Иж 250 технические характеристики: ИЖ-250 Станок токарно-винторезный универсальныйСхемы, описание, характеристики

Содержание

ИЖ-250 Станок токарно-винторезный универсальныйСхемы, описание, характеристики

Сведения о производителе токарно-винторезного станка ИЖ-250

Производитель токарно-винторезного станка модели ИЖ-250 – Ижевский машиностроительный завод “Ижмаш”, основанный в 1807 году.

История станкостроения на Ижевском машиностроительном заводе “Ижмаш” начинается 28 июля 1930 г. после выхода приказа №181 о создании станкостроительного отдела.

Первой продукцией станкостроительного производства на заводе стал токарный станок фирмы “Леве” с внешней трансмиссией.

Наиболее массовыми моделями универсальных токарных станков, выпущенными в разное время, стали “Удмурт”, “Удмурт-2” (161-АМ), ИЖ-250, 1И611П, 1ИС611В, 95ТС, 250ИТВМ, 250ИТВМФ1 и токарный станок с ЧПУ ИТ42.

Станки, выпускаемые машиностроительным заводом Ижмаш

ИЖ-250 Токарно-винторезный станок универсальный. Назначение, область применения

Токарно-винторезный станок ИЖ-250 – один из первых серийных станков выпускаемых Ижевским машиностроительным заводом в послевоенные годы. Выпускался станок до 1964 года, когда на смену ему пришел значительно более совершенный токарно-винторезный станок

1И611П.

Токарный станок ИЖ-250 выпускался сравнительно недолго (1960-1964 годы). Станок кардинально переработан по отношению к своему предшественнику (модель 161-АМ (Удмурт-2)).

Станки токарно-винторезные моделей ИЖ-250 предназначены для токарной обработки в центрах, патроне или цанге, а также для нарезания резьб метрической, модульной и дюймовой для эксплуатации на крупных и малых предприятиях.

Станки могут применяться в инструментальном и приборостроительном производстве, связанном с точной обработкой небольших по размерам деталей.

Станок ИЖ-250П имеет повышенный класс точности и применяется для выполнения более точных работ.

Особенности конструкции токарно-винторезного станка ИЖ-250

Шпиндель токарно-винторезного станка ИЖ-250 установлен на бронзовые разрезные регулируемые подшипники скольжения и имеет 22 скорости вращения: 12 чисел оборотов от редуктора через клиноременную передачу и 10 скоростей через коробку скоростей в передней бабке.

Конец шпинделя резьбовой М68х6. Стандартный патрон Ø200 мм устанавливается на промежуточный (переходной) фланец, который навинчивается на резьбу до упора. Диаметр отверстия в шпинделе Ø 33 мм под пруток Ø 30 мм. Конус Морзе 5.

Редуктор установлен в левой тумбе станка и представляет собой четырехосную коробку скоростей, получающую движение от фланцевого электродвигателя. От редуктора через клиноременную передачу движение передается на шпиндель. На приводном валу редуктора расположены фрикционная пластинчатая муфта и тормоз. Муфта обеспечивает включение-выключение вращения шпинделя, а тормоз уменьшает время вращения шпинделя.

Коробка подач получает движение через гитару от коробки скоростей передней бабки.

Шаг резьбы и скорость подачи выбирается рукоятками на передней крышке коробки подач.

Суппорт станка получает движение от ходового вала, соединенного с выходным валом коробки подач. При нарезании резьбы движение суппорта обеспечивается ходовым винтом, при этом ходовой вал вращаться не должен.

Фартук суппорта преобразует вращательное движение ходового вала или ходового винта в продольное и поперечное движение суппорта. Фартук, также, обеспечивает ручное продольное перемещение суппорта от маховика.

Электрооборудование, установленное на станке ИЖ-250:

Электродвигатель привода главного движения асинхронный, двухскоростной – 1420/2800 об/мин, мощностью – 2,6/3 кВт, трехфазный 380 В, тип ФТ42-4/2.
Электродвигатель привода маслонасоса смазки асинхронный с короткозамкнутым ротором – 1400 об/мин, мощностью – 0,18 кВт, трехфазный 380 В, тип АОЛ12-4
Электродвигатель привода насоса охлаждения – 2800 об/мин, мощностью – 0,125 кВт

Магнитный пускатель нереверсивный с катушкой на 380В, тип ПМИ-1
Магнитный пускатель реверсивный с катушкой на 380В для перекючения направления вращения электродвигателя главного движения, тип ПМИ-1Р
Реле тепловое двухполюсное для защиты электродвигателей, тип РТ-1

Основные технические характеристики токарно-винторезного станка иж-250

Изготовитель – Ижевский машиностроительный завод Ижмаш. Начало серийного выпуска – 1960 год.

Наибольший диаметр заготовки типа Диск, обрабатываемой над станиной – Ø 250 мм
Наибольший диаметр заготовки типа Вал, обрабатываемой над суппортом – Ø 125 мм
Расстояние между центрами – 500 мм
Высота центров – 150 мм
Мощность электродвигателя – 2,6/3 кВт
Вес станка полный – 1,5 т

Шпиндель токарно-винторезного станка иж-250

Конец шпинделя – резьбовой М68х6
Внутренний (инструментальный) конус шпинделя – Морзе 5
Диаметр сквозного отверстия в шпинделе – Ø 33 мм
Наибольший диаметр обрабатываемого прутка – Ø 30 мм
Пределы чисел прямых оборотов шпинделя в минуту (22 ступени) – 16..2000 об/мин

Подачи и резьбы токарно-винторезного станка иж-250

Пределы продольных подач – 0,07..2,17 мм/об
Пределы поперечных подач – 0,01..1,08 мм/об

Пределы шагов резьб метрических – (24 шт) 0,2..6 мм
Пределы шагов резьб модульных – 0,2..6 модулей
Пределы шагов резьб дюймовых – 24..3,5 ниток на дюйм

Габариты рабочего пространства токарного станка ИЖ-250

Шпиндель токарного станка ИЖ-250

Шпиндель токарного станка ИЖ-250. Смотреть в увеличенном масштабе

Станина токарного станка ИЖ-250

Станина токарного станка ИЖ-250. Смотреть в увеличенном масштабе

Общий вид токарно-винторезного станка ИЖ-250

Фото токарного станка ИЖ-250

Фото токарно-винторезного станка ИЖ-250. Смотреть в увеличенном масштабе

Фото токарного станка ИЖ-250

Фото токарно-винторезного станка ИЖ-250. Смотреть в увеличенном масштабе

Фото токарного станка ИЖ-250

Расположение органов управления токарно-винторезным станком ИЖ-250

Органы управления токарно-винторезным станком ИЖ-250. Смотреть в увеличенном масштабе

Перечень органов управления станком ИЖ-250

Рукоятка включения и выключения фрикциона редуктора
Рукоятка переключения скоростей редуктора
Рукоятка переключения скоростей редуктора
Рукоятка переключения шестерен коробки подач

Рукоятка переключения шестерен коробки подач
Рукоятка переключения шестерен коробки подач
Рукоятка переключения шестерен коробки подач
Рукоятка переключения – винт/ валик
Рукоятка включения/ выключения перебора
Маховик продольного перемещения суппорта вручную
Рукоятка включения/ выключения продольной подачи суппорта
Рукоятка включения/ выключения поперечной подачи суппорта
Рукоятка включения реверса подачи
Рукоятка включения/ выключения ходового винта
Маховик поперечного перемещения суппорта вручную
Рукоятка перемещения верхней части суппорта (резцовых салазок)
Рукоятка поворота и зажима резцовой головки
Маховик перемещения пиноли задней бабки
Рукоятка перемещения задней бабки по станине станка
Рукоятка зажима пиноли задней бабки
Включение освещения

Переключатель скорости
Кнопка пуска “Назад”
Кнопка пуска “Вперед”
Кнопка “Стоп”
Включение станка в сеть
Включение охлаждения

Схема смазки токарно-винторезным станком ИЖ-250

Схема смазки токарно-винторезным станком ИЖ-250. Смотреть в увеличенном масштабе

ИЖ-250 Схема кинематическая токарного станка

Кинематическая схема токарно-винторезного станка ИЖ-250

Схема кинематическая токарно-винторезного станка ИЖ-250. Смотреть в увеличенном масштабе

Конструкция основных узлов токарного станк ИЖ-250

ИЖ-250 Передняя бабка токарного станка

Передняя бабка токарно-винторезного станка ИЖ-250

Передняя бабка токарно-винторезного станка ИЖ-250. Смотреть в увеличенном масштабе

ИЖ-250 Фрикционная муфта и тормоз редуктора токарного станка

Фрикционная муфта и тормоз редуктора токарного станка ИЖ-250

1. Фрикционная муфта и тормоз редуктора токарно-винторезного станка ИЖ-250. Смотреть в увеличенном масштабе

2. Фрикционная муфта и тормоз редуктора токарно-винторезного станка ИЖ-250. Смотреть в увеличенном масштабе

ИЖ-250 Коробка подач токарного станка

Коробка подач токарно-винторезного станка ИЖ-250

Коробка подач токарно-винторезного станка ИЖ-250. Смотреть в увеличенном масштабе

ИЖ-250 Схема электрическая принципиальная станка

Электрическая схема токарно-винторезного станка ИЖ-250

Схема электрическая токарно-винторезного станка ИЖ-250. Смотреть в увеличенном масштабе

Токарно-винторезный универсальный станок ИЖ-250. Видеоролик.

Технические характеристики токарно-винторезного станка ИЖ-250

Наименование параметра	ИЖ-250	1И611п	250итвм
Основные параметры
Класс точности по ГОСТ 8-82	Н,П	П	В
Наибольший диаметр заготовки обрабатываемой над станиной, мм	250	250	240
Наибольший диаметр заготовки обрабатываемой над суппортом, мм	125	125	168
Наибольшая длина заготовки (РМЦ), мм	500	500	500
Высота оси центров над плоскими направляющими станины, мм	150	130	150
Высота от опорной поверхности резца до линии центров, мм	20	16	16
Наибольшее рассояние от оси центров до кромки резцедержателя, мм		130	127
Шпиндель
Диаметр сквозного отверстия в шпинделе, мм	33	27	25
Наибольший диаметр прутка, проходящий через отверстие в шпинделе, мм	30	24	24
Количество ступеней прямого вращения шпинделя, об/мин	22	21	21
Частота прямого вращения шпинделя, об/мин	16. .2000	20..2000	25..2500
Размер внутреннего конуса в шпинделе, М	Морзе 5	Морзе 4	Морзе 4
Конец шпинделя по ГОСТ 12593-72	резбовой	4	4
Торможение шпинделя	Есть	есть	есть
Подачи
Наибольшая длина хода каретки суппорта, мм	500	500	500
Цена деления лимба продольного перемещения суппорта, мм	0,1	0,1	0,1
Продольное перемещение за один оборот лимба, мм	23,5	20	20
Наибольшее поперечное перемещение суппорта, мм	150	180	165
Цена деления лимба поперечного перемещения суппорта, мм	0,05	0,02	0,05
Поперечное перемещение за один оборот лимба, мм	3	3	3
Пределы рабочих подач продольных, мм/об	0,07..2,17	0,01..1,8	0,01..1,8
Пределы рабочих подач поперечных, мм/об	0,01..1,08 (1/2 от прод.)	0,005..0,9	0,005..0,9
Скорость быстрых перемещений суппорта, продольных, м/мин	нет	нет	нет
Скорость быстрых перемещений суппорта, поперечных, м/мин	нет	нет	нет
Пределы шагов нарезаемых резьб метрических, мм	0,2..6	0,2..48	0,2..48
Пределы шагов нарезаемых резьб дюймовых	24..3,5	24..0,5	24..0,5
Пределы шагов нарезаемых резьб модульных	0,2..6	0,2..30	0,2..12
Выключающие продольные упоры	есть	есть	есть
Выключающие поперечные упоры	нет	есть	есть
Быстрое перемещение суппорта	нет	нет	нет
Резцовые салазки
Наибольшее перемещение верхних салазок суппорта, мм	120	120	120
Цена деления лимба, мм	0,1	0,05	0,05
Наибольшие размеры державки резца, мм	20 х 20	16 х 16	16 х 16
Цена деления шкалы поворота, град	1	1	1
Задняя бабка
Размер внутреннего конуса пиноли задней бабки по ГОСТ 25557-82	Морзе 3	Морзе 3	Морзе 3
Центр пиноли задней бабки по ГОСТ 13214-79	Морзе 3	Морзе 3	Морзе 3
Наибольшее перемещение пиноли задней бабки, мм	90	85	85
Цена деления линейки перемещение пиноли, мм	1	1	1
Цена деления лимба перемещение пиноли, мм		0,05	0,05
Поперечное смещение пиноли, мм	±10	±10	±10
Электрооборудование
Количество электродвигателей на станке	3	3	3
Электродвигатель главного привода, кВт	2,6/ 3	3	3
Электродвигатель станции смазки, кВт	0,18	0,08	0,09
Электродвигатель насоса охлаждения, кВт	0,12	0,12	0,18
Насос охлаждения (помпа)	ПА-22	ПА-22	ПА-22
Габаритные размеры и масса станка
Габариты станка (длина ширина высота), мм	2030 х 875 х 1220	1770 х 970 х 1300	1790 х 810 х 1400
Масса станка, кг	1570	1180	1180

Список литературы:

Токарно-винторезный станок повышенной точности, модель ИЖ250П. Руководство к станку, Ижмаш, 1963

Ачеркан Н.С. Металлорежущие станки, Том 1, 1965
Батов В.П. Токарные станки, 1978
Белецкий Д.Г. Справочник токаря-универсала, 1987
Денежный П.М., Стискин Г.М., Тхор И.Е. Токарное дело, 1972. (1к62)
Денежный П.М., Стискин Г.М., Тхор И.Е. Токарное дело, 1979. (16к20)
Модзелевский А. А., Мущинкин А.А., Кедров С. С., Соболь А. М., Завгородний Ю. П., Токарные станки, 1973
Схиртладзе А.Г., Новиков В.Ю. Технологическое оборудование машиностроительных производств, 1980
Тепинкичиев В.К. Металлорежущие станки, 1973
Чернов Н.Н. Металлорежущие станки, 1988
Пикус М.Ю. Справочник слесаря по ремонту станков, 1987

Связанные ссылки. Дополнительная информация

Каталог справочник токарно-винторезных станков

Паспорта и схемы к токарно-винторезным станкам и оборудованию

Купить каталог, справочник, базу данных: Прайс-лист информационных изданий

Токарный станок ИЖ-250: описание, технические характеристики

Станок ИЖ-250 для токарных работ долго собирался на машиностроительном заводе города Ижевска, применяется на мелких и больших производственных предприятиях. Его производили в нескольких вариациях. Главной задачей является производство обширного списка токарных операций в патронах цангового и кулачкового типа. Также его активно эксплуатируют для осуществления различных видов резьбы.

