Краскопульт со 71в: Краскораспылитель СО-71B в Москве купить по низкой цене

металлорежущий, абразивный инструмент и оснастка в Минске

на главную

о компании

контакты

отправить запрос

Основным направлением деятельности компании является оптовая продажа профессионального металлорежущего, абразивного инструмента и оснастки промышленным предприятиям республики и организациям в сфере обслуживания Беларуси.

• Широкий ассортимент абразивного и металлорежущего инструмента. Всегда на складе.
• Гарантия на всю продукцию
• Возможна отсрочка платежа
• Доставка по всей Беларуси
• Опыт 20 лет и более 300 довольных клиентов
• Прямые поставки инструмента от российских и китайских предприятий – лидеров металлообработки
• В штате инженерно-технические специалисты окажут консультацию по оптимальному выбору инструмента

Новые товары на сайте:

Сверло по металлу с коническим хвостовиком 6,0 L=138 l=57 от

Сверло спиральное правое, стандартной длины с коническим хвостовиком, диаметром 6,0 мм. Общая длина 138 мм, длина рабочей части 57 мм, конус Морзе 1 (КМ 1). Марка металла Р6М5. Производство Россия. Конические спиральные сверла изготовлены из …

подробнее

Узнавайте цены у продавца. Позвоните нам

Метчик метрический М 5,0х0,80 L=58 l=16 от

Метчик машинно-ручной для метрической резьбы (ГОСТ 3266-81), диаметром 5 мм , шагом резьбы 0,80 мм, общей длиной 58 мм, длиной рабочей части 16 мм, производство Россия. Относится к комбинированным метчикам. Метчик м/р отличается от ручных материалом …

подробнее

Узнавайте цены у продавца. Позвоните нам

Метчик метрический М 14,0х1,25 L=95 l=30 от

Метчик машинно-ручной для метрической резьбы (ГОСТ 3266-81), диаметром 14 мм , шагом резьбы 1,25 мм, общей длиной 95 мм, длиной рабочей части 30 мм, производство Россия. Относится к комбинированным метчикам. Метчик м/р отличается от ручных …

подробнее

Узнавайте цены у продавца. Позвоните нам

Метчик метрический М 14,0х1,0 L=84 l=24 от

Метчик машинно-ручной для метрической резьбы (ГОСТ 3266-81), диаметром 14 мм , шагом резьбы 1,0 мм, общей длиной 84 мм, длиной рабочей части 24 мм, производство Россия.

Относится к комбинированным метчикам. Метчик м/р отличается от ручных материалом …

подробнее

Узнавайте цены у продавца. Позвоните нам

Метчик метрический М 6,0х1,0 Р6М5К5 от

Метчик машинно-ручной для метрической резьбы (ГОСТ 3266-81), диаметром 6 мм , шагом резьбы 1,0 мм, общей длиной 66 мм, длиной рабочей части 19 мм, производство Россия. Относится к комбинированным метчикам. Метчик м/р отличается от ручных материалом …

подробнее

Узнавайте цены у продавца. Позвоните нам

Метчик метрический М 5,0х0,80 Р6М5К5 от

Метчик машинно-ручной для метрической резьбы (ГОСТ 3266-81), диаметром 5 мм , шагом резьбы 0,80 мм, общей длиной 58 мм, длиной рабочей части 16 мм, производство Россия. Относится к комбинированным метчикам. Метчик м/р отличается от ручных материалом …

подробнее

Узнавайте цены у продавца. Позвоните нам

Метчик метрический М 10,0х1,50 Р6М5К5 от

Метчик машинно-ручной для метрической резьбы (ГОСТ 3266-81), диаметром 10 мм , шагом резьбы 1,5 мм, общей длиной 80 мм, длиной рабочей части 24 мм, производство Россия. Относится к комбинированным метчикам. Метчик м/р отличается от ручных материалом …

подробнее

Узнавайте цены у продавца. Позвоните нам

Метчик метрический М 8,0х1,25 Р6М5К5 от

Метчик машинно-ручной для метрической резьбы (ГОСТ 3266-81), диаметром 8 мм , шагом резьбы 1,25 мм, общей длиной 72 мм, длиной рабочей части 22 мм, производство Россия. Относится к комбинированным метчикам. Метчик м/р отличается от ручных материалом …

подробнее

Узнавайте цены у продавца. Позвоните нам

Метчик метрический М 12,0х1,50 L=89 l=29 от

Метчик машинно-ручной для метрической резьбы (ГОСТ 3266-81), диаметром 12 мм , шагом резьбы 1,5 мм, общей длиной 89 мм, длиной рабочей части 29 мм, производство Россия. Относится к комбинированным метчикам. Метчик м/р отличается от ручных материалом …

подробнее

Узнавайте цены у продавца. Позвоните нам

Метчик метрический М 12,0х1,0 L=84 l=24 от

Метчик машинно-ручной для метрической резьбы (ГОСТ 3266-81), диаметром 12 мм , шагом резьбы 1,0 мм, общей длиной 84 мм, длиной рабочей части 24 мм, производство Россия. Относится к комбинированным метчикам. Метчик м/р отличается от ручных материалом …

подробнее

Узнавайте цены у продавца. Позвоните нам

Метчик метрический М 10,0х1,0 L=80 l=24 от

Метчик машинно-ручной для метрической резьбы (ГОСТ 3266-81), диаметром 10 мм , шагом резьбы 1,0 мм, общей длиной 80 мм, длиной рабочей части 24 мм, производство Россия. Относится к комбинированным метчикам. Метчик м/р отличается от ручных материалом …

подробнее

Узнавайте цены у продавца. Позвоните нам

Метчик метрический М 18,0х2,0 L=112 l=37 от

Метчик машинно-ручной для метрической резьбы (ГОСТ 3266-81), диаметром 18 мм , шагом резьбы 2,0 мм, общей длиной 112 мм, длиной рабочей части 37 мм, производство Россия. Относится к комбинированным метчикам. Метчик м/р отличается от ручных …

подробнее

Узнавайте цены у продавца. Позвоните нам

Метчик метрический М 18,0х1,5 L=112 l=37 от

Метчик машинно-ручной для метрической резьбы (ГОСТ 3266-81), диаметром 18 мм , шагом резьбы 1,5 мм, общей длиной 112 мм, длиной рабочей части 37 мм, производство Россия. Относится к комбинированным метчикам. Метчик м/р отличается от ручных …

подробнее

Узнавайте цены у продавца. Позвоните нам

Метчик метрический М 12,0х1,75 Левая резьба L=89 l=29 от

Метчик машинно-ручной для метрической резьбы (ГОСТ 3266-81), диаметром 12 мм , шагом резьбы 1,75 мм, общей длиной 89 мм, длиной рабочей части 29 мм, производство Россия. Относится к комбинированным метчикам. Метчик м/р отличается от ручных …

подробнее

Узнавайте цены у продавца. Позвоните нам

Метчик метрический М 14,0х2,0 Левая резьба L=95 l=30 от

Метчик машинно-ручной для метрической резьбы (ГОСТ 3266-81), диаметром 14 мм , шагом резьбы 2,0 мм, общей длиной 95 мм, длиной рабочей части 30 мм, производство Россия. Относится к комбинированным метчикам. Метчик м/р отличается от ручных материалом …

подробнее

Узнавайте цены у продавца. Позвоните нам

© 2022 Велес-инструмент

г. Минск, ул. Неждановой, д.6, к.2

+375 17 287-67-95
+375 17 361-29-90
+375 44 572-85-76
+375 29 115-80-29
+375 29 682-43-01
Факс: +375 17 216-06-91

                                    

veles-prom.by

Сайт работает на платформе Nestorclub.com

Краскораспылители

Категория:

   Ручные машины для строительных работ

Публикация:

   Краскораспылители

Читать далее:

   Агрегаты окрасочные




Краскораспылители

Краскораспылители применяют в строительстве при выполнении окрасочных работ.

Краскораспылитель пневматический СО-71А (ТУ 22-4125—77) предназначен для выполнения окрасочных работ методом распыления сжатым воздухом лакокрасочных материалов вязкостью 30—35 с по вискозиметру ВЗ-4.

Краскораспылитель изготовляют в двух варинтах: без наливного бачка для работы с красконагнетательными баками СО-12А и СО-13А и с верхним наливным бачком для работы в паре с компрессором или другим источником сжатого воздуха.

Рекламные предложения на основе ваших интересов:

Дополнительные материалы по теме:

Устройство краскораспылителя СО-71А (рис. 50). Краскораспылитель состоит из корпуса с ручкой и штуцером, насадки, головки, иглы, курка, воздушного клапана, регулятора иглы, съемного наливного бачка илитайки-заглушки, ниппеля, краски.

Краскораспылители пневматические СО-6Б и СО-44Б предназначены для выполнения окрасочных работ методом распыления лакокрасочных материалов вязкостью 15—20 с по вискозиметру ВЗ-4 сжатым воздухом.

Краскораспылители применяют для покраски и отделки мебели. Кроме того, краскораспылитель СО-44Б может применяться для покрытия лакокрасочными материалами металлических поверхностей автомобилей и мотоциклов, окраски стен, для увлажнения и опрыскивания помещений различными дезинфицирующими жидкостями и экстрактами, для опрыскивания комнатных растений, а краскорыспылитель СО-6Б — для выполнения художественных работ.

Рис. 1. Краскораспылитель СО-71А
1 — насадка; 2 — головка; 3 — корпус; 4 — гайка-заглушка; 5—игла; 6 — регулятор иглы; 7 — штуцер воздуха; 8 — рукоятка; 9 — воздуш
ный клапан; 10 — курок; 11 — ниппель краски

Питание краскораспылителя СО-44Б сжатым воздухом осуществляется от переносных воздуходувок и пылесосов, краскораспылителя СО-6Б — от компрессора.

Устройство краскораспылителей. Краскораспылитель состоит из корпуса, бачка с крышкой, головки, насадки, иглы в сборе, регулятора иглы, ниппеля (трубки), курка.

В краскораспылителе СО-6Б отличительной особенностью является возможность тонкой регулировки факела, позволяющей выполнять тонкие художественные работы по дереву. Регулировка диаметра факела осуществляется вращением головки на корпусе.

Рис. 2. Краскораспылитель СО-44Б
1 — головка; 2 — накидная гайка; 3 — корпус краскораспы лителя; 4 — бачок;
5 — крышка; 6 — трубка для воздуха; 7 —пружина; 8~ регулятор иглы; 9 — трубка-рукоятка; 10 — курок; 11 — игла в сборе; 12 — насадка

В комплекте краскораспылителя имеются наборы различных насадок, головок и игл, отличающихся диаметром и устанавливаемых в зависимости от выполняемой работы.

В краскораспылителе СО-44Б подача краски в пистолет осуществляется под небольшим напором воздуха, поступающего в бачок по трубке через крышку. Краскораспылитель комплектуется двумя головками для получения круглого и плоского факелов. Плоский факел может быть вертикальным, горизонтальным и располагаться под углом, что достигается изменением положения рожек головки относительно корпуса распылителя.

Принцип работы краскораспылителей. Воздух под давлением (0,3—0,5 МПа для СО-71А, 0,2 МПа для СО-бБ и 0,01 МПа для СО-44Б) поступает в краскораспылитель. Нажатием на курок открывается канал для прохода воздуха и краски в головку краскораспылителя. Воздух увлекает за собой окрасочный раствор, поступающий из бака. Регулировка подачи окрасочного раствора производится регулятором иглы.

Подготовка краскораспылителя к работе и порядок работы. Для обеспечения нормальной работы краскораспылителя необходим очищенный от масла и влаги сжатый воздух с регулируемым давлением и отфильтрованный через сетку с отверстиями 0,1 мм лакокрасочный материал.

При подготовке краскораспылителя к работе необходимо:
– убедиться в исправности краскораспылителя и рукавов, четкости работы курка для пуска воздуха;
– установить поворотом головки требуемую форму факела (плоская горизонтальная, плоская вертикальная, круглая) в зависимости от размеров окрашиваемых поверхностей и консистенции лакокрасочного материала;
присоединить рукав сжатого воздуха;
– присоединить рукав для окрасочного состава от красконагнетательного бака или установить съемный наливной стакан (бачок), отвернув гайку-заглушку и завернув ее вместо ниппеля для краски;
– включить подачу воздуха и окрасочного состава, отрегулировав подачу краски регулятором иглы;
– произвести настройку краскораспылителя на пробных выкрасках.

В процессе выполнения работ по окраске поверхностей для сокращения потерь окрасочного состава краскораспылитель следует держать перпендикулярно окрашиваемой поверхности на расстоянии 300—400 мм. Это расстояние будет различным для различных материалов и требует уточнения при пробных выкрасках.

Окрашивание следует проводить параллельными полосами в два слоя, что эффективно по расходу окрасоч-Рекомендуется наносить покрытие пересекающимися полосами в два слоя, что эффективно по расходу окрасочных материалов и повышает качество окраски поверхности. Показателем правильного насыщения поверхности краской является ее глянцевитость.

При выполнении работ краскораспылителем следует:
– следить за плотностью соединения воздухоподводящего и краскоподводящего рукавов во избежание потерь воздуха и краски;
не перенасыщать окрашиваемые поверхности краской;
– оберегать краскораспылитель от ударов и других механических воздействий;
применять при разборке только исправный инструмент;
– не пользоваться для прочистки насадки металлическими предметами.

После окончания работы и слива окрасочного состава или колера краскораспылитель очищают от краски и грязи ветошью и промывают его растворителем в рабочем режиме.

После очистки весь комплект сдают на хранение.

Меры безопасности при выполнении работ и техническое обслуживание такое же, как с краскопультами.

FUJIWARA W-71C Пневматический пистолет-распылитель Лакораспылитель Высокораспылительный пистолет для мебели, деревянной мебели Автомобильный пистолет-распылитель – история цен и обзор | Продавец AliExpress – Официальный магазин FUJIWARA

Продавец:

Рейтинг Alitools:

/

Рейтинг Алиэкспресс:

90%

Прочтите отзывы и свяжитесь с продавцом. Если все выглядит хорошо, продолжайте покупку.

• Продавец активен на платформе более трех лет.

• 4% покупателей недовольны товарами продавца.

• Покупатели довольны общением продавца.

• Товары продавца соответствуют описанию.

• Продавец отправляет быстро.

16.24 $

15 заказы

/

8 отзывы

Рейтинг: 4,5

15,43 $ (-5%)

15,43 $ (-5%)

14,62 $ (-10%)

13,80 $ (-15%)

12,99 $ (-20%) Out telegram

3 90 сообщит вам, как только цена упадет до желаемой

Anonymous

Anonymous

Testors/Italeri 1/72 YF-12 Blackbird by Robert Myers

Testors/Italeri 1/72 YF-12 Blackbird от Роберта Майерса

Тесторы/Италери 1/72 YF-12A

КОМПЛЕКТ #:	697
ЦЕНА:	$8,99 10 лет назад
НАКЛЕЙКИ:	Один вариант
ОБРАЦАТЕЛЬ:	Роберт Майерс
ПРИМЕЧАНИЯ:

ИСТОРИЯ

Мне очень понравилось исследовать YF-12А. Я думал, что это спин-офф SR-71. Я был неправ. Первым самолетом-шпионом был А-12. Это был одноместный самолет, выглядел как SR-71, с которым мы все знакомы. Следующим был YF-12A. Три из них были построены в углу Lockheed Skunk Works. с А-12. К планеру добавлена ​​вторая кабина для радара. оператор. Следующим был SR-71. Он сохранил вторую кабину.

YF-12 должен был стать быстрым перехватчик, вооруженный 4 (в некоторых источниках 3) ядерными бомбами Hughes AIM-47A ракеты. Он запустит и перехватит советские бомбардировщики в 3 Маха и сдуть их с ядерным оружием! Программа испытаний была завершена в 1969 году. Однако два уцелевших самолета были сняты с хранения и предоставлено НАСА. Один разбился (№ 936) и один (№ 935) влетел в 1979 г. Затем 7 ноября он был отправлен в музей ВВС. 1979.

Просто на заметку. Единственный SR-71C находится в музее базы ВВС Хилл. Он был построен с кормой часть разбившегося YF-12A (№ 934).

КОМПЛЕКТ

Это один из хороших Наборы Testors/Italeri. Инструкции отличные. Они дают некоторые историю по самолетам и даже расскажу как смешать хорошую титановую краску. Литье четкое, практически без облоя. Детали 70+ подходят очень ну, за одним исключением. Я объясню позже. Линии панели тонкие и приподнятые, но так как на них не было шлифовки, не было никаких повреждений, чтобы исправить.

КОНСТРУКЦИЯ

              I начал с кабин. Поскольку я строю свой самолет полностью закрытым, я тут многого не делал. Уровень детализации приличный, но все, что вы можете видеть, это выцветший красно-оранжевый подголовник сквозь окно. Если вы построите его открытым, там много работы, но опять же, даже открытая кабина такая маленькая видно очень мало деталей. Это поднимает единственную подходящую проблему лобовое стекло и тент не подходят. Они немного большемерят. А небольшая шлифовка и регулировка исправят это. Ничего страшного.

Далее я просто склеил все большие детали. Все подходит. Никакой шпаклевки! Могу я повтори это? Никакой шпаклевки! Носовая часть и кабина – отдельная зона. сборка. Они подходят друг к другу прямо на линию панели. (Я бы предположил, что они сделал это, чтобы один и тот же базовый комплект можно было использовать для изготовления A-12 и SR-71. комплект с минимумом деталей для переделки.)

Я остановил шасси, двери, нижние двери киля и ракетного отсека. После хорошей стирки и немного жидкости маскируя прозрачные детали, самолет отправился в покрасочную камеру на слой грунтовки. В этот момент я должен был решить, что делать с Вторая проблема с этим комплектом. На позвоночнике имеется небольшой сосок. самолет. Я бы предположил, что это место, где пластик был введен в плесень. Небольшой мазок шпаклевки и легкая шлифовка исправили бы это. проблема, но я решил не делать этого. Подробнее об этом позже. Грунтовка выглядела хороший.

ЦВЕТА И МАРКИРОВКА

 Покраска

 Я использовал модель Мастерская погремушка может окрасить все в черный цвет. я посмотрел на самолет рядом с моим SR-71 и решил, что они слишком похожи друг на друга. Так что я достал аэрограф и смешал немного титановой краски. я замаскировался черные области с синей малярной лентой 3M и напылением на титан. Это было немного страшно. Распыление хромового серебра (36 капель оранжевый) беспокоил меня. Я представил себе всевозможные пробеги и странные штриховки. Это сработало отлично. Когда я снял маскировку, я был очень впечатлен. с цветовой гаммой.

Я покрасил кистью внутреннюю часть колесные арки и ракетные отсеки из титана. Шасси было окрашено алюминий только для того, чтобы обеспечить небольшой контраст. Шины плоские черные, Они также будут точными в диапазоне от среднего до темно-серого. (я просмотрел и настоящие, и два разных цвета точны.) колеса могут быть черными, серебристыми или серыми. Ракеты были окрашены в белый цвет. с красной полосой ленты, используемой для маркировки. Наклейки такие маленькие сводишь меня с ума. Помните ту маленькую пластиковую соску на позвоночнике? я получил ленивый. Наношу каплю серебряной краски. Когда он высох, я капнула красный светофор на серебре. Итак, теперь в самолете есть свет. Я знаю, что вы, чистейшие, меня повесите, но дайте мне передышку. Я строю для удовольствия, не конкурсы.

 Этот самолет № 935 построен и окрашен так, как он выглядел в начале 1963 года, без камеры. стручки. Двухцветная отделка просуществовала недолго. После 1963 года все три самолет был полностью окрашен в черный цвет.

 Наклейки

 Я использовал комплект отличительные знаки. Декалей достаточно, чтобы построить любой из трех самолетов. произведено. Они были довольно старыми, но они остались вместе. я использовал маленький Micro Sol, чтобы помочь им устроиться на месте. После того, как они высохли, я покрыл все это Future. На глаз декали выглядят нарисованными на. (К сожалению, камера может улавливать разные оттенки при прозрачная пленка для деколи.) Самолет был немного блестящим, если вы знаете что я имею в виду! Я покрыла его полуматовым лаком. Квартира была бы точнее, но я выставлю его рядом со своим SR-71 и хочу небольшая разница в отделке.

ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ КОНСТРУКЦИЯ

Я приклеил шасси и двери, там никаких сюрпризов. Следующим был киль в задней части самолета. Поскольку самолет стоит приклеил в сложенном виде. Двери ракетного отсека должны быть разрезаны, чтобы поставить их открытыми. Я вырезал один набор и приклеил другой набор закрыто. Открытые дверцы нужно заклеить небольшими каплями суперклея. работая с конца другого, чтобы держать их прямо. Будьте осторожны здесь, это выглядит довольно плохо, если передняя часть двери свисает в космос. Один ракета была приклеена в открытый отсек. Я сохранил второй для некоторых дополнительных детализация. Я покажу его перед самолетом.

 Некоторые из вас проницательны читатели могут заметить, что я не упомянул вес носа. Это не нужно Любые. Он хорошо балансирует на шасси.

ВЫВОДЫ

 Этот самолет один из самых простых комплектов, которые я когда-либо создавал. Он также имеет большую детализацию и точность. Я собираюсь рыскать по ebay, чтобы найти больше. я по-прежнему придется делать А-12, SR-71C и YF-12C.

Мои руки и глаза старше 50 лет. Прошу простить мои ярлыки и помнить, что это хобби, я строить для удовольствия. Те из вас, кто может сделать лучше и добавить больше деталей пожалуйста, вам понравится этот. Я счастлив, что у меня есть уникальный комплект и приятная сборка, а не трофей.