Ремонт перфоратора Makita HR 2470 в Москве – адреса сервисов, телефон, время работы
Темой обсуждения был выбран ремонт перфоратора Makita 2470. Рассмотрим ситуацию на конкретно взятом экземпляре, который мы разберем, продиагностируем неполадки и починим.
Перфоратор, который попал к нам в руки работает с ужасным звуком, а также, при работе под нагрузкой сверло останавливается и слышен треск внутри прибора, что означает снос предохранительной муфты.
Прежде всего отвинчиваем ручку прибора и снимаем пружинки с угольных щеток.
Затем приподнимаем щеточки над коллектором, что поможет нам достать якорь, он же ротор, потом проделываем то же действие со второй стороны. Теперь откручиваем корпус электрики от корпуса механики, проще говоря части с шестернями отсоединяем от электрической части, включающей в себя все электрические элементы. Снимаем корпус электрики и откладываем его в сторону.
Берем в руки механическую часть нашего перфоратора макита 2470, снимаем переключатель режима.
Снять его весьма просто, так как он крепится на защелке. После того, как ручка переключателя была успешно снята, у нас появляется возможность снять ротор и этой возможностью мы незамедлительно пользуемся.
Чтобы снять якорь, необходимо, взявшись за него, упереться большим пальцем в алюминиевую часть корпуса, потянуть его на себя, немного раскачивая, чтобы выходил он из корпуса легче.
Теперь переходим к патрону. Снимаем пыльник, он же резинка на самом верху патрона, защищающая механические элементы от пыли, затем по списку идет стопорное кольцо, далее, пластиковый кожух, кольцо, находящееся под кожухом.
Стопорное кольцо снимается с помощью отвертки. Для этого действия необходимо приложить некоторое усилие, чтобы сдвинуть его с места, однако надо не перестараться, в противном случае его можно повредить.
Достаем шарик, находящийся сбоку патрона. Далее извлекаем фиксирующую пластину, внешне напоминающую шайбочку. После этого снимаем пружину.
После того как был снят переключатель режимов и разобран патрон, мы наконец готовы вынимать механическую составляющую нашего перфоратора из корпуса.
Для этого необходимо надавить на патрон и одновременно с этим поднимать корпус механической части.
При первом осмотре было выявлено, что вышеобозначенный перфоратор 2470 находится в критическом состоянии и был принесен в ремонт в последний момент, в который его езе можно спасти. Верхний подшипник, находящийся сразу за патроном, практически развалился и в нем образовался огромный люфт, что в свою очередь оказывает негативное влияние на весь механизм целиком.
Ту же ситуацию мы наблюдаем и с нижним подшипником, из чего мы делаем вывод, что оба подшипника идут под замену.
Все запчасти для нашего перфоратора мы выбираем и приобретаем, отталкиваясь от деталировки во избежание приобретения не той детали, что нам нужно.
Деталировка и список запчастей 2470 с возможностью их приобретения доступны по ссылке ниже:
Вынимаем ротор из корпуса.
Далее по нашему списку назрела необходимость вынуть предохранительную муфту вместе с растровой втулкой.
Для этого мы снимаем стопорное кольцо (Внимание! При снятии кольца удерживайте пружину и второе кольцо, так как при разборе эти детали могут просто улететь).
После мы откручиваем два болта у основания вала, вынимаем вал и снимаем детали, которые находились под муфтой.
Проверяем муфту на прокручивание. Попытавшись провернуть двумя руками две части муфты в разные стороны, мы обнаружили, что сделать это довольно просто, что свидетельствует о ее сильном износе, так как такого происходить ни в коем случае не должно.
Теперь разбираем муфту. Для этого нам пригодится отвертка и любой разводной ключ. Чтобы разобрать ее необходимо снять стопорное кольцо, которое прижимает большое кольцо снаружи. Также между большим кольцом и шестерней якоря находится подпирающая пружина.
Используя разводной ключ, прижимаем друг к другу как можно ближе шестерню ротора и большое. Затем при помощи отвертки снимаем с места стопорное кольцо, в результате чего оно начинает двигаться без большого труда и легко снимается.
Так же легко снимаются и остальные кольца. Муфта разобрана.
После чистки муфты стало заметно, что от частого срабатывания нарушилась геометрия зубьев, находящихся внутри шестерни. Всего этих зубьев три, и они больше похожи на выступы. В результате большого количества срабатываний, углы этих зубьев скруглились, в следствие чего для прокручивания требуется гораздо меньше усилий, нежели должно быть. Такую же ситуацию мы видим на ответной стороне растровой втулки.
Теперь достаем ударный болт, который находится внутри растровой. Для этого надо будет продавить внутрь стопорное кольцо.
В 24, 26, 28 моделях перфораторов фирмы Bosch это стопорное кольцо снимается легко и его спокойно можно демонтировать при помощи одной лишь отвертки, но в перфораторах Makita оно держится крепко, поэтому помимо отвертки мы будем использовать еще и молоток.
Стопорное кольцо видно в отверстиях корпуса растровой втулки. Ставим отвертку таким образом, чтобы она смогла выбить кольцо с места и подбиваем по ней молотком.
Сначала с одной стороны, а затем с другой.
После того как мы сбили стопорное кольцо внутрь втулки, мы немного проталкиваем его дальше отверткой через узкое отверстие на торцевой стороне втулки. Совершив эту нехитрую операцию, используя любую загнутую проволочку, цепляем кольцо и вытаскиваем его из втулки.
После того как кольцо было извлечено, ударный болт выпадает из втулки сам собой.
Для более эффективной чистки корпуса мы будем выкручивать блокаду, представляющую из себя небольшое коромысло, прикрученное на два винта. Она же направляющая втулка.
После того как блокада была снята, мы обнаружили, что она была сломана и один из ее крепежей болтался. Эта деталь является довольно хрупкой и при разборе перфоратора обязательно должна быть проверена отдельно.
Следующая наша задача – достать поршень из гильзы. Для этого также подойдет любая загнутая проволока. Стоит обратить особое внимание, что при разборе гильзы и вынимании из нее поршня, необходимо каждый раз менять резиновое кольцо, находящееся на поршне во избежание ее повреждения в процессе обслуживания.
После тщательной чистки мы выяснили, что необходимо поменять подшипники, пружину на валу, резинку на бойке, смазку, корпус блокады, подшипники на роторе. Также, придется подпиливать муфту. Внимание! При использовании такого метода починки муфты (подпиливание зубьев), муфта может перестать срабатывать, потому что завод делает зубья под конкретным углом, чтобы муфта срабатывала под определённой нагрузкой.
Когда закончили с этой деталью, приступаем к исправлению ответной. Далее меняем подшипники на роторе.
После замены подшипников на роторе приступаем к снятию подшипника на валу: вставляем в подшипник проставку, с помощью съемника снимаем кольцо, а после приступаем к снятию самого подшипника. В случае, если вы не располагаете съемником, можно использовать любой другой удобный вам инструмент. Продуваем/промываем детали. После замены подшипника собираем вал в стандартное положение: ставим пружинку и надеваем стопорное кольцо.
Теперь ставим новую блокаду.
Далее собираем предохранительную муфту: сначала ставим шестерёнку на растровую втулку, затем пружину, “ребристое” кольцо и стопорное кольцо и зажимаем руками или разводным ключом и проверяем положение стопорного кольца.
Следующим шагом у нас идет установка ударного болта в растровую: мажем корпус болта смазкой, укладываем сверху резинку, добавляем сверху смазку, ставим смежную часть корпуса, добавляем еще смазку, ставим внутрь сам болт, добавляем смазку на кончик ударного болта и устанавливаем верхнюю часть корпуса.
Теперь помещаем ударный болт в растровую втулку верхней частью корпуса. После установки ударного болта ставим стопорное кольцо и плоской отверткой проталкиваем его до конца. Проделав это, с помощью отверстий по бокам втулки, удостоверьтесь в том, что кольцо стоит правильно.
Далее в порядке сбора стоит гильза. В ушки, в которых заходятся отверстия для металлического пальца помещается смазка, далее ставятся кольца. После вставляем металлический палец в отверстия. Смазываем гильзу изнутри и вставляем в нее поршень с уже замененным резиновым кольцом.
Теперь переходим к алюминиевому корпусу.
В первую очередь на место встает металлическая деталь сложной изогнутой формы, крепящаяся на двух стержнях.
Далее устанавливается гильза
Устанавливаем обратно, так называемый, «пьяный» подшипник, он же небольшой вал с шестернями на нем и болтающимся подшипником посередине.
Необходимо быть предельно внимательным и осторожным, чтобы палец «пьяного» подшипника попал в палец, установленный на гильзе.
Обращаем особое внимание на то, что один из краев металлической детали упомянутой ранее должен проходить сверху шестеренчатого кольца «пьяного» подшипника.
Следующим шагом мы устанавливаем пружинку на боковую накладку: стягиваем пружину, сверху ставим кольцо и закрепляем их стопорным кольцом.
Далее привинчиваем основание “пьяного” подшипника к корпусу.
Смазываем изнутри растровую втулку, ставим на неё кольцо и устанавливаем в изначальное положение на механизме.
Ставим сверху подшипник, снабжаем все детали смазкой и накрываем корпусом.
Теперь займемся сборкой патрона: ставим пружину и соответствующее кольцо, сжимаем их и ставим шарик внутрь механизма, затем устанавливаем корпус, стопорное кольцо и пластиковую крышку патрона.
Также не забываем про пыльник.
Следующим в очереди идёт якорь: просто вставляем в механизм руками с небольшим нажатием.
Устанавливаем на законное место переключатель режимов.
Далее в очереди на установку корпус электрики.
Вставляем на место в корпус воздухозаборник, если он был снят при ремонте, ставим пружинную пластину в корпус под нижний подшипник якоря.
После этого собираем механическую и электрическую части перфоратора в вертикальном положении, чтобы избежать вылета пружинной пластины с посадочного места. Прикручиваем винты, соединяющие половины нашего инструмента перфоратор макита 2470
После этого нам остается только поставить на место пружинки угольных щеток и поставить на место заднюю крышку.
Все, что остается после проделанных шагов – проверить работоспособность.
Как отремонтировать перфоратор Makita HR 2450, если пропал ударный режим
Электроинструмент фирмы Makita давно зарекомендовал себя как профессиональный, надёжный и простой в обслуживании.
К тому же он обладает хорошей ремонтопригодностью и относительно невысокой ценой.
Из всех линеек перфораторов хочется остановиться на модели Makita HR 2450. Инструмент очень удобен в эксплуатации, имеет три режима работы и выдерживает очень длительные нагрузки. У автора этих строк перфоратор проработал верой и правдой более шести лет без поломок. Причём использовался он в режиме интенсивных нагрузок. Но в один прекрасный момент…
Как известно, ничего вечного не бывает. И надёжная техника ломается. Как-то в самый разгар работы он перестал долбить. В режиме вращения машина работала, а удар вдруг пропал.
Был разобран редуктор и выявлена причина поломки. В корпусе ствола была разбита втулка, в которой ударник (боёк) непосредственно осуществляет ударную работу. Вследствие чего ударник заклинило в осколках развалившейся втулки.
В сервисном центре посоветовали заменить ствол полностью. Оказалось, что втулка запрессовывается в ствол на заводе-изготовителе и отдельно не поставляется.
Пришлось покупать целиком новый ствол.
В этой статье мы расскажем, как самому привести перфоратор в рабочее состояние после этой, в общем-то, несложной поломки. Если у вас есть навыки по ремонту электроинструмента и желание не платить кому-то свои, кровно заработанные средства, тогда берём инструмент и начинаем разборку машины.
Инструменты
Понадобятся две обыкновенные плоские отвёртки и одна крестовидная. Одна из плоских отвёрток должна быть тонкой и узкой, не более 4 мм шириной. Ещё понадобится крючок из проволоки, для извлечения стопорного кольца. Его можно сделать из велосипедной спицы, главное, чтобы проволока была жёсткой и легко не разгибалась. Также необходим будет резиновый молоток или деревянная киянка.
Процесс работы
Разборку перфоратора следует начать со снятия защитного резинового колпачка – пыльника. Он легко снимается, достаточно взять его пальцами и стянуть со ствола.
Снимаем пыльник
Затем, надавив на пластмассовую крышку и сжав пружину фиксатора механизма SDS +, снимаем отвёрткой стопорное кольцо.
С помощью отвёртки снимаем стопор
Крышка снимается со ствола, а за ним, опять сжав пружину, вытаскиваем шарик-фиксатор вместе с пружиной и фигурной шайбой.
