Лебедка ручная для авто: Тест самых популярных ручных лебедок — журнал За рулем

6 лучших автомобильных лебедок – рейтинг 2018

Как изготовить ручную лебедку своими руками

Для редкого применения ручная лебедка своими руками может быть изготовлена очень просто. Для этого подойдет прочная ось, которую можно без особых усилий закрепить в направляющих с возможностью вращения. К ней приваривается рычаг и крепится трос. При вращении происходит его намотка на ось и перемещение груза, прикрепленного к другому концу. Для удобства потребуется платформа с кронштейнами, в которых ось будет расположена. Здесь можно применить горячекатаный швеллер, обладающий высокой прочностью. Если ось сделать с выемкой и прикрепить к ней шестерню, то трос будет располагаться в направляющих с возможностью намотки.

Лебедка ручная рычажная, изготовленная своими руками, подходит не только для вытаскивания автомобиля. С ее помощью можно перемещать тяжести по приусадебному участку, например, бревна или поддоны с кирпичом. Недостатком устройства является отсутствие фиксатора.

Простое приспособление в виде вставки в совпадающие отверстия, выполненные в подвижных и неподвижных частях лебедки, может эту роль выполнять.

Вращение лебедки является трудоемкой операцией. Ручная лебедка своими руками может быть изготовлена в виде барабана, закрепленного на оси колеса, которое является средством для самовытаскивания застрявшего автомобиля. При пробуксовке колеса на барабан будет наматываться канат, прикрепленный к большому камню или якорю, позволяя самостоятельно выбраться из глубокой канавы.

2 Типы лебедок по принципу их крепления

Все лебедки поддаются определенной классификации. Помимо их разделения по принципу работы, они также делятся по методу их крепления на машине. Так, электрические устройства для буксировки застрявших авто бывают стационарными и переносными. Лебедки первого типа крепятся в передней части авто без возможности их регулярного снятия по ненадобности. При этом фиксация конструкции происходит не на защиту бампера, а под днищем авто.

Это дает гарантию того, что устройство не оторвется от машины при ее буксировке. К плюсам стационарной электрической конструкции относится то, что она всегда находится в одном месте и ее детали не потеряются. Но днище авто регулярно загрязняется. Естественно, грязь попадает внутрь буксировочного устройства, вызывая коррозию и ухудшая работу конструкции.

Стационарное электрическое устройство для буксировки авто

Второй тип лебедок электрического типа – это переносные буксировочные устройства. С ними водитель может улучшать свое авто, не учитывая постоянного наличия лебедки спереди. При этом переносная конструкция для буксировки может располагаться в задней части машины. Если в определенный момент водитель не нуждается в буксировке, то он может спрятать лебедку в багажник, предварительно хорошо упаковав ее для сохранности всех элементов. Минусов в переносных устройствах практически нет. Также они гораздо компактнее, ведь для их монтажа не требуется приваривать специальную стальную платформу, как это бывает в случае с установкой стационарных лебедок.

Механическая лебедка

По типу привода подразделяется на рычажную, с храповым механизмом вращения, и барабанную, в которой усилие от рукоятки передается посредством шестеренчатого или цепного редуктора.
Рычажная лебедка удобна за счет своей компактности.

Еще одно неоспоримое достоинство – ее не нужно крепить к станине или фундаменту. Достаточно растянуть трос между якорем и перемещаемым грузом, – и можно прилагать усилие от 400 кг до 4 тонн. Каждый ход рычага проворачивает катушку с тросом на определенный угол, подтягивая груз. Единственный недостаток – в барабан помещается мало троса, обычно 5-7 метров.

Барабанная лебедка требует стационарного размещения, и имеет более габаритные размеры. Однако это позволяет использовать трос в несколько десятков метров. Усилие умножается за счет передаточного отношения шестерен или цепной передачи. Отдельно идут конструкции с червячным приводом, но суть применения не меняется.

При наличии болгарки и сварочного аппарата – ручная самодельная лебедка по силам даже начинающему мастеру. Вся конструкция видна на фотографии:

Компоненты можно подобрать в запасниках вашей мастерской, или изготовить самостоятельно, с помощью болгарки и мощной дрели. Тяговое усилие подобной конструкции не больше 1000 кг. В домашнем хозяйстве большего и не требуется.

Так же точно, приложив смекалку – можно изготовить лебедку барабанную. Достаточно подобрать подходящую пару шестерен. Барабан делается из водопроводной трубы.

Трехмерная модель редуктора изображена на иллюстрации. Остальное – дело техники и подбор материалов.

ВАЖНО! При изготовлении подобных приспособлений требуется аккуратность и расчет конструкции. Разрушение механизма под действием большого веса может привести к травмам.. Есть еще вариант ручной лебедки, но это совсем уж экстремальный вариант

Хотя, в трудной ситуации такое приспособление может выручить

Есть еще вариант ручной лебедки, но это совсем уж экстремальный вариант. Хотя, в трудной ситуации такое приспособление может выручить.

Фото хорошей ручной лебедки

Также рекомендуем просмотреть:

• Ремень стяжной с храповым механизмом
• Как выбрать строительное правило
• Обзор топовых виброреек
• Строительные скобы для крепления бруса
• Как выбрать штукатурный ковш
• Как пользоваться пистолетом для герметика
• Лучшие пистолеты для монтажной пены
• Как выбрать крестики для плитки
• Какие бывают ножницы по металлу
• Слесарные тиски
• Как выбрать ручной заклепочник
• Хороший монтажный пояс для инструментов
• Кельма для штукатурки
• Лом-гвоздодёр
• Виды строительных лесов
• Как выбрать малярный валик
• Как выбрать стеклорез
• Гладилка для бетона
• Какие бывают строительные отвесы
• Как выбрать строительный миксер
• Рейтинг лучших бетономешалок 2018 года
• Как правильно выбрать стремянку
• Как сделать полку для инструмента своими руками
• Как выбрать хороший шпатель
• Как выбрать плиткорез
• Лучшие ящики для инструментов
• Выбираем хорошие малярные кисти

Помогите сайту, поделитесь в соцсетях 😉

Правила безопасного пользования ручной лебедкой

1. Запрещено прикасаться к крюку или тросу, когда на них действует растягивающая нагрузка, а также находиться рядом с ними или перешагивать.
2. Лебедку не следует нагружать, если на барабане осталось не более 5 витков троса, чтобы он не сорвался с крепления.
3. Чем меньше осталось троса, тем больше тяговое усилие, поскольку диаметр барабана уменьшается, а вращающий момент увеличивается.
4. Витки при намотке следует укладывать ровно и с натягом, чтобы канат пластически не деформировался.
5. Для вытаскивания машины у водителя всегда должны быть двухслойные перчатки, а на трос следует навешивать тросогаситель, а при его отсутствии – старую куртку.
6. Нельзя крепить трос к сухому дереву, которое может упасть на автомобиль.
7. Запрещено соединять стальной канат с удлинителями из других материалов, чтобы не произошел обрыв.
8. Для защиты деревьев или столбов от троса лебедку снабжают корозащитной стропой и шаклом, которые всегда должны быть в комплекте.

Индекс грузоподъемности и класс автомобиля

Данный показатель означает максимальный уровень усилия, которое лебедка может сгенерировать для перемещения автомобиля в горизонтальной плоскости. Индекс грузоподъемности обязательно должен превышать массу авто в 2–2,5 раза. При этом в расчет нужно брать не только вес машины по техпаспорту, но и общую величину в снаряженном состоянии, то есть с запаской, порогами, кенгурятником и прочими навесными приспособлениями, а также с пассажирами и грузом.

Чтобы определить, какую лебедку выбрать для той или иной модели машины, нужно в первую очередь обратить внимание на класс транспортного средства. Тяговое усилие в маркировке лебедочного оборудования обозначают специальным индексом, который исчисляется в фунтах, например 6000 lb или 9000 lb

Внедорожные авто по весу делятся на такие классы:

• Легкий.
  В эту категорию входит отечественная «Нива», Daihatsu, отдельные модели Isuzu и Sportage. Им не нужны сверхмощные тяговые устройства. Вполне достаточно будет оборудования с индексом около 6000–8000.
• Средний.
  К данной категории относятся УАЗ, Pajero, Trooper, Wrangler, Discovery и аналогичные модели. В зависимости от условий эксплуатации для таких машин лучше приобрести установку с индексом 8000–9500.
• Тяжелый.
  Эта категория включает Land Cruiser, Patrol, Defender 110 и прочие подобные авто. Минимальное тяговое усилие лебедки для таких машин составляет 9000–9500. Если транспорт используется в экстремальном бездорожье, индекс должен превышать 12 000.

Лебедка барабанная ручная

Основными устройствами лебедки являются барабан с намотанным на него тросом или лентой, уменьшающая нагрузку передача, стопор и рычаг.

Кроме моделей со стальными канатами, имеются устройства с матерчатыми стропами, которые также очень удобны для укрепления перевозимых грузов. При этом их тяговое усилие достигает 2 тонн. У них есть преимущество перед тросами, которые ломаются при намотке на барабаны малых диаметров. Для ремней толщина изгиба при намотке не имеет значения.

Лебедка барабанная ручная снабжается специальными направляющими для троса. От нагрузки их может перекосить, что приводит к неравномерной намотке и попаданию витков на зубья. То же самое может происходить и с лентой, которая может смещаться и сползает с барабана.

Способы установки в зависимости от типа лебедок

Монтаж автомобильных лебедок осуществляется по разным схемам. Технология установки определяется конструкцией и габаритами тягового устройства. По способу монтажа лебедки делят на следующие виды:

• стационарные модели.
  Такие устройства крепятся на бампере с помощью болтов. Открытый монтаж предполагает установку механизма прямо на бампере. Этот способ меняет эстетику экстерьера, но является наиболее удобным при частом использовании устройства. Также можно поместить лебедку скрыто – под бампером. В таком случае видимыми остаются только направляющие и крюк;
• съемные модели.
  Такие устройства обычно имеют компактные габариты и небольшую мощность, поэтому больше подходят для легковых машин. Оснащаются специальной консолью, которая устанавливается на бампере автомобиля. Тяговое устройство монтируется по необходимости. Водитель может в любой момент его снять.

На что обратить внимание

Но конструкция – это еще не все, есть несколько моментов, которые обязательно должны учитываться при покупке.

• Трос или ремень. Что предпочесть должен решить сам автолюбитель. Трос практичнее и долговечней, но требует аккуратной укладки. Ремень служит меньше, но ведь и лебёдка используется нечасто.
• Размер троса. Чем он длинней, тем удобнее пользоваться. Но в продаже редко можно встретить лебедку с тросом более 5-ти метров.
• Диаметр троса. Не всегда чем толще, тем лучше. Шести миллиметров вполне достаточно чтобы вытащить легковой автомобиль, а влезет его на барабан больше чем 8-ми мм.
• Тяговое усилие. Продавцы часто говорят, что вполне достаточно, если этот показатель составляет 500 кг. На практике это не так и отзывы владельцев это подтверждают. Все зависит от того, насколько прочно «засела» машина и угла под которым прикладывается сила. Поэтому тяговое усилие лебедки должно быть не меньше 1000 кг.

Механизм привода ручной лебёдки

Червячные ручные лебедки – имеют наиболее эффективную систему стопорения троса

Такая конструкция практически исключает заедания и поломки, что будет важно при работе с большим весом. Червячная система считается наиболее удобной, но всё же не лишена недостатков:

• Такая грузовая лебёдка имеет большие размеры, и будет затруднительно ежедневно брать её в дорогу;
• Особенность механизма не позволяет вытягивать груз слишком большого веса, что будет критично для тяжёлой машины;
• Сложность исполнения редуктора требует содержать в чистоте весь механизм и затрудняет его обслуживание.

Шестеренчатые ручные лебедки имеют более простую конструкцию, что отражается на стоимости таких механизмов. Для фиксации троса используется храповик, который и удерживает натяжение. Шестеренчатые лебедки обычно имеют барабанную конструкцию и следующие недостатки:

• Высокие требования к качеству металла вызваны значительными нагрузками, возникающими в процессе эксплуатации;
• Любая барабанная лебедка имеет большие размеры из-за необходимости использования механизма укладки и хранения троса;
• Небольшой диаметр внутреннего барабана плохо подходит для сматывания стального троса и вызывает его износ.

Любая лебёдка такой конструкции подойдёт для квадроцикла или спортивной техники. Причём грузоподъёмность этих механизмов позволяет вытянуть легковую машину практически из любой ситуации, но зачастую большие размеры подходят более для гаража, чем для дорожных условий.

Случаи, когда используется ручная лебедка

В том случае, когда нельзя применить электрическую лебедку, то ручная подойдет как раз для этих же целей. Пользоваться таким устройством намного сложнее, но зато барабанная ручная лебедка, не зависит от источника электропитания. Чаще всего это бывают лебедки с зубчатым механизмом. Есть тяговые и монтажные принципы работы этих устройств.

Одни накручивают трос на вал, а вторые работают с помощью ремня. Те, у кого есть автомобиль, применяют ручные лебедки, когда нет места на капоте для установки электрической. Храповики которые имеются у ручных механизмов, используются чтобы фиксировать трос.

Как выбрать автомобильные лебёдки

Механическая автомобильная лебедка

Чисто условно лебедки можно разделить на 4 типа, в зависимости от типа конструкции и источника движущей силы:

• гидравлическая автомобильная лебёдка;
• механическая;
• электрическая;
• ручная.

Все они предназначены для того, чтобы вытянуть погрязший или потерявший возможность двигаться автомобиль. С нею Вы можете не беспокоиться о том, что отдых на природе или поездка на дачу превратится в ожидание эвакуатора или другого транспортного средства. Итак, как же выбрать самый оптимальный вариант? Для лучшего понимания сути каждого представленного варианта рассмотрим все представленные типы лебёдок детальнее.

Гидравлическая лебедка. Вариант несколько «экстравагантный»: подойдет для заядлых экспериментаторов. Цены на подобный тип лебедок выше, чем на аналогичную по качеству «электро-сестру». Да и её установка тоже требует достаточной сноровки. Ведь шланги и жидкость не добавят удобства при работе с ней, а, наоборот, усложнят весь процесс. Но без этого никак, ведь именно жидкость обеспечивает работоспособность данного устройства.

К достоинствам данного типа можно отнести плавность и низкий уровень шума при работе. Хотя, кому это надо, когда вокруг только лес, а под колесами непролазная грязь. Вряд ли ревом Вы бы помешали кому-либо вокруг

Совершенно бесполезное качество, на нём даже не стоит заострять внимание

Механическая лебедка. Подобный вариант имеет один огромный недостаток, который, в принципе, исключает возможность приобретения подобной лебедки. Это связано с ее конструктивными особенностями, а именно — движущим элементом. Его просто нет! Такие устройства подключаются к двигателю автомобиля. А для этого нужно, чтобы сама конструкция подкапотной начинки позволяла это делать. Но далеко не каждый автомобиль приспособлен для этого.

Электрическая лебедка. Данный тип является самым распространенным и оптимальным вариантом. Это связано с удобством в её эксплуатации. Да и каких-либо конструктивных особенностей автомобиля данные лебедки не требуют. Основной момент, который стоит учесть при покупке, — вес автомобиля. Для этого используется поправочный коэффициент, который равен 2,5.

Электрическая авто лебека

То есть, если ваш автомобиль имеет вес в 1000 кг, то нужно умножить данный показатель на 2,5, получаем 2500 кг. Именно такое значение предельной нагрузки должна иметь выбранная лебедка. При подсчете не забудьте учесть элементы тюнинга, если таковы присутствуют. Также стоит заглянуть в багажник и убедится, что он не заполнен полностью. Данный метод подсчета подходит для любых других видов лебедок.

Черпает энергию электрические лебедки от аккумуляторов, поэтому нужно следить, чтобы он имел достаточный заряд. Для перестраховки можно просто приобрести более мощный вариант, который сможет обеспечить работоспособность автомобиля и в полной мере привести в движение лебедочное устройство.

Для крепления обычно используют специальные отверстия в бампере. Если таковых нет, то советуем пересмотреть конструкцию своего автомобиля и поставить соответствующий бампер.

Ручная авто лебедка. Куда без нее? Она не требует ни подключения, ни заправки или энергии (если не брать в учет энергию, которую Вы потратите, работая руками). В данном вопросе она конечно незаменима. Но не каждому хватит духа применить ее при надобности. Ведь в основе подобных устройств лежит принцип рычага, который приводится в действие руками.

Как видим, самый оптимальный вариант — это электролебедка. Она является универсальной в плане подключения и не требует каких-либо дополнительных панелей, источников тяговой силы и прочего. Но Вы всегда сможете подобрать себе тот вариант, который будет идеально сочетаться с вашим автомобилем.

Для чего применяют электрические и ручные тали и лебедки

Даже если нет дома, но есть гараж, то уже имеется необходимость воспользоваться тяговым устройством, например чтобы вынуть мотор из автомобиля. Обычно для таких целей используют таль. Но можно придумать как это сделать с помощью лебедки.

Осталось только прикрепить раму, но это надо делать в случае, когда уже есть вмонтированный швеллер. Можно посредством лебедки или тали сделать подъемное устройство.

Для этого необходимо найти с помощью чего будет цепляться двигатель, а также крановую тележку лебедочного типа, которую потом нужно подогнать под швеллер. На фото показано, как с помощью ручной лебедки, можно соорудить подъемный кран.

Самодельный кран из лебедки два устройства в одном

Независимо от того, самодельная у вас лебедка, или фабричная – ее можно с успехом применить в качестве силового блока для подъемного крана.

При строительстве или ремонте дома, вы обязательно столкнетесь с подъемом тяжестей на большую высоту. Конечно, можно обойтись талями, либо стационарной лебедкой и системой блоков. Но согласитесь, небольшой подъемный кран – это совсем другой уровень работ.

Разработать чертеж можно при помощи любой программы CAD. Главное – правильно рассчитать нагрузку и подобрать материал.

Данный образец рассчитан на подъем грузов 150-200 кг. Этого вполне достаточно для современной коттеджной стройки. На создание механизма потрачено три полноценных рабочих дня. Стоимость считать нет смысла, поскольку большинство деталей буквально со свалки.

Новый только трос (безопасность, прежде всего). Крюк удалось найти в порту, лебедка для подъема стрелы ручная, используется в хозяйстве уже много лет.

Для подъема рабочего троса применена самодельная лебедка с заводским редуктором и электродвигателем от компрессора мощностью 2 кВт. Двигатель трехфазный, поэтому несложно было выполнить реверсную систему пуска на конденсаторах.

Видео обзор ручных лебедок промышленного производства.

Конструкция получилась надежной, испытания проводились на взятии веса в 300 кг. После этого спокойно можно оперировать грузами 100-150 кг без риска получить травму.

ВАЖНО! При использовании подобных приспособлений следует проявлять особую осторожность, поскольку конструкция не проходила сертифицированных испытаний

Назначение

Огромную роль в эффективности тяговой установки играет соответствие условиям эксплуатации, для которой она приобреталась. Этот вопрос нужно решить еще на этапе поиска подходящего механизма. Чтобы понять, как выбрать лебедку правильно, советуем прислушаться к следующим рекомендациям:

• индекс 6000–8000 – оптимальный вариант для туристических поездок, выезда на охоту или рыбалку, а также загородного отдыха или других несложных задач;
• 9000–9500 – для автоспорта и соревнований локального уровня;
• 12 000–15 000 – для экстремального бездорожья и эксплуатации на гоночных мероприятиях высокого уровня (чемпионаты, кубки).

Принцип работы

Основное различие современных лебедок заключается в особенностях их функционирования. Данный параметр определяет тип конструкции, стоимость, а также сферу использования устройства.

• Ручные модели.
  Такие приспособления имеют барабанный, тяговый или рычажный механизм, который создает тяговое усилие в результате физического воздействия пользователя на специальную рукоятку. Устройства обладают простой конструкцией и небольшим весом. Однако могут использоваться только для легковых автомобилей весом до 1 тонны.
• Электрические модели.
  Оснащены электромотором, который получает питание от бортовой сети. Обладают более высоким показателем тягового усилия, что позволяет использовать их и для легковых машин, и для тяжелых внедорожников. Электрические модели отличаются простотой эксплуатации – для запуска пользователю нужно только нажать кнопку.
• Механические модели.
  Получают питание от двигателя автомобиля, которое поступает через блок отбора мощности. Подходят для машин со специальной конфигурацией раздатки. Характеризуются большим тяговым усилием, регулируемой скоростью, повышенной надежностью и неприхотливостью в обслуживании.
• Гидравлические модели.
  Комплектуются гидромотором, который получает рабочую жидкость из штатной системы ГУР. Имеют сложную конструкцию. Устанавливаются преимущественно на современные авто с гидроусилителем руля. Обладают большой мощностью, способны долго работать без перерыва, хорошо защищены от влаги.

Виды лебёдок по месту установки

Для большинства автомобилей использование дополнительного оборудования с независимым тяговым усилием является единственной возможностью преодолеть бездорожье. Хорошая автомобильная лебедка должна иметь легкость хода и высокий запас прочности. В зависимости от модели машины и особенностей её эксплуатации различают следующие типы лебёдок и тяговых устройств:

• Стационарные – устанавливаются в области выше или ниже бампера на специальной площадке, надёжно приваренной к раме автомобиля. Этот тип монтажа подойдёт для внедорожников или аналогичной техники. Для такого использования предназначена электрическая лебедка с возможностью управления с кабины или пульта. В большинстве автомобилей такой тип установки не предусмотрен производителем, и необходима самостоятельная доработка;
• Переносные – не требуют места для установки и используются как вспомогательное устройство. Их грузоподъёмность меньше, чем у стационарных моделей, и такая тяговая лебедка обычно имеет ручной механизм. Компактность и малый вес этого оборудования подходит для перевозки в багажнике. В случае необходимости лебёдка легко приводится в рабочее состояние, а независимая установка даёт больше возможностей при вытягивании автомобиля.

Итог

Автомобильных лебедок для внедорожников сегодня большое количество. Выбирайте модель в зависимости от того, на каком автомобиле вы передвигаетесь, куда поедете и какой суммой располагаете. Не забудьте также и о дополнительных аксессуарах, которые пригодятся при езде по бездорожью.

• Далее Когда и как обжаловать штраф ГИБДД: оформление и нюансы процедуры
• Назад Строим гараж своими руками: поэтапное руководство и видео

Популярные кроссоверы

Кроссоверы Acura Кроссоверы Audi Кроссоверы BMW Кроссоверы Cadillac Кроссоверы Chevrolet Кроссоверы Chery Кроссоверы Citroen Кроссоверы Dodge Кроссоверы Ford Кроссоверы Honda Кроссоверы Infiniti Кроссоверы Jeep Кроссоверы Hyundai Кроссоверы Kia Кроссоверы Lexus Кроссоверы Lada Кроссоверы Land Rover Кроссоверы Mazda Кроссоверы Mercedes Кроссоверы Mini Кроссоверы Mitsubishi Кроссоверы Nissan Кроссоверы Porshe Кроссоверы Peugeot Кроссоверы Opel Кроссоверы Renault Кроссоверы Ssang Yong Кроссоверы Skoda Кроссоверы Subaru Кроссоверы Suzuki Кроссоверы Toyota Кроссоверы Volkswagen Кроссоверы Volvo

Не бойтесь, они ручные.

..

Как выбрать и правильно использовать ручную лебедку для извлечения застрявшего автомобиля.

Среди всех типов лебёдок ручные механизмы, приводимые в действие мускульной силой человека, наиболее доступны, компактны и мобильны. А потому интересны огромному числу автомобилистов, по своей воле или в силу обстоятельств периодически покидающих твердые дороги. Причем, чем менее подготовлен к преодолению бездорожья автомобиль, тем эффективнее оказывается для его спасения из грязи извлеченная из недр багажника ручная лебедка. Разумеется, если сама она правильно подобрана и пребывает в добром здравии.

Что для чего предназначено

Для всех тех, кто передвигается вне асфальта на обычном легковом авто с приводом на одну ось и даже городском кроссовере, тяговый механизм с мускульным приводом — вообще одно из немногих доступных средств самостоятельной эвакуации из грязи. А с экономической точки зрения — и вовсе единственный разумный выбор среди лебёдок. Не так часто и не так сильно их машины застревают, чтобы был смысл в более сложном и дорогом инструменте. Но, чем более подготовлен к преодолению бездорожья автомобиль, тем меньше для него пользы от ручной лебедки из-за ограничений по максимально развиваемому тяговому усилию. Так, например, для эвакуации прочно усевшегося на мосты в глубокой колее армейского грузовика его заведомо не хватит. Впрочем, даже для серьёзно подготовленного вездехода, остающегося по своей массе в рамках категории «В», ручная лебедка может иметь смысл как резервное средство спасения.

Строго говоря, приводимые в действие мускульной силой тяговые механизмы сильно различаются по своей конструкции и не все из них подходят для спасения машин из цепких лап бездорожья. Так, для работы с горизонтальной нагрузкой совершенно не предназначены строительные тали и другие подъемные механизмы. А устройства, в которых нужно крутить ручку, лучше подойдут для разных гаражных дел или затаскивания тяжелого груза в кузов, так как для нормальной работы они требуют стационарной установки или хотя бы твердой опоры. Наиболее приспособлены к внедорожной работе, когда растянутая между застрявшим автомобилем и неподвижным якорем лебёдка находится на весу, рычажные механизмы, в которых ручку храповика надо качать вперед-назад. В такой ситуации это самое удобное движение.

Что говорят цифры

Важнейший критерий лебёдки — ее максимальное тяговое усилие. При извлечении застрявшей легковушки ручным механизмом нагрузка редко когда превышает половину веса автомобиля. Но при выборе тягового устройства ориентироваться нужно всё же на 1-2 полных массы машины. Хитрость тут вот в чем. Ручные лебедки самой распространенной в автомагазинах конструкции оснащены штатным полиспастом, увеличивающим тягу в два раза за счет скорости работы и эффективной длины троса. Так как максимальное значение тяги, обозначенное на упаковке, достигается через полиспаст, то при работе без него это число надо делить пополам. Это важно — полная длина троса на таких лебедках обычно колеблется в районе трех метров, поэтому за одну намотку через блок с учетом выбора слабины, едва ли удастся подвинуть машину больше чем на метр. Кроме того, в отличие от профессиональной грузоподъемной техники, максимальное тяговое усилие на бытовых ручных лебедках обычно обозначает приблизительный предел необратимого разрушения механизма. При этом деформации ручки, барабана или рамы могут начаться намного раньше.

В любом случае, запас прочности на бездорожье не вредит. Особенно, если ручную лебедку вы берете как резервную спасительную соломинку для внедорожника. И если для компактной городской малолитражки будет достаточно двухтонного устройства, то тяжелой машине среднего класса и выше, а уж тем более полноприводнику, имеет смысл сразу обзавестись лебедкой на 4000 кгс. Разница в цене, массе и габаритах с двухтонной не настолько велика, а прочность — заметно выше. К тому же ею, скорее всего, будет легче работать — у более мощных устройств обычно более длинные ручки.

Нюансы выбора

Абсолютное большинство ручных лебёдок из автомагазинов произведены где-то в Юго-Восточной Азии, и при их выборе имеет смысл ориентироваться не на бренд, а на общую добротность изготовления, качество обработки и толщину металла. Производители в этой сфере не используют нанотехнологии и секретные материалы, поэтому все, что выглядит хлипко, так же и работает. При этом предпочтительнее экземпляры, укомплектованные оцинкованным стальным тросом, а не текстильной стропой. Последняя хоть и длиннее при таком же барабане, но тянется и требует более аккуратной работы.

Отечественные тяговые механизмы, выигрывавшие у «китайцев» по запасу прочности, отдельным конструктивным решениям и некоторым функциональным возможностям, увы, в последние годы практически полностью исчезли из продажи. Видимо, вместе с заводами, их выпускавшими.

В качестве ручной лебедки иногда предлагают железнодорожный монтажно-тяговый механизм. Он отличается принципом работы — вместо намотки на барабан трос проходит насквозь через систему кулачковых зажимов, а потому его длина практически не ограничена. Благодаря существенно более длинной ручке и отсутствию холостого хода, работать с железнодорожным инструментом легко и быстро. Но… на этом все преимущества для автомобилиста заканчиваются. Лебедки этого типа дороги, тяжелы и громоздки, а заправка троса требует особой сноровки. Да и сама бухта толстого стального троса, с которым способен работать кулачковый механизм, прилично весит и занимает в багажнике немало места. В общем, очень специфическое приспособление, хотя, безусловно, полезное и тяговитое.

Неплохой альтернативой ручной лебедке служит реечный домкрат «хай-джек» и два дополнительных троса. Один цепляется за «клюв», другой — за вершину рейки — и можно начинать работать на подъём. Качать ручку легко, а прочность домкрата гарантированно обеспечивает 3500 кгс тяги. Правда, рабочий ход маловат — он ограничен длиной рейки, из-за чего перецепляться приходится через каждый метр. Специально ради такого использования приобретать хай-джек не имеет смысла, но если он уже есть и лежит в багажнике, то этот способ можно считать бонусом.

Важные аксессуары

Какова бы ни была ручная лебёдка, если это только не «железнодорожник», к ней обязательно понадобятся удлинители. В реальной ситуации длины ее собственного троса гарантированно не хватит. Удлинителем может послужить любой трос достаточной длины и прочности. Разница есть лишь в том, насколько он эластичен. В зависимости от этого придется применять разные методики извлечения машины из грязевого плена. Так, стальной или любой другой практически не тянущийся трос принципиально ничего в работе с лебедкой не меняет. Надо просто тянуть, перецеплять и снова тянуть. И так, пока машина не окажется на свободе. Если же удлинитель обладает свойством растягиваться под нагрузкой, то может оказаться, что даже при полной намотке лебедочного троса на барабан, застрявший автомобиль почти не сдвинется. Но рано огорчаться: эластичный удлинитель набрал запас потенциальной энергии, которой тоже можно воспользоваться, сев за руль, и попытавшись тронуться. Шансы выскочить, зацепившись колёсами за твердый грунт, в этом случае сильно повышаются.

Очень важный предмет в работе с любой лебедкой, в том числе и ручной — это корозащитная стропа. Если в качестве якоря выступает живое дерево, что чаще всего случается в наших широтах, то эта широкая прочная лента оберегает его от повреждения тросом. Именно корозащитной стропой нужно охватывать ствол и уже к ней цеплять лебедочный крюк. Стропа, намотанная на дерево в несколько витков, также позволяет эффективно регулировать длину всей системы удлинителей, чтобы полностью использовать весь рабочий ход лебедки. Если же стропа достаточно длинна, а вместо деревьев и валунов вокруг только чахлые кусты, то ею можно обвязать сразу целый «веник» растительности, и он будет хорошо держать.

Секреты выбора ручных лебедок для авто и описание разных типов

Лебедка. Ценность этого приспособления водитель понимает   только когда  безуспешно испробованы все остальные способы вызволить автомобиль из хляби проселочных дорог. И стоит относительно недорого, и места много не занимает, но нет ее в багажнике. В таком случае остается одно – искать трактор. Не нужно думать, что в подобной ситуации могут оказаться только ищущие приключений владельцы мощных внедорожников. Ручная лебедка может понадобиться и далеким от экстрима дачникам, рыбакам и грибникам, всем, кому периодически приходится передвигаться по грунтовым дорогам.

Выбор таких механизмов просто огромен, но иногда один только внешний вид некоторых из них заставляет сомневаться в целесообразности покупки. Какую ручную лебедку выбрать и возить в багажнике действительно эффективное и надежное устройство, а не просто конструкцию из шестерен и стальной проволоки? Об этом ниже.

Устройство ручных лебедок для авто

Первое с чем нужно определиться, это конструкция. В настоящее время наибольшее распространение имеют барабанные и рычажные ручные лебедки. Несмотря на одинаковое предназначение, принцип действия у них разный. Поэтому есть смысл рассмотреть каждый из видов более подробно.

Лебедка ручная барабанная

Эти механизмы даже внешне похожи на автомобильные лебедки, установленные на спецтранспорте. Они состоят из барабана и редуктора. Последний, применительно к ручным лебедкам, может быть шестеренчатым или червячным.  Барабан служит для наматывания стального троса или  ленты.

Червячные ручные лебедки обладают одним неоспоримым преимуществом. На редукторе такого типа гораздо проще реализуется система, позволяющая в нужный момент застопорить лебедку. Это значительно повышает безопасность  ее использования. Кроме того, червячная ручная лебедка обладает большой надежностью и многообразием способов крепления.  Правда такой механизм не лишен и недостатков:

1. Приличные габариты. Отзывы владельцев свидетельствуют, что червячная лебедка больше подходит для использования в гараже;
2. Относительно небольшая масса, которую способен тянуть такой механизм;
3. Червячный редуктор достаточно сложен, требует постоянного обслуживания и очень критичен к грязи.

Все вышеперечисленное свидетельствует о том, что лебедка этого типа – не самый лучший вариант для мобильного устройства.

Шестеренчатые ручные лебедки также состоят из барабана и редуктора с ручкой. Они более просты в изготовлении, а потому при прочих равных несколько дешевле червячных. Трос здесь фиксируется с помощью храповика, который должен обладать достаточной надежностью. Редуктор гораздо проще в обслуживание,  наличие пары шестерен, предъявляет особые требования к качеству металла, из которого они изготовлены. Поэтому лучше брать изделия известных производителей и не гнаться за дешевизной.

Независимо от конструкции все барабанные лебедки обладают следующими недостатками:

• Размер барабана ограничен габаритами механизма. Это ограничивает длину троса;
• Внутренний диаметр барабана очень мал. Если применяется стальной трос, то при наматывании он подвергается сильному изгибу. Поэтому, при интенсивном использовании, быстро выходит из строя;
• Еще одно слабое место – механизм укладки троса. Он, часто не выдерживает нагрузок и перестает выполнять свои функции. Как результат, трос начинает попадать в шестерни редуктора, а это потеря времени и нервов.

Вывод: Ручные лебедки барабанного типа не всегда удобны для использования в полевых условиях. Эксперты рекомендуют приобретать их для гаражной эксплуатации.

Рычажные ручные лебедки

Именно эту разновидность ручных лебедок водители чаще всего используют для вызволения своих автомобилей. Стандартная конструкция включает в себя металлическую раму с расположенным внутри ее механизмом.

Тюнингуем TOYOTA LAND CRUISER PRADO 150 для города и бездорожья.

Хотите экономить и не платить за глушитель? Смотрите,  насколько просто самостоятельное изготовление прямоточного глушителя.

Покрытие автомобиля жидкой резиной: в ногу со временем?

Он приводится в действие с помощью рычага на корпусе лебедки.  Благодаря тому, что к рычагу можно приложить большее усилие, такие механизмы способны помочь в более сложных ситуациях, чем барабанные. Тяговое усилие ручных рычажных лебедок достигает нескольких тонн. И это со стандартным рычагом. Если его усилить, то вытащить автомобиль можно быстрее, потратив на это меньше усилий. Некоторые уважающие себя производители включают такой усилитель в комплект поставки или делают рычаг телескопическим.

Одним из основных элементов рычажного механизма является так называемый храповик. Он фиксирует трос в натянутом состоянии. Храповик представляет собой колесо с расположенными на нем упорными зубьями. В каждый из них, поочередно, упирается специальный штырь – фиксатор, не давая колесу крутиться в обратную сторону, обеспечивая тем самым натяжку троса.

Естественно, что вся нагрузка ложиться на раму лебедки. Поэтому она должна быть изготовлена из металла соответствующей толщины и качества. В противном случае, она просто деформируется. Не стоит покупать рычажную лебедку, если ее рама сделана из металла толщиной менее 3-мм.

Благодаря небольшим габаритам работать механизмом можно даже в самом неудобном месте. Кроме того, в отличие от барабанной, рычажная лебедка не требует обязательного крепления корпуса. Но нужно иметь в виду, что чем меньше намоточный барабан, тем большее усилие придется прилагать. Поэтому внутренний диаметр барабана должен быть не меньше 45 мм.

На что обратить внимание

Но конструкция – это еще не все, есть несколько моментов, которые обязательно должны учитываться при покупке.

• Трос или ремень. Что предпочесть должен решить сам автолюбитель. Трос практичнее и долговечней, но требует аккуратной укладки. Ремень служит меньше, но ведь и лебёдка используется нечасто.
• Размер троса. Чем он длинней, тем удобнее пользоваться. Но в продаже редко можно встретить лебедку с тросом более 5-ти метров.
• Диаметр троса. Не всегда чем толще, тем лучше. Шести миллиметров вполне достаточно чтобы вытащить легковой автомобиль, а влезет его на барабан больше чем 8-ми мм.
• Тяговое усилие. Продавцы часто говорят, что вполне достаточно, если этот показатель составляет 500 кг. На практике это не так и отзывы владельцев это подтверждают. Все зависит от того, насколько прочно «засела» машина и угла под которым прикладывается сила. Поэтому тяговое усилие лебедки должно быть не меньше 1000 кг.

Видео: ручная лебедка механическая рычажного типа

Заключение

Пришло время тезисно подытожить все прочитанное. Итак, самые основные моменты, касающиеся ручной лебедки для авто:

• Лучшей лебедкой для гаража является барабанная с червячным редуктором. В качестве мобильного варианта лучше выбрать рычажную;
• Толщина металла рамы рычажной лебедки должна быть не менее 3-хмм.
• Храповик должен иметь достаточную ширину упорного зуба, чтобы с него не мог соскочить фиксатор;
• Толщина фиксатора должна исключить его поломку или изгиб;
• Оптимальный диаметр троса, для легкового автомобиля 6мм;
• Минимальный внутренний диаметр намоточного барабана – 45 мм;
• Тяговое усилие должно быть порядка 1000 кг.;
• Очень хорошо, если производитель сделает рычаг телескопическим, или предусмотрит в комплекте специальный усилитель. Если нет ни того, ни другого, конструкция рычага должна позволять его надставить.

И последнее. Вытащить застрявшую машину –  задача, несомненно, важная. Но не стоит выполнять ее с излишним фанатизмом и уж тем более нарушая технику безопасности. Это может привести к тяжелым травмам и не только водителя, но и тех, кто находится рядом.

Добавьте FBM.ru в избранноеДобавьте ПроКроссоверы в избранное

( Пока оценок нет )

рычажная или барабанная – какую лучше выбрать

Дороги есть не везде, и порой такие, что лучше бы их не было. Серьезные внедорожники есть далеко не у всех. И что делать, если ехать надо, а впереди вместо дороги снег, грязь или песок? Где-то аккуратно по краю, где-то с разгона, где-то подложили, где-то подкопали – и… не проехали. Машина плотно «сидит», а водитель вспоминает, где живет ближайший тракторист, или достает из багажника переносную лебедку .

Мы привыкли, что лебедка – атрибут специальных транспортных средств: квадроциклов, подготовленных внедорожников, армейских вездеходов. Переносную лебедку можно использовать на любом транспорте. Она применяется на снегоходах, квадроциклах, легковых автомобилях, кроссоверах, внедорожниках. Едет в багажнике, подключается, при необходимости, за пару минут.

В последнее время предложение переносных лебедок значительно возросло. «Помогли» ограничения на внесение изменений в конструкцию автомобиля. Установленная стационарная лебедка может вызвать массу вопросов у сотрудников ДПС. А ее легализация – процесс непростой и затратный. Переносная лебедка не вызовет никаких проблем с ГИБДД, да и жуликов не привлечет….

Что такое переносная лебедка? Обычная электролебедка установлена в специальное шасси, которое оборудовано ручками для транспортировки. Шасси крепится к буксирным проушинам автомобиля с помощью цепей или синтетического троса. Провода со специальными разъемами служат для подключения лебедки к аккумулятору. Управление – с помощью проводного или радиопульта.

Как выбрать переносную лебедку? Основной показатель – тяга. Традиционно для лебедок она исчисляется в фунтах. Тяговое усилие обычно присутствует в обозначении модели: число 4,5 или 4500 показывает, что тяга этой лебедки 4500 фунтов. Для пересчета в привычные нам килограммы нужно помнить, что 1 фунт = 0.4536 кг.

Следующий важный при выборе параметр – габариты и масса. Всегда хочется иметь лебедку помощнее, с запасом. Но готовы ли вы таскать почти пятьдесят килограммов железа?

И последнее, что часто интересует потребителей, – выбор троса. Сталь или синтетика? Короткий или длинный? Попробуем во всем этом разобраться.

Лебедки тягой 2000…2500 фунтов оптимальны для снегоходов и не самых тяжелых квадроциклов. Можно использовать с самыми легкими автомобилями, при условии, что засажен авто не слишком глубоко. При работе с автомобилем желательно использование блока усиления. Вес таких лебедок минимален – 10…12 кг.

Устройства с тягой 4000…4500 фунтов прекрасно подойдут для тяжелых снегоходов и квадроциклов, легковых автомобилей, легких внедорожников и кроссоверов. Использование блока позволит применить такие лебедки на кроссоверах среднего класса. Вес устройства – 17…25 кг.

Тяги в 6000…6500 фунтов достаточно для работы с легкими и средними кроссоверами, компактными внедорожниками. Для тяжелых кроссоверов и более габаритных внедорожников применяем блок усиления. Вес лебедки – 18…30 кг.

Ну и, наконец, лебедки с тягой 9000…9500 фунтов . Потянут почти всё, а уж с блоком…. Но и весят свыше 40 кг!

Трос для переносной лебедки предпочтителен синтетический. Он безопаснее в обращении и заметно легче. Легче и алюминиевый клюз для такого троса, что положительно сказывается на массе всей конструкции. Синтетический трос нетребователен к укладке на барабан. Правда, его нужно сушить после использования зимой и время от времени прополаскивать от песка.

Ограниченный запас троса на некоторых переносных лебедках обусловлен применением короткого барабана. Такие лебедки обычно полегче своих аналогов с длинным барабаном. А малая длина троса компенсируется приобретением специального троса-удлинителя.

Скользящее крепление лебедки к автомобилю на тросе удобней, чем вариант с креплением на цепях. К тому же цепи увеличивают вес комплекта.

Сделаем вывод: оптимальным вариантом по соотношению « тяга/вес/возможности» представляются 4000…6000-фунтовые переносные лебедки с синтетическим тросом. Они еще достаточно компактны и легки, но уже обладают серьезными тяговыми возможностями. Лебедки с меньшей тягой хороши для снегоходов и квадроциклов. А мощные, но тяжелые лебедки с тягой от 9000 фунтов нужны для тяжелых внедорожников.

Для лебедок с ограниченным запасом троса желательно приобрести стропу-удлинитель. Блок усиления вдвое увеличит тяговое усилие за счет двукратного снижения скорости смотки. Это простое, но полезное приспособление позволяет расширить применимость лебедки. Еще одно достоинство переносной лебедки – возможность установки назад. Для этого понадобится удлинитель провода питания.

Нужно понимать, что переносная лебедка – не панацея на все случаи жизни. Если вы собираетесь профессионально штурмовать бездорожье, то при подготовке своего внедорожника не забудьте установить стационарную лебедку с солидным запасом тяги. На такой можно проехать десятки и сотни метров по самым непролазным местам.

Если же вам нужно время от времени преодолевать сложные участки на легковом автомобиле, кроссовере или стандартном внедорожнике – переносная лебедка вам в помощь. Если вы все же сомневаетесь в возможностях переносной лебедки – посмотрите это видео.

Не убедило? Тогда это:

Счастливого пути!

Лебедка. Ценность этого приспособления водитель понимает только когда безуспешно испробованы все остальные способы вызволить автомобиль из хляби проселочных дорог. И стоит относительно недорого, и места много не занимает, но нет ее в багажнике. В таком случае остается одно – искать трактор. Не нужно думать, что в подобной ситуации могут оказаться только ищущие приключений владельцы мощных внедорожников. Ручная лебедка может понадобиться и далеким от экстрима дачникам, рыбакам и грибникам, всем, кому периодически приходится передвигаться по грунтовым дорогам.

Выбор таких механизмов просто огромен, но иногда один только внешний вид некоторых из них заставляет сомневаться в целесообразности покупки. Какую ручную лебедку выбрать и возить в багажнике действительно эффективное и надежное устройство, а не просто конструкцию из шестерен и стальной проволоки? Об этом ниже.

Устройство ручных лебедок для авто

Первое с чем нужно определиться, это конструкция. В настоящее время наибольшее распространение имеют барабанные и рычажные ручные лебедки. Несмотря на одинаковое предназначение, принцип действия у них разный. Поэтому есть смысл рассмотреть каждый из видов более подробно.

Лебедка ручная барабанная

Эти механизмы даже внешне похожи на автомобильные лебедки, установленные на спецтранспорте. Они состоят из барабана и редуктора. Последний, применительно к ручным лебедкам, может быть шестеренчатым или червячным. Барабан служит для наматывания стального троса или ленты.

Червячные ручные лебедки обладают одним неоспоримым преимуществом. На редукторе такого типа гораздо проще реализуется система, позволяющая в нужный момент застопорить лебедку. Это значительно повышает безопасность ее использования. Кроме того, червячная ручная лебедка обладает большой надежностью и многообразием способов крепления. Правда такой механизм не лишен и недостатков:

1. Приличные габариты. Отзывы владельцев свидетельствуют, что червячная лебедка больше подходит для использования в гараже;
2. Относительно небольшая масса, которую способен тянуть такой механизм;
3. Червячный редуктор достаточно сложен, требует постоянного обслуживания и очень критичен к грязи.

Все вышеперечисленное свидетельствует о том, что лебедка этого типа – не самый лучший вариант для мобильного устройства.

Шестеренчатые ручные лебедки также состоят из барабана и редуктора с ручкой. Они более просты в изготовлении, а потому при прочих равных несколько дешевле червячных. Трос здесь фиксируется с помощью храповика, который должен обладать достаточной надежностью. Редуктор гораздо проще в обслуживание, наличие пары шестерен, предъявляет особые требования к качеству металла, из которого они изготовлены. Поэтому лучше брать изделия известных производителей и не гнаться за дешевизной.

Независимо от конструкции все барабанные лебедки обладают следующими недостатками:

• Размер барабана ограничен габаритами механизма. Это ограничивает длину троса;
• Внутренний диаметр барабана очень мал. Если применяется стальной трос, то при наматывании он подвергается сильному изгибу. Поэтому, при интенсивном использовании, быстро выходит из строя;
• Еще одно слабое место – механизм укладки троса. Он, часто не выдерживает нагрузок и перестает выполнять свои функции. Как результат, трос начинает попадать в шестерни редуктора, а это потеря времени и нервов.

Вывод: Ручные лебедки барабанного типа не всегда удобны для использования в полевых условиях. Эксперты рекомендуют приобретать их для гаражной эксплуатации.

Рычажные ручные лебедки

Именно эту разновидность ручных лебедок водители чаще всего используют для вызволения своих автомобилей. Стандартная конструкция включает в себя металлическую раму с расположенным внутри ее механизмом.

в ногу со временем?

Он приводится в действие с помощью рычага на корпусе лебедки. Благодаря тому, что к рычагу можно приложить большее усилие, такие механизмы способны помочь в более сложных ситуациях, чем барабанные. Тяговое усилие ручных рычажных лебедок достигает нескольких тонн. И это со стандартным рычагом. Если его усилить, то вытащить автомобиль можно быстрее, потратив на это меньше усилий. Некоторые уважающие себя производители включают такой усилитель в комплект поставки или делают рычаг телескопическим.

Одним из основных элементов рычажного механизма является так называемый храповик. Он фиксирует трос в натянутом состоянии. Храповик представляет собой колесо с расположенными на нем упорными зубьями. В каждый из них, поочередно, упирается специальный штырь – фиксатор, не давая колесу крутиться в обратную сторону, обеспечивая тем самым натяжку троса.

Естественно, что вся нагрузка ложиться на раму лебедки. Поэтому она должна быть изготовлена из металла соответствующей толщины и качества. В противном случае, она просто деформируется. Не стоит покупать рычажную лебедку, если ее рама сделана из металла толщиной менее 3-мм.

Благодаря небольшим габаритам работать механизмом можно даже в самом неудобном месте. Кроме того, в отличие от барабанной, рычажная лебедка не требует обязательного крепления корпуса. Но нужно иметь в виду, что чем меньше намоточный барабан, тем большее усилие придется прилагать. Поэтому внутренний диаметр барабана должен быть не меньше 45 мм.

На что обратить внимание

Но конструкция – это еще не все, есть несколько моментов, которые обязательно должны учитываться при покупке.

• Трос или ремень. Что предпочесть должен решить сам автолюбитель. Трос практичнее и долговечней, но требует аккуратной укладки. Ремень служит меньше, но ведь и лебёдка используется нечасто.
• Размер троса. Чем он длинней, тем удобнее пользоваться. Но в продаже редко можно встретить лебедку с тросом более 5-ти метров.
• Диаметр троса. Не всегда чем толще, тем лучше. Шести миллиметров вполне достаточно чтобы вытащить легковой автомобиль, а влезет его на барабан больше чем 8-ми мм.
• Тяговое усилие. Продавцы часто говорят, что вполне достаточно, если этот показатель составляет 500 кг. На практике это не так и отзывы владельцев это подтверждают. Все зависит от того, насколько прочно «засела» машина и угла под которым прикладывается сила. Поэтому тяговое усилие лебедки должно быть не меньше 1000 кг.

Видео: ручная лебедка механическая рычажного типа

Заключение

Пришло время тезисно подытожить все прочитанное. Итак, самые основные моменты, касающиеся ручной лебедки для авто:

• Лучшей лебедкой для гаража является барабанная с червячным редуктором. В качестве мобильного варианта лучше выбрать рычажную;
• Толщина металла рамы рычажной лебедки должна быть не менее 3-хмм.
• Храповик должен иметь достаточную ширину упорного зуба, чтобы с него не мог соскочить фиксатор;
• Толщина фиксатора должна исключить его поломку или изгиб;
• Оптимальный диаметр троса, для легкового автомобиля 6мм;
• Минимальный внутренний диаметр намоточного барабана – 45 мм;
• Тяговое усилие должно быть порядка 1000 кг.;
• Очень хорошо, если производитель сделает рычаг телескопическим, или предусмотрит в комплекте специальный усилитель. Если нет ни того, ни другого, конструкция рычага должна позволять его надставить.

И последнее. Вытащить застрявшую машину – задача, несомненно, важная. Но не стоит выполнять ее с излишним фанатизмом и уж тем более нарушая технику безопасности. Это может привести к тяжелым травмам и не только водителя, но и тех, кто находится рядом.

На даче или на стройке порой необходимо пользоваться лебедкой, чтобы перемещать тяжелые предметы. Обычно, для таких целей применяют тяговый механизм, с помощью которого можно двигать груз в несколько сотен килограмм. Осталось только узнать об этом устройстве, и выяснить какая лебедка лучше.

Ручная лебедка

Для начала необходимо разобраться чем отличается таль от лебедки. По механическим свойствам они похожи друг на друга, но применяются они для разных целей. Ответ очень прост — с помощью лебедок, предметы можно перемещать горизонтально, а таль делает возможным передвигать груз вертикально.

Теперь, когда все стало на свои места, осталось более подробно разобраться с этим механизмом. На данный момент детально будет изучаться — лебедка. Они бывают ручные и электрические, во втором случае лебедка может работать от автомобильного генератора.

Принцип действия

Предназначение у этих лебедок одно и то же. У обоих есть барабан, на который наматывается трос, а привод уменьшает нагрузку. Есть ручные лебедки с рычажным, зубчатым или червячным приводом. Весь механизм вместе с цепью крепиться к раме.

Существует несколько типов ручных лебедок. Есть настенные и напольные лебедки, первый вариант подходит для предметов весом до 800 килограмм, а второй способен передвигать до 10 тонн.

Случаи, когда используется ручная лебедка

В том случае, когда нельзя применить электрическую лебедку, то ручная подойдет как раз для этих же целей. Пользоваться таким устройством намного сложнее, но зато барабанная ручная лебедка, не зависит от источника электропитания. Чаще всего это бывают лебедки с зубчатым механизмом. Есть тяговые и монтажные принципы работы этих устройств.

Одни накручивают трос на вал, а вторые работают с помощью ремня. Те, у кого есть автомобиль, применяют ручные лебедки, когда нет места на капоте для установки электрической. Храповики которые имеются у ручных механизмов, используются чтобы фиксировать трос.

Для чего применяют электрические и ручные тали и лебедки

Даже если нет дома, но есть гараж, то уже имеется необходимость воспользоваться тяговым устройством, например чтобы вынуть мотор из автомобиля. Обычно для таких целей используют таль. Но можно придумать как это сделать с помощью лебедки.

Осталось только прикрепить раму, но это надо делать в случае, когда уже есть вмонтированный швеллер. Можно посредством лебедки или тали сделать подъемное устройство.

Для этого необходимо найти с помощью чего будет цепляться двигатель, а также крановую тележку лебедочного типа, которую потом нужно подогнать под швеллер. На фото показано, как с помощью ручной лебедки, можно соорудить подъемный кран.

Применение лебедки на садовом участке

Чтобы погрузить в кузов транспортного средства мешки и ящики с фруктами и овощами, могут применяться средства для перемещения этих предметов. Чтобы работать с грузом который весит не больше 500 кг, можно применить лебедку в качестве подъемного механизма.

Как правило, такое устройство используют в качестве автомобильного атрибута, особенно по пересеченной местности, когда есть вероятность застрять в грязи после дождя.

В этом случае, чтобы не идти за трактором, можно применить лебедку, с помощью которой, потом получиться вытащить машину. Лебедки как ручные, так и электрические могут передвигать грузы до 4 тонн и больше.

Выбираем хорошую ручную лебедку

При выборе тросовой лебедки, нужно обратить внимание на барабан, а именно на ось вала на которую накручивается трос. Если диаметр небольшой, то натяжной элемент будет быстро изнашиваться и это приведет к заусенцам. В том случае, когда наматывается не трос, а ремень — диаметр вала не важен. Кроме всего, имеет значение насколько качественно стопориться механизм.

Перед применением лебедки, нужно знать массу предмета, который будет передвигаться с помощью устройства. Вес груза должен быть такой, чтобы тяговый механизм мог поднять его, не испытывая особой нагрузки.

Все стыки деталей должны быть прочными — это больше относится к барабану и приводу. Даже если рама надежная, то сам вал может легко выйти из строя. Все детали должны быть износостойкими чтобы на них не было воздействия от трения троса.

Фото хорошей ручной лебедки

Осуществить правильный выбор лебёдки для внедорожников на самом деле не так просто. Огромный ассортимент товаров этой категории нередко ставит в тупик даже опытных автовладельцев. Рассмотрим основные виды лебёдок, предлагающихся покупателю современным рынком, с их преимущественными критериями и недостатками. Доскональное изучение ассортиментного ряда товара значительно облегчит процедуру выбора покупателю.

Ручные механизмы

Наиболее старыми и простыми считаются ручные автолебёдки для внедорожников. Принцип работы такого вида приспособлений очень прост – в действие они приводятся исключительно мускульной силой человека. Из плюсов этих лебёдок можно назвать лишь их доступную ценовую политику. Из недостатков пользователи отмечают следующее: вытянуть из грязи силой человека практически невозможно, реально это сделать, только если машина по весу не превышает одной тонны, и то не всегда, с этой целью нужно приложить значительные усилия. Конечно же, путём применения приспособления ручной конструкции сделать это значительно легче, чем пытаться вытолкать автомобиль из трясины голыми руками, однако, лёгким решением проблемы этот вариант лебёдки назвать трудно. Автомобильные лебёдки ручной конструкции являются предпочтительным вариантом только для тех автовладельцев, которые очень редко выезжают на бездорожье, покупают приспособление «на всякий случай», а вес их транспортного средства небольшой.

Электрические устройства

Наиболее высокий рейтинг по реализации, надёжности и бесперебойности в работе занимает электрическая лебёдка. С конструкционной позиции электролебёдка – это барабан, модифицированный тросом и редуктором, который приводится в действие путём запуска электромотора, подключённого к стационарному аккумулятору внедорожника. В нынешнее время запуск лебёдки для внедорожников этого класса производится со специального пульта, идущего в комплекте с устройством. Электрические лебёдки различаются по тяговой силе и длине троса, а также по конструктивным особенностям, что отражается на ценовой политике самовытаскивающего приспособления.

В продаже существуют стационарные лебёдки электрического класса и переносные модели. Стационарные устройства характеризуются сложностью монтажа, обуславливающего необходимость вмешательства в конструкцию транспортного средства и установку силового бампера на внедорожник, если он не предусмотрен с завода. Подобные монтажные работы не относятся к категории несложных процедур, потому требуют помощи специалистов. Устройства стационарной категории являются приоритетными для автовладельцев, которые регулярно ездят по суровому бездорожью или принимают участие в ралли по непроходимым трассам.

Лучшие цены и условия на покупку новых авто

Кредит 9.9% / Рассрочка / Trade-in / 98% одобрений / Подарки в салоне

Мас Моторс

Для рядовых владельцев внедорожников, изредка выезжающих на охоту или рыбалку, приобретать стационарные станции нерентабельно, альтернативным вариантом может стать покупка съёмной модели автолебёдки. Её преимуществами выступают отсутствие потребности в доработке автомобиля, возможность установки в непредвиденной ситуации как спереди, так и сзади транспортного средства. А также пользователи отмечают пролонгированный период эксплуатации электролебёдок съёмной категории за счёт щадящих условий их сбережения – чаще всего устройство хранится в багажнике машины и вытягивается только при необходимости.

Механические приспособления

Механические лебёдки для внедорожников – это наиболее надёжное по самовытаскиванию машины приспособление. Функциональная деятельность такого вида лебёдок обеспечивается не за счёт специального мотора самого приспособления, а приводится в действие двигателем внедорожника. Установка устройства механического вида на авто, если это позволяют конструкционные особенности внедорожника, делает его практически несокрушимым в любых режимах бездорожья. Механизм механического класса отличается высокой эффективностью и коэффициентом полезного действия, однако, имеет и ряд недостатков. Конструкция такого вида лебёдок предусматривает их подключение к раздаточной коробке с привязкой к дополнительному карданному валу, предназначенному для установки самовытаскивающего устройства, которым может быть оборудован только внедорожник «солидной» категории.

На стандартные внедорожники установить лебёдку механического класса практически невозможно в силу её громоздких объёмов и солидного веса. И ещё один недостаток выплывает из достоинств этих моделей устройств: в процессе самовытаскивания одновременно работают и колёса транспортного средства, при этом крутящий момент колёс не совпадает со скоростью вращения наматывающего элемента, что влечёт за собой буксирование машины с её параллельным погружением в трясину. Этот факт обуславливает необходимость покупки лебёдки механического класса с высокими показателями мощности по отношению к весу транспортного средства.

Гидравлические устройства

Лебёдки гидравлического вида характеризуются приведением в действие механизма за счёт его подключения к гидроусилителю руля. Соответственно, если внедорожник не оборудован таким механизмом, первой проблемой будет установка и подключение самовытаскивающего устройства. Для монтажа лебёдки придётся покупать дополнительные штуцеры, шланги и переходники, а работу по установке чаще всего смогут выполнить только квалифицированные специалисты. Кроме этого, гидравлические приспособления имеют довольно высокую ценовую политику по сравнению с другими модификациями лебёдок. Из плюсов пользователи выделяют плавность и бесшумность в их функционировании, однако, по надёжности, стабильности и безотказности в работе они уступают предыдущим видам автолебёдок.

Переносные конструкции

Наиболее простой, не требующей серьёзного монтажа, считается переносная лебёдка. Переносные модели бывают разных видов по принципу функционирования: от мотора машины, аккумулятора или собственного, установленного двигателя на приспособление. Зачастую такие конструкции имеют специфическую консоль, которая монтируется на автомобиль, а главная тяговая конструкция может возиться, например, в багажнике авто. При возникновении необходимости самовытаскивания внедорожника переносное устройство подключается к приводящему в действие механизму. Недостатками таких приспособлений являются их габаритный объём, необходимость в запасах топливных ресурсов, если автолебедка запускается посредством собственного двигателя.

Самые популярные автомобильные лебёдки для внедорожников

Подбор автомобильной лебёдки для внедорожника должен осуществляться в зависимости от многих критериев. Рассмотрим главные характеристики лебёдок для внедорожников и их особенности, на которые стоит ориентироваться при подборе самовытаскивающего устройства:

1. Тяговая сила приспособления, оптимальные параметры которой должны зависеть пропорционально от массы транспортного средства, при этом важно учитывать, что указанная в инструкции к приспособлению мощность рассчитывается с учётом идеальных условий эксплуатации. Чтобы автолебёдка не подвела владельца в трудную минуту, оптимальным считается параметр мощности, равный весу машины, умноженному на коэффициент 2,5.
2. Конструктивные особенности лебёдки, обуславливающие сложность монтажа приспособления на транспортное средство и размеры устройства.
3. Надёжность автолебёдки, которая преимущественно обуславливается её видом и способом приведения механизма в действие.
4. Преимущественные условия эксплуатации внедорожника: если машина используется профессионально, предусматривается регулярная потребность в лебёдке, лучше отдать предпочтение более дорогим устройствам высшего класса. Для «любителей» внедорожной езды можно подыскать вариант среди лебёдок отечественного производства, которые хорошо зарекомендовали себя в процессе эксплуатации, характеризуются демократичной ценовой политикой.
Подведём итоги

Как правильно подобрать автомобильную лебедку

Коллектив магазина приветствует Вас, дорогой читатель, на страницах нашего блога-журнала “Ржавый Виллис” :-). Когда-нибудь мы обязательно расскажем как родилось это название, а пока мы будем рассказывать на наших интернет-страницах про внедорожный тюнинг, про некоторые интересные проекты, соревнования, но самое главное про Jeep – марку полноприводных автомобилей которую мы искренне любим.

 

Автор: Евгений Константинов. Специально для OffJeepRu

Рисунки: – Владимир Кремянский

Фотографии: Из архивов сотрудников сайт и производителей.

Лебедке – быть!

Помните, как барон Мюнхгаузен вытаскивал сам себя из болота за волосы? Скажете – чушь?! Нет. Просто у него была лебёдка, упоминание о которой из книжки убрал редактор, экономя место для остального текста. Это же очевидно: если ваш транспорт всё сильнее погружается в то, что казалось проезжей дорогой, вместо того, чтобы двигаться по ней вперёд, значит, пора разматывать лебёдку. В большинстве подобных внедорожных ситуаций это самый быстрый, эффективный и лёгкий способ продолжить самостоятельное перемещение в пространстве. Но для этого лебёдка должна быть.

У большинства лебедок принцип действия один – намотать трос на барабан и тем самым подтянуть поближе то, что к этому тросу привязано. При этом существует множество конструкций и типов привода: мускульный, трансмиссионный, гидравлический и электрический. Но, несмотря на такое кажущееся бесконечным разнообразие, выбор лебёдки для внедорожника будет ограничен, во-первых, техническими характеристиками автомобиля, во-вторых, условиями, в которых ему предстоит застрять. Общее правило таково: чем выше вездеходные способности машины – тем из более серьезных засад её придётся извлекать, а значит, тем выше требования к лебёдке.

Знание – сила

Механизмы, приводимые в действие мускульной силой человека, хороши своей компактностью, лёгкостью и доступной ценой. А еще они очень полезны в хозяйстве – забор поправить, накренившуюся от ветра яблоню на место вернуть, затащить лодку на прицеп… Вот только чем более подготовлен к преодолению бездорожья автомобиль, тем меньше для него пользы от ручной лебедки. Причина – в маленьком тяговом усилии, которое развивает большинство устройств этого типа. Говорят, кое-где в строительстве и на железной дороге порой встречаются достаточно прочные и мощные ручные лебёдки титанического размера, веса и цены. Но как раз по этим трём причинам для джипера в них нет никакого практического смысла.

Уж если вас вдруг посетила мысль на всякий крайний случай обзавестись энергонезависимым средством самовытаскивания, то для такой роли подойдёт реечный домкрат типа хай-джек с двумя дополнительными тросами. Один цепляется за клюв, другой за вершину рейки – и можно начинать работать на подъём. Прочность хай-джека гарантированно обеспечивает 3500 кгс тяги, а качать его длинную ручку легче и удобнее, чем практически у любой другой ручной лебёдки. В общем, шансы выбраться вместо того, чтобы безнадёжно сломать тяговый механизм, тут гораздо выше. Правда, рабочий ход ограниченный длиной рейки, мал и перецепляться придётся через каждый метр, но трос традиционной ручной лебёдки из магазина запчастей ненамного длиннее, если учитывать, что цеплять его всё равно почти всегда придётся через блок.

Для полновесного внедорожника, способного застрять там, куда другие не доедут, нужна полноценная автомобильная лебёдка. При этом самые мощные и быстрые из всех возможных типов – это механические устройства с приводом от двигателя автомобиля через его собственную трансмиссию. Если ваш автомобиль уже укомплектован такой штукой с завода, дальше можете не читать. Ваш выбор уже сделан, и нечего искать добра от добра. Тем более, что ездите вы всё равно на грузовике или какой-нибудь музейной древности типа Dodge ¾. Единственный недостаток мехлебёдки – этот то, что она не работает, когда двигатель не заведён. А потому, совершенно не годится, к примеру, для того, чтобы перетащить машину через небольшую, но очень глубокую речку, заткнув двигателю впуск и выпуск, чтобы в него не попала вода. В остальном – только плюсы. Но если механической лебёдки у вас нет – это вовсе не повод немедленно откладывать все дела и пытаться приколхозить себе на машину коробку отбора мощности, систему карданов и сам тяговый механизм. Потому что процесс потребует такого объёма работ и редких запчастей, что проще за него даже и не браться.

Лебёдки с гидравлическим приводом – тоже удел грузовиков и спецтехники. Им в работе нужна уже готовая бортовая гидросистема для привода навесного оборудования или возможность поставить отдельный гидронасос. Штатной гидросистеме рулевого усилителя просто не хватит производительности: включенная в эту магистраль лебёдка будет еле-еле крутить барабан и останавливаться при попытке повернуть руль.

Если у вас нет лебёдки…

В общем, если машина никаким специальным тяговым приспособлением ещё не оборудована, то проще всего её будет оснастить электролебёдкой. Пусть электрика и уступает гидравлике с механикой по мощности, скорости и выносливости, зато она единственная может работать какое-то время на заглушенной машине и требует минимум усилий для установки. Всего-то дел – прикрутить к силовым элементам установочную площадку, водрузить на неё агрегат, протянуть провода и разместить блок управления. Еще больше упрощает задачу то, что точки крепления на корпусах всех фирменных лебёдок расположены стандартно, а для многих распространённых моделей внедорожников продаются готовые установочные опоры. Правда, надо быть заранее готовым, что во время работы еще что-нибудь в машине наверняка придётся дорабатывать напильником – это всегда так, за какой тюнинг не возьмись. Но, видимо по этой причине, некоторые предпочитают лебёдку вообще никуда не прикручивать, выбирая для себя легкосъёмные варианты, фиксируемые в штатном «квадрате» для фаркопа металлическим штырём.

Вот только как правило подобная попытка невинного обмана Вселенной заканчивается внезапными уроками физкультуры в самый неподходящий момент. Прежде чем воспользоваться легкосъёмной лебёдкой, её нужно достать из багажника и установить на место. А теперь представьте, что место её крепления скрыто под полуметровым слоем жидкой грязи. При этом сама лебёдка вместе с ответной частью крепежа весит минимум тридцать кило и ставить ее надо на ощупь, держа на вытянутых руках. А если её поставить заранее, то в большинстве случаев она станет первой точкой автомобиля, цепляющей земную поверхность на рельефе, и существенным ограничителем геометрической проходимости. Единственное, что оправдывает такой вариант – возможность вытягивать машину в обе стороны при ограниченном бюджете. Достаточно лишь в дополнение к заднему «квадрату» поставить еще один спереди. Впрочем, если заранее известно, что лебёдку предстоит разматывать часто и много, то сэкономить лучше на чём-нибудь другом и всё-таки установить две стационарно.

Безопасность и удобство

Несмотря на то, что электродвигатели автомобильных лебёдок развивают мощность не более десятка лошадиных сил, сами эти устройства могут развивать тягу до 10 000 кгс и более. Дело в том, что электролебёдки оснащены редукторами с очень большим передаточным отношением. Чтобы энергопотребление оставалась в разумных пределах, конструкторы электролебёдок поднимают тяговитость своих детищ в меньшей степени за счёт увеличения мощности мотора и в большей – за счёт передаточного отношения шестерён в редукторе. Поэтому обычно чем выше тяга, тем меньше скорость намотки, а особо быстрые лебёдки либо не блещут тяговитостью, либо опустошают аккумуляторы с космическими скоростями и требуют силовых проводов толщиной с хороший лом. В любом случае такие модели подходят скорее для спорта, где всё решают секунды, чем для обычных выездов прочь с асфальта. Кстати, модели с герметичным корпусом тоже лучше оставить спортсменам – они не только дороже при прочих равных характеристиках, но и… требуют обязательного регулярного обслуживания с разборкой, чисткой и профилактической заменой уплотнений. Дело в том, что полную герметичность годами сохраняет только прочный корпус подводной лодки, да и то не всегда. А обычные гражданские сальники, особенно подточенные работой в грязи, воду при погружениях вскоре с большой долей вероятности станут пропускать. Пусть по чуть-чуть, но каждый раз. А вот вытечь ей обратно или даже просто улетучиться при нагреве в процессе работы, будет куда сложнее, чем из механизма с простыми уплотнениями, защищающими лишь от откровенной грязи и не дающими консистентной смазке кусками вываливаться наружу.

В автомобильных электрических лебёдках обычно используется планетарный редуктор – он наиболее компактен при требуемых в данном случае трехзначных передаточных числах. В особо надёжных профессиональных дорогих моделях, где цена и масса отступают на второй план, в качестве первой ступени редуктора встречается червячная передача. Она добавляет тяговому механизму прочности, солидности и веса, но главное – работает как конструктивно безотказный тормоз, гарантирующий, что машина на натянутом тросе под нагрузкой не откатится обратно, даже если будет полностью обесточена. В моделях с одной лишь планетарной передачей тормоз делают в виде отдельного узла полегче, но более сложного и не настолько безотказного. Самые дешевые лебёдки и вовсе порой обходятся без него, что автоматически превращает их в весьма опасный электробытовой прибор и усложняет работу – любая остановка намотки в этом случае превращается в неконтролируемую размотку. А о подстраховке лебёдкой при спуске с крутого обрыва в этом случае и вовсе надо крепко-накрепко забыть! Одним словом, на тормозе экономить нельзя.

Несмотря на то, что запасённого в аккумуляторе электричества может хватить на то, чтобы протащить машину несколько метров, лучше всё-таки что бы во время работы элетролебёдки двигатель был заведён и генератор хотя бы отчасти компенсировал огромный ток разряда, исчисляющийся при вытаскивании автомобиля из грязевого плена сотнями ампер. Отчасти – потому что стандартный генератор обычного легкового внедорожника полностью взять на себя электроснабжение лебёдки сможет разве что в режиме смотки троса без нагрузки. Поэтому, чтобы не высасывать аккумулятор досуха, придётся делать обязательные перерывы, если на лебёдке приходится преодолевать длинный участок бездорожья, раз за разом перецепляя трос в направлении твёрдой земли. Кроме того, при долгой непрерывной работе электромотор может перегреться до такой степени, что в нём начнет плавиться изоляция. Когда это произойдет? Чем ниже изначальное качество этого мотора – тем быстрее. Но опасность есть для любого лебедочного электродвигателя. И уж если где-то есть возможность самостоятельно проехать колёсами, пусть даже кружным путём, но не прибегая к лебёдке, то её лучше не упускать. В любом случае выйдет быстрее и проще.

Сквозь ужас мук выбора

Выбор – одно из наиболее сложных в жизни занятий, поэтому оснастить любимую машину электрической лебёдкой будет нелегко. Особенно, если делать это в первый раз. С одной стороны, будет так и подмывать грохнуть все деньги на самую дорогую из доступных вам моделей по принципу «дороже значит лучше», с другой – начнёт душить жаба и уговаривать взять «тоже лебёдку». С третьей стороны, навалится желание купить помощнее «чтобы тяги с запасом», которое обязательно встретит противодействие в виде «а почему она такая медленная и тяжёлая». В общем, сплошной клубок противоречий, который надо начинать распутывать, ухватившись за нужную нить.

Если, с одной стороны, забыть про соревнования, а, с другой, не рассматривать всерьёз случаи, когда лебёдку покупают просто для красоты, то мысль об оснащении ею уже говорит о моральной готовности человека застревать качественно и всерьёз, и затем самостоятельно оттуда выбираться. Проще говоря, лебёдка – это предмет из разряда огнетушителя в доме и спасательной шлюпки на корабле. И раз уж она есть, то должна не подвести в ответственный момент.

Прежде всего, любая лебёдка по развиваемой тяге должна соответствовать автомобилю, на который её поставили. Ориентироваться нужно на 2-2,5 максимальных «походных» массы машины со всей экипировкой и багажом. А так как тягу всех импортных и многих отечественных лебёдок традиционно обозначают в фунтах силы, то эти две массы в килограммах нужно еще умножить на 2,2 и округлить до ближайшего класса лебёдочной тяги. При этом соотношение тяги, скорости работы, массы оборудования и запаса его прочности будет оптимальным для автомобиля туристической подготовки. Такой несложный подсчёт сразу показывает, что трёх- и четырёхтысячные электролебёдки предназначены лишь для квадриков и снегоходов, а даже с такими лёгкими машинами как «Нива» или Suzuki Jimny ориентироваться надо не меньше чем на 6000 фунтов. С другой стороны, громоздкая 12-тысячная модель будет впору тяжёлой технике вроде Dodge Ram с жилым модулем в кунге, но уже излишней для Jeep Cherokee. А в спорте на облегчённых автомобилях тяговитостью часто жертвуют в угоду скорости работы и снижению веса, и поэтому дают минимальный запас, подбирая лебёдку исходя всего из 1,5 масс выходящей на старт машины.

И, наконец, вопрос, на который нет единственно правильного ответа – какую марку лебёдок предпочесть и сколько будет уместно переплатить за громкое имя. С одной стороны, Warn, Superwinch, T-max, Come-Up и другие бренды мирового уровня держат марку, следят за качеством и обеспечивают свои изделия послепродажным сервисом. При этом у каждой из ведущих марок своя главная финансово-целевая аудитория: Warn метит в спорт высоких достижений, Come-Up борется за кошельки «физкультурников», T-max ориентируется на рыбаков с охотниками, а Superwinch свой ассортимент на любительский и профессиональный классы. С другой – в наши дни можно по пальцам пересчитать модели, которые продолжают выпускаться в США, Великобритании или Японии. При этом цены на них сопоставимы с подержанным автомобилем. Весь бюджетный сегмент электролебёдок даже известные американские фирмы делают на заводах в Китае и других странах Юго-Восточной Азии. Одновременно оттуда же течёт огромный поток ещё более дешёвых безвестных механизмов под марками-однодневками. Или даже вовсе без них со всеобъемлющей, но ничего конкретно не значащей маркировкой «Electric Winch», что переводится как просто «электрическая лебёдка». Весь этот поток – сплошная лотерея. Дело в том, что отследить, что, где и из каких запчастей произведено – совершенно невозможно. Поэтому среди безымянного товара, слепленного из отходов и чего под руку попалось, внезапно могут попасться полные копии известных брендовых моделей. Вот только вряд ли вы об этом как-то заранее узнаете: судить по внешности клонов о прочности шестерён мир еще не научился. Даже сами продавцы этого товара не в курсе, что за кот спрятан в их мешке, а попытки подобрать запчасти, когда что-нибудь выйдет из строя, заранее обречены.

На этом фоне неплохой бюджетной альтернативой могут послужить лебёдки отечественных марок, таких как «Автоспас», адаптированных под наши условия. В последние годы они стараются держать качество, поставляют приличную часть объёмов своей продукции они отправляют прямиком на заводы, производящие снегоболотоходы и спецтехнику. даже периодически обновляют модельный ряд, но по объему и ассортименту в розничной продаже всё-таки заметно уступают безымянному азиатскому натиску.

И всё же, как бы ни был подготовлен и укомплектован внедорожник, какова бы ни была установленная на нём лебёдка, ничто не заменит здравый смысл и водительские навыки. Потому что всегда лучше, быстрее и надёжнее не застрять, выбрать правильную траекторию или найти объезд, чем выковыривать увязший автомобиль из трясины.

Ручная лебедка для автомобиля: 2 типа устройства механизма

Содержание статьи

Безнадежно застрять может не только внедорожник. Ручная лебедка для автомобиля может понадобиться и грибникам, рыбакам или дачникам, которые далеки от экстремального вождения, но периодически вынуждены преодолевать суровое грунтовое дорожное покрытие. Также рассматриваемое приспособление актуально при необходимости поднимать или перемещать грузы в условиях производственного процесса или во время строительных работ.

Такая популярность обусловлена тем, что стоимость ручного устройства существенно ниже лебедки с электроприводом. Также стоит отметить неприхотливость к эксплуатационным условиям, поэтому открывается возможность применять механизм при любой погоде на открытой площадке.

Ключевое направление использования – лебежение, то есть транспортировка груза в горизонтальной плоскости посредством волока, поэтому, чтобы реализовать подъем груза, стоит воспользоваться дополнительным приспособлением и установить лебедку на балке. Необходимо также соблюсти важное условие – высота установки не должна превышать человеческий рост, поскольку удобство управления механизмом пользователем должно быть на первом месте.

Преимущества ручной лебедки

Между ручными лебедками и устройствами с электроприводом многие автовладельцы выбирают именно первый вариант. Обусловлена данная тенденция следующими особенностями автоматических лебедок.

1. Высокая стоимость, которая может достигать тысяч евро.
2. Утяжеление передней зоны авто, что не лучшим образом отображается на проходимости внедорожника.
3. Быстрая разрядка двигателя машины при использовании автоматических лебедок.

Подытожив полученную информацию, стоит выделить такие преимущества ручной лебедки, как: простота эксплуатации и удобство установки, отсутствие зависимости от источника энергии, стойкость к пониженным температурам, запыленности и высокой влажности.

Виды ручных лебедок

Чтобы понять, какую выбрать ручную лебедку для автомобиля, стоит разобраться с особенностями каждого вида. Речь идет о барабанных и рычажных механизмах, каждый из которых обладает своими достоинствами при определенных условиях.

Барабанные

Барабанные установки оснащены металлической платформой, которая должна быть зафиксирована на твердой поверхности. На платформе крепится барабан, а на него, в свою очередь, намотан трос. Учитывая тип передачи, стоит выделить червячные и шестеренчатые варианты. Рукоятка располагается сбоку барабана, ее вращение приводит к тому, что трос наматывается и формируется тяговое усилие, в котором и нуждается пользователь для перемещения объекта, закрепленного на крюке.

Преимущество червячного типа передачи заключается в простоте реализации системы для остановки лебедки, что существенно повышает шансы на безопасную эксплуатацию со стороны пользователя. Также червячная ручная лебедка для внедорожника может фиксироваться многочисленными способами и отличается высоким уровнем надежности.

Тем не менее, отрицательные качества также имеются. Из-за существенных габаритов использовать червячную лебедку в гараже намного удобнее. Механизм рассчитан на тягу достаточно небольшого по массе груза. Также ложку дегтя добавляется сложность червячного редуктора, его чувствительность к грязи и необходимость постоянно обслуживать. В качестве мобильного устройства данный вариант будет не лучшим.

Конструкция шестеренчатых моделей также представлена редуктором с ручкой и барабаном, однако производственный процесс более простой, поэтому и стоимость таких лебедок ниже по сравнению с червячными. Для фиксации троса используется храповик, надежность которого не должна вызывать сомнений. Обслуживание редуктора также менее обременительное. Единственное, на что стоит обращать пристальное внимание – качество металла, используемого для изготовления пары шестерен. Не гонитесь за дешевизной и отдавайте предпочтение известным, проверенным брендам.

Несмотря на то что на выбор пользователя два варианта конструкции барабанных лебедок, оба они не слишком ценятся ввиду следующих недостатков.

1. От размера механизма напрямую зависят габариты барабана, следовательно, длина троса может быть ограничена.
2. Механизм укладки троса принято считать слабым местом таких аксессуаров. Нагрузка рано или поздно может оказаться чрезмерной и механизм выйдет из строя, что будет непременно нервировать пользователя, поскольку трос будет попадать в шестерни редуктора.
3. Маленький внутренний диаметр барабана также нельзя назвать достоинством. Использование стального троса способствует сильному изгибу, поэтому интенсивная эксплуатация быстро выведет инструмент из стоя.

Рычажные

В большинстве случаев для эксплуатации с целью вызволения автомобиля водители используют лебедки ручные рычажные. Традиционно их конструкция предполагает наличие металлической рамы, внутри которой и располагается механизм. Храповый механизм активируется при использовании рычага, которым совершаются качательные движений. Барабан в данном случае также имеется — на него наматывается трос, но если сравнивать с барабанными лебедками, в данном случае он намного меньше по диаметру.

Храповик – это своего рода оснащенное упорными зубьями колесо. Специальный штырь-фиксатор упирается поочередно в каждый зубец, за счет чего трос натягивается, а колесо не прокручивается в обратную сторону. Разумеется, рама лебедки принимает на себя всю нагрузку, следовательно, вы должны быть уверенны, что при ее изготовлении использовался металл надлежащего качества и соответствующей толщины. Если для рамы рычажной лебедки использовался металл, толщина которого не превысила 3 мм, стоит отказаться от такого варианта.

Компактность является ключевым достоинством лебедки рассматриваемого типа. Также она не нуждается в надежной фиксации на основании, следовательно, ее эксплуатация возможна при любых неблагоприятных условиях даже в непроходимых зонах.

Помните, что размер намоточного барабана определяет величину усилия, которое вам придется приложить. Не стоит выбирать модели с барабаном, диаметр которого меньше 45 мм.

И без того функциональную рычажную лебедку можно усовершенствовать посредством следующих дополнительных элементов.

1. Канат пригодится при необходимости использовать дополнительные стропы.
2. Телескопическая рукоятка увеличивает тягу механизма.
3. Трос – металлический или синтетический, стоит выбирать с учетом габаритов и веса машины, а также цели использования.

Параметры выбора

Существует несколько основополагающих критериев, которые стоит брать во внимание при выборе ручной лебедки.

1. Расчетная и предельная нагрузка, которую сможет выдержать крюк агрегата.
2. Оптимальный диаметр каната.
3. Уровень перемещения троса за один оборот.
4. Максимально допустимая нагрузка, которую сможет принять рычаг, также важна его длина.
5. Габариты установки без учета рычага, а также его вес без учета троса.
6. Отдельно стоит выделить такой параметр как тяговое усилие. Это ключевой показатель грузоподъемности, который влияет на допустимый для перемещения вес груза. Данный показатель может варьироваться в пределах 0,03-3,2 т.
7. Длина троса может составлять от 1 до 40 метров. Для барабанных моделей рассматриваемый параметр будет максимальным, это же касается монтажно-тяговых установок, которые являются подвидом рычажных, но предназначены преимущественно для монтажных работ и поднятия тяжестей во время строительства. Для стандартных рычажных механизмов длина тросов может достигать 20 метров, для работы в условиях гаража этого более чем достаточно. Рассматриваемый показатель важен, если лебедка продается без троса и его нужно покупать дополнительно. Его покупка также станет необходимостью, если подходящая вам по остальным параметрам лебедка комплектуется слишком коротким тросом.

Итоги

Таким образом, червячные приспособления не такие мобильные, как хотелось бы, но для работ в условиях гаража они подходят наилучшим образом. Для эксплуатации в походных условиях лучше выбирать рычажные варианты, которые отличаются простотой и компактностью.

Пожалуйста, оцените этот материал!

Загрузка…

Если Вам понравилась статья, поделитесь ею с друзьями!

Ручная лебедка для автомобиля и прицепа

На чтение 4 мин Просмотров 77 Опубликовано 15.06.2016 Обновлено 16.06.2016

Ручная лебедка для автомобиля имеет богатую и длинную историю. Изначально этот механизм применялся для строительных и промышленных нужд. Но спустя некоторое время автомобилисты поняли, что данное устройство может стать незаменимым помощником для них в самой нелегкой ситуации. Даже самый проходной автомобиль не может обезопасить водителя на сто процентов.

Всегда существует вероятность погрязнуть в бездорожье, а когда помощи ждать неоткуда, остаётся надеяться только на себя и на свои подручные средства. Так уже в конце прошлого столетия лебедка закрепила за собой звание «палочки-выручалочки» для автовладельцев.

Типы ручных лебедок

Сама по себе ручная лебедка представляет собой приспособление для сматывания троса или проволочного каната. Самая простая версия устройства состоит из шпульки и рукоятки. За относительно небольшой срок существования механизм пережил несколько этапов совершенства, и сегодня данная конструкция обладает разнообразным функциональным набором. Возможности приспособления расширились. Сегодня более изысканные производители, пытающиеся продвинуться на более широкий диапазон применения, производят лебедки, приводимые в движение пневматическими, электрическими и гидравлическими приводными механизмами. Но что лучше выбрать автомобилисту?

На сегодняшний день широкое применение получили следующие типы ручных автомобильных лебедок:

1. С механизмом рычажного типа.
2. И механизмом червячного типа.

рычажный типчервячный тип

В свою очередь оба типа имеют разновидности: барабанная, монтажно-тяговая. Это компактные механизмы, которые обладают небольшой грузоподъёмностью от 400 кг до 1 тонны. Лебедка червячного типа будет пригодна тогда, когда существует возможность установить её на опору. Самостопорящий механизм делает этот тип устройства весьма пригодным для искателей внедорожья. Но большую популярность получил механизм рычажного типа.

Не смотря на то, что оба варианта имеют свои плюсы, стоит отметить аргументы, которые делают ручную лебедку одной из самых пригодных для автомобилиста:

• Простота конструкции;
• Компактность;
• Автономность;
• Высокая надежность;
• Приемлемая стоимость.

Ручная лебедка механическая рычажного типа позволяет сдвинуть автомобиль с места, применив в ход собственный вес тела. Стоит учитывать, что ситуации бывают разные, и погрязнуть можно под любым уклоном. Здесь на первое место выходит такой параметр как, тяговое усилие конструкции. Это наиболее важная характеристика любой ручной автомобильной лебедки. Устройству с характеристикой в 500кг хватит мощности вытянуть достаточно крупный внедорожник, не говоря уже о легковом автомобиле.

Ручная лебедка для прицепа

Не менее важной для каждого автомобилиста является автомобильная ручная лебедка для прицепа. Это простой и недорогой способ решения вопросов касательно транспортировки, перемещения и погрузки габаритных предметов.

Для различных прицепов имеется свой порядок установки. Так на прицепы типа «Крепыш», «Универсал» и «Водник» механизм устанавливается на удлинитель дышла. А для прицепа «Тайга» конструкцию необходимо устанавливать внутрь кузова. В зависимости от характера груза механизм можно перемещать вдоль дышла. В целом порядок работы выглядит следующим образом:

1. Ослабить гайки и болты у основания лебедки.
2. Установить механизм в сторону прицепа.
3. Затянуть болты на дышле прицепа.

После чего устройство готово к выполнению своих прямых обязанностей.

Как правильно выбрать конструкцию

Как говорилось выше, главным параметров любой лебедки служит её тяговое усилие. Но при выборе ручного варианта «палочки-выручалочки» производители рекомендуют обращать также внимание на такие параметры, как:

• Номинальная нагрузка на крюк;
• Максимальное усилие на крюк;
• Диаметр троса;
• Нагрузка на рычаги.

При более высокой мощности лебедки успешнее будут выполняться свои функции. Но не стоит уделять параметрам механизма слишком большое внимание, ведь важно будет и то, как устройство установлено, как закреплён трос. А если длину рычага нарастить до 1 метра, то придётся прилаживать усилия в десять раз меньше.

Видео: Выбор ручной лебедки для автомобиля

Определив необходимые для себя параметры и выбрав оптимальный вариант лебёдки, каждый водитель получает в своё распоряжение незаменимого помощника, как в сложных ситуациях, так и в повседневной жизни. Следует помнить, что ручная автомобильная лебедка любит чистоту, поэтому не позволительно допускать соприкосновение устройства с грязью, песком. Соблюдая простые правила и рекомендации пользования, можно за сравнительно небольшую сумму обрести универсального помощника на длительный срок.

Области применения ручных рычажных лебедок.

Для вытаскивания застрявшего автомобиля, натяжки проводов, вытягивания забуксовавших легковых автомобилей, перемещения грузов при демонтажных и монтажных работах, перемещения грузов в горизонтальном направлении, как правило,  используется такое грузоподъемное устройство, как ручная рычажная лебедка.

Применяются лебедка ручная рычажная и для других работ, как в быту, так и в промышленности и на производстве. Это приспособление полностью автономно и универсально, может использоваться как в вертикальном, так и в горизонтальном положении и не требует жесткого крепления. Лебедку можно эксплуатировать как на  открытом воздухе, так и в закрытых помещениях. Состоит лебедка ручная рычажная из следующих деталей: храповой механизм, надежный кнопочный фиксатор, цельная рамная конструкция с усиленными болтами, 2 кованых крюка с предохранительными защелками и корпус из закаленной оцинкованной стали. Посредством возвратно-поступательного движения рычага производится сматывание троса лебедки на барабан. А для разматывания из зацепления с храповиком выводится защелка фиксатора.

Как известно, ручную рычажную лебедку по праву считают одним из самых распространенных в мире грузоподъемных механизмов многофункционального назначения. Ручная лебедка не имеет альтернативы в условиях отсутствия подачи электрической энергии, а также при работах с малогабаритными грузами.

Лебедка – это механизм, сила тяги которого передается посредством троса, цепи, каната или другого гибкого элемента от рычага или приводного барабана. В основе классификации моделей лебедок лежат типы звена и приводного механизма, передающие тяговое усилие. Например, различают ручную барабанную канатную и ручную рычажную канатную лебедки.

В связи с широкой сферой применения этих приспособлений были сконструированы лебедки с узкофункциональным назначением (сценические, швартовые, буксирные и т.д.). Грузовые лебедки наиболее востребованы в производственных цехах и складских помещениях. Они также незаменимы на транспорте, в строительстве и представляют из себя удобный и надежный механизм для перемещения и подъема грузов. В зависимости от модели, крепление лебедок может быть стационарное и (или) переносное; к наклонной, вертикальной или горизонтальной плоскостям.

лучших переносных лебедок для наземных приключений (2021 г.)

Ничто не сравнится с практичностью и надежностью лебедки! Переносные лебедки излучают невероятную прохладу. Это тонкий сверхпрочный кабель, который можно стратегически протянуть, чтобы вывести ваш автомобиль из неминуемой гибели.

Лебедки

– фантастическое оборудование, которое можно снимать вне сети, и мы рекомендуем, чтобы любой серьезный оверлендер имел в своем арсенале.

Но мечта большинства людей начинает исчезать, когда они смотрят на то, что нужно, чтобы ее получить.Вам действительно нужен , чтобы получить бампер за 400 долларов и лебедку за 800 долларов? Что, если они не сделают его для вашего автомобиля? Как вы его используете?

Вот тут-то и пригодятся переносные лебедки!

Зачем нужна переносная лебедка?

• Переносные лебедки экономят ваши деньги , потому что вам не нужно вкладывать средства в бампер и на лебедку.
• Их можно хранить в вашем автомобиле . Это означает, что у вас будет меньше проблем с кражей и вандализмом, если это вызывает беспокойство.Это также означает, что они менее подвержены воздействию элементов, которые со временем могут ухудшить качество кабеля.
• Маленькие переносные лебедки можно переносить с автомобиля на автомобиль . Если вы путешествуете с друзьями, одна лебедка поможет вам выбраться отсюда.
• Вы также можете оставить свою лебедку и менять ее между транспортными средствами, если у вас их несколько.
• Если вы застряли в месте, где недоступна стандартная передняя лебедка, портативные лебедки предлагают на дополнительных варианта восстановления , чтобы попытаться оторваться.

Опасны ли лебедки?

Лебедки могут быть опасным оборудованием при неправильном использовании. Они могут повредить ваш автомобиль или ваше тело. В кабеле накапливается много энергии в виде натяжения. Эти штуки на порядки сильнее вас, поэтому обязательно уважайте их авторитет!

Если у вас есть лебедка, обязательно ознакомьтесь с некоторыми инструкциями, прежде чем отправиться в одиночные приключения. Единственное, что хуже, чем оказаться в затруднительном положении, – это оказаться в затруднительном положении с тяжелыми травмами!

Типы переносных лебедок

Существует три основных категории лебедок, которые можно использовать в переносном режиме: пластины с установленным приемником , ручные лебедки и электрические лебедки .

ЛЕБЕДКА

Пластина лебедки

Пластина лебедки, установленная на ресивере

Это переносная пластина, на которую вы устанавливаете стандартную автомобильную лебедку, а затем вставляете 2-дюймовую сцепку для приемника класса III.

Эта более традиционная установка имеет несколько преимуществ. Во-первых, он использует широкий спектр существующих на рынке лебедок. У вас есть больше возможностей выбрать местный бренд или использовать лебедку, которая у вас уже есть.

Во-вторых, их можно установить в любой 2-дюймовый ресивер. Это означает, что все силы, действующие на ваш автомобиль, будут правильно привязаны к раме вашего автомобиля. У многих тяжелых транспортных средств есть приемники (и экспедиционные переселенцы также устанавливают передние бамперы с 2-дюймовым приемником специально для крепления лебедки), что увеличивает полезность.

Если вы путешествуете с несколькими людьми, вам может потребоваться только одна лебедка для обслуживания всех транспортных средств.

В-третьих, эти лебедки обычно имеют максимальную грузоподъемность и , как правило, безопаснее , так как вы можете стоять дальше от троса, чтобы управлять ими.

Таким образом, лебедки, установленные на ресивере, отлично подходят для тяжелых условий эксплуатации и для больших транспортных средств, предназначенных для работы на суше. Убедитесь, что кабели питания могут дотянуться до аккумуляторной батареи!

Недостатком является то, что они дороги и могут быть установлены только в 2-дюймовый приемник, что делает их менее универсальными.

ЛЕБЕДКА РУЧНАЯ

Лебедки с ручным приводом

Ручные лебедки – еще один сверхмощный инструмент, который можно использовать для подъема вашего автомобиля.Они очень дешевые и не требуют электричества! Ручные лебедки также легкие и просты в обслуживании.

Есть несколько недостатков по сравнению с традиционной лебедкой. Чтобы управлять им, вы должны стоять рядом с кабелем, что немного опаснее. Из-за этого их обязательно следует использовать с кабельным демпфером, что значительно снижает вероятность травмирования кабеля в случае его обрыва.

Приходящие лебедки можно прикрепить куда угодно, что может быть и благословением, и проклятием.

При установке на автомобиль убедитесь, что вы не повредите компоненты подвески и крепления к раме. При буксировочной способности 2 тонны вы будете немного ограничены в ситуациях, в которых вы можете буксировать. Но для простого восстановления на обочине это, вероятно, не будет слабым звеном (по сравнению с ползанием по камням, когда вам нужно выдержать полный вес транспортного средства).

ФЕРМА ДЖЕК

Домкраты фермы

Домкраты

Farm – это еще один тип ручной лебедки, которую можно использовать как переносную.Это требует немного большей настройки, но домкраты очень универсальны и могут использоваться в качестве автомобильного подъемника для замены шины или для снятия столбов забора или множества других вещей.

Имейте в виду, что домкраты нуждаются в инструкциях по использованию, так как существует множество способов их неправильного использования, которые могут привести к серьезным травмам. Прежде чем идти по этому маршруту, убедитесь, что вы получили надлежащие инструкции.

Домкраты

Farm и некоторые из них используют цепи, которые тяжелые и имеют меньшую длину, но намного безопаснее, поскольку они не накапливают энергию и не защелкиваются, как кабели.

ЛЕБЕДКА ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ

Переносные электрические лебедки

На рынке представлено много переносных лебедок, но мало таких лебедок с номинальной грузоподъемностью, подходящей для полноразмерного транспортного средства. С учетом сказанного, Superwinch – наш фаворит.

Как и предыдущая модель, Superwinch несколько ограничена в возможностях, но для большинства легких кемпингов она подойдет. Удобство того, что все хранится в ящике для инструментов, также очень приятно и может использоваться в качестве вспомогательного средства для подъема тяжелых грузов.

Для работы требуется аккумулятор, поэтому убедитесь, что кабели питания могут дотянуться до аккумулятора.

Стальной трос против синтетического троса

В конце концов, более важно, чтобы вы знали, как использовать свое оборудование и поддерживать его в рабочем состоянии. Синтетическая веревка легче и накапливает меньше энергии при обучении, а это означает, что она немного безопаснее, если она рвется. Но он может быть поврежден ультрафиолетом, и его легче случайно завязать.

Сталь может ржаветь и истираться, но ее немного легче наматывать, и она прослужила дольше.Любой вариант подойдет, это просто зависит от ваших предпочтений.

Безопасность

При эвакуации автомобиля вы хотите уделять особое внимание безопасности. Мы рекомендуем этот классический DVD, но на Youtube есть много бесплатных вариантов. Всегда полезно практиковать технику, прежде чем выйдете на природу, чтобы вы чувствовали себя комфортно со своим снаряжением. Еще лучше, если вы можете найти наставника или присоединиться к клубу внедорожников, если вы хотите серьезно относиться к своим способностям.

Принадлежности для лебедки

• Блоки рывка используют физику для увеличения тягового усилия, то есть с лебедкой на 1 тонну вы увеличиваете тяговую способность до 2 тонн.
• Ремни для восстановления помогают защитить деревья / природу, а также ваш кабель. Никогда не цепляйте трос сам за себя, так как натяжение может порвать его:
• Комплекты принадлежностей для лебедки – это хороший способ собрать все ваше снаряжение в связке.
• При работе с тяжелым оборудованием необходима хорошая пара перчаток.

Вот и все!

Ручная лебедка | Электрическая лебедка

Переносные электрические лебедки – отличный вариант для людей, которым необходимо перемещать лодку или другое тяжелое оборудование.Есть много разных типов переносных электрических лебедок, в том числе ручная лебедка и ручная лебедка. Лебедки используются в качестве лодочной или прицепной лебедки и могут перемещать практически все, что вам нужно.

Лебедка – это устройство, которое используется для подъема или опускания тяжелых предметов. Ручная лебедка состоит из источника энергии, такого как сила человека, и троса, называемого тросом, который соединен с рядом шестерен, один конец которого прикреплен к перемещаемому объекту, а другой конец закреплен в некоторой устойчивой точке на суше.

Ручная лебедка может быть разной грузоподъемности, поэтому важно учитывать, какой вес вы ожидаете тянуть, а также следует учитывать, если вам нужен тормоз, установленный на лебедке, это полезно при отпускании лебедки. нагрузка тормоз автоматически срабатывает, чтобы остановить перемещение груза.

Как работает лебедка?

Лебедка – это механическое устройство, состоящее из нескольких различных компонентов, каждый из которых выполняет свою особую функцию.Основными частями машины являются:

1. Кабель – обычно изготавливается из стали или синтетического материала и наматывается либо на внутренний барабан для предотвращения запутывания, либо снаружи прикрепляется к другому объекту для установки на место.
2. Барабан – внешняя катушка внутри лебедки, которая позволяет ее круглой форме («барабан») вращаться в одном направлении, что позволяет производить намотку; в то же время вращаясь в противоположном направлении, разрешая процесс разматывания.
3. Мотор – Мотор вращает барабан, что позволяет кабелю начать оборачиваться вокруг него.
4. Шестерни – зубчатая передача получает мощность от двигателя, преобразуя ее в тяговое усилие, которое дает лебедке возможность легко буксировать тяжелые объекты, такие как автомобили или лодки.

Лебедка может иметь автономное питание или питание от внешнего источника. Ручная лебедка приводится в действие с помощью рукоятки, в то время как электрические и гидравлические источники энергии часто используются в более крупных приложениях.

Цены на лебедки различаются, но хорошая стартовая цена ручной лебедки составляет около 65 долларов, поскольку вы увеличиваете грузоподъемность, цена ручной лебедки будет расти.То же самое и с электрической лебедкой: наши электрические лебедки коммерческого класса начинаются от 400 долларов и могут доходить до 800 долларов в зависимости от необходимой мощности.

Toolfetch предлагает широкий выбор лебедок. Если у вас есть вопросы о лучшей лебедке, пожалуйста, позвоните в наш отдел продаж.

Ручные лебедки из нержавеющей стали

EABW1000SS Ручные лебедки из нержавеющей стали с автоматическим тормозом

Краткое описание

Сверхмощная ручная лебедка из нержавеющей стали с автоматическим тормозом, грузоподъемность 1000 фунтов

с регулируемой и съемной ручкой.

Подробное описание

Сверхмощная лебедка морского класса, изготовленная из прочной нержавеющей стали, достаточно прочная, чтобы работать в самых суровых условиях, гарантированно не подвержена коррозии в морской среде. Поставляется с автоматическим тормозом.

Трос и крюк из нержавеющей стали ВКЛЮЧЕНЫ!

Технические характеристики

Емкость: 1000 фунтов (454 кг)
Передаточное число: 3,8: 1
Емкость барабана: (кабель) 4,76 мм x 27 м
Емкость барабана: (ремень) 1.1 x 48 мм x 10 м
Вес: 6 кг

EABW600SS-01 ЛЕБЕДКА ДЛЯ ГРИБНОЙ ФЕРМЫ из нержавеющей стали

Эти 600 фунтов сертифицированы CE. емкость Ручные лебедки из нержавеющей стали с автоматическим тормозом соответствуют требованиям промышленного стандарта WCB.

Тормозные колодки из цельной латуни для уменьшения коррозии от отбеливателя и смывки от пневмонии.

Технические характеристики:

МОДЕЛЬ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ:

Модель EABW600SS-01

Грузоподъемность: 272 (кг 1-го слоя)

Передаточное число: 3: 1

Емкость барабана: Ø4X20

Вес нетто: 2.9 кг

МОДЕЛЬ ИЗ УГЛЕРОДНОЙ СТАЛИ:

Модель EABW600-01

Грузоподъемность: 272 (кг 1-го слоя)

Передаточное число: 3: 1

Емкость барабана: Ø4X20

Вес нетто: 2,9 кг

EABW1200SS Ручная лебедка из нержавеющей стали с автоматическим тормозом

Краткое описание

Ручная лебедка из нержавеющей стали с автоматическим тормозом, грузоподъемность 1000 фунтов

Подробное описание

Лебедка морского класса изготовлена ​​из прочной нержавеющей стали, достаточно прочная, чтобы работать в самых суровых условиях, и гарантированно не подвержена коррозии в морской среде.Поставляется с автоматическим тормозом.

Технические характеристики

Грузоподъемность: 1000 фунтов (454 кг)
Передаточное число: 4,3: 1
Емкость барабана: (кабель) 4,76 мм x 17 м
Вес нетто: 3,3 кг

EBW1400SS Ручная лебедка из нержавеющей стали с ручным тормозом

Краткое описание

Сверхмощная ручная лебедка из нержавеющей стали с тяговым усилием 1400 фунтов, ручной тормоз

Подробное описание

Ручная лебедка из нержавеющей стали с тяговым усилием 1400 фунтов, ручным тормозом и защитой от коррозии

Технические характеристики

Емкость: 1400 фунтов (636 кг)
Передаточное число: 5: 1
Емкость барабана: (трос) 4.76 мм x 20 м
Вместимость барабана: (ремень) 1,1 x 48 мм x 9 м
Вес нетто: 3,2 кг

EBW1400SSC с кабелем и крючком

-EBW1400SSC Ручная лебедка из нержавеющей стали с ручным тормозом,

35-футовый кабель ftSS и крюк SS ВКЛЮЧЕНЫ!

Сверхмощная ручная лебедка из нержавеющей стали с тяговым усилием 1400 фунтов, ручной тормоз

Подробное описание

Ручная лебедка из нержавеющей стали с тяговым усилием 1400 фунтов, ручным тормозом и защитой от коррозии

Технические характеристики

Емкость: 1400 фунтов (636 кг)
Передаточное число: 5: 1
Емкость барабана: (трос) 4.76 мм x 20 м
Вместимость барабана: (ремень) 1,1 x 48 мм x 9 м
Вес нетто: 3,2 кг

EBW1400SS без кабеля и крючка

EABW2500SS Ручная лебедка из нержавеющей стали с автоматическим тормозом

Краткое описание

Сверхмощная ручная лебедка из нержавеющей стали, тяговое усилие 2500 фунтов, автоматический тормоз

Подробное описание

Эта сверхмощная лебедка из нержавеющей стали с удивительной тяговой способностью 2500 фунтов создана для работы в агрессивных морских средах.Гарантированно не подвержен коррозии. Включает автоматический тормоз.

Технические характеристики

Грузоподъемность: 1135 кг (2500 фунтов)
Передаточное число: 11: 1
Емкость барабана: (кабель) 6,35 мм x 17 м
Вместимость барабана: (ремень) 1,5 x 55 мм x 10 м
Вес нетто: 7,2 кг

Ручная ручная лебедка с тормозом

Описание

ЛЕБЕДКА РУЧНАЯ С ТОРМОЗОМ

Технические характеристики ручной лебедки серии M

---

С ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬЮ ОТ 150 ДО 3000 ФУНТОВ.РУЧНАЯ ЛЕБЕДКА ПОВЫШАЕТ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПОДЪЕМНЫХ ЗАДАНИЙ.

---

КОМПАКТНАЯ ЛЕБЕДКА ДЛЯ ПОДЪЕМА И ТЯНЕНИЯ

• Доступны как в стандартном, так и в специализированном исполнении
• Каждая ручная лебедка (буксир) оснащена встроенным тормозом груза и хорошо подходит как для подъема, так и для буксировки.
• Приводные шестерни, храповой механизм и тормозные диски полностью закрыты для защиты оператора и предотвращения загрязнения.
• Регулируемые кривошипы с роликовой рукояткой повышают эффективность оператора, а дополнительная рукоятка с храповым механизмом позволяет поднимать и тянуть практически из любого места установки лебедки.

МЕХАНИЧЕСКИЙ ТОРМОЗ АВТОМАТИЧЕСКИ ВКЛЮЧАЕТСЯ ДЛЯ УДЕРЖИВАНИЯ НАГРУЗКИ

• Храповой тормоз Weston включается автоматически после снятия давления с рукоятки.
• Рычаг отпускания тормоза не требуется, поскольку стояночный тормоз автоматически отключается при работе лебедки.

ОПЦИЯ СВОБОДНОЙ НАЖАТЫВАНИЯ ИДЕАЛЬНО ДЛЯ ПОВТОРНОГО ВЫТЯГИВАНИЯ

• При включении дополнительного механизма свободной намотки трос можно вручную вытянуть из барабана.

ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ ОБНОВЛЕНИЕ ИЗ НЕРЖАВЕЮЩЕЙ СТАЛИ ДЛЯ ПРЕВОСХОДНОЙ КОРРОЗИОННОЙ СТОЙКОСТИ

• Внешние компоненты наших ручных ручных лебедок, включая боковые рамы, барабан, кожух редуктора и крепежные детали, могут быть изготовлены из нержавеющей стали.

---

Номинальная грузоподъемность для однолинейной тяги | Запрещается использовать это оборудование для подъема или опоры людей

---

Многие изделия доступны из нержавеющей стали. Пожалуйста, проконсультируйтесь с заводом о наличии

* M-20 и M-30 недоступны с обновлением из нержавеющей стали. Свяжитесь с вашим представителем David Round для получения информации о других доступных моделях.

---

Запрос цены на ручную лебедку

Off-Road Recovery Gear – Off-Road Magazine

Как и во всем, что мы делаем в жизни, мы должны быть готовы к неожиданным чрезвычайным ситуациям на бездорожье. Хотя вы или члены вашей группы можете быть готовы ко всему, что встретится на вашем пути, иногда другие, идущие по следу, не готовы. В случае, если вам или кому-то другому потребуется высадка, подъем лебедкой или восстановление, некоторые из этих предметов, представленных здесь, могут быть как раз тем, что прописал врач.Они не только будут полезны для усилий, но и наличие правильного инструмента для правильной ситуации сэкономит время, потребует меньше ручного труда и минимизирует нагрузку на автомобили и другое оборудование.

Мы надеемся, что вы сможете найти хотя бы один предмет, который можно добавить в свой комплект для восстановления, учитывая диапазон цен практически для любого бюджета. Помните: лучше иметь инструмент и не использовать его, чем не иметь инструмента и нуждаться в нем.

Посмотреть все 21 фото

Когда темнеет, а вы все еще не можете выбраться до наступления темноты, вам лучше иметь в своем распоряжении набор этих 8-дюймовых фонарей Baja Designs HID.Каждый фонарь и его балласт предварительно смонтированы и прикреплены резиной к переносной или стационарной раме 4130, сваренной TIG, хром-молибденовой. Рама крепится к вашему автомобилю с помощью простых в установке зажимов для заготовок, или можно использовать приварные петли и распорные штанги Heim. Световые системы доступны во множестве конфигураций от трех до шести источников света.

Просмотреть все 21 фото

Важно иметь правильное спасательное снаряжение, но не менее важно знать, где находится ваше снаряжение, и иметь возможность быстро получить к нему доступ.Stewart’s Race Works производит надежную монтажную платформу для популярного автомобильного домкрата Sears Craftsman. Самозакрывающийся, подпружиненный, быстроразъемный механизм фиксирует домкрат в шасси, чтобы свести к минимуму любое нежелательное перемещение устройства, но при этом быстро освобождает его, когда на счету каждая секунда. В комплект также входит крепление для фиксации ручки домкрата. Для дополнительной устойчивости на неблагоприятных ландшафтах плоское основание крепления увеличивает площадь основания домкрата и предотвращает его погружение в песок или ил.Лучше всего то, что крепление весит всего 7 фунтов.

Посмотреть все 21 фото

Новейшая линейка аккумуляторов Pro Comp была разработана для поддержки вспомогательного оборудования, такого как лебедки и фонари. Учитывая неровную местность при движении по бездорожью, аккумуляторы Pro Comp были разработаны с использованием высокотехнологичных запатентованных решеток, изготовленных из сплава свинца и олова высокой чистоты. В сочетании с усовершенствованной конструкцией ячеек со спиральной намоткой эти прочные, устойчивые к коррозии решетки обеспечивают превосходную производительность. Каждая батарея содержит два набора клемм.Центрированное верхнее расположение клемм позволяет устанавливать их как с обычными, так и с обратными клеммами, а боковые клеммы можно использовать для подключения вспомогательного оборудования. Каждая батарея содержит 770 CCA и более 100 минут резервной емкости даже для самых сложных ситуаций восстановления.

Просмотреть все 21 фото

Обычно при использовании лебедки чем дальше от нее, тем в большей безопасности вы. С беспроводным интерфейсом управления лебедкой MileMarker вы можете управлять лебедкой с расстояния до 12 футов.Выдвижная антенна передает сигнал на устройство и обеспечивает оптимальную производительность. Пульт дистанционного управления работает с множеством лебедок, а его простая установка и многочисленные встроенные функции безопасности делают это устройство качественным продуктом.

Просмотреть все 21 фото

Домкраты Hi-Lift являются частью арсенала средств для восстановления многих внедорожников; однако многие грузовики и внедорожники имеют шины большего размера и / или подъемные комплекты, которые требуют большой высоты подъема от бамперного домкрата. Lift-Mate разработан для работы таким образом, чтобы автомобиль можно было поднимать непосредственно с колеса, что значительно сокращает количество подъемов на подъемную штангу, необходимое для подъема колеса на адекватную и безопасную высоту.Lift-Mate может поднять 5000 фунтов и имеет прорезиненные крючки и резиновые прокладки для защиты шин и колес.

Просмотреть все 21 фото

Что касается легендарной внедорожной техники, то лучше – и быстрее – чем Warn M8274-50. Лебедка, которая наверняка переживет нас всех, эта проверенная временем машина обеспечивает скорость извлечения без нагрузки всего 73,4 фута в минуту. Стандартный 150-футовый 5/16-дюймовый кабель имеет очень большую пропускную способность, что делает его идеальным соперником в тех случаях, когда вам нужен весь кабель, который вы можете получить.Оснащенный уникальной прямозубой зубчатой ​​передачей, вертикальная конструкция и плавная тормозная система обеспечивают оптимальную производительность. Роликовая направляющая, 12-футовый пульт дистанционного управления, муфта свободного хода и силовые кабели включены в каждый блок.

Просмотреть все 21 фото

В некоторых ситуациях у вас может не быть возможности использовать электрические лебедки или другие устройства с приводом для высадки. Когда ничего не помогает, сверхмощная ручная лебедка Magnum от ARB обеспечивает такое же тяговое усилие, как некоторые из популярных сегодня электрических лебедок.Обладая тяговым усилием в 6000 фунтов, этот предмет просто необходим в тех случаях, когда «на всякий случай». Агрегат прост в установке, не требует постоянной установки на транспортном средстве и может быть легко адаптирован для выполнения любых восстановительных работ в любой местности.

Просмотреть все 21 фото

Иногда, даже если на вашем автомобиле можно ездить, вы все равно можете застрять, зная, в какую сторону ехать. Вот тогда очень пригодится GlobalMap 6600C HD GPS. Каждый блок оснащен 7-дюймовым 256-цветным ЖК-экраном с разрешением 480×640 пикселей для превосходного просмотра без бликов.Встроенный ударопрочный жесткий диск емкостью 20 ГБ предварительно загружен миллионами точек интереса и позволяет отслеживать свой прогресс на маршруте путем нанесения путевых точек, которые затем можно перевернуть, чтобы вы вернулись домой. Прием осуществляется через внешний приемник / антенну LGC-2000 Baja для сверхбыстрого захвата спутников и повышенной точности определения местоположения до 3 метров.

Просмотреть все 21 фотографию

После многих лет тщательных полевых испытаний, проводимых вооруженными силами США, лебедка MileMarker весом 12 000 фунтов, похоже, успешно прошла все испытания.За счет использования направляющего электромагнитного клапана насос рулевого управления с гидроусилителем транспортного средства перенаправляет жидкость гидроусилителя рулевого управления для вращения лебедки до того, как жидкость будет распределена в коробку передач системы рулевого управления. Конечным результатом является непреодолимая способность с легкостью потянуть 12 000 фунтов.

Просмотреть все 21 фото

Самый простой способ спустить шины – это приобрести набор качественных дефляторов шин, таких как эти изящные устройства производства Staun Products. Эти высококачественные устройства, полностью настраиваемые на желаемый уровень дефляции, имеют точность до 0.05 фунтов на кв. Дюйм установленного давления. Дефляторы шин весят всего 32 грамма каждый, изготовлены из твердой латуни и имеют 5-летнюю гарантию.

Просмотреть все 21 фото

Самое опасное время при работе с лебедкой – это когда трос находится под нагрузкой, поскольку всегда существует вероятность того, что трос порвется и причинит телесные повреждения. Чтобы свести к минимуму этот риск, ARB предлагает демпфер троса лебедки, который действует как амортизатор в случае обрыва троса. Изготовленный из сверхпрочного винила, амортизатор – хорошая идея для всех, у кого есть автомобильная лебедка.Помните, безопасность всегда должна быть на первом месте.

Посмотреть все 21 фотографию

То, что по сути является эквивалентом семи основных инструментов, было настроено так, чтобы занимать место только одного топора в стиле Гудзонова залива. Топор Max Axe состоит из небьющейся 36-дюймовой рукоятки из композитного стекла и головки топора весом 3-1 / 2 фунта, а также может быть установлен набор насадок для инструментов, чтобы преобразовать топор в лопату, грабли, кирку, лопату, мотыгу или мотыга. Когда топор не используется, он защищен кожаными ножнами, а насадки для инструментов хранятся в прочном переносном кейсе Cordura.

Просмотреть все 21 фото

Ключ к подъему любого транспортного средства на рыхлой или неустойчивой местности – это делать это с должной ловкостью и с помощью прочного и устойчивого домкрата с достаточно большой платформой, чтобы уменьшить опускание. Разработанный специально для таких условий, Bushranger X Jack – нетрадиционный домкрат, вдохновленный индустрией тяжелого оборудования, где подъемные подушки этого типа являются стандартом для перемещения тяжелых предметов. Ультратонкий профиль X Jack позволяет размещать его в местах, недоступных для обычных домкратов.Грузоподъемность домкрата составляет 4000 кг, и его легко накачать, поместив прилагаемый шланг для накачки в выхлопную трубу автомобиля. Когда вы запускаете двигатель, сумка надувается, и вы мгновенно отклеиваетесь.

Посмотреть все 21 фото

При весе всего 36 фунтов, Pull-Pal разработан для работы на большинстве типов местности и может использоваться как для извлечения вашего автомобиля без использования другого оборудования, так и в качестве точки крепления сзади. при снятии лебедкой другого транспортного средства с дороги.Когда Pull-Pal не используется, он компактно складывается до размеров обычного бамперного домкрата для удобного хранения. Он имеет прочную конструкцию с кованым хромомолибденовым плугом и сварной конструкцией в целом, а также крепится с помощью болтов класса 8 для обеспечения прочности и качества. Также доступны агрегаты для тяжелых транспортных средств.

Просмотреть все 21 фото

Не менее важны, чем лебедка на вашем снаряжении, аксессуары, которые к ней прилагаются. В комплект принадлежностей для лебедки Ultimate Recovery Gear Gear от Master-Pull входит все необходимое практически для любой эвакуации или восстановления.Каждый комплект содержит: удлинительный трос для лебедки Superline 5/16 на 50 футов и весом 16 500 фунтов с усиленным строповым крюком; поворотный блок со встроенными роликами на шарикоподшипниках из нержавеющей стали; ремешок размером 7/8 дюйма на 20 футов, вес 28 500 фунтов; ремешок размером 7/8 на 10 футов, весом 28 500 фунтов; две скобы с резьбой 3/4 дюйма; и водонепроницаемая сумка для всего.

Посмотреть все 21 фото

Песчаные дорожки Rovers North на песчаном и рыхлом грунте на вес золота. Обязательное оборудование на установках Camel Trophy Expedition, эти устройства изготовлены из легкого алюминия и перфорированы, чтобы минимизировать их вес и позволить им прилегать к местности для лучшего сцепления.Использовать песчаные дорожки так же просто, как проложить их перед автомобилем и проехать по ним. Когда они не используются, их можно установить на багажник на крыше или разместить в кузове грузовика.

Посмотреть все 21 фото

Сверхпрочные внедорожные бамперы Fab Fours доступны как в передней, так и в задней конфигурациях. Их стильный дизайн ручной работы был создан для того, чтобы выдержать любые нагрузки, ожидаемые на тропе, а их стальные платформы обеспечивают надежное крепление для лебедок любого типа и размера.В каждом переднем блоке сохранены заводские места проводки и датчики подушек безопасности, в то время как задние блоки либо сохраняют сцепное устройство оригинального приемника, либо позволяют его интегрировать. Основные места установки блоков – это крепления с шпонками и вставками на 1/4 дюйма. Бамперы изготовлены из прочной стали толщиной 3/16 дюйма с декоративными элементами из стали 10-го калибра. Для восстановления были установлены 1-дюймовые D-образные кольца. На каждый блок нанесено текстурированное порошковое покрытие черного цвета.

Просмотреть все 21 фото

Очень важно иметь прочное и устойчивое основание для крепления лебедки.Рукоятки Deluxe Bull от ARB были разработаны для многих современных грузовиков, включая Chevrolet / GMC, Ford, Dodge и Toyota. Их прочная стальная конструкция и конусообразное крыло обеспечивают оптимальную прочность и углы въезда. Непрерывные вертикальные опоры по всей секции бампера обеспечивают дополнительную поддержку рамы. Помимо структурной целостности бамперов, каждый обладает множеством уникальных особенностей. Наличие радиоантенн CB, внедорожных фонарей, домкратов и точек буксирного крюка делает эти бамперы одними из самых универсальных на рынке.Каждая единица отделана износостойким порошковым покрытием с возможностью выбора цвета по специальному заказу.

Посмотреть все 21 фото

Лебедка Ramsey Patriot 15000 оснащена мощным и эффективным электрическим реверсивным двигателем с последовательным заводом на 12 В постоянного тока и мощностью 5,5 л.с. В мощном агрегате также используется проверенная трехступенчатая планетарная зубчатая передача Ramsey для высокой скорости конвейера. Эта лебедка, произведенная в США, – это качественная мускулатура, необходимая для выполнения больших работ.

Просмотреть все 21 фото

Каждый раз, когда давление воздуха в шинах составляет менее 10 фунтов на квадратный дюйм, существует риск проскальзывания борта шины.Чтобы помочь предотвратить такое явление, Стаун создал пневматический внутренний бортовой замок, который плотно прикрепляет шину к ободу и удерживает борт шины на месте. Лучше всего то, что для использования этих замков не требуются специальные диски. Установка включает в себя снятие шины, установку спущенного бортового замка на обод и просверливание обода для размещения стержня клапана шарикового замка. После того, как шина повторно установлена ​​на колесе и накачана, накачивается бортовой замок, фиксируя шину на месте на ободе.Бидлоки Staun доступны в различных размерах для большинства популярных сегодня грузовиков.

Рейтинг лучшей на рынке лебедки с прицепом для лодки

Boat Safe – это сайт, поддерживаемый сообществом. Мы можем получать комиссию за ссылки на этой странице, но мы уверены во всех рекомендуемых продуктах.

Лодочная лебедка, возможно, не самое передовое или сложное морское устройство, которое у вас есть, но это одно из самых важных. Вводить лодку в воду и выходить из нее и загружать ее на прицеп – непростая задача, но с правильно установленной лебедкой для прицепа для лодки эта задача становится быстрее и безопаснее.

Современная лодочная лебедка выпускается в двух вариантах: ручная и электрическая. Ручные лебедки для лодок имеют рычажный привод и требуют, чтобы вы вытаскивали лодку из воды руками. Лебедка для прицепа с электроприводом делает то же самое, но с использованием электроэнергии, а не человеческой силы.

У обеих есть свои плюсы и минусы, но выбор лучшей лодочной лебедки для ваших нужд – это больше, чем выбор электрической или ручной модели. Необходимо принимать во внимание всевозможные переменные, от размеров и веса вашей лодки до грузоподъемности конкретной модели.

Чтобы облегчить жизнь, мы составили список лучших лебедок для лодочных прицепов на рынке, а также краткое руководство по покупке, в котором описаны основные особенности, на которые следует обратить внимание при совершении покупок. Итак, без лишних слов, давайте посмотрим на лучшие лодочные лебедки, доступные в настоящее время!

Лучший общий выбор

1. Fulton F2 Лебедка для прицепа с двумя лодками

Проверить последнюю цену

Лодочная лебедка Fulton F2 Two, возможно, одна из самых знаменитых ручных лодочных лебедок на рынке.Идеально подходит для установки на прицеп, эта лебедка имеет большую тяговую мощность, плавность хода, не требует технического обслуживания и очень разумную цену. Нетрудно понять, почему он регулярно возглавляет списки бестселлеров.

Эта элегантная ручная лебедка для лодок сделана из цельной алюминиевой рамы с прочной алюминиевой ручкой. Он имеет полностью закрытую конструкцию, которая не пропускает элементы, но сохраняет все хорошее внутри. Ничто никогда не требует смазки, смазки или замены из-за этого.Все компоненты устойчивы к коррозии и могут выдерживать негативное воздействие соленой воды и суровых морских условий.

Эта лебедка имеет две скорости поворота, которые можно включить, плавно поворачивая ручку. Различные передачи включаются вращением ручки с большей или меньшей скоростью. Кстати, фактическая ручка регулируется и имеет четыре различных высоты установки, и ее можно установить с любой стороны лебедки для облегчения работы.

Лодочная лебедка Fulton имеет конструкцию E.I.S Easy Install System, которая включает стандартный набор монтажных болтов, все необходимые монтажные детали и простые инструкции. Если вы ищете прочную лебедку, которую можно легко использовать, собрать и установить, с длительной 5-летней гарантией, то эта лебедка для вас.

Плюсы

Тип кривошипа: ручная лебедка
Тяговое усилие: 3200 фунтов
Шестерни: 2
Ремень: 20-футовый ремень для тяжелой лебедки
Гарантия: 5-летняя ограниченная гарантия

Лучший выбор бюджета

2.Reese Towpower 74329 Лебедка для прицепа для лодки

Проверить последнюю цену

Reese Towpower 74329, пожалуй, лучшая лодочная лебедка с точки зрения продаж. У него есть множество довольных клиентов, которые пишут положительные отзывы об этой маленькой лебедке, и, хотя у нее нет тягового усилия многих других, и ей не хватает некоторых функций, у нее есть один огромный плюс: ее очень дешево купить. Да, это лучший вариант для яхтсменов с ограниченным бюджетом, при условии, что им нужно буксировать грузы весом менее 1500 фунтов.

Изготовленный из прочной стали и покрытый цинком, устойчивый к коррозии и предохраняющий элементы от повреждения внутренних компонентов лебедки, Reese’s Towpower является довольно прочным устройством.

Внутри он оснащен шестернями из высокоуглеродистой стали (настроено на передаточное число 4: 1), которые максимизируют вашу тяговую мощность, работая в тандеме с интеллектуальной самоактивирующейся тормозной системой, улучшающей управляемость. На приводном валу установлены постоянно смазываемые подшипники, чтобы вы не беспокоились о качении.

Он также может похвастаться эргономичной ручкой для легкого проворачивания, 20-футовым ремнем для переноски с крюком, некоторыми монтажными компонентами (но не всеми) и всем остальным, что вам нужно будет тянуть с того момента, как эта лебедка для прицепа для катера прибывает на ваш порог.

На всю продукцию Reese доставляется гарантия не менее 1 года, и все компоненты соответствуют спецификации SAE 1050. Это невероятная ценность для лебедки стоимостью менее 40 долларов.

Плюсы

Тип кривошипа: ручная ручная лебедка
Тяговое усилие: 1500 фунтов
Шестерни: 2
Ремень: 20-футовый ремень с крюком
Гарантия: На всю продукцию Reese распространяется гарантия сроком не менее 1 года

3.Goldenrod Dutton Lainson DL2500A Ручная лебедка

Проверить последнюю цену

Dutton-Lainson DL2500A – прочная лодочная лебедка. Фактически, это отличная ручная лебедка для широкого спектра работ по горизонтальному вытягиванию. Он имеет большую тяговую способность, что делает его идеальным для больших лодок. Что касается стоимости, этот продукт имеет очень хорошую цену и предлагает высокую производительность за относительно небольшую цену.

DL2500A

Goldenrod изготовлен из высококачественных компонентов, в том числе из оцинкованной Tuffplate.В результате получилось сверхпрочное и надежное устройство, способное противостоять стихиям, грамотно перевозить тяжелые грузы и не изнашивающееся в спешке. Он оснащен быстроразъемной рукояткой 9-1 / 2 дюйма с удобной эргономичной рукояткой, которая обеспечивает быструю и плавную работу, с хорошо продуманными передачами, обеспечивающими максимальную тяговую мощность.

Зубчатая передача основана на сложной системе сдвоенных приводных валов, которая может задействовать высокую и низкую скорость вращения коленчатого вала, что позволяет использовать меньшее усилие для тяги более тяжелых грузов. Передаточное число первой передачи – 17.3: 1, а передаточное число второй высшей передачи составляет 5,4: 1. Также имеется функция свободного хода для легкого снятия лески и замены ремешка.

Каждый комплект поставляется с комплектом зажимов, помогающим установить кабели на барабан лебедки, но ремни в комплект не входят. Монтажное оборудование также не входит в комплект. Однако то, что включает , представляет собой полную 5-летнюю ограниченную гарантию. Кроме того, для тех, кто предпочитает инвестировать в американские продукты, эта лебедка для прицепа для лодок официально произведена в США

.

Плюсы

Тип кривошипа: ручная лебедка
Тяговое усилие: 2500 фунтов
Шестерни: 2
Ремешок: не входит в комплект
Гарантия: 5-летняя ограниченная гарантия производителя

Лучший выбор премиум-класса

4.Powerwinch 912 Лодочная лебедка

Проверить последнюю цену

Powerwinch 912 – король электрических лебедок. Это 12 В постоянного тока, который может поднимать очень тяжелый вес, что делает его идеальным приспособлением для лебедки для любого буксирующего автомобиля или прицепа. Это продукт премиум-класса, и его цена отражает его премиальный характер. Однако, если вам нужно перевозить грузы весом до 11500 фунтов в горизонтальном направлении или вам необходимо поднять что-то вертикально весом до 4000 фунтов, то это единственный инструмент для этой работы.

Powerwinch – хорошо зарекомендовавшая себя компания с репутацией производителя прочных и надежных лебедок. Эта модель, 912, ничем не отличается. Он имеет прочную конструкцию с рядом интересных особенностей. Он имеет плавную подачу мощности для легкого вытягивания, с нажатием кнопки и дополнительной настройкой свободного хода для стабильного подъема.

Он может похвастаться тяговым усилием 11 500 фунтов, но его можно регулировать с помощью блока шкива для дополнительной прочности лески. Скорость лески составляет 8 футов в минуту, и в этой лебедке не используется нейлоновый ремень, как в большинстве других.Вместо этого используется стальной трос лебедки диаметром 7/32 дюйма.

Что касается электрических лебедок, то это настоящий продукт премиум-класса. Но это того стоит. Если вам нужно тащить тяжелые предметы, и вам не хочется самому их провернуть, то это устройство стоит больше, чем его вес в золоте.

Плюсы

Тип кривошипа: электрическая лебедка
Тяговое усилие: 11500 фунтов
Шестерни: 1 шестерня
Ремень: 40-футовый стальной трос
Гарантия: 1 год гарантии производителя

5.Переносная электрическая лебедка Bravex

Проверить последнюю цену

Наконец, у нас есть еще одно предложение из сегмента электрических лебедок. На этот раз мы рассмотрим лебедку для прицепов для электрических лодок Bravex. Он не такой прочный, как вышеупомянутая модель, но у него очень приличное тяговое усилие до 2000 фунтов, и его достаточно, чтобы раскатывать предметы весом до 6000 фунтов. Он прочный, компактный и невероятно удобный по очень низкой цене.

Настоящее устройство приводится в действие мощным 12-вольтовым двигателем лебедки, который предлагает на 30% больше мощности, чем другие машины с аналогичными ценами и характеристиками. Он имеет плавное движение лебедки и может без проблем переносить вес до 2 000 фунтов.

Одной из лучших особенностей этой лебедки является то, что она двусторонняя. Его можно легко тянуть и раскатывать (тянуть и раскатывать), что является очень полезной функцией. Он имеет сложную электрическую автоматическую тормозную систему, низкий уровень шума и универсальную конструкцию, которая делает его совместимым с широким спектром лебедок.

Если и этого было недостаточно, эта маленькая лебедка на самом деле обладает двойным характером: ее также можно проворачивать вручную. Это может показаться бессмысленной функцией, но возможность вручную провернуть лебедку в случае сбоя питания или другой чрезвычайной ситуации может быть действительно очень полезной вещью.

Эта электрическая (и ручная) лебедка для прицепа для лодок поставляется с двухлетней гарантией от производителя, но не распространяется на стальной трос, поскольку он считается расходным материалом.

Плюсы

Тип кривошипа: электрическая лебедка с ручным управлением
Тяговое усилие: 2000 фунтов
Передачи: 1 передаточное число
Ремешок: ¼-дюймовый стальной оцинкованный трос
Гарантия: 2 года гарантии (без стального троса)

Лучшие лебедки для лодочных прицепов: руководство по покупке

Лодочная лебедка – это умный инструмент, с помощью которого можно буксировать лодку на прицеп.Они делают это с помощью механизма с ручным или моторным приводом, который использует ряд шестерен для наматывания тягового троса на барабан, сохраняя при этом натяжение тянутого объекта.

Лебедку можно использовать для самых разных целей, но когда речь идет о лебедке с прицепом для лодки, она специально разработана для буксировки вашей лодки на прицеп и не более того. Как только ваша лодка окажется на прицепе, ее необходимо закрепить ремнями прицепа и предохранительной цепью. Еще раз: лебедка предназначена только для того, чтобы доставить вашу лодку туда, где она должна быть!

Это незаменимый инструмент, и каждый судоводитель с прицепом должен иметь его.Но какой вам нужен? Какой из них подходит для вашей лодки или ваших нужд? Вот все, что вам нужно знать.

Типы лебедок

Ручные лодочные лебедки

Ручные лодочные лебедки – это устройства с ручным приводом, в которых используется поворотная рукоятка для наматывания лески на барабан. Эти лебедки часто оснащены надежным храповым замком, чтобы ваша леска не раскрутилась и не испортила тяжелую работу. Как правило, эти устройства довольно просты и дешевы, и в них мало больше технологий, чем прочная ручка и коробка передач.Механизмы ручной лебедки лучше всего подходят для небольших лодок.

Лучшие типы ручных лебедок для прицепов для лодок будут иметь ряд передач, которые значительно упростят запуск вручную. Односкоростной – это нормально, но зачем бороться, когда есть коробки передач?

Лебедки с электроприводом

Электрическая лебедка – это более удобная лодочная лебедка, в которой мощный электродвигатель протягивает стальной трос вокруг барабана. Поскольку они используют электроэнергию, а не человеческие мышцы, эти лебедки могут с легкостью тянуть гораздо более тяжелые грузы.К сожалению, для их использования требуется автомобильный аккумулятор, но это не должно быть проблемой, учитывая, что эти лебедки обычно прикрепляются к прицепам, которые, в свою очередь, прикрепляются к автомобилям.

Обратите внимание: известно, что эти электрические лебедки разряжают автомобильные и лодочные аккумуляторы, если они работают без движущегося транспортного средства!

Лучшие лебедки для электрических лодок и прицепов работают как в тянущем, так и в плавающем направлениях (реверсивный вариант) и оснащены рукояткой для ручного поворота на случай отключения электроэнергии или аварийной ситуации.

Лебедка какого размера мне нужна для моей лодки?

Нет никакой установленной лебедки для лодки определенного размера, однако лебедки для лодок оцениваются по тому весу, который они могут тянуть. Короче говоря, вам понадобится лебедка, способная выдержать вес вашей лодки, и даже больше. Все, что меньше, будет для вас бесполезно. Не существует таблицы, в которой указано, какая лебедка вам нужна для вашей лодки: все дело в весе, и только в весе.

Если ваша лодка весит 1000 фунтов, было бы разумно найти лодочную лебедку, которая может тянуть 1500 фунтов.Причина в том, что ваша лодка – это не только ее общий вес. Мотор будет весить больше, как и любое оборудование, которое вы уложили на борт. Всегда полезно выбирать лебедку, рассчитанную на большую грузоподъемность, чем у вашей лодки, потому что на тяговую способность лебедки могут влиять другие факторы: угол спускового склона или количество топлива на борту, назвать несколько.

Кроме того, разница в стоимости между лебедкой меньшей и большей грузоподъемностью невелика.Будьте осторожны и получите большую емкость, чем вам нужно.

Типы линий

Еще одна важная особенность, которую следует учитывать, – ищете ли вы лебедку с нейлоновым ремнем или стальным тросом. У этих двух типов очень разные свойства.

Ремешок

Большинство ремешков изготовлено из тканого нейлона. Они очень похожи на ремни безопасности в автомобиле. В целом они очень прочные и долговечные, просты в использовании и не повредят ваши руки, если вам придется обращаться с ними вручную.Они не такие прочные, как стальные тросы, но если вы буксируете только небольшую лодку, вам подойдет ременная лебедка.

Кабельные линии

Кабель в стальной оплетке намного прочнее нейлонового ремешка, и хотя более прочный может показаться лучше, это не всегда так. Кабели больше по размеру, поэтому они занимают больше места на барабане лебедки. Это означает, что общая длина вытягивания не будет такой большой, как если бы вы использовали ремешок.

Трос также тяжелее, поэтому его сложнее провернуть.Это потребует больше энергии от батареи и потребует больше мышечной силы, если вы вручную проворачиваете. Тем не менее, стальные тросы намного прочнее, и их можно удвоить с помощью блока шкива, чтобы максимизировать их силу тяги.

Ручные лебедки с автоматическим тормозом для подъема и подъема

Всегда выбирайте модель лебедки, которая будет хорошо работать в пределах своей максимальной мощности, чтобы обеспечить простоту эксплуатации и безопасность.

Разработанный для подъемных и подъемных работ, самоактивирующийся автоматический тормоз удерживает груз при отпускании рукоятки.В отличие от продуктов конкурентов, для активации тормоза или наматывания троса с барабана не требуется минимальная нагрузка. Эта серия лебедок идеальна для подъема катящейся нагрузки на уклоне, где существует опасность неуправляемой нагрузки во время спуска.

Характеристики лебедки

• Конструкция тормоза позволяет полностью контролировать нагрузку с минимальными усилиями.
• Предназначен для коммерческого использования с толстым материалом, широким контактом шестерни и толстым цинкованием.
• Большой диаметр барабана обеспечивает минимальное соотношение каната и барабана 10: 1, что упрощает наматывание каната и увеличивает срок его службы.
• Может поставляться модифицированной для использования с тесьмой.
• 3096-20192 и 3096-20194 включают покрытую пластинами крышку редуктора для защиты и систему с двумя храповиками для дополнительной безопасности.
• Комфортные ручки.

Типовые применения лебедки

• Тали ручные.
• Автопогрузчики с ручным подъемом.
• Системы видеонаблюдения и освещения.
• Лодочные подъемники.
• Выдвижные качающиеся кили.
• Прицепы для подвижных грузов.

Выбор подходящей модели

В подъемных устройствах требуется использовать трос с минимальным запасом прочности 5: 1. Максимальный диаметр каната, который можно использовать на каждой модели, показан в таблице выше и определяется соотношением диаметра каната к диаметру барабана.

Мощность лебедки и максимальная механическая мощность основаны на первом слое троса на барабане. Грузоподъемность уменьшается примерно на 10% за каждый дополнительный слой каната на барабане.

В эту серию лебедок не входит свободная катушка.

Механическое усилие, необходимое для достижения максимального номинального натяжения троса, составляет примерно 18 кг.

Всегда выбирайте модель лебедки, которая будет хорошо работать в пределах своей максимальной мощности, чтобы обеспечить простоту эксплуатации и безопасность.

Для максимальной эффективности используйте только то количество троса на барабане, которое требуется для данной области применения, плюс 2.5м.

На барабане всегда должно быть не менее 5 витков троса.

Руководство по грузоподъемности качения

Лебедка Модель	Максимальное номинальное тяговое усилие, кг		Максимальный размер каната			Механические характеристики			Максимальное механическое преимущество
	1-й уровень	Полный барабан	Диаметр мм	Мин. Разрывное усилие кг	Максимальное хранение м	Передаточное число	Длина ручки	Диаметр барабана, мм
3096-20190	275.0	90,0	3,0	540,0	26,0	1: 1	280	32	16: 1
3096-20191 / 3096-20192	455,0	230,0	5,0	1500,0	16,0	4,1: 1	280	57	29: 1
3096-20193 / 3096-20194	680.0	320,0	6,0	2160,0	21,0	5,1: 1	280	64	32: 1
3096-20195	1140,0	700,0	8,0	1440,0	21,0	15,1: 1	280	80	64: 1

Максимальная грузоподъемность

Лебедка Модель	Максимальное тяговое усилие, кг	Максимальный диаметр троса мм	Максимальная грузоподъемность с учетом запаса прочности 5: 1 кг	Максимально рекомендуемая ** Грузоподъемность, основанная на 50% максимального номинального тягового усилия, кг
3096-20190	275.0	3,0	108,0	136
3096-20191 / 3096-20192	455,0	5,0	300,0	227
3096-20193 / 3096-20194	680,0	6,0	432,0	340
3096-20195	1140,0	8,0	822,0	570

Габаритные характеристики

Лебедка

Габаритный чертеж	Модель	А (дюйм.)	B (дюймы)	C (дюймы)	D (дюймы)	E (дюймы)	F (дюймы)
	3096-20190	5,50	5,50	4,25	5,56	2,94	11,0
	3096-20191 / 3096-20192	5,25	7,46	3. Автор: alexxlab Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Copyright © 2024 Сервис-Инструмент Карта сайта × Поиск для: