Как сделать мини машинку на моторчике: Видео КАК СДЕЛАТЬ МАШИНКУ С МОТОРЧИКОМ

картонный гоночный болид на электроуправлении своими руками

Радиоуправляемые игрушки можно увидеть в руках каждого ребенка. Магазины переполнены разнообразными гаджетами и самым интересным на сегодняшний день будет собрать машинку на радиоуправлении своими руками.

В этой инструкции я хочу показать вам, как сделать машинку на радиоуправлении своими руками. Вместо изготовления простой радиоуправляемой машинки, мы будем собирать картонную гоночную машинку F1. Картон общедоступен и делает возможным каждому собрать такую машинку прямо дома.

Все материалы для изготовления машинки легкодоступны каждому, также в статье есть ссылки для покупки деталей онлайн.

Шаг 1: Смотрим видео

Видео — замечательная вещь, позволяющая глубоко вникнуть в особенности и понять процесс изготовления. Но я также рекомендую просмотреть все шаги инструкции для изучения дополнительных сведений и картинок.

Шаг 2: Детали

1. Высокоскоростной DC моторчик (Ebay или Amazon)
2. DC моторчик с шестерёнкой (Ebay или Amazon)
3. Модуль TP4056 (Ebay или Amazon)
4. Литий-ионный аккумулятор (Ebay или Amazon)
5. Выключатель (Ebay или Amazon)
6. Пластиковые шестерёнки (Ebay или Amazon)
7. Подшипник (Ebay или Amazon)
8. Палочка от мороженого (Ebay или Amazon)
9. Пистолет для горячего клея (Ebay или Amazon)
10. Канцелярский нож (Ebay или Amazon)

В местных магазинах купите: картон, деревянные палочки, зубочистки, плату для схемы Rx Tx и провода.

Заметка: схема, которую я использовал, была добыта из старой сломанной радиоуправляемой машинки.

Шаг 3: Изготавливаем основу и заднюю ось

• Отрежьте кусок картона примерно 10*25 см
• Основываясь на картинке сверху, вырежьте основу для машинки F1
• Вырежьте деревянную палочку длиной 10см и сделайте на ней три отметки, как показано на картинке
• Возьмите пластиковую шестерёнку и просверлите отверстие, равное диаметру деревянной палочки
• Закрепите шестерёнку на второй отметке и приклейте её суперклеем
• Закрепите подшипники на остальных двух отметках и также закрепите их суперклеем

Заметка: Для увеличения диаметра палочки можно использовать изоленту.

Шаг 4: Изготавливаем самодельный рулевой механизм

• Вырежьте несколько кружков из картона и сложите их один на другой.
• Просверлите отверстие в их центрах и закрепите там зубочистку.
• Поместите круглую картонку с зубочисткой в нос основы машинки, как показано на картинке.
• Вставьте еще один кусочек картона поверх зубочистки и закрепите его суперклеем, так чтобы он мог свободно вращаться.
• Возьмите кусочек толстой стальной проволоки (как с настенного календаря) и согните её под углом 90° на расстоянии примерно 2,5 см.
• Вырежьте деревянную палочку и сделайте отверстие в её центре при помощи мини-дрели.
• Вставьте толстую проволоку в отверстие и закрепите её суперклеем.
• Вырежьте несколько кусочков из палочки от мороженого, как показано на рисунке, и сделайте в них отверстия примерно на 3/4 от центральной точки.
• Соберите части вместе и закрепите их на основе машинки, как показано на картинке.

Заметка: обязательно посмотрите видео, чтобы избежать ошибок.

Шаг 5: Изготавливаем картонные колёса

• Нарисуйте на картоне три круга примерно 4 см в диаметре.
• Поместите подшипник в центр круга и обведите вокруг него круг.
• На одном из кругов нарисуйте несколько спиц.
• Вырежьте кружочки и положите один на другой, чтобы создать толстое колесо.
• Поместите подшипник на колесо и закрепите его суперклеем.
• Сделайте два колеса с подшипниками и два без подшипников.
• Прикрепите колёса к машинке F1 и закрепите их суперклеем.

Шаг 6: Создаём электроуправление

• Используя плоскогубцы, закрепите оба провода как показано на картинке.
• Возьмите моторчик с шестерёнкой и прикрепите круглую картонку на его валу.
• Положите кусок толстого провода поверх картонки.
• Добавьте горячего клея и проложите проволоку между слоями картона.
• Прикрепите мотор к рулевому механизму и протестируйте его, чтобы убедиться, что он работает хорошо.

Заметка: Невозможно с помощью слов объяснить всё правильно, так что я рекомендую посмотреть видео и избежать возможных сомнений.

