Круг для полировки: Полировальные круги для авто

Полировальные круги для авто

Полировальные круги для авто

MIRKA

.

.

.

.

.

Menzerna

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

.

Красный поролоновый полировальный диск Menzerna высокой прочности Суперпрочный поролоновый полировальный диск, повышенной износостойкости для грубой полировки. Предназначен для удаления рисок, матовости и прочих дефектов покрытия. Идеально подходит для работы как с высокоабразивными полировальными составами: HCC 1000 и 1100, так и с универсальными: SHCC300 и HCC 400. Цвет: красный.   Диаметр 150\180. Толщина 30мм. Крепление липучка (Velcro).  подробнее

.

Желтый поролоновый полировальный диск Menzerna высокой прочности Суперпрочный поролоновый полировальный диск, повышенной износостойкости для среднеагрессивной полировки. Предназначен для удаления мелких рисок, матовости и повышения блеска покрытия. Идеально подходит для работы как со среднеабразивными полировальными составами 2000 серии, так и с универсальными: SHCC300 и HCC 400. Цвет: желтый   Диамертр 150\180. Толщина 30мм. Крепление липучка (Velcro).  подробнее

.

Зеленый поролоновый полировальный диск Menzerna высокой прочности Суперпрочный поролоновый полировальный диск, повышенной износостойкости для удаления голограмм и достижения зеркального блеска покрытия. Идеально подходит для работы как с полировальными составами  3000 серии, так и с универсальной пастой HCC 400. Цвет: зеленый.   Диаметр 150\180. Толщина 30мм. Крепление липучка (Velcro).  подробнее

.

Rupes

.

.

.

.

Микрофибровый грубый полировальный диск Микрофибровый грубый полировальный диск (CUTTING PAD) для системы BIG FOOT, с кортким и плотным ворсом, c 8-ю радиальными, продолговатыми отверстиями и одним круглым, центральным.  Предназначен для восстановительной полировки любых твёрдых лакокрасочных покрытий. Используется со специальной жёсткой диск-подошвой для микрофибровых дисков RUPES и полировальной пастой ZEPHIR-грубая (цветовая маркировка: голубой). Упаковка: 2 шт. подробнее

.

Микрофибровый доводочный полировальный диск Микрофибровый доводочный полировальный диск (FINISHING PAD) для системы BIG FOOT, с длинным и мягким ворсом, c 8-ю радиальными, продолговатыми отверстиями и одним круглым, центральным. Предназначен для удаление лёгких дефектов и голограмм с лакокрасочного покрытия, а так же для придания лоска и глянца. Используется со специальной жёсткой диск-подошвой для микрофибровых дисков RUPES и полировальной пастой KERAMIC-тонкая (цветовая маркировка: жёлтый) или DIAMOND-финишная (цветовая маркировка: белый). Упаковка: 2 шт. подробнее

.

Жесткий полировальный поролоновый диск Жёсткий поролоновый полировальный диск (COARSE) для системы BIG FOOT, из плотного, ячеистого поролона, c одним круглым, центральным отверстием.  Предназначен для восстановительной полировки и удаления голограмм с любых лакокрасочных покрытий. Используется с полировальной пастой ZEPHIR-грубая (цветовая маркировка: голубой). Упаковка: 4 шт. подробнее

.

Полировальный поролоновый диск средней жёсткости   Поролоновый полировальный диск средней жёсткости (MEDIUM) для системы BIG FOOT, из плотного, ячеистого поролона, c одним круглым, центральным отверстием. Предназначен для восстановительной полировки и удаления голограмм с любых лакокрасочных покрытий. Используется с полировальной пастой ZEPHIR-грубая (цветовая маркировка: голубой) и QUARZ-средняя (цветовая маркировка: зелёный). Упаковка: 2 шт. подробнее

.

Мягкий полировальный поролоновый диск из ячеистого поролона Мягкий полировальный диск (FINE) для системы BIG FOOT, из ячеистого поролона, с одним круглым, центральным отверстием. Предназначен для удаление лёгких дефектов и голограмм с лакокрасочного покрытия, а так же для придания лоска и глянца. Используется с полировальной пастой KERAMIC-тонкая (цветовая маркировка: жёлтый) или DIAMOND-финишная (цветовая маркировка: белый). Упаковка: 2 шт. подробнее

.

Очень мягкий полировальный диск из ячеистого поролона Очень мягкий полировальный диск (ULTRAFINE) для системы BIG FOOT, из ячеистого поролона, с одним круглым, центральным отверстием. Предназначен для удаление лёгких дефектов и голограмм с лакокрасочного покрытия, а так же для придания лоска и глянца. Используется с полировальной пастой KERAMIC-тонкая (цветовая маркировка: жёлтый) или DIAMOND-финишная (цветовая маркировка: белый). Упаковка: 2 шт. подробнее

.

Полировальные диски RUPES UHS Жесткий поролоновый полировальный диск RUPES UHS c одним круглым центральным отверстием. Диаметр: 80/100 мм, 150-180 мм. Разработан специально для использования с полировальной пастой UHS EASY GLOSS (цветовая маркировка: чёрный) полировальной системы Big Foot.  Полировальные диски UHS также показывают хорошие результаты с использованием паст Zephir (Голубой), Quarz (Зеленый) и Keramik (Желтый) компании RUPES при сильной коррекции и улучшении блеска со всеми типами лаков.  Цвет: серый. подробнее

.

JETA PRO

.

.

.

.

.

.

Полировальные круги для авто

 

Полировальные круги  бывают нескольких видов и отличаются материалом и его формой. Каждый тип круга подходит для выполнения определенной задачи.

 

Как правило, полировальные круги, изготовленные из шерсти, применяются для грубой и агрессивной полировки. Для более агресивной полировки подойдет диск из крученой шерстяной нити. Поролоновый полировальный круг может быть различной плотности и применяться как для грубой, так и для финишной полировки.

 

В нашем каталоге вы найдете широкий ассортимент кругов для полировки самых популярных марок. У нас представлена продукция широко известной финской компании Mirka, которая обладает широкой линейкой полировальных материалов. Также вы можете заказать у нас качественные диски для полировки производства компании Menzerna.

Полировальные круги

Выбор производителя:

Круг из микроволокнистой синтетической шерсти для финишной полировки лакокрасочного покрытия.  Уникальная волокнистая структура круга снижает накопление пасты и предотвращает засорение диска. Новым полировальным кругом в сочетании с полировальной пастой пользоваться быстрее и проще, поверхно..

Жесткий полировальник для машинной полировки. ..

Полировальник белого цвета из жесткого поролона с полузакрытыми порами для работы с пастами FINISH Speed Cut и FINISH All In One.   ..

Черный пальчиковый полировальник Perfect it™ lll (09378), 3М™ Полировальник черный 3М, 150 мм, 09378. Многоразовый черный пальчиковый полировальник для неабразивной пасты. Диаметр: 150 мм. Цвет: черный. ..

Универсальный поролоновый полировальник 3M для абразивных паст, быстро и эффективно удаляет риски и царапины. Высококачественный паралон обеспечивает долговечную работу. Крепится к полировальной машинке при помощи липучки. – 09374 белый колпачок – 09375 черный колпачок – 50417 зеленый колпачок ..

Матирующий круг для полировки. ..

Ультрамягкий полировальник для работы с полировальной пастой Ultrafina 50383.

Превосходно удаляет круговые риски “галоргаммы” при полировке автомобилей темных цветов. Придает великолепный глянец и аккуратно удаляет все следы абразивной полировки. ..

Используется с полировальной пастой Perfect-it TM III 3M 50383 Ultrafina Compound. Применяется для удаления микротонких рисок и голограмм. ..

Полировальник применяется совместно с пастой Fast Cut Plus, быстрого и эффективно удаляет шлифовальные риски, мелкие и средние следы окисления и царапин со всех типов лакокрасочных покрытий. Применяется при помощи электрического или пневматического инструмента с частотой вращения 1500 – 2500 об./..

Полировальник для быстрого и эффективного удаления шлифовальных рисок, мелких и средних следов окисления и царапин со всех типов лакокрасочных покрытий.

..

Быстро и эффективно располировывает поверхность на всех типах лакокрасочных покрытий. ..

Полировальник черный поролоновый 150 мм ..

Полировальник оранжевый поролоновый 150 мм ..

Оправка на пенополиуретановой основе для полировальных кругов на “липучке” (Velcro). Технические характеристики Для дисков диаметром, мм 180 Резьба для установки M14 ..

Высокоэффективный полировальный круг C.A.R. FIT предназначен для проведения последнего этапа лакокрасочных работ. Совместно с универсальной полировальной пастой круг позволяет добиться идеального конечного результата и придать поверхности насыщенный блеск. Полировальный круг C.A.R. FIT прикрепляется..

Жесткий поролоновый полировальный круг на “липучке” диаметром 150 мм. Может использоваться с любыми полировальными машинами, имеющими оправку с креплением Velcro.  Предназначен для применения с абразивными полировальными пастами.  Особая структура поролона способствует предохранению пове..

Полировальный круг из натуральной овчины на “липучке”. Может использоваться с любыми полировальными машинками, имеющими подложку с креплением Velcro.  Предназначен для применения с универсальными и абразивными полировальными пастами. Технические характеристики Материал натуральная овчина..

Оправка для полировальных кругов. ..

Поролоновый полировальный круг на “липучке” для финишной полировки. ..

Полировальник из жесткого полоролона белого цвета для машинной полировки с применением полировальной пасты. ..

Гибкая оправка для ручного полирования. ..

Шлифовальный блок для устранения точечных дефектов на лакокрасочном покрытии, например, пылинок и потеков; используется с абразивными цветками. ..

Абразивные цветки самоклеящиеся, для вышлифовывания точечных дефектов лакокрасочного покрытия. 100 шт ..

Мягкий полировальник черного цвета из поролона с открытими порами для работы с пастой для защиты блеска. ..

Полировальная основа с гибкими краями для крепления полировальников. ..

Универсальная основа для грубого или тонкого шлифования абразивами. ..

Мягкая универсальная подложка для тонкого шлифования, используется вместе с абразивными кругами. ..

Диск из натуральной овчины. ..

Поролоновый полировальный диск. ..

Поролоновый полировальный диск. ..

Поролоновый полировальный диск. ..

Рельефный полировальный диск средней плотности обладает превосходной эластичностью. Рельефная форма повышает режущую способность диска и препятствует перегреву поверхности во время полировки. ..

Полировальные круги

Виды дисков для полировки автомобилей

Постоянная эксплуатация транспортного средства подразумевает соответствующий уход за ним. Как бы аккуратно вы ни водили авто, на его внешних поверхностях неизменно будут появляться небольшие царапины, сколы, трещинки и т. д. Они могут быть вызваны камушками, которые летят навстречу авто во время езды, градом или же другими внешними факторами, от которых просто невозможно предохранить автомобиль. С ними можно весьма эффективно бороться. Одна из наиболее распространенных процедур, посредством которой можно улучшить внешний вид автомобиля и продлить срок эксплуатации некоторых его комплектующих — это полировка. Обрабатываются внешние поверхности транспортного средства, изготавливаемые из стекла или металла. Это могут быть кузов, фары, лобовое или заднее стекло.

Поролоновый полировальный круг на липучке 125мм

Произвести полировку авто своими руками не так уж и сложно. Для этого вам потребуется специальная полировальная машина, которую можно в некоторых ситуациях заменить обыкновенной дрелью, а также расходный материал.

Иногда полировка производится без какого-либо оборудования — только с расходными материалами. Однако в таких ситуациях процесс может занять больше времени, чем предполагалось, и дать не настолько хорошие результаты, как при полировке машиной.

Полировка автомобиля при помощи полировальной машинки

Что нужно знать о полировальных дисках

Полировальный диск — это основной расходный материал, который используется для полировки внешних поверхностей авто.

Он представляет собой круглую плоскую деталь (диаметр может варьироваться), с одной стороны которой прикреплено полировальное покрытие, а с другой находится крепление, посредством которого осуществляется сцепление с дрелью или же полировальной машиной. Как правило, полировальные диски крепятся к дрели или полировальной машине посредством накручивания на резьбу. Многие современные производители выпускают диски, которые крепятся на липучке. Это делает их универсальными и избавляет мастера от необходимости подбирать диаметр резьбы к диаметру детали, на которую она навинчивается. Многие автомобилисты ставят под сомнение надежность сцепления при помощи липучки, однако их опасения беспочвенны. Подобного рода соединение является абсолютно надежным и исключает вероятность того, что диск для полировки авто слетит с машины во время эксплуатации.

Профильный полировальный круг

При выборе такого расходного материала, как диск, для полировки автомобиля важно учитывать следующие его параметры:

• Диаметр детали. Он может существенно различаться. Важно помнить, что дисками разного диаметра удобнее орудовать во время полировки различных деталей авто. Например, для полировки фар лучше подойдут диски небольшого размера, а для обработки кузова лучше запастись самыми большими — это существенно ускорит процесс.
• Тип крепления. Об этом уже было сказано чуть выше. Если вы хотите выбрать диск для сцепления посредством резьбы, нужно будет подбирать, исходя из параметров вашей шлифовальной машины или дрели. Если хотите приобрести универсальный в этом плане диск, купите изделие на липучке.
• Материал, используемый в качестве шлифовального покрытия. Это самый важный параметр. Именно по нему и классифицируются все диски, предназначенные для полировки транспортных средств. Различные материалы пригодятся на всех этапах работы и будут полезны для обработки деталей транспортного средства.

Диск из шерсти

Шерстяной диск является одним из наиболее распространенных и популярных.

Такие круги довольно дешевые и эффективные. Как правило, эти диски используются для грубой обработки поверхностей на ранних и черновых этапах полировочных работ. Иногда автомобилисты приобретают диски из скрученной шерстяной нитки — они обеспечивают еще более жесткую и грубую обработку поверхности. С их помощью лучше начинать устранение царапин средней глубины и других аналогичных повреждений кузова.

Диск полировальный из крученой шерсти TWISTED WOOL 150mm

Диск из абразива

Круг для полировки на абразивной основе также можно отнести к категории жестких. Однако он, в отличие от шерстяного, является более эффективным, высокотехнологичным и дорогим.

Все дело в химическом составе самого абразивного покрытия. Он может варьироваться в зависимости от модели конкретного круга и его изготовителя. Однако, как правило, абразивное покрытие состоит из соединений электрокорунда, кремния и хрома. Круги из абразива в основном используются в качестве полировального расходного материала прямого профиля. У них также имеется большое количество дополнительных технических характеристик (что обеспечивает наличие большой и разветвленной классификации этой группы кругов). Как правило, все подобного рода характеристики указываются изготовителем на корпусе изделия. Если присмотреться, там можно найти информацию о химическом составе, рекомендуемом способе и сфере эксплуатации, пространственных параметрах, уровне зернистости и жесткости (последние 2 определяют грубость обработки покрытия при помощи этого диска).

Микротонккий абразивный полировальный диск 3M

Диск из войлока

Войлочный круг для полировки авто используется в основном для обработки кузова и других деталей транспортного средства, изготовленных из металла. При выборе расходного материала такого типа желательно уточнять уровень шерстистости покрытия.

Войлочный круг может быть толсто-, тонко- и среднешерстным. Как правило, для полировки кузова используют толстошерстные диски. Они прекрасно справляются с такими важными задачами, как удаление глубоких царапин на металлическом кузове. Среднешерстными кругами, как правило, производят мелкий ремонт и полировку легких царапин и сколов. Мелкошерстные круги служат для обработки цветных металлов и во время ремонта и обслуживания авто используются крайне редко. Диаметр таких дисков зачастую варьируется — от 71 до 250 миллиметров в зависимости от сферы применения материала. А вот толщина остается неизменной —25 миллиметров.

Полировочный диск из войлока ø 75 мм WOLFCRAFT

Вулканитовый диск

Особенности кругов для полировки этого типа заключаются в том, что они снимают лишь тончайший слой покрытия и создают зеркальный блеск транспортного средства. Именно поэтому их используют уже на заключительных этапах работы.

Часто подобного рода расходный материал для полировки авто называют еще и резиновыми кругами. Покрытие такого типа представляет собой вулканизированный каучук с примесью абразивных материалов, так что доля истины в таком названии есть. Используются такие круги исключительно для обработки металлических поверхностей транспортного средства и только на завершающих этапах работы. Они позволяют скрыть последние и самые мелкие намеки на былые повреждения покрытия.

Круг полировальный на гибкой вулканитовой связке

Фетровый диск

Как правило, круги из фетра используются на основном этапе устранения царапин на поверхностях авто после того, как грубая обработка уже была произведена, а к чистовой приступать еще рано.

Они эффективны против всех видов повреждений: сколов, трещин, царапин и т. д. Использовать фетровые круги можно одинаково эффективно по отношению ко всем внешним поверхностям автомобиля: фарам, стеклам, кузову, бамперам и т. д. Они универсальны и позволяют произвести всю работу достаточно быстро и чисто. Следует отметить, что обязательным условием эффективности фетрового круга во время полировки автомобиля является его регулярное смачивание. Без воды он и вполовину не настолько эффективен, как мокрый. Также фетровые расходные материалы для полировки автомобиля часто эксплуатируют в сочетании со всевозможными пастами для полировки. Они усиливают эффект и позволяют бороться с царапинами и сколами еще быстрее.

Фетровый полировочный диск

Диск 3М

Как правило, именно их используют для завершающей обработки поверхностей автомобиля после всех этапов грунтования и лакирования (само собой, если нет необходимости в создании зеркального покрытия).

Диск этого типа отличается упрощенным вариантом крепления и часто используется без машины или дрели. При помощи подобного рода расходных материалов часто производится мойка, влажная или сухая полировка как стеклянных, так и металлических поверхностей транспортного средства. Полирующим материалом в кругах этого типа выступают в большинстве случаев шерсть, фетр или же обычный поролон.

Полировальные круги фирмы 3М для полировки автомобиля

[democracy]

[democracy]

Автор: Баранов Виталий Петрович

Образование: среднее специальное. Специальность: автослесарь. Профессиональная диагностика, ремонт, ТО легковых авто зарубежного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с Японскими и Немецкими авто.

их виды для разных типов полировки

Современные автолюбители уделяют много внимания поддержанию опрятного внешнего вида машины. Ради этого прибегают к полировке фар и кузова, деталей салона. Некоторые владельцы автомобилей эту работу выполняют самостоятельно. Нередкий вопрос, который возникает перед началом полировки у автолюбителя – какие средства и инструменты стоит использовать. Важен в данном контексте выбор полировальных кругов. Принимая правильное решение в этом вопросе, добиваются отличных результатов в работе, поэтому полировальные круги 3М выбирают и профессионалы, и любители.

Полировальные круги: разновидности

Круги для полировки можно классифицировать, разбив на две основные и наиболее часто применяемые группы:

• эластичные: пальчиковые, косые и полнодисковые;
• простроченные.

Эластичные круги

Пальчиковые

Данный вид полировальных кругов применяется в случаях, когда другими невозможно обеспечить контакт с рабочей поверхностью. Диски состоят из отдельных частей наискось отрезанных кусочков материи, собранной на втулке. Эти сегменты изгибаются, поддаются под нажимом во время полировки и таким образом обтекают рабочий контур.

Косые

Материя для таких деталей выкраивается по косой, для чего кусок ткани складывают вдоль, затем кусочки пришивают к трубке. Использование косых кругов подходит для автоматического процесса полировки. Во время использования таких деталей не накапливается тепло на плоскости шлифовального эластичного круга, который находится в контакте с обрабатываемой поверхностью. Этот эффект достигается благодаря особенностям конструкции и сборки элементов.

Полнодисковые

Для ручной полировки традиционно используют полнодисковые полировальные круги. Изготавливаются они таким образом, что на эластичной детали у каждой складки круговая цельная прослойка из ткани.

Для работ, во время которых необходима высокая степень гибкости и свободы (легкая обрезка или тонировка), такие диски подходят лучше всего. Тканевые элементы удерживаются вокруг отверстия для вала строчкой в один ряд.

Простроченные

Среди прочих вариантов этот выделяется дешевизной. Такие круги изготавливают из материи, которая остается после обрезки ткани или изделий из нее. Между слоями и снаружи матерчатые детали ламинируются. Для получения цельной секции круга при сшивании элементов используют шаблон.

Полировальные простроченные диски изготавливают из кусочков окрашенных и\или выбеленных тканей, отличающихся качеством. Такие эластичные детали используют преимущественно во время работ, требующих интенсивного воздействия на поверхность. В простроченных кругах ткань не сбивается.

Виды и назначение кругов ЗМ

Американская компания 3М – пионер и сегодняшний лидер на рынке полировальных кругов. Продукция фирмы подходит для работ с различной поверхностью.  Полировальные круги обеспечивают резку или тонировку поверхности благодаря контактному перемещению абразивного состава.

Компания 3М изготавливает полировальные диски из трех материалов: поролона, фетра и шерсти.

Стоит отметить, что продукцию компании ЗМ отличает высокое качество, а это позволяет использовать ее гораздо дольше, чем полировальные изделия других производителей. При правильном уходе диски сохраняют рабочее состояние даже после многоразового использования.

Шерстяные круги сильнее всего воздействуют на обрабатываемую поверхность, и эффективный результат достигается в короткие сроки. Поролоновые детали подходят для большинства случаев, их можно использовать несколько раз. Фетровые диски деликатно полируют чувствительные материалы, подходят для одноразового использования.

Полировальные круги фирмы ЗМ производят разных диаметров, что позволяет рационально использовать их в работе. Поэтому с их помощью можно эффективно обрабатывать как сложную, изогнутую поверхность, так и экономить время при полировке больших площадей. Диски однозначно заслуживают пристального к себе внимания и требуют детального описания некоторых из них. Вот основные виды кругов 3М:

• 3M 09378 – черный полировальный рифленый круг диаметром 150 мм. Необходим при работе полировальной машиной с использованием мелких абразивов.
• 3М 50488 – необходим для тонкой полировки. Такой круг составляет удачный тандем с пастой 3М Extra Fine Compound 80349. И на оригинальном покрытии кузова, и на перекрашенном с помощью полировального диска и среднеабразивного состава убираются легкие царапины, дефекты, потертости.
• 3М 05729 – круг из вспененного полиуретана диаметром 171 мм. Используется с неабразивной пастой и угловой шлифовальной машинкой. Поступательные круговые движения последней позволяют убирать круговые риски, дефекты, неглубокие царапины. Нанесение пасты происходит непрерывно.
• 3М 50487 – плоский поролоновый круг диаметром 150 мм. Качественный результат дает в сочетании с пастой 3М 50417 Fast Cut Plus.
• 3М 50388 – для удаления голограмм и микротонкой риски. Сочетается со средством Ultrafina Perfect-it III
• 3М 01927 — круг из натуральной шерсти диаметром 133 мм. Пасты 3М Finesse-it™ и Perfect-it™ III используют вместе с данным диском для устранения дефектов на малой и средней площади.

Полировка стекла кругами ЗМ

Trizact 268XA – самоклеящиеся мелкоабразивные круги компании ЗМ. Используются для разных типов полировки: исправления дефектов, удаления царапин, при обработке твердых синтетических материалов и силикатного стекла. При соблюдении рекомендаций по ремонту достигается отличный эффект полировки.

3М Trizact 568XA – самоклеящиеся круги для полирования стекла. С помощью данных дисков обрабатывают твердые синтетические материалы и силикатное стекло, предварительно обработанные Trizact 268XA. Полное удаление дефектов, прозрачность стеклянной поверхности, придание глянца – то, чего достигают в результате работы с Trizact 568XA.

Интересное по теме:

Шерстяные vs поролоновые полировальные круги

В далёком прошлом машины покрывались красками простых цветов и не имели лакового покрытия. Для полировки таких декоративных покрытий требовалось прилагать значительное усилие.

В далёком прошлом машины покрывались красками простых цветов и не имели лакового покрытия. Краска имела большую толщину и была очень твёрдой. Для полировки таких декоративных покрытий требовалось прилагать значительное усилие. Применялись большие шерстяные круги при высоких оборотах полировальной машинки. После появления лакокрасочных покрытий современного типа возникла необходимость использования менее агрессивных полировальных кругов. Стали изготавливать и чаще применять поролоновые круги, которые действуют на лакокрасочное покрытие более деликатно. Шерстяные круги использовались реже, как устаревшие. Производились поролоновые круги разной жёсткости. В итоге многие по-прежнему используют только поролоновые полировальные круги разных размеров, форм и жёсткости. Но не нужно недооценивать полировальные круги из шерсти, которые имеют свои преимущества и по-прежнему применяются опытными полировщиками и детейлерами.

Итак начнём с рассмотрения кругов из шерсти.

Если лакокрасочная поверхность имеет поверхностные царапины и царапины средней глубины и требует коррекции, то лучше на начальном этапе абразивной полировки использовать круг из шерсти. Поролоновыми кругами возможно убирать царапины, но на это уходит гораздо больше времени и усилий, чем при помощи круга из шерсти, применяемом на ротационной полировальной машинке.

Если лакокрасочное покрытие перегревается, то может появиться так называемая «облачность» лака или, что ещё хуже, пузырение.

Шерстяные полировальные круги

Круг из шерсти очень эффективен при абразивной полировке. Он быстрее убирает царапины, эффективно удаляет следы окисления на краске. Шерстяной круг способен убирать даже следы от абразива 1200. Они применяются только на ротационных полировальных машинках.

Общее время воздействия на поверхность получается меньшим, чем при полировке поролоновыми кругами. Следовательно, меньше нагревается лакокрасочное покрытие, но не только из-за этого. Шерстяные круги рассеивают тепло через волокна.

Основными недостатками этих кругов является то, что они оставляют круговые следы от полировки («голограммы»), помутнения, требуют больше абразивной пасты. Но не все шерстяные круги предназначены для жёсткого абразивного воздействия.

Типы шерстяных кругов

Есть разные типы шерстяных полировальных кругов, которые изготовлены из разной шерсти (натуральной и синтетической), имеют разную структуру ворса (прямые, витые) и толщину. При использовании этих кругов состав абразивной пасты не является определяющим параметром. Самый главный абразив – это ворс. Производители варьируют агрессивность воздействия шерстяных кругов, увеличивая или уменьшая длину ворса, а также сплетая его. Если уменьшить длину ворса с 4 см до 2.5 см, полировальный круг будет воздействовать на поверхность более жёстко, потому что каждая ворсинка будет располагаться перпендикулярно поверхности круга (будет «стоять», а не «лежать»). Они будут создавать скребущее действие.

Одна их характеристик шерстяных кругов, влияющих на его характеристики – плотность ворса на 1 квадратный дюйм. Она достигает 60000 ворсинок на кв. дюйм.

Натуральная шерсть

Круги из этого материала воздействуют наиболее эффективно и агрессивно, при этом не сильно нагревают поверхность. Ворс служит долго, может сжиматься и легко восстанавливать свою натуральную форму. Круги из натуральной шерсти с плетёным ворсом очень агрессивны при полировке абразивной пастой.

Смесь натуральной и синтетической шерсти

В зависимости от состава синтетической шерсти, может иметь разную жёсткость. Обычно такие круги воздействуют менее агрессивно. Круги из шерсти и акрила (50/50%) хорошо полируют, но оставляют много «голограмм».

100%-ая овчина

Круги из овчины считаются самыми мягкими из шерстяных и способны давать конечный результат, сравнимый с поролоновыми кругами. Овчина содержит натуральные масла (ланолин) и долгое время остаётся достаточно мягкой.

Комбинация шерсти и полистирола

Эти круги в определённой степени сочетают безопасность воздействия поролоновых кругов, и полировальные возможности натуральной шерсти. Они комбинируют шерсть с микроскопическими частицами полистирола, расположенными в основании подложки. На ощупь они более жёсткие и плотные, чем классические шерстяные круги. Эта структура круга делает его более износоустойчивым и, в какой то мере, совмещает преимущества поролоновых и шерстяных кругов. Таким кругом можно проделать весь процесс полировки, не прибегая к помощи поролонового круга.

Преимущества и недостатки кругов из шерсти

Преимущества:

• Круги из шерсти легче контролировать во время полировки.
• Шерстяные круги хорошо убирают окислы и въевшуюся грязь перед полировкой.
• Шерстяные круги быстрее убирают царапины.
• Они меньше нагреваются, чем поролоновые (для паст 3М скорость вращения не должна превышать 1500 оборотов в минуту).
• Для шерстяных кругов не требуется смачивание для лучшего скольжения, но вода помогает пасте не сильно прилипать к ворсу. Увлажнённый круг легче огибает формы кузова.
• В сравнении с поролоном, шерстяные круги имеют большую рабочую поверхность.

Недостатки:

• Быстро снимают слой лака и легко могут стереть лак с краёв молдингов и других прилегающих деталей. Это не столько недостаток, сколько их особенность. Нужно быть аккуратным и учитывать их агрессивность воздействия.
• Требуется больше полировальной пасты при полировке.
• Оставляют после себя круговые следы и «туманность», вследствие чего не все круги такого типа подходят для финишной стадии полировки.

Поролоновые полировальные круги

3PAD-D001

Такие круги бывают разной жёсткости, размера и могут иметь разную форму полировальной поверхности. Существуют поролоновые круги с разной структурой вспененного полиуретана: с открытыми ячейками и с закрытыми ячейками. Круги с открытыми ячейками имеют маленькие отверстия, как в обычной губке, тогда как круги с закрытыми ячейками имеют гладкую поверхность. Последний вариант кругов полирует менее агрессивно, чем первый вариант. У производителей кругов круги разной жёсткости имеют разный цвет.

Преимущества:

• Деликатнее воздействует на поверхность и медленнее полирует.
• Требуется меньше полировальной пасты (не разлетается по сторонам).
• При правильном применении не оставляют круговых следов от полировки (голограмм).
• Поролоновые круги хороши для чистки поверхности от остатков пасты и финальной стадии полировки.

Недостатки:

• Быстро нагревают лакокрасочную поверхность.
• Менее эффективны при абразивной полировке, чем шерстяные круги. На полировку уходит больше времени и усилий.
• Сложнее контролировать в процессе полировки. Круг «скачет» на высоких оборотах и нужно прилагать усилие, чтобы удержать (особенно круги с плоской полировальной поверхностью).
• Быстро впитывают полировальную пасту, от этого сокращается эффективность полировки. Смачивание круга помогает уменьшить впитываемость полировальной пасты, а также уменьшает перегрев лакокрасочного покрытия.

Совмещение шерстяных и поролоновых кругов при полировке

Чтобы совместить преимущества кругов двух типов, можно начинать полировать шерстяным кругом, как более эффективным при абразивной полировке. Он, также, уберёт старый воск с поверхности. Далее, финишную полировку можно осуществлять поролоновым кругом с соответствующими пастами. Он уберёт следы от первого этапа полировки. Мягким поролоновым кругом распределяется и полируется защитная полироль. Многие полировщики именно так и поступают. Основные царапины и дефекты быстро и эффективно убираются шерстяным, а окончательный блеск и защиту осуществляют поролоновым кругом.

Ротационная или эксцентриковая полировальная машинка?

Эксцентриковые машинки при работе на любых оборотах не создают круговых рисок. Орбитальные полировальные машинки обычно изготавливаются более мощными, чем ротационные и позволяют полировать на более высоких оборотах. При всём этом, этой машинкой сложнее убирать царапины, приходится выставлять высокие обороты, что создаёт вибрацию. На достижение результата уходит больше времени, чем при применении ротационной машинки. Круг из шерсти не используется на эксцентриковых машинках.

При правильном применении хорошей и наиболее эффективной связкой является ротационная полировальная машинка и круг из шерсти.

К примеру, при применении эксцентриковой полировальной машинки двойного действия вообще всегда используют только поролоновые круги.

Основные правила использования полировальных кругов:

• Максимальная скорость для шерстяных кругов до 1500 оборотов в минуту. Ввиду агрессивности этих кругов, слишком высокие обороты опасны для лакокрасочной поверхности.
• Сначала лучше использовать самый мягкий шерстяной круг и посмотреть на результат. Если действие было недостаточным, то тогда нужно полировать более жёстким кругом.
• При полировке краска должна немного нагреваться (но не перегреваться). При небольшом увлажнении поверхность нагревается меньше.
• Круги из шерсти применяются только с ротационными полировальными машинками.
• Поролоновые круги лучше увлажнять. Так полировальная паста будет меньше впитываться. Увлажнённый круг плавнее и легче двигается по поверхности во время полировки и не «скачет».
• Нужно вовремя менять полировальные круги по мере износа. Особенно это касается кругов из шерсти. Они долговечны, но при износе, увеличивается вероятность повреждения лакокрасочной поверхности жёсткой подложкой круга.
• Чистым поролоновым кругом можно также убрать остатки полировальной пасты.
• Сразу после окончания использования полировальный круг нужно отмыть и отчистить от остатков пасты или воска. Это позволит продлить их срок службы.
• Если полировальный круг коснулся пола, его нужно тщательно промыть. Даже если визуально не видно загрязнений, не следует рисковать иначе можно поцарапать поверхность твёрдыми мелкими частицами загрязнения.

абразивные маленькие и мягкие полировальные круги, для полировальной машины и для шлифования автомобиля (авто)

Изначально машины имели слои простых красок, которые накладывались грубо и толсто, они не имели лакокрасочного покрытия. Для полировки кузова необходимо было долго полировать ее поверхность.

Сегодня есть множество специализированных инструментов и материалов, а также необходимых паст и полиролей, способных улучшить внешний вид машины.

Как только появились покрытия из лака, необходимость в использовании больших кругов для полировки отпала. Чаще стали применять поролоновые варианты, а о шерстяных  забыли. На самом деле у кругов из шерсти есть свои особые качества и преимущества. И некоторые специалисты в этой области все также продолжают их применять.

Так, для успешного проведения полировки авто необходим полировальный круг. Эта «операция» для улучшения внешнего вида машины нужна, чтобы увеличить продолжительность срока службы автомобиля.

Как устроен абразивный полировальный круг?

Абразивный полировальный круг – это диск диаметром около 20 см. Его рабочая поверхность имеет слой, который может быть фетровым, шерстяным, войлочным или другим, предназначенным для полировки. Другая его сторона имеет специальное крепление в виде резьбы, чтобы во время работы диск оставался на инструменте. Одним из новых форм крепления считается липучка,что довольно удобно и в то же время безопасно.

На что обратить внимание при выборе кругов для полировальной машинки

Часто при покупке полиролей в комплекте есть специальная насадка для полировки. Если круги для полировальной машинки покупаются отдельно, необходимо учитывать некоторые параметры:

1. Форма. Существуют два вида – конусообразные и в виде круга (лепестковые или плоскошлифовальные). Для эффективности проведения работ лучше приобрести две такие формы.
2. Жесткость. Данный пункт зависит от типа пасты для полировки. Если ее применяют для восстановления кузова, то следует купить более жесткий круг. Правильно выбрать полировальный диск поможет его цвет: черный – это мягкий полировальный круг, оранжевый диск имеет среднюю жесткость, самые жесткие – это белые диски, которые обычно применяются для удаления больших царапин.
3. Диаметр. Если купить несколько разных по диаметру дисков для полировки, будет удобнее добраться до труднодоступных мест машины и обработать необходимую часть авто. Поверхность кузова машины обрабатывают большими кругами, фары – самыми маленькими по диаметру полировальными кругами.
4. Тип крепления. Круги для полировки крепятся на полировальную машину или дрель (на резьбе или липучке).

Виды полировальных кругов

Круги для полировальной машины обычно делают из шерсти, которые применяют для чернового варианта полировки. Также популярный поролоновый диск относится к значительной грубой полировке и финишной обработке поверхностей.

Некоторые наиболее часто используемые виды кругов:

 

• шерстяные;
• войлочные;
• абразивные;
• вулканитовые;
• фетровые;
• ЗМкруги.

Шерстяные диски

Популярностью пользуются шерстяные круги, предназначенные для грубой обработки лакокрасочного покрытия. Стоимость таких кругов небольшая, ноих эффективность в работе высока.

Для более грубой полировки можно использовать диск из скрученной шерстяной нити, что подойдет для обработки трещин и мелких дефектов.

Работники в сфере обслуживания автомобилей используют такие круги для качественных черновых полировальных работ.

Войлочные диски

Войлочные круги бывают разных типов – толстошерстными, среднешерстными и тонкошерстными. Наиболее часто применяют толстошерстный круг, которым можно добиться удаления глубоких царапин. При помощи среднешерстного диска можно убрать незначительные сколы и небольшие царапины. Тонкошерстные кругииспользуют редко, они не применяются для полировки машин.

Войлочные диски для полировки используют для работ наметаллических кузовных деталях автомобиля. Их диаметр может быть от 7 до 25 см, а ширина остается одинаковой (25 мм).

Абразивные диски

Довольно часто на начальных этапах полировальных работ специалисты используют абразивный полировальный круг. Он относится к жестким кругам, как и шерстяной диск, однако более эффективен в работе (соответственно, и цена на него немного выше).Абразивным материалом такого круга служит хром, кремний и электрокорунд.

Подобные диски бывают разных форм, их можно применять не только для полировки поверхностей, но и для удаления ржавчины.

Вулканитовые диски

Вулканитовые круги применяют для достижения зеркального блеска на финишном этапе работ по полировке автомобиля. Они снимают тонкий слой поверхности, благодарячему и достигается такой блеск.

Также данные круги еще называют резиновыми из-за их состава – вулканизированного каучука с добавлением абразивных компонентов. Ими производят полировку только на металлических поверхностях.

Фетровые круги

Перед заключительной полировкой и после проведения грубой обработки необходимо легко провести по поверхности кругом с материалом из фетра. Данный диск прекрасно справляется с любыми видами повреждений – будь то незначительные сколы, трещины или не сильно глубокие царапины. Такой кругдля полировальных машинотносится к универсальным, а цена его не так высока.

Эффективности работы фетрового кругаможно достичь, намочив его перед применением в воде, так как в сухом виде он малоэффективен. Считается, что фетровый диск подходит для любых типов полировальных паст и полиролей, что поможет еще лучше справиться с царапинами.

Отметим, что такиекругиможно использовать для обработки не только металлических поверхностей, но и фар, стекла, бампера и прочих деталей и частейкузова.

3М круги

Круги типа ЗМ очень удобны в использовании. Их можно применять как со шлифовальной машиной, так и без нее. Они имеют простое крепление в сравнение с другими видами дисков.Такие изделия являются дешевым и расходным материалом, предназначенным не только для сухой полировки кузовных деталей из любого материала, но также и для мойки автомобилей.

Подобные диски могут изготавливаться из шерсти, фетра или поролона. К широкому спектру применения для полировки автомобилей относится такой материал как поролон. Различают мелкоячеистые и крупноячеистые диски из поролона. Мелкоячеистыекруги отлично справляются с полировкой лакокрасочных покрытий.

Рекомендации по выбору круга для полирования

Как и к любым видам работ, к полировочной обработке следует подходить ответственно, учитывая все необходимые параметры выбора изделий, материалов и предметов для полировки. Это касается и работ с автомобилем. Внешний вид машины будет зависеть от внимания при выборе необходимых и качественных материалов.

Какие нюансы следует узнать, прежде чем купить шлифовальный круг для автомобиля?

1. Тщательно подбирайте диаметр диска. Если не учитывать, какую деталь или часть машины следует отполировать, возможно, результат и качество полировки не будут желаемыми.
2. В случае если для полировочных работ в наличии имеется полировальная машина, то тип крепления кругов следует подбирать под нее. Если нет такой машинки, то идеальным вариантом станет покупка дисков с универсальным креплением на липучке. Так, в ходе работ не нужно будет подбирать под купленные диски машину для полировки.
3. Отнеситесь с большим вниманием к подбору типов шлифовальных кругов для авто (они описаны выше). Это довольно весомый факт, потому как если сделать выбор неправильно, в итоге работа может быть испорчена. И вместо гладкой зеркальной поверхности с блеском можно получить неаккуратное и поцарапанное лакокрасочное покрытие.
4. Для достижения визуального эффекта новой машины является один нюанс: если решились на полировку своего автомобиля, не нужно экономить на приобретении полировальной машины, потому как в работе диски, используемыес такой машиной, гораздо эффективнее, нежели в сочетании сдрелью.

Если ответственно подойти к работе по полировке, правильно подобрать все необходимые инструменты и материалы, то можно придать поверхности автомобиля блеск машины «как из салона». Добавим, что лучше использовать не только разные по форме и диаметру диски или круги для полирования, но также и специальные пасты и полироли, которыми можно полировать кузов, крепления и другие детали.

Заказать профессиональную качественную полировку автомобиля довольно дорого, но купив полировальную машину и несколько дисков, можно периодически делать полировку самостоятельно и бесплатно.

Резиновый диск для полировки

Дата публикации: 10 апреля 2017 .
Категория: Автотехника.

Насколько бы осторожно водитель не эксплуатировал любимого «железного коня», рано или поздно на поверхности ЛКП машины начнут появляться мелкие царапины, сколы, потертости и трещины. Такие повреждения образуются не только в результате неосторожного вождения, но и из-за летящих навстречу мелких камней, веток, перепадов температур и многого другого. Чтобы обновить и защитить лакокрасочное покрытие автомобиля, достаточно приобрести болгарку и подобрать нужные круги для полировки авто.

Полировальные диски обладают разными характеристиками и подходят для различных целей, поэтому при выборе изделий необходимо обратить внимание на их типы и сферу использования.

На что обратить внимание при выборе круга для полировки

Иногда насадки для полировки уже идут в комплекте с полировальными жидкостями, однако, если изделия приобретаются отдельно необходимо учитывать их:

• Форму. Диски бывают двух типов: плоскошлифовальные (в виде круга) и лепестковые (конусообразные). Для того чтобы полировка была произведена максимально эффективно, лучше приобрести изделия нескольких форм.
• Жесткость. Этот параметр напрямую зависит от типа полировальной пасты. Если жидкость используется для восстановления кузова, то и подбирать необходимо более жесткие полировочные круги. Чтобы подобрать нужный диск, достаточно обратить внимание на его цвет: черные считаются самыми мягкими, оранжевые отличаются средней жесткостью и подходят для всех паст, белые круги самые жесткие, поэтому чаще всего они используются для удаления наиболее серьезных царапин.
• Диаметр. Лучше приобрести несколько разных по диаметру дисков, тогда вам будет удобнее полировать разные детали автомобиля и труднодоступные места. Для полировки кузова обычно выбирают большие диски, а для фар – самые маленькие.
• Тип крепления. Диски могут крепиться на полировальную машину или обычную дрель двумя способами: накручиваться на резьбу или фиксироваться с помощью липучки. Последний вариант считается универсальными, так как вам не придется подбирать диски по диаметру резьбы.

При выборе насадки для полировки автомобиля, необходимо уделить наибольшее внимание материалу шлифовального покрытия, так как именно от него и будет зависеть, для каких работ больше подойдет круг.

Из какого материала выбрать диск

Сегодня на рынке представлен широкий перечень насадок для полировки авто, которые помогают удалить как мелкие трещины, так и глубокие сколы. Рассмотрим их подробнее.

Шерстяные диски

Диски из шерсти пользуются наибольшей популярностью благодаря их невысокой стоимости и эффективности. Такие изделия подходят для грубой обработки ЛКП.

Более жесткую обработку можно получить с помощью круга для полировки, изготовленного из скрученной шерстяной нити. Такие изделия подходят для трещин средней глубины и мелких дефектов.

Абразивные диски

Круги, изготовленные из абразивных материалов, также считаются жесткими, однако в отличие от своих шерстяных «коллег», они отличаются более высокой эффективностью и, соответственно, стоимостью.

Такими свойствами изделия обладают благодаря особому химическому составу самого покрытия полировальной поверхности. Чаще абразивный слой изготавливают из электрокорунда, хрома и кремния.

Войлочные диски

Круги, изготовленные из войлока, чаще всего используют для металлических кузовных деталей авто. Такие изделия бывают разных типов, в зависимости от уровня шерстистости полировального покрытия. Для полировки рекомендуется приобретать толстошерстные круги, которые лучше всего справляются с удалением довольно глубоких царапин с цветных металлических поверхностей. Мелкошерстные круги используются реже всего.

Диаметр войлочных дисков может составлять от 70 до 250 мм, а ширина остается одинаковой – 25 мм.

Вулканитовые (резиновые) диски

Такие диски снимают тонкий слой ЛКП, после чего поверхность отличается зеркальным блеском. Поэтому вулканитовые круги используются только на финишном этапе полировки, когда уже были использованы более грубые диски.

Полирующая поверхность кругов изготавливается из вулканизированного каучука с добавлением абразивных компонентов.

Как правило, резиновым полирующим диском обрабатывают только металлические поверхности, на завершающем этапе восстановительных работ.

Фетровые диски

Круги из фетра применяются на этапе основных работ, после грубой обработки, но перед заключительной полировкой.

Фетровые изделия справляются с большинством разновидностей повреждений и эффективно «работают» не только на металлических поверхностях, но также подходят для фар, стекол, бампера и прочих кузовных деталей.

При использовании такого универсального изделия необходимо учитывать один важный нюанс – диск необходимо периодически смачивать в воде. Тогда он будет в несколько раз эффективнее.

Также фетровые диски подходят практически для всех полировальных паст, в купе с которыми они удаляют царапины еще быстрее.

Диски ЗМ

Круги этого типа используются после того, как детали автомобиля были покрыты грунтовкой и лаком. Такие изделия проще всего крепятся, а иногда, и вовсе, применяются без шлифовальных машин. По большому счету ЗМ – это расходный дешевый материал для мойки и сухой полировки кузовных деталей из любого материала.

В качестве полирующего слоя в таких дисках чаще всего используется поролон. При выборе поролоновых дисков стоит учитывать один нюанс – чем мельче будут ячейки круга, тем лучше он отполирует ЛКП.

Обратите внимание на то, что насадка на дрель для полировки автомобиля будет менее эффективной по сравнению с диском, установленным на шлифовальную машину (или как ее в простонародье называют – болгарку). Поэтому рассмотрим некоторые рекомендации по выбору специализированного оборудования.

Выбираем машинку для полировки автомобиля

Чтобы приобрести надежную и недорогую болгарку для полировки автомобиля, стоит обратить внимание на следующие технические параметры инструмента:

• Мощность агрегата должна составлять порядка 1200 – 1400 Вт. В этом случае шлифовальная машина будет справляться с большим количеством задач.
• Обратите внимание на наличие функции регулировки скоростных режимов. При их наличии вы сможете осуществлять все этапы полировки наиболее качественно. Кроме этого, благодаря таким режимам, можно будет обрабатывать разные типы поверхностей.
• Наличие компенсатора. Благодаря компенсации мощности можно менять уровень нагрузки, поддерживая при этом количество оборотов агрегата. Дело в том, скачки оборотов (при нажатии и отпускании машины) могут привести к быстрому перегреву чувствительной к высоким температурам поверхности ЛКП.
• Плавный пуск двигателя. Данная функция защитит вас от пусковых токов при долгой работе инструмента. Благодаря такому режиму машину можно включать, когда она уже установлена на поверхности кузова. «Подгара» в этом случае происходить не будет.

В заключении

При правильно подобранных дисках, поверхность автомобиля можно восстановить и придать ей блеск абсолютно новой машины. Лучше всего использовать несколько разных полировальных кругов различной формы и диаметра, а также специализированную жидкость для полировки.

Круг шлифовально-полировальный STAYER резина карбон 22.

Круг полировальный HAMMER Flex PD M14 PV 125х30 мм, для.

Круг полировальный Практика абразивный, средний 125*22м.

Круг полировальный резиновый 150*16*32 F90 ГТ

Круг полировальный Практика лепестковый, абразивный, мя.

Круг полировальный войлочный ПРАКТИКА 125х10 мм 773-767

Полировальный круг Hammer 227-010 150 мм 1 шт

Круг полировальный резиновый 175*10*32 F90 ГТ

Полировальный круг DREMEL 414 12,7 мм, войлочный

Полировальный круг PRO. STO JH-004-6CMO 150 мм 1 шт

Полировальные круги 3M 50242 Hookit 260L P600 7 отверст.

Полировальный круг Hammer 227-021 125 мм 1 шт

Полировальные круги 3M 51155 Hookit 260L Purple P800 15.

Диск полировочный U.S.Pex поролоновый 125х50мм гайка М1.

3M Круг полировальный Trizact™, Р6000, 150 мм.

Полировальный круг PRO.STO JH-004-6F 150 мм 1 шт

Круг полировальный шерстяной ПРАКТИКА на липучке 150х5.

Полировальные круги 3M 51158 Hookit 260L Purple P1200 1.

Полировальные круги 3M 51157 Hookit 260L Purple P1000 1.

Круг полировальный Практика 125х22мм войлочный абразивн.

Полировальный круг DREMEL 429 25,4 мм, войлочный

Круг полировальный DREMEL 429 26.0мм, 3шт.

Круг полировальный резиновый 200*10*32 F90 ГТ

Полировальный круг Hammer 227-015 125 мм 1 шт

Круг полировальный ПРАКТИКА 038-616

Полировальные круги 3M 50239 Hookit 260L P1200 7 отверс.

Полировальный круг конусный бордовый жесткий autotriz 2.

Круг stayer шлифовально-полировальный, резина,карбон, d.

Полировальный круг PRO.STO JH-007-6F 150 мм 1 шт

Круг STAYER шлифовально-полировальный, резина,карбон, d.

Круг полировальный шерстяной ПРАКТИКА 180х40 мм 773-194

Круг полировальный DREMEL 425 22.5мм, 4шт.

Круг полировальный резиновый 175*16*32 F90 ГТ

Шлиф круг резиновый с липучкой+переходник 125мм

Круг полировальный Hammer 227-008 pd m14 pv 115 х 30 мм

Круг полировальный DREMEL 414 13.0мм, 6шт.

Держатель полировальных кругов для полировальной машинк.

Полировальный круг PRO.STO JH-007-6CMO 150 мм 1 шт

Полировальный круг ЗУБР 3590-125-h4 125 мм 2 шт

Губка полировальная Hammer Flex 227-007 PD M14 WL 150х5.

Круг полировальный резиновый 175*20*32 F90 ГТ

Диск полировальный “Hammerflex”, войлок, на л.

Круг STAYER шлифовально-полировальный, 29916-h3, резина.

Круг полировальный шерстяной ПРАКТИКА 125х5 мм 038-609

Полировальный круг Hammer 227-012 125 мм 1 шт

Диск полировальный HAMMER 227-023 PD M14 FL, 115×2 мм

Полировальные круги ЗМ™ 09358 на velcro основе

Круг полировальный шерстяной ПРАКТИКА 200х50 мм 773-187

Губка полировальная Hammer Flex 227-006 PD M14 WL 125х5.

Полировальные круги 3M 50414 Trizact P3000

Круг шлифовальный резиновый 2шт FIT 36909

Полировальный круг жесткий зеленый 80-95х25 мм, K061080.

Круг шлифовальный DIAM АГШК 100×2.0 №200 Extra Line сух.

Полировальные круги 3M 05600 Trizact P1500

Полировочный круг поролоновый 125мм*50мм М14 USP 39615.

Полировальный круг финишный, белый, 150/180 мм, 9.BF180.

круг полировальный фетровый практика 125 мм 10 мм липуч.

Круг STAYER шлифовально-полировальный, резина,карбон, d.

круг полировальный губка поролон практика 125 мм 30 мм.

Круг полировальный на липучке 150×30мм ср.жесткости PRO.

Круг STAYER шлифовально-полировальный, резина,карбон, d.

Круг STAYER шлифовально-полировальный, резина,карбон, d.

Круг stayer шлифовально-полировальный, резина,карбон, d.

Полировальные круги для неабразивной пасты — черный, ди.

Круг полировальный 180 x 50 мм поролоновый м14 FIT 3961.

Набор кругов шлифовальных “Fit”, 10шт, 50 мм

Круг полировальный поролон ПРАКТИКА 125х30 мм 038-562

Круг полировальный LUX-TOOLS войлочный 75 мм

Круг STAYER шлифовально-полировальный, 29916-h3, резина.

Круг шлифовально-полировальный STAYER резина карбон 22.

круг полировальный меховой под липучку 125мм зубр экспе.

Круг полировальный шерстяной ПРАКТИКА на липучке 125х5.

Содержание

Что нужно знать о полировальных дисках

Диск из шерсти

Диск из абразива

Диск из войлока

Вулканитовый диск

Фетровый диск

Диск ЗМ

Рекомендации

В жизни каждого автолюбителя наступает момент, когда на поверхности автомобиля появляются мелкие царапины, для устранения которых нам понадобится полировочный круг. Полировка авто может понадобиться не только из-за аварий. Потертости, сколы и царапины непременно появятся и на автомобиле очень аккуратного водителя. К изъянам на лакокрасочном слое приводят механические повреждения от столкновений с мелкими камешками, попадающими на кузов при езде, чистки снега зимой, мойки машины и множества других причин. Чтобы обновить покрытие и сделать его вновь гладким и блестящим и прибегают к такой услуге, как полировка железного коня.

Farecla круг полировальный G MOP 6

Что нужно знать о полировальных дисках

Полировка автомобиля является наиболее частой и востребованной процедурой. С ее помощью можно не только значительно улучшить внешний вид автомобиля, но и продлить срок службы некоторых деталей. Полировке подвергаются не только металлические части машины, но и стекло с пластиком. Полируют кузов автомобиля, стекла и даже фары.

Вполне возможно отполировать машину своими руками. Это совершенно несложный процесс, с которым могут справиться даже новички. Для того чтобы произвести данную манипуляцию, потребуется не так много. Нужно будет приобрести специальную полировальную машину, а если тратить лишние средства совсем не хочется, то заменить ее вполне сможет обычная электродрель.

Для того чтобы качественно отполировать машину, вам потребуется купить специальные диски, которые крепятся к машинке или дрели. Существует два вида крепления диска к полировальной машине – с помощью липучки и с помощью резьбы. Если с резьбой все понятно (требуется просто прикрутить диск к машинке), то некоторые мастера скептически относятся к креплению диска с помощью липучки. Многие боятся, что в процессе полировки диск соскочит, и это приведет к порче полируемой поверхности. Однако опасения эти беспочвенны. Оба вида креплений довольно надежные.

Полировальные круги фирмы 3М

Большинство производителей маркируют круги для полировки авто специальным цветом:

• белый – с повышенной жесткостью;
• оранжевый – универсальный диск;
• черный – самый мягкий.

В зависимости от того, насколько повреждено покрытие или какого эффекта вы пытаетесь достичь, следует выбирать полировочный диск. Круги для полировальной машинки способны убрать с поверхности авто как мелкие царапины, так и значительные сколы.

Чтобы убрать небольшие царапины или добавить блеска машине, рекомендуется применять меховые круги. Для труднодоступных мест существуют диски с крученой шерстяной нитью. На выбор круга для полировки влияет также абразивность применяемой пасты. Все эти моменты важно учитывать для достижения максимального результата.

Поскольку полировальный круг для авто является расходным материалом, нужно тщательно следить за степенью износа и вовремя производить замену.

Диск из шерсти

Шерстяной диск пользуется у автолюбителей самой большой популярностью. Его применяют чаще всего благодаря эффективности, а стоит он совсем недорого. Диски из шерсти используются для грубой обработки лакокрасочного покрытия.

Полировальный диск из овечьей шерсти 150 мм

Применяют изделия из шерстяной скрученной нити для того, чтобы устранить царапины средней глубины. Шерстяные круги специалисты применяют для черновых работ при обработке поверхностей авто.

Диск из абразива

Абразивные диски применяются тоже довольно часто. Они относятся к жестким, как и шерстяные. Однако являются более эффективными и, соответственно, цена на них больше. Абразивный слой такого круга состоит из хрома, кремния и электрокорунда. Этот вид полировочных кругов используют на начальных этапах.

Диск из войлока

Диск войлочный для полировки бывает толсто шерстным, средне шерстным и тонкошерстным. Самый часто используемый толсто шерстный войлочный круг. Применяется для того, чтобы удалять глубокие царапины. Среднешерстные диски применяют для незначительных сколов и царапин. Мелкошерстные – практически не используются как круг для полировки автомобиля.

Диск полировальный Hammerflex, войлок, диаметр 12,5 см

Вулканитовый диск

Если вы хотите отполировать свой автомобиль до зеркального блеска, то вулканитовый диск – именно то, что нужно. Эти круги изготовлены из вулканизированного каучука, к которому добавляют абразивные компоненты, поэтому они имеют еще одно название – резиновые диски. Их используют на финише, после того, как поверхность уже отполирована более грубыми кругами. Это важный момент для достижения лучшего результата.

Вулканитовый круг для полировки используется для обработки металлических поверхностей на завершающем этапе.

Фетровый диск

Фетровыми дисками полируют не только металлические кузовные элементы машины, но также стекла и фары. Они эффективно справляются со всеми видами повреждений. Диском из фетра можно отполировать незначительные сколы, не слишком глубокие царапины и трещины. Это наиболее универсальный тип кругов для полировальной машинки. Его применяют тогда, когда работа с жесткими кругами уже завершена.

Именно с фетровыми дисками чаще всего используются различные полировочные пасты. Важным моментом является то, что максимального эффекта при работе с данным видом диска для полировки автомобиля можно достичь только постоянно смачивая сам диск водой. В сухом состоянии он малоэффективен.

Фетровый диск полировальный

Диск ЗМ

3М диски очень часто используют без полировальной машинки. Их применяют для мойки машин, а также используют в процессе сухой полировки. Диск для полировки автомобиля 3М имеет более простое крепление, нежели все предыдущие. 3М круги изготавливают из шерсти, фетра или поролона. Поролоновые диски – это самый обычный расходный материал широкого спектра применения. Следует обратить внимание, что поролоновые диски бывают мелко и крупноячеистые. Мелкоячеистый поролон лучше полирует лакокрасочное покрытие.

Рекомендации

К любой работе следует подходить ответственно. Полировка автомобиля не является исключением. От того, насколько внимательно вы подберете необходимые материалы, будет зависеть внешний вид вашей машины.

Есть некоторые нюансы, на которые следует обратить внимание, прежде чем начать подбирать диск полировочный для авто:

• Следует правильно подобрать диаметр диска, учитывая, какую именно деталь требуется отполировать. Чем удобнее вам будет работать, тем качественнее получится результат.
• Если есть шлифовальная машина, подбирайте тип крепления под нее. Если же машинки нет, то выгоднее будет приобрести круги с универсальным креплением на липучке. В дальнейшем вам не придется подбирать машинку под диски.

Абразивный полировальный круг на вспененной основе 3M​

• Очень внимательно подбирайте тип полировочных кругов. Это самый ответственный момент. Если выбор будет сделан неправильно, то и работа может быть испорчена. Вместо гладкой и блестящей поверхности, вы получите поцарапанное лакокрасочное покрытие.

Еще один секрет, который поможет вам добиться визуализации эффекта новой машины заключается в следующем: если решились отполировать авто самостоятельно, не стоит экономить на покупке полировальной машины. Потому что круг на шлифовальной машинке гораздо эффективнее, чем на дрели.

Полировальные круги для воздуховодов для угловой шлифовальной машины – Сияй на

Добавление товара в корзину

Полировальные круги 9 ″ и 10 ″. Резать. Цвет. Польский.

Здесь представлено колесо для полировки дыхательных путей с приварной центральной пластиной и отверстием для оправки 5/8 “. Не бойтесь нескольких цветовых комбинаций. Здесь нет никаких уловок, только прямые цветные баффы для меньшей путаницы. Также можно найти бесцентровые баффы. в нашем магазине, нажав здесь.

Прежде всего, красные, оранжевые и желтые полоски предназначены для тяжелых и легких операций резания. Кроме того, желтые, розовые и белые баффы предназначены для окраски от тяжелых до легких.

Благодаря теплу, выделяемому красными, розовыми и белыми полировальными кругами, они хорошо подходят для обработки нержавеющей стали. В то время как оранжевый, желтый и белый баффы предназначены в первую очередь для алюминия.

Буферы, одобренные Эваном для обработки и полировки:

Makita GA7021 (6000 об / мин): https: // amzn.к / 2RPDBoo

Dewalt D28499X (6000 об / мин): https://amzn.to/2JZqw9j

Makita 9927C (переменная 3500 об / мин): https://amzn. to/2TaKL8n

Dewalt DWP849X (переменная 3500 об / мин): https://amzn.to/2qIZ7j9

Мелисса Р.

Он отлично работает, и продавец – отличный парень, который показывает всем нам, как правильно полировать наши старые грузовики. Спасибо за всю информацию и образование.

dontrell s.

Лучший продукт плюс объясните вам, как их использовать

Dennis L.

Отличные продукты и обслуживание, как обычно. Эти усилители дыхательных путей делают феноменальную работу и, кажется, прослужат долго.

Лэнс Х.

Картинка стоит тысячи слов. Очень доволен этой продукцией.

Lance H.

Лучшие буферные колеса, которые я когда-либо использовал. Отличный товар

Алексей А.

Хорошее качество, удобство работы и, самое главное, прослужит долго. Хорошее соотношение цены и качества.

Дон П.

Все баффы Эвана потрясающие! Кроме того, его видео на YouTube очень полезны для начинающих воинов выходного дня, которые получают профессиональный блеск

Nixk J.

Отличный товар, хорошая скорость доставки. Качество ткани колес меня еще не подвело.

Bear L.

Продукты замечательные, выдающиеся и отлично справляются с задачей вернуть блеск! Определенно заказал бы больше и рекомендую попробовать или использовать!

Карен П.

Идеально для моих нужд. Очень помог в том, что мне нужно. Большой продукт.

Рональд Э.

Все, что делает этот парень, на высшем уровне! Эта штука отлично работает

jeff p.

Отличные продукты и быстрая доставка

Grant M.

Баффы работают очень хорошо. Evan’s Detail and Polish – отличная компания для сотрудничества !!

Troy P.

Продукт похож на другие продукты, которые я приобрел, и, будучи новичком в полировке, не могу заметить разницы. Что меня больше всего выделяет, так это обучающие видео (You Tube) о том, как пользоваться продуктами. Раньше я полировал колеса желтым аэрозольным покрытием и зеленым составом.Вот и все. После просмотра видеороликов Time to shine я беру колеса, которые вот-вот собираются в мусорную корзину, и заставляю их сиять, хотя и не качественно, но вызывающе заметными. Спасибо за всю информацию, отличные продукты и быструю доставку. Я буду делать больше покупок, когда все прояснится в этом году.

Джей Зи.

Товар и доставка были отличными. Обслуживание клиентов не так много. Приобретены продукты для государственного учреждения, и мы запрашиваем w9 у всех поставщиков. Этот поставщик наотрез отказался отправить одно письмо в нашу бухгалтерию, полагая, что это была какая-то афера, даже после покупки их продуктов.Не буду покупать снова или рекомендовать компанию

john k.

Это не только лучший полировщик Damm, но и продажа отличных товаров. Ваши видеоролики помогают нам лучше. Спасибо за то, что грузовики Америки сияют, как бриллиант !!!

Джон Х.

Люблю советы по видео на YouTube. Тот простой фактор, что я могу просто написать Эвану и получить ответ в течение нескольких минут. Для меня это очень важно. Спасибо за все, что вы делаете!

Джеймс Б.

Использовал это на моем понтоне, и он отлично держался! Куплю это снова!

Коди С.

Я использую вашу продукцию, чтобы мой тягач-тягач выглядел хорошо! У вас отличные продукты, отличный сервис и семейный бизнес!

Терри Б.

очень хороший продукт

Ричард Н.

Центральная часть отлично держится и кажется очень сбалансированной, в отличие от других колес, которые я использовал в прошлом. Я люблю это колесо для резки.

Дэвид К.

Лучшие баффы на рынке

Рональд К.

Только продукты Evans позволяют нашим снарядам работать круглый год здесь, в Айове! Отличные продукты, отличная компания Соус

Рональд К.

У вас должны быть правильные продукты, чтобы получить тот вид, который вы всегда хотели, не тратить свое время и деньги на другие вещи, сделайте это правильно, когда в первый раз вещи Эвана надорвут Zephyrs по качеству Мне нравятся батончики Evans там не жирный как Зефир. Соус Ронни Кокран Айова

Мишель Б.

Прекрасно работает

Используйте стрелки влево / вправо для навигации по слайд-шоу или смахивайте влево / вправо при использовании мобильного устройства

Полировальные и полировальные круги

	gif”>
1 дюйм White Dremel Buff (мягкий) Наша цена: 1 $.50		1 “YellowDremel Buff (твердый) Наша цена: 1,50 $		1 1/4 “White Dremel Buff (мягкий) Наша цена: 1,50 $
1-дюймовый полировальный круг из белого муслина в стиле Dremel.точечная оправка и софт для окончательной отделки «цветная полировка»		Полировальный круг Dremel из желтого муслина 1 дюйм. Отверстие для отверстий и твердость для более агрессивной полировки.		1 1/4 “Полировальный круг из белого муслина в стиле Dremel. Отверстие и мягкость для окончательной отделки” цветная полировка ”
1 1/4 “YellowDremel Buff (твердый) Наша цена: 1 $.50		1,5 дюйма White Dremel Buff (мягкий) Наша цена: 1,75 $		1 1/2 “YellowDremel Buff (твердый) Наша цена: 1,75 $
1 1/4 “Полировальный круг из желтого муслина в стиле Dremel. оправка с мелкими отверстиями и твердая поверхность для более агрессивной полировки.		1,5-дюймовый полировальный круг из белого муслина в стиле Dremel. Отверстие для отверстий и мягкость для окончательной отделки «цветная полировка»		Полировальный круг из желтого муслина 1 1/2 дюйма в стиле Dremel. Отверстие для отверстий и твердость для более агрессивной полировки.
2 “White Dremel Buff (мягкий) Наша цена: 2 доллара. 00		2 “YellowDremel Buff (твердый) Наша цена: 2,00 $		3 “20-слойный свободный (без строчки) муслиновый полировальный круг Наша цена: 2,40 $
2-дюймовый полировальный круг из белого муслина в стиле Dremel.точечная оправка и софт для окончательной отделки «цветная полировка»		Полировальный круг Dremel из желтого муслина 2 дюйма. Отверстие для отверстий и твердость для более агрессивной полировки.		3-дюймовый 20-слойный свободный (без швов) полировальный диск из муслина.
	gif”>
3 “20-слойный 1/4” сшитый муслиновый полировальный круг Наша цена: 2 доллара.40		3 “20-слойный 1/8” сшитый муслиновый полировальный круг Наша цена: 2,40 $		3 “20-слойный 3/8” сшитый муслиновый полировальный круг Наша цена: 2,40 $
3 дюйма, 20 слоев, 1/4 дюйма, сшитый муслиновый полировальный круг		3 “20-слойный 1/8” сшитый муслиновый полировальный круг		3 “20-слойный 3/8” сшитый муслиновый полировальный круг
gif” colspan=”5″>
Полировальный круг из сшитого муслина 3 дюйма, 40 слоев, 1/8 дюйма Наша цена: 2 доллара.40		4 “20-слойный свободный (без швов) муслиновый полировальный круг Наша цена: 2,63 $		4 “20-слойный 3/8” сшитый муслиновый полировальный круг Наша цена: 2,63 $
3 “20-слойный 1/8” сшитый муслиновый полировальный круг		4 “20-слойный свободный (без строчки) муслиновый полировальный круг		4 “20-слойный 3/8” сшитый муслиновый полировальный круг
gif” colspan=”5″>
4 “20-слойный 1/8” сшитый муслиновый полировальный круг Наша цена: 2 доллара.63		4 дюйма, 20 слоев, 1/4 дюйма, сшитый муслиновый полировальный круг Наша цена: 2,63 $		6 дюймов, 20 слоев, 3/8 дюйма, сшитый муслиновый полировальный круг Наша цена: 4,75 $
4 “20-слойный 1/8” сшитый муслиновый полировальный круг		4 дюйма, 20 слоев, 1/4 дюйма, сшитый муслиновый полировальный круг		6 дюймов, 20 слоев, 3/8 дюйма, сшитый муслиновый полировальный круг
gif” colspan=”5″>

Garfield Industries – Компания Garfield Buff Company | Полировальные круги | Полировальные круги | Обработка металла

Описание колеса	Применение для полировки и полировки	Строительство
Полировальный круг с диагональю хлопка: Эти полировальные круги изготовлены из высококачественного хлопка для резки и окраски.	Превосходный полировальный круг для работы на автоматических полировальных кругах. Используется для полировки кашицы и контурных работ. Полировальный круг работает холоднее, чем обычные полировальные круги, и выполняет полировку быстрее.	Материал состоит из косых полос. Эти полосы затем собираются в зажимное кольцо, что придает полировальному кругу складчатый вид. Доступен в различных типах обработанной или необработанной ткани.
Колесо для полировки пальца из сизаля и ткани: Пальцы из ткани и сизаля равномерно расположены вокруг зажимного кольца.	Обрезной полировальный полировальный круг, используемый для литья под давлением стали, алюминия, латуни и цинка. Для деталей нестандартной формы.	Нити плетеного сизаля, обернутые обработанной тканью в форме «пальца». Обработанная или необработанная
Полировальное колесо для пальцев: Пальцы из ткани равномерно расположены в зажимном кольце. Обработанная или необработанная	Полировальный круг для сложных форм, где необходима максимальная гибкость и быстрая резка.	Полировальный круг изготавливается путем удерживания сложенных складками отрезков ткани к металлическому центру. Ряды пришивания, добавленные радиально к секциям, увеличивают жесткость. Чем больше металлический центр, тем жестче полировальное колесо.
Полировальный круг для сатинированной отделки: Абразивно-импрегнированный круг для нетканого материала, обеспечивающий случайную матовую яркую поверхность.	Полировальный круг используется для сатинировки, легкого удаления заусенцев и смешивания.	Абразивный шлифовальный круг подвергается воздействию определенного абразива от очень мелкого до крупного. Грубые – 2 слоя, Средние – 4 слоя, Тонкие – 4 слоя, Очень тонкие – 4 слоя, Ультратонкие – 4 слоя
Полировальный круг из диагонального сизаля: Плотно прошитый косой сизаль, такой же, как и полнодисковый сизаль. Обработанные или необработанные.	Резаная сталь, нержавеющая сталь. Полировальный круг изнашивается дольше, чем полный диск Сизаль, потому что сизаль режется наклонно.	Полировальные круги изготовлены из полосок сизаля косой резки. Используется металлическое обжимное кольцо и металлический центр. Стандартным является 8-слойное, 1/2 “толстое шитье 1/8”, 1/4 “, 3/8” или 1/2 “спиральное шитье. Центры 3”, 5 “, 7” или 9 “.
Сизаль с открытой поверхностью и полировальный круг с косой тканью: Комбинация ткани и тканого сизаля.Размер клинч-кольца: 3 “, 5”, 7 “, 9”	Для операций по сокращению, когда необходима гибкость. Полировальный круг используется в основном для обработки стальных деталей неправильной формы, поэтому требуется полировка в виде кашицы.	Один слой сизаля со слоем ткани, пришитым с каждой стороны. Шитье обычно на 1/4 дюйма или 3/8 дюйма между рядами. Buff поставляется с 8 готовыми слоями. Также выпускается только в сизале. Обработанные или необработанные.
Sisal Buff-Full Disc Сшитый: Более гибкий полировальный круг из сизаля, чем косой полировальный круг из сизаля. Обработанные или необработанные.	Для резки стали или нержавеющей стали. Иногда между сизалем используют ватные слои, чтобы полировальный круг стал немного мягче.	Ткань для полировального круга нарезается на полные диски, каждый слой слегка повернут для равномерного износа. Спираль сшитые на 1/4 “, 3/8” или 1/2 “.
Полировальный круг для карманов	Для полировки или окраски.Мягче, чем ослабленный полировальный круг. Работает круто и гибче. Изготовлен из разных сортов материала.	Состоит из складывания тканевых дисков в карманы. Стандартные 18 или 34 слоя. Диаметр от 6 до 16 дюймов.
Полнодисковый полировальный круг для рыхления: Очень гибкий полировальный круг, используемый в основном на ручных полировальных станках для окраски.	Для небольшого обреза, обычно используется для полировки ярких цветов на всех типах металла, пластика и т. Д.	Ткань нарезана на полные диски, слои повернуты для равномерного износа и прошиты только один раз вокруг посадочного отверстия.
Полировальный шлифовальный круг с полным диском: Этот полировальный круг используется для плоских или доступных поверхностей. Этот полировальный круг жестче, чем незакрепленный полировальный круг.	Полировальный круг используется для резки, он используется для контактной полировки, в основном используется на ручных полировальных станках. Сделано из необработанной или обработанной ткани.	Ткань нарезается полными дисками и сшивается по спирали от центра к краю бафы. Его также можно пришить концентрическими кругами от центра к краю бафа. Расстояние между строчками составляет 1/8 дюйма, 1/4 дюйма, 3/8 дюйма и 1/2 дюйма. Некоторые другие типы шитья – спица, радиальная дуга или квадрат.
Конические шпиндели Фланцы и грабли 4 дюйма, 6 дюймов, 8 дюймов, 10 дюймов	Цилиндрические полировальные круги, конические полировальные круги и кубки	Полировальные круги: Сшитые бафы со склеенными брезентовыми покрытиями.Жесткий, средний или мягкий.
Бесцентровое полировальное колесо Обработанная или необработанная	Гофрированный полировальный круг При использовании без обработки полировальный круг становится более мягким, чем обычный полировальный круг. Обрабатывается обычно для операций по вырубке. Отличное удерживание соединения.Обработанные или необработанные.	Контактные колеса
	Свяжитесь с нами и сообщите технические характеристики полировального круга, и мы изготовим полировальные и полировальные круги по индивидуальному заказу для вашего применения. 973-575-8800

Полировальный круг – Royal Coster Diamonds

Одной из самых важных частей полировки алмаза является полировальный круг.А точнее: хорошо подготовленный полировальный круг. В настоящее время существуют различные готовые препараты для смазки колеса. Часто это смесь алмазного порошка, масла и летучей жидкости. Благодаря последнему смесь легко наносится, а пудра остается. Но в этом блоге я объясню, как готовят диск традиционным способом: с оливковым маслом и алмазной пудрой.

Подготовительные материалы

Для полировки хорошо подготовленного алмаза необходимо несколько деталей. Эти детали: полировальный круг, алмазный порошок или «доска», оливковое масло и пемза.

Круг

Полировальный круг представляет собой горизонтальный круглый диск на шпинделе, изготовленный из чугуна. Чугун твердый и негибкий. Но он также немного пористый. Именно его пористая природа делает чугун таким подходящим для полировки. Но мы вернемся к этому позже.

Алмазный порошок или картон

Алмазный порошок на самом деле не более чем измельченный алмаз. В простонародье алмазную пудру еще называют доской. Градации порошка варьируются от грубого до очень мелкого.Какой из них мы выберем, зависит от цели. Например, мы используем очень крупный порошок для огранки алмаза. Полировать крест лучше всего крупным порошком. Но для блеска требуется мелкая пудра.

Оливковое масло

Мы используем масло для смазки чугунного диска. Оливковое масло предпочтительнее, потому что оно не выделяет запаха при нагревании и в любом случае не имеет резкого запаха. Также важны толщина и растекаемость. Мой фаворит – верджин. Он немного толще, и его легче распределить по диску.

Пемза

Пемза – это очень пористая вулканическая порода. В некоторых педикюрах используется пемза, чтобы соскрести лишнюю (твердую) кожу, например мозоли. Я использую камень, чтобы только что отшлифованные диски были более плоскими, красивыми и гладкими. Таким образом, диск теряет худшую шероховатость и становится более гладким.

Подготовка круга

Полировальный круг при поставке только что отшлифован и поэтому шероховат. Чтобы правильно подготовить диск к работе по полировке, мы должны подготовить его как следует.Диск зажимается между двумя кусочками lignum vitae, и мы следим за тем, чтобы он был правильно выровнен. Уровень важен, потому что он обеспечивает одинаковую огранку алмаза в плоскогубцах в разных положениях.

Когда диск выровнен и закреплен, мы осторожно протираем пемзой диск, пока он мягко вращается. Это делает царапины на диске менее глубокими. Затем диск очищается и обезжиривается нашатырным спиртом и метилированным спиртом. Это гарантирует, что поверхность будет безупречной.

Наносим масло

Оливковое масло наносим пальцем.Окуните палец в масло и постучите по диску через каждые 5 сантиметров.

Нанесите алмазный порошок

Распределяем алмазный порошок по всей поверхности полировального круга. В пересчете на караты это примерно 1 карат измельченного в порошок алмаза.

Смесь масла и порошка

Масло и алмазный порошок смешивают на диске, протирая их небольшими кругами одновременно. Важно, чтобы на диске не было слишком много масла.Избыток масла может привести к плохому результату полировки. Хорошее сочетание порошка и масла похоже на густую сухую пасту. Смесь хорошо сохнет, натерев ее на полировальном круге.

Осадка полировального круга

После подготовки диска его необходимо «установить». Это означает, что мы будем обрабатывать порошок и оливковое масло алмазом в щипцах. Как вы понимаете, мы не делаем этого с бриллиантом, которому нужны только крошечные и точные бриллиантовые грани.Мы предпочитаем бриллиант, который мы «пересекаем». Грани намного больше, поэтому их можно полировать дольше и дольше.

Использование полировального круга

Когда диск полностью установлен, он готов к использованию. Для полировки колесо разделено на две части. Первую часть мы называем «тестовым кругом». Это внутренняя часть диска. Он вращается (относительно) медленнее, чем внешняя часть диска. Своим названием тестовый круг обязан своей функции: мы используем эту часть, чтобы проверить, где будет грань алмаза.Внешний край не имеет прозвища, но он вращается быстрее, чем внутренний круг, и поэтому алмаз лучше полировать.

Полировальный круг вращается со скоростью от 3000 до 3800 оборотов в минуту. Это идеальная скорость. Когда привод тормозит, ничего не происходит. Но если диск вращается быстрее, диск сжигает алмаз, что может сделать его уродливым.

Настоящая полировка

Когда диск установлен правильно, можно начинать настоящую алмазную полировку.Сначала тестируем камень в верхнем кольце. Тогда мы сможем увидеть, где находится грань и все ли идет хорошо. Затем мы можем продолжить полировку внешнего кольца и превратить необработанный камень в бриллиант красивой огранки.

Откройте для себя искусство полировки алмазов

Полировка алмазов – одна из самых красивых профессий в мире. Хотите поближе познакомиться с этой поделкой? Тогда забронируйте бесплатный тур или Royal Experience . Здесь вы можете своими глазами увидеть, как работают полировщики, и узнать, почему одни камни сверкают больше, чем другие.Если вы хотите испытать мастерство самостоятельно, вы можете заказать алмазный мастер-класс . В этом 4-часовом мастер-классе вы узнаете все о полировке алмазов и сами начнете полировать алмазы! Конечно, вы можете сами забрать полированный камень домой.

8-дюймовый сизалевый полировальный круг

Enkay Polishing Одноразовые маски для лица Наборы для полировки Установленные полировальные круги gif”> Несмонтированные полировальные круги Специальные полировальные круги Полировальные составы Специальные абразивные круги 9090

На главную> Полировка Enkay> Неустановленные полировальные круги> Полировальный круг из сизаля 8 дюймов Ваша цена: 5 долларов.99 Номер позиции: 158-S Количество: * Всего Диаметр: 8 дюймов Размер отверстия: 5/8 “ слой: 50 Сизалевые полировальные круги Enkay состоят из 11 слоев (1/2 дюйма толщиной) жестких сизалевых волокон, плотно прошитых для обеспечения агрессивного режущего действия. Сизалевые баффы Enkay обычно используются для удаления царапин на твердых металлах, таких как нержавеющая сталь и железо. Его следует использовать после наждачной бумаги зернистостью не менее 400. Для достижения наилучших результатов диски из сизаля следует использовать с компаундом Black Emery Compound от Enkay. Скорость вращения несмонтированных спирально-прошитых полировальных кругов не должна превышать 3600 об / мин. Все полировальные круги Enkay следует использовать с полировальной пастой. Отзывы о продукте Войдите, чтобы оценить или просмотреть этот продукт (Оценок: 0, Отзывов: 0)

Ваша корзина пуста.

Муслиновые и хлопковые буферы – Полировальные круги

Все Все Клеи Наковальни и колья Обмотка проволоки и бисероплетение Скамейки и аксессуары Кастинг Ножницы Книги и видео Burs Создание и формирование Распределение Таблички для рисования Бурение Инструменты для гравировки Файлы Гибкие валы Молотки Лупы и освещение Оправки Датчики, компоновка и испытания Металл и металлическая глина Покрытие и патина Плоскогубцы, кусачки и ножницы Полировка и отделка Пуансоны и металлические штампы Инструменты для изготовления колец Прокатные станы Спасательное оборудование Распиловка Напольные весы Пайка и соединение Каменная оправа Принадлежности для магазинов Наборы инструментов Пинцет Тиски Инструменты для часовщиков Скидки

Полировка и полировка 101 | Bayland Products Inc.

Полировальные круги, полировальные составы

СОВЕТЫ ПО БАФФИНГУ

Школа полировки и полировки. Здесь вы найдете всю информацию, необходимую для начала работы по полировке и полировке. советы и советы.

Как полировать и полировать

СОВЕТЫ ПО БАФФИНГУ для начинающих:

Для получения хороших результатов полировки следуйте нескольким простым, но важным правилам, изложенным здесь. Давайте сначала познакомимся с некоторыми общепринятыми отраслевыми терминами полировки:

СЕКЦИЯ ИЛИ ОДНА ШУМА, состоит из слоев материала, сшитых вместе различными способами.Обычно толщина на лице составляет около 1/4 дюйма. Также может называться Buffs, Buff pads, Buffing Wheel.

КОЛЕСО КОЛЕСА состоит из одной или нескольких отдельных секций. Вы можете купить несколько готовых баффов, которые представляют собой сшитые вместе отдельные секции, или вы можете собрать полировальный круг любой толщины по своему желанию, собрав один или несколько бафов на шпиндель. Полировальные круги всегда должны устанавливаться на шпинделе между фланцами, плотно прижимая его к бокам.

КОМПОЗИЦИЯ ИЛИ СОСТАВ – это материал, наносимый на поверхность полировального круга, чтобы вы могли получить желаемую отделку. Он состоит из абразивов, которые выполняют работу и удерживаются во взвешенном состоянии с помощью воска или смазки, которые действуют как связующее, удерживая абразив на полировальной поверхности. Существует множество видов композиций, от грубого наждака до лучших ювелирных румян, и каждый из них имеет определенное применение. Полировальные круги не дадут результатов без составов, составы Bayland специально составлены для легкого нанесения и обеспечения надежных результатов.

Большой совет !! Компаунд или композиция делают свою работу! не полировальный круг! так что не морите бафф голодом. Тот факт, что полировальный круг сделан из мягкого хлопка, не означает, что он будет блестеть металлом. Это состав, придающий блеск металлу. Смазка – это настоящий инструмент, полировальный круг просто удерживает смесь. Поэтому очень часто наносите состав небольшими порциями.

СКОРОСТЬ ШПИНДЕЛЯ – это скорость вашего шпинделя, выраженная в об / мин или оборотах в минуту.

ПОВЕРХНОСТНАЯ СКОРОСТЬ или S.F.P.M. – это скорость, с которой движется поверхность вашего полировального круга, в отличие от скорости вращения шпинделя вашей полировальной или полировальной головки. S.F.P.M. это аббревиатура, означающая количество футов на поверхность в минуту. Важно знать, что S.F.P.M. колеса, так как его следует изменять для получения наилучших результатов при грубой полировке, сокращении или окраске. Для достижения наилучших результатов ваше колесо должно поддерживать S.F.P.M. на 3,600-7,500. Чем выше скорость, тем лучше и быстрее результаты.Формула для расчета S.F.P.M. = S.F.P.M. = 1/4 диаметра полировального диска, умноженного на скорость шпинделя в об / мин. Таким образом, диск 8 дюймов при 3600 об / мин = 2 x 3600 об / мин или 7200 SFPM

НАБОР НАРЕЗКИ означает полировку крупными составами, такими как наждак, для удаления ржавчины, следов шлифования и шероховатых дефектов поверхности. ОБРЕЗКА означает полировку с острым резанием составы, такие как Триполи и Нержавеющая сталь, для удаления дополнительных дефектов поверхности и придания умеренного блеска.

НАСЫЩЕНИЕ ЦВЕТА или ОКРАШИВАНИЕ означает окончательную полировку, которая выполняется различными более мягкими или более тонкими составами, чтобы подчеркнуть естественный цвет или блеск материала. Для большинства проектов полировки потребуется более одной операции полировки в каждом из вышеуказанных классов. В некоторых случаях вы можете посчитать целесообразным окрашивать или даже сокращать двумя или более составами или одним и тем же составом на полировальных кругах разного типа, чтобы получить желаемый результат.

На новом колесе: убедитесь, что колесо вращается на вас и набрало полную скорость.Затем слегка пропустите тюбик с составом через поверхность колеса перед шпинделем и немного ниже, пока поверхность не станет слегка покрытой. Теперь слегка поднесите чистый кусок старого металла к поверхности колеса на несколько секунд, чтобы нанести покрытие. Сделайте это несколько раз, пока лицо не станет однородным. После того, как лицо будет достаточно заряжено составом, можно приступать к полировке. Время от времени необходимо будет наносить больше состава по мере того, как вы полируете, и лучший способ сделать это – протирающими движениями, стараясь не перегружать колесо.Но не морите полировальный круг голодом! Полирующий состав делает свою работу, бафф только удерживает состав.

Никогда не используйте для окраски круг, который ранее использовался для грубой полировки или резки. Частицы песка, оставшиеся на лице, могут поцарапать окончательную отделку. Вы сэкономите время и избежите дорогостоящих ошибок, используя отдельное колесо для каждого типа композиции. Убедитесь, что ваше колесо вращается на вас на полной скорости. Нанесите на колесо правильный состав и дайте ему поработать несколько секунд, чтобы состав закрепился на баффе.(Никогда не наносите состав на полируемое изделие.) Теперь крепко возьмитесь за работу и слегка нанесите ее на поверхность колеса. Убедитесь, что он находится ниже центра колеса, иначе бафф может зацепиться за вашу работу и вырвать его из ваших рук. Держите свою работу постоянно в движении, всегда снимая ее с колеса наклонным движением вниз. Это смешает следы полировки и поможет избежать пятнистых или полосатых результатов. При необходимости протрите поверхность колеса дополнительным составом, но не перегружайте.Перегруженные колеса будут оставлять много толстых черных полос. В этом случае очистите бафф с помощью полки или напильника и повторно нанесите состав по мере необходимости. Не нажимайте слишком сильно на колесо, пусть композиция и колесо сделают свою работу. При переходе с резки на красящий состав работайте, чтобы предотвратить попадание крупной крупы в красящий круг, что приведет к появлению царапин на окончательной отделке. По окончании протрите полированную поверхность мягкой тканью, смоченной порошковой белилами (тальком), чтобы удалить все следы состава.Небольшая практика позволит вам добиться желаемых результатов.