Неисправности карбюратора бензопилы: Ремонт карбюратора бензопилы – Устранение неисправностей

Ремонт карбюратора бензопилы – Устранение неисправностей

5 / 5 ( 20 голосов )

---

 

В середине ХХ века инженеры немецкой компании Stihl в очередной раз удивили весь мир своим изобретением: бензопила получила мембранный карбюратор и может работать во всех положениях.

С тех пор карбюраторы на современных пилах имеют «условно» одинаковую конструкцию и алгоритм работы.

 

---

 

В данной статье мы не будем вдаваться в подробный конструктив карбюраторов — из каких материалов их делают и прочую информацию, вряд ли она будет кому-то интересна…

Постараемся рассказать об основных видах неисправностях и способах их устранения.

 

---

 

Перед тем как производить какие-либо манипуляции с карбюратором необходимо исключить возможные неисправности, которые могут повлиять на работу бензопилы (создать имитацию не работающего или не настроенного карбюратора:

 

---

 

• Топливный фильтр (шланги): отсутствие механических повреждений на корпусе фильтра, отсутствие загрязнений, хорошая пропускная способность

 

• Воздушный фильтр: отсутствие механических повреждений на поверхности фильтра, отсутствие загрязнений, хорошая пропускная способность

 

• Неисправности системы зажигания: исправная свеча зажигания «в паре» с модулем зажигания должны обеспечить двигатель стабильной работой

 

• Исправная система выхлопа: выпускное отверстие цилиндра, а также глушитель не должны быть забиты нагаром — в следствие чего пила будет «задыхаться», не развивать обороты — создавая имитацию неисправного карбюратора.

 

• Герметичность картера двигателя (подсос воздуха в двигатель самая распространенная неисправность, при которой пользователь путает с неисправностью карбюратора). Сальники коленчатого вала, резиновые впускные адапторы — в результате повреждений (естественного износа) пропускают в двигатель лишний воздух — проявляется обычно в сильном завышении оборотов и не возможности регулировки карбюратора.

 

---

 

Если, после проверки всех этих узлов подозрения остались на карбюратор, можно приступить к его первичному осмотру.

Рассмотрим случаи, когда неисправности карбюратора, можно выявить и устранить в бытовых условиях.

Необходимо отметить, что карбюратор содержит множество мелких запасных частей, разборку следует производить максимально аккуратно, на светлой поверхности.

Чтобы исключить не правильную сборку — можно фиксировать процесс на фото/видео камеру.

Снимаем карбюратор с бензопилы и проводим внешнюю очистку от загрязнений.

 

Далее:

 

 

 

Откручиваем (как правило) четыре винта запорной крышки и снимаем ее.

Внутри не должно быть различного рода загрязнений, которые могут нарушить работу впускной иглы.

Удаляем загрязнения.

 

 

 

---

 

 

 

Регулировочная мембрана не должна быть деформирована или иметь повреждений на поверхности.

При наличии повреждений мембраны возможны: затрудненный запуск двигателя, неисправности в работе, обеднение смеси.

 

 

 

---

 

 

 

Не правильное положение «коромысла» по отношению к поверхности карбюратора повлечет за собой нарушение режима подачи топлива. В большинстве случаев для проверки положения — прислонить к поверхности линейку — зазор между коромыслом и линейкой должен составлять примерно 0,2мм — едва касаться линейки.

 

 

---

 

 

 

Попадание частиц грязи, либо долгий простой в работе (зимнее хранение) могут повлечь за собой «заедание» впускной иглы.

О нормальной работе двигателя не можнт быть и речи. Необходимо разобрать и очистить от загрязнений.

 

 

 

---

 

 

 

Стирание поверхности «коромысла» в результате попадания абразива в карбюратор либо естественного износа — повлечет за собой не стабильную работу на холостом ходу.

Ось — должна свободно вращаться при «прокручивании от руки» в коромысле

 

 

 

---

 

 

 

Стирание «вершины» иглы в результате попадания частиц грязи в карбюратор — повлечет за собой эффект «переливания» топлива.

Отсутствие герметичности седла иглы — переобогащение топливом, его подтекание и как следствие неисправности в работе.

 

 

 

 

---

 

 

Осмотрим «зону» диафрагмы насоса

Откручиваем винт крепления запорной крышки (осматриваем ее на наличие загрязнений — при необходимости очищаем) Далее:

 

 

 

 

Осматриваем диафрагму насоса: не плотное прилегание «язычков» диафрагмы (в результате не качественного топлива или естественного износа) приведет к обеднению топливно-воздушной смеси. В следствие чего возможны: затрудненный запуск пилы и неисправности в работе.

 

 

 

---

 

 

 

Попадание частиц грязи на поверхность диафрагмы в зоне топливного насоса — недостаточная производительность.

В следствие: обедненная смесь, затрудненный запуск и нестабильная работа двигателя.

 

 

 

 

---

 

 

 

Деформация диафрагмы насоса (в результате попадания агрессивных части некачественного топлива) приведет к уменьшению производительности насоса, обеднению смеси, затрудненный запуск двигателя, нестабильная работа.

 

 

 

---

 

 

 

 

Забитый сетчатый фильтр в результате попадания частиц грязи через неисправный топливный фильтр. Нестабильная работа двигателя, затрудненный запуск обеспечены.

 

 

 

 

---

 

 

Ремкомплекты для карбюраторов:

 

 

 

Для устранения некоторых вышеперечисленных неисправностей производители (а также китайские коллеги 🙂 ) запустили в продажу ремкомплекты к своим карбюраторам. Если требуется замены иглы или коромысла следует искать «полную» комплектацию, либо заказывать данные запчасти отдельно.

 

 

 

---

 

 

Регулировка карбюратора:

 

 

 

Может потребоваться при:

• Износе поршневой группы
• При нарушении условий подачи топливно-воздушной смеси
• В случае «разрегулирования» карбюратора владельцем в ходе ремонта

 

 

Включают в себя настройку:

 

винта L ( «количества топлива»)

винта H ( «качества топлива»)

винта Т (регулировка холостого хода)

 

Для регулировки предусмотрены «заводские» значения оборотов (в инструкции к некоторым бензопилам они указаны, а по некоторым бензопилам они доступны лишь в сервисных мастерских.)

 

Регулировка производится на прогретом двигателе.

Регулировка производится при условии отсутствии возможных неисправностей описанных в начале статьи

 

 

---

 

Мы не знаем по какой причине владельцы пил считают карбюратор главным виновником неисправной работы двигателя и приступают к самостоятельной регулировке и настройке.

Но хотелось бы отметить, что точная настройка карбюратора не может быть осуществлена без специального прибора:

 

 

Тахометр определяет точное количество оборотов коленчатого вала на холостом ходу и максимальные обороты. Значения данных показателей определяются инструкцией по эксплуатацией.

Не правильная настройка карбюратора может повлечь очень сильные последствия, включая выход из строя поршневой группы.

 

 

---

 

Поэтому после любых манипуляций обязательно обратитесь в сервисный центр за процедурой регулировки карбюратора, это не дорогая операция. Но Вы будете уверены в правильности работы вашей бензопилы.

 

В заключении хотелось бы в очередной раз обратить внимание на элементарные условия эксплуатации бензопилы, соблюдение которых обеспечит стабильную работу двигателя на протяжении долгого времени:

 

 

Периодическая очистка и замена топливного фильтра.

Использование качественного топлива + качественного масла.

 

 

---

 

 

Периодическая очистка и замена воздушного фильтра.

Не допускается использование фильтра с повреждениями фильтрующего элемента.

 

---

 

 

Использование качественной пильной гарнитуры ( в особенности заточенной цепи)

 

 

---

 

 

Использование свечи зажигания маркировки согласно инструкции по эксплуатации с отрегулированным зазором электрода

 

 

---

 

P.S. В данной статье мы кратко разобрали основные неисправности карбюратора современных бензопил, которые можно диагностировать и устранить в бытовых условиях и своими руками.

Более подробно о карбюраторах знаменитых фирм-производителей, заводских настройках, проверке, чистке, ремонте, ремонте ускорительного насоса, запчастях и аналогах будем рассказывать в «профильных темах» в категории: Ремонт бензопил и Ремонт мотокос.

4. 3 7 голоса

Рейтинг статьи

Ремонт карбюратора бензопилы своими руками: устройство, неисправности и др.

Бензопила нужна и в строительстве, и в садоводстве, и в благоустройстве территорий — её наличие значительно упрощает выполнение целого ряда задач по обработке дерева. Главным узлом этого инструмента является двигатель, работа которого во многом зависит от состояния и настроек карбюратора. Именно здесь готовится топливная смесь. А значит, если пила не заводится, глохнет или не обеспечивает положенную мощность, вполне вероятно, что причиной этому является неправильная работа карбюратора. К счастью, с этим во многих случаях можно справиться самостоятельно. Только для этого нужно знать и понимать устройство и принцип работы данного узла и, конечно же, самой бензопилы.

Как устроен бензопильный карбюратор?

Основное назначение карбюратора – смешивать горючее с воздухом в необходимых пропорциях.  Если последние нарушаются, это практически мгновенно отражается на работе двигателя.

Карбюратор бензопилы Stihl MS 181 C BE

Бензопильные карбюраторы могут отличаться конструкцией. Однако базовые их элементы и принцип работы остаются примерно одинаковыми.

Устройство карбюратора:

1. Основа

Это аэродинамическая трубка, поперёк которой располагается воздушная заслонка – с её помощью регулируется интенсивность подачи воздуха.

2. Диффузор

Эта часть находится там, где трубка основы ссужается – здесь скорость воздушного потока повышается, т.е. воздух всегда подаётся в карбюратор под некоторым давлением.

3. Распылитель

На этом участке происходит контакт горючего с потоком воздуха. В распылитель топливо попадает из поплавковой камеры через жиклёр (дозатор).

4. Поплавковая камера

Это ёмкость, позволяющая удерживать топливную смесь в стабильном состоянии.

Конструктивная схема карбюратора бензопилы

Работает бензопильный карбюратор по следующему принципу:

• при запуске двигателя главная заслонка открывается и в воздушный канал с определённой скоростью подаётся струя воздуха;
• скорость воздушного потока, равно как и уровень поплавка в камере регулируются положением заслонки, а именно за счёт разницы давления в поплавковой камере и воздушном канале;
• горючее из поплавковой камеры всасывается в жиклёр, а оттуда – в диффузор;
• проходя через диффузор, воздух захватывает поступающее туда топливо;
• образовавшаяся смесь подаётся в полости цилиндров по впускным каналам.

Принцип работы карбюратора бензопилы

Давление в поплавковой камере приблизительно равно атмосферному, а вот в воздушных каналах карбюратора при запуске двигателя бензопилы возникает разряжение. Открытие заслонки приводит к увеличению интенсивности подачи воздуха. В результате в карбюратор поступает больше топлива, а количество оборотов вала двигателя растёт.

Для чего нужна первичная регулировка?

В первые часы работы 2-тактный двигатель бензопилы требует обкатки, от которой зависит качество его дальнейшей работы. В процессе обкатки выполняется первичная регулировка карбюратора — устанавливаются оптимальные параметры приготовления и подачи топливной смеси.

Первичная обкатка бензопилы: работа с тонким материалом

Большинство современных бензопил поступают в продажу отрегулированными. Тем не менее, качество заводских настроек не мешает проверить – в конце концов, работать с инструментом придётся именно вам.

При первом запуске бензопила должна работать в щадящем режиме. Поэтому на протяжении нескольких часов после старта рекомендуется не перегружать двигатель и выполнять резку только небольших веток и стволов толщиной до 10 см.

Подстраховаться от сбоев в работе карбюратора бензопилы помогут простые правила:

1. Всегда смешивайте бензин и масло в соответствии с цифрами, указанными производителем.

   Пропорции топливной смеси для двигателя бензопилы

2. Не готовьте топливную смесь заранее – свойства бензина и масла в смешанном состоянии со временем теряются. Исключение составляет горючее для интенсивно используемого инструмента, однако и здесь не следует превышать примерно недельную норму.
3. Применяйте масло, предназначенное для двигателя вашей бензопилы. Топливная смесь с ненормативным составом выведет его из строя всерьёз и надолго.
4. При приготовлении топливной смеси учитывайте влияние на её составляющие климатических условий.

Бензопила должна правильно стартовать, обеспечивать стабильную скорость вращения звёздочки и плавность прироста/спада мощности. При работе двигателя не должно быть посторонних стуков, хлопков и шумов.

Профессиональная ручная бензопила в работе

Главное при первичной обкатке инструмента проследить за тем, чтобы расход топлива соответствовал используемой мощности, т.е. на практике пила не должна гаснуть, «чихать», дымить и работать рывками.

Как распознать сбои в карбюраторе?

Типичные нарушения работы карбюратора узнать несложно. Выражаются они в том, что двигатель бензопилы заводится и тут же глохнет или же совсем не подаёт признаков жизни. Ну или вовсю расходует топливо, вместо положенной мощности производя тучи чёрного дыма и агрессивные вибрации.

Схема работы бензопильного карбюратора

Настройки карбюратора могут быть нарушены при:

• отсутствии фиксации регулирующих винтов;

  Регулировочные винты бензопилы

• износе поршневой группы;

  Новая ЦПГ бензопилы Husqvarna 365

• засоре топливно-воздушных каналов;
• повреждении воздушных фильтров;

  Воздушный фильтр бензопилы с капроновой вкладкой

• плохом качестве бензина или масла.

Обнаруженные неполадки следует немедленно устранить. Но как определить, что дело именно в карбюраторе? Для этого проследите за тем, как работает ваш инструмент.

В список типичных признаков того, что настройки карбюратора сбились, включают:

1. Нестабильную работу мотора

Как правило, причина этого — использование неправильной (обеднённой) топливной смеси.

2. Перерасход горючего

Выражается в повышенном выделении отработанных выхлопов, которые приобретают чёрный цвет. Это значит, что топливо полностью не потребляется, т.е. смесь перенасыщенная.

Карбюратор настроен правильно — пила заводится с первого раза

3. Произвольные изменения мощности двигателя

Могут быть связаны с повреждением крепления регулировочных винтов или защитного колпака.

4. Повышенный расход топлива, сопровождаемый вибрациями и хлопками

Говорит о критическом износе поршневой группы, поэтому регулировка карбюратора отодвинет капитальный ремонт лишь на некоторое время.

5. «Чихание» и рывки двигателя

Такая картина наблюдается при засоре каналов карбюратора или неисправности его фильтров. В этом случае регулировка должна проводиться только после тщательной промывки узла.

Топливный фильтр бензопилы

Несмотря на то, что карбюратор – самая сложная часть двигателя, при обнаружении сбоев в его работе расстраиваться не стоит. Вместо этого нужно вооружиться кое-каким инструментом, конструктивной схемой узла и здоровой логикой.

Карбюратор бензопилы в ремонте

Разборка своими руками: ничего сложного

Прежде всего нужно подготовить место для разборки. Это может быть верстак или обычный стол. Кроме того нужен прямоугольный кусок ткани или картона – на нём вы будете аккуратно складывать детали карбюратора. Ну и, наконец, инструмент: для разборки понадобится набор рожковых гаечных ключей и отвёрток, специальный чистящий состав и ультразвуковая кавитационная ванна.

Инструмент для ремонта бензопильного карбюратора

Вначале вам придётся выполнить демонтаж карбюратора бензопилы. Делается это в таком порядке:

1. Чтобы добраться до карбюратора, нужно снять верхнюю крышку бензопилы, зафиксированную тремя болтами.

   Снятие крышки карбюратора

2. После удаления крышки не забудьте снять прокладку, которая является составной частью воздушного фильтра, и корпус последнего, для чего нужно открутить соответствующие гайки и/или снять его с фиксаторов.
3. На правой стороне карбюратора находится топливный шланг его нужно снять вместе с тягой привода воздушной заслонки, не забыв стянуть со штуцера, расположенного слева.

   Снятие топливного шланга и тяги привода

4. После удаления шланга и тяги следует вынуть из фиксирующего гнезда наконечник тросика заслонки и окончательно демонтировать бензиновый шланг.

   Удаление троса дроссельной заслонки

5. После этого карбюратор можно снимать с креплений для последующей разборки.

   После снятия бензинового шланга карбюратор готов к разборке

Разборку карбюратора нужно выполнять в порядке, предусмотренном конструкцией и функциональными решениями его элементов. Детали карбюратора бензопилы не отличаются габаритами, поэтому складывать их нужно внимательно и по порядку, стараясь ничего не потерять.

Разборка карбюратора бензопилы на фото

После разборки нужно провести дефектовку и заменить повреждённые или изношенные детали. Далее весь комплект следует промыть с помощью специального средства, просушить и протереть сухой безворсовой тканью. Жиклёры и трубки узла нужно продуть сжатым воздухом, или же, в целях более тщательного удаления образований на их внутренних поверхностях, перед этим обработать ультразвуком.

Ультразвуковая ванна

Настройка карбюратора: основные моменты

Обратная сборка карбюратора проводится только после полной очистки, высыхания и продувки сжатым воздухом. При этом не забудьте о том, что некоторые прокладки и уплотнители даже в случае отсутствия повреждений подлежат замене.

К регулировке карбюратора можно приступать при условии его правильной дефектовки, качественной сборки и безупречного обратного монтажа на двигатель.

РРегулировочная отвёртка

Принципы настройки карбюратора:

• винтами Н и L регулируется соотношение воздуха и горючей смеси, т.е. положение дроссельной заслонки. Закручивание винтов по часовой стрелке приводит к обеднению смеси и переходу мотора на низкие обороты. При откручивании (против часовой стрелки) смесь обогащается, а обороты двигателя растут;
• винт Т отвечает за регулировку оборотов холостого хода: поворот его по часовой стрелке даёт увеличение их количества, против – уменьшение;
• винты регулируются в порядке L-H-T.

  Калибровка карбюратора бензопилы

Общий алгоритм регулировки выглядит примерно так:

1. Вначале наибольшие обороты холостого хода находятся путём поворота винта L с последующим возвратом на ¼ оборота против часовой стрелки. Если цепь вращается на холостом ходу повернуть в этом же направлении винт Т до её полной остановки.
2. При прогретом двигателе, работающем на полном ходу следует повернуть винт Н на ¼ оборота влево, после чего дать двигателю 10 с поработать проверить показатель максимальных оборотов с помощью тахометра. Он должен отвечать цифре, указанной в паспорте инструмента.
3. После калибровки винтами L и Н с помощью винта Т выполняется настройка оборотов холостого хода. Если всё сделано правильно, двигатель будет работать равномерно во всех его положениях.

   Памятки для калиьбровки карбюратора на корпусе бензопилы

По завершению регулировки остаётся установить обратно крышку бензопилы с изолирующей прокладкой, после чего можно приступать к основной работе. Если настройки правильные, двигатель бензопилы будет получать оптимальную топливную смесь. Это обеспечит его нормальный КПД, а также общий комфорт и безопасность работы с инструментом.

Ремонт и настройка карбюратора бензопилы в подробностях на видео

 

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Неисправности бензопилы (неисправности карбюратора бензопилы)

1) Неисправности бензопилы STIHL MS 180: Приклинивает клавиша газа, а со временем клавиша газа совсем перестаёт двигаться.
Причина: Налёт полупрозрачной смолы на оси дроссельной заслонки карбюратора, что приводит к заеданию механизма дросселя. Смола образуется, когда бензин растворяет некачественное покрытие воздушной заслонки.
Устранение неисправности бензопилы: Ось дроссельной заслонки карбюратора очистить ацетоном, а саму воздушную заслонку облудить оловом.

2) Неисправность бензопилы: Бензопила «не тянет».
Причина: Засорение карбюратора.
Ремонт бензопилы: Разборка карбюратора бензопилы и его очистка. Особое внимание при чистке карбюратора следует уделить очистке дополнительного фильтра (сеточки в карбюраторе бензопилы) – снять самую большую крышку на карбюраторе, снять мембрану под ней и очистить от грязи сеточку в углублении (осторожно, чтобы не потерять эту сеточку). Само собой – прочистить тонкой медной проволочкой, промыть и продуть все каналы в карбюраторе бензопилы.

3) Неисправность бензопилы Штиль 180: Увеличились холостые обороты бензопилы (регулировка холостого хода не эффективна и не стабильна).
Причина неисправности: Подсос воздуха через сальники коленвала или в другом месте.
Устранение неисправности бензопилы: Заменить сальники коленвала и проверить другие возможные места подсоса.

4) Неисправность бензопилы: После разборки карбюратора, бензопила с трудом заводится, с глушителя валит белый дым.
Причина: При разборке карбюратора потеряли пружинку под рычажком иглы, как следствие, игла не запирает подачу топлива и свечу «заливает» бензином.
Устранение неисправности бензопилы: Найти и поставить пружинку под рычажок иглы в карбюраторе бензопилы.

5) Неисправности бензопилы: Бензопила плохо заводится, плохо работает.
Причина: «Заливает» бензином свечу из-за залипания иглы в карбюраторе или высоко поднято коромысло.
Ремонт бензопилы своими руками: Промыть и продуть карбюратор, выставить правильно коромысло.

Неисправности бензопилы Штиль 180

Это или где-то подсасывает воздух, или что-то засорилось.

Основные способы устранения неисправностей бензопилы STIHL MS 180 – разобрать, промыть и продуть карбюратор, поменять топливный фильтр в баке, проверить топливные шлангочки на растрескивание (могут подсасывать воздух).
Регулировочный винт на карбюраторе только один – холостых оборотов (бывает, крутнул его, и бензопила снова заработала).
Соединение карбюратора с цилиндром, в плане подсоса воздуха, надёжное – там стоит пластиковое кольцо (никаких прокладок не надо).

Неисправность бензопилы Штиль 250 (неисправность карбюратора бензопилы):

Сразу после заводки бензопила работает на повышенных оборотах, а если нажать на газ, то вместо того, чтобы начать разгоняться, она «давится», и даже глохнет. Или плохо заводится, не набирает оборотов и глохнет (эта неисправность бензопилы относится и к другим дорогим бензопилам с ускорительным насосом в карбюраторе).

Причина неисправности бензопилы: Износ резиновой манжеты на поршеньке ускорительного насоса в карбюраторе (топливного ускорителя). Это ведёт к подсосу воздуха ускорительным насосом и главный жиклёр подаёт в диффузор обеднённую топливно-воздушную смесь (в смеси мало бензина) и бензопила сначала работает на повышенных оборотах, а затем «давится» и глохнет. Такое бывает после 2-3 лет эксплуатации и случается, обычно, в жаркие летние месяцы.

Устранение неисправности карбюратора бензопилы

Карбюратор снять с бензопилы. Снять крышку бензонасоса с мембраной, выкрутив один винт по центру крышки. Дальше повернуть карбюратор к себе дроссельной заслонкой, с той стороны, где два отверстия, в одном виден штифт, вот под ним и находится ускорительный насос. Снять с наружи штифта стопорное колечко и отсоединить проволочную пружинку воздушной заслонки. Открутить винт по центру дроссельной заслонки, запомнить как стоит дроссельная заслонка (чтобы потом так и поставить) и снять дроссельную заслонку. Заткнуть пальцем отверстие со штифтом (ускоритель подпружинен и если вынуть ось дроссельной заслонки и не закрыть отверстие, то ускоритель выскочит), затем провернуть ось дроссельной заслонки и вынуть её. Вытряхнуть из отверстия ускоритель (поршенёк) с пружинкой. На поршеньке имеется резиновая манжета (колечко) – его износ и является причиной неисправности бензопилы. Надо заменить поршенёк с резиновой манжетой и пружинкой (они продаются в виде ремкомплекта). Или можно вынуть изношенный поршенёк с пружинкой, а отверстие заглушить, затолкав туда резиновую заглушку (бензопила будет без ускорительного насоса, т.е. будет разгоняться не за 3 сек., а за 4 сек., но будет хорошо работать так как не будет подсоса воздуха карбюратором).

Сборка после устранения неисправности бензопилы (после устранения неисправности карбюратора бензопилы) производится в порядке обратном разборке. При сборке дроссельной заслонки, перед затягиванием винта, саму дроссельную заслонку надо правильно выставить, чтобы она не заедала, а резьбу винта крепления дроссельной заслонки к оси следует обезжирить и намазать специальным резьбовым герметиком (продаётся в маленьких тюбиках, красный, жидкий) или расплющить пассатижами, потому что если этот болтик выкрутится во время работы, он прямиком попадает в цилиндр ) и ремонта или замены поршневой не избежать). Вот мы и рассмотрели устранение этой неисправности бензопилы.

Читайте также:

Ремонт карбюратора бензопилы быстро и недорого

Диагностика бензопилы (в независимости ремонтируетесь Вы или нет)	БЕСПЛАТНО
Мойка под давлением	400
Замена звездочки шины	400
Замена маховика	600
Ремонт маховика	400
Замена топливных шлангов	от 300
Замена шпильки крепления шины	от 500
Замена свечи зажигания	100
Замена воздушного фильтра	100
Замена топливного фильтра	100
Замена масляного фильтра	100
Замена натяжителя цепи	100
Замена зубчатого упора	100
Чистка или ремонт карбюратора	1200
Замена рычага воздушной заслонки	300
Переборка ручки газа	от 1000
Замена тросика газа	400
Изготовление 1 прокладки	200
Чистка глушителя и окна выхлопа	450
Ремонт стартера	от 400
Замена веревки стартера	от 400
Замена сцепления	400
Ремонт сцепления	300
Замена пружин амортизаторов	от 200
Промывка бензобака	400
Замена топливного бака	от 500
Ремонт бензобака	от 500
Замена или ремонт масляного насоса	от 500
Чистка маслоподачи	600
Регулировка маслонасоса	300
Замена трубок подачи масла	от 400
Восстановление электропроводки	400
Замена катушки зажигания	450
Регулировка зажигания	400
Замена провода высокого напряжения	500
Обслуживание бензопилы	1400
Замена цилиндро-поршневой группы (ЦПГ)	от 1500 – 2000
Замена сальников коленвала	от 1500 – 2000
Замена подшипников коленвала	от 1500 – 2000
Герметизация картера	от 1500 – 2000
Замена поршневых колец	от 1500 – 2000
Ремонт тормоза цепи	400
Замена или ремонт топливного бака	от 1000 – 1500
Регулировка оборотов	400
Замена праймера подкачки	150
Заточка цепи (снятие, установка )	200
Обслуживание шины	400
Прогон свечной резьбы метчиком	600
Установка футорки свечной (с футоркой)	1500
Высверливание 1 болта и нарезка резьбы	800
Средняя стоимость ремонта бензопилы 1400 руб

Регулировка и ремонт неисправностей карбюратора бензопилы своими руками

Функционирование двигателя внутреннего сгорания (ДВС) бензопилы базируется на сжигании топливно-воздушно-масляной смеси. Чтобы смешать бензиново-масляную смесь с воздухом, а затем порционно подать ее в камеру сгорания, на двигателях устанавливают довольно сложное по своей конструкции устройство — карбюратор. При покупке новой бензопилы карбюратор уже имеет заводские настройки, но со временем они сбиваются, и устройство, контролирующее подачу топлива, требуется снова настраивать. Не зная, как устроен карбюратор, и не понимая принцип работы данного модуля, выполнить правильную его настройку будет проблематично.

Конструкция и принцип действия карбюратора бензопилы

Карбюратор бензопилы состоит и следующих основных узлов:

• цельнолитого корпуса, изготовленного из легкого алюминиевого сплава;
• диффузора, расположенного у входа в карбюратор;
• жиклеров, специальных клапанов, предназначенных для регулировки подачи горючей смеси;
• распылителя;
• поплавковой камеры.

Ниже представлена схема карбюратора фирмы Walbro, которыми очень часто оснащаются бензопилы. Воспользовавшись данной схемой, можно более подробно изучить внутреннее устройство карбюратора бензопилы.

У карбюратора может быть 2 или 3 регулировочных винта с пружинами. Регулировочные винты сконструированы так, что на их окончаниях находятся иглы (конусы). Винты имеют правую резьбу, то есть закручиваются по часовой стрелке.

Работа карбюратора бензопилы происходит следующим образом.

1. После запуска ДВС открывается воздушная заслонка.
2. В диффузоре (16), где есть сужение, поток воздуха ускоряется и смешивается с бензином. Последний поступает через жиклеры (15) и (12), а очищенный воздушным фильтром воздух – через заслонку (7), размещенную на входе диффузора.
3. Заслонка (8), расположенная за диффузором, регулирует, какое количество приготовленной смеси попадет в камеру сгорания.
4. Объем бензина, проходящего сквозь жиклеры, регулируется винтами (17) и (10) – это, соответственно, винты L и H на бензопиле.
5. От игольчатого клапана (11) зависит объем топливной смеси в поплавковой камере (14). Функционирование игольчатого клапана контролируется мембраной (13).
6. Мембрана (4) контролирует подачу топливной смеси в камеру сгорания, и это зависит от количества оборотов ДВС. Бензин проходит очистку через фильтр (6).

Когда нужна регулировка

Как уже говорилось, новая бензопила уже имеет стандартные настройки подачи топлива. Но для правильной обкатки рекомендуется ограничить максимальные обороты двигателя, и делается это с помощью регулировочных винтов, расположенных на корпусе карбюратора. Также после обкатки потребуется снова произвести более точную настройку подачи горючей смеси.

Кроме этого, настроить карбюратор придется в следующих случаях:

• вследствие сильной вибрации сбились заводские настройки;
• ДВС плохо заводится и сразу же глохнет;
• ДВС заводится, но обороты не развиваются, и он глохнет;
• износилась поршневая группа – в таком случае регулировка карбюратора бензопилы возможна в качестве временной меры;
• двигатель не функционирует на холостых оборотах;
• повышенный расход бензина, из-за чего агрегат выдает много дыма, происходит загрязнение глушителя и свечи зажигания нагаром, снижается мощность двигателя.

Правила настройки карбюратора

Следует знать, что карбюратор можно правильно настроить только при условии, если:

• фильтры очистки (бензиновый и воздушный) не загрязнены;
• жиклеры и подходящие к ним каналы чисты;
• мембраны не имеют повреждений;
• игольчатый клапан исправен и в поплавковую камеру поступает необходимый объем топливной смеси.

Чтобы отрегулировать карбюратор импортных бензопил, необходимо придерживаться следующих правил.

1. Перед регулировкой, по возможности, следует прогреть двигатель на холостых или минимальных оборотах около 10-15 мин.
2. Вращением регулятора “L” добиваются такой работы двигателя, чтобы он выдавал на холостом ходу полторы-две тысячи оборотов в минуту. Но следует обратить внимание на то, как двигатель набирает обороты. При нажиме на рычаг акселератора разгон должен идти быстро и равномерно. При обнаружении “провала” оборотов, винт следует слегка выкрутить до устранения этого явления, поскольку оно вызывается недостаточным обогащением топливной смеси.
3. Когда будет отрегулирована подача смеси на низких оборотах, следует начать закручивать винт “T” до тех пор, пока вы не заметите вращение пильной цепи. После этого, винт следует выкрутить наполовину или треть оборота, наблюдая за поведением механизма сцепления. В норме, на холостых оборотах пила не должна вращаться.

Винтом “H” компенсируются заниженные или завышенные обороты по причине замены типа топлива, изменения концентрации масла или влажности окружающего воздуха.

Также “верхняя” настройка может слетать при неправильной регулировке низких оборотов соответствующим винтом.

Винт “H”, не имея достаточно опыта, лучше не регулировать. Если настройка карбюратора бензопилы будет производиться некомпетентным человеком, велика опасность того, что на высоких оборотах в камеру сгорания будет поступать слишком обедненная смесь, особенно при нагрузке. Такая работа двигателя неизбежно приведет к быстрому износу его поршневой системы и к сбою в системе зажигания.

Приступать к регулировке высоких оборотов можно, если человек, который будет выполнять настройку, имеет знания и навыки по регулировке карбюраторных двигателей. В распоряжении мастера-настройщика должен иметься специальный прибор — тахометр или мультиметр с функцией осциллографа.

Настройка карбюратора бензопилы, а именно, высоких оборотов двигателя, происходит по простой схеме.

1. Необходимо закручивать или выкручивать винт “H” до тех пор, пока на максимальном газу двигатель не разовьет около 15 тысяч оборотов в минуту (по тахометру) или то значение, которое указывается в мануале к данному агрегату.
2. При использовании осциллографа частота искрового разряда должна быть в пределах от 230 до 250 Гц. Следует учитывать, что под нагрузкой частота может уменьшаться приблизительно на 10-15%.

Можно сделать вывод, что для безопасности следует настраивать ДВС на слегка заниженные обороты.

Карбюратор китайской бензопилы следует настраивать по такому же принципу, как было описано выше. На ее корпусе имеются отверстия, в которые, чтобы регулировать обороты двигателя, нужно вставлять плоскую отвертку. Каждое отверстие подписано какой-либо одной буквой из трех. Как правило, возле верхнего отверстия можно увидеть букву “Т”, а возле нижних (показаны стрелками) – буквы “L” и “H”.

Такое же расположение винтов имеет и китайская бензопила Карвер (CARVER). На следующем рисунке показано как выглядит карбюратор от китайской бензопилы вне корпуса агрегата.

Как устранить неисправности карбюратора

Основные неисправности карбюратора бензопилы могут быть следующими.

1. Двигатель заводится с трудом и глохнет спустя несколько секунд после старта. Зачастую причиной этого является неправильная настройка низких оборотов. Топливо-воздушная смесь получается слабо обогащенной. Необходимо выкрутить винт “L” на пол оборота, после чего настройка должна завершиться винтом “T”.
2. Мощность двигателя ощутимо снижается при нагрузке. Это значит, что карбюратор чрезмерно обогащает смесь кислородом. Поэтому винт “H” необходимо немного закрутить, примерно на 1/8 оборота. Если после таких действий мощность двигателя по-прежнему является недостаточной, но произошло некое улучшение в его работе, то регулятор можно еще немного подтянуть.
3. Двигатель на максимальных оборотах и без нагрузки начинает “петь”. Вызывает данный сбой в работе агрегата обедненная смесь и завышенные обороты. Настройка происходит все тем же винтом “H”.
4. В камеру сгорания не поступает бензин. Поломка может быть вызвана засорением топливного фильтра, каналов и жиклеров карбюратора. Для устранения неисправности нужна полная разборка данного модуля бензопилы и продувка его каналов сжатым воздухом (потребуется компрессор). Чтобы качественно почистить топливные каналы, можно воспользоваться специальной карбюраторной жидкостью для промывки. Также отсутствие поступления топлива в цилиндр двигателя может быть из-за неправильной регулировки. Как это делается своими руками, рассматривалось выше.
5. Переливает карбюратор. В 90% случаев перелив топлива вызывается подсохшей и загрубевшей мембраной, которая давит на коромысло, связанное с иглой. Чтобы ее поменять, потребуется снять и разобрать карбюратор.
   
6. Двигатель плохо набирает обороты, работает с перебоями, снижается мощность. Данные неполадки часто вызывает засоренный воздушный фильтр. Потребуется снятие крышки, закрывающей фильтр, и его чистка, которая заключается в стирке с моющим средством.

В целом, своевременная регулировка, а также вовремя выполненный ремонт карбюратора бензопилы могут значительно продлить срок работы всей поршневой системы двигателя. Поэтому к настройке данного компонента топливной системы нужно относиться с большим вниманием.

Настройка и регулировка карбюратора бензопилы + сборка/разборка

Дачное строительство и ремонт не обходятся без применения бензопилы, как и уход за садом. Из-за неисправности инструмента может встать вся работа, поэтому так важно уметь самостоятельно его разбирать, находить неполадки и устранять их. При достаточном опыте и сноровке возможна даже регулировка карбюратора бензопилы – процедура сложная, а точнее говоря, ювелирная. Как провести процедуры по регулировке, мы и предлагаем вам сегодня разобрать.

Ни одно ремонтное мероприятие не обходится без знаний основ устройства механизма. Разбираясь в составных элементах и принципе работы, проще определить причину поломки.

Любая неисправность в карбюраторе грозит остановкой двигателя

Карбюратор – одна из главных функциональных частей двигателя, которая служит для подготовки и подачи топливной смеси, состоящей из определенных пропорций горючего и воздуха. Как только пропорции нарушаются – двигатель начинает «барахлить», а то и вовсе перестает работать.

Добиться правильной работы карбюратора можно, изучив его «начинку»:

• Трубка с поперечной заслонкой для регулировки потока воздуха.
• Диффузор – сужение для увеличения скорости потока воздуха, находится около входного отверстия подачи топлива.
• Распылитель, из которого поступает топливо (топливная игла на схеме).
• Поплавковая камера, регулирующая уровень топлива при входе в канал.

Вот как это выглядит на схеме:

На схеме отображено взаимодействие топлива и потока воздуха

Принцип работы: струя воздуха в диффузоре распыляет топливо, создавая смесь, поступающую в цилиндр. Чем больше количество поступающего топлива, тем выше обороты двигателя. Карбюраторы различных моделей работают по одной и той же схеме.

Советы по выбору хорошей бензопилы для садовых работ тут: https://diz-cafe.com/tech/vybor-benzopily.html

Конкретно регулировка карбюратора бензопилы требуется в редких случаях, чаще возникают проблемы, связанные с поступлением топлива или износом деталей. Но иногда «симптомы» указывают на то, что необходимо именно отрегулировать механизм. Вот некоторые признаки:

• После того, как двигатель завелся, он тут же глохнет. Как вариант – вообще не заводится. Причина кроется в переизбытке воздуха и дефиците топлива.
• Увеличение расхода топлива, и как следствие – большое количество выхлопных газов. Это происходит из-за обратного процесса – перенасыщения смеси топливом.

Причины сбоя регулировки могут быть и механическими:

• Вследствие сильной вибрации повреждается защитный колпак, в результате все три болта теряют установленную фиксацию.
• Из-за износа поршневой части двигателя. В данном случае настройка карбюратора бензопилы выручит лишь на время, лучше заменить изношенную деталь.
• По причине засора, который возникает из-за некачественного топлива, окалины или повреждения фильтра. Карбюратор требует полной разборки, промывки и регулировки.

Как заточить цепь бензопилы: https://diz-cafe.com/tech/kak-zatochit-cep-benzopily.html

Если бензопила внезапно перестала работать, для выяснения причин необходимо ее разобрать

Устройство карбюратора моделей разных марок практически одинаковое, поэтому возьмем для примера бензопилу Partner. Каждый элемент аккуратно снимаем и укладываем по порядку, чтобы затем было легче собрать.

Карбюраторы бензопил разных производителей если и отличаются, то не принципиально

Верхняя крышка снимается путем откручивания трех болтов. Вслед за ней – поролон, составная часть воздушного фильтра.

Стрелками указаны болты, которые необходимо отвинтить, чтобы снять крышку

Затем удаляем топливный шланг, за ним – тягу привода.

Верхняя стрелка указывает на топливный шланг, нижняя – на тягу привода

Далее следует снять наконечник тросика.

Стрелкой показан наконечник тросика, который необходимо снять

Слева со штуцера стягиваем бензиновый шланг.

Так же аккуратно снимаем бензиновый шланг, на который указывает стрелка

Карбюратор окончательно отсоединяем, он готов к регулировке. Его механизм достаточно сложен, поэтому, если требуется дальнейшая разборка карбюратора, следует снимать элементы очень аккуратно – они маленькие, поэтому могут потеряться.

Карбюратор состоит из множества мелких деталей, которые при разборке следует раскладывать по порядку

Чтобы узнать, как отрегулировать карбюратор на бензопиле, следует научиться различать три винта (у некоторых моделей всего один).

Винты L и H похожи только с виду, на самом деле они разные

Каждый винт имеет свое буквенное обозначение:

• «L» служит для настройки низких оборотов;
• «H» необходим для регулировки верхних оборотов;
• «Т» нужен, чтобы отрегулировать холостой ход (у моделей с одним винтом присутствует только он).

Заводская регулировка является оптимальной, а с помощью винтов настраивают работу двигателя в особых ситуациях (работа, связанная с разными климатическими условиями).

На схеме видны выходы винтов регулировки карбюратора при закрытой крышке

Для настройки бензопилы используют специальный инструмент

Настройку выполняют только винтами L и Н. Чтобы повысить обороты, их поворачивают по часовой стрелке. Чтобы понизить – против часовой стрелки. Последовательность использования винтов: L – Н – Т.

Может быть полезно: как отремонтировать бензокосу своими руками: https://diz-cafe.com/tech/remont-benzokosy-svoimi-rukami.html

Если возникают сомнения по поводу регулировки, лучше обратиться к специалисту, так как неправильная настройка способна вывести двигатель из строя.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Основные неисправности бензопилы и способы их устранения – Мои инструменты

  Если у вас есть бензопила, то скоро или возможно уже возникли проблемы с ее функционированием. Неисправности бензопилы возникают независимо от того, какой марки и модели этот инструмент. Если с инструментом обращаться аккуратно, что означает не только делать паузы во время работы, но еще и заливать качественные горюче-смазочные материалы, то он прослужит долго. Здесь не идет речь о конкретной модели бензопилы, но по опыту стоит отметить агрегаты марки Штиль, которые если и ломаются, то очень редко.

Какие неисправности бензопилы встречаются

При эксплуатации бензопила неисправности имеет разные, и при возникновении поломки, нужно первоначально выявить место повреждения. Узнав, какой именно узел дает сбой, можно сразу же устранить его причину поломки. Для устранения поломок имеется два способа — выполнить ремонт или купить новую запчасть.

Пройдемся по основным узлам инструмента, и выясним, какие виды неисправностей бензопил возникают чаще всего.

Проблемы с зажиганием на бензопиле

Первая поломка, с которой сталкиваются владельцы бензоагрегата — это проблемы с запуском двигателя. Если после продолжительных попыток завести ДВС отсутствуют положительные результаты, то нужно первым делом произвести осмотр свечи зажигания. Наличие черного нагара на свече зажигания говорит о том, что неисправен узел топливоподачи. Высока вероятность того, что при заправке было нарушено соотношении смеси бензина с маслом.

Это интересно! Не забывайте заправлять бензопилу только бензином марки не ниже А-92 и специальным маслом для двухтактных моторов.

Если не часто пользуетесь инструментом, и при этом не сливаете топливную смесь из бака, то при каждом запуске в карбюратор поступает большое количество масла, которое засоряет карбюратор, в том числе и способствует образованию черного нагара на свече.

Неисправности системы зажигания нагар на свече

Различают также следующие неисправности бензопилы в системе зажигания:

1. Влажность свечи, что говорит об избыточном поступлении топлива
2. Отсутствие искры, что проверяется первым делом. Делается это путем подключения высоковольтного провода к свече, положенной на цилиндре. Дергаем за стартер, включив зажигание. Наличие искры голубого цвета говорит о том, что все в порядке
3. Неисправность высоковольтного провода. Определить неисправность провода можно путем подключения заведомо рабочей свечи, и проверки на наличие искры

Проблемы с системой подачи топлива

Если система зажигания в порядке, то следующей по очереди предстоит проверка подачи топлива. Различают следующие виды поломок системы подачи топлива:

1. Засорение топливного фильтра
2. Засорение отверстия в крышке бака
3. Недостаток топливной смеси

Неисправности бензопилы засорен топливный фильтр

Топливный фильтр рекомендуется менять через каждые 3-4 месяца. Воздушный фильтр нуждается в очистке с периодичностью 1 раз в месяц, а при ежедневной работе инструмента — не менее 1 раза в неделю.

Барахление карбюратора

Карбюратор представляет собой механизм, в котором происходит смешивание топливной смеси с воздухом, и их совместная подача в цилиндр. Периодически и даже регулярно карбюратор нужно чистить, настраивать и регулировать. Если этого не делать, то очень скоро вашему агрегату не сможет помочь даже очистка.

Ремонт и настройка карбюратора бензопилы

От качества функционирования карбюратора зависит производительность инструмента. Если длительное время работать бензопилой с обогащенной топливом смесью, то вскоре понадобится капремонт двигателя.

Поломки глушителя бензопилы

Трудный запуск или перебои в работе бензопилы могут быть причиной засорения выхлопной системы. Из глушителя выходят выхлопные газы, и если это отверстие засоряется, то инструмент начинает работать не четко и с перебоями.

Прочистка и ремонт глушителя

Определить неисправность можно не только по звуку работы двигателя, но еще и визуально. Глушитель засоряется стружкой и опилками, а также нагаром. Чтобы произвести качественную очистку, понадобится разобрать глушитель, и промыть его в специальных жидкостях.

Неисправность поршня и цилиндра

Если неисправен поршень или цилиндр, то здесь уже пахнет капитальным ремонтом. Со временем все механизмы выходят из строя, поэтому нужно быть готовыми и к такой поломке, особенно если инструменту уже не один десяток лет, и он отработал верой и правдой.

Ремонт ЦПГ бензопил

Убедиться в неисправности бензопилы ЦПГ (цилиндро-поршневой группы) можно путем выполнения следующих действий:

1. Снимается глушитель
2. Через отверстие можно осмотреть часть поршня. Если явных дефектов не наблюдается, то нужно измерить компрессию
3. Для измерения компрессии применяется компрессометр, который ввинчивается вместо свечи
4. При проворачивании коленвала (при помощи стартера) производятся измерения
5. Если прибор покажет значение свыше 8-9 кгс/кв.см, то с компрессией все в порядке

Это интересно! Определить наличие компрессии можно на глаз, для чего свечное отверстие закрывается пальцем, и проворачивается коленвал. Если создаваемого давления в цилиндре достаточно, то палец будет всасываться внутрь.

Проблемы с системой смазки цепи

Если на цепь не подается смазочный материал, то это грозит развитием следующих событий:

• Быстрый износ цепи (притупление зубьев, растяжение, истирание шины)
• Износ двигателя, так как на инструмент возлагаются большие нагрузки
• Износ ведущей звездочки, которая также нуждается в смазке

Неисправности системы смазки цепи и их устранение своими руками

Если не поступает масло на цепь, то причина может заключаться в недостаточном количестве смазочного материала в бачке, неисправность маслонасоса, а также повреждение каналов. Устранить поломку можно только после определения точной причины неисправности бензопилы.

Поломка тормозного механизма

На бензопиле имеется ручной тормоз, который должен всегда быть исправным. Если он неисправен, то пользоваться инструментом опасно. Его поломка возникает зачастую по причине засорения механизма опилками и смазочными материалами. Возникшие проблемы нужно разрешить заблаговременно до запуска бензоагрегата.

Поломка ручного тормоза, его конструкция и ремонт

Как устранить поломки и неисправности бензопилы

С неисправностями бензопил ежедневно сталкиваются сотни пильщиков.  Теперь рассмотрим способы их устранения. Опытные пильщики знают проблемы своего инструмента, и им не нужно читать инструкцию, как определить и устранить неисправности. Однако такая инструкция будет полезной для тех, что еще не освоил свой только приобретенный бензиновый агрегат.

1. Если свеча имеет нагар, то его следует очистить. Перед очередным запуском двигателя рекомендуется заменить топливную смесь
2. Если свеча мокрая, то понадобится отрегулировать карбюратор
3. Отсутствие искры требует замены свечи или высоковольтного провода. На новой свече нужно выставить зазор 0,2 мм
4. Топливный фильтр не подлежит очистке, поэтому его следует заменить, если имеются подозрения на неисправности бензопил. Перед заменой фильтра нужно опорожнить топливный бак
5. Воздушный фильтр нужно прочистить. Сделать это просто — снимается деталь с инструмента, после чего продувается компрессором
6. Если проверка подачи топлива показывает, что из шланга не вытекает бензо-масляная смесь, то нужно произвести его очистку
7. Регулировка карбюратора бензопилы осуществляется периодически, когда обнаруживается, что агрегат начинает работать с перебоями. Подробная инструкция по регулировке карбюраторов бензопил 
8. Если бензопила глохнет при нагрузке, то исправить ситуацию поможет только очистка и настройка карбюратора
9. Когда бензопила нагревается и глохнет, то причиной является катушка зажигания. При нагреве инструмента увеличивается сопротивление, поэтому искра может либо теряться, либо ослабевать, что сказывается на мощности агрегата. Проверить нужно также агрегат на предмет подсоса воздуха из шлангов, сальников и прокладок
10. Если бензопила сама газует и не сбрасывает обороты, значит, предстоит заменить топливный фильтр и прочистить воздушный фильтр. Если это не помогает решить проблему, то нужно убедиться в правильной настройке карбюратора. Причиной самовольного набора оборотов является обедненная смесь, когда в цилиндр поступает большое количество воздуха и малое содержание топлива
11. Если исследования показали, что неисправен глушитель бензопилы, то его следует демонтировать, после чего очистить. Делать это нужно с применением специальных моющих средств, купить которые можно в специализированном центре. При сухой очистке глушителя нужно пользоваться респиратором, так как в нагаре содержится много канцерогенных веществ
12. После проверки обнаруживается неисправность ЦПГ. Здесь все печально, и если отсутствует достаточная компрессия или имеются задиры на стенках цилиндра или поршня, то нужно произвести капитальный ремонт. По окончанию такого ремонта не забывайте провести обкатку агрегата 
13. При неисправности системы смазки цепи, необходимо определить причину поломки, и только после этого устранять ее. При засорении каналов понадобится их прочистка. Если обнаруживается течь масла, то устранить ее можно при помощи герметизации трубок и каналов или путем их замены

Если обнаружена неисправность, то следует ее ликвидировать как можно быстрее. Если этого не сделать, то одна деталь приведет к выходу из строя всего узла или даже механизма. Любой инструмент (китайский, европейский или российский) нуждается в правильном уходе, эксплуатации и проведении регулярных профилактических мероприятий.

Публикации по теме

Распространенные проблемы с бензопилой – неровная работа

Типичные проблемы с бензопилой – неровная работа | Диагностика симптомов

Пожалуйста, включите JavaScript для просмотра веб-сайта.

Если топливо находилось в баке без использования в течение нескольких месяцев, оно может собирать влагу и не загораться (поэтому вам следует слить топливо перед хранением бензопилы или долить топливо. стабилизатор к баку). Замените топливо свежим газом, если оно старое и не обработано стабилизатором. Возможно, вам также придется одновременно заменить топливный фильтр.

Выполнение профилактического обслуживания, включая настройку, также поможет двигателю работать бесперебойно. Проверьте топливопроводы на предмет трещин и при необходимости замените их. Если после проверки этих проблем у вас все еще возникают проблемы, подумайте о замене или восстановлении карбюратора.

Этот ремонт может помочь решить вашу проблему с бензопилой

Восстановить карбюратор бензопилы

Для большинства карбюраторов доступны ремонтные комплекты. В комплект входят основные компоненты для восстановления карбюратора, такие как диафрагмы, уплотнения и прокладки.Иногда проблему с подачей топлива можно решить, разобрав и прочистив карбюратор. Используйте этот комплект для восстановления карбюратора после его очистки.

1 февраля 2014 г.

Лайл Вайшвилл

Забитый карбюратор – одна из причин, по которой бензопила не заводится. Это руководство по ремонту дает пошаговые инструкции по восстановлению карбюратора бензопилы, который является экономичной альтернативой его замене.

Замена карбюратора бензопилы

Карбюратор смешивает воздух и бензин в правильных пропорциях для образования горючего газа.Если двигатель запускается, а затем начинает бурлить или вообще не запускается из-за нехватки топлива, возможно, вам потребуется заменить карбюратор. Часто более рентабельно и практично заменить карбюратор, а не восстанавливать его.

1 февраля 2014 г.

Лайл Вайшвилл

Если ваша бензопила не запускается или вообще не запускается, возможно, карбюратор забит или его прокладки изношены. Это руководство по ремонту дает пошаговые инструкции по замене карбюратора бензопилы менее чем за 30 минут.

Замените топливопроводы бензопилы.

Топливопроводы со временем становятся хрупкими и могут треснуть или порваться. Замените хрупкую или поврежденную топливную магистраль. Будьте осторожны, устанавливая новые топливопроводы на двигатель так же, как и исходные топливопроводы.

1 февраля 2014 г.

Лайл Вайшвилл

Если ваша бензопила не запускается даже при большом количестве газа, возможно, двигатель не получает топливо из-за засорения или трещин в топливопроводе.В этом руководстве по ремонту своими руками показано, как заменить топливопроводы бензопилы за 30 минут.

Профилактическое обслуживание бензопилы

Правильное техническое обслуживание обеспечивает бесперебойную и правильную работу бензопилы. Обратитесь к руководству пользователя за инструкциями по обслуживанию цепной пилы. Замените такие детали, как воздушный фильтр, топливный фильтр и свечу зажигания.

Признаки неисправности бензопилы

Выберите признак, чтобы просмотреть соответствующий ремонт бензопилы.

Основные причины: треснувшие топливопроводы, негерметичные уплотнения карбюратора, поврежденная крышка топливного бака, треснувший топливный бак Основные причины: несвежий бензин, трещины в топливных магистралях, грязный карбюратор, поврежденная свеча зажигания, изношенные поршневые кольца Основные причины: плохой газ, двигатель требует настройки, треснул топливопроводы, грязный карбюратор

Руководства по ремонту бензопилы

Эти пошаговые руководства по ремонту помогут вам безопасно исправить то, что сломалось на вашей бензопиле.

1 февраля 2014 г.

Лайл Вайшвилл

Если ваша бензопила не работает должным образом, проблема может быть в грязном карбюраторе. Вы можете разобрать его, очистить и восстановить, используя комплект для восстановления карбюратора. Это руководство по ремонту проведет вас через весь процесс.

1 февраля 2014 г.

Лайл Вайшвилл

Если двигатель не запускается даже при наличии топлива в бензопиле, проблема может быть в карбюраторе. Иногда легче заменить карбюратор, чем его очистить и восстановить.Выполните следующие действия, чтобы выполнить работу самостоятельно примерно за полчаса.

1 февраля 2014 г.

Лайл Вайшвилл

Топливопровод бензопилы со временем становится хрупким и может треснуть. Для его замены не требуется большого опыта работы с DYI. Эти инструкции покажут вам, как это сделать.

Статьи и видео по бензопиле

Воспользуйтесь советами и советами в этих статьях и видео, чтобы максимально эффективно использовать бензопилу.

Нижний холодильник

Система нисходящей вентиляции

Газонный трактор с передним двигателем

Боковой холодильник

Наиболее частые проблемы с двигателями бензопилы

У бензопилы может быть ряд проблем, некоторые из которых могут быть связаны с двигателем.
(любезно предоставлено Грегом Бишопом, flickr.com)

Независимо от того, насколько надежным кажется ваш двигатель бензопилы, будет время или два, когда он не будет работать так, как рекламируется. Соблюдение надлежащего ухода и выполнение планового и профилактического обслуживания гарантирует, что проблемы будут меньше при длительных перерывах между ними. Тем не менее, двигатели есть двигатели, и когда-нибудь они выйдут из строя.

Наиболее частые проблемы, которых следует ожидать, включают:

· Нет запуска.
· Старт-стоп
· Жесткий запуск.
· Низкая производительность двигателя.
· Нет оборотов.

Я обсуждал проблему не запускаемой бензопилы в предыдущем блоге под названием Проблемы запуска бензопилы и сосредоточился на проблеме поиска и устранения неисправностей карбюратора. Другие причины могут включать переключатели, плохую проводку и неисправные катушки зажигания.

Проблема или состояние старт-стоп возникает, когда бензопила действительно запускается, но не работает непрерывно более нескольких секунд.В этом случае виноваты детали. Если это произойдет с вами, специалисты предлагают вам проверить сетку искрогасителя свечи, карбюратор, свечу зажигания и топливные фильтры.

Трудно запускаемый двигатель бензопилы – еще один признак неисправности деталей. Проверьте топливную систему, воздухозаборник или систему зажигания бензопилы. Начните поиск и устранение неисправностей со свечи зажигания и проверьте, не возникает ли сильная искра, когда вы тянете за шнур для запуска машины. Если свеча в порядке, проверьте впускной и выпускной патрубки, чтобы определить, нуждаются ли они в чистке.Последняя возможность проверить – это проблемы с подачей топлива, начиная с бака и проходя через топливный фильтр и карбюратор.

Что делать, если ваша бензопила запускается нормально и продолжает работать, но просто не работает? Специалисты говорят, что это означает, что двигатель нужно настраивать. Просто придерживайтесь графика регулярного технического обслуживания и при необходимости заменяйте изношенные детали, включая воздушные фильтры, и у вас, вероятно, не возникнет никаких проблем. Если с деталями все в порядке, то решение – внести небольшие изменения в скорость холостого хода или соотношение топлива на карбюраторе.

Бензопилы

редко испытывают серьезные проблемы с оборотом или вообще не имеют проблем с оборотом. Тем не менее, время от времени это случается. Когда это действительно происходит, это, вероятно, происходит из-за того, что бензопила использовалась не очень часто или двигатель был поврежден. Специалисты говорят, что виноват в этом неправильная смазка в двигателе. Если двигатель не смазан должным образом, то из-за контакта металла с металлом накапливается тепло. В результате детали двигателя имеют тенденцию сливаться вместе. Если это произойдет, вам нужно будет найти механика для выполнения капитального ремонта.Стоимость капитального ремонта может равняться цене нового двигателя. Так что в любом случае вам суждено потерять тяжелую монету. Чтобы эта проблема никогда не возникла, всегда смазывайте двигатель бензопилы в соответствии с инструкциями, приведенными в руководстве по эксплуатации бензопилы. Никогда не позволяйте двигателю бензопилы работать всухую.

Если вы не доверяете себе ремонт, обратитесь за помощью к опытному механику. Однако, устраняя неполадки самостоятельно, вы точно знаете, в чем проблема, и недобросовестный ремонтник не обманет вас.

(В следующий раз: устранение неполадок при резке бензопилой)

Карбюратор бензопилы запускается и глохнет • CIMFLOK.COM

Почему бензопила заводится и сразу глохнет

Бензопила заводит и сразу глохнет, причина такого поведения может быть скрыта в карбюраторе. Неисправный топливный насос или неисправность основного топливного жиклера могут привести к такому поведению пилы. Невозможность эксплуатации бензопилы после запуска требует полной диагностики в сервисном центре.

Все вышеперечисленные варианты неисправности двигателя имеют схожие причины, которые в зависимости от их запущенности могут иметь разные проявления. Например, при легком поступлении воздуха в картер двигателя его работа сильно не изменится, мощность двигателя немного упадет, его максимальная скорость увеличится, и он сможет еще немного нагреться. На средних стадиях утечки воздуха двигатель перестанет работать на холостом ходу и будет сильно нагреваться во время работы. Сильное всасывание воздуха сделает невозможной работу пилы, она заведется и сразу заглохнет.

Параллельно с видимыми проявлениями неисправностей, например, неработоспособностью бензопилы после запуска, внутри двигателя в момент его выхода из строя будут происходить процессы, которые необратимо приводят пилу к самым серьезным последствиям, например, плавлению поршень, заклинив коленчатый вал.

Бензопила

запускает и глохнет причина

Владельцам бензопил иногда приходится сталкиваться с тем, что пила по непонятным причинам перестает нормально работать.Чтобы понять, почему глохнет бензопила при различных режимах работы, а также описать, как можно диагностировать неисправность, попробуем в нашей статье.

• Почему бензопила глохнет при нагревании
• Почему бензопила глохнет под нагрузкой
• Почему бензопила не набирает скорость и глохнет
• Алгоритм проверки герметичности картера
• Почему бензопила запускается и сразу глохнет
• Неисправности, приводящие к неправильной работе бензопилы
• Подводя итоги

Неисправности, приводящие к неправильной работе бензопилы

Существует ряд неисправностей, которые необходимо учитывать при диагностике, так как они могут привести к перебоям в работе пилы.

• Изношены подшипники коленчатого вала. При изношенных подшипниках коленчатого вала неизбежно биение на главном валу, к которому крепится маховик. В такой ситуации невозможно отрегулировать зазор между маховиком и катушкой зажигания, что влечет за собой перебои в искрообразовании, нестабильную работу бензопилы.
• Загрязнение импульсного канала. Импульсный канал служит для обеспечения работы топливного насоса, соответственно его загрязнение приводит к неправильной работе насоса, что сделает невозможной работу пилы (она заведется и сразу заглохнет).
• Износ ЦПГ. Как правило, при повышенном износе ЦПГ происходит снижение компрессии в двигателе бензопилы, что обязательно скажется на его способности развивать скорость.
• Загрязнение топливного и воздушного фильтров.

Алгоритм проверки герметичности картера

• Снимите боковую крышку и шину с бензопилы.
• Выкрутите свечу зажигания и проденьте шнурок с узлами в цилиндр через отверстие для свечи зажигания, остановив тем самым движение поршня и коленчатого вала.
• В качестве шнурка с узлами можно использовать старый шнур от стартера, завязывая на нем узлы через каждые 3-5 см.
• Проверните ведущую звездочку цепной пилы.
• Снимите крышку масляного насоса и сам насос.
• Снимите стартер с бензопилы.
• Отвинтите и снимите маховик.
• Снять карбюратор.
• Шприцем через отверстие карбюратора в цилиндре залейте бензин в картер, следя за сальниками коленчатого вала.Если по ним течет бензин, значит, сальники пришли в негодность и их необходимо заменить на новые.
• Установка сальников лучше доверить профессионалам.

Косвенным признаком утечки картера являются утечки масла в области сальников.

Почему глохнет бензопила при нагревании

Ситуация, при которой бензопила холодно заводится, а в процессе нагрева может заглохнуть, знакома многим, кто имеет дело с ними. Основные причины такого поведения пилы следующие.

• Неисправен модуль зажигания (катушка). Определите неисправность, проверив искру сначала на холодном двигателе, а затем на горячем. Если на горячем двигателе нет искры, то стоит попробовать устранить неисправность, заменив катушку зажигания.
• Карбюратор бензопилы имеет неправильную настройку (заполняет горячую свечу). Определить проблему можно по тому, как запускается пила на холодном. Если для холодного запуска закрывать воздушную заслонку не требуется, а двигатель запускается без предварительной вспышки, то топливная смесь формируется неправильно и после прогрева двигателя топливо заливает свечу зажигания и делает невозможным запуск .Проблема устраняется регулировкой карбюратора.
• Свеча зажигания неисправна. В такой ситуации, как и при неисправной катушке зажигания, искра пропадает при прогреве двигателя. Стоит попробовать заменить свечу зажигания на новую, а если это не поможет, то нужно проверить катушку зажигания и зазор между ней и маховиком.

Проверить катушку зажигания можно с помощью мультиметра или заменив ее заведомо исправной. Проверка мультиметром первичной и вторичной обмоток проводится в режиме измерения сопротивления.Индекс сопротивления первичной обмотки рабочей катушки составляет 1 кОм. вторичная 4 кОм.

Почему бензопила не набирает скорость и глохнет

Если бензопила не может набрать скорость через минуту после запуска или глохнет при нажатии на курок газа, скорее всего, карбюратор или картер протекает. Как и в предыдущем случае, проблему можно решить, проверив герметичность и отрегулировав карбюратор.

Если бензопила не набирает скорость и глохнет после нормальной работы в течение примерно 5 минут, причиной может быть неисправный сапун топливного бака.Вакуум, создаваемый в топливном баке во время работы инструмента, не позволяет двигателю получить необходимое количество топлива для его нормальной работы, и по этой причине он не сможет набрать скорость или заглохнуть. В то же время, если вы остановите инструмент, откроете и закроете крышку топливного бака и снова запустите бензопилу, инструмент снова будет нормально работать около пяти минут, после чего перестанет набирать скорость или глохнет.

Причиной того, что бензопила не набирает скорость, также может быть чрезмерный нагар в глушителе, который затрудняет отвод выхлопных газов, тем самым снижая мощность и частоту вращения двигателя.

Если вы хотите проверить герметичность картера, но нет специального инструмента, вы можете использовать следующую процедуру проверки.

Почему бензопила глохнет под нагрузкой

В некоторых случаях бензопила под нагрузкой не может нормально работать и просто глохнет. Распространенной причиной такого поведения является неправильная регулировка карбюратора или утечка воздуха через сальники коленчатого вала или прокладку карбюратора. А также такое поведение может возникать из-за негерметичности карбюратора.

Лучше всего диагностировать причину и устранить то, что бензопила заводится и глохнет под нагрузкой, лучше всего в сервисном центре, так как для проверки герметичности карбюратора и картера нужен специальный инструмент.

Пила, которая не может работать под нагрузкой, также будет неустойчиво работать на холостом ходу. Они будут «плавать». Диагностика начинается с проверки герметичности картера и карбюратора. Если воздух просачивается через сальники коленчатого вала, их необходимо заменить. Если в карбюраторе обнаружена утечка воздуха, причину можно устранить, установив ремкомплект прокладок.

Только после того, как вышеуказанные действия не дали результатов и картер с карбюратором будет опломбирован, можно приступать к регулировке карбюратора.

Причина этого алгоритма заключается в следующем: если утечка воздуха из картера не устранена, а карбюратор просто отрегулирован на нормальную работу двигателя, то топливная смесь будет содержать больше топлива, чем требуется с герметичным картером, который в очередь значительно увеличит его расход. Также, скорее всего, в двигателе появится нагар, что также негативно скажется на дальнейшей работе бензопилы.

Husqvarna

бензопила не остановится

В некоторых моделях бензопил для обеспечения работы топливного насоса устанавливаются специальные шланги, передающие воздушный импульс от картера двигателя к топливному насосу карбюратора.Если этот шланг изношен, пила будет работать неравномерно и вообще не будет работать под нагрузкой.

Владельцам бытовых бензопил Husqvarna 137 и Husqvarna 142 в первую очередь следует проверить импульсный шланг на предмет каких-либо отклонений в работе двигателя от нормы, так как это считается наиболее частой причиной поломки данных бензопил.

Видео, показывающее, как своими руками заменить неисправный импульсный шланг на бензопиле Husqvarna 142, можно посмотреть ниже. Поэтапно показан процесс разборки пилы, показан импульсный шланг и оговариваются последствия его неисправности Husqvarna 142.

Подведение итогов

При появлении первых признаков неправильной работы бензопилы стоит провести полную диагностику. Во избежание поломки пилы в результате неправильного обслуживания лучше доверить работу по выявлению и устранению неисправностей двигателя профессионалам. И самое главное, не нужно использовать бензопилу с мелкими дефектами, так как это приведет к еще большим проблемам.

Бензопила глохнет под нагрузкой

Если бензопила останавливается под нагрузкой, это может быть связано с топливной системой или загрязненным воздушным фильтром.Замена топлива с правильным соотношением бензин / масло или очистка воздушного фильтра – универсальные решения этой проблемы. Неправильно приготовленная смесь некачественного бензина и, например, моторного масла – основная причина неисправности бензопилы, в том числе в том случае, когда она нагревается и глохнет.

Бензопила

глохнет сразу

Что делать, если бензопила глохнет сразу после запуска? Для начала нужно проверить наличие топлива в бензобаке.Если его уровня недостаточно, то нужно приготовить топливную смесь в строгом соответствии с прописанным в инструкции по эксплуатации соотношением бензина и масла. Бензин должен иметь максимально возможное октановое число, а необходимая марка масла, как правило, указывается в техпаспорте бензопилы.

Далее проверяем свечу зажигания, а также контакт ее наконечника с высоковольтным проводом. Зазор между ними должен быть не более 0,5 мм. При необходимости свечу очищают от нагара и просушивают.Рекомендуется время от времени менять свечу на совершенно новую. Причины остановки инструмента при нажатии на газ кроются в топливном фильтре или жиклере карбюратора. Очистка газового фильтра не займет много времени и сил, но разборку и чистку карбюратора лучше доверить специалистам сервисного центра.

Глохнет бензопила на холостом ходу

Распространены случаи, когда бензопила глохнет на холостом ходу . В первую очередь нужно проверить глушитель, и, если он загрязнен, очистить от отложений гудрона.Также на карбюраторах некоторых моделей и др. Есть болты с надписями H и L. соответственно грубая и точная настройка. Регулируя болт L во время работы бензопилы таким образом, чтобы его скорость увеличивалась (поверните болт всего на пол-оборота), можно устранить эту проблему. Регулировка карбюратора требует обязательного наличия электронного тахометра и является довольно трудоемким процессом. Поэтому в таких случаях лучше обратиться к профессионалам.

Бензопила запускается и глохнет.Почему?

Существует несколько простых правил эксплуатации и обслуживания бензопилы, соблюдение которых позволит максимально продлить срок ее службы. Приготовление правильной топливной смеси, регулярная чистка фильтров и периодическая замена деталей избавят вас от необходимости надолго ремонтировать инструмент. Если поломки избежать не удалось, то выяснить ее причину можно полностью самостоятельно. Это касается любых марок бензопил, от более сложных моделей Husqvarna и Stihl до простейших моделей Makita и Patriot.

Бензопила останавливается при наклоне

При горизонтальном положении бензопилы топливопровод находится на дне бензобака, но при наклоне инструмента труба находится над топливной смесью, то есть в воздухе. Именно по этой причине бензопила глохнет набок.

Бензопила глохнет на высоких оборотах

Если инструмент останавливается на высоких оборотах, необходимо проверить три части: воздушный фильтр, топливный насос и бензиновый фильтр. Воздушный фильтр надо чистить, можно даже промыть под водой и хорошенько просушить.Затем достаточно отсоединить топливный шланг от карбюратора и посмотреть, вытекает ли из него топливо. Если он течет полным потоком, бензиновый фильтр проверять не нужно. Если наоборот, неисправность обнаружена. Сапун можно прочистить с помощью обычной иглы, а фильтр можно аккуратно отсоединить от всасывающего шланга, очистить или заменить на новый. Бензонасос проверяют на износ: если топливо не просачивается, значит, с ним все в порядке. Если проблема в том, что ваш инструмент останавливается на полной скорости, связана с некоторым повреждением насоса, то эту деталь просто необходимо заменить на новую.

• Блог
• О сервисном центре
• Обслуживаемые бренды
• Стоимость диагностики и ремонта
• Доставка
• Запасные части
• Контакты

Ремонт и обслуживание садовой техники.

Специализированный сервисный центр «Агротехсервис». комплексное гарантийное и послегарантийное обслуживание садовой и коммунальной техники от мировых производителей! Реализуем запчасти с доставкой по всей России!

Почему бензопила

заводит и киоски

Если пила запускается, но останавливается при первых попытках выполнения работы, причина может быть в другой.Причина – заклинивание цепи из-за отсутствия смазки или проблемы с тормозом цепи, что делает невозможной дальнейшую работу. В этом случае проверьте уровень масла в емкости. Если все в порядке, причина может заключаться в трубке, ведущей жидкость к смазочному механизму. Он может засориться, сломаться, остановить поток масла или лопнуть, что приведет к утечке масла, не достигнув места назначения.
Причина – проблемы с карбюратором. Его части могут быть повреждены и требуют очистки или регулировки.Определить поломку в этом случае довольно сложно. Очистка карбюратора – довольно сложное и монотонное занятие, с которым справится далеко не каждый. То же касается и проверки состояния его деталей. Лучше доверить такую ​​операцию профессионалам. Единственное, что вы можете сделать дома (но только для некоторых моделей), – это настроить его. Все инструкции, как это сделать, находятся в сопроводительной документации.

Карбюратор бензопилы

Последняя причина банальна.низкий уровень топливной смеси в баке. Проявляется, когда бензопила глохнет при наклоне. Загадка заключается в том, что когда топливо заканчивается при наклоне, оно скапливается в определенной части бака. При наклоне всасывающая трубка может оказаться в воздушной части, что останавливает поток топлива в камеру.

Проверка выхода бензопилы.

Одной из причин того, что бензопила плохо заводится, может быть забитый выхлопной канал или его глушитель. При этом отмечается падение мощности в процессе распиловки пиломатериалов и бревен.Чаще всего это происходит из-за смолистых отложений на искрогасителе или канале глушителя, образующихся при сгорании некачественной смеси бензина и масла, затрудняющих отвод выхлопных газов.

Резонатор, забитый нагаром, может вызвать плохой запуск бензопилы.

Устранить причину плохого запуска бензопилы, в этом случае можно удалить скопившиеся продукты сгорания. Для этого выполните ряд манипуляций:

• Снимите глушитель, открутив винты;
• Снимите охлаждающую панель и прокладку;
• Снимите искрогаситель;
• Снимите корпус резонатора;
• Вымойте все элементы от нагара с моющим средством;
• Дайте им полностью высохнуть;
• Собрать все в обратном порядке;

Для предотвращения попадания пыли и песка в цилиндр при чистке глушителя накройте выходное отверстие двигателя бензопилы чистой тряпкой.

Проверка и очистка сапуна.

Сапун – еще один элемент, из-за неправильной работы которого бензопила может не запуститься или заглохнуть в процессе пиления. Этот элемент расположен на крышке топливного бака в районе отверстия для воздуха. Это своего рода клапан, который не позволяет бензину вытекать и уравновешивает давление воздуха, необходимое для беспрепятственного поступления топлива в карбюратор .

При загрязнении сапуна рабочая бензопила глохнет, а при запуске не запускается.Дело в том, что через отверстие перестает течь воздух. В результате внутри топливного бака создается разрежение (разрежение), препятствующее подаче бензина в карбюратор.

Определить проблему довольно просто. Отсоедините топливный шланг от карбюратора и посмотрите, что произойдет с бензином. Если хорошей струйкой течет свободно, то с сапуном все в порядке. Если он отсутствует или течет слабо и с перебоями, то причина выявляется. сапун забит грязью.Решить проблему можно, очистив воздушное отверстие обычной иглой или мощной струей сжатого воздуха.

Бензопила Stihl не заводится

Легкую, удобную и компактную бензопилу Stihl часто покупают для работы по дому. Иногда владельцев расстраивает то, что инструмент не запускается: двигатель включается и внезапно глохнет. В этой статье мы рассмотрим несколько причин такой неисправности, когда бензопила Stihl плохо заводится или вообще не заводится.

Первое, что нужно сделать в этом случае, это проверить состояние фильтра, работоспособность топливного насоса и карбюратора, внешнее состояние свечи зажигания. возможно на бензопиле нет искры. Так же профилактические работы могут включать оценку работоспособности поршней, цилиндров, глушителей, подшипников коленчатого вала.

После предварительной диагностики нужно еще раз попробовать запустить бензопилу, и обратиться к специалисту, если проблема не будет устранена.Одним из факторов неисправности бензопилы Stihl может быть недостаточная смазка узлов и деталей конструкции, трущихся при эксплуатации.

Проверка топливной смеси и свечей зажигания

Топливная смесь, которая заливается в бензопилу, должна быть заранее подготовлена. Прежде всего, нельзя забывать, что при изготовлении топливной смеси необходимо использовать только качественные комплектующие, одобренные согласно эксплуатационной книжке. Также нельзя забывать, что топливо лучше сливать перед хранением оборудования или между сезонами, когда бензопила не работает.

Тестирование свечей зажигания можно разделить на несколько разделов. Для начала нужно снять свечи зажигания и проверить их наконечники на наличие топлива. Это может происходить время от времени при запуске бензопилы. Чаще всего это происходит с неопытными пользователями, которые просто забывают соблюдать правила последовательности при запуске бензопилы на низких оборотах.

Во-вторых, на свечах зажигания может быть нагар, который просто забивает стыковой зазор. Зазор должен составлять от 0,5 до 0,65 мм. Удалите нагар мелкозернистой наждачной бумагой или щеткой с металлическим ворсом.

Проверка искры на свече зажигания и устранение причины.

Первый шаг в поиске причин, по которым бензиновая пила не заводится, – это проверка искры на свече зажигания. На работу этого элемента влияет множество факторов. Однако основными на начальном этапе поиска неисправностей прибора являются:

• Неправильная регулировка карбюратора;
• Наличие большего, чем положено, количества масла в бензине;
• Забит воздушный фильтр.

Все они способствуют образованию нагара на электродах свечей зажигания. В 50 случаях из 100 пилы не заводятся на холодном из-за отсутствия искры из-за нагара на электродах и их коррозии. В результате зазор либо уменьшается, либо увеличивается.

Проверка свечи зажигания бензопилой на холостом ходу

Проверить наличие искры довольно просто. Для этого потребуется:

• Снимите кончик высоковольтного провода;
• Выкрутите свечу;
• Снова наденьте наконечник;
• Прислоните свечу юбкой к цилиндру;
• Начните со стартера.

Если между электродами в момент пуска двигателя бензопилы наблюдается хорошая искра, то с блоком зажигания все в порядке. Если его нет, то стоит очистить сам элемент и проверить зазор электродов. При необходимости используйте специальный щуп для регулировки расстояния между контактами.

У свечей разных производителей расстояние между электродами может колебаться. Для некоторых он может быть равен 0.5 мм. Остальные – 0,2 мм. Поэтому внимательно изучите рекомендации производителя.

На свече зажигания может отсутствовать искра по другим причинам. К основным неисправностям, влияющим на плохой запуск бензопилы и нестабильную работу ДВС на холостом ходу, из-за которых инструмент может заглохнуть, можно отнести следующие:

• Переполнение канала свечи зажигания топливом;
• Отсутствие контакта высоковольтной люльки и кончика свечи;
• Неисправность блока зажигания.

Как запустить холодную бензопилу, если канал свечи зажигания постоянно залит бензином? Для устранения проблемы при запуске инструмента можно использовать следующий алгоритм:

• Свечу откручиваем специальным ключом;
• Протрите чистой сухой тканью;
• Сушить 20. 30 минут;
• Удалите нагар напильником и отрегулируйте зазор между электродами;
• Слейте оставшееся топливо из канала свечи зажигания и просушите его;
• Соберите все и попробуйте запустить механизм.

Как правило, этих мер достаточно для запуска бензопилы и выполнения работы. Однако эта крайняя мера не устраняет основную причину, по которой двигатель не запускается или глохнет. неправильная работа карбюратора, требующего точной регулировки.

При отсутствии искры и плохом контакте высоковольтной люльки с наконечником свечи зажигания проверьте соединение. Проверить можно с помощью обычного тестера. Если неисправность обнаружена и устранена, бензопила должна запуститься без проблем.

Если проверка показала, что контакт надежный, и пила дальше не запускается, ищите причину в блоке зажигания. Как правило, неисправный агрегат не подлежит ремонту и восстановлению. Здесь требуется полная замена.

Основные причины поломки бензопилы

Хотя были описаны все возможные поломки в некоторых конкретных частях системы бензопилы, их решения может быть недостаточно. Отдельно стоит остановиться на некоторых аспектах решения проблем.

Где искать причину или с чего начать проверку

Все бензопилы имеют одинаковую конструкцию и работают по одинаковому принципу. Устройство бензопилы можно найти в этом материале. Неважно, какой марки инструмента. Stihl, Husqvarna, ECHO, Champion, Partner, Shturm и другие. Неисправность, проявляющаяся в виде глохения бензопилы при нажатии на газ, может возникать одинаково как на дорогих и качественных инструментах, так и на бюджетных китайских устройствах. Если возникла проблема, значит, ее нужно решить.

Бензопила – это система механизмов, состоящая из частей. Любая деталь в механизме может выйти из строя, что приведет к частичному или полному выходу инструмента из строя. Если двигатель инструмента запускается, это не означает, что бензопила полностью исправна. Когда двигатель перестает работать при увеличении оборотов двигателя, на это есть соответствующие причины. При данной неисправности сначала следует обратить внимание на ряд следующих механизмов инструмента:

• Бензобак.убедитесь, что есть топливо. При достаточном количестве топлива следует также проверить исправность топливного фильтра, наличие соединения подающего шланга с карбюратором, а также убедиться в исправности сапуна

Это основные детали и механизмы, которые следует проверить в первую очередь при возникновении неисправности, когда бензопила глохнет при нажатии на педаль акселератора. Есть и другие причины, по которым бензопила глохнет двигатель при нажатии на курок газа.Что еще может способствовать возникновению данной неисправности, а также особенности устранения поломок, узнаем дальше.

При нажатии на газ бензопила начинает глохнуть. причины и решения проблемы

Бензопила – это высокоэффективный инструмент для работы с деревом. Однако высокоскоростной двигатель этого инструмента может использоваться для множества других задач, что достигается за счет специальных приспособлений. Иногда неисправность, такая как бензопила, глохнет при нажатии на газ, что может быть вызвано некоторыми факторами.Чтобы не пришлось разбирать инструмент полностью, мы рассмотрим всевозможные причины данной проблемы с подробным описанием способов их устранения.

Регулировка карбюратора при глохоте двигателя при разгоне

Если проверка показала исправность системы подачи топлива, глушителя и свечи зажигания, то нужно поискать поломку в других местах. Изначально не спешите разбирать цилиндро-поршневую группу или менять карбюратор. Ремонт рекомендуется начинать с регулировки карбюратора.Для этого на всех бензопилах есть специальные регулировочные винты. Они предназначены для регулировки холостого хода, а также регулировки подачи топлива на малых и высоких оборотах. Подробное описание того, как отрегулировать карбюратор бензопилы, описано на сайте.

Сегодня мы рассмотрим особенности настройки карбюратора на максимальную скорость. Убедиться, что бензопила не развивает полную мощность, можно с помощью тахометра. Если устройства нет, то на слух можно убедиться, что двигатель не развивает максимальную скорость.Нас интересует винт на карбюраторе. Это для установки высоких оборотов. Обычно его обозначают латинской буквой «H», которая сокращается от слова «High» (высокий или большой).

Для регулировки высоких оборотов бензопилы потребуется произвести следующие манипуляции:

• Затяните винт H по часовой стрелке до упора.
• Далее необходимо ослабить на 1,25-1,5 оборота
• Запустите инструмент и проверьте быстродействие

Рекомендуется настроить тахометр, но если его нет, то можно проверить максимальную скорость, когда инструмент работает под нагрузкой.

После банальной настройки карбюратора можно исправить проблему с прекращением работы двигателя при повышении оборотов. Следует отметить, что регулировку карбюратора бензопилы необходимо проводить регулярно, в зависимости от периодичности работы инструмента. Самостоятельно это сделать несложно, но добиться точной настройки можно в одном случае. если вы используете тахометр.

А почему еще бензопила может глохнуть при нажатии на газ

Если после регулировки карбюратора бензопилы проблема осталась, то следует прибегнуть к проверке ряда других факторов.Таких факторов достаточно, и их проверку нужно проводить последовательно, переходя от более простого к более сложному. Именно в таком порядке мы рассмотрим все причины, по которым бензопила не развивает высокие обороты, а при этом глохнет. Следует отметить, что в этом случае инструмент запускается и исправно работает на холостом ходу.

• Проверьте натяжение цепи. если режущий элемент будет слишком сильно затянут, это создаст большую нагрузку на двигатель. В этом случае высокоскоростному двигателю будет сложно крутить цепь, в результате чего мы получим прекращение ее работы.Проблему можно исправить, если правильно отрегулировать натяжение цепи. Цепь должна легко вращаться вручную, но имейте в виду, что при ХХ она не должна двигаться. Если цепь движется на холостом ходу, то нужно отрегулировать верхний винт XX
.
• Качество топливной смеси и правильность ее приготовления. Рекомендуется использовать бензин АИ-92 для бензопилы . Оно смешано с маслом для двухтактных двигателей в соответствующих пропорциях. Хотя соотношение смешивания указано на этикетке емкости с маслом, необходимо использовать данные, указанные производителем инструмента.Оптимальная величина смеси бензина и масла – 40/1, то есть на 1 литр бензина нужно добавить 25 мл масла. Пропорция означает, что на 40 литров бензина нужно добавить 1 литр масла. Если не придерживаться рекомендаций производителя, то в итоге это негативно скажется на работе карбюратора и исправности CPG
.
• Глушитель. очень часто пилорамы не уделяют должного внимания выхлопной системе инструмента. Если глушитель забился, а это обязательно происходит со временем, это негативно сказывается на работе мотора.Глушители на бензопилах бывают разборными и неразборными. У неразъемных устройств соединения развальцованы, поэтому в случае засорения нужно либо заменять деталь, либо развальцовывать для очистки. Забитый глушитель влияет на работу инструмента, поэтому не ждите, пока бензопила перестанет заводиться
• Утечка воздуха. части и механизмы бензопилы соединяются с цилиндром через прокладки. В результате такие соединения герметичны, что важно для работы ДВС.Подтяжка болтов и гаек крепления карбюратора и глушителя поможет проверить такую ​​неисправность. Всасывание также может происходить из-за износа прокладок, которые необходимо заменить на инструменте.
• Топливный и воздушный фильтры – это элементы, отвечающие за фильтрацию воздуха и топливной смеси. Если воздушный фильтр засорен, увеличение открытия дроссельной заслонки не позволит достаточному количеству воздуха поступать в карбюратор, что приведет к затоплению свечи зажигания. В результате двигатель заглохнет при попытке развить максимальную скорость.Если топливный фильтр неисправен, необходимое количество топлива не попадает в карбюратор. Его недостаток приводит к тому, что инструмент не может развивать обороты, и сразу запускает на заглох
• Наличие топливного фильтра. Этот элемент может не только засориться, но и отсоединиться от топливного шланга. В результате получается, что в карбюратор попадет грязь, что очень быстро выведет из строя механизм.
• Сапун – это отверстие, через которое воздух поступает в бак бензопилы, что исключает создание вакуума внутри герметичного контейнера.Сапун расположен на крышке бензобака или может быть встроен в стенку бака. Принцип его работы таков, что по мере расходования бензина в баке бак наполняется воздухом. Если сапун неисправен, в баке создается разрежение, которое препятствует перекачке топлива в карбюратор. Сапун пропускает воздух в одном направлении и исключает возможность утечки топлива из бака. Отремонтировать деталь можно с помощью тонкой иглы, пробивающей отверстие
• Неисправность ЦПГ.бензопила не набирает скорость и в том случае, если изношена цилиндро-поршневая группа. Чтобы выявить эту причину, совсем не обязательно разбирать двигатель, чтобы заглянуть внутрь. Для проверки степени сжатия следует использовать компрессор. Нормальное значение должно быть не менее 12 атмосфер, а если значение ниже, то необходимо заменить ЦПГ
• Система зажигания. Если двигатель запускается, маловероятно, что проблема в электрической неисправности. Однако не лишним будет открутить свечу зажигания и визуально ее осмотреть.Наличие сажи указывает на необходимость проверки зажигания. Первым делом необходимо проверить зазор между модулем зажигания и маховиком, величина которого должна составлять 0,25 мм. Также проверяется целостность бронепровода, и если он поврежден, то его необходимо заменить вместе с модулем. Свечи зажигания имеют соответствующий ресурс, поэтому их нужно менять, предварительно выставив зазор 0,5-0,7 мм (указывается в техническом описании к каждой модели инструмента)

Если проверка всех причин не позволяет добиться положительного результата, то карбюратор бензопилы следует снять и прочистить.

Бензопила

глохнет на высоких оборотах. простой ремонт карбюратора

Карбюратор прибора – это именно тот механизм, который большинство владельцев боятся разбирать самостоятельно. Причина в том, что этот механизм состоит из множества мелких деталей, расположение которых необходимо помнить при проведении демонтажных работ. Однако не все так страшно и сложно, как может показаться. Чтобы понять, какое отношение имеет карбюратор к проблеме остановки двигателя при увеличении оборотов двигателя, необходимо узнать его принцип работы, описанный на сайте.

Глохнет бензопила при нажатии на газ из-за карбюратора, если:

• Диафрагма повреждена
• Забит фильтрующий элемент (сетка в карбюраторе). С данной неисправностью могут столкнуться владельцы инструмента, у которых нет топливного фильтра или он просто отсоединяется от топливного шланга.
• Заедание иглы, которое может быть связано с устаревшей топливной смесью
• Забиты форсунки или карбюратор
• Изгиб соединительной детали, соединяющей мембрану с иглой для подачи топлива в топливную камеру карбюратора .Эту часть еще называют стопой, так как под воздействием на нее перепонки игла перемещается и канал открывается. Во время работы эта ступня может погнуться (потренироваться) или сломаться (двигатель не запустится, если он сломается). Если ступня согнута, то ее можно разогнуть, но это не гарантирует, что проблема скоро вернется, поэтому рекомендуется заменить деталь
.

Карбюратор бензопилы рекомендуется очистить и промыть, а также заменить неисправные детали и элементы.После этого можно поставить обратно, не забыв также заменить (в случае износа) прокладку между карбюратором и переходником.

Почему глохнет бензопила при нажатии на акселератор. подведение итогов

При обновлении причин, по которым пила глохнет после нажатия на газ, необходимо учесть всевозможные причины и их устранение. Причины условно можно разделить на две части. простой и сложный. Устранение неполадок нужно начинать с простых причин, а заканчивать с более сложных.

Проверку обязательно нужно начинать с бака, не с карбюратора, а с бензобака. И убедитесь, что вы используете правильно приготовленную смесь. Далее нужно проверить исправность глушителя и наличие нагара на свече зажигания. После этого вы уже будете иметь представление о том, в какой части инструмента нужно искать поломку. Возможно поломка есть. Это вам просто нужно накрутить максимальную скорость, на которую настроен карбюратор.Если это не решит проблему, то следует проверить воздушный фильтр и очистить его.

Обратите особое внимание на карбюратор, после очистки и возможного ремонта бензопила должна работать как новая. Если и после этого проблема не исчезнет, ​​то не поленитесь проверить степень сжатия. Возможно, двигатель имеет высокие характеристики и его нужно заменить.

На этом обновление для восстановления работоспособности инструмента завершено, и стоит отметить еще один момент, например, использование топлива, которое хранилось в течение длительного времени.Многие люди разбавляют бензин маслом и хранят смесь месяцами, а иногда и полгода. Это делать никак нельзя, так как смесь обладает свойствами старения, а потому после ее приготовления ее необходимо использовать в течение 1-2 недель. Если не следовать этой рекомендации, то часто придется менять не только топливные фильтры, но и чистить карбюратор, но самое страшное, что это способствует ускоренному износу ЦПГ.

Как отрегулировать карбюратор бензопилы?

Карбюратор – исключительная часть бензопилы, которая контролирует количество топлива, используемого машиной.

Очень важно правильно настроить эту часть бензопилы, потому что в противном случае ваш инструмент может выйти из строя и стать трудным в использовании. Слишком дорогостоящая регулировка может в конечном итоге повредить двигатель, поэтому вам нужно быть очень осторожным с настройкой.

Почему карбюратор важен?

Когда дело доходит до бензопилы, карбюратор определяет, насколько мало топлива будет смешиваться с воздухом, что помогает работать инструменту.

Если слишком много топлива смешивается с воздухом, двигатель в конечном итоге залит топливом.А слишком мало топлива приведет к снижению мощности бензопилы, а значит, будет дым. В результате произойдет накопление углерода, который может повредить двигатель.

Три регулировочных винта

Карбюраторы большинства бензопил имеют три регулировки:

Скорость холостого хода

Когда курок дроссельной заслонки отпущен, эта регулировка определяет, насколько дроссельная заслонка будет оставаться открытой. Слишком высокая частота вращения холостого хода приведет к срабатыванию центробежной муфты пилы, и цепь начнет вращаться.С другой стороны, слишком низкая частота вращения холостого хода приведет к тому, что ваш двигатель заглохнет, как только вы отпустите курок газа.

Высокая скорость

Эта регулировка контролирует, сколько воздуха и топлива будут смешиваться для обеспечения скорости резания. Некоторые люди могут возразить, что это, вероятно, самый важный регулировочный винт из всех трех.

Если эта регулировка слишком высока, пила не достигнет требуемого уровня оборотов, необходимого для максимальной мощности. Слишком низкая модификация даст вам такой уровень оборотов, при котором может произойти заклинивание цилиндра и отказ подшипника.

Низкая скорость

Эта регулировка определяет, сколько воздуха и топлива будут смешиваться на холостом ходу. Слишком малое регулирование приведет к скачку двигателя из-за голодания. А слишком большое изменение приведет к увеличению нагрузки на двигатель и, в конечном итоге, к его поломке. Двигатель также может умереть, если регулировка будет слишком низкой.

Как отрегулировать карбюратор?

• Осмотрите воздушный фильтр и при необходимости очистите его. Если вы не удалите оставшиеся засоры, вы закончите регулировку пилы с грязным фильтром.В конце концов, когда фильтр будет очищен, пила будет работать обедненной.
• После этого проверьте уровень топлива пилы. Убедитесь, что бак заполнен более чем наполовину. Если вы отрегулируете бензопилу с низким уровнем топлива, когда вы в конце концов заполните бак, карбюратор может стать слишком отрегулированным. Затем запустите двигатель и дайте ему прогреться, так как холодный двигатель может дать вам богатую регулировку.
• Тогда вам нужно будет сосредоточиться на холостом ходу. Начните с установки скорости 2700 об / мин с помощью тахометра.Просто убедитесь, что пила не простаивает, приводя в движение цепь, как только дроссель отпущен.
• Для регулировки низкой скорости поверните винт внутрь до тех пор, пока двигатель не остановится, и затем отметьте положение винта. После этого поверните винт наружу, чтобы двигатель работал лучше, а затем начинайте нагружать.
• Обратите внимание на это положение винта. Оптимальное положение винта должно быть где-то между первым и вторым отмеченными положениями, при которых машина будет лучше всего работать на холостом ходу.
• Для регулировки высоких оборотов поверните винт внутрь до тех пор, пока топливная смесь не выйдет наружу. Затем поверните его внутрь, пока не услышите трепетание. Теперь у вас должно быть правильное число оборотов в минуту, которое вы можете проверить с помощью тахометра.
• Дополнительные инструкции см. На веб-сайте производителя бензопилы.

Советы по процессу

Сначала убедитесь, что машина лежит на плоской поверхности. Вокруг пилы не должно быть лишних предметов, особенно возле цепи.Вы не хотите, чтобы что-либо по ошибке зацепилось за лезвие бензопилы в процессе регулировки.

Хорошая идея – надеть защитное снаряжение, например кожаные перчатки. Кроме того, имейте комплект защитных очков, рубашку с длинными рукавами и длинные брюки.

Заключение

Поскольку карбюратор является ключевым элементом бензопилы, неплохо знать, как его отрегулировать. Таким образом, вы можете убедиться, что ваша машина работает должным образом.В результате ваш инструмент прослужит вам долго.

Некоторые другие статьи по бензопиле:

1. Как работает бензопила?
2. Руководство для начинающих по предотвращению рисков с помощью бензопилы
3. Как измерить размеры вашей цепи бензопилы?

Проблемы с бензопилой

Электроинструменты великолепны, но они имеют присущие им проблемы, которые необходимо решать. Проблемы с бензопилой могут варьироваться от незначительных до серьезных и, если их не устранить, могут привести к опасности.Решение типичных проблем, возникающих с бензопилами, не должно быть сложным процессом, и большую часть этого можно сделать без помощи профессионала, если у вас вообще есть опыт работы с этими инструментами. Однако иногда, особенно если вы не очень хорошо знаете, как устроена или работает ваша бензопила, вам может потребоваться помощь.

Ряд обычных проблем с бензопилой, с которыми сталкиваются пользователи, можно легко избежать за счет надлежащего ухода и технического обслуживания, а также, прежде всего, обеспечив приобретение качественного продукта.В этой статье мы поможем вам определить, как правильно выбрать бензопилу, чтобы избежать ненужных проблем, правильно ухаживать и обслуживать, чтобы устранить несколько типичных проблем с бензопилой, и как решать любые возникающие общие проблемы.

Выбор бензопилы

Когда вы впервые решите купить бензопилу, ваше решение сильно повлияет на возможность возникновения проблем в будущем. Во-первых, вам следует подумать о своем предыдущем опыте работы с бензопилами. Поскольку это мощный электроинструмент, о котором следует помнить о ряде мер предосторожности, вы должны быть уверены, что выбранная вами бензопила соответствует вашему уровню опыта.Если вы новичок в использовании этих машин, подумайте о наименьшем возможном инструменте, который отвечает вашим потребностям, чтобы дать вам больший контроль, чтобы вы могли работать через кривую обучения без чрезмерного риска. Еще одно соображение, которое следует учитывать при выборе бензопилы, – это ее основное применение. Бензопилы доступны в широком диапазоне размеров и мощностей, от легких до тяжелых профессиональных инструментов. Если вы планируете выполнять только легкую работу, такую ​​как обрезка небольших деревьев и обрезка, вам не следует покупать тяжелую машину, так как это становится опасным.Однако вы не хотите покупать легкий инструмент для выполнения больших работ, таких как уборка мусора после шторма или рубка леса для зимних пожаров. Удовлетворение ваших потребностей с помощью самой маленькой доступной машины может помочь вам в большей безопасности, а также гарантировать, что вы не будете злоупотреблять инструментом и не создадите дополнительную нагрузку на машину.

Электропитание

Бензопила газовая

Электрическая бензопила

Вы можете найти бензопилы, которые работают как на газе, так и на электричестве.Бензопилы с бензиновым двигателем, как правило, более мощные, но они также тяжелее и труднее маневрировать. Электрические бензопилы могут быть как проводными, так и беспроводными. Для цепной бензопилы есть несколько предостережений, в том числе ограниченный диапазон, зависящий от длины шнура, и необходимость избегать того, чтобы шнур мешал работе. С аккумуляторной электрической бензопилой вы должны убедиться, что аккумулятор заряжен между использованиями, и у вас есть ограниченное время для использования инструмента, так как во время работы заряд будет истощаться. Конечно, бензопилы требуют дополнительных затрат на топливо, а также дополнительного веса, основанного на добавлении газа и масла для работы.Не говоря уже о вредных выбросах, которые он создает.

Покупка бензопилы

Учитывайте отзывы пользователей и выбирайте известные бренды, когда решите купить бензопилу. Хотя вы можете найти выгодную сделку на малоизвестном бренде, вы, вероятно, также обнаружите, что есть причина, по которой они не популярны по сравнению с такими брендами, как Stihl или Black and Decker. Если вы доверяете брендам, у вас есть долгая история успешной работы и удовлетворенность клиентов, на которые можно рассчитывать, а это также означает, что они придерживаются более высоких стандартов, чем отрасль в целом, для сохранения лояльности клиентов.

Меры предосторожности

Соблюдение правил техники безопасности при работе с бензопилой необходимо не только для предотвращения риска, но и для поддержания правильной работы электроинструмента без возникновения многочисленных проблем. Каждый раз, когда вы собираетесь работать на машине, начинайте с контрольного списка безопасности.

• Проверьте правильность работы тормоза цепи.
• Убедитесь, что дроссельная заслонка работает нормально.
• Проверьте уловитель цепи, а также смазку цепи.
• Убедитесь, что цепное приводное колесо не слишком изношено и не сломано.
• Проверьте затяжку винтов, болтов и гаек и затяните все ослабленное.
• Если у вас бензопила, проверьте уровень топлива и возраст.
• Если у вас беспроводная электрическая модель, проверьте уровень заряда аккумулятора.

Во время использования также необходимо соблюдать ряд важных правил техники безопасности. Никогда не курите при работе с бензопилой, особенно с газовыми агрегатами. Убедитесь, что топливная смесь правильная, используя правильные порции газа и масла.Если вы беспокоитесь, что не смешаете его должным образом, купите премикс в магазине. При запуске пилы делайте это на расстоянии не менее 10 футов от источника топлива для газовых агрегатов, от шнура, если применимо, и всегда на земле, а не в воздухе. [/ et_pb_text] [/ et_pb_column]

Всегда работайте с бензопилой, крепко удерживая инструмент обеими руками. Убедитесь, что все наблюдающие находятся на безопасном расстоянии, чтобы избежать травм в результате несчастных случаев или разлетающихся щепок, и никогда не носите бензопилу, когда она включена.Выключайте его, когда путешествуете из одного места использования в другое. Держите цепь подальше от металла и камня, чтобы избежать опасности, а также защитить лезвие. Убедитесь, что во время работы ваше тело находится сбоку от рабочей зоны штанги, а не прямо за ней. Кроме того, никогда не поднимайте инструмент выше уровня груди.

Не гоните двигатель, когда не режете, и убедитесь, что вы используете только допустимые методы резки. Это включает в себя обеспечение того, чтобы конец прутка не врезался прямо в древесину, которую вы собираетесь резать.Это всегда нужно делать краем планки. Если возможно, стойте на склоне рабочей зоны так, чтобы бензопила и место для резки находились по наклонной от вас. Если вы рубите деревья, убедитесь, что вырубка свободна.

Не отвлекайтесь на работу. Единственное ваше внимание должно быть сосредоточено на бензопиле и работе, которую вы выполняете. Всегда используйте защитное снаряжение, в том числе защиту для глаз от летящей древесной стружки, беруши, чтобы не повредить слух из-за шумной работы, а также перчатки как для работы, так и для очистки, чтобы не порезаться или не получить волдыри.Носите плотно облегающую одежду, а не мешковатую одежду, и используйте устойчивые к порезам брюки или мелкую ткань, чтобы избежать опасных несчастных случаев. Наконец, наденьте туфли или ботинки со стальными носками, чтобы защитить себя как от несчастных случаев с бензопилой, так и от падающих кусков дерева, которые потенциально могут сломать пальцы ног или иным образом повредить ноги.

Прежде всего, никогда не будьте слишком самоуверенными. Помните, что вы работаете с тяжелой техникой, которую нельзя эксплуатировать без полной сосредоточенности или при употреблении алкоголя или других вредных веществ.Никогда не давайте свою бензопилу кому-то другому, так как вы не можете гарантировать, что он должным образом ухаживает за инструментом или использует его. А когда вы закончите свою работу, очистите инструмент и поместите его в переносную сумку для безопасного хранения. Это не только позволит избежать случайных порезов цепью себя или кого-то еще, но и сохранит целостность инструмента от элементов и других опасных факторов окружающей среды.

Техническое обслуживание и профилактика

Важной частью предотвращения большинства проблем, которые могут возникнуть, таких как цепная пила не режет или цепная пила продолжает глохнуть, является надлежащий уход и техническое обслуживание цепной пилы.Если вы следите за советами по безопасности, которые помогают убедиться, что ваша бензопила – а вы – в хорошем рабочем состоянии, дополнительное обслуживание станет проще простого. Однако есть несколько контрольных точек, на которые стоит обратить внимание, поэтому было бы полезно опубликовать список потребностей в обслуживании, чтобы не забыть ничего важного.

• Регулярная чистка – чистка вашей бензопилы включает в себя очистку всех важных деталей от мусора и других потенциальных проблем, включая носик звездочки, впускное отверстие для масла (которое может быть забито), планку канавки (смазывание после очистки) и заточка цепи.Все это следует делать как минимум каждый раз, когда вы затачиваете или меняете цепь, а также в начале и в конце каждого сезона, когда вы решите использовать свою бензопилу.
• Поворачивайте направляющую шину и удаляйте заусенцы по мере необходимости после каждой заточки или замены цепи.

• Натяжение и смазка цепи – часто проверяйте натяжение цепи, особенно когда вы впервые покупаете инструмент для использования и снова после того, как вы сломали его, а также каждый раз при замене или заточке цепи.
• Держите цепь острой – с тупой цепью безопасно работать невозможно, поэтому следует убедиться, что вы используете напильник правильного размера, подпилите его равномерно и под правильным углом и будьте осторожны с глубиномерами. Если это кажется сложной задачей, попросите профессионала позаботиться об этом; Стоимость минимальна и определенно стоит избегать риска пораниться или испортить свою цепочку. Но это может напрямую помочь в такой проблеме, как отдача бензопилы.

• Всегда обрывайте новую цепь – как уже упоминалось, вам, вероятно, потребуется проверить натяжение после обрыва цепи, поэтому вы можете сделать пробный отжим, прежде чем копаться в большой работе.
• Воздушный фильтр – поддержание в чистоте воздушного фильтра улучшит работу вашей бензопилы и позволит избежать некоторых из наиболее распространенных проблем с бензопилами, с которыми сталкиваются пользователи. Пенные и бумажные фильтры следует часто заменять, а сетчатые фильтры можно очищать нагнетаемым воздухом из компрессора или постукивая по краю рабочего стола, чтобы удалить мусор. Это может помочь избежать таких проблем, как утечка масла из цепной пилы при хранении.

• Используйте свежий бензин – поскольку ваша бензопила, скорее всего, будет долгое время не использоваться, важно помнить, что газомасляная смесь может начать довольно быстро разрушаться, когда она не используется, что приводит к образованию смол и шлама, которые могут забить машину и заглушить карбюратор.Никогда не смешивайте достаточно топлива, чтобы хватило на более 30 дней, так как поломка начинается вскоре после этого времени, и подумайте об использовании масла для 2-тактных двигателей, которое включает газовый стабилизатор (или, по крайней мере, обработайте топливным стабилизатором после того, как это произошло).

Выявление неисправностей

Когда дело доходит до технического обслуживания и ремонта таких проблем, как шум бензопилы, бензопила не работает на холостом ходу или более распространенная проблема, связанная с бензопилой, не запускается, вы можете извлечь пользу, зная большинство из них и способы их решения. сам.Есть около 12 частей бензопилы, которые регулярно имеют проблемы, большинство из которых легко избежать или исправить.

ПРОБЛЕМА: МАСЛЯНЫЕ ПОРТЫ

Решение: Обычно в задней части шины есть два маслозаборника, которые легко забиваются. Каждый раз, когда вы снимаете штангу, возьмите небольшой провод и прочистите его перед повторной установкой, чтобы избежать проблем с нехваткой смазки.

ПРОБЛЕМА: НАПРАВЛЯЮЩИЕ КАНАВКИ

Решение: там, где цепь направляется вдоль шины, могут скапливаться опилки, препятствующие плавному вращению.Вы также можете почувствовать некоторые задиры при использовании. Чтобы исправить это, вы можете снять крышку с картера привода, цепи и шины. Затем используйте небольшую отвертку, чтобы очистить канавки. Для небольших участков лучше подойдет кусок проволоки. Когда это будет сделано, найдите зазубрины и воспользуйтесь напильником, чтобы выровнять их, используя штрихи, перпендикулярные боковым сторонам стержня.

ПРОБЛЕМА: ЦЕПЬ

Решение: Вероятно, это наиболее опасная область с наибольшим количеством проблем, поскольку она наиболее интенсивно используется среди всех частей бензопилы.Давайте посмотрим на проблемы и решения по отдельности.

• Дребезжание: Если при резке вы получаете опилки, а не стружку, или если пропилы имеют изогнутую форму, пора затачить цепь. Заточите зубы круглым напильником подходящего размера для вашей модели. Сохраняйте правильный угол (если у вас самая обычная цепь измельчителя, это будет 35 градусов) и делайте это по горизонтали. Для других типов цепей ознакомьтесь с инструкциями производителя.
• Неровная работа: Это могло произойти из-за ослабленной цепи или недостаточной смазки. Это также может быть грязная цепь, которую необходимо очистить и смазать свежим маслом. Сначала снимите цепь с шины и вымойте ее в неглубокой кастрюле, наполненной растворителем, чтобы удалить налипшую грязь и мусор. Затем создайте для него «ванну», используя теплое 10-весное масло. Дайте ему впитаться примерно 12 часов, а затем снова положите на перекладину.
• Расшатанность или вибрация: Возможно, вам потребуется отрегулировать натяжение цепи, а бензопила со временем ослабнет.У большинства моделей теперь есть простые внешние средства регулировки натяжения, и вы хотите натягивать его до тех пор, пока цепь не будет плотно прилегать к шине, но ее можно будет повернуть вручную без сопротивления.
• Не перестает вращаться: Это может быть проблема со сцеплением или возвратными пружинами, которые помогают сцеплению включаться или возвращаться. Если они не взаимодействуют, цепь не перестанет вращаться. По тому же стандарту, если они не отпускают, цепь не двигается. Колодки сцепления также могли стать липкими.При появлении любого из этих симптомов следует заменить весь узел сцепления.

ОБЛАСТЬ ПРОБЛЕМЫ: СИЛОВАЯ ЗВЕЗДА

Решение: к тому времени, когда вы пройдете через несколько цепей, вы обнаружите, что звездочка сцепления просто изношена. Чтобы увидеть, в каком состоянии он находится, проверьте зубья на предмет неравномерного износа или других повреждений. Вы должны заменить поврежденную звездочку, а если есть подшипник сцепления, вы должны осторожно, но слегка смазать его в это время. [/ et_pb_toggle]

ПРОБЛЕМА: ЗАЖИГАНИЕ

Решение: Поскольку бензопилы используют двухтактный двигатель с газомасляной смесью, свечи зажигания легко загрязняются.Начните с удаления свечи зажигания и проверки кончика свечи, чтобы убедиться, что он темно-серого или коричневого цвета. В противном случае у вас может быть утечка воздуха или неправильная топливная смесь. Почистите свечу зажигания щеткой (проволочной щеткой) и соответствующим образом отрегулируйте зазор. Снова затяните ее в розетке, но не слишком сильно, или купите новую вилку, убедившись, что она подходит для вашей модели. Что касается системы зажигания, новые модели не требуют обслуживания, но старые модели могут иметь точки прерывания, которые должны быть устранены профессионалом по ремонту.

ПРОБЛЕМА: ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА

Решение: Загрязнение глушителя, выхлопного отверстия и искрового экрана довольно распространенным явлением из-за остатков выхлопных газов двигателя. Вы можете снять экран и глушитель, которые можно очистить щеткой и растворителем. Выпускное отверстие немного сложнее, так как поршень необходимо переместить в верхнюю часть хода. Затем вам нужно соскрести налет внутри порта с помощью растворителя. Делайте это деревянной палкой, а не металлической.

ПРОБЛЕМА: ФИЛЬТРЫ

Решение: Воздушный и топливный фильтры необходимо часто чистить или заменять, в зависимости от типа фильтра, используемого вашей бензопилой. Пластиковые воздушные фильтры можно мыть водой с мылом, а для других материалов нужен растворитель. Во время очистки воздушного фильтра вы можете одновременно очистить карбюратор и проверять дроссельную заслонку. Сетку на топливном фильтре также можно очистить растворителем, хотя для ее удаления потребуется немного больше работы, так как вам придется «выловить» ее.

ПРОБЛЕМА: КАРБЮРАТОР

Решение: Помимо засорения или грязи, карбюратор может вызвать слишком медленную работу двигателя на холостом ходу или заглохнуть из-за регулировки, необходимой для регулировочного винта холостого хода (один из трех вы найдете на корпусе карбюратора. Два других предназначены для низкой и высокой скорости, и они также могут нуждаться в регулировке в зависимости от работы машины. Если вы не знаете, как это сделать правильно, вы можете решить проблему со специалистом, который сможет это сделать. быстро и недорого.

ПРОБЛЕМА: КАРБЮРАТОР

Решение: использование бензопилы летом может привести к ее быстрому перегреву. Этого легко избежать, регулярно очищая детали, как описано выше, по крайней мере, каждые пару использований. Убедитесь, что воздухозаборник особенно чистый, и следуйте инструкциям в руководстве, чтобы не допустить ошибки. Затопление может также произойти, когда газ попадает в двигатель до его включения. Вы можете слить этот избыток топлива, несколько раз дергая за пусковой механизм, пока топливо не будет очищено и бензопила не запустится.Однако убедитесь, что стартер отключен, так как это позволит быстрее слить больше топлива.

Итог

Когда дело доходит до проблем с бензопилой, большинство довольно распространенных проблем легко решаются, и большинство из них можно предотвратить. Если вы уверены, что выберете проверенную торговую марку с отличными отзывами и отличной гарантией, у вас будет меньше проблем. Правильный уход и техническое обслуживание, а также соблюдение требований и требований безопасности действительно могут помочь избежать самых серьезных проблем, которые могут возникнуть.Конечно, вы все равно столкнетесь со средним износом, но вы можете отложить его на более длительный срок, поддерживая детали в лучшем рабочем состоянии, поэтому вам придется менять их реже. Если вы готовы к неизбежному, зная о наиболее распространенных проблемах бензопилы, которые в конечном итоге возникнут, не составит труда быстро устранить любые проблемы или заменить изношенные или неисправные детали. Если вам неудобно справляться со своим опытом, многие ремонтные работы бензопилы выполняются просто, быстро и не требуют больших затрат, поэтому вы можете проконсультироваться со специалистом.

Как очистить карбюратор бензопилы Stihl

Как полностью почистить бензопилу: карбюратор, фильтр, глушитель

В процессе эксплуатации такого инструмента, как бензопила, его владелец часто сталкивается с рядом проблем, одна из которых – забитый карбюратор. Это может произойти, если бензопила заправлена ​​некачественным бензином или в топливный бак попадет посторонний мусор. Для того чтобы очистить карбюратор бензопилы, необходимо сначала его разобрать.

Чистим правильно

Для правильной очистки бензопилы вам потребуются следующие инструменты:

• Отвертка с крестообразным шлицем и плоской головкой,
• гаечные ключи с разными размерами головок,
• специальный чистящий состав, салфетка для очистки,
• ультразвуковой очиститель.

Набор инструментов можно увидеть на фото.

Чистку карбюратора бензопилы производить по следующему алгоритму:

• Сначала нужно слить оставшееся топливо из топливного бака. Снимаем крышку бензопилы, открутив крепеж. Вытаскиваем фильтр и разбираем корпус, при необходимости снимая гайки и хомуты.
• Вынуть шланг подачи топливной смеси из держателя, открутить фиксаторы верхней крышки карбюратора.Затем снимаем верхнюю крышку и синюю прокладку. это мембрана топливного насоса. Слева от корпуса находятся пружинные скобы, снимите их, а затем винты. Желательно подписать детали и схематично закрепить места, с которых они были сняты, чтобы ничего не перепутать в момент сборки.
• Снимите нижнюю крышку карбюратора, открутите винт и снимите игольчатый клапан и пружину под ним. Затем продольным усилием снимаем воздушную заслонку и ее ось.
• Снимите дроссельную заслонку, рычаг привода и ось дроссельной заслонки.
• Все снятые детали карбюратора выкладываем на ровную поверхность и осматриваем на целостность. Сильно изношенные детали необходимо заменить новыми.
• Используя специальное чистящее средство, промойте детали и вытрите их безворсовой тканью. Трубы необходимо продуть под давлением с помощью насоса.
• Для достижения максимального эффекта можно очистить карбюратор бензопилы Stihl с помощью специальной ванны для очистки, в основе которой лежит эффект кавитации.Ванна заполняется дизельным топливом, детали карбюратора погружаются в нее на несколько минут. В конце просушиваем детали насосом.

Подробное видео процесса очистки поможет вам выполнить работу правильно.

После того, как все изделия высохнут, нужно собрать карбюратор. Обычно моющее средство полностью испаряется в течение 24 часов. После чистки лучше подождать сутки, так как остатки моющих средств на деталях могут попасть в топливный отсек, а при сгорании будут выделять токсичные газы.

Еще один важный нюанс, связанный с разборкой бензопилы – необходимо очень точно выставить и отрегулировать лепесток игольчатого клапана, иначе бензопила может не запуститься. Вы можете использовать лезвие бритвы, чтобы проверить, правильно ли установлен лепесток. Установив его сверху, видим, как лепесток свободно вращается. Если проблем нет, значит все в порядке. можно продолжить сборку. Если проблемы с штрихом все же возникают, то лепесток нужно либо придавить, либо загнуть на нем край.

«Болото» бензопилы на что обратить внимание и как исправить

Как очистить фильтр бензопилы

Фильтр бензопилы Husqvarna часто необходимо очищать после каждого использования. Сам процесс очистки, в зависимости от степени загрязнения фильтра, может осуществляться двумя способами:

• Метод механической очистки – продувка фильтра.
• Если степень загрязнения выше, фильтр промывают мыльной водой.

Важно! Запрещается мыть фильтр в агрессивных растворах: бензине, дизельном топливе, ацетоне.

Как почистить глушитель бензопилы

Своевременные меры по очистке глушителя бензопилы могут значительно продлить срок службы инструмента. Причин загрязнения глушителя несколько:

• длительный срок службы,
• низкое качество залитого масла,
• неправильные настройки карбюратора.

Чтобы проверить состояние глушителя, необходимо его разобрать и заглянуть внутрь. Если вам нужно снять глушитель на бензопиле Stihl, нужно снять крепеж глушителя, сам глушитель, пластину и отражатель.

Если вы обнаружите нагар внутри глушителя, то эту проблему можно решить двумя способами:

• Механический метод (очистка проводится щетками, наждачной бумагой и специальными средствами). Этот путь возможен, если глушитель разобран.
• В случае неразъемного глушителя используются специальные чистящие составы, в которых глушитель замачивается на несколько часов.

Правильно выполнив все действия, вы легко очистите бензопилу, продлите срок службы инструмента и обезопасите себя при эксплуатации.

Регулировка карбюратора бензопилы: разбираем все технические нюансы работы

Строительство и ремонт дачи не обходятся без бензопилы, как и уход за садом. Из-за неисправности инструмента все работы могут встать, поэтому так важно уметь разобрать его самостоятельно, найти проблемы и исправить их. При достаточном опыте и сноровке можно даже настроить карбюратор бензопилы. сложная процедура, а точнее украшение.Как провести процедуру регулировки, предлагаем вам разобрать сегодня.

Точная настройка бензопилы

Точная регулировка, которой подвергается карбюратор бензопилы Урал, должна производиться только в нагретом состоянии, желательно специалистами с необходимым оборудованием. Порядок регулировки винтов следующий: сначала винт L, затем H и, наконец, винт холостого хода T.

Сначала определяется максимальная частота вращения холостого хода. Для этого медленно поворачивают винт L, и после нахождения положения наибольшего числа оборотов винт поворачивают на ¼ оборота против часов.

Винт H влияет на мощность и скорость карбюратора бензопилы Stihl. Необходимо прогреть двигатель на полных оборотах в течение 10 секунд, повернуть винт ¼ оборота против часов. Дайте двигателю поработать, а затем проверьте максимальные обороты с помощью тахометра.

Точная регулировка винта Т выполняется при работающем двигателе, винт поворачивается по часовой стрелке до тех пор, пока пильная цепь не начнет вращаться. Затем винт Т нужно повернуть в обратном направлении до остановки цепи.

Для регулировки карбюратора бензопилы импортного производства Husqvarna лучше всего обратиться к специалисту, который сможет правильно настроить все необходимые параметры с помощью тахометра.

Глушитель

Причиной неисправности мотора, особенно если он нормально работает на малых оборотах и ​​глохнет под нагрузками, является засорение искрогасителя глушителя продуктами сгорания, препятствующими нормальному выхлопу. В этом случае ремонт бензопилы Husqvarna своими руками заключается в снятии глушителя, если он разборный, затем его разборке и влажной чистке агрегата от нагара с помощью моющего средства.

После мытья просушите неразъемный глушитель феном. Помните, что сажа содержит канцерогенные вещества, и химчистка, после которой их можно вдохнуть, недопустима. При снятии глушителя заткнуть выход двигателя чистой тканью.

Глушитель может засориться по следующим причинам: из-за использования топливной смеси с большим количеством масла (уровень масла рекомендован производителями), использования некачественного масла или масла, которое не предназначено для двухтактных двигателей.

Как почистить карбюратор на бензопиле Stihl

Раздел посвящен моторизованной технике для садоводства, парковых и земляных работ. Здесь вы найдете информацию о марках, под которыми продаются газонокосилки и мотокультиваторы, бензопилы и культиваторы, обо всем, что облегчает труд дачников, садоводов и коммунальщиков. Оборудование подразделяется на бензиновое и электрическое (работает от аккумуляторов и батарей). Мы давно привыкли к мотоблокам и культиваторам; почти каждый второй хозяин загородного дома пользуется бензопилой.В разделе «Садовая техника» вы найдете информацию о многих других устройствах, которые сделают вашу работу приятной и легкой, и о вашем сайте. объект, которому нужно следовать.

Триммеры. бензиновые или электрические газонокосилки бывают колесными и ручными. Косилка – это один из вариантов триммера, адаптированный только для определенного типа травы. Измельчитель превращает мусор и древесные отходы в однородную массу для компоста и мульчирования. Садовый пылесос пригодится как для уборки участков, покрытых растительностью, так и для уборки мощеных участков и дорожек.О назначении опрыскивателя и электрической тяпки знает любой дачник, но многие только догадываются, что такое вертикуттер и скарификатор. Вертикуттер удаляет плотный верхний слой, который образуется на почве ранней весной и поздней осенью. Скарификатор (другое название аэратор), помимо очистки насыпного слоя, делает бороздки в почве. Информация о том, где, как и под какой маркой все это производится, тоже есть в этом разделе.

Источник: http: // www. id4.ru/top/?r=sadovaya-technikau=stihl#44622

Естественный износ

Некоторые части бензопилы, подверженные естественному износу, подлежат замене по истечении определенного срока службы.Их поломка – закономерность, а вовсе не неисправность. К быстроизнашивающимся деталям относятся шина, цепь, ведущая звездочка, узлы антивибрационной системы и другие.

Если вы не отремонтируете бензопилу Husqvarna своими руками и вовремя не замените изнашиваемые детали, то их чрезмерный износ самым негативным образом отразится на других частях бензопилы. В частности, если ведущую звездочку и шину не заменить вовремя, то повышенная вибрация плохо скажется на подшипниках коленчатого вала.Предел глубины развития зубьев звездочки должен достигать 0,5 мм.

Хотя на практике звездочки часто эксплуатируются до износа 1 миллиметр и более, не подозревая, что это вызывает увеличение нагрузки на подшипники коленчатого вала, ускоренный выход из строя. При износе трех-четырех цепей нужно сразу менять шину, если к этому времени износ достигнет своего предела.

Шина бензопилы изнашивается, особенно на участках, где резка происходит чаще всего, обычно на нижней стороне шины.Каждый раз при замене цепи шину необходимо повернуть на 180 градусов вокруг горизонтальной оси для равномерного износа.

Теперь вы знаете, что можете устранить неисправность бензопилы своими руками. Для этого у вас всегда должна быть под рукой инструкция по ремонту бензопилы. И чтобы окончательно разобраться в этом непростом деле, предлагаем вам посмотреть видео о ремонте бензопилы, которое поможет закрепить все полученные знания на практике.

Источник: http: // strport. ru / электрооборудование-свет-освещение / ремонт-бензопилы-своими-руками

Как настроить карбюратор бензопилы

Вообще почти все карбюраторы, будь то карбюратор бензопилы Штиль или карбюратор бензопилы Урал, имеют три регулировочных винта.Винт, обозначенный T, регулирует холостой ход. Винт L регулирует низкие обороты, а винт H регулирует высокие обороты, эти элементы также регулируют топливно-смазочную смесь и соотношение воздуха. При затягивании винтов по часовой стрелке карбюратор бензопилы Stihl настраивается на низкие обороты, так как топливная смесь становится беднее. При откручивании в обратном направлении топливно-смазочная смесь обогащается, поэтому скорость увеличивается. Винт T, которым является, например, карбюратор бензопилы Husqvarna, регулирует холостой ход.При повороте по часовой стрелке холостые обороты увеличиваются, в обратном направлении – уменьшаются.

Основная настройка карбюратора бензопилы происходит на заводе во время тестирования инструмента. Более точная регулировка карбюратора производится после первых нескольких часов работы.

Как отрегулировать карбюратор бензопилы

Карбюратор бензопилы является одним из компонентов электроинструмента. Многие владельцы такой садовой техники задаются вопросом, как отрегулировать количество оборотов в своем агрегате.Ответ на этот вопрос мы дадим в этой статье о регулировке карбюратора бензопилы.

Система подачи топлива

Если при осмотре свечи зажигания установлено, что в цилиндр не поступает топливо, необходимо рассмотреть все причины этого. В частности: непротекание топлива из бака из-за того, что в его крышке забито отверстие, при этом в баке создается разрежение, препятствующее вытеканию топлива; недостаточный поток или неподача топлива из карбюратора в цилиндр; загрязнение топливного фильтра, который установлен в баке.

Недостаточная подача топлива или отсутствие правильного соотношения между воздухом и топливом, которые смешиваются в карбюраторе, происходит по следующим причинам: из-за нерегулируемого карбюратора, засорения воздушного фильтра, засорения сетки фильтра или каналов карбюратора.

Ремонт бензопилы

, как правило, не обходится без очистки воздушного фильтра, так как он достаточно быстро загрязняется. При этом уменьшается попадание воздуха в карбюратор, на выходе топливная смесь слишком богатая, а это в свою очередь нарушает нормальное функционирование двигателя.Загрязненный фильтр нужно снимать для чистки очень осторожно, чтобы грязь не попала из него в карбюратор. Очистите фильтр или промойте его водой с моющим средством, просушите и установите на место.

Исправьте перекос карбюратора, отрегулировав его. Сделать это можно тремя винтами. минимальная и максимальная скорость. Регулировку проводить в строгом соответствии с инструкцией по ремонту бензопилы, несоблюдение которой часто приводит к поломке двигателя. Некоторые производители бензопил оставляют один регулировочный винт, чтобы исключить нежелательное вмешательство неопытных пользователей в работу карбюратора.

Если регулировка карбюратора не помогла, рекомендуется очистить сетку фильтра и каналы, а также проверить мембрану на целостность. Карбюратор – одно из самых сложных устройств бензопилы, поэтому приступать к его разборке и чистке необходимо с пониманием ответственности этой операции. Этот агрегат состоит из большого количества мелких деталей, которые имеют неприятную особенность – незаметно выскакивать со своих мест и безвозвратно теряться, поэтому после разборки этого капризного устройства собрать его может не получится.

Либо где-то всасывается воздух, либо что-то забито.

Основная диагностика бензопил STIHL MS 180 заключается в разборке, промывке и продувке карбюратора, замене топливного фильтра в баке, проверке топливных шлангов на наличие трещин (может засасывать воздух).
На карбюраторе есть только один регулировочный винт. на холостом ходу (такое бывает, крутит, и бензопила снова начинает работать).
Соединение карбюратора с цилиндром надежное с точки зрения забора воздуха.есть пластиковое кольцо (прокладки не требуются).

Устранение неисправности карбюратора

Если в результате давления на газ бензопила начинает глохнуть, значит, проблема в карбюраторе. Также признаком неисправности карбюратора может быть длительный запуск бензопилы и невозможность набора скорости.

Чаще всего такая неисправность возникает в результате износа резиновой манжеты, которая находится на поршне усилителя топлива. В результате при запуске инструмента всасывается воздух.В основном такая поломка происходит через несколько лет эксплуатации бензопилы.

Устранение данной неисправности осуществляется в следующей последовательности:

Снимите карбюратор. Выверните винт, удерживающий мембранную крышку. Поверните карбюратор так, чтобы был виден штифт. С него нужно снять стопорное кольцо и отсоединить пружину воздушной заслонки. Потом дроссельная заслонка. Для этого открутите винт, который его держит. Следующим шагом будет снятие оси заслонки.

Вытащить акселератор с пружиной. Имеет манжету. Износ именно этого элемента приводит к утечке воздуха и остановке двигателя после недавнего запуска. Поршень с манжетой необходимо заменить.

Соберите карбюратор в обратном порядке и установите его на бензопилу.

Пошаговая разборка карбюратора

Теперь мы знаем, как исправить обычную неисправность карбюратора. Соблюдая все правила, вы легко сможете проделать эти работы своими руками.

Stihl ms 180 ремонт карбюратора

Как отремонтировать карбюратор на тихой бензопиле Миз 180.

Неисправность бензопилы Штиль 250 (неисправность бензопилы карбюратора):

Сразу после завода бензопила работает с повышенной скоростью, и если нажать на газ, вместо того, чтобы начать ускоряться, она «задыхается» и даже останавливается. Или плохо заводится, не набирает обороты и глохнет (эта неисправность бензопилы касается и других дорогих бензопил с ускорительным насосом в карбюраторе).

Причина выхода из строя бензопилы: Изношена резиновая манжета на поршне ускорительного насоса в карбюраторе (бустере топлива).Это приводит к всасыванию воздуха ускорительным насосом, и главный жиклер впрыскивает бедную топливовоздушную смесь (смешанную с небольшим количеством бензина) в диффузор, и бензопила сначала работает на более высоких оборотах, а затем «дросселирует». и кивает. Это происходит через 2–3 года эксплуатации и обычно происходит в жаркие летние месяцы.

Проверка системы зажигания

Система зажигания бензопилы

Если инструмент не запускается, то проблема может быть скрыта в механизме стартера или в системе зажигания.В том случае, если пусковое устройство работает нормально, то необходимо внимательно осмотреть свечу зажигания. Его нужно открутить и внимательно осмотреть.

Особое внимание следует обратить на электроды, на которых может скапливаться зубной налет. Если на электродах есть красно-коричневый налет, то это говорит о серьезной неисправности всей системы запуска. Значит, причина неисправности может заключаться в карбюраторе.

Если система зажигания работает нормально, но инструмент не работает должным образом, то проблема может быть связана с избытком топливовоздушной смеси.Здесь нужно отрегулировать карбюратор и прочистить жиклеры.

Регулировка карбюратора бензопилой своими руками

Если при осмотре на свече обнаружили нагар, значит, инструмент работает на некачественном бензине. Также причиной этого может быть неисправный карбюратор.

Для решения этой проблемы необходимо выполнить следующие действия:

• снимите карбюратор и проверьте его;
• при необходимости очистить и отрегулировать;
• заменить топливо;
• установите карбюратор и проверьте инструмент в работе.

Здесь стоит отметить, что карбюратор – довольно сложный агрегат. Поэтому, если возникла необходимость в его ремонте, то лучше обратиться за помощью к специалистам.

Внимание: бензопила должна работать только на том топливе, которое указано в инструкции. Использование некачественного топлива приведет к различным неисправностям.

С этой информацией вы сможете отремонтировать бензопилу Stihl 180 в домашних условиях. Конечно, нужно учитывать, что более серьезные неисправности лучше устранять в сервисных центрах.

Посмотрите обзорный видеоролик о диагностике системы смазки бензопилы Stihl MS180:

Триммеры и бензопилы

1) Неисправности бензопилы STIHL MS 180: Дроссельные клинья и, наконец, дроссельная заслонка полностью перестают двигаться.
Причина: Прозрачная полупрозрачная смола на валу дроссельной заслонки карбюратора, вызывающая захват дроссельной заслонки. Смола образуется, когда бензин растворяет дефектное покрытие воздушной заслонки.
Ремонт бензопилы: Вал дроссельной заслонки карбюратора следует очистить ацетоном, а саму дроссельную заслонку обработать оловом.

2) Неисправность бензопилы: бензопила «не тянет».
Причина: Забит карбюратор.
Ремонт бензопилы: Чистка и чистка карбюраторных цепей. Особое внимание уделяется очистке карбюратора, который нужно очистить с помощью дополнительного фильтра (решетка в карбюраторе бензопилы). снимите самую большую крышку карбюратора, снимите мембрану под ней и очистите от грязи сетку в канавке (будьте осторожны, чтобы не потерять эту сетку). Конечно. очистить тонкой медной проволокой, промыть и продуть все каналы в карбюраторе бензопилы.

3) Неисправность бензопилы Штиль 180: Увеличены обороты холостого хода бензопилы (регулировка холостого хода неэффективна и нестабильна).
причина неисправности: Забор воздуха через сальники коленчатого вала или в другое место.
Ремонт бензопилы: Замените сальники коленчатого вала и проверьте наличие других возможных зон всасывания.

Неисправности бензопилы 180

Ремонт маслоснабжения

Часто в бензопиле Stihl 180 повреждается маслосистема. Такую неисправность можно определить по сухости рабочего контура или наличию течи.

Решение этой проблемы нужно начинать с тщательного осмотра шланга, по которому подается масло. Соединение шланга с арматурой также подлежит проверке.

В процессе осмотра и ремонта масляной системы необходимо также очистить фильтр. Загрязнение часто приводит к плохому течению масла.

Если есть утечка масла, значит, нарушена герметичность в системе. В первую очередь это касается шланга и масляных каналов.Чаще всего такие неисправности возникают в результате механического повреждения элементов системы.

Процесс снятия и очистки воздушного фильтра

Если в результате осмотра было выявлено нарушение целостности шланга, то его заменяют. Если повреждение незначительное, то его можно скрыть герметиком. Такой радикальный способ снизит стоимость ремонта.

4) Неисправность бензопилы: После разборки карбюратора бензопила с трудом заводится, из дымохода выходит белый дым.
Причина: При разборке карбюратора теряется пружина под игольчатым рычагом, в результате игла не перекрывает подачу топлива, и свеча зажигания «залита» бензином.
Ремонт бензопилы: Найдите и поместите пружину под игольчатый рычаг в карбюраторе бензопилы.

5) Неисправность бензопилы: бензопила не заводится, не работает.
Причина: «Заливает» пробка бензина из-за заедания иглы в карбюраторе или высоко поднятого коромысла.
Ремонт бензопилы своими руками: Карбюратор промыть и продуть, коромысло установить правильно.

Производительность бензопилы Stihl 180

Модель	MS180
Объем двигателя (мл)	31,8
Максимальная мощность (л.с.)	2,0 ​​
Макс.скорость (об / мин)	14000
Масса (без шины, цепи, масла и топлива) (кг)	3,9
Объем топливного бака (мл)	250,0
Объем масляного бака (мл)	145.0

Основные этапы работы (снятие карбюратора)

Лучшим вариантом будет посмотреть обучающее видео. К счастью, в Интернете их десятки. Там вам все подробно и профессионально расскажут. Как говорится: «Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать» (в нашем случае – прочитать). Схематично этот процесс можно записать так: снимаем защитный кожух, снимаем стержни и, наконец, откручиваем агрегат для работы с ним.

Ремонт и чистка карбюратора без запчастей

Бывают в жизни ситуации, когда отремонтировать пилу просто жизненно необходимо, а необходимых комплектующих под рукой нет. Для таких случаев есть следующий метод: вынуть карбюратор, снять мембраны, а затем положить остаток в ацетон и дать ему пропитаться. Ацетон удаляет мусор, который блокирует прохождение различных жидкостей. Этот метод не ударит по вашему. но это ненадежно. Такой ремонт не обеспечит долгую работу бензопилы, так как устаревшие мембраны не заменялись.

Характеристики бензопилы Stihl

Модель	Рабочий объем (см 3)	Мощность (кВт / л.с.)	Масса, кг)	Удельный вес (кВт / кг)	Стандартная шина (см)	Стандартная цепь		Средства облегчения пуска	Натяжитель цепи	тип двигателя
Бензопилы для распиловки дров и ухода за земельными участками
MS 170	30.1	1,3 / 1,7	3,9	3,0	35	50. 3/8 ″ P.1.3	спереди	2-тактный
MS 180	31,8	1,5 / 2,0	3,9	2,6	35	50-3 / 8 ″ P-1.3		–	спереди	2-тактный
MS 180 C-BE	31,8	1,5 / 2,0	4,2	2,8	35	50-3 / 8 ″ П-1.3		ErgoStart	Быстро	2-тактный
МС 181	31,8	1,5 / 2,0	4,3	2,9	35	50-3 / 8 ″ P- 1,3		–	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 181 C-BE	31,8	1,5 / 2,0	4,6	3,1	35	50-3 / 8 ″ P- 1,3		ErgoStart	Быстро	2-СМЕСЬ
MS 192 C-E	30.1	1,3 / 1,8	3,3	2,5	35	50-3 / 8 ″ P-1.3		ErgoStart	Боковое	2-тактный
MS 211	35,2	1,7 / 2,3	4,3	2,5	35	50-3 / 8 ″ P-1.3		–	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 211 C-BE	35,2	1,7 / 2,3	4,6	2.7	35	50-3 / 8 ″ P-1.3		ErgoStart	Быстро	2-СМЕСЬ
МС 230	40,2	2,0 ​​/ 2,7	4,6	2,3	35	50-3 / 8 ″ P-1.3		–	спереди	2-тактный
МС 231	40,6	2,0 ​​/ 2,7	4,9	2,4	35	50-3 / 8 ″ P-1.3		–	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 250	45.4	2,3 / 3,1	4,6	2,0 ​​	35	50-3 / 8 ″ P-1.3		–	Боковое	2-тактный
MS 250 C-BE	45,4	2,3 / 3,1	4,9	2,2	40	55-3 / 8 ″ P- 1,3		ErgoStart	Быстро	2-тактный
MS 251	45,6	2,2 / 3,0	4,9	2.2	35	50-3 / 8 ″ P- 1,3		–	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 271	50,2	2,6 / 3,5	5,6	2,2	37	62-0,325 ″. 1,6		–	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 291	55,5	2,8 / 3,8	5,6	2,0 ​​	40	67-0,325 ″. 1,6		–	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 390	64.1	3,4 / 4,6	5,9	1,7	45	66-3 / 8 ″. 1,6		–	Боковое	2-тактный
Бензопилы для лесного хозяйства
MS 201	35,2	1,8 / 2,4	4,0	2,2	35	50-3 / 8 ″ P- 1,3		–	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 241 C-M	42,6	2.2 / 3,0	4,7	2,1	40	55-3 / 8 ″ P-1.3		Декомпрессор	Боковое	2-МИКС M-Tronik
MS 260	50,2	2,6 / 3,5	4,8	1,8	37	62-0,325 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-тактный
MS 261	50,2	2,8 / 3,8	5,2	1.9	37	62-0,325 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 261-VW	50,2	2,8 / 3,8	5,4	1,9	37	62-0,325 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 361	59,0	3,4 / 4,6	5,6	1,6	40	60-3 / 8 ″.1,6		Декомпрессор	Боковое	2-тактный
MS 362	59,0	3,4 / 4,6	5,9	1,7	40	60-3 / 8 ″ .1,6		Декомпрессор	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 362-VW	59,0	3,4 / 4,6	6,0	1,8	40	60-3 / 8 ″ .1,6		Декомпрессор	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 440	70,7	4.0 / 5,4	6,3	1,6	пятьдесят	72-3 / 8 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-тактный
MS 440-W	70,7	4,0 / 5,4	6,5	1,6	пятьдесят	72. 3/8 ″. 1,6		Декомпрессор	Боковое	2-тактный
MS 441	70,7	4,2 / 5,7	6,6	1.6	45	66-3 / 8 ″ .1,6		Декомпрессор	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 441 C-M	70,7	4,2 / 5,7	6,6	1,6	45	66-3 / 8 ″ .1,6		Декомпрессор	Боковое	2-МИКС M-Tronik
MS 660	91,6	5,2 / 7,1	7,3	1,4	пятьдесят	72-3 / 8 ″.1,6		Декомпрессор	Боковое	2-тактный
MS 880	121,6	6,4 / 8,7	9,8	1,5	90	108-0,404 ″ .1,6		Декомпрессор	Боковое	2-тактный
Пилы специальные
MS 150 TC-E	23,6	1,0 / 1,3	2,6	2,6	тридцать	64.1/4 ″ P. 1.1		ErgoStart	Боковое	2-СМЕСЬ
МС 192 Т	30,1	1,3 / 1,8	3,1	2,4	тридцать	44-3 / 8 ″ P-1.1		–	Боковое	2-тактный
MS 201 T	35,2	1,8 / 2,4	3,7	2,1	35	50-3 / 8 ″ P-1.3		–	Боковое	2-СМЕСЬ
MS 192 C-E Резьба	30.1	1,3 / 1,8	3,3	2,5	тридцать	64- 1/4 ″ P- 1,3		ErgoStart	Боковое	2-тактный
пилы
MSE 160 C-BQ	1,6	4,1	35	50-3 / 8 ″ P-1.3		Быстро
MSE 180 C-BQ	1,8	4,2	40	55-3 / 8 ″ P-1.3		Быстро
MSE 220 C-Q	2.2	6,2	45	66 3/8 ″. 1,6		Боковое

Проверка и последующая замена дефектных мембран

Ремкомплект мембраны карбюратора бензопилы Stihl 180

Общие неисправности карбюратора Stihl 180

Неисправности, которые можно устранить ремонтом карбюратора: Стоит отметить, что диагностика не всегда может правильно указать на проблему. Бывают случаи, когда по разным причинам возникает один и тот же «симптом».А иногда диагностика может дать ложную информацию, в результате чего невозможно правильно устранить причину поломки. Уделяйте диагностике должное внимание, но не переоценивайте ее важность.

Инструмент не держит холостых оборотов, иногда обороты «гуляют». Скорее всего засорился жиклер холостого хода. Ее необходимо срочно очистить, иначе пила не сможет выполнять свои функции. Еще одна возможная причина – неисправность топливной системы.

Иногда эту проблему решают путем прочистки клапана, ограничивающего топливный бак.Этот клапан регулирует подачу бензина и прохождение воздуха. Не забывайте регулировать карбюратор, изменяя количество подаваемого в него воздуха. подробности об этой операции можно найти в инструкции, прилагаемой к новой бензопиле.

Карбюратор бензопилы Stihl без разборки можно отрегулировать только на количество оборотов, производимых на холостом ходу. В разных режимах нельзя увеличивать или уменьшать подачу топлива. Производители имеют ограниченный доступ к этой регулировке, удаляя специальные винты.При обнаружении неисправностей в этой системе есть возможность по опыту увеличить зазор между игольчатым клапаном и стенкой.
Пила не запускается. Решение такое же, как и в предыдущем абзаце.

Орудие стало потреблять больше топлива, при этом его мощность значительно снизилась. Расход бензина и мощность – понятия субъективные. Чтобы точно определить эти показатели, не обойтись без посещения специальных фирм, специализирующихся на этом инструменте.

Ну, если эти два индикатора видны «на лицо», то выполните следующие действия:

Проверить, не затупилась ли цепь.Затупившаяся цепь имеет меньший КПД, поэтому пила потребляет больше топлива.

Осмотрите топливный бак. Возможно, образовалось небольшое механическое повреждение, сквозь которое незаметно уходит бензин.

Внимательно осмотрите глушитель.

Очистите систему охлаждения и выхлопную систему.

Агрегат останавливается сразу после работы или прогрева. Специалисты называют это горячим.

Наиболее частые причины:

• Недостаток воздуха в карбюраторе.Заменить впускной и выпускной клапаны.
• Поломка системы охлаждения (перегрев). Не исключено, что в трубы с холодным воздухом попали посторонние предметы, которые необходимо будет удалить.
• Бензопила останавливается при изменении положения. Это касается только наклона в сторону, в вертикальном положении пила работает нормально. Эта проблема касается даже исправных бензопил, ведь при разработке конструкторы допустили небольшую ошибку. Топливная система Stihl 180 имеет особую конструкцию, в которой топливо не может выходить из бака на его боку.Иногда проблема заключается в засорении бензонасоса.

Порядок разборки, а также настройки карбюратора бензопилы Stihl 180: Для того, чтобы провести качественный ремонт карбюратора, вам потребуется его снять. Сделать это несложно, но нужно быть предельно осторожным. Для начала подготовим рабочее место: установим освещение, выложим все необходимые инструменты. Поймите, что карбюратор – это основной узел пилы, в котором пересекаются потоки топлива и бензина.Для стабильной работы их необходимо очищать от постороннего мусора.

Следовательно, перед основной работой нужно сделать следующее:

• Снимите и очистите глушитель.
• Убедиться в отсутствии проблем с подачей и сгоранием топлива.
• Проверить исправность воздушного и охлаждающего фильтров.

Stihl 180 карбюратор бензопилы тюнинг

Ремонт и регулировка карбюратора бензопилы Stihl 180

Stihl 180 – немецкая бензопила, предназначенная для садоводства, лесозаготовок, расчистки площадок и других видов деревообработки.Многие любят его за компактность и удобство использования. Инструмент сочетает в себе, казалось бы, противоположные качества. мощность и маневренность. Немецкие конструкторы пытались создать этот образец, но MS 180 Stihl также имеет недостатки, с которыми пользователи сталкиваются в различных режимах работы. Как и все механизмы, он имеет свойство выходить из строя. Что делать в таких случаях и стоит ли обращаться в мастерские?

Poulan Partner 370 Регулировка карбюратора бензопилы

Все неисправности бензопил можно разделить на две основные группы: неисправности двигателя со всеми его компонентами и системами (зажигание, система подачи топлива, цилиндро-поршневая группа, выхлопная система) и неисправности других узлов (цепной тормоз, система смазки и т. Д.). сцепление, шина и т. д.).

Неисправности двигателя

• Двигатель не запускается;
• заводится, но глохнет;
• нестабильный;
• не развивает мощность, т.е. нормально работает на холостом ходу, но глохнет под нагрузкой.

При ремонте бензопилы своими руками нужно действовать методом исключения. Поочередно проверяйте все возможные причины неисправности, начиная с тех, на проверку и устранение которых требуется меньше времени (устройство и работу двухтактного двигателя см. здесь).

Система зажигания . Практически все виды неисправностей двигателя, перечисленные выше, могут быть вызваны неисправностями системы зажигания. Поэтому при их возникновении есть смысл начать поиск неисправностей со свечи. Это тем более оправдано, что по состоянию последнего можно получить полезную информацию о работе топливной системы. Итак, если возникла проблема, нужно вывернуть свечу и осмотреть ее.

Провод отсоединяется, а свеча закручивается специальным ключом.

Если свеча высохла, значит проблема скорее всего не в системе зажигания, а в не поступающей в цилиндр топливной смеси. Можно снова завернуть свечу и заняться топливной системой. Если свеча сильно забрызгана топливной смесью, значит, ее избыток. Это может произойти из-за неправильной регистрации карбюратора или нарушения правил запуска. Свечу протирают и просушивают, баллон сливают, перекрывая подачу топлива и работает как стартер.для вентиляции камеры сгорания и удаления излишков топлива. Затем установите свечу на место и повторите запуск.

Наличие большого количества черной сажи также свидетельствует о неисправности в топливной системе.

Может быть нарушено соотношение масла и бензина в смеси, не отрегулирован карбюратор или используется некачественное масло. Свечу промывают в бензине, очищают иглой или шилом от нагара, очищают электроды мелкой наждачной бумагой и ставят на место.

Во всех этих случаях не лишним будет проверить зазор между электродами свечи. В зависимости от марки он должен быть в пределах 0,5-0,65 мм. Необходимо проверить уплотнительную прокладку свечи. При его износе или повреждении герметичность камеры сгорания может не обеспечиваться, что приводит к снижению компрессии в цилиндре и проблемам в двигателе.

Даже если в случае проверки свечи зажигания есть веские основания полагать, что неисправность в топливной системе, нужно проверить свечу зажигания на наличие искры.Хотя бы для того, чтобы быть уверенным, что с этим все в порядке. Для этого:

• надеть провод свечи зажигания;
• с помощью плоскогубцев с изолированными ручками наложить на цилиндр резьбу или гайку;
• потяните за ручку стартера и посмотрите. есть искра или нет.

Если искры нет, нужно просто заменить свечу. Если в новой свече нет искры, необходимо проверить состояние высоковольтного провода на обрыв и контакт со свечой.

Причиной отсутствия искры также может быть неисправный модуль зажигания или нарушение зазора между ним и магнитопроводом маховика. Он должен быть 0,2 мм. Нарушение зазора становится особенно вероятным, если до этого пила была разобрана с маховиком и удален модуль зажигания. Зазор устанавливается с помощью прокладки толщиной 0,2 мм, устанавливаемой между выступом маховика и модулем зажигания. Неисправный модуль зажигания необходимо заменить.

Проверив таким образом систему зажигания и не обнаружив неисправности, можно переходить к системе подачи топливной смеси.

Система подачи топлива . Если при осмотре свечей зажигания установлено, что топливо не попадает в цилиндр, нужно учесть все возможные причины этого. Это может быть:

• неполучение топлива из бака из-за забитого отверстия в его крышке (сапуне), при этом в баке создается разрежение, препятствующее вытеканию топлива;
• загрязнение топливного фильтра, установленного в баке;
• не поступает или недостаточна подача топливной смеси из карбюратора в цилиндр.

Для диагностики первых двух причин достаточно отсоединить топливный шланг от карбюратора и посмотреть, вытекает ли из него топливо или нет. Если он протекает полностью, сапун и фильтр нельзя проверить, если нет или слабо протекает, можно считать, что причина неисправности найдена. Сапун прочищается иглой. Топливный фильтр снимается через заливное отверстие пустого топливного бака с помощью проволочного крючка вместе со всасывающим шлангом, от которого фильтр отсоединяется и очищается или заменяется новым.Производители бензопил рекомендуют менять топливный фильтр каждые 3 месяца.

Видео: Poulan Partner 370 Регулировка карбюратора бензопилы

Недостаточная подача топливной смеси из карбюратора в цилиндр или нарушение правильного соотношения между топливом и воздухом, смешанным в карбюраторе, может происходить по нескольким причинам: из-за засорения воздушного фильтра, нерегулируемого карбюратора, засорения его каналы или сетчатый фильтр.

Как правило, ремонт бензопил не обходится без очистки воздушного фильтра, так как он довольно быстро загрязняется.При этом уменьшается поступление воздуха в карбюратор, топливная смесь на выходе из него оказывается слишком обогащенной, что нарушает нормальную работу двигателя. Осторожно снимите грязный фильтр для очистки, чтобы грязь не попала в карбюратор. Фильтр следует очистить или промыть водой с добавлением моющего средства, высушить и снова установить.

Расстановка карбюратора устраняется его регулировкой. Обычно это делается тремя винтами. максимальная и минимальная частота вращения холостого хода и винт. Регулировку необходимо проводить в строгом соответствии с инструкциями, несоблюдение которых может привести к повреждению двигателя. Некоторые производители пил оставляют только один регулировочный винт (холостой ход). исключить нежелательное вмешательство неопытных пользователей в карбюратор. Пример регулировки карбюратора бензопилы смотрите в статье Работа с бензопилой.

Если регулировка карбюратора не помогла, нужно очистить его каналы и сетку фильтра, а заодно проверить целостность мембраны.Карбюратор. одно из самых сложных устройств бензопилы, поэтому приступайте к его разборке и чистке с полным пониманием ответственности этой операции. Он состоит из множества мелких деталей, которые имеют особенность тихо выскакивать из своих посадочных мест и безвозвратно теряются, так что, разобрав это капризное устройство, вы не сможете его собрать.

Ниже представлена ​​схема другой бензопилы с карбюратором.

Если нет опыта и уверенности в себе, лучше доверить ремонт карбюратора бензопилы специалисту сервисного центра.Иногда для качественной очистки карбюратора необходимо применять ультразвуковую очистку.

Глушитель . Часто причиной неисправности двигателя, особенно в случае, когда двигатель работает нормально на низких оборотах и ​​глохнет под нагрузкой, становится засорение искрогасителя глушителя, препятствующего нормальному выхлопу, продуктами сгорания. Ремонт в этом случае заключается в снятии глушителя, разборке (если он разборный) и влажной очистке от нагара с использованием моющих средств.Неразъемный глушитель после стирки сушат феном. Помните, что сажа содержит вещества, которые являются канцерогенами, и химчистка, которая может вызвать вдыхание, недопустима . При снятии глушителя выход двигателя затыкают чистой тряпкой.

Одна из причин засорения глушителя. это использование топливной смеси с чрезмерным количеством масла (количество масла больше, чем рекомендовано производителем), а также использование либо неподходящего масла для двухтактных двигателей, либо некачественного масла.

Поршневая группа цилиндра . Неисправности цилиндро-поршневой группы – самые серьезные. Это износ цилиндра и поршня, царапины и задиры на их поверхности, износ или утопление канавок поршневых колец, износ подшипников коленчатого вала. Большинство этих неисправностей приводят к падению давления в цилиндре и, как следствие, к невозможности запуска двигателя или его неспособности выдать полную мощность. Есть несколько способов оценить состояние цилиндро-поршневой группы (ЦПГ).

Можно снять глушитель и посмотреть в открывшееся окошко, в котором видна часть боковой поверхности цилиндра. Несмотря на ограниченность обзора, общее представление о состоянии CPG таким способом все же можно получить.

Полезно измерить компрессию в двигателе, что довольно информативно относительно состояния частей ЦПГ. Операция проводится при помощи компрессора, установленного в свечное отверстие.

Коленчатый вал вращают электродвигателем (дрелью) с гибким валом или вручную стартером, контролируя давление по манометру.Последний для исправной бензопилы должен быть не менее 8-9 атм (0,8-0,9 МПа). При его уменьшении падает и мощность двигателя. При давлении 5 атм двигатель возможно заработает, но только на холостом ходу.

Точно оценить состояние ЦПГ можно только полностью разобрав двигатель. отсоединение картера от цилиндра и снятие поршня. Если на последнем есть потертости, сколы или глубокие царапины, его необходимо заменить. Применительно к баллону при проявлении или повреждении поверхности возможно его расточительство под ремонтный размер.Причиной низкой компрессии может быть износ и закоксовывание поршневого кольца. Обслуживаемое кольцо должно быть очищено от нагара, свободно сидеть в канавке поршня и плотно прижиматься к внутренней поверхности цилиндра.

Система смазки цепи

При значительной (небольшой считается нормальной) утечкой масла необходимо проверить герметичность соединения трубок с арматурой насоса. Они могут упасть или треснуть. Нарушение герметичности маслопровода, помимо провисания, может привести к недостаточной смазке цепи.Насос начинает всасывать воздух, что сказывается на его производительности. Утечка устраняется заменой трубок или заделкой их герметиком.

Самым серьезным повреждением системы смазки являются трещины в корпусе масляного насоса. В этом случае его придется заменить.

Цепной тормоз

Замена изнашиваемых деталей

Если вовремя не заменить изнашивающиеся детали, их чрезмерный износ отрицательно скажется на других частях бензопилы. В частности, если вовремя не заменить шину и ведущую звездочку, повышенная вибрация отрицательно скажется на подшипниках коленчатого вала.Максимальная глубина зубьев должна составлять 0,5 мм. На практике звездочки часто эксплуатируются до глубины износа 1 мм и более. не подозревая, что это приводит к повышенной нагрузке на подшипники коленчатого вала и их ускоренному выходу из строя. При износе 3-4 цепей необходимо менять саму шину, к этому времени ее износ достигает предельных значений.

Шина бензопилы, как правило, изнашивается, особенно в области, наиболее часто разрезаемой. это нижняя сторона направляющей. Для равномерного износа при каждой замене цепи шину необходимо поворачивать на 180 ° относительно горизонтальной оси.

При установке новой цепи необходимо установить новую ведущую звездочку. Поскольку при нормальной нагрузке срок службы ведущей звездочки вдвое превышает срок службы цепи, рекомендуется использовать одну звездочку для попеременной работы двух цепей. Благодаря этому звездочка и цепи изнашиваются практически одновременно. Если новая цепь помещается на изношенную звездочку, ведущие звенья цепи изнашиваются намного быстрее. Для рентабельной работы бензопилы всегда расходуйте вместе: одну направляющую шину, две цепные звездочки, четыре пильные цепи.

.