Отверстие под болт м12: Болт М20 гост 7817-80 для отверстий из-под развертки

Содержание

Болт М20 гост 7817-80 для отверстий из-под развертки

Болты шестигранные ГОСТ 7817-80 М20

Призонный болт предназначен для установки без зазоров в отверстия, которые выполнены точно по диаметру стержня. Такая конструкция позволяет использовать болты с уменьшенной шестигранной головкой в качестве крепежной детали, обеспечивающей надежное неподвижное соединение элементов конструкций (например, мостовых или крановых).

Болт ГОСТ 7817-80 конструктивно представляет собой стержень, гладкая часть которого имеет больший диаметр, чем резьбовая. Головку выполняют в виде правильного шестигранника уменьшенного размера.

Болты М20 имеют следующие технические характеристики:

Диаметр стержня, на чертеже обозначенный d1, равен 21 мм. Для болтов исп. 1 предельное отклонение h9, исп. 2 – k6. Диаметр отверстия d2 составляет 4 мм.

Головка имеет высоту (k) 13 мм, размер под ключ (S) 27 мм, диаметр описанной окружности (e) 30.1 мм. Радиус под головкой (R), равняется 0.80 мм.

Призонный болт выполняют с крупным (2.5) или мелким (1.5) шагом резьбы.

Болты, изготовленные в соответствии со вторым исполнением, имеют под головкой канавку, с радиусом R1, равным 1 мм, глубиной f=0.25 мм, шириной W=3 мм.

Болты М20 имеют вес, представленный в таблице

Длина болта в мм	Вес 1000 болтов в кг
55	169.9
60	183.5
65	197.1
70	210.7
75	224.3
80	237.9
85	251.4
90	265.0
95	278.6
100	292.2
105	305.8
110	311.4
115	325.0
120	338.6
130	366.2
140	393.0
150	420.1
160	447.3
170	474.5
180	501.6
190	528.8
200	556.0

Необходимо срочно купить болты для отверстий из под развертки? Звоните, мы можем предложить как стандартные болты, так и отличные от стандартов, выполненные по вашим чертежам. Также ассортимент компании включает гайки, шпильки, шайбы, винты и другие крепежные элементы.

Подтверждение авторства:

болт, шпилька, винт, гайка. Чертежи резьбовых соединений.

Таблица размеров для выполнения чертежей резьбовых деталей и соединений.
	Соединение Болт ГОСТ 7798-70, Гайка ГОСТ 5915-70 и Шайба ГОСТ 11371-78 d – номинальный диаметр резьбы d₁=0,85d – внутренний диаметр резьбы l₀=2d+b – длина резьбы l – длина болта H=0,8d – высота гайки h=0,7d – высота головки болта D=2d – описанная вокруг шестигранника окружность B₁, B₂ – толщины соединяемых деталей d₂=1,1d – диаметр отверстия с=0,15d – фаска для захода резьбы К≈0,25…0,5d – длинна свободного конца резьбового стержня D_ш=2,2d – диаметр шайбы b=0,15d – толщина плоской шайбы Размер шайбы соответствует ГОСТ 11371-78 d₁=d-2мм – внутренний диаметр резьбы, если d<14мм d₂=d+2мм – диаметр отверстия для болта, если d<20мм R≈16,5d, r≈4,4d – дуги условно заменяющие гиперболы пересечения фаски и граней шестигранной призмы l=B₁+B₂+b+H+K – м.б. выбрана по таблице, как ближайшее большее значение суммы толщин соединяемых деталей, шайбы, гайки и двух шагов резьбы
	Болтовое соединение, вид сбоку S≈1,75d – размер под ключ e≈0,25…0,5b – фаска на шайбе R₁≈12,5d – дуга условно заменяющая гиперболу пересечения фаски и грани шестигранной призмы
	Шпилечное соединение с пружинной шайбой. l – номинальная длина шпильки l₀ – длина резьбы гаечного конца B – толщина присоединяемой детали Длина l₁ ввинчиваемого конца зависит от материала детали с резьбовым отверстием: l₁=d ГОСТ 22032-76 – сталь, бронза l₁=1,25d ГОСТ 22034-76 – чугун, бронза l₁=1,6d ГОСТ 22036-76 – чугун l₁=2d ГОСТ 22038-76 – лёгкие сплавы, силумины l₁=2,5d ГОСТ 22040-76 – лёгкие сплавы l₂ – глубина нарезки резьбы (полный профиль) l₃ – полная глубина резьбового отверстия (шпилечного гнезда) Пружинная шайба ГОСТ 6402-70 D_ш=1,5d – диаметр шайбы b=0,25d – толщина шайбы
	Резьбовое соединение Винт с цилиндрической головкой ГОСТ 1491-80
	Резьбовое соединение деталей Винт с потайной головкой ГОСТ 17475-80
	Резьбовое соединение деталей Винт с полупотайной головкой ГОСТ 17474-80
	Соединение крепёжным винтом с полукруглой головкой ГОСТ 17473-80
	Резьбовое отверстие и гнездо под шпильку h – глубина ввинчивания, для шпилек соответствует длине ввинчиваемого конца, для винтов рассчитывается как разность длины винта и толщины присоединяемой детали Размеры связанные с шагом резьбы p: 2p – запас полного профиля, обычно, принимается равным двум шагам резьбы или 0,25d x – сбег (недостаток полного профиля) резьбы определяемый конструкцией и технологией нарезки, на чертежах обычно не показывается a – недовод, определяется конструкцией резьбонарезного инструмента и составляет 2…8p c=p – фаска

Призонный болт М12 ГОСТ 7817-80

Болт с шестигранной уменьшенной головкой ГОСТ 7817-80 М12

Болт, производимый по ГОСТу 7817-80, изготавливается с классом точности А и представляет собой крепеж, состоящий из уменьшенной шестигранной головки, цилиндрического стержня и резьбовой части (цапфы), меньшей по диаметру, чем диаметр самого стержня. Такие болты называют призонными (прецизионными). Это означает, что данное крепежное изделие устанавливается в специально подготовленное отверстие без зазора. В результате скрепляемые детали или элементы конструкций точно позиционируются по отношению друг к другу, без возможности смещения.

Применяют болты ГОСТ 7817-80 при строительстве мостов, креплении крановых конструкций, двигателей и редукторов, а также в станкостроении, машиностроении и других промышленных отраслях.

Производят метизы ГОСТ 7817-80 из углеродистой стали марок 20, 35, 45, 40Х, после чего их закаляют и точат либо шлифуют для достижения гладкости стержня. Дополнительно болты покрывают цинком для увеличения стойкости метизов к коррозии.

Технические характеристики болтов для отверстий из под развертки М12

Параметры болта		ГОСТ 7817-80
Номинальный диаметр резьбы d		М12
Шаг резьбы, Р мм	крупный	1,75
Шаг резьбы, Р мм	мелкий	1,25
Диаметр стержня d₁		13
Размер под ключ, S мм		17
Высота головки, k мм		8
Диаметр описанной окружности, е мм		18,9

Технические характеристики болтов для отверстий из под развертки М12

L длина болта, мм	L₂ длина гладкой части	Масса 1000шт., кг
32	10	35,54
35	13	38,66
38	16	41,79
40	18	43,87
42	20	45,99
45	23	49,08
48	26	52,20
50	28	54,29
55	33	59,49
60	38	64,70
65	43	69,91
70	48	75,12
75	53	80,32
80	58	85,53
85	63	90,74
90	68	95,94
95	73	101,1
100	78	106,4
105	83	111,6
110	82	113,2
115	87	118,4
120	92	123,6
130	102	134
140	112	144,4
150	122	155,4
160	132	165,3
170	142	175,7
180	152	186,1

Предлагаем купить болты М12 для отверстий из под развертки. Весь крепеж изготавливается из качественных углеродистых и легированных сталей, проходит контроль качества и имеет гарантию производителя. Позвоните по телефонам, указанным на сайте – наша цена вас приятно удивит. Доставка осуществляется по территории Украины транспортными службами.

Соединение болтовое диаметр отверстия – Энциклопедия по машиностроению XXL

Здесь N — усилие, приходящееся на один болт или одну заклепку й — диаметр болта в болтовом соединении или диаметр отверстия в заклепочном 26 — наименьшая суммарная толщина листов, смй-наемая в одном направлении болтом или заклепкой о — внутренний диаметр болта по нарезке п р — количество плоскостей среза в одном направлении. [c.48]

Убедившись в исправном состоянии рамы и ходовой части в целом, приступают к подготовке монтажной площадки соответственно общей схеме размещения оборудования, типу и конструкции передвижного парового котла. Подготовка монтажной площадки состоит в установке дополнительных траверс, косынок и кронштейнов, устройстве настила, оковке и изоляции платформы (кузова) в местах, опасных в пожарном отношении, и т. п., а также в сверловке отверстий для крепежных болтов. Для лучшей центровки отверстия в деталях основания необходимо сверлить заодно с отверстиями в лапах (опорах) котла. Если это практически сделать нельзя или очень трудно, то диаметр отверстий в лапах котла для удобства крепления его должен быть несколько увеличен. Однако стремиться к большим зазорам не следует, так как при ослаблении гаек в болтовом соединении появится люфт, в результате чего может произойти об-мятие болтов, а иногда и срез их.

[c.263]

При болтовом соединении углепластиков большое значение имеет геометрия (расположение и диаметр) отверстий в скрепляемом материале. Поэтому при расчетах болтовых соединений надо учитывать ее влияние на прочность соединения. Для того чтобы обеспечить достаточную прочность соединения, необходимо, чтобы отношения Ijd и wjd [I — расстояние от края скрепляемого листа до центра отверстия, w — полуширина листа, d — диаметр отверстия (рис. 3. 31)] превышали некоторые определенные значения. Кроме того, как показано на рис. 3. 32 и 3. 33, на прочность соединения также влияет угол ориентации армирующих волокон в углепластике. [c.127]

При расчете болтовых соединений необходимо учитывать ослабление конструкций соединяемых деталей отверстиями под болты диаметр отверстий всегда больше номинального диаметра болта. [c.98]

В болтовых соединениях крепежные детали вычерчивают по условным соотношениям, приведенным на рис. 47. Длину болта выбирают с учетом величины выхода конца болта к из гайки, а длину резьбы выбирают из условия надежности соединения. Запас резьбы N > 25]. На чертеже болтового соединения проставляют лишь три размера – диаметр резьбы, длину болта и диаметр отверстия в скрепляемых деталях. [c.166]

Для обеспечения свободного прохода крепежных деталей установлены диаметры отверстий и минимальные зазоры между ними (табл. 4.66). Зазор влияет на допуски расстояния между сквозными и резьбовыми отверстиями (табл. 4.67). Если материал нарезанной детали по прочности не обеспечивает многократность сборок и разборок, то вместо винтов применяют шпильки (рис. 4.35), размеры которых приведены в табл. 4.68, 4.69. Они обладают большей прочностью по сравнению с болтовыми соединениями, так как в местах сопряжения головки болта и стержня возможно возникновение концентрации напряжений. [c.170]
Разрушение болтовых соединений деталей происходит главным образом вследствие смятия и среза материала. Недостаточно точная пригонка диаметров отверстия и болтов, наличие трещин и задиров у отверстий под болты, недостаточно плотная затяжка болтового соединения гайкой приводят к значительному снижению прочности конструкции. [c.338]

Средний диаметр резьбы 2(1)2) представляет собой диаметр соосного с резьбой воображаемого цилиндра, образующая которого пересекает профиль резьбы в точке, в которой ширина канавки равна половине номинального значения шага, т. е. равна Р/2. Этот диаметр равен расстоянию между разноименными (параллельны-лш) боковыми сторонами профиля соседних витков, расположенных по обеим сторонам оси резьбы. Наружный диаметр (1 представляет собой характерный конструктивный элемент, номинальное значение которого вместе с требованиями к точности проставляют иа чертеже он определяет диаметр отверстий под болт в соединяемых деталях и может быть измерен у болта обычными средствами измерения наружных размеров. Внутренний диаметр 1 и диаметр резьбы по впадинам 3 играют главную роль в отношении прочности болтового соединения, так как определяют опасное сечение болта. Внутренний диаметр равен [c.247]

Болты с шестигранной головкой выпускают с номинальным диаметром резьбы 6—48 мм и длиной до 300 мм. В болтовых соединениях, не требующих передачи больших усилий, применяют болты грубой точности (черные). Для ответственных соединений используют болты нормальной и повышенной точности. Минимальное расстояние между центрами болтов (заклепок) принимается Зс/ ( /—диаметр отверстия болта или заклепки). [c.31]

Металлические конструкции. Характерными видами их повреждений являются разрушение сварных и заклепочных соединений, деформации и трещины в элементах, ослабление болтовых соединений с разработкой отверстий под болты. Трещины, раковины и другие дефекты швов должны быть вырублены на всей длине дефектного участка и заварены вновь. Повторная заварка без вырубки дефектного места недопустима. Ослабленные заклепки должны быть срублены и удалены. Отверстия под новые заклепки рассверливают и устанавливают в них заклепки увеличенного диаметра. [c.329]

Следовательно, неподвижность соединения обеспечивается лишь при некоторой нагрузке, меньшей расчетной при дальнейшем увеличении нагрузки соединяемые элементы сдвигаются относительно друг друга и болты начинают работать фактически на срез. Если в промышленных сооружениях сдвиги в болтовых соединениях могут приводить к нарушению целости стеновых заполнений и перекрытий, то в опорах линий электропередачи сдвиги в узлах, которые в среднем измеряются разностью номинальных диаметров отверстия и болта, допустимы. [c.189]

В болтовых соединениях основным является то, чтобы диаметры отверстий в деревянных брусьях и полозьях были на 1 мм меньше диаметров вставляемых болтов. Так как болты должны вставляться очень плотно, зазоры и люфты в отверстиях недопустимы. [c.106]

Конструкция соединения крышки с корпусом показана на рис. 56. Детали болтового соединения подобраны по диаметру отверстия во фланцах. Фланцы приварены нестандартным швом №7, параметры которого даны выносным элементом Н (см. рис. 56). [c.89]

Поворотная платформа. В поворотной платформе производят ремонт площадок, средней части рамы и корпуса противовеса. Трещины в элементах средней части рамы должны быть разделаны и заварены качественными электродами. Швы, имеющие трещины, удаляют и взамен накладывают новые. Изношенное отверстие в центральном кронштейне растачивают на больший диаметр и соответственно изготовляют центральную цапфу большего диаметра. Отверстия в ступицах для поворотных редукторов, имеющие эллипсность или конусность, растачивают на 5—6 мм, наплавляют электросваркой и затем растачивают согласно размерам чертежа. Износ болтовых отверстий, предназначенных для соединения с корпусом противовеса, исправляют совместной разверткой на больший диаметр и соответственно изготовляют болты большего размера. Листы корпуса противовеса выправляют, трещины заваривают, при необходимости производится усиление приваркой накладок. [c.141]

В силовых конструкциях, когда болт работает на срез, сбег резьбы обычно убирается в шайбу (рис. 212). Если же резьба заходит в соединяемые детали, прочность соединения уменьшается, а это потребует увеличения толщин соединяемых деталей, что приведет к утяжелению конструкции и перерасходу материала. На рабочих чертежах деталей узлов с болтовыми соединениями, работающими на срез, дают предварительные отверстия под болты. Эти отверстия развертываются до нужного диаметра совместно при сборке в соединяемых деталях. [c.281]

Болтовое соединение (рис. 163, а) включает болт, гайку, шайбу и скрепляемые детали, в которых просверлены отверстия диаметром d p = (1.05…1,1) d, где d — диаметр резьбы болта. [c.179]

Болтовое соединение представляет собой узел, состоящ,ий из болта, гайки, шайбы и скрепляемых деталей (рис. 6.46). В деталях / н 2, подлежащих соединению, просверливается отверстие диаметром, равным lij = (1,05. .. 1,1) Диаметр болта определяют расчетом. В учебном задании диаметр болта указывается в таблице заданий. Длина болта (рис. 6.46) [c.195]

На рис. 8.71,6 приведено упрошенное изображение болтового соединения. На нем не показаны фаски, зазоры между стержнем болта и отверстием, резьба нанесена на всей длине стержня, на виде сверху не показан внутренний диаметр резьбы, корончатая гайка изображена, как и прорезная. [c.259]

В технике широкое применение получило болтовое соединение, выполняемое посредством болта, гайки и шайбы. Отверстия под болты сверлят немного больше диаметра болта где d — диаметр болта). В опре- [c.166]

Прокладка в полную ширину фланца. Применяется в тех соединениях, где нельзя использовать другие типы металлических прокладок с круглым сечением из-за чрезмерной деформации фланцев. Диаметр внутреннего кольца примерно на 0,5 мм больше диаметра внешнего кольца. Уплотняющий эффект создается на внутреннем кольце, в то время как внешнее ограничивает изгиб фланца. В рубашке на соединительном участке между кольцами имеются болтовые отверстия. Особенно целесообразно применять эти прокладки в соединениях вакуумных систем большого диаметра. При специальной форме фланцев прокладка обходится дорого [c.284]

На сборочных чертежах и чертежах общих видов крепежные детали по ГОСТ 2.315 — 68 изображают упрощенно или условно, если диаметр стержня на чертеже равен или менее 2 мм. В случае упрощенного изображения крепежных деталей не показывают фаски, проточки, скругления, зазор между стержнем болта и отверстием (рис. 48, а). Упрощенное изображение болтового соединения с гайкой-барашком показано на рис. 48,6. [c.166]

Оптимальное отношение t/d при допущении нелинейного поведения ПКМ в зоне вокруг отверстия составляет приблизительно от 3 до 1 для болта диаметром 6,5 мм [87]. Тогда как максимальная прочность болтового соединения оказывается на пересечении отрезков кривой, соответствующих разрушению в результате смятия и в результате разрыва, максимальная прочность для однорядного болтового соединения ПКМ проявляется при разрушении в результате разрыва по ослабленному отверстием сечению. При смятии прочность составляет обычно около 3/4 прочности ПКМ. [c.221]

Примечание. При совместной обработке отверстий для заклепок и неразбираемых болтовых соединений рекомендуется диаметр отверстия брать по наибольшему предельному размеру стержня крепежной детали. [c.114]

При изображении болтового соединения в разрезе болт, ганку и шайбу показывают нерассеченными (см. п. 51.16). На чертеже болтового соединения указывают три размера диаметр резьбы, длину болта и диаметр отверстия под болт. [c.180]

При болтовых соединениях болты должны плотно запол-нятР) предназначенное для них отверстие, а головка и гайки — плотно прилегать к поверхности соединяемых элементов. Разность между диаметрами отверстия и стержня болта допустима не более 0,5—1 мм. Болты должны иметь полную нарезку, а гайки — наворачиваться от руки, но без большой слабины. [c.170]

При совместной обработке отверстий в деталях еоединения (для заклепочных и нераз-бираемых болтовых соединений) номинальный диаметр сквозного отверстия рекомендуется принимать равным наибольшему предельному размеру диаметра стержня крепежной детали. При этом отверстия должны быть раззенкова-ны на размер, соответствующий переходному радиусу между головкой и стержнем крепежной детали. [c.523]

Зависимость разрушающего напряжения при смятии болтового соединения деталей из карбопластика от (для материалов с ориентацией волокон 0° 45° и 0°/ 45° по отношению к направлению нагружения при относительном увеличении диаметра отверстия в результате смятия 0,5%) имеет максимум при 3,2d, 3,0d и 2,2d [104]. Для соединений деталей из карбопластика на основе волокна ВМН-3 и эпоксидного связующего ЭДТ-10 оптимальным является значение равное (2,5-3,0)б/, незначительно изменяющееся при изменении структуры материала вокруг отверстия [105]. Найденная зависимость параметра от структуры материала не согласуется с результатами работы [104] и требует уточнения, так как характеристики композиционного материала, влияющие на выбор параметра зависят от изменения ориентации волокон в материале. [c.202]

Процесс сборки болтовых соединений состоит из следующих основных работ подготовка соприкасающихся поверхностей скрепляемых деталей, установка деталей и болта, затяжка гайки. Отверстия под болты сверлят в каждой детали в отдельности по разметке или по кондуктору. Оси отверстий собираемых деталей, стягиваемых болтом, должны совпадать. Смещение их в одноболтовом соединении не должно превышать разности диаметров отверстия и болта, т. е. диаметрального зазора. Этот зазор зависит от требуемой точности соединения и размеров болта. В ответственных сопряжениях зазор равен 0,10—0,15 мм, а в обычных соединениях — примерно 0,3—0,4 мм на каждые 10 мм диаметра болта. [c.218]

Щиты разборной крупногабаритной многооборотной тары с основанием и крышкой яш,ика обычно соединяют болтовыми соединениями. Для соединения применяют болты с шестигранной головкой ЛИ О, ЛИ 2, М16, а также болты с полукруглой головкой и квадратным подголовником М10, М12, при этом диаметр болтов не следует брать больше, чем /б часть суммарной толщины соединительных деталей. Через отверстия в деревянных деталях болты должны про.ходить плотно, поэтому диаметр отверстий в деталях необходимо делать на 1 мм меньше, чем диаметр болта. Головки болтов, как правило, утапливаются в дерево. Гайки обязательно закрепляются контргайками или же предохраняются от самоотвинчиваипя применением шайб. [c.79]

При совместно обработке отверстий в деталях, соединяемых заклепками, а также для неразборньи болтовых соединений номинальный диаметр сквозного отверстия принимают равным наибольшему предельному диаметру стержня крепежной детали, предусматривая при этом зенковку отверстий в размер, соответствующий радиусу под головкой стержня. [c.137]

Верхняя обшивка. Выбран композиционный материал бор — алюминий (В—А1) ввиду высоких показателей прочности при сжатии и удельного модуля сдвига, особенно при температурах 150—200° С. Материал получен диффузионной сваркой монослоев, содерН ащих борные волокна диаметром 140 мкм (47% по объему) в матрице из алюминиевого сплава 6061 и приварен к титановым закоицовкам корня (комля) для передачи нагрузок. Обшивка представляет собой трехслойную конструкцию с листами из бор-алюминия и алюминиевым заполнителем. Внутренняя поверхность выполнена плоской с тем, чтобы упростить проблему крепления. Принятая ориентация волокон 0 45 – с добавлением слоев, ориептгт-рованных под углом 90°, для локального усиления болтовых соединений при наложении действующих по хорде усилий от закрылков и предкрылков. Для крепления листов внешней облицовки к титану необходимы трехступенчатые соединения (см. рис. 13). Вследствие меньших действующих нагрузок для крепления внутренних листов требуется только двухступенчатое соединение. Нагрузка в соединениях по внешней поверхности составляет 3567 кгс/см. Для расчета отверстий болтовых соединений был использован зкспериментальпо определенный коэффициент концентрации напряжений. Отверстие для отбора проб топлива диаметром 76 мм усилено дополнительными слоями, ориентированными в направлениях 0 и 45°. [c.151]

Допускается прокладывать шинопроводы с изолированными шинами в защищенных металлических кожухах (Р31) с отверстиями диаметром не более 6 мм. Кожухи должны открываться только с помощью специального ключа (например, торцового) температура шин и выводных концов не должна превышать установленной ГОСТом и допустимой для данной группы взрывоопасной смеси неразъемные соединения должны быть выполнены опрессованием или сваркой, а болтовые иметь приспособления, не допускающие самоотвинчива-ния шинопроводы в зонах класса В-1а должны иметь медные шины в зонах класса В-16 допускаются алюминиевые шины [c.136]

Соединение болтами применяют вместо заклепочных соединений для деталей с толщиной стенок более 4-6 мм, а также для деталей, которые нуждаются в периодической замене или частом ремонте. Соединения заклепками небольшого диаметра не обеспечивают больших стягиваюших детали усилт” , а применение заклепок большого диаметра может привести к разрушению ПМ при формовании замыкающих головок. Болтовые соединения хорошо выдерживают статические нагрузки. Они могут быть использованы также в конструкциях, испытывающих динамические нагрузки, если есть возможность предотвратить самоотвинчивание гаек. Болтовые соединения вместо винтовых рекомендуется применять тогда, когда требуются большие стягивающие усилия и при этом в соединяемых деталях допускаются сквозные отверстия. [c.192]

Примечания 1. Для заклепочвых соедине 1ий 3-Й ряд отверстий применять не допускается. 2. При совместной обработке отверстий в деталях заклепочных и неразъемных болтовых соединений диаметр сквозного отверстия рекомендуется принимать равным наибольшему предельному диаметру стержня крепежной детали. Такие отверстия должны быть разаенкованы на размер, соответствующий переходному радиусу между головкой н стержнем. 3. Предельные отклонения диаметров сквозных отверстий для 1-го ряда по Л12 для 2-го и 3-го рядов по Я14. 4. Наименьшие зазоры 5п,1п- приведенные в табл. 2.47, соответствуют условию, когда наибольший предельный диаметр стержня. крепежной детали щах Р >вен номинальному диаметру. 5. Рекомендации по выбору рядов сквозных отверстий приведены в табл. 2.48. [c.499]

м8, м10, м12, м16, м20

Болты с шестигранной головкой ГОСТ 7798-70 (DIN 933, 931, ТУ 14-4-1760-94) класса точности В имеют диаметр резьбы от 6 до 30 мм. Стандарт полностью соответствует СТ СЭВ 4728-84.

В качестве материала для изготовления болтов по ГОСТ 7798-70 методом холодной высадки на автоматах с последующей накаткой резьбы используется стальная проволока углеродистая повышенной точности изготовления. Требования по диаметру проволоки зависят от модели пресс-автомата и конструкции болта.

Марка стали: 10 кп, 20кп, 10, 20, 35, 40Х, ЗОХР.

Класс прочности: 4,8; 5,8; 8,8; 10,9.

Поле допуска резьбы: 6g.

Болт ГОСТ 7798-70 должен иметь конструкцию и размеры, указанные ниже на чертеже и в таблице 1.

Болты с шестигранной головкой ГОСТ 7798 – основные параметры

Таблица 1

Номинальный диаметр резьбы d		6	болт М8	болт М10	болт М12	(14)	болт М16	(18)	болт М20	(22)	24	(27)	30	36	42	48
Шаг резьбы	крупный	1	1,25	1,5	1,75	2		2,5			3		3,5	4	4,5	5
Шаг резьбы	мелкий	–	1	1,25		1,5					2			3
Диаметр стержня d1		6	8	10	12	14	16	18	20	22	24	27	30	36	42	48
Размер «под ключ» S		10	13	16	18	21	24	27	30	34	36	41	46	55	65	75
Высота головки k		4,0	5,3	6,4	7,5	8,8	10,0	12,0	12,5	14,0	15,0	17,0	18,7	22,5	26,0	30,0
Диаметр описанной окружности е, не менее		10,9	14,2	17,6	19,9	22,8	26,2	29,6	33,0	37,3	39,6	45,2	50,9	60,8	71,3	82,6
dw, не менее		8,7	11,5	14,5	16,5	19,2	22,0	24,8	27,7	31,4	33,2	38,0	42,7	51,1	59,9	69,4
hw	не менее	0,15					0,20								0,25
hw	не более	0,6					0,8
Диаметр отверстия в стержне d3		1,6	2,0	2,5	3,2		4,0			5,0			6,3		8,0
Диаметр отверстия в головке d4Н15		2,0	2,5		3,2		4,0							5,0
Расстояние от опорной поверхности до оси отверстия в головке l2js15		2,0	2,8	3,5	4,0	4,5	5,0	6,0	6,5	7,0	7,5	8,5	9,5	11,5	13,0	15,0

Примечание: Болт ГОСТ 7798-70 с размерами, заключенными в скобки, применять не рекомендуется.

Теоретическая масса 1000 шт. болтов 7798

Длина болта, мм	Теоретическая масса 1000 шт. болтов (кг) при номинальном диаметре резьбы d, мм
Длина болта, мм	6	болт М8	болт М10	болт М12	14	болт М16	18	болт М20	22	24	27	30	36	42	48
8	4,306	8,668	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
10	4,712	9,394	16,68	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
12	5,118	10,120	17,82	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
14	5,524	10,850	18,96	27,89	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
16	5,930	11,570	20,10	29,48	43,98	–	–	–	–	–	–	–	–	–	–
18	6,336	12,300	21,23	31,12	46,21	65,54	–	–	–	–	–	–	–	–	–
20	6,742	13,020	22,37	32,76	48,45	68,49	95,81	–	–	–	–	–	–	–	–
22	7,204	13,520	23,51	34,40	50,69	71,44	99,52	–	–	–	–	–	–	–	–
25	7,871	14,840	25,22	36,86	54,05	75,87	105,10	133,3	–	–	–	–	–	–	–
28	8,537	16,330	26,92	39,32	57,40	80,29	110,60	140,2	–	–	–	–	–	–	–
30	8,981	17,120	28,52	40,96	59,64	83,24	114,30	144,8	193,0	–	–	–	–	–	–
32	9,426	17,910	29,43	42,59	61,87	86,19	118,00	149,4	198,6	237,0	–	–	–	–	–
35	10,090	19,090	31,28	45,34	65,24	90,62	123,60	156,3	207,0	246,9	340,6	–	–	–	–
38	10,760	20,280	33,18	48,00	68,59	95,04	129,20	163,2	215,4	256,9	353,3	–	–	–	–
40	11,200	21,070	34,36	49,78	71,25	97,99	132,90	167,8	221,0	263,5	361,8	474,8	–	–	–
45	12,310	23,040	37,45	54,22	77,30	105,70	142,10	179,4	235,0	280,1	373,0	500,9	–	–	–
50	13,420	25,020	40,53	58,67	83,35	113,60	152,40	190,9	249,0	296,7	404,1	526,9	834,5	–	–
55	14,530	26,990	43,62	63,11	89,39	121,50	162,40	203,7	263,1	313,3	425,3	553,0	872,1	1304	–
60	15,640	28,970	46,70	67,55	95,44	129,40	172,40	216,0	278,9	329,9	446,5	579,0	909,8	1356	–
65	16,760	30,940	49,79	71,99	101,50	137,30	182,40	228,4	293,8	348,8	467,7	605,1	947,4	1407	2009
70	17,870	32,910	52,87	76,44	107,50	145,20	192,40	240,7	308,8	366,5	491,1	631,1	985,0	1458	2076
75	18,980	34,890	55,96	80,88	113,60	153,10	202,40	253,0	323,7	384,3	513,6	659,7	1023,0	1509	2143
80	20,090	36,860	59,04	85,33	119,60	161,00	212,40	265,0	338,6	402,1	536,1	687,5	1061,0	1561	2211
85	21,200	38,840	62,13	89,77	125,70	168,90	222,40	277,7	353,6	419,8	558,6	715,2	1098,0	1612	2278
90	22,310	40,810	65,21	94,20	131,70	176,80	232,40	290,1	368,5	437,6	581,0	743,0	1141,0	1663	2345
95	–	42,790	68,30	98,64	137,80	184,70	242,40	302,4	383,4	455,4	603,5	770,8	1181,0	1715	2412
100	–	44,760	71,38	103,10	143,80	192,60	252,40	314,7	398,3	473,2	626,0	798,5	1221,0	1766	2479
105	–	–	74,47	107,50	149,90	200,50	262,40	327,1	413,3	490,9	648,5	826,3	1261,0	1826	2546
110	–	–	77,55	112,00	155,90	208,40	272,30	339,4	428,2	508,7	671,0	854,1	1301,0	1880	2614
115	–	–	80,63	116,40	162,00	216,30	282,30	351,8	443,1	526,5	693,5	881,8	1341,0	1934	2690
120	–	–	83,72	120,90	168,00	224,20	292,30	364,1	458,1	544,2	716,0	909,6	1381,0	1989	2760
125	–	–	86,80	125,30	174,00	232,10	302,30	376,4	473,0	562,0	738,5	937,4	1421,0	2043	2831
130	–	–	89,89	129,70	180,10	240,00	312,30	388,8	487,9	579,8	761,0	965,2	1461,0	2098	2903
140	–	–	96,06	138,60	192,20	255,80	332,30	413,5	517,8	615,3	806,0	1021,0	1541,0	2207	3045
150	–	–	102,18	147,50	204,30	271,60	352,30	438,1	547,6	650,8	850,1	1076,0	1621,0	2315	3187
160	–	–	108,38	156,40	216,40	287,40	372,30	462,8	577,5	686,4	895,9	1132,0	1701,0	2424	3329
170	–	–	114,58	165,30	228,50	303,20	392,30	487,5	607,4	721,9	940,9	1188,0	1780,0	2533	3471
180	–	–	120,68	174,20	240,60	319,00	412,30	512,2	637,2	757,5	985,9	1243,0	1860,0	2642	3614
190	–	–	126,88	183,10	252,70	333,80	432,30	536,9	667,1	793,0	1031,0	1299,0	1940,0	2751	3756
200	–	–	133,08	191,90	264,70	350,60	452,20	561,5	697,0	828,6	1076,0	1354,0	2020,0	2860	3898
220	–	–	–	209,70	228,90	382,20	492,20	610,9	756,7	899,6	1166,0	1465,0	2180,0	3077	4182
240	–	–	–	227,50	313,10	413,80	532,20	660,3	816,4	970,8	1256,0	1576,0	2340,0	3295	4466
260	–	–	–	245,20	337,60	445,40	572,20	709,6	876,1	1042,0	1346,0	1687,0	2500,0	3513	4751
280	–	–	–	–	361,50	476,90	612,20	759,0	935,9	1113,0	1436,0	1798,0	2660,0	3730	5035
300	–	–	–	–	385,70	508,50	652,20	808,3	995,6	1184,0	1526,0	1910,0	2820,0	3948	5319

Болт ГОСТ 7798-70 имеет резьбу по ГОСТ 24705, сбег и недорез резьбы – по ГОСТ 27148, концы болтов – по ГОСТ 12414, радиус под головкой – по ГОСТ 24670.

Варианты исполнения головки болта 7798 устанавливает изготовитель.

Допускается изготавливать болты с диаметром гладкой части стержня d₁ приблизительно равным среднему диаметру резьбы.

Примеры условного обозначения:

Болт ГОСТ 7798-70 исполнения 1 с диаметром резьбы d=8 мм, с размером “под ключ” S=13 мм, длиной l=60 мм, с крупным шагом резьбы с полем допуска 6g, класса прочности 5.8, без покрытия:

Болт М8 – 6gх60.58 (S13) ГОСТ 7798-70

Болт 7798 исполнения 2 с диаметром резьбы d=10 мм, с размером “под ключ” S=16 мм, с мелким шагом резьбы с полем допуска 6g, класса прочности 10.9, из стали марки 40Х, с покрытием 01 толщиной 6 мкм:

Болт 2М10х1,25 – 6gх60.109.40Х.016 ГОСТ 7798-70

Болт ГОСТ 7798-70 исполнения 3 с диаметром резьбы d=12 мм, с размером “под ключ” S=18 мм, длиной l=60 мм, с крупным шагом резьбы с полем допуска 6g, класса прочности 5.8, без покрытия:

Болт 3М12 – 6gх60.58 (S18) ГОСТ 7798-70

Болт 7798 исполнения 1 с диаметром резьбы d=16 мм, с размером “под ключ” S=24 мм, с мелким шагом резьбы с полем допуска 6g, класса прочности 10.9, из стали марки 40Х, с покрытием 01 толщиной 6 мкм:

Болт М16х1,25 – 6gх60.109.40Х.016 ГОСТ 7798-70

Болт 7798 исполнения 2 с диаметром резьбы d=20 мм, с размером “под ключ” S=30 мм, длиной l=60 мм, с крупным шагом резьбы с полем допуска 6g, класса прочности 5.8, без покрытия

Болт 2М20 – 6gх60.58 (S30) ГОСТ 7798-70

Мы наработали огромный опыт в организации поставок метизной продукции любой сложности и комплектации. Наша компания поставляет продукцию во все регионы России, включая Москву и Московскую область, Санкт-Петербург и Ленинградскую область, Тулу, Калугу, Брянск, Липецк, Курск, Белгород, Воронеж, Ростов, Рязань и другие.

Расположение болтов

Вернуться на страницу «Болтовые соединения»

Согласно СП 16.13330.2011:

14.2.2 Болты следует размещать согласно требованиям таблицы 40, при этом в стыках и в узлах на минимальных расстояниях, а соединительные конструктивные болты, как правило, на максимальных расстояниях.

Таблица 40

Характеристика расстояния и предела текучести соединяемых элементов	Расстояние при размещении болтов
1 Расстояние между центрами отверстий для болтов в любом направлении:
а) минимальное:
При R_{yn ≤} 375 Н/мм²	2,5d
при R_yn> 375 Н/мм²	3 d
б) максимальное в крайних рядах при отсутствии окаймляющих уголков при растяжении и сжатии	8 d или 12 t
в) максимальное в средних рядах, а также в крайних рядах при наличии окаймляющих уголков:
при растяжении	16 d или 24 t
при сжатии	12 d или 18 t
2 Расстояние от центра отверстия для болта до края элемента
а) минимальное вдоль усилия:
при R_{yn ≤} 375 Н/мм	2 d
при R_yn> 375 Н/мм	2,5 d
б) то же, поперек усилия:
при обрезных кромках	1,5 d
при прокатных кромках	1,2 d
в) максимальное	4 d или 8 t
г) минимальное во фрикционном соединении при любой кромке и любом направлении усилия	1,3 d
3 Расстояние минимальное между центрами отверстий вдоль усилия для болтов, размещаемых в шахматном порядке	u + 1,5 d
Обозначения, принятые в таблице 40: d — диаметр отверстия для болта; t — толщина наиболее тонкого наружного элемента; u — расстояние поперек усилия между рядами отверстий. Примечания 1 Диаметр отверстий следует принимать: для болтов класса точности A: d = d_b; для болтов класса точности В в конструкциях опор ВЛ, ОРУ и КС d = d_b+1; мм, в остальных случаях d = d_b + (1; 2 или 3 мм), где d_b — диаметр болта. 2 В одноболтовых соединениях элементов решетки (раскосов и распорок), кроме постоянно работающих на растяжение, при толщине элементов до 6 мм из стали с пределом текучести до 375 Н/мм² расстояние от края элемента до центра отверстия вдоль усилия допускается принимать 1,35 d (без допуска при изготовлении элементов в сторону уменьшения, о чем должно быть указано в проекте). 3 При размещении болтов в шахматном порядке на расстоянии, не менее указанного в поз.3, сечение элемента A_n следует определять с учетом ослабления его отверстиями, расположенными в одном сечении поперек усилия (не по зигзагу).

При прикреплении уголка одной полкой болтами, размещаемыми в шахматном порядке, отверстие, наиболее удаленное от его конца, следует размещать на риске, ближайшей к обушку.

Допускается крепить элементы одним болтом.

Отверстие с зазором для болта M12

Разместите свои комментарии?

Таблица отверстий в метрических зазорах Amesweb

Just Now 34 ряда · Таблица отверстий в метрических зазорах Таблица для метрических болтов и винтов в соответствии с ASME B18.2.8. Метрические отверстия с зазором Таблица . Номинал Винт Размер. Класс посадки – нормальный. Fit Class – Close. Фитнес-класс – свободный. Номинальный размер сверла. Диаметр отверстия . Номинальный размер сверла.

Веб-сайт: Amesweb.информация

9 часов назад Винты – Метрические vs.Дюймы – Метрическая по сравнению с эквивалентом в английских единицах Винт Размеры Шурупы для дерева США – Пилот Отверстия – Пилот из твердого и мягкого дерева отверстий , хвостовик , диаметр отверстий и зенковки Резьба Витворта – метчики и размеры сверл – метчики и сверло размеры, используемые для Whitworth -…

с зазором В приведенной ниже таблице показаны различные стандартные размеры винтов и их рекомендации для отверстий с зазором . В таблице представлены два разных класса посадки: плотная посадка и свободная посадка.Каждому количеству или диаметру винта размера соответствует собственная плотная или свободная посадка, независимо от резьбы на дюйм. Каждая посадка имеет допуск, поэтому

1 час назад Например, болт 3/8 ″ с плотной посадкой будет иметь W ( 0.3860) отверстие с зазором . Загрузите таблицу с зазором в британской системе мер , чтобы сохранить диаграмму в формате PDF – ее полезно распечатать и разместить рядом с инструментами. Хотите определить размер отверстия с зазором для метрической системы , например, отверстие с зазором 10,5 мм требуется для плотной посадки M10, тогда ознакомьтесь с нашей таблицей здесь.

3 часа назад Сверло для метчиков Зазор Сверло с резьбой 75% для алюминия, латуни и пластика Резьба 50% для стали, нержавеющей стали и железа Стандартная посадка M7 M6 M5 Винт Размер (мм) Малый диаметр (мм) M2 M4 M18 M16 M10 M9 M8 M14 M20 53/64 22.0021.00 55/64

6 часов назад Отверстия под винты (2) Полезные сайты (4) Подписчики. Архив блога 2018 (1) Май (1) 2014 (1) Январь (1) Ноябрь (2) Октябрь (4) Август (10) Май (2) Зазорные отверстия для метрических винтов ; 3D CAD-модели Загрузить лучшие веб-сайты Апрель (1) 2011 г. (4)…

3 часа назад Сверло для метчика и ЗАЗОРНЫХ ОТВЕРСТИЙ ДЛЯ ВИНТ РЕЗЬБА – РАЗМЕР от 0-80 до 1/2 дюйма дюйм мм дюйм мм дюйм мм 0-80 0,060 1,52 0,047 1,19 0,073 1,85 0,067 1,70 CL ОТВЕРСТИЕ РЕЗЬБОВОЕ СВЕРЛО ДЛЯ РЕЗЬБЫ ОБЫЧНОЕ. Название: Сверло для метчика и отверстия с зазором для Винт Резьба от 0-80 до 0.5 дюймов. Xls Автор: Ричард Вегнер

9 часов назад При использовании болта M12 вам необходимо просверлить в подложке отверстие диаметром 12 мм и диаметром 14 мм, а в фиксируемом элементе должно быть отверстие диаметром 14 мм.Во-вторых, какой размер отверстие вы просверливаете под метчик 7 16? Для этого размера Винт или Болт : Используйте это сверло: (Ближайшее дробное 🙂 7 / 16-20 NF.

6 часов назад Метчик и Размеры сверла Сверло для метчика Зазор Сверло Винт Размер Основной диаметр Пластмасса Резьба на дюйм Незначительная Алюминий, латунь, диаметр 75% резьба для и 50% резьба для стали, нержавеющей стали и железа Закрытая посадка Свободная посадка Размер сверла Дес.Уравнение Размер сверла Ур. Размер сверла Ур. Размер сверла Ур.

Таблица отверстий – ManufacturingET.org
4 часа назад См. ASME B18.2.8-1999 – « Отверстия с зазором для болтов , винтов и шпилек» Калькулятор.Нарезание резьбы и зазор Отверстие Информация. Машина Винт Размер: Число витков на дюйм: Малый диаметр. Сверла для метчиков: Отверстие с зазором Сверла: алюминий, латунь и пластик 75% резьба: нержавеющая сталь, сталь и железо 50% резьба: все материалы: плотная посадка: свободная посадка:
Веб-сайт: Manufacturinget.org
Только сейчас просмотрите Зазор Данные диаграммы взяты из руководства по составлению проекта SAE и ANSI / ASME B18.2.2-1987 (R1999) гаечный ключ для гаек. Это рекомендуемые зазоры для установки стандартных 12-гранных гаечных ключей SAE.
1 часов назад Отверстия под болты , минимальные зазоры и зазоры под ключ / гаечный ключ Прецизионный шестигранник Болты и винты.Размеры указаны в мм. Таблицы для болтов и винтов в соответствии с BS 3692: 2001..ISO метрические прецизионные шестигранные болты , винты и гайки. Технические характеристики. Примечание. Отверстие с зазором Размер «D» соответствует требованиям BS EN 20273: 1992, ISO 273: 1979. med fit
9 часов назад отверстие с зазором .Мейнси: Перпендикулярность возникает только тогда, когда принимается во внимание длина отверстия с зазором . Когда я сказал, что болт больше , я имел в виду не длину, а больший диаметр. Цитата по машинному оборудованию (стр. 1536: 26 издание): M5 – 5,5 (0,5 мм зазор ) M6 – 6,6 (0,6 мм зазор ) M8 – 9,0 (1,0 мм зазор ) M12 – 13,5 (1,5 мм Зазор )
4 часа назад Расчетное сопротивление сдвигу болтов F v, Rd согласно EN1993-1-8, таблица 3.4 действительно только в том случае, если болт используется в отверстиях с номинальным зазором , не превышающим значений, указанных в стандарте EN 1090-2 «Требования к исполнению стали…
9 часов назад эквивалент метрический болт Замена – ASTM класс болт размеров f – 5686 f – 568 класс 8.8 f – 588 класс 8.8.3 f – 568 класс 9.8 f – 568 класс 10.9 a – 325 м тип 1 или 2 a – 325 м тип метрическая английская 3 (мм) (дюймы) отверстие диаметр ( мм) английский – класс астма указан a – 449 тип 1 a – 354 класс bd m6 m8 m10 m12 m14 1/4 5/16 7/16 1/2 9/16 7 9 12
9 часов назад Отверстие с зазором – это отверстие , проходящее через объект, который достаточно большой, чтобы пропустить резьбу винта , или , , но не головки винта , или , .Он позволяет винту проходить сквозь него без врезания резьбы в материал. Это особенно важно при использовании винтов с резьбой по всей длине
4 часа назад Болт Длина резьбы. Согласно ASME B18.2.1, номинальную длину резьбы болтов дюймовой серии можно определить следующим образом: где L – общая длина болта , а d nom – номинальный диаметр болта .. Болт с шестигранной головкой Размеры головки . Приведенная ниже таблица размеров головки болта с шестигранной головкой адаптирована из ASME B18.6.3, таблица 29, «Размеры обычных (без паза) и обычных и больших винтов с шестигранной головкой со шлицем».
2 часа назад Дерево Винт Размеры: Метрическая метрическая диаграмма Сверло для метчика Зазор Сверло Алюминий, латунь, пластик, сталь, нержавеющая сталь, железо Плотно прилегающая стандартная резьба 75% M12 x 1.25 12 1,25 10,8 27/64 11,20 7/16 M14 x 2 14 2 12 15/32 12,70 1/2
5 часов назад Размер, наиболее часто ассоциируемый с винтом , резьбой – это номинальный диаметр. Номинальный диаметр – это скорее этикетка, чем размер. Например, болт и гайка могут быть описаны как имеющие диаметр ½ дюйма.Но ни внешняя резьба болта , ни внутренняя резьба гайки не имеют диаметра ровно 0,500. Фактически, диаметр болта равен
1 час назад Метрические Размеры отверстий и цековок SHCS Номинал Винт Размер Диаметр отверстия мм Диаметр цековки. мм Диаметр зенковки. мм Сверло для нарезания резьбы мм Закрыто Нормальное ISO M Мелкое M3 3,4 3,7 6,5 3,6 0,5 – M4 4,4 4,8 8,25 4,7 0.7 – M5 5,4 5,8 9,75 5,7 4,2 – M6 6,4 6,8 11,25 6,8 5,0 –
1,5 x является абсолютным МИНИМУМом, который я бы принял. В зависимости от загрузки мне все еще может быть неудобно с этим номером.Если сборочная нагрузка воспринимается поперечной силой между гранями двух деталей или при растяжении параллельно оси болта (как при фланцевом соединении), то расстояние от края
2 часа назад Меня сейчас интересует, какой ширины должно быть отверстие пропустить болтов М12 .Парень из Bunnings посоветовал сверло на 12 мм. Я купил один и попробовал на кусочке дерева. Болт идет хоть и легко – даже, возможно, немного легко и немного покачивается.
7 часов назад Выберите из нашего ассортимента болтов M12 различных стилей и размеров .В наличии и готов к отправке. Эти установочные винты с метрической резьбой имеют выступающий наконечник, который фиксируется в стыковочном отверстии или пазу для удержания деталей. Низкопрофильный шариковый наконечник с плоской поверхностью позволяет использовать эти метрические винты с малым зазором . Приложения. Метрические Стальные винты с шестигранной головкой
1 час назад 1 Просверлите отверстие того же диаметра, что и болт Taper- , используя приспособление в качестве шаблона. 2 Очистите отверстие от мусора. 3 Приводной конус – Болт на месте, оставляя рекомендуемый зазор головки . Если отверстие больше размера, просто снимите и предварительно расширите гайку расширителя, чтобы она соответствовала отверстию .4 Затяните конический болт с рекомендованным моментом затяжки. 5 Для больших работ установите Taper- Bolt с помощью ударного ключа.
1 час назад Зазор и пилотные отверстий для шурупов . Поскольку верхняя часть стержней деревянного винта не имеет резьбы, необходимо просверлить отверстий с зазором в верхней части бруса, это позволит дереву плотно притянуть к подстилающей поверхности.Если хвостовик без резьбы длиннее, чем толщина верхнего бруса, а винт больше 6
6 часов назад Сверло для нарезания резьбы и отверстие с зазором Размеры сверла . Метрические болты изготавливаются частично под свой заявленный размер, например, болт M16 обычно имеет диаметр хвостовика 15.97мм. Это означает, что болт диаметром 16 мм пройдет через отверстие диаметром 16 мм , но, чтобы учесть несоосность между деталями, обычно просверливают отверстий под болты немного большего размера.
Рейтинг : 4,7 / 5 (12)
Расчетное время чтения: 8 минут
Веб-сайт: Thomsonrail.com
6 часов назад Отверстия с зазором для болтов и винты, выпущенные Международной организацией по стандартизации (IS0), были приняты Индийским институтом стандартов по рекомендации Болты , гайки и крепежные принадлежности Секционный комитет и одобрение Совета Машиностроительного дивизиона.Исходная версия этого стандарта
8 часов назад Метрические Крепежные детали; Метрические Болты с шестигранной головкой Болты с шестигранной головкой и машинной резьбой для использования с гайкой или в резьбовом отверстии . Также известен как винты с шестигранной головкой или машинные болты . Метрический фланец болтов Фланец Болты имеют фланец в нижней части головки, который распределяет нагрузку как шайба. Метрические винты
6 часов назад Большой выбор гаек и болтов а так же другой крепеж на сайте.Гайки, болтов и винты из нержавеющей стали, бронзы, гальваники и др., Включая метрических болтов . Покупайте отдельные гайки и болтов без минимального заказа, быстрой доставки и 100% гарантии.
5 часов назад Я обычно указываю резьбовое отверстие глубиной диаметром 1,5 для полностью резьбового отверстия в глухом резьбовом отверстии (стальные наружная и внутренняя части).Глубина резьбового отверстия , отверстие , если метчик не используется, например, для автоматического одноступенчатого нарезания резьбы, будет больше. В соответствии с BS1936 глубина резьбонарезного сверла должна быть больше, чем глубина нарезания резьбы ( зазор глубина) следующим образом:
9 часов назад Высверленная головка метрические Винты с шестигранной головкой с головкой под шестигранник обычно недоступны для винтов размеров меньше M3 и больше M36.Винты M3 и M4 номинальных размеров имеют два просверленных отверстия , расположенных на расстоянии 180 градусов друг от друга. Номинальный винт размером M5 и больше имеет шесть просверленных отверстий , расположенных на расстоянии 60 градусов друг от друга, если покупатель не указывает два просверленных отверстий .
5 часов назад TAPTITE II® перемещается через винт пилотное отверстие в материале гайки, оно формирует и упрочняет металл резьбы гайки, имеет точку прорези для использования, когда отверстия с зазором и пилотные отверстия, такие как классы 5 или 8 по SAE или метрические 9.8 и 10.9. Резьбовые соединения для резьбонарезания закалены индукционным нагревом для обеспечения возможности накатывания резьбы.
3 часа назад Размеры аквариума 55 галлонов . Винт Рекомендуемый размер Отверстие Размер Зазор , сверло. 300 Ebooks болт фунтов размеры салазок фланца метрический винт .вентилятор метрический . 1 2-дюймовые размеры NPT. Стандартные размеры сверл и размеры сверл; Метрическая система Fastners Винт-винт Нарезание резьбы по крутящему моменту и отверстие с зазором Widell Industries.
Just Now Наша таблица , метрическая шпилька , , болт , гайка, предназначена для того, чтобы помочь определить правильный размер болта или гайки для ваших целей. Определения терминов расположены под диаграммой.Используйте размеры вашего болта , чтобы определить гайку подходящего размера. В таблице для болтов указаны метрические размеры как для США, так и для . Скачать версию для печати. Крупная резьба Болты .
Веб-сайт: Content.maxprocorp.com
5 часов назад 3 Болт Lindapter Hollo- Оцинкованный (диапазон захвата 47-69 мм) Отверстие Размер: 21 мм HB12-3HDG 2001123 M16 Размер 1 Болт Lindapter Hollo Оцинковано (диапазон захвата 12-29 мм) Отверстие Размер: 28 мм HB16- 1HDG 2001130 M16 Размер 2 Lindapter Hollo- болт Оцинкованный (диапазон захвата 29-50 мм) Отверстие Размер: 28 мм HB16-2HDG 2001131
1 часов назад Шестигранная головка с внутренним шестигранником отверстие под болт размер метрическая гнездо с резьбой. Связанный. Похожие сообщения. Стойка John Deere 1025r Отверстие Экскаватор 1 3 8 Металл Отверстие Фурнитура для пилы Shepherd 3030 Зонтик стандартного размера Отверстие Набор колец и колпачков. Об авторе Мааруф. Оставьте…
5 часов назад Болт с шестигранной головкой Маркировка и механические свойства ; Размеры плоской шайбы (ASME B18.22.1) Опубликовано 27 апреля 2010 г. 18 ноября 2010 г. Автор Майк М. Категории Резьбовые соединения Теги ВСЕ, Сверло, Метрическая система , Метчик, Резьбовые соединения. 6 мыслей о « Метрическая резьба – Сверло для метчика / Сверло с зазором » Pingback: Национальная трубная резьба (NPT) Размер метчика
7 часов назад Пилотное отверстие всегда просверливается во втором брусок, в который входит винт . Как упоминалось выше, это размер стержня винта , позволяющий резьбе врезаться в волокна древесины. В первом брусе просверливается отверстие с зазором .Отверстие с зазором должно быть немного больше диаметра резьбы
Обычный вопрос, который мы получаем при обсуждении болтов с квадратным подголовком: «Сверло какого размера я использую, чтобы просверлить отверстие под болт с квадратным подголовком?» Ответ прост.Используйте сверло того же размера, что и диаметр болта. Если вы используете болт диаметром 1/2 дюйма, используйте сверло 1/2 дюйма.
Болты с квадратным подголовком понимаются неправильно, но их очень просто установить. Изготовленные в основном из дерева, болты с квадратным подголовком имеют квадратный выступ прямо под головкой. Этот выступ предназначен для захвата дерева и втягивания в него (затягивая гайку). Часто можно встретить выпуклую головку болта, утопленную в древесину. Чтобы узнать, как проделать потайное отверстие, вы можете посмотреть это видео, которое мы сделали: Как просверлить потайное пилотное отверстие.
Первое, что нужно сделать при установке болта с квадратным подголовком, – это определить диаметр болта с квадратным подголовком. После того, как вы определите диаметр с помощью калибра для резьбы или другого измерительного инструмента, найдите сверло по дереву того же диаметра и приготовьте сверло.
Теперь, когда у вас есть сверло, отметьте дерево и просверлите отверстие. В зависимости от типа сверла по дереву, которым вы проделываете отверстие, болт с квадратным подголовком может входить прямо в отверстие или затягиваться очень сильно.Если он очень тугой, возьмите молоток и постучите по закругленной головке болта, чтобы он вошел в отверстие. * Профессиональный совет: поскольку у вас уже есть молоток, как только квадратный выступ коснется дерева, нанесите ему пару сильных ударов, чтобы квадратная часть начала погружаться в дерево.
Возьмите шайбу и гайку и закрепите их на кареточном болте против дерева. Когда вы затягиваете гайку на шайбе, квадратный выступ втягивает в деревянную поверхность, предотвращая ее вращение.Как только куполообразная головка болта с квадратным подголовком плотно прилегает к дереву, болт устанавливается.
Болты с квадратным подголовком на удивление просты для понимания, но тем не менее многие люди до сих пор с ними борются. Надеюсь, этот пост поможет вам понять, какое сверло вам понадобится и как установить болт с квадратным подголовком в дерево.
Зазор между отверстиями под болты влияет на режим разрушения системы болтовых соединений элементов из пултрузионного армированного волокном полимера (PFRP).Различные геометрические параметры, такие как форма и площадь поперечного сечения конструктивных элементов, обычно приводимые во многих справочных материалах, использовались для проверки зазора между отверстиями под болт. В этом исследовании изучается влияние зазора между отверстиями под болт в одноболтовых соединениях конструктивных элементов из PFRP. Были запланированы испытания одноболтовых соединений с использованием различных зазоров болтовых отверстий (например, плотной посадки и зазоров от 0,5 мм до 3,0 мм с интервалом 0,5 мм), и испытательные образцы были подвергнуты одноосному растяжению.Большинство образцов вышли из строя в двух последовательных режимах разрушения: произошел отказ подшипника и последовало разрушение на сдвиг. Результаты испытаний зазоров между отверстиями под болты сравниваются с результатами предыдущего исследования.
До 1990-х годов использование композитов из армированного волокном полимерного пластика (PFRP) ограничивалось аэрокосмическими и военными приложениями [1]. Однако композиты из армированного волокном пластика (FRP) обладают множеством полезных механических свойств, таких как превосходное отношение прочности к весу и отношение жесткости к весу, что делает их весьма востребованными также в качестве строительного материала для применения в гражданском строительстве [ 2, 3].Таким образом, усилия по включению материалов из стеклопластика в гражданское строительство заметно активизировались за последние десятилетия. Чтобы использовать материалы FRP в области строительства, пултрузионный структурный элемент должен быть соединен. В настоящее время для этой цели используются несколько типов соединений, в том числе болтовые, клеевые, комбинация болтовых и клеевых соединений, а также взаимоблокирующие соединения. Для применения в гражданском строительстве болтовые соединения предпочтительны и считаются наиболее практичными, поскольку их легко собирать и разбирать, легко обслуживать и, как правило, они рентабельны по сравнению с другими типами соединений [4].
В целом, существует четыре возможных вида отказа для соединений с одинарными болтами из пултрузионного армированного волокном полимерного пластика (PFRP), которые подвергаются растягивающим усилиям [5–12], как показано на рисунке 1. Рисунок 1 (a) иллюстрирует чистую – отказ от растяжения, связанный с уменьшением площади поперечного сечения элемента FRP из-за отверстия для болта. На рисунке 1 (b) показано разрушение при растяжении-расколе, когда площадь поперечного сечения болта не выдерживает нагрузку на растяжение и отрывается от точки контакта.На рисунках 1 (c) и 1 (d) показаны разрушение подшипника и разрушение при сдвиге, соответственно.
Обычно материалы из стеклопластика разрушаются в хрупком режиме [12], в то время как отказ подшипника допускает пластичное поведение в отличие от других видов отказа (разрушение из-за растяжения, разрушение из-за скола и разрушение при сдвиге). Отказ подшипника наиболее вероятен при использовании материала FRP в элементе конструкции. Необходимо учитывать различные параметры, чтобы обеспечить безопасность конструкции в отношении болтового соединения, чтобы вызвать отказ подшипника.Исследователи и производители, изучавшие болтовые соединения композитных материалов, предложили геометрический рекомендательный индекс, основанный на экспериментах и опыте [16–24]. Геометрические коэффициенты для отношения ширины к диаметру болта, равного 6 (т. Е.), И отношения конца к диаметру, равного 3 (т. Е.), Были предложены для того, чтобы вызвать отказ подшипника в соответствии со стандартом ASTM D5961 / D5961 M-96 [21]. Роснер и Ризкалла [6] сообщили, что режим отказа подшипника возникает преимущественно при увеличении использования высоких значений геометрических коэффициентов как для отношения ширины к диаметру, так и для отношения конца к диаметру.Они рекомендовали, чтобы геометрические коэффициенты (и) были больше 5,0. Таким образом, геометрические коэффициенты, используемые в этом исследовании, равны и.
Зазор между диаметром болта () и диаметром отверстия () является одним из параметров, обеспечивающих конструктивность и вязкость разрушения болтового соединения. Однако было проведено очень мало экспериментов в отношении необходимого зазора, и существующие нормы рекомендуют различные значения для определения соответствующего зазора под болт.Таким образом, данное исследование направлено на устранение этого информационного дефицита и определение адекватного зазора между отверстиями под болты для предотвращения хрупкого разрушения в системе соединения с одним болтом для материалов из PFRP. В общей сложности 98 образцов одноболтовых соединений с различными зазорами под болты были испытаны под растягивающей нагрузкой. Кроме того, существующие доступные кодовые значения, указанные в стандартах Eurocomp Design Code [13] и Итальянского национального исследовательского совета (CNR) [14], а также расстояние между отверстиями под болты, указанное Mottram [15], были сопоставлены с полученными экспериментальными результатами.
Были исследованы две формы, угловая и I-образная, структурных элементов из PFRP. Структурные элементы PFRP были изготовлены в Корее с использованием процесса пултрузии и изготовлены с использованием стекловолокна E и полиэфирной смолы с объемной долей волокна 0,578. В пултрузионных конструктивных формах пучки стекловолокна Е размещаются вдоль продольного направления элемента.

(a) Угол
(b) I-образная форма
(a) Угол
(b) I-образная форма
Свойства материала элементов PFRP были определены в результате испытаний на растяжение, сжатие и т.д. и испытания на сдвиг. Образцы для испытаний на растяжение были взяты в продольном направлении (то есть в направлении оси элемента, которое совпало с направлением армирующего волокна) и подготовлены с небольшими изменениями в соответствии с ASTM D3039 / D3039 M-08 [26]. На рисунке 3 показаны образцы для испытаний на призматическое растяжение и испытательная установка.Было приготовлено пятнадцать образцов, в том числе пять образцов из угла (размер образца: 250,00 × 24,78 × 9,82 мм) и десять образцов из I-образной формы (размер образца: 250,00 × 25,44 × 9,62 мм). Каждый образец был нагружен до разрушения со скоростью нагружения 3 мм / мин в соответствии с методом контроля смещения. В этих испытаниях на растяжение все образцы разрушаются до хрупкости в пределах расчетной длины.
Чтобы определить модуль упругости в поперечном направлении каждого образца, образцы для испытания на растяжение должны быть взяты в поперечном направлении элемента в соответствии с ASTM D3410 / D3410 M-03.Однако в этом исследовании было принято испытание на прочность на сжатие вместо испытания на растяжение, предложенное Юном [27], поскольку взятие образца для испытания на растяжение в поперечном направлении элемента [28] невозможно из-за ширины полки и стенки слишком малы. На рисунке 4 показаны образцы на сжатие и испытательная установка, использованные в этом исследовании. Было приготовлено пятнадцать образцов, в том числе пять образцов из угла элемента конструкции (размер образца: 80,00 × 19,79 × 9,83 мм) и десять образцов из формы I (размер образца: 80,00 мм).00 × 18,29 × 9,50 мм). Каждый образец был нагружен до разрушения со скоростью нагружения 3 мм / мин в соответствии с методом контроля смещения. В этих испытаниях на сжатие все образцы разрушаются до хрупкости в пределах расчетной длины.
Наконец, испытания на сдвиг образцов PFRP также были проведены в соответствии с методом, описанным в ASTM D5379 / D5379 M-12 [29]. На рисунке 5 показан образец для испытания на сдвиг и испытательная установка. Было приготовлено 30 образцов, в том числе 10 образцов углового типа (размер образца 76.27 × 12,06 × 9,22 мм) конструктивного элемента как в продольном, так и в поперечном направлениях и 20 образцов I-образного типа (размер образца: 76,01 × 12,04 × 12,20 мм) также в продольном и поперечном направлениях. Нагрузка прикладывалась со скоростью 1,27 мм / мин в соответствии с методом контроля смещения.
Таблица 1 представляет собой сводку средних результатов испытаний для трех типов испытаний, выполненных с точки зрения механических свойств образцов.
9140 914 форма 994
Испытание Элемент из PFRP Средняя прочность
(МПа) Средний модуль упругости
(ГПа) Количество образцов1414 Количество образцов Угол 5
I-образный 10
10
Сдвиг Угловой Осевой 5
994 994 994 994 994 994 999 Осевое 10913 99
Поперечный 10
2.2. Одноболтовые соединения
Образцы соединений, испытанные в этом исследовании, состояли из прямоугольных пластин, которые были вырезаны из двух типов конструктивных элементов PFRP (угловых и двутавровых) с помощью настольной пилы с алмазным наконечником. На одном конце каждой пластины были помечены отверстия и просверлены желаемое конечное расстояние в соответствии с указанным шаблоном для соединения. Прямоугольные пластины для I-формы-1, I-формы-2 и I-формы-3 были вырезаны из фланца и стенки двутаврового элемента PFRP.В таблице 2 приведены подробные размеры образцов для испытаний с одним болтом. В общей сложности 98 образцов болтовых соединений (т.е. угловых образцов и образцов I-формы-3: по три для каждого варианта испытаний, образцов I-формы-1 и I-формы-2: по четыре для каждого варианта испытаний) были подготовлены путем сверления отверстий. с разными зазорами под болты. Образцы идентифицировали по форме элемента, диаметру болта и зазору отверстия под болт.
10 3
Форма Обозначение образца Геометрический параметр
(мм)
Угол A-C0.0 50 50 10 10 10 5 5 1 0 3
A-C0.5 ,59
A-C1.0 11 1.0 3
A-C1.5 11,5 1,5 3
A-C2.0 12 3
А-С2.5 12,5 2,5 3
A-C3.0 13 3,0 3
I-shape-1 50 50 10 10 10 5 5 1 0 4
I-C0.5 10,5 I-C1.0 11 1.0 4
I-C1.5 11,5 1,5 4
I-C2.0 12 2,0 4
,5 12,5 2,5 4
I-C3.0 13 3,0 4
I-образная-2
-1394 50 50 10 10 10 5 5 1 0 4
I-B10-C0.5 10,5 0,5 4
I-B10-C1.0 11,0 1,0 4
I-B10-C1,5 11,5
I-B10-C2.0 12.0 2.0 4
I-B10-C2.5 12.5 2.5 4
C3. 0 13 3,0 4
I-shape-3 I-B12-C0.0 50 50 10 12 12 4,17 4,17 1,2 0 3
I-B12-C0.5 1294,5
I-B12-C1.0 13 1.0 3
I-B12-C1.5 13.5 1,5 3
I-B .0 14 2,0 3
I-B12-C2.5 14,5 2,5 3
I-B12-C3.0 15 3,0 3
Винты с шестигранной головкой из нержавеющей стали [30], шестигранные гайки из нержавеющей стали (M10) [31] и плоские шайбы из нержавеющей стали [32] были использованы при изготовлении испытательных образцов соединения, которые были взяты из угловых элементов и конструктивных элементов I-формы-1. Стальные болты с шестигранной головкой (M10, M12) [30], стальные гайки с шестигранной головкой (M10, M12) [31] и плоские шайбы из нержавеющей стали [32] также использовались при изготовлении образцов для испытаний соединений, взятых из I- Образцы формы-2 и I-формы-3.На рисунках 6 и 7 показаны геометрические параметры одноболтовых соединений и трех типов болтов (включая гайки и шайбы), использованных в испытании, соответственно.

В экспериментальной программе были исследованы четыре основных геометрических параметра, которые могут повлиять на прочность и режим разрушения одноболтовых соединений: ширина элемента (), конечное расстояние (), зазор отверстия () и направление армирующих волокон структурных профилей PFRP (см. рисунок 6).Роснер и Ризкалла [6] сообщили, что толщина () образца практически не влияет на экспериментальные результаты при испытаниях стыковых соединений внахлест; таким образом, размеры, указанные производителем, были использованы без какой-либо дополнительной обработки.
2.3. Испытания на растяжение одноболтовых соединений
Испытания на растяжение одноболтовых соединений были проведены с использованием универсальной испытательной машины 1000 кН. На рисунке 8 представлены испытание на растяжение для соединения с двойным нахлестом и испытательная установка. Пластины для захвата были изготовлены из пластины из нержавеющей стали.Кроме того, для изготовления системы испытания соединения использовались винт с шестигранной головкой из нержавеющей стали (M10) и стальной болт с шестигранной головкой (M10, M12). Растягивающая нагрузка прикладывалась со скоростью перемещения 1 мм / мин (0,167 мм / сек) в соответствии с ASTM D953-10 [33].

3. Результаты тестирования и обсуждение
3.1. Результаты испытаний на растяжение для одноболтовых соединений
Как показано на Рисунке 9, локальная разрушающая нагрузка определяется как нагрузка, при которой режим отказа подшипника меняется на режим разрушения со сдвигом.Кривые нагрузка-смещение для образцов указывают на локальную разрушающую нагрузку, после которой нагрузка увеличивается, а затем постепенно и непрерывно уменьшается до точки, где достигается нагрузка разрушения конструкции.

(a) Три образца для A-C0,0
(b) Три образца для A-C1,5
(a) Три образца для A-C0.0
(b) Три образца для A-C1.5
На рисунках 10 и 11 показаны виды отказов на каждом этапе увеличения нагрузки.В таблице 3 представлена сводная информация о местных разрушающих нагрузках, нагрузках на разрушение конструкции и соответствующих режимах разрушения для всех испытанных образцов соединений для двух секций структурного профиля, использованных в этом исследовании. В таблице 3 виды отказов описаны как CT (растяжение-раскол), B (подшипник) и S (сдвиг). В этом исследовании нет разрушения из-за натяжения сетки (NT).
94 A -C1.0 A- 3,0 3,0 3,099
Форма ID Средняя нагрузка при локальном разрушении
(кН) Средняя нагрузка на разрушение Вид структурного разрушения
Угол A-C0.0 5 5 1 0 B S
A-C0.5 0,5 1.0 B S
A-C1.5 1.5 B S
.0 .0 2,0 B S
A-C2.5 2,5 B S
A-C3.0 3,0 B S
I-C0.0 5 5 1 0 B CT
I-C0.5 0,5 S
I-C1.0 1,0 B S
I-C1,5 1,5 B S
2,0 2,0 B S
I-C2.5 2,5 B S
I-C3.0 S
I-образная-2 I-B10-C0.0 5 5 1 0 B S
I-B10-C0.5 0,5
I-B10-C1.0 1.0 B S
I-B10-C1.5 1,5 B
-B10-C2.0 2.0 B S
I-B10-C2,5 2,5 B 2 S
I-B B S
I-shape-3 I-B12-C0.0 4,17 4,17 94 1,2 CT
I-B12-C0.5 0,5 B S
I-B12-C1.0 1.0 B S
1,5 B S
I-B12-C2.0 2,0 B S
I-2,5
I-2,5 B S
I-B12-C3.0 3,0 B S
Примечание . Хотя предполагалось, что все образцы имеют точные размеры для зазора под болт, на практике некоторая ошибка в размере зазора была неизбежна во время подготовки образца и испытания, что может повлиять на результаты испытаний.
3.2. Влияние зазора между отверстиями под болты
В гражданском строительстве для обеспечения конструктивности важно поддерживать постоянный и точный размер зазора между отверстиями под болты.В таблице 4 показаны зазоры под болты, предложенные в Кодексе проектирования Eurocomp [13], стандарте Итальянского национального исследовательского совета (CNR) [14] и в предыдущих исследованиях [15].
Каталожный номер Eurocomp [13] Итальянский CNR [14] Mottram [15]
болт зазор (зазор) ≤1 мм 1/16 дюйма (1,6 мм)
Чтобы исследовать эффекты изменения зазоров между отверстиями под болт, разрушающие нагрузки были нанесены на график по отношению к болту. зазоры (), как показано на Рисунках 12–15.

На рисунках 12–14 не видно заметной тенденции в изменении нагрузки на разрушение конструкции в зависимости от зазора между отверстиями под болт. Напротив, в результатах для локальной разрушающей нагрузки очевидна тенденция к значительному снижению. Следовательно, разница между местной разрушающей нагрузкой и нагрузкой на разрушение конструкции больше, если зазор между отверстиями под болт увеличился. Однако на рисунке 15 показано, что нагрузка разрушения конструкции для I-образной формы-3 относительно зазора между отверстиями под болт имеет тенденцию к уменьшению.
В предыдущем исследовании [34] купонные испытания проводились с использованием всего поперечного сечения пултрузионных образцов I-образной формы. Всего из поперечного сечения было вырезано 18 купонов: шесть купонов с верхнего фланца, шесть купонов с нижнего фланца и шесть купонов с паутины. Результаты испытаний на изменение свойств материала показывают, что модуль продольной упругости отличается в диапазоне от 9 до 23 процентов. Это изменение модуля упругости может повлиять на разрушающую нагрузку образца.
Направление армирующего волокна и место отбора проб в структурной форме, полученной в процессе пултрузии, могут привести к различиям между модулями упругости полотна и полки структурных форм PFRP. Таким образом, нагрузка разрушения конструкции несколько снизилась. Точно так же несоответствие между местной разрушающей нагрузкой и структурной нагрузкой разрушения увеличивалось с увеличением зазора между отверстиями под болт.
Относительно большой зазор между отверстиями под болты является предпочтительным для упрощения изготовления конструкции и обеспечения ее конструктивности.Рекомендуемое значение, предложенное в Кодексе проектирования Eurocomp [13], кажется слишком маленьким для использования на практике. Кроме того, применение упрощенного метода Eurocomp для проектирования болтовых соединений для материалов PFRP вызывает сомнения из-за его зависимости от нормированных распределений напряжений по одной кривой. Стандарт CNR [14] предлагает зазор между отверстиями под болты равным 1 мм. Однако, поскольку время, необходимое для возникновения нагрузки разрушения конструкции после испытания под нагрузкой на местное разрушение, слишком мало, образец для испытаний не подходит для использования в качестве основы для проектирования с точки зрения безопасности.Поэтому рекомендуемый зазор болтовых отверстий 1,6 мм (1/16 дюйма), найденный в Mottram [15], является предпочтительным, поскольку этот размер зазора учитывает промежуток между точкой местного разрушения (который является режимом вязкого разрушения) и точка разрушения конструкции (которая является точкой разрушения), даже если стеклопластик является хрупким материалом. В Руководстве ASCE по проектированию композитных соединений FRP [24] обсуждалось влияние посадки болтов (зазор между отверстиями). Диаметр отверстия равен диаметру болта плюс 5/8 дюйма.(15,875 мм), что может быть приемлемо на практике. Однако считается, что зазор между отверстиями 15,875 мм слишком велик, чтобы вызвать режим отказа подшипника.
4. Выводы
В этой статье мы исследовали влияние зазора между отверстиями под болты в одноболтовых соединениях в конструктивных элементах PFRP. Были исследованы различные размеры зазора под болты от плотной посадки до 3,0 мм с интервалом 0,5 мм. Экспериментальные результаты с точки зрения нагрузки местного разрушения, нагрузки разрушения конструкции и режима разрушения были проанализированы с учетом геометрических параметров (т.е., зазоры под болты). Были получены следующие результаты: (1) Образцы, как правило, вышли из строя с двумя последовательными режимами разрушения. Сначала возник режим отказа подшипника, а затем режим отказа от сдвига. Следовательно, геометрические параметры образцов, то есть и, необходимо было поддерживать на достаточном уровне независимо от зазора между отверстиями под болт. В каждом случае отказ подшипника был преобладающим видом разрушения. (2) Когда зазоры болтовых отверстий находились в диапазоне от 0 мм до 3 мм, не было заметной тенденции в отношении нагрузок на разрушение конструкции.Однако при увеличении зазора между отверстиями под болты местная разрушающая нагрузка уменьшалась. Различия между нагрузками на разрушение конструкции и местными разрушающими нагрузками были больше при увеличении зазора между отверстиями под болты. (3) Конструктивность может быть обеспечена за счет поддержания минимального зазора между отверстиями под болты. Кодекс проектирования Eurocomp рекомендует зазор между отверстиями для болтов, который составляет () (5%) диаметра болта, но на практике этот рекомендуемый зазор может оказаться неэффективным. (4) Рекомендуемые зазоры для отверстий под болты указаны как в Eurocomp, так и в CNR. стандарты не подходят с точки зрения безопасности из-за небольшого интервала от нагрузки местного разрушения до нагрузки разрушения конструкции.Зазор между отверстиями под болт 1,6 мм (1/16 дюйма), найденный в предыдущем исследовании [15], является подходящим и допускает вязкое разрушение.
Конфликт интересов
Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов в отношении публикации этой статьи.
Выражение признательности
Эта работа была поддержана грантом Корейского института оценки и планирования энергетических технологий (KETEP), финансируемым Министерством торговли, промышленности и энергетики правительства Кореи (№20161120200190).
Сквозной болт M12 BZP 12 x 180 мм (25 шт. В коробке)
Оцинкованные сквозные болты имеют скошенную головку, чтобы предотвратить повреждение резьбы во время установки, и поставляются со специальным расширительным зажимом для ускорения установки. Наши сквозные болты представляют собой чрезвычайно универсальное крепление для использования в широком спектре анкеровок в бетоне.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если динамометрический ключ отсутствует, затяните гайку на 3-4 полных оборота от руки.
Конструкция головки с фаской для предотвращения повреждения резьбы во время установки
Оцинкованная и пассивированная (3-5 микрон)

Холодноформованная углеродистая сталь – , класс 5. 8
Специальный расширительный зажим для быстрой установки
Информация Деталь
Резьба Ø x L (мм) M12 x 180
Макс.толщина крепления (мм) 105
Зазор отверстия для крепления (мм) 14
По ширине (мм) 19
Кол-во в коробке 25
Технические характеристики. Деталь
Размер Ø (мм) M12
Ø сверления (мм) 12
Глубина заделки (мм) 50
Мин. Глубина сверления (мм) 60
Межосевое расстояние (мм) 150
Расстояние до кромки (мм) 75
Мин. Толщина конструкции (мм) 100
Рек.Момент затяжки (Нм) 45
Рек. Растягивающая нагрузка (кН) 7,25
Макс. Нагрузка (кг) 725
Здесь мы предлагаем широкий ассортимент стяжных болтов.
Болт глухой структурный M12 Hollo-Bolt®
Дом »
Расширительный болт Hollo-Bolt® M12
Список продуктов
.
Артикул Товар Толщина зажима Диаметр зазора. Bx. Кол-во. Crt. Кол-во.
SKU 6MHB12-1-HDG Элемент Hollo-Bolt HDG M12 x 60 мм Толщина зажима 3-25 мм Диаметр зазора. 20 мм (+1,0 / -0,2) Bx. Кол-во. 1 Crt.Кол-во. 50
SKU 6MHB12-2-HDG Элемент Hollo-Bolt HDG M12 x 80 мм Толщина зажима 25 – 47 мм Диаметр зазора. 20 мм (+1,0 / -0,2) Bx. Кол-во. 1 Crt. Кол-во. 50
SKU 6MHB12-3-HDG Элемент Холло-болт M12 x 100 мм HDG Толщина зажима 47 – 69 мм Диаметр зазора.20 мм (+1,0 / -0,2) Bx. Кол-во. 1 Crt. Кол-во. 25
Загрузки
Национальные стандарты
Проектирование в соответствии с AS 4100 / NZS 3404 (стальные конструкции) и сертификация продукции ETA и ICC.
Подготовка к сверлению
Убедитесь, что как в приспособлении, так и в секции просверлены отверстия в соответствии с приведенными ниже инструкциями по сверлению. Обратите внимание, что отверстия с зазором немного больше, чем стандартные отверстия под болты, для размещения втулки и конуса.
Установка
Совместите предварительно просверленное приспособление и секцию и вставьте Hollo-Bolt *.
Возьмитесь за хомут Hollo-Bolt гаечным ключом.
С помощью динамометрического ключа затяните центральный болт до рекомендованного момента **.
* Перед затяжкой убедитесь, что соединяемые материалы соприкасаются.
** См. Брошюру по продукту для получения информации о правильном моменте затяжки. Электроинструменты, такие как ударный гаечный ключ, можно использовать для ускорения затяжки Hollo-Bolt. Однако при использовании электроинструментов всегда завершайте процесс затяжки динамометрическим ключом, чтобы обеспечить правильный момент затяжки для Hollo-Bolt.
Hollo-Bolt® и Lindapter® являются зарегистрированными товарными знаками Lindapter International.
отверстий и прорезей, стандартные размеры
Эта информация относится к американской сталелитейной промышленности.
Отверстия и прорези
Стандартные отверстия
Стандартные размеры отверстий для болтов составляют 1/16 дюйма. по диаметру больше номинального размера корпуса застежки. Это обеспечивает определенный люфт в отверстиях, который компенсирует небольшие несоосности в месте расположения отверстий или сборке, а также способствует вводу крепежных элементов в цеху и в полевых условиях.При отсутствии разрешения инженера на использование других типов отверстий в высокопрочных болтовых соединениях следует использовать стандартные отверстия.
Хотя большинство отверстий для высокопрочных болтов имеют размер 1/16 дюйма. Диаметр болта больше диаметра болта, некоторые условия, встречающиеся при монтаже в полевых условиях, требуют большей регулировки, чем может обеспечить этот зазор, и требуется одобрение инженера.
Максимальные размеры отверстий для болтов приведены в таблице ниже, за исключением того, что в деталях основания колонны допускаются отверстия большего размера, необходимые для допуска на расположение анкерных болтов в бетонном фундаменте.
Стандартные отверстия должны быть предусмотрены в соединениях между элементами, за исключением случаев, когда проектировщик одобрил большие отверстия, отверстия с короткими или длинными прорезями в болтовых соединениях. Шайбы под пальцы до 1/4 дюйма. могут быть введены в соединения, критичные к скольжению, спроектированные на основе стандартных отверстий, без снижения допустимого напряжения сдвига крепежа.
Отверстия большого диаметра с прорезями
По согласованию с инженером могут использоваться отверстия увеличенного размера, короткие или длинные отверстия с прорезями при соблюдении следующих требований к деталям соединения:
(1) Отверстия увеличенного диаметра могут использоваться в любом или во всех слоях соединений, в которых допустимое сопротивление скольжению соединения больше, чем приложенная нагрузка.Отверстия увеличенного размера не должны использоваться в подшипниковых соединениях. Закаленные шайбы должны устанавливаться поверх отверстий большого размера во внешнем слое.
(2) Короткие отверстия с прорезями могут использоваться в любом или во всех слоях соединений, рассчитанных на основе допустимого напряжения на крепежные детали, при условии, что нагрузка приложена приблизительно перпендикулярно (между 80 и 100 градусами) к оси прорези. Короткие прорези можно использовать без учета направления приложенной нагрузки в любом или всех слоях соединений, в которых допустимое сопротивление скольжению больше, чем приложенная сила.Шайбы должны устанавливаться поверх отверстий с короткими пазами во внешнем слое; при использовании высокопрочных болтов такие шайбы должны быть закалены.
(3) Длинные прорези могут быть использованы в одной из соединяемых частей на любой отдельной стыковой поверхности в соединениях, рассчитанных на основе допустимого напряжения на крепежные детали, при условии, что нагрузка приложена приблизительно перпендикулярно (между 80 и 100 градусами) к оси. слота. Длинные прорези могут использоваться в одной из соединяемых частей на любой отдельной стыковой поверхности без учета направления приложенной нагрузки на соединения, в которых допустимое сопротивление скольжению больше, чем приложенная сила.Если во внешнем слое используются отверстия с длинными прорезями, должны быть предусмотрены пластинчатые шайбы или непрерывный стержень со стандартными отверстиями, размер которых достаточен, чтобы полностью закрыть прорезь после установки. В высокопрочных болтовых соединениях такие плоские шайбы или непрерывные стержни должны быть не менее 5/16 дюйма. толстый и должен быть из конструкционного материала, но не затвердевать. Если для использования высокопрочных болтов требуются закаленные шайбы, закаленные шайбы должны быть помещены на внешнюю поверхность пластинчатой шайбы или стержня.
(4) Полностью вставленные шайбы под пальцы между стыковочными поверхностями элементов соединения, передающих нагрузку, не должны считаться элементом соединения с длинным пазом.
Номинальные размеры отверстий
00 Размеры отверстия – длинный паз
(ширина x длина)
Диаметр болта Размеры отверстия –
Стандартный диаметр Размеры отверстия –
Увеличенный диаметр Размеры отверстия – короткий паз
(ширина x 00)
1/2 9/16 5/8 9/16 x 11/16 9/16 x 1 1/16
5/8 11/16 13/16 11/16 x 7/8 11/16 x 1 9/16
3/4 13/16 15 / 16 13/16 x 1 13/16 x 1 7/8
7/8 15/16 1 1/16 15/16 x 1 1/8 15 / 16 x 2 3/16
1 1 1/16 1 1/4 1 1/16 x 1 5/16 1 1/16 x 2 1/2
> = 1 1/8 d + 1/16 d + 5/16 (d + 1/16) x (d + 3/8) (d + 1/16) x (2.5 x d)
Отверстия под анкерные болты
Размеры отверстий для структурных соединений сталь-сталь не совпадают с размерами отверстий для анкеровки стали и бетона. В случае соединений сталь-сталь детали изготавливаются в магазине при хорошем контроле качества, поэтому стандартные отверстия (диаметр болта плюс 1/16 дюйма), отверстия увеличенного размера (диаметр болта плюс 3/16 дюйма) и короткие и отверстия с длинными прорезями могут быть использованы довольно успешно. Однако при размещении анкерных устройств в полевых условиях уже давно применяются более допустимые допуски (и часто неточности, которые в любом случае превышают эти допуски и могут потребовать рассмотрения ответственным инженером-проектировщиком).
AISC опубликовал Руководство по проектированию стали, серия 1, опорные плиты колонн, еще в начале 1990-х годов. В то время было признано, что качество фундаментных работ становится все хуже и хуже. Чтобы дать монтажнику (и проектировщику) большую свободу действий, когда это возможно, допустимые размеры отверстий в опорных плитах были увеличены. Такие же отверстия большего размера были включены во 2-е изд. Руководство LRFD. Значения здесь максимальные, а не требуемый размер. При желании можно использовать отверстия меньшего размера. Для этих отверстий обычно требуются пластинчатые шайбы, потому что шайбы ASTM F436 могут сжиматься в отверстия большего размера даже при монтажных нагрузках.
Отверстия большего размера предназначены в первую очередь для большинства опорных плит, которые передают только осевое сжатие от колонны к фундаменту. В этом случае анкерные стержни обычно не работают после монтажа.
Чтобы учесть неправильное расположение болтов, отверстия в опорных плитах имеют увеличенный размер. В Руководстве по стальным конструкциям AISC рекомендуются следующие увеличенные диаметры отверстий для каждого диаметра болта:
Размеры отверстия под анкерный болт
Диаметр болта Размер отверстия
3/4 1 5/16
7/8 1 9/16
1 1 1314/16 1 1/4 2 1/16
1 1/2 2 5/16
1 3/4 2 3/4
2 3 1/4
2 1/2 3 3/4
AISC, Руководство по проектированию стали, серия 1, Опорные плиты колонны, предполагает, что использование отверстий увеличенного диаметра, отвечающих этим критериям, все же может не учитывать вариации поля при размещении анкерных болтов и предлагает добавить 1/4 дюйма.до указанного диаметра отверстия. Направляющая рекомендует использовать толстую пластинчатую шайбу поверх отверстий. Образовательный совет по конструкционной стали AISC приводит следующий пример: «Если болты смещены на расстояние до 1/2 дюйма, большие отверстия в опорной плите обычно позволяют разместить опорную плиту и колонну рядом с линией колонны или на ней. Если болты смещены более чем на 1/2 дюйма, то требуются корректирующие работы ».
На основании отверстий большого диаметра AISC, рекомендаций Совета по конструкционной стали AISC и методов установки анкерных болтов подрядчиками по бетону, подрядчики ASCC (Американское общество бетонных подрядчиков) рекомендуют следующий допуск для каждого места расположения болтов:
3/4 дюймаи 7/8 дюйма. диаметр болтов: ± 1/4 дюйма
1 дюйм, 1-1 / 4 дюйма и 1-1 / 2 дюйма диаметр болтов: ± 3/8 дюйма
1-3 / 4 дюйма, 2 дюйма и 2-1 / 2 дюйма диаметр болтов: ± 1/2 дюйма
Конец статьи.
Ролики с отверстиями под болт M12 Диаметр колеса 100 мм, грузоподъемность до 200 кг
Цена: 5,13 фунтов стерлингов Без НДС
(6,16 фунтов стерлингов с НДС)
Торговая марка: Atlas Handling UK Ltd
Код: W100DRBh22NY
.
Варианты диаметра колеса (выберите ниже):
Ролики с отверстием под болт M12 Диаметр колеса до 100 кг, грузоподъемность до 200 кг Ролики с отверстием под болт Диаметр колеса 80 мм до 200 кг Грузоподъемность 125 мм Легкие нейлоновые ролики с отверстием под болт M12 – нагрузка 270 кг 150 мм Ролики с отверстием под нейлоновый болт M12 для средних нагрузок – грузоподъемность 350 кг 160 мм Легкие нейлоновые ролики с отверстием под болт – емкость 350 кг
Технические характеристики
Информация
Тип Промышленный ролик
Грузоподъемность (кг) 200 кг
Общая высота 128 мм
Диаметр колеса 100 мм
Ширина протектора 30 мм
Тип ролика Отверстие под болт M12
Метод установки Отверстие под болт
Отверстие под болт 12 мм
Тип подшипника Ролик
Смещение 40 мм
Материал кронштейна Прессованная сталь
Материал колеса Нейлон
.

Информация	Деталь
Резьба Ø x L (мм)	M12 x 180
Макс.толщина крепления (мм)	105
Зазор отверстия для крепления (мм)	14
По ширине (мм)	19
Кол-во в коробке	25

Технические характеристики.	Деталь
Размер Ø (мм)	M12
Ø сверления (мм)	12
Глубина заделки (мм)	50
Мин. Глубина сверления (мм)	60
Межосевое расстояние (мм)	150
Расстояние до кромки (мм)	75
Мин. Толщина конструкции (мм)	100
Рек.Момент затяжки (Нм)	45
Рек. Растягивающая нагрузка (кН)	7,25
Макс. Нагрузка (кг)	725

Артикул	Товар	Толщина зажима	Диаметр зазора.	Bx. Кол-во.	Crt. Кол-во.
SKU 6MHB12-1-HDG	Элемент Hollo-Bolt HDG M12 x 60 мм	Толщина зажима 3-25 мм	Диаметр зазора. 20 мм (+1,0 / -0,2)	Bx. Кол-во. 1	Crt.Кол-во. 50
SKU 6MHB12-2-HDG	Элемент Hollo-Bolt HDG M12 x 80 мм	Толщина зажима 25 – 47 мм	Диаметр зазора. 20 мм (+1,0 / -0,2)	Bx. Кол-во. 1	Crt. Кол-во. 50
SKU 6MHB12-3-HDG	Элемент Холло-болт M12 x 100 мм HDG	Толщина зажима 47 – 69 мм	Диаметр зазора.20 мм (+1,0 / -0,2)	Bx. Кол-во. 1	Crt. Кол-во. 25

Диаметр болта	Размеры отверстия – Стандартный диаметр	Размеры отверстия – Увеличенный диаметр	Размеры отверстия – короткий паз (ширина x	00)
1/2	9/16	5/8	9/16 x 11/16	9/16 x 1 1/16
5/8	11/16	13/16	11/16 x 7/8	11/16 x 1 9/16
3/4	13/16	15 / 16	13/16 x 1	13/16 x 1 7/8
7/8	15/16	1 1/16	15/16 x 1 1/8	15 / 16 x 2 3/16
1	1 1/16	1 1/4	1 1/16 x 1 5/16	1 1/16 x 2 1/2
> = 1 1/8	d + 1/16	d + 5/16	(d + 1/16) x (d + 3/8)	(d + 1/16) x (2.5 x d)

Диаметр болта	Размер отверстия
3/4	1 5/16
7/8	1 9/16
1	1 1314/16	1 1/4	2 1/16
1 1/2	2 5/16
1 3/4	2 3/4
2	3 1/4
2 1/2	3 3/4

Тип	Промышленный ролик
Грузоподъемность (кг)	200 кг
Общая высота	128 мм
Диаметр колеса	100 мм
Ширина протектора	30 мм
Тип ролика	Отверстие под болт M12
Метод установки	Отверстие под болт
Отверстие под болт	12 мм
Тип подшипника	Ролик
Смещение	40 мм
Материал кронштейна	Прессованная сталь
Материал колеса	Нейлон

Болт М20 гост 7817-80 для отверстий из-под развертки

Болты шестигранные ГОСТ 7817-80 М20

Болты М20 имеют следующие технические характеристики:

Болты М20 имеют вес, представленный в таблице

Подтверждение авторства:

болт, шпилька, винт, гайка. Чертежи резьбовых соединений.

Соединение Болт ГОСТ 7798-70, Гайка ГОСТ 5915-70 и Шайба ГОСТ 11371-78

Болтовое соединение, вид сбоку

Шпилечное соединение с пружинной шайбой.

Резьбовое отверстие и гнездо под шпильку