Полная зарядка аккумулятора автомобиля: Зарядка аккумулятора: методики и полезные советы

Cколько заряжать автомобильный аккумулятор зарядным устройством? ➤ А-мега-авто

Содержание:

• Почему знать время зарядки современной АКБ так важно
• Преимущества от информации о времени зарядки автомобильной батареи
• Сколько необходимо заряжать аккумулятор
• Фактическое время зарядки АКБ не соответствует расчетному
• Внештатные ситуации

Бюджетные устройства для подзарядки АКБ обычно не умеют автоматически отключаться после достижения 100% заряда. Это не очень хорошо, поскольку вовремя отключить зарядник – значит избежать перезаряда. По уровню ущерба заряд выше нормы равносилен эксплуатации не полностью заряженного источника питания. Эти процессы опасны, поскольку способны сократить срок службы автомобильной батареи вдвое, а то и втрое. Так сколько нужно заряжать аккумулятор, чтобы процесс пошел на пользу, а не во вред?

Почему знать время зарядки современной АКБ так важно

Около 70% автомобильных батарей, предлагаемых к покупке, относятся к классу необслуживаемых. Это значит, что привычных пробок, открывающих доступ к электролиту, нет. Долить дистиллированной воды или замерить плотность электролита в аккумуляторах, изготовленных по технологии EFB или AGM, не получится. Конструкция внутренностей этих АКБ не расположена к этому. В том, что нельзя проконтролировать плотность, нет ничего плохого – степень заряженности можно оценить по напряжению. Беспокойство вызывает испарение воды, наступающее после завершения цикла зарядки.

Продвинутые зарядные устройства автоматически не допускают длительного кипения. Клапан, которым оснащена необслуживаемая батарея, не спустит пар, он останется внутри, преобразуется в жидкость и уровень электролита останется прежним. Что же происходит, когда обычное ЗУ продолжает заряжать АКБ после 100% заряда? Зарядник кипятит электролитическую жидкость, клапан перестает сдерживать давление, полученный пар улетучивается, электролит теряет воду безвозвратно. Долить дистиллированную воду невозможно, уровень электролитической жидкости падает, пластины портятся, отдача источника питания снижается, и он быстро выходит из строя.

Каталог Аккумуляторов

Перейти

Аккумулятор A-mega Premium 60Ah 600A

Купить

Аккумулятор A-mega Premium Eoro 80Ah 780А

Купить

Аккумулятор A-mega Standard 100Ah 850A

Купить

Аккумулятор A-mega Premium 100Ah 950А (- +)

Купить

Зная, сколько заряжается аккумулятор от внешнего зарядного устройства, не придется часто контролировать процесс. Например, полностью разряженную АКБ можно смело ставить заряжаться на ночь. 9-10 часов требуется для восстановления батареи легкового автомобиля, которую пришлось разряжать до минимума. Выдержав заданное время, вероятность столкнуться с неполным зарядом минимальна. Ведь достоверно оценить степень заряженности по напряжению можно лишь спустя несколько часов.

Ориентируясь на время, когда необходимо отключить зарядное устройство от АКБ, риск преждевременного выхода ее из строя снижается. А выполняя элементарное обслуживание перед подзарядкой, срок службы электрического изделия можно дополнительно продлить. Достаточно очистить корпус от пыли и грязи, убрать окислы с выводов. Эти действия облегчат пуск двигателя автомобиля морозным утром, когда батарея холодная, а масло густое. Отдача холодного аккумулятора уменьшается, и при запуске промерзшего мотора каждая мелочь определяет результат.   

Сколько необходимо заряжать аккумулятор

Главный параметр, от которого зависит длительность зарядки АКБ – это емкость. Количество ампер-часов и напряжение источника питания позволят уяснить, как долго заряжать аккумулятор в домашних условиях. Для полноценного ответа на вопрос потребуется небольшой расчет и сведения о нормах. Напряжение, соответствующее 100% заряду –12,7В, ток зарядки, исчисляемый в Амперах, не должен превышать 10% от емкости. Некритический уровень разряда – это напряжение 11,7 В. На выводах автомобильного источника питания может быть 10 В или ниже, но подобные показания свидетельствуют о необратимых проблемах.

Так, за условный ноль принимаем 11,7 В, а за максимум – 12,7 В. Разница – 1В, каждая десятая доля – это 10% (0,1В). К примеру, напряжение АКБ составляет 12,2В, что соответствует 50% заряду (0,5В – 5*10%). Умножим емкость батареи на 0,5 и получим значение, которое предстоит восполнить. Обычный автомобильный аккумулятор имеет 60А*ч, значит 30 ампер-часов необходимо восстановить. При токе 6А (10% от емкости) это возможно за 5 часов (6А*5ч = 30 А*ч).

Фактическое время зарядки АКБ не соответствует расчетному

Расчеты хорошо работают, когда известна точная емкость АКБ, как в случае с новым. Но мы не сможем правильно определить, сколько предстоит заряжать аккумулятор, который находится под капотом достаточно давно. Частая причина, побуждающая заменить батарею, это невозможность запуска двигателя автомобиля с наступлением холодов – явное доказательство потери емкости. Если такой источник питания поставить на зарядку стандартным током, то он закипит в пределах часа, а не через положенные 9-10 часов.

Время зарядки новой и старой АКБ на 60 А*ч неодинаково: при прочих равных б/у восстанавливается быстрее. Активно используемый аккумулятор неизбежно теряет емкость, поэтому реальные ампер-часы уже далеки от 60 единиц. По этой причине зарядный ток часто снижается до 50% от нормы (3А): это возвращает прежнее время зарядки и способствует восстановлению батареи. Чтобы результаты были более продуктивными, процесс переводят в импульсный режим, которым располагают профессиональные ЗУ.

Внештатные ситуации

Грамотно определить время подзарядки АКБ невозможно без точного замера напряжения. Для этого необходимо отсоединить источник питания от автомобиля и сделать паузу. «Чистый» замер проводится через 6-8 часов покоя, когда процессы внутри батареи стабилизируются. Полученная цифра определит фактический заряд и подскажет, сколько заряжать аккумулятор до 100%. Важно оценивать напряжение в теплом помещении, поскольку на холоде показания всегда ниже.

Наряду со временем, процесс восстановления заряда полезно контролировать по току и напряжению. Если стрелка амперметра скатилась к нулю, значит батарея восполнила потери. Напряжение окончания зарядки обычно колеблется между 16,1 и 16,5 В. Когда аккумулятор сел, а времени на полноценную зарядку нет, нужно подсоединить зарядное устройство и дождаться начала роста напряжения. Фаза занимает около получаса, после чего АКБ можно отправлять под капот. Если автомобильный источник питания совсем испортился, не воспринимает ни быстрый, ни щадящий заряд, наш интернет-магазин https://a-mega-auto.com/ готов предложить варианты аккумуляторов на замену. 

Когда менять аккумулятор на автомобиле? Cтойкие батареи А-mega

 

Часто задаваемые вопросы – Сколько заряжать автомобильный аккумулятор?

Зарядка автомобильного аккумулятора

Чтобы зарядить автомобильный аккумулятор, необходимо снять клеммы с акб и подключить зарядное устройство к соответствующим полюсам аккумулятора. При отключении аккумулятора первая всегда снимается минусовая клема, а потом плюсовая. При подключении наоборот, сначала плюс, потом минус.

Сколько заряжать аккумулятор?

В среднем зарядка занимает от 9 до 10-12 часов. Слишком быстрая зарядка может привести к повреждению батареи. Рекомендуется использовать зарядное устройство с мощностью, не выше 10% от емкости аккумулятора. К примеру, если акб 45 Ампер/часов, то сила тока при зарядке должна быть равна 4,5 А.

Сколько времени заряжать аккумулятор 60 ампер?

При зарядке, сила тока не должна превышать 10%. Аккумулятор 60 Ампер заряжается при 6А силе тока. В этом случае уйдёт не более 10 часов на зарядку полностью разряжённой акб.

Сколько времени заряжать аккумулятор 75 ампер?

Зарядка 75 Амперного аккумулятора будет длиться около 10 часов при силе тока 7,5А. Если сила тока ниже, то время до полной зарядке будет больше. Важно чтобы ток не превышал 10% ёмкости акб.

Сколько заряжать аккумулятор 100 ампер?

Для аккумулятора емкостью 100 Ампер-часов рекомендуется заряжать током не выше 10 Ампер. Время зарядки составит примерно 10 часов. Если ток зарядки будет меньше 10%, то время зарядки увеличится.

Нужно ли заряжать новый аккумулятор для автомобиля, заряжать ли АКБ после покупки нового

Содержание:

• Введение

• Что нужно перед покупкой

• Заряжать новый аккумулятор после покупки или нет?

• Как сделать все правильно

• Что дальше?

• Заключение

Покупка АКБ для автомобиля всегда затратное и неоднозначное мероприятие с множеством подводных камней. Вопрос «нужно ли заряжать новый аккумулятор» стоит остро и споров об этом ведется масса.

В статье поставим все точки над i.

Сначала поговорим о том, как выбрать автомобильный аккумулятор в магазине, чтобы не обеспечить себе еще пару лишних забот. Вот несколько простых правил замены:

• Провести внешний осмотр. Никаких трещин, сколов или царапин на корпусе, кислотных потеков, влаги и окислостей на клеммах быть не должно. Любое нарушение целостности, герметичности или сульфатация означает, что новый АКБ, как минимум, неправильно хранили. Все маркировки и текст на этикетке должны легко читаться.

• Расшифровать дату изготовления. В среднем автомобильный аккумулятор с залитым электролитом может храниться на складе в среднем один год (малосурьмянистые меньше, кальциевые дольше), но лучше искать тот, которому исполнилось не более полугода (особенно это касается гибридных). Так меньше шансов, что в магазине или на складе его могли испортить во время хранения, и он не успел разрядиться. Не стоит обольщаться и думать, что продавец добросовестно поддерживал заряд на оптимальном уровне с момента поступления АКБ со склада.

  Дата изготовления зашифрована в маркировке на крышке или на этикетке. Ее расшифровка – частая головная боль покупателей, ибо шифр каждый производитель подбирает под свои технические нужды. Лучше спросить продавца, как расшифровывается маркировка нового аккумулятора, так как в магазине должны следить за датами. Также информацию о том, как читать дату производства, ищите на сайте производителя.

• Проверить напряжение. Уровень определяем с помощью мультиметра и нагрузочной вилки, которые должны быть в каждом приличном магазине. В случае, если ни того, ни другого нет или за проверку требуют деньги, лучше поискать устройство в другом месте.

  Ставим мультиметр в режим постоянного тока и касаемся щупами клемм. Очень хорошо, если на экране высвечивается значение 12,7 В (100% заряда). Можно чуть ниже, главное, чтобы напряжение не падало ниже 12,5 В (80% заряда), но и это поправимо – всегда можно восполнить заряд, чем мы и будем заниматься ниже. Полностью разряженные АКБ с напряжением 12,0-11,9 покупать точно не стоит – они находились в условиях полного разряда и скорее всего уже потеряли часть своей емкости.

  Нагрузочной вилкой сначала мерим напряжение без нагрузки.

  Она должна показать знакомый диапазон в 12,4-12,7 В. Потом проверяем напряжение под нагрузкой. Если выдает 9 В, то это хороший знак. В случае, если значение ниже, то батарея не держит нагрузку. Возможно, ей поможет полный цикл зарядки, а может и нет.

• Проверить гарантийный талон. Гарантия на оригинальный аккумулятор не должна быть ниже одного года. Как правило, производитель дает 1-2 года гарантии бесперебойной работы.

Также с помощью ареометра можно замерить плотность кислотного раствора, если батарея обслуживаемая и у нее можно открыть заливочные отверстия. Оптимально, если в каждой ячейке она будет оставаться на уровне 1,27 г/см³. Показания 1,26-1,22 г/см³ говорят о том, что АКБ не хватает заряда.

Если никаких проблем выявить не удалось, то новый аккумулятор можно смело брать. Теперь подходим к главной теме материала.

Если повреждения отсутствуют, а мультиметр показывает стабильное напряжение в 12,6-12,7 В, то нет никаких серьезных причин заряжать новый аккумулятор до установки на автомобиль, но никто вам не может этого запретить – если считаете, что профилактика не помешает, смело подключайте батарею к зарядному устройству.

Зарядка после покупки необходима в случае, если вам продали незаряженный АКБ. К сожалению, такое возможно, даже если вы проверяли заряд на мультиметре еще в магазине – хитрых способов продать залежавшийся товар много. Продавец, зная, что аккумулятор полгода простаивал без подзарядки, мог подключить его к сети на пару минут, а потом показать покупателю мультиметр с напряжением в 12,7 В. А скромные 12,1 В он обнаружит уже дома, если решит перепроверить уровень заряда. Тут уже подключать аккумулятор к сети придется в любом случае.

Помимо этого, заряжать новый аккумулятор следует, если плотность ниже обозначенных 1,27 г/см³ – это говорит, что АКБ разряжен примерно на 20%. У современных моделей, не требующих обслуживания, не всегда есть возможность открыть банку и замерить электролит, но если такая возможность имеется, обязательно ею воспользуйтесь и доведите уровень заряда до 100%.

Если не заряжать «севший» аккумулятор перед установкой на автомобиль, то могут начаться проблемы. Генератор не всегда способен зарядить новый АКБ до 100% из-за огромного количества электроприборов, которые ему также приходится обслуживать (кондиционер, печка, борт управления и т.д.) Особенно тяжело им, когда на дворе зима. В результате недозаряда пластины начнут осыпаться под воздействием сульфатации, что вызовет короткое замыкание. Есть риск образования сульфатов уже при 12,4 В.

Обязательно заряжать новый аккумулятор, если его напряжение ниже 12,5 В. Ваша цель – с помощью стационарного зарядного устройства довести уровень заряда до 100%. Всегда пользуйтесь только проверенными приборами, такими как Кедр, Катунь, Полюс Авто, Орион или Автоэлектрика. Не стоит доверять старым советским зарядникам, срок эксплуатации которых давно вышел.

Заряжать новый АКБ лучше в специально оборудованном гараже, а не в жилой квартире. Пользоваться при этом защитными очками и резиновыми перчатками, чтобы обезопасить себя от серной кислоты, которая служит электролитом в свинцово-кислотных аккумуляторах.

Если у вас автоматическое зарядное устройство, то никаких сложностей здесь возникнуть не должно, оно само определит все нужные значения для нового аккумулятора. Просто подключаем «минус» к «минусу», а «плюс» к «плюсу», активируем режим зарядки и ждем окончания процесса.

С ручным зарядником все несколько сложнее:

• У обслуживаемых АКБ сразу откручиваем крышки банок и замеряем уровень электролита. Если дистиллированной воды мало, то доливка недостатка обязательна.

• Устанавливаем «крокодилы» на контакты «плюс» к «плюсу», а «минус» к «минусу». Не перепутайте полярность, подключайте аккуратно.

• Включите зарядник и выставите на амперметре силу тока в размере 10% от емкости (к примеру, для 60 А/ч – это 6 А). Обслуживаемую батарею придется заряжать, уменьшая силу тока по мере увеличения напряжения.

• У необслуживаемых моделей, у которых нет возможности открыть банки и оценить состояние жидкости, придется выставить постоянную силу тока на уровне 2 А, но не больше, чтобы не допускать сильного кипения.

• Когда электролит начнет кипеть, замерьте напряжение – оно должно колебаться на уровне 14,5 В. С этого момента силу тока снижаем до 3 А, но не отключаем зарядное устройство. Чем выше будет напряжение на выводах, тем ниже потребуется выставить силу тока.

• Когда мультиметр покажет стабильные 16 В, то на амперметре будет 2 А. На этом этапе зарядку нового аккумулятора можно завершать. Всего должно пройти 12-14 часов для обслуживаемых АКБ и 4-5 часов для необслуживаемых. Если на боку прибора есть индикатор заряда, то это существенно облегчит весь процесс.

• Не спешите сразу завинчивать крышки банок, дайте аккумулятору немного «отстояться».

Можете установить аккумулятор самостоятельно или же воспользоваться услугами, которые предлагают многие магазины. Сотрудники проверят автомобиль на утечку тока и поставят АКБ под капот.

Если не возникло никаких проблем с запуском двигателя, стартер работает без нареканий (все проходит плавно и без скачков), значит, задача выполнена на «отлично». Не забудьте забрать гарантийный талон – он понадобится, если в процессе эксплуатации обнаружится заводской брак.

В дальнейшем, чтобы обеспечить новому аккумулятору для автомобиля долгий и плодотворный срок эксплуатации, следует придерживаться нескольких правил:

• Регулярно следить за чистотой корпуса, так как грязь и влага является дополнительным источником саморазряда.

• Следить, чтобы заряд автомобильного АКБ не опускался ниже 30% и не допускать полных разрядов. Для этого нужно либо регулярно ездить без частых остановок 40 мин или больше, либо раз в неделю устраивать себе такие длинные поездки, чтобы дать ему добрать заряд. Один из главных факторов порчи и скорого выхода из строя аккумуляторных батарей – это короткие поездки «на работу и домой» и частые глубокие разряды.

• Основная причина глубоких разрядов – это длительное прослушивание музыки при неработающем двигателе или оставленные на ночь фары.

• Проверять затянутость клемм и чистить их от сульфатов – разболтанные соединения с налетом могут стать дополнительным источником коротких замыканий и поломки нового аккумулятора. Перед тем как затягивать, смажьте места контактов солидолом или циатимом.

• Для обслуживаемых моделей важно каждый 1-2 месяца открывать банки и проверять уровень электролита. Заливка дистиллированной воды – обязательный элемент ухода. Иначе неизбежно появление сульфатов, от которых спасет только десульфатация.

• Выбирайте только качественные провода для «прикуривания» с толстым сечением и «крокодилами», способными обеспечить надежный контакт. Провода сомнительной надежности – основная причина выгоревших клемм при запуске двигателя.

• Если АКБ придется снять и хранить вне автомобиля, то держать его можно только в сухом прохладном помещении при температуре 5-10 ^оС в отдалении от нагревательных приборов и прямых солнечных лучей. Лучше оставлять его в состоянии «простоя» не более года, ежемесячно подзаряжая.

• Если допустили полный разряд и пришлось «прикуривать» от другого автомобиля, то после обязательно подзарядите батарею до 100%.

При правильной эксплуатации и соответствующем уходе аккумулятор может прослужить дольше своей регламентированной мощности. Обычный свинцово-кислотный АКБ служит 5-6 лет, хотя может протянуть и на пару лет дольше, очень многое зависит от режима эксплуатации. Хотя бы раз в месяц неплохо бы проверять поверхность аккумулятора мультиметром на утечку тока, держать его в чистоте, не перегружать зимой и соблюдать режим доливки дистиллированной воды, если у вас обслуживаемая модель.

Приобрести АКБ на свой автомобиль можно в магазине BlackTyres. В каталоге представлены модели различных мощностей от зарубежных и отечественных брендов, способные качественно запускать двигатель во время холодов. Заходите и выбирайте устройство по характеристикам своего автомобиля.

Как долго заряжать автомобильный аккумулятор?

Перейти к основному содержанию

Скрыть Показать

Автомобильный аккумулятор имеет 48 ампер, поэтому в зависимости от того, сколько ампер у вашего зарядного устройства, разделите 48 на скорость зарядки, и вы получите количество часов, которое потребуется для зарядки. Например, если ваше зарядное устройство заряжается со скоростью 6 ампер в час, 48/6=8, то есть для полной зарядки аккумулятора потребуется 8 часов.

Но прежде чем кидать на него зарядное устройство, давайте посмотрим, стоит ли экономить ваш аккумулятор.

Во-первых, если вашему аккумулятору не менее 3 лет, возможно, его стоит заменить, так как срок службы большинства аккумуляторов составляет около 4 лет.

Также имейте в виду, что если ваша батарея полностью разряжена, она будет необратимо повреждена и потенциально может снова вас бросить.

Автомобильные аккумуляторы в холодную погоду

Ваш климат также влияет на состояние аккумулятора. Экстремальные погодные условия особенно суровы для аккумуляторов. Так что, если вы живете где-то, где регулярно наблюдаются отрицательные температуры или трехзначные числа, срок службы вашей батареи уже сократился.

Это происходит из-за того, что из-за летней жары жидкость в аккумуляторе испаряется, что снижает его эффективность. Однако обычно это не проблема, пока не наступит зима и жидкости не загустеют, что потребует больше энергии от автомобильного аккумулятора, чтобы запустить двигатель.

Моя батарея все еще в порядке

Если вы решили, что ваша батарея все еще может работать, вот сколько времени требуется каждому зарядному устройству, чтобы полностью восстановить вашу батарею.

Важно отметить, что если ваша батарея полностью разряжена, более медленное зарядное устройство — более здоровый способ зарядить ее. Если вы заряжаете его слишком быстро (что-то более мощное, чем 16 вольт), вы можете повредить аккумулятор.

Если вы не хотите заниматься математикой, мы сделали это за вас ниже.

Как долго заряжать аккумулятор на 2 ампера?

Полная зарядка аккумулятора на 48 ампер током 2 ампера занимает 24 часа. Аккумулятор имеет около 48 ампер, поэтому разделите 48 на 2, и вы получите 24 часа.

Как долго заряжать аккумулятор на 6 ампер?

Для полной зарядки аккумулятора на 6 ампер требуется 8 часов.

Как долго заряжать аккумулятор на 8 ампер?

Для полной зарядки аккумулятора на 8 ампер требуется 6 часов.

Как долго заряжать аккумулятор током 10 ампер?

Для полной зарядки аккумулятора на 10 ампер требуется почти 5 часов.

Как долго заряжать аккумулятор на 20 ампер?

Прежде чем заряжать автомобильный аккумулятор током 20 ампер, если он разряжен, это может привести к повреждению аккумулятора. Но для полной зарядки аккумулятора на 20 ампер требуется 2 с половиной часа.

Сколько времени требуется для зарядки аккумулятора при токе 50 ампер?

Прежде чем заряжать автомобильный аккумулятор током 50 ампер, если он разряжен, это может привести к повреждению аккумулятора. Но для полной зарядки аккумулятора на 50 ампер требуется 1 час.

Сколько времени требуется для зарядки аккумулятора во время вождения?

При движении на полной скорости для полной зарядки аккумулятора требуется около 1 часа.

Если вам нужна помощь в диагностике аккумулятора, свяжитесь с нами здесь и запишитесь на прием.

Назад к другим блогам

Фото из Википедии

Продление срока службы батареи — аккумуляторы Century

Аккумулятор является самым важным элементом вашего автомобиля. Ваш автомобиль может быть от известного производителя, содержаться в хорошем состоянии, иметь полный бак топлива и новые шины, но если у вас разряжен аккумулятор, вы никуда не поедете.

Большинство автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторов в настоящее время классифицируются как «необслуживаемые», но это не означает, что вы ничего не можете сделать, чтобы продлить срок их службы.

Если вы хотите продлить срок службы батареи, есть несколько простых вещей, которые вы можете сделать дома. Как правило, следующие элементы следует проверять один раз в месяц для поддержания оптимальной производительности или не реже одного раза в три месяца.

1. Проверить напряжение

Напряжение, на котором поддерживается ваша батарея, играет важную роль в определении общего срока службы, который вы от нее получите. Например, батарея, которая всегда полностью заряжена, прослужит намного дольше, чем батарея, которая была недозаряжена или находилась при пониженном напряжении.

Для проверки напряжения вам понадобится вольтметр, который можно недорого купить в большинстве крупных магазинов автомобильных запчастей. Проверьте напряжение аккумулятора с помощью вольтметра, чтобы определить дальнейшие действия.

• 12,6 В В или выше  — Ваша батарея исправна и полностью заряжена. Никаких дальнейших действий не требуется.
• 12,5 вольта  – Ваш аккумулятор находится в нормальном состоянии заряда, но мы рекомендуем повторно проверить его в течение нескольких дней, чтобы убедиться, что напряжение больше не упало.
• 12,1 – 12,4 В  – Аккумулятор частично разряжен, его следует зарядить как можно скорее с помощью подходящего зарядного устройства. Срок службы батареи будет умеренно затронут , если он останется в этом диапазоне напряжения в течение длительных периодов времени.
• 12,0 В или ниже — При напряжении 12,0 В аккумулятор считается полностью разряженным или «разряженным», и его следует зарядить как можно скорее. Срок службы вашей батареи сильно сократится, если она останется в этом диапазоне напряжения в течение длительного периода времени.
  • ПРИМЕЧАНИЕ: После полной перезарядки мы настоятельно рекомендуем посетить местного продавца Century, чтобы получить бесплатная проверка аккумулятора . Эта проверка поможет определить, существует ли неисправность в аккумуляторе или в системе зарядки вашего автомобиля.

2. Проверить уровень электролита

Для ремонтопригодных батарей снимите вентиляционные пробки и убедитесь, что уровень электролита покрывает пластины свинцовой батареи во всех 6 элементах. Если пластины в какой-либо ячейке оголены, немедленно долейте дистиллированную воду.

Для аккумуляторов, не требующих обслуживания, можно использовать индикатор состояния заряда для определения уровня воды в аккумуляторе. Если индикатор состояния заряда рекомендует «Заменить аккумулятор», важно посетить авторизованного реселлера Century для дальнейшего тестирования и оценки. Если уровень электролита слишком низкий и обнажаются свинцовые пластины, аккумулятор необходимо заменить, чтобы предотвратить риск внутреннего взрыва.

3. Подзаряжайте аккумулятор каждые 3 месяца

Чтобы продлить срок службы батареи, мы рекомендуем перезаряжать батареи с помощью соответствующего зарядного устройства каждые 3 месяца, чтобы поддерживать максимальную производительность. Даже если ваша батарея полностью заряжена, использование надлежащего многоступенчатого зарядного устройства все равно будет полезно для общего состояния вашей батареи.

4. Поддерживайте аккумулятор в чистоте

Поддержание чистоты свинцово-кислотного аккумулятора — это простой способ продлить срок его службы. Убедитесь, что верхняя часть батареи чистая, а на клеммах нет следов коррозии. Малоизвестный факт, что грязный аккумулятор может разряжаться через грязь между клеммами, что сокращает срок службы.

Тонкий слой высокотемпературной смазки также может быть нанесен на опоры и кабельные соединения для дополнительной защиты.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для выставочных автомобилей/автомобилей, которые редко используются

Напряжение свинцово-кислотного аккумулятора со временем будет медленно снижаться, особенно в автомобилях, которые не используются очень часто. Паразитная утечка из транспортного средства также может увеличить скорость потери напряжения.

По этой причине аккумуляторы, предназначенные для демонстрации автомобилей или транспортных средств, которые редко эксплуатируются, могут потребовать более частых проверок аккумуляторов, чтобы убедиться, что напряжение не падает ниже 12,5 В — точка, при которой износ аккумуляторов начинает происходить с ускоренной скоростью. .

Регулярно проверяйте уровень заряда или напряжение аккумулятора. Если напряжение упадет ниже 12,5 В, зарядите аккумулятор.

Важно: Время от времени запуска автомобиля и работы двигателя на холостом ходу в течение 15 минут может оказаться недостаточно для восполнения заряда, потерянного при запуске двигателя .