Видео: Шиномонтажный стенд автомат с третей рукой BL 533 2003
Биржа ProСтанки
Добавлено: 15.02.2012 в 11:04
Продолжительность: 01:54
BL 533 c АСР 2003. Автоматический шиномонтажный станок c дополнительным приспособлением для работы с низкопрофильной резиной.
Технические характеристики
Мощность, кВт 0. 75kw/0. 55kw
Электропитание, В 220V/400V
Максимальный диаметр колеса, мм 45″(1143mm)
Максимальная ширина колеса, мм 16″(406mm) Наружный зажим, дюймов 10″-23″
Внутренний зажим, дюймов 12″-24″
Давление воздуха, бар 8
Усилие лапки, кг 2500
Уровень шумов, дБ 70
Размер, мм 1130*900*1030(станок) / 1550*310*600(дополнительное приспособление) Дополнительное описание
Шиномонтажный автоматический электропневматический стенд Рекомендуется для гаражей и магазинов по продаже шин с средней и высокой загруженностью сервиса обслуживания шин.
· Удлинённая вертикальная колонна позволяет работать с дисками шириной до 16 дюймов. · Благодаря уникальному устройству зажимных кулачков, возможен захват дисков диаметр которых в интервале от 12 до 24″ с захватом их снаружи и с 10 до 22″ из нутри. · Усиленная конструкция механизмов стенда повышает надёжность и долговечность эксплуатации. · Кнопочное управление исполнительными механизмами стенда повышает производительность и облегчает работу. Возможность зажима снаружи колёс диаметром 22 дюймов что идеально подходит для современных легкосплавных дисков. · Покрытые никелем поверхности стола и ползунов обеспечивают долговечность работы движущихся частей стенда
Комментарии
0Оставить комментарий
Интересные статьи партнеров
Реставрация старых инструментов — видео антистресс Поставка ручного сегментного листогиба ЛУП-2500 в город Артём Почему 2D-чертежи до сих пор актуальны? Пусконаладка оптоволоконного лазерного станка для резки металла XTC-1530H/1500 IPG в Московской области Как выбрать смазочно-охлаждающую жидкость для токарного станка? Муфты — назначения, типы и факторы выбора Stankoff.
RU на выставке «Металлообработка 2022» В городе Белгород произведен очередной успешный запуск оптоволоконного лазерного станка XTC-1530W/1000 RaycusПохожее видео
Видеоролики о шиномонтажных станках Weaver® — Derek Weaver Company W-898) Краткое руководство:
Адаптер W-MC/ATV для Weaver® Шиномонтажные станки:
Установка вспомогательного рычага Weaver® W-PL240/как сборка:
youtube.com/embed/tSo6vWxUrz8?fs=1″ frameborder=”0″ allowfullscreen=””>
Уивер ® Шиномонтажные станки W-894XS и W-898XS с транскрипцией вспомогательной руки W-PL240
Добро пожаловать на сайт DerekWeaver.com. В этом видео мы обсудим получение, распаковку и сборку шиномонтажного станка серии 890. Ваш шиномонтажный станок серии W-890 поставляется в ящике, похожем на этот ящик. Важно, чтобы вы осмотрели ящик на наличие повреждений до подписания квитанции о доставке и отметили все повреждения в квитанции о доставке. Когда ящик прибудет, он будет иметь этикетку с адресом, белую предупредительную этикетку, которая говорит вам, получателю, осмотреть ящик на наличие повреждений, прежде чем подписывать квитанцию о доставке, оранжевую предупреждающую этикетку, которая говорит транспортной компании обращаться с посылкой с осторожностью. , и зеленая предупредительная этикетка, сообщающая транспортной компании, что этот груз не должен штабелироваться вдвое.
Начните распаковывать ящик, отстегнув 14 язычков, которые крепят верхнюю часть ящика к салазкам. Теперь снимите верхнюю часть ящика с полозьев. Вам может понадобиться помощь на этом шаге. После того, как вы удалили верхнюю часть ящика, вы можете удалить оставшуюся часть упаковочного материала.
После удаления упаковки вы можете снять лоток для инструментов и коробку с принадлежностями, а затем разрезать стяжку, которая крепит башню к шасси машины. Башня какая-то тяжелая. Убери это. Отложите его в сторону. Теперь мы можем открутить шиномонтажный станок от салазок. Теперь вы можете снять шиномонтажный станок с полозьев и установить его в желаемом месте. После того, как вы сняли шиномонтажный станок с салазок и разместили его в нужном месте, мы рекомендуем установить опору.
Начните установку башни, отвернув шесть болтов, которыми башня крепится к шасси, и четыре болта с внутренним шестигранником, которыми лоток для инструментов крепится к шасси. Прежде чем устанавливать мачту на шасси, обратите внимание на два фитинга, ввернутых в нижнюю часть мачты.
Будьте осторожны, чтобы не повредить эти фитинги при установке башни на шасси. Теперь разместим башню на шасси. Вам понадобится помощь для этого шага. После установки башни на шасси совместите отверстия и установите болты. Четыре передних болта являются болтами с буртиком, а два задних болта имеют полную резьбу. После того, как вы все их установили, вы можете затянуть их с помощью 19миллиметровая розетка.
Теперь вы установите общий лоток вокруг башни. Совместите отверстия и установите на место четыре снятых ранее болта с внутренним шестигранником и затяните их шестигранным ключом на 5 миллиметров.
Теперь установим возвратную пружину демонтажной головки. Возьмитесь за нижнюю часть демонтажной головки, освободите замок шестигранного стержня, отпустите шестигранный стержень в самое верхнее положение и снова зафиксируйте шестигранный стержень. Снимите пластиковую заглушку с верхней части шестигранного стержня (используется шестигранный ключ на 8 мм). Поместите пружину на шестигранный стержень.
Вы должны сжать пружину, чтобы снова установить пластиковую крышку с помощью шестигранного ключа на 8 миллиметров.
Теперь мы установим регулировку горизонтального поворотного рычага с левой стороны башни.
Теперь мы установим манометр и клапан Popoff на левой стороне шины.
Теперь мы установим коробку для надувания с левой стороны башни.
Для затяжки используйте шестигранный ключ на 5 мм.
Теперь мы установим коробку для надувания, вставив ее в 90-градусный штуцер на задней части машины.
Теперь мы собираемся снять боковую панель машины с помощью шестигранного ключа на 5 миллиметров. После снятия боковой панели мы можем завершить установку башни, вставив два 12-миллиметровых шланга в нижнюю часть башни. Неважно, какой шланг к какому фитингу подходит.
Теперь установите быстроразъемное соединение в регулятор.
В этот момент мы рекомендуем подать воздух к машине, чтобы убедиться в отсутствии утечек и проверить работоспособность машины перед повторной установкой боковой панели.
Теперь, когда вы убедились, что в машине нет утечек воздуха, вы можете завершить установку башни, удалив упаковочный материал со съемной головки и упаковочный материал с маятника, а также ослабив гайку маятника с помощью комбинированного ключа на 24 мм. чтобы поворотный рычаг свободно качался.
Теперь вы можете установить кронштейн ведра для смазки с правой стороны машины и поместить ведро для смазки в кронштейн ведра для смазки.
Теперь можно переустановить боковую панель с помощью шестигранного ключа на 5 мм. Шиномонтажный станок серии 890 поставляется со следующими принадлежностями: смазочный тампон, 20-дюймовые инструменты для шин. 4 протектора зажима для внешнего зажима и два различных типа протектора утиной головки. Вот один из этих длинных протекторов, предварительно установленный на задней кромке утиной головы. Этот протектор можно использовать для замены расположенного здесь стального ролика. Замените стальной ролик, удалив установочные винты с внутренним шестигранником с помощью 3-миллиметрового шестигранника.
Поместите пластиковый протектор на место и установите на место установочный винт. Ваш W-89Шиномонтажный станок серии 0 собран и готов к использованию.
Благодарим вас за выбор DerekWeaver.com для всех ваших потребностей в автомобильном оборудовании.
Адаптер W-MC/ATV для шиномонтажных станков Weaver® Расшифровка
Добро пожаловать на сайт DerekWeaver.com. В этом видео мы собираемся показать компоненты адаптера для мотоциклов W-MC/ATV и сборку адаптера для мотоциклов W-MC/ATV с помощью шиномонтажного станка W-894 XS.
Адаптер для мотоциклов W-MC/ATV состоит из четырех адаптеров с зажимами. Целью каждого адаптера является поднятие основания стола и возможность смещения зажима для увеличения или уменьшения диапазона зажима шиномонтажного станка.
При первой установке адаптеры устанавливаются таким образом, что смещение увеличивает диапазон зажима колеса. Когда вы устанавливаете адаптер, центральный заземляющий упор входит внутрь зажима.
Вставьте распределительный вал и нажмите вниз. После установки адаптера убедитесь, что отверстие для зажима направлено к центру стола, как показано на этих 4-х местах.
Во второй установке переходник устанавливается таким образом, что хомут уменьшает диапазон зажима колеса. Когда вы устанавливаете зажим, центр вокруг ложи здесь устанавливается внутри зажима. Вы помещаете распределительный вал в заднюю часть адаптера и нажимаете вниз. Убедитесь, что отверстие зажима направлено к центру стола, как показано на рисунке 4.
Благодарим вас за выбор DerekWeaver.com для всех ваших потребностей в автомобильном оборудовании.
Транскрипция установки/сборки вспомогательного рычага Weaver® W-PL240
Здравствуйте и добро пожаловать на сайт DerekWeaver.com. В этом видео мы расскажем об установке вспомогательного рычага PL-240. Перед началом установки было бы неплохо ознакомиться с отдельными компонентами PL-240. Это основа PL 240 и воротник.
Это поворотный рычаг, цилиндр, удлинитель цилиндра, крепление для аксессуаров, верхний и нижний роликовые рычаги, а это ваши центрирующие конусы и ваше оборудование.
Первым шагом установки является правильное позиционирование основания. Основание будет располагаться таким образом и удерживаться на месте четырьмя 18-миллиметровыми болтами. Убедитесь, что приваренные выступы обращены назад. Пока ничего не затягивайте; оставь все затянуто руками.
На следующем этапе установки мы хотим убедиться, что основание все еще свободно. Мы затянем его в конце, когда закончим, когда будем центрировать поворотный рычаг, а пока следующим шагом будет установка воротника на место, и на нем есть небольшая выемка. Этот вырез будет идти вверх, а этот язычок будет проходить между приваренными язычками. И этот болт будет проходить насквозь с шайбой, стопорной шайбой и гайкой на задней стороне. Прежде чем установить маятник, мы рекомендуем закрепить блок управления болтами, а затем временно установить удлинитель цилиндра.
Следующим шагом будет установка маятника на велосипед. После того, как поворотный рычаг будет на месте, поместите стопорную шайбу и болт в верхнюю часть, а также стопорный болт рычага встанет на место здесь.
Мы будем использовать воздух для остальной части установки, поэтому мы продолжим и подключим его здесь, к регулятору, опускающему линию от PL-240. Отсоедините воздушную линию от регулятора, нажав на синий воротник, установите тройник на место с короткой линией подачи. После подключения нашего воздуха нам нужно подключить наш регулирующий клапан для нашего цилиндра. Более длинная верхняя воздушная линия идет к нижнему фитингу здесь, на регуляторе, а короткая — к верхнему фитингу, и все, что вам нужно сделать для этих быстросъемных фитингов, это просто вставить отверстия, а затем немного потянуть и ты должен быть хорошим. А затем убедитесь, что ваш регулирующий клапан работает в правильном направлении. Если вы поменяете их местами, то регулирующий клапан будет работать в противоположном направлении.
Вы также хотите проверить кнопку разблокировки маятника. Это то, что делает эта кнопка, и она позволяет поворотному рычагу двигаться в сторону. Здесь есть пневмопривод. Когда вы нажимаете кнопку, он отпускает этот воздушный привод.
Следующим шагом является центрирование цилиндра PL-240 по центру поворотной пластины, что делается с помощью одного из более длинных аксессуаров. Закрепите его на месте и опустите. Теперь вы будете использовать винты с прорезями на основании, чтобы установить его на место, а затем медленно затяните болты. Как только вы затяните четыре болта, которые удерживают основание от скольжения вперед и назад, вы можете использовать этот болт с выступом сзади, чтобы медленно помочь отцентровать конус по центру поворотной пластины. Как только вы установите его на место, затяните гайку. После того, как вы отрегулировали и затянули эти болты и этот болт для точной настройки центра, вы хотите затянуть этот болт вниз по плоскому краю воротника, а затем также затянуть этот болт, чтобы удерживать воротник на месте.
После того, как мы отцентрировали цилиндр, следующим шагом будет удаление аксессуара, а затем вы можете немного приподнять этот цилиндр, пока будете снимать удлинитель.
И, наконец, вам нужно установить удлинитель обратно в цилиндр. Вам придется ослабить натяжение этого штифта и вставить его сюда. И для этого может потребоваться два человека для установки.
Последним шагом является установка кронштейна для аксессуаров здесь, сзади. Вы используете два болта, которые удерживают клапан быстрого выпуска внутри, чтобы установить его, и я предлагаю вам открутить один и вставить его в одно отверстие на кронштейне, чтобы ваш клапан не выпал внутрь, а затем открутите второй.
На этом установка PL-240 завершена, и, как всегда, спасибо за использование компании Derek Weaver для всех ваших потребностей в автомобильном оборудовании.
Упрощение замены шин / Обзор комплекта для смены шин Rabaconda ADV
Название Rabaconda является синонимом быстрой замены, когда машина с двигателем невозможна, а в знакомых местах, где вы их увидите, на мотокроссе, гонках эндуро или в гараже вашего приятеля, который любит менять шины на своем грязном велосипеде.
…но как они подходят для замены покрышки с невероятно жесткими боковинами? Подробнее об этом позже, сначала давайте посмотрим, что вы получите в доставке.
Полный комплект для замены шин ADV и Dual Sport!
В КОМПЛЕКТ входят:
Шиномонтажный станок №1 в мире – шиномонтажный станок Rabaconda за 3 минуты
Набор шинных утюгов PRO, 5 шт.
ОБНОВЛЕНИЕ!! Теперь включает 2 x 17-дюймовые лопатки для шин (вместо 16-дюймовых ранее)
Шпиндель 12–18 мм
Адаптер 28 мм
Адаптер 58 мм для колес с карданным валом BMW GS
…и выглядит вот так в прилагаемой сверхпрочной сумке, и весит около 60 фунтов
Все разложено и готово к сборке, все очень быстро собирается, инструменты не требуются
Есть один черная ручка с резьбой, чтобы соединить три ножки вместе в Y-образной секции, и одна секция уже имеет стойку на месте
Затем две другие стойки прикрепляются с помощью простых откидных рычагов, решите, какой у вас размер колеса и сторона их на место соответственно.
Деталь разрыва борта находится на скользящем механизме, который помогает очень легко разместить его на боковине шины
… и рычаг имеет достаточную длину, чтобы можно было легко приложить необходимое усилие для разрыва борта .
Rabaconda предназначена для колес со спицами, если вы планируете использовать литые колеса, делайте это на свой страх и риск (согласно Rabaconda), но некоторые райдеры делают это, защищая детали, которые потенциально могут натирать или вызывать повреждения.
Процесс снятия шины — я посмотрел несколько видеороликов, и все они были на шинах MX, с красивыми и мягкими боковинами, сломавшими около 25% борта, затем поднимите его над ободом с помощью рычагов, затем переверните колесо/шину и нажмите на шина с обода.
Установка новой шины выглядит как простое действие: нужно вставить одну сторону шины в обод, перевернуть колесо/шину, поместить небольшой участок шины под край обода и использовать колено и тренажер в качестве опоры.
Вот как легко было выглядеть, когда одна из компаний делала шину MX за три минуты.
Я посмотрел это видео для подсказок и подумал, что вместо того, чтобы пытаться объяснить, я сделаю короткое видео о своей первой попытке и посмотрю, насколько близко я смогу подобраться к его трем минутам.
Думаю, ближе к пяти минутам, причина в том; Я снимаю очень жесткий Dunlop Trailmax Mission, который был установлен больше года и проехал на нем 14 000 миль. Шина, на которую я ее заменяю, – это MotoZ GPS, еще одна очень жесткая шина, которую сложно заменить.
Посмотрите, как я справился с моей первой попыткой использовать эту машину, я даже никогда не видел ее вживую!
В обзоре я обнаружил, что машина проста в использовании и понятна, она делает замену шин дома проще, намного быстрее и не требует установки на полу или использования ведра в качестве подставки. Я скажу, что привык менять шины вручную, поэтому мне это может показаться немного проще, чем тому, кто никогда раньше не менял шины.
Со стоимостью замены шины в магазине в диапазоне 30-50 долларов, а иногда и больше, если вы не снимаете колесо самостоятельно. Любой гонщик с велосипедом или тремя окупит расходы в приличное время, а машина очень хорошо сделана и долговечна, поэтому я ожидаю, что она прослужит всю жизнь при регулярном домашнем использовании.