Снимаем крышку
Разборка механизма SDS
После чего разбирается переключатель режимов работы. Под крышкой, удерживающей красную кнопку-фиксатор, есть специальный паз под отвёртку. Вставив в этот паз отвёртку и поддев крышку слегка сначала с одного края, а затем со второго, аккуратно снимаем её. Здесь не следует прилагать значительных усилий, крышка всё же пластмассовая и может сломаться. Красная кнопка вместе с пружиной удаляется из корпуса переключателя, и он переводится влево до упора, чуть дальше режима сверления. Именно из этого положения он и снимается из коробки редуктора. Для этой операции переключатель надо слегка подцепить тонкими отвёртками с обеих сторон и извлечь вместе с резиновым уплотнительным кольцом.
Снимаем переключатель режимов перфоратора
Теперь снимается коробка редуктора. Крестовидной отвёрткой откручиваем четыре болта, соединяющие коробку с корпусом статора.
Затем, придерживая её рукой, нужно слегка стукнуть киянкой по торцу ствола для того, чтобы коробка сошла с редуктора.
Снимаем коробку редуктора
Сняв коробку, вынимаем ствол из редуктора. Он снимается легко.
Вытаскиваем ствол из редуктора
Ветошью необходимо удалить старую смазку, а ствол промыть бензином или керосином и насухо вытереть.
Разбитая втулка
Итак, как было сказано выше, потребовалось менять полностью весь ствол. Однако купленный в сервисном центре сей предмет оказался «гол как сокол». То есть на нём не было ровным счётом ничего и пришлось все детали со старого ствола переставлять на новую «болванку».
Самой сложной операцией оказалась извлечения ударника из корпуса ствола. В корпусе ствола есть специальные отверстия, через которые видно стопорное кольцо. Это кольцо удерживает в седле корпуса боёк с кольцами и резиновыми демпферами. Вставив тонкую отвёртку в отверстие, немного отгибаем кольцо. Делаем это сначала с одной стороны, а потом с другой.
Стопор должен выйти из паза.
С помощью двух отвёрток сжать стопор
Затем изнутри самодельным крючком из проволоки вытаскиваем стопор на свет божий.
Проволочным крючком достать стопор изнутри
Далее извлекаем боёк с шайбами и резиновыми кольцами. Необходимо для сборки запомнить или зарисовать расположение всех колец и шайб. Если что-то пойдёт не так, помогут фотографии и рисунки из статьи.
Теперь необходимо снять зубчатое колесо с вала. Надавив на шайбу и сжав пружину, тонкой отвёрткой следует вывести стопорное кольцо из канавки. Удалив его, снимаем шайбу, пружину и зубчатое колесо со ствола.
Снимаем зубчатое колесо
Зубчатое колесо надевается на новый ствол и вводится в зацепление со шлицами. Следом на него устанавливается пружина с шайбой и стопор. Нужно вставить стопорное кольцо и зафиксировать механизм в рабочем положении.
Для этого следует взять ствол в обе руки и, уперев его в ладони, пальцами с силой сжать пружину, одновременно сдвигая вниз шайбу и стопор.
Сжимать надо до тех пор, пока стопор не зайдёт в канавку.
Затем внутрь ствола устанавливается боёк с шайбами и резиновыми кольцами в том порядке, в каком он разбирался. Но прежде надо обратить внимание на состояние ударника, его внешний вид.
Если боёк имеет выбоины и раковины после долгой работы или потому, что был поцарапан об разбитую втулку, то его следует немного зашлифовать. Для этого он зажимается в патрон дрели и обрабатывается мелкозернистой наждачной шкуркой. Но если неровности слишком большие, то ударник будет проще заменить.
Собрать ударный механизм
Необходимо смазать боёк специальной смазкой перед установкой и в дальнейшем пользоваться смазочным материалом при работе. Вставляя бур в перфоратор, необходимо наносить немного смазки на его хвостовик. Этим самым продлевается срок службы машины.
Установив механизм бойка в ствол, фиксируем его стопорным кольцом. Отвёрткой пробуем подвигать ударник с обеих сторон внутри ствола. Он должен легко ходить в канале и не заедать.
Собираем новый ствол
Собранный ствол устанавливаем в корпус редуктора. Надевая его на цилиндр с поршнем, вводим его в зацепление с ведущей шестернёй и вставляем в корпус. Все детали следует хорошо смазать при сборке.
Устанавливаем ствол в редуктор
После чего устанавливаем коробку редуктора, предварительно смазав игольчатый подшипник. Четырьмя болтами притягиваем коробку к корпусу статора и устанавливаем на место переключатель режимов работы. Для этого устанавливаем его в положение, чуть левее режима сверления.
Вставляем красную кнопку-фиксатор с пружиной и передвигаем переключатель уже на режим сверления. Защёлкиваем пластмассовую крышку и проверяем работу переключателя.
Устанавливаем на место переключатель режимов
Защелкиваем крышку переключателя режимов перфоратора
Затем, завершающим аккордом, собирается механизм SDS +. Установив пружину механизма, надеваем фигурную шайбу и вставляем шарик. После чего пластмассовой крышкой сжимаем пружину механизма и вставляем стопорное кольцо.
Надеть резиновый пыльник уже не составит особого труда.
Сжав пружину с шайбой, устанавливаем шарик фиксатор
Устанавливаем механизм SDS
Пробуем перфоратор под нагрузкой. При работе машины не должно быть посторонних шумов в редукторе, переключатель режимов работы должен легко передвигаться не заедая. В общем, всё должно работать, как до поломки.
Автор этой статьи надеется, что она поможет разобраться уважаемым читателям с ремонтом перфоратора. Любая поломка может оказаться несложной, если найти её причину. А дальше всё зависит от вашего умения и усердия.
Перфоратор Makita HR 2470 142,61 € купить в Киеве, Украина. Официальные партнеры. Перфоратор
Makita HR 2470 – перфоратор для выполнения сверления отверстий в металле и дереве, сверления с ударом и долбления в бетоне и камне. Его можно использовать в качестве отвертки для затяжки винтов и постукивания. Не влияет на холостой ход гарантирует высокую износостойкость инструмента и длительный срок службы
Пуансон HR 2470 имеет:.
€142,61/шт.
Перевозчики: Новая Почта, Интайм, Автолюкс, Деливери, САТ, Курьер до двери.
Бесплатная доставка товаров Феникс Контакт от 3000 грн. до ближайшего отделения перевозчика.
Если заказ Phoenix Contact отгружен частично, то одна часть отправляется бесплатно, последующие за счет Получателя.
Заказ, состоящий из нескольких марок, отправляется за счет Получателя согласно тарифам перевозчиков.
Время доставки зависит от расстояния до получателя. Наши склады: Киев, Харьков.
Отгрузка товара по безналичному расчету осуществляется после предоставления оригинала или скана. копии доверенности с печатью и подписью!
Приват 24, через кассу или терминал самообслуживания ПриватБанка.
Безналичный расчет с НДС (минимальный заказ от 1000 грн с НДС) или без НДС.
При соблюдении гарантийных обязательств (см.
обмен и возврат).
Особенности
| Марка | Макита |
|---|---|
| Страна | Япония |
| Артикул | HR2470 |
| Имя | Перфоратор Makita HR 2470 |
| Класс | Профессиональный |
| режимы | Ударное сверление, сверление, долбление |
| Блок питания | Силовая сеть |
Мощность выстрела, Дж. | 2.4 |
| лежачих полицейских, уд/мин | 4500 |
| Холостой ход, об/мин | 1100 |
| Потребляемая мощность | 780 |
Угольные щетки для перфоратора Makita HR2470 HR2470T SDS+ Plus
Угольные щетки для перфоратора Makita HR2470 HR2470T SDS+ Plus- Описание
- Доставка
- Оплата
- Возвращает
Угольные щетки для дрели Makita HR2470 HR2470T SDS, а также для следующих моделей:
Угловые шлифовальные машины
9553NB, 9554NB, 9555NB, 9556NB, 9556PB, 9557NB, 9557PB, 9558NB, 9558PB,
GD0600, GD0602 Прямые шлифовальные машины
Машины SDS+
HR2230, HR2300, HR2460, HR2470, HR2470T, HR2600, HR2601, HR2610, HR2611F, HR2611FT, HR2811F, HR2811FT HR2630
Почтовая оплата
4 Мы предлагаем БЕСПЛАТНУЮ доставку по материковой части Великобритании для всех наших товаров, поэтому вы точно знаете, сколько будете платить, прежде чем доберетесь до кассы, чтобы не было сюрпризов.
Время отправки
Все заказы, полученные до 12 часов дня, отправляются в тот же рабочий день после получения оплаты. Мы осуществляем отправку по номеру
Как только ваш заказ будет отправлен, мы свяжемся с вами по электронной почте. Пожалуйста, подтвердите указанные сроки доставки в почтовых реквизитах, прежде чем связаться с нами, чтобы узнать, когда будет осуществлена доставка. Сроки доставки будут варьироваться в зависимости от того, какие услуги вы выбрали, но, пожалуйста, подождите до 7-10 рабочих дней для доставки в случае почтовых задержек.
Служба доставки
Мы отправляем все наши заказы в Великобритании, используя стандарт 2-го класса через Royal Mail, что может занять 2-5 рабочих дней, иногда мы можем использовать альтернативные службы доставки, если заказ имеет большую стоимость или больше.
Мы также предлагаем специальную доставку по Великобритании на следующий день для многих наших продуктов, и если эта опция доступна на кассе, будет четко указано, что цены будут варьироваться в зависимости от размера и веса заказываемых товаров.
Услуги Великобритании
Королевская почта 2-й класс – 3 рабочих дня
Королевская почта 1-й класс – 1 рабочий день
Royal Mail Специальная доставка на следующий день Гарантия до 13:00 (пн-пт)
Международные службы
Royal Mail International Standard Европа/остальные страны – 10–30 дней
Royal Mail International Tracked Европа/остальные страны – 10–15 дней
Европа
В настоящее время мы отправляем
Международные пошлины, налоги и сборы за обработку
Обратите внимание, что мы (Top Deals Online Limited) не несем ответственности за какие-либо налоги на импорт, пошлины или любые сборы за обработку, когда товары ввозятся в страну назначения. Мы отправляем только с использованием DDU (доставка без оплаты пошлины) Потребитель несет ответственность за все эти дополнительные расходы, если таковые имеются, при попытке получить товар в вашей стране проживания. Если товар возвращается к нам из-за того, что вы отказались или не уплатили требуемые ввозные пошлины, то будет возвращено только возмещение стоимости приобретенного товара.
Международные покупатели должны связаться с налоговыми органами своей страны, чтобы узнать, какие дополнительные сборы будут применяться к стоимости товаров, которые они покупают у нас.
Все наши международные заказы не включают налог на добавленную стоимость (НДС) Великобритании.
Все заказы на сбор могут занять до 2 часов, прежде чем они будут готовы к сбору или пока не будет отправлено электронное письмо/SMS о сборе.
Сделай НЕ прибывать, пока вы не получите подтверждение о получении.
Мы принимаем различные формы оплаты, чтобы помочь нашим клиентам размещать заказы с минимальными усилиями, используя следующие способы оплаты на кассе.
- Кредитные и дебетовые карты (Visa, Mastercard, Amex и Maestro)
- Google Pay
- Apple Pay
- Оплата в магазине
- Paypal
Большинство наших заказов размещаются с использованием кредитных и дебетовых карт, и все данные обрабатываются безопасно с использованием 256-битных SSL-сертификатов с PCI-совместимостью уровня 1, поэтому ваши данные хранятся в безопасности.
3D Secure — это дополнительный уровень безопасности для онлайн-транзакций по кредитным и дебетовым картам. Он добавляет этап аутентификации для онлайн-платежей, перенаправляя пользователя на домен эмитента карты.
Политика возврата
В Top Deals Online мы хотим, чтобы вы были полностью удовлетворены нашими услугами и продуктами, которые вы приобрели каждый раз, когда делаете покупки у нас.
Однако иногда мы знаем, что вы можете захотеть вернуть заказанный вами товар.
Наш адрес возврата:
Лучшие предложения онлайн (возврат)
28 South way (1st Floor)
Side Black Door
Wembley
HA9 0HE
Пожалуйста, внимательно прочитайте эту политику, прежде чем возвращать нам какие-либо товары, чтобы гарантировать, что мы вернем вам деньги как можно быстрее насколько это возможно.
Убедитесь, что вы сообщили нам как можно больше информации о причине вашего возвращения, чтобы мы могли улучшить наши услуги для вас в будущем.
При возврате вашего товара (ов), пожалуйста, включите примечание с вашим полным именем, адресом, номером телефона, чтобы помочь нам связаться с вами наиболее подходящим и наилучшим образом.
Ваше право на отмену
Вы должны сообщить нам о своем намерении отменить свой заказ в течение 14 дней после дня получения по электронной почте return@topdealsonline.
shop
Мы ответим в течение 1 рабочего дня, чтобы посоветовать вам лучший процесс возврата. Пожалуйста, не возвращайте товар, пока вы не получите от нас известие, так как это вызывает путаницу и замедляет процесс.
Возвращаемые товары должны быть в полной комплектации, в неиспользованном состоянии для повторной продажи и в оригинальной упаковке.
Мы подтвердим получение возвращенного товара по электронной почте на ваш зарегистрированный адрес электронной почты.
Полное возмещение суммы заказа будет произведено с помощью исходного метода оплаты в течение 30 дней с момента получения товара обратно.
Вы несете ответственность за расходы по обратной доставке и страховке.
Если вы не вернете товар, мы заберем его и взимаем с вас прямые расходы на возврат. Если вы не позаботитесь о товаре до того, как он будет возвращен нам, и это приведет к его повреждению или порче, мы будем взимать с вас плату за снижение стоимости.
Неисправные продукты
Вы должны сообщить нам, что вы возвращаете свой заказ, как только в нем появится неисправность, по электронной почте return@topdealsonline.
shop.
Если о неисправности будет сообщено в течение 14 дней с момента получения, мы сообщим наш адрес для возврата по электронной почте или, по нашему усмотрению, мы можем организовать сбор или замену товара.
Если товар по какой-либо причине возвращается через 14 дней, мы не возмещаем стоимость обратной пересылки.
Если товар выйдет из строя через 30 дней после покупки, но в течение гарантийного срока производителя, мы по своему усмотрению предложим его заменить (запасные части) или вернем вам деньги.
Все замены зависят от наличия на складе на момент обработки.
Что не покрывается:
• Нормальный износ, вызванный использованием в соответствии с инструкцией по эксплуатации, напр. щетки
• Случайное повреждение
• Неисправности, вызванные: неправильным использованием, ненормальными условиями окружающей среды (включая повреждения от мороза), перегрузкой, недостаточным обслуживанием, небрежным обращением или эксплуатацией изделия.
• Использование продукта не по назначению.
• Любое изменение или модификация продукта.
• Дефекты, вызванные использованием деталей или принадлежностей, не являющихся оригинальными компонентами Изготовителя.
• Неправильная установка, если применимо.
• Ремонт или модификация, выполненные сторонами, не являющимися авторизованными ремонтными агентами.
• Претензии, кроме права на исправление дефектов продукта, на которые распространяются эти условия.
• Незначительные отклонения от спецификации, не влияющие на функциональность продукта
Все запасные части являются совершенно новыми, однако на них НЕ распространяется какая-либо гарантия после их установки на машину. Top Deals Online Limited не несет никакой ответственности за неправильно установленные или заказанные запасные части, что может привести к поломке вашего электроинструмента. (s) не функционировать или повреждаться в процессе после этого. Все ремонтные работы, выполняемые с использованием любых наших деталей, осуществляются на риск владельцев, и вам следует обратиться за помощью к профессиональным техническим специалистам, прежде чем выполнять какие-либо ремонтные работы самостоятельно.
Неправильный заказ
Если вы получили неправильный товар, примите наши искренние извинения и сообщите нам об этом как можно скорее по электронной почте [email protected].
Мы сообщим вам о нашей процедуре возврата и адресе возврата и вышлем замену как можно скорее. Важно, чтобы вы описали продукт, который вы получили, чтобы мы могли отправить конверт с бесплатным возвратом и исправить наши запасы и избежать разочарования другого покупателя.
Товар не получен
Имейте в виду, что ни один предмет не считается утерянным Королевской почтой, пока не пройдет полных 16 дней с момента отправки и 40 дней для международных заказов. Если товар утерян во время доставки, мы отправим товар на замену после того, как вы подтвердите, что вы сделали несколько простых проверок в местном отделении доставки Royal Mail или почтовой службе в вашей стране.
Приведенные выше правила не влияют на ваши законные права.
Важно: – Пожалуйста, убедитесь, что ваш возврат осуществляется через застрахованную и отслеживаемую службу в случае потери или повреждения при транспортировке.
