Стойка для болгарки своими руками видео: Стойка для болгарки!Круче не придумаешь! – YouTube

Твердость круга «K» идеальна для заточки большинства токарных инструментов.

Большинство инструментов для токарной обработки дерева (кроме твердосплавных) можно эффективно заточить с помощью круга из оксида алюминия с содержанием керамики от 30% до 60%. Важна правильная твердость круга. Жесткость колеса оценивается по шкале от А до Z, где А — самая мягкая. Круг с твердостью «К» идеально подходит для заточки большинства токарных инструментов. Идентификационный код, напечатанный на этикетке производителя колеса, должен включать показатель твердости. Круг с зернистостью от 80 до 120 — хороший выбор для заточки большинства токарных инструментов по дереву, а круг с зернистостью 46 хорош для создания заусенцев на скребках и для грубой обработки инструментов. Правильно заправленный круг с зернистостью 80 может дать отличные результаты на большинстве токарных инструментов.

Я рекомендую использовать круги, внешний диаметр которых соответствует размеру вашей кофемолки, ширина 1″ (25 мм) и отверстие диаметром 1″ в центре (отверстие на оправке). Большинство 8-дюймовых (20-сантиметровых) настольных шлифовальных станков имеют диаметр вала 5/8 дюйма (16 мм) (некоторые имеют вал 3/4 дюйма). Колеса с отверстием 1″ обычно поставляются с тремя или четырьмя коническими пластиковыми втулками разного диаметра, чтобы соответствовать разным диаметрам вала. Пластиковые втулки обычно имеют свободную посадку, что позволяет устанавливать массу колеса не по центру, что является основным источником вибрации. Я рекомендую отказаться от пластиковых втулок и заменить их стальными прецизионными втулками. Стальные втулки обеспечивают прочную основу, центрируют массу колеса на оси и улучшают перпендикулярное положение колеса по отношению к оси. Стальные втулки легко доступны во множестве полезных размеров.

Обратите внимание: при установке стальной втулки не вставляйте ее в отверстие колеса с усилием. Никогда не пытайтесь отрегулировать размер отверстия в колесе; если втулка не подходит, попробуйте другую втулку и/или колесо.

Проверка кольца

Перед установкой шлифовального круга визуально проверьте его на наличие трещин или сколов. Управление по безопасности и гигиене труда (OSHA), которое регулирует безопасность рабочих в коммерческих и образовательных учреждениях, рекомендует проверять целостность шлифовального круга, проводя кольцевое испытание перед установкой. Подробности об этом тесте можно найти на сайте osha.gov.

Поддержите руль в горизонтальном положении кончиками пальцев и постучите по рулю пластиковой рукояткой отвертки на расстоянии около 1″ от края в каждом из четырех квадрантов руля. Звук неповрежденного колеса будет давать четкий звон. Если треснет, будет мертвый звук, и колесо не следует использовать. Перед проведением этого теста убедитесь, что колесо сухое и чистое. После того, как вы проверите одну сторону, переверните колесо и повторите с другой стороны.

Установка колес

Снимите гайки, колеса и тарельчатые шайбы с оси. Обратите внимание, что гайки на обоих концах оси имеют противоположную резьбу. Правая сторона имеет правую резьбу, а левая сторона – левую резьбу. Это функция безопасности, позволяющая ослабить гайки и остановить колеса, если какой-либо предмет непреднамеренно заклинит колесо.

Осмотрите заплечики на оси в местах изменения диаметра. Удалите всю ржавчину и мусор. Проверьте установку стальных втулок, чтобы убедиться, что они скользят по валу и хорошо сидят. Если вам трудно надеть стальную втулку на вал, используйте наждачную бумагу, чтобы удалить препятствия, такие как заусенцы, ржавчина или краска.

Неравномерность штампованных металлических чашечных шайб некоторых кофемолок может быть причиной бокового биения круга. Если вы подозреваете, что ваши колеса не работают правильно, рассмотрите возможность замены шайб на обработанные стабилизаторы пильного диска. Они доступны из нескольких источников и идеально подходят для оси диаметром 5/8 дюйма (хотя я не знаю ни одного источника стабилизаторов, предназначенных для установки на ось диаметром 3/4 дюйма). Для каждого колеса установите внутреннюю шайбу, колесо с новой втулкой, внешнюю шайбу и гайку.

Большинство производителей колес рекомендуют затягивать гайки с крутящим моментом от 8 до 10 футофунтов. Определите указанный крутящий момент для ваших колес. Никогда не используйте инструмент для удержания оси или колеса в неподвижном состоянии при затягивании гайки оси; используйте свою руку, чтобы не повредить колесо. Чрезмерная затяжка может привести к поломке колеса. Как только круг закреплен, встаньте в безопасном месте сбоку от шлифовального станка и включите шлифовальный станок. Дайте ему поработать от пяти до десяти минут, чтобы убедиться, что колесо остается целым и вращается без чрезмерной вибрации.

Устранение биения колеса

Никогда не пытайтесь исправить боковое биение колеса зачисткой или правкой боковых сторон колеса — очень опасная практика. Колебание колеса из стороны в сторону обычно является результатом плохой установки колеса, а не несоответствием самого колеса. В редких случаях ось может работать неправильно. Точное размещение бумажных прокладок между краем шайб и колесами может свести к минимуму биение. Имейте в виду, что доступно только ограниченное количество настроек. Вот как определить, где расположить прокладки и как их установить.

Определите вершину колебания

1. Прикрепите бумажные диски к внешней стороне каждого колеса, чтобы обеспечить гладкую поверхность для отметки вершины качания.

2. Расположите подручник шлифовального станка на расстоянии около 1/8 дюйма (3 мм) от круга и закрепите его на месте. Вращайте колесо вручную, чтобы убедиться, что оно выходит из подручника. Надев защитную маску, включите кофемолку.

3. Используйте упор для инструмента, чтобы поддержать цветной карандаш, и слегка коснитесь бумажного диска примерно на 1/4″ от внешнего края. Поскольку вы пытаетесь определить «высокие точки», не прикладывайте к карандашу большого усилия внутрь; просто коснитесь его сбоку от прялки.

4. Остановите кофемолку и осмотрите сделанную вами отметку. Центр длины карандашной отметки указывает вершину биения колеса на внешней стороне колеса и место, где следует установить прокладки для устранения проблемы. Длина метки указывает на серьезность колебания. Если карандашная отметка очень короткая (от 2 до 3 дюймов или от 5 до 8 см), раскачивание довольно сильное. Чем длиннее знак, тем менее серьезной является проблема.

Установите прокладки и повторите проверку

Примечание. Используйте только бумажные прокладки; твердые прокладки, такие как металл, дерево или пластик, могут концентрировать слишком большое давление, что может привести к растрескиванию круга, и могут стать угрозой безопасности, если они вылетят во время работы кофемолки. Я рекомендую использовать точки для маркировки цен на клейкой бумаге, которые можно недорого приобрести в различных источниках.

1. Поверните колесо так, чтобы сделанная карандашом отметка была обращена к задней части кофемолки, и проведите линию или стрелку от центра контрольной отметки до края чашечной шайбы. Эта линия указывает, где необходимо установить прокладки на внешней стороне колеса. Прокладки также необходимо устанавливать с внутренней стороны, под углом 180° к внешней стороне.

2. Сначала установите прокладки с внутренней стороны. Ослабьте гайку оси примерно на 1/4″ от внешней шайбы. Сдвиньте колесо и наружную тарельчатую шайбу в направлении наружу до ослабленной гайки. Это обеспечивает пространство между внутренней шайбой стакана и колесом, чтобы можно было вставить клейкие бумажные прокладки между шайбой стакана и колесом. Установите стопку примерно из пяти точек для тяжелых случаев и меньше для менее сильного колебания. Приклеивание стопки клейких прокладок к кончику отвертки с прямым лезвием облегчает позиционирование с внутренней стороны.

3. Установите равное количество регулировочных прокладок между наружной шайбой и колесом точно по центру карандашной линии, отмеченной ранее. Сдвиньте внешнюю шайбу и колесо к шлифовальному станку и затяните гайку.

4. Повторно проверьте вершину колебания, используя метод карандашной маркировки, как и раньше. Это может занять несколько попыток, поэтому каждый раз используйте карандаш другого цвета, чтобы вы могли отличить текущую отметку от предыдущих. Добавляйте или удаляйте бумажные прокладки по мере необходимости, пока не будете удовлетворены результатами. Метка, которая проходит ≥75% длины колеса, является приемлемой.

После устранения биения обоих колес убедитесь, что гайки затянуты с рекомендуемым моментом, и замените защитные кожухи.

True the Wheels

Чтобы свести к минимуму вибрацию и предотвратить раскачивание инструмента, окружность каждого колеса должна быть соосна с осью. Устройство для правки колес сделает это более эффективно, чем ручной инструмент для правки колес. В системах правки колеса используется один алмаз, положение которого относительно колеса контролируется и регулируется с помощью микрорегулировок. Механически контролируя алмаз, можно удалить выступы с поверхности круга. Заточка инструментов на полученной гладкой поверхности значительно улучшает внешний вид фасок и остроту кромок.

Системы для правки колес с одноточечным алмазным инструментом доступны в продаже (Фото 10) или могут быть изготовлены в магазине. Если вы склонны создавать свою собственную систему правки, есть несколько источников недорогих одноточечных алмазных правящих инструментов, включая McMaster-Carr; MSC, ранее Enco; ebay.com и Amazon.com. Алмаз весом 0,50 карата, закрепленный на валу диаметром 1/2 дюйма и длиной 6 дюймов (15 см), в большинстве случаев сослужит вам хорошую службу — для колес диаметром до 10 дюймов (25 см) — хотя алмаз весом 0,33 карата может использоваться для колес меньшего размера (диаметром до 6 дюймов).

Шаг за шагом

1. Если в вашем устройстве для правки колес используется упор для инструмента для поддержки, расположите упор в пределах ⅛ дюйма от колеса. Верхняя поверхность подручника должна быть направлена ​​на ось шлифовального станка или немного вниз. Не устанавливайте подручник в верхнее положение.

2. С помощью напильника удалите любые зазубрины или неровности с края упора, обращенного к вам. Эту кромку желательно также скосить. Надежно затяните упор для инструментов. Вращайте колесо вручную, чтобы убедиться, что оно выходит из подручника.

3. Расположите алмаз так, чтобы он едва касался поверхности колеса. После того, как положение алмаза установлено, наденьте пылезащитную маску и защитную маску. Отодвиньте алмаз от круга и запустите шлифовальный станок.

4. Переместите устройство для правки влево и вправо по поверхности круга пять или шесть раз, затем очень немного переместите алмаз в сторону колеса. Повторите эту процедуру несколько раз, остановив шлифовальный станок, чтобы осмотреть круг. Повторяйте по мере необходимости, пока алмаз не коснется всей окружности и ширины колеса.

5. Повторите ту же процедуру на другом колесе.

Техническое обслуживание и использование

Продолжайте использовать устройство для правки исключительно для поддержания концентричности колес, а также для сглаживания и удаления глазури с наружных поверхностей колес. (Деглазурование — это удаление засоренных металлических частиц.) Регулярное использование устройства для правки колес предотвратит повторную вибрацию и сохранит ваши колеса в первоклассном состоянии.

После завершения процедуры настройки кофемолка должна работать с оптимальными результатами. Вибрация шлифовальной машины будет сведена к минимуму, а инструменты не будут отскакивать от поверхности кругов.

Дон Гейгер — профессиональный токарь по дереву, которому нравится проводить семинары, преподавать и выступать на симпозиумах и в клубах. Он активно участвует в токарной обработке дерева с 1999 года. Дон продает несколько собственных изобретений и является дилером Robust Tools, LLC. Он живет в Ньюберри, штат Флорида. Для получения дополнительной информации посетите сайт geigerssolutions.com.

Как предотвратить несчастные случаи с настольными шлифовальными машинами

Поскольку настольные шлифовальные машины являются повседневным оборудованием на рабочих местах по всей стране, многие операторы успокаиваются на опасностях, связанных с ними. Однако настольные шлифовальные машины очень опасны при неправильном использовании.

Статистические данные показывают, что более половины травм шлифовальных станков, таких как защемление пальцев станком или порезы глаз и лица, являются результатом ошибок оператора. Rockford Systems, LLC, поставщик продукции и услуг по обеспечению безопасности машин, предлагает этот учебник по технике безопасности для шлифовальных машин, чтобы помочь предотвратить несчастные случаи.

Важно полностью ознакомиться с правилами, которые описывают безопасную установку, техническое обслуживание и эксплуатацию кофемолки. Правила рабочего места, применимые к шлифовальным машинам, – OSHA 29.CFR SubPart O 1910.215, «специфический для машины» (вертикальный) регламент с рядом требований, которые, если их не проверить, часто упоминаются OSHA как нарушения.

ANSI B11.9-2010 (шлифовальные станки) и ANSI B7.1 2000 (абразивные круги). Внимательно ознакомьтесь с этими наборами правил, прежде чем приступить к работе с любым шлифовальным оборудованием.

Рабочие упоры и защита языка 

OSHA предписывает, чтобы рабочие упоры были отрегулированы в пределах 1/8 дюйма от круга, чтобы предотвратить застревание заготовки между кругом и упором, что может привести к поломке круга.

Из-за того, что шлифовальные машины работают на таких высоких оборотах, при поломке колеса буквально взрываются, вызывая очень серьезные травмы, слепоту и даже смерть. Кроме того, расстояние между шлифовальным кругом и регулируемой защитой языка, также известной как «искрогаситель», никогда не должно превышать 1/4 дюйма. Поскольку во время эксплуатации колесо изнашивается, необходимо регулярно проверять и регулировать оба этих размера.

Предохранительные манометры для шлифовальных машин можно использовать во время установки, технического обслуживания и осмотра настольных/настольных шлифовальных станков, чтобы обеспечить соответствие рабочих упоров и защиты языка требованиям OSHA 1910.215 и стандарты ANSI.

Для этого подождите, пока круг полностью остановится и шлифовальный станок будет должным образом заблокирован, прежде чем использовать предохранительный калибр шлифовального станка. Время выбега шлифовального станка занимает несколько минут, что может побудить нетерпеливого работника воспользоваться датчиком, пока колесо еще вращается.

Эта практика очень опасна, так как может привести к поломке колеса. Другой совет: когда речь идет о шлифовальных станках, средства индивидуальной защиты (СИЗ) обычно означают полнолицевой щиток, а не только защитные очки.

Дело в том, что работник не может быть слишком осторожен с машиной, работающей на нескольких тысячах оборотов в минуту. Не забудьте задокументировать любые требования безопасности, установленные OSHA, так как это лучшее доказательство того, что процедуры безопасности соблюдаются.

Ring-Test

OSHA требует, чтобы шлифовальные круги проходили кольцевые испытания перед их установкой. Этот простой шаг предотвращает непреднамеренную установку треснувшего шлифовального круга.

Кольцевая проверка включает подвешивание шлифовального круга за его центральное отверстие, а затем постукивание по боковой поверхности круга неметаллическим предметом. Это должно привести к звуковому сигналу, если колесо не повреждено. Стук или звук треснувшей пластины указывает на треснувшее колесо.

Для более крупных шлифовальных станков шлифовальные круги кладут горизонтально на вибростол с равномерно распределенным по кругу песком. Если колесо треснуло, песок отойдет от трещины.

Чтобы предотвратить растрескивание колеса во время процедуры монтажа, сотрудники должны быть очень тщательно обучены этим процедурам. Это начинается с того, что нужно убедиться, что круг правильно подобран к конкретной шлифовальной машине, использовать подходящие промокательные материалы и прокладки и точно знать, какое усилие нужно оказывать с помощью динамометрического ключа, и это лишь некоторые из вещей.

Чехлы для колес 

Этот чехол для колес, соответствующий требованиям OSHA, позволяет оставлять колесо открытым не более чем на 90 градусов. (65 градусов от горизонтальной плоскости до верха колпака).

Никогда не превышайте эти максимальные размеры открытия колпака.