Ремонт перфораторов: Ремонт перфораторов в Самаре — цены, адреса

Ремонт перфоратора в Москве 🏆 СМТ-СЕРВИС

Перфоратор является ручным сверлильным инструментом, который обеспечивает не только рабочее вращение инструмента, но и его продольно-осевое движение. Пневматический или электромагнитный механизм используется для создания импульса, который направлен в сторону обрабатываемого материала. Перфоратор по своему устройству имеет множество сходств с дрелью. Перфораторы обычно эксплуатируются при повышенных нагрузках, что значительно ускоряет износ механизмов и узлов. При нарушении условий эксплуатации и хранения прибора, рекомендованных заводом изготовителем, могут возникнуть серьезные поломки и неисправности.

Для того, чтобы избежать достаточно дорогого ремонта перфоратора, рекомендуется выполнить целый ряд условий:

1. Осуществлять контроль наличия смазки в деталях и узлах.
2. Периодически проводить ремонт и сервисное обслуживание перфораторов в проверенных сервисных центрах.
3. Соблюдать правила эксплуатации и хранения.

Характерными признаками возникновение неполадок в приборе являются:

1. Возникновение нехарактерных стуков и шумов во время работы.
2. Повышенный уровень вибрации.
3. Слишком сильный нагрев корпуса устройства.
4. Появление масленых подтеков на корпусе.
5. Искрение в коллекторе электродвигателя.

Практика показывает, что основными поломками подобных приборов являются:

1. Неполадки электродвигателя, которые вызваны перегоранием или обрывом обмоток, а также износом щеток.
2. Неполадки в механической части.
3. Неполадки электрической части устройства.
4. Повреждения корпуса.

При появлении первых внешних признаков поломки перфоратора, лучше всего сразу обратиться к специалистам нашего сервисного центра. Наши мастера в самые короткие сроки способны выполнить качественный ремонт вашего устройства независимости от вида поломки и марки перфоратора.

Основными достоинствами обращения в наш сервисный центр, являются:

1. Оперативное выполнение ремонта независимо от его сложности.
2. Высокая квалификация и компетентность работающих в нашем центре специалистов.
3. Информирование о выполнении работ при помощи СМС.
4. Наличие большого запаса, а также электронной базы запасных частей практически всех известных мировых производителей.

Прямые поставки запасных частей от производителя, что положительно сказывается на их качестве и стоимости.

Советы по ремонту перфоратора своими руками, его полная разборка и сборка

Для работы важно использовать качественный инструмент: с таким и работать приятнее, и неисправности у него возникают значительно реже. Но всё-таки когда происходят поломки, нелишним будет знать, как их можно исправить самостоятельно.

Перфоратор – это тот инструмент, который всегда пригодится в хозяйстве. Он используется для бурения и сверления отверстий, незаменим для владельцев жилья, сделанного из железобетонных конструкций, так как дрель в таких условиях может оказаться бесполезной.

Конструкция перфоратора

Для того чтобы самостоятельно починить перфоратор в случае поломки, нужно знать его устройство. И хотя есть несколько видов перфораторов, разные модели могут отличаться набором функциональностей или мощностью, но по конструкции и принципу действия они сходны.

Перфоратор состоит из:

• Электромотора.
• Понижающего редуктора. Ответственен за увеличение крутящего момента рабочей оси и снижение скорости вращения.
• Ударного механизма. Наличием этой части перфоратор и отличается от дрели.
• Патрона. Выполняет роль закрепления для насадок.

Выбирать тип и марку перфоратора нужно, отталкиваясь от того, где и как часто будет применяться инструмент. Во всяком случае, лучше, чтобы он был качественным, тогда и поломок можно будет избежать. Однако важно знать признаки, по которым можно определить, что электроприбор скоро выйдет или уже вышел из строя. Эти признаки следующие:

• Во время работы с прибором появляются странные звуки.
• Появление запаха гари.
• Появление дыма.
• В рабочем режиме работает нестабильно.
• Появление искр из аппарата во время работы.
• Прибор не включается.

Разборка и ремонт патрона

Одна из частых поломок, с которой сталкиваются владельцы перфораторов, – это выход из строя патрона. Для того чтобы его разобрать, потребуется такой инвентарь: отвёртка, молоток, плоскогубцы и рожковый ключ.

Для начала необходимо на торце найти резиновую муфту и снять её и стопорное кольцо. После этого откроется доступ к рабочей муфте, которую нужно сместить и снять ещё одно стопорное кольцо. Для разжимания колец можно воспользоваться плоской отвёрткой. Следующим шагом будет извлечение пружины и фиксирующих шариков. Теперь нужно снять патрон, для этого можно воспользоваться тисками и зажать в них патрон, взять рожковый ключ и за лыски вращать шпиндель.

В случае, если при работе с перфоратором слетел патрон, это может означать, что корпус патрона в месте крепления пришёл в негодность. Для устранения данной проблемы достаточно заменить стопорное кольцо новым.

Бывают случаи, что во время использования из патрона вылетает бур. Тогда нужно разобрать патрон и определить, что могло стать причиной. Следует обратить внимание на следующие детали: шарики, ограничительное кольцо и фиксирующую пружину. Если какая-то из них испорчена, то нужно заменить её, тогда проблема решится.

Если при разборке патрона стало ясно, что внутренний цилиндр пришёл в негодность, то патрон нужно заменить полностью, так как он не подлежит восстановлению. В этом случае можно достать из старого все детали, которые ещё не износились, они могут пригодиться в дальнейшем, если в новом патроне износятся какие-то из этих составляющих.

После ремонта важно первое время при работе не давать сильных нагрузок, чтобы проверить работоспособность инструмента.

Полная разборка перфоратора

Если неисправность перфоратора связана не с патроном, а с его механической или электрической частью, то потребуется произвести полную разборку инструмента для выяснения причины поломки.

Для разборки можно ознакомиться с инструкцией или технической документацией к конкретной модели, однако следует знать, что стандартно механическая часть находится за патроном, а электрическая следует за механической. Для начала необходимо будет воспользоваться отвёрткой или шуруповёртом и выкрутить шурупы, на которых держится пластмассовый корпус. Количество шурупов зависит от модели. Провода, которые есть в наличии, аккуратно отсоединяются. Важно при разборе запомнить или записать последовательность соединения деталей, чтобы в дальнейшем не возникло проблем со сборкой. Обязательно следует ознакомиться с инструкцией, чтобы знать, где какие детали расположены, и их правильные названия.

Ремонт наиболее часто встречающихся неисправностей

Одной из часто встречающихся неисправностей

бывает искрение щёток. Зачастую это происходит из-за износа самой детали, поэтому для устранения этой проблемы их нужно заменить на новые.

Ещё может возникнуть необходимость в снятии переключателя режимов работы, для этого нужно установить его в положении «удар» (чтобы стрелка указывала на изображение молотка) и повернуть его дальше ещё примерно на один сантиметр. Далее из гнезда освобождается рычаг и вытягивается на себя.

Если во время работы корпус перфоратора сильно нагревается, то, возможно, во-первых, не соблюдён режим эксплуатации, а во-вторых, причина может крыться в неисправности электродвигателя.

Разборка электродвигателя

В случае если было определено, что поломка связана с электродвигателем, следует заняться его разборкой. Для этого нужно, следуя инструкции, определить, где находится электромотор, и отсоединить его корпус от редуктора. Понадобится открутить скрепляющие их шурупы. Из направляющей втулки вынуть ротор мотора, после чего станет возможным полный осмотр деталей электродвигателя.

Вооружившись мультиметром, можно проверить обмотки медного проводника, и если будет определено межвитковое замыкание, то придётся заменить якорь на новый. Нелишним будет проверить, не повреждена ли изоляция, и если такая проблема выявлена, то устранить её.

Смена подшипников и кнопки пуска

Иногда возникает необходимость в смене подшипников. Во время осмотра можно заметить, что если его прокрутить вручную, то он может издавать странные звуки типа треска или хруста. Это означает, что подшипник нуждается в замене. Для этого можно использовать специальный съёмник, он состоит из винтовой части и части, которая приспособлена для захвата гильзы подшипника.

После демонтажа требуется установка нового подшипника, для этого обычно пользуются молотком из резины или дерева, лёгкими ударами которого нужно поставить подшипник на своё место. Важно не прилагать чрезмерных усилий, чтобы ось подшипника не сместилась относительно оси вала.

Также может возникнуть необходимость в замене кнопки пуска, для этого сначала снимается крышка, которая является корпусом для защиты внутренних деталей перфоратора. После этого контакты проводников, которые подключены к кнопке, отсоединяются, а сама кнопка вытаскивается из посадочного места. Теперь остаётся взять новую кнопку и произвести все вышеуказанные действия в обратном порядке.

Рекомендации по эксплуатации перфоратора

Как видим, осуществить ремонт перфоратора своими руками – задача, с которой может справиться любой, главное – разобраться с устройством этого полезного в домашнем обиходе инструмента и следовать инструкции.

А чтобы свести вероятность появления поломки к минимуму, требуется соблюдать некоторые правила:

• Перед тем как приступить к работе с инструментом, осмотреть его на наличие сколов или трещин корпуса. В случае их обнаружения заняться ремонтом.
• Ознакомиться с инструкцией и техническим паспортом изделия и следовать всем рекомендациям по работе с ним.
• Использовать качественные свёрла, которые подходят для конкретного типа материалов.
• Если объём работы, который нужно выполнить, большой, то необходимо делать перерывы во избежание перегрева.
• После того как работа с инструментом закончена, очистить его поверхность от грязи и пыли, можно также воспользоваться пылесосом, чтобы его продуть.
• Соблюдать условия хранения. Перфоратор должен находиться в специальном месте, куда не проникает влага, так как она может повредить электрические детали.
• Проводить полный разбор, чистку и смазку инструмента на регулярной основе один-два раза в год.

К слову, отсутствие или недостаток смазки является довольно частой причиной поломки перфоратора. В инструкции к прибору должно быть указано, какие именно места и детали необходимо смазывать, а какие нет. Важно знать, что для редукторов должна использоваться жидкая смазка, которую нужно залить в специально предназначенное для этого отверстие, для остальных деталей можно использовать смазку более густую.

Благодаря соблюдению этих простых правил инструмент будет служить долго, а риск возникновения неисправностей будет сведён к минимуму. Но если всё же появится какая-либо неисправность, то, следуя рекомендациям выше, вы устраните её без труда.

Недорогой ремонт перфоратора AEG в Минске, наличный и безналичный расчет, выдача Актов на списание инструмента для организаций

КАЧЕСТВЕННЫЙ РЕМОНТ ПЕРФОРАТОРОВ AEG И ОТБОЙНЫХ МОЛОТКОВ AEG В МИНСКЕ

Сервисный центр SPI MultiService уже более 10 лет производит ремонт перфораторов AEG, а также сервисное обслуживание перфораторов и отбойных молотков AEG. Работая с официальными поставщиками деталей и используя большой опыт накопленный в течение всего времени работы, мы можем позволить себе сделать ремонт для клиента профессиональным, качественным и недорогим.

В работе мы используем только оригинальные запасные части AEG, что позволяет предоставлять гарантию на ремонт и замененные запчасти и узлы 90 календарных дней. Мы уверены в своей работе и в запасных частях.

Перфораторы AEG – действительно надежный инструмент. Однако, как любой инструмент при активном использовании могут возникать как мелкие поломки, так и выход из строя целого узла. Кроме этого, инструмент периодически нуждается в сервисном обслуживании и замене расходных материалов – щеток, подшипников, смазки.

Мы готовы оказать вам весь спектр услуг по обслуживанию и ремонту перфораторов AEG и отбойных молотков AEG, а именно:

– Замена якоря перфоратора AEG;

– Замена статора перфоратора AEG;

– Замена щеток и щеткодержателей перфоратора AEG;

– Замена подшипников, шестерней, валов перфоратора AEG;

– Замена кнопки включения, ремонт переключателя режима перфоратора AEG;

– Ремонт ударной части, замена поршня, гильзы, сальников, колец перфоратора AEG;

– Ремонт редуктора перфоратора AEG;

– Замена патрона перфоратора AEG;

– Профилактические работы по продлению работоспособности перфоратора AEG;

Все перечисленные работы выполняются на территории собственного сервисного центра с использованием оригинальных запасных частей.

Для предприятий мы можем забрать в ремонт перфораторы прямо со строительного объекта, а после ремонт – доставить обратно. Естественно доставка инструмента нашим транспортом и за наш счет.

Узнать больше о ремонте перфоратора AEG и отбойного молотка AEG, а также о стоимости ремонта вы можете по этой ссылке

Внимание!

Наш сервис в сжатые сроки произведет диагностику Вашего  электро- и бензоинструмента. В случае наличия необходимых запчастей на  нашем складе или складах наших партнеров согласует с Вами стоимость и сроки работ. Заказ запчастей и дорогостоящие работы производятся после предоплаты или подписания договора. Запчасти, используемые при ремонтах нашим сервисным отпускаются по оптовому прайсу, то есть со скидкой, по сравнению с прайс-листом нашего интернет-магазина запчастей для электроинструмента и бензоинструмента.

 В случае  отсутствия запчастей на нашем складе или складах наших поставщиков, а также в случае несогласования стоимости ремонта с заказчиком клиент оплачивает стоимость работ по диагностике (стоимость времени, потраченного на разборку, определение неисправности и сборку). Наш сервисный центр не несет ответственности за наличие запчастей на ремонтируемые изделия на рынке РБ и сроки их поставок. Как правило – это ответственность официальных импортеров оборудования и только на период гарантийной поддержки.

Неисправности и ремонт перфоратора

Перфоратор —  отличный помощник в доме на производстве. Такой универсальный инструмент  отличается наличием всевозможных функций. С его помощью можно решать  сложные задачи. В процессе эксплуатации инструмент  может поломаться и это происходит по разным причинам. Но не стоит паниковать, так как есть возможность выполнить ремонт самостоятельно.

Особенности строения перфоратора

Инструмент отличается усиленной ударной функцией. Для этого в нем имеется самостоятельный механизм, способный генерировать мощный пневматический толчок. Мастеру не приходится применять собственное физическое усилие во время дробления бетона или сверления.

Электродвигатель начинает работать  за счет компрессии между поршнями. Дальше движение поступает на ударник. Дальше боек отправляет на инструмент энергию сжатого воздуха.

Перфоратор выпускается двух видов:

• дрелеобразный тип приобрести который можно на сайте mastershop.store – напоминает дрель, так как мотор находится на одной оси со сверлом; Отличаются компактными параметрами, что делает инструмент удобным.
• бочковой тип —  мотор находится перпендикулярно к оси сверления. Они отличаются большим размером, современной системой охлаждения.

Диагностика инструмента

Когда появляются неполадки, необходимо перфоратор отключить от  электросети. Дальше можно приступить  к  наружному осмотру, что позволит обнаружить  поломку. Если ничего подозрительного нет, необходимо  разбирать корпус и проводить диагностику.

Часто причиной неисправности является обрыв шнура. Чтобы исключить такую поломку, нужно выполнить осмотр кабеля. Если все исправлено, шнур  во время работы останется холодным. Поврежденный  провод придется заменить на новый элемент.

Важно! Сечение кабеля должно соответствовать мощности, которая потребляется инструментом.

С помощью мультиметра можно  определить наличие обрыва сетевого питания, определить напряжение  на пусковой  кнопке.

Популярные неисправности

Они бывают  электрические и механические. При желании можно  устранить такие поломки самостоятельно. К механическим  неисправностям  относят следующие проявления:

• коронка заклинивает;
• не долбит болт;
• зубило  выскакивает;
• не вращается сверло;
• посторонние звуки.

электрические поломки выражаются в том, что мотор не включается, появляется запах  сгоревшей изоляции, искры.

Как делать ремонт

При наличии отвертки, тисков, ключей можно приступать к разбору  устройства. Для начала нужно снять патрон, предварительно сняв  зубило и бур.  Дальше можно приступать к разбору  патрона. Чтобы облегчить работу, нужно посмотреть видео.

Возможно, придется сделать  демонтаж  переключателя режимов. Для этого нужно тумблер выставить режим удара и немного опустить ниже  его. Дальше освобождают рычаг и вытягивают его.

Если снять заднюю крышку инструмента, можно добраться к щеткам, кнопке  управления. Если они неисправны, придется устанавливать новые элементы. Кнопка пуска  проверяется с помощью мультиметра.

Важно! Нельзя проверять кнопку во время включения инструмента в электросеть.

Если планируется  разобраться электродвигатель, придется отсоединить  электромотор от  редуктора, которые крепятся с помощью  винтовых шурупов. Нужно будет осмотреть целостность изоляции на обмотке, отсутствии короткого замыкания. Такую работу можно  сделать с помощью мультиметром. При необходимости якорь придется менять  полностью вместе с подшипником.

Чтобы узнать  о неисправности редуктора, придется его  полностью разобрать.  Во время работы необходимо удалить  старую смазку.

Перед началом  ремонта нужно установить внешний признаки  поломки перфоратора.

Самостоятельный ремонт перфоратора. Ремонт перфоратора своими руками – не так страшен процесс, как это кажется! Что может послужить поводом для разборки перфоратора

Если срок гарантийного обслуживания для перфоратора истёк, его ремонт придётся выполнять своими руками. Как правило, действия сводятся к замене неисправных частей, и сегодня мы поговорим о типичных поломках, подборе комплектующих и выполнении ремонта своими руками.

Как устроен перфоратор

Перфоратор можно отнести к разряду инструментов, имеющих устройство повышенной сложности. Однако последовательное рассмотрение деталей и принципа действия поможет основательному пониманию нюансов работы механизма и поиску неисправностей.

Источником движения, как и во многих других строительных инструментах , в перфораторе служит однофазный двигатель с фазным ротором. Его мы рассмотрим отдельно, а сейчас за точку отсчёта примем шестерню, посаженную на передний вал якоря. Именно она и задаёт вращение всем остальным элементам системы.

Устройство бочкового перфоратора: 1 — сетевой шнур; 2 — угольные щётки; 3 — электродвигатель; 4 — выключатель; 5 — эксцентриковый механизм; 6 — ударный механизм; 7 — быстросменный патрон

У бочкового перфоратора двигатель и ведущая шестерня расположены вертикально. Ключевым отличием от инструмента пистолетного типа здесь служит наличие промежуточного редуктора. В его устройстве нет ничего хитрого: плоская шестерня от двигателя вращает две другие с разными передаточными числами. Одна из них передаёт вращение на основной вал, другая крутит эксцентриковый вал с шатуном, обеспечивающим возвратно-поступательное движение ударного механизма.

В перфораторах горизонтального (пистолетного) типа раздаточного редуктора нет как такового, вращение сразу передаётся на промежуточный вал, расположенный ниже оси основного шпинделя. Этот вал посажен на двух подшипниках, между ними находится «пьяный подшипник», который при вращении колеблется и приводит в движение поршень ударника. На выступающем переднем конце вала имеется шестерня, за счёт которой передаётся вращение на ствол.

Устройство перфоратора пистолетного типа: 1 — выключатель; 2 — электродвигатель; 3 — щётки; 4 — «пьяный подшипник»; 5 — «летающий» поршень; 6 — боёк; 7 — быстросъёмный патрон SDS

В любом перфораторе имеются переключатели режимов. В бочковом они просто приподнимают шестерни раздаточного редуктора, выводя их из зацепления. В пистолетном перфораторе может применяться одна из двух схем управления. В простейшем случае один переключатель смещает промежуточный вал, который, будучи выдвинутым максимально вперёд, имеет зацепление с шестернёй патрона, но при этом расцеплена муфта передачи вращения на качающийся подшипник. В среднем положении в трансмиссию включены оба механизма, а в максимально утопленном работает только ударник. Устаревшая кинематическая схема имеет два переключателя, один из которых выводит муфту качающегося подшипника из зацепления, а другой сдвигает промежуточный вал.

Определение неисправностей двигателя

Если двигатель перфоратора имеет заводской брак, последний проявляет себя в первые же месяцы работы. В ином случае причиной поломки зачастую служит нарушение техники эксплуатации или же предельный износ составных частей.

Основной элемент моторной части, подверженный интенсивному износу, это графитовые щётки, передающие ток на обмотки ротора. Когда щётки стираются, их прижим ослабевает, из-за чего увеличивается зазор между графитом и ламелями якоря, возникает интенсивное искрение. По звуку эту неисправность ни с чем не спутать: при включении слышен натужный гул, коллектор обдаёт снопом искр, задняя часть двигателя интенсивно греется.

Обмотки двигателя выполнены проводом в лаковой изоляции, которая от перегрева теряет диэлектрические свойства, растрескивается и осыпается. Небольшие замыкания между соседними витками можно определить по характерному гудению двигателя во время работы. К сожалению, перемотку статора и якоря почти нереально выполнить в домашних условиях, но большинство деталей двигателя типовые и им легко подобрать замену.

Другими уязвимыми частями служат подшипники. Их на якоре два: задний закреплён в корпусе электрической части внутри виброгасящего колпачка, передний вставлен в посадочное место корпуса редуктора или прикручен к нему накидной плашкой. Износ подшипников определить достаточно легко: при вращении рукой их ход либо слишком свободный с характерным шелестением, либо присутствуют подклинивания, люфт и посторонние шумы. Подшипники имеют закрытый сепаратор и на обслуживание не рассчитаны. Их гораздо проще заменить на новые, достаточно переписать номер на крышке сепаратора или торце внешней обоймы.

Замена кнопки и щёток

За время эксплуатации качественного перфоратора кнопку, возможно, придётся менять не один раз. Оптимально, если вы приобретёте кнопку заранее под конкретную модель. Если нужно снять неисправную часть для образца, набросайте на бумаге схему подключения с указанием цветовой маркировки проводов. Часть кнопок имеет винтовые зажимы и для их откручивания понадобится узкая шлицевая отвёртка. Некоторые кнопки снабжаются зажимами пружинного типа, чтобы их разжать, нужно загнать шило в отверстие рядом с вводом провода. Достаточно редко встречаются одноразовые пружинные зажимы, провода от которых не отсоединяются. Жилы от старой кнопки придётся обрезать, зачистить и залудить, а затем подключить к новой кнопке в соответствии со схемой подключения.

Щётки в перфораторе поменять достаточно легко, каналы для них в некоторых моделях выведены наружу и закрыты пробками для доступа без разборки инструмента. В ином случае придётся лишь снять корпус электромоторной части инструмента и внимательно осмотреть коллекторный узел. Посадочные места щёток расположены внутри или около пластиковых стоек, удерживающих заглушку заднего подшипника, к ним идёт два провода. Сам механизм крепления и прижатия щёток меняется от модели к модели.

В большинстве случаев для извлечения щёток требуется лишь вытащить щипцами два металлических язычка, открутить пару шурупов или отстегнуть пружинки зажимов. При периодическом осмотре щётки рекомендуется извлекать и проверять на предмет сколов, очищать посадочные канавки от пыли и загрязнений. Будьте осторожны и не путайте левую щётку с правой, соблюдайте их исходное положение при установке. Как правило, щётки притираются под индивидуальным углом, изменение которого либо потребует провести заново притирку, либо приведёт к разрушению графитового элемента.

При замене износившихся щёток важно только подобрать правильный размер и сечение, а затем притереть щётки, поработав двигателем 2-3 минуты без нагрузки в режиме без удара. Сейчас практически каждый перфоратор комплектуется набором сменных щёток, но замену можно также найти и по остаткам уже сработавшихся.

Как самому заменить подшипники

В перфораторе присутствует от пяти до десятка радиальных подшипников качения разных размеров и необходимость их замены — лишь вопрос времени. Очень важно периодически проводить разборку и оценивать степень износа этих узлов, иначе в будущем возможно развитие более серьёзных неисправностей.

Почти каждый подшипник в перфораторе снять довольно легко, посадочные размеры под них подобраны с высокой точностью. В некоторых случаях снятию может помешать стопорное кольцо. Если его нет, и подшипник отказывается сниматься, применяется универсальный двухзахватный съёмник. Если съёмника в наличии не имеется, то часть, на которую подшипник посажен, нужно зажать в мягких губках тисков, а затем сбить износившийся элемент, нанося удары через наставку по внутреннему кольцу.

При посадке нового подшипника по нему нельзя наносить прямые жёсткие удары. Следует пользоваться упругой наставкой, например, обрезком полипропиленовой трубы. Её нужно предварительно подрезать наискось, чтобы усилие удара приходилось исключительно на внутреннюю обойму. Так тела качения не оставят на канавках микроскопических вмятин.

Неисправности патрона

Патрон SDS состоит из штуцера с одним или двумя отверстиями, в которых посажены шарики, как правило, диаметром 6,7 мм. Шарики свободно ходят в отверстиях, пока пластиковый корпус патрона оттянут назад, в обычном положении они плотно поджаты пружиной через массивное стальное кольцо.

Чтобы разобрать патрон, нужно подковырнуть отвёрткой передний пыльник и снять со штуцера стопорное кольцо. Остальные детали просто надеты на штуцер и могут быть удалены без дополнительных манипуляций, важно лишь вернуть их на место в правильном порядке.

Как правило, основной причиной неисправности патрона служат сточенные шарики или продавленные пластина и прижимное кольцо. Из-за этого оснастка либо вовсе не держится, либо вылетает при работе. Обзавестись такими шариками в любых количествах можно, разбив подшипник номер 106. Посадочные отверстия и шлицы внутри втулки имеют гораздо больший ресурс, но если замена не дала ожидаемого результата — менять штуцер придётся только в сборе со стволом.

Обратите внимание, что быстрый износ деталей патрона происходит из-за неплотной герметизации пыльников, как переднего, так и кольцевого на штуцере. Хвостовики буров нужно всегда поддерживать смазанными, а при сверлении потолка использовать специальную пылеулавливающую шайбу.

Ремонт редуктора и ударного механизма

Вот мы и подобрались к самой содержательной части нашей инструкции. Ввиду различий в устройстве трансмиссионной части и генератора ударных импульсов в разных семействах перфораторов, их обслуживание и ремонт выполняются по разным схемам.

Бочковые перфораторы

Ведущая шестерня раздаточного редуктора посажена на подшипнике двигателя, остальные две имеют собственные упоры. Их нужно периодически проверять на предмет заклинивания и люфта, менять при необходимости.

Шатунный механизм имеет собственный подшипник, который обычно посажен на кулачке эксцентрикового колеса, иногда в основании самого шатуна. Изредка в этом месте используется подшипник скольжения, который требует постоянного наличия смазки с нормированным показателем вязкости. Износ этого узла часто требует замены эксцентрикового бочонка и шатуна.

Передача вращения осуществляется прямой или конической шестерней, в этом месте также важно постоянное присутствие смазки. Необходимость замены определяется по почернению, разжижению и наличию блестящих вкраплений.

Пистолетные перфораторы

В перфораторах с горизонтальным расположением ротора проблемы могут возникнуть от износа или заклинивания подшипников. Это наиболее опасная неисправность для всех узлов перфоратора: осколки разбитого подшипника могут попасть в детали ударного механизма и вывести их из строя.

Посадка промежуточного вала и «пьяного подшипника» зачастую выполнена по индивидуальной схеме. Для полной разборки нужно раскрутить прижимную скобу переднего конца вала, отсоединить рычаг переключателя.

Характерная поломка горизонтального редуктора — износ шестерен передачи. При отсутствии пресса снять их будет нелёгкой задачей, гораздо проще разбить, выполнив пару надрезов до 2/3 толщины. Новая шестерня запрессовывается после предварительного нагрева до 150-200 ºС, это можно сделать строительным феном или в духовке.

В редукторах всех типов следует периодически проводить полную очистку и замену смазки. После разборки все детали тщательно промывают в керосине, избавляясь от осколков разбитых элементов и металлической стружки. После этого смазка специального типа наносится на все движущиеся части.

Растровая муфта

Ствол перфораторов почти всех типов имеет одинаковое устройство. Внешний стакан муфты опирается на игольчатый подшипник в передней части корпуса редуктора. На внешней стороне стакана закреплена основная шестерня передачи вращения вместе с предохранительной муфтой. Для их снятия нужно удалить стопорное кольцо, сжав перед этим пружину переставными клещами.

Разобрать внутренности растровой муфты также несложно. Они фиксируются стопорным кольцом, которое снимается через пару боковых отверстий обычной отвёрткой. Когда кольцо будет удалено, находящиеся внутри детали можно выдавить, вставив отвёртку с передней стороны ствола.

Внутри располагается «летающий» ударный болт и проммасса — приёмник ударного усилия. Большинство болтов имеет сборное устройство, в них часто изнашиваются резиновые прокладки и сальниковые кольца. Менять эти элементы рекомендуется при каждом обслуживании. Сам болт и проммасса могут быть расколоты из-за проявлений усталости при длительной эксплуатации. Эти элементы стоят сущие копейки и при малейших следах развальцовки их также лучше сразу заменить.

Более конкретные рекомендации по ремонту растровой муфты и редукторной части дать сложно: у каждого производителя кинематические схемы могут иметь незначительные отличия. Тем не менее, большая часть неисправностей наглядно видна при осмотре и ревизии. В связи с этим рекомендуется сохранять сборочную схему из инструкции к инструменту, её также следует использовать при поиске комплектующих, которые определяются порядковым номером списка используемых деталей.

Ремонт перфоратора сложен из-за компоновки узлов с механическим сопряжением и энергетическим блоком. Все детали имеют микронные допуски и выверенную последовательность выполнения действий. Поэтому нужно обеспечить должный уход и техническую эксплуатацию инструмента в соответствии с требованием инструкции, тем самым продлив межремонтный период.

Устройство перфоратора

Немного найдётся пользователей инструмента, изучивших не только порядок нажатия рычагов и кнопок, но понимающих, что происходит в механизме в результате полученной команды. Не зная взаимодействия узлов, невозможно выполнить даже самый мелкий ремонт перфоратора.

Есть признаки неполадок, которые относятся к силовой части, а иногда происходит механический износ или поломка деталей.

Электрические схемы и оборудование сосредоточены в одной части и представлены в разрезе на фото.

Признаками неисправности, требующие замены деталей или ремонта перфоратора по силовой части могут быть следующие:

• при включении прибора срабатывают сетевые предохранители;
• аппарат не включается;
• при работе появляется дым с едким запахом;
• при работе аппарат искрит;
• обороты не регулируются.

Найти причину, почему не включается прибор можно с помощью тестера. Искать нужно разрыв в схеме, от простого к сложному. Проверять подключения, зачищать контакты. Самой сложной и дорогостоящей деталью, вышедшей из строя, может быть якорь перфоратора. Это сердце двигателя, составленное из медных катушек, соединённых между собой и скреплённых ламелями. В случае пробоя изоляции между проводами в любом месте происходит короткое замыкание, и весь коллектор нуждается в перемотке или замене.

Определить, что якорь на перфораторе неисправен, можно визуально по подгорелой обмотке, следам задымления ламелей, или тестированием на короткое замыкание. Исключить повреждение можно своевременным уходом, очисткой частей от пыли, которая является первопричиной всех неприятностей. Если искрение идёт от двигателя, якорь нужно очистить спиртовым тампоном или обычной школьной резинкой удалить графитовый налёт с коллектора.

Второй важной частью двигателя являются угольные или графитовые щетки. Именно через подвижные контакты поступает электрический заряд на сердечник, создавая наведённой ЭДС крутящий момент. Щетки для перфоратора являются контактом, соединяющим вращающийся коллектор с источником энергии.

Два элемента всегда работают в паре. К коллектору прижимается угольная или графитовая пластинка. В результате постоянного трения о вращающийся коллектор пластинки истираются и контакт нарушается. Признаком неисправности станет искрение в коллекторе, возможно, двигатель не развивает обороты. В независимости от состояния износа меняют одновременно обе пластины. В большинстве моделей инструментов имеются сигнализаторы износа щёток, предупреждающие пользователя заблаговременно.

Обороты перфоратора могут не регулироваться из-за неисправности УУД, тогда его требуется заменить, ремонту устройство не подлежит.

Механические неисправности и их устранение

Чтобы найти ту или иную неисправность, до нужного узла необходимо добраться. Любая из последовательно снятых деталей внимательно осматривается на наличие:

• трещин;
• сколов;
• заусениц или царапин.

В большинстве модели разбирают на две половины, но при этом каждый из перфораторов имеет особенности. Как правильно выполнить ремонт перфоратора своими руками, посмотрите видео:

Признаком поломки может стать:

• отказ от выполнения функции;
• посторонние звуки внутри механизма и чрезмерный нагрев корпуса;
• не переключаются режимы;
• течёт смазка.

Каждый из признаков может быть следствием поломки любой из деталей, которые извлекают в последовательности, указанной на схеме. Собирают инструмент в обратном порядке. Запчасти для следует приобретать согласно спецификации в инструкции по обслуживанию.

Одной из причин механических поломок зачастую становится недостаточное техническое обслуживание агрегата, работающего в тяжёлых условиях. Профилактические мероприятия не сложны, а срок жизни инструменту удлинят значительно. По правилам эксплуатации положено:

• каждые полгода обновлять смазку редуктора;
• через 6 месяцев проводить осмотр и очистку щеток, и прилегающей части коллектора;
• по окончании рабочего дня чистить перфоратор пылесосом;
• не забывать наносить смазку на хвостовики долбёжной оснастки для уплотнения от пыли и предотвращения выработки гнезда.

Не прикладывайте физических усилий при работе с перфоратором, изнашивается боёк и уплотнители, наступает усталость и раздражение у оператора.

Цели и задачи смазки инструмента

Зачастую причиной поломки инструмента становится отсутствие, недостаток или неподходящая смазка. Абразивный износ уменьшается, если все зазоры и полости покрыты слоем антифриза, а чистка проводится своевременно.

Тип смазки редуктора отличается от состава для хвостовиков. Каждый производитель рекомендует использовать определённую смазку для перфоратора, указанную в инструкции, с нужной периодичностью.

Имеются общие рекомендации, касающиеся всех перфораторов. Редукторы должны получать масло жидкой консистенции, заливаемое в специальное отверстие. Для всех агрегатов без сомнения можно использовать смазку Bosh и Makita, предназначенную для редукторов, что и делают в сервисных центрах.

Неправильно подобранная или залитая с избытком смазка может привести к перегреву редуктора.

Для смазывания хвостовиков рабочей оснастки перед тем, как вставить в патрон, применяется смазка более густой консистенции, тех же производителей. В этом случае предохраняется от выработки узел крепления хвостовика в патроне и боёк. Заполнение всех зазоров смазкой защищает узел от попадания пыли.

Смазывать необходимо места, указанные в инструкции. И уж точно, вредно добавлять смазку в муфту сцепления. В случае внезапного обнаружения отсутствия смазки в редукторе можно использовать отечественный состав, Литол-24 Люкс, но для аккумуляторных перфораторов смазка не подходит, даже временно.

Устройство рабочего узла и оснастка перфоратора

Перфоратор имеет патрон, в который закрепляются рабочие инструменты. Для профессиональных тяжёлых перфораторов патроны SDS max принимают только хвостовики диаметром 18 мм с пятью продольными канавками, которые устанавливают в гнездо патрона соответствующего профиля.

Легкий и средний инструмент оснащен патроном SDS plus, что позволяет использовать долбёжный инструмент с четырьмя продольными канавками и сечением 10 мм. Патрон для перфоратора выполнен так, чтобы он мог принимать только инструменты, для него предназначенные. Если вставить неподходящую оснастку, она не войдёт в гнездо, или установится боком. При попытке работать разрушится узел крепления. Но свёрла не имеют хвостовик с канавками. Используется приставной патрон, который устанавливают в SDS профиль. Но при этом инструмент удлиняется. Патрон для перфоратора под сверло может быть быстрозажимным или ключевым. Адаптер используется только с SDS+ патроном, так как более мощный перфоратор функции сверления без удара не имеет.

Перфоратор – инструмент многофункциональный. Он может использовать режимы:

• ударный;
• ударный со сверлением;
• сверления, если имеется специальный патрон.

Для работы в ударном режиме существует много приспособлений, применяемых для облегчения ручного труда.

Удар со сверлением выполняется только с применением насадок для перфоратора:

• полая коронка;
• лопатка для штробления.

Называют инструмент, имеющий хвостовик специального профиля, рабочую часть, представляющую собой винт и наконечник, выполненный из специальной стали с центрующим острием. Разрушение материала происходит не соскабливанием, а скалыванием, породы. Одновременно происходит удар с поворотом, вследствие чего сколотые кусочки удаляются по винтовой поверхности рабочей части.

Сверла для перфоратора устанавливают при работе в безударном режиме. С этим инструментом лёгкий перфоратор может работать, как обычная дрель по дереву. При необходимости аппарат можно использовать для закручивания крепежа, если предусмотрена функция реверса.

Полая коронка нужна пря проделывания сквозных проходов для кабельной проводки или для создания выемок в теле конструкции для установки приборов. Коронка создает кольцевой проход, оставляя столбик в середине. Так как у насадки специальный зубчатый профиль, металлическая арматура в бетоне приведёт резаки в негодность.

Выемки в стене можно делать специальной лопаткой для штробления, но отверстия будут выглядеть не так аккуратно, как выполненные коронкой.

Бучарда издавна считался инструментом скульптора. Мастера использовали ковальные и крестовые бучарды. Это ударный инструмент, напоминающий молоток, боек которого зубчатый. Ковальной бучардой скульптор отсекал от каменной глыбы всё лишнее, а крестовой придавал форму камню.

При использовании одного ударного режима пользуются с насадками:

• лопатка или плоское зубило;
• пика;
• канальное зубило;
• бучарда.

Лопатка для перфоратора предназначена для выравнивания поверхности из твёрдого материала. С помощью этой оснастки можно снять со стен кафель, снять неровности с поверхности застывшего бетона. Исправление некоторых огрехов при установке проёмов в многоэтажном строительстве ведут с помощью этого инструмента. Зубило для перфоратора, используемое по бетону, может иметь различную ширину, в зависимости от выполняемых задач. Подходит оснастка для всех перфораторов. Применяют и специально созданные, узконаправленные насадки – стамеску, пластину для трамбовки или растворный резец.

При демонтаже строительных конструкций требуется создать усилие разлома. Для разрушения стены или перегородки, сосредоточенное в одной точке, ударное воздействие пики обеспечивается мощью перфоратора.

Бучарда представляет насадку, полученную методом литья, очень прочную кувалду. Зубья на бучарде твердосплавные, выдерживают большие ударные нагрузки. Убрать со стены, отбить слой бетона, сбить слой ржавчины с металла – это область применения бучарды. Если перед штукатуркой стены обработать этим инструментом, не потребуется армирование. Нельзя применять бучарду для перфоратора в режиме с прокручиванием инструмента. Неизбежным последствием станет заклинивание.

Правила, которые необходимо соблюдать

При работе, перфоратор быстро нагревается. Чтобы надолго сохранить работоспособность инструмента, необходимо после 20-30 минут работы делать перерыв не менее чем на 10 минут.

В процессе работы, при прокручивании вхолостую инструмент, нужно удалять крошки и пыль, очищать пробиваемое отверстие, чтобы облегчить работу инструменту. При бурении отверстий большого сечения, вначале забуриваются тонким сверлом, потом средним, делая отверстие в три приёма. Сквозные длинные проходы нужно сверлить сначала короткими насадками, постепенно заменяя их более длинными.

После работы необходимо привести в порядок пробойник и использованные насадки. Инструменты должны быть очищены от пыли, и сухими уложены в контейнер.

Видео о самостоятельном ремонте перфоратора

Перфоратор, как и любой электрический инструмент, требует к себе бережного отношения, правильной эксплуатации и проведения своевременной профилактики. Если пренебрегать этими нормами, то аппарат может выйти из строя, не выработав свой ресурс. Ремонт перфоратора при некоторых неисправностях можно произвести своими руками, а для устранения поломок, связанных с электрической частью двигателя, потребуется помощь специалиста.

Все неисправности агрегата можно разделить на 2 группы: механические и электрические.

Механические поломки

Если в перфораторе появляется какая-либо механическая неисправность, то наличие ее можно определить на слух (повышается шум, появляется скрежет).

Также вы можете ощущать повышенную вибрацию или неприятный запах, исходящий из корпуса агрегата.

Итак, к механическим поломкам можно отнести следующие:

• поломка переключателя режимов работы устройства;
• изношенные резинки ударника и бойка;
• выход из строя ударного механизма;
• выход из строя ствола агрегата по причине износа;
• поломка зубьев шестеренок;
• поломка зажимного патрона, в результате чего вылетает бур.

Электрические неисправности

Неисправности, связанные с электрической частью перфоратора, также могут сопровождаться неприятным запахом из корпуса аппарата, искрением. Также вы можете заметить, что двигатель быстро греется и гудит , не вращаясь, или из него появляется дым.

К электрическим поломкам аппарата можно отнести такие, как:

• аппарат не включается;
• поломка пусковой кнопки;
• износ щеток;
• засорение коллектора;
• нарушение электрических контактов;
• перегорание обмотки статора или ротора электрического двигателя.

Алгоритм разборки перфоратора

Для устранения механических и электрических неисправностей (за исключением поломки электрической вилки) без разборки корпуса агрегата не обойтись. Наибольшей популярностью среди мастеров, как домашних, так и профессиональных, пользуются марки перфораторов Bosch, Makita, Интерскол, Энергомаш. Конструкция агрегатов разных производителей примерно одинакова, поэтому и способы разборки аппаратов будут похожими. Но не следует разбирать аппарат полностью, поскольку собрать его обратно будет сложно. На фото ниже показано, как выглядит полностью разобранный перфоратор.

Демонтаж патрона

Разборку агрегата для поиска неисправностей следует проводить аккуратно, с осмотром каждой снятой детали. Чтобы сборка не вызывала затруднений, процесс разборки лучше фотографировать. Если вы не обнаружили внешних дефектов на аппарате, то его разборку рекомендуется начать с патрона.

Разбираем корпус

Если требуется разборка корпуса агрегата, то сначала нужно снять переключатель режимов работы.

Разборка электрической части перфоратора

Чтобы добраться до электрической части аппарата, если возникли подозрения, что именно здесь может быть поломка, необходимо выполнить следующие действия.

Если требуется разобрать бочковой перфоратор, с вертикальным расположением электропривода, то сначала снимается ручка, а затем откручиваются болты, удерживающие двигатель.

Замена щеток электродвигателя

Главным признаком того, что пора менять щетки – это образование повышенного искрения в области коллектора электромотора, быстрый нагрев держателей щеток, а также запах гари. Когда щетки не изношены, то искру можно увидеть только под ними. В противном случае, искру видно по всему кругу коллектора.

Наличие искры по кругу коллектора при неизношенных щетках является признаком износа подшипников, нарушения изоляции ротора или статора, прогорания пластин коллектора, перегорания статора или ротора.

Еще одним признаком того, что сгорел статор, можно назвать наличие искр только под одним электродом. Если у вас есть тестер, то им можно проверить статор и ротор : замерьте поочередно сопротивление на роторе и статоре. Если оно одинаково на обеих обмотках, значит, со статором все в порядке. Если вы заметили у вашего перфоратора явные признаки проблем с ротором или статором, то придется нести аппарат в сервисный центр для ремонта. Что касается щеток, то их можно поменять самостоятельно.

Чтобы добраться к месту, где установлены щетки, потребуется разобрать корпус, в котором установлен двигатель, или просто снять заднюю крышку. Открыв крышку, вы увидите щетки, закрепленные в специальных держателях. На фото ниже показано, как выглядят данные детали.

Щетки, которые устанавливаются на двигателях перфораторов, бывают 3-х видов.

1. Графитовые – отличаются долговечностью, но поскольку они очень твердые, то притирание их к коллектору происходит не идеально, что негативным образом сказывается на последнем.
2. Угольные – легко притираются к коллектору, обеспечивая хороший контакт, но быстро изнашиваются.
3. Угольно-графитовые –идеальный вариант, так как являются смесью 2-х компонентов, которые дополняют друг друга.

Очень важно не дожидаться, пока двигатель заискрит, а уже после этого менять щетки. Замена нужна уже после их износа на 1/3 от номинала (8 мм). Даже если одна щетка износилась меньше, чем другая, то все равно нужно менять обе.

Обращайте внимание на состояние пружины в новых щетках и крепление контакта. Если пружина слетит во время работы двигателя, то он получит значительные повреждения. Также, если пружина слабая, то хорошего контакта она не сможет обеспечить.

Обязательно перед тем, как поменять щетки, нужно хорошо прочистить ротор и статор от остатков графитовой или угольной пыли. Почистить данные детали можно с помощью технического или медицинского спирта.

Далее, следует закрепить электроды в держателях и притереть их к коллектору. Для этого положите кусок наждачной бумаги мелкой зернистости на коллектор и вращательными движениями в разные стороны произведите притирку электрода . Притирка продолжается до тех пор, пока контактная площадь электрода слега не закруглится. Это обеспечит лучшее его прилегание к пластинам коллектора и, соответственно – лучший контакт.

Схема устройства ударного механизма, его неисправности и ремонт

Ударные механизмы перфораторов отличаются по своей конструкции, в зависимости от того, к какому семейству принадлежат аппараты. Поэтому и ремонт данных механизмов будет происходить по разным принципам.

Бочковые перфораторы

Перфораторы с вертикальным расположением двигателя обычно имеют ударный блок на основе кривошипно-шатунного механизма (КШМ). Ниже приведена схема ударного механизма такого типа.

На следующем фото показан аппарат в разрезе, где можно увидеть место расположения КШМ.

Ударный механизм агрегата с вертикальным двигателем может иметь следующие неисправности. У шатунного механизма имеется отдельный подшипник, который установлен на кулачке колеса с эксцентриком, но иногда он может быть расположен в основании шатуна. В некоторых моделях перфораторов на этом месте может быть установлен подшипник скольжения (вместо подшипника качения), требующий постоянного наличия смазки. Если ее нет, или она уже застарелая, то этот узел изнашивается. При ремонте придется полностью заменить шатун и эксцентриковый бочонок.

Еще одна распространенная проблема — сломался боёк . Данную неисправность можно вычислить, если вы заметили, что на вашем перфораторе больше нет удара. Чтобы добраться до бойка, потребуется полная разборка ствола устройства. Делается она следующим образом.

В данном случае боёк целый. Но если он сломан, то замените его на новый. Также следует обращать внимание на уплотнительные резинки и на сальники в корпусе ствола. Если они изношены, то подлежат замене.

Перфораторы пистолетного типа

Устройство ударного механизма у агрегата пистолетного типа немного отличается от такого же по назначению механизма, установленного в аппарате бочкового типа.

Главное его отличие в том, что поршень приходит в движение не при помощи шатуна, а от качающегося (“пьяного”) подшипника. Поэтому, самая частая поломка данного узла – это износ “пьяного” подшипника, который требуется заменить.

На следующем фото показан разрушенный “пьяный” подшипник, который является причиной того, что перфоратор перестал долбить.

Снимается качающийся подшипник с помощью плоской отвертки, которой нужно подцепить скобу, и извлечь ее. После этого, подшипник легко отделяется от корпуса редуктора.

При замене развалившегося подшипника следует хорошо промыть редуктор , так как именно в его корпусе могут остаться осколки сломанной детали.

После прочистки и установки нового подшипника, следует нанести жирный слой смазки в этот блок.

Также причиной того, что устройство не бьет, может послужить сломанный боек. Чтобы его достать, нужно снять стопорное кольцо, которое видно в отверстии.

Возьмите маленькую отвертку, подцепите ею кольцо, и сместите его вправо (по направлению к шестерне).

Те же действия проделайте и с другой стороны детали. Далее, вставьте отвертку в отверстие детали и продавите снятые внутренние части механизма.

После данного действия легко достанется стопорное кольцо, и корпус, в котором находится сломанный ударный боёк.

Если разобрать данный корпус, то вы увидите “виновника” неисправности, по причине которой перфоратор не долбит.

При сборке ударного механизма не забудьте обильно нанести смазку на все его части.

Прочие механические поломки и их устранение

Кроме поломок, связанных с ударным механизмом, в перфораторе могут возникать и другие механические поломки.

Переключатель режимов

Бывают случаи, когда выходит из строя переключатель режимов агрегата. В основном, это происходит из-за засорения пылью данного узла. Чтобы починить переключатель, потребуется отсоединить его от корпуса (как это сделать см. выше) и прочистить от загрязнений. Если вы обнаружите какие-либо поломки пластмассовых частей переключателя, то его придется заменить.

Шестерни с косым зубом

Причина того, что аппарат перестал нормально работать, а именно, перестал сверлить и долбить, может крыться в износившихся зубьях на валу ротора.

Если это произошло, то зубья будут изношены и на промежуточной косозубой шестерне.

Данная проблема возникает при заклинивании инструмента или неисправно работающей муфте сцепления. Поломка устраняется заменой промежуточной шестерни и ротора двигателя.

Бур не держится в патроне

Причиной того, что перфоратор не держит бур, кроется в поломке патрона и износе входящих в его состав деталей:

• произошла деформация шариков;
• износилось ограничительное кольцо;
• дала просадку фиксирующая пружина.

Потребуется разобрать патрон и заменить проблемные детали.

Бур застрял в перфораторе

Причины того, что бур застрял в патроне аппарата, могут быть следующие.

1. Перед установкой оснастки, вы не нанесли на ее хвостовик смазку. Потребуется отодвинуть уплотняющую резинку патрона и впрыснуть в место посадки инструмента WD-40.
2. Под шарики попала пыль. Выполните ту же операцию, что и в пункте выше.
3. Если вы использовали в перфораторе обычное сверло, вставленное в переходник, то также обработайте его жидкостью WD-40 , подождите пару минут, и, слегка постукивая молотком по поверхности зажима, расшатывайте в разные стороны оснастку. Обычно после этих действий зажимные кулачки разжимаются и позволяют извлечь сверло.
4. Хвостовик инструмента расклепался. Потребуется сначала залить жидкость WD-40 и попробовать вытащить бур. Если ничего не получается, то нужно разобрать патрон и выбить оснастку. Также можно воспользоваться советами, как достать застрявший в аппарате инструмент, из этого видео .

Люди, использовавшие хоть раз перфоратор, прекрасно знают о том, насколько трудно правильно его использовать и следить за рабочим состоянием. Именно поэтому систематический ремонт и профилактика этого устройства является неотъемлемой частью процесса эксплуатации. Ремонт перфоратора своими руками – это наиболее выгодный в финансовом отношении вариант, тем более что некоторые поломки незначительны.

Перфоратор является незаменимым устройством в строительстве. Однако при неправильном применении он может быстро выйти из строя.

Связаны столь частые неполадки инструмента с тем, что он используется в весьма тяжелых условиях, когда требуется большая производительность. Зачастую перфоратор просто не выдерживает тех нагрузок, которые на него возлагаются. Даже брендовые модели не застрахованы от поломок.

Как правило, практически любой инструмент, который со временем перестает функционировать, подлежит ремонту в домашних условиях. Однако далеко не каждый имеет представление о том, как нужно чинить тот или иной инструмент. Перфоратор не является исключением.

Немного общей информации

Когда инструмент выходит из строя, очень часто случается так, что причиной неисправности становится какой-нибудь отошедший провод. Многие платят в сервисных центрах немалые деньги за то, чтобы вставить этот провод на место. Механические повреждения чаще всего можно заметить визуально. При тщательном осмотре вышедшего из строя перфоратора можно, например, увидеть незначительную неисправность, которая повлекла за собой поломку.

Однако есть и такие ситуации, когда обычным “дедовским” методом – потрясти, постучать – проблему не решить. В этом случае возникает вопрос, обращаться в профессиональный ремонтный офис или браться за ремонт самому.

Вернуться к оглавлению

Можно ли самостоятельно отремонтировать?

Если при визуальном осмотре перфоратора не видно поломок, то следующим этапом является его разборка.

Все зависит от того, насколько серьезна поломка и есть ли у вас определенные навыки для починки неисправности перфоратора. Если речь идет о старом инструменте, который служит уже длительный срок и не представляет особой ценности для пользователя, то попробовать и найти неполадки можно и самостоятельно. Кроме того, если поломка видна визуально и имеется представление о том, что нужно делать с инструментом, то самостоятельный ремонт тоже имеет место.

Если же модель перфоратора более современная, купленная сравнительно недавно, и стоит немалых денег, то не всегда рекомендуется браться за работу самому, так как можно сделать еще хуже. Если при первичном осмотре никаких видимых неполадок обнаружено не было, то не рекомендуется осуществлять дальнейший ремонт. Только пользователи с опытом работы и навыками в технике могут заниматься починкой.

Вернуться к оглавлению

Некоторые признаки возможных неисправностей

Если в процессе работы Вы обнаружили какие либо сбои в работе перфоратора, то необходимо выяснить причину неисправностей.

Разумеется, люди, приобретая перфоратор, ждут от него отдачи на 100%. В особенности если купленное устройство является качественным импортным товаром. Поэтому, чтобы не допустить серьезных поломок, нужно иметь понятие о том, как работает устройство. По работе инструмента (некоторым признакам) можно иногда определить причину неисправности. Такими вещами нельзя пренебрегать, чтобы не допустить большей поломки.

1. Неприятный запах из устройства, особенно гари.
2. Работа перфоратора в обычном режиме нестабильна – происходят замыкания или короткие паузы в работе.
3. Устройство не выполняет своего прямого назначения иногда или в течение определенного времени.
4. При включении или работе инструмента появляются странные звуки, которые раньше не присутствовали.

В том случае, если был замечен один из вышеназванных или прочих признаков нестабильной работы перфоратора, следует немедленно выяснить, в чем дело. Внимание и уход за инструментом являются незаменимыми условиями длительного срока эксплуатации. Поэтому первым шагом на пути к является умение его полностью разобрать на составляющие детали.

Вернуться к оглавлению

Как разобрать перфоратор или дрель?

Для того, чтобы отремонтировать перфоратор, необходимо знать как правильно и в каком порядке необходимо выполнять разборку устройства.

Многие могут задаться вопросом, для чего это нужно. Ответ довольно прост: если разобрать инструмент на составляющие и найти поломку одной из деталей, то можно приобрести новую и произвести замену запчасти. Большинство также может подумать, что гораздо лучше и быстрее отнести инструмент в соответствующий сервис, и починку сделают за вас. Однако в первую очередь потребуется потратить немало времени на то, чтобы привезти и отвезти инструмент, что крайне расточительно при ограниченных сроках работы; кроме того, это трата лишних средств на починку. Таким образом, осуществляя ремонт самостоятельно, можно сэкономить финансовые средства и время на починку.

Инструкция по разборке:

1. Начинать работу нужно с верхнего узла. Сначала снимается резиновый наконечник, затем шайба, в конце – пружина и шарик.
2. После снятия шарика можно приступить к выкручиванию винтиков, которые удерживают корпус. Далее снимается накладка на ручку (в том случае, если она есть в наличии). Только после проделанных работ отсоединяются провода стартера.
3. Необходимо извлечь щеткодержатель.
4. На данном этапе нужно разъединить редуктор и корпус до того, как образуется зазор. Через этот зазор и будет извлекаться переключатель.
5. На заключительном этапе корпус перфоратора ставится вертикально и фиксируется в одном положении при помощи тисков. Все детали и запчасти аккуратно достаются из него.

Вне зависимости от того, какая присутствует поломка, настоятельно рекомендуется прочистить и корпус, и все детали от пыли и грязи.

Неудаленные загрязнения в дальнейшем могут мешать стабильной работе перфоратора.

Если Вам необходим ремонт перфоратора, то это означает, как минимум, что он у Вас уже есть. Хотя вполне возможно, что Вы еще только выбираете этот ударный сверлильный инструмент, параллельно изучая слабые места его конструкции, и какие узлы теоретически в нем могут выйти из строя.

Что же, попробуем Вам помочь. В этой статье мы изучим:

• Устройство перфораторов.
• Самые нагруженные детали и узлы инструмента.
• Разборка и сборка.
• Мероприятия, продлевающие жизнь ударно-сверлильного электроинструмента.

Устройство перфораторов

Изучение принципа действия ударно-сверлильного инструмента не только расширит Ваш технический кругозор, но в первую очередь позволит грамотно произвести его техническое обслуживание и, в случае необходимости, ремонт. Для облегчения понимания процессов, происходящих во время сверления твердых материалов (а этот инструмент предназначен для выполнения именно таких работ), не поленитесь посмотреть эти два коротких ролика. Первый наглядно показывает работу перфоратора с продольным расположением двигателя.

Второй видеоролик демонстрирует устройство перфоратора с поперечным расположением двигателя.

Итак, начнем с самого главного: бетон, кирпич, камень инструмент разрушает ударной волной , возникающей в момент очень короткого соприкосновения ударника с торцом бура (через боек). Энергия ударной волны передается через бур (ударное сверло) и разрушает связи (образует микротрещины) между зернами минералов, составляющих камень (бетон, кирпич). Спиральные канавки вращающегося бура служат для отвода отколовшихся частиц материала из отверстия.

(Отсюда следует вывод: нет никакой необходимости сильно давить перфоратором на бетонную стену, быстрее сверлить он не станет – только устанете сами, и инструмент быстрее сломается.)

Ударник изготовлен из высокопрочной стали и достаточно свободно движется внутри цилиндра поршня.

Уплотнительное резиновое колечко герметизирует зазор, не позволяя воздуху свободно проходить в щель между цилиндром и ударником.

Внешняя обойма подшипника качения, посаженного под углом на вращаемый электродвигателем вал, совершает возвратно поступательные движения, заставляя цилиндр поршня перемещаться вперед-назад.

Как отремонтировать перфоратор Makita HR 2450, если пропал ударный режим

При перемещении цилиндра вперед (в сторону бура), ударник по инерции остается на месте, воздух между ударником и задней стенкой цилиндра сжимается и толкает ударник на встречу с торцом бура.

Фактически этот воздух служит демпфирующим элементом, предотвращающим деформацию и разрушение цилиндра перфоратора. В инструменте с поперечным расположением двигателя цилиндр неподвижен, а разрежение и сжатие воздуха позади ударника создается поршнем, приводимым в действие кривошипно-шатунным механизмом.

Самые нагруженные детали и узлы перфоратора

Исходя из всего вышесказанного, ударный механизм и редуктор в процессе длительной работы испытывает максимальные нагрузки. Часть кинетической энергии ударника переходит в тепловую энергию, и нагревает весь узел. Уплотнительное кольцо непрерывно трется о внутреннюю поверхность цилиндра и при недостатке смазки изнашивается, с течением времени пропуская все больше воздуха из рабочей зоны.

Энергии сжатого воздуха становится все меньше – ударное сверло уже не долбит как нужно. При самостоятельном ремонте перфоратора порой достаточно просто заменить смазку в редукторе, цилиндре поршня и резиновое уплотнительное колечко на ударнике.

При длительной непрерывной работе или в момент обычного сверления под высокой нагрузкой электродвигатель может легко перегреться и сгореть. Хотя последние модели инструмента имеют электронный блок управления, включающий в себя защиту от перегрузки двигателя. О поиске неисправности электродвигателя, шнура питания, электроники и кнопки включения при желании можете почитать в предыдущей статье.

Разборка и сборка перфоратора

При попытке сделать ремонт перфоратора своими руками, прежде всего, необходимо его разобрать. Для этого снимается резиновый наконечник, кольцевая пружина, кожух муфты фиксации бура. Вынимается фиксирующий стальной шарик. Повернув в крайнее положение переключатель режима работы, нажав на фиксирующую кнопку на нем, снимается ручка переключателя.

Снимается задняя накладка на ручку, вынимаются щетки электродвигателя. Откручиваются 4 винта (со стороны бура) и снимется вся передняя часть инструмента (корпус редуктора), содержащая ствол, редуктор, ударный механизм и переключатель режима работы.

Вынимается ротор двигателя. Откручивается два винта, крепящих статор. Снимаются 4 клеммы с контактов статора, затем он вынимается из корпуса. Вынимается выключатель (кнопка + переключатель реверса), держатель щеток, фильтр помех и шнур питания.

При необходимости ремонта перфоратора в части ударного механизма и редуктора, откручиваются 4 винта с торца корпуса редуктора, затем снимается внешний пластиковый кожух. Делать это лучше в вертикальном положении. Тогда во внутреннем корпусе все детали останутся на своих местах.

После замены неисправной детали сборка осуществляется в обратном порядке. Части, оказавшиеся «лишними», следует вытереть насухо и отнести в ремонтную мастерскую вместе с перфоратором.

Мероприятия, продлевающие «жизнь» перфоратору

Все мероприятия сводятся к следующему:

• Внимательно изучите руководство пользователя и инструкцию по эксплуатации инструмента.
• Неукоснительно следуйте предписаниям, указанным в инструкции.
• Регулярно заменяйте смазку редуктора и ударного механизма. Именно заменяйте, так как добавлять новую смазку к отработанной старой нет никакого смысла – металлическая пыль служит прекрасным абразивом, «съедающим» все на своем пути.
• Перед работой смазывайте хвостовик бура.
• Регулярно осматривайте щетки электродвигателя и заменяйте по мере необходимости.
• Очищайте инструмент снаружи каждый день по окончании работы.
• Старайтесь не работать в клубах пыли – вредно не только для перфоратора, но и для Ваших легких. Проветривайте рабочее место, открыв все окна.
• Не лезьте туда, в чем совершенно ничего не понимаете – доверьте обслуживание профессионалу, или, если уж взялись делать ремонт перфоратора своими руками, то делайте это не спеша, хорошо запоминая, куда что положили.

Желаем Вам успехов!

Устройство пневматического ударного механизма перфоратора:
1- качающийся подшипник, 2- поршень, 3- таран, 4 – ударный шток

Конструктивные особенности перфораторов предполагают некоторые различия в расположении стандартных механизмов. Основные узлы неизменны в любой модели. Это электродвигатель, понижающий редуктор, ударный комплексный механизм, концевая рабочая часть (патрон). Основной принцип работы – это превращение кинетической энергии вращательного движения двигателя в энергию удара за счет колебательных движений осевого вала (отбойника) ударного механизма.

Точно заинтересует:Как выбрать правильный перфоратор – гарантируем, будет полезно

Механические различия в конструкциях перфораторов

Двигатель большинства перфораторов коллекторный. Его расположение может быть горизонтальным и вертикальным. Первый вариант размещения двигателя используется в легких маломощных аппаратах. Второй – в средних и тяжелых машинах. Легкие перфораторы удобно использовать для бытовых работ, сверления небольших отверстий, легкого срабатывания старого покрытия стен или полов. Ими можно работать и в труднодоступных местах, однако вибрация у этого типа инструмента, учитывая его схему ударного механизма, довольно велика. Да и мощности их едва ли хватит, чтобы работать по монолитному бетону.

Перфораторы с вертикальным расположением двигателя снабжены антивибрационной системой, а также кривошипно-шатунным ударным механизмом, более мощным и стойким к долговременным нагрузкам. Мощность удара в некоторых модификациях тяжелого типа может достигать 20Дж, среднего – 8. Они больше по размеру и весу инструмента, и предназначены для особо твердых поверхностей.

Принцип работы ударного механизма

Вращательное движение двигателя приводит в действие один из важнейших узлов перфоратора, ударный механизм. У пневматической системы этого узла есть 2 варианта исполнения — с применением качающегося подшипника или кривошипно-шатунного механизма, совмещенного с редукторной частью. При вращении вала создаются колебательные вращения поршня, закачивающего воздух в рабочий цилиндр системы. В этом цилиндре за счет небольшого пространства, создается давление сжатого воздуха, который двигает таран и боек. В результате кратковременных импульсных переходов поршня и тарана, эти движения преобразуются в удары.

При холостом ходе, будучи не прижатым к твердой поверхности, этот механизм самоотключается, компрессионное давление не образуется, и удары не производятся.

Как выполнить правильный ремонт перфоратора своими силами

Рабочий механизм остается в неподвижном состоянии.

Обороты вращения вала регулируются нажатием кнопки, если предусмотрен плавный запуск. В некоторых моделях кнопка имеет регулятор настройки предельного нажатия курка, который настраивает число оборотов и мощность работы двигателя.

Редуктор перфоратора способствует передачи числа оборотов с соответствующими параметрами мощности и крутящего момента от начального узла (двигателя) к конечному (ударному механизму). Понижение передаточного числа необходимо для нормальной работы всего аппарата при его вибрационных параметрах. Понижающий тип редуктора приводит к меньшему количеству оборотов двигателя и увеличению мощности конечного агрегата. Для смазки его применяют специализированную плотную смазку типа солидола, заправляемую при изготовлении или текущем ремонте.

Корпус перфоратора изготавливается в основном из металла (дюралюминиевые сплавы, сталь), лишь возле электрической части, в районе спусковой кнопки, его делают из прочного пластика.

Фото: tool-land.ru

Фото: www.expertcen.ru

Не работает ударный режим в перфораторе

Форум / Инструмент и оборудование / Не работает ударный режим в перфораторе

Задайте интересующий Вас вопрос на нашем форуме без регистрации
и Вы быстро получите ответ и консультацию у наших специалистов и посетителей форума!
Почему мы в этом так уверены? Потому что мы платим им за это!

Узнать подробности

Проблема вот в чем: вчера во время бурения отверстий 10 мм, для крепления пенопласта — перфоратор перестал работать в режиме удара (как в режиме удара так и в режиме сверления + удар), пробурив половину глубины отверстия он отказался дальше работать.
В режиме сверления перфоратор работает. Также если перейти в режим бурения, то слышно, что мотор в середине работает, но бурение не работает.
Подскажите пожалуйста в чем может быть причина данных неудобств. Можно справиться своими силами? Нужно везти в ремонт?
Перфоратору 4-5 лет, использовался для строительства собственного дома и для работ в хозяйстве.

Ну сложно сказать что произошло. Наиболее вероятная версия это поломка механизма переключения режимов. Возможно отошёл контакт такого переключения. В любом другом случае не работали бы все режимы. Разберите, посмотрите. Возможно обойдётся простым спаиванием контакта.

tyui

Да это надо разбирать смотреть, посмотрите обмотку поршневой системы.

Я в свое время тоже сталкивался с подобной бедой пришлось менять поршень и менять уплотнительное кольцо. А вообще проще отдать в мастерскую.

я прошу прощения, на сколько я понял, в вопросе речь шла о электрическом перфораторе, разве у электрического перфоратора есть поршень и уплотнительное кольцо?
Согласен с «Максимкой» причина поломки скорее всего в механизме переключения, есть вероятность починить перфоратор самостоятельно.

Уважаемый ТС! Поршни лучше не трогайте, иначе возможно воспламенение горючего!!! (шутка, надеюсь поняли:). tyui, а где поршень в перфораторе? По поводу поломки: самый разумный вариант — отнести инструмент в профессиональный ремонт. Если не разбираетесь — такого можете наремонтировать, что и спецы не починят.

Первый раз слышу о поршневой системе в перфораторе. А вам, Доминик, советую отнести перфоратор в ремонт, если не знаете, как ремонтировать переключатель. Думаю, что не в самом механизме поломка, а в том, что контакт отошел или сгорел

разобрать нужно редуктор перфа. Да смотреть чего не так. Поршень не причем если слышно как работает, хотя возможно что треснул.

Ремонт перфоратора своими руками

Скорее причина в бойке. А, возможно ещё кольца уплотнительные….разгерметизация-не создается давление-не двигается боёк.

Перестал долбить перфоратор Hammer («бочка»). Смазка бойка в обойме бура загустела, стала как смола, и боёк перестал двигаться в обойме бура. После промывки и смазки бойка и обоймы бура жидким маслом боёк стал двигаться в обойме бура, а перфоратор стал долбить.

Но если ты у нас проездом, ты все еще можешь:

Конструкции перфораторов

Конструкции перфораторов. Переносные перфораторы по конструкции мало отличаются друг от друга. Рассмотрим устройство одного из распространенных перфораторов ПП63В (рис. 16.8).

Он состоит из цилиндра 1, ствола 2 и задней крышки 11, соединенных между собой стяжными болтами 10 с гайками. Поршень-ударник 3 под действием сжатого воздуха, поступающего попеременно в переднюю или заднюю относительно поршня полости цилиндра, совершает возвратно-поступательное движение. Очередность подачи сжатого воздуха регулируется клапанным воздухораспределительным устройством 15. В конце рабочего хода поршень-ударник своим штоком ударяет по хвостовику бура. При обратном ходе поршень-ударник с помощью механизма 9 поворачивает бур на некоторый угол. Для удаления из шпура разрушенной горной породы перфоратор имеет промывочное устройство 12, которое по промывочной трубке перфоратора, осевому каналу в штанге и отверстиям в коронке подает воду на забой шпура.

Буродержатель 4 служит для центрирования бура в процессе бурения шпура и извлечения бура из шпура. Глушитель шума 16, выполненный из резины, установлен над выхлопными отверстиями, имеющимися в стенке цилиндра, и может поворачиваться относительно цилиндра, что позволяет направлять отработанный воздух в сторону от бурильщика.
Для поддержания перфоратора во время работы имеется рукоятка 8, соединенная с перфоратором через виброгасящее устройство 7. Оно представляет собой трубчатую металлическую конструкцию с пружинной системой 5 гашения вибрации. С поддерживающими устройствами перфоратор соединяют кронштейном 6.
Телескопные перфораторы (рис. 16.9) отличаются от переносных наличием пневматического телескопического податчика и устройства, защищающего механизмы перфоратора от попадания в них шлама из шпура. Телескопический податчик состоит из цилиндра 13, поршня 11 со штоком 12. Упор 14 удерживает перфоратор от поворота при бурении и смещения по поверхности, на которой он установлен (почва выработки, рабочий полок и т. д.).

Ремонт перфоратора своими руками: реально ли это?

На перфораторе есть рукоятка управления подачей 10 с кнопкой для выпуска при необходимости сжатого воздуха из податчика без прекращения работы перфоратора.
Защиту узлов перфоратора от попадания в них шлама обеспечивают следующим образом. Буродержатель у перфоратора заменен грандбуксой 3, которую ввинчивают в поворотную буксу 4. Буровая штанга, выполняемая для телескопных перфораторов без буртика, удерживается в перфораторе в нужном положении благодаря наличию дополнительного бойка 5. Шламоуловитель 6 устанавливают на патроне 7 перфоратора. Он улавливает воду, шлам и отводит их в сторону по рукаву 8. Попадание внутрь перфоратора стекающего шлама предотвращается благодаря подаче сжатого воздуха по специальной трубке 9, расположенной концентрично той, по которой вода поступает в шпур. Рукоятка 2 пускового крана, как и у переносных перфораторов, имеет четыре положения.

разборка своими руками, как поменять и снять патрон, заменить интерскол

Прекрасным и незаменимым помощником как в домашнем хозяйстве, так и на производстве является перфоратор. Этот инструмент способен комфортно решать самые сложные задачи, так как обладает многими универсальными свойствами. Предназначен он для сверления в различных материалах отверстий, удаления стен и перегородок, бурения горных пород и дорожных покрытий. Используется перфоратор при больших нагрузках, поэтому со временем у него могут возникать различные неисправности.

Различные виды перфораторов

По типу привода перфораторы можно условно разделить:

1. Электрические инструменты способны функционировать при подключении к электрической сети переменного тока либо с использованием аккумуляторной батареи.
2. Пневматические перфораторы находят применение в помещениях, где наличие электричества может вызвать возникновение взрыва или пожара. А также при устранении аварии в условиях повышенной влажности.
3. Бензиновые инструменты используются чаще всего в качестве отбойного молотка при строительстве и ремонте дорог, а также в горнодобывающей промышленности.

В зависимости от сферы применения этот инструмент может иметь три основных режима работы:

1. Сверление. При этом режиме устройство работает как дрель.
2. Сверление с поступательным ударным движением. Такой режим используется при необходимости проделывать отверстия в бетоне или кирпиче.
3. Режим отбойного молотка предполагает ударное движение инструмента без его вращения.

По массе и мощности эта категория инструментов квалифицируется:

• лёгкие (2—4 кг), используемые в бытовых условиях и имеющие мощность 400—700 Вт;
• средние (5 кг) перфораторы, имеющие мощность 700—200 Вт, относятся к профессиональному инструменту;
• тяжёлые, с весом более 5 кг и мощностью свыше 1200 Вт, применяются в строительстве.

Конструктивно электрические перфораторы могут выполняться с горизонтальным (простым) и вертикальным (бочковым) расположением двигателя.

Устройство всего механизма

Независимо от конструкции устройства и функций его применения, все модели (Bosch, Макита, Штерн, Энергомаш, Интерскол) имеют аналогичные составные элементы.

Перфоратор состоит из следующих частей:

• патрона;
• ударного механизма;
• редуктора;
• двигателя;
• сетевой кнопки;
• соединительного шнура.

В отличие от обыкновенной дрели, перфоратор обладает увеличенной ударной функцией, что является очень важным преимуществом при механическом воздействии на обрабатываемый материал. Такой вид работы достигается собственным механизмом создания толчка рабочего приспособления, который освобождает оператора от применения физических усилий при долблении или сверлении камня, кирпича или бетона.

Вращательное движение электрического двигателя преобразовывается в поступательное колебание ударного инструмента за счёт создания компрессии между рабочими поршнями. Такое движение активно передаётся на ударные приспособления (зубило, бур или лопатку). Изучив устройство перфоратора, ремонт возникших неисправностей проводить намного легче и эффективнее.

Неисправности перфоратора

Условно все повреждения инструмента можно разделить на две основные группы — электрические и механические.

Механические повреждения. Зачастую обнаружить неисправность механического типа можно даже на слух. Появление скрежета и повышенного шума во время работы устройства сигнализируют оператору о необходимости провести проверку и ремонт перфоратора. А также возможно повышение вибрации прибора и появление неприятного запаха из корпуса устройства.

К механическим неисправностям относятся:

• поломка устройства, которое осуществляет переключение режимов работы прибора;
• преждевременный износ резиновых уплотнителей бойка и ударника;
• повреждение ударного механизма;
• износ ствола агрегата;
• поломка рабочих зубьев шестерёнок;
• неисправность патрона для удержания ударных приспособлений.

Возникновение таких проблем обусловлено чаще всего нарушением правил эксплуатации и обслуживания этого устройства.

Электрические неисправности

Этот тип поломок также может сопровождаться появлением неприятного запаха из корпуса прибора, а также наличием искрения при вращении двигателя. Особое внимание нужно обратить на появление дыма и быстрый нагрев деталей электродвигателя.

К неисправностям электрического типа относятся:

• устройство не включается;
• выход из строя кнопки пуска;
• засорение коллектора электродвигателя;
• повреждение или износ щёток;
• наличие плохого электрического контакта в цепи прибора;
• потеря электрических свойств (перегорание) обмоток ротора или статора мотора.

Без знания основ электротехники ремонт перфоратора своими руками лучше не производить, желательно обратиться к специалисту.

Принцип разборки перфоратора

Ремонт любого устройства начинается с аккуратной и внимательной разборки агрегата. Если конструкция прибора изучена плохо, лучше каждый этап разборки фотографировать, чтобы в дальнейшем было легче провести процесс обратной сборки элемента.

Устранение почти любой неисправности перфоратора подразумевает его частичную или полную разборку. Исключение составляет только повреждение электрической вилки агрегата. В связи с тем, что почти все модели перфораторов конструктивно устроены одинаково, процесс разборки их производится по аналогичной схеме.

Ремонт патрона перфоратора своими руками начинается после его снятия с самого агрегата. Разбирается патрон при помощи плоской отвёртки после удаления рабочего приспособления. Когда сверло, долото или бур застряли в патроне, достать их порой бывает непросто. Если приспособление заклинило, то нужно добавить несколько капель смазки внутрь и резиновым молотком аккуратно обстучать патрон. После нескольких минут паузы повторная попытка извлечь инструмент окажется удачной. Далее следует разобрать патрон:

1. Необходимо потянуть пластиковую юбку вниз.
2. При помощи отвёртки подцепить и снять защитный пыльник из резины.
3. Аккуратно разжать и вынуть стопорное кольцо, расположенное за пыльником.
4. Затем извлечь пластиковый пыльник, стопорные пластины, пружину и шарики.
5. Все снятые детали нужно зачистить от мусора и старой смазки.

В процессе демонтажа нужно внимательно осмотреть все составные части патрона, чтобы выявить неисправные детали. Вопрос о том, как поменять патрон на перфораторе, легко решается, если у вас есть в наличии запасная, полностью исправная деталь устройства. Замена её проводится при полной сборке прибора после устранения повреждения.

Далее следует произвести разборку корпуса перфоратора. В первую очередь необходимо снять переключатель режимов работы агрегата. Для этого:

1. Устанавливаем на переключателе режим отбойного молотка.
2. Затем поворачиваем рычажок немного ниже, при этом одновременно нажимаем на кнопочку до характерного щелчка.
3. Подтягиваем переключатель на себя, поддев его отвёрткой, снимаем с корпуса. В некоторых моделях это устройство может крепиться шурупами.

Разборка и ремонт электрической части перфоратора

Если возникли подозрения, что агрегат имеет неисправность в работе электродвигателя, то нужно произвести демонтаж электрической части устройства. Во время проведения разборки необходимо проверять исправность частей механизма, которые могли сломаться в процессе эксплуатации.

Схема разборки:

1. Снимаем заднюю крышку, предварительно открутив шурупы, удерживающие её.
2. Отсоединяем весь крепёж, который удерживает сетевой кабель.
3. Снимаем кнопку пуска агрегата.
4. Аккуратно отсоединяем провода, прикреплённые к статору электродвигателя.
5. Извлекаем спарку щёток двигателя, открутив болты крепления.
6. Используя плоскую отвёртку, разделяем механическую и электрическую части агрегата.
7. Извлекаем из редуктора ротор электродвигателя. При замене подшипников необходимо воспользоваться специальным съёмным приспособлением.
8. Снимаем воздухозаборник для охлаждения двигателя, расположенный непосредственно в корпусе агрегата.
9. Отсоединяем статор. Эту операцию лучше проводить с лёгким постукиванием по нему деревянным молоточком.

При необходимости разобрать бочковой перфоратор сначала снимаем ручку устройства, а затем откручиваем болты, удерживающие двигатель.

Замена щёток

Основным признаком неисправности щёток является наличие искрения в области коллектора, перегрев двигателя и присутствие запаха гари.

Щётки расположены в специальных держателях и прижимаются к якорю пружинами. Заменить этот элемент придётся после износа пластин на третью часть от номинала. Для обеспечения хорошего контакта во время работы, новые щётки нужно притереть к вращающей части двигателя. Для этого помещается кусок мелкозернистой наждачной бумаги на коллектор мотора и вращательными движениями добиваются закругления рабочей поверхности щёток.

В перфораторах могут использоваться щётки трёх видов:

1. Угольные — легко притираются, но очень быстро изнашиваются.
2. Графитовые щётки имеют более твёрдую поверхность, поэтому являются более долговечными.
3. Угольно-графитовые контакты считаются идеальным вариантом щёток.

Обязательно необходимо очищать ротор и статор устройства от угольной или графитовой пыли при помощи технического спиртового раствора.

Отремонтировать повреждения статора и ротора электродвигателя для неопытного мастера является большой проблемой. Здесь будут уместны профилактические мероприятия по очистке и смазке вращающихся частей агрегата. Пробой и короткое замыкание обмотки определяются с помощью мультиметра, при этом починить такие поломки сложно из-за компактного и плотного расположения деталей.

Ремонт ударного механизма

Конструкция ударных механизмов отличается от вида перфоратора. Поэтому и устранение причины неисправности имеет свои небольшие различия.

У бочкового агрегата ударный блок функционирует на основе кривошипно-шатунного механизма. Основной неисправностью такого устройства считается износ подшипников и вращающихся деталей. Ремонт их заключается в установке новых деталей, при этом нужно учитывать строгое соответствие марки элемента для данной модели.

У агрегата с горизонтальным расположением двигателя, я поршень ударного механизма приводится в движение при помощи качающегося (пьяного) подшипника. Чаще всего повреждение этого узла происходит из-за износа такого подшипника. Особое внимание при замене его нужно уделить очистке редуктора от возможных мелких осколков повреждённого элемента и последующей смазке устанавливаемых деталей.

А также причиной того, что агрегат не бьёт, может стать сломанный ударный боёк, который также подлежит замене новым элементом.

После проведения всех ремонтных работ, важно правильно и аккуратно собрать перфоратор, так как плотность установки многих его элементов требует точного сочленения при сборке.

Основные правила эксплуатации перфоратора

Для долгой и безопасной работы перфоратора следует строго соблюдать некоторые рекомендации:

1. Ударное приспособление должно плотно держаться в патроне. Перед его закреплением необходимо смазать хвостовик средством, рекомендуемым в инструкции.
2. По окончании работы производите очистку оснастки и патрона от различного мусора.
3. Периодически вынимайте бур из бетона (через каждые 2 см). При сверлении больших отверстий применяйте буры разного диаметра.
4. При выполнении большого объёма работы делайте технологические перерывы, чтобы дать возможность оснастке остыть. Штурм в работе не приветствуется.
5. Проводите регулярную профилактическую чистку и смазку инструмента.
6. Держать перфоратор необходимо в специальной упаковочной коробке.

Выполнение этих несложных операций поможет избежать преждевременного износа вашего помощника. Помните, что предотвратить поломку легче, нежели потом её исправить.

Originally posted 2018-03-28 15:06:35.

Ремонт перфораторов в Москве, Перово, Новокосино, Реутове

Из набора инструментов крайне необходимых при проведении ремонтно- строительных работ невозможно исключить перфоратор. Инструмент представляет собой электрическую дрель, усиленную возможностями ударного механизма. По сути, бур в случае перфоратора работает как вращающееся зубило. Механизм, преобразующий вращение вала в возвратно-поступательные движения, значительно увеличивает эффективность инструмента.

Легкость, с которой перфораторы обрабатывают конструкции из кирпича, бетона и камня, пришлась по душе и домашним умельцам и профессиональным строителям, но, как и любое другое электромеханическое устройство, перфораторы могут выйти из строя. Из такой ситуации существует два выхода: выбрасывать инструменты на помойку и покупать новые, правда на инструмент высокого класса может не хватить денег, да и старый стал привычным, превратился чуть ли не в продолжение рук, или произвести ремонт перфораторов.

Возможные неисправности перфораторов

Главной причиной поломок перфораторов в первую очередь является рабочая среда. Обильная запыленность вокруг инструмента ведет к проникновению частиц пыли через вентиляционные щели внутрь корпуса, что в совокупности с высокими нагрузками на перфоратор в рабочем состоянии и приводит к выходу из строя его деталей.

Возможные неисправности перфоратора делят на силовые и механические, в зависимости от того, к какой части инструмента они относятся. Силовой блок требует ремонта при следующих признаках:

– срабатывают предохранители электросети момент включения прибора;
– перфоратор не включается;
– во время работы инструмента воздух наполняется дымом или едким запахом;
– перфоратор начинает искрить в процессе работы;
– обороты двигателя перестают регулироваться.

Признаками выхода из строя механики служат:

– перфоратор не работает и не выполняет функции;
– из корпуса доносятся неприятные звуки, а сам он чрезмерно нагревается;
– рабочие режимы не переключаются;
– протекает смазка.

При проявлении любого из силовых и механических признаков необходимо выключит аппарат, и озаботиться вопросом, где отремонтировать перфоратор.

Куда обратиться для ремонта перфоратора?

Многие вопрос, где починить перфоратор решают кардинально, и приступают к ремонту самостоятельно. Конечно, если в месте изгиба перетерся шнур питания – обращаться в сервисный центр смысла нет, в остальных же случаях следует реально оценивать свои возможности. Перфоратор инструмент сложный из-за тщательного совмещения механического и силового блоков. Все элементы аппарата имеют микроскопические допуски и выверенное до мелочей взаимодействие, и скорее всего неграмотное вмешательство в систему к одной проблеме добавит еще несколько.

Чтобы не допустить поломки или хотя бы отсрочить момент неисправности, следует соблюдать меры предосторожности: после каждого получаса работы делать перерыв, чтобы инструмент остыл и периодически очищать отверстие перфорации от крошки. Но если избежать аварии не удалось, то лучше обратиться к специалистам. Ремонт перфораторов в Москве производит сервисный центр «Демал-Сервис». Опытные сотрудники проведут диагностику аппарата, выявят проблему и успешно с ней справятся. Стоимость ремонта обойдется дешевле, чем, если придется выбрасывать современный дорогой перфоратор из-за вмешательства в его конструкцию непрофессионала. Варианты связи с сервисным центром представлены на его сайте.

Ремонт перфораторов по брендам: Sparky, Metabo, AEG, Hitachi, Hammer, DeWolt, Bosch, Makita.

---

Makita США | Пресс-релизы: ЗАВОДСКИЕ СЕРВИСНЫЕ ЦЕНТРЫ MAKITA 2020 ОСТАЮТСЯ ГОТОВЫМИ К ОБСЛУЖИВАНИЮ С НОВЫМИ ВАРИАНТАМИ РЕМОНТА

Заводские сервисные центры Makita готовы к работе, предлагая бесплатную рабочую силу и бесплатную доставку для ремонта продукта в течение ограниченного времени.

13 апреля 2020 г., Ла-Мирада, Калифорния – Makita USA, Inc., лидер в области инноваций в области электроинструментов, наружного силового оборудования, пневматики и принадлежностей, немедленно вводит временную бесплатную рабочую силу и бесплатную доставку для ремонта инструмента в Makita ^® Заводские сервисные центры.

«Послепродажное обслуживание было в центре внимания с момента основания компании, – сказал Марк Кокс, менеджер по национальному обслуживанию, Makita U.S.A., Inc.». «Если вы инвестируете в Makita, наши сервисные центры на заводе всегда готовы вас обслужить».

Чтобы поддержать американских рабочих, Makita предлагает бесплатную рабочую силу и бесплатную доставку «туда и обратно» для ремонта инструмента в сервисных центрах Makita с 13 апреля 2020 года по 31 мая 2020 года. Эта новая услуга помогает пользователям ремонтировать инструменты без необходимости поехать в сервисный центр завода Makita.

Вот пошаговая инструкция:

Шаг 1. Позвоните по номеру 1 (800) 4-MAKITA

Шаг 2. Запросите этикетку с предоплаченной доставкой COVID-19

Наклейка с предоплатой FedEx будет отправлена ​​по электронной почте для отправки предварительно оплаченного фрахта инструмента в Makita для обслуживания.

Шаг 3. Отнесите инструмент Makita ^® в пункт доставки FedEx

.

Шаг 4: Makita получает и ремонтирует инструмент

Вы платите только за запчасти, если только они не находятся в гарантии (без затрат на рабочую силу и без стоимости доставки)

Шаг 5: Makita отправляет вам инструмент

Примечание: предметы весом более 70 фунтов.исключаются из предоплаченной доставки, и их все равно необходимо будет доставить непосредственно в сервисный центр завода Makita. Пользователи могут позвонить по номеру 1 (800) 4-MAKITA, чтобы связаться с вашим местным сервисным центром Makita Factory, чтобы организовать доставку крупных предметов. Это предложение действительно только в континентальной части США (за исключением жителей Пуэрто-Рико, Гавайев и Аляски).

Альтернативные варианты обслуживания

• Авторизованный сервисный центр – Это предложение не действует в авторизованных сервисных центрах.Если предпочтение отдается авторизованному сервисному центру, свяжитесь с ним напрямую, чтобы узнать о доступных вариантах обслуживания и часах работы.
• Fastlane Express Service – Fastlane Express Service – это программа для ускорения обслуживания, специально предназначенная для литий-ионного аккумуляторного инструмента для связывания арматуры LXT ^® с литий-ионным аккумулятором (XRT01). Makita предложит 3-дневный ремонт XRT01 в рамках программы Fastlane. Эта услуга доступна всем владельцам XRT01 в 48 смежных штатах без дополнительных затрат в заводских сервисных центрах Makita.Однако за послегарантийный ремонт пользователь должен будет заплатить.

О компании Makita

Makita – мировой производитель промышленных электроинструментов, пневматики и силового оборудования, предлагающий широкий ассортимент промышленных принадлежностей. Компания Makita U.S.A., Inc. расположена в Ла-Мирада, Калифорния, и имеет обширную дистрибьюторскую сеть по всей территории США. За 50 лет работы в США и более 100 лет по всему миру компания Makita использует свой опыт и знания для производства лучших в своем классе решений.Для получения дополнительной информации позвоните в компанию Makita USA по телефону (800) 4-MAKITA или посетите сайт makitatools.com. Найдите Макиту в Instagram, YouTube, Facebook и Twitter @makitatools

# #

Практическое руководство по ремонту дома – Лучшие инструменты для улучшения дома

Владение домом давно было американской мечтой. Но быть хозяином своего собственного жилища также означает, что вы не можете вызвать супергероя, когда что-то нужно исправить. Иногда приходится засучивать рукава и самому браться за ремонт.К счастью, ящик для инструментов домовладельца стал увлекательным: производители предлагают эффективные инструменты, которые ранее были слишком дорогими для арсенала непрофессионалов. Вот несколько распространенных ситуаций, с которыми вы, вероятно, столкнетесь, а также несколько ключевых инструментов, которые нужно иметь под рукой.

Благоустройство территории и дворовые работы

Сэм Каплан

Хорошая новость – , что вам не нужны другие инструменты для легкого озеленения.Сабельную пилу можно использовать для обрезки веток диаметром в несколько дюймов, а беспроводная консоль, такая как Ridgid X4, доставит вас до конца двора и обратно без подключения к сети. Обрезайте нависающие ветки, срежьте кусты у их основания или подрезайте заблудшие саженцы. (Не забывайте о защите глаз.) Сабельная пила будет намного безопаснее и проще в обслуживании, чем бензопила.

Подвесные средства для обработки окон, стеллажи и предметы искусства

Сэм Каплан

Для выполнения этих задач требуются некоторые из классических инструментов , например, хорошая рулетка и уровень.Вы можете использовать молоток для простых подвешиваний, но, скорее всего, вам понадобится дрель или шуруповерт. Для подвешивания на каменную кладку, как на кирпичную стену, требуется нечто большее, чем стандартная дрель, но, поскольку вам не всегда нужно ударное воздействие, аккумуляторная ударная дрель / отвертка и ударная отвертка Ridgid GEN5X подойдут для ваших оснований. Ударная дрель имеет переключатель для закручивания (заворачивание винтов), сверления (проделывания отверстий) и ударного сверления. Его комплектный ударный отвертка обладает дополнительным преимуществом, заключающимся в быстром и эффективном заворачивании винтов с меньшим шансом их снятия, чем у обычной дрели / шуруповерта.

1. Сначала отметьте места крепления на стене. (Используйте уровень, чтобы убедиться, что отверстия выровнены должным образом.) Для крепежа возьмите несколько анкеров для стен, например анкеры для рукавов. Предварительно просверлите отверстия под эти анкеры.

2. Вставьте сверло по камню в перфоратор. Эти сверла специально разработаны для выполнения сложных задач по сверлению бетона и аналогичных поверхностей. Просверлите отверстия достаточно глубокими, чтобы удерживать анкеры в стене, но не настолько глубокими, чтобы не повредить что-либо с другой стороны.Всегда надевайте защитные очки при сверлении, а также респиратор или маску для лица.

3. Вставьте анкеры в отверстия. Вставьте винты в кронштейны для полок и ввинтите винты в анкеры. (Подойдет ручная отвертка.)

Крепление ящиков

Сэм Каплан

Придет день, когда вы обнаружите изношенные ящики , будь то кухонные ящики, выдвижные полки, ящик для мусора или ящики для мебели.Виновником часто являются направляющие ящика, которые являются направляющей системой для ящика. Если они сломаны или просто низкого качества, вы можете купить новые слайды и установить их самостоятельно. Используйте это как возможность перейти на ящики с плавным закрыванием.

1. Снимите ящик и измерьте существующие слайды, чтобы определить, какой размер вам нужен. Направляющие ящика могут быть боковыми, центральными или нижними. (Проще всего заменить на слайды того же типа, который установлен в настоящее время.) Если вы используете направляющие для бокового или нижнего монтажа, вам понадобятся два слайда, один для левого и один для правого.

2. Каждая направляющая ящика состоит из двух основных компонентов: направляющей, которая прикрепляется к внутренней части шкафа, и удлинителя, который прикрепляется к ящику и скользит по направляющей. Используйте свой драйвер, чтобы открутить существующие направляющие как из ящика, так и из шкафа.

3. Отметьте места крепления новых направляющих как в шкафу, так и на ящике. Убедитесь, что все слайды выровнены. Это избавит вас от агонии кривого ящика.

4. Используйте отвертку и прикрутите направляющие к внутренней части шкафа и к ящику. Если все выровнено, ящик должен без проблем войти в новую направляющую.

Гипсокартон для ремонта

Сэм Каплан

Эта относительно простая задача имеет большое значение для восстановления эстетики дома. Процесс ремонта гипсокартона зависит от размера отверстия, но для всех методов исправления подойдет скотч или соединительный нож.

Небольшие отверстия и царапины можно заполнить шпаклевкой, которая относительно быстро высохнет. Используйте ленточный нож, чтобы разложить шпаклевку. После высыхания отшлифуйте его, чтобы он стал гладким и ровным с остальной частью стены.

Для отверстий размером с кулак купите набор исправлений, в который входит сетка. Расположите над отверстием, используя клейкие стороны экрана, чтобы закрепить его. Используйте ленточный нож, чтобы нанести шовный герметик на экран. Зашлифуйте поверхность, как только смесь высохнет.

При больших отверстиях вам нужно вырезать поврежденную часть стены и заменить ее новым куском гипсокартона.

1. Для резки стены можно использовать нож для гипсокартона, но если вы режете большую часть, вы можете использовать сабельную пилу. Сделайте прямоугольные вырезы, чтобы новую вставку можно было легко изменить и установить в нужное положение.

2. После вырезания поврежденной части прикрепите немного дерева с внутренней стороны проема в стене. Для этого хорошо подойдут куски дерева, разрезанные на кусочки размером 1×3 дюйма. Разрежьте их так, чтобы оставалось несколько дюймов длины выше и ниже отверстия. Разместите древесину на расстоянии 12–16 дюймов друг от друга для отверстий шириной более 12 дюймов.(Для отверстий меньшего размера достаточно одной детали в центре или деталей с левой и правой стороны отверстия.) гипсокартон на несколько дюймов выше и ниже проема.

4. Вырежьте новую вставку из гипсокартона по размеру отверстия и прикрутите ее к дереву. Заклейте контур проема соединительной лентой (разновидность сетчатой ​​ленты). Это добавит прочности по краям и поможет предотвратить растрескивание.Затем покройте новую вставку и стыковые заклеенные края герметиком.

Замена дек

Сэм Каплан

Некоторое коробление или гниль в старых досках настила является обычным явлением. Но вместо того, чтобы заменять всю вещь, экономичнее заменить только неисправную секцию. Электропилы облегчат эту задачу.

1. Сначала отметьте места пропилов, чтобы удалить плохие участки дерева.Убедитесь, что вы удаляете часть доски, которая перекрывает как минимум две балки пола (параллельные балки, на которые опирается настил). Ряды гвоздей, которыми доски настила крепятся к балкам, дают хорошее представление о том, где лежат балки. Обрежьте балки внутри, чтобы не врезаться в саму балку.

2. Просверлите отверстие большого диаметра, чтобы начать работу сабельной пилы. Используйте пилу, чтобы вырезать плохой участок.

3. Удалите гвозди (с помощью съемника для гвоздей) или винты (с помощью отвертки), крепящие поврежденную часть доски к балкам.Поднимите плохую часть настила.

4. Сделайте удлинение балок на обоих концах вырезанной секции для поддержки новой доски настила. Вы можете использовать тот же кусок дерева, что и новая террасная доска, и вырезать две секции по 4-5 дюймов. Для каждого удлинителя расположите его вертикально рядом с существующей балкой и заподлицо с его верхом. Затем надежно прикрутите его к балке. Новый Доска настила будет лежать поверх этих расширителей

5. Отрежьте новую доску настила до нужной длины и положите ее в открытый слот.Прикрепите его к каждой балке (или удлинителю) двумя гвоздями или шурупами для настила. Раскрасьте или отделайте новую доску, чтобы она соответствовала существующей колоде.

---

Для обеспечения оптимальной безопасности проконсультируйтесь со специалистом перед попыткой домашнего ремонта с использованием электроинструментов.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io

Как отремонтировать буровое долото

Общие сведения

• В статьях Уход и обслуживание при бурении DTH – Часть первая и Уход и обслуживание при бурении DTH – Часть вторая мы рассказали, как исправить сбалансированную систему, причины отказов продукта и важность смазка. Здесь мы объясним важность регулярного ремонта долота и то, как это сделать.
• Срок службы бурового инструмента очень сложно предсказать просто потому, что количество задействованных параметров
• Способность бурения, тип и настройки станка, а также навыки оператора являются основными. факторы, влияющие на скорость износа и срок службы инструмента
• Срок службы долота, в частности, очень сильно зависит от свойств породы, ее минерального содержания, размера и структуры зерен
• Шлифовка очень важна не только для максимального срока службы долот, но также для качества и общей экономии буровых работ

При шлифовании?

• Задолго до того, как плоскостность износа превысит рекомендуемые пределы
• Когда скорость проникновения начнет снижаться
• Задолго до того, как антиконусность станет выше рекомендованных пределов
• Когда отклонение отверстия имеет тенденцию к увеличению

Примечание: Перед змейкой На поверхности из цементированного карбида появляется корка. Слишком частая шлифовка экономичнее, чем слишком редкая шлифовка!

Износ твердого сплава

Интервалы и режимы шлифования

• Установите режим шлифования
• Долота для пуговиц должны быть доставлены на станцию ​​шлифования, когда плоскость износа составляет 1/3 диаметра пуговицы
• Объем цементного карбида должна быть заземлена

Повышение скорости пенетрации

• Скорость пенетрации значительно улучшается после шлифовальной насадки, см. подробнее
• Сплошная линия обозначает перед шлифованием, пунктирная линия означает после шлифование,
• ось Y – скорость проникновения, ось X – сверлильные метры

Перенаправление

• Чрезмерное сверление долот приведет к повреждению не только всех сверление инструменты, но также для перфоратора и буровой установки
• плоская изношенная площадь пуговицы не должна превышать ⅓ ее диаметра.
• Все пуговицы на 100% плоские и вызвали много повреждений

Змеиная кожа

• ” Износ «змеиной кожи» вызывает серьезные повреждения, если его не удалить.
• Возникает в основном в горных породах, которые вызывают небольшой износ твердого сплава.

Антиконусность

• Происходит антиконусность когда кнопки калибра изношены, так что между корпусом долота и отверстием нет зазора.
• Для бит нужен правильный зазор
• При необходимости удалите немного стали под кнопками, чтобы сохранить зазор равным 0.5 мм
• Избегайте шлифования калибра.
  • На кнопках манометра необходимо удалить антиконус, не затирая слишком большой диаметр.
  • Оставьте 2 мм плоской части калибра

Шлифовальный корпус

• Иногда сталь в корпусе долота не изнашивается с той же скоростью, что и твердый сплав в кнопках
• Затем сталь необходимо отшлифовать, чтобы сохранить тот же выступ пуговицы, что и на новом долоте
• Это для поддержания хорошей промывки в передней части, хорошей скорости проникновения и предотвращения повторного дробления бурового шлама, для важности промывки прочтите это

Кнопка выступа

• Иногда сталь в корпусе долота изнашивается быстрее, чем твердый сплав в пуговицах
• Тогда пуговицы должны быть отшлифованы, чтобы пуговица выступала так же, как и на новой насадке
• В противном случае существует повышенный риск поломки пуговицы

Промывочные отверстия

• Открыть промывочные отверстия с вращающимся бором или напильником для стали

Улучшение шлифования

• Оптимальная скорость проходки
• Хорошая точность сверления
• Меньший износ бурового инструмента, перфоратора и буровой установки
• Повышенная производительность
• Минимально возможные затраты на метр сверла

Еще статьи:

2019-06-27

ДОМАШНЯЯ КЛИНИКА; Установка переносной электродрели

Переносная электродрель – самая полезная и универсальная из всех электроинструменты.С его помощью вы можете сверлить отверстия, ввинчивать шурупы, шлифовать дерево, полировать металл и смешивать краску – конечно, при условии, что сверло находится в хорошем рабочем состоянии. Однако что вы делаете, если ваша дрель не работает должным образом? Некоторые считают, что это не стоит исправлять; они бросают инструмент в мусорное ведро и покупают новый. Бывают случаи, когда ремонт может стоить столько же, сколько новая дрель, но часто для восстановления инструмента может быть достаточно небольшого обслуживания и нескольких недорогих деталей.

Некоторые виды ремонта, такие как замена шестерен, подшипников или деталей двигателя, следует доверить профессионалам.Но замена шнура, переключателя или щеток – несложная задача, но есть основы, которые вы должны понять, прежде чем пытаться их выполнить.

Прежде чем приступить к работе, не забудьте отключить инструмент от сети. Работайте в чистом, хорошо освещенном месте. Прежде чем приступить к работе, найдите время, чтобы собрать необходимые инструменты. В большинстве случаев вам не понадобится больше, чем плоскогубцы и несколько отверток. Для некоторых сверл могут потребоваться отвертки с шестигранной головкой или Torx.

У большинства людей нет проблем с разборкой электроинструмента, но им трудно собрать его обратно.Один из способов избежать этой головной боли – делать заметки и наброски инструмента перед тем, как снимать его части. Это также помогает маркировать небольшие детали и провода малярной лентой. Вынимая каждую деталь, кладите ее в лоток, чтобы не потерять.

Наконец, обязательно используйте запасные части, предназначенные для вашей дрели. Вы можете купить их в местном сервисном центре (см. Желтые страницы в разделе «Инструменты», «Электрооборудование», «Ремонт») или обратитесь к производителю.

Распространенные неисправности электродрели – потеря мощности и прерывистая работа или вообще отказ от работы.

Когда дрель работает с перебоями, проблема может быть связана с плохим шнуром или изношенными щетками (иногда переключатель может быть неисправен, но обычно переключатель выходит из строя в положении «включено» или «выключено»). Лучший способ проверить шнур питания – использовать тестер целостности или омметр. Если у вас нет этих инструментов, вы сможете изолировать дефект шнура, немного поэкспериментировав.

При подключенном к розетке шнуре питания переведите пусковой переключатель в положение «включено». Возьмитесь за шнур на расстоянии нескольких дюймов от вилки и согните его вперед и назад.Если дрель включается и выключается, значит, в штекере неплотно соединение. У большинства инструментов есть формованная заглушка, поэтому вам придется отрезать ее и вставлять новую. Если тест на изгиб не дал результата, попробуйте еще раз; только на этот раз согните шнур возле корпуса дрели. Если сверло режет и отключается, значит, рядом с выключателем неисправен шнур. Чтобы произвести ремонт, вам придется залезть внутрь корпуса дрели.

Есть два типа жилья. Первый и самый распространенный – это корпус-раскладушка. Он состоит из двух одинаковых половинок, соединенных боковыми винтами.Другая конструкция корпуса называется «многоярусным» корпусом. Он состоит из четырех отдельных частей: корпуса редуктора, корпуса двигателя, корпуса переключателя и ручки. Они скреплены длинными винтами, проходящими через каждую часть.

Открыв корпус, вы можете проверить шнур на наличие обрывов или ослабленных соединений. Если провод шнура оторвался от переключателя, просто снять полдюйма изоляции, чтобы открыть больше провода и выполнить новое соединение.

Будьте осторожны при подсоединении проводов к переключателю.Простые переключатели имеют четырехпроводную схему подключения: два провода с надписью «нагрузка» идут от переключателя к двигателю и два провода с меткой «линия», идущие от шнура питания к переключателю. Большинство переключателей имеют отверстия, которые называются «вставными» разъемами. Проволока вставляется в отверстие и удерживается металлической пружиной. Чтобы сделать соединение «врезанием», вставьте в отверстие небольшой чистовой гвоздь или жесткую скрепку и переместите пружину назад. Вставьте проволоку и отпустите пружину.

Прерывистая работа или потери мощности также могут быть вызваны изношенными щетками.Электрические щетки – это графические блоки, передающие мощность на двигатель инструмента. По мере износа блоков (от контакта с вращающимся коммутатором двигателя) возникает зазор и мощность уменьшается. Обычно вы можете увидеть свидетельство этого зазора, заглянув в вентиляционные отверстия во время работы дрели. Большие синие искры, мигающие вокруг коллектора двигателя, указывают на износ щеток. Их следует заменить новыми, чтобы поддерживать надлежащий контакт.

Для большинства дрелей вам придется открывать корпус, чтобы добраться до щеток.Затем вы можете снять держатели щеток – их можно удерживать винтом или проволочной пружиной – и вытащить изношенную щетку и заменить ее. Будьте осторожны, чтобы не потерять пружину, которая также находится в держателе. В каждом сверле две щетки; всегда заменяйте обе щетки.

Если дрель вообще не работает, возможно, неисправен шнур или выключатель.