Ремонт аккумуляторной болгарки в Самаре, Самарской области – отремонтировать якоря, редуктора, плавного пуска УШМ
Болгарка — незаменимый инструмент при проведении любых ремонтных и строительных работ. Пользоваться ей сможет даже человек, не обладающий каким-либо серьезным строительным опытом. Главное, строго соблюдать технику безопасности и работать только в специальной защитной экипировке, во избежание получения травм.
Сервисный центр «Эксперт-63» предлагает свои услуги по ремонту болгарки Интерскол, Makita (Макита), а также других производителей.
Продажа запчастей для электро-бензоинструмента
Назначение и устройство
Болгарка — это народное название угловой шлифовальной машинки, происходящее от названия завода, который массово начал выпуск этого инструмента еще в прошлом веке. С помощью болгарки очень удобно выполнять шлифовку или резку прочных материалов: камня, металла, керамики, бетона и т. д. Также с ее помощью можно затачивать режущий инструмент.
К числу преимуществ угловой шлифмашинки можно отнести простоту использования и удобство.
Сегодня можно найти УШМ различной мощности — от 500 до 2500 Вт. От этого параметра зависит максимально допустимый для использования диаметр шлифовального круга. Однако самый популярный бытовой вариант — это болгарка мощностью 1,2 Вт, на которой используют круги диаметром 125 мм.
Инструмент имеет простую конструкцию, благодаря чему его легко можно разобрать с помощью обычной отвертки и пары гаечных ключей. Некоторые работы по обслуживанию вполне можно выполнить самостоятельно.
Независимо от конкретной марки конструкция УШМ включает в себя следующие компоненты:
- Вращающийся ротор. Его же называют якорем;
- Коллектор — часть ротора, на которой расположены провода обмотки;
- Щетки, проводящие ток от кабеля до обмоточных проводов;
- Редуктор, состоящий, в свою очередь, из шпинделя, подшипника, большой шестерни и шестерни вала;
- Статор;
- Охлаждающая крыльчатка;
- Пусковая кнопка;
- Корпус;
- Добавочная рукоять.
Типовые неисправности
Если к работе болгарки появились нарекания или же она вовсе вышла из строя, первое, что нужно сделать, — это проверить самые очевидные неисправности. Инструмент не включается. Проблема, скорее всего, либо в проводах, которые могли перетереться, либо в вилке, либо в кнопке пуска. Ремонт кнопки болгарки — работа совсем несложная и недорогая, как и замена сетевого шнура с вилкой. Если все вышеперечисленное в порядке, имеет смысл проверить щетки — они быстро изнашиваются из-за постоянного перегрева. Заменять их следует парно. Существуют и более серьезные поломки болгарки (УШМ), для устранения которых потребуется больше времени, — к примеру, выход из строя ротора и т. д. Могут «посыпаться» шестеренки, засориться электродвигатель и т. д. К счастью, большинство этих поломок вполне устранимы.
Признаки неисправностей
Существует несколько характерных признаков поломок, на которые стоит обратить внимание. При появлении любого из них следует немедленно остановить работающий инструмент:
- Щетки сильно искрят;
- Инструмент сильно перегревается при работе;
- Электродвигатель стал издавать сильное гудение внутри корпуса болгарки при запуске;
- Электродвигатель сильно вибрирует внутри корпуса;
- Редуктор издает сильный треск при работе. Ремонт редуктора болгарки лучше поручать специалисту;
- Подшипники скрипят при наборе мощности;
- При работе инструмент дымится, ощущается сильный запах гари.
Ремонт редуктора болгарки лучше поручать специалисту;Помимо перечисленных моментов стоит обратить внимание на динамику набора мощности при работе.
Ремонт регулятора оборотов болгарки также относится к категории неотложных. Вовремя заметив неисправность, вы существенно сэкономите на ремонте болгарки.
Наша компания предлагает выгодные цены на все виды ремонтных работ: ремонт якоря болгарки, регулятора оборотов, кнопки и др.
Сварка корпусов редукторов болгарок – ремонт Detals.Tools
Сколько не говори, показывай, пиши, комментируй, фотографируй, а пользователи применяют чрезмерную нагрузку в раскручивании прижимных гаек, в надежде на прочность корпуса редуктора (как правило сплав на основе алюминия с ребрами жесткости и приливами литья для “галочки”).
Практически на любой УШМ на валу шпинделя есть шлиц под зев ключа на 17 мм (тонкий – 2 мм).
Удерживая вал ключем, вероятность поломать что-либо стремится к 0 !
Но мы то не против – магазину на пользу, а владельцу доступнее объяснить примером монеты, чем теоретическим чужим опытом. Но даже в реалиях современного, перенасыщенного товарами и предложениями рынка, не редкость ситуация дефицита той или иной позиции…А гарантии того, что импортер будут завозить запчасти повторно, есть только во “влажных” фантазиях мастеров. Вот например: на момент написания поста, корпусов редуктора для Craft CAG-180/1900 (и многочисленных аналогов) нет в Украине (ну по крайнее мере, мы не нашли, а искать мы умеем) более полугода, а болгарок на руках у людей о-о-о-чень много. Статистика – штука упертая! Один за одним корпуса постигает одна и та-же участь: выломанная посадка механизма блокировки, часто вместе с посадкой втулки. Если на механизм блокировки часто забивают, просто достав штифт, хорошо если отверстие заглушили (иначе попадающая через отверстие/дырку пыль превращает смазку в абразив, а коническая пара, подшипники, втулка, вал.
.. – на выброс очень быстро). А вот с выломанной посадкой втулки работать не получится, даже очень мотивированному оператору.
Как воспользоваться услугой ремонта корпуса редуктора болгарок
В случае, если мы не можем предложить новый корпус редуктора и нет у нас б/у варианта целого и знаем, что найти сложно, то DetalsTools разработал протокол новой услуги сервиса и магазина по ремонту корпусов. Где бы вы не находились, если есть НоваяПочта, желание, время и средства, практически любой корпус редуктора мы можем восстановить. Для нестандартных ситуаций, есть Viber (097-959-08-96), куда можно прислать фото и удобно оговорить решение Вашей задачи.
Ремонт корпуса редуктора Craft CAG-180/1900 до и после TIG сваркиРемонт корпусов редуктора болгарок
С самого начала моей уже профессиональной карьеры, до меня доходили легенды, что корпуса редукторов имеют специфический сплав, разнообразная лигатура которых, очень привередлива к высоким токам и температурам при сварке…
.Мол только талантливый аргонщик обладает скилом и работает с таковым металлом и толщиной стенки. НЕ ПОПРОБУЕШЬ – НЕ УЗНАЕШЬ! Мой первый байк и мотосезон, свел меня с Вовкой и теперь мы успешно ремонтируем металлические корпуса редукторов для электроинструмента.
Корпус редуктора тщательно отмывается и передается нашему партнеру, мастеру сварочных дел (талантливому аргонщику). Вовка со знанием своего дела и по нашим рекомендациям, максимально грамотно и надежно восстанавливает тело корпуса редуктора, наплавляя припой. Субъективно, по нашему мнению, таковой ремонт не только не уступает заводскому исполнению, а и превосходит его по прочности, т.к. мы усиливаем посадки. НО, РЕБЯТ, ПОЛЬЗУЙТЕСЬ КЛЮЧЕМ, ЕСЛИ “ЗАКУСИЛО” ДИСК!
Окончательный результат ремонта корпуса редуктора УШМ Craft CAG-180/1900После сварки, производится слесарная обработка поверхностей (импровизированным фрезером, затем гравером и финишно вручную надфилями и напильником): посадочные диаметры втулки и оси блокировки, прилегающие плоскости фланца и корпуса статора.
…Если есть особое желание, можем даже финишно покрасить корпус аэрозольной автомобильной эмалью в черный матовый цвет. Также в меню, есть так называемая “молотковая” краска, но пока наносится вручную (пример нашей работы в посте про дрель).
По окончанию работ мы отправляем Ваш корпус обратно. Рекомендуем параллельно сделать заказ на необходимые для инструмента(ов) запчасти, дабы нивелировать расходы на доставку. Также возможна отправка инструмента целиком, ремонт которого мы выполним “под ключ” и под нашу гарантию 60 дней.
Токарные станки, нарезка зубьев, электроэрозионная обработка, ремонт редукторов, шлифовка и притирка
Компания American Machine & Gear работает уже почти 70 лет. Мы собрали команду отличных машинистов с опытом работы более 250 человеко-лет. Они используют широкий спектр современного оборудования для удовлетворения потребностей наших клиентов в новых и запасных частях, включая ремонт их машин. Такое разнообразие оборудования позволяет нам также обслуживать потребности других механических мастерских.
Новые чистящие средства для лазеров!
Новейшая инновация в области удаления краски, ржавчины и покрытий. От оборудования до конструкций, автомобилей и всего, что между ними, наши лазерные очистители способны выполнять самые сложные работы.
Если вы используете пескоструйную очистку, дробеструйную обработку, кислотное погружение, химикаты или даже старую добрую смазку для локтей, почему бы не попробовать лазерную очистку?
Узнайте больше и посмотрите видео здесь.
Новый притирочный станок!
American Machine & Gear только что добавила притирочный станок с ЧПУ Speedfam в свой список оборудования! Этот станок будет притирать обе стороны детали одновременно. Это позволяет нам производить детали, которые являются как плоскими, так и параллельными с точностью до микрона. Детали могут иметь толщину до 1,181 дюйма (30 мм) и диаметр 13,780 дюйма (350 мм) или угол в угол.
Более того, системы ЧПУ позволяют нам обрабатывать детали намного быстрее, чем в мастерских, которые все еще выполняют эту работу вручную.
Это означает значительно более низкую стоимость для вас. Свяжитесь с нами, если вам нужны запчасти быстрее, дешевле и/или с более жесткими допусками! Это легкая победа.
Токарные станки
Токарные и фрезерные станки являются сердцем механического цеха. Большинство из нас компьютеризированы. У нас растет количество станков, которые сочетают в себе токарные (токарные) и фрезерные работы. Это обеспечивает большую точность и скорость. American Machine & Gear может точить детали диаметром до 38 дюймов и длиной до 300 дюймов. Мы также можем фрезеровать детали размером до 118 x 78,7 x 63 дюйма.
Нарезка зубчатых колес
Компания American Machine & Gear использовала почти все виды зубчатых колес, какие только можно вообразить. Цилиндрические зубчатые колеса, косозубые зубчатые колеса, внутренние зубчатые колеса, конические зубчатые колеса, червячные зубчатые колеса, рейки, резьбовые валы и т. д. Некоторым клиентам мы поставляем комплектное зубчатое колесо по вашему чертежу или образцу.
Для других клиентов мы нарезаем зубы на ваших деталях. Мы являемся членами Американской ассоциации производителей зубчатых колес (AGMA) и активно участвуем в их отраслевой образовательной программе.
Проволочный электроэрозионный станок
Одной из новейших технологий в нашей отрасли является проволочная электроэрозионная обработка (электроразрядная обработка). Компания American Machine & Gear располагает самым большим проволочным электроэрозионным станком Mitsubishi на Западном побережье. Проволочная электроэрозионная обработка позволяет нам резать чрезвычайно твердые детали с невероятно жесткими допусками, вплоть до одного микрона. Вам не обязательно знать, как это работает, достаточно того, что оно работает.
Ремонт коробки передач
Один из самых неприятных моментов для наших клиентов — поломка коробки передач. Некоторые из наших клиентов говорят нам, что они теряют миллионы долларов каждый час, когда их оборудование не работает. Мы понимаем. Мы работали круглосуточно, чтобы отремонтировать сломанные редукторы, когда клиентам нужен такой уровень обслуживания.
И, как и вы, мы бы предпочли провести техническое обслуживание вашей коробки передач до того, как она полностью остановится.
Шлифовка и притирка
Наша 84-дюймовая шлифовальная машина Бланшара может очень быстро удалить большое количество металла с плоских деталей. Наш опыт показывает, что токарные и фрезерные станки с ЧПУ теперь могут производить удовлетворительные размеры и отделку без вторичного цилиндрического шлифования наружного или внутреннего диаметра большинства деталей. Мы по-прежнему готовы, конечно, для тех деталей, которые требуют шлифовки с еще более жесткими допусками и/или более тонкой отделкой. AmGear недавно добавила двухсторонний притирочно-шлифовальный станок с ЧПУ. Этот станок может производить плоские и параллельные детали с точностью до микрона.
Griffin Gear Inc., Roebuck SC
Полный спектр возможностей по производству зубчатых колес
Компания Griffin Gear специализируется на производстве качественных запасных зубчатых колес практически для любого мыслимого промышленного применения.
Основанная в 1967 году, мы превратились в фирму с полным спектром услуг, способную выполнять полные индивидуальные работы на месте, часто в экстремальных чрезвычайных условиях.
Узнайте больше о наших возможностях и услугах по производству зубчатых колес здесь. И не стесняйтесь обращаться к нам по поводу ваших конкретных потребностей.
Шестерни диаметром от 1/2 дюйма до 20 футов
Типы шестерен:
Червячные и червячные передачи
Спиральный
Фаска
Шпора
Елочка
Звездочка
Двойная спираль
Стойка
Внутренний
Сплайн
И многое другое
Основное оборудование:
МААГ Ш200/140 Формирователь
МААГ Ш280/300 Формирователь
MAAG SH600/735 Формирователь
МААГ Ш550/5000 Формирователь
Типы зубчатых колес
Зубошлифование для AGMA Q15 Qualification
Наши собственные возможности по шлифованию зубьев дополняются нашим зубошлифовальным станком Hofler Klingelnberg Rapid2000k 2M и компьютеризированным устройством проверки зубчатых колес Klinglinberg для обеспечения качества.
Если вы также производите зубчатые колеса и нуждаетесь в услугах по шлифовке зубчатых колес, чтобы соответствовать более высоким квалификационным уровням AGMA, свяжитесь с нами здесь. Схемы осмотра свинца и профиля могут быть предоставлены вместе с вашим индивидуальным заказом шестерни.
Шлифование зубчатых колес
Ремонт и модернизация редукторов
Инженеры и техники по редукторам Griffin Gear готовы помочь вам с полной перестройкой и анализом предложений по ремонту, от простой замены подшипников до капитального ремонта. Наше современное предприятие по ремонту редукторов площадью 15 000 кв. футов соответствует требованиям чистых помещений производителей оборудования как для разборки, так и для сборки. Для максимального контроля и гибкости мы производим собственные качественные сменные зубчатые передачи и компоненты.
Обладая опытом, накопленным за четыре десятилетия, мы хорошо разбираемся в коробках OEM, включая, помимо прочего:
Бэбкок и Уилкокс
Бостон
Даниэли
Додж
Экодин
Эллиот
Фальк
Фаррел
Флендер
Фут Джонс
Дженерал Электрик
Хансен
Хорсбург и Скотт
Д.
О. ДжеймсЗвено ремня
Люфкин
Марли
Филадельфия Механизм
Помини
Сантасало
Терри
Вестерн
Вестингауз
Уинсмит
Индивидуальный дизайн
И многие другие
О. ДжеймсУзнать больше
Ремонт и модернизация редукторов
Прецизионное проектирование и проектирование редукторов
Инженеры Griffin Gear помогут вам сэкономить время и деньги за счет тщательной модификации зубчатых передач и редукторов.
Вооружившись портативными координатно-измерительными машинами и твердомерами, а также обширной библиотекой программного обеспечения для зубчатых передач, наши конструкторы могут:0003
Восстановите зубчатую передачу и изготовьте сменную шестерню, валы, корпуса и другие сопутствующие компоненты качества OEM
Проектирование и проектирование
Крупные промышленные предприятия
Печь Griffin Gear с выдвижным подом может вместить до 1400 градусов по Фаренгейту и до 1 фута детали размером до 1 фута.
Печь, работающая от Maxon 3-дюймового KineMax. Сжигание 2 400 000 БТЕ/ч. Панель управления состоит из горелок Honeywell, контроля температуры и верхнего предела. Регистратор Honeywell DPR180 с 24 входами и сертификатом калибровки
Наша автоматизированная рабочая станция для сварки зубчатых колес грузоподъемностью 50 тонн в сочетании с различными сварочными источниками питания и инструментами позволяет нам изготавливать различные компоненты оборудования.
Плоскошлифовальные станки, вертикальные хонинговальные станки, ленточные пилы, сверлильные станки, штамповочные прессы
Большие производства
Механическая обработка
Возможности обработки Griffin Gear поддерживают большие компоненты с возможностью горизонтального точения длиной до 260 футов и поворотом 32 дюйма, а наш большой VBM Scheiss может выполнять токарную обработку диаметром 20 футов.
