Станок для резиночек: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Станок для резки рулонных материалов с перемоткой DITEC DIV 1400

Станок для резки рулонных материалов с перемоткой DITEC DIV 1400/1600

Станок предназначен для раскроя рулонных облицовочных материалов (пленок ПВХ, ПЭТ, ПП, ламинатина и текстурной бумаги) на полосы (бобины) необходимой ширины.

ОПИСАНИЕ:

Макс. длина рулона: 1400/1600 мм
Макс. диаметр рулона: 450 мм
Минимальная ширина получаемой ленты: 20 мм
Мощность: 1,5 кВт
Масса: 600 кг

В стандартной комплектации установлен двигатель 1,5 кВт и цепная передача на приводные валы, что обеспечивает гарантированную перемотку всего рулона материала. Частотный преобразователь обеспечивает бесступенчатую регулировку скорости вращения валов. Электромагнитный тормоз позволяет контролировать натяжение пленки.
Несъемная конструкция наматывающих пневмовалов, облегчает работу оператора, станок может обслуживать один человек, т.е. оператор с одной стороны открывает кронштейн и снимает шпули с пленкой с вала.
Станок в базовой комплектации оснащён намоточными пневматическими валами и электромагнитным тормозом.

ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ КОМПЛЕКТАЦИЯ:

КОМПЛЕКТАЦИЯ ДИСКОВЫМИ НОЖАМИ
Дисковые самозатачивающиеся ножи в комплектации с контрножами работают по типу ножниц, что позволяет более быстро и качественно разрезать материал. Приводной вал от отдельного мотор-редуктора. В базовом комплекте – 10 шт.

ЭЛЕКТРОННЫЙ СЧЕТЧИК ДЛИНЫ
Позволяет определить метраж раскраиваемого материала.

ПНЕВМАТИЧЕСКИЕ ВАЛЫ
Размоточный вал в стандартной комплектации стальной с зажимными цапфами. Опционально возможно поставить пневматический, диам. 76 мм. За счет этого увеличивается производительность и упрощается работа оператора.

Также возможна комплектация пневматическими намоточными валами диаметром 152 мм.

НАМОТОЧНЫЕ ВАЛЫ С ФРИКЦИОНАМИ
Намоточные дифференциальные валы с фрикционными кольцами под шпули, диаметром 76 мм. Ширина сегмента 4 см. Предназначены для ровной и стабильной намотки любого материала на шпули разной ширины, обеспечивая тем самым равномерную плотность вне зависимости от изменяемого диаметра в процессе работы. Натяжение задается с пульта управления оператором.

ОСНОВНЫЕ ОТЛИЧИЯ И ПРЕИМУЩЕСТВА СТАНКА, В СРАВНЕНИИ С КОНКУРЕНТАМИ

 станок оснащен электромагнитным тормозом на разматывающем валу, в отличие от пневматического, он более точен, чувствителен и стабильно работает;

 основной привод на валы – цепной, мотор-редуктор мощностью 1,5 кВт, позволяет перематывать и резать любой материал полностью всего рулона;

 несъемные наматывающие валы – обслуживать может один оператор легко и быстро, нет необходимости снимать валы с рулонами полностью со станка. Валы крепятся консольно, после намотки откидывается кронштейн и оператор снимает ролики с одной стороны;

 вес станка 600 кг, жесткая и прочная станина, отсутствие вибраций и отклонений в размерах;

 возможна комплектация станка как плоскими ножами (лезвиями), так и приводными дисковыми ножами в комплекте с контрножами. На контрножи имеется автономный принудительный привод, скорость вращения всегда выше скорости подачи материала, это позволяет резать различные материалы толщиной до 0,6 мм и более с более высокой скоростью и качеством. Ножи работают по типу «ножниц», нет давящего момента на разрезаемый материал;

 возможна комплектация станка дифференциальными наматывающими валами с фрикционными кольцами под шпули, диаметром 76 мм. Предназначены для ровной и стабильной намотки любого материала на шпули разной ширины, обеспечивая тем самым равномерную плотность вне зависимости от изменяемого диаметра в процессе работы.

