Аренда мотоблоков в Москве с адресами, отзывами и фото
26 мест- аренда мотоблоков — мы нашли для вас 26 организаций в городе Москве;
- актуальная информация об услугах и ценах в Москве, удобный поиск;
- аренда мотоблоков — адреса на карте, отзывы с рейтингом и фотографиями.
- Услуги
- Метро, район
- Рейтинг
- Есть акции
- Онлайн-запись
- Рядом со мной
- Круглосуточно
- Открыто сейчас
- Будет открыто ещё 2 часа
- С отзывами
- С фото
- Рейтинг 4+
- Сортировка По умолчаниюПо цене ➚По цене ➘Сначала лучшиеПо расстоянию
- 0Другие фильтры
608212″ data-lat=”55.640543″ data-id=”633ede522f327ebade0b85dd” data-object_id=”633ede522f327ebade0b85dd.166f” data-ev_label=”standard_no_calls”>
501855″ data-lat=”55.768492″ data-id=”540f264640c088c6138b7469″ data-object_id=”540f264640c088c6138b7469.2aaf” data-ev_label=”standard_no_calls”>
815116″ data-lat=”55.081208″ data-id=”5f245bfc2e4e2b2cc749c37a” data-object_id=”5f245bfc2e4e2b2cc749c37a.0c58″ data-ev_label=”standard_no_calls”>
594584″ data-lat=”55.800448″ data-id=”634010c36253a52e980531b6″ data-object_id=”634010c36253a52e980531b6.32de” data-ev_label=”standard_no_calls”>
452844″ data-lat=”55.786445″ data-id=”576c134840c08819108be30b” data-object_id=”576c134840c08819108be30b.6959″ data-ev_label=”standard_no_calls”>
621741″ data-lat=”55.687436″ data-id=”633ebc5587019598c50de245″ data-object_id=”633ebc5587019598c50de245.6786″ data-ev_label=”standard_no_calls”>Больше нет мест, соответствующих условиям фильтров
- Аренда мотоблоков в Москве — у каких пунктов оказания бытовых услуг самый высокий рейтинг?
Пользователи Zoon.ru наиболее положительно оценили PROпрокат, Тулшеринг, Тулшеринг.
- Можно ли доверять отзывам о пунктах оказания бытовых услуг на Zoon.ru?
Да! Каждый день мы фильтруем до 20 тыс. отзывов и удаляем найденные фейки и спам.
org/Question”> Аренда мотоблоков в Москве — в каких пунктах оказания бытовых услуг круглосуточный режим работы? В Москве есть 2 пункта оказания бытовых услуг с режимом работы 24/7. Это YouTool.
Мотоблок «Ока» : ПАО “КАДВИ”
Первая модель мотоблока, которую наше предприятие начало выпускать в 1991 году. Он назывался МБ-1 до 2011 года, когда всей садовой технике КАДВИ дали имена, и этот мотоблок стал называться «Ока». Вплоть до настоящего времени является одной из самых надёжных и популярных моделей на российском рынке садовой техники, имеет лучшее сочетание «цена-качество» и относится к классу средних мотоблоков весом до 90 кг.
Конструкция мотоблока постоянно совершенствуется, при изготовлении и приёмке готовой продукции соблюдаются стандарты качества.
Мотоблок «Ока» предназначен для выполнения широкого комплекса сельскохозяйственных, транспортных, коммунальных работ на приусадебных участках, фермерских хозяйствах, круглогодичной механизированной уборки тротуаров, дорожек, газонов.
Купив мотоблок производства ПАО «Кадви», вы получите универсальную технику, которая будет работать на вашем приусадебном участке
Эксплуатационные преимущества мотоблока «Ока»:
Возможность использования широкого диапазона прицепного и навесного оборудования: плуг, окучник, культиваторные фрезы, картофелевыкапыватель, картофелесажалка, роторная косилка, грунтозацепы, грузовая тележка, снегоуборщик, щётка, лопата — отвал.
Скачать инструкцию по эксплуатации
Полный каталог деталей (PDF)
Техническое обслуживание
Основные технические характеристики мотоблока «Ока» (на примере МБ-1Д2М10)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Тип трансмиссии | Цепной редуктор, клиноременная передача |
Габаритные размеры в упаковке, мм. | 910х560х1114 |
| Масса в упаковке, кг. | не более 100 |
| Дорожный просвет, мм | 140 |
| Транспортная колея, мм | 310 |
| Скорость движения | 1 передача — 3,6 км/ч, 2 передача — 9 км/ч |
| Параметры двигателя | Значение |
|---|---|
| Двигатель | Lifan 168F-2 |
| Мощность | 6,5 л.с. |
| Объем топливного бака | 3,6 л. |
| Габаритные размеры | 313 мм/376 мм/335 мм |
| Сухая масса | 16 кг |
| Максимальный крутящий момент | 11×3000 Н*м / об. в мин. |
Состав мотоблока:
- Двигатель.
- Редуктор.
- Сцепление.
- Органы управления.
- Колеса.
- Культиватор.
Редуктор – цепной, имеет две передачи – низкую и высокую, сцепление осуществляется натяжными шкивами через ременную передачу. Органы управления состоят из руля, рулевой колонки и рычагов управления мотоблоком.
Особенностью мотоблока МБ-1Д2М и его модификаций является то, что руль и рулевая колонка — от мотоблока МБ-1Д1М, а управление осуществляется тросовой системой мотоблока МБ-1Д3М.
Запуск и работа возможна при выводе положения рычага акселератора из положения на «Себя» и при переключателе на двигателе, установленном в положение «ON».
Внимание!
При эксплуатации мотоблока обязательно соблюдайте порядок переключения передач и требования безопасной работы согласно руководству по эксплуатации!
Во избежание обрыва приводных ремней и выходу из строя редуктора нажимать рычаги переднего и заднего хода одновременно запрещается!
Вам нравится Мотоблок «Ока»?
Купите его в нашем интернет-магазине «MOTOBLOK-KALUGA.
RU».
Перейти в магазин
Усовершенствование мотоблока – собственные идеи | Своими руками
Содержание ✓
- ✓ КАК СДЕЛАТЬ МОТОБЛОК И КАК ЕГО СДЕЛАТЬ ЛУЧШЕ – СОВЕТЫ, ИДЕИ И КОНСТРУКЦИИ
- ✓ КАРТОФИЛЬНИК НА МОТОБЛОК СВОИМИ РУКАМИ – ВИДЕО 900 06
Вдумчивые владельцы вносят свой вклад в заводской дизайн малая механизация ( мотоблоки, триммеры, снегоуборщики ) ее новшества совершенствуют, ускоряют и облегчают работу.
Вам нужно улучшить свою технику? Весна не за горами!
Мой главный помощник – бензиновый культиватор на 40 кг. На его долю приходится многократная сплошная и междурядная обработка почвы на площади почти 20 соток. Это надежно и удобно, однако оборудование для перевозки техники к месту работы и обратно в коровник не входит в заводской комплект. А так как двор забетонирован, то мимо самоходки культиватор не пройдет – и фрезы сломаются, и бетонное покрытие повредится.
Покупка специальной тележки стоит дорого. Поэтому я решил сделать что-то подобное сам.
ВСЕ НЕОБХОДИМОЕ ДЛЯ ЭТОЙ СТАТЬИ ЗДЕСЬ >>>
КОЛЕСА на литой резине брал от старой детской коляски, в гараже остался кусок металлического прутка диаметром 15 мм над чем-то. От него я отпилил 80 см будущей оси и нарезал длинные нити на концах отрезка. Для крепления 4-х колес (решил попарно с каждой стороны) подобрал 6 гаек соответствующей резьбы и 4 шайбы.
Собирал так: накручивал гайки с каждого конца до упора, а затем продевал колеса через шайбы и стопорил их, оставляя небольшой люфт. На эту работу ушло около 1 часа, зато теперь вы можете в любой момент без помощника снести и привести «лошадку» за одну минуту. Для перевода культиватора в транспортное положение не нужно ничего откручивать и откручивать, вставить какие-то стопоры. Достаточно поднять ее переднюю часть через опору-стойку и подставить «коляску» под фрезы или полольники. Чуть позже надел на ось еще кусок полиэтиленовой трубы диаметром 25 мм – на нем рабочие части сидят лучше и не скользят при движении агрегата даже на поверхности с множеством неровностей.
ВТОРАЯ ОБРАБОТКА – оснащение мотоблока маркерами, позволяющими выдерживать строго ровный проход при обработке.
Кстати, их выпускают практически не до… одной модели заводских культиваторов и мотоблоков, и часто для сохранения прямолинейности при нарезке борозд плугом нужно постоянно оглядываться: не выехал ли ты из курс? Работа 2 продвигается медленно, иногда приходится делать проход заново, когда полоса получается слишком кривой.
Для изготовления маркера взял два отрезка арматуры 10-ти миллиметрового прутка. В одном просверлил отверстия под болты на 6 мм (внутренней резьбы на корпусе мотора было как раз 2), наживил их и отметил на штоке условную линию разделения ширины захвата. 80 отступил от отмеченной точки (см. ширину рядов, между рядами оставляю) и отрезал лишнее от бруска.
На вторую, более короткую часть (лианы) пошел кусочек поменьше, где-то 30 см. С первым куском я соединил его через проволочную петлю и кольцо, вставленное в отверстия, просверленные на концах стержней.
CASTRAS ВНИМАНИЕ: данные размеры частей маркера – только для моего случая. Для каждого вида мототехники длины деталей необходимо рассчитывать относительно габаритов оборудования. Итак, ползунок сделайте так, чтобы в рабочем положении он не болтался на кольце, а слегка упирался в поверхность почвы.
Длина вылета маркера зависит от ширины междурядья. Например, для картофеля это 65-70 см, для других культур – меньше. Возможно, вам придется сделать несколько маркеров для каждой культуры.
По необходимости маркер легко крепится на культиватор болтами, но я всегда первый проход делаю по натянутому шнуру. Тогда все пройдет гладко и быстро. Бегунок параллельно обрабатываемой полосе образует хорошо видимый ориентир для последующего прохода культиватора.
Маркер можно быстро переставить с одной стороны на другую, как удобно. На болты крепления не лишним будет наварить что-то вроде рычагов — с ними установка и снятие маркера занимает несколько секунд. Конечно, не все модели культиваторов имеют отверстия, подходящие для крепления маркеров.
Но думаю, что проблем с нарезкой их на кожух двигателя или на защитный фартук рабочих органов не возникнет, так что такая конструктивная доработка может быть применена к мотоблокам различной конструкции.
Как приготовить моторное устройство и как сделать его лучше – советы, идеи и дизайны
Моторный блок на автомобильных колесах с собственными руками
Прошлой осень мотоблок, при этом сделать элемент для их разблокировки, что облегчило управление при повороте и развороте.
Вам потребуются: штампованные диски Р 13 от автомобиля ВАЗ, камеры Р13, шины Р13, полоса стальная сечением 40×4, лист стальной толщиной 6 мм, уголок металлический 25×25 мм, болты М 8 и гайки к ним, болты М 6 (мебельные с круглой головкой) – 96 шт., шайбы и гайки к ним, ремни с клиновым профилем Д(Г) 2120 – 2 шт. тяговый блок с подшипниками и валом – 2 шт, тормозные диски переднего колеса ВАЗ 2121 – 2 шт, площадки торшеров – 2 шт.
Примечание
Рекомендую сделать ширину колеи 650-700 мм – по центрам беговой дорожки автомобильной покрышки.
Для этого потребуется удлинить выходной вал мотоблока. Он изготовлен из шестигранника на 22 мм, поэтому для его удлинения необходимо изготовить втулку и поменять на круглый вал.Втулка
10т полоска 40 × 4 мм, нарезанная на 3 части длиной 100 мм. Размечаем пластину и с помощью УШМ диском 1, 6 мм вырезаем ее по чертежу (см. рис. 1 на стр. 15). отрезаем лишнее (фото 1).
- В тисках по линии среза загните пластину по краям шестигранника. Для создания рабочего зазора между осью и втулкой из листового металла толщиной 0 мм нарезаем полосы длиной 7 мм и шириной 140 мм.
- Поместите изогнутые пластины на шестигранник 22 мм и слегка зафиксируйте их зажимами. Между пластинами и шестигранником укладываем полоски металла толщиной 0 мм и затягиваем хомутами (фото 7)
- Сварка прихватываем пластины в местах стыков, снимаем хомуты и полностью их свариваем. Снимите втулку, обработайте сварные швы (фото 3). Таким же образом делаем второй рукав.
Ось колеса
- Привариваем вал консольного блока к втулке, затем сверлим в ней отверстие под штифт для крепления к выходному валу мотоблока (фото 4). В свободном конце блока сверлим отверстие и нарезаем в нем резьбу М 8. Также на свободный конец оси привариваем упорное кольцо для тягового блока (фото 5)
Крепление блока (ступицы) к диску
- Опорные узлы подшипников тягового блока имеют снаружи закругленную форму, поэтому болгаркой делаем канавки в местах просверливания отверстий, создавая горизонтальные и вертикальные плоскости. На блоке сверлим такие же отверстия по центрирующим отверстиям диска (d 8 мм). Крепим ступицу к диску болтами М 8 длиной 80 мм (фотоб) Ступица крепится с внутренней стороны диска.
© Автор: Александр Яковлев, г. Шарыпово, Красноярский край. Фото автора
Смотрите также: Прицеп к мотоблоку улучшающий вспашку
КАРТОФЕЛЬНИК К МОТОБЛОКУ СВОИМИ РУКАМИ – ВИДЕО
Делаем СЛИКИ картофельные для мотоблока своими руками!
Посмотреть это видео на YouTube
© Автор: Ю.