Оглавление:

Разновидности
Технические параметры
Особенности
Советы по приобретению

Возможности и разновидности

Инженеры «Ижмаша» старались модернизировать оборудование, чтобы охватить больший спектр работ, поэтому выпустили токарный агрегат в 3 вариантах исполнения:

ИТПМ – специализируется на операциях слабой точности;
ИТВМФ1 – модель, обладающая цифровыми указателями;
ИТВМ03 – отличается увеличенным межцентровым промежутком.

Для исполнения токарных операций с увеличенными нагрузками рекомендуется использовать версию станка 250ИТП.

Модель ИТВМФ1, благодаря цифровой индикации, облегчающей токарю его работу по определению геометрических габаритов заготовки, характеризуется повышенной производительностью. Данная модификация обладает еще рядом достоинств:

отсутствие потребности держать в памяти обороты ломба и считать некоторые параметры;
компенсация погрешностей при взаимодействии элементов;
снижение износа режущих комплектующих при эксплуатации.

Все эти процессы происходят автоматически, без участия токаря.

Станок ИЖ-250 позволяет осуществить с высокой точностью резьбу разных типов, поэтому этот агрегат очень востребован именно для такой деятельности.

Технические параметры оборудования

Токарный станок обладает рядом конструкционных особенностей:

оборудован специальным механизмом, позволяющим производить точение, и одновременно защищать рабочие узлы от перегрузок;
в процессе работы происходит автоматическая смазка ходового винта;
скорость движения шпинделя и подачи может меняться в обширном диапазоне;
для замены ремней шпиндельный узел разбирать не нужно;
резцовая головка очень точно и прочно зафиксирована, что позволяет добиться высоких точностных показателей резьбы;
изменение типов резьбы производится благодаря универсальности коробки передач, а не путем замены шестерней.

Корпус станка произведен из прочной разновидности чугуна, а направляющие отшлифованы и закалены с применением высокочастотных токов.

Управление подачей на представленном токарном агрегате осуществляется с использованием ручки и производится по принципу, когда ее движение совпадает с перемещением подающего элемента.

В таблице приведены технические характеристики токарно-винторезного станка ИЖ-250.

Название параметра	ИЖ-250ИТП	ИЖ-250ИТВ	ИЖ-250ИТВФ1
Уровень точности	П	В	В
Максимальный диаметр болванки, обрабатываемый над станиной, мм	240	240	240
Максимальный диаметр болванки, обрабатываемый над суппортом, мм	168	168	168
Максимальный диаметр болванки, устанавливаемой над станиной, мм	300	300	300
Наибольшая длина болванки, мм	500	500	500
Высота оси центров над плоскими направляющими станины, мм	150	150	150

Эксплуатационные тонкости

Максимальную производительность точения обеспечивают следующие элементы токарно-винторезного станка: электрический двигатель производительностью 3 кВт, редуктор с 12 скоростями, клиновые и поликлиновые ремешки. Смена быстроты движения редуктора происходит с помощью маховика, связанного с 2 дисками селекторного типа. При повороте махового элемента устанавливается определенный набор выемок, в которые заходят рычажные пальцы, отвечающие за соединение шестерней с разными характеристиками. После выбора необходимой скорости ручка оттягивается – это притормаживает вращение шестеренок, а затем в сцепление попадают нужные элементы.

На токарном агрегате ИЖ-250 имеется фартук закрытого типа, его механизм занимается подачей по направлениям вдоль и поперек в механическом или ручном режиме. При остальных токарных операциях применяют ходовой валик. Имеется и блокирующее устройство, которое препятствует возможности одновременного пуска валика и ходового винта, перемещения вдоль и поперек. Также предусмотрена ручка, с помощью которой управляется движение суппорта.

Существует ряд нюансов в работе токарно-винтового агрегата, которые нужно принять во внимание:

1. К электричеству станок подсоединяется с использованием специального выключателя.

2. Некоторые варианты представленного станка меняют скорость вращающегося шпиндельного узла за счет смены частоты движения электродвигателя. Данное оборудование является более производительным и обладает высокой мощностью в 5,5 кВт.

3. Для работы оборудования нужна трехфазная электросеть с напряжением в 380 В.

Любая модификация токарно-винторезного станка ИЖ-250 позволяет выполнять высокоточную металлообработку. Все токарное оборудование отличается надежностью, отличным качеством и длительным эксплуатационным сроком.

Прочие особенности

Устройство ИЖ-250 побеждает конкурентов тем, что обеспечивает высокую точность токарных операций даже при получистовом и финишном точении. Для осуществления работ, которые не отличаются тонкостью, подойдет токарное версия ИТП. 12-скоростной редуктор снижает количество материала при обработке и гарантирует при этом низкий расход электричества.

Как приобрести ИЖ-250

В настоящее время станок не подвергся серьезным конструкционным изменениям. Производства, занимающиеся токарным делом, могут купить модификации с более продвинутой электроникой и надежными комплектующими. Новейшее оборудование обладает усовершенствованным классом точности, компьютерным методом выполнения станин.

Найти станок модели ИЖ 250 в начальном виде на первичном рынке нереально. Если вы желаете купить такое оборудование, можно приобрести вариант б/у. Он будет более привлекателен по цене, а по надежности не уступит современным модификациям.

Чтобы приобрести исправное оборудование и не разочароваться в покупке,важно обратить внимание на такие нюансы:

1. Слабым местом станка является механизм, находящийся в фартуке. Следует проверить его и посмотреть, правильно ли происходит остановка. Признаком неисправности является недостаточный упор в процессе прекращения работы устройства.

2. Оборудование должно производить наибольшее количество оборотов, указанных в паспорте. Чтобы опробовать этот параметр, следует включить станок в сеть и произвести пробный пуск на всех скоростях. О неисправности будет говорить невозможность достичь наибольшего числа оборотов и существенный нагрев корпуса при незначительных нагрузках.

3. Также нужно проверить приводные ремешки. Они не должны быть запачканы абразивными элементами, отделяемыми при износе. Если на ремнях есть стружка, это говорит о том, что их вскоре придется менять на новые.

4. Исправная работа коробки передач. Внутренние механизмы не должны иметь отслаивающиеся элементы.

Лучше не совершать покупку с предоплатой, если продающее лицо не вернет деньги при наличии неисправностей. Покупать б/у оборудования для точения следует очень внимательно. Если вы не разбираетесь в нем, совершая поход к продающей стороне, лучше взять с собой опытного токаря, который произведет все необходимые проверки.

ИЖ 250 востребован в настоящее время не меньше, чем десятки лет назад. Это оборудование завоевало доверие благодаря многолетней безотказной работе, высокой производительности и эргономичности. С помощью данной продукции Ижмаша токари создают высокоточные детали хорошего качества. Аналогами являются станки 250ИТВМ и 16ВТ-20П.

Токарный станок ИЖ-250ИТВМ.03 и ИЖ-250ИТВМ.03.Ф1

Токарно-винторезный станок 250ИТВМ .03 (250ИТВМ.03.Ф1) позволяет производить механическую обработку деталей методом точения, а также сверление и нарезание метрической, модульной, дюймовой резьбы в центрах и патронах.
Для увеличения производительности и точности выполняемых работ станок оснащается системой двухкоординатной цифровой индикации.

Конструкторские разработки токарно-винторезного станка 250ИТВМ.01 выполнены на основе прецизионного станка 1И611П – популярной и очень удачной модели по компоновке и своим техническим возможностям.

Широкий диапазон чисел оборотов и подач обеспечивает производительную обработку при хорошем качестве поверхности.

Беззазорная фиксация резцовой головки обеспечивает высокую жесткость и точность установки. Конструкция шпиндельного узла позволяет быстро сменить приводные ремни без разборки узла.

Станина станков 250-ИТВМ.03 изготовлена из хромоникелевого чугуна, направляющие закалены токами высокой частоты и отшлифованы. Механизм останова, расположенный в фартуке, предохраняет механизмы подач от перегрузок, а также позволяет работать по жесткому упору при точении.

Привод главного движения осуществляется от электродвигателя через двенадцати скоростной редуктор, клиновые и поликлиновые ремни

Универсальная коробка подач дает возможность нарезать все метрические резьбы и распространенные дюймовые и модульные резьбы. Для нарезания точной резьбы предусмотрено прямое соединение ходового винта с гитарой, минуя механизм коробки подач. Смазка винта происходит автоматически при нарезании резьбы.

Фартук закрытого типа обеспечивает продольные и поперечные подачи суппорта вручную и механически от ходового валика, а также нарезание резьбы при помощи ходового винта. Управление подачами осуществляется одной рукояткой. Направление включения рукоятки совпадает с направлением перемещения суппорта.
Наличие блокировочного устройства исключает возможность одновременного включения ходового винта и ходового валика, а также продольной и поперечной подач.
Станок ИЖ-250ИТВМ.03.Ф1 отличается от базовой модели станка 250ИТВМ.01 наличием УЦИ (устройства цифровой индикации) и увеличенным расстоянием между центрами – 750 мм.

Технические характеристики токарного станка ИЖ-250ИТВМ.03:

Наименование параметра
Максимальная длина обрабатываемого изделия, мм	750
Максимальный диаметр обрабатываемой заготовки, мм: над станиной над суппортом	240 168
Максимальный диаметр прутка, обрабатываемого в патроне, мм	24
Максимальное сечение резца, мм	16 x 16
Конец шпинделя по ГОСТ 12593-93	4
Размер внутреннего конуса шпинделя	Морзе 4
Размер внутреннего конуса пиноли задней бабки	Морзе 3
Перемещение пиноли, мм	85
Частота вращения шпинделя, мин^-1	25-2500
Продольная подача, мм/оборот	0,001-1,8
Поперечная подача, мм/оборот	0,005-0,9
Шаг нарезаемой резьбы метрической, мм модульной, модули дюймовый, ниток на 1”	0,2-48 0,2-12 24-0,5
Мощность привода главного движения, кВт	3
Класс точности по ГОСТ 8-82	В высокий
Шероховатость образца изделия, мкм	0,63
Габаритные размеры, мм, не более длина ширина высота	2005 955 1580
Масса, кг, не более	1040

ИЖ-250 ИТВ Станок токарно-винторезный универсальный

Основные параметры
Класс точности по ГОСТ 8-82	В
Наибольший диаметр заготовки обрабатываемой над станиной, мм	240
Наибольший диаметр заготовки обрабатываемой над суппортом, мм	168
Наибольшая длина заготовки (РМЦ), мм	500
Высота оси центров над плоскими направляющими станины, мм	150
Высота от опорной поверхности резца до линии центров, мм	16
Наибольшее рассояние от оси центров до кромки резцедержателя, мм	127
Шпиндель
Диаметр сквозного отверстия в шпинделе, мм	25
Наибольший диаметр прутка, проходящий через отверстие в шпинделе, мм	24
Количество ступеней прямого вращения шпинделя, об/мин	21
Частота прямого вращения шпинделя, об/мин	25. .2500
Размер внутреннего конуса в шпинделе, М	Морзе 4
Конец шпинделя по ГОСТ 12593-72	4
Торможение шпинделя	есть
Подачи
Наибольшая длина хода каретки суппорта, мм	500
Цена деления лимба продольного перемещения суппорта, мм	0,1
Продольное перемещение за один оборот лимба, мм	20
Наибольшее поперечное перемещение суппорта, мм	165
Цена деления лимба поперечного перемещения суппорта, мм	0,05
Поперечное перемещение за один оборот лимба, мм	3
Пределы рабочих подач продольных, мм/об	0,01..1,8
Пределы рабочих подач поперечных, мм/об	0,005..0,9
Скорость быстрых перемещений суппорта, продольных, м/мин	нет
Скорость быстрых перемещений суппорта, поперечных, м/мин	нет
Пределы шагов нарезаемых резьб метрических, мм	0,2..48
Пределы шагов нарезаемых резьб дюймовых	24..0,5
Пределы шагов нарезаемых резьб модульных	0,2..12
Выключающие продольные упоры	есть
Выключающие поперечные упоры	есть
Быстрое перемещение суппорта	нет
Резцовые салазки
Наибольшее перемещение верхних салазок суппорта, мм	120
Цена деления лимба, мм	0,05
Наибольшие размеры державки резца, мм	16 х 16
Цена деления шкалы поворота, град	1
Задняя бабка
Размер внутреннего конуса пиноли задней бабки по ГОСТ 25557-82	Морзе 3
Центр пиноли задней бабки по ГОСТ 13214-79	Морзе 3
Наибольшее перемещение пиноли задней бабки, мм	85
Цена деления линейки перемещение пиноли, мм	1
Цена деления лимба перемещение пиноли, мм	0,05
Поперечное смещение пиноли, мм	±10
Электрооборудование
Количество электродвигателей на станке	3
Электродвигатель главного привода, кВт	3
Электродвигатель станции смазки, кВт	0,09
Электродвигатель насоса охлаждения, кВт	0,18
Насос охлаждения (помпа)	ПА-22
Габаритные размеры и масса станка
Габариты станка (длина ширина высота), мм	1790 х 810 х 1400
Масса станка, кг	1180

контрабанда: паспорт токарно-винторезного станока иж-250п

Станки токарные универсальные ИЖ 250ИТВМ. 01, 250ИТВМ.03, 250ИТВМ.Ф1, ИТВМ250.Ф3Токарный станок ИЖ 250 – 250ИТВМ.01, 250ИТВМ.03, 250ИТВМ.Ф1, ИТВМ250.Ф3Универсальный токарно-винторезный станок ИЖ 250 ИТВМ.01 – базовая модель гаммы ИЖ 250ИТВМ.03, ИЖ 250 ИТВМ.Ф1 250ИТВМ, ИТВМ250 Ф3. Современная модель после ИЖ 1И611П (или 1 И611 ).Станок токарно-винторезный ИЖ 250ИТВМ.01 предназначен для выполнения разнообразных токарных работ в центрах, цанговых или кулачковых патронах, а также для нарезания метрических, модульных, дюймовых резьб.Станок ИЖ 250ИТВМ.Ф1 дополнительно оснащен системой цифровой индикации.Станок ИЖ 250ИТВМ.03 отличается от базовой модели увеличенным межцентровым расстоянием до 750 мм.Станок ИЖ 250 ИТПМ в отличие от базовой модели предназначен для выполнения менее точных работ как и станки ИЖ 1И611П или просто 611 ИЖ. Особенности конструкции станков ИЖ 250 ИТВМШирокий диапазон чисел оборотов и подач обеспечивает производительную обработку при хорошем качестве поверхности. Преселективное управление скоростями шпинделя позволяет подготовить последующее включение во время работы станка и быстро осуществить его в нужный момент. Мнемоническое управление подачами обеспечивается одной рукояткой, направление включения которой совпадает с направлением выбранного перемещения суппорта с резцовой головкой. Беззазорная фиксация резцовой головки обеспечивает высокую жесткость и точность установки. Ходовой винт смазывается автоматически при нарезании резьбы. Конструкция шпиндельного узла позволяет быстро сменить приводные ремни без разборки узла. Станина станков ИЖ 250ИТВМ.01, ИЖ 250ИТВМ.Ф1, ИЖ 250ИТВМ.03 изготовлена из хромоникелевого чугуна, направляющие закалены токами высокой частоты и отшлифованы. Механизм останова, расположенный в фартуке, предохраняет механизмы подач от перегрузок, а также позволяет работать по жесткому упору при точении. Это отличные правопреемники станков ИЖ 1И611П.Привод главного движения осуществляется от электродвигателя через двенадцати скоростной редуктор, клиновые и поликлиновые ремни. При повороте маховика в двух селекторных дисках создается определенная комбинация отверстий под фиксирующие пальцы рычагов, переключающих блоки шестерен. После этого оттягиванием рукоятки на себя сначала осуществляется притормаживание вращающихся шестерен, а затем их переключение.В передней бабке размещены приемный шкив, шпиндель, перебор 1:8, звено увеличения шага резьбы. Станок ИЖ 250ИТВМ Ф1 оснащен системой цифровой индикации (СЦИ).Оснащение станка ИЖ 250 УЦИ осуществлять индикацию размеров в мм или в дюймах с дискретностью от 0,1 до 100 мкм; проводить линейную компенсацию погрешностей механических элементов станка, например, износ направляющих; вводить компенсацию износа инструмента. Для точного отсчета поперечных перемещений предусмотрен механизм-верньер, позволяющий осуществлять перемещения 0,005 мм/об. Коробка подач обеспечивает широкий диапазон величин нарезаемой резьбы, продольной и поперечной подач. Для нарезания точной резьбы предусмотрено прямое соединение ходового винта с гитарой, минуя механизм коробки подач.Фартук закрытого типа обеспечивает продольные и поперечные подачи суппорта вручную и механически от ходового валика, а также нарезание резьбы при помощи ходового винта. Управление подачами осуществляется одной рукояткой. Направление включения рукоятки совпадает с направлением перемещения суппорта.Наличие блокировочного устройства исключает возможность одновременного включения ходового винта и ходового валика, а также продольной и поперечной подач.На станке устанавливаются электродвигатели и аппаратура, рассчитанные на напряжение 380 В трехфазного переменного тока частотой 50Гц, напряжении местного освещения 36 В. Подключение станка к электросети осуществляется пакетным включателем.Технические характеристики станков ИЖ ИЖ 250ИТВМ .01 ИЖ 250ИТВМ .03 ИЖ 250ИТВМ Ф1 ИЖ 250ИТПМ Максимальная длина обрабатываемого изделия, мм 500 750 500 500 Максимальный диаметр обрабатываемой заготовки, мм: над станиной над суппортом 240 168 240 168 240 168 240 168 Максимальный диаметр прутка, обрабатываемого в патроне, мм 24 24 24 24 Максимальное сечение резца, мм 16х16 16х16 16х16 16х16 Конец шпинделя по ГОСТ 12593-93 4 4 4 4 Размер внутреннего конуса шпинделя Морзе 4 Морзе 4 Морзе 4 Морзе 4 Размер внутреннего конуса пиноли задней бабки Морзе 3 Морзе 3 Морзе 3 Морзе 3 Перемещение пиноли, мм 85 85 85 85 Частота вращения шпинделя, мин-1 25-2500 25-2500 25-2500 25-2500 Продольная подача, мм/об 0,001-1,8 0,001-1,8 0,001-1,8 0,001-1,8 Поперечная подача, мм/об 0,005-0,9 0,005-0,9 0,005-0,9 0,005-0,9 Шаг нарезаемой резьбы метрической, мм модульной, модули дюймовый, ниток на 1” 0,2-48 0,2-12 24-0,5 0,2-48 0,3-12 24-0,5 0,2-48 0,2-12 24-0,5 0,2-48 0,3-12 24-0,5 Мощность привода главного движения, кВт 3 3 3 3 Класс точности по ГОСТ 8-82 Ввысокий Ввысокий Ввысокий Пповышенный Шероховатость образца изделия, мкм 0,63 0,63 0,63 Габаритные размеры, мм, не более длина ширина высота 1790 810 1400 2005 810 1400 1790 955 1580 1790 810 1400 Масса, кг, не более 1180 1040 1290 1180

Нижний Новгород(831) 244-99-00(831) 245-18-65(831) 4-144-132

ПКФ АЛЛЕСМеталлорежущие станки

Токарный станок ИЖ 250ИТВМ 01, ИЖ 250ИТВМ 03, ИЖ 250ИТВМ Ф1, ИЖ 250ИТВМ Ф3 – ООО “ПКФ “Аллес”

ИЖ-250 (1И611П) токарно-винторезный станок комплект УЦИ DS20-2V и линеек DELOS 5 мкм

Комплект УЦИ и линеек DELOS для токарно-винторезного станка ИЖ-250 (1И611П)

В комплект входит:

Двухкоординатное УЦИ DS20-2V DELOS

Оптическая линейка Delos DLS-W 250 мм 5 мкм 3,5 м кабеля

Оптическая линейка Delos DLS-W 550 мм 5 мкм 3,5 м кабеля

В комплект поставки вместе с линейками и УЦИ входят:

кронштейны для крепления считывающей головки
кронштейны крепления УЦИ на станок
кабель питания УЦИ
набор крепежных винтов
техническая документация

Функции:

1. Функция кругового бурения
2. Линейная функция бурения
3. Значение коррекции радиуса инструмента
4. Определите центр заготовки
5. 200 комплектов инструментов
6. Обработка круглой дугой
7. Калькулятор функций
8. Расчет наклона
9. Расчет комбинации Z-осей
10. Предустановленное значение
11. Коррекция погрешности линейного масштаба или компенсация ошибок нелинейного масштаба
12. Цифровая функция фильтрации
13. Контроль глубины EDM

Токарно-винторезный станок ИЖ-250 – один из первых серийных станков выпускаемых Ижевским машиностроительным заводом в послевоенные годы. Выпускался станок до 1964 года, когда на смену ему пришел значительно более совершенный токарно-винторезный станок 1И611П.

Токарный станок ИЖ-250 выпускался сравнительно недолго (1960-1964 годы). Станок кардинально переработан по отношению к своему предшественнику (модель 161-АМ.

Станки токарно-винторезные моделей ИЖ-250 предназначены для токарной обработки в центрах, патроне или цанге, а также для нарезания резьб метрической, модульной и дюймовой для эксплуатации на крупных и малых предприятиях.

Станок ИЖ-250П имеет повышенный класс точности и применяется для выполнения более точных работ.

Технические характеристики токарно-винторезного станка ИЖ-250

Наименование параметра	иж-250	1и611п	250итвм
Основные параметры
Класс точности по ГОСТ 8-82	Н,П	П	В
Наибольший диаметр заготовки обрабатываемой над станиной, мм	250	250	240
Наибольший диаметр заготовки обрабатываемой над суппортом, мм	125	125	168
Наибольшая длина заготовки (РМЦ), мм	500	500	500
Высота оси центров над плоскими направляющими станины, мм	150	130	150
Высота от опорной поверхности резца до линии центров, мм	20	16	16
Наибольшее рассояние от оси центров до кромки резцедержателя, мм		130	127
Шпиндель
Диаметр сквозного отверстия в шпинделе, мм	33	27	25
Наибольший диаметр прутка, проходящий через отверстие в шпинделе, мм	30	24	24
Количество ступеней прямого вращения шпинделя, об/мин	22	21	21
Частота прямого вращения шпинделя, об/мин	16. .2000	20..2000	25..2500
Размер внутреннего конуса в шпинделе, М	Морзе 5	Морзе 4	Морзе 4
Конец шпинделя по ГОСТ 12593-72	резбовой	4	4
Торможение шпинделя	Есть	есть	есть
Подачи
Наибольшая длина хода каретки суппорта, мм	500	500	500
Цена деления лимба продольного перемещения суппорта, мм	0,1	0,1	0,1
Продольное перемещение за один оборот лимба, мм	23,5	20	20
Наибольшее поперечное перемещение суппорта, мм	150	180	165
Цена деления лимба поперечного перемещения суппорта, мм	0,05	0,02	0,05
Поперечное перемещение за один оборот лимба, мм	3	3	3
Пределы рабочих подач продольных, мм/об	0,07. .2,17	0,01..1,8	0,01..1,8
Пределы рабочих подач поперечных, мм/об	0,01..1,08 (1/2 от прод.)	0,005..0,9	0,005..0,9
Скорость быстрых перемещений суппорта, продольных, м/мин	нет	нет	нет
Скорость быстрых перемещений суппорта, поперечных, м/мин	нет	нет	нет
Пределы шагов нарезаемых резьб метрических, мм	0,2..6	0,2..48	0,2..48
Пределы шагов нарезаемых резьб дюймовых	24..3,5	24..0,5	24..0,5
Пределы шагов нарезаемых резьб модульных	0,2..6	0,2..30	0,2..12
Выключающие продольные упоры	есть	есть	есть
Выключающие поперечные упоры	нет	есть	есть
Быстрое перемещение суппорта	нет	нет	нет
Резцовые салазки
Наибольшее перемещение верхних салазок суппорта, мм	120	120	120
Цена деления лимба, мм	0,1	0,05	0,05
Наибольшие размеры державки резца, мм	20 х 20	16 х 16	16 х 16
Цена деления шкалы поворота, град	1	1	1
Задняя бабка
Размер внутреннего конуса пиноли задней бабки по ГОСТ 25557-82	Морзе 3	Морзе 3	Морзе 3
Центр пиноли задней бабки по ГОСТ 13214-79	Морзе 3	Морзе 3	Морзе 3
Наибольшее перемещение пиноли задней бабки, мм	90	85	85
Цена деления линейки перемещение пиноли, мм	1	1	1
Цена деления лимба перемещение пиноли, мм		0,05	0,05
Поперечное смещение пиноли, мм	±10	±10	±10
Электрооборудование
Количество электродвигателей на станке	3	3	3
Электродвигатель главного привода, кВт	2,6/ 3	3	3
Электродвигатель станции смазки, кВт	0,18	0,08	0,09
Электродвигатель насоса охлаждения, кВт	0,12	0,12	0,18
Насос охлаждения (помпа)	ПА-22	ПА-22	ПА-22
Габаритные размеры и масса станка
Габариты станка (длина ширина высота), мм	2030 х 875 х 1220	1770 х 970 х 1300	1790 х 810 х 1400
Масса станка, кг	1570	1180	1180

250ИТВМ Станок токарно-винторезный высокой точностиСхемы, описание, характеристики

Сведения о производителе токарно-винторезного станка 250ИТВМ

Производитель токарного станка 250ИТВМ — Ижевский станкостроительный завод Ижмаш, основанный в 1807 году.

История станкостроения на Ижевском машиностроительном начинается 28 июля 1930 г. после выхода приказа №181 о создании станкостроительного отдела.

Первой продукцией станкостроительного производства на заводе стал токарный станок с внешней трансмиссией.

Наиболее массовыми моделями универсальных токарных станков, выпущенными в разное время, стали «Удмурт», «Удмурт-2» (161-АМ), ИЖ-250, 1И611П, 1ИС611В, 95ТС, 250ИТВМ, 250ИТВМФ1 и токарный станок с ЧПУ ИТ42.

Станки, выпускаемые машиностроительным заводом Ижмаш

1И611П
— станок токарно-винторезный повышенной точности универсальный Ø 270
1И611ПМФ3
— станок токарный с ЧПУØ 320
1ИС611В
— станок токарно-винторезный высокой точности универсальный Ø 270
95-ТВ (95ТВ)
— станок токарно-винторезный Ø 250
95ТС-1 (ИС1-1)
— станок токарно-винторезный повышенной точности универсальный Ø 250
161-А, 161-АМ (Удмурт-2)
— станок токарно-винторезный универсальный Ø 350
250-ИТВ (ИЖ 250-ИТВ)
— станок токарно-винторезный высокой точности универсальный Ø 300
250ИТВМ (ИЖ 250ИТВМ)
— станок токарно-винторезный высокой точности универсальный Ø 300
250ИТВМ.01, 250ИТВМ.03, 250ИТВМ Ф1
— станок токарно-винторезный высокой точности Ø 300
250ИТВМ Ф2
— станок токарный с оперативной системой управления ОСУ Ø 320
1336м
— станок токарно-револьверный Ø 420, Ижевск, Киев
ИЖ-Т-400 (1623)
— станок токарно-винторезный универсальныйØ 400
ИЖ-250, ИЖ-250П
— станок токарно-винторезный повышенной точности универсальный Ø 250
ИТ-42
— станок токарный с ЧПУ Ø 320

Назначение ИЖ 250

Токарный станок по металлу ИЖ 250 обеспечивает высококачественное исполнение заключительных операций. Чтобы произвести точение, не требующее большой точности, и, оказывающее солидные нагрузки на станок, стоит выбрать другую модификацию оборудования – 250 ИТП. Для удовлетворения спроса Ижмаш выпустил несколько модернизированных вариантов ИЖ 250:

ИЖ 250 ИТВМ.03 имеет большее расстояние между центрами, позволяющее легко обрабатывать детали нестандартной формы.
ИЖ 250 ИТВМФ1 – агрегат, имеющий цифровой индикатор, что повышает удобство, точность и эффективность работы.
ИЖ 250 ИТПМ используется для токарных операций невысокой точности.

Общий вид токарно-винторезного станка 250ИТВМ

Фото токарно-винторезного станка 250итвм

Фото передней бабки токарно-винторезного станка 250итвм

Шпиндель токарно-винторезного станка 250итвм

Суппорт токарно-винторезного станка 250итвм

Расположение составных частей станка 250ИТВМ

Расположение основных узлов токарного станка 250итвм

Перечень составных частей станка 250ИТВМ

Станина 250ИТВМ.10.000 (250ИТВМ.03.10.000)
Редуктор 250ИТВМ.17.000
Коробка подач 250ИТВМ.30.000
Гитара 250ИТВМ.25.000
Бабка передняя 250ИТВМ.21.000
Электрооборудование 250ИТВМ.90.000
Разводка УЦИ 250ИТВМФ1.94.000
Ограждение (патрона) 250ИТП.86.000
Фартук 250ИТВМ.50.000
Резцедержатель четырехпозиционный 250ИТП.61.000
Ограждение (суппорта) 1И611П.89.000
Суппорт 250ИТВМ.60.000
Охлаждение 250ИТП.70.000
Бабка задняя 250ИТП.40.000
Ограждение 250ИТВМ.10.02.000
Смазка 250ИТВМ.74.000

Назначение и описание агрегата

Станок токарно-винторезный 250ИТВМ.01отличается приличным по величине набором функций, а также вменяемой ценой. Такой агрегат легко обтачивает небольшие металлические заготовки. Чтобы его высокая точность обработки сохранялась подольше, не используйте его под крупные серии деталей и, в особенности, для их предварительной обработки. Для таких процессов в линейке есть агрегат в исполнении 250 ИТПМ, который производится под заказ.

Указанное оборудование выпускалось станкостроительным заводом ИжмашСтанко (Ижевск). Агрегаты, комплектующие изделия и запчасти к нему имеются в продаже в полном объеме. Причем их стоимость приемлемая.

Вся рассматриваемая нами серия станков разрабатывалась на основе конструктивно и технически удачной схемы агрегата ИЖ1И611П. Они выполняют разнообразные виды токарных операций с фиксацией детали патроном, цанговым зажимом либо вращающимися центрами, производят нарезку резьбы дюймовой, метрической и модульной резьбы.

Основной привод выполнен электродвигателем, работающим на клиноременную передачу (одиночную и поликлиновую) или зубчатый редуктор (12-и ступенчатый).

В корпус передней бабки монтируют:

Шпиндельный узел, объединенный со входным шкивом.
Комплекты зубчатых колес (два) – перебор (с передаточным соотношением 1 : и звено, увеличивающее шаги для резьбы.

Повысить производительность работ на станке позволяет отказ от пробного прохода с последующими замерами деталей. Это новшество реализовано в токарном станке ИЖ250ИТВМФ1. Для этого он имеет устройство цифровой индикации (УЦИ). Оно значительно упрощает работу специалиста по расчету глубины резания, соответствующего ей числа оборотов лимба с фиксацией их на экране. УЦИ способствует обеспечению станку высокой точности обработки за счет:

Отражения величины размера (в мм, дюймах) с дискретностью в 0,1 – 100 мкм.
Учета компенсационных поправок, учитывающих изнашивание трущихся пар станочного агрегата и кромки режущего инструмента.

Точный отсчет для поперечной подачи (до 0,005 мм/об) осуществляется механизмом типа «верньер». Это маховик с нониусной шкалой. Коробка подач в состоянии менять скорость резца при нарезании резьбы, точении и остальных операциях. Причем делает это в достаточно широких пределах. Резьба с высокой точностью нарезается при условии прямого подключения ходового винта к гитаре (без участия коробки подачи).

Расположение органов управления токарно-винторезным станком 250ИТВМ

Расположение органов управления токарным станком 250итвм

Перечень органов управления станком 250ИТВМ

Маховик выбора частоты вращения шпинделя
Рукоятка включения частоты вращения шпинделя
Рукоятки выбора величины подач и шага резьбы
Рукоятки выбора величины подач и шага резьбы
Рукоятки выбора величины подач и шага резьбы
Рукоятка переключения перебора
Рукоятка переключения трензеля и звена увеличения шага
Выключатель электронасоса охлаждения
Вводной выключатель
Замок запирания вводного выключателя
Цифровое табло для станка 250ИТВМ Ф1

Выключатель станции смазки
Кнопка общего останова и аварийного отключения станка
Маховик ручной продольной подачи
Ручка ручной поперечной подачи
Рукоятка закрепления резцедержателя
Рукоятка включения и выключения гайки ходового винта
Маховик перемещения верхних салазок
Выключатель освещения
Рукоятка зажима пиноли
Рукоятка закрепления задней бабки на станке
Маховик перемещения пиноли
Гайка для закрепления задней бабки на станине
Рукоятка реверсирования подачи
Рукоятка пуска и останова
Винт регулирования предохранительного механизма

Конструкционные особенности устройства

Семейство токарных станков Иж разработано так, чтобы обеспечивать минимальное отвлечение персонала и гарантировать стабильные режимы работы. Краткое описание особенностей функционирования и оснащения:

при токарных работах, подача смазки на ходовой винт осуществляется автоматически;
фартук, в котором устанавливается механика обработки — гарантирует высокую жесткость упора, снижает нагрузки на механизм коробки передач;
большие диапазоны движения суппорта, значения подачи, оборотов главного вала обеспечивают высокую производительность, а также качество обработки поверхности;
для регулировки скорости вращения шпинделя агрегата применен роботизированный механизм, он же отвечает за предварительную установку режима для проведения следующей операции;
система приводных ремней и общая конструкция системы шестерен главного привода обеспечивают высокую скорость замены шкивов и не требует замены элементов для получения нужного режима эксплуатации;
задняя бабка сконструирована таким образом, чтобы обеспечивать удобное управление в сочетании с высокой жесткостью.
при нарезке резьбы не требуется менять колеса гитары за счет особой конструкции механики коробки подач;
в конструкции головки резцов использована схема с беззазорной сцепкой. Это не только повышает точность установки рабочего органа, но и обеспечивает высокую жесткость;
работу подачи регулирует всего одна рукоятка.

Конструкция всех моделей семейства отличается высокой прочностью и долговечностью. Все рабочие поверхности выполнены из износоустойчивого хромоникилевого чугуна. Все элементы проходят закалку, шлифовку. Компоновка станков классическая, не предусматривающая продольно фрезерный тип операций.

Для удобства работы оборудование оснащается лампой освещения рабочей области с изменяемым положением.

Системы безопасности включают:

защиту от коротких замыканий электросистемы;
структуру аварийного останова главного двигателя при превышении нагрузки на валу;
блокировочные приспособления для недопущения одновременной подачи в двух направлениях;
систему предотвращения случаев, когда валик и винт включаются одновременно.

Компания производитель, легендарный завод ИЖМАШ, предлагает несколько модификаций оборудования, отличающихся регулировкой главного привода и другими характеристиками. В частности, существуют системы без редуктора, в которых изменение скорости вращения шпинделя осуществляется модификацией оборотов электродвигателя. В станках такого класса используется более мощная модель привода в 5.5 кВт.

Схема электрическая принципиальная станка 250ИТВМ

Электрическая схема токарно-винторезного станка 250итвм

Питание станка осуществляется от сети трехфазного переменного тока напряжением 380 В, частотой 50 Гц. Качество электроэнергии должно соответствовать ГОСТ 13109-97

Питание цепей электрооборудования осуществляется следующими напряжениями:

электродвигатели, трансформаторы — 380 В, 50 Гц;
цепи управления переменного тока -110 В, 50 Гц;
цепи электродинамического торможения -82 В постоянного тока;
цепи освещения и сигнализации — 24 В, 50 Гц.
цепи питания блоков цифровой индикации 220 В*.

Пуск двигателя M1 главного привода осуществляется переводом рукоятки управления в верхнее ИЛИ В нижнее положение. В верхнем положении рукоятки нажимается выключатель S4, который включит пускатель К2, при этом будет прямое вращение электродвигателя M1. При переключении рукоятки в нижнее положение нажимается выключатель S5, который включит пускатель КЗ, двигателю M1 будет обеспечено обратное вращение.

При установке рукоятки управления из верхнего или нижнего положения в нейтральное (среднее) отключится пускатель К2 или КЗ, включится реле К5 устройства контроля торможения А1, которое своим замыкающим контактом включит пускатель торможения К4, другим своим замыкающим контактом подключит вход электронного усилителя на транзисторах V5,V6 к измерительному мосту, образованному статорными обмотками электродвигателя M1 и резисторами R1…R3, а переключающим контактом запустит реле времени на транзисторе V9 а соответствии с рисунком 4 и таблицей 4.

Электродинамическое торможение происходит путем подачи постоянного тока от выпрямительных диодов V7 и V8, расположенных в устройстве контроля торможения А1 в обмотки статора двигателя.

В процессе электродинамического торможения измерительным мостом вырабатывается сигнал вращения в виде переменного напряжения, который и удерживает реле К5 во включенном состоянии. При останове ротора электродвигателя сигнал вращения исчезает, реле К5 отключается и отключает пускатель К4.

При отсутствии настройки устройства контроля торможения реле К5 отключается по сигналу реле времени через 5-8 секунд после его включения.

Переключение частоты вращения редуктора осуществляется его рукояткой, действующей на выключатель S3, который размыкает цепь вращения двигателя и соединяет цепь электродинамического торможения. После переключения скорости при отпускании рукоятки цепь вращения двигателя M1 восстанавливается.

При срабатывании тепловой защиты во время вращения шпинделя отключение двигателя происходит только после окончания обработки. После чего включение вращения шпинделя возможно только после восстановления кнопки возврата теплового реле в исходное состояние.

Включение и отключение электронасоса охлаждения производится выключателем Q2.

Технические характеристики

Токарный станок ИЖ 250 – это многофункциональное оборудование, что подтверждается не только отзывами мастеров, но и цифрами. Предельный диаметр прутка в патроне составляет 24 миллиметра. При этом диаметр обработки над станиной и суппортом составляет 240 и 168 миллиметров соответственно. Предельное сечение резца – 16х16 миллиметров.

Конец шпинделя, предусмотренного конструкцией ИЖ 250, соответствует ГОСТ. ИЖ 250 демонстрирует интенсивность вращения шпинделя, измеряемую 2500 оборотами в минуту, благодаря мощному 3-киловаттному мотору главного движения.

Этот станок имеет серьезные габариты, равные 1790х810х1400 миллиметров. При этом его масса достигает 1180 кг, что заметно затрудняет его перемещение из цеха в цех.

Место модели в современном мире

Несмотря на то, что токарный станок ИЖ 250 был спроектирован еще в СССР, он выпускается и в наши дни без существенных изменений. Это – довольно бюджетное техническое решение, которое, тем не менее, активно вытесняется современными дорогими аналогами. Сегодня мастеру доступны более качественные и надежные агрегаты, укомплектованные системой компьютерного проектирования и рядом других полезных функций. По классу точности ИЖ 250 отстает от современных машин, равно как и по параметрам эргономичности, производительности и т.п.

Мастеру нужно понимать, что возможностей этого агрегата будет достаточно для выполнения ряда токарных работ, не требующих предельной точности. Но не стоит ожидать от ИЖ 250 высокой производительности из расчета на единицу времени. Если же вам нужен обыкновенный надежный агрегат, который стоит смешные деньги, то обратить внимание на ИЖ 250, все-таки, стоит.

Иж Мотоциклы

Путь Путина

Преступность и коррупция в путинской России от Frontline и Canadian Broadcasting Corporation.

Производится в России с 1927 года.

Краткая история марки
Известный как производитель автоматов Калашникова, столь любимых террористами ¹, Иж производит мотоциклы, о которых на Западе до недавнего времени почти не слышали. С 1927 года завод выпустил около 11 миллионов штук.В двадцатых годах они производили небольшие ряду V-образных близнецов большой вместимости в американском стиле, но с начала 1930-х годов строили в основном двухтактные двигатели меньшей мощности, скопированные с немецких моделей, в основном Adler и DKW.
Английская история марки доступна на сайте autosoviet.altervista.org.

На странице ИЖЕВСК точка ru больше нет английской версии, поэтому похоже, что они прекратили экспорт своей продукции. Домашняя страница почти полностью на русском языке, а последняя модель в списке – 2009 года.
В модельном ряду 2006 года
Иж Планета 5 (350сс) – самая популярная модель рабочего мотоцикла
Иж Юпитер 5 (350сс) с жидкостным охлаждением, удобная для всех типов климата
Иж Юнкер (350сс) построена в американском стиле.
Иж Корнет Мини круизер (50 куб. См)
Также существуют мотоколяски и полицейские мотоциклы.

ИЖ Планета Технические характеристики ²
Двигатель: 346 куб. См, одноцилиндровый, с воздушным охлаждением
Трансмиссия: 5 скоростей
Макс.скорость: 120 км / ч
Года выпуска: 1962-71
Производство: 1 200 000 шт.

ИЖ Планета 5, 6 и 7 ³
Planeta 5 выпускалась 1987-2008 гг.
Planeta 6 350cc, двухтактный
Planeta 7 250cc, четырехтактный

Банкноты
1. В Европе в 2015 году из автоматов Калашникова было совершено больше атак, чем из любого другого устройства.
2. Цифры, вероятно, принадлежат российским дистрибьюторам, и к ним следует относиться с большой недоверием.
3. Википедия DE отмечает, что эти данные не подтверждены (декабрь 2020 г.)

19-дек-2020
мариэль.mielle на wanadoo.fr
Здравствуйте, можете подарить год первого ИЖ Планета 4, спасибо.
Стефан Ракло
Франция

Информация об ИЖ «Планета» размещена выше. Пока что на Планете 4 мало что найдено. Ред.

Пт 28 апреля 2017
serge.laporte1 на orange.fr
ИЖ Цилиндры
ИЖ Юпитер
Здравствуйте,
Подскажите, чем отличаются Юпитер 2/3 / 3-01 / 4/5 цилиндры? Похоже, что номинальный диаметр, форма обводных каналов, насадка для выхлопа и положение 4 крепежных отверстий различаются… У вас есть дополнительная информация об этом?
Спасибо,
Серхио.
Тулуза

Пт, 3 апреля 2015 г.
peruzziwalter на libero.it
Что я хотел бы знать, так это размер карбюратора и размер
минимальной и максимальной насадки для мотоцикла IJ 350 SIDE CAR 1961 (я
думаю izh 56)
и если вы знаете, где я могу его найти

Вт, 3 февраля 2015 г.
Strawson7 на msn.com
Тайминги
IZH 350cc Planeta
Привет,
может ли кто-нибудь сказать мне, какой статический тайминг должен быть на этом мотоцикле?
Ротерхэм

Пт 23 января 2015 Отметка
на batemansbayfunerals.com.au
jupiter Наконечник выхлопной трубы
1970 Jupiter Jupiter 3500cc
Ищу хромированный конец глушителя для моего Jupiter. Моя упала и попала в аварию.
Австралия

Mon Nov 24 2014
amandalee01 at btinternet.com
russian 4×2 quad
IZH jupiter
может кто-нибудь рассказать мне что-нибудь об этом квадроцикле, двухтактном, с водяным охлаждением,
cardiff

Пт, 02 ноября 2012 г.
Mward brannel dot com
требуются запчасти
IZH 56
Я думаю, что у меня есть мотоцикл IZH 56? Но мне нужны некоторые детали, особенно катушка на 6 вольт и полный комплект прокладок.Может ли кто-нибудь помочь с информацией о том, где я могу получить запчасти.
Мартин Великобритания
Корнуолл Великобритания

, среда, 27 июня 2012 г.
amadei.andrea alice.it
izh ij
izh ij 56
avrei bisogno della scheda tcnica della mia moto + коляска marca ij – izh 350cc Come in foto. grazie tante.
РОМА
ИЖ

Чт 31 мая 2012
info mayer-bauteile.de
Ersatzteile (Parts)
Motorrad IZH 42
Такой дриндженд Ersatzteile fur IZH 42 BJ.1956 Каталог с Preise.Hundler в Эстляндии TALIN
64380 Roudorf. Зародыш.
Немецкий

Вс 03 окт 2010 Продам
светавсиван mail.putin
Мотоцикл
1955 Иж-49

Россия

Пт 12 февраля 2010 г.
irinablad at hotmail dot com

Иж, 1962 г. Планета
Привет,

Извините, что побеспокоил вас, но я был бы очень признателен, если бы вы мне сказали, в каком ценовом диапазоне находится Иж Планета, 1962 год.
С уважением,
Ирина Экблад.

PS: На данный момент у меня нет фото (мбык пока находится в другой стране).
Стокгольм

Вс 20 дек 2009
tjebi at mac dot com
planeta picture
izh planeta 350
Привет, это фотография мотоцикла, которым я владел в 1980-х, я считаю, что это 1962 izh Planeta 350 – подумал, что вы могли бы хотелось, чтобы она была у вас в иж галерее! – ваше здоровье,

Питер Уэбб
Мельбурн, Австралия.

В ответ на вопрос о его надежности:

Сначала было проблематично … не всегда запускался должным образом. Однажды он сильно ударился в ответ при запуске и повредил мою ногу – я подумал, что время должно быть далеко. В то время я работал в магазине Laverda / Harley / Honda, так что Дружелюбный механик правильно настроил его для меня, и после этого все было действительно очень хорошо. Намного надежнее, чем у друзей новенькая 350 Jawa, которая его бесконечно раздражала!

Мой лучший опыт езды на байке был, когда я съехал с битума на грубую гравийную дорогу – внезапно все плохие манеры мотоцикла превратились в сильные стороны, и он действительно хорошо ехал по плохим дорогам.

Мне он очень понравился, потому что он был таким необычным. Я продал его другу друга через несколько лет, и я слышал, что он покрасил его в оранжевый цвет и установил фару на переднее крыло … надеюсь, он тоже был добр к этому, но я не слышал об этом с тех пор.

Спасибо за ваш сайт, мне понравилось проверять другие европейские велосипеды.

Питер Уэбб.

Чт, 10 декабря 2009 г.
Ричард на onebillinternet.co.uk
Жиклеры карбюратора
ИЖ TPE 56
Мне нужен комплект жиклеров и любая техническая информация или инструкция по эксплуатации этой модели
norfolk

Вс 15 ноя 2009
vandin.daniele at tiscali.it
scheda tecnica
izh planeta 2
cerco una scheda tecnica per un izh planeta 2 con sidecar per poter immatricolare il mezzo in italia.grazie
vicenza (ita)

Бесплатных онлайн-руководств пока нет, но некоторые ресурсы по крайней мере для российских мотоциклов здесь: Книги и руководства.

Понедельник, 14 сентября 2009 г.
piotrstab at wp.pl
продажа i & # 380;
i & # 380; (иж) планета 1963
Witam
Mam do sprzedanie i & # 380; planeta 1963 rok, orygina &, по капитальным ремонтам.контакт: piotrstab wp.pl
Piotr
polska

Вс 13 сен 2009
roy-teague at att.net
в каком году иж у меня
иж 350 планета5?
надеюсь, что вы можете помочь с рамой # 200001203 и двигателем # a5010020005412
ky us

Вт 05 мая 2009 г.
rautenberg.peter на web.de
детали для Иж-49 и Иж-56
Иж-49 / Иж-56
По деталям этих велосипедов спрашивайте у Марко:

easthighway.com (Эстония)

дополнительная информация также на:

www.izh-49.de
Кельн

Пн, 09 фев 2009
areynolds82 at hotmail dot com
Идентификация мотоцикла
ИЖ Планета (мы думаем)
Мы приобрели мотоцикл ИЖ и хотели бы, если возможно, немного помочь в определении модели и места мы можем получить информацию об этом велосипеде.
Я приложил фотографии, но табличка на велосипеде дает следующую информацию:
ИЖ-П
1965
346CM
T 40059
Надеюсь, вы сможете помочь
Болгария

Сб 31 января 2009
rautenberg.Питер на web.de
мотоцикл
Иж Иж-49
смотрите на www.izh-49.de

Пт, 09 января 2009 г.
mwlevin89 at aol dot com
Как опознать Урал
Урал ИЖ 49
Я только что приобрел 2 мотоцикла ИЖ 49, которые я считаю. Не могли бы вы дать мне какую-нибудь информацию о том, как указать год и марку мотоцикла. Номер vin начинается с T 56 Вот фотография одного, я считаю, что это 1956 года. Урал ИЖ 49
США

Пн 22 сен 2008
nbda31 at yahoo dot com
Продам ИЖ 56
Дорогие друзья!
У меня есть запчасти, на 2 полноценных велосипеда ИЖ 56 (1961 и 1959 гг.), По вашему запросу высылаю фотографии, цены и др. Детали.
С уважением, Даниэль –
Румыния

Вс, 16 марта 2008 г.
rubengeurts at gmail dot com
Свечи зажигания
ИЖ Юпитер 5
Здравствуйте!

Я пытаюсь починить свой байк ИЖ Юпитер 5 … Но оригинальные российские свечи зажигания сломаны.
Я очень плохо говорю по-русски … Так что, если кто-нибудь знает “запасные свечи зажигания или спецификации” для этого велосипеда. Пожалуйста, свяжитесь со мной!
Спасибо
Нидерланды

Пт 15 фев 2008
manelbaro1 at gmail dot com
Продажа
ИЖ (Планета) 1978 350 Спорт 1978
Только ИЖ в Испании.Купил новый мой покойный отец, который всю жизнь был энтузиастом и гонщиком-любителем, и хранил его до сих пор, всего 10,673 км, пройденных в основном для велосипедных встреч в течение первых двух лет, поэтому он как новый. Просто нужен аккумулятор для запуска.
Disablity мне мешает на ней водить поэтому надо нехотя продать.
Рекомендуемая цена 1.500 €
Расположен к северу от Барселоны, Испания.
Барселона

Вс, 30 декабря 2007 г.
david.mcsweeney1 в btinternet dot com
1990 neval (IZH) Jupiter 5
Привет, только что купил 1990 Neval (IZH) Jupiter 5.
2600 км от новой. Я хотел бы найти руководство по эксплуатации / по ремонту на английском языке. Нужен новый спидометр. Хороший сайт, спасибо, Дэйв.
Вулверхэмптон, Великобритания

Попробуйте страницу ресурсов для книг и руководств

Пт 07 дек 2007
bbbagley at bellsouth.net
Мотоциклы ИЖ
Планета, Юпитер, Спрингбок Модели 2000
Уважаемый сэр У меня четыре мотоцикла ИЖ нуждаются в новом доме и бесплатно раздам музеям нужен дом для всех четыре в новых условиях
порт Сент-Люси, Флорида, США

Вт, 09 октября 2007 г.
Пьер.paradis115 at videotron.ca
Planeta 350 Sport 1975
Я хотел бы знать, могу ли я получить файл PDF с руководством по запасным частям для Planeta Sport 350 1975 года выпуска.
Можно ли также получить руководство по обслуживанию в формате PDF, предназначенное для мой 75-й Planeta Sport 350? Можно ли заказать запчасти для этой модели в Канаде / Квебеке?
Канада / квебек / монреаль

Сб 15 сен 2007
charlesoldtown на aol.com
Ижмаш на продажу
ишмаш юпитер 5
у меня 1988 ижмаш юптер 5 оранжевого цвета
работает отлично нужна цепь
и переключатели поворотников
FLORIDA

Пн 20 августа 2007
zadeleh at aol dot com
1966 IZH
Я купил ИЖ 1966 года (бирюзового цвета) с кастомной коляской, чтобы кататься вокруг моих внуков.Его двигатель был восстановлен с 0 миль на нем. Из-за плохой спины я не могу запустить его и хотел бы продать кому-нибудь, кто мог бы использовать и ценю это. В целом он находится в очень хорошем состоянии. Я вложил в него более 6500 долларов и хотел бы как минимум продать его за эту сумму.
Техас, США

Вт 10 июля 2007 г.
daddymartin at hotmail dot com
planeta 350 sport
izh 350 sport 1976
может кто-нибудь сказать мне, где я могу купить запчасти для этого велосипеда
england

Сб, 09 июня 2007
cossackglc на Yahoo.co.uk
контактный выключатель точки зажигания
Иж 49 (копия DKW)
Не могли бы вы мне помочь, пожалуйста, у меня есть ИЖ 49, который, как мне кажется, является копией мотоцикла DKW, и детали двигателя взаимозаменяемы? Мне нужен набор точек зажигания контактного прерывателя. Не могли бы вы дать мне какую-нибудь информацию о том, где я могу? получить набор могу отправить фото для идентификации
С уважением

Гэри
Манчестер Великобритания

Чт, 19 апреля 2007 г.
г. Ньютон в merseymail dot com
planeta 350, одинарный двухтактный
planeta sport 350cc 1980
У меня небольшой пробег 4550 мл, байк в хорошем оригинальном отличном рабочем состоянии без мот / налога СКОЛЬКО ЭТО СТОИТ? СПАСИБО.

Вс, 11 марта 2007 г.
ratmanner at hotmail dot com
Поршень ИЖ 350 куб. См (ИЖ 49).
Привет! Кто-нибудь знает, где я могу купить поршень и кольца увеличенного размера 1 мм (0,040 дюйма) для одноцилиндрового велосипеда ИЖ 350.

С уважением, Рон.
Австралия.

Сб, 3 февраля 2007 г.
cossack glc на yahoo.co.uk [bounced]
IZH 49 – (1954)

Последний раз я покупал Иж 49, байк в отличном состоянии, и я просто хотел бы знать, где взять запчасти, то есть точки зажигания и т. Д.
спасибо
Гэри
Манчестер

Сб, 02 декабря 2006 г.
Dicemeister at att.net (bounced)
Great Little Motorcycle
1975 ИЖ Планета 350 Спорт
Это мой ИЖ Планета 350 Спорт 1975 года. Это отличный мотоцикл, на котором так же весело ездить, как и на моих японских спортивных мотоциклах той же эпохи.
Флорида

Чт 26 октября 2006 г.
cdesignc по почте dot com
Ищу коллекционеров
IZs, Dnper
Я ищу коллекционеров для мотоциклов iz и dnper с бортовыми автомобилями, а также моделей без, mt-9, mt-10, k -750 и т. Д. Телефон: 00371 26385154
ЛАТВИЯ

Пн 12 июня 2006 г.
fworx at hotmail dot com
мотоциклов из России
ИЖ Юпитер 1961 г.
С тех пор, как вы открыли главу об ИЖ, я пришлю еще две фотографии ИЖ.
Вот ИЖ Юпитер, 1961 г., 347сс, 18 л.с., 110 км / ч. Снято в Московском техническом музее,
сентября 2001 г.
Сергей Рябцев
Москва
………..
ИЖ 6.113-05
Современное производство ИЖ-ИЖ 6.113-05, 2001.
347cc , 24 л.с., 115км / ч.
Снято в сентябре 2001 года в Московском техническом музее.

Вс 11.06.2006
fworx at hotmail dot com
мотоциклов из России
ИЖ-8 1938
ИЖ-8 1938 из собрания Московского технического музея.Снято в сентябре 2001 года Сергеем Рябцевым
Москва

Если у вас есть вопросы по Иж Мотоциклы, пожалуйста, свяжитесь с нами.

кастомных байков недели: 3 июня 2018 г.

Bellagio от Moto Guzzi получает новый гламурный комплект одежды. Владимир Путин получает новый мотоцикл с небольшой помощью Калашникова. А французский фотограф и гонщик Димитри Косте знакомится с индийским прототипом FTR1200. Это была неделя, в которой нет ничего смешного.

Ростех Иж концепт Вы когда-нибудь задумывались, на каком велосипеде будет ездить Владимир Путин, если он не без рубашки на лошади? Больше не интересно.Иж – концептуальный мотоцикл, разработанный российским гигантом Ростеха и производителями всеми любимого автомата Калашникова.

При длине колесной базы девять с половиной футов и снаряженной массе 1124 фунта (510 кг) Иж, вероятно, не самая маневренная машина. Вы можете подумать, что это потому, что в Советской России вас едут на велосипеде, но дополнительная полезная нагрузка исходит от кузова, предназначенного для остановки пуль. Что кажется ненужным, так как всадник все еще полностью открыт, но выглядит и звучит так же круто, как Иван Драго с палашом.

Несмотря на это, Калашников указывает, что разгон до 100 км / ч составляет впечатляющие 3,5 секунды: при 133 фунт-фут крутящего момента достаточно, чтобы вырвать сибирский вяз. Они также заявляют, что максимальная скорость для этого зверя составляет 250 км / ч (155 миль / ч), поэтому мы надеемся, что связующие тоже хорошо себя чувствуют.

Подробная информация о силовой установке скудна, но очевидно, что это оппозитный двигатель с жидкостным охлаждением и мощностью 148 л.с. Первая партия «Иж», очевидно, вводится в эксплуатацию, как мы говорим, специально для кортежа Путина, но можно ожидать, что несколько олигархов разместят заказы вскоре после этого.[Подробнее]

Moto Guzzi Bellagio от South Garage Экипаж расположенного в Милане South Garage славится своей утонченностью: здесь узкий угол, там складка, а в остальном – плавные линии. Их величественные творения излучают стиль и внимание к деталям и по-настоящему привлекают внимание публики.

Phoenix – это версия SG от Moto Guzzi Bellagio, круизного родстера Манделло дель Ларио, созданного около десяти лет назад. Недостатки Bellagio проистекали из странных размеров, поэтому SG пошла работать в производственный цех, чтобы исправить эти ошибки.

Новый бак представляет собой алюминиевый блок ручной работы, созданный так, чтобы выглядеть как дома в выставочном зале Guzzi, а задняя часть теперь представляет собой собранный вручную цельный блок из углеродного волокна, увенчанный сиденьем из алькантары. Визуальные изменения совершенно безупречны и подходят для стройной стойки T.

. Что касается характеристик, Phoenix был обработан множеством тонкостей, включая колеса Kineo из углеродного волокна, установленные на заказ подтяжки Öhlins и дополнительную липкую резину Pirelli. Но это не заканчивается на тех изменениях, которые вы видите.Работа двигателя в сочетании с кастомным выхлопом привлекла к этому поперечному близнецу еще 20 пони.

Suzuki Katana от Team Kagayama Если вы хотите увидеть, как Крис, Уэс и я киваем в унисон, катайтесь на спроектированной Гансом Мутом катане первого поколения. Если вы хотите увидеть, как у нас начинается слюноотделение, закажите этот – готовый к гонке кастом с силовой установкой от Gixxer Thou мощностью 185 л.с.

Этот потрясающий образец ностальгии по 80-м годам создан гоночной экипировкой команды Кагаяма, и цель руководителя команды Юкио Кагаямы – выиграть гонку «Вкус Цукубы».Но здесь есть гораздо больше, чем простая замена двигателя. GSX-R1000 нуждался в полном наборе нестандартных электрических работ, чтобы все сообщалось, а нижняя половина рамы должна была быть изготовлена по индивидуальному заказу, чтобы соответствовать новому двигателю и повысить жесткость для гоночных условий.

Когда в 1980 году на улицах появилась оригинальная Katana, Suzuki заявила, что это самый быстрый мотоцикл массового производства на рынке. Этот, несомненно, быстрее, но ходят слухи о том, что на рынке может появиться новая Katana. Мы надеемся, что они последуют примеру Кагаямы и смотрят в прошлое в поисках эстетики.[Подробнее]
Yamaha SR400 от Benjies Cafe Racer К сожалению, для большинства из нас разделение полосы движения – это двухколесное преимущество, которым мы просто не можем воспользоваться. Несмотря на множество документально подтвержденных преимуществ для транспортного потока и безопасности водителей, большинство законов просто не следует логике. Но это не помешало Бенджи Флиппбою создать этот гибкий скальпель для трафика, когда местный дилер Yamaha попросил его создать нестандартное изделие.
«Lane Splitter 54» создан на базе Yamaha SR400 2016 года, а его ширина была уменьшена до 54 сантиметров (21 дюйм).Работа началась с демонтажа подрамника SR, так как стандартный блок был слишком громоздким, чтобы доставить туда, куда хотел Бенджи. Хвостовое оперение и сиденье из нержавеющей стали были изготовлены и установлены на новом возвышении. Металлоконструкции на месте, а выхлопная труба проходит через хвостовое оперение.
Передний обтекатель и бак изготовлены из алюминия ручной формовки, опять же, чтобы минимизировать обхват при максимальном стиле. Переделан тире; тахометр был встроен в бак, а спидометр теперь находится под лобовым стеклом.Единственная особенность, которая увеличила ширину во время этой сборки, – это дисковый тормоз: теперь у него есть вентилируемая крышка в стиле ар-деко, снова сделанная из алюминия, что выглядит фантастически. [Подробнее]
Димитри Косте едет на индийском FTR1200 Каждый энтузиаст, у которого в жилах пульсирует бензин, должен затаив дыхание ждать, пока Indian наконец-то раскроет гражданский FTR1200. Этот ожидающий рассмотрения стрит-трекер, при условии, что он изготовлен по той же форме, что и прототип, является именно тем оружием, которое необходимо Индии, чтобы захватить дополнительную долю рынка, которую она страстно желает.И чтобы удостовериться, что мы все по-прежнему обращаем внимание, они одолжили прототип фотографу Дмитрию Косту.
Дмитрий не просто осветил мотоцикл рассеянным светом для рекламных роликов. Он неплохо умеет ехать быстро и поворачивать налево, и у него был шанс прыгнуть на FTR1200 по грязному овалу, как он того заслуживает. Он назвал этот байк «Хозяйкой», потому что, по его собственным словам, «твоя жена будет ревновать».

Ну, пока FTR1200 не приземлится в нашем гараже, мы будем завистниками.Так что поторопись, индеец! [Подробнее]

Перспективные разработки

Калашников известен прежде всего как производитель оружия, но в последнее время Концерн активно развивает и другие перспективные направления. Помимо автоматического и снайперского оружия, охотничьих и спортивных винтовок, Калашников создает дистанционно управляемые боевые модули, беспилотные летательные аппараты и катера специального назначения.Сфера деятельности Концерна – это автомобили, причем вполне современные автомобили.

Именно в Ижевске в 1929 году были выпущены самые первые отечественные мотоциклы под маркой «Иж». Серийное производство мотоциклов началось на Ижевском машиностроительном заводе в 1946 году. Всего за шесть десятилетий было выпущено более 10 миллионов различных моделей. Таким образом, компания «Ижмаш» была известна далеко за пределами нашей страны не только легендарным автоматом Калашникова, но и своими мотоциклами.

Сегодня «Калашников» возрождает производство мотоциклов «Иж», которое было закрыто в 2008 году. В конце августа этого года на форуме «Армия-2017» Концерн представил новую модель мотоцикла с электрическим силовым агрегатом. Сразу после форума несколько таких мотоциклов были переданы московской полиции для испытаний в реальных условиях. Кроме того, на форуме «Армия-2017» был показан концепт нового тяжелого мотоцикла.

Прототип этой модели недавно был представлен на выставке «Россия взгляд в будущее» в ЦВЗ «Манеж».В частности, Владимиру Путину продемонстрировали тяжелый мотоцикл «Иж» производства Концерна Калашников.

Новая модель отличается ярким футуристическим дизайном – обтекаемыми формами, большими кожухами на колесах, удлиненным силуэтом. Длина мотоцикла составляет почти 3 метра, а вес превышает полтонны. При этом максимальная скорость мотоцикла достигает 250 км / ч, а до 100 км / ч он разгоняется за 3,5 секунды.

Первая партия тяжелых мотоциклов Иж будет выпущена в 2018 году.Предполагается, что они будут использованы в рамках проекта «Кортеж», который предусматривает создание российских представительских автомобилей – лимузинов, внедорожников, минивэнов и седанов.

Только что взял в руки Иж Планета 3 1983 года | Page 2

Итак, сегодня я добился некоторого “прогресса” вперед, но я также подумал о своем собственном идиотизме. Мне удалось что-то сломать на байке.

Я купил новую батарею и зарядное устройство, и убрал беспорядок, который был в батарейном отсеке (там был встроенный аварийный выключатель, скрепленный с помощью кусочков ленты и случайных кусочков провода, обнаруживает, что небольшие движения вынуждают его отключиться, поэтому я отключил его.

Новый аккумулятор почему-то не заряжается. Даже светодиод на зарядном устройстве не загорится, но он сразу же полностью зарядится от старой батареи, и моя тестовая лампочка будет хорошо загораться с зарядным устройством. Оставить его на ночь не имело никакого значения.

Я попробовал батарею на велосипеде (на велосипеде есть вольтметр), и она показывала 4 В, падая ни на что всякий раз, когда я использовал кик-стартер. Итак, в момент того, что я считал гением (вероятно, идиотизмом), я толкнул велосипед с зарядным устройством, подключенным к батарее велосипеда (подключенным к велосипеду), и все началось с первого жалкого удара рычагом декомпрессора.Я (быстро) отключил зарядное устройство, и байк продолжил движение (богатый до точки, когда из труб выплевывал черный бензин / масло), и я быстро прокатился на нем по своему гаражному комплексу. Затем байк бесцеремонно отключился (я подумал, вероятно, ошибочно, потому что он был слишком богатым). Я переместил иглу карбюратора в гораздо более наклонное положение, но она не перевернулась, поэтому я подумал, что отдал бы ее. попробуйте еще раз с зарядным устройством.

На этот раз он сработал с первого раза, отлично работал на холостом ходу, не выплевывал мусор из труб и отлично звучал… но теперь при отключении зарядного устройства зажигание сразу гаснет. Моя тестовая лампочка на аккумуляторе с отрицательного-положительного гаснет, когда я включаю зажигание, но горит очень тусклым светом при выключенном зажигании.

Итак, я думаю, что мне удалось что-то взорвать, запустив велосипед от зарядного устройства. Есть ли у кого-нибудь теории о том, что мне удалось взорвать? И почему новый аккумулятор не заряжается?

РЕДАКТИРОВАТЬ –

Оказывается, во второй раз я просто вытащил вилку из стены вместо того, чтобы сначала отсоединить зарядное устройство от клемм аккумулятора, что, я думаю, дало ему очень хороший путь к земле вместо зажигания

Итак, байк начинает нормально подключаться к стене.При подключенном зарядном устройстве и работающем велосипеде он мигает между MAX и 100% заряда, что, на мой взгляд, указывает на то, что он потребляет очень мало энергии от зарядного устройства. В отключенном состоянии нет очевидной разницы, и мотоцикл работает нормально, даже включение света не имеет очевидного значения для холостого хода (хотя это не дает достаточного количества энергии через индикаторные реле, чтобы они мигали с правильной частотой).

Итак, что за здесь творится ад? Я предполагаю, что аккумулятор, который я купил, утиль, потому что он не заряжается.Единственная очевидная проблема с движением велосипеда – иногда зажигание спотыкается (при движении или на холостом ходу) и возвращается через секунду (если я не позволяю ему заглохнуть). Мой вольтметр на велосипеде отказал. Но если двигатели вырабатывают достаточно энергии, чтобы нормально работать и включать фары, почему они не работают сами по себе, чтобы начать работу? Или даже отбойный старт?

В электрике не разбираюсь – да и запуталась до чертиков: да

Гайки глушителя глушителя Иж-56 хромированные 2 шт

Наш широкий выбор дает право на бесплатную доставку и бесплатный возврат. Выполните поиск по «Modestone», чтобы увидеть наш прекрасный выбор из 1000 западных предметов одежды и аксессуаров, чтобы завершить свой наряд, WIX Filters – 33776 Heavy Duty Spin On Fuel Water Separator, плетет дух Америки с 909 года.Купить Jewels By Lux Edward Mirell 7-миллиметровый браслет с титановой и полированной кабельной полировкой и другие кольца в, Этот сорт содержит холст средней плотности и известен прежде всего своими механическими свойствами. Пожалуйста, проверьте размер продукта перед покупкой. Дата первого упоминания: 4 декабря. 25-Pack – Шлифовальный диск для кабеля Porter – Все шторы могут быть настроены на любой размер, кроме тех, которые были изготовлены Amazon (FBA). Tech Deck Ultra DLX 4 Pack 96-миллиметровые накладки на гриф – Stereo Специальное издание к 20-летнему юбилею: игрушки и игры.Если ваш чемодан выполнен в твердом стиле ракушек, ~ Магазин для новобрачных для старинных мехов с реликвиями Придайте своему ансамблю мгновенный винтажный гламур и изысканность с этим элегантным дизайном, я также добавил еще одно металлическое измерение, выбрав несколько серебряных тибетских бусин. Направление узора: показано без железной дороги. в зависимости от их качества и размера. Описание: Кремовое свадебное платье из шелка-сырца 1950-х годов с полной юбкой. Мы обработаем и отправим ваш заказ в течение 3 рабочих дней. Содержит набивку из высококачественного синтетического хлопка, пожалуйста, оставьте мне имя, которое вы хотели бы вышить, в разделе «Примечания для продавца». Имя – Круглые граненые шарики с натуральным золотым рутилом, длина – 14 дюймов, количество прядей – размер 1 прядей – 7-7, 600D оксфорд ткань снаружи и 96% водостойкий алмазный майлар с высокой отражающей способностью внутри.Если у вас есть вопросы или вы не удовлетворены нашей продукцией. Все звездочки с гоночным приводом соответствуют или превосходят спецификации OEM и используют закаленную сталь S45C. Steel Core Penny (3 пенни) – Magic Trick: Toys & Games. Широко используется в школе / офисе / бизнесе даже в повседневном использовании, бесплатная доставка и возврат соответствующих заказов. Сплетите этот шнур в браслет, чтобы всегда носить с собой шнур длиной до 0 футов. Трансформируемый футляр-подставка, управляемый забавой, может превратиться в ручку для удобства использования и переноски.

Гайки глушителя глушителя Иж-56 хромированные 2 шт.

44-190 Honda RIGHT Тормозной рычаг 53175-HM3-000 ATV замена новой части, 420 Polaris RZR Red Rocker Switch XP900 800 900s RZR4 Crew XP1000 UTV Ranger ATV, ось заднего колеса для Yamaha Timberwolf 250 1992 1993 1995 4BD-25381- 00-00. Передние задние тормозные колодки для Polaris 500 XP 550 Sportsman XP EPS X2 Touring BRAKES. СУППОРТ ПЕРЕДНЕГО ТОРМОЗА K&L REBUILD 2007 YAMAHA RHINO 660 DUCKS UNLIMITED 32-1589, новый ключ зажигания для YAMAHA Big Bear 400 YFM400FB 2009 2010 2011 2012, электрический стартер Arrowhead для Polaris Sportsman 400 2001-2002.Реле соленоида стартера для Yamaha 4KB-81940-00-00 4KD-81940-00-00. Комплект поршня Wiseco 70 мм Honda ATC250R 1981-1984 гг. 1240319,1240444 Для радиатора Polaris RZR800 RZR 4800 EFI RZR 800 S 2007-2015 гг., 2 упаковки! НОВЫЙ 2005-2013 ПОДЛИННЫЙ KAWASAKI BRUTE FORCE 650 750 ДЕРЖАТЕЛЬ КАРБЮРАТОРА. НОВЫЙ 2008 ПОДЛИННЫЙ KAWASAKI TERYX 750 4×4 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС И ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР КОМБИНИРОВАННЫЙ, СВЕТОДИОДНАЯ ЛИНИЯ 12 дюймов рок-гусеничный трофейный грузовик кемпер RV автодом UTV cree. Передняя стальная звездочка с 13 зубьями 13 зубьев Yamaha Raptor 700 YFZ450R и YFZ450X.

ИЖ 35М

ПОЖАЛУЙСТА, ОБРАТИТЕ ВНИМАНИЕ: у меня не было ИЖ45 с осени 2002 года и я не «в курсе» о текущем состоянии производства и доступности.Несколько стрелков уведомили меня, что EAA прекратила их импорт или IZH прекратил их производство. Если вы найдете НОС ИЖ45М — КУПИТЕ !!!! Очевидно, существует некоторый спрос, и большинство магазинов сообщают, что его нет в наличии. Пожалуйста, не присылайте мне электронные письма с вопросами о наличии ИЖ или другими деталями / ремонтом / дилерами ИЖ. Я покидаю этот сайт только в информационных целях. Для справки: сейчас я снимаю High Standard Victor, который принадлежал моему покойному отцу, Полу Брунелли.Мое плечо вроде как развалина, так что я даже не стреляю в него так часто, как хотелось бы. Благодарим за интерес к сайту и наслаждайтесь им. – Пит Брунелли, февраль 2009 г.

Приложение: Г-н Брунелли передал хостинг этого контента на StarReloaders.com, чтобы он мог и дальше использоваться в качестве справочного материала для тех, кто ищет информацию. Он больше не поддерживает и не размещает контент, но мы думаем, что это отличный источник информации.
Спасибо, Пит! – Администратор StarReloaders.com, февраль 2011 г.

Дань Байкалу ИЖ45М
Штраф.Пистолет 22LR Target от бывшего “Red Menace”

Это краткое изложение моего опыта с этим оружием. Более широкий круг мнений и информации пользователей ИЖ45 можно найти в моем альбоме для вырезок ИЖ45М. Я мало обновлял эту страницу с 2002 года. Мы с отцом владели пистолетами ИЖ45М и использовали их на соревнованиях. В 2002 году внезапно скончался мой отец. Вскоре после этого я решил продать оба ИЖ и вернуться к съемкам High Standard Victor, который он мне оставил.Я попросил Боба Ши поработать над этим, и теперь я использую его на постоянной основе. Я хотел бы поблагодарить всех, кто дал мне отзывы и вопросы и предоставил материал для этой страницы. Если есть пользователь IZH, который хочет перенести эту страницу и ее содержимое, напишите мне по электронной почте, и мы сможем организовать это. В противном случае я предлагаю стрелкам, у которых есть вопросы по ИЖ, попробовать ответить яблочком.

Пит Брунелли, 24.07.04

Введение:

Я называю это Пистолетом Перестройки, или, альтернативно, Пистолетом Гласности.Если вы готовы нанести немного смазки для локтей и можете иметь дело с ружьем, которое не соответствует эстетическим стандартам Ruger, Browning, High Standard и Smith & Wesson, то это может быть вам по пути. Я получил известие об этом прекрасном полуэкзотическом стрелковом железе через яблочко. Люди из этого списка готовы поделиться, кажется, бесконечным количеством информации обо всем, от основ стрельбы до мелочей и неясностей. Я выяснил, что EAA импортирует эти пистолеты и продает их по цене менее 450 долларов.Следует отметить, что он имеет отличные характеристики отдачи из-за малого диаметра канала ствола и относительно нечувствителен к марке и стоимости боеприпасов, которыми он питается. Оба эти качества желательны в прицельном пистолете. Так как у меня были доллары, чтобы купить его, я заказал себе один в местном магазине Hoffman Guns в Ньюингтоне, штат Коннектикут.

Похоже, что через большинство дилеров он продается по розничной цене от 400 до 425 долларов. «Выбор чемпиона» (1-800-345-7179 для заказов) продает их, а также продает запасные магазины.Дон Найгорд имел обыкновение носить их, а также предлагал подпрыгивающую версию с спусковым крючком и надежностью, выравниванием прицела и ортопедическими захватами Morini примерно за 675 долларов. Свяжитесь с Доном, чтобы узнать, работает ли он еще над ними. Если вы планируете над этим поработать, это будет непросто, так как одни только ручки стоят 165 долларов. Vitarbo Grips производит отличные ручки для IZH. Последний контакт, который у меня был для них, был [email protected]

Когда я купил свой первый в 1999/2000, меня предупредили, что он будет немного грубоватым, но даже это предупреждение меня удивило.Отделка – черная оксидная пленка поверх дробеструйной обработки. В результате получается грубая матовая поверхность с достаточным количеством зубцов, чтобы оторвать вату от ватной палочки. Если вы жаждете зеркальной отделки S&W Model 41, сэкономьте деньги. Это предназначено для бизнеса, и если это не связано с нажатием на спусковой крючок, это не отполировано. Наиболее очевидна грубая отделка внутренней части направляющих, но, похоже, это не вызывает каких-либо проблем с функционированием.

Вот краткий список вещей, которые потребовались перед съемкой, и несколько случайных комментариев:
(здесь я отмечу, что мой IZH – это модель 1999 года, а модели 2000 года и более новые, которые я исследовал, не имели внутреннего металла. стружка и песок.)

* Тщательная промывка растворителем пистолетного типа. Идеально подойдет ванна в ультразвуковом резервуаре, полном K1 kero. Проблема в том, что избыток черного оксида и металлическая стружка есть везде, по крайней мере, в том примере, который я получил. Увеличительное стекло, хороший свет, несколько зубочисток, зубочистка и ватные палочки должны помочь вам избавиться от большой грязи. Промывка чем-то вроде пистолетного скруббера или WD40 с последующим использованием пистолетного скруббера выполнит свою работу.
* Необходимо пристальное внимание к ударнику.В моем было накоплено много вышеупомянутого песка, и потребовалось несколько циклов промывки / смазки / выстрела, чтобы заставить его двигаться свободно. Поскольку на нем нет возвратной пружины, любая грязь, препятствующая свободному возврату, может вызвать двойное возгорание или больше. У меня такое случалось около 4 раз, и каждый раз это было с Федеральной золотой медалью Target 711. Я использовал заводской пробойник, чтобы удалить стопорный штифт ударника. Затем я промыл и смазал его должным образом. С тех пор проблем не было, но я перестал использовать 711 на всякий случай.
* Журналы нуждались в удалении заусенцев на подающих кромках. Передний край задних выступов может привести к зависанию обода корпуса, если на них есть заусенцы. Мои не идеально гладкие, и они все еще оставляют две небольшие заусенцы на отработанной латуни, но я не вижу никаких проблем с ее функционированием. Магазин имеет красивый дизайн, а те, что были в моем комплекте, сделаны как подставки! Очень крепкий.
* Я мог и могу выделить целую страницу для модификации захвата. А пока см. Заметки по этой теме в альбоме.Как стрелку с перекрестным доминированием я действительно не пробовал приличной заводской рукоятки. Правша и левый глаз обычно включают в себя поворот пистолета вправо (по часовой стрелке, если смотреть сверху и направленным в сторону) в руке. Стандартные рукоятки IZH имеют упор для большого пальца в стиле ISU и подставку для ладони. Если бы я мог получить естественную точку прицеливания, держа пистолет прямо в руке (параллельно моему огнестрельному оружию), им потребовалось бы лишь небольшое облегчение в области большого пальца / ладони. Однако, чтобы получить хороший захват, мне нужно двигать рукой против часовой стрелки, если смотреть сверху, и это создает пустоту между моей ладонью и полкой для большого пальца.Что мне осталось, так это отрегулировать полку для ладони на правой рукоятке, чтобы получить хороший ориентир, и разгрузить область большого пальца, чтобы я не оказывал на нее никакого давления. В моем будущем – паста Bondo или Hi-Grip.
* При поставке мой прицел был в хорошем состоянии. Дон Нигорд сказал мне, что у некоторых из них, над которыми он работал, были плохие зазубрины и наклонные передние лезвия. Я бы выпрямил их у профессионала, так как переднее лезвие установлено на массивном дульном блоке.
* Не доверяйте стрельбе всухую, чтобы узнать, в порядке ли регулировка спускового крючка.Я это сделал, и в моем первом матче с ним я получил DNF, потому что остановка перебега была установлена слишком близко. Регулировки до и после перемещения показаны в руководстве и находятся на нижней стороне спускового механизма. Регулировка веса спускового крючка находится на верхней части спускового крючка и представляет собой винт, который вы видите на верхнем кожухе.
* Благодаря замечательным ребятам из BATF, ИЖ45 обладает надежной рукояткой! Как и некоторые другие работы BATF, мой совет – не думать об этом слишком много, иначе вы сойдете с ума.У меня не было проблем с этим, и я не чувствую этого, пока специально не попробую. Он делает свое дело.

Outro:
В целом, у меня сложилось впечатление, что с ИЖ45М можно получить хороший «яблочко» .22 примерно за 400 долларов. Вы можете получить Ruger MKII поближе, но вам нужно будет добавить сверхмощный спусковой механизм, регулируемые прицельные приспособления, рукоятки и какой-то способ вывести вес впереди. Я полагаю, что вы смотрите на 200 долларов вместо 250 долларов за MK512. Я использую MK512 для сравнения, потому что это, кажется, наиболее типичное ружье начального уровня для стрелков, желающих попасть в яблочко по цене менее 500 долларов.Чего вы не получите с Ruger, так это потрясающих характеристик отдачи, которые сочетаются с балансом и малым каналом ствола IZH.

«Иж-49» (мотоцикл): технические характеристики, цена и фото

«Иж-49» – мотоцикл среднего класса для дорог с твердым покрытием, выпускался заводом «Ижмаш» в период с 1951 по 1958 год. Всего с конвейера сошло 507 603 двухколесных автомобиля. Поскольку «Иж-49» – мотоцикл с многовековой историей, он стал экспонатом музея автомобилестроения во Владивостоке.Выставочная площадка в Приморском крае – не единственное место, где представлен этот долгожитель. Классические очертания легендарного двухколесного автомобиля можно найти в Москве, Санкт-Петербурге, Риге, Минске. Регионы, в которых появился мотоцикл, не подлежат учету, по сути, это большая часть территории бывшего СССР.

История

После окончания Великой Отечественной войны разгромленной Германии в рамках репарационных договоров были вывезены машины мотоциклетного завода Dampf Kraft Wagen (DKW).Акция была масштабной, в СССР были целые производственные линии, и в свое время советские инженеры не знали, что делать с уникальной немецкой техникой. В итоге было решено отправить всю технику в Ижевск, на завод «Ижмаш».

После нескольких лет разработки и производства опытной модели DKW NZ 350 стало ясно: немецкая техника вполне жизнеспособна. Специалисты завода приступили к подготовке технологической линии по производству дорожного мотоцикла среднего класса.Энтузиасты советского автомобилестроения постарались создать эксклюзивный экземпляр с отечественными характеристиками. Однако немецкое оборудование как-то заставило специалистов следовать немецким технологиям.

Начало выпуска

В 1951 году запустили в серийное производство модель «Иж-49» – мотоцикл, созданный на базе немецкого прототипа. Автомобиль в целом получился удачным, за семь лет непрерывного выпуска завоевал широкое признание. 49-й «Иж», мотоцикл с отличными характеристиками, был снят с производства в 1958 году, так как тогда уже началось производство мотоциклов нового поколения – «Иж-56».И вскоре с конвейера сошла последняя 49-я машина.

Характерно, что «Иж-49» долгое время доминировал на рынке. Его преемник, 56-й, успеха не имел. К тому же новый мотоцикл был неудачно сконструирован и буквально погряз в бесконечных доработках.

Характеристики мотоцикла «Иж-49»

Габаритно-весовые параметры:

2120 мм – длина мотоцикла;
980 мм – высота;
770 мм – ширина; сухой вес – 150 кг;
Снаряженная масса – 165 кг;
максимальная грузоподъемность – 160 кг.

Ходовые качества:

максимальная скорость, без пассажира – 90 км / ч;
запас хода по трассе с одной заправкой – 170-180 километров;
глубина преодолеваемого брода – 300 миллиметров;
расход топлива при движении по трассе – 4,5 л на 100 км;
тормозная система – барабанные механизмы на обоих колесах;
вилка передняя телескопическая, пружинная, с гидравлической амортизацией;
подвеска задняя маятниковая, рессорная, с гидроамортизаторами;
сцепление многодисковое, в масляной ванне;
Коробка передач – Коробка передач четырехступенчатая с ножным переключением;
Размер шин – 3.25/19 “;
привод на заднее колесо посредством роликовой цепи с передаточным числом 2,33.

Двигатель

Двигатель« Иж-49 »двухтактный, одноцилиндровый; ход поршня
– 85 мм. ;
диаметр цилиндра – 72 мм;
объем цилиндра – 346 куб. См;
степень сжатия – 5,8;
максимальная мощность – при 4000 об / мин 11,5 л.с.; система смазки
– смесь масла и топлива в соотношении 1:25 для обкатки двигателя;
воздушного охлаждения.

Конструкция двигателя позволяла работать в любых условиях: агрегат работал плавно и размеренно.

Блок картера двигателя «Иж-49» состоит из двух продольных половин, в передней части картерной камеры расположен коленчатый вал, в задней части – коробка передач. Кик-стартер и рычаг переключения передач находятся на одной оси с левой стороны двигателя.

Шасси

Телескопическая вилка совмещена с защитным щитком, который обычно называют крылом, также крепится трос спидометра и передний тормозной привод.В верхней части руля расположена параболическая фара со встроенным замком зажигания и спидометр. Также есть две лампочки, одна красная и одна зеленая, которые реагируют на изменения в электросети. «Иж-49» – мотоцикл, не нуждающийся в аккумуляторной батарее, вся схема может работать от магнето.

Рулевое управление возможно в пределах 35 градусов влево и вправо. Рулевая тяга регулируется по высоте и крепится к росту мотоциклиста. На правой стороне бензобака установлен рычаг ручного переключения передач, дублирующий ножку.Оба способа переключения передач равны, водитель мотоцикла выбирает для себя наиболее удобный.

Сиденья

Так как 49-й «Иж» – мотоцикл не быстрый, его сиденья рассчитаны на комфортную езду, площадь седла достаточно большая, поверхность рифленая, с хорошими амортизирующими свойствами, пружины установлены под пластины, которые принимают на себя нагрузку и значительно смягчают тряску. На некоторых мотоциклах заднее пассажирское сиденье такой же формы и с такими же параметрами, но меньше по размеру.В остальных случаях устанавливаются обычные поролоновые подушки, обтянутые плотной тканью.

Некоторые владельцы модернизируют заднее сиденье по вкусу своих постоянных пассажиров, чтобы друзья и родственники чувствовали себя комфортно. Для ребенка, который регулярно катается на заднем сиденье, необходимо сделать спинку примерно такой же, как у стула, но она должна быть более прочной. Материалом может служить металлический брус сечением 8-10 миллиметров. К основанию приваривают несколько стоек, а по верху создают горизонтальный пучок, который будет играть роль опоры.

Детское кресло Impromptu, конечно же, должно быть съемным, чтобы при необходимости взрослый мог сесть на пассажирское сиденье. Вариантов обустройства задней части может быть множество, все зависит от творческого подхода хозяина.

Редкая ценность

Мотоцикл «Иж-49» (фотографии, представленные на странице, демонстрируют его во всей красе) – довольно элегантная машина из далекого прошлого, способная украсить любую коллекцию автомобильной техники. Модель практически отсутствует на рынке. Если можно найти экземпляр, то чаще всего он не подлежит восстановлению.Мотоцикл «Иж-49», цена которого сегодня достигает трех тысяч долларов, – мечта многих ценителей двухколесных раритетов.

Тюнингом в большинстве случаев «ИЗ-49» не используется, так как это автомобиль такого класса, когда лучше восстановить мотоцикл, чем доработать его по фантазии владельца. Лучшей наградой для владельца станет искусно отреставрированный мотоцикл «Иж-49». Фотографии машины, получившей вторую жизнь, останутся на память для потомков.

Отзывов:

За семь лет производства «Иж-49» в судьбе мотоциклов произошло много изменений.Разработчики модернизировали дизайн, убрали ненужные аксессуары. Но всегда 49-я была образцом надежности и долговечности, машина прослужила долгие годы без капитального ремонта. Отзывы владельцев этого мотоцикла за редким исключением были положительными.

ИЖ-250 Станок токарно-винторезный универсальныйСхемы, описание, характеристики

Сведения о производителе токарно-винторезного станка ИЖ-250

Станки, выпускаемые машиностроительным заводом Ижмаш

ИЖ-250 Токарно-винторезный станок универсальный. Назначение, область применения

Особенности конструкции токарно-винторезного станка ИЖ-250

Основные технические характеристики токарно-винторезного станка иж-250

Шпиндель токарно-винторезного станка иж-250

Подачи и резьбы токарно-винторезного станка иж-250

Габариты рабочего пространства токарного станка ИЖ-250

Общий вид токарно-винторезного станка ИЖ-250

Расположение органов управления токарно-винторезным станком ИЖ-250

Перечень органов управления станком ИЖ-250

ИЖ-250 Схема кинематическая токарного станка

Конструкция основных узлов токарного станк ИЖ-250

ИЖ-250 Передняя бабка токарного станка

ИЖ-250 Фрикционная муфта и тормоз редуктора токарного станка

ИЖ-250 Коробка подач токарного станка

ИЖ-250 Схема электрическая принципиальная станка

Токарно-винторезный универсальный станок ИЖ-250. Видеоролик.

Технические характеристики токарно-винторезного станка ИЖ-250

Список литературы:

Токарный станок ИЖ-250: описание, технические характеристики

Технические параметры оборудования

Как приобрести ИЖ-250

Токарный станок ИЖ-250ИТВМ.03 и ИЖ-250ИТВМ.03.Ф1

ИЖ-250 ИТВ Станок токарно-винторезный универсальный

контрабанда: паспорт токарно-винторезного станока иж-250п

ИЖ-250 (1И611П) токарно-винторезный станок комплект УЦИ DS20-2V и линеек DELOS 5 мкм

Комплект УЦИ и линеек DELOS для токарно-винторезного станка ИЖ-250 (1И611П)

250ИТВМ Станок токарно-винторезный высокой точностиСхемы, описание, характеристики

Сведения о производителе токарно-винторезного станка 250ИТВМ

Станки, выпускаемые машиностроительным заводом Ижмаш

Назначение ИЖ 250

Общий вид токарно-винторезного станка 250ИТВМ

Расположение составных частей станка 250ИТВМ

Перечень составных частей станка 250ИТВМ

Назначение и описание агрегата

Расположение органов управления токарно-винторезным станком 250ИТВМ

Перечень органов управления станком 250ИТВМ

Конструкционные особенности устройства

Схема электрическая принципиальная станка 250ИТВМ

Технические характеристики

Место модели в современном мире

Иж Мотоциклы

кастомных байков недели: 3 июня 2018 г.

Перспективные разработки

Только что взял в руки Иж Планета 3 1983 года | Page 2

Гайки глушителя глушителя Иж-56 хромированные 2 шт

Гайки глушителя глушителя Иж-56 хромированные 2 шт

Гайки глушителя глушителя Иж-56 хромированные 2 шт.

ИЖ 35М

«Иж-49» (мотоцикл): технические характеристики, цена и фото

История

Начало выпуска

Характеристики мотоцикла «Иж-49»

Двигатель

Шасси

Сиденья

Редкая ценность

Отзывов:

Автор: alexxlab

Добавить комментарий Отменить ответ

Рубрики