Как сделать лемех для плуга своими руками: Чертеж лемеха. Изготавливаем своими руками великолепный плуг

Содержание

рассчитываем и делаем сами Как сделать оборотный плуг для мотоблока

Чтобы понять, что такое оборотный плуг,и как сделать оборотный плуг для мотоблока, давайте рассмотрим процесс вспашки — обычное переворачивание земли, т.е. то, что было внизу оказывается наверху, и наоборот.

После прохождения плуга по земле остается борозда, разделяющая площадь на вспаханную и нет. В зависимости от направления, плуг переворачивает землю либо налево, либо направо. Есть минусы при работе на небольших участках земли. Когда пашут в свал, при развороте трактора получается небольшой холмик.

А когда пашут вразвал — посередине получается борозда. В итоге огород получается неровным. Чтобы этого избежать, при использовании мотоблока или трактора стараются пятиться назад и пахать заново. Но происходит холостой ход, ведь, когда трактор едет в одну сторону, он пашет, а в другую нет. Для решения этой проблемы, были придуманы разные оборотные плуги.

Конструкций таких плугов достаточно много, но при их использовании существенно экономится топливо, время и работать становится удобнее.

Устройство оборотного плуга к мотоблоку

Рассмотрим устройство оборотного плуга к мотоблоку на конкретном примере.
Плуг предназначен для крошения и оборота пахотного слоя, и рекомендуется к использованию на почвах, которые уже обрабатывались.

Основные характеристики плуга

  • Глубина вспашки 20см;
  • Ширина лемеха (захвата) 22 см;
  • Для настройки глубины вспашки в стойке сделаны 3 отверстия;
  • Высота 76 см;
  • Ширина 32 см;
  • Длина 48 см;

Плуг присоединяется к мотоблоку при помощи соответствующей сцепки.
Плуг должен быть отрегулирован так, чтобы боковая грань полевой доски при работе располагалась параллельно направлению движения, т.е вдоль стенки борозды. А образованный режущей кромкой лемеха, каблуком и нижней гранью полевой доски опорный треугольник, должен находиться в горизонтальной плоскости.

Для того, чтобы настроить глубину вспашки, нужно отрегулировать в вертикально-продольной плоскости угол наклона корпуса плуга. Для этого используют дополнительные отверстия в скобе минисцепа и стойке плуга, или же регулировочный винт сцепки.

Во время работы можно корректировать правильность установки плуга. Конструкция данного оборотного плуга позволяет отваливать слой почвы в одну сторону, как при прямом, так и при обратном ходе. Чтобы сменить корпуса оборотного плуга, достаточно повернуть его на 180°вокруг оси, и зафиксировать в рабочем положении. Прежде чем начать работать с плугом, нужно оснастить его грунтозацепами, для обеспечения надежного сцепления привода агрегата с обрабатываемым грунтом.

Техника безопасности при работе с оборотным плугом

Перед началом работы проверьте надежно ли затянуты все резьбовые соединения. Удалите все посторонние предметы с обрабатываемой территории. Во время маневрирования агрегата с установленным плугом, а так же при движении задним ходом, соблюдайте особенную осторожность.

Во избежание травм, которые можно получить от выступающих острых углов и кромок, во время работы соблюдайте безопасное расстояние до орудия.

Используйте защитные перчатки при обслуживании орудия. Если вы закончили работу, нужно произвести очистку плуга. Все детали и резьбовые соединения, которые не имеют лакокрасочного покрытия, нужно обработать смазкой. Хранить плуг необходимо в закрытом помещении.

Оборотный плуг для мотоблока своими руками чертежи и описание

Если в данном виде деятельности отсутствует какой-либо опыт, сначала необходимо проконсультироваться со специалистом, чтобы понять основные сложности процесса.

Каждая разновидность плуга имеет свои особенности конструкции. Наиболее простую конструкцию имеет однокорпусный плуг, и это оптимальный вариант для новичков, которые не имеют в этом деле соответствующих навыков.

Вверху корпуса оборотного плуга имеется загнутое перо, что позволяет обрабатывать переворачиваемый пласт земли. Поэтому данное изделие оптимально при обработке твердой почвы.

В процессе изготовления такой конструкции, очень важно соблюдать все инструкции и внимательно соблюдать параметры чертежа. Допущенная малейшая неточность, существенно скажется на характеристиках изделия, и во время эксплуатации негативно проявится в результатах работы.

Для изготовления плуга нужно использовать сталь толщиной 3-5 мм. Первым изготавливается лемех. Он должен быть съемным. Режущую часть нужно отбить на наковальне и заточить.

Следующим делают отвал.

В качестве заготовки используют трубу, диаметром полметра, с толщиной стенок 5 мм. Газовой сваркой по шаблону вырезают заготовку отвала, и подвергают шлифованию болгаркой. После изготовления этих двух деталей, из стали толщиной 2-3 мм изготавливается корпус плуга и собирается конструкция.

Регулировка и настройка плуга для мотоблока

После того, как плуг сделан, нужно его настроить. Но перед этим, необходимо настроить мотоблок. После того, как вывезли мотоблок, на поле, обязательно снимаются колеса с резиновыми покрышками, и меняются на колеса, которые оснащены грунтозацепами.

В противном случае во время вспахивания мотоблок с оборотным плугом начнет буксовать из-за сопротивления грунта. Затем плуг для мотоблока крепится к навесному устройству. Для регулировки устройства гайки на креплении полностью не затягиваются. После чего, используя два металлических штыря, фиксируем агрегат с крепежной серьгой мотоблока. От максимально правильной настройки напрямую зависит качество вспашки.

Основные этапы регулировки плуга

Для проведения балансировки, мотоблок устанавливают колесами на специально подготовленные подставки. От высоты этих подставок зависит глубина вспахивания. Для зимней обработки грунта высота подставок составляет 20-25 см, для весенней обработки — примерно 15-20 см.

Используя регулировочное болты, нужно выставить угол наклона плуга. Следим за тем, чтобы «пятка» плуга сохраняла параллель с поверхностью грунта.
После закрепления плуга, мотоблок ставится на грунт. Ручки управления выставляются по высоте поясницы пахаря.
На последнем этапе оцениваем правильность настройки плуга экспериментальным методом.

Вспахиваем две-три борозды, и определяем глубину среза, дистанцию между гребнями и качество отвала грунта. Если же между бороздами дистанция будет более 10 см, или же они будут перекрываться, то повторяем регулировку.

Оборотный плуг для мотоблока фото подборка

Фото 1. Оборотный плуг спереди и сзади

Фото 2. Пластинчатый оборотный плуг для мотоблока

Фото 3. Оборотный плуг с мотоблоком

Похожие Записи:

    как сделать плуг для мотоблока своими руками, чертежи, описание, фото

    Дисковый окучник для мотоблока своими руками фото и чертежи
    Какой плуг лучше для мотоблока выбрать, фото и описания

    Навесное оборудование для мотоблока нева — описание и четежи

«Мотоблок в паре с транспортной тележкой (спасибо «М-К»!) смастерил. И теперь отвезти-привезти что-нибудь по хозяйству для меня, как говорится, не проблема. А вот хорошим плугом до сих пор не обзавелся. Жду, когда на страницах столь полюбившегося мне журнала появится обстоятельный материал о том, как такой плуг самому рассчитать и сделать». Аналогичных просьб-пожеланий приходит в редакцию немало. Видимо, от тех подписчиков, которые не сумели ознакомиться с прежними выступлениями журнала по интересующей их тематике (см., например, «М-К» 1’88, 3’89, 9’90, 5’91, 10’91). А потому – новая публикация, посвященная древнему и, как свидетельствует сама жизнь, нестареющему орудию землепашца.

Изобретение плуга историки относят к концу четвертого тысячелетия до н.э. Именно тогда догадались использовать для рыхления почвы заостренный крепкий сук. Отсюда и слово «соха», которое в переводе с шумерского означает не что иное, как «дерево пахаря». А металлический наконечник к этому орудию придумали в Древнем Египте, получив, по сути, почвоуглубитель с подошвой, образованной горизонтально поставленным лемехом, но не имеющий отвала. Последний появился в конструкции плуга лишь во времена Римской империи и явно не спешит сдавать завоеванных позиций (см.

иллюстрации).

При всем разнообразии заложенных в него технических решений современный плуг состоит в основном из рабочих органов, вспомогательных узлов и механизмов. Нож (дисковый, как изображено на рисунке, или черенковый, воспроизводимый журналом ранее,- см., например, «М-К» 5’91) отрезает пласт почвы, равный ширине захвата корпуса. Предплужник снимает верхний слой, покрытый растительными остатками, сорняками и их семенами, укладывает его на дно борозды, образованной при предыдущем проходе. Корпус же подрезает снизу пласт, равный ширине своего захвата, отрывает его от невспаханного поля, оборачивая и кроша, перемещает в сторону и сбрасывает в борозду. Почвоуглубитель сзади корпуса рыхлит подпаханный слой почвы, не выбрасывая его на поверхность. Ну а вспомогательные узлы и механизмы обеспечивают весь технологический процесс вспашки, выполняемый рабочими органами (в данном случае – тремя) орудия.

В малогабаритной сельхозтехнике (мини-тракторы, мотоблоки) из рассмотренного выше комплекта рабочих органов используют подчас лишь корпус.

Да и число вспомогательных узлов и механизмов в целях упрощения и удешевления плуга сводят зачастую к минимуму. Как это сделано, например, в конструкции, опубликованной в № 4 журнала за 1984 год.

Лемех и отвал корпуса образуют его общую лемешно-отвальную поверхность определенной геометрической формы. Как показывает практика, немаловажная задача – выбрать ее оптимальный вариант, исходя из технологических требований почвообработки, кинематических и энергетических условий, а также реальных возможностей, которыми разработчик и изготовитель плуга располагает. Вплоть до конструкционных материалов, наличия станочного оборудования, газоэлектросварки, мини-кузницы и пр.

1 – нож, 2 – предплужник, 3 – корпус, 4 – почвоуглубитель.

1 – цилиндрическая. 2 – культурная (переходная), 3 – полувинтовая, 4 – винтовая поверхность, 5 – корпус со сменной грудью. 6 – вырезной, 7 – дисковый, 8 – роликовый, 9 – с ротором.

1 – трапецеидальный, 2 – долотообразный, 3 – с приваренной щекой в передней части, 4 – зубчатый, 5 – с выдвижным долотом.

1 – цилиндрического, 2 – винтового, 3 – цилиндроидального типов.

1 – трапецеидального, 2 – долотообразного.

1 – основа («сносившийся» лемех заводского изготовления), 2 – зуб приварной носковый (отрезок рессорного листа от автомобиля ЗИЛ-150), 3 – зуб приварной прямолинейного участка лемеха (из выбракованной рессоры от автомобиля ГАЗ-51, 2 шт.).

1 – отвал изношенный (от выбракованного ПП-40 или другого плуга), 2 – дефектная часть, 3 – развертка отвала самодельного плуга.

Многие останавливают свой выбор на плуге общего назначения. Причем стараются использовать корпуса с цилиндрической (см. рисунок), а то и культурной лемешно-отвальной поверхностью. При вспашке такие плуги хорошо крошат, но недостаточно полно оборачивают пласт. Поэтому-то и применяются в основном для обработки старопаханых почв, которыми средняя полоса России, как известно, не обделена.

Корпуса с полувинтовой лемешно-отвальной поверхностью лучше оборачивают, но хуже рыхлят пласт. Их применяют для обработки задернелых старопаханых, осушенных торфяных и болотных почв. Корпуса с винтовыми лемешно-отвальными поверхностями вспахивают целинные, залежные, луговые и другие тяжелые почвы, так как они хорошо оборачивают пласт. Значительно реже обращаются к корпусам со сменной грудью, вырезному, дисковому, с ротором и др.

У каждой из вышеназванных конструкций свои преимущества. И соответственно – свои недостатки. Например, роликовый отвал снижает потери на трение, но он сложен по устройству. А широко разрекламированные в ряде мест скоростные отвалы других корпусов интенсивнее, оказывается, крошат почву, плотнее укладывают ее на поверхность поля, что приводит, в свою очередь, и к значительному росту энергозатрат.

Или взять лемехи. Наибольшее распространение, как свидетельствует статистика, получили трапецеидальные и долотообразные конструкции (см. иллюстрации). Работая в сложных условиях, отрезая пласт почвы и направляя его на отвал, они быстро изнашиваются и ломаются. Зубчатые лемехи сложнее в изготовлении. Но они снижают тяговое сопротивление корпуса, так как на отрыв пласта требуется значительно меньшее усилие, чем на срез почвы. Для работы в особо тяжелых условиях применяются лемехи с приваренной щекой в передней части. А при обработке особо плотных почв или глубокой пахоте неплохие результаты показывают лемехи с выдвижным долотом. Все это нельзя, естественно, не учитывать. Как, впрочем, и различия в конструкциях полевых досок и стоек корпусов, обусловленные определенными требованиями или условиями эксплуатации.

И еще. Нетрудно заметить, что в основе корпуса плуга лежит (см. иллюстрации) трехгранный клин АВСО, параметры которого во многом являются определяющими при проектировании конкретной конструкции, придавая ей те или иные эксплуатационные и технологические свойства.

В частности, угол а, расположенный в продольно-вертикальной плоскости, способствует изгибу и крошению пласта почвы. С помощью угла В, лежащего в поперечно-вертикальной плоскости, происходит оборачивание пласта. А угол у, расположенный в горизонтальной плоскости, способствует перемещению последнего в сторону. При этом пласт соответствующим образом изгибается и крошится. Указанные параметры трехгранного клина связаны между собой тригонометрической зависимостью:

Следовательно, здесь можно произвольно менять лишь два угла, а третий определяется по значениям первых двух. Вывод для конструктора немаловажная. Как, впрочем, и то, что рассматриваемый трехгранный клин в зависимости от изменения того или иного его параметра может приобрести лемешно-отвальную поверхность корпуса плуга определенного типа (см. иллюстрации): цилиндрическую при развитии угла а, винтовую при соответствующем изменении угла В и цилиндроидальную – с развитием углов а и у у стандартных плужных корпусов. Их геометрических параметров, разработанных для серийных мотоблоков и мини-тракторов, настоятельно рекомендуем придерживаться при конструировании самодельных мотопомощников:

Известно несколько практичных способов построения лемешно-отвальных поверхностей плужных корпусов. Наиболее простой из них предусматривает движение горизонтальной образующей АБ по двум направляющим параболам 1-1′ и 2-2′, которые располагаются соответственно в плоскости стенки борозды и в плоскости, параллельной ей на расстоянии ширины захвата корпуса. Для выбора параметров направляющих необходимо одними величинами задаваться, а другие определять расчетным или опытным путем.

В частности, установлено: некоторые параметры корпуса плуга зависят от ширины обрабатываемого пласта, удельного сопротивления и плотности почвы, скорости движения и ряда других факторов. Исходя из этого, длина лемеха с достаточной для практики точностью определяется соотношением:

При расчете плуга пригодится еще одно не менее ценное, по свидетельству специалистов, соотношение, согласно которому ширина захвата у проектируемого корпуса должна превышать возможную глубину вспашки в 1,5 раза. Это необходимо для нормального оборота пласта. Применение в конструкции предплужника приводит к снижению только что упомянутой дроби. Но на малогабаритных почвообрабатывающих орудиях предплужники, как уже отмечалось, обычно не используются. И это следует, естественно, учитывать.

Вооружившись приведенными выше предпосылками и математическими формулами, можно разработать плуги, в максимальной степени отвечающие современным агротехническим требованиям, характерным особенностям конкретной малогабаритной техники, той или иной почвенно-климатической зоне. Новичкам же рекомендуется держать ориентир на геомет-рические параметры серийного прототипа, а также на образцы выпускающихся к промышленным мини-тракторам и мотоблокам конструкций.

Конечно же, не возбраняется и слепое копирование понравившегося по тем или иным причинам плуга. В том числе воспользоваться готовыми разработками из тех удачных конструкций, которые в разное время появлялись на страницах «М-К». Но лучше подойти к делу творчески, взяв на вооружение идеи наиболее интересных технических решений. Например, форму черенкового ножа, полевой доски и лемешно-отвальной поверхности с соответствующими табличными данными, а также принцип действия поворотного механизма, опубликованные в пятом номере журнала за 199) год.

Немало ценного можно почерпнуть, скажем, из конструкции самодельного плуга, корпус которого сделан из старого, выбракованного за ненадобностью предплужника с приваренными стальными пластинами (см. «М-К» 3/В9). А сколько интересного найдет для себя начинающий самодепьщик (и не только) в материале, опубликованном в № 1 журнала за 1988 год, где с достаточной полнотой излагается методика изготовления лемеха, отвала и опоры отвала из отрезка… 550-мм трубы!

Тому, кто хорошо знаком с кузнечными работами, вполне по силам окажется выполнение отличного, надо сказать, лемеха из изношенного, но имеющего запас металла на тыльной стороне. Требуемых размеров и конфигурации добиваются здесь горячей рубкой (размеры L и L1 – см. иллюстрации – расчетные) и кузнечной оттяжкой. Для этого выбракованный было лемех кладут плашмя в горн и медленно нагревают его лезвие на ширину 70- 80 мм до температуры 500-600°С (до появления свечения), после чего скорость нагрева постепенно увеличивают. Доводят ее до 1100-1200°С (светло-желтый цвет каления). Причем, чтобы не подвергать металл опасности пережога, не допускать нарушения связи между зернами стали и повышения ее хрупкости, нагревают обычно только тот участок лемеха, который в данный момент подлежит обрубке или оттяжке. Остальную поверхность засыпают свежим углем (для уменьшения потерь тепла и в то же время для того, чтобы не допустить выгорания углерода с поверхностного слоя металла и, следовательно, снижения его твердости).

Оттяжку лемеха прекращают, как только температура понизится до 800″С (свет-ловишневый цвет каления). Ведь в противном случае могут появиться трещины. Поэтому, чтобы не допускать вредных для металла повторных нагревов, стараются вести оттяжку лемеха «без проволочек». Тогда работу по доводке каждого из участков будущего изделия можно выполнять с одного нагрева.

В ходе оттяжки меняется кривизна поверхности лемеха. Смещаются порой и крепежные отверстия в нем. Поэтому изделие нуждается в корректировке формы, что выполняется обычно на вогнутой оправке с хвостовиком, укрепленным в наковальне. Оправку изготавливают по новому лемеху. Кривизну поверхности устанавливают по просвету между лезвием и плитой: у долотообразного изделия просвет должен быть порядка 3-5 мм. Что касается смещения крепежных отверстий, то оно устраняется осадкой по торцу и соответствующей правкой спинки лемеха.

Оттянутый, но не остывший еще лемех зажимают в тисках и запиливают его лезвие. А остывший – затачивают на наждаке с лицевой (рабочей) поверхности. Ширина ленточки (фаски) при этом должна достичь 5-6 мм, толщина же лезвия – 0,5- 1,0 мм. Причем тоньше затачивать не нужно. В противном случае возможно коробление лезвия при закалке, а в процессе работы – выкрашивание.

Для закалки лемех вначале нагревают до В00-840°С (светло-вишневый цвет каления) по всей длине лезвия на 1/3 ширины. После опускают спинкой вниз в подсоленную (1-1,5 кг/л), подогретую до 30-40’С воду. А долотообразный лемех до погружения в соляной раствор нуждается еще и в дополнительном охлаждении. Выполняется оно во избежание трещин, для чего в месте перехода от лезвия к носку прикладывают на 2-3 секунды мокрую тряпку.

И еще одна, на сей раз уже общая для обоих типов лемеха, особенность. Чтобы уменьшить хрупкость изделия после закалки, проводят отпуск при температуре 350°С с последующим охлаждением на воздухе. О степени нагрева здесь судят по цвету побежалости.

Качество закалки определяют напильником: он не должен оставлять заметных на глаз следов на лезвии лемеха. Это соответствует 444-653 единицам по Бринелю. После проверки твердости лезвия контролируют линейкой прямолинейность лемеха.

Весьма перспективным видится конструкция лемеха зубчатого. Ведь работает он на вспашке сухих почв в 7-10 раз дольше стандартных. Причем зубья изготавливаются из выбракованных автомобильных рессор и привариваются к основе (лицевой ее стороне) на одинаковом расстоянии друг от друга (см. рисунок). Угол наклона передней грани зубьев к режущей кромке лезвия 4В°. Заточка зубьев верхняя, под углом 45°.

Вырубка зубьев из рессорных листов облегчается нагревом последних в кузнечном горне до температуры В50-1000°С (оранжевый цвет каления). Помогает термообработка и при осуществлении самодельщиком другой не менее ценной задумки: изготовлении отвала из износившегося основательно корпуса серийного плуга (см. иллюстрацию). Как свидетельствует практика, не окажутся лишними, невостребованными и другие знания и навыки. Так что дерзайте, и ваши трудолюбие, упорство в достижении поставленной цели будут вознаграждены сторицей.

В. МОНТАКОВ, кандидат технических наук, доцент педагогического института, Г. Армавир, Краснодарский край

Трактор МТЗ 80-82 способен облегчить работу любого фермера только в том случае, если будет использоваться навесное оборудование. Для максимально качественной обработки земли используется плуг, который можно с легкостью сделать своими руками. Для максимально правильного изготовления плуга необходимо использовать чертежи.

Чертежи создаются высококвалифицированными специалистами. Именно поэтому необходимо использовать качественные наброски. Самостоятельно чертеж лучше не делать, так как конструкция плуга может получиться неправильной, что негативно отразится на качестве вспашки.

Для изготовления плугов необходимо изначально взять лист плотного картона и отобразить на нем чертеж. По нему вырезается шаблон. Далее необходимо перенести чертеж на лист металла. Для изготовления плуга можно использовать нержавеющую сталь или более плотный металл, толщиной в 2-3 миллиметра. С этой целью может быть использована рессора от Москвича или диск от циркулярки. Самое главное, чтобы чертеж был правильным.

Изготовление навесного оборудования

Однокорпусный плуг – это самая простая модель навесного оборудования, поэтому ее с легкостью может сделать своими руками даже малоопытный мастер. Данное навесное оборудование состоит из отвала и лемеха. Для того чтобы изготовить эти элементы, лучше всего будет использовать листовую сталь, толщина которой составляет от 3 до 5 миллиметров.

На чертеже плуга изображено: 1 – лемех, 2 – полевая доска, 3 – стойка, 4 – ползун с пятой, 5 – опора отвала, 6 – отвал.

  1. Изначально осуществляется производство съемного лемеха. С этой целью лучше всего будет использовать пильный диск, который устанавливается на циркулярную пилу. Это объясняется тем, что он изготавливается из высокопрочной стали.
  2. Для заточки режущей части производится ее отбивка на наковальне точно таким же методом, как и обыкновенную косу.
  3. На следующем этапе осуществляется производство отвала плуга на трактор мтз 80-82. Этот процесс характеризуется простотой, что позволяет его с легкостью выполнить своими руками. С этой целью используется труба из надежного металла. Ее диаметр должен составлять 50 миллиметров. Толщина стенок трубы должна быть не менее 5 миллиметров. Для изготовления отвала используется готовый шаблон, по которому из трубы можно сделать заготовку.
  4. Изготовление всех остальных элементов плуга своими руками осуществляется из подручных заготовок.

Фото№1
Фото№ 2 Рама самопал
Фото№ 3 Захват корпуса 40 см

Фото№ 4 Защита от камней
Фото№ 5 Высота от земли до нижней стороны рамы 67см
Фото№ 6 Срезной болт,на прут 12мм

Фото№ 7 Высота навески 57см
Фото№ 8 Колесо с какой то свеклообрабатывающей
Фото№ 9 Расстояние между корпусами 110см

Фото№ 10 МТЗ 80 на шестой идёт легко
Фото№ 11
Фото№ 12 Результат работы нашего плуга

Особенности сборки конструкции

Для того чтобы максимально качественно собрать плуг, необходимо использовать клинья, которые характеризуются наличием угла в 25 градусов. Далее необходимо использовать вспомогательный лист металла, толщина которого составляет от 2 до 3 миллиметров. На него производится установка лемеха. Его необходимо максимально надежной закрепить на вспомогательном листе. Сделать это можно с помощью сварки.

Боковой щиток прикрепляется к лемеху в вертикальном положении. С этой целью используется ручная дуговая сварка. При этом боковой щиток стойки должен заходить за лемех примерно на 6-8 миллиметров. Его расположение должно быть выше лезвия примерно на 10 миллиметров. Далее необходимо сделать сплошную поверхность методом сварки лемеха и отвала. При этом выдерживается угол в 6-8 градусов между лезвием лемеха и отвалом.

Изготовить самодельный плуг на трактор мтз 82 достаточно просто. Для этого необходимо всего лишь уметь пользоваться сваркой. Лучше всего будет сделать навесное оборудование на трактор 82 с помощью подсобного работника. Это объясняется тем, что одному будет достаточно тяжело удерживать части будущего плуга и производить их сваривание.

Особенности регулировки плуга

Перед тем, как провести регулировку, необходимо установить грунтозацепы на трактор 82. Данное оборудование прикрепляется к мотоблоку многих тракторов. Его фиксация осуществляется с помощью штыря. Регулировочные гайки не требуют проведения зажима. Это объясняется тем, что в процессе работы можно необходимо произвести настройку плуга на нужную глубину борозды.

Регулировку плуга можно с легкостью сделать своими руками. Изначально опорное колесо плуга устанавливается на подставку. При выполнении работы в осеннее время необходимо придерживаться высоты подставки в 20-25 сантиметров, а если в весеннее – в 15-20 сантиметров. От того, какая высота подставки напрямую зависеть настолько плуг будет внедряться в землю.

Далее необходимо выполнить настройку угла наклона навесного оборудования. С этой целью наиболее часто производится использование регулировочной тяги. Пятка оборудования при этом располагается параллельно к поверхности почвы. Именно в таком положении необходимо зафиксировать плуг. Далее необходимо с подставок снять плуг.

Далее производится настройка руля таким образом, чтобы он был на уровне поясницы. На последнем этапе необходимо провести контрольную борозду. Это позволит произвести оценку навесного оборудования. При возникновении необходимости производится корректировка регулировки.

Изготовить самодельный плуг самостоятельно достаточно просто. Для этого необходимо оценить мощность трактора 82 и выполнить все работы в соответствии с чертежами.

Основные правила изготовления навесного оборудования

Глубина вспашки навесного оборудования на трактор 82 регулируется методом перемещения большого колеса. Именно поэтому его необходимо устанавливать по центру плуга. Сделать это можно с легкостью своими руками с помощью зажимных хомутов.

Самодельный плуг характеризуется незначительными поворотами, что благотворительно влияет на увеличение ширины вспашки. Для того, чтобы в результате поворотов данное навесное оборудование на трактор МТЗ 82 не сломалось, необходимо использовать только высококачественные материалы производства.

Советы по изготовлению навесного оборудования:

  • Для того чтобы плуг для МТЗ 82 мог самостоятельно удерживать борозду, к нему приспосабливают двухколесный блок. Ширина бороздового колеса должна составлять 4-5 сантиметра, а диаметр – 32 сантиметра. Диаметр полевого колеса должен составлять 20 сантиметров. Ось для колес плуга на трактор 82 производят из трубы, размер которой составляет 19 дюйма.
  • Для того чтобы правильно сделать плуг для МТЗ 80-82, необходимо примерить отвал к лемеху. Он требует максимально плотной стыковки с полотном.
  • Правильное изготовление навесного оборудования на трактор МТЗ 80-82 требует использование специальных болтов для скрепления лемеха с металлическим листом.
  • Для изготовления отвала используется стальная труба, диаметр которой составляет 55-60 сантиметров, а толщина стенки – 0,4-0,5 сантиметра.
  • Независимо от способа изготовления агрегата, необходимо, чтобы его лемех был съемным. Это позволит его качественно заточить перед тем, как пахать землю.
  • Самым тяжелым способом изготовления навесного оборудования своими руками является нагревание заготовки в горне. Именно поэтому лучше всего использовать металл, которые поддается холодной ковке.

Изготовить навесное оборудование самостоятельно достаточно просто. Для этого необходимо всего лишь использовать качественный металл и иметь сварку. Выполняются все работы по строго установленной технологии.

При покупке мини-трактора для обработки небольшого земельного надела в комплектацию зачастую не входят все элементы навесного оборудования, поэтому их приходится приобретать отдельно. А цена любых запчастей в розницу значительно выше и зависит от производителя и качества.

Оборудование, удовлетворяющее всем требованиям хозяйственника, не всегда есть на рынке. Поэтому оптимальный вариант — изготовить самодельный плуг, который при этом обойдется значительно дешевле заводского оборудования, порой сомнительного качества.

Чтобы самостоятельно сделать плуг, нужно хорошо знать его конструкцию и функции его отдельных элементов. Обычно на частных земельных участках используется пахотное навесное оборудование общего предназначения. В конструкции такого плуга можно выделить две основные части: рабочая и вспомогательная.

К рабочим элементам оборудования относятся:

  • Корпус, который включает стойку и полевую доску. К стойке прикрепляются отвал и лемех.
  • Нож — основной режущий элемент распашника.
  • Предплужник — дополнительный режущий элемент навесного приспособления, предназначенный для среза верхнего слой грунта (дерна).

Вспомогательные элементы конструкции:

  • Рама — основание, на котором крепятся все остальные детали плуга. В ее конструкцию входят продольные брусья, распорки, балки жесткости.
  • Опорное колесо (высоту его монтажа можно регулировать).
  • Навеска — специальное приспособление, при помощи которого навесное оборудование можно прицепить к трактору мтз или мотокультиватору.

Плуг с предплужником для мотоблока

Предплужник предназначен для снятия верхнего слоя грунта при распашке земельного участка. Он переворачивает пласт грунта с сорняками, укладывает его на самое дно борозды, выполненной корпусом, который оснащен специальными приспособлениями. Он обрезает и переворачивает часть почвы со стороны борозды. Одновременно корпус с оснасткой разрыхляет почву и равномерно распределяет ее поверх слоя с сорняками, уложенного предплужником. Для выравнивания стенки борозды плуг оснащается специальным ножом, который монтируют перед крайним корпусом навесного оборудования.

Виды и устройство корпуса

Плуги подразделяются в зависимости от количества корпусов на одно-, двухкорпусные и многокорпусные устройства.

В конструкцию корпуса входят следующие детали:

  • стойка;
  • полевая доска;
  • лемех;
  • отвал.

От последних двух элементов конструкции зависит вид и качество вспашки земельного надела. Лемех подрезает почвенный слой, который по нему далее поднимается по направлению к отвалу, затем переворачивается и крошится. От конструкции отвала зависит угол разворота земельного пласта. Снизу корпуса смонтирована полевая доска, которая предотвращает смещение плуга по направлению вспаханной земли.

Если вас интересует, как изготовить плуг своими руками, чертежи его конструкции стоит подбирать, основываясь на типе обрабатываемой почвы этим навесным оборудованием для трактора мтз или мотокультиватора.

Варианты корпусов для плуга:

Важно! Если вы планируете сделать плуг с опорным колесом для мотоблока в бытовых условиях, конструкцию корпуса рекомендуется подбирать в зависимости от типа грунта.

Выбор корпуса зависит от типа выращиваемой культуры. Корнеплодам необходима тщательно разрыхленная почва, для получения которой не один из выше перечисленных вариантов сельскохозяйственного навесного оборудования не подходит. В этом случае рекомендуется использовать комбинированную конструкцию. Корпус оборудуется укороченным отвалом, лемехом и ротором, который в процессе обработки земельного участка дополнительно измельчает грунт.

Конструкция отвала

Отвалы могут быть:

Важно! При выборе конструкции плуга необходимо учитывать значимый момент: лемех с отвалом должны быть практически одинаковой толщины (1 мм — допускаемая величина «ступени», не больше 0,5 мм — зазор между отвалом и лемехом).

Форма лемеха

Чтобы смастерить плуг своими руками, чертежи плуга для минитрактора нужно подбирать по типу обрабатываемого грунта и сложности самого приспособления. Для начала нужно определиться с конструкцией лемеха.

Лемех — деталь плуга, подрезающая пласт грунта. По лемеху грунт далее поднимается к отвалу. Для изготовления этого элемента конструкции плуга применяется закаленная сталь повышенной прочности. Сделать такой элемент конструкции распашника в бытовых условиях можно из обыкновенной стальной трубы.

Формы лемеха:

Из перечисленных вариантов лемеха наиболее востребованным является изделие долотообразной формы для оборотного плуга. Они считаются наиболее устойчивыми в процессе эксплуатации, плуг свободно заглубляется на нужную глубину.

Прежде чем сделать плуг ручной работы для мотоблока, нужно правильно подобрать схему конструкции навесного оборудования. Если имеется старый инструмент, можно сделать на основании его новые детали. Если же старый плуг отсутствует, можно воспользоваться для его изготовления чертежами Зыкова. Но обязательно нужно учитывать параметры сельскохозяйственной техники, на которой планируется дальнейшее применение самостоятельно изготовленного навесного оборудования.

Изготовление самодельного плуга является не такой простой задачей, как может показаться на первый взгляд. Несмотря на внешне простую конструкцию, для правильной работы необходимо правильно выдержать геометрию плуга, иначе все усилия окажутся напрасны.

Подготовка инструментов и материалов для работы

Конструирование плуга своими руками требует четкого плана действий и подбора нужных инструментов и материалов. Желательно заранее ознакомиться с готовыми чертежами изделия. Кроме этого, самодельное изделие для обработки земли должно отличаться простотой конструкции и эффективностью применения.

Для изготовления стандартного варианта собственноручного плуга потребуется следующее:

  • лемех или стальная заготовка;
  • перфоратор;
  • стальной материал для изготовления отвала и полевой доски;
  • сварочный инвертор;
  • углошлифовальная машина;
  • крепеж, в виде набора болтов и гаек;
  • стойка из металла для изготовления основания плуга.

При захватывании слоя грунта свыше 25 см поверхность и материал плуга подвергаются сильным нагрузкам, последствием которых может стать скорый износ изделия. В качестве материала заготовки лучше всего выбрать углеродистую сталь 9ХС или закаленную сталь 45 толщиной 4-5 мм.

Плужник (ниже представлен на фотографии) является одной из основных частей плуга. Для удобства пользования его лучше выполнить съемным, проще будет производить заточку.

Далее начинаем изготовление рабочей части корпуса плуга, отвечающей за подъем грунта и проворачивание его в борозду. Для изготовления отвальной части существует несколько способов. Поверхность соприкосновения отвальной стороны имеет форму цилиндра. Используя гибочное оборудование, произвести такую заготовку не составит большой трудности.

При отсутствии оборудования подойдут ножницы по металлу или электрогазосварочные приборы. На гибочном станке подача заготовки осуществляется на валы под углом в 20-23 градуса, а для придания нужного радиуса используется подобранный пуансон.

Другой вариант подразумевает наличие готовой трубы диаметром 0,55-0,6 м и с толщиной стенки 3-5 мм. Из обычного картона делается шаблон, покрывающий необходимую площадь трубы, по контуру которой с помощью электрогазосварочного оборудования вырезается нужная форма.

Для исключения выпуклостей и заусенцев используйте молоток с напильником. Самым сложным способом изготовления плуга считается изготовление заготовки в металлургической печи с последующей правкой готовой матрицей (иногда используют тракторный отвал плуга).

Заготовкой для корпуса изделия служит лист из стали с содержанием углерода от 0,03 до 0,1%, толщиной не менее 3 мм. Для выдержки размеров рекомендуется сначала собрать модель из картона, а затем приниматься за металлическую основу.

Сборка самодельного изделия

После того, как все элементы будущего плуга будут готовы, для завершения работ потребуется листовая заготовка из металла 0,5х0,5 м и сварочный инвертор. К заготовке привариваются с определенными угловыми размерами детали плуга: плужник и боковой щит. К поверхности лемеха накладывается отвальная часть.

При неверном расчете углов отвал плуга доводят до правильной формы с помощью молотка, в дальнейшем при помощи сварки присоединяют его к задней части лемеха и к боковому щиту. После, на щит устанавливается распирающая планка и основание в виде пластины, на которых крепятся уголки для лемеха.


Собранное самодельное изделие для обработки почвы внимательно осматривают на места всех сварочных соединений и, при отсутствии дефектов, окончательно обваривают все швы.

По окончания сборочных и сварочных работ вспомогательный лист удаляют с помощью углошлифовальной машины или подручных слесарных инструментов. Места сварных соединений требуют обязательной зачистки, а отвал и лемех обрабатывают шкуркой для стандартной шероховатости.

Чтобы привести изделие в движение, его необходимо прикрепить к мотоблоку. Подобную конструкцию можно использовать и при конструировании плуга для минитракторов. Отличие будет заключаться лишь в габаритных и геометрических размерах, в зависимости, к какому виду минитрактора проектируется изделие.

Сооружение плуга собственными руками кроме приобретения определенных навыков, существенно поможет снизить трудоемкость при работе на своем участке.

Фото плуга своими руками

ПЛУГ: РАССЧИТЫВАЕМ И ДЕЛАЕМ САМИ

Конечно же, не возбраняется и слепое копирование понравившегося по тем или иным причинам плуга. В том числе воспользоваться готовыми разработками из тех удачных конструкций, которые в разное время появлялись на страницах «М-К». Но лучше подойти к делу творчески, взяв на вооружение идеи наиболее интересных технических решений. Например, форму черенкового ножа, полевой доски и лемешно-отвальной поверхности с соответствующими табличными данными, а также принцип действия поворотного механизма, опубликованные в пятом номере журнала за 199) год.

Немало ценного можно почерпнуть, скажем, из конструкции самодельного плуга, корпус которого сделан из старого, выбракованного за ненадобностью предплужника с приваренными стальными пластинами (см. «М-К» 3/В9). А сколько интересного найдет для себя начинающий самодепьщик (и не только) в материале, опубликованном в № 1 журнала за 1988 год, где с достаточной полнотой излагается методика изготовления лемеха, отвала и опоры отвала из отрезка… 550-мм трубы!

Тому, кто хорошо знаком с кузнечными работами, вполне по силам окажется выполнение отличного, надо сказать, лемеха из изношенного, но имеющего запас металла на тыльной стороне. Требуемых размеров и конфигурации добиваются здесь горячей рубкой (размеры L и L1 — см. иллюстрации — расчетные) и кузнечной оттяжкой. Для этого выбракованный было лемех кладут плашмя в горн и медленно нагревают его лезвие на ширину 70— 80 мм до температуры 500—600°С (до появления свечения), после чего скорость нагрева постепенно увеличивают. Доводят ее до 1100—1200°С (светло-желтый цвет каления). Причем, чтобы не подвергать металл опасности пережога, не допускать нарушения связи между зернами стали и повышения ее хрупкости, нагревают обычно только тот участок лемеха, который в данный момент подлежит обрубке или оттяжке. Остальную поверхность засыпают свежим углем (для уменьшения потерь тепла и в то же время для того, чтобы не допустить выгорания углерода с поверхностного слоя металла и, следовательно, снижения его твердости).

Оттяжку лемеха прекращают, как только температура понизится до 800″С (свет-ловишневый цвет каления). Ведь в противном случае могут появиться трещины. Поэтому, чтобы не допускать вредных для металла повторных нагревов, стараются вести оттяжку лемеха «без проволочек». Тогда работу по доводке каждого из участков будущего изделия можно выполнять с одного нагрева.

В ходе оттяжки меняется кривизна поверхности лемеха. Смещаются порой и крепежные отверстия в нем. Поэтому изделие нуждается в корректировке формы, что выполняется обычно на вогнутой оправке с хвостовиком, укрепленным в наковальне. Оправку изготавливают по новому лемеху. Кривизну поверхности устанавливают по просвету между лезвием и плитой: у долотообразного изделия просвет должен быть порядка 3—5 мм. Что касается смещения крепежных отверстий, то оно устраняется осадкой по торцу и соответствующей правкой спинки лемеха.

Оттянутый, но не остывший еще лемех зажимают в тисках и запиливают его лезвие. А остывший — затачивают на наждаке с лицевой (рабочей) поверхности. Ширина ленточки (фаски) при этом должна достичь 5—6 мм, толщина же лезвия — 0,5— 1,0 мм. Причем тоньше затачивать не нужно. В противном случае возможно коробление лезвия при закалке, а в процессе работы — выкрашивание.

Для закалки лемех вначале нагревают до В00—840°С (светло-вишневый цвет каления) по всей длине лезвия на 1/3 ширины. После опускают спинкой вниз в подсоленную (1—1,5 кг/л), подогретую до 30—40’С воду. А долотообразный лемех до погружения в соляной раствор нуждается еще и в дополнительном охлаждении. Выполняется оно во избежание трещин, для чего в месте перехода от лезвия к носку прикладывают на 2—3 секунды мокрую тряпку.

И еще одна, на сей раз уже общая для обоих типов лемеха, особенность. Чтобы уменьшить хрупкость изделия после закалки, проводят отпуск при температуре 350°С с последующим охлаждением на воздухе. О степени нагрева здесь судят по цвету побежалости.

Качество закалки определяют напильником: он не должен оставлять заметных на глаз следов на лезвии лемеха. Это соответствует 444—653 единицам по Бринелю. После проверки твердости лезвия контролируют линейкой прямолинейность лемеха.

Весьма перспективным видится конструкция лемеха зубчатого. Ведь работает он на вспашке сухих почв в 7—10 раз дольше стандартных. Причем зубья изготавливаются из выбракованных автомобильных рессор и привариваются к основе (лицевой ее стороне) на одинаковом расстоянии друг от друга (см. рисунок). Угол наклона передней грани зубьев к режущей кромке лезвия 4В°. Заточка зубьев верхняя, под углом 45°.

Вырубка зубьев из рессорных листов облегчается нагревом последних в кузнечном горне до температуры В50—1000°С (оранжевый цвет каления). Помогает термообработка и при осуществлении самодельщиком другой не менее ценной задумки: изготовлении отвала из износившегося основательно корпуса серийного плуга (см. иллюстрацию). Как свидетельствует практика, не окажутся лишними, невостребованными и другие знания и навыки. Так что дерзайте, и ваши трудолюбие, упорство в достижении поставленной цели будут вознаграждены сторицей.

В. МОНТАКОВ, кандидат технических наук, доцент педагогического института, Г. Армавир, Краснодарский край

Рекомендуем почитать

  • ИМИТИРУЕМ ОБШИВКУ
    Полотняную обшивку самолетов времен второй мировой войны неплохо имитировать на моделях-копиях следующим образом. На еще не грунтованной белой эмалью модели по чертежу размечаем оси и…
  • ПОЛОТНЯНЫЙ… БОМБАРДИРОВЩИК
    К концу 30-х годов металл захватил прочные позиции в самолетостроении: дни дерева в качестве конструкционного материала были сочтены, а о полотне создатели боевых самолетов вспоминали. ..

чертежи. Как изготовить плуг для лебедки своими руками?

Если вам необходимо изготовить плуг для лебедки своими руками, чертежи этого инструмента первоначально необходимо рассмотреть.

Особенности плуга для лебедки

Стоит разобраться перед началом работ в том, что в качестве рабочего элемента плуга выступает лемех, который подрезает пласт нижней части грунта. Среди прочих элементов есть еще и отвал, который предназначен для крошения и оборачивания земли. Используется в конструкции и полевая доска, которая выступает в роли опоры инструмента. Она упирается в дно борозды. Полевая доска, отвал, мех, а также стойка, с помощью которой фиксируется элемент плуга, составляют корпус конструкции. В грунте корпус перемещается по направлению горизонта, отрезая почву, а после деформируя ее и переворачивая.

Особенности изготовления плуга

Плуг для лебедки своими руками, чертежи которого необходимо составить самостоятельно, может быть выполнен только после того, как вы изучите принцип действия инструмента. Перед этим необходимо убедиться в том, что вы способны производить работы с металлом, придется осуществлять выгибание отвала с помощью использования листогибочных вальцов. Вы можете выбрать для себя один из предложенных вариантов изготовления отвала корпуса.

Особенности изготовления корпуса

Когда изготавливается плуг для лебедки своими руками, чертежи которого позволят завершить работы без ошибок, необходимо будет сформировать корпус, учитывая при этом, что пласт земли должен подниматься на 25 сантиметров вверх. Это указывает на то, что инструмент будет испытывать значительные нагрузки. Кроме того, поверхности корпуса станут подвергаться износу абразивного типа, это влечет необходимость использования для изготовления рабочих элементов конструкции стали, толщина которой равна 5 миллиметрам.

Особенности лемеха

Лемех должен оказаться съемным, чтобы была возможность производить его заточку. Изготовление этого элемента должно осуществляться с использованием легированной стали, это может быть диск циркулярной пилы. Можно использовать сталь, которая не была закалена. Если есть в наличии только углеродистая сталь обычного качества, которая не прошла термообработку, ее тоже можно использовать, однако перед применением режущую поверхность лемеха нужно будет отбить с помощью наковальни в холодном состоянии. После элемент следует наточить.

Технология изготовления отвала

Когда вы будете изготавливать плуг для лебедки своими руками, чертежи которого позволят вам завершить работу более просто, нужно подготовить листогибочные вальцы. Они позволят придать заготовке необходимую форму. Для чего заготовку отвала, толщина которой равна 4 миллиметрам, нужно поднести к вальцам под углом в 23 градуса. Элемент должен быть изогнут, а после приведен к нужной форме с помощью молотка.

Второй вариант изготовления

Первоначально нужно подготовить чертежи плуга для лебедки своими руками. Только потом можно приступать к изготовлению отвала, который может быть выполнен из стальной трубы, ее диаметр должен быть равен 600 миллиметрам, тогда как толщина стенок должна варьироваться в пределах 45 миллиметров. В данном случае первоначально из достаточно плотного картона нужно выполнить шаблон элемента, а после наложить его на трубу, таким образом, между нижней частью отвала и цилиндром трубы должен получиться угол в 23 градуса. Контур элемента нужно разметить мелом, а после вырезать овал с помощью газовой сварки, затем заготовка обрабатывается на наждаке. Если есть необходимость, то форму можно доработать с помощью молотка.

Третий вариант изготовления

Предварительно нужно изготовить чертежи плуга для лебедки своими руками. Третий вариант изготовления будет наиболее трудоемким. Заготовку для отвала необходимо будет нагреть, используя для этого горн. После деталь должна быть выгнута по матрице, в качестве последней можно использовать отвал, позаимствованный от тракторного плуга. Корпус плуга должен быть выполнен из листовой стали, толщина которой равна 3 миллиметрам.

Рекомендации специалистам

Изготавливая плуг для лебедки своими руками, чертежи, фото которого вы должны изучить заблаговременно, можно предварительно выполнить элементы конструкции с использованием плотного картона, после шаблоны склеиваются между собой. Если макет конструкции удовлетворит вас, можно использовать его в качестве основы для изготовления инструмента. Когда главные заготовки плуга будут подготовлены, для монтажа корпуса следует использовать стальной лист, толщина которого должна быть равна 3 миллиметрам, тогда как габариты данной заготовки равны 500 x 500 миллиметров. Используя стальной лист, от его краев нужно отступить 40 миллиметров. На металлическое полотно нужно установить лемех и закрепить его с помощью сварки с двух сторон. Далее нужно подвести щиток под лемех, учитывая то, что его расположение должно быть вертикальным, кроме того, он должен заходить за края лемеха на 8 миллиметров. Щиток стойки в этом случае должен располагаться выше лезвия лемеха на 10 миллиметров, только так можно будет исключить то, что он станет мешать лезвию. Щиток тоже нужно прихватить сваркой к стальному листу и лемеху.

Соединение элементов

Изготавливая плуг для лебедки своими руками, как сделать инструмент, вы должны узнать заблаговременно. На следующем этапе к лемеху нужно примерить отвал, который должен соединяться с данным элементом достаточно плотно, зазоров быть не должно. Угол между лезвием лемеха и обрезом отвала должен быть равен примерно 8 градусам. Если было обнаружено несоответствие углов, отвал необходимо доработать с помощью молотка. После того как отвал будет подогнан к лемеху, его нужно прихватить сваркой. На следующем этапе к данному щитку укрепляется распорная планка, а также пластина основания. Последнюю нужно укрепить к опорным уголкам. Инструмент нужно осмотреть и сварить окончательно все элементы. Опорные уголки лемеха должны быть приварены к пластине основания.

Заключительные работы

Выполняя плуг для лебедки своими руками, на следующем этапе нужно хорошо зачистить швы, а лемех и отвал обработать с помощью шлифовальной шкурки. Для того чтобы обеспечить самоходность плуга, к нему нужно приспособить блок, который имеет два колеса.

Особенности изготовления колес

Бороздовое колесо следует подобрать таким образом, чтобы оно имело диаметр, равный 320 миллиметрам, тогда как его ширина должна быть эквивалентна 50 миллиметрам. Изготовить его можно из металлического листа, толщина которого равна 4 миллиметрам. После того как сделать плуг своими руками для лебедки удалось, нужно будет изготовить и полевое колесо, диаметр которого равен 200 миллиметрам, тогда как его ширина должна быть эквивалентна ширине базового колеса. Изготовление необходимо произвести из того же материала. Колесная ось формируется из 3/4-дюймовой трубы. После проведения данных работ вы смело можете начинать использовать инструмент. В качестве его положительной особенности можно выделить то, что при поломке вы легко его сможете починить, так как будете хорошо знать его устройство.

изготовление своими руками для мотоблока и других видов, теория и практика

Для вспашки земли мотолебедкой обычно используется самоходный плуг . Во время движения плуг сам держится в борозде, небольшая поддержка требуется во время прохождения первой борозды и при вспашке тяжелых и целинных почв.

Конструкция плуга позволяет производить регулировку ширины захвата и глубину вспашки. С помощью выноса бороздного (большого) колеса регулируется ширина захвата, регулировкой высоты колес регулируется глубина вспашки. Нормально отрегулированный самоходный плуг хорошо и прочно держит себя в борозде, дает ровный переворот пласта по всей длине борозды.

При вспашке легких песчаных грунтов ширину захвата можно устанавливать до 20см, при вспашке суглинка 5-15см. Глубина вспашки обычно около 20см.

При вспашке участка мотолебедкой с помощью самоходного плуга земля по всей площади участка переваливается в одну сторону, поэтому при следующей вспашке лебедку необходимо ставить с другой стороны участка. Это бывает затруднительно, поэтому используются плуги с левым отвалом. При каждой последующей вспашке используется плуг с противоположным отвалом, тогда земля остается на месте. Обычно на практике весной пашут одним плугом, осенью другим.

Транспортируют плуг для мотолебедки в начало борозды за ручку, при этом лемех приподнят над землей, а плуг катится на колесах.
Длина ручки должна быть такова, чтобы лемехом не било по ногам, лучше когда ручка длинная. Но при вспашке от забора (и до обеда) ручка не позволяет приблизится вплотную, также мешает при перевозке, поэтому часто ручку тоже делают регулируемую. Раньше встречались экземпляры титановых плугов, их вес позволял просто носить их в руках.
Большинство имеющихся в хозяствах плугов для мотолебедки – самодельные плуги.
Удачный самодельный плуг сделать сложно, но кто занимается этим постоянно, имеет свои чертежи и выкройки, и плуги получаются вполне рабочие.
На фотографиях (фото 1 – фото 4) представлены четыре правых плуга. Они немного различаются конструкцией отвалов, креплением лемеха с отвалом и регулировкой колес. Компоновка самих агрегатов примерно одинаковая. На первом плуге (фото 1) имеется регулировка длины рукоятки, видно, что раньше была регулировка высоты стойки лемеха, но она заварена за ненадобностью.

На фотографиях (фото 5 – фото 6) представлены левые плуги. Конструкция их аналогична, только зеркальна правым.
Для окучивания картофеля и для нарезания рядков используются окучники для мотолебедки (фото7, фото 8). На легких почвах практикуются ручные окучники, где для его движения достаточно силы одного человека. На более тяжелых почвах окучник протаскивают с помощью мотолебедки, причем для окучивания нужны обязательно два человека, один стоит на лебедке, другой работает с окучником.
На фото 9 показана картофелекопалка для мотолебедки . При движении по ряду с картофелем она выкапывает его наружу, пропуская через себя землю.
Некоторые огородники приспосабливаются выкапывать картофель с помощью ручного плуга, немного заваливая его при прохождении по рядку. В основном, на своих огородах картофель копают вручную лопатой или специальными вилами.
Очень интересные устройства для обработки земли представлены на фотографиях 10-12. Окучник под мотолебедку (фото10) может быть заменен на дисковый окучник (слева) или рыхлитель-плоскорез (справа). На вертикальных стойках плоскореза внизу плоские треугольные ножи.
Для боронования используется тяжелая борона (фото11) с колесами для удобства транспортировки, либо легкая борона оригинальной конструкции с цепями для разбивания комков(фото 12). При переворачивании бороны она используется как захват для выравнивания земли. Этот комплекс используется в одном из личных хозяйств совместно с электролебедкой (фото 7а,б) из предыдущей статьи. Работать окучником с электролебедкой одному человеку возможно только при наличии дистанционного управления лебедкой, а большинство работ, как правило, приходится выполнять одному.

Плуг – очень удобное приспособление для тех, кто активно занимается своим огородом. С его помощью можно пахать, рыхлить, сажать картофель или морковь и т.д.

Собрать своими руками плуг для мини-трактора или мотоблока вполне посильная задача. Основной элемент его конструкции — клин. Он под определенным углом входит в почву и раскалывает пласт грунта.

Преимущества самодельного плуга

Во-первых, самодельный плуг будет наиболее точно отвечать вашим требованиям относительно угла отвала, глубины слоя, типа грунта.

Также вы сможете учесть мощность двигателя и собрать конструкцию, не создающую перегрузки мотоблока.

Оборотные. Форма их лемеха напоминает перо. Такие машины применяют для тяжелых и плотных грунтов. Их устанавливают на мотоблоки среднего и тяжелого классов.

Роторные. Конструкция этих моделей принципиально отличается от остальных. Вспахивающим элементом являются изогнутые лопасти, посаженные на ось.

В интернете можно часто встретить примеры и фото плугов, собранных самостоятельно, все они выполняются по следующему принципу.


Конструирование

Для того чтоб сделать самодельный плуг вам необходимы инструменты: вальцы, болгарку, газовый резак, крепежи, молоток и сварочный аппарат.

Составляющие самой простой модели: на полевой доске лемех с ножом, примыкающий отвал, все это закреплено на вертикальной стойке.

Перед сборкой и изготовлением нужно выполнить точный макет из плотного картона. Размеры вашего агрегата должны быть выверены по трем направляющим плоскостям: горизонтальной ходовой доски; вертикальной кромки полозка и наклонной отвальной.

Крепите так, чтоб нижний край лемеха был на 10-20 мм ниже края ходовой доски, а лемех и отвал своими боковыми краями должны лежать на одной прямой и выступать на 8-10 мм за вертикаль полозка. Следите, чтоб рабочая плоскость режущего клина примыкала к отвалу без зазора.

Изготовление

Лемех лучше всего изготавливать из легированной стали 9ХС. Он делается с небольшим выпуском, потому что его придется снимать и натачивать.

Отвал проще всего сделать из стального листа (3,0-4,0 мм). Вам потребуется шаблон, чтоб вырезать кусок листа правильной формы, а затем необходимо изогнуть его гибочными вальцами.

Также годится стальная труба 550-600 мм в диаметре и толщиной от 3-4 мм. Для этого наложите картонную выкройку на трубу, при этом угол между нижней гранью и горизонталью трубы должен составлять 20-30 градусов.

Сборка

Имея на руках правильный макет, собрать агрегат из металла не составит труда.

Точечной сваркой крепим лемех к стальному листу, боковой щиток к нему присоединяем вертикально, внахлест на несколько миллиметров. Соединяем лемех и отвал так, чтоб соблюдая угол в 6-8 градусов между краем отвала и низом ножа.

Монтаж

Помещаем мотоблок на неподвижные опоры. Снимаем транспортное колесо, убираем ступицу. Дальше берем специальную ось, на которую крепим грунтозацеп. Садим колесо на второе отверстие, фиксируем.

Гайками присоединяем наше изделие к навесному устройству мотоблока, при этом закручиваем их не до конца, таким образом, обеспечивается регулировка. Стальными штырями фиксируем устройство к серьге мотоблока.

Подготовка к пахоте

Оптимально вспахивать грунт на глубину 15-20 см. Для этого комбайн нужно отладить, берем бруски 150х150 мм и подставляем их под грунтозацепы. Ставим упор под ножку, чтоб удерживать устройство в положении, когда пятка параллельна поверхности земли.

Чтоб отвал земли шел правильно при помощи регулировочных винтов настраиваем пятку до четкого прилегания к борозде. Проверяем себя с помощью рулетки или линейки: замеряем расстояние от кончика ножа до нижней точки редуктора

Роторный плуг

Такая модель легче в работе и управлении, но собрать роторный плуг своими руками гораздо сложнее.

Для начала изготовляем крутящий механизм (за основу можно взять редуктор мотоцикла «Урал»), соединение с рабочим агрегатом выполняем шкворнем ГАЗ-53.

В качестве рамы можно использовать простую тубу, к ней привариваем карданный вал. Рабочие лемеха можно вырезать из диска большого диаметра для циркулярных пил, их примерный размер 38х13 см.

Из трубы квадратного сечения 40мм и металлических брусков делаем крестовину, к которой крепим рабочие лопасти.

Фото самодельных плугов

Плуг, сделанный своими руками, является универсальным изобретением, которое подойдет как для вспашки земли, так и для посадки картофеля. Плуг можно сделать самостоятельно из имеющихся в наличии материалов. Предлагаемая модель плуга состоит из управляющего блока и устройства, предназначенного для вспахивания (плуга). Блок управления представляет собой подставку, которая состоит из основных управляющих элементов и приспособлений. А именно:
1 – выпрямительный мост (блок питания).
2 – электрический двигатель.
3 – редуктор, совмещенный с шестерней.
4 – трос – 5 мм, выступающий в качестве лебедки.
5 – якорь (рабочая часть от лопаты).

Плуг, который предназначен для вспашки земли состоит из таких элементов:
1 – руль (рычаг управления плугом).
2 – лемех.
3 – основа с креплениями.

Установка и подключение плуга.
1. Якорь необходимо установить под углом для лучшего упора.

2. После чего якорь следует углубить в землю до соединительной планки.

3. Затем якорь присоединяют к управляющему устройству при помощи куска арматуры.

4. Перед заградительной планкой возле троса также вбивают арматуру. Она дополнительно будет удерживать управляющий блок на месте во время работы.

5. В рабочем положении редуктор находится в положении зацепления.

6. Управляющий блок готов к работе.

7. После установки и закрепления управляющего устройства следует присоединить к нему плуг. Для этого свободный конец троса крепят к основе плуга.

Принцип действия и работа.
1. Плуг относят на нужное расстояние.
2. Лемех вгоняется в землю на требуемую глубину.

3. Левая нога устанавливается на лемех, а правая упирается в землю.

4. Таким образом, во время передвижения плуга по земле землепашец отталкивается правой ногой и управляет плугом с помощью своего веса.

5. Во время работы руль плуга не должен превышать уровень пояса землепашца.

6. Когда плуг доходит до места окончания вспахивания, блок управления отключают и снова относят плуг на противоположную сторону участка. Плуг, сделанный по такому принципу, способен вспахивать землю, которая на протяжении длительного времени находилась без ухода.

Плуг конный, тракторный или для мотоблока — незаменимая вещь в приусадебном хозяйстве. Плуг пашет землю, переворачивая верхний слой почвы, что уменьшает количество сорных трав, делает грунт более мягким и податливым. Плуг можно не только купить, но и изготовить самостоятельно. Для этого, помимо инструментов и материалов, нужно иметь представление об устройстве плуга и его геометрии.

Правильно сделать плуг можно только тогда, когда есть представление о процессе пахоты, а также о предназначении каждой из деталей плуга.

При пахоте клин плуга врезается в грунт под определенным углом, зависящим от мягкости и влажности почвы. Клин отделяет пласт, приподнимает и сжимает его, одновременно разделяя пласт на несколько частей. От угла вхождения зависит то, на сколько частей будет расколот пласт земли: чем больше угол — тем больше раскол. Но если угол вхождения больше сорока пяти градусов, то грунт перестает скользить по рабочей поверхности пахотного приспособления, и начинает накапливаться перед ним, затрудняя дальнейшую работу. Вертикальный плуг, то есть с более острым ведущим углом, отделяет почву от края пахотной борозды, и сжимает его горизонтально. Плуг с горизонтальным ведущим углом работает иначе: он отклоняет и переворачивает пласт грунта.

Обычный рабочий плуг состоит из:

  • Лемеха, который подрезает почву,
  • Отвала,
  • Ножа,
  • Полевой доски,
  • Стойки,
  • Предплужника.

Дополнительно плуг можно оснастить:

  • Более прочной металлической рамой,
  • Колесами,
  • Механизмом, корректирующим работу плуга относительно трактора,
  • Гидромеханизмами,
  • Пневматической гидросистемой.

Отвал может иметь несколько видов рабочей поверхности:

  • Винтовую,
  • Цилиндрическую,
  • Цилиндроидальную.

Цилиндрическая отлично измельчает грунт, но пласт образует плохо. Это не всегда удобно. Цилиндрическую рабочую поверхность обычно используют для работы с мягкой почвой. Наиболее же удобна и практична в работе цилиндроидальная поверхность, которая и хорошо крошит, и переворачивает грунт, а также справляется и с сухой землей, и с влажной.

Самодельный плуг

Чтобы в домашних условиях сделать плуг своими руками, необходимо иметь:

  • Вальцы,
  • Болгарку,
  • Газовый резак,
  • Крепежные детали,
  • Измерительный инструмент,
  • Молоток,
  • Сварочный аппарат,
  • Ножницы для резки металла.

Плуг односторонний

Наиболее простой для изготовления вариант. Одностороннее устройство можно сделать как цельным, в виде единого корпуса, так и разборным. Разборный вариант удобен тем, что позволяет снимать лемех для заточки. Лемех можно заменить диском от циркулярной плиты. Отвал обычно делают двумя способами. Первый из них требует использования отреза трубы, толщиной около пяти миллиметров и диаметром в пятьдесят сантиметров.

Из отреза вырезают заготовку, и с помощью угловой машинки для шлифования доводят до нужных размеров. Второй способ изготовления отвала предусматривает наличие стального листа, толщиной в четыре миллиметра, или баллона с той же толщиной стенки, но сечением около 50 см. При помощи сварочного аппарата или ножниц по металлу вырезается форма, и выгибается в виде цилиндра. Если есть отклонения от требуемых размеров, можно использовать молоток для доработки.

Любые чертежи предусматривают шесть составляющих элементов:

  • Металлический диск или лемех,
  • Основа,
  • Пластина распорная,
  • Щиток боковой,
  • Отрез трубы для щитка,
  • Полевая рабочая доска.

Устанавливается лемех обычно при помощи листа из металла и нескольких клиньев, скошенных под углом в двадцать пять градусов. Крепят путем двухточечной сварки, и ею же соединяют стойку и щиток боковой. Желательно сделать щиток выше нижнего краешка лемеха на сантиметр, края же щитка должны перекрывать краешек лезвия на пять или шесть миллиметров.

Лемех с отвалом скрепляют сваркой так, чтобы они были единым целым, без зазоров и неровностей. Образовавшийся между ними угол не должен превышать семи градусов. На боковую стойку крепят сваренные лемех и отвал, а саму стойку приваривают сначала к основанию, а затем к пластине распорной. В завершении углы лемеха приваривают к основанию. Все следы от сварки и швы зачищаются, а отвал с лемехом шлифуются.

Данный вид более эффективен для пахоты больших участков земли. Для изготовления необходима прочная стальная рама, сделанная из круглого или прямоугольного профиля, толщиной не менее двух миллиметров. Размер рамы зависит от количества необходимых рабочих деталей и управляющего элемента. В рабочем корпусе лемех обязательно располагают снизу, поскольку его роль — передвигать к отвалу пласт земли. Отвал же переворачивает почву, разрезает и сдвигает, образуя борозду.

Стойка необходима для крепления к раме рабочих инструментов и удержания ножа. В ней делают несколько регулируемых отверстий, которые позволят менять глубину пахоты. Обычно стойку сваривают из металлической пластины, толщиной не менее сантиметра, а к раме крепят при помощи болтов.

Рама со всеми рабочими инструментами крепится к мини-трактору или мотоблоку самодельным дышлом или сцепным устройством. Дышло обязательно должно иметь ручку, и иметь прямую или V-образную форму. Второй вариант формы более эффективен, поскольку делает плуг намного устойчивее. Также для большей устойчивости и прямолинейности движения можно установить полевые колеса. Крепятся они к раме при помощи регулируемого кронштейна.

Сборка и монтаж плуга

Чтобы собрать плуг своими руками, нужно придерживаться одного очень важного правила: все детали устройства привариваются сначала точечной сваркой, и лишь когда все детали на своих местах и скреплены верно — окончательной. Качество изготовления проверить легко — для этого отвал с лемехом нужно снять, а сам плуг поставить на столе. Плотно прижав плуг, проверяют совпадение поверхности стола с горизонтальной поверхностью полозка. Если отклонений нет — все сделано правильно.

Также определить хорошую сборку можно по следующим признакам:

  • Острый край лемеха расположен на два сантиметра ниже полозка,
  • Лемех с отвалом не выступают за вертикальный край полозка больше, чем на сантиметр,
  • Между полозком и отвалом нет никакого зазора.

Монтируют самодельное устройство на мотоблок рядом с участком для пахоты. Начинают с установки стальных колес — они препятствуют буксованию мотоблока в почве. Следующий шаг: крепят плуг, но не заворачивают все крепежные гайки полностью. С их помощью будет происходить регулировка аппарата, которую начинают на специальной подставке. Высота подставки должна быть равно глубине пахоты. После монтажа и проверки крепления всех узлов плуг ставят на землю.

Испытание качества работы проводят на пахоте в три борозды.

Этого достаточно для измерения глубины и проверки переворачиваемых пластов. Если борозды наезжают одна на другую, или расстояние между ними более десять сантиметров, необходимо еще раз отрегулировать все составляющие.

При покупке мини-трактора для обработки небольшого земельного надела в комплектацию зачастую не входят все элементы навесного оборудования, поэтому их приходится приобретать отдельно. А цена любых запчастей в розницу значительно выше и зависит от производителя и качества.

Оборудование, удовлетворяющее всем требованиям хозяйственника, не всегда есть на рынке. Поэтому оптимальный вариант — изготовить самодельный плуг, который при этом обойдется значительно дешевле заводского оборудования, порой сомнительного качества.

Чтобы самостоятельно сделать плуг, нужно хорошо знать его конструкцию и функции его отдельных элементов. Обычно на частных земельных участках используется пахотное навесное оборудование общего предназначения. В конструкции такого плуга можно выделить две основные части: рабочая и вспомогательная.

