Первый сварочный аппарат: История сварки | Сварка своими руками

История сварки | Сварка своими руками

Истоки . .

Историческое развитие сварки можно проследить с древнейших времен. Самые ранние артефакты относятся к бронзовой эпохе. Небольшие золотые короба, хранящиеся в Ирландском национальном музее, были получены фактически сваркой давлением, которая, как известно, не требует нагрева, и производится путем пластичной деформации при комнатной температуре. Предполагается, что эти короба были изготовлены более 2 тыс. лет назад.

В железном веке египтяне и жители восточной части Средиземноморья научились сваривать куски железа вместе. Многие инструменты, которые были найдены, сделаны в период около 1000 г. до н.э.

В средние века своего рассвета достигло кузнечное искусство и многие изделия, которые появились в ту пору, были сварены ковкой, пока в 19-ом веке не изобрели сварку, какой мы ее знаем сегодня.

1800 г

Считается, что ацетилен был открыт англичанином Эдмундом Дэвисом. А вот первым получить дуговой разряд удалось другому английскому химику, одному из основателей электрохимии, почетному члену множества научных организаций, в том числе Петербургской Академии наук, сэру Гемфри Дэви. Дуговой электроразряд был получен им между двумя графитовыми стержнями, которые были подключены к полюсам электрической батареи, составленной из 2 тыс. гальванических элементов.

Начиная с середины 19 века изобретен электрогенератор, и набирает популярность освещение при помощи дугового разряда. А уже к концу 19 века появилась газовая сварка и резка, дуговая сварка угольным и стальным стержнем, сварка электросопротивлением.

1880 г

Огюст де Меритан, проводя в 1881 г исследования в лаборатории Кебот во Франции, применил тепло электродуги для сплавления свинцовых пластин аккумуляторных батарей . В то время его учеником был молодой русский ученый Николай Николаевич Бенардос, который работал с де Меританом в лаборатории во Франции и стал фактически отцом сварки. Патент на способ дуговой электросварки «Электрогефест» присвоен Николаю Бенардосу и Станиславу Ольшевскому. Британский патент выдан в 1885 г и американский – в 1887г. Также Бернадосом разработан первый электрододержатель и прочее. И хотя сварка графитовым стержнем была ограничена в возможностях, ею уже в те времена можно было варить железо и свинец. Способ стал широко внедряться в конце 1890 г – начале 1900г.

1890 г

Н.Г. Славянов представил свой вариант идеи металлопереноса через дугу (через стальной стержень), а также приспособил данный метод для литья в литейную форму и получил Российский патент на способ электрической отливки стали.

В то же время в 1890 году основатель компании «General Electric» Ч.А. Коффин из Детройта запатентовал в США точно такой же процесс электродуговой сварки стальным стержнем, который плавился под силой дуги, с последующим металлопереносом в сварочную ванну и кристаллизацией сварного шва.

1900 г

Приблизительно в 1900 г А.П. Штроменгер (Strohmenger), имя которого не известно на постсоветском пространстве, представил в Великобритании первый стальной электрод с тонким покрытием из глины или извести, которое стабилизировало дугу.

А вот электрод с флюсующей обмазкой изобрел швед Оскар Челльберг, стоявший у истоков компании ЕСАБ. Работы над созданием обмазки велись с 1907-1914 г.г. Штучные электроды были изготовлены протяжкой и порезкой цельнометаллической проволоки на прутки с последующим погружением в растворы карбонатов и силикатов. После высыхания они были готовы к реализации.

В то же время британский инженер Элиу Томсон придумал контактную сварку.

В 1903 году немец Гольдшмидт (буквально «золотых дел мастер») изобрел термитную сварку, с помощью которой соединили железнодорожные рельсы.

В течение этого времени также развивалась газовая сварка и резка. Производство кислорода, а позже и сжижение воздуха, наряду с изобретением газовой горелки этому способствовало . До 1900 года предпринимались попытки сварки в кислородно-водородном пламени, причем смесь находилась в одном баллоне. Обратный удар мог привести к мощному взрыву, поэтому химик Сент-Клер Девилем решил разделить газы и смешивать их в горелке. Процесс стал безопасней, но на выходе Сент-Клер получил низкотемпературный факел 2200 градусов. И только в 1901 г. французы Эдмон Фуше и Шарль Пикар изобрели ацетилено-кислородную горелку, чертежи и характеристики которой существенно не поменялась и до сегодня.

Первая мировая война спровоцировала милитаризацию заводов и для сварки наступил «золотой век». Начали массово выпускаться сварочные машины и электроды к ним.

1920 г- настоящее время

В 20-е годы разработаны разные виды сварочных электродов, составлены рецепты новых флюсующих обмазок, ведутся дискуссии по методологии их производства. Введение маркировки металлов требовало создания классификации обмазок и используемых стальных стержней электродов. Требовалось создавать более надежные сварочные швы.

В 20-е годы было основательно исследовано влияние защитных газов на сварочный процесс, так как О2 и N2 воздуха при контакте с жидким металлом сварного шва вызывала пористость и горячеломкость. В зону сварки подавались различные газы, затем вся тщательно анализировалось.

Американский химик Ирвинг Ленгмюр провел опытную работу с водородом в качестве защитной сварочной атмосферы. Он поставил два электрода рядом с друг другом, сначала из графита, позже из вольфрама. Между ними поджигалась вольтовая дуга в атмосфере водорода и наблюдалось активное расщепление молекул водорода на атомы. Температура диссоциированного пламени составляла ~ 3700° С, что достаточно для сварки, а высокая активность водорода обеспечивала прекрасную защиту металла шва от вреда, причиняемого О2 и N2 воздуха. Процесс получил название атомно-водородной сварки, но большого распространения не получил и применяется преимущественно для инструментальных сталей.

Подобную работу провели также американцы H.M. Hobart и P.K. Devers, только они работали с аргоном и гелием. Итогом эмпирических изысканий данных господ стал патент на электродуговую сварку в среде газа, которую можно считать первым шагом в деле создания современного инверторного аппарата аргонодуговой сварки, появившегося, правда, гораздо позднее. Запатентованый процесс идеально подходил для сварки Мg, Al, а также стали, легированной Cr и был доведен до совершенства в 1941 году, Технология получила название дуговой сварки неплавящимся вольфрамовым электродом в среде инертных газов. Сегодня она применяется, как на производстве, так и в быту. Чаще всего используются аппараты АрДС. Было в том числе разработано оборудование для работы в среде инертных/активных газов плавящимся электродом, который представляет собой сварочную проволоку, проходящую через подающее устройство к соплу горелки по гибкому шлангу.

1928 г

В 1928 году в Советском Союзе Д.А. Дульчевским изобретена автоматическая сварка под флюсом. Развитие же процесса началось в конце 30-х годов благодаря усилиям научных работников института электросварки АН УССР под началом академика Е.О. Патона, что сыграло большую роль в деле танкостроения, выпуска орудий и авиационных бомб в годы ВОВ. Сварка под флюсом нашла широкое применение во всех отраслях народного хозяйства. Это эффективный способ получения прочных швов при хорошем КПД.

В США процесс автоматической сварки получил название «сварки погруженной дугой в порошке». Его запатентовал в 1930 г. некто Robinoff, а затем продал его Linde Air Products Company. В 1938 году сварка под флюсом активно использовалась на верфях и артиллерийских заводах.

В 1930 г. был разработан любопытный процесс Stud сварки для Нью-йоркской военно-морской верфи. С помощью Stud осуществлялось крепление деревянных настилов над металлической поверхностью. Stud сварка стала востребована в судостроительной и строительной отраслях.

В 1949 году в институте им.Патона в Киеве появилась на свет электрошлаковая сварка, которая сняла ограничения со сварки крупногабаритных изделий. Теперь можно варить любые толщины! Процесс был представлен мировой общественности на Брюссельской Всемирной выставке в Бельгии в 1958 году

В 1953 г. К. В. Любавский и Н. М. Новожилов изобрели весьма экономичный способ сварки плавяшимся электродом в среде СО2. Новый способ получил мировое признание, так как он позволял работать на обычном оборудование для сварки в инертном газе.

В 1957 г. комиссариатом по атомной энергии Франции был раскрыт процесс электронно-лучевой сварки, который нашел применение в автомобилестроительной и авиационной отраслях.

В 1957 году Роберт Ф. Гейдж изобрел процесс плазменной дуговой сварки. Температура в плазмы около 30 000°С, в отличие от электрической дуги, температура которой не более 5000–7000°С.

1960 г

Начинается использование газовых смесей, заключающееся в добавлении к инертному газу небольшого количества кислорода. В целом, использование смесей для различных сталей дает положительный результат. Внедряется сварка в режиме импульсного тока.

Вскоре после изобретения советскими учеными популярного способа полуавтоматической сварки в углекислоте (СО2) было придумано взять плавящийся электрод-проволоку с флюсовым сердечником. Флюсующий порошок при плавлении давал дополнительную газовую защиту изнутри , снаружи применялась защита углекислотой. В 1959 году была придумана проволока-электрод, которая не требовала внешней газовой защиты. Сейчас она известна под названием «самозащитная флюсовая проволока», приобретается она чаще всего для случаев, когда невозможно использовать газ. С этой проволокой нет необходимости таскать туда-сюда баллон с газом.

И на закуску…

Сварка трением придумана в Советском Союзе. Здесь работает принцип превращения механической энергии в тепловую за счет сил трения, возникающих при соединении с определенным усилием сжатия двух деталей.

Лазерная сварка – инновационный сварочный процесс. Лазер был первоначально разработан в Bell Telephone Laboratories в качестве устройства связи. Но благодаря способности концентрировать огромное количество энергии в небольшом объеме, он оказался еще и мощным источником тепла, что используется сегодня для высокоэффективной сварки и резки металла.

 

Как была создана дуговая сварка

Для «гуманитария» — фамилия Патон в общем-то, — мало чего значит… Разве что, — бывающие в Киеве, вспомнят красавец-мост через Днепр, носящий это имя – мост Патона… Еще меньше людей знает про то, что этот мост является уникальным и первым в мире цельносварным — и назван в честь своего создателя… И вообще электродуговая сварка является одной из тех отраслей в которой СССР ,  не только не отставал, но и зачастую являлся технологическим лидером. И все благодаря «царскому » инженеру-мостостроителю Патону…

«Отец русской сварки»

Евгений Оскарович Патон Родился 4 марта 1870 года в Ницце (Франция), в семье российского дипломата.
В 1894 году Е.О. Патон оканчивает Дрезденский политехнический институт и получает диплом инженера-строителя. Через два года он блестяще оканчивает второй институт — в Петербурге и получает диплом русского инженера. В 1900 году защищает диссертацию, дающую право на звание профессора. В 1904 году переезжает из Москвы в Киев и становится деканом инженерного факультета и заведующим кафедрой мостов. Он выполняет целый ряд проектов по созданию мостов и становится крупнейшим специалистом в этой области.

Несмотря на «смуту» и полнейшую неопределенность в политической жизни России, — Патон решил остаться в СССР. Многие решили, но ему в отличие от них повезло. Патон как уже говорилось  был широко известен своими работами по вопросам статики сооружений и конструирования железных мостов. Им сформулирован ряд принципиальных положений по расчету и конструированию клепаных мостов. Он — руководитель и автор более 50 проектов железных клепаных мостов. Но 1928 году происходит его первое и – судьбоносное знакомство с электрической дуговой сваркой…!

История изобретения электросварки.

Тут нужно сделать ВАЖНОЕ отступление… Электрическая дуговая сварка – была изобретена не где-нибудь, а именно в «царской» России талантливым инженером Николаем Бенардосом аж в 1881 году!!!

Бенардос изобрел дуговую сварку металлов угольным (неплавящимся) электродом. Его «аппарат» получил название «Электрогефест».

Бенардос не смог сразу в 1881 году запатентовать своего «Электрогефеста». Одной из причин стало отсутствие средств. Лишь в 1884 году, когда усадьба изобретателя «Привольное» была продана за неуплату долгов , — Бенардос смог на оставшиеся деньги подать заявку на получение патента на способ дуговой электросварки. В 1885 – 1887гг. Н. Н. Бенардос получил патенты Франции, Бельгии, Великобритании, Австро-Венгрии, Швеции, Италии, Германии, США, Норвегии, Дании, Испании, Швейцарии. Патентование за рубежом финансировал купец С. А. Ольшевский, владелец доходных домов в Петербурге и Варшаве, ставший «совладельцем патентов».
Значительных успехов в области электросварки добился и другой русский инженер – Николай Славянов.

Он, в 1888 году, на Пермских пушечных заводах изобретает дуговую сварку плавящимся металлическим электродом под слоем флюса. Собственно – прообраз современной дуговой сварки. Впервые в мире Славянов применил на практике электрическую дуговую сварку металлическим (плавящимся) электродом под слоем флюса. В присутствии государственной комиссии он сварил коленчатый вал паровой машины.

В Советском Союзе первым занялся сваркой В. П. Вологдин. Исследования, проведенные под его руководством, доказали возможность применения и научного изучения сварки.

В 1928 г. исследованиями сварных соединений занялся уже 59-летний инженер — мостостроитель Е. О. Патон.

Под его руководством в Киеве была создана уникальная электросварочная лаборатория. Работы по изучению процессов и технологий электросварки в СССР – давали ощутимые результаты!

В 1932 г. — К. К. Хреновым впервые в мире в Советском Союзе осуществлена электрическая дуговая сварка под водой.

В 1935 г. в Киеве был создан Институт электросварки, (позже получивший имя Е. О. Патона).

«Проверка на прочность»

С первых опытов промышленного внедрения электросварки в серийное производство, стала понятна перспектива автоматизации сварочного процесса.
Е. О. Патон стал решать проблему автоматизации комплексно, уделив особое внимание аппаратам и защите зоны сварки. Еще в 1923 г. в Советском Союзе Д. А. Дульчевский применил при сварке меди угольный порошок и другие горючие вещества, оттеснявшие воздух от жидкого металла. Позже тоже пытались вносить защитные средства в зону сварки отдельно от электрода.
Способы автоматической сварки под флюсом совершенствовались: изменялся состав флюса, способы его подачи в зону сварки. Е. О. Патон поставил перед сотрудниками своего института задачу разработать гранулированный флюс для сварки сталей угольным и металлическим электродами. Он должен был прикрыть жидкий металл от воздуха, ввести дополнительные легирующие элементы в металл шва и связать вредные примеси. В 1939 г. был разработан флюс и изготовлен специальный аппарат (сварочный «трактор»-автомат).

 

Современный сварочный автомат

На самом пороге надвигающейся  войны – промышленность СССР получила технологию сварки стали, — не имеющую аналогов в мире! Особенно важную роль автоматическая сварка сыграла при сварке танковых корпусов. Она позволила резко увеличить производительность и качество изделий по сравнению с ручной сваркой. Ни в США, ни в Германии такой технологии не было, танковую броню клепали, скручивали на болтах (в США…) или сваривали вручную.
В 1939-1940 годах в институте было завершено создание высокопроизводительной дуговой автоматической сварки под флюсом, и 20 декабря 1940 года было принято правительственное постановление о внедрении новой технологии на 20 заводах (в производстве вагонов, котлов, балок для мостов и других ответственных конструкций).
70-летний Е.О. Патон в годы Великой Отечественной войны совершил подвиг — силами своего, тогда очень небольшого Института электросварки АН УССР, эвакуированного в Нижний Тагил — один из уральских «танкоградов», — разработал и внедрил технологию автоматизированной сварки броневых корпусов танков Т-34.

Многое из прошлой практики приходилось пересматривать, отвергать. Трещины в броне! Как избавиться от них? Невооруженным взглядом трещины даже не видны, их обнаруживает только микроскоп, и то не всегда. Крошечные, незримые змейки тоньше волоска… Это была внешне неприметная и прозаическая, но исключительно важная исследовательская работа. Она длилась по десять-двенадцать часов в день, но, увы, утешительных результатов все не было. Ненавистные трещины упорно порочили сварной шов. Сделаны были уже десятки шлифов, но удача не приходила.
Наконец после долгих поисков нащупали правильную мысль. Первые опыты принесли радость и разочарование. Желаемый результат достигался, но скорость сварки резко сокращалась. Отсюда уже было недалеко и до предложения, внесенного Дятловым и Ивановым: применить присадочную проволоку. Эта идея оказалась «счастливой» и решающей! Опыты с присадкой повторили многократно сперва в лаборатории, а затем и в цехе. Наконец-то швы стали получаться без трещин, а производительность сварки даже увеличилась.

По инициативе Е.О. Патона на заводе № 183 в Нижнем Тагиле была введена в действие первая в мире поточная линия производства бронекорпусов танков, на которой действовало 19 установок для автоматической сварки под флюсом. Это позволило высвободить 280 высококвалифицированных сварщиков (для других работ), которых заменили 57 рабочими более низкой квалификации. Кроме работы по автоматической сварке сотрудники института наладили контроль качества электродов и сварки; решили ряд важнейших проблем газовой сварки и резки; предложили ускоренные методы подготовки сварщиков; разработали сопла с коническим каналом, позволившие резко повысить производительность бензорезки при одновременном снижении расхода кислорода и повышении качества…

В 1943 году Институт электросварки продолжал оказывать помощь военным заводам страны в деле освоения скоростной автоматической сварки под флюсом. В этом году только на заводах Наркомата танковой промышленности уже работало 50 автосварочных установок. С помощью скоростной автоматической сварки под флюсом было организовано поточное производство фугасных авиабомб, реактивных снарядов для «катюш» и других видов вооружения и боеприпасов.

Ни в одной стране, кроме Советского Союза, автоматическая сварка под флюсом броневых сталей не была еще разработана, и лишь в последние месяцы войны по примеру СССР в США начали осваивать сварку под флюсом при постройке бронекорпусов танков и самоходных артиллерийских установок. В Германии автоматическая сварка танков так и не была создана до конца войны.
«Русская» сварка

В июне 1944 года институт возвратился в Киев, где началось восстановление его научной и лабораторной базы.

Е.Патон с сыновьями…

В ознаменование 75-летия со дня рождения Е.О. Патона институту было присвоено его имя. Послевоенный период характерен углублением и расширением теоретических и экспериментальных работ по изучению свариваемости различных классов сталей, по оценке прочности сварных соединений и конструкций, а также по разработке новых систем флюсов, проволок и сварочной аппаратуры. Еще на Урале Е.О. Патон начал переориентировать работу коллектива на решение задач по восстановлению разрушенного войной народного хозяйства временно оккупированных районов.
В институте им. Патона в 1949 году был разработан принципиально новый вид сварки – электрошлаковая (ЭШС). Данный способ позволял соединять детали любой толщины (до нескольких метров…).

 

На международной выставке в Брюсселе в 1958 г. этот вид сварки был отмечен большой золотой медалью «Гран-при» и получил неофициальное название «Русская сварка». Электрошлаковая сварка и наплавка завоевали себе широкую известность и признание во многих странах мира.

В 1946-1953 годах Е.О. Патон комплексно разрабатывает проблемы сварного мостостроения, возглавляет работы по проектированию и изготовлению первых цельносварных мостов, в которых широко применена автоматическая сварка. В 1946 году по совету Н.С. Хрущева подает союзному правительству докладную записку о преимуществах сварного мостостроения. В том же году Совет Министров СССР принимает развернутое постановление с широкой программой применения сварки в строительстве мостов. Патон возглавляет исследовательские, проектные, заводские и монтажные работы, связанные с постройкой крупнейшего в мире цельносварного шоссейного моста через Днепр в Киеве. 5 ноября 1953 года состоялось торжественное его открытие.

Евгений Оскарович Патон скончался 12 августа 1953 года на 84-м году жизни. Постановлением правительства после смерти Патона мосту присвоено его имя.

После смерти отца, — Институт электросварки возглавил его сын — Борис Евгеньевич Патон, ставший к этому времени доктором технических наук, а в 1954 году — профессором. С 1962 года он совмещает этот пост с должностью президента Национальной академии наук Украины.

При Б.Е. Патоне к «земным» сварочным технологиям добавились космические — для строительства конструкций различного назначения в космосе, а другие достигли глубин океанов.
Огромные работы выполнены в судостроении, производстве сварных труб для магистральных газо- и нефтепроводов, в тяжелом и химическом машиностроении.
Оригинал взят у mgsupgs в История электросварки.

Для «гуманитария» — фамилия Патон в общем-то, — мало чего значит… Разве что, — бывающие в Киеве, вспомнят красавец-мост через Днепр, носящий это имя – мост Патона… Еще меньше людей знает про то, что этот мост является уникальным и первым в мире цельносварным — и назван в честь своего создателя… И вообще электродуговая сварка является одной из тех отраслей в которой СССР ,  не только не отставал, но и зачастую являлся технологическим лидером. И все благодаря «царскому » инженеру-мостостроителю Патону…

«Отец русской сварки»

Евгений Оскарович Патон Родился 4 марта 1870 года в Ницце (Франция), в семье российского дипломата.
В 1894 году Е.О. Патон оканчивает Дрезденский политехнический институт и получает диплом инженера-строителя. Через два года он блестяще оканчивает второй институт — в Петербурге и получает диплом русского инженера. В 1900 году защищает диссертацию, дающую право на звание профессора. В 1904 году переезжает из Москвы в Киев и становится деканом инженерного факультета и заведующим кафедрой мостов. Он выполняет целый ряд проектов по созданию мостов и становится крупнейшим специалистом в этой области.

Несмотря на «смуту» и полнейшую неопределенность в политической жизни России, — Патон решил остаться в СССР. Многие решили, но ему в отличие от них повезло. Патон как уже говорилось  был широко известен своими работами по вопросам статики сооружений и конструирования железных мостов. Им сформулирован ряд принципиальных положений по расчету и конструированию клепаных мостов. Он — руководитель и автор более 50 проектов железных клепаных мостов. Но 1928 году происходит его первое и – судьбоносное знакомство с электрической дуговой сваркой…!

История изобретения электросварки.

Тут нужно сделать ВАЖНОЕ отступление… Электрическая дуговая сварка – была изобретена не где-нибудь, а именно в «царской» России талантливым инженером Николаем Бенардосом аж в 1881 году!!!

Бенардос изобрел дуговую сварку металлов угольным (неплавящимся) электродом. Его «аппарат» получил название «Электрогефест».

Бенардос не смог сразу в 1881 году запатентовать своего «Электрогефеста». Одной из причин стало отсутствие средств. Лишь в 1884 году, когда усадьба изобретателя «Привольное» была продана за неуплату долгов , — Бенардос смог на оставшиеся деньги подать заявку на получение патента на способ дуговой электросварки. В 1885 – 1887гг. Н. Н. Бенардос получил патенты Франции, Бельгии, Великобритании, Австро-Венгрии, Швеции, Италии, Германии, США, Норвегии, Дании, Испании, Швейцарии. Патентование за рубежом финансировал купец С. А. Ольшевский, владелец доходных домов в Петербурге и Варшаве, ставший «совладельцем патентов».
Значительных успехов в области электросварки добился и другой русский инженер – Николай Славянов.

Он, в 1888 году, на Пермских пушечных заводах изобретает дуговую сварку плавящимся металлическим электродом под слоем флюса. Собственно – прообраз современной дуговой сварки. Впервые в мире Славянов применил на практике электрическую дуговую сварку металлическим (плавящимся) электродом под слоем флюса. В присутствии государственной комиссии он сварил коленчатый вал паровой машины.

В Советском Союзе первым занялся сваркой В. П. Вологдин. Исследования, проведенные под его руководством, доказали возможность применения и научного изучения сварки.

В 1928 г. исследованиями сварных соединений занялся уже 59-летний инженер — мостостроитель Е. О. Патон.

Под его руководством в Киеве была создана уникальная электросварочная лаборатория. Работы по изучению процессов и технологий электросварки в СССР – давали ощутимые результаты!

В 1932 г. — К. К. Хреновым впервые в мире в Советском Союзе осуществлена электрическая дуговая сварка под водой.

В 1935 г. в Киеве был создан Институт электросварки, (позже получивший имя Е. О. Патона).

«Проверка на прочность»

С первых опытов промышленного внедрения электросварки в серийное производство, стала понятна перспектива автоматизации сварочного процесса.
Е. О. Патон стал решать проблему автоматизации комплексно, уделив особое внимание аппаратам и защите зоны сварки. Еще в 1923 г. в Советском Союзе Д. А. Дульчевский применил при сварке меди угольный порошок и другие горючие вещества, оттеснявшие воздух от жидкого металла. Позже тоже пытались вносить защитные средства в зону сварки отдельно от электрода.
Способы автоматической сварки под флюсом совершенствовались: изменялся состав флюса, способы его подачи в зону сварки. Е. О. Патон поставил перед сотрудниками своего института задачу разработать гранулированный флюс для сварки сталей угольным и металлическим электродами. Он должен был прикрыть жидкий металл от воздуха, ввести дополнительные легирующие элементы в металл шва и связать вредные примеси. В 1939 г. был разработан флюс и изготовлен специальный аппарат (сварочный «трактор»-автомат).

 

Современный сварочный автомат

На самом пороге надвигающейся  войны – промышленность СССР получила технологию сварки стали, — не имеющую аналогов в мире! Особенно важную роль автоматическая сварка сыграла при сварке танковых корпусов. Она позволила резко увеличить производительность и качество изделий по сравнению с ручной сваркой. Ни в США, ни в Германии такой технологии не было, танковую броню клепали, скручивали на болтах (в США…) или сваривали вручную.
В 1939-1940 годах в институте было завершено создание высокопроизводительной дуговой автоматической сварки под флюсом, и 20 декабря 1940 года было принято правительственное постановление о внедрении новой технологии на 20 заводах (в производстве вагонов, котлов, балок для мостов и других ответственных конструкций).
70-летний Е.О. Патон в годы Великой Отечественной войны совершил подвиг — силами своего, тогда очень небольшого Института электросварки АН УССР, эвакуированного в Нижний Тагил — один из уральских «танкоградов», — разработал и внедрил технологию автоматизированной сварки броневых корпусов танков Т-34.

Многое из прошлой практики приходилось пересматривать, отвергать. Трещины в броне! Как избавиться от них? Невооруженным взглядом трещины даже не видны, их обнаруживает только микроскоп, и то не всегда. Крошечные, незримые змейки тоньше волоска… Это была внешне неприметная и прозаическая, но исключительно важная исследовательская работа. Она длилась по десять-двенадцать часов в день, но, увы, утешительных результатов все не было. Ненавистные трещины упорно порочили сварной шов. Сделаны были уже десятки шлифов, но удача не приходила.
Наконец после долгих поисков нащупали правильную мысль. Первые опыты принесли радость и разочарование. Желаемый результат достигался, но скорость сварки резко сокращалась. Отсюда уже было недалеко и до предложения, внесенного Дятловым и Ивановым: применить присадочную проволоку. Эта идея оказалась «счастливой» и решающей! Опыты с присадкой повторили многократно сперва в лаборатории, а затем и в цехе. Наконец-то швы стали получаться без трещин, а производительность сварки даже увеличилась.

По инициативе Е.О. Патона на заводе № 183 в Нижнем Тагиле была введена в действие первая в мире поточная линия производства бронекорпусов танков, на которой действовало 19 установок для автоматической сварки под флюсом. Это позволило высвободить 280 высококвалифицированных сварщиков (для других работ), которых заменили 57 рабочими более низкой квалификации. Кроме работы по автоматической сварке сотрудники института наладили контроль качества электродов и сварки; решили ряд важнейших проблем газовой сварки и резки; предложили ускоренные методы подготовки сварщиков; разработали сопла с коническим каналом, позволившие резко повысить производительность бензорезки при одновременном снижении расхода кислорода и повышении качества…

В 1943 году Институт электросварки продолжал оказывать помощь военным заводам страны в деле освоения скоростной автоматической сварки под флюсом. В этом году только на заводах Наркомата танковой промышленности уже работало 50 автосварочных установок. С помощью скоростной автоматической сварки под флюсом было организовано поточное производство фугасных авиабомб, реактивных снарядов для «катюш» и других видов вооружения и боеприпасов.

Ни в одной стране, кроме Советского Союза, автоматическая сварка под флюсом броневых сталей не была еще разработана, и лишь в последние месяцы войны по примеру СССР в США начали осваивать сварку под флюсом при постройке бронекорпусов танков и самоходных артиллерийских установок. В Германии автоматическая сварка танков так и не была создана до конца войны.
«Русская» сварка

В июне 1944 года институт возвратился в Киев, где началось восстановление его научной и лабораторной базы.

Е.Патон с сыновьями…

В ознаменование 75-летия со дня рождения Е.О. Патона институту было присвоено его имя. Послевоенный период характерен углублением и расширением теоретических и экспериментальных работ по изучению свариваемости различных классов сталей, по оценке прочности сварных соединений и конструкций, а также по разработке новых систем флюсов, проволок и сварочной аппаратуры. Еще на Урале Е.О. Патон начал переориентировать работу коллектива на решение задач по восстановлению разрушенного войной народного хозяйства временно оккупированных районов.
В институте им. Патона в 1949 году был разработан принципиально новый вид сварки – электрошлаковая (ЭШС). Данный способ позволял соединять детали любой толщины (до нескольких метров…).

 

На международной выставке в Брюсселе в 1958 г. этот вид сварки был отмечен большой золотой медалью «Гран-при» и получил неофициальное название «Русская сварка». Электрошлаковая сварка и наплавка завоевали себе широкую известность и признание во многих странах мира.

В 1946-1953 годах Е.О. Патон комплексно разрабатывает проблемы сварного мостостроения, возглавляет работы по проектированию и изготовлению первых цельносварных мостов, в которых широко применена автоматическая сварка. В 1946 году по совету Н.С. Хрущева подает союзному правительству докладную записку о преимуществах сварного мостостроения. В том же году Совет Министров СССР принимает развернутое постановление с широкой программой применения сварки в строительстве мостов. Патон возглавляет исследовательские, проектные, заводские и монтажные работы, связанные с постройкой крупнейшего в мире цельносварного шоссейного моста через Днепр в Киеве. 5 ноября 1953 года состоялось торжественное его открытие.

Евгений Оскарович Патон скончался 12 августа 1953 года на 84-м году жизни. Постановлением правительства после смерти Патона мосту присвоено его имя.

После смерти отца, — Институт электросварки возглавил его сын — Борис Евгеньевич Патон, ставший к этому времени доктором технических наук, а в 1954 году — профессором. С 1962 года он совмещает этот пост с должностью президента Национальной академии наук Украины.

При Б.Е. Патоне к «земным» сварочным технологиям добавились космические — для строительства конструкций различного назначения в космосе, а другие достигли глубин океанов.
Огромные работы выполнены в судостроении, производстве сварных труб для магистральных газо- и нефтепроводов, в тяжелом и химическом машиностроении.

 

Источник

Сварочный аппарат. Типы и особенности. Сварка и дуга. Применение

Издавна люди имеют дело с металлическими изделиями: предметы быта, украшения, оружие, техника и т.д. Люди научились делать кованые изделия, плавить и штамповать чугун. А когда появилась сталь, то из металлических изделий стали строить трубопроводы, корабли, дома, автомобили и другие конструкции. В настоящее время из всего объема расходуемого металла сталь составляет 90%. В черной металлургии научились выплавлять конструкционные материалы высокого качества.

Уже в то время необходимо было создать надежный способ соединения крупных металлических элементов, болты и заклепки уже не могли справиться с большими нагрузками. В 1882 году русский инженер Бенардос создал дуговую сварку металлических деталей с помощью угольного электрода. А через четыре года он оформил патент на технологию сварки металлов. Так появился первый сварочный аппарат.

Инженер Славянов в 1888 году показал публично дуговую сварку плавящимся электродом под флюсом, которая получила название электрической отливки металла. Славянов доказал, что дуговая сварка дает возможность сваривать черные и цветные металлы. В последующие годы металлы стали сваривать уже трехфазным переменным током, и использовать эту технологию в масштабах промышленного производства.

Особенности процесса сварки

Дуговая технология сваривания распространена очень широко, так как с помощью этой технологии образуется прочное неразъемное соединение металлических деталей. Высокая прочность соединения объясняется непрерывностью полученных молекулярных структур и сцеплений металла.

Главный фактор процесса сварки — высокая температура. В теории такие соединения между атомами металла достигаются повышенным механическим давлением. Однако такой способ не подходит для стали, а годится только для металлов с низкой твердостью, например, свинца.

Как возникает электрическая дуга

Сварочный аппарат способен создать высокую температуру для плавления металла с помощью электрической дуги. Она образуется при коротком замыкании двух электродов, которые находятся на близком расстоянии. Напряжение на электродах постепенно повышают до тех пор, пока не возникает воздушный пробой. При этом возникает эмиссия электронов катода, которые повышают температуру от воздействия электрического тока, и перемещаются к ионизированным атомам анода.

Далее события развиваются с большой скоростью: возникает электрическая дуга и цепь замыкается. В результате воздушный зазор ионизируется и формируется плазма, которая является особым свойством газа. Воздушный зазор уменьшает свое сопротивление, в результате чего ток повышается, и температура дуги увеличивается, дуга начинает проводить ток и замыкает цепь. Это явление называют розжигом. Путем регулировки необходимого зазора между электродами дуга стабилизируется.

Процесс сварки

Если электрический разряд создается между электродами, независимыми от свариваемых деталей, то она действует при сварке косвенным путем. Обычно дуга разжигается непосредственно между электродом и деталью, являющейся частью цепи. От сварочного аппарата электрический ток подключают к заготовке, температура электрической дуги повышается и оплавляет детали. При этом создается «сварочная ванна», в которой металл какое-то время находится в жидком виде. В эту же ванну попадает расплавленный металл электрода.

В процессе сварки горящее покрытие электрода создает вокруг дуги газовую оболочку и жидкую шлаковую ванну. При постепенном удалении из рабочей зоны электрической дуги, создается сварочный шов, на поверхности которого образуется корка из шлака в виде своеобразного панциря.

Существуют методы сварки с неплавящимся электродом, изготовленным из вольфрама или графита. Например, во время аргоновой сварки шов наполняется расплавленной сварочной проволокой. Выбор качественных электродов для сварки является важным фактором, обуславливающим надежность и прочность будущего шва. Здесь имеется ввиду не диаметр электрода, а состав его материала. Проволока и электроды разных марок могут лучше сочетаться с различной глубиной плавки, длиной дуги. Обмазка электродов способна в значительной степени влиять на ход сварки, а также менять химический состав и параметры шва.

В процессе сварки место сваривания должно защищаться от воздуха для предотвращения окисления металла. Поэтому вокруг рабочей зоны необходимо формировать защитную среду.

Для решения этой задачи существуют два варианта:

1. Технология MIG – MAG, при которой в зону сварки подается инертный газ.
2. Сгорание оболочки электрода. При этом вокруг зоны сварки создается газовый купол, защищающий ее от воздуха. Оболочка электрода во время сгорания выводит кислород из зоны шва. В покрытии электрода имеются вещества, ионизирующие электрическую дугу, очищающие и легирующие шовный металл, чем улучшают его физические параметры.

Сварка металла является своеобразным процессом, так как необходимый режим температуры зависит непосредственно от параметров электроэнергии. Чтобы получить качественный шов, необходимо создать условия для устойчивой электрической дуги. Постоянная равномерная дуга способна избежать дефектов шва. Чем больше размер свариваемых деталей, тем электроды для сваривания требуются толще, а также необходима большая сила тока.

Особенностью сварки является то, что при постоянном токе электрическая дуга более стабильная, так как нет изменения полярности тока. При этом шов формируется более качественным. Хотя алюминий и его сплавы лучше сваривает сварочный аппарат переменного тока. Навык работы сварщика при сварке играет большую роль, так как сварщик должен выбирать длину дуги, поддерживать ее горение и правильно двигать электрод по шву, аккуратно расплавляя металл деталей. От профессиональных качеств сварщика зависит прочность, качество и внешний вид шва.

Виды и особенности устройства

Любой сварочный аппарат электродуговой сварки должен принять электрический ток из сети и уменьшить его напряжение, повысив силу тока до необходимой величины (от 100 до 200 ампер). При этом может изменяться частота тока, либо из переменного образуется постоянный ток. Исключением являются только аппараты, в которых электрическая дуга создается от энергии батарей аккумуляторов, либо генераторов с двигателем внутреннего сгорания.

Другими словами, каждый сварочник является своеобразным преобразователем энергии. Существует несколько различных устройств для сварки металлов электрической дугой. Каждый из них имеет свои особенности устройства, достоинства и недостатки, которые следует учитывать при выборе аппарата в торговой сети.

Трансформаторный сварочный аппарат

Это наиболее распространенный вид сварочных аппаратов. Такие устройства недорого стоят, надежны в эксплуатации и имеют простое устройство. Электрическая энергия в этом устройстве преобразуется с помощью трансформатора, действующего на бытовой частоте тока 50 герц. Величина тока настраивается механическим устройством изменения магнитного потока в магнитопроводе.

Получая от электрической сети энергию, первичная обмотка намагничивает сердечник. В это время на вторичной обмотке образуется переменный ток низкого напряжения около 70 вольт, с большой силой тока, которая может достигать 200 ампер. Этот ток создает электрическую дугу для выполнения сварки деталей. Величина напряжения и тока на вторичной обмотке зависит от числа ее витков. Чем меньше витков, тем больше сила тока, и меньше напряжение.

Преимущества

• Неприхотливость и надежность в работе.
• Отсутствие электронных элементов.
• Удобное выполнение ремонта и обслуживания из-за простого устройства.
• Невысокая стоимость, нежели чем инверторный сварочный аппарат.

Недостатки

• Большие габаритные размеры и вес.
• Небольшой КПД, расходует много электроэнергии, что не позволяет подключать его к бытовой сети.
• При отсутствии опыта в сварочных работах трудно удерживать электрическую дугу.
• Качество шва невысокое, так как сварочный аппарат работает от переменного тока.

Из-за невысокой стоимости такой сварочный аппарат используется в промышленности, в бытовых условиях, где мощность сети достаточна.

Выпрямители для сварки

Такие устройства по своей конструкции схожи со сварочными трансформаторами. В них электрический ток не изменяет частоту, и формируется на обмотках трансформатора низкого напряжения. После понижения напряжения, электрический ток проходит по блоку селеновых или кремниевых выпрямителей, которыми являются полупроводниковые диоды, пропускающие электрический ток в одну сторону. В результате на сварочный электрод поступает постоянный ток. Поэтому при сварке деталей электрическая дуга стабильная, не прерывается и обеспечивает качественный шов.

Устройство выпрямителей сложнее, в отличие от трансформаторного сварочника, так как чаще всего необходимо создавать вентиляторное охлаждение полупроводниковых элементов. Обычно такие устройства оснащаются вспомогательными дросселями, что дает возможность создания необходимых параметров выходного тока – он фильтруется и сглаживается.

В комплект сварочных выпрямителей могут входить измерительные защитные и пускорегулирующие устройства. В работе выпрямителя для сварки важна токовая и температурная стабильность. Для этого в него встраивают плавкие предохранители, реле, термостаты и т.д. Наиболее популярными стали трехфазные выпрямители, как наиболее функциональные устройства.

Преимущества

• Качественный шов.
• Наименьшее разбрызгивание материала присадок.
• Легко удерживается дуга.
• Возможность сварки чугуна, цветных металлов и термостойкой стали.
• Значительная глубина плавления.
• Небольшие габаритные размеры и масса, в отличие от трансформаторных сварочников.

Недостатки

• Сложное устройство.
• Нельзя подключать к бытовой сети.
• Высокая стоимость, сравнимая с инверторами.
• Малый КПД.
• Необходимость постоянного контроля за работоспособностью системы охлаждения.

Популярными моделями сварочных выпрямителей стали зарубежные образцы. Например, итальянский сварочный аппарат Blue Weld SPACE 280 отличается своей универсальностью. Он может работать на постоянном и переменном токе в большом интервале 10-220 ампер. Это устройство имеет длительный срок службы, может сваривать детали из чугуна и нержавеющей стали, хорошо подходит для применения в частном хозяйстве.

Профессионалы обычно выбирают выпрямительный сварочник BLUE WELD KING TIG 280 / 1, который имеет высокую мощность и способен сваривать даже алюминий, титан и т.д. Он наиболее удобен и универсален в работе, имеет встроенный цифровой экран на передней панели.

Похожие темы:

цены, отзывы, технические характеристики и описания.

Ручная электродуговая сварка штучными электродами различных металлов. Покрытие электрода образует газовую атмосферу, которая препятствует взаимодействию места сварки с воздухом.

Ручная дуговая сварка MMA применяется для обработки, черных и легированных металлов. Предназначенное для этого метода оборудование имеет небольшие размеры, может использоваться для работ на высоте и очень удобно в эксплуатации (справится и профессионал, и новичок).

Ручная электродуговая сварка – принцип работы

Как любая другая, дуговая mma-сварка подразумевает соединение металлических заготовок с помощью тепловой энергии, возникающей в результате горения электродуги. Такой метод получил еще название сварка покрытыми электродами, так как они имеют специальную обмазку. При замыкании электрической цепи аппарат дуговой сварки подает ток на электрод, его покрытие начинает плавиться, образуя вокруг рабочей зоны газовое облако, блокируя попадание воздуха в сварочную ванну.

Различают установки для ручной дуговой сварки переменного тока и постоянного. К первым относят трансформаторы, которые преобразуют сетевой ток в переменный нужного напряжения. Как правило, электродуговая сварка переменного тока используется для углеродистых сталей. Для обработки нержавеющей стали нужна электрическая сварка на постоянном токе, для чего может использоваться различное оборудование MMA-сварки: выпрямитель или инверторный аппарат.

Виды дуговой сварки MMA

Оборудование для электродуговой сварки металлов подразделяется на следующие виды:

• инверторы – такие электродуговые установки обладают высокой мощностью при малом весе;
• трансформаторы – классическое средство дуговой сварки, обладает низкой ценой и высокой эффективностью;
• выпрямители – преобразуют переменный ток в постоянный, позволяющий получить более качественный шов.

Преимущества и недостатки метода

Как известно, электродуговая сварка является наиболее популярным методом. Она находит применение и в профессиональной сфере, и в быту. Строительство, производство, ремонтные и монтажные работы – далеко не все сферы ее использования. Это обусловлено неоспоримыми достоинствами метода.

• Универсальность заключается в том, что работа выполняется во всех пространственных положениях, расширяя сферу применения. Можно выполнять вертикальные, угловые, стыковые швы, работать с тонколистовыми металлами.
• Удобство обеспечивается тем, что дуговая сварка позволяет сваривать материалы даже в стесненных условиях, труднодоступных местах и на высоте. Многие аппараты мобильны, поэтому сварщик может быстро перемещаться по рабочей площадке.
• Работа с любыми металлами открывает широкие возможности для электродуговой сварки. Метод подходит для различных видов сталей, цветных металлов, чугуна. Важно правильно подбирать электроды и выставлять силу тока на аппарате.
• Устойчивость к погодным условиям дает возможность работать на улице в любое время года и практически при любой погоде (за исключением дождя и снега). Влажность влияет на качество сварки, но проблема решается просушкой электродов.
• Простота метода позволяет легко освоить процесс даже новичку. Кроме того, ручная дуговая сварка не требует большого количества приспособлений, как, например, газосварка.

При всех своих преимуществах метод имеет некоторые недостатки. Такая сварка вредна для человека – опасности подвергаются зрение и дыхательные пути. Качество шва во многом зависит от опыта сварщика. К тому же процесс дуговой сварки не удается сделать высокопроизводительным, как, например, это происходит при работе полуавтоматом.

Рекомендации по выбору оборудования

Чем большее значение тока имеет аппарат, тем большего диаметра электроды можно применять, следовательно, тем большие по толщине металлические детали можно сваривать. К примеру, на расплавление 1 мм электрода приходится около 30-40 А. Если ручная дуговая сварка ведется покрытыми электродами диаметром в 4 мм, то подойдет аппарат на 120 – 160А, при диаметре до 8 мм требуется установка для дуговой сварки с максимальным значением тока в 320 – 400 А.

Подробнее ознакомиться с характеристиками, видами и ценами на электро-дуговую сварку можно на нашем сайте в карточках товаров. Если вы не знаете какой лучше выбрать аппарат для сварки тех или иных металлов – обратитесь за помощью к специалистам по бесплатному телефону 8-800-333-83-28.

Выбор режима ручной дуговой сварки

Дуговую сварку контролируют ряд параметров, а именно:

• сварочный ток
• напряжение дуги
• скорость сварки
• род и полярность тока
• положение шва в пространстве
• тип электрода и его диаметр

Поэтому перед началом работы следует подобрать значения этих параметров так, чтобы сварочный шов получился требуемого размера и хорошего качества.

1.1 Сварочный ток (выбор сварочного тока посредством подбора диаметра электрода)

Важнейшим параметром при работе ручной дуговой сварки является сила сварочного тока. Именно сварочный ток будет определять качество сварочного шва и производительность сварки в целом.

Обычно рекомендации по выбору силы сварочного тока приведены в инструкции пользователя, которая поставляется в комплекте со сварочным аппаратом. Если таковой инструкции нет, то силу сварочного тока можно выбрать в зависимости от диаметра электрода. Большинство производителей электродов размещают информацию о величинах сварочного тока прямо на упаковках своей продукции.

Диаметр электрода подбирают в зависимости от толщины свариваемого изделия. Однако помните, что увеличение диаметра электрода уменьшает плотность сварочного тока, что приводит к блужданию сварочной дуги, её колебаниям и изменениям длины. От этого растет ширина сварочного шва и уменьшается глубина провара – то есть качество сварки ухудшается. Кроме того, уровень сварочного тока зависит от расположения сварочного шва в пространстве. При сварке швов в потолочном или вертикальном положении рекомендуется диаметр электродов не меньше 4 мм и понижение силы сварочного тока на 10-20 %, относительно стандартных показателей тока при работе в горизонтальном положении.

Таблица 1.1

Примерное соотношение толщины металла, диаметра электрода и сварочного тока
Толщина металла, мм	0,5	1-2	3	4-5	6-8	9-12	13-15	16
Диаметр электрода, мм	1	1,5-2	3	3-4	4	4-5	5	6-8
Сварочный ток, А	10-20	30-45	65-100	100-160	120-200	150-200	200-250	200-350

1.2 Напряжение дуги (длина сварочной дуги)

После того, как сила сварочного тока определена, следует рассчитать длину сварочной дуги. Расстояние между концом электрода и поверхностью свариваемого изделия и определяет длину сварочной дуги. Стабильное поддержание длины сварочной дуги очень важно при сварке, это сильно влияет на качество свариваемого шва. Лучше всего использовать короткую дугу, т.е. длина которой не превышает диаметр электрода, но это достаточно тяжело осуществить даже при наличии солидного опыта. Поэтому оптимальной длиной дуги принято считать размер, который находится между минимальным значением короткой дуги и максимальным значением (превышает диаметр электрода на 1-2 мм)

Таблица 1.2

Примерное соотношение диаметра электрода и длины дуги
Диаметр электрода, мм	1	1,5-2	3	3-4	4	4-5	5	6-8
Длина дуги, мм	0,6	2,5	3,5	4	4,5	5	5,5	6,5

1.3 Скорость сварки

Выбор скорости сварки зависит от толщины свариваемого изделия и от толщины сварочного шва. Подбирать скорость сварки следует так, что бы сварочная ванна заполнялась жидким металлом от электрода и возвышалась над поверхностью кромок с плавным переходом к основному металлу изделия без наплывов и подрезов. Желательно поддерживать скорость продвижения так, что бы ширина сварочного шва превосходила в 1,5-2 раза диаметр электрода.

Если слишком медленно перемещать электрод, то вдоль стыка образуется достаточно большое количество жидкого металла, который растекается перед сварочной дугой и препятствует её воздействию на свариваемые кромки – то есть результатом будет непровар и некачественно сформированный шов.

Неоправданно быстрое перемещение электрода тоже может вызывать непровар из-за недостаточного количества тепла в рабочей зоне. А это чревато деформацией швов после охлаждения, вплоть до трещин.

Наиболее простой способ подбора скорости сварки ориентирован на приблизительно среднее значение размеров сварочной ванны. В большинстве случаев сварочная ванна имеет размеры: ширина 8–15 мм, глубина до 6 мм, длина 10–30 мм. Важно следить, что бы сварочная ванна равномерно заполнялась плавленным металлом, т.к. глубина проплавления почти не изменяется.

На рисунке видно, что при увеличении скорости заметно уменшается ширина шва, при этом глубина проплавления остается почти неизменной. Очевидно, что наиболее качественные швы (в этом примере) – при скоростях 30 и 40 м/ч.

1.4 Род и полярность тока

У большинства моделей бытовых аппаратов для ручной дуговой сварки на выходе путем выпрямления переменного тока образуется постоянный сварочный ток. При использовании постоянного тока возможны два варианта подключения электрода и детали:

• При прямой полярности деталь подсоединяется к зажиму «+», а электрод к зажиму «-»
• При обратной полярности деталь подключается к «-», а электрод – к «+»

На положительном полюсе выделяется больше тепла, чем на отрицательном. Поэтому обратную полярность при работе с электродами применяют во время работ по сварке тонколистового металла, чтобы его не прожечь. Можно использовать обратную полярность при сварке высоколегированных сталей во избежание их перегрева, а на прямой полярности лучше варить массивные детали

Постоянный ток
Прямая полярность	Обратная полярность
Сварка с глубоким проплавлением основного металла Сварка низко- и среднеуглеродистых и низколегированных сталей толщиной 5 мм и более электродами с фтористо-кальциевым покрытием: УОНИ-13/45, УОНИ-13/55 и др. Сварка чугуна	Сварка с повышенной скоростью плавления электродов Сварка низколегированных и низкоуглеродистых сталей (типа 16Г2АФ), средне- и высоколегированных сталей и сплавов Сварка тонкостенных листовых конструкций

Низколегированные стали – это конструкционные стали, в которых содержится не больше 2,5% легирующих элементов (углерода, хрома, марганца, никеля и т.д., причем углерода не должно быть более 0,2 %), широко применяются в строительстве, судостроении, трубопрокатном производстве. Сварку низколегированных сталей можно производить как ручным способом, так и автоматически, вне зависимости от полярности тока.

1.5 Зажигание (возбуждение) сварочной дуги

Зажигание (возбуждение) сварочной дуги можно производить 2-мя способами.

Первый способ: Чиркаем концом электрода о поверхность металла (напоминает движение зажигаемой спички). Данный способ чаще всего применяют на новом электроде. Этот метод прост и особых профессиональных навыков не требует.	Второй способ можно назвать «касанием», т.к. электрод подводят вертикально (перпендикулярно) к месту начала сварки и после легкого прикосновения к поверхности изделия отводят верх на расстояние примерно в 3-5 мм. Чаще всего этот способ применяют в труднодоступных, узких и прочих неудобных местах.

История компании Miller

История компании Miller

1920 год- начало истории Miller

В 1920-х годах почти вся дуговая электросварка осуществлялась при помощи громоздкого и дорогостоящего 3-фазного генератора на постоянном токе. Так как доступ к трёхфазному питанию был преимущественно в больших городах, большинство кузнецов в сельских местностях по прежнему использовали  ковку для соединения металлов.

В 1929 году Нил Миллер понял необходимость в небольшом, недорогом сварочном аппарате, работающем от электросети, при помощи которого можно производить сварочные работы в сельской местности Висконсина. Не имея средств на материалы, он использовал ненужные листы металла, соединил сердечник и обмотки посредством ковки и получил основу для первого сварочного аппарата. Его простой, с невращающимся переменным полем  сварочный аппарат был меньше, легче и дешевле сварочных аппаратов на постоянном токе, которые использовались в то время.

 

 

 

1930-е годы – Рост Miller

Компания Miller Electric была создана в 1935 году. В следующем году Эл Мюлдер, главный инженер Miller, изобрёл первый в мире промышленный высокочастотный сварочный аппарат на переменном токе. Это изобретение значительно улучшило качество сварочных работ, сделало возможным применение сварки на переменном токе  в промышленности.

 

 

1940-е годы: Miller в условиях  Второй Мировой Войны

Вторая Мировая Война стала настоящим испытанием на прочность для всего народа. Важным фактом является то, что многие заводы производили продукцию для военных целей. В частности, в начале 40-х заводы Miller выпускали продукцию по военным заказам, а также по контрактам ленд-лиза. Во время войны заводы Miller работали круглосуточно. Каждая смена работала по 60 часов в неделю, так как оборудование Miller имело стратегическое значение: его применяли для строительства кораблей и на оружейных заводах. В то время женщины  на заводах стали обычным явлением.

После войны продажи Miller пошли на спад из-за перепроизводства, которое могло привести к закрытию компании Miller. Эл Мюлдер запатентовал маленький портативный аппарат для точечной сварки, который не имел аналогов на рынке.  И Miller продал тысячи таких аппаратов, потому что они обеспечивали снижение технологических затрат. Таким образом, эти аппараты  помогли спасти компанию.

 

Вскоре после этого Miller выводит на рынок сварочный агрегат АЕА200, который был предшественником Miller Legend 302. Другие сварочные агрегаты были слишком массивными и громоздкими. АЕА 200 был настолько же мощным, как и эти агрегаты, но размер его был меньше.

 

1950-е годы: Miller представляет Селеновый Выпрямитель

До середины 50-х годов Miller производит только сварочные аппараты на переменном токе. Несмотря на это, инженеры компании поняли, что на постоянном токе дуга получается мягче.

 

Конкурентоспособные сварочные аппараты на постоянном токе, также были представленные в этом десятилетии, преобразовывали переменный ток в постоянный посредством селеновых выпрямителей (стальные диски с селеном для выпрямления сварочного тока вперемешку с алюминиевыми дисками для обеспечения охлаждения).

Эти первые выпрямители были очень ненадёжными, они были спроектированы для радиоприёмников и первых телевизоров и не могли выдержать  нагрузки при проведении сварочных работ. Чтобы увеличить их надёжность , Miller решил производить свои собственные выпрямители. В 1956 году Miller представил сварочный аппарат Gold Star SR (SR – селеновый выпрямитель).  Количество сбоев выпрямителей Miller  было менее 0,25% – это невероятное по тем временам качество.  Бизнес пошёл в гору и Miller быстро стал крупнейшим в мире производителем селеновых выпрямителей.

                    

К 1957 году сварочные аппараты Miller применялись для строительства большинства самолётов, истребителей, реактивных ракет, включая такие марки самолётов, как Boeing, Northrop, Cessna, Beechcraft, Lockheed, Douglas, North American Aviation, Grumman and Aerojet-General.

 

1960-ые: Miller выходит на дороги

Miller приближает своё оборудование к потребителю, создав грузовик для Road Show, названный самым большим « отрядом сварочным аппаратов и сварочных процессов  когда-либо представленных  в передвижной установке».

 

Road Show Miller существует и по сей день – 19-метровый грузовик, оборудованный последними моделями сварочных аппаратов и систем.

31 июля 1962 года Нил Миллер умер в возрасте 63 лет. Рост и развитие компании Miller  обусловлены гениальными изобретениями Нила Миллера и его лидерским качествам. После его смерти его жена Элизабет и дочь Маргарет взяли бразды правления компанией, с Элом Мюлдером, который управлял заводами и инжинерингом.

Так как президент Кеннеди поставил задачу высадиться на Луне до конца десятилетия, компании, принимавшие участие в космической программе США (такие как General Dynamics), вступили в переговоры с Miller и попросили поставить специальное сварочное оборудование для создания ракет  и космических кораблей.  Miller для этих целей создал оборудование для сварки необычных  материалов, автоматическую сварку , рентгеновскую проверку качества сварки. Оборудование Miller сваривало капсулы Mercury, ракеты Atlas и луноход Eagle.

 

1970-ые: Miller создаёт Millermatic

В 1971 году Miller представил первый источник со встроенным механизмом подачи проволоки Millermatic 35. Рассчитанный на 150 А, Millermatic 35 был идеальным агрегатом для цехов, гаражей, автомастерских, для использования при ремонтных работах,  изготовления металлических орнаментов и стальных скульптур.

                    

Miller представил Gold Star 400 SSDC для ручной сварки в 1973 году. Это был первый трёхфазный  400 -амперный  сварочный аппарат с функцией компенсации напряжения в сети.

Miller значительно улучшил результаты в аргонодуговой сварке алюминия и магния в 1974 году, запатентовав  прямоугольную форму волны переменного тока с регулировкой баланса. Технология прямоугольных волн, применяемая в сварочном аппарате Syncrowave TIG, значительно увеличила стабильность дуги и уменьшила блуждание дуги, скачки напряжения и разбрызгивание вольфрама, из-за автоматического  выпрямления дуги. 

                     

 Первым импульсным полуавтоматом Miller был Pulstar 450 (выпущенный в 1979 году) с частотой пульсации 60-120 импульсов в секунду.

 

1980-еы: Успех инверторов Miller

Настоящим технологическим прорывом в 80-е годы было изобретение сварочных источников инверторного типа. В инверторах использовались биполярные транзисторы с изолированным затвором (IGBT) и микроконтроллеры для создания, контроля и обновления выходящих сварочных параметров тысячи раз в секунду.

Инверторные технологии позволили сварочным аппаратам:

– быть меньше, легче, портативнее

– увеличить производительность и качество сварки посредством предварительного контроля сварочных параметров

– широкие возможности по преобразованию входящих параметров электросети

– увеличивает эффективность использования электроэнергии

– другой диапазон частоты в сравнении частотой сети переменного тока (60 или 120 Гц).

 

Первый инвертор Miller, выведенный на рынок  в 1988 году, явился результатом более чем 10-летних исследований.

В 1982 году Miller начал Программу Вовлечения сотрудников. Программа давала возможность сотрудникам напрямую повлиять на процесс сборки, схемы работы и схемы материальных потоков или на что-либо другое, что может повлиять на увеличение прибыли компании Miller. Вовлечение сотрудников набирало обороты, и вскоре в неё были вовлечены все сотрудники.

 

1990-ые: слияние Miller с ITW, технологический скачок

 

Маргарет Миллер Гилсон, которая возглавляла компанию после смерти своего отца, умерла в 1991 году, оставив семейный бизнес без явного преемника. В 1993 году члены семьи решили оформить слияние с Illinois Tool Works (ITW).

Большинство инноваций Miller увидели свет в 90-х годах. Наиболее замечательные (и до сих пор очень актуальные) инновации:

 

 1991 год: Первая система индукционного нагрева для предварительного нагрева и снятия внутренних остаточных напряжений.

 

1993 год: Miller стал первым производителем бытового сварочного оборудования, получившим сертификат соответствия стандартам ISO 9001.

 

1995 год:  повышена производительность сварочных аппаратов Deltaweld, Gold Star и Dimension, вследствие  чего получилась экономия по коммунальным платежам в размере сотен и тысяч долларов в год.

                    

1996 год: Miller представил многофункциональный инвертор XMT 304, который соответствовал производственным стандартам  исполнения и надёжности инвертора (как сегодня XMT350).  XMT304 также впервые продемонстрировал технологию ветрового туннеля (Wind Tunnel Technology), который защищает электрические компоненты и печатные платы от загрязнения путём направления охлаждённого воздуха в специальный канал , увеличивая тем самым эксплуатационную надёжность .

1998 год: Первый аппарат Dinasty AC/DC TIG/Stick инверторного типа, с увеличенной производительностью, более качественным результатом сварочных работ, улучшенным контролем за сварочной ванной и швом при аргонодуговой сварке алюминия или магния.

                   

1999 год: Miller представил плазменный резчик Spectrum 2050 с технологией управления мощностью Auto-Line. Уникальная электронная схема Auto-line обеспечила простое прямое соединение к 50 или 60 Гц, 1 или 3-хфазной сети  с вольтамперной характеристикой 190-630, предоставляя возможность  применять данную систему в любой точке мира.

 

              

        

 

2000-ый: Miller входит в новое тысячелетие

 

2000 год: инженеры Miller установили электросхему Auto-line (1150-460 ВА) в инверторы Maxstar 200 DC TIG/Stick , а позже и в Diynasty 200. Эти лёгкие инверторы не имеют себе равных по портативности, качеству дуги и низкому энергопотреблению.

 

                   

2002 год: Miller стал первым производителем сварочных материалов в США, получившим сертификат ISO 9001:2000.

 

2002 год: Miller представляет свою первую само-затемняющуюся маску. Экран на жидких кристаллах, небольшой вес и  великолепный дизайн премиум класса быстро сделали Miller лидером на рынке.

 

2003 год: Импульсные сварочные аппараты полностью развили свой потенциал, когда Miller представил революционную серию полуавтоматов Axcess multi-MIG с функцией Accu-Pulse.

2004 год: Miller отпраздновал свою 75-ую годовщину созданием чоппера, сконструированного компанией Orange County Choppers и продемонстрированного на теле шоу American Chopper® .

 

2004 год: Инверторная технология Miller способствовала созданию аппаратов Millermatic Passport и Millermatic 350P. 20-килограммовый Millermatic Passport с встроенным газовым баллоном не имеет себе равных по портативности, а Millermatic 350P предлагает увеличенную производительность и качественные преимущества импульсных полуавтоматов, спроектированных специально для производства алюминиевых трейлеров и лодок.

 

2006 год: так как создание масок Miller было весьма успешным, Miller представил линию средств индивидуальной защиты Arc Armor.

 

2008 год: Аппараты Diversion 165 AC/DC TIG сделали аргонодуговую сварку стали, нержавеющей стали и алюминия более простой, чем когда-либо при помощи функции двойного контроля.

                

 

2009 год: Новый PipeWorx обеспечивает простой процесс запуска, быстрый процесс замены (буквально нажатием на одну кнопку), сокращение времени обучения, всё это увеличивает производительность.

 

2009 год: Miller получил сертификат ISO 9001:2008.

 

2010 год: Miller сконструировал Jet Dragster, присоединившись таким образом к сообществу любителей скоростных соревнований. Это дополнило нашу программу по мотоспорту миссией развивать и продвигать сварку на всех уровнях соревнований. Наше сотрудничество с талантливыми и признанными лидерами, такими как Larsen Motorsports,  помогает нам идти к этой цели и вдохновляет производителей с их багажом знаний и инструментов стремиться к успеху и достигать своих целей.

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сварочный аппарат Интерскол ИСА-160/7,1 (MMA)

Самые выгодные предложения по Сварочный аппарат Интерскол ИСА-160/7,1 (MMA)

 
 

Дима .., 20.02.2020

Достоинства: хорошее качество сборки(по сравнению с несколькими аппаратами других брендов с этой же начинкой),невысокая цена,собран на доступных для приобретения в РФ и недорогих комплектующих=очень ремонтопригоден.при этом надежен.

Недостатки: держак и зажим массы годен лишь для проверки аппарата,неотключаемый антизалип электрода(спорный недостаток,но для меня это так)

Комментарий: купил в конце 14 года,варил им очень много.хорошо держит дугу,неплохо дружит с УОНИ и LB-52(не все инверторы нормально варят основными электродами),хотя варил ими немного(около 15Кг всего сжег.для сравнения-ОЗС-12 за это время ушло килограмм 80 ).реальный диапазон напряжений сети-180-230в(заявлено от 170в,но работает уже хуже.пытаться варить двоечкой можно и при 160в в сети,но это уже мучение и перевод электродов).при токе 90-100А(основной ток для электрода-тройки) и нормальной сети(не менее210в) загнать в перегрев не получается.небольшое отступление-для дюбого инверторного аппарата заниженное сетевое напряжение-самый паршивый режим(ШИМ-регулятор увеличивает время открытия силовых ключей,чтобы обеспечить нужный ток на выходе,при этом эти самые ключи сильнее греются).не экономьте на качественном проводе для удлиннителя,если приходится им пользоваться(сам пользую 20м переноску,провод-4 кв.мм).
пара плевков в сторону аппарата(а точнее его производителя) все же будет.итак:
1)зажим массы-это нечто из фольги и с пружиной от женской заколки.заменить на нормальный(или на струбцинку-кому как удобнее) сразу после покупки аппарата.
2)для меня более существенный недостаток-неотключаемый(без переделки аппарата) антизалип электрода.сия зловредная функция не дает(в моем случае не давала-сделал таки ее отключаемой)) использовать этот аппарат для аргонной сварки.варит аргоном после доработки,кстати отлично.так же эта нечисть не дает использовать его в качестве источника питания для электролизной очистки ржавчины.
в принципе,если этотаппарат берется для использования по прямому назначению-сварка эдектродом,то он будет отличным выбором,а то и кормильцем.
з.ы:кто-то писал об отсутствии в аппарате антизалипа-если такой достался-аппарат неисправен,лучше сдать по гарантии,пока еще что-нибудь не вылезло

Никита С., 15.01.2020

Достоинства: Очень компактный, легкий и дешевый инвертор.

Недостатки: Нет.

Комментарий: Это мой первый сварочник. Так что, с одной стороны, я его оцениваю с позиции синдрома утенка, с другой стороны – именно эта модель меня и привела в мир расплавленного металла.
Ну, уважаемый мною Интерскол выпустил сварочник. Посмотрел в магазе – маленький, легкий, дешевый. Интересно. Потом глянул на то, что о нем говорят на форумахусе, потом тест «Дрель до дыр» — короче, росла уверенность в том, что особых альтернатив искать смысла нет.
Конечно, то, какие возможности и за какие деньги кроются в подобном маленьком корпусе – это впечатляет. ☺ Я не очень любил сварку и никогда не представлял себя с электродом в руке, но совокупность факторов привела к тому, что все-таки работать с металлом надо, и металл начинается со сварки. А конкретно 160-й привел к его покупке. За что и спасибо.
Поварил кое-чего по забору (трубы + уголок на поперечины), немного побаловался с крышкой погреба, сваяли с отцом перегнойный короб. И пришло понимание, что сварочник 150% в хозяйстве нужен (главное – правильный электрод подобрать). Пусть маленький и недорогой, но очень выручает. Особенно такой – есть уверенность в том, что он у меня надолго, и продолжительность работы его меня нисколько не напряжет (до 25 градусов окр. ср. без перерыва), ну и можно изучать технологии да тонкости – в конце концов, это практически профессия. Мощности ему хватает, тем более что варим обычно тройкой.
Из особенностей все-таки ценовой категории, к которым я был готов, я займусь как будет меня напрягать – навесное таки бюджетное. Короткие провода, не лучший крокодил массы. Думаю, потом потрачу немного денег на КГ, другой крокодил и магнитов возьму. Короче, буду изучать дальше.
А сварочник клевый.

Имя скрыто, 21.11.2019

Достоинства: Не большой размер,полноценные 160ампер хорошо работает при180-190вольт ,есть не большой авто форсаж дуги + 10-15ампер, отсутствует режим антизалипания электрода для меня это тоже достоинство так как он бывает мешает в процессе сварки.Общем данная модель хорошо подойдёт тем кто обучался на старых советских балластных реастатах и.т.д

Недостатки: произведено в китае

Комментарий: Хороший аппарат хорошо собран внутри. Не так как большенство одна схема и все

Коля Флудилин, 07.11.2019

Достоинства: Работает! Стабильно работает всегда!
Варит без претензий
током не бьет
держалки претензий не вызывают , не знаю почему кто то жалуется и как должны выглядеть “хорошие”..

Недостатки: Кнопка включения сзади не удобно, а выключать надо так как нет функции снижения напряжения ( она дорогая)

Иногда такое чувство что анти-стик не работает…

Комментарий: Долго выбирал, до этого варил итальянским за 25тр ( брал с работы)
с этим проблем нет – варю во основном 2 мм, так как чаще метал не больше 4 мм
3 мм держит отлично
нагрева не замечал

Александр Десятников, 01.11.2019

Достоинства: Всё! Варит отлично!

Недостатки: Коротковаты провода, но это не критично.

Комментарий: Купил 5 лет назад за 4700. За всё время использования никаких нареканий. Варил и 2-кой, и 3-кой, и 4-кой. Главное преимущество, что это профессиональный аппарат. Быстрый старт и антизалипание работают отлично. Можно было бы поискать недостатки, кроме проводов, но их нет! Кстати, родными проводами пользуюсь до сих пор.

Алексей С., 09.10.2019

Достоинства: цена, вес, функциональность

Недостатки: родные сварочные провода так себе…

Комментарий: Давно собирался, но только в прошлом году прикупил для секции картинга. Уже себя окупил несколько раз, ведь раньше приходилось к мастерам бегать буквально каждую неделю. Там привари, там прихвати, там замени.
Сейчас прихватываю, привариваю и модернизирую сам вместе со старшими пацанами. Прекрасно варит нержавейку. Да и вообще прекрасный аппарат. Даже с нами, как со сварщиками нулёвыми, дружит и не даёт сильно ошибаться. Разжигается легко, дугу держит, при пониженном напряжении работает.
Сначала исключительно занимались ремонтом, теперь потихоньку добавляем оборудования в свои боксы.
Держак пришлось заменить. А всему остальному ставлю пять.

Игорь С., 01.09.2019

Достоинства: Качественная сборка,небольшой вес,есть все опции для проф.сварки

Недостатки: штатный держак(поменял)

Комментарий: Хороший оказался инвертор для работы в гараже и по шабашкам: дугу держит нормально,имеет функцию антизалипания и быстрый холодный старт,тянет даже при пониженной напруге в сети. Пробовал электроды 3 и 4 –оптимальный варик для него. Аппаратик удобный для ношения на плече, имеет крепкую лямку. Я спокойно с ним поднимаюсь на верхатуру, когда приходится каркасы доварить.

89250003658 П., 22.08.2019

Достоинства: посмотрел много обзоров на этот аппарат можно сказать загорелся ,но так и не успел опробовать – в 1м крепеж для электродов сломался в магазине при продавце((( во 2м клемы оказались разные в 2х коробках инверторов не медные

Недостатки: качество сборки,клемы,крепежи для электродов

Комментарий: так не успел опробовать,беру другого производителя…

Reany B., 08.07.2019

Достоинства: Легкий, хорошие характеристики. Варит мягко и стабильно.

Недостатки: Короткие провода, слабый зажим массы. Заявленная функция”Anti stick” не работает. Выключатель расположен неудобно, постоянно мешает ремень. Очень не хватает индикации тока.

Комментарий: Аппарат для дома и дачи, прекрасно справляется со своими функциями на пониженном напряжении сети. Но при залипании тонких электродов Антистик не срабатывает, электрод сильно накаляется и дымит. На плате отсутствуют детали которые должны быть в соответствии со схемой (скачанной с официального сайта).

Антон Г., 04.07.2019

Достоинства: Надежный аппарат

Недостатки: Нет

Комментарий: Работал сварщиком около 10 лет на крупном заводе, металл моя стихия. Мастерства не теряю и без дела сидеть не могу. В свой гараж купил этот аппарат для сварки. Сперва это был мелкий заработок. После сокращения стал подрабатывать в гараже. Клиентов хватало, нагрузка на аппарат была иногда по 12 часов в сутки. Сварочник ни на день меня не подводил. Гарантийный срок прошел, а гарантия не понадобилась. Даже менять на что-то боязно – очень доволен им.

 

Родион Т., 24.06.2019

Достоинства: лёгкий, относительно недорогой, инверторный

Недостатки: держатель электрода хлипковат

Комментарий: Крайний раз варил в институте, матёрым сварочным трансформатором. И вот решился приобрести современный аппарат для дома для семьи и для регулярной халтурки.
Пользоваться в основном предполагал за городом, с нестабильным напряжением сети, потому выбирал модель к этому безобразию некритичную. Ну и простую в обращении, некапризную, работающую с любыми покрытиями электродов. Изучил предложение, посоветовался с мастеровыми друзьями и остановился на данной модели.
Не последнюю роль в выборе сыграли функции антизалипания, форсажа дуги, холодного быстрого старта – очень полезные для новичков и тех, кто вроде меня имел длинный перерыв. К тому же аппарат достаточно компактен и мобилен, его можно без напряга таскать с собой.
Крокодил массы не очень порадовал, электрододержатель и вовсе не ахти – но это легко можно заменить. Зато при просадке напряжения до 150 В удалось удерживать дугу на 3-мм электроде – это достойный результат.
В общем и целом, практически идеальный сварочник и для начинающих и для мастеров.

Иван К., 13.06.2019

Достоинства: Легкий, лучшая цена, устойчиво держит дугу, продвинутые функции

Недостатки: Не обнаружены

Комментарий: Идеальный аппарат для новичка, хороший для мастера. Начинал с ним – это мой первый сварочный аппарат, а другого и не нужно.
Покупали вместе с соседом, он варит давно, опыта хватает, выбрали оптимальный, как мне кажется не только для опытного мастера, но и для новичка, вариант.
Аппарат продвинутый, стартовать помогает, дугу держит, электроду залипнуть не дает – большего для него и желать не надо.
Варить позволяет электродами с разной обмазкой, до 4-ки включительно.
Я варить начал под руководством соседа буквально с первой попытки. Сначала, конечно, что проще, починил ворота, приварил крюки на потолочную балку. А недавно сделал миниэстакаду из журнала «За рулем».
Сосед же им просто работает, то для себя, то подхалтуривает по гаражам.
Главное, инвертор продолжает работать, когда у нас напряжение падает – до 170-180В. Это у нас обычное явление.
Так что, всем и каждому рекомендую Интерскол. Мы, кстати, и маску от него же приобрели, на фотоэлементах – тоже рулит.

Дроздов Алексей, 07.06.2019

Достоинства: недорогой относительно других сварочных аппаратов, имеет все функции для профессиональной сварки (горячий старт, антизалипание и другие), легкий и компактный – можно таскать на плече

Недостатки: не обнаружил

Комментарий: Я не новичок в сварном деле, поэтому знаю каким должен быть сварочный аппарат, чтобы сварщик просто «пищал от радости»!!! Во-первых, он должен работать с любыми электродами. Во-вторых, он должен быть компактным, чтобы аппарат легко было носить с собой. В-третьих, должны быть такие опции, как антизалипание, быстрый старт.
Профи хмыкнут, а я скажу, что пригодятся даже суперспецу. Ну и желательно, чтобы работал стабильно при пониженном напряжении в сети. Ведь часто приходится варить в полевых условиях, типа на дачах или в гаражах, участках под стройку. Всем перечисленным критериям он соответствует на 100%

Владимир Бубнов, 05.06.2019

Достоинства: Цена, лёгкий

Недостатки: Сетевой кабель короткий

Комментарий: Пользую на даче, работает отлично, всем советую

Шаров Влад, 10.04.2019

Достоинства: Лёгкий, недорогой, некапризный много полезных вспомогательных функций для новичков сварного дела (антизалипание, форсажная дуга, холодный быстрый старт), варит при падениях напряжения до 140 Вт.

Недостатки: Нет их, кроме маленькой инструкции

Комментарий: Никогда раньше не приходилось пользоваться сварочным аппаратом. Но глядя на других своих соседей, тоже решил приобрести себе такую технику.
Учитывая, что у нас за городом пониженное напряжение в электросети не редкость, то специально подбирал аппарат, чтобы он мог работать в таких условиях. В результате выбрал этот сварочный инвертор.
Меня в нем порадовало, что он легкий и небольшого размера. Я с ним залазию даже на крышу, Есть ремень для переноски. Пока я пробовал варить немного, в основном только уголки к металлическим трубам и лестницу. Но самое интересное, что у меня это получилось с помощью этого аппарата.
До профессионального сварщика мне, конечно, далеко. Но радует то, что теперь я некоторые простейшие работы могу выполнять сам. А я это люблю.

Юрий М., 12.03.2019

Достоинства: Получаю удовольствие от работы. Приятно смотреть на красивый шов. Твердая пятерка!

Недостатки: Короткие кабеля в комплекте. Но это не критично. Пользуюсь старыми длинными.
Потерь нет!

Комментарий: Советую. Цена достойная, качество значительно выше ожидаемого.

Сергей Лугинин, 31.01.2019

Достоинства: начинающий, взял для дачи, сварить забор мангал стол и тд. со своими задачами справляется на ура, учусь варить. Электрод использую троечку. При сварке проблем нет, дугу держит хорошо на качественных электродах, не залипает. Бывают косяки, но это мое неумение варить. Всем доволен за свои деньги, ни разу не перегрелся, хотя жара стоит на улице. При работе лучше ставить на какую нибудь подставку, так как вентилятор засасывает пыль, листья и тд мусор с земли. Пробовал резать металл на 160 ампер – ваще огонь, варю на сто ампер и норм. Вобщем для новичка не могу нарадоваться. Еще и маску взял хамелеон, так ваще отлично

Недостатки: Провода короткие, но пока брать другие не планирую, так как нет большой необходимости, не зарабатываю я на нем.

История сварки | Fairlawn Tool Inc.

История сварки

Производство современных металлов было бы невозможно без сварки, но откуда возникла сварка? Кто его открыл и что мы можем наблюдать за тем, как он изменился с годами? Вот ответы на некоторые из самых важных вопросов об одном из величайших достижений в области производства металлов.

Когда была изобретена сварка?

Как вы понимаете, сварка существует довольно давно.Фактически, мы можем предположить, что сварка в той или иной форме существовала еще в железном и бронзовом веках. Есть свидетельства того, что египтяне научились сваривать железо, и мы нашли маленькие золотые коробочки с соединениями внахлест, сваренными под давлением более 2000 лет назад.

Однако тип сварки, распространенный в то время и использовавшийся в средние века, был очень примитивным типом сварки, который обычно включал простое сколачивание двух металлических частей вместе под действием тепла до тех пор, пока они не соединятся. Традиционная сварка в том виде, в каком мы ее знаем, появилась только в 19, ^, веках.

Кто изобрел сварку?

Нет никого, кому мы можем приписать изобретение сварки. Некоторые из первых попыток освоить традиционную сварку произошли еще в 1800 году. В том же году сэр Хамфри Дэви с помощью батареи произвел первую электрическую дугу между двумя угольными электродами. В 1836 году Эдмунд Дэви открыл ацетилен. Но настоящая сварка была изобретена только в 1881 году.

Все началось с Августа Де Меритенса, который использовал дуговое тепло для соединения свинцовых пластин.Его русский ученик по имени Николай Бенардос затем запатентовал метод электродуговой сварки угольными стержнями. После этого сварочные процессы продвинулись очень быстро. Николай Славинов придумал, как использовать металлические электроды для сварки, и вслед за этим К. Коффин, американский инженер, открыл процесс дуговой сварки с использованием металлического электрода с покрытием, который стал предшественником дуговой сварки защищенным металлом.

Как изменилась современная сварка?

Начиная с 19, ^и века люди разрабатывают все более и более эффективные методы точной, быстрой и эффективной сварки.Сегодня у нас даже есть роботизированная сварка – метод, который набирает популярность, при котором используется компьютерное управление для сварки металла намного быстрее и точнее, чем это возможно при ручной сварке. Это также значительно снижает или устраняет любые риски для людей. Можно только представить, какие удивительные новые сварочные процессы принесет 21 ^st век.

Инструмент

Fairlawn Tool выполняет высококачественную автоматическую сварку, а также гибку труб, штамповку с помощью револьверной головки с ЧПУ и широкий спектр других современных услуг по изготовлению металла для удовлетворения ваших потребностей в металлообработке.Чтобы узнать больше о сварке и других процессах изготовления металла или узнать, как Fairlawn Tool может помочь вашему бизнесу, свяжитесь с нами сегодня.

Свяжитесь с нами

История сварки: хронология и информация

Что касается металлообработки, то история сварки сравнительно недавняя, начиная примерно с 1000 г. до н. Э.

История начинается с открытия и обработки металлов в древних цивилизациях, начиная с меди, бронзы, серебра, золота и железа.Затем металлообработка перешла к стали. Считается, что первые сваренные изделия представляют собой золотые украшения.

Технологии оставались практически неизменными до промышленной революции 1700–1800-х годов.

В это время была разработана технология кузнечной сварки, в которой для соединения двух частей друг с другом используется нагретый металл. Это было похоже на знакомую кузницу.

В начале 19 века был открыт ацетилен, который стал контролируемым источником тепла для сварки.

Современная сварка не началась до повсеместного распространения электричества в начале 20-го века.

Потребность в сварке военного назначения во время Первой и Второй мировых войн ускорила технологию и методы сварки.

До Первой мировой войны сварка не использовалась для соединения металлов в критических объектах, таких как корабли, из-за растрескивания.

На временной шкале истории сварки ниже подробно описано, как развивалась технология.

Хронология металлообработки и сварки

Сварка Б.С.

Первым в истории сварки металлом считается медь, поскольку ее можно ковать и гнуть.

4000 г. до н.э. .

Считается, что история сварки началась в Египте в 4000 г. до н. Э. В общем, цивилизации начинались с меди, а затем прогрессировали до бронзы, серебра, золота и железа.

3500 до н. Э.

Открытие олова

3000 – 2000 до н.э.

Люди начали работать с бронзой между 3000 и 2000 гг. До н.э.C. В эпоху бронзы маленькие круглые золотые коробочки изготавливались сваркой внахлест под давлением.

В этот период из металла делают украшения, столовую посуду и оружие.

3000 до н. Э.

Шумеры изготавливали мечи твердой пайкой.

Египтяне используют тепло, выделяемое древесным углем, для превращения железной руды в губчатое железо. Произведенные частицы сколачиваются вместе, в результате чего получается первая сварка давлением (также называемая твердофазной)

Гробница царицы Пу-аби содержит золотую чашу с ручкой, припаянную к стене чаши.Золотой кубок также обнаружил, что на внешней стороне кубка есть припаянная кромка.

2250 г. до н. Э.

Кобальт, используемый персами для окрашивания стекла.

Это пример пайки в 2600 году до нашей эры. в Месопотамии (Ирак) с использованием металла, сочетающего серебро и золото

1500 до н.э.

Открытие Меркурия.

Пример плавки железа (становится более распространенным в 1200 г. до н.э.).

1475 г. до н. Э.

В гробнице визиря Рех-ми-ре обнаружена роспись пайки.

1330 г. до н. Э.

В 1330 г. до н.э. египтяне паяли и выдували трубы. для пайки металлов.

Египетская пайка – 1330 г. до н. Э. – Золотая маска смерти Тут-Энч-Амона
Журнал сварки и резки 2005

1000 г. до н. Э.

Производство железа началось в 1000 г. до н.э., когда металл изгибался в печах для производства мечей и наконечников копий. (один вид называется каталонской печью)

Золотые сундуки, найденные в Ирландии, были изготовлены путем штамповки соединений внахлест (форма сварки давлением).

От 900 до 850 г. до н. Э.

Египтяне начали производство металлических орудий в 900–850 гг. До н. Э. В эту эпоху популярность железа медленно росла из-за того, что бронза и медь стали широко использоваться и стали широко использоваться.

Было найдено железное оружие, которое восходит к вавилонянам примерно в 900 году до нашей эры.

589 до н. Э.

Китайцы во времена династии Суй развили способность превращать кованое железо в сталь в 589 году нашей эры.Японцы производили сталь путем сварки и ковки для производства самурайских мечей.

год нашей эры История сварки

60 г. н.э.

Впервые в истории сварки процесс пайки золотом был описан Плинием. Он описывает, как соли действовали как флюс и как цвет металла определяет сложность пайки (цвет указывает на присутствие оксидов).

Железный столб Дели изготовлен из железных заготовок. Кузнецы сварили в кузнице конструкцию высотой примерно 25 футов и весом 6 тонн

310 н.э.

Сварка использовалась в железном столбе в Дели, Индия, около 310 г. н.э., весом 5.4 метрических тонны. (на фото выше). Другие строения с похожей конструкцией найдены в Англии, Скандинавии и Риме. Источником железа были метеоры.

1000 – 1099 н.э. (11 век)

В рукописи, написанной монахом Феофилом, есть описание смешивающего флюса для серебряной пайки. Он указывает на использование хлорида натрия и тарпата калия. Металлы на 66 процентов состоят из серебра и меди.

1375

Открытие металлического цинка.

Средневековье (с 5 по 15 век) стало периодом в истории сварки, когда кузнечная сварка была в центре внимания. Кузнецы колотили горячий металл до тех пор, пока он не приклеился.

Визуальная история сварки

, с 14 по 17 века

1540

Vannoccio Biringuccio выпустил De la pirotechnia с описанием операции ковки.

Мастера эпохи Возрождения приобрели опыт в этом процессе, и сварка продолжала развиваться в течение следующих столетий.

1568

Бенвентуто Челлини, итальянский ювелир, пишет о пайке сплава серебра и меди с помощью процесса пайки

1599

Первый экземпляр корня слова weld (изначально хорошо)

16 век: изготовлена ​​первая чугунная пушка

18 век

Большинство нововведений за это время в истории сварки использовались в доменных печах. Т

его небольшой постепенный прогресс продолжался до середины 18 века и до начала промышленной революции.Уже тогда прогресс был больше в том, как выполнялась работа.

Вместо того, чтобы один человек выполнял весь проект, работа была разделена на более мелкие части и поручена работникам средней квалификации.

1735

Доказательства того, что платина использовалась доколумбовыми индейцами в Эквадоре

1751

Чистый никель, созданный шведским химиком Акселем Ф. Кронштедтом с использованием немецкой руды.

1766

Свойства газообразного водорода, описанные Генри Кавендишем, английским химиком и физиком

1774

Открытие кислорода

1776

Принципы кислородной резки, установленные Лавуазье (французский язык).

19 век

1800

Сэр Хамфри Дэви изобрел электрическую дугу. Дуга создавалась между двумя угольными электродами, которые питались от батареи.

Аллесандро Вольта открыл гальванический элемент, который позволяет соединить два разных металла и стать проводником во влажном состоянии.

1808-1827

Старший Хамфри Дэви доказывает, что алюминий существует. На самом деле он был обнаружен Фридрихом Велером в 1827 году.

1828

Губчатая платина сваривается между собой холодным прессованием, а затем молотком в горячем состоянии.

1836

Ацетилен был открыт в 1836 году Эдмундом Дэви, но не применялся в сварке примерно до 1900 года, когда была разработана подходящая паяльная лампа.

1838

Патент, выданный Юджину Десбассайрсу де Ричмону на сварку плавлением

1839

Открытие генерации напряжения с помощью униполярного устройства Майклом Фарадеем.

1841

Воздушно-водородная выдувная трубка, разработанная немцем Х. Россье для пайки свинцом.

1846

Ключевой момент в истории сварки с существенным улучшением процесса кузнечной сварки.

Джеймс Нэсмит, работая в британском адмиралтействе, обнаружил, что при подготовке сварочных поверхностей со слегка выпуклой поверхностью стружка и флюс выдавливаются из стыка. Это улучшает прочность сустава.

1850-е годы

Работоспособные и практичные электрические генерирующие устройства были изобретены и разработаны к 1850 году. Заслуга принадлежит Амперу, Эрстеду, Уитстону, Фарадею Ому и Генри за успехи в исследованиях электрического тока.

К середине 19 века уже были доступны работоспособные электрогенерирующие устройства.

1856

Джеймс Джоуль сварил пучок проводов, используя электрический ток и внутреннее сопротивление для создания тепла. Позже Элиху Томсон усовершенствовал процесс контактной сварки.

1860

Wilde разрабатывает электросварку. Получил патент на процесс в 1865 году.

1862

Фридрих Велер использует карбид кальция для создания газообразного ацетилена

1876

Компания Отто Бернца разрабатывает и продает бензиновые фонари.

1881

Первое задокументированное использование сварки плавлением было сделано в 1881 году Огюстом де Меритеном, когда он сварил пластины свинцовой батареи вместе с угольным электродом.

Сварка производилась в боксе с неподвижным электродом.

Оригинальный аппарат Benardos с углеродным электродом – 1885

Успехи в сварке продолжились с изобретением металлического электрода русским Николаем Славяновым и американцем К. Гроб в конце 1800-х годов. Они не знали о работе друг друга.

Кредит также принадлежит Эли Уитни, который изобрел идею взаимозаменяемых частей. Это привело к производству железных штампов и форм.

1882

Открытие сварки металлическими электродами было признано в Европе в 1892 году.

Введен в 1888 г. Н.Г. Slavianoff. Большинство историков приписывают Славянову открытие использования неизолированных металлических электродов для дуговой сварки.

1885

Два ученика Огеста де Меритенса, Н. Бенардос и С.Ольшевский продолжил свою работу, и в 1887/88 году ему был выдан патент на сварочный процесс, в котором использовались угольные электроды (угольная дуговая сварка) и источник электроэнергии.

При дуговой сварке угольным электродом используется дуга между угольным электродом и сварочной ванной. Процесс используется с экранированием или без приложения давления или без него. Основным заявленным использованием была ремонтная сварка.

Патент, выданный в 1885 году Огесте и Н. Бенардосам, отмечает, что процесс углеродной сварки может использоваться для сварки двух металлов, резки металлов и пробивания отверстий в металле.В патенте описаны как твердый углеродный электрод, так и полый электрод, который будет заполнен порошкообразными металлами.

Поскольку они предполагали, что порошок плавится и течет к сварному шву, некоторые считают, что они изобрели металлическую дуговую сварку. В конечном итоге из-за ограничений этого подхода большинство историков не приписывают им это достижение.

1886

Элиху Томсон подал заявку на получение 2 патентов на процесс «Аппарат для электросварки».

Изобретение контактной сварки (RW) с первыми патентами, полученными Элиу Томпсоном в 1885 году.Он добился успехов в течение следующих 15 лет.

1888

Выдан патент Ольчевскому и Бернардосу на сварку угольной дугой.

1889–1892

C.L. Гроб считается пионером сварки в США:

• 1889: получен патент на стыковую сварку оплавлением, оборудование и процесс
• 1890: 2 патента на точечную сварку. Получен первый патент на металлические электроды.
• 1892: получен патент на процесс дуговой сварки металлическим электродом

1890

Первый известный случай использования «факела» для взлома банковского хранилища.

1892

Технический ацетилен производится в Северной Каролине путем смешивания воды и карбида кальция.

Локомотив Болдуина начинает использовать углеродную дуговую сварку для ремонта локомотивов.

1895

Горение ацетилена и кислорода, обнаруженное Анри Лешателье.

Аргон, открытый сэром Уильямом Рэмси и лордом Рейли.

1897

Кляйншмидт ввел использование медных электродов.

Сварка 20 века

1900

Foresche и Charles Picard разработали первую коммерческую горелку для кислородно-ацетиленовой сварки.Процесс используется без приложения давления (AWS).

Примерно в 1900 году А. П. Штроменгер разработал в Великобритании металлический электрод с покрытием, имевший более стабильную дугу.

1901

Кислородное копье, изобретенное Эрнстом Менне

1903

Изобретена термитная сварка, другой процесс, кислородно-топливная сварка, также получил широкое признание в качестве коммерческого процесса.

Первая машина для контактной стыковой сварки после слияния компаний Allgemeine Elektricitats-Gesellschaft (AEG) и Union-Elektricitats-Gesellschaft (UEG).

1906

Выпуск первых аппаратов для контактной точечной сварки. К 1910 г. было произведено около 367 аппаратов для точечной и шовной сварки.

Представлен метод сварки LaGrange-Hobo. В этом методе один конец подсоединяется к токоподводящему устройству, а другой конец погружается под воду.

Ток, протекающий через деталь, вызывает образование частично ионизированного газа в воде.

Сопротивление детали электрическому потоку и газу, создающему энергию, которая выделяет тепло в сварном соединении.

Когда свариваемая деталь попадала на сварочный нагрев, ее вынимали из водяной бани и сваривали.

1907–1908

Оскар Кьельберг получил патент на процесс нанесения электродного покрытия, называемый дуговой сваркой в ​​защищенном металлическом корпусе. Покрытие помогло стабилизировать дугу, обеспечивая более качественные сварные швы, чем неизолированные электроды.

При дуговой сварке защищенным металлом используется дуга между покрытым электродом и сварочной ванной. Процесс применяется с защитой от осаждения электродного покрытия без приложения давления и с присадочным металлом от электрода.

Индустрия дуговой сварки в США начинается с двух компаний: Siemund-Wienzell Electric Welding Co., созданная в США, запатентовала метод дуговой сварки металла. Основана вторая компания, также созданная немецкими основателями, под названием Enderlien Electric Welding Co.

.

Lincoln Electric производит первый сварочный аппарат постоянного тока с переменным напряжением.

1908

Бернардос запатентовал процесс электрошлака, который позволил сварщику сваривать толстые листы за один проход. Обрисованный им процесс популярен сегодня.

1909

• Система плазменной дуги, использующая газовый вихрь для стабилизации дуги, была изобретена Шоннером во время работы в компании BASF.
• A.P. Strohmenger изобретает квазидуговой электрод, который обматывают асбестовой пряжей.

1910

• Патент, выданный Чарльзу Хайду на пайку стальных труб.

1911

• Первый трубопровод, созданный методом кислородно-ацетиленовой сварки. Происходит за пределами Филадельфии.
• Matters разрабатывает плазменную горелку для нагрева печи для плавления металлов.

1912

• Kjellberg получил второй патент на электрод с более толстым асбестовым покрытием и связующим из силиката натрия.
• Lincoln Electric представляет первые коммерческие сварочные аппараты
• Первый кузов автомобиля, сваренный E.G. Budd с использованием точечной сварки
• Металлические электроды с покрытием, представленные A.P. Strohmenger. Покрытия были сделаны из глины или извести. Также получил патент на электрод, покрытый синим асбестом и связующим из силиката натрия.Впервые электрод произвел сварной шов без примесей.

1919

• Сварка переменным током была изобретена К.Дж. Холслагом, но не стала популярной в течение следующего десятилетия. Электродуговая сварка была методом, используемым в Соединенных Штатах до 1920 года. Проблема с этим методом заключалась в том, что сварочная дуга была нестабильной, а сварные швы были не такими прочными, как свариваемый металл. Сначала кислородная сварка была более популярным методом сварки. за счет портативности и относительно невысокой стоимости.По мере развития 20-го века он потерял популярность в промышленности. Его в значительной степени заменили дуговой сваркой, поскольку продолжалась разработка металлических покрытий (известных как флюс) для электрода, которые стабилизируют дугу и защищают основной материал от примесей.

Сварка Около Первой мировой войны

Сварка кораблей была ненадежной из-за трещин до Первой мировой войны Первая мировая война вызвала значительный всплеск использования сварочных процессов, и различные военные державы пытались определить, какой из нескольких новых сварочных процессов было бы лучше всего.

1917

• Дефицит газа в Англии привел к тому, что промышленность обратилась к электродуговой сварке для производства бомб и мин.

1919

• Президент Вильсон учреждает Комитет по сварке в военное время США Корпорации аварийного флота.
• Основание Американского общества сварщиков
• Разработка электрода с бумажным покрытием, Рубен Смит

1920-е годы

В 1920-е годы были достигнуты большие успехи в сварочной технологии, включая введение в 1920 году автоматической сварки, при которой электродная проволока подавалась непрерывно.

Защитный газ стал предметом пристального внимания, поскольку ученые пытались защитить сварные швы от воздействия кислорода и азота в атмосфере.

Пористость и хрупкость были основными проблемами, и разработанные решения включали использование водорода, аргона и гелия в качестве сварочной атмосферы.

Процесс сварки штучной сваркой быстро продвинулся благодаря усовершенствованию покрытия сердечника проволоки и электродов. Рентгеновская технология позволила проверить прочность сварного шва.

• Исследования электродов с покрытием привели к получению лучшего сердечника проволоки и улучшенного покрытия электродов.
• Британцы в основном использовали дуговую сварку и даже построили корабль Fulagar с полностью сварным корпусом. В какой-то момент корабль сел на мель и остался целым, потому что он был сварным, а не клепанным.
• Американцы сомневались, но начали осознавать преимущества дуговой сварки, когда процесс позволил им быстро отремонтировать свои корабли после нападения Германии в гавани Нью-Йорка в начале войны.
• Дуговая сварка была впервые применена к самолетам во время войны, так как фюзеляжи некоторых немецких самолетов были построены с использованием этого процесса.
• Немцы применяли электродуговую сварку в самолетах
• Немецкий торговый флот диверсировал свои корабли в гавани Нью-Йорка, прежде чем бежать. Ремонт сваркой был успешно проведен, сварка стала кардинальной.
• В автомобильной промышленности начали использовать автоматическую сварку.
• Сотрудник General Electric П.О. Компания Nobel разработала автоматическую сварку постоянным током.
• До 1920 года сварка производилась постоянным током, вырабатываемым батареями. В конце 1920 – начале 1930-х годов стали популярны сварочные аппараты переменного тока.

В течение следующего десятилетия дальнейшие достижения позволили сварку химически активных металлов, таких как алюминий и магний. Это, в сочетании с разработками в области автоматической сварки, переменного тока и флюсов, привело к значительному развитию дуговой сварки в 1930-х годах, а затем во время Второй мировой войны.

1923

• Основание Института инженеров сварки

1924

• Первые все сварные дома постройки У.С. Бойлер

1926

• П.К. Деверс и Х. Сварка Хобарта с использованием гелия и аргона в качестве защитного газа.
• Военно-морская исследовательская лаборатория выпускает документ об использовании рентгеновских лучей для проверки сварных швов.

1927

• A.O. Сотрудник Smith, Джон Дж. Чайл патентует первый экструдированный титановый электрод, который позже был назван типом E6010.

1928

• Первый сварной железнодорожный мост, созданный Westinghouse для транспортировки больших генераторов.

1929

• Lincoln Electric производит электрод Fleetwood 5 с тяжелым покрытием.
• Американское общество сварки устанавливает символы сварки.

1930

• Патент, выданный H.O. Хобарт для дуговой сварки, и процесс, который стал GMAW (газовая дуговая сварка металла).
• Сварка под флюсом, разработанная National Tube Company
• Создано цельносварное торговое судно
• Выпуск шпильки под приварку, которая вскоре стала популярной в судостроении и строительстве.В том же году была изобретена дуговая сварка под флюсом, и она продолжает оставаться популярной сегодня. К 1930 году дуговая сварка была дешевле, чем клепка и газовая сварка.
• Патент, выданный Деверсу и Хобарту на использование электрической дуги в атмосфере инертного газа. Не очень хорошо воспринимается сварочной промышленностью из-за высокой стоимости газа (гелия и аргона) и неподходящей доступности горелки

1931

• Сварка нержавеющей стали (первоначально называемая дробеструйной сваркой) E.G.Будд Производство

В середине века было изобретено много новых методов сварки.

1934

• Регулятор времени для контактной сварки разработан Westinghouse (первоначально назывался Ignitron)

1935

• Введен процесс сварки под флюсом с использованием непрерывной подачи проволоки и гранулированного флюса. Первоначально процесс назывался Union Melt.
Установлен британский стандарт на сварочные электроды
• и выпущен твердый экструдированный электрод.

1936

• Первый сварочный аппарат переменного тока, представленный Miller Electric Manufacturing. Метод отличался высокой скоростью наплавки металла (отношение веса наплавленного металла к весу нетто израсходованных электродов без учета шлейфов) и отсутствием дуги (отклонение электрической дуги от нормального пути из-за магнитных сил. ).

1937

• Применение сварки подтверждено стандартом BS 538 в зданиях из конструкционной стали (дуговая сварка металлом низкоуглеродистой стали).

1938

• Сварка самотеком, представленная K.K. Мадсен
• Немцы сваривают корабли, чтобы уменьшить вес и создать более крупные суда

1939

• Использование точечной сварки алюминия, признанное полезным в авиации

1940-1941

• Газовая дуговая сварка вольфрамом (GTAW) после десятилетий разработки была окончательно доведена до совершенства в 1941 году (патент выдан в 1942 году). Изобрел Рассел Мередит. Разработано компанией Linde.Также называется HELIARC или TIG. Горелка с водяным охлаждением была способна работать с большим током. При газовой вольфрамовой дуговой сварке используется дуга между неплавящимся вольфрамовым электродом и сварочной ванной. Процесс используется с защитным газом и без приложения давления.
Армия
• находит применение нержавеющей стали, алюминия и магния в оборудовании, таком как истребители.
• Создание Канадской ассоциации сварщиков.
• Технология пайки погружением, разработанная для печати монтажных плат.Первый процесс массовой пайки.

1942

• Джорджу Хафергуту выдан патент на процесс сварки петарды.

1943

• Газовая дуговая сварка металлическим электродом (GMAW) была изобретена К. Б. Волдрихом, П. Дж. Риппелем и Ховардом Б. Кэри. Разработано в корпорациях Dow и Northrup, а затем передано по лицензии Linde Corporation.
• Компания sciaky начинает продажу трехфазного сварочного аппарата сопротивлением.

1945

• Разработка экспериментального ручного пистолета MIG в Мемориальном институте Баттель (Колумбус, Огайо)
• Сварка заменила клепку в качестве основного метода сборки для судов с 5 171 судном, построенными до 1945 года.

1948

• В 1948 году последовала газовая дуговая сварка металлическим электродом (GMAW заменила прежние термины «инертный газ для металла» (MIG) и «металлический газ» (MAG)), что позволило выполнять быструю сварку цветных материалов, но требовало использования дорогостоящих защитных газов. «Процесс дуги металлической дуги в защитном газе был представлен компанией Air Reduction на выставке AWS в Филадельфии. При газовой дуговой сварке металлическим электродом используется дуга между сплошным присадочным электродом (расходным материалом) и сварочной ванной. Процесс используется с защитой от поступающего извне газа и без приложения давления.
• В Университете штата Огайо открывается первый факультет инженерной сварки.
Процесс
• с использованием металлической дуги в инертном газе (MIG) разработан в компании Air Reduction.
Сварка
• SIGMA (дуговая сварка металла в среде защитного газа) разработана для сварки толстых листов.

1949

• Westinghouse представляет сварочные аппараты с селеновым выпрямителем.

1950-е годы

• Экранированная дуговая сварка металлом была разработана в 1950-х годах с использованием расходуемого электрода и атмосферы двуокиси углерода в качестве защитного газа, и быстро стала самым популярным процессом дуговой сварки металла.
• A.C. – Выпущены выпрямительные сварочные аппараты постоянного тока со встроенной частотой для сварки TIG. Miller Electric разработала управляемую Миллером волну переменного тока. Сварщик, который использовался для критических сварных швов на ракетах и ​​самолетах.
• Процесс электролучевой сварки, запущенный A.J. Stohr
• Выпущена пайка волной припоя печатных плат.
• E.O. Институт сварки им. Патона разрабатывает Электростаговую сварку (ЭШС).

1951

• DryRod Electrode печь для контроля уровня влажности в электродах.

1954

-1957

• Дебютировал процесс дуговой сварки порошковой проволокой (FCAW), в котором самозащитный проволочный электрод можно было использовать с автоматическим оборудованием, что привело к значительному увеличению скорости сварки, и в том же году была изобретена плазменная сварка. Запатентовано в 1957 году компанией National Cylinder Gas Company.

1956

• Процесс сварки трением, внедренный Россией

1958–1959

• Электрошлаковая сварка была выпущена в 1958 году, а за ней последовала ее родственница, электрогазовая сварка, в 1961 году.
• Другие недавние разработки в области сварки включают в себя прорыв в области электронно-лучевой сварки в 1958 году, который сделал возможной глубокую и узкую сварку за счет концентрированного источника тепла.
• Представлен процесс короткой дуги. В процессе используются провода небольшого диаметра и усовершенствованный блок питания.

1960

• После изобретения лазера в 1960 году лазерная сварка дебютировала несколько десятилетий спустя и оказалась особенно полезной при высокоскоростной автоматизированной сварке.Однако оба этих процесса по-прежнему довольно дороги из-за высокой стоимости необходимого оборудования, что ограничивает их применение.
• Введен процесс сварки взрывом.

1962

• Sciaky сваривает капсулу Mercury Space (состоящую из внешней и внутренней титановой оболочки).

Mercury Space Capsule

Из-за небольшого размера каждого титанового листа металл необходимо было сваривать с тремя листами, а затем сваривать с другими листами.Процесс TIG использовался без присадочного металла. Источник: Руководство НАСА, Процедуры сварки титана и титановых сплавов

.

1963

• Отмечено разработками в области испытаний сварных швов. Тест Varestraint определяет возможность сварки основного металла и жизнеспособность различных сварочных процессов.
• Wall-Colmony представляет горелку Fusewelder Torch.

Горелка для сварки плавкими вставками Wall-Colmony

Устройство для сварки плавкими вставками – это кислородно-ацетиленовая горелка, которая часто используется, когда необходимо нарастить сварной шов и завершить сварку твердой наплавки.

1965-1967

• Сварка и резка лазером CO2
• В Великобритании начинается гравитационная сварка

1969

• Россияне сваривают в космосе на СОЮЗ-6.

1970

• Внедрены новые технологии пайки для поддержки электронной миниатюризации:
  – паровая фаза
  – инфракрасный порт
  – горячий газ

Современная сварка

Сегодня существует более 90 сварочных процессов, и постоянно ведутся исследования новых металлов, используемых в атомной, космической и судостроительной отраслях.Многие изменения произошли в 1980-х и 1990-х годах, когда сварка перешла от искусства к науке.

• Роботизированная сварка
• Бортовые компьютеры
• Современные электроды
• Экзотические газовые смеси

1991

• Сварка трением с перемешиванием, представленная TWI.

1999

• Институт Эдисона разрабатывает метод, позволяющий увеличить проникновение флюса в сварной шов на 300%.

2000

• Введение в магнитно-импульсную сварку.
• Рентгеновский снимок используется для сварки композита металл / матрица
• Использование диодной лазерной сварки расширенных металлов, таких как титановая фольга из нержавеющей стали.

2008

• Разработка гибридной лазерно-дуговой сварки

2013

• Разработка газовой дуговой сварки-пайки металла, процесса сварки стали, используемой в автомобилях. В процессе используется присадочный металл, состоящий из кремния с медным сплавом.
• Сварка низкоуглеродистой стали и алюминия внахлест по лазерной технологии.

Будущие тенденции в области сварки

• Сварочные операции необходимо более полно интегрировать в гибкие производственные процессы и схемы управления процессами.
  Сварка будет становиться все более автоматизированной, поскольку она интегрируется во все производственные процессы и координируется с улучшенными информационными системами.
• Продукция будущего, требующая сварных соединений, будет состоять из материалов, предназначенных для сваривания, таких как высокопрочные стали, которые также являются интеллектуальными материалами, содержащими встроенные компьютерные микросхемы для контроля характеристик жизненного цикла сварной детали.Такие материалы могут открыть новые возможности для использования сварки в качестве метода соединения в ближайшие десятилетия.
• В будущем моделирование сварки станет частью нового акцента на интеграции сварки на протяжении всего производственного цикла
• Инженеры по сварке и материалам будут разрабатывать новые материалы и адаптировать существующие материалы, которые специально разработаны для сварки в готовые изделия мирового класса.
• Разработка материалов, снижающих потребность в энергии.

Кто изобрел сварочный аппарат? >> История сварки

Вы когда-нибудь задумывались, кто изобрел сварочный аппарат? Вы можете представить мир без сварки? Если бы наши предки не вкладывали в это время и силы, у нас не было бы транспортных средств, мостов или даже самой маленькой кухонной утвари. Но с чего все началось? Кто изобрел сварочные аппараты? В каком году была изобретена сварка? Как это изменилось с годами? Если вам, как и нам, интересны эти вопросы, то вы попали в нужное место.

Кто изобрел сварочный аппарат? Дуговая сварка была впервые изобретена сэром Хамфри Дэви. В 1806 году он сделал первую лампочку накаливания, создав электрическую дугу между двумя угольными электродами. Мы подробно рассмотрим историю сварки с 4000 г. до н.э. до сегодняшнего дня

Кто изобрел сварочные аппараты и когда?

Это зависит от типа сварки, о которой идет речь. Сварка, как концепция, восходит к эпохе энеолита, известной как медный век.В то время люди использовали примитивные формы ковки и гибки, чтобы соединять металлы вместе.

В 1881 году французский ученый Огюст де Меритен был первым, кто применил концепцию Дэви в сварке. Он использовал угольные электроды, чтобы создать дугу на заготовке. Хотя при этом не было достаточно тепла для сварки железа, этого было достаточно для сварки свинца.

В том же году Николай Н. Бенардос запатентовал использование электрододержателя для работы Меритенса. Эта идея сделала процесс намного проще и более применимым.

Только в 1888 году металлические электроды использовались вместо угольных. Первоначально это ввел Николай Славянов. Он использовал этот метод для литья металла внутри форм. Затем, в 1898 году, Чарльз Л. Коффин запатентовал идею использования металлических электродов при сварке.

Итак, мы не можем доверять изобретение сварочного аппарата одному человеку. Это был коллективный труд многих гениальных ученых.

Изображение предоставлено: Американское общество сварки

История сварки: подробный график

Хорошо, теперь, когда мы ответили на главный вопрос, давайте начнем рассказывать оставшуюся историю.

г. до н. Э. Сварка

Как и следовало ожидать, сварка в этот период не получила развития. Однако чрезвычайно интересно узнать, как люди могли использовать то, что у них было в это время, для изготовления удивительных артефактов, которые мы видим сегодня.

Историки считают, что сварка началась в Древнем Египте в 4000 году до нашей эры. Они не использовали никаких форм тепла. Вместо этого они сколачивали и гнули медные куски вместе для производства чаш, инструментов, оружия и т. Д.

В 3000 году до нашей эры египтяне начали использовать древесный уголь в качестве источника тепла.Это позволило им превратить металлическую руду в частицы губчатого железа. Затем они использовали эти частицы для сварки металлов молотком. Можно сказать, что это самый ранний известный вид сварки в твердом состоянии.

Примерно в то же время шумеры также работали в той же сфере, но разными методами. Историки считают, что они первыми применили твердую пайку.

Например, в гробнице царицы Пуаби был золотой кубок с припаянным основанием. Они также первыми начали сваривать оружие, такое как мечи и кинжалы.Однако источник тепла, который они использовали, неизвестен.

Между 3000 и 2000 годами до нашей эры бронза широко использовалась при сварке. В этот период люди изготавливали небольшие бронзовые ящики путем сварки под давлением стыков внахлест.

Плавка ртути и железа были открыты в 1500 г. до н.э. Это проложило путь египтянам к 1330 году до нашей эры. На маске Тутанхамона видны четкие следы сварки.

К 1000 году до нашей эры изделия из металла были широко популярны.В древней Каталонии печи использовали для сваривания мечей и суперголов.

A.D. Сварка

Присутствие римских ученых позволило получить первые документы о сварке в эту эпоху. Плиний Старший, один из известных римских авторов, сказал, что они использовали различные виды солей в качестве флюса в 60 году нашей эры. Более того, они определили сложность пайки по цвету металла.

Затем, в 310 году нашей эры, индейцы смогли выковать и сварить Железный столб Дели.Это было одно из самых чудесных достижений того времени, ведь столб весит около 6 тонн! Подобные конструкции были созданы в других областях, таких как Рим, Англия и Скандинавия.

Сварка в средние века (5-15 века)

Металлообработка начала быстро развиваться в средние века. Это произошло после того, как кузнечное дело стало ценной профессией.

В V веке в Японии широко применялись ковка и пайка. Был найден редкий японский шлем, сочетающий железо и медь со сваркой и заклепками.

Монах Феофил, один из самых известных авторов на протяжении всей истории, описал процесс сварки, который они использовали в тот период, в одной из своих рукописей. Они паяли серебро с помощью флюса, сделанного из тартрата калия и хлорида натрия.

Сварка в эпоху открытий (16-18 века)

В этот период итальянское Возрождение внесло большой вклад в металлургию в целом и сварку в частности.

Ваннокчо Бирингуччо, великий итальянский металлург, в 1540 году написал подробное руководство под названием «Пиротехника».Он описал многие методы сварки, используемые в то время. Например, они раньше помещали колокола в кузницу или печь перед молотком.

Он также упомянул, как они сваривали куски металлических инструментов, таких как мечи, пилы и серпы. После нагрева заготовок в линию излома помещали низкое серебро, битое стекло и буру. Затем они оказывали давление металлическими щипцами до тех пор, пока кусочки не остыли.

Бенвенуто Челлини, гениальный итальянский скульптор, написал о своем методе пайки в 1568 году.Он использовал сплавы золота, меди и серебра, чтобы припаять свои великолепные бронзовые статуи.

В Англии первая сварная чугунная пушка была изготовлена ​​в 1543 году Ральфом Хогге, известным в то время кузнецом.

Открытия этой эпохи

В ту эпоху европейцы много путешествовали по миру в поисках ресурсов для создания торговых маршрутов. Такие экспедиции позволили открыть новые элементы, металлы и способы, которые значительно улучшили сварку.

Платина

была обнаружена в Колумбии в 1735 году.Его использовали местные жители для сварки в чистом виде. Он был недостаточно прочным, поэтому европейцы использовали его в виде сплава платины с золотом.

В 1751 году никель был обнаружен на немецких рудниках шведским ученым Акселем Ф. Кронштедтом.

Генри Кавендиш был первым, кто описал свойства газообразного водорода в 1766 году. Спустя 6 лет кислород был открыт Карлом В. Шееле. Кроме того, Антуан Лавуазье провел первый успешный эксперимент с горением в 1772 году.

Эти три открытия послужили основой для появления газовой сварки.

Молибден, вольфрам, цирконий и титан были обнаружены между 1780 и 1790 годами и ознаменовали окончание этого великого века и начало еще большего.

Сварка в XIX и XX веках

Можно легко согласиться, что настоящая сварка началась в эту эпоху. Чтобы все было красиво и понятно, мы разделим открытия этой эпохи на два раздела: дуговая сварка и кислородно-топливная сварка.

Развитие дуговой сварки

Сэр Хамфри Дэви был первым вдохновителем дуговой сварки.В 1806 году ему удалось создать первую лампочку накаливания, пропустив электрический ток между двумя угольными электродами.

К 1881 году Огюст де Меритенс прочитал об этой концепции и задумал реализовать ее в сварке. Однако он не давал достаточно тепла, поэтому ограничивался сварочным свинцом.

Николай Бенардос, один из учеников Меритена, успешно ввел использование электрододержателя в работу своего учителя. Это не повысило температуру, но значительно упростило процесс.

В результате, эта сварка угольной дугой широко использовалась при производстве свинцово-кислотных аккумуляторов, которые используются в современных автомобилях.

Позже, в 1888 году, Николай Славянов был первым ученым, который использовал ту же концепцию, но после замены угольных электродов расходуемым металлом. Первоначально он использовал этот метод для литья металла, а не для его сварки.

Таким образом, первая реальная попытка дуговой сварки металла была запатентована американским ученым Чарльзом Л.Гроб в 1898 году. Но до этого электроды подвергались воздействию атмосферы, что приводило к слабому и пористому сварному шву.

Таким образом, начиная с 1900 года, ученые устремились к разработке дуговой сварки в защитных оболочках. А. Штроменгер был одним из первых, кто использовал в качестве флюса известь и глину. Как вы, наверное, знаете, такие материалы не давали требуемых результатов.

Оскар Кьельберг сделал успешную попытку в 1922 году. Он погрузил металлические электроды в густую смесь карбонатов и силикатов.

Изображение предоставлено: Wiki media

Разработка кислородно-топливной сварки

В одном из своих экспериментов в 1836 году Эдмунд Дэви случайно обнаружил ацетилен, один из химикатов, используемых при газовой сварке. Интересный факт, Эдмунд Дэви и Хэмфри Дэви были кузенами. Приятно осознавать, что сегодняшнюю сварку чуть не основали двое мужчин из одной семьи!

В 1900 году была успешно изготовлена ​​подходящая горелка для ацетилена, что позволило использовать ее при сварке. До этого газовая сварка выполнялась через водород, угольный газ и кислород.

Другие открытия

Начиная с 1885 года, Элиху Томпсон начал разрабатывать основы контактной сварки. Вскоре после этого были запатентованы все его типы, в том числе точечная сварка, сварка выступом, шовная сварка и стыковая сварка оплавлением.

1919

Во время Первой мировой войны мир остро нуждался в сварке для военных и промышленных целей. Поэтому Американское общество сварщиков было основано под руководством Комфорта А. Адамса, американского инженера-электрика.

Другой важный открытие этого года – переменный ток. Однако он не использовался в сварке до появления электродов с толстым покрытием в 1930-х годах.

1920-е годы

Ученые столкнулись с серьезной проблемой при сварке металлов с высокой реакционной способностью, таких как алюминий и магний. Использование покрытых флюсом электродов не обеспечивало необходимой защиты. Поэтому начали работать над защитой реакции инертным газом.

Ирвинг Ленгмюр был первым, кто исследовал эту область.Он использовал водород в качестве защитного газа с вольфрамовыми электродами в процессе, называемом сваркой атомарным водородом. Позже в этом десятилетии аргон и гелий также использовались в качестве защитных газов.

Эти два открытия были предшественниками дуговой сварки вольфрамовым электродом (GTAW) и дуговой сварки металлическим электродом (GMAW).

1930-е годы

Нью-Йоркская военно-морская верфь разработала приварку шпилек для крепления деревянного настила к металлическим поверхностям кораблей. Позже этот способ сварки стал популярным в нескольких отраслях строительства.

В этот период была изобретена дуговая сварка под флюсом. В этом методе электрическая дуга покрывалась порошкообразным флюсом, который одновременно выделяет защитный газ.

Кроме того, Константин Хренов изобрел гипербарическую сварку, которая сделала возможной сварку во влажных условиях и даже под водой.

1940-е

Дуговая сварка вольфрамовым электродом в газовой среде была усовершенствована в этом десятилетии благодаря Расселу Мередиту. Он использовал неплавящиеся вольфрамовые электроды под защитой гелия, поэтому назвал его HeliArc.

Позже была изобретена дуговая сварка металлическим электродом в газе. Точно так же он использовал гелий в качестве защитного газа. Но в отличие от GTAW в качестве электрода использовалась расходная проволока с непрерывной подачей. Это значительно упростило процесс.

1950-е годы

Как мы установили, GMAW уже был широко успешным. Однако стоимость гелия помешала его применению во многих областях.

К счастью, ученым удалось заменить гелий на CO2, что сделало этот процесс невероятно доступным.Это также повысило возможную температуру внутри дуги, что еще больше расширило использование этого процесса.

Позже в дуговой сварке были внедрены следующие усовершенствования:

Сварка с двумя экранами:

В полых электродах помещен флюсовый материал. Таким образом, защита атмосферы обеспечивалась газом как внутри, так и снаружи.

Сварка внутри экрана

Это похоже на Dualshield, но без использования внешнего газа.Вот почему это было особенно доступно.

Электрошлаковая сварка

Процесс, в котором для защиты использовался автономный порошковый флюс. Это позволило сваривать более толстые металлические детали.

С другой стороны, в этот период была изобретена холодная сварка. Было чудом узнать, что два металла могут плавиться в вакууме без какого-либо источника тепла. Но он не использовался, пока люди не отправились в космос в конце 1960-х годов.

С 1960-х по настоящее время

С 1960-х годов в сварочной отрасли произошло многое.Чтобы не усложнять задачу, мы расскажем о наиболее заметных достижениях.

Во-первых, в Советском Союзе сварка трением была разработана примерно в 1965 году. Она сочетала в себе тепло, выделяемое вращающимися металлическими стержнями, и давление ковки, которое сближало их.

Лазерная сварка стала популярной в 1980-х годах. Концентрированное тепло лазерного луча позволило выполнять сварку как в узких, так и в глубоких областях.

Сегодня сварка отличается высочайшим качеством и точностью благодаря роботизированной сварке. Это также позволило нам выполнять сварку в опасных условиях без каких-либо рисков для безопасности.

Здесь вы можете найти статью с нашего сайта по теме: Шесть известных женщин-сварщиков

Последние мысли

По прошествии лет мы не можем точно знать, как будет развиваться сварка. Однако единственное, в чем мы уверены, это то, что все будет становиться все сложнее и сложнее.

В конце концов, если бы вы сказали кузнецу в средние века, что мы будем сварку одним нажатием кнопки, он назвал бы вас еретиком!

Все, что мы можем сделать сейчас, – это жить, пока не увидим, как невозможное становится реальностью.

Рекомендуемая литература

Легко ли научиться сварке? Введение для начинающих

Сколько времени нужно, чтобы научиться сварке?

Могут ли сварщики делать татуировки? Это опасно?

История сварки – Портал для сварщиков

Заявление об ограничении ответственности: welderportal.com поддерживается своей аудиторией. Когда вы совершаете покупку по ссылкам на нашем сайте, мы можем получать небольшую комиссию без каких-либо дополнительных затрат для вас.

История соединения металлов восходит к бронзовому и железному векам.В бронзовом веке небольшие золотые шкатулки изготавливали путем сварки деталей друг с другом. В железном веке египтяне научились сваривать железные детали вместе.

Средние века принесли кузнечную сварку и развитие кузнечного искусства. Для создания соединения металлов кузнецы использовали технику многократных ударов по раскаленному металлу. В последующие века отрасль продолжала развиваться, но сварка в том виде, в каком мы ее знаем сегодня, получила развитие только в 19 веке.

В 1800 году сэр Хамфри Дэви обнаружил, что с помощью батареи можно создать дугу между двумя электродами. Спустя несколько лет российский ученый создал непрерывную электрическую дугу.

Примерно в 1830-х годах был открыт ацетилен, но это стало обычной практикой только через семьдесят лет, когда была изобретена паяльная лампа.

В конце 1800-х годов был создан первый метод электродуговой сварки с использованием угольных электродов.

Кроме того, в конце 1800-х годов были изобретены металлические электроды, и металлические электроды с покрытием были внедрены в сварочную промышленность.Это то, что мы знаем сегодня как SMAW.

Примерно в то же время разными учеными разрабатывались и другие виды сварки, такие как контактная, кислородно-топливная и термитная.

Первое задокументированное использование метода сварки плавлением было сделано в 1881 году Огюстом де Меритеном. Используя угольные электроды, он сварил вместе пластины свинцовых аккумуляторов.

Популярность дуговой сварки продолжала расти с появлением таких изобретений, как электрические генераторы, газовая сварка и резка.

В 1890-е годы наиболее популярным методом сварки была дуговая сварка.Также в 1890 г. Компания Coffin получила патент США на дуговую сварку металлическим электродом. Примерно в то же время в России была представлена ​​идея использования того же дугового метода металлического электрода для литья металлов в формы.

Вначале кислородная сварка была наиболее распространенной практикой, поскольку она была портативной и относительно невысокой. Однако по мере развития отрасли он потерял свою популярность в производственных приложениях. С введением металлических покрытий (флюсов) метод был заменен дуговой сваркой.

В начале 1900-х годов оксиацетилен начал применяться в коммерческих целях. В 1907 году Lincoln Electric начала экспериментировать со сварочными аппаратами и представила свой первый продукт в 1912 году.

Подводная сварка была впервые зарегистрирована в 1915-1916 годах, но не получила полного развития до 1926 года.

Годы Первой мировой войны принесли большой скачок в развитии сварочных технологий. Сварка применялась при производстве истребителей, кораблей и прочего. В конце войны, в 1919 году, К.Дж. Холслаг изобрел переменный ток для использования в сварке, но широкое распространение он нашел только десятилетие спустя.

В 1920-е годы появилась автоматическая сварка с непрерывной подачей электродной проволоки. В том же десятилетии были разработаны различные типы электродов и введен защитный газ, поскольку было обнаружено, что кислород и азот делают расплавленный металл хрупким и пористым. В разработанных решениях использовались аргон, водород и гелий. В течение того же десятилетия дальнейшие технологические достижения позволили внедрить сварку химически активных металлов, таких как алюминий и магний.В конце десятилетия в отрасли вошли символы сварки.

В 1930-х годах была разработана приварка шпилек для крепления дерева к стали, и она завоевала популярность в судостроении и строительстве. Национальная трубная компания разработала сварку под флюсом. Он обычно использовался на верфях и заводах по производству боеприпасов.

В 1937 году компания Willson Products представила первый современный сварочный шлем с поляризованными линзами. Но только в 1981 году шведский производитель представил в шлеме электронный затвор с ЖК-дисплеем, который автоматически определяет яркий свет дуги и затемняет.Это то, что мы знаем сегодня как шлемы с автоматическим затемнением.

1940-е годы принесли развитие процессов сварки GMAW и GTAW, позволяющих сваривать цветные металлы.

Дуговая сварка защищенным металлом впервые применяется в 1950-х годах. Плавящийся электрод с флюсовым покрытием использовался в атмосфере, защищенной от СО2. В 1957 году была изобретена плазменная дуговая сварка, а затем – электрошлаковая сварка.

Другие недавние достижения в истории отрасли включают прорыв в электронно-лучевой сварке с использованием сфокусированного пучка электронов в качестве источника тепла и лазерную сварку для применения в автомобильной металлообработке.

История сварки от средневековья до современных технологий

Сварка – это метод ремонта или создания металлических конструкций путем соединения металлических или пластмассовых деталей с помощью различных процессов плавления. Обычно для сварки материалов используется тепло. Сварочное оборудование может использовать открытое пламя, электрическую дугу или лазерный луч.

История сварки со времен средневековья

Самые ранние свидетельства о сварке относятся к эпохе бронзы.Самыми ранними примерами сварки являются свариваемые золотые шкатулки, относящиеся к эпохе бронзы. Египтяне также научились искусству сварки. Некоторые из их металлических инструментов были сделаны сваркой. В средние века на первый план вышла группа специализированных мастеров, называемых кузнецами. Кузнецы средневековья сваривали различные виды металлических орудий молотком. Способы сварки оставались более или менее неизменными до начала 19 века.

1800

В 19 веке в сварке произошел крупный прорыв.Использование открытого огня (ацетилена) стало важной вехой в истории сварки, поскольку открытый огонь позволил изготавливать сложные металлические инструменты и оборудование. Англичанин Эдмунд Дэви открыл ацетилен в 1836 году, и вскоре ацетилен стал использоваться в сварочной промышленности. В 1800 году сэр Хамфри Дэви изобрел аккумуляторный инструмент, который мог производить дугу между угольными электродами. Этот инструмент широко применялся при сварке металлов.

1880

В 1881 году французскому ученому Огюсту Де Меритенсу удалось сплавлять свинцовые пластины, используя тепло, выделяемое дугой.Позже российский ученый Николай Бенардос и его соотечественник Станислав Ольшевский разработали электрододержатель, на который они получили патенты в США и Великобритании.

1890

В 1890-х годах одним из самых популярных методов сварки была угольная дуга. Примерно в то же время американский C.L. Компания Coffin получила патент США на дуговую сварку металлическим электродом. Н.Г. Компания Slavianoff из России использовала тот же принцип для литья металлов в формы.

1900

Металлический электрод с покрытием был впервые представлен в 1900 году компанией Strohmenger.Известковое покрытие сделало дугу более стабильной.

В этот период был разработан ряд других сварочных процессов. Некоторые из них включали шовную сварку, точечную сварку, стыковую сварку оплавлением и торцевую сварку. Примерно в это же время стержневые электроды стали популярным сварочным инструментом.

Сварщик палкой

1919

После окончания Первой мировой войны Комфорт Эйвери Адамс основал Американское сварочное общество. Целью общества было продвижение сварочных процессов.CJ Holstag также изобрел переменный ток в 1919 году. Однако переменный ток был впервые коммерчески использован в сварочной промышленности только в 1930-х годах.

1920

Автоматическая сварка была впервые представлена ​​в 1920 году. Изобретен П.О. Nobel, автоматическая сварка интегрировала использование дугового напряжения и оголенных электродных проволок. Его использовали для ремонта и литья металлов. В течение этого десятилетия также было разработано несколько типов электродов.

Рукоятка или пистолет сварщика MIG

1930

На верфи Нью-Йорка была разработана приварка шпилек.Сварка шпилек все шире использовалась в строительной отрасли, а также в судостроении. Именно в это время Национальная трубная компания разработала сварочный процесс, называемый сваркой с задушенной дугой. В судостроении процесс приварки шпилек был заменен более совершенной дуговой сваркой под флюсом.

1940

Новый тип сварки для бесшовной сварки алюминия и магния был разработан в 1941 году Мередит. Этот запатентованный процесс стал известен как сварка Heliarc.Дуговая сварка металлическим электродом в среде защитного газа или GTAW стала еще одной важной вехой в истории сварки, которая была разработана в Институте Мемориала Баттелле в 1948 году. 1953 год стал предпочтительным способом сварки сталей, поскольку он был сравнительно экономичным. Вскоре были запущены электродные проволоки меньшего диаметра. Это сделало сварку тонких материалов более удобной.

1960

В 1960-х годах в сварочной отрасли произошло несколько достижений. Сварка Dualshield, Innershield и электрошлаковая сварка были одними из важных сварочных достижений десятилетия. В это время компания Gage изобрела плазменную сварку. Его использовали для напыления металла. Французы также разработали электронно-лучевую сварку, которая до сих пор используется в авиастроительной промышленности США.

Накладные сварочные аппараты для дуговой сварки под флюсом

История современной сварки

Некоторые из последних достижений в сварочной отрасли включают процесс сварки трением, разработанный в России, и лазерную сварку.Изначально лазер был разработан в Bell Telephone Laboratories, но сейчас он используется для различных сварочных работ. Это связано с присущей лазерам способностью обеспечивать точность для всех видов сварочных работ.

Для получения дополнительной информации о сварке перейдите по следующим ссылкам:

Веб-сайт «История сварки»

Веб-сайт «История сварки» – хронология сварки, 1900-1950 гг.

Хронология сварки

Годы 1900-1950

1900

• E.Фуш и Ф. Пикар разрабатывают кислородно-ацетиленовую горелку во Франции.

1901

• Менне изобрел кислородное копье в Германии.
• Вскоре после того, как Шарль Пикард изобрел кислородно-ацетиленовую трубку в Париже, Франция, это изобретение был вызван для ремонта чугунной детали ацетиленового насоса. Совершенно случайно наполнитель В металле присутствовало достаточно кремния, чтобы предотвратить образование чрезмерно твердого белого железа.

1902

• Президент Тедди Рузвельт принял у французов проект Панамского канала.

1903

• Ганс Гольдшмидт из Эссена, Германия изобрел термитную сварку (TW), экзотермическая реакция между алюминиевым порошком и оксидом металла. Используется для сварки железнодорожных рельсов. вместе.
• Оксиацетилен применяется в промышленных масштабах.

1904

• Компания по производству концентрированного ацетилена изобретает переносной цилиндр для автомобильных фар.

1905

• Л. В. Чабб из Westinghouse Electric & Manufacturing, Ист-Питтсбург, штат Пенсильвания, экспериментирует с электролитические конденсаторы и выпрямители и обнаружили, что провода могут быть подключены к алюминиевым пластинам. Также было обнаружено, что медь может быть соединена аналогичным образом. При разряде ячеек искры были сформирован.

1907

• В У. приехали два немецких сварщика.S. и основали Siemund-Wienzell Electric Welding Co. и запатентовали метод дуговой сварки металла. Другая немецкая компания, Enderlein Electric Welding Co., также Запущен. Это было началом индустрии дуговой сварки в США
.
• Lincoln Electric Company из Кливленда, штат Огайо, начала с производства электродвигателей в 1895 году. К 1907 году Lincoln Electric производила первый сварочный аппарат постоянного тока с переменным напряжением.

1907-1914

• Оскар Кьельберг (произносится как «Шеллберг») из Швеции и ESAB (Elektriska Svetsnings-AtkieBolaget) Компания изобрела покрытый или покрытый электрод путем погружения голой железной проволоки в густую смесь. карбонатов и силикатов.Покрытие предназначалось для защиты расплавленного металла от кислород и азот. Его новаторская разработка покрытых электродов проложила дорогу во время следующие двадцать лет в исследованиях надежных электродов с флюсовым покрытием.

1908

• Оскар Кьельберг получил патент Германии № 231733 на сварку с покрытием. электрод.

1909

• Strohmenger разработал квазидуговой электрод, который асбестовой пряжи.
• Киль корабля H.M.S. TITANIC был заложен 31 марта на верфи Harland and Wolff.
• Шеннер, физик из BASF (Badischen Anilen und SodaFabrik) изобретает систему плазменной дуги. с помощью газовой вихревой стабилизированной дуги.
• Первое промышленное применение плазмы на заводе BASF (Badische Anilin und Sodafabrik) физиком производство диоксида азота (№ ₂ ).

1910

• Чарльз Хайд из Великобритании получил патент на пайку стальных труб.Зажимая две части на место, медь помещается в стыки в виде металлических полос, гальванического покрытия или порошка, смешанного с паста. Нагревается в водородной печи (бескислородная атмосфера) и потоками капиллярного притяжения медь в стык

1911

• H.M.S. ТИТАНИК запускается 31 мая.
• Первая попытка проложить 11 миль трубопровода с помощью кислородно-ацетиленовой сварки недалеко от Филадельфии, штат Пенсильвания.
• Американский физик (Matters) разработал плазменную дуговую горелку для нагрева печи для плавления металлов.

1912

• Lincoln Electric Co. представила первые сварочные аппараты после экспериментов, начатых в 1907.
• E. G. Budd Spot Welds (SW) первый автомобильный кузов в Филадельфии, Пенсильвания.
• Ленгмюр дает «плазму» газу или газовой смеси, нагретой до такой высокой температуры. что все двухатомные молекулы диссоциированы, а атомы частично ионизированы, и что все одноатомные газы полностью ионизированы.
Сварочная техника
• Firecracker, разновидность дуговой сварки в среде защитного металла, запатентована в Германии.
• Strohmenger представила в Великобритании металлических электродов с покрытием. Электроды имели тонкий слой извести или глины, дающий стабильную дугу.
• Strohmenger получил патент США на электрод, покрытый синим асбестом, со связующим. силиката натрия (NAXX). Это был первый электрод, который позволил получить металл шва без примесей.

1913

• Эйвери и Фишер разрабатывают ацетиленовый баллон в Индианаполисе, штат Индиана.

1914

• 34-мильный трубопровод был проложен недалеко от Энида, штат Оклахома, с применением кислородно-ацетиленовой сварки для нефтяной промышленности.

1915-1916

• Подводная резка проводилась, но до 1926 года интерес не возникал.

1916

• Компании лицензировали оборудование для контактной сварки, в основном точечная сварка использовалась по назначению.

1917

• Из-за нехватки газа в Англии во время Первой мировой войны для производства использовалась электродуговая сварка. бомбы, мины и торпеды стали основным методом изготовления.

1918

• Адмиралтейские испытания сварки металлической дугой на барже Ac 1320 позволяют Регистру Ллойда разрешить металлическую дугу сварка магистральных конструкций на экспериментальной основе.

1917-1920

• Во время Первой мировой войны голландец Энтони Фоккер начал использовать сварку при производстве фюзеляжей. в немецких истребителях.
• HMS Fulagar – первое цельнокорпусное судно – Великобритания.
• Ремонт подорванных немецких кораблей в гавани Нью-Йорка выявил первое важное применение сварка из-за того, что немецкая торговая флотилия пыталась уничтожить котлы кораблей на 109 кораблях.Группе инженеров железнодорожной компании (возможно, линии Рок-Айленд) было поручено ремонт. Позже 500000 солдат были доставлены на европейскую войну во Франции с использованием этих отремонтированных корабли. Успех сварочного ремонта привел к тому, что сварка вышла на арену для производства и отремонтировать и накатить его грязное прошлое как спорную операцию.

1919

• Президент Вудро Вильсон учредил Комитет США по сварке военного времени Корпорация Чрезвычайного Флота под руководством Др.Комфорт Эйвери Адамс.
• Доктор Комфорт Эйвери Адамс, 3 января провел собрание, чтобы сформировать “ American Welding” Общество ». Конституция собрания утверждена 27 марта.
• C. J. Holslag использовал для сварки переменного тока , но это не было популярным до 1930.
• Конституция AWS на январском собрании была утверждена 27 марта.
• Рубен Смит разработал и запатентовал электрод с бумажным покрытием. Сварка не оставила шлака и произвел приемлемый сварной шов.

1920-е годы

• Разработаны различные сварочные электроды:
  • Электроды для низкоуглеродистой стали для сварки сталей с содержанием углерода менее 0,20%;
  • Электроды из высокуглеродистого и легированного сплава; и
  • Стержни из медного сплава.
• Исследователи обнаружили, что кислород (O ₂ ) и азот (N ₂ ) при контакте с расплавленным металлом, вызванные хрупкими и пористыми сварными швами.
• Александр и Ленгмюр из General Electric Co. использовали водород в камерах для сварки. Началось с двумя угольными электродами, а позже перешли на вольфрам.
• Bundy-Weld of Bundy Company, Детройт, Мичиган, использует листовой металл, покрытый медной пастой и плотно обматывается вокруг себя и помещается в печь.Паяное соединение формируется в один кусок трубки.
• В автомобильной промышленности начали использовать автоматическую сварку с подачей неизолированной проволоки к заготовке. к производству корпусов дифференциалов.
• Poughkeepsie Socony (1235 тонн), первый цельносварной танкер спущен на воду в США.

1920

• P.O. Нобель компании General Electric разработал автоматическую сварку с использованием постоянного тока . (DC) с использованием напряжения дуги для регулирования скорости подачи.В основном использовался для ремонта изношенного двигателя. валы и крановые колеса.
• Британский корабль «Фулагар» был построен компанией Cammell-Lairds и спущен на воду. В 1924 г. – судно на мели. Отчет в британском “Коммерческом журнале” (17 июля 1924 г.) сообщил, что она держалась непоколебимо, и если бы в конструкции использовались заклепки, корабль бы наверняка открылись и не смогут выйти из банка.
• После Первой мировой войны Версальский договор ограничил немцев в проектировании и строительстве кораблей. свыше 10 000 тонн для броненосных кораблей и крейсеров не более 6 000 тонн.Сварка была опытный вариант производства до Первой мировой войны, но немцы использовали его для разработки следующего этапа военных кораблей за счет снижения веса, в результате чего корабль мог нести больше вооружения или брони. в избранных областях.
• Пайка горелкой идет полным ходом с использованием серебряных и золотых присадочных металлов и минеральных флюсов в качестве защитных крышка.
• Начало электрификации России с использованием гидроэнергетических источников.

1921

• Лесли Хэнкок первым изобрел газорезательную машину, в которой горелка следовала по пути намагниченного отслеживание стилуса по контуру металлического шаблона. Стилус приводится в движение граммофоном. мотор.

1922

• “ Небоскреб уже не в тонах мускулистой Америки Уолта Уитмэна. технология, объединяющая мир. “
• Вышел в свет первый выпуск «Записок Американского сварочного общества». в январе (Том 1, № 1). В феврале следующего месяца название было изменено на «Журнал. Американского общества сварщиков “.
• The Prairie Pipeline Company сварила трубопровод диаметром 8 дюймов и длиной 140 миль для транспортировки нефти. нефть из Мексики в Джексборо, штат Техас. Преимущество сварки над арматурой спасло проект 35 процентов, а стоимость сварных швов, рабочей силы и материалов составила 2 доллара.00 за сварное соединение.

1923

Создан
• Институт инженеров сварки, штаб-квартира которого находится в Нью-Йорке.
• Военно-морская исследовательская лаборатория (NRL) была создана правительством США по инициативе Томаса. Эдисон считает, что история демонстрирует взаимосвязь между технологическими инновациями и Национальная безопасность.

1924

• Первые цельносварные стальные дома построены в У.S. by General Boiler Co. “за исключением заклепок ».
• Контактная газовая и металлическая дуговая сварка при производстве автомобильных кузовов из стали. в E.G. Производственная компания Budd.
• Механический сварочный аппарат оплавлением, используемый для соединения рельсов вместе.
• Первое признание конструкции сварки было представлено в статьях, написанных: J. C. Lincoln, S. W. Миллер, К. Дж. Холслаг, Х. А. Вуфтер и Дж. Х. Депплер.

1925

• ASME Кодекс строительных норм по котлам Раздел VIII выпущен для необожженных сосудов под давлением.
Совет директоров
• AWS утверждает «Стандартизацию шланговых соединений для сварки, и Резаки и регуляторы “
• AWS провела первую выставку сварки с Национальным осенним собранием 21–23 октября в Бостоне.
• A.O. Смит изготавливает цельный сосуд высокого давления с толстыми стенками полностью с помощью сварки и был протестирован ПУБЛИЧНО . затем помещают в службу крекинга нефти.

1926

• Х.М. Хобарт и П. Деверс использовал атмосферы гелия и аргона для сварки оголенным стержнем. внутри атмосферы. Из-за примесей инертных газов и соответствующей высокой стоимости Наряду с отсутствием знаний о плотности тока коммерческие приложения не были реализованы на данный момент.
• УНА-МЕТОД – Торговое наименование процесса сварки стыков рельсов, аппаратов для дуговой сварки, электродов. и расходные материалы.UNA Welding & Bonding Co., Кливленд, Огайо.
• FUSARC – (нужна информация) …?
• Ирвинг Ленгмюр, известный химик (лауреат Нобелевской премии мира по химии, 1932 г.) с генералом Компания Electric Co разработала процесс сварки атомарным водородом (AHW). В соавторстве с Р. А. Вайнманом была опубликована статья “Атомная Водородно-дуговая сварка »
• Сотрудник Военно-морской исследовательской лаборатории (NRL) П. У. Суэйн написал статью « Рентгеновские тесты. сварного шва “, который должен был оказывать влияние на сварочную промышленность гораздо дольше чем внедрение дуговой сварки атомарным водородом.В технике использовалось гамма-излучение. как теневой метод обнаружения дефектов в литых или сварных сталях. Методы использовались для обнаружения недостатки тяжелых крейсеров ВМС США грузоподъемностью 9000 тонн. Позже процесс был идентифицирован как неразрушающий. метод испытаний и способствовал успеху разработки улучшенных стальных отливок для ВМС США.
• Ландстрот и Вундер из A.O. Smith Co., сплошные экструдированные толстые покрытия для дуговой сварки металлом электроды.

1927

• Фюзеляж моноплана Lindberg Ryan был изготовлен из сварных труб из стального сплава.
• Производство в Советском Союзе машин для контактной сварки на заводе «Электрик» под названием «АТ-8» и Аппараты для точечной сварки «АТН-8» и «АС-1» и «АС-25-1» для стыковая сварка.
• Джон Дж. Чайл из A.O. Smith Corp. изобрел и запатентовал первый экструдированный универсальный целлюлозный диоксид титана, позже классифицированный как сварочный электрод типа E6010.

1928

• В Восточном Питтсбурге, штат Пенсильвания, на реке Тертл-Крик, первый в Америке цельносварной железнодорожный мост был построен Westinghouse Electric and Manufacturing Company. Westinghouse использовал мост для транспортировки крупных генераторов от предприятий к остальной части страны по железной дороге. При весе 20000 фунтов и длине 62 фута мост был изготовлен без использования заклепок, распространенный метод строительства мостов того времени.Тестирование моста было завершается проездом локомотива по мосту. (Информация предоставлена ​​г-ном Лафаве)
Кодекс
• по сварке плавлением и газовой резке в строительстве (предшественник AWS D1.1) был выпущен Американским сварочным обществом.

1929

• Lincoln Electric Co. начала производство электродов с толстым покрытием (Fleetweld 5) и продала электроды для публики.Сьюз А.О. Смит и побеждает.
• Первый европейский цельносварной мост в г. Ловича, Польша. Разработан в 1927 году профессором Стефаной Брыли. и переброшенный через реку Слудви, этот мост использовался еще в 1977 году, в то время как заменены более новыми шоссе и мостом, которые предназначены для более широкого движения. Польское Правительство Планируется переместить мост на 80 метров вверх по течению и сделать его историческим памятником. В 1995 году президент AWS Эд Бонарт представил правительству Польши модель AWS Historic Welded Премия за структуру.
• Сварочные символы установлены Американским сварочным обществом
• General Electric экспериментирует с « Пайка в контролируемой атмосфере », используя газообразный водород для пайки меди и стали.
• конференций по сварке проводится в кампусах Лихай и Сиракузы.

1930-1940-е годы

• Разработан процесс дуговой сварки атомарным водородом. Обнаружено, что водород высвободился с выделением тепло, которое составляло 1/2 БТЕ ацетилена.Используется в основном для инструментальной стали. Разработка включена автоматическая версия процесса.

1930

• Начали писать Технические условия на электроды сварочные.
• H. M. Hobart выдал патент № 1746081 на «Дуговую сварку» и P. K. Devers был выдан патент № 1746191 на “Дуговую сварку” 4 февраля за использование концентрической форсунки с механизмом подачи проволоки. Это стало известно позже как газовая металлическая дуга. Сварка (GMAW).Работа была основана на различных атмосферах в 1926 году.
• Германия начала опытно-конструкторские работы, чтобы найти подходящую замену сокращающимся поставкам критические сплавы. Эксперименты в США и Германии показали, что термопласты при нагревании могут прижаться друг к другу и получить прочную связь. В 1938 г. этот принцип был включен в «Горячий» Газовая технология сварки. Термопластический стержень и лист нагревали одновременно с помощью поток горячего воздуха, в то время как стержень был вдавлен в лист, вызывая соединение.Вторая мировая война вынужденная Германия продолжит разработку и использование сварного термопласта в качестве коррозионно-стойкого конструкционного материала.
Сварка шпилек
• (SW) была разработана военно-морской верфью Нью-Йорка для крепления дерево к стали.
• Сварка под флюсом, разработанная National Tube Co. в Маккиспорте, PA пользователя Robinoff. Позже продал права на Linde Air Products и переименовал в UNION-MELT. Используется в конце 30-е и начало 40-х годов на верфях и артиллерийских заводах.
• Первое цельносварное торговое судно построено в Чарльстоне, Южная Каролина.
• Достижения в области защитной атмосферы, диссоциирующей оксид хрома с поверхности нержавеющей стали. стали производятся в печах без минерального флюса и были обнаружены в лабораториях с нет коммерческого эквивалента.

1931

• E. G. Budd Manufacturing Company из Филадельфии сварила нержавеющую сталь (18-8) точечной сваркой и построила Капер.Точечная сварка называлась «дробеструйной сваркой». запатентованный процесс, разработанный E.G. Бадд.
• Combustion Engineering поставила первый промышленный наземный котел, изготовленный методом сварки ASME. код для Fisher Body Div. корпорации General Motors.

1932

• Дуговая сварка под флюсом (SAW), разработанная National Tube Co. в г. Маккиспорт, штат Пенсильвания, автор: Robinoff. Позже продал права на Linde Air Products и переименовал в UNION-MELT.Использовал в конце 30-х – начале 40-х на верфях и артиллерийских заводах.
• British Corporation Register и Lloyd’s вводят пересмотренные правила и разрешения на использование сварки на судах.

1933

• Lincoln Electric Co. опубликовала 1-е издание «Руководства по процедурам». проектирования и изготовления дуговой сварки », чтобы клиенты могли использовать дуговая сварка эффективно.Как компания, предоставляющая полный спектр услуг, эта книга предоставила клиентам знания сварочного образования и обучения.
• English Antiquarian, H. A. P. Littledale патентует “Littledale Process” (британский Патент № 415,181) “, следуя тому же подходу, который писали Плиний и Феофил. примерно из последних двух тысячелетий. Смешивание солей меди с секкотиновым клеем в конечном итоге вызывают следующую реакцию {CuO + C -> Cu + CO}, при которой пайка теоретически могла бы быть достигнут.Температура протекания реакции: 850C.

1934

• Первый цельносварной экскаватор – HARNISCHFAGER Corp.
• Первый цельносварной британский мост – Мидлсборо, Англия
Правила
• Ллойда для сосудов под давлением разрешают проверку с использованием рентгеновских технологий.
• В Шотландии сварка стала признаваться отдельным ремеслом, а Профсоюзы были против этого признания. Генеральный секретарь Союза котельщиков утверждал, что несправедливо приговаривать любого молодого человека к пожизненному сварочному делу. (Шотландия). На отдельном признании настаивали работодатели-судостроители.
• Westinghouse представляет «Игнитрон», который станет основой сопротивления контроллеры времени сварки.
• Американское общество сварки вручает Джону Линкольну медаль Сэмюэля Вайли Миллера за «За заслуги перед Достижение”.Награда была отмечена за его работу над машиной переменного напряжения, пластичностью. и прочность сварных швов, процесс автоматизации угольной дуги и его усилия по расширению использования сварка во многих отраслях.

1935

• Гранулированный флюс, разработанный в 1932 году, а непрерывная подача неизолированной проволоки стала известна как Дуговая сварка (SAW) “ и широко применяется в судостроении и изготовление труб (другое описание см. в 1932 г.).
• Сплошные экструдированные электроды вводятся в Великобритании, а впоследствии – первая британская сварочная машина. стандарт электрода написан.
Сварка
• “прибыла”, когда Лондон, Англия, принимает 900 посетителей на “Большой Симпозиум »по теме« Сварка чугуна и стали »
• Solar Aircraft Company из Сан-Диего, Калифорния, разрабатывает флюс для борьбы с проблемами сварки. коллекторы из нержавеющей стали для ВМС США и считались строго охраняемой военной тайной.Если флюс наносится на переднюю часть сварного шва, он наносится на заднюю сторону сварного шва, защищая от образования оксидов. Позже продукт был усовершенствован, чтобы приспособить процесс Heliarc.

1936

• 1-й цельносварной кран с коробчатой ​​балкой, компания HARNISCHFAGER Corp., Милуоки, Висконсин.
• 1-й цельносварной редуктор был изготовлен HARNISCHFAGER Corp. Milwaukee WI.
• Первые технические условия на проектирование, строительство, реконструкцию и ремонт автомобильных и железных дорог Мосты от Fusion Welding были выпущены Американским сварочным обществом.
• Предварительные правила аттестации сварочных процессов и испытаний сварщиков был отправлен AWS.
• В Советском Союзе на заводе «Электрик» начали использовать электронные ПРА в качестве первых вентильный таймер с тиристорным контактором (РВЭ-1) для контактной сварки.
• Японское общество сварщиков устанавливает правила квалификационных испытаний в «Стандарте Квалификация оператора дуговой сварки ».

1937

• BS 538: Дуговая сварка металла в низкоуглеродистой стали , была выпущена, узаконивая Дуговая сварка конструкций.
• Норман Коул и Уолтер Эдмондс, металлурги из Калифорнии, получают патент на их продукт под названием «Колмоной». Произведено из COLe, edMONds и allOY.

1938

• Руководство по сварке, первое издание было напечатано и отредактировано Уильямом Спараген и Д.С. Якобус.
• Производство сосудов под давлением начало внедрять высокую производственную ценность автоматической сварки.
• Судостроительная промышленность Германии широко использует сварку для снижения веса военных кораблей. и увеличить общий размер корабля. Это ограничение было введено после мировой войны. I.
• K. K. Madsen из Дании описывает гравитационную сварку как специализированный электрододержатель и механизм, который будет поддерживать контакт покрытого электрода с заготовкой.
• A.F. Wall покупает Colmonoy и переименовывает его в Wall-Colmonoy (Детройт).

1939

• Флойд К. Келли из General Electric публикует «Свойства паяной 12% хромистой стали» как раннее исследование прочности паяных соединений. Применение пилы для точечной сварки алюминия в авиационной промышленности. Он описывает:

• Образцы на растяжение внахлест
• V-образный образец на растяжение под углом 45 градусов
• Образцы на растяжение, припаянные встык.

• Пила для точечной сварки алюминия применяется в авиационной промышленности.
• Ультразвуковая пайка без флюса запатентована в Германии. Процесс задумана в 1936 году.
• Разработана воздушно-дуговая строжка (США).
• Stud Welding (Nelson Stud Welding Co.), используемый ВМС США для сократить время установки шпилек при изготовлении кораблей и авианосцев.

1940-е годы

• Во время Второй мировой войны GTAW оказалась полезной для сварки магния в самолетах-истребителях и позже выяснилось, что он может сваривать нержавеющую сталь и алюминий.
Создано
• Канадское общество сварщиков (CWS).
• Казначейство , первое цельносварное судно, построенное на верфи Ingalls Shipyard в Миссисипи.
• Дж. Дирден и Х. О’Нил (Великобритания) обсуждают «свариваемость» с точки зрения углеродного эквивалента.
• Sun Shipbuilding Company строит крупнейший в мире океанский танкер I. Van Dyck (11650 DWT). Это было первое широкомасштабное использование автоматической сварки на верфи.
• Первая технология массовой пайки, погружная пайка, используется для печатных Монтажные платы (PWB), чтобы идти в ногу с развитием электронного оборудования, такого как телевидение, радиоприемники и пр.
• Небольшой прогресс был достигнут в области пайки, и не было установок по производству сухого водорода, за исключением лаборатории, для пайки нержавеющей стали и не было вакуумных печей.
• Германия использовала припой 85Ag-15Mn как лучший из доступных жаропрочных присадочных металлов.Используется для пайки полых лопаток из листового металла, используемых в газотурбинных двигателях и статорах.

1940

• Дуговая сварка металлическим электродом в среде защитного газа, разработанная Hobart and Devers в Battelle Memorial Institute.

1941

• Инженеры Northrup Aircraft Co. и Dow Chemical Co. разработали процесс GMAW для сварки. магния, а позже передала лицензию Linde Co.с водоохлаждаемой электродной проволокой малого диаметра используя мощность CV. Из-за высокой стоимости инертного газа экономия не была признана до тех пор, пока много позже.
• PLUTO – P ipe L ine U nder T he O cean был создан с использованием процесс оплавления (FW) для трубы диаметром 3 дюйма на 1000 миль, для помощи во вторжении на пляж Нормандии, Франция. Оказавшись на месте, трубопровод начал откачку. 1 миллион галлонов бензина в день прямо на склады в глубине французской сельской местности.
• Наплавка трением. Х. Клопсток и А. Р. Ниландс “Улучшенный метод соединения и Сварка металлов »Патент Великобритании 572789, октябрь 1941 г.

1942

• Начальник отдела исследований В. Х. Павлецка и инженер Расс Мередит из Northrup Aircraft Inc. спроектировали процесс газовой вольфрамовой дуговой сварки (GTAW) для сварки магния и нержавеющая сталь. Альтернативные названия – TIG (инертный газ вольфрама), Argonarc и Heliarc.Heliarc – термин, первоначально применявшийся к процессу GTAW. (Патент № 2274631, 24 февраля 1942 г.).
• Изобретение GTAW было, вероятно, самым значительным процессом сварки, специально разработанным для авиационной промышленности и оставалась таковой до недавнего времени с технологией Friction Sir Weld 1990-х гг. Г-н Нортрап из Northrup Aircraft Inc. был провидцем, который хотел цельносварной самолет (т.е. стоимость изготовления и легкость самолета).Мередит работала из исследования Деверса и Хобарта в General Electric (1920-е годы), которые экспериментировали с вольфрамом дуги в неокислительной атмосфере. Высокая реакционная способность магния (металл мечты Нортрупа) вызовут проблемы с более традиционными процессами, поэтому Мередит начала разработку горелки с лучшими характеристиками обращения и будет использовать вольфрам, покрывающий инертный газ. Таким образом Гелиодуговый процесс.
• Из журнала Welding Journal за декабрь 1942 г.: «Важность дуговой сварки для будущего магниевые сплавы не могут быть полностью оценены в настоящее время, но изготовление этих прочных легкие сплавы открыли возможности, о которых еще год назад не рассматривали.Для мужчины в промышленности этот метод соединения обеспечивает простоту конструкции, легкость и скорость изготовления. и в целом экономия ».
• Патент США 2269369 , 6 января 1942 г. выдан Джорджу Хафергуту. для сварки петарды.
• Путешествие в 285 милях к северу от Эдмонтона, Канада, и на 1100 милях к северу к Норманн НПЗ был создан базовый лагерь для строительства проекта Canadian Oil (CANOL).Работаем 20 месяцев, 1800 миль трубопровода были проложены вдоль 2000 миль дороги. Последний шов уложен на 1 Февраль 1944 г. 1 апреля 1945 г. скважины были остановлены.
Было напечатано и выпущено
• Второе издание Справочника по сварке.
• SAW доказал свою пригодность во время Второй мировой войны, построив корабли Liberty Ships.
• Г.Л. Хопкинс из Woolrich Arsenal определяет проблему растрескивания легированных сталей и водорода. в сварочных электродах.

1943

• Union-Melt теперь обычно называют дуговой сваркой под флюсом (УВИДЕЛ). В процессе использовались стержни, а не присадочный металл, и можно было сваривать детали. толщиной до 2 -1/2 дюйма.
• Sciaky (США) продает трехфазный сварочный аппарат сопротивлением.

1944

• Первые электроды с низким содержанием водорода, используемые в производстве бронированных танков автомобилей Heil Corp. в ответ на нехватку хрома и никеля из-за Второй мировой войны для США.С. Армия.
• Бюро аэронавтики ВМС разработало , а E. G. Budd Mfg. построило “ Conestoga “, самолет из нержавеющей стали. Несмотря на успех самолета, алюминий и заклепки стали влияющий фактор в конструкции самолета.

1945

• После Второй мировой войны союзники привезли из Германии сплав 85Ag-15Mn, который имеет температуру пайки 1760 ° F.
• ElectoBrazing используется для изготовления валов к шестерням.

1946

• Sprayweld Process (патент США 2361962), выданный Wall-Colmonoy для использования спрей порошка сплава, который дает гладкие сварные наплавки.
Компания
• General Electric Co. Ltd. (Великобритания) изобретает процесс сварки под давлением.
• Сварка вольфрамовой дугой на переменном токе со стабилизированной частотой (HF) используется для алюминиевых сплавов.

1947

• Заключительный отчет комиссии по расследованию, заказанной министром военно-морского флота, “To Запрос на проектирование и методы строительства сварных стальных торговых судов, 15 июля 1946 г. ».
• Canadian Welding Bureau было создано как подразделение Канадской ассоциации стандартов
• Создано Австрийское общество сварщиков, которое издает ежемесячный журнал «Schweisstechnik»
• Nicrobraz, разработанный Робертом Пизли из Wall-Colmonoy, представляет собой Припой из никелевого сплава 2500 ° F, используемый в водородных печах.Используется для топлива из нержавеющей стали подача соединительных форсунок к форсункам для 18-цилиндровых поршневых двигателей. Молодой авиадвигателестроению требовалось что-то еще, чтобы двигатели выдерживали горячий останов без выдувание припоя из серебряного припоя из паяных соединений. Типичный сплав 85Ag-15Mn. (БАг-23).

1948

• Попечительский совет Университета штата Огайо учредил Департамент сварочной техники 1 января – это первая в своем роде учебная программа по сварке в университете.OSU был пионером в области сварочного оборудования, уделяя особое внимание отделу промышленной инженерии предыдущие девять лет. Преимущества этой инженерной степени: 1) Обеспечить удовлетворительное решение проблем, связанных с образованием и исследованиями в области сварки. 2) Признание дается инженеру-сварщику как субъект прикладных наук. 3) Ученая степень разрешена который описывает особую дисциплину, налагаемую при обучении профессиональной работе в поле.
Компания
• Air Reduction разрабатывает процесс металлической дуги в среде инертного газа (MIG).
Сварка
• SIGMA (металлическая дуга в защитном инертном газе) была разработана для сварной лист размером более 1/8 дюйма вместо сварочного процесса “Heli-Arc”. Дуга между электродом из присадочного металла и заготовкой поддерживается в среде из газообразного аргона. Флюс не используется. Лицензия Linde Air Products Co.

1948-1949

• Корпорация Curtiss-Wright рассматривает пайку как прочный и легкий процесс для надежных сборок.

1949

• American Westinghouse представляет и продает сварочные аппараты с селеновыми выпрямителями.
• ВМС США используют дуговую сварку в среде инертного газа для алюминиевых корпусов длиной 100 футов.

1950

• Мост Курпфлаз в Германии был построен как первое сварное ортотропное полотно.

Посмотреть мою статистику

История сварки – Информационный центр по сварке

Средние века

Сварка ведет свое историческое развитие с глубокой древности.Самые ранние образцы относятся к бронзовому веку. Маленькие золотые круглые коробочки были сделаны сваркой внахлест под давлением. Подсчитано, что эти коробки были изготовлены более 2000 лет назад. В железном веке египтяне и жители восточного Средиземноморья научились сваривать железные части вместе. Было найдено множество инструментов, изготовленных примерно за 1000 лет до нашей эры.

В средние века было развито кузнечное искусство, и было произведено множество изделий из железа, сваренных молотком.Сварка в том виде, в каком мы ее знаем сегодня, была изобретена только в 19 веке.

1800

Эдмунду Дэви из Англии приписывают открытие ацетилена в 1836 году. Создание дуги между двумя угольными электродами с использованием батареи приписывают сэру Хэмфри Дэви в 1800 году. В середине девятнадцатого века был изобретен электрический генератор и дуга освещение стало популярным. В конце 1800-х годов были развиты газовая сварка и резка. Была разработана дуговая сварка угольной дугой и металлической дугой, и контактная сварка стала практическим процессом соединения.

1880

Огюст де Меритен, работающий в лаборатории Кабота во Франции, в 1881 году использовал тепло дуги для соединения свинцовых пластин для аккумуляторных батарей. Это был его ученик, русский Николай Бенардос, работавший во французской лаборатории, получивший патент на сварку. Вместе со своим соотечественником Станиславом Ольшевским он получил британский патент в 1885 году и американский патент в 1887 году. В патентах показан один из первых электрододержателей. Это было началом дуговой сварки углем.Усилия Бернардоса ограничивались сваркой угольной дугой, хотя он умел сваривать не только свинец, но и железо. Углеродная дуговая сварка стала популярной в конце 1890-х – начале 1900-х годов.

1890

В 1890 г. Гроб Детройта был награжден первым в США патентом на процесс дуговой сварки с использованием металлического электрода. Это была первая запись металла, расплавленного из электрода, переносимого по дуге, чтобы нанести присадочный металл в стык для создания сварного шва. Примерно в это же время Н.Русский Г. Славянов представил ту же идею переноса металла по дуге, но отливки металла в форме.

1900

Примерно в 1900 году компания Strohmenger представила в Великобритании металлический электрод с покрытием. Был тонкий слой глины или извести, но он обеспечивал более стабильную дугу. Оскар Кьельберг из Швеции изобрел покрытый или покрытый электрод в период с 1907 по 1914 год. Штучные электроды были изготовлены путем погружения коротких отрезков голой железной проволоки в густую смесь карбонатов и силикатов и сушки покрытия.
Между тем были разработаны процессы контактной сварки, в том числе точечная сварка, шовная сварка, выпуклая сварка и стыковая сварка оплавлением. Элиху Томпсон создал контактную сварку. Его патенты датированы 1885-1900 гг. В 1903 году немец по имени Гольдшмидт изобрел термитную сварку, которая впервые была использована для сварки железнодорожных рельсов.

За это время были усовершенствованы газовая сварка и резка. Производство кислорода, а затем сжижение воздуха, а также введение в 1887 году выдувной трубы или горелки способствовали развитию как сварки, так и резки.До 1900 года с кислородом использовались водород и угольный газ. Однако примерно в 1900 году была разработана горелка, пригодная для использования с ацетиленом низкого давления.