ИНФОРМАЦИЯ О ПОСТАВКЕ:

Сроки поставки: 1-8 недель
Гарантия: 1 год
Оплата: 50% – аванс, 50% – оплата до отгрузки со склада

ВОЗМОЖНО ПРИОБРЕТЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ В ЛИЗИНГ

Машина для изготовления резиновых лент премиум-класса – Alibaba.com

Вы можете найти широкий ассортимент. резиновые ленты машины на сайте, которые сделаны из прочных материалов корпуса, таких как прочный металл и служат в течение длительного времени. Эти продукты устойчивы и долговечны, они могут выдерживать большие нагрузки и непрекращающиеся внешние воздействия, вызванные повседневным использованием. Файл. Машина для производства резиновых лент , представленная здесь для продажи, оснащена двойной рабочей станцией с гидравлическим оборудованием для горячего прессования, что позволяет увеличить производительность вашего бизнеса и увеличить производство вдвое.Эти. Машина для изготовления резиновых лент – это автомат с мощной микроволновой печью для вулканизации.

Alibaba.com особенности разные. Машина для изготовления резиновых лент доступна в различных размерах, формах, производительности и других характеристиках, которые могут удовлетворить ваши индивидуальные требования. Эти высокопроизводительные и мощные. Машина для изготовления резинок достаточно умна, чтобы сэкономить на счетах за электроэнергию и не потреблять лишнюю энергию. Эти. Машина для изготовления резиновых лент имеет особые требования к напряжению и частоте для работы в сфере производства резины в тяжелых условиях.Эти машины легко переносимы и имеют компактные размеры.

На Alibaba.com вы можете отличиться. Станок для резиновой ленты , соответствующий вашему бюджету и требованиям. Эти продукты доступны как OEM-заказы вместе с индивидуальными упаковочными решениями. Они имеют сертификаты ISO, CE, SGS, ROHS.

Производитель и поставщик оборудования для изготовления резиновых лент

Детали машины для резиновой ленты

2) Материал винта и цилиндра: 38CrMoAlA, упрочненный азотированием. 0,6 ～ 0,7 мм, твердость винта: 840HV, скорость вращения винта: 20-90 об / мин, твердость цилиндра: 940HV, Материал головки винта: легированная сталь;

3) Нагревательное кольцо для бочки: литье из алюминия, 5 зон нагрева, мощность нагрева: 3,6 кВт на зону. Охлаждение воздушным вентилятором: Мощность охлаждения: 0.25 кВт * 3.

4) Электрические элементы: Торговая марка DELIXI (ЛУЧШИЙ ПРОИЗВОДИТЕЛЬ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ ЭЛЕМЕНТОВ В КИТАЕ) и цифровой измеритель температуры.

5) Главный двигатель: 15 кВт (известный в Китае бренд) и 15 кВт преобразователь частоты, управляемый инвертором переменного тока HOLIP (группа компаний Danfoss). Двигатель имеет защиту от перегрузки.
6) Головка: материал 38CrMoAlA. Обработка азотом и воронением, Материал нагревателя штампов: нержавеющая сталь.

Как надежный производитель машин для производства резины, CANDID имеет профессиональную команду, которая может разработать наиболее подходящую производственную линию резиновой ленты в соответствии с требованиями заказчика, включая экструзионную линию, пресс-форму и сырье для резиновой ленты.Что касается производства резиновых лент, клиент может получить комплексное обслуживание от CANDID.

CANDID имеет профессиональную команду послепродажного обслуживания, которая может направить клиента в их мастерскую по установке машины для изготовления резиновых лент и обучению своих рабочих, пока они не смогут хорошо управлять машиной, и наша команда, обладающая полным опытом в этой области, может решить любую проблему, которая может решить любую проблему. может возникнуть при установке.

Спецификация машины для производства резиновых лент

Вы можете изготавливать резиновые ленты с помощью машины для изготовления резиновых лент, а после упаковки вы можете продавать их на рынке или другим оптовым продавцам. Вы можете собрать использованную резину после того, как раздавили ее, и поместили в машину для производства эластичных резинок. №

Для изготовления резинки не требуется сложностей и большого места.Кроме того, неважно, мужчина или женщина могут справиться с этой работой, поскольку она не требует слишком много труда.

Правильное размещение резинок и трубок

Правильно ли вы размещаете трубки и резинки на машине? Я часто вижу, как у татуировщиков возникают проблемы со своими машинами, они используют слишком много резиновых лент, стараются не допустить, чтобы игловодитель прыгнул в трубку, что вызывает разбрызгивание чернил и непостоянное попадание на кожу.

Часто проблема возникает из-за неправильного выравнивания стержня якоря. Вы должны сначала проверить, правильно ли он выровнен, используя инструмент для выравнивания, который вы можете легко купить у поставщиков татуировок. Стержень якоря должен быть на месте, чтобы игловодитель проходил примерно через центр трубки, в которой его удерживают тиски машины.

Но в других случаях проблема возникает только из-за неправильного размещения трубок и / или резиновых лент. Для начала вам следует использовать резиновые ленты хорошего качества, лучше покупать те, которые сделаны специально для тату-машинок, с правильным размером и натяжением.В таком случае в большинстве случаев не нужно использовать более одной резинки. И он должен быть размещен как можно ближе к основанию машины. Почему? Потому что игловодитель удерживает игловодитель намного лучше и легче, если ставить его рядом с основанием. Представьте, что вы можете поместить его в нижнюю часть трубки, где игла свисает с наконечника – это было бы идеально, для удержания иглы на месте потребуется небольшое давление, но, очевидно, разместить ее там невозможно. С другой стороны, если бы резиновую ленту поместили в верхнюю часть игловодителя, прямо под стержнем арматуры, потребовалось бы большое натяжение, чтобы она не двигалась, понимаете? Таким образом, чем ниже размещена резинка, тем лучше она будет удерживать игловодитель на месте.

Важно закреплять трубку в тисках так, чтобы лишь небольшая ее часть выступала за верхнюю часть тисков. В идеале верх трубки должен как можно меньше выступать, чтобы оставлять место для размещения резинки как можно ближе к основанию. Этого легко добиться, если вы используете регулируемую стальную трубу, состоящую из трех частей, но в других случаях это невозможно, если вы используете цельную трубу, поэтому старайтесь как можно больше поддерживать ее в таком состоянии.

Хорошо, мы правильно выровняли стержень якоря, и мы закрепили трубку в тисках с минимальным выступом из верхней части.Теперь мы прикрепляем резиновую ленту как можно ближе к основанию машины, следя за тем, чтобы она не касалась основания или верхней части трубки. Резиновая лента не должна перекручиваться, а должна быть прямой, легко и надежно огибать заднюю часть машины, катушки и игольницу. В большинстве случаев вы сможете без проблем управлять машиной, используя одну резиновую ленту. Иногда, если вы используете длинноходовую машину, вам может потребоваться добавить еще одну резиновую ленту, чтобы игловодитель оставался на месте. Но в любом случае нет необходимости использовать много резиновых лент, они вам понадобятся только в том случае, если возникнут другие проблемы с машиной, и всегда лучше сначала исправить их.

Оптимальным способом является использование как можно меньшего количества резинок. Чем больше вы используете, тем сильнее вы заставите катушки работать. Они также приведут к чрезмерному трению в наконечнике трубки. Помните, что игла поднимается и опускается более 100 раз в секунду, что приводит к ухудшению состояния трубок – а иногда трение может загрязнить ваши цвета мелкими частицами металла, которые затемняют их, это особенно заметно при использовании белых чернил!

А, кстати….. не перерабатывайте свои резиновые ленты… 😉 они настолько дешевы, что бессмысленно использовать их снова и снова, что может привести к перекрестному загрязнению. Они также портятся после нескольких использований, теряют напряжение и консистенцию.

Пулемет с резиновой лентой вмещает 672 эластичных выстрела

В детстве у меня был пистолет с резинкой. Он был сделан из куска дерева и имел точность стрельбы черничного блина. Тем не менее, это пригодилось для местных детских войн. Если бы у меня был доступ к пулемету с резиновой лентой, я бы правил окрестностями.

Устройство для подбрасывания эластичных материалов на Kickstarter уже перешагнуло цель по финансированию в $ 5 000.Оружие Гатлинга с резиновой лентой создавалось и раньше, но создатель проекта Kickstarter доработал концепцию и снизил цену до уровня 100 долларов.

