Как работают нефтяные качалки: Как добывают нефть? Работа нефтяного промысла: student_geolog — LiveJournal

В Белоруссии открыли новое нефтяное месторождение

МИНСК, 24 фев — ПРАЙМ. Новое месторождение нефти открыто в Хойникском районе Гомельской области Белоруссии, сообщило в среду агентство Белта со ссылкой на заместителя генерального директора гособъединения “Белоруснефть” по геологии Петра Повжика.

Запасы нефти в США неожиданно выросли

“Новое месторождение нефти открыто в Хойникском районе, на глубине более 4,2 тысячи метров получен приток нефти дебитом 20 тонн в сутки”, — говорится в сообщении со ссылкой на Повжика.

Там отмечается, что скважина №1 “Восточно-Избыньская” находится в Хойникском районе, это Центральная структурная зона Припятского прогиба.

“После завершения строительства и освоения скважины, уточнения геологического строения Восточно-Избыньского месторождения будет выполнен подсчет запасов углеводородов с последующей постановкой их на государственный баланс. Для изучения ресурсного потенциала Центральной структурной зоны Припятского прогиба в 2021-2022 годах специалисты “Белоруснефти” планируют пробурить здесь 13 поисково-разведочных скважин”, — рассказал Повжик.

По предварительным оценкам, суточный дебит нефти достигнет не менее 50 тонн. Это легкая нефть, добываемая стандартными способами, уточнил представитель гособъединения.

Ранее министр природных ресурсов и охраны окружающей среды Белоруссии Андрей Худык заявлял, что республика в ближайшие годы планирует нарастить добычу нефти на своей территории до 2 миллионов тонн в год с примерно 1,7 миллиона тонн нефти ежегодно в последнее время.

Производственное объединение “Белоруснефть” создано в 1966 году. Предприятие ведет поиск, разведку и разработку нефтяных месторождений, бурение скважин, добычу нефти и попутного нефтяного газа в Белоруссии, работает в нефтяной сфере других стран. С 1966 по 2021 год в Белоруссии добыто свыше 138 миллионов тонн нефти, пробурено более 7 миллионов метра горных пород.

В Белоруссии практически вся разведанная нефть является трудноизвлекаемой. Республика обеспечена разведанными запасами нефти на 35 лет при объеме добычи не менее 1,6 миллиона тонн в год.

Читайте также:

Индия ставит палки в колеса восстановлению спроса на нефть

Битрикс – Разработка корпоративно-презентационного сайта UDS OIL

О проекте: Нефтяная компания UDS OIL ведет разработку месторождений нефти и газа на территории Удмуртской республики и Пермского края. Добывающий фонд составляет 42 скважины, компания обладает полным производственным циклом.

Цели проекта.

Главной целью проекта стало создание брендового сайта, который не только расскажет обо всех преимуществах сотрудничества и масштабах деятельности компании, но и будет достойным статуса заказчика – главного игрока и надежного партнера на нефтяном рынке.

Поскольку компания стремится к сотрудничеству с иностранными инвесторами, у сайта должна была быть англоязычная версия, все материалы необходимо было перевести на английский язык.

Функционал.

Чтобы рассказать потенциальным инвесторам  о преимуществе работы с компанией UDS OIL, мы разместили динамические слайды, состоящие из лаконичных блоков, совместив стандартный подход к анимации и HTML5: 

– Для презентации материально-технической базы компании, где реализуется полный производственный цикл от добычи нефти и газа до сбыта нефтепродуктов, была создана спрайтовая анимация из нескольких десятков рендеров 3D-модели реального месторождения компании UDS OIL.

– На главной странице представлена карта месторождений, разработанная на основе Google Maps API.

– В раскрывающемся правом сайдбаре, который делит сайт на брендовый и информационный разделы, размещены внутренние разделы меню, которые позволяют быстро находить нужный контент на сайте.

– В качестве системы управления сайтом выбрана «1С-Битрикс: Управление сайтом» в редакции «Стандарт». Её инструменты позволили оптимизировать ряд процессов в администрировании ресурса, а также обеспечили комфортный процесс редактирования контента на сайте.

3D-модель месторождения.

В презентации компании на сайте главное внимание фокусируется на информировании посетителей о полном производственном процессе – от добычи до транспортировки, что изображено в 3D-анимации.

Чтобы ускорить загрузку анимации, мы пришли к решению сделать спрайтовую анимацию из десятков рендеров. После поездки на месторождение, где был сделан фото-отчет местности и оборудования, на основе карты была разработана 3D-модель.

Далее оставалось раскрасить модель в брендовые цвета, анимировать элементы по функционалу (станки-качалки добывают нефть, автоцистерны заправляются и выезжают с месторождения). В завершение поработали над тем, с какого ракурса сюжет будет подаваться пользователю.

Адаптивный сайт: Для корректного отображения сайта на любых устройствах были учтены не только особенности браузеров, но и различных ОС и разрешений экрана. Разработчики использовали JavaScript и технологию CSS 3, которые подключаются в зависимости от используемого девайса. Следовательно, отображение сайта адаптируется к устройству.

Юзабилити и дизайн.

Для максимального удобства пользования сайтом мы уделили большое внимание структуре и дизайну ресурса:

– Дизайн реализован в черном цвете разлитой нефти, тонкий шрифт подчеркивает глубину и массивность фона. Дополнительный желтый цвет ставит четкие акценты, чтобы максимально ясно разместить черный текст на белом фоне и наоборот.

– Раскрыли концепцию эстетики нефти, что реализовали с помощью CSS:hover – при передвижении курсора «нефть» на бэкграунде переливается.

– Пролистывая слайды, пользователь поочередно знакомится с преимуществами компании, переходя от общей информации к конкретным цифрам и инфографикам.

– В нужный слайд или раздел меню можно попасть с первого клика, а помощью деления сайта на два экрана, пользователь всегда в курсе, в каком разделе он находится.

Дмитрий Пасынков, руководитель проекта: «Этот проект оказался очень интересным, но весьма непростым. Визуальная концепция, разработанная нашими дизайнерами, подразумевала огромную нагрузку на систему со стороны frontend’а. С этой проблемой мы справились – оптимизировали загрузку сайта и работу скриптов с учетом параметров устройств, с которых заходят пользователи и скорости работы сети.
Проекты, подобные этому, ставят перед нами ряд нетривиальных задач. Найти оригинальные решения и выйти в релиз к установленным срокам нам позволяет грамотное управление ресурсами и четко отлаженная работа всей команды».

МЫ ВИДИМ ИХ ВЕЗДЕ, НО КАК ОНИ РАБОТАЮТ? – EnergyHQ

Где бы вы ни нашли масло, вы также найдете и насосные станки. Более 96% нефтяных скважин с самого начала требуют подъемной мощности насосной станции. А 100% нефтяных скважин нуждаются в искусственном подъеме, чтобы в какой-то момент вывести из них все до последней капли нефти в течение их срока службы. Pumpjacks – один из самых узнаваемых символов американской нефти, но мало кто знает их историю и принцип работы.

При первом появлении неуклюжий вид противовесной насосной станции высмеивали и высмеивали.Но с конца 1800-х годов они надежно поставляли нефть, которая движет нацией.

Насос известен как: кивающий осел, конская голова, жаждущая птица, лошадка-качалка, лучевой насос, кузнечик и другие красочные имена.

«Это выглядело настолько забавно и странно, что подвергалось насмешкам и критике».

—Уолтер К. Траут, изобретатель насосных домиков

Электрический или газовый двигатель вращает противовес, прикрепленный к рычагу, который перемещает поворотную балку вверх и вниз.Трос на противоположном конце тянет узел стержня вверх и снова опускает его вниз. Полая камера с простым клапаном открывается и заполняется каждый раз, когда штанга опускается, затем закрывается и поднимает ее на поверхность. Оказавшись на поверхности, полученная вода и природный газ отделяются от сырой нефти, а затем закачиваются в резервуары для хранения до тех пор, пока их не переместят на нефтеперерабатывающий завод.

Pumpjacks в среднем 20 ходов в минуту с объемом от 1 до 10 галлонов на ход.Самые большие установки могут добывать более 5 баррелей в минуту.

Запасы нефти встречаются в широком диапазоне глубин и толщин. Чем глубже нефть и тем плотнее ее вязкость, тем больше определяется сила, необходимая для подъема нефти на поверхность. Пампджеки различаются по размеру, от достаточно маленьких, чтобы поместиться в кузове пикапа, до 40 футов в высоту с противовесами до 20 000 фунтов.

Итак, теперь вы знаете. Скромная насосная установка – одна из самых прочных и надежных машин из когда-либо созданных.А без этого колодцы были бы просто дырами в земле, и не было бы возможности добывать нефть, на которой работает наше государство и наша нация.

Будьте в курсе последних новостей о технологиях добычи нефти и газа на сайте EnergyHQ.com.

Как работают насосы для нефтепромыслов?

Хорошо это или плохо, но экономика развитого мира работает на нефти. Поиск, добыча и переработка сырой нефти в полезные продукты – это большой бизнес. Для большинства людей наиболее заметной особенностью поиска нефти являются насосы для нефтяных месторождений или насосные станки – подпрыгивающие металлические конструкции, которые усеивают поверхность в местах добычи нефти. Из-за их характерной формы и движения насосным станкам, также называемым лучевыми насосами, часто дают причудливые названия, такие как «одинокие птицы» и «кивающие ослы». Как бы вы их ни называли, такие насосы имеют решающее значение для добычи сырой нефти.

Где масло?

Существует романтическое представление о том, что нефть добывают из крана в подземной реке или озере, но это намного проще, чем реальность добычи нефти. В реальном мире нефть заполняет крошечные взаимосвязанные пространства в погребенной породе, называемые «порами».«Для добычи нефти геологоразведочная компания должна найти резервуар, объем породы с достаточным количеством пор, содержащих нефть. Многие потенциальные резервуары содержат ограниченное количество нефти или только удерживают воду. Этот объем породы также должен быть окружен породами, в которых отсутствуют такие взаимосвязанные поры. , которые «улавливают» нефть в своем резервуаре.

Почему насос?

Еще одно романтическое понятие нефтяной промышленности – это «фонтан», своего рода нефтяной вулкан, разбрызгивающий черное золото далеко от вышки. плохая идея по нескольким причинам: с экономической точки зрения, масло, которое разбрызгивается по ландшафту, нельзя собирать и продавать.Однако гораздо более важным является то, что фонтан или «выброс» представляет собой легковоспламеняющиеся вещества, текущие под экстремальным давлением, что является очень опасной ситуацией.

Большинство резервуаров не находятся под давлением, достаточным для того, чтобы нефть, вода и природный газ, которые они содержат, без посторонней помощи достигли поверхности. Поскольку резервуары находятся на глубине тысячи метров (тысячи или десятки тысяч футов) под землей, простых всасывающих насосов недостаточно для вывода жидкостей на поверхность. Вместо этого производители сырой нефти используют систему искусственного подъема.

Внешний вид насоса

Видимые части нефтепромыслового насоса могут иметь размер от достаточно малых, чтобы поместиться в кузове пикапа, до конструкций размером с дом. Как правило, чем больше размер насосной станции, тем глубже резервуар. Типичный насос представляет собой А-образную раму, увенчанную длинной штангой или балкой. Один конец балки подключен к двигателю. Электродвигатель поворота управляет рычажным механизмом, который заставляет балку двигаться вперед и назад, как качели. На другом конце балки труба, ведущая к дну колодца, соединяется с большим закругленным металлическим треугольником.Форма треугольника, напоминающая голову лошади, качается вверх и вниз во время работы насоса, приводя в движение насосное действие узла на дне колодца.

Скважинные части насоса

«Перекачивающие» части насосной станции находятся вне поля зрения. Гирлянда полых труб, называемых насосными штангами, проходит от головы лошади на насосной станции до резервуара на дне колодца. Скрытые части системы насосных штанг представляют собой две простые камеры, которые закрываются шаровыми кранами. Клапан на плунжере, прикрепленном к концу колонны насосных штанг, открывается при движении системы штанг вниз. Это позволяет маслу заполнять плунжер и выталкивает жидкости в трубе над ним вверх. Когда плунжер достигает нижней части хода вверх и вниз, шаровой клапан закрывается, удерживая жидкости на месте. Тем временем шар на неподвижном стоячем клапане на дне колодца перемещается в сторону, чтобы открыться, а плунжер поднимается. Это позволяет маслу скапливаться над постоянным клапаном. Когда плунжер снова опускается, этот второй шаровой клапан закрывается, удерживая лужу нефти, где она может попасть в плунжер и, в конечном итоге, подняться по колонне насосных штанг на поверхность.

Как работает масляный насос?

Хотите знать, как масляный насос влияет на общее состояние и работу двигателя вашего автомобиля? Краткая версия связана с необходимостью поддерживать постоянное давление масла внутри вашего двигателя, чтобы смазка текла к каждому компоненту, щели и каналу, встроенным в устройство. Для этого требуется масляный насос, способный создавать нужные фунты на квадратный дюйм или фунты на квадратный дюйм давления масла. Думайте об этом как о сердце вашего двигателя, гарантирующем, что смазка никогда не перестанет течь.

Как он выполняет свою работу? Давайте разберемся.

Если вы когда-либо водили автомобиль с точным датчиком масляного насоса, который отслеживает фактическое давление, вы заметите, что величина давления в двигателе не остается постоянной. Это не недостаток конструкции – двигатель на холостом ходу не требует такого большого давления для поддержания смазки всех его движущихся частей, как двигатель, работающий с гораздо большей скоростью. Обычно для каждых 1000 об / мин требуется давление 10 фунтов на квадратный дюйм, хотя это значение может варьироваться в зависимости от высокопроизводительных двигателей.

Прямая зависимость между давлением масла и частотой вращения двигателя связана с самой конструкцией масляного насоса. Устройства связаны с коленчатым валом двигателя, чтобы обеспечить работу привода, обычно работающего с половинной частотой вращения коленчатого вала. Величина создаваемого давления является функцией самой скорости двигателя.

В большинстве двигателей используется система смазки с мокрым картером, что означает, что нижняя часть вращающихся компонентов двигателя проходит через масляный поддон и разбрасывает смазку на цилиндры во время вращения.Масляному насосу предлагается протолкнуть масло в верхнюю часть двигателя.

Существует множество конструкций насосов, но каждая из них основана на концепции набора шестерен или роторов, нагнетающих давление масла, прижимая его к корпусу, в котором происходит вращение шестерен или ротора. Шестеренные насосы имеют более старую конструкцию, в то время как роторы – особенно конструкции с эксцентриковым ротором, которые состоят из двух роторов с большим количеством лопастей с одной стороны, чем с другой, – более распространены в современных транспортных средствах. Существуют также конструкции, в которых используются скользящие лопатки на роторе, а также системы смазки с сухим картером, которые полностью исключают масляный поддон и полагаются на пару масляных насосов для поддержания смазки всего вращающегося узла.

Насосы каждого типа проталкивают масло через масляный фильтр двигателя, затем вверх через двигатель наверх, где оно в конечном итоге снова стекает вниз в масляный поддон. Есть также клапаны давления, которые открываются, чтобы убедиться, что давление масла не превышает определенного фунта на квадратный дюйм, что может повредить внутренние компоненты.

Короче говоря, в современных транспортных средствах существуют различные конструкции насосов, но это необходимый компонент для правильной работы двигателя вашего автомобиля.

Ознакомьтесь со всеми деталями двигателя , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта.Чтобы получить дополнительную информацию о масляном насосе вашего двигателя, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Wikimedia Commons.

Руководство по работе различных автомобильных масляных насосов | Мерсад Берберович

Знаете ли вы, что вашему автомобилю требуется масло для бесперебойной работы? Не знаете, как работает масляный насос? В любом транспортном средстве есть много сильно нагруженных и постоянно движущихся компонентов, которые требуют постоянной смазки, чтобы помочь снизить риск чрезмерного износа, а также предотвратить заклинивание компонентов. Общая функция масляного насоса – подавать необходимое количество масла в те части, когда они находятся под давлением. Надежность двигателя во многом зависит от того, насколько эффективна смазка и насколько хорошо работает масляный насос. Работа масляного насоса заключается в том, чтобы вытеснить необходимое масло из поддона в систему под достаточно высоким давлением, чтобы достичь всех точек контакта и подшипников. Из-за этой важной задачи масляный насос должен быть долговечным и надежным. Тип автомобиля будет зависеть от того, какой тип масляного насоса используется.Ниже приводится руководство по работе различных масляных насосов.

Различные масляные насосы и их работа

Масляный насос шестеренчатого типа

Масляный насос шестеренчатого типа является одним из наиболее распространенных типов, используемых в транспортных средствах. Этот тип состоит из двух зацепляющихся шестерен, которые предназначены для легкого вращения в плотно прилегающем корпусе. Когда шестерни вращаются, они помогают переносить масло по корпусу и к нему. Зубья зубчатой ​​передачи вытесняют масло из масляного насоса.Масляный насос шестеренчатого типа обеспечивает положительный поток масла к многочисленным компонентам двигателя, помогая сохранить все смазанное. В качестве альтернативы, если используемое моторное масло густое, оно может вызвать повышение давления из-за силы, необходимой для проталкивания масла через небольшие зазоры подшипников. Это, в свою очередь, может повредить насос. Чтобы этого не произошло, установлен предохранительный клапан давления масла. Это помогает вернуть масло в поддон, когда создаваемое давление превышает максимальное значение.

Роторный масляный насос

Другой распространенный тип масляного насоса – это роторный масляный насос. Этот насос имеет ротор с четырьмя или пятью внешними лопастями. Эти лепестки вращаются внутри внешнего кольца, которое имеет от пяти до шести внутренних лепестков. Ось внутреннего ротора смещена относительно оси внешнего кольца. Эффект от этой настройки состоит в том, чтобы иметь сбалансированный объем между лепестками, когда они вращаются. Это приводит к тому, что масло втягивается между лопастями и выталкивается в нагнетательную трубку насоса.Это действие аналогично действию роторного двигателя. Масляный насос ротора также имеет предохранительный клапан в своей конструкции.

Масляный насос с эксцентриковым ротором

В современных автомобилях масляный насос с эксцентриковым ротором является наиболее часто используемым масляным насосом. Внешний и внутренний ротор, установленные эксцентрично друг относительно друга, составляют основные компоненты этого масляного насоса. В каждом роторе есть несколько лепестков. Например, внутренний ротор имеет до четырех лопастей, установленных на внешней стороне.Внешний ротор имеет до пяти лопастей, обращенных внутрь. Конфигурация каждого насоса различается, однако количество лопастей, которые находятся на внешнем роторе, всегда больше, чем количество, которое имеет внутренний ротор. Эти роторы установлены внутри корпуса насоса и имеют выходное и входное отверстия в форме полумесяца. Внутренний ротор вращается при перемещении распределительного вала, что приводит к вращению внешнего ротора. Во время этого процесса автомобильное масло втягивается внутрь через впускное отверстие, прежде чем попасть между каждым противоположным выступом.

Зазор между лопастями уменьшается, когда ротор вращается быстрее. Это может вызвать повышение давления до тех пор, пока не откроется выпускное отверстие. Когда край ротора проходит под давлением через выпускное отверстие, масло нагнетается в систему смазки. Процесс повторяется до тех пор, пока не будет создан непрерывный поток масла. Роторный насос является наиболее эффективным из всех насосов и в настоящее время устанавливается многими производителями.

Масляный насос с двойным зубчатым колесом

Масляный насос с двойным зубчатым колесом, хотя и не так широко используется в современных автомобилях сегодня, все еще используется в некоторых автомобилях Audi. Этот тип насоса работает аналогично насосу с эксцентриковым ротором, однако разница заключается в том, что масло перекачивается через зазоры, которые образуются между каждым из зубьев шестерни, а не через лопастные роторы. Обе шестерни находятся в зацеплении, одно приводится в движение распределительным валом, а другое вращается по очереди. Они размещены в корпусе насоса с небольшим зазором. На противоположных сторонах насоса расположены впускной и напорный патрубки. Вращение шестерен формирует впадину впускного отверстия и втягивает масло в насос.Затем масло проходит между соседними зубьями шестерни и вокруг насоса. Зацепление зубчатых колес на противоположной стороне насоса заставляет масло поступать в нагнетательный канал из зазоров между зубьями и в систему смазки. В зависимости от конструкции насоса с двумя шестернями некоторые шестеренчатые насосы имеют на один зуб меньше, чем другие. Это способствует равномерному износу зубчатого колеса с течением времени. Этот тип масляного насоса надежен и прост, но имеет тенденцию к утечкам при воздействии более высокого давления. Однако этого можно избежать, установив масляный насос ниже в картере, где он погружен в масло. Это может быть на 25 процентов менее эффективным, чем роторный насос.

Заключение

Вышеупомянутые масляные насосы – это лишь некоторые из них, которые используются в транспортных средствах по всему миру. Масляный насос – одна из важнейших частей всей функции транспортного средства. Без этого компоненты внутри транспортного средства заклинили бы, что привело бы к неспособности транспортного средства двигаться, как обычно.Масляные насосы необходимо обслуживать каждый год, чтобы обеспечить правильное функционирование и работу. Это должно выполняться обученным специалистом. Итак, как движется ваш автомобиль? Как вы думаете, масляный насос нуждается в обслуживании?

2,972 Как работает штанговый насос (насос для нефтяных скважин)

ОСНОВНЫЕ ФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ: Вытяните подземный флюид на поверхность. КОНСТРУКТИВНЫЕ ПАРАМЕТРЫ: Штанговый насос Насос, состоящий из четырехзвенного рычага, плунжера и клапана в сборе. ГЕОМЕТРИЯ / СТРУКТУРА: Рисунок A Компоненты насосной штанги Насос А Электродвигатель и редуктор подают питание на приводной вал. Противовес стоит на конец кривошипа. К кривошипу прикреплен рычаг шатуна, который движется вверх, когда кривошип движется против часовой стрелки. Руки Samson поддерживают балансир. Шагающая балка поворачивает и опускает или поднимает поршень.Шток прикрепляет поршень к лошадиная голова. Конская голова (не жестко прикреплен) позволяет соединению (к которому прикреплен стержень) перемещаться по вертикальному пути, а не по дуге. Каждый раз, когда плунжер поднимается, масло откачивается через носик. Насос состоит из четырехзвенного рычага, состоит из кривошип, штангу шатуна, балансир и землю. ОБЪЯСНЕНИЕ, КАК ЭТО РАБОТАЕТ / ИСПОЛЬЗУЕТСЯ: Рисунок B: Эксплуатационные детали штангового насоса Вот плунжер отображается в самом нижнем положении.Рычаг шатуна и кривошип расположены на одной линии. Максимум Показан угол накачки, обозначаемый в расчетах как тета. L – длина хода. После одного хода плунжер перемещается вверх на длину одного хода, и балансир шарниры. Кривошип также вращается против часовой стрелки. В конце хода вверх питмен рычаг, кривошип и балансирная балка расположены на одной линии. Название и расположение деталей см. На рисунке А. Электродвигатель питает к коробке передач.А коробка передач снижает угловую скорость и увеличивает крутящий момент относительно этого входа. Как показано на рисунке B, (кривошип вращается против часовой стрелки) и поднимает противовес. Поскольку кривошип соединен с балансирной балкой через штангу шатуна, балка поворачивается и погружается поршень. На рисунке B также показана голова в самом нижнем положении. Это знаменует конец хода вниз. Обратите внимание, что кривошип и штанга шатуна в этом положении расположены на одной линии. Ход вверх поднимает конскую голову и поршень вместе с жидкостью. перекачивается. Ход вверх начинается в точке, показанной на рисунке B. ход вверх, все суставы на одной линии. Это геометрическое ограничение определяет длину питмен арн. На рисунках C (a) и C (b) более подробно показаны плунжерный и шаровой клапаны. Эти клапаны открываются только потоком жидкости. При ходе вверх верхний клапан закрывается. и стоячий клапан открыт.Жидкость над поршнем и внутри него поднимается из обсадной колонны, в то время как больше жидкости закачивается в скважину. На нижнем ходе верхний клапан открыт, а стоячий клапан закрыт. Жидкость поступает в плунжер, но жидкость не поступает. разрешено покинуть колодец. Рисунок С (а) Рисунок C (b) ДОМИНАНТНАЯ ФИЗИКА И ДИЗАЙН: Рисунок D: Описания переменных для SRP Таблица 1: Описание переменных, значения и единицы измерения Переменная Описание Типичное значение Шт. q Угол полного насоса — градуса эт. Total Force Pump должен проявить — фунтов Ff Вес жидкости — фунтов Fr Вес стержней — фунтов Fc Вес противовес — фунтов Fb Подъемная сила на штангах — фунтов w Вес штанги на единицу длина — фунт / фут Lr Длина одного стержня 25–30 футов № Количество стержней — — Pi Входная мощность 4000 фунтов на кв. 3 г Гравитационный Постоянная ускорения ~ 9.3 Ар Стержень поперечный разрез площадь — фунтов на кв. Дюйм Sy Доходность Прочность стержня — фунтов на кв. Дюйм Ap Крест поршня Площадь сечения — фунтов на кв. Дюйм Ссылка 1, стр.9 282 Для проектирования штангового насоса необходимо предварительно определить глубину скважины. определенный. Это значение затем используется для расчета количества жидкости, которое можно перекачивать. за ход. Это количество жидкости, которая помещается в цилиндр высотой L и площадь поперечного сечения Ap. Vf = Ap L Затем этот объем умножается на плотность жидкости и на g. чтобы определить вес столба жидкости, который должен поднять насос. Ff = Mf r g Насос также должен обеспечивать мощность, достаточную для подъема насосных штанг (см. Рисунок А). Изготовители указывают типовые значения веса на единицу длины w для стержней. Они делают. Это число умножается на длину одного стержня Lr и на количество стержней. стержни, Nr. Fr = w Lr № Поскольку штанги погружены в жидкость, присутствует выталкивающая сила. Эта сила обнаруживается с помощью принципа Архимеда.В нем говорится, что подъемная сила, которую ощущает погруженный объект, равна весу жидкость, которую он вытесняет. Следовательно, объем вытесненной жидкости равен затопленному. объем стержней. Вес этой жидкости равен этому объему, умноженному на плотность жидкости и г. Чтобы получить объем стержней, умножаем их крест площадь сечения по их общей длине. Fb = Ar Nr Lr r g Теперь можно рассчитать общую нагрузку, которую должен поднять насос. Fl = Ff + (Fr – Fb) Следует отметить два момента. Во-первых, приведенный выше анализ очень груб и не включает дополнительные факторы, такие как импульсные силы. Подробнее см. Справочник. 1, стр. 9.283. Кроме того, описанные выше силы меняются со временем, и это необходимо учитывать. учетная запись. Длина хода насоса – это вертикальное расстояние плунжера. путешествует одним махом. Эта длина зависит от количества перекачиваемой жидкости.Однажды длина хода известна, геометрия четырехзвенного рычага может быть определена. Избежать чрезмерный износ оборудования, рекомендуется уменьшить количество количество циклов, которые насос выполняет за единицу времени. Для этого необходимо больше жидкости. закачивается за цикл. Для увеличения вытеснения жидкости длина хода должна быть максимально. Типичные значения длины хода варьируются от 16 до 192 дюймов (см. Ссылку 1, с. 9.282). Длину хода можно использовать для расчета крутящий момент, необходимый для прокачки масла, по следующей формуле. T = C L Fl Здесь C – функция геометрии четырехзвенного рычага и усилие, которое противовес оказывает на кривошип (см. ссылку 1, стр. 9.283). Типичные значения для диапазона крутящего момента от 6 400 до 912 000 фунт-дюймов (см. ссылку 1, стр. 9.282). При движении вверх две силы помогают откачивать нефть из скважины. Первое это “сила” подается от крутящего момента, создаваемого двигателем и коробкой передач. Вторая сила исходит от вес противовеса при его падении (см. Рисунок C). ОГРАНИЧИТЕЛЬНАЯ ФИЗИКА: Необходимо выбрать достаточно большую площадь поперечного сечения, чтобы стержни не поддаются. Эту площадь можно найти, разделив общую растягивающую нагрузку на предел текучести материала. Ay = Fl / Sy Площадь стержней должна быть больше этой площади. Это минимум. Влияет усталость (функция материала и нагрузки) потребуется большее значение. ЭФФЕКТИВНОСТЬ: КПД штангового насоса можно определить как объем масло, которое он фактически перекачивает, разделенное на объем, который он может теоретически качать. При первоначальном бурении скважины масло содержит много газа. Этот газ вначале вытесняет небольшой объем нефти. Этот громкость со временем уменьшается. Объемный КПД этого типа насоса рассчитан примерно на 80%. (см. ссылку 1, стр.9.277) УЧАСТКИ / ГРАФИКИ / ТАБЛИЦЫ: Не отправлено ГДЕ НАЙТИ НАСОСЫ ПРИСОСА: Штанговые насосы используются в основном для добычи нефти из-под земли. водохранилища. Однако механизмы, которые он использует, можно найти в самых разных машинах. В четырехшарнирный рычажный механизм можно найти на дверных амортизаторах, на автомобильных двигателях и на таких устройствах. как ленивый язык.Двигатели Sterling выпуска 2.670 также используйте рычажный механизм, аналогичный тому, который используется в насосе. ССЫЛКИ / ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: 1) Карасик, Игорь Дж. И др., Справочник по насосам . стр. 9.278–9.285, Макгроу-Хилл, Нью-Йорк, 1986. 2) Штанговый насос (из Интернет-глоссария насосов) URL: http://www.animatedsoftware.com/pumpglos/suckerro.htm

Основное руководство по эксплуатации и обслуживанию насосных агрегатов при добыче нефти и газа

Это может стать сюрпризом, но многие из оживленных нефтяных скважин в мире лишь незначительно производят скважины, преобразованные в системы искусственного подъема. Фактически, доля скважин, в которых используются механические подъемники, настолько велика, что в большинстве (если не во всех) скважинах, находящихся в многократной аренде, используются насосные агрегаты. Почему? Потому что механические подъемники надежны и просты в эксплуатации.

Таким образом, большинство арендаторов предпочитают этот метод перед всеми другими типами систем искусственного подъема.Чтобы лучше понять техническое обслуживание и услуги, необходимые для этих надежных устройств, операторы должны понимать эти основные принципы работы насосных агрегатов.

Рис. 1. Пример насосного агрегата с приводом от электродвигателя. Если вы посмотрите на столб линии электропередачи, вы увидите блок управления питанием. Также рядом с насосной установкой расположены два дополнительных блока управления мощностью.

, в которых используются механические подъемники с электродвигателем, легко научиться работать и запрограммировать на полную автоматизацию.Как правило, в установках электрического управления (см. Рисунок 1) линия электропередачи будет переносить электрическую энергию в область, близкую к площадке, но вдали от места расположения растяжек.

Обычно это подземная линия электропередачи с установленной панелью предохранителей (в большинстве случаев она находится в задней части насосной установки). Во многих местах также используется вторая электрическая панель, которая обычно оснащена переключателем включения / выключения, автоматическим блоком управления и размещается на столбе. Арендованные насосные машины должны понимать механику и то, как запускать каждый из компонентов, а также то, как выявлять любые проблемы, которые могут возникнуть.

Механические лифты с двигателями, работающими на природном газе, довольно не похожи на электрические силовые агрегаты. Это особенно верно для скважин, использующих газ из скважины в качестве топлива. В этих условиях арендованным насосам необходимо выпустить газ из скважины, который не используется в качестве топлива, чтобы попытаться поддержать противодавление в пласте. Цель – максимально приблизиться к нулю.

В большинстве случаев арендованные насосные станции находятся на стройплощадке каждый день не более 8 часов.Следовательно, в ситуациях, когда рабочие используют ручное управление (например, запуск или остановку управления вручную), для насосной установки доступно только ограниченное количество графиков. Хотя насосная установка может работать 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, это не означает, что она приведет к увеличению добычи нефти.

Другой вариант для арендованных насосов – включить насосную установку прямо перед тем, как они уйдут, и выключить ее, когда они прибудут на следующий день. Это приводит к примерно 16 часам работы, а также может привести к снижению общей добычи нефти.

Последний вариант – запустить устройство в обычное рабочее время. В течение этого периода арендатор может использовать несколько вариантов планирования. Сюда входят 8-часовые циклы включения / выключения, непрерывная работа или другие варианты планирования. Однако наиболее эффективный подход заключается в том, чтобы арендодатель использовал подход, управляемый двигателем. Такой подход позволяет двигателю работать автоматически без присутствия кого-либо (включая запуск и остановку).

Двигатели имеют опции, недоступные для электродвигателей.Например, установив элементы управления, насосный агрегат можно расположить так, чтобы метка дна была на расстоянии не более 1 дюйма. Однако, если насос не может перекачивать масло, повышение частоты вращения двигателя приведет к растяжению штока и зацеплению устройства за дно. После того, как насос восстановит работу, рабочий может точно настроить частоту вращения, чтобы избежать проблем с постукиванием по дну.

Для обеспечения максимальной надежности работы двигатель насосного агрегата должен быть точно модифицирован. Когда рабочие не используют надлежащий график технического обслуживания, это может (и будет) закончиться производственными потерями, а также добавит дополнительных обязанностей к и без того напряженному графику рабочего.

Компании часто меняют направление вращения обычных насосных агрегатов с шагающей балкой с зубчатым приводом каждые шесть месяцев или ежегодно. Это предотвращает износ шестерен за счет изменения сил, вызывающих износ этих деталей, и приложения их к противоположным сторонам зубьев шестерни. Обычно это достигается путем обратного подключения любых двух проводов трехфазного двигателя. Обратите внимание, что эта опция недоступна для газоперекачивающих агрегатов.

Во многих насосных установках (например, серии Mark) используются грузы, которые должны подниматься к устью во время работы. Как правило, редукторам с цепным приводом обычно требуются противовесы агрегатов, чтобы двигаться в определенном направлении и должным образом смазывать редуктор.

Арендные насосные агрегаты также должны записывать направление вращения для каждой насосной установки в полевом руководстве, чтобы насос мог предупредить человека, заменяющего двигатель, о направлении вращения агрегата до возникновения проблемы.

Существует две основные категории регуляторов времени работы насоса:

• 24-часовые часы могут использоваться для работы насоса в течение заданного периода времени, а
• процентных таймеров, которые обычно можно найти во многих новых опциях блока автоматического управления

24-часовые часы бывают разных стилей. Например, для некоторых из них можно настроить циклы включения и выключения 15 минут; в то время как другие элементы управления временем могут быть установлены на меньшие интервалы (временные рамки менее 5 минут).Эти типы часов отлично подходят для настройки насосов на работу с нерегулярными циклами откачки или для работы в определенное время дня.

Процентные таймеры можно использовать для циклов продолжительностью 15 минут и более. У них есть одна ручка управления, которая дает арендатору возможность установить таймер на работу в течение определенного процента цикла. Например, если процентный таймер установлен на 15 минут при 50-процентном времени выполнения; насосная установка будет работать 7 ½ минут, затем отключится на 7 ½ минут в течение каждого 15-минутного периода цикла.С 96 15-минутными интервалами в день насосная установка будет работать в течение 7 ½ минут для каждого из 96 циклов в течение дня. То же самое и с другими процентными таймерами.

Например, 2-часовой таймер, установленный на 25 процентов времени работы, будет непрерывно работать в течение 30 минут и отключаться на 90 минут в течение каждого цикла. Это повторяется 12 раз в день, в результате чего общее время работы составляет 6 часов (или 25 процентов).

Есть и другие экономические факторы, которые следует принимать во внимание.Например, необходимо выполнить дополнительные действия, такие как испытание скважин, чтобы определить лучший способ добычи вашей скважины (о чем мы расскажем в этом посте: «Как тестировать скважины при добыче нефти и газа»).

Определить наиболее подходящий график и точно, как долго насос должен работать в 24-часовой период, может быть непросто. Например, если скважина добывает и воду, и нефть, и для максимальной добычи нефти требуется 12-часовой день откачки; рабочий может использовать несколько различных вариантов расписания для достижения этой цели.Эти варианты расписания могут включать:

• Круглосуточные циклы 15 минут работы и 15 минут без операций
• Круглосуточные циклы 30 минут работы и 30 минут без операций
• 12 циклов: 1 час работы и 1 час без работы
• 6 циклов по 2 часа работы и 2 часа без работы
• 2 цикла: 6 часов работы и 6 часов без операций
• 1 цикл, состоящий из 12 часов работы и 12 часов без операций

В периоды, когда скважина не работает, уровень жидкости накапливается в обсадной колонне у основания скважины.По мере увеличения уровней вес колонки увеличивается, вызывая накопление противодавления; по мере увеличения противодавления скорость добычи нефти будет снижаться до тех пор, пока противодавление не станет эквивалентным гидростатическому давлению (что остановит все операции).

Следовательно, существуют определенные временные рамки, позволяющие флюиду собираться, любое время сверх этого времени не приводит к увеличению добычи нефти. Следовательно, независимо от того, работаете ли вы в течение 20 минут в час или 12 часов в день, общие результаты могут дать один и тот же результат, требуя только 8 часов производственного времени.Следовательно, если установка способна перекачивать все скопления масла на поверхность за 30 минут работы, то нет причин эксплуатировать насос дольше одного часа или более для каждого цикла.

Опять же, если арендованный насос приводит в действие насос, не позволяя жидкости полностью накапливаться, он может снизить противодавление, обеспечивая более стабильный поток углеводородов.

Например, если дебит пласта падает каждый час на половину потока нефти, пока поток не прекратится примерно через 18 часов.После этого скважина обычно требует около 6 часов работы для устранения скопления жидкости. В этих случаях типичный график откачки может включать работу насоса в течение 6 часов подряд в день.

Тем не менее, более частая эксплуатация насоса поможет предотвратить накопление противодавления и поможет поддерживать более высокий дебит пласта. Примером этого может быть работа насоса в течение 15 минут (или более) каждый час, что в сумме составляет 6 рабочих часов в день.Это, в свою очередь, помогает предотвратить остановку пластового потока и дает больше возможностей для увеличения общей добычи. Тем не менее, арендодателю важно помнить, что существует множество финансовых факторов, которые необходимо учитывать, прежде чем создавать идеальный график откачки.

Чтобы правильно обслуживать насосную установку, первое, что должен сделать арендодатель, – это составить надлежащий график технического обслуживания (включая ежедневные, еженедельные и ежемесячные проверки) и придерживаться его.Эта информация также должна быть записана в приложение GreaseBook, чтобы помочь арендодателю убедиться в правильности выполнения процедур.

Например, многие магазины расходных материалов предлагают широкий выбор смазочных материалов. Они могут иметь разные добавки, вес, даже используемые типы контейнеров. Во время каждого применения на месте обычно существует лишь небольшое количество вариантов смазки, подходящих для использования; и часто только один действительно подходит для этой задачи.

Нереально ожидать, что арендованные насосные машины отзовут каждый тип требуемой смазки и / или точное место, где должна использоваться каждая смазка.Чтобы обеспечить использование надлежащих смазочных материалов, следует вести точные и полные записи. Это может помочь обеспечить правильное количество и тип смазки, а также время ее замены. Кроме того, это может предотвратить смешивание несовместимых смазочных материалов друг с другом.

Одним из плюсов нефтепромыслового оборудования является его надежность, и при надлежащем техническом обслуживании оно может работать годами, прежде чем возникнут какие-либо серьезные проблемы. Однако, чтобы продлить ожидаемый срок службы устройства, следует проводить ежедневные осмотры, чтобы выявить любые проблемы до их повреждения.

При проведении проверок арендодатели должны убедиться, что громкость радио в транспортном средстве полностью отключена (или отключена). Внимательно прислушиваясь, вы можете многое определить о состоянии насосного агрегата. Арендованные насосы также должны включать проверки: утечек (например, смазочного масла) или незакрепленных предметов (например, гаек, болтов, шайб и т. Д.) В свои ежедневные проверки.

Еженедельные проверки должны включать следующее:

1. Выполнение шагов ежедневной проверки
2. Наблюдайте за насосным агрегатом (убедитесь, что вы полностью обошли агрегат)
3. Остановитесь в надлежащих точках наблюдения и наблюдайте за каждым компонентом в течение одного оборота (арендованный насос должен искать любые признаки необычного движения, необычных шумов или вибраций).
4. Осмотрите белую страховочную линию, чтобы убедиться, что предохранительные штифты рукоятки шатуна выровнены правильно.(Для получения дополнительной информации см. Проблемы с коробкой передач и рычагом Pitman ниже.)

Ежемесячные проверки должны включать:

1. Выполнение еженедельной проверки
2. Проверка уровней жидкости в коробке передач (помогает определить наличие утечек)
3. Смазка изношенных деталей, таких как подшипники штанги шатуна, седло или хвост.

Рисунок 2.Рабочий проверяет состояние коробки передач и уровень масла (Lufkin Industries, Inc.)

Рис. 3. Рабочий, смазывающий хвостовые подшипники и седло (Lufkin Industries, Inc.)

Необходимы ежеквартальные и полугодовые проверки. Это особенно верно для многих новых агрегатов, так как многие из этих устройств требуют процедуры смазки каждые полгода. (как показано на Рисунке 4) .

По мере того, как насосный агрегат со временем изнашивается, потребуется постепенное изменение интервала сначала до пяти месяцев, затем до четырех и, в конечном итоге, каждые три месяца. Однако для некоторых агрегатов может потребоваться ежемесячная смазка, а также дополнительные специальные требования по техническому обслуживанию между смазками. Часть этих проверок выполняется во время работы, в то время как другие требуют полного отключения агрегата и установки тормозного рычага.

Рисунок 4.Рабочий осматривает воздушный цилиндр (блок с балансировкой воздуха), чтобы определить уровень масла. (Lufkin Industries, Inc.)

Существует множество опасных ситуаций с насосным агрегатом, но две, обычно вызывающие наибольший ущерб, включают в себя расшатывание рычага шатуна и снятие зубьев шестерни коробки передач. Следовательно, важно проявлять особую осторожность при изменении длины хода (см. Рисунок 5) .

Это включает в себя точную очистку, фиксацию, смазку и затяжку пальца подшипника кривошипа. Если по какой-то причине гайка ослабнет и отвалится; это приведет к повреждению отверстия в трещине, что приведет к скручиванию балансира и сломает штифт для запястья.

Рис. 5. Рабочий, изменяющий длину хода насоса (Lufkin Industries, Inc.)

Арендованный насос должен иметь белую страховочную полосу, нарисованную поперек одной поверхности ореха.Его следует размещать растяжкой от противовеса до английской шпильки, а также на кривошипе на несколько сантиметров. Это позволяет работникам распознавать любые изменения центровки компонентов – как во время работы, так и во время простоя.

При выполнении ежедневных проверок в насосах не следует вносить даже малейших изменений, которые могут указывать на ослабление гайки (или других компонентов). После изменения длины хода рабочие должны ежедневно проверять гайки и другие компоненты на предмет движения, начиная с самой первой недели.

Арендованным насосам следует всегда уделять пристальное внимание при проверке уровня масла в коробке передач, не забывая проверять масло на металлическую стружку. Вы можете получить небольшие образцы из пробки или нижнего крана.

Обычно металлическую стружку можно обнаружить, нанеся небольшое количество масла на чистую сухую ткань. Если насос обнаруживает металлическую стружку, рабочий должен снять крышку, промыть и очистить коробку передач и добавить новое масло.

Иногда рабочим следует снимать крышку коробки передач (обычно не реже одного раза в год) и внимательно осматривать внутреннюю часть коробки передач с помощью фонарика (см. Рисунок 6) , особенно когда речь идет о агрегатах с цепным приводом.

Лизинговые насосные агрегаты всегда должны смотреть на масленки. Это помогает обеспечить соответствующий уровень масла, чтобы каждый подшипник получал необходимое количество масла, необходимое для взаимодействия со всеми необходимыми компонентами (например, шестернями, маслозаборниками и т. д.). Рабочие должны периодически менять масло, очищать фильтр и удалять накопившуюся воду или шлам.

Рис. 6. Пример коробки передач без снятой крышки для проверки (Lufkin Industries, Inc.)

Насосные агрегаты имеют различные размеры, исполнения, редукторы и типы трансмиссионного масла. Сюда могут входить цепные передачи, двухступенчатые и одинарные передачи. Кроме того, каждая из этих шестерен содержит ковши, и при каждом повороте ковш будет собирать масло, переносить его и сливать в смазочную ванну (что позволяет смазывать четыре подшипника вала). Однако плохое обслуживание может вызвать множество проблем.Сюда входят:

• Накапливающийся осадок – обычно вызванный старым маслом, неправильными присадками или смешиванием масла
• Проблемы с запуском – обычно вызваны низким содержанием масла или слишком вязким маслом, особенно в холодную погоду
• Пена – обычно возникает из-за переполнения коробки передач
• Износ шестерен – обычно вызывается загрязнениями (например, частичками грязи, металла и т. Д.) В масле
• Плохая смазка – обычно из-за низкого уровня масла
• Ржавчина – обычно вызывается водой в масле
• Плохое покрытие поверхности шестерни – обычно вызвано перегревом масла или слишком жидким маслом

В большинстве случаев эти проблемы можно исправить, правильно промыв коробку передач и завершив замену масла.Кроме того, существует множество индикаторов проблем с насосными агрегатами, которые вы должны уметь идентифицировать и исправлять!

Однако не бойтесь! GreaseBook вас убедил 😀 Щелкните любую из этих статей, если вы хотите узнать больше о потенциальных проблемах (и о том, как их исправить):

Рис. 7. Производители и поставщики – отличный ресурс для получения информации об обслуживании оборудования или других методах обслуживания, таких как смазка точек (как показано на рисунке)

Поймите, для операторов жизненно важно не только распознавать различные показания проблемных насосных агрегатов, но и как их решать!

Ваш аппетит к знаниям в нефтегазовой отрасли так же ненасытен, как наш? 😀 Если да, ознакомьтесь со следующими статьями: Основное руководство Pumper по механическим подъемникам при добыче нефти и газа , Основное руководство по стандартной конструкции устья скважины и полированной штанге при добыче нефти и газа и, Основы Конструкции скважинных насосов в добыче нефти и газа – они вас обязательно накачат !!!

(Посещали 13 966 раз, 1 посещали сегодня)

Что такое Pumpjack? Петро Интернет

Ежедневно поставщики нефти размещают на мировом рынке более 90 000 баррелей нефти. Но учли ли вы точно , как это масло добывается из земли?

В некоторых случаях процесс относительно прост. После того, как скважина пробурена, подача нефти свободно течет к поверхности, позволяя оператору собирать ее. Однако это далеко от нормы. Когда запасы масла не являются обильными или легкодоступными, его необходимо выкачивать с земли с помощью хитрого устройства, известного как «насосная установка».

Если вы были в Техасе, Калифорнии или любом другом богатом нефтью штате США, возможно, вы наткнулись на насосную станцию.Конструкция насосной станции в некотором роде является знаковой: ее “голова лошади” в форме молотка подпрыгивает вверх и вниз во время добычи нефти из скважины. Расположенная над землей и обычно встречающаяся на масляных лентах, насосная установка – это технический подвиг, полностью изменивший отрасль.

Гидравлическая насосная установка была разработана инженерами, чтобы добывать с земли каждый баррель нефти. Вместо того, чтобы просто добраться до «легкодоступной» нефти, можно было бы добывать и более устойчивые запасы жидкости, что означает, что каждая скважина может достичь максимальной эффективности.

Гидравлический насос поднимает жидкость – обычно эмульсию сырой нефти и воды – из скважины для очистки и последующей реализации на мировом рынке. Современные качалки приводятся в движение двигателем, известным как тягач. Некоторые из них работают от электричества, а другие в более удаленных местах работают на природном газе. Первичный двигатель соединяет набор шкивов с трансмиссией, которая, в свою очередь, приводит в движение пару кривошипов. Голова лошади качается вверх и вниз, поднимая нефть на поверхность через горизонтальный канал.

Pumpjacks в значительной степени положительно повлияли на нефтяную промышленность. Процесс их добычи стал более эффективным. Во многих случаях насосная установка продлевает срок службы скважины на много лет, позволяя операторам достичь нефти, которая в противном случае осталась бы нетронутой. Традиционные методы добычи нефти были первичными и вторичными методами, которые, согласно исследованиям Министерства энергетики США, исчерпывают только от четверти до половины запасов нефти скважины.Такое расточительство было решено путем разработки третичного метода, более известного как повышение нефтеотдачи (EOR). Но в чем именно разница между этими тремя и почему первые два так неэффективны? Для получения дополнительной информации по этой теме прочтите: В чем разница между первичным, вторичным и повышенным извлечением нефти при добыче нефти?

Pumpjacks также способствует низким эксплуатационным расходам. Благодаря использованию интеллектуальной технологии производительность насосной станции можно контролировать удаленно, что означает, что она не требует большого количества обслуживающего персонала.Для низкодебитных нефтяных скважин это главное преимущество – обеспечение того, чтобы эксплуатационные расходы не превышали уровни поставок нефти.

Производительность насосной домкраты варьируется от случая к случаю, при этом, по оценкам, на каждый ход приходится от 5 до 40 литров жидкости. В действительности результат зависит от множества различных факторов. Сколько жидкости находится в отверстии насоса? Насколько велика насосная установка и сколько ходов в минуту можно сделать? Какой процент масла в добываемой жидкости?

Pumpjacks не только для нефтяной промышленности.Они также используются в меньших масштабах для замены традиционных ручных методов откачки воды из колодцев.

После того, как нефть была добыта на Земле или в море, она остается в сыром виде. Он может быть тяжелым, легким или средним, в зависимости от типа биомассы, уровня давления и интенсивности тепла, выделяемого на ее состав. Прежде чем его можно будет использовать в качестве жизнеспособного продукта, которым может быть что угодно, от бензина до пластика и чернил, его необходимо сначала отправить на нефтеперерабатывающий завод для переработки.Чтобы узнать больше по этой теме, прочтите: Введение в нефтеперерабатывающие заводы.