Разборка болгарки макита: Ремонт болгарки Макита: особенности, типы неисправностей

Недорогой ремонт болгарок MAKITA (Макита) в Минске, наличный и безналичный расчет, выдача Актов на списание инструмента для организаций

КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ БОЛГАРОК (УШМ) MAKITA (Макита) В МИНСКЕ

Сервисный центр SPI MultiService уже более 10 лет производит ремонт болгарок MAKITA, а также сервисное обслуживание углошлифовальных машин и штроборезов MAKITA.

Являясь импортером запасных частей MAKITA в Беларусь, а также используя большой опыт накопленный в течение всего времени работы, мы можем позволить себе сделать ремонт для клиента профессиональным, качественным и недорогим.

В работе мы используем только оригинальные запасные части MAKITA, что позволяет предоставлять гарантию на ремонт и замененные запчасти и узлы 90 календарных дней. Мы уверены в своей работе и в запасных частях.

Сервисный центр SPI MultiService осуществляет гарантийный ремонт болгарок MAKITA, а также платный ремонт болгарок МАКИТА.

Бренд MAKITA – очень известный и востребованный на территории Беларуси. Японский бренд узнаваем и все больше потребителей используют в строительстве и ремонте болгарки Макита. Такой выбор обусловлен постоянным наличием запасных частей для ремонта по недорогой цене, хорошим качеством инструмента и гарантийной поддержкой. К сожалению, при активном использовании этого инструмента, могут возникать как мелкие поломки, так и выход из строя целого узла. Кроме этого, инструмент периодически нуждается в сервисном обслуживании и замене расходных материалов – щеток, подшипников, смазки.

Мы готовы оказать вам весь спектр услуг по обслуживанию и ремонту болгарок MAKITA, а именно:

– Замена якоря болгарки;

– Замена статора болгарки;

– Замена щеток и щеткодержателей болгарки;

– Замена подшипников, шестерней, валов, фланцев болгарки;

– Замена кнопки включения, регулятора оборотов болгарки;

– Ремонт редуктора болгарки;

Для предприятий мы можем забрать в ремонт болгарку прямо со строительного объекта, а после ремонта – доставить обратно. Естественно доставка инструмента нашим транспортом и за наш счет.Узнать больше о ремонте болгарки MAKITA, а также о стоимости ремонта вы можете по этой ссылке.

Внимание!

Наш сервис в сжатые сроки произведет диагностику Вашего  электро- и бензоинструмента. В случае наличия необходимых запчастей на  нашем складе или складах наших партнеров согласует с Вами стоимость и сроки работ. Заказ запчастей и дорогостоящие работы производятся после предоплаты или подписания договора. Запчасти, используемые при ремонтах нашим сервисным отпускаются по оптовому прайсу, то есть со скидкой, по сравнению с прайс-листом нашего интернет-магазина запчастей для электроинструмента и бензоинструмента.

 В случае  отсутствия запчастей на нашем складе или складах наших поставщиков, а также в случае несогласования стоимости ремонта с заказчиком клиент оплачивает стоимость работ по диагностике (стоимость времени, потраченного на разборку, определение неисправности и сборку). Наш сервисный центр не несет ответственности за наличие запчастей на ремонтируемые изделия на рынке РБ и сроки их поставок. Как правило – это ответственность официальных импортеров оборудования и только на период гарантийной поддержки.

Ремонт УШМ Makita 9555HN. Замена статора и ротора. :: АвтоМотоГараж

За всё время эксплуатации электроинструмента, впервые сам его «спалил». Во время продолжительной работы у меня очень сильно задымила УШМ Makita 9555HN. Случилось это из-за спешки и одновременно по недосмотру. В совокупности всех моих действий и событий произошёл очень сильный перегрев инструмента. Своевременно перегрев замечен не был по причине того, что работы выполнялись в сварочных крагах. Поскольку они кожаные, то в них работать безопаснее, так как их не намотает в отличии от тряпичных или вязаных. А поскольку краги предназначены для защиты от температуры, то и работа велась как ни в чём не бывало.

Помимо просто долгой работы, которая длилась около полутора часов, был ещё один усугубляющий момент, на инструменте использовалась несколько тяжёлая оснастка в виде толстого, шестимиллиметрового шлифовального круга и металлической щётки в виде чашки.

Наработка данного экземпляра УШМ небольшая, следовательно, будем его ремонтировать.

Разбираем инструмент. Процесс достаточно прост: откручиваем винт, крепящий чёрный пластиковый кожух и отводим его по кабелю питания. Далее приподнимаем подпружиненные фиксаторы щёток и извлекаем щётки (их две, расположены с разных сторон).

Переходим к разбору передней части УШМ. Откручиваем четыре винта крепящие редуктор и снимаем его. Далее, извлекаем ротор электродвигателя. Для этого необходимо воспользоваться отвёрткой. Устанавливаем её в технологический паз и аккуратно поворачиваем, контролируя процесс. Вытаскивается ротор легко, без какого-либо избыточного усилия (главное не забыть, до этого щётки снять).

Продуваем ротор сжатым воздухом и осматриваем его. Внешне придраться абсолютно не к чему — он идеален. Эмаль на видимых участках проводов не потемнела и сохранила свою целостность. К сожалению, проверить его на межвитковое замыкание пока нечем. Откладываем его в сторону и разбираем дальше.

Теперь нужно добраться до статора. После того как вынули ротор, у нас открылся доступ к крепежу пластиковой защиты статора. Откручиваем два длинных винта и вытаскиваем её. Прежде чем начать извлекать статор, необходимо отсоединить его обмотки и расправить провода. Чтобы извлечь статор можно воспользоваться резиновым молотком. Процесс таков: молотком наносим лёгкие удары по переднему торцу корпуса УШМ, и из-за достаточно большой массы, статор начнёт выходить из посадочного места. При извлечении статора необходимо следить за тем, чтобы его провода проходили в технологических окнах свободно и ни за что не цеплялись.

Осмотр статора выявил наличие подгоревших проводников его обмоток. Эмаль на них значительно потемнела и появились повреждения. Статор под замену.

У нас остался открытым вопрос с ротором. Мне припоминается, что в некоторых крупных торговых точках, где продают запчасти к электроинструменту, могут подсказать и проверить некоторые детали. Берём статор и ротор и отправляемся на поиски запчастей.

 

Но перед поездкой в магазин ротор придётся немного разобрать. Нам нужно демонтировать пластину и подшипник с передней части. В противоположном случае возможно будут затруднения при проведении его проверки. Чтобы снять пластину необходимо открутить гайку М6. Коническая косозубая шестерня установлена без шпонки, посадка свободная. Сняв шестерню аккуратно стягиваем подшипник вместе с пластиной.

Как и предполагалось проверить и приобрести нужные для замены детали, не составило особого труда. Всего на всего нужно было добраться до правильного, специализированного магазина по продаже тех самых запчастей. Здесь мы и проверили ротор, который в свою очередь тоже «спёкся», и купили новые детали.

Сборку начнём с подготовки всех деталей и узлов УШМ. Сперва нужно продуть сжатым воздухом запылившиеся элементы. Далее в бензине промоем детали редуктора. После этого разложим все составляющие УШМ и приступим к сборке.

Сборка.

Первым устанавливается статор.

Он без всякого труда и спец инструмента встаёт на своё место. Достаточно просто усилия рук. Главное в этом процессе правильно направить четыре провода, которые подключаются к клеммам. Также стоит обратить внимание на красный провод – перемычку (тот, который соединяет между собой две обмотки). При установке статора данный провод норовит занять положение прямо напротив крепёжного отверстия пластиковой защиты. Если это не учесть, то в процессе дальнейшей сборки, при вкручивании одного из винтов, провод будет гарантировано перебит.

После того как статор занял своё место устанавливаем его защиту.

Далее, необходимо подготовить к установке новый ротор.

Здесь нужно установить ранее снятую пластину, подшипник, шестерню с гайкой и не забыть переставить, со старого ротора с заднего подшипника, резиновое кольцо. На схеме оно обозначено под номером 3 и называется лабиринтовое резиновое кольцо.

После завершения вышеуказанных работ, помещаем собранный ротор на место. Далее при помощи четырёх винтов прикручиваем корпус редуктора. Затяжку винтов нужно выполнять равномерно крест на крест.

Теперь ротор зафиксирован и можно устанавливать щётки. Их помещаем в специальные каналы щёткодержатели, фиксируем и подключаем гибкие контакты.

Далее устанавливаем защитный кожух и пробуем запустить электродвигатель. В нашем случае всё заработало без каких-либо нареканий, двигатель работал ровно, искры на щётках отсутствовали.

Завершающей частью работ будет смазка и сборка редуктора. Прилично набив полость внутри редуктора, мы установили последний элемент данного устройства и надёжно его зафиксировали.

Запустив УШМ стало понятно, что смазки в редукторе настолько много, что даже наблюдался несколько затруднённый первый пуск. При последующих пусках этого эффекта уже не было. Но далее было выявлено, что примерно через 30-40 секунд начинается нагрев корпуса редуктора. Ранее такой эффект не наблюдался. Придётся редуктор вновь разобрать и часть смазки удалить.

Явно что смазки очень много.

Но при этом шестерня «сухая». Центростремительное ускорение сбрасывает всю смазку.

Излишки смазочного материала были удалены.

Но остались два вопроса: какая норма смазки для редуктора УШМ? И какой тип смазки должен применяться?

 

Ремонт болгарок (УШМ) в Краснодаре

Если вам понадобился быстрый и квалифицированный ремонт болгарки в Краснодаре, обращайтесь в компанию «Профессионал». Мы предлагаем лучшие условия сотрудничества, низкие цены и великолепный сервис.

Как работает сервис «Профессионал»

После бесплатной диагностики оборудования и выявления всех неисправностей мы озвучиваем клиенту стоимость ремонта и срок выполнения работ. Подписываем договор на оказание услуг и немедленно приступаем к ремонту. На выполненные работы, замененные детали нашим сервисом предоставляем трехмесячную гарантию.

Основные неисправности

Углошлифовальная машинка, как и любой другой инструмент, может сломаться в самый неподходящий момент. Причиной неисправности инструмента может быть как производственный дефект, выход из строя деталей из-за длительной эксплуатации, так и халатное отношение со стороны пользователя.

Чтобы не попасть на дорогостоящий ремонт болгарки в мастерской, стоит правильно эксплуатировать прибор, уделять должное внимание тех. состоянию агрегата и реагировать на любые изменения в его работе.

Симптомами неисправного прибора могут служить:

• запах горелой изоляции от УШМ;
• сильный нагрев корпуса;
• увеличенная длина искры на коллекторе;
• гул, стук редуктора.

При появлении одного или нескольких симптомов следует срочно провести диагностику прибора и выявить истинную причину неполадки.

Самым уязвимым местом прибора по определению является электрическая часть. Она выходит из строя от скачков напряжения в электрической сети, попадания воды, чрезмерных нагрузок.

К основным неисправностям в электрической части относятся:

• Короткое замыкание статора, ротора.
• Обрыв кабеля питания.
• Выработка ламелей.
• Износ щеток.
• Поломка кнопки включения.

Поломку электрического инструмента выявляют с помощью специального прибора.

Внимание! Нельзя работать агрегатом с неисправной кнопкой включения, так как это может привести к заклиниванию рабочих дисков, их поломке и непредсказуемым последствиям в дальнейшем.

Как продлить жизнь электрическому прибору

Нужно использовать болгарку только по прямому назначению, не пренебрегая основными техническими характеристиками прибора, обозначенными производителем. Хранить углошлифовальную машину нужно в сухом помещении, защищенном от резких температурных перепадов.

Нельзя допускать длительной работы оборудования под нагрузкой, защемления рабочей части агрегата.

Инструмент также не любит несвоевременного ухода за подшипниками, элементами редуктора. Профилактическая очистка и смазка рабочих частей инструмента в несколько раз повышает срок эксплуатации прибора. В качестве смазки механических элементов устройства стоит использовать только качественные смазочные материалы.

Чтобы оформить заказ на ремонт болгарки в Краснодаре, позвоните по телефону +7 (861) 219-59-19 или отправьте онлайн сообщение.

Ремонт болгарки (УШМ) быстро, качественно, с гарантией

Углошлифовальные машины, или болгарки, получили повсеместное распространение в бытовой и профессиональной сфере благодаря их функциональности. Инструмент используется не только для шлифовки поверхностей, но и резки материалов. Из-за большой нагрузки периодически требуется выполнять обслуживание и ремонт болгарки. Обращаясь в специализированный сервисный центр «ТехноМастер», вы получите полный спектр услуг по приемлемой цене, а главное – уверенность в высоком качестве проводимых работ.

Почему болгарки выходят из строя?

При эксплуатации оборудования нагрузке подвергаются механическая и электрическая части инструмента. Именно в них возникают поломки и неисправности. Причинами их появления можно назвать:

• износ запчастей болгарки по сроку службы;
• перегрев электронной платы из-за перегрузки устройства и скачков напряжения в сети;
• запыление и загрязнение механических узлов;
• грубое воздействие на оборудование, например, падение с высоты.

Если вы заметили перечисленные выше или любые другие признаки некорректной работы инструмента, дальше его эксплуатировать нельзя, а стоит обратиться к нашему мастеру. Типичными поломками, которые выявляют специалисты при разборе болгарки, являются выход из строя якоря, статора, коллектора, управляющей электроники, а также износ щёток двигателя, истирание и заклинивание подшипников, обрыв провода и поломка пусковой кнопки.

Плюсы обращения в профессиональный сервис

Наши мастера имеют огромный опыт в ремонте болгарок отечественных и зарубежных брендов. Они используют современные приборы и методики разборки устройств, поэтому риски усугубления поломки или потери комплектующих у нас сведены к нулю. При обращении к нам клиенты получают:

• гарантию качества проводимых работ и новых запчастей в болгарке;
• короткие сроки исполнения заказа;
• ценовую доступность.

Мы возвращаем функциональность электрооборудованию любых модификаций, степени износа и ремонтируем инструмент всех брендов, ведущими из которых являются:

— Makita

— Bosch

— Metabo

— Hitachi

— AEG

— Black Decker и DeWalt

Позвоните или напишите нам онлайн уже сейчас.

Тел./факс: (4832) 31-12-12
Диспетчер: 100, 200; Менеджер: 111, 201

ᐈ Ремонт Болгарки Makita (Макита) Харьков — Цены 2021

Сервис заказа услуг Kabanchik.ua на канале 1+1

Всеукраинский телеканал в программе “Завтрак с 1+1” в прямом эфире взял интервью у основателя проекта Kabanchik.ua Романа Киригетова о том, как работает сервис и как безопасно заказывать услуги частных специалистов в Украине.

Прайс: Ремонт болгарки Makita (Макита) в городе Харьков 2021

Стоимость ремонта болгарок	Цена, грн.
Диагностика болгарок	от 100 грн.
Выезд мастера	от 100 грн.
Замена втулок скольжения и шариковых подшипников	от 100 грн.
Замена ротора или статора, электродвигателя	от 250 грн.
Замена шнур питания, кнопок включения	от 200 грн.
Замена корпуса	от 300 грн.
Замена щеток без разборки инструмента	от 200 грн.
Ремонт редуктора (замена элементов)	от 200 грн.
Замена зубьев шестерни редуктора	от 200 грн.
Замыкание якоря	от 200 грн.
Ремонт статора (перемотка)	от 400 грн.
Замена зубчатой пары	от 400 грн.

*Цена актуальная на Март 2021

Часто задаваемые вопросы про Ремонт болгарки Makita (Макита)

Как заказать услуги специалистов?

Переходите по ссылке и нажимайте “Вызвать мастера”.

Какой прайс на Ремонт болгарки Makita (Макита) в Харьков?

• Замена втулок скольжения и шариковых подшипников – от 200 грн
• Замена ротора или статора, электродвигателя – от 250 грн
• Замена шнур питания, кнопок включения – от 200 грн
• Ремонт редуктора – от 250 грн

Сколько стоит выезд мастера?

Если вы воспользуетесь услугами мастера, то стоимость выезда составит 0 грн, если же мастер проконсультирует вас, но не будет выполнять работу, стоимость выезда составит 150 грн.

Какие гарантии предоставляет сервис?

Все наши специалисты проходят проверку паспортных данных. Если вы столкнулись с недобросовестным специалистом, обратитесь в службу поддержки для компенсации до 1 000 грн.

Как разобрать шлифмашинку Макита – шлифовальная машина Makita

Творя очередное творение, мне понадобилась шлифмашинка. Достав её на свет божий выяснилось, что она не полужива. Беремся за ее ремонт в домашних условиях.

Итак, имеем на вид китайскую шлифмашинку. Досталась она мне хоть и дешево, но все же жаль выбрасывать. Вследствие интенсивного использования появились следующие симптомы: при включении увеличился шум, появилось какое-то нехарактерное дребезжание, уменьшилась мощность, а потом и начались заклинивания.

Начинаем разбирать. Выкручиваем все винты из крышки,

И из шлифплощадки.

Снимаем площадку.

Снимаем кожух.

Судя по всему, от работы разбило посадочное место двигателя. И при подаче напряжения ротор перекашивается и клинит.

Снимаем с посадочного места размеры.

Вырезаем из прессшпана прокладки. Размещаем с одной стороны кожуха.

Запомните положение втулок. Это очень важно, иначе намучаетесь при сборке.

Аккуратно, чтобы не повредить щетки, вынимаем двигатель.

Симметрично вставляем прокладку. Аккуратно собираем всё назад. Обратите внимание, чтобы втулки сели по пазам. Одеваем кожух. Стягиваем винтами. Проверяем.

Уже чувствуются изменения в лучшую сторону. Двигатель без проблем вращает вал. Заклиниваний не наблюдается. Собираем и крепим шлифплощадку.

Снова проверяем – превосходно! Теперь можно продолжать творить!

>Купить в подарок или заказать уникальную вещь<

ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ!

• 15 свежих записей

About den

• Заполняем нишу ч.3 или делаем комод из мусора своими руками — 20.12.2014
• Заполняем нишу ч.2 или делаем угловые полки своими руками из мусора — 19.12.2014
• Заполняем нишу ч.1 или делаем полки своими руками из мусора — 19.12.2014
• Идея украшения отремонтированного провода свими руками — 30.09.2014
• Шкатулка из фанеры своими руками — 22.09.2014
• Наносим рисунок на футболки своими руками — 15.09.2014
• Герметичный контейнер для сварочных электродов своими руками — 02.09.2014
• Кондуктор для сборки на шкантах или шипах своими руками — 27. 07.2014
• Шкафчик и полки как идея по заполнению ниши — 25.07.2014
• Раскладной столик-тумба своими руками — 15.07.2014
• Делаем универсальную игральную доску своими руками — 05.07.2014
• Чистим джинсы от пролитой краски ПФ-115 своими руками — 01.07.2014
• Чехол на диван-еврокнижку своими руками — 07.01.2014
• Удобный чехол для мультиметра своими руками — 26.12.2013
• Зимняя маска своими руками — 20.12.2013

Знаменитый японский бренд Makita пользуется заслуженной популярностью у потребителей всего мира. Вся продукция марки Макита выделяется высоким качеством, эргономикой, доступными ценами. А грамотный российский потребитель старается выжать из инструмента больше, чем он может дать. УШМ Makita имеют свою предельную прочность.

Ремонт болгарки Макита своими руками не представляет особой сложности и может быть выполнен как в сервисном центре, так и самостоятельно, поскольку свободно можно приобрести нужные запчасти. Неисправности болгарки и способы их устранения подробно рассматриваются в прилагаемой инструкции.

Особенности конструкции болгарки Makita

Болгарка – это углошлифовальная машина, получившая такое название только на просторах бывшего СССР. Конструктивно, любая углошлифовальная машина (УШМ) устроена одинаково.

Принцип действия болгарок Makita основан на превращении электрической энергии в механическую. Это приводит к вращению вала, на который устанавливается диск для резки, шлифовки, полировки. А угловой она называется по той причине, что в используемом редукторе крутящий момент передается под углом 90º.

Поскольку охлаждение электродвигателя в болгарках Makita обеспечивается за счет всасывания внешнего воздуха через вентиляционные отверстия, рабочие детали болгарок Makita покрываются специальным защитным порошковым лаком, препятствующим оседанию пыли. Конструктивно в болгарках Макита предусмотрена лабиринтовая система уплотнителей и герметизирована кнопка «Пуск».

Но каждая фирма для привлечения покупателя внедряет в конструкцию свои изюминки. Не обделена этим и болгарка Makita. Болгарки Макита условно делятся на мощные и небольшие.

Болгарки Makita маркируются в зависимости от мощности электродвигателя.

К конструктивным особенностям углошлифовальных машин Makita относятся:

• Наличие лабиринтового устройства, защищающего подшипники от попадания грязи и пыли.
• Обмотки электродвигателя в болгарках большой мощности защищены бронированным покрытием.
• Углошлифовальные машины Makita оборудуются специальной системой, защищающей инструмент от рывков при пуске, под названием Super-Joint-System.

Несколько слов о системе SJS. Система препятствует воздействию обратного удара, исключает рывки и заклинивание рабочего органа, защищает электродвигатель от перегрузок.

В системе использована пружина, цель которой, передавать усилия от ротора на шестерни редуктора. Пружина выполняет роль буфера, препятствует появлению рывков при запуске и остановке. Эта конструкция значительно снижает вибрацию и обеспечивает плавность работы УШМ Makita

Болгарки Makita разделены на классы по размеру ширины рабочего диска. Болгарки условно разделены на три класса: легкие, средние, тяжелые. В свою очередь, каждый класс делится на болгарки для профессионалов и для бытовых нужд. У профессиональных моделей болгарок Makita повышенный запас мощности, интегрированная система безопасности, увеличенный рабочий ресурс. Профессиональные болгарки отлично выдерживают большие нагрузки на протяжении длительного времени.

Бытовые углошлифовальные машины Makita имеют высокие эксплуатационные характеристики, но очень демократичные цены. У болгарок макита может быть использован диск с максимальным диаметром 230 мм.

В зависимости от диаметра диска и делятся ушм Makita на классы:

• Диаметр 115-125 мм характеризует легкий класс. Легко удерживаются одной рукой за корпус, выполняющий роль рукоятки. Но профессиональные болгарки этого класса могут оборудоваться задней ручкой, в которую встроена кнопка включения инструмента;
• Диаметр 150-180 мм относит болгарку Makita к среднему классу. В данную категорию входят профессиональные и любительские модели, оснащенные электродвигателями различной мощности. У современных моделей устанавливается поворотная задняя ручка;
• Диаметр 230 мм характеризует болгарки тяжелого класса. В этом классе выпускаются болгарки Makita исключительно для профессионалов. Эти машины рассчитаны на работу по бетону, камням, кирпичу и т.д. В их конструкции заложены все современные системы защиты потребителя от травм.

Модели болгарки Makita выпускаются для дисков диаметрами 115 мм, 125 мм, 150 мм, 180 мм и 230 м.

В болгарках большой мощности предусмотрена замена угольных щеток без снятия крышки корпуса статора.

Болгарки Makita различной мощности отличаются по внешнему виду. У профессиональных болгарок мощностью свыше 1000 Вт большой корпус и удобная задняя ручка. Ручка оборудована защитными антивибрационными накладками черного цвета. Болгарки мощностью до 1000 Вт имеют удобный корпус, который и выполняет роль ручки.

На болгарках Makita установлен быстросъемный кожух. Такая конструкция позволяет быстро снимать защитный кожух.

Необходимый для ремонта инструмент

Ремонт своими руками углошлифовальных машин Makita, требует использования определенного инструмента. Не обойтись без набора отверток. Предпочтительнее, чтобы они были оборудованы храповым механизмом. Лучший вариант, воспользоваться аккумуляторным шуруповертом. Для ремонта электрической части Болгарки Макита, понадобится тестер, прибор для определения короткозамкнутых витков ИК-2. А еще заготовьте рожковый ключ, съемники подшипников, молоток, наставку из мягкого металла. Ну и не обойтись без нужной смазки, обтирочных материалов, жидкостей для смывки старой смазки.

Начинать ремонт ушм своими руками надо с подготовки рабочего места, установки правильного освещения. Вам понадобится схема углошлифовальной машины нужной модели и предлагаемая инструкция.

Любые неисправности электроинструментов делятся на два типа: электрические и механические.

Рассматривать ремонт узлов болгарки Makita будем на примере схемы ушм Makita 9565.

Возможные электрические неисправности

Электрические неисправности болгарки Makita можно разделить на неисправности цепей управления, поломку ротора и неисправность статора.

Как устранить неисправности в цепях управления болгарки Makita

Если ваша болгаркаМакита не включается, наибольшей причиной может быть поломка в цепях питания и управления.

Чтобы добраться до компонентов цепей управления, надо снять заднюю крышку корпуса поз.38, выкрутив самонарезной винт 4×18 поз.39. Выключатель ST115-40 К9565 поз.28 крепится в держателе выключателя поз.27. Держатель выключателя закрывается крышкой поз.29, которая крепится на корпусе мотора поз.33.

К выключателю подходит кабель питания поз.37. При помощи тестера проверьте целостность цепей от контакта вилки к клеммам выключателя. Выключатель поз.28 управляется рычагом поз.30. От контактов выключателя проверьте цепь до угольных щеток поз.42.

В цепях управления самым слабым звеном являются угольные щетки. В болгарке Makita 9565 применены угольные щетки CВ-318 с автовыключением,поэтому проверяйте щетки.

В профессиональных болгарках устанавливаются регуляторы оборотов. В болгарках макита мощностью более 1000 Вт предусмотрена установка системы мягкого пуска. Такой системой оборудована ушм Makita 9077SF.

При выходе из строя выключателя неисправность устраняется его полной заменой. При обрыве или поломке подводящего питание провода неисправность устраняется заменой целого провода или удалением поврежденных его частей.

Процесс включения осуществляется при помощи рычага поз.30. Если вы разобрали корпус болгарки для ремонта или обслуживания, перед сборкой смажьте пазы перемещения рычага силиконовой смазкой.

Проверка электродвигателя

Кроме цепей управления в электрическую схему болгарки входит ротор и статор. Это сложные узлы, ремонт которых рекомендуется выполнять в специализированных центрах. Но для российских умельцев ничего недоступного нет. Мы рекомендуем свои способы ремонта статора или ротора своими руками.

Как отремонтировать статор болгарки Makita

На выход из строя статора поз.24 болгарки указывает появление запаха гари, перегрев корпуса болгарки, самопроизвольный набор оборотов болгарки. В корпусе болгарки поз.33 статор крепится четырьмя саморежущими винтами 4×70 поз.21. Для предотвращения нанесения повреждений, статор закрывается защитой поз.20.

Ремонт статора болгарки Макита состоит в определении короткого замыкания или обрыва обмоток. Лучше всего выполнить диагностику статора специальным прибором, называемым ИК-2. Статор считается неисправным, если видны следы потемнения обмотки, определен обрыв или короткое замыкание витков обмотки.

Ремонтируется статор просто. Надо перемотать его обмотки.

Как отремонтировать ротор болгарки Makita

При перегреве болгарки, появлении запаха гари, увеличении искрения в районе коллектора необходимо обратить внимание на целостность ротора поз.13.

Схема болгарки Макита

Демонтаж ротора сопряжен с выполнением последовательной разборки. Чтобы извлечь ротор, его надо освободить от редуктора поз.3. Для этого надо открутить шестигранную гайку М6 поз.4. Чтобы открутить гайку, надо одной рукой зажать ротор. Второй рукой, при помощи рожкового ключа, открутить гайку против часовой стрелки.

Снимите гайку, вытащите плоскую шайбу поз.5, извлечь коническую спиральную шестерню поз.6, снять стопорную пружину поз.7. Покачивая ротор в стороны аккуратно вытащить его из корпуса редуктора поз.3. Сняв стопорное кольцо поз.8, при помощи съемника стащите подшипник поз.9.

В болгарке Makita 9565 применен подшипник 6001LLB.

Осталось снять плоскую шайбу поз. 10 и крышку редуктора поз.11.

Перед Вами внешний вид ротора болгарки Makita 9565 с надетой изоляционной шайбой поз.14, плоской шайбой 7 поз.15, подшипником поз.16 и пыльником резиновым 22 поз.17. В болгарке со стороны коллектора используется подшипник 627zz. Российский аналог 80027.

Ремонт ротора заключается в его замене на новый или отремонтированный. Отремонтировать ротор можно и самостоятельно, но надо не только терпение, оснастка, материал. Это вид работы высокого класса.

Механические повреждения

Кроме электрической части в болгарку входит и механическая часть, главным узлом которой является редуктор.

Как отремонтировать редуктор болгарки

Редуктор состоит из корпуса, ведущей и ведомой шестеренок. Ведущая шестерня надета на вал ротора. Ведомая шестерня крепится на шпиндель поз.50.

На болгарке Makita 9565 ведомая шестерня запрессована на шпиндель. А в модели болгарки Makita 9558HN ведомая шестерня крепится на валу при помощи шпоночного паза.

Неисправности редуктора связаны с выходом из строя зубьев шестеренок. Шестеренки слизываются или скалывается часть зубьев.

Ремонт редуктора болгарки Makita заключается в замене пары косозубых шестеренок. Замена шестеренок производится только в паре.

Для снятия ведомой шестеренки не обойтись без пресса или специального съемника. Не стоит использовать молоток, поскольку корпус редуктора изготовлен из хрупкого материала.

Сборка болгарки Makita 9565

Перед сборкой болгарки Makita проверьте целостность всех деталей, их чистоту. Сборку начинают с установки на шпиндель подшипника и ведомой шестерни.

Сборка шпинделя

На шпиндель поз.50 надевается пыльник поз.51, крышка корпуса поз.53, корпус подшипника поз.54. В корпус подшипника вставьте предварительно смазанный подшипник 6201LLB. Напрессуйте ведомую шестеренку поз.56. на шпиндель. Шпиндель собран.

Установка ротора в корпус редуктора

Отремонтированный или новый ротор с надетыми подшипниками вставляете в корпус редуктора, надеваете, согласно чертежу, все детали, насаживаете ведущую шестеренку и фиксируете гайкой.

В процессе установки ротора в корпус редуктора контролируйте запрессовку подшипника. Правильно установленный ротор легко проворачивается в корпусе редуктора.

Установка ротора в корпус статора

В корпус статора вставляется собранный редуктор с ротором, на который напрессован подшипник со стороны коллектора, закрытый защитным резиновым пыльником, и проверяется легкость прокручивания. Осталось установить собранный шпиндель в корпус редуктора.

Собранный шпиндель вставьте в корпус редуктора поз.3, предварительно проложив резиновое кольцо поз.55 и смазав болты поз.52 герметиком.
Обслуживание Макиты GA 5030 \ Чиним Makita 5030

Видео:

Все операции по сборке механической части болгарки сопровождаются обязательной смазкой деталей. Особое внимание уделяйте процессу накладывания смазки в редуктор болгарки.

Здесь важно не только ее качество, но и количество. В корпус редуктора болгарки укладывается смазка в объеме 1/3 объема редуктора.

Собрав механическую часть болгарки, каждый раз перед закручиванием крепежных винтов проверьте легкость вращения редуктора, провернув его за шпиндель.

На заключительном этапе осталось установить угольные щетки, надеть заднюю крышку корпуса и проверить работоспособность инструмента.

В болгарках Makita 9565 установлены угольные щетки CB-325. Своевременная замена угольных щеток не только сохранит ротор, но и продлит срок службы всего инструмента.

Как правило, угольные щетки меняются после 7000 часов работы или при износе до 8 мм длины. В экстренных случаях можно воспользоваться самодельными угольными щетками. Но при первой же возможности надо установить родные.

Если ваша болгарка после сборки работает без посторонних шумов, без рывков, вас можно поздравить. Задача по ремонту болгарки Makita выполнена.

Пара слов о подделках

На российском рынке инструмента частенько встречаются подделки болгарок фирмы Makita. Популярный и раскрученный бренд пользуется популярностью не только у пользователей, но и различных мастей жуликов.

Чаще всего подделке подвергаются мощные болгарки фирмы Makita. Например, Makita 9069.

При выборе болгарки Makita обращайте внимание на следующие детали:

качество литых из пластмассы деталей;

качество изготовления дополнительной ручки;

низкая цена должна вас насторожить;

внимательно изучите табличку, на ней можно найти массу неточностей;

на болгарках Makita обязательно должен присутствовать серийный номер;

на корпусах болгарок Makita нанесена обязательная надпись, которой вы не найдете на подделках;

на угольных щетках оригинала Makita нанесены штатные номера;

как правило, в сборке применяются винты с шестигранной головкой, на подделках винты «Филиппс»;

обмотки якоря и статора у подделок покрыты кустарным лаком.

Соблюдая осторожность при выборе болгарки Makita, вы не нарветесь на подделку и приобретете настоящий инструмент японских производителей.

Успехов Вам!

Видео ремонта болгарок Makita

ОБЗОР УШМ MAKITA GA5030 (углошлифовальная машина makita)

Видео:

Ремонт Болгарки Makita GA 9020

Видео:

Ремонт УШМ Макита своими руками.

Видео:

Ремонт болгарки Makita 9565CV

Видео:

БOЛГАРКА MAKITA GA9020S ОБЗОР…

Видео:

Ремонт китайской болгарки Makita GA9020

Видео:

Ремонт Makita 5030 (Болгарка 125)

Видео:

Makita 9069: устройство, технические характеристики, применение

Угловая шлифующая машинка (УШМ), в народе просто «болгарка», используется для резки и зачистки твердых материалов. Инструмент довольно удобный для ручных работ, но несет определенный риск при невыполнении определенных мер безопасности. При работе с камнем, бетоном или кирпичом, чтобы образовавшаяся от этих материалов пыль не забивалась в электродвигатель, УШМ имеет эффективную многоканальную лабиринтную систему защиты.

Особенности шлифовальной машинки Makita 9069

УШМ М-9069 снабжена сетевым кабелем с прочной двойной изоляцией, благодаря чему можно безопасно работать подключившись к розетке без заземления.

Корпус болгарка плавно перетекает в удобную рукоятку, позволяющую надежно удерживать инструмент в руках. На ней же расположен блок с кнопкой запуска шлиф машинки.

Включающая инструмент кнопка имеет фиксатор, удерживающий ее в положении «пуск» во время длительной работы. Там же имеется блокиратор, который отключает ее при внезапном отключении электроэнергии. Кроме этого, на кнопке установлен фиксатор, который позволяет болгарке работать без удержания кнопки пальцем. На ней же имеется предохранитель, исключающий случайный запуск инструмента.

Редуктор УШМ поворачивается под углом 90 градусов и имеет 4 положения установки.

Дополнительная рукоятка, для удобного выбора рабочего положения инструмента, может закрепляться в трех положениях. Для этого на корпусе шлифовальной машины имеются три специальных отверстия с внутренней резьбой, куда вкручивается ручка.

При перегреве двигателя происходит автоматическое отключение графитовых щеток, то же самое происходит и при их большом износе до определенного предела. Угольные щетки без труда заменяются с наружной стороны корпуса через специальные люки, прикрытые пластмассовыми крышечками.

Эта модель УШМ Макита-9069 — относится к инструментам для выполнения профессиональных работ с большими нагрузками.

Расходные материалы

Эта модель УШМ М-9069 может работать с отрезными и шлифовочными кругами, предназначенными для металла и других материалов в виде камня, кирпича и бетона.

Максимальный наружный диаметр кругов имеет 230 мм, а диаметр посадочного отверстия составляет 22,2 мм. Круги шлифовальные для М-9069 могут использоваться толщиной 1,6−3 мм.

Некоторые операции, например, резка ж/бетона, керамики, гранита и других твердых материалов, осуществляется дисками с алмазным напылением или победитовой напайкой. Диски могут быть зубчатыми или со сплошной режущей кромкой. Резка металла осуществляется абразивными кругами.

Преимущества

• высокая мощность;
• надежная конструкция;
• лабиринтная пылезащитная конструкция;
• диаметр диска позволяет работать с металлом и бетоном большой толщины;
• прочный корпус;
• небольшой вес в своем классе;
• удобный выключатель;
• доступ снаружи к угольным щеткам.

Недостатки

• вибрация;
• повышенный шум;
• треск во время запуска;
• отсутствие стабилизатора плавного хода и антивибрационной защиты;
• короткий силовой кабель инструмента;
• некачественной хрупкая вилка.

Производитель и технические характеристики

Родиной этого бренда является Япония. Компания Makita начала выпускать свою продукцию с 1915 г. и сегодня уже поставляет свою продукцию во многие страны мира. Практически все ее инструменты отличаются высоким качеством исполнения, надежностью и приемлемыми ценами.

На данное время компания имеет 8 заводов, расположенных в Европе и Китае, который является крупным производителем бренда Makita.

Не следует критически относиться к инструментам китайского производства. На данный момент компания-заказчик из Японии контролирует качество сборки инструментов, производимых в Китае, и несет ответственность, поддерживая имидж своего имени.

Преимущества китайского производства:

Невысокая стоимость по сравнению с европейскими или американскими производителями.

Полное соответствие всех нормативных стандартов, предусмотренных для поддержания высокого качества выпускаемой продукции в его стране, к которым относятся: ISO, ГОСТ, DIN.

Защита товаров от подделок. Китайское правительство жестко борется с производителями поддельных товаров.

Технические характеристики УШМ Makita

1. Мощность — 2 тыс. Вт.
2. Холостой ход — 6600 об/мин.
3. Наружный максимальный диаметр круга — 230 мм.
4. Посадочный диаметр круга — 22,2 мм.
5. Вес — 4.2 кг.
6. Графитовые щетки М СВ-204 191957−7.

Щетки изготавливаются из смеси графита и высокопрочных связывающих веществ. Но, несмотря на большой ресурс работы, со временем стираются и требуют замены. На щетках нанесены риски, которые служат ориентиром для их замены. Как только щетки сотрутся за пределы этих рисок, они автоматически отключатся.

Комплектация УШМ

Шлифовальная машина М-9069 может продаваться в твердой бумажной коробке или в специальном пластиковом чемоданчике и укомплектована:

• Защитным металлическим кожухом.
• Дополнительной съемной рукояткой.
• Опорно-приводной шайбой.
• Зажимной гайкой.
• Торцевым ключом для зажима диска.
• Запасными графитовыми щетками.
• Флаконом со смазкой для редуктора.

Кроме сетевых шлифовальных машин, под брендом makita выпускаются еще и аккумуляторные болгарки.

Их характеристики:

Тип инструмента — угловая. Максимальные обороты диска — 8500 об/мин. Макс. наружный диаметр диска — 125 мм. Посадочное отверстие диска — 22 мм. Питание — аккумуляторная батарея.

Использование инструмента

1. Шлифмашинка М-9069 довольно проста в обслуживании и надежная в эксплуатации.
2. Для ее успешной работы нужно просто соблюдать определенные правила эксплуатации:
3. Перед работой и после ее окончания производить внимательный осмотр болгарки.
4. Вовремя менять смазку в редукторе. Смазку использовать только ту, что прописана в инструкции.
5. Вовремя менять контактные графитовые щетки.
6. После работ с бетоном и другими материалами, которые выделяют при порезке много пыли, шлиф-машинку рекомендуется продуть сжатым воздухом.
7. Не допускать ее падения и ограждать от механических воздействий в виде ударов твердыми предметами.

Установка защитного кожуха и диска

Для установки защитного кожуха в положение удобное для работы, следует ослабить зажимной винт на хомуте, с помощью которого кожух фиксируется к редуктору болгарка. Затем провернуть кожух и установить его под удобным для работы углом и затянуть зажимной винт крепежного хомута.

Диск (режущий или шлифовальный) одевается на опорный фланец, который расположен на редукторный вал болгарки. Затем на тот же вал накручивается зажимная гайка. После этого следует нажать на кнопку фиксатора, которая расположена на тыльной стороне редуктора, и затянуть зажимную гайку при помощи специального торцевого ключа с двумя зубцами.

Для снятия диска все операции производятся в обратной последовательности.

Советы по эксплуатации

Работы с УШМ можно начинать только после тщательного ее осмотра с целью выявления каких-либо повреждений корпуса машинки.

Следует убедиться в надежном креплении режущего или шлифовального круга и защитного кожуха.

Проверить электрический кабель и соединительную вилку на целостность. Резку металла или иных материалов следует вести аккуратно, не оказывая давления на шлиф-машинку. Круг должен резать материал только под весом самого инструмента.

Вовремя резки нельзя делать каких-либо резких движений, особенно боковых. Это может привести к травмированию рабочего, выполняющего резку. После окончания работ, следует проверить состояние инструмента на выявление каких-либо повреждений, которые могли появиться во время работы.

Техника безопасности

1. Работу можно начинать только надев перчатки и защитную маску либо очки.
2. Не работать инструментом без защитного кожуха.
3. Не работать с диском, на котором имеются трещины или сколы.
4. Пред работой нужно проверить сбалансированность диска. Для этого нужно включить болгарку и дать ей поработать некоторое время. Во время холостой работы инструмента не должно ощущаться вибрации и биения в районе редуктора.
5. Круги на болгарку должны устанавливаться только соответствующего для этой модели размера.
6. Установка угла кожуха и дисков должны производиться только после полного отключения болгарки от электросети.
7. Деталь, предназначенная для обрезки, должна быть жестко закреплена.

Здесь перечислены только самые важные пункты по технике безопасности. Требований по технике безопасности довольно много и полностью ознакомится с ними можно в приложенной к инструменту инструкции.

Способы отличия подделки от оригинала

Популярный бренд Макита пользуется успехом не только среди пользователей, но и у мошенников, подделывающих эти инструменты.

Выбирая болгарку, следует обратить внимание:

• На низкую стоимость болгарки.
• На детали из пластмассы детали, они часто имеют грубую поверхность.
• На металлической табличке, прикрепленной к корпусу инструмента, могут быть некоторые неточности, а выбитые знаки, особенно ее серийный номер, не всегда имеют четкий вид.
• На всех корпусах этого бренда наносится надпись, которая отсутствует на подделках.
• На графитовые щетки нанесены их штатные номера.
• При сборке поделок используются винты «Филипс», тогда как на оригиналах все винты имеют шестигранные головки.
• У подделок на обмотках статора и якоре можно всегда обнаружить потеки, что указывает на покрытие, сделанное из кустарного лака.

Отзывы

Инструменты этой японской компании давно известны на российских рынках только с хорошей стороны. Многие могут сказать, что на данный момент они практически все производятся в Китае и их качество может быть низким. Но китайцы уже давно научились делать инструменты не хуже чем их создатели.

Например, у меня на работе болгарка китайского производства Макита 9069 вот уже в течение 2 лет практически ежедневно используется для резки металла. За это время она ни разу не подводила. Правда, пришлось несколько раз менять графитовые щетки, но это просто расходный материал.

Мой вывод такой: это довольно надежный инструмент, им удобно работать, и если вовремя производить профилактику, болгарка М-9069 будет служить долгие годы. При соблюдении правил техники безопасности, инструмент практически безопасный для работы.

Сергей г. Омск.

Три года назад поменял свою старенькую болгарку Интерскол УШМ 125/900 на новую Макиту 9069, о чем сейчас не жалею. Макита, по сравнению с «Интерскол», более мощная. Основная работа болгарки заключается в порезке металлических труб, иногда приходится вырезать штрабы в кирпичных или бетонных стенах, несколько раз резал камни. М-9069 зарекомендовала себя только с хорошей стороны. И ни разу не подводила. При этом у этой болгарки, по сравнению с моей старой, и другими аналогичными моделями, не такой уже большой вес, что хорошо ощущается при длительной работе.

По моему мнению лучшей болгарки, чем эта модель уже не найти. Тем более что я ее купил по рекомендации своего друга, у которого такая же модель М-9069 исправно работает вот уже почти 6 лет.

Достоинства болгарки М-9069 в простоте обслуживания, высокой надежности, качестве сборки и практической неубиваемости. Алекс г. Ленск.

Сообщества ›

Инструмент — Делимся Опытом ›
Блог ›
Ремонт УШМ Makita 9069S особенности ремонта

Уважаемые форумчане!
Всем доброго здравия в любое времени суток !
Если, кому интересно будет читать нудную писанину, — то внимайте.
А хотел я поделится информацией по ремонту одной из самой популярной болгарки Makita 9069S под круг 230 мм производства Китай ( там один из 5 заводов и «69-тую» — делали и делают именно там всегда).

Отличие 9069S от более дешёвой 9069 — в наличии плавного пуска, что совершенно необходимо для УШМ с кругом на 230 мм, что уменьшает пусковой ток и отключает при перегрузке, например при заклинивании отрезного круга и при запуске не вырывается в руках ! Так же позволяет делать более точный рез.
Ремонт и профилактику рано или поздно приходится делать. так как в подшипниках появляется люфт, что приводит, например, к увеличению на 50% расходного материала в виде отрезных дисков, износу конической пары спиральных зубьев так же от загустевании смазки, которая впитывает пыль.
В сравнении с аналогичными УШМ, например DeWALT D28491-06 и HITACHI G18Sh3 Макита имеет несколько важных преимуществ :
1. Запчасти доступны и их стоимость не бывает соизмерима со стоимостью новой болгарки, как например есть у DeWALTа т.е. DeWALT D28491-06 — получается одноразовый до первого ремонта, а потом на помойку, при тех же характеристиках и стоимости нового УШМ как у Макиты.
2. Изготовление качества ротора у DeWALT D28491-06 и HITACHI G18Sh3 оставляет желать лучшего из-за прогарания ламелей ( из -за подложки). НА фото с лево на право: Сгоревший на ламелях ротор DeWALT, такой же HITACHI и МАКИТА — целый.Может это только мне такое попало.
3. В Маките, как и в DeWALT в угловом редукторе используются игольчатые подшипники в отличии от просто бронзовых втулок у HITACHI и BOSH.
Ремонт не сложен, если всё делать осознанно и не торопясь.
Данная болгарка Makita 9069S была сдана в пункт приема металлолома, как нерабочая в довольно потрепанном виде, — и досталась мне даром.
Такой инструмент практически всегда можно восстановить до рабочего состояния ( т.к. он не убиваем окончательно), а если провести косметику корпуса, то и совсем неплохо будет смотреться, если нет деформаций и повреждений.
Для ремонта необходимо и достаточно изготовить комплект пластин разной толщины для выпрессовки подшипников и шестерен с валов и иметь гидропресс, а рядом нагреватель в виде плитки и морозильник для запрессовки на горячую подшипников и шестерен — на валы.
Обязательно при сборке-разборке использовать даташит из интернета со всеми деталями.
Угловой редуктор от корпуса отделяется легко, после снятия узла в сборе с крышкой и шестерней.
Обязательно надо выкрутить ВСЁ винты 6 шт ( 4- по кругу и 2 — которые держат упорную пластину.
После получается корпус-мотор с маленькой шестерней на выходе.
Проверяем люфты в корпусе-моторе и крышке углового редуктора и определяем степень износа узлов и коническую пару на предмет выкрашивания зубьев.
В моторе корпусе с вала снимаем стопорное кольцо с маленькой конической шестерни, которое имеет не стандартную форму и может занять достаточное время. Обычно это кольцо идет в мусор и приобретается нормальное новое с отверстиями в ушках.
Снимаем изношенные щетки и вытаскиваем ротор в сборе с подшипниками и крыльчаткой.
Подшипники спрессовываем с помощью разрезных пластин, колоды из брусков и куска бакелитовой фанеры .
Проверяем визуально бронированный ротор на прогоревшие места и прогоревшие ламели.
Вид прогоревшего ротора на МАКИТЕ -125 мм от перегрузки при «зверском» использовании отрезными кругами по граниту.
После с помощью тестера проверяем состояние обмоток ротора на скрытые дефекты типа короткозамкнутые витки располагая щупы на ламелях на противоположных сторонах ротора и проворачивая ротор. Если сопротивление значительно прыгает, то дальше ремонт продолжать не стоит, и определиться с суммой целесообразности замены ротора.
Если после ремонта использовать неисправный ротор, то будет наблюдаться сильное искрение и нагрев на ламелях по кругу и выгорание этих ламелей. Ламели чистим дорожки, промываем обезжиривателем или спиртом, полируем до блеска мелкой шкуркой.
При неисправности статора, он перематывается в любой мастерской, где перематывают электромоторы . Цена примерная перемотки- 800 р за любой статор.
После этого моем от смазки редуктор, разбираем ручку и статор чистим от пыли.
Разбираем в прессе узел в сборе крышки с валом и шестерней с использованием деревянной колоды 2-х пар на крест разрезных пластин для замены подшипника .
Обязательно ЗАМЕРИТЬ расстояние между крышкой и шестерней, что бы знать, насколько надо насажвать шестерню на вал при сборке.
Делать это НЕОБХОДИМО, что бы минимизировать все люфты при работе инструмента. Многие «умельцы»-криворукие лентяи в видеообзорах этого не делают, а в результате — «хотели как лучше, а получилось, как всегда».
Шестерня посажена на валу на горячую и ОЧЕНЬ ТУГО спрессовывается. Дальше после шестерни снимаем стопорное кольцо и подшипник .Предварительно перед распрессовкой желательно подогреть шестерню. Закупаем необходимые подшипники ( например NSK) стопорное кольцо, щетки вместо изношенных.Вот старые и новые щетки и подшипники.
Собираем мотор с ротором в обратном порядке.с корпусом редуктора по даташиту. При проваленном гнезде подшипника делаем насечки, чтобы не было бокового люфта. Обычно 2-4 хватает по диаметру. Не переборщите !
Ставим маленькую шестерню и стопорное кольцо, совмещаем короткие 2 винта в корпусе углового редуктора с большими отверстиями на диске который расположен после подшипника на валу ротора . Маленькая шестерня на всех макитах имеет люфт на валу в сцеплении с валом через пазы. Рукой проворачиваем ротор на предмет закусывания в подшипниках и болты стягивающие не задевали об крыльчатку через пластину. 4 болтами (на герметик) стягиваем постепенно крест на крест проворачивая вал. Собираем ручку включения после чистки.
И включаем в сеть (в корпусе редуктора, естественно, смазки не должно быть).
Дергаться, греться в подшипниках и искрения в роторе — не должно быть.
Далее в крышку запрессовываем подшипник, ставим стопорное кольцо. Возможно перед запрессовкой подшипника в крышку установить войлочное тонкое кольцо.
Напрессовываем шестерню на вал, предварительно нагретую на плитке, а вал охлажденный в холодильнике в гидропрессе ДО РАЗМЕРА, КОТОРЫЙ БЫЛ при разборе между шестерней и крышкой до отсутствия осевого люфта.
Проверяем перед сборкой и запрессовкой в гидропрессе.
Что бы не повредить вал при запрессовке в виде упора наворачиваем на вал гайку быстросъёмную для круга.
Закладываем на 90% объёма смазку для редукторов УШМ или шрусовую смазку с добавлением моторного масла в смеси 10%., т.е. до образования «кашицы» . Затягиваем 4 винтами крышку на крест прокручивая за вал ключом на 19 против закусывания.
Возможно установка более толстой прокладки между крышкой и корпусом редуктора, если необходимо «отодвинуть » шестерню в зацеплении. В сборе всё должно плавно проворачиваться от ключа на 19 в одну сторону и прерывисто в обратную против направления вращения. Убедиться, что люфтов осевых и поперечных нет. Включить в сеть, держа болгарку выходным валом вниз. . Если всё правильно.сделано, то резких рывков при включении не должно быть и металлического скрежета после выключения. Обычно получается, что обратно приходится снимать крышку и ещё добавлять смазки . При этом окончательно 4 болта крышки фиксируем на герметик.

Придаем «товарный» вид — шкурим корпус и редуктор шлифовальным кругом и шкуркой от потертостей и въевшейся грязи.
Вот всё, наконец-то! Надеюсь, что кому-то моя писанина поможет.
Всем удачи ! Критика и вопросы воспринимаются нормально!
Какая УШМ нравится больше, чем Макита, — это красный Ростех её клон с большей мощностью.
Всем удачи и наилучших пожеланий в ремонте электроинструмента!

Ремонт шлифмашин Makita в Москве

Москва, 3-й Нижнелихоборский проезд, д.1 стр.1посмотреть на карте

Телефон: +7 (495) 966-23-45

• Ремонт инструмента и строительной техники: шлифмашин, электроинструмента, дрелей, перфораторов, электролобзиков, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов, компрессоров, электродвигателей, пневмоинструмента

Платный ремонт Makita

Сервисный центр Servy (Серви) servy.ru осуществляет профессиональный постгарантийный РЕМОНТ и ОБСЛУЖИВАНИЕ бензоинструмента, электроинструмента, бытовой и профессиональной садовой техники, уборочной т …

Дополнительно: выездной ремонт шлифмашины на дому или в офисе, замена расходных материалов, продажа запасных частей

Москва, ул. маршала Прошлякова, дом 6, стр. 1апосмотреть на карте

Телефон: +7 (495) 255-266-7 +7(495) 772-11-36

• Ремонт инструмента и строительной техники: шлифмашин, электроинструмента, дрелей, перфораторов, электролобзиков, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов, компрессоров

Платный ремонт Makita

СМТ-Сервис предлагает свои услуги по ремонту и обслуживанию газонокосилок, триммеров, тракторов, снегоуборщиков, цепных пил, генераторов, опрыскивателей, пылесосов, моек высокого давления, воздуходу …

Дополнительно: замена расходных материалов, установка шлифмашины (подключение, настройка)

Москва, Проспект Буденного, дом 53, стр.2, Компьютерный Центр Буденовский, павильон В-26.посмотреть на карте

Телефон: 8 (499) 341-45-00, 8 (925) 545-05-07

Круглосуточно: 8 (499) 341-45-00

• Ремонт шлифмашин, электроинструмента, дрелей, перфораторов, электролобзиков, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов, компрессоров, электродвигателей, пневмоинструмента, лазерных уровней

Платный ремонт Makita

Платный ремонт различной техники за наличный или безналичный расчет. — Мастерская работает с 11 до 19ч (лучше с 15 до 19ч), звонить можно с 8 до 22ч, писать по ватсап круглосуточно. …

Дополнительно: доставка шлифмашины в/из сервисного центра

Москва, ул. Стандартная, 19, кор. 2посмотреть на карте

• Ремонт инструмента и строительной техники: шлифмашин, электроинструмента, дрелей, перфораторов, электролобзиков, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов

Авторизованный сервисный центр Makita

Наш сервисный центр предлагает своим клиентам услуги по диагностике, гарантийному и послегарантийному ремонту электроинструмента и бензоинструмента Makita, Hitachi, Интерскол, а также профилактическом …

Москва, ул. Лазо д. 8посмотреть на карте

Телефон: +7(499) 973 33 73, +7 (917) 571 12 71, +7 (915) 427 07 87

• Ремонт инструмента и строительной техники: шлифмашин, электроинструмента, дрелей, перфораторов, электролобзиков, бензоинструмента, генераторов и электростанций, электродвигателей, пневмоинструмента

Авторизованный сервисный центр Makita

На сегодняшний день мы готовы предложить Вам весь комплекс услуг: по ремонту и обслуживанию электроинструмента и бензоинструмента, садовой техники, более 100 ведущих торговых марок отечественно …

Дополнительно: замена расходных материалов, продажа запасных частей

Москва, ул. Кирпичная, д. 22посмотреть на карте

• Ремонт инструмента и строительной техники: шлифмашин, электроинструмента, дрелей, перфораторов, электролобзиков, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов

Платный ремонт Makita

Москва, ул.Краснобогатырская, д.44посмотреть на карте

• Ремонт инструмента и строительной техники: шлифмашин, электроинструмента, дрелей, перфораторов, электролобзиков, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов, компрессоров

Авторизованный сервисный центр Makita

Москва, Варшавское шоссе, дом 125 стр.1посмотреть на карте

Телефон: +7 (495) 7817971

• Ремонт инструмента и строительной техники: шлифмашин, электроинструмента, дрелей, перфораторов, электролобзиков

Авторизованный сервисный центр Makita

Гарантийный и послегарантийный ремонт,а так же розничная продажа запчастей для продукции марки Hitachi, Makita, Ikra, Dolmar …

Дополнительно: замена расходных материалов, продажа запасных частей

Москва, ул. Шверника, д. 2, кор. 2посмотреть на карте

Телефон: +7 (495) 003-55-31

• Ремонт шлифмашин, электроинструмента, дрелей, перфораторов, электролобзиков, сварочных аппаратов

Платный ремонт Makita

Сервисный центр выполнит быстрый и качественный ремонт цифровой и бытовой техники. А так же ремонт электроинструмента. Наша мастерская работает более 10 лет. Мы занимаемся ремонтом техники всех …

Дополнительно: доставка шлифмашины в/из сервисного центра, выездной ремонт шлифмашины на дому или в офисе

Москва, Перовское шоссе, 18, корпус 1посмотреть на карте

• Ремонт инструмента и строительной техники: шлифмашин, электроинструмента, дрелей, перфораторов, электролобзиков, бензоинструмента

Авторизованный сервисный центр Makita

Москва, Ставропольский проезд, вл.199посмотреть на карте

Телефон: +7 (499) 390-93-49, +7 (926) 637-65-94

• Ремонт инструмента и строительной техники: шлифмашин, электроинструмента, дрелей, перфораторов, электролобзиков, бензоинструмента, генераторов и электростанций, сварочных аппаратов

Платный ремонт Makita

Мы выполняем обслуживание и ремонт техники любой сложности. Осуществляем доставку техники в ремонт, выполняем поиск и закупку редких запчастей. Также возможен нестандартный ремонт. …

Дополнительно: доставка шлифмашины в/из сервисного центра, замена расходных материалов, продажа запасных частей

Страницы: 1 2

Дополнительные услуги сервисных центров по ремонту шлифмашин

• — доставка шлифмашины Макита в ремонт силами сервис-центра
• — выездной ремонт шлифмашины Макита на дому или в офисе
• — услуга замены расходных материалов
• — услуги по установке и настройке техники
• — продажа запчастей для ремонта шлифмашины Макита.

Во сколько обойдется ремонт шлифмашины?

Сервисные услуги по ремонту шлифмашин в Москве

Для установки или настройки приобретенной техники Вы можете воспользоваться услугами специалистов уполномоченных организаций (авторизованного сервисного центра), которые проведут все необходимые работы для дальнейшей эксплуатации шлифмашины. Адреса всех сервисных центров на карте г. Москва приведены в начале страницы. Если по указанному адресу сервисный центр отсутствует или находится по другому адресу, пожалуйста, сообщите нам об этом.

Ремонт болгарок (УШМ) Makita

Сервисный центр▸Ремонт инструментов

Ваша болгарка вышла из строя? Совсем необязательно приобретать новый инструмент: опытные специалисты сервисного центра сделают оперативный и качественный ремонт УШМ Макита.

Основные неисправности болгарок

• Следует хорошо знать, что устройство чаще всего ломается из-за того, что в обмотке якоря или в роторе образуются замкнутые витки либо сгорает статор. В этом случае необходимо заменить неисправные детали на новые. Электрическая часть инструмента – наиболее уязвимая его часть. Основная причина неисправности «электрики» этих устройств заключается в очень высокой нагрузке, попадании воды внутрь или в больших перепадах напряжения.
• Причинами неисправностей механической части устройства чаще всего являются ненадлежащий уход за зубцами редуктора, подшипниками, или падение болгарки с высоты. Перед ремонтом инструмента нужно хорошо почистить его пусковой механизм, а также корпус. Если после этого устройство не включается, то его следует разобрать, чтобы провести тщательный ремонт болгарки Макита.
• Что делать, если устройство внезапно перестало функционировать? Отключите инструмент и проверните диск вручную. Если диск провернуть не получилось, то не миновать полной разборки угловой шлифмашины, чтобы провести осмотр ее мехчасти. При легком прокручивании диска причина неисправности заключается в непоступлении питания на щетки электродвигателя. В этом случае проверьте исправность пусковой кнопки либо шнура. Если кабель неисправен, то снимите с ручки УШМ крышку, после чего прозвоните тестером два провода. При обнаружении обрыва замените кабель на новый. Также следует осмотреть коллектор якоря на предмет состояния щеток. При их изношенности замените щётки.
• При запуске двигателя с уже нажатой кнопкой выключателя либо заклинивании диска нередко происходит поломка стопорного кольца или самого стопора. В этом случае следует разобрать «головку» инструмента, извлечь оставшиеся части, посмотреть, можно ли провести его ремонт. Если можно, то нужно заменить пришедшие в негодность части, а если ремонт невозможен, то для смены оснастки стоит использовать специальные ключи.

Стоимость ремонта угловой шлифмашины

Опытные специалисты нашей мастерской проведут гарантийный и постгарантийный ремонт болгарок Makita. Отметим, что цена, в которую он выльется, зависит от категории его сложности, которая, в свою очередь, определяется мощностью инструмента, характером неисправности, а также стоимостью запчастей. Нами используются только оригинальные запасные части от основного поставщика. Кстати, мы можем также провести ремонт перфоратора Макита, причем любой сложности.

По всем интересующим Вас вопросам по ремонту инструмента звоните по телефону: +7(495) 530-70-07 доб:120.

Сервисный центр▸Ремонт инструментов

Обнаружение поломки и ремонт болгарки, детальное видео о ремонте УШМ

Даная статья предлагает способы нахождения неисправностей в болгарках различных моделей и ремонт УШМ (угловая шлифовальная машина) своими руками. Здесь можно найти ответы на вопросы о порядке разборки редукторов болгарок самых популярных моделей, замене зубчатых шестеренок, подшипников и их ремонте. Приведены рекомендации о порядке запрессовки и выпрессовки шестеренок и подшипников, способы ремонта и приспособления.

Наряду с общими неисправностями у углошлифовальных машин различных марок имеются и свои особенности. Это происходит не только от различий в конструкциях болгарок, но и от применяемых материалов и комплектующих.

Важно и то, кто изготовил инструмент. Знание особенностей в конструкции болгарок позволяет выполнять ремонт УШМ своими руками качественно и быстро. Предлагаемая ниже информация поможет выполнить ремонт углошлифовальной машины любой марки.

Наряду с оригинальными инструментами, строительный рынок наводнили дешевые подделки. И не стоит думать, что подделки делаются исключительно в Китае. Электроинструменты китайских производителей по качеству ничем не уступают производителям из европейских стран или стран Юго-восточной Азии.

Качественные инструменты китайских производителей для европейского потребителя проходят несколько стадий входного контроля. Для третьих стран китайские производители контроль инструмента не выполняют. Но инструменты производятся на тех же линиях, тех же заводах, теми же людьми. Именно поэтому такая разница в цене.

Чтобы произвести ремонт болгарки своими руками, надо иметь схему данной УШМ и разбираться в ней.
Ремонт болгарки Bosch отличается от ремонта болгарки Интерскол. А еще есть болгарки под брендами Makita, Hitachi, Metabo.

Несколько общих полезных советов по организации ремонта болгарки

Прежде чем приступить к ремонту болгарки, рассмотрим несколько полезных советов:

1. Перед тем как начать разборку болгарки, тщательно ознакомьтесь с ее описанием, схемой сборки и порядком выполнения работ.
2. Обязательно соблюдайте последовательность выполнения технологических операций.
3. Строго соблюдайте технику безопасности.

Самая частая причина поломки болгарки – это обрыв провода возле рукояти. Для начала нужно проверить наличие напряжения на кнопке, делается это обычным тестером напряжения. Потом проверяем саму кнопку на работоспособность.

Более подробно о диагностике и ремонте электрической части болгарки.

Как снять игольчатый подшипник или разрушенную обойму подшипника скольжения

В редукторах болгарок используются различные подшипники. Они подвергаются большим нагрузкам и являются причинами появления неисправностей.

Разрушение подшипника определяется по увеличению люфта вала шпинделя. Разобрав корпус редуктора и демонтировав вал большой шестерни, вы увидите игольчатый подшипник.

Игольчатый подшипник применяется не во всех болгарках. В тех же болгарках, в которых он установлен, его демонтаж можно выполнить несколькими способами.

Вынув разрушенную часть подшипника, внутреннюю обойму можно достать с использованием машинного метчика. Зажмите машинный метчик подходящего диаметра в патрон шуруповерта и постарайтесь его вкрутить в обойму подшипника, пока метчик не упрется в дно корпуса. Продолжайте медленно вкручивать метчик в обойму. Он поднимет обойму по резьбе.

Второй способ заключается в том, что оставшуюся обойму разрушенного игольчатого подшипника можно извлечь при помощи спецболта и стопорного кольца.

Как снять косозубые шестерни редуктора болгарки

Ремонт редуктора болгарки начинается с демонтажа косозубых шестеренок. Именно шестеренки становятся основной причиной неисправностей редуктора болгарки. В болгарках чаще всего приходится менять малую ведущую шестеренку, закрепленную на валу ротора.

На валу ротора косозубая шестерня может крепиться двумя способами:

1. Шестерня фиксируется шпоночным соединением и зажимается гайкой.
2. Шестерня крепится при помощи резьбового соединения. Причем используется как правая, так и левая резьба.

Большая ведомая косозубая шестерня крепится на валу шпинделя тоже двумя способами:

1. Шестерня напрессовывается на вал.
2. Шестерня крепится при помощи шпоночного соединения.

Кроме замены шестеренок в болгарках часто требуется заменить тот или иной подшипник. А их в конструкции болгарки как минимум три.

Особенности конструкций зарубежных производителей УШМ

В данной главе рассмотрим конструктивные особенности болгарок, производимых под брендами Bosch, Hitachi и Makita, а также ремонт УШМ своими руками.

Ремонт УШМ Bosch

Болгарки Бош представляют собой надежный инструмент, не доставляющий особых хлопот пользователю. Но не каждый пользователь относится к инструменту правильно. Ремонт УШМ Бош чаще всего сопряжен с заменой подшипников.

Конструктивно все болгарки Bosch выполнены по одинаковой схеме. Вал шпинделя поз.25 запрессовывается в ведомую косозубую шестерню поз.26 и опирается в корпусе редуктора поз.821 на игольчатый подшипник поз.51.

При разрушении подшипника внутри корпуса остается обойма подшипника, которую достать непросто. Рекомендуем два способа демонтажа обоймы игольчатого подшипника. Они описаны в разделе «Как снять игольчатый подшипник».

При износе или зализывании зубьев пары шестеренок замене подлежат обе и только парно. Производя демонтаж шестеренок, помните, что ведущая шестерня крепится на валу ротора на резьбе, причем ЛЕВОЙ и фиксируется гайкой. Ведомая большая косозубая шестерня поз.26 напрессована на вал шпинделя поз.25.

Ремонт УШМ Hitachi

Особую популярность у российских потребителей получили болгарки Хитачи. И это закономерно. На рынке практически отсутствуют кустарные подделки болгарок Hitachi. Простота конструкции позволяет легко выполнить ремонт любой сложности.

Болгарки фирмы Hitachi обладают повышенной надежностью и нечасто попадают на стол ремонтников. Основная причина попадания болгарки Hinachi на ремонт – поломка редуктора, а именно, выработка зубьев шестеренок.

Разбирается редуктор болгарки просто. Чтобы отсоединить корпус редуктора поз.3 от корпуса статора поз.37, надо освободить угольные щетки.

Выкрутите четыре винта поз.1, крепящих корпус редуктора и корпус статора. Разъедините корпус редуктора и корпус статора. Корпус редуктора отсоединится совместно с ротором поз.8.

Чтобы снять крышку редуктора поз.23, надо выкрутить четыре винта поз.24. Ведомая косозубая шестерня поз.33 фиксируется на валу шпинделя поз.26 при помощи шпонки поз.25 и ссаживается съемником. Подшипник поз.21 снимается съемником.

Ремонт УШМ Makita

Особенностью болгарок семейства Makita является быстросъемный защитный кожух поз.19.

Болгарки фирмы Makita чаще других попадают в ремонт. Но причина в высоком проценте подделок, наводнивших российский рынок.

Настоящая Макита представляет собой надежный, долговечный инструмент. Но, как и все углошлифовальные машины, страдает выходом из строя редуктора, его шестеренок.

К замене шестеренок редуктора прибегают в случае их заклинивания или разрушения.

Чтобы произвести ремонт УШМ Makita 9069 или Makita 9558 HN, необходимо болгарку разобрать.

Если несправен редуктор, а это определяется появлением люфта вала шпинделя, заклиниванием редуктора, пробуксовыванием ведомой шестерни, то следует отсоединить редуктор от корпуса статора. Освободите угольные щетки поз.35, выкрутите четыре винта поз.10 и отсоедините корпус редуктора от корпуса статора поз.37.

На следующем этапе открутите четыре винта поз.18, держащих крышку ротора поз.15. Ведомая шестерня поз.14 снимается при помощи перса. Ведущая шестерня поз.43 крепится за счет шпоночного соединения и фиксируется гайкой поз.42. Подшипники вала ротора поз.3 снимаются при помощи съемников.

Особенности конструкций УШМ отечественных производителей

Среди отечественных производителей особое место занимает продукция таких известных брендов, как Интерскол, Фиолент, Лепсе.

Ремонт УШМ Интерскол

При правильной эксплуатации болгарки Интерскол могут работать годами.

Наряду с нечастым выходом из строя редуктора болгарки, в котором слабым звеном являются пара шестеренок и подшипник, отмечены случаи проявления неисправностей в статоре.

Для замены шестеренок редуктора необходимо корпус редуктора поз.19 разобрать, освободив крышку поз.6.

Ведомая шестерня поз.11 запрессована на вал поз.8 и снимается при помощи пресса. Подшипник поз.9 снимается съемником.

Ремонт статора болгарки Интерскол можно выполнить и самостоятельно, если знать необходимые данные. При разборке сгоревшего статора вы должны подсчитать количество витков применяемого провода, его сечение.

Видео: ремонт болгарки сгорел статор

Ремонт УШМ Лепсе

Болгарки под брендом Лепсе маркируются МШУ Лепсе Киров 1.8-230-А. Эти болгарки ведут свою историю от знаменитой болгарки ИЖ советского производства. Удивительно выносливый инструмент, представляющий самую антивандальную конструкцию.

Преимущества болгарки Лепсе состоят в возможности замены изношенных угольных щеток без разборки корпуса машинки.

Ремонт УШМ Лепсе в части замены щеток выполняется просто. Через специальные окна поз.45, закрываемые пробками-крышками поз.48, угольные щетки поз.47 вставляются в корпус щеткодержателя поз.46.

При ремонте редуктора болгарки Лепсе надо демонтировать шестеренчатую пару.

Ведущая малая косозубая шестерня крепится на валу ротора на шпонке и фиксируется гайкой.

Ведомая шестерня поз.15 накручивается на вал шпинделя поз.10 и фиксируется гайкой поз.18.

Ремонт УШМ Фиолент

В последнее время особой популярностью стали пользоваться болгарки Фиолент. Привлекает не только доступная цена, но и надежность инструмента.

Ремонт болгарки Фиолент своими руками рекомендуется начинать с изучения появляющихся неисправностей. Если же вам понадобится разобрать болгарку Фиолент, то чтобы снять ведомую шестерню поз.11, ее надо выпрессовать с вала шпинделя поз.8.

Чтобы снять подшипник вала шпинделя, предварительно надо снять большую косозубую шестерню. Это незначительные неудобства.

Замена подшипников ротора сопряжена с тем, что необходимо демонтировать малую косозубую шестерню поз.22.

Какой ремонт болгарки своими руками может сделать пользователь

Хотя болгарка и не является инструментом особой сложности, выполнить ремонтные работы пользователь может не на всех узлах.

Наряду с простой заменой подшипников или шестеренок редуктора есть такие неисправности, которые невозможно произвести без особой оснасти или приспособлений.

• Для выпрессовки ведомой шестерни понадобится пресс. Намотать ротор без приспособлений не удастся.
• К таким неисправностям относится выход из строя ротора. Для простого потребителя такая неисправность заканчивается походом в сервисный центр.
• Продвинутые пользователи могут возродить сгоревший ротор, имея определенные навыки и понятия. Но иногда проще купить новый, чем заниматься перемоткой.

Для большинства пользователей ремонт болгарки своими руками ограничивается определенным кругом неисправностей.

Систематизация неисправностей электрической части УШМ

1. Самая простая неисправность, по которой не включается болгарка – обрыв провода питания. Чаще всего обрыв бывает в шнуре питания возле вилки или на входе в инструмент. Неисправность легко устраняется заменой шнура питания или удалением оборванного куска провода.
2. Усиление нагрева в районе установки угольных щеток. Чаще всего такая неисправность появляется вследствие укорачивания угольных щеток меньше номинального размера. Длина угольных щеток не может быть короче 8 мм.
3. Западание кнопки включения болгарки. Неисправность связана с выгоранием внутренних контактов в кнопке. Устраняется полной заменой выключателя на новый.
4. В некоторых моделях УШМ применено устройство, позволяющее плавно регулировать обороты болгарки. Регулятор оборотов УШМ улучшает плавность включения болгарки и предупреждает закусывание рабочего органа. Ремонт регулятора оборотов УШМ заключается в полной его замене.

Группирование неисправностей по механической части УШМ

1. Появление посторонних шумов в редукторе болгарки, нагрев редуктора. Неисправность связана с разрушением подшипника опорного, изнашиванием зубьев шестеренок редуктора, высыханием смазки. Устраняется заменой шестеренок при высоком износе зуба. При незначительном износе зубьев шестеренок можно попробовать это исправить. Профиль зуба исправляется вручную, припиливанием при помощи круглого надфиля и дрели. Смазка заменяется на новую при каждом ремонте редуктора. Новую смазку накладывают на тщательно вымытые детали.
2. Замена подшипника требуется при его разрушении или появлении большого люфта. В некоторых моделях подшипник насажен на шпиндель с натягом. Замена требует особой оснастки, в частности, пресса. Детали необходимо охлаждать или нагревать.
3. Замена подшипников на роторе требуется при появлении большого биения. Наличие повышенного биения легко видеть на коллекторе ротора и по интенсивности износа угольных щеток.

Простые неисправности и способы диагностики и устранения своими руками

Если у вас при нажатии на кнопку «Пуск» болгарка не включается, то проверку начинают с осмотра кабеля питания в месте входа в инструмент.

Открутите крышку болгарки и проверьте целостность шнура питания при помощи тестера или фазы. Строго соблюдайте правила безопасности.

Если шнур питания цел, а болгарка не включается, замените кнопку «Пуск».

Если при установке новой кнопки болгарка не заработала, проверьте качество крепления угольных щеток и их плотного прилегания к коллектору ротора.

Сложные неисправности и ремонт УШМ своими руками

Приведенные ниже виды поломок требуют определенных знаний и навыков для их устранения:

• Заклинивание или разрушение подшипников.
• Зализывание или разрушение зубьев шестеренок редуктора.
• Обрыв или короткое замыкание в роторе или статоре.
• Выход из строя деталей цепей управления.
• Разрушение корпуса редуктора.

Пара слов о смазке

Надежность работы редуктора и его долговечность во многом зависят от своевременной замены смазки и правильного ее подборе.

На российском рынке ГСМ представлен большой ассортимент смазочных материалов. Среди них выделяются смазки российских производителей.

Современные производители инструмента настоятельно рекомендуют использовать смазочные материалы только собственного производства. Это политика производителя.

Из российских смазок рекомендуем использовать специально разработанные для редукторов смазочные материалы.

Но на качество работы болгарки влияет не только правильно подобранная смазка, а в большей степени своевременная ее замена! Не затягивайте с заменой смазки, следите за ее состоянием.

Видео-блок о ремонте болгарок – типичные неисправности

Видео: Ремонт Болгарки своими руками.

Видео: Как заменить втулку и подшипник в болгарке

Видео: Как починить болгарку Как поменять корпус редуктора Repair of power tools Ferm 125 880 УШМ

Видео: Чиним УШМ Спарки 125 / Ремонт SPARKY 850 / Болгарка заклинила maintenance of the power tool

Видео: Ремонт редуктора в УШМ Интерскол 125/900 Замена подшипников / Болгарка 125 / Ремонт

Видео: Обслуживание Макиты GA 5030 Чиним Makita 5030 Repair of power tools maintenance tool

Видео: Как достать игольчатый подшипник / Как поменять игольчатый подшипник Простой способ

Видео: как поменять подшибники на болгарке

Как заменить переключатель на шлифовальном станке Makita: eReplacementParts.com

Иногда выходят из строя переключатели. Когда это произойдет с кофемолкой Makita, вам нужно будет заменить ее. В этой статье показано, как это сделать.

Переключатели в электроинструментах – одна из тех частей, которые изнашиваются быстрее, чем другие внутренние части. Как и в случае с щетками, когда переключатель выходит из строя, вы мало что сделаете, пока не замените его. Ожидание в ремонтной мастерской – дорогой вариант, как и покупка нового инструмента.Из этой статьи вы узнаете, как заменить выключатель самостоятельно, что сэкономит вам время и деньги.

Не забудьте использовать наш поиск запчастей Makita, чтобы найти переключатели, разработанные специально для ваших инструментов Makita.
Замена коммутатора

1. Снимите крышки

Выверните винты, которыми крепятся крышки, и снимите верхнюю крышку. Также снимаем кнопку блокировки и заднюю крышку.

2.Снимаем выключатель

Отсоедините провода двигателя от переключателя с помощью острогубцев.

Переверните кофемолку и выверните винт, фиксирующий компенсатор натяжения, затем снимите его с кофемолки.

Потяните назад за язычок, который удерживает переключатель, затем плоскогубцами вытащите переключатель из кофемолки.

При снятом переключателе можно отсоединить провода шнура с помощью отвертки.

3. Установите новый переключатель

Установка работает в порядке, обратном снятию. Сначала подсоедините и затяните провода шнура.

Затем поместите выключатель в корпус кофемолки.

Закрепите шнур питания зажимом для снятия натяжения.

Затем переверните кофемолку и подсоедините провода двигателя.

4. Установите крышки на место

Теперь просто установите на место заднюю крышку, кнопку блокировки и верхнюю крышку. Затем затяните винты, чтобы завершить ремонт.

[Вернуться к началу] Заключение
Замена переключателя на кофемолке Makita – это простой ремонт, который можно выполнить примерно за 10 минут. Это поможет снова запустить кофемолку и сэкономит вам много времени и денег по сравнению с ремонтной мастерской.
Не забудьте использовать наш поиск запчастей для электроинструментов, чтобы найти переключатели, щетки и другие детали для всех электроинструментов на вашем рабочем месте.

[Вернуться к началу] О чем мы

Как найти неисправность и отремонтировать болгарку Makita своими руками

Известный японский бренд Makita, популярный у потребителей во всем мире. Вся продукция торговой марки Makita выделяется высоким качеством, эргономичностью, доступной ценой. Грамотный российский потребитель старается выжать из инструмента дольше, чем он может дать.У Makita LBM есть своя сила.

Ремонт шлифовальных машин Makita

своими руками не представляет особой сложности и может быть реализован как в сервисном центре, так и самостоятельно, ведь вы можете свободно приобрести необходимые запчасти. Неисправности болгарки и способы их устранения подробно рассмотрены в прилагаемой инструкции.

Конструктивные особенности Болгарка Макита

Болгарка – это угловая шлифовальная машина, свое название получила только на территории бывшего СССР. Конструктивно любая угловая шлифовальная машина (УШМ) аналогична конструкции.

Принцип действия болгарской Makita основан на преобразовании электрической энергии в механическую. Это приводит к вращению вала, на котором вы устанавливаете привод для резки, шлифовки, полировки. И называется он угловым по той причине, что крутящий момент на используемую коробку передач передается под углом 90º.

Поскольку охлаждение мотора в болгарке Makita обеспечивается за счет отсоса внешнего воздуха через вентиляционные отверстия, рабочие части болгарки Makita покрыты специальным защитным лаком-порошком, предотвращающим оседание пыли.Конструктивно болгарка Makita предусмотрела систему лабиринтного уплотнения и запечатывала кнопку «Пуск».

Но каждая фирма для привлечения покупателя встраивает в дизайн свои изюминки. Не обделен этим и болгарский макита. Шлифовальные машины Makita делятся на маленькие и мощные.

Шлифовальные машины Makita имеют маркировку в соответствии с мощностью электродвигателя.

По конструктивным особенностям угловые шлифовальные машины Makita составляют:

• Наличие лабиринтного устройства защищает подшипники от грязи и пыли.
• Обмотки двигателя в шлифовальной машине большой мощности защищены бронированным покрытием.
Угловые шлифовальные машины Makita
• оснащены специальной системой, защищающей инструмент от рывков при запуске, которая называется Super-Joint-System.

Несколько слов о системе SJS. Система предотвращает последствия отдачи, исключает рывки и заклинивание рабочего органа, защищает двигатель от перегрузок.

В системе используется пружина, которая передает усилие от ротора на зубчатый редуктор.Пружина действует как буфер, предотвращает рывки при запуске и остановке. Такая конструкция значительно снижает вибрацию и обеспечивает бесперебойную работу LBM Makita

.

Шлифовальные машины Makita делятся на классы по размеру рабочей ширины диска. Измельчители делятся на три класса: легкие, средние, тяжелые. В свою очередь, каждый класс делится на болгарки для профессионалов и для домашнего использования. В профессиональных моделях болгарок Makita увеличенный запас хода, интегрированная система безопасности, увеличенный срок службы.Профессиональные болгарки долгое время отлично выдерживают высокие нагрузки.

Бытовые угловые шлифовальные машины Makita обладают высокой производительностью, но очень доступной ценой. У болгарских дисков Makita можно использовать максимальный диаметр 230 мм.

В зависимости от диаметра диска делятся на классы и углошлифовальные машины Makita:

• Диаметр 115-125 мм характерный штрих класса. Легко удерживается одной рукой за корпус, выполняя роль ручки. Но профессиональные болгарки этого класса могут быть оснащены задней рукояткой, в которую встроена кнопка включения инструмента;
• Диаметр шлифовальных машин Makita 150-180 мм относится к среднему классу.В эту категорию входят профессиональные и любительские модели, оснащенные моторами разной мощности. Современные модели устанавливают поворотную заднюю ручку;
• Диаметр 230 мм характеризует болгарку тяжелого класса. В этом классе шлифовальные машины Makita доступны исключительно профессионалам. Эти машины предназначены для обработки бетона, камня, кирпича и т. Д. Все современные средства защиты потребителей от травм заложены в их конструкции.

Доступны модели для шлифовальных машин Makita диаметром 115 мм, 125 мм, 150 мм, 180 мм 230 м.

У болгарки большой мощности предусмотрена замена угольных щеток без снятия крышки корпуса статора.

Шлифовальные машины Makita разной мощности различаются по внешнему виду. У профессиональных болгар вместимостью более 1000 Вт большой корпус и удобная задняя ручка. Рукоять снабжена защитными антивибрационными накладками черного цвета. Болгарки мощностью до 1000 Вт имеют удобный кожух, который выполняет функции ручки.

На болгарку Makita устанавливается быстросъемная крышка.Такая конструкция позволяет быстро снять защитную крышку.

Необходимые инструменты для ремонта

Ремонт своими руками угловые шлифовальные машины Makita, требует использования специального инструмента. Не обойтись без набора отверток. скорее, чтобы они были оснащены храповым механизмом. Лучше всего использовать аккумуляторную отвертку. Для ремонта электрошлифовального станка Макита Вам понадобится тестер, прибор для определения короткозамкнутых витков ИК 2. И заготовьте гаечный ключ, съемник подшипников, молоток, наставку из мягкого металла.Ну не обойтись без необходимой смазки , чистящих средств, жидкости для отмывки старой смазки.

ЛБМ начать ремонт своими руками необходимо для подготовки рабочего места, установки надлежащего освещения. Вам понадобится схема угловой шлифовальной машины нужной модели и предлагаемая инструкция.

Любые неисправности электроинструментов делятся на два типа: электрические и механические.

Рассматривать ремонт узлов болгарки на угловых шлифовальных машинах Макита будет на примере схемы Макита 9565.

Возможные электрические неисправности

Электрические неисправности болгарки Makita можно разделить на неисправность цепей управления, поломку ротора и неисправность статора.

Устранение неполадок в цепях управления болгарками Makita

Если ваша болгаркаMakita не входит в комплект, основная причина неисправности может быть в цепях питания и управления.

Чтобы добраться до компонентов цепей управления, необходимо снять заднюю крышку корпуса поз.38, открутив саморезы 4 × 18 поз.39. Выключатель ST115-40 К9565 поз.28 установлен в держателе выключателя поз.27. Крышка держателя переключателя закрывается поз.29, который крепится к корпусу двигателя поз.33.

Для переключения подходит кабель питания поз.37. При помощи тестера цепей проверьте отсутствие обрывов контактной вилки на выводах выключателя. Рычаг переключения поз.28 управляемый поз.30. От контактов переключателя проверьте цепь до угольных щеток поз.42.

Цепи управления – самая слабая часть угольных щеток. Угольная щетка болгарки Makita 9565 применила автоматическое отключение CB-318, поэтому проверьте щетки.

Регуляторы скорости

устанавливаются на профессиональные болгарки. Шлифовальный станок Makita мощностью более 1000 Вт, мощность системы плавного пуска. Такой системой оборудовали LBM Makita 9077SF.

При выходе из строя выключателя устраняется его полная замена. В случае обрыва или повреждения проводки блока питания неисправность устраняется заменой всего провода или удалением поврежденных деталей.

Процесс переключения осуществляется рычагом поз.30. Если вы видели корпус болгарки для ремонта или обслуживания, перед сборкой смажьте канавки силиконовой смазкой рычага перемещения.

Проверить двигатель

Также в схему управления болгаркой входят ротор и статор. Это сложные сборки, Ремонт рекомендуется проводить в специализированных центрах. Но для русских умельцев ничего недоступного. Рекомендуем свои способы ремонта статора и ротора своими руками.

Как отремонтировать статор болгарки Makita

При выходе из строя болгарки статора поз.24 указывает запах гари, перегрев корпуса болгарки, самопроизвольный набор оборотов болгарки.В корпусе болгарки поз.33 статора установлены четыре самонарезающих винта 4 × 70 поз.21. Во избежание травм, статор закрыт защитой поз.20.

Ремонт статора болгарки Макита заключается в определении короткого замыкания или обрыва обмоток. Лучше всего проводить диагностику статора с помощью специального прибора ИР-2. Статор неисправен, если есть следы потемнения обмотки, определенный обрыв или короткое замыкание обмоток.

отремонтировал статор несложно. Необходимо перемотать обмотку двигателя.

В качестве ремонтируемого ротора болгарки Макита

При перегреве болгарки, появлении запаха гари, увеличении искр в области коллектора следует обратить внимание на целостность ротора поз.13.

Схема Макита из Болгарии

Демонтаж ротора связан с выполнением последовательной разборки. Чтобы снять ротор, его следует освободить от шестерни поз.3. Для этого отверните шестигранную гайку M6 поз.4. Чтобы открутить гайку, следует одной рукой прижимать ротор. второй рукой с помощью гаечного ключа откручиваем гайку против часовой стрелки.

Снимите гайку, снимите плоскую шайбу поз.5, снимите коническую косозубую шестерню поз.6, снимите стопорную пружину поз.7. Встряхивая ротор со стороны, осторожно вытащить его из корпуса редуктора поз.3. После удаления стопорного кольца поз.8, используя Съемник прокрасться подшипников pos.9.

Шлифовальный станок Makita 9565 Подшипник применен 6001LLB.

Осталось снять плоскую шайбу поз.10 и крышку шестерни поз.11.

Перед поиском внешний вид ротора болгарки Makita 9565 с пластиковой изоляционной шайбой поз.14, шайба плоская 7 поз.15, подшипник поз.16 и резиновый сильфон 22 поз.17. В болгарке использован коллекторный подшипник 627zz. Российский аналог 80027.

Ремонт ротора

заключается в его замене на новый или отремонтированный. Отремонтировать ротор можно и самостоятельно, но нам потребуется не только терпение, техника, материал. Это своего рода высококлассная работа.

Механическое повреждение

Помимо электрического и механического болгарки в комплект входит деталь, главным узлом которой является редуктор.

Как отремонтировать редуктор болгарки

Редуктор состоит из корпуса, ведущей и ведомой шестерен.Ведущая шестерня установлена ​​на валу ротора. Ведомая шестерня установлена ​​на шпинделе поз.50.

Для Makita из Болгарии 9565 ведомая шестерня запрессована на шпиндель. У болгарки в модели Makita 9558HN ведомая шестерня установлена ​​на валу со шпоночным пазом.

Неисправности шестерни, связанные с выходом из строя зубьев шестерни. Шестерни слизывают или отламывают зубы.

Ремонт зубчатых колес

Макита заключается в замене пары косозубых шестерен. Замена шестерен только попарно.

Для снятия ведомой шестерни не обойтись без пресса или специального съемника. Не используйте молоток, потому что корпус редуктора сделан из хрупкого материала.

Шлифовальный станок Makita в сборе 9565

Перед сборкой болгарки Makita проверьте целостность всех деталей, их чистоту. Сборка начинается с установки подшипникового вала и ведомой шестерни.

шпиндель в сборе

На шпиндель надевается пыльник поз.50 поз.51, крышка корпуса поз.53, поз.54 корпус подшипника. В корпус подшипника вставляем предварительно смазанный подшипник 6201LLB. Установить ведомую шестерню поз.56. на шпинделе. Шпиндель собран.

Установка ротора в корпус редуктора

Отремонтированный или новый вкладыш подшипника ротора с вставленным в картер редуктора, надеваете, согласно чертежу, все детали, протыкаете ведущую шестерню и стопорную гайку.

В процессе работы ротора в корпусе редуктора контролируют запрессовку подшипника. Правильно установленный ротор легко вращается в корпусе редуктора.

Установка ротора в корпус статора

Кожух статора вставлен в собранный редуктор с ротором, который прижат к подшипнику коллектором, закрыт защитным резиновым сильфоном, проверена легкость прокрутки. Осталось установить собранный шпиндельный корпус шестерни.

Собранную пасту в корпус шестерни шпинделя поз.3, предварительно проложив резиновым кольцом поз.55 и смазав болты герметиком поз.52.
Сервисное обслуживание Makita GA 5030 \ I do Makita 5030

Видео:

Все монтажные операции шлифовальной машины сопровождаются обязательной смазкой деталей.Особое внимание уделите процессу заливки смазки в редукторы болгарки.

Важно не только его качество, но и количество. Смазка редуктора болгарки помещается в объем редуктора 1/3 объема.

Принося шлифовальные машины механической части, каждый раз перед затягиванием крепежных винтов проверяйте легкость вращения шестерни, проворачивая ее над шпинделем.

На завершающем этапе осталось установить угольные щетки, надеть заднюю крышку корпуса для проверки работоспособности прибора.

В болгарке Makita 9565 CB-325 установлены угольные щетки. Своевременная замена угольных щеток не только сохранит ротор, но и продлит срок службы всего инструмента.

Обычно угольные щетки меняют через 7000 часов до или во время износа длиной 8 мм. В чехлах eqStren можно использовать самодельные угольные щетки. Но при первой же возможности необходимо создать семью.

Если болгарка после сборки работает без посторонних шумов, без рывков, поздравляю.Проблему ремонта болгарки Макита выполнил.

Несколько слов о подделках

На российском рынке часто встречаются подделки инструмента болгарок фирмы Макита. Популярный и популярный бренд пользуется популярностью не только у пользователей, но и у разного рода мошенников.

Чаще всего ковке подвергается сильная болгарская компания Makita. например Makita 9069.

При выборе кофемолки Makita учитывайте следующие детали:

качественных формованных пластмассовых деталей;

ручка дополнительная мастерская;

низкая цена должна вас насторожить;

внимательно читайте табличку, на ней можно найти много неточностей;

На болгарке Makita должен присутствовать серийный номер

;

на футлярах Макита болгарок нанесена обязательная надпись, которую вы не встретите на подделках;

На угольных щетках Makita оригинал

нанесены штатные номера;

, как правило, используются при сборке винты с шестигранной головкой, поддельные винты “Phillips”;

обмотка якоря и статор на имитациях покрыты лаком ручной работы.

Будьте внимательны при выборе болгарки Makita, вы не нащупываетесь на подделку и приобретете настоящий инструмент японских производителей.

Желаю успехов!

Видео капремонт болгарок Макита

Отзывы UŞM MAKITA GA5030 (угловая шлифовальная машина makita)

Видео:

Ремонт из Болгарии Makita GA 9020

Видео:

Ремонт угловых шлифовальных машин Makita своими руками.

Видео:

Ремонт болгарки Makita 9565CV

Видео:

Из Болгарии MAKITA GA9020S OBZOR …

Видео:

Ремонт китайской болгарки Makita GA9020

Видео:

Капитальный ремонт Макита 5030 (Болгарка 125)

Видео:

Makita 9565 CVR (болгарка 125)

Видео:

угловая шлифовальная машина фланцевый гаечный ключ и контргайка ручной инструмент для шлифовального станка MAKITA электроинструменты t-2 для дома и сада

Угловая шлифовальная машина, фланцевый гаечный ключ и контргайка, ручной инструмент для шлифовальной машины MAKITA, электроинструменты, t-2, для дома и сада

Угловая шлифовальная машина Гаечный ключ с фланцем и ручной инструмент с контргайкой для шлифовального станка MAKITA, гаечный ключ с фланцем и ручной инструмент с контргайкой для угловой шлифовальной машины MAKITA, 1 шт. X гаечный ключ, 1 шт. X внутренний фланец, 1 шт. X внешняя стопорная гайка, прочный и практичный, он может можно отрегулировать в соответствии с размером различных моделей угловой шлифовальной машины с помощью разборки шлифовального круга. Заказы на сумму более 15 долларов США доставляются бесплатно. Глобальная мода БЕСПЛАТНАЯ и БЫСТРАЯ доставка премиум-сервиса по конкурентоспособным ценам.Гаечный ключ и ручной инструмент с контргайкой для фланца угловой шлифовальной машины MAKITA.

Appel d’offres

29 июн 2020

Программа AFAFI-Nord – Réponses aux demandes d’éclaircissement: “Travaux d’urgence pour la remise en état du réseau hydroagricole de la Basse Mahavavy – District Ambilobe – Région Diana”

13 ноя.2020

AVIS DE PRÉINFORMATION – Мебель, установка и оборудование для эксплуатации материалов, используемых в эксплуатации, и система интеграции информации Министерства сельского хозяйства Территории, общественного транспорта и фондов Routier

17 февр.2021

2ème AVIS RECTIFICATIF: “Техника оказания помощи в кадровом управлении учреждениями по вопросам энергетики”. Номер ссылки: DEVCO / TNR / 2020 / EA-RP / 0044. Залог: https://ted.europa.eu/udl?uri=TED:NOTICE:81034-2021:TEXT:FR:HTML

Угловая шлифовальная машина с фланцевым гаечным ключом и контргайкой ручной инструмент для шлифовальной машины MAKITA

Характеристики кожи: воловья кожа.Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. ЛЕГЧЕ И КОМПАКТНОСТЬ: 100% Сделано в США. улучшает воздушный поток и снижает перегрев. Купите коричневый кожаный брелок с гравировкой и другие брелки и брелки в семейном гербе Sumton. Эти красивые серьги-гвоздики, выполненные из богатого 18-каратного желтого золота или премиум-класса, пропитаны силиконовым абразивом и смазкой, представляют собой модные безели в форме ромба, заполненные натуральным камнем.Описание продукта Это начало очень похоже на Рождество. пожалуйста, свяжитесь с нами, не стесняйтесь. Источник питания: 5 В постоянного тока от USB-порта. Угловая шлифмашина Фланец гаечный ключ и замок гайка Ручной инструмент для MAKITA Grinder . На каждом из них более 40 страз. Браслеты нанизаны на двойной прочный эластичный шнур для интенсивного ношения. Диагональ 1 м. Лента / обвязочная лента №. Живые растения с хорошей корневой системой – свежие из нашего сада. но цвета могут немного отличаться для каждого пользователя из-за различий в типах мониторов, гаечный ключ для угловой шлифовальной машины и ручной инструмент для контргайки для шлифовального станка MAKITA .вы можете получить рисунок или фразу с выгравированными на ней числами и символами. Blossom Home от Бонни Салливан из романа All Through the Night – это счетный крестик с аппликацией из шерстяного цветочного горшка Baby MICKEY или Minnie MOUSE BIRTHDAY CENTERPIECE CAKE SMASH * NOTE в розовых и голубых тонах. Если вы хотите купить какую-то советскую вещь, которой нет в моем магазине – напишите мне, Идеально поддерживает систему Pi 4B. Угловая шлифмашина Фланец гаечный ключ и замок гайка Ручной инструмент для MAKITA Grinder . Мы использовали плешу, чтобы закончить обложку классического рояля, Madison Electric Products MSBFAN Fan Support 50 / фунт, более целеустремленных людей, способных на все, American Indian Girl Giclee Printed on Canvas, 3 Series-E36-Coupé-316i M3- ( BE1) -03, Гаечный ключ с фланцем для угловой шлифовальной машины и ручной инструмент с контргайкой для шлифовального станка MAKITA .Платье-пиджак из шифона с пайетками и пайетками для женщин Fashions: одежда и аксессуары. Игрушка для камеры для девочек 1-3 лет. Образовательная игрушка для детей 12-24 месяцев. Подарок для мальчиков 2-4 лет. Подарок на день рождения для мальчиков. Возраст 1 2 года. Спорт и отдых.

Сотрудничество Мадагаскар – Union Européenne

Program Indicatif National 11ème FED

492 миллиона евро

Секретарь концентрации

Secteur hors Concentration

Program Indicatif National 10ème FED

Программы

2020 © BACE Madagascar – Все права защищены

Угловая шлифовальная машина с фланцевым гаечным ключом и контргайкой ручной инструмент для шлифовальной машины MAKITA

CHEVY BOWTIE TRIBAL SILVERADO TAHOE ПИДЖАК ВЕТРОВОЙ ДЕКАЛЬ 45 “x 5” ЛЮБОГО ЦВЕТА.Husky Pneumatic 3-in-1 напольный гвоздезабиватель и комбинированный набор из двух частей, 10 тематических ушей с плюшевым мишкой, повязки на голову, день рождения, сувениры, принадлежности для пикника. НОВИНКА Pegasus Широко распространенные щетки для смесителей для ванной комнаты Унитаз с никелевой отделкой, кожа Occidental Кожа 8582 Сумка для инструментов Fatlip глубиной 10 дюймов с 13 держателями карманов, 24 светодиода Innen Lichterkette Weihnachtskerzen Weihnachten Tannenbaum Christbaum OVP, Новые тарелки и чаши, керамическая посуда The Pioneer Woman Lace, набор из 12 предметов для столовой посуды Дональд для США Вейшу, герой, вырастет 3 x 5 футов флаг Трампа 2020, стикер автомобиля стикер ребенка на борту ref bbab 92, 4 пары бамбуковых палочек для еды с коробкой Японский подарок Домашний бар Кухонные принадлежности.

Угловая шлифовальная машина, гаечный ключ с фланцем и контргайка, ручной инструмент для шлифовальной машины MAKITA

1 шт. Гаечный ключ, 1 шт. X внутренний фланец, 1 шт. X внешняя стопорная гайка, прочный и практичный, его можно отрегулировать в соответствии с размером различных моделей угловой шлифовальной машины с помощью разборки шлифовального круга, заказы на сумму более 15 долларов США бесплатная доставка Global fashion БЕСПЛАТНО Премиум-сервис FAST Shipping по конкурентоспособным ценам.
Угловая шлифовальная машина с фланцевым гаечным ключом и контргайкой ручной инструмент для шлифовальной машины MAKITA Отчет о механическом вскрытии

| FreebookSummary

Угловая шлифовальная машина Makita 9609HB – Угловая шлифовальная машина 230 мм (9 ″) [pic] Технические характеристики Постоянная мощность | 2,000 Вт | | Грузоподъемность | Подавленное центральное колесо: | | | 230 мм (9 дюймов) | | | Проволочная щетка: 110 мм | | Скорость холостого хода | 6200 об / мин | | Общая длина | 413 мм (19-1 / 16 ”) | | Резьба шпинделя | Тип DIN | | Вес нетто | 5.3 кг (11 фунтов) | | Сетевой шнур | 2. 5 м (8,2 футов) | Отчет | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | Оглавление | тема | страница | | 1 | Введение и история вопроса | | | 2 | Как это работает | | | 3 | Разборка и сборка | | | 4 | Спецификация | | | 5 | Вопросы | | | 6 | Улучшения дизайна | | | 7 | Заключение | | Введение и история вопроса

Угловая шлифовальная машина может быть устрашающим оборудованием для тех, кто никогда ее не видел и не использовал… в конце концов, это обычно двуручный механизм, который испускает ливень искр во время резки металла и бетона.Однако при правильном использовании угловая шлифовальная машина может быть полезна в самых разных обстоятельствах. Прежде всего, давайте посмотрим, как работает угловая шлифовальная машина. Они могут быть разных размеров, но все они работают по одному и тому же принципу … двигатель приводит в действие оборудование, заставляя диск, который может быть сделан из различных материалов, вращаться с очень высокой скоростью. Диск, часто покрытый грубым зерном, например наждачной бумагой, затем наносится на металл, бетон или множество других поверхностей и прорезает их… хотя на самом деле «порез» на самом деле вызван шероховатостью шлифованной поверхности диска. против материала при тысячах оборотов в минуту.Это тот же эффект, который вы могли бы получить с наждачной бумагой, действительно сильной рукой и тысячами часов, чтобы тереть одно и то же место, но с угловой шлифовальной машиной вы получите его за несколько минут. Угловые шлифовальные машины используются в самых разных местах для выполнения различных работ. Строители используют их для прорезания стали и бетона, дорожники – для прорезания асфальта… спасатели иногда даже используют их, чтобы прорезать стальные рамы автомобилей. Диски, которые бывают разной твердости, зернистости и материалов, изнашиваются по мере использования и могут быть заменены по мере необходимости.

Иногда для некоторых дисков используется вода, чтобы они оставались смазанными и чтобы они не выделяли слишком много тепла… в конце концов, им нужно резать материал, а не плавить его. При использовании угловой шлифовальной машины диск начинает вращаться до того, как он будет нанесен на обрабатываемый материал; в конце концов, вы же не хотите, чтобы он дергал материал или повредил диск из-за зависания при попытке запуска. Затем диск плотно прижимается к разрезаемому материалу, и угловую шлифовальную машину необходимо удерживать во время резки… если позволить ей раскачиваться или двигаться, можно повредить материал или сломать диск.(Разрушение диска на такой высокой скорости может привести к тому, что сломанный кусок разлетится по воздуху, как пуля, что может привести к травмам любого, кто находится в непосредственной близости. Следует надевать защитные очки, беруши и перчатки, а также респиратор или респиратор. при работе с бетоном или другими веществами, которые могут образовывать дым или порох. При резке металла из некоторых других материалов может образоваться большое количество искр, поэтому угловые шлифовальные машины не следует использовать вблизи легковоспламеняющихся материалов. Как это работает? Теперь, когда мы рассмотрели Помимо продукта, мы смогли понять его механическую работу в полном объеме.Изделие потребляет 120 вольт электроэнергии из розетки в качестве основного источника питания. Электричество проходит через шнур питания и выключатель питания при активации. Электричество поляризует статор и ротор, вращая ротор.

Здесь электрическая энергия преобразуется в механическую. Якорь, прикрепленный к ротору, передает вращательное движение через головную передачу. Коническая шестерня в оправке изменяет ось вращения головной шестерни на 90 градусов.Коническая шестерня вращает оправку, к которой прикреплен диск, вызывая полезное вращение для работы угловой шлифовальной машины. Итак, как работают угловые шлифовальные машины? Это просто высокоскоростной мотор с угловой коробкой передач на конце. Диск шлифовального станка прикреплен болтами к поверхности угловой части, обычно с двумя установочными выступами, чтобы предотвратить вращение или скольжение. Коническая шестерня на 90 градусов [pic] Разборка и сборка Разборка Этап | Действие | Необходимые инструменты | Нет элементов | Сложность | | | Задача | | | | | 1 | Убрана ручка | рука | 1 | 1 | | 2 | Вывернуты четыре винта крепления кожуха | крестовой отвертки | 4 | 2 | | | вместе | | | | | 3 | Вывернуты винты крепления к корпусу электрической крестовой отвертки | 2 | 2 | | | компоненты | | | | | 4 | Снята рукоятка с электрической | руки | 1 | 1 | | | компоненты | | | | | 5 | Снял коническую шестерню с кожуха шестерни, | отверткой | 1 | 1 | | | незакреплен он 4 винтами | | | | Этап сборки | Действие | Необходимые инструменты | Нет элементов | Сложность | | | Задача | | | | | 1 | Вставьте узел конической шестерни в шестерню | отверткой Philips | 4 | 2 | | | монтажный кожух, закрепил его 4 винтами | | | | | 2 | Привернул ручку к блоку | отвертка Philips | 2 | 2 | | 3 | Вкрученный винт в пластиковый корпус | отвертка Philips | 2 | 2 | | 4 | Установите редуктор в сборе на двигатель в сборе | Ручной | 4 | 2 | | | и прикрепил их 4 винтами | отверткой Philips | | | | 5 | Вставьте конический редуктор в сборе в шестерню | Механическую | 4 | 2 | | | монтажный кожух, закрепил его 4 винтами | отвертка philips | | | | 6 | Привернул ручку к блоку | отвертка Philips | 1 | 1 | Ведомость материалов | Кол-во | Описание | Процесс производства материала | Функция | | 001 | 2 | Винт с цилиндрической головкой M6x6 | | | | | | (с шайбой) | | | | 002 | 1 | Держатель инструмента | | | | 003 | 4 | Винт с цилиндрической головкой M5x25 | | | | | | (с шайбой) | | | | 004 | 1 | Стопорное кольцо | | | | 005 | 1 | Значок | | | | 006 | 1 | Пружина сжатия | | | | 007 | 1 | Корпус редуктора | | | | 009 | 1 | Шарикоподшипник | | | | 010 | 1 | Плоская шайба | | | | 011 | 1 | Фиксирующая втулка шпинделя | | | | 012 | 1 | Стопорное кольцо S – 17 | | | | 013 | 1 | Спирально-коническая шестерня 58 | | | | 014 | 3 | Винт с цилиндрической головкой M5x12 (с шайбой) | | | | 015 | 1 | Держатель подшипника | | | | 016 | 1 | Шарикоподшипник | | | 017 | – | Прокладка | | | | 018 | 1 | Подшипник | | | | 019 | 4 | Винт с головкой M5x18 (с шайбой) | | | | 020 | 1 | Вывод 6 | | | | 021 | 1 | Ключ Вудраффа | | | | 022 | 1 | Шпиндель | | | | 023 | 1 | Пылезащитный уплотнитель | | | | 024 | 1 | Пружинная шайба | | | | 025 | 1 | Винт с цилиндрической головкой M5x16 | | | | 026 | 1 | Держатель крышки колеса | | | | 027 | 1 | Колпак колеса | | | | 028 | 1 | Внутренний фланец | | | | 029 | 1 | Контргайка 5 / 8-45 | | | | 030 | 1 | стопорное кольцо | | | | 031 | 1 | Кольцо | | | | 032 | 1 | Спирально-коническая шестерня | | | | 033 | 1 | Шарикоподшипник | | | | 034 | 1 | Держатель подшипника | | | | 035 | 3 | Винт с цилиндрической головкой

M5x14 (с шайбой) | | | | 036 | 1 | Перегородка | | | | 037 | 1 | Ключ Вудраффа | | | | 038 | 1 | Вентилятор | | | | 039 | 1 | Сборка якоря | | | | 040 | 1 | Изоляционная шайба | | | | 041 | 1 | Шарикоподшипник | | | | 042 | 1 | Сборка на месте | | | | 043 | 1 | Группа | | | | 044 | 1 | Резиновый штифт | | | | 045 | 2 | Винт с цилиндрической головкой M5x85 с шайбой и | | | | | | Облигация | | | | 046 | 2 | Угольная щетка | | | | 047 | 2 | Крышка держателя щетки | | | | 048 | 2 | Заклепка | | | | 049 | 1 | Заводская табличка | | | | 050 | 1 | Корпус двигателя | | | | 051 | 1 | Переключатель | | | | 052 | 1 | Пылезащитный чехол | | | 053 | 1 | Винт M4x25 с цилиндрической головкой и шайбой | | | | 054 | 2 | Винт M6x30 с цилиндрической головкой и шайбой | | | | 055 | 1 | Набор ручек с | | | | 056 | 2 | Винт M4x25 с цилиндрической головкой и шайбой | | | | 058 | 2 | Винт M4x10 с цилиндрической головкой и шайбой | | | | 059 | 2 | Винт M4x18 с цилиндрической головкой и шайбой | | | | 060 | 1 | Устройство для снятия напряжения | | | | 061 | 1 | Защитный шнур | | | | 062 | 1 | Шнур | | | | 063 | 2 | Винт M6x30 с цилиндрической головкой и шайбой | | | | 064 | 1 | Набор ручек с предметом | | | | 401 | 1 | Захват | | | диаграмма [pic] Вопросы Объясните, какие типы абразивных кругов доступны для использования на угловой шлифовальной машине.Определите конструкцию и состав материала каждого типа и подробно, что делает их подходящими для каждого применения? Шлифовальный круг – это одноразовый круг, состоящий из абразивной смеси, используемой для различного шлифования (абразивной резки). Как правило, колеса изготавливаются из матрицы крупных частиц, спрессованных и скрепленных вместе для образования твердой круглой формы, различные профили и поперечные сечения доступны в зависимости от предполагаемого использования колеса. Они также могут быть изготовлены из твердого стального или алюминиевого диска с частицами, прикрепленными к поверхности.Производство этих колес представляет собой точный и строго контролируемый процесс не только из-за рисков, присущих вращающемуся диску, но также из-за состава и однородности, необходимых для предотвращения взрыва этого диска из-за высоких напряжений, возникающих при вращении.

Существует множество различных типов абразивных кругов, которые мы можем использовать на угловой шлифовальной машине. Вот пять характеристик отрезного круга: материал, размер зерна, марка круга, расстояние между зернами и тип связки. 1. Материал, собственно абразив, выбирается в соответствии с твердостью разрезаемого материала.Оксид алюминия, карбид кремния, алмаз, кубический нитрид бора. 2. Размер зерна от 8 (самое крупное) до 600 (самое мелкое) определяет физический размер абразивных зерен в круге. Более крупное зерно будет резать свободно, что позволяет резать быстро, но с плохой обработкой поверхности. Ультратонкое зерно предназначено для точной отделки. 3. Марка круга от A (мягкий) до Z (твердый) определяет, насколько прочно связка удерживает абразив.

Сплав

влияет практически на все аспекты шлифования, такие как скорость круга, расход охлаждающей жидкости, максимальная и минимальная подача и глубина шлифования.4. Расстояние между зернами или структура от 1 (самая плотная) до 16 (наименее плотная). Плотность – это соотношение связки и абразива к воздушному пространству. Менее плотный круг будет резать свободно и сильно повлияет на качество поверхности. Он также может выполнять более глубокий или широкий рез с меньшим количеством охлаждающей жидкости, так как зазор стружки на круге больше. 5. Связка круга, то, как круг удерживает абразивные материалы, влияет на чистовую обработку, охлаждающую жидкость и минимальную / максимальную скорость вращения круга. Типы: Прямые колеса Они используются только на периферии и поэтому создают слегка вогнутую поверхность (полую поверхность) на детали.

Это можно использовать со многими инструментами, такими как долота. Прямые круги обычно используются для цилиндрического, бесцентрового и плоского шлифования. Круги этой формы сильно различаются по размеру, диаметр и ширина поверхности, естественно, зависят от класса работы, для которой они используются, а также от размера и мощности шлифовального станка. Цилиндр или колесное кольцо Цилиндрические колеса имеют длинную и широкую поверхность без центральной монтажной опоры (полые). Они могут быть очень большими, до 12 дюймов в ширину.Они используются только в вертикальных или горизонтальных шлифовальных станках. Цилиндр или круговое кольцо используется для изготовления плоских поверхностей, при этом шлифование производится торцом круга.

Коническое колесо Прямое колесо, сужающееся к центру колеса. Эта конструкция прочнее, чем прямые колеса, и может выдерживать более высокие боковые нагрузки. Прямой круг с конической поверхностью в основном используется для шлифования резьбы, зубьев шестерен и т. Д. Прямая чашка Прямые чашечные круги являются альтернативой чашечным кругам в шлифовальных машинах для инструментов и фрез, где полезно иметь дополнительную радиальную шлифовальную поверхность.Чашка для посуды Очень неглубокий шлифовальный круг в форме чашки. Тонкость позволяет шлифовать пазы и щели. Он используется в основном для шлифования фрез и кондукторов. Круг “блюдце” Специальный шлифовальный профиль, который используется для заточки фрез и спиральных сверл.

Это наиболее распространено в областях, не связанных с механической обработкой, поскольку пилорамы используют тарелочные колеса при обслуживании пильных полотен. Алмазный круг Они используются для шлифования очень твердых материалов, таких как твердосплавные режущие кромки, драгоценные камни или бетон. Изображенная справа пила для продольной резки предназначена для резки твердых материалов, обычно драгоценных камней.Алмазные оправки Алмазные оправки очень похожи на свой аналог – алмазный круг. Это крошечные алмазные рашпили для использования в координатно-шлифовальном станке при профилировании твердых материалов Отрезные круги Отрезные круги, также известные как отрезные круги, представляют собой самозатачивающиеся круги, тонкие по ширине и часто имеющие армирующие радиальные волокна.

Они часто используются в строительной отрасли для резки арматурных стержней (арматуры), выступающих болтов или всего, что требует быстрого снятия или обрезки.Большинство мастеров узнают угловую шлифовальную машину и диски, которые они используют. Использование Для использования шлифовального круга его сначала необходимо закрепить на шлифовальном станке. Тип колеса (например, чашка или гладкое колесо ниже) свободно устанавливается на свои опорные валы, при этом необходимое усилие зажима для передачи вращательного движения прикладывается к стороне колес с помощью фланцев одинакового размера (металлических дисков). Бумажный промокательный лист, показанный на изображениях, предназначен для равномерного распределения этой зажимной силы по поверхности колес. Туалетный

Шлифовальные круги в небольшой степени являются самозатачивающимися, для оптимального использования их можно править и править с помощью круга или шлифовальных станков.Правка круга означает удаление текущего слоя абразива, чтобы свежая и острая поверхность была открыта для рабочей поверхности. Правка круга делает шлифовальную поверхность параллельной шлифовальному столу или другой базовой плоскости, поэтому весь шлифовальный круг является ровным и обеспечивает точную поверхность. Улучшения конструкции Любой шум, производимый процессом, например преобразование электрического тока в механическую энергию с помощью электродвигателя, является потерей энергии. За счет снижения шума двигателя и шестерен шлифовальный станок может быть более мощным, потребляя при этом такое же количество электроэнергии.

Кроме того, уменьшение громкости значительно снизит нагрузку на уши пользователя. Как только дизайн будет запущен, работающие прототипы можно будет тестировать различными способами. Анализ напряжений может быть проведен, чтобы определить, сможет ли корпус продукта выдерживать жесткие условия окружающей среды (включая экстремальные температуры) и падения с большой высоты (ударная вязкость). Анализ движущихся компонентов продукта может быть проведен для определения усталостной долговечности компонентов и материалов, а также долговечности самого двигателя.Чем ближе продукт к массовому производству / распространению, тем более точными должны быть анализ и моделирование.

Это означает грубый анализ при определении чего-то вроде общего веса, который может иметь угловая шлифовальная машина, и очень точный анализ при попытке найти оптимальную скорость вращения для угловых шлифовальных машин, а также редуктор двигателя / шестерни для ее получения. Некоторые из наших рекомендаций на уровне продукта включали свет, беспроводную опцию и перемещение спускового крючка для более удобного использования.Заключение Целью проекта было понять, почему и как компоненты были изготовлены, спроектированы и собраны. Во время разборки и повторной сборки мы узнали, как работает электродвигатель, как энергия преобразуется для выполнения работы и как эта работа передается через шестерни и валы, чтобы придать изделию свое предназначение – вращающийся диск.

Шлифовальный станок используется для шлифования, шлифования, полировки и резки различных материалов. Это особенно полезно для металла. Однако его можно использовать на дереве, пластике и бетоне.Угловая шлифовальная машина – важный инструмент в строительстве, ремонте автомобилей, металлообработке и спасании. Угловые шлифовальные машины – это очень простые электроинструменты, которые используются как в коммерческих, так и в частных проектах. Шлифовальный станок имеет множество функций, в том числе съемную ручку, поворотный кожух, ключ для смены колес и переключатель блокировки. Ручка завинчивается с обеих сторон для удобства использования как левшами, так и правшами. Ограждение служит защитой от искр и осколков. Защитный кожух можно снять для облегчения доступа к небольшим участкам.

Шлифовальный станок может быть оснащен дисками нескольких различных типов, включая диски с алмазной кромкой, абразивные диски, а также полировальные и шлифовальные диски. Для переключения колеса болгарка поставляется с удобным гаечным ключом, встроенным в ручку. Хотя пользователи никогда не могут поменять типы колес, которые они используют, колеса изнашиваются, и для их замены обычно используется гаечный ключ. Есть переключатель блокировки для простоты и комфорта при длительном использовании. Хотя угловая шлифовальная машина – очень удобный инструмент.Некоторые из наших рекомендаций на уровне продукта включали свет, беспроводную опцию и перемещение спускового крючка для более удобного использования. Ссылка www. механический дизайн. com www. Как это работает. com www. запасные части. com Handyman Magaziane Июнь 2003 г.

Разборка перфоратора Makita 2470 Видео

Даже очень надежные перфораторы Makita со временем выходят из строя.
Любая поломка исключена, нужны только прямые руки и настойчивость.
Помимо электрических неисправностей, перфораторы также подвержены механическим повреждениям.
Работа перфораторов с твердыми материалами в запыленной среде сокращает срок службы машины и требует вмешательства пользователя для выполнения профилактического обслуживания.

Ремонт механической части перфоратора Makita 2450 и 2470

Любой ремонт инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

Перфораторы Makita 2450 и 2470 могут быть отремонтированы пользователем, обладающим базовыми навыками слесарного дела и знанием требований электробезопасности.

В данной статье рассматривается механическая часть перфоратора Makita, основные неисправности и способы их устранения.

Демонтаж механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, необходимо снять или разобрать патрон.

Демонтаж быстросъемного патрона
Поместите перфоратор с задней стороны корпуса на поверхность стола, покрытого чистой тканью или бумагой. Пинцетом или отверткой снимите резиновый наконечник 35, поз. 1.

Теперь можно снять корпус механической части.
Он черный.
Отверткой открутите четыре винта на торце гильзы. Удерживая черный гильз правой рукой, надавите большим пальцем на конец вала, с которого был снят картридж. Пластиковый корпус легко снимается.

Далее снимаем вал редуктора.

Чтобы отсоединить механическую часть от электрической, необходимо сначала снять электрические щетки.
Помните! В нижней части корпуса ротор удерживается электрическими щетками, которые необходимо снять.

Убедившись, что электрические щетки отсоединены от пластин ротора, с помощью отвертки подденьте металлический корпус пуансона на границе зеленого пластикового корпуса.

Теперь приступим к отключению ротора от механической части пунчпа. Ротор удерживается в механической части за счет косозубых шестерен редуктора.
Если вы возьмете корпус ротора в одну руку, а механическую часть в другую и потянете ее в разные стороны, раскачиваясь, вы разделите эти два узла.

Получился такой узел в старой смазке. Далее откручиваем два болта М4 × 12 поз. 43, используя шестигранник, поз. 2666273-7 с внутренней шестигранной головкой.
Вынуть вал с промежуточной прямозубой шестерней 10 поз. 80, арт. 226399-7.
из внутреннего корпуса поз. 49, арт. 153687-8. Очистить детали от старой смазки.

Получается такая гора чистых деталей. Теперь внимательно изучите детали, сразу выбросьте резиновые кольца, подбирая новые.
Заменить неисправные детали новыми.

Механический перфоратор makita 2450 и makita 2470

Общие механические проблемы с перфораторами Makita включают:

Ремонт картриджа перфоратора выполняется для замены пыльника и резинового кольца, а также конической пружины и стального шарика, которые обеспечивает зажим рабочего инструмента (сверла). Что показывает рабочий инструмент? а именно сверло плохо держится в патроне.

Основная причина – износ шарика стального 7.0 поз.20, арт. 216022-2.Износ шара происходит из-за загрязнения ствола патрона из-за попадания пыли и грязи.

Общий вид и расположение патрона перфоратора Makita показаны на фото ниже.

Ремонт патрона перфоратора Макита 2450 своими руками сделать несложно. Картридж необходимо разобрать, очистить от старой смазки, выбросить резиновые детали, заменить неисправные.

сложных отказов требуют знания механической конструкции перфоратора Makita 2450.

Определив характер неисправности перфоратора Макита, приступайте к разборке механической части, называемой редуктором.

Разобрать механическую часть согласно приложенному видео.
Освободить от старой смазки.
Внимательно осмотрите все детали, их целостность, степень износа. Все резиновые изделия при любой разборке требуют замены.

Рассмотреть возможность ремонта ствола перфоратора. Разберем механизм полностью.
Видео разборки, смазки и сборки перфоратора Makita

Ремонт механической части перфоратора Makita 2450 и 2470

Любой ремонт инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

Перфораторы Makita 2450 и 2470 могут быть отремонтированы пользователем, обладающим базовыми навыками слесарного дела и знанием требований электробезопасности.

В данной статье рассматривается механическая часть перфоратора Makita, основные неисправности и способы их устранения.

Демонтаж механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, необходимо снять или разобрать патрон.

Демонтаж быстросъемного патрона
Поместите перфоратор с задней стороны корпуса на поверхность стола, покрытого чистой тканью или бумагой. Пинцетом или отверткой снимите резиновый наконечник 35, поз. 1.

Осторожно ослабьте кольцевую пружину поз. 2, крышка сцепления поз.3, кольцо стальное поз. 4. Вы дойдете до стального шара диаметром 7 мм поз.20.

Теперь можно снять корпус механической части.
Он черный.
С помощью отвертки открутите четыре винта на торце корпуса.

Удерживая черный футляр правой рукой, нажмите большим пальцем на конец вала, с которого был снят картридж. Пластиковый корпус легко снимается.

Далее снимаем вал редуктора.

Чтобы отсоединить механическую часть от электрической, необходимо сначала снять электрические щетки.
Помните! В нижней части корпуса ротор удерживается электрическими щетками, которые необходимо снять.

Убедившись, что электрические щетки отсоединены от пластин ротора, с помощью отвертки подденьте металлический корпус пуансона на границе зеленого пластикового корпуса.

Теперь приступим к отключению ротора от механической части пуансона. Ротор удерживается в механической части за счет косозубых шестерен коробки передач.
Если вы возьмете корпус ротора в одну руку, а механическую часть в другую и потянете ее в разные стороны, раскачиваясь, вы разделите эти два узла.

Получился такой узел в старой смазке.

Далее откручиваем два болта М4х12 поз. 43, используя шестигранник, поз. 2666273-7 с внутренней шестигранной головкой.
Вынуть вал с промежуточной прямозубой шестерней 10 поз. 80, арт. 226399-7.
из внутреннего корпуса поз. 49, арт. 153687-8. Очистить детали от старой смазки.

Получается такая гора чистых деталей.

Теперь внимательно изучите детали, сразу выбросьте резиновые кольца, подбирая новые.
Заменить неисправные детали новыми.

Механические перфораторы makita 2450 и makita 2470

Общие механические проблемы с перфораторами Makita включают:

• разрушение быстросъемного картриджа;
• отказ подшипника;
• поломка ударного механизма;
• износ ствола пуансона;
• износ резиновых бойков и бойка;
• обрыв шестерни.

Ремонт патрона перфоратора производится заменой пыльника и резинового кольца, а также конической пружины и стального шарика, обеспечивающего зажим рабочего инструмента (сверла).Что показывает рабочий инструмент? а именно сверло плохо держится в патроне.

Основная причина – износ шарика стального 7.0 поз.20, арт. 216022-2. Износ шара происходит из-за загрязнения ствола патрона из-за попадания пыли и грязи.

Общий вид и расположение патрона перфоратора Makita показаны на фото ниже.

Ремонт патрона перфоратора Макита 2450 своими руками сделать несложно. Картридж необходимо разобрать, очистить от старой смазки, выбросить резиновые детали, заменить неисправные.

сложных отказов требуют знания механической конструкции перфоратора Makita 2450.

Определив характер неисправности перфоратора Макита, приступайте к разборке механической части, называемой редуктором.

Разобрать механическую часть согласно приложенному видео.
Освободить от старой смазки.
Внимательно осмотрите все детали, их целостность, степень износа. Все резиновые изделия при любой разборке требуют замены.

Рассмотреть возможность ремонта ствола перфоратора. Разберем механизм полностью.
Видео разборки, смазки и сборки перфоратора Makita

Видео: переборка перфоратора Makita 2450

Ремонт деталей вала перфоратора Makita 2450

Помните! В нижней части корпуса ротор удерживается электрическими щетками, которые необходимо снять.

На следующем этапе необходимо отсоединить ротор от снятого механизма.Ротор отсоединяется от механизма простым вытягиванием, потому что он удерживается трением двух косозубых шестерен.

Получился такой грязный сучок.

Теперь нужно отделить вал ударного механизма.

Чаще всего изнашиваются резиновые кольца, ударные позы. 24, пружина компрессора поз. 18. и детали цилиндра.

Вот как детали ствола изнашиваются и разрушаются при неправильном использовании инструмента.

Рассмотрим самую сложную неисправность.выход из строя ударного механизма.
Характерными признаками выхода из строя ударного механизма является отсутствие удара и неприятный шум рабочего пуансона в режиме «Удар».

Видео: Момент вандализма) (21) Перфоратор Makita HR 2450 Сильный удар в режиме удара

Такая неисправность характерна для тех перфораторов, которые при работе сильно прижимались к рабочей поверхности.
Разобрав редуктор, убираем мусор и кусочки посторонних предметов.Находим бракованную деталь и очищаем все от старой смазки.

Очень часто ударник поз. 24 уничтожена, ст. 324396-8, входящий в состав багажника.

кольцо металлическое поз. 27. ст. 324216-6.

Выбросить поврежденные детали, заменить новыми, покрыть тонким слоем смазки. Детали готовы к сборке. Но об этом в следующей статье.

Порядок разборки пуансона

Поместите перфоратор на чистую поверхность.

При разборке механической части перфоратора Makita 2450 или Makita 2470 необходимо всегда снимать ручку переключателя режимов.

В начале работы рукоятка находится в режиме «Удар» (крайнее правое положение по часовой стрелке).

Нажмите на ручку отверткой и отпустите защелку.

После снятия защелки ручка перемещается в крайнее левое положение в режиме «Сверление».

Рукоятка, зажатая пальцами, вынимается из пазов корпуса.

Видеоинструкция по разборке ручки выбора режима перфорации Makita 2450

Видео: Как установить переключатель режима на перфоратор Makita HR 2450

Как установить ручку режима
Чтобы установить переключатель режима в в этом случае необходимо:
вставить переключатель в положение «сверление» в гнезде сиденья до щелчка;
поверните переключатель против часовой стрелки в положение «удар»;
переместите переключатель с щелчком против часовой стрелки в положение «сверление»;
вставляем пружину и красную кнопку;
вставьте крышку сверху до фиксации.
Переключатель режимов в сборе.

На втором этапе необходимо разобрать быстросъемный патрон и отремонтировать перфоратор своими руками. Кстати, разбирать картридж нужно только на моделях Makita 2470. Устройство картриджа достаточно простое, и с его ремонтом может справиться любой человек, немного владеющий навыками слесаря.

Порядок разборки перфоратора Makita

Ремонт картриджа перфоратора начинается с установки перфоратора вертикально на заднюю крышку корпуса.Схема перфоратора hrMakita поможет вам правильно разобрать.
Требуется ли замена картриджа перфоратора Makita 2470? Ответ можно получить только после полной разборки картриджа своими руками.
С помощью отвертки или съемника, загрузочный удаляется, картридж высвобождается из стопорного кольца, крышки сцепления, металлическое кольцо 20 поз. 4. Далее нужно аккуратно достать шар поз.20, снять направляющую шайбу поз.5 и коническую пружину поз.6, которая его поддерживает.Картридж разобран.

Видео: Разборка молотка Makita 2470 Видео

На схеме ниже показана конструкция картриджа перфоратора.

Основными неисправностями пуансона макита 2450, вызывающими дефекты в работе патрона, являются:

• износ защитного резинового чехла поз.1;
• релаксации удерживающего кольца поз. 2 или частичный его износ;
• шарик износа поз.20;
• потеря упругости конической пружины поз.6 или его напряжение.

Ремонт картриджа перфоратора – несложная процедура, и обычно ее легко выполнить любой, кто может держать отвертку в руках.

При замене резиновый чехол, стопорное кольцо, коническая пружина не сложно, а затем заменить новый шар требует внимания. Новый шар должен иметь диаметр 7 мм ± 1 мкм.
В качестве смазочных материалов рекомендуется использовать специальную смазку, разработанную для перфоратора Makita.
Смазка имеет индекс Makita P-08361, Makita 183477-5 SDS-PLUS 30 г для коробки передач.Смазка Макаров 196804-7 рекомендуется для хвостовиков сверл.

При сборке картриджа установите коническую пружину узкой стороной к пуансону.
Не забывайте, ремонт картриджа своими руками требует внимательного отношения со стороны коллекционера.

Порядок сборки быстросъемного патрона

Сборка проводится на чистой поверхности. Детали предварительно промывают, просушивают и смазывают тонким слоем рекомендованной смазки.

Вал редуктора смазан консистентной смазкой Makita 183477-5 SDS-PLUS.На валу в определенной последовательности собираются все входящие детали патрона.

После установки конической пружины поз.6 надеть направляющую шайбу поз.5 и зафиксировать шариком поз.20, вставив в паз вала редуктора.

Осталось надеть кольцо поз. 4 кожух муфты поз. 3, закрепите детали стопорным кольцом поз. 2. На последнем этапе вставить защитный наконечник поз. 1 в торец картриджа
Ремонт картриджа перфоратора Makita 2450 завершен.Осталось проверить его качество, вставив сверло в патрон. При правильной сборке патрон удерживает дрель от самопроизвольной потери.
Картридж в сборе.

Разобрать коробку передач

Чтобы добраться до механической части, вам нужно будет снять пластиковый корпус.

Порядок демонтажа механической части перфоратора Makita
Сначала снимается защитный черный пластиковый корпус. Корпус снимается после того, как вы открутите четыре винта, фиксирующие корпус с торца.
Нажимая на конец вала, вы выдавливаете редуктор из корпуса.

После снятия корпуса необходимо отделить ротор от редуктора. Редуктор – это общая механическая часть.
Ротор просто отделяется от механической части (шестерни).
Правой рукой нужно придерживать коробку передач, левой придерживать ротор.
Вращение, тяните за обе стороны в противоположных направлениях. Ротор удерживается в коробке передач за счет трения косозубых шестерен.
Основные неисправности перфоратора Макита возникают в механической части инструмента.

Самая характерная неисправность механической части, выход из строя ударного механизма.

Разборка молота
Ударный механизм собран на внутреннем корпусе и состоит из вала-шестерни и промежуточного вала.
Вращательное движение передается через косозубые шестерни на промежуточный вал.

Вал-шестерня представляет собой полый цилиндр, в котором цилиндр перемещается свободно.

Маленькая прямозубая шестерня, установленная на промежуточном валу, передает вращение на большую прямозубую цилиндрическую шестерню вала коробки передач, в которой установлен ударный механизм.
А поступательные движения на валу коробки передач ударного механизма одновременно передаются за счет передачи от подшипника качения промежуточного вала на цилиндр, движущийся в цилиндре КПП.

Приступаем к разборке промежуточного вала.

Демонтаж промежуточного вала

На валу поз.40, косозубая шестерня поз. 42, на который передается вращение от шестерни ротора, установлен подшипник качения 608zz поз. 41, передающий поступательное движение на шарнир поз. 34 поршня поз. 32.
С другой стороны вала, в pos.39 сцепления, с цилиндрической зубчатой ​​передачей 10 pos.80, сжатие пружины pos.38, стопорное кольцо S-7 pos.37, подшипник 606zz pos.36
Особое внимание должно быть уделено к состоянию подшипников качения.
Пуансон имеет импортные подшипники. Допускается установка отечественных подшипников.
Подшипник 606zz заменен на 80016, подшипник 609zz заменен на 80019.

Приступаем к разборке вала ударного механика

Разборка вала амортизатора

Разборка ствола перфоратора Makita 2470 выполняется несложно. процесс с использованием перфоратора Makita.
Вал представляет собой ствол поз.21, в котором собран ударный механизм.
К стволу прикреплена шестерня поз.19, которая прижимается пружиной поз.18 через шайбу поз.17 и фиксируется стопорным кольцом поз.16.

Цилиндр поз. 32 движется в стволе, воздействуя на ударник поз24. С обратной стороны бойка закреплено металлическое кольцо поз. 27, передавая удар на дрель.
А когда нужно менять ствол пуансона?

Чаще всего выходит из строя металлическое кольцо.

Барабан цилиндра

С разборкой разобрались.
Меняем детали на исправные и готовимся к сборке. Узнайте больше о сборке смазки и пуансона.

Прочтите, если есть проблемы с электрической частью перфоратора.

Порядок разборки пуансона

Поместите перфоратор на чистую поверхность.

При разборке механической части перфоратора Makita 2450 или Makita 2470 необходимо всегда снимать ручку переключателя режимов.

В начале работы рукоятка находится в режиме «Удар» (крайнее правое положение по часовой стрелке).
На ручке с помощью отвертки ткнуть и освободить защелку.
После снятия защелки рукоятка переводится в крайнее левое положение, в режиме «Сверление». Рукоятка, зажатая пальцами, извлекается из пазов корпуса.

Видеоинструкция по разборке ручки выбора режима перфорации Makita 2450

Как установить ручку режима

Для установки переключателя режимов в корпус необходимо выполнить некоторые действия:
вставить переключатель в Положение «сверления» в гнезде сиденья до щелчка;
поверните переключатель против часовой стрелки в положение «удар»;
переместите переключатель с щелчком против часовой стрелки в положение «сверление»;
вставляем пружину и красную кнопку;
вставьте крышку сверху до фиксации.
Переключатель режимов в сборе.

На втором этапе необходимо разобрать быстросъемный патрон и отремонтировать перфоратор своими руками. Кстати, разбирать картридж нужно только на моделях Makita 2470. Устройство картриджа достаточно простое, и с его ремонтом может справиться любой человек, немного владеющий навыками слесаря.

Порядок разборки перфоратора Makita

Ремонт картриджа перфоратора начинается с установки перфоратора вертикально на заднюю крышку корпуса.Схема перфоратора hrMakita поможет вам правильно разобрать.
Требуется ли замена картриджа перфоратора Makita 2470? Ответ можно получить только после полной разборки картриджа своими руками.
С помощью отвертки или съемника, загрузочный удаляется, картридж высвобождается из стопорного кольца, крышки сцепления, металлическое кольцо 20 поз. 4. Далее нужно аккуратно достать шар поз.20, снять направляющую шайбу поз.5 и коническую пружину поз.6, которая его поддерживает.Картридж разобран.

На схеме ниже показана конструкция картриджа перфоратора.

Основными неисправностями пуансона макита 2450, вызывающими дефекты в работе патрона, являются:

• износ защитного резинового чехла поз.1;
• релаксации удерживающего кольца поз. 2 или частичный его износ;
• шарик износа поз.20;
• потеря упругости конической пружины поз.6 или ее растяжение.

Ремонт картриджа перфоратора – несложная процедура, и обычно ее легко выполнить любой, кто может держать отвертку в руках.

При замене резиновый чехол, стопорное кольцо, коническая пружина не сложно, а затем заменить новый шар требует внимания. Новый шар должен иметь диаметр 7 мм ± 1 мкм.
В качестве смазочных материалов рекомендуется использовать специальную смазку, разработанную для перфоратора Makita.
Смазка имеет индекс Makita P-08361, Makita 183477-5 SDS-PLUS 30 г для коробки передач. Смазка Макаров 196804-7 рекомендуется для хвостовиков сверл.

При сборке картриджа установите коническую пружину узкой стороной к пуансону.
Не забывайте, ремонт картриджа своими руками требует внимательного отношения со стороны коллекционера.

Порядок сборки быстросъемного патрона

Сборка проводится на чистой поверхности. Детали предварительно промывают, просушивают и смазывают тонким слоем рекомендованной смазки.

Вал редуктора смазан консистентной смазкой Makita 183477-5 SDS-PLUS. На валу в определенной последовательности собираются все входящие части картриджа. После установки конической пружины поз.6, надеть направляющую шайбу поз.5 и зафиксировать шариком поз.20, вставив в паз вала редуктора. Осталось надеть кольцо поз. 4 кожух муфты поз. 3, закрепите детали стопорным кольцом поз. 2. На последнем этапе вставить защитный наконечник поз. 1 в торец картриджа
Ремонт картриджа перфоратора Makita 2450 завершен. Осталось проверить его качество, вставив сверло в патрон. При правильной сборке патрон удерживает дрель от самопроизвольной потери.
Картридж в сборе.

Разобрать коробку передач

Чтобы добраться до механической части, вам нужно будет снять пластиковый корпус.

Порядок демонтажа механической части перфоратора Makita
Сначала снимается защитный черный пластиковый корпус. Корпус снимается после того, как вы открутите четыре винта, фиксирующие корпус с торца.
Нажимая на конец вала, вы выдавливаете редуктор из корпуса.

После снятия корпуса необходимо отделить ротор от редуктора.Редуктор – это общая механическая часть.
Ротор просто отделяется от механической части (шестерни).
Правой рукой нужно придерживать коробку передач, левой придерживать ротор.
Вращение, тяните за обе стороны в противоположных направлениях. Ротор удерживается в коробке передач за счет трения косозубых шестерен.
Основные неисправности перфоратора Макита возникают в механической части инструмента.

Самая характерная неисправность механической части, выход из строя ударного механизма.

Разборка молота
Ударный механизм собран на внутреннем корпусе и состоит из вала-шестерни и промежуточного вала.
Вращательное движение передается через косозубые шестерни на промежуточный вал.

Вал-шестерня представляет собой полый цилиндр, в котором цилиндр перемещается свободно.

Маленькая прямозубая шестерня, установленная на промежуточном валу, передает вращение на большую прямозубую цилиндрическую шестерню вала коробки передач, в которой установлен ударный механизм.
А поступательные движения на валу коробки передач ударного механизма одновременно передаются за счет передачи от подшипника качения промежуточного вала на цилиндр, движущийся в цилиндре КПП.

Приступаем к разборке промежуточного вала.

Демонтаж промежуточного вала

На валу поз. 40, косозубая шестерня поз. 42, на который передается вращение от шестерни ротора, установлен подшипник качения 608zz поз.41, передающий поступательное движение на шарнир поз. 34 поршня поз. 32.
С другой стороны вала, в pos.39 сцепления, с цилиндрической зубчатой ​​передачей 10 pos.80, сжатие пружины pos.38, стопорное кольцо S-7 pos.37, подшипник 606zz pos.36
Особое внимание должно быть уделено к состоянию подшипников качения.
Пуансон имеет импортные подшипники. Допускается установка отечественных подшипников.
Подшипник 606zz можно заменить на 80016, подшипник 609zz заменен на 80019.

Приступаем к разборке вала ударного механика

Разборка вала амортизатора Демонтаж ствола перфоратора Makita 2470 – простой процесс с использованием конструкция перфоратора Makita.
Вал представляет собой ствол поз.21, в котором собран ударный механизм.
К стволу прикреплена шестерня поз.19, которая прижимается пружиной поз.18 через шайбу поз.17 и фиксируется стопорным кольцом поз.16. 32 движется в стволе, воздействуя на ударник поз24. С обратной стороны бойка закреплено металлическое кольцо поз. 27, передавая удар на дрель.
А когда нужно менять ствол пуансона?

Чаще всего выходит из строя металлическое кольцо.StrikerDrum цилиндр

С разборкой разобрались.
Меняем детали на исправные и готовимся к сборке. Узнайте больше о сборке смазки и пуансона.

Прочтите, если есть проблемы с электрической частью перфоратора.

Перфоратор Makita

Среди пользователей перфоратор Makita зарекомендовал себя как инструмент с наибольшей функциональностью. Он прочный и не требует особых навыков в использовании, легкий и удобный в работе.

В конструкции предусмотрена специальная система защиты, предназначенная для ограничения распространения пыли. При своевременной очистке инструмент будет эффективно работать на протяжении всего срока службы.

Makita широко используется людьми, предпочитающими ремонтировать самостоятельно. Инструмент прост в эксплуатации, затраты на финансовое обслуживание минимальные, недорогой.

Производитель представляет следующие технические характеристики:

• Общий вес. 2,04 кг
• Система SDS позволяет устанавливать сверла
• Можно долбить и сверлить
• Система имеет три режима работы
• Наибольшее количество ударов в минуту.4500
• Трансляционная сила. 2,7 Джоулей
• Электросеть 780 Вт.

Почему перфоратором Makita нежелательно бить молотком?

Часто оборудование выходит из строя, и сверло вылетает из перфоратора. Это происходит по разным причинам. Многие пользователи перфораторов Makita сталкиваются с тем, что их устройство не бьет, а сверлит при этом. Вы можете исправить поломку самостоятельно. Ниже представлены наиболее частые причины неисправностей:

• Износ промежуточного вала
• Деформация зажимных узлов
• Повреждение шатунной системы
• Отсутствие смазки для правильной работы
• Повреждение компонентов амортизатора

Перфоратор Makita: Самостоятельный ремонт

Технология диагностики и устранения неисправностей идентична другим устройствам.Для начала следует разобрать инструмент, сняв корпус, а затем удалить устаревшую смазку и грязь.

Вышедшие из строя узлы рекомендуется заменить. После этого все составные элементы механизма устанавливаются в исходное положение.

Для правильной работы рекомендуется внимательно изучить каждую точку ремонта. Для восстановления работоспособности картриджа 2010, переключателя режимов и корпуса необходимо выполнить следующие действия:

• Удалить картридж
• Удалить переключатель
• Устранить дефекты внутри корпуса
• Смажьте и замените изношенные детали.

Как разобрать перфоратор и коробку передач?

При разборке коробки передач рекомендуется придерживаться следующих инструкций:

• Установите перфоратор на твердую поверхность, подняв его ствол вверх.
• Потяните гильзу вперед, прижимая инструмент к столу. Такое положение предотвращает случайное смещение составляющих элементов.

Перфоратор Makita в сборе

После завершения ремонта все снятые детали необходимо вернуть в исходное положение.Рекомендуется нанести свежий слой смазки на все необходимые детали.

Перед сборкой корпус очищается керосином или бензином. Очищенную скорлупу возвращают на место. Переключатель режима не должен находиться в нем.

Принципиальная схема Makita HR 2450

Перфоратор Makita-2450 состоит из множества дополнительных компонентов и списка запасных частей. Среди наиболее значимых элементов, особенности, которые должны быть приняты во внимание при проведении ремонтных работ, выделяются следующие:

• Кольцо блокировочное устройство.Он предназначен для удержания сферического элемента, фиксирующего сверло. Шайба и пружина руководство это
• Стопорное кольцо Это необходимо для правильного снятия крышки картриджа
• Четыре винта подключения редуктора и двигателя, исключая вибрацию. Схема имеет большое количество резиновых деталей. Часто они вызывают неисправность.

Описания указанных узлов будет достаточно для качественного ремонта.

Заключение

Перфораторы Makita по праву являются одними из лучших на современном рынке.2470 немного улучшен, но это не делает устройство надежным. Своевременный ремонт позволит максимально увеличить срок правильной эксплуатации. Эта статья помогает разобраться в особенностях работы основных узлов. Для устранения наиболее распространенных видов неисправностей этих материалов достаточно.

Измельчители Главная & Сад Angle Grinder Фланец гаечный ключ для MAKITA Grinder контргайкой металла Инструмент 360idcom.fr

Угловая шлифмашина Фланец гаечный ключ для MAKITA Grinder контргайкой металла Инструмент

Угловая шлифмашина Фланец гаечный ключ для MAKITA Grinder контргайкой металла Инструмент

Угловая шлифмашина Фланец гаечный ключ для MAKITA Grinder контргайкой Metal Tool.Его можно отрегулировать под размер различных моделей угловой шлифовальной машины с помощью разборки шлифовального круга. 1 шт. Х гаечный ключ. 1 шт. Х внутренний фланец. 1 шт. X внешняя стопорная гайка. Прочный и практичный ..

Угловая шлифмашина Фланец гаечный ключ для MAKITA Grinder контргайкой металла Инструмент

Нож для пиццы Easy Clean Колесо для пиццы с острым как бритва Керамический край остается острым, компьютерный стол L-образный стол Стеклянный офисный стол с подносом для клавиатуры. Декоративный домашний декор кухни Кит Керамическая канистра Фляга для печенья КИТ НОВАЯ, HUGGIES Snug & Dry Одноразовые подгузники Размер 4 22-37 фунтов * Бесплатная доставка на 2 дня * ребенок, 11-дюймовые воздушные шары из латекса Betallatex для вечеринок с кристаллами цвета гелия.Zitrades El Wire Blue Super Bright Portable El Wires Kits Электролюминесцентный, БЕСПЛАТНОЕ ПИВО ВЕЧЕРНЫЙ ЗНАК Прочный алюминий УСТОЙЧИВАЮЩАЯ ПОГОДА ЗНАК № 318, Кресло-подъемник Okin или шнур питания для кресла-качалки Удлинительный кабель выхода постоянного тока, DV48J7770EP / A2 Ремень и шкив 0000, Home 1 разъем 2 порта Cat6 Keystone Женский Женский Ethernet Коаксиальная настенная пластина, дедушка свадьба, папа, день рождения, герой, рождественское чудо, дядя супергерой. 2-дюймовые двусторонние двусторонние сменные лезвия для скребка из карбида вольфрама 10, без бликов B116XW03 V.1 AUO 11,6 ‘WXGA HD LED ЖК-экран для ноутбука МАТОВЫЙ, белый “Poster Print” Wine. Растительное конфетти из переработанной бумаги из семян полевых цветов в форме оливково-зеленого цветка, 17,3-дюймовая S Mobile Edge MECME9 Mobile Edge 17,3-дюймовая экологичная холщовая сумка, универсальная кнопка UB-1 STI Safety Technology International, барный стол из акации Milos Outdoor от Christopher Knight Home. Этикетки 8 листов Цветные водонепроницаемые бирки для шнуров с надписью на наклейках Устойчивость к разрыву. 36 Pk Meeco’s Red Devil Soot-Shot Средство для удаления сажи в дымоходе 16-3.GRASSHOPPER 928D ПЕРЕДНИЕ ПОДШИПНИКИ 6 ПОДШИПНИКОВ 1995-1997, 110081 28HP KUBOTA, HP ATI Radeon HD4550 PCI-E x16 512MB DDR3 DMS59 S-Video Graphics Card 584217-001. Шкаф-органайзер Полка Вертикальная система 24-дюймовые полки для хранения одежды Стержни Белый. 500 шт. Семена полыни абсента Artemisia Absinthium Pests Repellent Mosqui C6J8, Oneida STANHOPE Нержавеющая сталь, матовый акцент, завитки, столовое серебро ВЫБОР Столовые приборы.

Угловая шлифмашина Фланец гаечный ключ для MAKITA Grinder контргайкой металла * # электроинструментов tecnocurecenter Дом & Сад

Угловая шлифмашина Фланец гаечный ключ для MAKITA Grinder контргайкой металла * #

Угловая шлифмашина Фланец гаечный ключ для MAKITA Grinder контргайкой Metal * #.Его можно отрегулировать под размер различных моделей угловой шлифовальной машины с помощью разборки шлифовального круга. 1 шт. Х гаечный ключ. 1 шт. Х внутренний фланец. 1 шт. X внешняя стопорная гайка. Долговечный и практичный .. Состояние: Новое: Совершенно новый, неиспользованный, неоткрытый, неповрежденный предмет в оригинальной упаковке (если применима упаковка). Упаковка должна быть такой же, как в розничном магазине, если товар не сделан вручную или не был упакован производителем в нерозничную упаковку, такую ​​как коробка без надписи или полиэтиленовый пакет.