Как проверить зарядное устройство: Проверка зарядки при помощи мультиметра

Содержание

Проверка зарядки при помощи мультиметра

В последние десятилетия появилось множество приборов, использующих для обеспечения автономной работы аккумуляторы или батареи постоянного тока. Это электроинструменты, телефоны, компьютеры, различные бытовые приборы. К каждому из них, как правило, прилагается зарядное устройство для поддержания аккумулятора в рабочем состоянии. Увы, нередко возникают ситуации, при которых батарея не заряжается вовсе или разрядка наступает очень быстро. Одной из причин возникновения таких явлений может быть неисправность зарядного устройства (ЗУ).

Принцип работы

Работа зарядного устройства основана на понижении напряжения и преобразовании переменного тока в постоянный. Для этого в схеме присутствует понижающий трансформатор и диодный мост.

Напряжение зарядки должно быть на 5-10% выше номинального значения этого параметра у батареи, а величина тока зарядки должна быть около 10% от ее емкости.

Иногда подзарядка телефона производится от аккумулятора постоянного тока автомобиля. В этом случае выпрямление (преобразование из переменного в постоянный) не нужно.

Проверка

Для проверки работоспособности трансформатора ЗУ достаточно подключить параллельно выводам лампу, номинал которой соответствует зарядному устройству. Можно проверить наличие напряжения на выводах зарядного устройства тестером (цифровым мультиметром).

Полное представление о состоянии можно получить только при проверке зарядного устройства мультиметром. Для различных приборов подзарядка происходит по-разному, и очевидно, методы проверки различны.

Мобильные телефоны и компьютеры

Проверка ЗУ мобильного телефона или планшетного компьютера сводится к измерению напряжения на выводах. Оно должно соответствовать указанному в руководстве по эксплуатации или наклейке (маркировке) на корпусе.

Мультиметр переводится в режим измерения напряжения постоянного тока, если он не поддерживает функцию автоматической настройки. Иногда контакты разъема ЗУ настолько малы, что добраться до них щупами мультиметра не представляется возможным.

В этом случае можно аккуратно воспользоваться обычными стальными швейными иглами. Если и в этом случае произвести измерение невозможно, необходимо разобрать корпус ЗУ и найти выводы, к которым припаиваются концы электрошнура.

Электроинструменты и бытовая техника

Зарядку аккумуляторов электроинструментов производят при помощи более совершенных приборов. Такие ЗУ имеют, как правило, три вывода: два силовых и один управляющий. Управляющий служит для передачи информации о состоянии батареи в ЗУ. При достижении номинального заряда или перегреве аккумулятора, ток ЗУ ограничивается.

Для проверки измеряется напряжение на выводах силовых контактов. На этом проверка и закончилась бы, но бывают случаи, когда при исправном ЗУ аккумуляторы не заряжаются, или же оно отключается очень быстро, не зарядив батарею.

В этом случае необходимо измерять напряжение зарядки при подключенном аккумуляторе. Так как зарядные устройства выполнены с контактами, защищенными от доступа посторонних предметов, придется разобрать корпус и припаять к выводам провода. Иногда это сделать просто, а иногда приходится приложить усилие, проделывая борозды в корпусе острым ножом.

После этого можно проверить заряд с помощью мультиметра, используя для подключения провода. Если измеряемая величина колеблется от номинальной до нуля, скорее всего, произошло ослабление силовых контактов. Если происходит преждевременное отключение, необходимо обратить внимание на управляющий контакт.

Если после восстановления контакта происходит неполный заряд батареи, причина не в зарядном устройстве, а в терморезисторе, установленном в самом аккумуляторе.

Автомобили и мотоциклы

Особого внимания заслуживает способ проверки зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов. Они используются для периодической зарядки, когда автомобиль или мотоцикл используется редко и зарядка от генератора не производится.

Такие ЗУ могут быть довольно мощными, использоваться и как пусковые устройства, выдающие большой ток. В их конструкцию могут быть включены вентиляторы охлаждения, измерительные приборы – вольтметр и амперметр или контрольная лампа в качестве тестера зарядки.

Проверка ЗУ заключается в проверке параметров выдаваемого тока, проверке правильности показаний приборов. В этом случае необходимо четко представлять, как проверять зарядное устройство мультиметром.

В первую очередь измеряется выходное напряжение зарядки. Для заряженного аккумулятора с напряжением 12 В, оно должно быть в пределах 13,2 – 14,4 В.

Напряжение измеряется мультиметром, в режиме DCV, подключенным параллельно выводам ЗУ. Если при полностью разряженной батарее ЗУ не обеспечивает напряжение зарядки более 13,2 В, то применять его нельзя, подзарядка не будет происходить. Одновременно производится поверка вольтметра на корпусе, если он предусмотрен конструкцией.

Следующим шагом производится измерение силы зарядного тока. Если ЗУ автоматическое, он должен соответствовать 1/10 емкости батареи. Если предусмотрено ручное управление, ток выставляется при помощи регулятора. Его измеряется мультиметром в режиме амперметра, включенным в цепь последовательно.

Для пусковых устройств производится проверка при максимальном пусковом токе. Исправное зарядное устройство после отключения должно обеспечить заряд не менее 13,2 В.

Как проверить зарядное устройство

△

▽

Для пользователя важно, чтобы зарядное устройство было надежным и выполняло свои функции. Проверка может потребоваться в нескольких случаях: непосредственно перед покупкой и в процессе эксплуатации. Как правило владелец зарядного устройства использует его в только случае, когда надо зарядить аккумулятор автомобиля. Все остальное время прибор лежит без дела. Опыт эксплуатации показывает, что надежность устройства во многом зависит от условий хранения и эксплуатации. Касательно новых устройств предъявляются похожие требования, однако особое внимание следует уделить качеству исполнения. Для того, чтобы проверить зарядное устройство необходимо провести визуальный осмотр и удостовериться в работоспособности основных узлов устройства. Проверка органов управления и индикации зарядного устройства

Как проверить зарядное устройство перед покупкой

Выбирая зарядное устройство в первую очередь нужно определиться с его характеристиками, затем подобрать модель. В рамках этой статьи мы не будем рассматривать критерии выбора зарядного. Перед покупкой в магазине нужно произвести визуальный осмотр изделия. На что обратить внимание:
  • Информация о производителе

    Убедитесь, что на устройстве и упаковке есть контактная информация производителя (адрес, телефон, сайт, email). В случае отсутствия такой информации Вы рискуете приобрести контрафактное устройство.

  • Кабель питания

    Кабель должен быть целым, без изломов, оголенной изоляции. Вилка должна соответствовать применяемой розетке.

  • Соединительные провода и зажимы

    Изоляция проводов для подключения к АКБ должна надежно защищать проводник. Проверить качество зажимов для подключения к клеммам и их надежность соединения с токоведущим проводом.

  • Корпус

    На корпусе не должно быть трещин, сколов, следов эксплуатации. Гарантийная пломба должна быть на месте, а корпус зарядного устройства не должен иметь люфтов и недокрученных винтов.

  • Индикация и регулировка

    В зависимости от типа индикации и управления проверка может отличаться, основная цель - убедиться, что индикация и управление не повреждены и устройство может выдавать достоверную информацию и настраиваться.

Видео, как проверить зарядное устройство перед покупкой


Далее выполняются пункты из блока Проверка работоспособности.

Как проверить зарядное устройство перед использованием

Перед использованием следует привести устройство в порядок:
  • Внешний вид

    Протереть сухой салфеткой или тряпкой. Избавиться от масляных пятен.

  • Влажность

    В случае хранения зарядного в холодном или сыром месте его настоятельно рекомендуется просушить. Образовавшийся внутри устройства конденсат может вывести его из строя.

  • Состояние проводов

    Внимательно осмотреть провода для подключения к сети и к аккумулятора. В случае обнаружения обрывов или изломов проводов, отсоединения зажимов или вилки необходимо произвести ремонт.

  • Управление и индикация

    Убедиться, что органы управления и индикация не повреждены: регуляторы вращаются, переключатели работают и т. д.

Проверка работоспособности

После выполнения визуального осмотра переходим к проверке работоспособности ЗУ.
Если индикация зарядного устройства минимальна крайне желательно иметь под рукой мультиметр.
Подключаем устройство к сети 220В, следя за тем, чтобы клеммы для подключения к АКБ не соединялись между собой и не были подключены к нагрузке.
Изредка попадаются устройства, для которых недопустимо включение без подключенного аккумулятора. В таком случае этот пункт нужно пропустить.
При включении на холостом ходу устройства должна заработать индикация, а напряжение на зажимах "крокодил" для кислотного аккумулятора 12В должно составить 14.2-15В.
Убедитесь в работоспособности органов управления.
Необязательным, но желательным элементом проверки зарядного устройства является его проверка под нагрузкой, которая заключается в контроле зарядного тока под нагрузкой. Для устройств с регулировкой тока установленный ток должен соответствовать выдаваемому до достижения напряжения заряженного аккумулятора. Для нерегулируемых зарядных устройств ток не должен превышать заявленный в паспорте на устройство.

Возврат к списку

Как проверить и отремонтировать зарядное устройство для автоаккумулятора

 Во время длительной эксплуатации аккумуляторная батарея теряет свой заряд, поэтому важно периодически производить обслуживание (особенно АКБ уязвима в зимнее время) и

правильно заряжать автомобильный аккумулятор.
На сегодняшний день на рынке представлено большое количество зарядных устройств для аккумулятора, которые можно разделить на две большие группы: трансформаторные и импульсные. В основе первого лежит простейший трансформатор и выпрямитель, в основе второго менее громоздкий, но более надежный импульсный преобразователь.
Как и любой прибор, зарядное устройство для аккумулятора выходит из строя и требует ремонта. Проявляется это в первую очередь в том, что аккумулятор автомобиля не заряжается от зарядного устройства.

Содержание статьи

Как проверить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

 

Проверка напряжения на аккумуляторе

 

Если напряжение зарядного устройства ниже 13 В, либо оно «скачет», то однозначно электроприбор сломан.

Нужно подключить аккумулятор к зарядному устройству и замерить напряжение. Измеряется оно на зажимах (крокодилах), идущих от прибора с помощью мультиметра. Идеальное напряжение – 14,4 В. Если напряжение зарядного устройства ниже 13 В, либо оно “скачет”, то однозначно электроприбор сломан.
Так же исправность можно проверить силой тока в цепи. Для этого надо полностью разряженную АКБ подключить к зарядному устройству через мультиметр (то есть между крокодилом и клеммой аккумулятора вставить мультиметр). Сила тока, подаваемая на батарею должна составлять 10% от емкости этой батареи. Если показания другие, то зарядное устройство для автомобильного аккумулятора не работает.

Как проверить зарядное устройство без аккумулятора

 

Проверка зарядного устройства при помощи лампочки накаливания

 
Вместо АКБ к заряженному устройству можно подключить любое устройство, рассчитанное на 12 В, например, лампочку. Если она горит, то зарядное устройство работает, если не горит – то, соответственно, нет.

Почему зарядное устройство не заряжает аккумулятор

Причин может быть несколько: неправильная зарядка аккумулятора, повреждение проводов, неисправность одного из рабочих элементов, потеря тока на определенном этапе.
Чтобы определить какие именно неисправности зарядного устройства для автомобильного аккумулятора имеют место быть, нужно отключить прибор от питания и разобрать его. Для этого простой отверткой выкручиваем винты и снимаем крышку. Зарядное устройство трансформаторного типа будет иметь следующий состав:

Перед ремонтом зарядника необходимо отключить его от сети и разобрать.

  1. Диодный мост.
  2. Амперметр.
  3. Галетный переключатель.
  4. Силовой трансформатор.
  5. Предохранитель.

Ремонт ЗУ трансформаторного типа для автомобильного аккумулятора

 

Проверка зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

 

В первую очередь следует проверить крепление проводов, часто достаточно припаять провод на место и зарядное устройство будет работать.

В первую очередь следует проверить крепление проводов. Если какое-то из них ослабло или вовсе оборвалось, то нужно просто припаять провод на место. В этом случае ремонт будет прост и дешев.
Если проводка на месте и иных дефектов соединений нет (бывает, что некоторые соединительные пластмассовые части оплавляются, в этом случае их следует заменить на новые, либо закрепить элементы другим подручным способом), то переходим к проверке компонентов устройства по отдельности.
Проверим напряжение на входе, а именно вдоль провода до места соединения с силовым трансформатором. В случае, если оно непостоянно или отсутствует, мы имеем дело с неисправностью цепи подачи питания. Проверим предохранитель, для того, чтобы он работал, питание должно присутствовать на обоих клеммах. Если на этом участке выявлены недостатки, то устраняем их (меняем предохранитель, либо проводку или вилку).
 

Проверка силового трансформатора зарядного устройства

 
Далее производим проверку силового трансформатора. Для этого нужно замерить напряжение на выходных клеммах трансформатора. При отсутствии – заменить на новый, при наличии – проверить галетный выключатель. Галетный переключатель следует диагностировать в разных его положениях, и заменить его в случае отсутствия питания на выходе (при этом обязательно должно быть питание на входе).

Монолитные диодные мосты ремонту не подлежат и меняются целиком.

Чтобы проверить диодный мост, нужно подать напряжение на зарядное устройство. Если элемент исправен, то ток будет присутствовать как на входе в диодный мост, так и на выходе из него. Если это не так, то проверяется каждый диод моста. Нормальная работа диода характеризуется небольшим сопротивлением с одной стороны и почти бесконечным с другой.
Вычисляем неисправные диоды, удаляем их, устанавливаем новые. Кстати сказать, монолитные диодные мосты ремонту не поддаются и меняются целиком.
Если предыдущие проверки дефектов в работе зарядного устройства не выявили, то переходим к обследованию амперметра. При подсоединенном приборе к плюсу и минусу напряжение отсутствует, а соединенные между собой клеммы амперметра напряжение на выходе выдают – это верный признак поломки амперметра.

В целом, отремонтировать зарядное устройство и выявить, почему аккумулятор не берет зарядку от зарядного устройства, не так сложно. Но если вы не обладаете хорошими знаниями в электрике и не уверенны в своих силах, то целесообразно будет доверить такую работу специалистам.
 

Проверка зарядного устройства для телефона и других гаджетов

В предыдущем материале я писал, как мне попалось зарядное устройство с заводским браком проработавшее пару месяцев. Там же написано, почему новое устройство я решил погонять. Как известно срок службы аккумулятора зависит от числа циклов его заряда/разряда, поэтому разряжать телефон ровно для того, чтобы его зарядить — вариант абсолютно неприемлемый. Логично его нагрузить через подходящий резистор.

У моей испытуемой зарядки ЕР880 выходной ток теоретически равен 1.5А. Для подбора подходящего резистора используем 2 формулы. Закон Ома — подбора подходящего сопротивления резистора. Формула расчета мощности резистора — чтобы он не перегорел. Здесь я их не привожу специально. Для желающих повторить, в интернете они находятся очень хорошо, а вникнуть в вопрос поглубже не помешает.

