Как собрать редуктор шуруповерта интерскол: Page not found – Учимся как чинить все самому

Содержание

Как Собрать Редуктор Шуруповерта Интерскол

Ремонт шуруповерта «Интерскол» от патрона до редуктора

Взамен применяемому в домашнем хозяйстве нехитрому ручному инструменту пришли современные девайсы с электроприводом. Там наиболее популярный шуруповерт. Использование электроинструмента значительно облегчает задачу установки крепежа. Ресурс любого механизма не работает вечно, не приходит время его поломки. Для возвращения инструменту былой работоспособности его разбирают не ремонтируют.

Алгоритм разборки шуруповерта «Интерскол»

Среди множества производителей ручного электроинструмента выделяют продукцию российской компании «Интерскол». Шуруповерты ее производства отличает хорошее соотношение цены не качества, поэтому Этот расхожий слух инструмент очень популярна среди российских потребителей. А дополнительно он надежен не имеет продолжительный срок эксплуатации.

Однако в ходе использования шуруповерта быть произойти различные неприятности. Одна в их числе – поломка инструмента. Причиной отказа вам больше понравятся выход со строя электрической схемы устройства либо разрушение самого механизма. При любом раскладе ремонт начинается с разборки. Это поможет выявить назревшую проблему.

Разборку шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР производят по следующей технологии:

  1. Отсоединяют аккумуляторную батарею.
  2. Снимают патрон с пружины, затем поворотный конус. Процедуру следует выполнять аккуратно, чтобы шарики не выпали не закатились.
  3. Выкручивают винты крепления корпусных частей не вынимают содержимое.
  4. Отключают кнопку пуска.
  5. Снимают переключатель скоростей.
  6. Демонтируют регулировочную муфту.
  7. Отсоединяют электродвигатель. Как выполнить ремонт редуктора шуруповерта своими руками в где редуктор хоть как-то. Если отказ произошел по электрической части, то проверяют источник питания не электродвигатель постоянного тока. Если виной всему редуктор, то продолжают разборку.
  8. Снимают скобу переключения. В этой модели подобна нефти находится в направляющей, поэтому нужно приложить некоторое усилие.
  9. Демонтируют направляющую не приступают к разборке редуктора. Он состоит из с внутренними зубьями, приводных (солнечных) шестерен, водила не двух ступеней шестерен сателлитов.

Важно! При разборке редуктора все действия сверять со схемой сборки, представленной в паспорте изделия.

  • Выщелкивают металлическую пластину и высыпают содержимое первой ступени редуктора.
  • Выкрутив соединительные болты, его разбирают на две половины.
  • Достают из корпуса шестерни второй ступени.
  • Проводят ревизию деталей, выявляют дефекты и либо устраняют их, либо выполняют замену узла.
  • После устранения неисправностей шуруповерт собирают в обратном порядке.

Ремонт электрической части инструмента:

зарядного устройства

Рассмотрим ремонт шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР по причине отказа зарядного устройства. Поломка проявляется в том, что при включении не горит ни один индикатор, а сам прибор нагревается. С чего начать? А начинать нужно, как всегда, с разборки и замеров:

  1. Для определения причины нужно раскрутить винты, соединяющие половинки корпуса зарядного устройства. Оно состоит из трансформатора и электронной платы. Как правильно
    собрать
    перфоратор интерскол самостоятельно. Редуктор. Кроме того, в цепь трансформатора включен термодатчик, который перегорает и отключает устройство при нагреве катушек свыше 130◦ С.
  2. В необходимо измерить сопротивление на первичной обмотке трансформатора. Если показатель равняется нулю, то в сети существует обрыв.
  3. После этого нужно перейти к проверке предохранителя. Он расположен под изоляцией трансформатора.
  4. Если целостность предохранителя не нарушена, проверке подвергают сетевой кабель на предмет излома.
  5. В случае отсутствия повреждения питающего провода, необходимо прозвонить обмотки трансформатора. При выявлении пробоя трансформатор подлежит замене.
  6. Сопротивление на вторичной обмотке должно быть минимальным, это говорит о ее целостности и работоспособности.
  7. После этого необходимо проверить диодный мост – поочередно приложить черный щуп тестера к минусу, а красный к плюсу каждого диода. Если значение измерения равняется нулю, то диод подлежит замене, в случае превышения нулевой отметки диод считается рабочим.

Ремонт редуктора шуруповерта интерскол да-18эр (2часть)

часть 2.

Ремонт «Интерскол» ДА-12ЭР-01 мало отличается от рассмотренного ранее ДА-18ЭР, но проведение некоторой доработки значительно улучшит эксплуатацию зарядного устройства. Что же нужно сделать? Установить вентилятор. Он значительно снизит нагрев прибора, а во время интенсивной работы будет служить разрядкой для вставленной аккумуляторной батареи. Для этого его подключение осуществляют от двух источников. В первом случае это аккумулятор, во втором – трансформатор.

Ремонт электрической части инструмента – аккумуляторной батареи

Часто встречающимся отказом в работе шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР является выход со строя аккумулятора. Определить эту неисправность очень просто. Если поставить на зарядку оба , и один из них зарядится, а второй нет, при этом тестирование не показывает отклонений, то причина – в самом источнике питания.

Необходимо вскрыть корпус аккумулятора и извлечь из него батарею гальванических элементов. После этого необходимо проверить напряжение на каждой банке. Оно должно составлять 1,2–1,4 вольта. Если напряжения хотя бы на одном элементе нет, или оно ниже этого значения, его нужно заменить. Так как банки аккумуляторной батареи соединены последовательно, возросшее сопротивление поврежденного элемента не дает возможности зарядиться остальным.

После выявления слабого места батарею нужно собрать и проверить ее работу под нагрузкой. Повторная проверка поможет убедиться в правильности принятого решения. Идеальным решением будет замена отдельных элементов или аккумуляторной батареи в сборе на новую, оригинальную. Стоимость аккумулятора шуруповерта довольно велика, поэтому стоит попробовать практичные способы восстановления работоспособности «старых» элементов.

В первую очередь на поврежденную банку нужно кратковременно воздействовать большим током. Это вернет ей былую герметичность и прекратит процессы высыхания и испарения электролита.

Вторым вариантом возвращения работоспособности неисправной банке является ее легкое сжатие или небольшая деформация корпуса элемента. Такие действия дадут возможность поработать аккумулятору еще некоторое время.

Если в наличии есть несколько аккумуляторов б/у, то из них можно собрать новый, отбирая и спаивая годные элементы. При этом нужно помнить две вещи. Собранный аккумулятор должен иметь напряжение на 1,5–2,5 вольта, превышающее номинальный показатель, и на нем необходимо устранить так называемый эффект памяти. Как правильно собрать перфоратор сборка перфоратора интерскол своими редуктор. Для этого его заряжают и разряжают полностью несколько раз. При этом нужно следить, чтобы шуруповерт не перегревался.

Еще одной причиной отсутствия работоспособности аккумулятора может стать термовыключатель. Он установлен на батарее гальванических элементов и подключен к контактам управления. Его миссию трудно переоценить. Датчик в процессе зарядки следит за уровнем температуры гальванических элементов и при превышении номинальных значений прерывает цепь, тем самым предохраняя их от разрушения. Его выход со строя запустит необратимые процессы в банках, а это приведет к их разрушению.

Ремонт электрической части инструмента – пусковой кнопки

Еще одной неисправностью шуруповерта «Интерскол» Да-14,4 ЭР может быть поломка пусковой кнопки. Проявляется она в отсутствии включения инструмента, нестабильности работы или самопроизвольном включении. Для такого ремонта шуруповерта интерскол подробно как собрать редуктор. Причиной может быть образовавшаяся металлическая пыль, подгоревшие контакты и вышедший из строя транзистор.

Чтобы убедиться в том, что виной отказа шуруповерта стала именно кнопка, нужно:

  1. Подключить аккумуляторную батарею и после нажатия на кнопку замерить напряжение на его выходе. Если оно отсутствует, кнопка вышла из строя.
  2. Соединить двигатель и аккумулятор напрямую, минуя пусковую кнопку. С этой целью снимают и верхний провод электродвигателя извлекают из кнопки. После этого два провода одним концом подключают к аккумулятору, а другим – к корпусу двигателя и проводу, идущему на кнопку. Включение шуруповерта означает, что виной всему пусковая кнопка.

Ремонт, как правило, заключается в замене старой кнопки на новую. Можно попробовать устранить неисправности в б/у кнопки. Для этого ее разбирают и по мере необходимости убирают стружку, чистят контакты или меняют транзистор.

Ремонт механической части инструмента – редуктора

Неисправности в редукторе шуруповерта «Интерскол» ДАУ-13/18ЭР можно выявить на звук. Посторонний шум, гул, скрежет должны подвигнуть хозяина на разборку и ремонт инструмента. Сделать запчасти в домашних условиях невозможно, поэтому их меняют на новые. Вал редуктора и подшипники, опорная втулка и штифт стеллита, водило и шестерни – все это приобретают и устанавливают в сервисных центрах или своими руками.

Ремонт механической части инструмента – самозажимного патрона

Еще одним узлом, требующим внимания, является патрон шуруповерта. Нельзя сказать, что он часто выходит из строя, но поломки все же случаются. В этот момент главной задачей становится демонтаж патрона.

На первый взгляд, к нему трудно подобраться, но в действительности все просто:

  • крестовидной отверткой по часовой стрелке, так как левая резьба, нужно вывинтить стопорный шуруп патрона;
  • в патрон вставить шестигранный ключ №8-№10 короткой стороной и резко ударить по длинной стороне ключа в направлении против часовой стрелки.

Если по какой-то причине шуруп не выкручивается, в патрон предварительно наливают антикоррозийную жидкость. После чего повторяют процедуру. Если и это не помогает, разбирают шуруповерт и снимают редуктор. Затем при помощи трубного ключа на сто девяносто восемь удерживают шпиндель и выкручивают патрон.

Патрон меняют полностью, потому что кулачки и конусную гайку можно подобрать только с аналогичного патрона. Покупать запчасти на быстрозажимное устройство нужно, имея в наличии шуруповерт и старый патрон.

Прочитав представленную статью, мастеровой человек сможет отремонтировать несложный шуруповерт «Интерскол», и ему не придется тратить лишние деньги в сервисных центрах.

Читайте так же

Ремонт шуруповерта интерскол да 18эр своими руками

Инновационные технологии в строительстве развиваются с каждым днем, уже давно не секрет, что шуруповерт – незаменимый помощник как для опытного специалиста, так и для начинающего мастера. Благодаря ему можно легко закручивать всевозможные шурупы и саморезы при сборке мебельных конструкций, а также при ремонте техники и жилых помещений.

То что любая техника со временем выходит из строя уже давно не новость для нас, поэтому появляется возможность разобрать шуруповерт и попытаться своими руками починить его. Но только без фанатизма, будьте внимательными при разборке, особенно таких моделей как: интерскол да 12эр 01, интерскол да 18эр.

Как устроен шуруповерт? + (Видео)

Какие неполадки можно исправить в домашней обстановке? Как распознать ту или иную поломку? Чтоб дать конкретные ответы на заданные вопросы, давайте сначала разберемся с внутренним механизмом инструмента. Главным выступающим элементом является кнопка включения. Используется для запуска устройства и для изменения скорости, направления оборотов рабочей части – патрона.

Настраивание оборотов осуществляется благодаря электронному прибору на основе транзистора. Скорость оборотов прямо пропорциональна силе нажатия кнопки. Запуск реверса происходит посредством замены на клеммах полярности электротока. Традиционно шуруповерт оснащен однофазными движками коллекторного типа, которые функционируют от непрерывного тока. Движок включает в себя корпус, магниты, якорь и щетки.

Вращение с мотора переходит к редуктору. Далее он преобразует высокие обороты двигателя в пониженные циклы на валу, в нем закрепляется патрон с активными битами. Редуктор можно использовать классический, как на обычной дрели, и в том числе планетарный. В последнее время классический редуктор почти не употребляется, поэтому не будем останавливаться и пойдем дальше. Планетарный механизм включает в себя:

  1. Кольцевая шестеренка
  2. Солнечная шестеренка, установленная непосредственно на валу мотора
  3. Сателлиты
  4. два-три водила

Затем следует стабилизатор усилия, обладающий шестнадцатью позициям. Эти позиции дают конкретное напряжение на саморез, для того чтобы не испортить материал, с помощью которого они крепятся. Последняя составная часть – патрон.

Как разобрать шуруповёрт в общем виде + (Видео)

Сделаем анализ разборки, примером послужит шуруповерт фирмы Макита:

  • Убираем блок-корпус, где находится аккумуляторная батарея.
  • Извлекаем винты, которые объединяют две половинки корпуса, крестообразной отверткой.
  • Вынимаем все, что содержится внутри корпуса инструмента.
  • Отсоединяем кнопку реверса.
  • Демонтируем переключатель скоростей.
  • Отсоединяем движок и редуктор.

Как разбирается патрон + (Видео)

Если фиксирование патрона конусное, тогда убирается он просто – путем аккуратных ударов молотком по блок-корпусу. Если крепеж резьбовой, понадобятся следующие шаги:

  • По часовому направлению выкручиваем винтик с левой резьбой.
  • Сдавливаем шестигранник в тисках, кладем на него ключ и производим удары молотком. Подобным образом патрон должен сдвинуться с исходного положения. Можно выбрать еще один вариант:
  • Положить шуруповерт на ровную поверхность, на стол, например.
  • Включить его.
  • Понаблюдать, сдвинулся ли патрон со стола. при ударах шестигранника.

Также случается, что все перечисленные выше методы не работают, и тогда остается одно – разобрать шуруповерт, после чего:

  • Изъять редуктор и шпиндель;
  • Расположить узел в зажимы тисков;
  • Возьмите трубный ключ, а затем отсоедините патрон.

А если в редукторе обнаружился мусор, тогда нужно так и поступать.

Как разобрать аккумуляторную батарею + (Видео)

  1. Отсоединить шурупы на дне коробки.
  2. Открыть коробку.
  3. Проверить и отбраковать составляющие.
  4. Осуществить замену и обратно собрать.

Крепежные винтики на нижней стороне могут варьировать в количестве, начиная от четырех до шести. Зачастую откручиваются крестообразной отверткой. Винты бывают различной длины. Это необходимо учесть, чтобы в ходе сборки не спутать их между собой. На некоторых модификациях можно встретить неразборный корпус. Тогда изучите всю поверхность и найдите специальную полосу, по которой проходит заводское склеивание. Далее надо взять крепкий ножик и ввести его в паз, слегка пошатывая в стороны. Если корпус переломился на верхнюю и нижнюю часть – вскрытие прошло успешно. Не проблема, если это случится мимо паза. Все расхождения можно склеить хорошим суперклеем. Верхняя часть корпуса вмещает в себе несколько частей для аккума. На каждом из таких компонентов измеряется напряжение, которое непременно должно быть в диапазоне оптимального уровня. Если отличие свыше 10%, такой аккумулятор нуждается в замене.

Каждый производитель стремится создать инструмент, который будет максимально удобным в рабочем процессе, создавая обширный ассортимент моделей – от шуруповертов базового уровня до профессиональных образцов.

Шуруповерты Хитачи ставят в приоритет отменное качество сборки, а также практичность своих инструментов. Модельная коллекция аккумуляторных шуруповертов от компании Bosch практически ни чем не отличается, от собратьев, которые имеют шнур для подключения к 220 В. Оборудованные переключателями режимов, а также кнопкой выключения и опцией акселератора, шуруповерты бош – отличное решение для дома и для профессионального использования. Кроме того, отлично зарекомендовали себя такие марки как Интерскол, Макита, Cmi, Зубр.

Опубликовано 8 Сентября 2016

В этом видео вы узнаете как разобрать моторчик в шуруповерте, как правильно почистить коллектор, и собрать.
Забыл сказать о смазке подшипников скольжения – нужно всего капля машинного масла, и немного покрутить рукой вал, чтобы смазка проникла внутрь. Перебарщивать ненадо, чтобы смазка не попала на коллектор и не пришлось по новой чистить.
Repair of screwdriver

Для очистки коллектора я использую ластик- школьную затирачку.

Тоже вариант, возьму на заметку, хотя спиртик и обезжиривает..

Ет из за спирта

Подскажите , как шуруповёрт из 12V переделать на 18V ? Возможно ли это ??

колектор чистим зубочисткою так правильно

У меня шуруповерт искрил и шёл запах специфический но не как горелая обмотка. Разобрал моторчик, почистил коллектор, а вот щётки мне, кажется, нужно заменить они остались толщиной 2 мм. Отпаял провода от щёток а вынуть щётки из пластмассы не могу, боюсь сломать. Подскажите как это сделать?

Юра, а ты распорку между щётками куда дел? :)

Да не-ет. Я – о другом! Я думал, что может ты забыл распорку вытащить; вот она и дымила. :)

Это не дым! Это спирт . 

4.46 ошибка вставки при таком способе щетки слетают с коллектора, ротор нужно держать до полной вставки. Мотор клинил уже при проверке.

Обмотки моторчика короткозамкнуты, эта возня бесполезна, купить новый моторчик и всего делов. 

А что может там гореть. У меня почему то постоянно при полном заряде аккумулятора, такой дым идёт, и мощность падает также, но как подсядет немного аккумулятор всё стабилизируется и работает как обычно. По началу думал щетки горят, но тогда бы они сгорели уже. Да и работать начинает как положено, когда дымить перестаёт, до следующей зарядки.

дым – это обмоткам хана. новый мотор стоит 6-20 баксов. поиск в помощь. 

Спасибо за видос. Реально спас ситуацию. Купил новый такой в Himoto Bowie и спустя 10 заездов упала мощность уже начал думать над покупкой нового )))) Теперь вижу в чем причина )) Еще раз спасибо . 

Большое спасибо! У меня шуруповёрт Хитачи, и него пошёл дымок , я сделал всё как на видео и он заработал)))). С наступающим!

Спасибо! нужный-полезный ролик для тех, кто любит мастерить, сам искал что делать , когда шурик стал подгорать и вонять и останавливаться, и решился разбирать моторчик после просмотра этого ролика. Так вот, оказалось ,что щетки сработались в виде буквы Г, и получившиеся верхние полки залезали на коллектор(между коллектором и подшипником), думаю получилось так из-за ошибки сборщика,-там между коллектором и подшипником стоят 3 шайбочки, 1широкая и 2 поуже , переставил широкую вниз (к коллектору),а щетки подправил круглым надфилем. А всё это увидел потому, что, разбирал эл.моторчик, не отсоединяя от редуктора, не выбивая якорь, а просто сначала аккуратно сняв метал.крышку(даже не отсоединяя провода от кнопки), а потом вынув пластиковую, со щетками. Собрал, не забыв поправить защитный кожух на корпусе моторчика, теперь работает нормально. P.S. в ролике коллектор стал грязным из-за неправильной работы щеток, если бы они прилегали нормально, то цилиндрическая поверхность коллектора блестела. бы, а дым пошел,- наверное масло попало на якорь и коллектор/щетки

Юра дым пошол после ремонта с двигателя потому что на щотках осталось немного смазки. По запаху если заметили то воняло не горелым а именно салидолом. Если будете разбирать и ремонтировать в другой раз моторчик то тряпочкой почистите щотки где они прилегают к колектору. 

Юрий посоветуйте что можно сделать сильно греется редуктор шуруповёрта не возможно дотронутся смазку вытикла когда он "закипел" смазал литом все равно греется 

А делал ли кто нибудь разбор курка на Интерскол да-12эр-01?разобрал чтоб почистить,а вот собрать никак не выходит.. 

не знаю что с моим шуруповёртом,но после очередного падения на этот раз ещё и в лужу перестал крутиться, фонарик работает а вот патрон не крутит, при нажатии на курок еле слышен писк, можете подсказать что это может быть?

иголкой оставил закусы теперь щетки будет жрать

какой симпатичный БП

у меня такой дым пошёл после того как сильно нагрузил шурик-сгорела обмотка двигателя(

Дым на видео пошёл вероятно оттого что вы недобили до конца шестерню на шпиндель движка ; и она царапала корпус с сателитами. Позже разбила себе место и притёрлась, но не исключено что она добавила лишний шум и трение. Второй момент при замене щёток практика показала что не каждая угольная щётка подойдёт. С дрели и перфоратора щётки снизили мощность и обороты моторчика в 3-4раза. При этом сами щётки сильно нагреваются – состав угля и металла с амперами не совпадают. Видеоурок на 3 с минусом.

Здравствуйте, этот моторчик на постояннке работает? как определить полярность и какой смазкой смазываете детали шурика?

подскажите . я поменял щетки и после этого шуруповерт стал плохо работать . то есть сталь слабо крутит и нет мощности я могу его держать рукой. плиз подскажите че делать . 

день добрый. очень бы хотел показать черную ,пружинного типа,пластинку,которая осталась " лишней " после чистки шурика..)) а как это сделать,чтоб знать,куда ее поставить ?)

Юра, спс по вашей инструкции починил себе шурик! От себя: дым пошел так как вы и подумали из-за притирания щёток. На больших оборотах они аж светились из-за нагрева. Я притирал их на низкой скорости, без дыма 2 минуты и всё супер.

а какой мощности эти двигатели ,не подскажите. хотя бы примерно.

Благодарю. Очень помогло ваше видео. Почистил свой Бош, как новенький 😉 Дымил когда был грязный, после чистки, а ни дымка. Желаю Здравия Хозяин канала.

лайк – надо и мне такое сделать, а то один мотор берет больше тока чем второй.

Вы все правильно сделали, дымление щеток после протирания частое явление

Помогите разобраться, у меня моторчик от хитачи вышел из строя из-за перегрузки, при включении кнопки только с толкача работает. В момент работы переключал режимы-не реагирует, рпботает словно на каком-то одном Коллектор прочищен спиртом (был черненьким), обмоткам конец, может быть?

я все эту процидуру сделал.. но мотор не работает. магнотное поле дизбалансирована. как это исправить

Шуруповёрт можно отремонтировать самостоятельно, изучив его устройство и принципы работы отдельных узлов.

Устройство и неисправности шуруповёрта

Все шуруповёрты устроены примерно одинаково. Они состоят из следующих функциональных узлов:

  • кнопка пуска;
  • широтно-импульсный регулятор;
  • электродвигатель;
  • транзистор;
  • планетарный редуктор.

Все компоненты прибора находятся в прочном и эстетичном корпусе, который имеет прорезиненую рукоятку, кнопки управления и регулировки, а также гнездо для установки аккумулятора (если шуруповёрт рассчитан только на работу от сети 220 В, аккумулятора у него нет).

При нажатии на кнопку пуска не до конца шуруповёрт может пищать. Это нормальное явление работы двигателей постоянного тока при запуске и на низких оборотах.

Зачем и как регулировать трещотку

Трещотка шуруповёрта — это муфта, предназначенная для ограничения усилия при вращении патрона. Её наличие в электроинструменте можно определить по вращающемуся кольцу с цифрами. Некоторые пользователи не понимают значения муфты и не трогают её. Используя трещотку, можно регулировать глубину ввинчивания самореза. В слишком мягкий материал шляпка крепежа легко утапливается и может пройти насквозь. При использовании мелкого крепежа очень высокий крутящий момент может его разрушить. Трещотка предотвращает срезание шлица у саморезов и износ бит шуруповёрта. Чтобы определить нужное значение на регулировочном кольце, сделайте несколько заходов, начиная с минимального.

Если шуруповёрт имеет режим сверления, то последним значком на муфте будет пиктограмма с изображением сверла. В этом положении используется максимальный крутящий момент.

Частые неисправности шуруповёрта

Поскольку все современные шуруповёрты имеют стандартную схему устройства, неисправности у них тоже, как правило, типовые. К основным дефектам этого инструмента относятся:

  • неисправность аккумулятора;
  • износ щёток;
  • поломка кнопки;
  • биение патрона;
  • отсутствие реакции на попытки включения или выключения;
  • работа с перебоями.

Все эти поломки вы сможете устранить самостоятельно, если у вас есть опыт работы с измерительными и паяльными приборами. В некоторых случаях придётся менять узлы полностью, так как не все детали продаются отдельно. Если ремонт редуктора или двигателя является для вас слишком сложной операцией, эти элементы можно полностью заменить или отнести их в мастерскую.

Ремонт шуруповёрта своими руками

Для устранения большинства неисправностей шуруповёрта требуется его разборка, т. е. снятие корпуса и отсоединение основных узлов друг от друга.

Как разобрать шуруповёрт

Шуруповёрт разбирают в следующей последовательности:

  1. Снимите аккумулятор.
  2. Открутите винты, соединяющие две половины корпуса.

Корпус шуруповёрта состоит из двух частей, соединённых довольно большим количеством саморезов — для того чтобы его разобрать, нужно найти все места крепления

  • Снимите его верхнюю часть.
  • Выньте содержимое.
  • Отсоедините кнопку.
  • Кнопка шуруповёрта составляет единое целое с механизмом включения, который соединён с двигателем, поэтому при отделении кнопки от гнезда на корпусе нужно соблюдать осторожность, чтобы не порвать провода

  • Снимите переключатель скоростей.
  • Отсоедините двигатель, редуктор, регулировочную муфту и патрон.
  • Для того чтобы отсоединить редуктор шуруповёрта от его двигателя, необходимо открутить четыре винта, находящиеся в месте контакта двух пластмассовых кожухов

    Видео: как разобрать шуруповёрт

    Ремонт патрона

    Патроны в разных моделях шуруповёртов могут немного отличаться друг от друга. Они могут крепиться к валу тремя способами:

    1. Конусом Морзе.
    2. Резьбовым соединением.
    3. Резьбовым соединением с фиксирующим винтом.

    Чтобы определить способ крепления патрона, нужно прочитать надпись на его гильзе:

    • маркировка «1–6 В10» означает конус Морзе. Используются насадки с диаметром хвостовика от 1 до 6 миллиметров. Кодировка «В10» обозначает размер конуса. Возьмите молоток и выбейте патрон ударами по корпусу;
    • надписи типа «1,0–11 М12х1,2» или «2–13 мм ½-20 UNF» означают метрическую и дюймовую резьбу.

    Если патрон оказался резьбовым, нужно выполнить следующие действия:

    1. Разожмите кулачки патрона.
    2. Если внутри есть винт, выкрутите его по часовой стрелке (винт имеет левую резьбу).
    3. Возьмите шестигранный Г-образный ключ размером 10 мм.
    4. Короткий край вставьте в патрон и плотно зажмите в кулачках.
    5. На малых оборотах запустите и сразу выключите шуруповёрт, чтобы длинный край шестигранника ударился об стол. Вместо включения прибора можно просто ударить по ключу молотком. Резьба сдвинется и патрон выкрутится.

    Для того чтобы снять патрон, нужно зажать в него шестигранный ключ и запустить двигатель на малых оборотах до того момента, пока ключ не ударится об стол

    Видео: как снять патрон с резьбой при помощи шестигранного ключа

    Если эти способы не помогают, разберите шуруповёрт и выньте редуктор в сборе. Возьмите Г-образный трубчатый ключ (чаще всего на 19») и открутите патрон, зажав с обратной стороны болты крепления редуктора накидной головкой ключа. Она даст необходимый упор, с помощью которого патрон можно открутить рукой.

    Видео: как снять патрон трубчатым ключом

    Чтобы разобрать патрон, нужно снять заглушку в его основании. Пластиковая заглушка аккуратно поддевается ножом. Металлическая — выбивается ударами молотка по основанию патрона:

    1. Возьмите большой болт, вставьте его в патрон и слегка подожмите для центровки. Головка болта должна на два-три сантиметра выступать над патроном.
    2. Ударьте молотком по головке болта. Патрон выскочит из корпуса.
    Видео: извлечение пластиковой заглушки из патрона шуруповёрта

    Распространённые неисправности патрона:

    • криво зажимает биты;
    • люфт между битами и кулачками;
    • кулачки неровно выдвигаются.

    Для выяснения причин и их устранения выполните следующие действия:

    1. Разберите патрон.
    2. Снимите конусную гайку, которая состоит из двух частей.
    3. Выкрутите зажимные кулачки.
    4. Проверьте состояние резьбы на гайке и на кулачках, неисправные детали замените.

    В процессе работы на кулачках или конусной гайке, которая управляет их работой, может выработаться или раскрошиться резьба, тогда эти детали нужно заменить

  • Соберите патрон в порядке, обратном разборке.
  • Необходимо отметить, что такие детали, как кулачки или конусная гайка, отдельно купить вряд ли удастся, их можно снять только с другого аналогичного патрона. Поэтому в большинстве случаев неисправный патрон лучше отнести в мастерскую, а ещё проще — купить и поставить новый. Для покупки нового патрона обязательно возьмите с собой в магазин шуруповёрт и демонтированный старый патрон.

    Видео: разбор и ремонт патрона с металлической заглушкой

    Ремонт аккумулятора

    В шуруповёртах применяются три вида аккумуляторов:

    1. Никель-кадмиевые (Ni-Cd). Их можно заряжать очень много раз, но они обладают эффектом памяти. Если вы не дожидаетесь полной разрядки и начинаете заряжать батарею, то постепенно её ёмкость будет уменьшаться. Раскачайте аккумулятор перед первым использованием. Три раза разрядите и зарядите его, чтобы ёмкость стала максимальной.
    2. Никель-металл-гидридные (Ni-MH). Особенностью таких аккумуляторов является менее выраженный эффект памяти, но высокий ток саморазряда. Если вы предполагаете хранить шуруповёрт без использования больше месяца, обязательно полностью зарядите его аккумулятор.
    3. Литийионные (Li-Ion). Эти батареи быстро заряжаются, но не переносят морозы. Их можно заряжать когда удобно.

    Хранить все виды аккумуляторов необходимо отдельно от шуруповёрта и зарядного устройства. При долгом неиспользовании их нужно подзаряжать раз в месяц.

    Если батарея не держит заряд, разберите её. Она состоит из нескольких элементов питания. Проверьте тестером напряжение в каждом. Значение рабочего напряжения указано на корпусе (оно одинаково для всех элементов). Нерабочие батарейки замените.

    Аккумулятор шуруповёрта состоит из нескольких элементов, прозвонив которые можно найти и заменить те, что вышли из строя

    Видео: устранение быстрого разряда аккумулятора

    Если аккумулятор не снимается, скорее всего, заклинила фиксирующая кнопка. Необходимо снять верхнюю часть корпуса, отсоединить аккумулятор, разобрать его и отрегулировать кнопку.

    Ремонт зарядного устройства

    Частые поломки зарядного устройства:

    • горит предохранитель;
    • переламывается сетевой кабель;
    • обрывается первичная обмотка трансформатора;
    • пробиваются диоды.

    Если разобрать зарядное устройство шуруповёрта, то мы увидим понижающий трансформатор и плату. Через сетевой провод напряжение поступает на первичную обмотку трансформатора. Термопредохранитель включён последовательно с сетевой обмоткой, поэтому он перегревается первым и предохраняет обмотку от обрыва. Со вторичной обмотки напряжение переходит на диодный мост. Если зарядка пропускает ток, то вокруг диодов образуется желтизна. Обмотки трансформатора перегреваются, диоды пробиваются.

    Зарядное устройство шуруповёрта состоит из понижающего трансформатора и платы с электроникой

    1. Замерьте мультиметром сопротивление на первичной обмотке. Если его нет, значит, цепь оборвана и напряжение не поступает на первичную катушку. Предохранитель находится под изоляцией трансформатора рядом с проводами, подключающимися к сети. Проверьте его тестером.
    2. Если предохранитель целый, проверьте сетевой провод, возможно, он перебит.
    3. Если провод в порядке, проверьте обмотки. В случае пробоя замените трансформатор.
    Видео: диагностика и ремонт зарядного устройства

    Проблемы с кнопкой

    Неисправность кнопки пуска может приводить к следующим нарушениям работы шуруповёрта:

    • появляется самоход;
    • прибор не включается;
    • прибор работает нестабильно.

    От кнопки два провода идут к контактам батареи и два — к двигателю. Если есть транзистор, то он подключается тремя проводами. Убедитесь, что проблема в кнопке:

    1. Подключите аккумулятор. Нажмите на кнопку и тестером замерьте напряжение на её выходе, оно должно отсутствовать.
    2. Снимите аккумулятор и извлеките верхний провод двигателя из корпуса кнопки.
    3. Подключите двигатель напрямую к аккумулятору. Для этого возьмите два провода необходимой длины и подсоедините их к контактам аккумулятора. Другие концы проводов подсоедините к корпусу двигателя и к проводу, который был вставлен в кнопку. Если двигатель заработал, значит, кнопка неисправна.
    Видео: диагностика и замена кнопки шуруповёрта

    Последовательность ремонта кнопки:

    1. Провода, идущие от кнопки, отпаивать не надо. Аккуратно, чтобы не повредить основание, снимите нажимную часть кнопки, которая не попадает во внутреннюю область корпуса. Это нужно делать не рывком, а медленно вращать и тянуть на себя.
    2. Снимите защитную крышку. Возьмите нож и плоскую отвёртку. Подденьте и освободите все защёлки. Вытащите элемент под номером 1 и снимите крышку отсека включения под номером 2. Если контакты слегка обгорели, их надо почистить. Но если они сгорели совсем, то кнопку лучше всего заменить. Она продаётся в комплекте с проводами. Если контакты целы, то идём дальше.
    3. Придерживая пружину, аккуратно извлеките механизм включения. Посмотрите внутрь. Возможно, из-за низкого качества металла контактные площадки стёрлись и образовалась пыль, которая осела внутри пластмассовой коробки. Соответственно, диэлектрические поверхности стали проводить электрический ток. Это одна из причин самопроизвольной работы прибора. Вторая причина — вышедший из строя транзистор. Удалите металлическую пыль ватой, смоченной спиртом. Контакты можно поскоблить ножом, но только не наждачной бумагой, чтобы не испортить их поверхность. Теперь соберите всё в обратном порядке. Сгоревший транзистор замените. Включите инструмент.

    Причиной неисправности кнопки могут стать подгоревшие контакты, металлическая пыль или сгоревший транзистор

    Осмотр и ремонт регулятора усилия

    За патроном располагается регулировочное кольцо с пружиной, контролирующей усилие и отщёлкивающей патрон от редуктора. Эта пружина давит на шарики, которые упираются в выступы кольцевой шестерни редуктора. Разберите трещотку, проверьте целостность всех её элементов. Удалите грязь ветошью, смоченной спиртом, смажьте шарики.

    Видео: ремонт трещотки

    Разборка и ремонт редуктора

    Основные элементы редуктора:

    Они изготовлены из металла и пластмассы. Кольцевая шестерня — это цилиндр с внутренними зубьями по всей окружности. По зубьям двигаются сателлиты.

    Первое водило имеет две шестерни с обоих концов. Первая солнечная — приводная шестерня двигателя. Она заходит между сателлитами первого водила. Вторая солнечная на противоположной стороне заходит между сателлитами второго водила. У двухступенчатого редуктора второе водило связано с валом, на который одевается патрон. У трёхступенчатого редуктора есть ещё один механизм. Все эти детали расположены внутри кольцевой шестерни.

    Двигатель передаёт вращение сателлитам первой ступени через солнечную шестерню. Первое водило вращает вторую ступень сателлитов. Если есть третья ступень, то её вращает второе водило. Сателлиты всех ступеней вращаются внутри кольцевой шестерни. Последнее водило вращает вал патрона. С каждой передачей крутящего момента скорость падает.

    Последовательность разборки редуктора:

    1. Снятие патрона.
    2. Раскручивание корпуса.
    3. Отсоединение редуктора от двигателя.
    4. Снятие пластины.
    5. Изъятие всех деталей из корпуса.

    При разборке редуктора все детали снимаются последовательно: сначала сателлиты первой ступени, а потом второй

  • Выкручивание всех болтов, которые соединяют обе половины редуктора.
  • Коррекция диаметра пружины с использованием плоскогубцев с целью улучшения включения передачи.
  • Разборка муфты за счёт снятия стопорного кольца, шайб, насыпного подшипника.
  • Изъятие вала.
  • Все детали разбираемого редуктора раскладывайте по порядку, чтобы потом было легче собирать.

    1. Если при работе шуруповёрта слышен скрежет или он дёргается, значит, редуктор имеет дефекты. Во время работы приходится производить боковое нажатие и сильно нагружать инструмент. Из-за этого искривляется вал редуктора и возникает заметное биение. В этом случае узел меняется в сборе.
    2. Если износилась опорная втулка и подшипник вала, то их можно заменить на аналогичные.
    3. Поломка штифта сателлита сопровождается запуском и моментальной остановкой двигателя. Замените водило или редуктор.
    4. Изнашивание зубцов шестерёнок также требует замены редуктора.

    Часто ремонт редуктора сводится только к очистке и смазке. Не переборщите со смазкой, иначе прибор будет плохо работать.

    Видео: разборка, сборка, очистка и смазка редуктора

    Замена щёток

    Графитовые щётки расположены с торца двигателя со стороны соединения с кнопкой. Они могут находиться внутри корпуса двигателя под задней крышкой либо снаружи. При износе хотя бы одной из щёток на 40% меняйте обе. Проверьте контакты. На износ щёток указывают следующие признаки:

    • двигатель работает рывками;
    • слышны несвойственные нормальной работе звуки;
    • искрение;
    • запах гари.

    При снятии и установке щёток нужно придерживать держатели, иначе под действием пружины они могут разлететься довольно далеко

    Видео: замена щёток двигателя

    Ремонт двигателя

    В шуруповёрте используется двигатель постоянного тока в цилиндрическом корпусе с магнитами. Внутри находится якорь с обмотками и щётки. Для проверки двигателя отсоедините редуктор и провода, ведущие к кнопке, и замерьте сопротивление обмотки якоря мультиметром. Отсутствие показаний прибора говорит об обрыве, а очень низкое значение — о коротком замыкании. Сопротивление коллектора измеряется на валу и каждой пластине. Оно должно быть нулевым. Неисправности в якоре ведут к отключению при работе, потере мощности, искрению и задымлению.

    Видео: тестирование обмотки якоря и пластин коллектора мультиметром

    Часто при выходе из строя двигателя шестерня остаётся целой. Так как в большинстве двигателей она запрессована на валу, её снятие проходит с некоторыми трудностями. Купите специальный съёмник или воспользуйтесь подручными средствами. Не пытайтесь это сделать плоскогубцами или гвоздодёром — вы погнёте вал и испортите зубья шестерни.

    1. Возьмите кусок профиля или швеллера. Сделайте продольную канавку болгаркой.
    2. Вставьте вал в канавку перпендикулярно профилю и как бы подденьте шестерню.
    3. Положите профиль на две твёрдые поверхности так, чтобы двигатель свисал между ними.
    4. Возьмите гвоздь и молотком аккуратно постучите по краю вала. Шестерня легко сползёт.
    5. Оденьте шестерню на новый двигатель с помощью молотка и твёрдой поверхности.
    Видео: снимаем шестерню с вала двигателя

    Шуруповёрт трещит, но не крутит

    При появлении треска в работе шуруповёрта сначала попробуйте поменять положение регулятора скоростей. Возможно, он недовключился. Если эта процедура не помогла, разберите инструмент.

    1. Если двигатель крутится, отсоедините патрон. Проверьте вращение вала редуктора и состояние шестерни двигателя.
    2. Если вал не вращается и шестерня целая, разберите редуктор. Проверьте состояние зубьев сателлитов и шестерёнок.
    3. Если двигатель не работает, проверьте щётки, обмотки и якорь.

    Теперь вы знаете как разбирать, собирать и ремонтировать шуруповёрт своими руками.

    Редуктор шуруповерта в Кривом Роге

    169 ₴

    Редуктор сетевого шуруповерта Асеса - длинная юбка 3 винта | РШ 1 +380 (96) 65. .. показать

    из Мелитополя в Кривой Рог

    Купить

    169 ₴

    Редуктор сетевого шуруповерта Асеса - короткая юбка 3 винта | РШ 2 +380 (96) 65... показать

    из Мелитополя в Кривой Рог

    Купить

    144 ₴

    Редуктор сетевого шуруповерта Асеса - короткая юбка 3 винта 1 шт. +380 (93) 19... показать

    из Киева в Кривой Рог

    Купить

    157 ₴

    Редуктор сетевого шуруповерта (3 винта/ 86 мм ) +380 (96) 73... показать

    из Харьковской области в Кривой Рог

    Купить

    163 ₴

    Редуктор сетевого шуруповерта (3 винта/ 85 мм ) +380 (96) 73... показать

    из Харьковской области в Кривой Рог

    Купить

    262,80 ₴

    Редуктор шуруповерта Procraft, Элпром 12 Li +380 (97) 99... показать

    из Мукачево в Кривой Рог

    Купить

    320 ₴

    Редуктор шуруповерта Procraft 18 Li +380 (97) 99... показать

    из Мукачево в Кривой Рог

    Купить

    650 ₴

    Редуктор шуруповерта Днипро-М 20V CD-200 +380 (97) 99... показать

    из Мукачево в Кривой Рог

    Купить

    -5%

    107,05 ₴ 112,68 ₴

    Смазка редукторов мотокос STIHL (Германия) +380 (97) 53. .. показать

    из Черниговской области в Кривой Рог

    Купить

    584 ₴

    Редуктор шуруповерт Bosch GSR 120-Li S043 +380 (97) 99... показать

    из Мукачево в Кривой Рог

    Купить

    125,56 ₴

    Редуктор сетевого шуруповерта высокий +380 (97) 99... показать

    из Мукачево в Кривой Рог

    Купить

    138,99 ₴

    Редуктор сетевого шуруповерта низкий +380 (97) 99... показать

    из Мукачево в Кривой Рог

    Купить

    259 ₴

    Редуктор аккумуляторного шуруповёрта Grand 12Li +380 (97) 99... показать

    из Мукачево в Кривой Рог

    Купить

    173 ₴

    Редуктор сетевого шуруповерта Асеса - короткая юбка 3 винта +380 (98) 44... показать

    из Киева в Кривой Рог

    Купить

    144 ₴

    Редуктор сетевого шуруповерта Асеса - короткая юбка 3 винта +380 (68) 85... показать

    из Мелитополя в Кривой Рог

    Купить

    513 ₴

    Дрель-шуруповерт элпром эшс-810 +380 (50) 13... показать

    из Харькова в Кривой Рог

    Купить

    655 ₴

    Дрель-шуруповерт Baltic ED106 670 Вт +380 (68) 07. .. показать

    из Мелитополя в Кривой Рог

    Купить

    695 ₴

    Дрель-шуруповерт Baltic ED1011 1100 Вт +380 (68) 07... показать

    из Мелитополя в Кривой Рог

    Купить

    595 ₴

    Дрель-шуруповерт Baltic ED-108 800 Вт +380 (68) 07... показать

    из Мелитополя в Кривой Рог

    Купить

    835 ₴

    Дрель-шуруповерт Baltic ED1010S 1000 Вт +380 (68) 07... показать

    из Мелитополя в Кривой Рог

    Купить

    318,28 ₴

    Редуктор шуруповерта со съёмным патроном Procraft, Элпром 12-18 Li +380 (97) 99... показать

    из Мукачево в Кривой Рог

    Купить

    148,92 ₴

    Редуктор сетевого шуруповерта Eltos +380 (97) 99... показать

    из Мукачево в Кривой Рог

    Купить

    305 ₴

    Под заказ

    Редуктор для шуруповерта Титан ПДША 12-2 +380 (99) 23... показать

    из Киева в Кривой Рог

    Купить

    6

    805 ₴

    Нет в наличии

    Редуктор для шуруповерта Bosch GSB 120 (2609199397) +380 (95) 22... показать

    из Киева в Кривой Рог

    6

    736 ₴

    Нет в наличии

    Редуктор для шуруповерта bosch GSR 12V-15 FC (1600A009AN) +380 (95) 22. .. показать

    из Киева в Кривой Рог

    6

    485 ₴

    Нет в наличии

    Редуктор для шуруповерта Bosch GSR 120-LI (1600A00F8P) +380 (95) 22... показать

    из Киева в Кривой Рог

    144 ₴

    Нет в наличии

    Редуктор сетевого шуруповерта Асеса - длинная юбка 3 винта 1 шт. +380 (93) 19... показать

    из Киева в Кривой Рог

    6

    524 ₴

    Нет в наличии

    Редуктор для шуруповерта Bosch GSR 18-2 Li Plus (1600A00S4G) +380 (95) 22... показать

    из Киева в Кривой Рог

    6

    776 ₴

    Нет в наличии

    Редуктор для шуруповерта Bosch EasyDrill 1200 (1600A008WF) +380 (95) 22... показать

    из Киева в Кривой Рог

    6

    1 157 ₴

    Нет в наличии

    Редуктор для шуруповерта Bosch GSR 1080-LI (2609199337) +380 (95) 22... показать

    из Киева в Кривой Рог

    6

    676 ₴

    Нет в наличии

    Редуктор для шуруповерта Bosch GSR 12V-15 (2609199786) +380 (95) 22... показать

    из Киева в Кривой Рог

    6

    728 ₴

    Нет в наличии

    Редуктор для шуруповерта Bosch GSR 18V-60 (1600A00J5P) +380 (95) 22. .. показать

    из Киева в Кривой Рог

    6

    928 ₴

    Нет в наличии

    Редуктор для шуруповерта Bosch GSR 18V-50 (1600A0160R) +380 (95) 22... показать

    из Киева в Кривой Рог

    6

    514 ₴

    Нет в наличии

    Редуктор для шуруповерта Bosch GSR 12V-30 (1600A012MN) +380 (95) 22... показать

    из Киева в Кривой Рог

    262,80 ₴

    Нет в наличии

    Редуктор шуруповерта Арсенал, Зенит 18 +380 (97) 99... показать

    из Мукачево в Кривой Рог

    190 ₴

    Нет в наличии

    Редуктор для шуруповерта Ferm (односкоросной) +380 (97) 99... показать

    из Мукачево в Кривой Рог

    550 ₴

    Нет в наличии

    Редуктор шуруповерта Дніпро-М CD-182 +380 (97) 99... показать

    из Мукачево в Кривой Рог

    438 ₴

    Нет в наличии

    Редуктор шуруповерта интерскол 18 оригинал +380 (97) 99... показать

    из Мукачево в Кривой Рог

    350,40 ₴

    Нет в наличии

    Редуктор аккумуляторного шуруповёрта Макита 18 китай в зборе +380 (97) 99... показать

    из Мукачево в Кривой Рог

    Цену уточняйте

    Редуктор для шуруповерта Титан ПДША 350-РЕ2 +380 (99) 23. .. показать

    из Киева в Кривой Рог

    144 ₴

    Нет в наличии

    Редуктор сетевого шуруповерта Асеса - длинная юбка 3 винта +380 (68) 85... показать

    из Мелитополя в Кривой Рог

    173 ₴

    Нет в наличии

    Редуктор сетевого шуруповерта Асеса - длинная юбка 3 винта +380 (98) 44... показать

    из Киева в Кривой Рог

    2 200 ₴

    Нет в наличии

    Дриль ударна, шуруповерт +380 (50) 35... показать

    из Киева в Кривой Рог

    400 ₴

    Нет в наличии

    Редуктор шуруповерта Bosch GSR12-2 Оригинал +380 (97) 99... показать

    из Мукачево в Кривой Рог

    Шуруповерт макита как собрать


    Сборка Редуктора Шуруповерта Макита

    kekc’s блог

    Как собрать редуктор от Makita 6347

    Запись опубликована · шестнадцать января, 2013

    21 семьсот двадцать три просмотра

    Сегодня я расскажу как собрать редуктор от шуруповерта Makita 6347. Сборка редуктора шуруповерта makita 8280d. Grow your youtube channel like a pro with a free tool. Редуктор этого шуруповерта состоит из 36-ти детали.

    Они на фотографии

    И так то начнем собирать наш редуктор, по ходу дела я буду вам рассказывать какие неисправности встречаются у этих видов редуктора.

    Это вид сверху, внутри уже установлен ведущий вал.

    На ладони я держу втулки в этом деле редукторе их бывает шесть штук. Регулируют работу крутящего момента.

    Так же отвечает за работу крутящего момента.

    Makita 8280d сборка редуктора 2

    Сборка редуктора шуруповерта makita 8280d.

    Теперь устанавливаем первую пару шестеренок. ( Состоит из пять шестеренок ). Их вам нет возможности перепутать с иными} глазами шестеренками по тому по образу каждой пары шестеренок внутренний диаметр разный.

    Но собственно не они.

    Теперь устанавливаем пластмассовую хрень которая отвечает за переключение режимов (Дрели. шуруповерт)

    Без комментариев здесь и так то что остается сделать нашему клиенту понятно.

    Вот теперь устанавливаем лучшую важную часть редуктора. Сборка редуктора шуруповерта makita 8280d шуруповерта ремонт шуруповерта макита. Фиксатор режимов, он фиксирует режимы дрели не шуруповерта. Могу добавить что это самое слабое место этого редутора. Могу только подсказать что эта часть редуктора выходить из строя тогда когда работая в режиме дрели пытаются закрутить болты или саморезы.

    Думаю дальнейшую сборку не нужно комментировать так-как там уже что остается сделать нашему клиенту понятно.

    vdiweb.ru

    Как разобрать шуруповерт «Макита» и сделать ремонт патрона или других частей своими руками

    В этой статье мы рассмотрим шуруповерт от известного бренда «Макита», опишем его технические характеристики и общее устройство, расскажем об основных проблемах и неисправностях, возникающих в процессе эксплуатации инструмента, а также о том, как своими руками диагностировать поломку и отремонтировать тот или иной элемент шуруповерта.

    Шуруповерт «Макита»

    Описание, общая информация

    Компания «Макита» производит различные электроинструменты, среди которых есть и шуруповерты. Свою историю компания начала с начала XX века, и по сей день она продолжает радовать потребителей своими товарами высокого качества. Давайте рассмотрим общие черты и характеристики моделей этой фирмы.

    Шуруповерты «Макита» отличаются большой мощностью. Усредненный показатель частоты хода для различных моделей составляет около 2300 об/мин, что является неплохим показателем, по сравнению с остальными марками. Вес большинства моделей инструментов лежит в пределах 1,5 кг. Его маленькая масса говорит о том, что таким инструментом будет комфортно работать. Производитель позаботился и об удобстве работы в плохо освещенных помещениях, сделав у большинства моделей подсветку светодиодами. Отдельно стоит выделить вид рукоятки для удержания на весу этих инструментов. Как правило, они изготавливаются обрезиненными, и поэтому их удобно держать в кисти, соответственно, рабочий процесс проходит намного легче.

    Недостатком этих шуруповертов является сильная вибрация ручки при работе, а также их недолговечные аккумуляторы. Кроме того, цена на продукцию этой фирмы является довольно высокой, что немаловажно для отечественного потребителя.

    Схема, устройство шуруповерта «Макита»

    Рассмотрим устройство шуруповерта на конкретной модели 6271D. Схему этой модели представляем на рисунке ниже.

    Схема 1

    На схеме представлены:

    1. Рычаг переключения
    2. Узел корпуса
    3. Фирменная табличка
    4. Винт
    5. Пружина
    6. Рычаг переключения реверса
    7. Кнопка пуска
    8. Контактная клемма
    9. Винт
    10. Быстрозажимной патрон
    11. Редуктор в сборе
    12. Электродвигатель
    13. Винт
    14. Узел корпуса
    15. Зарядный узел
    16. Аккумулятор

    Современный шуруповерт является высокотехнологичным устройством. Важные элементы конструкции:

    • Съемный аккумулятор
    • Обрезиненная рукоятка ручки
    • Мощный электродвигатель
    • Металлический планетарный редуктор
    • Кнопка плавного пуска
    • Кнопка переключения реверса
    • Регулятор крутящего момента

    Это основные составляющие конструкции шуруповерта, которые входят в базовую комплектацию любой модели шуруповерта.

    Разборка шуруповерта «Макита»

    Для разборки шуруповерта вам потребуется крестовая отвертка и немного личного времени. Чтобы разобрать шуруповерт полностью, вам необходимо:

    • открутить винты крепления корпуса;
    • снять составной механизм кнопки пуска;
    • снять электродвигатель вместе с редуктором;
    • отсоединить редуктор от двигателя, раскрутив скрепляющие их болты.

    Для разборки аккумулятора шуруповерта вам необходимо раскрутить болты, соединяющие корпус, или разделить соединения корпуса на клеевой основе при помощи паяльника. Внутри аккумулятора находится несколько никель-кадмиевых батарей, имеющих определенную емкость и несущих заряд. В случае ремонта аккумулятора требуется их замена на новые.

    Патрон меняется с помощью отвертки и шестигранного ключа. Сначала отверткой вы раскручиваете крепежный винт в патроне, вращая ее по часовой стрелке. Затем вставляется шестигранник, включается кнопка реверса, зажимается, и потом патрон легко поддается.

    Неисправности шуруповерта «Макита»

    Наиболее частые поломки шуруповерта фирмы «Макита» следующие:

    • Не включается шуруповерт. Тут и так все ясно. Первым делом нужно осмотреть аккумулятор, а также контакты и соединения в корпусе, проводку. Выполнить проверку вам поможет мультиметр.
    • Не работает кнопка реверса. Это означает, что вы не сможете либо закручивать, либо выкручивать шурупы и болты. Здесь вы должны проверить мультиметром сопротивление кнопки, поставив щупы на входной и выходной провода кнопки.
    • Не работает регулятор оборотов. В этом случае обороты будут либо постоянно понижены, либо постоянно завышены. Здесь могут быть виновными регулирующий транзистор или щетки. Необходим визуальный осмотр деталей.

    Ремонт шуруповерта «Макита»

    Ремонт кнопки шуруповерта «Макита»

    Кнопка включения-выключения инструмента является сложным электронным механизмом. Она состоит из нескольких составляющих ее элементов:

    • кнопки пуска;
    • кнопки реверса;
    • кнопки переключения скорости оборотов;
    • кнопки плавного пуска двигателя.

    При ремонте кнопки сначала необходимо ее разобрать, раскрутив винты крепления корпуса и отсоединив аккумулятор. После этого вы должны проверить соединения и контакты на наличие загрязнений, прочистить их. В случае если зачистка контактов не помогла устранить проблему, кнопку следует заменить в сборе.

    Ремонт зарядного устройства шуруповерта «Макита»

    При ремонте зарядного устройства необходимо раскрутить винты, скрепляющие крышки корпуса. Внутри находится печатная плата с контактами. Сначала необходимо проверить трансформатор тестером. Для этого надо замерить напряжение на выходе. Потом следует прозвонить кабель, чтобы исключить его перелом. Затем проверяются первичная и вторичная обмотки трансформатора и предохранитель. Собирать его нужно в обратной последовательности.

    Ремонт аккумулятора шуруповерта «Макита»

    При ремонте аккумулятора крестовой отверткой раскручиваем винты крепления корпуса. Внутри корпуса находится несколько банок. С помощью визуального осмотра необходимо осмотреть их и выявить нарушения геометрии, такие как вздутие, например. Тестируем банки с помощью мультиметра на наличие остаточного заряда. При его отсутствии банка заменяется на новую.

    Ремонт редуктора шуруповерта «Макита» (схема)

    Для съема редуктора вам необходимо разобрать корпус, открутив крестовой отверткой винты. Вынимаем кнопку пуска, кнопку переключения реверса, отсоединяем болты крепления двигателя к редуктору. Затем нужно вынуть содержимое редуктора (различные шестерни), шайбу переключателя скоростей. При осмотре пустого редуктора отдельное внимание стоит уделить зубьям, расположенным по окружности корпуса редуктора. В случае их истертости, редуктор не сможет выполнять свою функцию: некорректно будет работать переключатель скоростей. Для восстановления зубьев необходимо использовать болты небольшого размера, вставив их на место оригинальных пластиковых. Собирать редуктор надо в обратной последовательности. Схема редуктора представлена на рисунке ниже. На нем представлена общая схема редуктора.

    Схема 2

    Щетки на шуруповерт «Макита»

    Щетки, используемые для шуруповерта, имеют графитовую основу. Их стоимость на сегодняшний день варьируется в пределах 2–5 у. е. Находятся они в корпусе электродвигателя и представляют собой два графитовых кубика, закрепленных на металлических пластинах. При интенсивной работе они изнашиваются и истираются.

    При ремонте своими руками их можно выточить напильником из щеток от другого инструмента, например, автомобильного стартера. После выточки их следует вставить в щеткодержатель и поставить на место, собрав двигатель.

    Быстрозажимной патрон «Макита»

    Такой патрон применяется для зажима биты с цилиндрическим хвостовиком. Этот патрон отличает легкость установки. Он устанавливается буквально одним движением руки. Применяется для сверл диаметром от одного до десяти миллиметров. Это подвижный элемент конструкции в инструменте, поэтому он часто ломается. Чтобы его разобрать, вам необходимо прочитать советы, описанные в начале статьи, по разборке патрона при помощи шестигранного ключа и крестовой отвертки. Цена этого изделия составляет около 20 у. е.

    Материал данной статьи получился объемным. Здесь мы описали все возможные проблемы, возникающие при эксплуатации шуруповертов фирмы «Макита», рассказали, как их устранить своими силами, отдельно поговорили о разных конструктивных элементах, составляющих основу любого шуруповерта. В материалах статьи приведены схемы редуктора и общего устройства шуруповерта. Надеемся, что информация будет вам полезной.

    pro-instrument.com

    Шуруповерт макита ремонт своими руками

    Подробно: шуруповерт макита ремонт своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.com.

    Одним из самых «ходовых» инструментов домашнего мастера является шуруповерт. Но, как и любое изделие – он ломается. Что в таком случае предпринять? В некоторых видах работ может спасти положение электродрель, но лишь в некоторых. Можно отнести инструмент в сервисный центр и ожидать его ремонта. Но это потребует времени и денег, которые придется заплатить за ремонт инструмента. Но, как правило, доступен и третий вариант – ремонт шуруповерта Макита, да и устройство шуруповерта не такое уж сложное.

    Давайте рассмотрим основные признаки неисправностей шуруповертов и как их можно устранить в домашних условиях самостоятельно.

    Перед тем как переходить непосредственно к неисправностям данного инструмента, хорошо бы вкратце познакомится с устройством шуруповерта и назначением его основных узлов. С этого и начнем. На фотографии ниже представлен разобранный шуруповерт, на ее основе и рассмотрим предназначение деталей.

    Начнем мы с кнопки пуска. Кнопка выполняет две функции: включение цепи питания электродвигателя и его регулятора оборотов. При нажатии кнопки до упора цепь питания двигателя замыкается контактами кнопки на прямую, обеспечивая максимальную мощность и количество оборотов. Регулятор оборотов – электронный, состоит из ШИМ генератора расположенного на плате. В зависимости от силы нажатия на кнопку контакт, расположенный на кнопке перемещается вдоль платы. От его местоположения вдоль платы зависит степень генерируемого импульса на ключ, роль ключа выполняет полевой транзистор (на фото выше обозначен как «регулятор скорости вращения»). То есть зависимость следующая: чем сильнее пользователь жмет на кнопку, тем выше величина импульса на транзисторе и тем больше он открывается, тем самым увеличивая напряжение на электродвигателе.

    Видео (кликните для воспроизведения).

    Реверс вращения двигателя осуществляется путем смены полярности на клеммах. Смена полярности осуществляется при помощи перекидных контактов, которые перебрасываются пользователем при помощи рукоятки реверса.

    Электродвигатель. В данном инструменте, как правило, применяют однофазные коллекторные двигатели постоянного тока. Они характеризуются надежностью, простотой производства и обслуживания. Конструкция такого двигателя следующая: корпус, на котором расположены магниты, якорь и щетки.

    Редуктор. Его предназначение заключается в преобразовании большого числа оборотов вала электродвигателя в значительно более низкие обороты вала патрона. Существует два вида редукторов для шуруповертов: планетарный и классический. Последний очень редко применяют, поэтому уделим внимание редуктору планетарного типа. Планетарный редуктор состоит из:

    • кольцевой шестерни;
    • солнечной шестерни, которая закреплена на валу электродвигателя;
    • сателлиты и водило (их количество зависит от количества ступеней, бывают двух и трех ступенчатыми).

    Не вдаваясь в тонкости, рассмотрим принцип действия такого редуктора. Солнечная шестерня приводится в движение валом якоря, в свою очередь ее зубья приводят в движение сателлиты, которые передают вращение водило. При двухступенчатом редукторе вал патрона соединен со вторым водило, при трехступенчатом – с третьим.

    Регулятор усилия предназначен для регулировки усилия, которое подается к шурупу. Как правило, применяют 16 позиций регулировки. Таким образом, существует широкий спектр уровня затяжки шурупов, что позволяет работать с очень хрупкими материалами (гипсокартон и пр.). Его принцип действия хорошо показан на приведенном ниже видео.

    Патрон крепится к выходному валу редуктора и имеет три кулачка, которые надежно удерживают деталь в патроне.

    Рассмотрев основные элементы шуруповерта, перейдем к возможным неисправностям и возможным способам ремонта шуруповерта AEG. И начнем мы с электрической части. Основными признаками неисправности электрической составляющей шуруповерта являются:

    • инструмент не включается;
    • нет переключения реверсного режима;
    • отсутствует регулировка количества оборотов.

    Инструмент не включается. Первое на что следует обратить внимание, при ремонте шуруповерта Skil – аккумулятор. Если ставили на зарядку, и не помогло, тогда вооружаемся мультиметром и приступаем к поиску неисправности. Для начала измеряем величину напряжения на АКБ, она должна более – менее соответствовать указанной на корпусе батареи. В случае заниженного напряжения необходимо определить неисправный элемент: аккумулятор или зарядное устройство.

    Определить исправность зарядного можно мультиметром, для этого включаем его в сеть и меряем напряжение на холостом ходу на клеммах. Оно должно быть на пару вольт больше от номинального, указанного на устройстве. Если напряжения нет – неисправен зарядный блок. Для такого ремонта шуруповерта Интерскол,потребуются знания электроники, в противном случае легче купить новое.

    Если проблема с аккумулятором, тогда дляремонт шуруповерта Макита своими руками, необходимо вскрыть блок с элементами. После того как разобрали блок, необходимо внимательно исследовать все места соединения проводов и проверить качество пайки, не оторвался ли какой. В случае целостности всех соединений – берем мультиметр и измеряем напряжение на каждом элементе. На каждом элементе должно быть не ниже 0,9 – 1В напряжения. Если обнаружится элемент с меньшим напряжением – необходима его замена. Главное что бы емкость и тип элемента соответствовали остальным (т.е. если NiCd то необходим тоже NiCd). Более детально о ремонте аккумуляторов Вы можете узнать из статьи: «Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками».

    В случае если зарядка и аккумулятор исправны, а шуруповерт не включается необходимо разбирать шуруповерт. От клемм батареи к кнопке идут два провода, берем мультиметр и меряем напряжение на входе кнопки (батарея при этом вставлена). Если напряжение на входе есть, тогда вынимаем батарею и при помощи зажимов «крокодил» закорачиваем провода от батареи. Ставим прибор на измерение сопротивления в Ом. Нажимаем кнопку до упора и меряем на выходе из кнопки. Прибор должен показать величину сопротивления, стремящуюся к нулю, если так и есть – кнопка исправна, проблема либо в щетках, либо в других элементах электродвигателя. В случае если тестер показывает обрыв – необходима замена или ремонт кнопки. Можно попытаться отремонтировать самому, так как часто бывает, что контакт на клеммах отсутствует по причине подгорания, достаточно будет почистить наждачной бумагой и собрать. Главное при разборе кнопки не спешить и действовать аккуратно, иначе все детали разлетятся, и придется не один час ломать голову – как собрать.

    Похожие действия необходимо будет предпринять и в отсутствии реверса. Один щуп прибора ставим на входной провод кнопки, второй, на контакт электродвигателя или выход кнопки, это как более удобно. Переключаем рукоятку реверса. Если все исправно прибор зафиксирует некоторую величину сопротивления, если «молчит» – нарушена проводимость контактов реверса. Порядок разборки и чистки контактов аналогичен вышеописанному, как и при ремонте шуруповерта Калибр .

    Двигатель работает на максимальных оборотах, а регулировка оборотов отсутствует? Причина неисправности может быть как в самой кнопке, так и в регулирующем транзисторе.

    Если все цепи до электродвигателя исправны, но инструмент не работает – неисправность может быть связана со щетками. В идеале щетки должны меняться, когда их длинна, стерта на 40% от первоначальной длинны. В случае износа щеток – замените на новые, если щетки в порядке – проблема с остальными элементами электродвигателя. Для проверки электродвигателя необходимо отсоединить провода, которые идут от кнопки. После того как отсоединили провода, при помощи мультиметра меряем величину сопротивления на контактах крепления проводов. Если величина сопротивления мала и стремится к нулю, скорее всего, произошел обрыв обмотки, необходима либо перемотка, либо новый двигатель.

    Можно проверить целостность обмоток якоря, так как якорь можно купить и поменять самостоятельно. Для проверки якоря необходимо измерять сопротивление на двух соседних пластинах коллектора, по всей окружности. При этом нормальное значение – «0». Если во время проверки Вы обнаружите две рядом стоящие пластины, со значением, отличающимся от нуля – якорь требует ремонта или замены.

    Признаками неисправности механической части шуруповерта может быть следующее:

    • при работе инструмент издает посторонние звуки, которые ранее не наблюдались;
    • сильная вибрация инструмента и бой зажимного патрона;
    • шуруповерт включается, но дальнейшая его работа невозможна из-за заклинивания.

    Причинами «посторонних» звуков при работе инструмента может быть износ втулок или подшипника якоря. Для этого необходимо разобрать электродвигатель и исследовать его на целостность подшипника и степень износа втулки. Якорь должен легко вращаться, без трений и перекосов. При необходимости эти элементы можно приобрести в магазине и заменить самостоятельно.

    Наиболее частыми неисправностями редуктора бывают:

    • искривление вала редуктора;
    • износ рабочей поверхности шестерней;
    • износ подшипника и/или опорной втулки вала редуктора;
    • излом штифта, на котором крепится сателлит.

    Во всех случаях необходима замена неисправных частей редуктора. Все описанные действия требуют внимания и последовательности в разборке и сборке шуруповерта. Проявив данные качества, Вы сможете самостоятельно произвести ремонт шуруповерта Интерскол своими руками, или любого другого, и лишь в отдельных случаях прибегать к помощи сервисного центра.

    Ремонт или монтаж мебели в разгаре, а шуруповерт перестал работать. Рассмотрим основные причины поломок и способы ремонта шуруповерта своими руками (видео нам также в этом поможет). Чтобы ответить на вопрос почему не работает шуруповерт, и как провести его ремонт, нужно иметь понятие об устройстве шуруповерта, основных его узлах, среди которых можно выделить следующие: редуктор, реверсивное устройство, электродвигатель, регулятор оборотов и если инструмент автономный – аккумулятор (зарядная аккумуляторная батарея).

    Причем как дорогие, так и более дешевые шуруповерты в своей основе имеют аналогичное устройство, отличающееся друг от друга наличием тех или иных продвинутых опций. Отсюда можно выделить основные причины почему не работает шуруповерт, которыми страдают в той или иной мере практически все модели:

    • Первое на что нужно обратить внимание – исправность аккумулятора или поломки электрокабеля от сети (сетевой шуруповерт).
    • Выход из строя пусковой кнопки инструмента.
    • Не регулируются или плохо регулируются обороты двигателя.
    • Невозможность реверсивного переключения.
    • Биение зажимного патрона.
    • Не вращается электродвигатель.

    Все понимают, что независимо от «крутизны» перфоратора без источника энергии его работа невозможна. Поэтому в первую очередь нужно проверить исправность аккумуляторной батареи если у вас перфоратор мобильный и не зависит от источника электросети. Главная причина неработоспособности аккумулятора – это его разрядка или долговременная эксплуатация. Вторая причина устраняется полной заменой батареи, а первая простой подзарядкой с помощью выпрямителя, идущего в комплекте при продаже инструмента.

    Аккумулятор шуруповерта в разобранном виде

    Как правило, в том же комплекте прилагаться два аккумулятора: один находится в деле, то есть в работе, а другой на подзарядке. В случае выхода из строя зарядного устройства рациональней будет заменить его на новый если вы, конечно, не специалист в радиоэлектронике.

    Если вы являетесь обладателем сетевого шуруповерта – в первую очередь при отсутствии вращения двигателя проверьте всю цепочку электропривода: розетка, вилка кабеля и сам кабель. Поверьте, часто бывает что розетка выходит из строя (подгорают контакты), вилка кабеля может отказать в работе по тем же причинам, да и сам кабель может быть поврежден в результате неосторожного обращения с ним.

    В результате длительной эксплуатации инструмента, а также условий, в которых приходится его применять нередки случаи когда из строя выходит пусковая кнопка шуруповерта – это является также одной из причин почему не работает шуруповерт. Проблема решается приобретением нового механизма пусковой кнопки в магазине и замене ее на старую, неисправную.

    Пусковая кнопка (красная) шуруповерта

    Добраться, к вышедшей из строя пусковой кнопки, несложно: нужно с помощью крестовидной отвертки вывернуть все саморезы, соединяющие две половинки корпуса инструмента. Далее, применив электропаяльник, отсоединить провода кнопки от электродвигателя, разъединить клеммы, соединяющие кнопку с аккумулятором или силовым кабелем сети и извлечь проблему из корпуса. На ее место вставляем новую кнопку, проделываем процесс подсоединения в обратной последовательности и проверяем работу новой детали, подсоединив ее к аккумулятору или силовому кабелю.

    Этапы разборки кнопки шуруповерта

    Порой в магазинах бывает невозможно приобрести новую пусковую кнопку и приходится самостоятельно ее восстанавливать. Однако, мы не будет подробно описывать весь этот процесс по двум причинам: во-первых, в интернете полно статей на эту тему, ну а во-вторых, ремонт пусковой кнопки своими руками – это не тема нашей статьи. Поэтому будем двигаться дальше.

    Отсутствие регулировки оборотов двигателя шуруповерта существенно снижает удобство при работе с инструментом, а также делает невозможным производить качественные работы. Расположен регулятор в непосредственной близости к кнопке пуска или выполнен с ней как одно целое, однако транзистор регулятора оборотов крепится к электродвигателю где он охлаждается через решетки радиатора.

    Место расположения регулятора оборотов электродвигателя (7)

    Как показывает практика, в случае возникновения подобной проблемы будет правильней заменить регулятор оборотов полностью на новый. Благо они есть в продаже и стоят относительно недорого. Все попытки отремонтировать его приводили к тому же выводу если, конечно, вы не специалист в области электротехники.

    Реверсивный переключатель шуруповерта играет важную роль при выполнении работ по ввинчиванию саморезов, а также их извлечения в случаях надобности. Схема реверса электродвигателя находится в одном корпусе с регулятором оборотов, а сама кнопка переключения перенаправления оборотов расположена в удобном на рукоятке месте.

    Кнопка пуска и реверса, расположенные рядом

    Переключение осуществляется путем смены полярности на клеммах перемещением кнопки реверса. Ремонт всей схемы реверса, включающей ШИМ генератор, расположенный на плате, сводится к чистке контактов переключателя и замены схемы реверса на новую.

    Биение зажимного патрона шуруповерта указывает на то, что возникли проблемы в исправности редуктора инструмента, который расположен сразу за электродвигателем. Это еще одна причина, по которой не работает шуруповерт с полноценной отдачей.

    Детали планетарного редуктора шуруповерта

    Выходной вал этого редуктора является местом крепления зажимного патрона поэтому если говорить о биении самого патрона нужно иметь в виду биение вала редуктора. Причины этому могут быть следующие:

    • а) искривление вала редуктора;
    • б) износ шестерен редуктора;
    • в) выход из строя опорного подшипника вала редуктора;
    • г) предельная выработка штифтов, на котором крепятся сателлиты планетарной шестерни.

    Все вышеперечисленные детали являются заводского происхождения по этому ремонту не подлежат. Проблема биения патрона шуруповерта в этом случае решается заменой деталей редуктора на новые.

    Неисправности электродвигателя шуруповерта мало чем отличаются от подобных проблем болгарки, дрели и другого электроинструмента. Первое что может стать причиной почему не работает шуруповерт – это износ щеток электродвигателя, которые легко можно заменить на новые, которые стоят не очень дорого. Вторая причина – выход из строя обмотки якоря или статора двигателя.

    Внешний вид электродвигателя шуруповерта

    Чаще всего происходит межвитковое замыкание вследствие нарушения изоляции проводов обмотки. Происходить замыкание может из-за перегрева электродвигателя от, так сказать, непосильного труда, то есть нужно вовремя давать остынуть инструменту, дать ему «отдохнуть».

    Кстати, перегрев шуруповерта может привести к вытеканию смазки из редуктора что повлечет выход из строя его основных деталей, о которых было упомянуто выше.

    В якоре электродвигателя может наблюдаться еще одна проблема: загрязнение или замасливание коллектора, который передает электроэнергию к двигателю от щеток.

    Щетки и коллектор электродвигателя шуруповерта

    Ремонт коллектора можно произвести в домашних условиях самостоятельно, промыв и почистив его мелкой наждачной шкуркой. А вот обмотки статора и якоря придется восстанавливать в специализированной мастерской или заменить двигатель полностью на новый.

    В завершение хочется отметить, что шуруповерт будет работать долго и качественно если относится к нему бережно, не проявляя «фанатизма» при его эксплуатации.

    Шуруповерт можно смело причислить к инструменту, который довольно часто приходится использовать не только в быту, но и для работы на строительных объектах. Но, как и любой сложный технический аксессуар, изделие может сломаться. Как отремонтировать шуруповерт самостоятельно мы рассмотрим в этом тексте.

    Оборудование на строительном рынке, где отдельное место занимают шуруповерты, довольно велико. Многие модели обладают индивидуальными критериями, характеризуются сборочным качеством и стоимостью. Впрочем, для большинства моделей характерны базовые принципы действия и внутреннее исполнение.

