Самодельный мотоблок с плугом (49 фото изготовления + чертежи плуга)
Мотоблок самодельный: пошаговая сборка с фото и описанием.
Умелец из Омска собрал своими руками мотоблок и сделал для него навесное оборудование для обработки огорода. Процесс изготовления самоделки показан на фото.
Задний мост от ВАЗ классика, был укорочен под колею.
Из швеллера и уголка сварена рама.
Установлена КПП также от ВАЗа.
На вал КПП установлен шкив для ременной передачи (от двигателя на КПП будет стоять ременное сцепление).
От КПП на мост идёт цепная передача.
Регулируемый угол наклона ручки.
Механизм переключения передач КПП.
Также автор изготовил навесное для мотоблока.
Из жигулёвских дисков сделал пару колёс с грунтозацепами.
Чертежи плуга для мотоблока.
Умелец установил на свой самодельный мотоблок, четырёхтактный бензиновый двигатель воздушного охлаждения «FORZA» мощностью 6,5 л.с.
На фото: мотоблок в работе.
Сделано ременное сцепление.
Адаптер для прицепа.
Также сделана самодельная борона для мотоблока.
sam-stroitel.com
фото, чертежи, схемы и инструкции как сделать своими руками
(фотографии, картинки, схемы и чертежи с пошаговыми инструкциями)
Сайт motoblok.populjarno.com был создан для тех, кого вопрос: «Как сделать мотоблок и навесное оборудование своими руками?» заставил “перекопать” весь интернет в поисках ответа, потратив при этом уйму времени, не всегда результативно, а тем кому и удалось успешно найти ответ на свой вопрос, то не с первой попытки или не в полном объеме. Создатели сайта были движимы лишь одним мотивом – основать такой интернет-ресурс о самодельных мотоблоках, мотокультиваторах и прицепных приспособлениях к ним (адаптеры, прицепы, копалки и сажалки картофеля,
И чтобы это были не “обычные длинные тексты ни о чем” или обобщенные описания как сделать мотоблок вообще, а конкретные пошаговые инструкции с фотографиями и картинками по изготовлению тех или иных деталей и узлов (например, понижающего или реверс редуктора, вала отбора мощности, приводного вала, пускового стартера, сцепления, рамы, рулевого механизма, сцепного устройства, тормоза и металлических колес), с чертежами, схемами и описаниями алгоритма сборки, советами по выбору материалов или запчастей, с подробным освещением всех нюансов и особенностей регулировки и настройки отлаженной работы мотоблоков самоделок и переделок. Задача не простая и трудно выполнимая, если не взять на вооружение возможности и желание это сделать целой армии энтузиастов самодельщиков, которые могут не только своими руками сделать мотокультиватор из мотоцикла, самосвальный прицеп, окучник, плуг, картофелекопалку или снегоуборщик, но с радостью и гордостью настоящего мастера поделятся своими достижениями с другими.
Поэтому главная отличительная особенность нашего сайта о самодельных мотоблоках и аграрных приспособлениях для них – это возможность добавлять свои фотоматериалы (картинки, рисунки, чертежи и схемы), размещать на страницах сайта свои статьи с инструкциями и советами по строительству различной сельскохозяйственной мототехники и инвентаря или просто полезных в домашнем хозяйстве устройств и приспособлений. Кто имеет возможность и желание опубликовать материалы о своих переделках и самоделках, написать статью, пошаговую инструкцию по изготовлению
Самодельные мотоблоки и мотокультиваторы
Вся информация на нашем сайте будет систематизирована и размещена в отдельных разделах и подкатегориях, чтобы можно было просто и удобно посмотреть, например только фото и картинки с описаниями особенностей сборки мотоблоков из автомобиля, мотоцикла, мопеда или скутера, устройства и принципа работы их узлов и механизмов (принципиальные схемы конструкции тяжелых, средних и легких мотокультиваторов, с сочлененной рамой или минитрактора), с советами какой двигатель лучше взять для строительства карбюраторного или дизельного мотоблока, с сравнением преимуществ и недостатков автомобильных или мотоциклетных моторов. В другом разделе Вашему вниманию будут представлены чертежи и схемы с подробными инструкциями по изготовлению своими руками отдельных узлов и механизмов (рамы, двигателя, редуктора, вала отбора мощности, дифференциальной ступицы, рулевого управления, тормозных механизмов, колес и грунтозацепов). Отдельно будут собраны материалы, для тех кого интересует как улучшить и переделать конструкцию мотоблоков Нева, Зубр, Кентавр, Каскад, МТЗ, Агро, Салют, Угра и др., или произвести их ремонт, технический осмотр и обслуживание на протяжении всего рабочего сезона, а также ответы на вопросы о том, где лучше купить новую, поддержанную или самодельную сельскохозяйственную мототехнику, на какие характеристики, особенности состояния и другие нюансы (в зависимости от того для каких нужд приобретается техника) следует обращать внимание при ее выборе.
Изготовление навесного оборудования
Конечно же, очень много информации на сайте будет посвящено самодельному навесному и дополнительному оборудованию для мотоблоков и мотокультиваторов: фото, картинки и рисунки с описаниями как сделать своими руками, статьи, советы и рекомендации. Очень надеемся, что все кто искал в интернете оригинальные и необычные идеи и решения по изготовлению снегоуборщика
, культиватора, лопаты, плуга, бороны, полольников, сцепки, щетки для подметания мусора во дворе, описание устройства и принципа работы самодельной картофелесажалки, роторной или сегментной косилки, особенности конструкции и процесса изготовления фрез, граблей, отвала, утяжелителей колес и другие вопросы по сборке и монтажу инвентаря и аграрных приспособлений своими руками смогут найти для себя что-то полезное и интересное.Все материалы на сайте motoblok.populjarno.com: фото, картинки, рисунки, чертежи, схемы, советы, статьи, пошаговые инструкции о том, как сделать, собрать или построить своими руками мотоагрегат в сборе или отдельный его узел (колесо, редуктор, вал отбора мощности и др.), изготовить в условиях домашней мастерской прицепные приспособления и сельскохозяйственный инвентарь (прицепной воз, оборотный одно или двухкорпусный плуг, адаптер, грабли, отвал, косилку травы, окучник, культиватор,
Мотоблоки самоделки
Подборка пошаговых фотографий с подробными инструкциями по сборке легких и тяжелых, карбюраторных и дизельных, двухколесных и четырехколесных мотоблоков с ломающейся рамой или на гусеничном ходу, описание особенностей их изготовления из запчастей от мотоцикла, от бензиновой пилы, от грузового и легкового автомобиля, от трактора и других агрегатов и механизмов, советы как сделать редуктор, раму, сочлененный узел сцепки, принудительное воздушное или водяное охлаждение, зажигание, сцепление и другие системы и узлы двигателя своими руками.
Схемы и чертежи деталей мотоблока
Чтобы сделать мотокультиватор, какой-либо узел, агрегат или деталь мотоблока необходимы чертежи и схемы компоновки, изображения общего вида, эскизы деталей, рисунки и картинки для наглядности и визуального представления взаимного расположения составляющих частей в общей конструкции, для определения формы и основных размеров изготавливаемой запчасти, установления способа соединения и крепления, выбора материала и необходимости изменения его свойств и состояния (закалка, отпуск). В данном разделе также представлены пошаговые инструкции по изготовлению колес с грунтозацепами, коробки переключения передач, вала отбора мощности, промежуточного вала, чертежи редуктора и рамы, схемы кинематики крутящего момента и подключения электрооборудования.
Самодельное прицепное оборудование
Для тех, кто хотел посмотреть фотографии, картинки и рисунки аграрного самодельного инвентаря и приспособлений для мотокультиватора: окучиватели, обычные и оборотные плуги, дисковые и ротационные косилки, адаптеры, прицепы, фрезы, отвалы, бороны, сажалки картошки и картофелекопалки, и другого прицепного и дополнительного оборудования с описаниями и инструкциями по его изготовлению своими руками, переделке, улучшению конструкции и внесения других рационализаторских изменений с целью повышения производительности и качества труда.
Чертежи приспособлений для мотоблока
Устройство конструкции основных узлов и отдельных деталей навесного сельскохозяйственного оборудования (снегоуборщики, фронтальные и прицепные косилки, адаптеры, картофелесажалки и копалки) с описаниями способа сборки, крепления и установки на мотоблок. Чертежи фрез, полольников, плоскорезов, окучников, лопат-отвалов, граблей со инструкциями, советы по выбору запчастей и материалов для изготовления (марки стали или чугуна, указание параметров металлического уголка, швеллера, прута, круглой или прямоугольной трубы и т.д.)
Автор: Агафон
Добавлена:
Последние изменения:
motoblok.populjarno.com
|
| ||
motoblok.populjarno.com
Всё о мотоблоках — устройство, виды, какой выбрать для дачи
Мотоблок является довольно популярной разновидностью продуктивного малогабаритного трактора. Этот механический одноосный агрегат используется для обработки земли, а помогает ему в этом специальное навесное оборудование.
Само понятие стало актуальным еще в 80-е годы, ведь в тот период началось активное развитие аграрной сферы. Мотоблок сконструирован очень грамотно, поскольку во время работы человек без особых физических усилий может управлять машиной.
Зачем нужен мотоблок: детальное знакомство с возможностями агрегата
Даже если приобрести недорогой и надежный мотоблок, человек получит хорошего представителя сельскохозяйственной/садовой техники. Разнообразие выполняемых задач просто впечатляет. Для чего нужен этот мини-трактор? Для того, чтобы:
- культивировать землю;
- осуществлять обработку почвы;
- садить культуры;
- ухаживать за клумбами;
- собирать урожай;
- пропалывать землю между грядками;
- избавлять почву от мусора;
- убирать снег;
- перевозить груз;
- рыхлить землю;
- окучивать грядки;
- косить газон;
- распиливать древесину;
- собирать сено и т. п.
Естественно, все это возможно только с помощью специального дополнительного оборудования, которое подходит для определенных марок мотоблоков и соответствует их рабочим параметрам, весу и мощности.
Устройство мотоблока
Важный момент: практически все машины имеют одинаковое устройство и отличаются только мелкими деталями. Чтобы у человека было базовое представление о конструкции, следует отметить, что «земельный помощник» состоит из ходовой части, двигателя, органов управления и трансмиссии. Нужно рассмотреть схему мотоблока на примере модели МТЗ-05:
Что касается двигателя, то в этом плане современные производители отдают предпочтение классическим вариантам внутреннего сгорания. Множество не особо мощных изделий сопровождаются четырехтактными бензиновыми двигателями внутреннего сгорания, а на более тяжелые варианты устанавливаются дизельные двигатели.
Одноцилиндровый четырехтактный двигатель (бензиновый) может использоваться в тех агрегатах, которые рассчитаны на небольшую обрабатываемую территорию и маленький сад. Он состоит из:
- кривошипно-шатунного механизма;
- системы управления;
- распределяющего газ механизма;
- составных деталей;
- системы смазки, зажигания, охлаждения;
- системы запуска, отвода отработанных газов, подачи воздуха.
Что касается трансмиссии, то ее основной задачей является передача вращающего движения от двигателя к колесам. Также она определяет направление и скорость передвижения.
Редуктор осуществляет изменение передаточного отношения и передачи вращения от шкива редуктора к колесам. Следует рассмотреть схему указанного компонента более детально.
Благодаря коробке передач происходит переключение скоростей. Зачастую это 6 (вперед) и 2 (назад).
Ходовая часть очень напоминает раму с закрепленными на ней колесами и базовыми узлами мотоблока. Сами же органы управления состоят из рулевой колонки, тяги переключения скоростей, рычагов управления газом, сцеплением и т. п.
Чтобы работа мотоблоком на огороде от посадки до сбора урожая была комфортной и результативной, следует выбрать среди разновидностей мотоблоков именно те, которые смогут продуктивно выполнять поставленные перед ними задачи.
Виды мотоблоков
Современный ассортимент устройств настолько велик, что прежде чем сделать окончательный выбор мотоблока, следует внимательно изучить все о мотоблоках и оборудовании к ним. Если оценивать по весу и мощности, следует выделить:
Легкие
Агрегаты такого плана довольно распространены среди владельцев маленьких земельных участков. Устройства зачастую не особо мощные (не больше 4 л. с.), а это значит, что обрабатывать они смогут землю на глубине не больше 20 см.
Малый вес (около 20-30 кг) и небольшие габариты способствуют отличной маневренности, но нередко для лучшей устойчивости такие изделия необходимо утяжелять навесным оборудованием. Выбрать подобную технику для огорода и сада можно только в том случае, если у человека несколько десяток соток земли, не больше.
Средние
Подобные варианты также известны как полупрофессиональные мотоблоки. Их вес зачастую варьируется в пределах 40-60 кг, поэтому транспортировать такой агрегат вручную будет довольно сложно.
Отличаются наличием четырех фрез и способностью выкапывать корнеплоды. Мощность устройства – 5-6 л. с., поэтому даже в зимнее время можно успешно его эксплуатировать, приспособив в качестве снегоуборочной машины. Для дома подобный вариант будет идеальным.
Тяжелые
Будучи профессиональными мотоблоками, такие машины имеют внушительные размеры и вес, который нередко превышает 100 кг. Они выдерживают невероятные нагрузки, отлично справляются с самым тяжелым грунтом, отличаются высокой мощностью (до 13 л. с.) и могут выполнять задачу классического транспортного средства, перевозя довольно объемные и тяжелые грузы.
Если отталкиваться от вида двигателя, тогда актуальным становится распределение мотоблоков на бензиновые и дизельные.
Бензиновые: особенности
- небольшой вес и цена;
- низкий уровень шума;
- отсутствие проблем с функциональностью из-за не особо приятных погодных условий;
- практически неощутимая вибрация руля.
Следует отметить, что ухаживать за таким устройством довольно просто, так же как и ремонтировать его.
Дизельные: особенности
- экономный расход дизельного топлива;
- максимальная устойчивость и высокий уровень сцепления с землей;
- присутствует возможность водяного и воздушного охлаждения;
- простота ремонтного обслуживания;
- надежность.
Такой агрегат стоит недешево, но цена топлива позволит быстро окупить приобретение и наслаждаться его продолжительной эксплуатацией.
Как выбрать надежный мотоблок для дачи и огорода? Какими критериями руководствоваться?
Если вопросы: «Что выбрать? Какой мотоблок лучше? Как грамотно подобрать «огородного помощника» и не прогадать?» являются актуальными для вас, тогда следует прислушаться к описанным ниже советам.
- Для начала необходимо определиться с условиями, в которых будет работать агрегат. Конструктивная специфика должна полностью соответствовать площади участка;
- Чтобы качественно обработать целинные земли, следует выбрать профессиональные модели, обладающие большим весом и мощностью, поскольку легкие модели будут «прыгать» и приносить дискомфорт оператору;
- Лучшим выбором для постоянно обрабатываемой почвы станут легкие мотоблоки, поскольку они смогут свободно передвигаться, а не грузнуть как тяжелые;
- Следует определиться с видами выполняемых работ, ведь большие мотоблоки отлично подойдут для работы с навесным оборудованием, тогда как для акцентирования на фрезах нужно выбрать варианты попроще;
- Если человек планирует чаще всего использовать заднее дополнительное оборудование, ему нужно выбрать модели весом более 100 кг. Поклонникам маневренности и удобства лучше накопить средств и купить модели с валом отбора мощности и активной фрезой;
- Всегда обращайте внимание на характеристики и не игнорируйте информацию, представленную в инструкциях по эксплуатации, поскольку каждый мотоблок имеет свои особенности.
На отечественном рынке представлен невероятный выбор мотоблоков, поэтому каждый, кто поставит перед собой цель приобрести действительно надежный и функциональный агрегат, сумеет отыскать соответствующую всем требованиям модель. Главное серьезно подойти к этому вопросу и иметь представления о том, какими возможностями обладает механический помощник.
pro-motobloky.ru
Дизельный мотоблок описание, видео, фото и характеристики
Оглавление:
Самой важной деталью мотоблока, является мотор, потому что от него зависит долговечность использования агрегата. Поэтому сперва нужно определиться какой покупать мотоблок — бензиновый или дизельный. Сейчас на дизельные мотоблоки можно встретить довольно демократичные цены, но такая техника будет иметь серьезное преимущество.
Чем отличаются дизельные мотоблоки?
Отличительная черта мотоблоков с дизельными двигателями — большой моторесурс, что позволяет добиться более продолжительной эксплуатации. Для уменьшения риска поломки мотора или редуктора, дизельный мотоблок нужно обкатать.
Во время обкатки не нужно использовать его на полную мощность. Только когда все элементы мотоблока будут притерты в работе, разрешается использование полной мощности мотора. Важность обкатки подтверждают многочисленные отзывы владельцев дизельных мотоблоков.
Они отмечают, что при обкатке двигателя мотоблока будет более продолжительная эксплуатация агрегата, а также минимизируется риск неожиданных поломок. Снизить риск серьезной поломки можно полностью нагружая использованную технику в течении двух часов, по прошествии ста моточасов работы.
По совету специалистов нужно выбирать двигатель, на котором стоят цилиндрические гильзы из высококачественного чугуна. В этом случае моторесурс будет составлять до трех тысяч часов — это отличные показатели.
Дизельные мотоблоки отличаются хорошей сохранностью, хотя цены на них можно отнести к среднему уровню. Многие пользователи мотоблоков, соблюдающие правила эксплуатации, говорят о долгом сроке службы и надежности всех деталей.
Поскольку тяжелые дизельные мотоблоки разработаны для выполнения сложных задач, они будут очень полезны в сельском хозяйстве. Повышение функциональности эксплуатируемой техники достигается за счет навесного оборудования.
Дизельные мотоблоки российского производства
Когда рассматривают российских производителей мотоблоков, выделяют основных двух лидеров — Салют (Ярославская область ОАО ГМЗ «АГАТ», Гаврило-Ямский завод), и Нева (ЗАО «Красный Октябрь-НЕВА», Санкт-Петербургский завод). Производимые еще во времена Советского Союза, мотоблоки Салют и Нева, производятся в России.
Дизельный мотоблок НЕВА
На дизельный мотоблок НЕВА МБ1 установлен четырехваловый редуктор смешанного типа. Коробка передач находится в верхней части. На нижний вал вращение передается цепью. Колеса, грунтозацепы и грунторезы одеваются на рабочий вал.
На верхней стороне редуктора находится рукоятка переключателя скоростей, благодаря чему переключение становится очень удобным. Смазывается редуктор мотоблока трансмиссионным маслом ТАД-17 разбрызгиванием.
При разных видах агрегатирования, ручки управления мотоблока регулируются в двух плоскостях: по повороту и по наклону.
Преимущество мотоблока НЕВА, в наличии системы разобщения полуосей редуктора, что позволяет более легко повернуть мотоблок в левую сторону. В этом случае левое колесо вращаться не будет.
Дизельный мотоблок САЛЮТ
На дизельный мотоблок САЛЮТ 5 установлен пятиваловый редуктор шестереночного типа. Подобно НЕВЕ, коробка передач находится на редукторе в верхней части. На задней стороне редуктора располагается рукоятка переключения скоростей. От редуктора вращение передается рабочему валу (диаметром 32 мм). Для смазки редуктора используют трансмиссионное мало ТАД-17. Объем заливаемого в редуктор масла составляет 1,1 л.
Для того, чтобы ставить мотоблок на ровной поверхности, в конструкции рамы мотоблока предусмотрена передняя опора. На верхней части редуктора находится вал отбора мощности. Также есть возможность отрегулировать рукоятку мотоблока не используя гаечный ключ. Рукоятки управления располагают на себе рычаг сцепления и управления дроссельной заслонкой, а также кнопку для выключения двигателя.
Мотоблок САЛЮТ используется с навесным оборудованием, привод к которому идет от вала отбора мощности, закрепляется с помощью задней сцепки мотоблока.
Преимущество работы мотоблока САЛЮТ в передачи вращения редуктора без использования цепи. Корпус редуктора разборной и сделан из алюминия. Поскольку низко расположен центр тяжести, то мотоблок достаточно устойчив даже на узкой колесной базе.
Дизельные мотоблоки видео подборка
www.youtube.com/watch?v=pcXd5LYpQZA
www.youtube.com/watch?v=7lJsRedj8WM
www.youtube.com/watch?v=p_I9Qx33X3w
Устройство дизельного мотоблока
Рассмотрим устройство дизельного мотоблока на примере модели FERMER FD-905PRO.
- Он состоит из: двух ведущих колес
- два вала для фрез,
- два защитных щитка
- задняя планка крепления защитных щитков
- заглубитель или сошник
- удлинитеь рычага переключения передач
- поворотный кронштей рукоятки
- набор фрез
- дополнительные защитные щитки
- основные защитные щитки
- фара
- две передние планки крепления защитных щитков
- два вала для колес
- кронштейн сошника
- штырь крепления кронштейна сошника и набор инструмента
- защитные шайбы выходного вала с креплениями
- комплект крепления рукоятки
Ниже приведено описание основных узлов и органов управления дизельного мотоблока
- На правой рукоятке расположен рычаг управления подачей топлива и включения задней передачи. А также блокиратор рычага включения задней передачи.
- На левой рукоятке расположен рычаг аварийного глушения двигателя и рычаг сцепления.
- Замок зажигания имеет три положения: выключено, включено, старт.
- Топливный кран имеет два положения: вертикально — открыт, горизонтально — закрыт.
- Механизм управления подачей топлива. Обычно не требует никаких регулировок.
- Декомпрессионный клапан.
- Аккумулятор.
- Воздушный фильтр. Состоит из глушителя, топливного бака и колена.
- Электрический и ручной стартер.
- Коробка передач и редуктор.
- Форсунка и топливный кран.
- Фрезы, колеса, сцепка.
После приобретения мотоблока возникает вопрос, какое масло заливать в мотоблок. В этом случае обязательно ознакомьтесь с инструкцией по эксплуатации. Исходя из того, что написано в инструкции, нужно заливать только рекомендуемое масло. Если мотоблок дизельный, то смотря по сезону нужно заливать летнее или зимнее дизельное масло. Рекомендуем покупать масло в фирменных магазинах, чтобы избежать подделок. Ведь лучше заплатить за хорошее масло, чем потом менять двигатель.
Мотоблоки дизельные фото
Дизельный мотоблок аврора 105
Дизельный мотоблок Гринфилд
Дизельный мотоблок Садко
motoblok-kultivator.com
все о мотоблоках, видео, чертежи, фото
Любой владелец своего огорода знает, какого это – вручную вспахивать грядки и дергать сорняки. Чтобы облегчить распашку, используют плуг. Но использовать животную силу или трактор для небольшого участка – дело затратное и неразумное. Для этих целей используют мотоблоки – в основном Нева, МТЗ, Ока, Фермер, Кентавр. Если…
Подробнее
Мотоблок в хозяйстве уже перестал быть роскошью и стал скорее обыденностью. Это небольшая, маневренная и в то же время мощная машина, которая позволяет упросить труд и увеличить производительность работ, выполняемых на участке. Чистка снега мотоблоком – процесс оправданный. Для мотоблоков выпускается большое количество навесного рабочего инструмента, среди…
Подробнее
Мотобуксировщик является неотъемлемым приобретением в местах, где автомобиль не может проехать – это поля, леса, районы, в которых большее время года находится глубокий снег. Преимуществами такой техники является то, что она имеет относительно небольшие размеры, мало весит, способна справится с различными заносами, а также легко проходит в…
Подробнее
В современном мире для вспашки земли приусадебных участков все чаще применяют аграрную технику. Это стало возможным благодаря ее разнообразию и доступной цене некоторых видов. Одним из самых распространенных видов техники является мотоблок. Использование мотоблока при вспашке земли имеет ряд преимуществ по сравнению с ручной обработкой: В несколько…
Подробнее
Обработка земельного участка требует огромных физических усилий. Необходимость использования специальной техники очевидна. Перед владельцем земельного участка становится выбор: купить или арендовать специальную технику? Альтернативный вариант – сделать мотоблок своими руками. Приемлемый вариант, который выглядит экстравагантно, но поможет сэкономить деньги и при этом получить самодельный мотоблок, который облегчит…
Подробнее
moymotoblok.ru
Мотоблок, который умеет почти все
В большинстве случаев письма приходят в течение одной минуты, но иногда для этого требуется до 10 минут. Возможно письмо еще не успело прийти. Проверьте пожалуйста внимательно папку Входящие (Inbox). В некоторых случаях письмо может попасть в папку Спам (Spam).
Логин или e-mail: Или войдите с помощью этих сервисов:www.ogorod.ru