К рабочим элементам оборудования относятся:

  • Корпус, который включает стойку и полевую доску. К стойке прикрепляются отвал и лемех.
  • Нож — основной режущий элемент распашника.
  • Предплужник — дополнительный режущий элемент навесного приспособления, предназначенный для среза верхнего слой грунта (дерна).

Вспомогательные элементы конструкции:

  • Рама — основание, на котором крепятся все остальные детали плуга. В ее конструкцию входят продольные брусья, распорки, балки жесткости.
  • Опорное колесо (высоту его монтажа можно регулировать).
  • Навеска — специальное приспособление, при помощи которого навесное оборудование можно прицепить к трактору мтз или мотокультиватору.

Плуг с предплужником для мотоблока

Предплужник предназначен для снятия верхнего слоя грунта при распашке земельного участка. Он переворачивает пласт грунта с сорняками, укладывает его на самое дно борозды, выполненной корпусом, который оснащен специальными приспособлениями. Он обрезает и переворачивает часть почвы со стороны борозды. Одновременно корпус с оснасткой разрыхляет почву и равномерно распределяет ее поверх слоя с сорняками, уложенного предплужником. Для выравнивания стенки борозды плуг оснащается специальным ножом, который монтируют перед крайним корпусом навесного оборудования.

Виды и устройство корпуса

Плуги подразделяются в зависимости от количества корпусов на одно-, двухкорпусные и многокорпусные устройства.

В конструкцию корпуса входят следующие детали:

  • стойка;
  • полевая доска;
  • лемех;
  • отвал.

От последних двух элементов конструкции зависит вид и качество вспашки земельного надела. Лемех подрезает почвенный слой, который по нему далее поднимается по направлению к отвалу, затем переворачивается и крошится. От конструкции отвала зависит угол разворота земельного пласта. Снизу корпуса смонтирована полевая доска, которая предотвращает смещение плуга по направлению вспаханной земли.

Если вас интересует, как изготовить плуг своими руками, чертежи его конструкции стоит подбирать, основываясь на типе обрабатываемой почвы этим навесным оборудованием для трактора мтз или мотокультиватора.

Варианты корпусов для плуга:

Важно! Если вы планируете сделать плуг с опорным колесом для мотоблока в бытовых условиях, конструкцию корпуса рекомендуется подбирать в зависимости от типа грунта.

Выбор корпуса зависит от типа выращиваемой культуры. Корнеплодам необходима тщательно разрыхленная почва, для получения которой не один из выше перечисленных вариантов сельскохозяйственного навесного оборудования не подходит. В этом случае рекомендуется использовать комбинированную конструкцию. Корпус оборудуется укороченным отвалом, лемехом и ротором, который в процессе обработки земельного участка дополнительно измельчает грунт.

Конструкция отвала

Отвалы могут быть:

Важно! При выборе конструкции плуга необходимо учитывать значимый момент: лемех с отвалом должны быть практически одинаковой толщины (1 мм — допускаемая величина «ступени», не больше 0,5 мм — зазор между отвалом и лемехом).

Форма лемеха

Чтобы смастерить плуг своими руками, чертежи плуга для минитрактора нужно подбирать по типу обрабатываемого грунта и сложности самого приспособления. Для начала нужно определиться с конструкцией лемеха.

Лемех — деталь плуга, подрезающая пласт грунта. По лемеху грунт далее поднимается к отвалу. Для изготовления этого элемента конструкции плуга применяется закаленная сталь повышенной прочности. Сделать такой элемент конструкции распашника в бытовых условиях можно из обыкновенной стальной трубы.

Формы лемеха:

Из перечисленных вариантов лемеха наиболее востребованным является изделие долотообразной формы для оборотного плуга. Они считаются наиболее устойчивыми в процессе эксплуатации, плуг свободно заглубляется на нужную глубину.

Прежде чем сделать плуг ручной работы для мотоблока, нужно правильно подобрать схему конструкции навесного оборудования. Если имеется старый инструмент, можно сделать на основании его новые детали. Если же старый плуг отсутствует, можно воспользоваться для его изготовления чертежами Зыкова. Но обязательно нужно учитывать параметры сельскохозяйственной техники, на которой планируется дальнейшее применение самостоятельно изготовленного навесного оборудования.

Плуг с лебедкой своими руками. Самодельный плуг. А нельзя ли побыстрее

Некоторые самодельщики пытаются сделать плуг своими руками, копируя его с тракторного или конного плуга. Зачастую такая попытка заканчивалась неудачей, причем не потому, что у мастеров не хватало терпения и воли, а из-за отсутствия необходимых знаний о геометрии корпуса плуга.

Немного теории

Для того, чтобы яснее представить себе процесс пахоты и назначение отдельных элементов плуга, сначала рассмотрим взаимодействие с почвой простого клина. Под воздействием клина происходит деформация почвы, характер которой зависит от технологических свойств почвы и угла альфа (α) установки рабочей грани клина к горизонту.

Двухгранный клин с углом альфа отделяет пласт от дна борозды, поднимает его, сжимает в вертикальной плоскости и раскалывает на отдельные части. Чем больше угол альфа, тем сильнее клин изгибает и крошит отделяемый пласт. Однако при увеличении угла альфа до 45° почва перестает скользить по верхней грани клина и начинает “сгруживаться” перед клином. Двухгранный клин с углом гамма (γ), ориентированный вертикально, отделяет пласт от стенки борозды, отводит землю в сторону и сжимает в горизонтальной плоскости.

Двугранный клин с углом бета (β) предназначен отклонять пласт в сторону, переворачивая его.

Однако, чтобы перевести пласт из горизонтального положения в наклонное и перевернуть его, угол бета клина должен изменяться от 25° до 130°, то есть необходимо, чтобы поверхность клина была криволинейной. Комплексное воздействие на пласт трех двухгранных клиньев заменит один трехгранный клин, представляющий собой тетраэдр АМВО с тремя взаимно перпендикулярными гранями ВОМ, АОМ и АОВ.

При перемещении трехгранного клина по направлению оси X, ребро АВ отрезает пласт от дна борозды, ребро ВМ – от стенки борозды, а грань АВМ отводит пласт в сторону, крошит и оборачивает его.

Чтобы обеспечить вспашку почвы, трехгранный клин преобразовывают в криволинейную лемешно-отвальную поверхность корпуса плуга, которая характеризуется непрерывно изменяющимися углами альфа, гамма, и бета.

Напомним, что рабочими органами плуга являются: лемех, подрезающий пласт снизу; отвал для оборачивания и крошения пласта, полевая доска – опора плуга, упирающаяся в дно борозды. Отвал, лемех, полевая доска, а также и стойка, с помощью которой крепят перечисленные ранее органы плуга, составляют корпус плуга. Перемещаясь в почве по направлению оси X, корпус плуга с криволинейной поверхностью отрезает пласт, поднимает его, деформирует, крошит, оборачивает и сбрасывает его в открытую борозду. Из множества технологических операций, выполняемых плугом, главным, с точки зрения агротехники, считается оборот и крошение пласта, интенсивность которых обусловлена значениями и интенсивностью изменения углов альфа, гамма, и бета, то есть собственно формой рабочей поверхности отвала корпуса плуга.


а – глубина пахоты; б – ширина захвата пласта корпусом плуга

Поверхности отвалов могут быть цилиндрическими, цилиндроидальные (напоминающие цилиндрические) и винтовые. Плуг с цилиндрической поверхностью хорошо крошит и перемешивает слои почвы, но плохо оборачивает пласт, что не соответствует требованиям агротехники. Поэтому плуги с цилиндрическими поверхностями корпуса для вспашки земли не применяют. Наибольший интерес представляет плуг с цилиндроидальной поверхностью отвала корпуса. Для этой поверхности характерно интенсивное нарастание как угла крошения альфа (от α 0 =25° до α max =130°), так и угла оборачивания пласта бета (от β 0 = 25°…35° до β max =100°…130°). Угол сдвига гамма изменяется в небольших пределах от (от γ 0 =35°…42° до γ max =45°…50°).

Изготовление плуга

Теперь, когда мы немного познакомились с теорией устройства плуга, переходим к изготовлению самодельного плуга. Чтобы плуг могли изготовить все желающие (кто знаком с металлообработкой), причем даже те, у которых нет возможности выгнуть отвал на листогибочных вальцах, ниже приводятся три варианта изготовления отвала корпуса плуга. При формировании корпуса плуга необходимо учитывать то, что поднимая пласт земли высотой 20-25 см, плуг испытывает весьма значительные нагрузки, а поверхности его корпуса подвергаются абразивному износу, поэтому для рабочих частей плуга необходимо подобрать сталь толщиной 3-5 мм.

Лемех . Лемех плуга необходимо предусмотреть съемным (для заточки перед началом пахоты), сделать его лучше из легированной стали 9ХС (диск циркулярной пилы). Подойдет и сталь 45, закаленная до твердости HRC 50-55. Если в наличии имеется только углеродистая сталь обыкновенного качества, например, Ст.5, которая не “термообрабатывается”, ее тоже можно заставить удовлетворительно резать пласт земли, если перед пахотой режущую часть лемеха отбить на наковальне в холодном состоянии, как косу, и наточить.

Первый вариант изготовления отвала . Как говорилось выше, рабочая поверхность отвала должна иметь цилиндроидальную поверхность. При наличии листогибочных вальцев придать заготовке нужную форму не составит особого труда. Для этого заготовку отвала толщиной 3-4 мм, вырезанную из стали (газоэлектросваркой, ножницами), подают к вальцам под углом 20°-23°, изгибают её, а затем молотком по шаблону проводят доработку.

Второй вариант . Отвал можно изготовить из стальной трубы диаметром 550-600 мм, толщина стенок которой составляет 4-5 мм. В этом случае сначала из плотного картона изготавливают шаблон отвала, затем шаблон накладывают на трубу, следя за тем, чтобы между нижней образующей отвала и образующей цилиндра трубы был угол 20-23°. Контур отвала очерчивают мелом, затем отвал вырезают газосваркой и обрабатывают на наждаке. При необходимости форму отвала дорабатывают молотком, ориентируясь на шаблон.


Форма отвала из трубы диаметром 550-600 мм (толщина стенки 4-5 мм)

Третий вариант . Самый трудоемкий способ получения отвала, когда его заготовку приходится нагревать в горне (или другим способом), после чего выгибать по матрице (в качестве последней подойдет отвал от тракторного плуга).

Корпус плуга изготавливают из листовой стали Ст.3-Ст.10 толщиной 3 мм.


а – лемех, легированная сталь; б – боковой щиток стойки, Ст3; в – распорная пластина, Ст3; г – пластина основания плуга, Ст3; д – полевая доска, уголок 30х30 мм; е – стойка, труба диаметром 42 мм

Рекомендуется сначала изготовить элементы плуга из плотного картона, склеить их между собой, выдерживая соответствующие углы. Так, значение углов альфа и бета на разных участках корпуса составит от 25° до 130°, угла гамма – от 42° до 50°. Если самодельный плуг из картона удовлетворит вас по всем параметрам, смело беритесь за металл.

Когда металлические элементы плуга будут готовы, для сборки корпуса понадобится металлический (стальной) лист толщиной 2-3 мм и размером 500х500 мм, а еще будет нужен сварочный аппарат. На металлическом листе, отступив от краев 40 мм, откладываем угол γ 0 .


Сборка плуга: 1 – лемех; 2 – боковой щиток стойки; 3 – металлический лист 2-3 мм

Используя клинья с углом α 0 =25°, устанавливаем на металлический лист лемех и прихватываем его к листу сваркой с двух сторон. Подводим под лемех боковой щиток стойки, следя за тем, чтобы он был расположен вертикально и заходил за край лемеха на 5-8 мм, при этом щиток стойки должен быть расположен выше лезвия лемеха (то есть выше листа) на 6-10 мм, чтобы не мешать лезвию лемеха резать пласт земли. Щиток также слегка прихватывают сваркой как к лемеху, так и к металлическому листу.

Затем к лемеху примеряем отвал, который должен стыковаться с лемехом плотно, без зазоров, чтобы поверхности отвала и лемеха составили одно целое. Угол между лезвием лемеха и верхним обрезом отвала равен разности углов γ max и γ 0 и должен оставлять 6-8°.


1 – лемех; 2 – винт с потайной головкой М8; 3 – отвал; 4 – пластина основания; 5 – уголок 30х30х90 мм; 6 – гайка М8

Если обнаружится несоответствие углов и/или поверхностей, отвал дорабатывают молотком. Подогнав отвал к лемеху, его сваркой прихватывают к лемеху (сзади), а также к боковому щитку. Далее к боковому щитку приваривают распорную планку и пластину основания, к последней опять же прихватывают упорные уголки для лемеха. Плуг еще раз осматривают и сваривают окончательно, при этом металлический лист, на котором собирался плуг, отсоединяется от корпуса при помощи зубила или “болгарки” с отрезным диском. Упорные уголки крепления лемеха основательно приваривают к пластине основания. Затем сварные швы зачищают, а отвал и лемех обрабатывают шлифовальной шкуркой.

Для того, чтобы плуг был “самоходным” и сам “держал борозду”, к нему необходимо приспособить 2-колесный блок.


1 – полевое колесо; 2 – грядиль; 3 – бороздовое колесо; 4 – корпус плуга; 5 – ручка; 6 – колёсная ось; 7 – пластина регулировки плуга из швеллера

Бороздовое колесо диаметром 320 мм и шириной 40-50 мм делают из стального листа толщиной 3-4 мм. Полевое колесо диаметром 200 мм и шириной 40-50 мм вырезают из такого же материала. Колесная ось выполнена из 3/4-дюймовой трубы. С одной стороны трубу загибают под углом 90° и приваривают к загнутому концу втулку для установки бороздового колеса. На другом конце трубы крепят полевое колесо. Колесную ось делают и составной (на рисунке выше приведена составная ось). Саму трубу приваривают к грядилю плуга (трубе диаметром 42 мм).

Глубина пахоты плугом составит 200-240 мм, то есть будет примерно равна расстоянию по вертикали от носка лемеха до полевого колеса (см. рисунок выше). Ширина пахоты, равная 220-250 мм, зависит от расстояния (по горизонтали) от носка лемеха до бороздового колеса. Тем, кто хочет сделать плуг регулируемым по глубине пахоты и ширине захвата пласта земли (в сторону уменьшения), необходимо предусмотреть, чтобы полевое колесо можно было перемещать по вертикали, а бороздовое колесо – по горизонтали, а также фиксировать колеса в нужном положении. Для устойчивости плуга при пахоте необходимо предусмотреть регулировку точки присоединения плуга к тросу (если плуг перемещают с помощью электролебедки) или к крюку (если тягловая сила – лошадь). Чтобы было проще отыскать оптимальную точку присоединения плуга, проще всего взять стальную пластину толщиной 6-8 мм (а еще лучше швеллер) размером 120х160 мм, просверлить в ней ряд отверстий диаметром 10 мм и приварить пластину к грядилю плуга. На рисунке ниже приведена пластина регулировки, которую крепят к колесному блоку с составной осью для колес.


а – пластина; б – крепление пластины (швеллера) к грядилю; в – петля

Лучше всего плуг работает с электролебедкой, потому что трос тянет плуг строго горизонтально. Когда плуг тянет лошадь, появляется вертикальная составляющая тянущей силы, которая поднимает колесный блок вверх. Причем чем лошадь выше и чем ближе к ней присоединен плуг, тем эта вертикальная составляющая сила больше. Первоначально присоединяя плуг к тянущему агрегату, привяжите трос к пластине регулировки, отступив от грядиля на 60-90 мм в сторону бороздового колеса. Первую борозду на пашне делают на половину глубины вспашки, чтобы уменьшить изгибающие усилия. При прохождении второй борозды, пройдя 5 м, необходимо остановиться и посмотреть на срез борозды, полевая доска должна оставлять на нем четкий след, который будет свидетельствовать о том, что плуг правильно взаимодействует с почвой. Если след не заметен, переместите точку присоединения к левому колесу на 30-60 мм, если след чрезмерен, перенесите точку к бороздовому колесу. При нежелании плуга заглубляться, сместите точку присоединения выше грядиля на 30-60 мм, а при чрезмерном заглублении, опустите точку присоединения плуга.

При использовании содержания данного сайта, нужно ставить активные ссылки на этот сайт, видимые пользователями и поисковыми роботами.

Плуг конный, тракторный или для мотоблока — незаменимая вещь в приусадебном хозяйстве. Плуг пашет землю, переворачивая верхний слой почвы, что уменьшает количество сорных трав, делает грунт более мягким и податливым. Плуг можно не только купить, но и изготовить самостоятельно. Для этого, помимо инструментов и материалов, нужно иметь представление об устройстве плуга и его геометрии.

Правильно сделать плуг можно только тогда, когда есть представление о процессе пахоты, а также о предназначении каждой из деталей плуга.

При пахоте клин плуга врезается в грунт под определенным углом, зависящим от мягкости и влажности почвы. Клин отделяет пласт, приподнимает и сжимает его, одновременно разделяя пласт на несколько частей. От угла вхождения зависит то, на сколько частей будет расколот пласт земли: чем больше угол — тем больше раскол. Но если угол вхождения больше сорока пяти градусов, то грунт перестает скользить по рабочей поверхности пахотного приспособления, и начинает накапливаться перед ним, затрудняя дальнейшую работу. Вертикальный плуг, то есть с более острым ведущим углом, отделяет почву от края пахотной борозды, и сжимает его горизонтально. Плуг с горизонтальным ведущим углом работает иначе: он отклоняет и переворачивает пласт грунта.

Обычный рабочий плуг состоит из:

  • Лемеха, который подрезает почву,
  • Отвала,
  • Ножа,
  • Полевой доски,
  • Стойки,
  • Предплужника.

Дополнительно плуг можно оснастить:

  • Более прочной металлической рамой,
  • Колесами,
  • Механизмом, корректирующим работу плуга относительно трактора,
  • Гидромеханизмами,
  • Пневматической гидросистемой.

Отвал может иметь несколько видов рабочей поверхности:

  • Винтовую,
  • Цилиндрическую,
  • Цилиндроидальную.

Цилиндрическая отлично измельчает грунт, но пласт образует плохо. Это не всегда удобно. Цилиндрическую рабочую поверхность обычно используют для работы с мягкой почвой. Наиболее же удобна и практична в работе цилиндроидальная поверхность, которая и хорошо крошит, и переворачивает грунт, а также справляется и с сухой землей, и с влажной.

Самодельный плуг

Чтобы в домашних условиях сделать плуг своими руками, необходимо иметь:

  • Вальцы,
  • Болгарку,
  • Газовый резак,
  • Крепежные детали,
  • Измерительный инструмент,
  • Молоток,
  • Сварочный аппарат,
  • Ножницы для резки металла.

Плуг односторонний

Наиболее простой для изготовления вариант. Одностороннее устройство можно сделать как цельным, в виде единого корпуса, так и разборным. Разборный вариант удобен тем, что позволяет снимать лемех для заточки. Лемех можно заменить диском от циркулярной плиты. Отвал обычно делают двумя способами. Первый из них требует использования отреза трубы, толщиной около пяти миллиметров и диаметром в пятьдесят сантиметров.

Из отреза вырезают заготовку, и с помощью угловой машинки для шлифования доводят до нужных размеров. Второй способ изготовления отвала предусматривает наличие стального листа, толщиной в четыре миллиметра, или баллона с той же толщиной стенки, но сечением около 50 см. При помощи сварочного аппарата или ножниц по металлу вырезается форма, и выгибается в виде цилиндра. Если есть отклонения от требуемых размеров, можно использовать молоток для доработки.

Любые чертежи предусматривают шесть составляющих элементов:

  • Металлический диск или лемех,
  • Основа,
  • Пластина распорная,
  • Щиток боковой,
  • Отрез трубы для щитка,
  • Полевая рабочая доска.

Устанавливается лемех обычно при помощи листа из металла и нескольких клиньев, скошенных под углом в двадцать пять градусов. Крепят путем двухточечной сварки, и ею же соединяют стойку и щиток боковой. Желательно сделать щиток выше нижнего краешка лемеха на сантиметр, края же щитка должны перекрывать краешек лезвия на пять или шесть миллиметров.

Лемех с отвалом скрепляют сваркой так, чтобы они были единым целым, без зазоров и неровностей. Образовавшийся между ними угол не должен превышать семи градусов. На боковую стойку крепят сваренные лемех и отвал, а саму стойку приваривают сначала к основанию, а затем к пластине распорной. В завершении углы лемеха приваривают к основанию. Все следы от сварки и швы зачищаются, а отвал с лемехом шлифуются.

Данный вид более эффективен для пахоты больших участков земли. Для изготовления необходима прочная стальная рама, сделанная из круглого или прямоугольного профиля, толщиной не менее двух миллиметров. Размер рамы зависит от количества необходимых рабочих деталей и управляющего элемента. В рабочем корпусе лемех обязательно располагают снизу, поскольку его роль — передвигать к отвалу пласт земли. Отвал же переворачивает почву, разрезает и сдвигает, образуя борозду.

Стойка необходима для крепления к раме рабочих инструментов и удержания ножа. В ней делают несколько регулируемых отверстий, которые позволят менять глубину пахоты. Обычно стойку сваривают из металлической пластины, толщиной не менее сантиметра, а к раме крепят при помощи болтов.

Рама со всеми рабочими инструментами крепится к мини-трактору или мотоблоку самодельным дышлом или сцепным устройством. Дышло обязательно должно иметь ручку, и иметь прямую или V-образную форму. Второй вариант формы более эффективен, поскольку делает плуг намного устойчивее. Также для большей устойчивости и прямолинейности движения можно установить полевые колеса. Крепятся они к раме при помощи регулируемого кронштейна.

Сборка и монтаж плуга

Чтобы собрать плуг своими руками, нужно придерживаться одного очень важного правила: все детали устройства привариваются сначала точечной сваркой, и лишь когда все детали на своих местах и скреплены верно — окончательной. Качество изготовления проверить легко — для этого отвал с лемехом нужно снять, а сам плуг поставить на столе. Плотно прижав плуг, проверяют совпадение поверхности стола с горизонтальной поверхностью полозка. Если отклонений нет — все сделано правильно.

Также определить хорошую сборку можно по следующим признакам:

  • Острый край лемеха расположен на два сантиметра ниже полозка,
  • Лемех с отвалом не выступают за вертикальный край полозка больше, чем на сантиметр,
  • Между полозком и отвалом нет никакого зазора.

Монтируют самодельное устройство на мотоблок рядом с участком для пахоты. Начинают с установки стальных колес — они препятствуют буксованию мотоблока в почве. Следующий шаг: крепят плуг, но не заворачивают все крепежные гайки полностью. С их помощью будет происходить регулировка аппарата, которую начинают на специальной подставке. Высота подставки должна быть равно глубине пахоты. После монтажа и проверки крепления всех узлов плуг ставят на землю.

Испытание качества работы проводят на пахоте в три борозды.

Этого достаточно для измерения глубины и проверки переворачиваемых пластов. Если борозды наезжают одна на другую, или расстояние между ними более десять сантиметров, необходимо еще раз отрегулировать все составляющие.

Для каждого дачника не секрет, что обработка земли, включающая в себя подготовку к посеву и вспашку, является самой долговременной и утомительной операцией. Конечно, если существуют технические средства (мотоблок, трактор) эту процедуру можно намного облегчить, но для вспашки земли нужен плуг . Но, любое навесное оборудование для обработки земли, имеет немалую стоимость. Чтобы сэкономить средства, можно изготовить самодельный плуг.

Существует два пути изготовления плуга своими руками:

  1. Все составные части делать самостоятельно. Этот метод считается очень сложным, так как многие детали плуга имеют нелинейную форму, с определённым изгибом различного радиуса. А производить изгиб толстого листового металла в домашних условиях, является трудоёмкой операцией, порой даже невыполнимой без применения специального гибочного оборудования.
  2. Второй путь считается доступным для многих владельцев мотоблока. Можно приобрести в торговой сети готовые корпуса, а все вспомогательные части и раму для крепления приспособлений собрать самостоятельно.

Применение плугов

Основной задачей плуга считается переворачивание плодородного верхнего пласта растительного грунта. Эта операция (вспахивание) позволяет в значительной мере освободить плодородный слой почвы от сорных растений, корневая система которых уже начинает рост, но ещё не полностью окрепла.

Семена ещё не проросших сорняков при вспашке глубоко перемещаются в грунт , что также затрудняет их прорастание. Во время вспахивания слой земли разрыхляется, становится более податливым и мягким, что улучшает эффективность посевов и оказывает позитивное влияние на всхожесть культурных растений.

На первых этапах использования плуга как орудия для сельского хозяйства его таскали люди, затем домашние животные (лошади, волы), а в настоящее время эту тяжёлую работу выполняет сельскохозяйственная техника (трактор, мотоблок).

Виды плугов

Многие современные сельские хозяйства в своей деятельности используют различное оборудование для обработки почвы . По способу агрегирования это оборудование можно условно разделить:

  • Плуг прицепного действия , который приводится в движение с помощью механизированных средств на колёсах. В настоящее время применяется не очень часто, потому что в основном вся современная сельскохозяйственная техника оснащена системой навесного типа со встроенным гидроцилиндром. По мнению агрономов, после обработки почвы таким оборудованием, пашня получается более равномерной и гладкой. Но вот недостатком этого оборудования считается очень большой угол поворота, что препятствует его использованию совместно с навесным и полунавесным типом плугов.
  • Плуг навесного типа способен подниматься только при использовании технической навески. От мощности применяемого трактора полностью зависит необходимое количество корпусов оборудования. К преимуществам такого типа относятся сравнительно небольшой вес всей конструкции и, её мобильность (малый радиус поворота). А вот неспособность одним техническим средством работать с многокорпусным плугом считается недостатком такого оборудования.
  • Полунавесной плуг приводится в рабочее положение при помощи транспортных колёс и навесного оборудования трактора. Основным преимуществом применения такого принципа считается большая площадь единовременной вспашки, что достигается совместным использованием многокорпусных плугов. Плохая манёвренность и большой радиус разворота можно отнести к недостаткам полунавесного оборудования.

Существует несколько конструкций плугов:

  • Лемешные плуги – наиболее распространённые, использовались с давних времён и очень популярны сейчас.
  • Дисковые конструкции – применяются в основном для вспашки тяжёлых земельных участков, а также переувлажненных или сухих почв.
  • Ротационные системы – очень удобны для возделывания целины, более сложные по конструкции.
  • Комбинированные плуги – сочетают в себе оба типа плугов (дисковые, лемешные).
  • Чизельные конструкции – такие устройства не производят оборот пласта почвы. Применяются очень редко, особенно в индивидуальном хозяйстве.

Устройство плуга

Конструктивно плуг включает в себя рабочие части, раму, опорные колёса и прицепное устройство. Лемех-отвальный механизм, корпус, ножи, предплужники, почвоуглубители относятся к рабочим органам плуга.

Существуют следующие виды корпусов вспахивающего устройства:

  • Безотвальные – служат для качественного рыхления почвы в районах, подверженных ветровой эрозии, а также засушливых участков.
  • Отвальные – предназначены для рыхления почвы и вспахивания с оборотом пласта.
  • Дисковые – эффективны при обработке переувлажненной почвы, а также для вспахивания твёрдых и тяжёлых грунтов.
  • Вырезные – для отвальной обработки почвы с небольшим плодородным слоем.
  • Корпуса с почвоуглубителем – используются для вспахивания чернозёмов (маломощных и подзолистых) и одновременного углубления пахоты.
  • С накладным долотом корпуса для обработки очень твёрдых, каменистых грунтов.
  • Комбинированные системы – используются для вспахивания тяжёлой почвы, с одновременным её рыхлением.

Функциональным назначением лемеха считается подрезание слоя грунта и направление его на отвальное устройство. Лемех быстро изнашивается из-за большого трения металла о состав почвы, что приводит к нарушению технологического процесса вспашки, увеличению тягового сопротивления и перерасходу топлива у трактора. Конструктивные свойства могут быть восстановлены кузнечной обработкой молотом, после предварительного нагрева горном в кузнице.

Отвал срезает пласт почвы от стенки борозды, немного сдвигает его в сторону и укладывает вниз верхним слоем. По линии стыка отвал и лемех должны плотно прилегать друг к другу, с зазором не более одного миллиметра.

Предплужник предназначен для срезания дёрна и сброса его на дно борозды. С увеличением заглубления этого элемента конструкции увеличивается тяговое сопротивление плуга, при этом пласт дёрна заделывается намного хуже.

Операцию по разрезанию земли в вертикальном направлении выполняет нож плуга. Он же качественно улучшает оборот слоя почвы, с одновременным заделыванием остатков растений. Кроме того, нож помогает обеспечить ровный ход плуга, создавая ровную стенку и дно борозды.

Технология вспашки

Описать технологию проведения вспашки почвы можно ознакомившись с принципом действия плуга. Работа его состоит в том, что перемещаясь в почве, предплужник устройства срезает верхний слой почвы, с растущими растениями, и укладывает его на дно борозды. Далее, вместе с оснасткой корпус снимает часть почвы со стороны борозды, производит её рыхление и оборачивает пласт на установленный уровень в зависимости от конструкции плуга. После, земля укладывается поверх слоя дёрна, перевёрнутого предплужником. Для выравнивания стенки борозды, перед последним корпусом плуга устанавливается нож.

Общего назначения плуги оснащаются корпусными системами с шириной захвата 25−40 см. Системы специального назначения комплектуются корпусами с шириной захвата 45−100 см.

Планируя изготовить плуг, необходимо сначала определиться какой тип почвы придётся перепахивать агрегатом и, вид культуры, которую вы собираетесь выращивать.

Во время работы корпус агрегата испытывает огромные нагрузки, его рабочая поверхность подвергается абразивному воздействию почвы. Поэтому для изготовления рабочих частей, нужно применять стальной металл толщиной 3−5 мм .

Конструкцию лемеха, желательно, предусмотреть съёмную, чтобы была возможность производить его заточку.

Учитывая все эти свойства эксплуатации оборудования , можно начинать изготовление отвала из углеродистой стали. Сделать его можно тремя основными способами:

  1. Если поверхность отвала будет цилиндрической формы, то для изготовления заготовки нужной формы лучше воспользоваться листогибочным оборудованием. Заготовку из стали, вырезанную газосваркой или ножницами по металлу, подают га листогибочное оборудование под углом в 23−25 градусов и изгибают. Затем производят доводку строго по шаблону, который заранее вырезается из плотного картона.
  2. Подойдёт для изготовления агрегата и металлическая труба диаметром 55−60 мм и толщиной стенок 4−5 мм. Вырезают из картона шаблон, накладывают его на трубу и отмечают размеры. Обрабатывают молотком и при необходимости доводят наждаком.
  3. Этот способ самый трудоёмкий и требует специальной сноровки. Заготовку предварительно нагревают любым способом, но лучше в кузнечной печи, а затем выгибают по матрице.

Корпус агрегата изготавливают из листовой стали толщиной не менее 3 мм.

Сборка плуга

После изготовления всех металлических элементов конструкции, для проведения сборки потребуется аппарат для сварки и квадратный лист металла размером 50 см. Затем, к приготовленному листу сваркой прихватываем все элементы устройства , соблюдая при этом все углы и размеры.

Следующим шагом необходимо к лемеху примерить отвал. Если обнаружили несоответствие углов деталей, то нужно их довести до нормы при помощи молотка. Сваркой слегка прихватываем все части к боковому щитку и навариваем на него платину основания и распорную планку. Получившееся в результате всех этих работ изделие, внимательно осматриваем и, если не заметили погрешности, производим окончательную сварку.

При помощи зубила или болгарки отсоединяем агрегат от металлического листа. Обязательно нужно зачистить сварные швы, а поверхность лемеха и отвала отшлифовать мелкой наждачной бумагой.

Роторный плуг своими руками

Этот тип плуга существенно отличается от предыдущего изделия. По сравнению с дисковыми или оборотными плугами, роторный агрегат имеет более сложную и трудоёмкую в изготовлении конструкцию.

Принцип действия такого оборудования является очень похожим на работу обыкновенного культиватора почвы. Несколько лемехов подвижного типа закрепляются на оси посредством валов. Операция вспашки почвы производится за счёт вращения оси.

Этот вид оборудования работает при незначительных тяговых усилиях, так как роторные диски оказывают воздействие на почву сверху вниз. Очень удобным является при перемешивании удобрений в почве. Но вот применение такой системы на каменистых грунтах затруднено из-за возможности быстрой поломки вращающихся деталей.

О том, как сделать плуг из предплужника, задумываться стоит, если есть возможность найти несколько готовых деталей. Чаще такое приспособление изготавливается для мотоблока, а предплужники берут от тракторного агрегата. В таком случае общая задача создания оборудования будет заключаться в укреплении его к мотоблоку.

Любой человек старается облегчить свой труд поэтому применение технических устройств становится всё популярнее среди овощеводов. Купить устройство для обработки почвы в настоящее время несложно, но довольно дорого. Самостоятельно изготовить такое оборудование, удовлетворяющее вашим пожеланиям, под силу порой только людям, владеющим навыками работы с металлом.

При покупке мини-трактора для обработки небольшого земельного надела в комплектацию зачастую не входят все элементы навесного оборудования, поэтому их приходится приобретать отдельно. А цена любых запчастей в розницу значительно выше и зависит от производителя и качества.

Оборудование, удовлетворяющее всем требованиям хозяйственника, не всегда есть на рынке. Поэтому оптимальный вариант — изготовить самодельный плуг, который при этом обойдется значительно дешевле заводского оборудования, порой сомнительного качества.

Чтобы самостоятельно сделать плуг, нужно хорошо знать его конструкцию и функции его отдельных элементов. Обычно на частных земельных участках используется пахотное навесное оборудование общего предназначения. В конструкции такого плуга можно выделить две основные части: рабочая и вспомогательная.

К рабочим элементам оборудования относятся:

  • Корпус, который включает стойку и полевую доску. К стойке прикрепляются отвал и лемех.
  • Нож — основной режущий элемент распашника.
  • Предплужник — дополнительный режущий элемент навесного приспособления, предназначенный для среза верхнего слой грунта (дерна).

Вспомогательные элементы конструкции:

  • Рама — основание, на котором крепятся все остальные детали плуга. В ее конструкцию входят продольные брусья, распорки, балки жесткости.
  • Опорное колесо (высоту его монтажа можно регулировать).
  • Навеска — специальное приспособление, при помощи которого навесное оборудование можно прицепить к трактору мтз или мотокультиватору.

Плуг с предплужником для мотоблока

Предплужник предназначен для снятия верхнего слоя грунта при распашке земельного участка. Он переворачивает пласт грунта с сорняками, укладывает его на самое дно борозды, выполненной корпусом, который оснащен специальными приспособлениями. Он обрезает и переворачивает часть почвы со стороны борозды. Одновременно корпус с оснасткой разрыхляет почву и равномерно распределяет ее поверх слоя с сорняками, уложенного предплужником. Для выравнивания стенки борозды плуг оснащается специальным ножом, который монтируют перед крайним корпусом навесного оборудования.

Виды и устройство корпуса

Плуги подразделяются в зависимости от количества корпусов на одно-, двухкорпусные и многокорпусные устройства.

В конструкцию корпуса входят следующие детали:

  • стойка;
  • полевая доска;
  • лемех;
  • отвал.

От последних двух элементов конструкции зависит вид и качество вспашки земельного надела. Лемех подрезает почвенный слой, который по нему далее поднимается по направлению к отвалу, затем переворачивается и крошится. От конструкции отвала зависит угол разворота земельного пласта. Снизу корпуса смонтирована полевая доска, которая предотвращает смещение плуга по направлению вспаханной земли.

Если вас интересует, как изготовить плуг своими руками, чертежи его конструкции стоит подбирать, основываясь на типе обрабатываемой почвы этим навесным оборудованием для трактора мтз или мотокультиватора.

Варианты корпусов для плуга:

Важно! Если вы планируете сделать плуг с опорным колесом для мотоблока в бытовых условиях, конструкцию корпуса рекомендуется подбирать в зависимости от типа грунта.

Выбор корпуса зависит от типа выращиваемой культуры. Корнеплодам необходима тщательно разрыхленная почва, для получения которой не один из выше перечисленных вариантов сельскохозяйственного навесного оборудования не подходит. В этом случае рекомендуется использовать комбинированную конструкцию. Корпус оборудуется укороченным отвалом, лемехом и ротором, который в процессе обработки земельного участка дополнительно измельчает грунт.

Конструкция отвала

Отвалы могут быть:

Важно! При выборе конструкции плуга необходимо учитывать значимый момент: лемех с отвалом должны быть практически одинаковой толщины (1 мм — допускаемая величина «ступени», не больше 0,5 мм — зазор между отвалом и лемехом).

Форма лемеха

Чтобы смастерить плуг своими руками, чертежи плуга для минитрактора нужно подбирать по типу обрабатываемого грунта и сложности самого приспособления. Для начала нужно определиться с конструкцией лемеха.

Лемех — деталь плуга, подрезающая пласт грунта. По лемеху грунт далее поднимается к отвалу. Для изготовления этого элемента конструкции плуга применяется закаленная сталь повышенной прочности. Сделать такой элемент конструкции распашника в бытовых условиях можно из обыкновенной стальной трубы.

Формы лемеха:

Из перечисленных вариантов лемеха наиболее востребованным является изделие долотообразной формы для оборотного плуга. Они считаются наиболее устойчивыми в процессе эксплуатации, плуг свободно заглубляется на нужную глубину.

Прежде чем сделать плуг ручной работы для мотоблока, нужно правильно подобрать схему конструкции навесного оборудования. Если имеется старый инструмент, можно сделать на основании его новые детали. Если же старый плуг отсутствует, можно воспользоваться для его изготовления чертежами Зыкова. Но обязательно нужно учитывать параметры сельскохозяйственной техники, на которой планируется дальнейшее применение самостоятельно изготовленного навесного оборудования.

Плуг – орудие труда, предназначенное для вспахивания твердой почвы и используемое человеком с древних времен. Целевое применение плуга определяет его технические и качественные характеристики: конструкцию рамы и режущего элемента, крепежные механизмы и упоры, материал изготовления и его толщину.

Общие характеристики

Плуг по своему предназначению бывает нескольких видов:

  • ручной – для пахоты мягкой земли малой площади;
  • конный – применяется в ситуациях, когда нужно обработать землю, доступ к которой ограничен для спецтехники;
  • с канатной тягой – помогает обрабатывать почву в труднодоступных местах, например, в горах или на болоте;
  • навесной – работает в связке со специальной техникой, позволяет снизить радиус разворота во время последовательного вспахивания;
  • прицепной – плуг общего назначения.

Упомянутые виды плугов, в свою очередь, подразделяются на следующие подвиды:

  • однокорпусный;
  • двухкорпусный и более;
  • дисковые – оборотные;
  • роторные.

Общепринятая конфигурация инструмента для вспахивания, который можно сконструировать своими руками, отражена на рисунке 1.

Основные части конструкции корпуса имеют следующие детали:

  • долото – накладка на режущую часть;
  • лемех – съемный «нож»;
  • крыло, грудь и перо отвала;
  • углосним – срезает углы с пластов почвы;
  • стойка – крепежный элемент.

Современные технологии позволяют изготовить плуг своими руками. Можно сконструировать его по своим чертежам или модифицировать готовый под свои нужды. Орудие труда, изготовленное самостоятельно, обладает рядом преимуществ и характерными конструктивными особенностями.

Особенности самодельной модели

Плуг собранный своими руками – это инструмент, отвечающий целевым потребностям и имеющий невысокую стоимость. Для его сборки можно использовать материалы, имеющиеся в наличии, а также части конструкций других сельскохозяйственных агрегатов. Последние могут быть взяты со старых сельхоз цехов, пунктах приема черного металла, в других подобных местах.

Самодельный плуг легко ориентировать под свои нужды. Есть возможность приспособить его под разные виды почвы, тягловые механизмы и даже под функции обработки сельскохозяйственных культур. Собственный плуг можно изготовить с учетом мощности и производительности тракторной техники, что позволит добиться наивысшего коэффициента полезного действия и снизить деструктивные нагрузки на инструмент вспахивания.

Режущий элемент данного плуга может быть сменным и изготавливаться/затачиваться самостоятельно, что значительно удешевляет обслуживание механизма. При самостоятельном изготовлении появляется возможность варьирования целевого использования – внедрение функции сменных элементов: насадок, креплений, частей корпуса и рамы. Это позволяет производить работы комбинированного характера, например, вспахивания и скашивания кустарника.

Изготавливая свой плуг можно уделить особое внимание выбору материалов и их качеству. Это одно из ключевых преимуществ самодельной сборки, так как покупая плуг в магазине, сложно быть уверенным в качестве металла, использованного для изготовления заводского агрегата. После приобретения магазинной модели может понадобиться последующая её доработка или замена некоторых некачественных узлов конструкции.

Материалы и инструменты

Изготовление самодельного плуга для мини-трактора требует наличия основного инструмента:

  • сварочного инвертора;
  • болгарки;
  • дрели;
  • тисков.

И дополнительного инструмента, список которого определяется конструкцией конкретного механизма и условиями его производства.

Материалами, составляющими основную конструкцию, должны быть заготовки из прочной стали. Нарушения их целостности – трещины, деформация, сильная ржавчина – недопустимы.

Список материалов, которые могут понадобиться:

  • толстопрофильный листовой металл высокой прочности;
  • металлические уголки и пластины достаточной толщины;
  • болты различного калибра;
  • дополнительные наименования (шайбы, подшипники, пружины), определяемые характеристиками конкретной конструкции.

Как сделать?

Для того чтобы облегчить процесс сборки плуга для мини-трактора, можно пойти путем реконструкции другого одноимённого орудия труда, используемого в связке с тягловыми объектами: конный плуг или предплужник от пашущего механизма большого трактора.

Сборка нужного агрегата требует составления правильных чертежей. Их наличие обеспечит оптимизацию конструкции, уменьшение количества составных деталей, простоту и качество сборки.

На чертежах должны быть отмечены размеры элементов, тесно связанные с габаритами мини-трактора, свойствами обрабатываемой почвы. В процессе изготовления важно придерживаться данных параметров.

На этапе проектирования стоит вырисовать отдельно каждую деталь, имеющую неправильную форму, с соблюдением натуральной величины. В дальнейшем из таких чертежей можно будет создать лекало для переноса изображения детали на металлическую заготовку. Некоторые вариации чертежа плуга показаны на рисунке 2 и 3.

Рассмотрим два варианта изготовления плуга для мини-трактора.

Из конского плуга

Данная конфигурация плуга, агрегатируемая с мини-трактором, считается наиболее простой в изготовлении. Вся работа по реконструкции конного плуга сводится к тому, чтобы приспособить к нему раму, имеющую специальный механизм крепления, оснастить его колесом (при необходимости) и утяжелителем.

Конный плуг состоит из корпуса и двухсторонней рамы, которая служит механизмом крепления к упряжи животного и средством управления процессом вспахивания. Простейшая его конфигурация показана на фотографии 4.

В данном случае нужно реконструировать крепежную часть конного плуга в ту, которая будет инсталлироваться на мини-трактор с применением наименьших усилий. Упростить этот процесс можно путем изготовления фаркопа для тракторного крепления. Его экземпляр показан на фотографии 5.

Тягово-сцепное устройство – простое в изготовлении. Широкая пластина, имеющая в краях по два горизонтальных отверстия с внутренней резьбой, дополняется выступом посередине, в который вкручивается/вваривается форкопный шар с ножкой. По центру пластины крепится деталь Г-образной формы, служащая стопорным механизмом для рамы плуга, одетой на фаркоп. Пластина помещается между двумя «ушами» тракторного крепления, фиксируется при помощи четырех болтов.

Приведенная на фотографии 4 модификация конного плуга, оснащена специальным колесом. Оно служит упором для рамы конструкции, с его помощью можно регулировать глубину вхождения плуга в почву.

Регулировка осуществляется при помощи простого механизма – скобы с резьбой, в которую вкручивается зажимной болт. Стойка колеса может вертикально двигаться внутри скобы. Болт фиксирует ее в нужном положении. Данная конструкция позволяет при необходимости двигать скобу вдоль рамы плуга.

Само колесо выполнено из металлического обода, спиц и барабана оси. Для его изготовления можно использовать металлическую ленту 300х50 мм, арматурные прутья, кусок трубы с диаметром равным диаметру оси колеса.

Металлическая лента изгибается в виде обруча, ее края свариваются между собой, сварной шов шлифуется шлифовальным или отрезным кругом болгарки. Отрезок трубы, равный ширине ленты, укладывается в центр круга. Измеряется расстояние от обода до внешней поверхности трубы – барабана. Арматурные спицы будут равны этому расстоянию. Полученные заготовки свариваются между собой. Для улучшения характеристик кручения колеса в барабан можно вварить подшипник соответствующего диаметра. Это снизит трение и уменьшит нагрузку на ось колеса.

Описываемая конструкция плуга может эксплуатироваться двумя способами. В первом случае понадобится второй человек, который будет управлять плугом сзади, корректируя линию борозды. При этом «управляющий» осуществляет нажим на раму, необходимый для достаточного погружения лемеха в землю.

Во втором случае присутствие помощника необязательно. Плуг утяжеляется и движется сам по себе. В качестве груза может выступать кусок тяжелого металла или камень, заключенный в оправу. Утяжелитель размещается с края, удаленного от трактора. В таком случае давление на лемех будет максимальным при имеющемся весе. Для того чтобы груз не переворачивал плуг, его стоит закреплять с нижней стороны рамы.

При эксплуатации плуга без второго человека стоит учитывать фактор искривления борозды. Простота описанной конструкции предполагает «плавание» плуга из стороны в сторону. Для устранения этой проблемы необходимо обустроить его «жесткое» сцепление с трактором. В таком случае тягловый механизм будет править полосу борозды.

Из предплужников

Предплужник – элемент тракторного плуга, служащий для срезания верхнего слоя почвы в процессе ее вспахивания. Фотография 6.

Его форма схожа с рабочим корпусом плужного лемеха, а размер вполовину меньше. Данный факт позволяет эффективно использовать предплужник в качестве плуга для мини-трактора.

В процессе конструирования понадобится сварить раму, которая будет удерживать предплужник и крепиться к фаркопу трактора, а также оснастить ее колесом упора.

При создании чертежей данной конструкции стоит учитывать мощность трактора, состояние обрабатываемой почвы, объем будущих работ. Если предполагается вспахивание большой площади земли, можно использовать два предплужника на одной раме. В таком случае плуг получится двухкорпусный. Это необходимо для того, чтобы снизить нагрузку на один корпус лемеха и уменьшить его износ.

Плуг для т 25

Самодельный плуг – это не только экономически выгодно, но и не сложно в плане производства. Вы всегда будете уверены в надежности такого оборудования, но давайте разберемся, как его соорудить.

Плуг используется в сельском хозяйстве для вспахивания земли.

Если вы хоть раз читали газеты и журналы, предназначенные для сельского жителя, то наверняка заметили изобилие рекламы по продаже минитракторов и мотоблоков. Не удивительно, землю ведь приходится обрабатывать. А вот навесное оборудование к такой технике в продаже не всегда имеет высокое качество. Самый востребованный агрегат – плуг. И при его покупке будущий пахарь получает массу проблем: от такого устройства не всегда можно ожидать качественной вспашки, хотя стоит плуг промышленного производства довольно внушительно. Отличной альтернативой некачественному товару может стать самодельный плуг.

Блок: 1/9 | Кол-во символов: 859
Источник: http://studvesna73.ru/07/23/3689/

Конструкция плуга

Перед тем как приступить к изготовлению плуга, разберемся с его конструктивными особенностями. Основные его части: лемех, отвал и полевая доска.

Типы отвалов плугов: 1 – цилиндрический; 2 и 3 – культурные; 4 – полувинтовой; 5 – винтовой.

Лемех является основной режущей частью плуга. Располагается он под отвалом. Угол наклона режущей кромки лемеха должен составлять около 40 градусов. При меньшем угле изделие будет устремляться вверх. При работе на мотоблоке постоянно придется приподнимать ручки, что приведет к быстрой утомляемости работника. Самодельный плуг для минитрактора с упомянутым лемехом нужно все время придерживать в почве за счет гидравлики. Изготавливают лемех из высокопрочных марок стали. В домашних условиях отыскать подобный материал бывает непросто, поэтому рекомендуется использовать лемех промышленного производства от старой техники. Идеально может подойти деталь от подплужника. В старые времена сельскохозяйственная техника не отличалась большой мощностью, поэтому для тяжелых почв применялось оборудование, перед которым устанавливались подплужники – маленькие плуги предварительной обработки почвы, за счет которых производилось рыхление дерна.

Важную роль имеет отвал плуга. Его работа обоснована формой листа. Чем качественнее прогнут лист наружу, тем легче изделию осуществлять переворот вспаханной земли. Изготавливается отвал из низкоуглеродистой стали толщиной от 3 мм (это критическая толщина, которая подходит для мотоблока). Для трактора потребуется отвал с большей площадью листа и большей толщиной материала.

Полевая доска плуга нужна для обеспечения устойчивости его в почве. Если у вашего мотоблока обеспечена блокировка колес, то при наличии правильно установленной полевой доски вам не придется испытывать больших физических нагрузок. Блоку достаточно «показать» направление и задать углубление, а дальше он будет работать сам вплоть до окончания полосы вспашки.

Блок: 2/9 | Кол-во символов: 1921
Источник: http://studvesna73.ru/07/23/3689/

как сделать плуг для квадроцикла своими руками только сайты или чертежы | Автор топика: Андрей

квадроцикл атм 125 хантер спорт енерджи

Николай Купи от Т-25 и переделай

Никита порвешь трансмиссию

Валентин здесь посмотри

Tags: Как, сделать, плуг, своими, руками, для, трактора, т-25

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 287
Источник: http://uvlechenie.info/chto-kak-pochemu-3/kak-sdelat-plug-svoimi-rukami-dlya-traktora-t-25.phtml

Необходимые инструменты и материалы

Чертеж деталей плуга.

А теперь перейдем к непосредственному изготовлению плуга. Начинать будем с математических расчетов с учетом технических характеристик вашего мотоблока. Если ваша техника обеспечена хорошим коэффициентом сцепления с почвой, то вы можете взять за основу любые чертежи навесного оборудования для мини техники. В противном случае не торопитесь делать плуг с широким захватом и большим углублением. Для обычного мотоблока необходимо соблюдать следующие пропорции: 8 кг веса техники на 1 см углубления и на 0,5 см ширины вспашки.

Для сборки плуга вам потребуются:

  • готовый лемех или кусок прочной стали;
  • электрическая дрель;
  • сталь для изготовления отвала и полевой доски;
  • электрическая сварка;
  • болгарка;
  • болты и гайки;
  • металлическая стойка для изготовления основы.

Блок: 3/9 | Кол-во символов: 813
Источник: http://studvesna73.ru/07/23/3689/

põldu kündmas

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 27
Источник: http://uvlechenie.info/chto-kak-pochemu-3/kak-sdelat-plug-svoimi-rukami-dlya-traktora-t-25.phtml

Порядок выполнения работ

Способ определения центра тяжести плуга: 1- корпус плуга; 2 – грядиль; 3 – рукоятки плуга; 4, 5 и 6 – веревки; 7 – крюк; 8 – отвес.

На ровной горизонтальной поверхности устанавливаем вертикально стойку, с левой стороны по ходу предполагаемого движения расположите полевую доску, с правой стороны располагается лемех. Иногда можно встретить совет, что все детали необходимо приварить к стойке. Если вы тоже задумали это сделать, то откажитесь от этой мысли: плуг должен быть разборным. Тогда в случае порчи любого элемента его легко можно будет заменить, что сократит время вынужденного простоя.

Для того чтобы плуг легко разбирать и собирать, сварите для него основу, в изделие будут входить треугольные формы, призванные обеспечить жесткость всей конструкции. На эту основу прикручиваем лемех и полевую доску по заранее отмеченным направлениям. Над лемехом необходимо закрепить отвал. Ему нужно придать определенную округлость, что можно сделать на специальном станке или методом ковки. Холодная ковка здесь не подойдет по двум причинам:

  1. Холодный металл очень плохо поддается деформации.
  2. Придать изделию определенную форму не получится: вы сделаете неровности, которые будут препятствовать скольжению почвы по листу отвала.

Лучше будет, если металл прогреть, проковать и немедленно закалить. Отверстия в отвале (их нужно 3) можно проделать прямо в кузнице, но не ошибитесь при этом с точностью в разметке.

А теперь отвал зафиксируем на корпусе. Использовать для крепежа необходимо болты со шляпкой, плотно погружающейся в отверстие. Все выступы будут препятствовать работе плуга, поэтому их необходимо срезать под основание и места зашлифовать.

Если вы работаете на приусадебном участке на тракторе, то вам необходимо иметь спаренные плуги, которые закрепляются на оси, идущей под углом к технике.

Здесь крепеж осуществляется с использованием прочных металлических хомутов (не используйте сварные элементы крепежа – их при нагрузке разорвет!). Положение несущей оси не должно быть стационарным. Здесь необходимо обеспечить хоть небольшой угол поворота, чтобы вы могли регулировать положение плугов.

При желании мастер может изготовить и оборотный плуг, поставив в промежутке между осью и трактором гидравлический привод для поворота. Но такая конструкция признана в народе нерациональной: она слишком быстро выходит из строя. Лучше уж воспользоваться заводскими элементами поворота плугов. Если они имеются в наличии, то проблемы нет, изготавливать же самостоятельно столь сложное устройство нет необходимости. Обойдется оно тратой времени и нервов, а результат усилий будет недолговечным.

При обработке земли одна из самых утомительных операций — ее вспашка и подготовка к посеву. При наличии техники — мотоблока или минитрактора — все можно переложить на них, но для вспашки нужен плуг. Купить готовый — слишком затратно. Цены на готовые изделия немалые. Чтобы сэкономить, можно сделать плуг своими руками. Причем есть два пути. Первый: делать самостоятельно все полностью. Это сложный путь — форма у частей плуга нелинейная, с изгибами определенного радиуса, а гнут толстый металл в домашних условиях очень сложно. Второй путь — купить готовые корпуса, а раму и все остальные вспомогательные части собрать самому. Это уже более простой вариант, с которым справитсяотносительно несложно.

Самодельная раму для плуга на минитрактор Двухкорпусный самодельный плуг на минитрактор Установка опорного колеса

Блок: 4/9 | Кол-во символов: 3426
Источник: http://studvesna73.ru/07/23/3689/

Виды и классификация плугов

Есть несколько конструкций плугов:

Наиболее распространенные — лемешные плуги. Они использовались еще нашими предками и по сей день на большинстве полей работают они. Для вспашки тяжелых земель, участков с повышенной или недостаточной влажностью, используют дисковые плуги. Комбинированные и ротационные — более сложные в устройстве, подходят для возделывания целины. Чизельные — это особые устройства, которые не предусматривают оборот пласта. Их относят к плугам условно и применяют редко, особенно в частном хозяйстве.

По типу тяги плуги делят на несколько категорий:

  • Тракторные. На данное время это наиболее распространенный вид плугов. Они выпускаются под разные виды техники, в том числе и под малогабаритные минитрактора и даже мотоблоки.

Небольшой тракторный плуг

  • На конной тяге. Эта группа сегодня встречается редко. Обрабатывают такими плугами те участки, куда загнать трактор сложно или невозможно.
  • На канатной тяге. Используются в тех местах, куда даже конь не зайдет — на заболоченных участках, с большим уклоном и т.д.
  • И это еще не все. Есть еще классификация по назначению: общего и специального. Плуги общего назначения работают на большинстве освоенных земель. Среди плугов специального назначения есть:

    • Для каменистых почв. Они имеют встроенные защитные механизмы (подъемные), которые не позволяют крупным камням повредить плуг.
    • Оборотные. Имеют два одинаковых плуга в зеркальном отображении. Позволяют получить ровную поверхность без ярко выраженных горбов и борозд (гладкая вспашка).

    Оборотные плуги — одно- и много- корпусные

  • Ярусные. Применяются для увеличения плодородности почв.
  • Это еще не все разновидности, но наиболее популярные и используемые. Отличаются они конструктивно, причем порой серьезно.

    Блок: 5/9 | Кол-во символов: 1744
    Источник: http://studvesna73.ru/07/23/3689/

    Чертеж плуга | Самодельные трактора — Ремонт

    Руководство по ремонту тракторов · Ремонт трактора т-40 · Ремонт трактора мтз … Корпус взят из прицепного плуга-лущильника, только отвал укорочен на 80 мм. … Борона соединена с навесной системой трактора в трех точках — в верхнем отверстии стойки — и двумя цапфами. … Ремонт своими руками.

    Блок: 5/6 | Кол-во символов: 339
    Источник: http://uvlechenie.info/chto-kak-pochemu-3/kak-sdelat-plug-svoimi-rukami-dlya-traktora-t-25.phtml

    Работа трактора Т-25 с навесным плугом

    Однокорпусный навесной плуг ПН-ЗОР (рис. 27) предназна­чен для пахоты почв на глубину 25 см с удельным сопротивле­нием не выше 0,9 кг/см2 под зерновые и огородные культуры.
    Навешивается плуг на заднее навесное устройство трактора по правилам, описанным выше.

    Предварительная регулировка плуга обязательно уточняется в начале работы.

    Рис.

    27. Плуг двухкорпусный навесной ПН-2-30Р.

    Максимальная продольная устойчивость агрегата достига­ется при низкой наладке трактора Т-25 и заднего навесного устрой­ства с поворотом бортовой передачи назад при колее 1100 мм.
    В пахоте плуг должен идти устойчиво, без перекосов. Пере­кос повлечет за собой неодинаковую глубину пахоты и рых­ления.
    Глубина пахоты регулируется при помощи опорного колеса.
    Если при пахоте плуг идет на носке, что определяется по виду дна борозды (рваное дно), то центральную тягу навес­ного устройства следует удлинить. Когда плуг идет на пятке, что обнаруживается по отчетливому следу съемной пятки по­левой доски и частому выглублению плуга, центральную тягу следует укоротить. На плотных почвах во избежание неровного хода плуга по высоте следует снять пятку полевой доски.
    При нарушении равновесия сил, действующих на плуг в го­ризонтальной плоскости, возникает забегание плуга вправо — борозду или влево — в поле, которое устраняют изменением угла между плоскостью полевого обреза корпуса плуга (при­мерно плоскости полевой доски) и направлением движения аг­регата. Это достигается перемещением левого конца оси подве­са плуга в продолговатом окне левой боковины стойки при помо­щи регулировочных болтов.

    Забегание плуга в поле

    Забегание плуга в поле устраняют вывинчиванием заднего и завинчиванием переднего регулировочных болтов, т. е. пово­ротом плуга в горизонтальной плоскости по часовой стрелке. Забегание в борозду устраняется вывинчиванием переднего и завинчиванием заднего регулировочных болтов, т. е. поворотом плуга в горизонтальной плоскости против часовой стрелки. По­сле выравнивания хода плуга регулировочные болты нужно за­контрить.
    Первую борозду плугом проводят с небольшим перекосом. Со второй борозды раму плуга устанавливают горизонтально. При наклоне рамы плуга влево или вправо приводят ее в гори­зонтальное положение регулировкой длины раскосов.
    Во время вспашки необходимо периодически счищать налип­шую землю с отвалов, лемехов и дискового ножа. Если на ра­бочие органы плуга налипает земля, тяговое усилие увеличи­вается, а качество пахоты ухудшается. Лучше всего налипшую землю счищать с рабочих поверхностей плуга в конце каждой борозды, переведя плуг из рабочего положения в транспортное. Точно так же необходимо поступать, если рама плуга забива­ется сорняками.
    При проведении технических уходов за трактором необхо­димо проверять крепление и установку рабочих органов плуга, смазывать подшипники дискового ножа и особенно следить за состоянием лемеха. Тупой и изношенный лемех немедленно за­менять отремонтированным.
    Для вспашки мягких почв трактор Т-25 может агрегатироваться с двухкорпусным плугом ПН-2-30Р.
    Следует иметь в виду, что при работе с двухкорпусный плу­гом, в большинстве случаев при проходе первой борозды не удается получить нормальную глубину пахоты, так как первый корпус не в состоянии отваливать в сторону пласт. Обычно при проходе первой борозды широкозахватными плугами первый корпус пускают на половину глубины пахоты, а последний — на полную.

    Блок: 6/6 | Кол-во символов: 3487
    Источник: https://aquariumfan.ru/%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B3-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%82-25/

    Как сделать самому плуг для Т-25 — Трактор. Тракторный форум

    Очень хочется познакомиться с мыслями и идеями, как самому сделать плуг для Т-25. Сами понимаете, трактор не очень мощный, …

    Блок: 6/6 | Кол-во символов: 223
    Источник: http://uvlechenie.info/chto-kak-pochemu-3/kak-sdelat-plug-svoimi-rukami-dlya-traktora-t-25.phtml

    Видео-уроки по изготовлению плугов

    Всем привет!) конечно давно уже, делал плуг для трактора т 25. жаль что не снимал фото когда делал, да и срочновато надо было делать плуг. Все начался от того что у соседа сосед мне сказал что у него валяется один конный плуг, потом все пошло поехало)) сделал копию этого плуга и второй плуг готов)) ну короче — кому интересно смотрите видео) И то видео делал из за того что на труппе в контакте задолбали просить размеры)

    Нравится 23

    Участвовать в обсуждениях могут только зарегистрированные пользователи.

    Полная версия сайта

    Плуг – это специальное сельскохозяйственное приспособление, которое характеризуется наличием широкого металлического лемеха. С его помощью производится основная обработка грунта – вспашка. Данное приспособление характеризуется достаточно высокой стоимостью, поэтому многие фермеры создают его своими руками в нашем случае на Т 25.

    Блок: 7/9 | Кол-во символов: 891
    Источник: http://studvesna73.ru/07/23/3689/

    Особенности изготовления плуга

    Производство данного агрегата осуществляется тремя способами. Это позволяет человеку выбрать наиболее подходящий вариант для себя, в зависимости от его возможностей. Для изготовления навесного оборудования очень часто используются чертежи. Если вы не имеете листогибочных вальцов для выгибания отвала, то можно использовать способ, который этого не требует.

    Размер отвалов
    Плуг 2 по 30 мм ( для корпусов предплужника )

    Во время проведения формирования корпуса плуга необходимо учитывать тот факт, что во время поднятия пласта земли, высота которого составляет от 20 до 25 сантиметров, плуг будет выдерживать очень большие нагрузки. Это приводит к подвержению поверхностей корпуса к абразивному износу. Именно поэтому рабочие части данного навесного оборудования на трактор должны производиться из стали, толщина которых составляет от 3 до 5 миллиметров.

    Независимо от способа изготовления агрегата, необходимо, чтобы его лемех был съемным. Это позволит его качественно заточить перед тем, как пахать землю. Наиболее часто с этой целью используется легированная сталь. При использовании углеродистой стали необходимо перед пахотой отбивать режущие части лемеха на наковальне, а после этого заточить.

    При правильном подборе материала можно обеспечить высокий уровень работоспособности навесного оборудования на трактор. Плуг своими руками на т25 в данном случае будет работать надежно и долго.

    Блок: 8/9 | Кол-во символов: 1423
    Источник: http://studvesna73.ru/07/23/3689/

    Кол-во блоков: 16 | Общее кол-во символов: 18863
    Количество использованных доноров: 3
    Информация по каждому донору:
    1. http://studvesna73.ru/07/23/3689/: использовано 7 блоков из 9, кол-во символов 11077 (59%)
    2. https://aquariumfan.ru/%D0%BF%D0%BB%D1%83%D0%B3-%D0%B4%D0%BB%D1%8F-%D1%82-25/: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 6910 (37%)
    3. http://uvlechenie.info/chto-kak-pochemu-3/kak-sdelat-plug-svoimi-rukami-dlya-traktora-t-25.phtml: использовано 4 блоков из 6, кол-во символов 876 (5%)

    Плуг для мотоблока своими руками

    Плуг – один из видов навесного оборудования для мотоблока, который существенно помогает при работе на собственном земельном участке. Плуги бывают нескольких типов, имеющих свои особенности. Чаще всего в хозяйстве применяют однокорпусные либо поворотные плуги. Нужны заметить, что можно изготовить плуг для мотоблока своими руками, не используя для этого какие-то особые инструменты, или детали.

    Ниже даны чертежи и описания изготовления поворотного и однокорпусного плуга для мотоблока.

    Изготовление однокорпусного самодельного плуга для мотоблока

    Однокорпусный самодельный плуг для мотоблока – будет лучшим вариантом для того, кто до этого еще не пытался самостоятельно создать что-либо из навесного оборудования к нему. Дело в том, что данный тип отличается достаточно простой конструкцией, и в то же время, может быть подвергнут дополнительным усовершенствованиям.

    В первую очередь изготавливается съемный лемех – таким он делается для того, чтобы его удобно было затачивать перед началом работы на участке. После этого он подсоединяется к плугу для мотоблока своими руками собранному из недорогих запчастей, и его можно пускать в дело. Нужно закалить сталь для лемеха (в большинстве случаев в хозяйстве не имеется достаточно прочного материала). Если металл не подлежит термическому воздействию, режущая кромка сперва отбивается на наковальне, а потом подвергается более тщательной заточке.

    Теперь можно приступить к отвалу. Проще всего взять для него уже имеющуюся металлическую трубу около 570 мм в диаметре. Перед непосредственным началом работы с металлом лучше приготовить небольшой макет из картона, и приложить его к трубе. Нижняя часть шаблона должна находиться с образующей самой трубы под углом в 20-23 градуса. Уже затем место соединения картона и металла обводится мелом, и прорезается сваркой. Не стоит переживать, если что-то не задалось с размерами – изготовление плуга для мотоблока своими руками, как уже сказано, это работа, допускающая модификации. Все неровности и недостатки можно исправить подручными инструментами, подогнав отвал наждаком и молотком.
    Детали плуга:


    Крепление плуга

    Как сделать плуг к мотоблоку – уже понятно в общих чертах. Осталось лишь закрепить его – делается это также по схеме с приведенным описанием. Лемех приваривается к металлическому листу, и уже к нему крепится стойка. Нужно проследить за тем, чтобы ничто не мешало лемеху в подрезке земли – соответственно, режущая кромка должна быть выдвинута над остальными поверхностями. Как уже сказано, все недочеты могут быть исправлены подручным инструментом – главное, чтобы в целом конструкция была сделана верно.

    Артефакты примечания ISAS

    Недавно Археологическая служба штата Иллинойс провела раскопки на месте небольшой краткосрочной усадьбы в сельском округе Морган, датируемой 1830-ми и 1840-ми годами. В заброшенном колодце был найден редкий неповрежденный лемех, сделанный из кованного вручную железа неизвестным кузнецом.

    Хотя фрагменты плугов иногда обнаруживаются археологически (но редко идентифицируются как таковые из-за их довольно анонимного внешнего вида), неповрежденный лемех с участка Орберат является уникальным вкладом в археологическую литературу Иллинойса.Артефакт также является ранним, изготовлен задолго до оккупации этого места и привезен на ферму откуда-то еще. Плуг имеет раннюю конструкцию – относящуюся к восемнадцатому или очень началу 19 века – и опережает историческую конструкцию John Deere как минимум на 20 лет.

    Влияние революционного патента на стальной плуг, выданного John Deere в 1837 году, на расширение земледелия в прериях хорошо известно в Иллинойсе. Но, конечно, Deere’s не был первым стальным плугом, который возделывал почву Среднего Запада.Действительно, история современного плуга начинается до начала XIX века (например, McClelland 1997; Miller 2000).

    Функция плуга – прорезать дерн и переворачивать почву под ним, чтобы разрыхлить ее для посадки, а также толкать поверхностную растительность вниз, чтобы обеспечить питательные вещества для сельскохозяйственных культур. Это может быть выполнено несколькими процессами. Один из них – срезать почву горизонтально, достаточно глубоко, чтобы перерезать корневую систему активной растительности. Другой способ – срезать дерн в вертикальной плоскости, чтобы образовалась «борозда» (или длинный ряд перевернутой земли).Наконец, почву можно перевернуть так, чтобы растительность сместилась на дно борозды.

    Лемехом срезают дерн, а затем «отвал» переворачивает разрыхленную почву. Ранние отвалы делались полностью из дерева и устанавливались за «лемехом», который разрезал почву до того, как она была повернута плугом. Недостатком деревянного отвала было то, что грязь имела тенденцию прилипать к его поверхности, что требовало регулярной очистки во время процесса. Деревянные плуги также были менее эффективны при переворачивании почвы и измельчении комьев.Иногда для этого приходилось вспахивать поле дважды: сначала в одном направлении, затем снова под углом 90 градусов, чтобы лучше измельчить почву.

    Ранние образцы, например, сделанные Чарльзом Ньюболдом (1797 г.) и Джетро Вудом (1819 г.), представляли собой новые, железные версии древнего орудия. Эти плуги были более эффективны при срезании дерна и переворачивании почвы. Они были острее, прочнее, не требовали постоянной чистки во время вспашки. Примерно до 1800 года было получено несколько патентов на новые конструкции плугов.Между 1797 и 1814 годами было подано только 13 патентов, и более половины из них были зарегистрированы после 1812 года.

    Сталь появилась на плугах в 1830-х годах, когда кузнецы начали прикреплять стальные полосы к деревянным отвалам (Kendall 1959). Например, в 1833 году Джон Лейн (из Локпорта, штат Иллинойс) прикрепил стальные полосы не только к отвалу, но и к краю лемеха. К 1839 году количество патентов на новые плуги увеличилось до 124. Джон Дир запатентовал свой знаменитый плуг в 1837 году, но его фабрика не достигла крупномасштабного производства до конца 1840-х годов.Первые плуги Deere были сначала сделаны из выброшенных дисковых пил, разрезанных на полосы, которые прикреплялись к полированному отвалу из кованого железа (Kendall 1959). Эти плуги были разработаны с кривизной, которая эффективно обрабатывала почву, и с хорошо отполированной поверхностью, которая не позволяла липкой почве прерий прилипать к ее поверхности.

    Однако большинство фермерских хозяйств в Иллинойсе до 1850 года, вероятно, использовали деревянные отвальные плуги. Серийное производство плуга Deere началось медленно.В его мастерской был изготовлен один плуг в 1837 году, два в 1838 году и 10 в 1839 году. В 1840 году он произвел 40, в 1841 году – 74, в 1842 году – 100, а в 1843 году – 400 штук (Drache 2000). Это увеличилось после того, как Дир переехал из Гранд-Детура, штат Иллинойс, на более крупное предприятие в Молине, где в 1848 году он произвел 700 плугов. Настоящее массовое производство цельностальных лемехов, вероятно, появилось только после введения «Бессемеровского процесса» в 1856 году, который позволял производить большое количество стали по дешевым ценам.

    Учитывая их фундаментальное значение в жизни фермеров Иллинойса, важно отметить, что археологические свидетельства этих орудий редко обнаруживаются (или распознаются) на местах их бывших ферм.Причина этого проста – стальные плуги были прочными, ценными и подлежали ремонту.

    Лемех с участка Орберат является разновидностью плуга «Кэри», хотя он также известен как плуг «Дагон», «Коннектикут» и «Энфилд» (McClelland 1997). К 1800 году он был широко распространен. Ни один из деревянных элементов этого экземпляра, конечно, не сохранился в земле.

    Деревянный плуг с железным отвалом из коллекции наследия Иллинойса, Государственный музей Иллинойса

    , фото любезно предоставлено Государственным музеем Иллинойса

    Удалить

    Отредактируйте встроенный носитель на вкладке «Файлы» и вставьте повторно при необходимости.

    Музей штата Иллинойс имеет в своей коллекции полный деревянный плуг с железным отвалом, очень напоминающий лемех с участка Орберат. Он был привезен в округ Ла-Салл, штат Иллинойс, из Коннектикута в 1834 году. Этот образец имеет такую ​​же пирамидальную форму, а его деревянная поверхность имеет лишь небольшой изгиб, что отражает проблемный характер этой ранней конструкции.

    Начало 19 -го века стало поворотным моментом в развитии и модернизации сельхозтехники.Дизайн Deere действительно был революционным, но для его производства и внедрения местными фермерами потребовалось время. Эффективный маркетинг может быть причиной успеха John Deere над другими современными производителями. Между тем, более ранние конструкции, такие как пример с сайта Orberate, представляют собой ряд более ранних менее эффективных конструкций, которые были изготовлены и адаптированы местными кузнецами с 18 -х годов века. Образец уникален в археологических коллекциях Иллинойса и отражает доиндустриальные технологии и сельскохозяйственные обычаи, которые в значительной степени исчезли во время гражданской войны.

    Цитированных источников

    • Драхе, Хирам М. 2001 Удар плуга John Deere. Учитель истории штата Иллинойс 8 (1): 2-13.
    • Кендалл, Эдвард. 1959 Стальной плуг John Deere. Вклады Историко-технического музея 2: 15-25. Смитсоновский институт. Вашингтон, округ Колумбия,
    • Макклелланд, Питер Д. 1997 Посев современности: первая сельскохозяйственная революция в Америке . Издательство Корнельского университета. Итака, Нью-Йорк.
    • Миллер, Линн Р.2000 Плуги и плуги на конной тяге . Small Farmers Journal Inc. Сестры, Орегон.

    Плуг – необходимая часть сельскохозяйственного оборудования

    Вспашка – один из важнейших методов обработки почвы , который веками использовался для создания прямого, зернистого, структурного и влажного посевного слоя . Вспашка – это простая, но эффективная сельскохозяйственная практика, при которой режет, гранулирует и переворачивает почву, создавая борозды и гребни . В зависимости от глубины и времени вспашки различают несколько видов вспашки, в том числе:

    Революционный сельскохозяйственный инструмент: плуг

    Плуг – один из старейших сельскохозяйственных орудий, совершивший значительную революцию, от простых и примитивных плугов до современных плугов .Исторически вспашка была сложной и трудоемкой сельскохозяйственной практикой. Однако сегодняшние фермеры имеют возможность выбирать между различными плугами типа и улучшенной сельскохозяйственной техникой . Имея всю доступную сельскохозяйственную технику, фермер может просто расслабиться и сесть в трактор, оставив остальную работу технике.

    Типы современного плуга

    Вместе с развитием промышленности, сельскохозяйственная техника значительно улучшилась.Сегодня существуют различные сельскохозяйственные орудия и инструменты, которые облегчают каждый этап растениеводства: от обработки почвы до сбора урожая. Точнее, что касается плугов, на рынке доступны различные типы техники. Единственное, что нужно сделать фермеру, – это выбрать подходящий.

    По глубине вспашки плуги подразделяются на:

    • Плуги для очень мелкой вспашки : 10-20 см (4-8 дюймов)
    • Плуги для мелкой вспашки : 20-30 см (8-12 дюймов)
    • Плуги для более глубокой обработки почвы : 30-40 см (12-16 дюймов)
    • Плуги для подработки : более 40 см (16 дюймов)

    С другой стороны, в соответствии с типом обработки почвы , существует несколько различных типов плугов:

    1. Плуг отвалочный; плуг крыловидный, состоящий из большого изогнутого днища, прикрепленного к раме; он разрезает и переворачивает слой почвы, оставляя неровную поверхность почвы

    2. Плуг дисковый; навесные большие стальные диски прорезают почву, переворачивая ее, в некоторых случаях ломают срезы борозды

    3. Плуг коньковый; состоит из двойных крыльев, поднимающих почву в борозду; используется для создания гребней для определенных культур, например, картофеля

    4.Переключатель плуга; состоит из корпуса плуга прямоугольной формы; применяется для вспашки легких и средних почв

    5. Плуг чизельный; используется для более глубокой обработки почвы для рыхления и аэрации. В отличие от других плугов, чизельный плуг не переворачивает и не переворачивает почву.

    6. Плуг для обработки почвы; пашет на глубину 45-75 см и разбивает уплотненные слои почвы без переворачивания почвы

    Типы плугов по количеству борозды

    Наряду с классификацией по глубине вспашки и типу управления вспашкой, плуги можно классифицировать и по количеству борозд .Например:

    • Плуг с одной бороздой
    • Плуг двухкорпусный
    • Плуг с несколькими корпусами

    Основные компоненты плуга

    Точный состав плуга зависит от типа плуга. Например, основные части оборудования отвального отвального плуга :

    • Рама ; основная рама плуга, на ней крепятся другие навесные детали
    • Точка крепления; используется для соединения с трактором
    • Регулятор высоты ; регулирует глубину вспашки
    • Акция ; режет и режет почву
    • Отвал ; основная часть, которая переворачивает почву, предварительно нарезанную лемехом и цапфой

    В дополнение к вышеупомянутым частям, плуги могут иметь некоторые дополнительные части оборудования, такие как нож или колтер , лезвие, которое разрезает почву вертикально вдоль борозды.

    Существуют различных современных вариаций плугов , конструкция их очень сложная. Однако важно знать основные части, а также функции различных плугов.

    Тип плуга, который выберет фермер, во многом будет зависеть от требований его поля, почвы и конкретной урожайности.

    Итак, не торопитесь и выберите подходящий плуг для своего поля. В конце концов, хорошо обработанная и подготовленная почва – это основа успешного растениеводства.

    Источники текста: Саветодавна служба

    Источники изображения: Indiana Public Media || Архивы Онтарио || TINYFARMBLOG || Грегуар-Бессон || ER Обработка почвы || Cn-dfma || Ag Equipment SW || Братья Бигхэм || Пермь || Братья Уоттс

    Плуг (11 вхождений)

    Библейское соответствие

    Плуг (11 вхождений)

    Луки 9:62 Но Иисус сказал ему: «Никто, взявшись за плуг и оглянувшись назад, не годится для Царства Божьего. .”(WEB ASV WBS NAS RSV NIV)

    1 Коринфянам 9:10 или он говорит это, конечно, ради нас? Да, это было написано для нас, потому что тот, кто пашет, должен пахать в надежде, и кто молотит надежда должна разделиться с его надеждой. (Корень в WEB KJV ASV WBS YLT NAS RSV NIV)

    Второзаконие 22:10 Не пашу вместе с волом и ослом (WEB KJV JPS ASV WBS YLT NAS RSV NIV)

    1 Samuel 8:12 и он поставит их ему тысяченачальниками и пятидесятилетними начальниками; и он поставит некоторых пахать землю, собирать урожай и делать свои орудия войны и орудия труда. его колесницы.(WEB JPS ASV YLT NAS RSV NIV)

    1-я Царств 14:14 И в ту первую резню, которую устроили Ионафан и его оруженосец, было около двадцати человек, в пределах как бы пол-акра земли, которую может распахать воловьи стая. . (KJV WBS)

    Job 4: 8 По тому, что я видел, те, которые сеют беззаконие и сеют беды, пожнут то же самое. (WEB KJV JPS ASV WBS NAS RSV NIV)

    Притчи 20: 4 Ленивец не пашет по причине зимы; а потому он будет просить урожая, и ничего не будет иметь.(WEB KJV JPS ASV WBS NAS RSV NIV)

    Исайя 28:24 Неужели тот, кто пашет, сеять плуг постоянно? Он все время переворачивает почву и разбивает комья? (Корень в WEB KJV JPS ASV WBS NAS RSV NIV)

    Исаия 30:24 Точно так же волы и молодые ослы, вспахивающие землю, будут есть чистую корму, которую просеивали лопатой и веером. (WBS)

    Осия 10:11 Ефрем – дрессированная телица, любящая молотить; так я надену кокетку на ее красивую шею. Я поставлю на Ефрема всадника.Иуда будет пахать. Иаков разобьет свои комья. (WEB KJV JPS ASV WBS NAS RSV NIV)

    Амос 6:12 Бегут ли лошади по скалистым утесам? А там быками пашут? Но вы превратили справедливость в яд, а плод правды – в горечь; (WEB KJV JPS ASV WBS NAS RSV NIV)

    Тезаурус

    Плуг (11 вхождений)
    Плуга. Int. Стандартная библейская энциклопедия. ПЛАВА . plou (чараш; аротриоо): Библейский орудие
    сегодня иллюстрируется чаще, чем плуг .
    /p/plow.htm – 15k

    Плуг – долей (3 вхождения)
    Плуг – долей. << Лемехи, Лемехи -долей. Сорвись >>. Мультиверсия
    Concordance Плуг -долей (3 вхождения). Исаия 2: 4 и
    /p/plow-shares.htm – 7k

    Плуг (11 вхождений)
    1. (n. & V.) См. Plough . 8. (vt) Подъем, разрушение или траншея с помощью плуга ; до
    с плугом или как с плугом ; как, к пашет землю; к пашет поле.
    /p/plough.htm – 11k

    Борозда (3 вхождения)
    1. (сущ.) Траншея в земле, сделанная плугом . 3. (n.) Нарезать борозду
    дюйма; делать борозды; к плугу ; как, бороздить землю или море.
    /f/furrow.htm – 9k

    Гребень (3 случая)
    3. (n.) Выпуклая линия или полоса, от земли, подброшенная плугом или оставлено между
    бороздками или канавами, либо на поверхности металла, ткани, кости и т. д.
    /r/ridge.htm – 8k

    Вспашка (9 вхождений)
    1 Царств 8:12 также назначать себе тысяч и пятидесятилетних глав;
    также, чтобы пахать, пахать, и жать жатву; и сделать инструменты
    /p/plowing.htm – 9k

    Плуги (3 вхождения)
    Да, это написано для нас, потому что тот, кто пашет, должен плуг в надежды, и
    тот, кто молотит в надежде, должен приобщиться к своей надежде.(ВЕБ-НИВ).
    /p/plows.htm – 7k

    Пахарь (3 вхождения)
    да, из-за нас это было написано, потому что в надежде пахарь должен плуг , а
    он кто попадает в «должное» своей надежды, разделить надежду. (См. NAS RSV NIV).
    /p/plowman.htm – 7k

    Глыбы (7 вхождений)
    (DBY). Исаия 28:24 Неужели тот, кто сеет , пашет постоянно? Я поставлю всадника
    на Ефрема.Иуда будет пахать . Иаков разобьет свои комья.
    /c/clods.htm – 8k

    Акр (1 случай)
    Затем это пришло к обозначению площади земли, на которой упряжка волов могла вспахать за день,
    и исходя из максимальной площади такого типа, стандартный акр составляет 160
    /a/acre.htm – 9k

    Greek

    723. arotron – плуг
    arotron. 724 >>. плуг .Часть речи: существительное, средний род Транслитерация: arotron Фонетическая
    Правописание: (ar’-ot-ron) Краткое определение: плуг Определение: плуг .
    /greek/723.htm – 6k

    722. arotriao – до плуг
    arotriao. 723 >>. к плуг . Часть речи: глагол Транслитерация: arotriao Фонетическая
    Написание: (ar-ot-ree-o’-o) Краткое определение: I plow Определение: I plow .
    /greek/722.htm – 6k

    2086. heterozugeo – быть другим, т. , “ярмо, соединяющее двоих в один
    плуг “) – собственно людей вместе; отсюда “неравномерно запряженный” (не совсем правильно
    /greek/2086.htm – 7k

    3710 Отвал с отвалом | John Deere US

    Нижние части NU устанавливаются позади мэйнфрейма, чтобы предотвратить превращение мэйнфрейма в точку защемления остатков.Они предназначены для малой тяги и скоростной вспашки.

    • Операторы часто обнаруживают, что они могут пахать на шасси выше, чем с плугами других производителей.
    • Повышенная производительность и экономия топлива
    • Скорость до 10 км / ч (6 миль / ч)

    Доступны размеры 400 мм (16 дюймов) и 450 мм (18 дюймов) с неотшлифованной поверхностью.

    Максимальная глубина вспашки составляет:

    Нижний максимум
    Глубина вспашки *

    400 мм (16 дюймов.)

    305 мм (12 дюймов)

    450 мм (18 дюймов)

    356 мм (14 дюймов)

    * В некоторых почвенных условиях при глубине вспашки в диапазоне от 254 мм до 356 мм (от 10 дюймов до 14 дюймов) почва может вскипать над отвалом, что приводит к плохо очерченным бороздам.

    Акции на днища НУ

    И NU 400, и NU 450 стандартно поставляются с усиленными цельнометаллическими лапами.

    Разнообразие акций

    В зависимости от условий вспашки доступны различные сошники:

    Изображение

    Деталь

    Описание

    1

    NU400 Стандартный, узкий крой

    2

    NU400 Для тяжелых условий эксплуатации, узкий срез

    3

    NU400 Для тяжелых условий эксплуатации, полный разрез

    4

    NU450 Для тяжелых условий эксплуатации, узкий срез

    5

    NU450 Для тяжелых условий эксплуатации, полная резка (стандартное оборудование)

    6

    NU450 Обрез 500 мм (для использования, когда требуется большая ширина нарезки или полная нарезка)

    7

    NU450 Гамбо с твердым покрытием (для тяжелых почвенных условий, когда проникновение является проблемой

    8

    NU400 Твердосплавный (для участков, где абразивная почва вызывает быстрый износ сверхмощных лемехов – не для использования в горных породах)

    9

    NU450 Твердосплавный (для участков, где абразивная почва вызывает быстрый износ сверхмощных лемехов – не для использования в горных породах)

    Гамбо-отвал (A32211) доступен для днища NU 400 и рекомендуется для использования в тяжелых почвенных (гумбо) условиях.Он похож на днище NU 400, за исключением того, что имеет меньшую площадь у законцовки крыла.

    • Отвал не будет подниматься вверх за счет движения почвы, как NU 400.
    • Позволяет почве легче отталкиваться для лучшего очищения и меньшей тяги.

    John Deere предоставляет сменную лемеху для любой лапы плуга John Deere, которая ломается до того, как сошник достигнет следующих пределов износа (трудозатраты не включены; износ следует измерять перпендикулярно посередине отверстия для переднего болта):

    • 13 мм (1/2 дюйма.) износа, осталось 89 мм (3,5 дюйма).
    Мусорные доски для днища НУ
    Мусорная доска

    Пластиковые или стальные мусорные доски могут быть добавлены к основанию NU для улучшения покрытия высоких тяжелых остатков. Пластиковые доски для мусора рекомендуются только для неабразивных почв, где очистка является проблемой со стальными досками.

    10 вещей, которые следует учитывать при покупке снегоочистителя

    Согласно всепогодным источникам, холодные штаты США ожидают еще одну суровую зиму.S. Это отличная новость для всех, кто зарабатывает деньги на толкании снега и таянии льда – на этом можно заработать, это точно!

    Возможно, эта череда больших зим заставила вас задуматься о покупке плуга, чтобы заработать немного денег. Или, может быть, вы просто ищете плуг, чтобы расчистить снег на подъездной дорожке – в любом случае, при выборе оборудования для плуга необходимо учитывать некоторые важные моменты. Вот несколько:

    1.Купить качественную продукцию

    • Важно начать здесь, потому что, исследуя варианты своего плуга, вы найдете широкий ассортимент продукции по разным ценам. Насколько они могут быть разными – правда? Но будьте осторожны – поскольку плуг хорошо выглядит в помещении розничной торговли, это не обязательно означает, что он будет работать и прослужить долго. Важно помнить эту фразу – «в долгосрочной перспективе». Если вы выберете качественный плуг, который может обойтись вам дороже, вы можете рассчитывать, что этот плуг прослужит вам почти десять лет (в зависимости от того, насколько интенсивно вы его используете).Большинство плугов более низкого качества просто не прослужат так долго, и, чтобы усугубить проблему, вы быстро потеряете всю экономию, которую, как вы думали, вы реализовали, и точку покупки из-за необходимости постоянно заменять сломанные детали. Мало того, что запчасти будут стоить вам денег, но и простой без вашего плуга будет стоить вам еще больше – так как те контракты, которые у вас были на уборку снега, быстро покинут корабль и найдут кого-то, кто заменит вас – и вот так – ваш поток доходов прерывается . Когда мы говорим с профессиональными плугами об их бизнесе, все они сожалеют о том, что не инвестировали в качественный продукт вначале.Подумайте, когда в последний раз вы сожалели о покупке чего-то качественного? Теперь позвольте мне спросить, когда вы в последний раз сожалели о покупке чего-то, потому что это было дешевле, чем лучшие продукты?

    2. Подумайте о том, какие работы вы будете выполнять с плугом

    • Вы думаете о подрядной уборке снега на больших стоянках, подъездных дорогах, длинных сельских проездах? Вам понадобится плуг большего размера – не менее 8 дюймов в ширину – и вам следует серьезно подумать о V-образном плуге, который обеспечивает более быстрое и эффективное перемещение снега, чем прямой отвал.

    • Вы – домовладелец, у которого есть длинный подъездной путь, который вы хотите расчистить, но не планируете заниматься коммерческой деятельностью? Вы будете более чем довольны плугом 7 или 8 дюймов – и плуг с V-образным или прямым лезвием подойдет. Если у вас есть UTV, подумайте о V-образном плуге для него – так как способность UTV пахать в сочетании с качественным снегоочистителем UTV может убирать снег почти так же эффективно, как небольшой пикап.

    3. Автомобиль

    • Если вы собираетесь выполнять коммерческие работы по вспашке почвы, вам понадобится не меньше, чем пикап в тонны.У них есть номинальная масса передней полной оси (FGAWR), чтобы справиться с более крупными плугами, которые доступны, и есть вероятность, что вам понадобится грузоподъемность этого грузовика большего размера, чтобы оборудовать его также разбрасывателем соли / песка – в конце концов, коммерческие контракты всегда будет требоваться контроль обледенения – и для работы вам понадобится оборудование.

    • Если вы вспахиваете проезжую часть, большинство пикапов емкостью ½ тонны отлично справятся с этой задачей, а в некоторых случаях подойдут даже пикапы меньшего размера.Как было сказано ранее, если у вас есть UTV, он отлично справится с подъездными дорогами с хорошим плугом.

    4. V-образный плуг и прямой

    • Короче говоря, любая конструкция плуга удовлетворительна. Снегоуборочные машины с прямыми лопастями по-прежнему пользуются большим спросом, так как обычно стоят немного дешевле, чем плуги V. Но у V-образного плуга есть способность наклонять и направлять снег, а также «черпать» снег для штабелирования, чего прямые лезвия просто не могут.V-образный плуг также справляется со снегом, который «замерз» за ночь, лучше, чем прямой отвал – когда он установлен в положение «V», конфигурация наконечника стрелы плуга может прорезать твердый снег лучше, чем плоская поверхность прямого отвала. Это действие нарезки также облегчает работу транспортного средства и оператора.

    5. Отношения с дилерами

    • Я не могу не подчеркнуть важность хороших отношений с вашим дилером.Снегоуборочные машины работают в суровых условиях, и поэтому все случается. В какой-то момент вам потребуются запчасти или обслуживание. Эти отношения обычно начинаются в процессе покупки – и слишком часто люди совершают ошибку, выставляя цены дилеров друг против друга или покупая плуг в Интернете у удаленного источника, а затем ожидая, что их местный дилер немедленно отремонтирует продукт, если что-то идет не так. Поверьте мне, пара сотен долларов, которые вы сэкономили, купив его в другом месте, не окупятся в долгосрочной перспективе – в конце концов, ваш плуг должен прослужить вам долгие годы – и наличие таких отношений с ближайшим дилером значительно упростит ваши поездки в сервисный центр!

    6.Бюджет

    • Вы представляете, сколько хотите потратить на плуг? 3000, 4000, 6000 долларов? Если вы смотрите на продукцию коммерческого класса, новые плуги будут стоить 6000 долларов, а прямые лезвия будут немного меньше – опять же, все зависит от модели. Для домовладельца – товары будут варьироваться в диапазоне от 3 до 4500 долларов.

    7. Новые и бывшие в употреблении

    • Конечно, покупать новые продукты – это всегда здорово, но реальность такова, что покупка хорошо подержанных продуктов часто имеет больше смысла, особенно если вы только начинаете бизнес с нуля.Подержанные плуги часто можно приобрести у хороших дилеров снегоочистителей, и именно здесь налаживание отношений с местным продавцом плугов окупится. Они позаботятся о том, чтобы использованный продукт, который вы рассматриваете, был тщательно осмотрен, и что любые детали, которые требуют замены, будут заменены. При осмотре бывшего в употреблении плуга обратите внимание на очевидные признаки неправильного обращения – погнутые лезвия или балки, сломанные сварные швы и т. Д. Сколы и царапины на краске – это нормальное явление, их можно «подкрасить». Вы ищете здесь повреждения основных компонентов – и когда вы их увидите, они будут очевидны.Помните, толстая и тяжелая сталь не гнется сама по себе каким-то таинственным образом – если она погнулась, предыдущий владелец что-то ударил – это так просто!

    8. Простота использования

    • Не упускайте из виду систему навесного оборудования рассматриваемого вами плуга. Плуг потребуется навешивать в самых тяжелых условиях: темноте, холоду, льду, ветру, соли, сажи – все это часть зимних условий! Не поддавайтесь ажиотажу о «самых быстрых» системах крепления, вместо этого сосредоточьтесь на тех, которые рекламируют «легкость» крепления.Есть большая разница.

    9. Материалы лезвия – поли против нержавеющей стали против мягкой стали

    • Что касается коммерческого плуга: все три материала сделают работу за вас, но у каждого есть свои сильные и слабые стороны. Поли – самый гладкий материал из трех, поэтому снег не будет прилипать к лезвию и будет соскальзывать с лезвия дальше и быстрее, чем с другими материалами, поэтому его выбирают все больше и больше профессионалов. там.Он также чрезвычайно устойчив к коррозии и царапинам.

    • Нержавеющая сталь

      имеет внешний вид и коррозионную стойкость и, возможно, имеет небольшое преимущество в «гладкости» по сравнению с мягкой сталью, но она также склонна к появлению вмятин – любые камни, на которые вы натолкнетесь, оставят «вмятины», и со временем они станут неприглядными. и может повлиять на производительность плуга.

    • Один распространенный миф, который нужно развеять: плуги из полимера не легче своих стальных аналогов.На самом деле они обычно тяжелее. Почему? Поскольку полимерному материалу не хватает жесткости стали, он должен быть «подкреплен» или усилен еще большим количеством стали, чтобы сохранить форму. Таким образом, полипропиленовые плуги обычно тяжелее стальных плугов .

    10. Системы освещения / Система управления

    • Освещение – один из важнейших элементов хорошего плуга. Видимость во время сильных снегопадов часто бывает ужасной из-за темноты, снега, метели и метели на всех участках вспашки.Вы просто не можете переоценить хорошее освещение – как мощную систему двойного прожига. Также важно продумать систему крепления фар плуга. Многие производители используют конструкцию с двумя шипами, которые могут расшатываться и сдвигаться при вспашке, что является источником большого разочарования для тех, кому приходится ими пользоваться! Ищите системы фар, в которых используется двухкомпонентная конструкция «зажима», которая будет удерживать фары на месте.

    • Единственный реальный интерфейс вашего снегоочистителя – это контроллер.Каждый производитель предлагает варианты контроллеров, такие как джойстики, старые традиционные резервные устройства или контроллеры тачпада, с клавиатурой с кнопками, которые позволяют быстро позиционировать плуг любым удобным для вас способом. Контроллеры клавиатур некоторых производителей имеют 8 или более кнопок, что может затруднить их изучение и использование, особенно для новичков или людей с большими руками. Опять же, для снегоочистителя важна простота использования, поэтому обратите внимание на контроллеры с меньшим количеством больших кнопок для более легкого использования и обучения.


    Когда дело доходит до покупки плуга, есть еще несколько соображений, но это отличный стартовый список. Посетите онлайн-форумы по плугам или страницы производителей плугов в Facebook, чтобы узнать больше. Свяжитесь с BOSS Snowplows в любое время, чтобы задать вопросы – www.bossplow.com.

    Техника и планирование снегоочистителя

    Перед эксплуатацией или обслуживанием снегоочистителя Kolpin вам следует внимательно ознакомиться с руководством пользователя.

    Личная безопасность

    Всегда используйте или готовьте доступ к следующему защитному оборудованию.

    • Зимний шлем с противотуманной защитной маской
    • Теплая одежда
    • Утепленные и водонепроницаемые сапоги
    • Термобелье
    • Теплая куртка (по возможности водонепроницаемая)
    • Шляпа или балаклава
    • Теплые водонепроницаемые перчатки, позволяющие использовать все функции машины и плуга
    • Солнцезащитные очки при необходимости

    В случае опасности всегда полезно иметь при себе сотовый телефон или рацию двусторонней связи.

    Основные советы по безопасности и эксплуатации плуга

    • Никогда не превышайте максимальную скорость вспашки снега 5 миль в час. При увеличении скорости увеличивается риск повреждения плуга, навесного устройства, квадроцикла и травм.
    • При транспортировке снегоочистителя установите отвал в прямое положение. Это позволит максимально увеличить дорожный просвет, чтобы избежать препятствий.
    • При транспортировке плуга с участка на участок не превышайте 20 миль в час. Дополнительный вес плуга может сделать машину нестабильной на высоких скоростях.
    • Никогда не работайте с плугом при его транспортировке на стройплощадку и обратно.
    • При транспортировке плуга или во время вспашки помните о температуре двигателя. Снегоочиститель может уменьшить количество воздуха, который обычно проходит через систему охлаждения автомобиля. Перегрев двигателя может дорого обойтись. Если во время транспортировки или вспашки произойдет перегрев, остановитесь и устраните проблему. В некоторых приложениях могут потребоваться дополнительные средства охлаждения.
    • До того, как пойдет снег, обойдите участок, который вы будете вспахивать, чтобы проверить, нет ли препятствий, которые будут скрыты, когда снег будет на земле.Ищите препятствия, такие как парковочные остановки и лежачие полицейские, бордюры, края тротуаров, кусты, водостоки, пожарные краны, заборы, пни и трубы, торчащие из земли. Чтобы предотвратить повреждение вспахиваемой территории, а также вашего снегоочистителя или транспортного средства, отметьте все препятствия, которые могут быть покрыты снегом в разгар сезона.
    • Каждый раз, когда вы включаете задний ход, обязательно осматривайте пространство позади себя!
    • При вспашке рыхлых поверхностей (гравий, камень или грязь) опустите башмаки плуга.Это поднимет лезвие, чтобы вы не соскребли поверхность.
    • При вспашке на твердых поверхностях поднимите или снимите башмаки плуга, чтобы царапать их как можно ближе к поверхности.
    • Перед каждой работой необходимо:
      • Проверьте давление в шинах вашего автомобиля
      • Проверить приводные ремни на отсутствие трещин и натяжение
      • Проверить шланги на герметичность и уровень жидкости в автомобиле
      • Осмотрите клеммы аккумулятора на предмет коррозии и убедитесь в надежности соединений.
      • Убедитесь, что все органы управления автомобилем работают нормально.
      • Проверьте фары автомобиля, стоп-сигналы и указатели поворота (если есть), чтобы убедиться, что они в хорошем рабочем состоянии.
      • Убедитесь, что ваша стробоскопическая лампа или мигающая сигнальная лампа работает. (Если у вас нет проблескового маячка или фонаря заднего хода, вам следует подумать о том, чтобы добавить их к вашему автомобилю, чтобы увеличить вашу собственную видимость, а также сделать себя более заметным для других во время вспашки.)
      • Перед тем, как отправиться на плуг, убедитесь, что ваш топливный бак полон.
      • Проверьте свой снегоочиститель, чтобы убедиться, что все болты затянуты. Ищите потрескавшиеся сварные швы или поврежденные детали.
      • Проверьте режущую кромку снегоочистителя. Переверните (переверните) или замените режущую кромку, если на ее длине или на одном или обоих концах изношено более ¾ дюйма.

    Предсезонная подготовка площадки

    • Перед снегопадом каждую вспахиваемую зону следует осмотреть на предмет потенциальных опасностей.
    • Отверстия должны быть отремонтированы, поднятые крышки люков выровнены или отмечены, а препятствия должны быть отмечены, чтобы предотвратить повреждение крепления плуга или ходовой части транспортного средства.
    • Маркеры или столбы с отражателями должны быть на месте для обозначения границ вспахиваемых участков, расположения запорных клапанов, водосборных бассейнов и других опасностей.
    • Маркеры должны быть на высоте не менее трех футов над землей; выше в районах с более глубоким снегопадом. Первым шагом в составлении эффективного плана является подготовка карты или получение плана местности. Найдите и отметьте все коммуникации, выпускные отверстия, запорные устройства, водосборные бассейны и возможное аварийное оборудование, к которому должен быть доступ снаружи.

    Основные процедуры уборки снега

    • Планируйте схему вспашки так, чтобы вы двигались как можно дальше вперед.
    • Перед переключением с переднего на задний ход полностью остановитесь.
    • Разгоняйтесь медленно, позволяя колесам сцепляться с дорожным покрытием для лучшего сцепления с дорогой. Избегайте раскручивания шин. Снизьте давление воздуха в шинах для большей тяги или установите цепи противоскольжения.
    • По возможности возвращайтесь на уже очищенную от снега территорию.
    • Убедитесь, что вы знаете, куда вы хотите складывать снег. Это следует решить до того, как выпадет снег.
    • Соблюдайте особую осторожность при вспашке у бордюров.
    • Если ожидается значительное количество снега, вспахивайте во время шторма, а не позволяйте снегу скапливаться.
    • Следите за тем, чтобы стоки для воды и водосборные бассейны всегда оставались чистыми.
    • Соблюдайте осторожность при вспашке рядом с припаркованными автомобилями или зданиями – снег может затолкнуть вас в машину.
    • При толкании снега рядом со зданием оттолкнитесь от здания.
    • Снег, который необходимо убрать вручную лопатой, следует обработать перед тем, как начать вспашку, чтобы снег можно было вспахивать.
    • По мере того, как вы подходите к концу прохода, отталкивайтесь от акселератора, начав использовать тормоз. В то же время начните поднимать лезвие, чтобы собрать снег.
    • Сначала вспахивайте участки перед зданиями и подъемные двери. Наклоните отвал и начните пахать по зданию, отталкивая снег. Если это невозможно, вы также можете попытаться утащить снег обратно.Поднимите лезвие в прямом положении, подъезжайте к зданию, опустите лезвие и оттяните снег от здания. Затем разверните свой автомобиль, вернитесь на очищенную территорию и подтолкните снег к внешним краям участка.
    • После того, как убрали снег со строений, пора начинать вспахивать участок. Начните с прохода по центру участка, а затем толкайте снег в валках к внешним краям. Если выпало значительное количество снега, отодвиньте как можно большую массу от участка.Затем повторите это снова. На больших участках лучше разбить вспашку на более мелкие участки.
    • По возможности пахайте по прямой линии и продвигайтесь к внешним краям участка. Помните о направлении ветра и складывайте снег по ветру, чтобы в дальнейшем свести к минимуму занос.
    • Пахайте снегом в часы низкой загруженности дорог и всегда будьте осторожны с машинами и людьми на стоянке.
    • После того, как большая часть снега удалена с участка, пора заняться уборкой. Начните с вспашки рядом с бордюрами.По возможности скругляйте углы и не оставляйте за собой снежных следов.
    • Отодвиньте берега достаточно далеко, чтобы выдержать снегопады в будущем.
    • Ничто не заменит качественное и безопасное выполнение работы.

    Чего делать нельзя!

    • Никогда не кладите снег на чужую собственность.
    • Никогда не складывайте снег на улице или тротуаре.
    • Никогда не кладите снег на какие-либо конструкции.
    • Никогда не складывайте снег возле почтовых ящиков, мусорных баков, водостоков, водосборных бассейнов, электрических ящиков или пожарных кранов.
    • Никогда не толкайте снег через дорогу, предварительно не ознакомившись с местными правилами. Во многих районах запрещено толкать снег через дорогу.
    • Не складывайте снег посередине участка. Снять потом будет сложно.
    • Не складывайте снег возле парковок для инвалидов.
    • Не складывайте снег у дороги, чтобы не загораживать видимость транспортных средств, прибывающих или выезжающих с парковки или проезжей части.

    Ножевые наконечники для вспашки

    Угловое положение

    В этом положении лезвие наклонено к левой или правой стороне автомобиля. Используйте это положение для валкования или расширения после первого прохода.

    Как валковать

    С ножом, расположенным под углом к ​​левой или правой стороне транспортного средства, делайте последовательные проходы – каждый раз отбрасывая снег вперед и в сторону.Этот метод полезен для очистки больших площадей, например, парковок или длинных проездов.

    Прямая позиция

    В этом положении отвал находится прямо перед автомобилем. Используйте это положение для движения назад, удаления большого валка или уборки в конце работы.

    Перетаскивание назад

    Чтобы убрать снег с края здания, поднимите нож и двигайтесь вперед к зданию.Опустите лезвие, а затем снова поднимите, убирая снег от здания. Перед разворотом вам следует перетащить квадроцикл на 1-1 / 2 длины назад. Затем вы можете вернуться на расчищенную территорию и толкать снег вперед. Ваш плуг будет более эффективным при отталкивании снега, чем при волочении назад на большие расстояния.

    По окончании работы установите отвал в прямое положение и протолкните снег прямо вперед, убирая все просыпи, оставшиеся от предыдущей вспашки.

    Глубокий снег

    В глубоком снегу приподнимите плуг на несколько дюймов от земли, чтобы срезать верхний слой.

    Мокрый снег

    Лучший совет: как только вы начнете, закончите работу. Мокрый снег, оставленный в валках на ночь, может замерзнуть, и его будет трудно переместить.

    Информация о снегоочистителе | Колорадо-Спрингс

    Главные улицы, или большинство улиц с полосами, являются приоритетом для общественных работ Колорадо-Спрингс и наших крупнейших плугов. Это улицы, по которым проходит большая часть городского движения, а также машины скорой помощи и общественный транспорт.Количество используемых плугов и возможность предварительной обработки улиц или защиты от обледенения зависят от погодных условий.

    Во время крупных снежных явлений, когда в Колорадо-Спрингс выпадает 12 дюймов или более снега, сопровождаемого продолжительными отрицательными температурами, можно использовать плуги 4×4 для одновременной уборки жилых или соседних улиц.

    Когда основные и второстепенные маршруты очищены и безопасны для проезда, Отдел эксплуатации и технического обслуживания может начать вспашку и применение противоскольжения с помощью сетки в жилых районах, где снегопад превысил 6 дюймов.Это после того, как утихла буря и прекратились снегопады.

    Цель городского плана по контролю за снегом и льдом Колорадо-Спрингс – поддерживать безопасный транспортный поток по всему городу и гарантировать, что каждый жилой район находится в непосредственной близости от вспаханной улицы. Упор также делается на обеспечение возможности оказания экстренных служб по всему городу.

    Выталкивание снега на тротуары и подъездные дороги – досадное последствие вспашки любой улицы тяжелыми плугами. Мы всегда очень открыто обсуждали эту потенциальную проблему с сообществом, и отзывы, которые мы получаем, заключаются в том, что приоритетом является обеспечение проходимости наших улиц и продолжение их вспахивания.

    • Хотя повторное наложение снега на тротуары плугами случается нечасто, нам очень жаль, когда это происходит.
    • Мы постоянно предоставляем нашим водителям отзывы об их работе и способах минимизировать образование снега на тротуарах.
    • Мы также призываем здоровых граждан помогать соседям, которые могут нуждаться в помощи лопатой.
    • Немного подготовившись, вы избавите себя от необходимости перекладывать лопатой подъездную дорожку после того, как мимо пролетит плуг.Если вы сгребете «карман» справа от проезжей части, это даст плугу место для сбрасывания снега и расчистки проезжей части.

    50 больших плугов

    9 малых плугов

    Четыре автогрейдера

    6 погрузчиков

    Четыре погрузчика на районных предприятиях для загрузки материала в плуги

    “Полный вызов” означает от 36 до 40 плугов, и на улице четыре автогрейдера, всего 40-44 единицы тяжелой техники.

    40 плугов

    Три мастера

    1 менеджер

    1 человек в операционном центре

    Всего 45 человек работают в 12-часовую смену, 90 человек – в 24-часовую смену.

    На общественных работах для снежных работ используются три типа материалов.

    Обработанная соль используется для таяния снега и льда при низких температурах и предотвращает образование льда на поверхности дороги после вспашки.

    Anti-Skid представляет собой смесь песка и соли и используется, когда температура падает достаточно, чтобы снизить эффективность антиобледенителя. Соль в противоскользящем покрытии помогает погрузить песок в лед, а песок увеличивает сцепление с дорогой на обледенелых дорогах.

    Хлорид магния – жидкий антиобледенитель, очень эффективный при таянии льда при плюсовой температуре на улице.Мы используем этот материал, чтобы предотвратить приклеивание льда к поверхности дороги и облегчить очистку снега и льда от проезжей части. Мы также используем хлорид магния в сочетании с солью, чтобы активировать материал до того, как он попадет на дорогу, что усиливает его воздействие на лед. Мы также «предварительно намочим» противоскользящее покрытие с помощью хлорида магния, который не даст песку сдувать проезжую часть и поможет ему погрузиться в снег и лед, чтобы увеличить сцепление с дорогой.

    Зимой выбоины образуются, когда влага просачивается в трещины на поверхности дороги и замерзает, вызывая ее расширение.Когда лед тает, это пространство остается пустым, что приводит к образованию ямы в мостовой или «выбоины».

    Мы призываем жителей звонить по телефону 385-ROAD и сообщать о любых выбоинах.

    DO проложите путь к вашей тележке для вторичной переработки и бочке для мусора.

    НЕОБХОДИМО держать этот контейнер вдали от ледяных кусков в целях безопасности.

    НЕОБХОДИМО ставить тележку и бочку для мусора как можно дальше на улице, а не за сугробами.

    НЕОБХОДИМО оставлять по 4 фута пространства с обеих сторон бочки и тележки для вторичной переработки, что обеспечивает легкий доступ для автоматических манипуляторов наших грузовиков.

    НЕ используйте картонные коробки в качестве контейнера для мусора. Это всегда запретить, независимо от погодных условий.

    ЗАПРЕЩАЕТСЯ складывать снег рядом с мусорными баками.

    Увидев на улице плуг, дайте плугеру достаточно места для работы.

    Выбрасывая лопатой свой автомобиль с уличной парковки, сгребайте снег во двор, а не на улицу. Когда улица вспахана, вероятно, что снег на улице будет наваливаться на ваш автомобиль.

    Если вы не можете сгребать снег во дворе, попытайтесь сгребать его как можно ближе к бордюру.

    Сгребайте снег небольшими кучками вместо больших. Это позволяет солнцу быстрее растопить сваи и не дает им превратиться в опасные ледяные отмели.

    Помогите другим лопатой.

    Также нажмите на свою часть выше, чтобы увидеть больше, что вы можете сделать.

    Как любой организованный план, снегоуборочная вспашка работает только тогда, когда все идут по графику и следуют графику.Общественные работы стратегически развертывают ресурсы, чтобы наилучшим образом соответствовать приоритетам каждого снегопада. Чтобы добиться успеха, плуги обязательно должны выполнять свое предназначение и не тратить время на то, чтобы пахать между локациями.

    Так как они должны путешествовать между пунктами маршрута или возвращаться на свою снегоуборочную станцию, водители должны держать лезвия плуга над землей, чтобы не отставать от графика.

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован.