Как заточить цепь на бензопиле видео: Как заточить цепь бензопилы: руководство и видео мастер-класс

Содержание

как заточить цепь на бензопиле самому

Для того, чтобы ваша бензопила прослужила как можно дольше самым главным условием является работа острой цепью и никогда не работайте тупыми цепями!

Заточку цепей лучше всего доверить специалистам, но все же это нужно уметь и самому.

Точных норм по срокам заточки цепи нет, это зависит от того как часто вы работаете бензопилой и когда вы почувствовали, что резка стала идти медленнее, пошла другая стружка, которая отлично показывает состояние цепи (при хорошо заточенной цепи стружка будет однородной, а опилки приблизительно квадратной формы, а когда цепь затупилась в стружке будет много пыли, а опилки похожи на иголки, как от ручной ножовки) – значит пришла пора точить цепь.

Режущее звено это самая сложная деталь пильной цепи, состоящая из двух частей: ограничителя глубины пропила и режущего элемента с контурным углом резания Г-образной формы. Верхняя режущая грань звена всегда шире самой цепи и шины, благодаря чему пропил получается достаточно свободным, а сопротивление резанию минимально.

Работает зубец по принципу рубанка: чем дальше выдвинут нож (верхняя режущая кромка) над плоскостью рубанка (ограничитель резания) — тем толще стружка.

Рабочие характеристики режущего звена определяют многие факторы, а именно: угол заточки верхней грани и ее рабочий, режущий угол, угол боковой грани и высота ограничителя резания. При заточке цепи все эти параметры нужно четко выдерживать, так как даже небольшое изменение может привести к нежелательным последствиям.

Чем лучше точить цепь? Для заточки вам нужен будет круглый напильник, плоский напильник, комбинированный шаблон, который подходит именно для вашей цепи и желательно тиски, которые облегчат вам работу. Зажмите шину пилы в тисках и у вас будут обе руки свободны.

Точить цепь начинайте с затачивания режущих зубьев. Наложите на цепь шаблон для заточки. Стрелки на шаблоне должны указывать в сторону движения цепи.

Затачивание выполняйте легкими и размеренными движениями, нажатие вперед должно производиться под углом к шине пилы. Угол наклона может быть различным и зависит от шага цепи. На каждый зуб должно приходиться одинаковое количество движений. Затачивайте один зуб справа и один слева.

Полезный совет: если вы зажали шину пилы в тиски, то легче всего затачивать вначале с одной стороны каждый второй зуб и затем каждый второй зуб с другой стороны.

Наложите шаблон для зуба-ограничителя и, пользуясь плоским напильником сточите зуб-ограничитель до уровня шаблона. У шаблона есть два положения: Н или «hard» (твердый) для твердой породы дерева, и S «soft» (мягкий) для мягкой породы дерева.

Внимание: если вы будете затачивать зуб-ограничитель без шаблона, вы можете спилить его слишком низко, тогда цепь будет «съедать» много дерева, это увеличивает риск отдачи, усиливает вибрацию и ухудшает точность пиления.

Все зубья цепи необходимо затачивать так, чтобы они все имели одинаковую длину. Ориентироваться при этом нужно на длину самого затупившегося зуба. Вначале измерьте длину «козырька» затупившегося зуба. Угол между боковой стороной и лезвием «козырька» во время заточки нельзя менять. Хотя «козырек» слегка наклонен книзу, угол должен быть равен 90°. Иначе заточка не будет иметь эффекта.

Поскольку при затачивании зубца его внутреннее отверстие все больше расширяется, следите за тем, чтобы основание зубца всегда оставалось в горизонтальном положении. Ширина отверстия не влияет на работу пилы.

Каждый зубец имеет ограничитель глубины, регулирующий глубину проникновения зубца пилы внутрь древесины. Расстояние между «козырьком» зубца и кончиком ограничителя глубины равно 0,5—1,2 мм. Оно должно оставаться неизменным.

Прежде чем купить напильник, необходимо уточнить характеристики цепи, так как каждая цепь требует особого напильника. Только правильный выбор напильника позволит получить оптимальный результат. Так, низкопрофильные цепи с наиболее распространенным шагом 3/8’’ подтачивают напильником, диаметр которого не превышает 4 мм. Кстати, подтачивая звено, следует следить, чтобы примерно пятая часть напильника выступала над режущей кромкой.

Прогрес не стоит на месте и у нас в продаже есть ручные заточные станки, которые крепятся на шину и при помощи которых существенно облегчается процесс заточки цепи. Его главная обязанность – обеспечить движению напильника нужное направление и исключить вероятность отклонения. Они практически выполняют ту же роль, что и калибры, но их точность на порядок выше.

Электрический заточной станок требует стационарного рабочего места, но и работает он по высшему уровню. Заточной станок Tecomec SPEED SHARP STAR подходит к цепям разных производителей, главное что нужно – это установить точильный диск соответствующего размера. С помощью специальных шкал диск и затачиваемую цепь устанавливают под необходимым углом.

Качество Вашей бензопилы определяется в первую очередь пильной цепью, направляющей шиной и ведущей звездочкой. При осуществлении пильных работ все они действуют как единый пильный аппарат и поэтому они должны обслуживаться как единый агрегат. При правильном использовании и обслуживании пильного аппарата (цепь, шина и ведущая звездочка) именно он обеспечит наилучший результат пиления. У любой бензопилы пилит не мотор, а пильная цепь.

Наш интернет магазин предлагает большой выбор станков для заточки цепей бензопил как для частного, так и для профессионального применения по наиболее низким ценам.

Представляем вам видео о том как правильно точить цепь.

Но не стоит забывать и о направляющей шине. От того в каком состоянии она находится также зависит и долговечность цепи. Проводите периодическое обслуживание шины, очищайте паз по которому движется цепь, стачивайте плоским напильником заусеницы по верхним кромкам и своевременно переворачивайте шину, чтобы износ был равномерным.

В нашем магазине вы всегда можете купить шаблоны для заточки цепи, круглые напильники различных диаметров, заточные наборы.

как заточить на шлифовальном станке Oregon/Tecomec , видео

JavaScript отключен. Для лучшего опыта, пожалуйста, включите JavaScript в вашем браузере, прежде чем продолжить.

На протяжении многих лет я встречал здесь довольно много вопросов о том, как заточить цепь и как пользоваться шлифовальной машиной. Последнее, что я видел несколько недель назад, заставило меня принять решение снять видео. Это просто охватывает основы, и у некоторых из вас, хомбров, вероятно, будут предложения. Я надеюсь приступить к части B, глубиномерам, через несколько дней. Надеюсь, вам понравится…

Спасибо за обратную связь. Вчера начал вторую часть. У меня были проблемы с необходимыми экстремальными крупными планами, но, наконец, я нашел старый канон, который я использую для этого. по моему мнению, значительный прирост производительности достигается легче с правильной формой глубиномера, чем с модификациями глушителя и портированием.

Вы постепенно затачиваете их.
У меня есть шлифовальная машина, предназначенная для измерения глубины. Я передаю один напильник, а затем настраиваю кофемолку, используя его.
То же самое и в автомобильной сфере, так как многие сосредотачиваются на рейтинге л.с., но теряют много мощности на вате шин, а также не могут подключиться или не могут поддерживать обороты в диапазоне пикового крутящего момента/л.с.( зависит от потребности). То же самое и с пилой из того, что я узнал, у разных пил разная древесина, разные настройки калибров, а также угол наклона верхней пластины резака.

Хайдуке
Зависимость от ArboristSite
5 ноября 2016 г.

Согласен.
Некоторым пилам/требуются наборы калибров, отличные от спецификаций производителя, чтобы резать наиболее эффективно
Вы постепенно затачиваете их.
У меня есть шлифовальная машина, предназначенная для измерения глубины. Я передаю один напильник, а затем настраиваю кофемолку, используя его.
То же самое и в автомобильной сфере, так как многие сосредотачиваются на рейтинге л.с., но теряют много мощности из-за нагрузки на шины, а также не могут подключиться или не могут поддерживать обороты в диапазоне пикового крутящего момента / л.с.( зависит от потребности). То же самое и с пилой из того, что я узнал, у разных пил разная древесина, разные настройки калибров, а также угол наклона верхней пластины резака.
Я использую несколько разных методов для глубиномеров. у меня были изношенные инструменты stihl dept Gauge, когда я их подпиливал. теперь я всегда использую кофемолку типа oregon/tecomec. У меня есть измельчитель для трактора, предназначенный для граблей. под “прогрессивным”, я думаю, вы имеете в виду формирование стиля напильника-о-пластины. Я в основном использую роликовую направляющую Husqvarna, к которой прикреплен грабельный калибр, похожий на пластину-напильник, и есть выбор глубины для мягкой или твердой древесины. главное, для меня, получить этот 10-градусный уклон на глубиномере. он удерживает ограничитель глубины от рычага фрезы в древесине. иногда я шлифую всю вершину при 10 градусах. в других случаях я делаю два прохода. первый проход шлифует самую высокую точку калибра до необходимой высоты, второй – 10-градусную шлифовку остальной части верхней части. оба работают хорошо. клип в конце видео показывает «кукурузные хлопья», изготовленные острым резаком с хорошим ограничителем глубины.
Конечно, и большинство модификаций автомобилей – пустая трата времени, так как правильная настройка и несоответствие компонентов не прибавляют мощности к колесам, и это даже не влияет на правильно настроенную подвеску или хороший угол наклона трансмиссии.
Я шлифую все это под углом 10 градусов или около того (я не знал, что это была настоящая спецификация, мне просто понравился внешний вид и то, как он режется, лол), я не хочу быть таким точным на датчиках, и я ненавижу делать это с файл, но будет при необходимости. Если они отшлифованы до 10 градусов, их намного проще напилить вручную в поле, если это необходимо, но обычно я просто беру другую пилу.
Вот несколько фотографий, которые я только что отправил другу. Я также использую этот шлифовальный станок для очистки глотки и ремонта поврежденных звеньев привода, если цепь слетела. Я получаю много цепей от многих пил, которые проходят через дверь, поэтому с ними нужно проделать большую работу, чтобы сделать «правильно», но заставить их хорошо резать — это совсем другая история. У меня под скамьей лежит глубокая аккумуляторная батарея, которая всегда находится на зарядном устройстве для ее работы.
Эта цепь, очевидно, раньше была заточена в магазине, и похоже, что это было сделано, по крайней мере, несколько раз с помощью колеса из кубического нитрида. Я не чистил глотки на этом, так как скорость не нужна, только острая цепь.
Что за дерево вы рубили на видео?
Конечно, и большинство модификаций автомобилей – пустая трата времени, так как правильная настройка и несоответствие компонентов не прибавляют мощности колесам, и это даже не влияет на правильно настроенную подвеску или хороший угол наклона трансмиссии.
Я шлифую все это под углом 10 градусов или около того (я не знал, что это была настоящая спецификация, мне просто понравился внешний вид и то, как он режется, лол), я не хочу быть таким точным на датчиках, и я ненавижу делать это с файл, но будет при необходимости. Если они отшлифованы до 10 градусов, их намного проще напилить вручную в поле, если это необходимо, но обычно я просто беру другую пилу.
Вот несколько фотографий, которые я только что отправил другу. Посмотреть вложение 535349 Посмотреть вложение 535350 Я также использую этот шлифовальный станок для очистки глотки и ремонта поврежденных звеньев привода, если цепь слетела. Я получаю много цепей от многих пил, которые проходят через дверь, поэтому с ними нужно проделать большую работу, чтобы сделать «правильно», но заставить их хорошо резать — это совсем другая история. У меня под скамьей лежит глубокая аккумуляторная батарея, которая всегда находится на зарядном устройстве для ее работы.
Эта цепь, очевидно, раньше была заточена в магазине, и похоже, что это было сделано, по крайней мере, несколько раз с помощью CBN-диска. Я не чистил глотки на этом, так как скорость не нужна, только острая цепь.
Посмотреть вложение 535351 Что за дерево вы рубили на видео?
как правило, я получаю цепь, которая никогда не затачивалась, но полностью изношена. парни будут тереть их в грязи, а затем продолжать использовать их, даже когда они курят. обычно мне приходится отшлифовывать половину верхней пластины, чтобы получить хорошую сталь. Или я получаю цепь, которую много раз затачивали напильником, и она сильно испортилась. в обоих случаях с граблей должно отрываться много металла. напильником это заняло бы слишком много времени, поэтому предпочтительным методом является шлифовальная машина. я могу сделать цепь 72dl за пару минут. они исходят от хомбров, которые рубят дрова для обогрева своих домов, а на высоте 6000 футов для этого требуется несколько шнуров.
дерево на видео — сосна пондероза, вырубленная на высоте около 8000 футов. это второй рост. старый рост был в основном четко выражен в 50-х и 60-х годах, послевоенный жилищный бум. мы также сжигаем много можжевельника, который сильно вредит цепям из-за силикатов, пинона, который прекрасно пахнет, и некоторых других видов. в прошлом месяце нам посчастливилось получить кучу голубой ели.
Вот сколько их у меня получается, а то и качало, а иногда и с повреждением драйверов отсюда и мелкая настройка гриндера.
Похоже, что несколько минут – относительно короткий срок для порванных цепей. В большинстве случаев мне требуется не менее 10 минут, чтобы вернуть в хорошее состояние тот, который подвергся насилию. Я точу не на худшую фрезу, а на лучшую большинство и потом худших подпиливаю, чтобы сберечь фрезы. Я вижу, что многие магазины настраивают их на один или два плохих резца и используют большую часть жизни сети.
У нас здесь в основном твердая древесина, поэтому меня всегда поражало, как быстро я могу распилить хвойную древесину после того, как распилил столько твердой древесины.
Вот сколько их у меня получается, а то и качало, а иногда и с повреждением драйверов отсюда и мелкая настройка гриндера.
Похоже, что несколько минут – относительно короткое время для разорванных цепей. В большинстве случаев мне требуется не менее 10 минут, чтобы вернуть в хорошее состояние тот, который подвергся насилию. Я точу не на худшую фрезу, а на лучшую большинство и потом худших подпиливаю, чтобы сберечь фрезы. Я вижу, что многие магазины настраивают их на один или два плохих резца и используют большую часть жизни сети.
У нас здесь в основном твердая древесина, поэтому меня всегда поражало, как быстро я могу распилить мягкую древесину после того, как распилил столько твердой древесины.
уточнение… я сказал “пару минут”. это только для гракеров. Я получаю некоторые файлы, которые могут занять час. резцы, это совсем другое. я стараюсь резать не более 0,3 мм за один раз, может быть, 0,5 мм для первых нескольких проходов на сломанной цепи. с сильно поврежденной цепью может потребоваться некоторое время, чтобы избавиться от плохих вещей. иногда я просто говорю парню, что ему нужна новая цепь и делаю ее из моего рулона. единственный раз, когда я получаю цепи с большой разницей в длине верхней пластины, это когда кто-то пытался заточить напильником или дремелем. я даже их всех. мои личные цепи затачивают леской.
Я использовал колеса на основе смолы для .404, 3/8 “и цепь lo pro и стеклокерамическое колесо oregon для граблей. Хотя колеса из смолы остаются холоднее, я не совсем ими доволен. долго держат форму и их приходится править гораздо чаще. заточенный резак имеет тенденцию быть довольно грубым. я подумываю о колесах dynasaw. они утверждают, что их вообще не нужно править. чтобы всегда иметь точный радиус для моего последнего прохода с каждой стороны.0004