Смазка для перфоратора макита 2450: Чем смазать перфоратор макита 2450

Содержание

Чем смазать перфоратор макита 2450

Приветствую вас у себя на сайте! В этой статье пойдет речь о смазывании перфоратора. Эксплуатация этого инструмента требует не только простого бережного отношения. Обязательно нужно периодически смазывать редуктор и патрон.

При этом редуктор, естественно, идет уже смазанным с завода. Но со временем смазка где-то подтекает, где-то высыхает. Кроме того, она предназначена лишь для снижения трения, а не для его устранения. Поэтому так или иначе, а детали все равно трутся друг об друга, из-за чего постепенно образуется мелкая металлическая пыль, которая остается в смазке.

В результате такого смешивания металла и смазывающего материала, свойства последнего постепенно теряются и износ деталей ускоряется.

Недорогие китайские перфораторы могут быть плохо смазаны и на заводе. Опытные мастера сервисных центров рекомендуют после покупки даже нового такого аппарата сразу его разобрать и промазать

Патрон с завода идет сухим. Здесь, собственно, промазывается не сам патрон полностью, а только то его место, которое соприкасается с буром, так как именно в нем и происходит сильное трение, не уменьшив которое можно повредить и сам патрон, и хвостовик бура.

Итак, ниже рассмотрим как и чем смазывать эти элементы. Рассмотрен будет перфоратор SDS+ с горизонтальным расположением двигателя, так как именно им в подавляющем большинстве случаев пользуются домашние мастера, а статья в основном и написана для них.

Чем смазать перфоратор

Для смазывания редуктора и патрона с буром используются разные типы смазок.

Смазка для редуктора

Здесь применяется особенная смазка, которая так и должна называться — редукторная. Она может быть как под брендами, под которыми выпускаются и сами перфы — Makita, Bosch, AEG и т.д. Но может быть выпущена и фирмой, которая занимается именно этим типом продукции, например, Ravenol, Shell, Xado и др.

Некоторые используют для этих целей и простой литол либо салидол. Но по сравнению со специальной смазывающей продукцией они быстрее высыхают, да и не настолько устраняют трение, как надо.

Смазка для буров

Здесь все точно также. Специальные смазки для этой цели так и называются — для буров. И тоже выпускаются обычно теми же фирмами, что делают перфораторы.

За неимением специальной смазки можно воспользоваться графитовой. Но она не столь хорошо отводит тепло от хвостовика, а это важно, так как иногда при длительной работе хвостовик бывает и расплющивается, из-за чего его потом трудно извлечь.

Смазываем редуктор

Потребуется разобрать корпус инструмента. Следуйте по пунктам:

  1. Разберите патрон. Для этого сначала снимите резиновое кольцо. Затем отверткой подденьте и снимите стопорное кольцо. Далее аккуратно снимается внешний кожух патрона, а затем вынимается прижимное кольцо, шарик и пружина.
  2. Теперь отсоедините переключатель режимов. Делается это по-разному в зависимости от модели. В конце статьи я привел некоторое количество ссылок на видео, в которых рассказывается, как он снимается на той или иной модели. Если среди них нет вашего агрегата, то можете посмотреть любой подобный, чтобы понять принцип. И далее, думаю, вам не составит труда отсоединить его и у себя.
  3. Освободите от щеток коллектор. Для этого открутите заднюю крышку корпуса и снимите щетки.
  4. Выкрутите саморезы, которые продольно стягивают корпус, и разъедините его.
  5. Выньте редуктор вместе с якорем двигателя.

Теперь тщательно промойте сам редуктор, а также внутреннюю часть его корпуса. Промывку можно осуществить, например, бензином.

После этого сначала мажутся отдельные самые ответственные части. А затем весь редуктор полностью обволакивается смазкой.

Ну и остается все собрать в обратной последовательности.

Смазываем патрон и хвостовик бура

Эта операция очень проста, поэтому описание ее будет довольно коротким.

Просто берем буровую смазку и добавляем ее прямо в патрон. Другой вариант предусматривает нанесение ее на хвостовик с последующей установкой его в гнездо патрона. Но никто не запрещает совместить два этих способа для надежности.

Необходимо следить, чтобы смазка постоянно присутствовала и по мере необходимости добавлять новую. Если пренебречь этой процедурой, то хвостовик будет перегреваться, что приведет либо к его отрыванию от остальной части бура, либо к расплющиванию. Поэтому не ленитесь и добавляйте.

Вот и все, что нужно знать по патрону и хвостовику.

Как и обещал, прилагаю в конце ссылки на видео с отсоединением переключателя:

Это вся информация, что есть у меня по вопросу смазывания перфоратора. Надеюсь было понятно и доступно. На этом прощаюсь — до новых встреч!

К сборке любого механизма следует приступать после тщательной подготовки. Надо подготовить не только детали, но и инструменты, место, смазочный материал.

Из инструментов не обойтись без пассатижей, отверток, молотка, кисточки для нанесения смазочного материала.

А какова же схема сборки перфоратора Макита 2450 и 2470?

Сборка перфоратора Макита своими руками может быть выполнена только при условии соблюдения прилагаемой инструкции.

Задачей сборочного процесса является замена вышедших их строя деталей на годные и обеспечение взаимозаменяемости и работоспособности инструмента.

Порядок сборка перфоратора Макита 2450

Сборка ударного механизма

А как собрать ударный механизм перфоратора Макита?
Ударный механизм собирается из двух узлов: вала ствола с прямозубой шестеренкой и промежуточного вала с подшипником качения.

А). На ствол поз.21 надевается прямозубая шестерня поз.19 и прижимается компрессионной пружиной поз.18.
Для фиксации пружина прижимается шайбой 30 поз.17 и закрепляется стопорным кольцом 28 поз.16.

Б). Для сборки бойка надо надеть кольцо 9 поз.25 на вал бойка, натянуть резиновое кольцо поз.26, придавить металлическим кольцом поз.27.

Теперь переходим к противоположной стороне ствола поз.21. С другой стороны внутреннюю поверхность ствола надо смазать смазкой и вставить внутрь собранный ударник поз.24.

Сборка промежуточного вала и поршня

Сборка узла промежуточного вала

Для сборки промежуточного вала надо подшипник качения поз. 41 надеть на вал поз.40 зубьями к шлицам вала, на шлицы вала надеть муфту поз.39.

Передача поступательного движения

С противоположной стороны вала надевается косозубая шестерня 26 поз.42., плоская шайба 8 поз.45, подшипник 608zz поз.46 и стопорное кольцо 8 поз.47.
Промежуточный вал собран.

Сборка узла редуктора

Монтаж блока редуктора производится на внутреннем корпусе поз.49.

Внутренний корпус

Кстати, имеются случаи, когда оси выскакивают из внутреннего алюминиевого корпуса. В корпус обе оси запрессовываются.


В корпус поз.49 вставляется собранный промежуточный вал, рычаг подшипника качения которого, должен попасть в отверстие шарнира цилиндра.

При этом рычаг подшипника качения поз.41 промежуточного вала должен попасть в шарнир цилиндра поз.32, а нижний подшипник промежуточного вала в гнездо в корпусе. Эту процедуру обычно выполняют путем покачивания конструкции до полного попадания деталей в указанные места.

Установка рычага переключателя режимов

Переключатель режимов предназначен для перевода муфты сцепления поз. 39 в различные положения и передачи поступательного движения на вал ударного механизма через подшипник качения поз.41 к цилиндру поз.32.

Сборка рычага переключателя режимов перфоратора Макита 2450

На ось внутреннего корпуса надо надеть рычаг переключателя режимов поз.82, сверху поддавливающую пружину поз.88, задавить плоской шайбой поз.87. Установить стопорное кольцо поз.86. и зафиксировать.
Стопорное кольцо надо обязательно тщательно зафиксировать. Поворачивая промежуточный вал, надо тщательно проверить правильную работу и свободный ход цилиндра в корпусе. Это надо проделать сейчас, чтобы не выяснилось по окончанию сборки, что узел собран неправильно.

Сборка вала ударного механизма

Сначала надо смазать внутреннюю часть цилиндра поз.32 и вставить в него ударник поз.30.

Осталось во внутренний корпус поз.49 поставить смазанный ствол в сборе поз.21 на место, надев его на смазанный цилиндр поз.32.
В качестве смазочных материалов рекомендуется применять специальную смазку, разработанную для перфораторов Макита.
Смазки выпускаются нескольких видов: Makita P-08361 и Makita 183477-5 SDS-PLUS.
Смазка Makita 183477-5 SDS-PLUS рекомендуется для редуктора. Для хвостовиков буров используется смазка марки Макита 196804-7.

Смазки различаются по цвету, но обладают абсолютно одинаковыми характеристиками.
А еще какие смазки используются в перфораторе Makita 2450 и 2470?

И вот перед нами собранный механический блок.

Видео общей разборки и сборки перфоратора Макита 2450

Проверьте его работоспособность, вращая промежуточный вал и контролируя перемещение поршня в ударном механизме. Все!

Теперь смажем все части механического блока рекомендуемой смазкой. Вот пример правильного нанесения смазки на вращающиеся поверхности.

А вот еще пример щедрого смазывания механического блока.

Кашу маслом не испортишь

Так тоже допускается наносить смазку. Кашу маслом не испортишь!

Смазанный механический блок надо обязательно закрыть пластмассовым корпусом поз. 14 черного цвета.
Наложив корпус сверху на узел, придавите корпус до полной фиксации узла в нем.

Отсталость вставить четыре болта поз.10 в корпус и закрутить.

Теперь пришла очередь присоединения к механической части ротора электродвигателя.

Установка ротора

Косозубая шестерня ротора плотно вставляется в корпус механического блока и прижимается.


Остается вставить четыре самонарезных винта м4×60 поз.57. и закрутить их в корпус электроблока.

Установка электрических щеток

Удалите грязь с пазов щеткодержателя и установите щетки на место, зафиксировав их защелками.

Теперь самое время проверить работоспособность перфоратора. Подсоедините вилку перфоратора к розетке, включите ненадолго перфоратор в режиме «сверление». Убедившись в работоспособности инструмента, выключите его. Поставьте переключатель режимов в положение «удар». Инструмент не вставляйте.
Проверьте работоспособность перфоратора в этом положении. Заодно вы проверили и работу переключателя режимов.

Осталось проверить укладку кнопки регулятора частоты оборотов, убедиться в надежности контактных соединений и можно приступать к установке накладной крышки.

Установка крышки

Крышка крепится тремя самонарезными винтами M×4 разной длины.

Подсоедините перфоратор к сети 220Β и проверьте на всех режимах.
Перфоратор Макита 2450 или 2470 собран и работает исправно!

Проф как еще его называют домашний мастер должен хлопотать об инструменте, который он употребляет в деятельности своей фирмы. По этой причине впрямую зависит длительность работы оборудования. Электроинструмент нуждается в высококачественной смазке. Это убережет узлы и механизмы от износа. Работа при всем этом будет существенно результативнее.

Потому смазка для перфоратора очень принципиальна. Ее нужно подбирать в согласовании с чертами модели оборудования. Для каждого бренда разрабатывается смазочный материал с определенными техническими особенностями. Входящие в составе разные присадки обеспечивают самые различные свойства схожей продукции. Потому подбирать ее нужно согласно с критериями эксплуатации перфоратора.

Прошло более 150 лет со съема всех дополнительных деталей момента, как в дальнем 1851 году в первый раз стал употребляться в работах ручной

перфоратор. Он был сделан для нужд горнодобывающей индустрии не обладал тем многообразием режимов, какое на данный момент конечно у современных моделей. Но уже тогда он существенно улучшил труд рабочих. Недаром представленный вид инструмента получил обширное распространение у мастеров разнообразных специализаций.

С тех пор инструмент подвергался значимым конструкторским изменениям. Постоянным осталось одно. необходимость правильного ухода. Устройство перфоратора достаточно сложное. Некие его детали бывают вариации стремительно изнашиваться.

Чтоб этого не вышло, смазка для перфоратора должна владеть рядом свойств. С развитием представленного электроинструмента совершенствовались и дополнительные его материалы. Чтоб осознавать, как избрать смазку, нужно разглядеть конструкционные особенности оборудования.

Механизм, который способен произвести требуемое воздействие на материал, вам больше понравятся электрическим как еще его называют пневматическим. Перфоратор обладает 2-мя основными чертами. К ним имеют отношения мощность мотора и сила удара.

Чем не просто показатель в Ваттах и Джоулях, тем сильнее инструмент. У электрического и пневматического типа оборудования различное устройство. Потому, какая смазка применяется для перфоратора каждой разновидности, ответит механизм работы их устройств.

Электрический тип инструмента состоит из катушки, сердечника и бура. Это те элементы, которые нуждаются в смазке. Пневматический механизм имеет цилиндр и поршень, бур и боек. Они существенно оказывают влияние на вес перфоратора.

Смазка для перфоратора Makita, Hitachi и огромного количества других производителей делает требуемые от нее функции. Сначало она обтекает нужные детали механизма, предотвращая трение их поверхностей одна о другую. При всем этом, соответственно, миниатюризируется их износ.

Такие вещества имеют дополнительные присадки, которые предупреждают возникновение коррозии. 2-ой чем двух принципиальной чертой является моющая функция. При работе оборудования в инструмент конечно попадать маленькие частицы материала и пыль. Они оседают на механизме и приводят к его износу.

Смазка собирает эту грязюка и мусор и сохраняет их во взвешенном состоянии. Когда загрязнений тут накопится очень много, вещество нужно поменять. Есть минеральные, синтетические и полусинтетические смазки. Наиболее дешевые вещества изготавливают основываясь на нефти. Это минеральные разновидности. Они стремительно теряют свои характеристики и требуют нередкой смены.

Синтетические смазки дорогостоящи, но качество этой марки самое высочайшее. Их не обязательно нередко поменять, они обеспечивают очень доброкачественную защиту механизма от износа.

Средние по цены полусинтетические масла. Они владеют наилучшими, чем у минеральных разновидностей, свойствами. Да и до синтетических материалов они мало не дотягивают.

Смазка для редуктора перфоратора макита 2450

Перфораторы требуют бережного ухода в процессе использования. Для их долговременной работы используются разные виды смазок. Составы могут быть минеральными, полусинтетическими, а также синтетическими. Минеральные производятся из нефтепродуктов, поэтому довольно быстро утрачивают свои эксплуатационные особенности, и их приходится довольно часто менять.

Очень важно подобрать такой состав, который будет подходить для выбранного типа перфораторов.

Что это такое?

Смазка – это вязкое вещество, которое уменьшает коэффициент трения между деталями инструментов. Работа перфоратора связана с огромным количеством различных вращательных движений, что увеличивает степень износа конструктивных элементов.

При сверлении выделяется довольно много пыли, что существенно ухудшает работу прибора, именно поэтому ему требуется периодическая смазка.

Какие детали нуждаются в смазке?

По своим физико – техническим параметрам смазка для дрели, поршня, буров, а также редуктора и других элементов почти не отличается от смазок всех других типов. Это довольно вязкая субстанция маслянистой структуры, она используется для уменьшения силы трения вращающихся деталей, благодаря чему сокращает износ действующих механизмов.

Смазка только снижает изнашиваемость механизмов, но не избавляет от нее. Но существенно продлить период их эксплуатации вполне реально.

Со временем смазка пропитывается пылью, которая образуется при сверлении, измельчении и дроблении – это приводит к изменению степени ее вязкости. В этой ситуации трение, наоборот, возрастает и скорость износа увеличивается, поэтому смазку следует время от времени обновлять. Для того, чтобы перфоратор служил дольше, следует четко понимать, какие детали можно смазывать и как часто это надо делать.

Прибор имеет сложное строение, включающее несколько сложных узлов:

  • корпус с противовибрационной защитой;
  • горизонтально или вертикально расположенный электрический двигатель;
  • поршневая система;
  • патрон;
  • редуктор в форме корпуса – в нем размещены цилиндрические конические и червячные шестеренки;
  • муфта, необходимая для остановки вращения;
  • рабочая насадка (бур, а также зубило, пика либо лопатка).

Смазке подлежат почти все механизмы перфоратора.

  • Редуктор. Это механизм, который отвечает за скорость вращения основной рабочей насадки. Он защищает детали, расположенные внутри, от пыли и грязи, поэтому снабжен защитным покрытием. При работе инструмента его части испытывают огромные нагрузки из-за постоянно возрастающего трения между ними, что, в свою очередь, приводит к довольно быстрому износу.

У большинства устройств редуктор смещен изначально, однако, недорогие изделия чаще всего смазаны материалами весьма сомнительного качества, поэтому их необходимо смазывать снова сразу же после приобретения.

  • Патрон. Помимо редуктора смазывать нужно патрон, а также место посадки сменных насадок. Патрон изначально сухой, поэтому следует после покупки смазать в нем участок, соприкасающийся с хвостовой частью насадки – именно в этом месте возникает максимальное трение. Если его своевременно не уменьшить, то степень износа резко возрастает, что быстро приводит к его повреждению.

  • Хвостовая насадочная часть. Эта деталь изнашивается под влиянием ударных сил, которые при нагревании увеличивают ее стирание. Хвостовики необходимо смазывать всякий раз при установке, но перед этим нужно салфеткой вытереть пыль и убрать все загрязнения.

Если устройство работает в интенсивном режиме, то следует визуально держать под контролем количество смазки на рабочей насадке.

В зависимости от особенностей эксплуатации перфораторы могут работать в разном режиме – некоторые используют инструмент ежедневно, другие – лишь время от времени, поэтому четкого ответа о частоте смазывания рабочих деталей инструмента нет. Обычно в эксплуатационной инструкции четко прописывается порядок смазки деталей.

Надо помнить, что детали конструкции, которые в ней не перечислены, в смазке не нуждаются.

При принятии решения о замене смазки ориентируются на моменты:

  • частота использования перфоратора;
  • советы, изложенные в руководстве пользователя;
  • срок гарантийного сервиса.

Если перфоратор все еще находится на гарантийном обслуживании, то использовать в работе нужно только сертифицированные смазки, которые перечислены изготовителем инструмента. В противном случае при выходе инструмента из строя сервисный центр вправе отказать в выполнении всех гарантийных обязательств.

Особенности выбора масла

Один из основных параметров, который учитывается при покупке смазывающего состава – это вязкость масла. Продукция высокого качества, как правило, стоит дорого, но в этом случае экономить не нужно. Перфоратор относится к дорогостоящим инструментами, поэтому о его работоспособности следует заботиться постоянно. Обычно виды смазки перечислены в инструкции, но если информация отсутствует, то всегда можно обратиться за консультацией к менеджеру обслуживающего сервисного центра или торговой точки, в которой был куплен прибор. Специалисты подберут оптимальный состав для перфоратора.

Существуют и универсальные составы, которыми можно смазывать разные виды дрелей. В последние годы большой популярностью пользуются графитовые смазки, поскольку они обладают хорошей вязкостью и высоким уровнем качества.

Опытные специалисты подтверждают, что многие брендовые смеси отличаются гораздо более низким качеством, чем смеси, произведенные на базе графита. К тому же, они имеют довольно демократичную стоимость, поэтому многие люди уверенно делают выбор в их пользу.

Для перфораторов следует брать такие вещества, как солидол и литол. Литол – 25 – высококачественный материал длительного использования, который имеет низкую стоимость. Поэтому он пользуется большой популярностью у владельцев электроинструмента.

Не стоит забывать о том, что подобные смеси могут вызвать незначительное торможение вращающихся конструкций, а также могут существенно увеличивать нагрев инструмента во время эксплуатации.

Если говорить о специализированных смазках, то следует отметить, что для смазывания различных деталей нужно использовать масла, которые подходят именно для них. К примеру, для смазывания буров непригодны масла, которые используются для обработки редуктора.

А чтобы смазать редуктор, требуется более жидкий состав, который должен полностью покрыть контактирующие детали, заполняя свободные полости. А вот если в редукторе имеются пластиковые детали, то смазка может быть только силиконовой.

Передаточный механизм можно смазывать и пластичными составами, однако далеко не всякая техника может функционировать без перебоев при применении средств с подобной констистенией.

Чтобы уменьшить степень износа хвостовых насадок, подходят более густые смеси. Обычно на упаковке указывается, что они предназначены для обработки буров.

Если же под рукой нет необходимого средства, можно остановиться на его графитовом аналоге, хотя он намного хуже отводит тепло, нежели специализированное масло.

Для патронов можно использовать силиконовые варианты смазок. Смазки бывают фирменными, которые изготовлены производителям электрических инструментов, к примеру, Hitachi или Metabo, а также AEG, Bosch или Интерскол. Также они могут выпускаться предприятиями, специализирующимися на выпуске смазочных смесей.

Наиболее востребованные следующие марки:

  • Bosch – выпускает масла для смазывания редуктором и хвостовых насадок;
  • Makita – приобретаются для буров;
  • Lubcon Thermoplex – выпускают продукцию для редукторов;
  • Turmogrease – универсальные смазки;

  • Нанотек – используются для хвостовиков;
  • Интерскол – оптимальны для обработки буров;
  • PRORAB – представляет собой состав, используемый обработки посадочных мест хвостовых деталей;
  • Kress – применяют для смазывания промазывание буров.

Наибольшим спросом пользователей пользуются Bosch и Makita.

Как правильно смазать детали?

Когда речь заходит о смазывании перфоратора в домашних условиях, как правило, подразумевают самостоятельную замену смазки на его отдельных деталях. В первую очередь следует смазывать редуктор – этот механизм довольно просто разбирается, но имеет сложную структуру, поэтому все действия должны проводиться в строго определенном порядке.

Для начала следует подготовить необходимые материалы:

  • сухая чистая ткань – ветошь;
  • слесарные инструменты, которые необходимы для сборки редуктора;
  • сам смазочный состав.

В большинстве случаев производители с мировым именем, такие как Бош и Макита, в руководстве по эксплуатации указывают весь порядок разборки и сборки приборов и выдают важные рекомендации. Собственники перфораторов, которые впервые сталкиваются с такими работами, следуя этим советам, могут освоить все манипуляции довольно быстро, затратив минимум усилий.

Но если подобного руководства нет под рукой, то работать следует по определенному алгоритму.

  • Инструмент надо избавить от пыли и загрязнений.
  • При разборке и последующей сборке дрели и перфоратора нужно как можно точнее запомнить порядок расположения всех функциональных деталей, чтобы не перепутать их при разборке. Лучше воспользоваться видеофиксацией.
  • Все работы, связанные со смазкой деталей, выполняют только спустя определенное время после прекращения работы дрели. Она должна остыть, иначе охлажденная смазка может привести к перебоям в работе электроинструмента, если он попадет на раскаленные участки.
  • После того, как достают все базовые детали, включая и редуктор, их промывают веретенным маслом либо бензином, а затем тщательно осушают от избыточной влаги. Особое внимание следует уделить редуктору.
  • Каждую деталь прибора следует осматривать как можно тщательнее. На некоторых участках смазки нет – значит, что наносить новый состав на это место не нужно.
  • После нанесения состава, редуктор осторожно собирают в обратной последовательности. Если это сделано правильно, то перфоратор сразу можно использовать в работе.

Помимо редуктора, смазывать следует и бур. В этом случае хвостовая часть механизма так же, как и в первом случае, промывается бензином, очищается и просушивается и только после этого аккуратно промазывается специализированными маслами.

Одновременно имеет смысл обработать своими руками и сальник патрона, это позволит существенно увеличить период его службы, а также защитит от проникновения пыли. Однако не следует упускать из виду, что смазывают его лишь в том случае, когда на перфоратор вмонтирована система с патроном открытого типа. Если система закрыта, то надобность в смазывании отпадает.

Полезные советы

Собственники дрелей и перфораторов нередко задаются вопросом о периодичности смазки. Определить временные рамки проблематично, но в среднем оптимальным сроком для замены масла считается период в 12 месяцев в случае, если инструмент эксплуатируется в режиме средней интенсивности.

Смазка многих современных приборов существенно упрощается благодаря внедрению целого ряда полезных усовершенствований. К примеру, популярные бренды часто делают в технике специальные отверстия, в которые просто заливается смазывающий состав, и необходимость в его разборке и последующей сборке отпадает.

Обычно такие системы устроены очень грамотно – помимо отверстий для заливки масла, имеются и выходы, через которые осуществляется слив испорченной смазки.

На поверхности прибора имеются особые отметки, которые прямо указывают на то, какой объем смазки нужен для поддержания функциональной работы электроинструмента.

Единственное, что потребуется в этом случае – как можно более интенсивно продуть отверстие перед применением. Для этого можно воспользоваться компрессором, а потом промыть отверстие бензином.

Нехватка смазочного состава нередко становится основной причиной серьезных неисправностей перфоратора. В режиме дроблений смазка растрачивается в значительном объеме, и если на редукторе либо буре слишком мало смазки, то это нередко вызывает перегрев всего прибора.

В то же время, не нужно усердствовать – если нанесено слишком много маслянистого состава, то скорость вращения сверла будет снижена, а это также ухудшает эксплуатационные особенности инструмента в целом. К тому же, лишняя смазка окажется на рабочих поверхностях, которые сложно от нее очищать.

О том, как правильно смазать перфоратор, смотрите в следующем видео.

К сборке любого механизма следует приступать после тщательной подготовки. Надо подготовить не только детали, но и инструменты, место, смазочный материал.

Из инструментов не обойтись без пассатижей, отверток, молотка, кисточки для нанесения смазочного материала.

Содержание:

А какова же схема сборки перфоратора Макита 2450 и 2470?

Сборка перфоратора Макита своими руками может быть выполнена только при условии соблюдения прилагаемой инструкции.

Задачей сборочного процесса является замена вышедших их строя деталей на годные и обеспечение взаимозаменяемости и работоспособности инструмента.

Порядок сборка перфоратора Макита 2450

Сборка ударного механизма
А как собрать ударный механизм перфоратора Макита?
Ударный механизм собирается из двух узлов: вала ствола с прямозубой шестеренкой и промежуточного вала с подшипником качения.

На ствол поз.21 надевается прямозубая шестерня поз.19 и прижимается компрессионной пружиной поз.18.
Для фиксации пружина прижимается шайбой 30 поз.17 и закрепляется стопорным кольцом 28 поз.16.

Б). Для сборки бойка надо надеть кольцо 9 поз.25 на вал бойка, натянуть резиновое кольцо поз.26, придавить металлическим кольцом поз.27.

Теперь переходим к противоположной стороне ствола поз.21. С другой стороны внутреннюю поверхность ствола надо смазать смазкой и вставить внутрь собранный ударник поз24.

Сборка узла промежуточного вала

Для сборки промежуточного вала надо подшипник качения поз. 41 надеть на вал поз.40 зубьями к шлицам вала, на шлицы вала надеть муфту поз.39.

С противоположной стороны вала надевается косозубая шестерня 26 поз.42., плоская шайба 8 поз.45, подшипник 608zz поз.46 и стопорное кольцо 8 поз.47.
Промежуточный вал собран.

Сборка узла редуктора
Монтаж блока редуктора производится на внутреннем корпусе поз.49.

Кстати, имеются случаи, когда оси выскакивают из внутреннего алюминиевого корпуса. В корпус обе оси запрессовываются.

В корпус поз.49 вставляется собранный промежуточный вал, рычаг подшипника качения которого должен попасть в отверстие шарнира цилиндра.

При этом рычаг подшипника качения поз.41 промежуточного вала должен попасть в шарнир цилиндра поз.32, а нижний подшипник промежуточного вала в гнездо в корпусе. Эту процедуру обычно выполняют путем покачивания конструкции до полного попадания деталей в указанные места.

Установка рычага переключателя режимов

Переключатель режимов предназначен для перевода муфты сцепления поз. 39 в различные положения и передачи поступательного движения на вал ударного механизма через подшипник качения поз.41 к цилиндру поз.32.

Сборка рычага переключателя режимов перфоратора Макита 2450

На ось внутреннего корпуса надо надеть рычаг переключателя режимов поз.82, сверху поддавливающую пружину поз.88, задавить плоской шайбой поз.87. Установить стопорное кольцо поз.86.

Смазки для перфоратора

Стопорное кольцо надо обязательно тщательно зафиксировать.
Поворачивая промежуточный вал, надо тщательно проверить правильную работу и свободный ход цилиндра в корпусе. Это надо проделать сейчас, чтобы не выяснилось по окончанию сборки, что узел собран неправильно.

Сборке вала ударного механизма

Сначала надо смазать внутреннюю часть цилиндра поз.32 и вставить в него ударник поз.30.

Осталось во внутренний корпус поз.49 поставить смазанный ствол в сборе поз.21 на место, надев его на смазанный цилиндр поз.32.
В качестве смазочных материалов рекомендуется применять специальную смазку, разработанную для перфораторов Макита.
Смазки выпускаются нескольких видов: Makita P-08361 и Makita 183477-5 SDS-PLUS.
Смазка Makita 183477-5 SDS-PLUS рекомендуется для редуктора. Для хвостовиков буров используется смазка марки Макита 196804-7.

Смазки различаются по цвету, но обладают абсолютно одинаковыми характеристиками.
А еще какие смазки используются в перфораторе Makita 2450 и 2470?

И вот перед нами собранный механический блок.
Видео общей разборки и сборки перфоратора Макита 2450

Видео: Чиним Makita HR 2450 Замена металлического корпуса Сборка перфоратора Makita HR2450

Проверьте его работоспособность, вращая промежуточный вал и контролируя перемещение поршня в ударном механизме. Все!

Теперь смажем все части механического блока рекомендуемой смазкой. Вот пример правильного нанесения смазки на вращающиеся поверхности.

А вот еще пример щедрого смазывания механического блока.

Так тоже допускается наносить смазку. Кашу маслом не испортишь!

Смазанный механический блок надо обязательно закрыть пластмассовым корпусом поз.14 черного цвета.
Наложив корпус сверху на узел, придавите корпус до полной фиксации узла в нем.
Отсталость вставить четыре болта поз.10 в корпус и закрутить.

Теперь пришла очередь присоединения к механической части ротора электродвигателя.

Косозубая шестерня ротора плотно вставляется в корпус механического блока и прижимается.

Остается вставить четыре самонарезных винта м4×60 поз.57. и закрутить их в корпус электроблока.

Установка электрических щеток

Удалите грязь с пазов щеткодержателя и установите щетки на место, зафиксировав их защелками.

Теперь самое время проверить работоспособность перфоратора. Подсоедините вилку перфоратора к розетке, включите ненадолго перфоратор в режиме «сверление». Убедившись в работоспособности инструмента, выключите его. Поставьте переключатель режимов в положение «удар». Инструмент не вставляйте.
Проверьте работоспособность перфоратора в этом положении. Заодно вы проверили и работу переключателя режимов.

Осталось проверить укладку кнопкирегулятора оборотов, убедиться в надежности контактных соединений и можно приступать к установке накладной крышки.

Крышка крепится тремя самонарезными винтами Mx4 разной длины.

Подсоедините перфоратор к сети 220 в и проверьте на всех режимах.
Перфоратор Макита 2450 или 2470 собран и работает исправно!

Автор Сообщение
В перфораторах типа Makita HR 2470 и подобных, поршневая система довольно нежная и я боюсь ошибится с типом смазки. Вопрос, кто чем смазывал поршень и какие впечатления после этого?
Мазал 158 Азмол, Агринол, полет нормальный… А вот для Интерскола маленького применяли тот же 158 но с маслом автомобильным в смеси. Родная там что то типа графитки, слишком твердая и особенно в новом перфе приводит к тому, что он пока не прогреется не тарахтит в полную силу. Кто кондеи ставил, тот должен знать этот прикол. Так вот там мы сразу из нового смазку удаляли и мазали нашей смесью в не очень большом количестве — как часики!

Добавлено 03-12-2015 11:31

А между прочем у нас в Макитовском сервисе родная смазка продается в тюбиках. Можно купить и не париться…

Смазки вязкости NLGI-0 с литиевым или медным комплексом присадок. Это так называемые "полужидкие" смазки применяемые для тихоходных редукторов. Число пенетрации таких смазок от 355-385. Этот-же тип смазок идёт и в редукторы УШМ.

Можно купить литиевую NLGI-2 (в автомагазинах встречается кастроловская в тюбике и мобиловская(синяя) в тубе) и разбодяжить каким-либо машинным маслом до нужной консистенции , но велика вероятность что со временем такая смазка что называется "расслоится".

Если хорошо поискать, то можно найти и конкретно для перфораторов, они часто продаются в маленьких фасовках грамм по 50-60(на одну заправку). На этикетке партнамбер присутствует. Если интересно могу завтра сфоткать такой пакетик медной смазки именно для перфоратора.

А боёк с резиновым кольцом который внутри поршня, нужно смазывать? Как правило резина боится масла.

Добавлено 04-12-2015 10:53

Интересно как выглядит эта полужидкая смазка, я так понимаю как сметана.

dvdmaster писал: А боёк с резиновым кольцом который внутри поршня, нужно смазывать?

Да, тонким слоем, потом в процессе работы смазка сама будет туда проникать.

dvdmaster писал: А боёк с резиновым кольцом который внутри поршня, нужно смазывать? Как правило резина боится масла.

Обязательно нужно смазывать! Без смазки оно сотрется и перфоратор перестанет долбить. Износ этого кольца как раз и есть самая распространенная неисправность встречающаяся при ремонте редуктора перфораторов. Кстати многие не знают что перфоратором нельзя долго работать в режиме долбления без вращения.

Cмазка для перфоратора – искренняя забота об инструменте!

В таком режиме не происходит смазки всех узлов редуктора, в итоге смазка с поршня и кольца пропадает что приводит к быстрому износу этого кольца. Чтобы этого не произошло, нужно, когда вы работаете в режиме долбления без вращения периодически включать вращение и минуту другую покрутить в холостую перфоратор в таком режиме. Затем можно продолжить "долбить"

Про смазку жидкими маслами : нельзя их использовать, так как жидкие смазки через подшипник попадают в двигатель, далее на ламели якоря , от чего двигатель часто сгорает.

сверло всегде смазываю специальной смазкой правда Metabo,тюбик 80 мл вроде,непомню….покупал в оф.центре Метабо.
А вот внутреннюю смазку не менял еще,очкую сам лезть.
Надо в сервис.

Интерскол: Замена смазки для перфоратора П-18

Спасибо за информацию.
Передам в техотдел.

Мы рекомендуем сервисам пользоваться смазкой производства питерской фирмы Нанотек, они делают смазку различной консистенции для различных редукторов.

Завтра размещу фотографии смазки, которая рекомендуется для сервисов. Могу сказать, что нанотековская смазка — металлплакирующая с дисульфидом молибдена.

Обещанное ото смазки в студию. )

Хорошо бы, настоятельно рекомендовать так же и продавать ее

АСЦ могут покупать ее непосредственно у производителя, зачем в это цепочке еще один посредник? это же дополнительная наценка, у нас налоговая не разрешает производить бесприбыльные операции.
Но вообще, сейчас мы начинаем работы по изучению вопросов применения смазок на весь срок службы инструмента.

Как правильно смазывать перфоратор

Просверлив с десяток отверстий буром 6 перфоратор уже становится таким горячим, что рука не терпит, а еще десяток отверстий, и он отключается часа на три. Я так думаю это защита от перегрева. Обратился в местный сервисный центр, на что мне там ответили, что это нормально, так и должно быть. Но я больше чем уверен что за 10-15 минут работы инструмент не должен нагреваться до состояния что на нем можно жарить яичницу. Да и у товарища который работает такой же моделью такой проблемы нет. Мне кажется что в ударном механизме смазки либо нет совсем, либо очень мало, но там недовольные мастера сказали, что так и должно быть. Как я понимаю для того, чтобы я потоп принес им же инструмент, но не по гарантии, а как бы поврежденный из-за неправильной эксплуатации. Подскажите как мне быть?

P.S. На несколько дней одолжил у соседа перфоратор за 1700р, какой то китайский, весь пластиковый. Долбит на ура , и нагрев совершенно умеренный (. А за интерскол отдал почти 4 к в магазине местном, в два раза дороже а работает в 10 раз меньше. (((

Есть два момента, которые вы должны знать, прежде чем пытаться улучшить хорошую работу инструмента.

1. Любой перфоратор содержит кроме редуктора компрессионно-вакуумный механизм, котороый непрерывно занимается одним и тем же — сжимает воздух. Из школьного курса физики вы все знаете, что любой газ при сжатии нагревается. И воздух не является исключением. Нагрев корпуса редуктора от работы компрессионно-вакуумного механизма значительно превышает нагрев от стандартной работы редуктора и при продолжительной работе может достигать 80 градусов, перфоратор просто обязан нагреваться при работе, и делать это значительно сильнее, чем дрель или УШМ.
2. Перфоратор — один из самых сложных механизированных строительных инструментов, дело в том, что энергия электрического тока, после ее преобразования в механическую разделяется на два потока и соединяется только на рабочем инструменте — буре. Поэтому вне зависимости от того, есть у Вас высшее техническое образование или нет, ремонтируете ли вы сами свой автомобиль или нет- не разбирайте перфоратор самостоятельно, коль в том нет нужды. Доверьте обслуживание инструмента людям, которые это делают ежедневно — поверьте, там довольно разных нюансов, которые могут показаться вам незначительными, но повлияют кардинальным образом на срок службы и исправность вашего перфоратора.

Ну и послесловие — обычно смазка рассчитана на весь интервал работы щеток, если Щетки не износились — нет особого резона менять смазку.

Смазка для перфоратора позволяет продлить срок его службы и сделать его применение более эффективным. Чтобы эффект от смазки принес ожидаемые результаты, при ее выборе следует учитывать не только характеристики смазочного материала, но и технические параметры устройства, для которого ее планируется использовать. Выбирая, чем смазывать перфоратор, надо иметь в виду и тот факт, что различные части такого оборудования нуждаются в разных типах смазочного материала.

Правильная смазка редуктора перфоратора

Бытует мнение о том, что присутствие смазки на подвижных элементах перфоратора позволяет отложить ее замену на длительный срок. Между тем это мнение в корне ошибочно, и для того чтобы изменить его, достаточно познакомиться с принципом, по которому работают смазочные материалы.

Зачем элементам перфоратора нужна смазка

Смазка, в том числе используемая для перфоратора, представляет собой вязкое вещество, применение которого необходимо для уменьшения коэффициента трения между двигающимися относительно друг друга элементами конструкции механического устройства. Таким образом, смазка только уменьшает трение, но не устраняет его полностью, поэтому смазывающий состав постепенно насыщается продуктами износа трущихся деталей – металлической пылью. В результате не только изменяется вязкость смазывающего состава, но и он сам становится причиной более интенсивного износа оборудования.

Следует сразу отметить, что именно вязкость является наиболее важным параметром, на который надо ориентироваться, выбирая смазывающий состав определенного типа.

Со временем смазка загрязняется и теряет свои свойства

Как правильно выбрать смазку для определенной модели перфоратора? В первую очередь нужно учитывать рекомендации производителя оборудования, который обязательно указывает как требуемый тип смазывающего состава, так и периодичность его замены. Особенно важно ориентироваться на такие рекомендации, пока еще не истек гарантийный срок на перфоратор. Иначе в случае поломки устройства у вас не получится воспользоваться гарантийными обязательствами производителя.

Многие владельцы перфораторов после истечения гарантийного срока начинают использовать для смазки не фирменные составы, а их более дешевые аналоги – литол или солидол. Конечно, такие смазочные вещества не способны нанести вреда элементам конструкции перфоратора, но, применяя их, следует иметь в виду, что выполнять их замену следует намного чаще.

Смазка редуктора

Редуктор перфоратора является наиболее сложным по конструкции узлом устройства, поэтому он требует к себе особого внимания. Выполнить смазку редуктора перфоратора не так сложно, а вот самостоятельная сборка предварительно разобранного узла может вызвать серьезные затруднения. Если перфоратор еще находится на гарантии, то с вопросом по смазке его редуктора лучше всего обратиться в специализированную мастерскую, которая обеспечивает гарантийное обслуживание такой техники.

Детальная схема устройства вашего перфоратора поможет разобраться в механизме и правильно собрать инструмент

Если же на перфоратор, обладателем которого вы являетесь, не распространяются никакие гарантийные обязательства или гарантийный срок на вашу технику уже истек, а авторизованный сервисный центр находится достаточно далеко, можно самостоятельно смазать редуктор, соблюдая максимальную аккуратность и внимательность. Для этого вам потребуются:

  • набор слесарных инструментов, при помощи которых вы будете собирать и разбирать редуктор перфоратора;
  • чистая ветошь;
  • сам состав для выполнения смазки.

«Родная» смазка для редуктора Makita P-08361. Заправляется при первоначальной сборке инструмента и рекомендуется для технического обслуживания

Лучше, если в качестве смазки будет выступать фирменное средство, специально предназначенное для оборудования определенной торговой марки. Так, это может быть смазка для перфоратора Makita или смазка для перфоратора Bosch. Если фирменной смазки у вас нет, а приобрести ее не получается, можно использовать и недорогие отечественные смазочные средства.

Очень важно, чтобы у вас была инструкция на перфоратор, который вы собираетесь смазывать. Естественно, если вы являетесь обладателем перфоратора Макита или Бош, это должна быть инструкция на технику именно данных торговых марок.

Все детали редуктора следует полностью очистить от старой смазки

Внимательно изучив инструкцию на перфоратор, можно приступать к процедуре смазки его редуктора.

  • Перед разборкой перфоратор следует хорошо очистить от пыли.
  • Выполняя разборку редуктора, желательно сразу запоминать, как располагаются в нем элементы его конструкции. При этом надо иметь в виду, что разбирать и смазывать редуктор сразу после окончания использования перфоратора не рекомендуется. Объясняется это тем, что еще горячие детали редуктора при попадании на них холодного смазывающего состава могут утратить свои физические характеристики.
  • После того как все составные части редуктора извлечены из его корпуса, их следует тщательно промыть бензином или веретенным маслом и протереть насухо.
  • Внутреннюю часть корпуса редуктора также необходимо промыть, протереть (насколько это возможно) и дать полностью просохнуть.
  • При разборке редуктора перфоратора можно обратить внимание на то, что на некоторых элементах его конструкции отсутствует смазка. Означает это только то, что такие детали не нуждаются в смазке и наносить ее на них нет необходимости.
  • Как уже говорилось выше, лучше использовать фирменную смазку для редуктора дрели или перфоратора, которая отличается целым рядом преимуществ. В частности, фирменные смазочные средства сохраняют свои первоначальные характеристики значительно дольше, поэтому применять их можно значительно реже. Кроме того, фирменный смазывающий состав обладает таким важным качеством, как водостойкость, поэтому он эффективно защищает металлические детали перфоратора от воздействия влаги и, соответственно, от коррозии. В качестве хорошей альтернативы фирменным смазкам для редуктора перфоратора или дрели можно использовать масло Metabo, стоимость которого вполне доступна.
  • После смазки всех элементов редуктор необходимо аккуратно собрать, соблюдая обратную последовательность.

К уходу за перфоратором относится не только смазка его редуктора, но и нанесение смазывающего состава на хвостовик используемого бура.

Перед выполнением такой процедуры хвостовик инструмента следует тщательно очистить. После этого обычно применяется специальная смазка для буров перфоратора или обычный литол. Кроме того, если на перфораторах установлен патрон открытого типа, желательно, предварительно протерев, обработать его сальник, что обеспечит более надежную защиту внутренней части устройства от попадания в нее пыли.

Смазка бура перфоратора

Причины перегрева оборудования

У многих домашних мастеров возникает вопрос о том, как пользоваться перфоратором так, чтобы корпус его редуктора не перегревался. Прежде всего следует выяснить причину слишком интенсивного нагрева. Одной из таких причин может стать слишком большое количество смазки во внутренней части редуктора, что также негативно отражается на работоспособности устройства.

Причина интенсивного нагрева редуктора перфоратора может заключаться и в том, что к его внутренним деталям поступает недостаточное количество смазки. Происходить это может в тех случаях, когда перфоратор слишком долго используется в режиме долбления.

Через это отверстие в корпусе перфоратора смазка периодически закладывается в процессе эксплуатации

Еще одна распространенная причина перегрева устройства заключается в том, что отверстия, по которым к электродвигателю перфоратора поступает охлаждающий его воздух, засорились. В таких случаях необходимо тщательно очистить перфоратор от пыли и перевести его на некоторое время в режим обычного сверления. При работе в таком щадящем режиме в течение примерно получаса температура корпуса редуктора должна снизиться.

При надлежащем уходе за техническим состоянием перфоратора и соблюдении всех рекомендаций по его использованию корпус редуктора не должен перегреваться ни при каких условиях эксплуатации.

Правильный уход за дрелью с функцией перфоратора

Дрель, обладающая функцией перфоратора, является гибридом двух типов оборудования, используемого для создания отверстий в различных материалах. В отличие от классического перфоратора, такая дрель имеет некоторые конструктивные недостатки, что делает ее техническое обслуживание более сложным и не слишком удобным. К таким недостаткам, в частности, относятся:

  • отсутствие специальной емкости, в которую заливается смазывающий состав;
  • сложность обслуживания патрона из-за особенностей его строения.

Основной уход за дрелью с функциями перфоратора заключается в том, что после каждого использования бур такого оборудования (в том числе и хвостовую часть) необходимо хорошо очищать от отходов сверления, а перед тем как вставить такой инструмент в дрель, на его хвостовик следует нанести небольшое количество смазки (можно использовать обычный солидол). Если количество смазки на хвостовике будет избыточным, это не нанесет вреда самому инструменту и используемому оборудованию, но может негативно отразиться на внешнем виде поверхности, которую вы сверлите, так как излишки смазывающего состава будут разбрызгиваться из вращающегося патрона.

Смазка редуктора ударной дрели

Как правило, дрели, обладающие функциями перфоратора, приобретаются для бытового использования, так как их цена вполне доступна, а со своими функциями при выполнении несложных ремонтных работ по дому они достаточно хорошо справляются. Несмотря на то, что эти электроинструменты отличаются упомянутыми выше особенностями, уход за дрелью-перфоратором не отнимает много времени и не вызывает проблем даже у не слишком опытных пользователей.

Выбор смазки

Прежде чем разбираться с вопросом о том, как смазывать перфоратор, следует познакомиться со средствами, которые могут быть использованы для осуществления такой процедуры. Как правило, производитель указывает тип или марку смазки, оптимально подходящей к оборудованию определенной модели. Во всяком случае такие указания есть в инструкциях перфораторов, выпускаемых под авторитетными брендами. Если же подобных рекомендаций нет, можно поинтересоваться у консультанта в магазине, какая смазка для приобретаемого вами перфоратора подойдет лучше всего.

Сервисные центры используют фирменные смазочные составы, которые трудно найти в магазине, но можно заказать, зная код продукта

Универсальной и относительно недорогой смазкой, которую можно использовать для большинства современных моделей перфораторов, является масло, заливаемое в дизельные двигатели. Активно и достаточно успешно для смазки перфораторов используются составы, основу которых составляет графит. Такие составы, в частности, применяют для смазки червячных передач открытого типа.

В качестве недорогой смазки конструктивных элементов перфораторных устройств также активно используется Литол-24. Между тем такой смазывающий состав может вызывать перегрев и торможение трущихся деталей, кроме того, его действия хватает ненадолго.

Еще несколько рекомендаций по смазке перфоратора

Вопрос о том, как часто должна выполняться смазка перфоратора, возникает у пользователей такого оборудования достаточно часто. Однозначного ответа на этот вопрос быть не может, так как регулярность выполнения смазки зависит от интенсивности использования перфоратора, а также от того, какие нагрузки воспринимает оборудование. Кроме того, необходимо обращать внимание на рекомендации производителя, обязательно указываемые в техническом паспорте, а также на то, закончился ли гарантийный срок на используемое вами устройство.

Скрытые поверхности деталей редуктора необходимо смазывать до сборки механизмов

На вопрос о том, как смазать перфоратор одной из современных моделей, ответить значительно проще, так как преимущественное большинство таких устройств уже имеют в своем оснащении специальную емкость, в которую необходимо просто залить смазывающий состав, открутив сливную крышку и слив старую смазку. Перед заливкой новой смазки, уровень которой не должен превышать контрольной отметки, емкость лучше продуть, используя любой подходящий для этого компрессор, а затем промыть при помощи веретенного масла или обычного бензина.

Смазка (30 г) для редуктора Makita P-08361 в Самаре

Смазка Makita P-08361 - смазка для поршневой системы отбойных молотков и перфораторов.  Заправляется в редуктор перфоратора или отбойного молотка при первоначальной сборке и во время технического обслуживания или ремонта.

Параметры упакованного товара

Единица товара: Штука
Вес, кг: 0,04

Длина, мм: 120
Ширина, мм: 40
Высота, мм: 40

Произведено

  • Япония — родина бренда
  • Информация о производителе
* Производитель оставляет за собой право без уведомления дилера менять характеристики, внешний вид, комплектацию товара и место его производства.

Указанная информация не является публичной офертой

На данный момент для этого товара нет расходных материалов

Способы получения товара в Самаре

Смазка (30 г) для редуктора Makita P-08361 с доставкой в г. Самара: подробные условия и стоимость

Доставка

Вес брутто товара: 0.035 кг
Габариты в упаковке, мм: 120 x 40 x 40

В каком городе вы хотите получить товар? выберите городАбаканАксайАктауАлександровАльметьевскАнадырьАнгарскАрзамасАрмавирАрсеньевАртемАрхангельскАстраханьАхтубинскАчинскБалаковоБалашовБалезиноБарнаулБатайскБелгородБелогорскБерезникиБийскБиробиджанБлаговещенскБодайбоБокситогорскБорБорисоглебскБратскБрянскБугульмаБугурусланБуденновскБузулукВеликие ЛукиВеликий НовгородВеликий УстюгВельскВитебскВладивостокВладикавказВладимирВолгоградВолгодонскВолжскВолжскийВологдаВолховВольскВоркутаВоронежВоскресенскВыборгВыксаВышний ВолочекВязьмаВятские ПоляныГеоргиевскГлазовГорно-АлтайскГрозныйГубкинскийГусь-ХрустальныйДальнегорскДедовскДербентДзержинскДимитровградДмитровДонецкДудинкаЕвпаторияЕгорьевскЕкатеринбургЕлецЕссентукиЗаводоуковскЗеленодольскЗлатоустЗубовоИвановоИгнатовоИжевскИзбербашИнтаИркутскИшимЙошкар-ОлаКазаньКалининградКалугаКаменск-УральскийКаменск-ШахтинскийКамень-на-ОбиКанашКанскКарагандаКарасукКаргопольКемеровоКерчьКинешмаКиришиКировКиселевскКисловодскКлинКлинцыКоломнаКолпашевоКомсомольск-на-АмуреКоролевКостромаКотласКраснодарКрасноярскКропоткинКудьмаКузнецкКуйбышевКумертауКунгурКурганКурскКызылЛабинскЛабытнангиЛаговскоеЛангепасЛенинск-КузнецкийЛесосибирскЛипецкЛискиЛуневоЛюдиновоМагаданМагнитогорскМайкопМалые КабаныМахачкалаМеждуреченскМиассМинскМихайловкаМичуринскМоскваМуравленкоМурманскМуромНабережные ЧелныНадымНазраньНальчикНаро-ФоминскНарьян-МарНаходкаНевинномысскНерюнгриНефтекамскНефтеюганскНижневартовскНижнекамскНижний НовгородНижний ТагилНовая ЧараНовозыбковНовокузнецкНовороссийскНовосибирскНовочебоксарскНовочеркасскНовый УренгойНогинскНорильскНоябрьскНурлатНяганьОбнинскОдинцовоОзерскОктябрьскийОмскОнегаОрелОренбургОрехово-ЗуевоОрскПавлодарПангодыПензаПермьПетрозаводскПетропавловскПетропавловск-КамчатскийПикалевоПлесецкПолярныйПригородноеПрокопьевскПсковПятигорскРеутовРоссошьРостов-на-ДонуРубцовскРыбинскРязаньСалаватСалехардСамараСанкт-ПетербургСаранскСарапулСаратовСаянскСвободныйСевастопольСеверныйСеверобайкальскСеверодвинскСеверскСерпуховСимферопольСлавянск-на-КубаниСмоленскСоликамскСочиСтавропольСтарый ОсколСтерлитамакСургутСызраньСыктывкарТаганрогТаксимоТамбовТаштаголТверьТихвинТихорецкТобольскТольяттиТомскТуапсеТулаТуркестанТюменьУдомляУлан-УдэУльяновскУрайУральскУрюпинскУсинскУсолье-СибирскоеУссурийскУсть-ИлимскУсть-КутУсть-ЛабинскУфаУхтаФеодосияХабаровскХанты-МансийскХасавюртЧайковскийЧебоксарыЧелябинскЧеремховоЧереповецЧеркесскЧитаЧусовойШарьяШахтыЭлектростальЭлистаЭнгельсЮгорскЮжно-СахалинскЯкутскЯлтаЯлуторовскЯрославль

Самовывоз: бесплатно

Смазочные материалы фирмы Makita для перфоратора

Любой человек в своей деятельности использует инструмент. Чтобы увеличить его ресурс, нужно о нем грамотно заботиться. Например, качественная смазка значительно увеличивает время работы электроинструмента, уберегая его механизмы от износа и поломок. Результат тщательного ухода сэкономит финансы и силы.

Смазка крайне важна непосредственно для ухода за перфоратором. Характеристики вещества выбирают в зависимости от марки и модели инструмента. Для каждой из фирм-производителей создается свой материал с определенными качествами. С помощью дополнительных присадок можно добиться улучшения характеристик продукта. В связи с этим подбор смазочного материала производится с учетом условий эксплуатации определенной модели перфоратора.

Смазка для перфоратора Makita

Данный материал для перфоратора фирмы Makita соответствует требованиям по уходу и обслуживанию инструмента. Его первоначально используют для предотвращения трения деталей в важнейших его узлах. При этом значительно снижается изнашиваемость этих частей. Смазка имеет антикоррозийный эффект и моющую функцию, так как при оседании пыли и частиц механизм может сломаться. В ассортименте фирмы находится несколько видов смазочного материала для различных узлов инструмента, различного объема. Например, для редуктора и буров тип вещества будет отличаться, так как условия работы этих узлов различны. При покупке материала фирмы Makita внимательно нужно изучить инструкцию по применению и назначению вещества, для того чтобы его грамотно использовать. В ассортимент смазочного материала данного бренда входят:

  1. Смазка для буров 196804-7;
  2. Смазка для редукторов 183477-5 SDS+;
  3. Смазка для редукторов SDS max P-08361.

Как смазать перфоратор Makita

Чтобы правильно смазать перфоратор фирмы Makita, необходимо сначала получить к ним доступ – разобрать корпус инструмента. Узлы, которые нужно обрабатывать всегда – это редуктор и патрон. Патрон сначала очищается от старой смазки и частиц. По инструкции наносят новый смазочный материал. Перед использованием необходимо смазывать и хвостовик бура, чтобы уменьшить трение и продлить ресурс механизма.

Смазка бура перфоратора важна, поскольку не допускает попадание частиц и пыли в рабочие части инструмента. Перед использованием бура канавки обрабатывают специальным смазочным материалом, который предотвращает загрязнение и запыление узлов агрегата.

Чем смазать редуктор модели 2450

Редуктор является важнейшей частью всего инструмента. Для большинства агрегатов смазочное вещество обладает жидкой консистенцией. Не исключением является и редуктор модели 2450. Количество вещества, необходимое для полного смазывания механизма, устанавливается производителем конкретно для модели перфоратора. Лучше всего открыть корпус и смазать узел строго по технологии, с соблюдением установленного нормами количества вещества. Закрывая корпус, жидкость изолируется и не протекает. Масло для редуктора остается на нем в виде тонкого слоя или пленки. Если материал слишком жидкий, то прочность покрытия не соблюдается, если слишком густой, то мешает нормальной работе редуктора. Поэтому нужно использовать для редукторов марку смазки Makita 183477-5 SDS+.

Заключение

В данной статье уже упоминалось, что хорошие смазки для электроинструмента выпускаются множеством компаний, одной из них является Макита. Продукция этой фирмы великолепно себя зарекомендовала в кругах мастеров по всему миру. Разнообразие материала способно предоставить оптимальный выбор для любого инструмента.

Японская фирма постоянно занимается совершенствованием качеств производимых ею смазочных материалов, улучшая их свойства. Поэтому компания занимает в этой сфере лидирующие позиции. Чтобы увеличить ресурс техники, такие материалы незаменимы.

Следует помнить правила замены масла, частоту обработки. Все эти параметры напрямую зависят от условий эксплуатации. Если же гарантия инструмента еще не истекла, следует обратиться в сервисный центр, который произведет замену смазки быстро и качественно.

Как смазать перфоратор макита 2450

Что на перфораторе нужно смазывать

Обычно обслуживание электроинструмента выполняется осенью или весной, когда наступает длительный отпуск для прибора или его подготовка к очередному сезону. Чтобы произвести диагностику электроинструмента правильно, нужно сначала разобраться, какие детали на перфораторе нужно смазывать. Конструктивно перфоратор — сложное устройство, состоящее из ряда следующих элементов:

  1. Корпус — основа инструмента, внутри которой размещены все составные детали
  2. Электромотор — главный агрегат, который приводит в действие исполнительный орган инструмента — патрон. Двигатели в перфораторах имеют горизонтальное и вертикальное расположение
  3. Поршневая система — это составная часть редуктора, которая отвечает за формирование ударных действий
  4. Патрон — имеет специальный механизм с быстрой фиксацией рабочих насадок
  5. Редуктор — механизм, который передает вращательные движения от вала электромотора на патрон инструмента. В конструкции редуктора есть «пьяный подшипник», который и создает ударные движения, передаваемые на поршневую систему
  6. Предохранительный механизм в виде муфты, которая ограничивает вращение патрона при заклинивании рабочей насадки, тем самым, исключая перегрев мотора
  7. Рабочие насадки — это вспомогательные элементы, которые устанавливаются в конструкцию патрона инструмента

Чтобы представить, из чего состоит перфоратор, ниже приведена схема устройства электроинструмента.

Зная конструкцию рассматриваемого инструмента, можно разобраться в том, какие детали перфоратора нуждаются в смазке. Прежде всего, в смазке перфоратора нуждается редукторный узел, главным предназначением которого является регулирование скорости вращения рабочей насадки, закрепленной в исполнительном органе (патроне). При работе инструмента шестерни испытывают большие механические нагрузки, что способствует увеличению трения. Отсутствие смазочных материалов приводит к ускоренному износу шестерней.

Чтобы повысить эксплуатационный ресурс рассматриваемого механизма, понадобится регулярно не просто добавлять смазку в конструкцию редуктора, но еще и предварительно удалять остатки старых смазочных веществ. Зачем удаляется устаревшая смазка для перфоратора, знают далеко не многие. Удалять ее нужно для того, чтобы очистить металлические частицы и пыль, которые формируются в процессе трения шестерней. Если не вычищать старую смазку и наносить новые смазочные вещества поверх нее, то эффективность такой диагностики будет равняться нулю.

Редуктор или передаточный механизм в перфораторе смазывается с завода, однако менять смазку нужно каждый год при ежедневном применении агрегата. Кроме редуктора, на инструменте нуждается в смазке также патрон и посадочное место устанавливаемой насадки — бура (хвостовая часть). С завода патрон (внутренняя его часть) не смазывается, поэтому об этом нужно побеспокоиться владельцу инструмента, если имеется желание пользоваться агрегатом продолжительное время. Кроме внутренней части патрона перфоратора, в смазке еще также нуждается хвостовик устанавливаемых насадок.

Еще в конструкции агрегата имеются подшипники скольжения. Они также испытываются большие нагрузки, поэтому для повышения их срока службы, при проведении диагностических процедур, необходимо вносить смазывающие вещества в конструкцию подшипников.

Полезные советы

Собственники дрелей и перфораторов нередко задаются вопросом о периодичности смазки. Определить временные рамки проблематично, но в среднем оптимальным сроком для замены масла считается период в 12 месяцев в случае, если инструмент эксплуатируется в режиме средней интенсивности.

Смазка многих современных приборов существенно упрощается благодаря внедрению целого ряда полезных усовершенствований. К примеру, популярные бренды часто делают в технике специальные отверстия, в которые просто заливается смазывающий состав, и необходимость в его разборке и последующей сборке отпадает.

Обычно такие системы устроены очень грамотно – помимо отверстий для заливки масла, имеются и выходы, через которые осуществляется слив испорченной смазки.

На поверхности прибора имеются особые отметки, которые прямо указывают на то, какой объем смазки нужен для поддержания функциональной работы электроинструмента.

Единственное, что потребуется в этом случае – как можно более интенсивно продуть отверстие перед применением. Для этого можно воспользоваться компрессором, а потом промыть отверстие бензином.

Нехватка смазочного состава нередко становится основной причиной серьезных неисправностей перфоратора. В режиме дроблений смазка растрачивается в значительном объеме, и если на редукторе либо буре слишком мало смазки, то это нередко вызывает перегрев всего прибора.

В то же время, не нужно усердствовать – если нанесено слишком много маслянистого состава, то скорость вращения сверла будет снижена, а это также ухудшает эксплуатационные особенности инструмента в целом. К тому же, лишняя смазка окажется на рабочих поверхностях, которые сложно от нее очищать.

О том, как правильно смазать перфоратор, смотрите в следующем видео.

Смазка для перфоратора позволяет продлить срок его службы и сделать его применение более эффективным. Чтобы эффект от смазки принес ожидаемые результаты, при ее выборе следует учитывать не только характеристики смазочного материала, но и технические параметры устройства, для которого ее планируется использовать. Выбирая, чем смазывать перфоратор, надо иметь в виду и тот факт, что различные части такого оборудования нуждаются в разных типах смазочного материала.

Правильная смазка редуктора перфоратора

Бытует мнение о том, что присутствие смазки на подвижных элементах перфоратора позволяет отложить ее замену на длительный срок. Между тем это мнение в корне ошибочно, и для того чтобы изменить его, достаточно познакомиться с принципом, по которому работают смазочные материалы.

Зачем нужно вносить смазку

Перфоратор — это механизм, внутри которого имеется множество подвижных деталей, испытывающих большие нагрузки. Чтобы разобраться, зачем перфоратор нуждается в смазке, разберемся с назначением смазывающих веществ. Смазывающие вещества вносятся в конструкцию агрегата для следующих целей:

  1. Снизить трение. При снижении трения увеличивается срок службы деталей, поэтому смазывать необходимо практически все подвижные узлы и механизмы, кроме внутренней части электромотора (ротора или якоря, вращающегося внутри статора)
  2. Увеличить отвод тепла или повысить теплоотвод. При трении деталей происходит их нагрев, бороться с которым предназначены смазочные вещества
  3. Защита механизма от проникновения пыли и влаги извне, а также задержание металлической пыли и частиц, которые формируются при трении

Наличие смазки не просто снижает трение деталей, но еще и повышает эффективность работы механизмов. Именно от периодичности проведения профилактических работ зависит, сколько сможет прослужить перфоратор.

Смазка перфоратора внутри как часто нужно смазывать

Чаще всего нужно смазывать хвостовики насадок, устанавливаемых в патрон инструмента. Причем это могут быть не только буры, но и другие насадки — пика, зубило, лопатка. Перед тем, как нанести смазку на хвостовую часть насадки, ее понадобится изначально протереть, чтобы предотвратить попадание мелких частиц во внутреннюю часть патрона инструмента.

Если работа перфоратором длится долго, то смазывать насадки нужно через каждые 3-4 часа работы, что также зависит от вида выполняемых работ. Один раз в месяц нужно вносить смазку в конструкцию патрона. Если приходится работать агрегатом каждый день по 10-12 часов, то смазывать патрон можно чаще (1 раз в неделю).

В зависимости от частоты эксплуатации инструмента сроки по необходимости проведения профилактических мероприятий отличаются. К примеру, если прибором пользоваться один раз в неделю или в месяц, то разбирать его каждый год для внесения смазки в редуктор не имеет смысла. При такой редкой эксплуатации вносить смазывающие вещества можно 1 раз в три года. Если же прибором пользоваться каждый день, то редуктор и подшипники смазывать желательно не реже, чем 1 раз в год.

Отвечая на вопрос о том, как часто нужно смазывать перфоратор, следует принять во внимание следующие факторы:

  • Как часто используется электроинструмент
  • Прочесть инструкцию и выяснить, как часто рекомендует вносить смазку производитель
  • Сроки гарантийного обслуживания

Полные рекомендации о том, как часто нужно вносить смазку для перфоратора, указывается в инструкции. В любом случае, вносить смазывающие вещества в разгар проведения строительных работ не нужно. Следует дождаться окончания работ или прихода холодов, когда инструмент эксплуатируется реже, и выделить один день для проведения профилактики.

Частота обслуживания

Эту процедуру требуется проводить каждые 3 – 4 месяца при частом использовании инструмента. Если он применяется периодически, то достаточно выполнять работу один раз в год.
Для правильного ухода необходимо использовать качественный смазочный элемент. Если не удается найти оригинал, то используется аналог. Сегодня на рынке представлено несколько брендов, которые производят соответствующую ГОСТ-Р смазку.

К сборке любого механизма следует приступать после тщательной подготовки. Надо подготовить не только детали, но и инструменты, место, смазочный материал.

Из инструментов не обойтись без пассатижей, отверток, молотка, кисточки для нанесения смазочного материала.

А какова же схема сборки перфоратора Макита 2450 и 2470?

Сборка перфоратора Макита своими руками может быть выполнена только при условии соблюдения прилагаемой инструкции.

Задачей сборочного процесса является замена вышедших их строя деталей на годные и обеспечение взаимозаменяемости и работоспособности инструмента.

Наименование брендаКраткое описание
MakitaЕсть полный ассортимент материалов для обработки движущихся частей изделия. Рекомендуется к использованию с одноименными моделями, так как производитель учитывает особенности работы перфоратора при создании смесей.
BoschВ ассортименте масло и более вязкие смазочные материалы. Выбирать необходимо, исходя из мощности инструмента и рекомендации производителя. Приборы от этой компании лучше обрабатывать одноименными материалами.
LubconСмеси не окисляются и не позволяют перфоратору перегреваться. Состав водостойкий, защищает вращающиеся детали от негативного воздействия силы трения.
НАНОТЕКВ наличии синтетические, полусинтетические, минеральные, полужидкие и пластичные составы. Они подходят для обработки буров, патронов и редукторов.
MetaboСпециализация на пластичных веществах для буров и патронов. Смесь продлевает срок эксплуатации инструмента.
ЗубрЕсть смеси для всех вращающихся элементов перфоратора. Цена демократичная, качество соответствует ГОСТ-Р.
ИнтерсколПроизводится водоотталкивающая смазка для буров и патронов. Она отталкивает пыль.
PRORABСпециализированная смазка различной консистенции для буров/редуктора/патрона. Качество соответствует требованиям ГОСТ-Р.
Kress ElektrowerkzeugeКомпания выпускает только смазку для буров. Имеет кремообразную форму. Легко наносится из тюбика. Обладает достаточным уровнем вязкости для длительной работы инструментом.
ЛитолНефтяное масло, которое загущается специальным составом. Работает при температуре до +120 градусов. Обладает водоотталкивающим свойством. Иногда вызывает перегрев отдельных элементов перфоратора.

Таким образом, обработать вращающиеся элементы перфоратора самостоятельно – не проблема. Требуется следовать инструкции и подбирать качественную смесь. Если инструмент куплен на Ebay или Aliexpress и не имеет бренда, то стоит выбирать смазку из списка, указанного выше.

Приобретая фирменный перфоратор, применяют оригинальные смеси для продления срока эксплуатации аппарата. Пока он на гарантии, выполнять профилактические работы лучше в сервисном центре. Это исключит конфликты с производителем, если возникнут проблемы с инструментом.

Приветствую вас у себя на сайте! В этой статье пойдет речь о смазывании перфоратора. Эксплуатация этого инструмента требует не только простого бережного отношения. Обязательно нужно периодически смазывать редуктор и патрон.

При этом редуктор, естественно, идет уже смазанным с завода. Но со временем смазка где-то подтекает, где-то высыхает. Кроме того, она предназначена лишь для снижения трения, а не для его устранения. Поэтому так или иначе, а детали все равно трутся друг об друга, из-за чего постепенно образуется мелкая металлическая пыль, которая остается в смазке.

В результате такого смешивания металла и смазывающего материала, свойства последнего постепенно теряются и износ деталей ускоряется.

Патрон с завода идет сухим. Здесь, собственно, промазывается не сам патрон полностью, а только то его место, которое соприкасается с буром, так как именно в нем и происходит сильное трение, не уменьшив которое можно повредить и сам патрон, и хвостовик бура.

Итак, ниже рассмотрим как и чем смазывать эти элементы. Рассмотрен будет перфоратор SDS+ с горизонтальным расположением двигателя, так как именно им в подавляющем большинстве случаев пользуются домашние мастера, а статья в основном и написана для них.

Смазка редуктора перфоратора и патрона как правильно сделать

Начинается смазка для редуктора перфоратора с того, что для начала нужно разобрать электроинструмент, чтобы добраться до самого устройства. Начинать смазывать редуктор можно сразу после того, как заканчивается гарантийный термин. Чтобы разобрать корпус прибора, понадобится взять следующие инструменты и материалы:

  1. Набор отверток
  2. Чистые тканые материалы для удаления устаревшей смазки
  3. Бензин или растворитель
  4. Смазочный материал

Когда все инструменты и материалы готовы к работе, можно начинать смазывать редуктор перфоратора. Вместе с редуктором одновременно смазывается и патрон инструмента, так как для того, чтобы извлечь передаточный механизм, понадобится начать процесс демонтажа именно с исполнительного устройства.

Последовательность смазывания редуктора с разборкой перфоратора имеет следующий вид:

  1. Для начала корпус электроинструмента нужно очистить от пыли. Это нужно для того, чтобы предотвратить попадание загрязнений внутрь прибора
  2. Начинать профилактику нужно с разборки патрона. Используя отвертку, следует демонтировать резиновое, а затем и стопорное (под резиновым) кольцо.
  3. После этого следует снять кожух патрона
  4. Демонтируется прижимное кольцо
  5. Извлекается пружина вместе с шариками. Фиксирующая часть редуктора в патроне разъединена, поэтому приступаем к демонтажу передаточного механизма
  6. Разбирается корпус инструмента. Для начала снимается задняя часть, что позволит отсоединить щеточный узел от коллектора электромотора
  7. После этого демонтируется крышка передней части
  8. Демонтируется вместе с валом редуктор электроинструмента. Для этого переключатель режимов нужно перевести в режим «отбойного молотка». После этого извлекается переключатель режимов, а затем аккуратно вынимается редукторный узел

Когда редуктор извлечен из корпуса рассматриваемого инструмента, приступаем к замене смазки, что вполне реально сделать в домашних условиях.

  1. В емкость типа миски нужно налить бензин, а затем опустить механизм и приступить к его отмыванию
  2. После тщательного вымывания старой смазки, необходимо протереть устройство и дать ему просохнуть. При промывании своими руками нужно обратить внимание на состояние узла. Наличие дефектов недопустимо, поэтому при их обнаружении, понадобится либо произвести замену или же купить новый редуктор на перфоратор
  3. Используя смазочное вещество (исключительно новое), следует тщательно промазать механизм
  4. Лучше внести исчерпывающее количество смазки, нежели ее будет недостаточно
  5. После этого можно приступать к сборке механизма

Сборка механической части перфоратора Bosch 2-26

Перед сборкой механической части проверьте наличие новых резиновых колец уплотнения, целостность всех деталей, наличие смазочных материалов согласно карте смазки, приведенной выше.


Схема сборки узлов механического блока

Сборка промежуточного вала

Сборку промежуточного вала поз.826 начинают с установки на вал подшипника поз.67, муфты сцепления поз.62 и пьяного подшипника поз.830.

На вал надеваются зубчатая гильза поз.823, игольчатый подшипник поз.63, пружина сжатия поз.81, подпорная втулка поз.65.

Промежуточный вал в сборе устанавливается во внутренний корпус поз.820 и фиксируется зажимной скобой поз.48.


Промежуточный вал в сборе

Сборка узла ударного ствола

Сборку узла ударного механизма начинают с установки на вал ствола поз.821 прямозубой цилиндрической шестерни поз.22, конической пружины поз.80, стопорных колец поз.85 и стального кольца поз.38.

Установленная шестерня поз.22 на валу ствола фиксируется роликом поз.88, не позволяющим шестерне на нем проворачиваться.

С противоположной стороны в полость вала вставляется ударник поз.847 в сборе и поршень ударный поз.26 в сборе.


Схема и порядок сборки перфоратора Bocsh

Сборку ударника начинают с установки резиновых колец уплотнительных поз. 74,75, скребка поз.71. Собранный ударник плотно вставляется в полость стола.

Сборку поршня ударного начинают с установки двух шайб поз.41. Для того, чтобы шайбы держались в пазу поршня, смажьте смазкой поверхности пазов. Осталось установить поршневой палец поз.29. Во внутреннюю полость поршня ударного установите боек поз.27 и всю конструкцию вставьте внутрь полости ствола ударного механизма.

Узел ударного механизма собран.

Схема сборки ствола ударного механизма перфоратора Бош

Ударный ствол и промежуточный вал установите во внутреннем корпусе поз.820.

Сборка механического узла и ротора

К собранному механическому узлу присоединяется ротор. Шестерни ротора и узла ударного механизма плотно входят друг в друга. Для установки ротора в механический узел перфоратора, надо косозубую шестерню ротора вставить во внутренний корпус до контакта с косозубой большой шестернею промежуточного вала. После сборки провернуть ротор, проверяя плавность прокручивания.


Соединение ротора и механизма ударного ствола

Собранный механический узел закрывается черной пластмассовой крышкой поз. 819. Крышка крепится четырьмя винтами поз.90, с установкой уплотнительного резинового кольца поз.77. Резиновое уплотнительное кольцо перед монтажом обязательно смазывайте смазкой SAE 20 W.

Остается соединить корпус статора (зеленого цвета) с корпусом механического блока (черного цвета). Корпуса соединяются четырьмя винтами.

На последнем этапе устанавливаются угольные щетки поз.811 в щеткодержатели переключателя реверса поз.16. В ручку вкладывается кнопка поз.4 регулятора оборотов.

К кнопке подключаются провода от обмоток статора поз.101, 102, силового кабеля поз.806.

Проверните вал ударного механизма (сначала вручную, а затем под напряжением), и убедитесь, что ротор плавно вращается, а щетки не препятствуют его перемещению, равномерно касаясь ламелей коллектора. Искры в районе щеток не имеют хвоста, а равномерно искрят по всей ширине рабочей части.

Осталось закрыть крышку поз.41 двумя винтами поз.77.

Установка ручки переключателя режимов

Для установки ручки переключателя режимов поз. 832 надо перфоратор Bosch 2-26 положить набок.


Установка переключателя режимов

Собранная ручка переключателя режимов поз.832 устанавливается в корпус перфоратора так, чтобы красная кнопка ручки была направлена параллельно ручке перфоратора.

Ручка проворачивается по часовой стрелке до положения «сверление». Произойдет характерный щелчок. Ручка перфоратора вставлена.

Обязательно проверьте работу переключателя режимов, проворачивая ее в нужное положение и включая перфоратор на каждом режиме.

Сборка быстроразъемного патрона

В перфораторах Bosch используются патрон моделей SDS-plus .

Конструктивно они отличаются устройством зажима рабочих органов.

Сборку патронов перфоратора производят после ремонта патрона, замены разрушившейся части.

Перед сборкой патрона необходимо в обязательном порядке проверить шарики фиксации. На них не должно быть следов коррозии, а их диаметр не должен отличаться от номинального более чем на 0,01 мм.

Последовательность сборки быстроразъемного патрона не раз описывалась на нашем сайте.

Качество сборки быстроразъемного патрона определяется его работоспособностью. Вставьте в патрон перфоратора любой инструмент с соответствующим хвостовиком. Удерживая рукой за тело бура, попробуйте на весу вытащить его из патрона. Если вам этого сделать не удастся, то работа патрона считается надежной.

Вот и все. Перфоратор Bosch 2-26 собран. Сборка перфораторов моделей Bosch 2-20, 2-24 практически ничем не отличается за исключением маленьких деталей, не влияющих на процесс сборки.

Как смазать патрон и бур перфоратора

Самым простым действием является смазка хвостовой части устанавливаемых насадок в конструкцию электроинструмента. Принцип внесения смазки на хвостовик бура и других насадок следующий:

  1. Для начала хвостовик насадки нужно протереть, удалив из выемок загрязнения при их наличии
  2. Нанести подходящий состав смазки на хвостовую часть бура. Для смазки рабочего элемента следует вещество добавить прямо в посадочное гнездо
  3. Чтобы смазка достигла всех частей патрона, ее нужно вносить до момента, пока она не начнет выделяться из посадочного отверстия. Для ее запрессовывания лучше использовать шприц с тонкой трубкой
  4. Вещество на хвостовике бура следует тщательно размазать по всей хвостовой части

На этом процесс внесения смазывающих веществ считается завершенным, и повторять его нужно как можно чаще, что зависит от длительности эксплуатации агрегата.

Редуктор бочкового перфоратора как смазывать

Редуктор на перфораторе — это второй главный по величине узел, от исправности которого зависит эффективность инструмента. Современные профессиональные модели бочковых перфораторов оснащаются специальными емкостями, которые предназначены для внесения смазки. В эти емкости (картер) заливаются специальные жидкие масла, которые в процессе работы обволакивают передаточный механизм.

Для заливки масла в конструкции корпуса имеется специальное отверстие (обычно в верхней части инструмента), место расположения которого указывается производителем. Принцип замены масла для смазки редуктора в таких устройствах намного проще, и основывается он на выполнении следующих действий:

  1. Демонтируется крышечка, что зависит от производителя
  2. Остатки старого смазывающего вещества удаляются
  3. Выполняется продувка картера или промывка бензином
  4. Заправляется новое масло в количестве, которое рекомендуется производителем
  5. Крышка устанавливается на место, и можно продолжать эксплуатацию инструмента

Заливать в такие перфораторы следует исключительно рекомендуемое масло. Еще одним преимуществом таковых перфораторов является то, что они не требуют дожидаться, пока закончится гарантийный термин, чтобы разобрать корпус и внести смазку. Однако есть и недостаток у таких устройств, который проявляется в следующих факторах:

  • Дороговизна
  • Необходимость регулярно следить за количеством смазки и выполнять ее доливку и замену
  • Отсутствие возможности одновременно смазывать подшипники скольжения, так как для доступа к ним понадобится разобрать корпус

Чем смазать редуктор перфоратора или какие требования предъявляются к смазочным веществам

Многие владельцы инструмента спрашивают, можно ли смазывать редуктор перфоратора обычными смазками, типа Солидол или Литол-24. Чтобы ответить на этот вопрос, разберемся с требованиями, которые предъявляются к смазочным веществам для редукторов перфораторов.

  1. Адгезия — причем ее величина должна быть настолько высокой, чтобы масляная пленка создавалась при любых видах нагрузок
  2. Устойчивость к воздействию влаги — работать перфоратором приходится не только в сухих и теплых помещениях, поэтому их применение в местах с повышенной влажностью или на холоде способствует образованию влаги. Смазка для перфоратора должна обеспечивать стойкость к проникновению влаги
  3. При попадании воды внутрь инструмента не должна образовывать эмульсия — влага должна отталкиваться
  4. При работе трущиеся детали нагреваются до высоких температурных значений, что часто приводит к разжижению смазочных веществ. Это нормальное явление для всех типов смазок, только редукторные вещества должны восстанавливать свойства при остывании
  5. При вращении шестерней смазка не должна разбрасываться по внутренней поверхности корпуса, иначе уже через час работы инструментом, передаточный узел понадобится смазывать повторно
  6. Исключается проникновение пыли и мелких частиц к шестерням инструмента
  7. Обладать антикоррозионными свойствами, удовлетворяющими такие разновидности металлов, как алюминий и легированная сталь

Исходя из вышеуказанных требований, можно сделать вывод, что Литол и Солидол — это далеко не лучшие варианты для смазки редуктора перфоратора. Для этого инструмента лучше покупать специальные смазки, которые удовлетворяют всем вышеперечисленным требованиям. Именно такие смазочные вещества не только способствуют увеличению срока службы передаточного узла, но еще и способны обеспечивать надежную защиту механизма на протяжении длительного времени.

Смазка перфоратора

Каждый раз, устанавливая в патрон очередной бур, наносите на его хвостовик небольшое количество смазки. Один из самых злободневных вопросов — какую именно смазку выбрать? Многие пользователи предпочитают обычный «Литол». Опыт его применения, в общем, положительный, но есть несколько соображений в пользу фирменной смазки. Во-первых, «Литол» не отличается водостойкостью и пропускает влагу к металлическим поверхностям. А значит, есть риск появления очагов коррозии на «внутренностях» патрона, что не лучшим образом сказывается на его ресурсе. Во-вторых, «Литол» очень быстро превращается в «отработку», которая не обладает нужными свойствами, то есть как смазка «Литол» работает недолго (в смысле в данном конкретном узле). Наконец, момент, уже психологический. Смазки-то нужно буквально капля, а вполне доступный «Литол» накладывают «от души», что не идет на пользу инструменту. Смазку хвостовиков следует производить смазкой, входящей в комплектацию перфораторов торговой марки «Зенит», при этом смазывайте хвостовики буров лишь слегка — то есть именно так, как нужно.

Еще один совет владельцам перфораторов (впрочем, он верен для любого инструмента). Не экономьте на оснастке — покупайте качественные буры и долота, пусть они и обходятся дороже. Известно немало случаев, когда некачественные буры приводили в негодность внутренние детали патрона. Самый плохой случай — замена ствола, а это до трети стоимости нового перфоратора.

Опасность проникновения пыли внутрь перфоратора наиболее велика при бурении потолка — шлам сыплется вниз, как раз на патрон. Надетая на бур специальная пылеулавливающая насадка из комплектации перфоратора служит хорошей защитой от пыли.

И напоследок напомним: указанные в рекламном каталоге или на шильдике характеристики являются предельно допустимыми. Максимальная производительность достигается при значительно меньших значениях; так, если указан диаметр бурения бетона 24 мм, то следует понимать, что основным «вооружением» для модели должны быть буры диаметром 14-16 мм — в этом режиме вполне допустима продолжительная эксплуатация. Если же постоянно «гонять» инструмент с максимальной нагрузкой, его ресурс значительно сократится.

Смазки для редуктора, патрона, бура и щеток

Теперь разберемся, чем смазывать перфоратор, и какие вещества лучше применять для электроинструмента. Смазочные вещества бывают разными, но они имеют одно главное назначение — это снижение силы трения. Устранить трение полностью невозможно, но снизить его величину нужно обязательно, чтобы продлить срок службы всего инструмента. При увеличении нагрузки на редуктор начинает страдать двигатель, который также начинает работать в режиме перегрузки.

Смазки для перфоратора бывают таких типов — синтетические, минеральные и полусинтетические. Каждый тип масла имеет свои достоинства и недостатки, поэтому разберемся подробно, что лучше использовать для смазки узлов перфоратора. Для редуктора рекомендуется использовать специальное редукторное масло. Именно такое масло нужно заливать в специальное отверстие, которое имеется на современных профессиональных перфораторах.

Если специального отверстия для заливки жидкого масла нет, как на пистолетных перфораторах, то для них применяются специальные пластичные или вязкие составы. Однако при этом важно учитывать, что пластичные составы применяются исключительно для металлических деталей и узлов. Если в конструкции инструмента имеются пластиковые детали, то для смазки лучше использовать силиконовые жидкости.

Для буров и патрона инструмента применяются густые консистенции, которые имеют специальное обозначение о том, что они предназначены для буров. Если найти такие вещества невозможно, то рекомендуется применять графитовые составы. Использовать можно также и силиконовые смазки в густой консистенции, которые также применяются для смазывания патронов и хвостовиков буров.

Для смазки подшипников рекомендуется использовать такие смазки, как Солидол или Литол-24. Различие у них в том, что Литол способен выдерживать намного большие температуры, тем Солидол, поэтому из этих вариантов однозначно лучше отдавать предпочтение Литолу.

Для смазывания коллекторного узла рекомендуется использовать силиконовую смазку в виде жидкости. Ею смазывается щеточный узел, что позволяет уменьшить не только трение, но и улучшить контакт. Результат будет заметен сразу, так как уменьшится искрение, а также повысится эксплуатационный ресурс щеток.

Виды смазок для редуктора

Смазка – вещество вязкой консистенции, необходимое для снижения коэффициента трения между отдельными движущими частями механизмов. При этом полностью убрать трение невозможно, поэтому для избегания износа в редукторе перфоратора требуется своевременная ее замена. При трении маленькие частицы металла отделяются от инструмента и в виде металлической пыли попадают в масло. Из-за этого масло теряет свои свойства. На первом этапе изменяется вязкость вещества, а на втором она сама является причиной дополнительного износа инструмента. Вязкость является важнейшим параметром масла, на которую стоит в первую очередь обращать внимание при выборе.

Можно выделить два вида смазок:

Жидкая смазка похожа на моторное масло. Применять ее можно только в перфораторах, имеющих редуктор с герметичным корпусом. Для того чтобы масло удерживалось внутри, валы инструмента защищены уплотнительными сальниками.

Замена жидкой смазки выполняется через масленки, специальные отверстия с плотно закрывающейся крышечкой. Она отличается высокой эффективностью, так как способна равномерно покрыть всю поверхность шестерен и других элементов.

Также жидкое масло способствует охлаждению редуктора, при этом, в случае перегрева инструмента, в корпусе редуктора значительно растет давление. Это может привести к потере масла через сальники.

Консистентная смазка более распространенная. Смазка имеет густую, пластичную консистенцию и отличную адгезию. Отличается способом нанесения, для ее замены редуктор нужно разобрать. Это позволяет очно контролировать необходимое количество смазочного вещества. При комнатной температуре она достаточно густая и отлично держится на металлических элементах. Преимущество консистентной смазки в том, что ее применение не требует полной герметичности, достаточно лишь использование хороших прокладок и втулок.

Во время работы, температура смазки растет и она, растапливаясь, равномерно покрывает поверхность механизмов. После окончания работы, она остывает и удерживается на шестернях.

При выборе производителя стоит придерживаться одного правила – производитель масла должен соответствовать производителю перфоратора. Практически каждый производитель разрабатывает масло исходя из требований и особенностей собственного инструмента. Обычно в технической документации инструмента указано информация о типе смазки, рекомендованной к использованию. Также в документации указан перечень моделей электроинструмента, для которых она подходит. Не стоит недооценивать указанных рекомендаций, так как даже малейшее отклонение технических характеристик может негативно повлиять на работоспособность инструмента.

Читать также: Какая температура паяльника для пайки полипропиленовых труб

Среди смазок отечественного производства можно выделить Витязь. Производится в Московской области и продается в тюбике весом 100 г. Удобная в использовании, узкий носик тюбика отлично подходит для нанесения масла в отверстия редукторов.

Какие производители выпускают смазку для перфораторов

Чтобы выбрать смазку для перфоратора правильно, понадобится обращать внимание на такие модели, в которых имеется приписка о том, что смесь предназначена для редуктора электроинструмента. Выбирать соответствующую консистенцию далее можно непосредственно по стоимости. Однако не всегда дорогие смазки являются хорошими, так как в большинстве случаев покупателям приходится переплачивать только лишь за бренд.

При выборе можно отдать предпочтение смазывающим веществам от таких производителей, как Bosch, Makita, Lubcon и AEG. При покупке веществ от этих производителей также нужно учитывать один важный фактор — это совместимость с конкретными моделями электроинструментов. Стоит отметить еще один тип смазки ULTRA-0 — полужидкое вещество, которое при нагреве переходит в жидкое состояние. Такой вид смазки подходит для картерных герметичных и негерметичных редукторов.

Аналогичные типы смазок можно также использовать и для прочих типов электроинструмента, например, дрели, шуруповерты, лобзики. От качества проводимой профилактики зависит не только срок службы инструмента, но еще и его производительность. Работать прибором, который регулярно проходит очистку, смазку и замену вышедших из строя деталей, не только приятно, но еще и удобно, так как всегда хозяин всегда может быть уверен, что агрегат не подведет. Ухаживайте за своим инструментом так, как за собой, и он будет служить вам верой и правдой, даже независимо от того, кто является его производителем — Китай или Европа.

Чем смазать перфоратор

Для смазывания редуктора и патрона с буром используются разные типы смазок.

Смазка для редуктора

Здесь применяется особенная смазка, которая так и должна называться — редукторная. Она может быть как под брендами, под которыми выпускаются и сами перфы — Makita, Bosch, AEG и т.д.


Но может быть выпущена и фирмой, которая занимается именно этим типом продукции, например, Ravenol, Shell, Xado и др.

Некоторые используют для этих целей и простой литол либо салидол. Но по сравнению со специальной смазывающей продукцией они быстрее высыхают, да и не настолько устраняют трение, как надо.

Смазка для буров

Здесь все точно также. Специальные смазки для этой цели так и называются — для буров. И тоже выпускаются обычно теми же фирмами, что делают перфораторы.

За неимением специальной смазки можно воспользоваться графитовой. Но она не столь хорошо отводит тепло от хвостовика, а это важно, так как иногда при длительной работе хвостовик бывает и расплющивается, из-за чего его потом трудно извлечь.

Смазываем редуктор

Потребуется разобрать корпус инструмента. Следуйте по пунктам:

  1. Разберите патрон. Для этого сначала снимите резиновое кольцо.


    Затем отверткой подденьте и снимите стопорное кольцо.


    Далее аккуратно снимается внешний кожух патрона, а затем вынимается прижимное кольцо, шарик и пружина.

  2. Теперь отсоедините переключатель режимов. Делается это по-разному в зависимости от модели. В конце статьи я привел некоторое количество ссылок на видео, в которых рассказывается, как он снимается на той или иной модели. Если среди них нет вашего агрегата, то можете посмотреть любой подобный, чтобы понять принцип. И далее, думаю, вам не составит труда отсоединить его и у себя.
  3. Освободите от щеток коллектор. Для этого открутите заднюю крышку корпуса и снимите щетки.

  4. Выкрутите саморезы, которые продольно стягивают корпус, и разъедините его.

  5. Выньте редуктор вместе с якорем двигателя.

Теперь тщательно промойте сам редуктор, а также внутреннюю часть его корпуса. Промывку можно осуществить, например, бензином.

После этого сначала мажутся отдельные самые ответственные части.


А затем весь редуктор полностью обволакивается смазкой.

Ну и остается все собрать в обратной последовательности.

Смазываем патрон и хвостовик бура

Эта операция очень проста, поэтому описание ее будет довольно коротким.

Просто берем буровую смазку и добавляем ее прямо в патрон. Другой вариант предусматривает нанесение ее на хвостовик с последующей установкой его в гнездо патрона. Но никто не запрещает совместить два этих способа для надежности.

Необходимо следить, чтобы смазка постоянно присутствовала и по мере необходимости добавлять новую. Если пренебречь этой процедурой, то хвостовик будет перегреваться, что приведет либо к его отрыванию от остальной части бура, либо к расплющиванию. Поэтому не ленитесь и добавляйте.

Вот и все, что нужно знать по патрону и хвостовику.

Как и обещал, прилагаю в конце ссылки на видео с отсоединением переключателя:

Это вся информация, что есть у меня по вопросу смазывания перфоратора. Надеюсь было понятно и доступно. На этом прощаюсь — до новых встреч!

Перфораторы требуют бережного ухода в процессе использования. Для их долговременной работы используются разные виды смазок. Составы могут быть минеральными, полусинтетическими, а также синтетическими. Минеральные производятся из нефтепродуктов, поэтому довольно быстро утрачивают свои эксплуатационные особенности, и их приходится довольно часто менять.

Очень важно подобрать такой состав, который будет подходить для выбранного типа перфораторов.

Что это такое?

Смазка – это вязкое вещество, которое уменьшает коэффициент трения между деталями инструментов. Работа перфоратора связана с огромным количеством различных вращательных движений, что увеличивает степень износа конструктивных элементов.

При сверлении выделяется довольно много пыли, что существенно ухудшает работу прибора, именно поэтому ему требуется периодическая смазка.

Какие детали нуждаются в смазке?

По своим физико — техническим параметрам смазка для дрели, поршня, буров, а также редуктора и других элементов почти не отличается от смазок всех других типов. Это довольно вязкая субстанция маслянистой структуры, она используется для уменьшения силы трения вращающихся деталей, благодаря чему сокращает износ действующих механизмов.

Смазка только снижает изнашиваемость механизмов, но не избавляет от нее. Но существенно продлить период их эксплуатации вполне реально.

Со временем смазка пропитывается пылью, которая образуется при сверлении, измельчении и дроблении – это приводит к изменению степени ее вязкости. В этой ситуации трение, наоборот, возрастает и скорость износа увеличивается, поэтому смазку следует время от времени обновлять. Для того, чтобы перфоратор служил дольше, следует четко понимать, какие детали можно смазывать и как часто это надо делать.

Прибор имеет сложное строение, включающее несколько сложных узлов:

  • корпус с противовибрационной защитой;
  • горизонтально или вертикально расположенный электрический двигатель;
  • поршневая система;
  • патрон;
  • редуктор в форме корпуса – в нем размещены цилиндрические конические и червячные шестеренки;
  • муфта, необходимая для остановки вращения;
  • рабочая насадка (бур, а также зубило, пика либо лопатка).

Смазке подлежат почти все механизмы перфоратора.

  • Редуктор. Это механизм, который отвечает за скорость вращения основной рабочей насадки. Он защищает детали, расположенные внутри, от пыли и грязи, поэтому снабжен защитным покрытием. При работе инструмента его части испытывают огромные нагрузки из-за постоянно возрастающего трения между ними, что, в свою очередь, приводит к довольно быстрому износу.

У большинства устройств редуктор смещен изначально, однако, недорогие изделия чаще всего смазаны материалами весьма сомнительного качества, поэтому их необходимо смазывать снова сразу же после приобретения.

  • Патрон. Помимо редуктора смазывать нужно патрон, а также место посадки сменных насадок. Патрон изначально сухой, поэтому следует после покупки смазать в нем участок, соприкасающийся с хвостовой частью насадки – именно в этом месте возникает максимальное трение. Если его своевременно не уменьшить, то степень износа резко возрастает, что быстро приводит к его повреждению.

  • Хвостовая насадочная часть. Эта деталь изнашивается под влиянием ударных сил, которые при нагревании увеличивают ее стирание. Хвостовики необходимо смазывать всякий раз при установке, но перед этим нужно салфеткой вытереть пыль и убрать все загрязнения.

Если устройство работает в интенсивном режиме, то следует визуально держать под контролем количество смазки на рабочей насадке.

В зависимости от особенностей эксплуатации перфораторы могут работать в разном режиме – некоторые используют инструмент ежедневно, другие – лишь время от времени, поэтому четкого ответа о частоте смазывания рабочих деталей инструмента нет. Обычно в эксплуатационной инструкции четко прописывается порядок смазки деталей.

Надо помнить, что детали конструкции, которые в ней не перечислены, в смазке не нуждаются.

При принятии решения о замене смазки ориентируются на моменты:

  • частота использования перфоратора;
  • советы, изложенные в руководстве пользователя;
  • срок гарантийного сервиса.

Установка электрических щеток

Удалите грязь с пазов щеткодержателя и установите щетки на место, зафиксировав их защелками.

Теперь самое время проверить работоспособность перфоратора. Подсоедините вилку перфоратора к розетке, включите ненадолго перфоратор в режиме «сверление». Убедившись в работоспособности инструмента, выключите его. Поставьте переключатель режимов в положение «удар». Инструмент не вставляйте. Проверьте работоспособность перфоратора в этом положении. Заодно вы проверили и работу переключателя режимов.

Осталось проверить укладку кнопки регулятора частоты оборотов, убедиться в надежности контактных соединений и можно приступать к установке накладной крышки.


Установка крышки

Крышка крепится тремя самонарезными винтами M×4 разной длины.

Подсоедините перфоратор к сети 220Β и проверьте на всех режимах. Перфоратор Макита 2450 или 2470 собран и работает исправно!

Проф как еще его называют домашний мастер должен хлопотать об инструменте, который он употребляет в деятельности своей фирмы. По этой причине впрямую зависит длительность работы оборудования. Электроинструмент нуждается в высококачественной смазке. Это убережет узлы и механизмы от износа. Работа при всем этом будет существенно результативнее.

Потому смазка для перфоратора очень принципиальна. Ее нужно подбирать в согласовании с чертами модели оборудования. Для каждого бренда разрабатывается смазочный материал с определенными техническими особенностями. Входящие в составе разные присадки обеспечивают самые различные свойства схожей продукции. Потому подбирать ее нужно согласно с критериями эксплуатации перфоратора.

Прошло более 150 лет со съема всех дополнительных деталей момента, как в дальнем 1851 году в первый раз стал употребляться в работах ручной перфоратор. Он был сделан для нужд горнодобывающей индустрии не обладал тем многообразием режимов, какое на данный момент конечно у современных моделей. Но уже тогда он существенно улучшил труд рабочих. Недаром представленный вид инструмента получил обширное распространение у мастеров разнообразных специализаций.

С тех пор инструмент подвергался значимым конструкторским изменениям. Постоянным осталось одно. необходимость правильного ухода. Устройство перфоратора достаточно сложное. Некие его детали бывают вариации стремительно изнашиваться.

Чтоб этого не вышло, смазка

для перфоратора должна владеть рядом свойств. С развитием представленного электроинструмента совершенствовались и дополнительные его материалы. Чтоб осознавать, как избрать смазку, нужно разглядеть конструкционные особенности оборудования.

Механизм, который способен произвести требуемое воздействие на материал, вам больше понравятся электрическим как еще его называют пневматическим. Перфоратор обладает 2-мя основными чертами. К ним имеют отношения мощность мотора и сила удара.

Чем не просто показатель в Ваттах и Джоулях, тем сильнее инструмент. У электрического и пневматического типа оборудования различное устройство. Потому, какая смазка применяется для перфоратора каждой разновидности, ответит механизм работы их устройств.

Электрический тип инструмента состоит из катушки, сердечника и бура. Это те элементы, которые нуждаются в смазке. Пневматический механизм имеет цилиндр и поршень, бур и боек. Они существенно оказывают влияние на вес перфоратора.

Смазка для перфоратора Makita, Hitachi и огромного количества других производителей делает требуемые от нее функции. Сначало она обтекает нужные детали механизма, предотвращая трение их поверхностей одна о другую. При всем этом, соответственно, миниатюризируется их износ.

Особенности выбора масла

Один из основных параметров, который учитывается при покупке смазывающего состава – это вязкость масла. Продукция высокого качества, как правило, стоит дорого, но в этом случае экономить не нужно. Перфоратор относится к дорогостоящим инструментами, поэтому о его работоспособности следует заботиться постоянно. Обычно виды смазки перечислены в инструкции, но если информация отсутствует, то всегда можно обратиться за консультацией к менеджеру обслуживающего сервисного центра или торговой точки, в которой был куплен прибор. Специалисты подберут оптимальный состав для перфоратора.

Существуют и универсальные составы, которыми можно смазывать разные виды дрелей. В последние годы большой популярностью пользуются графитовые смазки, поскольку они обладают хорошей вязкостью и высоким уровнем качества.

Опытные специалисты подтверждают, что многие брендовые смеси отличаются гораздо более низким качеством, чем смеси, произведенные на базе графита. К тому же, они имеют довольно демократичную стоимость, поэтому многие люди уверенно делают выбор в их пользу.

Для перфораторов следует брать такие вещества, как солидол и литол. Литол – 25 – высококачественный материал длительного использования, который имеет низкую стоимость. Поэтому он пользуется большой популярностью у владельцев электроинструмента.

Не стоит забывать о том, что подобные смеси могут вызвать незначительное торможение вращающихся конструкций, а также могут существенно увеличивать нагрев инструмента во время эксплуатации.

Если говорить о специализированных смазках, то следует отметить, что для смазывания различных деталей нужно использовать масла, которые подходят именно для них. К примеру, для смазывания буров непригодны масла, которые используются для обработки редуктора.

А чтобы смазать редуктор, требуется более жидкий состав, который должен полностью покрыть контактирующие детали, заполняя свободные полости. А вот если в редукторе имеются пластиковые детали, то смазка может быть только силиконовой.

Передаточный механизм можно смазывать и пластичными составами, однако далеко не всякая техника может функционировать без перебоев при применении средств с подобной констистенией.

Чтобы уменьшить степень износа хвостовых насадок, подходят более густые смеси. Обычно на упаковке указывается, что они предназначены для обработки буров.

Если же под рукой нет необходимого средства, можно остановиться на его графитовом аналоге, хотя он намного хуже отводит тепло, нежели специализированное масло.

Для патронов можно использовать силиконовые варианты смазок. Смазки бывают фирменными, которые изготовлены производителям электрических инструментов, к примеру, Hitachi или Metabo, а также AEG, Bosch или Интерскол. Также они могут выпускаться предприятиями, специализирующимися на выпуске смазочных смесей.

Наиболее востребованные следующие марки:

  • Bosch – выпускает масла для смазывания редуктором и хвостовых насадок;
  • Makita – приобретаются для буров;
  • Lubcon Thermoplex – выпускают продукцию для редукторов;
  • Turmogrease – универсальные смазки;
  • Нанотек — используются для хвостовиков;
  • Интерскол – оптимальны для обработки буров;
  • PRORAB — представляет собой состав, используемый обработки посадочных мест хвостовых деталей;
  • Kress – применяют для смазывания промазывание буров.

Наибольшим спросом пользователей пользуются Bosch и Makita.

Особенности подбора

Выбор смазки для перфоратора не требует много усилий и знаний, главное проявить внимание и изучить приложенную инструкцию, чтобы понять, чем смазать редуктор. Там указан подходящий тип смазки, обычно фирменной, рекомендованные показатели вязкости и водостойкости.

Среди профильных производителей выделяются: Makita, AEG, Bosch, Lubcon. Также следует выделить производителей смазок различного предназначения, таких как Shell, Castrol и Ravenol. Они производят высококачественную продукцию, правильное использование которой поможет добиться максимальной производительности перфоратора.

Читать также: Схема включения однофазного асинхронного двигателя

Особого внимание заслуживает смазка Ultra. Они имеют среднюю консистенцию между жидкими консистентными маслами. Это позволяет использовать ее как в герметичных, так и в негерметичных редукторах.

В некоторых случаях, когда в документации нет соответствующей информации, можно использовать иные типы масел. Часто чтобы заменить смазку для редуктора используют вещество для дизельных двигателей. Некоторые мастера отдают предпочтение графитовой смазке. В некоторых случаях для любительского инструмента можно использовать Литол 24. Но для профессиональных перфораторов он не подойдет, так как приводит к дополнительному повышению температуры и лишнему торможению, а также требует боле частой замены для сохранения свойств.

Выбирая чем смазывать редуктор, нужно ориентироваться на собственный инструмент и на то, для каких целей и как часто он используется.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Приветствую вас у себя на сайте! В этой статье пойдет речь о смазывании перфоратора. Эксплуатация этого инструмента требует не только простого бережного отношения. Обязательно нужно периодически смазывать редуктор и патрон.

При этом редуктор, естественно, идет уже смазанным с завода. Но со временем смазка где-то подтекает, где-то высыхает. Кроме того, она предназначена лишь для снижения трения, а не для его устранения. Поэтому так или иначе, а детали все равно трутся друг об друга, из-за чего постепенно образуется мелкая металлическая пыль, которая остается в смазке.

В результате такого смешивания металла и смазывающего материала, свойства последнего постепенно теряются и износ деталей ускоряется.

Недорогие китайские перфораторы могут быть плохо смазаны и на заводе. Опытные мастера сервисных центров рекомендуют после покупки даже нового такого аппарата сразу его разобрать и промазать

Патрон с завода идет сухим. Здесь, собственно, промазывается не сам патрон полностью, а только то его место, которое соприкасается с буром, так как именно в нем и происходит сильное трение, не уменьшив которое можно повредить и сам патрон, и хвостовик бура.

Итак, ниже рассмотрим как и чем смазывать эти элементы. Рассмотрен будет перфоратор SDS+ с горизонтальным расположением двигателя, так как именно им в подавляющем большинстве случаев пользуются домашние мастера, а статья в основном и написана для них.

Как правильно смазать детали?

Когда речь заходит о смазывании перфоратора в домашних условиях, как правило, подразумевают самостоятельную замену смазки на его отдельных деталях. В первую очередь следует смазывать редуктор – этот механизм довольно просто разбирается, но имеет сложную структуру, поэтому все действия должны проводиться в строго определенном порядке.

Для начала следует подготовить необходимые материалы:

  • сухая чистая ткань – ветошь;
  • слесарные инструменты, которые необходимы для сборки редуктора;
  • сам смазочный состав.

В большинстве случаев производители с мировым именем, такие как Бош и Макита, в руководстве по эксплуатации указывают весь порядок разборки и сборки приборов и выдают важные рекомендации. Собственники перфораторов, которые впервые сталкиваются с такими работами, следуя этим советам, могут освоить все манипуляции довольно быстро, затратив минимум усилий.

Но если подобного руководства нет под рукой, то работать следует по определенному алгоритму.

  • Инструмент надо избавить от пыли и загрязнений.
  • При разборке и последующей сборке дрели и перфоратора нужно как можно точнее запомнить порядок расположения всех функциональных деталей, чтобы не перепутать их при разборке. Лучше воспользоваться видеофиксацией.
  • Все работы, связанные со смазкой деталей, выполняют только спустя определенное время после прекращения работы дрели. Она должна остыть, иначе охлажденная смазка может привести к перебоям в работе электроинструмента, если он попадет на раскаленные участки.
  • После того, как достают все базовые детали, включая и редуктор, их промывают веретенным маслом либо бензином, а затем тщательно осушают от избыточной влаги. Особое внимание следует уделить редуктору.
  • Каждую деталь прибора следует осматривать как можно тщательнее. На некоторых участках смазки нет – значит, что наносить новый состав на это место не нужно.
  • После нанесения состава, редуктор осторожно собирают в обратной последовательности. Если это сделано правильно, то перфоратор сразу можно использовать в работе.

Помимо редуктора, смазывать следует и бур. В этом случае хвостовая часть механизма так же, как и в первом случае, промывается бензином, очищается и просушивается и только после этого аккуратно промазывается специализированными маслами.

Одновременно имеет смысл обработать своими руками и сальник патрона, это позволит существенно увеличить период его службы, а также защитит от проникновения пыли. Однако не следует упускать из виду, что смазывают его лишь в том случае, когда на перфоратор вмонтирована система с патроном открытого типа. Если система закрыта, то надобность в смазывании отпадает.

Как смазать перфоратор и что для этого необходимо?

Как правило, у многих пользователей появляется вопрос — насколько часто и что нужно смазывать в перфораторе? Так как интенсивность эксплуатации у всех устройств различная. Некоторые работают перфоратором раз в год, а некоторые все время используют его для разных работ. Специалисты рекомендуют смотреть на количество нагрузок, а также на рекомендации в техническом паспорте. При этом нужно обязательно учитывать, прошел ли перфоратор гарантийное время обслуживания.
Следующий вопрос, который возникает у пользователей — как смазать перфоратор своими руками? Например, срок гарантии закончен или же вы просто решили сделать все работы дома. Современные перфораторы имеют специальный отсек. в которое наливается масло. Чаще всего в инструкции указано, где конкретно находится данное отверстие. Также здесь должна быть указана схема разборки. В отверстие заливают то количество масла, которое требуется (в инструкции это прописано). Но перед тем как это сделать, необходимо промыть картер машинным маслом или бензином. В случае если нет специального отверстия и перфоратор необходимо разбирать, то можно его попутно продуть.

Лишь после продувки и промывки можно приступить к смазке. Не стоить смазывать передаточную муфту и другие участки, которым смазка не требуется. Кроме редуктора, при необходимости можно обработать смазкой бур и другие сменные насадки. Подходит для этой цели «Литол». В случае если в инструменте открытый патрон, то можно обработать смазкой и сальник. Но нужно наносить небольшое количество масла на эти места. Это желательно выполнять перед каждой установкой насадки. после ее извлечения непременно вытрите хвостовик от пыли.

Матвеев Николай Иванович

Source: studvesna73.ru

Смазка Перфоратора Макита 2450 - STEPMEB.RU

Проф по другому домашний мастер должен хлопотать об инструменте, который он употребляет в деятельности своей фирмы. По этой причине впрямую зависит длительность работы оборудования. Электроинструмент нуждается в высококачественной смазке. Это убережет узлы и механизмы от износа. Работа при всем этом будет существенно результативнее.

Потому смазка для перфоратора очень принципиальна. Ее нужно подбирать в согласовании с чертами модели оборудования. Для каждого бренда разрабатывается смазочный материал с определенными техническими особенностями. Входящие в составе разные присадки обеспечивают самые различные свойства схожей продукции. Потому подбирать ее нужно согласно с критериями эксплуатации перфоратора.

Прошло более 150 лет со съема всех дополнительных деталей момента, как в дальнем 1851 году в первый раз стал употребляться в работах ручной перфоратор. Он был сделан для нужд горнодобывающей индустрии не обладал тем многообразием режимов, какое на данный момент есть у современных моделей. Но уже тогда он существенно улучшил труд рабочих. Недаром представленный вид инструмента получил обширное распространение у мастеров разных специализаций.

С тех пор инструмент подвергался значимым конструкторским изменениям. Постоянным осталось одно. необходимость правильного ухода. Устройство перфоратора достаточно сложное. Некие его детали конечно стремительно изнашиваться.

Чтоб этого не вышло, смазка для перфоратора должна владеть рядом свойств. С развитием представленного электроинструмента совершенствовались и дополнительные его материалы. Чтоб осознавать, как избрать смазку, нужно разглядеть конструкционные особенности оборудования.

Механизм, который способен произвести требуемое воздействие на материал, а возможно электрическим по другому пневматическим. Перфоратор обладает 2-мя основными чертами. К ним имеют отношения мощность мотора и сила удара.

Чем не просто показатель в Ваттах и Джоулях, тем сильнее инструмент. У электрического и пневматического типа оборудования различное устройство. Потому, какая смазка применяется для перфоратора каждой разновидности, ответит механизм работы их устройств.

Электрический тип инструмента состоит из катушки, сердечника и бура. Это те элементы, которые нуждаются в смазке. Пневматический механизм имеет цилиндр и поршень, бур и боек. Они существенно оказывают влияние на вес перфоратора.

Смазка для перфоратора Makita, Hitachi и огромного количества других производителей делает требуемые от нее функции. Сначало она обтекает нужные детали механизма, предотвращая трение их поверхностей одна о другую. При всем этом, соответственно, миниатюризируется их износ.

Такие вещества имеют дополнительные присадки, которые предупреждают возникновение коррозии. 2-ой чем двух принципиальной чертой является моющая функция. При работе оборудования в инструмент бывают вариации попадать маленькие частицы материала и пыль. Они оседают на механизме и приводят к его износу.

Смазка собирает эту грязюка и мусор и сохраняет их во взвешенном состоянии. Когда загрязнений тут накопится очень много, вещество придется поменять. Есть минеральные, синтетические и полусинтетические смазки. Наиболее дешевые вещества изготавливают на базе нефти. Это минеральные разновидности. Они стремительно теряют свои характеристики и требуют нередкой смены.

Синтетические смазки дорогостоящи, но качество этой марки самое высочайшее. Их не надо нередко поменять, они обеспечивают очень доброкачественную защиту механизма от износа.

Средние по цены полусинтетические масла. Они владеют наилучшими, чем у минеральных разновидностей, свойствами. Однако до синтетических материалов они незначительно не дотягивают.

У каждого смазочного материала встречаются свои соответствующие особенности. Их нужно непременно учесть. Потому избираем смазку для перфоратора осознанно. Для каждого типа составной части механизма подбирают свою разновидность вещества.

Смазка для редуктора не имеет права применяться для бура. Потому перед приобретением смазывающих материалов нужно пристально изучить аннотацию производителя. Там верно обозначено, что из узлов и устройств просит обработки, как нередко это нужно делать.

Также тут непременно производитель показывает, какими субстанциями допускается создавать уход за инвентарем. Если отыскать рекомендованное производителем средство запрещено, нужно управляться общими для всех правилами смены масла на различных механизмах перфоратора.

Водянистые масла допускается использовать для редуктора. Их заливают в установленных производителем количествах. В корпусе встречаются особенные отверстия. Через их масло заливают вовнутрь. Крышки запираются, плотно изолируя жидкость. Самой пользующейся популярностью сейчас является смазка для перфоратора Makita, Bosch.

Для редуктора принципиально, чтоб смесь таких средств была водянистая. Некие модели подразумевают внедрение кремоподобных смазок. Однако это, быстрее, исключение.

Жидкое масло оставляет на деталях редуктора узкий, однако крепкий след вещества. Его еще именуют пленкой. Очень водянистые вещества не сумеют сохранить монолитность покрытия. Густое вещество делает очень плотную пленку. Она препятствует движению редуктора.

Самые пользующиеся популярностью средства этого типа сейчас Makita P-08361, Bosch 1615430005.

Во время работы бур подвергается значимым механическим воздействиям. Давление и нагрев способны стремительно вывести из строя насадки и их место для посадки. Что бы избежать завышенного перегрева, на бур наносят особенные вещества.

Какую смазку использовать для перфоратора для этой цели вам отдела, нужно выяснить в руководстве по эксплуатации инструмента. Производитель показывает список товаров, применимых для смазки бура.

Они также предупреждают попадание грязищи и пыли на рабочие поверхности. Всякий раз перед установкой патрона бура его нужно обработать особым материалом. Канавки насадки смазывают, но не слишком обильно. От корректности выполнения этого деяния зависит эффективность работы и конечный ее итог.

При всем этом профессионалы рекомендуют не сберегать в качестве смазки. По другому инструмент может перегреться, и будет нужно ремонт.

Кроме бура нужно смазывать патрон. Поначалу его очищают от старенького масла и грязищи. Потом в обозначенном производителем количестве наносят его на поверхность. Сменные насадки под сверла нуждаются в схожей процедуре не менее, чем бур и сверла.

Перед каждой установкой хвостовик обрабатывается подходящим образом. Изучая, какая смазка для перфоратора и его патрона подходит чем просто, нужно разглядеть что остается сделать нашему клиенту предложения фирменные. Если таких не имеется, следует довериться испытанным производителям.

Они накрепко защитят патрон от раннего износа. Входящие в составе вещества присадки накрепко абсорбируют грязюка, пыль и препятствуют разрушению рабочих поверхностей.

Специалисты рекомендуют получать смазку мировых брендов. Они отлично зарекомендовали себя в сфере. Качество схожей продукции подтверждают годы честной работы техники.

Смазка для перфоратора Bosch, Makita, Hitachi и т. д. выпускается с огромным многообразием масел для узлов оборудования. Ведя научные разработки, такие российского автопрома повсевременно увеличивают качество собственных товаров. Они стопроцентно соответствуют современным требованиям.


Makita HR 2450 брызгает смазкой

Специалисты отмечают, что схожая продукция способна сделать лучше качество работы даже достаточно средней техники. Следует верно определять класс вязкости масла. По этой причине зависит также качество производимой оборудованием работы и его долговечность.

Как уже было сказано выше, отличные масла для различного электрического оборудования выпускают огромное количество забугорных компаний. Смазка для перфоратора Hitachi, Metabo, Makita и Bosch обширно известны потребителям по всему миру. Их отличает большой ассортимент продукции узенькой специализации. Это позволяет подобрать сбалансированный вариант масла для каждого механизма.

Также вышеперечисленные компании ведут неизменные разработки новых, усовершенствованных параметров собственных смазок. Это позволяет оставаться бессменными фаворитами. Для проф техники, которая подвергается значимым нагрузкам, эти материалы просто очень нужны.

Также одной из узнаваемых, высококачественных смазок является продукция германской компании Lubcon. Такой бренд выпускает синтетические масла для перфораторов. Эта продукция экологически незапятнанная и обладает лучшими чертами. Продукцию этой германской компании используют при особо сильных нагрузках на инструмент.

На сегодня русский и забугорный рынок все больше и больше завоевывают масла для электроинструмента российского производства. Смазка для перфоратора "Интерскол", "Зубр" не только лишь обладает низкой ценой, да и на сто процентов отвечает современным требованиям. Широкий ассортимент и неизменный лабораторный контроль позволяют производителям задерживать фаворитные позиции.

Поставки продукции выполняются как в страны ближних зарубежных стран, так и в Европу. Это высококачественная, современная продукция. Широкий подборка дозволит подобрать смазку, более отвечающую требованиям техники.

Мастера, при работе которых нередко приходится использовать перфоратор, рекомендуют поменять масло согласно с аннотацией производителя. Но при всем этом нужно учесть частоту внедрения оборудования, в добавок рабочие условия.

Если наблюдается завышенная запыленность, будет нужно создавать смену почаще. Также следует учитывать, что не нужно соединять смазки различных производителей. Входящие в составе присадки быть очень отличаться и конфликтовать друг с другом. При всем этом реакция а возможно непредсказуемой.

Если срок гарантии еще не истек, лучше доверить смену масла сервисному центру. Это будет залогом свойства работы. Смазка перфоратора в кустарных условиях вероятна. Увы нужно осознавать эту технологию в мелких деталях.

Если срок гарантии уже истек и есть желание без помощи других произвести смену масла, нужно обратиться к аннотации производителя. Там указывается отсек, куда заливается смазка для перфоратора.

Внутренность промывается особенным веществом по другому керосином. Не считая редуктора, сменных муфт и бура другие элементы инструмента в смазке не нуждаются.

Маленькое количество масла наносится на обозначенные участки. Смазки не будет очень много иначе говоря чем. В любом случае итог будет неудовлетворительным. Дальше сборка делается в оборотном порядке.

Смазка для перфоратора очень принципиальна. Верно выбрав и заменив масло, конечно существенно продлить срок службы оборудования. Без подабающего обслуживания представленный электроинструмент достаточно стремительно сгорает. По причине трудности конструкции и больших нагрузок это оборудование очень нуждается в применении смазочных материалов. Подбирать их нужно очень продуманно. Ведь благодаря присадкам, которые содержатся в масле, его вязкости, обеспечиваются разные свойства схожих веществ.


Ремонт перфоратора макита 2450

Читайте так же

ᐅ Makita HR2450 отзывы — 172 честных отзыва покупателей о перфораторе Makita HR2450

Самые выгодные предложения по Makita HR2450

 
 

Гость, 09. 04.2019

Достоинства:
Раньше бывало пользовался бошем, а так в основном дрелью - ну а когда взял макиту - понял, это то что надо! и бетон, и кафель - всё быстро, будто в масло. Единственное на буре, той части которая в патрон вставляется поначалу масло подтекало, может это заводское, сейчас всё норм. Выше писали что ограничитель не держит - у меня всё норм, завинчиваешь -держит как влитое. В руке лежит приятно и совсем не тяжёлый даже при длительной эксплуатации, но конечно чуть-чуть греется. Ну так это же не профи! Отличный инструмент для дома и дачи за свои деньги.

Недостатки:
Сначала испугала китайская сборка, но это попмоему просто оставшийся предрассудок, они давно переплюнули в многих отрослях по качеству сборки наших производителей! Это факт.

Комментарий:
Перфоратор, который сделан чтобы дырявить всё и везде в квартире!=)

Кириченко Евгений, 18. 11.2018

Достоинства:
легендарность модели, определенная изученность

Недостатки:
дорого, не шибко надежные узлы за эти деньги.

Комментарий:
Эти перфы у нас в строю уже лет 7. В смысле мы их меняем когда кончаются, но в целом закупали именно эти модели. Движки служат хорошо, бывают проблемы нечасто с кнопкой и реверсом, обычно расходник это ствол, но в целом перфы неплохие. Не хуже Боша если делать поправку на стоимость самого аппарата, расходников и их наличие.
Но сейчас цены взвинтились, и при цене в 5 тыс это был нормальный вариант, а за 8 уже начинаешь задумываться. Примерно год назад начали брать 24-е Интерсколы и даже приобрели пару Фиолентов П-2 на пробу. И нормально, в целом довольны. Дешевле в 1.5 раза, служат примерно так же. 
В общем, кризис ставит многое на свои места. ИМХО Макитос переоценен, и мы только сейчас это понимаем. Так что если кто-то подбирает себе перф, учитывайте что будет переплата, а за что пока никому не понятно.

Гость, 07.11.2018

Достоинства:
Нету

Недостатки:
4 поломки за год с небольшим. Масло как из под крана течет. Постоянно срабатывает защита от заклинивания практически на ровном месте(очень раздражало)

Комментарий:
Пожалел о покупке. Makita быстро скатывается к уровню бытовых инструментов. Спасибо китайским товарищам. Если вам нужно пробить пару дырок в неделю и некуда деть денег тогда он для вас. Не совсем пойму как он еще остается самым популярным.

Гость, 15.08.2018

Достоинства:
надежный и удобный

Недостатки:
пока не обнаружил

Комментарий:
В домашних условиях использовали в течение нескольких лет по очереди с друзьями. Купил недавно для личного пользования. Пока всем доволен.

clincher85, 04.08.2018

Достоинства:
цена. качество. неприхотливость, вес, длинный шнур и т. д.

Недостатки:
за полгода пользования выявлено не было

Комментарий:
отличный перфоратор во всех отношениях

Донин Сергей, 31.07.2018

Достоинства:
В свете использования и описанных ниже приключений не найдены

Недостатки:
Низкое качество, проблемный патрон, ломается, низкое качество материалов, прописался в сервисе!

Комментарий:
За 9 месяцев:
1. Полетел переключатель скоростей.
2. Патрон дважды был в ремонте. Хватает на 2-3 месяца. Заметное боковое биение, точно сверлить без удара уже проблематично.
3. Качество сборки на уровне китайского ширпотреба, щели между деталями корпуса, корпус скрипит.
4. Редуктор меняли, посыпалась шестеренка.
5. Начало подтекать масло из редуктора – снова готовлюсь к походу в мастерскую.
Старая макита той же (если я не ошибаюсь, конечно) модели отработала больше 8 лет до момента, когда ее благополучно сперли во время переезда от заказчика к заказчику. Думал сначала, что нарвался на китайскую подделку, но потом понял, что это просто такая сборка.

Большаков Александр, 30.06.2018

Достоинства:
Мощная, удобная, универсальная, неприхотливая.

Недостатки:
Я не нашел.

Комментарий:
Эта модель поистине классика. Ей пользуется огромное количество ремонтно-отделочно-строительных бригад. Она долговечна и неприхотлива. Я на работе этим перфом пользуюсь уже несколько лет. Только кнопку поменял, если память не изменяет. Сравнивал с бошами, деволтами и другими проф. марками-макита выигрывает. Для дома себе тоже возьму эту модель.

Alexey, 21.06.2018

Достоинства:
Компактный, легкий, довольно мощный.

Недостатки:
Качество ниже плинтуса. Первым делом износился патрон. Оснастка стала болтаться чем дальше тем больше, а теперь еще и стала вылетать при долблении. На днях отказал режим долбления, но перфоратор пока сверлит.

Комментарий:
Был куплен для ремонта квартиры включавшего замену проводки. Я рассчитывал что уж такого перфоратора на ремонт одной квартиры хватит, но увы Макита не оправдала моих надежд. Причем я следовал инструкции, не особо его нагружал, использовал фирменную смазку для буров. Макиту больше не куплю т.к. судя по отзывам в погоне за дешевизной катастрофически упало качество даже старых проверенных моделей инструмента.

timai76, 05.06.2018

Достоинства:
Сверлю и долблю данным аппаратом с 2004 года, в основном бетон. Подрозетники д.68 в бетоне без проблем, правда редуктор очень греется и порой срабатывает "трещотка" и это правильно. Сборка Японская.

Недостатки:
Нет

Комментарий:
Данный перф - КЛАСС. Что там с Китайской сборкой не знаю не юзал.
Пользуюсь еще Болгаркой д. круга 125. Для дома то что надо.

рой джек, 16.04.2018

Достоинства:
Нет.

Недостатки:
Через две недели все отказало кроме отбойника, потом ручьем потекло масло.

Комментарий:
Первый электроинструмент такого отвратительного качества.
Здесь положительные отзывы по старым макитам, я же купил весной 2014.

 

shlentne, 01.04.2018

Достоинства:
Не тяжелый, не большой, отлично работает.

Недостатки:
Нет.

Комментарий:
Покупал для дома. Пережил ремонт квартиры, серого ключа. Долбление, штробление, сверление, перемешивал им шпаклевку, раствор для плитки, штукатурку. Может все, даже в качестве шуруповерта выступать, если патрон насадить. Для дома самое то. Иметь такой перфоратор плюс шуруповерт. Дрель не нужна.

Акимов Александр, 31.03.2018

Достоинства:
Легкий, удобный, достаточно мощный.

Недостатки:
Очень слабая, хлипкая механика: патрон, ствол, редуктор, предохранительная муфта-"сыромятиться". Стопорные кольца мягкие, не пружинят, качество отвратительное. Буры люфтят даже при использовании смазки с самого начала эксплуатации. От Макита осталось одно название, зря купил....

Комментарий:
Не годен к интенсивной работе, не профессиональный инструмент, скорее дачный-бытовой, работы по мелочи, от случая к случаю, из за "совсем слабой"механической части перфоратора. Предохранительная муфта-одноразовая. По электрической части замечаний нет, электродвигатель мощный, надежный, не "умирает"под нагрузкой. Кнопка, реверс, регулятор оборотов, шнур электропитания достаточно надежный, проблем не возникало.

Петрович Иван, 08.03.2018

Достоинства:
Лёгкий, небольшое энергопотребление, сильный удар, не дорогой, длинный шнур, есть кейс.

Недостатки:
В наборе нет буров, вот единственный недостаток!

Комментарий:
Пользуюсь уже 2,5 года. Покупал в Омске за 4400р. Сразу же купил смазку для перфоратора, набор буров и коронку по кирпичу, бетону и т. д. За время эксплуатации не подвёл ни разу. Окупился с первого же калыма. Смазкой пользовался редко поэтому появился люфт в посадочном месте. В интернете нашёл видео как его разбирают полностью, собираюсь разобрать его и провести ревизию, и замену деталей по необходимости. Всем советую этот перфоратор. Для наилучшего результата не нужно никаких усилий, просто начните бурить и сделайте немного оттяжку перфоратором назад и он всё сделает сам!!!

Sergey Sergey, 29.12.2017

Достоинства:
неплох, были 2 штуки у обоих через год проподал удар

Недостатки:
но за 5 тыщ хочется более долгой работы,
коронкой под резетку сверлит оч плохо, греется, срабатывает защита, для коронок он почтии не подходит, бош чуток получше покрайней мере зашита меньше срабатывает, греется меньше

Комментарий:
не совсем проф инструмент, грелся бы меньше и работал он года так 3 то другое дело

Ветров Дмитрий, 15. 12.2017

Достоинства:
самый легкий мощный перфоратор!

Недостатки:
нет

Комментарий:
Работаю по электромонтажу купил его уже б/у в скупке проработал четыре года. за это время тысяч восемь дырок сверлами от 6 до 22 и где то 700 подрозеточников и т. п. про долбление даже не говорю очень много!!! Если в квартирах то штук 40 разных от бетона до кирпича. Сегодня она умерла((((рассыпался подшипник в двигателе и за месяц до этого заменил щетки(кстати посмотрел сегодня щетки новые г... полное почти с точились!!! Чинить не хочу поеду завтра новую покупать!!! Хотя седня в скупке предлагали бош 2-24s но не стал брать хочу макитку я к ней привык))))p. s добавлено через 3 года))))за 3 года купил уже третью макиту вторая выдержала мою работу год срезало шлицы в стволе третий уже тянет гдето 11 месяцев. Но на данный момент я работаю постоянно по электромонтажу и перфоратор работает в авральном режиме и выдерживает гдето 500-600 точек под подрозетники 68 коронкой и около 4000-5000 отверстий сверлом 6 я считаю это отличный результат)))))

Гость, 16. 11.2017

Комментарий:
А качество, всё лучшее и лучше!))))
Первый 2003г. - это лично мой агрегат, работает и работает, пережил многое, слом кирпичных стен, беспрерывную работу в течении 10 часов подряд и неоднократную работу 70 коронкой, не говоря уже о бурении дырок в бетоне, - как новый.
Второй 2009г. - моего товарища, два года в хвост и гриву большой ремонт, и сейчас по случаю, - как новый.
Третий 2012г. - был куплен еще одним моим товарищем ремонт в его новой квартире трудился в тандеме с синим бошем, причем больше лежал, чем работал, в итоге странный звук из ударного механизма и сильный нагрев, даже при не длительной работе.
Четвёртый март 2013г. - умер удар через две недели после покупки. Радует одно, ремонт в сервисе занял 30 минут, вердикт лопнула некая шайба.

ящишин Александер, 28. 10.2017

Достоинства:
Надёжный, качественыйи и в меру мощьнный. На ура сверлит дырки в любом бетоне.

Недостатки:
При работе больше 10 минут сильна греится(как буто ещё немнога и сгорит). При штробление не хватает силы удара (есле очень хороший бетон), из-за этого долго штробит и и выбевает.

Комментарий:
Куплен в апреле 2015. Сделан ремонт на кухне и в ване. Проштробленно около 15 метров под кабель, высверлено коронко 16 отверстий под розетки и выключатели. Обычных отверстий просверленно без щёта. Рекамендую для домашнева применения. Есле постаяно заниматься ремонтом или для производства слабоват.

Телевной Александр, 17.09.2017

Достоинства:
Меня всё устраивает! )

Недостатки:
Не обнаружил.

Комментарий:
Это мой первый перфоратор.
Был куплен пару лет назад. Раньше, в основном, просто сверлил отверстия в бетоне. Мелкие бытовые задачи.
Сейчас делаю ремонт в ванной комнате. И могу сказать, что перфоратор отлично справляется. Старый кафель отбит. Штробит отлично. Нагрузку в 1,5-2 часа без перерыва легко выдерживает. Практически не греется. Сборка качественная. Ничего не скрипит и не течёт.

СТЕПАНОВ ВЛАДИМИР, 06.08.2017

Достоинства:
легкий, удобней чем бош, в течении 4 лет делал дыры в бетоне, кирпиче и дереве, примерно по 80 штук в неделю(монтаж окон), диаметр 6 и 10, плюс 6 проемов в бетонных стенах. Даже щетки еще не сточил. через 4 года его украли. новый куплю такой же. Щас пока работаю бошем.

Недостатки:
нет

Комментарий:
лучший перфоратор, из всех которые видел.
для меня это идеальный перф.

Овкаджиев Мерген, 26.06.2017

Достоинства:
легкий, удобный, надежный, легко проходит ж/б стены, кирпичную кладку толщиной до 50-60 см.,

Недостатки:
сильно греется при бурении ж/б стен толщиной более 60 см. буром 10-кой

Комментарий:
Работаю монтажником сплит-систем, спутниковых и эфирных антенн. Этот перфоратор как раз и подходит для такого рода работ. При бурении главное сильно не нажимать на инструмент, а слегка придерживать, он сам сделает свое дело, и не забывать смазывать бур, но не обильно.

Гость, 20. 06.2017

Достоинства:
Работает.

Недостатки:
Громоздкий для домашнего использования.

Комментарий:
Меня удивляет, что ВЕС в описании указан СИЛЬНО неверно и никто внимания не обращает. Не поленился сам сейчас взвесил этот гаджет. Итак, без кабеля 2.9 кг. с кабелем 3.3 кг.!!!

Каханович Станислав, 02.06.2017

Достоинства:
Не ломкий, мощный отверстие 25мм в бетоне новостроек
сверлит на ура!!! Долбежка на уровне.

Недостатки:
Не обнаружил!!!

Комментарий:
За 9 лет ежедневной изнурительной работы штробление, бурение, долбежка заменил только щетки. Перфом работали даже безголовые узбеки инструментоубийцы и ни чего не сломалось!!!

пантин александр, 20. 05.2017

Достоинства:
удобный, надёжный, практичный.

Недостатки:
после 1 года интенсивной работы летит редуктор

Комментарий:
работаю монтажником окон ПВХ и секционных ворот уже 5 лет инструмент просто отличный

василий, 19.04.2017

Достоинства:
Всё, длинный шнур, мощность, надежность, легкий. Греется но не критично.

Недостатки:
После 7 лет работы в экстренных режимах сломался, плохо сверлит, удар работает отлично. Сдох на очередной розетке в бетоне.

Комментарий:
Ну в общем то этот агрегат сожрал (уработал, ушатал, сточил) две пики одну лопатку с десяток буров Х5 несколько буров 16Х60, две кронки по бетону под розетки, перерубил фундаментный блок в двух местах. Да разве всё упомнишь. Покупал по акции взамен дохлой дрели за 2,5 тыс. Вот теперь не знаю что и делать? Где замену такую найти?

eyyery rfyheryey, 06.04.2017

Достоинства:
отличный перфоратор!

Недостатки:
нету!

Комментарий:
Пользуюсь для электромонтажных работ и он для этого отлично подходит - сверление бетона кирпича, долбление бетона кирпича. Он легкий и отлично сверлит и долбит, можно легко его направлять под разными углами, более мощный и тяжелый не нужен, для долбления сначала насверливаю буром потом долблю - так аккуратнее и эффективнее.
И еще про срок службы. Я работал на стройке - монтаж проводки в новостройках, так вот нужно было постоянно работать перфоратором - штробить долбить сверлить чем я и занимался с 8 утра до 17 вечера с перерывом в час. 5 дней в неделю. И нам выдавали перфораторы бош и макита новые, так вот перфоратора в описаном мною режиме работы хватает на 1 месяц!!!! как вы ими годами работаете не знаю, по маленьку наверное. Потом нам выдавали новые или отремонтированные и и так же хватает на месяц такой активной работы.
А еще не знаю откуда у вас брызгает масло???? Единственное на что могу подумать так это когда смазываешь хвостовик смазка греется и растекается от долбления по стволу лопатки во и от нее можно замазаться, когда много долбил на стройке смазывал и все лопатки и буры были в этой смазке
поработал перфоратором подольше, и у меня масло появилось =) но не так это страшно

владимирович олег, 05.04.2017

Достоинства:
Легкий и дешёвый инструмент. Прост в работе и в обслуживании. Все основные функции в данном инструменте присутствуют, чего не хватает у других. Главное при работе не перегружать инструмент чрезмерными нагрузками и помнить об указаниях в инструкции.

Недостатки:
Для работы с коронками для подрозетников не предназначен(это уже старая технология).

Комментарий:
Для выполнения строительных работ по дому и частично небольших работ на объектах вполне подходит, но не более. У фирмы "Макита" сильно развит сервисный центр в Москве. С запчастями проблем нет. По поводу течи смазки хочу сказать, что некоторые товарищи в своих стараниях что-то завершить, при работе перегревают инструмент. В результате выходит из строя передний сальник 25х35х7 (кат. № 213345-9) см. схемы (деталировки) запчастей для инструмента Макита.
Не забывайте затачивать пики и долота!
Хотелось бы пожелать разработчикам и изготовителям чтобы в данном инструменте был установлен уровень указывающий горизонтальное и вертикальное положение инструмента. В инструкцию по эксплуатации нужно прикладывать спецификацию и схему детальной разборки.

Луч Степан, 28.03.2017

Достоинства:
Достаточная мощность для работы с кирпичём и железобнтоном.

Недостатки:
Особых нет

Комментарий:
В нашей фирме часто применяются на стройках, ходят хорошо. Идеальна для дома и ремонтов квартир.

лапин егор, 12.03.2017

Достоинства:
Стабильная работа без сюрпризов

Недостатки:
НЕТ

Комментарий:
Я работал монтажником, делал 200 отверстий в день. Инструмент отличный - не подведет! Как АК-47 - такой же надежный. Одни прекрасные впечатления остались, очень жалею что не забрал с работы домой!
Правда еще аккумуляторный перф неплох, если надо постоянно перемещаться, например в парадках - не нужны удлинители, крокодилы.
Короче, берите, если цена устраивает - рекомендую!)

Егоров Игорь, 26.02.2017

Достоинства:
Аппарат всем хорош!

Недостатки:
Подтекает масло в новом изделии

Комментарий:
Пользуюсь перфоратором уже больше 2 лет (в основном, дома). В бетон загоняет бур как нож в масло. Приятный пластик, отлично собран, качественный чемодан для хранения.
Обнаружил один минус - первый год оставлял в боксе масляные следы (подтекала смазка). В магазине сказали что у этой модели это у всех.
Но перфоратор своих денег стоит!

БОРОДА БОРОДА, 24.01.2017

Достоинства:
Высочайшая надёжность (6 лет, живее всех живых). Что говорить - модель продаётся до сих пор. Неубиваемый агрегат (каким и должен быть настоящий инструмент), за приемлемые деньги. И сверлит и долбит и раствор мешает - и всё ему нипочём. Ремонтируется на каждом углу (хотя ещё не требовалось).

Недостатки:
Я не выявил. Ну разве что кофе не готовит...

Комментарий:
Инструмент на все времена.

Как разобрать молоток Makita Hr2450 • CIMFLOK.COM

29.06.2016 07:02 2016-06-29T04: 02: 38.000Z

Описание:

Я попал в перфоратор makita HR 2450, который потерял ударил по пику. Есть внутренний удар, но на пик он не передается.
В этом видео вы увидите, как разобрать и собрать перфоратор makita HR 2450
Как снять переключатель режима перфорации makita HR 2450. 0:33
Как снять перфоратор. 1:16
Как понять перфоратор.2:05
Как собрать коробку передач. 19:15

Главная »Видео разборки Makita 2450

Похожие сообщения

Даже очень надежные перфораторы Makita со временем выходят из строя.
Какое бы повреждение ни было исправлено, нужно лишь иметь прямые руки и напористость.
Помимо электронных дефектов, перфораторы также подвержены механическим повреждениям.

Работа перфоратора с твердыми материалами в запыленной среде сокращает срок службы станка и требует вмешательства пользователя при ремонте.

Любой ремонт инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

Пользователь, обладающий оригинальными навыками слесаря ​​и знакомый с требованиями электробезопасности, может отремонтировать перфораторы Makita 2450 и 2470.

Здесь рассмотрена механическая часть перфоратора Макита, основные неисправности и методы их устранения.

Демонтаж механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, необходимо снять или разобрать патрон.

Демонтаж быстросъемного патрона
Поместите перфоратор сзади корпуса на поверхность стола, покрытого чистой тканью или бумагой.

Демонтаж перфоратора Makita HR 2450

С помощью пинцета или отвертки снимите резиновую насадку 35, поз. 1.

Осторожно отпустите кольцевую пружину поз. 4, крышка сцепления поз. 3, железное кольцо поз. 4. Вы дойдете до железного шара диаметром 7 мм поз.20.

Теперь вы можете снять корпус механической части.
Он темного цвета.
С помощью отвертки открутите четыре винта на торце корпуса.

Удерживая темную гильзу правой рукой, надавите огромным пальцем на конец вала, с которого был снят картридж. Пластиковый корпус легко снимается.

Далее снимаем вал редуктора.

Чтобы отсоединить механическую часть от электронной, нужно раньше вытащить электрические щетки.
Помните! Внизу корпуса ротор удерживается электронными щетками, которые необходимо в обязательном порядке вытаскивать.

Убедившись, что электрические щетки отсоединены от пластин ротора, с помощью отвертки подденьте металлический корпус пуансона на границе зеленоватого пластикового корпуса.

Переходим к отсоединению ротора от механической части перфоратора

па Ротор удерживается в механической части за счет косозубых шестерен редуктора.
Если вы возьмете корпус ротора в одну руку, механическую часть в другую и потянете ее в разные стороны, раскачиваясь, вы разделите эти два узла.

У тебя такой узел на старой смазке.

Далее откручиваем два болта М4 × 12 поз. 43, арт. 266273-7 с внутренней шестигранной головкой, если есть шестигранник.
Вынуть вал с шестерней 10 поз. 80, арт. 226399-7.
из внутреннего корпуса поз. 49, арт. 153687-8.

Очистить детали от старой смазки.

Получается такая гора незапятнанных деталей.

А теперь внимательно просматривайте детали, сразу отбрасывайте резиновые кольца, подбирая новые.
Заменить неисправные детали новыми.

Общие механические проблемы с перфораторами Makita включают:

  • разрушение быстросъемного картриджа;
  • поломка подшипника;
  • поломка ударного механизма;
  • износ ствола пуансона;
  • износ резиновых бойков и бойка;
  • обрыв шестерни.

Ремонт патрона перфоратора производится заменой пыльника и резинового кольца, кроме конической пружины и стального шарика, обеспечивающего зажим рабочего инструмента (сверла).Этот вопрос показывает, что такое рабочий инструмент? Конкретно дрель плохо держится в патроне.

Основная причина - износ шарика утюга 7.0 поз.20, арт. 216022-2. Износ шара происходит из-за загрязнения ствола патрона из-за попадания пыли и грязи.

Тип и расположение патрона перфоратора Makita показаны на фотографии ниже.

Отремонтировать патрон перфоратора макита 2450 в домашних условиях несложно. Картридж нужно разобрать, освободить от старой смазки, выбросить резиновые детали, заменить неисправные.

Читаем же

Комплекс неисправностей требует знания механической части перфоратора Makita 2450.

Определив характер неисправности перфоратора Makita, приступайте к разборке механической части, называемой редуктором.

Разобрать механическую часть согласно приложенному видео.
Освободите его от старой смазки.
Внимательно изучите, что осталось сделать с нашими клиентскими частями, их целостность, степень износа.То, что остается сделать нашему клиенту резинотехнических изделий при разборке любого вида, требует изменения.

Рассмотрим ремонт дыроколом. Разберем механизм полностью.
Видео разборки, смазки и сборки перфоратора Makita

Видео: переборка перфоратора Makita 2450

Помните! Внизу корпуса ротор удерживается электронными щетками, которые необходимо в обязательном порядке вытаскивать.

Далее от вытащенного механизма необходимо отсоединить ротор.Ротор отсоединяется от механизма простым вытягиванием, так как удерживается за счет трения двух косозубых шестерен.

Вот тут завязался грязный узелок.

Теперь нужно отделить вал ударного механизма.

В большинстве случаев изнашиваются резиновые кольца, стойки бойка. 24, пружина компрессора поз. 18. и детали цилиндра.

Ач, поэтому детали ствола изнашиваются и разрушаются при неправильном использовании инструмента.

Считаю лучшую комплексную неисправность.поломка ударного механизма.
Соответствующими признаками выхода из строя ударного механизма являются отсутствие удара и неприятный шум рабочего молотка, работающего в режиме «Удар».

Видео: Минута вандализма) (21) Перфоратор Makita HR 2450 Мощная отдача в режиме удара

Такая неисправность характерна для перфораторов, которые при использовании сильно прижимались к рабочей поверхности.
Разобрав редуктор, убираем фрагменты и куски сторонних предметов.Находим неисправную деталь и убираем остатки старой смазки.

Часто разрушается боек поз.24, арт. 324396-8, входящий в состав багажника.

кольцо железное поз. 27. ст. 324216-6.

Утилизируйте деформированные детали, замените новыми, покройте узким слоем смазки. Детали готовы к сборке. Впрочем, об этом решении в следующей статье.

Как отремонтировать перфоратор Makita HR 2450 при пропадании ударного режима

Электроинструмент Makita давно зарекомендовал себя как профессиональный, надежный и простой в обслуживании.Также он отличается хорошей ремонтопригодностью и относительно невысокой ценой.

Из всех линейок линейки хотелось бы тормозить на Makita HR 2450. Инструмент очень полезен в эксплуатации, имеет три режима работы и выдерживает очень длительные нагрузки. Перфоратор проработал надежно более 6 лет без поломок у создателя этих линий. более того, он использовался для работы в условиях насыщенных нагрузок.

Однако, как известно, ничего бесконечного не существует. А надежная техника ломается. Как-то посреди работы он не клевал.Работая в режиме вращения, машина работала, и удар внезапно исчез.

Коробку передач разобрали, причину поломки выяснили. В корпусе ствола сломалась гильза, когда ударник (ударник) специально выполнял ударную работу.

По этой причине ударник застрял в обломках развалившейся гильзы.

Сервис рекомендовал полностью поменять багажник. Оказалось, что гильза запрессована в ствол на заводе и отдельно не поставляется.Пришлось брать совершенно новую бочку.

Здесь создатель подскажет, как привести перфоратор в рабочее состояние после этой, в общем-то, легкой поломки. Если конечно у вас есть умение ремонтировать электроинструменты и желание не платить кому-то свои кровно заработанные деньги, то мы берем инструмент и начинаем разборку станка.

Пригодятся две простые отвертки с плоской головкой и одна крестовая отвертка. Одна из плоских отверток может быть узкой и узкой, шириной менее 4 мм.Провод крючок полезно также для снятия стопорного кольца. Он сделан из велосипедной спицы, главное, чтобы проволока была жесткой и просто не гнулась. Вам также понадобится резиновый молоток или деревянный молоток.

Демонтаж перфоратора следует начинать со снятия защитного резинового колпачка. пыльник. Он просто взлетает, просто хватайте пальцами и стягивайте со ствола.

Затем, нажав на пластиковую крышку и сдавив пружину замка механизма SDS, снимает стопорное кольцо с помощью отвертки.

Отверткой снимаем стопор

Снимаем крышку со ствола, после чего, снова сжимая пружину, вытаскиваем фиксирующий шарик вместе с пружиной и фигурной шайбой.

После этого демонтируется переключатель режимов. Под крышкой, держащей красноватую кнопку-фиксатор, естественно, специальный паз для отвертки. Вставив отвертку в миф и немного поддев крышку сначала с учебного края, а затем со второго, аккуратно снимите ее.Прилагать значительные усилия не рекомендуется, крышка все равно пластиковая и может сломаться. Красноватая кнопка вместе с пружиной вынимается из корпуса переключателя, и он переключается влево по полной программе, немного дальше режима сверления. Именно из этого положения он снимается с коробки передач. Для этой операции переключатель нужно немного подобрать тонкими отвертками с обеих сторон и снять вместе с резиновым уплотнительным кольцом.

Снимите переключатель режима перфорации

Теперь снимается коробка передач.С помощью отвертки Phillips открутите четыре болта, соединяющих коробку с корпусом статора. Затем, придерживая его рукой, нужно немного ударить киянкой по торцу ствола, чтобы коробка сошла с редуктора.

Снимаем коробку передач

Сняв коробку, вынимаем ствол из коробки передач. Снимается просто.

Вынимаем ствол из коробки передач

Тряпкой нужно удалить старую смазку, а ствол промыть бензином с другим керосином и протереть насухо.

Что нужно, как писали выше нужно было полностью поменять весь багажник. Но приобретенный в автосервисе товар оказался «целью как сокол». Другими словами, здесь ничего не произошло, и мы должны были сделать то, что должен был сделать наш клиент, чтобы переставить детали из старого ствола на новейшую «заготовку».

Прочтите то же

Самой сложной операцией было извлечение ударника из ствола. Есть специальные отверстия в корпусе ствола, через который стопорное кольцо видно.Это кольцо удерживает ударник в седле с кольцами и резиновыми амортизаторами. Вставив в отверстие узкую отвертку, немного загибаем кольцо. Мы делаем это сначала положительным моментом в этом, а затем и в другом. Упор должен выходить из канавки.

2 отвертками выдавливаем стопор

Затем изнутри самодельным крючком вытаскиваем стопор из проволоки на свет божий.

С помощью проволочного крючка вытаскиваем стопор изнутри.

Далее снимаем ударник с шайбами ​​и резиновыми кольцами.При сборке необходимо уточнить или зарисовать размещение всех колец и шайб. Если что-то пойдет не так, фото и картинки из статьи помогут.

Теперь нужно снять шестерню с вала. После нажатия на шайбе и сдавив пружину, с узкой отверткой, необходимо принять стопорное кольцо из канавки. Сняв его, снимите со ствола шайбу, пружину и шестерню.

Видео: Как разобрать молоток Makita HR2450


Шестерня надевается на новый ствол и входит в зацепление со шлицами.За этим адресом следует пружина с шайбой и стопором. Вставьте стопорное кольцо и зафиксировать механизм в рабочем положении.

Для этого следует взять ствол обеими руками и, опираясь на руки, с силой сжать пальцами пружину, сразу же прижав шайбу и стопор вниз. Сжимать нужно до тех пор, пока стопор не войдет в паз.

Затем бойка с шайбами ​​и резиновыми кольцами устанавливают внутрь ствола в том порядке, в котором он понял.Однако перед этим необходимо следить за состоянием барабанщика, его внешностью.

Если после длительной работы другим способом на бойке есть выбоины и раковины, так как он был поцарапан на сломанной втулке, то шлифовать его не следует.

Для этого его зажимают в сверлильном патроне и обрабатывают мелкой наждачной бумагой. Если выпуклости очень большие, то барабанщик будет легче заменить.

Перед установкой необходимо смазать ударник специальной смазкой, а в ближайшее время использовать смазку при эксплуатации.Вставляя сверло в перфоратор, нужно нанести на его хвостовик немного смазки. Это продлевает срок службы машины.

Установив ударный механизм в ствол, закрепляем его стопорным кольцом. Отверткой пытаемся сдвинуть ударник с двух сторон внутри ствола. Он должен просто ходить по каналу и даже не заедать.

Ствол в сборе установлен в корпус редуктора. Надев его на цилиндр с поршнем, зацепляем с ведущей шестерней и вставляем в корпус.Наш заказчик остаётся, что детали должны быть идеально смазаны при сборке.

Устанавливаем ствол в коробку передач

Затем устанавливаем коробку передач, предварительно смазав игольчатый подшипник. 4-мя болтами притягиваем коробку к корпусу статора и выставляем переключатель режима работы на площадку. Для этого установите его в положение немного левее режима сверления.
Вставляем красноватую кнопку защелки с пружиной и переводим переключатель в режим сверления. Щелкаем по пластиковой крышке и проверяем работу переключателя.

Устанавливаем переключатель режимов в область

Щелкаем крышку переключателя режимов перфорации

Далее, заканчивая хордой, собираем механизм SDS. Установив пружину механизма, надеваем фигурную шайбу и вставляем шарик. После завершения пластиковой крышки, сжать пружину механизма и вставить стопорное кольцо. Надеть резиновый сапог больше не сложно.

Нажав пружину с шайбой, устанавливаем шарик фиксатором

Устанавливаем двигатель SDS

Пробуем перфоратор под нагрузкой.Во время работы машины в коробке передач отсутствуют внешние шумы; переключатель режима работы должен просто перемещаться без заклинивания. То, что все должно работать, как до поломки.

Автор этой статьи надеется, что она поможет уважаемым читателям разобраться, как отремонтировать дырокол. Неважно, какой ущерб может оказаться легким, если вы найдете его причину. А дальше все зависит от вашего мастерства и трудолюбия.

В строительной отрасли очень важно использование перфораторов Makita.Ценность этой техники трудно переоценить; незаменим при работе с бетоном, камнем, как его еще называют кирпичом. Особо прочные материалы остаются для нашего клиента, чтобы поддаться давлению этого универсального инструмента. В быту перфораторы Makita используются для сверления отверстий в бетоне и камне, для изготовления щелей, углублений, кабельных каналов в стенах и в полу.

Перфоратор Makita имеет двойную защитную изоляцию двигателя. Среди незаменимых частей конструкции - разъединительная муфта, предотвращающая рывки при заклинивании сверла, и электрическая регулировка скорости.Индикатор фирменного стиля. Инструмент снабжен удобным чемоданом для хранения инструмента.

Большинство моделей оснащены системой пылеудаления и доступны с мягкой резиновой накладкой на ручке. В ассортименте есть перфораторы Makita, как с прямым, так и с вертикальным расположением мотора.

Он может выполнять 3 функции: сверление, ударное сверление, долбление.

В зависимости от количества выполняемых функций они делятся на три группы:

  • одномодовые .сделай сверление с ударом, например, Makita HR 2010.
  • двухрежимный . сверление и сверление с ударом или сверление с ударом и долблением. Самая популярная ударная дрель - это. Makita HR 5001 C может сверлить ударом или молотком.
  • трехрежимный. переключиться на любой режим работы. Например, Makita HR 2450.
  • С SDS Plus доступны одно-, двух- и трехрежимные перфораторы весом до 5 кг.
    Характеристика: мощность до 850 Вт, сила удара до 5,3 Дж, диаметр сверления в бетоне 18-30 мм.
  • С картриджем SDS max предлагаются двух- и трехрежимные модели массой от 5, 9 кг.
    Характеристика: мощность 1100-1500Вт, сила удара 8,3-17,5Дж, диаметр наибольшего сверла 40-50мм, коронки 105-160мм.
    Достоинства: максимальная мощность и низкий уровень вибрации.

Магазин «Макита». Является дилером японской компании и предлагает широкий ассортимент перфораторов Makita с гарантией производителя и доставкой. Подобрать лучшую модель помогут профессиональные менеджеры, прошедшие обучающие курсы!

Предлагаем перфораторы Makita по всей России: г. Москва, г. Санкт-Петербург.Петербург, Екатеринбург, Челябинск, Нижний Новгород и другие города с доставкой и гарантией, звоните! Подробную информацию о способах и ценах доставки вы можете узнать у наших менеджеров.

Из-за попадания пыли, грязи и влаги внутренняя смазка со временем затвердевает и не выполняет свое предназначение. Молоток начинает работать с посторонним шумом. Перед ремонтом перфоратора обязательно прочтите прилагаемые инструкции по разборке, смазке и сборке компонентов перфоратора Makita 2450, 2470.Компоновка перфоратора Makita 2450 и 2470 поможет правильно разобрать вышедшие из строя детали и найти бракованные. А также расскажем, как разобрать перфоратор Makita 2450.

Разборка перфоратора Makita 2470 начинается со снятия ручки переключения режимов.

Порядок разборки пуансона

Поместите перфоратор на чистую поверхность.

При разборке механической части перфоратора Makita 2450 или Makita 2470 необходимо всегда снимать ручку переключателя режимов.

В начале работы рукоятка находится в режиме «Удар» (крайнее правое положение по часовой стрелке).

Нажмите на ручку отверткой и отпустите защелку.
После снятия защелки рукоятка переводится в крайнее левое положение, в режиме «Сверление». Рукоятка, зажатая пальцами, извлекается из пазов корпуса.

Видеоинструкция по разборке ручки выбора режимов перфорации Makita 2450

Как установить ручку режимов

Для установки переключателя режимов в корпус необходимо выполнить некоторые действия:
вставить переключатель в корпус Положение «сверления» в гнезде сиденья до щелчка;
поверните переключатель против часовой стрелки в положение «удар»;
переместите переключатель с щелчком против часовой стрелки в положение «сверление»;
вставляем пружину и красную кнопку;
вставьте крышку сверху до фиксации.
Переключатель режимов в сборе.

На втором этапе необходимо разобрать быстросъемный патрон и отремонтировать перфоратор своими руками. Кстати, разбирать картридж нужно только на моделях Makita 2470. Устройство картриджа достаточно простое, и с его ремонтом может справиться любой человек, немного владеющий навыками слесаря.

Порядок разборки перфоратора Makita

Ремонт картриджа перфоратора начинается с установки перфоратора вертикально на заднюю крышку корпуса.Схема перфоратора hrMakita поможет вам правильно разобрать.
Требуется ли замена картриджа перфоратора Makita 2470? Ответ можно получить только после полной разборки картриджа своими руками.
С помощью отвертки или съемника, загрузочный удаляется, картридж высвобождается из стопорного кольца, крышки сцепления, металлическое кольцо 20 поз. 4. Далее нужно аккуратно достать шар поз.20, снять направляющую шайбу поз.5 и коническую пружину поз.6, которая его поддерживает.Картридж разобран.

На схеме ниже показана конструкция картриджа перфоратора.

Основными неисправностями пуансона макита 2450, вызывающими дефекты в работе патрона, являются:

  • износ защитного резинового чехла поз.1;
  • релаксации удерживающего кольца поз. 2 или частичный его износ;
  • износ шарика поз.20;
  • потеря упругости конической пружины поз.6 или ее растяжение.

Ремонт картриджа перфоратора - несложная процедура, и обычно ее легко выполнить любой, кто умеет держать отвертку в руках.

При замене резиновый чехол, стопорное кольцо, коническая пружина не сложно, а затем заменить новый шар требует внимания. Новый шар должен иметь диаметр 7 мм ± 1 мкм.
В качестве смазочных материалов рекомендуется использовать специальную смазку, разработанную для перфоратора Makita.
Смазка имеет индекс Makita P-08361, Makita 183477-5 SDS-PLUS 30 г для коробки передач. Смазка Макаров 196804-7 рекомендуется для хвостовиков сверл.

При сборке картриджа установите коническую пружину узкой стороной к пуансону.
Не забывайте, ремонт картриджа своими руками требует внимательного отношения со стороны коллекционера.

Порядок сборки быстросъемного патрона

Сборка проводится на чистой поверхности. Детали предварительно промывают, просушивают и смазывают тонким слоем рекомендованной смазки.

Вал редуктора смазан консистентной смазкой Makita 183477-5 SDS-PLUS. На валу в определенной последовательности собираются все входящие части картриджа. После установки конической пружины поз.6, надеть направляющую шайбу поз. 5 и закрепить ее шариком поз. 20, вставив в паз вала редуктора. Осталось надеть кольцо поз. 4 кожух муфты поз. 3, закрепите детали стопорным кольцом поз. 2. На последнем этапе вставить защитный наконечник поз. 1 в торец картриджа
Ремонт картриджа перфоратора Makita 2450 завершен. Осталось проверить его качество, вставив сверло в патрон. При правильной сборке патрон удерживает дрель от самопроизвольной потери.
Картридж в сборе.

Разобрать коробку передач

Чтобы добраться до механической части, вам нужно будет снять пластиковый корпус.

Порядок демонтажа механической части перфоратора Makita
Сначала снимается защитный черный пластиковый корпус. Корпус снимается после того, как вы открутите четыре винта, фиксирующие корпус с торца.
Нажимая на конец вала, вы выдавливаете редуктор из корпуса.

После снятия корпуса необходимо отделить ротор от редуктора.Редуктор - это общая механическая часть.
Ротор просто отделяется от механической части (шестерни).
Правой рукой нужно придерживать коробку передач, левой придерживать ротор.
Вращение, тяните за обе стороны в противоположных направлениях. Ротор удерживается в коробке передач за счет трения косозубых шестерен.
Основные неисправности перфоратора Макита возникают в механической части инструмента.

Самая характерная неисправность механической части, выход из строя ударного механизма.

Разборка молота
Ударный механизм собран на внутреннем корпусе и состоит из вала-шестерни и промежуточного вала.
Вращательное движение передается через косозубые шестерни на промежуточный вал.

Вал-шестерня представляет собой полый цилиндр, в котором цилиндр перемещается свободно.

Маленькая прямозубая шестерня, установленная на промежуточном валу, передает вращение на большую прямозубую цилиндрическую шестерню вала коробки передач, в которой установлен ударный механизм.
А поступательные движения на валу коробки передач ударного механизма одновременно передаются за счет передачи от подшипника качения промежуточного вала на цилиндр, движущийся в цилиндре КПП.

Приступаем к разборке промежуточного вала.

Демонтаж промежуточного вала

На валу поз. 40, косозубая шестерня поз. 42, на который передается вращение от шестерни ротора, установлен подшипник качения 608zz поз.41, передающий поступательное движение на шарнир поз. 34 поршня поз. 32.
С другой стороны вала, в pos.39 сцепления, с цилиндрической зубчатой ​​передачей 10 pos.80, сжатие пружины pos.38, стопорное кольцо S-7 pos.37, подшипник 606zz pos.36
Особое внимание должно быть уделено к состоянию подшипников качения.
Пуансон имеет импортные подшипники. Допускается установка отечественных подшипников.
Подшипник 606zz можно заменить на 80016, подшипник 609zz заменен на 80019.

Приступаем к разборке вала ударного механика

Разборка вала амортизатора Демонтаж ствола перфоратора Makita 2470 - простой процесс с использованием конструкция перфоратора Makita.
Вал представляет собой ствол поз.21, в котором собран ударный механизм.
К стволу прикреплена шестерня поз.19, которая прижимается пружиной поз.18 через шайбу поз.17 и фиксируется стопорным кольцом поз.16. 32 движется в стволе, воздействуя на ударник поз24. С обратной стороны бойка закреплено металлическое кольцо поз. 27, передавая удар на дрель.
А когда нужно менять ствол пуансона?

Чаще всего выходит из строя металлическое кольцо.StrikerDrum цилиндр

С разборкой разобрались.
Меняем детали на исправные и готовимся к сборке. Узнайте больше о сборке смазки и пуансона.

Сверло Makita 5.5x110mm SDS-Plus для HR2450

Возврат
Наша политика действует 7 дней. Если с момента покупки прошло 7 дней, к сожалению, мы не сможем предложить вам возврат или обмен.

Чтобы иметь право на возврат, ваш товар должен быть неиспользованным и в том же состоянии, в котором вы его получили.Он также должен быть в оригинальной упаковке.

Пожалуйста, сфотографируйте ваши товары, которые нужно вернуть, и отправьте их по телефону +65 97540253 вместе со счетом или доказательством покупки, чтобы мы могли его осмотреть.

На основании нашей оценки, если товары приемлемы, мы попросим вас доставить их в наш главный филиал в Blk 5022 Ang Mo Kio Industrial Park 2 # 01-31 Singapore (569525).

Некоторые виды товаров не подлежат возврату. Скоропортящиеся товары, такие как шлифовальные диски, защитная обувь, защитные каски, ремни безопасности, ремни безопасности, сварочные электроды, силиконовые / акриловые герметики или сверла, возврату не подлежат.Мы также не принимаем товары интимного или гигиенического назначения, опасные материалы или легковоспламеняющиеся жидкости или газы.

Дополнительные невозвратные товары:
Подарочные карты
Загружаемые программные продукты
Некоторые товары для здоровья и личной гигиены

Для завершения возврата нам потребуется квитанция или документ, подтверждающий покупку.

Не отправляйте товар обратно производителю.

Существуют определенные ситуации, когда предоставляется только частичный возврат средств (если применимо)
Машины или инструменты с явными признаками использования
Шлифовальные диски, отрезные диски, которые были открыты
Любой предмет, не находящийся в исходном состоянии, поврежден или отсутствует по какой-либо причине не из-за нашей ошибки
Любой товар, возвращенный более чем через 30 дней после доставки

Возврат

Пожалуйста, сфотографируйте ваши товары, которые нужно вернуть, и отправьте их по телефону +65 97540253 вместе со счетом или доказательством покупки, чтобы мы могли его осмотреть.

На основании нашей оценки, если товары приемлемы, мы попросим вас доставить их в наш главный филиал в Blk 5022 Ang Mo Kio Industrial Park 2 # 01-31 Singapore (569525).


Если вы одобрены, то ваш возврат будет обработан, и кредит будет автоматически зачислен на вашу кредитную карту или исходный способ оплаты в течение определенного количества дней.

Поздний возврат или отсутствие возврата
Если вы еще не получили возмещение, сначала проверьте свой банковский счет еще раз.
Затем обратитесь в компанию, обслуживающую вашу кредитную карту. Прежде чем ваш возврат будет официально отправлен, может пройти некоторое время.
Затем обратитесь в свой банк. Перед отправкой возврата часто требуется некоторое время на обработку.
Если вы сделали все это и еще не получили возмещение, свяжитесь с нами по телефону +65 97540253.

Предметы со скидкой
Возврату подлежат только товары со стандартной ценой, к сожалению, товары со скидкой не подлежат возврату.

Обмен
Мы заменяем товары только в том случае, если они неисправны или повреждены.Если вам нужно обменять его на такой же товар, отправьте нам электронное письмо по адресу [email protected] и отправьте его по адресу: Aik Chin Hin Pte Ltd, 5022 ANG MO KIO INDUSTRIAL PARK 2, # 01-31, Singapore 569525 , Сингапур.

Доставка
Чтобы вернуть товар, отправьте его по адресу: Aik Chin Hin Pte Ltd, 5022 ANG MO KIO INDUSTRIAL PARK 2, # 01-31, Singapore 569525, Singapore

Вы несете ответственность за собственные расходы по доставке при возврате вашего товара. Стоимость доставки не возвращается.Если вы получите возмещение, стоимость обратной доставки будет вычтена из вашего возмещения.

В зависимости от того, где вы живете, время, необходимое для того, чтобы обмененный товар был доставлен вам, может варьироваться.

Если вы отправляете товар стоимостью более 75 долларов, вам следует рассмотреть возможность использования отслеживаемой службы доставки или приобретения страховки доставки. Мы не гарантируем получение возвращенного вами товара.

Разборка молотка Makita 2450 Видео

Сборку любого механизма следует начинать после тщательной подготовки.Необходимо подготовить не только детали, но и инструменты, место, смазку.

Из инструментов не обойтись без плоскогубцев, отверток, молотка, кисти для нанесения смазки.

А какова схема сборки перфораторов Макита 2450 и 2470?

Самостоятельную сборку перфоратора Makita можно производить только в соответствии с прилагаемой инструкцией.

Задача процесса сборки - заменить вышедшие из строя детали подходящими и обеспечить взаимозаменяемость и работоспособность инструмента.

Порядок сборки перфоратора Makita 2450

Амортизатор в сборе

Как собрать ударный механизм перфоратора Makita?
Ударный механизм собран из двух узлов: вала вала с цилиндрической зубчатой ​​передачей и промежуточного вала с подшипником качения.

А). Шестерня прямозубая поз. 19 надевается на ствол поз. 21 и прижимается пружиной сжатия поз. 18.
Для фиксации пружина прижимается шайбой 30 поз.17 и фиксируется стопорным кольцом 28 поз.16.Б) Для сборки бойка наденьте кольцо 9 поз. 25 на валу бойка, затянуть резиновое кольцо поз. 26, нажмите металлическим кольцом поз. 27.

Теперь переходим к противоположной стороне ствола поз.21. С другой стороны, внутреннюю поверхность ствола необходимо смазать и вставить в собранный ударник поз.24.

Сборка промежуточного вала и поршня

Сборка промежуточного вала в сборе

Для сборки промежуточного вала необходимо поставить подшипник качения поз.41 на валу поз. 40 зубьями к шлицам вала надеть муфту поз. 39 на шлицах вала.

Поступательное движение

На противоположной стороне вала косозубая шестерня 26 поз. 42., Шайба плоская 8 поз. 45, подшипник 608zz поз. 46 и стопорное кольцо 8 поз. 47 надеты.
Промежуточный вал в сборе.

Коробка передач в сборе

Редуктор установлен на внутреннем корпусе, поз. 49.

Внутренний корпус

Кстати, бывают случаи, когда оси выскакивают из внутреннего алюминиевого корпуса.Обе оси запрессованы в корпус.

Промежуточный вал в сборе вставляется в корпус поз. 49, рычаг подшипника качения которого должен попасть в отверстие шарнира цилиндра. При этом рычаг подшипника качения поз. 41 промежуточного вала должен попадать в шарнир цилиндра поз. 32, а нижний подшипник промежуточного вала в гнезде в корпусе. Эту процедуру обычно проводят раскачиванием конструкции до полного попадания деталей в указанные места.

Установка рычага режимов

Переключатель режимов предназначен для перевода муфты сцепления поз.39 в различные положения и передачи поступательного движения на вал ударного механизма через подшипник качения поз.41 на цилиндр поз.32.

Сборка рычага переключателя режимов перфоратора Макита 2450

На ось внутреннего корпуса надеть рычаг переключателя режимов поз. 82, нажимная пружина поз. 88 сверху и прижать плоской шайбой поз.87. Установите стопорное кольцо поз. 86. и исправить.
Упорное кольцо должно быть тщательно фиксировано. Проворачивая промежуточный вал, необходимо внимательно проверить правильность работы и свободное движение цилиндра в корпусе. Это нужно сделать сейчас, чтобы в конце сборки не стало ясно, что сборка была собрана неправильно.

Сборка вала ударного механизма

Сначала смажьте внутреннюю часть цилиндра поз. 32, и вставить ударник поз.30, в него.

Осталось поставить смазанный ствол в сборе в поз. 49 во внутренний корпус поз. 21 на место, надев на смазанный цилиндр поз. 32.
В качестве смазочных материалов рекомендуется использовать специальную смазку, разработанную для перфораторов Makita. Смазочные материалы
доступны в нескольких типах: Makita P-08361 и Makita 183477-5 SDS-PLUS.
Makita 183477-5 Смазка SDS-PLUS рекомендуется для коробки передач. Для хвостовиков сверл используется смазка марки Makita 196804-7.

Смазочные материалы различаются по цвету, но имеют точно такие же характеристики.
Какие смазочные материалы используются в перфораторах Makita 2450 и 2470?

А вот и собранный механический блок.

Видео общей разборки и сборки перфоратора Makita 2450

Проверьте его работоспособность, повернув промежуточный вал и контролируя движение поршня в ударном механизме. Все!

Теперь смажьте все детали механического узла рекомендованной смазкой. Вот пример правильной смазки вращающихся поверхностей.Вот еще один пример щедрой смазки механического агрегата.

Маслом кашу не портить

Так можно и смазку наносить. Не стоит портить кашу маслом!

Смазываемый механический узел всегда должен быть закрыт пластиковым корпусом, поз. 14, черного цвета.
Поместив корпус на верхнюю часть сборки, прижмите корпус вниз до полной фиксации сборки в нем.
Обратный ход, вставить четыре винта поз. 10 в корпус и затяните.Теперь пришла очередь присоединить механическую часть ротора электродвигателя.

Установка ротора

Цилиндрическая шестерня ротора плотно вставлена ​​в корпус механического узла и запрессована.

Осталось вставить четыре самореза м4 × 60 поз. 57. и вкрутите их в корпус электроагрегата.

Установка электрических щеток

Удалите грязь из канавок щеткодержателя и поставьте щетки на место, зафиксировав их защелками.

Пришло время проверить работоспособность перфоратора. Вставить пробку перфоратора в розетку, включить перфоратор на время в режиме «сверление». Убедившись, что инструмент работает, выключите его. Установите переключатель режима в положение «пробивка». Не вставляйте инструмент.
Проверить работоспособность перфоратора в этом положении. Заодно вы проверили работу переключателя режимов.

Осталось проверить установку ручки регулировки скорости, убедиться в надежности контактных соединений и можно приступать к установке крышки.

Установка крышки

Крышка крепится тремя саморезами M × 4 разной длины.

Подключить перфоратор к сети 220Β и проверить во всех режимах.
Перфоратор Makita 2450 или 2470 собран и работает исправно!

Схема перфоратора Makita 2450

DIY Руководство по ремонту перфоратора Makita 2450

Перфораторы - это устройства для ударного сверления, предназначенные для сверления и долбления отверстий в особо прочных материалах.В перфораторе реализованы две идеи: рабочий инструмент вращается и сразу перемещается в продольном направлении, создавая ударный импульс.

Молоты всегда работают в экстремальных условиях. Продолжительность тренировки зависит не только от критериев правильности эксплуатации, но и от надежности деталей, входящих в состав изделия.

Но как ни старайся, со временем перфораторы начинают выходить из строя.

Чтобы правильно отремонтировать молот, нужно изучить его устройство. Ремонт перфоратора Makita 2470 и 2450 может произвести самостоятельно человек, владеющий способностями слесаря ​​и разбирающийся в азах электротехники.

Помните! Соблюдение правил техники безопасности и отключение перфоратора от сети на время разбора.

Перфораторы

Makita 2450 и 2470 собираются практически по аналогичной схеме и из одних и тех же деталей. Их ремонт ничем не отличается. Для удобства ремонта ниже приведены монтажная схема и каталог запчастей перфораторов Makita.

Схема перфораторов Makita 2450 и 2470 состоит из механической и электронной части.

Механическая часть обеспечивает передачу крутящего момента на буровое долото, мгновенно создавая поступательное движение, создавая удар. Механическая часть состоит из привода вращения и ударного механизма.

Электронная схема перфоратора Makita обеспечивает преобразование электронной энергии в кинетическую за счет вращения ротора. Электронная часть включает электродвигатель, кнопку включения с регулятором скорости, переключатель реверса, соединительные провода.Основные неисправности перфоратора макита Неисправности перфораторов делятся на электронные и механические.

Далее мы исследуем останки нашего клиента неисправности электронной части перфораторов Makita 2470 и 2450 и методы их устранения:

Неисправности электроники перфораторов Makita 2450 и Makita 2470 Неисправности электроники проявляются в том, что при пробойник подключен к сети, инструмент не режет. Схема подключения перфоратора Макита к сети обычная.

Электронная схема перфоратора Makita 2450 представляет собой последовательное соединение электродвигателя, кнопки пуска и проводов. Компоновка перфоратора Makita 2470 аналогична.

Через соединительный шнур поз. 72, через выключатель поз. 68 и электронные щетки через щеткодержатель поз. 66 к ламелям ротора электродвигателя поз. 54, а через контакты переключателя реверса поз. 60 к обмотке статора поз.59. Самая частая неисправность - это отсутствие контактов в соединениях.

Порядок определения неисправностей в электрике

Видео: Заболевание Makita HR 2470 Готовая нарезка перфоратора 2470 Инструмент для ремонта пригоревших контактов

Определение целостности электронной части перфоратора Makita. Если вы поставили себе цель отремонтировать перфоратор Makita 2450 или Makita 2470, вам необходимо самостоятельно вооружиться приборами и оборудованием. Подойдет любой тестер, набор отверток, гаечных ключей, молоток, деревянная приставка.Хорошо иметь отвертку со встроенным индикатором фазы.

Нужно взять тестер, подсоединить к концам пробки перфоратора и нажать выключатель перфоратора. Если тестер показывает какое-то сопротивление, значит, цепь питания перфоратора исправна.

Если тестер показывает бесконечность, значит целостность цепи нарушена и необходимо снять заднюю крышку для проверки соединительного кабеля и электрических щеток перфоратора.

Задняя крышка (обычно темная) перфоратора снимается легко, нужно просто отверткой или отверткой открутить три винта.

Снимите крышку и с помощью отвертки отсоедините концы проводов от электрических щеток. С помощью тестера или самодельного прибора, также называемого «аркой», определите целостность выводных проводов и правильность работы выключателя.

Несколько слов об обычном управляющем устройстве, которое называется «аркада». Устройство состоит из светодиода или лампочки от фонарика, пальчиковой батарейки и 2 отрезков провода. Вся электронная схема устройства управления состоит из попеременно соединенных частей.Подключите аккумулятор одним концом светодиода, другими словами лампочки, подключите провода к свободным концам светодиода и аккумуляторной батареи. Вы получите универсальный прибор для проверки целостности электронных схем.

Актуальные неисправности перфоратора Makita 2450 и 2470 Распространенные неисправности электронной части перфоратора Makita 2450 и Makita 2470:

  • обрыв питающего кабеля на входе в перфоратор;
  • поломка переключателя кнопки TG813TLB-1, арт.650508-0, поз. 68 .;
  • Износ электронных угольных щеток СВ-419, арт.191962-4, поз.65;
  • износ контактов переключателя заднего хода;
  • Износ подшипников ротора: подшипник 609ЛЛУ, арт. 210060-6, поз. 51; подшипник 607ЛЛУ, арт.211021-9, поз.56;
  • короткое замыкание ротора 220-240 В, арт. 515668-8, поз. 54;
  • пробой обмотки статора 220-240 В для HR2450, арт.633488-5, поз. 59.

Для кнопки пуска выключатель TG813TLB-1, арт.650508-0; поз. 68.

Замена щеток производится при их полном истирании или плохом контакте. Эта неисправность обнаруживается при сильном нагреве точек, где установлены электрические щетки.

Видео: Разборка молотка Makita 2450 Видео


Отказ включить перфоратор, который вам больше нравится, вызван истиранием контактов на переключателе реверса. Устраняется эта неисправность до боли просто.

Ремонт перфоратора Makita

При ремонте переключателя заднего хода необходимо отсоединить заднюю крышку.Осторожно отсоедините провода от кнопки. Посмотрите внимательно на переключатель.

Предстоящая разборка заключается в снятии щеткодержателя, предварительно освободив сами щетки. Сняв щеткодержатель, вы попадете на контакты переключателя заднего хода.

Определить его состояние, при необходимости поменять контакты.

Дополнительная, часто встречающаяся неисправность электроники, плохой контакт между статором и нижними контактами переключателя реверса.

Ремонт контакта между статором и переключателем заднего хода

Для снятия статора необходимо отсоединить корпус редуктора (темный цвет) от корпуса статора (зеленоватый цвет).

Помните! В механической части ротора подшипник прижимается специальным кольцом. При разборке не потеряйте.

Статор расположен в зеленоватом корпусе. Посетив середину, вы увидите два самореза 4 × 60, арт. 266334-3, поз. 57, крепящий статор к корпусу.Откручиваем их, снимаем пластиковую защиту статора для HR2450, арт. 419201-3, поз. 58. Освободите статор. Когда вы получите статор, вы увидите контакты на статоре и панели переключателя реверса.

Тщательно очистить контакты наждачной бумагой, обработать растворителем или спиртом.

Перед сборкой согните контакты так, чтобы они плотно вошли друг в друга. Смажьте контакты техническим вазелином тонким слоем.

Сборка электронной части перфоратора производится в обратной последовательности.

Инструкция по разборке перфоратора Makita 2450

Перфоратор - это ударный сверлильный инструмент, который сразу выполняет функцию ударного и сверлильного оборудования при работе с особо прочными материалами.

В приборе использованы сразу две идеи: инструмент раскручивается и движется в продольном направлении, передавая импульс удара твердой поверхности.

Молоты всегда работают в экстремальных условиях с высокой степенью запыленности.

На время безотказной работы влияют не столько условия эксплуатации, сколько качество компонентов, входящих в состав инструмента.

Перфораторы Makita 2450, 2470 - это надежные инструменты качественной работы. Даже самый надежный инструмент требует правильного ухода и своевременного ухода.

Для проведения технического обслуживания перфораторов Makita 2450, 2470 вы, безусловно, должны ознакомиться с внутренним содержимым инструментов, из которых состоят их компоненты. Настоящая аннотация поможет выяснить слабые места перфоратора Makita.

Для проведения ремонта перфоратора Makita 2450, 2470 в кустарных условиях допускается лицо, обладающее слесарными способностями и знаниями электротехники.

Помните! Проводя ремонт перфоратора необходимо соблюдать меры безопасности при работе с электрическими приборами.

Перфораторы Makita 2450 и 2470 собираются практически по схожей схеме и фактически из одинаковых, взаимозаменяемых деталей. Их ремонт ничем не отличается.

Тип перфоратора Makita 2450

Для удобства ремонта ниже приведены монтажная схема и каталог запчастей для перфораторов Makita.

Схема сборки перфоратора Makita 2450

Устройство перфораторов Makita 2450 и 2470

Перфоратор Makita условно состоит из электронной и механической частей.При этом механическая сборка перфоратора расположена в темном пластиковом корпусе, а электронная часть перфоратора скрыта под зеленоватым пластиковым корпусом.

Порядок разборки механической части пуансона

Механический узел предназначен для передачи крутящего момента вала на инструмент, создавая не так много крутящего момента и поступательного ударного импульса.

Задача механического узла - передавать вращение от ротора к инструменту, одновременно обеспечивая продольное перемещение инструмента.

Демонтаж перфоратора начинается с извлечения быстросъемного патрона.

Даже очень надежные перфораторы Makita со временем выходят из строя.
Любая поломка устранена, нужны только прямые руки и настойчивость.
Помимо электрических неисправностей, перфораторы также подвержены механическим поломкам.

Содержание:

Работа перфоратора с твердыми материалами в запыленной среде сокращает срок службы станка и требует вмешательства пользователя для ремонта.

Ремонт механической части перфоратора Makita 2450 и 2470

Любой ремонт инструмента начинается с определения характера неисправности и разборки.

Перфораторы Makita 2450 и 2470 могут быть отремонтированы пользователем, обладающим базовыми навыками слесарного дела и знанием требований электробезопасности.

В данной статье рассматривается механическая часть перфоратора Makita, основные неисправности и способы их устранения.

Демонтаж механической части перфоратора Makita 2470

Чтобы добраться до механической части перфоратора, необходимо снять или разобрать патрон.

Демонтаж быстросъемного патрона
Поместите перфоратор сзади корпуса на поверхность стола, покрытого чистой тканью или бумагой.

Пинцетом или отверткой снимите резиновый наконечник 35, поз. 1.

Осторожно ослабьте кольцевую пружину поз. 2, крышка сцепления поз. 3, кольцо стальное поз. 4. Вы дойдете до стального шара диаметром 7 мм поз.20.

Теперь можно снять корпус механической части.
Он черный.
С помощью отвертки открутите четыре винта на торце корпуса.

Удерживая черный футляр правой рукой, нажмите большим пальцем на конец вала, с которого был снят картридж. Пластиковый корпус легко снимается.

Далее снимаем вал редуктора.

Чтобы отсоединить механическую часть от электрической, необходимо сначала снять электрические щетки.
Помните! В нижней части корпуса ротор удерживается электрическими щетками, которые необходимо снять.

Убедившись, что электрические щетки отсоединены от пластин ротора, с помощью отвертки подденьте металлический корпус перфоратора на границе зеленого пластикового корпуса.

Перейдем к отсоединению ротора от механической части пуансона

па Ротор удерживается в механической части за счет косозубых шестерен редуктора.
Если вы возьмете корпус ротора в одну руку, а механическую часть в другую и потянете ее в разные стороны, раскачиваясь, вы разделите эти два узла.

Получился такой узел в старой смазке.

Далее откручиваем два болта М4 × 12 поз. 43, используя шестигранник, поз. 2666273-7 с внутренней шестигранной головкой.
Вынуть вал с промежуточной прямозубой шестерней 10 поз. 80, арт. 226399-7.
из внутреннего корпуса поз. 49, арт. 153687-8.

Как отремонтировать перфоратор Makita

Очистите детали от старой смазки.

Получается такая гора чистых деталей.

Теперь внимательно изучите детали, сразу выбросьте резиновые кольца, подбирая новые.
Заменить неисправные детали новыми.

Механические перфораторы makita 2450 и makita 2470

Общие механические проблемы с перфораторами Makita включают:

  • разрушение быстросъемного картриджа;
  • отказ подшипника;
  • поломка ударного механизма;
  • износ ствола пуансона;
  • износ резиновых бойков и бойка;
  • обрыв шестерни.

Ремонт картриджа перфоратора производится заменой пыльника и резинового кольца, а также конической пружины и стального шарика, обеспечивающего зажим рабочего инструмента (сверла).Что показывает рабочий инструмент? а именно сверло плохо держится в патроне.

Основная причина - износ шарика стального 7.0 поз.20, арт. 216022-2. Износ шара происходит из-за загрязнения ствола патрона из-за попадания пыли и грязи.

Общий вид и расположение патрона перфоратора Makita показаны на фото ниже.

Ремонт патрона перфоратора Макита 2450 своими руками сделать несложно. Картридж необходимо разобрать, очистить от старой смазки, выбросить резиновые детали, заменить неисправные.

сложных отказов требуют знания механической конструкции перфоратора Makita 2450.

Определив характер неисправности перфоратора Makita, приступайте к разборке механической части, называемой редуктором.

Разобрать механическую часть согласно приложенному видео.
Освободить от старой смазки.
Внимательно осмотрите все детали, их целостность, степень износа. Все резиновые изделия при любой разборке требуют замены.

Рассмотреть возможность ремонта ствола перфоратора. Разберем механизм полностью.
Видео разборки, смазки и сборки перфоратора Makita

Видео: переборка перфоратора Makita 2450

Ремонт деталей вала перфоратора Makita 2450

Помните! В нижней части корпуса ротор удерживается электрическими щетками, которые необходимо снять.

На следующем этапе необходимо отсоединить ротор от снятого механизма.Ротор отсоединяется от механизма простым вытягиванием, потому что он удерживается трением двух косозубых шестерен.

Получился такой грязный сучок.

Теперь нужно отделить вал ударного механизма.

Чаще всего изнашиваются резиновые кольца, ударные позы. 24, пружина компрессора поз. 18. и детали цилиндра.

Вот как детали ствола изнашиваются и разрушаются при неправильном использовании инструмента.

Рассмотрим самую сложную неисправность.выход из строя ударного механизма.
Характерными признаками выхода из строя ударного механизма является отсутствие удара и неприятный шум рабочего пуансона в режиме «Удар».

Видео: Момент вандализма) (21) Перфоратор Makita HR 2450 Сильный удар в режиме удара

Такая неисправность характерна для тех перфораторов, которые при работе сильно прижимались к рабочей поверхности.
Разобрав редуктор, убираем мусор и кусочки посторонних предметов.Находим бракованную деталь и очищаем все от старой смазки.

Очень часто ударник поз. 24 уничтожена, ст. 324396-8, входящий в состав багажника.

кольцо металлическое поз. 27. ст. 324216-6.

Выбросить поврежденные детали, заменить новыми, покрыть тонким слоем смазки. Детали готовы к сборке. Но об этом в следующей статье.

Как отремонтировать перфоратор Makita HR 2450 при потере ударного режима

Электроинструменты Makita давно зарекомендовали себя как профессиональные, надежные и простые в обслуживании.К тому же он отличается хорошей ремонтопригодностью и относительно невысокой ценой.

Из всей линейки линейок хотелось бы остановиться на модели Makita HR 2450. Инструмент очень удобен в эксплуатации, имеет три режима работы и выдерживает очень длительные нагрузки. Для автора этих строк перфоратор более шести лет проработал верой и правдой без повреждений. более того, он использовался при интенсивных нагрузках.

Но, как известно, ничего вечного не бывает. А надежная техника ломается. Однажды в разгар работы он перестал клевать.В режиме вращения машина работала, и удар внезапно исчез.

Коробку передач разобрали, причину поломки выяснили. В корпусе ствола была сломана гильза, в которой ударник (ударник) непосредственно выполняет ударную работу.

Как отремонтировать перфоратор Makita HR 2450 при пропадании ударного режима

В результате ударник застрял в обломках свернувшейся гильзы.

В сервисном центре посоветовали полностью заменить ствол.Оказалось, что гильза запрессована в ствол на заводе и отдельно не поставляется. Пришлось купить совершенно новую бочку.

В этой статье автор расскажет, как привести перфоратор в рабочее состояние после этой, в общем-то, простой поломки. Если у вас есть навыки ремонта электроинструмента и желание не платить кому-то свои кровно заработанные деньги, то мы берем инструмент и начинаем разборку автомобиля.

Инструменты

Понадобятся две обычные отвертки с плоской головкой и одна крестовая отвертка.Одна из плоских отверток должна быть тонкой и узкой, шириной не более 4 мм. Вам также понадобится проволочный крючок, чтобы снять стопорное кольцо. Его можно сделать из велосипедной спицы, главное, чтобы проволока была жесткой и непросто гнулась. Также понадобится резиновый молоток или деревянный молоток.

Рабочий процесс

Демонтаж пуансона следует начинать со снятия защитного резинового колпачка. пыльник. Он легко снимается, достаточно взять его пальцами и снять со ствола.

Затем, нажав на пластиковую крышку и сдавив пружину замка механизма SDS, снимает стопорное кольцо с помощью отвертки.

Отверткой снимаем стопор

Снимаем крышку со ствола, после чего, снова сжимая пружину, вытаскиваем стопорный шарик вместе с пружиной и фигурной шайбой.

SDS разборка

Затем демонтируется переключатель режимов. Под крышкой, удерживающей красную кнопку-фиксатор, есть специальный паз для отвертки.Вставив отвертку в этот паз и слегка поддев крышку сначала с одного края, а затем со второго, осторожно снимите ее. Особых усилий здесь не нужно прилагать, крышка все равно пластиковая и может сломаться. Красная кнопка вместе с пружиной вынимается из корпуса переключателя и перемещается влево до упора, немного дальше режима сверления. Именно из этого положения он снимается с коробки передач. Для этой операции переключатель следует слегка поднять тонкими отвертками с обеих сторон и снять вместе с резиновым уплотнительным кольцом.

Снимите переключатель режима перфорации

Теперь коробка передач снята. С помощью отвертки Phillips открутите четыре болта, соединяющих коробку с корпусом статора. Затем, придерживая его рукой, нужно слегка постучать молотком по торцу ствола, чтобы коробка сошла с редуктора.

Снимаем коробку передач

Сняв коробку, вынимаем ствол из коробки передач. Снимается легко.

Вынимаем ствол из коробки передач

Необходимо тряпкой удалить старую смазку, а ствол промыть бензином или керосином и протереть насухо.

Итак, как было сказано выше, нужно было полностью поменять весь багажник. Однако этот предмет, купленный в сервисном центре, был «целью как сокол». То есть на нем абсолютно ничего не было и мне пришлось переставлять все детали со старого ствола на новый «бланк».

Самой сложной операцией было извлечение ударника из ствола. Есть специальные отверстия в корпусе ствола, через который стопорное кольцо видно. Это кольцо удерживает ударник в седле с кольцами и резиновыми амортизаторами.Вставляем в отверстие тонкую отвертку, кольцо слегка загибаем. Делаем это сначала с одной стороны, а потом с другой. Упор должен выходить из канавки.

Двумя отвертками отжимаем стопор

Потом изнутри самодельным крючком вытаскиваем стопор из проволоки на свет божий.

С помощью проволочного крючка вытаскиваем стопор изнутри.

Далее снимаем ударник с шайбами ​​и резиновыми кольцами. При сборке необходимо запомнить или зарисовать расположение всех колец и шайб.Если что-то пойдет не так, фото и рисунки из статьи помогут.

Теперь нужно снять шестерню с вала. После нажатия на шайбе и сдавив пружину, с тонкой отверткой, необходимо снять стопорное кольцо из канавки. Сняв его, снимите со ствола шайбу, пружину и шестерню.

Снимите шестерню

Шестерня надевается на новую втулку и входит в зацепление с шлицами. Вслед за ним устанавливаются пружина с шайбой и стопором.Вставьте стопорное кольцо и зафиксировать механизм в рабочем положении.

Для этого возьмитесь за ствол обеими руками и, опираясь на ладонь, пальцами с силой сожмите пружину, сдвигая шайбу и стопор вниз. Сжимать необходимо до тех пор, пока стопор не войдет в паз.

Затем бойка с шайбами ​​и резиновыми кольцами устанавливают внутрь ствола в том порядке, в котором он понял. Но сначала нужно обратить внимание на состояние барабанщика, его внешний вид.

Если после длительной работы на бойке есть выбоины и проседания или поцарапана сломанная втулка, то его следует немного отшлифовать.

Для этого его зажимают в сверлильном патроне и обрабатывают мелкозернистой наждачной бумагой. Но если неровности будут слишком большими, то барабанщик будет легче заменить.

Собрать ударный механизм

Необходимо смазать ударник специальной смазкой перед установкой и продолжать использовать смазку во время работы.Вставляя сверло в перфоратор, необходимо нанести на его хвостовик немного смазки. Это продлевает срок службы машины.

Установив ударник в ствол, фиксируем стопорным кольцом. Пробуем отверткой сдвинуть ударник с двух сторон внутри ствола. Он должен легко ходить по каналу и не заклинивать.

Установка нового ствола

Собранный ствол устанавливается в корпус редуктора. Надев его на цилиндр с поршнем, зацепляем с ведущей шестерней и вставляем в корпус.При сборке все детали должны быть хорошо смазаны.

Устанавливаем ствол в коробку передач

Затем устанавливаем коробку передач, предварительно смазав игольчатый подшипник. Четырьмя болтами притягиваем коробку к корпусу статора и устанавливаем переключатель режимов работы на место. Для этого установите его в положение немного левее режима сверления.
Вставляем красную кнопку защелки с пружиной и переводим переключатель в режим сверления. Щелкаем по пластиковой крышке и проверяем работу переключателя.

Ставим переключатель режимов на место

Защелкаем крышку переключателя режимов перфорации

Затем в финальном аккорде собирается механизм SDS. Установив пружину механизма, надеваем фигурную шайбу и вставляем шарик. Затем отжать пружинный механизм с пластиковой крышкой и вставить стопорное кольцо. Надеть резиновый сапог больше не сложно.

Нажав пружину с шайбой, устанавливаем шарик фиксатором

Устанавливаем двигатель SDS

Пробуем перфоратор под нагрузкой.При работе машины в коробке передач не должно быть посторонних шумов; переключатель режима работы должен легко перемещаться без заклинивания. В целом все должно работать, как до поломки.

Автор статьи надеется, что она поможет уважаемым читателям разобраться в ремонте перфоратора. Любая поломка может быть простой, если вы найдете ее причину. А дальше все зависит от вашего мастерства и трудолюбия.

2 комментария к

Как отремонтировать перфоратор Makita HR 2450 при потере ударного режима

В строительной отрасли использование перфораторов Makita является обязательным.Ценность этой техники трудно переоценить; незаменим при работе с бетоном, камнем или кирпичом. Все чрезвычайно прочные материалы поддаются натиску этого универсального инструмента. В быту перфораторы Makita используются для сверления отверстий в бетоне и камне, для изготовления проемов, углублений, кабельных каналов в стенах и в полу.

Устройство

Перфоратор Makita имеет двойную защитную изоляцию двигателя. Среди необходимых конструктивных элементов - отключающая муфта, предотвращающая рывки при заклинивании дрели, и электронная регулировка скорости.Индикатор фирменного стиля. Инструмент снабжен удобным чемоданом для хранения инструмента.

Большинство моделей оснащены системой отсасывания пыли и имеют мягкую резиновую прокладку на ручке. В ассортименте есть перфораторы Makita, как с прямым, так и с вертикальным расположением двигателя.

Принцип действия

Может выполнять 3 функции: сверление, сверление с ударом, долбление.

Видео разборки перфоратора Makita hr2450

В зависимости от количества выполняемых функций делятся на три группы:

  • одномодовые .выполнить бурение с ударом, например, Makita HR 2010.
  • двухрежимный . сверление и сверление с ударом или сверление с ударом и долблением. Самая популярная ударная дрель - это. Makita HR 5001 C может сверлить ударом или молотком.
  • трехрежимный. переключиться в любой режим работы. Например, Makita HR 2450.
  • С SDS Plus доступны одно-, двух- и трехрежимные перфораторы весом до 5 кг.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *