Как припаять аккумуляторы между собой у шуруповерта: Пайка аккумулятора шуруповерта своими руками

Содержание

Страница не найдена - ccm-msk.com

Условия

Содержание1 Пайка bga в домашних условиях — Справочник металлиста1.1 Общая информация1.2 Что нужно для

Информация

Содержание1 Строим забор из профнастила без сварки1. 1 Основа технологии1.2 Требования к соединительным деталям1.3 Монтаж каркаса

Информация

Содержание1 Краткий курс обучения сварке MMA1.1 1. Подключение к сети1.2 2. Выбираем электрод1.3 3.

Информация

Содержание1 Про ремонт глушителя и выхлопных труб1.

1 Особенности холодной сварки1.2 Виды холодной сварки1.3 Ремонтируем

Условия

Содержание1 Сварка латуни в гаражных условиях. Сведения о сварке латуни1.1 Сварка латуни ацетиленом в

Информация

Содержание1 Поделки из металла — самодельные украшения и изделия.

Инструкция по созданию и оформлению

Страница не найдена - ccm-msk.com

Информация

Содержание1 Стыковая контактная сварка1.1 Определение1.2 Области применения1.3 Преимущества1.4 Устройства для осуществления процесса1.5 Процесс осуществления

Как правильно

Содержание1 Как правильно паять полипропиленовые трубы своими руками1. 1 Какие трубы выбрать1.2 Инструменты для пайки1.3

Сталь

Содержание1 Сталь 30ХГСА: характеристики и применение1.1 30ХГСА — расшифровка марки стали1.2 Аналоги1.3 Физические свойства1.4

Условия

Содержание1 Технология выполнения цинкования в домашних условиях1. 1 Цинкование как распространенный способ коррозийной защиты металлов1.2

Информация

Содержание1 Выбираем утюг для сварки полипропиленовых труб: отзывы опытных мастеров1.1 Принцип работы утюга для

Условия

Содержание1 Технология меднения в домашних условиях1. 1 Что представляет собой процесс меднения1.2 Разновидности меднения1.3 Оборудование

Как отремонтировать аккумулятор шуруповерта своими руками

Шуруповерт — один из ручных инструментов, который должен быть в арсенале каждого мастера. При правильном обращении он может служить многие годы. Но когда «идет» ремонт случается всякое, и при падении даже с незначительной высоты он или его аккумулятор может получить повреждения и перестать работать. Что и случилось с инструментом, который мне принесли на ремонт. При падении у шуруповерта вышел из строя аккумулятор (выяснил путем перестановки рабочего). Данную проблему вполне можно решить своими силами, не тратя деньги на новый инструмент!

Ремонт

Крышка аккумуляторного отсека была закреплена четырьмя винтиками. Открутив их, увидел, что перемычки (пластинки) между батареями были просто разорваны.

Перемычки к батареям, как правило, приварены точечной сваркой. Так как такой сварки у меня нет, перемычки всегда припаиваю при помощи паяльника обычным припоем.

Для ремонта мне понадобились:

  • паяльник;
  • наждачная бумага;
  • флюс;
  • припой.

При замене или ремонте оторванных банок в первую очередь прочищаю места паек наждачной бумагой. Чтобы лужение было качественное, чистить нужно как можно тщательнее от этого будет зависеть и качество самой пайки, что, в свою очередь, будет также влиять и на пропускную способность тока проходящего через него.

Далее, наношу паяльный флюс и лужу места паек батарей и пластин.

Вместо флюса также можно использовать канифоль (в этом случае не совсем удобно), паяльную кислоту (некоторые со временем разрушают пайку, токсичные пары), таблетку аспирина (сильный запах при плавлении). Пользоваться последними двумя способами дома не советую.

В завершение, соблюдая полярность, припаиваю оторванные батареи на свои места и собираю аккумулятор.

Вроде нет ничего проще, чем взять в руки паяльник и нехитрыми манипуляциями припаять батареи на место, но не все так просто при пайке никель-кадмиевых (Ni-Cad), никель-металлгидридных (Ni-MH) и тому подобных аккумуляторов имеются некоторые нюансы. Несоблюдение тонкостей может привести как к негодности аккумуляторной батареи (резкое падение емкости), так и его зарядного устройства.

Советы

Если вы решите сами отремонтировать вышедший из строя аккумулятор, обязательно обратите внимание на следующие моменты!

Батареи соединяются последовательно, то есть минус батареи к плюсу следующего и т. д.

На батареях полярность иногда не указывают в таких случаях желательно узнать его мультиметром (как правило, выпуклый и меньшего диаметра конец плюс).

Если прибора нет, то надо посмотреть, как соединены между собой другие банки и, припаять в той же последовательности.

Ni-Cad, Ni-MH и тому подобные батареи очень чувствительны к высокой температуре, поэтому контакт паяльника с аккумулятором надо свести к минимуму! Сам паяльник в этом случае лучше брать мощнее (60 Ватт и выше), чтобы при кратковременном касании успеть полудить и спаять место пайки, но, не успев при этом разогреть само тело батареи.

Дома для лужения и пайки лучше использовать флюс или канифоль.

Как переделать старый шуруповерт на Li-ion аккумуляторы

Лежал у меня без дела старый шуруповерт «Спецмаш ДША 6016»-аккумуляторная батарея приказала долго жить еще лет пять назад, крышка от аккумуляторного блока развалилась. Хотя в хозяйстве есть еще один рабочий шуруповерт, решил оживить ДША. Попробовать что получится, да второй может в перспективе тоже переделать( на нем уже менял пару NiСd элементов, скоро и эта батарея выйдет из строя).Если купить новый никель-кадмиевый аккумуляторный блок то цена его составит половину стоимости нового шуруповерта. А без шуруповерта как без рук -домашние ремонты, работы на даче и т.д.

Можно в принципе и купить новый «Шурик» на литий ионных аккумуляторах, но имея два шуруповерта с еще нормальной механической частью решено было провести реконструкцию электроинструмента. Особо интересно попробовать сделать все это своими руками.

Изучив вопрос переделки на литий в сети, заказал у китайцев комплектующие. Основными составляющими в той переделки являются качественные высокотоковые литий ионные аккумуляторы формата 18650 и надежная плата BMS с балансировкой элементов аккумуляторной сборки. Замерил рабочий ток моего шуруповерта и он составил 10-15А. Я выбрал аккумуляторы типа Samsung INR18650-30Q 3000mAh 15A и плату защиты и контроля заряда\разряда с балансировкой BMS 5S60-100A.


Перечень инструментов и материалов.
- литий–ионный аккумулятор Samsung INR18650-30Q 3000mAh 15A -4шт ;
- плата контроля, защиты с балансировкой BMS 5S60-100A-1шт;
- соединительные провода 1,5 кв.мм;
- паяльник;
- тестер;
- пластмассовая коробка для аккумуляторов или готовый холдер-1шт;
- минивольтметр (индикатор заряда 3s/4s/5s) -1шт;
- выключатель питания для вольтметра(или кнопка) -1шт;
- плата заряда аккумуляторов 5А -1шт;
- штатное зарядное устройство шуруповерта (или источник питания).

Шаг первый. Сборка схемы аккумуляторного отсека шуруповерта.



Схема подключения

Я применил универсальную плату BMS, то есть можно включить ее по схеме на три, четыре или пять аккумуляторов(12В, 16,8В или 18В). Остается выбрать схему подключения в соответствие вашего шуруповерта.
Место для установки перемычек

У микросхемы есть места запайки перемычек, обозначенные цифрами 4 и 3. По схеме 5S перемычки не устанавливаем. По схеме 4S перемычку припаиваем между контактами 4, ну а по схеме 3S припаиваем между контактами 3. Наиболее удобна схема с общим минусовым проводом на питание двигателя шуруповерта и зарядки аккумуляторов. Общий минус подключаем к площадке С-.

Литий –ионный аккумулятор 18650 смонтировал в пластмассовом боксе с перемычками(был в комплекте с аккумуляторами), к которым также припаяны провода управления балансировкой. Можно соединить аккумуляторы между собой при помощи пайки, но нужно быстро припаять провода исключая перегрев корпуса аккумулятора. Можно применить точечную сварку а можно использовать готовый холдер. Силовые выводы лучше сделать из гибкого медного провода сечением 1,5-2,5 кв.мм, так как токи на двигатель шуруповерта немаленькие.



После сборки всей схемы остается припаять два провода питания к клеммам отсека аккумуляторного блока. Я использовал два старых никель-кадмиевый аккумулятора с клеммной колодкой. Плюсовой провод припаял к плюсу аккумулятора а минусовой к металлическому корпусу другого аккумулятора. В результате эта конструкция плотно вошла на свое штатное место.

Плату контроллера BMS приклеил двухсторонним скотчем к пластмассовому аккумуляторному боксу. Вся эта конструкция плотно вошла в корпус старого аккумуляторного отсека. Чтобы не вывалилась закрепил металлической полоской. Нижняя крышка аккумуляторного отсека была давно утеряна-позже надо будет сделать самодельную.

Шаг второй. Проверка работы платы BMS при зарядке аккумуляторов 18650.
До установки платы BMS и аккумуляторов в штатный отсек провел зарядку проверку работы всей схемы. Запитать для шуруповертов на 12,6 В (3S) можно и от адаптера 12В\3А. После источника питания лучше всего включить плату заряда. Это даст стабилизированное напряжение ( в моем случае 16,8В) и ограничит ток заряда аккумуляторов.


Для этого на холостом ходу выставляем регулятором напряжения 16,8В а регулятором тока нужный зарядный ток -1,5А. Для литий ионных аккумуляторов других марок выставляем согласно даташиту.

Можно установить эту плату в штатное зарядное устройство шуруповерта. Для контроля степени заряда аккумуляторов можно установить в аккумуляторный отсек минивольтметр или индикатор заряда. Чтобы не было лишнего потребления тока с его стороны, можно включить через выключатель или кнопку. Индикатор заряда выпускается в исполнении 3s/4s/5s.



Плата контроллера BMS в конце зарядки проводит балансировку всех элементов аккумуляторной батареи, чтобы все ячейки зарядились одинаково. Ячейка набравшая полный заряд шунтируется схемой (загорится соответствующий светодиод).

Зарядная энергия переходит к элементам имеющий меньшее напряжение. Уже зарядившиеся ячейки получат меньший ток чем недозаряженные (ток балансировки -60mA). Это процесс будет проходить пока все элементы аккумуляторной батареи не будут иметь заданный уровень напряжения.

В конце балансировки все светодиоды платы будут гореть.


Контроллер BMS управляет батареей –осуществляет балансировку, контролирует температуру перегрева банок и защищает от перегрузок. Все эти функции значительно повышает срок эксплуатации аккумуляторов.На плате BMS с обратной стороны есть контакты NTC предназначенные для подключения датчика термореле. Этим датчиком можно контролировать температуру корпуса аккумуляторов.

Подробнее процесс работы BMS и тест переделанного шуруповерта можно посмотреть в видео


Всем желаю здоровья и успехов в жизни и творчестве! Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.

как восстановить, li-ion батареи, замена банок ni-cd, как реанимировать

Автор Акум Эксперт На чтение 9 мин. Просмотров 106 Опубликовано


Аккумуляторный шуруповерт в отличие от сетевого инструмента позволяет комфортно работать без кабеля, подключенного к электрической сети. При этом можно не беспокоиться о том, что длины кабеля не хватит или он за что-то зацепится.

Сетевой шуруповерт.

Но срок службы такого инструмента ограничен и может существенно снизиться из-за неправильной эксплуатации. Что же делать, если шуруповерт начинает быстро разряжаться и терять мощность?

АКБ шуруповерта с вышедшими из сторя аккумуляторами.

Можно купить другую съемную аккумуляторную батарею (АКБ). Но часто за время эксплуатации инструмента производитель уже перестает выпускать данную модель, и найти ее в продаже нельзя. При этом цены на АКБ и новый инструмент могут быть одинаковы. Значит, такой вариант не подходит.

Обращаться в сервисный центр бесполезно, так как ремонтом АКБ сервисный центр не занимается. Остается попробовать произвести самостоятельный ремонт аккумуляторной батареи шуруповерта. Как правило, АКБ, выпускаемые разными производителями, имеют похожее строение.

Как определить неисправности аккумулятора

Если при работе с шуруповертом значительно сокращается время работы от одного заряда и мощность инструмента заметно падает, АКБ неисправна. Проверить это можно, просто заменив АКБ.

Конечно, вечных аккумуляторов не существует, и срок их службы ограничен. Самым простым вариантом, конечно, будет купить новую АКБ. Либо можно рискнуть и восстановить аккумулятор шуруповерта самостоятельно. Для этого нужно открыть корпус АКБ, извлечь батарею и после определения неисправного элемента заменить последний.

Какие аккумуляторы стоят в шуруповертах

В шуруповертах могут быть установлены никель-кадмиевые, никель-металлгидридные или литий-ионные батареи аккумуляторов. Как правило в более современных моделях устанавливаются литий-ионные аккумуляторы.

Эти аккумуляторы — оптимальный вариант для применения в шуруповертах по совокупности характеристик:

Но наряду с достоинствами есть и существенные недостатки — значительные температурные ограничения. Эксплуатация невозможна при низких температурах, так как АКБ быстро разряжаются, появляется угроза самовоспламенения или взрыва при резком ударе либо при сильном нагреве.

Литй-ионный аккумулятор, поврежденный из-за взрыва.

Отличия никель-кадмиевых от литий-ионных АКБ:

  • имеют меньшую емкость;
  • больший вес;
  • не так боятся мороза;
  • по достижении предельного срока службы электролит высыхает;
  • присутствует «эффект памяти». Емкость аккумулятора может резко снизиться в результате неправильной эксплуатации, когда не полностью разряженная батарея ставится на зарядку.
Никель-кадмиевые аккумуляторы.

Никель-металлгидридные по сравнению с литий-ионными аккумуляторами обладают:

  • менее выраженным «эффектом памяти»;
  • большим весом;
  • меньшей емкостью.

По окончании срока службы аккумуляторы такого типа восстановлению не подлежат.

Никель-металлгидридный аккумулятор.

В принципе устройство самой АКБ не зависит от типа аккумуляторов. Разница будет только в их количестве, так как напряжение одного литий-ионного элемента составляет от 3,6 до 3,8 В. Напряжение одного никель-кадмиевого элемента батареи составляет от 1,2 до 1,4 В.

АКБ в разборе.

Кроме аккумуляторов в корпусе АКБ установлена схема защиты и управления, датчик температуры и блок контактов.

Какие инструменты нам понадобятся

При восстановлении батареи аккумуляторов для шуруповерта потребуются:

  • отвертка;
  • мультиметр;
  • олово;
  • специальный флюс;
  • паяльник, желательно мощностью не меньше 100 Вт.

На заводе для соединения контактов с минимальным нагревом применяется точечная сварка. Поэтому при пайке требуется высокая скорость, чтобы не испортить элемент аккумуляторной батареи.

Пайка элементов аккумуляторной батареи.

Пошаговая инструкция по ремонту

В домашних условиях можно самостоятельно реанимировать аккумуляторную батарею шуруповерта. Для этого требуется открыть корпус АКБ и произвести замену элементов (или иначе говоря — банок).

Как разобрать корпус АКБ

Аккумуляторная батарея большинства шуруповертов имеет разборный корпус. Но некоторые производители для предотвращения самостоятельной замены элементов делают корпуса АКБ неразборными. Тем самым они вынуждают владельца приобрести новый фирменный АКБ. В этом случае разобрать корпус без его необратимых повреждений будет очень затруднительно.

Соединение деталей корпуса может быть выполнено с помощью винтов, защелок или клея. В первом случае разделить части корпуса можно, просто выкрутив винты с помощью отвертки.

АКБ шуруповерта в разобранном виде.

Если детали корпуса склеены, необходимо осторожно с помощью ножа, раздвинуть детали, просунув в него лезвие. Затем надо расклинить стык, вставив в образовавшийся промежуток любой твердый предмет, подходящий по размеру. После нужно продвигаться по всему периметру корпуса. После того как корпус будет разобран, его детали нужно будет снова посадить на клей.

Находим неисправные ячейки

После того как корпус будет открыт, можно увидеть, что элементы аккумуляторной батареи между собой соединены последовательно. Для того чтобы отремонтировать аккумулятор для шуруповерта, потребуется определить неисправный элемент — обычно это один или два элемента — и произвести замену.

Длительную пайку применять нельзя, так как можно испортить элемент, если его нагреть. Особенно чувствительны к нагреву литий-ионные аккумуляторы. Если нет опыта пайки таких аккумуляторов, можно приобрести на AliExpress аккумуляторы с уже приваренными контактами.

Литий-ионный аккумулятор с контактами, приваренными точечной сваркой.

В интернете пишут, что никель-кадмиевые аккумуляторы со временем высыхают и элемент (банку) можно восстановить — просверлить отверстие в ней и с помощью шприца залить внутрь воды. Но данный способ восстановления может привести к повреждению элемента и даже к травме, поэтому рассматривать его не будем.

Для того чтобы найти неисправные элементы, требуется проверить, какое напряжение выдает каждый элемент батареи по отдельности.

Для произведения точных замеров нужно, чтобы аккумуляторная батарея была полностью заряженной.

Нужно извлечь содержимое корпуса и разложить все элементы на ровной поверхности. Произвести замер напряжения будет намного проще, если обеспечить свободный доступ к каждому контакту элемента аккумуляторной батареи.

Для удобства следует нарисовать на листе бумаги схему и отмечать на ней напряжение каждого элемента. Замер напряжения производим с помощью мультиметра, предварительно выбрав режим измерения постоянного напряжения с низким пределом измерения.

Уровень напряжения для каждого никель-кадмиевого элемента должен составлять от 1,2 до 1,4 В, а для литий-ионных элементов — от 3,6 до 3,8 В.

Определение неисправного элемента АКБ.

Затем следует разрядить батарею. Для этого можно подключить к ней нагрузку. Например, лампу накаливания большой мощности или можно собрать батарею и работать шуруповертом до тех пор, пока она не разрядится.

Разрядка аккумулятора шуруповерта.

После этого батарея разбирается снова и производится замер напряжения. Если на элементах ранее были определены потери напряжения, при повторном замере показания мультиметра будут еще ниже. Следует заменить элементы, где разность показаний напряжения будет существенной: до 0,5 или 0,7 В для кадмиевых и меньше 2,5 вольт для литиевых.

Мнение эксперта

Алексей Бартош

Специалист по ремонту, обслуживанию электрооборудования и промышленной электроники.

Задать вопрос

Если батарея сильно изношена, то даже после длительной зарядки на отдельных аккумуляторах напряжение будет значительно ниже, чем на остальных (иногда и вовсе близко к 0 вольт). Их нужно менять, восстановить их вряд ли получится. 

Подбор элементов для замены

Подобрать аккумуляторные Li-Ion (литий-ионные) или Ni-Cd (никель-кадмиевые) элементы для замены можно несколькими способами. При наличии нескольких неисправных АКБ от одного шуруповерта можно найти рабочие, разобрав их, или найти их в магазинах электротоваров, или на сайтах интернет-магазинов, например, на AliExpress. Как правило, изготовители основных марок шуруповертов используют модели литиевых аккумуляторов, выпускаемые несколькими производителями.

Также на AliExpress можно купить нужные элементы аккумуляторной батареи с уже приваренными с помощью контактной сварки дополнительными контактами. Это значительно упростит процесс замены и снизит вероятность повреждения заменяемого элемента.

Обращайте внимание на соответствие технических характеристик заменяемых элементов, особенно на емкость и напряжение.

Как припаять банки к батарее

Если есть опыт пайки радиодеталей, то замена поврежденного элемента питания (банки) не вызовет трудностей:

  • аккуратно отсоедините поврежденный элемент, разрезав соединительную пластину. При замене элемента соблюдайте полярность;
  • затем нужно спаять элементы между собой.  Обратите внимание на время нагрева контакта — оно должно быть минимальным, что особенно важно для литий-ионных аккумуляторов. При длительном контакте такой элемент неизбежно выйдет из строя, а также может самовоспламеняться или взорваться. Поэтому движение при пайке должно быть точным и очень быстрым;
  • после того, как все элементы будут надежно спаяны, нужно их собрать и скрепить между собой скотчем или изоляционной лентой. Процесс сборки аналогичен разборке, но в обратной последовательности. После сборки содержимое укладывается в корпус, и крышка закрепляется шурупами или с помощью клея.

Проверяем аккумулятор после ремонта

После замены элементов АКБ нужно провести выравнивание потенциалов всех элементов батареи. Для этого поставьте последнюю заряжаться на длительное время. Затем, по окончании заряда АКБ шуруповерта нужно оставить примерно на сутки для восстановления.

Разрядить АКБ можно поработав шуруповертом до полного разряда или подключив к нему нагрузку. Например, лампу накаливания, рассчитанную на соответствующее напряжение. Для выравнивания заряда АКБ цикл заряда и разряда следует повторить два раза.

Подведем итоги

Для того чтобы продлить срок службы шуруповерта необходимо разобрать аккумуляторную батарею и заменить ее элементы, вышедшие из строя. Это можно самостоятельно починить ее в домашних условиях. Рассмотрены популярные варианты, чем заменить аккумуляторные элементы на шуруповерте.

Это не инструкция по замене отдельных элементов, но мы предлагаем наиболее распространенные способы восстановления аккумуляторной батареи шуруповерта. Существуют и другие способы, такие как заливка воды в никель-кадмиевый аккумулятор или кратковременный заряд отдельных элементов. Но из-за больших рисков получить травмы их мы не рассматривали.


Переделка шуруповёрта на литиевые аккумуляторы - Аккумуляторы WESTA

В прошлый раз я рассказал как правильно переделать батарею для аккумуляторного инструмента. Также я писал, что расскажу об особенностях заряда, а предметом обзора на этот раз выступит плата DC-DC преобразователя. Кому интересно, прошу в гости.Изначально я планировал ограничиться двумя частями, переделкой батареи и зарядного.

Но пока готовил обзор, в голове созрела идея для третьей части обзора, более сложной.А в этой части я расскажу как можно переделать родное трансформаторное зарядное, если оно еще работает, ну или если еще жив силовой трансформатор.

Платка преобразователя была заказана довольно давно в количестве нескольких штук (про запас), заказывалась специально для этой переделки, потому как имеет некоторые особенности, впрочем не буду забегать далеко, будем последовательны.Для начала я разделю зарядные устройства не три основных типа:1. Самые простые — трансформатор, диодный мост и несколько деталей.

Такими зарядными комплектуют ультрабюджетный инструмент.2. Фирменные. По сути то же самое, но в состав уже входят простенькие «мозги», автоматические отключающие заряд в конце.3. «Продвинутые» — импульсный блок питания, контроллер заряда, иногда заряд нескольких батарей одновременно.

Инструмент из первой категории редко попадает под переделку, так как часто проще (и дешевле) купить новый, а третья категория обычно имеет свои сложности по переделке. В принципе можно переделать и устройства третьей группы, но не в рамках статьи, так как типов таких зарядных очень много и к каждой нужен индивидуальный подход.

В этот раз я буду переделывать зарядное устройство из второй группы, фирменное, хотя и простое. Но при этот переделка имеет много общего и с первой группой, потому будет полезна большему количеству читателей.Для того, чтобы зарядить аккумулятор надо не просто подключить его к блоку питания, такой эксперимент обычно заканчивается не очень хорошо. Надо подключить его к зарядному устройству.

И здесь наступает небольшое непонимание, так как довольно много людей привыкло называть зарядными устройствами небольшие блоки питания от которых они заряжают свои смартфоны, планшеты и ноутбуки. Это не зарядные устройства, а блоки питания. Чем же отличается зарядное устройство от блока питания.

Блок питания предназначен выдавать стабилизированное напряжение в диапазоне заявленных токов нагрузки.Зарядное устройство обычно сложнее, так как выходное напряжение у него зависит от тока нагрузки, который в свою очередь ограничен. При этом в зарядном устройстве находится узел прекращающий заряд в конце, а также иногда и защита от подключения аккумулятора в неправильной полярности.

Самое простое зарядное устройство это просто блок питания и резистор (иногда лампа накаливания, что даже лучше) последовательно с аккумулятором. Такая схема ограничивает тока заряда, но как вы понимаете ничего больше она сделать не может.Чуть сложнее, когда ставят еще и таймер, отключающий заряд после определенного времени, но такой принцип быстро «убивает» аккумуляторы.

Например так сделано в одном из недорогих зарядных для шуруповертов (фото не мое).Следующим классом идут более «умные » зарядные устройства, хотя по сути они не на много лучше предыдущего. Например вот фото фирменного зарядного устройства Bosch, предназначенного для заряда NiCd аккумуляторов.Переделка шуруповерта на литий, часть вторая, заряжаем правильноНо все эти зарядные устройства кажутся очень простыми после взгляда на современные варианты для заряда литиевых аккумуляторов.Переделка шуруповерта на литий, часть вторая, заряжаем правильноПеределка шуруповерта на литий, часть вторая, заряжаем правильноКонечно последний вариант не совсем вписывается в нашу концепцию переделки, так как на желательно чтобы наше зарядное не только заряжало правильно, а и стоило при этом минимальных денег.Зарядные устройства китайских шуруповертов выглядят конечно не в пример проще, но опять же, делать с нуля такое устройство вряд ли кто то захочет, хотя именно это я и планирую сделать в третьей части, правда корректнее.Переделка шуруповерта на литий, часть вторая, заряжаем правильноИ так, для начала предположим что у нас на руках имеется зарядное устройство которое просто не подходит под новый тип аккумуляторов, но является исправным. Ну или по крайней мере у него исправен трансформатор.Как я писал выше, можно даже использовать просто резистор или лампочку, но это «не наш метод».Условная схема типичного недорогого зарядного устройства выглядит примерно так:Трансформатор, диодный мост, тиристор и схема управления. Правда иногда вместо тиристора стоит реле, ток никак не ограничивается и может присутствовать схема термоконтроля от перегрева (хотя и она не всегда спасает.Но нам от этой схемы нужно только трансформатор и диодный мост, правда придется добавить еще конденсатор, так мы получим некую исходную неизменную часть, она отмечена красным и дальше меняться не будет.Диодный мост обычно находится на плате и при необходимости его можно использовать (если он исправен). Т.е. по большому счету можно выпаять из платы все радиоэлементы, оставив только четыре диода и клеммы для подключения батареи, а саму плату использовать как основу.Катод у диодов помечен полоской, точка, где соединяются два вывода помеченные полоской — плюс, соответственно точка соединения «не меченных» выводов — минус. К двум другим точкам соединения подключается трансформатор.Переделка шуруповерта на литий, часть вторая, заряжаем правильноПравда открыв зарядное устройство вы можете увидеть и такую картину (не обращайте внимание на отсутствие трансформатора):В этом случае придется выпаивать все.Переделка шуруповерта на литий, часть вторая, заряжаем правильноДиоды на плате удобно заменить на готовый диодный мост, к выводам АС подключается трансформатор, + и — соответственно идут дальше в схему.Можно конечно сказать как подобрать конденсатор, но я советую не заморачиваться и поставить такой как на фото, емкость 1000мкФ, напряжение 35 Вольт. Емкость можно и больше, например 2200, а напряжение 50 или 63 Вольта, большая емкость и напряжение смысла не имеют, а только увеличат габарит конденсатора.Конденсатор можно любой, подойдет даже «нонейм». Да, ставить его надо в любом случае, независимо от исправности диодного моста.Переделка шуруповерта на литий, часть вторая, заряжаем правильноТеперь переходим к самому зарядному, а точнее к его вариантам, этот узел помечен на последней схеме прямоугольником.

Самый простой и при этом относительно правильный способ, поставить микросхему стабилизатора напряжения LM317.

Но как я писал выше, ток заряда надо ограничивать. Да, многие схемы могут не только ограничивать, а и стабилизировать его, но по большому счету аккумуляторам неважно, будет ток заряда 1, 2 или 3 Ампера, неважно будет ли он стабилен в процессе заряда или «плавать», важно чтобы ток заряда не превышал установленный для аккумуляторов.

Хотя для аккумуляторов, которые ставят в шуруповерты превысить его тяжело, так как они могут работать не только при больших токах разряда, но и заряда.Простейшее решение, перевести микросхему LM317 из режима стабилизации напряжения в режим стабилизации тока, а если говорить точнее, то добавить режим стабилизации тока.

Достигается это добавлением одного резистора, как показано на схеме. Номинал резистора рассчитать очень просто: 1.25/I (ток в Амперах) = R (номинал резистора в Омах).Например нужен ток 1.5 Ампера, тогда будет 1. 25/1.5= 0.83 Ома.

Номиналы резисторов делителя напряжения также рассчитать довольно просто, но я бы советовал последовательно с верхним резистором поставить подстроечный, чтобы точно выставить напряжение, так как в отличии от тока здесь точность важна.

Можно воспользоваться специальным калькулятором, но он не очень удобен, потому предложу номиналы без него, для напряжения 12.6 Вольта (3 последовательных аккумулятора 3.7 Вольта) верхний резистор нужен 1.5кОм, последовательно с ним подстроечный 200 Ом, а нижний резистор 13кОм.

Я специально указал, что подстроечный резистор ставится последовательно с верхним резистором. В случае обрыва на выходе будет минимальное напряжение. Если оборвать нижний резистор, то на выходе будет максимальное напряжение.

Кстати, в распространенных платах DC-DC преобразователей сделано наоборот, в случае обрыва подстроечного резистора они дадут на выход максимальное напряжение.

Переделка шуруповерта на литий, часть вторая, заряжаем правильноВсе хорошо в вышеприведенной схеме, простота, цена, но большая выделяемая мощность сводит на нет все преимущества, так как радиатор будет нужен весьма внушительный, потому для больших токов заряда она не очень подходит.

Более правильным вариантом будет применить понижающий DC-DC преобразователь. Например такой:Конечно в исходном виде он не будет ограничивать ток, но при желании его можно доработать (на тот случай если он уже есть).

Доработка проста и я ее уже описывал в одном из своих обзоров, правда там в конце я применял ее как драйвер светодиодов, но по сути это неважно.

Надо:1 транзистор типа BC557 или любой аналог (да хоть известный КТ361 или КТ3107)2 резистора номиналом 33-200 Ом любой мощности.1 резистор в качестве токового шунта1 керамический конденсатор 0.1мкФ.Токоизмерительный резистор рассчитывается очень просто, как и в случае с LM317, только значения чуть другие. 0,6/I (ток в Амперах) = R (номинал резистора в Омах).Например нужен ток 1.5 Ампера, тогда будет 0,6/1.5= 0.4 Ома.Выход добавочной схемы подключается к выводу 4 микросхемы LM2596, если применена другая микросхема, то ищем в описании вывод помеченный как FB и подключаем к нему.В таком варианте при помощи подстроечного резистора устанавливаем выходное напряжение (на холостом ходу). Правда такая схема может немного недозаряжать аккумуляторы, хотя и не сильно, но это плата за простоту. Чтобы заряжать полностью, надо переключить вход измерения напряжения (один из резисторов делителя напряжения) к выходу всей схемы.Все вышеприведенные способы заряда работоспособны, но не очень удобны.Более правильно будет применить плату, которая «умеет» не только стабилизировать выходное напряжение, а и ток.Например вот такая платка. Отличить подходящие платы от других весьма просто, в описании должно быть написано — DC-DC StepDown, а на плате присутствовать как минимум два подстрочных резистора.Переделка шуруповерта на литий, часть вторая, заряжаем правильноНо помимо регулировки выходного тока данная плат имеет еще дополнительный бонус в виде индикации:1. Светодиод вверху, показывает режим ограничения тока2. Пара светодиодов внизу, показывают окончание заряда.Индикация заряда аккумулятора реализована очень просто, переключение светодиодов происходит при падении тока ниже чем 1/10 от изначально установленного. Такой режим работы очень распространен и используется во многих простых зарядных устройствах. Т.е. к примеру мы установили ток заряда в 1.5 Ампера, подключили аккумулятор, когда ток заряда упадет ниже чем 150мА, то один из светодиодов погаснет, а второй засветится, показывая тем самым, что процесс заряда окончен.

Обзоры данной платы делал коллега ksiman, потому для более детального описания проще дать ссылку.

Переделка шуруповерта на литий, часть вторая, заряжаем правильноСхема данной платы также из указанного выше обзора, возможно будет полезна.

Получается, что данная плата весьма неплохо подходит для заряда аккумуляторов, сначала выставляем напряжение окончания заряда из расчета 4,2 Вольта на элемент, а затем ток заряда.

Для гурманов можно предложить такую же плату, но с индикацией тока заряда и напряжения на батарее, но как по мне, то в данном случае это лишнее.

Я делал обзор этой платы, собственно это и есть фото из того обзора, там же я показывал как самому сделать импульсный блок питания.

Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы 12в

Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы 12в на примере Интерскол Да-12ЭР-02

Что мы имеем: старый шуруповерт Интерскол Да-12ЭР-02 вполне бодро работающий, но с умершими аккумуляторами. Наша цель: заменить старые аккумуляторы Ni-Cd на новые li-ion

  • — шуруповерт Интерскол Да-12ЭР-02 )))
  • — паяльник от 60W т.к. менее мощным не пропаяешь
  • — мультиметр (тестер)
  • — «кислота паяльная» — вариаций их много, берем с кисточкой
  • — понижающий DC-DC преобразователь напряжения (XL4015). Статья об этих преобразователях читать
  • — макетная плата, например. Нам нужна толстенькая плата.
  • — 4 диода от 100в 3А либо готовый диодный мост, я использовал смотреть. Либо это возьмется с оригинальной платы зарядки.
  • — конденсатор от 470мкф 35В. Либо это возьмется с оригинальной платы зарядки.
  • — два светодиода разного цвета 5мм.
  • — термоклей
  • — провода различной длины и сечения.
  • — сверла 2мм
  • — при работе с аккумуляторами надо быть предельно осторожными не допуская замыкания их, в момент замыкания в месте контакта возникаю огромные токи, что могут привести к ожогам, повреждению глаз, взрывам и пожарам. А так же выхода из стоя всех комплектующих.
  • — при работе с кислотой необходимо быть предельно осторожными т.к. она может попасть в глаза на кожу и т.д. последствия могут быть очень печальными.
  • — производить работы только на отключенном оборудовании от сети питания 220в. Необходимо так же учитывать, что в схемах питания используются конденсаторы, что накапливают заряд и когда вы отключили прибор от сети, это не означает, что плата обесточена…

Если у вас что-то нет из перечисленного списка выше, то лучше не приступать к работам т. к. гемора вы себе создадите больше, чем сделаете работ.

Можно использовать и 6шт. 18650, что увеличит нашу емкость батареи в два раза, но потребует больший ток заряда, что потребует отказаться от родного блока питания без переделок, и наша зарядка будет длиться ооооооооочнь долго.

Хочу обратить ваше внимание и это очень важно, батарейки на фото не подходят для нашей задачи, это мой косяк, я купил не подумав. Берите исключительно высокоамперные батареи. Но т.к. вариантов у меня не было, я делал на них.

Почему нам нужны высокоамперные батареи – литиевые батареи рассчитаны на использование в определенных условиях заряда разряда, те что на фото допускают их разрежать токами 2С т.е. в данном случае это около 6А.

шуруповерт в момент старта потребляет ток от 15А до 25А и при постоянной нагрузке около 10А. Как мы видим мы превысили требования производителя.

Высокоамперные батареи рассчитаны на более высокие токи разряда от 10А, что гарантируем нам более долгий срок службы, а так же меньше сюрпризов в будущем от неправильной эксплуатации. О таких батарейках почитайте: читать

Плата с защитой и балансировкой – позволит нам эксплуатировать литиевые аккумуляторы в тех пределах, что рекомендуют производители. Она защитит наши батареи от глубокого разряда, а так же от перезаряда, что для литиевых батарей очень критично и нарушения этого пункта приведет к очень быстрой деградации батареи т.е. потери своей емкости.

Так же данная плата имеет схему балансировки, которая призвана уравнивать заряд на каждой ячейки батареи. Наши батареи имеют последовательное соединение, что в ходе эксплуатации приведет к их неравномерному заряду читать, что приведет к см.п.1, но данная плата позволит устранить этот эффект.

Представленная плата, модернизированная по просьбе трудящихся и самовосстанавливается при срабатывании защиты.

Сборка:

Внимание! Работа с батареями требует осторожного обращения. Перед началом работ надо уровнять/зарядить все батареи.

Батареи мы используем с уже приваренными хвостиками. Первым делом снимаем защиту с хвостиков, дальше нам надо залудить концы. Залудить без использования кислоты (осторожно) вам не получиться так, что берем кислоту, паяльник и припой и лудим. Лудим с двух концов. Кислоту наносим тонким слоем, этого вполне достаточно в противном случае вы получите брызги в разные стороны.

Если вы купили кислоту без кисточки, то можно перелить ее в тюбик от лака для ногтей или же можно использовать, одноразовый шприц, где вы выдавливаете каплю и тут же ее назад втягиваете, оставляю тонкую пленку. Так же нам надо залудить плюсы первых двух батарей, в данных местах у нас будет производиться соединение батарей между собой.

Внимание! Нам ни в коем случае не стоит допустить перегрев батареи, поэтому берем 60W паяльник или больше мощности и очень быстро лудим плюсовой контакт, припой делам с небольшой горочкой. Паяльник меньшей мощности не позволит вам добиться этих условий вплоть до того, что вы не сможете залудить в принципе и перегреете батарею.

После как вы все залудили, спаиваем последовательно батареи см .рис. На одной из батарей язычок повернут в обратную сторону. Спайку также производим мощным паяльником, просто приложив язычок и прижав жалом паяльника. Вот что должно у нас получиться.

Теперь фиксируем все изолентой или это можно сделать заранее перед пайкой. Клеем двухсторонний скотч для фиксации платы.

Приступаем к припайке батарей к плате.

Внимание! Припаивать надо последовательно от площадки 0в до 12.6в т.е. вначале припаиваем к 0, потом к 4,2, далее 8,4 и т.д.

Результат:

Разбираем родную батарею. Вытаскиваем старые батареи (Осторожно).

Внимание! Если мы будем использовать родную зарядку, то припаянный температурный датчик необходимо оставить, либо сделать перемычку с минуса на центральный штырь.

Откусываем черную штуку и припаиваемся. Провода нам нужны толстые т.к. токи у нас будут до 25А периодами и более , что при тонких проводах может привести к их возгоранию, а так же мы будем иметь потерю в мощности. Батареи аккуратно уберем в сторону.

Внимание! Использования паролонки не есть хорошо, горючий материал, что может привести к возгоранию, но лучше я ничего не придумал.

Теперь нам нужно найти толстую, широкую относительно мягкую прокладку 1.5- 2см. Я ее оторвал от упаковки некого гаджета.

Вырезам по размерам корпуса и кладем ее на дно, клеем двусторонний скотч и приклеиваем батарейки.

Фиксируем ту чёрную штуку, торчащий конец должен быть такой длины, чтоб упирался в наши батарейки и давал закрыть корпус с неким натягом. Не перепутайте полярность!

В данном случае, коричневый провод у меня минус, а черный плюс. Коричневый на порядок толще, черного.

Обрезаем провода делая их как можно короче, дабы не терять ток на потерях, но надо учитывать, что нам надо еще припаяется к плате. Припаиваемся и собираем корпус, батарея готова.

Использовать готовую батарею можно с имеющимся зарядным устройством, но:

  • — есть жалобы на то, что корпус будет очень сильно греться, что многие опасаются. Но в конструкции зарядного устройства используется трансформатор и нагрев для него это нормальное явление. В моих экспериментах при токе 1А он грелся до 60С. В конструкции не предусмотрена система ограничения по току так, что ток в системе может быть в разы выше и нагрев выше. В тоже время теперь нам требуется больше времени на заряд батарей.
  • — в конструкции зарядного устройства присутствует система ограничения времени заряда и составляет она один час. Т.е. нам придется передергивать батарею для ее полного заряда.
  • — тяжко будет использовать родную зарядку, если мы решили использовать 6 элементов 18650 т.к. максимальный ток выдаваемый по заявлению производителя должен быть 1.8А . Т.е. длительное использование на токах более этого значения может привести к неизвестным последствиям. Для 3х элементов емкостью 3000мАч и рекомендуемым током заряда от 0,5С -1С (1.5А – 3А) мы укладываемся в параметры зарядника. Для 6 элементов нам надо ток заряда в два раза больше. И да, как я сказал раньше, в заряднике нет схемы ограничения тока заряда т. е. в некий промежуток времени мы будем заряжать свои батареи на приделах возможности зарядника, что терпимо для 3х, но не для 6 элементов.

В принципе это основные нюансы использования родного зарядного устройства.

На холостом ходу ЗУ выдает нам 19-20В и ток короткого замыкание … не замерил. Производитель заявляет ток эксплуатации 1,8А.

Схема ЗУ SD-C804S найденного на просторах интернета.

Схема имеет, на мой взгляд, ряд некорректных обозначений, но не суть. В схеме нет узлов, которые бы следили и ограничивали бы ток заряда. Но есть схема слежения за напряжением выполнения на микросхеме U1 (не факт, подтвердить работоспособность этого узла не получилось), а так же узел ограничения времени заряда выполненной на микросхеме U2.

Что нам мешает: мешает нам схема ограничения по времени заряда, но ее можно просто отключить, в остальном как бы все устраивает. Но, мне не удалось заставить ЗУ показывать окончания заряда. Включив родную батарею на заряд, загорелся индикатор заряда, но разорвав цепь на аккумуляторе т.е.

мы получили на выходе напряжение питания, индикатор так и не погас, а должен был, если окончание заряда регулируется по напряжению на батареи ( я не спец в электроники и понять как это полностью работает не могу ). А для нас это критичный момент т.к.

плата защиты наших литьевых аккумуляторов при окончании заряда просто разрывает цепь.

Было много мыслей, как сделать зарядку — от модернизации текущей схемы, с автоматическим выбором какой аккумулятор вставлен старый или новый на простых элементах, до передки все на Ардуино с контролем всего и вся. Но на все это нужно много времени и сил …. Было решено не изобретать велосипед и пойти путем как все.

В качестве контроля заряда был выбран DC-DC преобразователь с контролем тока заряда на микросхеме XL4015 читать

Переделка родного зарядного устройства (жуткий колхоз):

Переделывать будем с расчетом возможности заряжать старый тип аккумуляторов.

Берем нашу китайскую плату, подключаем ее к лабораторному БП выставляем 19в, либо разбираем зарядку и цепляемся на выходы диодов.

Крутим подстроечный резистор напряжения и выставляем напряжение на выходе 15В т.к. родные Ni-Cd батареи имеют напряжение полного заряда 1,4в-1.5в, а их у нас 10. Для новой сборки батарей этот параметр безразличен, главное больше 12.6в.

Переключаем мультиметр в режим измерения тока. Выкручиваем подстроечный резистор тока против часовой стрелки (вроде в эту сторону) до конца т.е. выставляем минимальный выходной ток.

Подключаем концы мультиметра к выходу, замыкаем цепь, выставляем ток в 1А. Чем больше ток, тем быстрее будет заряжаться наша батарея, но и греться все будет больше. Не выставляете больше 1.5А от греха подальше.

Настройка платы на этом закончена.

Разбираем наше ЗУ. Для внедрения новой платы нам надо будет распаять родную плату ЗУ, убрать все кроме двух светодиодов, диодного моста, и сглаживающего конденсатора, а так же самого разъёма для батарей. Это делается потому, что новую плату мы не сможем воткнуть т.к. мешает обвес платы. Я решил оставить в целости оригинальную плату и сделать колхоз.

Берм макетную плату, диодный мост, конденсатор, два светодиода либо выпаиваем все это с родной платы. Так же выпаиваем контактные разъёмы.

Далее нам надо на макетке собрать см. рис. (как смог) то, что обведено черной линией.

И запаять наши светодиоды как на рисунке. Коричневый это у нас минус, а оранжевый это плюс (провода какие были). Чтоб у нас не отламывалось провода в месте пайки, мы их зальем термоклеем. Все запаиваем по схеме. Не перепутайте полярность конденсатора и всех подключений. Светодиоды в корпусе крепим на термоклей.

В результате имеем вот такой колхоз.

Теперь все проверяем, собираем и пользуемся. У меня защита с данной платой не срабатывает от нажатия, но рукой, возможно, заставить ее сработать. Лампа заряда выключиться когда ток заряда будет меньше 10% от установленного т. е. менее 0.1А

Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы 18650

Каждый мастер встречается с проблемой снижения работоспособности инструмента, или полного отказа из-за аккумулятора. Производители используют в 12-ти, 14-ти, 18-ти вольтовых шуруповертах аккумуляторы из никель-кадмиевых батареек.

Схема последовательной сборки нескольких элементов создает нужное напряжение. Замена никель-кадмиевых батареек  на литийевые увеличивает срок службы аккумулятора, облегчая конструкцию. Обязательная установка платы BMS добавляет надежность.

Поэтому переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы, в основном, на форм-фактор 18650, оправдана.

Смысл и порядок переделки шуруповертов на литиевые аккумуляторы

Почему никель-кадмиевые аккумуляторы быстро выходят из строя? В гирлянде последовательно соединенных банок каждая особенна. Химический процесс индивидуален, заряд в закрытых системах различный. При неисправности в одной банке, конструкция не дает нужное напряжение. Система контроля и балансировка заряда в отдельных компонентах не предусмотрена.

  1. Каждая Ni-Cd банка дает 1,2 В, а li-ion 18650 – 3,6 В.
  2. Емкость литиевой батарейки в 2 раза больше никель-кадмиевой, близкого размера.
  3. Перегретая батарейка li-ion грозит взрывом и возгоранием, поэтому установка контроля равномерности заряда в банках обязательна. В никель-кадмиевых батарейках BMS не ставят – производитель не заинтересован.
  4. У литиевых элементов нет эффекта памяти, в отличие от Ni-Cd, заряжать их можно в любое время и в течение часа.
  5. Шуруповерт становиться значительно легче после переделки аккумулятора на li-ion, с использованием банок 18650.

Есть только два препятствия для переделки шуруповерта под литиевые аккумуляторы – с ним невозможно работать при минусе. Емкость банок падает, начиная с понижения уже от +10 0 С. Литиевые аккумуляторы дороги.

Зная, какое требуется входное напряжение на шуруповерт, переделка зарядного устройства производится, с учетом размещения банок литиевого аккумулятора и управляющих элементов в заводском контейнере. Также можно поступить с фонариком, модернизировав гнездо под блок из элементов 18650.

Допустим необходима переделка 12 В шуруповерта, использующего Ni-Cd банки на li-ion. Если использовать 3 банки, напряжения на выходе недостаточно: 3,6 х 3 = 10, 8 В.

С 4-мя компонентами мощность аппарата будет выше: 3,6 х 4 = 14,4 В. При этом инструмент станет легче на 182 г, несколько увеличится его мощность, емкость – сплошные плюсы.

Но при демонтаже необходимо оставить клеммы и родной термодатчик.

Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы 18650 14 В

При переделке шуруповертов разной мощности и фонариков с Ni-Cd на Li-ion, чаще используют аккумуляторы форм фактор 18650. Они легко встают в контейнер или гнездо, так как вместо двух-трех родных устанавливают один литиевый. Переделка АКБ шуруповерта должна вестись с учетом особенностей литиевых аккумуляторов на 18650.

Этот вид источников энергии не переносит глубокий разряд и излишний заряд. Значит, необходимо использовать платы управления величиной напряжения. Так как каждая батарея имеет свой характер, их заряд корректируется балансиром.

Смысл переделки шуруповерта с напряжением на 14,4 В заключен в создании прибора с использованием литиевых аккумуляторов для облегчения ручного инструмента и повышения его работоспособности.

Больше всего для этих целей подходят литиевые аккумуляторы 18650.

При подборе комплектующих, следует учесть, пусковой ток шуруповерта высок, необходимо выбрать соответствующий BMS на нужное количество банок и не менее чем на 30 А. Для переделки зарядки шуруповерта на литиевый аккумулятор необходимо запастись хорошим паяльником, не кислотным флюсом и толстыми проводами для выполнения перемычек.

Комплектация:

  • Литий-ионные банки в количестве 4 шт.
  • Контроллер li-ion аккумулятора на 4 банки, хорошо подходит CF-4S30A-A. В нее встроен балансир, контролирующий заряд каждого элемента.
  • Термоклей, флюс для паяния ТАГС, припой.
  • Термостойкий скотч;
  • Соединительные перемычки или толстый провод в изоляции сечением не менее 0,75 квадрата, порезанный для мостиков.

Порядок работы по переделке шуруповерта под 18650:

  • Разобрать корпус и извлечь из контейнера связку из 12 Ni-Cd элементов.
  • Убрать гирлянду, оставив разъем с выводами «+» и «-» . Вместо термодатчика установится термопара от контроллера.
  • Спаять сборку, учитывая, что нельзя использовать кислоту, только нейтральный флюс и чистый припой. В период соединения нельзя разогревать крышки. Работать точечно.
  • Подключить балансировочные точки к контроллеру, согласно схеме. На плате разъемы предусмотрены.
  • Соединить сборку с выводами плюса и минуса.
  • Проверить работоспособность схемы. Если все работает, собранную АКБ, контроллер разместить в гнезде, закрепить с помощью герметика.

Если ЗУ не универсальное, потребуется дополнительная переделка. Шуруповерты на 12 V с универсальным зарядным устройством собирают так же, но используется защитная схема подключения 3х18650 3,7 В на литиевые аккумуляторы. Точно так же переделывается отвертка с использованием комплекта АКБ 18650 в количестве 2 элементов.

Переделка шуруповерта «Макита» на литиевый аккумулятор

Есть «Макита» шуруповерт с аккумулятором емкостью 1,3 А/ч и напряжением 9,6 В. Чтобы сменить на нем источник питания  на литий-ионный, потребуется 3 компонента 18650. Переделка предоставит старому инструменту новые возможности: увеличит продолжительность работы на одном заряде, добавит мощность, так как рабочее напряжение поднимется до 10,8 В.

Для конструкции потребуется использовать BMS, управляющий контроллер, поддерживающий режим работы литиевых элементов в рабочих пределах. С этим прерывателем зарядка каждой банки будет равномерной без превышения 4,2 В, нижнее напряжение 2,7 В. Здесь применяется встроенный балансир.

Параметры контроллера должны сопровождать работу инструмента при повышении рабочего тока до 10-20 А. Обеспечить работу без отключения сможет плата на 30 А Sony VTC4, рассчитанная на емкость 2100 А/ч.

Из 20 амперных подойдет Sanyo UR18650NSX принимающие энергии 2600А/ч. Плата нужна для 3 элементов, что маркируется в классификации 3S. При этом в плате должно быть 2 контакта, плюс и минус.

Если выводы имеют обозначения с буквами «Р-«, «Р+», «С-», они предназначены для более поздних моделей шуруповертов.

Пошаговая инструкция переделки шуруповерта Макита на литиевые аккумуляторы выглядит так.

  1. Разобрать аккумулятор на клею можно, если на весу обстукивать место соединения молотком с мягкой головкой. Направление удара вниз, в стык по нижней части корпуса.
  2. Взять от старой сборки только контактные пластины, аккуратно отсоединив их от батареи. Датчик и размыкатель нужно оставить.
  3. Спаять 3 элемента последовательно, пользуясь флюсом ТАГС и перемычками с изоляцией. Сечение провода должно быть больше 0,75 мм2.
  4. Собрать схему с контроллером, и соединить блок питания с контактными разъемами проводами 1,5 квадрата.
  5. Проверить работоспособность схемы и собрать корпус, снова посадив его на клей.

В шуруповерте со старым зарядным устройством DC9710 после окончания зарядки литиевого аккумулятора 18650 красный светодиод на панели выключится. За уровнем заряда следит встроенный контроллер.

ЗУ Макита DC1414 Т используют для зарядки источников питания на 7.2-14,4 В. Пока идет зарядка, горит красный свет. Но при зарядке литиевого аккумулятора, его напряжение не укладывается в стандарты солевых изделий, и после 12 В зарядное начнет мигать красным и зеленым. Но нужная зарядка уже есть. Шуруповерт готов к работе.

Переделка шуруповерта «Хитачи» 12 В на литиевые аккумуляторы 18640

Особенности переделки шуруповерта «Хитачи» 12 В на литиевые аккумуляторы. Очень компактное гнездо под аккумуляторные элементы предназначено для пальчиковых элементов. Поэтому следует подготовить место под 18650 элементы. Необходимо вырезать у перегородки одну сторону, чтобы плотно разместить 1 элемент.

Нужно обзавестись флюсом, плоской металлической соединительной лентой, термоклеем. Устанавливать литиевые аккумуляторы в шуруповерт при переделке необходимо через защитный контроллер. Он должен обслуживать 3 элемента 18650, напряжением 3,7 В и рассчитан на 20-30 ампер.

Извлечь старую батарею из гнезда, аккуратно отсоединить контакты в сборке с датчиком температуры и индикатором включения. Зачистить и подписать контакты. Их следует вывести в одну сторону, соединить припоем с выводами из толстых проводов и залить сборку термоклеем.

Собрать источник энергии с одним из контроллеров, рассчитанных на 3 элемента. Собрать последовательную схему из 3-х Li-ion элементов. Подключить контроллер.

Переделка литиевого 12-вольтового аккумулятора завершается, когда конструкция будет установлена в блоке, закреплена, и индикатор зарядки загорится. После полной зарядки замеры показывают 12,17 вольт в наружной сети.

Но этого достаточно для безотказной длительной работы прибора.

Переделка шуруповерта «Интерскол» на литиевые аккумуляторы 18650

Рано или поздно никель-кадмиевая сборка из 15 банок отказывает. Один- два элемента заленились, и получить напряжение на выходе уже невозможно. Современные ДШ «Интерскол» на литиевых аккумуляторах служат гораздо лучше. Переделка шуруповерта на литиевые аккумуляторы 18 вольт мастерами освоена.

Необходимо приобрести плату защиты на 5S, 3,7 В и 40-50 А. Потребуется балансировочная плата и сами источники энергии – 5 аккумуляторов литиевых 18650, можно оставить с заводскими терморезисторами, удлинив провода.

При монтаже создать контактную площадку, вставить сборку, проверить работоспособность, закрепить. Особенности сборки советы мастера подробно даны в видео.

Здесь полная информация о переделке 18-вольтного литиевого шуруповерта

Замена аккумуляторов в шуруповерте на литиевые: переделка зарядного устройства для литиевых аккумуляторов 18, 12 вольт своими руками

Для того чтобы переделать шуруповерт на литиевый аккумулятор, потребуется сам агрегат, батареи и нехитрый арсенал инструментов. Целесообразность трансформации вызвана эксплуатационными характеристиками литий–ионных моделей.

Их электрическая плотность существенно превосходит показатели никель–кадмиевых батарей. Отмечается меньший вес и большая продолжительность работы. Вдобавок Li-Ion аккумуляторы лишены такого недостатка Ni-Mh аналогов как эффект памяти. Соответственно их зарядка может осуществляться в любое время, независимо от действующего уровня.

Но батареи Li-Ion хуже работают в холодную погоду. Уже при температуре 10 С они начинают быстро разряжаться. Если работа по преимуществу идет на открытом пространстве, то лучше обойтись без трансформации. При наличии базовых навыков произвести замену шуруповерта на литиевые аккумуляторы можно своими руками.

Особенности переделки

В большинстве моделей, по крайней мере «Интерскол», «Макита», «Хитачи» представлены универсальные механизмы. Это означает, что зарядник предназначен для питания батарей Ni-Mh и Li-Ion типа.

Особенности связаны с мощностью аккумуляторов. Новые и заменяемые изделия должны соответствовать друг другу. В противном случае возникнет сбой или разрыв цепи, о чем сигнализирует индикатор. При перегрузках или разрыве одновременно мигают красная и зеленая лампочка.

В ситуации, когда зарядное устройство не универсальное, ему потребуется переделка, также как и блоку питания. Процесс зависит от типа ЗУ и производителя, подразумевая практически полное выпаивание элементов платы, установку конденсатора, резисторов и их последующую настройку.

Наряду с этим существует универсальный способ трансформации ЗУ. Он связан с использованием платы BMS, стабилизирующей входное напряжение и ток. На рынке она имеет обозначение DC-DC StepDown, а непосредственно на плате присутствуют подстроечные резисторы. Модуль впаивают в схему зарядного устройства, используя соединения P+ и P- на плате и старые клеммы зарядки.

Переделка на литиевые аккумуляторы 12 вольт

Приведенный выше способ применяется для всех аккумуляторов. Вольтаж определяется параметрами блока питания. Отличия связаны с количеством батарей. Основная масса руководств по трансформации относится к 14 В агрегатам, где для замены используют 4 литиевых батареи 18650. Для 12 В устройства такого количества многовато. Здесь будет достаточно 3-х батарей 18650.

Переделка на литиевые аккумуляторы 18 вольт

Аналогичный подход применяется к 18 вольтовым изделиям. Здесь отличия, также связаны с численностью аккумуляторов. Батарея состоит из 5 единиц 18650, что обеспечивает ей сверх эффективную работу. Если процесс работы слишком интенсивен, шуруповерт даже отдает горелым. Поэтому впоследствии 5-й аккумулятор нередко удаляют.

Необходимые компоненты для переделки

Предварительно необходимо подобрать компоненты, которые помогут трансформировать шуруповерт. Состав определяется особенностями процесса, а именно пайкой, использованием специальных кассет либо точечной сварки. Кассеты применять не рекомендуется в виду их уязвимости к воздействию тока. В остальном список включает:

  • аккумуляторы Li-ion18650;
  • защитная плата или модуль, обеспечивающий равномерную нагрузку при зарядке;
  • аппарат контактной сварки. Он предпочтительнее пайки, поскольку литиевые батареи чувствительны к нагреву и могут выйти из строя;
  • провода сечением 0,75 мм², 1,5 мм², 2,5 мм²;
  • термоусадка;
  • отвертка;
  • дисковый нож.

Батарейка должна соответствовать мощности старых компонентов в пропорции 1/3. Т.е. литиевый элемент является полноценной заменой 3-х никель-кадмиевых батарей. Обычно используют 3 шт. Li-ion вместо 10 Ni-Mh, что слегка снизит мощность агрегата. Можно установить 4 аккумулятора, но это сократит рабочий ресурс электродвигателя.

Ключевое значение имеет показатель тока, приведенный в рабочем паспорте шуруповерта. Он колеблется в диапазоне 15-40 А, соответственно подбираются элементы со схожими параметрами отдачи. Это касается как батарей, так и защитных плат. Универсальный вариант модуль BMS на 25 А или 30 А. Нежелательно использовать аккумуляторы от старого ноутбука, поскольку на высокую нагрузку они не рассчитаны.

Как переделать

Непосредственная замена аккумуляторов в шуруповерте не зависит от емкости питающих элементов. Процесс производится в несколько этапов, начинаясь с корпусной разборки аккумулятора.

Разборка блока питания для новой зарядки

Лучше, если он имеет шурупную или заклепочную сборку. Хуже если имеет место клеевое соединение, в этом случае все делается с предельной аккуратностью.

Затем изнутри удаляются все элементы, кроме контактных пластин или клемм. Новые батареи последовательно соединяются между собой выбранным способом (пайка, точечная сварка). Последовательность является ключевым фактором успеха, обеспечивая неизменность емкости и напряжения. Для соединения подходят провода сечением 2,5 мм², способные выдержать высокое напряжение при работе.

Пайка проводов к модулю стабилизации

Аккумуляторный блок и защитная плата BMS соединяются между собой при помощи проводов. Желательно использовать сечение 1,5 и даже 2,5 мм². Непосредственная схема подключения состоит в:

  1. Соединении провода идущего на плюс к соответствующему контакту платы, обозначенному B+;
  2. Соединении провода идущего на минус к соответствующему контакту платы, обозначенному B-;
  3. Провода с остальных контактов блока подключаются к клеммам, обозначенным на плате как B1, B2, B3. Количество соединений зависит от числа аккумуляторов.

Во избежание короткого замыкания защитный модуль изолируется от аккумуляторов термоусадкой, это убережет его от контактов пайки или сварки.

Пайка проводов блока питания с модулем

На самой плате BMS есть еще 2 контакта, обозначенные P+ и P-. От них провода идут к соответствующим клеммам старой микросхемы.

Установка напряжения

На резисторах устанавливается выходное напряжение. Этот показатель на каждый элемент не должен превышать 4,2 вольт.

Размещение в корпусе

Заключительный этап состоит в сборке аккумулятора. Корпусные части тщательно вычищаются, аккумуляторный блок вставляется в полости. Учитывая меньшие размеры, его крепят к поверхности посредством клея или герметика.

К клеммам припаивают провода плюс и минус, клеммник также укладывается в корпус, следом аккуратно помещается защитная плата BMS. В конце части корпуса соединяются шурупами, скобами или клеем.

Отличие зарядного устройства от блока питания заключается в присутствии тока заряда. От него зависит уровень напряжения и соответствующие ограничения. Контроллер реагирует на перегрузку, некорректную полярность, несоответствие выходному значению. Как правило, устройство просто отключается.

Трансформация состоит в дополнении ЗУ, куда включают такой элемент как модуль BMS, с регулировкой резисторов. Остается задать нужные значения, достигнув которых заряд останавливается. Нередко при переделке зарядного устройства, зеленый индикатор не загорается. Вместо этого просто гаснет красная лампочка.

Большинство современных шуруповертов оснащается универсальными ЗУ. Они работают как на никель-кадмий, так и на литий. Приобретается готовая зарядка, но это дополнительные вложения.

Резюмируя, чтобы переделать АКБ шуруповерта на li ion 12 вольт либо 14, 18 вольт, необходим набор комплектующих, опыт работы с электрооборудованием и немного свободного времени. Целесообразно предварительно рассчитать общую стоимость вложений. Ремонт — долгая процедура, поэтому иногда проще купить новый шуруповерт, их цена сегодня не высока.

BMS платы - полный обзор контроллеров для защиты аккумуляторов

В наш современный век всеобщей популяризации литиевых батарей любой, даже простой пользователь бытовых устройств, должен хотя-бы примерно представлять их функционирование и факторы риска при их эксплуатации. Среди произошедших несчастных случаев с аккумуляторами (например, электронных сигарет) лишь небольшой процент обязан производственному браку, чаще всего неисправности возникают в результате неправильной эксплуатации.

В нашей статье мы рассмотрим новейшие технологии, которые призваны защитить литиевые аккумуляторы, а также расскажем, почему они так важны.

Из теории литиевых аккумуляторов можно узнать, что им противопоказан перезаряд, переразряд или разряд слишком большими токами, а также короткие замыкания. При переразряде, в аккумуляторе образуются металлические связи между катодом и анодом, которые приводят к короткому замыканию при зарядке аккумулятора, что может привести к порче не только элементов питания, но и зарядного устройства. Перезаряд же (набор аккумулятором напряжения больше разрешенного) почти сразу ведёт к возгоранию, а зачастую даже к взрыву.

Для горения литиевых аккумуляторов не нужен кислород – оно происходит анаэробно, поэтому стандартные методы тушения не подходят; также, при реакции лития с водой выделяется еще и горючий газ водород, который только ухудшает ситуацию. Разряд высокими токами приводит к вздутию аккумулятора, а если нарушается целостность оболочки – происходит реакция лития с водяными парами в воздухе, что само по себе способно спровоцировать возгорание.

Всё это отнюдь не перечёркивает явные преимущества аккумуляторов, среди них:

  • большая плотность энергии на единицу массы
  • низкий процент саморазряда
  • практически полное отсутствие эффекта памяти (когда заряд неполностью разряженного элемента приводит к снижению ёмкости)
  • большой температурный диапазон работы

Незначительное снижение напряжения в процессе разряда накладывает некоторые обязанности на пользователя. Нельзя допустить превышения максимального напряжения (4.25 В), снижение напряжения ниже минимального (2.75 В), а также превышения рабочего тока, который отличается для каждой модели. И в этом хитром деле нам помогут специальные устройства – BMS-контроллеры!

В переводе с английского, BMS (Battery Management System) – система управления батареей. Понятие слишком широкое, поэтому оно описывает почти все устройства, так или иначе обеспечивающие корректную работу аккумуляторов в данном устройстве, начиная с простых плат защиты или балансировки, заканчивая сложными микроконтроллерными устройствами, подсчитывающими ток разряда и количество циклов заряда (например, как в батареях ноутбуков). Мы не будем рассматривать сложные устройства – как правило, они специфичны и не предназначаются для рядового радиолюбителя, а выпускаются только под заказ для крупных производителей устройств.

То, что продаётся повсеместно, условно можно разделить на четыре категории:

  • балансиры
  • защиты (по току, напряжению)
  • платы, обеспечивающие заряд (да, они тоже считаются устройствами BMS)
  • те или иные комбинации вышеперечисленных вариантов, вплоть до объединения всего в одно устройство

Чем функциональней и разветвлённей защита – тем больше ресурс работы вашего аккумулятора.

Давайте посмотрим, по какому принципу BMS системы выполняют своё предназначение.

Структурно на плате можно выделить:

  • микросхема защиты
  • аналоговая обвязка (для определения тока/балансировки аккумуляторов)
  • силовые транзисторы (для отключения нагрузки)

Рассмотри подробнее работу каждой из защит.

Существует множество вариантов узнать, какой ток течёт по линии. Самый распространённый – шунт (измерение падения напряжения на резисторе с низким сопротивлением и большой мощностью), но он требует большой точности измерений и весьма громоздкий. Метод с измерением на основе эффекта Холла лишён этих недостатков, но стоит дороже, поэтому самый распространённый метод определения КЗ на линии – измерение напряжения, которое проседает практически до нуля в режиме КЗ.

Современные контроллеры позволяют сделать это в очень короткий промежуток времени, за который ущерб не нанесётся ни подключенному устройству, ни самому аккумулятору. Но защита по току может функционировать и на шунте – ведь в случае BMS тут не нужно точное измерение, важен лишь переход падения напряжения через определённый порог. Как только событие наступает, контроллер сразу же отключает нагрузку при помощи транзисторов.

С этой защитой разобраться попроще, так как измерение напряжения легко можно сделать, используя аналогово-цифровой преобразователь. Но и тут есть некая специфика – стоит отметить, что если контроллер защищает большую сборку из последовательно соединённых аккумуляторов, то обычно он меряет напряжение каждой банки персонально, так как ввиду мельчайших различий в элементах они имеют мельчайшие же различия по ёмкости, что выливается в неравномерный разряд и возможность высадить «в ноль» отдельный элемент.

Некоторые системы не подключают нагрузку, не дождавшись дозаряда аккумулятора до определённого напряжения после срабатывания триггера по переразряду, то есть недостаточно подзарядить элемент пару минут, чтобы он поработал ещё хоть малое время – обычно необходимо зарядить до номинального напряжения (3. 6 – 4.2В, в зависимости от типа аккумулятора).

Редко встречается в современных устройствах, но не зря большинство аккумуляторов для телефонов оборудовано третьим контактом – это и есть вывод терморезистора (резистора, имеющего чёткую зависимость сопротивления от окружающей температуры). Обычно перегрев не наступает сам собой и раньше успевают сработать другие виды защиты – например, перегрев может быть вызван коротким замыканием.

Зарядка литиевых аккумуляторов происходит в 2 этапа: CC (constant current, постоянный ток) и CV (constantvoltage, постоянное напряжение). В течение первого этапа зарядное устройство постепенно поднимает напряжение таким образом, чтобы заряжаемый элемент брал заданный ток (обычное рекомендованное значение равно 1 ёмкости аккумулятора). Когда напряжение достигает 4В, зарядка переходит на второй этап и поддерживает напряжение 4.2В на батарее.

Когда элемент практически перестанет брать ток, он считается заряженным. На практике, алгоритм можно реализовать и при помощи обычного лабораторного блока питания, но зачем, если есть специализированные микросхемы, заранее «заточенные» под выполнение этой последовательности действий, например, самая известная из них – TP4056, способна заряжать током до 1А.

Напоследок мы оставили самую интересную функцию BMS – функцию балансировки элементов многобаночного аккумулятора.

Итак, что же такое балансировка? Сам процесс её подразумевает выравнивание напряжений на элементах батареи, соединённых последовательно для повышения общего напряжения сборки. Из-за небольших отличиях в ёмкости батарей они заряжаются за немного разное время, и когда одна банка может уже достигнуть апогея зарядки, остальные могут ещё недобрать заряд.

При разряде такой сборки большими токами наиболее заряженные элементы по закону Ома возьмут на себя больший ток (при равном сопротивлении ток будет зависеть от напряжения, которое находится в знаменателе формулы), что вызовет их ускоренный износ и может вывести элемент из строя. Для того, чтобы избежать этой проблемы, применяют аккумуляторные балансиры – специальные устройства, выравнивающие напряжения на банках до одного уровня.

Активные балансиры производят балансировку уже при зарядке – зарядив одну банку сборки, они отключают её от питания, продолжая заряжать вторую. Как яркий пример такого устройства – популярное среди моделистов ЗУ Imax B6, в режиме Balance оно сразу проверяет напряжения индивидуально на каждой банке и справляется с этим на отлично.

Пассивные балансиры наоборот, разряжают элементы до одного значения малыми токами через резисторы. Их основной плюс – они не требуют внешнего питания, а также являются более точными за счёт применения аналоговых комплектующих (и более дешёвыми, так как не содержат сложных микросхем).

Рассмотрим некоторые примеры готовых плат BMS:

Итак, в завершение хочется сказать, что под каждую задачу на современном рынке можно найти такую плату менеджмента заряда аккумуляторов, которая удовлетворит Ваши потребности и надёжно защитит устройство и сами аккумуляторы.

Не стоит недооценивать важность техники безопасности, и если в небольших устройствах с низкими токами потребления защита является правилом хорошего тона, то для высокотоковых проектов она практически панацея, способная спасти даже жизнь в непредвиденной ситуации.

Творите, а магазин Вольтик.ру всегда предоставит возможность выбрать и купить нужные Вам компоненты!

Могу ли я подключить отвертку к автомобильному аккумулятору • CIMFLOK.COM

Можно ли подключить отвертку 12В 2А к автомобильному аккумулятору 12В 60А, что для этого нужно?

То, что батарея говорит на 60 ампер и более не так важно, как напряжение 12 вольт, это то, на что нужно ориентироваться.

Если на отвертке 12 вольт, а не 9 или 18, то проблем не будет.

Единственное, что еще желательно - подключить схему к простейшему, простейшему (предохранителю) предохранителю с мощностью, заявленной на отвертке, а именно в нашем случае это 2 ампера для защиты электроприбора, т.к. Достаточно прогреть и снять с здания нагрузки электродвигатель устройства.

Дальше все просто, нужно открутить ручку прибора, определить полярность ввода / - и подключить их к клеммам АКБ, провести плюсовой провод через предохранитель.

Для подключения лучше всего использовать клеммы с болтовыми зажимами, либо припаять провода паяльником.

Далее, как обычно, штатные органы управления шуруповерта будут выполнять свои функции, и если использовать кабель достаточной длины, то подключенный аккумулятор не будет создавать препятствий для комфортной работы.

Отвертка автомобильная своими руками

Дрели и шуруповерты - самые необходимые инструменты для ремонтных работ. Они используются для сверления отверстий, закручивания и откручивания шурупов, шурупов, шурупов. В рамках данной статьи мы модернизируем отвертку старой модели в автомобильную отвертку, работающую от аккумулятора автомобиля.

Самодельная автомобильная отвертка из стандартной

В старой стандартной отвертке закончились никелевые батарейки, покупать новые нет смысла, проще купить новую.А чтобы старую отвертку можно было использовать, решил подключить к автомобильному аккумулятору. Согласитесь, ведь вы много работаете в непосредственной близости от своего транспортного средства. Осталось лишь внести небольшие изменения в типовой дизайн отвертки.

Для модернизации нам понадобятся следующие детали или изделия:

старая отвертка длинная отвертка для крестового напильника около 2 метров кусачки для проволоки или острый нож паяльник с принадлежностями для пайки

Начнем с разборки вашего старого отверткой Phillips.Осторожно отделите верхнюю часть корпуса и отложите ее на время. А другую часть поставьте прямо перед собой. На ручке мы видим два электрода: B (положительный) и B- (отрицательный). Старый аккумулятор необходимо удалить.

Симметрично отрежьте дно корпуса напильником. В автомобильной отвертке она не нужна. Для подключения электроинструмента к аккумулятору берем монтажные провода с небольшим диаметром сечения, длиной от двух и более метров. К свободным концам провода прикрепите соединители типа «крокодил».Рекомендую подключать противоположные концы провода к клеммам электродов. При подключении обязательно соблюдайте полярность! Заклейте стык изолентой. Теперь можно собрать устройство в обратном порядке. Поместите внутренние части в корпус инструмента, выведите провода с зажимами наружу. Сложите две половинки вместе и затяните винты. Часть, которую мы отпилили чуть ранее, заклейте скотчем, зафиксировав получившуюся конструкцию.

Видео: Можно ли подключить отвертку к автомобильному аккумулятору


В итоге вы получите отличную отвертку, которая прослужит вам долгие годы

Доработка инструмента: подключаем отвертку к автомобильному аккумулятору в закладках 13

Подойдут недорогие отвертки для тех, кто нечасто пользуется инструментом.Но, как показывает практика, пока что пока. В большинстве из них быстро выходят из строя аккумуляторы, а иногда им просто не хватает мощности. Решить эту проблему поможет простой вариант модификации инструмента. На выходе вы получите отвертку, которая будет работать напрямую от автомобильного аккумулятора.

Чтобы переделать отвертку своими руками, подготовьте: сам отвертку

  • ;
  • длинная крестовая отвертка;
  • файл;
  • зажимы аккумулятора с проводами;
  • кусачки;
  • нож; Паяльник
  • ; Припой
  • ;
  • изолента.

Шаг 1. Перед тем, как начать, необходимо полностью разобрать инструмент. Для этого используйте тонкую длинную отвертку.

Шаг 2. Сначала снимите одну половину корпуса, а вторую оставьте с внутренним содержимым в исходном виде. Вынуть аккумулятор из корпуса. Ваша внутренняя отвертка может выглядеть немного иначе. Все зависит от производителя. Обязательно найдите положительный и отрицательный электроды. Для дальнейшей работы они понадобятся.

Запомните расположение всех внутренних частей прибора и осторожно извлеките их из корпуса.

Шаг 3. Напильником смело вырежьте нижнюю часть пластикового футляра, которая выполняет роль подставки. В доработанной отвертке эта деталь будет лишней. Постарайтесь вырезать детали симметрично на двух половинках инструмента.

Шаг 4. Зачистите концы проводов зажимов аккумулятора. Для этого используйте острый нож. Если у вас слишком длинные провода, отрежьте лишние части кусачками и только потом зачистите их.

Шаг 5. Подсоедините провода к электродам. В данном случае конструкция была немного необычной, поэтому достаточно было продеть провода в зажимы и закрепить их изолентой.В большинстве случаев для подключения потребуется паяльник с припоем. Будьте готовы к этому заранее.

Шаг 6. Соберите отвертку. Вставить внутреннее содержимое, вывести провода зажимами наружу. Соберите корпус и закрепите его винтами. Внизу, где стояла подставка, все скрепите изолентой, закрыв образовавшееся отверстие.

Результатом ваших усилий станет значительно улучшенная отвертка с более высокой производительностью, чем раньше.При этом пользоваться им можно в дороге или вдали от мест, где можно зарядить аккумулятор самого инструмента.

26 ноя, 2015 Геннадий

отвертка для автомобильного аккумулятора. можно ли напрямую подключить отвертку на 12 в к автомобильному аккумулятору? 2 ответа

В разделе Сервис, Обслуживание, Настройка на вопрос, можно ли напрямую подключить отвертку на 12 В к автомобильному аккумулятору? спросил автор Николай Чупин, лучший ответ - элементарно. просто включить автоаккумулятор может довольно быстро сдохнуть-удачи

Ответ Игоря Строда [гуру] Если отвертка есть.12 вольт, то через провода можно параллельно подключить автомобильный аккумулятор. Ответ из морды - монгольский [гуру], ток выгорит. Ответ от Сергея Афанасьева [гуру] возможен. Проблем не будет. Емкость автомобильного акума. намного больше, чем родная отвертка. Следовательно, можно будет, но злу будет неудобно. Отклик Горец станет очень тяжелым для маленького [новичка] шурумпеля. Ответ Карита Гафуанова [гуру] можно без проблем придумать как Ответ Алекса Виса [гуру]. Вы дома 220 вольт прямо в розетку.Так вот. Ответ от Александрыч 150 РУС [гуру] Можно! У нас был случай на работе. Приехала бригада для установки окон на даче (более 150 км.) И тут вдруг погас свет. Не катайтесь туда-сюда! Слава богу, дом был деревянный (молоток не понадобился).

Итак, обычный аккумулятор от ВАЗ 9-ки замкнул двумя шуруповертами на 7 часов работы, после чего завел автомат на обратном пути.

Ответ от 2 ответов [гуру] Привет! Вот еще несколько тем с правильными ответами:

Преобразование отвертки на литиевые батареи 18650 • CIMFLOK.COM

Аргументы против

  • Элементы литиевой батареи нельзя заряжать выше 4,2 вольт и разряжать ниже 2,7 вольт. В реальных условиях этот интервал еще меньше. Если вы выйдете за эти пределы, аккумулятор может выйти из строя. Поэтому, помимо большинства литиевых банок, вам нужно будет подключить и установить в Отвертку контроллер заряда-разряда;
  • Напряжение одного Li─Ion элемента составляет 3,6─3,7 В, а для Ni─Cd и Ni─MH это значение составляет 1,2 В. То есть есть проблемы со сборкой аккумулятора для шуруповертов с номиналом напряжения 12 вольт.Из трех последовательно соединенных литиевых банок можно собрать аккумулятор номиналом 11,1 вольт. Из четырех ─ 14,8, из пяти ─ 18,5 вольт и так далее. Естественно, пределы напряжения при зарядке-разрядке тоже будут разными. То есть могут возникнуть проблемы с совместимостью переделанного аккумулятора с Шуруповертом;
  • В большинстве случаев стандартные банки 18650 используются в качестве литиевых элементов для преобразования. Они отличаются по размеру от банок Ni─Cd и Ni─MH.Кроме того, вам понадобится место для контроллера заряда-разряда и проводов. Все это нужно будет уместить в стандартный аккумуляторный отсек. В противном случае им будет крайне неудобно работать;
  • Зарядное устройство для кадмиевых аккумуляторов может НЕ подходить для подзарядки аккумулятора после модернизации. Возможно, потребуется переделать зарядное устройство или использовать универсальные зарядные устройства;
  • Литиевые батареи теряют работоспособность при низких температурах. Это очень важно для тех, кто использует отвертку на открытом воздухе;
  • Цена литиевых батарей выше, чем кадмиевых.

Аргументы за

Начнем с преимуществ:

  • Плотность энергии литий-ионных элементов намного выше, чем у никель-кадмиевых, которые по умолчанию используются в отвертках. То есть аккумулятор на литиевых банках будет иметь меньший вес, чем на кадмиевых при той же емкости и выходном напряжении;
  • Литиевые элементы питания заряжаются значительно быстрее, чем никель-кадмиевые. На их безопасную зарядку уйдет около часа;
  • Нет эффекта памяти литий-ионных батарей.Это означает, что их не нужно полностью разряжать перед зарядкой.

Теперь о недостатках и сложностях литиевых аккумуляторов.

Что нужно оценить перед началом работы?

Кроме того, чем больше литиевых элементов, тем больше емкость. Это означает более длительное время работы отвертки.

Литиевые элементы питания 18650

Номинальное напряжение литиевых элементов составляет 3,6–3,7 вольт, а емкость в большинстве случаев составляет 2000–3000 мАч. Если позволяет корпус аккумулятора, можно взять не 4, а 8 деталей. Соедините их по два в 4 параллельные сборки, а затем соедините их последовательно. В результате вы сможете увеличить емкость аккумулятора. Но далеко не каждый случай сможет упаковать 8 банок по 18650.

И последний подготовительный этап. Это выбор контроллера. По своим характеристикам он должен соответствовать номинальному напряжению и току разряда. То есть, если вы решили собрать аккумулятор на 14,4 вольт, то выбирайте контроллер с этим напряжением.Рабочий ток разряда обычно выбирают половину максимально допустимого тока.

Плата контроллера заряда-разряда

Все плюсы и минусы переделки батареи Отвертка для литиевых элементов

Для начала нужно подумать, нужна ли мне эта переделка? Ведь это будет откровенно самопал и в некоторых случаях может привести к выходу из строя как аккумулятора, так и самой отвертки. Поэтому давайте рассмотрим все плюсы и минусы этой процедуры. Не исключено, что после этого некоторые из вас решат отказаться от преобразования никель-кадмиевой батареи на литиевую отвертку .

Преобразование батареи Отвертка для литиевых элементов

Многие владельцы отвертки хотят переоборудовать свои батареи на элементы литиевых батарей. На эту тему написано много статей и в этом материале я хотел бы обобщить информацию по этому поводу. Прежде всего, рассмотрим аргументы в пользу перевода Отвертки на литиевые батареи и против. А также рассмотрим некоторые моменты процесса замены аккумуляторов.

Замена батарейки в отвертке на литиевые

Переделка литий-ионной отвертки для дома

Как переделать батарейку от отвертки с никель-кадмиевой на литиевые батарейки в домашних условиях.

Я купил себе две использованные отвертки. У одного был аккумулятор, у другого аккумулятор, просто провода были выведены. Почистил и решил укомплектовать нормальными батареями. Переведу на литий-ионный.

Здесь нужны сильноточные элементы, от ноутбука они не подойдут.Я использовал элементы с остаточной емкостью чуть более 1 ампер / час.

Аккумулятор

преобразование процесс

Разбираем старую батарею и снимаем часть аккумуляторов, оставляя только две с контактной группой.

Припаять провода к положительной и отрицательной клеммам. Прокатил прямо на столбы, так как контактные пластины НЕ были луженые.

Батарейки 18650 Подключаем параллельно и к ним путем пайки старых элементов контактной группой.

Чтобы контакты с элементами не проваливались, сделал сопротивление из деревянного бруска.

Теперь нужно установить разъем для зарядки каждого элемента, балансировочный разъем. Я использовал разъемы от материнской платы и блока питания компьютера.

Спаиваем все по порядку. Плюс с первого контакта. Второй контакт с плюсом второго элемента и так далее.

Вырежьте отверстие для разъема и закрепите разъем эпоксидным клеем.Клей высох и закрываем батарею. Положить в сторону.

Так как я буду заряжать аккумулятор с помощью умного зарядного устройства, мне нужно сделать для него проводку. Одна часть от блока питания, вторая от флопика. Дорабатываем коннектор от флопика, отрезая все направляющие и ключи. После удаления всех ключей он подходит моему Turnigy нормально, он подходит и Imax.

Устанавливаем зарядное устройство на зарядку с балансом (3S). После окончания цикла зарядки пользуемся. На второй батарее работаю по этой технологии, все работает нормально.Первая отвертка с переделанной батареей зарекомендовала себя отлично.

В родном заряднике.

На холостом ходу зарядное устройство выдает 19-20В и ток короткого замыкания. Не измерял. Производитель заявляет, что рабочий ток составляет 1,8 А.

Схема памяти SD-C804S, найденная в Интернете.

Схема имеет, на мой взгляд, ряд неверных обозначений, но не суть. В схеме есть узлы, которые контролируют и ограничивают ток заряда. Но есть схема контроля напряжения исполнения на микросхеме U1 (не факт, не сработала для подтверждения работоспособности этого узла), а также узел ограничения времени заряда выполненный на микросхеме U2.

Что нам мешает: нам мешает схема ограничения времени зарядки, но можно просто выключить, а то вроде все нормально. Но я не смог заставить зарядное устройство показать конец заряда. Включил на зарядку родную батарею, индикатор заряда загорелся, но разрыв цепи на АКБ, т.е. на выходе поступило напряжение питания, индикатор не погас, и должно было быть, если конец заряд регулируется напряжением на аккумуляторах (я не специалист по электронике и понятий, как это полностью работает, не могу).И для нас это критический момент, потому что K. Плата защиты наших литьевых аккумуляторов просто разрывает цепь в конце заряда.

Было много мыслей, как делать упражнения. Вот модернизации текущей схемы, с автоматическим выбором, какая батарея вставляется, старая или новая на простых элементах, чтобы все было на Arduino с контролем всего и каждого. Но все это требует много времени и сил. Было решено НЕ изобретать велосипед и ехать как все.

В качестве контроля заряда был выбран DC-DC преобразователь с контролем тока заряда на микросхеме XL4015 читать

Предисловие

Можно использовать 6 шт. 18650, что удвоит емкость нашей батареи, но потребует более высокого зарядного тока, что потребует отказа от исходного блока питания без изменений, и наша зарядка продлится oooooooooo долго.

Хочу обратить ваше внимание и это очень важно, батарейки на фото не подходят для нашей задачи, это мой косяк, не думал, что купил.Используйте только аккумуляторы с большим током. Но, товарищ К. У меня не было вариантов, я их имел.

Зачем нужны аккумуляторы большой мощности . Литиевые батареи предназначены для использования при определенных условиях разрядного заряда, поэтому на фото их разрешено резать токами 2С, т.е. в данном случае это около 6 А. Отвертка в момент пуска потребляет ток от 15А до 25А и при постоянной нагрузке около 10А. Как видим, мы превзошли требования производителя.Батареи с высоким током рассчитаны на более высокие токи разряда от 10 А, что гарантирует нам более длительный срок службы, а также меньшее количество сюрпризов от неправильного использования в будущем. Читаем в таких батарейках: читаем

Плата

с защитой и балансировкой. Это позволит нам эксплуатировать литиевые батареи в пределах, рекомендованных производителями. Это защитит наши аккумуляторы от глубокого разряда, а также от перезаряда, что очень важно для литиевых аккумуляторов, и нарушение этого пункта приведет к очень быстрой деградации аккумулятора, т.е.е. Потеря емкости. Также на этой плате есть схема балансировки, которая предназначена для выравнивания заряда на каждой ячейке батареи. Наши батареи имеют последовательное соединение, что во время работы приведет к их неравномерному считыванию заряда, что приведет к п.1, но эта плата устранит этот эффект. Представленная доска, модернизированная по просьбе рабочих и самовосстановление при срабатывании защиты.

Можно использовать уже готовый аккумулятор с имеющимся зарядным устройством, но:

  • - есть жалобы, что корпус будет сильно нагреваться, чего многие опасаются.Но в конструкции зарядного устройства используется трансформатор и нагрев для него нормальный. В моих экспериментах при токе 1А он прогрелся до 60С. В конструкции не предусмотрена система ограничения тока, поэтому ток в системе может быть в несколько раз выше, а нагрев - выше. В то же время теперь нам нужно больше времени для зарядки аккумуляторов.
  • - в конструкции зарядного устройства есть система ограничения времени зарядки и она разовая. ТЕ. Чтобы полностью зарядить аккумулятор, придется передергивать его.
  • - Будет сложно использовать родное зарядное устройство, если мы решим использовать 6 частей 18650, потому что максимальный ток, указанный в заявлении производителя, должен составлять 1,8 А. ТЕ. Продолжительное использование при токах выше этого значения может привести к неизвестным последствиям. Для 3-х частей емкостью 3000 мАч и рекомендуемым током заряда 0,5C.1C (1,5A. 3A) мы укладываемся в параметры зарядного устройства. Для 6 ячеек нам понадобится ток заряда вдвое больше. И да, как я уже сказал, зарядное устройство имеет цепи ограничения тока заряда i.е. Через определенный период времени мы будем заряжать наши аккумуляторы в зависимости от возможностей зарядного устройства, что допустимо для 3х, но не для 6-ячеек.

В принципе это основные нюансы использования родного зарядника.

Для доработки по моему варианту нам понадобятся:

  • - отвертка Интерскол Да-12ЭР-02)))
  • - паяльник от 60Вт т.к. менее мощный НЕ паять
  • - мультиметр (тестер)
  • - Паяльная кислота.Вариаций их много, берем кисточкой

Сборка:

Батареи используем уже с приваренными хвостиками. Первым делом снимаем защиту с Хвостиков, потом нужно СТЕРЕТЬ концы. ЗАБЕГАЯ без кислоты (осторожно) не получишь, так что берем кислоту, паяльник, припой и олово. Мы обманываем с обеих сторон. Кислоту нанесите тонким слоем, этого вполне достаточно, иначе будут брызги в разные стороны.

Если вы купили кислоту без кисточки, то можно налить ее в тюбик с лаком для ногтей, а можно использовать одноразовый шприц, где вы выдавливаете каплю и сразу втягиваете обратно, оставляя тонкую пленку.Также нам нужно РАБОТАТЬ на преимуществах первых двух батареек, в этих местах мы будем соединять батареи друг с другом.

После того, как вы все залудили, припаиваем батареи последовательно, см. Рис. На одной из батареек язычок повернут в противоположную сторону. Также производим пайку мощным паяльником, просто вставив язычок и прижав его жало паяльника. Вот что у нас должно получиться.

Сейчас все фиксируем изолентой или можно заранее перед пайкой.Для крепления доски приклейте двусторонний скотч.

Приступим к припаиванию аккумуляторов к плате.

Разбираем родной аккум. Вытаскиваем старые батарейки (Осторожно).

Откусываем черный кусок и припаиваем. Нам нужны толстые провода, потому что у нас будет ток в течение 25 А или более, что с тонкими проводами может привести к их возгоранию, и у нас также будет потеря мощности. Осторожно отложите батарейки.

Теперь нам нужно найти толстую и широкую мягкую подушечку 1.5-2 см. Вырвал из упаковки некоего гаджета. Вырежьте по размеру корпуса и наденьте его на дно, приклейте двусторонний скотч и приклейте батарейки. Крепим ту черную штуку, выступающий конец должен быть такой длины, чтобы он упирался в наши батареи и позволял закрывать корпус с некоторым натяжением. НЕ меняйте полярность!

В этом случае коричневый провод - минус, а черный - плюс. Коричневый на порядок толще черного.

Обрезать провода, сделать их как можно короче, чтобы НЕ терять ток при потерях, но надо учесть, что нас еще нужно припаять к плате.Паяем и собираем корпус, аккум готов.

Аккумулятор:

  • Литиевый 18650 аккумуляторы , например, берем аккумуляторы с хвостовиками. Нам нужны сильноточные батареи.
  • Плата защиты баланса 3S 40A Плата защиты литиевой батареи 12,6 В 40A
  • Провода короткие, но толстые, сечение 1,5
  • Двусторонняя лента
  • Толстая широкая Относительно мягкая накладка 1,5-2 см

Разборка батарейный отсек

Корпус часто собирается на саморезах, другие варианты.С защелками или клеем. Клееный блок разбирается сложнее всего, приходится использовать специальный молоток с пластиковой головкой, чтобы не повредить детали корпуса. Все убрано изнутри. Только контактные пластины или весь клеммный блок можно повторно использовать для подключения к инструменту, зарядному устройству.

Выбор батареи

Батарейки 12 В часто используются для отверток. Факторы, которые следует учитывать при выборе литий-ионного аккумулятора для отвертки:

  • В таких приборах используются элементы с высокими значениями тока разряда;
  • Во многих случаях емкость элемента обратно пропорциональна разрядному току, поэтому ее нельзя выбрать только на основе емкости.Главный показатель - ток. Значение рабочего тока шуруповерта можно посмотреть в паспорте инструмента. Обычно это от 15 до 30-40 А;
  • Не рекомендуется использовать элементы разной емкости при замене батареи отвертки на Li-Ion 18650 ;
  • Иногда есть советы по использованию литиевой батареи от старого ноутбука. Это абсолютно недопустимо. Они рассчитаны на гораздо меньшие токи разряда и имеют несоответствующие технические характеристики;
  • Количество элементов рассчитано исходя из примерного соотношения.1 литий-ионный на 3 никель-кадмиевых. Для 12-вольтовой батареи вам нужно будет заменить 10 старых банок и поставить 3 новые. Уровень напряжения будет немного снижен, но при установке 4-х ячеек перенапряжение сократит срок службы двигателя.

Важно! Перед сборкой необходимо полностью зарядить все элементы для уравновешивания.

Аккумулятор в сборе

Дальнейшая замена аккумулятора состоит из следующих этапов:

  • Разобранные части корпуса хорошо очищены;
  • Поскольку размеры новых аккумуляторных элементов будут меньше, их необходимо надежно закрепить: приклеить к внутренней стенке корпуса с помощью клея Moment или герметика;
  • Положительный и отрицательный провода припаиваются к старым клеммникам, ставятся на прежнее место в корпусе и фиксируются.Уложена защитная плата, соединены части аккумуляторного блока. Если они ранее были приклеены, то их снова используют Момент.

Достоинства литиевых

-ионных аккумуляторов

Никель-кадмиевые аккумуляторы имеют невысокую цену, выдерживают множество циклов зарядки, не боятся низких температур. Но емкость аккумулятора уменьшится, если поставить его на зарядку, а не ждать, пока он полностью разрядится (эффект памяти).

Литиевые -ионные батареи обладают следующими преимуществами:

  • Высокая емкость, что обеспечивает более длительное время работы отвертки;
  • Меньшие габариты и вес;
  • Хорошо держит заряд в режиме ожидания.

А вот литиевая батарея для шуруповерта не выдерживает полного разряда, поэтому заводские инструменты на таких аккумуляторах комплектуются дополнительными платами, защищающими аккумулятор от перегрева, короткого замыкания, перезаряда во избежание взрыва, полная разрядка. Когда микросхема вставляется непосредственно в аккумулятор, цепь размыкается, если неиспользуемый аккумулятор отсоединяется от инструмента.

Преобразование отвертки на литиевые батареи 18650

Отвертки производятся в отрасли уже давно, и многие люди имеют старые модели с никель-кадмиевыми и никель-металлогидридными батареями.Переделка отвертки в литье повысит производительность устройства, а не покупка нового инструмента. Сейчас многие компании предлагают услуги по замене батарейки для шуруповерта, но вы можете сделать это самостоятельно.

Преобразование отвертки на литиевые батареи

Подключение аккумуляторных элементов

Подключение литий-ионных аккумуляторов к отвертке осуществляется несколькими способами:

  • Применение специальных кассет. Метод быстрый, но контакты имеют большое переходное сопротивление, они могут быстро разрушиться от относительно больших токов;
  • Пайка.Метод подходит тем, кто умеет паять, так как нужно иметь определенные навыки. Пайку нужно производить в ускоренном темпе, потому что припой быстро остывает, а длительный нагрев может вывести аккумулятор из строя;
  • Точечная сварка. Это предпочтительный метод. Но не у всех есть сварочный аппарат, такие услуги могут оказать специалисты.

Паяльные элементы

Важно! Элементы необходимо соединить последовательно, затем напряжение аккумулятора складывается, а емкость не меняется.

На втором этапе к контактам собранного аккумулятора и к плате защиты припаиваются провода согласно схеме подключения. К контактам самого аккумулятора для цепей питания припаяны провода сечением 1,5 мм². Для вторых схем можно взять более тонкие провода. 0,75 мм²;

Затем на аккумулятор надевается кусок термоусадочной трубки, но в этом нет необходимости. Также можно нанести термоусадку на защитную микросхему, чтобы изолировать ее от контакта с аккумуляторами, иначе острые выступы пайки могут повредить оболочку элемента и спровоцировать короткое замыкание.

Разборка

Перед тем, как разобрать корпус старого аккумуляторного отсека своими руками, следует обратить внимание на то, что он может быть изготовлен по следующим технологиям:

  • Скрепляются отдельные детали между собой винтиками типа как саморез;
  • Эти элементы фиксируются на основании отвертки с помощью технического клея или специальных защелок (на фото ниже показан внешний вид такой колодки).

Для разборки склеенного блока, расположенного на отвертке, удобнее всего использовать молоток с пластиковой головкой, что исключает возможность повреждения корпуса устройства.Перед разборкой из отсека следует удалить все ненужные части конструкции, оставив только контактные пластины (их сборку), необходимые для подключения к самому инструменту и внешнему зарядному устройству.

Модификация отсека

Проблемные места

Для реализации вышеперечисленных преимуществ потребуется решить ряд вопросов, возникающих при переводе шуруповерта на литий-ионный, а именно:

  • Рабочие размеры нового Изделие определяется по его обозначению (диаметр 18 мм, длина 65 мм) не совпадают с размерами заменяемых деталей
  • Полная замена аккумуляторов возможна только при доработке аккумуляторного отсека для размещения платы контроллера и жгута проводов ;
  • При переделке разница напряжений каждого из элементов сборного источника, состоящего из нескольких батарей (1.2 В для никель-кадмиевого сплава по сравнению с 3,7 В для LI Ion).

Важно! Учитывая это обстоятельство, необходимо заранее попытаться отрегулировать Суммарное напряжение нескольких новых элементов до его старого значения (на рисунке ниже показаны никель-кадмиевые батареи).

В ОТДЕЛЬНЫХ случаях вообще невозможно добиться совпадения питающих напряжений, что заставляет отказаться от переделки или искать другие изделия, подходящие по этому параметру. При этом важно соблюдать меру и рассчитывать экономическую целесообразность перехода на литий-ионный 18650 (иначе обновление может оказаться дороже самого инструмента).

Соединение элементов пайкой

При использовании этого метода следует помнить, что преобразованные для новых условий эксплуатации элементы соединяются последовательно, в результате чего их напряжения складываются, а общая емкость не меняется. В процессе пайки рекомендуется использовать легкоплавкий припой и низкотемпературный флюс, так как любой перегрев контактов ячеек 18650 может привести к их разрушению.

Важно! В процессе пайки аккумуляторов в отсеке, который укомплектован отверткой или дрелью, желательно использовать паяльник мощностью до 40 Вт.Эта мера предосторожности сохранит литиевую батарею в целости и сохранности.

Завершив соединение элементов в последовательную цепочку, необходимо будет припаять провода, идущие к плате со схемой управления (контроллером), к положительной и отрицательной клеммам сборки. Особое внимание уделяется сечению используемых проводов, которое не должно быть меньше 1,5 мм. С таким размером они НЕ будут нагреваться во время длительного использования или зарядки.

При проведении данной операции рекомендуется использовать специальные изоляционные трубки, обладающие термоусадочными свойствами.С помощью ЭТИ изоляционных материалов можно надежно защитить точки пайки от нежелательных коротких замыканий и окисления (см. Фото ниже).

Переделка шуруповерта на литиевые батареи 18650

Отечественная промышленность давно выпускает образцы надежных и недорогих шуруповертов, большая часть которых оснащена встроенными батареями устаревшего типа. Самостоятельная переделка шуруповерта на литьевую позволяет ее владельцу продлить срок эксплуатации данного изделия и даже немного улучшить его характеристики.Современный литий-ионный аккумулятор для отвертки выглядит так, как показано на рисунке ниже.

Несмотря на то, что большое количество компаний по относительно скромной цене может переоборудовать шуруповерт на новый аккумулятор, удобнее сделать это самостоятельно.

LI Ion преимущества и недостатки

Прежде всего отметим, что старые никель-кадмиевые аккумуляторы достаточно надежны, недороги и могут работать при низких температурах, выдерживая большое количество циклов заряда-разряда.Однако у них есть одно плохое свойство, заключающееся в постепенной потере емкости, если поставить их на зарядку, не дожидаясь полной разрядки (так называемый эффект памяти).

Необходимость переделки отвертки для литиевых аккумуляторов 18650 объясняется рядом преимуществ последних, основными из которых являются:

  • Большая емкость для продления срока службы устройства;
  • Значительно меньше других аккумуляторов по размеру и весу (фото ниже)
  • Способность хорошо держать заряд НЕ под нагрузкой;
  • Нет эффекта памяти старых батарей.

Однако даже в новых литиевых батареях есть недостаток, заключающийся в том, что параметры ухудшаются при их полной разрядке. При напряжениях больше 4,2 и меньше 2,7 Вольт они себя чувствуют не очень комфортно. Именно поэтому даже в процессе производства эти изделия оснащаются встроенными контроллерами, защищающими их от короткого замыкания, перенапряжения и глубокого разряда.

Примечание! Встроенный электронный регулятор автоматически отключает их при размыкании цепи питания или при выходе батареи шуруповерта за пределы отсека рабочего инструмента.

Еще один недостаток переделки батарейки для шуруповерта в литой - это неспособность новых батарей работать при низких температурах. Однако все эти недостатки более чем частично совпадают с преимуществами, которые уже обсуждались ранее.

Как заменить игровой аккумулятор Game Boy без пайки

На днях я взял копию Pokémon Trading Card Game для Game Boy Color и во время игры я заметил, что функция сохранения не работает , что означает, что мне пришлось заменить его батарею.Я подумал, что это отличная возможность наконец-то составить руководство по замене игровой батареи Game Boy без пайки.

Этот метод быстрый и простой, но вам нужно заранее сделать пару вещей, а именно:

-Коробка для ящиков или нож

Теперь, когда все материалы готовы, вы можете приступить к замене батареи!

ШАГ 1 - ОТКРОЙТЕ КАРТРИДЖ

Этот шаг довольно прост, просто возьмите отвертку и откройте картридж сзади, просто не забудьте сдвинуть переднюю часть вместо того, чтобы тянуть его , иначе вы сломаете его.

ШАГ 2 - СНИМИТЕ АККУМУЛЯТОР

К каждому полюсу батареи припаяны две металлические детали, и вам нужно их снять, и тогда в дело войдет нож для резки бумаги.

Просто поместите нож под верхнюю металлическую деталь и начните резать припой, через некоторое время припой стирается и отделяется от аккумулятора. Затем вы можете поднять батарею и отрезать вторую металлическую деталь.

Но будьте осторожны! Если приложить слишком много усилий, нож для коробок может соскользнуть и удариться о печатную плату или даже порезать вас.

ПРОДОЛЖАЙТЕ ЭТОТ ШАГ !!!

ШАГ 4 - УСТАНОВИТЕ АККУМУЛЯТОР

Теперь возьмите изоленту и поместите ее под плюсовой полюс, убедитесь, что она хорошо закреплена, и поместите на нее батарею. Затем подключите минусовой полюс к батарее и все плотно оберните.

Важно обернуть все как можно плотнее, чтобы аккумулятор всегда был подключен к обоим полюсам. Если кто-то перестает контактировать на секунду или две, попрощайтесь с файлом сохранения .

Если хотите, можете даже наклеить еще один или два слоя ленты, но не забудьте закрыть картридж после этого.

ШАГ 5 - ЗАКРЫТИЕ КАРТРИДЖА

Теперь вы можете закрыть картридж, но , прежде чем завинчивать его, убедитесь, что аккумулятор хорошо установлен, играя в игру , и посмотрите, сохраняет ли он. Если да, поздравляю, можете прикрутить и наслаждаться игрой. Если нет, повторите шаг 4 еще раз.

ШАГ 6 - ВЫПОЛНЕНО!

А вот как поменять игровой картридж Game Boy без пайки, это довольно просто и сделать это может каждый.Только будьте осторожны с ножом для коробок, , если вы ребенок, попросите помощи у родителей!

Также, если вам интересно, вот пара ссылок по этой теме:

Замена аккумулятора для отвертки Bosch IXO

В этом руководстве показано, как открыть аккумуляторную отвертку Bosch IXO и отремонтировать ее, заменив внутреннюю аккумуляторную батарею. Учебное пособие основано на IXO версии 5 (V), но также применимо к другим поколениям электрических отверток IXO, таким как IXO 4 (IV) и IXO 3 (III), а также к аккумуляторным отверткам других производителей, например Ryobi и Black & Decker. которые используют 3.Литий-ионный аккумулятор от 6 В до 4 В.

Метод замены аккумулятора Bosch IXO:

  • Открыть и частично разобрать Bosch IXO
  • Отсоединить старую аккумуляторную батарею
  • Припаять сменную батарею
  • Повторная сборка Bosch IXO

Эта процедура подробно описана ниже с большим количеством фотографий. Нажмите на любую фотографию, чтобы увеличить ее!

Заявление об ограничении ответственности

Вы несете полную ответственность за любой ущерб, нанесенный себе, вашей отвертке или чему-либо еще.Это руководство предназначено только для профессиональных, образовательных целей и предлагается без каких-либо гарантий и обязательств.

Предупреждение : Литий-ионные батареи нестабильны, и в случае короткого замыкания или перегрева они перейдут в режим теплового разгона и воспламенится, что приведет к серьезным ожогам и опасности возгорания. Не замыкайте, не разбирайте, не раздавливайте и не подвергайте содержимое воздействию воды. Литий бурно реагирует с водой.

Инструменты / Запчасти / Оборудование

  • Аккумуляторная отвертка Bosch IXO
  • Совместимое зарядное устройство
  • Паяльник: для электроники (около 18-25 Вт) с зубилом
  • Припой: бессвинцовый серебряный припой с флюсовой сердцевиной отлично подходит для этой маленькой отвертки с плоским лезвием
  • Нож для творчества
  • Ножницы
  • Отвертка Torx T-8 (звездочка).Поддержите нас, купив в Ionic Industries здесь
  • Сменный литий-ионный аккумулятор IXO 3,6 В с припоями. Поддержите нас, покупая через Ionic Industries здесь

How-To

Для начала удалите все отвертки из патрона аккумуляторной отвертки.

Используя отвертку с плоским лезвием, осторожно подденьте резиновую накладку носика (заглушку патрона) с отвертки IXO и отложите ее в сторону.

Осторожно снимите этикетку перед спусковым крючком.Для начала вы можете использовать лезвие ножа, приподняв этикетку за один угол.

С помощью отвертки Torx размера T-8 удалите 4 винта Torx, которые скрепляют две половины корпуса. Подходящие отвертки Torx доступны на странице нашего интернет-магазина. Вместо этого вы также можете вставить небольшую отвертку с плоским лезвием в головки винтов.

Теперь, когда вывернуты 4 винта, можно отделить корпус. Старайтесь, чтобы все внутренние детали оставались в левой половине корпуса.

Внизу виден аккумулятор. Эта версия отвертки IXO имеет плоские клеммы для подключения проводов к батарее, но другие версии IXO имеют провода, припаянные к металлическим биркам на батарее.

Обратите внимание, что положительный полюс аккумуляторной батареи находится ближе всего к двигателю в этой версии отвертки Bosch IXO. В других версиях Bosch IXO батарея была установлена ​​наоборот, поэтому внимательно обратите внимание на полярность оригинальной батареи.Вы можете быстро сфотографировать его, прежде чем снимать, чтобы напомнить вам. На внешней стороне батареи рядом с положительным концом есть канавка, которая помогает ее идентифицировать.

У этого Bosch IXO есть термодатчик, прикрепленный к батарее. Снимите алюминиевую ленту с датчика и отложите ленту в сторону.

Теперь вы можете вынуть оригинальный аккумулятор из отсека.

Снимите лопаточные разъемы с аккумулятора, чтобы отсоединить его. Если у вашего IXO есть припаянные провода к батарейным биркам, нагрейте паяльник и отпаяйте провода.

Извлеченный аккумулятор показан ниже. Положительный конец батареи (слева) имеет канавку, проходящую по внешней стороне батареи. Более широкий лопаточный соединитель находится на положительном конце, а более узкий лепестковый соединитель - на отрицательном конце (справа).

Сравните оригинальный аккумулятор с замененным. Пожалуйста, поддержите нас в написании этих руководств, купив аккумулятор в Ionic Industries здесь. Это литий-ионные батареи 3,6 В длиной 65 мм и диаметром 18 мм. Этот оригинальный аккумулятор IXO имеет максимальный ток разряда 15 А и емкость 1500 мАч.Сменный аккумулятор должен иметь такие же или более высокие номиналы. Установка аккумулятора большей емкости означает, что ваш беспроводной шуруповерт будет дольше работать без подзарядки.

Положительных концов:

Отрицательные концы:

Проверьте, установите новую батарею внутрь корпуса так, чтобы положительный конец был направлен к двигателю, как и у оригинальной батареи. Убедитесь, что провода доходят до меток припоя на новой батарее.

Отрежьте лопатки от проводов.

Решите, насколько укоротить металлические метки для пайки на батарее. В этом примере только положительный тег был сокращен ножницами. Зачистите концы проводов.

Залужить концы проводов припоем.

Отогните металлические метки так, чтобы они не касались пластиковой оболочки аккумулятора, и залудите металлические метки припоем. Убедитесь, что не расплавил пластмассовую втулку , так как это может вызвать короткое замыкание!

Установите новую батарею, убедившись, что датчик температуры не зажат снизу.Припаяйте провода к биркам батареи, не прижимая бирки к пластмассовой оболочке батареи, так как это может вызвать короткое замыкание. Избегайте нагрева датчика температуры, так как это может повредить его.

Приклейте термодатчик к поверхности сменного аккумулятора. Держите металлическую ленту подальше от ярлыков батареи. По желанию, оберните паяные соединения изоляционной лентой.

Если вышла маленькая тканевая бирка IXO, верните ее на место. Он подходит только в одном направлении.

Если спусковой крючок вышел, вставьте его обратно в кожух. Проще всего, если вы вставите сначала нижний конец, а затем верхний. Убедитесь, что пружина находится на месте напротив стопора.

Полностью защелкните вторую половину корпуса отвертки.

Удерживая две половинки корпуса вместе, убедитесь, что переключатели работают, двигатель вращается в обоих направлениях и работает свет.

Осторожно вставьте каждый винт в соответствующее отверстие.Поскольку это саморезы, ввинченные в мягкий пластик, они легко перекручиваются. С помощью отвертки Torx медленно поверните каждый винт против часовой стрелки, пока не почувствуете, что он входит в резьбу. Затем равномерно затяните четыре винта по часовой стрелке.

Наклейте наклейку на корпус отвертки.

Закрепите переднюю крышку на месте, убедившись, что установочный штифт совмещен с отверстием в корпусе отвертки. Вы можете снять конус, повернуть его на 180 градусов, а затем снова установить, чтобы выбрать другой объектив, в зависимости от того, хотите ли вы более сфокусированный луч света или более широкий угол луча.

Теперь у вас есть полностью отремонтированная аккумуляторная отвертка Bosch IXO!

Поставьте отвертку на полную зарядку. Аккумулятор большей емкости будет заряжаться дольше, чем исходный, но между зарядками он проработает дольше. Вы также можете начать использовать его до полной зарядки, так как это не повредит аккумулятор.

Заклейте клеммы старого аккумулятора лентой и отправьте его на утилизацию в местный общественный центр или пункт сбора аккумуляторов в супермаркете.

Вы можете оставить любые вопросы, советы или подсказки по замене батареи в Bosch IXO в разделе комментариев ниже.

Если вы собираетесь заменить батарею в старом картридже, сделайте это правильно. С припоем. : retrogaming

Во многих старых играх батареи используются для хранения данных сохранения, а иногда и для других функций. (Пример такой «другой функции» был в японском выпуске Animal Forest (Animal Crossing) для Nintendo 64, в картридже которого были часы).Естественно, учитывая сколько лет этим играм, садятся батарейки. Некоторые умерли давным-давно, а некоторые уходят.

К счастью, заменить монетную ячейку в ваших ретро-играх довольно просто. Вы просто хотите сделать это как следует.

Я видел, как слишком много людей заменяют батареи таким образом, что это может повредить картридж. Самый распространенный «плохой» метод, который я видел, - это отрывание контактов от разряженной батареи и прикрепление их к новой батарее. Это обеспечит электрическое соединение, но не очень стабильное - если что-то будет перемещаться, аккумулятор может потерять контакт, и ваши данные исчезнут.Кроме того, клей на ленте со временем тает в картридже, потенциально повреждая PCB (печатную плату).

Другой, возможно, менее распространенной, но, вероятно, еще более худшей вещью, которую я видел, было отрывание язычков батареи и припаивание их к сторонам нового монетного элемента. Почему это плохо? Что ж, нагрев гарантированно сократит срок службы батареи, он может повредить печатную плату или другие компоненты, и, что хуже всего, батарея может взорваться.

Скорее, правильный способ сделать это тот же, что и на заводе-изготовителе: купить батарею с выводами для пайки и впаять ее!

Это действительно просто! Вам понадобится паяльник + припой, монетная ячейка с язычками подходящего размера, тонкий металлический инструмент, который можно использовать, чтобы «поддеть» (у меня есть металлическая лопатка / шпатель для этого, но вы определенно можете обойтись без небольшая отвертка с плоской головкой), и если вы действительно хотите сделать это чисто, вам понадобится распаянная оплетка и медицинский спирт.

Что касается типа батареи, которая вам нужна:

Тип картриджа Требуется батарея Примечания
Nintendo 64 Memory Pak CR2032 Вкладки ПК проходят через отверстия
Nintendo 64 и SNES Game Pak CR2032 Вкладки проходят через отверстия в печатной плате
Большинство игр GB / GBC с батарейным питанием CR2025 Поверхностное крепление - выступы припаяны к передней части Печатная плата.CR2032 подойдет , но плотно
Некоторые игры GB / GBC с батарейным питанием CR1616 Поверхностное крепление - выступы припаяны к передней части печатной платы
Игры GBA с батарейным питанием CR1616 поверхностное крепление с небольшим сквозным отверстием (можно игнорировать)

В частности (поскольку я полагаю, что большинство людей, читающих это, будут иметь в виду покемонов), все игры США GB / GBC Pokémon имеют CR2025 кроме Pokémon Yellow, который (по какой-то причине) использует CR1616 .Во всех регионах Pokémon Ruby, Sapphire и Emerald используют CR1616, Pokémon FireRed и LeafGreen вообще не используют батарею, и если ваш опыт отличается, у вас, вероятно, есть поддельная копия.

Здесь есть несколько важных моментов: я рекомендую покупать эти батареи только у дистрибьюторов запчастей для электроники. Мне лично нравятся Digi-Key и Mouser. Я купил много аккумуляторов от обоих, и они всегда были хорошо упакованы и никогда не выходили из строя. С другой стороны, я раньше покупал несколько у известного онлайн-магазина ретро-игр, и батареи были отправлены закороченными вместе с довольно большим количеством неисправных в поставке и нулем, который показал полную емкость на моем мультиметре.Мораль заключается в том, чтобы покупать детали для электроники у людей, которые продают детали для электроники - конечно, мы ремонтируем ретро-игры с этими батареями, но это не значит, что магазин, специализирующийся на ретро-играх, будет знать, как правильно поставлять эти батареи. Особенно будьте обеспокоены, если компания доставляет монетные элементы по воздуху в США - это незаконно и демонстрирует отсутствие знаний о правильном обращении с этими батареями и их транспортировке.

Но я отвлекся; Я просто не хочу, чтобы кто-то паял мертвые или взрывающиеся батареи в свои игры про покемонов.

Лично я рекомендую аккумуляторы Panasonic, и у всех производителей есть разные схемы номеров моделей для разных типов паяных вкладок, но для наиболее универсальных аккумуляторов вы можете просто купить аккумуляторы со сквозными контактами с обеих сторон, так как вы можете согнуть их. и при необходимости обрезать их. Ячейки для монет Panasonic, номера моделей которых заканчиваются на HFN или HF1N или HAN , имеют штифты для крепления на ПК / сквозные отверстия.

Хорошо, вот и суть этого руководства: как на самом деле заменить батарею в картридже!

  1. Нагрейте паяльник, добавьте воды в губку и приготовьте припой.

  2. Откройте картридж.Если у вас есть тиски, которыми можно удерживать их во время работы, выньте печатную плату и используйте ее. Это вроде как необходимо для замены батареи N64 и SNES, но для игры Game Boy / Game Boy Advance вы можете уйти, просто положив ее на рабочую поверхность (при условии, что вы не против разбрызгивания припоя на стол…)

  3. Начните осторожно вставлять монтировку под аккумулятор. Мы собираемся удалить все, включая контакты, поэтому не пытайтесь их сохранить.

  4. Нагрейте контакты паяльником, одновременно отрывая от них аккумулятор. Поскольку припой с обеих сторон плавится, батарея отделяется от них.

  5. Если вы хотите использовать фитиль для припоя и спирт, используйте его сейчас, чтобы очистить контактные площадки на печатной плате, к которой идет батарея. На YouTube есть инструкции по использованию припоя.

  6. На плате есть маркировка «+» и «-» для контактов. Не путайте их. Есть большая вероятность, что вам придется установить аккумулятор «вверх дном» по сравнению с предыдущим.То есть батарея, с которой поставляется картридж, может иметь штыри, выступающие с одной стороны, а при замене они могут выступать с другой стороны. Если это так, не волнуйтесь, но убедитесь, что контакт, подключенный к положительной стороне батареи, переходит к + стороне печатной платы, и наоборот. Более плоская и широкая сторона батареи, на которой есть информация производителя, является стороной +. Другая сторона - это сторона. Не перепутайте клеммы, иначе вы можете повредить картридж.

  7. Просто припаяйте новую батарею на место.Для игры Game Boy или другой печатной платы с аккумулятором для поверхностного монтажа я просто сгибаю контакты наружу и припаяю их на место. Для игры GBA, как я уже упоминал, у штатной батареи есть штифт в дополнение к язычкам для поверхностного монтажа, но вам не нужно беспокоиться об этом; это только помогает при сборке и установке.

Короче говоря, , пожалуйста, будьте добры к своим играм и не повредите их, пытаясь заменить аккумулятор. Сделать правильно это несложно, и это не дорого.По моему опыту, оригинальный аккумулятор в картридже не повысит его стоимость, а неправильная установка замены уменьшит его до минимума. С другой стороны, если вы намереваетесь продавать свои игры, обычно сначала стоит заменить батареи, поскольку игра, которая экономит / сохраняет время, стоит гораздо больше, чем игры, в которых этого не делают!

Как заменить батарею в Garmin Forerunner 405

Garmin Forerunner 405 - классические часы с GPS от компании Garmin. Вы можете найти многие из них для продажи на eBay за кражу.Самое замечательное в старых GPS-часах, таких как Garmin 405, заключается в том, что они по-прежнему отслеживают GPS так же хорошо, как и новые. Единственное, что было добавлено для повышения точности отслеживания, - это интеграция ГЛОНАСС в ограниченный набор часов GPS.

Так как же заменить батарею на Garmin 405? Это проще, чем кажется, но требует некоторых базовых навыков пайки, действуйте на свой страх и риск. Вот схема инструментов, которые я использовал и предлагаю использовать:

1.Для начала переверните Garmin 405 и открутите 4 задних винта с помощью отвертки Torx 5 (T5).

2. После того, как задняя часть откручена, не снимайте ее сразу, так как к ней все еще прикреплен соединитель, который вы захотите использовать отвертку с плоской головкой или лопатку для удаления. Осторожно отсоедините и отделите заднюю часть от часов.

3. После отделения задней части аккуратно удалите всю ленту и наклейки. Вы также можете удалить батарею с липким клеем из заднего пластикового корпуса.

4. Теперь вам нужно удалить старую батарею с помощью паяльника и фитиля. Прикоснитесь к двум контактам паяльником, как только припой станет влажным, используйте фитиль, чтобы впитать его, а затем отделите соединительный язычок батарей.

5. Теперь вы начнете процесс в обратном порядке. Возьмите новую батарею, которую вы приобрели, и согните язычки так, чтобы они аккуратно обернулись вокруг печатной платы, как и другие язычки батарей. ** Важное примечание - как вы можете видеть на вашей печатной плате, есть отрицательное и положительное соединение.Прежде чем паять, посмотрите на батарею, чтобы увидеть, какая сторона какая. ** Затем руками помощи или настоящими руками припаяйте новую батарею к плате. Мои паяные соединения здесь были очень аккуратными или чистыми, но важная часть - не допускать попадания слишком большого количества припоя и иметь чистое соединение.

6. Прикрепите наклейки к аккумулятору, а аккумулятор к задней части корпуса часов. Если клей остался на аккумуляторе, а не на корпусе, не беспокойтесь - он плотно прилегает к нему и не требует клея, но вы можете использовать двусторонний скотч, если хотите.

7. Осторожно снова подсоедините разъем к основному корпусу часов и закрутите 4 винта Torx на место. Вот и все! Зарядите его и отправляйтесь на пробежку!

Дарио

Дарио много лет занимается бегом на длинные дистанции и спортсменом OCR. Когда он не находится на дорогах и тропах, преодолевая мили, его можно застать пьющим кофе за чтением плохих научно-фантастических книг.

Последние сообщения от Dario (посмотреть все)

Эффективный, прочный и емкий аккумулятор 18650 для отвертки

Alibaba.com является пионером в представлении некоторых из самых продаваемых и эффективных электронных устройств, оснащенных современными технологиями. То же самое касается и на этот раз, с умелой и долговечной батареей 18650 для отвертки , которые доступны для покупки сейчас. Эти аккумуляторы и 18650 для отверток идеально подходят для всех типов гаджетов и бытовой техники, что делает их горячими фаворитами среди масс. Батарея 18650 для отвертки , которую вы можете приобрести на сайте, чрезвычайно долговечна и может использоваться несколько раз после одной зарядки.

Прочный и надежный аккумулятор 18650 для отвертки , доступный на сайте, оптимального качества и представлен в различных вариантах. Эти аккумуляторы 18650 для отверток обладают гораздо более длительным жизненным циклом по сравнению с обычными аккумуляторами и поставляются с индивидуальными наборами токовой разрядной емкости. Вы можете использовать эту надежную батарею 18650 для отвертки со всеми типами бытовой техники, инструментов и гаджетов. Их также можно использовать в электрических велосипедах из-за их постоянной емкости.

Когда вы покупаете батарею 18650 для отвертки на Alibaba.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *