Как правильно работать электрорубанком: Как работать электрорубанком | Строительный портал

Как работать электрорубанком | Строительный портал

Электрические рубанки поступили в продажу еще в середине прошлого века. И с тех пор в их конструкции не произошло принципиальных изменений.  Он и по сей день остается незаменимым инструментом для плотников и домашних мастеров.  Основной его функцией является обработка древесины и выбор фальца. В статье речь пойдет о том, как строгать электрорубанком.

Содержание:

1. Конструкция электрорубанка
2. Отличие бытовых электрорубанков от профессиональных
3. Выбор электрорубанка для работы
4. Как работать электрорубанком
5. Инструкция по разборке электрорубанка
6. Разнообразие ножей для электрорубанка
7. Как настроить электрорубанок

Преимущества электрорубанка перед обычным:

• существенно увеличивается производительность труда;
• улучшается качество результата;
• не требуется прикладывать значительных усилий, что позволяет за один раз обрабатывать большое количество материала.

Работая простым рубанком, приходится делать маховые возвратно-поступательные движения, которые быстро выматывают. Принцип работы электрорубанка основан на вращательном движении лезвий, которые двигаются самостоятельно, без усилий со стороны человека. 

Сегодня на строительном рынке представлен огромный ассортимент электрорубанков и немудрено запутаться в выборе, а что же нужно именно вам. Они бывают как бытовые, так и профессиональные, все зависит от того, насколько интенсивно они будут эксплуатироваться.

Конструкция электрорубанка

Стоимость рубанка будет зависеть от его основной рабочей части – барабана с ножами. Количество лезвий может варьироваться от 1 до 4, но чаще всего их выпускают с двумя лезвиями. Именно их количество и скорость, с которой вращается барабан и формирует производительную мощность инструмента, а соответственно и цену. Для домашнего использования достаточно выбрать рубанок, частота оборота лезвий которого находится в пределах 10 тыс.

/мин.  

Помимо этого важного элемента, электрорубанок состоит из:

• сам корпус с ручкой;
• патрубок, для отвода или сбора стружки;
• кнопка старта с системой плавного пуска;
• электрический двигатель;
• основание корпуса – подошва;
• закрытый привод;
• регулятор, для ограничения глубины выбора стружки.

Совет: более дорогие модели нередко имеют специальную систему, которая автоматически контролирует  частоту оборотов барабана в зависимости от оказываемой нагрузки.

Отличие бытовых электрорубанков от профессиональных

Это разделение довольно условное, так как и для работы дома лучше всего купить высококачественный рубанок.  Но их стоимость так высока, что мало кто может позволить себе приобрести его для единичных работ.

• Выбирать бытовой электрорубанок лучше всего из средней ценовой категории.  Это обеспечит приобретение хорошего и функционального прибора,  для непродолжительной работы. Также стоит обратить внимание на вес, который должен быть в диапазоне от 3 до 4 кг и на мощность электродвигателя – не менее 1000 Вт.
• Совет: при выборе электрорубанка в его паспорте указывается две мощности. Первая максимальная, а вторая – эффективная. Для обработки древесины твердых пород или с большим количеством сучков, вторая величина не должна быть меньше 400 Вт.
• Следующее, что играет роль при выборе инструмента – это обороты двигателя электрорубанка. Для работы по дому или при частном строительстве достаточным будет значение равное 10 000 об./мин.
• Если покупать надо более мощный профессиональный инструмент, то его мощность не должна быть ниже 1,5 кВт. При этом вес такого рубанка будет почти 10 кг.

• Еще один параметр – регулировка глубины строгания. Бытовой прибор можно выставить до 3 мм, а профессиональные способны строгать до глубины в 4мм. Также важен и шаг регулировки, который варьируется от 0,1 до 0,25 мм. Чем больше положений, тем лучшего качества получится добиться при работе.

Совет: иногда производители хитрят и указывают заведомо ложную информацию. Надо знать, что возможная глубина строгания напрямую зависит от мощности электрорубанка. Так, инструмент с невысокой мощностью до 1000 Вт и весом в пределах 3-4 кг не может заглубляться на 4 мм.

• Отличительной особенностью электрорубанка профессионального уровня является наличие функции поддержки количества оборотов при обработке сложных участков.  В более дешевых бытовых моделях ее практически не встретить.
• Очень удобно, когда в комплекте есть подставка, позволяющая стационарно закрепить электрорубанок лезвиями вверх. Все дорогие модели ею оборудованы, в бытовых вариантах встречается нечасто.

Средняя цена на электрорубанок для домашней эксплуатации составляет 5-8т.р.

Выбор электрорубанка для работы

Внешний вид

• Для возможности ремонта и ухода, корпус должен быть разборным. Как правило, он состоит из съемной крышки для ременного привода и основной части, закрывающей двигатель и подошву.

• Инструмент должен хорошо ложиться в руки, быть сбалансированным по весу. Беря электрорубанок, стоит обратить внимание, насколько удобно наживать кнопку пуска той же рукой, которая держит инструмент. Лучше отказаться от модели, которую включать приходится другой рукой, так как это быстро приведет к утомляемости во время работы.
• На подошве рубанка должна быть канавка. Ее функции заключаются в отводе воздуха во время работы и в обработке фасок.  Даже если в планах  нет  необходимости часто обрабатывать фаски, отвод воздуха очень облегчает работу, исключая образования воздушной подушки.
• Регулятор глубины строгания может быть поворотным или выполнен в виде кнопки. Роли это не играет, пользоваться будет одинаково удобно.

• Патрубок, который используется для отвода стружек, должен быть оборудован мешком для сбора и иметь возможность поворачиваться в удобную сторону.

Технические показатели

• Мощность электродвигателя. Она может быть от 600 до 2000 Вт. Чем мощнее инструмент, тем больше электроэнергии он потребляет, тяжелее весит и дороже стоит. Все это оправдано только для активной эксплуатации.
• Частота оборотов. Производители указывают это значение при холостом ходе. Так, если указан показатель в 12 000 оборотов, при работе с древесиной средней жесткости реальные обороты составят примерно 8000.
• Ширина строгания. Ширина подошвы также зависит от мощности электрорубанка. Слишком узкий покупать не надо, потом будет неудобно работать с широкими поверхностями. Оптимально взять инструмент с рабочей поверхностью 90-100 мм и мощностью 1000 – 1200 Вт.
• Глубина строгания. Об этом уже писалось выше, но стоит добавить один нюанс. Очень редко, когда для домашней работы требуется глубина даже в 3 мм, поэтому достаточно выбрать модель с возможным углублением до 2 мм.

Как работать электрорубанком

• Электрорубанок – это довольно серьезный инструмент и работа с ним требует концентрации и повышенного внимания.
  Поэтому, только купив его, не стоит сразу начинать работать, вначале рекомендуется изучить инструкцию по эксплуатации электрорубанка.
• Данным инструментом можно производить первичную обработку древесины, удаляя сучки, обзол и прочие грубые неровности. И делать финишную доводку до идеально гладкой поверхности. Нужного эффекта добиваются путем регулирования лезвий. Так, для первичной работы ножи надо выставить посильнее, а для конечной наоборот, сократить расстояние между подошвой и ножами.
• Перед началом работы электрорубанком нужно попробовать набить руку на черновом материале, в случае неудачи его не жалко будет испортить. Это позволит в достаточной мере почувствовать инструмент и понять, и произвести настройку электрорубанка.
• В неумелых руках электрорубанок может оставлять задиры, вместо гладкой поверхности. Исправить это можно регулировкой выступа лезвий, делается это при помощи шестигранника. После нескольких доводок, инструмент будет готов для основной работы.

Совет: при наладке ножей надо убедиться, что они не задевают корпус.

• Приступив к работе, деревянное изделие укладывают так, чтобы оно не двигалось. Желательно чем-нибудь закрепить его. В конечном результате это сильно скажется на качестве обработки. Невнимательное отношение к этому моменту может привести и к травмам мастера. Ножи вращаются с высокой скоростью и, дойдя до сучка, могут зацепиться на мгновение и выкинуть доску из ее положения.

• Строгание начинают с края доски, постепенно продвигаясь к противоположному концу. Инструмент при этом крепко держат двумя руками. Одной рукой удерживают за основную ручку с кнопкой старта, а второй рукояткой помогают корректировать направление.
• Каждый раз перед тем, как пользоваться электрорубанком, надо проверить, чтобы лезвия не соприкасались с обрабатываемой древесиной. Иначе это приведет к травме.
• Для создания ровной поверхности нужно знать, как правильно строгать. Подошва инструмента располагается строго параллельно к доске. Достичь этого можно только равноценным усилием, которые оказывают руки на обе рукоятки рубанка. К тому же работы должны проводиться одинаковыми движениями и с одинаковой скоростью на протяжении всей обрабатываемой поверхности.

Работа электрорубанком видео

 

• Если электрорубанок имеет опору-подставку, тогда работа с ним будет значительно отличаться. В этом случае он выполняет функцию станка, находясь в стационарном положении. Мастеру же надо водить саму доску, осуществляя нужный нажим на нее. При таком методе работы, важно надежно закрепить саму опору к столешнице при помощи креплений, которые идут в комплекте. Работать таким образом удобно с помощником, которого тоже следует предупредить об особенностях эксплуатации инструмента.

Инструкция по разборке электрорубанка

Если инструмент покупался новым, то нельзя его самостоятельно разбирать до окончания действия гарантии, в противном случае она будет аннулирована. На бытовые электрорубанки этот срок, как правило, не превышает 2 лет. При любой поломке в этот период следует обращаться в гарантийный центр, который есть в каждом городе.

Другое дело, когда инструмент уже неновый или покупался в «б/у» состоянии. Для упрощения задачи по возможному ремонту, надо изучить внутреннее строение электрорубанка.

Независимо от модели, каждый рубанок состоит из:

• электромотор;
• вал с ножами;
• регулятор глубины строгания;
• пластиковый корпус;
• ременная передача;
• подошва.

Принцип работы данного электроинструмента конечно зависит от мотора. При получении электрического импульса, двигатель перенаправляет вращение на фрезу. Сама передача крутящего момента происходит посредством ремня.

Подошва электрорубанка немонолитная, а состоит из двух частей. Благодаря подвижной передней части и становится возможным производить регулировку лезвий, задняя же часть остается неподвижной.

Разнообразие ножей для электрорубанка

Ножи – это расходный материал, которые со временем тупятся или ломаются. Поэтому периодически их приходится покупать заново. Всего существует два основных вида ножей – твердосплавные и быстрорежущие лезвия.

• Быстрорежущие лезвия. Они относятся к категории многоразовых, так как могут неоднократно подвергаться заточке.  Что делает их экономически более выгодными. Но их сплав не позволяет работать с твердыми породами древесины, такими как дуб или лиственница.
• Твердосплавные лезвия. Они служат дольше, своих быстрорежущих аналогов, медленнее стираются и идеально подходят для твердой древесины. Но главным их недостатком является то, что повторно заточить их уже не получится. К тому же, при случайном контакте с металлическим предметом, например, незамеченным в материале гвоздем, велика вероятность, что лезвие сломается. Производители предлагают двусторонний вариант таких ножей, когда одна сторона затупится, его можно будет перевернуть другой острой стороной.

Как настроить электрорубанок

• Как и при ремонтных работах с любым электроприбором, рубанок вначале надо обесточить.
• Как правило, замена ножей требуется уже после длительной эксплуатации, а значит, на его рабочей поверхности скопилось много смолы. Очистить ее можно с помощью уайт-спирита.
• Дальше проверяют правильность установки ножей. Для этого металлическую линейку прикладывают на край подошвы и проверяют, задевают ли ее торцы лезвий. Если нет, то вначале их надо отрегулировать.
• Далее специальным ключом, который прилагался в комплекте к инструменту, слегка ослабляют ножи на барабане. При этом режущая часть ножей должна быть строго параллельно подошве и выступать не более 0,5 мм. А вот закругленный нож выставляют вдвое больше, от 1 мм и больше.

Живя в квартире такой инструмент, как электрорубанок может и не понадобиться. Другое дело, если есть загородный дом, дача или даже своя мастерская, в этом случае он просто необходим. Благодаря статье можно сделать правильное решение в выборе нужной модели электрорубанка для частного использования.

Как работать электрорубанком | Строительный портал

Электрические рубанки поступили в продажу еще в середине прошлого века. И с тех пор в их конструкции не произошло принципиальных изменений.  Он и по сей день остается незаменимым инструментом для плотников и домашних мастеров.  Основной его функцией является обработка древесины и выбор фальца. В статье речь пойдет о том, как строгать электрорубанком.

Содержание:

1. Конструкция электрорубанка
2. Отличие бытовых электрорубанков от профессиональных
3. Выбор электрорубанка для работы
4. Как работать электрорубанком
5. Инструкция по разборке электрорубанка
6. Разнообразие ножей для электрорубанка
7. Как настроить электрорубанок

Преимущества электрорубанка перед обычным:

• существенно увеличивается производительность труда;
• улучшается качество результата;
• не требуется прикладывать значительных усилий, что позволяет за один раз обрабатывать большое количество материала.

Работая простым рубанком, приходится делать маховые возвратно-поступательные движения, которые быстро выматывают. Принцип работы электрорубанка основан на вращательном движении лезвий, которые двигаются самостоятельно, без усилий со стороны человека. 

Сегодня на строительном рынке представлен огромный ассортимент электрорубанков и немудрено запутаться в выборе, а что же нужно именно вам. Они бывают как бытовые, так и профессиональные, все зависит от того, насколько интенсивно они будут эксплуатироваться.

Конструкция электрорубанка

Стоимость рубанка будет зависеть от его основной рабочей части – барабана с ножами. Количество лезвий может варьироваться от 1 до 4, но чаще всего их выпускают с двумя лезвиями. Именно их количество и скорость, с которой вращается барабан и формирует производительную мощность инструмента, а соответственно и цену. Для домашнего использования достаточно выбрать рубанок, частота оборота лезвий которого находится в пределах 10 тыс. /мин.  

Помимо этого важного элемента, электрорубанок состоит из:

• сам корпус с ручкой;
• патрубок, для отвода или сбора стружки;
• кнопка старта с системой плавного пуска;
• электрический двигатель;
• основание корпуса – подошва;
• закрытый привод;
• регулятор, для ограничения глубины выбора стружки.

Совет: более дорогие модели нередко имеют специальную систему, которая автоматически контролирует  частоту оборотов барабана в зависимости от оказываемой нагрузки.

Отличие бытовых электрорубанков от профессиональных

Это разделение довольно условное, так как и для работы дома лучше всего купить высококачественный рубанок.  Но их стоимость так высока, что мало кто может позволить себе приобрести его для единичных работ.

• Выбирать бытовой электрорубанок лучше всего из средней ценовой категории.  Это обеспечит приобретение хорошего и функционального прибора,  для непродолжительной работы. Также стоит обратить внимание на вес, который должен быть в диапазоне от 3 до 4 кг и на мощность электродвигателя – не менее 1000 Вт.
• Совет: при выборе электрорубанка в его паспорте указывается две мощности. Первая максимальная, а вторая – эффективная. Для обработки древесины твердых пород или с большим количеством сучков, вторая величина не должна быть меньше 400 Вт.
• Следующее, что играет роль при выборе инструмента – это обороты двигателя электрорубанка. Для работы по дому или при частном строительстве достаточным будет значение равное 10 000 об./мин.
• Если покупать надо более мощный профессиональный инструмент, то его мощность не должна быть ниже 1,5 кВт. При этом вес такого рубанка будет почти 10 кг.

• Еще один параметр – регулировка глубины строгания. Бытовой прибор можно выставить до 3 мм, а профессиональные способны строгать до глубины в 4мм. Также важен и шаг регулировки, который варьируется от 0,1 до 0,25 мм. Чем больше положений, тем лучшего качества получится добиться при работе.

Совет: иногда производители хитрят и указывают заведомо ложную информацию. Надо знать, что возможная глубина строгания напрямую зависит от мощности электрорубанка. Так, инструмент с невысокой мощностью до 1000 Вт и весом в пределах 3-4 кг не может заглубляться на 4 мм.

• Отличительной особенностью электрорубанка профессионального уровня является наличие функции поддержки количества оборотов при обработке сложных участков.  В более дешевых бытовых моделях ее практически не встретить.
• Очень удобно, когда в комплекте есть подставка, позволяющая стационарно закрепить электрорубанок лезвиями вверх. Все дорогие модели ею оборудованы, в бытовых вариантах встречается нечасто.

Средняя цена на электрорубанок для домашней эксплуатации составляет 5-8т.р.

Выбор электрорубанка для работы

Внешний вид

• Для возможности ремонта и ухода, корпус должен быть разборным. Как правило, он состоит из съемной крышки для ременного привода и основной части, закрывающей двигатель и подошву.

• Инструмент должен хорошо ложиться в руки, быть сбалансированным по весу. Беря электрорубанок, стоит обратить внимание, насколько удобно наживать кнопку пуска той же рукой, которая держит инструмент. Лучше отказаться от модели, которую включать приходится другой рукой, так как это быстро приведет к утомляемости во время работы.
• На подошве рубанка должна быть канавка. Ее функции заключаются в отводе воздуха во время работы и в обработке фасок.  Даже если в планах  нет  необходимости часто обрабатывать фаски, отвод воздуха очень облегчает работу, исключая образования воздушной подушки.
• Регулятор глубины строгания может быть поворотным или выполнен в виде кнопки. Роли это не играет, пользоваться будет одинаково удобно.

• Патрубок, который используется для отвода стружек, должен быть оборудован мешком для сбора и иметь возможность поворачиваться в удобную сторону.

Технические показатели

• Мощность электродвигателя. Она может быть от 600 до 2000 Вт. Чем мощнее инструмент, тем больше электроэнергии он потребляет, тяжелее весит и дороже стоит. Все это оправдано только для активной эксплуатации.
• Частота оборотов. Производители указывают это значение при холостом ходе. Так, если указан показатель в 12 000 оборотов, при работе с древесиной средней жесткости реальные обороты составят примерно 8000.
• Ширина строгания. Ширина подошвы также зависит от мощности электрорубанка. Слишком узкий покупать не надо, потом будет неудобно работать с широкими поверхностями. Оптимально взять инструмент с рабочей поверхностью 90-100 мм и мощностью 1000 – 1200 Вт.
• Глубина строгания. Об этом уже писалось выше, но стоит добавить один нюанс. Очень редко, когда для домашней работы требуется глубина даже в 3 мм, поэтому достаточно выбрать модель с возможным углублением до 2 мм.

Как работать электрорубанком

• Электрорубанок – это довольно серьезный инструмент и работа с ним требует концентрации и повышенного внимания. Поэтому, только купив его, не стоит сразу начинать работать, вначале рекомендуется изучить инструкцию по эксплуатации электрорубанка.
• Данным инструментом можно производить первичную обработку древесины, удаляя сучки, обзол и прочие грубые неровности. И делать финишную доводку до идеально гладкой поверхности. Нужного эффекта добиваются путем регулирования лезвий. Так, для первичной работы ножи надо выставить посильнее, а для конечной наоборот, сократить расстояние между подошвой и ножами.
• Перед началом работы электрорубанком нужно попробовать набить руку на черновом материале, в случае неудачи его не жалко будет испортить. Это позволит в достаточной мере почувствовать инструмент и понять, и произвести настройку электрорубанка.
• В неумелых руках электрорубанок может оставлять задиры, вместо гладкой поверхности. Исправить это можно регулировкой выступа лезвий, делается это при помощи шестигранника. После нескольких доводок, инструмент будет готов для основной работы.

Совет: при наладке ножей надо убедиться, что они не задевают корпус.

• Приступив к работе, деревянное изделие укладывают так, чтобы оно не двигалось. Желательно чем-нибудь закрепить его. В конечном результате это сильно скажется на качестве обработки. Невнимательное отношение к этому моменту может привести и к травмам мастера. Ножи вращаются с высокой скоростью и, дойдя до сучка, могут зацепиться на мгновение и выкинуть доску из ее положения.

• Строгание начинают с края доски, постепенно продвигаясь к противоположному концу. Инструмент при этом крепко держат двумя руками. Одной рукой удерживают за основную ручку с кнопкой старта, а второй рукояткой помогают корректировать направление.
• Каждый раз перед тем, как пользоваться электрорубанком, надо проверить, чтобы лезвия не соприкасались с обрабатываемой древесиной. Иначе это приведет к травме.
• Для создания ровной поверхности нужно знать, как правильно строгать. Подошва инструмента располагается строго параллельно к доске. Достичь этого можно только равноценным усилием, которые оказывают руки на обе рукоятки рубанка. К тому же работы должны проводиться одинаковыми движениями и с одинаковой скоростью на протяжении всей обрабатываемой поверхности.

Работа электрорубанком видео

 

• Если электрорубанок имеет опору-подставку, тогда работа с ним будет значительно отличаться. В этом случае он выполняет функцию станка, находясь в стационарном положении. Мастеру же надо водить саму доску, осуществляя нужный нажим на нее. При таком методе работы, важно надежно закрепить саму опору к столешнице при помощи креплений, которые идут в комплекте. Работать таким образом удобно с помощником, которого тоже следует предупредить об особенностях эксплуатации инструмента.

Инструкция по разборке электрорубанка

Если инструмент покупался новым, то нельзя его самостоятельно разбирать до окончания действия гарантии, в противном случае она будет аннулирована. На бытовые электрорубанки этот срок, как правило, не превышает 2 лет. При любой поломке в этот период следует обращаться в гарантийный центр, который есть в каждом городе.

Другое дело, когда инструмент уже неновый или покупался в «б/у» состоянии. Для упрощения задачи по возможному ремонту, надо изучить внутреннее строение электрорубанка.

Независимо от модели, каждый рубанок состоит из:

• электромотор;
• вал с ножами;
• регулятор глубины строгания;
• пластиковый корпус;
• ременная передача;
• подошва.

Принцип работы данного электроинструмента конечно зависит от мотора. При получении электрического импульса, двигатель перенаправляет вращение на фрезу. Сама передача крутящего момента происходит посредством ремня.

Подошва электрорубанка немонолитная, а состоит из двух частей. Благодаря подвижной передней части и становится возможным производить регулировку лезвий, задняя же часть остается неподвижной.

Разнообразие ножей для электрорубанка

Ножи – это расходный материал, которые со временем тупятся или ломаются. Поэтому периодически их приходится покупать заново. Всего существует два основных вида ножей – твердосплавные и быстрорежущие лезвия.

• Быстрорежущие лезвия. Они относятся к категории многоразовых, так как могут неоднократно подвергаться заточке.  Что делает их экономически более выгодными. Но их сплав не позволяет работать с твердыми породами древесины, такими как дуб или лиственница.
• Твердосплавные лезвия. Они служат дольше, своих быстрорежущих аналогов, медленнее стираются и идеально подходят для твердой древесины. Но главным их недостатком является то, что повторно заточить их уже не получится. К тому же, при случайном контакте с металлическим предметом, например, незамеченным в материале гвоздем, велика вероятность, что лезвие сломается. Производители предлагают двусторонний вариант таких ножей, когда одна сторона затупится, его можно будет перевернуть другой острой стороной.

Как настроить электрорубанок

• Как и при ремонтных работах с любым электроприбором, рубанок вначале надо обесточить.
• Как правило, замена ножей требуется уже после длительной эксплуатации, а значит, на его рабочей поверхности скопилось много смолы. Очистить ее можно с помощью уайт-спирита.
• Дальше проверяют правильность установки ножей. Для этого металлическую линейку прикладывают на край подошвы и проверяют, задевают ли ее торцы лезвий. Если нет, то вначале их надо отрегулировать.
• Далее специальным ключом, который прилагался в комплекте к инструменту, слегка ослабляют ножи на барабане. При этом режущая часть ножей должна быть строго параллельно подошве и выступать не более 0,5 мм. А вот закругленный нож выставляют вдвое больше, от 1 мм и больше.

Живя в квартире такой инструмент, как электрорубанок может и не понадобиться. Другое дело, если есть загородный дом, дача или даже своя мастерская, в этом случае он просто необходим. Благодаря статье можно сделать правильное решение в выборе нужной модели электрорубанка для частного использования.

Как работать электрорубанком | Строительный портал

Электрические рубанки поступили в продажу еще в середине прошлого века. И с тех пор в их конструкции не произошло принципиальных изменений.  Он и по сей день остается незаменимым инструментом для плотников и домашних мастеров.  Основной его функцией является обработка древесины и выбор фальца. В статье речь пойдет о том, как строгать электрорубанком.

Содержание:

1. Конструкция электрорубанка
2. Отличие бытовых электрорубанков от профессиональных
3. Выбор электрорубанка для работы
4. Как работать электрорубанком
5. Инструкция по разборке электрорубанка
6. Разнообразие ножей для электрорубанка
7. Как настроить электрорубанок

Преимущества электрорубанка перед обычным:

• существенно увеличивается производительность труда;
• улучшается качество результата;
• не требуется прикладывать значительных усилий, что позволяет за один раз обрабатывать большое количество материала.

Работая простым рубанком, приходится делать маховые возвратно-поступательные движения, которые быстро выматывают. Принцип работы электрорубанка основан на вращательном движении лезвий, которые двигаются самостоятельно, без усилий со стороны человека. 

Сегодня на строительном рынке представлен огромный ассортимент электрорубанков и немудрено запутаться в выборе, а что же нужно именно вам. Они бывают как бытовые, так и профессиональные, все зависит от того, насколько интенсивно они будут эксплуатироваться.

Конструкция электрорубанка

Стоимость рубанка будет зависеть от его основной рабочей части – барабана с ножами. Количество лезвий может варьироваться от 1 до 4, но чаще всего их выпускают с двумя лезвиями. Именно их количество и скорость, с которой вращается барабан и формирует производительную мощность инструмента, а соответственно и цену. Для домашнего использования достаточно выбрать рубанок, частота оборота лезвий которого находится в пределах 10 тыс. /мин.  

Помимо этого важного элемента, электрорубанок состоит из:

• сам корпус с ручкой;
• патрубок, для отвода или сбора стружки;
• кнопка старта с системой плавного пуска;
• электрический двигатель;
• основание корпуса – подошва;
• закрытый привод;
• регулятор, для ограничения глубины выбора стружки.

Совет: более дорогие модели нередко имеют специальную систему, которая автоматически контролирует  частоту оборотов барабана в зависимости от оказываемой нагрузки.

Отличие бытовых электрорубанков от профессиональных

Это разделение довольно условное, так как и для работы дома лучше всего купить высококачественный рубанок.  Но их стоимость так высока, что мало кто может позволить себе приобрести его для единичных работ.

• Выбирать бытовой электрорубанок лучше всего из средней ценовой категории.  Это обеспечит приобретение хорошего и функционального прибора,  для непродолжительной работы. Также стоит обратить внимание на вес, который должен быть в диапазоне от 3 до 4 кг и на мощность электродвигателя – не менее 1000 Вт.
• Совет: при выборе электрорубанка в его паспорте указывается две мощности. Первая максимальная, а вторая – эффективная. Для обработки древесины твердых пород или с большим количеством сучков, вторая величина не должна быть меньше 400 Вт.
• Следующее, что играет роль при выборе инструмента – это обороты двигателя электрорубанка. Для работы по дому или при частном строительстве достаточным будет значение равное 10 000 об./мин.
• Если покупать надо более мощный профессиональный инструмент, то его мощность не должна быть ниже 1,5 кВт. При этом вес такого рубанка будет почти 10 кг.

• Еще один параметр – регулировка глубины строгания. Бытовой прибор можно выставить до 3 мм, а профессиональные способны строгать до глубины в 4мм. Также важен и шаг регулировки, который варьируется от 0,1 до 0,25 мм. Чем больше положений, тем лучшего качества получится добиться при работе.

Совет: иногда производители хитрят и указывают заведомо ложную информацию. Надо знать, что возможная глубина строгания напрямую зависит от мощности электрорубанка. Так, инструмент с невысокой мощностью до 1000 Вт и весом в пределах 3-4 кг не может заглубляться на 4 мм.

• Отличительной особенностью электрорубанка профессионального уровня является наличие функции поддержки количества оборотов при обработке сложных участков.  В более дешевых бытовых моделях ее практически не встретить.
• Очень удобно, когда в комплекте есть подставка, позволяющая стационарно закрепить электрорубанок лезвиями вверх. Все дорогие модели ею оборудованы, в бытовых вариантах встречается нечасто.

Средняя цена на электрорубанок для домашней эксплуатации составляет 5-8т.р.

Выбор электрорубанка для работы

Внешний вид

• Для возможности ремонта и ухода, корпус должен быть разборным. Как правило, он состоит из съемной крышки для ременного привода и основной части, закрывающей двигатель и подошву.

• Инструмент должен хорошо ложиться в руки, быть сбалансированным по весу. Беря электрорубанок, стоит обратить внимание, насколько удобно наживать кнопку пуска той же рукой, которая держит инструмент. Лучше отказаться от модели, которую включать приходится другой рукой, так как это быстро приведет к утомляемости во время работы.
• На подошве рубанка должна быть канавка. Ее функции заключаются в отводе воздуха во время работы и в обработке фасок.  Даже если в планах  нет  необходимости часто обрабатывать фаски, отвод воздуха очень облегчает работу, исключая образования воздушной подушки.
• Регулятор глубины строгания может быть поворотным или выполнен в виде кнопки. Роли это не играет, пользоваться будет одинаково удобно.

• Патрубок, который используется для отвода стружек, должен быть оборудован мешком для сбора и иметь возможность поворачиваться в удобную сторону.

Технические показатели

• Мощность электродвигателя. Она может быть от 600 до 2000 Вт. Чем мощнее инструмент, тем больше электроэнергии он потребляет, тяжелее весит и дороже стоит. Все это оправдано только для активной эксплуатации.
• Частота оборотов. Производители указывают это значение при холостом ходе. Так, если указан показатель в 12 000 оборотов, при работе с древесиной средней жесткости реальные обороты составят примерно 8000.
• Ширина строгания. Ширина подошвы также зависит от мощности электрорубанка. Слишком узкий покупать не надо, потом будет неудобно работать с широкими поверхностями. Оптимально взять инструмент с рабочей поверхностью 90-100 мм и мощностью 1000 – 1200 Вт.
• Глубина строгания. Об этом уже писалось выше, но стоит добавить один нюанс. Очень редко, когда для домашней работы требуется глубина даже в 3 мм, поэтому достаточно выбрать модель с возможным углублением до 2 мм.

Как работать электрорубанком

• Электрорубанок – это довольно серьезный инструмент и работа с ним требует концентрации и повышенного внимания. Поэтому, только купив его, не стоит сразу начинать работать, вначале рекомендуется изучить инструкцию по эксплуатации электрорубанка.
• Данным инструментом можно производить первичную обработку древесины, удаляя сучки, обзол и прочие грубые неровности. И делать финишную доводку до идеально гладкой поверхности. Нужного эффекта добиваются путем регулирования лезвий. Так, для первичной работы ножи надо выставить посильнее, а для конечной наоборот, сократить расстояние между подошвой и ножами.
• Перед началом работы электрорубанком нужно попробовать набить руку на черновом материале, в случае неудачи его не жалко будет испортить. Это позволит в достаточной мере почувствовать инструмент и понять, и произвести настройку электрорубанка.
• В неумелых руках электрорубанок может оставлять задиры, вместо гладкой поверхности. Исправить это можно регулировкой выступа лезвий, делается это при помощи шестигранника. После нескольких доводок, инструмент будет готов для основной работы.

Совет: при наладке ножей надо убедиться, что они не задевают корпус.

• Приступив к работе, деревянное изделие укладывают так, чтобы оно не двигалось. Желательно чем-нибудь закрепить его. В конечном результате это сильно скажется на качестве обработки. Невнимательное отношение к этому моменту может привести и к травмам мастера. Ножи вращаются с высокой скоростью и, дойдя до сучка, могут зацепиться на мгновение и выкинуть доску из ее положения.

• Строгание начинают с края доски, постепенно продвигаясь к противоположному концу. Инструмент при этом крепко держат двумя руками. Одной рукой удерживают за основную ручку с кнопкой старта, а второй рукояткой помогают корректировать направление.
• Каждый раз перед тем, как пользоваться электрорубанком, надо проверить, чтобы лезвия не соприкасались с обрабатываемой древесиной. Иначе это приведет к травме.
• Для создания ровной поверхности нужно знать, как правильно строгать. Подошва инструмента располагается строго параллельно к доске. Достичь этого можно только равноценным усилием, которые оказывают руки на обе рукоятки рубанка. К тому же работы должны проводиться одинаковыми движениями и с одинаковой скоростью на протяжении всей обрабатываемой поверхности.

Работа электрорубанком видео

 

• Если электрорубанок имеет опору-подставку, тогда работа с ним будет значительно отличаться. В этом случае он выполняет функцию станка, находясь в стационарном положении. Мастеру же надо водить саму доску, осуществляя нужный нажим на нее. При таком методе работы, важно надежно закрепить саму опору к столешнице при помощи креплений, которые идут в комплекте. Работать таким образом удобно с помощником, которого тоже следует предупредить об особенностях эксплуатации инструмента.

Инструкция по разборке электрорубанка

Если инструмент покупался новым, то нельзя его самостоятельно разбирать до окончания действия гарантии, в противном случае она будет аннулирована. На бытовые электрорубанки этот срок, как правило, не превышает 2 лет. При любой поломке в этот период следует обращаться в гарантийный центр, который есть в каждом городе.

Другое дело, когда инструмент уже неновый или покупался в «б/у» состоянии. Для упрощения задачи по возможному ремонту, надо изучить внутреннее строение электрорубанка.

Независимо от модели, каждый рубанок состоит из:

• электромотор;
• вал с ножами;
• регулятор глубины строгания;
• пластиковый корпус;
• ременная передача;
• подошва.

Принцип работы данного электроинструмента конечно зависит от мотора. При получении электрического импульса, двигатель перенаправляет вращение на фрезу. Сама передача крутящего момента происходит посредством ремня.

Подошва электрорубанка немонолитная, а состоит из двух частей. Благодаря подвижной передней части и становится возможным производить регулировку лезвий, задняя же часть остается неподвижной.

Разнообразие ножей для электрорубанка

Ножи – это расходный материал, которые со временем тупятся или ломаются. Поэтому периодически их приходится покупать заново. Всего существует два основных вида ножей – твердосплавные и быстрорежущие лезвия.

• Быстрорежущие лезвия. Они относятся к категории многоразовых, так как могут неоднократно подвергаться заточке.  Что делает их экономически более выгодными. Но их сплав не позволяет работать с твердыми породами древесины, такими как дуб или лиственница.
• Твердосплавные лезвия. Они служат дольше, своих быстрорежущих аналогов, медленнее стираются и идеально подходят для твердой древесины. Но главным их недостатком является то, что повторно заточить их уже не получится. К тому же, при случайном контакте с металлическим предметом, например, незамеченным в материале гвоздем, велика вероятность, что лезвие сломается. Производители предлагают двусторонний вариант таких ножей, когда одна сторона затупится, его можно будет перевернуть другой острой стороной.

Как настроить электрорубанок

• Как и при ремонтных работах с любым электроприбором, рубанок вначале надо обесточить.
• Как правило, замена ножей требуется уже после длительной эксплуатации, а значит, на его рабочей поверхности скопилось много смолы. Очистить ее можно с помощью уайт-спирита.
• Дальше проверяют правильность установки ножей. Для этого металлическую линейку прикладывают на край подошвы и проверяют, задевают ли ее торцы лезвий. Если нет, то вначале их надо отрегулировать.
• Далее специальным ключом, который прилагался в комплекте к инструменту, слегка ослабляют ножи на барабане. При этом режущая часть ножей должна быть строго параллельно подошве и выступать не более 0,5 мм. А вот закругленный нож выставляют вдвое больше, от 1 мм и больше.

Живя в квартире такой инструмент, как электрорубанок может и не понадобиться. Другое дело, если есть загородный дом, дача или даже своя мастерская, в этом случае он просто необходим. Благодаря статье можно сделать правильное решение в выборе нужной модели электрорубанка для частного использования.

Как работать электрорубанком – Про дизайн и ремонт частного дома

Как строгать электрорубанком

Здравствуйте, читатели блога «построить дом» . Практически все механические и электрические инструменты требуют к себе правильного обращения и своевременной регулировки. Как правильно настроить механический рубанок, мы уже рассмотрели с вами в прошлой статье по строганию древесины. Сегодня же предлагаю рассмотреть вопрос строгания электрорубанком. В конце вас ждет видео-пособие по работе с данным инструментом.

Ручной электрический рубанок

Первый электро-рубанок выпустила компания Макита. Сегодня мастеру трудно представить себе жизнь без этого невероятно полезного инструмента.

Как отрегулировать электрорубанок

Регулировку ножей электрорубанка следует проводить по ситуации при помощи специального регулировочного механизма, который расположен на передней рукояти электрорубанка. Вращая эту рукоять, мы добиваемся необходимой нам величины выпуска ножей (0-2 мм), они должны быть расположены ровно, параллельно станине. Слишком большой выпуск затрудняет работу и создает дополнительную нагрузку на двигатель рубанка.

Заточка ножей электрорубанка

Заточка ножей электрорубанка выполняется аналогично механическому. Главное отличие в заточке между электрорубанком и механическим рубанком — это количество ножей. Здесь их два.

Мужики вы знаете что..

В электрорубанке ножи стоит менять строго парами, пользуясь одним комплектом. Это поможет избежать появление дисбаланса. А он не только испортит качество строгания заготовки, но и может вывести электроинструмент из строя.

Строгание электрорубанком

Отдельным условием при правильном и безопасным строганием электрорубанками любых конструкций считается жесткая фиксация обрабатываемой заготовки.

Только после того как обрабатываемая заготовка четко зафиксирована, можно приступать к ее строганию. Прежде следует начинать с грубой обработки. Для этого чаще используют шерхебель. При использовании шерхебеля, движения нужно направлять не вдоль, а поперек волокон. Иначе можно сострогать чересчур много древесины.

Тонкости работы с электрорубанком

По окончании обработки поверхности незначительных заготовок шерхебелем ее стоит зачистить сначала одиночным, затем двойным рубанком. Если вы имеете дело с длинными заготовками, например с брусками, то лучше воспользоваться фуганком либо полу-фуганком. Движение по поверхности необходимо направлять не против волокон, а вдоль. Только так вы сможете получить наиболее ровную и гладкую поверхность древесины.

Строгает — хоть доску, хоть брус

Во время строгания торцов бруса или доски выполните несколько движений электрорубанком от края торца к центру, и так же от противоположного края. Это поможет избежать возникновения отщепов и отколов.
В процессе не стоит прилагать больших усилий. Рубанок должен плавно передвигаться вдоль волокон древесины.

Сделайте несколько движений электрорубанком по обрабатываемой поверхности. На втором и третьем движении по поверхности каждый раз выключайте электрорубанок, возвращайтесь и вновь выключайте.

Электрорубанок можно использовать для снятия фаски с детали. Исходя из ширины необходимой фаски, проводят рубанком по ребру обрабатываемой заготовки нужное количество раз.

В комплекте к электрорубанку

При установке на электрорубанок отдельного бокового упора (он как правило поставляется в комплекте), можно производить фальцевание. Упор, фиксируя инструмент на некотором расстоянии, должен касаться обрабатываемой заготовки.

Фальцевание доски

» data-medium-file=»http://odnastroyka.ru/wp-content/uploads/2014/11/falcevanie.jpg» data-large-file=»http://odnastroyka.ru/wp-content/uploads/2014/11/falcevanie.jpg» title=»Фальцевание доски» src=»http://odnastroyka.ru/wp-content/plugins/a3-lazy-load/assets/images/lazy_placeholder.gif» data-lazy-type=»image» data-src=»http://odnastroyka. ru/wp-content/uploads/2014/11/falcevanie.jpg» alt=»фальцевание» width=»609″ height=»441″ /> Фальцевание доски

Глубина фальцевания зависит от количества проходов рубанком по заготовке. Чем больше проходов, тем глубже фальц.

По окончании строгания извлеките ножи из электрорубанка, отмойте их керосином и поместите в отдельную коробочку до следующего раза.

Видео: работа электрорубанком

На этом, можно и закончить эту статью о том как нужно правильно строгать электрорубанком. А в следующей статье мы с вами рассмотрим способы сверления древесины. Что тоже не мало важно при работе с древесиной. Всем пока, до новых статей.

Как правильно работать электрорубанком

Впервые в мире электрорубанок был выпущен в Японии в 1958 году. Его появление в продаже обусловлено желанием облегчить ручной труд, который является весьма утомительным, однообразным и трудоемким занятием при обработке древесины.

Этот электроинструмент может существенно сэкономить семейный бюджет – необработанная древесина стоит в несколько раз дешевле обструганной.

Чтобы не вывести из строя инструмент или обрабатываемый материал, а также не нанести себе случайную травму, необходимо знать, как правильно работать электрорубанком.

Что такое электрорубанок

Электрорубанок предназначается для выравнивания плоских деревянных поверхностей после грубой обработки. При строгании происходит снятие тонкого слоя древесины – убираются шероховатости, неровности и прочие дефекты. Поверхность материала после применения электроинструмента становится глянцевой и внешне выглядит отполированной.

Все электрорубанки состоят из следующих основных частей и механизмов:

• Передняя подвижная опора с возможностью регулировки высоты
• Корпус (чаще всего алюминиевый) со съемным кожухом ременного редуктора
• Электрический коллекторный двигатель
• Передняя ручка, позволяющая устанавливать глубину строгания
• Задняя рукоятка
• Пусковой механизм с защитой от случайного включения
• Барабан с установленными на нем режущими элементами
• Неподвижная задняя опора
• Электрический провод со штепсельной вилкой

Принцип работы электрорубанка

Главной частью электрорубанка является крутящийся барабан, на котором закреплены режущие элементы. Он приводится в движение за счет работы электродвигателя, вращение передается зубчатым ремнем. Инструмент посредством электропровода работает от бытовой электросети 220 вольт.

Обычно рубанки комплектуются моторами со скоростью вращения вала свыше 1000 оборотов в минуту, и мощностью от 550 до 950 ватт. Элементами мотора, которые требуют особого внимания, являются угольные щетки. Для удобного контроля их состояния, чистки или замены над мотором устанавливается специальный съемный кожух.

Начинать строгание следует только тогда, как барабан наберет максимальную скорость вращения. Нужно осторожно подвести рубанок с торца заготовки и начать медленно двигать его вперед. Подошва инструмента должна быть направлена параллельно к обрабатываемой древесине. При этом в начале заготовки усилие чуть переносится на переднюю рукоятку, а в конце – на заднюю. Строгание должно быть плавным, в среднем скорость обработки составляет 150–200 сантиметров в минуту.

Как правильно работать электрорубанком

В первую очередь нужно понимать, что строгание электрорубанком применимо только к древесине. Перед началом работы требуется надежно закрепить обрабатываемый пиломатериал – от этого будет зависеть качество получаемой древесины и безопасность рабочего процесса. Наличие люфта может привести к тому, что заготовку при контакте с вращающимся барабаном отбросит в сторону – это, возможно, приведет к травмированию человека.

Пиломатериал должен быть закреплен таким образом, чтобы рабочий, осуществляющий строгание, имел возможность беспрепятственно передвигаться с рубанком от одного до другого края заготовки.

Отличие строгания по широкой доске

Отличием строгания широкой доски от работы по узкой доске является то, что процесс осуществляется за несколько проходов по полотну. Это обусловлено тем, что ширины режущих ножей не хватает, для того чтобы обработать поверхность заготовки за один проход. Главной сложностью при этом является точное параллельное совмещение двух соседних обрабатываемых линий.

Что можно выполнить с помощью электрорубанка

С помощью электрорубанка можно подготовить отполированные заготовки для производства различных изделий и поделок из древесины: табуреток, скворечников, мебели, игрушек и т. д. С помощью этого электроинструмента выполняется подрезание фаски, создание пазов, выборка четверти.

При работе с электрорубанком следует уделять большое внимание технике безопасности, так как инструмент является потенциально опасным. При соблюдении всех правил и инструкций по применению инструмента вы получите обработанную древесину высокого качества, не затрачивая много усилий.

Как работать электрорубанком

К сожалению не все знают, как правильно работать электрорубанком. За видимостью простоты использования скрывается несколько важных нюансов.

Выбор и начало работы с электрорубанком + (Видео)

Прежде всего, необходимо определить, как часто и для каких целей Вы будете пользоваться инструментом. От этого будет зависеть его мощность и конструкция. Мощность рубанка с электрическим приводом колеблется от 0,5 до 2,2 кВт, в исполнении могут отличаться количеством ножей. В основном на рынке представлены модели с двумя лезвиями.

• Для бытовых целей инструмент лучше взять по средней цене. В этом ряду представлены модели для непродолжительных работ, но хорошего качества. Примерный вес прибора будет составлять 3-4 кг, мощность двигателя – 1кВт
• В паспорте электрического рубанка указана не одна мощность, а две. Первая это максимальная, вторая же эффективная. Для работы с твердыми породами величина эффективной мощности не должна опускаться ниже 400 Вт.
• Обороты электродвигателя инструмента для малых объемов могут не превышать 10 тыс. оборотов в минуту.
• Если же требуется электрорубанок с большей мощностью, профессионального уровня, то мощность будет не ниже чем 1,5 кВт. А его вес достигнет отметки в 10 кг

Итак, Вы выбрали нужный Вам агрегат. Не лишним будет проверить режущие кромки ножей на отсутствие изъянов — на них не должно быть сколов и неровностей и подошву рубанка, которая должна быть максимально гладкой. В итоге эти факторы отразятся на качестве обработанных поверхностей.

До начала обработки основного изделия сделайте несколько тренировочных срезов на ненужных брусках. Это позволит привыкнуть к инструменту, освоить переключатель глубины строгания и, в целом, оценить возможности своего инструмента. В ходе пробных работ можно выявить функциональные недостатки нового «помощника». Удаляются они путем настройки рубанка.

Как правильно настроить инструмент + (Видео)

Лучше всего, конечно, обратиться за помощью в сервисную мастерскую, где профессионалы быстро и эффективно помогут с настройкой рубанка. Когда такой возможности нет — придется справляться самостоятельно. Руководствуясь инструкцией, используйте шестигранный ключ, чтобы ослабить крепление лезвий на барабане. Далее, чтобы поставить ножи в точное положение, используйте слесарную линейку.

Начинающим плотникам стоит помнить, что чем меньше глубина среза, тем выше качество обработки и легче ход по поверхности доски. Чем больше нож выступает за границы подошвы рубанка, тем больший слой древесины он снимает. По окончания регулировки лезвий нужно основательно подтянуть все крепления. Что бы убедиться, что все сделано правильно и режущая поверхность не соприкасается с корпусом, нужно провернуть барабан несколько раз вручную. Все работы по настройке необходимо проводить на выключенном из сети инструменте.

Работа с древесиной — широкая доска + (Видео)

Перед началом работ с древесной поверхностью стоит определить удобный для себя режим – ручной либо стационарный. Для примера рассмотрим обработку широкой доски.

Для лучшей безопасности работающего и его окружения необходимо качественно закрепить будущее изделие. При наличии даже минимального люфта ухудшается и качество работы. После необходимо проверить свободу перемещения вдоль доски. Никакие посторонние предметы не должны мешать работе инструментом. Очень важно удерживать электрорубанок крепко и двумя руками.

До включения инструмента ножи не должны соприкасаются с обрабатываемой поверхностью. Аккуратно подвести электроинструмент с торца деревянного полотна можно сразу после запуска и продвигаться вперед. Удерживайте подошву рубанка ровно, параллельно доски. Нажим обеих рук должен быть равносильным.

Разное усилие применяется только в начале прохода по дереву, где больший упор приходится на переднюю ручку, на заднюю — в конце. В течение работы необходимо исключить рывки, остановки либо ускорения.
С опытом правильное завершение проходов по тыльной стороне заготовки и настройка глубины среза ножей станет более точной. Направление движений рубанком для обработки пиломатериала осуществляется вдоль волокон. В случае сборного изделия из нескольких брусков, досок с высокими неровностями в соединениях, движения электрорубанком выполняются по диагонали.

Строгаем ровно + (Видео)

Для того, чтобы строгать ровно, необходимо вести рубанок лишь вперед без поворотов и перекосов. Толщина изделия определяет скорость движения по ней. В среднем она достигает от полутора до двух метров в минуту. Не следует применять слишком большие усилия — это приведет к остановке инструмента и неровностям. В конце прямой линии нужно заглушить двигатель, и передвинуть механизм на следующий участок. Даже при выключенном инструменте не следует прикасаться к ножам, так как это грозит случайной травмой.

Обязательно нужно следить, чтобы стружка не попадала под подошву инструмента. Лучше приобрести электрорубанок с пылесборником. Тогда процесс станет намного чище.

Во избежание скоса на кромке необходим угловой упор. Он крепится сбоку основания рубанка, перпендикулярно оси. Для того, чтобы не образовались сколы на кромке, немного ее притупите, посредством снятия фаски. Эта же процедура применима для деталей покрываемых лаком. Она поможет обеспечить плавный переход между парой поверхностей.

В данном случае инструмент крепится к жесткой устойчивой опоре. Широкая доска направляется от себя по плоскости рубанка против движения ножей. Работая в таком режиме, нужно продвигать древесину с одинаковой скоростью и нажимом в месте соприкосновения с ножами.

В завершении обработки пиломатериала выполняется циклевание. Эта процедура позволяет выровнять швы заметные после разных проходов рубанком, убрать шероховатости. При этом используется циклевочная машинка.

Как правильно работать электрорубанком?

Многих начинающих интересует вопрос, как работать электрорубанком. На первый взгляд нет ничего сложного: включить в розетку, нажать кнопку, водить туда-сюда по поверхности, снимая стружку. Однако при первых попытках результат впечатляет далеко не всегда.

При покупке инструмента нужно проверить его работоспособность, комплектность и внешний вид. Стоит обратить внимание на качество заточки установленных ножей. Если в комплекте имеются запасные ножи, необходимо проверить и их. Режущая кромка должна быть ровной, острой, без выбоин и изгибов. Все остальные настройки нужно проверять в домашних условиях в соответствии с инструкцией производителя.

Проверка и регулировка положения передней плиты

Все регулировки инструмента необходимо выполнять в отключенном состоянии. Вилка должна быть выдернута из розетки, в противном случае можно не только вывести электрорубанок из строя, но и получить серьезные травмы.

Таблица основных параметров электрорубанков.

При проверке положения ножей переднюю плиту нужно установить в положение минимальной глубины строгания штатной ручкой регулировки. Электрорубанок установить на ровную твердую поверхность барабаном вверх.

Для проверки можно воспользоваться металлической линейкой или отрезком оконного стекла подходящих размеров. Барабан с ножами следует провернуть до положения, когда один из ножей будет находиться в верхнем положении, над осью барабана. Линейку или стекло надо уложить на плиты вдоль рубанка. Поверхности должны находиться в одной плоскости.

Если контролирующее приспособление на любую из плит ложится с наклоном, нужно проверить положение передней плиты и отрегулировать его. Такой дефект возникает во время длительной эксплуатации инструмента без технического обслуживания. Внутренние полости могут забиться древесной пылью и мелкой стружкой. Чрезмерное усилие на рукоять регулировки глубины смещает ее из первоначального положения.

Для устранения дефекта нужно снять рукоять, переднюю плиту, очистить полости от пыли и стружки, смазать. Установить плиту на место, проверить установку по линейке, закрепить рукоятку, проконтролировав совпадение лимба с меткой указателя.

Регулировка положения режущей кромки

Регулировка положения ножей выполняется по двум параметрам:

• высота режущей кромки относительно задней плиты;
• размер выступающей части ножа для строгания четвертей.

Схема расположения барабана с лезвиями.

Установив линейку или стекло, нужно провернуть барабан, контролируя зазор между ножом и приспособлением по краям плит. Кромка ножа должна слегка касаться приспособления, не поднимая его. Если нож цепляется за приспособление или не достает до него, положение необходимо откорректировать.

Обычно ножи крепятся специальным клином с разжимными болтами. Ключом на 8 или на 10 нужно завернуть болты в клин до появления свободного хода болта. Затем установленными эксцентриками выровнять высоту режущей кромки по приспособлению. Затянуть (выкрутить) крепежные болты, проверить еще раз положение. Необходимого результата можно достичь после нескольких повторов данной операции.

Одновременно с регулировкой высоты режущей кромки нужно контролировать выступающую часть ножа для строгания четвертей. Оптимальный размер должен быть указан в инструкции производителя. На большинстве моделей он равен 1 мм. Размер устанавливается перемещением ножа влево или вправо вдоль оси барабана. Важно правильно установить размер. Он должен быть одинаковый на всех ножах. Этого можно достичь, пользуясь щупом определенного размера или измерив расстояние штангенциркулем (колумбиком с выступающей задней частью) от края ножа до барабана. После регулировки первого ножа нужно переходить к последующим. Операция для всех ножей выполняется аналогично. Если какой-то нож не удается установить в необходимое положение, нужно снять клин, проверить эксцентрики на целостность и свободное вращение.

Заканчивать регулировку необходимо проверкой свободного вращения барабана и крепления всех ножей.

Подготовка к работе

Работать инструментом можно в двух положениях:

Схема угла заточки рубанка.

• стационарное положение: электрорубанок крепится к жесткой устойчивой поверхности;
• переносное: инструмент перемещается вручную вдоль заготовки.

В комплекте многих моделей имеются в наличии специальные струбцины и скоба для кнопки пуска. В стационарном положении удобнее обрабатывать пиломатериал небольшой длины, который можно перемещать по инструменту в одиночку. Длинные заготовки желательно обрабатывать электрорубанком в переносном варианте.

Древесина должна быть просушенной, сырой пиломатериал обрабатывается плохо. Доску нужно хорошо закрепить на жесткой поверхности. Деталь не должна прогибаться под весом рубанка и смещаться при работе в какую-либо сторону. При обработке боковых поверхностей на верстаке их желательно устанавливать на специальные крепления, предохраняющие от изгиба и перемещения. В области вращения барабана с ножами не должно быть металлических элементов (кронштейнов, гвоздей, шурупов) на обрабатываемой поверхности и элементах крепления. Удар по металлу оставит на ножах выбоину, и на обрабатываемой поверхности образуется выступ. Ножи придется затачивать, снимая толстый слой металла, или менять.

Обработка поверхностей

Электрорубанком можно выполнять три операции:

Схема вариантов заточки ножа рубанка.

• снимать фаски под различным углом;
• выбирать четверти на заготовках;
• строгать поверхности.

Основное предназначение инструмента – остругивать поверхности различной длины и ширины.

При работе рубанок нужно расположить на поверхности обрабатываемой детали передней плитой, чтобы ножи не касались поверхности. Нажать кнопку пуска, после набора оборотов (звук перестанет менять тональность) начать передвижение рубанка по поверхности. Инструмент нужно удерживать строго параллельно обрабатываемой поверхности, движение должно быть равномерным, без рывков и остановок. При начале движения нужно усилить нажим на переднюю часть, при выходе с поверхности на заднюю часть. Рубанок должен работать ровно, без вибрации. Если возникает сильная вибрация, звук при работе изменяется, нужно выключить инструмент, определить и устранить причину нештатной работы.

Глубину прохода нужно устанавливать в зависимости от целей обработки. Если требуется изменить размер заготовки, можно использовать максимальный размер. При выравнивании поверхности желательно работать с небольшой глубиной обработки, достигая необходимого качества за несколько проходов.

Также глубина обработки зависит от материала. Твердые породы следует проходить несколько раз с небольшой глубиной, чтобы не перегрузить инструмент.

Дополнительные возможности инструмента

Для снятия фасок нужно пользоваться вырезанной на передней плите рубанка специальной канавкой треугольной формы.

Инструмент следует установить канавкой на угол для обработки, запустить и перемещать вдоль детали, удерживая наклон. По прорези выполняется первый проход, последующие проходы при необходимости выполняются в обычном порядке.

Для изготовления четвертей на рубанке нужно установить дополнительный упор для ограничения перемещения в сторону от направления движения. Второй упор, ограничивающий глубину четверти, расположен на боковой поверхности. Упоры нужно выставить по необходимым размерам. Расстояние следует измерять от угла режущей кромки ножа в верхнем положении. Выборка четверти выполняется за несколько проходов. Если вертикальная поверхность четверти получится ступеньками, необходимо увеличить выступ ножей за боковую поверхность рубанка.

Широкую поверхность пиломатериала можно обработать за несколько проходов. Обработку нужно начинать с левого края, установив регулировку на минимальную глубину. Следующий проход нужно выполнять со смещением вправо примерно на треть длины ножей. Таким способом нужно пройти по всей ширине заготовки. При неудовлетворительном качестве обработку поверхности повторить аналогичным образом.

Заключение по теме

Электрорубанок поможет значительно сократить время выполнения работ, сэкономить средства на приобретении пиломатериала.

При работе нужно соблюдать необходимые требования техники безопасности, чтобы избежать тяжелых травм конечностей и других частей тела.

Леруа Мерлен в Стерлитамаке – товары для строительства и ремонта по низким ценам

Как узнать адрес, телефон и график работы гипермаркета Леруа Мерлен?

На карте магазинов выберите нужный Вам магазин – по щелчку мыши появится краткая информация, с точным адресом, контактным телефоном и временем работы магазина. Для более подробной информации нажмите “На страницу магазина”.

Как узнать схему проезда до нужного мне гипермаркета?

На карте магазинов выберите нужный Вам магазин – по щелчку мыши появится краткая информация, в том числе точный адрес. Чтобы посмотреть схему проезда, нажмите “Продолжить маршрут”. Для более подробной информации нажмите “На страницу магазина”.

Как узнать график работы гипермаркета Леруа Мерлен?

На карте магазинов выберите нужный Вам магазин – по щелчку мыши появится краткая информация, в том числе график работы. Для более подробной информации нажмите “На страницу магазина”.

Как связаться с гипермаркетом Леруа Мерлен?

На карте магазинов выберите нужный Вам магазин – по щелчку мыши появится краткая информация, в том числе номер телефона. Для более подробной информации нажмите “На страницу магазина”

Где найти информацию об открытии новых гипермаркетов Леруа Мерлен?

По мере строительства новых гипермаркетов Леруа Мерлен их названия появляются в разделе “Скоро открытие” в правой части страницы с картой магазинов. Там же Вы увидите список недавно открывшихся магазинов.

Есть ли в Леруа Мерлен скидки?

Леруа Мерлен не проводит распродаж и не предоставляет скидок на товары. Наш принцип работы: «Низкие цены каждый день!». Мы работаем для того, чтобы наши Клиенты всегда имели возможность купить нужный товар по минимальной цене.

Могу ли я воспользоваться Сервисной картой в другом городе или магазине?

Сервисная карта работает по всей сети Леруа Мерлен. С актуальными правилами программы вы можете ознакомиться на странице leroymerlin.ru/scard.

Что делать, если необходимо вернуть товар в магазин, но карта, с которой оплачивали, заблокирована?

Возьмите выписку из банка с информацией о том, что данная карта уже не действительна и предоставьте новую карту, на которую будет осуществлен возврат денежных средств.

Можно ли заказать доставку товара в другой регион/область?

Да, такая возможность существует: Вам нужно проверить зоны доставки Интернет-магазина в вашем регионе и выбрать удобный магазин.

Почему стоимость одного и того же товара в розничном магазине и на сайте отличается?

Данные о ценах и наличии товаров находятся в режиме тестирования. Пожалуйста, уточняйте точную стоимость и наличие товаров в розничных магазинах. Они могут незначительно отличаться от опубликованных на сайте.

Какой адрес официального сайта Леруа Мерлен?

Единственным официальным сайтом Леруа Мерлен является https://leroymerlin. ru/, к другим сайтам Леруа Мерлен не имеет отношения и не отвечает за их деятельность. Наша служба безопасности постоянно работает над устранением мошеннических сайтов, которые копируют официальный сайт Леруа Мерлен. Будьте осторожны и обращайте внимание на адрес сайта. Желаем вам приятных и безопасных покупок!

Как прострогать широкую доску? – Папа Карло

Как строгать электрорубанком

Здравствуйте, читатели блога «построить дом» . Практически все механические и электрические инструменты требуют к себе правильного обращения и своевременной регулировки. Как правильно настроить механический рубанок, мы уже рассмотрели с вами в прошлой статье по строганию древесины. Сегодня же предлагаю рассмотреть вопрос строгания электрорубанком. В конце вас ждет видео-пособие по работе с данным инструментом.

Ручной электрический рубанок

Первый электро-рубанок выпустила компания Макита. Сегодня мастеру трудно представить себе жизнь без этого невероятно полезного инструмента.

Как отрегулировать электрорубанок

Регулировку ножей электрорубанка следует проводить по ситуации при помощи специального регулировочного механизма, который расположен на передней рукояти электрорубанка. Вращая эту рукоять, мы добиваемся необходимой нам величины выпуска ножей (0-2 мм), они должны быть расположены ровно, параллельно станине. Слишком большой выпуск затрудняет работу и создает дополнительную нагрузку на двигатель рубанка.

Заточка ножей электрорубанка

Заточка ножей электрорубанка выполняется аналогично механическому. Главное отличие в заточке между электрорубанком и механическим рубанком — это количество ножей. Здесь их два.

Мужики вы знаете что..

В электрорубанке ножи стоит менять строго парами, пользуясь одним комплектом. Это поможет избежать появление дисбаланса. А он не только испортит качество строгания заготовки, но и может вывести электроинструмент из строя.

Строгание электрорубанком

Отдельным условием при правильном и безопасным строганием электрорубанками любых конструкций считается жесткая фиксация обрабатываемой заготовки.

Только после того как обрабатываемая заготовка четко зафиксирована, можно приступать к ее строганию. Прежде следует начинать с грубой обработки. Для этого чаще используют шерхебель. При использовании шерхебеля, движения нужно направлять не вдоль, а поперек волокон. Иначе можно сострогать чересчур много древесины.

Тонкости работы с электрорубанком

По окончании обработки поверхности незначительных заготовок шерхебелем ее стоит зачистить сначала одиночным, затем двойным рубанком. Если вы имеете дело с длинными заготовками, например с брусками, то лучше воспользоваться фуганком либо полу-фуганком. Движение по поверхности необходимо направлять не против волокон, а вдоль. Только так вы сможете получить наиболее ровную и гладкую поверхность древесины.

Строгает — хоть доску, хоть брус

Во время строгания торцов бруса или доски выполните несколько движений электрорубанком от края торца к центру, и так же от противоположного края. Это поможет избежать возникновения отщепов и отколов.
В процессе не стоит прилагать больших усилий. Рубанок должен плавно передвигаться вдоль волокон древесины.

Сделайте несколько движений электрорубанком по обрабатываемой поверхности. На втором и третьем движении по поверхности каждый раз выключайте электрорубанок, возвращайтесь и вновь выключайте.

Электрорубанок можно использовать для снятия фаски с детали. Исходя из ширины необходимой фаски, проводят рубанком по ребру обрабатываемой заготовки нужное количество раз.

В комплекте к электрорубанку

При установке на электрорубанок отдельного бокового упора (он как правило поставляется в комплекте), можно производить фальцевание. Упор, фиксируя инструмент на некотором расстоянии, должен касаться обрабатываемой заготовки.

Фальцевание доски

” data-medium-file=”http://odnastroyka.ru/wp-content/uploads/2014/11/falcevanie.jpg” data-large-file=”http://odnastroyka. ru/wp-content/uploads/2014/11/falcevanie.jpg” /> Фальцевание доски

Глубина фальцевания зависит от количества проходов рубанком по заготовке. Чем больше проходов, тем глубже фальц.

По окончании строгания извлеките ножи из электрорубанка, отмойте их керосином и поместите в отдельную коробочку до следующего раза.

Видео: работа электрорубанком

На этом, можно и закончить эту статью о том как нужно правильно строгать электрорубанком. А в следующей статье мы с вами рассмотрим способы сверления древесины. Что тоже не мало важно при работе с древесиной. Всем пока, до новых статей.

Строительный портал №1

Занимаясь обработкой древесины, не обойтись без рубанка. Профессионально пользоваться ручным рубанком может не каждый. Но есть электрорубанки, освоить которые под силу любому. Этот инструмент позволяет добиваться отличных результатов уже после короткого обучения.

Рубанок в руках профессионального столяра способен в буквальном смысле творить чудеса. Но чтобы овладеть этим инструментом в такой степени, нужны годы. Домашнему мастеру, который хотел бы обучиться строгальному делу быстрее, можно порекомендовать приобрести электрорубанок. Освоить его несложно, к тому же при пользовании таким рубанком не надо прилагать больших усилий: их «экономит» электродвигатель.

Чисто обработать электрорубанком ребра досок или узкие детали можно, не имея никакого опыта обращения с этим инструментом, то есть с первого раза.

Некоторых навыков потребует обработка больших поверхностей.

Тут важно не допускать образования некрасивых борозд между отдельными проходами рубанка, что случается, если инструмент располагать и вести неточно. Поэтому лучше вначале опробовать его на дешевом лесоматериале. Так, разложите шероховатые после распиловки доски на плоскости, склейте их, соединив друг с другом вставными шипами, и затем попытайтесь прострогать полученный щит до придания ему гладкой поверхности.

Электрорубанок можно вести поверх закрепленной обрабатываемой детали или установить его на верстаке и пропускать через него обрабатываемые изделия.

В этой главе мы расскажем, как правильно пользоваться электрорубанком.

Установка

Как у ручного, так и у электрорубанка глубину резания можно регулировать (обычно в пределах от одного до трех миллиметров). Причем для рубанка любого типа справедливо правило: чем меньше установленная глубина резания, тем меньше риск, что работа окажется неудачной. Случается, к примеру, что в конце прохода на рубанок непроизвольно нажимают сильнее, из-за чего кромка обрабатываемой детали закругляется. Но этого легче избежать, если вращающиеся ножи лишь едва-едва возвышаются над подошвой инструмента. И в целом чем тоньше слой дерева, который снимают ножи электрорубанка, тем незаметнее следы от его проходов.

Повышать постепенно

При обработке нестроганой древесины для начала установите рубанок на относительно большую глубину резания, а в дальнейшем — перед каждым новым проходом — постепенно уменьшайте ее.

По мере накопления опыта приходит сноровка, умение правильно обращаться с рубанком и, в частности, умение отводить его в конце прохода, не допуская закругления задней кромки детали. Теперь уже можно попробовать при выборке фальца снимать максимальный слой дерева, с тем чтобы обработать кромку не за десять проходов, а всего за четыре-пять. Насколько точно установлена глубина резания, которая определяется положением передней части опорной плиты рубанка по отношению к ее задней части, несложно проверить с помощью линейки.

Положение передней части подошвы рубанка можно регулировать, чтобы вращающиеся ножи снимали больший или меньший слой дерева.

Направление строгания

Как ручным, так и электрорубанком лучше строгать в направлении волокон древесины.

Одно из основных правил работы ручным рубанком — вести инструмент следует только в направлении волокон древесины. И хотя вращающиеся с высокой скоростью ножи электрорубанка воздействуют на материал не так, как резец ручного рубанка, тем не менее и здесь результаты будут значительно лучше, если придерживаться указанного, многократно проверенного правила. Но нет правил без исключений. Например, поверхности щитов, собранных из нескольких разных по толщине досок или брусков, то есть с заметными выступами, следует обрабатывать иначе. В таких случаях ровную поверхность можно получить быстрее, если электрорубанок вести под углом к направлению волокон древесины.

Поверхности деталей, собранных из разных элементов, сглаживают, ведя электрорубанок под углом к клеевым швам.

Кромки

При обработке или, как говорят специалисты, строжке рубанком кромки доски очень важно, во-первых, вести инструмент точно под прямым углом к поверхности детали и, во-вторых, при подходе к ее задней кромке не прижимать рубанок слишком сильно.

Чисто обработать кромку, не прибегая к подручным средствам, удается лишь тем, кто уверенно владеет инструментом и хорошо чувствует его. Поэтому новичку лучше пользоваться угловым упором в совокупности с закрепленным электрорубанком, что позволит точнее вести деталь и избегать скашива-ния ее обрезной кромки. Установленный угловой упор образует с подошвой рубанка прямой угол, и если деталь все время плотно прилегает к упору, то и подошва рубанка всегда перпендикулярна ей.

Правильный уход

Чтобы упор обеспечивал правильное положение детали, он должен быть хорошо закреплен. При длительном использовании упора необходимо периодически проверять, не появились ли отклонения от его первоначальной установки, и, если нужно, подтягивать крепежные винты. Надо также время от времени осматривать рабочую поверхность упора, поскольку на ней могут появиться отложения смолы. Периодически следует промывать уайт-спиритом как поверхность упора, так и подошву рубанка, обеспечивая тем самым хорошее скольжение обрабатываемой детали.

Доска, поставленная на ребро, должна плотно прилегать к угловому упору. Это служит гарантией, что рубанок обработает кромку детали точно под прямым углом к основной поверхности.

Строжка фасок

Острые края досок или плит могут расщепляться. Поэтому их «притупляют», то есть делают фаску. Подобной обработке должны также подвергаться детали, которые в дальнейшем будут покрыты лаком, что позволит избежать жестких переходов от одной лакированной поверхности к другой.

Треугольная выемка в подошве, которую имеют все электрорубанки, облегчает формирование фаски (скоса) на кромке детали.

Все электрорубанки имеют на подошве треугольную выемку, которая облегчает формирование фаски. Но можно также воспользоваться угловым упором, установив его под углом 45 градусов к поверхности рабочего стола. При строжке фасок упор должен плотно прилегать к детали. Завершив работу, не забывайте вернуть упор в прежнее положение, то есть установить его под углом 90 градусов.

Если надо всю кромку детали обстрогать со скосом, то угловой упор устанавливают под углом 45 градусов.

Строжка фальца на кромке

Для обычного ручного рубанка выборка фальца — прямоугольной канавки вдоль края детали — непосильное дело (тут нужен специальный строгальный инструмент — отборник или фальцгебель). Но с этой операцией успешно справится даже новичок, если в его распоряжении будут электрорубанок, угловой упор и ограничитель глубины резания.

Выборка фальца нужной ширины

Угловой упор устанавливают на заданном расстоянии от детали. Таким образом он ограничивает ширину строгания и в то же время обеспечивает прямой угол между рубанком и кромкой детали. На правой стороне рубанка устанавливают ограничитель глубины резания. Теперь рубанком, у которого вылет ножей должен быть максимальным (предварительно ножи следует плотно пригнать к правой наружной кромке подошвы и частично прикрыть небольшой откидной пластиной), делают проход за проходом — до тех пор, пока ограничитель глубины не натолкнется на пружину рядом с фальцем.

В конце прохода не следует давить на рубанок сверху: когда передняя часть подошвы выскальзывает за край детали, ограничитель глубины резания не всегда срабатывает и ножи рубанка могут врезаться в дерево слишком глубоко.

При строжке фальца на торце доски нельзя слишком быстро подводить рубанок к краю, иначе могут быть сколы. Однако стоит заметить, что риск образования сколов при обработке торцов деталей электрическим рубанком значительно меньше, чем при обработке ручным.

Выборку фальца требуемой ширины и глубины обеспечивают угловой упор и ограничитель глубины резания.

Имитация грубой отделки

Ножи электрорубанка имеют, как правило, две режущие кромки, и если с одной стороны ножи затупились, то их просто переворачивают. Разумеется, чаще всего используются ножи с прямолинейными режущими кромками. Но такие ножи можно заменить на рус-товочные — с волнообразными режущими кромками (замена ножей, которые крепятся винтами на ножевом валу — процедура несложная).

Волнообразные режущие кромки рустовочных ножей оставляют на поверхности дерева параллельные желобки.

На фото внизу видно, как выглядит поверхность дерева, обработанная рустовочными ножами. Заметим, что такой вид она приобретает в результате, как минимум, двух проходов рубанком. При первом проходе ножи вырезают параллельно расположенные желобки. При втором проходе рубанок ведут с легкими смещениями то в одну, то в другую сторону, чтобы оставались беспорядочные бороздки, а поверхность дерева казалась обработанной вручную топором или стамеской. Если какие-то участки получились слишком гладкими или упорядоченными, то делают третий проход рубанком, добиваясь образования сильно текстурированной поверхности — такой, какую в обычном смысле посчитали бы грубообработанной.

Повторным строганием получают нужную текстуру: перемычки между желобками срезаются и поверхность кажется беспорядочно обработанной.

Циклевание

Цикля удаляет все неровности, оставшиеся после обработки поверхности дерева рубанком. После обработки электрорубанком поверхность не бывает абсолютно ровной и гладкой: даже после самой тщательно работы остаются более или менее заметные следы, которые нужно удалить. Сначала поверхность обрабатывают циклей, затем — тонкой наждачной бумагой.

Лезвие цикли должно быть острым и прямым. Ее ведут по дереву под небольшим углом в направлении волокон. Лезвие цикли срезает крохотные бугорки (перемычки между проходами рубанка) и торчащие волокна. Цикля равномерно снимает стружку в виде мелких и тонких «локонов».

Затачивание цикли

После длительного использования лезвие цикли тупится. Это проявляется следующим образом: цикля еще срезает с необработанной и неровной поверхности дерева тонкую стружку, но вместо старых неровностей, появляются новые. Значит, циклю необходимо заточить.

После циклевания поверхность дерева обрабатывают мелкозернистой наждачной бумагой (зернистость 180). Результат будет лучше, если поверхность предварительно смочить водой, затем просушить и снова отшлифовать свежей наждачной бумагой. От воды волокна дерева набухают, а надрезанные распрямляются и потому лучше срезаются.

Цикля удаляет перемычки между следами рубанка и все неровности, которые еще остались на поверхности дерева.

Своими руками – Как сделать самому

Как сделать что-то самому, своими руками – сайт домашнего мастера

Обработка досок без строгального станка своими руками

ОТЛИЧНЫЙ ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И РУКОДЕЛИЯ И ВСЕ ДЛЯ САДА, ДОМА И ДАЧИ БУКВАЛЬНО ДАРОМ – УБЕДИТЕСЬ САМИ. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

5 приемов обработки досок без строгального станка

Нет строгального станка?

Не беда! Вы можете и без его помощи сделать пласти досок ровными, а кромки прямоугольными. Ваш дед, скорее всего, взял бы в руки рубанок, но сегодня есть более легкие способы. Имея несколько базовых электроинструментов и станков, вы можете выбрать любой из этих пяти способов, чтобы быстро выровнять доски.

Краткий совет! Прежде чем начать, оцените степень коробления доски с помощью нары коротких прямых планок из древесины или металла, как показано на фото внизу.

1. Для покоробленной доски выпилите пару прямых реек-полозков, длина которых чуть больше заготовки, и приклейте их к обеим кромкам. Когда клей высохнет, снимите струбцины и пропустите эту склейку через рейсмусовый станок (выпуклой пластью вверх).

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ ДОМА И САДА, РУКОДЕЛИЯ И ПР. ЦЕНЫ ОЧЕНЬ НИЗКИЕ

Продолжайте обработку, пока вся верхняя сторона доски не станет плоской. Затем переверните заготовку и снова пропускайте се через станок, чтобы выровнять вторую сторону. С помощью пильного станка удалите приклеенные полозки и опилите кромки под прямым углом.

2. Для скрученной винтом доски выпилите из ровных обрезков толстой фанеры или МДФ-плиты несущую лоску шириной и длиной чуть больше заготовки. Приклейте вдоль заднего торца этой доски рейку, в которую будет упираться заготовка при проходе через станок. С помощью деревянных клиньев, закрепленных двухсторонним скотчем, придайте заготовке устойчивость, чтобы она не качалась. Теперь пропустите несущую доску с заготовкой через рейсмусовый станок, чтобы выровнять верхнюю сторону. Снимите заготовку с несущей доски, переверните и острогайте вторую пласть.

3. Чтобы опилить прямые кромки, изготовьте такое приспособление и применяйте ею как несущую доску. Сначала сделайте сверлом Форстнера цековки глубиной 10 мм в указанных местах, затем проведите фрезер по направляющей шипе параллельно кромке основания, выбрав между двумя цековками прямой фрезой паз шириной 10 мм. Не сдвигая направляющую, установите фасонную фрезу и отфрезеруйте Т-образный паз.

Положите заготовку на приспособление, выдвинув неровную кромку за край, и зафиксируйте винтовыми прижимами. Противоположный край приспособления придвиньте к продольному упору и отпилите неровную кромку, как показано на фото в начале статьи.

4. Для слишком больших или толстых заготовок, которые неудобно обрабатывать на пильном станке, используйте фрезер, копирующую фрезу с подшипником и ровную полосу фанеры.

Как и при опиливании кромки на пильном станке, один край заготовки должен выступать за направляющую (2 мм достаточно для большинства досок).

Настройте вылет фрезы так, чтобы ее подшипник касался кромки фанерной направляющей, как показано на фото, и подровняйте грубый край.

Если пильному станку не хватает мощности для чистого пиления толстых досок, используйте фанерное приспособление в роли направляющей для копирующей фрезы с подшипником.

5. Для небольших, коротких или свилеватых заготовок, склонных к образованию сколов и вы-рывов, используйте фрезерный стол в качестве строгального станка для фугования кромок. Этот способ позволяет также экономить время при обработке нескольких заготовок, так как вам не нужно закреплять направляющую на каждой из них.

Сначала установите в цангу прямую фрезу, а затем добавляйте тонкие прокладки, чтобы выдвинуть заднюю половину продольного упора на 1-2 мм, как показано на фото.

Способы обработки досок – фото

1. Чтобы определить, насколько покороблена доска, направьте взгляд вдоль нее поверх пары планок, окрашенных в контрастные цвета.
2. Чтобы аккуратно выровнять доску, закройте стол пильного станка листом плотной бумаги и используйте его как базовую поверхность для приклеивания реек-полозков.
3. На грубых досках, таких как эта, выровненный участок становится заметным на выходе из станка. Сделайте несколько проходов, чтобы вся пласть доски стала плоской.
4. Сначала вставьте клинья без скотча. Найдя устойчивое положение заготовки, вынимайте клинья по одному, наклеивайте полоску скотча и возвращайте на свое место.
5. Если пильному станку не хватает мощности для чистого пиления толстых досок, используйте фанерное приспособление в роли направляющей для копирующей фрезы с подшипником.
6. Вставьте прокладки из тонкого картона под заднюю часть продольного упора, чтобы выдвинуть ее вперед. Распределите их равномерно, чтобы обе половинки упора оставались параллельными.
7. С помощью стальной линейки или угольника убедитесь, что задняя часть упора выдвинута вперед не более чем на 2 мм и что обе части упора параллельны.
8. Отрегулируйте положение упора, выровняв его заднюю часть с лезвиями фрезы. Помните, что это не строгальный станок; чтобы кромка стала гладкой и на ней не появились сколы, подача должна быть медленной.

© Статья подготовлена с использованием материалов лучшего журнала для столяров WoodМастер

Как строгать доску – Пиломатериалы в Москве и области — Пилоторг

В данном материале мы поговорим о том, как строгать широкую доску, да и вообще о процессе острожки. Основная его задача – это получение идеально ровной плоскости без перепадов высоты.
Также этот этап является подготовительным перед эстетической обработке древесины. Только после острожки вы сможете отполировать доску и покрыть ее специальными декорирующими составами или лаком.

Выполняется подобная процедура несколькими способами, и следующая таблица даст вам примерное описание этих процессов.

Если вы не знаете, как рассчитать кубатуру бруса на дом, то в этом вам поможет следующая таблица.

Способ острожки	Особенности
При помощи рубанка	Ручной способ, который требует крупных трудозатрат. Как правило, позволяет обрабатывать не слишком широкие поверхности и не дает идеальный результат. Требует навыков владения рубанком.
При помощи электрорубанка	Также ручной способ, однако менее затратный, нежели в первом случае. При этом есть модели электрорубанков, позволяющие работать с внушительными по ширине досками.
При помощи рейсмуса	Рейсмус – это компактный строгальный станок, который может применяться в бытовых условиях. Позволяет добиться максимально качественного результата, однако не обеспечивает большие объемы работы.
При помощи строгального станка	Профессиональный способ, позволяющий работать с широким спектром размеров материала. Кроме этого обеспечивает практически идеальный результат.

Как строгать доску электрорубанком

Электрорубанок – инструмент значительно упрощающий процесс острожки.

Перейдем к тому, как строгать широкую доску электрорубанком. Задача эта не из простых, хотя конечно, легче, чем работа обыкновенным ручным рубанком.
Дело в том, что от вас зависит равномерность острожки, которая регулируется силой нажима на аппарат. При этом усилие должно оказываться с постоянным одинаковым усилием. Иначе поверхность, которую вы строгаете получится неоднородной.
Особенно это касается широких досок, где нужно проходить рубанком в несколько линий.

Первый прогон – пристрелочный, он задаст глубину снятия поверхности для всех остальных прогонов. Теперь о том, как все-таки правильно строгать доски электрорубанком.
Как мы уже сказали, очень важна равномерность нажима на поверхность и постоянство прикладываемых усилий. Кроме этого важно вести рубанок по прямой траектории, не отходя в сторону. Помочь в этом сможет предварительная разметка или лазерный уровень.
Ну и также очень важно правильно расположить доску. Она должна лежать на идеально ровной поверхности, тогда результат будет максимальным.
Кстати, есть более продвинутая версия электрорубанка – рейсмус, с его помощью процесс контроля ровности острожки становится более простым.

На чем строгать доску

Идеальное приспособление – верстак. Так что если вы не знаете, на чем строгать доску, озаботьтесь созданием или покупкой верстака. Он обеспечит простую и эффективную работу без излишних хлопот.

Если вам нужны качественные пиломатериалы такие как: обрезная доска, брус и др., обращайтесь к нам!

Доска обрезная ГОСТ – цена за куб в Москве и области

Доска обрезная ТУ – цена за м3

Цена за куб/м доски второго сорта

Как использовать электрический ручной строгальный станок

Попав в мир плотницких работ, вы быстро поймете, что каждый инструмент требует определенной практики, чтобы привыкнуть к нему. Рубанки являются одними из основных инструментов, с которыми вы знакомитесь практически в самом начале работы. Тем не менее, у них есть свои особенности, которые затрудняют их использование. Здесь я покажу вам, как пользоваться ручным электрическим рубанком, и расскажу, как можно и что нельзя делать с этим инструментом.

Прежде чем я расскажу об основах использования этого инструмента, обязательно ознакомьтесь с моим руководством по ручному рубанку, в котором я подробно описал детали инструмента и то, как он работает. Я также составил список лучших моделей этого года на тот случай, если вы все еще пытаетесь найти ту, которая идеально подходит для ваших нужд.

Основы ручного строгания

Работа с ручным рубанком состоит из трех основных этапов. В целом, это один из самых простых в освоении инструментов для деревообработки, и, как правило, не требуется много практики, прежде чем вы научитесь им пользоваться.Тем не менее, давайте посмотрим, как должен выглядеть правильный процесс:

• Проверка инструмента
• Правильное положение тела
• Прохождение

Если вы только начинаете работать с этим или любым другим типом деревообрабатывающего инструмента, обратите особое внимание на первые два шага, так как они универсальны и их нужно соблюдать для большинства процедур, независимо от того, используете ли вы строгальный станок или строгальный станок. циркулярная пила.

Проверка инструмента

Убедитесь, что перед началом резки произведены необходимые настройки и проверки, жизненно важно для вашего процесса.Регулировка строгального станка должна выполняться в соответствии с целями вашего проекта. Обрубка размерной древесины чаще всего выполняется с глубиной пропила 1/8 дюйма, в то время как более гладкая отделка выполняется с глубиной 1/32 или 1/64 дюйма.

Одной из моделей, которая особенно хорошо подходит для регулировки глубины, является бесщеточный строгальный станок Dewalt DCP5808. Он может регулировать глубину резания до 1/256 дюйма.

Одна важная вещь, которую вам нужно будет регулярно проверять с помощью инструмента, – это острота лезвий.В настоящее время большинство хороших моделей оснащено самозатачивающимися лезвиями.

Pro Совет: Для слишком затупившихся лезвий используйте точильный камень, чтобы быстро заточить их.

После того, как все, что вы отметили, будет исключено из вашего списка, поищите подножку строгального станка, которая обычно опущена, чтобы защитить лезвие. Поднимите его, прежде чем приступить к резке. Теперь давайте поговорим о положении тела, а затем перейдем к режущей части.

Правильное положение тела

Баланс вашего тела имеет решающее значение для всех видов работ по дереву.Неправильный баланс может сбить вас с толку при ударе о деревянную поверхность или инструмент, а также повредить вашу работу или себя. Вот почему вам нужно начинать с ног, держа их как можно дальше друг от друга, пока не почувствуете, что у вас есть надлежащая поддержка. Убедитесь, что вы чувствуете себя комфортно в этом новом положении и у вас достаточно силы в руках, чтобы пройти через ежедневник.

Когда вы убедитесь, что ваш инструмент готов к работе, и вы научились правильно позиционировать свое тело, пора сделать первый шаг…

Переход

Передняя часть строгального станка называется башмаком.Инструмент работает, когда его башмак прижимается к дереву и выталкивается вперед. Это приведет поверхность древесины к лезвию, которое будет долбить верхний слой в зависимости от того, какую глубину вы установили.

При выполнении реза / прохода сначала положите обувь плашмя на деревянную поверхность. Убедитесь, что лезвия не касаются его, иначе вы можете сделать ненужные порезы, которые могут поставить под угрозу ваш процесс. Затем включите электрорубанок и дайте мотору набрать максимальную скорость. Оказавшись там, начните двигаться вперед, пока вращающиеся лезвия не коснутся поверхности дерева.Продвигая инструмент, продолжайте надавливать на рукоятку. Старайтесь не слишком сильно менять давление, так как это может создать неровную поверхность.

Избегайте чрезмерного давления в конце разреза, так как это одна из наиболее частых ошибок, также известная как «бекас». Он вырежет слишком много края дерева и создаст глубокий надрез в углу.

Как только вы дойдете до конца, снимите строгальный станок и отпустите тягу, давая двигателю отдохнуть. Вы только что сделали свой первый проход.Если вам нужно сделать больше, не выключайте двигатель и повторите тот же процесс.

Помимо обучения использованию инструмента, вам также необходимо соблюдать правила безопасности, которые предусмотрены для большинства деревообрабатывающих работ…

Безопасность прежде всего

Основные моменты, на которых я хочу остановиться, следующие:

• Рубанки – это электроинструменты, поэтому при работе с ними необходимо защищать свой слух и глаза.
• После выключения ручного строгального станка поместите башмак переднего строгального станка на блок, пока вращение не остановится.
• При работе над чем-то, что находится над головой, слишком высоко, чтобы дотянуться до него, используйте прогулочную доску, установленную между двумя лестницами в том направлении, в котором вы будете работать со строгальным станком.
• Используйте респираторы для предотвращения вдыхания опасных химикатов, обнаруженных в некоторых лесах
• Убедитесь, что строгальный станок отключен, когда вы меняете ножи или проводите базовое обслуживание
• Держите крепежные винты лезвия затянутыми

Это некоторые основы, которые вам необходимо запомнить, чтобы создать безопасную рабочую среду.Безопасность также имеет решающее значение, если вы хотите соблюдать правила своего штата, чтобы получить бизнес-лицензию и начать зарабатывать деньги на своей деревообработке.

Заключительные слова

Научиться пользоваться ручным электрическим рубанком – обычно несложная задача, на которую у вас не уйдет больше дня, даже если у вас практически нет опыта работы с деревом. Это простой инструмент, который работает по простому принципу и не требует значительного обслуживания. Убедитесь, что ваш инструмент полностью готов к работе, лезвия достаточно острые, а ваше положение тела хорошее.Тогда все, что останется, – это сделать разрез. Разные стрижки потребуют разных периодов привыкания, пока вы полностью не овладеете мастерством.

электрических самолетов – будущее авиации, но они еще не взлетели

Ниже приводится стенограмма видео.

Рассказчик: Каким может быть будущее с электрическими самолетами? Билеты за 25 долларов, более тихие аэропорты или даже более короткие взлетно-посадочные полосы. Компании делают ставку на самолеты с батарейным питанием для этого более чистого будущего.Но даже несмотря на то, что электрические самолеты существуют с 1970-х годов, они так и не взлетели. Итак, что их удерживает?

В конце 1800-х годов два офицера французской армии экспериментировали с электричеством для приведения в движение дирижабля, но у них возникли проблемы, когда батарея просто не могла удерживать достаточно энергии. Это станет повторяющейся проблемой в течение следующих 100 лет.

Когда были изобретены никель-кадмиевые батареи, начался первый полет с электродвигателем, но он длился менее 15 минут.

Затем, в 1980-х годах, были изобретены литий-ионные батареи. Они могли хранить больше энергии, чем когда-либо прежде, что привело к появлению таких самолетов, как Solar Impulse 2. Начиная с 2015 года, самолет на солнечной энергии провел 16 месяцев в полете вокруг света, за исключением того, что он летел со средней скоростью от 28 до 34 миль в час.

Solar Impulse 2 является частью движения последних лет по развитию альтернативных источников энергии, особенно когда люди и правительства начали осознавать, насколько вредны полеты для окружающей среды. В 2019 году авиационная промышленность выбросила около 1 миллиарда тонн CO2.Это около 2,5% мировых выбросов. Может показаться, что это немного, но это почти столько же, сколько весь континент Южная Америка выбрасывает за год.

Кевин Норткер: Нам необходимо внести изменения в отрасль, и электрификация – одна из основных тенденций, которые, мы надеемся, уменьшат это бремя.

Рассказчик: Уже какое-то время люди думают о самолетах, но есть две большие проблемы, связанные с поддержанием электрического заземления. Во-первых, технология еще не совсем готова.

Когда вы пытаетесь оторвать электрический самолет от земли, вам нужна батарея, которая дает много энергии в маленькой упаковке, но …

Каролина Андерсон: Батареи не так эффективны, как бензин, и они, вероятно, не будут там какое-то время.

Экранный диктор: Эффективность батареи или способность удерживать энергию измеряется в удельной энергии. Прямо сейчас даже самые лучшие батареи имеют удельную энергию всего 250 ватт-часов на килограмм, но нам нужно приблизиться к 800, чтобы действительно начать полет, и это все еще ничто по сравнению с удельной энергией реактивного топлива, которая составляет почти 12000 ватт. -часов на килограмм.

Подумайте об этом, как о компьютерах 80-х годов. Они были огромными, но гораздо менее мощными, чем те, что есть сегодня. Сейчас батареи похожи на те компьютеры 80-х годов. Они не такие мощные, как должны быть, и они не только большие, но и тяжелые.

Итак, если вы хотите увеличить мощность самолета, вам нужно приобрести батарею большего размера, а чтобы этот самолет поднялся в воздух, несмотря на вес, вам понадобится еще большая батарея, более мощная, но это означает больший вес.И тогда вам понадобится батарея еще большего размера, чтобы компенсировать этот вес. О, вы поняли.

Но даже если инженеры спроектируют самолет с учетом недостатков в технологии аккумуляторов, им придется взять на себя второе препятствие в отрасли – сертификацию. В США это означает получение разрешения Федерального управления гражданской авиации на испытание и полет на электрическом самолете. Компании должны доказать, что каждый дюйм их самолетов безопасен, пройдя серию испытаний, одно из которых – убедиться, что аккумуляторные элементы не загорятся.

Рой Ганзарски: Если что-то пойдет не так, вы не сможете остановиться. Вы не можете съехать на обочину дороги. У этого самолета есть только одно место. Таким образом, строгость нормативов намного выше, требования к надежности, избыточности и безопасности намного выше по уважительной причине. У тебя нет альтернативы.

Рассказчик: В 2016 году Федеральное управление гражданской авиации внесло поправки в свои правила, чтобы разрешить использование электрических силовых установок в самолетах, рассчитанных на 19 пассажиров. Однако настоящая проблема в том, что на сертификацию, даже с этими поправками, уходят годы, поэтому компании проявили творческий подход.Они начали модернизировать старые самолеты, чтобы быстрее пройти сертификацию.

Ganzarski: Вы убираете весь старый, пожирающий газ, производящий выбросы двигатель и его топливную систему, и заменяете это пространство и вес электрической силовой установкой.

Экранный диктор: Модернизация выполняется поэтапно. Первая фаза была от словенской компании Pipistrel. Он создал первый в мире полностью электрический двухместный самолет еще в 2007 году, установив в планер электрический двигатель.

Tine Tomažič: Летать на планерах по определению безопасно, даже без работающего двигателя, поэтому мы смогли экспериментировать, не подвергая никого риску и никому не причиняя вреда.

Рассказчик: Сегодня эти самолеты используются для обучения пилотов.

Вторая фаза: гибрид. Лос-анджелесская компания Ampaire заменила один из двух двигателей в Cessna 1973 года на электрический. Ampaire надеется получить свой новый самолет Electric Eel, сертифицированный для коммерческих полетов к 2021 году.

И, наконец, в Ванкувере производитель электродвигателей MagniX и базирующаяся в Ванкувере авиакомпания Harbour Air управляли модернизированным самолетом 62-летней давности. 15-минутный испытательный полет в декабре 2019 года сделал его первым в мире полностью электрическим коммерческим самолетом, который совершил полет. Это доказало, что электромобили действительно могут взлететь. Сейчас цель двух компаний – электрифицировать остальной парк Harbour Air, насчитывающий более 40 гидросамолетов, и сертифицировать его к концу 2021 года.

Итак, модернизация кажется идеальной.Проблема, однако, в том, что это ограничивает вас тем, для чего конструкция самолета уже построена, поэтому, если исходный двигатель, скажем, весит 1000 фунтов, и вы его удалите, тогда … 1000 фунтов, чтобы снова вложить, не так ли? Я не могу утяжелить весь пакет.

Экранный диктор: Электродвигатели меньше и легче газовых, но помните, что эти батареи тяжелые.

Ganzarski: Таким образом, вы теряете дальность действия, потому что батареи при той же мощности намного тяжелее топлива.

Рассказчик: Итак, пока Harbour Air и MagniX выясняли баланс веса в своем самолете, дальность полета сильно уменьшилась. Их электрический самолет может пролететь более 100 миль, что немного меньше, чем расстояние от Сиэтла до Ванкувера, но для того, чтобы электрические самолеты были успешными в долгосрочной перспективе, им придется лететь дальше.

Израильская компания Eviation может предложить решение. Вместо того, чтобы модернизировать старый самолет, его инженеры построили самолет с нуля. Девятиместный самолет «Алиса» был спроектирован с учетом батареи, чтобы уменьшить вес.

Омер Бар-Йохай: Эта батарея буквально повсюду. Это под полом, это в крыльях, это фюзеляж в разных местах.

Рассказчик: Теоретически Алиса могла бы пролететь до 650 миль, примерно полет из Лас-Вегаса в Денвер, но поскольку он был построен с нуля, получение ее сертификата занимает больше времени.

Бар-Йохай: Мы уверены, что будем тестировать самолет в полете в начале 2020 года, и считаем, что с этого момента процесс сертификации займет около двух лет.

Рассказчик: Все разрабатываемые электрические самолеты отличаются друг от друга, но все они имеют одну общую черту: они летят на расстояние менее 500 миль. И хотя это может показаться не впечатляющим расстоянием, эти электрические самолеты ближнего действия могут решить серьезную проблему в путешествиях.

В 2018 году чуть меньше половины всех проданных в мире авиабилетов приходилось на рейсы на расстояние менее 500 миль, но вместо использования небольших эффективных самолетов, предназначенных для этих более коротких маршрутов, мы часто используем дорогие авиалайнеры, рассчитанные на перелеты на тысячи миль.Эти самолеты наиболее эффективны, если они могут совершать крейсерский полет в течение длительного периода времени, но при полете продолжительностью 50 минут эти самолеты взлетают и сразу же возвращаются вниз. В настоящее время 109-мильный рейс из Лос-Анджелеса в Сан-Диего выбрасывает около 110 фунтов CO2.

Бар-Йохай: Для технически подкованного человека это безумие, потому что мы используем неправильные инструменты для работы.

Рассказчик: За последние четыре десятилетия региональные полеты на коммерческих самолетах стали настолько дорогими для авиакомпаний США, Европы и Австралии, что они начали прекращать рейсы в региональные аэропорты.Сегодня из 20 000 взлетно-посадочных полос, утвержденных FAA в США, только 2,5% в настоящее время активны.

Остальные региональные аэропорты убыточны или даже банкротятся, но электрические самолеты могут помочь, и для них уже есть инфраструктура. Омер говорит, что 11 000 из этих 20 000 взлетно-посадочных полос в США могут обслуживать электрический самолет, что намного дешевле в эксплуатации. Алиса могла сэкономить около 800 долларов на час полета по сравнению с обычным турбовинтовым самолетом.

Нёрткер: Это десятикратное увеличение числа потенциальных направлений, при этом не создавая значительного бремени шума и загрязнения для сообществ.

Рассказчик: Что касается далекого будущего, электрическая авиация может появиться во всех формах. Uber уже работает над электрическим аппаратом вертикального взлета и посадки, или eVTOL, который может забрать вас прямо у вашего дома и доставить в аэропорт. Даже крупные игроки, такие как Airbus, Boeing и Rolls-Royce, делают ставку на это будущее.

Томажич: Мы отправились в путешествие, которое сродни ползанию, ходьбе, бегу, прыжкам. Сейчас мы находимся в фазе ходьбы. Беговой частью будут более крупные электрические самолеты, летающие на большие расстояния, а большие скачки, которые произойдут примерно через десятилетие, будут в сегменте eVTOL, который представляет собой электрические машины с вертикальным взлетом и посадкой, которые эффективно взлетают и приземляются там, где мы хотим их, доводя аэропорты до людей.

Рассказчик: Все, с кем мы говорили, сказали, что до этого еще около 15 лет, и теперь, когда электрический самолет действительно оказался успешным, представители отрасли надеются, что инвестиции в разработку аккумуляторов начнут расти. Потому что, чтобы вырваться из этой бесконечности петля мощности и веса, о которой мы говорили, нам понадобятся более эффективные батареи, чтобы электрические самолеты действительно взлетели.

Бар-Йохай: Вопрос в том, когда это имеет экономический смысл и у кого есть миллиарды, которые потребуются, чтобы вывести такой продукт на рынок через 15 лет? Итак, это будущее? Абсолютно.

ПРИМЕЧАНИЕ РЕДАКТОРА: это видео было первоначально опубликовано в марте 2020 года.

Подпишитесь на уведомления от Insider! Будьте в курсе того, что вы хотите знать.

Подписаться на push-уведомления

Airbus изучает технологию гибридно-электрических самолетов

ПАРИЖ (Рейтер) – Airbus работает над гибридно-электрической силовой установкой среди вариантов сокращения выбросов авиалайнеров, сообщил в пятницу европейский авиастроитель.

ФОТО ФАЙЛА: логотип Airbus виден у входа на его завод в Бланьяке, недалеко от Тулузы, Франция, 2 июля 2020 г. REUTERS / Benoit Tessier / File Photo

Он раскрыл инициативу в документе, предполагающем более миллиона тонн эквивалентных выбросов CO2 в течение срока службы каждого реактивного двигателя нынешнего поколения, поскольку он стал первым производителем самолетов, сообщившим о выбросах так называемого «Уровня 3».

До сих пор Airbus в основном рекламировал водород как предпочтительный источник энергии для самолетов будущего, обещая представить первый коммерческий самолет с водородным двигателем в 2035 году.

Но в пятницу он сказал, что также работает над гибридно-электрическими альтернативами.

«Работа компании в области электрических полетов заложила основу для нашей будущей концепции коммерческого самолета с нулевым уровнем выбросов», – сказал Airbus, добавив, что «в настоящее время он изучает различные варианты гибридных электрических и водородных технологий».

Хотя эксперты говорят, что водород может использоваться в качестве источника энергии для относительно небольших самолетов и стимулировать экологические инвестиции, он создает проблемы из-за своего объема и потребности в новой инфраструктуре.Соперник Boeing преуменьшил эту идею.

Несколько отраслевых источников говорят, что ведущий вариант будущей замены пользующегося спросом 150-местного A320, который, вероятно, поступит в эксплуатацию в 2030-х годах, предполагает использование гибридной электроэнергии, а водород, скорее всего, будет приводить в действие такие большие самолеты только позже.

Производители двигателей активно изучают двигатели с открытым ротором с видимыми лопастями, используя смесь традиционных турбин и электрических силовых установок для будущих замен Airbus A320 и Boeing 737, сообщили Reuters представители отрасли.

На просьбу прокомментировать планы создания гибридно-электрического оборудования представитель Airbus сказал: «Только сочетание технологий, включая водород, поможет нам достичь нулевого уровня выбросов».

Главный исполнительный директор Гийом Фори призвал отрасль активнее заниматься исследованиями и переосмыслением операций.

В 2019 году компания Airbus открыла центр по испытаниям альтернативных силовых установок и топлива в Европе.

Компания также использует турбовинтовой двигатель Daher-Socata TBM 900 для анализа распределенной силовой установки со стандартным двигателем, дополненным установленными на крыльях электрическими двигателями, сообщил представитель Airbus.

Отчет Тим ​​Хефер. Редакция Джейн Мерриман

Как отрасль готовится к будущему

В последние годы первопроходцы работали над революционными технологиями в двигательной технике. Недавние успехи в области электрических силовых установок и водорода кажутся движущей силой современной и устойчивой авиации. Несмотря на то, что этот сдвиг сталкивается с многочисленными проблемами, эти пионеры завоевывают доверие.Крупные игроки отрасли реагируют на эти тенденции запуском крупномасштабных инновационных проектов, при этом правительства поддерживают их политически и финансово, создавая динамику для изменений. Что это за нововведения? Каковы преимущества и ограничения? Чего мы уже достигли?

С момента появления на рынке реактивных двигателей более 80 лет назад в авиационной отрасли произошли впечатляющие инновации, но основные принципы остались прежними. Сегодня авиационная отрасль должна заново изобрести себя, поскольку она сталкивается с серьезными проблемами.На долю отрасли приходится 2% мировых выбросов CO2, и она должна снизить свое воздействие на окружающую среду, чтобы реагировать на меняющиеся требования потребителей и нормы регулирования. До сих пор авиация применяла фрагментарный подход к решению этой проблемы, и теперь необходимо принимать более решительные меры. Вот каким может быть будущее авиации.

Электрические самолеты с батареями – уже реальность

Преимущества

• Нулевые выбросы, нулевой шум
• Технологии готовы и быстро улучшаются
• Сертифицирован первый самолет

Недостатки

• Тяжелые (снижение полезной нагрузки)
• Короткая автономность
• Время зарядки

Электросамолеты – не новое изобретение, они участвовали в авиационных кругах с 1970-х годов.На протяжении десятилетий эти самолеты были экспериментальными устройствами с небольшой дальностью полета и почти нулевой полезной нагрузкой. В последние годы количество проектов электрических самолетов резко возросло (Roland Berger), и благодаря инновациям, упомянутым ниже, коммерческие электрические полеты кажутся неизбежными.

Основным преимуществом электродвигателей с батарейным питанием является минимальное воздействие на окружающую среду. С нулевыми выбросами во время полета это, безусловно, самый чистый способ управления самолетом. Однако еще не полностью чистая, поскольку производство и переработка батарей должны быть учтены в общей оценке воздействия.Еще одно важное преимущество электрического двигателя в том, что он почти бесшумный. Это дает стратегическое преимущество в борьбе с шумовым загрязнением, которое в последние годы стало законной экологической проблемой в аэропортах. Эти факторы начинают объяснять, почему производители и первопроходцы выдвигают электрическую авиацию на передний план.

С 2016 года начали активно развиваться проекты самолетов с электрическим двигателем. Первоначально этим самолетам не хватало функциональности из-за дисбаланса веса, вызванного аккумуляторной батареей, который часто достигал максимального веса с одним пилотом и имел возможность находиться в воздухе всего несколько минут.Однако в последнее время произошел сдвиг в технологии аккумуляторов. Благодаря инновациям, заимствованным из автомобильной промышленности, мощность аккумуляторов значительно увеличилась, и теперь они позволяют летать до часа. Производители аккумуляторов улучшили соотношение мощности к весу (мощность, разделенная на вес), время зарядки и увеличили автономность самолета в целом.

Благодаря тому, что постоянные инновации становятся нормой, с 2019 года количество электрических рейсов резко возросло. Менее чем за 18 месяцев: в июне 2019 года H55 управлял BRM Aero, оснащенным его EPS (электрическая силовая установка).В июне 2019 года Ампайр летал на Cessna 337 с гибридным двигателем. Magnix летал на коммерческом Beaver из Harbour Air (Канада) в декабре 2019 года, а затем летал на Cessna Caravan в мае 2020 года. Сдвиг можно показать по размеру самолетов. В июне 2020 года производитель самолетов Pipistrel получил сертификат типа EASA (Агентство по авиационной безопасности Европейского Союза) для Velis Electro с батарейным питанием, самого первого в мире сертифицированного электрического самолета. Easyjet также решила начать развитие своих коммерческих электрических рейсов на короткие расстояния в партнерстве с Wright Electric.Электрические коммерческие полеты теперь кажутся достижимыми.

В то время как последние тенденции показывают периодический прогресс в авиационной промышленности, произошел сейсмический сдвиг в надежности электрических силовых установок и батарей. В настоящее время отрасль рассматривает электроэнергию как возможную альтернативу малым самолетам и коротким коммерческим рейсам. Пока что дальнемагистральные электрические самолеты не кажутся реалистичными. Мощность, необходимая для полета на Boeing 787 или Airbus A350, потребует огромного веса батареи, что еще не достижимо.Такие проекты были остановлены, например, проект E-Fan X (Airbus и Rolls Royce), закрытый в апреле 2020 года из-за кризиса в области здравоохранения.

Сегодня электрические летательные аппараты, работающие от аккумуляторов, стали реальностью только для небольших самолетов. Хотя мы знаем, что в ближайшие 20 лет мы еще не увидим электрические дальнемагистральные самолеты, недавние инновации вывели эту концепцию на новый уровень и разрушили барьеры каждый месяц. Тем не менее, другая технология может позволить использовать электрическую тягу без ограничений батарей: водород и топливные элементы.

Электрический самолет с водородом (топливные элементы) – дальнемагистральные самолеты будущего

Преимущества

• Отсутствие выбросов, нулевой шум
• Дальние расстояния
• Автономность и дозаправка

Недостатки

• Отсутствие опыта массового рынка
• Ограничения по хранению
• Трудности с получением зеленого водорода

Со времени космической программы NASA Gemini в 1960-х годах водород применялся в аэрокосмической сфере двумя различными способами: топливными элементами и сжиганием.Теперь он представляет собой заметную тенденцию в области электрических силовых установок как средство радикального снижения воздействия авиационной промышленности на окружающую среду.

Важно отметить, что водород не является альтернативой электродвигателям, он является альтернативой батареям. Водород устраняет необходимость в батареях, поскольку он напрямую преобразуется в электричество через топливные элементы. Это электричество затем используется в том же электродвигателе, который упоминался ранее. Эти топливные элементы производят нулевые выбросы, только вода.Вот почему (зеленый) водород является большим преимуществом для чистой авиации.

Преимущество топливных элементов заключается в том, что они устраняют проблему, создаваемую тяжелыми батареями. Действительно, поскольку электричество вырабатывается непосредственно из водорода, батареи больше не нужны – только легкая альтернатива временному хранению. Топливные элементы относительно легкие и обладают большим соотношением мощности к массе. Однако у них есть свои недостатки: они занимают много места, а хранение газа, такого как водород, является сложной задачей, особенно на больших высотах.Производители только начинают понимать, как управлять этой технологией. Первый полет на топливных элементах в мире состоялся в сентябре 2020 года с ZeroAvia, которой удалось пилотировать модифицированный Piper Malibu.

В отличие от батарей отношение мощности к весу топливных элементов позволяет им иметь право на дальние поездки. Это причина, по которой Airbus решил работать над самолетом с водородным двигателем с нулевым уровнем выбросов в 2035 году. Они представили гибридные концепции, использующие водородные топливные элементы со сгоранием водорода в модифицированных газотурбинных двигателях.

Водород также имеет то преимущество, что его легко использовать в промышленности. Существующая инфраструктура способна заправляться топливом и может быть легко адаптирована для использования водородных батарей – для этого потребуется радикальная трансформация цепочки создания стоимости в авиационной отрасли.

Как и при любом крупномасштабном переходе, необходимо учитывать политическую повестку дня. Европейская комиссия продвигает разработку водорода, в частности, чтобы компенсировать растущий пробел в производстве аккумуляторов. Делая ставку на водород, европейские страны занимают стратегическое положение среди будущих энергетических рынков.Благодаря крупномасштабным инвестициям со стороны глобальных игроков, таких как Air Liquide и Engie, и государственной помощи (Германия, Франция, Великобритания, Норвегия) авиационная промышленность может рассчитывать на сильную поддержку развития этого сектора.

Таким образом, водород позиционируется как дополнение и альтернатива батареям. Авиации потребуются эти технологии для сосуществования, чтобы значительно снизить воздействие отрасли на окружающую среду.

Что будет дальше?

Авиационная отрасль переживает беспрецедентный кризис в суровых экологических условиях.Хотя IATA ожидает, что воздушное движение вернется в норму в 2024 году, краткосрочная перспектива кажется мрачной. Эта ситуация вынуждает крупных игроков сектора привлекать акционеров к долгосрочным перспективам, создавая амбициозные и прорывные проекты. Принимая во внимание экологическую ситуацию, новые правила и ожидания потребителей, новое долгосрочное видение становится ясным: новая эра авиации будет чистой и безуглеродной.

К счастью, эта новая эра совпадает со зрелостью многих проэкологических технологических инноваций и сильной политической волей.Авиационная промышленность может положиться на пионеров отрасли, которые продолжат устранять препятствия с помощью электрических силовых установок и топливных элементов. Благодаря инновациям, политической синергии и экономическим намерениям устойчивая технологическая революция может получить импульс в авиационной отрасли.

---

В Solar Impulse Foundation мы ищем эффективные решения во всех отраслях (водоснабжение, энергетика, сельское хозяйство, мобильность, строительство и т. Д.). Ниже вы увидите некоторые из чистых и прибыльных решений в авиационном секторе, отмеченных знаком Solar Impulse Efficient Solution Label.

Electric skies: Компании, участвующие в гонках по созданию самолетов с электрическими двигателями: Travel Weekly

E В мае в аэропорту Камарилло примерно в 50 милях к северо-западу от Лос-Анджелеса калифорнийский стартап Ampaire поднялся в небо на шестиместном двухмоторном самолете Cessna 337. Однако это была не типичная Cessna. Компания Ampaire модернизировала самолет, чтобы создать гибридный самолет, в котором электродвигатель и двигатель внутреннего сгорания работают согласованно.

Ampaire провозгласил: «Это значительный шаг для авиации, потому что никогда прежде гибридно-электрический самолет не летал с такими габаритами. [Cessna] 337 компании Ampaire построена с прямым путем к коммерциализации – переход от футуристической авиации к достижимой ».

Рендеринг гибридно-электрической Cessna компании Ampaire. (Предоставлено Ampaire)

Рендеринг гибридно-электрической Cessna компании Ampaire.(Предоставлено Ampaire)

Сообщение было хвастливым, но многие согласны с его более широкой точкой зрения: самолеты с электрическим и гибридным двигателем могут показаться футуристическими, но это будущее скоро наступит, по крайней мере, для полетов на короткие расстояния.

«Я считаю это непреодолимой тенденцией», – сказал в недавнем интервью Олаф Отто, руководитель отдела эксплуатации электронных самолетов немецкого гиганта электрификации Siemens.

Отто предсказал, что электрические пригородные самолеты вместимостью до 19 мест будут коммерчески эксплуатироваться в течение десяти лет, вероятно, на пару лет раньше.

«Есть много компаний, которые очень настойчиво добиваются этого», – сказал Отто. «Есть страны и , которые очень настойчиво добиваются этого».

Отто подсчитал, что производители самолетов начнут объявлять о планах развития региональных электрических самолетов, которые обычно перевозят от 30 до 90 пассажиров, где-то в следующем десятилетии. Первые из них будут построены, по прогнозам Отто, между 2030 и 2040 годами.

Пониженный уровень шума, ожидание экономии средств и сокращение или устранение выбросов – все это причины сильного интереса к разработке электрических и гибридно-электрических самолетов.

Например, стартап Zunum Aero из Сиэтла, который разрабатывает 12-местный гибридно-электрический самолет, оценивает, что этот самолет будет производить на 80% меньше выбросов и шума по сравнению с самолетами аналогичного размера, работающими на реактивном топливе. Полностью электрические самолеты будут производить нулевые выбросы.

Аналогичным образом базирующаяся в Сиэтле компания Magnix, начинающая производитель электродвигателей, оценивает, что ее силовая установка будет работать с затратами на час полета до 80% ниже по сравнению с самолетами с реактивным топливом.

Сторонники

электрических самолетов говорят, что подобное сокращение затрат могло бы преобразовать ближнемагистральные рейсы за счет открытия прямых маршрутов между малыми и средними рынками, которые сегодня не являются финансово жизнеспособными.

Экономическая эффективность также может помочь уменьшить или решить текущую нехватку пилотов во всем мире за счет резкого снижения затрат на обучение пилотов. Фактически, стартап Bye Aerospace из Денвера в настоящее время проходит сертификацию FAA над своим двухместным электрическим самолетом eFlyer, который специально создан для рынка летного обучения.

«Стоимость снижена настолько, что мы говорим, что это похоже на привнесение демократии в летное обучение», – сказал генеральный директор Джордж Бай.

«Это как привнести демократию в летную подготовку». – Джордж Бай, Bye Aerospace

Преобразующий потенциал электрических самолетов привлек множество компаний по всему миру. По словам Дона Хиллебранда, директора по энергетическим системам Аргоннской национальной лаборатории в Чикаго, сотни компаний в настоящее время проводят эксперименты в космосе как для частной авиации, так и для коммерческого рынка.

«Это похоже на дикий запад», – сказал Хиллебранд.

Magnix в ноябре начнет испытания своего полностью электрического двигателя в партнерстве с Harbour Air, оператором гидросамолетов из Британской Колумбии. Для испытаний Harbour Air модернизирует один из своих шестиместных гидросамолетов de Havilland Beaver с электродвигателем Magnix мощностью 750 лошадиных сил.

Генеральный директор

Magnix Рой Ганзарски сказал, что компания нацелена на 2021 год для сертификации, что означает, что Harbour может продавать коммерческие рейсы на электрических гидросамолетах к 2022 году.

По словам Ганзарски, в настоящее время двигатель Magnix может проехать 20-местный самолет на 100 миль на одной зарядке аккумулятора, что делает его опцией для большей части сети Harbour в Ванкувере. Но Ганзарский предсказал, что технологические усовершенствования и сертификация международных органов по безопасности полетов означают, что в течение шести лет «значительное количество» полетов протяженностью 1000 миль или меньше будет на электроэнергии.

Другая небольшая североамериканская авиакомпания, Hawaii’s Mokulele, с сентября продолжит разработку гибридно-электрической силовой установки Ampaire.Компании планируют около 400 часов тестовых полетов в течение шести месяцев между аэропортами острова Мауи, Кахулуи и Хана.

Роб МакКинни, президент по операциям в Тихом океане южных авиалиний, материнской компании Mokulele, сказал, что он ожидает, что авиакомпания станет в конечном итоге партнером по запуску технологии Ampaire, но он также сказал, что запуск, вероятно, состоится через несколько лет.

Партнер

Magnix, Eviation, еще один стартап, представил в июне на Парижском авиасалоне специальный корпус электрического самолета.Израильская компания заявила, что полностью композитная конструкция девятиместного корабля основана на инновациях в области конструкции планера, интеграции аккумуляторных батарей, автономности транспортного средства и многого другого.

В сочетании с новейшим двигателем Magnix и современными аккумуляторами он сможет проехать 650 миль со скоростью 240 узлов (примерно 275 миль в час), сообщает Eviation.

Стартапам и небольшим авиакомпаниям в разработке электрических самолетов участвуют некоторые из крупнейших компаний авиалиний, аэрокосмической и электронной промышленности.

Siemens уже десять лет занимается исследованиями и разработкой электрических силовых установок для самолетов, – сказал Отто. Его двигатели приводят в действие Bye eFlyer. Компания также выполнила работы по созданию электродвигателей в партнерстве с Airbus и производителем авиадвигателей Rolls-Royce. Фактически, в июне Rolls-Royce заключила соглашение о приобретении подразделения Siemens eAircraft. Ожидается, что сделка по приобретению будет завершена к концу года.

Первый полностью электрический самолет НАСА (почти) готов к взлету – отчет Робба

Хьюстон, у нас (почти) взлет.Первый полностью электрический самолет НАСА близится к завершению после того, как приступит к следующему этапу тщательных испытаний.

Самолет, получивший название X-57 Maxwell в честь физика Джеймса Клерка Максвелла, был впервые доставлен космическому агентству в октябре 2019 года и недавно начал функциональные наземные испытания высокого напряжения в Центре летных исследований Армстронга в Эдвардсе, Калифорния. Это знаменует собой важную веху. для проекта по мере его перехода от этапа прототипа к первому полету.

НАСА создало самолет с нулевым уровнем выбросов, чтобы продемонстрировать, как пригородные самолеты могут перейти от традиционных двигателей внутреннего сгорания к электродвигателям для более чистого, бесшумного и экологичного полета.С этой целью X-57 Maxwell на самом деле является модифицированным самолетом Tecnam P2006T, который будет оснащен 14 электродвигателями вместо двух первоначальных поршневых двигателей.

Бригада Х-57 за работой на электрическом самолете. НАСА / Кен Ульбрих

Двухместное судно оснащено тонким крылом с большим удлинением – для непосвященных это просто означает длинное и узкое – которое предназначено для повышения эффективности за счет уменьшения лобового сопротивления. Он оснащен двумя двигателями с пропеллерами шириной пять футов на законцовках крыльев, которые будут использоваться для крейсерского полета, а также 12 двигателями с высокой подъемной силой и пропеллерами вдоль передних кромок крыльев, чтобы помочь самолету при взлете и посадке.Когда эта дюжина не используется, она складывается, чтобы избежать дополнительного сопротивления.

В дополнение к сокращению выбросов углекислого газа, НАСА ожидает, что система будет намного более эффективной по потреблению энергии, чем традиционные самолеты. НАСА ожидает, что X-57 будет иметь дальность полета примерно 100 миль и крейсерскую скорость 172 миль в час. Он также будет иметь максимальное время полета примерно 40 минут.

Рендеринг NASA X-57 Maxwell. НАСА Лэнгли / Лаборатория передовых концепций, AMA, Inc.

Однако НАСА не планирует запускать X-57 в производство. Скорее, он надеется, что дизайн вдохновит производителей на разработку своих собственных коммерческих версий, в то же время предоставив таким агентствам, как FAA, возможность разработать необходимые правила для таких самолетов.

Это не первый набег НАСА на развивающийся сектор авиации. Фактически, агентство определило электрические самолеты как волну будущего еще в 2015 году и с тех пор развернуло национальную кампанию Advanced Air Mobility National Campaign, чтобы внедрить новые eVTOL и городские воздушные транспортные средства в национальную систему воздушного пространства.В то же время исследователи НАСА в области аэронавтики в настоящее время разрабатывают новые двигательные установки для самолетов, чтобы превратить полет на электрическом двигателе в повседневную реальность.

Рендеринг NASA X-57 Maxwell. НАСА Лэнгли / Лаборатория передовых концепций, AMA, Inc.

Но прежде всего нужно, чтобы X-57 действительно поднялся в небо. Последний этап испытаний покажет, что самолет будет работать от аккумуляторной системы поддержки с большим высоковольтным источником питания.Это позволит инженерам проверить целостность транспортного средства для условий полета до начала рулежных испытаний.

«Мы перешли от проектирования системы и лабораторных испытаний к передаче пилотным системам и инженерам по эксплуатации НАСА для фактического управления аппаратом», – говорится в заявлении Шона Кларка, главного исследователя НАСА по X-57. «То, что они узнают в ходе этого теста, они возьмут с собой в диспетчерскую для первого полета».

Не спускайте глаз с неба, ребята.

Это электрическое! Четыре года работы достигли кульминации в истории авиастроения | Авиационный университет Эмбри-Риддла,

После почти четырех лет упорной работы команда Eagle Flight Research Center (EFRC) в Эмбри-Риддле отмечает знаменательную веху в исследованиях электрических силовых установок: ее Diamond HK-36 успешно прошел испытание в такси исключительно на электроэнергии в Международном аэропорту Дейтона-Бич Аэропорт.

Названный eSpirit of St. Louis – в честь концепции Чарльза Линдберга о балансе между авиацией и окружающей средой – этот самолет служит испытательным полигоном для студентов, чтобы получить опыт по междисциплинарным аспектам сочетания навыков электротехники с аэрокосмической инженерией.По мере того, как преподаватели и студенты-исследователи разрабатывают уникальную полностью электрическую силовую установку для eSpirit, они приближают авиацию к более чистому и бесшумному полету – целям, которые могут произвести революцию в коммерческой авиации.

«Успешные тесты, такие как наше последнее такси, являются большой ступенькой на пути к целям, которые формируют будущее авиаперевозок с гибридными и электрическими платформами», – сказал Джозеф Тимер, студент аэрокосмической инженерии, получивший степень бакалавра.

Приобретение опыта работы с этим оборудованием и в этой области очень полезно на уровне бакалавриата, так как он может применить этот опыт в отрасли и применить его к чему-то, что в конечном итоге будет использоваться во всем мире.

Джозеф Тимер, студент аэрокосмической инженерии , работающий над проектом

Доктор Ричард «Пэт» Андерсон, профессор кафедры аэрокосмической техники и директор EFRC, пилотировал экспериментальный самолет вместе с Тимером в качестве второго пилота. Во время рулежки Тимер программировал и контролировал параметры в инверторе двигателя / регуляторе скорости, а также контролировал систему управления аккумулятором.

В общей сложности eSpirit проехал около четверти мили во время первоначального испытания.

«Я в восторге от того, что мы достигли этой вехи в области такси, и с нетерпением жду следующего рубежа – полета – трудная, но не невыполнимая задача», – сказал Санай Сатам, магистрант аэрокосмической техники. «Мы знаем проблемы, которые стоят перед нами, и заинтересованы в их преодолении. Все дело в высоких пятерках в конце дня, зная, что мы смогли достичь наших целей, тем самым подпитывая, или, я бы сказал, электрифицировав наши амбиции по достижению успеха на этапе полета ».

HK-36, подаренный Lockheed Martin Skunk Works, впервые работал на электрической силовой установке в ходе наземных испытаний в ангаре EFRC в 2017 году.

EFRC Инженерного колледжа уделяет пристальное внимание «зеленой авиации» и электродвигателям уже более десяти лет, – сказал д-р Май Мирмирани, декан колледжа. «Наши исследования гибридных электромобилей и электромобилей сделали эту технологию еще более доступной для коммерческого использования».

Модернизация самолета – это почти полностью проект для студентов, разработанный с целью дать им практический и исследовательский опыт в области электрической авиации и гибридных силовых установок. Факультет осуществляет надзор за тем, как три студента аэрокосмической инженерии (Тимер, Сатам и Роберто Мунтанер Уитли) работают над общей реализацией, планированием и управлением проектами, процедурами испытаний и исполнением.

Центр исследований полетов Eagle в Эмбри-Риддле недавно достиг важной вехи, вырулив Diamond HK-36 по взлетно-посадочной полосе исключительно на электроэнергии. (Фото: Embry-Riddle)

В то время как технология, используемая для электродвигателя и инвертора eSpirit, в настоящее время используется в автомобильной промышленности, EFRC разработала собственные аккумуляторные батареи для самолетов. В отличие от других электрических самолетов, в которых есть специальные места для аккумуляторных батарей, конструкция EFRC позволяет им приспосабливаться к нестандартным и небольшим пространствам.

«Вес батареи является решающим фактором при разработке аккумуляторных батарей для электрических самолетов. Для этого батареи работают почти с максимальной производительностью и, как следствие, выделяют тепло. Необходимо проявлять осторожность при разработке аккумуляторных блоков, которые можно охлаждать », – сказал доктор Кайл Коллинз, доцент-исследователь EFRC.

Пакеты, используемые для испытаний в такси, представляют собой конструкцию первого поколения. Новое оборудование и исследования, проведенные за последний год, позволили EFRC связать аккумуляторные элементы вместе, что привело к созданию более совершенной конструкции блока с жидкостным охлаждением.

«По мере того, как повышается плотность энергии аккумуляторов, применение электродвигателей для приведения в движение самолетов становится более практичным. Выбросы углерода, шумовое загрязнение и альтернативные формы городской мобильности – все от этого выиграют », – сказал Тимер. «Получение опыта работы с этим оборудованием и в этой области очень полезно на уровне бакалавриата, чтобы иметь возможность применить этот опыт в отрасли и применить его к чему-то, что в конечном итоге будет использоваться во всем мире».

Новая технология аккумуляторной батареи второго поколения, в конечном итоге, обеспечит питание eSpirit в будущем полете, который будет опираться исключительно на электрическую тягу.