Как восстановить никель кадмиевый аккумулятор: Ni-cd аккумуляторы: восстановление и ремонт – Аккумуляторы WESTA

Содержание

причины поломки и способы ее устранения

Обзоры

Опыт промышленного и бытового использования никель-кадмиевых аккумуляторов насчитывает не один десяток лет. В современных моделях техники они все чаще вытесняются с рынка более совершенными и более безопасными литий-ионными элементами, но в некоторых отраслях применения по-прежнему остаются востребованными и незаменимыми. Одной из областей использования Ni-Cd батарей является автономный электроинструмент: дрели-шуруповерты, гайковерты, лобзики, пилы, строительные миксеры и степлеры.

Использование никель кадмиевых аккумуляторов в батареи шуруповерта.

Подобные инструменты имеются в арсенале многих домашних умельцев. Большинство из них не задумываются о типе и характеристиках источника питания до тех пор, пока аккумулятор надежно и безотказно выполняет свою функцию. Если АКБ перестала нормально принимать заряд или стала быстро разряжаться, не стоит сразу искать ей замену. Для разного типа батарей существуют различные, в том числе народные, способы продления ресурса. Восстановление никель-кадмиевых аккумуляторов имеет свои особенности, связанные с конструкцией и химическими свойствами ее элементов.

В чем проблема при эксплуатации ni cd аккумуляторов

В зависимости от назначения никель-кадмиевые аккумуляторы изготавливаются в цилиндрической («банки») или плоской («таблетки») форме. Катодом в них служит гидрат закиси никеля Ni(OH)2 с графитовым порошком, анодом — гидрат закиси кадмия Cd(OH)2 или металлический кадмий, электролитом — гидроксид калия KOH с добавкой гидроксида лития LiOH. Конструктивное исполнение и происходящие химические процессы определяют технические характеристики устройства, преимущества и недостатки в сравнении с другими типами АКБ.

К достоинствам Ni-Cd аккумуляторов относятся:

  • большая по сравнению с NiMH и Li-ion типами мощность, большие токи заряда и разряда;
  • возможность эксплуатации в широком температурном диапазоне, в том числе возможность зарядки при низких температурах;
  • способность выдерживать полную разрядку при больших нагрузках без последствий;
  • возможность длительного хранения в разряженном состоянии без потери способности к зарядке;
  • более низкая стоимость.

Основным недостатком Ni-Cd элементов, вызывающим проблемы и требующим внимания при эксплуатации, является явление «эффекта памяти». Если поставить на зарядку разряженный не полностью аккумулятор, на поверхности электродов идет процесс образования кристаллов металлического Cd, что приводит к росту внутреннего сопротивления и снижению емкости. Для профилактики этой проблемы необходимо не менее одного раза в месяц производить полную разрядку АКБ с последующей полной зарядкой.

Еще одна проблема Ni-Cd батарей — явление «терморазгона» при зарядке. При повышении температуры электролита в процессе зарядки происходит рост емкости, при этом зарядное устройство может перезарядить элемент, что приведет к дальнейшему росту температуры и снижению рабочих параметров. Более предпочтительной для Ni-Cd АКБ является быстрая импульсная зарядка с контролем температуры электролита.

Зарядка для никель кадмиевых аккумуляторов.

Кроме перечисленных, можно назвать и другие недостатки Ni-Cd аккумуляторных элементов:

  • низкая удельная емкость таких батарей;
  • большие массогабаритные характеристики по сравнению с другими типами при одинаковой емкости;
  • проблемы с переработкой и утилизацией в связи с высокой токсичностью кадмия.

Распространенный метод восстановления никель-кадмиевых аккумуляторов

При эксплуатации любого типа аккумуляторной батареи в ней происходят необратимые физико-химические процессы, приводящие к снижению уровня разряда в ноль. Их причинами является уменьшение рабочей поверхности и потеря активной массы электродов, изменение состава и объема электролита, образование кислорода и связанные с этим окислительные процессы.

Для Ni-Cd элементов характерной причиной выработки ресурса является образование дендритов кадмия, снижающих внутреннее сопротивление. На предотвращении этого процесса основан один из распространенных методов восстановления ni- cd аккумуляторов, способный вернуть к работе полностью разряженную и отказывающуюся воспринимать зарядку батарею. Метод основан на прожиге и разрушении дендритов под действием импульсного воздействия высокого тока.

Для восстановления аккумулятора требуется следующий набор оборудования и материалов:

Контрольный мультиметр.  
  • рабочая и до конца заряженная АКБ с сильным током;
  • набор зарядных проводов с зажимами;
  • контрольный мультиметр;
  • защитные перчатки и очки.

Обе батареи соединяются по минусовым клеммам, к плюсу рабочей также подсоединяется провод, свободный конец которого нужно в течение нескольких секунд быстро и кратковременно (2─3 раза в секунду) замыкать на плюс нерабочей АКБ. Замыкание не обязательно выполнять на саму клемму, ее можно предварительно подключить к проводу, а замыкания производить в удобном положении через зажим или металлическую пластину.

Для прожига кристаллов может понадобиться несколько циклов до появления напряжения на мультиметре. После этого батарею можно поставить на зарядку, но ожидать от нее набора полной емкости не стоит. Этот способ не устраняет другие источники и причины разряда, поэтому является временной мерой и способен улучшить состояние на короткий период.

Улучшенный метод восстановления

Для владельцев домашнего электроинструмента существует еще один способ отремонтировать аккумулятор шуруповерта, основанный на восстановлении электролита. При работе элемента в режиме разрядки в нем происходит пиролиз воды с ее разложением на водород и кислород. Уменьшение количества воды в составе электролита напрямую снижает его эксплуатационные характеристики.

Принцип восстановления с добавлением в электролит дистиллированной воды знаком многим автовладельцам. Для Ni-Cd элементов он имеет свои технические особенности, связанные и их небольшими размерами и закрытым типом корпуса.

В качестве инструмента используется дрель с тонким сверлом и медицинский шприц. В корпусе батареи высверливается отверстие и шприцем вводится 1 кубик дистиллированной воды. Элемент должен отстояться, после чего на его контактах измеряется напряжение. Так же, как и при предыдущем способе, элемент можно прожечь импульсным током.

Повторный замер напряжения проводится через несколько дней. Если батарея ожила, нужно запаять или заделать герметиком отверстия и поставить ее на зарядку. Если напряжения на клеммах по-прежнему нет, повторить всю процедуру с добавлением еще одной порции дистиллированной воды.

Современные генераторы

Высокие показатели мощности и тока позволяют никель-кадмиевым аккумуляторам оставаться безальтернативным источником питания в авиации и при проведении подводных работ. Они продолжают совершенствоваться преимущественно за счет конструкции кадмиевого анода.

Одним из способов повышения эксплуатационных характеристик является применение чистой кадмиевой активной массы отрицательного электрода без добавок оксида железа, что уменьшает окислительную способность анода.

Более долгим сроком службы, до 20-25 лет, отличаются современные Ni-Cd аккумуляторы длительного режима разряда с ламельными электродами, выполненными из слоев перфорированной металлической ленты, пространство между которыми заполняется активной никелевой или кадмиевой массой. Такая конструкция позволяет снизить разбухание активной массы и продлить срок ее полезной работы.

Мне нравитсяНе нравится

Все о никель-кадмиевых (Ni-Cd) аккумуляторах

 

В одной из наших статей мы раскрывали самые популярные вопросы о щелочных аккумуляторах. Никель-кадмиевые (Ni-Cd) являются самыми распространенными видами щелочных батарей. Созданы они были Вальмаром Юнгером в 1899 году.

 Сегодня разберемся подробнее в устройстве и принципе работы Ni-Cd аккумуляторов.

Никель-кадмиевые аккумуляторы широко применяются в железнодорожном, морском и речном транспорте, в троллейбусах, трамваях, самолетах и вертолетах. Так что сфера применения данных аккумуляторов очень обширна. Они по-прежнему доминируют при использовании в авиации, военной технике.К сожалению, никель-кадмиевые аккумуляторы нет возможности использовать в устойствах, которые имеют потребление большой мощности.

Из плюсов Ni-Cd аккумуляторов можно отметить:

  • малочувствительны к низким температурам;
  • возможность быстрого заряда;
  • приспособленность для использования в жестких условиях эксплуатации.

Из минусов, можно выделить следующее:

  • высокий уровень саморазряда;
  • после длительного хранения емкость восстанавливается только после 5 циклов разряда-заряда;
  • для продления срока службы рекомендуется каждый раз полностью его разряжать для предотвращения «эффекта памяти».

Какова же конструкция данного аккумулятора?

Никель – кадмиевые аккумуляторы выступают трех видов: цилиндрические, призматические, таблеточные или дисковые.

Компания ООО «Курс» реализует никель-кадмиевые аккумуляторы, корпус которых изготовлен из полимерного материала. Относящегося к группе слабогорючих, по степени воспламеняемости – к трудновоспламеняемым.

Положительные и отрицательные электроды размещены поочередно, а между ними расположен сепаратор.

Что влияет на заряд аккумуляторов?

Зарядку Ni-Cd аккумуляторов необходимо проводить в температурном диапазоне 0 – 40 градусов Цельсия.

Цилиндрические никель-кадмиевые аккумуляторы обычно заряжаются от 3 до 7 часов в зависимости от емкости тока.

Аккумуляторы ООО «Курс» обладают следующими свойствами:

  • низкое зарядное напряжение, что обеспечивает работу в условиях заряда постоянным напряжением, в том числе при низких температурах;
  • высокое сопротивление изоляции;
  • отсутствие неудобного в эксплуатации резинового чехла;
  • сохранение работоспособности после глубоких разрядов;
  • высокие разрядные характеристики при низких температурах;
  • длительная сохранность заряда;
  • снижение газовыделения, сокращение доливок воды.

Какие же основные особенности эксплуатации никель-кадмиевых следует соблюдать?

Как и в любых других аккумуляторах при эксплуатации никель-кадмиевых аккумуляторов происходят изменения, оказывающие влияние на работоспособность:

  • изменение состава и объема щелочного электролита, а также его перераспределение в батарее;
  • потеря активной массы электролитов;
  • возникновение утечек по проводникам;
  • распад органических веществ.

Из-за высокого окислительного потенциала положительного электрода на никель-кадмиевом аккумуляторе окисляются органические примеси. Увеличение давления в никель-кадмиевом аккумуляторе также оказывает пагубное влияние на состояние аккумулятора.

Еще один момент, который не стоит упускать – это водород, который скапливается при постоянной разрядке батареи до 0 вольт. У щелочных никель-кадмиевых аккумуляторов имеется аварийный клапан, чтобы сбросить давление. Все эти факторы также влияют на уровень работоспособности аккумуляторов.

В заключении, хотелось бы рассказать, как происходит маркировка никель-кадмиевых аккумуляторов:

В условном обозначении аккумулятора и батареи цифры и буквы обозначают:

Цифры перед буквами – количество аккумуляторов в батарее;

К (НК) – открытый никель-кадмиевый призматический аккумулятор;

L – длительность режима разряда;

H – короткий режим разряда;

55, 125, 220, 550 – номинальная емкость аккумулятора в Ампер-часах

Р (П) – пластмассовый корпус

(У) – климатическое исполнение

Узнать больше про никель-кадмиевые аккумуляторы, ознакомится с различными видами и сделать заказ, Вы сможете у менеджеров ООО «Курс». Мы предлагаем широкий ассортимент: КН 150 Р, КН 220 Р, KL 375 P, НК – 125 П, НК – 55 Р и др.

Связаться с нами можно по бесплатному номеру 8 800 200 60 10.

Никель кадмиевые аккумуляторы: восстановление, зарядка

Кадмиевый аккумулятор – востребованный источник энергии, который используют для комплектации бытовой техники. Они причислены к щелочным типам. Ими оснащают те агрегаты и устройства, в состав которых нельзя ввести другие модели.

Конструкционные особенности

В состав никель кадмиевых аккумуляторов введены минусовые и плюсовые токопроводящие выводы, для разделения которых использован сепаратор. Внутренняя часть заполнена щелочным электролитическим составом. Корпус для никель кадмиевых батарей подготовлен из специального металла, герметично запаян.

Дабы обеспечить лучший контакт, для подготовки электродов используют фольгу, которая отличается небольшой толщиной. Для конструирования сепаратора, который сосредотачивают между выводами в батареях никель кадмиевых, применяют тканое сырье. Ведь он не взаимодействует со щелочным электролитом.

Для подсоединения аккумуляторной батареи к другим никелево кадмиевым источникам питания применяют борн. В состав устройства никель кадмиевых аккумуляторов входят сварные соединения, при помощи которых обеспечивается плотное соединение.

Преимущества никель-кадмиевых источник питания

  • Численность циклов разряда и заряда достигает 1 000 и более.
  • Период хранения таких устройств продолжителен. При этом степень заряженности агрегата не влияет на данный показатель.
  • Технология зарядки никель кадмиевых аккумуляторов относительно проста. Ее смогут реализовать и новички-автомобилисты.
  • Эксплуатировать такие источники питания можно и в зимний период, в жестких условиях.
  • Емкость не снижается даже при минусовой температуре.

Отрицательные стороны

  • Устройства обладают таким свойством, как «эффект памяти». Для его устранения возникает потребность в проведении определенных мероприятий.
  • Уровень саморазряда повышенный.
  • Если сравнить cd аккумуляторы с иными источниками питания, то можно выделить их невысокую энергетическую плотность.
  • Для подготовки применены токсичные компоненты. Поэтому некоторые государства не используют такие аккумуляторные батареи, не занимаются их изготовлением.
  • Для утилизации таких агрегатов применяют соответствующее оборудование. В нашей стране для никель кадмиевых агрегатов подготавливают установки для утилизации, переработки.

Заряд, разряд никель-кадмиевых аккумуляторных батарей

Процесс разряда

Разрядные параметры источника питания во многом зависят от конструктивных особенностей, характеристик электродов и токовыводов. Они же предопределяют величину напряжения и внутреннего сопротивления.

Разрядные параметры зависят от:

  • Особенности и структуры сепаратора.
  • Качества сборки.
  • Количества электролитического состава, которым заполнен корпус.
  • Прочее.

При продолжительном разряде nicd источника специалисты рекомендуют пользоваться дисковыми батарейками, который дополнены крупногабаритными прессованными выводами. Поэтому при небольшом увеличении тока емкость разрядная, а также напряжение снижается. Дабы оптимизировать этот показатель, толщину выводов уменьшают, численность увеличивают.

Максимальное значение емкости наблюдается при комнатной температуре. Дальнейшее повышение температуры не влияет на этот параметр. Отрицательная температура провоцирует снижение разрядного напряжения, повышение разрядного тока.

Использование шуруповертов, которые укомплектованы никель-кадмиевыми источниками питания, в зимний период требует осторожности.

Зарядный процесс

В процессе зарядки ni cd аккумуляторов необходимо вводить ограничения по заряду. Ведь в процесс подзарядки внутри корпуса повышается давления, вырабатывается кислород, а коэффициент применения тока понижается.

Как заряжать ni cd батарею? Дабы полностью восстановить заряд, должна быть сообщена емкость в 150–160 процентов. Температурный диапазон – 0-+35 градусов. Если не учитывать температурный диапазон, то давление повысится. Через аварийный клапан будет выделяться кислородная смесь. Поэтому важно заранее определить, как правильно заряжать аккумуляторную батарею.

Разряженный никель-кадмиевый аккумулятор заряжают в различных режимах. От того, какой режим выбран, зависит время зарядки.

  1. Током в 0,2 от общей емкости в течение 7 часов.
  2. Током в 0,3 от общей емкости не более 4 часов.

Заряжая агрегат в ускоренном режиме (током в 0,4 от имеющейся емкости), перезаряд запрещен, так как это повлечет уменьшение емкости. Устанавливать, до скольки заряжен источник питания, можно с помощью соответствующих устройств. При работе с токами применяется амперметр. Дабы определить количество вольт, используют вольтметр или мультиметр.

Зарядник для никель-кадмиевых аккумуляторных батарей

Для заряда ni cd батареи используют реверсивные и автоматические зарядники.

Автоматическое зарядное устройство для ni cd отличается простотой использования. С его помощью можно подзарядить 2–4 батарейки для шуруповерта или другой бытовой техники. После размещения батарейки в ЗУ устанавливается режим, число. После этого агрегат подключают к сети.

Автоматические модели оснащены индикаторами, с помощью которых определяется состояние заряжаемых источников питания при работе с током. Такие устройства подходят и для того, чтобы разряжать ni cd батареи.

Импульсные зарядники отличаются более сложной конструкцией. Их можно использовать при работе со значительным током. Поскольку их относят к профессиональным агрегатам, перед использованием изучается, как зарядить источник питания, как выставить требуемые параметры.

Реверсные (импульсные) модели подходят для циклической подачи ток заряда и разряда. При разряде и заряде заранее определяются параметры тока, напряжения.

Особенности использования

Продолжительная эксплуатация влияет на функционирование и работоспособность кадмий никелевых акб. К ухудшению работоспособности и выходу из строя приводят:

  • Рабочая поверхность токопроводящих выводов уменьшается.
  • Активная масса токопроводящих выводов существенно уменьшается.
  • Щелочной электролитический состав меняет состав, неправильно перераспределяется по источнику питания.
  • Образуется утечка по проводящим элементам. В итоге, разрядка заряженного источника питания наступает достаточно быстро.
  • Расход жидкости, кислорода возрастает. При чрезмерном выделении кислорода процесс становится необратимым.
  • Органические составы начинают распадаться.

Восстановление никель-кадмиевых аккумуляторов

Процедура восстановления никель кадмиевых аккумуляторов, которые используются для комплектации шуруповёрта, иного портативного агрегата, занимает определенное время. Поскольку стоимость таких акб высокая, перед реализацией следует изучить особенности.

По сути, восстанавливаем никель-кадмиевый аккумулятор шуруповерта импульсным током, который подается в течение 2–4 секунд. Величина тока превышает параметры емкости в 10 и более раз.

Перед тем как восстановить АКБ, подготавливаются определенные элементы и инструменты:

  1. Работоспособный источник питания с сильными показателями тока. В качестве АКБ используют автоаккумулятор.
  2. Зажимы.
  3. Провода.
  4. Мультиметр, с помощью которого контролируется напряжение.
  5. Защитные предметы.

Процедура восстановления включает определенные мероприятия:

  • У блока портативного инструмента или отдельной батареи определяется положительный и отрицательный контакт.
  • Пользуясь зажимами или крокодилами, а также отрезками проводов присоединяются минусы.
  • Другой конец провода прижимают к положительному контакту. Длительность контакта провода составляет 1–2 секунды (возможно увеличение до 3 секунд). Подобные действия занимают немного времени. При контакте следят за тем, чтобы провода не прикипели к блоку, батарее.

Специалисты рекомендуют осуществлять контакт при помощи зажима, дабы вернуть работоспособность.

По истечении одного цикла при помощи мультиметра замеряется уровень напряжения. Как только напряжение восстановилось, переходят к набору емкости. Дабы восстановить и выполнить ремонт источника питания, выполняется 2–4 цикла.

Такая методика приносит ожидаемый эффект лишь на короткий срок. Все потому, что электролитический состав меняется, изменяется и его объем. В результате, аккумуляторы как источники долго использовать нельзя.

Модернизированная методика

Дабы своими руками восстановить никель кадмиевые аккумуляторы, а также обеспечить их продолжительную эксплуатацию, выполняются следующие действия:

  • Все батарейки тщательно проверяются, измеряется напряжение. Те элементы, на которых напряжение близко к нулю, изымаются.
  • В корпусе при помощи соответствующего инструмента подготавливаются отверстия, дабы залить 1 см3 дистиллированной воды.
  • Источники питания отстаиваются в течение короткого временного промежутка, после чего проводят повторную проверку напряжения.
  • Если работоспособность АКБ восстановлена, то сформированные отверстия обрабатывают герметиком, пайкой.
  • Блок комплектуется батарейками, повторно заряжается. Портативный инструмент готов к эксплуатации, как только на заряднике индикатор изменит оттенок. Для этих целей стоит пользоваться импульсными зарядными устройствами, которые отличаются обширным функционалом, качественной комплектацией.
  • При нулевом напряжении в АКБ вводят дистиллированную воду вновь.
  • Процедуру повторяют до тех пор, пока не достигнут положительного результата.

Особенности хранения

На кадмиевые аккумуляторы правила эксплуатации подготовлены специалистами. В инструкции прописано, как хранить источники питания. Выделено несколько основных правил.

Хранить ni cd источники можно только при полной разрядке. Для этих целей используют зарядные устройства, которые оснащены соответствующей функцией. Для опустошения применяют и лампы накаливания с соответствующим количеством ампер.

Хранить аккумуляторные батареи, которые правильно подготовлены, можно долго. Температурные изменения не влияют на состояние и работоспособность.

Для хранения никель кадмиевых аккумуляторов используют помещения. Ведь температурные колебания не провоцируют разрядку, запуск необратимых процессов.

Хотя хранятся никель-кадмиевые аккумуляторы долго, на определенном этапе возникает потребность в утилизации. Для этого следует обратиться в организацию, которая выполняет подобные процессы.

Эффективность никель кадмиевых аккумуляторов сложно переоценить. Ими комплектуют портативные инструменты, используемые в быту и в промышленности. При правильном обращении, соблюдении техники безопасности и условий эксплуатации период применения превышает пять лет.

Видео про Никель кадмиевые аккумуляторы



Можно ли восстановить никель кадмиевый аккумулятор шуруповерта

Практичный хозяин, как никто другой, понимает, насколько удобен и эффективен в использовании автономно работающий ручной электроинструмент. Профессиональный строитель, который занимается преимущественно отделочными работами, без шуроповерта и вовсе не может обойтись. Тем не менее батарея, причем любого типа, через определенное время начинает терять свой энергетический потенциал. Приобретение новой АКБ — удовольствие не из дешевых. Но кто сказал, что восстановление аккумулятора шуруповерта невозможно в принципе? Что мешает обладателю брендовой модификации сэкономить на дорогостоящих элементах питания? Наверное, вы не удивитесь универсальности ответа. Незнание. Развивая тему, отметим: это возможно! Материал статьи поможет вам разрешить проблему «глобального старения» АКБ. Стоит лишь прочесть о том, как и что нужно сделать.

«Банки», в которых хранятся не деньги

Говоря про восстановление аккумулятора шуруповерта, нельзя не упомянуть о том, что АКБ, которыми оснащается оговариваемый строительный инструмент, могут иметь различные технические характеристики. Часто такого рода «энергетическая индивидуальность» источника питания играет немаловажную роль в момент эксплуатации. Например, при низкотемпературных условиях работы предпочтение следует отдавать никель–кадмиевым аккумуляторам. Тогда как никель-металл-гидридный тип батарей более долговечен в использовании и может иметь сравнительно большую емкость. Между тем, широко стали применяться и литий-ионные АКБ. Источник питания данного типа и вовсе не нуждается в обслуживании, лишен «эффекта памяти», а главное — при высокой емкости «энергетические банки» батареи имеют более компактные размеры, нежели у «конкурентов».

Восстановление аккумулятора шуруповерта через заморозку

Вероятнее всего, ваш электроинструмент оснащен никель-кадмиевым элементом питания. Потому как данный тип батарей (в контексте представленной статьи) является наиболее распространенным. Исключительно поэтому наш материал и посвящен именно данному типу АКБ. Впрочем, приведенные ниже рекомендации действенны и в отношении использования металлогидридных источников энергии. Итак, порядок действий:

  • Запакованный в полиэтиленовый пакет аккумулятор (полностью разряженный!) поместите в морозилку.
  • Через 10-12 часов изымите АКБ из холодильного устройства.
  • На несколько часов поставьте батарею на зарядку.
  • После чего необходимо «высадить» аккумулятор. Пусть он работает до того момента, пока в емкостях не иссякнет энергия.
  • Повторите описанную процедуру 2-3 раза.

Но что делать, если подобное восстановление аккумулятора шуруповерта не увенчалось успехом в полной мере? В таком случае следует прибегнуть к комплексному решению проблемы, о котором вы узнаете из нижерасположенных разделов.

Разборка корпусной части автономного блока питания

После того как вы убедились, что несколько проведенных циклов глубокого заряда/разряда батареи не дали положительного результата, и ваша батарея все так же быстро разряжается в процессе работы, следуйте поэтапному сценарию действий. В качестве примера возьмем аккумулятор для шуруповерта «Макита».

  • Прежде чем приступить к непосредственному процессу разборки, зарядите устройство.
  • Чтобы получить доступ к емкостным элементам АКБ, необходимо выкрутить несколько фиксирующих винтов.
  • В некоторых случаях требуется аккуратно взломать корпус в местах соединения конструкционных деталей.

Внимание: при реализации последнего варианта демонтажа не применяйте излишнюю физическую силу, так как можно деформировать корпусной пластик АКБ. Помните: после «реставрационных» работ контейнер должен надежно садиться на место.

Поиск «слабого звена»: определение вышедшей из строя «банки»

Итак, аккумулятор для шуруповерта «Макита» — это несколько последовательно соединенных элементов питания. Впрочем, стандартная схема (когда плюсовой контакт одной из емкостей подсоединен к минусу следующей «банки») применяется практически во всех подобных устройствах. Конечно, имеется в виду автономно работающий электроинструмент. Итак, алгоритм действий:

  • С помощью мультиметра произведите методичный замер всех элементов «энергетической обвязки».
  • Чтобы не запутаться – не ухмыляйтесь, ибо никель-кадмиевые аккумуляторы для шуруповертов (18 вольт) обычно состоят из 15-ти последовательно соединенных емкостей, – на каждой «банке» посредством обычного карандаша делайте пометки «актуального» напряжения.

Внимание: при замере следует использовать нехитрое приспособление, которое состоит из двух проводов и нагрузочного сопротивления в 0,5 Ом. В результате вы получите максимально правдоподобные данные о состоянии задействованных элементов питания.

  • Подключив «нагрузку» к измерительному прибору, проверьте выдаваемые емкостями значения.
  • Элемент с самым низким показателем требуется заменить заведомо работоспособным компонентом энергетической системы питания.
  • Стоит отметить, что отклонение в 0,5-0,7 В от нормы принято считать критическим.

Вынужденное отступление: энергетические особенности АКБ

Как вы уже поняли, устройство аккумулятора шуруповерта ничем архисложным не отличается. Тем не менее последовательная схема соединенных элементов питания может иметь дополнительный компонент в виде установленного термистора (датчик тепла), принцип действия которого заключается в размыкании цепи зарядки в момент, когда температурные показатели достигают критического уровня — перегрева. Вместе с тем при ремонте АКБ следует учитывать выходной номинал используемой в электроинструменте батареи, а также придерживаться идентичности типовой компоновки.

Другими словами, достаточно мощные аккумуляторы для шуруповертов (18 вольт – весьма распространенный стандарт) обычно собраны из пятнадцати никель-кадмиевых элементов. Каждая отдельная емкость обладает энергетическим потенциалом в 1,2 В. В случае, когда устройство снабжается литий-ионным типом АКБ, то 18-вольтовый аккумулятор состоит из пяти элементов номиналом 3,6 В. В результате Li-ion-батареи являются более компактными и легкими, нежели АКБ предшествующих технологий.

Процесс замены неработоспособного элемента питания

  • С помощью острого ножа (идеальный вариант — скальпель) «срежьте» контактные пластины «+» и «-» с неисправно работающей емкости.
  • Используя бытовой паяльник и легкоплавкий припой, добавьте новый емкостной элемент в общую «энергетическую обвязку» батареи.
  • Соблюдайте полярность при монтаже новой емкости.

Важно: не допускайте перегрева корпуса при пайке. Используйте специальную кислоту и катализирующие флюсы.

Сборка и первичная зарядка аккумулятора шуруповерта

  • После того как вы произвели замену дефектных элементов, тщательно проверьте места пайки.
  • Устанавливая аккумуляторную «связку» в защитный контейнер, не забудьте про изоляционные подложки, которые предохраняют элементы от момента замыкания.
  • Аккуратно проклейте или скрутите фиксирующими винтами соединительные места корпуса.

Совершенно не важно, какой именно аккумулятор для шуруповерта («Интерскол», Makita или Bosh) вы восстанавливали. Главное — насколько качественно вы собрали энергетическое устройство. Так как любая несущественная ошибка при монтаже, будь то корпусной зазор, «зажеванный» провод или неправильное позиционирование контактных пластин, может свести на нет все ваши старания. Только после того, как вы визуально убедились, что все корректно собрано, нужно полностью разрядить «новую» АКБ. Аккумулятор для шуруповерта (12В) очень быстро сядет, если вы его «нагрузите» по полной программе. Следующее, что вам предстоит сделать, — это произвести 2-3 цикла глубокого заряда/разряда. Стоит отметить, что такого рода профилактика должна выполняться не реже, чем один раз в три месяца.

Полезные рекомендации

В качестве бонуса примите несколько ценных советов на вооружение, возможно, они вам помогут в решении энергетических проблем:

  • Не утруждайте себя, если ваша батарея относится к литий-ионному типу. Вряд ли вам удастся ее восстановить.
  • Традиционный никель-кадмиевый аккумулятор всегда можно «толкнуть» с помощью кратковременной подачи более высокого напряжения. Однако, прежде чем прибегнуть к столь радикальным мерам, необходимо более детально изучить данный электрический вопрос «реинкарнации».
  • Возможно, вы не знаете, но традиционного типа АКБ, коей является никель-кадмиевая батарея, нельзя подключать к зарядке, если ее ёмкости имеют достаточный энергетический потенциал. Иначе разрушительных последствий «эффекта памяти» батареи просто не избежать.

Вместо послесловия

Российский аккумулятор для шуруповерта «Интерскол» по качеству не уступает брендовым аналогам. Однако стоимость отечественного АКБ, без преувеличения, щадящая. Для тех, кто не уверен в своих способностях, кому «легче» приобрести новую батарею, нежели восстановить старую, — это вариант. Тем не менее в случае, когда конструкционная часть энергетического контейнера имеет эксклюзивные формы (пазы, фиксаторы и специфические изгибы), все же придется посвятить несколько минут своего драгоценного времени техническому творчеству. Поскольку может понадобиться перепаковать АКБ в «родной» корпус. Ну, а как зарядить аккумулятор шуруповерта и что нужно предпринять, когда АКБ не заряжается по причине долгого простоя в разряженном состоянии, вы уже знаете. Эффективных вам методов восстановления и не забывайте о безопасности – своей и окружающих!

Применение источников постоянного тока позволило создать компактный и мобильный инструмент. По мере снижения емкости батареи и падения рабочих характеристик оборудования перед владельцем встает вопрос, как восстановить аккумулятор шуруповерта. Алгоритм зависит от типа АКБ, часть изделий не подлежит ремонту и заменяется новыми устройствами.

Виды АКБ, используемых в шуруповертах и их отличия

В аккумуляторном инструменте используются источники питания на никелевой или литиевой основе. Банка оснащена влагозащищенным корпусом из ударопрочного пластика, внутри располагаются элементы питания, соединенные в общую цепь.

На крышке банки размещен направляющий выступ с контактными площадками, предназначенными для зарядки и подключения АКБ к инструменту. В конструкции предусмотрены пластиковые фиксаторы, предотвращающие самопроизвольное отделение аккумулятора в процессе работы.

Никель-металлогидридные

Отличаются повышенной плотностью запасаемой энергии, но по значению максимального тока в цепи уступают кадмиевым аккумуляторам. Изделия имеют пониженную скорость саморазряда, в процессе нормальной работы наблюдается небольшое уменьшение напряжения. Примененные в конструкции материалы являются экологически безопасными, для восстановления батареи требуется сила тока не выше 30% от номинальной емкости.

Никель-кадмиевые

Эти элементы наиболее часто используются для привода электродвигателей инструмента. Каждая секция имеет рабочее напряжение 1,2 В, детали собираются в общие банки.

Преимуществом батарей является способность отдачи повышенного номинального тока, но при частичной разрядке наблюдается падение емкости.

Этот процесс обратимый, для восстановления выполняются последовательные периоды разрядки и зарядки. Ресурс источника питания кадмиевого типа составляет до 1000 циклов.

Литий-ионные

Отличаются пониженным саморазрядом и увеличенной емкостью (без нарастания габаритов). Обслуживания в процессе эксплуатации не требуется. Для зарядки применяются специальные устройства, поскольку при нарушении процедуры возможно воспламенение или взрыв элемента. Механические дефекты негативно влияют на стабильность аккумулятора, который разрушается или загорается при попытке зарядки.

Но тенденция к самовоспламенению при нарушении условий хранения и эксплуатации сохранилась. Источники питания не переносят глубокого разряда, повышения напряжения в зарядной цепи приводит к необратимому падению емкости.

Литий-полимерные

Источник питания литий-полимерного типа отличается сниженным падением напряжения по мере уменьшения напряжения на клеммах. Допускается эксплуатация при температуре воздуха от -20°С. Полимерный материал позволяет делать тонкие и гибкие аккумуляторы (толщина от 1 мм).

Но батареи сохранили высокую пожароопасность при нарушении условий эксплуатации. В конструкции банки есть электронная защитная плата, ограничивающая максимальный ток в цепи. Для восстановления емкости нужно использовать специальное зарядное устройство, источник питания выдерживает до 900 рабочих циклов.

Нельзя допускать глубокой разрядки, при длительном хранении изделие выходит из строя. Для снижения естественного износа в состав электролита вводятся специальные ингибиторы.

Определение поломки

При повреждении части элементов, входящих в состав банки, наблюдается потеря напряжения и емкости. Владельцу оборудования необходимо приобрести новую деталь или отремонтировать штатное устройство. Перед началом восстановления производится диагностика изделия, позволяющая определить неисправности.

Мультиметром

Напряжение секций заведомо исправной аккумуляторной банки одинаково, параметр зависит от типа элементов. Например, для единичной секции никель-кадмиевого типа нормативное напряжение составляет 1,2 В, для литий-ионной батареи — 3,6 В. Перед началом тестирования мультиметром проводится зарядка банки штатным устройством (с соблюдением рекомендаций изготовителя инструмента).

Для дальнейшей проверки источника питания напряжением 18 Вольт для шуруповерта Макита необходимо:

  1. Разобрать банку и произвести замеры в каждой секции (всего в конструкции предусмотрено 15 стандартных элементов). На корпусы деталей наносится порядковый номер или значение измеренного параметра.
  2. Установить крышку на штатное место. Банка крепится к рукоятке инструмента (на контактные площадки).
  3. Произвести разрядку аккумулятора при помощи электрического мотора инструмента до момента снижения производительности.
  4. Демонтировать и разобрать банку, а затем провести повторный замер напряжения. Секции, на которых оно снизилось до 0,7 В, подлежат замене или восстановлению (в случае никель-кадмиевой основы).

Проверка нагрузкой

Тестирование нагрузкой подразумевает использование 12-вольтовой автомобильной лампы, оборудованной патроном и соединительными кабелями. Проверка позволяет определить поврежденные перемычки. В конструкции банки использованы пружинные клеммы, которые в процессе эксплуатации теряют эластичность и не обеспечивают полноценной зарядки.

Нагрузочная вилка для тестирования аккумуляторов инструмента применяется в условиях сервисных центров. Изделие позволяет имитировать работу электромотора под нагрузкой. По интенсивности падения напряжения определяется состояние батареи.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта

Алгоритм восстановления источника постоянного тока для электрического инструмента зависит от химического состава секций. Например, процедура доливки воды используется для никель-кадмиевых изделий. Для ремонта литиевых батарей требуется заменить вышедшие из строя секции.

В заводских условиях контактные пластины соединяются перемычками, закрепленными сваркой. Ремонт в домашних условиях осуществляется методом пайки с использованием специальных флюсов.

Выпуск газа из батареи

В процессе работы литий-ионных элементов образуются газы, которые поднимают давление внутри корпуса. Если конструкцией не предусмотрен дренажный клапан, то происходит деформация стенки и крышки корпуса. На части изделий вздувшийся корпус размыкает контакты защитного предохранителя, снижая напряжение на клеммах до нуля. Неисправный элемент определяется тестовым устройством, а затем извлекается из банки.

Вторая методика восстановления лишена подобного недостатка, способ основан на принудительном стравливании газа.

Производится отгибание вбок положительной контактной пластины, затем при помощи затупленного шила производится выемка предохранительной пластины из штатного места на корпусе. На кожухе формируется отверстие, через которое стравливается излишек газа (можно услышать шипящий звук). Затем вздутая крышка вдавливается на место, а отверстие заливается припоем или силиконовым герметиком. Положительная пластина крепится дополнительно.

Восстановление с помощью воды

Одной из распространенных методик восстановления никель-кадмиевых элементов является доливка в банки дистиллированной воды (использовать водопроводную или кипяченую воду категорически запрещено).

Процедура не требует использования специальных приборов и проводится своими руками в домашних условиях.

Пользователю необходимо разобрать пластиковый кожух АКБ и извлечь установленные внутри цилиндрические элементы.

Затем при помощи тестового прибора определяются детали с минимальным напряжением (1 В и ниже).

Доливка дистиллированной воды производится чистым медицинским шприцем через отверстие в корпусе диаметром не более 1 мм. Игла обрезается до длины 1-1,5 мм, а затем наконечник вставляется в кожух. Внутрь заправляется 0,7-1,0 см³ жидкости, при дополнительной доливке вводится еще до 0,5 см³ (данные указаны для элемента стандарта 18650).

Путем замены нескольких элементов

Для восстановления работоспособности банки возможна замена вышедших из строя элементов питания. Для определения поврежденных узлов используется тестовый прибор, замер производится после снятия защитного пластикового кожуха.

Изъятию подлежат батареи с напряжением ниже 0,7 В (для никель-кадмиевой конструкции) и менее 2,5 В (для литий-ионного устройства). Эти изделия заменяются аккумуляторами с идентичными габаритами и параметрами, перемычки припаиваются оловянно-свинцовым припоем (с использованием специальных флюсов или канифоли).

Как устранить эффект памяти

При неполноценной зарядке и последующем разряде наблюдается обратимое снижение емкости батареи, называемое эффектом памяти. Устройство запоминает нижнюю границу показателей, что приводит к постепенному ухудшению рабочих характеристик. Явление заметно на изделиях никель-кадмиевого типа, никель-металлогидридные аккумуляторы обладают слабо выраженным эффектом запоминания. Литий-ионные устройства эффекту не подвержены.

Для восстановления емкости необходимо выполнить полную разрядку источника тока при помощи лампы накаливания (рассчитанной на напряжение 12 Вольт) и затем подключить штатный зарядный блок. Процедура повторяется от 3 до 5 раз, что позволяет довести емкость до стартового значения.

Как правильно доливать дистиллированную воду

Последовательность действий при заправке аккумулятора водой:

  1. Отделить неисправные элементы от общей аккумуляторной банки, перемычки сохраняются для последующей сборки.
  2. Просверлить боковую поверхность кожуха в месте изгиба стенки. Сверление выполняется на толщину материала корпуса, заглубление сверла в электролит запрещается.
  3. Ввести в полость элемента 1 мл дистиллированной воды (при помощи медицинского шприца с укороченной иглой).
  4. Выдержать аккумулятор при комнатной температуре на протяжении 24 часов, затем производится контрольный замер напряжения.
  5. Зарядить батарею устройством, предназначенным для никель-кадмиевых источников тока.
  6. Выдержать АКБ на протяжении 5-7 суток, а затем проверить значение напряжения. Если показатели снизились, то заливается дополнительная доза воды и проводится повторная зарядка. Если параметры не упали, то выполняется герметизация корпуса (припоем или силиконовым материалом).
  7. Соединить батареи в общую банку, используя контактную сварку или пайку. Провести тренировочные циклы разрядки и зарядки восстанавливаемой АКБ, позволяющие увеличить емкость.

Способ подходит только для изделий никель-кадмиевого типа, остальные аккумуляторы водой не заправляются.

Работоспособность Ni─Cd аккумуляторов (как и любых других) со временем ухудшается и через некоторое время они могут прийти к состоянию разряда «в ноль». При этом зарядка ни это состояние никак повлиять не может. Они просто отказываются принимать заряд. При этом аккумуляторы имеют ещё достаточно ресурсов для дальнейшей эксплуатации. Поэтому со временем появились некоторые способы их восстановления. Покупать новый никель-кадмиевый аккумулятор или восстанавливать старый, решать вам. Мы лишь постарались обобщить данные, которые удалось найти в интернете о восстановлении и ремонте Ni─Cd аккумуляторов.

В чём проблема при эксплуатации Ni─Cd аккумуляторов?

При эксплуатации Ni─Cd постепенно происходит снижение напряжения и разрядной ёмкости. Ниже приводятся основные факторы, обуславливающие эти процессы:

  • уменьшение рабочей поверхности положительных и отрицательных электродов;
  • потеря активной массы, а также её перераспределение по электродам;
  • возникновение утечек тока из-за образования дендритов металлического Cd;
  • процессы, в результате которых происходит необратимое потребление воды и кислорода;
  • изменение состава и объёма электролита.

Подобные процессы происходят, когда эксплуатируются Ni-MH аккумуляторы. Разница только в используемых материалах электродов.

Все эти изменения оксидно─никелевого электрода вызываются постоянными перезарядами, при которых в пространстве положительного электрода идёт процесс выделения кислорода. Чем больше аккумуляторов проходит циклов заряд-разряд, тем больше наблюдается укрупнение кристаллов активной массы положительного электрода. Поэтому уменьшается рабочая поверхность, а, значит, и ёмкость батареи.

На кадмиевом электроде процесс деградации определяется в основном миграцией активной массы. В результате происходит некоторая её потеря. Кроме того, активная масса забивает поры в поверхностном слое отрицательного электрода. Из-за этого затрудняется доступ электролита в глубинные слои. Результатом миграции активной массы становится рост дендритных мостиков сквозь сепаратор до положительного электрода. Эти приводит к многочисленным коротким микрозамыканиям и увеличивает саморазряд. На кадмиевом электроде при эксплуатации также происходит рост кристаллов и увеличение объёма активной массы.

Кроме вышеописанных процессов, в Ni─Cd аккумуляторах протекают процессы окисления различных добавок, которые присутствуют в аккумуляторе. Металлокерамика положительного электрода постепенно окисляется с потреблением воды. И ещё один неприятный процесс, который приводит к потере работоспособности Ni─Cd аккумулятора, это отбор электролита из сепаратора. Это происходит из-за изменения пористой структуры электродов и приводит к росту внутреннего сопротивления никель-кадмиевого аккумулятора.
Состав электролита также меняется при эксплуатации. В частности, растёт объем карбонатов. Уменьшается электропроводность электролита и падают все параметры Ni─Cd аккумулятора при разряде. Картина становится особенно заметной при низких температурах. Что же делать в таких случаях?

Распространённый метод восстановления Ni─Cd аккумуляторов?

На тему восстановления Ni─Cd аккумуляторов есть достаточно много статей и видеороликов в интернете. Большинство из них касается восстановления аккумуляторов от шуруповёртов и другого портативного инструмента. Это неудивительно, поскольку такие батареи стоят достаточно дорого и зачастую их ещё нужно поискать. В основном при восстановлении никель─кадмиевых аккумуляторов используется одна методика, которую мы сейчас опишем.

На изображении ниже представлен аккумулятор от шуруповёрта в сборе и его начинка.

Аккумулятор от шуруповёрта

Одна Ni-Cd батарейка из аккумулятора

Если сказать коротко, то метод восстановления заключается Ni─Cd аккумулятора высоким током короткими импульсами в течение нескольких секунд. При этом ток должен быть гораздо больше ёмкости батареи (в десятки раз).

Методика восстановления пригодна для никель─кадмиевых аккумуляторов. Не путать с никель─металлогидридными. Опробована она была на моделях рулонного типа. В принципе подходит для батареек любого возраста и даже потёкших. Конечно, чем старше будет аккумулятор, тем меньше шансов будет его восстановить.
Что понадобиться при проведении процедуры восстановления:

  • другая рабочая аккумуляторная батарея с сильным током. Это может быть аккумулятор от источника бесперебойного питания, автомобильный аккумулятор и т. п.;
  • крокодилы, куски провода. Куски провода должны иметь длину около 10 сантиметров и сечение не менее 1,5 мм 2 ;
  • мультиметр для контроля напряжения;
  • средства защиты (перчатки, очки).

Внимание! Не пренебрегайте средствами защиты. Обязательно надевайте защитные очки и перчатки, чтобы защитить глаза и руки.

В идеале следует проводить процедуру на каждой батарейке (1,2 вольта) по отдельности, а не на все сборке сразу. В этом случае процедура восстановления будет проходить эффективнее и вторую батарею можно будет использовать меньшей мощности (вполне хватит стандартной автомобильной АКБ или аккумулятора из источника бесперебойного питания).

Итак, по порядку, что нужно делать:

  • Находите у восстанавливаемой батарейки (или у всего блока шуруповёрта, если восстанавливаете целиком) плюс и минус;
  • Затем при помощи куска провода и крокодилов соединяете минусы;
  • Потом к одному из плюсовых контактов крепится второй кусок провода;
  • После этого нужно свободным концом провода быстро касаться оставшегося свободным плюсового контакта. Здесь важно делать касания быстро и кратковременно (2─3 касания в секунду). Эта процедура продолжается 3─4 секунды. Важно не допускать приварки провода в месте касания.

После проведения одного цикла таких касаний делается замер напряжения на восстанавливаемой батарее. Если не появилось, то делаете ещё один цикл. После того, как на батарейке появится напряжение, она ставится на зарядку до набора своей ёмкости. Скорее всего, она будет меньше номинала. Рекомендуется ещё сделать несколько циклов заряд-разряд для тренировки аккумулятора. Подробно о том, как заряжать Ni-Cd аккумуляторы читайте по указанной ссылке.

Почитав отзывы об этом методе восстановления, стало ясно, что он дает лишь кратковременное улучшение состояния батареи. Аккумулятор действительно начинал работать, заряжаться, разряжаться, набирать ёмкость, но впадал некоторое время, «что в кому». Я так понимаю, что это происходит по причине того, что не устранялся источник проблемы. В результате прожига устранялись дендриты, вызывавшие микрозамыкания, и батарейка оживала. Но поскольку состав и объём электролита нарушены, всё возвращалось в исходное состояние.

После поисков в интернете был найден ещё один, более совершенный метод восстановления Ni─Cd аккумуляторных батарей. Советуем также прочитать материал про то, как восстановить Ni─MH аккумуляторы.
Вернуться к содержанию

Улучшенный метод восстановления шуруповёрта аккумуляторов

Автор метода разобрал несколько банок аккумулятора в ходе и обратил внимание на разрыв положительного контакта с отрицательным корпусом. Он предположил, что это вызвано деградацией электролита и оказался прав. Как говорилось выше, в ходе эксплуатации идёт процесс окисления с расходом воды. В результате уменьшения воды в составе щелочного электролита менялись и его эксплуатационные характеристики.

Что было предложено:

  • перед тем, как проводить какие-либо манипуляции с подачей импульсного тока и зарядкой, автор метода отобрал из сборки элементы, напряжение на которых было нулевым;
  • в их корпусе микродрелью и тоненьким сверлом было сделано отверстие;
  • в отверстие каждого элемента был закачан кубический сантиметр дистиллированной воды;
  • после этого батарейки отстоялись некоторое время и было измерено их напряжение. Элементы с нулевым напряжением «взбодрили» импульсным током;
  • затем была произведена зарядка элементов;
  • после этого рекомендуется оставить их на несколько дней, а затем снова проверить напряжение;
  • если элементы живы, то отверстия заделываются герметиком или запаиваются. Батарея собирается, заряжается и шуруповёрт готов к работе;
  • если напряжение опять нулевое, то добавляется еще «кубик» дистиллированной воды, и процесс повторяется до успешного завершения.

Возможно, вас заинтересует статья о том, как проверить ёмкость аккумулятора телефона.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта: tvin270584 — LiveJournal

Аккумуляторный шуруповерт — очень удобная вещь. Зарядил аккумулятор и бегаешь без проводов крутишь то тут, то там. Только со временем такая крутилка крутит все меньше и меньше. Это происходит из-за потери емкости аккумуляторами. В этой статье мастер сантехник расскажет как реанимировать блок питания шуруповерта.
Внутренности аккумулятора шуруповерта

Внутри аккумулятор шуруповерт устроен очень просто. Аккумуляторные банки соединены последовательно между собой металлической фольгой с помощью точечной сварки. В простейшем случае все заканчивается скользящими контактами.

Более сложные аккумуляторы имеют в своем составе платы контроллера заряда и разряда с отслеживанием температуры банок. Чаще всего такие платы ставятся в шуруповертах брендовых фирм с литий-ионными аккумуляторными секциями.

Дальше рассмотрим подробнее достоинства и недостатки разных видов аккумуляторных батарей и поговорим про восстановление аккумулятора своими руками.

Виды аккумуляторных элементов

За последние 20 — 30 лет разработано множество технологий портативных аккумуляторных батарей: Ni-Cd, Ni-Mh, Li-ion, Li-Pol, Al-Ion, Li-S, Mg-S, Li-O2, LiFePO4 и даже литий-нанофосфатные. Рассмотрим самые популярные из них.

Никель-кадмиевые аккумуляторы

Это самые популярный тип аккумуляторных секций для дешевых шуруповертов.

Достоинства: они дешево стоят и могут хорошо работать при отрицательных температурах. Также они не боятся разряда и хранения в таком положении.

Недостатки: кадмий токсичен и такие аккумуляторы нужно утилизировать специальным образом. Присутствует саморазряд и эффект памяти, низкая удельная объемная емкость.

Никель-металлгидридные аккумуляторы

Никель-металлгидридные стоят чуть подороже, но в целом по уровню они примерно такие же, может чуть лучше никель-кадмиевых.

Достоинства: не токсичны, меньший эффект памяти и саморазряд, большее число циклов заряда/разряда.

Недостатки: более чувствительны к отрицательным температурам, боятся хранения в разряженном состоянии — теряют емкость.

Литий-ионные аккумуляторы

Литий-ионные батареи все чаще применяются в шуруповертах даже бюджетного класса.

Достоинства: нет эффекта памяти — можно заряжать и разряжать в любой момент, большая емкость при меньших габаритах, малый саморазряд, большое число зарядов/разрядов.

Недостатки: высокая цена, опасность чрезмерного нагрева при интенсивном заряде и разряде.

Литий-полимерные аккумуляторы

Пока что литий-полимерные аккумуляторы мало применяются в шуруповертах, но с развитием технологий скорее всего их начнут туда ставить массово.

Достоинства: бОльшая емкость при меньших габаритах, чем у Li-ion, может принимать любую форму, напряжение при разряде держит лучше, низкий саморазряд.

Недостатки: высокая стоимость, нагрев при эксплуатации и опасность возгорания.

Как определить неисправность батареи шуруповерта

Если разобрать аккумуляторный корпус шуруповерта, то внутри можно обнаружить последовательно соединенные питающие элементы. В большинстве ситуаций рабочим напряжением электродвигателя является 18 вольт, которые складываются из 15 баночных батареек в корпусе аккумулятора. Как правило, каких-то внешних признаков поломки не обнаруживается. Поэтому перед мастером встает задача правильного определения звена в имеющейся цепи, которая утратила свою энергоемкость.

Работоспособность всего аккумулятора утратит свою эффективность даже в той ситуации, если в системе имеется хоть один элемент, который потерял свою емкость. Впрочем, все питающие элементы выйти из строя не могут. Следовательно, правильно обнаружив неэффективные элементы, их можно будет либо заменить, либо вернуть работоспособность б/у батареям. Иными словами, существуют методы, чтобы оживить элементы питания.

Восстановление старой аккумуляторной батареи и правила использования новой

Аккумуляторный инструмент занимает важную позицию на рынке бытового и профессионального оборудования. Если раньше с помощью батарей можно было сделать не так уж много, а их стоимость позволяла комплектовать ими лишь инструмент высшего ценового сегмента, то сегодня развившиеся технологии породили недорогой, практичный и автономный инструмент, которые привязаны к розетке лишь косвенно.

Преимущества аккумуляторного инструмента очевидны: при сохранении тяговых характеристик, как у сетевых собратьев, они обладают несравненно лучшей мобильностью. Правда, именно элементы питания доставляют владельцам устройств больше всего хлопот. Всё дело в том, что для каждого типа аккумуляторов существуют свои правила эксплуатации, при соблюдении которых технике «живёт» максимальный срок. Однако даже при выходе из строя и потере ёмкости батарею можно попытаться реанимировать.

Распространённые типы аккумуляторов для инструментов

Человеком придумано несколько десятков типов аккумуляторов, каждый из которых имеет свои определённые особенности. Но в распоряжении конструкторов электрической техники, будь то шуруповёрт или сабельная пила, находятся лишь некоторые из них, которые наиболее полно отвечают списку требований — компактности, безопасности, а также нетребовательности в обслуживании.

Принцип работы аккумулятора для электроинструмента — это химические процессы, протекающие в электролитической среде между двумя электродами — анодом и катодом. Обратимость этих процессов при пропускании электрического тока через составляющие части позволяет многократно перезаряжать элементы питания.

  • Ni-Cd. Структура никель-кадмиевых батарей подразумевает катод из химических соединений никеля, а анод — из кадмия в виде закиси его гидрата или в металлической форме. Электролит представляет собой щёлочь на основе калия. Благодаря низкому сопротивлению этот тип батарей не нагревается при значительной нагрузке ни при питании прибора, ни при зарядке током большого напряжения. Благодаря этому никель-кадмиевые элементы удобно применять в мощных приборах — ударных шуруповёртах, болгарках, цепных пилах. Батареи могут храниться длительное время в разряженном состоянии и не боятся умеренных отрицательных температур.
  • Ni-Mh. Спустя годы использования никель-кадмиевых батарей были выявлены их существенные недостатки: это эффект памяти, из-за которого во время эксплуатации нужно было внимательно следить за полным разрядом батарей, иначе их ёмкость сокращалась Появление устойчивых водородных гидридов соединений никеля с другими металлами привёл к появлению нового типа аккумулятора, а вот анод состоял уже из оксида никеля. Благодаря этому удалось решить вопрос с плохими экологическими показателями, на которые влиял токсичный кадмий. Металлгидридные батареи в меньшей степени подвержены эффекту памяти, а вот ёмкость при тех же размерах примерно на пятую часть больше. Правда, величина саморазряда в состоянии покоя не уменьшилась, а количество циклов, наоборот, стало меньше. И хотя металлогидридные аккумуляторы почти вытеснили никель-кадмий в бытовом секторе в форматах АА и ААА, шуруповёрты и рубанки комплектуются ими лишь изредка.
  • Литий-ионные. Этот стандарт пришёлся ко двору как нельзя кстати. Катод (преимущественно из кобальтата лития) в них изготавливается на алюминиевой фольге, а анод — на медной. В результате протекания электрического тока выделяются ионы лития, которые проникают в другие материалы, например, графит. Благодаря минимальному саморазряду, а также почти полному отсутствию эффекта памяти литий-ионные устройства повсеместно вытесняют другие виды батарей в современных инструментах. Правда, есть у них и недостатки. Они крайне требовательны к условиям зарядки, поэтому оснащаются микроконтроллерами, ограничивающими зарядный ток, а также отключающими аккумулятор при достижении критического низкого порога заряда. Если такой контроллер выходит из строя, батарея может перегреться и даже взорваться. Негативно сказываются и низкая температура окружающей среды, так что хранить аккумуляторный электроинструмент в холодном гараже не стоит.

Как восстановить?

К сожалению, аккумуляторы выходят из строя. Поздно — при соблюдении условий хранения и эксплуатации, рано — если пользователь пренебрегал рекомендациями по использованию батарей. А ведь именно элемент питания — базовый и наиболее дорогой узел шуруповёрта или цепной пилы. Его стоимость порой равна цене самого инструмента, но в любом случае больше её половины. Это наталкивает предприимчивых пользователей на мысль о ремонте «умерших» батарей.

Мнение эксперта

Торсунов Павел Максимович

Частичному ремонту, который временно может дать вторую жизнь аккумулятору, могут повергаться только никель-кадмиевые устройства. Попытка вскрытия корпуса литий-ионных батарей может привести к выделению водорода и возгоранию. Все работы осуществляйте на свой страх и риск, гарантию результата не даст никто.

Разборка

Вооружившись решимостью, можно приступать к разборке снятого элемента питания.

Для разборки потребуются:

  • Тонкая плоская отвёртка.
  • Небольшой ножик.
  • Фигурная крестообразная отвёртка.

Большинство съёмных модулей разборные, состоят из двух половинок и стягиваются шурупами. Найдите на корпусе углубления, открутите винты и разъедините части. Правда, могут встретиться и монолитные варианты — они тоже и нескольких частей, только при соединении пластик запаивается. Для вскрытия такого аккумулятора найдите след шва, и по нему ножиком аккуратно прорежьте пластик.

Диагностика

После вскрытия корпуса вы увидите несколько бочонков, соединённых между собой. Они немного похожи на стандартные пальчиковые батарейки, но при этом короче и толще. Такой типоразмер носит название SC. Бочонки металлические, но помещены в бумажный футляр, который легко снимается.

Поскольку каждый элемент выдаёт номинальное напряжение в 1,2 В, они соединены последовательно, то есть минусовый контакт аккумулятора сопрягается с плюсовым следующего. На выходе получается ёмкость и сила тока, равная значению одного элемента и напряжение, равное сумме напряжений каждого. К примеру, у в 12-вольтовой батарее элементов будет десять, а в 14,4-вольтовой — 12, и так далее.

Для диагностики понадобится мультиметр. Можно использовать как старые стрелочные приборы, так и новые цифровые. Щупы подносят к выходам каждого аккумулятора, соблюдая полярность. Выходное напряжение «здорового» элемента должно составлять от 1 до 1,37 В. Такие элементы можно признать нормальными, просто сильно разряженными. Маркером можно сразу метку на бочонке, чтобы не перепутать в дальнейшем.

Если напряжение составляет десятые или даже сотые доли вольта, аккумулятор уже не будет брать заряд в стандартном режиме. Это — готовый кандидат под восстановление.