Пистолет изготовлен из березовой фанеры, вырезанной на станке с ЧПУ. Небольшой моторчик, работающий от пяти батареек АА, вращает ствол при нажатии на спусковой крючок. Он разносит повязки на высоту до 26 футов со скоростью 14 ударов в секунду.

Обычно загрузка 672 резиновых лент на пистолет с резиновой лентой занимает много времени, но уровень залога в 100 долларов включает в себя быстрое зарядное устройство, дополнительное устройство, которое заряжает 14 лент за раз.Чтобы получить максимальную емкость, вам нужно загрузить три полосы в каждый слот.

Как обычно, имея дело с любым типом снарядов, не направляйте этого плохого парня с резиновой лентой на людей или животных. Стрельба по мишеням должна занять вас много времени, к тому же вы потратите много времени на сбор детрита после того, как натянули 672 резиновых ленты вокруг своего дома.

Пулемет с резиновой лентой

Что стоит 400 долларов и запускает 144 резинки за 15 секунд? Пулемет с резиновой лентой, злобный маленький зверь из оружия, который положит конец конфликтам между помещениями, прежде чем они начнутся.Esquire поговорил с изобретателем пистолета Доном Мимсом, чтобы узнать, почему так приятно стрелять 12 дюжинами резиновых лент в мгновение ока.

Честно говоря, пулемет, стреляющий резинками? Действительно?

На самом деле, один из моих клиентов пришел ко мне с идеей. Первый работал со шнурком, который последовательно отрывал резиновые ленты, и это было трудно заряжать, поэтому я тогда придумал эту конструкцию, в которой есть механизм для 12-ствольного ружья или 12 стволов с 12 резинками. каждый вокруг центрального вала.

Кто покупает пулемет с резиновой лентой?

Сорокалетние дети. Однажды врач из Флориды – много раз миллионер – захотел сделать одну штуку на заказ. Мы построили его из вишневого дерева, с латунными ушками, отполировали и все такое. Оказалось, что это устройство за 3000 долларов. И он хотел это только для своей игровой комнаты!

Какие резинки на рынке самые лучшие?

Заказываем резинки Band-It. Они родом из Калифорнии, но импортированы из Таиланда.Это чистая резина премиум-класса, поэтому они лучше держат растяжку и не ломаются. Действительно, это лучшая резинка, которую вы можете купить. Мы заказываем от 4 до 5 тонн несколько раз в год.

Как вы думаете, это будет эффективный способ применить нелетальную силу к неуправляемой толпе?

Может быть. Толпа могла перестать так сильно смеяться. Люди всегда улыбаются. Они пройдут по выставке, пройдут мимо будки и сделают двойной дубль. Люди всегда говорят «вау».’

Итак, разве это все развлечения и игры, пока кто-то не потеряет глаз?

Мы продали около полутора миллионов ружей с резиновой лентой и ни разу не потеряли глаз. Наши орудия намеренно сконструированы так, чтобы им не хватало мощности, веса и энергии, чтобы нанести какой-либо реальный урон.

Джонни, возьми пистолет!

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Этот пулемет с резиновой лентой стреляет 14 полос в секунду

Когда я рос, война с резинками была тем, чем мы с друзьями занимались для развлечения. Фактически, мы брали гигантский мешок с резиновыми лентами, и они были полностью разбросаны по дому моих родителей и во дворе в течение часа. Войны с резинками были лучшими, и к концу у каждого был больной палец. Недавно я наткнулся на проект KickStarter, который вернул меня в прошлое.Это заставило меня захотеть вернуться в прошлое. Почему, спросите вы. Что ж, я был бы королем всех войн с резинками с этим потрясающим оружием ручной работы. Его продают в woodnboom. Он предназначен для пулемета с резиновой лентой с уникальным быстрым зарядным устройством. Посмотрите фото ниже.

Можете себе представить, в какие неприятности вы попадете с этой штукой?

В моем районе никто не будет в безопасности.

Мои родители увидели бы это и сразу сказали бы: НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ!

Эта штука выглядит до смешного устрашающе.

Похоже, это так весело!

Также похоже, что загрузка займет 10 часов. Это того стоит!

Итак, оно того стоит!

Бьюсь об заклад, уборка будет довольно утомительной.

Самое приятное то, что пулемет электрический, что позволяет уничтожать врагов в мгновение ока. Это напоминает мне, наденьте защиту для глаз!

Готовы увидеть этого плохого парня в действии? Посмотрите это видео:

Можете ли вы представить, чтобы терроризировать ваших братьев и сестер этой штукой? А еще лучше – все друзья! У меня всегда были карманы с резиновыми лентами и запасные батареи для этого пулемета.Большинство из нас не могут законно владеть настоящим пулеметом. Даже если бы мы могли, нам бы некуда было снимать. Это следующая лучшая вещь! Если бы у меня было это, я бы, вероятно, потерял мухобойку и стал бы Rambo для борьбы с вредителями в моем доме. Вы можете забрать его здесь.

Натяжение резиновой ленты на татуировке – Тату-машины

Контрольный список сборки машины, настройка, устранение неисправностей

«Когда у вас перекрещиваются провода, все гудит, все гудит, все гудит»

После сборки машины:

Еще раз проверьте параллельность стержня якоря к вилке.Сделайте это, прижав стержень якоря к вершинам катушек (стр. 54), нажмите на стержень якоря, НЕ нажимая на переднюю пружину, так как это изменит натяжение этой пружины, если она не параллельна, внесите исправления. – прокладки, опилки и т. д.

Эта машина была «наградой» от производителя, потому что покупатель купил у него продукцию на сумму 500 долларов США. Стержень якоря не параллелен, во-первых, потому что он не натягивается на переднюю катушку. Его нельзя потянуть вниз, потому что задняя часть стержня аматуры ударяется о задний угол стойки катушки, что препятствует дальнейшему исследованию, пока эта проблема не будет решена.Чтобы сделать стержень якоря параллельным ярму / основанию рамы, потребуется определенная работа. Взгляните на фотографии ниже.

Это продукция, которую нам продают производители. Учитесь, учитесь решать эти проблемы, не позволяйте им удешевлять нашу промышленность.

Еще раз проверьте наличие небольшого зазора между задней катушкой и стержнем якоря, при необходимости установите регулировочную прокладку на переднюю катушку, сохраняя параллельность.

Еще раз проверьте наличие небольшого зазора между задней катушкой и стержнем якоря, при необходимости установите регулировочную прокладку на переднюю катушку, сохраняя параллельность.

Установите прокладку на переднюю катушку, если необходимо, чтобы стержень якоря был параллелен ярму или основанию рамы.

Прокладка задней катушки с шайбой между рамой для уменьшения зазора между стержнем якоря и задней катушкой. Он должен быть тонким, как бумага. Использование щупа может поднять катушку и уменьшить пространство за счет точных и точных приращений.

При необходимости установите регулировочную пластину для задней пружины с помощью квадратного щупа. Машине на странице 65 потребуется прокладка задней пружины, чтобы снять стержень якоря с задней катушки и приблизить его на шаг ближе к параллельному стержню якоря.

Убедитесь, что клеммы или провода не касаются корпуса.

Затяните все крепежные винты.

Установите ход как лайнер или шейдер: (согните пружину (и) для большего натяжения, разогните пружину (и), чтобы уменьшить натяжение, соответствующим образом отрегулируйте контактный винт, ослабляя, затягивая или перемещая место контакта.

Выполните «Проверка натяжения пружины» (стр. 60) и запустите машину.

При необходимости отрегулируйте ход и выполните «Шаровую систему» ​​(стр. 61)

К настоящему времени вы должны иметь довольно хорошее представление о том, что нужно делать.Компоненты машины должны быть надежно закреплены, контактный винт должен находиться на своем месте, и единственная оставшаяся регулировка должна быть минимальной.

Посмотрите на головку машины спереди:

Убедитесь, что все они выровнены – воображаемая прямая вертикальная линия должна проходить от контактного винта, через переднюю пружину, через выступ на стержне якоря, а игловодитель должен проходить через центр трубки и иглы в кончик трубки.

После того, как вы проверили собранную машину, запустили ее и настроили с трубкой и игольницей, пришло время для дальнейшей тонкой настройки.

Поверните машину, чтобы посмотреть на нее сзади.

Убедитесь, что сборка пружины / стержня якоря (задняя пружина, стержень якоря и передняя пружина) прямая. Проведите воображаемую прямую линию от винта крепления задней пружины до конца передней пружины. Это обеспечит равномерный «отскок» при работе машины.

Поверните машину, чтобы посмотреть на нее сбоку.

Убедитесь, что игловодитель проходит через центр трубки или даже немного позади центра, но НИКОГДА не должен тереться о заднюю часть трубки (только иглы должны проходить по задней части наконечника.) Игловодитель должен быть как можно ближе к катушке, выступ задней части стержня якоря должен быть отведен назад достаточно далеко, чтобы приспособиться к этому (сдвинув заднюю пружину назад на крепежный винт, если она останавливается на «U-образной» выемке , выемку следует отшлифовать глубже с помощью дреммеля. Отверстие для трубных тисков рамы должно быть размещено и просверлено в раме, чтобы приспособиться к этому.

На обеих фотографиях изображена одна и та же машина. Обратите внимание на расположение игловодителя, перемещается идеально вертикально от выступа стержня арматуры через задний центр трубки.ДЕТАЛИ: Требуется только одна резинка, чтобы закрепить игловодитель в достаточной степени, чтобы предотвратить дрожание игл.

После того, как машина проверила “линии”:

Выполните «Испытание на натяжение пружины» – дополнительный вес игловодителя, втулки / бумажного полотенца и натяжения резиновой ленты должен очень незначительно повлиять на ход стержня якоря после того, как передняя пружина остановится на контактном винте. При выполнении этого теста машина не должна работать.

Выполните «Систему мяча», прыгающие мячи должны двигаться так же, как и при первом использовании этой системы.Шары не должны приближаться друг к другу при снижении тока на блоке питания. Если это так, постепенно снимайте натяжение задней пружины. Контактный винт теперь должен стоять на своем постоянном месте.

Устранение неполадок – Общие проблемы

Если вы нажмете ножную педаль, и машина не запустится:

Убедитесь в наличии контакта между контактным винтом и передней пружиной с достаточным натяжением задней пружины, чтобы вставить переднюю пружину в контактный винт.

Проверьте, не соприкасаются ли металлы металлические клеммы, соприкасающиеся с рамой, провода, соприкасающиеся с рамой, заземление – наиболее частая причина, по которой машина не работает, или просто ищите провода, оборванные внутри изоляции, на кольцевых клеммах или в основании катушки.

Клеммы проводов, НЕ контактирующие напрямую с клеммами; может быть случайно установлен с нейлоновой шайбой между клеммой и зажимным стержнем.

Зажим для шнура, касающийся рамы.

В любой точке внутри изоляции может быть обрыв провода катушки (такое случается редко).

Существует большая вероятность того, что проблема может быть в проводах педального переключателя или в самом узле педального переключателя, или в самих проводах зажимного шнура, проверьте разъемы и клеммы на наличие плохих паяных соединений … сделайте новый шнур с зажимом или повторно соберите педальный переключатель.

Проверьте предохранитель в блоке питания и замените его.

Проверьте предохранитель в блоке питания и замените его.

В этом блоке питания корпус предохранителя находится сзади. Он выскакивает отверткой с плоской головкой, обнажая предохранитель.В этом блоке питания предохранитель расположен горизонтально. Предохранитель определяется как: «Защитное устройство, состоящее из короткого отрезка проволоки, который плавится и ломается, когда ток через него превышает номинальное значение предохранителя …»

Проще говоря, в случае перегрузки по мощности предохранитель «поглотит» эту перегрузку и выйдет из строя, чтобы предотвратить любое повреждение других цепей в источнике питания. Чтобы проверить предохранитель, снимите его и найдите разрыв в тонком проводе, который виден через стеклянную часть предохранителя.Если провод обрыв, замените предохранитель. Всегда заменяйте поврежденный предохранитель новым предохранителем с таким же номинальным значением (обычно выгравировано на боковой стороне металлических колпачков предохранителя).

Если вы нажмете педаль вниз, и машина будет работать с перебоями:

Убедитесь, что блок питания полностью вставлен в розетку.

Проверьте пайку провода, соединяющегося с клеммами на зажимных штырях, или, если припой не используется, проверьте, НЕ ослаблены ли провода.

Проверьте проводку в зажимном кабеле и гнездах педального переключателя, возможно, на наличие коррозии или неплотное соединение припоя.

Проверьте, нет ли коротких замыканий на проводах ножного переключателя и зажима шнура, покачивая их через каждый дюйм, от конца до конца, удерживая педаль «включенной» с подсоединенной машиной, это поможет найти обрыв провода. При необходимости замените провод.

Если ход падает, хотя этого не должно быть, проверьте следующее:

Натяжение резиновой ленты – тугая резинка (-а) создаст большее сопротивление и заставит машину работать с большей нагрузкой.

Проверьте натяжение задней пружины – слишком большое натяжение вызовет колебания хода при уменьшении тока.Уменьшите натяжение (разогните заднюю пружину), если это так, пока не будет найдено идеальное натяжение.

Также может быть сломана или небольшая трещина в задней пружине.

“… провод, который плавится и ломается, когда ток превышает t номинальное значение предохранителя …”

Номинальное значение четыре предохранителя металлический caj

Стеклянный корпус предохранителя.

“… провод, который плавится и ломается, когда ток превышает номинальное значение предохранителя …”

Номинальное значение четыре предохранителя металлический caj

Стеклянный корпус предохранителя.

Проверьте, нет ли нагара, в том числе на концах зажима шнура, который зажимается в машине, и напильником, если необходимо, удалите его.

Убедитесь в отсутствии прогибов пружины под шайбами ​​(седло пружины, винт крепления узла стержня якоря).

Если мощность машины падает или увеличивается и из контактного винта / передней пружины исходит большая синяя искра:

Заменить конденсатор.

Общее техобслуживание

Со временем постоянное использование машины может ухудшить ее работоспособность, как в автомобиле.Необходимо выполнить настройку, чтобы машина вернулась к оптимальной работе. Необходима проверка неподвижных частей и замена движущихся частей в случае износа. Пружины с чрезмерным износом или пружины, которые просто нуждаются в восстановлении натяжения, должны быть устранены, ослабленные резиновые ленты, выходящие из строя конденсаторы должны быть заменены при необходимости. Вот список того, что нужно периодически проверять для обслуживания вашей машины.

Периодически проверяйте следующее:

Проверьте натяжение задней пружины и прогиб передней пружины.

Натяжение и качество резиновой ленты. Если он грязный или начинает изнашиваться, или ослабьте, замените его. Проверьте натяжение уплотнительного кольца, если оно ослабло и «провисло», замените его. Синяя искра (при необходимости замените конденсатор). Ищите оголенные провода.

Проверить контактный винт на наличие нагара; напильником, металлической мочалкой или мелкой наждачной бумагой это удалится.

Проверьте переднюю катушку на наличие нагара, если вы используете ленту в качестве «глушителя», очистите отложения смолы на стержне якоря и на верхней части передней катушки, удалите с помощью WD40 и замените ленту на стержне якоря.

Проверить стержень якоря на износ от постоянного трения о переднюю катушку. Если изношенная канавка слишком велика, просто переверните стержень якоря и используйте «новую» чистую сторону. Защитите его куском ленты Trans pore в области контакта с передней катушкой.

Проверить пружины на предмет трещин и переднюю пружину на предмет износа, при необходимости заменить.

Проверьте затяжку крепежных винтов на следующих элементах: крепежные стойки (верхняя и нижняя), опора пружины, винт соединения задней пружины и передней пружины (на стержне якоря) и крепежные винты катушек.

Проверьте состояние акрилового шарика или протектора резьбы контактного винта (внутри верхней фиксирующей стойки) и проверьте резьбу на контактном винте.

Не бойтесь разбирать, восстанавливать и / или заменять детали!

Срезание углов или поиск легкого выхода ничего вам не принесут!

Будь профессионалом,

Присоединяйтесь к профессионалам, знающим эту информацию!

Если не подготовишься, приготовься к поражению!

Резинка

Кажется глупым писать главу о «резинке»…одна из очень немногих немеханических частей, участвующих в сборке и эксплуатации хорошо работающей машины. Это такой простой ингредиент в этом процессе, но его необходимо решить, потому что эта небольшая полоса может повлиять на то, как будет работать полностью собранная машина (с трубкой и игольницей).

Некоторые художники используют 3 или 4 резинки на одной машине, некоторые используют толстые, тугие резинки … большинство не понимают, что они делают … некоторые из этих художников думают, что это заставляет их выглядеть “круто” или как Они знают, что делают.По правде говоря, этот простой элемент выполняет очень важную работу, и к его добавлению к полностью собранной машине следует относиться очень серьезно.

Работа резиновой ленты состоит только в том, чтобы убедиться, что игла группируется, и игловодитель не дрожит и не покачивается во время работы машины. Давайте начнем с самого начала … ранее в этой книге вы читали о пружинах и несколько раз слышали о весе и сопротивлении ЗАДНЕЙ ПРУЖИНЫ. Одна из самых серьезных проблем, с которыми приходится бороться задней пружине, – это натяжение резиновой ленты.Слишком тугая резинка увеличивает сопротивление, с которым приходится бороться задней пружине, чтобы она работала должным образом. Слишком толстая и тугая резинка замедлит движение стержня арматуры. Это также может препятствовать возврату стержня якоря / передней пружины (при движении вверх) для полного контакта с контактным винтом, в результате чего машина не работает. Опять же, горизонтальное натяжение игловодителя затруднит его вертикальное движение, добавив сопротивления задней пружине.Кроме того, ленты будут тянуть игловодитель, заставляя его изгибаться, что отодвигает иглы от задней части кончика трубки. В этом можно убедиться, просто затянув резиновую ленту сильнее и наблюдая за результатами. Наблюдайте за замедлением движения стержня якоря, наблюдайте, как изгиб игольного стержня и иглы движутся к центру отверстия наконечника трубки. Иглы нужно тереть о тыльную сторону внутренней части тюбика, это помогает чернилам течь. Если группа игл НЕ касается задней части внутренней части наконечника трубки, чернила не будут течь, пигмент не будет введен.Понятно? Так что достаточно одной резинки. Рекомендуется растянуть резиновую ленту перед тем, как надеть ее на машину … если чернила брызгают из кончика иглы, проверьте, нет ли дрожания или шевеления группы игл, если это так, можно использовать более тугую ленту.

Предотвращение перекрестного заражения

Несмотря на то, что в этой книге не рассматриваются аспекты безопасного нанесения татуировок, существует несколько методов, которые не только помогут защитить художников и клиентов от рисков для здоровья, но также помогут защитить машину от коррозии.

Многие художники опрыскивают свои машины Madacide и многими другими дезинфицирующими средствами после нанесения татуировки, чтобы очистить машину от любых потенциальных микроорганизмов. Они ЗАМАЧАЮТ машину этими химикатами и дают им высохнуть на машинах. Мы не приветствуем такую ​​практику, поскольку эти химические вещества могут вызывать коррозию стальных винтов, железных или стальных стоек катушек и пружин. Эта ржавчина и коррозия, которые развиваются, могут «приваривать» крепежные винты к катушкам, приваривать винты, которые крепят заднюю пружину к опоре пружины на стальной или железной раме, что делает практически невозможным разборку машины.Эти вещества могут попасть между этими стальными или железными частями и ускорить окисление, оставив пленку на остальной части машины. Профилактика лучше, чем лечение, мы рекомендуем обернуть машину полиэтиленовыми пакетами, чтобы свести к минимуму или предотвратить перекрестное заражение, это не означает, что эти пакеты на 100% устранят любые микробы, контактирующие с какой-либо частью машины, но это сложнее перекрестно загрязнять раму станка, когда между грязными перчатками художников и станком есть преграда.Бумажным полотенцем или ватной палочкой можно очистить машину, слегка намочить ее, аккуратно протереть и сразу же высушить. Слишком большое количество влаги при контакте со стальными или железными деталями приведет к окислению.

НЕПРАВИЛЬНО, что машины нагреваются при размещении вокруг них мешка, хорошо настроенная машина не нагревается ни при каких условиях, машина с грубым ходом нагревается, но опять же, это НЕ из-за использования мешка.