Перемотка якоря в домашних условиях видео: Перемотка якоря электродвигателя – Стоимость в Санкт-Петербурге

Ремонт якоря

Одной из самых часто встречаемых проблем в работе якоря стартерного узла является короткое замыкание, в частности, речь идет об обмотках, расположенных на корпусе. Для того, чтобы решить такую проблему, потребуется произвести визуальную диагностику выходов инки, а также проводки элемента. Сделав это, вы сможете найти место, где произошел пробой. После того, как оно будет найдено, необходимо осуществить очистку контактов и диагностику сопротивления, для этого используется мультиметр. После этого следует заизолировать пробитый участок, для чего можно применять супер клей с асбестом.

Если визуальная проверка не позволяет найти место пробоя, для диагностики можно использовать другой метод. Он заключается в соединении всех ламелей устройства вместе, но для этого необходимо использовать специальную зачищенную проволоку. Когда ламели будут замкнуты, нужно будет подать напряжение на устройство (на коллектор и массу), а поскольку оно должно быть максимально высоким, для этого может потребоваться сварочный аппарат. Собственно, именно в этом заключается сложность метода. То место, где имеется пробой, будет выгорать (автор видео — Константин Петраков).

В том случае, если в работе узла произошло межвитковое замыкание, такую проблему можно определить при помощи специального девайса. Он так и называется — ППЯ — прибор для проверки якоря. Как показывает практика, зачастую замыкание обусловлено использованием погнутых или мятых проводов либо наличием токопроводящих частиц между ними. Если это так, то необходимо исправить все проблемы (выровнять провода и зачистить их от мусора), после чего сверху нанести слой лака, это позволит защитить устройство. Если данный метод не помог вам найти неисправность, вы можете перемотать якорь самостоятельно.

Что касается короткого замыкания, то обычно оно отражается и на функционировании коллектора. Впоследствии это может привести к перегоранию пластин, в результате чего данный элемент может полностью разрушиться. Если вам придется паять, то помните о том, что перед пайкой рабочие поверхности необходимо тщательно зачистить, для этого можно использовать бормашину. С помощью этого устройства можно произвести хорошую зачистку контактов, а также подводящих проводов. Когда проводка будет вмонтирована обратно в так называемые петушки, с помощью прибора для диагностики якоря его нужно будет проверить.

Если вы будете паять, то в качестве материала рекомендуем приобрести неактивный флюс, а также олово. Прежде чем приступить к процессу, паяльник следует максимально прогреть, это позволит добиться необходимого результата. Также прогревать необходимо и провода, поскольку припой должен хорошо расплавиться, чтобы он мог попасть в место пайки. Когда пайка будет завершена, необходимо будет обработать это место при помощи растворителя, после чего опять произвести диагностику якоря с помощью прибора.

Как показывает практика, наши соотечественники часто сталкиваются с проблемой износа коллекторных пластин, причем неравномерного. Кроме того, коллектор даже может сместиться в отношении своей оси — все эти неисправности обычно обусловлены износом щеточного узла или коллектора в целом. Если говорить о пластинах, то такая проблема проявляется в результате неплотного прилегания щеточных элементов, что способствует образованию так называемой дуги во время работы, изнашивающей пластины. Если это так, то решить проблему позволит проточка коллектора, но учтите, что для этого понадобится специальный токарный станок. Когда проточка будет завершена, устройство необходимо будет очистить от стружки и другой грязи, которая может привести к его неработоспособности.

Заключение

В целом процесс диагностики и ремонта якоря стартерного узла — не особо сложная задача. Если вы знакомы с основами электротехники, то вполне сможете справиться с проверкой самостоятельно. В том случае, если вы сомневаетесь в своих силах, то лучше купите новый стартер или доверьте процедуру ремонта специалистам.

Видео «Ремонт стартерного узла в домашних условиях»

Как правильно отремонтировать устройство и какие нюансы при этом нужно учитывать — узнайте из видео (автор — канал АВТО РЕЗ).

 Загрузка …

Была ли эта статья полезна?

Спасибо за Ваше мнение!

Статья была полезнаПожалуйста, поделитесь информацией с друзьями

Да (100. 00%)

Нет

Характеристика и ремонт якоря генератора, советы, как проверить и прозвонить якорь

Как известно, генераторный узел представляет собой неотъемлемую часть любого современного автомобиля. Благодаря этому устройству осуществляется зарядка АКБ во время езды, а также питание всего электрооборудования. Но как и любой другой механизм, генератор может выйти из строя по разным причинам. В этой статье мы расскажем, в каких случаях необходимо ремонтировать якорь генератора и как производится его диагностика.

Содержание

• 1 Описание якоря генератора
  • 1.1 Принцип действия
• 2 Характерные неисправности
• 3 Самостоятельная диагностика
• 4 Способы устранения поломок и дефектов якоря
• 5 Видео «Как с помощью токарного станка отремонтировать якорь»

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Описание якоря генератора

Перед тем, как проверить узел, ознакомьтесь с основной информацией. Состоит якорь из таких элементов:

• вал;
• контактные кольца;
• щеточный узел;
• коллектор;
• обмотка возбуждения;
• сердечник.

Сердечник устройство включает в себя несколько листов, выполненных из электротехнической стали, их толщина должна составлять 0.5 мм. Сердечник монтируется в вал, но если диаметр якоря очень большой, то в цилиндрическую втулку. Что касается коллектора, то в его состав входят медные пластины, число которых может отличаться в зависимости от конструкции. Коллектор собирается отдельно, после чего он впрессовывается в вал посредством изолирующей втулки.

Обмотка выполнена в виде нескольких секций, их концы монтируются в специальные выступы на пластинах коллектора. При помощи последнего секции обмотки соединены друг с другом последовательным образом, формируя замкнутую цепь. Обмотки могут быть волновыми либо петлевыми. В первых выводы секций подключаются к коллекторному узлу, а друг с другом они соединяются волнообразно. В петлевых устройствах выводы подключены к коллекторным пластинам, а друг с другом они соединяются непосредственно на коллекторе.

Принцип действия

Якорь генераторного узла вращается в результате воздействия подшипниковых щитов, а также самих подшипников, установленных на валу. Сам щит, который находится рядом с коллектором, называется передним. Позади этого щита, на валу, расположена крылатка, предназначенная для охлаждения устройства. Чтобы обеспечить приток воздуха, а также отвести тепло, в щитах имеются специальные отверстия, которые закрываются при помощи защитных кожухов с сетками. В переднем щите также имеются отверстия, но они необходимы для обслуживания составных элементов устройства.

Якорь устройства подключается к сети посредством щеточного узла. Сами элементы расположены на специальных держателях, который зафиксированы на так называемых пальцах. Эти пальца расположены на траверсе, которая, в свою очередь, зафиксирована на переднем щите или станине, в зависимости от конструкции. Давление щеточных элементов можно регулировать, для этого предусмотрены специальные пружины.

Количество так называемых пальцев щеток соответствует числу полюсов, при чем у одной их половины полярность должна быть положительной, а у второй — отрицательной. В целом щеточный узел разделяет обмотку на несколько параллельных ветвей, их число также может различаться в зависимости от вида обмотки (автор видео — Volodymyr Zagryvyi / Владимир Загривый).

Бортовая сеть транспортного средства соединяется с генераторным узлом посредством специальном коробки выводов, где имеется плата с отметками выводов на обмотках. Для обеспечения подъема либо перемещения генераторного узла на верхней части станины имеется соответствующий болт. На ее корпусе установлена табличка, где указан производитель, а также основные технические данные об устройстве. Один из основных недостатков генераторного устройства заключается в достаточно большой сложности, а также слишком слабой прочности щеточного узла, в результате чего устройство нуждается в периодической диагностике и обслуживании.

Характерные неисправности

Среди наших соотечественников бытует мнение, что одной из основных неисправностей якоря является отсутствие сопротивления. Следует отметить, что сопротивление проверяется на обмотке ротора, а ротор, в свою очередь, может быть установлен вместо индуктора, а вместо якоря будет стоять статор. Это делается для того, чтобы обеспечить более высокую мощность, поэтому сопротивление может быть диагностировано только на роторе.

Что касается именно якоря, то для него характерны такие неисправности:

• чаще всего ремонт якоря генератора своими руками производится в результате износа контактных колец;
• также необходимость отремонтировать узел может появиться в результате выхода из строя подшипника вала;
• не так часто, но все же случается проблема короткого замыкания обмотки.

Следует также отметить, что существуют и поломки, которые не подлежат ремонту:

• износ коллектора до диаметра 8.6 см;
• износ шпоночных пазов.

Самостоятельная диагностика

Так мы плавно подошли к вопросу проверки. Если вы не знаете, как проверить работоспособность узла в своем авто, то в первую очередь произведите визуальную диагностику состояния устройства. Если проверка показала, что внешних повреждений нет, то нужна более тщательная диагностика. Изначально следует осуществить проверку обмотки на предмет нарушения изоляции, для прозвонки вам потребуется мультиметр или контрольная лампа.

Перед тем, как проверить, один провод от лампы необходимо подключить к валу якоря, а другим по очереди прикоснуться к пластинам коллектора. При этом учтите, что при проверке наконечники проводов должны быть надежно заизолированы. В том случае, если случится замыкание обмотки якоря на массу, лампочка должна замигать.

Для проверки межвиткового замыкания вам потребуется специальное индукционное устройство. Сердечник устройства в данном случае выполнен из металла, а питание катушки производится благодаря использованию промышленного переменного напряжения. Якорь устанавливается в призму сердечника, после чего его надо вращать вокруг оси, а к металлу подключить железную пластину. При отсутствии замыканий тока в обмотке не будет (автор видео — канал Ramanych).

Если же замыкание имеется, то в замкнутых витках будет зафиксирована электродвижущая сила. При этом переменное напряжение будет способствовать образованию еще одного магнитного поля, поэтому если оно есть, то в железных пластинах, подключенных к якорю, появится вибрация. Наличие вибрации может сообщить о том, что в витках есть замыкание, если это так, то единственным вариантом для решения проблемы будет перемотка якоря.

Способы устранения поломок и дефектов якоря

Если поверхность вала механизма износилась, то исправить такую проблему позволит процедура накатки. Сам механизм монтируется в токарный станок, а шейки, которые износились, подвергаются обработке. Их диаметр будет увеличиваться благодаря железу, которое выходит из образовавшихся впадин. Когда обработка будет закончена, шлейки необходимо отшлифовать так, чтобы их размеры соответствовали тем, которые должны использоваться.

При износе коллектора также должна производиться ликвидация его дефектных элементов. Этот компонент подлежит обточке, после которой в пластинах прорезается изоляция на расстояние 0.8 мм. При этом ширина канавки должна быть не более 0.6 мм, для прорезания изоляции используется фрезерный станок.

После окончания фрезеровки сталь якоря необходимо обработать специальным нитроглифталевым лаком, а обмотку — изоляционным. При этом сушка этих элементов должна осуществляться при температуре около 110 градусов на протяжении 10 часов. Такие условия для ремонта позволит обеспечить не каждое СТО, поэтому отремонтировать якорь в домашних условиях не получится.

Видео «Как с помощью токарного станка отремонтировать якорь»

Наглядная инструкция по ремонту якорного элемента с помощью специального оборудования приведена на видео ниже (автор видео — Volodymyr Zagryvyi / Владимир Загривый).

 Загрузка …

‎Подкаст The Rewind на Apple Podcasts

46 выпусков

Просто два гея говорят о телевидении и поп-культуре.

1. Крик VI и призрачное лицо Черепашки-ниндзя

   Крик VI и призрачное лицо черепашки-ниндзя

   Джона и Кикс завершают свой третий сезон самым кассовым фильмом франшизы — «Крик VI». Этот дуэт приносит ВСЮ дерзость и смех, прокладывая себе путь через чертовски напряженные сцены убийств, уродливые сюжетные дыры и расстраивающие маленькие квартиры Нью-Йорка. Узнайте, какое место этот фильм занимает в личном рейтинге ведущих фильмов «Крик».

   Вы можете транслировать нас на Anchor FM, Apple Podcasts, Castbox, Google Podcasts, Overcast, Pocket Casts, RadioPublic, Spotify и Stitcher.

   Пока вы там, пожалуйста, оцените, просмотрите и подпишитесь.

   НАЙТИ НАС В СОЦ. rewind-podcast

   Теперь мы являемся частью семьи Multiverse of Color. Посетите www.multiverseofcolor.com.

   Музыкальная тема, написанная Ионой, исполненная Кикс и спродюсированная Янг Джеем.

   —

   Отправить голосовое сообщение: https://podcasters.spotify.com/pod/show/rewind-podcast/message

2. ПРЯМОЙ ЭФИР: Непроветренный пилот Баффи и Забытая ива

   ПРЯМОЙ ЭФИР: Баффи Пилот и Забытая Ива

   Джона и Кикс возвращаются к своей первой любви — сериалу, с которого все началось — Баффи — истребительнице вампиров. На этот раз они вместе с другими Скуби смотрят оригинальный пилотный проект, который не был показан в эфире, и вместе они выбирают множество интересных сцен и выбор актеров, которые почти попали в список.

   Вы можете транслировать нас на Anchor FM, Apple Podcasts, Castbox, Google Podcasts, Overcast, Pocket Casts, RadioPublic, Spotify и Stitcher. Пока вы там, пожалуйста, оцените, просмотрите и подпишитесь.

   НАЙТИ НАС В СОЦ:

   Facebook
   Twitter
   Instagram
   TikTok

   СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ:

   Email: [email protected]
   Оставьте нам голосовое сообщение или перемотайте предыдущие выпуски подкаста @ www.anchor.fm rewind-podcast

   Теперь мы являемся частью семьи Multiverse of Color. Посетите www.multiverseofcolor.com.

   Музыкальная тема, написанная Ионой, исполненная Киксом и спродюсированная Янг Джеем.

   —

   Отправить голосовое сообщение: https://podcasters.spotify.com/pod/show/rewind-podcast/message

3. ОтмененоВ ролях: Болотная тварь и диета из Санта-Клариты

   CancelledCast: Swamp Thing & Santa Clarita Diet

   В этом выпуске Canceled Cast Кикс погружается в давно потерянный сериал DC Swamp Thing, который оказывается чертовски более напряженным, чем его соведущий когда-либо представлял. Между тем, Джона приводит доводы в пользу любимой комедии ужасов «Диета Санта-Клариты» с Дрю Бэрримор в главной роли и раскрывает настоящую причину, по которой сериал был трагически отвергнут Netflix.

   Вы можете транслировать нас на Anchor FM, Apple Podcasts, Castbox, Google Podcasts, Overcast, Pocket Casts, RadioPublic, Spotify и Stitcher. Пока вы там, пожалуйста, оцените, просмотрите и подпишитесь.

   НАЙТИ НАС В СОЦ:

   Facebook
   Twitter
   Instagram
   

   TikTok

   СВЯЖИТЕСЬ С НАМИ:

   Email: [email protected]
   Оставьте нам голосовое сообщение или перемотайте предыдущие выпуски подкаста @ www.anchor.fm rewind-podcast

   Теперь мы являемся частью семьи Multiverse of Color. Посетите www.multiverseofcolor.com.

   Музыкальная тема, написанная Ионой, исполненная Киксом и спродюсированная Янг Джеем.

   —

   Отправить голосовое сообщение: https://podcasters.spotify.com/pod/show/rewind-podcast/message

4. Квантомания и Касэ для Канга

   Quantumania and the Kase for Kang

   Джона и Кинон врываются в Квантовый мир с разбивкой Marvel’s Ant-Man & The Wasp: Quantumania. Хозяева, жаждущие Канга, объясняют, почему нужно совсем немного уговоров, чтобы отказаться от своей морали и прыгнуть на космический корабль Канга Завоевателя. Они также обсуждают, почему «Человек-муравей» является «забавным» сериалом о Мстителях от Marvel и почему это может стать его окончательным крахом.

   Посетите https://anchor.fm/rewind-podcast, чтобы просмотреть предыдущие выпуски подкаста Rewind. Там вы можете оставить нам голосовое сообщение и найти ссылки на наши социальные сети.

   —

   Отправить голосовое сообщение: https://podcasters.spotify.com/pod/show/rewind-podcast/message

5. Волчонок и маленький джип, который не смог

   Волчонок и маленький джип, который не смог

   Джона и Кикс впиваются зубами в новый фильм «Волчонок». По мере того, как они разрывают запутанные скачки во времени, болезненно злоупотребляющие эффекты замедленного движения и затяжные кадры джипа, ясно одно: даже возвращение давно потерянного любимого персонажа не могло спасти этот фильм.

   Клипы, использованные в этом видео, являются собственностью Paramount+.

   —

   Отправить голосовое сообщение: https://podcasters.spotify.com/pod/show/rewind-podcast/message

6. Волчья стая, CGI Dogs и SMG Slow Burn

   Волчья стая, компьютерные собаки и пистолет-пулемет Slow Burn

   Джона и Кикс наслаждаются дикой поездкой по миру малобюджетных оборотней, настоящих горячих папочек и возвращения королевы-матери Сары Мишель Геллар к своим сверхъестественным корням в новом сериале « Волчья стая.”

   —

   Отправить голосовое сообщение: https://podcasters.spotify.com/pod/show/rewind-podcast/message

Отзывы клиентов

2 оценки

Лучшие подкасты на телевидении и в кино

Вам также может понравиться

Rewind Band – Camp Anchor

ANCHOR (УДОВЛЕТВОРЕНИЕ ПОТРЕБНОСТЕЙ ГРАЖДАН С ИНВАЛИДНОСТЬЮ ПОСРЕДСТВОМ ОРГАНИЗОВАННОГО ОТДЫХА) ЭТО КРУГЛОГОДНАЯ ПРОГРАММА ОТДЫХА, ОСУЩЕСТВЛЯЕМАЯ ГОРОДОМ ХЕМПСТЕД, ДЕЙСТВУЮЩАЯ ЧЕРЕЗ ЕГО ДЕПАРТАМЕНТ ПАРКОВ И ОТДЫХА.