В составе батареи могут попасться элементы, которые остаётся только выбросить. Обычно к ним относятся те, которые имеют повреждения корпуса, например, в результате ржавения или коррозии.

Снаряжение дистиллированной водой

Приходилось Вам восстанавливать аккумуляторную батарею?

Было делоНе довелось

Во время работы никель-кадмиевого аккумулятора гелеобразная щёлочь KOH постепенно теряет воду и густеет. Это приводит к росту сопротивления и невозможности проводить заряд. Добавление воды возвращает аккумулятору его первоначальные химические свойства. Вода должна быть химически чистой, то есть дистиллированной. Купить её можно в магазинах автотоваров либо выпросить в лаборатории при больнице.

Для добавления воды в аккумулятор потребуется:

  • Шуруповёрт с тонким сверлом 1 мм.
  • Одноразовый шприц на 2 мл.

Отверстия сверлится почти у самого верхнего края аккумулятора, там, где расположен вогнутый поясок. В этом месте осуществлять вскрытие корпуса наиболее безопасно. По ощущениям сверло должно пройти через оболочку и дойти примерно до середины диаметра.

После этого игла шприца вводится в отверстие, и дистиллированная вода выдавливается в аккумулятор. Количество может быть разным, зависит от того, насколько элемент питания «усох» во время эксплуатации. В один бочонок может войти до двух «кубиков» дистиллированной воды. Вводить стоит до того момента, как первая капля жидкости пойдёт наружу — это сигнал о предельном заполнении элемента.

Импульсная «продувка» током

После того, как батарея снаряжена дистиллированной водой, и гидроксид калия пришёл в норму, батарея должна показать существенный прирост напряжения. Даже у «мёртвых» аккумуляторов он увеличивается в два — четыре раза. Это знак того, что можно переходить к следующему этапу — «раскачиванию» элемента питания током высокого напряжения.

Дело в том, что во время многократных процессов заряда и разряда между анодом и катодом образуются дендриты — крупные кристаллические мостики, уменьшающие ёмкость и отрицательно влияющие на работоспособность. Во время воздействия током, номинал которого в несколько раз выше, чем у аккумулятора, выжигает дендриты, способствую оседанию активных веществ на аноде и катоде.

Для воздействия лучше взять автомобильную аккумуляторную батарею или источник бесперебойного питания. Прикасаться клеммами нужно коротко и быстро, в течение 10 — 15 секунд. После такой «раскачки» снова проверяют вольтаж мультиметром. Если процедура удалась, то составит около 1,25 — 1,4 В.

Возвращение батареи в строй

После того, как аккумулятор показал признаки жизни, над ним ещё нужно совершить операции:

  1. Совершить несколько полных циклов заряда — разряда. Для первого используйте зарядное устройство, для второго — обычную лампочку, которая гарантированно посадит батарею в ноль.
  2. Включить оживлённый аккумулятор в общую батарею. Для этого его припаивают паяльником или контактной сваркой. Предпочтителен первый способ, так как работа тонкая и контакты легко пережечь. Используйте канифоль в качестве флюса. Кислоту использовать запрещено, так как она активно реагирует со щёлочью электролита и может привести к необратимому разрушению батареи.

Рекомендации по правильному использованию аккумуляторов разных типов для электроинструмента

Для того, чтобы аккумуляторы прослужили максимально долго, и к процедуре восстановления пришлось прибегать как можно реже, стоит придерживаться следующих правил.

Для Ni-Cd:

  1. Ставьте аккумуляторы на зарядку только после того, как он полностью разрядится. Это состояние легко отследить: электромотор уже «не тянет» на низком токе. Закрутить саморез или отпилить пруток уже не получается.
  2. Заряжайте аккумуляторы до полной ёмкости. Если снимать их с заряда раньше, эффект памяти понемногу уменьшит ёмкость, и батарею придётся «разгонять» мощным током.
  3. Если у вас устройство без автоматического отключения (не загорается сигнал о конце зарядки), то рассчитайте время полного заряда, разделив ёмкость аккумулятора в ампер-часах на силу тока зарядного устройства.
  4. Если дрель или болгарка долго не используются, их лучше полностью разрядить и хранить при температуре ниже 20 градусов.

Для Ni-Mh:

  1. Дозаряжать батарею можно в любой момент, и на 70% и на 30% заряда. Правда, это можно делать только «по свежим следам». Если устройство хранилось так больше недели, нужно его всё-таки полностью разрядить.
  2. Хранить никель-металлогидридные элементы питания следует полностью заряженными при низкой, но не нулевой температуре. Именно такие условия созданы в бытовом холодильнике. Не забудьте поместить батарею в герметичный зип-пакет.
  3. Если аккумуляторы разрядились в ноль, реанимировать их будет очень сложно. Поэтому периодически извлекайте батарею из холодильника и замеряйте напряжение. Для номинальной 12-вольтовой оно не должно опускаться ниже 10 В.

Для Li-Ion:

  1. Элементы на основе лития можно хранить в обычных условиях при комнатной температуры. Их саморазряд очень низкий.
  2. Не старайтесь полностью разрядить литий-ионную батарею. Это для неё вредно. Впрочем, контроллер не позволит сбросить напряжение до критической отметки. Рекомендуется ставить аппарат на зарядку сразу после работы.
  3. Перезарядить литиевый элемент при работе «родного» зарядного устройства невозможно — по достижении нужной отметки ток перестаёт течь.

Заключение

Соблюдение верного режима использования увеличивает длительность эксплуатации разного типа батарей. Многое зависит не только от технологии и химических процессов, но и от конструкции зарядного устройства — чем оно «умнее», тем лучше для батарей. Однако даже при выходе из строя никель-кадмиевую батарею можно попытаться оживить с минимальными затратами и высокой вероятностью положительного результата.

Видео-инструкция восстановления «мертвого» ni-cd аккумулятора шуруповерта своими руками

Как восстановить аккумулятор шуруповерта и его емкость: советы и способы

Категория: Инструменты и оборудование

Все шуруповерты, которые работают от аккумуляторной батареи, по своей конструкции являются достаточно надежными и долговечными устройствами. При этом «самым слабым местом» у такого инструмента является обычно сама аккумуляторная батарея, которая без надлежащего ухода очень быстро теряет свои характеристики и становится непригодной для эксплуатации. Не является секретом и то, что все фирменные литиевые и Ni-Cd батареи стоят достаточно дорого, причем их цена иногда может достигать 30-50% стоимости самого инструмента. Естественно, у всех владельцев инструмента возникает вопрос о том, как восстановить аккумулятор шуруповерта или выполнить его ремонт? Можно ли как-то, хотя бы частично, восстановить емкость батареи питания? В этом уроке мы попытаемся ответить на все Ваши вопросы!

Специфика конструкции АКБ шуруповерта

В принципе, не важно, какой именно у вас шуруповерт – Hitachi, Bosch, Makita или DeWolt – аккумуляторы всех этих инструментов имеют много сходств и друг от друга мало чем отличаются. Каждый аккумулятор, используемый для такого инструмента, может быть одного из трех типов: никель кадмиевый, литий ионный, никель марганцевый, причем самыми распространенными являются именно два первых из перечисленных типов. Если разобрать аккумулятор шуруповерта, то он будет представлять собой комплект отдельных элементов, соединенных последовательно в одну батарею. Все эти элементы расположены внутри общего корпуса, на котором выведены клеммы питания, которые также используются и для зарядки батареи.

В зависимости от того, литиевый или никель кадмиевый тип аккумулятора, все его элементы будут иметь определенное рабочее напряжение, величина которого зависит от материалов, из которых изготовлен аккумулятор. Кроме того, от типа и, конечно же, размера будет зависеть и емкость батареи, которая очень важна для долговременной работы шуруповерта без дозарядки. Как известно, емкость батареи измеряется в A/h (mA/h) и всегда указана на поверхности корпуса устройства. Поэтому, аккуратно вскрыв корпус батареи, в первую очередь требуется определить тип элементов, из которых оная состоит. Дело в том, что при ремонте аккумулятора нельзя заменять Li Ion элементы питания на ni cd, так как у первых рабочее напряжение составляет 3,6 В, а у вторых 1,2 В. Соответственно, разными будут и методы восстановления их работоспособности и возможности в плане ремонта.

Важно иметь в виду, что большинство аккумуляторных батарей, кроме основных контактов питания, имеют еще две клеммы, которые представляют собой контакты для защиты от перезарядки и перегрева в случае применения мощного зарядного устройства. Ток для зарядки подается на эти клеммы через термистор, автоматически разъединяющий цепь после полной зарядки батареи. Более подробно узнать о внутреннем устройстве аккумуляторной батареи можно из видео к уроку.

Как обнаружить неисправную батарею?

Как уже было сказано, все элементы внутри корпуса соединены последовательно и внешне друг от друга практически ничем не отличаются. Поэтому главная задача, которая всегда возникает перед мастером, заключается в определении звена, утратившего свою емкость. Дело в том, что на эксплуатационные характеристики в целом и возможности батареи будет одинаково влиять работоспособность каждого из элементов питания. При этом работоспособность батареи существенно ухудшится даже в том случае, если потеряет свою емкость хотя бы один элемент, из которых она собрана. Важно помнить и то, что одновременно утратить работоспособность все эти элементы в принципе не могут, поэтому важно точно определить самые «слабые звенья» и заменить их новыми или, хотя бы, работоспособными б/у элементами от другой батареи такого же типа. После этого работоспособность всей батареи будет почти полностью восстановлена, если не учитывать незначительную потерю емкости из-за амортизации всех элементов в целом.

Применение мультиметра для тестирования батареи

Напряжение каждого из элементов, соединенных последовательно, должно быть идентичным, если они полностью заряжены. Данный факт можно использовать для определения работоспособности каждого элемента, если под рукой есть обычный мультиметр (тестер), которым можно измерить напряжение. Установив переключатель прибора в режим измерения постоянного напряжение необходимо по очереди замерить напряжение каждой «банки». Как известно уже, если аккумулятор ni cd, то напряжение каждого элемента должно быть примерно 1,2 В. Если же тип аккумуляторной батареи Li Ion, то напряжение элемента должно быть 3,6 В.

Перед тем, как проверять напряжение, батарею необходимо подзарядить в течение нескольких часов, дабы обеспечить ей полный цикл зарядки. После зарядки напряжение всех элементов должно составлять не менее 1,2 В для никель кадмиевых и 3,6 для литий ионных. Затем вся батарея подключается к нагрузке и осуществляется ее полная разрядка, после чего опять необходимо замерить напряжение каждого элемента. В этот момент, фактически, и определяются непригодные «банки», напряжение которых упало ниже 0,5-0,7 В. После их замены аккумулятор собирается в обратном порядке и шуруповерт готов к дальнейшей эксплуатации.

Тестирование при помощи нагрузки

В сущности, данный способ является почти аналогичным описанному выше, однако он позволяет обойтись без мультиметра. Вместо него необходимо приготовить лампочку, рассчитанную на напряжение 3-4 В или маленький электродвигатель. Данный способ позволяет определить работоспособность каждого элемента батареи без измерения напряжения.

Итак, как и в предыдущем случае, батарея в собранном виде полностью заряжается. После этого ее разбирают и к каждой «банке» по очереди (или одновременно ко всем, но тогда необходимо иметь несколько идентичных лампочек) подключается нагрузка. Спустя некоторое время работоспособные элементы будут продолжать питать лампочку током (или вращать вал микродвигателя), а утратившие емкость быстро разрядятся. Непригодные «банки» выпаиваются и вместо них впаиваются в цепь работоспособные, после чего все элементы обратно вставляются в корпус.

Восстановление элементов аккумулятора

Для начала отметим, что возможности восстановления есть не у всех аккумуляторных батарей. Легче всего восстановить аккумуляторы типа Ni Cd, которыми комплектуется сегодня подавляющее большинство инструмента. Правда, в наши дни можно встретить шуруповерт макита или hitachi, работающий от литиевого аккумулятора, но таких моделей пока существует достаточно мало. Необходимо напомнить, что перед тем, как предъявлять претензии к аккумуляторной батарее, всегда нужно проверить работоспособность зарядного устройства, которое внешне может казаться вполне пригодным для эксплуатации, однако не обеспечивать требуемый ток зарядки.

Итак, как проще всего восстановить элементы Ni Cd аккумулятора. Первым распространенным методом восстановления элементов батареи является стирание так называемого эффекта памяти, который очень легко определяется при подключении аккумулятора к нагрузке. Шуруповерт сначала некоторое время работает, но при этом батарея быстро разряжается. Потом, постояв некоторое время без дозарядки, батарея опять продолжает работать, и так может продолжаться несколько раз подряд. Чтобы в некоторой степени избавиться от такого неприятного эффекта аккумуляторную батарею нужно полностью зарядить в номинальном режиме (сила тока должна быть равна одной десятой емкости батареи) и плавно разрядить через небольшую нагрузку в течение длительного времени. В результате такого действия получается просадить все пластины элементов батареи. Нагрузкой в данном случае может служить лампочка мощностью 40-60 Вт, рассчитанная на напряжение 220 В. После полной разрядки аккумулятор необходимо опять зарядить и повторить процесс хотя бы 4-5 раз. В конечном итоге можно восстановить до 70-80 % от первоначальной емкости аккумулятора.

Еще одним эффективным способом возобновления работоспособности никель кадмиевых аккумуляторов является добавление электролита. Во время работы электролит постепенно испаряется. Это происходит достаточно быстро, когда к батарее подключается большая нагрузка, а шуруповерт таковой и является. Чтобы опять наполнить «банку» электролитом в ней аккуратно просверливается отверстие диаметром 0,8-1 мм и внутрь при помощи медицинского шприца с иголкой вливается пару капель (или кубических сантиметров) дистиллированной (можно кипяченой) воды. Затем отверстия заливается каплей эпоксидной смолы. Нужно помнить, что свои возможности наполненная электролитом банка опять обретет только после нескольких циклов заряд/разряд. Для этого ее рекомендуется отдельно «прогнать» и только потом впаивать в батарею.

Наконец, самый простой способ – это банальная замена вышедшего из строя элемента. Осуществить ее может практически каждый человек, который когда-либо пользовался паяльником и отверткой. Тут уже ничего чинить не надо, достаточно лишь определить непригодные элементы и впаять вместо них работоспособные.

Процесс замены и восстановления элементов аккумуляторной батареи хорошо изложен в видео, которое представлено в этом уроке. Однако давайте рассмотрим еще несколько полезных советов, которые помогут продлить жизнь аккумуляторной батарее:

  1. Чтобы «банки» аккумулятора не перегревались их необходимо впаивать максимально быстро.
  2. Для соединения отдельных «банок» в батарею нужно использовать тонкие медные пластинки или же толстый медный провод, который сможет выдержать высокий ток, потребляемый шуруповертом.
  3. При соединении элементов в батарее необходимо строго соблюдать полярность их впаивания. Плюс предыдущего элемента должен всегда соединяться с минусом следующего.
  4. После обратной сборки батареи надо помнить о необходимо проведения 4-5 циклов заряд/разряд, которые уравняют потенциалы всех «банок» аккумулятора.

Как видите, восстановить аккумулятор шуруповерта можно несколькими способами, достаточно лишь правильно определить причину неисправности. Однако, соблюдая правила эксплуатации аккумулятора, изложенные в инструкции, можно значительно продлить срок его эксплуатации.

Как восстановить аккумулятор шуруповерта: видео

Как оживить мертвые никель-кадмиевые батареи

Если никель-кадмиевый аккумулятор разряжен (симптомы следующие: аккумулятор имеет нулевое напряжение и не заряжается), есть шанс восстановить его. Конечно, нет никакой гарантии, что он будет работать, но попробовать хотя бы стоит. Вот несколько способов оживить разрядившуюся никель-кадмиевую батарею:

1. Заппинг

Этот метод разрушает закороченные кристаллические дендриты. Требуется приложить к аккумулятору несколько сильноточных импульсов, сила которых должна быть не менее нескольких ампер - сила тока должна быть 20.В 40 раз больше, чем емкость аккумулятора. Импульсы сильного тока могут быть получены с помощью конденсатора (см. Рисунок 1), который разряжается через батарею. Лучше использовать конденсатор с низким эквивалентным последовательным сопротивлением.

Рисунок 1.

R1 - 1к..10к;
C1 - 200 мкФ x 50 В;
SW1 - Кнопка нажимная;
В1 - 12 ... 50 В

Напряжение источника питания V1 может находиться в диапазоне 12 ... 50 Вольт. Более низкое напряжение источника питания требует конденсатора большей емкости.Резистор R1 предохраняет блок питания V1 от перегрузок, номинал этого резистора может варьироваться в широких пределах. При параметрах компонентов, показанных на Рисунке 1, конденсатор C1 заряжается менее чем за 1 секунду.

Как пользоваться этим методом. Подключите разряженный аккумулятор (один элемент) к клеммам устройства, нажмите кнопку SW1. Чтобы починить аккумулятор, может потребоваться несколько нажатий. Если это не удается, попробуйте увеличить значение емкости C1 и / или напряжение источника питания, затем повторите процедуру.

2. Замораживание

Если метод запирания не помогает, попробуйте этот - замораживание. Положите разряженный аккумулятор в холодильник с морозильной камерой на один-два часа. Возьмите аккумулятор, постучите по нему несколько раз ручкой молотка. Замораживание делает дендриты хрупкими, поэтому оно должно их разрушить.

3. Зарядка-разряд несимметричным током

В этом методе батарея заряжается импульсами тока, а между импульсами батарея разряжается более низким током.Зарядный ток составляет 10% от номинальной емкости АКБ, разрядный ток в 10 раз ниже зарядного. Для создания зарядного устройства требуется трансформатор переменного тока, диод и два резистора (см. Рисунок 2).

Рисунок 2.

D1 - мощный выпрямительный диод типа 1N4001, 1N4007;
C - Емкость аккумулятора, А * ч
I c - Ток заряда, А;
I d - Ток разряда, А;
В т - Напряжение на вторичной обмотке трансформатора, переменный ток 50/60 Гц;
В - Номинальное напряжение АКБ

Давайте посмотрим, как рассчитать R1 и R2.Как было сказано ранее, ток разряда (Амперы)

I d = 2 * C / 100, (1)

где C - емкость аккумулятора, А * ч. Поскольку схема представляет собой полуволновой выпрямитель, поэтому используется только половина импульсов, поэтому импульсный ток должен быть в два раза выше, чтобы обеспечить необходимую энергию, поэтому ток здесь удваивается.

Если номинальное напряжение аккумулятора равно В, то по закону Ома значение R2 равно

.

R2 = V / I d , (2)

Комбинируя формулы (1) и (2), получаем значение R2 (Ом):

R2 = V / (2 * C / 100) = 50 * V / C, (3)

Далее найдем номинал резистора R1.В качестве зарядного тока следует также учитывать разрядный ток:

.

I c = 2 * C / 10 + I d = 2 * C / 10 + 2 * C / 100 = 22 * ​​C / 100, (4)

Импульсы зарядного тока тоже должны быть вдвое больше по амплитуде, поэтому первый член формулы удваивается.

R1 = (2 1/2 * V t - V - V d1 ) / (22 * C / 100) = 100 * (2 1/2 * V t - V - V d1 ) / (22 * C), (5)

, где В t - напряжение переменного тока на вторичной обмотке трансформатора.Обратите внимание, амплитуда составляет 1,41 * В t ;
В d1 - прямое напряжение диода D1, оно около 0,8 Вольт.

Отметим также, что в схеме используется однополупериодный выпрямитель, поэтому амплитуда импульсов тока через резистор R1 в два раза выше, чем зарядный ток, потому что мы используем только половину волны, поэтому аналоговый вольтметр покажет половину напряжение на резисторе R1. Также следует учитывать выходное сопротивление трансформатора, но в большинстве случаев оно довольно низкое, поэтому им можно пренебречь.Падением напряжения на диоде D1 также можно пренебречь.

Рассмотрим пример: никель-кадмиевый элемент 800 мА, V = 1,25 В. Используя формулу (3),

R2 = 100 * 1,25 / (2 * 0,8) = 78 Ом. Нет необходимости использовать точное значение, здесь можно использовать резистор на 80 Ом.

Теперь давайте найдем значение R1. По формуле (5) для В t = 10 В,
R1 = 100 * (1,41 * 10-1,25-0,8) / (22 * 0,8) = 69 Ом

Это значение также может изменяться в некотором диапазоне (± 10%), мы можем выбрать R1 = 70 Ом.

Значения R1 и R2 можно рассчитать с помощью онлайн-калькулятора (см. Его под рисунком 2).

Для реальной схемы было бы удобнее использовать потенциометры вместо резисторов R1 и R2.

Как использовать это зарядное устройство:

  1. Рассчитайте R1 и R2, как описано выше;
  2. Подключите R2 к восстанавливаемой батарее, необходимо контролировать ток I d через R2, потому что разряженная батарея может иметь нулевое напряжение, поэтому замените R2 потенциометром;
  3. Включите питание, проверьте ток I c через R1, при необходимости измените R1;
  4. Первые полчаса оба тока могут сильно отличаться, после этого может быть лучше, но в любом случае токи следует контролировать.
  5. Заряжайте аккумулятор примерно 14..16 часов.

Кстати, этим методом можно оживить не только никель-кадмиевые, но и свинцово-кислотные аккумуляторы.

См. Также другую схему зарядного устройства-регенератора

НАЗАД

Как восстановить никель-кадмиевые батареи

Большинство беспроводных устройств, которые мы используем в наши дни, работают от аккумулятора. Эти батареи являются перезаряжаемыми, поэтому они могут работать без перебоев еще несколько часов. Батареи Nicad являются наиболее популярной формой, которая предпочтительнее, поскольку их можно перезаряжать простыми способами.

Эти батареи иногда требуют ремонта, если они не работают должным образом. Чтобы понять весь процесс, важно знать о , как ремонтировать никель-кадмиевые батареи .

Что такое никель-кадмиевые батареи?

Как следует из названия, эти батареи сделаны из никеля и кадмия, которые обеспечивают им питание. Эти элементы Ni и Cd присутствуют в разных типах никель-кадмиевых аккумуляторов в разном составе. Положительный электрод для этих батарей - это гидроксид никеля (Ni (OH) 2) , а отрицательный электрод - гидроксид кадмия (Cd (OH) 2) .В этих батареях есть компонент электролита - калий.

Большая часть оборудования, такого как фонарики, портативные компьютеры, аварийное освещение, использует никель-кадмиевые батареи для питания. Основная причина их популярности в том, что они обеспечивают питание до последней минуты. У них есть стабильное напряжение 1,2 В , которое поддерживается, пока батарея находится в напряжении. Никель-кадмиевые батареи имеют низкое внутреннее сопротивление, что позволяет этим батареям обеспечивать максимальную мощность до конца использования.Но это низкое внутреннее сопротивление иногда является причиной быстрого износа никель-кадмиевых аккумуляторов.

Процесс восстановления аккумуляторной батареи Nicad не занимает много времени и может быть выполнен с помощью следующих простых шагов. Проблема в основном состоит в том, чтобы понять, почему эти батареи теряют мощность, чем с помощью ремонта батарей Nicd их можно восстановить.

После некоторого времени использования этих аккумуляторов Nicad они теряют заряд. Это часто происходит, когда аккумулятор не заряжается и не сохраняет заряд в течение длительного времени, как раньше.Эти батареи часто показывают знак полного заряда, даже если они заряжены менее 1 00% , а затем быстро теряют мощность, оставляя прибор без поддержки для работы.

Это происходит из-за явления, называемого «эффектом памяти» . Когда аккумулятор заряжается до того, как он полностью разрядится, он начинает сохранять часть заряда и теряет способность заряжаться полностью.

В этом процессе аккумуляторы не заряжаются и застревают в эффекте памяти.Большинство людей, которые видят, что батареи не могут сохранять заряд, хотят выбросить их и купить новые. Давайте осознаем, что это дорогостоящий процесс, к тому же не очень экологичный.

Зарядка аккумуляторов электрическим током


С помощью вольтметра проверьте напряжение аккумулятора. Храните чтение где-нибудь в письменном виде. Теперь используйте зарядное устройство и установите его на 10 ампер или 15 ампер , теперь подключите отрицательный разъем к отрицательной клемме, а затем подключите положительный разъем к положительной клемме.

Не держите положительный разъем за этот шнур долго. Вы просто поставите их табуляцией и, возможно, придется повторить это от 5 до 10 раз . Теперь выключите зарядное устройство. Теперь проверьте показания батареи с помощью вольтметра.

Должно быть увеличение показаний по сравнению с предыдущим разом. Если после разрядки аккумуляторов Nicad не произошло значительного изменения напряжения, вы можете повторить процесс еще несколько раз.

Безопасность: Этот процесс включает в себя несколько рискованных шагов.Убедитесь, что на вас всегда есть перчатки. глаза следует защищать от искр с помощью защитных очков. Лучше всего использовать этот метод на открытом пространстве, чтобы избежать каких-либо рисков.

Полная разрядка для зарядки

Это важный процесс, когда аккумуляторы разряжаются из-за эффекта памяти. Используйте аккумулятор и дайте ему полностью разрядиться. Затем зарядите его качественным зарядным устройством надолго, чтобы аккумулятор полностью зарядился.

Теперь дайте аккумулятору полностью разрядиться и повторите процесс зарядки.Сделайте это для 3-4 раза , а затем проверьте работоспособность аккумулятора. Эффект памяти удален, и батарея теперь обладает большей мощностью для зарядки и более эффективной работы.

Замораживание батареи

Этот метод включает в себя восстановление батарей Nicad путем замораживания. Сначала выньте аккумулятор из электронного устройства. Поместите эту батарею в пластиковый пакет и плотно закройте его. Перед тем как положить аккумулятор в сумку, убедитесь, что он сухой и чистый. Поместите эту батарею в морозильную камеру на 24 часа .

Выньте аккумулятор из морозильной камеры. Дайте ему оттаять; 5-6 часов в комнате потребуется, чтобы вернуться к нормальной температуре. Очистите аккумулятор, если на аккумуляторе есть вода или иней.

Теперь вставляем в оборудование и заряжаем. Аккумулятор теперь должен быть в хорошем положительном состоянии, чтобы сохранять заряд.

Никель-кадмиевые батареи, не требующие особого обслуживания, для стационарных применений

Никель-кадмиевые батареи, не требующие особого обслуживания, для стационарных применений

Магазин не будет работать корректно, если куки отключены.

Похоже, в вашем браузере отключен JavaScript. Для наилучшего взаимодействия с нашим сайтом обязательно включите Javascript в своем браузере.

Мы используем файлы cookie, чтобы вам было удобнее. Чтобы соответствовать новой директиве электронной конфиденциальности, нам необходимо запросить ваше согласие на установку файлов cookie.Выучить больше.

Разрешить файлы cookie

Никель-кадмиевые батареи серии HV

ресурсов

- Технические данные

- Технический паспорт

- SDS

Приложения для HVL

  • Нефть и газ
  • Сигнализация для железных дорог
  • Фотоэлектрические
  • Пожарная сигнализация

Приложения для HVM

  • Распределительное устройство
  • ИБП
  • Нефть и газ
  • Аварийное освещение
  • Контрольно-измерительные приборы и
    Управление процессами

Очень низкие затраты на обслуживание

Никель-кадмиевые элементы с пластинчатыми электродами карманного типа успешно используются в течение многих десятилетий.Эти новые, специально разработанные батареи требуют полива только один раз в течение срока их службы. Они быстро перезаряжаются даже в условиях высоких температур.

Активные материалы заключены между сложенными стальными полосами, которые перфорированы с обеих сторон, что увеличивает эффективную площадь поверхности и делает батарею более эффективной. В этих батареях используется специальный сепаратор, который позволяет газам, образующимся во время зарядки, рекомбинировать внутри элемента, сводя к минимуму потерю воды. Это позволяет батареям превосходить требования к внутренней рекомбинации газа, изложенные в стандартах IEC 62259.

Батареи

VentPro обеспечивают превосходный срок службы, температурную устойчивость и профили разряда, характерные для никель-кадмиевых элементов, при минимальном техническом обслуживании.

Характеристики

  • Длительный срок службы: 25 лет
  • Длительный срок службы: 2000 циклов при глубине разряда 20%
  • Надежная и предсказуемая работа
  • Рабочая температура: от -4 ° до 131 ° F (при хранении: от -22 ° до 113 ° F)
  • Низкие эксплуатационные расходы
  • Минимальное выделение газа
  • Очень устойчива к электрическим и механическим воздействиям
  • Отсутствие внезапного отказа из-за внутренней коррозии
  • Хорошие характеристики при низких температурах

Примечания по эксплуатации

  • Диапазон напряжения холостого хода: 1.43 В / элемент
  • Макс. напряжение выравнивания: 1,45 В / элемент
  • Ограничение по току: 10% от C 5 (C 5 = 5 ч. Ач номинала)

Технические характеристики

Карманная пластина Cell Series Диапазон емкости (Ач) Информация о табличке Толщина листа Типовое резервное копирование Типичные области применения
Низкая скорость - длительная работа
HVL
7–1340 Толстые листы для обеспечения большого резерва емкости в течение длительного времени 5 мм 3 ч.или больше Нефть и газ, железнодорожная сигнализация, телекоммуникации, электростанции, аварийное освещение, фотоэлектрическая, пожарная сигнализация
Средняя скорость
HVM
15–1680 Оптимизированная толщина листа, идеально подходящая для средней производительности и продолжительности разряда 3 мм 30 мин. до 3 ч.
или смешанные загрузки
Защита распределительных устройств, ИБП, аварийное освещение, КИПиА
Авторские права © 2021-настоящее время Exponential Power - -

Услуги по восстановлению, ремонту и зарядке аккумуляторов в Хьюстоне, Техас

Texford Battery Co.предоставляет полный спектр услуг по обслуживанию аккумуляторов, которые удовлетворяют практически любые потребности в энергии, с которыми вы можете столкнуться. Мы предлагаем все: от простых поставок до восстановления аккумуляторов в Хьюстоне, штат Техас. Наши квалифицированные сотрудники обладают высокой квалификацией для выполнения ремонта и установки аккумуляторов, и мы предлагаем одни из самых полных услуг в регионе.

Если вам нужен ремонт аккумуляторов в Хьюстоне, штат Техас, наш магазин - идеальное место для поиска решений в области энергетики! Обладая более чем 70-летним опытом работы в отрасли, Texford Battery Co.является лучшим поставщиком услуг по обслуживанию аккумуляторных батарей в районе Хьюстона. Вот лишь некоторые из услуг, которые предлагает наша команда:


NiCad Battery Services

Никель-кадмиевые (NiCad) аккумуляторы являются чрезвычайно ценным ресурсом, в том числе для профессионалов транспортной отрасли. Из-за своей чрезвычайно агрессивной природы они должны обслуживаться только квалифицированными специалистами.


Зарядка

Мы можем заряжать широкий спектр промышленных, автомобильных и личных аккумуляторов.Независимо от того, какой электролит используется в вашей батарее, мы можем зарядить его и восстановить для всех ваших портативных энергетических нужд.


Тестирование и замена

Наша команда может протестировать и заменить вашу систему ИБП. Мы можем работать в соответствии с вашим графиком и даже предоставить вашей команде обучение диагностике по запросу.

Продукты на заказ

Если ваши потребности в энергии уникальны, вы можете обратиться к нам, чтобы обсудить возможность создания нестандартного продукта батареи, который будет соответствовать вашим потребностям.Мы чрезвычайно привержены тому, чтобы предлагать нашим клиентам надежные портативные решения для электропитания.

Texford Battery Co. предоставляет широкий спектр дополнительных услуг по аккумуляторным батареям, включая ремонт аккумуляторов, договоры на поставку, технические услуги по контрактам, испытания и техническую поддержку автопарка.

Услуги по обслуживанию аккумуляторов

Независимо от ваших потребностей в энергии, Texford Battery Co. может удовлетворить их! Позвоните одному из наших квалифицированных представителей сегодня по телефону 713-222-0125, чтобы получить оценку услуг по обслуживанию аккумуляторов.


Как разобрать никель-кадмиевую батарею Makita 9,6 В 9000 · Поделитесь своим ремонтом

Эта аккумуляторная дрель и фонарик Makita на 9,6 вольт у меня была с тех пор, как я окончил среднюю школу, и постепенно некоторые из оригинальных батарейных блоков пришли в негодность. Я купил несколько дополнительных батарейных блоков и был почти готов выбросить некоторые из оригинальных, которые не держат заряд, а затем меня одолел зуд, чтобы что-то починить, и я решил разорвать эту батарею и посмотреть, смогу ли я заменить ячеек, восстановите батарею и вдохните в нее новую жизнь.

Шаг 1. Разрежьте аккумуляторный отсек

Сначала я попытался открыть батарею отверткой с плоской головкой в ​​единственном возможном отверстии, на самом конце, но крышка должна быть либо приклеена, либо закрыта ультразвуком:

Я попытался оторвать торцевую крышку, но она там плотно прилегает

Теперь, когда я знаю то, что знаю, я бы порекомендовал разрезать корпус примерно на дюйм от конца корпуса и разрезать, как показано ниже, стараясь не разрезать батарейки внутри. Батарейки 1.625 дюймов в длину, так что это поместит шов прямо в середину батареи, что поможет вам удалить старые батареи (есть много, за что можно ухватиться), а наличие части, похожей на колпачок, поможет в повторной сборке всего и запечатать корпус обратно, когда мы закончим. В моем случае оригинальные батареи находились внутри картонных трубок, что защитит их, но если вы их порежете, это не имеет значения. Вот где вам следует разрезать корпус:

Где разрезать футляр - 1 дюйм от конца

Обязательно надевайте защитные очки всякий раз, когда вы работаете с инструментом Dremel, это пара, которую я ношу, и они довольно удобны:

При работе с инструментом Dremel

всегда надевайте защитные очки. Когда я разрезаю первую батарею, я разрезаю по шву (не делайте этого, разрезайте его на дюйм от конца):

Заглушка обрезана у Makita 9.Ящик для никель-кадмиевых аккумуляторов на 6 В

Обрезав конец, вам не придется много работать, когда вы, в конце концов, снова приклеите торцевую крышку. Разрезав его, как я предлагаю выше, вы получите корпус элементов батареи, поддерживающий корпус, и в конечном итоге вы получите лучший результат. Ниже показано, как это выглядело, когда я разрезал его на дюйм от конца. Сначала я забил штангенциркулем линию, в дюйме от конца:

Надрезание линии для резки на расстоянии 1 дюйма от конца

Я обработал Dremel по всему периметру отрезным диском:

Обрежьте по всей длине, только на глубину картона

Шаг 2: Очистите шов по месту разреза

После того, как вы разрежете корпус, по краю останется заусенец, который будет мешать вытаскивать элементы батареи из корпуса.Используйте ноготь, карманный нож или отвертку, чтобы очистить края, где вы разрезали корпус - тепло, выделяемое режущим диском Dremel, расплавит пластик и оставит выступ на краю.

Удалите заусенцы со шва в том месте, где вы разрезали корпус

Шаг 3: Что такое клеммы аккумулятора

Когда я впервые разобрал одну из этих батарей, мне показалось, что два металлических разъема батареи подключены к внешнему корпусу. Поэтому я подумал, что мне нужно согнуть их прямо, думая, что их нужно втягивать в корпус, когда я вытаскивал никель-кадмиевые элементы с другого конца.Позже я узнал, что это не так, но хотел объяснить, почему вы можете увидеть их изогнутыми на следующих фотографиях. Я узнал, что к чему было подключено, и вот схема клемм аккумулятора:

Терминалы для никель-кадмиевых аккумуляторов Makita 9,6 В определены

Здесь вы можете увидеть, что я сделал по ошибке, НЕ ДЕЛАЙТЕ ЭТО:

Не делайте этого - я думал, что мне нужно выпрямить эти клеммы, чтобы удалить ячейки

Шаг 4: Вытолкните / вытяните ячейки из корпуса

Если разрезать корпус на дюйм от края, батарея с легкостью выдвинется целиком:

Ячейки выскользнули за одно целое.

Если вы разрежете корпус в самом конце, как я сделал в первый раз, у вас будет другой опыт ... Металлические клеммы батареи опускаются вместе, а ячейки вытаскиваются, чтобы вы могли надавить на них. их, чтобы помочь вытеснить клетки.Будьте осторожны, не подденьте слишком сильно пластиковый корпус аккумулятора, потому что он не такой прочный, и вы его сломаете. Важно: Не закорачивайте положительную и отрицательную клеммы отверткой. Это может произойти, когда элементы начнут давить вниз, и ваша отвертка может войти в одно отверстие и выйти из другого и, следовательно, коснуться обеих клемм аккумулятора.

Придавите элементы батареи вниз, нажав / поддев клеммы батареи

Здесь вы можете видеть, что элементы начинают скользить вниз:

Клеммы батареи опускаются, когда элементы выдвигаются.

Если вы разрежете корпус, который я рекомендую (в дюйме от конца), то я считаю, что вам будет легче вытащить никель-кадмиевые элементы, чем мне.Мне пришлось использовать плоскогубцы для фиксации каналов и тиски, чтобы схватить батареи, чтобы вытащить их. Не беспокойтесь о том, что батареи разойдутся, и вы получите что-то вроде этого:

Два элемента батареи разряжены, осталось шесть

Вы можете вырвать картон и затем осторожно постучать по аккумуляторной батарее, чтобы вывести элементы батареи. Вот стучу по бетонному полу подвала:

Постукивая по корпусу о бетонном полу, чтобы вытащить ячейки

Здесь я смог вытащить еще один с помощью плоскогубцев:

Вот я вытащил еще одну ячейку с помощью клещей для фиксации канала

. Здесь вы можете увидеть, как ячейки расходятся, когда вы их вытаскиваете:

Здесь вы можете увидеть, как батарея разошлась (точечная сварка сломалась)

После того, как я смог удалить пять батарей, я смог увидеть термистор, синий шар, показанный на картинке ниже:

Здесь вы можете увидеть термистор, сине-зеленый шар

Несколько слов о зарядке аккумулятора и назначении термистора

Зарядные устройства

нуждаются в способе определять, сколько времени нужно заряжать конкретную батарею.Никель-кадмиевые батареи уникальны тем, что их температура повышается по мере того, как батарея приближается к полной зарядке - до 113-122 градусов F (45-50 градусов C). Вы можете прочитать об этом в статье Википедии о никель-кадмиевых батареях. Термистор определяет это изменение температуры и сообщает зарядному устройству, когда следует отключиться. Вот изображение термистора, который был приклеен к картонной трубке, но я только что отклеил его:

Термистор торчит

Я вытащил последние три элемента, отломил одинокий, показанный выше, и вы можете видеть, что разъемы на конце идут с элементами:

Последние две ячейки отсутствуют, в том числе терминалы

Краткий урок по схеме зарядки Makita

Мне нравится узнавать о том, что я разбираю, и пока мы здесь, я хочу выяснить, как все взаимосвязано.Есть два терминала без питания. К термистору подключен один вывод без питания, который приварен точечной сваркой к последнему элементу в серии на отрицательном конце. Другой вывод без питания подключен к микросхеме Klion 4-S 4MM45B-05 Z7J 1 и также приварен к тому же аккумулятору:

Схема обратной связи зарядки Makita 9.6V NiCad

Мне не удалось найти никакой информации о Klion 4-S 4MM45B-05 Z7J, но, судя по другим документам, которые я нашел, я считаю, что это какой-то термовыключатель.Вот детали термовыключателя:

Термовыключатель: Klion 4-S 4MM45B-05 Z7J 1

Последний взгляд на внутренности этой батареи:

Как разобрать никель-кадмиевую батарею Makita 9,6 В

Было весело разбирать эту батарею, потому что я посмотрел, как она собрана, и как была подключена схема обратной связи. Следующим шагом будет замена никель-кадмиевых элементов на новые. О том, как я заменил ячейки, читайте в следующей статье:

Как отремонтировать Makita 9.Никель-кадмиевый аккумулятор 6 В

Как восстановить аккумуляторную батарею для дрели

Ваша аккумуляторная дрель может работать в течение многих лет, если вы будете ее использовать и обращаться с ней осторожно. Но батарея вашей дрели, скорее всего, разрядится намного раньше, что сделает вашу аккумуляторную дрель практически бесполезной. Но если вы знаете правильные методы восстановления батареи, вы можете заставить батарею работать как новая в течение действительно долгого времени.

В конце концов все аккумуляторные батареи дрели теряют способность удерживать заряд и обеспечивать оптимальную мощность.Но восстановление может оживить и омолодить батареи, которые, как вы думали, вышли из строя. То, что вам нужно сделать, во многом зависит от химического состава батареи.

Никогда не покупайте новую сменную батарею.

Узнайте, как вернуть к жизни любую батарею и заставить ее снова работать как новый.

Вот как вы это делаете.

Новые аккумуляторные дрели могут поставляться с литий-ионными батареями, но никель-металлгидридные аккумуляторы по-прежнему остаются популярным выбором, поскольку они позволяют снизить общую стоимость инструмента.Литий-ионные (Li-ion) аккумуляторы дороже.

Никель-кадмиевые (Ni-Cad) и NiMh батареи

- это два распространенных типа батарей, которые вы найдете в аккумуляторных дрелях.

Две основные причины выхода из строя батарей сверл на основе никеля:

  1. Эффект памяти
  2. Кристаллообразование

Восстановление для удаления эффекта памяти

Вы, наверное, слышали термин «эффект памяти». «Эффект памяти - это явление, при котором батарея теряет способность полностью заряжаться.Это происходит чаще с никель-кадмиевыми батареями, гораздо реже с никель-металл-гидридными батареями и совсем не с литий-ионными батареями. Другими словами, только батареи на основе никеля (Ni) страдают от эффекта памяти ».

Когда аккумулятор повторно частично разряжен, он запоминает только последний уровень удерживаемого заряда. Если в следующий раз потребуется больше мощности, он полностью отключается, как будто в знак протеста против дополнительной работы. Короче говоря, это эффект памяти.

Самый простой способ избавиться от эффекта памяти у аккумуляторной дрели - это пройти цикл восстановительной зарядки.

Для этого:

  1. Полностью зарядите дрель.
  2. Полностью разрядите его при нулевой нагрузке, т. Е. Дайте сеялке поработать самостоятельно до полной остановки. Люди обычно достигают этого, помещая курок в положение ВКЛ.
  3. Снова полностью зарядите аккумулятор.

Если эта процедура улучшает работу аккумулятора, повторите ее не менее чем через месяц.

Внимание! Не пытайтесь сделать это с аккумулятором, который уже работает должным образом.Вы должны заряжать нормально работающий аккумулятор, если он теряет значительную мощность для нормальной работы. Выполняйте описанную выше глубокую разрядку только в том случае, если вы пытаетесь восстановить батарею, которая больше не работает должным образом.

Важное примечание. Ознакомьтесь с руководством пользователя аккумуляторной дрели. Ваше зарядное устройство может быть оснащено функцией глубокой зарядки / восстановления аккумулятора. Следуйте инструкциям, если таковые имеются, перед тем, как попробовать это.

Если это не помогает, возможно, пришло время купить новый аккумулятор.

Восстановление батареи для удаления кристаллизации

NiMh батареи менее подвержены эффекту памяти. Фактически, многие производители инструментов скажут вам, что их аккумуляторные дрели полностью лишены этого эффекта. Это в некоторой степени верно. Эффект памяти чаще встречается в устройствах с низким энергопотреблением, таких как беспроводные телефоны. Аккумуляторная дрель потребляет много энергии, причем скачкообразно.

Современные аккумуляторы намного меньше страдают от эффекта памяти. Тем не менее, батареи в аккумуляторных дрелях по-прежнему теряют способность приводить в действие инструмент.Это может быть не эффект памяти, а химическая реакция, происходящая внутри батареи каждый раз, когда вы ее заряжаете и разряжаете. Более новые батареи на основе никеля могут быть менее подвержены эффекту памяти, но они страдают от «кристаллического образования».

Кристаллообразование относится к состоянию, когда кристаллы образуются на аноде и катоде внутри батареи, уменьшая поверхность, которая контактирует с электролитом. Это может значительно снизить ток, протекающий между выводами батареи, и, следовательно, ее эффективную мощность.

Кристаллообразование происходит в течение обычного срока службы аккумулятора, но происходит намного быстрее, когда аккумулятор перезаряжается или заряжается неоднократно, не позволяя ему полностью разрядиться.

Тяжелое кристаллическое образование может привести к более крупным и острым краям кристаллов, что приведет к необратимому повреждению элемента внутри, способствуя быстрому разряду и необратимой неисправности аккумулятора.

«Аккумулятор, который не ремонтировался более одного месяца, может начать проявлять эффект кристаллообразования.Через пять месяцев производительность батареи заметно снизится. По прошествии шести месяцев внутри аккумуляторной дрели может произойти необратимое и необратимое повреждение ».

  • Поэтому полезно восстанавливать батарею никелевой дрели раз в 30-45 дней. Для восстановления требуется, чтобы аккумулятор был полностью разряжен до напряжения 1 В на элемент. Этот вид разряда легче всего выполнить, следуя описанному выше методу глубокого разряда для устранения эффекта памяти.
  • Устройства для восстановления батарей доступны на рынке по разумным ценам. Если вы можете его найти, зарядное устройство для ремонта станет хорошей инвестицией, если вы используете аккумуляторные дрели и другие инструменты с батарейным питанием.
  • Проверьте свое руководство пользователя. Зарядное устройство, поставляемое с вашей дрелью, возможно, уже имеет функцию восстановления. Многие современные инструменты поставляются с инструкцией, что «можно оставлять аккумулятор в зарядном устройстве, когда он не используется». Это связано с тем, что зарядное устройство при необходимости проводит надлежащий цикл ремонта и технического обслуживания аккумулятора.
  • Если ни один из этих методов не возможен, выполните «глубокую разрядку», как мы упоминали при восстановлении эффекта памяти. Внимание: не выполняйте ручную глубокую разрядку слишком часто. Это также вызывает стресс у здоровой батареи.

Восстановление литий-ионной батареи дрели

Новые, современные и дорогие аккумуляторные дрели могут также оснащаться литий-ионными батареями. Эти аккумуляторы во всех отношениях отличаются от вышеупомянутых аккумуляторов на никелевой основе.Вся химия отличается, как и поведение. Литий-ионные аккумуляторы не обладают эффектом памяти и терпеть не могут глубокие разряды.

Наилучший способ обслуживания ваших литий-ионных аккумуляторов - это:

  1. Заряжайте его часто, не позволяя опускаться ниже 20-30%.
  2. Используйте его при уровне заряда 30% -90%, не заряжая и не разряжая его полностью. Это многократно увеличит циклы зарядки аккумулятора.
  3. Эксплуатируйте и храните его как можно дольше в прохладном месте.Производительность и емкость снижаются при высоких температурах.
  4. Храните аккумулятор частично заряженным на 40-50%.
  5. Восстановите его, используя дрель в обычном режиме, пока мощность не упадет, и дайте ей полную зарядку.

Литий-ионные аккумуляторы - это интеллектуальные аккумуляторы со встроенной интеллектуальной схемой. Их зарядные устройства также обычно знают, как их правильно заряжать.

Зарядить аккумулятор до 80-90% не так уж и важно. Вы можете полностью зарядить его перед использованием.Более важно не разряжать его полностью. Есть много способов восстановить разряженный литий-ионный аккумулятор. Вот несколько полезных ресурсов.

Никогда не покупайте новую сменную батарею.

Узнайте, как вернуть к жизни любую батарею и заставить ее снова работать как новый.

Вот как вы это делаете.

Восстановление аккумуляторных батарей NiCd

ВОССТАНОВЛЕНИЕ NiCd АККУМУЛЯТОРОВ

Вторым по важности инструментом в вашем ящике для сборки телескопов является аккумуляторная дрель (наиболее важным является маршрутизатор).Проблема с аккумуляторными дрелями заключается в том, что батарейки служат всего несколько лет, и их замена стоит дороже, чем весь комплект дрели, который вы купили в первую очередь. В спецификациях моих пакетов указано, что вы должны получить от них 250 циклов зарядки.

Осмелюсь сказать, что большинство людей могут восстановить свой рюкзак совершенно бесплатно.

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ:

Как и все мои статьи, я должен включить обычный отказ от ответственности, что все, что вы делаете в этом хобби, опасно. Паяльники горячие, а из батарей могут вытекать химические вещества, которые не заметят ваши глаза.Батареи могут даже взорваться, если вы зарядите их с обратной полярностью. Я не несу ответственности, если вы причините вред себе или другим людям, следуя этим инструкциям. На самом деле, для вашей же безопасности я рекомендую вам просто покупать новые аккумуляторные блоки по 89,99 долларов каждый.

Зачем, кроме экономии денег, восстанавливать аккумуляторную батарею?

Причина номер один в том, что обычно только одна или две ячейки во всем пакете плохие. Поэтому, когда вы их выбрасываете (пожалуйста, утилизируйте батарейки!), Вы выбрасываете двенадцать или более батарей, которые все еще хороши!

Причина номер два заключается в том, что вы можете поместить в пакеты батареи большей емкости и создать пакеты, время работы которых в четыре раза превышает срок службы оригиналов.

КАК УЗНАТЬ, КОГДА МОЙ ПАКЕТ НУЖДАЕТСЯ В ВОССТАНОВЛЕНИИ?

Когда у вас всего несколько минут автономной работы из вашего рюкзака, у вас появляется то ужасное чувство, что вы теряете еще 90 долларов. Но вы можете сделать некоторую проверку задолго до того, как станет так плохо, с помощью вольтметра.

Когда вы впервые снимаете батарею с зарядного устройства, она должна показывать напряжение выше, чем указано на упаковке. За месяц нахождения на полке никель-кадмиевые батареи теряют около 25% заряда. Это называется «саморазряд».Значит, вам действительно нужно проверить свой рюкзак со свежей зарядкой.

Аккумулятор 18 В в хорошем состоянии может показывать 21 В только что из зарядного устройства. 14,4 В может дать вам 16 В. Пока он выше рейтинга, вы в хорошей форме.

Ваша батарея, которая дает всего несколько минут работы, может показывать только 10 В, когда она рассчитана на 14,4 В, это проблема.

КАК ОТКРЫТЬ ПАКЕТ ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ?

Вдоль упаковки есть несколько винтов, которые позволяют открывать ее.Иногда это винты с головкой Star или Security. Если вы не можете найти способ справиться с ними, установите бит безопасности в Harbour Freight. Потрите пальцами этикетку, чтобы увидеть, не скрыты ли под ней какие-то винты.

На некоторых более дешевых импортных упаковках они склеены, и их нужно аккуратно разрезать. Даже не думайте пробовать это без тисков, чтобы надежно удерживать рюкзак. Проведите новым лезвием бритвы по шву, пока не сможете расколоть рюкзак. Это займет некоторое время.Но это даст вам время подумать и о покупке американских инструментов.

ЧТО ВНУТРИ?

Внутри вы найдете несколько батарейных элементов типа «Sub C». Каждая ячейка читает около 1,2 В. Таким образом, в батарее 18 В будет 15 ячеек. Ячейки скреплены лентой или обернуты термоусадочной пленкой, чтобы предотвратить ослабление контактов вибрацией. Вам нужно будет отрезать эту ленту. Когда закончите ремонт, вы его снова завернете.

КАК Я ЗНАЮ, КАКИЕ КЛЕТКИ ПЛОХИ?

Снова воспользуемся вольтметром.Поместите по одному выводу внизу и вверху каждой ячейки. Ячейки, которые читают 1,3 В (помните, что это при свежем заряде), хороши. Вам не нужно разделять какие-либо ячейки, чтобы проверить их. Ячейки, которые показывают 1,1 В, работают, а любая ячейка ниже 1 В - плохая. Некоторые клетки могут быть полностью мертвыми и ничего не читать. С помощью Sharpie отметьте хорошие ячейки знаком «G» и поставьте «X» на плохие ячейки.

Вы можете подумать, зачем вообще заменять почти исправные элементы, например, 1.1В. Если вы потратите время на качественный ремонт, зачем вам повторять тот же процесс через несколько месяцев, когда ячейка, наконец, выйдет из строя? Сделайте задание один раз и сделайте это правильно.

КАК ВЫВОДИТЬ ПЛОХИЕ КЛЕТКИ?

Как вы, наверное, заметили, ячейки сварены точечной сваркой. Я никогда не видел упаковки, в которой использовался настоящий припой. Возьмите небольшое острое зубило по дереву и вставьте его между выступом и верхней частью батареи. Возможно, придется немного приподнять. Не торопитесь с первым; остальное превратится в масло, как только вы его почувствуете. Оставьте вкладки на хороших батареях.

Прикрепите кусок ленты к зубилу, чтобы напомнить себе, что нужно его заточить, прежде чем оно вернется к работе по дереву, для которой оно было создано.

УСТАНОВКА НОВЫХ ЯЧЕЕК

Плотно оберните ячейки изолентой, чтобы они оставались на месте во время пайки. Это будет «последнее место упокоения» ячеек, так что соблюдайте правильную структуру, они должны снова поместиться в пластиковом корпусе. Помните, что эти элементы нагреваются при использовании, поэтому используйте настоящую ленту, внесенную в список UL, а не малярную ленту или дрянь, которую вы купили в долларовом магазине. Убедитесь, что вы правильно соблюдаете полярность. Все клетки идут вместе голова к хвосту, от положительного к отрицательному.

Используйте припой с утюгом малой мощности. Нагрейте язычок И верхнюю часть батареи, чтобы получился хороший стык.

Когда вы закончите, проверьте контакты в верхней части блока, чтобы убедиться, что вы получаете правильное напряжение. Если вы получили какие-то странные показания, значит, вы припаяли одну из батареек обратной стороной! Исправьте это прямо сейчас. Если ваш (а) супруг (а) или дети поместят рюкзак в зарядное устройство, он может взорваться или вызвать возгорание.

БОЛЬШОЙ ОБЕРТЫВАНИЕ

Теперь все, что вам нужно сделать, это собрать упаковку заново.Убедитесь, что все ячейки плотно обернуты изолентой. Они не должны двигаться или перемещаться. Прикрутите все на место и еще раз проверьте контакты на правильное напряжение.

Если у вас была упаковка, которую нужно было разрезать, чтобы открыть, используйте ПВХ-цемент, чтобы снова склеить ее.

Поместите аккумулятор в зарядное устройство и зарядите его. Вполне может быть хорошей идеей присмотреть за ним в первый раз; вы никогда не можете быть в безопасности.

ОТКУДА МОГУ ПОЛУЧИТЬ ЗАМЕННЫЕ ЯЧЕЙКИ - БЕСПЛАТНО?

Помните, раньше я говорил вам, что в большинстве мертвых групп есть только несколько плохих ячеек? У всех ваших друзей дома валяются мертвые стаи.Просто попросите их отдать вам свои мертвые рюкзаки. Неважно, есть ли у них 9,6 В, 18 В или 24 В; вы просто собираетесь разобрать их для ячеек 1,2 В. Большинство людей никогда не дойдут до того, чтобы отдать эти пакеты переработчику, поэтому вы оказываете им (и Земле) одолжение.

Эти пакеты часто лежали довольно долгое время, так что попросите друга зарядить их, прежде чем открывать. Ваше собственное зарядное устройство может подходить или не подходить для вашей сумки друзей. Таким образом, вы можете увидеть, в каких ячейках содержится заряд.

ГДЕ КУПИТЬ ЯЧЕЙКИ?

Если вы сожгли все мосты между вами и вашими так называемыми друзьями, вам может потребоваться купить несколько ячеек. Или, может быть, вы хотите создать «суперпакет» с ячейками большей емкости, который прослужит дольше оригинальной упаковки производителя. Проблема в том, что вы не можете просто позвонить в DeWalt и заказать ячейки; они хотят, чтобы вы купили аккумулятор за 90 долларов.

В сети я нашел много мест, где продаются никель-кадмиевые элементы «Sub C».

www.hosfelt.com У них была самая низкая цена среди всех сетевых дилеров.
www.allelectronics.com
www.bgmicro.com
www.ebay.com Здесь было много вариантов с высоким ампер-часом.
www.onlybatteries.com Здесь тоже много вариантов.

Многие из этих ячеек стоят 2,50 доллара каждая. Даже если бы вам пришлось купить 15 новых, вы бы потратили меньше 38 долларов. Я никогда не видел упаковки с более чем тремя неисправными ячейками в ней, поэтому средняя стоимость ремонта может быть менее 10 долларов, что является значительной экономией по сравнению с ценой новой упаковки.

Чем больше миллиампер-час батареи, тем дольше она работает. Аккумулятор на 4500 мАч проработает в три раза дольше, чем аккумулятор на 1300 мАч. Многие OEM-пакеты заправлены аккумуляторами емкостью 1200 мАч с завода. В устройствах с пометкой «Дополнительное время работы» часто используются батареи емкостью 2400 мАч (например, пакеты DeWalt XRP). Обычно они нигде не указывают емкость аккумулятора; вам нужно позвонить в службу поддержки клиентов и получить перевод несколько раз.

КАК ПОЛУЧИТЬ НАИБОЛЬШЕЕ ИЗ ПАКЕТОВ

1.Берегите батареи от сильной жары или холода. Высокие температуры преждевременно приводят к старению химических веществ внутри батарей.

2. Никогда не разряжайте аккумулятор полностью. Как только вы заметите изменение или замедление, пора поменять пакеты местами. Современные никель-кадмиевые батареи НЕ обладают «эффектом памяти». Никогда не надевайте резинку на спусковой крючок, чтобы полностью разрядить батарею по совету сумасшедшего старожила.

3. Долейте батареи перед хранением. Закончив с повседневной работой, зарядите свои рюкзаки, прежде чем убирать их.Многие современные зарядные устройства имеют режим «глубокой зарядки», который обеспечивает кондиционирование аккумуляторов, если они оставлены в зарядном устройстве на ночь. Проконсультируйтесь с вашим руководством, чтобы узнать, есть ли у вашего зарядного устройства эта функция.

4. Заряжайте вверх стороной вниз. Ваше зарядное устройство выделяет много тепла во время зарядки, особенно если аккумулятор очень низкий.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *