Как сделать зарядное устройство: Самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из БП АТХ, схемы

Самодельное зарядное устройство для автомобильного аккумулятора из БП АТХ, схемы

Многие автолюбители отлично знают, что для продления срока службы аккумуляторной батареи требуется периодическая ее подзарядка именно от зарядного устройства, а не от генератора автомобиля.

И чем больше срок службы аккумулятора, тем чаще его нужно заряжать, чтобы восстанавливать заряд.

Без зарядных устройств не обойтись

Для выполнения данной операции, как уже отмечено, используются зарядные устройства, работающие от сети 220 В. Таких устройств на автомобильном рынке очень много, они могут обладать различными полезными дополнительными функциями.

Однако все они выполняют одну работу – преобразуют переменное напряжение 220 В в постоянное – 13,8-14,4 В.

В некоторых моделях сила тока при зарядке регулируется вручную, но есть и модели с полностью автоматической работой.

Из всех недостатков покупных зарядных устройств можно отметить высокую их стоимость, и чем «навороченней» прибор, тем цена на него выше.

 

А ведь у многих под рукой есть большое количество электроприборов, составные части которых вполне могут подойти для создания самодельного зарядного устройства.

Да, самодельный прибор выглядеть будет не так презентабельно, как покупной, но ведь его задача – заряжать АКБ, а не «красоваться» на полке.

Одними из важнейших условий при создании зарядного устройства – это хоть начальное знание электротехники и радиоэлектроники, а также умение держать в руках паяльник и уметь правильно им пользоваться.

Далее рассмотрим несколько схем зарядных устройств для АКБ, которые можно создать из старых электроприборов или составных частей электроники.

ЗУ из лампового телевизора

Первой будет схема, пожалуй, самая простейшая, и справиться с ней сможет практически любой автолюбитель.

Для изготовления простейшего зарядного устройства понадобиться всего лишь две составные части – трансформатор и выпрямитель.

Главное условие, которым должно соответствовать зарядное устройство – это сила тока на выходе из прибора должна составлять 10% от емкости АКБ.

То есть, зачастую на легковых авто применяется батарея на 60 Ач, исходя из этого, на выходе из прибора сила тока должна быть на уровне 6 А. При этом напряжение 13,8-14,2 В.

Если у кого-то стоит старый ненужный ламповый советский телевизор, то лучше трансформатора, чем из него не найти.

Принципиальная схема зарядного устройства из телевизора имеет такой вид.

Зачастую на таких телевизорах устанавливался трансформатор ТС-180. Особенностью его являлось наличие двух вторичных обмоток, по 6,4 В и силой тока 4,7 А. Первичная обмотка тоже состоит из двух частей.

Вначале потребуется выполнить последовательное подключение обмоток. Удобство работ с таким трансформатором в том, что каждый из выводов обмотки имеет свое обозначение.

Для последовательного соединения вторичной обмотки нужно соединить между собой выводы 9 и 9\’.

А к выводам 10 и 10\’ – припаять два отрезка медного провода. Все провода, которые припаиваются к выводам должны иметь сечение не менее 2,5 мм. кв.

Что касается первичной обмотки, то для последовательного соединения нужно соединить между собой выводы 1 и 1\’. Провода с вилкой для подключения к сети нужно припаять к выводам 2 и 2\’. На этом с трансформатором работы завершены.

Далее нужно сделать диодный мост. Для этого потребуется 4 диода, способных работать с током в 10 А и выше. Для этих целей подойдут диодные мосты Д242 или аналоги Д246, Д245, Д243.

На схеме указано, как должно производится подключение диодов – к диодному мосту припаиваются провода, идущие от выводов 10 и 10\’, а также провода, которые будут идти к АКБ.

Не стоит забывать и о предохранителях. Один из них рекомендуется установить на «плюсовом» выводе с диодного моста. Этот предохранитель должен быть рассчитан на ток не более 10 А. Второй предохранитель (на 0,5 А) нужно установить на выводе 2 трансформатора.

Перед началом зарядки лучше проверить работоспособность устройства и проверить его выходные параметры при помощи амперметра и вольтметра.

Иногда бывает, что сила тока несколько больше, чем требуется, поэтому некоторые в цепь установить 12-вольтовую лампу накаливания с мощностью от 21 до 60 Ватт. Эта лампа «заберет» на себя излишки силы тока.

ЗУ из микроволновой печи

Некоторые автолюбители используют трансформатор от сломанной микроволновой печи. Но этот трансформатор нужно будет переделывать, поскольку он является повышающим, а не понижающим.

Необязательно, чтобы трансформатор был исправен, поскольку в нем зачастую сгорает вторичная обмотка, которую в процессе создания устройства все равно придется удалять.

Переделка трансформатора сводится к полному удалению вторичной обмотки, и намотки новой.

В качестве новой обмотки используется изолированный провод сечением не менее 2,0 мм. кв.

При намотке нужно определиться с количеством витков. Можно сделать это экспериментально – намотать на сердечник 10 витков нового провода, после чего к его концам подсоединить вольтметр и запитать трансформатор.

По показаниям вольтметра определяется, какое напряжение на выходе обеспечивают эти 10 витков.

К примеру, замеры показали, что на выходе есть 2,0 В. Значит, 12В на выходе обеспечат 60 витков, а 13 В – 65 витков. Как вы поняли, 5 витков добавляет 1 вольт.

Схема.

Ну а далее все делается, как описано выше – изготавливается диодный мост, производится соединение всех составных элементов и проверяется работоспособность.

Стоит указать, что сборку такого зарядного устройства лучше производить качественно, затем все составные части поместить в корпус, который можно изготовить из подручных материалов. Или смонтировать на основу.

Обязательно следует пометить где «плюсовой» провод, а где — «минусовой», чтобы не «переплюсовать», и не вывести из строя прибор.

ЗУ из блока питания АТХ (для подготовленных)

Более сложную схему имеет зарядное устройство, изготовленное из компьютерного блока питания.

Для изготовления устройства подойдут блоки мощностью не менее 200 Ватт моделей АТ или АТХ, которые управляются контроллером TL494 или КА7500. Важно, чтобы блок питания был полностью исправен. Не плохо себя показала модель ST-230WHF из старых ПК.

Фрагмент схемы такого зарядного устройства представлена ниже, по ней и будем работать.

Помимо блока питания также потребуется наличие потенциометра-регулятора, подстроечный резистор на 27 кОм, два резистора мощностью 5 Вт (5WR2J) и сопротивлением 0,2 Ом или один С5-16МВ.

Начальный этап работ сводится к отключению всего ненужного, которыми являются провода «-5 В», «+5 В», «-12 В» и «+12 В».

Резистор, указанный на схеме как R1 (он обеспечивает подачу напряжения +5 В на вывод 1 контроллера TL494) нужно выпаять, а на его место впаять подготовленный подстроечный резистор на 27 кОм. На верхний вывод этого резистора нужно подвести шину +12 В.

Вывод 16 контроллера следует отсоединить от общего провода, а также нужно перерезать соединения выводов 14 и 15.

В заднюю стенку корпуса блока питания нужно установить потенциометр-регулятор (на схеме – R10). Устанавливать его нужно на изоляционную пластину, чтобы он не касался корпуса блока.

Через эту стенку следует также вывести проводку для подключения к сети, а также провода для подключения АКБ.

Чтобы обеспечить удобство регулировки прибора из имеющихся двух резисторов на 5 Вт на отдельной плате нужно сделать блок резисторов, подключенных параллельно, что обеспечит на выходе 10 Вт с сопротивлением 0,1 Ом.

Далее изготовленная плата устанавливается в корпус и производится подключение всех выводов согласно схеме.

Затем следует проверить правильность соединения всех выводов и работоспособность прибора.

Финальной работой перед завершением сборки является калибровка устройства.

Для этого ручку потенциометра следует установить в среднее положение. После этого на подстроечном резисторе следует установить напряжение холостого хода на уровне 13,8-14,2 В.

Если все правильно выполнить, то при начале зарядки батареи на нее будет подаваться напряжение в 12,4 В с силой тока в 5,5 А.

По мере зарядки АКБ напряжение будет возрастать до значения, установленного на подстроечном резисторе. Как только напряжения достигнет этого значения, сила тока начнет снижаться.

Если все рабочие параметры сходятся и прибор работает нормально, остается только закрыть корпус для предотвращения повреждения внутренних элементов.

Данное устройство из блока АТХ очень удобно, поскольку при достижении полного заряда батареи, автоматически перейдет в режим стабилизации напряжения. То есть перезарядка АКБ полностью исключается.

Для удобства работ можно дополнительно прибор оснастить вольтметром и амперметром.

Итог

Это только несколько видов зарядных устройств, которые можно изготовить в домашних условиях из подручных средств, хотя вариантов их значительно больше.

Особенно это касается зарядных устройств, которые изготавливаются из блоков питания компьютера.

Если у вас есть опыт в изготовлении таких устройств делитесь им в комментариях, многие буду очень признательны за это.

Зарядное устройство для аккумуляторов своими руками: схемы, типы, порядок работ

Содержание статьи

Сейчас нет смысла собирать самостоятельно зарядное устройство для автомобильных аккумуляторов: в магазинах огромный выбор готовых устройств, цены на них приемлемы. Однако не будем забывать о том, что приятно что-то сделать полезное своими руками, тем более что простое зарядное устройство для автомобильного аккумулятора вполне можно собрать из подручных деталей, и цена его будет копеечной.

Единственное, о чем сразу стоит предупредить: схемы без точной регулировки тока и напряжения на выходе, которые не имеют отсечки тока по окончании заряда, пригодны для зарядки только свинцово-кислотных аккумуляторов. Для AGM и гелевых аккумуляторов использование подобных зарядок приводит к повреждению аккумуляторной батареи!

Как сделать простейшее трансформаторное устройство

Схема этого зарядного устройства из трансформатора примитивна, но работоспособна и собирается из доступных деталей – таким же образом сконструированы и заводские зарядные устройства простейшего типа.

По своей сути – это двухполупериодный выпрямитель, отсюда и требования к трансформатору: так как на выходе таких выпрямителей напряжение равно номинальному напряжению переменного тока, помноженному на корень из двух, то при 10В на обмотке трансформатора мы получим 14,1 В на выходе зарядного устройства. Диодный мост берётся  любой с прямым током более 5 ампер или собрать его из четырех отдельных диодов, с теми же требованиями к току подбирается и измерительный амперметр. Главное – разместить его на радиаторе, который в простейшем случае представляет собой алюминиевую пластину не менее 25 см2 площадью.

Примитивность такого устройства – не только минус: за счет того, что у него нет ни регулировки, ни автоматического отключения, оно может использоваться для «реанимации» сульфатированных аккумуляторов. Но не нужно забывать и об отсутствии защиты от переполюсовки в этой схеме.

Читайте также: Характеристики автомобильных аккумуляторов

Главная проблема – где найти трансформатор подходящей мощности (не менее 60 Вт) и с заданным напряжением. Можно использовать, если подвернется советский накальный трансформатор. Однако его выходные обмотки имеют напряжение 6,3В, поэтому придется соединять две последовательно, одну из них отмотав так, чтобы в сумме на выходе получить 10В. Подойдет недорогой трансформатор ТП207-3, у которого вторичные обмотки соединяются следующим образом:

Отматываем при этом обмотку между клеммами 7-8.

Простое зарядное устройство с электронной регулировкой

Однако можно обойтись и без отмотки, дополнив схему электронным стабилизатором напряжения на выходе. К тому же такая схема будет удобнее в гаражном применении, так как позволит скорректировать ток заряда при просадках напряжения питания, ее используют и для автомобильных аккумуляторов небольшой емкости при необходимости.

Роль регулятора здесь выполняет составной транзистор КТ837-КТ814, переменный резистор регулирует ток на выходе устройства. При сборке зарядки стабилитрон 1N754A можно заменить советским Д814А.

Схема регулируемого зарядного устройства проста для повторения, и легко собирается навесным монтажом без необходимости в травлении печатной платы. Однако учтите, что полевые транзисторы размещаются на радиаторе, нагрев которого будет ощутим. Удобнее воспользоваться старым компьютерным кулером, подключив его вентилятор к выходам зарядного устройства. Резистор R1 должен иметь мощность не менее 5 Вт, его проще намотать из нихрома или фехраля самостоятельно или соединить параллельно 10 одноваттных резисторов по 10 ом. Его можно и не ставить, но нельзя забывать, что он защищает транзисторы в случае замыкания выводов.

При выборе трансформатора ориентируйтесь на выходное напряжение 12,6-16В,  берите либо накальный трансформатор, соединив последовательно две обмотки, либо подбирайте готовую модель с нужным напряжением.

Видео: Самое простое зарядное устройство для АКБ

Переделка зарядного устройства от ноутбука

Однако можно обойтись и без поисков трансформатора, если под руками есть ненужное зарядное устройство от ноутбука – при простой переделке мы получим компактный и легкий импульсный блок питания, способный заряжать автомобильные аккумуляторы. Поскольку нам потребуется получить напряжение на выходе 14,1-14,3 В, ни один готовый блок питания не подойдет, однако переделка проста.
Посмотрим на участок типовой схемы, по которой собраны устройства такого рода:

В них поддержание стабилизированного напряжения осуществляет цепь из микросхемы TL431, управляющей оптопарой (на схеме не показана): как только напряжение на выходе превышает значение, которое задают резисторы R13 и R12, микросхема зажигает светодиод оптопары, сообщает ШИМ-контроллеру преобразователя сигнал на снижение скважности подаваемых на трансформатор импульсов. Сложно? На самом деле все просто смастерить своими руками.

Вскрыв зарядное устройство, находим недалеко от выходного разъема TL431 и два резистора, связанные с ножкой Ref. Удобнее настраивать верхнее плечо делителя (на схеме – резистор R13): уменьшая  сопротивление, мы уменьшаем и напряжение на выходе зарядного устройства, увеличивая – поднимаем его. Если у нас ЗУ на 12 В, нам понадобится резистор с большим сопротивлением, если зарядное на 19 В – то с меньшим.

Видео: Зарядка для аккумуляторов авто. Защита от короткого замыкания и переполюсовки. Своими руками

Выпаиваем резистор и вместо него устанавливаем подстроечный, заранее настроенный по мультиметру на то же сопротивление. Затем, подключив к выходу зарядного устройства нагрузку (лампочку из фары), включаем в сеть и плавно вращаем движок подстроечника, одновременно контролируя напряжение. Как только мы получим напряжение в пределах 14,1-14,3 В, отключаем ЗУ из сети, фиксируем движок подстроечного резистора лаком (хотя бы для ногтей) и собираем корпус обратно. Это займет не больше времени, чем Вы потратили на чтение этой статьи.

Есть и более сложные схемы стабилизации, причем их уже можно встретить и в китайских блоках. Например, здесь оптопарой управляет микросхема TEA1761:

Однако принцип настройки тот же: меняется сопротивление резистора, впаянного между плюсовым выходом блока питания и 6 ножкой микросхемы. На приведенной схеме для этого использованы два запараллеленных резистора (таким образом получено сопротивление, выходящее из стандартного ряда). Нам нужно так же впаять вместо них подстроечник и настроить выход на нужное напряжение. Вот пример одной из таких плат:

Путем прозвонки можно понять, что нас интересует на этой плате одиночный резистор R32 (обведен красным) – его нам и надо выпаивать.

В Интернете часто  встречаются похожие рекомендации, как сделать самодельное зарядное устройство из компьютерного блока питания. Но учитывайте, что все они по сути – перепечатки старых статей начала двухтысячных, и подобные рекомендации к более-менее современным блокам питания неприменимы. В них уже нельзя просто поднять напряжение 12 В до нужной величины, так как контролируются и другие напряжения на выходе, а они неизбежно «уплывут» при такой настройке, и сработает защита блока питания. Можно использовать зарядные устройства ноутбуков, выдающие единственное напряжение на выходе, они гораздо удобнее для переделки.

Зарядные устройства для автомобильного аккумулятора своими руками

Часто владельцам автомобилей приходится сталкиваться с таким явлением как невозможность запуска двигателя по причине разряда аккумулятора. Для решения проблемы потребуется воспользоваться зарядкой для АКБ, которая стоит немалых денег. Чтобы не тратиться на покупку нового зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, можно смастерить его своими руками. Важно только отыскать трансформатор с необходимыми характеристиками. Для изготовления самодельного устройства не обязательно быть электриком, а весь процесс в целом займёт не больше нескольких часов.

Особенности функционирования аккумуляторов

Не все водители знают о том, что в автомобилях используются свинцово-кислотные аккумуляторы. Такие АКБ отличаются своей выносливостью, поэтому способны служить до 5 лет.

Для зарядки свинцовых АКБ используется ток, который равняется 10% от общей ёмкости аккумулятора. Это значит, что для зарядки аккумулятора, ёмкость которого составляет 55 А/ч, требуется зарядный ток в 5,5 А.

Если подать очень большой ток, то это может привести к закипанию электролита, что, в свою очередь, приведёт к снижению срока службы устройства. Маленький ток зарядки не продлевает срок службы АКБ, однако он не способен негативно отражаться на целостности устройства.

Это интересно! При подаче тока 25 А происходит быстрая подзарядка аккумулятора, поэтому уже через 5-10 минут после подключения ЗУ с таким номиналом можно запускать двигатель. Такой большой ток выдают современные инверторные зарядные устройства, только он негативно сказывается на сроке службы аккумулятора.

При зарядке АКБ происходит протекание зарядного тока обратно рабочему. Напряжение для каждой банки не должно быть выше 2,7 В. В АКБ на 12 В установлено 6 банок, которые между собой не связаны. В зависимости от напряжения аккумулятора, отличается количество банок, а также необходимое напряжение для каждой банки. Если напряжение будет больше, то это приведёт к возникновению процесса разложения электролита и пластин, что способствует выходу из строя АКБ.

Чтобы исключить возникновение процесса закипания электролита, напряжение ограничивают на 0,1 В.

Батарея считается разряженной, если при подключении вольтметра или мультиметра, приборы показывают напряжение 11,9-12,1 В. Такой аккумулятор следует немедленно подзарядить. Заряженный аккумулятор имеет напряжение на клеммах 12,5-12,7 В.

Пример напряжения на клеммах заряженного аккумулятора

Процесс заряда представляет собой восстановление израсходованной ёмкости. Зарядка аккумуляторов может выполняться двумя способами:

1. Постоянный ток. При этом регулируется зарядный ток, значение которого составляет 10% от ёмкости устройства. Время заряда составляет 10 часов. Напряжение заряда при этом изменяется от 13,8 В до 12,8 В за всю длительность зарядки. Недостаток такого способа заключается в том, что необходимо контролировать процесс зарядки, и вовремя отключить зарядное устройство до закипания электролита. Такой способ является щадящим для АКБ и нейтрально влияет на их срок службы. Для воплощения такого способа используются трансформаторные зарядные аппараты.
2. Постоянное напряжение. При этом на клеммы АКБ подаётся напряжение величиной 14,4 В, а ток изменяется от больших значений к меньшим автоматически. Причём это изменение тока зависит от такого параметра, как время. Чем дольше заряжается АКБ, тем ниже становится величина тока. Перезаряд АКБ получить не сможет, если только не забыть выключить аппарат и оставить его несколько суток. Преимущество такого способа в том, что уже через 5-7 часов аккумулятор зарядится на 90-95%. АКБ можно также оставлять без присмотра, поэтому такой способ пользуется популярностью. Однако мало кому из автовладельцев известно о том, что такой метод зарядки является «экстренным». При его использовании существенно снижается срок службы АКБ. Кроме того, чем чаще осуществлять зарядку таким способом, тем быстрее будет разряжаться устройство.

Теперь даже неопытный водитель может понять, что если нет необходимости торопиться с зарядкой АКБ, то лучше отдать предпочтение первому варианту (по току). При ускоренном восстановлении заряда снижается срок службы устройства, поэтому высока вероятность того, что уже в ближайшее время понадобится покупать новый аккумулятор. Исходя из вышесказанного, в материале будут рассматриваться варианты изготовления зарядных устройств по току и напряжению. Для изготовления можно использовать любые подручные устройства, о которых поговорим далее.

Требования к зарядке АКБ

Перед проведением процедуры изготовления самодельного зарядного для АКБ необходимо обратить внимание на следующие требования:

1. Обеспечение стабильного напряжения 14,4 В.
2. Автономность устройства. Это означает, что самодельное устройство не должно требовать присмотра за ним, так как зачастую АКБ заряжается ночью.
3. Обеспечение отключения зарядного устройства при увеличении зарядного тока или напряжения.
4. Защита от переполюсовки. Если устройство будет подключено к АКБ неправильно, то должна срабатывать защита. Для реализации в цепь включается предохранитель.

Переполюсовка представляет собой опасный процесс, в результате которого АКБ может взорваться или закипеть. Если аккумулятор исправен и лишь слегка разряжен, то при неправильном подключении зарядного  устройства произойдёт повышение тока заряда выше номинального. Если же АКБ разряжена, то при переполюсовке наблюдается увеличение напряжения выше заданного значения и как итог — электролит закипает.

Варианты самодельных зарядных устройств для АКБ

Перед тем как приступать к разработке зарядного устройства для АКБ, важно понимать, что такой аппарат является самоделкой и может негативно влиять на срок службы аккумулятора. Однако иногда такие аппараты попросту необходимы, так как позволяют существенно сэкономить деньги на приобретении заводских устройств. Рассмотрим, из чего же можно изготовить зарядные аппараты своими руками для аккумуляторов и как это сделать.

Зарядка из лампочки и полупроводникового диода

Этот способ зарядки актуален при таких вариантах, когда нужно завести автомобиль на севшем аккумуляторе в домашних условиях. Для того чтобы это сделать, понадобятся составляющие элементы для сборки аппарата и источник переменного напряжения 220 В (розетка). Схема самодельного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора содержит следующие элементы:

1. Лампа накаливания. Обычная лампочка, которая ещё именуется в народе как «лампа Ильича». Мощность лампы влияет на скорость заряда аккумулятора поэтому чем больше этот показатель, тем быстрее можно будет завести мотор. Оптимальный вариант – это лампа мощностью 100-150 Вт.
2. Полупроводниковый диод. Элемент электроники, главным предназначением которого является проведение тока только в одну сторону. Необходимость данного элемента в конструкции зарядки заключается в том, чтобы преобразовывать переменное напряжение в постоянное. Причём для таких целей понадобится мощный диод, который сможет выдержать большую нагрузку. Использовать можно диод, как отечественного производства, так и импортный. Чтобы не покупать такой диод, его можно найти в старых приёмниках или блоках питания.
3. Штекер для подключения в розетку.
4. Провода с клеммами (крокодилы) для подключения к АКБ.

Это важно! Перед сборкой такой схемы нужно понимать, что всегда имеется риск для жизни, поэтому следует быть предельно внимательными и осторожными.

Схема подключения зарядного устройства из лампочки и диода к АКБ

Включать штекер в розетку следует только после того, как вся схема будет собрана, а контакты заизолированы. Чтобы избежать возникновения тока короткого замыкания, в цепь включается автоматический выключатель на 10 А. При сборке схемы важно учесть полярность. Лампочка и полупроводниковый диод должны быть включены в цепь плюсовой клеммы аккумулятора. При использовании лампочки в 100 Вт, будет поступать зарядный ток величиной 0,17 А на АКБ. Для зарядки аккумулятора на 2 А понадобится заряжать его на протяжении 10 часов. Чем больше мощность лампы накаливания, тем выше значение зарядного тока.

Это важно! Не рекомендуется использовать лампы накаливания мощностью более 200 Вт, так как диод может сгореть от перегрузки.

Оптимальный вариант мощности ламп – это 60-150 Вт.

Заряжать таким устройством полностью севший аккумулятор не имеет смысла, а вот подзарядить при отсутствии заводского ЗУ — вполне реально.

Зарядное устройство для АКБ из выпрямителя

Этот вариант также относится к категории простейших самодельных зарядных устройств. В основу такого ЗУ входят два основных элемента – преобразователь напряжения и выпрямитель. Существует три вида выпрямителей, которые заряжают устройство следующими способами:

• постоянный ток;
• переменный ток;
• ассиметричный ток.

Выпрямители первого варианта заряжают аккумулятор исключительно постоянным током, который очищается от пульсаций переменного напряжения. Выпрямители переменного тока подают пульсирующее переменное напряжение на клеммы аккумулятора. Ассиметричные выпрямители имеют положительную составляющую, а в качестве основных элементов конструкции используются однополупериодные выпрямители.

Такая схема имеет лучший результат по сравнению с выпрямителями постоянного и переменного тока. Именно его конструкция и будет рассмотрена далее.

Для того чтобы собрать качественное устройство для зарядки АКБ, понадобится выпрямитель и усилитель тока. Выпрямитель состоит из следующих элементов:

• предохранитель;
• мощный диод;
• стабилитрон 1N754A или Д814А;
• выключатель;
• переменный резистор.

Электрическая схема ассиметричного выпрямителя

Для того чтобы собрать схему, понадобится использовать предохранитель, рассчитанный на максимальный ток в 1 А. Трансформатор можно взять от старого телевизора, мощность которого не должна превышать 150 Вт, а выходное напряжение составлять 21 В. В качестве резистора нужно взять мощный элемент марки МЛТ-2. Выпрямительный диод должен быть рассчитан на ток не менее 5 А поэтому оптимальный вариант – это модели типа Д305 или Д243. В основу усилителя входит регулятор на двух транзисторах серии КТ825 и 818.

При монтаже транзисторы устанавливаются на радиаторы для улучшения охлаждения.

Сборка такой схемы выполняется навесным способом, то есть на очищенной от дорожек старой плате располагаются все элементы и подключаются между собой с помощью проводов. Её преимуществом является возможность регулировки выходного тока для зарядки АКБ. Недостатком схемы является необходимость найти необходимые элементы, а также правильно их расположить.

Простейшим аналогом представленной выше схемы является более упрощённый вариант, представленныё на фото ниже.

Упрощённая схема выпрямителя с трансформатором

Предлагается воспользоваться упрощённой схемой с применением трансформатора и выпрямителя. Кроме того, понадобится лампочка на 12 В и 40 Вт (автомобильная). Собрать схему не составит труда даже новичку, но при этом важно обратить внимание на то, что выпрямительный диод и лампочка должны быть расположены в цепи, которая подаётся на минусовую клемму АКБ. Недостатком такой схемы является получение пульсирующего тока. Чтобы сгладить пульсации, а также снизить сильные биения, рекомендуется воспользоваться схемой, которая представлена ниже.

Схема с диодным мостом и сглаживающим конденсатором уменьшает пульсации и снижает биение

Зарядное устройство из блока питания компьютера: пошаговая инструкция

В последнее время популярностью пользуется такой вариант автомобильной зарядки, который можно изготовить самостоятельно, воспользовавшись компьютерным блоком питания.

Первоначально понадобится рабочий блок питания. Для таких целей подойдёт даже блок, имеющий мощность 200 Вт. Он выдаёт напряжение 12 В. Его будет недостаточно, чтобы зарядить АКБ, поэтому немаловажно повысить это значение до 14,4 В. Пошаговая инструкция изготовления ЗУ для АКБ из блока питания от компьютера выглядит следующим образом:

1. Первоначально выпаиваются все лишние провода, которые выходят из блока питания. Оставить нужно только зелёный провод. Его конец нужно припаять к минусовым контактам, откуда выходили чёрные провода. Делается эта манипуляция для того, чтобы при включении блока в сеть, сразу запускалось устройство.

   Конец зелёного провода необходимо припаять к минусовым контактам, где находились чёрные провода

2. Провода, которые будут подключаться к клеммам аккумулятора, необходимо припаять к выходным контактам минуса и плюса блока питания. Плюс припаивается на место выхода жёлтых проводов, а минус на место выхода чёрных.
3. На следующем этапе необходимо реконструировать режим работы широтно-имульсной модуляции (ШИМ). За это отвечает микроконтроллер TL494 или TA7500. Для реконструкции понадобится нижняя крайняя левая ножка микроконтроллера. Чтобы к ней добраться, необходимо перевернуть плату.

   За режим работы ШИМ отвечает микроконтроллер TL494

4. С нижним выводом микроконтроллера соединены три резистора. Нас интересует резистор, который соединён с выводом блока 12 В. Он отмечен на фото ниже точкой. Этот элемент следует выпаять, после чего измерить значение сопротивления.

   Резистор, обозначенный фиолетовой точкой, необходимо выпаять

5. Резистор имеет сопротивление около 40 кОм. Он подлежит замене на резистор с иным значением сопротивления. Чтобы уточнить величину необходимого сопротивления, требуется первоначально к контактам удалённого резистора припаять регулятор (переменный резистор).

   На место удалённого резистора припаивают регулятор

6. Теперь следует устройство включить в сеть, предварительно подключив к выходным клеммам мультиметр. Изменяется выходное напряжение при помощи регулятора. Нужно получить значение напряжения в 14,4 В.

   Выходное напряжение регулируется переменным резистором

7. Как только значение напряжения будет достигнуто, следует выпаять переменный резистор, после чего измерить полученное сопротивление. Для вышеописанного примера его значение составляет 120,8 кОм.

   Полученное сопротивление должно составлять 120,8 кОм

8. Исходя из полученного значения сопротивления, следует подобрать аналогичный резистор, после чего запаять его на место старого. Если найти резистор такой величины сопротивления не удаётся, то можно подобрать его из двух элементов.

   Последовательная пайка резисторов суммирует их сопротивление

9. После этого проверяется работоспособность устройства. По желанию к блоку питания можно установить вольтметр (можно и амперметр), что позволит контролировать напряжение и ток зарядки.

Общий вид зарядного устройства из блока питания компьютера

Это интересно! Собранное ЗУ имеет функцию защиты от тока короткого замыкания, а также от перегрузки, однако оно не защищает от переполюсовки, поэтому следует припаивать выводящие провода соответствующего цвета (красный и чёрный), чтобы не перепутать.

При подключении ЗУ к клеммам АКБ будет подаваться ток около 5-6 А, что является оптимальным значением для устройств ёмкостью 55-60А/ч. На видео ниже показано, как сделать ЗУ для АКБ из блока питания компьютера с регуляторами напряжения и тока.

Какие ещё имеются варианты ЗУ для АКБ

Рассмотрим ещё несколько вариантов самостоятельных зарядных устройств для аккумуляторов.

Использование зарядки от ноутбука для АКБ

Один из самых простых и быстрых способов оживления севшего аккумулятора. Для реализации схемы оживления АКБ с помощью зарядки от ноутбука понадобятся:

1. Зарядное устройство от любого ноутбука. Параметры зарядных устройств составляют 19 В и ток около 5 А.
2. Лампа галогеновая мощностью 90 Вт.
3. Соединительные провода с зажимами.

Переходим к реализации схемы. Лампочка используется для того, чтобы ограничить ток до оптимального значения. Вместо лампочки можно использовать резистор.

Зарядку для ноутбука также возможно использовать для «оживления» автомобильного аккумулятора

Собрать такую схему не составляет большого труда. Если зарядку от ноутбука не планируется использовать по назначению, то штекер можно отрезать, после чего подключить к проводам зажимы. Предварительно при помощи мультиметра следует определить полярность. Лампочка включается в цепь, которая идёт на плюсовую клемму аккумулятора. Минусовая клемма от АКБ подключается напрямую. Только после подключения устройства к АКБ можно осуществлять подачу напряжения на блок питания.

ЗУ своими руками из микроволновой печи или аналогичных приборов

С помощью трансформаторного блока, который имеется внутри микроволновки, можно сделать ЗУ для АКБ.

Пошаговая инструкция изготовления самодельного зарядного устройства из трансформаторного блока от микроволновки представлена ниже.

1. С микроволновки нужно снять трансформаторный блок.
2. Удалить вторичную обмотку, после чего заменить её на изолированный провод сечением свыше 2 мм² .
3. Определиться с необходимым количеством витков, которые нужно сделать при помощи изолированного провода. Выяснить необходимое значение можно экспериментальным путём. Для этого необходимо намотать 10 витков, после чего измерить выходное напряжение. К примеру, если его значение будет составлять 2 В, то для достижения 14,5 В понадобится сделать около 70 витков. Выходное напряжение будет зависеть от сечения используемого провода.

   С трансформаторного блока микроволновой печи удаляется обмотка

4. Для реализации схемы понадобится диодный мост и мощный конденсатор.
5. По желанию в цепь можно включить амперметр, который будет показывать ток.

Схема подключения трансформаторного блока, диодного моста и конденсатора к автомобильному аккумулятору

Сборку устройства можно осуществлять на любом основании. При этом важно, чтобы все конструкционные элементы были надёжно защищены. При необходимости схему можно дополнить выключателем, а также вольтметром.

Бестрансформаторное зарядное устройство

Если поиски трансформатора завели в тупик, то можно воспользоваться простейшей схемой без понижающих устройств. Ниже представлена такая схема, которая позволяет реализовать ЗУ для аккумулятора без использования трансформаторов напряжения.

Электрическая схема ЗУ без использования трансформатора напряжения

Роль трансформаторов выполняют конденсаторы, которые рассчитаны на напряжение величиной 250В. В схему следует включить минимум 4 конденсатора, расположив их параллельно. Параллельно конденсаторам в цепь включается резистор и светодиод. Роль резистора заключается в гашении остаточного напряжения после отключения устрйоства от сети.

В цепь также включается диодный мост, рассчитанный на работу с токами до 6А. В схему мост включается после конденсаторов, а к его выводам подключаются провода, идущие на АКБ для зарядки.

Как заряжать аккумулятор от самодельного устройства

Отдельно следует разобраться в вопросе о том, как же правильно заряжать аккумулятор самодельным зарядным устройством. Для этого рекомендуется придерживаться следующих рекомендаций:

1. Соблюдение полярности. Лучше лишний раз проверить полярность самодельного устройства мультиметром, нежели «кусать локти», потому что причиной выхода из строя АКБ стала ошибка с проводами.
2. Не проверять АКБ при помощи замыкания контактов. Такой способ только «убивает» устройство, а не оживляет его, как указывается во многих источниках.
3. Включать устройство в сеть 220 В следует только после того, как выводные клеммы будут подключены к аккумулятору. Аналогичным образом осуществляется и отключение устройства.
4. Соблюдение техники безопасности, так как работа осуществляется не только с электричеством, но и с аккумуляторной кислотой.
5. Процесс зарядки АКБ необходимо контролировать. Малейшая неисправность может стать причиной серьёзных последствий.

Исходя из вышеуказанных рекомендаций, следует сделать вывод о том, что самодельные устройства хоть и являются приемлемыми, но всё же не способны заменить заводские. Изготавливать самодельную зарядку не безопасно, особенно если вы не уверены в том, что сможете это правильно сделать. В материале представлены самые простые схемы реализации зарядных устройств для автомобильных аккумуляторов, которые всегда будут полезны в хозяйстве.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Обсуждения закрыты для данной страницы

Зарядное для авто своими руками – инструкция – как сделать

Бывает, что приобрести зарядное устройство для автомобильного аккумулятора нет возможности – и тогда стоит попробовать сделать его собственными руками. Трудности будут, но все равно такая идея вполне реальна.

Причины, по которым вы однажды не сможете купить новую зарядку для автомобильного аккумулятора, могут быть разные: или дорого, или магазины закрыты или их просто нет рядом. Поэтому мы предложим различные варианты самодельной “зарядки”.

Зарядное устройство для аккумулятора должно быть надежным, ведь его приходится надолго оставлять под напряжением возле автомобиля. А такое стоит недешево

Предупредим сразу: даже если вы не имеете диплома электрика, сделать зарядное устройство своими силами можно. Вы сможете сами сделать корпус и несущую панель( раму), смонтировать на нем детали и приготовить провода для соединения деталей.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как правильно “прикурить” авто, если сел аккумулятор

А вот когда дойдет очередь до собственно соединения клемм деталей между собой проводами, советуем попросить о помощи профессионального электрика. Да и в случае каких-либо сомнений стоит обратиться за консультацией к профессионалу.

Чтобы он проконтролировал важные моменты:

1. Правильность подбора трансформатора и других компонентов
2. Правильность соединения деталей между собой проводами
3. Надежность изоляции там, где это необходимо

Схема простейшего зарядного устройства для АКБ несложная. Вместо готового диодного моста можно взять четыре отдельных диода (третья схема)

Как работает зарядное устройство

Зарядное устройство для аккумулятора – это прибор, который снижает напряжение бытовой сети 220 вольт до 13-14 вольт, одновременно преобразуя ток из переменного в постоянный (именно такой нужен аккумулятору). Также у многих “зарядок” есть схема, регулирующая силу тока, подаваемого на клеммы АКБ. Таким образом, зарядное устройство содержит лишь два-три основных компонента, которые вам понадобится раздобыть прежде всего.

Поэтому, вам понадобятся такие компоненты:

1. Трансформатор для снижения напряжения с 220 до 20 вольт. Можно найти такой на барахолке, где продают старые радиодетали – от лампового телевизора, большой радиолы и тому подобное.
2. Выпрямитель – диодный мост, спайку из 4-х диодов. Мост можно также соорудить самостоятельно из мощных диодов, а можно позаимствовать от старого автомобильного генератора.
3. Провода многожильные – сечением жилы не менее 2,5 мм для соединения деталей и подключения к розетке 220 В и аккумулятору.
4. Амперметр с пределами измерения 0-10 ампер.
5. Два предохранителя – один на 0,5 ампер, второй – на 10 ампер с корпусами.
6. Зажимы – ”крокодилы” и штепсельная вилка для сети 220 вольт.

Два вида соединений в электрических цепях: параллельное (слева) и последовательное (справа).

Что на самом деле трудно – и очень важно – так это правильно подключить трансформатор и соединить с ним выпрямитель – диодный мост. Здесь желательно обратиться за помощью к профессиональному электрику, тем более что некоторые легкодоступные трансформаторы (например, телевизионный ТС-180) имеют первичную и вторичную обмотки из двух частей каждая, и их надо тоже правильно соединить между собой.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Какое купить зарядное устройство для аккумулятора

После окончательной сборки зарядного устройства и проверки его опытным электриком прибор нужно наладить – имеется в виду в первую очередь ток зарядки. В самом простом случае он может быть нерегулируемым, но все равно его надо установить на определенном значении. После подключения “зарядки” к батарее следует в один из проводов, ведущих к АКБ, последовательно включить амперметр и проверить силу тока.

Чтобы сложить зарядное устройство для АКБ, понадобится буквально несколько вполне доступных компонентов. Главное – правильно их соединить

Если регулятор не планируется, желательно установить среднее значение тока – около 3-5 ампер (номинальный ток зарядки – 10% от емкости АКБ). Скорее всего, сначала ток окажется большим, поэтому для его снижения надо врезать в этот же провод последовательно резистор большой мощности (номинал в Омах подбирается расчетным путем) или 12-вольтную автомобильную лампочку. И от ее мощности (5, 21, 55 Ватт) будут зависеть сила тока.

Для обустройства простейшего регулятора тока можно установить в корпусе устройства несколько мощных (с большой теплоотдачей) резисторов, которые по очереди или одновременно вы будете потом включать в цепь подзарядки. Для удобства здесь понадобится определенный переключатель, который будет переключать провода между резисторами разного номинала.

Диодный мост нужен, чтобы сделать из переменного тока постоянный, мост состоит из 4-х диодов. Имейте в виду, что он снижает напряжение – примерно с 20 вольт до 14-ти.

Советы по изготовлению зарядного устройства

• Главное в электротехнике – безопасность. Ни экономия, ни дефицит материалов не могут послужить поводом для игнорирования безопасностью.
• Проектируя прибор, имейте в виду, что при работе он будет нагреваться, поэтому используйте термостойкие материалы: металл, гетинакс или текстолит, провода большого сечения и с надежной изоляцией
• Соединение проводов с клеммами компонентов схемы надо фиксировать не только пайкой, а предварительно еще и механическим путем – скруткой или загибанием жилы.
• Ток заряда имеет большое значение для долговечности аккумулятора, поэтому очень желателен амперметр. Даже если сначала вы не сможете установить этот прибор, оставьте на корпусе место для него, чтобы прокачать свою зарядку позже.

Рекомендация Авто24

Если финансовый вопрос для вас имеет большое значение, имейте в виду: качественное, то есть долговечное и безопасное зарядное устройство не может стоить дешево. Между тем, сделать такой добротный прибор своими руками вполне возможно, главное – заручиться поддержкой консультанта – профессионального электрика.

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ: Как проверить, почему разряжается аккумулятор

схемы на самодельное зарядное устройство для АКБ

Разбор больше 11 схем для изготовления ЗУ своими руками в домашних условиях, новые схемы 2017 и 2018 года, как собрать принципиальную схему за час.

ТЕСТ:

Чтобы понять, обладаете ли вы необходимой информацией об аккумуляторах и зарядных устройствах для них, следует пройти небольшой тест:

1. По каким основным причинам происходит разрядка автомобильного аккумулятора на дороге?

А) Автомобилист вышел из транспорта и забыл выключить фары.

Б) Аккумуляторная батарея слишком нагрелась под воздействием солнечных лучей.

2. Может ли аккумулятор выйти из строя, если автомобилем не пользуются долгое время (стоит в гараже без запуска)?

А) При долгом простое аккумуляторная батарея выйдет из строя.

Б) Нет, батарея не испортится, ее потребуется только зарядить и она снова будет функционировать.

3. Какой источник тока используется для подзарядки АКБ?

А) Есть только один вариант — сеть с напряжением в 220 вольт.

Б) Сеть на 180 Вольт.

4. Обязательно снимать аккумуляторную батарею при подключении самодельного устройства?

А) Желательно производить демонтаж батареи с установленного места, иначе возникнет риск повредить электронику поступлением большого напряжения.

Б) Необязательно снимать АКБ с установленного места.

5. Если перепутать «минус» и «плюс» при подключении ЗУ, то аккумуляторная батарея выйдет из строя?

А) Да, при неправильном подключении, аппаратура сгорит.

Б) Зарядное устройство просто не включится, потребуется переместить на положенные места необходимые контакты.

Ответы:

1. А) Не выключенные фары при остановке и минусовая температура – наиболее распространенные причины разряда АКБ на дороге.
2. А) АКБ выходит из строя, если долго не подзаряжать ее при простое автомобиля.
3. А) Для подзарядки применяется напряжение сети в 220 В.
4. А) Не желательно производить зарядку батареи самодельным устройством, если она не снята с автомобиля.
5. А) Не следует путать клеммы, иначе самодельный аппарат перегорит.

Аккумулятор на автотранспорте требуют периодической зарядки. Причины разряжения могут быть разные — начиная от фар, что хозяин забыл выключить, и до отрицательных температур в зимний период на улице. Для подпитки АКБ потребуется хорошее зарядное устройство. Такое приспособление в больших разновидностях представлено в магазинах автозапчастей. Но если нет возможности или желания покупки, то ЗУ можно сделать своими руками в домашних условиях. Имеется также большое количество схем — их желательно все изучить, чтобы выбрать наиболее подходящий вариант.

Определение: Зарядное устройство для автомобиля предназначается для передачи электрического тока с заданным напряжением напрямую в АКБ.

Ответы на 5 часто задаваемых вопросов

1. Потребуется ли производить какие-то дополнительные меры, перед тем как приступать к зарядке аккумуляторной батареи на своём автомобиле? – Да, потребуется почистить клеммы, поскольку во время работы на них появляются кислотные отложения. Контакты очень хорошо нужно почистить, чтобы ток без трудностей поступал к батарее. Иногда автомобилисты используют смазку для обработки клемм, ее тоже следует убрать.
2. Чем протереть клеммы зарядных устройств? — Специализированное средство можно купить в магазине или приготовить самостоятельно. В качестве самостоятельно изготовленного раствора используют воду и соду. Компоненты смешиваются и перемешиваются. Это отличный вариант для обработки всех поверхностей. Когда кислота соприкоснется с содой, то произойдет реакция и автомобилист обязательно ее заметит. Это место и потребуется тщательно протереть, чтобы избавиться от всей кислоты. Если клеммы ранее обрабатывались смазкой, то она убирается любой чистой тряпкой.
3. Если на аккумуляторе стоят крышки, то их нужно вскрывать перед началом зарядки? — Если крышки имеются на корпусе, то их обязательно снимают.
4. По какой причине необходимо откручивать крышечки с аккумуляторной батареи? — Это нужно, чтобы газы, образующиеся в процессе зарядки, беспрепятственно выходили из корпуса.
5. Есть необходимость обращать внимание на уровень электролита в аккумуляторной батарее? – Это делается в обязательном порядке. Если уровень ниже требуемого, то необходимо добавить дистиллированную воду внутрь аккумулятора. Уровень определить не составит труда – пластины должны быть полностью покрыты жидкостью.

Ещё важно знать: 3 нюанса об эксплуатации

Самоделка по способу эксплуатации несколько отличается от заводского варианта. Это объясняется тем, что у покупного агрегата имеются встроенные функции, помогающие в работе. Их сложно установить на аппарате, собранном дома, а потому придется придерживаться нескольких правил при эксплуатации.

1. Зарядное устройство, собранное своими руками не будет отключаться при полной зарядке аккумулятора. Именно поэтому необходимо периодически следить за оборудованием и подключать к нему мультиметр – для контроля заряда.
2. Нужно быть очень аккуратным, не путать «плюс» и «минус», иначе зарядное устройство сгорит.
3. Оборудование должна быть выключено, когда происходит соединение с зарядным устройством.

Выполняя эти простые правила, получится правильно произвести подпитку АКБ и не допустить неприятных последствий.

Топ-3 производителей зарядных устройств

Если нет желания или возможности своими руками собрать ЗУ, то обратите внимание на следующих производителей:

1. Стек.
2. Сонар.
3. Hyundai.

Фирмы хорошо зарекомендовали себя на рынке, а потому о надежности и функциональности переживать при покупке не следует.

Как избежать 2-х ошибок при зарядке аккумуляторной батареи

Необходимо соблюдать основные правила, чтобы правильно подпитать батарею на автомобиле.

1. Напрямую к электросети аккумуляторную батарею запрещено подключать. Для этой цели и предназначается зарядные устройства.
2. Даже если устройство изготавливается качественно и из хороших материалов, всё равно потребуется периодически наблюдать за процессом зарядки, чтобы не произошли неприятности.

Выполнение простых правил обеспечит надежную работу самостоятельно сделанного оборудования. Гораздо проще следить за агрегатом, чем после тратиться на составляющие для ремонта.

Самое простое зарядное устройство для АКБ

Схема 100% рабочего ЗУ на 12 вольт

ЗУ на 12 вольт

Посмотрите на картинке на схему ЗУ на 12 В.  Оборудование предназначается для зарядки автомобильных аккумуляторов с напряжением 14,5 Вольт. Максимальный ток, получаемый при заряде составляет 6 А. Но аппарат также подходит и для других аккумуляторов – литий-ионных, поскольку напряжение и выходной ток можно отрегулировать. Все основные компоненты для сборки устройства можно найти на сайте Aliexpress.

Необходимые компоненты:

1. dc-dc понижающий преобразователь.
2. Амперметр.
3. Диодный мост КВРС 5010.
4. Концентраторы 2200 мкФ на 50 вольт.
5. трансформатор ТС 180-2.
6. Предохранители.
7. Вилка для подключения к сети.
8. «Крокодилы» для подключения клемм.
9. Радиатор для диодного моста.

Трансформатор используется любой, по собственному усмотрению Главное, чтобы его мощность была не ниже 150 Вт (при зарядном токе в 6 А). Необходимо установить на оборудование толстые и короткие провода. Диодный мост фиксируется на большом радиаторе.

Схема ЗУ Рассвет 2

Схема ЗУ Рассвет 2

Посмотрите на картинке на схему зарядного устройства Рассвет 2. Она составлена по оригинальному ЗУ. Если освоить эту схему, то самостоятельно получится создать качественную копию, ничем не отличающуюся от оригинального образца. Конструктивно устройство представляет собой отдельный блок, закрывающийся корпусом, чтобы защитить электронику от влаги и воздействия плохих погодных условий. На основание корпуса необходимо подсоединить трансформатор и тиристоры на радиаторах. Потребуется плата, что будет стабилизировать заряд тока и управлять тиристорами и клеммы.

1 схема умного ЗУ

Умное ЗУ

Посмотрите на картинке принципиальную схему умного зарядного устройства. Приспособление необходимо для подключения к свинцово-кислотным аккумуляторам, имеющим емкость — 45 ампер в час или больше. Подключают такой вид аппарата не только к аккумуляторам, что ежедневно используются, но также к дежурным или находящимся в резерве. Это довольно бюджетная версия оборудования. В ней не предусмотрен индикатор, а микроконтроллер можно купить самый дешевый.

Если имеется необходимый опыт, то трансформатор собирается своими руками. Нет необходимости устанавливать также и звуковые сигналы оповещения — если аккумулятор подключится неправильно, то загоревшаяся лампочка разряда будет уведомлять об ошибке. На оборудование необходимо поставить импульсный блок питания  на 12 вольт — 10 ампер.

1 схема промышленного ЗУ

Посмотрите на схему промышленного зарядного устройства от оборудования Барс 8А. Трансформаторы используются с одной силовой обмоткой на 16 Вольт, добавляется несколько диодов vd-7 и vd-8. Это необходимо для того, чтобы обеспечить мостовую схему выпрямителя от одной обмотки.

1 схема инверторного устройства

Инверторный вид

Посмотрите на картинке схему инверторного зарядного устройства. Это приспособление перед началом зарядки разряжает аккумуляторную батарею до 10,5 Вольт. Ток используется с величиной С/20:  «C» обозначает ёмкость установленного аккумулятора. После этого процесса напряжение повышается до 14,5 Вольт, при помощи разрядно-зарядного цикла. Соотношение величины заряда и разряда составляет десять к одному.

1 электросхема ЗУ электроника

Схема Электроника

1 схема мощного ЗУ

Мощное ЗУ

Посмотрите на картинке на схему мощного зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Приспособление применяется для кислотных АКБ, имеющих высокую емкость. Устройство с легкостью заряжает автомобильный аккумулятор, имеющий емкость в 120 А. Выходное напряжение устройство регулируется самостоятельно. Оно составляет от 0 до 24 вольт. Схема примечательна тем, что в ней установлено мало компонентов, но дополнительные настройки при работе она не требует.

2 схемы советского ЗУ

Советское ЗУ

Многие уже могли видеть советское зарядное устройство. Оно похоже на небольшую коробку из металла, и может показаться совсем ненадежной. Но это вовсе не так. Главное отличие советского образца от современных моделей — надежность. Оборудование обладает конструктивной мощностью. В том случае, если к старому устройству подсоединить электронный контроллер, то зарядник получится оживить. Но если под рукой такого уже нет, но есть желание его собрать, необходимо изучить схему.

К особенностям их оборудования относят мощный трансформатор и выпрямитель, с помощью которых получается быстро зарядить даже сильно разряженную батарею. Многие современные аппараты не смогут повторить этот эффект.

Электрон 3М

Схема Электрон 3М

За час: 2 принципиальные схемы зарядки своими руками

Простые схемы

1 самая простая схема на автоматическое ЗУ для авто АКБ

Простая схема

Топ 4 схем импульсных ЗУ

Импульсные ЗУ

1 схема на тиристорное ЗУ

Схема

1 упрощенная схема с сайта Паяльник

Схема

1 схема на интеллектуальное ЗУ

Интеллектуальное ЗУ

4 подробные схемы защиты для ЗУ

Защита

Новые схемы 2017 и 2018 года

Новые схемы

1 схема на китайское ЗУ

Схема

1 простая схема — как собрать ЗУ

Схема

схемы, как подключить своими руками, видео с пошаговыми инструкциями

Наверное, каждый автомобилист знает, как быстро ломаются зарядки для аккумулятора автомобиля. Если в очередной раз это произошло, пришло время самостоятельно его собрать. Это несложно, даже если нет электротехнических знаний.

Параметры устройства

Всем известно, что вся электроника автомобиля питается от 12в. При этом устройство для зарядки должно выдавать ток в 10% от номинальной емкости. Без этого ЗУ тоже будет работать, но намного медленнее.

Чтобы добиться этих параметров, понадобится:

1. Трансформатор с 2 обмотками. Здесь работает правило «чем больше витков – тем лучше». Если обмоток больше, то не страшно. Просто они не будут задействованы. По сути подойдет любой импульсный трансформатор.
2. Из розетки идет переменное питание. Зарядное устройство для автомобильного аккумулятора, сделанное своими руками, должно выдавать постоянное. На этот случай понадобится выпрямитель.
3. Тестер. Мультиметр необходим для того, чтобы определить выходное напряжение. Оно должно быть ровно 12 вольт.
4. Сделать зарядное устройство для аккумулятора невозможно без управления автоматикой. В противном случае аккумулятор может взорваться. Поэтому необходимо реле контроля напряжения.
5. Понадобится регулировка тока. С этим справится переменный резистор. Желательно взять многооборотистый регулятор тока, чтобы подстройка была плавной.

Этого достаточно, чтобы собрать простое зарядное устройство.

Схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

Чтобы собрать самодельное зарядное устройство нужны хотя бы навыки пайки, не более. Вот несколько схема зарядного устройства для автомобильного аккумулятора, которые можно собрать за пару часов.

Простые схемы

Вот 3 схемы простого зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Возможно, все необходимые комплектующие уже у вас есть или их можно купить за бесценок на барахолке.

С 1 диодом

Перед трансформатором ставится предохранитель на 1 ампер и выключатель для удобства. После трансформатора с одного вывода обмотки ставится диод, а с другого — предохранитель. В разрыв нужно поставить амперметр и вольтметр. Можно купить дешевые китайские тестеры, где только экран и провода. Можно задействовать советские стрелочные.

Схема автоматического зарядного не самая лучшая. Диод срезает нижнюю часть синуса, от чего пульсация получается неравномерной.

С диодным мостом

Для АКБ автомобиля этот вариант подходит лучше. ДМ – это уже полноценный выравниватель напряжения.

Зарядник для автомобильного аккумулятора собирается также, но вместо диода устанавливается мост. От его минуса провод идет на предохранитель после трансформатора.

Диодный мост можно купить или спаять самостоятельно. Для этого понадобится всего 4 диода. Схема выглядит так. Напряжение все еще пульсирующее, что не очень хорошо для аккумуляторов.

С диодным мостом и конденсатором

Вот как выглядит правильное трансформаторное зарядное устройство. Между плюсом и минусом ставится конденсатор на 25-50 вольт и 5000-6000 микрофарад.

Конденсатор принимает напряжение и отдает его, но уже выровненным и без пульсаций.

Схемы с регулировкой

Если хочется, чтобы зарядник для аккумулятора автомобиля, сделанный своими руками правильно работал, необходим регулятор. С этим справится обычный подстроечный (переменный) резистор на 4,7 килоома.

Также в схеме предусмотрено 3 транзистора. Их расположение и номер подписан, поэтому проблем не будет. Достаточно прийти в радиомагазин и показать наименования. Они необходимы, чтобы резистор работал корректно.

Транзисторам необходимо хотя бы пассивное охлаждение, поэтому к их радиаторам лучше прикрепить алюминиевую пластину или поставить кулер.

Замечание. На схеме в разрыв транзистора П210 и вторым предохранителем установлен амперметр. С регулировкой тока и напряжения в нем нет необходимости, так как подстроить нужно только вольтаж. Поэтому на его место лучше поставить вольтметр.

Подробное видео можно посмотреть ниже.

Порядок сборки зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

По рассмотреть, как сделать зарядное устройство для авто. Для новичка вполне подойдет эта схема. Она была рассмотрена ранее. Как ее усовершенствовать – написано выше.

Для начала понадобится раздобыть трансформатор. В радиоаппаратуре и старых магнитофонах можно найти неплохой ТС-180-2. Он состоит из 4 обмоток. Нужно соединить на первичке выводы 1 и 1, а на вторичке 9 номера. То есть, если соединить 4 обмотки в 2 последовательно, получится двухобмоточный трансформатор с напряжением в 13,6 вольт, что и требуется для нормальной работы ЗУ. К выводам № 2 нужно припаять сетевой шнур.

Как подключить зарядное устройство к аккумулятору автомобиля? Просто нужно диодный мост соединить проводами с 10 выводами. В разрыв стоит поставить амперметр с ограничением 15 ампер.

В цепь амперметра подпаивается регулятор напряжения. Между выводами с трансформатора нужно поставить вольтметр.

Чтобы защитить автоматическое зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов, нужно поставить предохранители. Один со стороны АКБ (10 А), второй на входе в трансформатор (0,5А).

Не стоит сразу ставить высокий ток. Для перестраховки на зарядном устройстве нужно ставить невысокий ток (от 1А), а затем постепенно повышать до 9-10А. Когда АКБ будет заряжен, амперметр будет показывать около 1 ампера. Это значит, что зарядное устройство можно отключать.

Автозарядка из блока питания

Самодельное подзарядное устройство можно сделать и из БП от компьютера. Придется его немного доработать, зато получается хорошее, почти заводское ЗУ. Возможно, блок питания можно найти в закромах.

В большинстве своем, БП построены на базе ШИМ модуля TL494. Он идеально подходит для автомобильных зарядок.

Далее нужно просто действовать по инструкции:

1. Все провода, кроме желтых и черных, нужно обрезать.
2. Спаиваем их между собой: желтые с желтыми, черные с черными.
3. На контроллере нужно перерезать дорожки, которые идут к пинам: 1, 14, 15, 16.
4. В корпусе необходимо сделать 2 отверстия под подстроечные резисторы (10 и 4,4 килоом).
5. Остается только собрать эту схему. Разводить плату не нужно, все делается навесным монтажом.

В автоматическом зарядном устройстве, сделанном своими руками, не помешает мультиметр, который нужно врезать в корпус БП.

 

Как сделать зарядное устройство для автомобильного аккумулятора своими руками?

Основные компоненты из которых состоит зарядное устройство:

Трансформатор – преобразует напряжение питания сети 220 Вольт в необходимо для нас 12 Вольт либо в некоторых устройствах до 14,4 Вольта (последнее соответствует напряжению питания электросети автомобиля при работающем генераторе)

Диодный мост – это четыре соединенных между собой диода которые преобразуют переменное электричество в постоянное.

Блок управления зарядом – один из самых важных элементов, который управляет токами заряда. Позволяет зарядить аккумулятор полностью и при этом не перезарядить его (не позволяет закипеть электролиту внутри аккумулятора)

Регуляторы, разъемы, индикаторы и др органы управления.

Провода и клеммы для подключения к аккумулятору.

Итак рассмотрим один из самых дешевых образцов зарядного устройства – рыночная стоимость около 40 долларов.

Стандартное дешевое заводское зарядное устройства для автомобильных аккумуляторов

Технические характеристики зарядного устройства:

Заряжает аккумуляторы от 10 до 75 ампер часов.
Есть возможность заряжать 6v или 12v аккумуляторы для автомобиля, мотоцикла, скутера, мопеда и т.д.
(На передней панели мы визуально можем найти специальные переключатель между напряжениями 6 или 12 Вольт аккумулятора).
Ток подаваемый на аккумулятор в конце заряда уменьшается автоматически.
(На передней панели мы так же можем увидеть амперметр, для индикации тока заряда)

Внутреннее устройство, элементы заводского зарядного устройства для автомобильных аккумуляторов

Рассмотрев зарядное устройство изнутри мы можем найти такие основные элементы
– трансформатор
– диодный мост
– предохранитель
– переключатель выходного напряжение
– провода на клеммы подключаемые к аккумулятора.

В нашем варианте блок управления зарядом отсутствует.

В принципе эта схема тоже имеет право на жизнь и работает она следующим образом.

Принцип работы зарядного устройства:

Трансформатор рассчитан на определенный ток заряда – скажем не более 7,5 Ампер.
При подключении разряженного аккумулятора максимально допустимой емкости 75 Ампер, трансформатор отдает максимально допустимые ток в 7,5 Ампера что является 1/10 емкости аккумулятора.

По мере зарядки аккумулятора напряжение на его клеммах увеличивается и ток заряда уменьшается (именно поэтому благодаря законам физики ток подаваемый на аккумулятор в конце зарядки будет уменьшаться).

К сожалению такое зарядное устройство вряд ли закончит когда то процесс зарядки, и если аккумулятор у вас неисправен и не набирает нужной емкости – ток заряда не будет уменьшаться.

В современном мире все чаще люди склоняются к покупке не обслуживаемого аккумулятора. В случае если с ним что то случается и он не заряжается – он подлежит замене.

Зарядное устройство без блока управления никак не поможет вам восстановить свойства аккумулятора, но опять таки в наше время этим редко кто занимается. Более сложные устройства умеют создавать режим импульсной зарядки, когда после каждого импульса зарядки следует импульс зарядки. Это позволяет возобновить свойства аккумулятор.

Часто в более продвинутых зарядных устройствах так же есть функция разрядки, так как аккумулятор должен всегда находится в режиме полной зарядки и разрядки – это позволяет сохранить его емкость.

Если вы пользуетесь не обслуживаемым аккумуляторам и вам попросту надо срочно зарядить аккумулятор после долгого простоя автомобиля или после холодной ночи – вы можете сделать такое зарядное устройство самостоятельно.

Схема простейшего зарядного устройства для автомобильного аккумулятора

1. Трансформатор.
Первое что вам нужно  – это трансформатор с выходным напряжением 12 Вольт – 14 Вольт с толстой вторичной обмоткой, которая сможет обеспечить ток равный  1/10 емкости вашего аккумулятора.

Не стоит использовать трансформатор для калькулятора или плеера они очень маломощны. Возможно вам удастся найти более мощный трансформатор скажем от старого телевизора (типа ТС-180-2). Если ваш трансформатор не выдаете нужного напряжение,  вы можете намотать нужную вторичку самостоятельно – толстым медным проводом несколько витков до достижения нужного напряжения.

Помните, когда вы работаете с трансформатором, что он подключен к сети 220 Вольт – будьте очень осторожны (это опасно для жизни)!

Если у вас получилось найти или изготовить такой трансформатор, далее вам необходимо будет купить диодный мостик.

2. Диодный мостик

Диодный мостик заводского изготовления. Рассчитан на большие токи зарядного устройства

Это довольно распространенный товар – все что вам нужно знать это только лишь ток на который он должен быть рассчитан. В нашем случае это все так же 7,5 Ампера.
Если диодный мостик найти не удалось вы можете найти 4 диода все по тому же показателю и собрать диодный мостик из них.

Далее на выходе диодного мостика вам нужно поставить автомобильный предохранитель все на тот же рассчитанный ток 7,5 Ампер. В случае если вы случайно замкнете клеммы или перепутаете их местами на аккумуляторе, у вас сгорит предохранитель, а не  трансформатор.

3. Амперметр
Для полноты картины, вы можете так же установить амперметр последовательно с предохранителем, что бы отслеживать какой ток течет от вашего зарядного устройства. В тоже время вы сможете понять в каком состоянии находится аккумулятор на данный момент.

4. Провода и клеммы.
Далее следуют провода и клеммы которые можно будет подключать на аккумулятор. Тут вы имеете полную свободу действий. Провода лучше всего взять медные толщиной не менее 1 мм. Клеммы можно взять либо обычные автомобильные, либо крокодилы как на заводском варианте.

Рекомендуем вам так же поставить выключатель который будет включать и выключать трансформатор, так как вытягивать и вставлять вилку из розетки намного не удобнее.

Так же перед трансформатором стоит поставить предохранитель, скажем на 220 Вольт 0,5 Ампер, что бы вдвойне обезопасить ваш трансформатор с двух сторон, по входному и выходному току.

Таким образом вы получите прибор, который по нескольким мелким параметрам будет даже лучше и надежнее заводского аналога.

Если у вас есть желания сделать прибор еще функциональнее, вы можете поискать в интернете блоки управления заряда.
Основные приимущества блока управления заряда аккумулятора:
– регулирует ток заряда – уменьшает его до минимальных величин до полного заряда аккумуляторной батареи
– выключет блок зарядки при достижении полного заряда аккумулятора
– разряжает аккумулятор полностью для полного чистого цикла зарядки
– заряжает аккумулятор импульсными токами, чередую заряд и разряд для восстановления емкости.

В условиях нынешнего суматошного мира, не обслуживаемых аккумуляторов с запасом срока службы в пять лет – вы вряд ли будете заниматься восстановление аккумуляторов.

В любом случае успехов вам в ваших начинаниях !

Как сделать аварийное зарядное устройство из предметов домашнего обихода

Представьте себе ситуацию, когда у вас нет электричества. Невозможно обратиться за помощью к кому-либо (возможно, экстремальная погода). Вам нужно вызвать помощь, но в вашем телефоне разрядилась батарея.

Это руководство покажет вам, как можно использовать предметы, обычно встречающиеся в доме, для создания аварийного зарядного устройства / генератора.

Мне нравится отдавать должное, где это необходимо. Я узнал об этом из видео Гранта Томпсона. Но мне пришлось внести некоторые изменения из-за разницы в моих расходных материалах.Предлагаю вам также посмотреть его видео.

Мы будем использовать аккумуляторную дрель в качестве генератора. Итак, первый шаг – вынуть аккумулятор из дрели.

Посмотрите в отверстие, куда вставлен аккумулятор. Вы найдете два металлических разъема, которые контактируют с аккумулятором. У меня две обоймы. Если у вас другое, посмотрите видео Гранта Томпсона (шаг 2)

.

Нам, очевидно, придется подключить провод к дрели. Если у вас есть проволока и зажимы из крокодиловой кожи, обязательно используйте их.Но для этого руководства я предполагаю, что у вас нет провода. Так что сделаем.

Возьмите две соломинки и немного алюминиевой фольги. Сверните немного фольги и проденьте фольгу через соломинку так, чтобы фольга выступала с обоих концов соломинки не меньше, чем вы видите на этом изображении.

Загните концы фольги вниз, как вы видите на этом изображении на одном конце. Это конец, который подключается к зубцам сверла, к которым обычно подключается батарея.

Вставьте одну из проволок из соломки / фольги и наденьте ее на один из штырей, убедившись, что фольга контактирует с металлическим зажимом.

Сделайте то же самое с другой соломкой / фольгой.

В демонстрационных целях мы собираемся использовать эту дрель / генератор, чтобы зажечь этот светодиод. Поэтому подключите минус и плюс светодиода к фольге, выступающей из концов соломок.

Убедитесь, что фольга на концах не касается друг друга.

Убедитесь, что ваша дрель настроена на реверс.

Реверс означает, что дрель будет вращаться против часовой стрелки. Это направление, в котором вы устанавливаете дрель, чтобы вывернуть винт (а не ввинчивать его во что-то).

Мы используем дрель как ручной генератор. Так что вам придется провернуть его вручную. Так что добавьте какой-нибудь рычаг, чтобы облегчить запуск. В этом случае я использовал шестигранный ключ.

Потому что разная электроника требует разного напряжения для правильной и безопасной зарядки. Я бы порекомендовал вам использовать мультиметр, чтобы узнать, как быстро провернуть, чтобы получить разное напряжение.

Зарядные устройства

обычно печатают необходимое им выходное напряжение. Большинство зарядных устройств для телефонов используют около 5 вольт. Если вы не генерируете достаточно энергии, они не будут заряжаться.Слишком много может повредить аккумулятор.

Также рекомендуется использовать мультиметр, чтобы определить, какой провод / соломка отрицательный, а какой положительный.

Очевидно, что этот генератор можно использовать для питания или зарядки многих вещей, таких как зарядка аккумуляторных батарей и зажигание небольших лампочек. Но предположим, что мы заряжаем телефон.

Возьмите зарядный кабель и отрежьте конец USB. Затем снимите внешнее покрытие, чтобы найти 4 провода внутри.

В данном случае нам понадобятся только красный и черный (отрицательный и положительный) провода.Так что отрежьте или сложите два других провода. Снимите кожух с красного и черного проводов.

Подсоедините красный и черный провода к концам трубок, выходящих из дрели. Подключите другой конец к телефону и начните раскручивать до нужной скорости, чтобы зарядить телефон.

Что касается оригинального видео Гранта Томпсона. Вы можете использовать веревку, чтобы обвязать дрель и удерживать спусковой крючок. А также привяжите сверло к чему-нибудь, чтобы удерживать его на месте при вращении.

Если у вас нет мультиметра, и это аварийная ситуация.Начните медленно крутить ручку, и когда телефон скажет вам, что он заряжается. Поворачивайте немного медленнее, пока он не перестанет заряжаться.

Таким образом вы сможете рассчитать правильную скорость вращения дрели / генератора. Но будьте осторожны. Зарядка займет столько же времени, сколько и при подключении к стене.

Ну вот и все. Видео Гранта Томпсона дает более подробную информацию, поэтому я предлагаю вам его посмотреть. Моя дрель отличается от его, поэтому я сделал это руководство для альтернативного способа подключения.

Хотя я надеюсь, что вы никогда не попадете в ситуацию, которую я описал в первом шаге. Надеюсь, вы нашли это руководство полезным или интересным.

Создайте свое собственное зарядное устройство для мобильного телефона на бесплатной энергии с магнитами

Возможно, вы знакомы с вариантами беспроводной зарядки для своего сотового телефона, но как насчет вариантов зарядки с бесплатной энергией? Хотя фраза «свободная энергия» имеет несколько значений в научных приложениях, для целей нашего эксперимента с мобильным зарядным устройством свободная энергия – это количество энергии в системе, которая доступна для работы.Используя бесплатную энергию с помощью магнитов, мы узнали, что при достаточной мощности вы сможете заряжать свой телефон. Читайте дальше, чтобы узнать больше об эксперименте и о том, что вам понадобится, чтобы это стало возможным!

Что вам понадобится

• Толстый маркер или другой цилиндрический предмет такой же толщины
• Катушка с медной проволокой 30 калибра
• Коробокорез
• Настенное зарядное устройство USB (обычно в новых телефонах зарядные устройства состоят из двух частей: настенное зарядное устройство USB и шнур USB)
• Термоклеевой пистолет и клеевые стержни
• Два неодимовых кольцевых магнита 2 “x 1” x ¼ “
• Кусок дерева или другой твердой подвижной поверхности для основания
• Телефонный кабель USB
• Сотовый телефон

Ступеньки

1. Сначала возьмите медный провод и плотно оберните его вокруг маркера примерно 30 раз.
2. Затем снимите медную катушку и несколько раз оберните оба конца провода вокруг петли, чтобы все отдельные жилы оставались вместе. Убедитесь, что на каждом конце торчит около дюйма проволоки.
3. Повторите шаги 1 и 2, чтобы получить две медные катушки примерно одинакового размера.
4. Используя нож для резки бумаги, осторожно проведите лезвием по четырем концам медных проводов, которые выступают из двух катушек, чтобы обнажить серебро под ними.
5. Скрутите кончик одного конца медного провода с другим концом противоположного медного провода.Проделайте это с каждым концом так, чтобы две катушки были соединены своими концами.
6. Возьмите настенное зарядное устройство USB и оберните один из скрученных концов вокруг одного контакта, а затем повторите действия с другим контактом.
7. Чтобы закрепить насадку, приклейте горячим клеевым пистолетом провода к штырям.
8. Поместите катушку по обе стороны от настенного зарядного устройства. Затем приклейте катушки к зарядному устройству.
9. Приклейте неодимовые кольцевые магниты размером 2 x 1 x дюйма к дереву. Магниты должны стоять на боках и приклеены примерно на 1 шт.5 дюймов друг от друга.
10. Подключите телефонный кабель USB к настенному зарядному устройству. Затем подключите зарядное устройство к телефону.
11. Как только вы поместите всю настенную зарядную систему между двумя магнитами, ваш телефон должен автоматически начать зарядку.

Поэкспериментируйте с магнитами Apex

Участвуя в этих экспериментах, очень важно соблюдать надлежащие меры безопасности, особенно при работе с сильными неодимовыми магнитами. Возможности устройств с бесплатной энергией безграничны с помощью нескольких продуктов Apex Magnets и большого творчества.Для других интересных экспериментов и магнитных советов подписывайтесь на нашу ежемесячную новостную рассылку. Вы получите доступ к большему количеству новостей о магнитах в науке и эксклюзивных предложениях, доступных только подписчикам Apex Magnets!

Размещено: Сентябрь 18, 2019

Сделайте сверхлегкое аварийное USB-зарядное устройство на 9 В

В этом руководстве показано, как создать действительно простое и дешевое аварийное USB-зарядное устройство на 9 В. Идеально, чтобы брать с собой в походы или оставлять в рюкзаке или перчаточном ящике в машине.Выключатель отключает аккумулятор от электроники, поэтому аккумулятор не разряжается со временем и может работать годами, пока он вам не понадобится в экстренной ситуации.

Всегда проверяйте проводку и выход USB-разъема перед подключением к нему устройств. Используйте это руководство на свой страх и риск, мы не несем ответственности за ущерб, причиненный вашим устройствам из-за этой цепи или неисправностей в цепи.

Что вам понадобится для создания собственного аварийного USB-зарядного устройства на 9 В

• Батарея 9 В – Купить здесь
• 9В аккумулятор с зажимом на проводе – Купить здесь
Переключатель
• – Купить здесь
Регулятор
• L7805 5V – Купить здесь
• Тонкая термоусадочная трубка – Купить здесь
• Радиатор – дополнительно для увеличения срока службы – Купить здесь
Разъем USB
• (от старого ПК) или удлинительный кабель USB – Купить здесь
3D-принтер
• и нить накаливания для корпуса, в качестве альтернативы вы можете использовать альтоид или аналогичное олово
• Дополнительная мини-панель солнечных батарей 5 В для зарядки от солнечной энергии – Купить здесь

Как сделать собственное аварийное USB-зарядное устройство на 9 В

Соберите схему

Схема довольно проста и не требует макетной платы или компонентной платы для установки всего на ней, вы можете просто припаять проводку между компонентами и изолировать концы термоусадочной трубкой или изоляционной лентой.

Для начала припаяйте положительный провод (красный) на выводе аккумулятора к одной клемме переключателя. Затем припаяйте перемычку к переключателю, которая будет использоваться для подключения к входному контакту регулятора. Не забудьте надеть термоусадочную трубку на каждый провод перед пайкой, затем ее можно надеть на стык и сжать зажигалкой или паяльником, чтобы закрепить.

Теперь припаяйте перемычку к входному контакту регулятора, обычно это левый контакт, если смотреть спереди.Припаяйте отрицательный провод (черный) от зажима аккумулятора к центральному контакту регулятора.

Затем припаяйте перемычку от выходного контакта (крайний правый контакт) регулятора к контакту 5V на разъеме USB или к красному проводу кабеля USB. Затем припаяйте перемычку между центральным контактом регулятора и контактом 0 В разъема USB или черным проводом кабеля USB.

Если вы используете разъем USB, контакты должны быть идентифицированы на разъеме или на плате, на которой он установлен.Вы будете использовать только самые внешние из четырех контактов, которые используются как контакты 0V и 5V, иногда обозначаемые как GND и Vcc.

Если вы используете удлинительный USB-кабель, отрежьте его со стороны гнезда, оставив провод такой длины, какой должен быть у зарядного устройства. Внутри должно быть четыре провода: красный, белый, зеленый и черный. Черный – это 0 В, отрицательный или заземляющий, а красный провод – это 5 В, положительный провод или провод Vcc, это единственные два провода, которые вам нужно зачистить и припаять.

Теперь ваша схема готова, дважды проверьте свои соединения и пайку, прежде чем включать ее.

Перед подключением к нему устройства рекомендуется проверить выход USB-разъема. С помощью мультиметра убедитесь, что выход на двух внешних клеммах розетки показывает 5 В или достаточно близко к 5 В (в пределах 0,2 вольт).

Если вы не получаете никакого выходного сигнала, сначала проверьте переключатель, затем заряд батареи и, наконец, проверьте соединения вашей цепи. Если ваша розетка показывает постоянное и стабильное напряжение 5 В, вы можете попробовать подключить устройство, и оно должно начать заряжаться.

Вы можете добавить радиатор на регулятор, если вы собираетесь использовать зарядное устройство в течение длительного времени, чтобы предохранить его от перегрева, это значительно продлит срок его службы. Просто поместите регулятор в прорезь на радиаторе и используйте заклепку или болт и гайку, чтобы закрепить его.

Размещение компонентов в корпусе

После того, как вы соберете компоненты, вам нужно будет поместить их в корпус. Старая банка Altoids или что-то подобное обычно хорошо работает, в противном случае вы можете распечатать свою собственную, используя модели ниже.

Корпус аварийного зарядного устройства и заглушка – файлы для загрузки

Внутри модели достаточно места для хранения батареи 9 В с зажимом, а также регулятора с небольшим радиатором. На торце есть два отверстия: одно для разъема USB, а второе – для переключателя. Противоположный конец открыт и закрыт торцевой крышкой, напечатанной на 3D-принтере.

Использование аварийного зарядного устройства USB на 9 В

Чтобы использовать зарядное устройство, просто вставьте USB-кабель устройства в розетку и включите переключатель.

При выключенном выключателе аккумулятор отключается от цепи, и зарядное устройство может храниться несколько лет (в зависимости от качества аккумулятора) без разрядки. Поэтому его лучше всего оставить в перчаточном ящике автомобиля или в рюкзаке на случай чрезвычайной ситуации.

Вы можете заменить батарею на аккумуляторную батарею 9 В, если вы регулярно используете зарядное устройство, однако после длительного периода простоя аккумуляторная батарея разряжается.

Улучшения аварийного зарядного устройства USB

Если вы хотите улучшить зарядное устройство USB и сделать его немного более функциональным, вот несколько модификаций, которые вы можете внести в него.

Включить зарядку iPhone

iPhone не будет заряжаться от этого зарядного устройства, если два центральных контакта разъема USB оставлены разомкнутыми. Вам нужно будет добавить следующую схему на центральные контакты, чтобы «обмануть» iPhone, заставив его думать, что он подключен к правильному зарядному устройству.

Просто подключите GND к черному проводу 0 В, а + 5 В к выходу регулятора.

Сглаживание напряжения

Добавьте конденсатор емкостью 100 мкФ на входе и конденсатор емкостью 10 мкФ на выходе регулятора напряжения, чтобы сгладить любые скачки или провалы напряжения.Это делает зарядные устройства более надежными и защищает подключенные устройства.

Включить зарядку от солнечной батареи

Вы можете легко превратить это зарядное устройство в солнечное, заменив батарею 9 В на небольшую солнечную панель, такую ​​как эта. Просто припаяйте положительный и отрицательный выводы к панели вместо зажима аккумулятора, и вы готовы начать солнечную зарядку.

Вы также можете попробовать сделать свою собственную солнечную панель, ее действительно легко и дешево построить.

Вы построили это зарядное устройство или другое зарядное устройство USB? Дайте нам знать в комментариях ниже.Мы будем рады видеть ваши проекты и советы.

Как ускорить зарядку телефона

Перейдите к советам о том, как ускорить зарядку телефона.

Мы все были там – вам нужно скоро выйти из дома или офиса, а ваш телефон почти разрядился. Если у вас не получается полностью зарядить аккумулятор, как максимально использовать короткое время зарядки, чтобы телефон работал все время? Если медленная зарядка – это проблема, с которой вы часто сталкиваетесь со своим смартфоном, читайте дальше, чтобы узнать больше о более быстрой зарядке и о том, как улучшить процесс зарядки телефона.

Готовы к обновлению? У Xfinity Mobile лучшие телефоны в лучшей сети. Просмотрите наши телефоны и найдите вариант передачи данных, который подходит именно вам.

Как ускорить зарядку телефона

Если вас интересует быстрая зарядка, вот несколько советов. Во-первых, всегда начинайте с того, чтобы во время зарядки в телефон поступал максимально сильный электрический ток. Кроме того, минимизируйте потребление энергии телефоном во время зарядки. Кроме того, убедитесь, что ваш телефон не слишком горячий или холодный.После этого вот несколько полезных советов о том, как ускорить зарядку телефона:

1. Подключите его к стене, а не к компьютеру
   В зависимости от производителя устройства и поколения USB порты USB обычно имеют выходной ток от 1 до 2,1 ампер. Таким образом, сила тока USB-порта намного меньше, чем при подключении телефона к розетке с помощью зарядного устройства, одобренного производителем. Если у вас iPhone или телефон Android нового поколения, вероятно, в зарядное устройство встроена технология быстрой зарядки.


2. Выключите телефон
   Если вы можете обойтись без телефона во время зарядки, выключите его. Это предохраняет его от использования энергии для текущих функций или подключения, поэтому каждый бит энергии идет на батарею.


3. Не пользуйтесь телефоном во время зарядки
   Экран одним из самых больших энергозатрат на телефоне является экран. Если вы ожидаете важный звонок и не можете выключить телефон, оставьте его в покое, пока он заряжается.


4. Переключитесь в режим полета
   Как и экран вашего телефона, возможность подключения вашего телефона является еще одним большим расходом заряда батареи. Если вам абсолютно необходимо использовать приложение во время зарядки телефона, переведите его в режим полета. Любые сделанные вами обновления или написанные вами электронные письма будут отправлены, когда они вернутся в сеть, но в то же время ваш телефон будет заряжаться быстрее, если у него меньше дел.


5. Приобретите прочный кабель для быстрой зарядки
   Большинство устройств поставляются со стандартным кабелем 28 калибра, который обычно можно носить с собой.5 ампер, в то время как более крупный кабель премиум-класса 24 калибра может выдержать до четырех раз больше. Если вы обнаружите, что ваш телефон заряжается слишком медленно даже с помощью настенного зарядного устройства, подумайте о кабеле большего сечения. Некоторые кабели большего сечения даже называются «быстрыми зарядными устройствами», что помогает сократить время зарядки телефонов iPhone и Android.


6. Инвестируйте в портативное зарядное устройство
   Для тех, кто часто попадает в эти затруднения, портативное зарядное устройство может стать отличным вложением.Портативное зарядное устройство (или «внешний аккумулятор») – это большая батарея, которую вы можете подключить и зарядить заранее, так что вы можете бросить ее в сумочку, портфель или рюкзак и использовать для зарядки мобильного телефона на ходу.

Эти советы помогут вам максимально использовать время зарядки, которое у вас есть, и гарантировать, что вам больше никогда не придется выходить из дома с опасно разряженной батареей. Если ваш Android или iPhone заряжается медленно, возможно, пришло время установить новый. Ознакомьтесь с другими полезными советами по использованию мобильных телефонов и нашим выбором мобильных телефонов сегодня.

DIY: Как сделать ветровое зарядное устройство для телефона

Для тех, кто обладает навыками и интересом к самодельной электронике, а также для тех, кто знает кого-то, кто знает, прочитайте оставшуюся часть этого поста, чтобы узнать, как сделать зарядное устройство для телефона, которое прикрепляется к велосипеду, чтобы использовать энергию ветра в качестве источника энергии.

Хотя это не так сложно, для этого требуется несколько вещей, которые лежат не только в домах большинства людей.

Шаг 1: Требуются паяльник, клеевой пистолет, инструмент для зачистки проводов и изолента.Для материалов вам понадобится:

• вентилятор процессора
• тороидальный индуктор
• 2N2222, 2N3904 или транзистор BC547
• Модуль настройки 5 В
• 5 германиевых диодов
• перфокарт
• аккумулятор телефона
• маленький переключатель

Шаг 2: Вентилятор создает переменный ток, который необходимо преобразовать в постоянный для зарядки телефона. Для этого сначала посмотрите на вентилятор и снимите пропеллер. Внутри должно быть три булавки.Припаяйте провод к каждому контакту, затем с помощью мультиметра посмотрите, какой из двух контактов выдает наибольшее напряжение.

Создайте диодный мост и подключите его к вентилятору. Вентилятор должен уметь выдавать 4 болта и 60 мА. В Интернете есть множество руководств, которые демонстрируют, как сделать диодный мост для тех, кто не понимает.

Шаг 3: Для этого используется схема Joule Thief, поскольку она не приводит к перегрузке телефона и повреждению аккумулятора. Спаяйте схему, а затем подключите ее к вентилятору через выход постоянного тока.Есть также много руководств, объясняющих, как построить схему вора джоуля.

Шаг 4: Подключите аккумулятор к модулю настройки 5 В и цепи.

Шаг 5: Приклейте все компоненты к боковой стороне вентилятора, чтобы устройство было компактным.

Шаг 6: Оберните все это изолентой для защиты.

Тогда его можно установить на велосипед и использовать!

Изображение предоставлено: Тамас (пользователь Instructables Иметоми)

(Посещали 5916 раз, сегодня 1 посещали)

5 способов сделать зарядное устройство для сотового телефона быстрее

Смартфоны – одни из самых распространенных гаджетов в мире технологий, и на данный момент, похоже, у каждого есть один в кармане.Однако полезность сотового телефона зависит от уровня его заряда батареи. Конечно, простое подключение телефона к зарядному устройству ускорит процесс восстановления заряда аккумулятора, но когда у вас мало времени, вам понадобится более быстрый вариант для получения телефона на 100%.

Существует множество руководств по экономии заряда аккумулятора, но, возможно, вы не знали, что вы также можете управлять скоростью зарядки аккумулятора. Это советы, как это сделать, и они могут даже оказаться полезными в ситуациях, когда у вас мало времени.

5 способов сделать зарядное устройство телефона быстрее

1. Переключить режим полета

Простое включение режима полета – один из самых простых способов повысить эффективность зарядного устройства. Поскольку ваш телефон остается включенным в течение дня, он постоянно использует фоновые службы, такие как прием сотовой связи и связь, радио, Bluetooth и Wi-Fi. Эти функции практически всегда работают в фоновом режиме, постепенно сокращая время автономной работы. То же самое верно, даже когда ваше устройство заряжается.Другими словами, оставление этих сервисов включенными может значительно замедлить процесс зарядки.

Режим полета можно переключать практически одинаково на всех типах устройств. Независимо от того, используете ли вы телефон iOS, Android или Windows, перейдите к своим настройкам вверх и включите там режим полета. Вы также можете сделать это, проведя пальцем вниз или вверх по главному экрану и используя кнопку быстрого доступа для режима полета. Вы узнаете, что ваше устройство официально находится в режиме полета, когда увидите крошечный индикатор самолета в верхней части экрана.

Имейте в виду, что в режиме полета вы не сможете использовать какие-либо приложения, требующие Wi-Fi или доступ к сети Интернет. Кроме того, вы не сможете звонить или писать текстовые сообщения. Вы должны использовать этот трюк только в том случае, если вам действительно нужна более быстрая зарядка и вы не против ненадолго отключиться.

По теме: батарея iPhone быстро разряжается и как это исправить

2. Выберите настенную зарядку

Всегда используйте зарядное устройство, входящее в комплект поставки телефона, просто потому, что адаптер и шнур будут специально оптимизированы для вашего устройства.Кроме того, настенная зарядка всегда будет более мощной, чем USB-зарядка через компьютер или автомобильное зарядное устройство. Если у вас больше нет стандартного зарядного устройства или вы не можете его найти, зарядное устройство стороннего производителя, вероятно, будет быстрее, чем зарядка через USB.

Примечание. В некоторых случаях зарядные устройства сторонних производителей могут представлять опасность из-за их обычной конструкции. Если вы можете помочь, откажитесь от зарядного устройства стороннего производителя и используйте зарядное устройство той же марки, разработанное специально для вашего телефона.

Иногда у вас может не остаться другого выбора, кроме как прибегнуть к зарядке через USB, и это правда, что лучше, чем ничего.Однако порты USB, такие как на компьютерах и ноутбуках, обычно не обеспечивают большой мощности. Следовательно, зарядка до полной батареи, вероятно, займет несколько часов по сравнению с гораздо более коротким периодом времени при настенной зарядке.

Даже если у вас нет другого выбора, кроме зарядки аккумулятора компьютером, существуют инструменты, которые, как утверждается, быстро ускоряют процесс зарядки через USB. Отличным примером является устройство ChargeDr Pro, которое подключается прямо к USB-порту и поддерживает соединения со всеми типами смартфонов.

Менее известный трюк для быстрой зарядки через USB – это использование Y-кабеля с двумя штекерами USB и разъемом для смартфона, который подходит к порту зарядки вашего телефона. С помощью этого шнура вы можете подключить два USB-разъема к двум портам одновременно и получить удвоенную мощность зарядки для одного устройства.

Стоит отметить, что Apple также включает специальную оптимизацию зарядки в свои iMac и Macbook для мобильных устройств Apple.

3. Быстрая зарядка

Иногда даже настенное зарядное устройство не работает достаточно быстро, когда вам нужно электричество в течение нескольких минут.В этом случае вы можете использовать специально изготовленные адаптеры для зарядки, которые предназначены для быстрого потребления энергии. У Samsung есть быстрое зарядное устройство, известное как «Fast Charging Pad», и даже HTC имеет устройство, называемое «Rapid Charger».

Важно отметить, что устройства быстрой зарядки работают лучше всего при зарядке в диапазоне 0–50%, а не в диапазоне 50–100%. Чем дольше заряжается аккумулятор, тем горячее становится связанное с ним устройство. При этом повышается риск повреждений и травм. Для вашей же безопасности и безопасности устройства быстрые зарядные устройства также имеют тенденцию снижать скорость зарядки, когда батареи почти полностью заряжены.

По теме: батарея Android быстро разряжается и как это исправить

4. Внешние зарядные устройства и футляры для зарядного устройства

Многие люди используют внешние зарядные устройства, чтобы обеспечить дополнительный импульс своим мобильным устройствам, когда нигде нет розеток. Просто зарядите аккумулятор, находясь дома, и возьмите его с собой куда угодно. Когда у вашего телефона низкий заряд батареи, вы можете просто подключить его к батарейному блоку, чтобы зарядить его, используя запасенную мощность блока.

Даже некоторые типы чехлов для смартфонов теперь могут обеспечивать зарядку.К счастью, вы даже можете получить эту новую технологию по относительно доступной цене. Чехлы для зарядки более низкого уровня могут стоить от 20 до 40 долларов, в то время как чехлы для зарядки более высокого уровня будут стоить до 100 долларов. Цена будет сильно зависеть от типа вашего телефона, бренда корпуса и того, сколько энергии в нем может храниться.

Имейте в виду, что эти чехлы не особо ускоряют процесс зарядки, но они определенно уберегут вас от быстрой разрядки аккумулятора в пути.

5. Не выключайте телефон

Конечно, трудно себе представить, чтобы можно было провести даже десять минут, не проверив свой смартфон, но выключение мобильного телефона, пока он получает заряд от зарядного устройства, – это самый быстрый способ перейти от 0 до 100%.Поскольку ваш телефон потребляет электроэнергию, даже когда он выключен, ничто не мешает процессу зарядки.

О чем нужно помнить

Нет сомнений в том, что этот список содержит множество идей по увеличению заряда батареи вашего мобильного телефона за короткий период времени, но настоятельно рекомендуется не отказываться от использования каких-либо из них.

Проще говоря, быстрые и нерегулярные методы зарядки могут со временем навредить вашему телефону. Лучше взять за привычку стратегически заряжать свое устройство старомодным способом, а не наверстывать потерянное время с помощью быстрых зарядных устройств и аккумуляторов на регулярной основе.Таким образом, вы сохраните качество своего телефона с течением времени, а его срок службы батареи останется здоровым на долгие годы.

Создайте собственное индукционное зарядное устройство

---

Как заядлый любитель, я хотел бы иметь удобный способ подзаряжать свои проекты с батарейным питанием без необходимости связывать порты USB на моем компьютере. Заимствуя концепцию беспроводных зарядных устройств, представленных на рынке, я решил создать свои собственные. Поэтому, если вам нравится идея беспроводной замены вашего USB-порта, откройте ящик с излишками запчастей и давайте начнем процесс индукции.

Как работает индуктивная связь?

Википедия определяет Resonant Inductive Couplin g как «беспроводную передачу энергии в ближнем поле между двумя катушками, настроенными так, чтобы резонировать на одной и той же частоте».

Формула для расчета резонансной частоты:

ƒ r = 1 / (2 * пи * √ (LC))

Вы можете использовать измеритель для определения индуктивности, но не для распределенной емкости, которая накапливается между обмотками. Вы можете использовать следующую формулу для определения собственной емкости или межобмоточной емкости :

С =.3/ L )]

Где
C = Собственная емкость в пикофарадах
R = Радиус катушки в дюймах
L = Длина катушки в дюймах

Катушка прототипа для этого проекта была намотана с использованием лишнего провода, который я оставил от предыдущего проекта. Размер катушки был основан на размере, который был характерен для большинства моих проектов среднего размера. Катушка представляла собой плоскую однослойную спиральную катушку, созданную из эмалированного магнитного провода 26 AWG, который имел внутренний диаметр 1 дюйм и внешний диаметр 2.5 ”.

Катушка была намотана с 44 витками и имела индуктивность 152 мкГн с паразитной емкостью 1 мкФ. Используя только что приведенную формулу резонансной частоты, я обнаружил, что катушка будет резонировать на частоте 12,9 кГц. Если вы хотите использовать катушку собственной конструкции, вам нужно будет найти для нее резонансную частоту.

Существуют онлайн-сайты, которые служат калькуляторами, которые могут значительно облегчить работу; есть один такой калькулятор, расположенный по адресу www.1728.org/resfreq.htm , который может вычислить частоту, емкость или индуктивность, если у вас есть две из трех переменных.Вы можете начать с катушек, используемых в этом проекте, прежде чем пытаться использовать катушки собственной конструкции.

Система беспроводной зарядки должна содержать следующие элементы схемы:

• Любой тип генератора, способный генерировать резонансную частоту.
• Силовой транзистор, служащий усилителем для возбуждения первичной катушки.
• Набор катушек, которые служат в качестве первичного передатчика и вторичного приемника.
• Двухполупериодный выпрямитель для преобразования входящего переменного тока в постоянный.
• Регулятор напряжения для создания напряжения, пригодного для зарядки разряженных аккумуляторов.
• Схема для управления процессом зарядки литий-ионных или никель-металлгидридных аккумуляторов.

Схема, показанная на Рис. 1 – это пример системы с контрольными точками для поиска и устранения возможных проблем, а также размещение измерителя, необходимое для расчета энергоэффективности.

РИСУНОК 1. Схема индуктивного зарядного устройства с контрольными точками.

---

Строительство Цепи

Прежде чем вы сможете полностью протестировать работу схем передатчика и приемника, вам нужно будет построить набор катушек.

Создание катушек

Если вы собираетесь создавать свои собственные катушки, попробуйте поэкспериментировать с различными диаметрами проволоки, геометрией катушек и различными размерами катушек. Ниже приводится описание техники проектирования змеевиков, которая является кульминацией и воплощением многих лун усилий в применении одного метода.

Конструкция змеевика может быть самой сложной частью этого проекта. Предлагаемые катушки для этого проекта представляют собой плоские блинчики, напоминающие конструкцию старой первичной катушки Тесла. Их практически невозможно изготовить без специальной техники. Я пробовал множество способов создать эти катушки; Обсуждаемый здесь метод дает наиболее стабильные результаты.

Вам понадобится два акриловых блока на катушку. Блоки должны быть такой толщины, чтобы их было сложно деформировать.Я обнаружил, что акрил толщиной около 1/4 дюйма довольно устойчив при нагрузках. Вы можете найти сборные блоки в большинстве хорошо оснащенных ремесленных магазинов; они обычно используются для изготовления штамповочных инструментов. Я нашел те, которые использовал в магазине товаров для рукоделия Michaels, но их можно заказать в разных местах в Интернете.

Единственная проблема сборных блоков – это отсутствие разнообразия размеров. Блоки, которые я использовал, имеют квадрат 2,5 дюйма, что отлично работает с учетом размеров цепей, которые я хотел бы сделать перезаряжаемыми по беспроводной сети.Для катушки передатчика и приемника вам понадобятся два набора конфигураций блоков, показанных на , рис. 2 .

РИСУНОК 2. Приспособления для намотки катушек передатчика и приемника.

---

Вырежьте диск диаметром 1 дюйм из любого майларового материала. Толщина диска должна быть такой же, как у проволоки. У меня был эмалированный магнитный провод 26 AWG из предыдущего проекта, но подойдет провод любого калибра (в пределах разумного). Просверлите отверстие 3/16 дюйма в центре двух акриловых блоков и в центре майларового диска диаметром 1 дюйм.Чтобы сделать U-образные вырезы, просверлите отверстие диаметром 1/4 дюйма, охватывающее часть диска диаметром 1 дюйм, как показано. С помощью отрезного круга Dremel или ножовки разрежьте блок от краев до отверстия 1/4 дюйма, чтобы он соответствовал форме на Рис. 2 .

Используя крепежный винт, убедитесь, что детали можно собрать (снова см. Рисунок 2 ). Вставьте один конец провода, как показано, оставив примерно 6 дюймов, и намотайте катушку, как показано на , рис. 3 ; сохраняйте небольшое натяжение проволоки во время наматывания.

РИСУНОК 3. Обмотка катушки передатчика.

---

Намотайте катушку, пока она не достигнет края блока. Обрежьте провод, оставив на этом конце шесть дюймов. Приклейте конец провода к одному из блоков, чтобы катушка не распуталась. С помощью небольшой щетки или зубочистки нанесите вазелин на место пересечения вырезов в пластиковом блоке на катушке, как показано на рисунке , рис.

РИСУНОК 4. Нанесение клея для замораживания готовой конструкции змеевика.

---

Нанесите клей Super между краями U-образных вырезов с помощью кисточки для нанесения клея, также показанной на , рис. 4 . Вазелин предотвратит прилипание клея к краям вырезов в пластиковом блоке.

Когда клей высохнет, разберите приспособление, и у вас останется катушка, приклеенная к блоку. Это будет катушка передатчика в зарядной базе.

Катушка приемника изготавливается почти так же, за исключением того, что вы будете использовать вырезанные акриловые блоки сверху и снизу, как показано на Рис. 5 .Нанесите вазелин на все четыре точки пересечения катушки с акриловым блоком и приклейте катушку так же, как катушку передатчика. После высыхания разберите приспособление, как показано на рис. 5 , и у вас останется только плоская катушка для блинов. Оставьте диск в центре катушки.

РИСУНОК 5. Метод создания приемной катушки.

---

Возможно, вы захотите приклеить большую часть поверхности катушки после ее разделения, чтобы сделать ее более устойчивой. Эта катушка будет установлена ​​на плате приемника вместе с выпрямительными деталями и электроникой регулирования напряжения.

Когда закончите, у вас должна получиться катушка передатчика, приклеенная к верхней части одного из ваших акриловых блоков (см. Рисунок 6 ). Катушка приемника не должна быть прикреплена ни к одному из акриловых блоков, а майларовый диск диаметром 1 дюйм должен оставаться в центре катушки для облегчения установки на карту приемника. Обе катушки должны иметь сопротивление примерно 1 Ом.

РИСУНОК 6. Свежеобмотанные передающие и приемные катушки.

---

Как только вы закончите с катушками, мы начнем с разбивки схемы (, рис. 1, ) на построение отдельных цепей передатчика и приемника. Я рекомендую собрать обе схемы на отдельных макетных платах, прежде чем передавать свой дизайн окончательной печатной плате.

Строительство цепи передатчика

Для передатчика требуется источник питания 12 В, способный выдать один ампер. PICAXE работает от 2,4 В до 5 В, и для получения напряжения в этом диапазоне потребуется регулятор напряжения.Используйте регулятор 3,3 В или 5 В, например LM2950 или LM7805. Микроконтроллер PICAXE 08M2 служит генератором, который генерирует резонансную частоту. Выход 08M2 подается на затвор силового транзистора MOSFET, который управляет катушкой непосредственно со стока. Демпферный конденсатор со стороны стока полевого МОП-транзистора на землю включен для предотвращения повреждения полевого МОП-транзистора индуктивной отдачей во время переходов при выключении. Обратная ЭДС может быть довольно значительной (в 10 раз больше входного напряжения) даже с трансформаторами с воздушным сердечником.

Лучшим конденсатором здесь является конденсатор класса MKP, который часто используется при генерации сильноточных импульсов, но металлизированного пленочного конденсатора (MPF) с более высоким напряжением будет достаточно. Амперметр должен быть размещен, как показано на схеме, для измерения входного тока, потребляемого схемой, с целью расчета эффективности.

PICAXE необходимо запрограммировать для генерации резонансной частоты. Для этого добавьте на макетную плату два резистора, как показано на рис. 1 .Подключите кабель для программирования к аудиоразъему и загрузите следующие строки кода для генерации выходного сигнала 12 кГц с рабочим циклом 50%:

ОСНОВНОЙ КОД ДЛЯ ГЕНЕРАЦИИ 12 кГц

setfreq m8 ‘REM устанавливает рабочую скорость на 8 МГц
сделать ‘REM начало цикла
pauseus 1200 ‘REM создает паузу 1200 µS
pwmout c.2, 153, 308 ‘REM генерирует выходной сигнал 12 кГц
‘@ 50% рабочий цикл
pauseus 1200 ‘REM создает паузу 1200 µS
loop ‘REM Конец цикла

Код для создания любой частоты с заданным рабочим циклом может быть сгенерирован с помощью мастера pwmout компилятора и вызывается из меню программы.В прототипе схемы я разместил светодиод «PWR ON» сбоку от акриловой катушки размером 1/4 дюйма. Это создает интересный эффект при включении цепи.

Строительство приемной цепи

После подачи энергии на вторичную обмотку выпрямитель преобразует входящий переменный ток в значение постоянного тока. Выходное напряжение может не соответствовать нормальному передаточному отношению и быть выше входного напряжения. Это происходит из-за звонка на исходящей волне, которая ослабляется на вторичной обмотке, вызывая повышение напряжения.Это не проблема, если оно не превышает входной предел 35 В для большинства регуляторов.

Демпферный конденсатор 0,1 мкФ должен быть помещен между выходами вторичной катушки для блокировки индукционной отдачи. Не стесняйтесь использовать в конструкции либо дискретные диоды, либо комплектный мостовой выпрямитель. Убедитесь, что устройства, которые вы устанавливаете, могут выдерживать ток в один ампер при напряжении 50 В. Выход постоянного тока регулируется до 5 В с помощью регулятора LDO, такого как LM78L05. Очень важно использовать стабилизатор версии LDO для обеспечения источника постоянного тока и постоянного напряжения, как выход USB.

Чтобы измерить выходную мощность приемной цепи, подключите резистивное короткое замыкание к регулируемому выходу 5 В, который можно включить с помощью ползункового переключателя SPST, как показано на рис. 1 . Используйте измеритель, чтобы определить падение напряжения на резисторе. Используя закон Ома, вы можете вычислить выходную мощность как I = E / R. Используйте значение сопротивления с базой 10, чтобы упростить вычисления. Обязательно используйте резистор соответствующей мощности для фиктивной нагрузки. Для создания значений тока, близких к одному ампер, вам понадобится резистор мощностью 5 Вт.

Тестирование вашей схемы

При сборке некоторых силовых транзисторов может потребоваться присоединить провода меньшего диаметра к выводам, чтобы подключить их к макетной плате. Вам также понадобится способ перехватить (+) вывод от источника питания, чтобы подключить амперметр.

Подключите катушки к схемам макетной платы и присоедините измерители, как показано на рис. 1 . Поместите катушку приемника над катушкой передатчика, разделив их одним из акриловых блоков, которые будут действовать как изолятор.Подайте питание на схему передатчика и запишите значения с обоих измерителей. Замкните SW1, чтобы замкнуть фиктивную нагрузку на выходе регулятора.

Вы должны заметить увеличение значения входного тока из-за того, что короткое замыкание отражается обратно на первичную обмотку. Возможно, вам понадобится радиатор вашего силового транзистора. Если при резонансе становится слишком жарко, нужно проверить свою работу. Сначала попробуйте рекомендации, приведенные в разделе «Устранение неполадок».

ХАРАКТЕРИСТИКА ВЫХОДНОЙ МОЩНОСТИ И ЭФФЕКТИВНОСТИ
FDH055N15A – N-Channel Power Trench MOSFET 150V, 167A, 5.9 мВт
ДИАМЕТР КАТУШКИ = 2,5 | АПЕРАТУРА = 1 ”| РАЗДЕЛЕНИЕ = 0,25 дюйма
ЧАСТОТА = 12,9 кГц РАБОЧИЙ ЦИКЛ = 50%
Входное напряжение = 12 В Выходное напряжение 5,06 В (31 В нерегулируемый)
Падение напряжения на нагрузке 10 Ом закорочено = 0,710 В (I = E / R) 710 мА
Вход = 900 мА Выход = 710 мА КПД = 710 мА / 900 мА * 100 = 78%

Добавить приемник подзарядки в свои проекты очень просто. Ниже приведен пример проекта с батарейным питанием, который я преобразовал в беспроводной аккумулятор.Я взял существующий проект, который представляет собой игру Pong со светодиодной матрицей 8 x 8, которая питается от литий-полимерной батареи. Игра занимает площадь 3 x 2 дюйма с аккумулятором на задней стороне платы. Я установил катушку приемника на доску того же размера, что и игра, оставив достаточно места для электроники в приемнике.

Я хотел сделать карту приемника как можно более тонкой, чтобы не добавлять глубины существующему проекту. Рис. 7 – это фотография зарядного приемника, прикрепленного к этому проекту, который я хочу заряжать по беспроводной сети.

РИСУНОК 7. Зарядка устройства на базе передатчика.

---

Вся плата приемника добавляет только 1/4 дюйма к глубине проекта. Одиночный диспетчер зарядки аккумулятора IC, показанный на рис. 8 , подключен к выходу регулятора 5 В. Для этого чипа (производства Maxim Integrated) требуется всего несколько внешних компонентов, и он будет управлять зарядкой одноэлементной литиевой батареи. MAX1811 имеет светодиод, который показывает, когда зарядка завершена.

РИСУНОК 8. MAX1811 менеджер зарядки литий-ионных аккумуляторов.

---

Я смог получить номинальный срок службы примерно 400 зарядов с этим устройством. Я даже использую его для зарядки своих суперконденсаторов.

Поиск и устранение неисправностей

Эта схема была специально разработана, чтобы быть простой, поэтому поиск и устранение неисправностей, соответственно, должен быть простым. Ниже приведены напряжения, которые должны присутствовать в различных контрольных точках, показанных на схеме с Рисунок 1 .

1. В КОНТРОЛЬНОЙ ТОЧКЕ B должно быть 5 В (проверьте напряжение питания 12 В, если не 5 В).
2. В КОНТРОЛЬНОЙ ТОЧКЕ A должно быть примерно 2,5 В (проверьте источник питания 08M2 или код).
3. В КОНТРОЛЬНОЙ ТОЧКЕ C должно быть минимум 6 В (проверьте выпрямитель или переменный ток через катушку). Проверьте регулятор, подключив источник питания 12 В к входной клемме.
4. У вас должно быть 5 В в КОНТРОЛЬНОЙ ТОЧКЕ D (проверьте соединения регулятора).
5. В КОНТРОЛЬНОЙ ТОЧКЕ E должно быть 12 В переменного тока или больше (проверьте соединение катушки, если контрольные точки в списках 1 и 2 в порядке).
6. У вас должно быть значение переменного тока в ТЕСТОВОЙ ТОЧКЕ F (проверьте соединение вторичной катушки, если контрольная точка в листинге 5 в порядке).

Возможные улучшения

Вам нужно придумать способ почувствовать, что объект был помещен на зарядную базу, чтобы передатчик не работал все время. Самый простой способ сделать это – разработать схему измерения тока, которая отключается при включении нагрузки.

В настоящее время я использую встроенные ИК-команды с 08M2 и использую ИК-схему в качестве системы обнаружения приближения.

При использовании 08M2 в приемнике может потребоваться двусторонняя связь между передатчиком и приемником. Вы также можете захотеть сделать большую площадь поверхности для зарядки.

Простым способом добиться этого было бы параллельное соединение катушек передатчика. Если вы делаете печатные платы, вы можете создать для приемника протравленную катушку, которую можно масштабировать в соответствии с приложением.

При использовании компонентов для поверхностного монтажа приемник может занимать площадь, близкую к размерам кредитной карты.

Заключение

Независимо от того, строите ли вы этот проект только для изучения индукции или фактически применяете его для какой-либо подзарядки, он гарантированно будет сложным как для начинающих строителей, так и для опытных. NV

---

Список деталей

ТОВАР	КОЛ-ВО	ОПИСАНИЕ	ИСТОЧНИК / ЧАСТЬ №
Все устройства для поверхностного монтажа – 805. Все номера деталей являются цифровыми ключами, если не указано иное.
2 квартал	1	FDH055N15A N-Ch FET (любой)	FDH055N15A-ND
J1	1	Аудиоразъем 1/8 “(любой)	2168131
R1	1	Резистор 22 кОм 1/4 Вт	CF14JT22K0CT-ND
R2	1	Резистор 10 кОм 1/4 Вт	S10KQCT-ND
R3	1	Резистор 220 Ом 1/4 Вт	CF14JT220RCT-ND
R4	1	Резистор 330 Ом 1/4 Вт	A105936CT-ND
RDL	1	10 Ом 5 ​​Вт	ALSR5J-10-ND
C1	1	0.Демпферный конденсатор MPF, 1 мкФ	EF2105-ND
C3, C6	2	Байпасный конденсатор 0,1 мкФ	1493-3401-ND
C2, 5, 7, 8	3	10 мкФ Электролитический 50 В	P997-ND
C4	1	Майларовый демпфирующий конденсатор 0,1 мкФ	495-2435-ND
D1	1	3 мм зеленый светодиод	751-1101-ND
BR1	1	Мостовой выпрямитель	DF005M-E3 / 45GI-ND
VR1, 2	2	Регулятор LM78L05 или LM2940-N	LM2940T-5.0-ND
SW1	1	Ползунковый переключатель SPST	CKN9924-ND
L1, L2	1	Магнитный провод Asst	RadioShack № 278-1345
IC1	1	08M2 PICAXE Micro	SparkFun COM-10803
Дополнительные детали
IC2	1	Batt Manager (см. Текст)	MAX1811ESA + -ND
D2	1	3 мм зеленый светодиод	751-1101-ND
R8	1	Резистор 220 Ом 1/4 Вт	CF14JT220RCT-ND
Печатная плата	1	4.3 x 6,8 “Gen Prototyping Board	Jameco № 206587
РАЗНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ Четыре акриловых блока 2,5 дюйма x 2,5 дюйма x 1/4 дюйма из магазина товаров для рукоделия. Автор: alexxlab Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Copyright © 2024 Сервис-Инструмент Карта сайта × Поиск для: