Электромагнитные муфты: Электромагнитные муфты купить онлайн по низким ценам

По умолчаниюПо Имени (A – Я)По Имени (Я – A)По Цене (возрастанию)По Цене (убыванию)По Модели (A – Я)По Модели (Я – A)

15255075100

Бесконтактная масляная муфта Э1ТМ 054

Муфта ЭТМ054 передает вращательный момент от одного вала к другому через упрощенную магнитную систем..

Характеристики

Вес, кг: 1,0

Бесконтактная масляная муфта Э1ТМ 064

Муфта ЭТМ64 передает вращательный момент от одного вала к другому через упрощенную магнитную систему. .

Характеристики

Вес, кг: 1,2

Бесконтактная масляная муфта Э1ТМ 074

Муфта ЭТМ074 передает вращательный момент от одного вала к другому через упрощенную магнитную систем..

Характеристики

Вес, кг: 1,7

Бесконтактная масляная муфта Э1ТМ 084

Муфта ЭТМ084 передает вращательный момент от одного вала к другому через упрощенную магнитную систем..

Характеристики

Вес, кг: 2,3

Бесконтактная масляная муфта Э1ТМ 094

Муфта ЭТМ094 передает вращательный момент от одного вала к другому через упрощенную магнитную систем..

Характеристики

Вес, кг: 3,4

Бесконтактная масляная муфта Э1ТМ 114

Муфта ЭТМ114 передает вращательный момент от одного вала к другому через упрощенную магнитную систем. .

Характеристики

Вес, кг: 6,1

Бесконтактная масляная муфта Э1ТМ 124

Муфта ЭТМ124 передает вращательный момент от одного вала к другому через упрощенную магнитную систем..

Характеристики

Бесконтактная масляная муфта Э1ТМ 144

Муфта ЭТМ144 передает вращательный момент от одного вала к другому через упрощенную магнитную систем..

Характеристики

Вес, кг: 17,0

Бесконтактная масляная муфта Э1ТМ 154

Муфта ЭТМ154 передает вращательный момент от одного вала к другому через упрощенную магнитную систем..

Характеристики

Вес, кг: 26,8

Электромагнитные муфты ЭТМ | Запчасти, комплектующие и узлы к станкам

Электромагнитные муфты ЭТМ

Электромагнитные муфты ЭТМ серии предназначены для дистанционного управления приводами промышленного оборудования, станков, машин, а также других механизмов. Позволяет реверсировать на ходу, снизить потери при разгоне и в режиме холостого хода, осуществлять быстрый пуск и еще ряд операций. Состоит из внутренних и наружных дисков, втулки, которая стоит на общем валу, фиксатора, катушки возбуждения, корпуса. Эти муфты нашли свое применение в различном промышленном оборудовании в самых разных областях – металлообрабатывающей, горнодобывающей, нефтяной, газовой и ряда других. Наши

Основными составляющими любого станочного оборудования считаются мощный электропривод, создающий вращательный момент и исполнительный механизм. В качестве последнего может выступать шпиндель токарного станка, вращающий патрон с зафиксированной заготовкой либо фрезерного (сверлильного) станка с вращающимся инструментом. Необходимую кинематическую связь между ними обеспечивает муфта электромагнитная ЭТМ, управляемая дистанционно.
Применение электромагнитных муфт позволяет:

• снижать время пусковых токов;
• защищать от импульсных перегрузок;
• ускорять пуск станка;
• минимизировать потери при разгоне.

Кроме того они предоставляют возможность переключать скорости станка, прекращать вращение шпинделя и включать реверс без останова привода.

Конструктивно фрикционная электромагнитная муфта токарного станка представлена двумя частями: ведущей и ведомой, образующими замкнутую магнитную систему. В общем корпусе объединены магнитопроводящие фрикционные диски, втулки, фиксаторы, управляемая постоянным током электромагнитная катушка. Фрикционные муфты разделяют на сухие и масляные.

Мощность управления электромагнитной муфтой не превышает 1% от мощности ею передаваемой. Применение фрикционных муфт позволяют сокращать время пуска, реверсирования и торможения станка до 0.2 секунды, в то время как сама муфта может переключаться за секунду десятки раз.

Корзины ЭТМ

Передача вращательного момента – одна из основных задач кинематических схем мета…

Разновидности электромагнитных муфт

 
Фрикционные электромагнитные муфты ЭТМ серии находят широкое применение в токарных, фрезерных, сверлильных станках. Однако только станочным оборудованием их применение не ограничено. Универсальные комплектующие можно встретить в составе различного оборудования для нефтяной и газовой промышленности, горнодобывающей отрасли и ряде других.

Маркировка изделия расшифровывается следующим образом:

• Э – электромагнитная;
• Т – трения или фрикционная;
• М – муфта.

Следующие две цифры указывают на габариты, а третья цифра на тип муфты, ее конструктивное исполнение. По исполнению все муфты делятся на три вида:

• контактные, третьей цифрой в маркировке которых стоит «2»;
• бесконтактные, с «4» в маркировке;
• тормозные – цифра «6»

Так, например электромагнитная муфта 102 относится к муфтам контактного исполнения. Такие муфты имеют контактный токопровод, выполненный в виде щетки (скользящего контакта). По сути это является «слабым звеном» контактных исполнений, и надежность муфты ограничена ресурсами щеток.

Бесконтактные муфты отличаются более высокой надежностью, поскольку в них отсутствует трущийся элемент – щетка. Их основу составляет составной магнитопровод, образуемый смонтированным неподвижно держателем катушки и корпусом, разделенными балластными зазорами. Наличие зазора уменьшает передачу тепла, выделяемого фрикционными дисками катушке, что положительным образом сказывается на надежности муфты при работе в тяжелых режимах. Примером такого исполнения может служить электромагнитная муфта 114.

Муфты бесконтактного исполнения отлично проявляют себя в условиях больших частот вращения и при высокой переключаемости. Кроме того они менее критичны к загрязнениям масла, в отличие от контактных муфт, поскольку, содержащийся в масле абразив ускоряет износ щеток. Это объясняет предпочтения, которые отдают при выборе электромагнитных муфт для станков бесконтактным муфтам.

Специальная конструкция тормозных муфт способствует низким показателям перегрева в случае предельных нагрузок, снижает длительность переходных процессов с остаточными моментами в муфте.
 

Возможные неисправности фрикционных муфт

 
Фрикционные муфты электромагнитные ЭТМ отличаются надежной, проверенной временем конструкцией, однако и они со временем выходят из строя. Причинами неисправности может служить износ или поломка фрикционных дисков, износ щетки (для контактных муфт), реже проблемы электромагнитной катушки. Проявлениями неисправности могут служить:

• отсутствие отклика (срабатывания) муфты на управляющий сигнал;
• достаточно высокий остаточный момент;
• сохранение полного момента при отключении муфты.

В ряде случаев неисправная ЭТМ муфта подлежит замене.

Наше предприятие предлагает муфты электромагнитные ЭТМ, купить которые можно по доступным, конкурентоспособным ценам. В нашем каталоге Вы найдете масляные фрикционные муфты российского и польского производства, а также законсервированные из складских запасов, произведенных в Советском Союзе. Мы предлагаем только высококачественные изделия, поэтому приобретенные у нас электромагнитные муфты – гарантия успешного восстановления работоспособности Вашего оборудования.

Электромагнитные муфты | Муфты ЭМ

Нажмите на изображение, чтобы увеличить

Электромагнитные муфты, также называемые «электромеханическими» или «ЭМ» муфтами, приводятся в действие электрически, но передают крутящий момент механически. Базовая конструкция электромагнитной муфты состоит из трех частей: электромагнитной катушки в металлическом корпусе (статора), ротора, соединенного с входным валом, и якоря, соединенного с выходным валом, звездочкой или шкивом.

Опции электронного и электромеханического сцепления

Miki Pulley предлагает несколько вариантов электронного сцепления и электромагнитного тормоза для удовлетворения ваших требований. Следующие варианты сцепления и тормоза с электромагнитным и электрическим приводом можно настроить в соответствии с вашими конкретными потребностями.

Муфты с электроприводом

Муфты с электроприводом (EM) имеют ту же базовую конструкцию, что и микромуфты, но больше по размеру. Катушка статора создает электромагнитное поле для механического взаимодействия якоря и ротора. Этот универсальный тип сцепления идеально подходит для автоматических ворот, оборудования для обработки бумаги, печатных машин, автоматизации производства и многого другого.

Мы предлагаем электромагнитные муфты с электрическим приводом различных типоразмеров с передаваемым крутящим моментом от 5 Нм до 320 Нм. Также доступны конфигурации с фланцем и креплением на валу с рабочими температурами от 14°F до 104°F. (от -10°C до 40°C). Этот стиль обеспечивает соединение с нулевым люфтом.

Электромагнитные микромуфты

Электромагнитные микромуфты имеют такой же плавный ход и дизайн, что и наши стандартные электромагнитные муфты, но рассчитаны на более мелкое прецизионное оборудование, такое как офисное копировальное оборудование, упаковочные системы и сортировочные машины.

Микромуфты E.M. доступны с фланцевым креплением и креплением на валу.
Мы предлагаем диапазоны крутящего момента до 2,4 Нм и рабочие температуры от 14°F до 104°F. (от -10°C до 40°C). Этот стиль обеспечивает соединение с нулевым люфтом.

Электромагнитные зубчатые муфты

Электромагнитные зубчатые муфты имеют блокирующие зубья, которые обеспечивают более точную синхронизацию и позиционирование, а также передачу более высокого крутящего момента, чем фрикционные электрические муфты. Зубчатые муфты являются отличным выбором для многостанционного оборудования и могут использоваться как во влажных (масляных), так и в сухих условиях эксплуатации.

Miki Pulley предлагает зубчатые муфты с полным произвольным или однопозиционным зацеплением восьми размеров и с шестью профилями зубьев для удовлетворения ваших конкретных требований к производительности. Наши электромагнитные зубчатые муфты имеют номинальный крутящий момент до 2200 Нм и оснащены встроенными подшипниками для быстрого и простого монтажа через вал. Опция встроенной муфты доступна для приложений, требующих соединения муфты с другим рядным валом.

Блоки электромагнитной муфты/тормоза предоставляют инженерам готовое решение для сложных механических применений. Это устройство сцепления/тормоза используется там, где необходимо включить, отключить и остановить выход. Наши комбинированные агрегаты обеспечивают передаваемый крутящий момент до 320 Нм и доступны в шести различных моделях, включая конфигурации со сцеплением/тормозом, двойным сцеплением или двойным тормозом.

Электромеханическая муфта для сортировки и упаковки

Прерывистая работа сцепления также может быть достигнута путем прерывания и повторной подачи электрического тока через определенные промежутки времени. Электромагнитные муфты обычно обеспечивают соединение с нулевым люфтом и хорошо подходят для общепромышленных условий эксплуатации.
Электронные муфты используются в различных приложениях для сортировки и упаковки, в том числе:

• Оборудование для пищевой промышленности
• Упаковочное оборудование
• Приводы конвейеров
• Печатные и копировальные машины
• Автоматизированное производство и сборка

Электромагнитная муфта сцепления

На катушку подается питание, чтобы задействовать электромагнитную муфту, создавая магнитное поле, которое притягивает фрикционную пластину якоря к фрикционной пластине ротора, создавая фрикционное механическое соединение. Сила между поверхностями трения передает крутящий момент от входного ротора к выходному якорю. Разновидностью конструкции фрикционного диска является зубчатая конструкция для управления синхронизацией / положением и приложений с более высоким крутящим моментом.

Электромагнитное отключение сцепления

Для выключения муфты ЭМ отключается источник электроэнергии. Якорь возвращается в исходное положение без магнитного поля с помощью утопленной плоской пружины. Это действие создает небольшой воздушный зазор между ротором и пластинами якоря, эффективно отключая выходной якорь и прекращая передачу крутящего момента.

Запросить цену на тормоза с электромагнитной муфтой различных размеров и стилей

Miki Pulley предлагает несколько вариантов электронного сцепления и электромагнитного тормоза, чтобы удовлетворить ваши требования. Запросите предложение сегодня или свяжитесь с нами, чтобы запросить дополнительную информацию.

Электромагнитные сцепления – Клатчи с фланцевым и валом

Управление движением на скорости технологии ™

1,877.737.8698

валюта

8

8

8

8

8 USD – доллар США

• CAD – канадский доллар

877-378-0240

Свяжитесь с нами

Поиск

Поиск

Войти Свяжитесь с нами

Переключить навигацию

Electromate поставляет различные электромагнитные муфты, в том числе муфты с фланцем и валом.  Муфты включения  используются для соединения двух параллельных валов. Узел ступицы якоря крепится к тому же валу, что и узел ротора. Ступица якоря содержит шкив, шестерню, звездочку и т. д. для передачи крутящего момента на второй вал. Полевой узел монтируется на валу и удерживается свободным штифтом или кронштейном. через язычок защиты от вращения.

Все сцепления Inertia Dynamics признаны Underwriters Laboratories в соответствии с требованиями безопасности США и Канады.

Муфты Inertia Dynamics Мы предлагаем:

Муфты на валу

Тип SL

Муфты включения серии SL/BSL используются для соединения двух параллельных валов. Узел ступицы якоря крепится к тому же валу, что и узел ротора. На ступице якоря размещены шкив, шестерня, звездочка и т. д. для передачи крутящего момента на второй вал. Полевая сборка монтируется на вал и удерживается с помощью штифта или скобы со свободной посадкой через язычок, препятствующий вращению.

Муфты на валу

Тип BSL

Inertia Dynamics предлагает пять типоразмеров муфт на шарикоподшипниках. Все размеры имеют якорь на шарикоподшипниках и полевые узлы для тяжелых условий эксплуатации, что позволяет достигать более высоких скоростей вращения вала и боковых нагрузок. Все муфты BSL смонтированы на валу для простоты установки и работают так же, как муфты серии SL.

Муфты сцепления на валу

Тип SO

Муфты включения серии SO используются для соединения двух рядных валов. Узел ступицы якоря монтируется на нагрузочном валу, а узел ротора монтируется на входном валу. Полевая сборка устанавливается на входной вал и удерживается с помощью неплотно закрепленного штифта или кронштейна через выступ, препятствующий вращению.

Фланцевые муфты

Тип FL

Муфты включения серии FL используются для соединения двух параллельных валов. Узел ступицы якоря крепится к тому же валу, что и узел ротора.