Не заводится бензогенератор искра есть: Что делать, если не заводится бензиновый генератор

1. Возможно, в вашем генераторе закончился бензин!

Звучит банально и просто, но, возможно, вы просто забыли! Эту проблему ЛЕГКО решить, просто добавьте немного свежего бензина. ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать бензин старше 2 месяцев! Это засорит вашу систему и создаст дополнительные проблемы при работе генератора…

Также рекомендуется использовать топливо БЕЗ этанола вместе со стабилизатором газа.

2. У вас низкий уровень масла

Многие генераторы оснащены датчиком низкого уровня масла, который НЕ позволит вам запустить генератор, если он сработает! Хорошая идея, верно? Итак, если ваш генератор не запускается, вам может потребоваться проверить уровень масла.

Вы, вероятно, также заметите индикатор низкого уровня масла на панели управления вашего генератора, например:

Также может быть цифровой индикатор:

Щуп на вашем генераторе (который может быть внутри картера) можно использовать для проверки уровня масла. Если уровень масла низкий, ваш производитель должен указать в руководстве по эксплуатации, какое масло лучше всего подходит для вашего генератора.

При необходимости долейте масло и проверьте масляные фильтры. Их следует менять после определенных интервалов использования (снова обратитесь к руководству), и если вы не сделали этого, когда это было необходимо, вы можете изменить их сейчас.

С точки зрения технического обслуживания, если вы не меняли масло более 50 часов использования (или более 20 часов, если это новый генератор), у вас также могут возникнуть проблемы с запуском генератора. Обратите особое внимание на утечки масла и причину ситуации «низкого уровня масла».

Также рекомендуется убедиться, что ваш генератор стоит на плоской поверхности, а если это не так, переместите его (неровная поверхность также может привести к срабатыванию датчика низкого уровня масла). Также возможно, что ваш датчик НЕ РАБОТАЕТ должным образом!

Вот способ проверки:

1. Шаг 1. Убедитесь, что масло заполнено и масляные фильтры не забиты.
2. Шаг 2. Отсоедините провод датчика сбоку от картера, чтобы проверить это (положение провода значительно различается от генератора к генератору).
3. Шаг 3. Запустите ваш генератор, и если он работает, у вас проблема с датчиком.

Датчик низкого уровня масла отключит искру, чтобы генератор не запустился, и если искра снова появляется после отключения, проблема в датчике. Теперь вы можете попробовать запустить двигатель на несколько минут (несколько раз) с этим отключенным датчиком масла, прежде чем снова подключить провод, и посмотреть, решит ли это проблему.

Если это не поможет, вам необходимо заменить датчик масла (что требует разборки двигателя).

** Внимание! Эксплуатация генератора с низким уровнем масла может привести к серьезному повреждению двигателя и представлять угрозу безопасности. Никогда не снимайте датчик низкого уровня масла, чтобы скрыть проблему низкого уровня масла.

3. Ваш топливный кран ЗАКРЫТ

Если ваш генератор не получает бензин, он НЕ запустится! Проверьте, открыт ли ваш топливный клапан! Выглядит это так:

Должно быть включено:

** Важно! В DUAL топливных системах убедитесь, что вы открываете соответствующее соединение (клапан) и закрываете другое!

4. Воздушная заслонка ОТКРЫТА

Во время запуска заслонка регулирует количество воздуха, поступающего в карбюратор. Дроссель должен быть установлен до упора в положение ЗАКРЫТО / ПУСК   или ВКЛ (при запуске генератора после длительного перерыва).

Проблема с тем, что ваш генератор не запускается, может быть из-за того, что слишком много воздуха смешивается с топливом во время сгорания, и управление воздушной заслонкой как раз это! Если ваш генератор УЖЕ ПРОГРЕВ, и вам нужно запустить его снова (после добавления топлива), вы можете поставить клинья в ПОЛОЖЕНИЕ или даже ОТКРЫТО / РАБОТАЕТ / ВЫКЛ.

Этот рычаг воздушной заслонки может располагаться в нескольких разных местах в зависимости от типа вашего генератора. Он может быть расположен прямо над воздушным фильтром на боковой стороне генератора:

Дроссель также может быть встроен в ручку, например:

5. Когда вы в последний раз проверяли свой воздушный фильтр?

Опять же, звучит просто, но воздушные фильтры необходимо время от времени проверять и очищать (или заменять). Найдите воздушный фильтр на генераторе и выполните «Проверку на загрязнение».

Возможно, если он заблокирован достаточно сильно, это не позволит запустить ваш домашний генератор. Во-первых, вы можете попробовать очистить воздушный фильтр, ударив им о стену, прилавок или даже пол.

Это уберет пыль. Если грязь просто не сдвинется с места или если воздушный фильтр изношен или поврежден, вам потребуется новый фильтр. Ваш фильтр также можно промыть:

Справочный центр Champion: Очистка и замена воздушного фильтра генератора с открытой рамой

Посмотрите это видео на YouTube

Ваш карбюратор не получит достаточно воздуха для сгорания, если воздушный фильтр забит пылью и мусором. Если вам нужно заменить фильтр, проверьте характеристики в руководстве пользователя вашего генератора, чтобы убедиться, что вы выбрали правильный фильтр.

** Важно! НЕ запускайте генератор без воздушного фильтра! Если вы будете эксплуатировать генератор без воздушного фильтра, ваш карбюратор и, возможно, двигатель будут повреждены.

Вы можете попробовать запустить его без него, чтобы увидеть, сохраняется ли проблема, и как только вы выясните, что проблема связана с фильтром, выключите генератор и замените или очистите воздушный фильтр. Просто запуск без фильтра НЕ решит вашу проблему и создаст кучу новых!

6. Вы пытаетесь запустить с нагрузкой?

Еще одна простая проблема, которая может помешать запуску генератора, связана с подключением кабелей к розеткам генератора. У вас НЕ должно быть ничего подключенного во время запуска генератора (включая удлинительные кабели без приборов, подключенных к другому концу).

Об этом вы, вероятно, прочтете в руководстве пользователя:

Источник изображения.

В большинстве руководств по эксплуатации говорится, что перед подключением нагрузки необходимо дать генератору прогреться:

Исходный PDF.

На всякий случай НИЧЕГО не подключайте, пока он не заработает!

Подводя итог этому разделу, скажем, что перед тем, как правильно запустить генератор, нужно помнить несколько вещей, поэтому пусть руководство пользователя будет…

… к вашим услугам!

Вот хорошее видео о распространенных проблемах с генератором и способах их решения:

Устранение очень распространенной проблемы с генератором

Посмотреть это видео на YouTube )

Высокая температура окружающей среды и двигателя может привести к образованию паровых пробок в механическом топливном насосе, карбюраторе и топливопроводах. Паровая пробка может помешать запуску вашего генератора, и это может быть вызвано рядом причин:

• Высокие температуры летом
• Высоко высокая площадь
• Бензиновый усиление с помощью этанола
• Сторог или фальшивый топливный питание (Filent, вентиляционная вентиляция, etc) 918. в двигателях с карбюратором. Это происходит, когда система подачи топлива перегревается и слишком быстро испаряется. В результате скопившиеся пузырьки газа забивают топливопроводы и не позволяют топливу добраться до места назначения.

  Вот хорошее объяснение того, что делать в этой ситуации:

  Как ПРЕДОТВРАТИТЬ ПАРОВУЮ ЗАПОРКУ В ГЕНЕРАТОРАХ, МОТОРНЫХ ДВИГАТЕЛЯХ И КАРБЮРАТОРНЫХ АВТОМОБИЛЯХ ИЛИ ФУРГОНАХ!

  
  Посмотреть это видео на YouTube

  8. Слишком холодно на улице

  Когда температура падает ниже -22 F (или -30 градусов по Цельсию), запустить генератор, конечно же, непросто! Когда генератор не запускается, обычно это происходит потому, что мы не дали ему достаточно времени для предварительного прогрева.

  Если в топливопроводе образовался лед, это совсем не весело, и ваш генератор НЕ запустится! Вам нужно что-то сделать, чтобы прогреть генератор перед запуском. Вы можете попробовать предварительно прогреть генератор:

  Холодный запуск, пришлось 3 раза прогревать

  
  Посмотреть это видео на YouTube нагреватель, когда вы полагаетесь на генераторы в регионе с холодной погодой. Вы можете установить небольшой настенный обогреватель в сарае генератора.

  Другим вариантом является постоянное включение обогревателя на низкую мощность. Не забывайте, что хорошая вентиляция по-прежнему важна, чтобы избежать накопления угарного газа.

  Существует несколько причин, по которым ваш генератор может не получать достаточно топлива для запуска двигателя:

  • Ваше топливо старое и просроченное (более 30-60 дней)
  • Ваше топливо загрязнено водой
  • Ваш топливный клапан забит.
  • Ваш топливный фильтр загрязнен
  • У вас засорен карбюратор.
  9. Засорение системы подачи топлива
  

  Если топливный кран открыт, но бензин не поступает, проблема может заключаться в засорении системы подачи топлива. Топливо портится, если хранится в течение длительного времени, и если оно находится внутри вашего генератора, топливный клапан, а также карбюратор могут засориться. Когда это произойдет, бензин даже не доберется до вашего генератора!

  Также рекомендуется проверить топливопровод на наличие засоров, перекручиваний или утечек. Вы можете проверить, может ли бензин свободно течь по топливопроводу, отсоединив шланг от впускной стороны топливного клапана.

  Снимите линейный фильтр между топливным клапаном и карбюратором и осмотрите его на наличие засоров. При необходимости замените фильтр. Вы можете использовать специальный комплект, чтобы тщательно удалить весь загрязненный бензин и очистить топливный бак.

  10. Загрязнение системы подачи топлива

  Другая причина, по которой ваш генератор может не запуститься, заключается в том, что в вашем топливе содержится вода. Вам нужно будет избавиться от него:

  КАК Быстрый запуск генератора, который не запускается!

  
  Посмотрите это видео на YouTube

  11. Ваш топливный клапан забит

  Если ваш генератор не запускается, возможно, проблема с топливным клапаном. Поток топлива из бензобака в карбюратор контролируется топливным клапаном, и он должен находиться в положении ВКЛ / ОТКРЫТ (как указано выше).

  Если бензобак полный и клапан установлен в положение ОТКРЫТО, но бензин в карбюратор не поступает, в первую очередь откройте вакуумный предохранительный клапан сверху бензобака, чтобы убедиться в отсутствии избыточного давления собрать. После этого попробуйте проверить трубку, отсоединив ее со стороны клапана, и если бензин начнет выходить, возможно, ваш топливный клапан нуждается в замене.

  12. Ваш карбюратор забит

  Старое топливо становится несвежим и липким, и если оставить его внутри карбюратора, оно оставит липкий осадок повсюду! Вот хорошее видео о том, как почистить карбюратор:

  Как почистить карбюратор Generac Briggs and Stratton Nikki — Генератор охотится за топливом

  
  Посмотрите это видео на YouTube бензобак и карбюратор перед их длительным хранением.

  13. Засорение топливного фильтра

  Топливные фильтры тоже могут засориться, и это именно то, что они должны делать! Задача фильтра не допускать попадания мусора в топливную магистраль. Если он забит, просто замените его.

  Обычно он находится внутри бензобака или в топливопроводе:

  Убедитесь, что вы находитесь в безопасном месте, где нет открытого пламени или огня. При снятии или проверке фильтра надевайте защитные очки, чтобы защитить глаза от жидкого бензина или паров топлива.

  Если фильтр установлен внутри бака, бак необходимо опорожнить, прежде чем фильтр можно будет снять для обслуживания или замены. Держите фильтр сухим полотенцем и собирайте капающий бензин.

  ** Важно! Прежде чем пытаться самостоятельно заменить топливный фильтр, обязательно прочтите руководство по эксплуатации. Если вы не уверены в том, что делаете, или у вас есть дополнительные вопросы, обратитесь к авторизованному дилеру.

  Вот несколько основных рекомендаций по замене фильтра (если ваш фильтр расположен на топливопроводе):

  • Шаг 1. Закройте топливный кран. Если у вашего генератора нет клапана, используйте хомут топливопровода, чтобы пережать газопровод. Не пережимайте топливопровод, так как он может быть поврежден.
  • Шаг 2. С помощью острогубцев снимите металлические зажимы с каждой стороны фильтра и вытащите фильтр из топливопровода.
  • Шаг 3. Встряхните фильтр над чистой тканью, чтобы удалить остатки топлива, затем вытрите тканью остатки снаружи фильтра.
  • Шаг 4. Посмотрите через один конец фильтра, держа его на безопасном расстоянии от лица. С противоположной стороны вы должны видеть свет.
  • Шаг 5. Замените старый фильтр новым бензиновым фильтром, если вы заметили, что какой-либо мусор блокирует путь топлива.
  • Шаг 6. Осторожно прикрепите металлические зажимы с обеих сторон бензинового фильтра при его замене.
  • Шаг 7. Когда топливный фильтр закреплен, снимите зажим с топливопровода или снова откройте топливный клапан.
  • Шаг 8. Найдите утечки. При их обнаружении устройство нельзя использовать, а бензопровод следует заменить (вероятно, он имеет несколько трещин, которые можно будет заметить при внимательном осмотре).
  14. Нет искры

  Чтобы запустить генератор, нужна хорошая искра! Ваши свечи зажигания поцарапаны или изношены? Они дают хорошую искру?

  Возможно, электроды подверглись коррозии или были повреждены. В этом случае используйте тестер свечей зажигания, чтобы убедиться, что ваш генератор не запускается из-за неисправных свечей зажигания.

  Этот прибор не дорогой и точно подскажет, нужны ли вам новые свечи зажигания (платная ссылка ниже):

  15. Залитая свеча зажигания

  Ваша свеча зажигания может быть залита топливом, поэтому она может не давать необходимой искры. Причинами этого могут быть добавление слишком большого количества бензина или засорение карбюратора и утечка топлива.

  Когда вы вытащите свечу зажигания, она будет мокрой, и вы действительно почувствуете запах бензина. .

  Просушивание сжатым воздухом может ускорить процесс. После этого переустановите его и попробуйте запустить двигатель.

  16. Разряженный аккумулятор

  Если ваш генератор оснащен электростартером, возможно, у вас просто разряжен аккумулятор, и поэтому он не запускается! Это происходит и с автомобильными аккумуляторами:

  «Если мы их не используем, мы их теряем!»

  Аккумулятор в генераторах с электрическим запуском (кнопка, ключ или дистанционный) может со временем разряжаться. Вы также можете использовать мультиметр, чтобы проверить аккумулятор в вашем генераторе и подтвердить проблему.

  В этом случае просто запустите генератор с помощью ручного стартера (отдача), и аккумулятор будет перезаряжен. Многие генераторы поставляются с пуском от руки наряду с электрическим.

  Если в устройстве нет резервного ручного стартера, вам может понадобиться внешнее зарядное устройство. Вот недорогое зарядное устройство от Schumacher (платная ссылка).

  Неплохой идеей может быть также сбросить аккумулятор с вашего автомобиля. Вам нужно будет использовать обычные соединительные кабели и соединить их следующим образом:

  1. Шаг 1. Подсоедините отрицательный (-) черный зажим к отрицательному (-) выводу автомобильного аккумулятора, а другой конец к раме генератора (оголенный неокрашенный металл).
  2. Шаг 2. Подсоедините положительный (+) красный зажим к положительному (+) контакту аккумулятора автомобиля и генератора
  3. Шаг 3. Заведите автомобиль и подождите генератор
  4. Шаг 5. Если работает, оставьте генератор включенным, пока он не начнет вырабатывать 120 В переменного тока и не подключится к переключателю
  5. Шаг 6. После этого он начнет вырабатывать 12 вольт для вашей батареи, и вы сможете отсоединить соединительные кабели.

  ** Внимание! Если вы не знаете, что делаете, обратитесь за профессиональной помощью. При запуске от внешнего источника никогда не оставляйте автомобиль и генератор без присмотра!

  Аккумулятор вашего генератора также можно заряжать от розетки постоянного тока 12 В (в автомобиле) или розетки переменного тока дома вместе с преобразователем-зарядным устройством (платная ссылка).

  Если ни один из этих подходов не работает, проблема, скорее всего, не в разрядившейся батарее, и давайте перейдем к следующему вопросу, а именно…

  17. Остаточный магнетизм

  Отсутствие остаточного магнетизма также является распространенной проблемой, если ваш генератор отказывается запускаться. Прочтите эту статью для получения более подробной информации: «Почему мой генератор не вырабатывает электроэнергию?»

  
  Нажмите на белую кнопку выше, чтобы найти своего электрика!

  ---

  Генератор не запускается? 6 советов по устранению неполадок, которые следует учитывать

  Опубликовано 25 сентября 2021

  Представьте себе такой сценарий: во время сильного ливня отключили электричество, и ваш генератор не запускается. Что вы делаете?

  Если вы паникуете из-за того, что ваш резервный генератор не включается, или хотите предотвратить возникновение этой проблемы, вот шесть способов запустить резервный генератор:

  1. Проведите быструю оценку

  Всегда полезно проверить основные параметры вашего генератора, прежде чем пытаться диагностировать другие проблемы. К счастью, можно быстро и легко решить, почему ваш генератор не включается. Например:

  • Проверьте, низкий ли уровень масла в генераторе, и при необходимости долейте масло.
  • Добавьте свежее топливо, если масло старше двух месяцев.
  • Рычаг воздушной заслонки должен находиться в положении «закрыто» во время запуска, а затем переведен в положение «открыто» после прогрева двигателя.

  Вы также можете обратиться к руководству пользователя, чтобы получить исчерпывающие рекомендации по устранению неполадок домашнего генератора.

  2. Закрепите аккумулятор

  Аккумулятор может быть еще одной причиной, по которой резервный генератор не запускается. Аккумулятор в генераторе с электрическим запуском может разряжаться, если генератор часто не используется. Однако, как правило, это простое решение. Запустите генератор, потянув за ручной стартер, чтобы зарядить батарею.

  3. Проверьте топливный клапан

  Возможно, проблема с топливной линией вашего резервного генератора. Вы можете определить это, если бензобак полный, но топливо не поступает в карбюратор.

  Выполните следующие три шага, чтобы понять, какая часть топливопровода засорена:

  • Найдите топливный клапан под топливным баком.
  • Убедитесь, что топливный клапан открыт.
  • Убедитесь, что вакуумный предохранительный клапан в верхней части бензобака открыт (только если он есть на вашем генераторе).
  • Отсоедините выпускной шланг от топливного клапана, чтобы проверить, свободно ли течет бензин.
  4. Слейте воду из карбюратора

   Если ваш резервный генератор не запускается после длительного хранения без слива воды из карбюратора, карбюратор может быть засорен. Чтобы прочистить его:

  • Закройте топливный кран.
  • Откройте дренаж карбюратора.

  Обычно этих двух шагов достаточно для устранения засорения карбюратора. Однако, при необходимости, снимите камеру карбюратора и очистите от старого, забитого топлива.

  5. Снимите свечу зажигания

  Еще одно решение, которое вы можете попробовать, если ваш резервный генератор не запускается, — это снять свечу зажигания. Если свеча выглядит грязной, вы можете использовать очиститель карбюратора как для свечи зажигания, так и для цилиндра.

  Если после очистки свечи зажигания резервный генератор по-прежнему не включается, можно подумать о замене свечи. Кроме того, вам может потребоваться повторно подключить или заменить датчик масла вашего генератора.

   

  6. Замена воздушного фильтра

  Если вы проверили все остальное, но ваш генератор по-прежнему не включается, возможно, у вашего генератора забит воздушный фильтр. Чистый фильтр пропускает необходимое количество воздуха в карбюратор для правильного потока топлива.

  Проверьте воздушный фильтр сбоку генератора. Если фильтр грязный и забит мусором, его необходимо очистить или заменить.

  Связаться со специалистом

  Если вам нужна профессиональная помощь с вашим генератором, обратитесь к профессионалам в Whipple Service Champions сегодня. Мы специализируемся на установке резервных генераторов Generac, чтобы сделать ваш дом безопасным и комфортным!

  Recent Posts

  • How To Prepare for Winter Storms

    ​​ January 5, 2023

  • Common Furnace Issues

    ​​ January 5, 2023

  • Improve The Air In Your Home

    ​​ June 3, 2022

  • Распространенные проблемы с электричеством в доме

    2 мая 2022 г.