разборка, чистка и смазка / Инструменты / iXBT Live
Для работы проектов iXBT.com нужны файлы cookie и сервисы аналитики. Продолжая посещать сайты проектов вы соглашаетесь с нашей Политикой в отношении файлов cookie
Всем известно, что диаметр диска болгарки должен быть 125мм или 115 на крайний случай. Если есть задачи и силы можно конечно использовать болгарку с диском 230мм, но они действительно тяжелые и неповоротливые. Но существую еще диски на 150 и 180мм, и иногда как ни странно удобнее пользоваться именно ими. Вот и мне понадобилось резать бетонные поребрики (а не бордюры какие-нибудь) небольшого размера и решил я купить инструмент именно на 150мм. Было это пять лет назад, работал им прямо скажем немного, но настало время разобрать, почистить и смазать. Дело в том, что эта болгарка, как и мой маленький Бош, склонна гнать масло через кнопку.
Итак наш пациент на сегодня.
Вот отсюда они и гонят смазку, причем обильно.
Разборка
Берем Torx 25 (!) и откручиваем четыре винта.
Внимательно смотрим чтобы не улетел рычаг фиксации кожуха, он держится на одном из тех винтов.
Открываем редуктор, там уплотнительное кольцо из резины, в итоге сидит крепко, надо отжать от корпуса лопаточкой или отверткой. Но аккуратно, между деталями белая прокладка из чего-то похожего на фторопласт. Видим немного чистой смазки и сухие шестерни, конечно во время работы смазка начинает течь от нагрева, но на старте работает насухо.
Подшипник оси роликовый, никакой бронзы. Внешнюю часть разбирать не буду, болгарка с автобалансиром, мороки не оберешся.
Откручиваем винт сзади, под регулятором скорости и снимаем пластиковую заглушку.
После чего аккуратно снимаем черный стакан, закрывающий электронику. Видим совсем немного пыли, конечно это только на первый взгляд, при продувке вылетает целое облако.
Откручиваем крепление провода и сам провод от клемников, он очень длинный и тяжелый, реально мешает работать.
Как обычно с такой конструкцией, отводим пружины давящие на щетки в сторону и тянем щетки чуть на себя, 3-4 мм достаточно, чтобы вытащить ротор.
Ротор залитый, на удивление вообще чистый.
Обмотки статора вообще полностью защищены от пыли и летящих частиц.
Смазка и сборка
Что-то продул воздухом, что-то вымылось в ультразвуке. Износа особо никакого и не видно, все подшипники в норме, можно собирать.
Первым делом возвращаем ротор на место, становится легко как будто там и был.
Не забываем вернуть пружины щеток, иначе возможна трагедия.
Смазываем редуктор, много набивать не стал чтобы не текла, смазку выбрал более вязкую, возможно не будет давить через кнопку.
Следя за стопором кожуха, прикручиваем внешнюю часть редуктора, широкое кольцо прямо под резьбой это и есть автобалансир дисков. Шарики там перекатываются судя по звуку, значит все в норме.
Укладываем кабель как было, затягиваем.
Победа, включаем, проверяем, радуемся.
Напоследок ТТХ если кому интересно.
Вывод
Инструмент хороший, автобалансировщик вкупе с антивибрационной ручкой практически полностью исключают вибрации на руках.
Из минуса только общая болезнь болгарок — течь из-под кнопки. Не ожидал такой подставы от дорогой болгарки, но что есть то есть. При этом моя MILWAUKEE AGV 17-125 XE не течет, только бош и метабо.
Новости
Публикации
Благодаря неожиданно теплому апрелю сезон электросамокатов в нынешнем 2023 году начался относительно рано. Счастливые владельцы едва ли не самого популярного на сегодня средства индивидуальной…
Совсем скоро компания Google представит новый смартфон среднего класса Pixel 7a (а если вы читаете этот обзор после 10 мая — то уже представила), а это значит, что цены на прошлое поколение…
Неувядаемая классика теперь не только в механике, но и в электронном варианте. Электронные гаджеты постепенно на захватывают все устройства, которыми мы пользуемся. Давая возможность…
Несколько предыдущих заметок подряд были посвящены
топовым SSD на
разнообразных современных платформах. Спору нет – заниматься ими всегда
интересно. Однако теоретический интерес разбивается о то,.
..
Человек в большинстве своём – существо амбициозное и хочет достичь гораздо большего, чем имеет на сегодняшний день. Но нередко случается так, что достичь поставленных целей не получается по…
Для тех, кто заморачивается по поводу оригинальности оформления своего рабочего места и кто ищет недорогой качественный “бесхвостый” манипулятор, вполне можно посоветовать мышь TNF SAIBOT MX-11 с…
Как разобрать болгарку | Новости в строительстве
Процесс разборки болгарки не отличается сложностью и не требует особых знаний , но при этом требует внимательности и осторожности. Разборку любого инструмента можно обосновать не только с точки зрения ремонта комплектующих деталей, но также и с точки зрения регулярной очистки от пыли и грязи. Поэтому как разобрать болгарку необходимо знать обязательно, если вы владелец такого инструмента и заинтересованы в том, чтобы ваш инструмент исправно работал длительный период.
Сегодня можно купить различные болгарки отличающиеся не только внешним видом и размерами, но также и качеством.
Не смотря на обилие моделей разных производителей отличающиеся разным качеством сборки, все они как правило имеют один и тот же принцип сборки (компоновки деталей).
Читать далее на сайте http://stroivagon.ru выбор болгарки
Поэтому сегодня мы с вами в этой статье попытаемся выяснить как разобрать болгарку одного производителя и заглянем внутри корпуса для ознакомления с устройством болгарки. Разобравшись с этим и поняв устройство этой болгарки вы потом без труда сможете разобрать и обратно собрать любую имеющуюся у вас модель.
В принципе для разборки болгарки не нужны много инструментов, достаточно иметь отвертку с храповым механизмом или обыкновенную и быть немного собранным и внимательным. Разборку необходимо производить внимательно, не спеша и при этом постараться запоминать расположение деталей внутри корпуса для правильной обратной сборки.
Рисунок-1. Внешний вид и расположение в корпусе болгарки системы SJS
Основные модули составляющие сборку болгарок всех типов
Удобный корпус выполненный из ударопрочной пластмассы.2. Достаточно мощный электродвигатель который состоит из ротора и статора.
3. Надежный редуктор, который позволяет повернуть ось вращения шпинделя ротора на 90 градусов.
4. Кнопка плавного пуска ( оснащаются не все модели).
5. Кнопка запуска электродвигателя.
6. Система SJS ( Super-Joint-System).
Система обеспечивает удобную и плавную работу в процессе работы. Также позволяет избежать травмы оператора и поломку инструмента при заклинивании отрезного круга в твердый материал, снижает до минимума уровень вибрации. Правда, не все болгарки оснащаются производителями таким устройством.
7. Защитный кожух позволяющий оператору работать в безопасности.
8. Дополнительная рукоятка. Это устройство позволяет более удобно удерживать инструмент в процессе работы. Возможность закрепить рукоятку в нескольких положениях превращает инструмент в более удобное и универсальное устройство.
И так, сегодня предлагаю рассмотреть разборку болгарки мощностью 700 Вт, которую я использую только для шлифовки металлических поверхностей. Во время шлифовки, болгарка сильно загрязняется маленькими металлическими частями, пылью и грязью скапливающиеся внутри корпуса болгарки в виде толстых слоев и представляющие большую угрозу для работоспособности инструмента.
Поэтому я периодически после проведения работ разбираю болгарку и провожу осмотр деталей а также регулярную очистку от металлической пыли и грязи. Процесс этот довольно монотонный, но очень необходимый так как работоспособность инструмента для меня крайне важна. Далее, я предлагаю перейти от слов к делу и ознакомится с процессом разборки.
Процесс разборки болгарки неразрывно связан с разборкой редуктора болгарки, так как они составляют одно целое.
Болгарку можно разобрать и без необходимости разборки редуктора, но в таком случае такая разборка была бы не полной. Поэтому далее мы рассмотрим процесс разборки болгарки и редуктора как составляющие одно целое.
Шаг-1. Разборка корпуса болгарки.
Частично разобранный корпус болгарки
Для проведения этой операции нам понадобится отвертка. Лично я использую универсальную-многофункциональную отвертку с храповым механизмом.
Шаг-2. Разборка защитного кожуха
Разборка с помощью отвертки защитного кожуха болгарки
Для разборки защитного кожуха болгарки необходимо открутить болты крепления. Для данной модели болты крепления в количестве 4 шт. можно открутить отверткой. Для других моделей возможно понадобится гаечный ключ.
Читать далее на сайте http://stroivagon.ru какую болгарку выбрать
Шаг-3. Извлечение редуктора из корпуса болгарки.
Редуктор и корпус болгарки
Редуктор в корпус болгарки (для данной модели) удерживается с помощью четырех болтов.
Раскрутите отверткой эти болты, затем предельно осторожно извлекайте из корпуса редуктор болгарки.
Фото-3/1. Внешний вид ротора болгарки
Ротор закреплен жестко с редуктором болгарки
Для данной модели редуктор и ротор электродвигателя закреплены жесткого между собой. Для извлечения ротора из редуктора необходимо сперва разобрать редуктор. Поэтому следующим нашим шагом будет разборка самого редуктора.
Шаг-4. Разборка редуктора болгарки
Разборка с помощью отвертки редуктора болгарки
Редуктор болгарки разбирают не только для ремонта вышедших из строя деталей, но также и для проведения профилактических работ.
Редуктор болгарки является важнейшим узлом и во время работы испытывает определенные нагрузки.
Редуктор состоит из:
1. Корпуса редуктора.
2. Большой шестерни.
3. Ведомой шестерни (шестерня вала якоря).
4. Подшипника, которые нуждаются в смазке для уменьшения сил трения возникающие в процессе работы.
Шаг-5. Внешний вид разобранного редуктора
Детали составляющие редуктор-взгляд изнутри.
Для извлечения ротора из редуктора болгарки следует раскрутить гайку удерживающую ротор в редукторе и с помощью специальных съемников вытащить стержень ротора из редуктора.
Эта операция представляет некоторую трудность и поэтому я настоятельно вам рекомендую проводить ее в условиях ремонтных мастерских. Для самостоятельной разборки необходим специальный инструмент и знания. Для проведения профилактических работ с целью удаления пыли и грязи, вам не нужна такая детальная разборка. Такая разборка проводится только при выходе из строя одной из деталей, как например ротора или подшипника.
Процесс извлечения ротора и подшипника из корпуса редуктора
Использование слесарных тисках при разборке редуктора болгарки
Если все же решились на полную разборку редуктора,тогда для успеха затеи понадобятся слесарные тиски и выполнить следующее:
1.
2. Осторожно зажать в тиски корпус ротора и выбить с помощью деревянной палки или легкими ударами молотка корпус редуктора.
3. Изменить положение ротора в тисках и выбить через деревянную доску подшипник.
4. Открутить шестерню с вала ротора.
Конструкция шестерни и вала ротора
Шестерня имеет правую резьбу
Для извлечения шестерни с вала редуктора следует:
1. Закрепить ротор в тиски (предварительно обмотав его тряпкой).
2. Затем обмотать тряпками шестеню, зажать газовым ключом и повернуть против часовой стрелки.
Извлечение шпинделя и большой шестерни из корпуса
Детали составляющие сборку конструкции
Корпус большой шестерни состоит из:
1. Вращающийся шпиндель.
2. Корпус шпинделя
3. Подшипник
4. Резиновый уплотнитель.
Для разборки корпуса шпинделя следует начать с извлечения большой шестерни с помощью специальных съемников.
После этого зажимают корпус в тиски и выбивают осторожно (легкими ударами через доску) шпиндель с подшипником из корпуса. Далее с помощью специальных съемников или методом описанным выше выбивают подшипник.
Очень важно, своевременно проводить разборку редуктора и заменить смазку (обычно это смазка литол-24) после интенсивного периода эксплуатации. Своевременная замена смазки позволяет значительно продлить срок эксплуатации редуктора болгарки путем предотвращения преждевременного износа составляющих его деталей.
При разборке болгарки особенно во время разборки редуктора очень важно запомнить положение всех деталей в корпусе. Это необходимо для правильной обратной сборки инструмента ведь часто бывает такая ситуация, когда разборка становиться намного проще чем обратная сборка. Для того чтобы лучше можно было усвоить урок как разобрать болгарку, специально для вас я приготовил небольшой видеоролик.
youtube.com/embed/qYKX4MKviCw”> *****
*****
Снятие и замена кофемолки
Перевести
Перевести
Перевести
Перевести
Перевести
Перевести
Перевести
org/HowToDirection”>Отсоедините первый разъем (черный кабель) от штекерного разъема, прикрепленного к нижней части кофемолки.
После того, как вы вынули заглушку, вы можете аккуратно поставить кофемолку. Для следующего шага вам понадобятся обе руки.
Перевести
Перевести
Перевести
На этом этапе не опускайте кофемолку полностью, а держите ее в руке.
org/HowToDirection”>Переустановите новую или отремонтированную кофемолку в кофемашину.
Снова подключите кофемолку к разъемам. Убедитесь, что разъемы установлены в правильном месте.
Перевести
Перевести
Перевести
Снова вставьте шестерню.
Убедитесь, что маркировка совмещена с центром кофемолки, так как шестерня используется для регулировки степени помола и, следовательно, крепости кофе.
Перевести
Перевести
Перевести
Перевести
Перевести
Автор
с 3 другими участниками
Значки: 7
+4 еще значка
Команда
Уход за жерновами кофемолки: как менять [+Советы]
ЗАМЕНА жернов кофемолки, КОГДА И КАК Если вы не можете вспомнить, когда в последний раз меняли жернова кофемолки , скорее всего, они затупились.
На самом деле, если вы перемалываете кофе, а я уверен, что вы это делаете, то ваши жернова постепенно затупляются каждый раз, когда вы включаете эспрессо-кофемолку. Это относится и ко всем вашим массовым кофемолкам, хотя их жернова, как правило, служат значительно дольше.
ВСЕГДА соблюдайте осторожность и ВСЕГДА ОТКЛЮЧАЙТЕ ШЛИФОВАЛЬНУЮ МАШИНУ ОТ ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ перед началом работы.
Необходимые инструменты: две отвертки и, возможно, разводной ключ (крестообразный)
1. Высыпьте зерна и пропустите дозу Grindz через машину, чтобы упростить очистку, как только вы войдете внутрь. Снимите бункер для зерен.
2. ОТКЛЮЧИТЕ ШЛИФОВАЛЬНУЮ МАШИНУ . Нажмите вниз фиксатор регулировки помола и полностью отвинтите верхний держатель жерновов.
Направление зависит от марки кофемолки, с которой вы работаете. Некоторые кофемолки не имеют регулировочного замка и просто используют натяжные пружины и фиксирующий винт, чтобы удерживать кольцо регулировки помола.
3. В нижней части держателя жерновов, который вы только что сняли, будет один заусенец, а другой внутри камеры измельчения, прикрепленной к валу двигателя. (Каждый заусенец удерживается на месте двумя или тремя винтами). С помощью отвертки выверните винты из жернова, прикрепленного к верхнему держателю жернова, и удалите старый жернов – это самый простой способ.
4. Снять нижний заусенец немного сложнее, так как он прикреплен к валу двигателя и будет вращаться. С помощью дополнительной отвертки (или разводного ключа на крепежном болте) удерживайте нижний держатель жерновов на месте, откручивая крепежные винты жерновов. Будьте осторожны, чтобы не повредить поверхность камеры измельчения, просунув отвертку через желоб или заклинив что-либо на одном из ребер.
5. Убедитесь, что вы удалили все остатки кофе с монтажных поверхностей жерновов. Также очистите всю регулировочную резьбу на верхнем держателе жерновов перед установкой. Теперь самое время провести тщательную очистку всей области заусенцев.
Совет для профессионалов: Если вы используете пылесос, убедитесь, что все мелкие детали и пружины удалены, и подождите, пока вакуум не будет полностью собран.
6. После тщательной очистки установите новый набор борфрез. Не затягивайте полностью каждый винт за один раз, обязательно чередуйте. Понемногу затягивайте каждый винт, пока все винты не будут затянуты равномерно. Это обеспечит равномерную затяжку бора по всему периметру, чтобы предотвратить неровности.
7. Замените верхний держатель жерновов, закрутив его обратно. На чистую резьбу верхнего держателя жерновов необходимо нанести ровно столько смазки, чтобы резьба стала блестящей.
Больше не надо. Вы не хотите, чтобы избыток смазки загрязнял камеру измельчения.
ВНИМАНИЕ : Чрезвычайно важно соблюдать осторожность при повторной установке этой детали. Не устанавливайте держатель силой, так как вы можете повредить регулировочную резьбу (дорогостоящая ошибка). Если вы поместите держатель на место, а затем поверните его назад, вы почувствуете, как кольцо встанет на место, и оно должно ввинчиваться намного легче.
8. После того, как кольцо установлено на место и закручено на несколько оборотов, можно снова подключить кофемолку. При выключенном бункере для зерен и включенном питании завинтите кольцо до упора, пока вы слышите, как заусенцы едва соприкасаются, затем поверните назад на пол-оборота. С этого момента вы можете начать «точную настройку» своего помола. Для получения дополнительной информации о настройке помола ознакомьтесь с нашим руководством по регулировке кофемолки. Если вы обнаружите, что помол непостоянен или слишком груб, независимо от того, насколько мелким , верхний держатель, скорее всего, смещен или имеет перекрестную резьбу.
0149, шаг 7 , и убедитесь, что резьба и держатель прямые, это должно помочь устранить проблему.
Когда менять жернова точильщика?
Самый простой ответ – заменить жернова в соответствии с рекомендациями производителя жерновов. Тем не менее, для профессионала кофе рекомендуемые производителем стандарты замены могут привести к тому, что качество жерновов будет намного выше личного порога. Крайняя точка зрения может потребовать от человека изменить свои колючки в период полураспада. Таким образом, ваши 880 фунтов становятся 440 фунтами и так далее. Мы предлагаем нашим клиентам, чтобы вы были в курсе состояния ваших борфрез. Если вы ориентированы на качество и особенно чувствительны к негативному влиянию тупых жернов на вкус или консистенцию эспрессо, компания Espresso Parts рекомендует начать поиск признаков износа, начиная с 50–75 % рекомендуемого срока службы жернов. Это хорошая линия. Пока все выглядит и имеет прекрасный вкус, вы, вероятно, готовы к работе.
Anfim Caimano (плоская борфреза 75 мм) – замена при пропускной способности 1300 фунтов.
Bunn серии G — замена при пропускной способности 40 000 фунтов.
La Marzocco Swift (плоская керамическая жернова 64 мм) – замена при пропускной способности кофе 3300 фунтов.
Mahlkonig K30 — замена при пропускной способности кофе 1600 фунтов.
Mahlkonig EK43 – замена при пропускной способности кофе 14 300 фунтов.
Mahlkonig Tanzania – изменение при пропускной способности кофе 8 000–10 000 фунтов.
Mazzer Mini (плоская жернова 58 мм) – замена при пропускной способности кофе 660 фунтов.
Mazzer Mini E — (плоская жернова 64 мм) — замена при пропускной способности кофе 660 фунтов.
Mazzer Super Jolly (плоская жернова 64 мм) — замена при пропускной способности кофе 880 фунтов.
Mazzer Major (плоский жернов 83 мм) – замена при пропускной способности кофе 1300 фунтов.
Mazzer Kony (коническая жернова 63 мм) – замена при пропускной способности кофе 1640 фунтов.
Mazzer Robur 110 В (коническая жернова 71 мм) — замена при пропускной способности кофе 1700 фунтов.
Mazzer Robur, 220 В, трехфазный (конический жернов 83 мм) — замена при пропускной способности кофе 1800 фунтов.
Nouva Simonelli MDX (плоские жернова 64 мм) — замена при пропускной способности кофе 1 200 фунтов.
Nouva Simonelli Mythos (75 мм плоская титановая жернова) — замена при пропускной способности кофе 1 500 фунтов.
СОВЕТЫ СПЕЦИАЛИСТОВ
КАК ПРОДЛИТЬ СРОК СЛУЖБЫ ВАШИХ ЖЕЛЕЗ?Чтобы продлить срок службы борфрез, держите их в чистоте. Мы обнаружили, что Urnex Grindz отлично справляется с очисткой заусенцев и удалением застрявших твердых частиц и масел. Регулярное снятие, тщательная очистка и повторная установка жерновов также поможет продлить срок их службы.
КАК ПРИПРАВИТЬ ВАШИ ЖРЕЗЫ? Некоторые совершенно новые жернова могут потребовать периода обкатки или «приправы», прежде чем они достигнут желаемой консистенции.
