Как настроить краскопульт для покраски автомобиля: входное давление, подача краски, размер факела, диаметр сопла

Настройка краскопульта – как настроить краскопульт для покраски автомобиля

Продуманная настройка краскопульта является необходимым условием качественной покраски, и каждый мастер знает, каким образом нужно проводить подготовительную фазу. Она состоит из четырех пунктов, каждый из которых нацелен на решение задачи качественного нанесения красящего состава. В список предварительных операций входят:
* Подготовительная работа с краской.
* Установка наиболее оптимального размера факела.
* Настройка параметра давления воздуха.
* Регулировка функции подачи красящего состава.

Если исходные параметры были выставлены надлежащим образом, можно получить в итоге идеальный слой краски, на котором не будут образовываться наплывы и потеки, портящие визуальный эффект. Ошибки в настройках способны испортить покрытие, краска будет подсыхать значительно дольше, а процесс нанесения будет сопряжен с трудностями, занимать больше времени.

Как подготовить красящий состав

Перед тем как настроить краскопульт, необходимо позаботиться о красящем составе. Для предварительной подготовки краски потребуется отдельная емкость либо мерная линейка. Большинство изготовителей предоставляют всю необходимую информацию, руководствуясь которой можно проводить смешивания красящего состава и активатора в наиболее оптимальной пропорции. Например, при маркировке 2х1 необходимо смешивать две части краски с одной частью активатора. Чтобы соблюсти точность пропорции проще всего воспользоваться мерной линейкой или пластиковой емкостью с нанесенной градуировкой, позволяющей отмерить точный объем составных частей готовой смеси.
Параметр вязкости красящего состава напрямую влияет на такую характеристику окрашенной поверхности, как глянец. Также он помогает производить распыление более эффективно, упрощая рабочий процесс. Для достижения необходимого уровня вязкости в активированную краску добавляют небольшое количество растворителя. Для нахождения оптимального объема добавляемого растворителя придется немного поэкспериментировать, так как не все компании-изготовители предоставляют информацию о рекомендуемых пропорциях смеси. Специалисты рекомендуют добавлять растворитель небольшими порциями, последовательно отслеживая изменения свойств состава. Если же вы не хотите рисковать, можно поискать окрасочный материал с соответствующими инструкциями и рекомендациями. Так, на некоторых банках с автомобильной краской можно обнаружить пропорцию следующего вида: 2х1+10%, которая означает добавление растворителя к активированной краске в объеме 10% от ее общего объема.
Если поверхность должна быть окрашена с применением эффекта «металлик» либо на нее будет наноситься дополнительная защита, процесс покраски производится по двуслойной технологии. Данный процесс подразумевает предварительное нанесение базовой краски, а на завершающем этапе – слоя из акрилового лака. Изготовление лака осуществляется согласно инструкции, которая может отличаться у различных производителей. Двуслойная методика не нуждается активации краски, состав будет высыхать за счет испаряющегося растворителя.

Принцип работы краскопульта, подготовка устройства к работе

Пришла очередь узнать, как настроить краскопульт для покраски автомобиля в соответствии с технологическими рекомендациями. Краскопульты современного образца позволяют настраивать свои основные рабочие параметры для наладки наиболее оптимального режима работы. Данные устройства состоят из следующих модулей:
* Емкость-бачок для красящей смеси, оснащается дополнительным фильтром. Объем емкости может быть от 100 до 250 мл.
* Рабочее сопло, через отверстия которого проводится разбивка краски.
* Регулятор для настройки подачи краски.
* Ручка-держатель.
* Регулятор формы распыляемого пятна. С его помощью можно переключаться с плоской на округлую форму разбивки.
* Сопло, комплектующееся стальной иглой и двойным диффузором с пневматическим механизмом.
* Регулятор объема подаваемого воздуха.
При помощи трех переключателей-регуляторов становится доступной тонкая настройка режима работы краскопульта. Последовательность наладки чаще всего имеет следующую схему: сначала бачок наполняется краской, регулируя тот или иной показатель на тестовую поверхность наносятся пробные слои, если результат удовлетворителен, можно приступать к непосредственной окраски кузова.

Изменение размера факела

Первым делом производится установка необходимой ширины факела. Она рассчитывается исходя из площади рабочей поверхности. При создании узких цветовых переходов или обновлении незначительных по площади участков, следует устанавливать небольшую ширину факела, проверяя ее на тестовой поверхности, например, на закрепленном вертикально ватмане. В тех случаях, когда необходимо проводить полную покраску автомобиля, либо обрабатывается крупногабаритная деталь, максимальный уровень факельной ширины значительно ускорит работу, а нанесение будет проводиться более равномерно. Следует отметить, что при уменьшении ширины факела, параллельно снижается объем подачи воздуха.

Регулирование подачи давления

Один из наиболее сложных этапов настройки – выбор наиболее оптимального уровня воздушного давления. Данный параметр может существенно отличаться от случая к случаю. На него влияют характеристики лакокрасочного материала, в особенности его вязкость. Также различны требования самого краскопульта.
Предварительная регулировка краскопульта по параметру давления производится путем нанесения нескольких пробных впрысков короткой продолжительности с плавным наращиванием давления. Каждый нанесенный отпечаток следует внимательно изучить, рассмотрев размер и специфику расположения отдельных капель, их форму, уровень разбрызгивания на границах рисунка.
* Если капли обладают текучестью, отпечаток состоит из плотных, крупных пятен – уровень давления, скорее всего, является недостаточным.
* Если на тестовой поверхности наблюдается своеобразная «восьмерка» – давление слишком высокое.
* Если очертания отпечатка напоминают по форме банан, полумесяц или грушу – воздушная головка, сопло или дюзы загрязнены или неисправны.
Регулирую уровень давления, нужно добиться того, чтобы пробный рисунок имел растянутую красивую форму. В нем не должны присутствовать потеки, участки с уплотнениями и вкраплениями.
Для нанесения тестовых отпечатков держите краскопульт на расстоянии 25 см от поверхности, при этом устройство следует держать горизонтально. Для достижения наилучшего качества при чистовой покраске, устройство следует держать на рекомендованном производителем ЛКМ расстоянии.
Сам регулятор давления в зависимости от модели краскопульта может быть встроен в ручку-держатель либо предоставляться в съемном формате. В случае работы со съемным вариантом, регулятор открывается полностью в точке соединения шланга и ресивера. Встроенный регулятор используется только во время работы, при зажатой гашетке, иначе во время нажатия может наблюдаться резкое снижение уровня давления. Неправильная настройка давления может привести к неравномерному разбиению красящего состава.

Подача краски

Установив размер факела, нахождения оптимального уровня давления можно приступать к настройке подачи краски. Для этих целей в краскопульте предусмотрен специальный регулировочный винт, который в начале тестирования необходимо закрутить до упора, постепенно отпуская его при нанесении пробных отпечатков. Специалисты рекомендуют не выставлять вначале высокий уровень подачи, так как можно с первых же выпрысков зря израсходовать ЛКМ и испортить обрабатываемую поверхность.

Если подача краски установлена на завышенном уровне, существует риск загрязнения окрасочной камеры. В таком режиме тратиться слишком много материала за единицу времени, а короткие задержки в работе и небольшое расстояние между краскопультом и поверхностью приводят к образованию некрасивых потеков. Поэтому сниженный уровень подачи является более предпочтительным, так как ее проще увеличить по мере надобности во время работы, чем снижать.
Чтобы точно знать, как правильно настроить краскопульт для покраски авто, нужно иметь приблизительное представление о механизме подачи. Он состоит из стальной иглы, преграждающей выходное отверстие, ход которой ограничен тем самым регулирующим винтом. Простота механизма позволяет оператору совершать быстрые и точные изменения рабочего режима в зависимости от ситуации.

Уход за краскопультом и его эффективная эксплуатация

Если вы хотите, чтобы данное устройство решало возложенные на него задачи с максимальным уровнем качества, придерживайтесь следующих советов:
1. После завершения каждого рабочего цикла прибор необходимо тщательно промыть. Это наиболее легкий способ избавления от многих неприятностей, которые могут случиться во время эксплуатации.
2. Как только завершена работа, нужно немедленно очистить вентиляционное отверстие, расположенное на бачке. Даже незначительное загрязнение способно привести к неравномерной, прерывистой подаче краски.
3. Устройство лучше хранить в сухом помещении. Длительное хранение подразумевает полную разборку краскопульта, каждая деталь должна быть прочищена.
4. Недопустима очистка деталей прибора металлическими предметами.
5. Запрещается полное погружение краскопульта в растворитель.

Борьба с неполадками

Приводим список наиболее частых проблем и способы из разрешения:
* Если повредилось центральное отверстие, находящееся на воздушной головке. Наиболее простое решение – полная замена модуля окрасочной головки. Также, перед тем как красить краскопультом, можно очистить сопло центрального отверстия, заменить иглу.
* При обнаружении дефектов воздушного фильтра, можно попытаться аккуратно очистить его.
* Если гайка, удерживающая направляющую втулку, немного перетянута, следует почистить воздушный клапан, поменять место расположения факела, слегка ослабить затянутую гайку, очистить стальную иглу и головку покраски.
* Во время работы может наблюдаться тугой ход рычажного механизма. В данном случае может помочь очистка штока клапана подачи воздуха. Также можно попробовать слегка ослабить гайку, заменить шток или покрасочную головку.
* Местоположение факела слегка смещено в сторону. Причиной проблемы чаще всего является загрязнение головки воздуховода, боковых отверстий.

* В емкости с краской наблюдаются пузыри воздуха. Проверьте, хорошо ли затянута головка для покраски, нет ли на ней видимых повреждений.
* Отпечатки содержат пятно несимметричной формы. Скорее всего, рабочая головка засорилась, либо сопло центрального отверстия получило повреждения. В подобных случаях не обойтись без полной замены пневматического модуля.
* Поток краски поступает с кратковременными перерывами. Конус сопла получил повреждения либо рабочая головка недостаточно натянута.
* Подача краски внезапно прекратилась во время настройки. Такое случается, если устройство не может поддерживать достаточный уровень давления из-за засоренности рабочих модулей. Если краскопульт не реагирует на манипуляции с регулятором напора, необходимо почистить иглу, основное сопло.

В самом конце хотелось бы упомянуть об очевидном, но не всегда воспринимаемом совете: нельзя экономить на качестве оборудовании. Более дорогой краскопульт может нивелировать нехватку опыта, тогда как более дешевые модели потребуют от мастера больше умений и навыков работы с подобным оборудованием.

Как настроить краскопульт для покраски автомобиля

Учимся красить автомобиль самостоятельно. Краскопульт. Учимся красить машину: техника покраски, положение краскопульта, правила. Когда вы берете в руки краскопульт, то у вас возникает вполне логичный вопрос: как его правильно держать? Краскопульт должен находиться точно под углом 90 градусов к окрашиваемой поверхности. Главное соблюдать это положение при покраске крупных деталей. Пренебрежение этого правила опасно появлением участков разного оттенка на поверхности, особенно при использовании краски «металлик». Наклонять краскопульт можно лишь при покраске торцов, арок, различных труднодоступных мест. Расстояние до окрашиваемой поверхности Самым оптимальным расстоянием от окрашиваемой поверхности краскопульта до краскопульта считается 15-20 см. Для наглядности можно использовать ширину ладони с растопыренными пальцами, на руке среднестатистического человека это 19-21 см. Это может вам помочь прикинуть расстояние. Так же расстояние может незначительно изменяться в зависимости от настроек распылителя, вязкости и типа краски. Если расстояние будет слишком маленьким, то возможен, так называемый, эффект «апельсиновой корки», также возможны подтеки. Если же расстояние будет слишком большим, то краска будет подсыхать еще в полете, образуя большой напыл, как результат «сухое» покрытие и большой расход краски. Траектория движения краскопульта Окрашивание нужно производить слева направо, горизонтальными движениями. Краскопульт нужно вести равномерно, не изменяя скорость, максимально параллельными движениями. Не забывайте о правильном положении краскопульта!!! Каждый новый проход должен проходить по предыдущему не меньше, чем на половину. Это позволит избежать полос на краске. Итак, начинаем движение в стороне от верхнего левого края поверхности и сразу же нажимаем на спусковой курок полностью. Дойдя до правого края, не прекращая движение, курок отпускаем. Основной фактор овладения покраской-это определение момента спуска курка. Но, как показывает практика, со временем контроль над спуском курка срабатывает рефлекторно. Покраска торцов и внутренних частей детали Для покраски торцов и внутренних частей детали нужно пользоваться несколькими правилами.Например, нужно покрасить переднее левое крыло. Сначала прокрашиваем торцы, начиная сверху в месте крепления болтов, переходим к передней части, в месте крепления фары, потом колесные арки и нижние торцы, и в конце-боковой торец возле двери. Ну а теперь красим лицевую часть крыла. Эта последовательность позволит не допустить напыл на лицевой части окрашиваемой детали. В общем при покраске любой детали сначала красят торцы, а после лицевую часть, тогда напыл на лицевой части исключен. Как окрасить широкие (длинные) поверхности Длинные поверхности удобнее и проще красить частями по 60-80 см. Окрашиваемые части должны находить друг на друга на 10-15 см. Красить такие поверхности целиком за один раз чревато неравномерным нанесение ЛКП. Как окрашивать горизонтальные части Горизонтальные детали (капот, крыша, крышка багажника) окрашивать нужно так же как и остальные детали, но движение нужно начинать от себя и постепенно продвигаться вперед. Так же допускается наклон краскопульта на себя (факел от себя). Таким образом каждый проход будет перекрывать  напыл оставшийся от предыдущего прохода. Полная покраска автомобиля Полную покраску автомобиля обычно начинаю с крыши. Если крышу красить в последнюю очередь то пыль может испортить все остальные детали, так как они находятся ниже. Мало вероятен напыл на крыше при окраске нижних частей, а если он и будет, то не тек заметен как на остальных деталях.Когда вы берете в руки краскопульт, то у вас возникает вполне логичный вопрос: как его правильно держать? Краскопульт должен находиться точно под углом 90 градусов к окрашиваемой поверхности. Главное соблюдать это положение при покраске крупных деталей. Пренебрежение этого правила опасно появлением участков разного оттенка на поверхности, особенно при использовании краски «металлик». Наклонять краскопульт можно лишь при покраске торцов, арок, различных труднодоступных мест.   Каждый проход обязательно нужно начинать и заканчивать немного в стороне от детали. Начало и окончание прохода над самой деталью НЕДОПУСТИМО. Проводя поочередно распылителем слева-направо, обязательно следим за достаточным перекрытием факела. При окраске нельзя описывать краскопультом большую дугу. Покраска торцов и внутренних частей детали Если нам необходимо прокрасить еще и торцы детали, или же всю деталь целиком (внутри и снаружи), то здесь нужно действовать следующим образом. К примеру, нам нужно покрасить переднее правое крыло. Сначала идем по торцам. Прокрашиваем вверху, в месте крепления крыла. Затем переходим на передний торец, что возле фары, после чего прокрашиваем торцы колесной арки и все нижние торцы. Затем красим торец, который смотрит на переднюю дверь. С торцами всё. Теперь красим всю лицевую поверхность крыла. Вуаля, крыло покрашено! Такая последовательность окраски позволяет избежать опыла на лицевой части детали. Возьмем еще, к примеру, дверь. Чтобы опыл не испортил лицевую часть, красим сначала внутреннюю сторону и торцы, а лицевую часть — в последнюю очередь.   Покраска горизонтальных поверхностей (капотов, крыш) Горизонтальные поверхности (капоты, крыши) окрашиваются, как правило, от себя, начиная с нижнего края и постепенно продвигаясь вперед. При этом допускается небольшой наклон краскопульта в сторону распыления, чтобы направить окрасочную пыль к дальнему краю детали. Последующие проходы ее перекроют и мы получим отличное покрытие без опыла. Если деталь слишком длинная и вы не достаете к ее дальнему краю, то по вышеописанной схеме доходим до середины, затем переходим на другую сторону детали и продолжаем красить уже от середины к себе. По такой схеме красятся крыши, капоты багажники, то есть длинные (широкие) детали автомобиля. Очень важно при этом, да и вообще, при окрашивании любых деталей не касаться поверхности частями тела, одеждой, шлангом и т.д. Шланг лучше придерживать свободной рукой за спиной, контролируя его и не давая коснуться поверхности.   Последовательность полной наружной окраски Полную наружную окраску автомобиля лучше начинать с крыши. Если крышу оставлять напоследок, то окрасочная пыль может подпортить уже окрашенные капот и крышку багажника. Опыл же на крыше не так заметен. Одна из последовательностей полной окраски автомобиля изображена на рисунке ниже. Давайте немного подытожим и выделим несколько основных моментов касательно техники покраски автомобиля: • Краскопульт держим прямо (под прямым углом), наклон допускается лишь в исключительных случаях. • Среднее расстояние от краскопульта до поверхности составляет 15-20 см. Стараемся от него не отходить. • Скорость движения краскопульта в среднем составляет 40-50 см/сек. Один проход от края до края занимает около 2 секунд. • Проход начинаем и заканчиваем немного в стороне от детали, и ни в кое случае не над самой деталью. • Проходы делаем горизонтальными движениями слева-направо. • Степень перекрытия факела — не меньше чем 50%. То есть каждый проход должен перекрывать предыдущий не меньше чем на половину. • При распылении нельзя описывать краскопультом слишком большую дугу. Как качественно покрасить автомобиль дешевым краскопультом? Краскопульты конвенциональной системы распыления считаются самыми простыми инструментами из всех красковых распылителей. От этого у них приятная невысокая цена, что в свою очередь влияет на популярность этого товара среди частных автомаляров. При самостоятельной покраске автомобиля, прежде чем решиться на приобретение краскопульта с системой HP, стоит внимательно изучить его недостатки. Не ухудшит ли экономия качество покраски? Недостатки дешевых краскопультов В процессе работы краска распыляется с помощью конвекционной системы под высоким давлением, которое на выходе приравнивается к 1,2 — 1,5 атм. На входе аппарата давление должно быть в разбеге от 2,5 до 5 атм. Потребление воздуха невысокое, примерно, от 100 до 300 л/мин. Основным преимуществом краскопультов этой категории считается ровное и быстрое нанесение краски на желаемую поверхность за счет широкого факела. Но их недостаток, который способен испортить всю покрасочную работу— маленький процент переноса краски. На поверхность переносится только 45% выходного материала, а вся оставшаяся часть попадает в воздух, образуя мелкодисперсный туман, и оседая на всю поверхность в помещении. Вихревые воздушные потоки, которые происходят в следствие повышенного давления, способствуют оседанию частичек пыли на только что окрашенной поверхности, из-за чего покрытие нуждается в неоднократной шлифовке. Также из-за высокого уровня избыточного распыления они выделяют более летучие органические соединения, которые необходимо улавливать фильтрами, чтобы избежать загрязнения. Эти фильтры должны регулярно очищаться. Такая работа получается очень энергозатратной, и фактически неэкономичной, как предполагалось изначально. В каких ситуациях можно экономить на краскопульте Не стоит ставить крест на данном инструменте. Все-таки для каких-то целей он очень может пригодиться. Краскопульты с высоким давлением могут применяться для покрытий темных цветов (черный, темно-синий), которые не имеют оттенков. На подобных поверхностях неровный слой будет менее заметен. Однозначно его стоит приобретать, если нужно наносить грунт. Он справится с этим качественно, быстро и без пыли. В крайнем случае он может наносить краску даже на лакированную и акриловую эмаль, но, правда, не ждите чистого глянцевого результата, как при использовании дорогих краскопультов с низким давлением. Советы по покраске Любой тип краски требует определенные настройки на краскопульте, поэтому перед каждой работой его нужно регулировать. Рекомендуется заранее развести небольшое количество краски и на ней потренироваться в регулировке. Чтобы не потратить всю тестовую краску в один момент, начинать процесс регулировки нужно с минимального давления, понемногу прибавляя его до нужного уровня. Нужно добиться того, чтобы краска ровно ложилась на поверхность без распыления в стороны, больших и маленьких капель и подтеков. Подтеки указывают на слишком большое давление в краскопульте. Множество капель — на низкое. Также перед началом работ обратите внимание на структуру материала, чтобы не сломать инструмент, прочистите краску от любых сгустков. Держите инструмент на расстоянии от поверхности не менее 40 см и перемещайте его с одинаковой скоростью, направляя струю перпендикулярно наносимой поверхности. Не прокрашенные участки возможно обнаружить с помощью бокового света. После покраски инструмент нуждается в промывке, так как оставшаяся краска при следующем использовании будет смешиваться с новой, из-за чего настроенный краскопульт потеряет свои настройки. Источники: tehnopanorama.ru, kakprosto.ru, drive2.ru. www.vk-sto.by Выбор и настройка краскопульта для покраски автомобиля: советы для начинающих Профессионалы, занятые работами в сфере покраски автомобилей, имеют возможность выбрать набор инструментов, ориентируясь на чаще всего возникающие задачи, собственные привычки и опыт работы. Начинающий же не имеет такой возможности. Ему нужно сразу купить краскопульт для покраски авто, способный решать определенный круг задач благодаря своим особенностям. Будет ли это бюджетный или профессиональный аппарат, пневматический или электрический — позволят решить знания о предлагаемых сегодня моделях, типах и разновидностях устройств. Как выбрать удачную модель, пригодную для решения поставленной задачи Выбрать краскопульт, который сразу будет идеально соответствовать потребностям и доставлять удовольствие при работе с ним — практически невозможно. Проблема в том, что начинающий часто не знает полностью всех тонкостей процесса покраски и не может четко сформулировать список требований к инструменту. Однако существует несколько базовых критериев, по которым оценивается тот или иной автомобильный краскопульт на общий уровень надежности, удобства. Надежные материалы — залог долговечности Выбирая краскопульт для окрашивания авто или иных целей — не стоит пренебрегать тщательным анализом материалов, из которых он сделан. Перед покупкой стоит рассмотреть все детали. Корпус хорошего распылителя обязательно изготавливается из алюминия. У моделей с повышенной надежностью элементы конструкции покрываются никелем для защиты от коррозии. Не стоит рассматривать модели, корпус которых изготовлен из силумина или иных сплавов, не отличающихся высокой механической прочностью и стойкостью к воздействию кислых, щелочных сред. Деталь конструкции, испытывающая максимальный износ — сопло выброса краски. Минимальное требование, которому должна отвечать приемлемая для долгой службы модель — изготовление данного элемента из алюминия. Если нужен действительно надежный инструмент, стоит остановить выбор на краскопульте с соплом из латуни или нержавеющей стали. В целом, вся конструкция должна быть как можно легче, сделана из алюминия и стали, с хорошим ходом пускового курка, который также должен быть из металла. Экономия каждого грамма — разумный шаг. Важно! Стоит помнить, что общий вес инструмента значительно возрастет, когда в красочный стакан будет налита рабочая смесь. Еще одна область тщательно оценки — степень герметизации. Автомобильный краскопульт, вне зависимости от его класса, работает с высоким давлением. Жидкости не должны протекать. Поэтому качеству прокладок и уплотнителей уделяется особое внимание. Хороший краскопульт предложит надежные элементы из фторопласта, технополимеров. Модели высокого качества оснащаются прокладками из тефлона. Расположение и емкость бачка с краской Сегодня выбор краскопульта для покраски автомобиля предлагается делать среди моделей с верхним или нижним расположением красочного бака. Устройства обоих типов имеют собственные особенности использования. Краскопульт с верхним расположением бака способен работать с красками высокой вязкости, требует сохранять постоянную ориентировку инструмента для стабильной подачи смеси. Главная особенность работы с такими моделями — желательно вырабатывать весь объем стакана. Его смена достаточно долгий процесс, поэтому быстро переходить с одной краски на другую не получится. Краскопульты с нижним расположением бака предложат быструю смену краски. В таких моделях используется сифонный метод подачи краски. Это накладывает некоторые ограничения на уровень ее вязкости, однако опытные покрасочники оценивают удобство смены стакана практически без остановки процесса покраски. Модели с верхним и нижним баком отличаются по развесовке, удобству оперирования, обзору окрашиваемой поверхности. Новички в первую очередь оценивают простоту. Они предпочитают купить для покраски авто краскопульт с нижним стаканом. Такая модель позволит быстро менять краски, она предлагает максимальный обзор области покраски и доступность всех органов регулировки. Доступные регулировки За общую производительность отвечает конфигурация пятна факела и расход красящей смеси. Поэтому хороший краскопульт обязан иметь как минимум две регулировки: настройка факела, в нормальном положении пятно краски имеет круглую форму, регулировкой добиваются вытянутого по вертикали эллипса; изменение положения иглы. Профессиональный инструмент зачастую имеет отличия от среднестатистического краскопульта для начинающих. В частности, у него более длинный ход иглы, возможность ограничения ее движения и фиксация положения. Также зачастую предлагается возможность более тонко настроить и удобно регулировать размер пятна факела. Технические характеристики От характеристик краскопульта напрямую зависит список работ, которые можно производить с высокой результативностью. Также маркировка устройства может многое сказать о механике использования инструмента, эффективности расхода смеси, удобстве производства операций в зонах ограниченного пространства Диаметр сопла Диаметр сопла позволяет выбрать устройство, ориентируясь как на используемые типы красителей, так и будущие работы. Базовые покрытия, например, металлик или однотонный окрас — лучше всего наносит краскопульт с соплом от 1.2 до 1.3 мм. Для работ с лаком и акриловыми красками, в том числе при финишных работах — рекомендуется выбрать инструмент с соплом от 1.4 до 1.5 мм. Грунты с достаточно большой зернистостью рабочей смеси (в том числе акриловые типа 2К) лучше наносить через сопло от 1. 5 до 1.7 мм. Шпаклевками рекомендуется работать соплом от 1.7 до 2.0 мм. По мере роста опыта и появления задач со специфическими требованиями мастер начинает изучать технические данные красок и выбирать диаметр сопла краскопульта. Однако для начинающих доступен более простой путь. Достаточно универсальным, годным к решению широкого круга задач, считается диаметр сопла в 1.4 мм. Таким инструментом можно работать практически всеми красками, с некоторыми ограничениями проводить грунтовочные операции. При использовании густых смесей — их разводят растворителем, опытным путем подбирая консистенцию. Совет! Лучшей стратегией будет приобрести краскопульт, в комплекте с которым предлагаются сменные насадки с разным диаметром сопла. Различия краскопультов по рабочему давлению и эффективности использования Механика работы краскопульта пневматического типа достаточно проста. Воздух под давлением смешивается с красителем и выбрасывается в виде факела через сопло. Здесь рассматривается два ключевых параметра. Собственно входное давление, параметрика выбрасываемой смеси, расход краски и эффективность ее использования. Сегодня на рынке представлено несколько стандартных классов устройств. Виды краскопультов маркируются: НР — высокого давления; HVLP — высокого расхода, низкого давления; LVLP — низкого расхода, низкого давления; RP — с понижением давления в камере смешивания. Другие маркировки и типы краскопультов являются, в некотором смысле, производными — комбинируют свойства и особенности перечисленных классов. Такие устройства будут интересны профессионалам для выполнения работ со специфическими требованиями. В частности, на рынке представлены модели класса LVMP (низкого расхода среднего давления), MP (среднего давления), HTE (с высоким коэффициентом использования краски). Система НР считается классикой. Купить для покраски авто именно такой краскопульт решают люди, ориентирующиеся на мнение, так сказать, пожилых мастеров покраски. Такие специалисты привыкли к инструменту подобного класса и не обращают внимание на его недостатки. Краскопульт пневматический Wester FPG10-PL HP 55184 Система НР имеет приятную особенность в виде широкого факела распыления. Таким инструментом легко наносить равномерные, тонкие слои краски на большую площадь. Обеспечивается высокая производительность труда. Но среднестатистическому любителю стоит обратить внимание на главный недостаток: распыляемая под высоким давлением краска в системе НР создает большое облако, так называемый распыл. Рабочая смесь просто улетает в пространство, окрашивая все вокруг. Как следствие, использование системы НР на малой площади неэффективно экономически — огромный процент краски расходуется впустую. Более интересна для начинающих система HVLP. Такие краскопульты выбрасывают смесь под давлением около 0.7 атм, требуя на входе около 2.5-3 атм. Работа системы отличается крайне малыми частицами краски, фокусированным факелом, малым процентом распыла. Обеспечивается не только высокая производительность труда, но и хорошие показатели экономической эффективности. Краскопульты HVLP наносят на целевую поверхность минимум 65% краски. Краскопульт пневматический KRAFTOOL AirKraft, HVLP Но самой привлекательной для начинающих является система LVLP. Такие устройства идеальны во всем: обеспечивают аккуратный факел; отличаются минимальным распылом; наносят на целевую поверхность минимум 65% краски; требуют относительно скромной производительности компрессора; мало реагируют на пульсацию и изменение входного давления. Важно! Еще одна привлекательная особенность системы LVLP низкого давления — возможность работы в труднодоступных местах. Малый расход в сочетании с аккуратным факелом позволяет увеличить расстояние от кончика сопла до целевой поверхности на 50-100 мм. Краскопульт LVLP Huberth R500 (дюза 1. 3-1.4-1.7 мм) Система RP может считаться универсальной для нетребовательного потребителя. Краскопульты этого типа работают с большинством лаков, красок, грунтовок, обеспечивают широкий факел, хорошую производительность и качество нанесения краски. У инструмента данного класса средние требования к компрессору, им можно достигать отличных результатов при обработке большой площади. Требования к компрессору Начинающие часто совершают одну стандартную ошибку. Имея в гараже или мастерской пневматический компрессор, они считают, что его характеристик будет достаточно для любого краскопульта. На практике это не так. Каждое устройство определенного класса выдвигает свои требования к нагнетателю. Система НР потребует до 5 атм входного давления и производительность до 300 литров воздуха в минуту. Для HVLP компрессор должен давать 3 атм при расходе воздуха в 360 и выше литров в минуту. Устройства при этом рекомендуется оснащать влаго и маслофильтрами, так как нагнетателю приходится работать практически на пределе возможностей и непрерывно. Система LVLP потребует до 2 атм на входе и прокачку на уровне 150-350 литров в минуту. Чтобы не ошибиться в выборе и не сталкиваться с неприятностями, рекомендуется перед походом в магазин узнать точные характеристики уже имеющегося в наличии компрессора. Или покупать полный комплект оборудования. Есть еще один вариант: электро-краскопульты имеют достаточно высокую популярность у начинающих. Электрические краскопульты для покраски авто Электрический краскопульт — достаточно новое на рынке устройство. Это полностью сбалансированный, зачастую автоматический комплекс. Для его работы нужен только доступ к сети питания. Все нужное оборудование (компрессор, рукоять распылителя, красочный стакан) скомпоновано в достаточно компактные блоки. Еще недавно главным недостатком электрического краскопульта называли большую массу и малое удобство работы. Но сегодня выпускаются модели, не доставляющие практически никаких неудобств. Идеальный вариант для начинающего — электрический краскопульт, блок компрессора которого навешивается на рюкзачные лямки-разгрузку за спиной оператора (или на плечо). Отдельные модели предполагают установку нагнетателя на полу. Еще более неудобные предлагают держать блок компрессора в руках. Современный электрический краскопульт предлагает ряд удобных возможностей: долгая непрерывная работа благодаря использованию мембранного компрессора; высокая производительность моделей с поршневым компрессором; высокая общая надежность и долговечность; разнообразие ассортимента используемых красок, лаков, грунтовок; высокая производительность работ. Кроме этого, электрический краскопульт позволяет не до конца использовать рабочую смесь и быстро менять емкости. Выбирать такое устройство нужно по диаметру сопла, доступным регулировкам и характеру расходования краски. В целом — инструмент данного класса не предлагает высокой гибкости и универсальности, но позволяет при помощи одного устройства без сложных настроек качественно проводить нужные операции. Методичка для начинающих: как покрасить авто своими руками Лучше красить авто в хорошо освещенном месте, если это происходит в гараже – на машину не должна сыпаться пыль, паутина, грязь. Этапы подготовки к покраске выглядят так. Корпус тщательно вымывается, удалятся вся пыль, следы битума, смазки. Следует использовать только специальные растворители или Уайт-Спирит. Демонтируются бамперы, светотехника, декоративные элементы, защита колес в арках и другие детали, не подлежащие окрашиванию. Изучается состояние покрытия. Все дефекты (сколы, трещины) помечаются мелом или акриловой краской. В помеченных зонах краска сбивается отверткой до металла, области зачищаются шкуркой с зернистостью 60-80, добиваясь плавного перехода в неповрежденную поверхность краски. Дефектные зоны шпаклюются. Для этого используется финишная смесь, ее необходимо разглаживать, добиваясь ровной поверхности, как можно меньше выступающей над неповрежденной краской. После высыхания шпаклевки (согласно инструкции производителя) производится шлифовка шкурками от 120 к 600, идеально выравнивая область дефекта с поверхностью неповрежденной краски. Важно! На финальном этапе шлифовки, в случае излишнего рвения исполнителя, может понадобиться дополнительное нанесение слоя шпаклевки для выравнивания поверхности. Перед покраской следует защитить все ненужные области малярным скотчем, газетами или пленкой. Всю поверхность кузова равномерно зашкуривают зерном 1200 до матовости. После этого проводят очистку от пыли, протирку Уайт-Спиритом с последующей просушкой. Авто готово к окрашиванию. Эмаль нужного цвета следует развести. Смесь тщательно перемешивается. Добавляя растворитель, добиваются следующего результата: после окунания металлического стержня на 1-2 мм и вынимания краска должна стекать со скоростью 3-4 капли в секунду. После этого краска через фильтр (например, обрезок капронового чулка) наливается в емкость краскопульта. В большинстве случаев работать рекомендуется соплом в 1.4 мм при давлении на входе распылителя до 3 атм. Перед нанесением краски на автомобиль стоит убедиться в равномерности распыления и отрегулировать факел. Настройка краскопульта для покраски автомобиля производится на ненужной поверхности. После этого производится окрашивание. Правильно красить машину — начиная с крыши. Пистолет стоит держать так, чтобы от сопла до поверхности кузова было 120-250 мм. Наносить краску нужно в движении, включая подачу, когда распылитель движется и прекращая ее до достижения финальной точки траектории. Краска на машину наносится обязательно в 2-3 слоя, промежуток для предварительной сушки между ними — от 15 до 20 минут. Только так при работе своими руками можно добиться равномерного, насыщенного и аутентичного марке краски цвета. После завершения окрашивания авто оставляют в теплом, средне вентилируемом помещении с температурой не ниже 20 градусов Цельсия на 1-1.5 суток. По завершении процесса сушки убирают защитные пленки, газеты, малярный скотч. Залитые краской точки винтовых соединений аккуратно прорезают метчиками, плашками. После этого устанавливают все ранее снятое оборудование на свои штатные места и радуются обновленному виду автомобиля. Заключение Начинающему не стоит думать, что единственный купленный краскопульт позволит работать всеми без исключения красками, грунтовками, спецсоставами. Не получится также выполнять абсолютно любые операции. Инструмент выбирается по ряду параметров, ориентируясь только на основные нужные работы. Если делать все внимательно и не стараться экономить — на современном рынке можно приобрести очень удобный, долговечный и надежный краскопульт, пневматического или электрического типа. tehnika.expert Как настроить краскопульт для покраски автомобиля Краскопульт для покраски авто представляет собой универсальный и наиболее популярный в наши дни прибор. Он дает возможность, как красить кузов целиком, так и заниматься обработкой отдельных его частей. Главный параметр, который в первую очередь нужно учитывать при использовании краскопульта – это давление. Именно оно влияет на интенсивность поступления краски через сопло. А потому правильная настройка краскопульта является обязательным условием, если вы хотите произвести качественную покраску автомобиля. Как правильно выбрать компрессор Компрессор для краскопульта Компрессор определяет величину давления, под которым краска будет распрыскиваться. К примеру, если у вас есть  одноцилиндровый компрессор с давлением в восемь атмосфер и мощностью в полтора киловатта, то с его помощью можно осуществить лишь фрагментальное окрашивание деталей авто. Что бы окрасить транспортное средство целиком, компрессор должен быть двухцилиндровым. Также стоит обратить отдельное внимание на привод. В идеале он должен быть ремневым, так как данная разновидность обладает такими преимуществами, как: Большой моторесурс. При работе издает значительно меньше звука, нежели другие типы компрессоров. Ему не свойственен перегрев во время работы. Следует также учесть такой параметр, как производительность. У краскопультов она измеряется в литрах в минуту. Помимо того, желательно проследить, чтоб ширина сечения шланга, который будет подсоединяться к краскопульту, не была меньше, чем восемь миллиметров. Нужно обязательно помнить, что качество покраски авто во многом зависит от того, насколько удачно давление в краскопульте было подогнано к особенностям окрашиваемого материала. При низком давлении краска может лечь неплотно, а высокое спровоцирует появление множественных подтеков Разновидности краскопультов Все существующие на данный момент приборы для покраски можно разделить на три основные категории в зависимости от способа распыления краски. К этим категориям относятся: HVLP. С английского эту аббревиатуру можно перевести как «высокая мощность, низкое давление». В принципе, в этом и заключается отличительная особенность краскопультов этой категории. Также стоит отметить экономность приборов – они расходуют меньше краски, чем краскопульты других видов. «Дымка» во время работы также не наблюдается. Недостатком моделей типа HVLP является чрезмерный воздухорасход и потребность в воздушных фильтров. RP. Пулевизатор этого вида представляют собой улучшенную версию HVLP. Они характеризуются более высоким давлением, которое позволяет делать факел шире и расходовать существенно меньше воздуха при покраске автомобиля. LVLP. Тип характеризуется сниженным уровнем давления и сниженным уровнем расхода сжатого воздуха при покраске. Если вы используете пулевизатор типа LVLP, то вам будет достаточно компрессора с производительностью от двухсот литров в минуту. Настройка краскопульта для покраски автомобиля Каждый вид краскопультов обладает своими собственными уникальными особенностями, которые нужно обязательно учитывать при его эксплуатации. Потому нелишним будет прочитать инструкцию к прибору перед работой, если вы хотите покрасить авто правильно. Как настроить краскопульт и правильно установить в нем давление Что бы удачно произвести покраску автомобиля, необходимо заранее заготовить все расходные материалы, которые могут для этого понадобиться. Сам процесс настройки краскопульта состоит из следующих этапов: Приготовление лакокрасочной смеси, которая и будет нанесена на поверхности автомобиля, а также ее разбавление в правильных пропорциях. Регулировка подачи сжатого воздуха в краскопульт. Настройка размеров факела краски, который выбрызгивает пулевизатор. Регулировка поступления лакокрасочной жидкости. Проверка величины факела краски. Перед тем, как приступать к окраске авто, нужно протестировать ваш пулевизатор на обычной вертикально подвешенной бумаге. Если прибор был настроен правильно, то лакокрасочная жидкость ляжет на поверхность ровно, и не будет стекать. Как настроить пулевизатор Нюансы регулировки Понять, насколько хорошо настроено давление воздуха очень просто: пятно краски ложиться на бумагу в виде восьмерки, то давление, под которым прибор подает жидкость слишком большое и его нужно уменьшить (только не стоит увлекаться). пятно краски на бумаге состоит из крупно — или мелкоразмерных капель – это свидетельствует о том, что давление подачи краски недостаточно высоко. Нужно учитывать, что правильно настроенный пулевизатор должен покрывать поверхность равномерным слоем жидкость (тут визуальная оценка качества покраски очень важна). При регулировке давления нужно достичь максимальной величины факела краски. Подготовка автомобиля к покраске Иногда владелец авто, собирающийся произвести покраску автомобиля, сталкивается с трудностями регулировки краскопульта по причине его нестандартной конструкции. Как правило, такие конструкции подразумевают один из таких методов регулировки: При помощи механизма, являющегося частью краскопульта. При помощи съемного регулятора, надеваемого на ручку краскопульта. Посредством настройки источника воздуха. [democracy] [democracy] Автор: Станислав Московский автомобильно-дорожный государственный университет , г. Москва. Уровень образования: Высшее. Факультет: АТ. Специальность: Инженер спец. Автомобили и автомобильное хозяйство. Опыт работы в автомобильной отрасли (мастером-консультантом… okuzove.ru Как настроить краскопульт для покраски авто: регулировка и советы Краскопульт – это эффективное и нехитрое в обращении устройство для покраски автомобиля. С его помощью можно вскрыть лакокрасочным покрытием, как весь кузов авто, так и отдельные элементы из пластика. Использование устройства не требует особых знаний и навыков, поэтому им может воспользоваться любой автовладелец в «гаражных» условиях. Но для качественного результата важна правильная настройка краскопульта. Именно от первоначальных манипуляций зависит, как ляжет краска, и не будет ли она стекать во время сушки. Подготовка краскопульта к работе Прежде чем приступить к работе и начать настройку устройства, его необходимо проверить на работоспособность. Краскопульт может быть трех типов: ручной; пневматический; электрический. Электроприводное устройство требует повышенного внимания во время чистки после использования. Электрические элементы должны быть надежно защищены от попадания влаги, во избежание короткого замыкания. Также имеет значение, остался ли лакокрасочный материал внутри устройства. Перед новой покраской авто, необходимо проверить, не осталось ли остатков засохшей краски на удочке, фильтре или рукаве. Иначе может заклинить поршень, и двигатель устройства сгорит на первых минутах работы. Устройство с ручным приводом менее капризно в использовании, чем электроприбор, но также требует предосторожностей. Чтобы избежать перерасхода краски во время покрасочных работ и лишней грязи, необходимо проверить краскопульт с помощью воды. Резервуар и манжеты смазываются маслом. Вместо краски заливается обычная вода, которая создает такое же давление, как и вовремя покраски. Таким образом, выявляются течь резервуара и герметичность соединений. Если прокапований не обнаружено, то устройство готово к этапу настройки параметров использования краскопульта. I этап. Подготовка лакокрасочного материала Как ляжет краска зависти от вязкости красящего раствора. Показатель вязкости определяется производителем и типом покрытия. В комплекте с краской, как правило, идет активатор и инструкция по его применению. Активатор необходим для замешивания раствора для покраски и обеспечения быстрого высыхания первого слоя. Для замешивания раствора необходимо: краска; активатор; растворитель; емкость для смеси; мерная кружка. Растворитель необходим для разбавления краски, если она слишком густая. Густая краска будет ложиться неравномерно, также значительно увеличится ее расход. Необходимое количество растворителя указывается в инструкции на упаковке с краской. Если инструкция отсутствует, то можно вычислить необходимое количество путем проб.  Только не на поверхности авто, а на тестовом полотне. Для этого необходимо взять кусок плотной бумаги или картона и нанести слой краски из краскопульта. Если видны потеки, значит, краска слишком жидкая. В случае неравномерного распределения сырья по поверхности, для покраски необходима более жидкая консистенция. Если под рукой не оказалось мерного стакана его можно заменить пластиковой емкостью с пометкой. Точное вычисление миллилитров не обязательно. В инструкции чаще всего встречаются указания «смешать в пропорции один к двум». точки настройки краскопульта Подготовка раствора – это только первый этап, далее следует техническая настройка краскопульта. Но она происходи с уже полным бочком краски. Во время настройки снова понадобиться тестовое полотно, поскольку можно испортить кузов автомобиля. Важно, чтобы оно было установлено вертикально, иначе сложно будет определить, растекается краска или нет. II этап. Настройка радиуса факела Все модели краскопульта позволяют регулировать параметры нанесения краски. Одним из таких важных параметров является регулировка факела. Данная опция необходима для аккуратности окрашивания. Если окрашиваемая поверхность авто небольшая, то факел должен быть максимально узким, чтобы не выйти за пределы рабочей поверхности. Если же объем малярных работ крупный, то с узким радиусом факела трудозатраты увеличатся в разы. Регулировка происходит по принципу «на глаз», на усмотрение мастера. Факел — это пятно краски, которое остается на поверхности авто после одного впрыска. По форме и насыщенности факела определяются основные настройки при покраске автомобиля из краскопульта. покраска авто из краскопульта III этап. Регулировка уровня давления Давление при работе с краскопультом обеспечивается подачей воздуха. Необходимое количество воздуха обеспечивает клапан-регулятор. Настроить данную опцию можно лишь путем проб на тестовой поверхности. Давление определяет напор, под которым устройство выпрыскивает краску. Слишком сильное давление приведет к большему распрыскиванию краски и брызгам вне границ факела. Недостаточное давление не сможет обеспечить равномерный слой, и краска будет ложиться каплями и подтекать. Регулировка давления происходит следующим образом: клапан полностью открывается; на расстоянии до 30 см делается впрыск краски на тестовую поверхность; регулятор давления понижается, пока факел не приобретет симметричную правильную форму, без лишних брызг и подтеков. Если во время тестового впрыска факел приобретает несимметричную форму в виде полукруга. То возможно забиты сопла или фильтры краскопульта. IV этап. Настройка уровня подачи краски Настройка расхода краски за один впрыск является самым важным параметром. От данной опции зависит не только качество работы, но и количество расходного материала. За первые секунды покраски можно вылить на кузов автомобиля все содержимое контейнера краскопульта. Поэтому регулировка начинается с полностью закрытого клапана. Принцип устройства клапана схожий с обычным водопроводным краном. Винт препятствует подачи сырья. Его откручивание увеличивает зазор и, следовательно, напор лакокрасочного материала. На первом тестовом впрыске клапан проворачивается на два оборота. Если после впрыска на факеле заметны пробелы, значит количество поступаемой краски недостаточно. Регулировка краскопульта должна учитывать, что на металлическом кузове авто краска ведет себя иначе чем на бумаге. Поэтому если в виде тестовой поверхности используется картон или ватман, то краска на нем будет впитываться и меньше растекаться. Следовательно, стоит при регулировке уровня подачи сырья оставить зазор в меньшую сторону. Все манипуляции по настройке перед покраской автомобиля можно провести методом проб и ошибок. Четыре основных этапа настройки не требуют подробных знаний устройства прибора. Если вы не знаете как настроить краскопульт, то изучите инструкции по нанесению краски. Они указываются как на упаковке, так и в приложении к устройству. Но все же аккуратность в этом вопросе лишней не будет. Для успешных покрасочных работ поверхности кузова авто и его отдельных элементов стоит запомнить три основных правила: Следовать инструкциям. Проверять настройки на тестовой поверхности. Соблюдать правила обслуживания краскопульта. krasimtachky.ru Как правильно красить краскопультом автомобиль? При­вет­ствую доро­гие чита­те­ли! В этой ста­тье раз­бе­рём про­цесс покрас­ки крас­ко­пуль­том. Эта тема будет инте­рес­на нович­кам, осва­и­ва­ю­щим маляр­ное дело, а так­же масте­рам, кото­рые не до кон­ца разо­бра­лись в тон­ко­стях покрас­ки крас­ко­пуль­том и пока не могут добить­ся ста­биль­но­го каче­ства покрас­ки. Пра­виль­но настро­ен­ный покра­соч­ный писто­лет при пра­виль­ной тех­ни­ке при­ме­не­ния спо­со­бен сфор­ми­ро­вать лако­кра­соч­ное покры­тие тако­го каче­ства, кото­рое не дости­жи­мо дру­гим сред­ствам и спо­со­бам нане­се­ния крас­ки. Перед покрас­кой важ­но пра­виль­но настро­ить покра­соч­ный писто­лет и пра­виль­но раз­ве­сти крас­ку или лак. Про настрой­ку крас­ко­пуль­та може­те про­чи­тать подроб­ную ста­тью. Важно практиковаться Прак­ти­ка помо­га­ет достичь совер­шен­ства. Важ­но прак­ти­ко­вать­ся, исполь­зуя пра­виль­ную тех­ни­ку испол­не­ния. Ина­че, сколь­ко не упраж­няй­ся, выра­бо­та­ешь непра­виль­ные навы­ки, кото­рые не помо­гут достиг­нуть желан­ных резуль­та­тов. Мно­гое зави­сит от покра­соч­но­го писто­ле­та. Так­же, нема­ло­важ­но пра­виль­но под­го­то­вить поверх­ность перед покрас­кой. Если соби­ра­е­тесь зани­мать­ся покрас­кой авто­мо­би­лей посто­ян­но, то при покуп­ке крас­ко­пуль­та, луч­ше поку­пать самый луч­ший экзем­пляр, кото­рый Вы смо­же­те себе поз­во­лить. Подроб­нее о выбо­ре крас­ко­пуль­та може­те про­чи­тать в отдель­ной ста­тье это­го бло­га. Покрас­ка – это опре­де­лён­ная после­до­ва­тель­ность и сла­жен­ность дей­ствий. Если Вы выра­бо­та­е­те для себя эту после­до­ва­тель­ность, и буде­те посто­ян­но повто­рять, то быст­ро научи­тесь делать всё пра­виль­но. Как робо­ты кра­сят на кон­вей­е­ре, запро­грам­ми­ро­ван­ные делать одно и тоже каж­дый раз. Нуж­но делать ров­ные про­хо­ды, пере­кры­ва­ю­щие друг дру­га с оди­на­ко­вой ско­ро­стью и рас­сто­я­ни­ем. Угол нане­се­ния все­гда дол­жен быть пер­пен­ди­ку­ляр­ным к окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти. Самое основ­ное, над чем дол­жен рабо­тать нови­чок – это ско­рость и рас­сто­я­ние. Скорость движения покрасочного пистолета Ско­рость дви­же­ния покра­соч­но­го писто­ле­та – это глав­ная про­бле­ма для начи­на­ю­щих маля­ров. Если кра­си­те слиш­ком быст­ро, то у Вас будут про­бле­мы с сухо­стью покры­тия, а так­же недо­ста­точ­ной укры­ви­сто­стью. Ско­рость зави­сит от вяз­ко­сти рас­пы­ля­е­мо­го мате­ри­а­ла. Мож­но уве­ли­чить ско­рость, если вяз­кость крас­ки или лака поз­во­ля­ет, без ущер­ба каче­ству покры­тия. Крас­ка долж­на хоро­шо рас­те­кать­ся, при этом, не созда­вая под­тё­ков. Дистанция от краскопульта до поверхности Кро­ме соблю­де­ния посто­ян­ной ско­ро­сти дви­же­ния покра­соч­но­го писто­ле­та, важ­но выдер­жи­вать оди­на­ко­вое рас­сто­я­ние крас­ко­пуль­та до окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти. В этом вся слож­ность для начи­на­ю­ще­го маля­ра. Несо­блю­де­ние пра­виль­ной дистан­ции ведёт к появ­ле­нию дефек­тов покрас­ки. Рас­сто­я­ние от крас­ко­пуль­та до поверх­но­сти зави­сит от рас­пы­ля­е­мо­го мате­ри­а­ла, дав­ле­ния воз­ду­ха и варьи­ру­ет­ся от 15 до 25 см. (раз­мер рас­кры­той руки, см. рис.) Рас­сто­я­ние от крас­ко­пуль­та до поверх­но­сти Если покра­соч­ный писто­лет слиш­ком дале­ко от поверх­но­сти, то Вы полу­чи­те сухое покры­тие. Рас­пы­лён­ная крас­ка будет доле­тать до поверх­но­сти уже сухой. Рас­пы­ле­ние крас­ки со слиш­ком близ­ко­го рас­сто­я­ния может стать при­чи­ной под­тё­ков. Если всё же хоти­те рас­пы­лять крас­ку бли­же к окра­ши­ва­е­мой поверх­но­сти (но не слиш­ком близ­ко), то нуж­но уве­ли­чить ско­рость дви­же­ния покра­соч­но­го писто­ле­та. Соот­вет­ствен­но, при уве­ли­че­нии рас­сто­я­ния, нуж­но немно­го замед­лить­ся. Всё эта логи­ка понят­на и не слиш­ком слож­на, но для нович­ков тре­бу­ет­ся мно­го прак­ти­ко­вать­ся, что­бы все­гда соблю­дать дистан­цию и рас­сто­я­ние. Всё долж­но дой­ти до авто­ма­тиз­ма. Угол распыления Меняй­те угол крас­ко­пуль­та в соот­вет­ствии с фор­мой поверх­но­сти Покра­соч­ный писто­лет нуж­но дер­жать под оди­на­ко­вым углом от поверх­но­сти, но нуж­но учи­ты­вать кон­тур кузо­ва авто­мо­би­ля. Важ­но «повто­рять» фор­мы кузо­ва крас­ко­пуль­том при нане­се­нии крас­ки. Если не менять угол крас­ко­пуль­та в соот­вет­ствии с фор­ма­ми кузо­ва, то не будут про­кра­ши­вать­ся неко­то­рые обла­сти или крас­ка будет ложить­ся непра­виль­но. Для начи­на­ю­ще­го маля­ра это выпол­нить не слиш­ком про­сто. Опять же, уме­ние при­хо­дит с прак­ти­кой. Перекрывание слоёв Каж­дый после­ду­ю­щий слой дол­жен пере­кры­вать преды­ду­щий на 1/3 – ½ про­хо­да. Это нуж­но для того, что­бы про­хо­ды были неза­мет­ны и сли­ва­лись в одно рав­но­мер­ное покры­тие, а так­же, что­бы не оста­ва­лось не про­кра­шен­ных обла­стей. Во вре­мя пра­виль­но­го пере­кры­ва­ния про­хо­дов фор­ми­ру­ет­ся слой крас­ки необ­хо­ди­мой тол­щи­ны. Рас­пы­ле­ние нуж­но начи­нать за гра­ни­ца­ми дета­ли. Таким обра­зом, хоро­шо про­кра­ши­ва­ет­ся вся деталь, вклю­чая её края, а так­же на кузов­ную панель рас­пы­ля­ет­ся крас­ка из крас­ко­пуль­та, име­ю­ще­го уже сфор­ми­ро­ван­ный факел. Нанесение базы Цель базо­во­го покры­тия, кото­рое в даль­ней­шем покры­ва­ет­ся лаком – создать рав­но­мер­ное деко­ра­тив­ное покры­тие. Базо­вое покры­тие долж­но пол­но­стью укрыть ремонт­ную деталь, либо ста­рое ЛКП. Его функ­ция — при­да­вать нуж­ный цвет и спря­тать ремонт­ную область. Оно име­ет мини­маль­ный слой, и не име­ет защит­ной функ­ции. База нано­сит­ся тон­ким, не глян­це­вым сло­ем. Нанесение лака Лак име­ет дру­гую функ­цию. Его цель – сфор­ми­ро­вать про­зрач­ный, глян­це­вый защит­ный слой. Лак нано­сит­ся на базу. Его слой гораз­до тол­ще базо­во­го деко­ра­тив­но­го покры­тия. Один из вари­ан­тов сфор­ми­ро­вать глян­це­вый лако­вый слой нуж­ной тол­щи­ны – исполь­зо­вать покра­соч­ный писто­лет с дюзой боль­ше­го раз­ме­ра. Это помо­жет нане­сти более тол­стый слой. Мож­но, так­же, нано­сить лак тем же крас­ко­пуль­том, что и базу, немно­го изме­нив его настрой­ку. К при­ме­ру, уве­ли­чи­вая пода­чу крас­ки и немно­го умень­шая факел, мож­но нано­сить лак, фор­ми­руя глад­кую поверх­ность с хоро­шим глян­цем. Не нуж­но нару­шать вре­мя суш­ки меж­ду сло­я­ми. Если нано­сить вто­рой слой лака, выждав мало вре­ме­ни, то могут появить­ся под­тё­ки. Так­же, ран­нее нане­се­ние вто­ро­го слоя может стать при­чи­ной появ­ле­ния кра­те­ров. Это про­ис­хо­дит, когда рас­тво­ри­тель из ниж­не­го слоя испа­ря­ет­ся, а сле­ду­ю­щие слои уже сфор­ми­ро­ва­ли плён­ку. Формируйте глянцевое покрытие При нане­се­нии лака или акри­ло­вой крас­ки (с отвер­ди­те­лем, кото­рая будет слу­жить защит­ным сло­ем) с помо­щью крас­ко­пуль­та, тре­бу­ет­ся так рас­пы­лить лако­кра­соч­ный мате­ри­ал, что­бы сфор­ми­ро­ва­лось не пори­стое глян­це­вое покры­тие. Уже в момент рас­пы­ле­ния нуж­но перед дви­же­ни­ем руки с покра­соч­ным писто­ле­том кон­тро­ли­ро­вать появ­ле­ние глян­ца и, как толь­ко он появил­ся, Вы про­дол­жа­е­те дви­гать крас­ко­пульт даль­ше. Для это­го тре­бу­ет­ся хоро­шее осве­ще­ние в мастер­ской, где про­ис­хо­дит покрас­ка. Смот­реть на «появ­ле­ние» глян­ца нуж­но сбо­ку, под ост­рым углом. В даль­ней­шем, выра­бо­та­ет­ся навык, и Вы буде­те чув­ство­вать, с какой ско­ро­стью нуж­но дви­гать писто­лет в зави­си­мо­сти от вяз­ко­сти крас­ки и настро­ек крас­ко­пуль­та. По соб­ствен­но­му опы­ту могу ска­зать, что луч­ше ста­вить пода­чу крас­ки как мож­но боль­ше (а чаще все­го на мак­си­мум). При этом нуж­но научить­ся выдер­жи­вать ритм дви­же­ния крас­ко­пуль­та и нуж­ное рас­сто­я­ние до поверх­но­сти. Пре­иму­ще­ство тако­го рас­пы­ле­ния в том, что лако­кра­соч­ный мате­ри­ал будут хоро­шо рас­те­кать­ся и фор­ми­ро­вать ров­ное глян­це­вое покры­тие нуж­ной тол­щи­ны. Не будет сухой пори­стой крас­ки при любой тем­пе­ра­ту­ре в мастер­ской. Рекомендации Курок нуж­но нажи­мать и отпус­кать за пре­де­ла­ми окра­ши­ва­е­мой пане­ли. Таким обра­зом, рас­пы­ле­ние крас­ки на поверх­ность долж­но про­ис­хо­дить, когда факел пол­но­стью сфор­ми­ро­ван. При при­бли­же­нии крас­ко­пуль­та  к поверх­но­сти, нуж­но уве­ли­чи­вать ско­рость его дви­же­ния. При близ­ком рас­сто­я­нии умень­ша­ет­ся кон­троль над рас­пы­ле­ни­ем. Любая задерж­ка при дви­же­нии покра­соч­но­го писто­ле­та может быть при­чи­ной под­тё­ка. Поэто­му, выдер­жи­вая рас­сто­я­ние око­ло 30 см, у Вас  оста­ёт­ся пра­во на незна­чи­тель­ные задерж­ки при рас­пы­ле­нии, кото­рые не при­ве­дут к появ­ле­нию дефек­тов. Перед покрас­кой кузов­ной пане­ли нуж­но в первую оче­редь про­кра­сить её края. При окра­ши­ва­нии закруг­лён­ных пане­лей нуж­но менять угол крас­ко­пуль­та в соот­вет­ствии с фор­мой пане­ли. При покрас­ке, курок дол­жен быть пол­но­стью нажат и крас­ко­пуль­том, нуж­но делать пол­ный про­ход, не оста­нав­ли­ва­ясь. Не нуж­но пово­ра­чи­вать крас­ко­пульт в кон­це про­хо­да ина­че будет неров­но нане­се­на крас­ка и до 65% крас­ки будет рас­пы­ле­но в воз­дух. Советуйтесь с опытными малярами На эта­пе обу­че­ния, важ­но общать­ся с опыт­ны­ми маля­ра­ми, кото­рые смо­гут ука­зать на ошиб­ки, кото­рые Вы, воз­мож­но, допус­ка­е­те. Прав­да, не каж­дый хоро­ший авто­ма­ляр смо­жет доход­чи­во объ­яс­нить про­цесс покрас­ки крас­ко­пуль­том, но даже наблю­де­ние вбли­зи за тем, как рабо­та­ет про­фес­си­о­нал, может дать поль­зу. Так­же, мож­но мно­го­му научить­ся, про­смат­ри­вая видео-уро­ки. Как было напи­са­но выше, нуж­но отта­чи­вать навы­ки, при­ме­няя пра­виль­ную тех­ни­ку рас­пы­ле­ния. Не нуж­но боять­ся под­тё­ков или дру­гих дефек­тов покрас­ки, нуж­но пони­мать при­чи­ны их появ­ле­ния и ста­рать­ся улуч­шить резуль­тат. В ито­ге, навык покрас­ки дол­жен дой­ти до авто­ма­тиз­ма и тогда каче­ство покрас­ки ста­нет ста­биль­но высо­ким. Печа­тать ста­тью Ещё интересные статьи: kuzov.info Как настроить краскопульт для покраски авто? Обновить краску на поверхности кузова автомобиля можно и в домашних условиях. Однако, чтобы сделать это профессионально и без неприятных последствий, необходимо иметь под рукой надежный краскопульт, который используют в своей работе профессиональные мастера. Ведь фактически 50% успеха вашей работы будет зависеть именно от него, ну а остальные 50% – от вашего таланта и старания. Поскольку на второй фактор мы повлиять практически не можем, то хотим рассказать об особенностях настройки инструмента. К слову, краскопульт может пригодиться вам не только для покраски всего корпуса, но и для более локальных мест, таких как колесные диски, бампер или суппорты. 1. Какая краска нужна для краскопульта и как правильно ее подготовить к использованию. Любая краска для покрытия поверхности автомобиля, конечно же, не подойдет. Необходимо использовать только специальную, которая предназначена для покрытия металлических поверхностей и обладает целым рядом характеристик для длительного периода службы. Спросите в магазине – они вам все подробно расскажут. Также не забудьте попутно приобрести для краски активатор и растворитель, с которыми ее необходимо будет разбавить. Для того чтобы подготовить краску для непосредственного использования, вам понадобится большая емкость (желательно из пластика) и что-нибудь, чем можно было бы размешивать краску – деревянная/металлическая палочка, линейка или даже ненужная ложка. Узнать, в каких пропорциях необходимо смешивать краску с активатором, можно на упаковке от краски. Обычно такое указание демонстрируется в виде обычной пропорции. К примеру, если на упаковке написано 2х1 – значит нужно взять две порции краски и смешать их с одной порцией активатора. Думаем, проблем с определением правильных пропорций у вас не возникнет, поскольку на упаковках любого вещества обязательно должен быть указан его объем. Главное, не лейте на глаз. Такая халатность может обернуться испорченной внешностью вашего «железного друга». Очень важно, чтобы у вас получилась правильная вязкость краски. Ведь от этого напрямую будет зависеть эффективность распыления и эстетичность полученного результата. Поэтому к уже активированной краске нужно еще добавить растворитель. Сколько его нужно – определить сложно, поскольку об этом производители пишут редко. Опытным специалистам подобная подсказка и не нужна – они вливают растворитель на глаз и наблюдают за консистенцией получаемой жидкости. Если же у вас такого опыта нет, то старайтесь покупать краску, где данная процедура описана, либо же проконсультируйтесь с продавцом. К примеру, если производитель все же указал нужные пропорции, то на банке с краской вы сможете найти такое обозначение: 2х1+10%. Это значит, что к уже активированной краске необходимо добавить 10% растворителя от общего объема полученной жидкости. Следует отметить, что если в результате покраски вы хотите получить так называемый эффект «металлик» или же просто добиться дополнительной защиты от воздействия внешней среды, на автомобиль нужно будет нанести два слоя краски. В идеале необходимо нанести базовый слой, а поверх него – акриловый лак. Подготовка к работе акрилового лака также осуществляется заранее и в точности с указаниями производителя. Если вы будете наносить только два слоя краски – активировать ее не нужно. Она высохнет благодаря тому, что из нее будет испаряться растворитель. 2. В чем заключается правильная регулировка размеров факела? Такой параметр как ширина факела краскопульта является основополагающим в успехе будущей покраски автомобиля. Чем его размер больше – тем больше будет площадь поверхности, которую вы сможете окрасить за один прием. Поэтому, если вам нужно покрасить большую площадь или полностью всю деталь – можете смело выставлять максимальную ширину. Если же у вас есть план скомбинировать несколько цветов на небольшом участке – лучше выбрать минимальную, чтобы нанести краску максимально аккуратно. Обычно на краскопульте можно найти три регулятора, при помощи которых и нужно осуществлять настройку устройства. Как сделать это правильно? В первую очередь необходимо заправить в бачок краскопульта уже подготовленную нами краску и найти поверхность, на которой можно протестировать его работу (может подойти и стена гаража, и кусок ватмана). Пробная поверхность позволит вам также натренироваться в работе с краскопультом, если раньше у вас не было практики работы с данным устройством. Однако, для того чтобы обеспечить правильную подачу краски, мало использовать только регулятор. Под необходимую ширину факела необходимо еще правильно настроить воздушное давление: чем ниже ширина факела, тем ниже должно быть давление. Ну и наоборот. 3. Настройка давления воздуха в краскопульте. Чтобы правильно подобрать нужное давление в краскопульте, вам придется затратить значительно больше времени, чем с двумя предыдущими задачами. Чтобы обеспечить правильное давление воздуха, необходимо учитывать сразу три очень важных показателя: 1. Модель краскопульта. 2. Тип лакокрасочного материала, который вы собираетесь использовать для покраски авто. 3. Показатели вязкости краски. Поэтому, выбрав ширину факела устройства, нужно еще осуществить несколько коротких выпрысков из него, плавно добавляя/уменьшая давление. Все полученные после этого пятна необходимо тщательно изучить, что поможет вам определить точность настройки указанного параметра. В частности, необходимо изучить расположение и размеры капель, которые вылетели из краскопульта, а также то, насколько интенсивно они разбрызгались в верхней и нижней частях полученного рисунка. Критерии для оценки правильности настройки должны быть следующими: – если полученный рисунок состоит из текущих капель и достаточно крупных и плотных капель – давления воздуха в устройстве не достаточно, краска просто вытекает из него, а не разбрызгивается; – если на листе картона у вас получилось изображение, которое немного напоминает цифру «8» – вы добавили слишком много давления; – если рисунок получается неровным и напоминает по контуру банан или толстый полумесяц (в некоторых случаях даже грушу) – ваш краскопульт неисправен, и причину подобного необходимо искать в загрязнении воздушной головки, сопла или же дюзы. Подобная ситуация может возникать в том случае, если после последнего использования устройства не уделили достаточно внимания его чистоте. В процессе настройки давления в краскопульте необходимо, чтобы в результате изображение было похоже на очень красивую, но немного растянутую форму факела. Также на нем должны отсутствовать любые уплотнения, потеки или вкрапления. Рекомендуемое расстояние для осуществления пробных выпрысков из краскопульта равно 25-30см. Однако при непосредственном осуществлении покраски необходимо придерживаться той дистанции, которая указывается в инструкции к лакокрасочному покрытию. Чтобы добиться максимально точного распыления, краскопульт и его головку необходимо держать горизонтально по отношению к окрашиваемой поверхности. Стоит также обратить ваше внимание, что непосредственно сам регулятор воздуха может отличаться в зависимости от модели устройства. В частности, он может быть съемным или же вмонтированным в рукоятку краскопульта. Если устройство съемное, то во время настройки рекомендуется его полностью открыть в том месте, где находится соединение ресивера и шланга. А вот настройку краскопульта со встроенным регулятором необходимо осуществлять только при нажатой кнопке, то есть, выпуская одновременно с этим из устройства струю краски. Если же вы попытаетесь настроить регулятор без нажатия главной кнопки краскопульта, в процессе последующих попыток нажать на нее в устройстве будет образовываться очень резкое падение давления. А если в устройстве недостаточно воздуха – разбрызгивание лакокрасочного покрытия будет осуществляться неравномерно. 4. Последний этап регулировки краскопульта: настройка подачи краски. Только после того как будет настроена оптимальная ширина факела краскопульта и подобрано наиболее оптимальное давление, можно приступить к настройке подачи краски. То есть вам нужно отрегулировать, с какой интенсивностью краска будет подаваться из бачка непосредственно в сопло распыла. Чтобы осуществить настройку, заверните регулировочный винт до упора и отпустите ровно на два оборота. Действуйте очень осторожно, и даже если вы уже ранее выставляли правильное положение этого винта, перед каждой покраской это необходимо делать снова, поскольку меняется тип и вязкость краски. По этой причине пробовать сразу большую подачу краски не рекомендуется. Подобное действие может привести к порче поверхности и очень интенсивному расходу лакокрасочного материала. Имейте ввиду, что если слишком сильно открутить винт и допустить интенсивную подачу краски, за одно мгновение из краскопульта будет вылетать очень большое количество краски, а также может падать давление воздуха. Как результат, на поверхности окрашиваемой поверхности появятся неэстетичные потеки. Поэтому подачу краски лучше добавлять уже в процессе, когда вы привыкнете к работе устройства и почувствуете в этом необходимость. В целом же принцип настройки подачи краски очень прост и заключается он в следующем: регулировочный винт действует как ограничитель действия специальной иглы, которая изготовлена из нержавеющей стали. Ее особенная конструкция не позволяет полностью открыть отверстие из бачка. Благодаря этому каждый может подстраиваться силу подачи краски под себя. 5. Как правильно пользоваться краскопультом во время осуществления непосредственной покраски автомобиля? После завершения всех подготовительных процессов можно смело приступать к покраске. Если вам удалось точно настроить все необходимые параметры устройства, покраска будет заключаться лишь в нажатиях кнопки и плавных движениях устройством по поверхности кузова (вернее, на некотором расстоянии от кузова). Как мы уже упоминали, лучше всего наносить несколько слоев краски, которые сверху еще необходимо зафиксировать при помощи слоя лака. Однако, ваша работа не будет идеальной, если вы проигнорируете следующие важные правила, которые касаются особенностей использования краскопульта: 1. Передвигать устройство необходимо, строго придерживаясь параллели относительно автомобильного кузова. При этом нельзя допускать резких и очень быстрых движений. Оптимальная скорость покраски – 3-4 сантиметра за секунду. Если ваши движения будут слишком быстрыми – слой краски будет очень тонким и неоднородным. Если же осуществлять покраску очень медленно – возникнет перенасыщение краской, что, в свою очередь, приведет к образованию подтеков. 2. В процессе работы очень важно придерживаться оптимального расстояния между соплом и суппортом, которое может колебаться от 25 до 30 сантиметров, но не превышать эти значения. Наиболее идеального качества покраски можно добиться в том случае, если придерживаться одного расстояния в процессе покраски всего кузова. Вы должны понимать, что чем больше расстояние – тем ниже будет адгезия металла и краски. Также, нарушение данного правила станет причиной увеличения расхода краски. Что будет, если же поднести краскопульт слишком близко к поверхности кузова, – мы уже вам рассказывали. 3. Нельзя допускать, чтобы краскопульт во время работы сильно отклонялся в горизонтальной или вертикальной плоскости. Понятно, что рассчитать и четко придерживаться правильного угла и не допускать колебаний даже в 5-10° обычный человек не может. Однако постарайтесь, чтобы указанная амплитуда колебаний была максимальной. Если вы устали, и вам трудно правильно удерживать краскопульт, то лучше отдохните и приступите к работе с новыми силами, поскольку усталость, скорее всего, приведет к сильным отклонениям наклона устройства. 4. Если на кузов наносится несколько слоев, то первый из них рекомендуется наносить горизонтально, а второй – вертикально. Очень важно, чтобы каждая последующая полоса, которую вы будете наносить на автомобиль, перекрывала предыдущую на 3-6 сантиметров. Благодаря этому вы получите максимально качественный слой лакокрасочного покрытия кузова автомобиля. 5. Ни в коем случае не отдаляйте краскопульт от поверхности кузова, когда будете переходить к окраске его краев. Многие автолюбители делают это подсознательно, стараясь не распылять краску мимо кузова. Однако, если не правильно обработать края – со временем они начнут шелушиться. В завершение хотелось бы упомянуть и о выборе краскопульта. Очень важно, чтобы форма его факела была овальной, а его размер не превышал 30 сантиметров. Эти показатели применяются к профессиональным устройствам, которые способны обеспечивать самое высокое качество покраски. Надеемся, что с нашими советами и рекомендациями вам удастся сделать лакокрасочное покрытие автомобиля максимально качественным и ровным. Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте. auto.today видео, технология и правила безопасности Нанесение лакокрасочного материала на поверхность имеет определенные особенности, от соблюдения которых зависит общее качество нанесенного покрытия. При работе пневматическим краскопультом, следует придерживаться наработанной последовательности действий, позволяющей обеспечить наилучший результат, без подтеков, разводов или отслоений материала. Если Вы затеяли краскораспылительные процедуры, но пока не имеете опыта их проведения, данная публикация поможет понять технологию процесса и приблизит Вашу работу к профессиональному уровню. Надеемся, что представленная теоретическая база, станет хорошей основой для Вашего дальнейшего развития в области покраски. Подготовка поверхности Прежде чем разбираться, как правильно красить пулевизатором, следует уделить внимание более раннему этапу работ. Подготовка поверхности перед покраской имеет основополагающее значение во всем процессе, от которого зависит надежность прилегания материала и финишный внешний вид. Несмотря на свою важность, процесс подготовки достаточно прост, и требует лишь немного внимания. Хорошая поверхность для покраски должна быть вымытой (не жирной), отшлифованной и сухой. Если на обрабатываемом элементе будет присутствовать грязь или жир, плотность склейки ЛКМ с её поверхностью будет минимальной, что приведет к легкому стиранию материала и образованию пузырей. Шлифование мелкозернистой наждачной бумагой образует на поверхности мельчайшие бороздки, а заодно и выравнивает её до, практически, идеального (для человеческого глаза) состояния. Легкая шероховатость позволяет краске проникнуть в “поры” обрабатываемого элемента, что значительно повышает прочность склейки. Лишняя влага, как грязь и жир, не способствует общей картине и влечет за собой отслаивание нанесенного материала. Настоятельно рекомендуем отнестись к этапу подготовки поверхности с ответственностью, так как от неё зависит 80% успеха. Разбавление краски Далеко не все лакокрасочные смеси представляют собой готовый продукт, подходящий для распыления краскопультом. Большинство составов являются концентратом, требующим дополнительного разбавления более текучей жидкостью (растворителем или водой для водоэмульсионных красок). Информация о пропорциях смешивания зачастую указывается производителем на емкости, но подобрать оптимальную вязкость можно и опытным путем. Большинство лакокрасочных материалов на растворителях, могут быть разбавлены до пропорции 4 к 10 (растворитель / краска). Водоэмульсионные составы, рекомендуется разбавлять не более чем 1 к 10 (вода / краска). Предлагаемая продукция весьма разнообразна, и каждый материал имеет свои показатели. Чтобы не сделать смесь слишком жидкой, снизив качество её нанесения, рекомендуется добавлять растворитель небольшими порциями. Далеко не все лакокрасочные материалы и растворители можно успешно смешивать. К примеру: покраска молотковой краской краскопультом, требует разбавления ксилолом или сольвентом, а при использовании других составов, пропадает характерная ей текстура. Проверить вязкость краски можно при помощи вискозиметра или обычной деревянной палочки и небольшого представления о требуемой густоте. Оптимальную густоту можно определить путем тестовых распылений. Если капли не растягиваются в ровную пленку, а сохраняют форму мельчайших бугорков, значит смесь требует большего разбавления. Готовая для распыления смесь должна иметь достаточно жидкую консистенцию, напоминающую жирный кефир. Чтобы не забить сопло пульверизатора, разбавленную смесь следует заранее пропустить через специальный фильтр или нейлоновый чулок. Требования безопасности Принцип работы пневматического краскопульта практически не представляет опасности получения грубых телесных повреждений, но несет более скрытую угрозу глазам и органам дыхания. Туман краски, образующийся во время эксплуатации инструмента, легко проникает в легкие и другие незащищенные места, нанося серьезный ущерб здоровью. ЛМК на основе органических растворителей имеют аккумулятивный эффект – что означает невозможность выведения их осадка из организма. Техника безопасности при работе с краскопультом сводиться к использованию элементов защиты и подготовке помещения. Основная защитная амуниция маляра: Респиратор-маска (или полумаска) с фильтром. Защитные очки (если полумаска) с плотным прилеганием к лицу. Малярный комбинезон. Если процесс покраски становиться Вашим ежедневным занятием. Помещение, где производиться распыление материала, должно быть сухим и хорошо проветриваться (без сквозняка). Устанавливать поверхность следует под тупым углом, по отношению к источнику света (или наоборот, свет по отношению к поверхности). Таким образом, будут заметны мельчайшие неровности слоя. Производить покраску на улице следует в сухую, безветренную погоду. Тестовое распыление Подготовив поверхность, краску, помещение и защитную амуницию, пора уже переходить к покраске. Если ранее Вы уже имели положительный опыт работы с краскопультом, можно приступать к основной поверхности. Ежели предыдущего опыта нет или он неудачный, рекомендуется провести ряд тестовых распылений на ненужной бумаге (картонке, газете), в целях калибровки подачи воздуха, материала и размера факела (чтобы работа краскопультом была наиболее эффективной). Калибровка пневмокраскопульта, представляет собой достаточно тонкий процесс с множеством особенностей, которым мы посвятили отдельную тему на нашем сайте. Если Вы хотите облегчить свой труд и получить достойный результат, рекомендуем ознакомиться с подробным руководством «Как настроить пневматический краскопульт». Говоря по сути, Вы должны получить правильную форму окрасочного факела (вытянутого овала), путем вращения регуляторов инструмента. Данный процесс, с комментариями, наглядно демонстрируется в приведенном ниже видеоролике. Технология покраски Освоение пульверизатора, как инструмента для качественного и ровного окрашивания поверхностей, в первую очередь связано с практикой и опытом. Теоретическая часть включает в себя важнейшие правила, необходимые новичкам для правильного понимания основ процесса покраски, которые станут прочным фундаментом для оттачивания профессиональных навыков. Перечисляя основные особенности того, как пользоваться краскопультом с компрессором, можно выделить 4 основополагающих пункта: Расстояние от сопла до поверхности варьируется от 15 до 25 см. Оптимальная цифра может меняться, в зависимости от системы распыления краскопульта: HP (20-25 см), HVLP (10-15 см) и LVLP (15-20 см). Опытные маляры, в качестве измерителя, используют кисть своей руки, чей размер составляет 20 см (в среднем). Технология покраски краскопультом базируется на правильном положении инструмента во время распыления. По отношению к поверхности, устройство должно располагаться прямо. Если во время работы, краскопульт будет наклоняться, распределение краски в пятне будет неравномерным. Нажимать на курок инструмента, открывая подачу краски, необходимо за 10-15 см до начала обрабатываемой поверхности. В противном случае, края изделия будут прокрашены плохо или наоборот с избытком (в зависимости от скорости ведения). Прекращать распыление следует, также, уведя инструмент за 10-15 см от противоположного края детали. Покраску следует производить внахлест, заводя новую линию примерно на половину или треть предыдущей. Делать это лучше сверху-вниз, слева-направо. Скорость движения краскопульта при работе, зависит от густоты краски и Ваших требований к толщине слоя. Средняя скорость распыления составляет 1 м за 2 секунды. Избыточное промедление может вызвать образование подтеков, а колебания скорости движения скажутся на равномерности лакокрасочного покрытия. Уверенность движений появляется только опытным путем, но получить прилично ровный слой любительского уровня, получиться даже у рядового пользователя, без опыта работы с инструментом. Производить покраску лучше в несколько слоев, где первый ложиться быстрыми движениями (напылом), а последующие уже более плавными. Помимо основных правил эксплуатации краскопульта, существует определенные особенности работы с различными типами поверхностей в разных положениях. Вертикальных поверхностей Самый простой способ покраски, когда обрабатываемая, прямая поверхность устанавливается в вертикальном положении. В данном случае, распыление происходит горизонтальными движениями, от верха детали к её нижнему краю. В данной работе, достаточно придерживаться стандартных правил, изложенных выше. Для более наглядного представления процесса, рекомендуем посмотреть короткое, содержательное видео, как правильно пользоваться краскопультом. Если поверхность деревянная, лучше расположить её волокнами по горизонтали, что обеспечит лучшую впитываемость смеси в текстуру. Горизонтальных поверхностей Стандартная конструкция пневматического краскопульта с нижним или верхним бачком, не позволяет использовать его для работы в наклоненном на 90° положении (краска не будет идти в сопло). В таких случаях используются вакуумные бачки или безвоздушные типы устройств, где краска, по шлангу, подается под давлением из стоящей на полу емкости. Если у Вас есть пневматический краскопульт и поставлена задача, покрыть с его помощью крышу автомобиля, его багажник и прочие поверхности, делать это следует следующим образом. Начинаем от дальнего края, и прямыми линиями напыла перемещаемся к ближайшему концу детали. Инструмент при этом можно слегка наклонять, что является исключением из правил (если бачок не вакуумный). Прилагаем видео, где покраска краскопультом горизонтальных поверхностей демонстрируется наглядно. Потолков Процесс побелки или покраски потолков подразумевает под собой необходимость использования стремянки или удлинителя инструмента. Так как, рабочее расстояние пневматического краскопульта (от сопла до поверхности) не превышает 30 см, а сильный наклон не желателен, использовать его для таких задач нецелесообразно. Наиболее подходящим типом пульверизаторов для покраски потолка, являются устройства безвоздушного типа, которые могут быть снабжены специальной удочкой, позволяющей производить покраску без использования стремянок, лестниц или лесов. Покраску потолка краскопультом следует начинать с угла и небольшими, горизонтальными линиями (не более метра), внахлест выполнять равномерное распыление краски по поверхности. Нанесение материала производиться как минимум в 3 слоя. Приведенный ниже видеоролик, наглядно демонстрирует, как работать краскопультом с мини-компрессором (схожим с пневматическим) при покраске потолка. Сложных фигур Помимо обычных, ровных поверхностей, род деятельности маляров порой подбрасывает не совсем стандартные объекты для работы. Столбы, решетки, фигурные детали и прочие элементы с множеством граней, требуют особого отношения при покраске. Если объект имеет резкие грани, в первую очередь прокрашивают их. Далее идет покрытие сторон. Если окрашивается круглая трубка или столб, процесс происходит в 4 этапа (по сторонам света): северная сторона обрабатывается первой, потом западная, следом южная и в завершение – восточная. Главное, чтобы покраска шла по кругу. Покраска трехмерных объектов, требует большей аккуратности, нежели работа с прямой поверхностью. Водить инструмент следует плавно, стараясь повторять изгибы максимально точно. С первого взгляда, данное занятие может показаться довольно сложным, но при наличии понимания, как пользоваться краскопультом и базового опыта, можно легко получить весьма достойный результат. Чистка краскопульта после работы Разобравшись, как правильно красить пулевизатором, чтобы было равномерно, и проведя требуемые работы, остается почистить устройство от остатков материала и отложить до возникновения следующей “боевой” задачи. Чтобы сохранить рабочие показатели инструмента и эффективно использовать его в последующих работах, необходимо поддерживать его в чистоте. Так как ЛКМ имеет свойство высыхать, закупоривая все возможные отверстия, его необходимо максимально быстро вывести из внутренних каналов краскопульта. Сделать это достаточно просто. Потребуется растворитель, небольшая емкость и щеточка (желательно). Этапы процесса промывки: Отключаем краскопульт от компрессора (сети) и сливаем оставшуюся краску из бачка путем нажатия на курок. Снимаем бачок с фильтром, промываем и откладываем. Откручиваем воздушную головку с соплом и погружаем в емкость с растворителем на 5-10 минут. Аккуратно вынимаем иглу и при помощи щетки (ершика) и растворителя вычищаем открывшиеся каналы. Чистим внешний корпус устройства, и собираем все детали воедино. Перед ввинчиванием воздушной головы, на её резьбу рекомендуется нанести тонкий слой специальной смазки, предотвращающей склеивание элементов. Сохраните эту страницу в своей соц. сети и вернитесь к ней в любое время. instrumentoria.ru

Настройка краскопульта для покраски автомобиля

Содержание:

1. Готовим к работе краску
2. Регулируем размер факела в краскопульте
3. Настраиваем давление воздуха
4. Настройка подачи краски

Если вы решили покрасить авто самостоятельно, без краскопульта вам не обойтись. Первое, что нужно для себя уяснить, приступая к работе, – правила настройки краскопульта для покраски автомобиля. То есть мало приобрести инструмент, надо еще знать, как он функционирует, если вы хотите, чтобы краска ложилась ровным, гладким слоем, необходимо тщательно подготовить аппарат к работе. Подготовка включает четыре основных этапа, пренебрегать любым из которых, ни в коем случае нельзя, если мастер хочет добиться качественного результата. Чтобы этого достичь, приступая к покраске, нужно выполнить несколько обязательных условий:

• подготовить к работе краску;
• отрегулировать необходимый размер факела;
• создать оптимальное давление воздуха для покраски;
• правильно настроить параметры подачи краски.

Если вышеперечисленные пункты выполнены как следует, проблем не будет: окрашенная поверхность автомобиля станет гладкой и ровной. В противном случае не избежать неровностей, потеков. Да и сохнуть такое покрытие будет в два раза дольше. Итак, обо всем по порядку.

Готовим к работе краску

Для работы понадобится пластиковая емкость или обычная линейка. На упаковке краски производитель обычно указывает пропорции, которые надо соблюсти при ее разведении. Чтобы точно соблюсти пропорции при смешивании краски с активатором, необходима линейка. Заменить ее можно пластиковой емкостью, c предварительно нанесенной градуировкой, с помощью которой можно отмерить краску для авто и отвердитель.

Чтобы распыление было качественным, необходимо к уже готовому составу добавить определенную дозу растворителя. Проблема в том, что изготовитель не всегда указывает рекомендуемое соотношение краски и растворителя на упаковке. Мастера с опытом работы обычно добавляют разбавитель понемногу, следя за получившейся консистенцией. Новичкам рекомендуется найти красящее вещество с указанными на упаковке параметрами развода. Например, надпись на банке 2 х 1+10% обозначает, что к краске, разведенной активатором в соотношении 2:1 следует добавить 1/10 часть от общего количества растворителя.

Для создания защиты от внешних воздействий или эффекта «металлик» на поверхность авто наносятся два слоя покрытия: первый – красящее вещество, второй – акриловый лак. Лак разводят в соответствии с инструкцией производителя. В таком случае необходимости в активации краски нет: высыхание обеспечивает добавленный в нее растворитель.

Регулируем размер факела в краскопульте

Прежде всего, следует произвести настройку оптимальной ширины факела краскопульта. Это зависит напрямую от площади поверхности, нуждающейся в покраске. Если автомобиль или деталь покрывают краской полностью, выставляется максимальная ширина.

При обработке участка небольшого размера ширину факела выбирают малую, предварительно опробовав качество распыления на ватмане. Это позволит равномерно и быстро нанести краску. Необходимо помнить, что, уменьшая ширину факела, нужно одновременно снизить давление воздуха.

Настраиваем давление воздуха

Выбрать оптимальную подачу давления непросто. Есть много параметров, от которых это зависит: модель краскопульта, вид краски, показатель вязкости. На ватмане с расстояния 25-30 см в горизонтальном положении делается несколько пробных вспрысков с одновременной регулировкой давления воздуха. Затем получившиеся отпечатки внимательно рассматривают:

• капли с потеками, крупные – давление недостаточное;
• очертания восьмерки говорят о слишком высоком давлении;
• отпечаток в форме груши, банана, полумесяца свидетельствует о неисправности аппарата или засорении сопла или воздушной головки;
• идеальная форма – вытянутый красивый факел без потеков и капель.

В зависимости от модели аппарата регулятор давления может быть встроен в рукоятку или иметь съемную конструкцию. В случае, если регулятор съемный, он открывается в месте соединения шланга с ресивером. Если регулятор встроенный, давление меняют при нажатом курке.

Настройка подачи краски

После того, как ширина факела и давление воздуха выставлены, настраивают подачу краски. Закрученный до упора регулировочный винт отпускают на 2 оборота. При регулировке не рекомендуется давать большую подачу, лучше это сделать постепенно в процессе работы. В противном случае можно зря израсходовать много краски и испортить поверхность автомобиля.

Регулировочный винт выступает в роли ограничителя для иглы, которая частично закрывает входное отверстие для краски. Таким образом, мастеру удобно настраивать подачу краски, открыв винт и нажимая курок. Оперировать при этом лишь силой давления на курок.

Как правильно настроить краскопульт для покраски авто

Краска распыляется на поверхность равномерно и качественно, если надежно и без перебоев работает краскопульт. Для этого перед началом окрашивания проводится настройка краскопульта.

Процесс разбивается на 4 этапа: подготовка ЛКМ, контроль за размером факела, установка давления, настройка подачи краски.

Неправильно работающий краскопульт наносит неравномерный слой, с подтеками и наплывами, покрытие долго сохнет. Вот почему регулировка краскопульта важна.

Система краскопульта

Устройство краскопульта включает следующие элементы:

1. Корпус с несколькими ходами. Каналы предназначены для подачи красящего состава и сжатого газа и оснащены игольчатыми клапанами.
2. Курок. Используется для управления клапанами. Конструкция этого элемента обеспечивает попеременную подачу сжатого газа и красящего средства.
3. Подающее сопло. Помогает формировать облако краски нужных размера и формы.
4. Бак для лакокрасочного состава.
5. Регулировочные болты. Помогают изменять давление воздуха, расход краски, размер пятна распыления.

По давлению воздуха системы распыления краски делятся на 3 типа:

1. Конвенциональные. Отличаются наиболее высоким давлением воздуха.
2. HVLP. Вмещают большое количество воздуха, находящегося под небольшим давлением.
3. LVLP. Небольшой объем газа имеет малый коэффициент сжатия.

Последние 2 типа краскопультов считаются более безопасными и эффективными.

II этап. Настройка радиуса факела

Все модели краскопульта позволяют регулировать параметры нанесения краски. Одним из таких важных параметров является регулировка факела. Данная опция необходима для аккуратности окрашивания. Если окрашиваемая поверхность авто небольшая, то факел должен быть максимально узким, чтобы не выйти за пределы рабочей поверхности. Если же объем малярных работ крупный, то с узким радиусом факела трудозатраты увеличатся в разы. Регулировка происходит по принципу «на глаз», на усмотрение мастера.

Факел — это пятно краски, которое остается на поверхности авто после одного впрыска. По форме и насыщенности факела определяются основные настройки при покраске автомобиля из краскопульта.

покраска авто из краскопульта

За что отвечают регуляторы на корпусе

Инструкция по настройке краскопульта для начинающих маляров содержит сведения об основных элементах управления, расположенных на корпусе.

К часто используемым в процессе работы регуляторам относятся:

1. 
   Ручка изменения формы факела. Находится в боковой части прибора. Некоторые производители краскопультов размещают рычаг в других местах.
   Этот элемент позволяет регулировать форму и размер облака краски, выходящей из сопла.
2. Регулятор подачи красящего средства. С его помощью задают параметры хода иглы, контролируя процесс перемещения краски по каналу.
3. Регулятор подачи газа. Скорость воздушного потока можно настраивать не на всех инструментах. Чаще всего регулятор располагается под рычагом подачи краски. Иногда его можно найти на рукоятке покрасочного прибора.

Подготовка краскопульта к работе

Прежде чем приступить к работе и начать настройку устройства, его необходимо проверить на работоспособность. Краскопульт может быть трех типов:

• ручной;
• пневматический;
• электрический.

Электроприводное устройство требует повышенного внимания во время чистки после использования. Электрические элементы должны быть надежно защищены от попадания влаги, во избежание короткого замыкания. Также имеет значение, остался ли лакокрасочный материал внутри устройства. Перед новой покраской авто, необходимо проверить, не осталось ли остатков засохшей краски на удочке, фильтре или рукаве. Иначе может заклинить поршень, и двигатель устройства сгорит на первых минутах работы.

Устройство с ручным приводом менее капризно в использовании, чем электроприбор, но также требует предосторожностей. Чтобы избежать перерасхода краски во время покрасочных работ и лишней грязи, необходимо проверить краскопульт с помощью воды. Резервуар и манжеты смазываются маслом. Вместо краски заливается обычная вода, которая создает такое же давление, как и вовремя покраски. Таким образом, выявляются течь резервуара и герметичность соединений. Если прокапований не обнаружено, то устройство готово к этапу настройки параметров использования краскопульта.

Как настраивать инструмент

При настройке краскопульта правильно выставляют давление воздуха, отвечающее за размер облака, расход красящего состава, равномерность покрытия.

Выбор размера факела

Качественное и быстрое окрашивание возможно при выборе наибольшего размера факела краскопульта. Чем шире и равномернее распыление, тем быстрее будет обработана поверхность. При частичной покраске регулятор ширины факела выставляют в среднее или минимальное положение. Наибольший размер облака получают при достаточном объеме лакокрасочного материала (ЛКМ) в резервуаре, увеличенном расходе воздуха.

Подача краски

При выполнении стандартных ремонтных работ (таких как окрашивание кузова, стен или других больших поверхностей) винт подачи материала выставляют в максимальное положение. В большинстве случаев ручку вращают 3-4 раза. Сопло открывается полностью.

При такой подаче красящего состава рабочие детали краскопульта изнашиваются медленнее.

Нужный диаметр сопла

Правильный выбор размера сопла позволяет добиться равномерного распыления краски различной густоты. Чем больше вязкость состава, тем шире отверстие. Производители ЛКМ указывают, каким должен быть размер сопла для данного состава.

Опытные маляры руководствуются следующими параметрами:

1. Стандартные эмали. В этом случае используют сопла диаметром 1,3-1,4 мм. При распылении светлых составов используют каналы сечением 1,3 мм.
2. Акриловые краски, прозрачные лаки. Рекомендованный диаметр сопла – 1,4-1,5 мм.
3. Грунтовочные жидкие составы. В этом случае выходное отверстие должно иметь сечение 1,3-1,5 мм.
4. Проникающие грунтовки. Распыляются краскопультами с диаметром сопла 1,7-1,8 мм.
5. Жидкие штукатурки. Рекомендованный диаметр выходного отверстия – 2-3 мм.
6. Антигравийные составы. Подобный материал распыляют с помощью сопла размером 6 мм. Такая насадка не входит в комплект краскопульта, ее приобретают отдельно.

Диаметром сопла определяются размер факела, расход краски. Окрашивать крупные детали автомобиля инструментом с узким каналом сложно. Даже при максимальной подаче краски пропускной способности будет недостаточно для распыления вязкого состава. Увеличение диаметра сопла на 0,2 мм повышает скорость распыления на 30%.

Видеоподборка по покраске автомобиля

Как сделать пульверизатор для побелки своими рукамиКак сделать краскопульт своими руками виды пульверизатора для краски
Что касается практики, то в данном случае лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать или прочитать. Все начинающие автомаляры мечтают увидеть, как работают профессионалы. И чем больше они набирают опыта, тем больший интерес их одолевает. Благо — сегодня есть возможность знакомиться с тем, как работают другие, не вставая с кресла у себя дома.

Секреты работы с ксераликом

Перед окраской обязательно зачищается ржавчина, затем дефекты правильно шпаклюются, грунтуются и красятся. Перед грунтовкой и окраской нужно тщательно обклеивать все необходимые детали и элементы машины с помощью бумажного скотча и специальной бумаги (можно использовать страницы глянцевых журналов).

Подготовка и покраска автомобиля

Видео покраски автомобиля демонстрирует только азы технологии, а сами навыки приобретаются только на практике.

Регулировка входного давления

Чтобы правильно настроить инструмент, необходимо знать, какое давление нужно для краскопульта. Рекомендованные значения указаны в инструкции по эксплуатации. Настраивают прибор с помощью регулятора с манометром, расположенного возле рукоятки. При перемещении воздуха по инструменту часть давления теряется. Подключенный к рукоятке регулятор позволяет правильно выбрать параметр.

Встроенный манометр

Выбор параметров в этом случае не вызывает затруднений.

Если краскопульт снабжен встроенным электронным манометром, его настраивают так:

• полностью открывают винт регулировки ширины факела;
• нажимают на ручку распылителя;
• устанавливают требуемое давление, используя регулятор объема воздуха.

С помощью отдельного прибора

https://youtube.com/watch?v=Uo9BB_RD3uo

Настройку окрасочного пистолета с отдельным манометром выполняют так:

1. Выставляют винты изменения размера облака и скорости воздушного потока в максимальное положение. Скорость распыления лакокрасочного состава при этом неважна.
2. Надавливают на курок краскопульта так, чтобы распылитель начал подачу сжатого газа. Поворачивая регулировочный винт на манометре, выбирают нужное входное давление. Рекомендованный для конвенционального краскопульта параметр – 3-4 бар. Для приборов с низким входным давлением это значение будет составлять 1,5-2 бар.
3. Выставляют регулятор подачи краски в максимальное положение. Удостоверившись, что все винты находятся в правильном положении, а вязкость состава соответствует нормальным значениям, приступают к тестированию.

Без измерителя давления

Если пистолет не имеет измерительных элементов, можно выставить примерное давление с помощью редуктора компрессора или манометра фильтрующей системы.

При настройке инструмента учитывают такие моменты, как:

1. Давление в нормальном, незагрязненном фильтре должно составлять 0,3-0,5 атм. Если деталь засорена, рекомендованное значение увеличивается в 4-5 раз.
2. Часть давления теряется при перемещении воздуха по шлангу. Параметр снижается на 0,6 атм.

Для подготовки прибора к работе нужно выставить винт подачи газа в максимальное положение. После этого открывают регулятор размера облака, нажимают на рычаг распыления. Устанавливают давление на редукторе, учитывая потери.

Технические особенности покрасочного инструмента

Конструкция распылителя максимально понятна для каждого. Составные элементы и ключевые функции оборудования сконструированы так, чтобы пользователь при необходимости мог изменить настройки и получить подходящий результат.

Краскопульт состоит из таких компонентов, как:

• рукоять, обеспечивающая прочное удерживание оборудования;
• специальное сопло, предназначенное для измельчения красящего вещества и смешивания его в однородную структуру;
• контроллер распыления с плоской или круглой разбивкой;
• контроллер подачи воздушного потока, обеспечивающий равномерное распределение пигментов по рабочей поверхности;
• фильтрационный бачок для красящего вещества;
• сопло, оснащенное металлической иглой и диффузором-пневматиком.

Отметим, что в настоящий момент существует 2 основных разновидности краскопультов:

1. HVLP. Техника данного типа использует большой объем сжатого воздуха и обеспечивает предельно низкий уровень давления на выходе.
2. LVLP. Здесь объем сжатого воздуха небольшой, а уровень давления предельно низкий.

Именно от типа оборудования во многом зависит эффективность и высокое качество конечной работы. Каждый тип инструмента имеет собственные настройки, установив которые можно получить хороший результат.

Как настроить давление если рекомендуемые границы неизвестны

Если инструмент не имеет никаких маркировок и инструкции по настройке, необходимые параметры выбирают экспериментальным путем. В резервуар заливают лакокрасочный состав стандартной густоты, выставляют регуляторы в максимальное положение, вращением ручек добиваются нужного размера облака на расстоянии 15 см от окрашиваемой поверхности. Зарегистрированное при этом давление считается оптимальным.

Следуя этим рекомендациям, более точно настроить прибор мастер не сможет. Для получения широкого облака требуется больший объем воздуха. Краскопульт нужно подключать к мощному компрессору, выдающему высокое выходное давление. Это ухудшает качество нанесения базовых красящих составов, содержащих алюминиевое зерно.

Настрой размера факела при покраске

Настройка начинается с выставления оптимальной ширины факела. При этом следует руководствоваться размером площади окрашиваемой поверхности. Если делается узкий цветовой переход или обновляется небольшой участок, выбирают маленькую ширину факела, пробуя распылять струю на ватмане до подходящего параметра.

При полной окраске автомобиля или отдельной детали предпочтительнее максимальная ширина факела. Это даст равномерное нанесение и оптимальную скорость процесса. Важно знать, что одновременно с уменьшением ширины факела необходимо снижать и воздухоподачу.

Тестирование настроек

Существует 3 способа, позволяющих оценить правильность выбранных установок:

• определение плотности покрытия;
• оценка вида отпечатка облака;
• определение равномерности распыления ЛКМ на поверхность.

Отпечаток факела

Для тестирования инструмента понадобится картон или бумага. Подойдет тонкая древесина, закрепленная на вертикальной поверхности.

Бачок для краски заполняют, после чего производят такие действия:

1. Открывают все регулировочные ручки. Проверяют вязкость лакокрасочного состава.
2. Подносят сопло к окрашиваемой поверхности. Рекомендованное расстояние для краскопультов высокого давления 25 см, низкого – 10-15 см.
3. Устанавливают ось распылителя под прямым углом к поверхности. Коротко нажимают на курок, осматривают полученный отпечаток.

Тестирование выполняют перед каждым окрашиванием. При правильной настройке краскопульта пятно имеет овальную форму с незначительным размытием границ. Краска равномерно покрывает тестовую поверхность. Боковые стороны пятна не должны иметь выступающих элементов. Если отпечаток отличается от эталона, давление выбрано неправильно. Если в центре пятна обнаружено затемнение, скорость подачи ЛКМ уменьшают. Удлиненная форма свидетельствует о засорении канала воздушной головки.

Качество распыления

Распылитель ведут вдоль тестового листа с одинаковой скоростью. О качестве распыления свидетельствует расположение капель в полученной полосе. Не стоит пытаться достичь появления небольших частиц равного размера. Форма капель зависит от давления воздуха и типа пигмента.

Появление маленьких частиц в отпечатке считается нормальным. Размер капель может уменьшаться по направлению к периферии пятна.

Регулируем необходимое давление в пульверизаторе при покраске

Подбор оптимального давления воздуха – более сложный этап настройки. Дело в том, что этот параметр для каждого случая индивидуален. Выбор зависит и от конкретной модели инструмента, и от типа используемого ЛКМ, и от показателя вязкости.

Важно! Поэтому на листе ватмана делается несколько пробных коротких выпрысков с плавным добавлением показателя давления воздуха.

Первый отпечаток, полученный от короткого (секундного) выпрыска, внимательно рассматривается на предмет расположения и размера капель, формы, выступов и впадин, разбрызгивания в верхней и нижней частях рисунка.

• текущие капли, крупные плотные пятна краски на листе – результат недостаточного давления;
• образовавшаяся на листе восьмерка – показатель избыточного давления;
• отпечаток, напоминающий очертаниями банан, толстый полумесяц, грушу – признак неисправности или загрязнения воздушной головки, сопла или дюзы.

В процессе проб нужно добиться красивой растянутой формы факела без уплотнений, потеков и вкраплений. Пробные выпрыски краски на лист лучше всего делать с расстояния 25-30 см. При чистовой окраске прибор держат на том расстоянии от поверхности, которое рекомендует производитель ЛКМ в инструкции. Для проверки качества распыления краскопульт или его головку нужно держать горизонтально.

Регулятор воздуха в разных моделях краскопульта может быть съемным или встроенным в рукоятку. Если оператор работает со съемным устройством, то регулятор следует открыть полностью в месте соединения ресивера со шлангом.

Работая со встроенным типом, изменять давление нужно при нажатом курке. В противном случае при нажатии курка образуется резкое падение давления. Из-за нехватки воздуха краскопульт будет неравномерно разбивать ЛКМ.

IV этап. Настройка уровня подачи краски

Настройка расхода краски за один впрыск является самым важным параметром. От данной опции зависит не только качество работы, но и количество расходного материала. За первые секунды покраски можно вылить на кузов автомобиля все содержимое контейнера краскопульта. Поэтому регулировка начинается с полностью закрытого клапана. Принцип устройства клапана схожий с обычным водопроводным краном. Винт препятствует подачи сырья. Его откручивание увеличивает зазор и, следовательно, напор лакокрасочного материала.

На первом тестовом впрыске клапан проворачивается на два оборота. Если после впрыска на факеле заметны пробелы, значит количество поступаемой краски недостаточно. Регулировка краскопульта должна учитывать, что на металлическом кузове авто краска ведет себя иначе чем на бумаге. Поэтому если в виде тестовой поверхности используется картон или ватман, то краска на нем будет впитываться и меньше растекаться. Следовательно, стоит при регулировке уровня подачи сырья оставить зазор в меньшую сторону.

Все манипуляции по настройке перед покраской автомобиля можно провести методом проб и ошибок. Четыре основных этапа настройки не требуют подробных знаний устройства прибора. Если вы не знаете как настроить краскопульт, то изучите инструкции по нанесению краски. Они указываются как на упаковке, так и в приложении к устройству. Но все же аккуратность в этом вопросе лишней не будет. Для успешных покрасочных работ поверхности кузова авто и его отдельных элементов стоит запомнить три основных правила:

1. Следовать инструкциям.
2. Проверять настройки на тестовой поверхности.
3. Соблюдать правила обслуживания краскопульта.

Неполадки в работе инструмента

Краскопульт, как и всякий инструмент, нуждается в периодической прочистке и тщательном уходе. Он может засоряться, начинать неправильно работать. Понять, почему не работает краскопульт поможет форма факела. Также тестирование цветового пятна может помочь правильно настроить инструмент и понять что с ним не так.

Следует запомнить, что идеальным считается отпечаток краски с правильной округлой формой, который был нанесен без резких переходов, подтеков, крупных капель.

Если есть какое-нибудь отклонение от этого, то значит, настройка пульверизатора осуществлена некорректно или какая-нибудь деталь неисправна.

• При распылении краски в сторону нужно прочистить либо заменить воздушную головку или дюзу.
• Изогнутое цветовое пятно говорит о засорении воздушной головки.
• Утолщенный факел указывает на засорение воздуходувного отверстия или одного из каналов крыльев воздушной головки.
• При цветовом пятне в виде восьмерки есть подозрение на малую густоту краски, либо в воздушной камере инструмента очень высокое давление.
• Если пятно очень плотное в середине значит, что краска довольно густая, либо очень низкое давление в пульверизаторе.

Если краска подается неравномерно, то существует несколько причин.

1. Не работает, либо плохо закреплена дюза,
2. очень много краски в резервуаре,
3. инструмент сильно наклонен,
4. загрязнены каналы, которые подают краску к соплу,
5. игла неисправна из-за засорения ее частицами краски или неплотно затянут ее винт регулировки.

Уход за краскопультом и его эффективная эксплуатация

Если вы хотите, чтобы данное устройство решало возложенные на него задачи с максимальным уровнем качества, придерживайтесь следующих советов: 1. После завершения каждого рабочего цикла прибор необходимо тщательно промыть. Это наиболее легкий способ избавления от многих неприятностей, которые могут случиться во время эксплуатации. 2. Как только завершена работа, нужно немедленно очистить вентиляционное отверстие, расположенное на бачке. Даже незначительное загрязнение способно привести к неравномерной, прерывистой подаче краски. 3. Устройство лучше хранить в сухом помещении. Длительное хранение подразумевает полную разборку краскопульта, каждая деталь должна быть прочищена. 4. Недопустима очистка деталей прибора металлическими предметами. 5. Запрещается полное погружение краскопульта в растворитель.

Настройка пульверизатора для покраски – Морской флот

Краскопульт является специальным устройством, предназначенным для окрашивания различных поверхностей. Расход состава экономный, что самым выгодным образом сказывается на проведении всех работ. Чтобы устройство работало именно так, как необходимо, требуется настройка краскопульта.

Схема электростатического краскораспылителя.

Краскопульт — это компактное оборудование, с которым справится даже школьник. Устройство состоит из:

• емкости для краски, которая имеет специальный фильтр, обычно объем равен 100-250 мл;
• сопла для подачи краски;
• регулятора, предназначенного для подачи краски и регулирования качества факела;
• рукоятки, обеспечивающей захват оборудования;
• регулятора подачи воздуха, то есть контроля давления;
• механизма регулирования пятна распыления, разбивка может быть круглой и плоской;
• сопла, внутри которого имеется стальная игла;
• пневматического диффузора двойного типа.

Краска добавляется в емкость, после чего необходимо выполнить работы по регулировке. Следует подготовить и саму краску. Необходимо соблюдать правила эксплуатации, оборудование после каждого использования чистится, промывается, никаких засоров оставаться не должно. В противном случае устройство не будет нормально функционировать.

Как выполняется настройка краскопульта

Правильное положение краскопульта при окрашивании поверхности.

Чтобы настройка была выполнена правильно, необходимо внимание уделить подготовке самой краски. Важно соблюдать именно тот уровень вязкости, который будет максимально соответствовать желаемому результату и качеству покраски поверхности. Чтобы приготовить краску должного качества, следует ее размешать со специальным активатором, все пропорции указываются производителем на упаковке. Всегда указывается именно пропорция, а не граммы или миллилитры, это обязательно требуется учитывать. Если обозначена пропорция 2:1, то необходимо смешать 2 части краски с 1 частью активатора, но ни в коем случае не наоборот. Для проведения такой работы пользоваться надо специальной мерной линейкой или емкостями с одинаковым объемом.

После того как краска разбавлена активатором, она все еще сохраняет слишком высокую вязкость, то есть для использования пока не готова. Чтобы получить необходимую консистенцию, следует смесь дополнительно разбавить растворителем. Следует быть предельно аккуратным, так как четких пропорций здесь нет, необходимо полагаться на собственную внимательность. Некоторые специалисты советуют добавлять примерно 10% растворителя. Как показывает практика, такого количества вполне достаточно. Краска разбавляется до тех пор, пока она не станет жидкой. Слишком вязкий состав для краскопульта не подходит.

Настройка давления

Принцип использования краскопульта.

Решая, как настроить краскопульт, внимание следует уделить давлению. Это самый сложный этап всей настройки. Плотность и состав краски могут быть отличными друг от друга, да и выпускаемые краскопульты отличаются параметрами. Чтобы выполнить настройку, следует взять лист гипсокартона, после чего сделать пару тестовых мазков краски. Давление следует добавлять плавно, следить за результатом окрашивания поверхности. После первого отпечатка надо осмотреть поверхность на размер капель, наличие впадин или выступов, равномерность окрашивания. При необходимости параметры изменяются, после чего проводится вторая проба.

Как правильно настраивать? Если остаются крупные пятна, потеки, то это означает, что давление небольшое и следует его увеличить. Когда на листе появляется орнамент в виде восьмерки, то это признак большого давления краски. Отпечатки могут принимать форму банана, груши, полумесяца. Они свидетельствуют о том, что воздушная головка, сопла загрязнены или неисправны. Тестовые окрашивания выполняются с расстояния в 25-30 см, необходимо добиться равномерной полосы без потеков и слишком сильного разбрызгивания капель.

Регулировка подачи краски

Схема устройства краскопульта.

Перед использованием необходимо правильно настроить подачу краски, так как от этого зависит окрашивание поверхности. Во время настройки регулируется размер красящего факела. Для выполнения этого этапа необходимо винт закрутить до упора, после чего аккуратно отпустить его на 2 оборота. Во время регулировки нельзя сразу давать большую подачу краски, начинать регулировку следует постепенно, особенно если нет соответствующего опыта. Специалисты рекомендуют регулировку производить не на рабочую стену, а на кусок гипсокартона. Так можно не только отрегулировать расход, но и определить толщину слоя краски на поверхности.

Если сразу давление сделать значительным, то возможно загрязнение окрасочной камеры, распылительной головки. На поверхности во время дальнейшей работы могут возникнуть сильные потеки, наплывы, потом исправить их будет сложно. Поверхность получится окрашенной неравномерно. Механизм регулировки краскопульта действует таким образом, что винт выступает в качестве ограничителя для стальной иглы.

Отверстие для краски не перекрывается полностью, у пользователя остается возможность действия.

Нажатием курка можно регулировать подачу, винт при этом может быть открыт полностью.

Советы по эксплуатации

Схема использования краскопульта.

Чтобы оборудование работало правильно и четко, необходимо обеспечить условия для его эксплуатации. После каждого использования краскопульт обязательно промывается, чтобы сопла не забивались остатками краски. Все вентиляционные отверстия в бачке надо продуть, проверить, чтобы не было малейших следов засоренности. Засоры приводят к неравномерной подаче красящих смесей, краска поступает прерывисто, факел может сильно отклоняться от оси.

После чистки его просушивают, если остались капли воды. Предварительно краскопульт надо разобрать, чтобы никаких следов не было внутри сопел. Для чистки применяют мягкие неабразивные средства, металлические щетки использовать нельзя. Если нарушить это правило, то сопла и пневматические головки могут повредиться. Во время чистки с использованием растворителя ни в коем случае нельзя погружать краскопульт в жидкость полностью и оставлять там. Хранить оборудование следует только в сухом месте. Перед каждым использованием необходимо краскопульт собрать и проверить. Правильность его настройки во многом зависит от того, в каком состоянии находится устройство.

Что делать в случае поломки

Схема расположения элементов регулировки краскопульта.

Краскопульт при эксплуатации может выйти из строя. Если краска начинает поступать плохо, то это свидетельствует о повреждениях воздушной головки.

Чтобы устранить дефект, нужно окрасочную головку заменить. Предварительно можно попробовать прочистить отверстие. Для этого применяется игла, ее надо аккуратно ввести в сопло. Если после прочисти краска все равно поступает плохо, то воздушную головку необходимо все-таки заменить.

При дефекте боковых головок надо тоже сначала попробовать их прочистить. Причиной этого становится плохой уход, отсутствие промывки оборудования после использования. При тугом ходе рычага необходимо очистить шток канала и попробовать ослабить натяжение гайки. Если это не помогает, то шток лучше заменить. Если при окрашивании факел краски смещен от оси, то причиной дефекта являются засоренные головки, необходимо их прочистить. В редких случаях требуется замена пневматических головок.

В общем, краскопульт является надежным оборудованием, которое сломать сложно. Работать с ним легко, окрашивание производится в кратчайшее время, качественно и легко.

Краскопульт для покраски авто представляет собой универсальный и наиболее популярный в наши дни прибор. Он дает возможность, как красить кузов целиком, так и заниматься обработкой отдельных его частей. Главный параметр, который в первую очередь нужно учитывать при использовании краскопульта – это давление. Именно оно влияет на интенсивность поступления краски через сопло. А потому правильная настройка краскопульта является обязательным условием, если вы хотите произвести качественную покраску автомобиля.

Как правильно выбрать компрессор

Компрессор определяет величину давления, под которым краска будет распрыскиваться. К примеру, если у вас есть одноцилиндровый компрессор с давлением в восемь атмосфер и мощностью в полтора киловатта, то с его помощью можно осуществить лишь фрагментальное окрашивание деталей авто. Что бы окрасить транспортное средство целиком, компрессор должен быть двухцилиндровым. Также стоит обратить отдельное внимание на привод. В идеале он должен быть ремневым, так как данная разновидность обладает такими преимуществами, как:

• Большой моторесурс.
• При работе издает значительно меньше звука, нежели другие типы компрессоров.
• Ему не свойственен перегрев во время работы.

Следует также учесть такой параметр, как производительность. У краскопультов она измеряется в литрах в минуту. Помимо того, желательно проследить, чтоб ширина сечения шланга, который будет подсоединяться к краскопульту, не была меньше, чем восемь миллиметров.

Нужно обязательно помнить, что качество покраски авто во многом зависит от того, насколько удачно давление в краскопульте было подогнано к особенностям окрашиваемого материала. При низком давлении краска может лечь неплотно, а высокое спровоцирует появление множественных подтеков

Разновидности краскопультов

Все существующие на данный момент приборы для покраски можно разделить на три основные категории в зависимости от способа распыления краски. К этим категориям относятся:

• HVLP. С английского эту аббревиатуру можно перевести как «высокая мощность, низкое давление». В принципе, в этом и заключается отличительная особенность краскопультов этой категории. Также стоит отметить экономность приборов – они расходуют меньше краски, чем краскопульты других видов. «Дымка» во время работы также не наблюдается. Недостатком моделей типа HVLP является чрезмерный воздухорасход и потребность в воздушных фильтров.
• RP. Пулевизатор этого вида представляют собой улучшенную версию HVLP. Они характеризуются более высоким давлением, которое позволяет делать факел шире и расходовать существенно меньше воздуха при покраске автомобиля.
• LVLP. Тип характеризуется сниженным уровнем давления и сниженным уровнем расхода сжатого воздуха при покраске. Если вы используете пулевизатор типа LVLP, то вам будет достаточно компрессора с производительностью от двухсот литров в минуту.

Настройка краскопульта для покраски автомобиля

Каждый вид краскопультов обладает своими собственными уникальными особенностями, которые нужно обязательно учитывать при его эксплуатации. Потому нелишним будет прочитать инструкцию к прибору перед работой, если вы хотите покрасить авто правильно.

Как настроить краскопульт и правильно установить в нем давление

Что бы удачно произвести покраску автомобиля, необходимо заранее заготовить все расходные материалы, которые могут для этого понадобиться.

Сам процесс настройки краскопульта состоит из следующих этапов:

• Приготовление лакокрасочной смеси, которая и будет нанесена на поверхности автомобиля, а также ее разбавление в правильных пропорциях.
• Регулировка подачи сжатого воздуха в краскопульт.
• Настройка размеров факела краски, который выбрызгивает пулевизатор.
• Регулировка поступления лакокрасочной жидкости.
• Проверка величины факела краски.

Перед тем, как приступать к окраске авто, нужно протестировать ваш пулевизатор на обычной вертикально подвешенной бумаге. Если прибор был настроен правильно, то лакокрасочная жидкость ляжет на поверхность ровно, и не будет стекать.

Как настроить пулевизатор

Нюансы регулировки

Понять, насколько хорошо настроено давление воздуха очень просто:

• пятно краски ложиться на бумагу в виде восьмерки, то давление, под которым прибор подает жидкость слишком большое и его нужно уменьшить (только не стоит увлекаться).
• пятно краски на бумаге состоит из крупно — или мелкоразмерных капель – это свидетельствует о том, что давление подачи краски недостаточно высоко.

Нужно учитывать, что правильно настроенный пулевизатор должен покрывать поверхность равномерным слоем жидкость (тут визуальная оценка качества покраски очень важна). При регулировке давления нужно достичь максимальной величины факела краски.

Подготовка автомобиля к покраске

Иногда владелец авто, собирающийся произвести покраску автомобиля, сталкивается с трудностями регулировки краскопульта по причине его нестандартной конструкции. Как правило, такие конструкции подразумевают один из таких методов регулировки:

• При помощи механизма, являющегося частью краскопульта.
• При помощи съемного регулятора, надеваемого на ручку краскопульта.
• Посредством настройки источника воздуха.

• Настройка краскопульта для покраски автомобиля собственными руками
• 1. Какая краска нужна для краскопульта и как правильно ее подготовить к использованию.
• 2. В чем заключается правильная регулировка размеров факела?
• 3. Настройка давления воздуха в краскопульте.
• 4. Последний этап регулировки краскопульта: настройка подачи краски.
• 5. Как правильно пользоваться краскопультом во время осуществления непосредственной покраски автомобиля?

Обновить краску на поверхности кузова автомобиля можно и в домашних условиях. Однако, чтобы сделать это профессионально и без неприятных последствий, необходимо иметь под рукой надежный краскопульт, который используют в своей работе профессиональные мастера. Ведь фактически 50% успеха вашей работы будет зависеть именно от него, ну а остальные 50% – от вашего таланта и старания. Поскольку на второй фактор мы повлиять практически не можем, то хотим рассказать об особенностях настройки инструмента. К слову, краскопульт может пригодиться вам не только для покраски всего корпуса, но и для более локальных мест, таких как колесные диски, бампер или суппорты.

1. Какая краска нужна для краскопульта и как правильно ее подготовить к использованию.

Любая краска для покрытия поверхности автомобиля, конечно же, не подойдет. Необходимо использовать только специальную, которая предназначена для покрытия металлических поверхностей и обладает целым рядом характеристик для длительного периода службы. Спросите в магазине – они вам все подробно расскажут. Также не забудьте попутно приобрести для краски активатор и растворитель, с которыми ее необходимо будет разбавить.

Для того чтобы подготовить краску для непосредственного использования, вам понадобится большая емкость (желательно из пластика) и что-нибудь, чем можно было бы размешивать краску – деревянная/металлическая палочка, линейка или даже ненужная ложка. Узнать, в каких пропорциях необходимо смешивать краску с активатором, можно на упаковке от краски. Обычно такое указание демонстрируется в виде обычной пропорции.

Очень важно, чтобы у вас получилась правильная вязкость краски. Ведь от этого напрямую будет зависеть эффективность распыления и эстетичность полученного результата. Поэтому к уже активированной краске нужно еще добавить растворитель. Сколько его нужно – определить сложно, поскольку об этом производители пишут редко. Опытным специалистам подобная подсказка и не нужна – они вливают растворитель на глаз и наблюдают за консистенцией получаемой жидкости.

Если же у вас такого опыта нет, то старайтесь покупать краску, где данная процедура описана, либо же проконсультируйтесь с продавцом. К примеру, если производитель все же указал нужные пропорции, то на банке с краской вы сможете найти такое обозначение: 2х1+10%. Это значит, что к уже активированной краске необходимо добавить 10% растворителя от общего объема полученной жидкости.

Следует отметить, что если в результате покраски вы хотите получить так называемый эффект «металлик» или же просто добиться дополнительной защиты от воздействия внешней среды, на автомобиль нужно будет нанести два слоя краски. В идеале необходимо нанести базовый слой, а поверх него – акриловый лак. Подготовка к работе акрилового лака также осуществляется заранее и в точности с указаниями производителя. Если вы будете наносить только два слоя краски – активировать ее не нужно. Она высохнет благодаря тому, что из нее будет испаряться растворитель.

2. В чем заключается правильная регулировка размеров факела?

Такой параметр как ширина факела краскопульта является основополагающим в успехе будущей покраски автомобиля. Чем его размер больше – тем больше будет площадь поверхности, которую вы сможете окрасить за один прием. Поэтому, если вам нужно покрасить большую площадь или полностью всю деталь – можете смело выставлять максимальную ширину. Если же у вас есть план скомбинировать несколько цветов на небольшом участке – лучше выбрать минимальную, чтобы нанести краску максимально аккуратно.

Обычно на краскопульте можно найти три регулятора, при помощи которых и нужно осуществлять настройку устройства. Как сделать это правильно? В первую очередь необходимо заправить в бачок краскопульта уже подготовленную нами краску и найти поверхность, на которой можно протестировать его работу (может подойти и стена гаража, и кусок ватмана). Пробная поверхность позволит вам также натренироваться в работе с краскопультом, если раньше у вас не было практики работы с данным устройством.

Однако, для того чтобы обеспечить правильную подачу краски, мало использовать только регулятор. Под необходимую ширину факела необходимо еще правильно настроить воздушное давление: чем ниже ширина факела, тем ниже должно быть давление. Ну и наоборот.

3. Настройка давления воздуха в краскопульте.

Чтобы правильно подобрать нужное давление в краскопульте, вам придется затратить значительно больше времени, чем с двумя предыдущими задачами. Чтобы обеспечить правильное давление воздуха, необходимо учитывать сразу три очень важных показателя:

1. Модель краскопульта.

2. Тип лакокрасочного материала, который вы собираетесь использовать для покраски авто.

3. Показатели вязкости краски.

Поэтому, выбрав ширину факела устройства, нужно еще осуществить несколько коротких выпрысков из него, плавно добавляя/уменьшая давление. Все полученные после этого пятна необходимо тщательно изучить, что поможет вам определить точность настройки указанного параметра. В частности, необходимо изучить расположение и размеры капель, которые вылетели из краскопульта, а также то, насколько интенсивно они разбрызгались в верхней и нижней частях полученного рисунка. Критерии для оценки правильности настройки должны быть следующими:

– если полученный рисунок состоит из текущих капель и достаточно крупных и плотных капель – давления воздуха в устройстве не достаточно, краска просто вытекает из него, а не разбрызгивается;

– если на листе картона у вас получилось изображение, которое немного напоминает цифру «8» – вы добавили слишком много давления;

– если рисунок получается неровным и напоминает по контуру банан или толстый полумесяц (в некоторых случаях даже грушу) – ваш краскопульт неисправен, и причину подобного необходимо искать в загрязнении воздушной головки, сопла или же дюзы. Подобная ситуация может возникать в том случае, если после последнего использования устройства не уделили достаточно внимания его чистоте.

В процессе настройки давления в краскопульте необходимо, чтобы в результате изображение было похоже на очень красивую, но немного растянутую форму факела. Также на нем должны отсутствовать любые уплотнения, потеки или вкрапления. Рекомендуемое расстояние для осуществления пробных выпрысков из краскопульта равно 25-30см. Однако при непосредственном осуществлении покраски необходимо придерживаться той дистанции, которая указывается в инструкции к лакокрасочному покрытию. Чтобы добиться максимально точного распыления, краскопульт и его головку необходимо держать горизонтально по отношению к окрашиваемой поверхности.

Стоит также обратить ваше внимание, что непосредственно сам регулятор воздуха может отличаться в зависимости от модели устройства. В частности, он может быть съемным или же вмонтированным в рукоятку краскопульта. Если устройство съемное, то во время настройки рекомендуется его полностью открыть в том месте, где находится соединение ресивера и шланга.

А вот настройку краскопульта со встроенным регулятором необходимо осуществлять только при нажатой кнопке, то есть, выпуская одновременно с этим из устройства струю краски. Если же вы попытаетесь настроить регулятор без нажатия главной кнопки краскопульта, в процессе последующих попыток нажать на нее в устройстве будет образовываться очень резкое падение давления. А если в устройстве недостаточно воздуха – разбрызгивание лакокрасочного покрытия будет осуществляться неравномерно.

4. Последний этап регулировки краскопульта: настройка подачи краски.

Только после того как будет настроена оптимальная ширина факела краскопульта и подобрано наиболее оптимальное давление, можно приступить к настройке подачи краски. То есть вам нужно отрегулировать, с какой интенсивностью краска будет подаваться из бачка непосредственно в сопло распыла.

Чтобы осуществить настройку, заверните регулировочный винт до упора и отпустите ровно на два оборота. Действуйте очень осторожно, и даже если вы уже ранее выставляли правильное положение этого винта, перед каждой покраской это необходимо делать снова, поскольку меняется тип и вязкость краски. По этой причине пробовать сразу большую подачу краски не рекомендуется. Подобное действие может привести к порче поверхности и очень интенсивному расходу лакокрасочного материала.

Имейте ввиду, что если слишком сильно открутить винт и допустить интенсивную подачу краски, за одно мгновение из краскопульта будет вылетать очень большое количество краски, а также может падать давление воздуха. Как результат, на поверхности окрашиваемой поверхности появятся неэстетичные потеки. Поэтому подачу краски лучше добавлять уже в процессе, когда вы привыкнете к работе устройства и почувствуете в этом необходимость.

В целом же принцип настройки подачи краски очень прост и заключается он в следующем: регулировочный винт действует как ограничитель действия специальной иглы, которая изготовлена из нержавеющей стали. Ее особенная конструкция не позволяет полностью открыть отверстие из бачка. Благодаря этому каждый может подстраиваться силу подачи краски под себя.

5. Как правильно пользоваться краскопультом во время осуществления непосредственной покраски автомобиля?

После завершения всех подготовительных процессов можно смело приступать к покраске. Если вам удалось точно настроить все необходимые параметры устройства, покраска будет заключаться лишь в нажатиях кнопки и плавных движениях устройством по поверхности кузова (вернее, на некотором расстоянии от кузова). Как мы уже упоминали, лучше всего наносить несколько слоев краски, которые сверху еще необходимо зафиксировать при помощи слоя лака.

Однако, ваша работа не будет идеальной, если вы проигнорируете следующие важные правила, которые касаются особенностей использования краскопульта:

1. Передвигать устройство необходимо, строго придерживаясь параллели относительно автомобильного кузова. При этом нельзя допускать резких и очень быстрых движений. Оптимальная скорость покраски – 3-4 сантиметра за секунду. Если ваши движения будут слишком быстрыми – слой краски будет очень тонким и неоднородным. Если же осуществлять покраску очень медленно – возникнет перенасыщение краской, что, в свою очередь, приведет к образованию подтеков.

2. В процессе работы очень важно придерживаться оптимального расстояния между соплом и суппортом, которое может колебаться от 25 до 30 сантиметров, но не превышать эти значения. Наиболее идеального качества покраски можно добиться в том случае, если придерживаться одного расстояния в процессе покраски всего кузова. Вы должны понимать, что чем больше расстояние – тем ниже будет адгезия металла и краски. Также, нарушение данного правила станет причиной увеличения расхода краски. Что будет, если же поднести краскопульт слишком близко к поверхности кузова, – мы уже вам рассказывали.

3. Нельзя допускать, чтобы краскопульт во время работы сильно отклонялся в горизонтальной или вертикальной плоскости. Понятно, что рассчитать и четко придерживаться правильного угла и не допускать колебаний даже в 5-10° обычный человек не может. Однако постарайтесь, чтобы указанная амплитуда колебаний была максимальной. Если вы устали, и вам трудно правильно удерживать краскопульт, то лучше отдохните и приступите к работе с новыми силами, поскольку усталость, скорее всего, приведет к сильным отклонениям наклона устройства.

4. Если на кузов наносится несколько слоев, то первый из них рекомендуется наносить горизонтально, а второй – вертикально. Очень важно, чтобы каждая последующая полоса, которую вы будете наносить на автомобиль, перекрывала предыдущую на 3-6 сантиметров. Благодаря этому вы получите максимально качественный слой лакокрасочного покрытия кузова автомобиля.

5. Ни в коем случае не отдаляйте краскопульт от поверхности кузова, когда будете переходить к окраске его краев. Многие автолюбители делают это подсознательно, стараясь не распылять краску мимо кузова. Однако, если не правильно обработать края – со временем они начнут шелушиться.

В завершение хотелось бы упомянуть и о выборе краскопульта. Очень важно, чтобы форма его факела была овальной, а его размер не превышал 30 сантиметров. Эти показатели применяются к профессиональным устройствам, которые способны обеспечивать самое высокое качество покраски. Надеемся, что с нашими советами и рекомендациями вам удастся сделать лакокрасочное покрытие автомобиля максимально качественным и ровным.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Выбор и настройка краскопульта для покраски автомобиля: советы для начинающих

Профессионалы, занятые работами в сфере покраски автомобилей, имеют возможность выбрать набор инструментов, ориентируясь на чаще всего возникающие задачи, собственные привычки и опыт работы. Начинающий же не имеет такой возможности. Ему нужно сразу купить краскопульт для покраски авто, способный решать определенный круг задач благодаря своим особенностям. Будет ли это бюджетный или профессиональный аппарат, пневматический или электрический — позволят решить знания о предлагаемых сегодня моделях, типах и разновидностях устройств.

Система краскопульта

Устройство краскопульта включает следующие элементы:

1. Корпус с несколькими ходами. Каналы предназначены для подачи красящего состава и сжатого газа и оснащены игольчатыми клапанами.
2. Курок. Используется для управления клапанами. Конструкция этого элемента обеспечивает попеременную подачу сжатого газа и красящего средства.
3. Подающее сопло. Помогает формировать облако краски нужных размера и формы.
4. Бак для лакокрасочного состава.
5. Регулировочные болты. Помогают изменять давление воздуха, расход краски, размер пятна распыления.

По давлению воздуха системы распыления краски делятся на 3 типа:

1. Конвенциональные. Отличаются наиболее высоким давлением воздуха.
2. HVLP. Вмещают большое количество воздуха, находящегося под небольшим давлением.
3. LVLP. Небольшой объем газа имеет малый коэффициент сжатия.

Последние 2 типа краскопультов считаются более безопасными и эффективными.

За что отвечают регуляторы на корпусе

Инструкция по настройке краскопульта для начинающих маляров содержит сведения об основных элементах управления, расположенных на корпусе.

К часто используемым в процессе работы регуляторам относятся:

1. 
   Ручка изменения формы факела. Находится в боковой части прибора. Некоторые производители краскопультов размещают рычаг в других местах.
   Этот элемент позволяет регулировать форму и размер облака краски, выходящей из сопла.

2. Регулятор подачи красящего средства. С его помощью задают параметры хода иглы, контролируя процесс перемещения краски по каналу.
3. Регулятор подачи газа. Скорость воздушного потока можно настраивать не на всех инструментах. Чаще всего регулятор располагается под рычагом подачи краски. Иногда его можно найти на рукоятке покрасочного прибора.

Требования безопасности

Принцип работы пневматического краскопульта практически не представляет опасности получения грубых телесных повреждений, но несет более скрытую угрозу глазам и органам дыхания. Туман краски, образующийся во время эксплуатации инструмента, легко проникает в легкие и другие незащищенные места, нанося серьезный ущерб здоровью. ЛМК на основе органических растворителей имеют аккумулятивный эффект – что означает невозможность выведения их осадка из организма. Техника безопасности при работе с краскопультом сводиться к использованию элементов защиты и подготовке помещения.
Основная защитная амуниция маляра:

• Респиратор-маска (или полумаска) с фильтром.
• Защитные очки (если полумаска) с плотным прилеганием к лицу.
• Малярный комбинезон. Если процесс покраски становиться Вашим ежедневным занятием.

Помещение, где производиться распыление материала, должно быть сухим и хорошо проветриваться (без сквозняка). Устанавливать поверхность следует под тупым углом, по отношению к источнику света (или наоборот, свет по отношению к поверхности). Таким образом, будут заметны мельчайшие неровности слоя. Производить покраску на улице следует в сухую, безветренную погоду.

Как настраивать инструмент

При настройке краскопульта правильно выставляют давление воздуха, отвечающее за размер облака, расход красящего состава, равномерность покрытия.

Выбор размера факела

Качественное и быстрое окрашивание возможно при выборе наибольшего размера факела краскопульта. Чем шире и равномернее распыление, тем быстрее будет обработана поверхность. При частичной покраске регулятор ширины факела выставляют в среднее или минимальное положение. Наибольший размер облака получают при достаточном объеме лакокрасочного материала (ЛКМ) в резервуаре, увеличенном расходе воздуха.

Подача краски

При выполнении стандартных ремонтных работ (таких как окрашивание кузова, стен или других больших поверхностей) винт подачи материала выставляют в максимальное положение. В большинстве случаев ручку вращают 3-4 раза. Сопло открывается полностью.

При такой подаче красящего состава рабочие детали краскопульта изнашиваются медленнее.

Нужный диаметр сопла

Правильный выбор размера сопла позволяет добиться равномерного распыления краски различной густоты. Чем больше вязкость состава, тем шире отверстие. Производители ЛКМ указывают, каким должен быть размер сопла для данного состава.

Опытные маляры руководствуются следующими параметрами:

1. Стандартные эмали. В этом случае используют сопла диаметром 1,3-1,4 мм. При распылении светлых составов используют каналы сечением 1,3 мм.
2. Акриловые краски, прозрачные лаки. Рекомендованный диаметр сопла – 1,4-1,5 мм.
3. Грунтовочные жидкие составы. В этом случае выходное отверстие должно иметь сечение 1,3-1,5 мм.
4. Проникающие грунтовки. Распыляются краскопультами с диаметром сопла 1,7-1,8 мм.
5. Жидкие штукатурки. Рекомендованный диаметр выходного отверстия – 2-3 мм.
6. Антигравийные составы. Подобный материал распыляют с помощью сопла размером 6 мм. Такая насадка не входит в комплект краскопульта, ее приобретают отдельно.

Диаметром сопла определяются размер факела, расход краски. Окрашивать крупные детали автомобиля инструментом с узким каналом сложно. Даже при максимальной подаче краски пропускной способности будет недостаточно для распыления вязкого состава. Увеличение диаметра сопла на 0,2 мм повышает скорость распыления на 30%.

Разбавление краски

Далеко не все лакокрасочные смеси представляют собой готовый продукт, подходящий для распыления краскопультом. Большинство составов являются концентратом, требующим дополнительного разбавления более текучей жидкостью (растворителем или водой для водоэмульсионных красок). Информация о пропорциях смешивания зачастую указывается производителем на емкости, но подобрать оптимальную вязкость можно и опытным путем.

Большинство лакокрасочных материалов на растворителях, могут быть разбавлены до пропорции 4 к 10 (растворитель / краска). Водоэмульсионные составы, рекомендуется разбавлять не более чем 1 к 10 (вода / краска). Предлагаемая продукция весьма разнообразна, и каждый материал имеет свои показатели. Чтобы не сделать смесь слишком жидкой, снизив качество её нанесения, рекомендуется добавлять растворитель небольшими порциями. Далеко не все лакокрасочные материалы и растворители можно успешно смешивать. К примеру: покраска молотковой краской краскопультом, требует разбавления ксилолом или сольвентом, а при использовании других составов, пропадает характерная ей текстура.

Проверить вязкость краски можно при помощи вискозиметра или обычной деревянной палочки и небольшого представления о требуемой густоте. Оптимальную густоту можно определить путем тестовых распылений. Если капли не растягиваются в ровную пленку, а сохраняют форму мельчайших бугорков, значит смесь требует большего разбавления. Готовая для распыления смесь должна иметь достаточно жидкую консистенцию, напоминающую жирный кефир.

Чтобы не забить сопло пульверизатора, разбавленную смесь следует заранее пропустить через специальный фильтр или нейлоновый чулок.

Регулировка входного давления

Чтобы правильно настроить инструмент, необходимо знать, какое давление нужно для краскопульта. Рекомендованные значения указаны в инструкции по эксплуатации. Настраивают прибор с помощью регулятора с манометром, расположенного возле рукоятки. При перемещении воздуха по инструменту часть давления теряется. Подключенный к рукоятке регулятор позволяет правильно выбрать параметр.

Встроенный манометр

Выбор параметров в этом случае не вызывает затруднений.

Если краскопульт снабжен встроенным электронным манометром, его настраивают так:

• полностью открывают винт регулировки ширины факела;
• нажимают на ручку распылителя;
• устанавливают требуемое давление, используя регулятор объема воздуха.

С помощью отдельного прибора

Настройку окрасочного пистолета с отдельным манометром выполняют так:

1. Выставляют винты изменения размера облака и скорости воздушного потока в максимальное положение. Скорость распыления лакокрасочного состава при этом неважна.
2. Надавливают на курок краскопульта так, чтобы распылитель начал подачу сжатого газа. Поворачивая регулировочный винт на манометре, выбирают нужное входное давление. Рекомендованный для конвенционального краскопульта параметр – 3-4 бар. Для приборов с низким входным давлением это значение будет составлять 1,5-2 бар.
3. Выставляют регулятор подачи краски в максимальное положение. Удостоверившись, что все винты находятся в правильном положении, а вязкость состава соответствует нормальным значениям, приступают к тестированию.

Без измерителя давления

Если пистолет не имеет измерительных элементов, можно выставить примерное давление с помощью редуктора компрессора или манометра фильтрующей системы.

При настройке инструмента учитывают такие моменты, как:

1. Давление в нормальном, незагрязненном фильтре должно составлять 0,3-0,5 атм. Если деталь засорена, рекомендованное значение увеличивается в 4-5 раз.
2. Часть давления теряется при перемещении воздуха по шлангу. Параметр снижается на 0,6 атм.

Для подготовки прибора к работе нужно выставить винт подачи газа в максимальное положение. После этого открывают регулятор размера облака, нажимают на рычаг распыления. Устанавливают давление на редукторе, учитывая потери.

Тестовое распыление

Подготовив поверхность, краску, помещение и защитную амуницию, пора уже переходить к покраске. Если ранее Вы уже имели положительный опыт работы с краскопультом, можно приступать к основной поверхности. Ежели предыдущего опыта нет или он неудачный, рекомендуется провести ряд тестовых распылений на ненужной бумаге (картонке, газете), в целях калибровки подачи воздуха, материала и размера факела (чтобы работа краскопультом была наиболее эффективной).
Калибровка пневмокраскопульта, представляет собой достаточно тонкий процесс с множеством особенностей, которым мы посвятили отдельную тему на нашем сайте. Если Вы хотите облегчить свой труд и получить достойный результат, рекомендуем ознакомиться с подробным руководством «Как настроить пневматический краскопульт

».

Говоря по сути, Вы должны получить правильную форму окрасочного факела (вытянутого овала), путем вращения регуляторов инструмента. Данный процесс, с комментариями, наглядно демонстрируется в приведенном ниже видеоролике.

Как настроить давление если рекомендуемые границы неизвестны

Если инструмент не имеет никаких маркировок и инструкции по настройке, необходимые параметры выбирают экспериментальным путем. В резервуар заливают лакокрасочный состав стандартной густоты, выставляют регуляторы в максимальное положение, вращением ручек добиваются нужного размера облака на расстоянии 15 см от окрашиваемой поверхности. Зарегистрированное при этом давление считается оптимальным.

Следуя этим рекомендациям, более точно настроить прибор мастер не сможет. Для получения широкого облака требуется больший объем воздуха. Краскопульт нужно подключать к мощному компрессору, выдающему высокое выходное давление. Это ухудшает качество нанесения базовых красящих составов, содержащих алюминиевое зерно.

Вывод

Как вы смогли убедиться, инструкция настройки краскопульта не представляется чем-то особо сложным. Имея в наличии технически исправный инструмент, краску, разбавленную до необходимой консистенции, и немного терпения, вы наверняка добьётесь оптимального качества лакокрасочного покрытия (см.также статью «Краскопульт для покраски дома»).

Если после всех вышеприведённых рекомендаций остались вопросы, посмотрите видео в этой статье.

Существуют распылители двух видов: ручные и электрические. Они классифицируются по различным признакам, таким как:

• давление при работе распылителя – высокое или низкое;
• назначение устройства – профессиональное или полупрофессиональное;
• принцип работы механизма – электрический или ручной;
• способ подачи краски – из нижнего или верхнего бачка, посредством принудительной подкачки или с применением распыления безвоздушным способом.

Для работы краскопультом в домашних условиях лучше приобретать электрическое устройство, позволяющее работать от электросети. Оно отличается своей практичностью и невысокой стоимостью.

Зачастую пользователи выбирают устройства пневматического типа. Если рассмотреть устройство краскопульта, то оно состоит из основания с клапанами – нагнетающим и всасывающим, насоса, удочки, крышки, напорного рукава, рукава с наличием фильтра для всасывания.

Схема распылителя совсем несложная, в ней разберется любой пользователь. Не рекомендуется применять для электрических краскопультов латексные и акриловые краски, так как для их использования существуют специальные устройства.

Тестирование настроек

Существует 3 способа, позволяющих оценить правильность выбранных установок:

• определение плотности покрытия;
• оценка вида отпечатка облака;
• определение равномерности распыления ЛКМ на поверхность.

Отпечаток факела

Для тестирования инструмента понадобится картон или бумага. Подойдет тонкая древесина, закрепленная на вертикальной поверхности.

Бачок для краски заполняют, после чего производят такие действия:

1. Открывают все регулировочные ручки. Проверяют вязкость лакокрасочного состава.
2. Подносят сопло к окрашиваемой поверхности. Рекомендованное расстояние для краскопультов высокого давления 25 см, низкого – 10-15 см.
3. Устанавливают ось распылителя под прямым углом к поверхности. Коротко нажимают на курок, осматривают полученный отпечаток.

Тестирование выполняют перед каждым окрашиванием. При правильной настройке краскопульта пятно имеет овальную форму с незначительным размытием границ. Краска равномерно покрывает тестовую поверхность. Боковые стороны пятна не должны иметь выступающих элементов. Если отпечаток отличается от эталона, давление выбрано неправильно. Если в центре пятна обнаружено затемнение, скорость подачи ЛКМ уменьшают. Удлиненная форма свидетельствует о засорении канала воздушной головки.

Качество распыления

Распылитель ведут вдоль тестового листа с одинаковой скоростью. О качестве распыления свидетельствует расположение капель в полученной полосе. Не стоит пытаться достичь появления небольших частиц равного размера. Форма капель зависит от давления воздуха и типа пигмента.

Появление маленьких частиц в отпечатке считается нормальным. Размер капель может уменьшаться по направлению к периферии пятна.

Подготовка поверхности

Прежде чем разбираться, как правильно красить пулевизатором, следует уделить внимание более раннему этапу работ. Подготовка поверхности перед покраской имеет основополагающее значение во всем процессе, от которого зависит надежность прилегания материала и финишный внешний вид. Несмотря на свою важность, процесс подготовки достаточно прост, и требует лишь немного внимания.

Хорошая поверхность для покраски должна быть вымытой (не жирной), отшлифованной и сухой. Если на обрабатываемом элементе будет присутствовать грязь или жир, плотность склейки ЛКМ с её поверхностью будет минимальной, что приведет к легкому стиранию материала и образованию пузырей. Шлифование мелкозернистой наждачной бумагой образует на поверхности мельчайшие бороздки, а заодно и выравнивает её до, практически, идеального (для человеческого глаза) состояния. Легкая шероховатость позволяет краске проникнуть в “поры” обрабатываемого элемента, что значительно повышает прочность склейки. Лишняя влага, как грязь и жир, не способствует общей картине и влечет за собой отслаивание нанесенного материала.

Настоятельно рекомендуем отнестись к этапу подготовки поверхности с ответственностью, так как от неё зависит 80% успеха.

Как правильно отрегулировать краскопульт для покраски автомобиля

Главная » Разное » Как правильно отрегулировать краскопульт для покраски автомобиля

Настройка краскопульта для покраски автомобиля

SONY DSC

Здрав­ствуй­те чита­те­ли бло­га kuzov.info!

В этой ста­тье рас­смот­рим осно­вы настрой­ки крас­ко­пуль­та для покрас­ки авто­мо­би­ля.

Смысл похож на откры­ва­ние зам­ка сей­фа с опре­де­лён­ной ком­би­на­ци­ей: вра­ще­ние отдель­ных дис­ков кодо­во­го зам­ка не даст ниче­го, толь­ко при пол­ном сов­па­де­нии всей ком­би­на­ции двер­ца откры­ва­ет­ся.

Боль­шин­ство покра­соч­ных писто­ле­тов име­ют 3 базо­вых регу­ли­ров­ки, кото­ры­ми мож­но настро­ить крас­ко­пульт на опти­маль­ное рас­пы­ле­ние како­го-либо мате­ри­а­ла. Это пода­ча крас­ки, пода­ча воз­ду­ха и регу­ли­ров­ка фор­мы факе­ла.

Как работают регуляторы краскопульта?

• Регу­ля­тор пода­чи крас­ки нахо­дит­ся сра­зу за иглой. Настрой­ка про­ис­хо­дит пово­ро­та­ми по часо­вой стрел­ке (умень­ше­ние пода­чи крас­ки) и про­тив часо­вой стрел­ки (уве­ли­че­ние пода­чи крас­ки). Регу­ли­ров­ка пода­чи крас­ки вли­я­ет на рас­по­ло­же­ние иглы. Чем боль­ше выкру­че­но обо­ро­тов от пол­но­стью закру­чен­но­го состо­я­ния, тем боль­ше игла ото­дви­га­ет­ся назад от голов­ки рас­пы­ли­те­ля, и тем боль­ше про­хо­дит крас­ки через сопло при нажи­ма­нии кур­ка крас­ко­пуль­та.

• Регу­ля­тор фор­мы факе­ла обыч­но рас­по­ла­га­ет­ся сбо­ку кор­пу­са покра­соч­но­го писто­ле­та. Он регу­ли­ру­ет коли­че­ство воз­ду­ха, кото­рый про­хо­дит по воз­душ­ным отвер­сти­ям, рас­по­ло­жен­ным на высту­пах голов­ки рас­пы­ли­те­ля. Воз­дух, кото­рый выхо­дит из этих отвер­стий помо­га­ет при­дать фор­му выду­ва­е­мой крас­ке и фор­ми­ру­ет факел. С пол­но­стью откры­тым регу­ля­то­ром фор­мы факе­ла, воз­дух будет рав­но­мер­но рас­пре­де­лять­ся во все воз­душ­ные кана­лы голов­ки рас­пы­ли­те­ля. Полу­ча­ет­ся оваль­ный сига­ро­об­раз­ный факел. Если Вы нач­нё­те закры­вать этот регу­ля­тор, то это нач­нёт огра­ни­чи­вать воз­дух, кото­рый про­хо­дит через отвер­стия, рас­по­ло­жен­ные на высту­пах воз­душ­ной голов­ки рас­пы­ли­те­ля. Когда Вы пол­но­стью закры­ва­е­те регу­ля­тор факе­ла, то полу­чит­ся факел в фор­ме круг­ло­го пят­на.

• Регу­ля­тор пода­чи воз­ду­ха могут иметь не все покра­соч­ные писто­ле­ты. Регу­ли­ров­кой пода­чи воз­ду­ха мож­но про­из­ве­сти более тон­кую настрой­ку пода­чи воз­ду­ха, после выстав­ле­ния необ­хо­ди­мо­го дав­ле­ния. Обыч­но, регу­ля­тор пода­чи воз­ду­ха дол­жен быть открыт пол­но­стью. Дав­ле­ние выстав­ля­ет­ся регу­ля­то­ром с мано­мет­ром, кото­рый встра­и­ва­ет­ся меж­ду шлан­гом и крас­ко­пуль­том. Регу­ля­тор пода­чи воз­ду­ха настра­и­ва­ет коли­че­ство воз­ду­ха, кото­рое выхо­дит из отвер­стий в голов­ке рас­пы­ли­те­ля и рас­щеп­ля­ет крас­ку на малень­кие кап­ли.

Как настроить краскопульт для покраски автомобиля?

Цель настро­ек — добить­ся «обла­ка» при рас­пы­ле­нии. Это будет гово­рить о хоро­шем рас­щеп­ле­нии крас­ки воз­ду­хом.

Вооб­ще, нуж­но выве­сти свою тех­ни­ку настрой­ки крас­ко­пуль­та. Смысл такой, что нуж­но начать с основ­ных реко­мен­да­ций, а со вре­ме­нем экс­пе­ри­мен­ти­ро­вать и настра­и­вать крас­ко­пульт так, как Вам удоб­нее.

Регу­ля­тор пода­чи воз­ду­ха

Когда этот регу­ля­тор пол­но­стью закру­чен по часо­вой стрел­ке, то пода­ча воз­ду­ха закры­та. Мож­но экс­пе­ри­мен­таль­ным путём отре­гу­ли­ро­вать пода­чу воз­ду­ха. Слиш­ком боль­шая пода­ча воз­ду­ха может дать излиш­ний пере­о­пыл. Так­же, будет полу­чать­ся сухое ЛКП.

Слиш­ком малень­кая пода­ча воз­ду­ха может быть при­чи­ной пло­хо­го рас­щеп­ле­ния воз­ду­хом крас­ки на мел­кие кап­ли. Будут замет­ны круп­ные кап­ли на поверх­но­сти при рас­пы­ле­нии. Не будет обра­зо­вы­вать­ся пра­виль­но­го «обла­ка» рас­пы­ле­ния.

Мно­гие маля­ры исполь­зу­ют регу­ля­тор дав­ле­ния, кото­рый уста­нав­ли­ва­ет­ся на вхо­де воз­душ­но­го шлан­га в покра­соч­ный писто­лет. Это самый кор­рект­ный спо­соб поста­вить реко­мен­до­ван­ное для рас­пы­ле­ния дав­ле­ние воз­ду­ха. Если исполь­зо­вать регу­ля­тор, кото­рый сто­ит на ком­прес­со­ре, то нуж­но пом­нить, что на каж­дый метр воз­душ­но­го шлан­га про­ис­хо­дит паде­ние дав­ле­ния. То есть выстав­лен­ное на ком­прес­со­ре дав­ле­ние будет отли­чать­ся от дав­ле­ния, кото­рое будет на крас­ко­пуль­те.

Регу­ля­тор пода­чи крас­ки

Пово­ра­чи­вая регу­ля­тор пода­чи крас­ки по часо­вой стрел­ке, сокра­ща­ет­ся пода­ча крас­ки.

Настрой­ку это­го пара­мет­ра луч­ше про­из­во­дить, выкру­тив на мак­си­мум пода­чу крас­ки и факе­ла. Теперь, что­бы выста­вить нуж­ное дав­ле­ние, нуж­но нажать на курок напо­ло­ви­ну, так, что­бы пошёл воз­дух. Теперь на регу­ля­то­ре дав­ле­ния, кото­рый идёт на вхо­де в писто­лет, выстав­ля­е­те нуж­ное дав­ле­ние. Теперь мож­но нажать курок силь­нее, что­бы нача­ла рас­пы­лять­ся крас­ка. Нуж­но сде­лать проб­ное рас­пы­ле­ние на какую-нибудь поверх­ность для тести­ро­ва­ния (к при­ме­ру, мас­ки­ро­воч­ную бума­гу) и посмот­реть, как выгля­дит рас­пы­лён­ная крас­ка. После изме­не­ния факе­ла, нуж­но сно­ва про­ве­рить дав­ле­ние воз­ду­ха, так как оно поме­ня­ет­ся при сокра­ще­нии шири­ны факе­ла. Теперь нуж­но настро­ить пода­чу крас­ки.

Если пода­ча сла­бая, то потре­бу­ет­ся мно­го вре­ме­ни для нане­се­ния крас­ки на поверх­ность. Если пода­ча слиш­ком боль­шая, то может воз­ник­нуть про­бле­ма с недо­ста­точ­ным объ­ё­мом воз­ду­ха для рас­пы­ле­ния боль­шо­го объ­ё­ма посту­па­ю­щей крас­ки.

При уве­ли­че­нии пода­чи крас­ки, нуж­но уве­ли­чи­вать пода­чу воз­ду­ха и ско­рость дви­же­ния крас­ко­пуль­та во вре­мя покрас­ки. Обе эти регу­ли­ров­ки вли­я­ют на ско­рость покрас­ки поверх­но­сти.

Неко­то­рые маля­ры выкру­чи­ва­ют пода­чу крас­ки пол­но­стью, при этом уско­ряя дви­же­ние крас­ко­пуль­та при покрас­ке и немно­го уве­ли­чи­вая рас­сто­я­ние до поверх­но­сти. Пре­иму­ще­ство такой настрой­ки в том, что у Вас гаран­ти­ро­ван­но будет хоро­шо укры­вать и рас­те­кать­ся крас­ка и лак при любой тем­пе­ра­ту­ре. Недо­стат­ком явля­ет­ся то, что при недо­ста­точ­ном навы­ке мож­но наде­лать под­тё­ков.

Регу­ля­тор фор­мы факе­ла

Этот регу­ля­тор изме­ня­ет фор­му факе­ла при рас­пы­ле­нии.

Неко­то­рые маля­ры выкру­чи­ва­ют регу­ля­тор факе­ла пол­но­стью, но есть неко­то­рые тон­ко­сти при такой настрой­ке. Наблю­да­ет­ся эффект сухо­сти крас­ки на кра­ях факе­ла. Так­же, недо­стат­ком может быть неболь­шой пере­рас­ход мате­ри­а­ла. Поэто­му нуж­но выкру­тить регу­ля­тор пол­но­стью, а потом немно­го закру­тить обрат­но.

Слиш­ком малень­кий факел, рас­пы­лит слиш­ком мно­го крас­ки в кон­цен­три­ро­ван­ном месте. Это повле­чёт за собой под­тё­ки и поло­сы при окрас­ке. Умень­ше­ние факе­ла долж­но сопро­вож­дать­ся умень­ше­ни­ем пода­чи рас­пы­ля­е­мо­го мате­ри­а­ла.

Сига­ро­об­раз­ная фор­ма факе­ла

Широ­кий оваль­ный факел поз­во­ля­ет окра­ши­вать пло­щадь быст­рее и рав­но­мер­нее. Если шири­на факе­ла малень­кая, то нуж­но сде­лать боль­ше про­хо­дов, что­бы покра­сить поверх­ность, а так­же в таком факе­ле кон­цен­три­ру­ет­ся боль­ше крас­ки и воз­ни­ка­ет опас­ность под­тё­ков.

Мож­но вра­щать голов­ку рас­пы­ли­те­ля и тем самым менять угол факе­ла. Чаще все­го исполь­зу­ет­ся факел в вер­ти­каль­ном поло­же­нии, но так­же может быть при­ме­не­но гори­зон­таль­ное поло­же­ние факе­ла. Это может пона­до­бить­ся при окра­ши­ва­нии вер­ти­каль­ных узких дета­лей.

Настрой­ка зави­сит от того, какая рабо­та пред­сто­ит. Если Вы хоти­те загрун­то­вать неболь­шую пло­щадь, то Вам нужен будет неболь­шой факел, что­бы опыл от грун­та не раз­брыз­ги­вал­ся повсю­ду. При покрас­ке всей дета­ли цели­ком, факел дол­жен быть широ­ким, что­бы нор­маль­но нане­сти крас­ку и не наде­лать полос.

Пробное распыление

При­клей­те отре­зок мас­ки­ро­воч­ной бума­ги на сте­ну. На нём Вы смо­же­те сде­лать проб­ные рас­пы­ле­ния.

Выставь­те необ­хо­ди­мое дав­ле­ние на крас­ко­пуль­те, исполь­зуя регу­ля­тор. Нуж­но выстав­лять дав­ле­ние при нажа­том кур­ке. Сна­ча­ла пол­но­стью закрой­те пода­чу воз­ду­ха, нажми­те курок до состо­я­ния, когда выду­ва­ет­ся воз­дух, но не крас­ка. Далее выставь­те нуж­ное дав­ле­ние так, что­бы оно не меня­лось при выду­ва­е­мом воз­ду­хе. Далее мож­но отпу­стить курок и ваш писто­лет будет настро­ен на необ­хо­ди­мое дав­ле­ние и объ­ём воз­ду­ха.

 Теперь выкру­ти­те на мак­си­мум регу­ля­тор шири­ны факе­ла, а потом немно­го убавь­те. После изме­не­ния факе­ла, немно­го изме­ня­ет­ся дав­ле­ние на вхо­де в писто­лет, поэто­му нуж­но его под­кор­рек­ти­ро­вать.

Теперь закру­ти­те пол­но­стью регу­ля­тор пода­чи крас­ки. Далее открой­те его на 2 пол­ных обо­ро­та (4 полу­обо­ро­та).

Мож­но начи­нать проб­ное рас­пы­ле­ние

Дер­жи­те писто­лет перед бума­гой для проб­но­го рас­пы­ле­ния ров­но, на рас­сто­я­нии 15–20 см. Теперь пол­но­стью наж­ни­те на курок и сра­зу отпу­сти­те. Тесто­вое рас­пы­ле­ние долж­но выгля­деть в фор­ме «сига­ры» с пол­ным про­кра­сом внут­ри и с плав­ны­ми кра­я­ми по бокам (см. иллю­стра­цию).

Какие могут быть про­бле­мы при тесто­вом рас­пы­ле­нии и в чём их при­чи­на?

Центр дол­жен быть пол­но­стью окра­шен без под­тё­ков. Если воз­ни­ка­ют под­тё­ки, то, воз­мож­но, крас­ко­пульт слиш­ком близ­ко от поверх­но­сти, либо дол­го рас­пы­ля­ет­ся крас­ка во вре­мя теста. Если рас­сто­я­ние и вре­мя тесто­во­го рас­пы­ле­ния в нор­ме, то крас­ко­пульт отре­гу­ли­ро­ван на слиш­ком боль­шую пода­чу крас­ки. Нуж­но немно­го уба­вить пода­чу.

Нуж­но, что­бы покра­соч­ный писто­лет рас­пы­лял как мож­но более мел­кие кап­ли, при этом сохра­нял хоро­шую укры­ви­стость.

Слиш­ком боль­шое дав­ле­ние воз­ду­ха при покрас­ке будет при­чи­ной фор­ми­ро­ва­ния слиш­ком малень­ких капель, и крас­ка будет раз­ле­тать­ся повсю­ду. При избы­точ­ном дав­ле­нии про­ис­хо­дит пере­рас­ход рас­пы­ля­е­мо­го мате­ри­а­ла. Та крас­ка, кото­рая доле­та­ет до поверх­но­сти, фор­ми­ру­ет сухое покры­тие, кото­рое выгля­дит мато­вым и блек­лым. Высо­кое дав­ле­ние при рас­пы­ле­нии может быть при­чи­ной фор­ми­ро­ва­ния факе­ла в виде циф­ры 8. Такой факел остав­ля­ет поло­сы при окра­ши­ва­нии.

При слиш­ком малень­ком дав­ле­нии кап­ли полу­ча­ют­ся боль­ши­ми, что ста­но­вит­ся при­чи­ной круп­ной шаг­ре­ни при покрас­ке (эффект «апель­си­но­вой кор­ки»).

Другие факторы, влияющие на характеристики распыления

Есть дру­гие фак­то­ры, кото­рые вли­я­ют на харак­те­ри­сти­ки рас­пы­ле­ния, кото­рые не свя­за­ны с регу­ли­ров­ка­ми крас­ко­пуль­та.

Раз­бав­ле­ние крас­ки

Когда крас­ка раз­бав­ле­на, то её лег­че рас­пы­лять, но раз­бав­ле­ние вли­я­ет на ско­рость суш­ки. Слиш­ком мно­го раз­ба­ви­те­ля может вызвать про­бле­мы в конеч­ном резуль­та­те. Обыч­но, не долж­но быть раз­ба­ви­те­ля в крас­ки более 10%.

Рас­сто­я­ние от поверх­но­сти

Обыч­но реко­мен­ду­ет­ся рас­сто­я­ние от поверх­но­сти поряд­ка 30 см. Это рас­сто­я­ние мож­но варьи­ро­вать, в зави­си­мо­сти от вяз­ко­сти крас­ки. Если крас­ка раз­ве­де­на жид­ко, то мож­но немно­го уве­ли­чить дистан­цию от поверх­но­сти.

Ско­рость дви­же­ния крас­ко­пуль­та

То, как быст­ро дви­жет­ся покра­соч­ный писто­лет, вли­я­ет на коли­че­ство жид­ко­сти, кото­рое нано­сит­ся на поверх­ность в момент вре­ме­ни. При мед­лен­ном дви­же­нии будет фор­ми­ро­вать­ся более тол­стый слой. Быст­рое дви­же­ние крас­ко­пуль­та будет давать более тон­кий слой. При слиш­ком быст­ром дви­же­нии плён­ка ЛКП может не сфор­ми­ро­вать­ся, так как крас­ки на поверх­но­сти будет мало и её кап­ли не будут сли­вать­ся друг с дру­гом. Но, опять же, всё зави­сит от настро­ек крас­ко­пуль­та и вяз­ко­сти крас­ки. Если крас­ка раз­ве­де­на жид­ко и пода­ча крас­ки выкру­че­на на мак­си­мум, то быст­рая ско­рость дви­же­ния крас­ко­пуль­та во вре­мя покрас­ки – это необ­хо­ди­мость.

[adsp-pro‑4]

Печа­тать ста­тью

Ещё интересные статьи:

Как покрасить машину с помощью краскопульта LVLP?

Старые времена маляров прошли, теперь будущее за краскораспылителями. Но как почти все новое в наше время труднее работать. Сегодня я собираюсь объяснить, как использовать краскопульты LVLP, чтобы покрасить машину. Как известно, использовать такой пистолет-распылитель не так уж и просто. Вам нужно купить подходящий, иметь правильные форсунки, правильный компрессор и многое другое.

Это только усложняет ситуацию, но я постараюсь объяснить это самым простым способом.

Покраска автомобиля с помощью краскопульта LVLP – непростая задача, особенно если вы никогда не использовали его раньше или никогда раньше не использовали его в своей машине, но это не значит, что вы не можете это делать или что вы не должны » Я пытаюсь это сделать. Конечно, вам следует внимательно прочитать это руководство, а также ознакомиться с другими руководствами на нашем веб-сайте, прежде чем начать.

Я постараюсь сделать этот пост больше о том, что делать и чего нельзя при использовании краскопультов, и я объясню больше о том, что вы должны делать с имеющимся у вас пространством и инструментами, а не о том, какой пистолет-распылитель купить.Бессмысленно говорить, что вы должны подготовить себя к тому, чтобы пару раз потерпеть неудачу. Но пока вы читаете это руководство, обязательно протестируйте его на каком-нибудь ненужном вам предмете, прежде чем примерить свою машину или предмет, который вы хотите раскрасить и который не допускаете ошибок.

Я предполагаю, что у вас уже есть один пистолет-распылитель LVLP, но если у вас его нет, обязательно ознакомьтесь с нашим руководством по лучшим пистолетам-распылителям LVLP, которое мы написали на прошлой неделе.

Подготовить пространство

Подготовка пространства для работы является «Обязательным», потому что вы не можете работать везде, подготовка пространства означает, что вы защитите объект и вещи рядом с вами, а также защитите себя.Лучшее место для работы с распылителем – это ваш гараж, но, как мы знаем, не у всех есть гараж, поэтому, если у вас его нет, постарайтесь найти ограниченное пространство и избегайте работы на открытом пространстве, особенно рядом с вашим домом, потому что Если вы это сделаете, вы никогда не получите качественную картину, если вам не повезет.

Почему никогда не следует работать на открытом воздухе?

Что ж, одним из самых больших, если не самым большим врагом качественной живописи является «Пыль». Пыль действительно вредна при рисовании, потому что она не дает краске осесть, и даже одна небольшая пыль может унести все проекты рисования, потому что она действительно видна, особенно на недавно окрашенных объектах.А где мы находим пыль? На просторах.

Конечно, в гаражах и других помещениях тоже есть пыль, но на открытом пространстве вы действительно не можете контролировать или убирать всю пыль, потому что она будет продолжать поступать, особенно в ветреную погоду.

Итак, что делать? Ну, во-первых, вам нужен воздушный компрессор, не только для того, чтобы использовать его против пыли, но и для того, чтобы использовать его для пистолета-распылителя LVLP, поскольку вы не можете использовать его без воздушного компрессора. Я предполагаю, что у вас уже есть воздушный компрессор.Используйте его и начните сдувать пыль с того места, где вы собираетесь работать. Убедившись, что рядом с местом, где вы работаете, нет пыли, наберите немного воды, потому что настоятельно рекомендуется после того, как вы выполнили свою часть работы с воздушным компрессором, промыть пол водой из шланга.

Когда вода высохнет, снова используйте компрессор, чтобы сдувать всю оставшуюся пыль.

Но при подготовке вашего пространства пыль – не единственная проблема, с которой вы можете столкнуться. Еще одна вещь, которую вы должны сделать перед тем, как приступить к опрыскиванию ваших предметов с помощью краскопультов LVLP, – это защитить другие предметы.Возможно, вы хотите покрасить свою машину в красный цвет, но не хотите, чтобы дверь гаража или любой другой объект рядом с ней были красными, верно? Чтобы этого не произошло, вы должны защитить вещи внутри гаража или возле объекта, над которым вы работаете.

Я обычно использую полиэтиленовую пленку, чтобы покрыть весь свой гараж, но если у вас недостаточно пластиковой пленки, вы можете покрыть только столько, сколько сможете, а если у вас нет пластиковой пленки, просто используйте то, чего у вас нет остерегайтесь закрашивания [старых газет].

Еще одна вещь, о которой всегда следует думать, – это вентиляция. Многие люди забывают о правильной вентиляции. Хотя вы не должны работать на открытых пространствах, вы не должны работать и в закрытом гараже. Убедитесь, что в помещении, где вы работаете, есть хорошая вентиляция, потому что без вентиляции кто знает, что может случиться с вами, если вы будете работать в закрытом гараже с очень небольшим количеством воздуха и много часов красить.

Поэтому всегда нужно думать о своем здоровье и при работе с краскопультами всегда использовать дыхательную маску и перчатки.

Настройка пистолета-распылителя

Если вы закончили с настройкой пространства, вы собираетесь работать, значит, вы готовы приступить к работе. Большая ошибка, которую совершает большинство людей, даже самых опытных, заключается в том, что они очень верят в себя и свою интуицию. Обычно опытные люди думают, что они знают, какое давление нужно использовать, используя только свою интуицию и не используя никаких инструментов, которые могут с этим помочь! Это, наверное, одна из худших ошибок, которые вы можете сделать! Так как при плохом давлении качество цвета не будет прежним.

Итак, если вы новичок или даже опытный человек, который использовал много пистолетов-распылителей, всегда убедитесь, что на конце шланга есть манометр, потому что это единственный способ узнать, какое давление использовать. при работе с краскораспылителями LVLP.

Как я уже упоминал ранее в этом посте, вы всегда должны пробовать распылитель или любые другие инструменты на предмете, который вам не нужен. Это действительно важно, и это защитит ваш объект, над которым вы работаете.Если вы этого не сделаете, вся пыль и другие вещи пойдут на ваш объект, который вам нужен, а не на объект, который вам наплевать. У меня есть один объект-пустышка, который я использовал много раз, поэтому вам не нужен новый объект каждый раз, когда вы можете что-то пробовать, вы можете использовать один и тот же снова и снова. Обычно я использую его, когда хочу узнать качество цвета при разном давлении.

Покраска отдельных деталей

Поскольку я дал вам несколько советов о том, как обустроить рабочее пространство и как использовать давление на пистолет-распылитель, теперь мы поговорим о том, как вы собираетесь красить свою машину.Конечно, многие люди просто заводят машину в гараж, делают все, что я сказал, а затем начинают ее красить. Я видел, как это делают многие, но не рекомендую. Обычно, когда я опрыскиваю свою машину или когда я опрыскиваю машину своего друга, я разбиваю машину на части, насколько могу.

Какую часть вы рисуете первой, на самом деле не имеет значения, но поскольку я всегда стараюсь сначала красить двери, я дам вам советы о том, что делать при покраске дверей вашей машины. Конечно, то же самое, что я делаю с дверями, я делаю и с другими частями.Таким образом, вы можете использовать одни и те же советы почти во всех частях!

При работе с деталями, особенно дверьми, убедитесь, что они стоят правильно, и убедитесь, что объект не касается пола. Всегда следите за тем, чтобы на детали, над которой вы работаете, не было пыли. Возможно, вам придется сделать совет, который я вам дал, с воздушным компрессором и водой во всех частях, а не только в пространстве, в котором вы работаете.

Я обычно крашу в три слоя, когда краслю свою машину. Где первый обычно состоит из грунтовки, а два других – краски.Можно сделать более или менее, все зависит от качества желаемого цвета. Если мне действительно нужно хорошее качество, я обычно делаю 5 или 6 слоев. Излишне говорить, что вам нужно подождать, пока каждый слой высохнет, прежде чем использовать следующий слой, если вы хотите получить качественный цвет. Если вы не будете ждать и будете просто использовать слой за слоем, качество цвета будет ужасным, и вам, вероятно, придется повторить это снова.

Заключительные слова

Несмотря на то, что я не писал подробного руководства о том, как использовать краскопульты LVLP для покраски автомобиля, эти советы действительно должны быть выполнены, особенно если вы не очень знакомы с краскораспылителями и картинами.Если вы не уверены, стоит ли начинать красить машину, обязательно прочтите и другие наши руководства. Тепловые пушки можно использовать не только для распыления на автомобиль, но и для различных проектов. Обязательно ознакомьтесь с нашим постом о лучших краскораспылителях для мебели

.

Лучшие пистолеты для покраски автомобилей для начинающих (Обзор) 2020

Когда вы будете готовы поднять внешний вид своей машины на новый уровень, автомобильный малярный пистолет станет необходимым предметом для начала. Эти удобные устройства позволяют контролировать поток краски, позволяя выбирать между тонким и широким распылением.Хотя все краскопульты в конечном итоге наносят краску на кузов вашего автомобиля, не все они делают это одинаково. Некоторые используют системы с высоким давлением, в то время как другие применяют метод большого объема с низким давлением, используя силу тяжести для перемещения краски. Последний лучше всего подходит для новичков, в то время как более продвинутые пользователи могут предпочесть более быстрый темп и более высокое давление. Все дело в количестве деталей, которые вы хотите увидеть в автомобиле. Вы просто надеваете полоски или это целый дизайн?

Независимо от ваших планов, для вас есть малярный пистолет.Чтобы помочь вам выбрать лучший автомобильный малярный пистолет для начинающих, мы составили список лучших вариантов с некоторыми полезными советами.

Преимущества автомобильных малярных пистолетов для начинающих

• Универсальные применения. Вы можете использовать малярный пистолет для чего угодно, от небольших подкрашиваний до больших покрытий. Удобен для удаления мелких царапин и сколов, он также подходит для нанесения всего базового слоя.
• Экономичность. Вместо того, чтобы брать машину в магазин, чтобы покрасить, вы можете потратить часть стоимости на инструменты и сделать это самостоятельно.Это позволяет вам настраивать внешний вид вашего автомобиля так, как вы хотите.
• Точность. Автомобили требуют этого типа нанесения для обеспечения гладкости и равномерного высыхания. Качественные пистолеты-распылители добавляют большую ценность, позволяя создавать уникальные дизайны с использованием трафаретов, не тратя впустую краску.
• Эффективность. Хороший окрасочный пистолет повышает эффективность сразу несколькими способами. Первый аспект – это энергоэффективность. Ускоряя процесс покраски, требуется меньше краски и меньше энергии.Это также экономит ваше время во время работы.

Типы автомобильных малярных пистолетов для начинающих

HVLP

Сокращение от большого объема, низкого давления, этот тип, вероятно, самый распространенный на рынке. Он выделяется с точки зрения эффективной передачи жидкости. В основном эти системы созданы для ограничения траты краски. Это экономит время и избавляет вас от необходимости пополнять канистру. При этом, поскольку давление ниже, эти пистолеты работают несколько медленнее, чем пистолеты-распылители LVLP.Тем не менее, этот темп подходит для новичков, что делает его желательным вариантом, когда вы только начинаете.

LVLP

Эти пистолеты предназначены для малых объемов и низкого давления и предназначены для более интенсивного распыления, чем их аналоги HVLP. Они работают быстро, что делает их идеальными для больших проектов, таких как завершенные покрасочные работы. Хотя распыление более сильное, краска должна сохнуть равномерно и с хорошей скоростью. Фактически, учитывая прочность и мощность пистолетов-распылителей LVLP, отделка может быть действительно превосходного качества.Однако они, как правило, сложнее в использовании и лучше подходят для более опытных пользователей.

Ведущие бренды

Neiko Tools

Этот китайский производитель производит широкий спектр расходных материалов, в основном предназначенных для автомобильной промышленности. Он продает товары по всему миру и хорошо известен во всех Соединенных Штатах. Популярным предложением является воздушный распылитель Neiko 31215A HVLP.

TCP Global

После открытия в 1974 году магазина товаров для дома в Калифорнии, бизнес значительно расширился.Теперь у него есть широкий спектр расходных материалов, в том числе лакокрасочное оборудование для промышленных целей. Один из лучших вариантов – пистолет-распылитель TCP Global Professional.

Автомобильный лакокрасочный пистолет для начинающих Цена

• Менее 75 долларов: Большинство вариантов в этом ценовом диапазоне, как правило, относятся к HVLP и являются довольно простыми. В этом ассортименте есть много вариантов для начинающих.
• 75 долларов США и выше: В этом диапазоне вы с большей вероятностью найдете варианты, которые поставляются наборами. Вы можете найти как системы HVLP, так и LVLP, хотя последних больше.

Основные характеристики

Источник питания

Для любого пистолета-распылителя, используемого для окраски, потребуется какой-либо источник питания. Подавляющее большинство используют розетку переменного тока и шнур длиной 6 футов. Проверьте, сколько лошадиных сил он предлагает. Вы также можете проверить мощность. Чем выше мощность системы, тем большее давление вы можете получить. Особенно важно найти пистолет-распылитель с большой мощностью, когда он не работает под действием силы тяжести.

Воздух под давлением

Для получения эффекта распыления вам понадобится сжатый воздух в той или иной форме.Он может быть в виде сменного картриджа, хотя это встречается реже. Большинство опций включают компонент для активного нагнетания воздуха во время работы. Это лучше, поскольку вам не нужно беспокоиться о совместимости картриджей или о завершении промежуточного проекта.

Канистра

Канистра удерживает краску. Это деталь, которая требует наибольшего ухода и должна быть изготовлена ​​из высококачественного материала. Обычный выбор – алюминиевый сплав и нейлон. Оба варианта устойчивы к износу и не повредятся при промывании.Эти материалы также не ржавеют, что особенно важно для хорошего уплотнения.

Сопло

Управляя направлением распыления, сопло определяет, как краска выходит из пистолета. Есть небольшие насадки размером чуть больше миллиметра. Более широкие варианты лучше подходят для прецизионных проектов, поскольку небольшое сопло меньше нагружает широкую струю. И наоборот, меньшие параметры создают более широкий результат и повышают эффективность при выполнении более крупных задач.

Прочие соображения

• Техническое обслуживание. Выбирая малярный пистолет, учитывайте усилия, которые потребуются для его очистки после завершения работы. Удалите остатки краски и убедитесь, что она высохла. Хотя для некоторых моделей это легко, другие требуют более тонких нюансов. Хотя для продукта обычно есть рекомендуемые правила использования, он помогает найти вариант с менее требовательным обслуживанием.
• Простота управления. Размер канистры и ее расположение на пистолете помогут определить, насколько легко вы с ней справитесь.Другой фактор – это баланс веса всей конструкции и сцепления. Новичку лучше выбрать в качестве отправной точки что-то, с чем легче маневрировать.
• Совместимая краска. Некоторые пистолеты работают исключительно с красками определенной вязкости. Другие системы совместимы только с определенными типами красок, например, на масляной или водной основе. Перед тем, как получить малярный пистолет, важно подумать о том, какую краску вы планируете использовать. Таким образом, вы сможете получить от него нужную пользу.
• Назначение. Наконец, подумайте, для чего вы собираетесь его использовать. Планируете перекрасить всю машину? Это для защиты от ржавчины и коррозии? Может быть, дело в ретуши, и вы хотите исправить царапину на теле. В зависимости от того, для чего он будет использоваться, вы можете найти что-то с лучшей вместимостью, весом и элементами управления, чтобы облегчить работу над проектом.

Лучшие автомобильные пистолеты для окраски для начинающих Обзоры и рекомендации 2021

Советы

• Потренируйтесь, прежде чем использовать его на реальном автомобиле.Все пистолеты-распылители работают по-разному, поэтому привыкание к нанесению помогает.
• Используйте пистолет-распылитель для нанесения защитных покрытий на автомобиль, чтобы предотвратить необходимость в дальнейшем техническом обслуживании.
• Перед тем, как красить, обязательно тщательно очистите и отполируйте автомобиль, чтобы покрытие оставалось должным образом.
• Обязательно проверьте тип краски, для обработки которой оборудована система. Некоторые лучше подходят для высоковязких материалов, поэтому убедитесь, что вы используете подходящую краску.
• Очистите сразу после использования.Как только вы закончите покраску, слейте оставшуюся жидкость, очистите и высушите пистолет-распылитель.
• Имейте под рукой удлинитель, чтобы вас не отвлекали. Даже проводные варианты имеют ограниченный радиус действия.
• Привыкайте к причине и следствию каждой ручки. Это даст вам больше опыта в обращении с оружием, а также позволит вам работать быстрее, когда придет время.

Часто задаваемые вопросы

В: Какой автомобильный малярный пистолет лучше всего подходит для начинающих?

Это зависит от того, как вы планируете использовать пистолет.Для ретуши требуется меньший баллон и меньшее давление, но более высокая точность. Для более крупных работ требуется больше энергии, хотя их поток может быть шире. Популярным выбором является комплект распылительного пистолета DeVilbiss Paint Spray Gun Kit.

Q: Как установить автомобильный лакокрасочный пистолет?

Установить пистолет-распылитель несложно. Большинство моделей поставляется с подробным руководством пользователя. Если вы беспокоитесь о правильном использовании, выберите полный комплект, а не только пистолет. Речь идет о том, чтобы в баллоне было достаточно энергии, давления воздуха и краски.

Q: Сколько стоит лучший автомобильный лакокрасочный пистолет?

Лучшие автомобильные пистолеты для покраски для профессионального использования более тяжелые, чем для начинающих. У системы более высокая мощность и общая мощность. Хорошим примером является комплект электрического краскопульта Paint Zoom Pro.

Последние мысли

Теперь, когда вы познакомились с деталями автомобильного краскопульта для начинающих, вы можете сделать свой выбор. Это может быть комплект пистолета-распылителя DeVilbiss Paint Spray Gun Kit или стоимость пистолета-распылителя Campbell Hausfeld HVLP общего назначения.

Автоинструменты и принадлежности для кузовных работ

Может показаться, что выбрать малярный пистолет для автомобилей – простая задача. В конце концов, раз уж он предназначен для автомобилей, это беспроигрышный вариант, верно?

Хотя отчасти это правда, гораздо больше уходит на выбор правильного окрасочного пистолета для работы. Вот некоторые вещи, которые следует учитывать при покупке автомобильного краскопульта.

Типы малярных пистолетов

Существует два основных типа малярных пистолетов: HVLP и LVLP.После того, как вы сузите, какой тип пистолета вам нужен, вы можете обратить внимание на другие факторы, такие как тип подачи и размер сопла.

HVLP, что означает «большой объем и низкое давление», сегодня являются наиболее часто используемыми краскораспылителями. Они очень эффективны и предлагают контролируемое распыление с небольшим перераспылением. Некоторые пистолеты HVLP достаточно мощны, чтобы их можно было использовать без воздушного компрессора, в то время как другим для работы требуется большой воздушный компрессор. Здесь, в Auto Body Toolmart, мы в основном продаем пистолеты HVLP для профессионального рынка.

Пистолеты-распылители LVLP, что означает «малый объем и низкое давление», используют меньший объем воздуха, чем краскораспылители HVLP. Эти пистолеты могут использоваться с небольшими воздушными компрессорами и требуют меньшего количества воздуха, чем пистолеты-распылители HVLP.

Еще о чем следует подумать

Хотя выбор между HVLP и LVLP, пожалуй, самая важная вещь, которую вы захотите определить, есть еще пара факторов, которые вы захотите учесть при выборе покрасочного пистолета.

Подача – Для пистолетов-распылителей существует два типа подачи: подача самотеком и обычная подача.Краски-пистолеты с гравитационной подачей используют меньшее давление воздуха и более эффективны, но они более дорогие, чем обычные краскораспылители. Обычные пистолеты, которые также называют «сифонными краскораспылителями», дешевле и содержат больше краски, но более громоздки.

Размер сопла – Размер наконечника красящего пистолета зависит от типа используемой автомобильной краски. Чем гуще краска, тем больше вам понадобится сопло.Форсунки большего размера идеально подходят для грунтовки, а форсунки меньшего размера – для специальных красок, таких как одноступенчатые и металлические краски, а также лаки.

Марки автомобильных окрасочных пистолетов

Существует ряд брендов малярных пистолетов, но вот лишь некоторые из них, которые мы продаем в Auto Body Toolmart.

Принадлежности для малярного пистолета

• Воздушные компрессоры необходимы для большинства пистолетов-распылителей.Чем больше компрессор, тем он эффективнее.
• Воздушные турбины иногда используются для выработки воздуха для распылителей HVLP при отсутствии воздушного компрессора. Турбинные окрасочные пистолеты HVLP более доступны по цене, чем те, в которых используются воздушные компрессоры.
• Если вы планируете распылять различные лакокрасочные материалы, необходимы различные размеры наконечников и сопел краскораспылителей.
• Также необходимы сменные чашки.
• Воздушные шланги используются в сочетании с воздушными компрессорами.Обратите внимание на такие характеристики, как длина и уровни давления, при выборе воздушного шланга для компрессора и малярного пистолета.
• Мы также продаем комплекты для обслуживания пистолета-распылителя, которые включают все необходимое для поддержания чистоты и правильного функционирования пистолета.

Следующие шаги: выбор автомобильного краскопульта

Что касается окрасочных пистолетов, не существует единственного идеального решения для каждого автомастерского. Если вы ищете высокоэффективный распылитель, покрасочный пистолет HVLP может быть вашим лучшим выбором.Если вы ищете пистолет-распылитель, который по-прежнему будет обеспечивать производительность при меньшем потреблении воздуха, вам лучше всего подойдет LVLP. Как и в случае с любым другим оборудованием для автомастерских, при выборе пистолета-распылителя для автомастерской важно учитывать свою рабочую нагрузку, ожидания и клиентуру.

Когда вы будете готовы купить малярный пистолет, зайдите в Auto Body Toolmart и изучите наш широкий выбор. Наш квалифицированный персонал готов помочь вам найти тот, который даст вам отличные результаты. Купите наши краскораспылители и малярные принадлежности сегодня и свяжитесь с нами, если у вас возникнут какие-либо вопросы.

Лучший распылитель краски для автомобилей

2. Тип

Помимо качества, тип опрыскивателя также имеет большое значение. Вы должны понимать, какой тип автомобильного краскораспылителя требуется для покраски автомобиля. Существует три основных типа: обычные, HVLP и безвоздушные. В традиционных распылителях используются воздушные компрессоры для питания и выталкивания краски, тогда как безвоздушные распылители краски являются электрическими или пятью блоками, которые работают от источника энергии. Опрыскиватели HVLP – самые эффективные устройства, которые работают с низким давлением и низким воздухом, но дают замечательные результаты.У каждого типа есть свои плюсы и минусы, поэтому, прежде чем выбирать один, лучше о них узнать.

Пистолеты с подачей давления

Эта модель открывает новое будущее благодаря своим превосходным характеристикам. На смену этой модели пришли более эффективные краскораспылители. Пистолеты для подачи под давлением использовали внешний источник, такой как напорный резервуар, для создания давления жидкости. Эти внешние источники были подключены к системе через шланг. Пистолеты с подачей под давлением широко использовались в крупных отраслях промышленности, где на регулярной основе наносится большое количество красок.Хотя пистолеты с подачей под давлением служили этой цели в течение определенного периода, этот тип не так эффективен и не так быстр, как современные модели.

Пистолеты с сифонной подачей

Этот тип краскопультов имеет традиционную конструкцию с чашкой внизу. Краска всасывается из контейнера через подающую трубку с использованием большего давления сжатого воздуха. При использовании этого типа краскопульта для доставки краски требуется много энергии. Пистолеты-распылители лучше работают с жидкостями с низкой вязкостью, такими как лаки, красители и пятна.Если вы можете установить как можно более умеренную вязкость жидкости, нанесение будет гладким или безупречным.

Пистолеты с гравитационной подачей

Пистолеты с гравитационной подачей

имеют конструкцию, отличную от традиционных пистолетов с сифонной подачей. Бачок для краски в этом типе расположен в верхней части руки. Жидкость спускается вниз под действием силы тяжести и значительно повышенного давления. Благодаря более высокому спросу автоматизация жидкости также улучшается, что приводит к сокращению отходов и улучшенному применению.В отличие от пистолетов-распылителей с сифонной подачей, краскопульты с гравитационной подачей более совместимы с жидкостями с высокой вязкостью. В системе этого типа используется меньшее давление воздуха, что приводит к уменьшению распыления и лучшему покрытию.

Специализированные пистолеты, использующие другие технологии окраски распылением

Fuji 2203G Semi-PRO 2 – система распыления Gravity HVLP, синий цвет

• Профессиональный пистолет-распылитель без прокачки с регулируемым вентилятором формы
• 1.Установлен комплект воздушной крышки 3 мм
• Гравитационная чашка объемом 400 куб. Легкий и портативный
• Металлический корпус турбины с удобным держателем для пистолета
• 25-футовый шланг с воздушным клапаном для уменьшения распыления и возврата в исходное положение

Пистолеты HVLP : Пистолеты HVLP используют низкое давление, но доставляют большее количество жидкости в кратчайшие сроки с меньшими отходами. Благодаря своей высокой эффективности они могут нанести несколько слоев краски на поверхность за короткое время.Турбины HVLP создают давление воздуха с низкой скоростью, что делает регулируемое распыление более мягким и комфортным. Это позволяет краске мягко покрывать поверхность, а не подвергать ее струйной очистке. Эта система обладает двумя преимуществами, а именно: меньшим расходом краски и меньшим расходом краски. Краскораспылители HVLP обеспечивают эффективность переноса до 85% при качественной отделке.

Пистолеты LVLP : Пистолеты LVLP представляют собой устройства с турбинным приводом, которые используют небольшой объем воздуха для распыления краски под низким давлением. Они идеально подходят для рисования на небольших участках, где требуются небольшие узоры.LVLP требует небольшого объема воздуха, что означает, что при использовании этого типа нет необходимости в больших компрессорах; маленькие компрессоры могут служить этой цели без перерыва.

Распылители пониженного давления или RP : Распылители пониженного давления, также известные как пистолеты RP, являются хорошей альтернативой пистолетам HVLP. Эти пистолеты обеспечивают лучшие результаты нанесения покрытия и более высокую эффективность переноса, чем пистолеты HVLP. Более того, вам не нужны большие воздушные компрессоры, так как требуется низкое давление, меньшие компрессоры могут работать нормально.Пистолеты RP также создают меньше беспорядка, но создают необходимый завершающий вид.

Безвоздушные краскораспылители : С безвоздушными краскораспылителями задачи окраски становятся менее напряженными и более стабильными. Потери краски также значительно снижаются при использовании безвоздушных пистолетов. В пистолете установлены многоступенчатые насосы для создания более значительного давления для распыления краски. Краска выходит через сопло, поэтому размер сопла и давление играют жизненно важную роль в окончательной отделке. Этот тип краскораспылителя полезен, когда требуются толстые покрытия и необходимо покрыть большую поверхность.Он обеспечивает эффективность переноса 70% с минимальной потерей жидкости.

✔️ Лучший автомобильный окрасочный пистолет за деньги 2021

Новая покраска вашего автомобиля может улучшить внешний вид вашего автомобиля и вызвать у вас чувство гордости. Многие люди, занимающиеся ремонтом автомобилей, приходят в шок, когда узнают, сколько может стоить покраска автомобилей. Решение проблемы покраски автомобиля, которое не приведет к очистке вашего банковского счета, – это сделать эту работу самостоятельно.

Новички могут покрасить автомобили, но вам понадобится лучший автомобильный малярный пистолет для новичков, чтобы качественно выполнить работу и создать желаемую гладкую поверхность.Следующие ниже краскораспылители подходят для начинающих и обладают функциями, необходимыми для безупречной работы.

Следующий список автомобильных краскораспылителей произвел на нас большое впечатление

DeVilbiss 802342 StartingLine HVLP

		Вес : 0,16 унции 7,235 x Материал : Металл
	TCP Global Complete Professional	Вес : 6.6 фунтов Размеры : 17 x 14 x 5 Материал : Oil Base
		Вес : 1 фунт Размеры : 6 x 4,5 x 11 Цвет: Серебристый металлик
		Вес : 2,82 фунта Размеры : 6 x 5 x 9 Размер: 1,7 мм
Вес : 5.01 фунта Размеры : 12 x 11 x 4,7 Модель: DeVilbiss

Лучший автомобильный лакокрасочный пистолет для начинающих обзоров

1. Пистолет Astro 4008

с чашкой

Емкость для краски на этом оборудовании вмещает одну полную кварту краски, лака, грунтовки или автомобильного финишного покрытия по вашему выбору. В чашке нет капель, поэтому краска не будет просачиваться из чашки на вашу руку или по воздушному шлангу, когда вы меняете угол, под которым держите пистолет.

Инструкция, прилагаемая к этому краскораспылителю, очень подробна, поэтому новичок точно поймет, как собрать, настроить, покрасить и очистить краскораспылитель. Каждый шаг подробно объяснен, есть советы и предложения, которые помогут вам быстро научиться рисовать как профессионал.

Очистить этот краскораспылитель очень просто. Рекомендуется тщательно очищать оборудование после каждого использования, а также при смене лакокрасочного материала или цвета.

2. Пистолет-распылитель TCP Global Complete Professional HVLP

Это не просто автоматический окрасочный маляр, это набор распылителей, предназначенных для окрашивания ваших автомобильных деталей любым из покрытий, которые вы хотите использовать. Вы можете легко наносить базовые покрытия и грунтовки, прозрачные покрытия, краски и многое другое с профессиональным качеством и результатами.

У 3 краскораспылителей разные наконечники, и каждый из них идеально подходит для разных материалов покрытия. Наконечник 1,4 мм идеально подходит для нанесения базового или прозрачного лака.Это оба материала средней и легкой вязкости, для которых идеально подходит эта насадка.

Наконечник 1,8 мм идеально подходит для нанесения грунтовки, покрытий на масляной основе и латексных покрытий. Это покрытия средней и высокой вязкости.

Наконечник 1,0 мм следует использовать, когда вы рисуете в очень тесном месте или когда вам нужно подкрасить.

Два из трех пистолетов, 1,4 мм и 1,8 мм, являются полноразмерными пистолетами, а наконечник 1,0 мм – меньшего размера, поэтому вы можете добраться до этих труднодоступных мест.

Пистолеты просты в установке и так же легко разбираются и чистятся.

3. Пистолет-распылитель SPRAYIT с гравитационной подачей

Это легкий автоматический пистолет для окраски, поскольку корпус пистолета и чашка для краски 0,41 изготовлены из алюминия. Корпус пистолета весит всего 13,5 унций. Вы сможете работать с этим инструментом в течение длительного времени, не напрягая руки.

Он имеет рабочее давление от 44 до 58 фунтов на квадратный дюйм. Максимальное давление этого краскораспылителя составляет 60 фунтов на квадратный дюйм.Он имеет расход воздуха от 4,2 до 6,0 куб. Футов в минуту при рабочем давлении 30 фунтов на квадратный дюйм.

Распылитель, создаваемый этим краскораспылителем, составляет от 5,5 до 7,5 дюймов. Вы можете уменьшить его, чтобы получить эти узкие и труднодоступные участки, и увеличьте его, чтобы раскрасить более крупные участки тела.

Контейнер с краской поворачивается и позволяет поворачивать лучший автоматический распылитель краски и устанавливать пистолет, не беспокоясь о том, что краска вытечет из контейнера.

Может использоваться для окраски автомобильных проектов, морских проектов, промышленного оборудования и деревянных проектов.Он способен обрабатывать широкий спектр лакокрасочных материалов и отделок, поэтому каждый проект, который вы используете, будет иметь наилучший результат.

4. Пневматический пистолет-распылитель Neiko HVLP с гравитационной подачей

Это один из лучших автомобильных пистолетов-распылителей HVLP, созданный для выполнения необходимой вам работы. Он имеет сопло из нержавеющей стали, которое устойчиво к ржавчине, поэтому его можно использовать и очищать неоднократно, а крышка пистолета сделана из твердой латуни, поэтому он будет служить в течение длительного периода времени.

Это классическая конструкция большого объема с низким давлением с гравитационной подачей. Он имеет три регулируемые ручки клапана для регулировки давления, потока и рисунка краски и покрытий, которые вы наносите.

Этот распылитель краски имеет рабочее давление 40 фунтов на квадратный дюйм и рабочее давление 10 фунтов на квадратный дюйм. Требуется воздушный компрессор для подачи 4,5 кубических футов в минуту.

Его можно использовать для нанесения различных красок, включая автомобильные, такие как грунтовки для металлических базовых покрытий, обычные грунтовки, лаки, уретаны, краски, а также бытовые краски и отделочные покрытия, используемые на дереве, гипсокартоне и других поверхностях.

Он поставляется с алюминиевым контейнером для краски на 20,3 унции жидкости, металлическим воздушным манометром / регулятором, щеткой для очистки и универсальным гаечным ключом для сборки и разборки. Вы также получаете насадку 1,7 мм с цветовой кодировкой, маляр и руководство по эксплуатации.

5. Комплект гравитационного краскораспылителя DeVilbiss StartingLine HVLP

Это базовый краскораспылитель начального уровня, который позволит новичку развить методы и навыки окраски. Его очень легко собрать и использовать, поэтому новичка не смущает множество настроек, которые он не понимает полностью.

Это отличный распылитель краски для домовладельцев. Вы можете использовать его для окраски широкого спектра материалов, таких как металл, пластик, дерево, гипсокартон и т. Д. Его можно использовать как в помещении, так и на открытом воздухе с надлежащей вентиляцией и защитным снаряжением, таким как перчатки, защитные очки и респираторная маска.

Вы можете использовать его для нанесения грунтовок, красок, уретанов, лаков, красителей, лаков и любого вещества подходящей толщины и скорости. Некоторые более толстые латексные краски и грунтовки, возможно, необходимо будет должным образом разбавить перед использованием.

Поставляется с полноразмерным пистолетом низкого давления большого объема и мини-пистолетом низкого давления большого объема. Mini HVLP оснащен наконечником 1,3 мм, что делает его идеальным для работы с деталями и сложной работы. Вы также получаете клапан регулировки воздуха, наконечник 1,0 мм и формованный футляр для переноски и хранения.

6. Пистолет-распылитель PowRyte HVLP с гравитационной подачей

Этот распылитель краски имеет 3 встроенных ручки управления и состоит из 2 частей.

Корпус пистолета и двигатель отделены друг от друга, поэтому рабочая часть, которую вы держите в руке, легче.Это позволяет работать дольше с меньшим утомлением и напряжением.

Вы можете использовать этот инструмент для окраски легковых и грузовых автомобилей, стали и металла, дерева и всех других материалов поверхности дома. Он универсален и может распылять краску с любой скоростью.

Каждая часть этого краскораспылителя съемная, поэтому его очень легко чистить. Когда вам нужно добавить краску в канистру, вам не нужно снимать канистру с пистолета. Есть крышка, которую вы можете открыть и добавить больше краски, поэтому доливка займет меньше времени и ее будет легче делать.Каждая канистра вмещает 20 / 4,2 унции краски.

Этот лучший малярный пистолет aotu поставляется в комплекте с полноразмерным распылителем, 5,9 фута линии электропередачи, 2 канистрами с краской на 1200 мл краски, 3 форсунками. 2 распылителя, воронка, чистящая игла, чистящая щетка и руководство пользователя.

На что следует обратить внимание, прежде чем красить машину дома на улице

Перед тем, как красить машину на улице у себя дома, вам необходимо учесть следующие моменты.

Температура

Краску следует наносить при наружной температуре выше 45 и ниже 75.Когда температура ниже 45, ваша краска будет густой, и ее трудно будет равномерно распылить. Когда температура выше 75, ваша краска высыхает так быстро, что вы можете оставить линии при нанесении перекрывающихся брызг.

Wind

Пистолеты для окраски распыляют частицы краски в воздух, и воздух доставляет эти частицы к поверхности, которую вы хотите покрасить. Если дует ветер, то частицы краски унесутся дальше, и вы будете использовать больше краски, плюс вы получите краску на поверхностях, которые не собирались красить.

Учтите, что ветер также несет в себе частицы песка и мусора, которые могут попасть и будут попадать на вашу влажную краску, делая вашу отделку менее гладкой и однородной. Лучше всего писать в день, когда ветер утихнет.

Вы можете установить ряд стен из пластиковой пленки, чтобы блокировать ветер от краски до тех пор, пока краска не высохнет.

Лента Лента Лента

Вы должны заклеить и закрыть любую часть автомобиля, на которую вы не хотите попадать краской или внутри. Это включает все окна, ваши замки и дверные ручки, а для старых автомобилей – радиоантенну.

Тест перед распылением

Вам необходимо провести тест контроля качества, чтобы определить, течет ли ваша краска с желаемой скоростью и является ли рисунок, который вы используете, лучшим. Вы можете провести этот тест на куске старого картона. Кроме того, отрегулируйте расстояние, на котором вы держите малярный пистолет от картона, чтобы определить, как далеко от машины вы должны держать пистолет.

Как выбрать краскораспылитель для начинающих

Если вы никогда не пользовались автоматическим краскораспылителем, то вы удивитесь, сколько времени и энергии вам сэкономят эти инструменты.Они бывают разных стилей и обладают множеством разных функций, поэтому вам нужно немного узнать о них, прежде чем покупать свой первый.

Типы распылителей краски

При покупке распылителя краски вы увидите описания HVLP, обычных, гравитационных и безвоздушных. Эти описания автоматически расскажут вам немного о типе краскораспылителя, который вы покупаете.

У вас есть два основных типа малярных пистолетов: безвоздушные и пневматические.Краски безвоздушного распыления приводятся в действие собственными двигателями и насосами, и им не требуется дополнительный воздух, подаваемый с помощью внешнего воздушного компрессора.

HVLP, самотечные и обычные краскораспылители используют сжатый воздух, который они получают от воздушного компрессора.

Для чего вы будете использовать спрей-маляр?

Если вы собираетесь покрасить наружную часть дома, заборы или крупные объекты распылением, подумайте о покупке безвоздушного распылителя краски.

Если вы собираетесь красить ремесленные изделия, мебель, шкафы, внутренние стены, керамику, плитку и автомобили, то подумайте об распылителе краски низкого давления большого объема.

Функции

Не все функции распылителя краски будут полезны новичку, однако есть некоторые функции, которые упростят использование распылителя краски. Вот некоторые полезные функции для новичков:

• Легкая конструкция из таких материалов, как алюминий… это предотвращает напряжение рук и помогает работать в течение более длительного периода времени
• Простая регулировка потока… это позволяет вам определить, сколько краски покроет инструмент. выкладывайте каждую минуту, чтобы вы могли работать в удобном темпе и получать гладкие результаты.
• Пистолеты с небольшими контейнерами для краски для небольших проектов … они легче, и вам не нужно наполнять большой контейнер, чтобы краска вышла. без разбрызгивания
• Пистолеты с возможностью более чем одного рисунка распыления… это позволяет вам решить, наносить ли краску по горизонтали, вертикали или по кругу.

Лучший автоматический пистолет для начинающих Советы и уловки

всегда советы и приемы, которые вы извлекаете из многократного использования предмета.Следующими советами и приемами поделились люди, которые в прошлом использовали автомобильные краскопульты.

• Вымойте автомобиль и промойте из шланга область вокруг автомобиля, чтобы уменьшить количество пыли.
• Удалите старую краску автомобиля с помощью шлифовальной машинки. Вы хотите использовать шлифовальную машинку круговыми движениями, чтобы не поцарапать машину и не образовать линии на поверхности.
• Грунтовку следует наносить сверху вниз или сверху вниз. Y
• Возможно, вам придется нанести грунтовку два или три раза, прежде чем вы получите надлежащее покрытие.На нанесение каждого слоя у вас уйдет около десяти минут, и если температура подходящая, на высыхание потребуется около 20 минут.
• Когда грунтовка высохнет, нанесите наждачную бумагу зернистостью 2000 по поверхности, чтобы сгладить покрытие перед покраской.
• Протрите грунтовку. удалите пыль сухой тканью, не оставляющей ворса.
• Полностью очистите пистолет-распылитель
• Нанесите краску, и вам потребуется несколько слоев. Минимум три-четыре слоя. Перед нанесением следующего слоя краска должна полностью высохнуть.
• Держите пистолет-распылитель на расстоянии не менее 6-8 дюймов от поверхности автомобиля.
• Наносите слой лака тонкими слоями, несколько раз, пока автомобиль не засияет так, как вы хотите. Чем больше лака, тем глубже становится краска.

Часто задаваемые вопросы о пистолете для окраски автомобилей для начинающих

Какой лучший автоматический пистолет для окраски за такие деньги?

Эксперты по автореставрации согласны с тем, что автомобильный лакокрасочный пистолет Devilbliss Finish Line HVLP – это профессиональный пистолет, который позволит вам увидеть профессиональные результаты.Он прост в использовании, он прочен и имеет множество наконечников, которые можно использовать с ним, чтобы получить желаемую форму распыления.

Какой самый дешевый пистолет-распылитель?

Один из лучших вариантов для недорогого краскораспылителя – это электрический краскораспылитель Krause & Becker 5 GPH. Он доступен по цене, прост в использовании и качественно наносит краску.

Что лучше HVLP или LVLP?

Оборудование для окраски распылением HVLP – лучший выбор для домовладельцев и энтузиастов, которые делают это сами.Они просты в использовании, но они медленнее, чем пистолеты LVLP. Пистолеты LVLP обеспечивают безупречно гладкую отделку и лучше подходят для профессиональных маляров, которым приходится выполнять большой объем покраски.

Заключительные заметки

Вы можете покрасить свою машину у себя дома, используя лучший автомобильный пистолет для покраски. Вы можете получить профессиональные результаты, и вам не понадобится дорогой гараж, сушильные вентиляторы или другое оборудование для выполнения этой работы.

Вам нужен распылитель краски, который прост в использовании и может распылять краски, грунтовки и покрытия, которые вы хотите использовать на своем автомобиле.Вам также понадобится регулируемый распылитель краски, чтобы вы могли разработать правильный рисунок и покрасить машину в удобном для вас темпе.

American Express

Шаг 3 – Выберите подходящий наконечник для жидкости и / или воздушную головку

Если вы используете пистолет-распылитель с различными воздушными крышками и жидкостными форсунками, вы хотите просмотреть доступные варианты крышки и форсунки, чтобы выбрать размер, наиболее подходящий для краски, которую вы будете распылять. Для большинства самотечных краскораспылителей вам нужно выбрать наконечник для жидкости, который позволяет краске течь, когда вы нажимаете на спусковой крючок.Как только вы узнаете, что у вас есть наконечник, по крайней мере, достаточно большой, чтобы позволить материалу течь, следует убедиться, что наконечник позволяет вам эффективно контролировать количество краски, которую вы наносите. Для этого может потребоваться выполнить несколько тестовых шаблонов, чтобы убедиться, что вам комфортно без того количества краски, которое выливаете из пистолета-распылителя. Вы также можете обратиться к многим руководствам по распылителям или поговорить с нами, чтобы получить лучшее представление о размерах наконечников, которые наиболее распространены для различных материалов. Вы захотите убедиться, что ваша воздушная крышка предназначена для вязкости краски, которую вы распыляете, поскольку некоторые воздушные головки не предназначены для распыления более тяжелого материала.Для получения дополнительной информации о выборе воздушной крышки пистолета-распылителя ознакомьтесь с этим руководством, вы также можете обратиться к нашей статье о выборе воздушной головки и выборе сопла для жидкости. Конечно, если у вашего пистолета-распылителя есть только одна воздушная крышка и сопло для жидкости, вы используете то, что у вас есть, и переходите к следующему шагу, чтобы проверить, сможете ли вы распылить материал.

Шаг 4 – Начало регулировки давления воздуха

После того, как вы правильно разбавили покрытие в соответствии с техническим паспортом и чашкой Zahn, следующим шагом будет увеличение давления воздуха до тех пор, пока краска не рассыпется, как вы хотите.Если вы используете пистолет-распылитель HVLP, вы хотите поддерживать давление в пистолете ниже давления, указанного на крышке пистолета-распылителя, которое представляет собой максимальное давление, которое вы можете использовать, и при этом получить преимущества HVLP, снижающие количество отходов краски. Вы хотите увеличить давление воздуха во время пробного распыления, чтобы добиться необходимого количества разрушения. Ниже приведено изображение различных уровней отделки от общепромышленной до отделки автомобильного качества, просто помните, что чем мельче появляются частицы краски, тем лучше будет отделка, однако, если вы переборщите, вы можете получить отделку сухим распылением ( Дополнительную помощь в точной настройке рисунка см. в видео ниже).

Шаг 5 – Используйте хорошую технику

Во время покраски (если вы используете пневматический пистолет-распылитель) вы хотите, чтобы пистолет-распылитель находился на расстоянии примерно 6-8 дюймов от поверхности продукта или примерно на расстоянии вытянутой руки. Вы хотите двигаться вперед и назад в одинаковом темпе. Вы также хотите перекрывать каждый проход примерно на 40%. Держите пистолет-распылитель перпендикулярно к поверхности и не раскачивайте запястье. Все это обеспечит единообразную технику распыления и приведет к наилучшему результату.

Шаг 6 – Оцените свои первоначальные результаты

Вы также можете проверить, сколько краски вы нанесли на поверхность после одного или двух проходов, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный наконечник и двигаетесь с правильной скоростью для нанесения достаточного количества материала. Если материал течет во время рисования, это обычно означает, что краска слишком тонкая или кончик слишком большой. С другой стороны, если вы не получаете достаточно краски, вы можете использовать небольшой наконечник или, возможно, придется рассмотреть возможность использования пистолета-распылителя с подачей под давлением или безвоздушного распылителя краски.

Шаг 7 – Завершите деталь

После завершения всех начальных работ вы можете приступить к окраске распылением остальной части продукта.

Шаг 8 в использовании краскопульта – Запишите все настройки и детали вниз!

Если вы получите ожидаемые результаты, это может принести вам большую пользу: записать, сколько разбавителя вы добавили в краску, настройки давления воздуха, наконечник для жидкости и воздушный колпачок, который вы использовали. Эта информация поможет вам получить повторяемые результаты, если вы снова будете распылять материал в будущем.

Шаг 9 – Очистите пистолет-распылитель

По окончании работы обязательно тщательно очистите пистолет-распылитель, чтобы он хорошо работал в следующий раз, когда он вам понадобится. Правильная очистка будет включать в себя слить всю краску из пистолета-распылителя, пропустить очиститель (растворитель или вода в зависимости от типа краски) через пистолет-распылитель до тех пор, пока очиститель не выйдет из пистолета, а затем убедиться, что воздушная крышка также тщательно очищена.

Лучшие 5 лучших автомобильных краскораспылителей для начинающих (Руководство на 2021 год)

Какие автомобильные краскораспылители лучше всего подходят для начинающих?

Не волнуйтесь, мы их нашли!

В этом ProPaintCorner.com, вы узнаете:

• Что такое автомобильный малярный пистолет
• Как работает автомобильный малярный пистолет
• Как выбрать лучший автомобильный малярный пистолет для вашего бюджета

И многое другое!

Перед тем, как приступить к следующей работе по покраске автомобиля, вам следует подумать о том, чтобы взять с собой личный пистолет для покраски автомобилей.

Однако, если вы не знаете, с чего начать при покупке собственного, взгляните на наше руководство по выбору лучшего автомобильного краскопульта для начинающих.

Взгляните на наши 10 лучших автомобильных пистолетов для покраски ниже!

Профессиональный класс

Очень прочная конструкция из нержавеющей стали

Легко чистится

Изображение	Продукт
Наш лучший выбор	Наш верхний подборщик	Devilbiss Finish Line 0 на основе растворителя дружественный Совместим со всеми различными типами красок	Лучшая производительность Удобство для пользователя Совместимость со всеми различными типами красок	Посмотреть на Amazon
Лучший бюджет	Лучший бюджет	Пистолет-распылитель TCP Global Professional Gravity Feed HVLP с 1.Наконечник для жидкости 4 мм Дешевая Включена годовая гарантия Легкая	Дешевая Включена годовая гарантия Легкая	Посмотреть на Amazon
Best High End	Best High End	Master Pro Series 44 Высокопроизводительный пистолет-распылитель HVLP Профессиональное качество Регулируемый Легко чистится	Профессиональное качество Регулируется Легко чистится	Посмотреть на Amazon
		PNTGreen Professional Gravity Feed Air Spray Gun Дешево Высокая эффективность переноса Хорошо для начинающих	Дешево 9 0068 Высокая эффективность переноса Подходит для начинающих	Посмотреть на Amazon
		REXBETI HIgh Power Electric Spray Gun Electric Легкий Хорошее соотношение цены и качества	Электрический Легкий Хорошее соотношение цены и качества	Посмотреть на Amazon
		SPRAYIT Пистолет-распылитель с гравитационной подачей Дешевый Прочный 17 Дешевый Прочный Легкий	Посмотреть на Amazon
		Распылитель с гравитационной подачей Neiko HVLP Легко очищается Множество различных o ptions Профессиональное качество	Легко очищается Множество различных опций Профессиональное качество	Посмотреть на Amazon
		52 Комплект распылителей Campbell Полный комплект начало работы Комплект для чистки в комплекте Различные размеры и опции по мере необходимости	Полный комплект для начала работы Комплект для чистки в комплекте Различные размеры и опции по мере необходимости	Посмотреть на Amazon
		PNTGREEN HVLP Пистолет-распылитель для базовых покрытий Подходит для любителей и автомобильных базовых покрытий Легкий Компактный	Подходит для любителей и автомобильных базовых покрытий 9 0065 Легкий Компактный	Посмотреть на Amazon
		Пневматический пистолет Astro Профессиональный класс Очень прочная конструкция из нержавеющей стали Легко чистить 9007	Посмотреть на Amazon

Наш общий рейтинг №1

Обновлено 19 февраля 2021 г.

Их так много факторы, которые следует учитывать при обсуждении этих пистолетов для покраски, может быть трудно принять решение.

Тем не менее, мы обнаружили, что Devilbiss Finishline – продукт, который сложнее всего превзойти. Конечно, у него более высокая цена, чем у других вариантов, но это небольшая жертва для того, что предлагает продукт.

Обладая наилучшей скоростью переноса, долговечностью и простотой очистки, этот продукт был разработан для длительного профессионального использования.

10 лучших автомобильных пистолетов для покраски для начинающих

Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?

Что такое автомобильные пистолеты для покраски?

Автомобильный лакокрасочный пистолет иногда называют пистолетом HVLP, что означает «большой объем при низком давлении».

Эти инструменты используются для нанесения больших объемов автомобильной краски, чтобы быстро и равномерно покрыть автомобиль.

Автомобильные краскораспылители спроектированы таким образом, чтобы обеспечивать максимальный охват с помощью регулируемого распыления, а также быть эффективными и простыми в использовании.

Эти краскораспылители позволяют быстро и без проблем окрасить весь кузов или отдельную панель автомобиля.

Профессиональные маляры используют эти краскопульты почти исключительно, но автолюбители также пользуются ими, потому что они могут ускорить их работу и дать им больше контроля и покрытия при окраске.

Для крупного проекта, такого как покраска разобранной машины или изменение цвета новой двери, чтобы она соответствовала кузову, это делает процесс нанесения нескольких слоев чрезвычайно эффективным, что очень удобно для маляров и специалистов по ремонту автомобилей. .

Высококачественный автомобильный лакокрасочный пистолет значительно ускорит ваш процесс и значительно ускорит отделочные работы. Эти окрасочные пистолеты придают вашему автомобилю более отполированный и цельный вид, который трудно воспроизвести ручными методами.

Некоторые автомобильные краскораспылители предлагают более узкий распылитель для работы с мелкими деталями, например, для написания слов или рисования изображений, а также для рисования в узких щелях.

Профессиональные автомастерские используют исключительно автомобильные краскораспылители, а в некоторых из них даже есть промышленные лакокрасочные машины, которые могут одновременно распылять краски на автомобиль.

Так как это неосуществимо для самодельного маляра или любителя, личный автомобильный малярный пистолет – отличный вариант. Эти малярные пистолеты позволят вам за короткое время получить работу профессионального уровня.

Какие бывают типы автомобильных пистолетов для покраски?

Автомобильные краскораспылители бывают разных форм и размеров в соответствии с вашими потребностями, но все они в основном выполняют одну и ту же функцию.

Каждый из этих различных типов малярных пистолетов представляет собой пистолет HVLP, что означает, что он доставляет большой объем краски при низком давлении распыления, предотвращая повреждение или концентрацию краски в какой-либо одной области.

Основные различия в типах распылителей краски, используемых для покраски автомобилей, связаны с их питанием и питанием.

Существуют как электрические автомобильные пистолеты для окраски, так и пневматические пистолеты для окраски, что связано с мощностью их распылителя – пневматика, очевидно, создается сжатым воздухом.

Кроме того, существуют автомобильные краскораспылители с подачей самотеком и под давлением. Пистолеты с гравитационной подачей краски используют бункер над краскораспылителем, чтобы втягивать краску в воздушный поток, в то время как пистолеты с подачей под давлением создают всасывание из воздушного потока и втягивают краску в поток.

Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?

Как работают автомобильные краскораспылители?

Как мы упоминали в последнем разделе, автоматический малярный пистолет работает одним основным способом: подает большой объем краски при относительно низком давлении.Это позволяет равномерно наносить краску на весь кузов автомобиля, не создавая сильно концентрированных участков.

Используя пневматический или моторизованный насос, малярный пистолет создает поток воздуха под давлением, который втягивает краску внутрь и через него, отправляя ее через кончик сопла.

Эти системы разработаны с регулируемыми форсунками для изменения формы распыляемой краски, что помогает регулировать то, как распылитель попадает на автомобиль, создавая идеально нанесенный слой краски.

Различные наконечники для жидкости можно менять местами, чтобы создавать различные формы распыления для разных проектов и отделок.

Подробнее >> Какие профессиональные безвоздушные краскораспылители самые лучшие?

На что обращать внимание на автомобильный малярный пистолет

В зависимости от вашего проекта и объема, с которым вы будете использовать автомобильный малярный пистолет в будущем, есть несколько вещей, которые вы захотите изучить, когда вы Повторюсь, покупая автомобильный малярный пистолет.

• Вес – Вес этого продукта очень важен, потому что вы всегда будете использовать его в течение длительных периодов времени, и вам нужно будет поддерживать его. Убедитесь, что вы найдете тот, который сможете поддержать.
• Номинальное давление воздуха – Существует зона / диапазон комфорта для давления воздуха. Вам нужно устройство, которое способно распылять хороший аэрозоль без достижения высокого давления.
• Электрический или пневматический – Вы также захотите узнать, какой опрыскиватель вам нужен: электрический или пневматический.Пневматические, как правило, более эффективны, но электрические дешевле и проще в использовании, поэтому они могут быть хорошим вариантом, если вы собираетесь использовать их нечасто.
• Простота очистки – Последний фактор – простота очистки. Поскольку эти автомобильные краскораспылители используются для распыления краски, они обычно покрываются краской внутри, что создает высокий риск склеивания. Убедитесь, что малярный пистолет легко разбирается и чистится, особенно внутри внутренних проходов.

Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?

Наши обзоры окрасочных пистолетов для автомобильной отделки

Выбор №1: Devilbiss Finishline Gravity Feed HVLP Gun

Нашим автомобильным краскопультом для начинающих является Devilbliss Finishline.

Пистолет Devilbiss Finishline HVLP – это продукт с самой высокой ценой, но он лучше всех показывает себя в списке.

Качество аэрозольной краски не имеет себе равных, ее легче всего регулировать и чистить, а также она совместима со всеми типами красок.

Его лучше всего использовать с растворителем, чтобы обеспечить подходящую толщину краски, но из-за этого он легко справляется с латексными красками, уретанами и любыми другими типами красок, которые вы можете себе представить.

Этот продукт обеспечивает профессиональную отделку и имеет динамический контроль подачи воздуха, чтобы обеспечить равномерное покрытие при всех ваших покрасочных работах.

Алюминиевая чашка и компоненты из нержавеющей стали делают Devilbiss надежным продуктом, который выдержит испытание временем для всех ваших проектов окраски автомобилей.

Вы можете проверить последнюю цену на Amazon, чтобы узнать, стоит ли вложения в ваши проекты, потому что этот продукт трудно превзойти.

• Профессиональное качество
• Совместимость со всеми красками
• Простота использования

• Самый дорогой
• Немного продвинутый

Выбор № 2: Пистолет-распылитель TCP Global Professional Gravity Feed HVLP с наконечником 1,4 мм для жидкости

Пистолет-распылитель TCP Global Brand – отличный вариант для новичков на Amazon из-за его низкой цены и широкого наконечника для жидкости.

Форсунка из нержавеющей стали 2,5 мм позволяет выполнять работы с более густыми красками, включая латексные краски и уретаны, чем обычные краскораспылители для начинающих.

Простота использования и портативность этого продукта великолепны, но его трудно чистить должным образом, а регулировка формы распыления вручную или путем смены наконечников для жидкости может быть сложной и трудоемкой.

• Низкая цена
• Хорошо работает с густыми жидкостями

• Трудно чистить
• Ручная регулировка может быть сложной

Выбор № 3: Master Pro Series 44 Высокопроизводительный распылительный пистолет HVLP

Master Pro имеет высокую производительность продукт, который дешевле, чем краскораспылитель DevilBliss Finishline.

Этот продукт, безусловно, является одним из лучших вариантов, особенно в своей ценовой категории. Он регулируется и легко чистится, что делает его долговечным и динамичным.

Этот продукт может обеспечивать очень высокие кубические футы в минуту без чрезмерного распыления и является отличным высококачественным распылителем краски по своей цене.

Однако клиенты жаловались, что уплотнения изнашиваются относительно быстро, что приводит к утечкам и потере давления.

• Professional Grade
• Регулируемые настройки и компоненты
• Легко очищается

• Немного дороже
• У некоторых клиентов возникали проблемы с изнашиванием уплотнений

Выбор № 4: PNTGreen Professional Gravity Feed Air Spray Gun

PNTGreen выпустила опрыскиватель HVLP с гравитационной подачей в начальном ценовом диапазоне, чтобы люди могли начать окраску с помощью гравитационного пистолета.

Этот продукт – еще один хороший вариант для начинающих, особенно потому, что он имеет очень высокую эффективность переноса, что означает, что вы не потеряете много краски во время работы, и он может обеспечить очень гладкую поверхность.

Однако известно, что этот пистолет-распылитель довольно быстро изнашивается, и он не подходит для более тяжелых красок, таких как латексные краски или уретаны, без растворителя.

• Не подходит для густых красок
• Детали быстро изнашиваются

Выбор # 5: REXBETI HIgh Power Electric Spray Gun

REXBETI имеет единственный электрический краскопульт в списке, потому что это отличная цена с большим количеством пуансона для его веса.

Этот продукт может имитировать распыление большинства пневматических пистолетов с аналогичной ценой, что делает его отличной безвоздушной альтернативой.

Это электрический и легкий, поэтому вы не можете переоценить его портативность, и он не привязан трубками и воздушным компрессором.

Однако срок службы батареи может быть ограничивающим фактором для производительности этого безвоздушного распылителя краски.

• Great Value
• Легкий
• Электрический

• Срок службы батареи – проблема
• Требуется более тонкий

Выбор № 6: Пистолет-распылитель с гравитационной подачей SPRAYIT

SPRAYIT предлагает недорогой вариант для людей, которые хотят чего-то большего основные, например, для подкраски.

Этот продукт – отличный выбор для новичков из-за низкой стоимости, но, к сожалению, в нем отсутствуют многие дополнительные функции и детали, которые могут понадобиться некоторым людям в их краскораспылителях.

С помощью этого краскораспылителя вам нужно будет создать рабочий комплект с нуля, но это дает вам дополнительную гибкость с точки зрения разработки идеальной настройки для вашей работы.

Возможно, вам нужно что-то немного более низкое давление, например распылитель краски LVLP, или вам нужны более короткие шланги, чтобы уменьшить вероятность перегибов и узлов.

Тем не менее, этот алюминиевый пистолет-распылитель хорошо разработан для небольших проектов и является отличным стартовым вариантом для многих начинающих малярных работ.

Несмотря на невысокую стоимость, этот краскораспылитель все же относительно прочен и выдерживает небольшие колебания.

Небольшой размер имеет несколько недостатков, а именно более ограниченную форму распыления и меньший объем. Это может нанести вред вашей работе, но может быть приемлемым для многих начинающих и полезно для базовых покрытий или ремонтных работ.

• Недорого
• Изготовлен из прочного алюминиевого металла
• Легкий

• Не содержит дополнительных элементов
• Ограниченная функциональность

Выбор № 7: Распылитель с гравитационной подачей Neiko HVLP

Самотечный податчик Neiko HVLP Распылитель имеет впечатляющий набор различных опций. Независимо от того, какой размер форсунки или наливного шланга вам нужен, вы можете найти его по низкой цене. Разнообразие делает это отличным вариантом для тех, кто хоть немного разбирается в том, что они делают.

Вы можете настроить и разработать свой спрей немного более четко, если у вас будет контроль над отдельными аспектами, такими как бренд Neiko.

Этот алюминиевый окрасочный пистолет отличается прочностью и износостойкостью, обещает долгий срок службы и впечатляющее качество распыления.

Это только комбинация пистолета и сопла, так что вам, возможно, придется покупать дополнительные детали. К счастью, благодаря различным опциям от Neiko вы можете создать идеальную настройку для своей работы.

• Professional Grade
• Многочисленные комбинации выбора
• Легко очищается

• Немного дороже
• Не существует универсального решения

Выбор # 8: Комплект распылителя Campbell

Если вы ищете Полный комплект, с которого можно начать с нуля, в комплекте пистолета-распылителя Campbell есть все необходимое.

Это не идеальный комплект, и он не включает многие из потенциальных обновлений и дополнений, которые могут понадобиться в будущем, но для начала этот продукт – отличный вариант.

В комплект краскопульта Campbell входят два краскопульта, бункеры для краски разного размера, лента для ниток и множество чистящих средств.

Этот продукт готов к работе, когда вы его получите, поэтому вы можете загрузить его и подключить воздушный компрессор, чтобы начать распыление.

К счастью, он поставляется с множеством различных размеров и опций, поэтому у вас есть выбор, когда вы начнете работать.Дополнительное преимущество наличия прилагаемого чистящего оборудования, такого как чистящая щетка, невозможно переоценить.

Очистка – одна из наиболее важных частей использования краскораспылителя, поскольку существует большой риск его заклинивания.

Детали этого набора немного менее прочны, чем некоторые другие варианты, что отчасти является причиной того, что он доступен в целом.

К сожалению, вам все равно придется найти регулятор подачи воздуха в комплекте с бачком для краски и другими принадлежностями, которые идут вместе с гравитационным распылителем в этом комплекте.

• Полный комплект для запуска
• Детали разного размера для разных целей
• В комплект входит набор для чистки

• Дороже одного распылителя
• Не очень качественный комплект

Возможно, что не все, кто читает эту статью хочет пистолет-распылитель исключительно для автомобильного использования.

Некоторые из вас могут спросить себя, есть ли вариант, который подходит как для использования в автомобилях, так и для других целей, например, для небольших проектов распыления, произведений искусства и хобби.К счастью, есть.

Пистолет-распылитель HVLP для базовых покрытий PNTGREEN – отличный вариант меньшего размера для людей с различными интересами.

Этот пистолет-распылитель меньше по размеру, имеет меньший вес и более низкое давление по разным причинам.

Он разработан для нанесения базовых покрытий на автомобильные проекты или для нанесения прозрачных покрытий для завершения работы по окраске автомобилей, а это означает, что он не должен быть таким совершенным или детализированным, как пистолет для окраски готового покрытия.

Чтобы сделать его дешевле, PNTGREEN уменьшил размер и давление, чтобы его можно было использовать в качестве основного покрытия, а также чтобы он также был полезен для проектов меньшего масштаба.

Если вы хотите нанести трафарет для продажи на Etsy или что-то подобное в дополнение к завершению проекта окраски распылением старого автомобиля, это может быть отличным выбором для вас.

Этот продукт может не обрабатывать самые толстые лаки, но он сможет справиться с некоторыми легкими базовыми покрытиями и подкрашиванием.

• Легкий вес
• Компактный
• Подходит для базовых покрытий

• Неприменимо для окончательных покрытий
• Малый объем

Наконец, пневматический распылительный пистолет Astro – продукт профессионального уровня, в котором вместо силы тяжести используется пневматическое давление система подачи для подачи краски.

Эта сифонная система подачи имеет несколько преимуществ. Пневматические системы, как правило, имеют немного меньше внутреннего беспорядка и засорения, потому что краска не скапливается вблизи точек перехода.

Это означает, что пневматический пистолет-распылитель будет немного менее требователен к процессу очистки.

Этот пистолет-распылитель изготовлен из очень прочного алюминия и обладает большой степенью гибкости в угле распыления, что позволяет настраивать ширину распыления для каждого из ваших проектов.

• Professional Grade
• Очень прочный
• Легко очищается

• Немного дороже
• Не имеет большого объема

Devilbliss Finishline Gravity Feed HVLP Gun – наш абсолютный лучший выбор!

С этим пистолетом-распылителем сложно справиться, так как этот продукт может работать с любым типом краски и без проблем наносит ее плавно и быстро.

Добавьте усиленные компоненты и легко разбираемые воздушные колпачки и наконечники для жидкости, чтобы очистить его, и вы получите продукт, который выдержит испытание временем и обеспечит вам лучшую покрасочную работу, которую вы сделали за пока.

Devilbliss известен тем, что предлагает высококачественные продукты для окраски распылением, и этот отмечен всеми отметками.

Если вас интересуют пистолеты-распылители с разной скоростью подачи или высокой степенью гибкости, Finishline идеально подойдет, и Devilbliss также может предложить множество других продуктов.

Плюс, это отличное соотношение цены и качества! Проверьте низкую цену на Amazon прямо сейчас!

Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?

Заключительные мысли об автомобильных краскораспылителях для начинающих

Не все будут использовать автомобильные пистолеты-распылители, а те, кто им пользуется, могут использовать их не очень часто.

Однако, если вам нужен продукт, который прослужит вам долгое время и станет лучшим завершающим штрихом в вашем проекте окраски автомобиля, все эти краскопульты – отличный вариант.

Независимо от того, что вам нужно, не забывайте учитывать вес и простоту очистки, потому что от этого зависит, как долго вы сможете его использовать и как долго прослужит устройство.