Аккумуляторная отвертка своими руками: Электроотвёртка своими руками или наш ответ Xiaomi / Хабр

Содержание

Электроотвёртка своими руками или наш ответ Xiaomi / Хабр

Если Вы внезапно для себя решили, что небольшая электроотвертка на подобии Xiaomi Wowstick просто жизненно необходима, но готовое решение это не про вас, тогда эта статья должна вас заинтересовать. Под катом вас ожидают подробности разработки и инструкции для изготовления собственного «велосипеда». Итак, прошу, господа …

История создания данного устройства началась совершенного не с того, что мне понадобилось или захотелось иметь данную отвертку у себя в наборе инструментов. Да и процесс разборки или сборки устройств ручной отверткой меня вполне устраивал, но визит моего коллеги на предприятии немного это изменил.

Одним осенним днем к нам в лабораторию автоматизации заглянул электрик одного из цехов, Виктор, с простым вопросом помочь собрать ему схему реверсирования коллекторного двигателя на малогабаритных реле. Мой коллега, Антон, взялся за дело, но после изготовления, оказалось, что результирующее устройство превосходило по габаритам сам двигатель и аккумулятор вместе взятые, ко всему же реле были на 5 Вольт и при подсевшем аккумуляторе начинали плохо срабатывать.

В итоге Виктор обратился ко мне с вопросом нельзя ли как то уменьшить схему и избавиться от реле в пользу полупроводников. Мне стало интересно, что же за итоговое изделие он городит, в результате оказалось, что это должна быть маленькая электроотвертка на основе двигателя, купленного в Китае. Идея мне понравилась, но я засомневался в возможностях мотора и попросил Виктора принести показать его, как говориться в «живую». Увиденному результату я был немного удивлен. Для своих габаритов мотор оказался вполне неплох, с учетом металлического редуктора и приличного момента, как минимум пальцами его удержать было не реально.

Через несколько дней раздумий, я все же решил что данное устройство пригодиться и мне, тем более цена на него выходит вполне разумная, а опыт процесса разработки просто бесценен. В итоге я сказал Виктору, что помогу ему сделать устройство с гораздо более лучшими характеристиками, чем те, которые он для себя определил. Обсудив с ним основные критерии будущего устройства, я в тот же день приступил к процессу разработки.

Общую концепцию устройства я представил, но было интересно что уже придумали до меня. Просмотрев готовые решения от производителей на рынке и почитав на них обзоры, набросал основные критерии и характеристики. Что же из этого вышло, читайте ниже.

Итак, теперь давайте определим, каким же требованиям должна соответствовать наша отвертка, что бы быть на уровне того, что есть на рынке, а может и чуточку лучше.

габаритные параметры должны соответствовать: ДхШхВ не более 170х24х24 мм.
возможность изготовления корпуса и его компонентов на 3D принтере.
питание от аккумулятора типоразмера 18650.

зарядка от USB или любого зарядного устройства для телефона через разъем micro-USB.
управление включением/выключением одной кнопкой.
несколько скоростей вращения.
авто отключение при простое в течении 5 минут.
индикация работы и выбранной скорости.
без муфты ограничения момента

Теперь, когда с требованиями определились, можно и приступить к проектированию.

Для начала займемся корпусом.

Немного посмотрел на готовые конструкции я пришел к выводу, что вполне комфортным будет корпус в виде цилиндра с усеченным конусом с одного конца, через который будет выходить приводной вал с битодержателем. Разъем зарядки было решено установить на противоположном торце, это удобно, как при работе с подключенным шнуром зарядного устройства, так и с точки зрения установки готового модуля зарядки внутри. Долго размышлял над расположением органов управления, в результате определился со следующей конфигурацией: кнопка управления питанием расположена сбоку в нескольких сантиметрах от торца с разъемом зарядки. Кнопка будет выполнена из прозрачного пластика SBS или вырезана из толстого акрила, что позволит ее подсветить светодиодом отображающим статус устройства. Кнопки управления направлением вращения сделал ближе к краю с приводным валом, так что бы их было удобно нажимать либо большим пальцем с перемещением его по кнопкам, либо указательным и средним, в зависимости от хвата, кому как удобно.

Кнопка переключения режимов (скоростей) будет расположена между кнопками вперед/назад, но на перпендикулярной грани корпуса. Забегая вперед, стоит сказать, что такой угол разноса кнопок оказался не очень удачный, но иное решение усложняло компоновку элементов, а с другой стороны как показала практика, режим не так часто приходиться и менять.

Контейнер для крепления аккумулятора решил сделать частью корпуса, а контакты будут вставляться в специальные окна и будут слегка подпружинены.

Приводной вал от мотор-редуктора я решил соединить с осью битодержателя через латунную муфту с 2-мя гуженами М3, а в дополнении ось будет поддерживаться шариковым подшипником 623zz, это уменьшит нагрузку на редуктор и его крепление.

Скрепить две половинки в единое целое были призваны 6 черных саморезов из набора винтов для ремонта ноутбука.

Я хоть и владею различными CAD система для проектирования, но все же привык некоторые вещи сначала делать на бумаге, вот и в это раз, прежде чем приступить к черчению, эскиз я все же начертил от руки, а далее дело стало за Autodesk Inventor.

Сделав одну половину корпуса, я скачал модели аккумулятора, платы контроллера заряда, мотор редуктора и подшипника создал предварительную сборку в 3D.

На первый взгляд все получилось как задумано. В итоге процесс проектирования у меня занял несколько дней, потому как делал я это в свободное время или в обед, но корпус в был спроектирован, далее следовал долгий процесс печати на моем «чудо» 3D принтере…

Спустя 5 часов печати и двух вечеров, первый экземпляр корпуса все же был изготовлен из черного ABS пластика. Толкатели кнопок я напечатал синим цветом для кнопки переключения скорости, черным для кнопок «вперед/назад», а кнопку включения сделал из 10 мм акрила, надев на нее напечатанное кольцо для удержания в корпусе.

После ацетоновой бани и небольшой обработки напильником (а куда же без него) все элементы стали на свои места без особых нареканий.

Единственный момент, так это небольшая щель из-за того, что под конец печати первой половины модель подорвало от печатного стола, и она стала немного кривоватой, но, к сожалению, лучше мой принтер не может и я с этим смирился.

К моменту начала проектирования корпуса электронная схема управления была уже спроектирована и опробована на макетной плате.

Структурно я разбил схему на 5 основных узлов – это контроллер заряда аккумулятора, модуль управления питанием, повышающий преобразователь, контроллер и силовой модуль управления двигателем (подробней можно посмотреть на схеме в репозитории, указанном к конце статьи).

Вот видео процесса отладки (прошу прощения за качество, но когда снимал видео, я совсем не предполагал, что буду писать статью на эту тему):

Контроллер заряда со встроенной защитой на основе TP4056 был взят готовый. Это удобное и компактное решение с индикацией процесса заряда.

Управление одной кнопкой было построено на транзисторах на основе одного из Американских патентов, а если быть точным, то честно позаимствованной из статьи на easyelectronics. ru

Эта схема мной была не раз применена, к тому же она у меня собрана отдельно на плате, так что я могу ее подключать к любому проекту на этапе отладки. Помимо кнопки, отключение питания может выполнять и контроллер.

Так как двигатель рассчитан на работу от 6В, а следовательно при этом уровне напряжения питания обеспечивать номинальный момент и скорость на валу, то я решил добавить в схему повышающий преобразователь. Ну а там где необходимо 6В, можно сделать и 8В. Такое решение позволило немного поднять скорость, а соответственно и момент. Также стало возможным регулировать скорость в большем диапазоне с приемлемыми характеристиками вращения. В итоге, над схемой долго не раздумывал, под рукой оказался готовый преобразователь на MT3608. Проведя замеры и испытания, пришел к выводу, что его более чем достаточно для работы устройства. В готовой схеме остались все компоненты, кроме резистивного делителя в обратной связи, его я пересчитал на напряжение 8,5 Вольт. Компоненты преобразователя были размещены на обратной стороне платы управления питанием.

В качестве «мозга» системы был выбран контроллер компании Atmel, ныне Microchip, ATTiny 13A, его ресурсов более чем достаточно для реализации поставленных задач, встроенный АЦП позволил обработать кнопки, а ШИМ контроллер управлять скоростью мотора не занимая ресурсов процессора. К тому же, его можно заменить более мощным AtTiny45 или ему подобным, ведь они pin-to-pin совместимы.

Для коммутации двигателя было рассмотрено несколько вариаций решения от создания H-моста на дискретных элементах до готового решения на базе микросхем. В итоге остановился на готовом в виде микросхемы драйвера коллекторного двигателя. Стал выбор между MX612 и DRV8837. После изучения мануалов драйвер от TI мне понравился больше, но корпус микросхемы не позволял изготавливать плату в домашних условиях без маски, в результате пришлось использовать MX612. Детали были заказаны в поднебесной (печально, но из 6 заказанных рабочими оказались только 3). Как выяснилось позже, можно было взять L9110S, но я видимо слабо занимался поиском…

После окончательной проверки корпуса были разведены платы для контроллера, кнопок и системы управления питанием.

Теперь остается разобраться с механикой. В качестве двигателя был выбран готовый мотор-редуктор со скоростью вращения 400 об/мин. При заказе у китайцев можно попросить продавца и он вам сделает практически любое передаточное число на редукторе. Как выяснилось уже на практике, то лучше поставить двигатель с меньшей скоростью, потому как момент все же маловат. Подшипник был куплен на рынке, а муфта заказана токарю. В качестве битодержателя был взят удлинитель от набора бит 4 мм. Его хвостовик был проточен до 3,05 мм, что бы сел в натяг в подшипник.

Так как не у всех есть возможность заказывать детали токарям, то у меня возникла идея муфту печатать. Т.е. делаем муфту с одной стороны с лыской под выходной вал двигателя, а с другой стороны с шестигранником под битодержатель, при этом меняем подшипник на 624zz и токарь нам не нужен, но это в жизни не проверялось.

Итак, когда все узлы и детали были готовы можно приступать к сборке.

Для начала произведём сборку трёх плат: первая плата — плата повышающего преобразователя и управления питанием. Установим на неё необходимые компоненты, а для преобразователя перенесём дроссель, микросхему ШИМ, диод Шотки и фильтрующие емкости с заводской платы.

Затем собираем платы контроллера и кнопок управления. Не забываем перед сборкой платы контроллера сделать в ней необходимые вырезы. Прошиваем контроллер прошивкой из репозитория.

Теперь необходимо спаять эти платы вместе, как показано на рисунке ниже. Плата контроллера располагается немного ниже центральной оси платы с кнопками, величину смещения лучше получить опытным путем уже в готовом корпусе.

Контроллер заряда и защиты аккумулятора, как указывал ранее, возьмём уже готовый с разъемом micro USB.

Прежде чем соединить все модули вместе, необходимо установить в аккумуляторный отсек латунные контакты. Материал для их изготовления я взял из корпуса разъема Ethernet и USB от материнской платы. С одной стороны под контакт я подставил маленькую пружину, буквально на несколько витков, но этого было достаточно для надежного контакта. Теперь, когда все подготовлено, можно приступать к соединениям модулей. Выполняем монтаж согласно схеме. Для монтажа я брал МГТФ, он очень удобен, обращаю внимание, что на минус и питание двигателя я использовал провод сечением 0,35 мм, остальные коммуникации выполнены проводом 0.15 мм. Для удобства в корпусе есть места для укладки провода, после монтажа его можно закрепить скотчем или термоклеем. Выполнять подключения только с вытянутым аккумулятором!!! После того как монтаж завершен, выполняем проверку и внимательно смотрим полярность установки аккумулятора, делаем соответствующие отметки на корпусе или на малярном скотче. Вставляем аккумулятор, проверяем работоспособность, если что то не так, то проверяем компоненты и монтаж. Устанавливаем все платы на свои места в корпус. Плату контроллера дополнительно крепим при помощи черного термоклея.

Теперь устанавливаем подшипник. Затем надеваем на вал двигателя муфту, но винт не затягиваем, вставляем мотор с муфтой в корпус. Проточенный хвостовик битодержателя вставляем с наружной стоны в подшипник и сразу заводим его в муфту. Подтягиваем муфту максимально близко к подшипнику и затягиваем оба стопорных винта. Должно получиться как на изображении ниже.

Теперь вставляем оставшиеся толкатели для кнопок, закрываем вторую половину корпуса и завинчиваем саморезами. Все, устройство готово к испытаниям.

Спустя 4 месяца эксплуатации в качестве основного инструмента для сборки/разборки мелкой техники (ноутбуки, планшеты и т.д.) отвертка показала, что проделанные усилия не были тщетны и она достойна занять свое место рядом с остальным инструментом в мастерской. Всего я сделал 2 экземпляра, одну себе, а вторую коллеге, из-за которого все это и началось, у него тоже отзывы положительные. Аккумулятор заряжаю в среднем раз в месяц.

Надеюсь, мой опыт кому то будет интересен или полезен, если не для повторения, то возможно подтолкнет к собственной разработке.

Всем спасибо, кто дочитал до конца!

Все файлы схем и печатных плат, а также исходников моделей и файлы для печати Вы найдете на github. com и thingiverse.com, но репозитории еще в работе.

По многочисленным просьбам в репозиторий выложил BOM, а также модели Autodesk Inventor.

1. www.thingiverse.com/thing:2746308
2. github.com/levichevdmitry/electric-screwdriver

как сделать электроотвертку своими руками, как выбрать, как переделать на сетевую, чем отличается от шуроповерта, ремонт

Аккумуляторная отвёртка по своему функционалу и габаритам находится посередине между обычной отвёрткой и шуруповёртом. Благодаря своей лёгкости и компактности это электроотвёртка быстро работает с различным крепежом, по сравнению с ручной отвёрткой. Её применяют для сборки мебели, ремонта и обслуживания различной техники. Плюс ко всему инструмент можно сделать своими руками.

Назначение и области применения аккумуляторных отвёрток

Аккумуляторная отвёртка служит для закручивания и выкручивания различной крепёжной оснастки в нетвёрдые материалы, например, изготовленные из дерева. Батарея отвёртки встроена в рукоятку, поэтому инструмент имеет малые размеры. Прибор можно использовать там, где не нужно сверлить и сильно затягивать крепёж, для работы в узких местах и проёмах, в которых не поместится шуруповёрт.

Аккумуляторная отвёртка применяется в сборке мебели, установке окон, ремонте бытовой и компьютерной техники, техническом обслуживании автомобилей, при выполнении мелких бытовых работ.

Отвёртку можно использовать для сборки мебели

Технические характеристики

Инструмент характеризуется параметрами, о которых нужно знать:

напряжение аккумулятора. Эта характеристика равносильна мощности у сетевых приборов. С увеличением напряжения устройство имеет больший коэффициент полезного действия. Максимальная величина достигается у полностью заряженной аккумуляторной батареи. Со временем уменьшается до тех пор, пока отвёртку ещё можно включить. При хранении напряжение тоже убывает. Поэтому после долгого неиспользования инструмента его необходимо полностью зарядить;
тип аккумулятора. В отвёртках применяется три типа аккумуляторных батарей:
- никель-кадмиевые Ni-Cd. Дешёвые, устойчивы к разным температурам. Из-за небольшого сопротивления имеют высокие токи заряда и разряда. Их можно заряжать около 1000 раз. Но они токсичны из-за кадмия, имеют эффект памяти и небольшую ёмкость;
- никель-металлгидридные Ni-MH. Эффект памяти меньше, чем у никель-кадмиевых. Благодаря более высокой плотности их ёмкость больше на 25–35%, чем у предыдущих при одинаковых размерах. Не вредны для окружающей среды. Но имеют меньшее количество заряда. Их нежелательно разряжать до конца;
- литий-ионные Li-Ion. Обладают самой высокой ёмкостью. За счёт этого уменьшаются в размерах. Эффекта памяти у них нет вообще. При хранении очень медленно разряжаются. Но тоже имеют свои недостатки. Более высокая стоимость, короткий срок службы и плохо переносят высокие и низкие температуры;
ёмкость аккумулятора. От неё зависит время работы отвёртки. На высоких скоростях при нагрузке энергия расходуется быстрее, поэтому время работы зависит ещё и от интенсивности. Для быстрой зарядки литий-ионные аккумуляторы можно подзаряжать не полностью;
устройство аккумулятора. Батарея у аккумуляторной отвёртки бывает двух типов:
- съёмная. Устанавливается в мощные устройства, быстро заряжается. Позволяет непрерывно работать, если есть сменный аккумулятор;
- несъёмная. расположена в корпусе. Такой инструмент имеет малый вес, размеры и стоимость. Им удобно пользоваться. Но ёмкость тоже мала, поэтому приходится часто заряжать. А это приводить к перерывам в работе. Ведь аккумулятор не извлекается из корпуса, и на его место нельзя поставить другой;
время заряда. Зависит от типа батареи и колеблется от 1 до 10 часов;
максимальный крутящий момент. Он определяет усилие вращения. При взаимодействии с материалом момент уменьшается. Использование инструмента на высоких нагрузках способствует быстрой потере заряда батареи и износу элементов отвёртки;
максимальное число оборотов. Это вращение вала. Отвёрткой с высоким числом оборотов можно легко вворачивать саморезы.

Устройство и принцип действия

Основные элементы аккумуляторной отвёртки:

Кнопка включения.
Электродвигатель.
Редуктор.
Шпиндель с наконечником. В некоторых моделях установлен патрон.
Аккумулятор.
Индикатор включения и заряда аккумулятора.

Устройство аккумуляторной отвёртки

При нажатии кнопки включения цепь замыкается. С аккумулятора подаётся энергия на двигатель. Он начинается работать. Вращение передаётся редуктору и на наконечник с отверстием. В него вставляется бита или переходник для возможности использования гаек.

Что лучше: аккумуляторная отвёртка или шуруповёрт

Шуруповёрт может заменить аккумуляторную отвёртку, а отвёртка — не всегда. Хотя внешне эти инструменты и похожи, но у них есть значительные отличия.

Сравнение инстументов

Параметр сравнения	Отличия
Размеры и вес	Отвёртка меньше и легче
Зажимной патрон	У большинства моделей отвёрток отсутствует. Вместо него установлен наконечник с отверстием
Ёмкость аккумулятора	У шуруповёрта больше
Мощность	У отвёрток меньше. Они не предназначены для сверлильных работ
Устройство аккумулятора	Большинство отвёрток имеют несъёмный аккумулятор
Конструкция корпуса	У некоторых моделей отвёрток форму корпуса можно менять. Шуруповёрты не имеют такой возможности

Нельзя сказать, что тот или иной инструмент лучше другого. Шуруповёрт хорош своей мощностью и возможностью сверления. А отвёртка удобна малыми габаритами и весом.

Как правильно выбрать

Сопоставьте свои потребности и денежный порог для покупки. Ознакомьтесь с видами и техническими характеристиками отвёрток.

Разновидности

Различие по типу питания:

Виды формы аккумуляторных отвёрток:

Аккумуляторные отвёртки классифицируются на бытовые и профессиональные. Последние отличаются большей мощностью за счёт высокого крутящего момента и числа оборотов в минуту.

Параметры выбора

При покупке инструмента обратите внимание на технические характеристики и дополнительные возможности:

тип аккумулятора. Для работы в помещении подойдёт литий-ионый. У него малый вес и большая ёмкость. Можно подзаряжать. Для перепадов температур подходит никель-кадмиевый. Его можно оставлять в холодном помещении. Но нельзя подзаряжать из-за эффекта памяти. Никель-металлгидридный нечто среднее и по характеристикам, и по цене;
напряжение. Если вам нужна более мощная отвёртка, то напряжение должно быть около 7,2 В. Если мощность не критична, а важны маленькие размеры и вес, то от 2,4 до 4,8 В;
время заряда аккумулятора. Отвёртки хорошего качества заряжаются быстро: 1–2 часа;
максимальный крутящий момент. Чтобы достичь усилие, равное мужской силе при закручивании шурупа толщиной 7 мм, крутящий момент отвёртки должен быть от 4 Нм;
максимальное число оборотов. Для закручивания и откручивания крепежа в подготовленные отверстия достаточно 400–500 об/мин. Для сверления нужна более высокая характеристика. Это уже профессиональный инструмент;
блокировка шпинделя. Во многих моделях эта функция работает при отпущенной кнопке включения. Она нужна для ручного использования инструмента на случай севшего аккумулятора. Также полезна для обеспечения безопасности в момент замены оснастки;
реверс. Позволяет крутить вал в обе стороны. Без реверса невозможно раскрутить крепёж;
наличие второго аккумулятора;
тип питания. Если планируете пользоваться инструментом в местах, где нет электричества, приобретайте отвёртку со сменным аккумулятором, чтобы на его место поставить другой. Или автономное зарядное устройство. Или рассмотрите гибридный вариант;
световая индикация;
ударопрочный корпус;
резиновые вставки на рукояти. Облегчают долгий процесс работы;
сменные насадки. Их разнообразие позволяет работать с любым крепежом;
форма корпуса. Выберите наиболее удобный для ваших видов работ;
комплектация. Инструмент поставляется в коробке, сумке или кейсе, обладающем противоударными свойствами.

Модели, пользующиеся большим спросом

Выделяется ряд самых популярных моделей для домашнего и бытового применения:

Как сделать электроотвёртку своими руками

Если у вас нет возможности купить электроотвёртку, то её можно сделать самостоятельно и недорого.

Изготовление с нуля

Вам понадобятся: дешёвый клеевой пистолет, мини переключатель, разъём для питания с куском провода, адаптер питания на 12 В, двигатель 9–12 В с шестерней, держатель бит, термоклей, изолента. Подберите держатель бит так, чтобы его посадочное отверстие надевалось на шестерню двигателя и не болталось. Штекер адаптера должен подходить к разъёму.

Фотогалерея: детали для изготовления электроотвёртки

Из инструментов подготовьте плоскогубцы, канцелярский нож, отвёртку и паяльник.

Возьмите дешёвый клеевой пистолет и разберите корпус. Извлеките из него всё содержимое.
Клеевой пистолет в разобранном виде
Примерьте двигатель.
Примерка двигателя
Канцелярским ножом вырежьте отверстия для него. Места крепления половинок корпуса не трогайте.
Корпус пистолета с вырезанным отверстием под двигатель
Обрежьте часть корпуса, где на вал двигателя будет крепиться держатель бит.
Корпус пистолета без передней части
В отверстие корпуса пистолета, в которое подавались стержни с клеем установите разъём с проводом. Зафиксируйте его на одной половине корпуса клеем.
Разъём питания устанавливается в заднее отвёрстие
На месте прежней кнопки клеевого пистолета установите мини переключатель на термоклей. Подождите, пока он остынет. Потом прикрутите его крепежом.
Переключатель сажается на термоклей и прикручивается
Возьмите двигатель с шестерёнкой. Смажьте её обильно термоклеем. Посадите на шестерёнку держатель для бит.
Для подключения двигателя понадобится простая схема последовательного соединения.
Схема последовательного подключения цепи
Один проводок разъёма припаяйте к кнопке, а другой к двигателю Свободные контакты двигателя и кнопки соедините между собой. Места пайки хорошо заизолируйте.
Двигатель подключен к питанию и кнопке
Соберите корпус пистолета.
Электроотвёртка в сборе

Видео: как сделать электрическую отвёртку самостоятельно

В держатель можно вставлять не только биты, но и переходники с держателями других форм.

Держатель для бит с переходником

Всё то же самое вы можете сделать в другом корпусе. Например, подобрать пластиковую трубу с внутренним диаметром под двигатель. Для регулирования оборотов и реверса можете купить кнопку со встроенной микросхемой. Тогда в рукоятке пистолета проделайте отверстие под неё. Схема подключения такая же.

Кнопка с плавным пуском и реверсом

Как переделать аккумулятор на литий-ионный

Для работы вам понадобится литий-ионный аккумулятор, микроконтроллер заряда TP4056, проводки, паяльник, термоклей, дрель, надфили. Ёмкость литий-ионного аккумулятора подбирайте в соответствии с суммарной ёмкостью старых аккумуляторов.

Разберите корпус отвёртки и выньте старые аккумуляторы.
Корпусподготовлен к установке нового аккумулятора
Разместите новую батарею с микроконтроллером. У микроконтроллера есть разъём USB. Если вы будете пользоваться только им, то дрелью сделайте под него отверстие в корпусе отвёртки. А если захотите подключить обычное гнездо, то под него тоже нужно отверстие.
Отверстие под зарядное устройство
Припаяйте проводки на плате. + и — идут к гнезду, OUT+/- к двигателю, B+/- к аккумулятору.
Контакты микроконтроллера
Уложите всё в корпус. Залейте все детали термоклеем. Дождитесь высыхания. Обрежьте лишнее.
Детали залиты термоклеем
Соберите корпус.
Отвёртка в сборе с подключенной зарядкой

Как изменить питание от аккумулятора на сетевое

При работе от аккумулятора отвёртка быстро теряет заряд. Её можно переделать так, чтобы она работала от сети. Вам понадобится адаптер питания с напряжением, таким же, как у двигателя или чуть больше. И гнездо под него.

Разберите корпус.
Возьмите два проводка и припаяйте их к аккумуляторным контактам.
Провода припаяны к контактам, идущим к батарейкам
Возьмите гнездо и соедините его с этими проводами.
Гнездо под штекер адаптера
В задней крышке просверлите отверстие под штекер адаптера. Посадите на эпоксидку или термоклей гнездо.
Отверстие с гнездом в крышке
Соберите отвёртку.

Видео: переделка аккумуляторной отвёртки в электрическую

Возможные неисправности и их устранение

Аккумуляторная отвёртка разбирается просто. Раскручиваете корпус и извлекаете все компоненты из пазов. Двигатель легко отсоединяется от редуктора.

Отвёртка не включается

Для нахождения неисправности нужно проверить всю электроцепь в следующем порядке:

Провод питания, если есть.
Уровень заряда аккумуляторов.
Провода, идущие от аккумулятора к кнопке.
Кнопку включения.
Провода от кнопки к двигателю.

Для диагностики используйте мультиметр. Провода и кнопку проверяйте в режиме прозвона, а батарею — в режиме замера постоянного напряжения. Предварительно зарядите аккумулятор. Если ёмкость меньше заявленной, проверьте напряжение каждой банки отдельно. Неисправные замените.

Не крутит

Нужно провести диагностику кнопки и двигателя.

Проверьте мультиметром все контакты кнопки. Если она неисправна, замените её.
Переходите к проверке двигателя. Для этого отсоедините его от редуктора.
Нажмите на кнопку. Если моторчик не крутит, проверните несколько раз вал. Щётки могли окислиться. Ещё раз нажмите на кнопку. Если неисправность не устранилась, меняйте двигатель.

Шелестит и хрустит

Часто, достаточно поменять смазку редуктора, чтобы неисправность устранилась. Но это не всегда помогает, если есть неисправные детали.

Разберите инструмент.
Отсоедините двигатель от редуктора.
Извлеките все шестерни и сателлиты. Складывайте всё по порядку.
Редуктор в разборе до чистки и смазки
Очистьте старую смазку. Осмотрите внимательно все элементы. У сателлита мог отломиться зуб. Это место запрессовывается на большой шестерне. Отсюда идёт хруст. Неисправные детали замените на новые.
Корпус редуктора тоже очистьте. В нём могут быть обломки зубьев.
Наложите новую смазку.

Видео: разборка и смазка редуктора

Из-за низкого крутящего момента и малых размеров, аккумуляторную отвёртку используют по прямому её назначению. Она проста в применении и легко ремонтируется. При желании можно изготовить отвёртку своими руками.

Мини Электроотвертка своими руками.

Что вот подумалось сделать аккумуляторную мини электротверку своими руками с напечатанным на 3D принтере корпусом.

Все начинается с редуктора и двигателя.

например такого

https://ru.aliexpress.com/item/Bringsmart-12-DC/32864184444.html

И тут муки выбора. Что брать?

Лучше брать двигатель на 3 вольта, чтобы от литиевого аккумулятора (4,2-вольта – 2,5 вольта) без блока повышения напряжения обойтись.

Обороты 150 – 300 оборотов в минуту. Нужен один литиевый аккумулятор – я взял обычный , а не высоко токовый . Плата для зарядки аккумулятора и плата повышения напряжения DC-DC .

С двигателем я ‘пролетел’. Тот движок, что шел с редуктором оказался высоко токовый и платы просто отрубались – двигатель не мог стартовать или под нагрузкой срабатывала защита. Поэтому перебрав движки из заначки – плучилось, что мне подходит двигатель от CD-rom. Мощности для моих целей достаточно, потребление у него низкое, но он 5 вольтовый. Установил на DC-DC 7,5 вольта и всё подошло для моих целей.

Корпус:

Нарисовал в солиде. Как всегда с первого раз не совсем всё так как хотелось бы. Минимальные габариты получились с этим редуктором такие -160 мм на 30 мм – это цилиндр корпуса без выступающих деталей. Это минимальный размер и то помучится пришлось.

Модель для печати корпуса здесь:

https://3dtoday.ru/3d-models/mechanical-parts/body/mini_elektrotverka_akkumulyatornaya_/Не совсем попал в усадку пластика. Может быть надо было печатать вертикально. Больше всего затруднений возникло с расточкой под редуктор с двигателем. В итоге расточил при помощи вала с насадкой от старого блендера.

Также в корпусе сделаны два паза для проводов для подсветки светодиодами. Сборка Зарядка после сборки – на плате зарядки два светодиода – красный ‘заряжается’ и синий ‘заряжено’. Есть платы , у которых такие светодиоды можно подпаять на проводках, тогда легче собрать – индикацию можно в любом удобном месте сделать. Реверс сделан при помощи обыкновенного выключателя, без всяких реле – реле занимают много места, а электронную схему было лень паять.

Не так паять, как плату травить.

Кнопки управления сделал посередине, чтобы можно было брать отвертку разным хватом.

Держатель бит сделал пластиковый – биты от имеющейся отвертки. Управление сделал на одной кнопке и выключателем выбирается направление. Мне показался такой способ наиболее удобный и простой в реализации.

Отвертка предназначена для мелких винтов, и с шуруповертом соревноваться не может. Можно ли сделать электро отвертку по габаритам ещё меньше ?- Можно. Я заказал редукторы поменьше габаритами. Но там придется ставить более меньший аккумулятор и отказываться от встроенного блока зарядки и от блока повышения напряжения. И держать её придется как ручку для письма. Что иногда не совсем удобно.

По деньгам – сэкономить по сравнению с фабричной Китайской с Алиэкспресса не получится. Просто поделка для того, чтобы потешить собственное ЭГО ну и просто развлечься .

как сделать электроотвертку своими руками, как выбрать, как переделать на сетевую, чем отличается от шуроповерта, ремонт

Главная страница » Статьи » Аккумуляторная отвертка: как сделать электроотвертку своими руками, как выбрать, как переделать на сетевую, чем отличается от шуроповерта, ремонт

Назначение и области применения аккумуляторных отвёрток

Содержание:

Отвёртку можно использовать для сборки мебели

Технические характеристики

Инструмент характеризуется параметрами, о которых нужно знать:

напряжение аккумулятора. Эта характеристика равносильна мощности у сетевых приборов. С увеличением напряжения устройство имеет больший коэффициент полезного действия. Максимальная величина достигается у полностью заряженной аккумуляторной батареи. Со временем уменьшается до тех пор, пока отвёртку ещё можно включить. При хранении напряжение тоже убывает. Поэтому после долгого неиспользования инструмента его необходимо полностью зарядить;
тип аккумулятора. В отвёртках применяется три типа аккумуляторных батарей:
- никель-кадмиевые Ni-Cd. Дешёвые, устойчивы к разным температурам. Из-за небольшого сопротивления имеют высокие токи заряда и разряда. Их можно заряжать около 1000 раз. Но они токсичны из-за кадмия, имеют эффект памяти и небольшую ёмкость;
- никель-металлгидридные Ni-MH. Эффект памяти меньше, чем у никель-кадмиевых. Благодаря более высокой плотности их ёмкость больше на 25–35%, чем у предыдущих при одинаковых размерах. Не вредны для окружающей среды. Но имеют меньшее количество заряда. Их нежелательно разряжать до конца;
- литий-ионные Li-Ion. Обладают самой высокой ёмкостью. За счёт этого уменьшаются в размерах. Эффекта памяти у них нет вообще. При хранении очень медленно разряжаются. Но тоже имеют свои недостатки. Более высокая стоимость, короткий срок службы и плохо переносят высокие и низкие температуры;
ёмкость аккумулятора. От неё зависит время работы отвёртки. На высоких скоростях при нагрузке энергия расходуется быстрее, поэтому время работы зависит ещё и от интенсивности. Для быстрой зарядки литий-ионные аккумуляторы можно подзаряжать не полностью;
устройство аккумулятора. Батарея у аккумуляторной отвёртки бывает двух типов:
- съёмная. Устанавливается в мощные устройства, быстро заряжается. Позволяет непрерывно работать, если есть сменный аккумулятор;
- несъёмная. расположена в корпусе. Такой инструмент имеет малый вес, размеры и стоимость. Им удобно пользоваться. Но ёмкость тоже мала, поэтому приходится часто заряжать. А это приводить к перерывам в работе. Ведь аккумулятор не извлекается из корпуса, и на его место нельзя поставить другой;
время заряда. Зависит от типа батареи и колеблется от 1 до 10 часов;
максимальный крутящий момент. Он определяет усилие вращения. При взаимодействии с материалом момент уменьшается. Использование инструмента на высоких нагрузках способствует быстрой потере заряда батареи и износу элементов отвёртки;
максимальное число оборотов. Это вращение вала. Отвёрткой с высоким числом оборотов можно легко вворачивать саморезы.

Устройство и принцип действия

Основные элементы аккумуляторной отвёртки:

Кнопка включения.
Электродвигатель.
Редуктор.
Шпиндель с наконечником. В некоторых моделях установлен патрон.
Аккумулятор.
Индикатор включения и заряда аккумулятора.

Устройство аккумуляторной отвёртки

Что лучше: аккумуляторная отвёртка или шуруповёрт

Сравнение инстументов

Как правильно выбрать

Разновидности

Различие по типу питания:

аккумуляторные. Преимущество состоит в свободе передвижения. Недостаток заключается в зависимости от ёмкости батареи;
Отвёртка с питанием от аккумулятора
сетевые. Можно использовать только там, где есть электричество;
Отвёртка с питанием от сети
гибридные. Работают от сети и от аккумуляторов.
Отвёртка с питанием от аккумулятора и от сети

Виды формы аккумуляторных отвёрток:

прямая. Такой прибор легко положить в карман. Но он может оказаться неудобным при работе в узком месте, когда отверстие для крепежа находится на боковых поверхностях;
Аккумуляторная отвёртка имеет прямую форму
Г-образная. Такая форма похожа на пистолет. Очень удобна в эксплуатации. Но такую отвёртку положишь не во всякий карман;
Г-образная аккумуляторная отвёртка
Т-образная. Ею можно закрутить и открутить крепёж при полностью разряженной батарее;
Т-образная аккумуляторная отвёртка
универсальная. Эта форма очень удобна и при транспортировке, и в эксплуатации. Потому что её можно изменять из Г-образного варианта в прямой и наоборот. Недостаток заключается только в износе поворотного механизма.
Универсальная отвёртка может изменять форму

Параметры выбора

При покупке инструмента обратите внимание на технические характеристики и дополнительные возможности:

тип аккумулятора. Для работы в помещении подойдёт литий-ионый. У него малый вес и большая ёмкость. Можно подзаряжать. Для перепадов температур подходит никель-кадмиевый. Его можно оставлять в холодном помещении. Но нельзя подзаряжать из-за эффекта памяти. Никель-металлгидридный нечто среднее и по характеристикам, и по цене;
напряжение. Если вам нужна более мощная отвёртка, то напряжение должно быть около 7,2 В. Если мощность не критична, а важны маленькие размеры и вес, то от 2,4 до 4,8 В;
время заряда аккумулятора. Отвёртки хорошего качества заряжаются быстро: 1–2 часа;
максимальный крутящий момент. Чтобы достичь усилие, равное мужской силе при закручивании шурупа толщиной 7 мм, крутящий момент отвёртки должен быть от 4 Нм;
максимальное число оборотов. Для закручивания и откручивания крепежа в подготовленные отверстия достаточно 400–500 об/мин. Для сверления нужна более высокая характеристика. Это уже профессиональный инструмент;
блокировка шпинделя. Во многих моделях эта функция работает при отпущенной кнопке включения. Она нужна для ручного использования инструмента на случай севшего аккумулятора. Также полезна для обеспечения безопасности в момент замены оснастки;
реверс. Позволяет крутить вал в обе стороны. Без реверса невозможно раскрутить крепёж;
наличие второго аккумулятора;
тип питания. Если планируете пользоваться инструментом в местах, где нет электричества, приобретайте отвёртку со сменным аккумулятором, чтобы на его место поставить другой. Или автономное зарядное устройство. Или рассмотрите гибридный вариант;
световая индикация;
ударопрочный корпус;
резиновые вставки на рукояти. Облегчают долгий процесс работы;
сменные насадки. Их разнообразие позволяет работать с любым крепежом;
форма корпуса. Выберите наиболее удобный для ваших видов работ;
комплектация. Инструмент поставляется в коробке, сумке или кейсе, обладающем противоударными свойствами.

Модели, пользующиеся большим спросом

Выделяется ряд самых популярных моделей для домашнего и бытового применения:

бытовая отвёртка Makita 6723 DW. Комплектуется удобным кейсом, 80-ю насадками. Заряжается за 5 часов;
Бытовая отвёртка Makita 6723 DW
бытовая отвёртка Bosch PSR Select. 12 насадок. Благодаря системе Bosh EasySelect насадки не потеряются. Зарядное устройство с индикацией и самоотключением;
Бытовая отвёртка Bosch PSR Select
бытовая отвёртка Sparky Professional GR 3,6Li. Дешёвая и лёгкая. Весит 300 грамм. Имеет индикацию заряда;
Бытовая отвёртка Sparky Professional GR 3,6Li
профессиональная отвёртка Зубр Трансформер-М ЗО-7.2-Ли КН. Работает как шуруповёрт. Число оборотов 270 и 870. Блокировка шпинделя. 2 аккумулятора в комплекте;
Профессиональная отвёртка Зубр Трансформер-М ЗО-7.2-Ли КН
профессиональная отвёртка Makita TD021DSE. Закручивает и сверлит. Имеет ударный режим закручивания. Число оборотов от 0 до 2300;
Профессиональная отвёртка Makita TD021DSE
профессиональная отвёртка Hitachi WH7DL. Обладает самым высоким крутящим моментом 25 Нм. Скорость вращения 2400 об/мин.
Профессиональная отвёртка Hitachi WH7DL

Как сделать электроотвёртку своими руками

Если у вас нет возможности купить электроотвёртку, то её можно сделать самостоятельно и недорого.

Изготовление с нуля

Фотогалерея: детали для изготовления электроотвёртки

Дешёвый клеевой пистолет для изготовления корпуса отвёртки

Разъём для питания с проводом

Держатель бит вместо наконечника с отвёрстием

Из инструментов подготовьте плоскогубцы, канцелярский нож, отвёртку и паяльник.

Возьмите дешёвый клеевой пистолет и разберите корпус. Извлеките из него всё содержимое.
Клеевой пистолет в разобранном виде
Примерьте двигатель.
Примерка двигателя
Канцелярским ножом вырежьте отверстия для него. Места крепления половинок корпуса не трогайте.
Корпус пистолета с вырезанным отверстием под двигатель
Обрежьте часть корпуса, где на вал двигателя будет крепиться держатель бит.
Корпус пистолета без передней части
В отверстие корпуса пистолета, в которое подавались стержни с клеем установите разъём с проводом. Зафиксируйте его на одной половине корпуса клеем.
Разъём питания устанавливается в заднее отвёрстие
На месте прежней кнопки клеевого пистолета установите мини переключатель на термоклей. Подождите, пока он остынет. Потом прикрутите его крепежом.
Переключатель сажается на термоклей и прикручивается
Возьмите двигатель с шестерёнкой. Смажьте её обильно термоклеем. Посадите на шестерёнку держатель для бит.
Для подключения двигателя понадобится простая схема последовательного соединения.
Схема последовательного подключения цепи
Один проводок разъёма припаяйте к кнопке, а другой к двигателю Свободные контакты двигателя и кнопки соедините между собой. Места пайки хорошо заизолируйте.
Двигатель подключен к питанию и кнопке
Соберите корпус пистолета.
Электроотвёртка в сборе

Видео: как сделать электрическую отвёртку самостоятельно

В держатель можно вставлять не только биты, но и переходники с держателями других форм.

Держатель для бит с переходником

Кнопка с плавным пуском и реверсом

Как переделать аккумулятор на литий-ионный

Разберите корпус отвёртки и выньте старые аккумуляторы.
Корпусподготовлен к установке нового аккумулятора
Разместите новую батарею с микроконтроллером. У микроконтроллера есть разъём USB. Если вы будете пользоваться только им, то дрелью сделайте под него отверстие в корпусе отвёртки. А если захотите подключить обычное гнездо, то под него тоже нужно отверстие.
Отверстие под зарядное устройство
Припаяйте проводки на плате. и — идут к гнезду, OUT /- к двигателю, B /- к аккумулятору.
Контакты микроконтроллера
Уложите всё в корпус. Залейте все детали термоклеем. Дождитесь высыхания. Обрежьте лишнее.
Детали залиты термоклеем
Соберите корпус.
Отвёртка в сборе с подключенной зарядкой

Как изменить питание от аккумулятора на сетевое

Разберите корпус.
Возьмите два проводка и припаяйте их к аккумуляторным контактам.
Провода припаяны к контактам, идущим к батарейкам
Возьмите гнездо и соедините его с этими проводами.
Гнездо под штекер адаптера
В задней крышке просверлите отверстие под штекер адаптера. Посадите на эпоксидку или термоклей гнездо.
Отверстие с гнездом в крышке
Соберите отвёртку.

Видео: переделка аккумуляторной отвёртки в электрическую

Возможные неисправности и их устранение

Отвёртка не включается

Для нахождения неисправности нужно проверить всю электроцепь в следующем порядке:

Провод питания, если есть.
Уровень заряда аккумуляторов.
Провода, идущие от аккумулятора к кнопке.
Кнопку включения.
Провода от кнопки к двигателю.

Не крутит

Нужно провести диагностику кнопки и двигателя.

Проверьте мультиметром все контакты кнопки. Если она неисправна, замените её.
Переходите к проверке двигателя. Для этого отсоедините его от редуктора.
Нажмите на кнопку. Если моторчик не крутит, проверните несколько раз вал. Щётки могли окислиться. Ещё раз нажмите на кнопку. Если неисправность не устранилась, меняйте двигатель.

Шелестит и хрустит

Разберите инструмент.
Отсоедините двигатель от редуктора.
Извлеките все шестерни и сателлиты. Складывайте всё по порядку.
Редуктор в разборе до чистки и смазки
Очистьте старую смазку. Осмотрите внимательно все элементы. У сателлита мог отломиться зуб. Это место запрессовывается на большой шестерне. Отсюда идёт хруст. Неисправные детали замените на новые.
Корпус редуктора тоже очистьте. В нём могут быть обломки зубьев.
Наложите новую смазку.

Видео: разборка и смазка редуктора

Автор: Наталья Панкова
Распечатать

Наталья. В копирайтинге впервые. Оцените статью:

(0 голосов, среднее: 0 из 5)

Как сделать удобную недорогую аккумуляторную электроотвертку

Профессионально занимаясь ремонтом электроники ежедневно приходится вручную выкручивать и закручивать сотни винтов.

Это требует времени и сил, поэтому при возможности стоит обзавестись электроотверткой. Ее можно купить или сделать своими руками.

Материалы:

ПВХ труба d25 мм;
концевые выключатели 3-контактные – 2 шт.;
редукторный двигатель N20 – http://ali.pub/4lizju
битодержатель или гибкий вал от электроотвертки;
модуль зарядного устройства Li-Ion TP4056 – http://ali.pub/4lizmd
повышающий преобразователь MT3608 – http://ali.pub/4lizr8
батарея 18650 – http://ali.pub/4942zo
провода;
эпоксидный клей;
листовой пластик;
суперклей
термоклей.

Изготовление электроотвертки

Если планируется использовать не отдельный битодержатель, а снимать его из гибкого вала для заводской электроотвертки, то его следует срезать перед сборкой отвертки.

Далее из листового пластика вырезается 4 диска соответствующие внутреннему диаметру трубы.

Их нужно отшлифовать. В 3-х дисках делаются центральные отверстия. Один из них будет надеваться на корпус двигателя, а через остальные 2 должен проходить битодержатель.

В ПВХ трубе вырезается окно под установку концевых выключателей. В глухом пластиковом диске нужно проделать отверстие под USB-порт с вырезом под вклейку платы модуля зарядного устройства.

Далее необходимо вклеить битодержатель на вал редуктора мотора. Для этого можно использовать холодную сварку или эпоксидный клей.

Электронная составляющая электроотвертки паяется согласно предложенной схеме.

При этом модуль зарядного устройства приклеивается суперклеем к диску с разрезом под USB-порт. Рядом прикрепляется на термоклей преобразователь MT3608.

Батарея питания впаивается согласно схеме напрямую без использования прижимных контактов. Также требуется вывести на пластиковую крышку с USB-портом индикатор питания. Для этого нужно просто сделать в ней отверстие и вставить в него леску, направленную в светодиод.

Регулируем выходное напряжение преобразователя.

После этого собранная электронная часть помещается в трубку, и ее торец заклеивается крышкой с USB-портом и индикатором. Затем отведенные провода подсоединяются к концевым выключателям согласно схеме. После подключения выключатели вклеиваются в трубку.

Провода от выключателей припаиваются к моторчику. Перед этим на него надевается пластиковое кольцо. Чтобы мотор не проворачивался в кольце, его следует закрепить термоклеем. Само кольцо вклеивается в трубку.

Передняя часть отвертки заклеивается двумя пластиковыми заглушками. Они надеваются через вал, так как битодержатель без проблем проходит сквозь их отверстие.

В такой сборке самодельная отвертка без проблем справляется с винтиками на платах и корпусах электронной техники. Для ее подзарядки используется обычная зарядка от телефона.

При подключении к питанию у нее загорается индикатор. То есть, получается абсолютно функциональное устройство с аналогичными параметрами, что и у заводских аналогов.

При этом самодельная электроотвертка полностью ремонтопригодна.

Смотрите видео

Как удобно работать такой отверткой смотрите в видео.

Переделка аккумуляторной отвертки из Ni-Cd в Li-Ion

Жила-была 18-вольтовая электрическая отвертка. У неё было отличное сцепление, удобство в использовании, прекрасное состояние корпуса. Вот только аккумулятор никелевый уже почти не держал ток. Пришло время перевести питание Ni-Cd на Li-Ion.

Сначала нужно подобрать батареи к корпусу. Четыре штуки 18650 в параллель подходят. Мощность АКБ составляет 1,5 А/ч, поэтому в целом теперь есть 3 А/ч и максимальное напряжение около 16,5 В — этого достаточно для шуруповерта.

Здесь использована 4s ячейка и при номинальном напряжении 3,7 В, достигает 14,8 В, а так как двигатель электроотвертки предназначен для 18 В, он будет работать в облегчённом режиме. Но пакет 4s может работать и с 12-вольтовыми отвертками.

Балансир 4s — основная электроника, которая должна быть включена в такой пакет — в нашем случае на ток 30 А. Самое главное, что все элементы подходят по размеру и позволяют им закрываться в корпусе.

Индикатор состояния батареи отвертки

Два варианта схем индикатора

Индикатор состояния батареи тоже очень важен. Ведь хорошо знать, хватит ли времени на выполнение работы без зарядки. Использовался миниатюрный индикатор состояния АКБ, разработанный на двухцветном диоде (зеленый / красный), но не в батарейном отсеке, а в самой отвертке, там проще видеть процесс разряда в зависимости от нагрузки.

Сам индикатор вместе с потенциометром имеет только 6 радиоэлементов. Когда он разряжается — зеленый светодиод становится красным. Гистерезис цветовых переходов зависит от используемого транзистора — изменения цвета начинаются только после определенного разряда аккумулятора, так что есть еще некоторое время, чтобы затянуть несколько винтов, прежде чем красный огонёк покажет полный разряд.

Индикатор подключается в отвертку под основным плюсовым источником питания и под выводами транзистора (MOSFET от регулятора скорости). «S» — это ножка справа при взгляде на переднюю часть транзистора. Естественно и в отвертки других производителей вы можете подключить индикатор аналогичным образом. Благодаря этому решению индикатор включается только при запуске двигателя, что важно для срока службы аккумулятора.

Зарядное устройство остается, но нужно его почти полностью переделать. За исключением диодного моста и зарядных контактов нужно поставить плату балансира и инвертора ЗУ. Зарядное напряжение установлено на 16,5 В — лучше слегка недозарядить аккумулятор, чем постоянно перезаряжать его. Это продлит жизненный цикл АКБ на некоторое время.

Зарядный ток выставлен на 1,5 А, потому что больше балансир становится теплым. При 2 А становилось заметно теплым, поэтому увеличивался риск перегрева. Информирует о заряде синий светодиод. -1 Макс. крутящий момент
4.5 Нм Держатель бит6,35 мм / ¼” | магнитный

Логистические данные
Вес изделия	0.38 кг
Вес в упаковке	0.86 кг
Размер упаковки	185 x 185 x 65 мм
Количество в транспортной упаковке	8 штук
Вес транспортной упаковки	7.38 кг
Размер транспортной упаковки	380 x 270 x 200 мм
Кратность в контейнере (20″/40″/40″HC)	10832 \| 22528 \| 0

Сопроводительная документация
Руководство по эксплуатации	Скачать
Карточка товара	Скачать

Гарантийные обязательства и сервисное обслуживание

Гарантия действует в течение 36 месяцев с момента покупки устройства.

Гарантийные обязательства и сервисное обслуживание

Гарантия действует в течение 36 месяцев с момента покупки устройства.

10 лучших аккумуляторных отверток [Обзор 2021 года]

Лучший в целом

Комплект аккумуляторных отверток DEWALT DCF680N2

Купить сейчас

Для металла, пластика и дерева
Два разных положения крепления
Быстрая и простая смена бит

Подробнее »Выбор редакции

Makita DF012DSE Driver-Drill Kit

Купить сейчас

Компактная и легкая аккумуляторная отвертка
Встроенная светодиодная подсветка аккумулятора
Скорость вращения 200 или 650 об / мин

Подробнее »Отличное соотношение цены и качества

BLACK + DECKER BDCSFL20C Аккумуляторная отвертка

Трехпозиционная рукоятка
Фонарик увеличивает видимость работы

Подробнее »

В настоящее время на рынке присутствует так много разных брендов, как хорошо известных, так и не очень, поэтому крайне важно, чтобы большое количество перед покупкой аккумуляторной отвертки необходимо провести исследование. Некоторые из них больше, но они могут быть очень тяжелыми и сократят время, в течение которого вы можете их держать. Другие очень маленькие, что часто означает, что они не обладают огромной мощностью, что часто мешает вам выполнять работу. В зависимости от того, нужна ли вам аккумуляторная отвертка для домашних или более профессиональных проектов, цены тоже сильно различаются. Но обязательно ли это оправдано?

Чтобы помочь вам найти лучшую аккумуляторную отвертку, мы создали список наших фаворитов, на который вы можете обратить внимание.Вот 10 наших лучших аккумуляторных отверток, доступных в настоящее время на рынке, с учетом размера, цены и веса, из которых вы можете выбрать.

Совет эксперта

Сравните батареи

Briana Yablonski

Некоторые модели аккумуляторных отверток поставляются со съемными батареями, которые заряжаются от внешнего зарядного устройства, в то время как другие имеют батареи, которые заряжаются с помощью кабеля USB. Удаление батарей и связанного с ними зарядного устройства является дополнительной платой, но они позволяют вам менять батареи, чтобы у вас всегда было электричество.

Посмотрите лучшие аккумуляторные отвертки ниже.

1. Комплект аккумуляторной отвертки DEWALT DCF680N2

В этой аккумуляторной отвертке есть все необходимое для точного, безопасного и тщательного выполнения любой работы. Он активируется движением, имеет переменную скорость, и вы можете включить его, если вам нужно. Эта аккумуляторная отвертка позволяет изменять число оборотов в минуту от 0 до 430, что делает ее очень эффективной для обработки самых разных поверхностей, включая металл, пластик и дерево.

Держите эту отвертку двумя разными способами для максимального комфорта и воспользуйтесь возможностью быстрой замены насадки, которая может происходить через шестигранник 0/25 дюйма, который может удерживать наконечник биты размером 1 дюйм по вашему выбору, чтобы помочь вам получить работа сделана.

Набор аккумуляторных отверток DEWALT DCF680N2, все необходимое для быстрого и тщательного выполнения работы содержится в этом наборе.

Проверить цену на Amazon ➞

Что нам нравится

Для металла, пластика и дерева
Два разных положения удержания
Быстрая и легкая смена бит
Регулируемая 0-430 об / мин
Возможность активации движения и реверсирования

Основные характеристики

Переменная скорость 0-430 об / мин Настройки положения сцепления Не указано Вес 1. 1 фунт

2. Набор отверток для отвертки Makita DF012DSE

Аккумуляторная отвертка Makita, компактная по своей конструкции, имеет поразительный сине-черный внешний вид и оснащена умной светодиодной подсветкой, которая поможет вам узнать, когда для вашей отвертки почти потребуется обвинять. Это отличное дополнение, поскольку оно не дает вам начать работу и обнаружить, что заряда батареи недостаточно для выполнения текущей работы.

Имея две разные скорости, вы можете выбрать 200 или 650 об / мин в зависимости от выполняемой работы.Его также можно использовать в положении пистолета или с прямым хватом, так что вы можете получить доступ к заданиям где угодно. С 21 настройкой сцепления и специальным режимом сверления нет ничего, чего не могла бы достичь эта умная аккумуляторная отвертка.

Набор отверток для шуруповерта Makita DF012DSE великолепен благодаря своей мощности, скорости и вариативности, которые необходимы для выполнения любой работы в любом месте за впечатляющие сроки.

Проверить цену на Amazon ➞

What We Like

Компактная и легкая аккумуляторная отвертка
Встроенная светодиодная подсветка аккумулятора
Скорость вращения 200 или 650 об / мин
2 положения рукоятки
21 положение сцепления и режим сверления

Ключ Технические характеристики

Регулируемая скорость 200 об / мин или 650 об / мин Настройки положения сцепления 21 Вес 14.4 унции

3. Аккумуляторная отвертка BLACK + DECKER BDCSFL20C

Аккумуляторную отвертку Black + Decker с красной ручкой легко найти, удерживать и использовать. Он питается от литий-ионной батареи 4 В и имеет три различных положения, в которых можно перемещать ручку, что обеспечивает максимальный комфорт для пользователя. Это также позволяет легко получать доступ к работам под любым углом. Используйте фонарик, чтобы увидеть, что вы делаете, в темных или труднодоступных местах.

Знайте, что вы всегда готовы к работе с этой аккумуляторной отверткой, которую можно поместить в компактный блок для хранения и которая удобна для работы в дороге.Этот компактный набор содержит сам аккумуляторный шуруповерт, а также две насадки и зарядное устройство.

Аккумуляторная отвертка BLACK + DECKER BDCSFL20C – отличный выбор из-за большого количества положений, в которые она может сгибаться, что позволяет выполнять работу независимо от того, под каким неудобным углом она может находиться.

Проверить цену на Amazon ➞