Тут следует помнить, что хотя производитель и указал ту или иную мощность, это может учитывать особенности работы устройства, хоть это и не совсем честно со стороны производителя. Так максимальная нагрузка, ток, возникает в начале зарядки при полностью разряженном аккумуляторе. В процессе заряда ток уменьшается. Если нагрузить устройство по максимуму на долгое время, а производитель не предусмотрел такого режима работы, зарядное устройство может выйти из строя. Поэтому при проверке можно сделать небольшое послабление или посмотреть реальное потребление устройством и подобрать именно такую нагрузку.

К счастью мне терзаться этим выбором не пришлось. Во-первых получилось найти, не покупая, резисторы на 10 Ом подходящей мощности. Во-вторых реально мой телефон примерно такой ток и потребляет, потому что телефон один в один с европейской версией, а зарядка в европейской версии слабее по току.

Вид резисторов внушает надежду, что мощность у них подходящая и выделяемое тепло будет рассеяно.

Резисторы на 10 Ом и USB вилка

 

Проверка зарядного устройства под нагрузкой

В процессе проверок, резисторы нагревались до 80 градусов.

Нагрев резисторов при проверке

Температура корпуса зарядного устройства, была такой же, как при зарядке полностью разряженного телефона.

Нагрев зарядного устройства при проверке

Ну вот и все. Зарядное устройство тестировалось по нескольку часов каждый день и осталось работоспособным. Это позволяет надеяться, что в этот раз заводского брака нет и оно отработает положенный срок.

График вероятности поломки в зависимости от времени использования.

Попутно немного информации по этому зарядному устройству ЕР880. Напряжение на выходе зарядного устройства без нагрузки составляло 4.82V вместо обещанных 5V. Впрочем, это значение укладывается в 5% допуск для ширпотребовской электроники. И, судя по отзывам, такое напряжение не только у моего образца, а у многих зарядок ЕР880. Возможно всех или достаточно крупной партии. При подключенной нагрузке напряжение проседает не сильно, до 4.79V. У этого адаптера средние (DATA) выводы USB разъёма замкнуты. Так устройство определяет, что осуществляется заряд от сети и позволяет себе получать максимальный ток, для быстрого заряда.

Дополнение: Простая проверка работоспособности зарядного устройства
Приведенный выше материал, позволяет проверить зарядное устройство для телефона, планшета или навигатора под нагрузкой. При условиях, в которых оно реально работает. Так сделать правильнее всего. Это подходит и для проверки китайских зарядников, на заявленную мощность, но не качество питания. Как оказалось, многим необходимо и достаточно проверить сам факт работы устройства. И тут интернет дает море вредных советов. Например, лизнуть конец зарядки. Или подключить светодиод и посмотреть, горит он или нет. Надеюсь, у большей части нашего населения еще хватит ума, не пихать в рот провода устройства, другой конец которого вставлен в сеть 220В :). Даже если предпологается 5В, неисправности бывают всякие. После проверки светодиодом, рабочее зарядное устройство может стать не рабочим.

Если устройство перестало работать именно во время зарядки, отнеситесь к зарядному устройству с подозрением. Не спешите втыкать его в другое устройство, чтобы не сломать и его. Такой зарядник, лучше всего проверить тестером, который можно купить в любом магазине радиодеталей. Если тестера нет, а телефон остался рабочим, логично попробовать воткнуть зарядник в другое устройство. Некоторый риск испортить другое устройство при этом сохраняется, но как правило им пренебрегают 🙂 Правильнее всего проверить как указано в основной статье, под нагрузкой. Напряжение при этом должно быть в приделах указанных на устройстве ± 5%

Как проверить зарядное устройство для аккумулятора автомобиля

Главная » Разное » Как проверить зарядное устройство для аккумулятора автомобиля

Ремонт зарядного устройства для автомобильного аккумулятора: проверка и восстановление своими руками

Основная функция зарядного устройства (ЗУ) – это восстановление затраченной аккумуляторной батареей энергии на запуск двигателя или при работе других потребителей бортовой сети. В зарядке от сторонних источников батарея нуждается в тех случаях, когда по каким-то причинам не происходит её восстановление от генератора.

Этот необходимый для автолюбителей аксессуар в широком ассортименте представлен в торговой сети. Но при длительной или неправильной эксплуатации, как и любое другое оборудование, аппаратура для зарядки может утратить работоспособность. Купить новую вы всегда успеете, а попытаться определить причину поломки и по возможности устранить её стоит. Мы расскажем, как самостоятельно проверить работоспособность зарядного устройства для аккумуляторов и при необходимости восстановить её.

Поиск причины неисправности ЗУ

Прежде чем искать причину неисправности, нужно знать, к какому типу относится ваше устройство:

  1. Трансформаторное – объёмное и тяжёлое, но легко поддаётся ремонту и обслуживанию.
  2. Импульсное – современное компактное оборудование, отличающееся повышенной эксплуатационной надёжностью. Отремонтировать его в домашних условиях под силу далеко не каждому, требуются знания в области электроники.
Как проверить ЗУ для автомобильного аккумулятора

АКБ подключена к зарядному устройству, но почему-то не берёт от него зарядку? В этой ситуации следует убедиться в том, что зарядное оборудование действительно неисправно. Это можно сделать несколькими способами:

  1. Воспользоваться мультиметром для замера напряжения, выдаваемого зарядником. Если эта величина окажется менее 13 В или оно нестабильно – изменяется скачкообразно, то смело можно сделать вывод, что требуется ремонт.
  2. Замерить силу тока, подключив между клеммой батареи и «крокодилами» непосредственно зарядника мультиметр. На исправном ЗУ значение токовой характеристики должно соответствовать 10 % ёмкостной величины, указанной на маркировке АКБ.
Разбор и проверка прибора

Рассмотрим наглядно, как самостоятельно выполнить разборку и проверить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, используя в качестве образца приборы трансформаторного типа. Схема этих устройств достаточно проста, причина поломки также зачастую лежит на поверхности.

В целях безопасности обязательно отключите от сети зарядное оборудование перед его разборкой и ремонтом.

Вооружившись отвёрткой, аккуратно ослабляем элементы крепления: винтовые или болтовые соединения – и снимаем крышку корпуса. Теперь вся «внутренняя начинка» прибора у нас перед глазами.

Внимательно осматриваем все провода на предмет целостности. Особое внимание обращаем на места их соединений с комплектующими деталями. Контакт между ними может быть нарушен из-за обрыва или перегорания провода, а также банального ослабления соединения.

Если присутствует запах гари или копоть на стенках, то это явный признак сгоревших обмоток трансформатора. Не стоит пренебрегать детальным осмотром пластиковых соединительных компонентов, которые могут оплавиться и замкнуть схему.

Если визуальный осмотр не дал результата, переходим к тестированию и проведению диагностических мероприятий на способность к работе отдельных деталей, входящих в рабочую схему прибора.

Основные причины поломки ЗУ

Быстрому и качественному устранению повреждения ЗУ может помочь хорошее владение информацией о главных причинах, способных спровоцировать его преждевременное сокращение «жизненного» цикла. Зная, какой из факторов с большой долей вероятности мог вызвать нарушение функциональности устройства, намного проще найти и саму неисправность.

Самыми распространёнными причинами, приводящими к существенному снижению эксплуатационного цикла зарядников, являются:

  • неправильная эксплуатация;
  • нарушение правил хранения прибора;
  • эксплуатационный дефект проводов;
  • ресурс одного из конструктивных элементов схемы исчерпан.

Ремонт ЗУ

Итак, визуальный осмотр не позволил найти причину поломки, следовательно, без ремонта всё-таки не обойтись. На начальном этапе проверим вилку на отсутствие повреждений и проведём тестирование сетевого провода, по которому питание от сети поступает к прибору. Бывают такие ситуации, когда причина поломки кроется именно в питающем проводе.

Воспользовавшись самым простым тестером, который окажется под рукой, проведём замеры напряжения вдоль всего провода, начиная от вилки и заканчивая в месте соединения с трансформаторной обмоткой. Критерием неисправности будет полное отсутствие напряжения или его скачкообразные величины.

Если же питающий провод в норме, то ремонт зарядного устройства для автомобильного аккумулятора придётся производить путём замены тех или иных комплектующих деталей внутренней рабочей схемы. А это уже требует навыков обращения с электроизмерительными приборами и знания элементарных правил безопасности.

Неисправности и методы их устранения

Искать причину поломки ЗУ необходимо поэтапно, переходя от одного элемента к другому, придерживаясь схемы их соединения между собой.

Неисправна может быть любая часть зарядного устройства. В стандартную комплектацию прибора для зарядки входят:

  1. Предохранитель, главной функцией которого является предотвращение выхода из строя основных конструкционных элементов при перегрузках или коротком замыкании. Начинаем с его проверки: исправный элемент обязательно покажет наличие параметров напряжения на обеих клеммах, в противном случае требуется замена.
  2. Трансформатор – преобразователь сетевого напряжения в 220 В в рабочее, требуемое для функционирования прибора. Замеряем значение напряжения на выходных клеммах трансформатора – при его отсутствии требуется осуществить замену данной детали.
  3. Галетный переключатель отвечает за плавную регулировку напряжения в процессе зарядки батареи. Диагностику его проводят в нескольких положениях: при нулевых показателях напряжения на выходе он подлежит замене. Причём напряжение на входе должно быть обязательно.
  4. На последнем шаге диагностируем диодный мост, преобразующий переменный ток в постоянный, и амперметр, обеспечивающий возможность контроля зарядного тока. Как это сделать, описано ниже.

Собственно в этих комплектующих деталях следует искать причину неисправности зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, если предыдущие действия не привели к желаемому результату.

Неисправностей может быть несколько, поэтому надлежит проверить все элементы конструкции.

Проводим простой ремонт ЗУ своими руками

Представляем вам рекомендации, как осуществить ремонт зарядного устройства для автомобильного аккумулятора своими руками:

  1. Неисправность вилки питающего провода устраняется путём её замены: отсоединяем нерабочую вилку от провода, берём годный к работе элемент и соединяем его с жилами провода.
  2. Питающий провод не пригоден к эксплуатации: отсоединяем его от вилки и трансформаторной обмотки. На место нерабочего устанавливаем новый, проведя монтаж по аналогии с разборкой.
  3. Замена предохранителя требует осторожности и внимания. Аккуратно снимаем его с корпуса и на это место устанавливаем рабочий. Если расплавилась плавкая вставка вследствие неправильного подключения к клеммам, то рекомендуется приобрести в магазине автозапчастей специальную напроводную колодку, а уже в неё поместить предохранитель.
  4. Что же касается ремонта или замены более сложных деталей: трансформатора, галетного переключателя, диодного моста и амперметра, то это занятие для профессионалов. Здесь требуются хорошие знания в области электроники и физики, а также опыт выполнения аналогичных работ.
Проверка диодного моста

Диодный мост – это сложный элемент конструкции, состоящий из четырёх диодов. Сначала определяется наличие входного и выходного напряжения. Если оно есть, то причина неисправности заключается в чём-то другом. Если же измерительный прибор показал отсутствие выходного напряжения, то поломку следует искать именно в комплектации моста.

Для этого тестируется каждый диод по отдельности, чтобы определить нерабочий и заменить. Критерием дефекта служит полное отсутствие напряжения в результате использования различных схем подключения тестера или, наоборот, его постоянное присутствие.

Монолитные диодные мосты не подлежат ремонту, их заменяют полностью в сборе.

Проверка амперметра внутри ЗУ

Последним этапом проверки зарядного устройства для автомобильного аккумулятора на работоспособность является тестирование амперметра. Если при выполнении диагностики всех компонентов, входящих в состав прибора для зарядки, не удалось обнаружить неисправность, то с огромной долей вероятности можно сказать, что источник всех бед – амперметр.

Как же проверить его на пригодность к работе? Всё достаточно просто: замеряем на его клеммах напряжение и обнаруживаем отсутствие последнего. Когда соединяем клеммы между собой, оно тут же появляется. Это очевидный признак того, что амперметр неисправен и нуждается в переустановке.

Если все элементы зарядного устройства проверены и исправны, а АКБ всё равно не заряжается, значит, причину неисправности нужно искать непосредственно в самой батарее.

Тестирование зарядного устройства

Покончив с диагностикой и устранив причину поломки зарядного устройства, следует убедиться в его работоспособности прежде, чем приступить к зарядке АКБ.

Используя универсальный во всех отношениях прибор мультиметр, проведём тестирование основных параметров устройства:

  1. Переведя мультиметр в режим амперметра, подключаем его последовательно в цепь, предварительно установив на заряднике нужную величину тока – одну десятую от ёмкости. Показания прибора должны соответствовать выставленному значению на исправном и готовом к работе оборудовании.
  2. Теперь переведём мультиметр в режим вольтметра, подключим его параллельно к выводам устройства для зарядки. Если неисправность действительно удалось устранить, то значение напряжения, которое способно выдать оборудование при эксплуатации, будет более 13,2 В. В противном случае зарядное устройство непригодно к работе.

carbatt. ru

Как проверить и отремонтировать зарядное устройство для автоаккумулятора

 Во время длительной эксплуатации аккумуляторная батарея теряет свой заряд, поэтому важно периодически производить обслуживание (особенно АКБ уязвима в зимнее время) и правильно заряжать автомобильный аккумулятор.
На сегодняшний день на рынке представлено большое количество зарядных устройств для аккумулятора, которые можно разделить на две большие группы: трансформаторные и импульсные. В основе первого лежит простейший трансформатор и выпрямитель, в основе второго менее громоздкий, но более надежный импульсный преобразователь.
Как и любой прибор, зарядное устройство для аккумулятора выходит из строя и требует ремонта. Проявляется это в первую очередь в том, что аккумулятор автомобиля не заряжается от зарядного устройства.

Содержание статьи

Как проверить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора

 

Проверка напряжения на аккумуляторе

 

Если напряжение зарядного устройства ниже 13 В, либо оно «скачет», то однозначно электроприбор сломан.

Нужно подключить аккумулятор к зарядному устройству и замерить напряжение. Измеряется оно на зажимах (крокодилах), идущих от прибора с помощью мультиметра. Идеальное напряжение – 14,4 В. Если напряжение зарядного устройства ниже 13 В, либо оно “скачет”, то однозначно электроприбор сломан.
Так же исправность можно проверить силой тока в цепи. Для этого надо полностью разряженную АКБ подключить к зарядному устройству через мультиметр (то есть между крокодилом и клеммой аккумулятора вставить мультиметр). Сила тока, подаваемая на батарею должна составлять 10% от емкости этой батареи. Если показания другие, то зарядное устройство для автомобильного аккумулятора не работает.

Как проверить зарядное устройство без аккумулятора

 

Проверка зарядного устройства при помощи лампочки накаливания

 
Вместо АКБ к заряженному устройству можно подключить любое устройство, рассчитанное на 12 В, например, лампочку. Если она горит, то зарядное устройство работает, если не горит – то, соответственно, нет.

Почему зарядное устройство не заряжает аккумулятор

Причин может быть несколько: неправильная зарядка аккумулятора, повреждение проводов, неисправность одного из рабочих элементов, потеря тока на определенном этапе.
Чтобы определить какие именно неисправности зарядного устройства для автомобильного аккумулятора имеют место быть, нужно отключить прибор от питания и разобрать его. Для этого простой отверткой выкручиваем винты и снимаем крышку. Зарядное устройство трансформаторного типа будет иметь следующий состав:

Перед ремонтом зарядника необходимо отключить его от сети и разобрать.

  1. Диодный мост.
  2. Амперметр.
  3. Галетный переключатель.
  4. Силовой трансформатор.
  5. Предохранитель.

Ремонт ЗУ трансформаторного типа для автомобильного аккумулятора

 

Проверка зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

 

В первую очередь следует проверить крепление проводов, часто достаточно припаять провод на место и зарядное устройство будет работать.

В первую очередь следует проверить крепление проводов. Если какое-то из них ослабло или вовсе оборвалось, то нужно просто припаять провод на место. В этом случае ремонт будет прост и дешев.
Если проводка на месте и иных дефектов соединений нет (бывает, что некоторые соединительные пластмассовые части оплавляются, в этом случае их следует заменить на новые, либо закрепить элементы другим подручным способом), то переходим к проверке компонентов устройства по отдельности.
Проверим напряжение на входе, а именно вдоль провода до места соединения с силовым трансформатором. В случае, если оно непостоянно или отсутствует, мы имеем дело с неисправностью цепи подачи питания. Проверим предохранитель, для того, чтобы он работал, питание должно присутствовать на обоих клеммах. Если на этом участке выявлены недостатки, то устраняем их (меняем предохранитель, либо проводку или вилку).
 

Проверка силового трансформатора зарядного устройства

 
Далее производим проверку силового трансформатора. Для этого нужно замерить напряжение на выходных клеммах трансформатора. При отсутствии – заменить на новый, при наличии – проверить галетный выключатель. Галетный переключатель следует диагностировать в разных его положениях, и заменить его в случае отсутствия питания на выходе (при этом обязательно должно быть питание на входе).

Монолитные диодные мосты ремонту не подлежат и меняются целиком.

Чтобы проверить диодный мост, нужно подать напряжение на зарядное устройство. Если элемент исправен, то ток будет присутствовать как на входе в диодный мост, так и на выходе из него. Если это не так, то проверяется каждый диод моста. Нормальная работа диода характеризуется небольшим сопротивлением с одной стороны и почти бесконечным с другой.
Вычисляем неисправные диоды, удаляем их, устанавливаем новые. Кстати сказать, монолитные диодные мосты ремонту не поддаются и меняются целиком.
Если предыдущие проверки дефектов в работе зарядного устройства не выявили, то переходим к обследованию амперметра. При подсоединенном приборе к плюсу и минусу напряжение отсутствует, а соединенные между собой клеммы амперметра напряжение на выходе выдают – это верный признак поломки амперметра.

В целом, отремонтировать зарядное устройство и выявить, почему аккумулятор не берет зарядку от зарядного устройства, не так сложно. Но если вы не обладаете хорошими знаниями в электрике и не уверенны в своих силах, то целесообразно будет доверить такую работу специалистам.
 

mytopgear.ru

Как проверить зарядное устройство

△

▽

Для пользователя важно, чтобы зарядное устройство было надежным и выполняло свои функции. Проверка может потребоваться в нескольких случаях: непосредственно перед покупкой и в процессе эксплуатации. Как правило владелец зарядного устройства использует его в только случае, когда надо зарядить аккумулятор автомобиля. Все остальное время прибор лежит без дела. Опыт эксплуатации показывает, что надежность устройства во многом зависит от условий хранения и эксплуатации. Касательно новых устройств предъявляются похожие требования, однако особое внимание следует уделить качеству исполнения. Для того, чтобы проверить зарядное устройство необходимо провести визуальный осмотр и удостовериться в работоспособности основных узлов устройства. Проверка органов управления и индикации зарядного устройства

Как проверить зарядное устройство перед покупкой

Выбирая зарядное устройство в первую очередь нужно определиться с его характеристиками, затем подобрать модель. В рамках этой статьи мы не будем рассматривать критерии выбора зарядного. Перед покупкой в магазине нужно произвести визуальный осмотр изделия. На что обратить внимание:
  • Информация о производителе

    Убедитесь, что на устройстве и упаковке есть контактная информация производителя (адрес, телефон, сайт, email). В случае отсутствия такой информации Вы рискуете приобрести контрафактное устройство.

  • Кабель питания

    Кабель должен быть целым, без изломов, оголенной изоляции. Вилка должна соответствовать применяемой розетке.

  • Соединительные провода и зажимы

    Изоляция проводов для подключения к АКБ должна надежно защищать проводник. Проверить качество зажимов для подключения к клеммам и их надежность соединения с токоведущим проводом.

  • Корпус

    На корпусе не должно быть трещин, сколов, следов эксплуатации. Гарантийная пломба должна быть на месте, а корпус зарядного устройства не должен иметь люфтов и недокрученных винтов.

  • Индикация и регулировка

    В зависимости от типа индикации и управления проверка может отличаться, основная цель - убедиться, что индикация и управление не повреждены и устройство может выдавать достоверную информацию и настраиваться.

Видео, как проверить зарядное устройство перед покупкой


Далее выполняются пункты из блока Проверка работоспособности.

Как проверить зарядное устройство перед использованием

Перед использованием следует привести устройство в порядок:
  • Внешний вид

    Протереть сухой салфеткой или тряпкой. Избавиться от масляных пятен.

  • Влажность

    В случае хранения зарядного в холодном или сыром месте его настоятельно рекомендуется просушить. Образовавшийся внутри устройства конденсат может вывести его из строя.

  • Состояние проводов

    Внимательно осмотреть провода для подключения к сети и к аккумулятора. В случае обнаружения обрывов или изломов проводов, отсоединения зажимов или вилки необходимо произвести ремонт.

  • Управление и индикация

    Убедиться, что органы управления и индикация не повреждены: регуляторы вращаются, переключатели работают и т. д.

Проверка работоспособности

После выполнения визуального осмотра переходим к проверке работоспособности ЗУ.
Если индикация зарядного устройства минимальна крайне желательно иметь под рукой мультиметр.
Подключаем устройство к сети 220В, следя за тем, чтобы клеммы для подключения к АКБ не соединялись между собой и не были подключены к нагрузке.
Изредка попадаются устройства, для которых недопустимо включение без подключенного аккумулятора. В таком случае этот пункт нужно пропустить.
При включении на холостом ходу устройства должна заработать индикация, а напряжение на зажимах "крокодил" для кислотного аккумулятора 12В должно составить 14.2-15В.
Убедитесь в работоспособности органов управления.
Необязательным, но желательным элементом проверки зарядного устройства является его проверка под нагрузкой, которая заключается в контроле зарядного тока под нагрузкой. Для устройств с регулировкой тока установленный ток должен соответствовать выдаваемому до достижения напряжения заряженного аккумулятора. Для нерегулируемых зарядных устройств ток не должен превышать заявленный в паспорте на устройство.

Возврат к списку

orionspb.ru

Зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов

Всем привет.

В сегодняшнем обзоре я хочу поделиться с вами своими впечатлениями об зарядном устройстве для автомобильных аккумуляторов, приобретенном мною на eBay.

Дома у меня уже есть зарядка, правда, существует она еще с советских времен. С работой проблем у нее нет, но вот размеры, вес и отсутствие хоть какой-либо информации о процессе зарядки мне никогда не нравились. Поэтому было принято решение о ее обновлении. Особо раздумывать над моделью устройства не стал и взял такое, на которое имеется ссылка в указанной выше статье.

На то, чтобы добраться из Китая до Минска у посылки ушло около месяца, вся информация о ее движения по маршруту доступна по этой ссылке.

Зарядное устройство поставляется в симпатичной оригинальной упаковке, которая представляет собой картонную коробку с красочной полиграфией.

На ее крышке изображено находящееся внутри устройство, каких-либо серьезных характеристик нет, поэтому приведу их со странички с товаром:
1. Входное напряжение: 110 В-240 В;
2. Тип штепсельной вилки: EU;
3. Напряжение тока: 12V;
4. Номинальная частота: 47-63HZ;
5. Ток зарядки: 0-10A;
6. Полная эффективность загрузки:? 87%;
7. Рабочая температура: -40 ~ + 95 ?;
8. Время зарядки: 1 час;
9. Защитные функции: Защита обратного соединения, Защита от перегрева, Защита от низкого напряжения, Защита от короткого замыкания, Защита от перегрузки по току;
10. Цвет: Черный.

Содержимое коробки выглядит следующим образом:

Несмотря на то, что зарядка идет с европейской вилкой, продавец прислал переходник на наши розетки 🙂 Само зарядное устройство представляет собой черную коробочку с небольшим цветным ЖК-дисплеем. Питание к клеммам аккумулятора подается при помощи крокодилов, которые выглядят надежными — раскрываются с ощутимым усилием, провода к ним подсоединены качественно. Каких либо кнопок на зарядке нет. Воткнул в розетку — работает, отключил провод — не работает.

С обратной стороны устройства есть наклейка с краткой инструкцией по применению, мерах предосторожности и основных характеристиках (которые несколько отличаются от того, что указано в описании лота).

Претензий к качеству изготовления корпуса нет. Все собрано достаточно неплохо, внутри ничего не болтается, ненужных щелей нет, посторонний запах так же отсутствует. Для проверки работоспособности зарядного устройства был использован старый аккумулятор, хранящийся в кладовой уже невесть сколько времени. На момент проведения тестов напряжение на нем составляло 11,53В. Столь низкое напряжение говорит нам о том, что аккумулятор разряжен почти полностью.

После включения зарядного устройства в розетку, но до подключения его к заряжаемому аккумулятору, посмотрел какую информацию можно узнать с ЖК-дисплея. Как видно, тут у нас много всего, но из интересного только напряжение на выходе, а так же уровень заряда аккумулятора, так же имеется индикатор процесса заряда (очень похож на индикатор уровня сети в мобильных телефонах). Так же хочу отметить, что с момента включения начинает работать вентилятор системы охлаждения, спрятанный в зарядном устройстве. Гудит он не очень громко, но ощутимо. Потому лучше пользоваться зарядкой подальше от место «постоянно» дислокации.

Подключение мультиметра показало, что отображаемое на зарядном устройстве напряжение почти соответствует истине. Грубо говоря, разбежка составляет от 0,04В до 0,13В, что не критично.

После подключения аккумулятора индикатор процесса начал «бегать», а судя по информации с ЖК, напряжение на крокодилах упало до 14,3В. Так же пропала надпись «fully», свидетельствующая о том, что подключенный аккумулятор заряжен.

Заявленный ток заряда, который способно выдать это устройство, составляет 0-20А. К сожалению, мой мультиметр имеет более скромные возможности (до 10А). Поэтому в самом начале процесса замеры делать я не стал. Вернулся я к аккумулятору спустя часа 4, а то и 5. Ток заряда составил 3,399А.

Напряжение на аккумуляторе в этот момент было 12,20В. Момент появления надписи «fully» я пропустил, но когда вернулся к зарядке спустя часа 1,5 она уже была. То есть на весь процесс ушло примерно часов 6. Напряжение на клеммах аккумулятора составило 12,8В. Правда, после отключения зарядки от розетки, напряжение начало падать. И падало оно до тех пор, пока не достигло отметки 12,64В (что соответствует напряжению полностью заряженного аккумулятора). После этого падение напряжение прекратилось.

Дабы полностью удостовериться в том, что аккумулятор заряжен, он был установлен в автомобиль. было это примерно недели 1,5 назад. На машине езжу каждый день, разве что в выходной иногда она может простоять сутки. В основном пробеги маленькие: по 10 км в день (на работу, в школу за ребенком и обратно). Температура за окном все это время была примерно -4...-2. Вчера ночью было -8. Сегодня ночью -14. Аккумулятор все это время заводил машину (стоит на улице) без проблем, так что он скорее жив, чем мертв.

Подводя итог всему, что тут было написано, могу сказать, что зарядное устройство показало себя полностью рабочим девайсом, которое способно зарядить автомобильный аккумулятор. Причем на это потребуется не так уж много времени, старое заряжало всю ночь (хотя в этом есть как плюсы, так и минусы). так что покупкой я остался доволен — зарядка недорогая, легкая, компактная (занимает места раза в 4 меньше, чем старая, которая в ближайшем будущем отправится в гараж на даче). К сожалению, не удалось установить какой ток в самом начале процесса зарядки, так что этот параметр остался неизвестен 🙁 Но в целом, все работает как и должно.

На этом все. Спасибо за внимание и потраченное время.

mysku.ru

Как проверить заряд аккумулятора автомобиля? [Мультиметром, нагрузочной вилкой]

Проверка уровня заряда аккумулятора занимает немного времени и не требует высокой квалификации или дорогостоящего оборудования. Операция позволяет проверить состояние АКБ и необходимость зарядки. Это первое, что нужно сделать при возникновении проблем с работой стартера. Также умение проверять заряд пригодится при покупке новой и обслуживании старой аккумуляторной батареи. В статье мы рассмотрим три способа диагностики АКБ: с помощью мультиметра, индикатора и нагрузочной вилки.

В этой статье Вы узнаете:

  • Зачем проверять заряд аккумулятора?
  • Способы проверить АКБ автомобиля на работоспособность
  • Видео-инструкция

Также в конце статьи Вы можете посмотреть поучительный видео-ролик, в котором даются полезные советы для быстрой и точной проверки работоспособности АКБ.

Зачем проверять заряд аккумулятора автомобиля?


Свинцово-кислотные аккумуляторные батареи, которые применяются в автомобилях с двигателями внутреннего сгорания, отличаются низким внутренним сопротивлением. Это позволяет им выдавать ток в сотни ампер, необходимый для работы стартера. Однако этот тип АКБ нельзя подвергать глубокому разряду. Иначе пластины покрываются слоем сульфата свинца и аккумулятор резко теряет емкость.

Полностью заряженный аккумулятор выдает напряжение свыше 12,6 В. С падением уровня заряда этот показатель снижается:

  • 50% — 12 В;
  • 0% — 11,6 В.

Учитывая склонность к сульфатации, свинцово-кислотные аккумуляторы нежелательно разряжать меньше, чем до половины заряда. Поэтому, если напряжение на клеммах опустилось до 12 вольт, нужно безотлагательно зарядить АКБ.

При покупке нового устройства не стоит покупать сильно разряженные батареи. Не исключено, что в них уже началась сульфатация пластин. Поэтому, если на аккумуляторной батарее отсутствует индикатор, ее стоит проверить мультиметром или нагрузочной вилкой.

Как проверить заряд АКБ по индикатору?

На многих необслуживаемых аккумуляторах установлены индикаторы заряда, позволяющие визуально определить состояние батареи. Эта опция впервые появилась на японской продукции и быстро завоевала популярность благодаря удобству и доступности.

Гидрометр, как называют индикатор, представляет собой прозрачное окошко на крышке батареи. Цвет окошка меняется в зависимости от состояния АКБ:

  • Зеленый — полный заряд.
  • Серый либо белый — нужно зарядить.

У некоторых индикаторов окошко краснеет при потере емкости.

Принцип действия прибора основан на изменении плотности электролита при разном уровне заряда. Работает это так:


К окошку прикреплена трубка с зеленым поплавком.
  • При зарядке аккумулятора плотность электролита растет и поплавок поднимается, приближаясь к окошку.
  • Если АКБ разряжена, плотность падает и шарик тонет в электролите. В результате окошко индикатора меняет цвет на серый или черный.

В некоторых моделях индикаторов имеется красный шарик, который всплывает при снижении плотности электролита. Этим обеспечивается красная индикация разряда.

При падении уровня электролита через окошко будет виден не шарик, а непосредственно электролит. Чтобы предотвратить разрушение пластин, в банки нужно долить дистиллированную воду и зарядить аккумулятор.

Достоинство индикатора в том, что устройство позволяет определить состояние батареи без применения специальных приборов. Это удобно при покупке аккумулятора или в дорожных условиях, когда нужно быстро проверить состояние АКБ. Однако индикация при помощи поплавка не всегда позволяет сделать точные выводы о работоспособности аккумулятора. Поэтому в случае сомнений нужно использовать мультиметр или нагрузочную вилку. Они пригодятся и в случае, когда нужно проверить батарею, не оснащенную индикатором.

Как проверить заряд аккумулятора мультиметром?


Для проверки напряжения на выводах аккумулятора нужен вольтметр. Однако вместо этих специализированных приборов проще использовать универсальные измерительные устройства — мультиметры. Кроме напряжения, они измеряют ток и сопротивление. В зависимости от способа индикации эти приборы делятся на две категории — цифровые и стрелочные. Если есть выбор, лучше купить цифровой мультиметр. Он проще и удобней в обращении.

Бортовые компьютеры современных авто также оснащены вольтметрами, которые отображают напряжение на клеммах батареи. Однако они подключены не напрямую к клеммам. Поэтому, из-за сопротивления контактов и проводки, показания бортового компьютера могут отличаться от напряжения на аккумуляторное батарее. На заведенном двигателе вольтметр на приборной панели показывает завышенное напряжение. Если мотор заглушить, прибор выдаст заниженные показатели.

Показания нужно снимать при заведенном и заглушенном моторе. В первом случае получится проверить состояние АКБ и проводки, во втором — только аккумулятора.

Измерения при работающем двигателе

Поставьте авто на ровную площадку, откройте капот, поставьте на ручник и заведите. При заведенном моторе работает генератор и регулятор напряжения, которые заряжают аккумулятор. Поэтому напряжение на клеммах должно быть в пределах 13,5-14 вольт. В некоторых авто при разряженной АКБ и низкой температуре воздуха электроника автоматически увеличивает напряжение, чтобы ускорить зарядку. При этом оно должно плавно опускаться по мере заряда. Если этого не происходит, в банках активизируется процесс электролиза. Электролит начнет интенсивно выкипать. Перезаряд особенно опасен для современных гелевых батарей с ограниченным газовыделением.

Напряжение менее 13,4 вольт — признак недозаряда. Работа в таких условиях способствует сульфатации пластин и сокращает срок службы батареи.

При измерении напряжения нужно отключить все мощные потребители: фары, отопитель, аудиосистему. Иначе мощности генератора при работе на холостом ходу будет недостаточно для поддержания оптимального уровня напряжения.

Возможно несколько причин пониженного напряжения на клеммах:

  1. Плохой контакт.
  2. Поломка генератора.
  3. Неисправность регулятора напряжения.

Нельзя эксплуатировать машину, аккумулятор которой работает в режиме недозаряда. Нужно безотлагательно локализовать и устранить причину сбоя. Если напряжение на клеммах и выходе генератора сильно отличается, нужно зачистить контакты на АКБ наждачкой или надфилем.

После проверки без нагрузки нужно включить фары и другие мощные потребители энергии, добавить обороты двигателя и повторить измерения. Если на высоких оборотах под нагрузкой напряжение падает до 13,4 вольт и ниже — требуется диагностика системы генератора и блока управления.

Диагностика аккумулятора мультиметром при заглушенном моторе

В этом состоянии нормальные показатели напряжения на АКБ составляют 12,5-13 вольт. Более низкие показания прибора говорят о разряде.

Показания вольтметра под нагрузкой >12,7 В 12,5 В 12,3 В 12,1 В <11,9 В
Процент заряда 100% 75% 50% 25% 0%

Измерения проводятся при отключенных энергопотребителях после стоянки в течение часа или более. Иначе показания могут быть завышены.

Полезно проверить и записать показатели до и после длительной стоянки. Так вы узнаете скорость саморазряда батареи.

Как проверить аккумулятор нагрузочной вилкой?


Это самый точный метод, позволяющий определить степень заряда и способность аккумулятора работать при полной нагрузке. Его используют профессиональные автоэлектрики в сервисных центрах.

Нагрузочная вилка — прибор, объединяющий вольтметр и нагрузочное сопротивление. Продвинутые версии устройства оснащены еще и амперметром, который позволяет оценить ток нагрузки. Вилка работает в двух режимах:

  1. измерение напряжения батареи;
  2. имитация работы стартера.

Перед началом проверки следует включить режим вольтметра на нагрузочной вилке и подключить ее к аккумулятору. Если прибор показывает менее 12,7 вольта, АКБ нужно зарядить.

Показания вольтметра под нагрузкой >10,2 В 9,6 В 9,0 В 8,4 В <7,8 В
Процент заряда 100% 75% 50% 25% 0%

Проверять нагрузочной вилкой можно лишь полностью заряженную батарею!

Кроме напряжения, в обслуживаемом аккумуляторе необходимо проверить электролит. Он должен иметь уровень на 10-15 мм ниже заливного отверстия и плотность 1,27 г/см3 при 25 градусах Цельсия. В северных регионах плотность электролита может быть увеличена до 1,29 г/см3.

Для проверки используется специальный прибор — ареометр. Это стеклянная емкость с поплавком внутри. На поплавке обозначена шкала, по которой можно определить плотность жидкости, в которую он погружен.

Перед измерением плотности электролита необходимо проверить уровень и, при необходимости, долить в банки дистиллированную воду. После доливки АКБ нужно зарядить.

Диагностика выполняется следующим образом:

  1. подключить нагрузочную вилку;
  2. включить нагрузочное сопротивление на 5 секунд;
  3. переключить вилку в режим вольтметра.

Напряжение на контактах аккумулятора на пятой секунде работы нагрузочного сопротивления говорит об уровне работоспособности батарей.

Частое применение нагрузочной вилки ускоряет износ аккумулятора. Поэтому при регулярной проверке лучше пользоваться мультиметром или индикатором.

Как проверить зарядным устройством?

Автомобильное зарядное устройство, оснащенное цифровым или аналоговым вольтметром предназначено для зарядки и диагностики аккумуляторной батареи.

Для этого нужно отключить прибор от розетки и подключить к аккумулятору. Степень заряда аккумулятора определяется, исходя из напряжения на его выводах.

Зарядные устройства с цифровой шкалой не нужно отключать от сети. Они имеют специальную кнопку проверки уровня заряда. Вам остается лишь нажать ее и считать показания прибора.

Вывод

Для регулярной приблизительной оценки степени заряда аккумулятора достаточно посмотреть в окошко индикатора на его крышки. Если же устройство не оснащено индикатором или вы хотите больше узнать о состоянии АКБ, стоит воспользоваться мультиметром. Он поможет оценить работоспособность аккумулятора, проводки и генератора автомобиля.

Нагрузочную вилку можно использовать лишь изредка, когда требуется убедиться, что батарея способна выдать ток, достаточный для работы стартера. В остальных случаях достаточно проверить плотность и замерить напряжение на выводах батареи.

Видео: как проверить емкость и заряд аккумулятора

Похожее

10carbest.ru

Nissan Micra Микробчик для Tet › Бортжурнал › Ремонт зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Как бывает часто даешь машину на сервис, они пооткрывают двери, включат музыку, и садят акб вдрызг, потом прикурили и отдали, ты доезжаешь до дома и бдык, завести уже не можешь. Благо акб в микробе не такой тяжелый как в бэхе. Стираю пыль с зарядного устройства и вуаля, ничего не происходит, иногда шумит, но по простоявшему времени на зарядке акб не заряжается.
Тут конечно вспоминаешь китайский рынок и устройство которое купила в ближайшем магазе, возле работы, что б хоть как-то тогда уехать на бэхе домой, времени на импульсные зарядки и их выбор уже небыло.
Так что вооружаемся мультиметром, паяльником и отверткой идем ремонтировать устройство.
Ниже статейка по которой буду себя контролировать.
Бывают трансформаторные и импульсные. В основе первого лежит простейший трансформатор и выпрямитель, в основе второго менее громоздкий, но более надежный импульсный преобразователь. Как и любой прибор, зарядное устройство для аккумулятора выходит из строя и требует ремонта. Проявляется это в первую очередь в том, что аккумулятор автомобиля не заряжается от зарядного устройства. Содержание статьи [Скрыть]
1 Как проверить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора
2 Как проверить зарядное устройство без аккумулятора
3 Почему зарядное устройство не заряжает аккумулятор
4 Ремонт ЗУ трансформаторного типа для автомобильного аккумулятора Как проверить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора Проверка напряжения на аккумуляторе Если напряжение зарядного устройства ниже 13 В, либо оно «скачет», то однозначно электроприбор сломан. Нужно подключить аккумулятор к зарядному устройству и замерить напряжение. Измеряется оно на зажимах (крокодилах), идущих от прибора с помощью мультиметра. Идеальное напряжение – 14,4 В. Если напряжение зарядного устройства ниже 13 В, либо оно “скачет”, то однозначно электроприбор сломан. Так же исправность можно проверить силой тока в цепи. Для этого надо полностью разряженную АКБ подключить к зарядному устройству через мультиметр (то есть между крокодилом и клеммой аккумулятора вставить мультиметр). Сила тока, подаваемая на батарею должна составлять 10% от емкости этой батареи. Если показания другие, то зарядное устройство для автомобильного аккумулятора не работает. Как проверить зарядное устройство без аккумулятора Проверка зарядного устройства при помощи лампочки накаливания Вместо АКБ к заряженному устройству можно подключить любое устройство, рассчитанное на 12 В, например, лампочку. Если она горит, то зарядное устройство работает, если не горит – то, соответственно, нет. Почему зарядное устройство не заряжает аккумулятор Причин может быть несколько: неправильная зарядка аккумулятора, повреждение проводов, неисправность одного из рабочих элементов, потеря тока на определенном этапе. Чтобы определить какие именно неисправности зарядного устройства для автомобильного аккумулятора имеют место быть, нужно отключить прибор от питания и разобрать его. Для этого простой отверткой выкручиваем винты и снимаем крышку. Зарядное устройство трансформаторного типа будет иметь следующий состав: Перед ремонтом зарядника необходимо отключить его от сети и разобрать. Диодный мост. Амперметр. Галетный переключатель. Силовой трансформатор. Предохранитель. Ремонт ЗУ трансформаторного типа для автомобильного аккумулятора Проверка зарядного устройства для автомобильного аккумулятора В первую очередь следует проверить крепление проводов, часто достаточно припаять провод на место и зарядное устройство будет работать. В первую очередь следует проверить крепление проводов. Если какое-то из них ослабло или вовсе оборвалось, то нужно просто припаять провод на место. В этом случае ремонт будет прост и дешев. Если проводка на месте и иных дефектов соединений нет (бывает, что некоторые соединительные пластмассовые части оплавляются, в этом случае их следует заменить на новые, либо закрепить элементы другим подручным способом), то переходим к проверке компонентов устройства по отдельности. Проверим напряжение на входе, а именно вдоль провода до места соединения с силовым трансформатором. В случае, если оно непостоянно или отсутствует, мы имеем дело с неисправностью цепи подачи питания. Проверим предохранитель, для того, чтобы он работал, питание должно присутствовать на обоих клеммах. Если на этом участке выявлены недостатки, то устраняем их (меняем предохранитель, либо проводку или вилку). Проверка силового трансформатора зарядного устройства Далее производим проверку силового трансформатора. Для этого нужно замерить напряжение на выходных клеммах трансформатора. При отсутствии – заменить на новый, при наличии – проверить галетный выключатель. Галетный переключатель следует диагностировать в разных его положениях, и заменить его в случае отсутствия питания на выходе (при этом обязательно должно быть питание на входе). Монолитные диодные мосты ремонту не подлежат и меняются целиком. Чтобы проверить диодный мост, нужно подать напряжение на зарядное устройство. Если элемент исправен, то ток будет присутствовать как на входе в диодный мост, так и на выходе из него. Если это не так, то проверяется каждый диод моста. Нормальная работа диода характеризуется небольшим сопротивлением с одной стороны и почти бесконечным с другой. Вычисляем неисправные диоды, удаляем их, устанавливаем новые. Кстати сказать, монолитные диодные мосты ремонту не поддаются и меняются целиком. Если предыдущие проверки дефектов в работе зарядного устройства не выявили, то переходим к обследованию амперметра. При подсоединенном приборе к плюсу и минусу напряжение отсутствует, а соединенные между собой клеммы амперметра напряжение на выходе выдают – это верный признак поломки амперметра. В целом, отремонтировать зарядное устройство и выявить, почему аккумулятор не берет зарядку от зарядного устройства, не так сложно. Но если вы не обладаете хорошими знаниями в электрике и не уверенны в своих силах, то целесообразно будет доверить такую работу специалистам.

Источник: mytopgear.ru/interesting/…omobilnogo-akkumulyatora/

www.drive2.ru

Как проверить силу тока зарядного устройства мультиметром

В наш век компьютерных технологий каждый человек встречается в быту с различного рода аккумуляторами и зарядными устройствами. Ведь без них не будут работать наши любимые гаджеты и бытовые приборы. Как всем известно, к ним в комплектах идут устройства, которые заряжают данные приборы, но они не вечны и наступает такой момент, когда зарядка не заряжает, или заряжает, но заряд кончается неимоверно быстро. Самой актуальной причиной является поломка зарядного устройства.

Как же работает зарядка?

Принцип работы устроен таким образом, что с помощью снижения электронапряжения временный ток преобразовывается в постоянный.  Чтобы данная схема работала, не обойтись без диодного моста и понижающего трансформатора. Напряжение зарядки должно быть выше на 5-10 процентов, нежели заявленные характеристики данного параметра у самой батареи. Величина тока также должна быть на 10 процентов больше объема батареи. Зарядка может происходить также и от автомобильного аккумулятора, в случае чего выше описанные пункты не стоит учитывать.

Проверка

Для правильной проверки необходимо подключить лампу, номинал которой будет соответствовать зарядке. Но более простой способ – это проверить напряжение мультиметром, ведь именно этот прибор даст более подробное состояние проверяемого зарядного устройства. Но и тут есть свои подводные камни, ведь подзарядка для различного типа приборов происходит по-разному, а значит и способы проверки будут отличаться.

Мотоциклы и автомобили

Машины и мотоциклы заняли значительную нишу в нашей жизни, в каждой семье просто обязано быть транспортное средство. Данный тип зарядных устройств используется для машин и мотоциклов, которые крайне редко эксплуатируются, и соответственно заряд от генератора не происходит. Отличие таких зарядок от других заключается в большей мощности, дающие на выводе большой ток.

Первым делом нужно измерить выходное электронапряжение зарядного устройства. Если аккумулятор полностью исправен и заряжен, то напряжение на выводе должно быть в пределах 13,2-14,4 В. Чтобы измерить напряжение нужно перевести тумблер на мультиметре в режим DCV. В данном случае, при условии, что зарядка при полном разряде аккумулятора не будет давать напряжение на выводе 13,2 В, применение данного устройства нежелательно. Также нужно провести проверку корпуса зарядки, если она допустима конструкцией.

Для проверки силы зарядного тока нужно переключить на режим амперметра, который включён в цепь последовательно. Также нужно учитывать управление зарядного устройства, если оно ручное, то нужно выставить ток используя переключатель, а если же предусмотрено автоматическое управление необходимо учитывать, что ёмкость аккумулятора не должна быть меньше одной десятой от общего объема.

Компьютерная техника и мобильные телефоны

Проверка данных устройств довольно проста и сводится к тому, что нужно измерить напряжение на выводах, которое ни в коем случае не должно отклоняться от напряжения в мануале по использованию или на наклейке на корпусе.

Мультиметр нужно перенаправить в режим измерения электронапряжения постоянного тока, если функция автоматической настройки не поддерживается. В связи с незначительными размерами подобных устройств добраться до контактов щупами весьма затруднительно и удобно будет воспользоваться самыми простыми швейными иглами. Если данный способ не помог, тогда остается только разобрать корпус ЗУ и поискать выводы с припаянными концами электрического шнура.

Бытовые электроприборы и электроинструменты

Заряжать такие устройства можно только используя более усовершенствованные приборы. В таких зарядных устройствах обычно присутствуют два силовых вывода и один управляющий. Для передачи информации о работоспособности и состоянии батареи в зарядном устройстве необходим управляющий вывод. Это помогает ограничить ток ЗУ при перегреве или достижении номинального заряда.

Для проверки напряжения достаточно измерить напряжение на выводах контактов. По сути проверка может быть завершённой, но как известно, в каждом правиле есть свои исключения. Нередко бывают случаи, когда зарядное устройство абсолютно исправно, но процесс зарядки по какой-то причине не происходит или отключается, не зарядив батарею.

В таких случаях необходимо отключить аккумулятор и выполнить следующие действия. Разобрать корпус, так как эти устройства имеют защиту от постороннего внешнего воздействия и попадания различных предметов, после чего припаять к выводам провода. Так как это весьма сложный процесс нужно применить острые предметы для проделывания борозд между креплениями корпуса. После разбора и подключения можно использовать мультиметр для проверки заряда. При отключении, вероятнее всего, поврежден управляющий контакт. Если же номинальное значение прыгает от номинального до нуля причиной может быть ослабление силовых контактов.

Как проверить автомобильное зарядное устройство мультиметром

В последние десятилетия появилось множество приборов, использующих для обеспечения автономной работы аккумуляторы или батареи постоянного тока. Это электроинструменты, телефоны, компьютеры, различные бытовые приборы. К каждому из них, как правило, прилагается зарядное устройство для поддержания аккумулятора в рабочем состоянии. Увы, нередко возникают ситуации, при которых батарея не заряжается вовсе или разрядка наступает очень быстро. Одной из причин возникновения таких явлений может быть неисправность зарядного устройства (ЗУ).

Принцип работы

Работа зарядного устройства основана на понижении напряжения и преобразовании переменного тока в постоянный. Для этого в схеме присутствует понижающий трансформатор и диодный мост.

Напряжение зарядки должно быть на 5-10% выше номинального значения этого параметра у батареи, а величина тока зарядки должна быть около 10% от ее емкости.

Иногда подзарядка телефона производится от аккумулятора постоянного тока автомобиля. В этом случае выпрямление (преобразование из переменного в постоянный) не нужно.

Проверка

Для проверки работоспособности трансформатора ЗУ достаточно подключить параллельно выводам лампу, номинал которой соответствует зарядному устройству. Можно проверить наличие напряжения на выводах зарядного устройства тестером (цифровым мультиметром).

Полное представление о состоянии можно получить только при проверке зарядного устройства мультиметром. Для различных приборов подзарядка происходит по-разному, и очевидно, методы проверки различны.

Мобильные телефоны и компьютеры

Проверка ЗУ мобильного телефона или планшетного компьютера сводится к измерению напряжения на выводах. Оно должно соответствовать указанному в руководстве по эксплуатации или наклейке (маркировке) на корпусе.

Мультиметр переводится в режим измерения напряжения постоянного тока, если он не поддерживает функцию автоматической настройки. Иногда контакты разъема ЗУ настолько малы, что добраться до них щупами мультиметра не представляется возможным.

В этом случае можно аккуратно воспользоваться обычными стальными швейными иглами. Если и в этом случае произвести измерение невозможно, необходимо разобрать корпус ЗУ и найти выводы, к которым припаиваются концы электрошнура.

Электроинструменты и бытовая техника

Зарядку аккумуляторов электроинструментов производят при помощи более совершенных приборов. Такие ЗУ имеют, как правило, три вывода: два силовых и один управляющий. Управляющий служит для передачи информации о состоянии батареи в ЗУ. При достижении номинального заряда или перегреве аккумулятора, ток ЗУ ограничивается.

Для проверки измеряется напряжение на выводах силовых контактов. На этом проверка и закончилась бы, но бывают случаи, когда при исправном ЗУ аккумуляторы не заряжаются, или же оно отключается очень быстро, не зарядив батарею.

В этом случае необходимо измерять напряжение зарядки при подключенном аккумуляторе. Так как зарядные устройства выполнены с контактами, защищенными от доступа посторонних предметов, придется разобрать корпус и припаять к выводам провода. Иногда это сделать просто, а иногда приходится приложить усилие, проделывая борозды в корпусе острым ножом.

После этого можно проверить заряд с помощью мультиметра, используя для подключения провода. Если измеряемая величина колеблется от номинальной до нуля, скорее всего, произошло ослабление силовых контактов. Если происходит преждевременное отключение, необходимо обратить внимание на управляющий контакт.

Если после восстановления контакта происходит неполный заряд батареи, причина не в зарядном устройстве, а в терморезисторе, установленном в самом аккумуляторе.

Автомобили и мотоциклы

Особого внимания заслуживает способ проверки зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов. Они используются для периодической зарядки, когда автомобиль или мотоцикл используется редко и зарядка от генератора не производится.

Такие ЗУ могут быть довольно мощными, использоваться и как пусковые устройства, выдающие большой ток. В их конструкцию могут быть включены вентиляторы охлаждения, измерительные приборы – вольтметр и амперметр или контрольная лампа в качестве тестера зарядки.

Проверка ЗУ заключается в проверке параметров выдаваемого тока, проверке правильности показаний приборов. В этом случае необходимо четко представлять, как проверять зарядное устройство мультиметром.

В первую очередь измеряется выходное напряжение зарядки. Для заряженного аккумулятора с напряжением 12 В, оно должно быть в пределах 13,2 – 14,4 В.

Напряжение измеряется мультиметром, в режиме DCV, подключенным параллельно выводам ЗУ. Если при полностью разряженной батарее ЗУ не обеспечивает напряжение зарядки более 13,2 В, то применять его нельзя, подзарядка не будет происходить. Одновременно производится поверка вольтметра на корпусе, если он предусмотрен конструкцией.

Следующим шагом производится измерение силы зарядного тока. Если ЗУ автоматическое, он должен соответствовать 1/10 емкости батареи. Если предусмотрено ручное управление, ток выставляется при помощи регулятора. Его измеряется мультиметром в режиме амперметра, включенным в цепь последовательно.

Для пусковых устройств производится проверка при максимальном пусковом токе. Исправное зарядное устройство после отключения должно обеспечить заряд не менее 13,2 В.

В некоторых случаях автолюбители начинают задаваться вопросом, как проверить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Ведь заряжать батарею приходится не так уж и редко, особенно зимой. Скорость и надежность этой работы в первую очередь зависит от эффективности зарядного устройства. Проверка его работоспособности займет у вас не так много времени. Нужно также отметить, что разные типы устройств показывают разную эффективность. Причиной этому являются различные настройки зарядных аппаратов. Для правильной проверки вам просто необходимо знать, как работает устройство.

Как проверить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора? Для этого просто необходимо понять, как оно работает. Ведь без этого не только невозможно проверить прибор, но и правильно использовать, в случае с ручным управлением.

Если рассматривать устройство зарядника, то состоит он из трансформатора и выпрямителя. На выходе образуется напряжение 14,4 В. Многих автолюбителей этот показатель удивит. Ведь свое напряжение аккумулятора 12 В, зачем для зарядки использовать большее напряжение. Дело в том, что разряженный аккумулятор не пропускает через себя напряжение 12 В или ниже. Для зарядки следует использовать только более высокий ток по уровню напряжения. В таком случае, он будет проходить через электролит, и заряжать его.

Путем многолетних экспериментов было установлено, что наиболее оптимальным вариантом является напряжение в 14,4 Вольт. Оно с максимальной эффективностью позволяет заряжать батарею, и не повреждает ее. Больший ток довольно опасен, и может привести к быстрому выходу из строя аккумулятора.

При подключении батареи к источнику питания, начинается процесс восстановления ее емкости. В процессе этого изменяется внутреннее сопротивление. Поэтому, по мере повышения уровня заряда, снижается сила зарядного тока. По идее, при полном заряде сила тока должна упасть на 0, а напряжение батареи вырасти до 13 В. Учитывая некоторые особенности аккумуляторов, заряжать их следует током, не превышающим 10% от общей емкости.

Рассчитывается это так: если аккумулятор имеет емкость 70 Ач, то максимальный ток заряда составляет 7 А. При этом, время зарядки составит 10 часов.

В процессе работы сила тока будет постоянно снижаться. На автоматических приборах это происходит без участия человека. На моделях с ручным управлением придется производить корректировку самостоятельно.
Некоторые водители, с целью ускорения процесса зарядки, увеличивают зарядный ток.

Этого делать не рекомендуется. При большой силе тока риск повреждения пластин аккумулятора значительно выше. Но, в редких случаях можно незначительно превышать уровень тока. Это позволяет снизить время зарядки на треть. Но, при этом следует быть максимально осторожным. При первых признаках закипания электролита, следует сразу снизить уровень силы тока. Способ зарядки повышенным током не может использоваться на автоматических ЗУ.

Проверка

Стоит обращать внимание на технические характеристики зарядных устройств, так можно понять принцип его проверки. Некоторые автолюбители полагаются на показания приборов, которые установлены на зарядниках. Только это не дает никаких гарантий, они вполне могут быть «сбиты», и выдавать ошибочные показания. Поэтому, желательно периодически тестировать зарядное устройство на предмет работоспособности.

Первой проверкой станет замер напряжения. Для этого подключают зарядку к аккумулятору. При этом, проверяется напряжение на крокодилах. Оно должно равняться 14,4 В, и ни в коем случае не колебаться. Любые отклонения считаются признаком неисправности. Если напряжение ниже, но не сильно. Например – 14 В, то вполне возможно использовать это устройство дальше. Только, учитывайте эту особенность, и не пытайтесь заряжать полностью разряженные батареи.

При напряжении ниже 13 В, использовать зарядное устройство нецелесообразно. Также при повышении напряжения, свыше нормального показателя, использовать ЗУ, не рекомендуется. Это может привести к поломкам

Следующим этапом является проверка силы тока. Для этого потребуется амперметр или мультиметр, позволяющий замерять силу тока. Включают его в одно из плеч зарядного устройства, проще говоря, ток на одну из клемм подают через амперметр.

Существует несколько способов замера подаваемой силы тока, и контроля работы зарядного устройства. Чаще всего, проверяют совпадение показаний встроенных приборов и реальную силу тока. Для этого просто включают ЗУ в сеть, с присоединенным к нему амперметром. И сравнивают показания приборов. Также можно контролировать ход зарядки, как на простых устройствах с ручным управлением, так и на автоматах.

Проверка правильности работы автоматических зарядных устройств, производится следующим образом. Берется полностью разряженный аккумулятор. К нему подключается зарядное, через мультиметр. Проверяется сила тока, подаваемого на батарею. Она должна равняться 10% от емкости АБ. При любых отклонениях прибор считается неисправным.

Ремонт

Если вы выявили отклонения от нормы, то следует заняться устранением неисправности. Для этого нужно разобрать устройство, и проверить его компоненты по отдельности. Не забудьте отключить прибор от сети перед началом работы.

В первую очередь проверяют диодный мост. Для этого подают напряжение на ЗУ. Ток должен присутствовать, как на выводах выключателя, так и после мостика. Если этого не происходит или показания отличаются от нормы, нужно проверить все диоды моста по отдельности. Исправные должны показывать с одной стороны небольшое сопротивление, с другой стороны сопротивление должно стремиться к бесконечности. Замените все неисправные диоды.

На автоматических зарядных устройствах имеется дополнительная плата, регулирующая работу прибора. Ее проверяют достаточно просто. Просто замеряют напряжение на выходе. Если оно отсутствует, либо значительно ниже нормы, то проверяют компоненты по отдельности или заменяют плату целиком. Причиной нестабильного напряжения является пробой конденсатора.

Чаще всего отказывает трансформатор. Его проверяют путем прозвона первичной обмотки. Исправный трансформатор должен иметь сопротивление 20-30 Ом. При поломке обычно этот показатель стремится к бесконечности. При его неисправности восстанавливать зарядное устройство нецелесообразно. Стоимость нового трансформатора обычно равняется покупке другого ЗУ. Если вы имеете большой опыт в электротехнике, то можете попробовать восстановить обмотку. Для этого придется удалить старую обмотку и намотать новую. Но, учтите, что далеко не всегда перемотка помогает.

Заключение. Как правило, среднестатистический автолюбитель за зиму несколько раз сталкивается с необходимостью заряжать автомобильный аккумулятор. Для этого просто необходимо иметь хорошее зарядное. Но, часто возникает вопрос, как проверить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Ведь этот электротехнический прибор работает не всегда идеально. Поэтому, желательно периодически проверять правильность его работы.

В некоторых случаях автолюбители начинают задаваться вопросом, как проверить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Ведь заряжать батарею приходится не так уж и редко, особенно зимой. Скорость и надежность этой работы в первую очередь зависит от эффективности зарядного устройства. Проверка его работоспособности займет у вас не так много времени. Нужно также отметить, что разные типы устройств показывают разную эффективность. Причиной этому являются различные настройки зарядных аппаратов. Для правильной проверки вам просто необходимо знать, как работает устройство.

Как проверить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора? Для этого просто необходимо понять, как оно работает. Ведь без этого не только невозможно проверить прибор, но и правильно использовать, в случае с ручным управлением.

Если рассматривать устройство зарядника, то состоит он из трансформатора и выпрямителя. На выходе образуется напряжение 14,4 В. Многих автолюбителей этот показатель удивит. Ведь свое напряжение аккумулятора 12 В, зачем для зарядки использовать большее напряжение. Дело в том, что разряженный аккумулятор не пропускает через себя напряжение 12 В или ниже. Для зарядки следует использовать только более высокий ток по уровню напряжения. В таком случае, он будет проходить через электролит, и заряжать его.

Путем многолетних экспериментов было установлено, что наиболее оптимальным вариантом является напряжение в 14,4 Вольт. Оно с максимальной эффективностью позволяет заряжать батарею, и не повреждает ее. Больший ток довольно опасен, и может привести к быстрому выходу из строя аккумулятора.

При подключении батареи к источнику питания, начинается процесс восстановления ее емкости. В процессе этого изменяется внутреннее сопротивление. Поэтому, по мере повышения уровня заряда, снижается сила зарядного тока. По идее, при полном заряде сила тока должна упасть на 0, а напряжение батареи вырасти до 13 В. Учитывая некоторые особенности аккумуляторов, заряжать их следует током, не превышающим 10% от общей емкости.

Рассчитывается это так: если аккумулятор имеет емкость 70 Ач, то максимальный ток заряда составляет 7 А. При этом, время зарядки составит 10 часов.

В процессе работы сила тока будет постоянно снижаться. На автоматических приборах это происходит без участия человека. На моделях с ручным управлением придется производить корректировку самостоятельно.
Некоторые водители, с целью ускорения процесса зарядки, увеличивают зарядный ток.

Этого делать не рекомендуется. При большой силе тока риск повреждения пластин аккумулятора значительно выше. Но, в редких случаях можно незначительно превышать уровень тока. Это позволяет снизить время зарядки на треть. Но, при этом следует быть максимально осторожным. При первых признаках закипания электролита, следует сразу снизить уровень силы тока. Способ зарядки повышенным током не может использоваться на автоматических ЗУ.

Проверка

Стоит обращать внимание на технические характеристики зарядных устройств, так можно понять принцип его проверки. Некоторые автолюбители полагаются на показания приборов, которые установлены на зарядниках. Только это не дает никаких гарантий, они вполне могут быть «сбиты», и выдавать ошибочные показания. Поэтому, желательно периодически тестировать зарядное устройство на предмет работоспособности.

Первой проверкой станет замер напряжения. Для этого подключают зарядку к аккумулятору. При этом, проверяется напряжение на крокодилах. Оно должно равняться 14,4 В, и ни в коем случае не колебаться. Любые отклонения считаются признаком неисправности. Если напряжение ниже, но не сильно. Например – 14 В, то вполне возможно использовать это устройство дальше. Только, учитывайте эту особенность, и не пытайтесь заряжать полностью разряженные батареи.

При напряжении ниже 13 В, использовать зарядное устройство нецелесообразно. Также при повышении напряжения, свыше нормального показателя, использовать ЗУ, не рекомендуется. Это может привести к поломкам

Следующим этапом является проверка силы тока. Для этого потребуется амперметр или мультиметр, позволяющий замерять силу тока. Включают его в одно из плеч зарядного устройства, проще говоря, ток на одну из клемм подают через амперметр.

Существует несколько способов замера подаваемой силы тока, и контроля работы зарядного устройства. Чаще всего, проверяют совпадение показаний встроенных приборов и реальную силу тока. Для этого просто включают ЗУ в сеть, с присоединенным к нему амперметром. И сравнивают показания приборов. Также можно контролировать ход зарядки, как на простых устройствах с ручным управлением, так и на автоматах.

Проверка правильности работы автоматических зарядных устройств, производится следующим образом. Берется полностью разряженный аккумулятор. К нему подключается зарядное, через мультиметр. Проверяется сила тока, подаваемого на батарею. Она должна равняться 10% от емкости АБ. При любых отклонениях прибор считается неисправным.

Ремонт

Если вы выявили отклонения от нормы, то следует заняться устранением неисправности. Для этого нужно разобрать устройство, и проверить его компоненты по отдельности. Не забудьте отключить прибор от сети перед началом работы.

В первую очередь проверяют диодный мост. Для этого подают напряжение на ЗУ. Ток должен присутствовать, как на выводах выключателя, так и после мостика. Если этого не происходит или показания отличаются от нормы, нужно проверить все диоды моста по отдельности. Исправные должны показывать с одной стороны небольшое сопротивление, с другой стороны сопротивление должно стремиться к бесконечности. Замените все неисправные диоды.

На автоматических зарядных устройствах имеется дополнительная плата, регулирующая работу прибора. Ее проверяют достаточно просто. Просто замеряют напряжение на выходе. Если оно отсутствует, либо значительно ниже нормы, то проверяют компоненты по отдельности или заменяют плату целиком. Причиной нестабильного напряжения является пробой конденсатора.

Чаще всего отказывает трансформатор. Его проверяют путем прозвона первичной обмотки. Исправный трансформатор должен иметь сопротивление 20-30 Ом. При поломке обычно этот показатель стремится к бесконечности. При его неисправности восстанавливать зарядное устройство нецелесообразно. Стоимость нового трансформатора обычно равняется покупке другого ЗУ. Если вы имеете большой опыт в электротехнике, то можете попробовать восстановить обмотку. Для этого придется удалить старую обмотку и намотать новую. Но, учтите, что далеко не всегда перемотка помогает.

Заключение. Как правило, среднестатистический автолюбитель за зиму несколько раз сталкивается с необходимостью заряжать автомобильный аккумулятор. Для этого просто необходимо иметь хорошее зарядное. Но, часто возникает вопрос, как проверить зарядное устройство для автомобильного аккумулятора. Ведь этот электротехнический прибор работает не всегда идеально. Поэтому, желательно периодически проверять правильность его работы.

Как проверить скорость зарядки вашего телефона Android

LG G6 работает в амперах

Вы заметили, что некоторые зарядные устройства заряжают ваш смартфон быстрее, чем другие? Или, может быть, некоторые кабели USB работают лучше, чем другие? Хотите знать, насколько быстро этот USB-порт на вашем ПК может заряжать ваш телефон?

Сегодня мы рассмотрим несколько методов, позволяющих определить, насколько быстро заряжается ваше устройство, а также максимальные возможности ваших зарядных устройств, кабелей и устройств.

Метод 1: Ампер

Один из самых быстрых и простых способов измерить, насколько быстро ваш смартфон заряжается или разряжается, - использовать приложение Ampere, которое бесплатно доступно в Android Play Store.

Как только приложение будет установлено, просто запустите его, и оно должно сразу измерить уровень заряда. Чтобы определить, насколько быстро заряжается устройство, просто умножьте напряжение на силу тока, чтобы получить мощность. В этом случае смартфон потребляет 4,071 вольт * (2720 миллиампер / 1000) = 11,07 Вт.

Поскольку Quick Charge 3.0 позволяет динамически регулировать напряжение и силу тока для оптимальной зарядки, нередко можно увидеть, что скорость зарядки зависит от множества факторов.В идеальных условиях (низкий заряд батареи, низкая загрузка процессора, выключенный экран и т. Д.) Максимальная скорость зарядки должна составлять около 18 Вт для устройства, поддерживающего Quick Charge 2.0 или Quick Charge 3.0. Для устройств, которые поддерживают только стандартную зарядку через USB, например 5 В, 1 А или 5 В, 2 А, скорость зарядки должна быть где-то около 5 Вт или 10 Вт соответственно.

Метод 2: измеритель мощности

Для тех, кто не любит использовать приложения или хочет более точный метод измерения скорости зарядки в реальном времени, измеритель мощности USB может стать быстрым и простым способом выполнить эту задачу.Поскольку наше устройство является USB Type-C, мы используем измеритель мощности Satechi USB Type-C для измерения количества энергии, потребляемой смартфоном от аккумуляторной батареи; однако измерители мощности USB Type-A также доступны в Интернете.

Чтобы использовать измеритель мощности, просто подключите измеритель мощности между USB-кабелем и смартфоном. Информация о скорости зарядки должна отображаться автоматически.

Измеритель мощности Satechi USB Type-C

Аналогично приложению Ampere, чтобы узнать мощность, заряжаемую смартфоном, просто умножьте напряжение на силу тока.В данном случае 6,68 В * 1,06 А = 7,08 Вт. Одним из основных преимуществ этого метода является то, что намного проще проверить количество энергии, заряжаемой устройством, при выключенном экране. Хотя это не имеет значения для старых устройств, новые устройства с поддержкой Quick Charge 3.0 и, вероятно, других более новых стандартов быстрой зарядки, как правило, будут снижать напряжение и силу тока, когда экран устройства включен, чтобы уменьшить количество выделяемого тепла. Дополнительным бонусом для некоторых измерителей мощности является то, что они также предлагают возможность измерять количество энергии, проходящей через измеритель, что позволяет проводить некоторые интересные испытания, такие как, например, определение максимальной емкости батареи в блоке питания.

Последние мысли

Это два очень простых метода определения скорости зарядки устройства Android. Конечно, люди с более продвинутыми навыками всегда могут соединить дополнительный USB-кабель и подключиться к нему, используя что-то вроде мультиметра для более точных измерений.

Какие ваши любимые методы определения скорости зарядки вашего устройства? Дайте нам знать в комментариях ниже!

Как проверить, правильно ли заряжается кабель Micro-USB

Различные зарядные устройства будут заряжать ваше устройство Android с разной скоростью, а некоторые сломанные зарядные устройства могут заряжать ваше устройство не так быстро, как они утверждают.

Если у вас когда-либо возникали проблемы с зарядкой вашего устройства, или вы просто хотели проверить, насколько эффективно ваше зарядное устройство, читайте дальше.Сегодня мы расскажем, как измерить силу тока, которую зарядное устройство передает на ваш смартфон или планшет.

Первый шаг - это загрузить это удобное приложение под названием Ampere из Play Store, которое выполнит измерения за вас.Он должен работать на любом устройстве под управлением Android 4.0 и выше, хотя разработчик отметил в описании, что некоторые модели работают не совсем правильно, например HTC One M7 и M8.

Как только вы его загрузите, откройте его, и вы можете приступить к тестированию.

Тестирование зарядного устройства

Для этого все, что вам понадобится, это зарядное устройство и место для его подключения - либо безопасное зарядное устройство и розетка, либо компьютер (например, новый Dell XPS 13), либо портативный аккумулятор (например, удивительный Lumsing Powerbank).

Для наиболее точного измерения полных возможностей вашего зарядного устройства подключите его к официальному адаптеру USB к сетевой розетке и подключите его к ближайшей розетке.В следующем разделе мы обсудим, как подключение к компьютеру может изменить ваши результаты.

Выше вы можете увидеть часть информации, предоставляемой приложением.Для измерения заряда вашего телефона требуется около 10 секунд, что вы видите слева. Справа находится меню настроек, которое вам, вероятно, никогда не придется посещать.

Есть возможность купить версию Pro, чтобы удалить рекламу, которая отображается внизу, но она настолько ненавязчива, что едва стоит 1 доллар.13, чтобы избавиться от них. Другая причина, по которой вы можете захотеть получить версию Pro, - это постоянное уведомление, которое отображает информацию о батарее в панели уведомлений.

Приложение будет использовать оранжевый текст, когда вы не подключены, и синий текст, когда вы подключены.Когда телефон не подключен к сети, вы можете видеть, сколько энергии в настоящее время потребляет ваш телефон. Это число будет варьироваться в зависимости от того, сколько действий ваш телефон пытается сделать одновременно.

Ниже вы можете увидеть мой телефон с низкой яркостью (слева) и высокой яркостью (справа).Понятно, что яркость экрана сильно влияет на мою батарею, но на это также могут влиять другие факторы, включая обновление приложений в фоновом режиме, мощность сигнала Wi-Fi или сотовой связи и многое другое.

Само приложение использует очень современный дизайн на основе леденца на палочке, который приятен для глаз.Нажав на круглый значок слева, вы перейдете к полной статистике заряда батареи. Отрицательные числа означают, что ваш телефон теряет заряд, а положительные числа показывают, сколько заряда он набирает.

Имейте в виду, что если ваш телефон работает очень интенсивно и потребляет больше силы тока, чем обычно, вы можете получить меньшее значение при тестировании зарядного устройства, и это не вина вашего зарядного устройства.

Например, если ваш телефон потребляет -240 мА, как мой, и ваше зарядное устройство выдает вам 600 мА, тогда вы действительно будете заряжать только 360 мА.

Чего вам следует ожидать?

Каждый зарядный кабель отличается, но лучший выбор для измерения настенного зарядного устройства - это посмотреть на этикетку на адаптере.Где-то на переходнике от USB к розетке будет либо наклейка, либо отпечаток крошечным шрифтом с подробными характеристиками вашего адаптера. Ниже вы можете увидеть зарядное устройство, которое я использовал для этого.

Вы ищете область, где написано Выход .В этом случае выход составляет 1000 мА. Так что я должен ожидать около 1000 мА заряда, за вычетом всего, что мой телефон всасывает (240-510 мА в зависимости от моей яркости).

Однако ваше зарядное устройство и телефон будут отличаться от моих.Но не волнуйтесь, если вы использовали приложение и определили, что получаете меньше заряда, чем указано в вашем адаптере, вы можете предпринять несколько шагов.

Внести изменения

Если вы не заряжаетесь так быстро, как хотелось бы, есть способы увеличить скорость зарядки.

Например, переключение телефона в режим полета и отключение экрана во время зарядки позволит ему заряжаться намного быстрее.Если вы не хотите заходить так далеко, у нас есть несколько других советов, как максимально увеличить время автономной работы вашего устройства.

Кроме того, может показаться, что подключение телефона к компьютеру или сетевой розетке делает одно и то же, но они сильно отличаются.Компьютеры не могут выдавать такую ​​же силу тока, как настенная розетка. Ниже вы можете увидеть скорость моего зарядного устройства при подключении к стене (слева) и при подключении к компьютеру (справа).

Также рекомендуется использовать зарядный кабель, поставляемый с телефоном или планшетом, а не зарядное устройство стороннего производителя.Производитель оборудования специально протестировал ваше устройство с этим кабелем, и вы знаете, что у него правильная сила тока.

Если ваш телефон поддерживает беспроводную зарядку, это будет даже медленнее, чем зарядка от компьютера.Это конечно удобно, но все же довольно медленно.

И для полной оптимальной зарядки держите его в прохладном месте.Тепло - плохая новость для аккумуляторов, и это одна из важных вещей, которых следует избегать, чтобы сохранить их работоспособность. Поместите его в прохладное место, выньте из футляра, и он должен заряжаться немного быстрее.

Как ваше зарядное устройство?

Довольно приятно, что все устройства Android используют кабели для зарядки micro-USB, даже если мир зарядки по-прежнему довольно фрагментирован.Хотя может быть неприятно, что не все зарядные устройства micro-USB созданы равными.

Кредиты изображений: USB-кабель через Shutterstock

9 легальных способов смотреть фильмы онлайн бесплатно

Есть много нелегальных вариантов.Хотите оставаться в рамках закона? Вот несколько легальных способов смотреть фильмы онлайн.

Читать далее

Об авторе Скай Хадсон (Опубликовано 222 статей)

Скай был редактором разделов Android и менеджером длинных форм для MakeUseOf.

Более От Скай Хадсон
Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Подпишитесь на нашу рассылку, чтобы получать технические советы, обзоры, бесплатные электронные книги и эксклюзивные предложения!

Еще один шаг…!

Подтвердите свой адрес электронной почты в только что отправленном вам электронном письме.

Как определить сломанные зарядные устройства и USB-кабели на вашем смартфоне или планшете Android

Если вы используете зарядное устройство для планшета или смартфона от другого устройства или купленное отдельно, аккумулятор может заряжаться медленнее. Кроме того, даже если для зарядки вы используете оригинальное зарядное устройство и USB-кабель вашего устройства, со временем оно может выйти из строя. Когда вы слишком сильно скручиваете или наматываете кабели, они ломаются.Когда вы их вставляете и выключаете, соединения разъемов становятся слабее, и ни одно зарядное устройство не живет вечно. Что вы можете сделать, если знаете, что что-то не так, но не знаете, что именно? Если у вас есть смартфон или планшет Android, вот как определить, неисправно ли ваше зарядное устройство или кабель, который вы используете для его подключения к зарядному устройству, больше не работает:

Что такое ампер и где его взять

Ampere - это приложение для Android, которое можно использовать для измерения как зарядного, так и разрядного электрического тока аккумулятора вашего устройства.Он работает практически с любым смартфоном или планшетом под управлением Android 4.0.3 или новее. Например, мы протестировали его на Motorola Nexus 6 под управлением Android 7.0 и Nexus 6P под управлением Android 7.1.1.

На смартфоне или планшете Android откройте магазин Play Store и выполните поиск по запросу «ампер» или перейдите по этой прямой ссылке: Ампер.

Ампер, Android, приложение, аккумулятор

После того, как вы установили Ampere, найдите его на главном экране или в панели приложений и нажмите на его ярлык, чтобы запустить его.

Ампер, Android, приложение, аккумулятор

Ампер показывает состояние аккумулятора, его температуру, напряжение, скорость зарядки и многое другое.

Ampere немедленно начнет измерять текущую скорость зарядки или разрядки аккумулятора вашего устройства. Чтобы получить значение, не должно пройти более 10 секунд, в течение которых приложение будет отображать сообщение «измерение» в верхней части экрана.

Ампер, Android, приложение, аккумулятор

Пока вы держите его открытым, Ampere продолжает измерять текущую скорость зарядки или разрядки аккумулятора вашего устройства.Текущее показание отображается крупным шрифтом в верхней части экрана вместе с наименьшим и наибольшим записанными значениями слева и справа.

Ампер, Android, приложение, аккумулятор

Под текущими показаниями Ampere показывает дополнительную информацию:

  • Status - должно быть Charging или Discharging . Когда ваш смартфон или планшет Android подключен к зарядному устройству, статус Status должен быть Charging .Если ваше устройство работает от батареи, Status должно быть Discharging .
  • Подключено - может быть «От батареи» или «Зарядное устройство переменного тока», в зависимости от того, подключено ли ваше устройство Android к зарядному устройству или нет. Он сообщает вам более или менее то же самое, что и поле Status .
  • Уровень - показывает процент заряда аккумулятора.
  • Health - сообщает, в хорошем ли состоянии аккумулятор вашего устройства или его работоспособность слабая и требует замены.
Ампер, Android, приложение, аккумулятор
  • Technology - показывает, какой тип аккумулятора установлен в вашем смартфоне или планшете Android. Самый распространенный - литий-ионный.
  • Температура - показывает температуру батареи устройства. Эта информация особенно важна, если у вас все еще есть Samsung Galaxy Note 7. Помимо шуток, высокая температура аккумулятора может означать проблемы, так что это довольно полезная информация.
  • Voltage - показывает текущее напряжение вашего аккумулятора.
  • Макс. USB curr. - показывает максимальную силу тока, получаемую аккумулятором вашего устройства. Если ваш смартфон или планшет работает от батареи, вы не увидите здесь никаких значений. Если ваше устройство подключено к зарядному устройству, вы должны увидеть максимальную силу тока, обеспечиваемую зарядным устройством, выраженную в мАч или миллиампер-часах.
  • Модель , версия Android и код сборки - это все подробности, касающиеся названия модели вашего Android-устройства и программного обеспечения.

Приложение Ampere может отображать вышеуказанную информацию в нескольких различных визуальных стилях, между которыми вы можете переключаться, проводя пальцем по экрану влево или вправо. Вот как они выглядят:

Ампер, Android, приложение, аккумулятор

Как использовать Ampere для определения неисправных зарядных устройств и USB-кабелей

Первое, что вам нужно сделать, это открыть Ampere и позволить ему измерить ток разряда вашего Android-устройства. Другими словами, запускайте Ampere на своем смартфоне или планшете НЕ , подключенном к зарядному устройству, а только от батареи.Запишите полученное вами значение. Например, наш тестовый смартфон Motorola Nexus 6 имеет разрядный ток около 500 мАч.

Ампер, Android, приложение, аккумулятор

Затем возьмите зарядное устройство и кабель (и) USB, который нужно проверить. Посмотрите со всех сторон зарядного устройства и найдите его характеристики. На многих зарядных устройствах напечатаны соответствующие спецификации, такие как стандартная продукция. Вы должны увидеть что-то вроде этого:

Ампер, Android, приложение, аккумулятор

Информация, которая вам понадобится, - это выходной ток.На оригинальном зарядном устройстве Motorola Nexus 6 стандартная выходная мощность составляет 1,6 Ампера или 1600 мАч (помните, что 1 Ампер означает 1000 мАч).

Когда вы узнаете стандартный выходной ток проверяемого зарядного устройства, подключите его к розетке, а затем подключите к своему смартфону или планшету Android. На вашем устройстве Android откройте приложение Ampere и подождите около минуты. Запишите зарядный ток, измеренный приложением. Например, на нашем Motorola Nexus 6 он составляет около 1100 мАч.

Ампер, Android, приложение, аккумулятор

Добавьте только что измеренный зарядный ток к разрядному току, который вы записали в начале этого раздела. Наш Motorola Nexus 6 имеет скорость разряда 500 мАч, а при подключении к нашему зарядному устройству он заряжается на 1080 мАч. Это составляет 1580 мАч, что очень близко к его стандартной выходной мощности 1,6 А или 1600 мАч. Проделайте то же самое для своего смартфона или планшета Android, используя зарядное устройство, которое хотите проверить.

Ампер, Android, приложение, аккумулятор

Если результат близок к стандартному выходному току, обеспечиваемому зарядкой, это означает, что и зарядное устройство, и USB-кабель исправны.Если результат отличается от выходного тока зарядного устройства, значит, неисправно зарядное устройство или USB-кабель.

В этом случае вам придется проводить альтернативные измерения с разными зарядными устройствами и разными USB-кабелями, пока вы не пропустите те, которые сломаны.

ВАЖНО: На смартфонах и планшетах с быстрой зарядкой измеряйте иначе!

Оригинальные зарядные устройства некоторых современных устройств, таких как Motorola Nexus 6, вероятно, будут иметь более одного выхода.Это потому, что они поддерживают технологии быстрой зарядки, которые позволяют заряжать аккумулятор быстрее, чем обычно. На Nexus 6 режим турбо-зарядки работает до тех пор, пока заряд аккумулятора не достигнет 78%. Если у вас есть устройство с быстрой зарядкой, и зарядное устройство, которое вы хотите проверить, также поддерживает эту технологию, мы рекомендуем вам проводить измерения после того, как вы пройдете уровень быстрой зарядки. Например, если у вас есть Nexus 6, как у нас, проводите измерения с аккумулятором, который заряжен как минимум на 78%.

Заключение

Ampere для Android - отличный маленький инструмент для определения того, какие зарядные устройства и USB-кабели больше не работают должным образом.Хотя многие будут использовать это приложение, когда подозревают, что что-то неисправно, мы рекомендуем сделать это прямо сейчас и проверить все зарядные устройства и USB-кабели. «Генеральная уборка» - это всегда хорошая идея. Что вы думаете о приложении Ampere для Android? Сколько сломанных USB-кабелей и зарядных устройств он помог идентифицировать?

Как определить, что ваш телефон быстро заряжается

В наши дни многие телефоны поддерживают быструю зарядку, но могут не поставляться с быстрым зарядным устройством в комплекте. Итак, как узнать, заряжается ли ваш телефон так быстро, как только может? Мы объясним, как вы можете проверить, что происходит.

Что такое быстрая зарядка?

Что ж, отличный вопрос. Быстрая зарядка - это раздражающе расплывчатый термин, используемый для описания более быстрой скорости зарядки, чем стандартная скорость, с которой будет заряжаться телефон.

Другими словами, не существует единого стандарта - или зарядного устройства - которое можно купить, чтобы ускорить зарядку телефона. Это зависит от телефона, зарядного устройства и даже кабеля. И некоторые телефоны могут заряжаться быстрее, чем другие.

Для телефонов Android многие поддерживают QuickCharge Qualcomm, но в рамках этого существуют различные стандарты, поэтому вам нужно будет проверить документацию или спецификации вашего телефона, чтобы узнать, какой стандарт он поддерживает, если таковой имеется.

У некоторых производителей есть свои стандарты, например у Huawei с его SuperCharge. Motorola называет свою систему Turbo Charge, а у Samsung - Adaptive Fast Charging.

Самый быстрый, насколько нам известно, SuperCharge 55 Вт от Huawei для Mate X. Mate 20 Pro может заряжаться на 40 Вт, а iPhone (iPhone 8 или новее) могут заряжаться на 29 Вт, если вы используете зарядное устройство Apple USB-C и Apple USB. -C к кабелю Lightning.

Есть ли в моем телефоне быстрое зарядное устройство?

Если вы не уверены, вам нужно знать две вещи: мощность вашего зарядного устройства и максимальную мощность, с которой ваш телефон может заряжать.

Во-первых, это так же просто, как посмотреть на само зарядное устройство. На нем может быть напечатана мощность (как на зарядных устройствах Apple), но на выходе могут быть указаны вольты и амперы.

Например, если указано, что выходное напряжение 5 В при 3 А, то это зарядное устройство на 15 Вт, потому что Вт = Вольт * Ампер. Если в вашем зарядном устройстве указано значение в мА, разделите его на 1000, чтобы получить значение в амперах. Как и в приведенном выше зарядном устройстве USB-C PD, вы можете увидеть различные выходы, поэтому, используя эту формулу, вы сможете рассчитать, какой из них обеспечивает наибольшую мощность (это 27 Вт, как указано в верхнем левом углу этого конкретного зарядного устройства).

Сложнее определить максимальную мощность, которую может принять ваш телефон. Возможно, вам придется обратиться в Google для поиска вашей конкретной модели и ее подробных характеристик. Если выходная мощность зарядного устройства в ваттах соответствует максимальной мощности, потребляемой телефоном, у вас есть самое быстрое зарядное устройство для него.

Но если вы обнаружите, что ваше зарядное устройство не обеспечивает достаточной мощности, вот несколько рекомендаций по покупке лучших зарядных устройств USB.

Не существует «стандартной» мощности для зарядки, с которой можно было бы сравнивать, но типичное зарядное устройство или блок питания могут предлагать выходную мощность 1 А при 5 В, что составляет 5 Вт.Порт USB на компьютере обычно выдает всего 2,5 Вт.

Не забывайте, что USB-банки питания также различаются по своей способности быстрой зарядки телефона, поскольку это зависит от того, сколько ватт доступно на каждом порту. Вот лучшие аккумуляторы для покупки.

Как узнать, насколько быстро заряжается ваш телефон

Есть несколько способов сделать это. На некоторых телефонах это проще, чем на других, так как на экране блокировки отображается сообщение «Быстрая зарядка» или «Быстрая зарядка».

Некоторые телефоны Huawei показывают процент зарядки с точностью до двух десятичных знаков, чтобы показать, насколько быстро они заряжаются.

Apple iPhone издаст двойной звуковой сигнал, указывающий на быструю зарядку, в отличие от обычного одиночного звука при подключении зарядного устройства.

Но если на вашем телефоне нет визуальной или звуковой индикации, то все равно есть способ узнать, насколько быстро он заряжается. Зайдите в магазин приложений своего телефона и установите Ampere.

Это полезное приложение измеряет входящий зарядный ток и напряжение, которые можно использовать для расчета мощности. В качестве примера мы используем Moto G7 Power.Он поставляется с зарядным устройством, которое может подавать 5 В при 3 А, 9 В при 2 А или 12 В при 1,5 А.

Используя ампер, мы можем увидеть приблизительные цифры, которые показывают, что он заряжается (почти достаточно) 5 В и 3000 мАч. Таким образом, он использует выход 5 В / 3 А, что составляет 15 Вт, и это самая быстрая зарядка этого телефона, и именно поэтому Motorola указывает на своем веб-сайте зарядное устройство как 15 Вт.

А как насчет быстрой беспроводной зарядки?

Минимум 5 Вт для беспроводных зарядных устройств стандарта Qi.Но многие зарядные устройства могут обеспечивать мощность 7,5 Вт, 10 Вт и даже 15 Вт, хотя не многие телефоны могут заряжаться с более высокой скоростью.

Но неважно, какой у вас телефон, вполне вероятно, что если он поддерживает быструю беспроводную зарядку, он все равно будет медленнее, чем при использовании кабеля USB и быстрой зарядки.

Здесь вы можете найти наши рекомендации по беспроводным зарядным устройствам.

Как проверить зарядные устройства и пауэрбанки, чтобы убедиться, что они не взорвут ваш дорогой смартфон

Как лучше всего избежать проблем?

  • Покупайте устройства у надежных поставщиков.Я еще не встречал опасного зарядного устройства от Apple, Samsung или Amazon. Что касается сторонних брендов, я обнаружил, что Amazon, Zendure, Anker, RAVPower неизменно высокого качества, и у меня никогда не было проблем с продуктами этих компаний.
  • Избегайте безымянных брендов или брендов, о которых вы никогда не слышали.
  • В случае сомнений обратитесь за советом. Уважаемые производители всегда открыты для вопросов, связанных с безопасностью, поэтому, если вы считаете, что что-то не так, отключите устройство и свяжитесь с ними.
  • Не рискуйте - вы (и люди вокруг вас) получаете только одну жизнь, и она стоит намного дороже, чем дешевое зарядное устройство или внешний аккумулятор, который вы купили в долларовом магазине или в Интернете.

Сталкивались ли вы с опасными устройствами?

Да.

Какие плохие вещи вы видели?

Я видел, как взрываются зарядные устройства, тлеют аккумуляторы, зарядные устройства с металлическими частями, которые подвергают пользователя опасному сетевому току, и я видел, как бесчисленные устройства ломались, открывая доступ к электронике при использовании.

Что является самым важным испытательным оборудованием?

Ваши чувства!

  • Ищите признаки визуальных повреждений
  • Почувствуйте (осторожно, я предлагаю старый трюк электрика с использованием тыльной стороны руки) на предмет перегрева
  • Запах дыма
  • Слушайте, нет ли щелчков, потрескивания или хлопков, когда устройство включено используйте
  • Также руководствуйтесь здравым смыслом - если что-то не так, не рискуйте!

Что делать с неисправными устройствами?

Сообщаю в соответствующие органы.Я работаю в тесном сотрудничестве со стандартами торговли Великобритании, чтобы удалить с рынка небезопасные устройства.

Вы получили удар электрическим током?

Да, несколько раз.

Можно ли оставлять устройства заряжаться на ночь?

Технически так должно быть, потому что хорошо сделанные устройства имеют множество встроенных функций безопасности. Чем короче устройства, тем более схематичным это становится. Я имел дело с рядом связанных с пожарами «инцидентов», но это было когда я проснулся и был готов к этому.Я бы не хотел просыпаться в 3:30 утра, весь разбитый, и мне нужно иметь дело с инцидентом.

Как правильно выбрать адаптер для ноутбука

Как выбрать правильный адаптер для вашего ноутбука

Ноутбуки - это портативные устройства с собственным источником питания в виде перезаряжаемой батареи. Эти батареи служат только на определенное время, прежде чем их потребуется перезарядить. В ноутбуках для этой цели используются адаптеры питания, которые подключаются к розетке. На рынке существуют сотни различных брендов ноутбуков, и каждый использует свой тип и модель адаптера.При поиске адаптеров для ноутбуков владельцам необходимо проверить номер модели и требования к напряжению и силе тока своего ноутбука.

Эта информация используется для поиска совместимого адаптера для портативного компьютера в Интернете. Напряжение адаптера должно соответствовать требуемому напряжению ноутбука. Однако сила тока адаптера может соответствовать или превышать требуемую силу тока. Владельцам ноутбуков также необходимо обзавестись переходником с разъемом правильного типа. Цилиндрические наконечники разъемов - это наиболее часто используемый тип для портативных устройств.Другой вариант - найти универсальный адаптер питания, который может адаптировать параметры питания к ноутбуку и поставляется с несколькими наконечниками разъемов.

Ноутбуки с питанием от постоянного тока

Все ноутбуки используют питание постоянного тока (DC) для работы. Постоянный ток - это электрическая энергия, которая течет последовательно в одном направлении. В идеале мощность перетекает в ноутбук. В большинстве настенных розеток используется переменный ток (AC), который постоянно меняется, но приводит к положительному протеканию тока. Ноутбуки не могут работать от такого источника питания, поэтому для преобразования тока сетевой розетки в постоянный ток требуется адаптер.

Адаптер - это небольшой тяжелый черный ящик, который подключается к кабелям между ноутбуком и розеткой во время зарядки аккумулятора ноутбука. Эти устройства позволяют ноутбуку использовать питание переменного тока от стандартной розетки. Существуют также адаптеры постоянного тока для тех розеток, которые обеспечивают питание постоянного тока.

Типы адаптеров для ноутбуков

В ноутбуках

используются адаптеры питания двух основных типов: адаптер переменного тока и адаптер постоянного тока. Эти адаптеры, также известные как зарядные устройства, помогают преобразовывать электричество из розетки в форму, пригодную для использования на ноутбуке.

Адаптер переменного тока

Адаптер переменного тока преобразует мощность переменного тока из настенной розетки, которая есть в большинстве домов, в мощность постоянного тока, используемую большинством небольших бытовых приборов. Ноутбуки используют питание постоянного тока. Это тип энергии, обеспечиваемый батареями, которые большинство ноутбуков используют для продолжения работы, когда владелец мобильный.

Адаптер постоянного тока

Ноутбуки

используют питание постоянного тока, поэтому нет необходимости использовать адаптер постоянного тока при подключении к источнику постоянного тока. Однако большинство источников питания постоянного тока обеспечивают напряжение, слишком низкое для потребностей ноутбука.Адаптер питания постоянного тока необходим для преобразования этой мощности в более высокое напряжение, которое ноутбук может использовать для зарядки аккумулятора или работы. Источники питания постоянного тока включают автомобили, бортовые розетки и солнечные панели или батареи.

Поиск подходящей модели адаптера

Поскольку на рынке представлено очень много различных адаптеров, важно перед покупкой проверить, какой тип адаптера требуется ноутбуку. Большинство адаптеров продаются для определенных марок и моделей ноутбуков.В них также будет указано напряжение, сила тока и полярность адаптера. Таким образом, владельцы ноутбуков могут выбрать подходящий адаптер для своих устройств. Чтобы найти подходящий адаптер для ноутбука, необходимо проверить номер модели ноутбука и требования к питанию.

  • Узнайте номер модели ноутбука. Обычно это печатается на небольшой наклейке, прикрепленной к нижней части ноутбука.
  • Узнайте о требованиях к питанию портативного компьютера. Это также напечатано на небольшой наклейке, прикрепленной к нижней части ноутбука.Его также можно распечатать рядом с портом питания ноутбука. Найдите требуемую силу тока и напряжение.
  • Посмотрите номер модели в Интернете, чтобы узнать, доступны ли совместимые адаптеры. Напряжение и сила тока адаптера должны соответствовать требованиям ноутбука.
  • Сравните тип разъема адаптера ноутбука с любыми доступными адаптерами, найденными в Интернете. Они должны совпадать, чтобы адаптер можно было подключить к ноутбуку.

О напряжении

Напряжение - это то, что потребляет электрическую энергию в ноутбуке.Это похоже на колеса весельной лодки, которые поворачиваются и толкают весельную лодку по воде. В этом случае лодка на самом деле представляет собой связку электронов. Если напряжение ноутбука отличается от напряжения адаптера, он не сможет создать правильный заряд, необходимый для передачи электроэнергии в ноутбук. Выбор подходящего напряжения для адаптера ноутбука также важен для предотвращения короткого замыкания ноутбука. Слишком высокое напряжение приведет к перегрузке цепей ноутбука.На этом этапе владельцам придется покупать нечто большее, чем просто новый адаптер.

О силе тока

Сила тока

, также известная как сила тока, дает ноутбуку достаточно энергии для работы. Это количество электроэнергии, которая поступает в ноутбук в любой момент. Ноутбукам необходим постоянный поток энергии, необходимый для питания всех цепей в устройстве. Обычно напряжение - это мера того, сколько потенциальной энергии может использовать ноутбук. Сила тока на адаптерах питания ноутбука должна соответствовать или превышать силу тока, требуемую ноутбуком.

Типы разъемов

При поиске сменного адаптера для портативного компьютера убедитесь, что разъем подходит к порту питания портативного компьютера. Все ноутбуки используют разъемы питания постоянного тока, но не все разъемы будут одинаковыми.

Тип разъема для ноутбука

Описание

Цилиндрические разъемы

Известны как цилиндрические соединители, соединители рукавов, соединители наконечников и коаксиальные соединители питания; они представляют собой изолированный полый цилиндр, который подключается к порту питания ноутбука

Соединитель с защелкой и фиксатором

Также известны как 3-контактные и 4-контактные вилки питания постоянного тока Kycon; этот разъем имеет три или четыре контакта, окруженных тонким металлическим цилиндром

Соединитель Molex

Часто используется на персональных компьютерах для питания; несколько изолированных электрических проводов заключены в плоский пластиковый прямоугольный корпус с 3, 4 или 6 клеммами

Разъем USB

Состоит из полого прямоугольного металлического наконечника, внутри которого находятся два или более плоских металлических штифта

У некоторых известных брендов есть свои собственные специальные наконечники разъемов для адаптеров для ноутбуков.Это может затруднить поиск доступного адаптера, но не сделать невозможным. Цилиндрический разъем - самый распространенный тип разъема, используемый в ноутбуках. Ноутбуки и электронные устройства также могут часто использовать USB-штекеры в качестве портов питания. Используются несколько типов USB-разъемов, включая Type A, Type B, Mini A, Mini B, Micro A и Micro B.

Заключение

Ноутбуки - это мобильные устройства, но для зарядки аккумуляторов им требуются шнуры питания и адаптеры.Существует два основных типа адаптеров для ноутбуков: адаптеры питания переменного и постоянного тока. Каждый из них преобразует электрическую энергию от источника питания в форму, способную привести в действие ноутбук. Эти адаптеры должны обеспечивать правильное напряжение, тип разъема и силу тока. Это важно для правильной зарядки ноутбука. Существует несколько различных типов разъемов, и только один из них подойдет для любого ноутбука.

Тестирование зарядного устройства - Amperis

Каждое зарядное устройство, которое обслуживается, должно пройти стандартную пошаговую процедуру тестирования, которая быстро выявит причину или причины неисправности.

  • а . Сначала снимите защитную панель или панели корпуса зарядного устройства и визуально осмотрите все детали на предмет каких-либо явных дефектов, таких как сгоревшие выпрямители, трансформаторы и резисторы.
  • б . Когда зажимы батареи изолированы друг от друга и не подсоединены к батарее, подключите шнур переменного тока к входному тестеру, показанному на Рисунке 1-1, в статье Испытательное оборудование, необходимое для зарядных устройств, и отрегулируйте элементы управления для зарядки, включив таймер и переключатель линии.Показания вольтметра на входном тестере должны быть ниже линейного напряжения, поскольку переключатель скорости поворачивается на каждом этапе. Если показание вольтметра равно нулю, короткое замыкание. Если показание вольтметра не опускается ниже линейного напряжения, в первичной цепи имеется разрыв. Если коротких замыканий и обрывов нет, включите входной тестер на полное линейное напряжение и выполните шаг c . Если короткое замыкание, сначала проверьте выпрямители или отключите их. Если они в порядке, переходите к селекторному переключателю, трансформатору и т.п., пока не будет обнаружена закороченная часть.Если есть разрыв цепи, сначала установите перемычку между таймером и линейным переключателем. Если все еще разомкнуто, подсоедините тестовый шнур, как показано на Рис. 1-1 в статье «Испытательное оборудование, необходимое для зарядных устройств», к двум соединениям сетевого шнура, чтобы проверить на разрыв в сетевом шнуре и вилке.
  • с . Подсоедините зажимы аккумулятора к аккумулятору, соблюдая полярность.

Если при прикосновении зажимов к аккумулятору возникает большая искра, а выпрямитель не закорочен, проверьте полярность зажимов еще раз.Нередко можно обнаружить, что кабельные зажимы кем-то перевернуты.

Проверьте полярность с помощью вольтметра постоянного тока, подключенного к зажимам при включенном зарядном устройстве, но не подключенного к батарее. Положительный полюс индикатора - это положительный вывод зарядного устройства. Небольшая искра может быть вызвана током, потребляемым лампами защиты полярности, или очень слабым обратным током через выпрямитель. Если искры нет, подключите шнур переменного тока и приступайте к проверке устройства.

  • д .Если в зарядном устройстве есть двигатель вентилятора, он должен работать. Если он работает тихо на полной скорости, просто очистите его и смажьте. Если он не работает, проверьте, нет ли заедания вала, погнутых лезвий или обрыва в обмотке двигателя. Медленно работающий двигатель может просто нуждаться в очистке и смазке. Если вал имеет чрезмерный люфт или шумит, двигатель вентилятора следует заменить.
  • и . Если блок не заряжается, выпрямитель работает нормально, а на трансформаторе-выпрямителе имеется выходное напряжение постоянного тока, между выпрямителями и батареями имеется разрыв цепи.Проверьте кабели постоянного тока, зажимы, соленоид, автоматические выключатели, амперметр и т.п., включая все соединения. Если зарядное устройство оборудовано устройством защиты генератора и световой индикатор указывает на «обратную полярность», проверьте три вещи: (1) обратную полярность зажимов аккумулятора; (2) обрыв в выходной цепи постоянного тока, плохой контакт зажима, обрыв (обрыв) кабеля, сгоревшие контакты соленоида, обрыв амперметра, размыкание автоматического выключателя и т. Д .; (3) перегоревшая базовая лампа, например № 313 433, или открытый резистор базы.
  • f . На зарядных устройствах, оборудованных защитой, соленоид может "щелкнуть", но на нем могут быть сгорели контакты, которые не могут замкнуть цепь постоянного тока. Установив зарядное устройство на зарядку и включив его, поместите толстую перемычку между двумя большими клеммами соленоида, наблюдая за амперметром. Если стрелка амперметра перемещается вверх на любую определяемую величину, соленоид следует заменить или отремонтировать. Соленоиды могут временно контактировать с тяжелыми контактами. Они могут отлично работать в магазине, но при перемещении или отправке обратно клиенту большой контакт с медной шайбой внутри соленоида может поворачиваться в плохое место и не работать каждый раз для клиента.Поэтому замените или отремонтируйте соленоид, если больше ничего неисправного не обнаружено, но зарядное устройство не заряжается при каждом включении.

Если соленоид не работает, что определяется по знакомому «щелчку», существует несколько других возможных причин, таких как обрыв катушки соленоида, короткое замыкание диода на катушке, из-за которого балластная лампа будет гореть ярче, чем обычно. , неисправный транзистор, перегоревший коллектор или балластная лампа (или резистор).

  • г .Пощупайте шнур и вилку переменного тока, а также шнуры и зажимы постоянного тока на предмет любых теплых или горячих точек. Горячие точки указывают на область с высоким сопротивлением, вызванную плохим соединением или частично обрывом кабеля, что необходимо исправить.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *