Проверка и ремонт якоря болгарки своими руками 🔴

Особенности работы асинхронного двигателя болгарки

• Особенности работы асинхронного двигателя болгарки
• Как определить неисправность якоря болгарки
  • Визуальный осмотр снаружи
  • Осмотр прибора изнутри
  • Прозвонка цепей тестером
  • Проверка контактов лампочкой
• В каких случаях можно спасти якорь и восстановить его своими руками
  • Как перемотать якорь — пошаговая инструкция
• Замена якоря самостоятельно в домашних условиях
  • Как снять якорь
  • Как поставить якорь на место

Практически во всех электроприборах, использующихся в быту, применяется асинхронный электрический двигатель. Важным преимуществом этого типа мотора является то, что при изменении нагрузки на него, частота оборотов не меняется. Это означает, что если, к примеру, долго и без остановки резать камень бытовой болгаркой, никаких внешних признаков перегрузки двигателя заметно не будет. Скорость вращения диска будет постоянная, звук однотонным. Изменится только температура, но этого можно и не заметить, если руки одеты в перчатки.

Коллектор асинхронного двигателя чувствителен к перегреву

При невнимательном отношении, преимущество может превратиться в недостаток. Асинхронные двигатели очень чувствительны к перегреву, значительное превышение рабочей температуры влечёт за собой оплавление изоляции на обмотках ротора. Вначале мотор будет работать с перебоями, а потом — когда произойдёт межвитковое короткое замыкание — двигатель остановится совсем. Стоит несколько раз сильно перегреть двигатель болгарки и, наиболее вероятно, что якорь оплавится. Кроме того, от высокой температуры отпаиваются контакты, соединяющие провода первичной обмотки с коллектором, что ведёт к прерыванию подачи электрического тока.

Как определить неисправность якоря болгарки

Признаками поломки якоря болгарки являются: повышенное искрение щёток на коллекторе мотора, вибрация мотора на малых оборотах, вращение рабочего вала в разные стороны. Если такие симптомы присутствуют, работу инструментом следует прекратить — это опасно. Подозрения легко проверить с помощью несложных тестов.

Визуальный осмотр снаружи

Поиск неисправности следует начать с визуального осмотра болгарки:

1. Провести общий осмотр инструмента.
2. Обратить внимание на целостность сетевого шнура, наличие напряжения в розетке.
3. При помощи индикатора напряжения убедиться, что ток поступает на коллектор двигателя и кнопку пуска.

Индикатором проверяют целостность электрической цепи

Осмотр прибора изнутри

Если с питанием всё в порядке, но болгарка не работает, придётся вскрыть корпус, чтобы получить доступ к мотору. Как правило, разборка не представляет сложностей. Но необходимо придерживаться простых правил, которые позволят избежать неприятностей во время обратной сборки:

1. Обязательно отключить прибор от сети перед разборкой.
2. Снять со шпинделя рабочий диск и защитный кожух.
3. Произвести вскрытие корпуса в хорошо освещённом месте, на чистой поверхности стола.
4. Запомнить расположение всех деталей и узлов перед разборкой. Рекомендуется зарисовать или сфотографировать внутреннее устройство прибора.
5. Шурупы и винты крепления складывать в отдельном месте, чтобы не потерялись.

Осматривать мотор лучше всего под ярким освещением, чтобы все мелкие детали были хорошо различимы. Якорь должен свободно вращаться вокруг своей оси, правильно работающие подшипники не должны при работе издавать звук. На якоре не должно быть следов оплавившейся проводки, обмотки контура должны быть целыми, без разрывов. Можно понюхать ротор. При межвитковом замыкании изоляционный лак подгорает и издаёт устойчивый специфический запах. Но для такой диагностики необходим определённый опыт.

Прозвонка цепей тестером

Если визуальный осмотр не дал явных результатов, продолжить обследование рекомендуется при помощи мультиметра. Выставив тумблер переключения режимов в положение омметра (диапазон 200 Ом), необходимо двумя щупами «прозвонить» две соседние ламели якоря. Если сопротивление на всех витках одинаковое, это значит, что обмотки исправны. Если же на каких-то парах тестер показывает другое сопротивление или обрыв цепи — в этой катушке неисправность.

Универсальный измерительный прибор — мультиметрМультиметром в режиме измерения сопротивления проверяют целостность катушек

Разрыв проводки может произойти между обмоткой и сердечником. Следует внимательно обследовать места соединения катушек с ламелями коллектора в нижней части якоря, визуально проверить пайку контактов.

Проверка контактов лампочкой

Если нет тестера, выйти из положения можно с помощью простой лампочки на 12 вольт. Мощность может быть любой, оптимально 30–40 Вт. Напряжение от аккумулятора 12 вольт надо подать на вилку болгарки, вставив в разрыв одного провода лампочку. При исправном якоре, если вращать шпиндель рукой, лампочка должна гореть, не изменяя яркости. Если накал меняется — это верный признак межвиткового короткого замыкания.

Если же лампочка не горит, то это может говорить о следующем:

1. Возможно зависание щёток в нерабочем положении. Сработалась подпорная пружина.
2. Произошёл разрыв питающего контура.
3. Произошло замыкание или разрыв в обмотке статора.

Существуют и другие способы диагностики, но они требуют более сложного оборудования, которое в домашних условиях обычно не применяют. Опытный мастер определит поломку с высокой степенью точности, используя «пробойник» или простейший трансформатор с разрезанным тороидальным сердечником и одной первичной обмоткой.

В каких случаях можно спасти якорь и восстановить его своими руками

Если повреждение якоря установлено с гарантированной точностью, деталь необходимо извлечь из электродвигателя. Разборку мотора надо производить с особой аккуратностью, предварительно сняв щётки и отсоединив клеммы питания. Вынимается ротор вместе с опорными подшипниками и крыльчаткой охлаждения мотора, они составляют с ним единое целое.

Устройство ротора болгаркиСхема устройства якоря болгарки

Если в якоре повреждена большая часть проводки и в результате перегрева нарушена балансировка, его лучше заменить целиком. О нарушении балансировки говорит повышенная вибрация и неравномерный гул при работе механизма.

Как перемотать якорь — пошаговая инструкция

Если балансировка якоря не нарушена, а проблема только в испорченных обмотках, то такой якорь можно восстановить самостоятельно, перемотав катушки. Перемотка ротора в домашних условиях требует большого терпения и аккуратности.

Мастер должен иметь навыки в работе с паяльником и приборами для диагностики электрических цепей. Если вы неуверены в своих силах, лучше отнести двигатель для ремонта в мастерскую или самостоятельно заменить весь якорь.

Для самостоятельной перемотки якоря понадобится:

• провод для новой обмотки. Используется медная жила с диаметром, точно соответствующим старому проводнику;
• диэлектрическая бумага для изоляции обмотки от сердечника;
• лак для заливки катушек;
• паяльник с оловянно-свинцовым припоем и канифолью.

Перед перемоткой важно сосчитать количество витков провода в обмотке и намотать на катушки такое же количество нового проводника.

Процесс перемотки состоит из следующих шагов:

1. Демонтаж старых обмоток. Их надо аккуратно удалить, не повредив металлического корпуса якоря. Если на корпусе обнаружились какие-либо заусенцы или повреждения, их надо загладить напильником или зашлифовать наждаком. Иногда, для полной очистки корпуса от шлаков, мастера предпочитают обжигать его горелкой.
2. Подготовка коллектора для подключения нового провода. Снимать коллектор нет необходимости. Следует осмотреть ламели и замерить мегомметром или мультиметром сопротивление контактов по отношению к корпусу. Оно должно быть не более 0,25 МОм.
3. Удаление старой проводки на коллекторе. Тщательно убрать остатки проводов, прорезать пазы в части контактов. В дальнейшем в пазы будут вставлены окончания проводов катушек.
4. Установка гильз для якоря. Гильзы делаются из диэлектрического материала толщиной 0,3 мм, например, электротехнического картона. Нарезать определённое количество гильз и вставить в пазы очищенного якоря.
5. Перемотка катушек. Конец нового проводника приприпаивается к окончанию ламели и наматывается последовательными круговыми движениями, против часовой стрелки. Такая укладка называется «укладкой вправо». Намотка Повторить для всех катушек. Возле коллектора стянуть провода толстой нитью из х/б ткани (капрон применять запрещено, так как он плавится при нагреве).
6. Проверка качества намотки. По окончании укладки всех обмоток, проверить мультиметром отсутствие межвитковых замыканий и возможных обрывов.
7. Финишная обработка. Готовую катушку обработать лаком или эпоксидной смолой для скрепления обмотки. В заводских условиях пропитку сушат в специальных печах. Дома это можно сделать в духовке. Как вариант — применять для пропитки быстросохнущие лаки, нанося покрытие в несколько слоёв.

Замена якоря самостоятельно в домашних условиях

Практика показывает, что если решено заменить якорь болгарки, то менять его лучше всего вместе с опорными подшипниками и крыльчаткой охлаждения двигателя.

Для замены потребуются:

1. Новый якорь УШМ. Должен соответствовать вашей модели. Взаимозамена с другими моделями — недопустима.
2. Отвёртки, гаечные ключи.
3. Мягкая щётка и ветошь для протирки механизма.

Как снять якорь

Замена якоря начинается с разборки болгарки. Выполняются следующие шаги:

1. Отвёрткой выкручиваются щёточные узлы с двух сторон. Извлекаются щётки.Для снятие понадобится широкая плоская отвёртка
2. Выкручиваются 4 винта, крепящие корпус редуктора.Снимать корпус надо осторожно
3. Аккуратно вскрывается и снимается крышка редуктора для получения доступа внутрь шестерёночного механизма.Для разборки редуктора понадобится съёмник
4. Снимается стопорное кольцо, фиксирующее малую шестерню на якоре.
5. Освобождается от крепления фиксатор якоря, извлекается якорь вместе с малой шестернёй и подшипником.
6. Шестерня, подшипник и диск фиксации якоря снимаются, протираются ветошью.Подшипник снимается специальным съёмником. Съёмник приводится в действие вращением упорного винта

Видео: замена подшипников на болгарке

Как поставить якорь на место

Чтобы установить на место новый якорь болгарки следует взять новую деталь, после чего собрать инструмент в обратном порядке. Последователь действий следующая:

1. На вал якоря устанавливается диск фиксации.
2. Методом напрессовки устанавливается подшипник.
3. Насаживается малая шестерня и фиксируется стопорным кольцом.
4. Якорь заводится в корпус редуктора, совмещаются стыковочные отверстия.
5. Закручиваются болты крепления редуктора.
6. Якорь с редуктором вставляется в корпус болгарки и фиксируется.
7. Щётки осаждаются на свои места, закрываются крышками.

После выполнения указанных действий болгарка готова к работе. Замена якоря произведена.

Видео: как проверить болгарку

Древняя суфийская мудрость гласит: «Умён тот человек, который способен выйти с достоинством из сложной ситуации. Но мудр тот, кто в такую ситуацию не попадает.» Соблюдая правила эксплуатации бытовой техники, не допуская перегрева мотора, можно избежать поломок и неурядиц в работе болгарки. Содержание и хранение инструмента в чистоте и сухости предотвратит его механизмы от загрязнения и окисления токонесущих элементов. Своевременное техническое обслуживание инструмента гарантированно избавит от неприятных сюрпризов во время работы.

Ремонт Коллектора Якоря Болгарки – STEPMEB.RU

20.04.2019 KazrabarБолгарки

Как произнес Шекспир: «Ничто не вечно под Луной». Домашняя техника, как досадно бы это не звучало, не является исключением. Случается, что самый надёжный механизм сгорает. И нужно готовиться повстречать данный факт без паники, с твёрдой уверенностью, что безнадежных ситуаций не существует. Как устроена болгарка, какие бывают неисправности, как проверить якорь электродвигателя, найти причину поломки и убрать проблемы? Познание устройства главных узлов электроинструмента дозволит мастеру своими силами провести диагностику и ремонт угловой шлифовальной машины.

Фактически в любых электроприборах, использующихся в быту, применяется асинхронный электронный движок. Принципиальным преимуществом этого типа мотора будет то, что при изменении нагрузки ему, частота оборотов не изменяется. Это значит, что если, например, длительно и без остановки резать камень бытовой болгаркой, никаких наружных признаков перегрузки мотора приметно не будет. Скорость вращения диска будет неизменная, звук однотонным. Поменяется только температура, однако этого конечно не увидеть, если руки одеты в перчатки.

При невнимательном отношении, основное преимущество игровых слотов превращается в недочет. Асинхронные движки очень чувствительны к перегреву, существенное превышение рабочей температуры влечёт за собой оплавление изоляции на обмотках ротора. Сначала мотор работает с перебоями, а затем — когда произойдёт межвитковое куцее замыкание — движок остановится совершенно. Стоит пару раз очень перегреть движок болгарки и, более возможно, что якорь оплавится. Уже сегодня, от высочайшей температуры отпаиваются контакты, соединяющие провода первичной обмотки с коллектором, что ведёт к прерыванию подачи электронного тока.

Признаками поломки якоря болгарки являются: завышенное искрение щёток на коллекторе мотора, вибрация мотора на малых оборотах, вращение рабочего вала в различные стороны. Если такие симптомы находятся, работу инвентарем следует закончить — это небезопасно. Подозрения просто проверить с применением легких тестов.

Отлетела ламель от Ротора / ГАРАНТИЯ или НЕТ / Перфоратор Интерскол 32/950ЭВ

Поиск неисправности следует начать с зрительного осмотра болгарки:

1. Провести общий осмотр инструмента.
2. Изучить целостность сетевого шнура, наличие напряжения в розетке.
3. С помощью индикатора напряжения убедиться, что ток поступает на коллектор мотора и кнопку запуска.

Если с питанием всё в порядке, однако болгарка не работает, придётся вскрыть корпус, чтоб получить доступ к мотору. Вы, разборка не представляет сложностей. Увы нужно придерживаться обычных правил, которые позволят избежать проблем в свое время оборотной сборки:

1. Непременно отключить устройство от сети перед разборкой.
2. Снять со шпинделя рабочий диск и защитный кожух.
3. Произвести вскрытие корпуса в отлично освещённом месте, на незапятанной поверхности стола.
4. Уяснить размещение всех деталей и узлов перед разборкой. Рекомендуется зарисовать либо сфотографировать устройство устройства.
5. Саморезы и винты крепления ложить в отдельном месте, чтоб не потерялись.

Осматривать мотор намного лучше под броским освещением, чтоб что остается сделать нашему клиенту маленькие детали были отлично различимы. Якорь должен свободно крутиться вокруг собственной оси, верно работающие подшипники не обязаны быть во время работы издавать звук.

На якоре не будет следов оплавившейся проводки, обмотки контура должны являться целыми, без разрывов. Конечно понюхать ротор. При межвитковом замыкании изоляционный лак подгорает и издаёт устойчивый специфичный запах. Но для таковой диагностики нужен определённый опыт.

Если зрительный осмотр не отдал очевидных результатов, продолжить обследование рекомендуется с использованием мультиметра. Выставив переключатель переключения режимов в положение омметра (спектр 200 Ом), нужно 2-мя щупами «прозвонить» две примыкающие ламели якоря. Если сопротивление на всех витках однообразное, это означает, что обмотки исправны. Напротив на каких-либо парах тестер указывает другое сопротивление либо обрыв цепи — в этой катушке неисправность.

Разрыв проводки иногда происходит меж обмоткой и сердечником. Следует пристально исследовать места соединения катушек с ламелями коллектора в низу якоря, зрительно проверить пайку контактов.

Если нет тестера, выйти из положения конечно с применением обычный лампочки на 12 вольт.

Мощность а возможно хоть какой, нормально 30–40 Вт. Напряжение от аккума 12 вольт нужно подать на вилку болгарки, вставив в разрыв одной книги провода лампочку. При исправном якоре, если крутить шпиндель рукою, лампочка должна пылать, не изменяя яркости. Если накал изменяется — это верный признак межвиткового недлинного замыкания.

Когда лампочка не пылает, то это говорит о последующем:

1. Может быть зависание щёток в нерабочем положении. Сработалась подпорная пружина.
2. Произошёл разрыв питающего контура.
3. Вышло замыкание как еще его называют разрыв в обмотке статора.

Есть и другие методы диагностики, но они требуют более сложного оборудования, которое своими руками обычно не используют. Опытнейший мастер обусловит поломку с высочайшей степенью точности, используя «пробойник» по другому простой трансформатор с разрезанным тороидальным сердечником и одной первичной обмоткой.

Если повреждение якоря установлено с гарантированной точностью, деталь нужно извлечь из электродвигателя. Разборку мотора нужно создавать с особенной аккуратностью, за ранее сняв щётки и отсоединив клеммы питания. Вынимается ротор вкупе с опорными подшипниками и крыльчаткой остывания мотора, они составляют вместе с ним единое целое.

Если в якоре повреждена основная доля проводки и и поэтому перегрева нарушена балансировка, его лучше сменять полностью. О нарушении балансировки гласит завышенная вибрация и неравномерный рокот во время работы механизма.

как проточить якорь и подобрать щетки

Если балансировка якоря не нарушена, а неувязка исключительно в испорченных обмотках, то таковой якорь конечно вернуть без помощи других, перемотав катушки. Перемотка ротора своими руками просит огромного терпения и аккуратности.

Мастер обязан иметь способности при работе с паяльничком и устройствами для диагностики электронных цепей. Если вы неуверены в собственных силах, лучше отнести движок при ремонте в мастерскую либо без помощи других сменять весь якорь.

Для самостоятельной перемотки якоря пригодится:

• провод для новейшей обмотки. Употребляется медная жила с поперечником, точно подходящим старенькому проводнику;
• диэлектрическая бумага для изоляции обмотки от сердечника;
• лак для заливки катушек;
• паяльничек с оловянно-свинцовым припоем и канифолью.

Перед перемоткой принципиально сосчитать количество витков провода в обмотке и намотать на катушки такое же количество нового проводника.

Процесс перемотки состоит из последующих шагов:

1. Демонтаж старенькых обмоток. Их нужно аккуратненько удалить, не повредив железного корпуса якоря. Если на корпусе обнаружились какие-либо заусенцы по другому повреждения, их нужно загладить ратфилем либо зашлифовать наждаком. Время от времени, для работоспособной версии чистки корпуса от шлаков, мастера предпочитают обжигать его горелкой.
2. Подготовка коллектора для подключения нового провода. Снимать коллектор ненужно. Следует оглядеть ламели и замерить мегомметром или мультиметром сопротивление контактов в отношении к корпусу. Оно будет менее 0,25 МОм.
3. Удаление старенькой проводки на коллекторе. Кропотливо убрать остатки проводов, прорезать пазы в части контактов. Дальше в пазы будут вставлены окончания проводов катушек.
4. Установка гильз для якоря. Гильзы делаются из диэлектрического материала шириной 0,3 мм, к примеру, электротехнического картона. Порезать определённое количество гильз и воткнуть в пазы очищенного якоря.
5. Перемотка катушек. Конец нового проводника приприпаивается к окончанию ламели и наматывается поочередными радиальными движениями, против часовой стрелки. Такая укладка именуется «укладкой вправо». Намотка Повторить для всех катушек. Около коллектора стянуть провода толстой нитью из х/б ткани (капрон использовать запрещено, потому что он плавится при нагреве).
6. Проверка свойства намотки. После завершения укладки всех обмоток, проверить мультиметром отсутствие межвитковых замыканий и вероятных обрывов.
7. Финальная обработка. Готовую катушку обработать лаком по другому эпоксидкой для скрепления обмотки. В промышленных критериях пропитку сушат в особых печах. Дома это делают в духовке. При необходимости — использовать для пропитки быстросохнущие лаки, нанося покрытие в несколько слоёв.

Как показывает практика, что если решено сменять якорь болгарки, то поменять его значительно надежнее совместно с опорными подшипниками и крыльчаткой остывания мотора.

1. Новый якорь УШМ. Должен соответствовать вашей модели. Взаимозамена с принципами моделями — недопустима.
2. Отвёртки, гаечные ключи.
3. Мягенькая щётка и ветошь для протирки механизма.

Смена якоря начинается с разборки болгарки. Производятся последующие шаги:

Отвёрткой выкручиваются щёточные узлы с 2-ух сторон. Извлекаются щётки.

Чтоб установить к району новый якорь болгарки следует взять новейшую деталь, после этого собрать инструмент в оборотном порядке. Последователь действий последующая:

1. На вал якоря устанавливается диск фиксации.
2. Способом напрессовки устанавливается подшипник.
3. Насаживается малая шестерня и фиксируется стопорным кольцом.
4. Якорь заводится в корпус редуктора, совмещаются стыковочные отверстия.
5. Закручиваются болты крепления редуктора.
6. Якорь с редуктором вставляется в корпус болгарки и фиксируется.
7. Щётки осаждаются на место, запираются крышками.

После выполнения обозначенных действий болгарка готова к работе. Смена якоря произведена.

Старая суфийская мудрость говорит: «Умён тот человек, который способен выйти достойно из сложной ситуации. Однако мудр тот, кто в такую ситуацию не попадает.» Соблюдая правила эксплуатации домашней техники, не допуская перегрева мотора, вы избежите поломок и проблем при работе болгарки. Содержание и хранение инструмента в чистоте и сухости предупредит его механизмы от загрязнения и окисления токонесущих частей. Своевременное техническое сервис инструмента гарантированно освободит от противных сюрпризов в свое время работы.

Спасаем якорь болгарки или как продлить срок службы инструмента/ how to repair the rotor of grinder

Источник

болгарка, коллектор, ремонт, якорь

Related Posts

Рецепт быстрого слоеного теста (+Видео)

Перейти к рецепту

Этот домашний рецепт слоеного теста требует всего четыре ингредиента: мука, соль, масло и вода. Лучшее тесто для приготовления десертов в последнюю минуту и ​​легкой выпечки!

Это руководство по приготовлению слоеного теста надежное и всегда дает характерные слоеные слои. Всего лишь немного мышц и несколько простых ингредиентов, и ваш морозильник всегда будет заполнен маслянистыми слойками. Привет, пикантные закуски (например, ветчина и бри), говядина веллингтон, сладкие ручные пироги и многое другое.

Домашнее слоеное тесто

Вопреки распространенному мнению, тесто для слоеного теста можно легко приготовить дома. Это особенно верно, когда вы используете грубое слоеное тесто (также известное как слоеное тесто, блиц-тесто или быстрое тесто) вместо традиционного метода слоеного теста. Это занимает немного времени, потому что вы натираете замороженное масло в муку, что значительно ускоряет подготовительную работу.

Ингредиенты для рецепта слоеного теста

Всего из 4 ингредиентов, которые наверняка уже есть у вас на кухне, вы можете приготовить слоеное тесто, достойное любой французской пекарни.

• Универсальная мука  . Все, что вам нужно, это обычная старомодная универсальная мука. Обязательно просейте его (особенно если оно какое-то время простояло), чтобы удалить комочки и комочки.
• Соль  . Подойдет обычная поваренная соль, но мы обычно используем розовую гималайскую соль из-за ее насыщенного вкуса.
• Несоленое сливочное масло  . Для максимального вкуса используйте сливочное масло европейского типа, например, Plugra или Kerrygold.
• Вода – Ледяная вода обязательна. Если есть возможность, используйте фильтрованную воду, чтобы уменьшить количество примесей, влияющих на вкус теста.

Как сделать тесто для слоеного теста с нуля

Чтобы получить эти необходимые слоеные слои, все, что вам нужно сделать, это точно следовать инструкциям рецепта. Слоеное тесто — это работа с холодными молочными продуктами и сохранение мраморности теста.

• Просеять муку и соль : Сначала просейте универсальную муку и соль в большую миску и поместите ее в холодильник примерно на 15 минут.
• Натереть масло на терке : Затем натереть замороженное масло в муку, помешивая.
• Добавить в воду : Сделайте углубление в центре миски и влейте ледяную воду, перемешивая, пока тесто не станет твердым, но немного лохматым.
• Охладите тесто : Затем плотно оберните тесто полиэтиленовой пленкой и поместите его в холодильник на 30 минут.
• Раскатывание теста : Используя скалку, раскатайте тесто на посыпанной мукой рабочей поверхности, вымесив его, чтобы получился ровный прямоугольник.
• Сложите и раскатайте тесто : Сложите верхнюю треть вниз к центру, затем нижнюю треть вверх и поверх нее. Снова раскатайте тесто в три раза большей длины и придайте ему прямоугольную форму. Положите пергаментную бумагу поверх теста. Сложите верхнюю треть, а затем нижнюю треть над ней.
• Охлаждение теста : Затем оберните тесто полиэтиленовой пленкой и дайте ему охладиться в холодильнике в течение часа. Выпекай, друг!

Видеоурок по приготовлению слоеного теста

5 советов по приготовлению слоеного теста Рецепт

Приготовление слоеного теста в первый раз может показаться немного пугающим. Не волнуйтесь! Эти полезные инструменты обеспечат вам самое слоеное тесто.

• Избегайте больших комков тертого масла.  Натирая замороженное масло, постоянно вмешивайте его в муку, чтобы кусочки масла не слипались. Если комки масла слишком большие, вы получите слишком много масла в одном месте, и тесто будет менее слоеным.
• Используйте замороженное масло и ледяную воду.  Два самых важных правила, которым нужно следовать при приготовлении слоеного теста, — использовать ЗАМОРОЖЕННОЕ масло и ЛЕДЯНУЮ воду. Ингредиенты должны оставаться как можно более холодными, чтобы масло не таяло.
• Не перегружайте слоеное тесто. Старайтесь свести к минимуму форму теста, чтобы избежать чрезмерного перемешивания. Чем больше вы возитесь с ним без надобности, тем более плоской будет выпечка.
• Разморозьте тесто в холодильнике, прежде чем брать его в руки.  Перед использованием обязательно поместите замороженное тесто в холодильник как минимум на 30 минут (предпочтительно на час). Не разворачивайте его, пока он полностью не оттает. Это приведет к трещинам и разрывам.
• Работайте на хорошо присыпанной мукой поверхности. Когда вы будете готовы выпекать слоеное тесто, посыпьте блюдо, над которым вы работаете, мукой, чтобы тесто не прилипало.

Рецепты из слоеного теста

Хотя вы можете импровизировать и использовать слоеное тесто, чтобы сделать свое собственное творение, вот несколько наших любимых способов использования этого чудесного теста.

• Обороты с слоенством сыра – Сладкая сырная выпечка
• Краткие обороты яблока – 5 ингредиентов Обороты яблока
• Angel Wing Cookies – классический польский печень сладкая начинка с маком
• Бурека из сладкого сыра – с начинкой из сладкого фермерского сыра

Хранение домашнего слоеного теста

Для достижения наилучших результатов храните слоеное тесто, сложенное пергаментной бумагой и плотно завернутое в пищевую пленку, в морозильной камере. При правильном хранении он хранится до 2 месяцев. После того, как вы разморозите его в холодильнике, обязательно используйте его в течение 2-3 дней. Еще немного, и тесто может упасть в духовке.

Часто задаваемые вопросы

Следует ли выпекать слоеное тесто в холодном виде?

Очень важно охладить слоеное тесто перед выпечкой. Выпечка слоеного теста при комнатной температуре приведет к тому, что тесто станет гибким и плоским. Это заставляет тонкие слои слипаться, из-за чего с тестом особенно трудно работать. Холодное слоеное тесто будет дольше таять в духовке, позволяя тесту красиво подняться и сформировать легкие, красивые слои.

Можно ли приготовить слоеное тесто накануне?

Вы можете приготовить слоеное тесто на день или на неделю вперед! Вы можете хранить тесто в холодильнике в течение 2-3 дней или в морозильной камере до двух месяцев, если вы запечатаете его в герметичном контейнере.

Как предотвратить размокание слоеного теста?

Слоеное тесто может размокнуть в середине по многим причинам. Прежде всего, он становится сырым, когда он заморожен и слишком долго оттаивает на столешнице. Хотя некоторые повара одобряют этот метод, мы считаем, что лучше всего дать замороженному тесту оттаять в холодильнике на ночь. Это займет больше времени, но избавит вас от стресса, связанного с размокшим тестом!

Можно ли повторно заморозить сырое слоеное тесто?

Да, вы можете повторно заморозить сырое слоеное тесто, если вы разморозили его и решили, что не собираетесь его использовать. Это может немного изменить текстуру, но очень важно хранить слоеное тесто в морозильной камере до тех пор, пока вы не будете готовы его использовать.

Почему ваше слоеное тесто не поднялось?

Ваше слоеное тесто, скорее всего, не поднялось, если вы слишком долго оставляли его при комнатной температуре. Это приводит к тому, что масло тает, а тесто становится менее слоеным и воздушным. Чтобы этого избежать, работайте с холодным слоеным тестом и старайтесь формировать его как можно быстрее.

Другие рецепты домашнего теста

• Тесто для пиццы на ночь -Дневное пиццевое тесто
• Дрожжевое тесто -Универсальное пит-пидж.

  Рецепт предоставлен: Наталья Дрожжина

  Этот домашний рецепт слоеного теста научит вас всему, что нужно знать, чтобы освоить это маслянистое тесто. Сделано всего из 4 ингредиентов и немного техники!

  • 2 стакана муки общего назначения
  • 1 ч.л. соли
  • 250 г несоленого сливочного масла, замороженного
  • 2/3 стакана воды, охлажденной до льда

  Единицы измерения США – метрические

  Подготовьте все ингредиенты для слоеного теста26 .

  • Используя мелкоячеистое сито или просеиватель для муки, просейте муку и соль в большую миску и поместите ее в холодильник примерно на 15 минут. Затем в муку натереть замороженное масло, периодически перемешивая, чтобы масло не слиплось.

  • Сделайте углубление в центре чаши и налейте ледяную воду. Перемешивайте до тех пор, пока у вас не получится твердое, грубое тесто.

  • Плотно оберните тесто полиэтиленовой пленкой и оставьте в холодильнике на 30 минут.

    №

  • Раскатайте тесто на слегка посыпанной мукой рабочей поверхности, осторожно вымесив его, чтобы получился ровный прямоугольник. Держите края прямыми и ровными и не переусердствуйте с полосами масла — тесто должно иметь мраморный эффект.

  • Сложите верхнюю треть вниз к центру, затем нижнюю треть вверх и поверх нее. Проделайте то же самое с боковыми сторонами. Снова раскатайте тесто в три раза большей длины и придайте ему прямоугольную форму. Положите пергаментную бумагу поверх теста, загнув ее поверх и снизу теста. Заверните тесто в пищевую пленку и оставьте охлаждаться в холодильнике примерно на час. Используйте тесто по своему желанию!

  Пищевая ценность

  Тесто для быстрого слоеного теста

  Amount Per Serving

  Calories 2702 Calories from Fat 1845

  % Daily Value*

  Fat 205g 315%

  Saturated Fat 128g 640%

  Cholesterol 537mg 179 %

  Sodium 4123mg 172%

  Potassium 327mg 9%

  Carbohydrates 190g 63%

  Fiber 6g 24%

  Белок 27G 54%

  Витамин А 6250IU . Суточная норма основана на диете на 2000 калорий.

  Опубликовано 11 сентября 2019 г.

  Услуги шлифовальных станков | Ремонт шлифовальных машин

  Техническое обслуживание машин

  Мы хотим, чтобы вы максимально использовали свои шлифовальные, токарные и другие промышленные машины. Будь то профилактическое обслуживание, сервисные звонки или удаленная поддержка, команда Ecotech Machine Tool готова помочь вам и вашим потребностям в обслуживании машины.

  Наши услуги по поддержке машин

  Программа профилактического обслуживания

  Полугодовая или годовая

  Упреждающая защита ваших инвестиций в машину с помощью ежегодной или полугодовой проверки. После проверки мы дадим рекомендации и решим любые проблемы, которые улучшат работу машины и продлят срок ее службы. Держите ваши промышленные машины в рабочем состоянии, а мы поставим детали.

  Испытания и настройка машины

  Держите машину в отличной форме

  Каждая машина с большим количеством движущихся частей требует постоянного обслуживания, чтобы поддерживать ее в рабочем состоянии и продлить срок службы. В рамках нашего предложения услуг мы проверим и исправим ключевые элементы ваших машин. Это включает в себя проверку уровня, уплотнений, подшипников, масел, гидравлики, уровня масла шпинделя, возможных утечек, фильтров, легко изнашиваемых деталей и ослабленных болтов. Мы также проверим ваши готовые детали машин на точность. Хотя за освобождение застрявшего стола взимается дополнительная плата, не стоит возиться с тысячами фунтов машины, чтобы починить ее самостоятельно.

  Повторное выравнивание машин

  Больше никаких кривых машин

  Промышленные машины, используемые в течение длительного периода времени с интенсивной работой, часто не выравниваются. Достаточно сильные землетрясения также могут нарушить равновесие машины. С неровной машиной вы можете ожидать, что готовые детали будут выходить неправильно, а ваши детали будут иметь дефекты бочкообразности и конусности. В плохих случаях поверхность может вибрировать даже при установленных анкерных болтах.

  Но мы модернизируем вашу машину, чтобы вернуть вас на путь высокой производительности. Наша команда технической поддержки, использующая профессиональный уровень механика, клинья, специальные регуляторы и другие уникальные инструменты, гарантирует, что уровни спереди назад и справа налево вашей машины будут правильными.

  Служба поддержки

  На месте и удаленно

  Свяжитесь с нашей службой поддержки, и мы будем работать с вами, чтобы решить проблемы с вашей машиной удаленно по телефону или с помощью видеоконференций. Специально для более старых машин мы можем работать с вами с помощью видео для рассмотрения и разрешения ситуаций.

  Если проблема более серьезная или опасная, мы можем исключить возможность ее удаленного решения и направим к вам специалиста для решения проблемы с запасными частями (когда мы узнаем, что может быть не так) .

  Дополнительные услуги по обслуживанию промышленных машин

  Предоставление услуг, которые вам необходимы, когда это наиболее важно

  • Услуги по задней бабке и центровке
  • Устранение вмятин и глубоких царапин на поверхности стола
  • Подходящие поверхности
  • Линия давления и шпиндели (включая гидростатические шпиндели)
  • Затяжка и смазка движущихся компонентов машин
  • Дистанционное обучение и обучение на месте
  • Освобождение застрявших столов

  Сильная и превосходная команда механиков, программистов и электриков, наши хорошо обученные специалисты готовы удовлетворить ваши потребности в установке и обслуживании.