Замена якоря на болгарке: как вытащить с Интерскол, Bosch, Makita, DWT и УШМ других марок, как снять подшипник и шестерню с ротора, видео

Замена подшипников якоря угловой шлифовальной машины.

 

Подробный фото отчет по замене подшипников якоря угловой шлифовальной машины (

болгарки) 1400 Вт 220В.

Угловая шлифовальная машина получила свое прозвище “болгарка” еще во времена Союза. Потому что, в то время этот инструмент изготавливался и поставлялся из Болгарии. Болгарка в арсенале домашних инструментов самый универсальный и многофункциональный помощник. Болгарка в работе подвергается сильным и не равномерным нагрузкам и длительным промежуткам эксплуатации, поэтому и неисправности случаются чаще, чем с другими электроинструментами.

В моей болгарке при включении появился посторонний призвук и повышенная вибрация. Дальше эксплуатировать инструмент с такими признаками себе дороже.

 Ремонт болгарки начинаем с отвинчивания четырех винтов крышки редуктора.

Поддевая отверткой, снимаем крышку редуктора в сборе со вторичным валом и шестерней. Подшипник вторичного вала оказался рабочим, без люфтов и заеданий.

А вот передний подшипник якоря – полностью рассыпался. Шарики подшипника лежали в смазке редуктора, стопорное кольцо малой шестерни изношено с одной стороны. Для замены переднего подшипника нужно в первую очередь отвинтить крышки контактных щеток якоря и извлечь щетки.

Потом отвинчиваем четыре винта крепления редуктора болгарки к статору и извлекаем якорь вместе с корпусом редуктора.

Для снятия и установки стопорного кольца шестерни якоря необходимо изготовить нехитрый инструмент. Для этого я применил старые ножницы. У ножниц на наждаке были сточены кончики, как на фото.

Вот такой вид оказался у моего стопорного кольца. Для удобства монтажа стопорного кольца при сборке редуктора, кончики ножниц были нагреты газовой горелкой докрасна и согнуты под прямым углом к плоскости ножниц. Затем опять нагреты и остужены в машинном масле.

После демонтажа шестерни якоря я извлек якорь из корпуса редуктора. Вот такой вид у переднего подшипника якоря.

Покупаем в магазине новые подшипники и стопорное кольцо, продолжаем ремонт болгарки.

Наружная обойма подшипника якоря извлекается из корпуса редуктора легким постукиванием по металлической отвертке, вставленной с внутренней стороны корпуса редуктора в канавку обоймы . Важно не допустить перекоса обоймы при выпрессовке.

А вот внутренняя обойма подшипника плотно сидела на валу якоря.

Для ее демонтажа я использовал стандартный леркодержатель для нарезки резьбы.

С него были выкручены шпильки для вращения при нарезке резьбы. А сам леркодержатель установлен на обойму подшипника, таким образом, чтобы винты для фиксации лерки, попали в канавку обоймы подшипника. Затем равномерно с каждой стороны завинчиваем винты и таким образом надежно крепим леркодержатель на обойме. Теперь захватываем лапами съемника за леркодержатель и снимаем обойму с вала.

Вот такой вид имел передний подшипник якоря моей болгарки.

Новые подшипники необходимо заправить смазкой. Для этого нужно острое шило, смазка Литол 24 и оправка для монтажа крышек подшипника. Для смазки закрытого подшипника нужно снять крышку поддев ее шилом, как на фото.

Теперь заправляем подшипник смазкой и ставим крышку на место.

Чтобы без повреждений поставить крышку в подшипник нужно подобрать оправку по диаметру немного больше наружного диаметра крышки подшипника. Я применил головку торцового ключа.

Подшипники смазаны. Передний подшипник запрессовываем в корпус редуктора с помощью наружной обоймы старого подшипника и фиксируем его фланцем.

На якоре наждачной бумагой Р1000 чистится коллектор якоря. Канцелярским ножом, аккуратно, без большого нажима чистим дорожки между ламелями коллектора. И после этих операций коллектор тщательно протираем хлопчатобумажной салфеткой, смоченной уайтспиритом или другим растворителем.

Дальше необходимо запрессовать вал якоря во внутреннюю обойму переднего подшипника. Для этого корпус редуктора размещаем на деревянную поверхность подшипником вверх. Вал якоря вставляем в обойму подшипника сверху и легким постукиванием, через оправку, по заднему подшипнику якоря садим якорь на место.

Ставим на вал якоря маленькую шестерню. Если после установки шестерни канавка для стопорного кольца вышла за торец шестерни то установка произведена правильно. Ставим стопорное кольцо на место.

Если канавка не вышла из-за торца шестерни или вышла наполовину вал нужно еще посадить в корпус.

После этих операций снимаем с вала якоря старый задний подшипник и устанавливаем новый. Якорь с редуктором помещаем в статор и завинчиваем четыре винта крепления редуктора. Проверяем вал на вращение. Вал должен легко без заеданий вращаться в подшипниках. Ставим на место контактные щетки и завинчиваем их крышки. Теперь закладываем специальную смазку для УШМ в редуктор болгарки и ставим на место крышку редуктора со вторичным валом.

Завинчиваем четыре винта крепления и проверяем болгарку, включив в сеть.

Болгарка должна быстро набирать обороты и работать без посторонних призвуков. На этом ремонт болгарки можно считать завершенным. Удачи в работе!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Также на эту тему Вы можете почитать:

Как снять якорь с болгарки своими руками Новости

Часто, во время работы, электроинструмент забивается мелким механическим мусором. Это чревато возникновением перегрева и выходом прибора из строя. Для предотвращения подобных ситуаций рекомендуется периодически разбирать инструмент, чтобы оценить износ и очистить его от загрязнений.

В регулярном профилактическом осмотре также нуждается болгарка. При распилке или шлифовке ею различных твердых материалов в разные стороны разлетается мелкая механическая пыль. Она нередко попадает непосредственно внутрь инструмента. Для очистки прибора вам придется его разобрать, при этом необходимо ориентироваться в вопросе, как снять якорь с болгарки. Подобные манипуляции выполняются также в процессе ремонта или замены какой-либо детали инструмента.

В болгарке естественному износу наиболее подвержен именно  якорь. Из-за перегрева или регулярной эксплуатации в его контактах может возникнуть замыкание. Снять якорь с болгарки можно также для проверки его исправности. В большинстве случаев вышедшая из строя деталь не пригодна к дальнейшему использованию. Ее заменяют новой. Но как разобрать инструмент, не сломав его, и как снять якорь болгарки? В этой статье мы попытаемся предоставить вам подробную информацию, которая поможет понять все тонкости процесса.

Как снять якорь с болгарки – подготовка к работе

Разбор инструмента, как правило, не требует специальной подготовки. Достаточно быть внимательным и осторожным, и вы сможете правильно снять якорь с болгарки. Поверхность, на которой разбирается электроинструмент, должна быть ровной, сухой и чистой. Позаботьтесь о достаточном освещении, чтобы четко были видны все  детали и крепления.

Процесс снятия якоря с болгарки

Каждая серьезная работа требует пристального внимания. При разборке инструмента и снятии с болгарки якоря необходимо стараться запоминать расположение комплектующих внутри корпуса, чтобы удачно выполнить последующую сборку. Для болтиков отведите отдельное место, чтобы не потерять детали. При разборке прибора вам могут пригодиться такие инструменты:

• отвертки;
• пассатижи;
• молоток;
• тиски;
• газовый ключ.

Также может понадобиться смазка и ветошь. Все детали оборудования плотно соприкасаются между собой. Это необходимо для того, чтобы при нагрузках они не вибрировали и не разбивались, ударяясь друг о друга. Иногда такое плотное размещение может вызвать сложность в разборке, в том числе снятии якоря с болгарки. Но достаточно быть предельно осторожным и внимательным, и у вас все получится. Анализ элементов, узлов и систем прибора подразумевает разбор редуктора, так как они составляют единое целое.

Как снять якорь с болгарки – пошаговое руководство

Процесс выполняется в несколько этапов:

1. Для того чтобы снять якорь на болгарке, необходимо в первую очередь открутить болт, который держит кожух. Вы легко выполните эту манипуляцию, так как здесь нет плотных соединений. Для осуществления работы понадобится универсальная многофункциональная отвертка с храповым механизмом.
2. После откручивания болта наружный кожух сдвигается по направлению к кабелю. Отдельные модели болгарок созданы с использованием разнообразных комплектующих. Деталь, которая присутствует во всех электроинструментах, – это двигатель. Он состоит из статора, якоря, коллектора и щеток. После снятия корпуса необходимо снять эти самые щетки. Для извлечения нужно предварительно отодвинуть пружинки, после чего их легко удастся вынуть.
3. После того, как вы достанете щетки, можете приступать к извлечению ротора. Для этого необходимо открутить четыре наружных болта.
   Отвинтить их можно с помощью отвертки. Затем снимается голова ротора. Снять ее достаточно легко – вручную, потянув вверх. Остается вынуть ротор. Он извлекается вместе с пластиковой подушкой. Это действие также можно выполнить вручную.
4. Сняв якорь с болгарки, необходимо удалить резинки-уплотнители на его оси. Далее остается освободить деталь от пластиковой подушки с подшипником и шестеренкой. Верхняя гайка зажимается газовым ключом и откручивается. Это действие не требует особых усилий. После этого удаляется пластиковая подушка, шестеренка и подшипник. Якорь снят с болгарки. Следовательно, процесс завершен.

Для сбора электроинструмента все действия необходимо повторить в обратном порядке.

Обязательные манипуляции во время снятия якоря с болгарки

На загрязненных деталях можно не увидеть поломку. Выполняя манипуляции, чтобы снять якорь с болгарки, а также другие составляющие инструмента, не забудьте тщательно очистить их и протереть сухой ветошью. Если все запчасти целые и рабочие, все равно удаление грязи с их поверхностей будет отличной профилактикой для увеличения срока службы прибора. Периодически выполняйте это действие, чтобы сократить нагрузку на детали инструмента во время работы в сложной обстановке.

При снятии якоря с болгарки и ее общей разборки для очистки или ремонта проверьте необходимость замены смазки металлических запчастей инструмента. Обычно применяется смазочный материал “Литол-24”. Своевременно заменив смазку и убрав внутренние механические засорения, можно значительно продлить срок службы электрической угловой шлифовальной машины. Этот несложный процесс поможет предотвратить преждевременный износ составляющих деталей и инструмента в целом, а также улучшить его производительность.

Основные трудности, которые могут возникнуть в процессе снятия якоря с болгарки

Запоминайте последовательность действий при разборке инструмента и положение всех деталей в корпусе. Иногда при снятии якоря с болгарки могут возникнуть определенные трудности:

• случается, что болты и соединения ржавеют или срывается резьба в процессе разборки;
• в результате короткого замыкания могут расплавиться пластиковые детали прибора;
• деформированные пластиковые элементы налипают на металлические запчасти, значительно затрудняя разборку инструмента.

Если вы не уверены в своих способностях, лучше не вскрывайте угловую шлифовальную машину в домашних условиях. В этом случае вам потребуется помощь специалиста, чтобы правильно снять с инструмента якорь. Если при анализе состояния систем, деталей инструмента и снятия якоря с болгарки вы обнаружили поломку, которую самостоятельно устранить не можете, прекращайте все дальнейшие действия по возобновлению работоспособности устройства. Обращайтесь за помощью в сервисный центр или мастерскую. Квалифицированный специалист проведет подробную диагностику всех деталей и механизмов инструмента, сможет правильно снять с болгарки якорь, найдет и устранит поломку. Ваш прибор будет снова готов к работе.

Покупайте необходимые принадлежности, чтобы снять якорь с болгарки, у надежного поставщика

Для выполнения ремонта устройства своими руками вам потребуется определенный инструмент. Качественные комплектующие, а также приспособления для снятия якоря с болгарки и восстановления работоспособности прибора представлены в огромном ассортименте в магазине «ToolParts».

Наши менеджеры всегда рады оказать информационную поддержку клиентам и помочь в выборе деталей. Заказанные товары, в том числе приспособления, которые позволят снять с болгарки якорь в домашних условиях, оперативно доставляются во все населенные пункты Украины.

Как снять бетонные анкеры: полное руководство

Хотя для снятия бетонных анкеров по-прежнему необходимы некоторые проверенные методы, новый продукт значительно снижает усилия во многих типах — и ломает их начисто

Подрядчики всех видов полагайтесь на бетонные анкеры, чтобы обеспечить надежное и постоянное размещение больших двигателей, труб, несущих конструкций и многого другого. Но когда эти якоря необходимо удалить, как это часто бывает, процесс часто может быть трудным и трудоемким. И даже тогда они часто не отрываются полностью.

В этой статье мы объясняем, как удалять бетонные анкеры, обсуждаем характеристики анкеров, инструменты, доступные для удаления, и как подходы к удалению различаются для разных типов анкеров.

Анкеры для бетона, предназначенные для постоянной установки под землей, относятся к одной из двух широких категорий

Крепления для бетона и кирпичной кладки состоят из смеси болтов, втулок, винтов и других компонентов, предназначенных для постоянной установки в бетон, кирпич и другие твердые материалы. . Иногда эта надежная посадка обеспечивается компонентами, которые расширяются по мере того, как болт просверливается или ввинчивается в бетон. Другие анкеры удерживаются на месте прочными клеями. Несмотря на то, что сила, которую могут выдержать эти крепежные элементы, зависит от их типа, конструкции и характеристик бетона, все бетонные анкеры предназначены для того, чтобы оставаться на месте даже при сильном напряжении, что затрудняет их удаление.

Рабочие-каменщики классифицируют эти крепления как анкеры с наружной резьбой или анкеры с внутренней резьбой:

• Анкеры с внутренней резьбой состоят из расширяющейся втулки или трубы с внутренней резьбой. Монтажники помещают этот компонент с внутренней резьбой в предварительно просверленное отверстие. Затем они заставляют расширительную трубку расширяться внутри отверстия. Некоторые фиксируются на месте только с использованием специального установочного инструмента, в то время как другие просто расширяются при соединении с помощью болта, винта или стержня с наружной резьбой.

Компоненты цвета латуни на этих вставных анкерах с внутренней резьбой расширяются по мере затягивания болта, надежно захватывая окружающий бетон. Источник: Википедия

• Анкеры для бетона с наружной резьбой объединяют анкерный компонент и крепежный стержень, болт или штифт в единое целое. Если забить штифт или затянуть гайку на резьбовом стержне, анкер расширится и зафиксируется на месте.

Затягивание гайки на этих клиновых анкерах приводит к расширению зажимов, образуя клин. Источник: Википедия.

Большинство бетонных анкеров с внутренней резьбой можно снять с помощью простых инструментов, но анкеры с наружной резьбой могут вызвать проблемы

От ремонта до электромонтажных работ, самые разнообразные проекты иногда требуют удаления анкерных болтов. Например, на складах часто требуется перемещать стеллажи для поддонов, закрепленные либо клиновыми, либо ударными анкерами, чтобы максимально использовать складское пространство.

Бесчисленные бетонные анкеры поддерживают стеллажи, используемые в современных складах. Источник: Википедия

Но очень немногие бетонные анкеры можно полностью удалить, не повредив бетон. Вместо этого удаление анкерного болта обычно влечет за собой оставление некоторой части анкера заглубленной в поверхность, в то время как надповерхностная часть анкера – будь то болт, резьбовой стержень, головка булавки или часть самого анкера – отрезается или вытягивается. вне. Нанеся раствор для заделки бетона, оставшуюся часть анкера и отверстие можно закрыть, оставив ровную поверхность.

Анкеры для бетона с внутренней резьбой, как правило, проще демонтировать. Обычно с помощью отвертки, трубного ключа или тисков можно выкрутить выступающий болт, оставив анкер с внутренней резьбой на одном уровне с бетоном. При необходимости можно использовать молоток, чтобы выбить анкерную трубку под полом, а в некоторых случаях эти трубки можно просто полностью вытащить из отверстия.

Бетонные анкеры с наружной резьбой удалить гораздо труднее. Если отверстие под анкером достаточно глубокое, некоторые анкеры можно просто забить в землю. Другие необходимо расколоть ножовкой или отрезным кругом, оставив выступ над землей. Как правило, этот выступ можно выровнять молотком, хотя некоторые большие выступы, возможно, придется выровнять с помощью шлифовального круга. Конечно, все это требует больших усилий.

Эти методы хорошо подходят для снятия нескольких анкерных болтов за раз, но подрядчики, желающие быстро удалить десятки или сотни болтов, находят эти методы слишком медленными и разочаровывающими. А на некоторых объектах может потребоваться разрешение на проведение огневых работ из-за искр, создаваемых угловыми шлифовальными машинами или ножовками, что еще больше усложняет трудоемкую задачу.

Компания Product Design Specialties из Орегона разработала эффективный и простой в использовании инструмент для удаления анкерных болтов

В ответ на недостатки традиционных методов удаления анкерных болтов компания Product Design Specialties, производитель эргономичных инструментов и оборудования для снижения опасности, начала разработку простого инструмента для удаления анкерных болтов. Патрик О’Бэнион, основатель Product Design Specialties, описывает их происхождение:

«Впервые я сделал эту штуку лет семь назад. И первый, который я сделал, у меня не было подходящего оборудования — это было дорого. Итак, я сделал его, и он работал хорошо, но потом я просто повесил его на стену, наверное, на три или четыре года. Что ж, один из моих других клиентов подошел и спросил, есть ли у меня что-нибудь, что может сломать анкерные болты. Он говорит: «Чувак, у нас есть 500 из них, которые нам нужно сломать. Это займет у нас неделю». Итак, я одолжил его ему. Ну, на следующий день к полудню мне позвонили и сказали: «Привет, Пэт. Мы возьмем два из них. И этой другой компании нужны два из них. Как быстро вы сможете их изготовить?»»

Вскоре после этого компания Product Design Specialties приобрела оборудование, необходимое для производства этого нового продукта — болтолома — по гораздо более низкой цене, что быстро принесло пользу большому количеству подрядчиков.

Болтолом представляет собой один из самых простых, безопасных и быстрых методов на рынке для отламывания резьбового стержня. Если что-то торчит из бетона — будь то часть бетонного анкера или нет — его можно вырезать и подготовить для бетонной заплаты за долю времени, которое используется другими методами.

Надвигая болтолом на выступающий болт, покачивая его взад-вперед один раз и вращая его круговыми движениями, это устройство нагревает и ослабляет молекулы внутри болта, заставляя его аккуратно отламываться. На самом деле, более твердые болты, такие как болты из углеродистой стали SAE Grade 8, отрываются даже более аккуратно, чем болты более низкого качества.

Использование наконечников из углеродистой стали, соответствующих диаметру каждого анкерного болта, включая размеры 1/4″, 3/8″, 1/2″, 5/8″ и 3/4″, удаляет бетонные анкеры на уровне или ниже уровня пола, оставляя пол готовым к бетонному ремонту. Болтолом может удалить все, от коротких выступов, выступающих над гайкой, до полноразмерных стержней длиной более 20 дюймов. Он не требует электричества, не образует пыли и не образует искр, что устраняет необходимость в разрешениях на огневые работы, как показано в видео ниже:

Как снять анкер с наружной резьбой по типу анкера

Если вы хотите быстро и легко снять большинство анкеров, купите болтолом. Если вам нужно снять всего несколько анкеров, и вы хотите сделать это старомодным способом — или это тип болта, который требует другого процесса — давайте рассмотрим методы избавления от этих распространенных бетонных анкеров с наружной резьбой:

• Клиновые анкеры
• Запорные анкеры
• Втулочные анкеры
• Разрезные анкеры
• Анкеры молота

Снятие клиновых анкеров

Клиновой анкер имеет небольшую расширяющуюся втулку, прикрепленную к одному концу анкера. Разработанные для использования в твердом бетоне, они широко используются для крепления световых столбов, воздуховодов и стеллажей для поддонов.

Клиновые анкеры можно извлечь из бетона одним из трех способов:

• Если отверстие под анкером достаточно глубокое, просто вбейте его в бетон молотком
• Используйте пилу или шлифовальный круг, чтобы отрезать анкер прямо над поверхностью, а оставшуюся часть расплющите молотком
• Или вы можете просто поместить болтолом на выступающий стержень, раскачивать его вперед-назад и вращать до тех пор, пока стержень не сломается

Удаление анкерных гильз и распорных анкеров

Распорные анкеры имеют расширяющийся корпус с резьбовой головкой и штифт, используемый для расширения анкера в бетонном отверстии. Анкеры-втулки, используемые с бетоном, кирпичом или блоком, используют стержень с резьбой, гайку и расширяющуюся втулку для крепления к бетону.

Гильзовый анкер. Источник: Folkestone Fixings

Как и другие анкеры с наружной резьбой, анкерные втулки и запорные анкеры не могут быть полностью удалены, хотя некоторые анкерные втулки можно просто вбить под поверхность бетона после удаления гайки и шайбы. Но резьбовой стержень, выступающий из втулки или запорного анкера, можно снять и залатать, выполнив следующие действия:

1. Снимите гайку и шайбу с анкера.
2. Если отверстие под анкером достаточно глубокое, просто вбейте его в бетон молотком.
3. Отрежьте надземную часть анкера с резьбой. Если у вас есть болтолом, сдвиньте его по выступу, покачайте вперед-назад один раз и вращайте до тех пор, пока болт не оторвется под поверхностью. В качестве альтернативы можно прорезать болт ножовкой или шлифовальным кругом.
4. При необходимости выровняйте оставшийся выступ с окружающим бетоном. Гильзовые анкеры часто можно забить молотком глубже в землю. При необходимости отбейте или отшлифуйте любой выступающий стержень.

Снятие разъемных анкеров и анкеров с молотковым приводом

Анкеры с молотковым приводом имеют штифт и втулку, предназначенные для вставки в предварительно просверленное отверстие. При забивании штифта втулка расширяется, запирая анкер в отверстии. Анкер с разъемным приводом представляет собой цельный анкер с двумя предварительно расширенными половинками, которые сжимаются, а затем снова расширяются при забивании в отверстие.

Анкер с молотком. Источник: Deelat Industrial через YouTube

После установки эти анкеры оставляют на поверхности только плоскую головку. Методы извлечения этих трудноудаляемых креплений различаются, но рекомендации по удалению анкеров с молотковым приводом и анкеров с разъемным приводом включают:

• Вытягивание анкера с помощью плоского монтировки и молотка
• Снятие головки болгаркой, затем сплющивание выступающего анкера
• Долбление под головкой и вытаскивание анкера

Как снять анкеры с внутренней резьбой по типу анкера

Хотя все анкеры с внутренней резьбой можно легко установить заподлицо с окружающим бетоном, большинство из них имеют анкерный компонент, который остается постоянно встроенным.

Анкеры с крепежными винтами и вставные анкеры оснащены расширяющейся заглушкой, которая фиксируется на месте с помощью специального установочного инструмента. Поскольку весь анкер находится под поверхностью, любые болты или резьбовые стержни, соединенные с ними, можно просто снять с резьбы, а отверстие анкера залатать. Ни анкер с крепежным винтом, ни забивной анкер нельзя снять, не повредив бетон.

Анкеры с машинным винтом. Источник: Eden Farms Online через Bonanza

Бетонные анкеры для защиты от отставания используют болт и втулку, которые вставляются в отверстие. По мере того, как болт ввинчивается в защитный экран, он расширяется, прикрепляя его к бетону. Бетонные анкеры для защиты отставания могут быть самым простым анкером для удаления: при удалении болта анкер может сжиматься, позволяя вытащить его из отверстия.

Специальные инструменты для удаления анкерных болтов теперь доступны по адресу QRFS

Если вы ищете более быстрый способ удаления клиновых анкеров, гильзовых анкеров или забивных анкеров из бетона, линейка инструментов для удаления анкерных болтов Product Design Specialties уже доступна на складе. в КРФС.

Доступный с оранжевой или желтой отделкой, каждый Boltbreaker включает в себя два сменных наконечника из углеродистой стали, предназначенных для аккуратного отламывания анкерных болтов 3/8″ или 1/2″, металлических стержней или арматурных стержней, заделанных в бетон. Наконечники для болтов 1/4″, 5/8″ и 3/4″ доступны по специальному заказу.

Этот болтолом стандартного размера имеет длину 25 дюймов, предоставляя пользователю достаточный рычаг и портативность. Болтолом

может отламывать болты или стержни из низкоуглеродистой, среднеуглеродистой и среднеуглеродистой легированной стали и доступен в трех размерах:

• Длинный (40″) для максимального рычага
• Стандарт (25″) для сочетания рычага и портативности
• Mini (20″) для тесных или иных компактных пространств

Щелкните здесь, чтобы просмотреть наш выбор болтоломов.

Вопросы о том, как снять анкерные болты для бетона? Хотите заказать Болтолом с нестандартными наконечниками из углеродистой стали? Позвоните нам по телефону +1 (888) 361-6662 или напишите по электронной почте [email protected].

Первоначально этот блог был размещен на blog.qrfs.com. Если эта статья помогла вам найти решение, загляните к нам на Facebook.com/QuickResponseFireSupply или в Twitter @QuickResponseFS.

Китайский производитель электроинструментов, Аккумуляторные инструменты, Поставщик вибраторов для бетона

Горячие продукты

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Новое поступление

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Рекомендация продавца

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Видео

Свяжитесь сейчас

Свяжитесь сейчас

Профиль компании

{{ util. each(imageUrls, функция(imageUrl){}}

{{ }) }}

{{ если (изображениеUrls.length > 1){ }}

{{ } }}

	Вид бизнеса:	Производитель/Фабрика
	Основные продукты:	Электроинструменты , Аккумуляторные инструменты , бетонные вибраторы , Садовые инструменты , Аксессуары для электроинструментов , . ..
	Зарегистрированный капитал:	1830000 юаней
	Площадь завода:	>2000 квадратных метров
	Сертификация системы менеджмента:	ИСО 9001
	Среднее время выполнения:	Время выполнения заказа в сезон пиковой нагрузки: 1-3 месяца Время выполнения заказа в межсезонье: один месяц

Компания Nantong Change Electric Tools Co.