Приспособление для шиномонтажа своими руками: конструкция самодельного станка, процесс сборки

Ручной шиномонтажный станок XtremepowerUS призван доказать, что вам не нужно тратить тысячи долларов на сложную и современную машину для замены шин. Если вы готовы вложить в процесс немного больше усилий, вы можете выполнить ту же работу за гораздо меньшую цену.

Действительно, промышленная стальная рама модели 65065 крепится к полу вашего гаража с помощью сверхпрочных болтов, образуя прочную основу. Затем вы можете использовать боковой рычаг для снятия борта, чтобы подготовить шину к демонтажу. Как только это будет сделано, просто зажмите шину сверху и используйте металлический рычаг, чтобы снять ее с колеса, и вуаля.

Если вы не боитесь трудностей, связанных с ремонтом шин, или действительно не можете вложить столько денег в шиномонтажный станок, ручной шиномонтажный станок XtremepowerUS может стать для вас хорошим вариантом. Однако имейте в виду, что никто на самом деле больше не использует эти вещи, поскольку они требуют гораздо больше времени и усилий, чтобы выполнить работу, чем обычные модели, и нет необходимости упоминать, что скорость имеет существенное значение в ремонтной мастерской, где все хотят тонны клиентов. их машины делаются максимально быстро, а прибыль напрямую зависит от количества выполненных работ за день.

Поэтому мы рекомендуем использовать ручной шиномонтажный станок только в том случае, если вы планируете использовать его один или два раза в год или если у вас есть автомобиль, который вы используете для автокросса и вам необходимо регулярно менять шины. И даже в этом случае, если вы не собираетесь выезжать на трассу каждые выходные или не имеете огромного автопарка, замена шин в местной шиноремонтной мастерской может оказаться дешевле.

• Ручной шиномонтажный станок
• Подходит практически для всех шин легковых автомобилей и легких грузовиков
• Прочная стальная конструкция
• Размеры шиномонтажного станка: 38 x 15 x 18 дюймов

• Поставляется с необходимыми крепежными элементами

9 Может храниться с антикоррозийной краской

не занимает много места, когда не используется
• Недорогой и универсальный шиномонтажный станок

• Требует много времени и усилий
• Не подходит для низкопрофильных шин
• Требуется необратимая замена пола в гараже
• Высокая вероятность царапин или других повреждений колеса

Проверить последнюю цену!

Подробнее: Лучшие балансировочные станки по соотношению цена-качество [Обзор 2022 года]

Шиномонтажные станки обычно делятся на четыре основные категории: шиномонтажные станки — самые дешевые и простые полуавтоматические модели. Как следует из названия, эти шиномонтажные станки оснащены металлическим рычагом, который поворачивается внутрь и наружу, освобождая место для шины. Этот тип шиномонтажных станков до недавнего времени был наиболее широко используемой моделью в автомобильной промышленности.

Еще раз, название в значительной степени говорит само за себя, но для тех, кто все еще запутался: в шиномонтажном станке с наклонным назад основная металлическая колонна наклоняется назад, а не раскачивается из стороны в сторону. При использовании этого типа шиномонтажного станка вам не нужно регулировать штангу после каждой замены шин. Тем не менее, существенным недостатком является то, что для наклонной стрелы требуется больше места, чем для шиномонтажного станка с поворотным рычагом.

Раньше этот тип предназначался для более современных ремонтных мастерских, но в настоящее время он все больше завоевывает популярность.

Шиномонтажные станки для тяжелых условий эксплуатации используются для замены шин больших транспортных средств, таких как полуприцепы, автобусы и т. д. Эти машины обычно имеют гидравлический привод и используют большой патрон для удержания обода, а другой рычаг использует ролик для снятия шины. Шиномонтажные станки для тяжелых условий эксплуатации значительно дороже, но и обладают высокой производительностью.

Ручные шиномонтажные станки не имеют пневматического, электрического или гидравлического вспомогательного оборудования и поэтому определенно подходят не всем. Их сложно использовать, они не подходят ни для чего другого, кроме стальных дисков, и занимают намного больше времени, чем обычные шиномонтажные станки. Тем не менее, в некоторых случаях, например, если вам нужно что-то портативное или шиномонтажный станок, который вы будете использовать только для замены сгоревших шин на гоночной трассе, они все еще могут быть использованы.

Посадочные борта могут быть не такими опасными, когда речь идет о легковых автомобилях (перчаток и защитных очков здесь более чем достаточно), но это совсем другое история, когда дело доходит до шин для полуприцепов. Механику по тяжелому оборудованию часто приходится иметь дело с высоким давлением воздуха, и не нужно много времени, чтобы все пошло наперекосяк довольно быстро.

Никогда не забывайте о безопасности как о главном приоритете при поиске наилучшего варианта. Идти быстро бесполезно, если вы потеряете палец в процессе. При этом шиномонтажные станки сами по себе не имеют каких-либо специальных функций безопасности. Тем не менее прочный корпус, качественные комплектующие и эргономичное управление — это то, что вы должны искать здесь.

После этого не забудьте надеть соответствующее защитное снаряжение и завязать длинные волосы во время работы. Тем не менее, и я не могу не подчеркнуть этого достаточно, наиболее важным моментом является использование каркасов для накачивания шин всякий раз, когда это необходимо (хотя это относится только к индустрии тяжелых грузовиков). Лично я потерял таким образом друга, так как он пытался сэкономить время, пропустив шаг клетки. Так что да, следите за этим — никакая зарплата механика никогда не стоит вашей жизни.

После того, как вы позаботились о безопасности, вашим следующим приоритетом должно стать определение размера шин, с которыми вы обычно имеете дело, и выбор соответствующего шиномонтажного станка. Это может быть довольно просто для домашних мастеров и домашних гаражей, поскольку существует ограниченное количество автомобилей и размеров шин. Но в случае шиномонтажных мастерских лучше приобрести шиномонтажный станок, способный работать со многими размерами шин, чтобы вы не потеряли ценный бизнес просто потому, что ваша машина не может работать с шинами для грузовиков или внедорожников. Следовательно, если ваш шиномонтаж специализируется на полуприцепах, автобусах или других крупных транспортных средствах, используйте специализированные шиномонтажные станки для тяжелых условий эксплуатации.

Как упоминалось ранее, существует несколько типов шиномонтажных станков, и выбор между eeny, miniy, mini и moe — не лучший выбор. Вместо этого давайте посмотрим на это объективно. Если деньги являются проблемой, шиномонтажные станки с поворотным рычагом не только дешевле купить, но и дешевле в обслуживании, поскольку в них меньше движущихся частей.

Между тем, механизм наклона стрелы в моделях с наклоном назад занимает гораздо больше места, что может быть проблемой в небольших жилых гаражах. Однако, если вам нужна скорость и простота использования, нет ничего лучше, чем шиномонтажный станок с наклоном назад.

Наряду со всеми обычными функциями некоторые шиномонтажные станки также предлагают ряд дополнительных функций для дополнительного удобства. Это может быть что-то столь же простое, как специальное место для хранения ведра с мылом на расстоянии вытянутой руки от механической руки с электроприводом, которая поможет вам в монтаже/демонтаже низкопрофильных шин.

Шиномонтажные станки с наклоном назад предназначены, например, для наклона назад с помощью давления воздуха или гидравлики, чтобы освободить место для шин, в то время как в моделях с поворотным рычагом стрелу необходимо толкать вручную для поворота из стороны в сторону, требуется только простая механическая связь.

Проще говоря, машины с откидными шинами стоят дороже из-за более высокой стоимости всех дополнительных компонентов. Кроме того, поскольку машины с наклонными шинами также намного быстрее и просты в использовании, не нужно быть экономистом, чтобы понять, что производители могут брать больше за дополнительное удобство.

Борт шины – это часть, непосредственно контактирующая с колесом. При замене шины вы должны сначала использовать съемник борта, чтобы «сломать» борт, что позволит легко снять шину с колеса. Между тем, когда новая шина снова устанавливается на колесо, борт должен сидеть на месте, чтобы образовать плотное уплотнение и позволить вам надуть его. После того, как борт установлен и шина накачана, давление воздуха вытолкнет стенки шины наружу и прочно удержит борт на месте.

За последние 15 лет я работал на множестве различных шиномонтажных станков; от олдскульных моделей Coats 4040SA, которые всегда находятся на грани убийства, если металлический стержень решит прилипнуть и выстрелить в воздух, до ультрасовременных автоматических моделей, которые можно найти у дорогих дилеров и которые подходят для замены 22-дюймовых низкопрофильных шин спортивных автомобилей. Неудивительно, что новые модели работают намного лучше, но, к сожалению, они, как правило, обходятся в копеечку.

Конечно, если у вас есть достаточно глубокие карманы, чтобы достать один из них, обязательно возьмите один. Однако имейте в виду, что модели премиум-класса также влекут за собой более высокие затраты на техническое обслуживание и более крутые кривые обучения, особенно при работе с жирными обезьянами и новичками в этой области.

При этом я не хочу сказать, что следует избегать шиномонтажных станков с поворотным рычагом — на самом деле, как раз наоборот. Эти модели годами используются в промышленности и уже доказали свою ценность и надежность. Более того, почти любой начинающий механик с малейшим опытом будет знать, как управлять им с первого дня.

После долгих размышлений я пришел к выводу, что Dannmar DT-50 является лучшим универсальным шиномонтажным станком по нескольким причинам; он имеет разумную цену, делает то, что должен делать, и рассчитан на длительный срок. Тем не менее, если деньги не проблема, выбирайте безрычажный шиномонтажный станок Tuxedo TC-1300 — поверьте мне; это не разочарует.

Правильный выбор шиномонтажного станка для мотоциклов // Rabaconda – Rabaconda USA

Устали самостоятельно менять шины с помощью утюга и ведра или каждый раз, когда вам нужна новая резина, приносить велосипед в магазин? Мы с вами. Замена шин вашего мотоцикла может быть утомительной работой (каламбур), и здесь вам может пригодиться шиномонтажный станок для мотоцикла. Шиномонтажные станки для мотоциклов бывают разных форм, размеров и ценовых категорий, и вам решать, какой из них будет работать лучше всего. Прежде чем провести исследование и принять решение о покупке, вот на что вам нужно обратить внимание при покупке шиномонтажного станка для мотоцикла.

Прежде чем мы углубимся, давайте выясним, нужен ли вам шиномонтажный станок для мотоцикла. Хотя мы думаем, что возможность самостоятельно менять шины освобождает и в долгосрочной перспективе экономит приличную часть изменений, не все из нас мыслят механически, и это нормально. Если у вас есть один мотоцикл, и вы обычно меняете шины только тогда, когда они изнашиваются (в отличие от частой замены, в зависимости от местности, по которой вы едете), вы можете просто довериться местному гаражу. Замена шин один раз в год означает, что вам не обязательно нужен собственный шиномонтажный станок для мотоциклов, особенно если вы не любите разводку.

Но допустим, у вас есть несколько велосипедов, вы часто ездите на них и ездите на них по разным дорогам и асфальту. Теперь вам, возможно, придется менять шины намного чаще: грубые шипы для технических трасс и 50/50 для езды в двух видах спорта, агрессивная резина для тренировок по мотокроссу и удобные шины для асфальта… Вы поняли суть. Если у вас есть несколько велосипедов, и вы любите часто ездить по разным трассам, вы будете менять шины ежемесячно, если не еженедельно, а если вы участвуете в гонках, нам не нужно сообщать вам, как часто вы будете менять шины.

Теперь мы не сомневаемся, что вы можете сами поменять шины с помощью всего лишь набора утюгов. Вы знаете, что делаете, и выполняете свою работу. Но дело в том, что работа с шиномонтажным станком для мотоциклов намного проще. Независимо от марки и модели шиномонтажные станки для велосипедов предназначены для того, чтобы сделать процесс быстрее, проще и безопаснее. Зайдите в любой гараж или дилерский центр, и вы не увидите их механиков, борющихся с шинами утюгами и ложками — нет, они будут работать с машинами, потому что ни у кого нет получаса на пятиминутную работу.

Приобретение собственного шиномонтажного станка для мотоциклов сделает именно это: позволит вам сэкономить время, усилия и сэкономить зажатые трубки или испорченные муссы для нагрудников. Вы сможете выполнять работу более эффективно и намного быстрее, а если вы выберете портативный шиномонтажный станок, вы можете просто бросить его в фургон и взять с собой на гонки. Черт, если вы прицепите свои велосипеды для поездок по бездорожью, вы можете на всякий случай бросить шиномонтажный станок в грузовик — мы держим пари, что вы поблагодарите себя, когда у вас там прокол.

Итак, теперь вы готовы сравнить доступные инструменты. Какой для вас лучший вариант шиномонтажного станка для мотоциклов? Есть несколько достойных продуктов на выбор в зависимости от ваших потребностей, бюджета и места в гараже.

Многие веломагазины и мастерские используют такие станки для замены шин, как этот:

Теперь с этим коренастым малышом вы быстро поменяете шины — в нем есть все, что вам нужно: мощный поворотный стол, зажимы для колес мотоцикла, разбиватель бортов, лубрикатор и регулятор давления воздуха, а также все остальные прибамбасы. Это хорошая вещь, но у нее есть три большие проблемы: во-первых, эта штука тяжелая, массивная, и вы не можете взять ее с собой на трассу, гонки или в путешествие. Во-вторых, это дорого — по цене 1800 долларов это не совсем дешевый вариант. И в-третьих, он не подходит для смены муссов.

Тогда у вас есть более легкая и простая версия, которая выглядит примерно так:

Bike Master стоит всего 86 долларов, им легко пользоваться, и он определенно будет лучше, чем просто набор монтировок. Проблема в том, что сломать борт с этой шиной сложно, и из-за того, как она сконструирована, она может двигаться, когда вы снимаете шину, что, с уверенностью можно сказать, просто небезопасно. И хотя он намного меньше и легче, чем Nationwide 400, он все же слишком громоздкий, чтобы носить его с собой. кроме того, вы не можете просто так легко оттолкнуть шину, поэтому вам все равно придется бороться с этим, особенно при замене более жестких шин.

Входит Рабаконда. Как бы нам не хотелось трубить в собственную трубу, мы потратили годы на совершенствование устройства для смены шин для мотоциклов, которое отвечало бы нескольким требованиям: быть эффективным и простым в использовании, подходить для разных мотоциклетных шин, легко ломать борта и оставаться прочным и стабильным, будучи при этом полностью портативным. . Он работает с бескамерными, Tubliss, нагрудным муссом, воздушной трубкой, без римлока, с одним римлоком или даже с двумя римлоками.

Преимущество нашего 3-минутного шиномонтажного станка заключается в том, что его можно использовать для замены шин для грязи, мотокросса, эндуро и ADV, и он сделает замену мусса для нагрудников простой, как пирог. Забудьте о пережатых камерах, поврежденных дисках и часах, проведенных в поту и ругани: наш шиномонтажный станок для мотоциклов поможет вам заменить шины за считанные минуты. Rabaconda является официальным шиномонтажным станком Международных шести дней эндуро (ISDE) и одобрена Американской мотоциклетной ассоциацией (AMA). Он даже установил мировой рекорд по замене шин для мотоциклов, выполнив работу быстро и гладко:

Самое приятное то, что вам не нужно быть чемпионом мира по эндуро, чтобы быстро менять шины. А когда вам нужно взять свою Rabaconda с собой, просто разберите ее, положите в сумку и бросьте в свой фургон или грузовик.

Да, он такой маленький — и по цене 449 долларов это не самый дешевый вариант. Тем не менее, он имеет пожизненную гарантию, поэтому вам больше никогда не придется покупать другой шиномонтажный станок для мотоциклов, и он окупится в первый же год использования.

Шиномонтажный станок для дорожных велосипедов

Несмотря на то, что 3-минутный шиномонтажный станок является отличным подспорьем для замены мотоциклов для бездорожья и приключений, уличные велосипеды — это совсем другое дело. Если у вас есть уличный, спортивный или спортивно-туристический велосипед, V-образный твин, кафе-рейсер, скремблер или приключенческий мотоцикл с литыми колесами или колесами с проволочными спицами, шиномонтажный станок для дорожных велосипедов — это решение. Разработанный с учетом дополнительной защиты обода и адаптируемый к размерам колес 12-21 дюймов и шинам шириной до 250 мм, а также к односторонним и двусторонним маятникам, шиномонтажный станок для дорожных велосипедов идеально подходит для замены шин для уличных и приключенческих мотоциклов.

Какой бы вариант вы ни выбрали, всегда сначала проводите небольшое исследование и сравнение. Помимо брендов и цен, вот что вам следует искать в шиномонтажном станке для мотоциклов:

• Прочные, долговечные материалы. Если компания экономит на твердых материалах, то шиномонтажный станок долго не прослужит — лопаты и утюги будут гнуться, и вам придется часто менять инструмент.
• Регулируемость. Может ли шиномонтажный станок для мотоциклов работать с колесами разных размеров?
• Портативность и вес. Если вы знаете, что вам понадобится шиномонтажный станок на гонках, трассах или в поездках, а не только в вашем гараже, ищите инструменты, которые компактны и портативны.
• Установка и простота использования. Поставляется ли выбранный вами шиномонтажный станок с четким набором инструкций, простой установкой и простым использованием?

После того, как вы выбрали шиномонтажный станок, который вам нравится и соответствует вашему бюджету и ожиданиям, пришло время протестировать его. Ознакомьтесь с нашими подробными руководствами о том, как демонтировать жесткую мотоциклетную шину, устранить неполадки при замене мусса и как легко заменить шину с помощью шариков.

Готовы к рок-н-роллу? Посмотрите, что сказали другие: легенда ADV Пол Стюарт (rtwPaul) поделился своим опытом с Рабакондой, меняющей шины для тяжелых приключений, в то время как звезда жестких гонок эндуро и ралли Ванесса Рак (также известная как Девушка на велосипеде) наслаждается легким мотоциклом для бездорожья.