Шаг 7: Соединяем компоненты

• Возьмите высокоскоростной мотор и закрепите маленькую пластиковую шестерёнку на его валу.
• Поместите моторчик на основе машинки и закрепите его горячим клеем, этот моторчик будет приводить в движение заднюю ось машинки.
• Поместите модуль TP4056 в заднюю часть машинки.
• Соедините выключатель с модулем зарядки.
• Достаньте схему приёмника из старой сломанной радиоуправляемой машинки, или сделайте свой по одной из схем, которые можно найти в интернете.
• Ссылаясь на приложенную выше схему, соедините вместе все компоненты.

Шаг 8: Создаём элементы кузова

• Сделайте переднее крыло из картона и прикрепите его к кузову суперклеем.
• Таким же образом сделайте и прикрепите заднее крыло.
• Завершите создание кузова, вырезав и приклеив нужные картонные части.
• Для изготовления кузова, ссылайтесь на приложенные картинки.

После завершения работ над кузовом, наша самодельная машинка на пульте управления готова. Подключите 5V зарядник, чтобы полностью зарядить аккумулятор. Возьмите пульт и приготовьтесь к весёлой части инструкции: видео.

Шаг 9: Дополнительно

Дополнительно можно озвучить голосом предстартовый отсчет 3-2-1-Старт и использовать его для старта гонки.

Оглавление

• Шаг 1: Смотрим видео
• Шаг 2: Детали
• Шаг 3: Изготавливаем основу и заднюю ось
• Шаг 4: Изготавливаем самодельный рулевой механизм
• Шаг 5: Изготавливаем картонные колёса
• Шаг 6: Создаём электроуправление
• Шаг 7: Соединяем компоненты
• Шаг 8: Создаём элементы кузова
• Шаг 9: Дополнительно

Радиоуправляемая машинка на Arduino для преодоления мини-бездорожья / Хабр

Привет, меня зовут дядя Вова. Вероятно, вы уже читали мои статьи про тестирование. Но сегодня хочу рассказать вам о проекте, не связанном с работой — о радиоуправляемой машинке, которую я разрабатываю с нуля.

Когда‑то в статью моих коллег про хобби на удаленке попало начало рассказа об этом проекте, но сегодня хочу осветить разработку целиком. Это не тиражируемый конструктор, не кит‑комплект и не готовая модель на продажу. Но бегает она очень неплохо и в отличие от аналогов лишена лага радиоуправления. Скорее всего проект будет развиваться дальше.

Разработка собственной радиоуправляемой машинки с нуля началась с исполнения одной детской мечты. Как я уже когда‑то рассказывал, дожив до 30 лет, так и не успел поиграться с игрушечным транспортом на дистанционном управлении. Поэтому, вполне успешно покоряя бездорожье на собственном автомобиле, все‑таки купил модельку на батарейках.

К слову о реальном бездорожье

Поведение радиоуправляемой модели на препятствиях из одеяла и ковриков чем‑то похоже на обычную машину — ее можно заставить буксовать или вытащить в раскачку. Как автомобилисту, мне было интересно попробовать различные маневры без необходимости куда‑либо ехать. Плюс в том, что проверить свои теории можно практически сразу, как только они приходят в голову. Но покупной машинке явно не хватало мощности. С этого начались апгрейды.

Первым делом я высадил две пальчиковых батарейки, которые были установлены в корпусе, и заменил их одним аккумулятором 18 650. Уже на этом этапе пришлось избавиться от бутафорского кузова и корпуса механики, который и являлся держателем батареек. С последнего я тогда снял все размеры и перепечатал под форм‑фактор 18 650.

Покупная машинка без бутафорского кузова, но еще с держателем под пальчиковые батарейки.

Мощности прибавилось процентов на 20 (не удивительно – минимум 3.7 В аккумулятора 18650 против 3 В двух пальчиковых батареек). А по субъективным ощущениям машинка поехала чуть ли не в два раза лучше. Но теперь уже не хватало сцепления с поверхностью – колеса слишком легко срывались и буксовали. Так что на следующем этапе я распечатал на 3D-принтере покрышки побольше из TPU.

Покупная машинка с аккумулятором 18650, распечатанным держателем аккумулятора и новой резиной.

Колеса большого размера вполне предсказуемо нивелировали прирост мощности. С этим надо было что‑то делать. Хотелось более низкой передачи, так что я начал задумываться о создании собственного редуктора. Этот агрегат легко напечатать, но он уже не влез бы в старый «заводской» корпус модели. Так что пора было начинать всю разработку с нуля. Как минимум потому, что некоторые вещи проще сделать заново, чем переделывать.

С этими мыслями я сел прототипировать.

Редуктор

Первым делом я собрал прототип редуктора с несколькими валами и понижением 1 к 14. Благодаря такому серьезному понижению я мог бы использовать в своем агрегате достаточно слабый моторчик от оригинальной машинки — рукой его было уже не удержать.

Прототип редуктора с понижением 1 к 14 (но уже установлен мотор, который я использовал в самосборной машинке).Пробная сборка с редуктором 1 к 14.

По мощности — то, что нужно, но габариты редуктора были слишком большими. Так что в итоге я остановился на более компактном варианте с прямой передачей и понижением 1 к 2. 5.

Редуктор с прямой передачей и понижением 1 к 2.5.Модель машинки с прямой передачей

Интересный факт про редуктор: шестерни я напечатал из разного пластика. Пришел к этому решению методом проб и ошибок. Ведущая шестерня — из SBS, а ведомая — из PLA. За счет того, что SBS более мягкий, существенно снижается шум и износ в процессе эксплуатации.

Рулевое управление

Кроме конструкции редуктора я экспериментировал с рулевой трапецией. Многие автомобилисты и не замечают, что колеса поворачиваются не параллельно. Они катятся вокруг общего центра (агрегат потому и называется трапецией, т.к. одно колесо поворачивает больше другого). Мне хотелось понять на практике, как вообще должен работать этот механизм именно на миниатюрных моделях — какие углы должна иметь трапеция на прототипе.

Прототип рулевой трапеции.

В своей радиоуправляемой модели я установил на рулевое сервопривод, который задает угол поворота. В покупном варианте был установлен обычный двигатель постоянного тока; как правило, его же ставят на более дешевые аналоги. Рулевую трапецию, управляющую поворотными кулаками с помощью двух тяг, после серии экспериментов реализовал по тому же принципу, что и на обычной машине.

Кстати, рулевое управление по сути является самой нагруженной частью, т.к. при ударе передним колесом в препятствие (это происходит если не постоянно, то очень часто) основная сила удара приходится либо в рулевой наконечник (уголок между резьбовой шпилькой и поворотным кулаком), либо в сервопривод.

Проблему решал в несколько этапов. До конца ее решить, конечно, невозможно (поэтому на внедорожные покатушки на реальном автомобиле я вожу с собой рулевую стяжку). Но мне удалось снизить частоту поломок:

• я напечатал наконечники из PETG — он более устойчив к разломам от ударов;

• перешёл на сервопривод с металлическими шестернями (на фото первая версия, с пластиковыми шестернями, у которых буквально «выбивало зубы»).

Вид рулевой трапеции под капотом.Модель подвески в разрезе.

Рама и кузов

Проектируя раму, я исходил из того, что строить модель буду на моторе от подаренного мне на запчасти струйного принтера. Это двигатель постоянного тока, который перемещает каретку вправо и влево.

Кстати, пока не разобрал этот принтер, был уверен, что такую задачу должен решать шаговик, как на 3D‑принтере. Но в том струйном принтере стоял именно двигатель постоянного тока. А для позиционирования вдоль хода печатающий головки была размещена лента с контрастными полосками. Начиная движение головы вдоль ленты, принтер считывал с помощью оптического датчика полоски и останавливался около нужной. Для меня такая схема работы была откровением. Но зато мне достался вполне приличный двигатель постоянного тока.

Конструкция получилась рамная. Плюс я люблю унификацию, поэтому многие детали спроектированы так, чтобы в итоге в проекте было минимальное количество моделей. Так я сам для себя сформулировал техническое задание. Поэтому рама состоит из пар одинаковых элементов, которые можно напечатать вместе.

На этом фото видно пары одинаковых деталей.

В пару оранжевых деталей за счет трения садится мотор. Еще две одинаковые голубые скобки, развернутые друг относительно друга, скрепляют части рамы воедино и одновременно фиксируют держатель для аккумуляторов и т. д.

Оранжевые детали удерживают мотор

Переднюю подвеску держат детали, напоминающие рычаги реальной подвески. Но функцию рычагов они не выполняют — подвеска здесь жесткая. А дополнительные ступеньки позволяют выровнять раму машинки относительно горизонта. Поворотные оси колес распирает оранжевая деталь (без нее оси заваливаются внутрь), она же держит сервопривод рулевого и контрит гайки осей поворотных кулаков.

Поворотные кулаки, “ступеньки” и рулевая трапеция.“Распорка” на штатном месте. Кстати, как раз тут видно, что рулевые наконечники – расходный материал (они тоже унифицированы).Если снять распорку, оси поворотных кулаков расходятся.

Детали рамы и кузова я старался проектировать так, чтобы печатать без поддержек. Но не во всех случаях это имело смысл. Например, распорка поворотных осей спереди получилась довольно сложной формы и ее было проще сделать с поддержками, чем перерисовывать в несколько деталей (или увеличивать габариты для получения плоскости, размещаемой на столе).

Распорка осей поворотных кулаков – сложная форма потребовала печати с поддержками.Видно, где я оторвал поддержки (а также шестигранные пазы под гайки, которые контрят гайки осей поворотных кулаков).

Рама напечатана из ABS. Некоторые детали я изначально делал из PLA, но мотор в ходе эксплуатации машинки активно греется, а для PLA это бывает критично. После некоторой эксплуатации у деталей, которые контактировали с мотором, ушли диаметры, так что сам мотор перестал держаться. Поэтому в том, что касается кузова, рулевого и «подвески», я полностью перешел на ABS.

Колеса

Каждое колесо модели состоит из двух деталей — диска и покрышки, которая держится на нем за счет трения. Диски распечатаны из ABS. Покрышки — из SEBS. Я пробовал и другие «резиновые» пластики, но понял, что не так важно, какой именно материал используется. Гораздо важнее, чтобы модель была пустотелая.

Выше я уже говорил, что печатал колеса побольше еще на этапе переделки покупной модели. На тот момент я еще не отработал технологию печати TPU, поэтому ту версию колес я напечатал с заполнением. И хотя сам пластик — самый мягкий из тех, что у меня есть, машинка слишком легко проскальзывала.

Колеса с заполнением. Хотя они и сжимались руками, для машинки они были жестковаты.

Когда я сделал покрышки пустотелыми, результат оказался намного лучше. 

Мягкая покрышка, напечатанная без заполнения. Она намного мягче.

С учетом небольшого веса машинки, такую покрышку не надо ничем заполнять — она держится за счет жесткости бортов.

Изначально из соображений унификации для крепления всех колес я использовал шпильки М3. Но выяснилось, что на задней оси такая шпилька гнется под весом мотора и аккумуляторов. Поэтому сначала сзади, а потом и спереди пришлось перейти на М5.

Внутри передних колес в поворотные кулаки запрессованы подшипники (покупные). В первой версии модели я запрессовал по одному подшипнику с каждой стороны. Но их ширина — не более 2,5 мм, поэтому колесо на такой узкой опоре начало болтаться. Чтобы этого избежать, я перешел на двухрядные подшипники. Увеличил ширину поворотного кулака, но тем самым убрал лишние люфты.

Питание, электрика и логика

В собственной модели я решил использовать не один, а четыре аккумулятора 18 650, которые выдают от 14.8 до 16.8 В (в зависимости от состояния заряда). Поскольку управляется машинка при помощи Arduino Nano, которому нужно 5 В, питание к ней поступает через понижающий конвертер. А двигатель постоянного тока подключен к Arduino через Н‑мост.

Отработка взаимодействия с Н-мостом

Для связи с пультом управления (подробнее о котором расскажу далее) используется радиомодуль 2.4 ГГц.

Помимо основного двигателя и сервопривода, осуществляющего повороты, Arduino через самодельную плату управляет светотехникой — габаритами, ближним светом, лампой заднего хода и стоп‑сигналами.

Тормоза

Отдельно хочу рассказать, как реализовал тормоза для модели. В ней нет ни дисков, ни барабанов, ни гидравлики, ни тросов, зато есть двигатель постоянного тока.

Логично было бы тормозить с помощью движения назад. Но в этом случае колеса будут прошлифовывать, а потом машина действительно поедет назад, а не остановится. Вместо этого у меня реализован своеобразный «ручник» (назовем его так, раз уж с мотором связана только задняя ось). При нажатии на него мотор начинает быстро переключаться вперед‑назад. Выглядит это как эпилептический припадок, сопровождающийся жужжанием, но машина при этом стоит на месте, а если до этого двигалась, то отлично тормозит. Ручник ведет себя прямо как настоящий — позволяет закладывать в повороты боком и выполнять аналогичные маневры.

Пульт управления

Пульт управления

Я не стал проектировать для пульта управления красивый корпус, зато он получился довольно функциональным. Здесь также используется Arduino Nano, радиомодуль 2.4 ГГц и два покупных аналоговых джойстика. Оба они двухосевые, но для удобства управления я сделал так, что один отвечает за движение вперед / назад, а второй — за повороты влево / вправо.

“Изнанка” пульта управления

У обоих джойстиков есть нажатия. Один отвечает за включение ближнего света, а на другом реализована своеобразная коробка передач. Дело в том, что с таким мощным мотором при старте сильным нажатием на газ, машинку срывает в букс. Поэтому я сделал программное ограничение. Изначально (на стоящей машине) вперед‑назад можно выжать только 50% мощности, т. е. максимальное отклонение джойстика соответствует только половине мощности мотора. При нажатии на джойстик это ограничение снимается. Получается своего рода цифровая вторая передача — максимальное отклонение джойстика начинает соответствовать 100% мощности.

Дополнительно на пульте есть кнопка ручника, о механизме работы которого я рассказывал чуть выше.

Желтая – кнопка “ручника”.

Питается пульт от одного аккумулятора 18 650. Соответственно здесь используется уже повышающий конвертер, который преобразует 3.7–4.2 В (в зависимости от состояния заряда аккумулятора) в 5 В для Arduino Nano.

Видел аналогичные разработки, в том числе в живую на фестивале 3D‑печати в Москве. Не без гордости за свой проект отметил, что моя машинка шустрее реагирует на команды и не лагает. Все потому что протокол радиосвязи для пульта я разрабатывал сам с учетом всех оптимизаций, а не скачал первую попавшуюся прошивку из интернета. Мне удалось добиться еще и очень низкого энергопотребления — не более десятка миллиампер. По примерным подсчетам одного аккумулятора 2 А‑ч должно хватить надолго.

А что дальше?

Модель машинки в разрезе

Машинка ездит и радует, и, конечно, у меня масса планов по развитию проекта. Правда в связи со строительством дома и работами по ремонту одной из моих полноразмерных машин (https://www.youtube.com/@fix‑and‑run/) на радиоуправляемую модель почти не остается времени.

Проект определенно требует эволюции. Как минимум, машинке нужна независимая подвеска. А еще хочется сделать честный полный привод — с карданами и т. п., а не с двумя моторами — хотя я уже понимаю, что его будет очень тяжело реализовать из‑за габаритов печатных деталей (на своем принтере я не могу распечатать сколь угодно малые крестовины).

Также машинку можно дополнить разными датчиками. Например, у меня есть для Arduino довольно точный датчик дистанции, который показывает расстояние до сантиметра. Изначально брал его для гаража, чтобы повесить на стене что‑то типа обратного парктроника — сделать экран с отображением расстояния от этой стены до бампера, заметный с водительского места. Но гараж поменял и теперь это уже не актуально.

Я не хотел разламывать существующую модель, чтобы сделать ее донором для следующей версии. Второго мотора от струйного принтера у меня не было, и я заказал аналог с Китая. Правда, ошибся с названием модели, и мне пришел мотор примерно в три раза больше по размерам и мощности. К нему потребовался другой Н‑мост, рассчитанный на более высокие токи. И он у меня уже есть. В итоге следующая модель будет довольно «злая». Но я уже знаю, как разместить компоненты, чтобы не сильно увеличивать ее габариты.

Автор: Владимир Васяев

P. S. Мы публикуем наши статьи на нескольких площадках Рунета. Подписывайтесь на нашу страницу в VK или на Telegram‑канал, чтобы узнавать обо всех публикациях и других новостях компании Maxilect.

Проект мини-автомобиля с электроприводом «Сделай сам»

Время проекта: 30–45 минут

Используя бытовые и переработанные материалы, вы можете создать этот автомобиль на аккумуляторе.

Узнайте, как создать простую цепь, используя двигатель постоянного тока, батарейки АА и переключатель.

Вы можете использовать практически любую тару для кузова этого автомобиля. От коробок до бутылок — этот проект превращает переработку в удовольствие.

Для сборки этой машины вам понадобятся следующие материалы:

• Крышки для бутылок
• Деревянные шпажки/шпонки
• Соломинки
• Держатель батарейки АА
• Двигатель постоянного тока
• Переключатель
• Пластиковые шкивы (показаны белым цветом)
• Резинка

Для этого проекта вам не понадобится много инструментов, но вам понадобится несколько предметов первой необходимости.

• Ножницы по металлу
• Лезвие бритвы или канцелярский нож
• Инструмент для зачистки проводов
• Ножницы
• Пистолет для горячего клея или суперклей

Рекомендуется использовать пистолет для горячего клея, но при желании вы также можете использовать суперклей.

Переверните коробку и приклейте ко дну две соломинки. Убедитесь, что они максимально прямые.

Далее вам нужно вставить в соломинку деревянные шпажки или дюбель-стержни. Оставьте около дюйма торчать со всех сторон.

Как и в случае с кузовом автомобиля, для колес можно использовать самые разные предметы. Если он круглый, то, вероятно, будет работать нормально. Для этого проекта мы используем бутылку для спортивного напитка и отрезаем дно. Крышки от бутылок тоже подойдут.

Когда колеса будут готовы, вам нужно будет просверлить отверстие в центре. Определите диаметр ваших шпажек или дюбелей и просверлите отверстие такого же размера.

Прикрепите (3) колеса к осям и закрепите их горячим клеем. Убедитесь, что вы держите колеса прямо и вертикально, пока горячий клей остывает. Оставьте последнее колесо снятым до шага 6.

Обрежьте лишнюю ось ножницами по металлу или другим резаком. Не забудьте надеть защитные очки, так как эти маленькие кусочки имеют тенденцию разлетаться, когда их разрезают.

Вам понадобятся 2 пластиковых шкива и резинка, чтобы машина двигалась. Размер шкивов особого значения не имеет. Мы использовали 1/2-дюймовый шкив для двигателя и 2-дюймовый шкив для оси.

Попробуйте поэкспериментировать и посмотреть, что получится, если использовать шкивы разного размера.

Определите диаметр оси (деревянная шпажка) и просверлите отверстие такого же размера в середине большого шкива.

Наденьте большой шкив на ось, где будет расположено четвертое колесо.

С помощью горячего клея прикрепите шкив к оси, убедившись, что он остается прямым и вертикальным во время высыхания.

Как и в случае со шкивом и тремя другими колесами, наденьте последнее колесо на ось и закрепите горячим клеем.

Переверните машину и убедитесь, что она катится без проблем. Приклейте держатель батареи к той стороне коробки, где нет шкива на оси.

Установите малый шкив на вал двигателя.

Подсоедините резиновую ленту к оси и шкиву двигателя. Убедитесь, что шкив двигателя выровнен прямо над шкивом оси, а затем приклейте двигатель на место.

Убедитесь, что клеммы двигателя направлены вверх.

Подсоедините черный провод от держателя батареи к одной из клемм на двигателе.

Подсоедините красный провод от держателя батареи к другой клемме на двигателе. Скрутите проволоку, чтобы закрепить ее.

Разрежьте красный провод пополам и зачистите оба конца.

Подсоедините красный провод от держателя батареи к среднему отверстию на переключателе.

Подсоедините красный провод от двигателя к отверстию на конце переключателя.

Приклейте выключатель и все свободные провода к коробке. Если вы хотите более прочное соединение, вы можете припаять провода на месте.

Все, что осталось сделать, это добавить батареи, щелкнуть выключателем и участвовать в гонках с друзьями. Веселиться !

Попробуйте поэкспериментировать с дизайном новых автомобилей, используя различные материалы. Посмотрите, что вы можете сделать, чтобы машина ехала быстрее и прямее.

Напишите нам в Твиттере на @Makerspaces_com и покажите, какой стала ваша машина. Мы любим смотреть ваши проекты.

Makerspaces.com

Makerspaces.com был создан, чтобы помочь школам и библиотекам создавать и поддерживать свои собственные пространства для творчества. Мы искренне верим, что создание рабочего пространства в школе или библиотеке может помочь учащимся приобрести навыки, необходимые в 21 веке.

Как сделать машинку дома

На рынке можно увидеть множество моделей игрушечных машинок. Есть разновидности по размеру, стоимости, механизму конструкции и т. д. Но было бы здорово, если бы мы могли сделать свою собственную игрушечную машинку. Итак, давайте учиться как сделать машину в домашних условиях .

Самодельный автомобиль можно сделать разными способами. Мы можем использовать простые материалы, такие как картон с двигателем постоянного тока, и легко сделать простой автомобиль.

Сегодня мы снимаем автомобильное видео, из которого вы узнаете, как легко сделать машину в домашних условиях.

Этот самодельный игрушечный автомобиль лучше всего подойдет ученикам 5, 6, 7 и 8 классов. Этот классный научный эксперимент может стать хорошим источником для понимания некоторых научных терминов, таких как электричество, ток, переключатель, двигатель постоянного тока и т. д. Это также может стать вашей следующей идеей для научной ярмарки.

как легко сделать машину дома

 

Как сделать простой проект автошколы ?

С помощью некоторых обычных материалов, которые можно найти в нашем доме. Мы можем сделать приличную простую модель автомобиля. И самое замечательное, что мы можем продемонстрировать это в виде научных проектов.

Мы надеемся, что этот научный проект поможет нам повысить интерес к изучению естественных наук. Он также привлекает студентов для создания научных проектов.

 

Как легко сделать электромобиль дома помогает нам ответить на такие вопросы, как:

• Как сделать машину с мотором?
• Как использовать двигатель постоянного тока?
Автомобиль научного проекта
• .

 

Материалы , необходимые для изготовления автомобиля постоянного тока :

Этот школьный научный проект сделан с использованием простых материалов , которые можно найти в нашем доме . Вот некоторые из материалов, необходимых для изготовления этого автомобиля для школы:

Автомобиль для научного проекта

• Мы использовали 9-вольтовую батарею. Другие батареи также могут быть использованы для создания этого автомобильного проекта.
•  Поскольку используется батарея на 9 вольт, нам также нужен разъем для батареи.
• Небольшой переключатель используется для включения/выключения.
Двигатель постоянного тока
• является основным компонентом нашего проекта. Мы использовали двигатель постоянного тока 6-12 вольт. Вы можете использовать любой тип двигателя постоянного тока.
• Для любого автомобиля необходим руль. Мы использовали крышку от бутылки из-под кокса для колеса. Вы можете использовать любой тип колеса.
• Солома — еще одна важная часть нашего автомобиля с двигателем постоянного тока.
• Металлическая проволока используется для удержания колес. Вместо металла также можно использовать колбасную палочку.
• Также необходимы некоторые другие основные материалы, такие как палочка от эскимо, термоплавкий клей, самодельный нож, металлические весы, коврик для резки, проволока для прыжков, паяльник и т. д.

 

Как сделать машину дома:

Собрав все необходимые материалы, давайте приступим к нашему научному проекту. Здесь мы предоставили пошаговое руководство по изготовлению автомобиля постоянного тока .

• Прежде всего, давайте сделаем колесо для нашего школьного автомобиля. Возьмите крышки от кока-колы и сделайте отверстия посередине. паяльник используется для проделывания отверстий на крышке. Для этой цели также можно использовать инструмент дремель.
• Возьмите металлический стержень, проденьте его через колпак кокса и нанесите термоплавкий клей. Проденьте соломинку через металлический стержень и приклейте на противоположный конец колпачок пыльника.

Наше заднее колесо готово. Для проверки просто держитесь за приблуду и пробуйте вращать колесо. Если он свободно вращается, то наша работа в полном порядке.

• Возьмем двигатель постоянного тока со шкивом. Обклейте этот шкив одной шапкой кокса, как на видео.
• Приклейте палочку от мороженого к одной стороне 9-вольтовой батареи. А следующий конец палочки от мороженого приклеен двигателем постоянного тока.
• После этого приклейте заднее колесо к средней части аккумулятора. Это придает форму нашей машине.
• Теперь пришло время добавить провода к аккумулятору с двигателем постоянного тока. Мы также использовали переключатель для лучшего рабочего процесса.

Примечание: как наш проект готов. Необходима хватка за рулем. Для этого мы добавили резину на колеса.

• Наконец-то наш школьный научный проект готов к демонстрации.

 

Как сделать автомобиль с мотором Видео:

Для лучшей демонстрации этого проекта вы можете просто просмотреть видео ниже.

 

Как сделать простую машину Пояснение:

С помощью этого классного школьного научного эксперимента мы можем многому научиться. Некоторые из важных тем отмечены ниже.

• Автомобиль научного проекта:
  

Есть много научных проектов. Мы можем сделать другой проект и показать его на школьной научной ярмарке. Во всех них самодельный автомобиль может быть одной хорошей идеей. Можно сделать простой автомобиль с двигателем постоянного тока и провести демонстрацию.

• Двигатель постоянного тока:

Двигатель постоянного тока — это просто электрическое устройство, которое либо преобразует электрическую энергию в механическую, либо наоборот. Когда мы подаем электричество на две клеммы двигателя постоянного тока. Затем он проходит через магнитное поле, после чего происходит механическое вращение.

Одним из основных компонентов этого проекта самодельного автомобиля является двигатель постоянного тока. Существуют различные типы двигателей постоянного тока. Вы можете приобрести двигатель постоянного тока в магазине электроники. Или в наши дни это просто сделать заказ на Amazon или в любом интернет-магазине.

Всегда полезно узнать о двигателе постоянного тока. Как это работает, Ток и т.д.

В нашем случае колесо начинает вращаться. Вращением можно управлять вперед или назад через подключение клемм. Это изменение полярности подачи электроэнергии.

• Электрическая цепь:

Электрическая цепь — это просто путь, по которому текут электроны.

Будучи студентом, мы должны изучать электрическую цепь. Здесь мы использовали различные электрические компоненты, такие как 9вольтовая батарея, переключатель, двигатель постоянного тока, соединительный кабель (провода), разъем для батареи и т. д.

• Переключатель:

Выключатель — это просто электрическое устройство, которое отключает или пропускает электричество в электрической цепи. Существует много типов выключателей. Некоторые из них представляют собой однополюсный однопозиционный переключатель (SPST), однополюсный двухпозиционный переключатель (SPDT), двухполюсный однопозиционный переключатель (DPST) и двухполюсный двухпозиционный переключатель (DPDT).

 

Различные виды самодельных машинок:

В соответствии с дизайном мы можем сделать много типов автомобилей в домашних условиях. Некоторые из них упомянуты ниже.

• Двигатель постоянного тока Автомобиль:
  

Мы можем сделать разные модели машинок в домашних условиях. В одном из них находится автомобиль постоянного тока. Его также можно назвать самодельным электромобилем. Различные типы двигателей постоянного тока, такие как двигатель постоянного тока на 3 вольта, двигатель постоянного тока на 6 вольт, двигатель постоянного тока на 12 вольт, могут использоваться для изготовления игрушечной электрической машины.

• Картонная машинка:
  

Картон — еще один важный материал, из которого мы можем сделать автомобиль. Картон легко вырезать по рисунку. Мы можем легко вырезать из картона различные формы и изготавливать различные формы транспортных средств, таких как гоночный автомобиль, джип, простой автомобиль, грузовик и т. д.

Машинка на радиоуправлении (RC car) – отличная игрушка для детей. Друзья, мы можем легко сделать нашу собственную радиоуправляемую машинку. С помощью набора машинок на радиоуправлении мы можем создать собственный дизайн и сделать крутые чертежи.

Вы можете приобрести радиоуправляемые машинки в различных магазинах электроники. В настоящее время существует множество интернет-магазинов, таких как amazon, eBay, alibaba и т. д., которые продают такие товары. И самое приятное, что они доставляют до вашей двери.

• Автомобиль со спичками:
  

Теперь мы можем сделать новую модель автомобиля, которая питается от спичек. Мы можем просто сжечь много спичек, чтобы машина двигалась. Это круто смотреть, но я предлагаю вам сделать и попробовать эту машину под вашими старшими или родителями. Это более опасно в смысле цели безопасности.

• Автомобиль с резиновым приводом:

Автомобиль с резиновым приводом — еще одна отличная модель автомобиля для научных проектов. Мы можем сделать простую машину, которая будет работать за счет энергии, хранящейся в резиновой ленте. Этот тип автомобиля очень прост в изготовлении и помогает понять концепцию свободной энергии.

Мы также можем использовать автомобиль с бесплатной энергией для автомобиля с резиновой лентой.

 

Преимущества проекта по изучению автомобилей:

Этот эксперимент по изучению автомобилей имеет множество преимуществ. Мы упомянули некоторые из достоинств ниже:

как сделать машину в домашних условиях с двигателем

• Этот небольшой автомобильный проект может быть хорошим средством для изучения двигателя постоянного тока. Мы можем получить знания о принципах работы двигателя постоянного тока, различных типах двигателей постоянного тока и т. д.
• В этом научном проекте используются такие научные термины, как электрическая цепь, двигатель постоянного тока, переключатель, ячейка, сопротивление, провод и т. д. Студенты могут лучше понять эти термины и их приложения.
• Этот тип научных экспериментов всегда привлекает студентов к изучению науки, а также помогает ответить на многие вопросы.
• Этот мини-автомобиль помогает построить концепцию потока электричества.
• Этот автомобиль своими руками («автомобиль своими руками») может стать отличной идеей для научной ярмарки.
• Это также мотивирует нас в научных мастерских.

 

Советы по безопасности при изготовлении маленькой картонной машины:

Нашим главным приоритетом перед выполнением любого научного проекта всегда должна быть безопасность. Мы всегда предлагаем вам выполнить любой научный проект, защищая себя.

• При выполнении этого проекта всегда надевайте защитное стекло, которое защитит ваши глаза.
• Аккуратно обращайтесь с самодельным ножом. Если нет, это может порезать части вашего тела.
• Выполните этот научный проект вместе с родителями, учителями или старшими братьями и сестрами.
• Правильно обращайтесь с паяльником, иначе он может обжечь часть тела.

 

Альтернативный процесс изготовления автомобиля своими руками:

Мы можем сделать множество типов автомобилей дома. Некоторые из хорошо известных моделей самодельных автомобилей упоминаются выше: картонный автомобиль, автомобиль с приводом от резиновой ленты, автомобиль с двигателем постоянного тока, автомобиль с электроприводом, автомобиль с приводом от спичечного коробка, автомобиль с дистанционным управлением и т. д.

Вы можете сделать любую модель, упомянутую выше, и продемонстрировать ее на научной ярмарке.

как сделать машину дома

Несколько крутых школьных научных экспериментов:

• Как сделать диспенсер для воды
• Как сделать колесо и ось
• Школьный научный проект Модель легких
• Эксперимент с ракетой на воздушном шаре
• Как сделать компас дома

 

Как сделать автомобиль дома Отчет:

Если вы ищете простой отчет об автомобиле, то вся эта документация может быть лучшей.