Как открутить круг на болгарке: Как поменять диск на болгарке | Как снять диск с болгарки без ключа / с ключом

Заклинило диск на болгарке как открутить | Не откручивается диск на болгарке что делать (зажало)

Поскольку болгарка предназначена для выполнения ряда задач, а для нее используют различные диски, важно уметь с ними обращаться, правильно устанавливать и снимать в случае замены. Поскольку в ходе работы могут возникать непредвиденные ситуации, важно знать, как найти из них выход и не рисковать своим здоровьем. В данном обзоре мы рассмотрим, почему заклинивает диск в болгарке и как его извлечь, если гайку зажало и не получается открутить ее.

Из-за чего заклинивает круг и почему не получается открутить диск?

Чаще всего неисправность проявляется при соприкосновении с материалом. В режиме холостого хода таких проблем не прослеживается, поскольку количество оборотов инструмента остается стабильным. Но, когда мы начинаем шлифовку или резку металла, тогда начинается увеличение количества оборотов, что отражается на работе диска и угловой шлифовальной машины.

Распознать заклинивание диска можно по следующим признакам:

• у круга инструмента резко снижается количество оборотов и даже могут прослеживаться торможение, заклинивание;
• диск может поддаваться деформации из-за еще более сильного зажима гайки;
• увеличение диаметра и глубины прорезания.

В этом случае вам нужно вовремя отреагировать на сложившуюся ситуацию и принять меры. В этом случае обязательно нужно снять зажатый диск с болгарки, попробовать решить проблему с наименьшими затратами времени и сил.

 

Одной из наиболее распространенных причин заклинивания гайки считается то, что вы долгое время не пользовались болгаркой, а гайка, болт или шайба заржавели. Следовательно, это становится причиной неисправности инструмента. Если вы столкнулись с такой ситуацией, нужно выполнить ряд действий:

1. Для начала отключите угловую шлифовальную машину от питания.
2. Распылите на конструктивные детали болгарки антикоррозийное средство или специальную растворяющую жидкость. Средство обязательно должно попасть на шайбу, гайку, болты.
3. После этого можно переходить к снятию защитного кожуха и отдельных деталей, которые поддаются раскручиванию.

Если же специальные средства не помогают справиться с проблемой, тогда нужно переходить ко второму способу. Его суть заключается в предварительном нагреве воском, после чего можно воспользоваться гаечным ключом для откручивания гайки. Контролируйте усилие, чтобы не сломать шлифовальный диск.

Иногда колесо не получается открутить из-за неправильного направления откручивания гайки. Убедитесь, что вы откручиваете в нужную сторону. Если гайка не откручивается простым ключом, тогда можно приложить усилия молотком. Но, в этом случае важно аккуратно регулировать силу, чтобы не повредить детали болгарки.

Способ, с помощью которого вы сможете открутить гайку и устранить проблему, во многом зависит от типа шлифовальной машины. Также играет роль способ фиксации диска на болгарке. Чаще всего для того, чтобы снять диск с болгарки, понадобятся гаечный ключ или отвертка.

 

Если вы решились самостоятельно снять диск с болгарки или заменить его, обязательно продумайте систему безопасности. Шлифовальные машины и их режущие части очень острые, поэтому нужно быть предельно аккуратными и не забывать о средствах защиты. Помимо спецодежды потребуются защитные очки. Если колесо сломается, его частицы могут отлететь и попасть в лицо. Если же колесо застряло, и у вас не получается решить проблему, придется прибегать к более трудоемким методам.

Как снять шлифовальный диск: важные моменты

Без инструмента снять шлифовальный диск на болгарке практически нереально. Для снятия круга нужно ослабить большое количество винтов, гаек, что вручную сделать очень сложно. Гайки, шайбы, винты очень затянуты и не поддаются ручному раскручиванию.

Чтобы снять круг с болгарки, нужно:

• отключить шлифовальную машину из сети;
• дождаться полной остановки шлифовального диска;
• используйте гаечный ключ, чтобы повернуть гайку на болгарке против часовой стрелки;
• снимите защитный кожух;
• установите новое колесо и затяните гайку.

При обработке несоответствующего материала на неправильном шлифовальном круге вы можете столкнуться с двумя потенциальными рисками – диск может треснуть или сломаться  с образованием огромного количества кусков шлифовального круга. Обратите внимание на соответствие материалов, из которых изготовлены диски, и сферу их применения:

• диск из оксида алюминия предназначен для стали, твердосплавной стали, железа. Легированная сталь, быстрорежущая сталь и аналогичные металлы по составу;
• диск для болгарок из карбида кремния работает с латунью, чугуном, бронзой и другими мягкими металлами. Он также предназначен для обработки камня и цветных металлов;
• керамический оксид алюминия очень абразивен и используется для стали, твердых металлов. Основная задача дисков – точное шлифование;
• циркониевый глинозем – еще одна разновидность шлифовального круга, предназначенного для стали и большинства твердых металлов.

Как снять шлифовальный круг с болгарки: советы экспертов

Чтобы понять, как быстро и без повреждений снять шлифовальный круг, ознакомьтесь с советами специалистов. Возьмите на заметку следующие важные знания, которые помогут вам справиться с поставленной задачей:

• проложите тряпку или ткань в отверстие шлифовального круга, чтобы оно не прокручивалось при ослаблении гайки на болгарке;
• не перетягивайте гайку слишком сильно и контролируйте усилия, которые вы прилагаете для достижения цели. Вращающееся колесо должно держать гайку хорошо и крепко;
• используйте масла для смазки вала, чтобы упростить процесс замены круга;
• если гайка сильно затянута, используйте молоток, с которым вы сможете приложить немного усилий и раскрутить гайку;
• проверьте состояние шлифовального круга. Специалисты советуют просто постучать по нему металлическим инструментом. Если прослеживается глухой звук, это говорит о поломке. Звонкий звук – показатель исправного диска;
• после замены шлифовальных дисков обязательно проверяйте работоспособность болгарки, находясь сбоку от инструмента. Исключите возможные травмы;
• внимательно прочитайте инструкцию по эксплуатации.
  В ней содержится много полезной информации, которая поможет вам правильно пользоваться настольной шлифовальной машиной, включая замену круга;
• способ раскручивания гайки во многом зависит и от типа угловой шлифовальной машины, особенностей ее конструкции.

Как не допустить заклинивание диска?

Поскольку проблема достаточно актуальна и с ней сталкивались многие мастера, важно понимать, как предупредить заклинивание и не допустить такой поворот событий. К мерам предосторожности относят:

1. Лучше всего использовать картонные или пластиковые шайбы для установки между самим диском и головкой шпинделя. За счет этого инструмент не будет заклинивать. Если же это случится, будет легко открутить застрявшую гайку и заменить диск.
2. Придерживайтесь правил установки абразивного круга. Яркая сторона с картинкой должны быть близки к редуктору. При этом не должно быть контакта с зажимной гайкой. Центральное кольцо предотвратит заклинивание.
3. На фланец можно наварить гайку. Даже если случится внештатная ситуация, решить ее можно будет с помощью обычного гаечного ключа без особых усилий.
4. Всегда регулируйте силу затяжки. Не прилагайте слишком много усилий при установке круга для болгарки. Если же вы пережали гайку, при увеличенных нагрузках будет прослеживаться заклинивание. При холостом ходе определить неисправность не удастся.

Вывод: трудности при замене шлифовального круга

Перед снятием шлифовального круга лучше постараться раскрутить все детали и убрать лишние предметы, которые могут быть препятствием. Это облегчает процесс замены шлифовального круга.

Насколько часто нужно менять круг для болгарки, это зависит от того, сколько часто вы используете свою болгарку. Если вы будете часто его использовать, то ваше колесо будет изнашиваться быстрее, и вам придется менять шлифовальный круг чаще.

Старайтесь не допускать неисправностей и вовремя менять шлифовальный круг. Чтобы обезопасить себя и не подвергать опасности свое здоровье, перед любыми манипуляциями убедитесь, что к вашей шлифовальной машине не подключен источник питания.

Трудности при замене колеса возникают, когда гайки, шайбы, винты и заклинивают или заржавеют. В этом случае придется испытать несколько способов снятия круга и приложить немало усилий. Важно также учитывать, что шлифовальные круги могут быть очень хрупкими. Если вы не хотите поломок и деформаций, вы должны быть крайне осторожными, когда прилагает силу для их снятия. Не забывайте, что под конкретные металлы подходят определенные шлифовальные круги. Выбор неправильного шлифовального диска – одна из причин поломок и неисправностей.

Методы снятия диска при заклинивании гайки

Если у вас заклинило гайку, можно попробовать раскрутить ее рожковым ключом. На торцевой головке нужно проделать 4 выступа. Таким образом, получится соответствие со структурой отверстия фланца. Тогда рожковый ключ размещаем под диск и начинаем вращать по направлению круга.

Еще одним популярным методом считается термическая обработка. В ходе нагрева прижимной гайки металл размягчается и становится более «послушным». После этого можно попробовать открутить гайку вручную или же воспользоваться ключом. Минус такого способа в рисках деформации редуктора. Если на болгарке есть пластиковые элементы, они могут оплавиться.

Если использовать газовый ключ, увеличивается сила воздействия на гайку. Здесь важно контролировать силу упора, поскольку в противном случае есть риски погнуть фланец или сломать фиксатор, отвечающий за вращение шпинделя. Сдвинуть гайку с одной точки можно и с помощью перфоратора.

Самый кардинальный способ – умышленно разрушить диск. Если он немного треснут, его просто доламываем и убираем остатки круга с болгарки. В результате остается только центральное металлическое кольцо. Саму металлическую деталь извлекают тисками, плотно прижимая в них кольцо.

Независимо от выбранного способа решения проблемы заклинивания важно помнить о системе безопасности и не подвергать опасности свое здоровье.

Меры безопасности

Шлифовальные угловые машины относятся к группе опасных электроинструментов, поэтому важно придерживаться правил безопасности и бережно обращаться с ручным оборудованием для резки, шлифовки. Придерживайтесь следующих правил работы с кругом для болгарки:

1. Всегда применяйте диск по назначению. Обратите внимание на инструкцию от производителя, чтобы определить технические особенности диска и использовать диски для определенного материала.
2. Никогда не используйте абразивные инструменты после истечения указанного срока годности. Такие диски непригодны и могут стать причиной несчастных случаев. Чаще всего срок годности указывают на металлическом кольце внутри диска.
3. Всегда храните шлифовальные круги в сухом месте при комнатной температуре.
4. Перед использованием проверьте круг для болгарки на наличие возможных повреждений.
5. При замене диска обязательно отключите болгарку от источника питания.
6. Всегда носите защитную одежду, маску или очки, поскольку при неисправности диска сколы могут навредить вам.
7. Придерживайтесь максимально допустимых оборотов инструмента. Их значение указано на диске.
8. Убедитесь, что шлифовальный диск установлен правильно. Убедитесь, что диаметр отверстия для диска соответствует диаметру крепления на вашей шлифовальной машине.
9. Оба зажимных фланца должны быть одинакового диаметра.
10. Работайте только с болгарками, в которых есть защитных кожух. Он предназначен для защиты в работе.
11. Никогда не используйте отрезные круги для шлифования, если это явно не разрешено пиктограммой.
12. Используйте только те диски, которые явно подходят для поставленных целей. Соблюдайте все ограничения по использованию, инструкции по технике безопасности или другую доступную вам информацию.
13. Работа с высокоскоростными абразивными дисками требует особой осторожности.
14. Избегайте чрезмерного давления на угловую шлифовальную машину.
15. Все манипуляции с сухими абразивными методами шлифовки должны проводиться в местах с оборудованной системой пылеудаления. Это должны быть специальные фильтры, способствующие качественной очистке воздуха.

 

 

Как открутить диск (гайку) на болгарке, если закусило, зажало, не откручивается ?

 УШМ или как ее называют более популярно и по-народному болгарка, в наше время незаменимый и очень полезный инструмент. Без него ни туда, ни сюда! И если он вдруг дает сбой, то приходится всячески изворачиваться, искать альтернативы и думать о восстановлении инструмента. При этом использовать болгарку по своему прямому назначению нельзя изщ-за вроде как простой накладки, когда диск не откручивается. Вернее не откручивается гайка, которая удерживает этот диск. Здесь можно «наломать дров», а именно  погнуть или сломать ключ, повредить стопорную кнопку, разбить корпус, но так и не открутить ту самую злосчастную гайку.   Так вот, мы вас сразу предостережем, если еще не поздно… Если у вас вдруг не откручивается гайка удерживающая диск ключом, то надо менять тактику. И именно кардинальному способу откручивания и будет посвящена наша статья.

Почему закусывает гайку на болгарке, которая удерживает диск

 Скажу, быть может, вполне известную истину. Закусывает гайки чаще на болгарках с размером диска значительного размера, скажем 150-180 мм и более. Все дело в том, что возникающий крутящий момент, в случае удара диска в момент начала резания, значительно больше, чем для диска скажем  125 мм. В итоге гайку по инерции затягивает так сильно, что сорвать обычными и привычными способами весьма сложно. Теперь об особенных способах.

Как открутить гайку диска болгарки (УШМ) если ее закусило

 Итак, если ключом никак, даже если его вставить и слегка ударить молотком, то начинаем использовать что-то более серьезное.

 Первым, что можно попробовать, но опять же без фанатизма, так это взять стержень, вставить в отверстия на гайке и используя молоток, сдвинуть гайку в направлении ее раскручивания. Здесь главное не поломать кнопку и не сорвать отверстия, как здесь

 Второе, что многие советует, так это погреть гайку.  Прогреваем гайку. В итоге она немного, но физически все-таки обязана расшириться. Изменение размеров может помочь, а может и нет…

 Не надо тянуть до крайнего, пока не лопнет стопор кнопки удержания от прокручивания или сама кнопка. В этом случае ломается не инструмент, которым откручиваешь, а часто именно корпус УШМ.

 Третий способ самый действенный, и как не странно один из самых безопасных для самой болгарки.
 Берем отламываем края диска по гайку.

Далее используем тонкую металлическую пластинку или другой диск (более тонкий), а быть может и вторую болгарку с диском. При этом сломанный диск должен быть выточен или пластиной или диском. Стараемся точить диск так, чтобы не повредить гайки удерживающие этот диск, ведь они нам еще пригодятся. Так и точим весь сломанный круг, пока его не сточим и гайка не открутиться.

Это дело 4-5 минут, не более.

 Если вы будете использовать второй диск или металлическую пластину, то лучше вставьте их для удержания в тиски. Так как держать руками такие предметы опасно. Вот этот метод самый эффективный!

Как сделать так, чтобы не закусывало гайку с диском на болгарке

И пару слов о предотвращении таких неприятных прецедентов вновь. Можно использовать маленькие прокладки из картона, вставляя их между диском и гайкой. В крайнем случае, используем меньшего диаметра диск, если конечно гайка закрутиться сверху. В итоге, открутить такую гайку можно будет без проблем. Ее не зажмет, на закусит на резьбе…

И еще маленькое видео по теме, о проблеме которую я изучил на собственном опыте.

Как поменять диск на болгарке: 4 нетрадиционных способа

Углошлифовальная машина – универсальный электроинструмент. С ее помощью можно резать стальные профили и древесину, обрабатывать бетон и камни, производить шлифовальные и обдирочные работы, затачивать ножовки. И для каждой операции предусмотрен определенный круг. Например, тонким отрезным кругом для болгарки нельзя шлифовать поверхности – он быстро сломается. Как правильно ставить диск на болгарку при стачивании и поломке круга или переходе на другой вид работы?

Согласно руководству по эксплуатации замену диска на болгарке нужно производить следующим образом.

1. Выдернуть кабель электроинструмента из розетки.
2. Нажать на кнопку фиксации вращения шпинделя.
3. Удерживая кнопку стопора болгарки, с помощью рожкового ключа открутить фланцевую гайку. Проворачивать ключ для УШМ нужно по направлению вращения диска. Если сложно одной рукой нажимать на кнопку, а второй работать ключом, попросите кого-нибудь из близких вам помочь.
4. Снять с вала шпинделя старый диск.
5. Установить новый диск.
6. Закрепить его гайкой вручную или с помощью все того же универсального ключа. В этот момент второй рукой нужно удерживать стопор. Сильно затягивать гайку не следует.
7. Включить болгарку в сеть секунд на 30 на максимальных оборотах. Если диск вращается свободно, без биений, не задевая защитный кожух, можно приступать к работе.

В комплект поставки УШМ должен входить рожковый ключ. К дешевым болгаркам часто идет ключ плохого качества. Он может быстро сломаться (впрочем, такое происходит и с инструментами ведущих производителей). В конце концов, ключ можно просто потерять. Как правильно установить диск на болгарку в этом случае, не имея под рукой подходящего инструмента?

Самый надежный способ – просто купить новый ключ. Можно взять стандартный, под определенный фланец для УШМ, или раздвижной, с возможностью регулировки губок. Но ключи для болгарок продаются не во всех строительных магазинах, и найти нужный инструмент бывает непросто. Предлагаем вашему вниманию несколько хитростей, с помощью которых вы смените диск на болгарке без универсального ключа и сэкономите нервы и деньги.

Как поменять диск на болгарке без ключа?

Способ 1. Воспользоваться газовым ключом. Разводным ключом для труб обхватить гайку и осторожно ее открутить, не прикладывая больших усилий. Недостаток: можно смять гайку, сломать фиксатор вращения.

Способ 2. Изготовить для болгарки самодельный ключ. Для этого понадобится длинный гвоздь (не менее 100 мм). Нужно спилить шляпку, острие и придать гвоздю П-образную форму. Согнуть его следует таким образом, чтобы стойки «инструмента» попали в отверстия фланца. Если гайка закручена плотно, между стойками гвоздя вставить любой металлический пруток и, взявшись за него обеими руками, вращать конструкцию по направлению движения круга. В это время нужно нажать и удерживать кнопку фиксатора шпинделя. Способ безопасный, но требует времени и дополнительных инструментов – ножовки, тисков, молотка.

Способ 3. Простукивание зубилом. Перед сменой диска можно обработать шпиндельный вал жидкостью WD-40 и подождать не менее 15 минут. Затем поставить острие тонкого зубила под наклоном к отверстию фланцевой гайки и аккуратно простучать по всей поверхности отверстия слесарным молотком. Рано или поздно, благодаря несильным простукиваниям, гайка стронется, и открутить ее можно будет вручную. Недостаток способа состоит в том, что можно повредить отверстия и испортить фланец.

Способ 4. Нагреть гайку. Если сложно открутить гайку УШМ руками, можно немного ее нагреть газовой горелкой или автогеном. Раскручивать фланец нужно в перчатках, чтобы не обжечься. Это самый рискованный из предложенных способов. Можно перегреть подшипники и масло в редукторе угловой шлифовальной машины.

Напоследок хочется упомянуть несколько важных моментов, касающихся замены диска на болгарке.

1. На УШМ нужно устанавливать круги подходящего размера. Необходимо строго соблюдать технику безопасности и ни в коем случае не снимать защитный кожух, чтобы поставить диск большего диаметра. Выбирая диск, нужно учитывать модель электроинструмента, его мощность, скорость вращения шпинделя.
2. Из-за диска, вращающегося с высокой скоростью, на защитном кожухе УШМ образуется наклеп. Поэтому, меняя диск, снимайте и чистите кожух.
3. В некоторых моделях болгарок предусмотрены шайбы, чтобы диск не заклинило между фланцами. По крайней мере, опорный фланец может быть оснащен резиновой шайбой. Вместо заводского крепежа можно вырезать прокладки из картона, резины или пластика. Нужно использовать 2 прокладки: между опорным фланцем и диском, между диском и гайкой.
4. Не забывайте: если круг вращается по часовой стрелке, то гайку откручивают также по часовой стрелке и закручивают против.
5. Если не хотите покупать новый ключ, установите на болгарку быстрозажимную гайку фирмы Bosch – ее легко можно открутить руками.

Главное, при смене диска на болгарке не нарушайте технику безопасности и все манипуляции совершайте с выключенным из сети инструментом.

Как открутить гайку на болгарке при заклинившем диске

Углошлифовальная машина – многофункциональный, но капризный инструмент, который не терпит спешки и небрежности. Поломки и выход из строя – следствие неосторожного обращения или нарушения техники безопасности. И самая распространенная проблема при работе с болгаркой – заклинивание абразивного инструмента между опорным фланцем и зажимной гайкой. Как открутить диск на болгарке, не повредив детали и сам инструмент?

С помощью рожкового ключа и торцевой головки

Рабочую поверхность ключа на 17 сточить до 4 мм в толщине. На поверхности торцевой головки 24 мм выточить 4 выступа, чтобы они попадали в отверстия фланца.

Рожковый ключ нужно поместить под диск. Торцевую головку надеть на гайку болгарки и трещоткой повернуть ее в направлении вращения круга.

Прогрев

Прижимную гайку нужно нагреть термофеном или газовой горелкой, чтобы металл стал податливее. Затем выкрутить ее универсальным ключом или руками. Но риск такого способа заключается в том, что можно испортить детали из пластика и элементы редуктора.

С помощью газового ключа

Плечо при использовании газового ключа увеличивается, следовательно, увеличивается и момент силы. Таким инструментом легче раскручивать заклинившие соединения. Но если стараться слишком сильно, рискуете смять фланец или сломать фиксатор вращения шпинделя.

С помощью перфоратора в режиме отбойного молотка

Перфоратор необходимо перевести в режим долбления без вращения. Бур 6 мм нужно поставить на торец фланца или упереться им в край отверстия. Задача – отвернуть гайку, стронуть ее с места. После этого откручиваем ее руками или ключом. Во время работы нужно заблокировать вращение шпинделя.

Разрушение диска

Перед тем как открутить гайку на болгарке, придется полностью выкрошить диск. Если он уже разрушен, можно доломать его руками. Цельные круги можно распилить ножовкой или полотном по металлу. От абразивного круга должны остаться внутреннее металлическое кольцо и куски, не поддающиеся механическому воздействию. Затем нужно зажать в тиски металлический профиль или любую ненужную пластину, толщина которой меньше или равна толщине диска (но не больше). Затем включить болгарку и сточить остатки абразива до посадочной втулки. После этого фланец легко открутится универсальным ключом для УШМ.

Можно заранее позаботиться о том, чтобы инструмент не зажало в болгарке:

• вырезать шайбы из картона или пластика и подложить одну под диск, а вторую – между диском и фланцем. Даже если круг заклинит, при нагреве пластиковая шайба расплавится;
• лицевая сторона абразивного инструмента, на которую приклеена этикетка с маркировкой, должна соприкасаться с опорным фланцем, а не с зажимной гайкой. Металлическое кольцо круга при такой установке выполняет роль шайбы и предохраняет от заклинивания;
• наварить на фланец стандартную шестигранную гайку и откручивать ее обычным гаечным ключом;
• по возможности ключ для УШМ нужно использовать только для откручивания зажимной гайки. При установке нового инструмента ее лучше подкрутить вручную или хотя бы контролировать усилие затяжки.

Зажимная гайка для болгарки входит в комплект поставки. И самое радикальное решение для освобождения заклинившего диска – распилить ее и поставить новую. Найти такой крепеж можно во всех магазинах электроинструментов.

Как снять заклинивший диск с болгарки

Эта нехитрая операция иногда ставит в тупик даже опытных слесарей или пользователей болгарки. Причина в том, что диск фиксируется специальной гайкой. На гайке имеется 2 или 4 отверстия, в который вставляется специальный ключ. Этот ключ всегда прилагался при покупке болгарки. Возможно, он и сейчас входит в комплекты.

По инструкции к болгарке надо нажать на фиксатор, который расположен с обратной стороны редуктора. Когда вал зафиксируется, специальным ключом надо открутить гайку и поменять диск. Но трудно раскрутить гайку, если ее не зажало. А зажимает ее с такой гайкой почти всегда. Попытка открутить диск приводит к поломке фиксатора за редуктором.

Содержание статьи:

Какой выход из проблемы предлагается специалистами и любителями + (Видео)

• Устанавливать под гайку прокладку из газеты;
• Установить под гайку прокладку из пластиковой бутылки;
• Заменить гайку гайкой другой конструкции.

Что собой представляет прокладка из газеты. Это бумажная шайба по размерам гайки. Она надевается на установленный диск, а сверху накручивается гайка. Эта бумажка была точкой преткновения, потому что инспекция по технике безопасности всегда вещала о вредности такого решения.

Таким же образом относятся представители органов техники безопасности и к установке прокладок из любых других материалов:

• Картона;
• Паронита;
• Прокладки из различных пластиков;
• Прокладок из резины различной толщины.

Но есть решение, которое не противоречит и требованиям техники безопасности, и позволяет нормально устанавливать и снимать диск. Это специальная гайка, которая состоит из двух элементов – гайки и прижимной шайбы. Применение такой гайки не требует никаких подкладок, потому что с ней диск не заклинивает.

Если нет под рукой специального ключа, то умельцы предлагают обойтись без ключа. Это не значит, что можно обойтись совсем без ключа, а воспользоваться «газовым ключом» или другим приспособлением. Для этого надо зажать фиксатор, зажать гайку газовым ключом и открутить ее. Так можно заменить заклинивший диск, но это очень неудобная операция для одного человека.

Есть и предложения зажать диск рукой и так открутить. Может быть, но вряд ли так удастся менять поломанные диски. Лучше пользоваться ключами, которые предназначены для снятия и установки дисков.

Некоторые зарубежные фирмы производители электроинструмента, такие как Bosh, выпускают болгарки с легкосъемными гайками. Они надежно фиксируют диск на валу инструмента, легко и быстро снимаются для замены диска.

 

Как снять закушенный диск с болгарки + (Видео)

Применение новых гаек решает проблемы снятия диска, но что делать с уже закушенным диском? Даже, если диск был установлен правильно, снять его не всегда получается. Практика подсказывает разные пути решения проблемы. Можно зажать фиксатор и ударять через надставку по отверстиям гайки в сторону раскручивания. Такой вариант возможен только при исправном фиксаторе. Но фиксатор может не выдержать такого решения проблемы и сломаться.

Второй метод более логичный. Под зажимной гайкой и нижней опорной шайбой расположен вал редуктора с проточенными фасками. На них одевается нижняя опорная шайба. Стандартный гаечный ключ туда установить нельзя – очень узко. Но можно взять обычный рожковый ключ на «17» и обточить его с двух сторон.

Обточенный ключ войдет в зазор, установится на фаски вала и зафиксирует его. Теперь любым ключом любая гайка будет откручена, а диск или его остатки сняты с болгарки.

 

Как правильно поставить диск на болгарку + (Видео)

Шлифовальные диски имеют разные диаметры, разную толщину и разное предназначение. Одни изготовлены для обработки металла, другими обрабатывается керамика, а третьи работают по дереву.

На болгарку надо устанавливать диск такого размера, который не будет превышать размеров защитного кожуха. Размер устанавливаемого диска обозначен в инструкции и на маркировочной таблице болгарки.

Толщина диска подбирается по технологическим параметрам обрабатываемого материала. Все диски (шлифовальные круги) имеют свою классификацию. Классифицируется форма диска, абразивность материала, зернистость, твердость, класс точности и класс неуравновешенности. Именно последнее значение отвечает за то, что некоторые диски во время работы начинают бить.

Шлифовальный круг имеет лицевую и обратную стороны. Лицевой стороной считается та, на которой нанесена маркировка и фирменный рисунок производителя. При установке на болгарку лицевая сторона должна располагаться сверху.

Устанавливается диск таким образом. Чтобы во время работы искры с частицами обрабатываемого материала летели в сторону работающего. Это связано с вопросом техники безопасности. Если болгарка вырвется из рук, то она не полетит в сторону работника.

Поэтому для работы с болгаркой обязательно нужно надевать защитную одежду или плотный фартук. Глаза и открытые части лица надо защищать маской или хотя бы защитными очками.

в штатном режиме и после заклинивания

Просмотров 156 Опубликовано 28.02.2019 Обновлено 28.02.2019

Работая с любыми механизмами, всегда нужно ожидать внештатных ситуаций, решить которые не всегда удается в соответствии с рекомендациями заводов-изготовителей. Угловая шлифовальная машинка не является исключением. При работе можно столкнуться с чрезмерным зажимом отрезного диска. Особо часто эта проблема возникает с большими, мощными моделями, мощностью более 2 кВт. Что же делать, если закусило диск на болгарке или не откручивается гайка? С этим вопросом разберемся далее.

Из-за чего возникает проблема?

При вращении на холостом ходу столкнуться с подобной проблемой сложно. Особо при работе с легкими кругами и инструментом с функцией плавного пуска. Однако после увеличения оборотов и соприкосновения с разрезаемой поверхностью происходит следующее:

1. При возникновении сопротивления материала у круга резко снижается угловая скорость вращения, он тормозит.
2. Двигатель по инерции продолжает несколько мгновений работать на прежних оборотах, увлекая за собой редуктор и шпиндель.
3. Гайка фиксатор инерцией сильнее затягивается по резьбе шпиндельной головки, тем самым впрессовывая отрезной диск.

Все, процесс затягивания фиксирующего фланца завершен – нештатная ситуация на лицо. На ее возникновение влияют следующие факторы:

• Большой размер круга.
• Высокая мощность инструмента.
• Массивность ротора.
• Резкое увеличение глубины резки, т.е. увеличение сопротивления.

В этом случае снять диск с болгарки бывает очень сложно. Необходимо принимать дополнительные меры.

Замена диска в штатном режиме

Регулярно работая УШМ нужно постоянно менять круги, являющиеся расходным материалом. Если инструментом уже работать неудобно, то износившийся абразивный круг следует менять.

Важно! Обязательно проверьте отключение от электрической сети во избежание собственного травмирования.

Пошаговый алгоритм действий

Круг закрепляется на шпиндельной головке гайкой-фиксатором, имеющую резьбу М14. В штатной комплектации имеется рожковый ключ со специальными выступами для зацепа с отверстиями фиксирующего фланца.

Для отвинчивания гайки нужно провести фиксацию шпинделя. Для этих целей имеется специальный фиксатор, расположенный на тыльной стороне болгарки. Нажав на кнопку, шплинтом вы зафиксируете редуктор, исключив возможность его вращения.

Вставляете ключ в отверстия. Одной рукой удерживаете фиксатор, а другой проворачиваете ключом против часовой стрелки, сдвигая гайку.

Направление движения диска, как правило, по часовой стрелке. Однако встречаются модели, у которых может быть иное.  В любом случае откручивание происходит в противоположную вращению сторону.

Когда гайка сдвинута, ее без усилий можно открутить рукой.

Снимаете фиксатор и старый круг.

Снимаете нижний фланец.

После интенсивной работы с инструментом с металлом внутри кожуха можно обнаружить наслоение подгоревшей окалины с абразивом. Используйте стальную щетку для удаления остатков.

После очистки нижний фланец устанавливаете на место, совмещая при этом проточки шпинделя с пазами фланца.  Сверху помещается прокладка.

Если в вашей модели нет дополнительных прокладок, то подобные шайбы можно подготовить из пластика или плотного картона. Далее нужно правильно ставить диск на болгарку и закрывать аналогичной прокладкой.

Важно! Устанавливаемые прокладки позволяют с легкостью открутить гайку, даже если диск зажало или он сломался.

Рукой закручиваете верхний фиксатор против часовой стрелки (против вращения), поддерживая режущий круг. При этом также нужно зажать фиксатор шпинделя и докручивать фланец до ощутимого сопротивления. Рожковым ключом дотягиваете еще с небольшим усилием. Не следует чрезмерно затягивать крепление, иначе можно перетянуть круг и он будет коробиться.

Теперь можно дальше работать. Однако периодически возникают проблемы и открутить диск на болгарке просто так не получается. Как поменять диск на болгарке в таких случаях посмотрим далее.

Заклинило гайку – как откручивать?

Снять диск на болгарке, если его закусило, бывает не так просто, особенно не повредив режущий элемент или инструмент. Также рассмотрим несколько вариантов действий.

Замена диска противоположным вращением

Этот способ имеет несколько преимуществ – можно проводить без ключа и со сломанным фиксатором шпинделя. Новички в работе с УШМ ошибочно полагают, что если сломался стопор открутить гайку почти невозможно. Однако это далеко не так. Не потребуются даже ключи.

Суть в том, что абразивный круг требуется повращать в разные направления. Надев плотные перчатки, нужно по нескольку раз ударять по режущей кромке круга. Именно этим вы обеспечите переменное движение в разные стороны. Как правило, хватает пары резких ударов, чтобы гайку можно было с легкостью открутить.

Рожковым ключом и торцевой головкой

В этом случае придется немного доработать имеющиеся стандартные инструменты – рожковый ключ на 17 и торцевую головку на 24 мм. Толщина ключа стачивается до 4 мм. На головке вытачивается 4 выступа, попадающих в отверстия гайки-фиксатора.

После подготовки ключ помещается в пространство под диск, а головка надевается на фланец УШМ и поворачивается в противоположном вращению круга направлении. После этого его можно с легкостью снять и поставить новый.

Нагрев

Это один из способов снять диск с болгарки без ключа. Фиксирующая гайка нагревается промышленным феном или газовой горелкой. После этого фланец будет откручиваться намного легче. Однако существует риск повреждения деталей из пластика болгарки или редуктора.

С помощью гвоздя

Для этих целей лучше всего подойдет гвоздь 100 мм. Его следует согнуть в П-образную фигуру так, чтобы концы свободно входили в отверстия зажимного фланца. Удаляется острие и шляпка. Вставив гвоздь в отверстия, отворачивается фиксатор. Если усилий рук не хватает, то добавьте в форме рычага гвоздь или отвертку.

При помощи газового ключа

Применение этого инструмента обосновывается увеличением прикладываемого момента силы за счет увеличенного плеча. Газовым ключом будет намного проще раскрутить заклинившее соединение. Однако, устраняя закусывание, важно помнить, что приложив чрезмерное усилие, есть риск повредить фиксатор шпинделя или прижимную гайку.

Перфоратором или дрелью в режиме долбления

Открутить диск на болгарке без ключа можно с помощью дрели или перфоратора, предварительно переведя его в режим отбойного молотка. В качестве рабочей насадки используется подходящий бур, чаще всего, 6 миллиметров. Бур упереть в край отверстия прижимной гайки, зафиксировать движение шпинделя и кратковременным включением сдвинуть ее с места. Подобный способ позволяет отворачивать даже очень сложные закусывания.

Выстукивание гайки

Данный способ схож с предыдущим, только можно использовать подходящий металлический прут или зубило. Зафиксировав головку шпинделя, простукивать по краям отверстий зажима в направлении движения круга. Чуть сдвинув фиксатор с мертвой точки, вы сможете открутить его руками. Однако метод не самый безвредный для инструмента – повреждаются посадочные отверстия под стандартный ключ.

Разрушение режущего круга

Выкручивать заклинившую гайку можно путем полного разрушения диска. Если уже есть повреждения, то можно доламывать руками, но чаще всего этого не получится сделать. Лучше взять ножовку или полотно по металлу и распилить. В результате у вас останутся центральное кольцо и труднодоступные куски. Найдя подходящую пластину, зажав ее в тисках, сточить об нее остатки абразива до металлического кольца. После этого она будет с легкостью откручиваться стандартным ключом.

Самым радикальным способом выкручивания заклинившей прижимной гайки является ее распил. К нему желательно прибегать только в крайних случаях. Конечно, отыскать новую вы сможете, но придется потратить свое время и деньги. Не редко запасные зажимные элементы есть в комплекте поставки УШМ.

Меры, позволяющие исключить заклинивание

Заранее позаботившись о безопасной эксплуатации болгарки, вы избавите себя от необходимости предпринимать меры устранения нештатной ситуации. К подобным мероприятиям относится:

• Подкладывание между диском, фланцем и головкой шпинделя картонных или пластиковых шайб. Они не позволяют заклинить инструменту, но даже в случае штопорения их можно удалить/расплавить и с легкостью открутить элемент.
• Следует правильно установить абразивный круг. Для этого лицевую сторону круга ставить на опорный фланец (картинкой к редуктору). Она не должна контактировать с зажимной гайкой. В этом случае в роли шайбы, предохраняющей от заклинивания, будет штатное металлическое кольцо в центре.
• На зажимной фланец приварить обычную гайку, что позволяет прижимать установленный диск с помощью обычного гаечного ключа.
• Контролировать усилие затяжки. Не нужно чрезмерных усилий для установки режущего элемента. Иначе он будет заклинивать при интенсивных нагрузках.

Правила безопасности

При любых работах с болгаркой важно помнить, что это инструмент имеет повышенную травмоопасность. Соответственно, терять бдительность нельзя ни в коем случае, даже при отключении из электросети. Используя для замены диска вспомогательные инструменты и материалы, внимательно отнеситесь и к ним. Слесарный инструмент также может нанести ощутимую травму.

в какую сторону откручивается, заклинило, без ключа

На чтение 4 мин. Опубликовано 13.12.2018

УШМ, или болгарка – универсальный инструмент, с помощью которого можно выполнять широкий спектр действий. Она имеет простой механизм действия, построенный на вращении вала электродвигателем. Необходима для резки металлических частей, полировки поверхности и шлифования различных материалов. Одна из частых проблем во время эксплуатации болгарки – закусывание гайки, которая держит диск. Это не позволяет заменить насадку, а при сильном воздействии можно повредить ее резьбу, сломать ключ или разбить корпус.

Причины закусывания

Как правило, такая проблема встречается на УШМ с диаметром рабочей поверхности в диапазоне 150-180 мм. При возникновении сильного крутящего момента диск закусывает. Это приводит к тому, что насадку невозможно снять с помощью обычного ключа даже с приложением серьезных физических усилий.

Вторая распространенная причина – использование диска для болгарки, который не соответствует заводским параметрам инструмента. Это приводит к нарушению процесса работы всего механизма и заклиниванию. В редких случаях гайка не поддается откручиванию при появлении ржавчины на ее резьбе. Чаще всего это встречается при длительном использовании инструмента или хранении без смены насадки.

Важно! Диски для УШМ выпускаются типовых размеров, диаметр варьируется от 115 до 230 мм. Сам посадочный вал выпускается диаметром 22,2 мм, при использовании старых моделей требуется наличие переходника.

Как открутить, если затянулась?

Для начала ответим на частый вопрос: “В какую сторону откручивается гайка на болгарке?”

Запомните! Откручивать нужно в сторону вращения диска. Т.е. если диск вращается по часовой стрелке, значит и откручивать гайку нужно по часовой.

Самый простой способ открутить крепление диска – поставить ключ, а затем несколько раз ударить молотком со средней силой.

Если это не помогло, существуют альтернативные методы решения проблемы:

• прогреть механизм крепления с помощью горелки, что приведет к расширению металла. В результате конструкция станет подвижной;
• с помощью небольшой металлической пластины сточить диск до самой гайки. Продолжать стачивать до тех пор, пока его поверхность не соприкоснется с гайкой и не начнет крутить ее;
• вставить стальную трубу в отверстия гайки, использовать его в качестве рычага для откручивания затянувшейся гайки. Нельзя прикладывать слишком сильное усилие, чтобы не сорвать резьбу;
• смазать резьбу машинным маслом, например, WD-40. Подождать 3-5 минут, а затем попробовать открутить крепление с помощью ключа. С помощью этого метода можно избавиться и от ржавчины внутри посадочного вала;
• если требуется снять круг, которым давно не пользовались, можно начать закручивать крепеж еще сильнее. После этого снова попытаться его ослабить;
• закипевшую или проржавевшую резьбу на УШМ можно обработать скипидаром, уксусом, Уайт-спиритом или растворителем ржавчины. После обработки нужно дождаться не менее 30 минут, а затем снова попробовать выкрутить гайку.

Если возникла ситуация, когда вы остались без ключа, можно срубить застрявшее крепление зубилом или сточить его второй болгаркой с диском для работы по металлу. После этого придется восстанавливать резьбу, а также искать запасную гайку. Если круг всё равно не поддается, можно попробовать комбинировать разные методы. Например, обработать вал машинным маслом, а затем начать выкручивать насадку с помощью рычага или простучать механизм молотком.

Важно! Нельзя откручивать крепление с большой силой. Это может привести не только к срыву резьбы, но и поломке самого корпуса УШМ.

Как избежать закусывания?

Чтобы избежать неприятности во время смены насадки болгарки, рекомендуется заранее подготовиться к работе. Для этого можно вставить небольшую прокладку между диском и гайкой. В качестве материала подойдет картон, кусок линолеума или пластик.

Если крепление постоянно затягивается слишком сильно, желательно использовать круг меньшего диаметра. Также важно следить за чистотой инструмента, своевременно обрабатывать резьбу маслом, WD-40.

Выводы

УШМ – простой и полезный инструмент для домашнего или профессионального использования. Самая частая проблема во время работы с ним – закусывание гайки, которая держит диск. Справиться с этим можно с помощью механического воздействия на механизм (удары по креплению, использование рычага и стачивание диска), так и химическими способами – обработка резьбы маслом или растворителем ржавчины.

Как снять диск угловой шлифовальной машины [Easy Way]

Существует несколько способов снятия диска угловой шлифовальной машины, в зависимости от имеющихся у вас инструментов . Самый простой способ – использовать прилагаемые заводские ключи. Однако, если вы купили подержанную угловую шлифовальную машину и ключи отсутствуют, есть другие способы снять диск угловой шлифовальной машины без инструмента.

Итак, как мне заменить диск угловой шлифовальной машины?

Согласно инструкции, замену диска на кофемолке следует производить следующим образом:

1. Выньте шнур питания из розетки.

2. Нажмите кнопку блокировки вращения шпинделя.

3. Удерживая кнопку остановки кофемолки, отверните гайку фланца с помощью рожкового ключа.

4. Поверните ключ для угловой шлифовальной машины в направлении вращения диска. Если сложно одной рукой нажать на кнопку, а второй использовать ключ, попросите кого-нибудь из близких вам помочь.

5. Снимите старый диск с вала шпинделя.Установите новый диск. Закрепите гайкой вручную или тем же универсальным ключом.

6. В этот момент нужно придерживать стопор другой рукой. Не затягивайте гайку сильно.

7. Подсоедините шлифовальный станок к валу шпинделя на 30 секунд на максимальной скорости. Если диск вращается свободно, без биений, не касаясь защитного кожуха, можно приступать к работе.

Теперь я объясню вам пошаговую инструкцию, как выполнить эту процедуру!

СОВЕТ!

Внимание! Перед тем как приступить к снятию диска, убедитесь, что угловая шлифовальная машина отключена от источника питания!

Как снять диск угловой шлифовальной машины, шаг за шагом

Шаг 1.Отключите питание

Предупреждение: Если вы не отключите питание, вы можете получить травму. Перед переходом к следующему шагу убедитесь, что питание полностью отключено.

Во избежание травм в результате случайного использования важно отключить источник питания от угловой шлифовальной машины. Для сетевой угловой шлифовальной машины убедитесь, что она отключена от розетки.

Если у вас беспроводная угловая шлифовальная машина, извлеките аккумулятор из инструмента. Удаление аккумуляторной батареи также сделает инструмент легче и проще в использовании при замене углового шлифовального круга.

Шаг 2. Снимите диск угловой шлифовальной машины

Удаление диска угловой шлифовальной машины с заводскими ключами

Ваша новая шлифовальная машина поставляется с двумя отдельными ключами, которые выглядят как плоские гаечные ключи. Один ключ будет выглядеть как обычный гаечный ключ, а другой – как вилка с двумя зубьями. Вставьте штифты в два отверстия, которые появляются в приводном болте между диском и двигателем угловой шлифовальной машины.

Используйте разводной ключ, чтобы прикрепить болт к нижней части диска. Поверните крюковой ключ в направлении, противоположном стрелке направления ротора, расположенной внизу, при этом используйте разводной ключ, чтобы предотвратить вращение ротора.

На боковой шлифовальной машине может быть кнопка, которая будет удерживать диск на месте. Поворачивайте гайку, пока диск не выйдет из инструмента.

Удаление диска угловой шлифовальной машины с помощью самодельных ключей

Надежно прикрепите зажимные ручки к болту, удерживающему диск на болте стопорной гайки. Используйте губки, чтобы предотвратить вращение диска, и вставьте отвертку в одно из отверстий между диском и двигателем угловой шлифовальной машины, предназначенное для захватов гаечного ключа.

Потяните отвертку в направлении, противоположном стрелке на диске.Если он не оторвался сразу, используйте молоток, чтобы заставить отвертку повернуться.

Извлечение диска угловой шлифовальной машины без ключей

Ладонью сдвиньте диск в направлении, противоположном стрелке на диске. Это должно ослабить гайку настолько, чтобы ее можно было снять пальцами.

Если это не помогло, вы можете использовать плоскогубцы, чтобы сломать старый диск на куски, чтобы облегчить доступ к приводному болту и стопорной гайке.

СОВЕТ!

Не забывайте каждый раз при замене диска смазывать резьбу винта.
Вы также можете использовать проникающее масло во время операции отвинчивания, если образовалась сухая корка.

Шаг 3. Установите новый диск угловой шлифовальной машины

Установите новый шлифовальный диск на ведущий болт так же, как старый на ведущий болт.

Важно использовать диск, изготовленный специально для вашей марки и модели угловой шлифовальной машины. Если вы не уверены, отнесите старый диск в хозяйственный магазин и спросите у сотрудника.

Наконец, вручную затяните новый диск в направлении, противоположном тому, с которого вы сняли старый диск.

Теперь угловая шлифовальная машина должна работать правильно. Если вам нужно заменить мотор болгарки после установки нового диска, вы можете легко это сделать сейчас.

Как снять диск угловой шлифовальной машины без инструмента?

Метод 1. Используйте газовый ключ, чтобы снять диск угловой шлифовальной машины.

Возьмитесь за гайку разводным трубным ключом и осторожно ослабьте ее, не прилагая больших усилий. Недостаток: можно раздавить стопорную гайку, сломать фиксатор вращения.

Способ 2. Сделайте самодельный ключ для угловой шлифовальной машины.

Для этого понадобится длинный гвоздь (не менее 100 мм). Необходимо отрезать шляпку, острие и придать ногтю П-образную форму.

Он должен быть изогнут так, чтобы стойки для «инструмента» попадали в отверстия фланца. Если гайка затянута плотно, вставьте металлический стержень между стойками гвоздя и, взявшись за него обеими руками, поверните конструкцию в направлении движения круга.

В это время необходимо нажать и удерживать кнопку блокировки шпинделя.Метод безопасный, но требует времени и дополнительных инструментов – ножовка , тиски, молоток .

Метод 3. Постукивание по диску долотом.

Перед заменой диска вы можете обработать вал шпинделя жидкостью WD-40 и подождать не менее 15 минут.

Затем поместите кончик тонкого долота под углом к ​​отверстию гайки фланца и осторожно постучите по всей поверхности отверстия металлическим молотком.

Рано или поздно, благодаря легкому постукиванию, гайка будет снята, и ее можно будет открутить вручную.

Недостатком этого метода является то, что можно повредить отверстия и испортить фланец.

Способ 4. Нагрейте гайку угловой шлифовальной машины

Если сложно открутить гайку угловой шлифовальной машины вручную, можно немного нагреть ее с помощью газовой горелки или автогенного сварочного аппарата.

Открутить фланец нужно в перчатках, чтобы не обжечься. Это наиболее рискованный из предложенных способов. Можно перегреть подшипники и масло в коробке передач угловой шлифовальной машины.

Как открутить болгарку?

Прежде всего, чтобы предотвратить повреждение лезвия при замене диска, прежде чем продолжить, обязательно отключите шлифовальный станок от розетки, а затем извлеките аккумулятор, чтобы инструмент был более управляемым.

Удаление диска в основном состоит из использования двух ключей, которые вы ранее найдете в комплекте шлифовальной машины, и вставления наконечников в отверстия на болте устройства, а затем медленного его откручивания.

Как снять диск с болгарки, если он сломан и плотно зажат зажимной гайкой?

Обычно диск угловой шлифовальной машины можно заменить без проблем и всего за одну минуту.Но что, если это больше не работает, например, из-за застрявших или заржавевших гаек?

В большинстве случаев есть несколько способов решить проблему застревания диска угловой шлифовальной машины или их крепежных гаек. Вот некоторые из них:

• зажать диск в тисках и ослабить гайку
• отрезать гайку второй угловой шлифовальной машиной
• использовать средство для удаления ржавчины
• использовать гвоздь
• нагреть гайку угловой шлифовальной машины

Замена диска при обратном вращении

Этот метод имеет ряд преимуществ – его можно проводить без ключа и со сломанным фиксатором шпинделя.

Новички в работе с УШМ ошибочно полагают, что при поломке стопора гайку открутить практически невозможно. Тем не менее, это не так. Вам даже не нужны ключи.

Суть в том, что абразивный круг нужно вращать в разные стороны. В толстых перчатках нужно несколько раз ударить по переднему краю круга.

Это то, что вам обеспечит переменное перемещение в разные стороны. Как правило, достаточно пары резких ударов, чтобы гайку можно было легко открутить.

С гвоздем

Для этих целей лучше всего подходит гвоздь 100 мм. Его следует согнуть в П-образную форму, чтобы концы свободно входили в отверстия зажимного фланца.

Наконечник и колпачок сняты. Вставив гвоздь в отверстия, фиксатор откручивается. Если усилия руки не хватает, добавьте гвоздь или отвертку в виде рычага.

Смажьте резьбу проникающей смазкой.

Налейте жидкость WD-40 на застрявшую гайку.Проникает в узкие зазоры и резьбовые соединения. После пятиминутного перерыва попробуйте сдвинуть гайку гаечным ключом.

Нагреваем гайку горелкой

Нагреваем гайку посаженную переносной газовой горелкой. Гайка расширится от нагрева и ее легко открутить с угловой шлифовальной машины.

Оставшийся диск вырезаем ножовкой

Диск ломаем плоскогубцами пока можно. Снимаем защитный кожух, вставляем ножовку по металлу в прорезь и вырезаем остатки абразивного круга.

Тонкий и надежный метод. Не требует разборки угловой шлифовальной машины и резких ударов по инструменту.

Наберитесь терпения, так как метод займет до часа. Абразив быстро стирает ножовочные полотна, их требуется несколько.

Преимущество – сохранение гарантии на угловые шлифовальные машины, отсутствие риска поломки.

Нарезание гайки

Этот метод аналогичен предыдущему, только можно использовать подходящий металлический стержень или долото.После фиксации шпиндельной головки постучите по краям зажимных отверстий в направлении движения окружности.

Слегка отодвинув защелку от земли, можно открутить ее вручную. Однако способ не самый безобидный для инструмента – повреждены отверстия для крепления стандартного ключа.

Когда следует заменять угловой шлифовальный круг?

Наиболее распространенные «симптомы» износа и замены углового шлифовального круга:

• Необычные вибрации во время резки.

• Видимые признаки деформации или повреждения.

• Странные шумы при резке

Если вы проведете пальцами по краю диска, и он очень гладкий, это признак того, что вам нужно его заменить. На ощупь он должен быть шероховатым и, следовательно, абразивным и сохранять режущие свойства.

Заключение

Операция по снятию диска с угловой шлифовальной машины совсем не сложна, и есть несколько способов, как это сделать, но, тем не менее, требует некоторых мер предосторожности как при разборке, так и при сборке нового диска.

Главное, при замене диска на болгарке не нарушать технику безопасности и снимать диск при выключенной угловой шлифовальной машине.

Всегда работайте с дисками в хорошем состоянии, замените диск, если он слишком мал, поврежден или погнут. Установите его в правильном направлении, проверьте его затяжку, воспользуйтесь возможностью, чтобы проверить затяжку корпуса.

В зависимости от вашей работы проветривайте помещение, наденьте защитные очки, беруши.

Как заменить диск угловой шлифовальной машины без ключа?

На некоторых моделях болгарок поменять диск можно без ключа.Эта смена без инструментов выполняется очень быстро. Вам просто нужно зажать кнопку напротив прижимного винта. Это приведет к блокировке диска. Затем можно установить новую и вручную затянуть зажимную гайку. Удерживая кнопку нажатой, вы можете максимально прикрутить диск.

В каком направлении устанавливать алмазный диск на угловой шлифовальной машине?

Как быть уверенным, что диск точильного станка установлен в правильном направлении?
Чтобы помочь вам, посмотрите стрелки на диске.
Две стрелки показывают направление вращения, предназначенное для диска.
Вам просто нужно разместить его так, чтобы он вращался в правильном направлении при работе кофемолки.
Соответствие между направлением, указанным стрелкой, и фактическим направлением вращения дает вам гарантию того, что диск установлен правильно.

Как открутить диск на болгарке ключом • CIMFLOK.COM

Отшивание замятого круга

Если после применения первых трех методов гайка не ослабнет, то оставшийся абразивный диск между фланцами можно отшлифовать.Для этого нужно сделать следующее.

• С помощью плоскогубцев удалите оставшуюся часть окружности по краям гайки, насколько это возможно.
• Зажмите кусок листового металла толщиной с сам диск в тисках, включите шлифовальный станок и отшлифуйте оставшуюся часть круга на конце листового металла.

Вместо железа можно зажать в тисках кусок абразивного круга. В этом случае стачивание остатков инструмента между фланцами будет происходить быстрее, и гайку можно будет открутить вручную.

Но использование неподвижного абразивного круга требует большой осторожности, так как при шлифовании остатков инструмента геометрия фланца может быть нарушена. В этом случае гайку придется обрезать.

Нагревательная гайка

Гайку можно нагреть газовой горелкой, термофеном или паяльной лампой. Нагретый фланец обычно получается открутить штатным ключом болгарки.

Черновая

Если необходимо удалить слой краски или другого покрытия, а также ржавчину с любой поверхности, используйте кисть.Они имеют форму диска или чаши со встроенной металлической проволокой.

Проволока в этих креплениях может быть перекручена или ослаблена. Его толщина тоже может быть разной. Чем толще проволока, тем грубее используется черновая обработка диска или чаши, и наоборот.

Использование перфоратора

Некоторые владельцы болгарки в ситуации заклинивания зажимной гайки устанавливают насадку «зубило» или «отбойный молоток» в перфоратор, вставляют ее в отверстие фланца под углом и включают режим отбойного молотка без вращения.Соответственно, кнопка остановки должна быть нажата. Достаточно пары легких щелчков перфоратором (чтобы не сломать фиксатор вала), и гайка начнет проворачиваться.

Назначение дисков и навесного оборудования

Круги шлифовальные различаются по назначению на:

• съемный;
• зачистка
• шлифовка;
• заточка.

Подбор и замена дисков болгарки

Угловая шлифовальная машина (угловая шлифовальная машина), обычно называемая «болгаркой», широко используется на стройплощадках и в быту при ремонте.С его помощью можно проводить множество различных технологических процессов. Чтобы правильно выбрать инструмент для выполнения определенного вида работ, необходимо ознакомиться с тем, какие бывают диски и насадки для угловых шлифмашин. Инструмент для этого устройства подбирается по размеру и назначению.

Как правильно поменять диск на болгарке

Поскольку круги для болгарки являются расходными материалами, рано или поздно их придется менять. Крепятся к шпинделю угловой шлифовальной машины с помощью зажимного фланца (гайки) с резьбой М14.Для его откручивания к болгарке должен подойти специальный рожковый ключ со штифтами с одной стороны.

Итак, чтобы заменить инструмент на болгарке, выполните следующие действия.

• Обесточьте устройство, вынув вилку из розетки.
• Заблокируйте шпиндель угловой шлифовальной машины с помощью кнопки, расположенной на передней части корпуса. При нажатии кнопки стопор входит в отверстие диска, установленного в редукторе, фиксируя шпиндель в неподвижном положении.
• Вставьте штифты ключа в отверстия на прижимном фланце.
• Удерживая защелку одной рукой, другой рукой поверните гаечный ключ влево (против часовой стрелки), пока гайка не ослабнет. Затем его можно открутить без ключа и снять с вала. В этом случае шпиндель угловой шлифовальной машины вращается по часовой стрелке. Но в каком направлении откручивать гайку, если ваш аппарат вращает вал против часовой стрелки? Помните: зажимной фланец всегда следует откручивать в направлении, противоположном вращению вала.
• Теперь вы можете поменять инструмент после снятия старого.Если вы заметили, что внутри кожуха скопилась грязь, то вам следует снять нижний фланец и стальной щеткой удалить грязь со всех поверхностей.

Наверните фланец на вал вручную. Затягивайте гайку до тех пор, пока ее нельзя будет повернуть без ключа. После этого, придерживая стопор, затяните эту гайку гаечным ключом, но не более чем на четверть оборота, иначе диск начнет деформироваться.

После выполнения вышеуказанных действий замена инструмента считается завершенной.

Разборка коробки передач

В случае, если фиксатор сломан, вам придется разобрать редуктор, чтобы снять инструмент с угловой шлифовальной машины. С помощью плоскогубцев отломите края оставшегося абразивного круга, чтобы можно было добраться до болтов, удерживающих крышку шестерни. После этого откручиваем крепеж и открываем коробку передач. Крышка снимается вместе с валом-шестерней. Далее этот вал следует зажать в тиски, предварительно уложив между стальными губками алюминиевые прокладки, и открутить фланец газовым ключом (не забудьте определить направление откручивания).

Как открутить гайку на болгарке?

Угловая шлифовальная машина, или болгарка, представляет собой универсальный инструмент, с помощью которого можно выполнять широкий спектр действий. Имеет простой механизм действия, основанный на вращении вала электродвигателем. Незаменим для резки металлических деталей, полировки поверхностей и шлифования различных материалов. Одна из частых проблем при работе болгарки – заклевка гайки, удерживающей диск. Это не позволяет заменить насадку, а сильный удар может повредить ее резьбу, сломать ключ или сломать корпус.

Как открутить гайку диска болгарки (болгарки), если она надкушена

Итак, если нет возможности с ключом, даже если вставить и слегка ударить молотком, то начинаем использовать что-то посерьезнее.

Первое, что можно попробовать, но опять же без фанатизма, это взять стержень, вставить его в отверстия на гайке и с помощью молотка сдвинуть гайку в направлении ее раскручивания. Здесь главное не сломать кнопку и не выдернуть дырки, как здесь

Второе, что советуют многие – гайку прогреть.Прогреваем орех. В результате он немного, но физически все же вынужден расширяться. Изменение размера может помочь, а может и не помочь.

Не тяните до конца, пока не лопнет ограничитель кнопки удержания прокрутки или сама кнопка. В этом случае ломается не инструмент, с помощью которого вы его откручиваете, а зачастую угловая шлифовальная машина.

Третий способ самый эффективный и, как ни странно, один из самых безопасных для самой кофемолки.
Берем и обламываем края диска по гайке.

Далее мы используем тонкую металлическую пластину или другой диск (более тонкий), а может быть и вторую болгарку с диском. В этом случае сломанный диск нужно повернуть либо пластиной, либо диском. Диск стараемся заточить, чтобы не повредить гайки, удерживающие этот диск, ведь они нам еще пригодятся. Так весь ломанный круг затачиваем, пока не стачиваем и гайка не откручиваем.

Это дело 4-5 минут, не более.

Если вы будете использовать второй диск или металлическую пластину, лучше всего вставить их в тиски, чтобы удерживать их.Так как держать такие предметы руками опасно. Этот способ самый эффективный.!

Причины укуса

Как правило, такая проблема возникает на угловых шлифовальных машинах с диаметром рабочей поверхности в пределах 150-180 мм. Когда возникает сильный крутящий момент, диск кусается. Это приводит к тому, что насадку невозможно снять обычным гаечным ключом даже при приложении серьезных физических усилий.

Вторая частая причина – использование шлифовального диска, не соответствующего заводским параметрам инструмента.Это приводит к нарушению работы всего механизма и заклиниванию. В редких случаях гайка не поддается откручиванию при появлении на ее резьбе ржавчины. Чаще всего это происходит при длительном использовании инструмента или хранении без смены насадки.

Важно! Диски для УШМ выпускаются стандартных размеров, диаметр от 115 до 230 мм. Сам посадочный вал выпускается диаметром 22,2 мм; при использовании старых моделей требуется адаптер.

Производителей

Wilo. насосы для воды, насосы для отопления, дренажные насосы

CEME. электромагнитный клапан

Idrosanitaria Bonomi. шаровые краны, задвижки, задвижки

Grunbeck. оборудование для очистки питьевой воды

Spirotech. форточки, сепараторы, гидрораспределители

Grundfos. насосы, автоматика

Italtecnica. реле давления

AKN. реле защиты насоса

Pedrollo. скважинные насосы, стартеры

Зилмет.расширительные бачки

Аквафильтр. фильтры для воды

Данфосс. преобразователи частоты, датчики расхода

Снять шлифовальный круг без ключа очень опасно

Насос. насосные станции

Зенит. насосы для сточных вод, поплавковые выключатели

Tiemme. фильтр тонкой очистки воды

Гидроаккумуляторы Global Water Solutions Ltd.

Unidelta. трубы полиэтиленовые, зажимная арматура

Реле давления квадратное для насоса

Henco.труба, трубопроводная арматура

F.A.R.G. поплавковые клапаны, редукторы давления

3М. муфты для подключения кабеля

Cewal. манометры, термостаты

Telcom. баки для питьевой воды

R.B.M. радиаторные клапаны, термоголовки

Flamco. форточки, предохранительные клапаны

Верхний трос. кабель для погружных насосов

Имера. расширительные бачки, мембраны для баков

Elco EP. датчик уровня жидкости, таймер, датчики уровня

Валром.водопроводные трубы и фитинги полиэтиленовые

Enolgas. обратные клапаны

GEB. герметики, смазки, паковочные массы

Новатор. счетчики воды

Facot Chemicals. резьбовые упаковочные материалы

Caleffi. смесительные клапаны, реле протока воды

Ватомо. бустерные насосы

Speroni. водяные насосы

DAB. насос автоматики

Б метров. счетчики воды

Calpeda. центробежные насосы

Варем. мембранные баки

как ослабить гайку диска угловой шлифовальной машины

Бьянки Ф.lli. фитинги латунные

MAC3. реле давления, реле уровня, поплавковые клапаны

Fourgroup. пульты управления насосами

HPX. изоленты

Атлас Фильтри. фильтры для воды

Albertoni. хромированные трубки, цанговые фитинги

Сепараторы Spirotech – это страховка для системы отопления вашего дома. И вы покупаете его только один раз!

Как избежать перекусов?

Во избежание неприятностей при замене насадки болгарки рекомендуется заранее подготовиться к работе.Для этого можно вставить небольшую прокладку между диском и гайкой. Подходящий материал – картон, кусок линолеума или пластика.

Если крепеж постоянно затягивается слишком туго, рекомендуется использовать круг меньшего диаметра. Также важно следить за чистотой инструмента, своевременно обрабатывать резьбу маслом WD-40.

Как открутить если затянул?

Для начала ответим на общий вопрос: «В каком направлении откручивается гайка на болгарке?»

Помните! Его нужно открутить по ходу вращения диска.Те. если диск вращается по часовой стрелке, то нужно открутить гайку по часовой стрелке.

Самый простой способ отвинтить крепление диска – это положить гаечный ключ и затем несколько раз ударить по нему молотком средней тяжести.

Если это не помогло, есть альтернативные методы решения проблемы:

• прогрейте механизм крепления горелкой, что приведет к расширению металла. В результате конструкция станет мобильной;
• используйте небольшую металлическую пластину, чтобы притереть диск до самой гайки.Продолжайте шлифование, пока его поверхность не коснется гайки и не начнет ее крутить;
• вставьте стальную трубу в отверстия гайки, используйте ее как рычаг, чтобы открутить затянутую гайку. Не прилагайте слишком много усилий, чтобы не порвать нить;
• смазать резьбу машинным маслом типа WD-40. Подождите 3-5 минут, а затем попробуйте открутить крепление гаечным ключом. Этим методом также можно избавиться от ржавчины внутри посадочного вала;
• , если нужно удалить круг, который долгое время не использовался, можно начать затягивать крепеж еще сильнее.После этого попробуйте еще раз его ослабить;
• Закипевшие или заржавевшие нити на угловых шлифовальных машинах можно обработать скипидаром, уксусом, уайт-спиритом или средством для удаления ржавчины. После обработки нужно подождать не менее 30 минут, а затем попробовать еще раз открутить гайку.

Если возникла ситуация, когда вы остались без ключа, прихватившуюся оправу можно вырубить стамеской или сточить второй болгаркой с диском для обработки металла. После этого придется восстанавливать резьбу, а также искать запасную гайку.Если круг все же не поддается, можно попробовать комбинировать разные приемы. Например, обработайте вал машинным маслом, а затем начните откручивать форсунку рычагом или постукивать по механизму молотком.

Важно! Не выкручивайте крепление с большим усилием. Это может привести не только к обрыву резьбы, но и к поломке самого корпуса ЛБМ.

новости

23.06.2020
MAC Press. реле давления механическое для насоса

07.05.2019
Соль таблетированная Кларамат

28.03.2019
Термостатические смесительные клапаны Caleffi

25.02.2019
Как решить проблему низкого давления воды в водопроводе

13.02.2019
Новое видео по электрическому подключению поплавкового выключателя для насоса

ЛБМ, или, как ее еще называют в народе, болгарка, в наши дни незаменимый и очень полезный инструмент. Без него ни здесь, ни там! А если вдруг выйдет из строя, то придется всячески уворачиваться, искать альтернативы и думать о восстановлении инструмента.При этом использовать болгарку по прямому назначению невозможно из-за своеобразной простой накладки, когда диск не откручивается. Вернее, гайка, удерживающая этот диск, не откручивается. Здесь можно «поломать дрова», а именно гнуть или сломать ключ, повредить кнопку блокировки, сломать корпус, но никогда не открутить ту самую злосчастную гайку. Так что сразу предупредим, если еще не поздно. Если вы вдруг не открутите гайку, удерживающую диск ключом, то нужно менять тактику.И именно кардинальному способу откручивания и будет посвящена наша статья.

Диски шлифовального станка отличаются следующими основными характеристиками:

• Наружный диаметр;
• Толщина диска;
• Материал, из которого изготовлен сам диск;
• Характеристика максимальной скорости вращения;
• И, конечно же, район предлагаемых работ.

Для лучшего понимания рассмотрим основные типы шлифовальных дисков и дадим определение их применения:

• Круг отрезной.Это наиболее широко используемые расходные материалы для шлифовальных машин. Их основное предназначение – работа с металлом, камнем и деревом. Разновидностью отрезных кругов для болгарки являются алмазные диски. Это сверхпрочный инструмент для обработки материалов повышенной прочности, таких как железобетон, плитка, керамогранит, мрамор.
• Диски шлифовальные и обдирочные. Как следует из названия, этот тип диска используется для шлифования различных материалов, например, полировки изделий из камня, или для снятия (отслаивания) верхнего слоя, например, удаления слоя ржавчины или старого лакокрасочного покрытия.

снимаем диск с болгарки

Для начала определитесь, в каком направлении откручивать гайку.

Фланец всегда должен быть загнут в направлении вращения диска.

Для таких работ вам понадобятся либо два газовых ключа, либо два зажима.

Вот что нужно сделать: разрушить остатки диска, одним ключом закрепить шайбу, расположенную за диском, вторым открутить фланец.

Круги отрезные для болгарки, в свою очередь, имеют свои подвиды, например:

• Круг отрезной по металлу;
• Круги абразивные для работы с камнем;
• Колеса по дереву;
• Алмазные диски (упомянутые выше).

Назначение каждого типа диска обычно соответствует его названию.

Среди шлифовальных дисков можно выделить четыре основных подтипа. шлифовальные круги лепестковые, проволочные, алмазные и на бакелитовой основе (прямые, профиль Т41 и дисковые, профиль Т27).

• Диск заслонки изготовлен из наждачной бумаги. Его основное предназначение. это устранение существующих покрытий, таких как старая краска, грунтовка или лакокрасочное покрытие. Также дисками этого типа полируются изделия из дерева.
• Проволочные диски используются мастерами для удаления ржавчины.Они также могут удалить другие стойкие загрязнения.
• Алмазные диски используются для полировки камня.
• Дисковые диски изготавливаются из пластика или резины и используются для полировки металлических поверхностей.

Обратите внимание: в процессе работы с большинством дисков используется специальная паста или смазка, содержащая абразивы тончайшего помола. В основном они используются для шлифования поверхностей, таких как, например, детали кузова автомобиля.

Главный вопрос: Как правильно выбрать диск для болгарки?

Выбирая оборудование для угловых шлифовальных машин, в первую очередь следует определиться с видом предполагаемых работ.От этого будет зависеть выбор типа диска. Также хотим отметить, что при выборе расходного материала обязательно учитывайте силовые характеристики каждой конкретной модели. Изучите маркировку. Часто он напечатан на самом диске и включает в себя набор символов, по которым вы можете определить актуальность этого расходного материала для выполнения предполагаемой работы.

Также обратите внимание на такой параметр, как диаметр диска. Ни в коем случае не должен превышать размер защитного кожуха на конкретной модели инструмента.Размерный ряд дисков обычно представлен следующими диаметрами: 115, 125, 150, 180 и 230 мм. Самый распространенный диаметр – 125 мм. и 230 мм. Они оптимальны для большинства видов работ и возможностей самого инструмента.

Среди шлифовальных кругов на основе бакелита наиболее популярны диски толщиной 6,00 мм. Этот параметр зависит от общего диаметра диска. Соотношение таково: чем больше диаметр диска, тем больше его толщина и наоборот.

Как правильно поставить диск на болгарку?

Для правильной установки диска на болгарку необходимо прежде всего отметить, что диск устанавливается на шпиндель болгарки с помощью специального зажимного фланца с резьбой М14. Давайте подробнее рассмотрим, как снять диск с болгарки. Для того, чтобы открутить диск от болгарки, сначала нужно демонтировать фланец. Специально для таких целей производители комплектуют болгарки специальным рожковым ключом. Имеет специфическую форму.Штифты, расположенные на выступах этого ключа, вставляются в специально предусмотренные отверстия на фланце.

Откручиваем фланец, фиксируем шпиндель. Для этого зажимаем защелку, которая обычно представляет собой кнопку в верхней части корпуса. При нажатии шплинт вставляется в отверстие в ведомом диске коробки передач, что, в свою очередь, предотвращает его вращение. Далее вставляем штифты ключа в специально предусмотренные отверстия на фланце, нажимая на фиксатор, необходимо одновременно повернуть его против часовой стрелки и сдвинуть фланец с места.Если манипуляции прошли успешно и фланец поддался, его можно открутить вручную и отложить в сторону.

Теперь разберем диск. Часто в процессе интенсивной работы с инструментом на внутренней стороне защитного кожуха образуется своеобразный налет из мелких частиц металла и абразивного материала. Для оптимальной, стабильной и долговечной работы болгарки снимите нижнюю часть фланца и очистите корпус стальной щеткой.

Для установки нового диска после очистки корпуса необходимо выполнить следующие действия:

• Установите нижний фланец на место;
• Сверху надеваем специальную прокладку (если прокладки не предусмотрены, их можно вырезать самостоятельно.Оптимальным материалом будет картон или жесть).
• Установить диск;
• Ставим вторую прокладку;
• Установите верхний фланец сверху;
• Заворачиваем рукой верхний фланец в направлении, противоположном вращению круга болгарки, при этом удерживая сам диск;
• Затем снова нажмите кнопку фиксатора и прокрутите фланец рукой, пока не почувствуете сопротивление;
• На завершающем этапе производим окончательную фиксацию тем же рожковым ключом.Для этого вставьте ключ в отверстия и прокрутите еще немного.

Помните, что затягивать нужно не более чем на четверть оборота, так как, если фланец будет слишком закреплен, диск выйдет из строя.

После всех проделанных действий можно смело продолжать выполнение работы.

Один из наиболее часто задаваемых вопросов по монтажу / демонтажу оснастки угловой шлифовальной машины звучит так: «С какой стороны ставить диск на шлифовальную машину?».

Обычно такой вопрос задают неопытные мастера.Можно ли установить кружок на изнанку. Да. Во-первых, если диск не плоский, а, например, лепестковый, то неправильно его установить не получится, при неправильном расположении лепестков нужно просто покрутить кожух и ручку на болгарке. То есть вопрос отпадает сам собой.

Если круг по-прежнему плоский, то следует ориентироваться на его этикетку, так называемую «рубашку».

Если болгарка вращается навстречу себе, диск следует устанавливать «рубашкой» наружу, если диск вращается от себя, то, соответственно, его следует устанавливать «рубашкой» внутрь.

Если не придерживаться этого алгоритма, велика вероятность того, что диск выйдет из строя очень быстро или сразу деформируется.

Как правильно установить?

Установить диск на УМШ не так уж и сложно. Поменять его можно, просто следуя инструкции, хотя здесь есть свои нюансы.

Прежде всего, вам необходимо установить диск в правильном направлении. Это особенно важно, если он съемный. Обычно сторона диска с этикеткой, на которой указана маркировка и, соответственно, сфера ее применения, немного отличается от противоположной стороны.Может проявиться не сразу, но при длительной интенсивной работе разница будет не только заметна. это будет очевидно.

На той стороне, на которую наклеена этикетка, ставится широкая шайба высокого давления, на которую при затяжке (установке диска) действует подвижная гайка. Гайка скользит по полированной поверхности шайбы, без нее закручивать или откручивать станет сложнее, так как абразив будет крепко удерживать гайку и потребуется больше усилий. Это особенно важно, если требуется быстрая замена диска или он вышел из строя (заклинило).

Всегда есть шанс выйти из строя диск, но правильно установлен, ломается только при больших нагрузках, конструкция дисков учитывает разницу нагрузок с обеих сторон.

Для дисковых пил или других изделий с зубьями или значительной разницей с двух сторон обычно не возникает проблем, как установить. Например, шлифовальный круг нельзя закрепить наоборот: им будет просто невозможно работать.

Диски по камню, в том числе алмазные, имеют специальный индикатор вращения в виде стрелки: при их установке нужно закрепить их с учетом того, где будет вращаться стержень.

Также важно учитывать размер диска при установке. Ни в коем случае нельзя пренебрегать безопасностью и снимать защитную крышку. лучше выбрать диск подходящего диаметра. Иногда на «болгарку» меньших габаритов ставят изношенный диск от большого агрегата. Однако изношенный диск, как правило, хуже режется, рабочая поверхность ограничена примерно половиной радиуса диска, структура немного другая. Диск быстрее горит и делает меньше работы. Эта операция может быть оправдана, если диаметр штанги такой же.Но вернуть его уже нельзя.

При установке не должен попадать мусор под диск. Конечно, прижимная гайка вполне может сдавливать мелкие предметы, что-то будет вдавливать в поверхность круга. Но незаметный перекос вызовет смещение плоскости вращения и, как следствие, сильную вибрацию всего механизма, может вызвать разрушение диска и, конечно, не стоит надеяться на точный разрез в этом дело.

Перед установкой диска «болгарку» необходимо отключить от сети.это главное требование безопасности, так как резкое включение в это время чревато серьезными травмами.

Зажимную гайку необходимо отвинтить с помощью ключа, поставляемого с инструментом. Чтобы шток не крутился, его необходимо заблокировать нажатием специальной кнопки. Гайку необходимо открутить, удерживая кнопку нажатой.

После закручивания гайки на освобожденный шток надевается диск передней стороной наружу, при этом нужно следить за тем, чтобы он установлен точно в седло.

В комплект новой «болгарки» всегда входит определенное количество картонных прокладок. при установке диска их необходимо уложить так, чтобы они находились между диском и зажимными элементами. Эти прокладки помогут открутить сломанный или застрявший диск.

Далее гайка вручную затягивается до упора и затягивается специальным ключом. Все, «болгарин» готов к работе.

Как правильно поставить диск на болгарку?

• Как правильно установить?
• Как убрать?
• Как поменять диск, если он заклинило?
• Совет

Диск болгарки (угловой шлифовальной машины) является одной из основных ее рабочих частей.Диск определяет использование инструмента. С его помощью этот станок можно использовать для резки, шлифования или полировки различных материалов. Диски в зависимости от назначения отличаются друг от друга: от абразивной стружки. для фрез по металлу, стали и дисковых пил. для деревообработки, с алмазным напылением. для камня и плитки, всевозможные щетки, щетки и наждачные круги. для полировки различных поверхностей.

Диск «болгарка» – расходный материал; Вы не сможете сэкономить на нем в процессе работы.Диск постепенно изнашивается (выгорает), и его необходимо заменить. Планируя работу, нужно быть к этому готовым и лучше заранее запастись несколькими съемными дисками.

Как удалить?

Диски, особенно предназначенные для резки, быстро выгорают и требуют замены.

Как удалить застрявшую гайку угловой шлифовальной машины. Очень просто

Нелишним еще раз напомнить о необходимости отключения «болгарки» от сети.Работайте с быстро вращающимися частями и лучше защитите себя.

Если вам необходимо заменить изношенный диск, вам необходимо выполнить ряд простых операций.

• Диск крепится к штоку с помощью гайки с резьбой. В комплекте любой угловой шлифовальной машины есть специальный ключ, на плечах которого закреплены штифты, которые цепляются за отверстия фланца.
• Шпиндель фиксируется специальной кнопкой, шплинт которой при нажатии входит в отверстие редуктора, фиксируя его.Нажав кнопку правой рукой, одновременно левой рукой нужно отвернуть гайку крепления гаечным ключом. Если гайка сдвинулась с места, открутите ее вручную. Вот и все, теперь диск можно вынуть.

• Бывают случаи, когда ключа по какой-то причине не было под рукой. Что делать? Самый простой выход – перестать работать. Но, как говорится, это не наш метод. Также можно открутить зажимную гайку «болгарки» без ключа.Часто для этого используют трубный (газовый) ключ. На таком ключе есть устройство, которое его выкладывает. Необходимо затянуть гайку и, зафиксировав редуктор «болгарки» кнопкой, сдвинуть его с места. Затем его можно будет открутить вручную.

• Гайка имеет отверстия для фиксации штифтами на выступах ключа, открутить ее можно, постучав молотком по стамеске или планке, которая вдавливается в отверстие.
• Иногда можно оттолкнуть гайку, просто постучав по ее краю молотком в направлении скручивания.Однако в этом случае может произойти повреждение фланца, особенно отверстий для штифтов ключа; в будущем может оказаться невозможным применить ключ к такой гайке.
• Очень хороший результат получается при изготовлении ключа гвоздем. Лучше выбирать гвоздь большого размера, от 100 мм. С помощью молотка и плоскогубцев гвоздь приобретает П-образную форму. Ножовкой или зубилом отрезают кончик и головку ногтя. Таким самодельным ключом можно попробовать сбить гайку. Концы такого ключа можно загнуть, тогда он превратится в своеобразный рожковый ключ, но это потребует много труда.Также можно вставить затвор, например, молоток или другой гвоздь, в дугу, образованную гнутым гвоздем.

Как поменять диск, если он заклинило?

Что делать, если круг на болгарке застрял? Это может произойти, например, когда в результате работы части разрезаемой заготовки резко зажимают вращающийся диск. Это часто приводит к его разрушению.

Открутить гайку, затянутую в результате вращения, при надкусывании круга может быть очень сложно.

• Один из этих способов – использовать сразу два газовых ключа. В этом случае остатки диска необходимо сломать плоскогубцами. Одним ключом нужно зажать часть штока, находящуюся под диском, а другим открутить фланец.
• Иногда, чтобы получить доступ газового ключа к штоку «болгарки», приходится разбирать редуктор.

• Простое приспособление избавляет от проблемы заклинивания гайки. картонные или жестяные шайбы. Их часто продают с болгаркой.Но со временем они могут потеряться или прийти в полную негодность. Сделать самодельные шайбы совсем не сложно. Однако ими лучше не пренебрегать.

В крайнем случае фланец можно распилить ножовкой по металлу и потом заменить на новый.

Совет

Если вам пришлось использовать газовый ключ, вы должны помнить об очень мощном плече такого ключа и об усилии, которое прилагается к частям «болгарки». Если вы не будете действовать осторожно, замок шпинделя может быть сорван или коробка передач может быть повреждена.

Все манипуляции с диском угловой шлифовальной машины производить при полностью отключенном источнике питания (вынуть вилку из розетки). Любое непреднамеренное нажатие кнопки пуска приведет к включению электродвигателя, а скорость вращения штока будет очень высокой. В этом случае не избежать травм.

Работа с болгаркой связана с большим количеством отходов в виде металлической или деревянной стружки и пыли. Перед началом работы необходимо надеть специальные защитные очки: они защитят глаза от осколков самого отрезного круга в случае его заклинивания и разрушения.

Очки нужны не только как элемент безопасности. Если глаза защищены, больше внимания можно уделить непосредственно работе «болгарки», чтобы обеспечить правильный срез или выбор правильного режима работы. Это позволит максимально эффективно использовать расходные материалы (отрезные круги), сведет к минимуму возникновение нештатных ситуаций с прикусным диском или его разрушением.

Защитная маска, полностью закрывающая лицо, отлично заменит очки. Это особенно важно для слабовидящего мастера, который носит очки с диоптриями, на которые нельзя надевать защитные очки.

Диск на «болгарке» может быть установлен как «от вас», так и «навстречу вам», в зависимости от направления вращения и, соответственно, потока стружки. Принципиальной разницы в работе это не имеет. Однако «болгарка» с кругом «на себе», прикусывая диск, стремится выскочить из пропила вперед, а не на того, кто им пользуется. Это особенно важно при работе с мощными инструментами, но небольшая угловая шлифовальная машина может представлять серьезную опасность.

Специально установленный удлинитель со штепсельной розеткой, желательно без заземления, поможет быстро остановить работу вырвавшейся из рук машины.

«Болгарка» – это инструмент для черновой обработки и стремиться к получению идеальной поверхности в результате его работы не стоит, главное сделать черновой пропил, который в дальнейшем при необходимости можно обработать другими способами.

Для работы без зажимов и заклинивания длинные металлические заготовки лучше не обрезать до конца, оставляя в пропиле 1–2 мм металла: потом их будет легко отламывать, это практически не повлияет на качество изготовления. заготовка.

Мелкие заготовки лучше поместить в тиски или прижать зажимом к верстаку или другой надежной горизонтальной поверхности.Качество реза и сохранность зависят от плотности прессования.

Как правильно поставить диск на болгарку, вы можете увидеть в следующем видео.

4 простых способа снять диск угловой шлифовальной машины

Не удается снять диск угловой шлифовальной машины ? Ты новичок? Снятие или установка диска угловой шлифовальной машины может сбить с толку новичков. Эта задача требует небольшого опыта, так как это простая задача, выполнение которой с использованием инструмента для снятия диска шлифовальной машины с прямым углом займет несколько секунд.

В зависимости от инструмента, имеющегося в вашем распоряжении, существует несколько способов снятия диска шлифовальной машины. Один из самых простых способов снятия диска угловой шлифовальной машины – использование гаечных ключей от производителя.

Однако, если вы приобрели угловую шлифовальную машину у друга, и ключи отсутствуют, это еще не конец пути. В качестве альтернативы, на все еще доступны другие способы снятия диска угловой шлифовальной машины без инструмента . Итак, что вам нужно? Расслабиться! В этой статье мы дадим вам все, что вам нужно знать.

• Отвертка
• Новый диск
• Тиски
• Плоскогубцы
• Гаечные ключи заводского изготовления
• Молоток

Пошаговая инструкция по снятию шлифовального круга

Шаг 1. Отключите питание

Безопасность угловой шлифовальной машины является неотъемлемым фактором, который следует соблюдать постоянно. Ваша безопасность превыше всего. Прежде чем вы подумаете о снятии колеса угловой шлифовальной машины, отключите угловую шлифовальную машину от основного источника питания.

Для угловой шлифовальной машины с сетевым питанием будет меньше усилий и будет полезно отключить ее от розетки. А как насчет аккумуляторной угловой шлифовальной машины? При обращении с этим инструментом рекомендуется вынуть аккумулятор.

Отсутствие аккумулятора также делает инструмент легче и облегчает использование при изменении колебаний лезвия угловой шлифовальной машины.

Шаг 2. Используйте заводские гаечные ключи для снятия диска.

Когда вы покупаете новую угловую шлифовальную машину, в комплект поставки шлифовальной машины входят два гаечных ключа для угловой шлифовальной машины.Один из ключей выглядит как удлиненная вилка, а другой – как обычный гаечный ключ.

Эти два инструмента для снятия диска угловой шлифовальной машины будут очень важны в этом процессе. Итак, как нам пользоваться гаечными ключами?

Сначала найдите два отверстия между двигателем угловой шлифовальной машины и диском. Затем вставьте зубцы. После этого используйте гаечный ключ для угловой шлифовальной машины, чтобы закрепить болт на дне диска.

Чтобы диск не проворачивался, с помощью гаечного ключа поверните зубчатый гаечный ключ в направлении, противоположном направлению стрелки диска.Наконец, поворачивайте гайку угловой шлифовальной машины до тех пор, пока диск не выйдет из шлифовальной машины.

Также вы можете узнать здесь: Использование направляющих угловой шлифовальной машины

https://i.ytimg.com

Шаг 3. Снимите диск с помощью самодельных гаечных ключей

Чтобы забить болт, убедитесь, что зажимы надежно закреплен на болте, удерживаемом в диске. Захват тисков обеспечит удержание диска на месте и предотвратит его вращение.

Этот процесс кажется утомительным, но довольно простым.Затем используйте отвертку и вставьте ее в одно из отверстий между двигателем угловой шлифовальной машины и диском. Затем потяните отвертку в направлении, противоположном направлению стрелки диска.

На этом этапе диск должен расшататься. Однако, если диск не откручивается, вы можете использовать молоток, чтобы с силой повернуть отвертку.

Шаг 4. Извлеките диск и установите новый

После того, как диск ослабился, вы можете легко его удалить. руками.Используя ту же технику, описанную выше, наденьте новый диск на болт привода. Установите его правильно, как и старый. Важно использовать правильный диск для конкретной угловой шлифовальной машины.

Если вы не уверены, вы всегда можете отнести свой старый диск в магазин, чтобы купить диск, подходящий для вашей кофемолки. Наконец, вручную затяните диск в направлении, противоположном тому, с которого был снят предыдущий или старый.

https://i.ytimg.com

Снимите диск без инструментов

При шлифовании, резке или полировке может остановиться, если колеса или диск изнашиваются.Ситуация может ухудшиться, если у вас нет необходимых инструментов для снятия угловой шлифовальной машины , которые помогут вам заменить диски.

Однако это не означает, что работа подошла к концу. Вы все еще можете заменить диски и колесо без инструментов. Как? Вы, наверное, спросите себя об этом.

Хорошо, больше не беспокойтесь, я покажу простой способ снятия диска угловой шлифовальной машины без инструмента. Для устранения этого достаточно ваших рук. Сначала используйте ладонь для движения в направлении, противоположном направлению стрелки на диске, позволяя гайке достаточно ослабить.

После того, как гайка ослаблена, вы можете легко снять диск пальцами. Звучит просто. Не так ли? Наверное, большое “да” от вас.

Однако, если все не получится. Вы всегда можете сломать старый диск плоскогубцами для облегчения доступа к приводному болту и крепежной гайке. Это должно быть последним средством, если все другие методы не помогли.

Источник избранного изображения: www.wikimedia.org

Как снять шлифовальный круг (10 простых советов)

Вы всегда будете вносить изменения.Независимо от того, как долго вы владеете настольным шлифовальным станком, в какой-то момент вам придется заменить шлифовальный круг. Колеса изнашиваются, или у вас есть задача, для которой требуется другое колесо. Вы не можете избежать этого навсегда.

Как снять круг настольного точильного станка: Самый простой способ снять шлифовальный круг – использовать гаечный ключ, чтобы ослабить болт, снять круг и заменить его следующим. Если вы можете заменить сверло, вы сможете выполнить и эту задачу. Просто это займет немного больше времени.

Как бы легко это ни звучало, смена шлифовального круга не лишена нюансов. Вы столкнетесь с некоторыми уникальными ситуациями, которые заставят вас чесать голову. В следующей статье мы рассмотрим эти нюансы, а также дадим вам пошаговые инструкции по замене шлифовального круга.

Снятие шлифовального круга 101

Как снять шлифовальный круг для настольного шлифовального станка

Без лишних слов, давайте сразу перейдем к делу и поможем вам заменить шлифовальный круг на настольном шлифовальном станке.Вскоре, немного попрактиковавшись, вы сможете делать это как профессионал и, возможно, даже немного быстрее.

Вот шаги:

• Безопасность прежде всего – убедитесь, что вы отключили шлифовальную машину от сети, прежде чем делать что-либо еще.
• Снимите защитные ограждения – это может занять некоторое время, если вам нужно снять много защитных ограждений. Вам необходимо снять защиту языка, глаз и защиту колеса. Обязательно храните винты в порядке и в надежном месте, чтобы они не потерялись.
• Далее снимаем опору для инструмента.
• После этого с помощью разводного ключа ослабьте гайку или болт, удерживающий колесо. При этом вам, возможно, придется придерживать другое колесо, чтобы колеса не вращались.
• Как только вы это сделаете, снимите шайбу и снимите колесо.
• Установите новое колесо и выполните описанный выше процесс в обратном порядке.
• После замены колеса подключите настольную шлифовальную машину и проверьте новую. Помните, вы не хотите, чтобы гайка была слишком ослабленной или слишком затянутой. Если есть проблема, вам придется делать это снова, пока вы не исправите проблему.

Как удалить застрявший шлифовальный круг

Время от времени вы будете сталкиваться с ситуацией, когда ваш шлифовальный круг застревает. Одна из наиболее распространенных причин заключается в том, что вы долгое время не использовали настольную шлифовальную машину, а гайка, болт, шайба заржавели, и теперь колесо не отрывается.

Когда это произойдет, вам нужно будет выполнить некоторые из шагов, перечисленных выше. Но после того, как вы отключили настольный шлифовальный станок и перед тем, как начать снимать ограждения и подставку для инструмента, нанесите немного WD 40, проникающего масла или аналогичного антикоррозийного состава на гайки, болты и шайбы.

Затем вы можете приступить к удалению охранников и т. Д. Вам нужно дать этим соединениям время поработать. После того, как вы удалили лишние детали, вы можете попробовать несколько методов, если проникающие составы не помогут:

• Нагрейте металлические части и растопите их воском.
• Используйте легкий ударный гаечный ключ, чтобы приложить необходимое усилие (надеюсь, вы не сломаете колесо).
• Проверить резьбу. Иногда колесо застревает из-за неправильного поворота гайки.Настольные шлифовальные машины бывают с левой и правой резьбой, а иногда и с обеими.
• Поместите отвертку или гаечный ключ рядом с гайкой и т. Д. И используйте молоток, чтобы приложить соответствующее усилие (опять же, будьте осторожны, чтобы не сломать колесо или гаечный ключ).
• Используйте цикл нагрева / холода, чтобы ослабить колесо.
• Заставьте кого-нибудь сильнее вас применить большую силу.

Инструмент для снятия шлифовального круга

Используемый инструмент во многом зависит от того, с каким типом шлифовального станка вы работаете и как колесо прикреплено к настольному шлифовальному станку.Наиболее распространенные инструменты, которые вам понадобятся, – это гаечный ключ, отвертка, возможно, немного смазочного масла.

Из-за некоторых нюансов, присущих настольным шлифовальным машинам, было бы разумно надеть соответствующие перчатки. Иногда вам придется придерживать колесо на другом конце кофемолки, чтобы можно было быстро ослабить гайку.

Дело не в том, что шлифовальные круги очень острые, хотя они могут быть, а в том, что они очень абразивные и могут поранить вашу руку, когда вы их держите.Кроме того, вы можете носить защитные очки на случай, если колесо сломается или сколотится, а детали начнут летать.

Единственный случай, когда вам понадобится больше инструментов, чем описано здесь, – это когда колесо застрянет, и вам понадобится дополнительная помощь, чтобы его снять.

Снять шлифовальный круг без инструмента

В ходе нашего исследования мы не нашли никаких инструкций или руководств, которые показывали бы, как снять шлифовальный круг без инструмента. Для этого есть много причин. Во-первых, на пути слишком много винтов, защитных приспособлений и других аксессуаров.

Две гайки, винты, шайбы и т. Д. Слишком тугие для ручного скручивания. Если ваше оборудование настолько плохо закреплено, значит, у вас должны быть проблемы с шлифовальным кругом и настольным шлифовальным станком.

После того, как вы снимете со своей настольной шлифовальной машины все дополнительное оборудование и снимете шайбу и гайку, вам не понадобится инструмент для снятия шлифовального круга. Что вам понадобится, если это применимо, – это немного WD-40, проникающего масла или смазочного масла, чтобы колесо легче скользило во время тяги.

Когда вы тянете за шлифовальный круг, вы должны использовать перчатки или обернуть круг тканью или тряпкой, чтобы защитить руки. Затем повторите процесс в обратном порядке, когда вам нужно снова поставить колесо.

Как снять шлифовальный круг Dewalt

Замена шлифовального круга на шлифовальном станке Dewalt также является очень простой задачей, если круг не поврежден и не застрял. Просто выполните следующие несколько шагов, и все будет в порядке:

• Отключите кофемолку от сети.
• Если ваша кофемолка оснащена блокировкой шпинделя, нажмите на нее и вращайте колесо, пока оно не зафиксируется на месте.
• С помощью гаечного ключа поверните гайку против часовой стрелки.
• Снимите колесо и опорную пластину, если таковая имеется.
• Замените опорную пластину так, чтобы вогнутая конструкция была направлена ​​в сторону от кофемолки.
• Установите новое колесо и снова затяните гайку.

Типы шлифовальных кругов для настольных шлифовальных машин

Мы уже составляли этот список и раньше, но его стоит повторить, потому что есть определенные риски, связанные с использованием неправильного металла на неправильном шлифовальном круге.Мы хотим убедиться, что вы понимаете, что шлифовальные круги не универсальны.

Например, если вы используете алюминий на шлифовальном круге, сделанном по стали, вы рискуете забить круг и сделать его бесполезным. Вы также можете потратить много времени на чистку колеса.

Два потенциальных риска, с которыми вы столкнетесь, используя неправильный материал на неправильном шлифовальном круге, заключаются в том, что круг может треснуть, сломаться или не шлифоваться. Другой риск заключается в том, что он может взорваться и повсюду разлететься обломки колеса.

Кроме того, вы можете не увидеть опасности при использовании алюминия, но это нормально. Риску подвергается следующий человек в очереди. Таким образом, вы должны быть осторожны и использовать правильные материалы с правильным шлифовальным кругом.

Вот список колес и металлов, которые можно на них использовать.

• Оксид алюминия – этот круг предназначен для обработки стали, твердосплавной стали, железа. Легированная сталь, быстрорежущая сталь и аналогичные металлы.
• Карбид кремния – работает с латунью, чугуном, бронзой и другими мягкими металлами.Он также обрабатывает камень, резину и цветные металлы.
• Керамический оксид алюминия – очень абразивный, предназначен для стали и других твердых металлов. Они подходят, когда вам нужно выполнить точную шлифовку.
• Циркониевый оксид алюминия – еще одна версия шлифовального круга для обработки стали и большинства твердых металлов.
• Мелкие круги – это ваши полировальные круги.

10 советов по снятию шлифовального круга

Всегда стоит получить несколько советов, когда приходит время снимать настольный шлифовальный круг.У кого-то может быть отличная идея, о которой вы даже не догадывались. Эта идея может сэкономить вам немного времени или немного боли.

Вот несколько советов, которые стоит использовать, если вы не слышали о них раньше:

• Положите тряпку или ткань в отверстие колеса, чтобы оно не вращалось, когда вы откручиваете гайку.
• Не затягивайте гайку слишком сильно. Вращающееся колесо должно удерживать гайку плотно и плотно.
• Слегка смажьте вал, чтобы было легче снова установить колесо и гайку.
• Если гайка затянута, используйте молоток, чтобы постучать по ней или два, чтобы ослабить ее.
• Прозвоните новое колесо перед тем, как надеть его. Вы делаете это, вставляя гвоздь в отверстие, а затем слегка ударяя по колесу с другой стороны металлическим инструментом. Если вы слышите глухой звук, значит, с колесом что-то не так. Если кольцо хорошее, то ничего страшного.
• Встаньте сбоку от настольного шлифовального станка перед запуском, чтобы проверить новое колесо. Это защитит вас от возможных травм.
• Убедитесь, что удалили все препятствия на вашем пути, прежде чем снимать колесо.
• Внимательно прочтите свое руководство по эксплуатации. Оно наполнено полезной информацией, которая поможет вам правильно использовать настольную шлифовальную машину, включая замену колеса.
• Если вы уроните шлифовальный круг на пол, выбросьте его и возьмите новый. Слишком рискованно использовать, даже если вы не видите трещины.
• Не зря на настольном шлифовальном станке есть левая и правая резьба. Знайте, какая сторона есть, и вы должны избавить себя от многих разочарований.

Ответы на ваши вопросы

1. Как узнать, на какой стороне левая резьба, а на какой – правая?

Не все настольные шлифовальные машины имеют левую и правую резьбу. Но если у вас есть, обычно левое колесо имеет левую резьбу, а правое колесо – правую.

2. Нужно ли мне сначала снять все защитные приспособления и опору инструмента, прежде чем снимать шлифовальный круг?

Всегда лучше убрать все предметы, которые могут быть препятствием на вашем пути.Это упрощает замену колеса и помогает избежать ударов или падения колеса. Если у вас достаточно места, вы можете оставить подставку для инструмента на месте.

3. Как часто нужно менять колесо?

Это будет зависеть от того, как часто вы используете свою настольную шлифовальную машину. Если вы будете его часто использовать, то ваше колесо будет быстрее изнашиваться, и вам придется чаще менять колесо.

Некоторые заключительные комментарии

Вы не собираетесь этого избегать. Так что будет лучше, если вы как можно скорее научитесь менять шлифовальный круг на своем верстаке и других шлифовальных машинах.Шаги к этому довольно просты, и ключ всегда будет – безопасность превыше всего.

Перед снятием деталей убедитесь, что к настольной шлифовальной машине не подключен источник питания. После этого потребуется немного времени и немного терпения, чтобы снять все детали и колесо.

Сложная часть замены колеса возникает, когда гайки, шайбы, винты и т. Д. Заржавели и застряли, или если само колесо заржавело на валу или застряло каким-либо другим образом. Когда это произойдет, будьте готовы проделать большую работу, чтобы снять колесо.

Помните, что шлифовальные круги могут быть очень хрупкими. Вы не хотите обращаться с ними очень грубо и не хотите бросать их. Вы также должны быть осторожны, чтобы не ударить их слишком сильно, пытаясь отклеить их.

Наконец, посмотрите, какие металлы вы используете с каким колесом. Избегать риска – лучший способ использовать настольную шлифовальную машину.

. :: Кофемолка COMANDANTE | FAQ Часто задаваемые вопросы

Как разобрать и собрать кофемолку?

Ручка мебельная

• Ваша деревянная ручка застегивается на простую кнопку.Вы можете просто снять его с рукоятки и снова надвинуть – когда он щелкнет, он будет правильно прикреплен.

Кривошип

• Кривошип прикрепляется к оси с помощью небольшого магнита. Просто потяните рукоятку от корпуса. Помогает, если рукоятку держать около крышки.

Заусенец

• Важно: , пожалуйста, не откручивайте три крепежных винта вокруг жернова – они были тщательно и точно затянуты вручную во время производства, чтобы обеспечить правильную калибровку вашей кофемолки.
• Разборка: Чтобы удалить конический заусенец, просто полностью отвинтите трехстороннюю шкалу настройки помола.
  – Будьте осторожны, держитесь за циферблат и заусенец, чтобы ничего не потерять!
  – Мы рекомендуем разбирать кофемолку над столом или подобной плоской поверхностью.
• Вы можете снять конус, пружину, шайбы и ось – например, для очистки.
• Повторная сборка: Важно правильно собрать ось и шайбы.
  – Верхняя шайба должна быть вставлена ​​перед осью приподнятым краем в сторону подшипника.
  – Присоедините кривошип, чтобы все было на месте.
  – Установите нижнюю шайбу на ось так, чтобы выступающий край был обращен к подшипнику.
  – Снова вставив пружину в конус, наденьте конус обратно на ось.
  – Вставляя конус в корпус кофемолки, снова навинтите ручку настройки помола на ось.

Куда относится красное уплотнительное кольцо?

– Красное уплотнительное кольцо не является важным элементом, оно предназначено для удержания нижней шайбы на месте во время разборки.
– Примечание: красное уплотнительное кольцо больше не устанавливается ни на одну из последних серийных моделей. Мы обнаружили, что шлифовальные машины без него работали лучше. Если в вашей кофемолке его не было, не о чем беспокоиться!
– Если вы предпочитаете оставить уплотнительное кольцо, посмотрите рисунок ниже – оно находится между шайбой и пружиной:

Какие настройки помола подходят для разных способов заваривания?

КАКИЕ РЕКОМЕНДУЕМЫЕ НАЧАЛЬНЫЕ ТОЧКИ?
Хотя идеальная степень помола, конечно же, варьируется от кофе к кофе, вот несколько хороших отправных точек для вас:
– 5–10 кликов для Ibrik.
– 10–15 кликов для эспрессо.
– 15–20 кликов для кофейника Bialetti или варочной поверхности.
– 22–32 щелчка для заливки фильтрованного кофе (в зависимости от дозы и производителя).
– 25–30 щелчков для банок и френч-пресса.
– 30–35 кликов для кофеварки Karlsbad.
– Аэропресс? Ну это зависит от вашего рецепта;)!

ГДЕ НОЛЬ?

Держите кофемолку горизонтально.Когда заусенцы открыты, ручка повернется и опустится в положение «6 часов». При постепенном закрытии заусенцев / усилении помола, нулевой щелчок – это первая доступная настройка, при которой ручка больше не опускается (например, с 9 часов). Заусенцы неподвижно держат ручку. (Если вы затянете заусенцы еще больше, вы, так сказать, нажмете -1, -2 и т. Д., Так что с нуля вам нужно только открыть заусенцы). Открывая жернов с нулевой точки, вы можете подсчитать количество щелчков, чтобы отследить настройку помола.

Могу ли я купить аксессуары и дополнительные принадлежности для кофемолки?

Да! Мы разработали ряд средств по уходу, а также дополнительные принадлежности, которые помогут вам настроить кофемолку под себя. Свяжитесь с вашим местным дилером Comandante, чтобы узнать больше:

ЩЕТКИ: Наш ассортимент кистей Barista состоит из 100% натурального дерева и волос.У нас есть ряд различных щеток, которые помогут вам содержать в чистоте вашу кофейную барную стойку и оборудование. Есть даже щеточка для бороды;).

РУЧКИ: Теперь можно настроить кофемолку с помощью нашего расширенного ассортимента различных рукояток. Все они сделаны из 100% натурального дерева, и вы можете просто поменять их, когда захотите! (См. FAQ> «Как разобрать и собрать кофемолку?»)

СУМКИ: Хотите взять кофемолку с собой? Нет проблем, у нас для этого есть чемоданы! Существует диапазон от простых хлопчатобумажных сумок до различных роскошных кожаных ранцев.

ФАСОЛИ: Каждая кофемолка Comandante поставляется с двумя банками для зерен, но наличие некоторых дополнительных принадлежностей может оказаться большим подспорьем! Вы можете получить дополнительные банки по отдельности или по 4 упаковки. Предварительно порционируйте фасоль дома, в дороге, в баре или на соревнованиях. Герметичные крышки дольше сохранят свежесть вещей.

Могу ли я покупать напрямую у Comandante?

Мы работаем с проверенными партнерами по всему миру, чтобы вы могли найти кофемолку рядом с вами.Ознакомьтесь с нашим списком дилеров здесь.

Если вы хотите стать дилером Comandante, пожалуйста, свяжитесь с нами для оптовых запросов.

В чем разница между моделями Nitro Blade и Ironheart?

В то время как в Nitro Blade используется высоколегированная нержавеющая сталь с высоким содержанием азота, заусенцы Ironheart изготовлены из углеродистой стали. Углеродистая сталь достигает еще более высокого уровня твердости.Благодаря особому процессу мы достигли невероятного уровня твердости заусенцев: 64-66 HRC.

Как и Nitro Blade, Ironheart обеспечивает невероятную однородность помола при всех методах заваривания. С набором жерновов из углеродистой стали Ironheart просто предлагает дополнительную простоту использования в диапазонах помола для напитков Espresso и Cezve / Ibrik, так что это особенно хороший выбор, если вам нравится использовать эти методы заваривания.

Пожалуйста, обратитесь к разделу «Уход за шлифовальной машиной» в разделе часто задаваемых вопросов, чтобы узнать, как очистить кофемолку Ironheart.

Я хочу купить шлифовальный станок C40 Ironheart – где я могу его найти?

C40 Ironheart впервые был выпущен в 2017 году в ограниченном количестве. Благодаря столь высокому спросу на шлифовальные машины C40 Nitro Blade, мы сосредоточили производство в 2018 году только на шлифовальных машинах Nitro Blade.

Мы хотели бы снова производить больше шлифовальных машин Ironheart в 2019 году, поэтому, пожалуйста, следите за этой страницей. Мы будем громко кричать, когда это произойдет!

Если вам повезет, вы все равно сможете найти шлифовальный станок Ironheart где-нибудь в мире!

Обратите внимание: Если вам нужен Ironheart специально для приготовления кофе Espresso или Cezve / Ibrik, Nitro Blade также отлично справится с этой задачей! Основное отличие состоит в том, что Ironheart легче шлифует (с меньшим крутящим моментом), потому что заусенец тверже.

Представляем соревновательную ось Red Clix

Информационный бюллетень по безопасности и гигиене труда для строительной отрасли штата Орегон

Как «кольцевать» шлифовальный круг

Шлифовальные круги должны быть проверены и испытаны на кольцевых испытаниях перед установкой, чтобы убедиться в отсутствии трещин или других дефектов.Осторожно постучите по колесам легким неметаллическим инструментом. Устойчивое и неповрежденное колесо издает чистый металлический тон или «звон».

Это отличительное кольцо связано с твердостью материала колеса и его способностью передавать звуковые колебания. Если колесо треснуло, колебания прекращаются на трещине и кольца нет. Однако кольцевой тест может не выявить все дефекты в колесе, поэтому также необходим тщательный визуальный осмотр.

Перед установкой колеса проверьте скорость шпинделя станка, чтобы убедиться, что она не превышает максимальную рабочую скорость, указанную на колесе.

После установки колеса стойте сбоку от машины при включении на случай, если трещина или дефект не обнаружены.

Проведение кольцевого теста

Убедитесь, что колесо сухое и на нем нет опилок или других материалов, которые могут заглушить звук кольца.

Для проведения теста вам понадобится твердый пластиковый или твердый деревянный предмет, например, ручка отвертки или другого инструмента. Для более тяжелых инструментов используйте деревянный молоток. Не используйте металлические предметы.

1. Подвесьте колесо на штифт или вал, который проходит через отверстие, чтобы его можно было легко повернуть, но не устанавливайте колесо на шлифовальный станок. Если колесо слишком велико для подвешивания, поставьте его на чистую твердую поверхность.
2. Представьте себе вертикальный отвес по центру колеса.
3. Постучите по колесу под углом примерно 45 градусов с каждой стороны вертикальной линии, примерно в одном или двух дюймах от края колеса. (Большие колеса могут стучать по краю, а не по бокам колеса.)
4. Поверните колесо на 180 градусов, чтобы нижняя часть колеса оказалась сверху.
5. Снова постучите по колесу примерно на 45 градусов с каждой стороны вертикальной линии.

Колесо проходит проверку, если при постукивании по всем четырем точкам он издает чистый металлический звук. Если колесо кажется мертвым в любой из четырех точек, оно треснуло. Не используйте это.

Где я могу найти требование?

См. 1926.303 (c) (7), Абразивные круги и инструменты

11 приемов удаления закругленных болтов

У всех это случалось.Вы поворачиваете гаечный ключ, а затем БАМ, головка болта закругляется, гаечный ключ соскальзывает, и вы ударяетесь суставами по краю чего-то острого. Это никогда не подводит; рядом с закругленным болтом всегда есть острый край, который ждет ваших нежных суставов. Вы не только съеживаетесь от боли, но и сталкиваетесь с проблемой: это был последний болт, удерживающий ту деталь, которую вам нужно было снять с машины. Его необходимо удалить, но некоторые методы лучше, чем другие, для выполнения работы. Вот несколько советов и приемов по снятию закругленных болтов.

Методы снятия закругленных болтов

Смажьте!

Перво-наперво, вы всегда должны смазывать гайки и болты, прежде чем пытаться их удалить, особенно если они заржавели или стояли на месте много лет. При первом намеке на проблему остановитесь, возьмите немного проникающей жидкости и смочите ее. Оставьте на 5-10 минут и вернитесь к этому. Время, которое вы проводите в ожидании, спасет вас в долгосрочной перспективе. Еще одна хитрость со смазкой – нагреть болт, а затем растопить на нем воск.Тепло впитывает воск в резьбу, и много раз болты выскакивают сразу.

Чтобы натянуть болт воском, нагрейте его непосредственно. Этот конкретный болт является сломанным выхлопным болтом.

Затем нанесите немного воска. Это пчелиный воск, но вы можете использовать практически любой воск.

Anti-Cam Out Fluid

Если вы работаете с винтом, особенно с крестообразным шлицем, нанесите на головку каплю жидкости Anti-Cam Out. Это поможет удерживать насадку на месте, пока вы прикладываете давление. Зачистка головки винта воняет.

Отвертка

Допустим, закругленные болты или винты крутятся, но не выходят из-за повреждения резьбы. Быстрый способ вернуть болт к хорошей части резьбы – это вставить небольшую отвертку или плоское лезвие между частью и болтом, гайкой или головкой винта. Приложите давление, чтобы вытолкнуть болт и вывинтить его. Это творит чудеса.

Иногда зачищается само отверстие. Этот трюк работает с винтами и болтами. Вставьте небольшое лезвие, отвертку или кирку под головку, поворачивая застежку.Дополнительное давление обычно приводит к тому, что застежка хорошо затягивается, чтобы удалить ее.

Специальные головки / ключи

Если головка болта или гайки пережевана и закруглена, можно воспользоваться несколькими специальными головками и ключами. NAPA имеет несколько уникальных дизайнов, способных вывести из косяка.

Специальные гаечные ключи, подобные этому от Gearwrench, предназначены для захвата закругленных углов.

Этот быстросъемный саморегулирующийся гаечный ключ двойного действия Carlyle Tools работает с крепежными деталями от 5/16 до 1 1/4 дюйма (8–32 мм).Посмотрите, как это работает, на видео ниже:

Гаечный ключ / головка меньшего размера

Если у вас нет специального инструмента или вы находитесь на обочине дороги, попробуйте головку или гаечный ключ немного меньшего размера. Рекомендуется хранить в автомобиле как метрические, так и SAE-розетки, независимо от того, какой тип болтов используется. 12-миллиметровое гнездо чуть меньше 1/2 дюйма, так что вы можете постучать по нему молотком, добавить немного смазки, и, возможно, вы окажетесь дома бесплатно.

Клещи для фиксации

Если болт полностью израсходован, вам понадобятся клещи для фиксации VISE-GRIP.Клещи с фиксаторами бывают разных размеров, так что вы сможете подобрать пару, которая вам подойдет. Однако держитесь подальше от плоскогубцев и плоскогубцев с острыми губами, так как они не смогут обеспечить необходимый вам захват. Вместо этого используйте круглое сечение челюстей.

Часто причиной закругленных болтов являются стопорные клещи, которые можно использовать и для их снятия. Убедитесь, что вы затянули его плотно.

Heat Shock

Если вы все еще не можете освободить его, возьмите пропановую горелку и приложите немного тепла к детали.Вы можете попробовать нагреть окружающую резьбу или сконцентрироваться на болте. Когда он станет хорошим и горячим, нанесите на него немного проникающего масла. Это приведет к сотрясению горячего металла, нарушит захват резьбы и позволит высвободить болт.

Удар по застежке часто приводит к разрыву соединения. Начните с нагрева области вокруг застежки.

Затем используйте CRC Freeze-Off, чтобы охладить болт ударным током. Обрызгивайте болт только так, чтобы окружающие резьбы оставались горячими. Freeze-Off имеет специальный пропеллент, который замерзает при распылении.Вы также можете попробовать лед.

Cut A Slot

Все еще не можете достать? Возьмите шлифовальный станок или угловую шлифовальную машину и прорежьте прорезь в центре головки. Это позволяет использовать отвертку с плоским лезвием. Если болт застрял, простая ударная отвертка отлично подойдет, чтобы дать болту толчок, необходимый для его освобождения.

Приварите гайку

Если можете, приварите новую гайку к головке старой. Это последнее средство для глухих крепежных элементов (где нет гайки с другой стороны), прежде чем вам придется их высверливать.Тепло от сварного шва также может помочь сломать заедающую резьбу.

Если у вас сломана шпилька или гайка с гайкой и вам необходим большой крутящий момент, приваривание гайки на конце может помочь.

Отрежьте

Иногда нужно просто вырезать закругленные болты. Лучше всего работает угловая шлифовальная машина с отрезным кругом, но подойдет и сабельная пила. Это используется, когда есть гайка и болт.

Drill Baby, Drill!

Если не получается отрезать, придется просверлить. Используйте кернер, чтобы подобраться как можно ближе к центральной линии болта.Используйте самую маленькую насадку, чтобы начать отверстие, а затем медленно продвигайтесь вверх. В конце концов, вы дойдете до края резьбы, и болт выйдет. Съемники болтов имеют плохую привычку ломать болты, поэтому будьте осторожны, если решите их использовать. Не дешево; вам нужны хорошие экстракторы, а не ломающиеся дешевки.

Бурение – последнее средство, оно требует терпения и времени. Начните с малого и продвигайтесь вверх, пока не получится.

После сверления необходимо повторно нарезать резьбу в отверстии.Убедитесь, что вы используете смазку для крана.

Используя эти советы, вы сможете вытащить закругленные болты в кратчайшие сроки.

Ознакомьтесь со всеми инструментами и оборудованием , доступными в NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания AutoCare NAPA для текущего обслуживания и ремонта.