Электросамокат своими руками: Как своими руками собрать электросамокат с цепным приводом

Как сделать электросамокат на приводе от автомобильного генератора

Обычный автомобильный генератор можно переделать в BLDC мотор достаточной мощности для движения электросамоката. В качестве источника питания для такого привода используется пара автомобильных аккумуляторов на 12В. Таким образом стоимость изготовления самодельного электросамоката в разы ниже, чем покупка фабричного.

Материалы:

• генератор;
  
• контроллер для электровелосипеда;
  
• ручка газа для электровелосипеда;
  
• комплект звездочек;
  
• приводная цепь;
  
• АКБ 12В – 2 шт.;
  
• колеса для самоката;
  
• передняя вилка для самоката со стаканом и рулем;
  
• профильная труба 20х20 мм;
  
• стальной уголок 20х20 мм;
  
• фанера;
  
• тормоза.

Изготовления электросамоката

Имеющийся электрогенератор нужно переделать в BLDC мотор. Для этого у него удаляется диодный мост и отключается регулятор напряжения.

Щетки прикручиваются обратно.

Подробнее, как переделать автомобильный генератор в мощный электродвигатель читайте тут – https://sdelaysam-svoimirukami.ru/5898-peredelka-avtomobilnogo-generatora-v-moschnyj-jelektrodvigatel.html
К контроллеру согласно его схеме подключается ручка газа.


После этого провода от контроллера подсоединяются к концам обмоток двигателя.

Начала обмоток скручиваются вместе. Также прокладываются провода питания к щеткам для возбуждения якоря мотора.


Затем к контроллеру прокладывается питание от двух соединенных последовательно автомобильных аккумуляторов. После этого электрическая часть самоката проверяется на работоспособность.


Следующим этапом является изготовления рамы самоката или переделка уже имеющейся фабричной под установку мотора. Рама представляет собой сваренную из профильной трубы платформу для ног с фанерной площадкой. Впереди к ней приваривается стакан с вилкой, рулем и колесом. Сзади на платформу устанавливается колесо с большой звездочкой на трещотке. Наличие последней позволит самокату катиться после сброса оборотов на моторе.

В задней части платформы приваривается уголок для крепления двигателя.


На вал мотора устанавливается маленькая звездочка, и он закрепляется таким образом, чтобы соединить ее цепью со звездой на колесе.


Из профильной трубы и уголка варится корзина для установки 2-х аккумуляторов.


Она приваривается над двигателем и колесом. Таким образом, удастся лучше распределить вес и закрыть вращающиеся части привода от случайного контакта с ногами.

Далее остается только установить контроллер под корзину, поставить сверху аккумуляторы и надеть на руль ручку газа.


Самодельный электросамокат на переделанном из генератора двигателе имеет хорошую тягу и развивает более чем приемлемую скорость, поэтому может использоваться не только для развлекательной езды, но и как средство передвижения. Чтобы повысить его комфортабельность можно дополнительно установить систему амортизации.

Смотрите видео

Видео ремонта электросамокатов – видео инструкции и советы по ремонту электросамоката дома

Предлагаем вашему вниманию топ 10 видео роликов, посвященных самостоятельному ремонту и диагностики электросамокатов. Здесь собраны наиболее частые поломки таких популярных брендов, как: Xiaomi Mijia Electric Scooter M365, E-twow, Jack Hot, generic one и других. Просмотрев эти видео, вы сможете устранить легки поломки самостоятельно. Либо вы всегда можете обратиться в нашу мастерскую и быстро отремонтировать любимый самокат по адекватной цене.

 

ТОП 10 видео по ремонту электросамокатов:

 

 

Дополнительную информацию, в том числе видео инструкции к вашему электросамокату можно найти на официальном сайте производителя. Либо звоните нам в мастерскую, мы всегда готовы проконсультировать Вас и починить устройство.

И на последок еще один полезный видео ролик, с советами по эксплуатации и уходом за электросамокатом, на примере модели – Ninebot kickscooter ES2:

 

Детский самокат своими руками чертежи. Как сделать дешевый электрический самокат

Сегодня на рынке есть достаточно большое количество заводских электросамокатов и выбрать можно на любой вкус и кошелёк.

Но любой товар как известно рассчитан под усреднённого покупателя.

Один складной и лёгкий, но медленно едет и не стартует с места.

Второй прекрасно стартует и разгоняется, но слишком тяжёл.

Что делать, если хочется самокат именно под свои запросы?

Варианта два – либо брать заводской и дорабатывать, либо собирать аппарат самому с нуля.

Оба варианта имеют право на жизнь и каким путём пойти – личный выбор каждого.

Я же постараюсь обрисовать каким образом комплектуется набор элементов для самостоятельной сборки.

Главный элемент собираемого самоката это «база».

Базы самокатов условно делятся на подвиды:

Микро – с колёсами до 8 дюймов,

Мини – колёса 8-10 дюймов,

Миди – 12-16 дюймовые,

Макси – от 20 дюймов и больше.

Немного особняком стоят самокаты с широкой, не велосипедной резиной. Рино, Эво, Скрузер и их клоны тоже числятся самокатами, хотя по мощности двигателей и внешнему виду они явно ближе к мотороллерам и скутерам.

Итак база, именно от неё следует начинать плясать.

От выбора базы зависят итоговые ходовые качества электросамоката.

На что в первую очередь следует обратить внимание?

Размерность колёс, литые или надувные, наличие подвески, место для удобного расположения акб и ширина дропаутов для установки мотор-колеса.

Если в вашем городе зеркальный асфальт который каждый вечер моют шампунем то 5.5 дюймов вам вполне подойдёт.

Если плитка и трещины в асфальте – 8 дюймов это минимум и очень желательна пневматика.

Если ваш асфальт последние лет 10 не знал ремонта – ниже 12 дюймов даже и не смотрите.

Хотите ехать на скорости 40 с хвостиком и не бояться полететь кубарем на неожиданной ямке? От 16 дюймов и выше.

Подвеска частично снижает удары от неровности на маленьких колёсах, но правило «колесо может переехать препятствие не выше половины своего диаметра» никуда не денется.

Расположение акб. Варианты – в деке, в рулевой стойке, на руле в сумке или кейсе, на багажнике, в рюкзаке.

Некоторые самокаты имеют полость в деке, которая позволяет использовать её для упаковки туда сборки аккумуляторов.

Плюсы – низкий центр тяжести, внешний вид. Минусы – бывает необходима дополнительная защита акб от ударов о выступы дорожного полотна.

В рулевой стойке можно расположить акб, если она состоит из нескольких труб и между ними есть свободное пространcтво. Плюсы – акб ощутимо не влияет на развесовку самоката, при изготовлении облицовки самокат не боится падений. Минусы – трудоёмкость работ.

Также некоторые самокаты имеют крепления для бутылки на рулевой стойке, куда можно прикрутить кейс или акб в «бутылке». Плюсы – простота монтажа, легкосъёмность. Минусы – мешает при езде, при падении можно отломить крепления.

На руле в кейсе можно расположить акб. Плюсы – простота монтажа, легкосъёмность. Минусы – ухудшение развесовки, более ощутимые удары в переднее колесо. При падении есть вероятность разбить корпус.

На руле в сумке как правило делаются акб для маленьких и складных самокатов. Сумка для фототехники достаточная для небольшого акб и не привлекает к себе внимания. Плюсы – простота монтажа, Минусы – риск повреждения акб при падении.

Аккумулятор на багажнике сзади – популярное решение первых электровелосипедов. Для самокатов малоактуально, за счет отсутствия багажника на большинстве из них. Плюсы – простота монтажа, легкосъёмность. Минусы – изменение развесовки, ощутимые удары в заднее колесо.

Также возможно и катание с аккумулятором в рюкзаке и проводом с разъёмом на сам самокат. Плюсы – возможность утеплить акб для использования в зимний период. Облегчение самоката, за счёт чего ощутимо повышается манёвренность и раположенность к активному катанию с прыжками. Минусы – заболевания позвоночника от постоянной нагрузки (зависит от веса акб), изменение развесовки на сторону мотор-колеса.

Ширина дропаутов.

Это расстояние между посадочными местами в передней или задней вилке самоката.

Для моделей микро и мини стандарт мотор-колёс 45 или 65 мм. Для того что больше – 100 мм.

Велосипедные мк под переднее колесо как раз также имеют стандарт 100мм.

Бывают мк 110, с тормозным диском, но реже.

135мм это уже велосипедный размер заднего колеса, под шестерни с одной стороны.

Электрическая часть электросамоката довольно проста, 4 пункта – аккумулятор, контроллер, мотор и органы управления.

Раньше аккумуляторы ставились свинцовые, тяжёлые, с низким ресурсом 300-400 циклов и малыми токами заряда-разряда.

Современные электросамокаты ездят на разновидностях литиевых акб – литий-ион, литий-полимер, литий-железофосфат.

Рассмотрим разницу в них.

Литий-полимерные (LiPo) акб имеют выгодную стоимость, высокие токи заряда и разряда, ресурс в 500-800 циклов.

Литий-ион (LiIon) – 500-1000 циклов, малый вес, зависимость от температуры.

Вообще ионок есть три подвида, в зависимости от типа химии. У одних выше ёмкость, но больше внутреннее сопротивление, другие высокотоковые, но ёмкостью не блещут.

Требуют защиты от механических повреждений при применении на самокатах.Бывали случаи возгорания ионок от ударов при падении.

Литий-железофосфат (LiFePo4) – Примерно вдвое тяжелее ионок, дороже. Выдают и принимают большие токи, ресурс 2000 циклов.

Не пожароопасен, довольно стоек к механическим деформациям. Можно разряжать при минусовых температурах.

Привод колеса самоката от внешнего мотора ремнём или цепью еще встречается, но уже явно проигрывает позиции мотор-колёсам.

Мотор-колесо лучший выбор мотора для самосборного электросамоката.

Они бывают двух типов – редукторные и прямого привода. Разберем разницу, плюсы и минусы каждого типа.

Редукторные мк.

Легче чем мк прямого привода той-же мощности, лучше кпд на малых скоростях. Отличный накат, за счёт наличия фривила, что очень полезно при использовании самоката на ножной тяге. Есть изнашивающиеся детали – шестерни, когда-нибудь они потребуют замены. Шум – редуктор подвывает при работе. Невозможность рекуперативного торможения. Немного лучший потенциал форсирования, за счет больших оборотов вращения.

Прямой привод (DD).

Тяжелее редукторников, накат хуже из-за зубцового эффекта. Изнашивающихся деталей кроме подшипников в таких мк нет. Малошумные, а при использовании синусного контроллера могут быть вообще бесшумными. Имеют возможность использовать торможение рекуперацией. Оправдывают себя при использовании самоката в местности с большими перепадами высот и как средство экономии тормозных колодок. При установке мк на мини и микро самокаты бывает что рекуперация – единственный адекватный тормоз на борту.

Контроллер.

Контроллер это мозги нашего самоката, от его выбора будет зависеть тяга в горки, способ старта и динамика разгона. Выбор контроллера должен быть сделан по параметрам мотора. Например мотор-колесо имеет параметры: 48V 350W, что это значит?

Номинальное напряжение мотор-колеса 48 вольт. Никто не запрещает подавать на него меньше, но при этом будет ниже его мощность. Никто не запрещает подавать на него больше, но при этом важно не перегреть мк вкачиваемой мощностью.

Это номинальная мощность данного мк. Как показывает практика номинальную мощность можно форсировать в 1.5-2 раза у DD и в 2-2.5 у редукторников. Для выбора контроллера переведём ватты в амперы – 350/48= 7.3 ампера. На 7.3 ампера оно конечно ехать будет, но довольно печально, поэтому форсируем его до 12-15 ампер для прямого привода и 15-18 для редукторника. На эти токи нам и будет нужно искать контроллер под такое мк.

Органы управления.

1 – выключатель питания.

Силовое питание как правило подключено на контроллер напрямую и не разрывается при простое. Выключатель питания отключает слаботочную часть контроллера, подающую напряжение на схему управления. Так как токи там небольшие можно использовать практически любую подходящую кнопку с фиксацией.

2 – Газулька.

Представляет собой ручку газа мотоциклетного типа, или половинчатую или курок газа. Я настойчиво рекомендую выбирать именно курок, так как его легко отпустить в экстренной ситуации, а ручку человек инстинктивно обхватывает плотнее, чтобы удержаться. Имеет по меньшей мере три провода – плюс 5 вольт, земля и выходной сигнал.

3 – Тормозные ручки.

На электросамокаты устанавливаются тормозные ручки с встроенными концевиками, для отключения мотора при нажатии тормоза. Если контроллер имеет активированный режим торможения рекуперацией – он также будет включаться при нажатии любой тормозной ручки. Бывают с встроенными кнопками, с герконами и с датчиками холла. Подключение – масса, выходной сигнал. Для датчиков холла дополнительно подключается + 5 вольт. Иногда для того чтобы не менять штатные ручки устанавливаются отдельные модули с герконами или датчиками холла. Крепятся они на трос, или на корпус ручек.

Итак мы разобрались с общим устройством электрики.

Рассмотрим примеры сборки.

В данном проекте использована база Yedoo Ox,

ячейки акб литий-железофосфат

и мк прямого привода, диаметром 12 дюймов.

Акб разделён на два пака и размещён в деке и в рулевой стойке.

Контроллер закреплён под рулевой стойкой, там он не мешает и всегда обдувается воздушным потоком.

Привод – задний, это удобное решение для подъёма в горки. Акб снизу защищен пластиной алюкобонда 4мм.

Итоговые характиристики самоката:

Вес 18.5 кг.

Акб 16S3P, 52 вольта 9 ампер-час.

Самокаты появились в 1920-е годы. Изначально они были просто детскими игрушками, но теперь во всем мире они стали очень распространенным видом транспорта – от простейшей разновидности, подталкиваемой ногой, вплоть до многочисленных видов самокатов с моторами. Так же как и ребята в 1920-х годах, ты можешь построить простой деревянный самокат. Вот как это сделать.

Чтобы сделать самокат тебе потребуется

• Верстак или козлы для пилки
• Фиксированный угольник для столярных работ
• Электрическая дрель со сверлами диаметром 0.6 см и 13 мм.
• Два разводных гаечных ключа
• Сантиметровая лента
• Крестовая отвертка
• Карандаш
• Острая пила
• Молоток
• Обработанная для продольных брусьев, ручки и стойки ручки 3,8 см х 5,1 см
• Обработанная сосновая для соединительной шейки 5, 1 см х 7, 6 см
• для деки-подножки толщиной 1, 9 см
• Четыре болта с кольцом: два болта толщиной 0,6 см, длиной 5,1 см, с диаметром отверстия кольца 1,6 см и два болта толщиной 0,6 см, длиной 7,6 см, с диаметром отверстия кольца 1,6 см [J]
• Четыре болта с квадратным подголовком толщиной 0,6 см, длиной 4,4 см, с шайбами и гайками для каждого
• Два болта с шестигранными головками толщиной 0,6 см, длиной 7 см, с гайками для каждого
• Шесть болтов с квадратным подголовком толщиной 0,6 см, длиной 4,4 см, с шайбами и гайками дл каждого
• Два болта с квадратным подголовком толщиной 1,3 см, длиной 12,7см, с шайбами и гайками для каждого
• Один болт с шестигранной головкой толщиной 1,3 см, длиной 15,2см, с двумя гайками (закручивающимися в обратные стороны) и четырьмя шайбами. Это боль для передней оси колес
• Один болт с шестигранной головкой толщиной 1,3 см, длиной 15,2 см, с двумя гайками (закручивающимися в обратные стороны) и четырьмя шайбами. Это болт для задней оси колес
• Один болт с квадратным подголовком толщиной 1,3см, длиной 20,3, с двумя гайками (закручивающимися в обратные стороны). Этот болт вставляется в отверстия болтов с кольцами и работает в качестве стержня поворотного соединения

Самокат будем строить так

1. Отмерь, отпили, просверли отверстия и разложи: а) Отпили куски дерева в соответствии с указанными размерами. б) Аккуратно отмерь и отметь места центров высверливаемых отверстий. в) Затем просверли отверстия. Обрати внимание на то, что они двух различных диаметров. Отверстия под осевые болты и болты, которыми крепятся [A] к соединительной шейке [C], диаметром 1,3 см. Все остальные отверстия имеют диаметр 0,6 см. г) Разложи все детали на полу.
2. Собери ручку самоката: Прикрепи две угловые скобы [I] болтами к верхней части рулевой стойки [E]. Затем болтом прикрепи на место ручку [F].
3. Собери передние колеса самоката: Собери передние колеса, используя в качестве оси колес болт толщиной 1,3 см. Помести по шайбе с каждой стороны каждого колеса. Проверив, что собранная ось не перетянута, чтобы позволять колесам свободно крутиться, закрути две гайки друг напротив друга, чтобы получилась «контргайка». Это будет способствовать тому, чтобы собранная ось не вибрировала при постоянном движении. Помести два болта с кольцами в соответствующие отверстия рулевой стойки [E].
4. Собери рамку платформы: Прикрепи два продольных бруска [A] к соединительной шейке [C]. Помести оставшиеся два болта с кольцами в соответствующие отверстия в соединительной шейке [C].
5. Присоедини деку: Прикрепи деку [D] к двум продольным брусьям [A] шестью болтами с квадратными подголовками.
6. Присоедини рулевое управление: Выровняй в одну линию кольца болтов в соединительной шейке [C] с кольцами болтов рулевой стойки [E]. Проведи сквозь отверстия болтов с кольцами болт с квадратным подголовком, который будет действовать как шкворень – стержень шарнира поворотного соединения. Проверь, чтобы поворотное соединение могло свободно поворачиваться, и затем затяни две гайки на болте с квадратным подголовком, чтобы получилась «контргайка». Это будет гарантировать то, что стержень не выпадет, и не будет вибрировать при постоянном движении.
7. Установи соединительную шейку: Прикрепи шурупами угловую скобу к соединительной шейке [C]и деке [D]. Это делается для укрепления конструкции.
8. Собери задние колеса самоката: Собери задние колеса тем же путем, что и передние колеса в действии 3. Проверь, чтобы с каждой стороны колеса было по шайбе и чтобы колеса свободно вращались, прежде чем закрутить «контргайкой» на конце болта.
9. Добавь тормоз: Прикрути Т-образную петлю к задней стороне деки [D].

Безопасность при использовании самодельного самоката

Лучше всего подходят гладкие мощеные поверхности; избегай неровных, мокрых, каменистых поверхностей с кочками. Держись подальше от дорожного движения!

Самокат, это конечно не , но позволяет очень сильно экономить силы на перемещении, особенно если использовать его постоянно.

Самодельный самокат прост в изготовлении, его стоимость минимальна, а выгода для здоровья организма просто неоценима! Ведь известно, что постоянные равномерные нагрузки укрепляют сердечную мышцу и повышают общий тонус организма. Самокат собранный своими руками очень сильно помогает поднять выносливость, если, конечно, его использовать ежедневно.

Деревянный самокат для поездок на работу. Самокат был сделан из фанеры 10 мм и мебельного щита 28 мм, последний пошел на опорную площадку.

Передняя вилка самоката взята стандартная от велосипеда (колесо 20 дюймов), заднее колесо меньшего диаметра (12 дюймов).

Самокат собран своими руками, в качестве крепежа использованы саморезы и мебельные уголки, кроме жтого все детали проклеены клеем ПВА.

За лето 2012 на самодельном самокате было пройдено больше 600 км.

К этому описанию стоит добавить, что такой самодельный самокат гораздо лучше покупного. Я не видел нормального самоката на пневматических шинах по приемлемой цене. Даже самокаты имеющие 2 подвеса (под каждое колесо) из Декатлона не позволяют ездить по траве или проселочной дороге, да и при езде по тротуарной плитке или выщербленному асфальту на проезжей части весьма сильно «стучат» и вибрируют, от чего очень быстро надоедает ехать.

Велосипедные колеса используемые в самодельном самокате позволяют избежать подобной тряски, а большой диаметр колес помогает на бездорожье. К тому же, вы сами можете спроектировать клиренс вашего самоката, если будете ездить по проселку – делайте его побольше!

При правильном изготовлении и последующей обработки лаком (желательно водостойким – например яхтенным) самодельный самокат будет служить вам долгие года!

Еще статьи для самодельщиков .

Прикольный самокат или проект «катало» для ребенка от 2 до 4 лет. Самокат табуретка был сделан на день рождения. Самоделка полностью повторяет игрушку производимую в Англии торговое название Zoomster. Стоимость игрушки и ее доставка сделали рентабельной работу своими руками. Конструкция и крепеж был определен из наличия материалов на момент строительства самоката своими руками. Мастер раскрывает все секреты строительства и модернизации самоката. Как всегда присутствует пошаговая инструкция изготовления деталей и сборки каталы своими руками с видео, чертежом шаблоном и большим числом фото.

Как сделать самокат табуретку для ребенка своими руками

Материалы и инструмент

Подбирая подарок ребенку на просторах интернета нашел что искал — самокат табуретку. Но вот только цена игрушки и некитайская доставка из Англии заставили задуматься и конкретно сэкономить на покупке, сделав самокат своими руками. Поиск в интернете чертежей не дал результата. Видно игрушка доступна родителям во всем остальном мире. Собрав в интернете все фотографии самоката составил эскиз и вырезал два шаблона из гофрокартона для выпиливания основных деталей изделия под кодом проекта «Катало». Смотрите фото.

В целях экономии средств применен доступный под рукой материал: куски 10 — 12 мм фанеры, обрезки досок, саморезы и мебельные шурупы. Специально были куплены под проект мебельные ролики. Для изготовления применен следующий инструмент:

• электролобзик;
• шлифовальная машинка;
• дрель шуруповерт с комплектом сверл и зенковок, применен инструмент марки ;
• строительный нож.

Подготовка деталей для самоката проекта Катало

Начертил на кусках фанеры по шаблону контуры будущих деталей.

Проект КАТАЛО. Перенос контуров боковинки

Проект КАТАЛО. Перенос контуров основания

Потребуется выпилить четыре основных детали для проекта — основание, сидение (размер 240 × 150 мм) и две боковины. А также три перегородки шириной 116 мм и высотой 170, 70, 50 мм соответственно. Работы выполняются электролобзиком. После выпиливания детали самоката, особенно края, шлифуются.

Все работы лучше проводить под вытяжкой или на открытом воздухе. В боковинах просверлил два отверстия диаметром 25 мм под палку руля, а также два отверстия в основании для буксировки.

Палку руля символически вырезал ножом из ручки бытовой швабры за которую будет держаться уже четвертое поколение членов семьи.

Длина ручки 350 мм. После подготовки деталей полезно совместить все их и проверить плотность из примыкания дуг к другу.

Сборка деталей самоката табуретки

Сборка проводилась саморезами и мебельными шурупами.

После совмещения деталей самоката карандашом отмечаются места соединения и задаются точки крепления. Сначала собирается верхняя часть самоката. Сверлятся отверстия в прикрепляемых деталях, зенкуются отверстия для утопления потайных головок саморезов. На ровной горизонтальной поверхности детали боковин, сиденья и перегородок соединяются вместе. Не забудьте вставить руль.

Проект КАТАЛО. Верхняя часть самоката собрана

Далее по разметке сверлятся отверстия в основании для крепления верхней части самоката. Для надежности присоединение выполнено мебельными шурупами. Подробности работы с мебельными шурупами найдете по этой .

Установка колес на самокат табуретку

К вопросу крепления колес — мебельных роликов надо отнестись со всей серьёзностью. Трудность обусловлено толщиной основания. Саморез с круглой головкой при креплении не должен провернуться. Для этого намечаются точки крепления роликов по углам основания. В точках крепления сверлятся тонкие отверстие. При закручивании саморезов в шуруповерте подбирается соответствующее положение срабатывания трещетки. Длина саморезов 10мм.

Первоначально на самокат были установлены ролики как на оригинале, но опыт эксплуатации показал, что разумнее свободно вращающиеся ролики надо ставить только спереди, а в зоне сидения лучше поставить фиксированные ролики. Смотрите фото.

Проект КАТАЛО. Модернизированный вариант ходовой части самоката

Опыт эксплуатации

В рекламе самоката ставился рекомендованный возраст для ребенка от 1,5 до 5 лет, а некоторые перекупщики предлагали возраст возраст от 1 года. Фактически ребенок начинает справляться с игрушкой после двух лет. Полуторогодовалый ребенок не достает до пола, а если и достает, то сил толкаться у него не хватает. Думаю вопросов не должно возникать, что это самокат паркетник и его место в помещении на ровном полу. Краткая видео подборка с самокатом показана ниже. В возрасте 1,5 года ребенок не достает до пола. В два года ребенок уже справляется с игрушкой. В три года ребенок использует игрушку по полной схеме. Смотрите видео.

Ребенок ценит самокат и как транспортное средство, как табурет и место хранения любимых игрушек. Игровые моменты с перевозом и букировкой игрушек и «грузов» легко усваиваются и используются. С четырех лет интерес к игрушке угас. Скорость и дальность передвижения на уличном самокате или беговеле поставила самокат табуретку в тень. Мастер рекомендует подобную игрушку. Время изготовления игрушки проекта Катало 2-4 вечера. В заключение посмотрите видео версию строительства самоката «Катало»

Самодельный электросамокат сделанный своими руками из двигателя электродрели и редуктора от болгарки: фото сборки, а также видео испытаний самоката.

Электросамокаты постепенно входят в нашу повседневную жизнь, на улицах можно встретить такие аппараты не только для детей, но и для взрослых. Да и некоторые обладатели этих устройств, ездят на работу минуя пробки на дорогах, ведь запаса хода такого транспортного средства хватает на 15 — 20 км и заправлять его бензином не нужно.

Промышленные варианты самокатных устройств которые есть в продаже, стоят не дёшево, но для наших народных умельцев построить самокат на электротяге из подручных материалов не проблема и в этой статье мы рассмотрим такую самоделку.

• Обычный самокат китайского производства.
• Электродрель, работающая от аккумулятора 12V.
• Ось и редуктор от болгарки.
• Обгонная муфта «Бендикс» от стартера автомобиля.
• Подшипники для роликового колеса – 3 шт.
• Литий-полимерный аккумулятор — 12V и 2,2 А.
• Провода.
• Алюминиевые уголки.
• Болты, гайки, заклёпки.

Обгонная муфта здесь нужна, чтобы при отключении двигателя колесо самоката не останавливалось и не тормозило, а продолжало вращение.

Обратите внимание! Бендикс может быть левосторонний или правосторонний, его нужно подбирать в зависимости от направления вращения.

Соединил ось от болгарки с колесом самоката, для этого подшипник колеса приварил к оси, также заварил внутри сам подшипник, чтобы он не вращался. Колесо намертво зафиксировано на оси чтобы передавался крутящий момент на колесо.

Ось колеса посажена на два подшипника закреплённых алюминиевыми уголками на раме самоката.

Теперь нужно соединить ось редуктора двигателя с бендиксом.

В оси редуктора двигателя просверлил (перпендикулярно оси) отверстие 3.3 мм, и забил в него кусок сверла.

В самом бендиксе сделал продольный пропил чтобы вошла ось с куском сверла, получилось что-то вроде карданного соединения.

На раме закрепил литиево-полимерный аккумулятор.

На руле установил кнопку регулятора оборотов от электродрели, подключается регулятор просто, два провода идут на электродвигатель и ещё два на сам аккумулятор.

Электрокружок. Строим безумный электросамокат/электробайк / Хабр

Привет, друзья. Меня зовут Дмитрий. И я увлекаюсь электрификацией. Хочу рассказать вам про свою идею и что я хочу построить. Есть такая самокатная рама, которая называется 20”16. Точнее, байк. Так вот речь именно о нем.

 

Это очень крутая штука, как выяснилось. Данный байк оказался самым устойчивым и управляемым из всех самокатов, на которых я катался. Если взять обычный самокат, к которому мы привыкли, – то выглядит и едет он примерно так:
 
 
 
Но 20”16 – совсем другая история. Благодаря цельной сварной раме без механизмов складывания ваши возможности превращаются в постоянное желание подурачиться. Что я имею в виду – вы можете двигаться практически по любой поверхности. По газону, льду, лесным дорожкам и всем видам городских дорожных покрытий. Полноценный руль с подвеской будут способствовать этому. Для тех, кто мотоциклисты, это будет, наверное, самое необычное ощущение после мотоцикла. 

Это будет новый тип двухколёсного транспорта – электрический байк-самокат, который ездит везде! Точно стоит попробовать прокатиться. Это и есть задача моего проекта – построить мощный байк на раме 20”16 с двумя мощными подвесками и мотор-колесом на 3 кВт в номинале спереди. Мне есть, где сварить раму и собрать переднюю подвеску, батарею и комплектующие. Это безумно интересная для меня история, и я буду показывать и рассказывать вам, как идёт процесс. 

Когда байк будет собран, мы организуем тест-драйв на внедорожной трассе и запишем с желающими видео-интервью – первые ощущения от поездки и комментарии. Мне очень нужен будет этот материал для обратной связи и дальнейшей модернизации байка. Но об этом чуть позже. Друзья, вот набросок (концепт) байка такой конструкции — как мы себе его видим в будущем:

В следующем посте я покажу вам и расскажу про некоторые компоненты, которые пойдут в байк. Мотор-колесо на 3 кВт и как оно выглядит в другом, уже построенном электробайке. Расскажу вам про свой 20”16, на котором катаюсь с декабря месяца. В процессе запишу короткое видео о поездке на нем в городе и лесу.
 
 
 
Друзья, рад знакомству с сообществом Хабр и его участниками. До скорой встречи!

ps: Задавайте ваши вопросы и оставляйте комментарии.

Как сделать электросамокат? – инструкция с фото и описанием [2019]

В интернете сейчас присутствует достаточно много предложений для покупки электрических самокатов различной мощности, дизайна и размеров. Но их стоимость зачастую не всем по карману. Как известно, самый дешевый способ получить какую-либо вещь – это создать ее собственными руками, используя только исходные материалы, подручный инструмент и б/у детали других устройств.

Вот небольшая пошаговая инструкция о том, как собрать собственный электросамокат своими же руками с минимальными вложениями.

Скутер рассчитан на максимальную скорость около 30 км в час, будет иметь около 3 лошадиных сил и сможет ехать на одном заряде примерно 18-20 км.

Шаг 1: Детали и инструменты

Ниже представлен базовый набор наиболее важных используемых компонентов (деталей) и необходимых инструментов. Насколько это возможно, максимально запаситесь б/у деталями от различных электрических приборов, которые зачастую пылятся на вашем чердаке или в гараже.

Как сделать хороший электросамокат, и что вам для этого понадобится:

Детали:

• Колеса – 12,5-дюймовые низкоскоростные пневматические.
• Мотор – 3x CIM.
• Коробка передач. CIM представляют собой двигатели с высокой скоростью и низким крутящим моментом, поэтому в дополнение к сокращению оборотов от цепного привода требуется коробка передач. Как вариант подойдет franken, или Andy Mark Toughboxes (с 2005 года выпуска).
• Контроллер двигателя + дроссель – вполне подойдет контроллер Kelly KDS72200E, 72V, 120 A, 200A.
• Аккумуляторы – 8 шт. (количество зависит от требуемой мощности).
• Алюминиевый угол, канал, плоский стержень различных размеров.
• Амортизаторы – подойдут два задних амортизатора от горных велосипедов.
• Гайки, болты, шпильки, шайбы и саморезы – множество различных размеров.
• 1/2″ шпилька – 1-2 м и гайки для нее.
• 1/2 » 8 мм стержень из нержавеющей стали + валковые хомуты – для опорных точек в подвеске.
• Выключатель питания.
• Держатель предохранителя, предохранитель.
• Коннекторы высокого тока.

Инструменты:

• Дрель/шуруповерт – с большим количеством бит.
• Ленточная пила (если есть) – с металлическими режущими лезвиями.
• Токарный станок – не обязательно, но он обеспечит сверление точно выровненных отверстий намного проще, чем с ручным сверлом.
• Шлифовальная машинка – для сглаживания острых углов.
• Горелки факельные и алюминиево-цинковые паяльные палочки.
• Большой ассортимент зажимов.
• Паяльник + припой – один с очень толстым наконечником для пайки больших разъемов питания и батарей, и сменное жало для более тонкой работы.
• Зарядное устройство для литиевого аккумулятора с блоком питания.
• Как минимум 2 разводных ключа и набор рожковых от 10 до 26 номера.

Шаг 2: Подбор базы для скутера

Изготовление нового самодельного электрического самоката необходимо начинать с основы – рамы бывшего обычного скутера. Подойдет основа от любого классического скутера Razor, особенно передняя и задняя подвески колес, в которых используются пружины и амортизаторы, а не резина, при этом он имеет более элегантный механизм складывания. Переделка обычного самоката в электросамокат – это самый простой способ, но возникнет проблема с местом для подвесного оборудования.

Колеса вряд ли получится использовать старые. Они, как правило, всегда стерты, а подшипники разболтаны или сломаны. Так что базовые колеса придется купить новые (лучше со сменными шинами). Подбирая раму и колеса, учтите, что будущая конструкция должна возвышаться на 10-15 см от поверхности земли при смонтированных колесах.

Шаг 3: Задняя подвеска

Чтобы разместить хорошие колеса, понадобится собрать совершенно новую заднюю подвеску из алюминия. Тут пригодятся несколько дешевых амортизаторов от горных велосипедов с силой пружин примерно 250-300 кг/см. Подобные детали в большом количестве продаются на специализированных рынках/магазинах, так же их много и на интернет аукционах. Опоры для амортизаторов выполняются из 1/4″, двух 2″ и 1″ U-образного канала алюминия.

Шаг 4: Вилка

Как и задняя подвеска, вилка и передняя подвеска также подвергнутся значительной модернизации из-за новых колес. Тут также можно использовать пружины и амортизаторы из вилки горного велосипеда для создания новой пары амортизаторов с шарнирами на каждом конце.

Такая конструкция намного проще и надежнее телескопической вилки. Переднее колесо при такой конструкции можно легко центрировать перед осью рулевой колонки. Очень важно установить колесо немного выдвинутым вперед – это значительно увеличит рулевые характеристики. Не бойтесь поднять переднюю часть скутера еще на пару сантиметров, если это понадобится.

Шаг 5: Колеса

Чтобы зафиксировать колеса на остальной части самоката, нужно изготовить собственные оси из 1/2 » резьбовых стержней (шпилек) и соответствующих гаек. Внутренний диаметр колесных подшипников подойдет 5/8″, поэтому, чтобы получить 1/2″ ось, которая будет плотно прилегать к подшипникам, понадобятся соответствующие подкладки. Производители электросамокатов выполняют свои детали уникальными, неподходящими для других моделей. Поэтому выбор колес у вас будет довольно большой.

Гайки привинчиваются друг к другу, пока их фланцы не прижмутся к внешней стороне подшипников колеса. Чтобы зафиксировать распорки на месте, дополнительно навинчивается вторая гайка. Чтобы зафиксировать каждое колесо на раме, используются еще четыре гайки.

Шаг 6: Коробка передач

Поскольку моторы CIM, которые мы планируем использовать, являются относительно высокоскоростными двигателями с малым крутящим моментом, необходима коробка передач, чтобы снизить выходную скорость двигателей до приемлемого уровня. Самодельный электросамокат, выполненный своими руками, не сможет работать без коробки передач: это не игрушечная машинка, тут нужно обеспечить плавный старт.

В принципе, подойдет любая двухступенчатая коробка передач. Опять же, подбираем б/у за минимальную цену. Вырезаем редукторы, чтобы избавиться от как можно большего количества потерянного пространства и полностью убираем корпус, чтобы получить 3-моторную коробку передач с одним выходным валом.

Редуктор устанавливаем на скутере, используя оригинальные отверстия для болтов, встроенные в коробку передач, и некоторые детали из алюминиевого уголка, прикрепленные болтами к раме скутера. Наконец, к выходному валу прикрепляется 21 зубчатая звездочка для цепи №35.

Шаг 7: Натяжитель цепи

 Загрузка …

Самой сложной частью будущего электрического самоката в плане монтажа и последующей настройки является натяжитель цепи. Из-за его местоположения, при сжатии подвески скутера, эффективная длина цепи между звездочкой на коробке передач и звездочкой на заднем колесе увеличивается. Он должен сохранять (компенсировать) дополнительную натяжку цепи. В дополнение к натяжителю цепи, скутеру потребовалась и холостая звездочка.

При движении по неровной поверхности, прыжках или незначительных ударах корпуса, цепь может слетать с задней звездочки. Чтобы этого не происходило, придется выточить специальный ограничитель. Построить электросамокат своими руками из обычного шуруповерта не выйдет: слишком маленький вращательный момент.

Шаг 8: Тормоз

Двигатели и приводные цепи – это конечно хорошо, но возможность вовремя остановить свой самокат еще важнее. Поскольку роторы дисковых тормозов – это просто большие вращающиеся металлические диски, прикрепленные к колесу, то можно просто использовать ведущую звездочку колеса в качестве дискового тормоза.

Необходимо будет построить суппорт для захвата звездочки из алюминиевого блока. Для этого используем алюминиевый U-образный канал, две тормозные колодки, пружины и несколько болтов. Колодки можно брать абсолютно любые – это гоночный болид.

Правую тормозную колодку закрепляем на стержне, который проходит через суппорт, пружины и алюминиевую раму подвески. Поскольку пружина расширяется посередине, тормоз неактивен, и при необходимости тормозной кабель тянет две половинки суппорта в направлении друг к другу так, что они оба движутся к звездочке и сжимают ее с обеих сторон, обеспечивая торможение.

Шаг 9: Руль

Для большего и уверенного контроля нам понадобится более широкий руль, ведь колеса у нас будут достаточно широкие. Легко подойдет практически любой руль как от советской модели, так и от современных горных велосипедов.

Фиксируем его на рулевой колонке, предварительно отрегулировав зажим алюминиевой скобой с болтовой затяжкой. Если руль будет довольно толстым, то в нем с легкостью можно разместить дроссель и датчик холла.

Шаг 10: Рама (основа)

Как сделать электросамокат из самого обычного самоката? Оригинальная рама от стандартного Райзер скутера будет довольно мала. Ее можно использовать как основную площадку для крепления дополнительной поверхности из облегченных материалов. Это обеспечит больше места для подвешивания компонентов, таких как батареи. Новую поверхность можно выполнить из углеродного волокна или высокопрочного пластика – это значительно увеличит ее износостойкость. Новую основу привинчиваем сверху старой, винтами из нержавеющей стали с потайной головкой.

Шаг 11: Монтаж и подключение электроники

Контроллер электродвигателя устанавливаем на лицевой стороне коробки передач на максимально близком расстоянии от алюминиевого угла рамы, чтобы оставить как можно больше места для батарей. Главный выключатель питания прикрепляем болтами непосредственно к палубе скутера, в то время как держатель предохранителя и сам предохранитель прикрепляем болтами к нижней части рамы (можно использовать алюминиевый угол или канал). Лучше использовать плавкий предохранитель на 200А, так как такой ток является пиковым током двигателя.

Все электрические соединения должны быть подключены с помощью прочных соединительных токопроводящих разъемов. Схемы электросамоката своими руками и чертежи подключений можно легко найти в интернете для различных типов двигателей, коробок передач и аккумуляторов любой мощности.

Шаг 12: Аккумулятор

Для максимального облегчения веса всей конструкции и запаса энергии оптимальным вариантом будет использовать литиевые полимерные батареи 5 Ah (например LiPo от HobbyKing).

При таком объеме достаточно будет 8 батарей, еще одну берем как запасную. В крупных партиях часто попадаются бракованные элементы. Их конечно можно будет потом заменить в магазине на новую батарею, но лучше сразу взять с запасом. В итоге мы получим батарею с характеристиками примерно в 60В и около 600 Вт выходной мощности.

Шаг 13: Держатель батареи

Сборка для электросамоката своими руками не будет завершена без прикрепленной к нему батареи. При этом необходимо продумать возможность быстрой замены источников питания. Чтобы установить батареи на раму скутера, сооружаем небольшую алюминиевую или пластиковую коробку.

Лучше конечно использовать поликарбонат и обклеить его углеродным волокном для большей прочности. Фиксировать коробку нужно обязательно болтами с потайной шляпкой, чтобы при движении ее головка не цеплялась за ноги и не выступала на поверхности рамы.

Шаг 14: Завершающий этап сборки

Финальным этапом будет сборка и спайка всей конструкции вместе. Для этого используем шуруповерт с битами, рожковые ключи и отвертку. Плотно затягиваем все болтовые соединения, дважды их проверяем.

На этом примерно все – сборка электросамоката своими собственными руками закончена, можно отправляться на первые полевые испытания, после чего дорабатывать или усовершенствовать полученную модель.

Видео

Как сделать электросамокат – пух и грязь своими руками

Вы действительно можете сделать свой лучший электросамокат.

Вы когда-нибудь задумывались, можно ли построить собственный электросамокат? Это не так сложно, как вы думаете, хотя сначала полезно иметь некоторый базовый опыт DIY. Вы действительно можете построить крутой самокат, который позволит вам кататься по окрестностям. Это руководство «Как сделать электрический самокат» поможет. Возможно, это не лучший складной электросамокат для взрослых, но это весело.Если вы не хотите делать это своими руками, взгляните на обзор складного самоката Urb E.

Бритва E200. Изображение предоставлено: Youtuber Epic Kids Toys

Эта статья предназначена для того, чтобы дать вам основные шаги, которые вам понадобятся, чтобы завершить этот проект и иметь под ногами подходящий моторизованный электросамокат, когда вы летите по дороге. Это грубо и грязно. Это не отполированный до совершенства самокат со сверхвысокой скоростью от известной компании по производству электросамокатов. Но в итоге вы получите что-то, что может быть даже веселее, чем лучший самокат для колен.Итак, приступим к делу.

Как сделать электрический самокат в несколько простых шагов

Первое, что вам понадобится, – это приличная рама. Зачем строить его с нуля? Просто возьми в руки старый самокат. Подойдет любой размер. Самокаты повсюду. Только убедитесь, что вам удобно на нем поместиться.

Затем вам нужно будет найти электрический двигатель постоянного тока с батарейным питанием. Просто убедитесь, что двигатель имеет нужный крутящий момент. Я предлагаю двигатель мощностью не менее 50 Вт, поскольку вы хотите, чтобы он приводил вас в движение, но вы не хотите, чтобы автомобиль ехал слишком быстро и был опасен.Безопасность прежде всего. Вы также захотите найти как минимум четыре 12-вольтовых свинцово-кислотных аккумулятора для питания. Для обоих этих товаров магазин электроники – хорошее место для начала.

Другие предметы, которые вам понадобятся, включают контроллер питания постоянного тока, велосипедную цепь, инструмент для велосипедной цепи, рычажный переключатель и некоторые провода.

Электросамокат действительно можно сделать

Теперь мы переходим к сути этого проекта. Следующим шагом является определение местоположения коленчатого вала двигателя. Это металлический цилиндр, который торчит из мотора.При работающем двигателе эта деталь крутится. Вам нужно будет прикрепить звездочку к коленчатому валу с помощью болта, а затем прикрепить другую на ось заднего колеса скутера.

Далее двигатель будет прикреплен к палубе электросамоката. Вы можете использовать прочные ремни, прикрепив их к палубе болтами или используя прочный клей, если они надежно закреплены. Просто убедитесь, что обе звездочки совпадают.

Теперь двигатель должен подключиться к заднему колесу самоката. Вы собираетесь использовать велосипедную цепь, которая будет соединять мотор-звездочку со звездочкой на колесе.Если цепь слишком большая, вы можете использовать универсальный инструмент для ее укорочения. В некоторых случаях вам может потребоваться изменить корпус вокруг колеса самоката, чтобы цепь могла свободно двигаться.

Ваш самокат «Сделай сам» почти готов

Мы почти прошли этапы, необходимые для того, чтобы научиться делать электросамокат. Теперь нам просто нужно подключить переключатель, который будет включать и выключать мотор. Для этого вам понадобится контроллер мощности. Просто подключите двигатель к контроллеру мощности и подключите контроллер к переключателю.Рычажный переключатель – ваш лучший выбор. Вы можете провести проводку до руля скутера, удерживая их на месте с помощью каких-то стяжек. Затем закрепите переключатель на руле, и теперь вы можете запускать и останавливать двигатель.

Ваш электросамокат готов к работе.

Razor E300S Изображение предоставлено: Youtuber Street Scooter

Дополнительные советы

Поскольку все скутеры и моторы различаются по размеру и форме, необходимо будет внести некоторые изменения. Возможно, вам придется снять кожух рядом с колесом и т. Д.Это не точная наука. И это часть удовольствия. Это похоже на электрический мопед, и он лучше старомодного велосипеда.

Будьте в безопасности на своем новом электросамокате

Всегда будьте в безопасности. Этот электрический самокат для взрослых остановится только тогда, когда вы выключите электродвигатель. Поэтому рекомендуется убедиться, что у вас есть ручной тормоз, чтобы вы могли замедлить скорость на несколько миль в час, прежде чем нажимать переключатель. Возможно, это не самый быстрый электросамокат, но все же лучше подстраховаться.Торможение должно быть минимальным, чтобы аккумулятор не изнашивался слишком долго.

Теперь, когда вы знаете, как сделать электросамокат, всегда носите шлем и с этой сборкой, возможно, держитесь тротуаров и держитесь подальше от дороги. Возможно, это не скутер для повседневных поездок, но самое интересное в создании таких электромобилей. Вместо того, чтобы использовать его для поездок на работу, его, вероятно, лучше использовать для коротких поездок. А детям стоит покататься на одном из этих профессиональных мотороллеров.Мод Razor Pocket – хороший выбор.

Как самому разработать электросамокат?

Управлять автомобилем собственной разработки будет весело и интересно. Электросамокат подойдет для езды по городу, сельской местности и дневных поездок, протяженность которых составляет всего несколько километров.

Более того, электросамокат всплывает у нас в голове, когда мы впервые думаем о том, чтобы сами построить электромобиль . Сделать электросамокат самостоятельно – не такая уж утомительная задача.

Итак, давайте сделаем электросамокат . Самокат на базе двигателя внутреннего сгорания можно переделать в электросамокат с минимальным количеством компонентов.

В этом посте есть несколько партнерских ссылок на сайты покупок. Я получу небольшую комиссию, если вы купите товары по ссылке, указанной здесь. Вам не придется платить за это больше денег. 🙂

Не пропустите следующие сообщения

Компоненты, необходимые для электросамоката

Электрический силовой агрегат состоит из батареи , преобразователя, двигателя и колеса.Каждый компонент должен быть оптимально подобран в соответствии с нашими требованиями.

Положительным моментом является то, что полный комплект для переоборудования [партнерская] будет также доступен для покупки на сайтах интернет-магазинов. Мотор, контроллер, дроссельная заслонка для управления скоростью транспортного средства будут легко доступны. Колесо может быть напрямую подключено к двигателю, и двигатель BLDC со ступицей будет лучшим выбором.

Базовый электросамокат не требует большого количества датчиков, продвинутых контроллеров и т. Д.

Характеристики компонентов зависят от области применения автомобиля. Если автомобиль хочет ехать на большие расстояния, емкость аккумулятора должна быть больше.

Аккумулятор автомобиля должен долго держать заряд. Если желаемой характеристикой является высокоскоростной привод, то первоочередной задачей будет выбор двигателя с высоким номиналом.

Ниже приведены минимальные компоненты, необходимые для разработки электросамоката.

Электродвигатель и контроллер

В электромобиле используются различные типы двигателей .Они выбираются в зависимости от области применения, доступности, стоимости и т. Д.

Двигатель постоянного тока с постоянным магнитом BLDC может быть использован в электросамокате благодаря своим преимуществам. Мощность двигателя, используемого в электромобиле, должна быть ниже порогового значения (250 Вт и скорость менее 25 км / ч в Индии), чтобы транспортным средством можно было управлять без регистрации в правительственном транспортном департаменте.

Вы можете прочитать около интересных фактов об электромобилях .

Редукторы с регулируемой скоростью обычно не устанавливаются в электросамокат, который мы собираемся построить самостоятельно.Мотор будет крепиться к колесу скутера, что позволяет избежать потерь в коробках передач. Точные методы управления скоростью и привлекательные характеристики крутящего момента электродвигателей позволяют избежать использования шестерен.

Доступны двигатели различных спецификаций, такие как 200 Вт, , 250 Вт, 500 Вт, 1600 Вт и т. Д. Регулятор скорости (инвертор) может быть разработан или приобретен как часть комплекта для переоборудования электронного скутера.

Если вас так интересует конструкция электрических цепей, мы можем продолжить разработку и конструкции инвертора.

State Space Pulse Width Modulation (SVPWM) Inverter будет лучшим выбором инвертора для электромобиля. Дополнительная защита будет обязательной для инвертора, который будет спроектирован вами сам. Необходимо позаботиться о реакции на внезапный отказ элементов, ускорение и т. Д.

Можно использовать контроллер из комплекта для переоборудования, который будет лучшим выбором в этой ситуации. Перед тем, как выбрать одну из них, проверьте схемы защиты, которые они обеспечивают для контроллеров.

Аккумулятор для электросамоката

Емкость аккумулятора электромобиля определяет, как далеко он может проехать на одном заряде. Аккумулятор электромобиля отличается от аккумулятора, который используется в транспортных средствах на базе двигателя внутреннего сгорания для вспомогательных целей.

Подробнее о Аккумуляторы для электромобилей и их характеристики

Среднее расстояние, которое преодолевает электросамокат, составляет 70 км с аккумулятором 48 В 20 Ач. По мере увеличения емкости аккумулятора увеличивается и расстояние, которое проезжает автомобиль.

Но это не будет пропорциональным приращением, поскольку вес транспортного средства увеличивается, и это увеличивает энергию, необходимую для прохождения единицы расстояния.

Как определить расстояние, которое можно преодолеть, и потребление энергии электромобилем?

Используйте аккумулятор 48 В 20 Ач, который обеспечит приемлемый запас хода для электромобиля. Если одна батарея недоступна, две батареи на 24 В, 20 Ач, подключенные последовательно, выполняют свою работу. Проблема с батареей – это их жизнь. Срок службы батареи электромобиля влияет на общую стоимость жизненного цикла электромобиля.

Батарею необходимо будет заменять каждые 3-5 лет, а стоимость замены будет доступной для использования транспортного средства в долгосрочной перспективе. Стоимость эксплуатации электрического скутера будет меньше по сравнению с мотороллером IC. Насколько дорого стоит электромобиль?

Зарядное устройство для электросамоката

Зарядное устройство может быть разработано или куплено для зарядки аккумулятора.Обычно они не входят в комплект для переоборудования. Зарядное устройство может быть спроектировано и настроено на основе технических характеристик аккумулятора.

Зарядное устройство влияет на срок службы аккумулятора. Поэтому внимательно выбирайте зарядное устройство с температурой и защитой от перезарядки.

Обеспечение для зарядки аккумулятора можно отдать в удобное место на самокате. Подключите розетку в самокате, чтобы подключить зарядное устройство к аккумулятору. Поскольку аккумулятор расположен в нижней части отсека для хранения вещей, под подставкой для ног будет подходящее место для гнезда для зарядки.

Кузов старого скутера

Старый самокат можно использовать в качестве базы для электросамоката. Двигатель, шестерни, выхлопная система – все это совсем не требуется для электромобиля, который мы собираемся построить из старого кузова самоката. Электромотор-ступица играет роль задней шины самоката.

Таким образом, можно снять имеющуюся шину. Дроссель также будет заменен на тот, который используется для регулирования скорости электродвигателя . Тормоза сохраняют свое положение для переднего колеса.

Как я уже сказал, вы можете получить полный комплект для переоборудования электросамоката для сборки транспортного средства.

Как собрать компоненты электрического самоката

Когда компоненты будут готовы, следующим шагом будет их сборка в экологически чистый электросамокат. Перед тем, как приступить к нашей реальной задаче, проверьте, находятся ли все компоненты в рабочем состоянии. Выполните все подключения и проверьте, что двигатель в течение некоторого времени работает без сбоев. Тогда попробуйте также контроль скорости.

Старый самокат, сделанный из волокна, был бы лучшим выбором для корпуса электросамоката, поскольку он весит меньше, что является желательной характеристикой.

Прежде всего, удалите все ненужные компоненты из корпуса старого самоката, который будет служить корпусом нашего электросамоката. Снимите двигатель, выхлопную трубу, заднюю шину, бензобак и т. Д.

Требуется модификация задней части скутера для установки электродвигателя и колеса, соединенного с ним. Двигатель скутера обычно подключается к одной стороне заднего колеса, и этот метод не может быть адаптирован для электродвигателя ступицы.

Для соединения колеса и мотора необходим металлический фундамент.Найдите хорошего механика, чтобы сварить и построить подвал. Он должен быть твердым и хорошо сбалансированным.

Место под складским помещением (под сиденьем), где раньше находился двигатель, будет нашим местонахождением аккумуляторной батареи. Удерживая аккумулятор в нижней части автомобиля, центр тяжести приближается к земле и повышает устойчивость автомобиля. Также необходимо построить подвал для батареи.

Аккумулятор должен быть должным образом защищен от повреждений, вибрации и воды.Закройте нижнюю и боковые части батареи и держите ее неподвижно в подвале. Он не должен смещаться из положения во время движения автомобиля. Для охлаждения батареи должен быть разрешен поток воздуха. Так что это не должно быть полностью покрыто.

Держите контроллер автомобиля в месте для хранения под сиденьем и надежно закрепите его. Расположение контроллера также можно перенести в переднюю часть автомобиля. Но это излишне увеличивает длину провода для подключения к двигателю.

Снимите старую дроссельную заслонку самоката и подсоедините новую дроссельную заслонку для регулирования скорости электросамоката. Подключите все другое необходимое оборудование, такое как звуковой сигнал, индикаторы и свет.

Дроссель для электросамоката

Мы еще не выполнили свою задачу! Балансировку автомобиля необходимо проверять в сервисном центре или медленно запустив автомобиль.

Что мы сделали, чтобы построить электросамокат?

• Проверены все компоненты
• В сборе как электросамокат
• Проверено на устойчивость

Теперь мы можем провести тест-драйв нашего электросамоката.Тогда садись за руль электросамоката и наслаждайся !! Всегда важно следить за состоянием аккумулятора, тормозов и шин для бесперебойной работы нашего любимого автомобиля.

Заключение

Электроскутер – это удобное транспортное средство для поездок на короткие расстояния, которое легко построить (или преобразовать из обычного самоката). В этом посте мы обсудили необходимые шаги для преобразования обычного старого скутера в полностью электрический автомобиль.

Вам нравится читать? Прокомментируйте, пожалуйста, свое мнение 🙂

Вам также может понравиться

Следуйте за нами

Самокат мощностью 250 Вт DIY с цифровым дросселем двигателя Dirt Bikes

Все покупатели должны иметь опыт установки, если у них нет большого опыта, пожалуйста, не покупайте его.
Все наши наборы для самостоятельной сборки постоянно обновляются. Если детали обновятся, другого не сообщу. Если есть некоторые детали, не совпадающие с фотографиями, что обычно. Модернизированные детали только лучше, чем раньше.

1. Этот комплект подходит для установки на велосипеде какого типа?

Этот комплект EBIKE подходит для установки на обычные велосипеды диаметром 22-28 дюймов. Если вы хотите установить байк ниже 22 дюймов, сложность модификации будет увеличена. Вам необходимо заменить оригинальную звездочку мотора с 9 зубьями на звездочку с 13 зубьями.Если не изменить, скорость велосипеда будет слишком низкой. (Если вам нужно заменить 13-зубчатую звездочку, свяжитесь с нами или оставьте сообщение, вы можете заменить 13-зубчатую звездочку свободно.) Этот комплект не подходит для специальных моделей и моделей с регулируемой скоростью и моделей менее 16 дюймов. (модификация этой модели имеет большие трудности, поэтому не рекомендуется.)
Однако вы можете установить комплект с левой стороны, если у вашего велосипеда 18/24 скорости. Вам необходимо установить обгонную муфту с левой стороны на оси заднего колеса и приварить ее, чтобы закрепить.После того, как вы установили комплект, вы все еще можете переключать передачи на своем велосипеде. Но если вы не умеете сваривать, мы рекомендуем вам купить наш комплект ступичного двигателя или наш комплект для установки в середине.

2. Какая батарея рекомендуется для этого комплекта?
Для батареи DIY EBIKE (комплекты 24 В) обычно используют две свинцово-кислотные или литиевые батареи (для комплектов 36 В требуется три батареи). Ведь они связаны вместе как энергетическая энергия. Рекомендуемая емкость аккумулятора 10AH-14AH.
Пожалуйста, обратите внимание, не используйте аккумулятор мотоцикла. Необходимо использовать специальный аккумулятор для электрического велосипеда. При покупке аккумулятора нужно четко спросить, использовался ли он специалистом на электровелосипеде).
Вы также можете использовать свинцово-кислотные и литиевые батареи большей или меньшей емкости в качестве источника питания. Просто если более низкая мощность не сможет бегать на более длинные дистанции. Если использовать более высокую емкость, увеличится стоимость.

3.Аккумуляторы в комплекте?
Нет, в комплект входят все необходимые детали, кроме аккумулятора.аккумулятор нужно самому покупать. Или свяжитесь с нами по ссылке для покупки аккумулятора.

4. В комплект входит руководство пользователя на английском языке?
Да, мы отправим руководство пользователя на английском языке по электронной почте. Свяжитесь с нами, когда вы получите комплект.

5.Куда мне устанавливать батареи?
Батарейный ящик не входит в комплект. Но вы можете установить его над задним колесом на задней стойке или даже сделать коробку (требуются некоторые навыки самоделки). Вы можете спроектировать, можно ли вынимать батареи или подключать их жестко.Если вам нужен батарейный отсек, пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы получить ссылку для покупки батарейного отсека.

Почему вам следует покупать электросамокат и аксессуары, которые вам понадобятся

Предоставлено Мэттом Калбертсоном

Газовые мотороллеры, такие как Vespas, и немоторизованные скутеры, такие как Razors, существуют уже давно, но с появлением таких компаний, как Lime и Bird, электросамокаты стали обычным явлением на городских улицах.

В начале 2020 года я начал кататься на электросамокатах вместо более дорогостоящих поездок на Uber и Lyft.Поэтому в феврале я решил перекусить и купить себе.

Поездка по Сан-Франциско на моем маленьком, но быстром электрическом скутере Xiaomi Mi была одним из самых ярких моментов этого очень странного и в основном закрытого помещения 2020 года. Я чувствовал себя, когда ехал по Эмбаркадеро Сан-Франциско на закате с видом на мост через залив. опыт, запечатленный в моей голове, и тот, который я не могу дождаться, чтобы воссоздать его, когда мы вернемся к работе в офисе.

Дешевле, чем аренда

Я познакомился с электросамокатами на конференции South by Southwest в 2019 году, где более 8000 электросамокатов от Uber, Lyft, Bird и Lime захватили центр города Остин, штат Техас.Несмотря на то, что огромное количество скутеров и участников конференций создавало впечатление хаоса, круизы вверх и вниз по скромным холмам Остина были для меня настоящим испытанием.

Я живу без машины пять лет и обычно передвигаюсь по Сан-Франциско пешком, на общественном транспорте или совместными поездками на Lyft и Uber. Обычно мне требовалось только совместное использование поездок по выходным или поездки на футбольные матчи рек-лиги и обратно, и какое-то время это было доступно. Но все изменилось в январе 2020 года, когда Lyft и Uber повысили цены на поездки в ответ на новый закон Калифорнии.К счастью для меня, электрические скутеры вернулись в город после краткого запрета, поэтому я заменил свои общие поездки на аренду скутеров.

Я начал путешествовать по районам Сан-Франциско Мишн-Дистрикт и Мишн-Бэй, платя от 4 до 9 долларов за поездку. Это было намного веселее, чем автопарк Uber, что в конце концов я начал подсчитывать и думать, имеет ли смысл просто купить свой самокат. По моим расчетам, я зарабатывал в среднем около 20 долларов в неделю на поездках на скутерах, что вылилось бы чуть больше 1000 долларов в течение года.

Я начал исследовать различные модели электросамокатов, которые я мог бы купить. Самой оцененной моделью стал электросамокат Xiaomi Mi. В то время он был доступен на Amazon по цене 377 долларов (в настоящее время он продается по цене 499,99 долларов). Я заложил в бюджет, что мне, вероятно, придется тратить 150 долларов в год на ремонт, например, спущенные шины, и я предположил, что, скорее всего, я смогу сэкономить как минимум два года на скутере. Это означало, что стоимость владения скутером, вероятно, вырастет до 700 долларов в течение двух лет, что намного дешевле, чем продолжение аренды, которая легко обошлась бы мне в 2000 долларов за тот же промежуток времени.Я разместил заказ, и через несколько дней с Amazon прибыл черный металлический аттракцион.

Предоставлено Мэттом Калбертсоном

Идеальная пандемия

Xiaomi Mi может ехать довольно быстро. Его максимальная скорость составляет 15,5 миль в час, и я не буду шокирован, если он действительно достигнет более высоких скоростей, спускаясь с одного из многочисленных холмов Сан-Франциско на полной мощности.

Скутер также имеет хороший запас хода. На Amazon это 18,6 миль в час на одной зарядке. Большинство поездок, которые я знал, что собираюсь совершить, составляли 6 миль или меньше, так что это было идеально, тем более что я всегда могу зарядить аккумулятор, если беру с собой его зарядное устройство.

Я купил свой скутер, чтобы поехать на нем на футбольные матчи, но у коронавируса были другие планы. Самокат пригодился в начале пандемии, когда каждый продуктовый магазин представлял собой сумасшедший дом без туалетной бумаги, а Amazon Prime Now не могла выполнять большинство заказов.

Вирус заставил меня нервничать, когда я проходил мимо кого-нибудь на тротуаре или проводил много времени в переполненных продуктовых магазинах, поэтому вместо этого я брал спортивную сумку и катался на своем Xiaomi по своему району, посещая мексиканские рынки и близлежащие угловые магазины для всех товары мне были нужны.

В течение года мой скутер пригодился, поскольку я слишком много спешил, чтобы идти пешком, но не хотел показывать себя другим в общественном транспорте. Я ездил в близлежащие парки для встреч с друзьями на свежем воздухе и в рестораны для ужинов на свежем воздухе. Если бы я выпил, я мог бы легко сложить его и положить в багажник Uber. В другой раз было просто весело кататься по городу в такой странный и уединенный год. В начале ноября я использовал его, чтобы отправить свой бюллетень по почте на одном из избирательных участков города.

Предоставлено Мэттом Калбертсоном

Аксессуары, которые вам понадобятся

В течение года я также подобрал ряд аксессуаров, которые сделали владение скутером более приятным:

Шлем. На вершине списка был шлем. Как я уже упоминал, эти самокаты могут двигаться быстро, и, если один неверный поворот или какой-нибудь предмет потеряется на велосипедной дорожке, вы можете легко упасть. К счастью, я еще не попал в аварию, но я не хочу рисковать. Поэтому я купил шлем еще тогда, когда арендовал самокат.[ Примечание редактора: поговорите с любой медсестрой или врачом отделения неотложной помощи, и они скажут вам, что одна предотвратимая черепно-мозговая травма – это все, что им нужно, чтобы стать носителями шлемов на всю жизнь.]

U-образный замок. Сам замок предназначен для велосипедов, но работает и на скутерах. Я подвешиваю U-образный замок вокруг самоката на трубу, которая соединяет рулевую ручку с декой. Хотя я с трудом доверяю ворам велосипедистов из Сан-Франциско, чтобы слишком долго оставлять свой скутер на открытом воздухе вне поля моего зрения, U-образный замок был полезен, когда я мог бегать за продуктами.

Наклейка на плитку. В качестве резервной копии замка я также купил наклейку для плитки. Этот продукт представляет собой устройство слежения, которое вы можете прикрепить к любому объекту, который не хотите потерять. Устройство связывается с вашим телефоном, а также с другими продуктами Tile через Bluetooth. К счастью, наклейка Tile Sticker доступна в том же оттенке черного, что и Xiaomi Mi, поэтому я смог приклеить ее к нижней части деки самоката незаметно.

Крепление для телефона. Крепление для телефона за 12 долларов, которое я купил на Amazon, также было ключевым. Мне нравится думать, что я довольно хорошо знаю, как перемещаться по Сан-Франциско, но инструкции по навигации полезны. А держать телефон в руках во время езды на скутере – это катастрофа, которая ждет своего часа. Крепление предназначено для велосипедов, но отлично работает на Xioami Mi.

Предоставлено Мэттом Калбертсоном

Крышка подставки. Наконец, я немного потратился и купил крошечные красные подделки Converse для подножки скутера.Это помогает предохранить подставку от царапин на твердой древесине в моей квартире, но в основном они просто стильные.

Почему это лучше велосипеда

После года катания я очень доволен своей покупкой. Пережить эту пандемию, имея только пешие прогулки, Uber и общественный транспорт в качестве средств передвижения, было бы дороже и было бы намного сложнее. Покупка скутера помогла мне сэкономить деньги и дала мне возможность быстрее передвигаться и идти дальше, не подвергая себя опасности.

Я бы порекомендовал скутер всем, кто живет в городской местности и в основном гуляет. Самокат – недорогая альтернатива, позволяющая передвигаться немного быстрее. Я также рекомендую его всем детям 90-х, которые выросли, открывая коробку с самокатом Razor в рождественское утро – они получат ностальгическое удовольствие от электросамоката.

Скутер – тоже достойная замена велосипеду. Я много раз владел и использовал велосипеды в своей жизни, но они могут требовать большого ухода.Кроме того, для меня слишком высок риск кражи велосипеда. Хотя у меня есть U-образный замок, в большинстве случаев я могу сложить самокат и взять его с собой куда угодно. Я делал это у дантиста и клал себе под ноги в уличных ресторанах. Если мы когда-нибудь вернемся в офис, я знаю, что мой скутер легко поместится под моим столом.

Единственное, что мне пришлось делать с моим самокатом, – это несколько месяцев назад, когда у меня спустило колесо. Это то, что вы можете сделать сами, хотя из видео на YouTube, которые я видел, это может быть довольно сложно.Вместо этого я нашел магазин в Сан-Франциско, специализирующийся на скутерах, и попросил кого-нибудь исправить эту проблему за 50 долларов – в пределах годового бюджета, который я заранее определил при покупке автомобиля.

На данный момент я сожалею только о том, что не купил скутер с чуть большей мощностью.

Когда я купил Xiaomi Mi, я жил в районе Mission District Сан-Франциско, который довольно плоский. С тех пор я переехал в район Пасифик-Хайтс, и там определенно больше возвышенности. Xiaomi Mi может справиться с этой новой областью, но это больше проблема.

По своей цене Xiaomi Mi был отличным самокатом для начинающих, но теперь, когда я знаю, что мне нравится владеть скутером, я буду покупать что-то с большей скоростью, диапазоном и мощностью, когда придет время для обновления.

Как работают электросамокаты (что вы должны знать как владелец)

На электросамокатах очень просто ездить и обслуживать, поэтому они такие полезные и забавные. Несмотря на то, что они представляют собой современную транспортную технологию, они по-прежнему не очень сложны в работе по сравнению с большинством транспортных средств.

Это руководство дает очень простой обзор того, как работают электросамокаты.

Когда гонщик использует дроссель, электрические сигналы проходят от дроссельной заслонки по проводам к контроллеру, который инструктирует батарею передать электрическую энергию одному или двум двигателям в колесах. Мотор преобразует эту энергию в движение колес, и самокат движется вперед.

Если вы хотите быть уверены в том, что сможете справиться со всем, что случится с вашим самокатом, или если вы не хотите платить эксперту в любое время, когда что-то пойдет не так, или если вам просто любопытно, Вы можете многое узнать о том, как работают самокаты, всего за несколько минут.

Компоненты электросамокатов

Обзор основных частей и компонентов электросамокатов

По большей части электросамокаты состоят только из нескольких основных компонентов.

Аккумулятор – это сердце каждого электросамоката. Его напряжение, заряд и емкость хранения энергии будут доминирующими факторами при определении наиболее важных характеристик самоката, а именно: его общей производительности и максимального расстояния, которое он может пройти на одной зарядке.

Двигатель не менее важен, чем аккумулятор.Его мощность и качество во многом будут определять характеристики самоката, в первую очередь его скорость, крутящий момент, способность преодолевать холмы и, в меньшей степени, дальность полета.

Двигатель и аккумулятор соединены электрическими проводами, управление которыми осуществляется с помощью экрана и дроссельной заслонки на руле. Их производительность управляется гонщиком через компонент контроллера.

Водитель выдает команды на экране, а также через рычаги или кнопки дроссельной заслонки и тормоза. Экран обычно представляет собой светодиодный экран прямо в центре руля или небольшой круглый экран на правом руле, а регулятор газа находится справа.Некоторые рули также имеют тормозной рычаг на левой ручке.

У некоторых старых моделей скутеров моторы размещены в деке, а колеса вращаются с помощью цепей и шестерен. Большинство современных скутеров безредукторные, а моторы встроены прямо в колеса. Это так называемые ступичные двигатели.

Более мощные скутеры часто имеют два двигателя, по одному на каждое колесо.

Сами колеса являются неотъемлемой частью самоката. Они бывают двух основных типов – наполненные воздухом и твердые.Некоторые скутеры также будут иметь амортизаторы для более комфортной езды. Подробнее о колесах мы поговорим позже.

Тормоза могут быть установлены на одном или обоих колесах. Тормоза могут быть электронными, механическими (дисковыми или гидравлическими) или приводиться в действие нажатием ноги на заднее крыло.

Все эти компоненты плотно интегрированы в прочную раму, обычно изготовленную из промышленного алюминиевого сплава или иногда из углеродного волокна. Каркас можно визуально разделить на вынос, который представляет собой переднюю трубчатую часть, и деку, представляющую собой поверхность, на которой стоит всадник.

Помимо пластика и силикона, для изготовления самоката используется не так много других материалов.

Рама самоката часто складывается.

У большинства электросамокатов есть как минимум одна фара и один или несколько фонарей меньшего размера в задней части, которые также служат в качестве стоп-сигналов.

Как мы видим, компонентов не так много, особенно с учетом того, насколько полезны самокаты.

Что еще интереснее, так это то, как они вместе работают вместе.

Как работает электросамокат?

Когда дроссельная заслонка нажата, он посылает сигнал аккумулятору на высвобождение энергии.Аккумулятор передает мощность на двигатель (или двигатели) по проводам. Затем двигатели приводят в движение колеса и продвигают самокат вперед.

Электроскутеры не могут двигаться задним ходом, и единственный способ двигаться вперед – через дроссель. У самокатов есть один или несколько тормозов, которые замедляют и останавливают самокат.

В этом суть. Детали по-прежнему просты, но в игру вступают несколько разновидностей.

Как работают моторы для электросамокатов?

Как упоминалось ранее, мотороллеры могут иметь двигатели внутри деки, что требует их соединения с колесами через шестерни и цепи.

В более новых скутерах, однако, моторы встроены в само колесо, что является гораздо более прочной и надежной конструкцией.

Аккумуляторы обеспечивают постоянный ток (DC), поэтому все двигатели в электросамокатах – это двигатели постоянного тока.

Двигатели постоянного тока бывают двух основных типов – щеточные и бесщеточные.

Электродвигатели с щеточным покрытием вырабатывают энергию с помощью двух комплектов электромагнитов. Один цилиндрический, а другой – меньший магнит внутри цилиндра. Когда внутренняя часть поворачивается, она генерирует магнитные поля, которые заставляют внутреннюю часть продолжать вращаться и генерировать энергию.Как работает двигатель постоянного тока

Конечно, детали того, как работает щеточный двигатель постоянного тока, немного сложнее.

Бесщеточные двигатели постоянного тока представляют собой более современную технологию, которая является усовершенствованием по сравнению с щеточными двигателями постоянного тока. Щеточные двигатели имеют КПД около 75-80%, в то время как бесщеточные двигатели имеют КПД около 85-90%.

Бесщеточный двигатель работает почти как двигатель с обратной щеткой. Магниты, которые движутся в щеточном моторе, – это части, которые не движутся в бесщеточном моторе.Опять же, детали того, как работает бесщеточный двигатель, более сложны.

Очень полезно знать, какой тип двигателя у вашего скутера.

Двигатели с щетками требуют немного большего ухода и обслуживания, так как щетки со временем изнашиваются. С другой стороны, некоторые щеточные двигатели предлагают возможность рекуперативного торможения, что является хорошей особенностью.

Скорее всего, если вы покупаете новый самокат, у него будет бесщеточный двигатель.

Мощность, которую будет генерировать ваш двигатель, будет выражаться в ваттах (Вт).Обычные скутеры имеют мощность от 200 до 600 Вт, но есть скутеры, у которых гораздо больше.

Имейте в виду, что если мощность вашего скутера менее 300 Вт, у него, скорее всего, возникнут проблемы при подъеме на более крутые холмы.

Максимальная скорость также во многом зависит от мощности двигателя. Хотя это ни в коем случае не точная формула, и будет много других факторов, которые определяют максимальную скорость, которую вы можете получить на скутере, вы можете ожидать 1 км / ч на каждые 10-20 Вт мощности вашего мотора.Это не относится к самым мощным самокатам, но это хорошая оценка для потребительских.

Стоит знать еще об одном – мощность двигателя может изменяться со временем.

В большинстве случаев он находится примерно на определенном уровне, и это то, что называется его реальной мощностью. Это уровень мощности, который вы, вероятно, будете получать в большинстве случаев.

Однако в определенные моменты мощность двигателя может превышать этот уровень мощности и достигать гораздо более высоких значений. Максимальная мощность, которую может развивать двигатель, называется пиковой мощностью.

Производители могут сделать довольно дешевый трюк и указать пиковую мощность двигателя как его реальную мощность. Убедитесь, что вы дважды проверили это и посмотрите на реальную мощность, это гораздо лучшее представление о том, какой мощностью на самом деле обладает двигатель.

Если вам интересно узнать больше о деталях (реальная и пиковая мощность, редукторная или безредукторная, щеточная или бесщеточная), ознакомьтесь с полной статьей о двигателях электрических скутеров. Кроме того, если вам нужен быстрый способ выяснить, какая расчетная пиковая мощность вашего двигателя основана на реальной, или наоборот, проверьте преобразователи реальной и пиковой мощности двигателя.

Как работают аккумуляторы для электросамокатов?

Большинство электросамокатов оснащены литий-ионными батареями. Лучшие скутеры обычно поставляются с батареями Samsung или LG.

Наиболее важные показатели об аккумуляторе:

• его напряжение, которое мы выражаем в вольтах (В)
• его заряд, который мы в ампер-часах (Ач)

Чем выше напряжение, тем больше мощность сможет ли аккумулятор питать двигатель.

Чем больше оба, тем больше емкость аккумулятора.Мы выражаем емкость накопления энергии в ватт-часах (Втч) и получаем ее, умножая вольты на ампер-часы.

1 WH = 1 В * 1 Ач

Формула для накопления энергии

Это простые калькуляторы, которые вы можете использовать для преобразования между этими единицами:

Чем больше емкость, тем больший запас хода будет у вашего самоката. . Конечно, это не единственный фактор, но самый важный.

Хотя это и не точная формула, вы можете думать об этом так: каждые 10-20 ватт-часов дает вашему скутеру 1 километр дальности действия .

Батареи со временем разлагаются, и вам, вероятно, придется заменять батарею в самокате каждый раз, когда она изнашивается. Это будет происходить в среднем каждые 3 года.

Также можно обновить батарею до более мощной или добавить дополнительную батарею (или две). Это еще больше увеличит диапазон, который вы получаете, а также может улучшить скорость и общую производительность.

Вы можете узнать все советы и ответы об аккумуляторах для электросамокатов в полном руководстве по аккумуляторным батареям.

Как работают контроллеры в электросамокатах?

Контроллер электросамоката является связующим звеном между элементами управления ускорением и тормозом, аккумулятором и двигателем.

Каждый раз, когда вы нажимаете на дроссельную заслонку, сигнал проходит по проводам и через контроллер, который сообщает батарее о необходимости передачи большей или меньшей энергии двигателю. Если у вашего скутера есть электронные тормоза, он останавливает подачу энергии из аккумулятора и дает команду двигателю прекратить работу.

Как работают тормоза в электросамокатах?

В электросамокатах есть три типа тормозов.

Самый простой из них – задний ножной тормоз, когда вы просто нажимаете ногой на заднее крыло, чтобы создать трение. Кроме того, это наименее практичный способ торможения, поскольку для этого нужно ударить ногой по заднему крылу, желательно без оглядки. Однако не многие скутеры имеют этот тип тормоза.

Другой способ затормозить – использовать старый проверенный механический тормоз, обычно дисковый или гидравлический. У таких скутеров обычно есть рычаг на левой ручке, который при нажатии активирует дисковый тормоз либо на переднем, либо на заднем колесе, либо на обоих.

Третий и наиболее совершенный метод торможения – это электрический тормоз. Они довольно распространены и работают почти так же отрицательно по отношению к процессу ускорения, как останавливают двигатель от движения.

Самокаты с этим типом торможения также используют рекуперативное торможение. Этот метод торможения немного подзаряжает аккумулятор каждый раз, когда он активируется.

Очевидно, что чем больше у скутера тормозов, тем лучше, но очень немногие имеют все три. Комбинация дискового и электрического торможения – отличная комбинация.

Как работают колеса в электросамокатах?

Электроскутер может иметь два типа колес – сплошные и с воздушным наполнением (пневматические).

Цельные колеса не очень распространены.

Преимущество массивных колес в том, что они не могут быть проколоты, и с ними нет спущенных шин. Обратной стороной сплошных колес является то, что поездка будет более неровной и неровной. Вот почему скутеры с твердыми колесами обычно имеют хорошие подтяжки.

Шины с воздушным наполнением – наоборот – иногда вы можете получить прокол, который вам придется исправить, но они обеспечивают более комфортную поездку.Именно поэтому подтяжки в скутерах с пневматическими шинами встречаются реже.

Кроме того, шины с воздушным наполнением обычно менее скользкие, поскольку резина обеспечивает большее трение о землю. Вы также можете надуть или спустить их, чтобы отрегулировать скорость по сравнению с контролем.

Колеса могут быть разных моделей и размеров.

Колеса для повседневного использования более гладкие и обеспечивают более быструю езду, в то время как внедорожные колеса имеют перфорацию и отверстия, которые делают их более удобными для движения по пересеченной местности.Многие скутеры могут поддерживать как дорожные, так и внедорожные шины.

Размер самой шины также будет определять некоторые характеристики вашего самоката.

Если вы приобретете самокат с широкими колесами, вы можете ожидать лучшего управления, повышенного ускорения и уменьшения тормозного пути. К минусам можно отнести менее комфортные поездки, повышенный расход батареи и более быстрый износ.

Как правило, самокат оснащается шинами, соответствующими его предполагаемому использованию.

Некоторые скутеры имеют комбинацию из одного твердого и одного пневматического колеса, но это нечасто.Некоторые скутеры предлагают оба типа шин, и вы можете относительно легко поменять сплошные и пневматические шины. Однако для большинства моделей это неосуществимо, и вы в большинстве случаев будете зацикливаться на своем первоначальном выборе.

Обязательно ознакомьтесь с руководством по твердотельным и пневматическим шинам, чтобы убедиться, что вы приняли правильное решение.

Как работает подвеска в электросамокатах?

Некоторые скутеры имеют системы подвески на колесах для повышения комфорта при езде и уменьшения тряски.Он часто поставляется с электросамокатами с цельнолитыми шинами, чтобы компенсировать снижение устойчивости и комфорта, которые обеспечивают цельные шины.

Обычно самокаты имеют пружинный рычаг или гидравлическую подвеску. Пружинные подвески проще, но они хорошо работают на многих моделях. Системы гидравлической подвески более сложные и даже включают амортизаторы с гидравлической жидкостью, но этот механизм обычно первоклассный, и только в более качественные скутеры он входит.

Как работает экран и элементы управления электросамоката?

Большинство электросамокатов имеют ЖК-экран в центре руля, а иногда и только одну кнопку – кнопку питания.В других скутерах на правом руле используется круглое приспособление.

Вы будете использовать экран для нескольких целей. В зависимости от того, сколько раз и как долго вы его нажимаете, он может:

• включать и выключать самокат
• изменять режим движения
• показать вам другую информацию о самокате, например уровень заряда батареи

Мощность Кнопка и дроссельная заслонка иногда являются единственными элементами управления самокатом, если только у него нет тормозного рычага.

Некоторые самокаты запускаются с помощью клавиш и не используют экран для запуска.

По желанию скутер может иметь клаксон или звонок для уведомления или предупреждения других участников движения.

Дека для электрического самоката

Дека может иметь несколько различных свойств.

Самый очевидный – размер поверхности. Большинство из них будут иметь длину около 40 см, а ширина – от 10 до 20 см и более. Размер деки важен для комфорта и устойчивости. Это особенно следует учитывать более высоким людям или людям с большими ногами, у них обычно возникают проблемы с некоторыми скутерами, имеющими слишком узкую палубу.

Еще одна важная особенность колоды – ее высота, а точнее расстояние между низом колоды и землей. Это также известно как дорожный просвет самоката. Клиренс уравновесит вашу устойчивость во время езды и высоту препятствий, которые вы можете преодолеть. Например, больший клиренс позволит вам не удариться о тротуары вашей колодой, и вы даже можете проехать по ним без остановки, но компромисс будет более высоким центром тяжести, что сделает вас менее устойчивым на скутере.

Наконец, у некоторых самокатов есть деки, которые обладают повышенным сцеплением и обеспечивают лучшее сцепление с ногами. Это отличная особенность, которая возникает из-за резиновых выступов, материала, похожего на наждачную бумагу, или другого способа сделать палубу менее скользкой.

Руль для электросамоката

Руль является рулевым колесом электросамоката. Вы используете их, чтобы повернуть и изменить направление.

Некоторые полезные самокаты имеют возможность регулировать высоту руля в соответствии с вашим ростом.

У большинства самокатов есть какие-то чехлы на краях руля, где вы их фактически держите, обычно из резины или силикона. Важно, чтобы они не были скользкими и обеспечивали надежное сцепление, так как это может сделать вашу поездку не такой безопасной.

Обычно кнопка дроссельной заслонки находится справа, а рычаг тормоза, если имеется, находится слева. Экран обычно находится посередине руля.

Не так много моделей электросамокатов, которые подходят для левшей и имеют дроссельную заслонку слева, а тормоз – справа.

Фонари для электросамокатов

Практически каждый электросамокат будет иметь хотя бы светодиодную фару, а некоторые будут поставляться с задним фонарем, который активируется при торможении.

Фары сильно разряжают аккумулятор, и, возможно, именно поэтому на некоторых скутерах фары очень слабые.

У некоторых самокатов также есть светодиодные фонари по бокам или внизу деки.

См. Мое руководство по фарам для электросамокатов, чтобы узнать больше об этом компоненте.

Дополнительные детали для скутера

Помимо основных деталей, которые есть практически в каждом электросамокате, некоторые самокаты могут иметь пару дополнительных функций, которые могут сделать его более полезным.

Сиденья

Для многих самокатов сиденья являются дополнительным дополнением. Обычно вы платите немного больше, но ваш самокат может стать намного более полезным. Многие скутеры с сиденьями имеют возможность добавлять или снимать сиденье по мере необходимости.

Корзины или чемоданы

На мой взгляд, у настоящих взрослых самокатов есть корзина или багажник.Возможность использовать самокат как нечто большее, чем просто транспортное средство для перевозки людей, может иметь неоценимое значение в вашей повседневной деятельности.

Однако не многие самокаты оснащены встроенным способом установки корзины или багажника. Хотя это возможно, процесс включает в себя некоторую настройку, а для некоторых моделей это может быть невозможно из-за общей конструкции и баланса скутера. Здесь можно увидеть отличные самокаты с багажником.

Как заряжаются электросамокаты?

Зарядка электросамоката проста, но есть несколько шагов, которые сделают ее оптимальной и потенциально могут увеличить срок службы батареи скутера и, в конечном итоге, самоката:

• дайте скутеру остыть перед зарядкой
• используйте только аккумулятор оригинальное зарядное устройство
• заряжайте в прохладном сухом помещении при комнатной температуре
• заряжайте как можно чаще до полного заряда
• не позволяйте аккумулятору разряжаться

Ознакомьтесь с публикацией о том, как заряжать самокат, чтобы увидеть каждый зарядка и чаевые доступны.

Складываются ли электросамокаты?

Большинство современных электросамокатов будут складными. Некоторые старые модели или самокаты, которые явно не предназначены для переноски (например, очень тяжелые самокаты), могут не иметь механизма складывания, и это является значительным недостатком для этих моделей.

Существует несколько различных механизмов складывания, но самый популярный из них включает в себя какую-то защелку или механизм на выносе, который позволяет складывать его и прикреплять к деке. Это придает скутеру гораздо более портативную и практичную форму, и он занимает гораздо меньше места.

Может показаться удивительным, но механизм складывания, который звучит как одна из самых простых частей самоката, на самом деле является одним из основных источников разочарования владельцев электросамокатов. Часто он может расшататься или полностью перестать работать.

Некоторые модели поставляются со складным рулем. Это еще более полезно и еще больше уменьшает объем сложенного самоката.

Из чего сделаны электросамокаты?

Большинство электросамокатов имеют алюминиевые рамы, а некоторые – углеродное волокно или их комбинацию.Двигатели обычно изготавливаются из меди, стали и других металлов. Другие материалы, используемые при производстве электросамокатов, включают резину, пластик, силикон и другие металлы для остальных частей.

Если вы хотите точно узнать, из какого материала изготавливается каждый самокат, ознакомьтесь с публикацией о том, из чего сделаны электросамокаты.

Как проводить техническое обслуживание электросамоката?

Электросамокаты не требуют особого ухода. Убедитесь, что вы регулярно заряжаете аккумулятор и не позволяете ему полностью разрядиться – это единственное, о чем вам нужно беспокоиться.

Это относится и к хранению самоката – не позволяйте батарее полностью разрядиться, даже если вы не используете самокат.

Если у вас есть серьезный дефект, из-за которого самокат не включается, не запускается или не заряжается, вам придется отнести его в ремонтную мастерскую. Вы можете устранить неполадки самостоятельно, но в случае более серьезных проблем гораздо безопаснее довериться эксперту.

---

Хотите получать крутые советы, эксклюзивные скидки и акции, а также невидимые хаки для скутеров? Присоединяйтесь к Scooter Secrets.

---

Я люблю электросамокаты, поэтому решил вести о них блог. Мне нравится проводить много исследований по различным моделям и брендам, ища отличную стоимость и производительность, как на основе данных, так и на основе опыта.

Как быстро ходят электросамокаты? Ожидания и реальность

Ищете экономичную поездку, которая в то же время проста и увлекательна?

Электросамокаты – это увлекательный способ путешествовать из одного места в другое. В отличие от автомобиля или мотоцикла, вам не нужны водительские права для их эксплуатации.Все, что вам нужно, это шлем для электросамоката и защитное снаряжение, чтобы защитить себя, и вперед.

Как и в любом другом транспортном средстве, скорость имеет значение. На самом деле, многие люди задаются вопросом – как быстро разгоняются электросамокаты?

Сегодня мы отвечаем на вопросы о скорости электросамокатов в зависимости от возраста, емкости аккумулятора и мощности двигателя.

Скорость электросамокатов в зависимости от возрастной категории

Есть много причин, по которым люди предпочитают электросамокаты обычным велосипедам или скейтбордам.Во-первых, электросамокаты ездят куда угодно быстрее и проще, чем обычный велосипед. Во-вторых, они безопаснее и удобнее для суставов, чем скейтборды. В-третьих, когда дело доходит до подъема по холмам, вы не будете фырчать при использовании электросамоката. Но вы будете использовать скейтборд или обычный велосипед. Наконец, электрические скутеры более безопасны.

При покупке электросамокатов важна скорость. Почему? Вы хотите быстрее добраться туда, куда собираетесь. Здесь мы обсуждаем скорость электрических самокатов для взрослых и скорость электрических самокатов для детей.

Скорость электрических самокатов для взрослых

Как быстро ездят электрические самокаты для взрослых?

Максимальная скорость электрических самокатов для взрослых составляет около 20 миль в час (32 км / ч) . Это скорость, с которой электрический самокат с батарейным питанием для взрослых перемещается по велосипедной дорожке. Недавние технологические усовершенствования емкости аккумуляторной батареи электросамоката показали, что она может достигать отметки 30 миль в час.

Это максимальная скорость, на которой может двигаться электросамокат без кресла.Если вам нужно разогнаться быстрее 30 миль в час, вам придется покупать электрические скутеры, похожие на газовые. У них есть сиденье и даже рама, на которой можно дать отдых ногам.

Скорость детских электросамокатов

Насколько быстро двигаются детские электросамокаты?

Средняя скорость электрического самоката для детей составляет 15 миль в час (24 км / ч), а максимальная скорость – 18 миль в час (28 км / ч) на одной зарядке.

Что касается скорости детских электросамокатов, производители ограничивают ее во время производства.Почему? Во-первых, дети рискуют попасть в аварию. Во-вторых, во многих штатах запрещено движение детских электросамокатов быстрее.

– это скорость 15 миль в час для электрического самоката

Для взрослых скорость 15 миль в час не является быстрой, поскольку они могут управлять электросамокатом на таких высоких скоростях. Это справедливо и для подростков старшего возраста – от 16 до 19 лет. Подростки любят путешествовать быстро, не только для того, чтобы добраться до места назначения, но и для того, чтобы получить от этого удовольствие.

Для детей 15 миль в час – это слишком быстро, но некоторым детям нравится скорость.Родителям важно убедиться, что любой электросамокат, который вы покупаете для своих детей, подходит для детей. Это предотвратит возможные несчастные случаи.

Скорость электросамоката в зависимости от мощности аккумулятора и двигателя

Поскольку электросамокаты являются транспортными средствами со штепсельной розеткой, их электричество обычно накапливается на борту аккумуляторной батареи. Перезаряжаемый аккумулятор питает двигатель, который, в свою очередь, ускоряет электросамокат. Эти два компонента влияют на скорость вашего электросамоката.

Фактически, рекомендуемые параметры мощности двигателя следующие:

• От 90 до 120 Вт – лучше всего для детей от 6 до 9 лет. Средняя скорость составляет 6 миль в час, а максимальная – от 5 до 7,5 миль в час.
• До 250 Вт – лучше всего для детей от 10 до 12 лет. Средняя скорость составляет 10 миль в час, а максимальная – 15 миль в час.
• От 250 Вт до 350 Вт – лучше всего для подростков от 13 до 14 лет. Средняя скорость составляет 15 миль в час, а максимальная – 18 миль в час.
• От 350 до 500 Вт – лучше всего подходит для подростков от 15 до 16 лет, а также для взрослых с массой тела менее 90 кг.Средняя скорость составляет 18 миль в час, а максимальная – 20 миль в час.
• 500 Вт и более – лучший вариант для взрослых. Средняя скорость составляет от 20 до 25 миль в час, а максимальная – от 28 до 30 миль в час.

Раньше электрические скутеры имели единую 12-вольтовую систему. Сегодня вы встретите 12 вольт, 24 вольт, 36 вольт и даже 48 вольт.

Как быстро едет электрический самокат на 12 вольт?

Величина напряжения в сочетании с мощностью двигателя определяет, насколько быстро может двигаться электросамокат.Электрический скутер на 12 В с цепным приводом мощностью 80 Вт имеет среднюю скорость 8 миль в час и максимальную скорость 12 миль в час. Кроме того, он может предложить вашим детям от 40 до 50 минут непрерывной езды.

Как быстро движется электрический скутер на 24 В?

Электрический скутер на 24 В имеет среднюю скорость 10 миль в час и максимальную скорость 15 миль в час. Не только это. Он может работать до 40 минут непрерывной работы без подзарядки.

Как быстро движется электросамокат мощностью 1600 Вт?

Электроскутер мощностью 1600 Вт имеет среднюю скорость 24 мили в час и максимальную скорость 28 миль в час.Но такой электросамокат не разрешен на дорогах. Почему? Максимальная скорость для такого транспортного средства на велосипедной дорожке – 20 миль в час.

Как быстро движется самокат мощностью 1000 Вт?

Самокат мощностью 1000 Вт может развивать максимальную скорость 27 миль в час, а его средняя скорость составляет 20 миль в час. Идеально подходит для подростков от 16 до 19 лет и взрослых, он имеет запас хода до 10 миль без подзарядки. Для полной зарядки электросамоката мощностью 1000 Вт может потребоваться от 4 до 8 часов, что значительно меньше по сравнению с другими моделями.

Как быстро может двигаться электрический скутер мощностью 500 Вт?

Мотор мощностью 500 Вт – мощный.Таким образом, электрический скутер мощностью 500 Вт развивает максимальную скорость от 16 до 20 миль в час, а его средняя скорость составляет 18 миль в час. На одной зарядке он может работать в течение 45 минут или от 10 до 35 миль по ровной местности без холмов.

Факторы, которые заставляют электросамокат двигаться быстро?

На скорость электросамоката влияет несколько факторов. Они включают:

• Вес райдера
• Давление в шинах
• Емкость аккумулятора
• Тип местности

Вес райдера

Если райдер тяжелый, мотор и аккумулятор должны работать сложнее разогнать электросамокат до максимальной скорости.Фактически, электрическому скутеру требуется больше времени, чтобы достичь максимальной скорости с тяжелым водителем. При покупке электросамоката ознакомьтесь с рекомендованным производителем пределом веса.

Давление в шинах

Если у вашего электросамоката пневматические шины, важно проверить давление в шинах. Если шины будут слишком мягкими, это повлияет на ваш запас хода и скорость. Кроме того, шины не будут поглощать удары на пересеченной местности.

Емкость аккумулятора

Аккумуляторы большой емкости могут хранить больше заряда.Таким образом, они предлагают возможности расширенного диапазона.

Тип местности

Электроскутеры лучше всего подходят для городских условий с гладким дорожным покрытием и без крутых склонов. На грунтовой дороге скорость электросамоката будет низкой. Почему? Шины погрузятся в землю. Кроме того, неровности и неровности влияют на скорость самоката.

Могу ли я сделать свой электросамокат быстрее?

Многие люди жаждут скорости. Чтобы ваш электросамокат мог двигаться или двигаться быстрее, вы можете сделать несколько модификаций.Но помните, это аннулирует вашу гарантию. Вот изменения, которые вам необходимо внести.

• Присоедините отрицательную клемму аккумулятора к отрицательной клемме двигателя.
• Купите большой электродвигатель, чтобы заменить оригинальный электродвигатель для своего электросамоката.
• Переделать звездочки электросамоката.
• Купите мощный аккумулятор – 36 В или 48 В и перепрограммируйте контроллер.
• Поменяйте колеса на лучшие.

Последние мысли

Достигнуть максимальной скорости при езде на электросамокате – это захватывающе.Но нужно быть особенно осторожным. Чтобы избежать возможных несчастных случаев, тренируйтесь. Мы рекомендуем выбирать улицы или переулки, свободные от пешеходов и интенсивного движения. Как только вы обретете уверенность, вы сможете выходить на улицы города.

Не забывайте поддерживать рекомендованный предел скорости 20 миль в час или меньше на велосипедных дорожках и городских улицах. Не забывайте защищаться шлемом и другим защитным снаряжением. Это предотвратит переломы в случае аварии.

Инженер, механический конструктор DIY Kit, чтобы превратить ваш скутер в электрический за 16 часов

Добро пожаловать в Thomas Insights – каждый день мы публикуем последние новости и аналитические материалы, чтобы наши читатели были в курсе того, что происходит в отрасли.Подпишитесь здесь, чтобы получать самые популярные новости дня прямо на ваш почтовый ящик.

Эпоха электромобилей, вероятно, принесет множество преимуществ: от более чистого воздуха до снижения шума и стоимости владения.

Но есть некоторые очевидные недостатки для любителей старинных автомобилей – обновить свой многолетний мотоцикл к концу эры внутреннего сгорания не так просто, как просто заменить бензобак на аккумулятор.

За исключением случаев, когда вы пользуетесь la dolce vita .

В газете New York Times на этой неделе подробно рассказывалось, как двое друзей и энтузиастов скутеров из Великобритании разработали набор для самостоятельной работы, чтобы превратить культовые итальянские скутеры из шумных, выхлопных машин в тихие, с нулевым уровнем выбросов.

Найл Маккарт, механик родом из Ирландии, открыл магазин скутеров в Лондоне, который, как и многие другие города мира, вводит все более строгие ограничения выбросов транспортных средств для борьбы с загрязнением воздуха в городах и достижения климатических целей.Маккарт и Джон Чабб, морской офицер в отставке, инженер-электрик и ученый-ракетчик, в 2017 году начали работать над тем, как превратить свои старые модели в экологически чистые.

В 2018 году, после обсуждения с главным техническим директором компании по производству скутеров в Китае, где электрика использовалась на дорогах более десяти лет, они представили электрический Vespa Primavera 1976 года, вызвавший восхищение участников ралли Vespa в Белфасте.

Сегодня они продают комплекты, которые превращают пять моделей Vespa и Lambretta в электрические скутеры путем замены обычного бензобака и поворотного рычага литий-ионным аккумулятором и нестандартным рычагом со встроенным двигателем.Маккарт сказал, что для человека с «базовыми» механическими навыками процесс занимает около 16 часов.

Несмотря на высокую стоимость комплекта – около 4750 долларов – и ограниченный ассортимент, на сегодняшний день они проданы 60, в основном в Великобритании и США. В конце концов, Маккарт сообщил газете, что Vespa изначально не была предназначена для длительных поездок на работу .

Изображение предоставлено: Thomas Industry Update

Новое устройство улучшает отслеживание контактов на предприятии без ущерба для конфиденциальностиСледующая история »

Больше от Business & Industry

.