Перфоратор макита ремонт своими руками видео: Как отремонтировать патрон и ударный механизм ствола перфоратора makita 2470

Содержание

Ремонт перфоратора Makita 2450 своими руками инструкция

Содержание статьи

1 Порядок определения электрических неисправностей
- 1.1 Ремонт переключателя реверса перфоратора Makita
- 1.2 Ремонт контакта между статором и переключателем реверса

Перфораторами называются ударные сверлильные устройства, предназначенные для сверления и долбления отверстий в особо прочных материалах.
В перфораторе реализованы две идеи: рабочий инструмент вращается и одновременно перемещается в продольном направлении, создавая ударный импульс.

Перфораторы всегда работают в экстремальных условиях.
Продолжительность работы перфораторов зависит не только от правильных условий эксплуатации, но и надежности входящих в изделие деталей.
Но как бы вы ни старались, со временем перфораторы начинают отказывать.

Чтобы правильно отремонтировать перфоратор, необходимо ознакомиться с его устройством.

Ремонт перфоратора Макита 2470 и 2450 своими руками может выполнить человек, обладающий навыками слесаря и знающий основы электротехники.
Помните! Соблюдение правил техники безопасности и отключайте перфоратор от сети при разборе.

Перфораторы Макита 2450 и 2470 собраны практически по одинаковой схеме и из тех же деталей. Ремонт их ничем не отличается.
Для удобства ремонта ниже приведена схема сборки и каталог частей перфораторов Макита.

Схема перфоратора Макита 2450 и 2470 состоит из механической и электрической части.

Механическая часть обеспечивает передачу вращательного момента к сверлу-буру, создавая одновременно поступательное движение, создающее удар.
Механическая часть состоит из привода вращения и ударного механизма.

Электрическая схема перфоратора Макита обеспечивает преобразование электрической энергии в кинетическую через вращение ротора. В состав электрической части входит электродвигатель, кнопка включения с регулятором частоты вращения, переключатель реверса, соединительные провода.

Основные неисправности перфоратора makita
Неисправности перфораторов подразделяются на электрические и механические.

В данной статье рассмотрим все неисправности электрической части перфораторов Макита 2470 и 2450 и способы их устранения:

Электрические неисправности перфораторов Макита 2450 и макита 2470
Электрические неисправности проявляются в том, что при подсоединении перфоратора к сети напряжения, инструмент не включается.
Схема подключения перфоратора Макита к сети проста.

Электрическая схема перфоратора Макита 2450 представляет собой последовательное соединение электродвигателя, кнопки пуска и проводов. Схема перфоратора makita 2470 аналогична.

Через соединительный шнур поз.72 напряжение питания 220 в подается через выключатель поз.68 и электрические щетки через щеткодержатель поз.66 на ламели ротора электродвигателя поз.54 , а через контакты переключателя реверса поз.60 на обмотку статора поз.59.
Самая частая неисправность – отсутствие контактов в соединениях.

Видео: Болезнь Makita HR 2470 \ Перестал включаться перфоратор 2470 \ Подгорели контакты \ maintenance tool

Определение целостности электрической части перфоратора Макита. Для того, чтобы выполнить ремонт перфоратора Makita 2450 или Makita 2470 своими руками надо вооружиться приборами и инструментом. Подойдет любой тестер, набор отверток, ключи, молоток, деревянная наставка. Хорошо иметь отвертку с встроенным индикатором фазы.

Необходимо взять тестер, подсоединиться к концам вилки перфоратора и нажать выключатель перфоратора. Если тестер показывает какое-то сопротивление, то цепь питания перфоратора цела.

Если тестер показывает бесконечность, то целостность цепи нарушена и требуется снять заднюю крышку для контроля соединительного кабеля и электро щеток перфоратора.

Задняя крышка (обычно черного цвета) перфоратора снимается легко, надо только выкрутить три шурупа при помощи шуруповерта или отвертки.

Снимите крышку и при помощи отвертки отсоедините концы проводов от электрощеток.
При помощи тестера или самодельного устройства, называемого в народе «аркашка», определите целостность подводящих проводов и правильную работу выключателя.

Несколько слов о простом контрольном устройстве под названием «аркашка». Устройство состоит из светодиода или лампочки от карманного фонарика, пальчиковой батарейки и двух кусочков провода. Вся электрическая схема контрольного устройства представляет собой последовательно соединенные детали.

Соедините батарейку с одним концом светодиода или лампочки, к свободным концам светодиода и батарейки присоедините провода. У вас получится универсальное устройство для проверки целостности электрических цепей.

Характерные неисправности перфоратора Макита 2450 и 2470
Часто встречающиеся неисправности в электрической части перфоратора Makita 2450 и Makita 2470:

перелом подводящего кабеля в месте входа в перфоратор;
выход из строя кнопки выключателя TG813TLB-1, арт.650508-0, поз.68.;
износ электрических угольных щеток СВ-419, арт.191962-4, поз.65;
износ контактов переключателя реверса;
износ подшипников ротора: подшипник 609LLU, арт. 210060-6, поз.51; подшипник 607LLU, арт.211021-9, поз.56;
короткое замыкание ротора 220-240 В, арт.515668-8, поз.54;
выход из строя обмотки статора 220-240 В для HR2450, арт.633488-5, поз.59.

В качестве пусковой кнопки используется выключатель TG813TLB-1, арт.650508-0; поз. 68.

Замена щеток производится при их полном истирании или плохом контакте. Обнаруживается данная неисправность сильным нагреванием точек мест установки электрощеток.

Отказ включения перфоратора может быть вызван истиранием контактов на переключателе реверса.
Устраняется такая неисправность очень просто.

Ремонт переключателя реверса перфоратора Makita

Для ремонта переключателя реверса надо отсоединить заднюю крышку. Аккуратно отсоединить провода от кнопки. Внимательно осмотреть переключатель.

Дальнейшая разборка заключается в снятии щеткодержателя, предварительно освободив сами щетки.
Сняв щеткодержатель, вы доберетесь до контактов переключателя реверса.
Определите его состояние, при необходимости замените контакты.

Еще одна, часто встречающаяся электрическая неисправность, плохой контакт между статором и нижними контактами переключателя реверса.

Ремонт контакта между статором и переключателем реверса

Чтобы снять статор, необходимо отсоединить корпус редуктора (черный цвет) от корпуса статора (зеленый цвет).

Помните! В механической части ротора подшипник прижимается специальным колечком. При разборке не потеряйте его.

В зеленом корпусе размещен статор. Заглянув в середину, увидите два самонарезающихся винта 4×60, арт. 266334-3, поз.57, крепящих статор к корпусу. Отвинтите их, снимите пластмассовую защиту статора для HR2450, арт.419201-3, поз.58., освободите статор.
Когда вы достанете статор, увидите контакты на статоре и панели переключателя реверса.

Контакты тщательно зачистите наждачной бумагой, обработайте растворителем или спиртом.
Перед сборкой подогните контакты так, чтобы они плотно входили друг в друга. Смажьте контакты техническим вазелином тонким слоем.

Сборка электрической части перфоратора производится в обратном порядке.

Как отремонтировать перфоратор Makita HR 2450, если пропал ударный режим

Электроинструмент фирмы Makita давно зарекомендовал себя как профессиональный, надёжный и простой в обслуживании. К тому же он обладает хорошей ремонтопригодностью и относительно невысокой ценой.

Из всех линеек перфораторов хочется остановиться на модели Makita HR 2450. Инструмент очень удобен в эксплуатации, имеет три режима работы и выдерживает очень длительные нагрузки. У автора этих строк перфоратор проработал верой и правдой более шести лет без поломок. Причём использовался он в режиме интенсивных нагрузок. Но в один прекрасный момент…

Содержание

Пропал удар перфоратора — что делать?
- Инструменты
- Процесс работы

Как известно, ничего вечного не бывает. И надёжная техника ломается. Как-то в самый разгар работы он перестал долбить. В режиме вращения машина работала, а удар вдруг пропал.

Был разобран редуктор и выявлена причина поломки. В корпусе ствола была разбита втулка, в которой ударник (боёк) непосредственно осуществляет ударную работу. Вследствие чего ударник заклинило в осколках развалившейся втулки.

В сервисном центре посоветовали заменить ствол полностью. Оказалось, что втулка запрессовывается в ствол на заводе-изготовителе и отдельно не поставляется. Пришлось покупать целиком новый ствол.

В этой статье мы расскажем, как самому привести перфоратор в рабочее состояние после этой, в общем-то, несложной поломки. Если у вас есть навыки по ремонту электроинструмента и желание не платить кому-то свои, кровно заработанные средства, тогда берём инструмент и начинаем разборку машины.

Инструменты

Понадобятся две обыкновенные плоские отвёртки и одна крестовидная. Одна из плоских отвёрток должна быть тонкой и узкой, не более 4 мм шириной. Ещё понадобится крючок из проволоки, для извлечения стопорного кольца. Его можно сделать из велосипедной спицы, главное, чтобы проволока была жёсткой и легко не разгибалась. Также необходим будет резиновый молоток или деревянная киянка.

Процесс работы

Разборку перфоратора следует начать со снятия защитного резинового колпачка – пыльника. Он легко снимается, достаточно взять его пальцами и стянуть со ствола.

Снимаем пыльник

Затем, надавив на пластмассовую крышку и сжав пружину фиксатора механизма SDS +, снимаем отвёрткой стопорное кольцо.

С помощью отвёртки снимаем стопор

Крышка снимается со ствола, а за ним, опять сжав пружину, вытаскиваем шарик-фиксатор вместе с пружиной и фигурной шайбой.

Снимаем крышку

Разборка механизма SDS

После чего разбирается переключатель режимов работы. Под крышкой, удерживающей красную кнопку-фиксатор, есть специальный паз под отвёртку. Вставив в этот паз отвёртку и поддев крышку слегка сначала с одного края, а затем со второго, аккуратно снимаем её. Здесь не следует прилагать значительных усилий, крышка всё же пластмассовая и может сломаться. Красная кнопка вместе с пружиной удаляется из корпуса переключателя, и он переводится влево до упора, чуть дальше режима сверления. Именно из этого положения он и снимается из коробки редуктора. Для этой операции переключатель надо слегка подцепить тонкими отвёртками с обеих сторон и извлечь вместе с резиновым уплотнительным кольцом.

Снимаем переключатель режимов перфоратора

Теперь снимается коробка редуктора. Крестовидной отвёрткой откручиваем четыре болта, соединяющие коробку с корпусом статора. Затем, придерживая её рукой, нужно слегка стукнуть киянкой по торцу ствола для того, чтобы коробка сошла с редуктора.

Снимаем коробку редуктора

Сняв коробку, вынимаем ствол из редуктора. Он снимается легко.

Вытаскиваем ствол из редуктора

Ветошью необходимо удалить старую смазку, а ствол промыть бензином или керосином и насухо вытереть.

Разбитая втулка

Итак, как было сказано выше, потребовалось менять полностью весь ствол. Однако купленный в сервисном центре сей предмет оказался «гол как сокол». То есть на нём не было ровным счётом ничего и пришлось все детали со старого ствола переставлять на новую «болванку».

Самой сложной операцией оказалась извлечения ударника из корпуса ствола. В корпусе ствола есть специальные отверстия, через которые видно стопорное кольцо. Это кольцо удерживает в седле корпуса боёк с кольцами и резиновыми демпферами. Вставив тонкую отвёртку в отверстие, немного отгибаем кольцо. Делаем это сначала с одной стороны, а потом с другой. Стопор должен выйти из паза.

С помощью двух отвёрток сжать стопор

Затем изнутри самодельным крючком из проволоки вытаскиваем стопор на свет божий.

Проволочным крючком достать стопор изнутри

Далее извлекаем боёк с шайбами и резиновыми кольцами. Необходимо для сборки запомнить или зарисовать расположение всех колец и шайб. Если что-то пойдёт не так, помогут фотографии и рисунки из статьи.

Теперь необходимо снять зубчатое колесо с вала. Надавив на шайбу и сжав пружину, тонкой отвёрткой следует вывести стопорное кольцо из канавки. Удалив его, снимаем шайбу, пружину и зубчатое колесо со ствола.

Снимаем зубчатое колесо

Зубчатое колесо надевается на новый ствол и вводится в зацепление со шлицами. Следом на него устанавливается пружина с шайбой и стопор. Нужно вставить стопорное кольцо и зафиксировать механизм в рабочем положении.

Для этого следует взять ствол в обе руки и, уперев его в ладони, пальцами с силой сжать пружину, одновременно сдвигая вниз шайбу и стопор. Сжимать надо до тех пор, пока стопор не зайдёт в канавку.

Затем внутрь ствола устанавливается боёк с шайбами и резиновыми кольцами в том порядке, в каком он разбирался. Но прежде надо обратить внимание на состояние ударника, его внешний вид.

Если боёк имеет выбоины и раковины после долгой работы или потому, что был поцарапан об разбитую втулку, то его следует немного зашлифовать. Для этого он зажимается в патрон дрели и обрабатывается мелкозернистой наждачной шкуркой. Но если неровности слишком большие, то ударник будет проще заменить.

Собрать ударный механизм

Необходимо смазать боёк специальной смазкой перед установкой и в дальнейшем пользоваться смазочным материалом при работе. Вставляя бур в перфоратор, необходимо наносить немного смазки на его хвостовик. Этим самым продлевается срок службы машины.

Установив механизм бойка в ствол, фиксируем его стопорным кольцом. Отвёрткой пробуем подвигать ударник с обеих сторон внутри ствола. Он должен легко ходить в канале и не заедать.

Собираем новый ствол

Собранный ствол устанавливаем в корпус редуктора. Надевая его на цилиндр с поршнем, вводим его в зацепление с ведущей шестернёй и вставляем в корпус. Все детали следует хорошо смазать при сборке.

Устанавливаем ствол в редуктор

После чего устанавливаем коробку редуктора, предварительно смазав игольчатый подшипник. Четырьмя болтами притягиваем коробку к корпусу статора и устанавливаем на место переключатель режимов работы. Для этого устанавливаем его в положение, чуть левее режима сверления.
Вставляем красную кнопку-фиксатор с пружиной и передвигаем переключатель уже на режим сверления. Защёлкиваем пластмассовую крышку и проверяем работу переключателя.

Устанавливаем на место переключатель режимов

Защелкиваем крышку переключателя режимов перфоратора

Затем, завершающим аккордом, собирается механизм SDS +. Установив пружину механизма, надеваем фигурную шайбу и вставляем шарик. После чего пластмассовой крышкой сжимаем пружину механизма и вставляем стопорное кольцо. Надеть резиновый пыльник уже не составит особого труда.

Сжав пружину с шайбой, устанавливаем шарик фиксатор

Устанавливаем механизм SDS

Пробуем перфоратор под нагрузкой. При работе машины не должно быть посторонних шумов в редукторе, переключатель режимов работы должен легко передвигаться не заедая. В общем, всё должно работать, как до поломки.

Автор этой статьи надеется, что она поможет разобраться уважаемым читателям с ремонтом перфоратора. Любая поломка может оказаться несложной, если найти её причину. А дальше всё зависит от вашего умения и усердия.

Ремонт перфоратора Hitachi dh34pc3 своими руками

Особенности перфоратора Hitachi
Порядок разборки пистолета Hitachi
Демонтаж быстрозажимного патрона типа SDS-plus
Разборка трехпозиционного переключателя режимов
Демонтаж корпуса
Разборка механического блока
Демонтаж промежуточного вала
Демонтаж ствола ударно-спускового механизма
Разборка частей молота
Какие типы подшипников используются в перфораторе Hitachi Dh34PC3 и их российских аналогах
Разборка электрического перфоратора Hitachi
Отсоединение ротора от механического блока
разборка статора
Демонтаж цепей управления
Видео Ремонт перфоратора Hitachi

Демонтаж перфоратора Hitachi Dh34PC3 необходим в том случае, когда требуется отремонтировать инструмент своими руками. Но для этого вам понадобится не только подробная схема перфоратора Hitachi, но и инструкция по его разборке, смазке и сборке.

Разборка перфоратора Hitachi не требует от пользователя специальных навыков, если он строго следует рекомендациям, предложенным в инструкции по разборке.

Характеристики перфоратора Hitachi

Трехрежимный перфоратор Hitschi Dh34PC3 производства японских производителей. Мощность пистолета 800 Вт. У пуансона
предусмотрена бесступенчатая регулировка скорости вращения 0…1150 об/мин при регулируемой частоте 0…4600 ударов/мин.
Сила удара 3,2 Дж.
Вес перфоратора 2,4 кг.
Перфоратор Hitachi Dh34PC3 оснащен быстрозажимным патроном типа SDS-plus. Перфораторы Hitachi предназначены для сверления отверстий диаметром до 24 мм в бетоне в режиме сверления и продувки.
Режим отбойного молотка помогает снимать плитку, штробы для прокладки кабеля, коммуникации труб.
Режим ударной дрели позволяет сверлить отверстия в древесине до 32 мм, вкручивать шурупы с помощью дополнительных насадок.
Перфоратор обеспечивает переустановку передней ручки под любым углом, что создает дополнительное удобство в условиях ограниченного пространства.

Порядок разборки пистолета Hitachi

Для ремонта перфоратора Hitachi Dh34PC3 необходимо выполнить такую технологическую операцию, как разборка инструмента.
Приступаем к разборке, Подготавливаем рабочее место, подбираем инструмент, сопутствующие материалы, документацию.
Гладкая поверхность подходит в качестве рабочего места, постелила бумагу или сетчатый материал. Место должно быть освещено равномерно и адекватно.
Из инструментов Подготовьте плоскогубцы, отвертку, пассатижи, аккумулятор, тиски.
В качестве документации вам потребуется разобранная схема, схема смазки и сопроводительное руководство.

Схема перфоратора Hitachi Dh34PC3

Разборка перфоратора Hitachi Dh34PC3 начинается с демонтажа бесключевого патрона.

Демонтаж быстрозажимного патрона типа SDS-plus

Для разборки перфоратора необходимо снять быстрозажимной патрон:

• С помощью отвертки снять защитный резиновый пыльник поз.1;

• Осторожно снять крышку поз.3;

• Сдвинуть стальное кольцо поз.4 и направляющую шайбу поз.5, снять стопорный шарик поз.21;

• Снимите стальное кольцо, направляющую шайбу, коническую пружину поз.6;

• Осталось установить шайбу в положение 7 и спустить стопорное кольцо 8.

Быстрозажимной патрон в разобранном виде.

Разборка трехпозиционного переключателя режимов

Приступаем к демонтажу поз.20А переключателя режимов.
Предварительно установите переключатель режимов в положение «Удар». Щелкнув поз.17, поверните ручку против часовой стрелки на угол 15º и выведите ее из зацепления.

Видео Перфоратор Bork Hitachi Dh34PS3

Видео:

На следующем этапе разборки пистолета Hitachi Dh34PS3 с корпуса необходимо снять этикетку-шильдик. Он расположен с левой стороны корпуса, если смотреть со стороны рукоятки.
Снимается отверткой методом поддевания.

Разборка корпуса

Приступить к разборке корпуса.
Установить вертикальный перфоратор кожуха, закрепив его на рукоятке. в помощь отвертке или отвертке открутить 4 винта поз.9. Чтобы снять крышку механического блока, следует нажать рычаг в переключателе режима открывания выстрела и потянуть крышку вверх.
На крышке механического блока крепится алюминиевый промежуточный корпус, в который и запрессован ударник ствола. Корпус механического блока состоит из двух частей: внутренней алюминиевой и пластиковой внешней.

Разборка механического блока

Для разборки механического блока необходимо выполнить несколько отдельных операций.
На первом этапе демонтируется промежуточный вал, затем снимается ствол ударного механизма и демонтируются его отдельные узлы.

Демонтаж промежуточного вала

Поз.47 промежуточный вал вставляется во внутренний корпус поз. 39. Для его снятия достаточно вытащить вал из внутреннего корпуса.

На промежуточном валу собрано несколько деталей, самая главная из которых это пьяный подшипник и переключатель режимов.
Принцип работы простого перфоратора. Крутящий момент передается от косозубого редуктора (не показан) на косозубую шестерню поз. 1, установленную на промежуточном валу.

Далее крутящий момент передается через малую прямозубую шестерню промежуточного вала на большую прямозубую шестерню, установленную на валу ствола молота. Одновременно с помощью пьяного подшипника поз.2 возвратно-поступательный импульс передается на поршень ударника. Переключатель режимов поз.4 с помощью муфты поз.3 включает или выключает передачу ударного импульса или вращательного движения.
Для разборки промежуточного вала необходимо последовательно снять косозубую шестерню, подшипник качения с муфтой, переключатель режимов.

Демонтаж ствола ударного механизма

Ствол ударного механизма запрессован в пластмассовую крышку механического блока. Чтобы получить ствол дерева поз.24, необходимо снять стопорное кольцо 8, выведенное за пределы крышки механического узла. Когда стопорное кольцо будет снято, можно приступать к выдавливанию ударного механизма из ствола при помощи пресса или приспособлений.
Не желательно доставать ствол ударом, чтобы не повредить пластиковый кожух перфоратора.
Если носителя нет, установите большой установочный винт. Но для них нужно сделать простую адаптацию из твердого материала, например, из дерева.

Новый ствол для перфоратора Hitachi Dh34PC3 продается в собранном виде. Хотя бочку купить можно, но китайского производства.

Демонтаж деталей ударника

Для создания ударного импульса в ствол ударника поршень вставляется во втулку пробойника поз.39, в которую, в свою очередь, входит поз. 29вставлен ударник и ударник ударного механизма поз.37.
В хвостовой части гильзы поршня закреплен поршневой палец, который вставляется в отверстие штока подшипника качения поз.53, известного в народе как «пьяный подшипник».

Запомнить! При ремонте в обязательном порядке заменяются все резиновые детали.

Какие типы подшипников используются в перфораторе Hitachi Dh34PC3 и их российских аналогах

В перфораторе Hitachi Dh34PC3 применены следующие подшипники производства Японии:

• Подшипник поз.15 37 мм, артикул 6904DD, размер 20х37х9, российский аналог 1000904;

• Подшипник поз.56 19 мм, поз. 626ВВМ, размеры 6х19х6, российский аналог 26;

• Подшипник поз.60 22 мм, артикул 608ДДМ, размеры 8х22х7, российский аналог 80018;

• Подшипник поз.66 22 мм, артикул 608ВВМ, размеры 8х22х7, российский аналог 60018;

Теперь можно переходить к разборке электроперфоратора Hitachi Dh34PC3.

Разборка электрического перфоратора Hitachi

Разборка электрического перфоратора начинается с демонтажа угольных щеток.
Чтобы достать уголь электро, необходимо раскрыть рукоятку пистолета, сняв винты с головкой с помощью отвертки или отвертки.

Поддевание защелки отверткой, освобождение угольных щеток поз.69, 72 с помощью пассатижей.

Отсоединение ротора от механического блока

Взяв в правую руку механическую часть, а в левую корпус статора, потяните их в разные стороны, покачивая. Ротор поз.62 выходит из корпуса статора.
Теперь возьмитесь левой рукой за сам ротор и аккуратно вытяните его из зацепления с механической частью перфоратора. Ротор удерживается в механической части пуансона за счет трения в косозубых передачах.

Разборка статора

Для снятия статора поз.65 необходимо снять пластиковую крышку и открутить винты поз.63 поз.64, удерживающие корпус статора. Не забудьте отсоединить провода от выключателя статора.
Для снятия статора с корпуса взять в левую руку корпус статора, а в правую киянку или брусок и постучать по торцу корпуса. При каждом постукивании статор будет медленно выходить из корпуса. Читайте, как проверить исправность статора и ротора.

Демонтаж цепей управления

Чтобы снять переключатель с регулятором оборотов, достаточно просто снять его с корпуса рукоятки пистолета Hitachi Dh34PC3.
Пробойник б/у поз.70В кнопочный переключатель на 220 В, тип OLD331454/324536. Угольные щетки поз.74 хранятся в специальных щеткодержателях поз.75.

Ремонт видео перфоратор Hitachi

Видео:

00. ствол перфоратора с набором запасных частей

Даже очень надежные перфораторы Makita со временем выходят из строя. Любая поломка устраняется, нужно только иметь прямые руки и упорство.

Помимо электрических неисправностей, перфораторы также подвержены механическим поломкам.

Работа перфораторов с твердыми материалами в пыльной среде сокращает срок службы машины и требует вмешательства пользователя для проведения профилактического обслуживания.

Ремонт механической части перфоратора Makita 2450 и 2470

Любой ремонт инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

Перфоратор Makita 2450 и 2470 может быть отремонтирован пользователем, обладающим базовыми слесарными навыками и знанием требований электробезопасности.

В данной статье рассмотрена механическая часть перфоратора Makita, основные неисправности и пути их решения. Разборка механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, необходимо снять или разобрать картридж.

Разборка быстросъемного патрона Установите перфоратор с задней стороны шкафа на поверхность стола, покрытую чистой тканью или бумагой. С помощью пинцета или отвертки снимите резиновый наконечник 35, поз. 1.

Осторожно ослабить кольцевую пружину поз. 2, кожух сцепления, поз. 3, стальное кольцо, поз. 4. Достанете стальной шарик диаметром 7 мм, поз.20.

Теперь можно снять корпус механической части. Оно черное. С помощью отвертки открутите четыре винта на торце корпуса.

Удерживая правой рукой черный корпус, большим пальцем нажмите на конец стержня, с которого был снят картридж. Пластиковый корпус легко снимается.

Далее снимаем вал коробки передач.

Чтобы отсоединить механическую часть от электрической, необходимо сначала снять электрические щетки. В нижней части корпуса ротор удерживается электрощетками, которые необходимо снять.

Убедившись, что электрические щетки отсоединены от ламелей ротора, подденьте отверткой металлический корпус перфоратора на границе зеленого пластикового корпуса.

Теперь приступаем к отсоединению ротора от механической части перфоратора. Ротор удерживается в механической части за счет косозубых шестерен редуктора. Если вы возьмете корпус ротора в одну руку, а механическую часть в другой корпус и потянете в разные стороны, раскачивая, вы разъедините эти два узла.

Такой сучок получается на старой смазке. Далее откручиваем два болта М4×12, поз. 43, шестигранником артикул 2666273-7 с внутренним шестигранником. Вытяните вал с промежуточной цилиндрической шестерней 10 поз. 80, ст.226399-7.

из внутреннего корпуса поз. 49, ст. 153687-8. Очистите детали от старой смазки.

Получается такая гора чистых деталей. Теперь внимательно просмотрите детали, сразу выбросите резиновые кольца, подобрав новые.

Замените дефектные детали новыми.

Механические перфораторы makita 2450 и makita 2470

Общие механические проблемы с перфораторами Makita включают:

разрушение быстросъемного картриджа;
выход из строя подшипника;
поломка ударного механизма;
износ ствола перфоратора;
износ резиновых бойков и бойка;
поломка шестерни.

Ремонт патрона перфоратора производится с заменой пыльника и резинового кольца, а также конической пружины и стального шарика, обеспечивающего зажим рабочего инструмента (бура). Что показывает рабочий инструмент? а именно сверло плохо держится в патроне.

Основная причина – износ стального шарика 7,0 поз.20, арт. 216022-2. Износ шарика происходит от загрязнения ствола патрона из-за попадания пыли и грязи.

Общий вид и устройство патрона перфоратора Makita показано на фото ниже.

Ремонт патрона перфоратора makita 2450 своими руками сделать несложно. Картридж необходимо разобрать, освободить от старой смазки, выбросить резиновые детали, заменить неисправные.

сложные неисправности требуют знания механической конструкции перфоратора Makita 2450.

Определив характер неисправности перфоратора Makita, приступаем к разборке механической части, именуемой редуктором.

Разберите механическую часть согласно приложенному видео. Освободите его от старой смазки. Внимательно осмотрите все детали, их целостность, степень износа. Все резинотехнические изделия при любой разборке требуют замены.

Подумайте о ремонте ствола перфоратора. Разберем механизм полностью. Видео разборка, смазка и сборка перфоратора Makita

Ремонт деталей вала перфоратора Makita 2450

Помните! В нижней части корпуса ротор удерживается электрощетками, которые необходимо снять.

На следующем этапе необходимо отсоединить ротор от снятого механизма. Ротор отсоединяется от механизма простым вытягиванием, потому что удерживается за счет трения двух косозубых шестерен.

Получился такой грязный узел.

Теперь нужно отделить вал ударного механизма.

Чаще всего изнашиваются резиновые кольца бойка поз. 24, пружина компрессора поз. 18. и части цилиндра. Вот как изнашиваются и разрушаются детали ствола при неправильном использовании инструмента.

Рассмотрим самую сложную неисправность. выход из строя ударного механизма. Характерными признаками выхода из строя ударного механизма является отсутствие удара и неприятный шум работающего перфоратора в режиме «Удар».

Такая неисправность характерна для тех перфораторов, которые во время работы сильно прижимались к рабочей поверхности.

Разобрав коробку передач, убираем мусор и кусочки посторонних предметов. Находим неисправную деталь и очищаем все от старой смазки.

Очень часто ответная планка поз. 24 уничтожен, ст. 324396-8, входящий в состав багажника. металлическое кольцо поз. 27. ст. 324216-6.

Поврежденные детали выбросить, заменить новыми, покрыть тонким слоем смазки. Детали готовы к сборке. Но об этом в следующей статье.

Makita hr2450 перфоратор разборка видео

более 50 моделей перфораторов SDS-plus Makita по самым низким ценам. Оплата при получении.

Вес: 2,6 кг; Виброзащита: нет; Количество режимов: 3; Максимум. Диаметр сверления (дерево): 32 мм; Максимальный диаметр сверления (металл): 13 мм; Мощность: 780 Вт; Ударная вязкость: 2,7 Дж; Тип хвостовика: sds-plus; Полная масса: 5,29 кг; Максимальный диаметр сверления сверлом (бетон): 24 мм; Максимальный диаметр ядра (бетон): 50 мм; Длина кабеля: 4 м; Частота вращения шпинделя: 0-1100 об/мин; Частота ударов: 0-4500 ударов в минуту; Реверс: электронный; Предохранительная муфта: да; Максимальный диаметр сверления с коронкой (кирпич): 50 мм; Регулировка скорости: есть; Размеры в упаковке: 480х320х100 мм; Максимальная сила удара: 2,7 Дж; Наличие слотового режима: есть; Комплектация: чемодан/кейс; Сверлильный патрон: есть;

Видео: Как разобрать перфоратор Makita 2470

Ремонт редуктора перфоратора Makita HR 2450 своими руками. самый полный обзор

Добрался до своего перфоратора makita HR 2450, который потерял удар на пике. Есть внутренний удар, но в самый пик.

Разборка перфоратора makita HR2450 за 5 минут до м

Ремонтируем Makita HR 2450 Замена металлического корпуса Сборка перфоратора Makita HR2450

Ремонт перфоратора своими руками. Когда можно и нужно ремонтировать перфоратор

Перфоратор всегда работает в экстремальных условиях. Неудивительно, что со временем она снижается, как у ширпотребных моделей, так и у известных брендов. Если перфоратор дорогой, то его нельзя просто бросить и бежать покупать взамен другой, да и не нужно. Лучше попробовать отремонтировать перфоратор самостоятельно, и наша статья поможет вам в этом.

Быть или не быть в ремонте

Когда вы стоите перед выбором и решаете, что делать с перфоратором, который совсем не хочет работать, подумайте: можно ли его починить самому? Затевать ремонт стоит, если:

У вас уже есть опыт ремонта некоторых механизмов;
, если ваша перфоратор не из самых дешевых моделей. В этом случае не только не стоит начинать ремонт самостоятельно, но и к мастерам не следует обращаться. Как говорится: «Овчина мяты не стоит»;
если вы знаете нюансы устройства перфоратора, который собираетесь ремонтировать, ведь они сильно отличаются друг от друга, у каждого свои технологические особенности.

Эффективнее всего рассмотреть конкретный пример, что мы и сделаем.

Ремонт перфоратора Makita

Этот перфоратор известен своей надежностью, но все же когда-нибудь есть предел его выносливости.

Разбираем наш инструмент и начинаем с картриджа

Для выяснения причины поломки необходимо разобрать механизм:

Снять рычаг через который переключается. Здесь требуется особая осторожность, иначе ремонт может привести к дальнейшему повреждению деталей.
Если у вас Макита модель 2450, то здесь картридж не снимается, поэтому придется разобрать:

берем отвертку плоскую и снимаем резиновую прокладку. барьер для попадания пыли в перфоратор. Возможно, вы не раз меняли эту деталь;
стопорное кольцо следующее;
теперь дальнейшая разборка предотвращается крышкой. Снимаем его и видим, что в стволе патрона есть фиксирующий узел, состоящий из кольца, удерживающего шарик, направляющей для шарика, конической пружины. Разбираем все по порядку, начиная с металлического кольца.

Какие сюрпризы могут вас ждать после разборки картриджа? Типичные проблемы:

износилась резиновая прокладка и больше не препятствует попаданию пыли в перфоратор. Ремонт будет заключаться в очистке деталей от пыли и замене пыльника. Грязь также проникнет, если крышка на картридже деформирована. На работу это особо не влияет, но детали будут быстрее изнашиваться;

стопорное кольцо ослаблено или полностью изношено. Мы меняем его;
износился шар. Решение простое. замена, но с условием, что диаметр ни на микрон меньше, иначе картридж снова выйдет из строя и уже полностью. Не забудьте честно смазать этот элемент и закрепить его в отверстии направляющей шайбы;
возможен износ самого направляющего шарика, т.е. шайб в местах их соприкосновения. В случае критического износа производим замену;
коническая пружина самая устойчивая деталь, но при длительном использовании она тоже может деформироваться. Если это произошло, замену проводим, развернув его меньшую вершину к редуктору;

Теперь можно собрать патрон, но сборку проделайте в обратном порядке и в завершение смажьте конец сверла.

Разбираем переключатель, управляющий выбором режимов работы

Для выполнения данной операции нужна шлицевая отвертка 2 мм, имеющая Т-образную рабочую часть:

основная задача вытащить защелку из рукоятки. Вставив отвертку в один из пазов сбоку рукоятки, аккуратно подденьте сначала одно крыло защелки, а затем другое и вытащите ее из рукоятки. В этом случае пружину можно отжать, и защелка выскочит из ручки. Мы держим его, чтобы этого не произошло;
Теперь нужно отвести ручку влево до совпадения выступов на ней и выемок на корпусе редуктора. Выключатель освобождаем и демонтируем его;
хомут вместе с пружиной вынимаем;
снимите резиновое уплотнение, расположенное на рукоятке выключателя;

зачищаем все детали и их расположение.

Первое, из-за чего, скорее всего, вышел из строя молот, это развитые пальцы переключателя, так как во время работы они постоянно соприкасаются с вращающимися частями. В этом случае переключатель нужно менять, но если работу нельзя прерывать для поиска нового переключателя, то просто поверните изношенный элемент на 180 градусов. Эта мера временная и полной замены все равно не избежать.
Вышедшие из употребления сиденья. Меняем переключатель.
Круглая резиновая прокладка деформирована и из коробки передач вытекает смазка. Решение очевидно. делаем замену.
Сломался отросток фиксатора, удерживающего его в редукторе, что способствует самопроизвольному переключению режимов. Защелку можно не менять, если эта проблема вас не беспокоит, перфоратор все равно будет работать.
Выход из строя обоих крыльев фиксатора, что приводит к выскакиванию переключателя из гнезда в корпусе. Меняем замок и работаем дальше.

Рукоятка выключателя оснащена двумя металлическими пальцами. Их необходимо смазать, а заодно и кольцо, прежде чем поставить на место.
Далее в ручке ставим:

пружина;
;
.

3. Ставим переключатель в редуктор, но только частично, иначе мы не сможем выполнить следующую операцию

4. Переключатель придется повернуть против часового механизма, чтобы он стал таким, как был при мы его разобрали. Теперь он полностью встанет на место. Если вы чувствуете, что что-то не так, значит, вы чрезмерно углубили защелку.

5. Осталось прокрутить переключатель по часовой стрелке, пока он не займет режим сверления, нажать на защелку, убедиться, что переключатель перемещается как надо в выбранное положение, и ремонт перфоратора в этой части завершен.

Ремонтируем редуктор

Если нет подозрений, что двигатель сгорел, то задача упрощается тем, что мы не будем разбирать весь редуктор:

из бочки, расположенной в перпендикулярном положении, мы выдвиньте корпус вместе с игольчатым подшипником. Неисправность может заключаться в том, что подшипник не вышел, а это свидетельствует о выработке посадочного места в корпусе. Тогда корпус лучше заменить;
замена детали необходима и при ослаблении посадки подшипника промежуточного вала;
если заметили, что есть течь масла, то иногда, хотя и редко, приходится менять сальник, место которого – горловина картера. часто причина не в самом сальнике, а в избытке смазки;
если у вас настоящая Макита, а не ее подделка. посадочное место переключателя встречается крайне редко, и если вам подсунули подделку, то менять корпус придется часто по этой причине.

Причина найдена и устранена, теперь собираем, пока:

детали смазываем, но экономно;
удалить металлические частицы из корпуса;
убедитесь, что все сложено правильно;
установил корпус на место.

Здесь мастер разбирает перфоратор Makita за 5 минут:

Ремонт перфоратора Bosch

Bosch относится к перфораторам с длительным сроком службы, но иногда приходится ремонтировать даже самые известные бренды.

Итак, какие неисправности могут быть у этого перфоратора:

чтобы зря не разбирать инструмент, сначала прозвоните шнур, его повреждение может вызвать остановку;
Если шнур в порядке, проверьте якорь и статор. Для этого откручиваем крышку сзади и сначала просто осматриваем, а потом тестируем;
при разборке верхнего узла выполнять работы в следующей последовательности: резиновый наконечник, стопорная шайба, головка, пружина, шарик;

демонтировать корпус и переключатель;
Ахиллесова пята Bosch. компрессорное кольцо и молоток, толкающая дрель. Чаще всего виноваты вы сами, когда думаете, что чем сильнее надавите, тем лучше сработает инструмент. И как раз наоборот. Вы нажимаете сильнее и уменьшаете ход бойка, более частые удары и в результате боек приходит в негодность;
если не смазывать периодически хвостовик сверла, то чаще будут выходить из строя уплотнительные кольца и удары молотка.