    К базовым элементам любого шуруповерта можно отнести:

    • наличие электродвигателя;
    • планетарный редуктор;
    • регулируемая функциональная кнопка «Пуск»;
    • реверсный переключатель;
    • регулятор усилий;
    • блок питания.

    Электрический двигатель питается от сети постоянного тока, конструктивно представленный цилиндрической формы. Внутри располагается якорь со щётками и магнитами. Особенность электрической схемы двигателя предполагает, что направление питающего потока напряжения будет направлена на щетки. При изменении питаемой полярности происходит реверсивное движение мотора.

    Планетарный редуктор является важным элементом, способным преобразовать высокочастотные колебания электродвигательного вала в обороты низкой частоты патронного вала. Как правило, эти детали производятся из износоустойчивого пластика или металла. Многие шуруповерты оборудованы редукторами на 2 скорости. Переключение в режим первой скорости необходим для работы с саморезами, а на второй скорости можно производить сверление в древесном, пластмассовом основании или металле.

    Клавиша «Пуск» осуществляет старт устройства. Она способна контролировать количество оборотов, предусматривая возможность выбирать оптимальную скорость вращения для патронного вала. Соответственно, мощное нажатие приведёт двигатель в действие на высоких оборотах, а при снижении силы нажатия критерий мощности станет ослабевать.

    Переключатель реверса необходим для осуществления операций по смене вращательного направления двигателя шуруповерта. Этот функционал удобно использовать не только для закручивания, но и выкручивания шурупов.

    Относительно регулятора усилий, можно сказать, что он определяет скорость затяжки шурупов. В актуальных моделях предусматривается 16-ступенчатая регулируемая градация, что позволяет с максимальной точностью и удобством определить, какая скорость затяжки является актуальной, работая с различным материалом.

    Источником питания шуруповерта являются аккумуляторные батареи габаритного размера, где мощность питающего напряжения (в зависимости от устройства модели) может колебаться от 9 до 18В.

    Если в определённый момент вы обнаружили, что ваш шуруповерт не включается, то, скорее всего, у него появилась какая-то неисправность. Практический опыт свидетельствует, что неработоспособность инструмента может наблюдаться по двум причинам:
    • поломка связана с электроникой устройства;
    • поломка может иметь механический характер.

    Разбираясь в объективных причинах электрической поломки, можно отметить её характерные признаки:

    • изделие перестает реагировать на включение;
    • устройство перестало регулировать обороты;
    • произошел отказ работы реверса.

    К механическим проблемам с шуруповертом можно отнести проблемы с износом внутренних частей, например, слышна характерная трещётка механизма. Как правило, неисправный шуруповерт начнет издавать характерные звуки, где, например, сносились втулки или развалился подшипник. Часто это происходит на инструменте хаммер.

    Например, если инструмент перестал включаться, то изначально нужно проверить исправность аккумулятора. Если при базировании устройства на зарядку поломка не исчезла, значит, придется вооружиться мультиметром, и начать сканирование устройства в поиске первопричины. Первым делом взгляните на величину напряжения, указанную на корпусе устройства и сравните её с показаниями замеров на АКБ. Данные должны примерно совпадать. Если напряжение занижено, то, скорее всего, проблема скрывается в зарядном устройстве или аккумуляторном блоке.

    Например, зарядник можно проверить при помощи мультиметра, включив его в сеть, и производя замеры на клемах устройства при холостом ходе. Важно, чтобы критерий напряжения был несколько больше, чем номинальный. В ситуации, когда напряжение отсутствует, то, однозначно, виновник поломки – зарядный блок. Этой довольно частой проблемой «болеют» шуруповерты фирмы Интерскол. В общем, для исправления дефекта потребуются характерные знания в электронике или потребуется приобрести новый блок.

    При обнаружении аккумуляторной проблемы, например, у шуруповерта Макита, можно своими руками открыть данный блок, где размещаются питающие элементы. В результате вскрытия следует провести исследования соединительных проводов и убедиться в качественном исполнении пайки. Если видимых дефектов не обнаруживается, то при помощи сканера следует произвести замеры напряжения в каждом элементе. Значения должны показывать 0,9 – 1В мощности напряжения. Если в ряду обнаружится блок с малым показателем напряжения, то его необходимо заменить.

    Когда с аккумулятором все в порядке и зарядка проходит без проблем, но инструмент отказывается активироваться, то сделает проверить исправность кнопки устройства. Для этого придется разобрать устройство и на его клемах, идущих от кнопки, следует произвести замер напряжения мультиметром, которое поступает на входе кнопки. Проводить операцию необходимо при активной батарее. Если сигнал идет, то батарею необходимо извлечь и при помощи зажимов закоротить её контакты. На мультиметре необходимо переключиться в режим Ом. Кнопка шуруповерта зажимается до упора и измеряет выходное напряжение. Если величина показаний сопротивления на приборе стремится к нулевой отметке, то кнопка исправно работает. А это значит, что проблему стоит искать в щетках или других модулях электродвигателя. В случае обнаружения обрыва сигнала, кнопку рекомендуется починить, тем самым, вернув шуруповерт в рабочий строй инструментов.

    Довольно часто проблемы с кнопками сопряжены с плохим контактом на клеммах. Можно просто произвести процедуру зачистки контактов наждачной бумагой и проблема будет решена. Главное, чтобы в процессе разборки и сборки устройства сделать все аккуратно, не потеряв детали.

    Поломка редуктора относится к одной из механических проблем с шуруповертом. К числу наиболее частых проблем с редукционным блоком относятся:

    • физическое искривление оси редукционного вала;
    • явный дефект рабочей поверхности шестерней;
    • выход из строя опорной втулки вала или оригинального подшипника;
    • поломка штифта, где фиксируются сателлиты.

    Для исправления данных дефектов потребуется необходимость физической замены неисправных частей, поэтому доверить данный вид ремонта следует квалифицированным специалистам, способным грамотно и с точностью диагностировать поломку и устранить её.

    В этой статье мы рассмотрим шуруповерт от известного бренда «Макита», опишем его технические характеристики и общее устройство, расскажем об основных проблемах и неисправностях, возникающих в процессе эксплуатации инструмента, а также о том, как своими руками диагностировать поломку и отремонтировать тот или иной элемент шуруповерта.

    Компания «Макита» производит различные электроинструменты, среди которых есть и шуруповерты. Свою историю компания начала с начала XX века, и по сей день она продолжает радовать потребителей своими товарами высокого качества. Давайте рассмотрим общие черты и характеристики моделей этой фирмы.

    Шуруповерты «Макита» отличаются большой мощностью. Усредненный показатель частоты хода для различных моделей составляет около 2300 об/мин, что является неплохим показателем, по сравнению с остальными марками. Вес большинства моделей инструментов лежит в пределах 1,5 кг. Его маленькая масса говорит о том, что таким инструментом будет комфортно работать. Производитель позаботился и об удобстве работы в плохо освещенных помещениях, сделав у большинства моделей подсветку светодиодами. Отдельно стоит выделить вид рукоятки для удержания на весу этих инструментов. Как правило, они изготавливаются обрезиненными, и поэтому их удобно держать в кисти, соответственно, рабочий процесс проходит намного легче.

    Недостатком этих шуруповертов является сильная вибрация ручки при работе, а также их недолговечные аккумуляторы. Кроме того, цена на продукцию этой фирмы является довольно высокой, что немаловажно для отечественного потребителя.

    Рассмотрим устройство шуруповерта на конкретной модели 6271D. Схему этой модели представляем на рисунке ниже.

    На схеме представлены:

    1. Рычаг переключения
    2. Узел корпуса
    3. Фирменная табличка
    4. Винт
    5. Пружина
    6. Рычаг переключения реверса
    7. Кнопка пуска
    8. Контактная клемма
    9. Винт
    10. Быстрозажимной патрон
    11. Редуктор в сборе
    12. Электродвигатель
    13. Винт
    14. Узел корпуса
    15. Зарядный узел
    16. Аккумулятор

    Современный шуруповерт является высокотехнологичным устройством. Важные элементы конструкции:

    • Съемный аккумулятор
    • Обрезиненная рукоятка ручки
    • Мощный электродвигатель
    • Металлический планетарный редуктор
    • Кнопка плавного пуска
    • Кнопка переключения реверса
    • Регулятор крутящего момента

    Это основные составляющие конструкции шуруповерта, которые входят в базовую комплектацию любой модели шуруповерта.

    Для разборки шуруповерта вам потребуется крестовая отвертка и немного личного времени. Чтобы разобрать шуруповерт полностью, вам необходимо:

    • открутить винты крепления корпуса;
    • снять составной механизм кнопки пуска;
    • снять электродвигатель вместе с редуктором;
    • отсоединить редуктор от двигателя, раскрутив скрепляющие их болты.

    Для разборки аккумулятора шуруповерта вам необходимо раскрутить болты, соединяющие корпус, или разделить соединения корпуса на клеевой основе при помощи паяльника. Внутри аккумулятора находится несколько никель-кадмиевых батарей, имеющих определенную емкость и несущих заряд. В случае ремонта аккумулятора требуется их замена на новые.

    Патрон меняется с помощью отвертки и шестигранного ключа. Сначала отверткой вы раскручиваете крепежный винт в патроне, вращая ее по часовой стрелке. Затем вставляется шестигранник, включается кнопка реверса, зажимается, и потом патрон легко поддается.

    Наиболее частые поломки шуруповерта фирмы «Макита» следующие:

    • Не включается шуруповерт. Тут и так все ясно. Первым делом нужно осмотреть аккумулятор, а также контакты и соединения в корпусе, проводку. Выполнить проверку вам поможет мультиметр.
    • Не работает кнопка реверса. Это означает, что вы не сможете либо закручивать, либо выкручивать шурупы и болты. Здесь вы должны проверить мультиметром сопротивление кнопки, поставив щупы на входной и выходной провода кнопки.
    • Не работает регулятор оборотов. В этом случае обороты будут либо постоянно понижены, либо постоянно завышены. Здесь могут быть виновными регулирующий транзистор или щетки. Необходим визуальный осмотр деталей.

    Кнопка включения-выключения инструмента является сложным электронным механизмом. Она состоит из нескольких составляющих ее элементов:

    • кнопки пуска;
    • кнопки реверса;
    • кнопки переключения скорости оборотов;
    • кнопки плавного пуска двигателя.

    При ремонте кнопки сначала необходимо ее разобрать, раскрутив винты крепления корпуса и отсоединив аккумулятор. После этого вы должны проверить соединения и контакты на наличие загрязнений, прочистить их. В случае если зачистка контактов не помогла устранить проблему, кнопку следует заменить в сборе.

    При ремонте зарядного устройства необходимо раскрутить винты, скрепляющие крышки корпуса. Внутри находится печатная плата с контактами. Сначала необходимо проверить трансформатор тестером. Для этого надо замерить напряжение на выходе. Потом следует прозвонить кабель, чтобы исключить его перелом. Затем проверяются первичная и вторичная обмотки трансформатора и предохранитель. Собирать его нужно в обратной последовательности.

    При ремонте аккумулятора крестовой отверткой раскручиваем винты крепления корпуса. Внутри корпуса находится несколько банок. С помощью визуального осмотра необходимо осмотреть их и выявить нарушения геометрии, такие как вздутие, например. Тестируем банки с помощью мультиметра на наличие остаточного заряда. При его отсутствии банка заменяется на новую.

    Для съема редуктора вам необходимо разобрать корпус, открутив крестовой отверткой винты. Вынимаем кнопку пуска, кнопку переключения реверса, отсоединяем болты крепления двигателя к редуктору. Затем нужно вынуть содержимое редуктора (различные шестерни), шайбу переключателя скоростей. При осмотре пустого редуктора отдельное внимание стоит уделить зубьям, расположенным по окружности корпуса редуктора. В случае их истертости, редуктор не сможет выполнять свою функцию: некорректно будет работать переключатель скоростей. Для восстановления зубьев необходимо использовать болты небольшого размера, вставив их на место оригинальных пластиковых. Собирать редуктор надо в обратной последовательности. Схема редуктора представлена на рисунке ниже. На нем представлена общая схема редуктора.

    Щетки, используемые для шуруповерта, имеют графитовую основу. Их стоимость на сегодняшний день варьируется в пределах 2–5 у. е. Находятся они в корпусе электродвигателя и представляют собой два графитовых кубика, закрепленных на металлических пластинах. При интенсивной работе они изнашиваются и истираются.

    При ремонте своими руками их можно выточить напильником из щеток от другого инструмента, например, автомобильного стартера. После выточки их следует вставить в щеткодержатель и поставить на место, собрав двигатель.

    Такой патрон применяется для зажима биты с цилиндрическим хвостовиком. Этот патрон отличает легкость установки. Он устанавливается буквально одним движением руки. Применяется для сверл диаметром от одного до десяти миллиметров. Это подвижный элемент конструкции в инструменте, поэтому он часто ломается. Чтобы его разобрать, вам необходимо прочитать советы, описанные в начале статьи, по разборке патрона при помощи шестигранного ключа и крестовой отвертки. Цена этого изделия составляет около 20 у. е.

    Материал данной статьи получился объемным. Здесь мы описали все возможные проблемы, возникающие при эксплуатации шуруповертов фирмы «Макита», рассказали, как их устранить своими силами, отдельно поговорили о разных конструктивных элементах, составляющих основу любого шуруповерта. В материалах статьи приведены схемы редуктора и общего устройства шуруповерта. Надеемся, что информация будет вам полезной.

    Одним из самых востребованных приспособлений домашних мастеров является шуруповерт. Однако данное приспособление иногда ломается, как и любое другое. Если это произошло, в некоторых случаях можно заменить данный инструмент электрической дрелью. Если работы с помощью электродрели выполнить нельзя, понадобится отнести шуруповерт в сервисный центр для того, чтобы специалисты произвели ремонт инструмента. Однако на это может уйти много времени и денежных средств. Поэтому можно использовать еще один вариант — выполнить ремонт шуруповерта своими руками.

    Шуруповерты обычно используются для сборки мебели как в домашних условиях, так и на производстве.

    Перед тем как производить ремонтные работы, понадобится ознакомиться с конструкцией данного приспособления. На рис. 1 можно увидеть данный инструмент в разобранном виде.

    Элементы, которые нужны для того, чтобы сделать шуруповерт:

    • мультиметр;
    • зажимы;
    • наждачная бумага;
    • запасные элементы.

    Рисунок 1. Устройство шуруповерта .

    Основным элементом является кнопка пуска, которая выполняет несколько функций: включение цепочки питания электрического двигателя и регулятора оборотов. Если нажать кнопку до конца, цепочка питания двигателя замкнется контактами, в результате чего будет обеспечена максимальная мощность. Количество оборотов в данном случае тоже будет максимально возможным. В приспособлении установлен электронный регулятор, который состоит из ШИМ генератора. Данный элемент располагается на плате. Контакт, который размещается на кнопке, будет передвигаться вдоль платы в зависимости от надавливания на кнопку. От размещения элемента будет зависеть уровень регулируемого импульса на ключ. В качестве ключа используется полевой транзистор. Принцип действия будет следующим: чем сильнее мастер нажмет на кнопку, тем большим будет значение импульса на транзисторе и тем больше он будет открываться и увеличивать напряжение на электрическом двигателе.

    Реверс вращения электродвигателя будет осуществляться за счет смены полярности на клеммах. Данный процесс осуществляется с помощью контактов, которые будут перекидываться мастером при помощи реверсной ручки.

    Устройство зарядного устройства для аккумуляторного шуруповерта.

    В шуруповертах в большинстве случаев устанавливаются однофазные коллекторные электродвигатели непрерывного тока. Они являются надежными, их просто изготавливать и обслуживать. Обыкновенный шуруповерт состоит из следующих элементов:

    Редукторная конструкция будет преобразовывать высокие обороты вала электрического двигателя в низкие обороты вала патрона. В шуруповертах могут быть планетарные или классические редукторы. Последние используются достаточно редко. Планетарные приспособления состоят из таких элементов:

    • кольцевая шестерня;
    • солнечная шестерня;
    • сателлиты;
    • водило.

    Солнечная шестерня работает за счет вала якоря, ее зубчики приводят в действие сателлиты, которые вращают водило.

    Специальный регулятор используется для того, чтобы регулировать усилия, которые будут подаваться к шурупу. Чаще всего применяется 15 позиций регулировки.

    Главными признаками неисправности в данном случае будут:

    • шуруповерт не включается;
    • невозможно переключить реверсный режим;
    • невозможно отрегулировать количество оборотов.

    Схема устройства редуктора аккумуляторного шуруповерта.

    Первым делом надо проверить аккумулятор шуруповерта. Если инструмент был поставлен на зарядку, но это не помогло, то понадобится подготовить мультиметр и попытаться с его помощью найти неисправность. Для начала нужно измерить величину напряжения на аккумуляторной батарейке. Данная величина должна приблизительно соответствовать той, которая указывается на корпусе. Если имеется заниженное напряжение, то надо будет выявить неисправный элемент: аккумулятор или устройство для зарядки. Для этого понадобится использовать мультиметр. Данное приспособление нужно включить в сеть, после чего измерить напряжение на холостом ходу на клеммах. Оно должно быть на несколько В больше, чем то, которое указывается на конструкции. Если напряжение отсутствует, то понадобится выполнить ремонт блока зарядки. Если нет знаний в области электроники, то рекомендуется приобрести новый.

    Если неисправен аккумулятор, то понадобится разобрать блок, осмотреть все места скрепления проводов и проверить их качество. Если нет поврежденных соединений, нужно измерить напряжение на всех элементах мультиметром. Напряжение должно быть 0,9-1 В или более. Если имеется деталь с меньшим напряжением, то понадобится ее заменить. Емкость и тип элемента должны обязательно соответствовать установленным деталям.

    Схема внутреннего устройство шуруповерта.

    Если зарядное устройство и аккумуляторная батарейка исправны, но шуруповерт не работает, то следует разобрать данное приспособление. От клемм аккумулятора идет несколько проводов, нужно взять мультиметр и измерить напряжение на входе кнопки. Если напряжение присутствует, то нужно вынуть батарею, с помощью зажимов закоротить провода от батарейки. Устройство должно показать значение сопротивления, которое стремится к нулю. В таком случае элемент исправен, проблема заключается в щетках или других деталях. Если сопротивление иное, то кнопку нужно будет заменить. Чтобы выполнить ремонт кнопки, в некоторых случаях достаточно лишь почистить наждачной бумагой контакты на клеммах.

    Таким же образом нужно будет проверить и реверсный элемент. Ремонт выполняется путем чистки контактов.

    Если электродвигатель работает на высоких оборотах, при этом обороты отрегулировать не получается, то проблема может быть в кнопке или транзисторе, который используется для регулировки.

    Устройство шестерен редуктора шуруповерта.

    Если цепочки до двигателя исправны, но шуроповерт не работает, то проблема в щетках. Если данные элементы износились, понадобится их заменить.

    Проблема может быть и непосредственно в двигателе. Чтобы проверить электрический двигатель, понадобится отключить провода, которые подключены к кнопке. Далее с помощью этого же инструмента нужно измерить значение сопротивления на контактах закрепления проводов. Если значение стремится к нулю, то обмотка оборвалась. В таком случае понадобится выполнить перемотку или установить новый электродвигатель.

    Понадобится проверить состояние обмоток якоря, так как данный элемент возможно приобрести и поменять самому. Чтобы проверить якорь, надо будет измерить сопротивление на соседних пластинках коллектора, по всему периметру. Значение должно стремиться к нулю. Если в процессе проверки будут обнаружены пластинки с сопротивлением, которое отличается от нуля, то нужно будет выполнить ремонт якоря или произвести его замену.

    Проблемы механической части можно определить следующим образом:

    1. В процессе работы шуруповерт издает посторонние звуки, которых раньше не было.
    2. Инструмент сильно вибрирует во время работы.
    3. Бой патрона для зажима.
    4. Инструмент включается, однако использовать его не получается из-за заклинивания.

    Если в процессе работы приспособление издает посторонние звуки, то это значит, что износились втулки или подшипник. Чтобы это устранить, понадобится разобрать электрический двигатель, после чего проверить целостность подшипника и уровень износа втулки. Якорь должен свободно прокручиваться, не должно быть каких-либо трений или перекосов. Данные приспособления можно купить в строительном супермаркете и заменить самому.

    К наиболее частым поломкам редукторной конструкции можно отнести следующие:

    • неисправность вала;
    • истирание рабочего основания шестерней;
    • излом штифта, на котором закрепляется сателлит.

    Во всех случаях понадобится заменить неисправные элементы редуктора. Все вышеописанные действия нужно выполнять внимательно. Разборку шуруповерта нужно производить в четкой последовательности, иначе какие-либо из деталей могут быть утеряны.

    Видео (кликните для воспроизведения).

    Выполнить ремонт шуруповерта сможет любой желающий, понадобится лишь правильно определить неисправный элемент.

    Автор статьи: Петр Морокин

    Приветствую! Меня зовут Петр. Я с юности любил собирать автомодели и парапланы, позже мое хобби выросло в нечто большее и я долгое время работал мастером в компании “муж на час”. За многолетний опыт в моей копилке оказались огромное количество различных схем и реализаций ремонта и монтажа своими руками различных устройств. Не все “рецепты” принадлежат мне, но считаю что такие знания должны быть в открытом доступе. Это и стало причиной создать данный сайт.

    ✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью:

    olenord.com

    Как Собрать Шуруповерт Makita

    Здесь будут рассмотрены шуруповерт от известного бренда «Макита», опишем его технические свойства и общее устройство, поведаем об главных дилеммах и дефектах, возникающих в процессе использования инструмента, кроме того что, как своими силами диагностировать поломку и отремонтировать тот как еще его называют другой элемент шуруповерта.

    Шуруповерты «Макита» отличаются большой мощностью. Усредненный показатель частоты хода для разных моделей составляет около 2300 об/мин, что является хорошим показателем, сравнительно с остальными марками. Вес большинства моделей инструментов лежит во время 1,5 кг. Его малая масса гласит что же на самом деле, что таким инвентарем будет комфортабельно работать. Производитель позаботился и об удобстве работы в плохо освещенных помещениях, сделав у большинства моделей подсветку светодиодами. Раздельно стоит выделить вид ручки для удержания на весу этих инструментов. Обычно, они делаются обрезиненными, поэтому их комфортно держать в кисти, соответственно, процесс работы проходит намного легче.

    Недочетом этих шуруповертов является мощная вибрация ручки во время работы, а кроме того их недолговечные батареи. Сегодня, стоимость на продукцию этой конторы является достаточно высочайшей, что важно для российского потребителя.

    Разглядим устройство шуруповерта на определенной модели 6271D. Схему этой модели представляем на рисунке ниже.

    На схеме представлены:

    1. Рычаг переключения
    2. Узел корпуса
    3. Фирменная табличка
    4. Винт
    5. Пружина
    6. Рычаг переключения реверса
    7. Кнопка запуска
    8. Контактная клемма
    9. Винт
    10. Быстрозажимной патрон
    11. Редуктор в сборе
    12. Электродвигатель
    13. Винт
    14. Узел корпуса
    15. Зарядный узел
    16. Аккумулятор

    Современный шуруповерт является сверхтехнологичным устройством. Принципиальные элементы конструкции:

    • Съемный аккумулятор
    • Обрезиненная ручка ручки
    • Мощнейший электродвигатель
    • Железный планетарный редуктор
    • Кнопка плавного запуска
    • Кнопка переключения реверса
    • Регулятор вращающего момента

    Это главные составляющие конструкции шуруповерта, которые входят в базисную комплектацию хоть какой модели шуруповерта.

    Для разборки шуруповерта для вас будет нужно крестовая отвертка и незначительно личного времени. Чтоб разобрать шуруповерт вполне, требуется:

    • открутить винты крепления корпуса;
    • снять составной механизм кнопки запуска;
    • снять электродвигатель вкупе с редуктором;
    • отсоединить редуктор от мотора, раскрутив скрепляющие их болты.

    Для разборки аккума шуруповерта нужно раскрутить болты, соединяющие корпус, как еще его называют поделить соединения корпуса на клеевой базе при использовании паяльничка. Снутри аккума находится несколько никель-кадмиевых батарей, имеющих определенную емкость и несущих заряд. Если проход ремонта аккума требуется их смена на новые.

    Патрон изменяется при помощи отвертки и шестигранного ключа. Поначалу отверткой вы раскручиваете крепежный винт в патроне, вращая ее по часовой стрелке. Потом вставляется шестигранник, врубается кнопка реверса, зажимается, и позже патрон просто поддается.

    Более нередкие поломки шуруповерта конторы «Макита» последующие:

    • Не врубается шуруповерт. Здесь ну что же нашему клиенту остается ясно. Сперва необходимо оглядеть аккумулятор, также контакты и соединения в корпусе, проводку. Выполнить проверку для вас поможет мультиметр.
    • Не работает кнопка реверса. Это значит, что вы не можете или закручивать, или выкручивать саморезы и болты. Тут нужно проверить мультиметром сопротивление кнопки, поставив щупы на входной и выходной провода кнопки.
    • Не работает регулятор оборотов. В данном случае обороты будут или повсевременно понижены, или повсевременно завышены. Тут случаются виноватыми регулирующий транзистор либо щетки. Нужен зрительный осмотр деталей.

    Кнопка включения-выключения инструмента является сложным электрическим механизмом. Она состоит из нескольких составляющих ее частей:

    • кнопки запуска;
    • кнопки реверса;
    • кнопки переключения скорости оборотов;
    • кнопки плавного запуска мотора.

    При выполнении ремонта кнопки поначалу нужно ее разобрать, раскрутив винты крепления корпуса и отсоединив аккумулятор. Потом нужно проверить соединения и контакты на предмет наличия загрязнений, прочистить их. Если проход если зачистка контактов не посодействовала убрать делему, кнопку следует сменять в сборе.

    Выполняя ремонт зарядного устройства нужно раскрутить винты, скрепляющие крышки корпуса. Снутри находится интегральная схема с контактами. Поначалу нужно проверить трансформатор тестером. Для этой цели вам нужно замерить напряжение на выходе. Позже следует прозвонить кабель, чтоб исключить его перелом. Потом проверяются первичная и вторичная обмотки трансформатора и предохранитель. Собирать его необходимо в оборотной последовательности.

    Выполняя ремонт аккума крестовой отверткой раскручиваем винты крепления корпуса. Снутри корпуса находится несколько банок. При помощи зрительного осмотра нужно оглядеть их и выявить нарушения геометрии, такие как вздутие, к примеру. Тестируем банки при помощи мультиметра на предмет наличия остаточного заряда. При его отсутствии банка заменяется на новейшую.

    Для съема редуктора нужно разобрать корпус, открутив крестовой отверткой винты. Вынимаем кнопку запуска, кнопку переключения реверса, отсоединяем болты крепления мотора к редуктору. Потом необходимо вытащить содержимое редуктора (разные шестерни), шайбу переключателя скоростей. При осмотре пустого редуктора отдельное внимание стоит уделить зубьям, размещенным по окружности корпуса редуктора. Если проход их истертости, редуктор не сумеет делать свою функцию: неправильно работает переключатель скоростей. Для восстановления зубьев нужно использовать болты маленького размера, вставив их к району уникальных пластмассовых. Собирать редуктор нужно в оборотной последовательности. Схема редуктора представлена на рисунке ниже. У него представлена общая схема редуктора.

    Щетки, применяемые для шуруповерта, имеют графитовую базу. Их цена на сегодня варьируется во время 2–5 у. е. Находятся они в корпусе электродвигателя и представляют из себя два графитовых кубика, закрепленных на железных пластинках. При насыщенной работе они изнашиваются и истираются.

    При выполнении ремонта в кустарных условиях их конечно выточить ратфилем из щеток от другого инструмента, к примеру, авто стартера. После выточки их следует воткнуть в щеткодержатель и поставить к месту, собрав движок.

    Таковой патрон применяется для зажима биты с цилиндрическим хвостовиком. миф патрон отличает легкость установки. Он устанавливается практически одним движением руки. Применяется для сверл поперечником от 1-го до 10 мм. Это подвижный элемент конструкции в инструменте, потому он нередко ломается. Чтоб его разобрать, нужно прочесть советы, описанные сначала статьи, по разборке патрона с помощью шестигранного ключа и крестовой отвертки. Стоимость этого изделия составляет около 20 у. е.

    Материал данной статьи вышел большим. Тут мы обрисовали нашему клиенту остается вероятные задачи, возникающие при эксплуатации шуруповертов компании «Макита», поведали, как их убрать своим штатом, раздельно побеседовали о различных конструктивных элементах, составляющих базу хоть какого шуруповерта. В материалах статьи приведены схемы редуктора и общего устройства шуруповерта. Возлагаем надежды, что информация будет для вас полезной.

    vdiweb.ru

     

    Как Собрать Редуктор Шуруповерта Интерскол


    Особенности инструмента

    Шуруповерт представляет собой ручной электрический инструмент для установки или снятия крепежных элементов путем их вращения. Он может использоваться как электродрель для сверления отверстий, но в кратковременном режиме и без больших нагрузок. Ограничение применения не по прямому назначению вызвано наличием механизма торможения вращательного движения при превышении нагрузки и меньшей скоростью вращения патрона по сравнению с электродрелью.

    Рисунок 1. Схема шуруповерта.

    Основными параметрами устройства являются крутящий момент и скорость вращения. Крутящий момент определяет, какое усилие прилагается к заворачиваемому шурупу. В бытовых инструментах крутящий момент составляет 10-16 Н м. Профессиональные модели могут иметь крутящий момент до 130 Н м. Скорость вращения находится в пределах 400-550 об/мин (домашний инструмент) и до 1300 об/мин (дрель-шуруповерт).

    По способу электрического питания, шуруповерты подразделяются на 2 типа: сетевые (220 В) и аккумуляторные. Конструктивно инструмент можно подразделить на следующие части: корпус, крепежный узел (патрон), механическая часть на базе редуктора, электрическая часть на основе электродвигателя, а также система защиты и регулировок. На рис.1 показана схема устройства шуруповерта. Рис.1. Схема шуруповерта

    Патрон инструмента

    Разновидности патронов для шуруповерта.

    При работе с инструментом используются насадки для шурупов или сверла. Стандартный хвостовик насадок выполняется в виде шестигранника. Для крепления насадок и передачи им вращательного движения предназначен патрон. Он устанавливается на резьбовой конец шпинделя и фиксируется от расслабления с помощью винта.

    Наиболее распространен трехкулачковый, самоцентрирующийся, самозажимной патрон. Внутри него выполнено шестигранное углубление для установки хвостовика насадки. Ее крепление осуществляется между кулачками путем вращения муфты. В конструкцию муфты входит фиксатор, позволяющий зажимать насадку без прокручивания шпинделя.

    Ремонт механической части инструмента – самозажимного патрона

    Еще одним узлом, требующим внимания, является патрон шуруповерта. Нельзя сказать, что он часто выходит из строя, но поломки все же случаются. В этот момент главной задачей становится демонтаж патрона.

    На первый взгляд, к нему трудно подобраться, но в действительности все просто:

    • крестовидной отверткой по часовой стрелке, так как левая резьба, нужно вывинтить стопорный шуруп патрона;
    • в патрон вставить шестигранный ключ №8-№10 короткой стороной и резко ударить по длинной стороне ключа в направлении против часовой стрелки.

    Если по какой-то причине шуруп не выкручивается, в патрон предварительно наливают антикоррозийную жидкость. После чего повторяют процедуру. Если и это не помогает, разбирают шуруповерт и снимают редуктор. Затем при помощи трубного ключа на сто девяносто восемь удерживают шпиндель и выкручивают патрон.

    Патрон меняют полностью, потому что кулачки и конусную гайку можно подобрать только с аналогичного патрона. Покупать запчасти на быстрозажимное устройство нужно, имея в наличии шуруповерт и старый патрон.

    Прочитав представленную статью, мастеровой человек сможет отремонтировать несложный шуруповерт «Интерскол», и ему не придется тратить лишние деньги в сервисных центрах.

    Электрическая часть

    Основу электрической части инструмента составляет малогабаритный электродвигатель коллекторного типа. В сетевых устройствах применяется двухфазный электродвигатель переменного тока на напряжение 220 В с запуском через пусковой конденсатор. В инструменте аккумуляторного типа используется электродвигатель постоянного тока.

    Читать также: Инструмент и приспособления для гаража своими руками

    Питание электродвигателя осуществляется из сети или от аккумуляторной батареи. При сетевом варианте инструмент снабжен шнуром с вилкой, которая напрямую включается в сетевую розетку. Питание постоянным током осуществляется от аккумулятора, представляющего собой набор элементов, размещенных в одном корпусе. Выходное напряжение аккумулятора определяет мощность устройства. Чаще всего, в шуруповертах используются литий-ионные (напряжение 3,6 В) и никель-металлогидридные, никель-кадмиевые (1,2 В) элементы. Выходное напряжение разных аккумуляторов может находиться в пределах 3,5-36 В, но наиболее применимый диапазон 9,5-14,4 В. Важным показателем аккумуляторного источника питания является емкость, которая ответственна за продолжительность эксплуатации. Эта характеристика обычно находится в пределах 1,2-3,5 А ч.

    Ремонт редуктора шуруповерта интерскол да-18эр (2часть)

    часть 2.

    Ремонт «Интерскол» ДА-12ЭР-01 мало отличается от рассмотренного ранее ДА-18ЭР, но проведение некоторой доработки значительно улучшит эксплуатацию зарядного устройства

    . Что же нужно сделать? Установить вентилятор. Он значительно снизит нагрев прибора, а во время интенсивной работы будет служить разрядкой для вставленной аккумуляторной батареи. Для этого его подключение осуществляют от двух источников. В первом случае это аккумулятор, во втором – трансформатор.

    Электрическая цепь

    Включение инструмента производится путем нажатия кнопки шуруповерта, расположенной на его ручке. Этот кнопочный выключатель совмещен с регулятором напряжения — при разном усилии нажатия на электродвигатель подается разная величина напряжения, что обеспечивается широко-импульсным регулятором. В зоне установки кнопки размещается также и рычаг направления вращения. Такой переключатель позволяет менять полярность подаваемого сигнала, что обеспечивает реверс вращения. Пуск электродвигателя производится через достаточно мощный транзистор, процесс открывания которого управляется ШИМ генератором.

    Подача электрического сигнала непосредственно на ротор двигателя осуществляется через коллектор. Для обеспечения электрического контакта применяются графитные щетки определенного размера.

    Ремонт электрической части инструмента – пусковой кнопки

    Еще одной неисправностью шуруповерта «Интерскол» Да-14,4 ЭР может быть поломка пусковой кнопки. Проявляется она в отсутствии включения инструмента, нестабильности работы или самопроизвольном включении. Для такого ремонта шуруповерта интерскол подробно как собрать редуктор. Причиной может быть образовавшаяся металлическая пыль, подгоревшие контакты и вышедший из строя транзистор.

    Чтобы убедиться в том, что виной отказа шуруповерта стала именно кнопка, нужно:

    1. Подключить аккумуляторную батарею и после нажатия на кнопку замерить напряжение на его выходе. Если оно отсутствует, кнопка вышла из строя.
    2. Соединить двигатель и аккумулятор напрямую, минуя пусковую кнопку. С этой целью снимают и верхний провод электродвигателя извлекают из кнопки. После этого два провода одним концом подключают к аккумулятору, а другим – к корпусу двигателя и проводу, идущему на кнопку. Включение шуруповерта означает, что виной всему пусковая кнопка.

    Ремонт, как правило, заключается в замене старой кнопки на новую. Можно попробовать устранить неисправности в б/у кнопки. Для этого ее разбирают и по мере необходимости убирают стружку, чистят контакты или меняют транзистор.

    Механическая часть

    Таблица основных характеристик шуруповертов.

    Основу механической части составляет редуктор шуруповерта планетарного типа, который обеспечивает передачу крутящего момента от вала двигателя на выходной шпиндель со снижением скорости вращения. Важнейшими элементами являются кольцевая шестерня, водило и сателлиты.

    Основные элементы размещаются внутри корпуса редуктора шуруповерта и поочередно совмещаются друг с другом, начиная с солнечной шестерни ротора через сальник. Конструкция включает следующие элементы: винт, фланец , шайбу, сателлиты, шестерню, шпиндель, втулку с зубьями. Для установки механизма торможения и патрона служат шарики и втулка. В зависимости от количества шестеренок-сателлитов снижение скорости может быть одно, двух и более ступенчатым.

    Редуктор приводится в действие от солнечной шестерни ротора. Вращение передается на кольцевую шестерню в виде цилиндра с зубьями, имеющими необходимый шаг. Они вводятся в зацепление с сателлитами на штифтах водило, между которыми размещается солнечная шестерня. Снижение скорости вращение обеспечивается обкаткой шестеренок-сателлитов по кольцевой шестерне.

    Муфта для регулирования вращения

    Схема зарядного устройства для шуруповерта.

    Муфта для регулирования крутящего момента обеспечивает прекращение вращения при окончании вкручивания шурупа, так как оно сопровождается увеличением сопротивления вращению. Такой механизм необходим для исключения срыва резьбовой части шурупа и поломки самого инструмента от перегрузки. Конструкция включает следующие элементы: стопор, шайбу, пружину, втулку резьбовую им регулирующую.

    Механизм совмещен с элементами патрона. При появлении чрезмерного усилия пружина передает нагрузку на пальцы (шарики), которые, в свою очередь, воздействуют на гильзу патрона.

    Читать также: Кнопочный пост на 2 кнопки схема подключения

    Происходит проскальзывание трещотки и прекращение передачи вращательного усилия на патрон. Усилие, при котором прекращается вращение патрона, можно устанавливать с помощью регулятора.

    В разных конструкциях предусматривается регулирование величины максимального момента в пределах 8-25 положений.

    При использовании шуруповерта в качестве дрели, необходима установка наибольшей величины допустимой нагрузки.

    В некоторых конструкциях инструмента предусматриваются дополнительные регулировки для удобства эксплуатации. Так может устанавливаться регулятор пределов скорости вращения, чтобы не создавать излишнее вращение при нажатии кнопки. Импульсный преобразователь позволяет устанавливать такие диапазоны: 0-450 об/мин (работа с шурупами), 0-1250 об/мин (режим дрели). Может предусматриваться 3 или 4 разных диапазона.

    Достаточно часто используется принудительное торможение шпинделя для ограничения вылета шпинделя при нажатии кнопки. Торможение обеспечивается замыканием обмотки двигателя на резистор небольшой величины.

    Устройство шуруповерта практически всех известных марок имеет много общего. Универсальные принципы конструирования используют многие разработчики, что помогает легко разобраться со строением инструмента, а при необходимости провести его сборку и разборку.

    Кто-нибудь,подскажите ,где можно посмотреть кинематическую схему редуктора аккамуляторки от Интерскола ДА-14,4ЭР.

    Редуктор идет как одна деталь и меняется целиком.

    Тогда,может быть скажете, в какой последовательности устанавливаются указанные детали в корпус редуктора? см.фото.

    Ух ты, да там 5 шестерен в одной из ступеней, ранее разбирал зеленый бош, макиту, енхель, топекс, но такого не видывал!

    3-я деталь по-моему судя по диаметру идет первой со стороны ведущей шестерни движка, вторая ближе к 1-ой, а вот колечко с 4-мя выступами? Такого не видел ранее! Во всяком случае, если деталь 1 не разбиралась или собрана правильно, то думаю по диаметрам одиночных шестерен с обратной стороны деталей 2 и 3 Вы точно сможете вычислить которая из них подходит для установки в деталь 1, а деталь 4 верхняя, наверное. И вероятно симметричная, то есть можно попробовать так и сяк ее поставить. Да там в детали 1 и просматриваются прорези под 4 выступа детали 4. ФОто с большей диафрагмой и следовательно глубиной резкости было бы лучше, а то не все детали из-за разной высоты оказались в фокусе.

    Чаще всего редуктор выходит из строя при длительной работе под большой нагрузкой. Самая частая поломка – это искривление основного вала с патроном. При такой неисправности прибор начинает сильно вибрировать руках.

    Ещё одна поломка – это износ подшипника вала с патроном или опорной втулки. Если деформирован только подшипник или втулка, а вал остался в прежнем состоянии, то ремонт редуктора шуруповерта своими руками заключается только в замене изношенного элемента.

    Если при включении шуруповерта мотор запускается на секунду, а затем резко останавливается, значит проблема кроется в редукторе. В такой ситуации чаще всего из строя выходит штифт, из-за которого сателлит не может передать обороты на основной вал. В таком случае поможет установка нового водила. Если водило тоже повреждено, то нужно менять целый редуктор. Зубцы шестерней тоже влияют на работу редуктора. Если прибор будет долгое время работать с изношенным шестернями, то это может привести в негодность большинство деталей, которые относятся к устройству редуктора шуруповерта.

    Читать также: Объемно центрированная кристаллическая решетка металла

    Схема редуктора шуруповерта

    Ремонт электрической части инструмента: зарядного устройства

    Рассмотрим ремонт шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР по причине отказа зарядного устройства. Поломка проявляется в том, что при включении не горит ни один индикатор, а сам прибор нагревается. С чего начать? А начинать нужно, как всегда, с разборки и замеров:

    1. Для определения причины нужно раскрутить винты, соединяющие половинки корпуса зарядного устройства. Оно состоит из трансформатора и электронной платы. Как правильно собрать перфоратор интерскол самостоятельно. Редуктор. Кроме того, в цепь трансформатора включен термодатчик, который перегорает и отключает устройство при нагреве катушек свыше 130◦ С.
    2. В необходимо измерить сопротивление на первичной обмотке трансформатора. Если показатель равняется нулю, то в сети существует обрыв.
    3. После этого нужно перейти к проверке предохранителя. Он расположен под изоляцией трансформатора.
    4. Если целостность предохранителя не нарушена, проверке подвергают сетевой кабель на предмет излома.
    5. В случае отсутствия повреждения питающего провода, необходимо прозвонить обмотки трансформатора. При выявлении пробоя трансформатор подлежит замене.
    6. Сопротивление на вторичной обмотке должно быть минимальным, это говорит о ее целостности и работоспособности.
    7. После этого необходимо проверить диодный мост – поочередно приложить черный щуп тестера к минусу, а красный к плюсу каждого диода. Если значение измерения равняется нулю, то диод подлежит замене, в случае превышения нулевой отметки диод считается рабочим.

    Принцип работы двухступенчатого редуктора шуруповерта

    • Солнечная шестерня мотора вращает сателлиты. Вращение происходит по круговой траектории кольцевой шестерни. Отсюда становится понятно, что водило вращается медленнее, чем сам мотор.
    • Далее первое водило отдает крутящий момент на вторую троицу сателлитов. Передача происходит через солнечную шестерню. Вторая троица тоже вращается по круговой траектории, как результат – второе водило получает ещё меньше оборотов. Оно соединяется с основным валом патрона.

    Это схема двухступенчатого редуктора. Устройство редуктора шуруповерта одинаково, отличается лишь количество сателлитов. К примеру, для 3-ступенчатого редуктора добавляется ещё один механизм.

    Как отремонтировать редуктор самостоятельно

    Редуктор – это такой механизм, который практически не подлежит починке. Речь идет о ремонте редуктора шуруповерта своими руками. К примеру, провода можно спаять, а кнопку прикрепить. Здесь же выход из ситуации – это замена неисправных частей. Также, если переключение оборотов происходит с опозданием или в некоторых случаях не переключается, можно попробовать смазать шестерни в редукторе. При разборе можно наткнуться и на мусор, который мешает нормальной работе планетарного механизма.

    Смазать шестерни можно и таким подручным материалом, как тосол. Ну лучше делать это «оригинальной» смазкой. Её можно найти в магазине или сервисном центре фирмы, к которой принадлежит устройство. Цена на тюбик обычно не большая, а его должно ходить на несколько ТО шуруповерта или другой техники.

    Схема редуктора шуруповерта

    Разборка редуктора шуруповерта:

    • Необходимо вытащить патрон. Делать это удобнее всего шестигранным ключом на 10 миллиметров.
    • В патрон необходимо зажать короткий конец ключа, а затем выполнить кратковременный запуск инструментом с такой целью, чтобы ключ на полной скорости электромотора ударился о поверхность стола.
    • Но такой метод подойдет для шуруповерта, где редуктор хоть как-то запускается. При неисправном механизме нужно зажать шпиндель в тисках. В таком положении можно разобрать редуктор.

    Теперь можно выполнять запланированные операции – смазывать детали или выполнять замену, при условии, что в наличии есть новые элементы для шуруповерта.

    Не рекомендуется брать шестерни или муфты от других моделей, так как скорее всего будет несоответствие, хотя визуально оно может быть и не видно. Не рекомендуется работать с шуруповертом длительно на высоких оборотах, так как это скорее всего приведет к поломке.

    Ремонт электрической части инструмента – аккумуляторной батареи

    Часто встречающимся отказом в работе шуруповерта «Интерскол

    » Да-18ЭР является выход со строя аккумулятора. Определить эту неисправность очень просто. Если поставить на зарядку оба , и один из них зарядится, а второй нет, при этом тестирование не показывает отклонений, то причина – в самом источнике питания.

    Необходимо вскрыть корпус аккумулятора и извлечь из него батарею гальванических элементов. После этого необходимо проверить напряжение на каждой банке. Оно должно составлять 1,2–1,4 вольта. Если напряжения хотя бы на одном элементе нет, или оно ниже этого значения, его нужно заменить. Так как банки аккумуляторной батареи соединены последовательно, возросшее сопротивление поврежденного элемента не дает возможности зарядиться остальным.

    После выявления слабого места батарею нужно собрать

    и проверить ее работу под нагрузкой. Повторная проверка поможет убедиться в правильности принятого решения. Идеальным решением будет замена отдельных элементов или аккумуляторной батареи в сборе на новую, оригинальную. Стоимость аккумулятора шуруповерта довольно велика, поэтому стоит попробовать практичные способы восстановления работоспособности «старых» элементов.

    В первую очередь на поврежденную банку нужно кратковременно воздействовать большим током. Это вернет ей былую герметичность и прекратит процессы высыхания и испарения электролита.

    Вторым вариантом возвращения работоспособности неисправной банке является ее легкое сжатие или небольшая деформация корпуса элемента. Такие действия дадут возможность поработать аккумулятору еще некоторое время.

    Если в наличии есть несколько аккумуляторов б/у, то из них можно собрать новый, отбирая и спаивая годные элементы. При этом нужно помнить две вещи. Собранный аккумулятор должен иметь напряжение на 1,5–2,5 вольта, превышающее номинальный показатель, и на нем необходимо устранить так называемый эффект памяти. Как правильно собрать перфоратор сборка перфоратора интерскол своими редуктор. Для этого его заряжают и разряжают полностью несколько раз. При этом нужно следить, чтобы шуруповерт не перегревался.

    Еще одной причиной отсутствия работоспособности аккумулятора может стать термовыключатель. Он установлен на батарее гальванических элементов и подключен к контактам управления. Его миссию трудно переоценить. Датчик в процессе зарядки следит за уровнем температуры гальванических элементов и при превышении номинальных значений прерывает цепь, тем самым предохраняя их от разрушения. Его выход со строя запустит необратимые процессы в банках, а это приведет к их разрушению.

    Как отремонтировать шуруповерт своими руками интерскол

    Одной из разновидностей домашнего инструмента, отличающегося функциональностью, является шуруповерт. Интерскол — одна из самых популярных марок бытовых шуруповертов. Для длительной и эффективной работы важно знать, как осуществляется ремонт шуруповерта Интерскол.

    Как разобрать шуруповерт Интерскол

    В состав инструмента входит немало рабочих элементов. Среди самых важных можно выделить следующие:

    1. Электромотор. Электрический мотор включает в себя латунные втулки, якорь из стали. На якоре крепится несколько витков обмотки и шестерня. В нижней части якоря располагаются щетки из графита, посредством использования которых осуществляется передача тока до коллектора.
    2. Редуктор. Предназначен для передачи вращения, используя механическую передачу. Может быть представлен в виде 1 или 2 ступенчатого редуктора. Как правило в шуруповертах используются 2 ступенчатые редукторы. Ремонт редуктора шуруповерта Интерскол своими руками можно осуществить, учитывая рекомендации опытных мастеров.
    3. Аккумуляторная батарея. Состоит из нескольких батареек небольшой мощности. Они соединяются последовательно. Разные модели могут иметь разнообразный состав, что оказывает влияние на мощность и длительность работы без промежуточной зарядки. Для того чтобы продлить срок эксплуатации АКБ, его нужно правильно заряжать, что зависит от состава элемента. Специалисты рекомендуют после приобретения выполнить 3 полные цикла зарядки батареи, каждый из которых выполняется после полной разрядки аккумулятора.
    4. Патрон. В шуруповертах используется быстрозажимной тип патронов. Он может крепиться несколькими вариантами (резьбовым, винтовым, конусом Морзе). Этот показатель определяет качество зажима насадки инструмента и способ его демонтажа.

    Перед началом любого ремонта необходимо провести такую операцию, как разборка шуруповерта Интерскол. Для этого рекомендуется придерживаться такой последовательности действий:

    1. Отсоединить аккумулятор.
    2. Разъединить патрон, пружину и поворотный корпус. При этом следует обратить внимание на то, чтобы шарики не выкатились.
    3. Раскрутить болты, соединяющие 2 половины корпуса (они расположены по периметру корпуса).
    4. Аккуратно вынуть все элементы, находящиеся внутри корпуса.
    5. Отключить пусковую кнопку.
    6. Демонтировать переключатель скорости и муфту регулировки.
    7. Вынуть электрический мотор.

    Только после этого будет возможность осуществить ремонт любой части шуруповерта.

    Как отремонтировать редуктор шуруповерта

    Редуктор инструмента состоит из корпуса, в котором находятся его рабочие элементы. Например:

    В зависимости от производителя и модели устройства, его внутренние элементы могут быть выполнены из металла или пластика. Первый вариант обеспечивает длительных срок их эксплуатации и надежность инструмента.

    Разобрать редуктор

    Корпус бытовых моделей шуруповерта выполнен из пластика, а профессиональных – из легированной стали. После демонтажа металлической пластины получаем доступ до внутренней части редуктора: зубья и венец переключения передач. Если венец не имеет дефектов, его достаточно очистить от грязи и смазать.

    Теперь пора приступать к осмотру наружного венца, внутренняя часть которого по периметру оснащена зубьями. От их состояния зависит эффективность работы редуктора. Если зубья стерты, заменить их на новые не представляется возможным. Но выход из ситуации есть.

    Просверлить отверстия в корпусе редуктора

    Для начала нужно взять самое маленькое по диаметру сверло и высверлить им 4 отверстия в корпусе редуктора. Важно обратить внимание на то, что отверстия должны быть расположены в самом центре расположения зуба.

    Вкрутить болты вместо новых зубьев

    На место стертых зубьев можно установить болты, подходящие по диаметру. Каждый болт аккуратно вкручивается в заранее просверленное в корпусе отверстие.

    Использовать бормашинку

    Головки установленных болтов не имеют необходимой геометрической формы. Дабы исправить ситуацию можно использовать бормашинку. С ее помощью аккуратно подравниваем головки и ножки болтов, придавая им необходимую форму.

    При работе с бормашинкой важно выполнять короткие и плавные движения. В противном слачае не исключена возможность перегрева пластикового корпуса редуктора, что приведет к его расплавлению.

    Собрать редуктор

    Перед тем как приступать к сборке редуктора специалисты рекомендуют проверить правильность монтажа новых зубьев. Для этого взять натфиль и очистить им поверхность каждого стертого зуба редуктора. Если этого не сделать, венец может сесть в паз корпуса не плотно или будет прокручиваться.

    Затем в корпус вставляется металлический венец. Если он не прокручивается и сидит плотно, значить все операции были выполнены правильно и можно продолжать собирать редуктор. При этом не стоит забывать об обязательной смазке всех рабочих элементов редуктора.

    Как починить кнопку шуруповерта Интерскол

    Если зарядка от аккумулятора проходит нормально, но инструмент не включается, необходимо проверить состояние кнопки включения шуруповерта.

    Для этого после разбора корпуса устройства получаем доступ к его кнопке. На клеммах, которые идут от кнопки, нужно замерить уровень напряжения при помощи мультиметра. При этом аккумуляторная батарея должна находиться в активном состоянии. Елси напряжение поступает, контакты кнопки посредством использования зажимов нужно закоротить. При этом мультиметр переключается в режим Ом. Если напряжение близко к нулевой отметке, это означает, что кнопка находится в рабочем состоянии. В противном случае кнопка нуждается в ремонте.

    Отпаять старый выключатель

    Для начала необходимо отсоединить старый выключатель от корпуса шуруповерта. Для этого используется паяльник. Нельзя забывать о необходимости фиксации полярностей на отпаянных контактах старой кнопки.

    Припаять новый выключатель

    Если пришлось покупать новую кнопку, необходимо обратить внимание на то, что она должна быть полностью идентичная старой, иметь такие же размеры и плотно садиться во все пазы корпуса инструмента. Если есть небольшие погрешности, исправить их можно при помощи напильника и наждачной бумаги.

    Соблюдая полярности, припаять новую кнопку к контактам электрического мотора. Дабы убедиться в том, что все операции были выполнены правильно, специалисты рекомендуют проверить кнопку на включение и плавность вращения шуруповерта. Только после этого можно приступать к сборке корпуса.

    Как собрать шуруповерт Интерскол

    После проверки работоспособности шуруповерта можно приступать к его сборке. Собрать шуруповерт Интерскол можно своими руками, соблюдая последовательность обратную разоборке шуруповерта Интерскол:

    1. Поставить на место электродвигатель инструмента.
    2. Установить в паз корпуса кнопку включения устройства, проверив прочность и правильность ее посадки.
    3. Поставить муфту переключения скоростей вращения насадки и патрона.
    4. Поставить на место редуктор, предварительно почистив и смазав все его рабочие элементы.
    5. Закрутить болты, соединяющие 2 половинки корпуса. Важно не пережимать их сильно. Это может привести к растрескиванию их посадочного места.
    6. Установить на место патрон и поворотный корпус. Все шарики при этом должны быть смазаны и стоять на своих местах.
    7. Подсоединить аккумулятор.

    Продлить длительность использования инструмента можно, соблюдая правила его эксплуатации. Например, не приступать к работе, не проверив уровень зарядки аккумуляторной батареи, на протяжении длительного времени не использовать устройство на больших оборотах, при использовании насадки учитывать размер посадочного места патрона, перед началом работы проверить правильность фиксации насадки.

    На смену применяемому в домашнем хозяйстве нехитрому ручному инструменту пришли современные девайсы с электроприводом. Из них самым популярным считается шуруповерт. Использование электроинструмента значительно облегчает задачу установки крепежа. Ресурс любого механизма не вечен, и приходит время его поломки. Для возвращения инструменту былой работоспособности его разбирают и ремонтируют.

    Алгоритм разборки шуруповерта «Интерскол»

    Среди множества производителей ручного электроинструмента можно выделить продукцию российской компании «Интерскол». Шуруповерты ее производства отличает хорошее соотношение цены и качества, поэтому этот инструмент пользуется популярностью среди российских потребителей. К тому же он надежен и имеет продолжительный срок эксплуатации.

    Но в процессе использования шуруповерта могут произойти различные неприятности. Одна из них – поломка инструмента. Причиной отказа может быть выход со строя электрической схемы устройства либо разрушение самого механизма. В любом случае ремонт начинается с разборки. Это поможет выявить назревшую проблему.

    Разборку шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР производят по следующей технологии:

    1. Отсоединяют аккумуляторную батарею.
    2. Снимают патрон с пружины, затем поворотный конус. Процедуру следует выполнять аккуратно, чтобы шарики не выпали и не закатились.
    3. Выкручивают винты крепления корпусных частей и вынимают содержимое.
    4. Отключают кнопку пуска.
    5. Снимают переключатель скоростей.
    6. Демонтируют регулировочную муфту.
    7. Отсоединяют электродвигатель. Если отказ произошел по электрической части, то проверяют источник питания и электродвигатель постоянного тока. Если виной всему редуктор, то продолжают разборку.
    8. Снимают скобу переключения. В этой модели она находится в направляющей, поэтому нужно приложить некоторое усилие.
    9. Демонтируют направляющую и приступают к разборке редуктора. Он состоит из кольцевой шестерни с внутренними зубьями, приводных (солнечных) шестерен, водила и двух ступеней шестерен сателлитов.

    Важно! При разборке редуктора все действия сверять со схемой сборки, представленной в паспорте изделия.

    • Выщелкивают металлическую пластину и высыпают содержимое первой ступени редуктора.
    • Выкрутив соединительные болты, его разбирают на две половины.
    • Достают из корпуса шестерни второй ступени.
    • Проводят ревизию деталей, выявляют дефекты и либо устраняют их, либо выполняют замену узла.
    • После устранения неисправностей шуруповерт собирают в обратном порядке.

    Ремонт электрической части инструмента: зарядного устройства

    Рассмотрим ремонт шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР по причине отказа зарядного устройства. Поломка проявляется в том, что при включении не горит ни один индикатор, а сам прибор нагревается. С чего начать? А начинать нужно, как всегда, с разборки и замеров:

    1. Для определения причины нужно раскрутить винты, соединяющие половинки корпуса зарядного устройства. Оно состоит из трансформатора и электронной платы. Кроме того, в цепь трансформатора включен термодатчик, который перегорает и отключает устройство при нагреве катушек свыше 130◦ С.
    2. В первую очередь необходимо измерить сопротивление на первичной обмотке трансформатора. Если показатель равняется нулю, то в сети существует обрыв.
    3. После этого нужно перейти к проверке предохранителя. Он расположен под изоляцией трансформатора.
    4. Если целостность предохранителя не нарушена, проверке подвергают сетевой кабель на предмет излома.
    5. В случае отсутствия повреждения питающего провода, необходимо прозвонить обмотки трансформатора. При выявлении пробоя трансформатор подлежит замене.
    6. Сопротивление на вторичной обмотке должно быть минимальным, это говорит о ее целостности и работоспособности.
    7. После этого необходимо проверить диодный мост – поочередно приложить черный щуп тестера к минусу, а красный к плюсу каждого диода. Если значение измерения равняется нулю, то диод подлежит замене, в случае превышения нулевой отметки диод считается рабочим.

    Ремонт зарядного устройства шуруповерта «Интерскол» ДА-12ЭР-01 мало отличается от рассмотренного ранее ДА-18ЭР, но проведение некоторой доработки значительно улучшит эксплуатацию зарядного устройства. Что же нужно сделать? Установить вентилятор. Он значительно снизит нагрев прибора, а во время интенсивной работы будет служить разрядкой для вставленной аккумуляторной батареи. Для этого его подключение осуществляют от двух источников. В первом случае это аккумулятор, во втором – трансформатор.

    Ремонт электрической части инструмента – аккумуляторной батареи

    Часто встречающимся отказом в работе шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР является выход со строя аккумулятора. Определить эту неисправность очень просто. Если поставить на зарядку оба аккумулятора шуруповерта, и один из них зарядится, а второй нет, при этом тестирование зарядного устройства не показывает отклонений, то причина – в самом источнике питания.

    Необходимо вскрыть корпус аккумулятора и извлечь из него батарею гальванических элементов. После этого необходимо проверить напряжение на каждой банке. Оно должно составлять 1,2–1,4 вольта. Если напряжения хотя бы на одном элементе нет, или оно ниже этого значения, его нужно заменить. Так как банки аккумуляторной батареи соединены последовательно, возросшее сопротивление поврежденного элемента не дает возможности зарядиться остальным.

    После выявления слабого места батарею нужно собрать и проверить ее работу под нагрузкой. Повторная проверка поможет убедиться в правильности принятого решения. Идеальным решением будет замена отдельных элементов или аккумуляторной батареи в сборе на новую, оригинальную. Стоимость аккумулятора шуруповерта довольно велика, поэтому стоит попробовать практичные способы восстановления работоспособности «старых» элементов.

    В первую очередь на поврежденную банку нужно кратковременно воздействовать большим током. Это вернет ей былую герметичность и прекратит процессы высыхания и испарения электролита.

    Вторым вариантом возвращения работоспособности неисправной банке является ее легкое сжатие или небольшая деформация корпуса элемента. Такие действия дадут возможность поработать аккумулятору еще некоторое время.

    Если в наличии есть несколько аккумуляторов б/у, то из них можно собрать новый, отбирая и спаивая годные элементы. При этом нужно помнить две вещи. Собранный аккумулятор должен иметь напряжение на 1,5–2,5 вольта, превышающее номинальный показатель, и на нем необходимо устранить так называемый эффект памяти. Для этого его заряжают и разряжают полностью несколько раз. При этом нужно следить, чтобы шуруповерт не перегревался.

    Еще одной причиной отсутствия работоспособности аккумулятора может стать термовыключатель. Он установлен на батарее гальванических элементов и подключен к контактам управления. Его миссию трудно переоценить. Датчик в процессе зарядки следит за уровнем температуры гальванических элементов и при превышении номинальных значений прерывает цепь, тем самым предохраняя их от разрушения. Его выход со строя запустит необратимые процессы в банках, а это приведет к их разрушению.

    Ремонт электрической части инструмента – пусковой кнопки

    Еще одной неисправностью шуруповерта «Интерскол» Да-14,4 ЭР может быть поломка пусковой кнопки. Проявляется она в отсутствии включения инструмента, нестабильности работы или самопроизвольном включении. Причиной может быть образовавшаяся металлическая пыль, подгоревшие контакты и вышедший из строя транзистор.

    Чтобы убедиться в том, что виной отказа шуруповерта стала именно кнопка, нужно:

    1. Подключить аккумуляторную батарею и после нажатия на кнопку замерить напряжение на его выходе. Если оно отсутствует, кнопка вышла из строя.
    2. Соединить двигатель и аккумулятор напрямую, минуя пусковую кнопку. С этой целью снимают источник питания и верхний провод электродвигателя извлекают из кнопки. После этого два провода одним концом подключают к аккумулятору, а другим – к корпусу двигателя и проводу, идущему на кнопку. Включение шуруповерта означает, что виной всему пусковая кнопка.

    Ремонт, как правило, заключается в замене старой кнопки на новую. Можно попробовать устранить неисправности в б/у кнопки. Для этого ее разбирают и по мере необходимости убирают стружку, чистят контакты или меняют транзистор.

    Ремонт механической части инструмента – редуктора

    Неисправности в редукторе шуруповерта «Интерскол» ДАУ-13/18ЭР можно выявить на звук. Посторонний шум, гул, скрежет должны подвигнуть хозяина на разборку и ремонт инструмента. Сделать запчасти в домашних условиях невозможно, поэтому их меняют на новые. Вал редуктора и подшипники, опорная втулка и штифт стеллита, водило и шестерни – все это приобретают и устанавливают в сервисных центрах или своими руками.

    Ремонт механической части инструмента – самозажимного патрона

    Еще одним узлом, требующим внимания, является патрон шуруповерта. Нельзя сказать, что он часто выходит из строя, но поломки все же случаются. В этот момент главной задачей становится демонтаж патрона.

    На первый взгляд, к нему трудно подобраться, но в действительности все просто:

    • крестовидной отверткой по часовой стрелке, так как левая резьба, нужно вывинтить стопорный шуруп патрона;
    • в патрон вставить шестигранный ключ №8-№10 короткой стороной и резко ударить по длинной стороне ключа в направлении против часовой стрелки.

    Если по какой-то причине шуруп не выкручивается, в патрон предварительно наливают антикоррозийную жидкость. После чего повторяют процедуру. Если и это не помогает, разбирают шуруповерт и снимают редуктор. Затем при помощи трубного ключа на 198 удерживают шпиндель и выкручивают патрон.

    Патрон меняют полностью, потому что кулачки и конусную гайку можно подобрать только с аналогичного патрона. Покупать запчасти на быстрозажимное устройство нужно, имея в наличии шуруповерт и старый патрон.

    Прочитав представленную статью, мастеровой человек сможет отремонтировать несложный шуруповерт «Интерскол», и ему не придется тратить лишние деньги в сервисных центрах.

    Самым «ходовых» инструментов домашнего мастера является шуруповерт. Однако, так же как и любое изделие – он ломается. Что здесь предпринять? В некоторых видах работ может спасти положение электродрель, однако лишь в некоторых. Относят инструмент в сервисный центр не ожидать его ремонта. Однако это потребует времени не денег, которые придется заплатить за ремонт инструмента. Увы, Вы, доступен не третий вариант – ремонт шуруповерта Макита, дополнительно не такое уж сложное.

    Необходимо рассмотреть основные признаки неисправностей шуруповертов не как их можно устранить своими силами самостоятельно.

    Содержание

    Конструкция

    шуруповерта

    Загодя до того как переходить непосредственно к неисправностям данного инструмента, хорошо бы вкратце познакомится с устройством шуруповерта не назначением его основных узлов. С этого не начнем. На фотографии ниже представлен разобранный шуруповерт, на ее основе не рассмотрим предназначение деталей.

    Начнем мы с . Кнопка выполняет две функции: включение цепи питания электродвигателя не его регулятора оборотов. При нажатии кнопки по полной программе цепь питания двигателя замыкается контактами кнопки прямиком, обеспечивая максимальную мощность не . – электронный, состоит из ШИМ генератора расположенного на плате. Отталкиваясь от силы нажатия на кнопку контакт, расположенный на кнопке перемещается вдоль платы. От его местоположения вдоль платы зависит степень генерируемого импульса на ключ, роль ключа выполняет полевой транзистор (на фото выше обозначен как «регулятор скорости вращения»). То конечно зависимость следующая: чем сильнее пользователь жмет на кнопку, тем выше величина импульса на транзисторе не тем не просто он открывается, тем самым увеличивая напряжение на электродвигателе.

    Реверс вращения двигателя осуществляется путем смены полярности на клеммах. Смена полярности осуществляется с использованием перекидных контактов, которые перебрасываются пользователем с использованием рукоятки реверса.

    Электродвигатель. В данном инструменте, Вы, применяют однофазные коллекторные . Они характеризуются надежностью, простотой производства не обслуживания. Конструкция такого двигателя следующая: корпус, где расположены магниты, якорь не щетки.

    Редуктор. Его предназначение заключается в преобразовании большинства оборотов вала электродвигателя в значительно более низкие обороты вала патрона. Существует два вида редукторов для шуруповертов: планетарный не классический. Последний очень редко применяют, поэтому уделим внимание редуктору планетарного типа. Планетарный редуктор состоит из:

    • кольцевой шестерни;
    • солнечной шестерни, которая закреплена на валу электродвигателя;
    • сателлиты не водило (их количество зависит от количества ступеней, бывают двух не трех ступенчатыми).

    Читайте так же

    Не вдаваясь в тонкости, рассмотрим принцип действия такого редуктора. Солнечная шестерня приводится в движение валом якоря, следом ее зубья приводят в движение сателлиты, которые передают вращение водило. При двухступенчатом редукторе вал патрона соединен со вторым водило, при трехступенчатом – с третьим.

    Регулятор усилия предназначен для регулировки усилия, которое подается к шурупу. Вы, применяют sixteen позиций регулировки. Таким образом, существует широкий спектр уровня затяжки шурупов, что позволяет работать с очень хрупкими материалами (гипсокартон не пр.). Его принцип действия хорошо показан на приведенном ниже видео.

    Патрон крепится к выходному валу редуктора не имеет три кулачка, которые надежно удерживают деталь в патроне.

    Неисправности электрической части шуруповерта

    Рассмотрев основные элементы шуруповерта, перейдем к возможным неисправностям не возможным способам ремонта шуруповерта AEG. Не начнем мы с электрической части. Основными признаками неисправности электрической составляющей шуруповерта являются:

    Разбор и ремонт муфты

    Интерскол ДА-12ЭР-01

    Устраняем проблему переключения,вылетания первой скорости.

    • инструмент не включается;
    • нет переключения реверсного режима;
    • отсутствует регулировка количества оборотов.

    Инструмент не включается. Первое куда обратите внимание, при выполнении ремонта шуруповерта Skil – аккумулятор. Если ставили на зарядку, и даже не помогло, тогда вооружаемся мультиметром не приступаем к поиску неисправности. Сначала измеряем величину напряжения на АКБ, подобна нефти должна более – менее соответствовать указанной на корпусе батареи. Если проход заниженного напряжения необходимо определить неисправный элемент: аккумулятор по другому .

    Определить исправность зарядного конечно мультиметром, для вам включаем его в сеть не меряем напряжение на на клеммах. Оно надо сделать на несколько вольт не просто от номинального, указанного на устройстве. Если напряжения нет – неисправен зарядный блок. Для такого ремонта шуруповерта Интерскол,потребуются знания электроники, иначе легче купить новое.

    Если проблема с аккумулятором, тогда дляремонт шуруповерта Макита самостоятельно, необходимо вскрыть блок с элементами. Когда разобрали блок, необходимо внимательно исследовать что остается сделать нашему клиенту места соединения проводов не проверить качество пайки, не оторвался ли какой. Если проход целостности всех соединений – берем мультиметр не измеряем напряжение на каждом элементе. На каждом элементе является не ниже 0,9 – 1В напряжения. Если обнаружится элемент с меньшим напряжением – необходима его замена. Главное что бы емкость не тип элемента соответствовали остальным (т.е. если NiCd то необходим тоже NiCd). Более детально о Можно узнать из статьи: «Ремонт аккумулятора руками».

    Для которого предназначена конструкция если зарядка не аккумулятор исправны, а шуруповерт не включается необходимо разбирать шуруповерт. От клемм батареи к кнопке идут два провода, берем мультиметр не меряем напряжение на входе кнопки (батарея при вставлена). Если напряжение на входе есть, тогда вынимаем батарею не используя зажимов «крокодил» закорачиваем провода от батареи. Ставим прибор на измерение сопротивления в Ом. Нажимаем кнопку по полной программе не меряем на выходе из кнопки. Прибор должен показать величину сопротивления, стремящуюся отсутствию, если так не есть – кнопка исправна, проблема либо в щетках, либо в других элементах электродвигателя. Если проход если тестер показывает обрыв – необходима замена по другому ремонт кнопки. Можно попытаться отремонтировать самому, так как часто бывает, что контакт на клеммах отсутствует в силу подгорания, необходимо почистить наждачкой не собрать. Главное при разборе кнопки не спешить не действовать аккуратно, иначе что клиенту детали разлетятся, не придется массу времени корпеть – как собрать.

    Как поменять щетки на интерскол-шуруповерте • CIMFLOK.COM

    Щетки

    Мотор Щетки - это контакты, через которые подается ток на обмотки ротора. Поскольку ротор предназначен для вращения, невозможно подавать ток на его обмотки через фиксированное проводное соединение. Для этого используется коллекторно-щеточный узел (КШУ). Коллектор состоит из медных пластин, прикрепленных к изолированной части вала якоря. К ним подключаются выводы обмоток ротора.Щетки прикреплены к коллектору заподлицо. Когда ротор вращается, они скользят по пластинам коллектора. Через эти скользящие контакты в обмотках якоря попеременно протекает ток. Возникающее в результате переменное магнитное поле - это сила, вращающая ротор.

    Зная, как работает узел, питающий обмотки якоря, несложно догадаться, что его детали должны изнашиваться. Ротор сложен и дорог в изготовлении. Поэтому, чтобы защитить его от износа коллектора, , материал для изготовления щеток сознательно выбран так, чтобы он был менее устойчивым к истиранию.Иначе пришлось бы заменять не щетки, а якорь. Еще одним важным свойством щетки должна быть хорошая электропроводность. Лучше, чем другие, этим условиям удовлетворяет смесь медного порошка с графитом. Электродвигатели с меньшей мощностью или более высоким рабочим напряжением, чем шуруповерт, могут оснащаться графитовыми щетками . А графит не подходит для отвертки мотора с низким рабочим напряжением и большими токами из-за слишком высокого для него электрического сопротивления.

    Замена

    Это просто на обслуживаемом двигателе.

    • Разберите корпус
    • Выньте изношенный комплект
    • Поставьте новый
    • Соберите корпус

    Не требующий обслуживания мотор отличается раскаткой задних концов держателей. Часто крышка, на внутренней стороне которой они расположены, вставленная в корпус, застегивается прикатыванием. Здесь процесс несколько сложнее.

    • С помощью плоскогубцев согните раструб, удерживающий крышку.
    • По периметру крышки и корпуса отметьте 3 точки, равноудаленные друг от друга.
    • Снимите крышку.
    • С помощью паяльного жира, припоя и мощного паяльника, Облучите отмеченные точки
    • После обрезки многожильных проводов замените изношенные щетки на новые.
    • Припаяйте идущие от них провода к держателям. Потом, чтобы не сломать медь. графитовые контакты при установке крышки поочередно утопить их в держателях и закрепить каждый в этом положении ниткой, завязав бантом
    • Оставив концы ниток снаружи, установить крышку в корпус
    • Восстановить контакт в диспетчерской, открутив и потянув резьбу
    • Припаяйте крышку к корпусу двигателя

    Диагностика

    Не спешите разбирать отвертку, когда патрон не вращается при нажатии на кнопку пуска.Начни с простого. замените аккумулятор на заведомо исправный и полностью заряженный. Если изменений нет, снимаем аккумулятор, откручиваем винты от корпуса и разбираем. Измерьте сопротивление между щетками мультиметром. При износе, не превышающем допустимого уровня, они будут иметь хороший контакт с коллектором, а прибор покажет сопротивление, близкое к 0. Если показания больше похожи на обрыв цепи, чем на короткое замыкание, постучите ручкой по щеткодержателям. отвертки и несколько раз проверните рукой ротор двигателя.Постоянные показания тестера будут указывать на то, что контакт не восстановился и прибор требует ремонта. Сделать такую ​​проверку проще, чем разбирать мотор, особенно не обслуживаемый. Следует отметить, что симптомы обрыва обмоток якоря и износа щеток одинаковы. Но обрыв обмотки - явление крайне редкое, гораздо чаще встречается износ.

    Замена

    щеток на отвертку самостоятельно

    Причиной того, что отвертка перестала работать, часто является чрезмерный износ щеток ее электродвигателя.Устранить такую ​​неисправность несложно, но требуются минимальные знания двигателя постоянного тока. Начнем с определения, что такое кисти.

    О трудозатратах

    Отремонтировать отвертку с исправным двигателем можно относительно быстро. Чего нельзя сказать о восстановлении устройства, которое не подлежит ремонту. Подумайте, может быть, за время, необходимое для ремонта, вы сможете заработать деньги, делая то, что у вас хорошо получается, чтобы купить новый. В конце концов, вам не нужно чему-то учиться, чтобы сделать это всего один раз.

    Как определить способ крепления на отвертке

    Способ крепления легко распознать, если внимательно изучить детали. На патроне разновидности конуса Морзе будет следующая надпись: 1-6 B10. Это значит, что в патроне допустимо крепить насадки с диаметром хвостовика 1-6 мм, а В10 - показатель размера конуса Морзе.

    Патрон, фиксируемый с помощью резьбового соединения, имеет маркировку:

    • Резьба метрическая (отечественные изделия).1.0-11 М12х1.25
    • Резьба дюймовая (иностранное производство). 2-13 мм ½-20 UNF

    Как снять и

    заменить картридж

    Если вы столкнулись с заменой картриджа, сначала следует разобраться, как его установить. Чтобы провести процедуру с минимумом усилий, специалисты не рекомендуют перегружать отвертку при повседневном использовании. Если вы будете работать с инструментом в течение пятнадцати минут без перерыва, вращающиеся части могут перегреться и прочно встать в гнездо.Тогда произвести замену будет сложнее. Специалисты рекомендуют проверенные методы извлечения картриджа, описанные ниже:

    • Выкрутите резьбовой фиксатор Г-образным шестигранником, который обязательно найдется у каждого владельца. Затем вставьте шестигранник (размер 10 мм), поместите короткий край в патрон и плотно сожмите губки. После этого запустить и сразу выключить устройство на малых оборотах, чтобы свободный край слегка касался стола, при этом нить ослабнет и можно будет открутить патрон.
    • Если патрон имеет резьбу стопорным винтом, тогда:
    • Выкрутите левый винт по часовой стрелке.
    • Затем вставьте шестигранник в кулачки и быстрым движением руки или молотка поверните свободный край против часовой стрелки. Теперь вы можете открутить картридж.
    • Если оба метода не помогли:
    • Вытаскиваем вал из открытого корпуса, на котором расположены редуктор и картридж. Для извлечения картриджа нужно использовать трубный ключ.
    • Для снятия и замены патрона с конусом Морзе необходимо иметь при себе молоток, с помощью которого хвостовик будет освобожден из гнезда корпуса.

    Снятие патрона: отвертка Makita

    Обычно электроинструменты марки Makita оснащены резьбовым креплением с дополнительной фиксацией с помощью винта с левой резьбой.

    Необходимо выполнить ряд действий:

    • Отвинтить крепежный винт (по часовой стрелке).
    • Нажмите кнопку остановки шпинделя.
    • Оберните корпус толстой тканью и сожмите в тисках.
    • Зажмите шестигранник в кулачках.
    • Ударяя молотком по свободной плоскости ключа, патрон прокручивается и затем снимается с вала.

    Способы крепления патрона

    Патроны чаще всего крепятся к валу следующими способами:

    • С помощью конуса Морзе
    • Метод резьбы
    • Крепежным винтом

    Конус Морзе является одним из самые простые и практичные методы, применяемые с 19 века.Плоскость вала обрабатывается в виде конуса с заданными параметрами. Аналогичный конус находится в середине патрона. Когда они объединяются, компоненты быстро и надежно соединяются.

    Следующий метод предусматривает нарезание резьбы на кромке рабочего вала электроинструмента.

    Крепежный винт служит для дополнительного крепления ввинчиваемого патрона к валу. Обычно винт имеет крестообразную головку и левую резьбу.Необходимо максимально открутить губки патрона, чтобы его увидеть.

    Как открутить патрон отверткой

    Уже давно не секрет, что удобнее и быстрее откручивать и закручивать винты отверткой.

    Любой инструмент изнашивается и выходит из строя. Это особенно актуально для движущихся и часто используемых деталей. В отвертке такой деталью является патрон. Полностью вышедший из строя элемент следует заменить. Но для начала нужно понять, как снимается картридж.Для этого нужно немного узнать о технических характеристиках устройства. Для проведения ремонтных работ вам потребуются молоток, отвертка, тиски и ключи.

    Снятие патрона: отвертка Bosch

    Отвертки Bosch обычно оснащены стопорным винтом.

    • Вставляем ключ в кулачки и закручиваем на пару щелчков.
    • Инструмент кладут на край стола.
    • Нажав кнопку стопора, снимите фиксатор патрона на валу.
    • Патрон снимается против часовой стрелки.

    Все действия требуют особого внимания и последовательности при разборке / сборке.

    Получив теоретические знания о типах картриджей, вам будет проще самостоятельно отремонтировать шуруповерт Интерскол , Hitachi, а также других производителей.

    Как заменить / вставить / вытащить насадку (сверло), сверло

    После выбора необходимой насадки (сверла) для сверла с учетом размера головки винта и конфигурации выемок (прямая , крест), он должен быть установлен в самом центре между открытыми кулачками и закреплен в патроне поворотом втулки по часовой стрелке.Если выбран патрон с ключом, то ключ устанавливается в паз патрона и затем ежечасно поворачивается до фиксации насадки. Конец биты входит в паз винта. Перед запуском устройства проверьте точность установки направления вращения, направление должно совпадать с винтом.

    Повышение давления на кнопку пуска регулирует оптимальную скорость вращения. Когда винт полностью погружен, срабатывает механизм ограничения усилия, и сверло останавливается.

    Устройство и назначение электроинструмента

    Отвертка используется для закручивания и откручивания различных крепежных элементов. Инструмент можно использовать для нарезания резьбы и сверления. Это значительно облегчает и ускоряет работу. Отвертки используются в быту, строительстве, сборке мебели, автомастерских, везде, где нужно работать с большим количеством крепежа.

    Отвертка может быть аккумуляторной и сетевой

    Основные элементы отвертки:

    • Картридж.
    • Муфта регулировки крутящего момента.
    • Переключатель скоростей.
    • Мотор в корпусе отвертки .
    • Редуктор заключен в корпус инструмента.
    • Переключатель заднего хода.
    • Кнопка включения.
    • Ручка прорезинена для предотвращения скольжения.
    • Аккумулятор.
    • Шнур питания.

    Шуруповерты работают от батарей или от сети.

    Установка крутящего момента

    Дрель имеет регулировочное кольцо для настройки крутящего момента, в котором применяются его значения.

    Это необходимо для возможности установки более подходящего значения при работе с материалами с разной твердостью.

    Крапива, для вкручивания гипсокартона (с небольшим усилием) подходит диапазон значений 2-4, для твердой древесины крутящий момент может быть установлен на максимальное значение на кольце.

    Эта регулировка помогает избежать быстрого повреждения шлицев крепежа.

    В процессе работы можно изменять частоту оборотов, увеличивая, другими словами, понижая давление на спусковой крючок инструмента.

    Это позволяет просто остановить работу инструмента, когда винт полностью затянут, другими словами винт.

    Как

    заменить насадку на отвертку

    Разновидности инструмента: характерные особенности

    Отвертка можно разделить на следующие разновидности:

    • Дрель-шуруповерт
    • Гаечный ключ
    • Аккумуляторная отвертка
    • Стандартная отвертка 4
    Принцип работы инструментов схож между собой, но все же есть отличия в функциональности.

    Дрель-шуруповерт умеет не только закручивать винт, но и просверливать отверстие. Ударный ключ специализируется на болтах и ​​гайках. Третий представитель - аккумуляторная отвертка, предназначенная исключительно для закручивания / откручивания крепежа с крестообразной головкой. Последний тип отличается малой мощностью, в отличие от вышеперечисленных.

    Как работать в режиме крутки?

    Перед началом работы нужно подготовить инструмент. Если он работает от аккумулятора, его нужно поставить на зарядку.

    Следующий шаг - установка бита. Чтобы правильно выбрать насадку, нужно учитывать размер головки крепежа и тип прорези. Биты различаются по типу и диаметру:

    • шлицевые. Чаще всего используется. Предназначен для затягивания винтов с потайной головкой и шлицом под плоскую отвертку, саморезов. Ширина кончика варьируется.
    • Крест. С их помощью закручиваются и откручиваются саморезы, саморезы с потайной головкой. Наконечник имеет 4 радиальных диагональных ребра.
    • Шестиугольник.Применяется для застежек, в головке которых имеются шестигранные выемки. Саморезы и шурупы этого типа используются при сборке мебели и техники.
    • Для болтов и гаек. Насадка с наконечником, внутри которого выполнено шестиугольное углубление. С его помощью инструмент используется как гаечный ключ, затягиваются шурупы, шурупы, болты.

    Есть и другие насадки, но они используются реже. Как поменять на или вообще убрать биту? Определив, какая бита нужна, вставляем ее в патрон.Способ установки зависит от типа картриджа. Вставьте в быстросъемное приспособление следующим образом: поверните патрон против часовой стрелки, пока расстояние между кулачками не увеличится. Просуньте между ними конец насадки, поверните картридж по часовой стрелке, чтобы кулачки сомкнулись и надежно зафиксировали деталь.

    В отвертке с патроном под ключ процесс замены насадки более сложный. Сначала в специальное отверстие на устройстве вставляется ключ, который вращается против часовой стрелки, чтобы ослабить зажим.Вставьте биту, зафиксируйте, повернув ключ по часовой стрелке.

    Следующим шагом является проверка работоспособности инструмента. Если отвертка питается от сети, подключите ее к розетке. Нажимаем кнопку пуска, проверяем, прокручивается ли бит. Скорость вращения регулируется той же кнопкой, ослабляя или увеличивая давление. Наконечник биты вставляется в выемку на головке застежки, нажимаем кнопку пуска.

    Если нужно открутить саморез или винт, переключите кнопку реверса.

    Из чего состоит отвертка? Настройка устройства.

    В пластиковом корпусе находится двигатель и зубчатый механизм, приводящий в движение биту, которая установлена ​​на конце отвертки. Устройство снабжено тумблером пуска, переключателем направления и скорости, диодной подсветкой и регулятором времени затяжки.

    Принцип работы инструмента очень прост. Сопло, ранее закрепленное в патроне, перемещается с помощью вала, который начинает движение от работы двигателя через редуктор.Перед использованием отвертки следует выяснить, заряжен ли аккумулятор и установлена ​​ли правильная насадка.

    Непосредственно перед выполнением работ нужно ухаживать за такой насадкой, чтобы она совпадала с головкой самореза или шурупа.

    Для установки нужной насадки необходимо подобрать ее по размеру головки элемента крепежа и закрепить в магнитном держателе патрона. Сначала из устройства нужно снять патрон с муфтой, а после фиксации биты патрон снова закрепить на корпусе отвертки.

    Затем вам нужно назначить подходящий битрейт. Регулировка осуществляется с помощью специального регулятора. Требуемый режим устанавливается в выключенном состоянии прибора.

    Перед использованием электроинструмента необходимо откорректировать глубину ввинчивания крепежного элемента. Через некоторое время может потребоваться замена магнитного держателя. Для его замены снимается картридж, магнитное крепление и муфта. Далее картридж с муфтой фиксируется обратно в корпус блока отвертки.

    Автомобильное зарядное устройство

    В поисках решения вопроса «можно ли подключить отвертку к зарядному устройству» можно прекратить зарядку автомобильным АК-блоком. Применимы модули с ручной регулировкой тока и напряжения. Подключение абсолютно не сложное. достаточно подключить входные каналы мотора инструмента к контактам автомобильного зарядного устройства.

    Другие способы подачи питания

    Компьютерный модуль тоже подойдет

    Еще одно решение проблемы с питанием отвертки.установка его на блок питания компьютера. Эта опция применима к тем модулям, которые оснащены механическим спусковым крючком. Положительным моментом является то, что агрегат охлаждается кулером и защищен от завышения нагрузки встроенной специальной системой.

    Такая сборка устраивается только с применением модулей питания на 300-350 Вт и током 12 вольт, не менее 16 А. Для приборов с напряжением более 14 вольт такой вариант блока питания не работает.

    Пользователь может захотеть спрятать неэстетичный агрегат в красивом футляре, тогда рекомендуется не забыть устроить в нем вентиляцию.

    Можно ли подключить отвертку напрямую к зарядному устройству

    Отвертка удобна своей повсеместностью. независимость от ограничивающих проводов дает возможность пробираться в труднодоступные места. Набор из двух модулей питания позволяет запитать один из них, работая с другим. Однако каждый аккумулятор имеет ограниченное количество периодов заряда / разряда, которые не работают, когда они разряжены. В недорогих инструментах блоки быстрее ломаются, и пользователь получает гаджет с исправным мотором, но без мощности.Тогда возникает дилемма «а можно ли подключить шуруповерт напрямую к зарядке».

    Запитать такую ​​отвертку можно, подключив ее к сети через блок питания, ведь ее мотор работает от 220 вольт.

    Блок внутри

    Решением проблемы «можно ли подключить отвертку через зарядное устройство» может быть альтернативный способ питания отвертки. установка блока питания в пустой корпус блока питания инструмента.

    Перед началом работы необходимо предотвратить перегрев агрегата, для чего в корпусе заранее устроены отверстия, которые будут обеспечивать движение воздуха, отвод тепла. Желательно сократить время непрерывной работы с отверткой с таким улучшением до 15 минут.

    Приобретается готовый блок, подбирается по размеру корпуса, техническим показателям. Наиболее подходит для использования импульсный вариант модуля, он имеет небольшие размеры, легкий вес.Не рекомендуется использование модулей отечественного производства времен прошлого века. у них большие объемы с низкой эффективностью.

    Неподходящие батарейки вынимаются из кровати, а блок питания ставится на их место. Контакты находятся под напряжением, корпус закрыт. Собранный гибридный гаджет готов к работе от сети.

    • Кабели можно удлинить для удобства.
    • Необходимо следить за качеством сборки: конструкция не должна касаться металлических элементов, иначе замыкания не избежать.Лучше всего оставлять некоторое пространство между трансформатором и платой, что положительно скажется на охлаждении.
    • Если какие-либо части конструкции сильно нагреваются, можно установить модули, отводящие излишки тепла, или устроить вентиляционные прорези.

    Самостоятельно

    Для пользователей со специальными знаниями и навыками не возникнет сложной проблемы «можно ли запитать отвертку от зарядного устройства без специальных средств», ведь сборка блока питания возможна своими руками .Вместо поврежденных элементов в корпус вставляется собранный по схеме силовой модуль. Отходящее напряжение контролируется, на провода подается питание, корпус запирается.

    Совет: для схемы может потребоваться дополнительная нагрузка, это можно обеспечить включением в систему лампочки на 15 Вт, которая также будет обеспечивать подсветку.

    Как подключиться к зарядной станции

    Перед тем, как решить, можно ли заряжать аккумулятор шуруповерта с помощью зарядного устройства, необходимо помнить, что зарядное устройство шуруповерта подает низкое напряжение, с большой длиной провода, пропадает напряжение, поэтому было бы рационально подключить через метр шнур сечением 2.5 мм2 или более.

    • Провода крепятся к контактам зарядного блока шуруповерта. Испорченные питательные вещества удаляются из гнезда.
    • В корпусе проделывается паз, через него пропускается кабель. Предлагается закрыть точку входа эластичным материалом, чтобы не было люфта и провод надежно удерживался на месте.
    • Так как гнездо похудело после удаления непригодных элементов, рекомендуется восстановить равновесие, вставив на освободившееся место какой-то груз, иначе рука во время работы сильно устанет, что со временем навредит здоровью суставов и связки.
    • Кабель и ранее прикрепленные провода соединены между собой, корпус собран.

    Общие рекомендации

    Все вышеперечисленные методы включают один этап, который их объединяет. разборка корпуса модуля питания. Если каркас закреплен на болтах, то это не проблема, крепление на клей требует осторожного вскрытия шва, постукивая по щели молотком, вонзив в нее нож.

    При установке соблюдайте направление напряжения.он не должен попадать в аккумулятор. Поэтому модуль устанавливается параллельно силовым контактам, в положительную линию встроен диодный осветитель на определенную мощность.

    Резюме: на вопрос «может ли шуруповерт работать от зарядного устройства» есть положительный ответ, и есть несколько решений, однако требуется осторожность, некоторые научные знания и сноровка.

    Используйте сверло

    Установленные головки болтов не имеют требуемой геометрической формы. Для того, чтобы исправить ситуацию, можно использовать дрель.С его помощью аккуратно подрезаем головки и ножки болтов, придавая им необходимую форму.

    При работе дрелью важно выполнять короткие и плавные движения. В противном случае не исключена возможность перегрева пластикового корпуса КПП, что приведет к его оплавлению.

    Отпаять старый выключатель

    Для начала нужно отсоединить старый выключатель от корпуса отвертки. Для этого используется паяльник. Нельзя забывать о необходимости фиксации полярности на пломбированных контактах старой кнопки.

    Как отремонтировать редуктор шуруповерта

    Редуктор инструмента состоит из корпуса, в котором расположены его рабочие элементы. Например: зубчатый венец

    • ;
    • Settelites;
    • ,
    • проехал.

    В зависимости от производителя и модели устройства его внутренние элементы могут быть металлическими или пластиковыми. Первый вариант обеспечивает их долгий срок службы и надежность инструмента.

    Как починить кнопку шуруповерта Интерскол

    Если аккумулятор заряжается нормально, но инструмент не включается, нужно проверить состояние кнопки включения шуруповерта.

    Для этого разобрав корпус устройства, получаем доступ к его кнопке. На выводах, которые идут от кнопки, нужно измерить уровень напряжения мультиметром. В этом случае аккумулятор должен быть в активном состоянии. При подаче напряжения контакты кнопки необходимо замкнуть накоротко с помощью зажимов. Это переключает мультиметр в режим Ом. Если напряжение близко к нулю, значит, кнопка в рабочем состоянии. В противном случае кнопка требует ремонта.

    Припаиваем новый выключатель

    Если приходилось покупать новую кнопку, нужно обратить внимание на то, что она должна быть полностью идентична старой, иметь одинаковые размеры и плотно входить во все пазы корпуса инструмента .Если есть небольшие ошибки, их можно исправить напильником и наждачной бумагой.

    Соблюдая полярность, припаяйте новую кнопку к контактам электродвигателя. Чтобы убедиться, что все операции были выполнены правильно, специалисты рекомендуют проверить кнопку включения и плавность вращения отвертки. Только после этого можно приступать к сборке корпуса.

    Сборка редуктора

    Перед тем, как приступить к сборке редуктора, специалисты рекомендуют проверить правильность установки новых зубьев.Для этого возьмите натфил и очистите им поверхность каждого стертого зуба редуктора. Если этого не сделать, коронка может не сесть плотно в паз корпуса или будет скручиваться.

    Затем в корпус вставляется металлическая коронка. Если он не прокручивается и сидит плотно, значит, все операции выполнены правильно и можно продолжать сборку КПП. При этом не забывайте об обязательной смазке всех рабочих элементов коробки передач.

    Просверлить отверстия в корпусе редуктора

    Для начала нужно взять сверло самого маленького размера и просверлить им 4 отверстия в корпусе редуктора.Важно обратить внимание на то, чтобы лунки располагались в самом центре зуба.

    Разобрать коробку передач

    Корпус у бытовых моделей шуруповерта выполнен из пластика, у профессиональных моделей. из легированной стали. Разобрав металлическую пластину, получаем доступ к внутренней части коробки передач: зубья и шестерня меняем кольцо . Если на коронке нет дефектов, ее достаточно очистить от грязи и смазать.

    Замена угольной щетки Hitachi DS 18DL

    Теперь пора приступить к осмотру внешнего обода, внутренняя часть которого снабжена зубьями по периметру.От их состояния зависит КПД коробки передач. Если зубы изношены, их невозможно заменить новыми. Но выход есть.

    Общая информация об аккумуляторах

    Каждая отвертка обычно поставляется с двумя модулями батарей. Аккумулятор для шуруповерта интерскол состоит из нескольких батареек (батарейки, «бидоны»). По своему типу, химическому составу они могут быть никель-кадмиевыми или литий-ионными.Их количество может быть разным, это зависит от величины напряжения, модели устройства. Все они собраны вместе, соединены последовательно. В процессе эксплуатации некоторые из них могут иссякнуть. такие банки нужно будет заменить.

    Исправные элементы приобретаются отдельно, следя за тем, чтобы их напряжение и размеры соответствовали старым. Рабочие аккумуляторы можно получить, разобрав второй аккумуляторный модуль, получив таким образом один из двух неисправных блоков, пригодный для работы.

    Аккумуляторный блок состоит из следующих элементов:

    • двухсекционный пластиковый корпус;
    • аккумуляторы, подключенные по определенной схеме;
    • датчик температуры.

    Тепловой извещатель контролирует степень нагрева аккумуляторов и в случае перегрева отключает питание до тех пор, пока устройство не остынет до нормального.

    Самостоятельная замена батарей в шуруповерте

    Интерскол

    В случае выхода из строя двигателя шуруповерта из-за разряда некоторых батарей, находящихся в аккумуляторном блоке, возможно восстановление его работоспособности. Для этого нужно знать, как в шуруповерте интерскол заменить батарейки на исправные.

    Советы по разборке аккумуляторных блоков

    Перед началом разборки блок питания полностью заряжается, предварительно очистив его контакты наждачной бумагой.

    Детали корпуса аккумуляторного модуля можно скрепить между собой одним из трех способов или их комбинацией:

    Защелка открывается легко и быстро, болты легко откручиваются, и требуется усилие, чтобы открыть клеевой шов. Чтобы корпус позже собрали, его нужно осторожно открывать.Молоток с бойком из мягкого материала (например, резины) используется для нанесения нежных и точных ударов по шву. Взбивать не нужно сильно, осторожно, постепенно нарушая целостность клеевого слоя. Процедура должна длиться достаточно долго, более 10 минут, потому что несколько быстрых ударов разорвут пластик.

    Как

    заменить батарейки в отвертке интерскол : описание процесса

    Среди снятых батарей нужно найти вышедшие из строя, чтобы заменить их.Поиск и идентификация исправных и непригодных элементов осуществляется путем измерения напряжений каждого из них в отдельности и всего узла в целом. Для литий-ионных батарей каждая батарея должна выдавать около 3,7 В при полной зарядке и 10,8 В при разряде. Если напряжение аккумулятора превышает эти значения, он неисправен.

    Выявленные неисправные элементы отключены: отпаяны от электронной платы, металлическая пластина снята. Запоминается расположение столбов.

    Новые батареи необходимо припаивать вместо старых, соблюдая полярность (за и против). Делается это со строгой осторожностью, быстро, не допуская перегрева. Перегретый элемент быстро придет в негодность, возникнет опасность его взрыва.

    Конструкция собрана заново, батареи закреплены в гнездах. Все провода должны оставаться целыми, датчик температуры установлен на свое место, корпус аккуратно закреплен.

    Если аккумулятор отвертки вышел из строя, его можно заменить.Использованные батарейки для шуруповерта Hitachi можно заменить частично или полностью.

    Чтобы узнать, как заменить аккумулятор в шуруповерте Makita, необходимо ознакомиться с устройством. Аккумулятор отвертки состоит из: пластика.

    Как разобрать перфоратор интерскол 30

    Признаки отказа оборудования

    Признаки:

    • Запах гари от прибора.
    • Во время работы есть паузы или короткие замыкания.
    • Устройство не включается с первого раза или работает с перебоями.
    • Появление посторонних шумов при работе с устройством. При этом раньше таких шумов не было.

    Ни один из вышеперечисленных знаков нельзя игнорировать. Начните исследовать причину отказа агрегата. Для безотказной работы в течение длительного периода необходимо внимательно следить за прибором и ухаживать за ним. Для ремонта устройства следует изучить составные части перфоратора и научиться его разбирать и собирать.

    Общая информация

    Самая частая причина поломки инструмента - ослабленная проволока. Из-за простой невнимательности люди платят немалые деньги за сущий пустяк в услугах по ремонту перфораторов. Достаточно элементарного осмотра, чтобы понять, что инструмент сломался условно, что его легко отремонтировать самостоятельно без посторонней помощи.

    Как отремонтировать перфоратор своими руками: разборка, сборка, видео

    Любой инструмент, в том числе перфоратор, требует особого ухода и бережного обращения.Поэтому каждый владелец такого электроинструмента обязан регулярно осматривать агрегат, уметь разбирать перфоратор. Разобрать и отремонтировать прибор в домашних условиях вполне реально, не потратив ни копейки на услуги специалиста.

    Перфоратор - незаменимый инструмент на любой стройке, но из-за неосторожного обращения он очень быстро изнашивается и выходит из строя. Это связано с большой нагрузкой на инструмент. Как известно, перфоратор часто используется на полную мощность в самых тяжелых условиях.Из-за таких нагрузок даже брендовые модели подвержены поломкам. Поэтому каждый владелец данного устройства должен знать, как отремонтировать перфоратор своими руками.

    Перфоратор, как и любое другое техническое устройство, подлежит ремонту, для этого не нужно отнести его в специализированную мастерскую. Хотя не каждый мужчина умеет ремонтировать перфоратор, это не имеет значения! Эта статья поможет вам сделать ремонт своими руками без посторонней помощи.

    Разборка и сборка инструмента

    Поврежденный провод на устройстве, как и другие мелкие механические повреждения, можно легко заметить.Если произвести тщательный осмотр деталей инструмента, то несложно увидеть и другие мелкие неисправности, которые привели к поломке устройства. При более серьезных проблемах нужно разобрать перфоратор. И по окончании ремонтных работ. также сборка перфоратора. Вторая операция в некоторых случаях сложнее первой. появление ненужных деталей после сборки укажет на просчеты ремонта. Чтобы этого не произошло, нужно не только знать, как правильно отремонтировать перфоратор, но и как его собрать.При ремонте инструмента важно соблюдать осторожность и осторожность, тогда в 99% случаев ремонт будет успешным.!

    Для начала ремонта перфоратора, в том числе ствольного типа, необходимо правильно разобрать устройство:

    • Снятие резинового наконечника и кольцевой пружины. После этого приступаем к снятию самого кожуха буровой муфты.
    • Осторожно выньте стальной шарик, который служит фиксатором.
    • Снятие рукоятки переключателя, предварительно установив рычаг рабочего режима в максимальное положение.Нажмите кнопку, чтобы зафиксировать положение.
    • Снятие крышки (задней) на ручке.
    • Снятие моторной щетки.
    • Снятие передней части, для чего нужно открутить 4 винта, расположенные возле дрели.
    • Вытаскиваем ротор. Для этого откручиваем крепы, расположенные на статоре, затем отсоединяем 4 вывода от контактов статора.
    • Вытаскиваем остальные детали.

    В некоторых случаях, если проблема кроется в коробке передач или ударном механизме, мы дополнительно откручиваем торец картера коробки передач, а затем аккуратно снимаем кожух из пластика.Чтобы детали оставались на месте, лучше всего проделывать весь этот процесс с инструментом на боку.

    Реален ли самостоятельный ремонт?

    Не всегда визуальный осмотр поможет выявить причину поломки. В этом случае следующим шагом будет разборка перфоратора. Если устройство прослужило много лет и не представляет особой ценности, можно попробовать найти причину поломки, разобрав инструмент на отдельные части. Смело приступайте к автономному ремонту, если причина неисправности инструмента видна визуально и вы уже имеете представление о начинке перфоратора.Если устройство было приобретено относительно недавно, а сама модель более современная и стоит больших денег, то лучше всего обратиться в сервисный центр, ведь самостоятельный ремонт может не только починить устройство, но и нанести вред. Если осмотр агрегата не выявил поломки, то ремонт перфоратора необходимо отложить. В последнем случае не лишним будет обратиться к опытному специалисту.

    Самостоятельный ремонт

    В большинстве случаев ремонт включает замену сломанных и дефектных деталей.Но есть и другие проблемы в работе прибора:

    • Поломка обмотки. Чтобы решить проблему, перемотайте якорь и статор.
    • Износ щеток. В этом случае прибегают к разборке дырокола и замене изношенных деталей.
    • Износ пыльника перфоратора. Ремонту не подлежит, только замена.
    • Патрон пуансона. Проблема будет заметна, если его ободок начнет постоянно тормозить. Подлежит замене.
    • Плохая смазка.Периодически проверяйте уровень масла в масляном поддоне. Также следует смазать некоторые детали инструмента: промежуточный вал, шестерню.
    • Износ подшипников. Подшипники в процессе работы постепенно собирают пыль и грязь, смазка загустевает, они начинают перегреваться и, как следствие, выходят из строя. Заменяемый.

    Если поломка серьезная, и у вас нет опыта ремонта, лучший вариант для вас - обратиться к опытным мастерам. Не приступайте к ремонту, если не уверены, что сможете самостоятельно выявить причину поломки, и не можете ее устранить!

    Как вставить патрон на перфоратор

    Для того, чтобы вставить патрон в перфоратор и собрать устройство, вам потребуется сделать следующее:

    • Навинтить дрель на изделие (процедура выполнена весь путь).
    • Вставьте винт в гнездо.
    • Полностью затяните отверткой.

    Какие типы патронов для перфоратора бывают

    Существуют разные типы патронов для ударных дрелей, каждый вариант имеет некоторые отличия.

    • паспорт безопасности. Деталь этого типа появилась сравнительно недавно, но считается наиболее оптимальным вариантом для инструментов этого типа. Поставляется с пятью типами зажимных приспособлений. обычный, верхний, быстрый, плюс, макс.
    • Ключ заводной шестерни.Классический вариант патрона. Для использования вам понадобится специальный гаечный ключ, который поможет зафиксировать рабочую насадку. С его помощью сжимается и разжимается механизм крепления. Считается очень надежным.
    • Быстрозажимной. Они отличаются простотой использования. Вам просто нужно зажать механизм изделия и можно приступать к работе.
    • Зажим с одной гильзой. Такие патроны устанавливаются только на модели перфораторов, где есть автоматическая блокировка рабочего вала.В результате хвостовик форсунки зажимается путем ручного поворота специальной втулки.
    • Переходный процесс. Перфоратор часто используется с разными насадками, поэтому необходимы специальные переходники. Благодаря таким элементам возможна работа инструмента в различных сферах.

    Процедура проводится с особой тщательностью, чтобы не потерять детали.

    Ремонт или замена

    При отсутствии запчастей отремонтировать картридж можно будет только в двух случаях:

    • износ шарика,
    • потеря пластичности смазки, в результате чего эксплуатация всех части нарушены.В таких случаях проще подобрать аналог, чтобы полностью поменять, чем отремонтировать элемент.

    Патрон и его назначение на перфораторе

    Основная функция патрона перфоратора - удерживать специальные приспособления, необходимые для определенного типа работ. Деталь еще называют исполнительным механизмом, потому что благодаря такому элементу крутящий момент передается правильно.

    Принцип работы патрона пуансона

    Практически любой инструмент универсален.В продаже много уникальных головок, насадок и переходников для перфораторов, но главное для основной работы - это патрон.

    Специалисты рекомендуют всегда иметь запасную деталь на складе. Кроме того, считается, что для каждого вида деятельности стоит подобрать определенный картридж.

    Основные типы:

    • Keyless. Лучше выбирать для работы, когда требуется быстрая смена навесного оборудования.
    • Ключ. Хороший вариант для сверл большого диаметра.

    Перед разборкой патрона пуансона рекомендуется рассмотреть его конструкцию. В старых версиях соединение сверл осуществлялось с помощью специальных кулачков. В современных моделях используется фиксация с помощью направляющих клиньев и стопорных шариков. Также могут присутствовать дополнительные элементы:

    • регулятор скорости,
    • электронный и щеточный реверс,
    • система быстрой смены,
    • различные индикаторы,
    • фрикционная муфта,
    • антивибрационная система,
    • иммобилайзер и другие.

    Важно! Комплектность во многом зависит от модели перфоратора. Лучше оснащены модели от известных производителей.

    Есть несколько типов патронов

    Как вынуть патрон из перфоратора

    Перед снятием насадки с перфоратора нужно точно определить ее тип. После этого инструмент разбирается и элементы начинают изменяться.

    Внимание! Лучше всего проводить процедуру на столе, чтобы не потерять важные детали.

    Во время синтаксического анализа элементы раскладываются в той последовательности, в которой они были удалены. тогда будет проще собрать инструмент.

    Процесс состоит из нескольких этапов:

    • Удалите резиновый наконечник с конца.
    • Снимите первое стопорное кольцо с помощью отвертки.
    • Сдвинуть пластиковую крышку сцепления вниз.
    • Снимите второе стопорное кольцо.
    • Снимите крышку сцепления.
    • Снимите пружины, стопорные пластины и шарики.

    Процесс синтаксического анализа завершен.Если вам нужно заменить патрон на перфораторе Bosch, Makita, Decker или, например, Elitech, вам нужно будет удалить оставшуюся часть втулки. Вместо этого устанавливается новая деталь.

    Чтобы понять, какое устройство имеет механизм ударной дрели, нужно осмотреть хвостовую часть насадки. Он имеет несколько углублений, называемых канавками. Насадка, которая будет установлена ​​в картриджах SDS-plus, отличается наличием 4-х выемок. 2 закрытых и 2 открытых.

    Как разобрать патрон пуансона

    В некоторых случаях возникает необходимость разобрать сам картридж, например, для очистки, смазки или замены некоторых деталей.Чтобы правильно провести процесс, желательно знать марку производителя, ведь от нее зависит основной процесс. Например, более современные бренды (Devolt, Metabo, Shturm, Caliber) очень похожи по конструкции на зарубежные аналоги и разбираются по тем же схемам.

    Схема разбора на основе марки Bosch (продукция этой марки самая популярная):

    • Откручиваем пластиковую деталь и снимаем уплотнитель с резины.
    • С помощью отвертки осторожно снимите кольцо, фиксирующее конструкцию, и шайбу.
    • Снять следующий стопорное кольцо.
    • Хомут SDS разбирается по определенной схеме. сначала снимите шар, затем шайбу и, наконец, пружину.

    Важно! Обязательно соблюдать описанную последовательность, чтобы не сломать изделие и не нарушить его работу.

    После сборки нужно проверить все крепежи

    Как разобрать патрон на перфораторе. устройство

    Перфоратор - это инструмент, применяемый для выполнения различных строительных работ.Изделие заслужило свою популярность благодаря своей мощности и большой функциональности. Однако стоит помнить, что перфоратор работает при постоянной нагрузке, поэтому некоторые детали могут выйти из строя. Перед тем, как вынуть патрон из перфоратора, рекомендуется изучить все особенности процесса.

    Ремонт бочкового перфоратора Домотек

    Конструкция перфораторов разных марок разная

    Демонтаж ловителей, бойков

    Демонтаж предохранителя поз.40 заключается в отделении от него амортизатора поз. 41, ударник поз. 42, крышка предохранителя поз. 43 и стопорное кольцо поз. 44.

    В поршень поз.47 вставлен ударник поз.45, который необходимо снять.

    От бойка, поз. 45, уплотнительное кольцо поз. 46, удален.

    От ушей поршня поз. 47 необходимо отделить штифт поз. 48, и снимите два кольца поз. 49.

    Часто пользователи переключают режим работы молота, не останавливая инструмент.И это основная причина поломки переключателя режимов в перфораторах.

    Переключатель режимов перфораторов Интерскол состоит из разного количества деталей.

    Переключатель режимов перфоратора Интерскол П-18 / 450ЭР отличается определенной сложностью.

    Переключатель режимов перфорации Интерскол П-18 / 450ЭР

    Переключение режимов осуществляется передачей кулачковой полумуфты поз. 44 выходит из зацепления с валом-шестерней поз. 43.

    Перевод осуществляется с помощью кронштейна переключения режимов поз.52, планка переключателя поз. 55, ручка переключателя поз. 16.

    Неисправности проявляются в невозможности перевести переключатель в нужный режим.

    Неисправность устраняется заменой пружины поз. 48, выравнивание или замена гнутых деталей.

    Сложная конструкция переключателя режимов перфоратора Интерскол П-18 / 450ЭР заставила разработчиков разработать новую схему и реализовать ее в перфораторе Интерскол П-26 / 800ЭР.

    Переключатель режимов перфорации Интерскол П-26 / 800ЭР

    Переключение режимов осуществляется с помощью поводка переключателя поз.55, рессора, поз. 56, и ручку переключателя поз. 28.

    В конструкции использовано наименьшее количество деталей, что повышает надежность и производительность перфоратора Интерскол П-28 / 800ЭР.

    В перфораторе Интерскол П600ЭР применена несколько другая конструкция переключателя режимов.

    Переключатель режимов перфоратора Интерскол П-600ЭР

    Переключение режимов осуществляется перемещением муфты (поз. 40) от подшипника качения (поз. 41).

    Демонтаж перфоратора Интерскол П-710ЭР

    Демонтаж приемника инструмента

    Приемник инструмента поз.12, разбирается после снятия с него деталей быстрозажимного патрона.

    На первом этапе четыре ролика поз. 11, аккуратно снимаются. Далее с корпуса снимается ствольная коробка, поз. 18, в котором игольчатый подшипник поз. 20, вставлен.

    В игольчатом подшипнике цилиндра поз. 36 прилагается.

    Снимите ствольную коробку инструмента со ствола.

    Из приемника инструмента необходимо снять промышленную массу поз. 16, втулка поз. 15, воротник поз.14 и резиновое уплотнительное кольцо поз. 13.

    Демонтаж ствола ударного механизма

    Шток поз. 36 снимается с внутреннего кожуха поз. 18 после отделения корпуса редуктора от корпуса статора. Для этого откручиваем четыре винта поз. 30 от картера коробки передач.

    Затем отверните три винта поз. 85, на ручке поз. 86. Сняв ручку, повернуть корпус щеткодержателя поз. 81. до того момента, когда его можно будет вытащить из футляра.

    Теперь корпус редуктора и корпус статора можно легко разделить с помощью отвертки, которая толкает одну из них в точке стыковки.

    Ствол легко вынимается из ящика поз. 53 (внутреннее тело).

    На наружный диаметр ствола надеть: прямозубая шестерня поз. 35, пружина поз. 33, шайба поз. 32 и стопорное кольцо поз. 31.

    В полости ствола установлен корпус ловителя поз. 40, ударник 45.

    Разборка ударного механизма перфоратора Интерскол П710ЭР

    Конструкция ударного механизма и порядок разборки перфоратора Интерскол 710ЭР несколько отличаются от перфораторов других моделей.

    Основные отличия в конструкции промежуточного вала, ствола ударника и переключателя режимов.

    Схема ударного механизма и промежуточного вала перфоратора Интерскол П710ЭР

    Перфоратор Интерскол 710ЭР - роторный ударный станок. Состоит из электропривода и актуатора. В качестве электропривода используется коллекторный двигатель. Привод представляет собой комбинацию ударного механизма вакуумно-компрессионного типа и поворотного механизма. Возвратно-поступательное движение передается подшипником качения.

    На схеме показан порядок разборки ствола поз. 15 (обозначен красной стрелкой), состав нападающих и нападающих (обозначен синей стрелкой). Зеленая стрелка указывает детали переключателя режимов.

    Промежуточный вал состоит из вала поз. 47 и смонтированные на нем детали. Легко разбирается, согласно приложенной схеме, не требует специальных знаний.

    Механическая группа неисправностей перфоратора Интерскол

    Рассмотрим все неисправности на примере перфоратора Интерскол П-26 / 800ЭР.

    К первой группе неисправностей относятся поломки, связанные с выходом из строя деталей ударного механизма.

    Данная группа неисправностей проявляется в том, что во время работы перфоратор сверлит, но не может долбить.

    Разбираем перфоратор поэтапно. быстрый поиск поломки

    Только представьте, что ваш инструмент вдруг перестает работать или вам срочно нужно заменить неисправную деталь. Самый простой способ - отнести перфоратор в сервисный центр для ремонта, но это требует времени, а значит, на время остановит вашу работу.Но если вы знаете, как разбирается прибор, вам будет намного проще провести остальную работу. К тому же это приведет к значительной экономии средств, ведь не нужно будет тратиться на оплату услуг ремонтных центров.

    Инструкция по разборке инструмента:

    • Приступаем к работе, начиная с верхнего блока: сначала снимается резиновый наконечник, затем заканчивают работу шайба, пружина, шарик.
    • После того, как вы сняли шар, открутите винты, удерживающие корпус, снимите крышку ручки, если таковая имеется, и, наконец, отсоедините провода статора.
    • Снятие щеткодержателя.
    • Следующим шагом будет разделение коробки передач и корпуса до образования зазора. Именно через него мы получим выключатель.
    • После этого корпус пуансона ставится вертикально, с помощью тисков он фиксируется, а все его части аккуратно снимаются с устройства.

    Какая бы поломка вас ни ожидала, почистите корпус. иногда именно грязь и пыль мешают нормальному функционированию устройства.

    Необходимые инструменты и материалы

    Любой, кому когда-либо приходилось работать с перфоратором, знает, насколько тяжелы условия эксплуатации.Именно поэтому ремонт дырокола своими руками - такая популярная просьба в Интернете. И сегодня мы расскажем вам абсолютно все о ремонте этого инструмента.

    Что нужно знать о ремонте перфораторов?

    Несомненно, владельцы столь дорогого оборудования хотят, чтобы их устройства были качественными, выполняли свою работу на все 100%. В первую очередь, правильное использование инструмента избавит вас от серьезных поломок, о которых мы поговорим чуть позже. И, конечно же, прибор был отремонтирован вовремя.При этом любая небольшая поломка уже должна стать поводом для беспокойства и подготовки к ремонту.

    Итак, такими «маяками» могут быть:

    Обзор перфоратора ИНТЕРСКОЛ П-600ЭР

    • Нестабильная работа перфоратора в рабочем режиме;
    • Появление странных звуков при включении перфоратора;
    • Запах гари;
    • Перфоратор не бьет, хотя для этого нет видимых причин.

    Если что-то подобное случится с вашим оборудованием, пора ремонтировать.Как и любая подобная работа, она требует внимательности, понимания причины поломки и знания того, как с ней справиться. И ваш самый первый шаг в ремонте - разобрать инструмент на составные части. У многих даже этот этап вызывает затруднения, а потому необходимо знать все до нюансов. как, что и почему!

    Ремонт дырокола своими руками. как быстро исправить поломку?

    Перфоратор отремонтируйте самостоятельно по шагам

    Для ремонта такого устройства, как перфоратор, следует быть максимально подготовленным, что снизит финансовые и трудовые затраты до минимума.Неплохо, если вы более-менее знакомы с конструкцией перфоратора, знаете, из каких деталей и узлов он состоит, что позволит быстро заменить сломанную деталь. Чаще всего ремонт перфоратора сводится к банальной замене «летающих» элементов, к которым относятся:

    • Анкер;
    • Кисти;
    • Шестерни;
    • Стартеры;
    • Подшипники;
    • Сетевые кабели;
    • Переключатели.

    Стоит отметить, что проще всего отремонтировать инструменты легкого класса, учитывая то, что такая перфоратор отлично подходит для проведения строительных работ в домашних условиях.А вот поломки более серьезного оборудования намного сложнее, и справиться с ними могут только профессиональные мастера. В любом случае, какой бы класс инструмента вас ни интересовал, найдите модель с пылесосом. это устройство сэкономит вам время на чистку, а также сделает вашу работу более безопасной, так как уменьшает количество пыли.

    Еще одна проблема - поломка обмоток, перемотка якоря и стартера, которые тоже возникают от пыли. Ремонт заключается в тщательной очистке и замене тех деталей, которые не подлежат ремонту.Однако «профилактика» - более надежный метод. Для этого нужно каждые две недели чистить прибор, пропитывать лаком или жиром. Кстати, нужно тщательно продумать выбор смазки. Итак, есть несколько правил. Во-первых, лучше приобрести раствор того же производителя (Bosch, Makita, Enkor), что и сам перфоратор, в этом случае по составу идеально подойдет масло или лак. Если такого состава под рукой нет, вам отлично подойдет масло для дизельных двигателей.

    Вторая по частоте причина поломки - износ щетки, независимо от того, сколько стоит ваш инструмент. этой проблеме подвержены даже самые дорогие модели. Заменить их очень просто: разбираем перфоратор по описанной выше схеме, находим изношенные щетки и на их место ставим новые. Вам просто нужно правильно определить, какой из них лучше всего использовать: уголь, графит или углеграфит. Так вот, графитовые имеют долгий срок службы, однако из-за твердости материала может пострадать коллектор.Карбоновые элементы имеют непродолжительный срок службы, однако имеют качественный контакт с другими частями перфоратора. Оптимальным и недорогим считается покупка третьего варианта.

    Также есть проблемы с механическими элементами устройства. Каждая модель оснащена переключением режимов, и они часто выходят из строя, особенно на дешевых устройствах. Алгоритм работы такой же. разбираем перфоратор, находим сломанные детали, заменяем. Главное - приобрести предметы, подходящие к данной модели.Подобная проблема часто «не дает покоя» картриджам, которые подвергаются максимальным нагрузкам. В первую очередь защитите их от пыли и грязи, промыв элементы жиром. Но если картридж все равно сломан, нам ничего не останется, кроме как его заменить.

    Теперь вы знаете, как починить перфоратор, и видите, что большинство поломок сводится к простой чистке или замене дефектных деталей. Но если вы разбираете инструмент, а явных причин нет, лучше отнести устройство в сервисный центр.специалисты быстро найдут причину и устранят ее.

    Зарядное устройство для шуруповерта 14.4 своими руками. Изготовление зарядного устройства для шуруповерта своими руками. Типы зарядных устройств

    Отвертка - незаменимый инструмент, но обнаруженный недостаток заставляет задуматься о внесении каких-либо доработок и улучшении схемы ее зарядного устройства. Оставив отвертку заряжать на ночь, автор этого видеоблогера Ака Касьян. Нутро обнаружил нагрев АКБ непонятного происхождения.Тем более, что отопление было достаточно серьезным. Это ненормально и резко сокращает срок службы батареи. К тому же это опасно с точки зрения пожарной безопасности.

    Разобрав зарядное устройство, стало понятно, что внутри самая простая схема из трансформатора и выпрямителя. В док-станции все было хуже. Индикатор LED и небольшая схема на одном транзисторе, который отвечает только за срабатывание индикатора при вставленной док-станции.
    Нет контроля заряда и соединений с автоматическим отключением, только блок питания, который будет заряжаться бесконечно долго, пока последний не выйдет из строя.

    Поиск информации по проблеме привел к выводу, что почти все бюджетные винты абсолютно одинаковой системы зарядки. И только в дорогих приборах процессор реализован интеллектуальными системами заряда и защиты как в самом зарядном устройстве, так и в аккумуляторе. Согласитесь, это ненормально. Возможно, по мнению автора ролика, производители специально используют такую ​​систему, чтобы аккумуляторы быстро лились. Рыночная экономика, конвейерные дураки, маркетинговая тактика и прочие умные и непонятные слова.

    Доработаем этот прибор добавлением системы стабилизации напряжения и ограничения тока заряда. Аккумулятор на 18 вольт, никель-кадмиевый, емкостью 1200 миллиамм. Эффективный ток заряда для такого аккумулятора не более 120 миллиам. Заряжается долго, но безопасно.

    Давайте сначала разберемся, что мы дадим такую ​​доработку. Зная напряжение заряженного аккумулятора, мы приложим это напряжение к выходу зарядного устройства. А когда аккумулятор заряжен до нужного уровня, ток заряда уменьшится до 0.Процесс остановится, а стабилизация тока позволит зарядить аккумулятор максимальным током не более 120 миллиампер вне зависимости от того, насколько низко разряжен последний. Другими словами, мы автоматизируем процесс зарядки, а также добавляем светодиодный индикатор, который будет гореть во время зарядки и гаснуть в конце процесса.

    Все необходимые радиодетали можно купить недорого - в этом китайском магазине.
    Узловая диаграмма. Схема такого узла очень проста и легко реализуема.Стоимость всего 1 доллар. Две микросхемы LM317. Первый включен по схеме стабилизатора тока, второй стабилизирует выходное напряжение.

    Итак, мы знаем, что поток в контуре будет около 120 миллиамм. Это не очень длительный ток, поэтому на микросхему устанавливать радиатор не нужно. Работает такая система достаточно просто. Во время зарядки на резисторе R1 образуется падение напряжения, которого достаточно, чтобы светодиод замигал и по мере зарядки в цепи ток будет падать.После некоторого падения напряжения на транзисторе будет недостаточно светодиод просто погаснет. Резистор R2 устанавливает максимальный ток. Желательно взять 0,5 Вт. Хотя можно на 0,25 Вт. По этой ссылке вы можете скачать программу для расчета микросхемы.




    Этот резистор имеет сопротивление около 10 Ом, что соответствует зарядному току 120 мА. Вторая часть - это пороговый узел. Стабилизирует напряжение; Выходное напряжение устанавливается подбором резисторов R3, R4.Для наиболее точной настройки Делитель можно заменить многооборотным резистором на 10 кОм.
    Напряжение на выходе непередаваемого зарядного устройства составляло около 26 В, хотя проверка проводилась при нагрузке 3 Вт. Аккумулятор, как уже выше было сказано, 18 вольт. Внутри 15 никель-кадмиевых банок на 1,2 вольта. Напряжение полностью заряженного аккумулятора составляет около 20,5 вольт. То есть на выходе из нашего узла нам нужно выставить напряжение в пределах 21 вольт.


    Теперь проверьте собранный блок.Как видно, даже при укорочении тока будет не более 130 млм. И это вне зависимости от напряжения на входе, то есть ограничение по току работает как надо. Установите собранную плату на док-станцию. В качестве индикатора окончания заряда мы поставим родной светодиод Docking Station, и транзистор больше не нужен.
    Выходное напряжение также находится в установленных пределах. Теперь вы можете подключить аккумулятор. Загорелся светодиод, прошел зарядку, будем ждать завершения процесса.В результате можно с уверенностью сказать, что мы определенно улучшили эту зарядку. Аккумулятор не нагревается, а главное заряжать сколько угодно, так как при полной зарядке аккумулятора устройство автоматически отключается.

    Вячеслав 16889.

    Свободное время в перерывах между ремонтами желательно провести с пользой. Например, привести в порядок инструмент. В этой статье немного об электрической части аккумуляторной отвертки.

    Устройство и схема отвертки

    Электродвигатель постоянного тока, редуктор, колодка с регулятором и переключатель направления вращения двигателя и аккумуляторные батареи размещены в корпусе инструмента.Отличия Б. электрические схемы Определяются используемым способом управления двигателем. Чаще всего используется мощный МОП-транзистор с контроллером PHIM, обеспечивающий плавную регулировку скорости вращения.

    Цены в интернет-магазинах:
    САНТЕХСИСТЕМИЯ. 19 561,50 р.


    Tools-Hit. 8 690 р.

    Транзистор для лучшего отвода тепла монтируется на корпусе двигателя или на радиаторе. Плата с контроллером, если она небольшая, часто находится внутри кнопки запуска.

    Электродвигатель имеет цилиндрический корпус, внутри которого закреплены постоянные магниты. Они создают магнитное поле, в котором якорь вращается с обмоткой из медной проволоки, выводы подключены к щеткам коллектора. Напряжение питания подается на коллектор через угольно-графитовые щетки, его полярность и определяет направление вращения якоря.На оси двигателя прижимается ведущая шестерня, взаимодействующая с коробкой передач.

    В большинстве моделей шуруповертов установлен планетарный редуктор, что позволяет выбрать необходимую скорость: низкая - для завинчивания шурупов, высокая - для сверления. Для регулировки усилия, с которым затягивается винт, в конструкции редуктора предусмотрена регулировка механической нагрузки.

    В качестве источника питания используются аккумуляторные батареи с выходным напряжением от 9 до 18 вольт. Большое натяжение Позволяет увеличить мощность и надежность инструмента.В современных шуруповертах вместо устаревших никель-кадмиевых элементов устанавливают литий-ионные и литий-полимерные. Несмотря на высокую стоимость, они отличаются небольшими габаритами и лучшими эксплуатационными характеристиками.

    Неисправность отвертки

    Имея общее представление об устройстве и взаимодействии его деталей, вы легко сможете установить причину поломки и произвести несложный ремонт шуруповерта своими руками.

    Цены в интернет-магазинах:

    Сумки 5 704 р.

    Изолюкс 8 037 р.

    Compyou.ru. 13 565 р.

    Распространенная неисправность, когда двигатель не запускается, может быть вызван выходом из строя аккумуляторной батареи или зарядного устройства. Работоспособность и прочее легко проверяется тестером. Если причина не в них, то следующий пункт, который нужно изучить, - это кнопка.Для этого необходимо разобрать корпус прибора и с помощью омметра определить целостность электрической цепи от аккумулятора до кнопки и затем до двигателя. Неработающая кнопка заменяется на кнопку того же типа.

    В электронной схеме регулировки скорости вращения регулирующий транзистор чаще всего выходит из строя из-за перегрузки. Его обслуживание проверяется мультиметром.

    В том случае, если при нажатии кнопки на выводах электродвигателя появляется напряжение, а вал не вращается, необходимо проверить щетки - насколько плотно они прижаты к коллектору, обеспечивая надежную электрическую контакт.Неисправный двигатель обычно не ремонтируют, а заменяют новым.

    Неисправности аккумулятора

    Неисправность Ni-CD или Ni-MH аккумуляторов часто связана с потерей емкости одного или нескольких элементов. Отремонтировать аккумулятор шуруповерта своими руками силами большинства самодельных умельцев. Для определения неисправного элемента на каждом из них измеряется напряжение (к выходу клемм АКБ при этом подключается достаточно мощная нагрузка, например, автомобильная лампочка).Напряжение на нерабочем элементе будет около нуля. Замененные таким образом батарейки заменяют на исправные, соблюдая полярность подключения. При пайке соединений избегать перегрева банок жестяных банок.

    Неквалифицированный ремонт вышедших из строя Li-Ion Li-Pol аккумуляторов может привести к их взрыву или возгоранию, поэтому он не может быть рекомендован начинающими ремонтниками.

    В конструкции таких аккумуляторов предусмотрена специальная электронная схема - контроллер, отслеживающий параметры заряда и разряда и не допускающий превышения этих значений.При чрезмерном разряде аккумулятора правильная работа контроллера нарушается. Работоспособность батареи иногда можно восстановить, перезарядив ее напрямую, с отключенным контроллером, до уровня, при котором контроллер будет работать независимо.

    Замену вышедших из строя литиевых элементов в АКБ специалисты категорически рекомендуют. Это связано с разбалансировкой работы всей цепочки из-за разницы параметров элементов и невозможности настроить точную работу контроллера.

    Цены в интернет-магазинах:
    OptTools. 6 202,06 Р.

    Tools-Hit. Барабанщик 9 659 р.

    Ремонтом никель-кадмиевых аккумуляторов занимаются многие умельцы, которые не хотят выкидывать очередную исправную отвертку. По их опыту, причиной преждевременного выхода из строя аккумуляторов чаще всего является некачественное зарядное устройство.Устройства Easy Charge для отверток выдерживают фиксированный ток нагрузки в течение определенного времени, без учета того, была ли батарея разряжена до начала процесса. Через определенное количество циклов аккумуляторной батареи ее емкость значительно уменьшается. Это явление называется «эффектом памяти».

    Один из способов значительно увеличить срок службы батареи NI-CD - полностью разрядить ее перед следующей зарядкой. С этой целью конструкция зарядного устройства дополнена схемой запуска автоматического цикла «Разряд-заряд».

    Также следует учитывать, что емкость аккумулятора резко снижается, если инструмент хранится или эксплуатируется при низких температурах. Не рекомендуется оставлять отвертку с разряженным литий-ионным аккумулятором на долгое время - глубокий разряд легко выведет ее из строя. Подзаряжать при хранении никель-кадмиевые батареи, наоборот, нет необходимости. Уменьшение емкости до минимальных значений обычно не вызывает ее поломки.

    расскажи друзьям

    Содержимое:

    Все аккумуляторные шуруповерты оснащены зарядными устройствами.Однако некоторые из них очень медленно заряжают аккумулятор, что при интенсивном использовании инструмента создает определенные неудобства. При этом даже две батареи, входящие в комплект, не позволяют наладить нормальный рабочий цикл. Лучшим выходом из сложившейся ситуации станет зарядное устройство для шуруповерта, сделанное своими руками по наиболее подходящей схеме.

    Устройство отвертки

    Несмотря на разнообразие моделей, общее устройство Отвертки достаточно универсальны, а принцип действия практически одинаков.Они могут отличаться только внешним видом, расположением отдельных частей, наличием или отсутствием дополнительных функций.

    Отвертки можно отрезать сетью от напряжения 220В или аккумулятором. В общую конструкцию отвертки входят следующие элементы и комплектующие:

    • Кейс. Изготовлен из цельного пластика, что способствует рельефности конструкции и удешевлению. В некоторых моделях используются металлические сплавы, придающие конструкциям повышенную прочность. Пистолет с удобной рукояткой, когда разборка разделена на две половины.
    • Картридж. Он закреплен в форсунках, которым затем передается вращательное движение. Обычно используются трехкапельные, саморежимные и самоцентрирующиеся устройства. Внутри имеется углубление под шестигранник, куда вставляется хвостовик насадки. Для фиксации в патроне насадки вставляются между кулачками и зажимают муфту вращения.
    • Электротехническая часть. Он состоит из малогабаритной электрики. Двухфазные двигатели используются в сетевых устройствах переменного тока, рассчитанных на 220В. Их запуск осуществляется при помощи пускового конденсатора.В аккумуляторных шуруповертах установлены электродвигатели постоянного тока. DC поступает от аккумулятора, выполненного в виде набора элементов, объединенных в общий корпус. Мощность отвертки определяется выходным напряжением аккумуляторной батареи.
    • Цепные элементы. Для включения используйте специальную кнопку, расположенную на ручке. Обычно кнопочные переключатели работают в паре с регуляторами напряжения. То есть величина подаваемого на двигатель напряжения зависит от усилия, прилагаемого при нажатии кнопки.Здесь же установлен рычаг переключения, обеспечивающий грохот вращения вала за счет изменения полярности электрического сигнала. От кнопки сигнал поступает прямо на ротор через коллектор. Электрический контакт обеспечивается графитовыми щетками определенных размеров.
    • Детали и детали механические. Основа конструкции - редуктор планетарного типа, с помощью которого крутящий момент передается с вала на выходной шпиндель. В качестве дополнительных элементов используются привод, кольцевая передача и сателлиты.Все предметы находятся внутри корпуса и по очереди взаимодействуют друг с другом.

    Важная часть Муфта регулировки вращения считается для создания определенного крутящего момента. С его помощью останавливается вращение вала после закручивания винта. Остановка происходит из-за увеличения сопротивления вращению. Эта мера предотвращает завинчивание части шурупа и выход из строя самой отвертки.

    Зарядное устройство для отверток зарядное устройство

    В одной отвертке могут использоваться аккумуляторы разных типов, характеризующиеся параметрами и техническими характеристиками.В связи с этим требуются разные зарядные устройства. Поэтому перед покупкой или изготовлением зарядного устройства для шуруповерта своими руками нужно определиться с типом аккумулятора и условиями эксплуатации. Кроме того, рекомендуется изучить основные схемы, наиболее часто используемые в зарядных устройствах.

    Зарядка на микроконтроллере. Он размещен в обычном футляре, оборудован звуковой и световой сигнализацией о начале и окончании заряда. Эта схема обеспечивает правильную зарядку аккумулятора.В начале работы светодиоды гаснут, потом гаснут. Индикация сопровождается звуковым сигналом. Таким образом, проверяется работоспособность устройства. После этого красный светодиод начинает равномерно мигать, что свидетельствует о нормальном процессе зарядки.

    По достижении полной зарядки аккумулятора красный светодиод перестает мигать, а вместо него загорается зеленый, сопровождаемый звуковым сигналом. Это означает, что зарядка окончена.

    Установка уровня напряжения, которое должно быть при полной зарядке, осуществляется с помощью переменного резистора.В этом случае значение входного напряжения равно напряжению полностью заряженной батареи плюс один вольт. В схеме используется любой r-канал и наиболее подходящий по текущим характеристикам.

    Для обеспечения зарядки 14 В напряжение на входе должно быть не менее 15-16 В. Срабатывание порога отключения зарядного устройства устанавливается с помощью переменного резистора на 14,4В. Сам процесс зарядки происходит в виде импульсов, отображаемых на светодиоде. В промежутках между импульсами контролируется напряжение на аккумуляторе и достигается соответствующее значение.звуковой сигнал Вместе с мигающим светодиодом об окончании зарядки.

    Существуют и другие схемы начисления платы. Например, зарядка для шуруповерта работает от напряжения 18 вольт. При зарядке АКБ на 14,4В ток заряда подбирается с помощью резистора.

    Зарядка для шуруповерта своими руками

    Проблема кадрового изготовления зарядного устройства возникает не так часто из-за большого количества вариантов, подходящих практически ко всем моделям шуруповертов.Просто иногда возникают ситуации, когда заряда нет, либо он неожиданно вышел из строя, и нет возможности приобрести новый. В этом случае можно попробовать самостоятельно изготовить зарядное устройство.

    Предварительно поставьте на склад все необходимые материалы. Вам понадобится аккумулятор в нерабочем состоянии, стакан аккумулятора, паяльник, термопистол, обычная крестовая отвертка, дрель и острый нож со сменными лезвиями. После этого можно переходить к изготовлению зарядного устройства.Первым делом производится вскрытие зарядного стакана, после чего с клемм пропадают все проводники. Далее снимается внутренняя электроника. При выполнении этой операции необходимо соблюдать полярность клемм, чтобы в дальнейшем не было путаницы и ошибок.

    Корпус нерабочей АКБ нужно вскрыть и аккуратно отпустить провода с клемм. Для дальнейшей работы понадобится разъем и верхняя крышка. Плюс и минус на клеммах отмечены карандашом или маркером.В основании зарядного стакана намечены отверстия, через которые будут крепиться заготовленная крышка и выводы питающих проводов. Проводники аккуратно пропускаются через отверстия с соблюдением полярности, после чего присоединяются к клеммам и разъемам методом пайки.

    Далее корпус необходимо накрыть специальной термогладкой, крепление нижней крышки к основанию стакана осуществляется с помощью саморезов.Получившуюся конструкцию нужно вставить в аккумулятор и начать зарядку. Мигающий индикатор укажет на правильную сборку устройства. Лишь немногие зарядные устройства оснащены так называемыми интеллектуальными системами, значительно увеличивающими срок службы батареи. Эту проблему может решить зарядное устройство для отвертки на 18 вольт.

    В конструкцию обычной зарядки добавлена ​​система стабилизации напряжения и ограничение тока нагрузки. Как результат - конструкция никель-кадмиевого аккумулятора, емкость которого составляет 1200 мАч.Зарядка будет производиться в безопасном режиме, максимальный ток не превышает 120 мА, но времени на это будет потрачено больше обычного.

    Ни один ремонт не обходится без дрели. Это электрическое устройство работает от сети или аккумулятора. Если для работы выбрана аккумуляторная дрель, вам также понадобится зарядное устройство. Продается в комплекте с устройством. Однако такой элемент рано или поздно выходит из строя. Чтобы не случилось досадных обстоятельств, следует изучить возможности конструкции и описание зарядки.Особенно необходимо познакомиться с Зарядным устройством Charger-Screwdriver. Это поможет вам узнать, как его отремонтировать.

    Типы зарядных устройств

    Существует множество разновидностей устройств для зарядки аккумуляторных дрелей. Они различаются по цене, принципу работы и особенностям ремонта. К каждому из видов отверток стоит подумать подробнее.

    Аналоговые устройства со встроенным блоком питания

    Такие устройства довольно популярны благодаря невысокой стоимости. Если дрель не используется в профессиональных целях, не ориентируйтесь на продолжительность работы.Главное условие, которому должна соответствовать простейшая зарядка - она ​​должна обеспечивать достаточную токовую нагрузку для зарядки аккумулятора шуруповерта.

    Важно! Для начала заряда необходимо, чтобы напряжение на выходе блока питания было выше штатного клапана аккумуляторной батареи прибора.

    Работа аналогового устройства с блоком питания довольно проста. Это зарядное устройство работает как стабилизатор. Для примера необходимо рассмотреть схему зарядного устройства от 9 до 11 В.не имеет значения, какой тип батареи используется. Аккумуляторные дрели - шуруповерты довольно распространены среди домашних мастеров, поэтому знание особенностей их ремонта пригодится каждому.

    Такой блок питания Многие домашние мастера собирают своими руками. Копать схему можно только на универсальной доске. Чтобы обеспечить отвод тепла, микросхемы стабилизатора, необходимо найти радиатор из меди 20 кв. СМ Квадрат.

    Внимание! Стабилизаторы работают по принципу компенсации.Избыточную энергию можно удалить в виде тепла.

    Благодаря выходному трансформатору переменное напряжение снижается с 220 В до 20 В. Рассчитайте, какая мощность трансформатора будет, по току напряжения на выходе зарядки. Остановка переменного тока осуществляется диодным мостом.

    После выпрямления ток оказывается пульсирующим. Однако эта особенность тока негативно сказывается на работе схемы. Пульсации могут быть сглажены конденсатором фильтра (C1).В качестве стабилизатора Кыргызской Республики 1428. Радиолес называет это «перекаткой». Чтобы сделать напряжение 12 В, необходима микросхема с индексом 8В. Управление собрано на транзисторе VT2. Кроме того, используются прошитые резисторы. Автоматика на таких устройствах не устанавливается. Как долго будет заряжаться аккумулятор, зависит от пользователя. Для управления зарядом собрана довольно простая схема на транзисторе VT1. На схеме тоже диод VD2. При достижении напряжения заряда индикатор перегорает.

    В более современных системах есть переключатель. Благодаря ему по окончании заряда напряжение отключается. При покупке с ним дешевой отвертки в комплекте идет простое зарядное устройство. Это объясняет, почему такие устройства очень часто ломаются. Покупая такую ​​отвертку, потребитель рискует остаться с новым, но неработающим инструментом. Однако зарядное устройство несложно собрать своими руками. Главное, чтобы схема была.

    Самодельный инструмент может прослужить намного дольше, чем покупной.Подбирать номинал батареи дрели-шуруповерта будет испытано регулировкой трансформатора и стабилизатора.

    Аналоговые устройства с внешним питанием

    Сама схема зарядного устройства довольно проста. В комплекте с таким прибором идет блок питания и зарядное устройство. Нет смысла проверять блок питания. Его схема отличается стандартным исполнением. В его состав входят диодный мост, трансформатор, выпрямитель и конденсаторный фильтр. Обычно на выходе 18 В.

    Управление осуществляется с помощью небольшой платы размером со спичечный коробок.Такие сборки не имеют системы радиатора. По этой причине такие устройства быстро выходят из строя. Поэтому пользователи часто задаются вопросом, как зарядить аккумуляторную отвертку без зарядного устройства.

    Решить эту проблему можно довольно просто:

    • Одним из основных условий является наличие источника питания. При хорошей работе «родного» блока можно создать простую схему Control. Если вышел из строя весь комплект, можно использовать блок питания от ноутбука. На выходе нужные 18 В. Такой источник может иметь мощности, которой хватит на любой аккумулятор.
    • Второе условие - это умение собирать электрические молоты. Детали обычно выпадают из старой бытовой техники. К тому же большая их часть продается на Радиоренке.

    Блок управления должен иметь схему как на фото:

    Вход выставлен на Стабилитрон 18 В. Схема, которой будет управлять зарядное устройство, работает на транзисторе CT817. Для обеспечения усиления установлен транзистор CT818. При этом он снабжен радиатором для отвода тепла.В зависимости от того, какой ток заряда, он может рассеивать до 10 Вт. Необходимо, чтобы радиатор имел необходимую площадь - от 30 до 40 квадратных метров. см.

    Небезопасность китайских аккумуляторов объясняется экономией производителей «на спичках». Для установления точного тока заряда у вас должен быть триммер на 1 ком. На выходе установлен резистор 4,7 Ом. Он также должен обеспечивать достаточный отвод тепла. Выходная мощность не превышает 5Вт.

    Собранная схема достаточно проста в стандартном зарядном кейсе.Радиатор терпеть необязательно. Главное, чтобы внутри корпуса была достаточная циркуляция воздуха. Блок питания от ноутбука по-прежнему используется по назначению.

    Важно! Один из главных минусов аналоговых зарядных устройств - длительный процесс зарядки. В случае с бытовой аккумуляторной дрелью отвертка не страшна. О простой работе Достаточно. Достаточно на ночь перед работой поставить на зарядку. Простая китайская батарейка в шуруповерте обычно держит от 3 до 5 часов работы.

    Pulse

    Профессиональные отвертки предназначены для интенсивного использования. Поэтому смелы при выполнении работы недопустимы. Стоит помнить, что каждое серьезное устройство имеет высокую цену. Поэтому вопрос о цене следует опустить. Кроме того, в комплекте обычно 2 батарейки.

    Импульсный источник питания дополнен «умной» схемой управления. Благодаря этому аккумулятор заряжается на 100% всего за один час. Такое же зарядное устройство аналогового типа можно построить своими руками.Однако его габариты будут равны размерам отвертки.

    Импульсные аппараты хороши тем, что лишены многих недостатков. Они достаточно компактны, имеют большие токи заряда и оснащены продуманной системой защиты. Проблема только в одном - схема таких устройств довольно сложная, что сказывается на стоимости устройства.

    Однако даже такой аппарат можно построить самостоятельно. Экономия уходит примерно в 2 раза.

    Стоит рассмотреть вариант с никель-кадмиевыми аккумуляторами, которые оснащены третьим сигнальным контактом.Устройство собрано на MAX713. Этот контроллер довольно популярен. Выходное напряжение будет 25 В. Ток будет постоянным. Собрать такой источник питания достаточно просто.

    Зарядное устройство Оснащено несколькими функциями, которые делают его интеллектуальным. После проверки уровня напряжения нужно запустить режим ускоренного разряда. Это предотвратит эффект памяти. Заряд при этом осуществляется за полтора часа. Главной отличительной особенностью схемы является возможность выбора типа аккумулятора и напряжения заряда.

    При выходе из фирменной зарядки профессиональный аппарат хорошо сэкономит на ремонте зарядного устройства для шуруповерта. Схему можно собрать самостоятельно.

    Блок питания для шуруповерта

    Довольно часто владельцы шуруповерта сталкиваются с ситуацией, когда само устройство исправно работает, а аккумуляторный блок вышел из строя. Есть много способов решить эту проблему. Однако не все будут работать с токсичными деталями.

    Для продолжения работы отверткой необходимо подключить внешний блок питания.При наличии стандартного китайского устройства с батареями на 14,4 В разрешается использовать автомобильный аккумулятор. Однако есть и другой вариант - найти трансформатор с выходным напряжением 15-17 В, чтобы собрать полноценный блок питания.

    Необходимые запчасти характеризуются дешевизной. В первую очередь понадобится термостат и диодный мост. Остальные элементы конструкции выполняют служебные функции - показывают входное и выходное напряжение. Стабилизатор покупать не нужно. Это связано с нетребовательностью электродвигателя шуруповерта.

    выводы

    Как видите, сборка зарядного устройства для аккумуляторной дрели выполняется достаточно просто. Главное не решиться сразу выбросить электроприбор. При полном выходе аккумуляторов устройство можно переоборудовать под сеть. В такой работе тоже есть много тонкостей, с которыми вам стоит познакомиться.

    Чтобы собрать свою зарядку для шуруповерта, вам потребуется узнать схему такого устройства и характеристики основных деталей.Сам процесс сборки довольно прост. Главное уметь работать с паяльником.

    Даже при выходе из строя блока питания профессиональной модели шуруповерта это можно сделать по сети. Если решено отремонтировать прибор самостоятельно, можно не беспокоиться о цене деталей - на магнитоле они стоят копейки. Знание таких особенностей ремонта аккумуляторных шуруповертов поможет выполнить самостоятельно.

    Ручной инструмент с автономными источниками питания быстро и успешно развивается.Одно из важнейших направлений - совершенствование аккумуляторных батарей и их обслуживание. Залог долговременного и качественного аккумуляторного питания - это зарядное устройство. Сейчас на рынке появилось множество компаний, выпускающих собственный инструмент с автономным питанием и блоки для их зарядки. Один из популярных брендов ручного инструмента - Интерскол. Наряду с источниками питания компания производит «собственные» зарядные устройства для аккумулятора межколесного шуруповерта.
    Работу зарядного устройства рассмотрим в этой статье.Но, прежде чем нужно понять принцип действия устройства блока питания.

    Принцип работы блока

    Принцип работы АКБ заключается в том, что при зарядке под действием приложенного напряжения заряженные электроны с анода переходят в активную часть заряда, являющуюся катодом. После полного насыщения активного элемента зарядка завершена. При подключении нагрузки движение электронов происходит в обратном порядке, и на электродах создается разность потенциалов, или напряжение, обозначаемое латинской буквой - u in (вольт).Количество заряженных электронов в активном катодном слое определяется как емкость батареи.

    Вместимость - один из важнейших параметров, который напрямую дает понятие мощности. Физическая величина - мощность, обозначает p (ватт), которая определяется умножением напряжения на ток. Итак, если на сборке 12 В есть обозначение 2 ампер-часа (а / ч) - это означает, что батарея на 12 вольт может дать 2 ампера в течение часа стабильного напряжения.
    Мощность аккумулятора рассчитывается по формуле P = I * U и будет равна p = 2 * 12 = 24Вт (а * ч).Но если напряжение изменить на 18В, то мощность P (Вт). Всего будет 36 Вт.


    Разнообразные аккумуляторные сборки

    Блок питания состоит из единичных элементарных частей стандартного размера, собранных последовательно, параллельно или по смешанной схеме. В настоящее время используются никель-кадмиевые (NI - Ca), никель-металлогидридные (NI-MN) и литий-ионные (LI - ION) элементарные источники. Эти батареи собраны в единый блок, они могут быть круглыми, квадратными или плоскими. В зависимости от действующего вещества каждая батарея изготавливается из 1 футеровки.От 2 до 3,6 В. Для повышения напряжения он подключается последовательно для увеличения емкости (мощности) до параллели, также применяется смешанное соединение. Так, например, набрать напряжение 12 В. Нужно последовательно соединить 12 элементов 1Б. А чтобы удвоить мощность, вам понадобятся те же элементы для параллельного подключения.

    Первые сборки

    Самые первые сборки были собраны из элементарных батарей с кадмиево - никелевым активным компонентом. Сборка с (Ni - Ca) обладала рядом исключительных свойств: не боялась работы на морозе; Циклов зарядки достигло 300 циклов.Аккумулятор можно хранить в рабочем состоянии долгие годы. Но, наряду с достоинствами, у них есть существенный недостаток - это «эффект памяти», то есть сборку нельзя было оставить в заряженном состоянии. Активный металл - кадмий, под действием заряженных электронов, окислился, батарея уменьшила свою первоначальную емкость. И, хотя в паспортах производителя были рекомендации по правильной эксплуатации, многие пользователи их не выполняли, как следствие подготовка АКБ к хранению (разряд после каждой работы должен оставаться не более 30-40%) и аккумуляторы не выдержали гарантийный срок.

    Никель-металлогидридные батареи

    Следующим шагом в развитии автономных источников питания стали батареи с никель-металлогидридным активным компонентом (NI-MH). Производители позиционируют продукт как лишенный главного недостатка (са-ни) «эффекта памяти». Но после применения на практике оказалось, что основной недостаток немного уменьшился, а новый активный слой приобрел дополнительные отрицательные свойства: он не мог работать при отрицательных температурах, а стоимость была значительно дороже.Поэтому от производства эти элементы разрядились очень быстро, тем более что новый активный компонент - литий-ионный был разработан и предложен на рынке.

    Литий-ионные аккумуляторы

    Литий-ионные (LI - ION) изделия были не слишком дорогими, но по сравнению с ранее приобретенными несколькими существенными преимуществами:

    • цикл разряда - заряд увеличен с 300 до 400;
    • уменьшенный саморазряд;
    • практически полностью исключил эффект памяти.
    • сократил время полной зарядки до одного часа.

    Но, нежелательного свойства, все же избежать не удалось - это неконтролируемый нагрев до большой температуры при перенапряжении. Если в приборе, где используются батареи, используется небольшое перенапряжение, в элементах возможно внутреннее короткое замыкание и активный слой будет сильно нагреваться. Особенно это касалось изделий с небольшой мощностью 12В. Чтобы уменьшить эти недостатки, компания Интерскол разработала зарядные устройства, способные анализировать не только процесс зарядки, но и отдельно каждый элемент.

    Внимание! Для каждого типа батарей требуются отдельные зарядные устройства.

    Конструкция зарядного устройства

    Самым простым по схемам решением может быть подключение аккумуляторов к шуруповерту Интерскол 12 вольт для аккумуляторов NI-CA. Станция собрана из самых необходимых элементов для уменьшения, выпрямления и стабилизации тока. Рассмотрите больше рабочих элементов. Вторичная обмотка трансформатора рассчитана на напряжение 15-17 В и ток не менее 5а.Низкое напряжение. На выходе вторичной обмотки они выпрямляются диодной сборкой или диодным мостом, собранным из отдельных диодов емкостью не менее 1а. Для сглаживания пульсаций используется электролитический конденсатор на 100 мкФ. Для индикации используется светодиод, который устанавливается в коллекторную цепь транзистора и открывается при подаче напряжения на базу через сопротивление R2 после замыкания цепи зарядки. Требуемое напряжение в 12В обеспечивает стабилизация VD1.Схема обеспечивает полную зарядку аккумулятора за 4-5 часов.

    Зарядное устройство улучшенное Зарядное устройство Insurcol CDQ-F06K1

    со стабилизацией зарядного тока Интерскол разработано на микросхеме HCF4060BE. Микросхема представляет собой 14-битный генератор по умолчанию, с помощью которого управляется биполярный транзистор S9012. Нагрузка транзистора - реле С3-12А. Знакомство со схемой счетчика позволяет использовать схему в виде таймера, который включает реле на установленное время, тем самым позволяя устанавливать режимы зарядного устройства 12 В.

    Рассмотрим работу схемы при подключении к релейной сети JDQK1. Питание микросхемы поступает от стабилизатора ВД 6 12В - эта стабилизация задает заданное напряжение 12В, после чего питание запитывается от 16 вывода микросхемы. После подачи питания на микросхему импульсы тока поступают на базу транзистора S9012, открывая ее.

    Транзистор открывается и напряжение падает на контакты реле JDQK1, контакты которого замыкаются и ток заряда поступает в зарядный блок.Клапан VD5 настроен на защиту АКБ от обратного разряда при отключении питания. Трансформатор применен по схеме, мощностью 25 - 30 Вт, после вторичной обмотки перед выпрямительным диодным мостом установлен предохранитель на 5 А. Такая схема позволяет подключать сеть, не беспокоясь об отключении и контролируя нагрузка. Индикация красного светодиода указывает на зарядку, зеленого - на прекращение зарядки.

    Внимание! Перед установкой са-Ni аккумуляторов необходимо произвести аккумуляторы разряд Батареи не менее 70% от полной емкости.


    Станция ИНТЕРСКОЛ для сборок Ca-Ni 12V Da-10/12.

    Это устройство представляет собой небольшую коробку с розеткой для установки аккумулятора. Питание от сети 220В. Длина шнура 2,5 м. Есть индикатор заряда. Ориентировочная цена товара 1000 руб. Нагрузочный резистор для разряда АКБ до нужного напряжения (5 В) отсутствует. Вес 1,2 кг. Есть индикация красного цвета - зарядка. Зеленый цвет указывает на полную зарядку аккумулятора.

    Особенности блоков зарядных устройств Intercol и устранение неисправностей

    Одной из отличительных особенностей блоков зарядных устройств Интерскол является отсутствие сетевого предохранителя и применение на схеме понижающего трансформатора тепловой мощности.Если вы обнаружите, что неисправности электронных элементов на схеме создают определенные трудности, то одна из неисправностей, связанных с темой, может быть устранена самостоятельно. Речь идет о трансформаторе, расположенном ниже по потоку. Дело в том, что вместо сетевого предохранителя на входе первичной обмотки установлена ​​тепловая конфигурация, которая выставлена ​​на температуру 130 ° С.

    Где купить зарядное устройство для шуруповерта intecralet

    Что касается приобретение ручного инструмента или зарядных устройств любой конструкции, затем их можно приобрести в специализированных или дилерских центрах компании.

    Аккумуляторная отвертка: что лучше? Обзоры. Как выбрать аккумуляторный шуруповерт какой фирмы лучше? Какая отвертка лучше: Бош, Макита, Интерскол?

    Чтобы работа была выполнена максимально качественно, необходимо использовать хороший инструмент. Давайте разберемся, как выбрать аккумуляторный шуруповерт, какой фирмы лучше, и какие устройства отдают предпочтение профессионалам.

    Платформа - это важная деталь

    Нет, даже самая важная.Платформа - один из важнейших критериев, по которым рекомендуется выбирать этот ручной инструмент. Этот параметр можно определить, если обнаружено напряжение аккумулятора. Сегодня существует около 4-х основных платформ. Каждый бренд, который занимается производством электрических или аккумуляторных инструментов, работает на любой единой платформе.

    Найти платформу - значит найти компромисс между реальной массой и емкостью устройства. Вы поймете, какой из них лучше выбрать аккумуляторный шуруповерт.

    Доступные платформы

    Таким образом, приборы, работающие при напряжении 18 В, являются средневзвешенными. Значение напряжения позволяет добиться хорошего крутящего момента до 100 Нм, а вес будет достаточно небольшим. На этом штамме большинство моделей создано для профессионалов, а также некоторых представителей любительского коллектива.

    Платформа 24 В в основном используется для создания самого качественного и самого дорогого оборудования. Это мощный двигатель, меньшая чувствительность к перегрузкам, надежность и увеличенный срок службы.Отвертка аккумуляторная какой фирмы лучше? Здесь все зависит от потребностей и работы, которую придется проделать.

    Модели на 12 и 14 В - это много любительских устройств.

    Здесь компактность и легкость имеют гораздо больший приоритет, чем высокая мощность, высокие рабочие характеристики, срок службы. Надо сказать, что часто по этому штамму можно выделить какую-то серию инструментов для профессионалов от лидеров рынка. Если вы планируете часто и серьезно пользоваться этим устройством, то ваш выбор - профессиональный аккумуляторный шуруповерт.Что лучше выбрать из всего доступного разнообразия моделей, зависит от некоторых требований. Но не обольщайтесь. Такие «зубры», как «Бош» или «Макита», позиционируют свои устройства как технику для профессионалов, но ни один представитель на этой платформе не сможет вкрутить в массивный деревянный 120-миллиметровый шуруп.

    Аккумуляторы

    Эти помощники помощников и профессионалы могут работать от никель-кадмиевых или никель-металлгидридных аккумуляторов. Также широко используются обычные литий-ионные батареи.Первые два аккумулятора встречаются чаще из-за невысокой цены, емкости в разряженном состоянии, а также работают при низких температурах.

    Ni-Mh аккумуляторы медленно разряжаются. Это заметно, если сравнить их с более емким Ni-Cd.

    Но цена на такие батареи дороже. Но на циклах заряда-разряда они заметно слабее. Здесь допускается до 700 циклов.

    Отвертка аккумуляторная - что лучше? Отзывы говорят, что стандартные Li-ion аккумуляторы практически не имеют недостатков.Здесь мы наблюдаем короткое время зарядки, а также нет потери заряда в режиме ожидания. Среди достоинств также можно выделить более высокую емкость, нехватку памяти, время работы. Цены также полностью соответствуют высоким характеристикам. Такой аккумулятор будет стоить от 3 до 8 тысяч рублей.

    Редуктор

    Чтобы выбрать аккумулятор для отвертки, лучше всего вам подходит), полезно знать некоторые важные характеристики. Итак, один из важнейших показателей - скорость оборотов. По количеству оборотов все устройства можно разделить на два класса - дрели на батареях и шуруповерт для монтажных работ.Скорость вращения у шуруповертов небольшая - порядка 400-500 об, но крутящий момент достаточно высокий.

    Производители рекомендуют использовать их для прядения. Однако современные технологии крепления предусматривают не только крепление, но и сверление.

    Сверлим, закрепим, нарезать

    Для активации режима сверления многие устройства уважаемых брендов имеют специальную откидную рамку. Он переключает режимы работы коробки передач. Скорость сверления удваивает скорость сверления. Также вдвое уменьшится крутящий момент.Бурение встречается реже, но наличие такого режима - один инструмент вместо двух. Также есть трехскоростной аккумуляторный шуруповерт, который лучше простукивает постукиванием. Здесь можно получить еще меньшую скорость, а крутящий момент будет просто огромным.

    Планетарные редукторы

    В этих устройствах используются редукторы планетарного типа. Часто в таких конструкциях можно встретить три спутника. Драйвер жестко прикреплен к заводной головке, имеет меньшую шестерню. Если устройство способно передавать крутящий момент до 25 Нм, то редуктор преимущественно пластиковый.При крутящем моменте до 50 Нм производители допускают пластиковый корпус. Если это мощный инструмент, предназначенный для профессионального использования, редуктор состоит только из металлических частей. Выбирая аккумуляторный шуруповерт, что лучше - догадаться не сложно. Металлические детали обладают гораздо большей прочностью и надежным сроком службы.

    Предохранительная муфта

    Эта система позволяет регулировать крутящий момент. Использовать прибор так же, как динамометрический ключ, невозможно, а шкала условна.Однако если производители указывают данные зависимости сил от положения регулятора, то этот инструмент можно принять во внимание.

    Конструкция представляет собой храповик на внешней передаче редуктора. Он дополнительно поджимается кольцевой пружиной. Один его конец соединен с корпусом устройства. Второй соединен с поворотной рукояткой патрона. Чтобы выбрать аккумуляторный шуруповерт, что лучше, отзывы исключать не нужно. Итак, пользователи пишут о слабых местах - этой катанке и непосредственно самой пружине.Изготовлен из некачественных материалов и через некоторое время интенсивной эксплуатации теряет свои характеристики.

    Эргономика

    Удобство использования ручного инструмента - это нечто большее, чем просто комфорт. Многие производители этих устройств постоянно стараются постоянно улучшать показатели эргономики. Есть много разных форм корпуса, материалов для облицовки. Многие устройства отличаются распределением веса, расположением органов управления. Итак, аккумуляторный шуруповерт, что лучше, нужно выбрать рукой мастера и видом работы, которую вам предстоит выполнить.Лучше всего выбрать удобную во всех смыслах отвертку, даже если за нее придется платить другими характеристиками.

    Одним из важных эргономических параметров является угол между осью ручки и осью мотора. Дизайнеры, создавая, по их мнению, удобную технику, иногда делают угол рукоятки слишком большим назад. Из-за этого пользоваться инструментом не всегда просто. Мастера немеют или чрезмерно растянуты ладони, а также появляется мозоль между большим и указательным пальцами.Переключайте направление вращения одной рукой, это приходится делать довольно часто. Аккумуляторный шуруповерт что лучше? Обратная связь поможет вам принять решение, но лучше всего, если вы оставите свой выбор в своих руках. Также не лишним будет убедиться, что выбранный инструмент идеально сбалансирован.

    Выбор под специфику работы

    Может показаться, что отвертка - универсальный инструмент. На самом деле это не так.

    Итак, тем, кто собирает мебель, подойдут более компактные модели.Они удобны тем, что можно работать даже в самых труднодоступных местах, а усилий и крутящего момента хватает для надежной и качественной сборки. Режим сверления здесь практически не используется. Итак, для сверления приобретается более мощный аккумулятор для шуруповерта. Как лучше? «Макита» предоставляет большой выбор профессионального инструмента по очень доступной цене. Отвертки этой компании обладают высокими характеристиками и очень удобны.

    Также эти инструменты используются для монтажа гипсокартонных конструкций.Здесь производители предлагают двухскоростные модели с емкой батареей. Для этого вида работ очень важен вес инструмента. Для работы с потолком подойдут модели с одной скоростью без патрона на базе цанги.

    При работах по специальному монтажу важна мощность. Поэтому выбирайте аккумуляторную отвертку, которая лучше подходит для дополнительных функций. Потребители хотят, чтобы устройство заменило перфоратор и дрель.

    Марки и модели

    Мы изучили дизайн, важные критерии выбора этих инструментов.Теперь разберем самые популярные модели из всего, что сегодня предлагается на рынке.

    «Интерскол»

    При выборе такого инструмента, как аккумуляторная отвертка (что лучше), Интерскол готов предложить несколько товарных линеек. Это отвертка для профессионалов и устройств на любительском уровне для дома.

    Линия

    Professional отличается наличием двухскоростного хода, емкой аккумуляторной батареей, высоким крутящим моментом. Никель-кадмиевые аккумуляторы позволяют устройству очень долго работать в автономном режиме.Крутящий момент в различных моделях может достигать 30 Нм. Устройства прочные, практичные и бесконечно удобные. Легкие модели сделают работу с ними более приятной. «Интерскол» - достойный аккумулятор для шуруповерта. Что лучше - с выбором помогут отзывы. В целом о технике этого производителя отзываются очень положительно.

    Bosch

    Первая модель в нашем списке - отличное приобретение для дома. Он находится в зеленой непрофессиональной линейке всего инструмента от Bosch.

    Немецкая или российская аккумуляторная отвертка - что лучше? Отзывы о первом очень хорошие. Параметры этого устройства могут покрыть все потребности домашнего мастера и даже дать фору некоторому профессиональному оборудованию. «Bosch PSR 1200» - это, прежде всего, компактные размеры. Затем появляются силовые характеристики. Батарея способна выдавать 12 вольт, а сила - 15 Нм. Помимо размеров и прочности, это вполне функциональное устройство. Есть возможность регулировать крутящий момент, заблокировать устройство от самопереключения.Обратная сторона делает работу с устройством очень приятной. Если вы ищете аккумуляторную отвертку, которая лучше подходит для дома, Bosch PSR 1200 - отличный выбор.

    На рынке есть и профессиональный инструмент. Это синяя линейка продуктов.

    Модель

    Bosch GSR 18V ​​- мечта тех, кто занимается фурнитурой, а именно ее сборкой и разборкой профессионально. Это надежный и мощный шуруповерт немецкого производства. Идеален там, где пространство ограничено.Помимо прочих достоинств, в этом устройстве есть емкий аккумулятор. Мощная планетарная коробка передач в этой модели способна развивать крутящий момент до 67 Нм. Если вы выберете аккумуляторный шуруповерт, что лучше, «Bosch GSR 18V» - это выбор профессионалов.

    Bosch GSR 1440 - профессиональная двухскоростная модель из синей линейки продуктов.

    Преимущество модели - ее цена. Планетарный редуктор позволяет создавать усилие в 30 км. Система защиты от перегрузок позволяет увеличить срок службы.

    Здесь вы также узнали, как выбрать аккумулятор для отвертки. Какая компания лучше? Каждая компания предлагает несколько достойных линий. Выбери свою модель.

    Конструкция зарядного устройства от шуруповерта. Конструкция зарядного устройства от шуруповерта Зарядное устройство Hitachi сгорело что делать

    Схема зарядного устройства для отвертки. Электронная схема шуруповерта зарядного устройства

    Огромное количество современных отверток работает от аккумуляторной батареи. Их емкость составляет примерно 12 мАч.Для того, чтобы устройство всегда оставалось в исправном рабочем состоянии, необходимо зарядное устройство. Но они совсем разные по напряжению.

    Сегодня выпускаются модели на 12, 14 и 18 В. Также важно отметить, что российский автопром использует разные комплектующие для зарядных устройств. Чтобы разобраться в этом вопросе, следует взглянуть на стандартную схему зарядного устройства.

    Зарядная цепь

    Стандартное зарядное устройство для электроники Отвертка-устройство - микросхема трехканального типа.Тогда транзисторов для модели на 12 В потребуется четыре. По вместимости они могут быть самыми разными. Если поставить цель, то устройство можно будет управлять на максимальной тактовой частоте, к микросхеме подключены конденсаторы. Они используются для зарядки как импульсного, так и переходного типа. В в данном случае принципиально учитывают характеристики тех или иных аккумуляторов.

    В частности, тиристоры используются в устройствах стабилизации тока. В некоторых моделях устанавливаются тетроды открытого типа.Они отличаются друг от друга по токопроводимости. Если рассматривать модификации на 18 В, то часто встречаются дипольные фильтры. Обозначенные элементы позволяют легко управлять перегрузкой сети.

    12В модификации

    Зарядное устройство для шуруповерта на 12 В (схема приведена ниже) представляет собой набор транзисторов емкостью до 4,4 пФ. В нашем примере проводимость в цепи обеспечена на уровне 9 микрон. Для того чтобы тактовая частота резко не поднималась, используются конденсаторы.Резисторы моделей в основном используются в полевых условиях.

    Если речь идет о зарядке на тетродах, то есть еще фазовый резистор. Он отлично справляется с электрическими колебаниями. Отрицательное сопротивление при зарядах 12 В поддерживается на уровне 30 Ом. Они используются в большинстве случаев для аккумуляторов емкостью 10 мАч. Сейчас они активно используются в моделях марки Makita.

    Зарядное устройство на 14 В

    Читать то же

    Схема зарядного устройства для транзисторной отвертки на 14 В состоит из 5 шт.Конкретно для преобразования тока подходит только четырехканальный тип. Конденсаторы для моделей на 14 В импульсные. Если речь идет об аккумуляторах емкостью 12 мАч, то там дополнительно устанавливаются тетроды. В данном случае на микросхеме два диода. Если говорить о характеристиках зарядов, то проводимость тока в цепи у вас колеблется в районе 5 мкм. Средняя емкость резистора в цепи не превышает 6,3 пФ.

    В частности, нагрузки с зарядным током 14 В способны выдерживать 3.3 А. Триггеры в таких моделях устанавливаются довольно редко. Но если рассматривать отвертки марки Bosch, то они там часто используются. Опять же, в моделях Makita их заменяют на волновые резисторы. С целью стабилизации напряжения они подходят идеально. Но частота зарядки сильно разнится.

    Цепи модели 18 В

    На 18 В схема зарядного устройства для отвертки подразумевает введение транзисторов только переходного типа. На микросхеме три конденсатора.В частности, в тетроде установлен диодный мост. Для стабилизации предельной частоты в устройстве используется сеточный триггер. Если говорить о характеристиках зарядки при 18 В, то следует упомянуть, что проводимость тока колеблется в районе 5,4 мкм.

    Если рассматривать зарядные устройства для шуруповертов Bosch, то этот индикатор вам больше понравится. Иногда для улучшения проводимости сигнала используются хроматические резисторы. В этом случае емкость конденсаторов не должна превышать 15 пФ.Если рассматривать зарядные устройства Интерскол, то там используются трансиверы с завышенной проводимостью. Здесь параметр максимальной токовой нагрузки может достигать 6 А. В заключение следует упомянуть устройства компании Makita. Некоторые модели аккумуляторов оснащены высококачественными дипольными транзисторами. При завышенном отрицательном сопротивлении они отлично контролируются. Но иногда возникают трудности с магнитными колебаниями.

    Зарядное устройство Rework от отвертки Hitachi

    Как снизить напряжение на зарядке прибор от Hitachi отвертка .

    ЗАМЕНА ЗАРЯДНОГО УСТРОЙСТВА

    ОТВЕРТКА HITACHI ON Li-Ion

    Переделка зарядного устройства шуруповерта HITACHI для зарядки аккумуляторов от литиевых аккумуляторов.

    Зарядные устройства Интрескол

    Стандартное зарядное устройство Устройство Шуруповерт Интерскол (схема приведена ниже) включает в себя двухканальную микросхему. Для всего этого подобраны конденсаторы емкостью 3 пФ. При этом транзисторы для моделей на 14 В - импульсные.Если рассматривать модификации на 18 В, то там можно найти вариативные аналоги. Электропроводность этих устройств способна достигать 6 мкм. При этом используются батареи в среднем на 12 мАч.

    Схема для модели Makita

    Схема зарядного устройства шуруповерта Макита имеет микросхему трехканального типа. Всего в схеме три транзистора. Если говорить об отвертках на 18 В, то в данном случае устанавливаются конденсаторы емкостью 4.5 пФ. Электропроводность обеспечивается в районе 6 мкм.

    Все это позволяет снять нагрузку с транзисторов. Непосредственно используемые тетроды - открытого типа. Если говорить о модификациях на 14 В, то доступны зарядные устройства со специальными триггерами. Эти элементы позволяют отлично справляться с повышенной частотой работы устройства. В то же время им не страшны скачки.

    Зарядные устройства для отверток Bosch

    Читать то же

    Стандартная схема Зарядное устройство Отвертка Bosch включает в себя микросхему трехканального типа.В этом случае транзисторы импульсного типа. Однако если говорить о шуруповертах на 12 В, то там устанавливаются переходные аналоги. В среднем они имеют полосу пропускания 4 мкм. Конденсаторы в приборах используются с хорошей проводимостью. Зарядные устройства представленной марки имеют два диода.

    Триггеры в устройствах используются только на 12 В. Если говорить о системе защиты, то используются только открытые трансиверы. В среднем они способны выдерживать токовую нагрузку 6 А.При этом отрицательное сопротивление в цепи не превышает 33 Ом. Если говорить отдельно о модификациях на 14 В, то они производятся для аккумуляторов на 15 мАч. Триггеры не используются. В данном случае конденсаторов в цепи три.

    Схема для модели Skill

    Схема Зарядное устройство Отвертка Skil включает в себя трехканальную ИМС. При этом на рынке представлены модели на 12 и 14 В. Если рассматривать первый вариант, то транзисторы в схеме импульсного типа.Их восстанавливаемость по току не превышает 5 мкм. В этом случае триггеры используются во всех конфигурациях. В свою очередь тиристоры используются только для зарядки на 14 В.

    Конденсаторы для моделей на 12 В устанавливаются с варикапом. В этом случае они не выдерживают больших перегрузок. В этом случае транзисторы довольно быстро перегреваются. Непосредственно в зарядке 12В есть три диода.

    Применение регулятора LM7805

    Схема зарядного устройства для шуруповерта с регулятором LM7805 включает только двухканальные микросхемы.На нем используются конденсаторы емкостью от 3 до 10 пФ. Регуляторы этого типа чаще всего можно встретить в моделях марки Bosch. Они не подходят напрямую для зарядных устройств на 12 В. В этом случае параметр отрицательного сопротивления в цепи достигает 30 Ом.

    Если говорить о транзисторах, то они используются в моделях импульсного типа. Можно использовать триггеры для регуляторов. В схеме три диода. Если говорить о модификациях на 14 В, то для них подходят тетроды только волнового типа.

    Использование транзисторов BC847

    Схема зарядного устройства для шуруповерта BC847 довольно проста. Эти элементы чаще всего использует компания Makita. Они подходят для аккумуляторов емкостью 12 мАч. В данном случае микросхемы трехканального типа. Конденсаторы используются с двойными диодами.

    Используются триггеры прямого действия открытого типа, а их токопроводимость находится на уровне 5,5 мкм. Всего требуется три транзистора для зарядки 12 В. Один из них установлен на конденсаторах.Остальные в данном случае расположены за эталонными диодами. Если говорить о напряжении, то заряды перегрузки 12 В с этими транзисторами могут нести 5 А.

    Устройство транзисторное IRLML2230

    Зарядные схемы с транзисторами этого типа довольно распространены. Компания Интрескол использует их в вариантах на 14 и 18 В. При этом используются микросхемы только трехканального типа. Непосредственно емкость этих транзисторов составляет 2 пФ.

    Хорошо переносят перегрузки от сети.У в данном случае показатель проводимости в зарядах не превышает 4 А. Если говорить о других компонентах, то конденсаторы устанавливаются импульсного типа. В этом случае их потребуется три. Если говорить о моделях на 14 В, то в них есть тиристоры для стабилизации напряжения.

    Пожалуй, самым популярным инструментом любого домашнего мастера является отвертка. Но этот прибор, как и любой другой, иногда выходит из строя. Если это произошло, то в некоторых случаях можно заменить отвертку электродрелью.Но если дрелью выполнить работу не удается, то нужно отнести шуруповерт в сервисный центр, чтобы мастер отремонтировал прибор. Но это может занять много времени и дорого. Поэтому есть смысл попробовать отремонтировать шуруповерт самостоятельно.

    Перед тем, как приступить к ремонтным работам, необходимо ознакомиться с конструкцией этого инструмента и обозначить элементы , которые потребуются для фиксации отвертки, среди них:

    • хомутов;
    • мультиметр;
    • необходимая запчасть.
    • наждачная бумага.

    Основным элементом является кнопка запуска, она выполняет ряд функций: включение блока питания и регулятора оборотов двигателя. Если зажать кнопку до конца, то цепь питания электродвигателя замкнется, что приведет к максимальной мощности. Количество оборотов в этом случае также будет максимальным. Устройство содержит электрический регулятор , состоящий из генератора ШИМ ... Этот элемент находится на плате.

    Контакт, размещенный на кнопке, будет перемещаться по доске с учетом давления на кнопку. Уровень импульса, приложенного к ключу, зависит от расположения элемента. Полевой транзистор действует как ключ. Принцип работы будет следующий: чем сильнее вы нажимаете кнопку, тем выше значение импульса на транзисторе и тем выше напряжение на моторе.

    Вращение двигателя реверсируется путем изменения полярности на клеммах.Этот процесс происходит с помощью контактов, которые переключаются с помощью ручки реверса.

    Как правило, шуруповерты содержат коллекторные однофазные двигатели постоянного тока. Они достаточно надежны и очень просты в обслуживании. Стандартная отвертка состоит из следующих элементов:

    • корпус;
    • щетки;
    • якорь;
    • магниты.

    Зубчатая передача преобразует высокие обороты вала двигателя во вращение патрона.В шуруповертах используются классические или планетарные редукторы. Первые устанавливаются редко. Планетарные редукторы состоят из следующих частей:

    • солнечная шестерня;
    • зубчатый венец;
    • проехал;
    • спутника.

    Солнечная шестерня работает от вала якоря, ее зубья активируют сателлиты, вращающие водило.

    Для регулирования усилия, с которым он прикладывается к винту, установлен специальный регулятор. Обычно имеется 15 позиций регулировки.

    Электрический пробой

    Основными признаками поломки запчастей в этом случае являются:

    • невозможность регулировки количества оборотов;
    • невозможность перехода в реверсивный режим;
    • поломка зарядного устройства;
    • отвертка не включается.

    Для начала нужно проверить аккумулятор инструмента. Если шуруповерт настроен на зарядку, но это не дало результатов, то нужно подготовить мультиметр и попробовать определить с его помощью поломку.

    Для начала необходимо измерить значение напряжения аккумуляторной батареи. Это значение должно примерно соответствовать тому, что написано на корпусе. Если напряжение низкое, то нужно определить неисправную деталь: зарядное устройство или аккумулятор. Зачем нужен мультиметр. Включаем этот прибор в сеть, затем измеряем напряжение на выводах на холостом ходу. Оно должно быть на несколько вольт выше указанного на конструкции. Если нет напряжения, значит, нужно отремонтировать зарядное устройство.

    Очень часто проблема при работе с отверткой - быстрый разряд аккумулятора. Причина либо в износе АКБ, либо в неправильной зарядке. Расскажем подробнее о ремонте зарядного устройства. Например, воспользуемся зарядным устройством от BOSCH AL 60DV - это устройство используется в паре с никель-кадмиевыми аккумуляторами.

    Как правило, все зарядные устройства, как и большинство запчастей, не оригинальные, и производятся они не в Германии или Швейцарии, а в Китае ... Но ничего страшного в этом нет, качество обычно соответствует стандарту.

    Трехконтактный разъем BOSCH: один разъем управления и два разъема питания.

    Чаще всего возникает такая ситуация - аккумулятор установлен на зарядку - но процесс зарядки заканчивается буквально через несколько минут, и аккумулятор разряжается, и зарядное устройство останавливается.

    Чтобы разобраться в проблеме и найти неисправную деталь, нужно разобрать зарядное устройство. Открутите четыре винта внизу и откройте корпус.В корпусе в одном отсеке находится трансформатор переменного напряжения, а в другом - выпрямительная схема с разъемами питания и управляющая микросхема.

    Затем подключаем зарядное устройство и измеряем силу тока на трансформаторе - если все в порядке, то приступаем к следующей процедуре.

    Не надо трогать управляющую микросхему и выпрямитель, скорее всего, все в порядке. Переходим к контактной группе - один управляющий контакт и два силовых контакта.Чтобы определить, в чем может быть неисправность, нам нужно измерить ток на клеммах питания при рабочем заряде. Зачем припаиваем ко всем контактам по тонкой проволоке - чтобы при зарядке можно было измерить напряжение.

    В этой схеме желательно использовать несколько цветов проводов и соответственно плюс и минус их припаять. Потом собираем зарядку и тестируем мультиметром силу тока на выводах при зарядке.

    Если ток на приборе нестабильный и колеблется в пределах от 3-4 до 14-18 вольт.Более того, если сдвинуть аккумулятор, то контакт пропадает. В этом и кроется причина - во время работы устройства клеммы гнутся и плохой контакт приводит к нестабильной зарядке аккумулятора шуруповерта.

    То есть понятно, что нестабильный контакт нарушает логику зарядки - в частности, третий контакт, контрольный, именно он отвечает за то, какой ток подается на клеммы. Замкнуть его не получится, так как внутри цепи любого аккумулятора находится термистор и его сопротивление меняется с учетом температуры запчастей внутри аккумулятора.Правильно, он защищает аккумулятор от перегрева и перезарядки одновременно. Но в этом случае выход есть. Снова разбираем зарядку, загибаем клеммы, потом с помощью мультиметра наблюдаем за процессом зарядки - ток на клеммах будет медленно увеличиваться, а затем уменьшаться, а световой индикатор на зарядке является дополнительным индикатором работы.

    Скорость роста тока на выводах указывает на еще один важный фактор - износ аккумулятора. Если сила тока очень быстро нарастает и достигает 18-19 вольт, значит аккумулятор в хорошем состоянии.Когда аккумулятор медленно заряжается, велика вероятность, что какая-то часть аккумулятора уже непригодна для использования и требует замены.

    Таким образом, после восстановления контакта зарядного устройства с аккумулятором мы видим нормальный процесс зарядки ... Если посадочное место для зарядки болтается, то нужно зафиксировать аккумулятор в необходимом положении изолентой. Провода, которые были припаяны для индикации, советуем оставить с их помощью, очень легко определить какая запчасть неисправна, аккумулятор или зарядка.

    Если аккумулятор неисправен, то необходимо разобрать блок, внимательно осмотреть все места на качество проводов. Если нет поврежденных креплений, то необходимо измерить силу тока мультиметром на каждом элементе. Оно должно быть 0,8-1,1 вольт или выше. Если есть запчасть с меньшей силой тока, то ее необходимо заменить. Тип и мощность элемента обязательно должны соответствовать установленным элементам.

    Если зарядное устройство и аккумулятор в хорошем состоянии, но отвертка все равно не работает, то нужно разобрать это устройство.Из клемм АКБ выходит несколько проводов, нужно взять мультиметр и измерить ток на входе кнопки ... Если он есть, то нужно достать аккумулятор, используя зажимы, замкнуть накоротко провода от него. Мультиметр должен определять сопротивление, которое должно стремиться к нулю. В этом случае запчасть исправна, проблема в щетках или других элементах. Если сопротивление другое, то кнопку нужно будет поменять.Для ремонта кнопки иногда достаточно зачистить контакты на выводах наждачной бумагой. Также нужно проверить обратную запчасть. Ремонт происходит чисткой контактов.

    Механическая поломка

    Необходимо проверить качество обмоток якоря , так как эту запчасть можно купить и заменить своими руками. Для проверки якоря нужно измерить сопротивление на расположенных рядом пластинах коллектора. Значение должно стремиться к нулю. Если при проверке обнаруживаются пластины с сопротивлением отличным от нуля, то необходимо отремонтировать запчасть якоря или заменить ее.

    Механическая поломка определяется следующим образом:

    • Отвертка сильно вибрирует во время работы.
    • Во время работы отвертка издает посторонний шум.
    • Отвертка включается, но не работает из-за заедания.
    • Попадание в патрон.

    Если во время работы отвертка издает посторонний шум, то это означает, что подшипник или втулки изношены. Чтобы это исправить, нужно разобрать двигатель, затем проверить степень износа втулки и целостность подшипника.Якорь должен свободно вращаться, не должно быть перекосов и трения. Эти аксессуары можно приобрести в магазине и заменить своими руками.

    К наиболее частым неисправностям конструкции коробки передач относятся:

    • обрыв цапфы в месте крепления сателлита;
    • истирание шестерен;
    • Неисправность вала.

    Во всех случаях необходимо заменить неисправную запчасть коробки передач. Все описанные выше действия необходимо выполнять очень осторожно.Разборку шуруповерта необходимо производить в четкой последовательности, так как часть запчастей может быть потеряна. Произвести самостоятельный ремонт шуруповерта может любой желающий, нужно лишь правильно определить сломанную деталь.

    Отвертка - незаменимый инструмент, но обнаруженный недостаток заставляет задуматься о некоторых улучшениях и улучшении схемы ее зарядного устройства. Оставив отвертку заряжаться на ночь, автор этого видео блогер AKA KASYAN на следующее утро обнаружил нагрев батареи неизвестного происхождения.К тому же отопление было довольно серьезным. Это ненормально и резко сократит срок службы батареи. К тому же это опасно с точки зрения пожарной безопасности.

    Разобрав зарядное устройство стало понятно, что внутри простейшая схема трансформатора и выпрямителя. На скамье подсудимых было еще хуже. Индикаторный светодиод и небольшая схема на одном транзисторе, отвечающая только за то, чтобы индикатор загорался, когда аккумулятор вставлен в док-станцию.
    Нет узлов контроля заряда и автоматического отключения, только блок питания, который будет заряжаться бесконечно, пока последний не выйдет из строя.

    Поиск информации по проблеме привел к выводу, что практически все бюджетные шуруповерты имеют абсолютно одинаковую систему зарядки. И только в дорогих устройствах есть процессор, управляемый системами умной зарядки и защиты как на самом зарядном устройстве, так и в аккумуляторе. Согласитесь, это ненормально. Возможно, по словам автора видео, производители специально используют такую ​​систему, чтобы аккумуляторы быстро выходили из строя. Рыночная экономика, конвейер дураков, маркетинговая тактика и прочие умные и непонятные слова.

    Давайте модифицируем это устройство, добавив систему стабилизации напряжения и ограничения тока заряда. Аккумулятор 18 вольт, никель-кадмиевый, емкостью 1200 мАч. Эффективный ток заряда такой батареи не более 120 миллиампер. Зарядка займет много времени, но это безопасно.

    Давайте сначала разберемся, что нам даст эта ревизия. Зная напряжение заряженного аккумулятора, мы установим это напряжение на выходе зарядного устройства. А когда аккумулятор заряжен до необходимого уровня, ток зарядки упадет до 0.Процесс остановится, а стабилизация тока позволит зарядить аккумулятор максимальным током не более 120 миллиампер вне зависимости от того, насколько он разряжен. Другими словами, мы автоматизируем процесс зарядки, а также добавим светодиодный индикатор, который будет загораться во время процесса зарядки и гаснуть в конце процесса.

    Все необходимые радиодетали можно купить недорого - в этом китайском магазине.
    Схема сайта. Схема такого узла очень проста и легко реализуема.Стоит всего 1 доллар. Две микросхемы lm317. Первый включается по схеме стабилизатора тока, второй стабилизирует выходное напряжение.

    Итак, мы знаем, что по цепи будет протекать ток около 120 мА. Это не очень большой ток, поэтому устанавливать радиатор на микросхему не нужно. Такая система работает довольно просто. Во время зарядки на резисторе r1 образуется падение напряжения, которого достаточно, чтобы светодиод загорелся, и по мере его зарядки ток в цепи будет падать.После некоторого падения напряжения на транзисторе недостаточный светодиод просто погаснет. Резистор r2 устанавливает максимальный ток. Желательно брать на 0,5 Вт. Хотя можно и 0,25 Вт. По этой ссылке вы можете скачать программу для расчета микросхемы.




    Этот резистор имеет сопротивление около 10 Ом, что соответствует зарядному току 120 мА. Вторая часть - это пороговый узел. Стабилизирует напряжение; выходное напряжение устанавливается подбором резисторов r3, r4.Для наиболее точной настройки делитель можно заменить многооборотным резистором на 10 кОм.
    Напряжение на выходе неперестроенного зарядного устройства было около 26 вольт, несмотря на то, что тест проводился при нагрузке 3 ватта. Аккумулятор, как было сказано выше, на 18 вольт. Внутри 15 никель-кадмиевых банок на 1,2 вольта. Полностью заряженный аккумулятор имеет напряжение примерно 20,5 В. То есть на выходе нашего узла нам нужно выставить напряжение в пределах 21 вольт.


    Теперь проверим собранный блок.Как видите, даже при короткозамкнутом выходе ток не превысит 130 миллиампер. И это вне зависимости от входного напряжения, то есть ограничение тока работает как надо. Монтируем собранную плату в док-станцию. В качестве индикатора окончания заряда поставим родной светодиод док-станции, но с транзистором он нам больше не нужен.
    Выходное напряжение также находится в указанном диапазоне. Теперь можно подключить аккумулятор. Загорелся светодиод, зарядка началась, будем ждать завершения процесса.В результате можно с уверенностью сказать, что мы однозначно улучшили эту зарядку. Аккумулятор не нагревается, а главное, вы можете заряжать его сколько угодно, так как устройство автоматически выключается, когда аккумулятор полностью заряжен.

    Без сомнения, электроинструмент значительно облегчит нам работу, а также сокращает время рутинных операций. Сейчас используются всевозможные отвертки с автоматическим приводом.

    Рассмотрим устройство, схема и ремонт зарядного устройства от шуруповерта Интерскол.

    Во-первых, давайте взглянем на принципиальную схему. Он скопирован с платы реального зарядного устройства.

    Плата зарядного устройства (CDQ-F06K1).

    Силовая часть зарядного устройства состоит из силового трансформатора ГС-1415. Его мощность порядка 25-26 Вт. Я считал по упрощенной формуле, о которой уже упоминал.

    Пониженное переменное напряжение 18В со вторичной обмотки трансформатора через предохранитель FU1 подается на диодный мост.Диодный мост состоит из 4-х диодов VD1-VD4 типа 1N5408. Каждый из диодов 1N5408 выдерживает прямой ток 3 ампера. Электролитический конденсатор С1 сглаживает пульсации напряжения после диодного моста.

    Основой схемы управления является микросхема HCF4060BE , которая представляет собой 14-битный счетчик с элементами для задающего генератора. Он управляет биполярным транзистором S9012 pnp. Транзистор нагружен на электромагнитное реле С3-12А. На микросхеме U1 реализован своеобразный таймер, который включает реле на заданное время заряда - около 60 минут.

    При подключении зарядного устройства к сети и подключения аккумулятора контакты реле JDQK1 разомкнуты.

    Микросхема HCF4060BE питается от стабилитрона VD6 - 1N4742A (12В). Стабилитрон ограничивает напряжение от сетевого выпрямителя до 12 вольт, так как его выход составляет около 24 вольт.

    Если посмотреть на схему, нетрудно заметить, что перед нажатием кнопки «Пуск» микросхема U1 HCF4060BE обесточивается - отключается от источника питания.При нажатии кнопки «Пуск» напряжение питания с выпрямителя поступает на стабилитрон 1N4742A через резистор R6.

    Напряжение питания через открытый транзистор S9012 поступает на катушку электромагнитного реле JDQK1. Контакты реле замыкаются и подают напряжение на аккумулятор. Аккумулятор начинает заряжаться. Диод VD8 ( 1N4007 ) обходит реле и защищает транзистор S9012 от скачка обратного напряжения, возникающего при обесточивании катушки реле.

    Диод VD5 (1N5408) защищает аккумулятор от разряда в случае внезапного отключения сетевого питания.

    Что происходит после размыкания контактов кнопки "Пуск"? На схеме видно, что при замыкании контактов электромагнитного реле положительное напряжение через диод VD7 ( 1N4007 ) подается на стабилитрон VD6 через демпфирующий резистор R6. В результате микросхема U1 остается подключенной к источнику питания даже после размыкания контактов кнопки.

    Сменный аккумулятор.

    Сменный аккумулятор GB1 - это блок, в котором последовательно соединены 12 никель-кадмиевых (Ni-Cd) ячеек, каждый по 1,2 Вольт.

    На принципиальной схеме элементы сменного аккумулятора обведены пунктирной линией.

    Суммарное напряжение такой композитной батареи 14,4 вольт.

    В аккумуляторный блок также встроен датчик температуры. На схеме он обозначен как SA1. Принципиально аналогичен термовыключателям серии КСД.Маркировка термовыключателя JJD-45 2A ... Конструктивно он закреплен на одной из Ni-Cd ячеек и плотно прилегает к ней.

    Один из выводов датчика температуры подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Второй вывод подключается к отдельному третьему разъему.

    Алгоритм работы схемы достаточно простой.

    Зарядное устройство при подключении к сети 220В никак не показывает свою работу. Индикаторы (зеленый и красный светодиоды) не горят.При подключении съемного аккумулятора загорается зеленый светодиод, указывающий на то, что зарядное устройство готово к работе.

    При нажатии кнопки «Пуск» электромагнитное реле замыкает свои контакты, и аккумулятор подключается к выходу сетевого выпрямителя, и начинается процесс зарядки аккумулятора. Красный светодиод горит, а зеленый гаснет. Через 50-60 минут реле размыкает цепь зарядки аккумулятора. Зеленый светодиод загорается, а красный гаснет. Зарядка завершена.

    После зарядки напряжение на выводах АКБ может достигать 16,8 вольт.

    Этот алгоритм работы примитивен и в конечном итоге приводит к так называемому «эффекту памяти» аккумулятора. То есть емкость аккумулятора уменьшается.

    Если следовать правильному алгоритму зарядки аккумулятора, для начала каждый его элемент необходимо разрядить до 1 вольт. Те. блок из 12 аккумуляторов необходимо разрядить до 12 вольт. В зарядном устройстве для шуруповерта этот режим не реализован .

    Вот характеристика заряда одной никель-кадмиевой батареи 1,2 В.

    На графике показано, как изменяется температура элемента во время зарядки ( температура ), напряжение на его выводах ( напряжение ) и относительное давление ( относительное давление ).

    Специализированные контроллеры заряда для Ni-Cd и Ni-MH аккумуляторов, как правило, работают по так называемому методу дельта -ΔV ... На рисунке видно, что по окончании зарядки элемента напряжение уменьшается на небольшое количество - около 10 мВ (для Ni-Cd) и 4 мВ (для Ni-MH).На основании этого изменения напряжения контроллер определяет, заряжен ли элемент.

    Также во время зарядки температура элемента контролируется с помощью датчика температуры. Сразу на графике видно, что температура заряженного элемента около 45 0 СО.

    Вернемся к схеме зарядного устройства от отвертки. Теперь понятно, что термовыключатель JDD-45 следит за температурой аккумуляторной батареи и разрывает цепь заряда при достижении температуры где-то 45 0 С.Иногда это происходит до того, как сработает таймер на микросхеме HCF4060BE. Это происходит, когда емкость аккумулятора уменьшилась из-за «эффекта памяти». При этом полная зарядка такого аккумулятора происходит чуть быстрее, чем за 60 минут.

    Как видно из схемотехники, алгоритм зарядки не самый оптимальный и в конечном итоге приводит к потере электрической емкости аккумулятора. Поэтому для зарядки аккумулятора можно использовать универсальное зарядное устройство, такое как Turnigy Accucell 6.

    Возможные неисправности зарядного устройства.

    Со временем из-за износа и влажности кнопка СК1 «Пуск» начинает плохо работать, а иногда даже выходит из строя. Понятно, что при выходе из строя кнопки SK1 мы не сможем подать питание на микросхему U1 и запустить таймер.

    Также может произойти отказ стабилитрона VD6 (1N4742A) и микросхемы U1 (HCF4060BE). В этом случае при нажатии кнопки зарядка не включается, индикации нет.

    В моей практике был случай, когда пробил стабилитрон, мультиметром он "звенел" как кусок проволоки.После его замены зарядка начала исправно работать. Для замены подойдет любой стабилитрон на напряжение стабилизации 12В и мощность 1Вт. Проверить стабилитрон на «пробой» можно так же, как и обычный диод. О проверке диодов я уже говорил.

    После ремонта нужно проверить работу устройства. Нажмите кнопку, чтобы начать зарядку аккумулятора. Примерно через час зарядное устройство должно выключиться (загорится индикатор «Сеть» (зеленый).Вынимаем аккумулятор и производим «контрольное» измерение напряжения на его выводах. Аккумулятор необходимо зарядить.

    Если элементы печатной платы исправны и не вызывают подозрений, а режим зарядки не включается, то следует проверить термовыключатель SA1 (JDD-45 2A) в аккумуляторном блоке.

    Схема довольно примитивная и не вызывает проблем при диагностике неисправности и ремонте даже

    Когда я придумал схему, я попытался максимально упростить ее, используя минимум компонентов.
    1. Реле - любое с напряжением обмотки 12 Вольт (для вариантов с 3–4 батареями) и контактами, рассчитанное на ток не менее 2-кратного тока заряда.
    2. Транзистор - BC846, 847, или знаменитые КТ315, КТ3102, а также аналоги.
    3. Диод - любой маломощный диод.
    4. Резисторы - любые в диапазоне 15 - 33 кОм
    5. Конденсатор - 33-47мкФ 25-50 Вольт.
    6. Оптопара - PC817, встречается на большинстве плат блоков питания.

    Собрал плату.

    Здесь используются несколько другие номиналы, хотя на самом деле важен только рейтинг резисторов R4 и R5. R5 должен быть как минимум в 2 раза меньше R4.

    Подбираем компоненты для будущей платы. К сожалению, транзистор, скорее всего, придется покупать, так как в готовых устройствах такие устройства используются редко, их можно встретить на материнских платах, но крайне редко.

    Плата универсальная, можно использовать реле и сделать по предыдущей схеме, а можно использовать полевой транзистор.

    Теперь блок-схема зарядного устройства будет выглядеть так:
    Трансформатор, затем диодный мост и конденсатор фильтра, затем плата преобразователя постоянного тока и, наконец, плата отключения.
    Полярность выводов индикации заряда я не подписывал, так как на разных платах она может быть разной, если что-то не работает, то их нужно просто поменять местами, тем самым поменяв полярность на противоположную.

    Переходим к собственно переделке.
    Первым делом вырезал дорожки с выхода диодного моста, клемм подключения АКБ и светодиода индикации заряда.Цель состоит в том, чтобы отключить их от остальной схемы, чтобы это не мешало «процессу». Можно, конечно, просто выкинуть все детали кроме диодов моста, будет так же, но мне дорожки было проще резать.

    Далее припаиваем конденсатор фильтра. Я припаял его прямо к выводам диодов, но можно поставить отдельный диодный мост, как я показал выше.
    Помните, что вывод с полосой - это плюс, без полосы - минус.У конденсатора длинный вывод - плюс.

    Печатные платы сверху вообще не влезли, постоянно упирались в верхнюю крышку, поэтому пришлось разместить их внизу. Здесь, конечно, тоже все было не так гладко, пришлось откусить одну стойку и немного распилить пластик, но в любом случае здесь они были намного лучше. В высоту
    они стали ровными с запасом.

    Перейдем к электрическим подключениям. Для начала припаиваем провода, сначала хотел использовать более толстые, но потом понял, что просто не стану с ними разворачиваться в тесном корпусе и взял обычные многожильные провода сечением 0.22мм кв.
    К верхней плате припаял провода:
    1. Слева - ввод питания платы преобразователя, подключенный к диодному мосту.
    2. Справа - белый с синим - вывод платы преобразователя. Если прилагается плата отключения, то к ней, если нет, то к контактам аккумулятора.
    3. Красный с синим - вывод индикации процесса зарядки, если с платой отключения, то на нее, если нет, то на светодиод индикации.
    4. Чёрный с зелёным - Индикация окончания заряда, если с платой выключения то на светодиоде, если нет, то никуда не подключать.

    Пока к нижней плате припаяны только провода к аккуму.

    Да совсем забыл, на левой плате виден светодиод. Дело в том, что я напрочь забыл и выпарил все светодиоды, которые были на плате, но проблема в том, что если убрать светодиод индикации ограничения тока, то ток не будет ограничиваться, поэтому его нужно оставить (обозначено на плате как CC / CV) будьте осторожны.

    В общем подключаем все как показано, фото кликабельно.

    Затем приклеиваем на дно корпуса двусторонний скотч, так как низ досок не совсем гладкий, лучше использовать толстый. В общем, у всех этот момент максимально удобно, можно клеить горячим клеем, прикрутить саморезами, прибить 🙂

    Доски приклеиваем, провода прячем.
    В итоге у нас должно получиться 6 свободных проводов - 2 к аккумулятору, 2 к диодному мосту и 2 к светодиоду.

    Не обращайте внимания на желтый провод, это частный случай, я нашел только реле на 24 Вольта, поэтому запитал его со входа преобразователя.
    При подготовке проводов всегда старайтесь соблюдать цветовую маркировку, красный / белый - плюс, черный / синий - минус.

    Подключаем провода к родной плате зарядного устройства. Здесь, конечно, у каждого будет свой путь, но, думаю, общий принцип понятен. Особенно внимательно нужно проверять правильность подключения к клеммам АКБ, лучше сначала проверить тестером, где стоят плюсы и минусы, однако то же самое относится и к входу питания.

    После всех этих манипуляций обязательно проверить и по возможности заново установить выходное напряжение платы преобразователя, так как в процессе установки можно сбить настройку и получить на выходе не 12,6 Вольт (напряжение трех литиевые батареи), но например 12,79.
    Также можно отрегулировать ток заряда.

    Так как выставлять порог индикации окончания заряда не очень удобно, рекомендую купить плату с двумя подстроечными резисторами, так проще.Если вы купили плату с тремя подстроечными резисторами, то для настройки необходимо к выходу подключить нагрузку, примерно соответствующую 1/10 - 1/5 установленного тока заряда. Те. если ток заряда 1,5 Ампер, а напряжение 12 Вольт, то это может быть резистор 51-100 Ом мощностью около 1-2 Вт.

    Настроить, проверить перед сборкой.
    Если все было сделано правильно, то при подключении АКБ должно сработать реле и должна включиться зарядка.В моем случае светодиод индикации гаснет, а при окончании заряда загорается. Если вы хотите сделать наоборот, вы можете включить этот светодиод последовательно со входом оптопары, тогда светодиод будет светиться, пока идет зарядка.

    Так как в названии обзора все же указывается плата, а обзор посвящен доработке зарядного устройства, я решил проверить саму плату. После получаса работы при токе заряда 1 Ампер температура микросхемы составила порядка 60 градусов, поэтому могу сказать, что эту плату можно использовать до тока 1.5 ампер. Однако я подозревал это с самого начала, при токе 3 Ампера плата скорее всего выйдет из строя из-за перегрева. Максимальный ток, при котором плату можно относительно безопасно использовать, составляет 2 Ампера, но поскольку плата расположена в корпусе и охлаждение не очень хорошее, я рекомендую 1,5 Ампера.

    Вот и все, закручиваем корпус и ставим на полный ход. Аккумулятор перед этим действительно пришлось разрядить, так как заряжал в процессе подготовки последней детали.
    Если к зарядному устройству подключен заряженный аккумулятор, то реле срабатывает на 1,5-2 секунды, затем снова выключается, так как ток низкий и блокировки не происходит.

    Итак, теперь о хорошем и не очень.
    Хорошая новость - переделка прошла успешно, заряд идет, плата отключает аккум, в целом просто, удобно и практично.
    Плохо - Если в процессе зарядки вы отключите питание зарядного устройства, а затем снова включите его, зарядка не включится автоматически.
    Но есть гораздо большая проблема. В процессе подготовки я использовал плату из предыдущего обзора, но там же написал, что на плате нет контроллера, поэтому полностью заблокировать ее нельзя. Но более «умные» платы в критической ситуации полностью отключают выход, а поскольку он одновременно является и входом, он не запускается при подключении к зарядному устройству, которое я переделал выше. Для запуска требуется напряжение, а для запуска платы - напряжение 🙁

    Есть несколько решений этой проблемы.
    1. Поместите между входом и выходом платы защиты резистор, через который ток пойдет на клеммы для запуска зарядного устройства, но как плата защиты себя поведет, я не знаю, проверять не на чем.
    2. Подключите вход зарядного устройства к отдельной клемме аккумулятора, как это часто делается с аккумуляторными инструментами с литиевыми батареями. Те. заряжаем через одни контакты, через другие разряжаем.
    3. Плату за отключение вообще не ставить.
    4. Вместо автоматического поставить кнопку как на этой схеме.

    Вверху вариант без платы защиты, внизу просто реле, оптопара и кнопка. Принцип простой, вставили аккумулятор в зарядное устройство, нажали кнопку, заряд пошел, и мы поехали отдыхать. Как только заряд закончится, реле полностью отключит аккумулятор от зарядного устройства.

    Обычные зарядные устройства постоянно пытаются подать напряжение на выход, если оно ниже определенного значения, но такая модификация неудобна, а с реле не очень применима.Но пока я думаю, что можно было бы сделать это красиво.

    Что можете посоветовать по выбору вариантов зарядки аккумулятора:
    1. Просто используйте плату с двумя подстроечными резисторами (она есть в обзоре), простая, вполне корректная, но лучше не забывать, что зарядное устройство горит. Думаю, день-два не будет проблем, но я бы не советовал уезжать в отпуск и забывать о включенном зарядном устройстве.
    2. Делайте как в обзоре. Сложно, ограниченно, но правильнее.
    3. Используйте отдельное зарядное устройство, например знаменитую Imax.
    4. Если ваша батарея состоит из двух или трех батарей, вы можете использовать B3.
    Довольно просто и удобно, к тому же здесь есть полное описание от автора Onegin45.

    5. Возьмите блок питания и немного доработайте его. Я сделал что-то подобное в этом.

    6. Сделайте собственное зарядное устройство со всеми автоматическими отключениями, правильной зарядкой и расширенной индикацией.Самый сложный вариант. Но это тема третьей части обзора, правда, скорее всего, будет переделка блока питания в зарядное устройство.

    7. Используйте такое зарядное устройство.

    Кроме того, я часто сталкиваюсь с вопросами о балансировке ячеек в батарее. Лично я считаю, что это лишнее, так как качественные и выбранные аккумуляторы не так-то просто разбалансировать. Если хотите просто и качественно, то гораздо проще купить плату защиты с функцией балансировки.

    Недавно встал вопрос, можно ли заставить зарядное устройство умело заряжать как литиевые, так и кадмиевые аккумуляторы. Да, можно, но лучше не надо, потому что у батарей, помимо разного химического состава, разное напряжение. Например, на сборку из 10 кадмиевых батарей нужно 14,3-15 Вольт, а из трех литиевых - 12,6 Вольт. В связи с этим вам нужен переключатель, который вы можете случайно забыть переключить. Универсальный вариант возможен только в том случае, если количество кадмиевых аккумуляторов кратно трем, 9-12-15, тогда их можно будет заряжать как литиевые сборки 3-4-5.Но в обычных инструментальных батареях бывают сборки по 10 штук.

    Вот и все, попробовал ответить на некоторые вопросы, которые мне задают в личку. Кроме того, обзор, скорее всего, будет дополнен ответами на следующие ваши вопросы.

    Купленные платы вполне функциональны, но микросхемы, скорее всего, подделка, поэтому лучше загружать не более 50-60% от заявленной.

    А пока думаю, что нужно иметь в правильном зарядном устройстве, которое будет сделано с нуля.Пока из планов -
    1. Автозапуск зарядки при установке АКБ
    2. Перезагрузка при сбое питания.
    3. Индикация нескольких этапов процесса зарядки
    4. Выбор количества аккумуляторов и их типа перемычками на плате.
    5. Микропроцессорное управление

    Еще хотелось бы узнать, что вам было бы интересно увидеть в третьей части обзора (можно в личку).

    Хотел использовать специализированную микросхему (вроде можно даже бесплатный образец заказать), но она работает только в линейном режиме, а это греется: ((((

    Может пригодится для архива с трассировками и схемами) , но как я уже писал выше, дополнительная плата, скорее всего, не будет работать с платами, полностью отключающими батареи.

    Кроме того, такие способы переделки подходят только для аккумуляторов до 14,4 Вольт (примерно), так как зарядные устройства на 18 Вольт, аккумуляторы выдают напряжения выше 35 Вольт, а платы DC-DC рассчитаны только на 35-40.

    Планирую купить +220 Добавить в избранное Обзор понравился +194 +384

    инструмент для мастера

    Как правило, домашним мастерам зачастую достаточно качественный и надежный инструмент для работы с металлом, камнем и плиткой. Проще говоря, речь идет о так называемых «болгарах», ассортимент которых на современном строительном рынке чрезвычайно широк.Хорошо известна компания «Интерскол», о продукции которой мы сегодня и поговорим.

    Для чего часто покупают БулгариНТЕРСКОЛ? Как правило, без него не обойтись при строительстве забора из оцинкованного металла, резке профилей и фурнитуры, а также при работе с камнем и тротуарной плиткой. Для этого вам понадобится инструмент диаметром окружности 180 мм, мощностью не менее 1,8 кВт. С такой болгаркой можно справиться практически со всеми видами работ.

    В статье в качестве примера рассмотрен болгарский «Интерскол» УСММ-180.Он достаточно универсален, можно работать в позиции «от себя» и «себе». Кроме того, благодаря удобной и эргономичной форме инструмента с ним легко работать в полностью горизонтальном положении, что требует такой же заточки. Более того, при всех положениях у вас не возникнет затруднений с доступом к органам управления инструмента. Рабочая ручка имеет три положения, в которых она фиксируется с помощью специального переключателя.

    Отметим, что болгарка «Интерскол» Ушм-180 поддерживает закрепление кнопки включения в рабочем положении.Конечно, безопасность такого решения весьма сомнительна, но этот вариант незаменим при выполнении многих операций. Однако в этом положении переключатель фиксируется специальным крючком, который можно выбросить легким усилием даже одного пальца.

    Как и болгарка «Интерскол 125», данная модель имеет возможность блокировки шпинделя для быстрой и безопасной замены колес. Производитель также обращает внимание на то, что корпус коробки передач в данном случае выполнен из высокопрочного магниевого сплава.Это позволило не только уменьшить вес инструмента, но и увеличить его прочность.

    О питании нужно сказать несколько слов отдельно. В частности, шлифование поверхности просто идеальное, но при резке следует избегать ситуаций, в которых возможно защемление круга, так как в этом случае инструмент начинает буквально вырываться из рук. Кроме того, его очень легко испортить или просто сломать режущий круг.

    Короче любой болгарский «Интерскол» требует качественной фиксации заготовки для ее обработки.Данная модель позиционируется как инструмент для особо тяжелых работ, поэтому простая резка одного и того же профиля с ее помощью довольно затруднительна. Обратите внимание, что для работы с ним необходим отрезной диск толщиной не менее 3 мм. Если вам нужен точный и аккуратный срез, то инструмент лучше поискать попроще.

    Таким образом, стоит отметить достоинства и недостатки рассмотренных нами болгар:

    • К достоинствам можно отнести большой диаметр отрезного диска, большую мощность и простоту настройки под различные строительные задачи.
    • Из недостатков выделим то, что инструмент достаточно тяжелый, и для самостоятельного обращения требует хорошей физической формы и надежной фиксации заготовки.

    В любом случае эти болгарки «Интерскол» (цены редко превышают 2,5 тысячи рублей) отличаются высоким качеством исполнения и надежностью.

    p>

    Конструкция зарядного устройства от шуруповерта. Конструкция зарядного устройства от шуруповерта как зарядка шуруповерта chitachi

    Пожалуй, самый популярный инструмент любого домашнего мастера - отвертка.Но этот аппарат, как и любой другой, иногда ломается. Если это произошло, в некоторых случаях можно заменить отвертку на электродрели. Но если вы не можете выполнить работу с помощью дрели, нужно отнести шуруповерт в сервисный центр, чтобы мастера сделали ремонт устройства. Но на это может понадобиться много времени, а также денежных затрат. Поэтому есть смысл попробовать отремонтировать шуруповерт самостоятельно.

    Перед тем, как приступить к ремонтным работам, необходимо ознакомиться с конструкцией этого инструмента и определить элементы , которые потребуются для фиксации отвертки, среди них:

    • зажимы;
    • мультиметр;
    • необходимая запчасть.
    • наждачная бумага

    Основным элементом является кнопка запуска, она выполняет ряд функций: включение питания и регулятор оборотов двигателя. Если нажать кнопку для остановки, то цепь питания замыкается, в результате получается максимальная мощность. Количество оборотов в этом случае также будет максимальным. В устройстве установлен электрический регулятор , состоящий из генератора ШИМ . Этот элемент есть на доске.

    Контакт, размещенный на кнопке, будет перемещаться по плате в зависимости от давления на кнопку.От расположения элемента зависит уровень пульса клавиши. В роли ключа выступает полевой транзистор. Принцип работы будет такой: чем сильнее нажимаете кнопку, тем выше значение импульса на транзисторе и тем больше напряжение двигателя.

    Обратное вращение двигателя происходит за счет изменения полярности на клеммах. Этот процесс происходит с помощью контактов, которые переключаются с помощью перевернутой ручки.

    Как правило, в шуруповертах стоят коллекторные однофазные двигатели постоянного тока.Они довольно надежны и просты в обслуживании. Стандартная отвертка состоит из таких элементов:

    • корпус;
    • щетки;
    • якорь;
    • магниты.

    Редукторная система преобразует высокое вращение вала двигателя во вращение картриджа. В шуруповертах используются классические или планетарные редукторы. Первые устанавливаются очень редко. Планетарный редуктор Состоит из таких частей:

    • солнечная шестерня;
    • зубчатый венец;
    • проехал;
    • спутника.

    Солнечная шестерня работает с якорным валом, ее зубья активируют вращающуюся передачу сателлитов.

    Специальный регулятор предназначен для регулировки мощности, с которой он подается на винт. Как правило, существует 15 положений о регулировке.

    Поломки электротехнической части

    Основными признаками поломки Запчастей в данном случае являются:

    • невозможность регулировки количества оборотов;
    • невозможность перехода в реверсивный режим;
    • поломка зарядного устройства; Отвертка
    • не включается.

    Для начала нужно проверить аккумулятор инструмента. Если шуруповерт настроен на зарядку, но результата не дала, то нужно подготовить мультиметр и попробовать с его помощью определить поломку.

    Сначала необходимо измерить напряжение аккумулятора. Это значение должно примерно соответствовать тому, что написано на корпусе. Если напряжение низкое, то нужно определить неисправную деталь: зарядное устройство или аккумулятор. Для чего понадобится мультиметр. Этот прибор включает сеть, затем измеряем напряжение на выводах на холостом ходу.Он должен быть на несколько вольт выше, чем указано на конструкции. Если нет напряжений, значит, нужно отремонтировать зарядное устройство.

    Очень часто проблема при работе шуруповертом - быстрый разряд аккумулятора. Причина либо в изношенном аккумуляторе, либо в неправильной операции зарядки. Расскажем подробнее о ремонте зарядного устройства. Например, воспользуемся зарядкой Bosch Al 60DV - этот прибор используется в паре с никель-кадмиевыми аккумуляторами.

    Как правило, все зарядные устройства, как и большинство запчастей, не оригинальные, и производятся они не в Германии или Швейцарии, а в Китае .Но ничего страшного здесь нет, качество обычно соответствует стандарту.

    Трехконтактный разъем Bosch: один разъем управления и два разъема питания.

    Чаще всего возникает такая ситуация - аккумулятор настроен на зарядку - но процесс зарядки завершается буквально через несколько минут, и аккумулятор разряжается, и зарядное устройство останавливается.

    Чтобы разобраться в проблеме и найти неисправную деталь, нужно разобрать зарядку. Откручиваем четыре винта внизу и открываем корпус.В том случае, если в одном отсеке находится трансформатор переменного напряжения, а в другом - схема от выпрямителя с разъемами питания и управляющей микросхемы.

    Затем включите зарядное устройство и измерьте силу тока трансформатора. - Если все в порядке, перейдите к следующей процедуре.

    Не нужно трогать управляющую микросхему и выпрямитель, у них скорее всего все в порядке. Переходим в контактную группу - один контрольный контакт и две сильные.Чтобы определить, какая может быть неисправность, нам нужно измерить силу тока на клеммах питания во время работы заряда. Для чего припаиваем ко всем контактам на тонком проводе - чтобы можно было при зарядке снимать напряжение.

    В этой схеме желательно использовать несколько цветов проводов и соответственно плюс и минус их припаять. Потом собираем зарядку и тестируем мультиметром силу тока на клеммах при зарядке.

    Если сила тока на приборе нестабильна и колеблется от 3-4 до 14-18 вольт.А если сдвинуть аккум, то контакт отсутствует. Именно здесь причина кроется в работе устройства - клеммы натянуты и плохой контакт влечет за собой нестабильную зарядку аккумулятора шуруповерта.

    То есть понятно, что нестабильный контакт нарушает работу логики зарядки - В частности, третий контакт, диспетчер, именно он отвечает за то, какой ток подается на клеммы. Не получится, так как внутри цепи любого аккумулятора находится термистор и его сопротивление меняется с учетом температуры запчастей внутри аккумулятора.Так он защищает аккумулятор одновременно от перегрева и перезарядки. Но в этом случае выход есть. Снова занимаемся зарядкой, загибаем клеммы, затем с помощью мультиметра смотрим процесс зарядки - ток тока на клеммах будет медленно увеличиваться, а потом уменьшаться, а лампочка на зарядке - дополнительная индикатор работы.

    Скорость увеличения тока на выводах указывает на еще один важный фактор - износ аккумулятора.Если сила тока очень быстро нарастает и достигает 18-19 вольт, значит аккумулятор в норме. Когда аккумулятор медленно заряжается, то велика вероятность, что какая-то запчасть аккумулятора уже побаловалась и ее нужно заменить.

    Таким образом, после восстановления контакта зарядного устройства и аккумулятора мы видим нормальный процесс зарядки . Если посадочное место разряжено, то нужно зафиксировать аккумулятор в нужном положении с помощью изолятора. Провода, которые припаяны для обозначения, советуем оставить очень легко, чтобы определить, какие детали неисправны, чем аккумулятор или зарядка.

    Если аккумулятор неисправен, то нужно разобрать блок, внимательно осмотреть все места на качество крепления проводов. Если нет поврежденных креплений, то нужно измерить мультиметром силу тока на каждом элементе. Оно должно быть 0,8-1,1 вольт или выше. Если есть запчасть с меньшей силой тока, ее необходимо заменить. Вид и емкость элемента обязательно должны соответствовать установленным элементам.

    Если зарядка и аккумулятор работают, но отвертка все равно не работает, то необходимо это устройство разобрать.Есть несколько проводов от клемм АКБ, надо взять мультиметр и взять силу тока на входе кнопки . Если он присутствует, то нужно достать аккумулятор, с помощью хомутов вывернуть от него провода. Мультиметр должен определять сопротивление, которое должно стремиться к нулю. В данном случае эта запчасть в порядке, проблема в щетках или других элементах. Если сопротивление другое, кнопку нужно будет поменять. Чтобы отремонтировать кнопку, иногда достаточно почистить сценарные контакты на клеммах.Также нужно проверить и поменять запчасть. Ремонт происходит с помощью чистки контактов.

    Поломка механической части

    Необходимо проверить качество обмоток якоря Так как эту запчасть можно купить и заменить своими руками. Чтобы проверить якорь, нужно измерить сопротивление на расположенных рядом пластинах коллектора. Ценность должна стремиться к нулю. Если при осмотре пластины с сопротивлением отличны от нуля, то необходимо отремонтировать запчасть анкера или заменить его.

    Поломки механической части Определить таким образом:

    • Отвертка сильно вибрирует при работе.
    • В процессе эксплуатации отвертка выносит посторонних.
    • Отвертка включается, но не работает из-за заедания.
    • Ударный патрон.

    Если во время работы отвертка издает посторонние шумы, значит, подшипник или втулка изношены. Чтобы исправить это, нужно разобрать двигатель, затем проверить степень износа втулки и целостность подшипника.Якорь обязан вращаться свободно, поломки и трения быть не должно. Эти устройства можно приобрести в магазине и заменить запчасти своими руками.

    К наиболее частым неисправностям В конструкцию редуктора входят:

    • шпильки цапфы, на которой устанавливается сателлит;
    • абразивная шестерня;
    • Неисправность вала.

    Во всех случаях необходимо заменить неисправную запчасть коробки передач.Все описанные выше действия нужно выполнять очень аккуратно. Разборку шуруповерта необходимо производить в четкой последовательности, так как часть запчастей может быть потеряна. Сделать самостоятельный ремонт шуруповерта остается каждому, нужно только правильно определить сломанную запчасть.

    Доработка зарядного устройства заключалась в следующем: Уменьшение зарядного тока, монтаж схемы разряда АКБ.

    Вообщем про долгую зарядку зарядки, которая выкидывает аккум, слышал, но темы, которая была посвящена переделкам, не нашел, только в постах встречал инфу.Поэтому решил написать.

    Для уменьшения тока заряда (который в штатном режиме 2,5 ампера) нужно разобрать память, резистор поднят на плате, его надо поменять на резистор номиналом 200 кОм, затем ток заряда станет 500 миллиамм.

    Схема разряда АКБ. Все знают, что кадмиевый акб подвержен эффекту памяти, поэтому подумал перед зарядкой будет хорошо. Сначала хотел поставить тумблер, который бы с нагрузки на зарядку переключать в ручной.Тогда я решил сделать автоматическую схему. Также поставил сдвоенный светодиод, сигнализирующий о режимах.

    Схема состоит из двух реле, первое мощное 12 вольт нужно для перевода АКБ с зарядки в разряд и наоборот. Отключается при напряжении 3 вольта ..
    Второе реле 5 вольт кратковременно включается. При вставке АКБ кнопка зажимает цепь питания реле. Реле срабатывает после зарядки конденсатора, реле размыкается, хотя кнопка остается нажатой.
    При срабатывании второго реле срабатывает первое, которое переводит аккумулятор в нагрузку в виде лампочки (10 Вт, 12 вольт) и само начинает кушать от аккумулятора напряжение. После того, как аккумулятор разряжен примерно до 3 вольт, первое реле переводит аккумулятор в режим заряда.

    Насколько я понял, кадмиевые акб могут разряжаться в ноль, но при использовании их в сборке надо рассчитывать категорию сборки так, чтобы было не меньше 0.По 8 вольт на каждую банку. Это сделано для того, чтобы не допустить зачистки слабых банок в сборке. Сначала я поставил Стабилодон в цепь первого реле, и он перешел в режим заряда при падении напряжения до 8,5 вольт. А вот разрядить аккумулятор до уровня ниже можно и с помощью самой отвертки. Так как акб новый и банки в нем должны быть одинаковыми, решил его до 3 вольт урезать.

    Зарядное устройство универсальное, на его контактах напряжение холостого хода достигает 30 вольт.В режиме заряда 12 вольт боёв напряжение на нем поднялось до 14,6 вольт на нем упало 14,5 вольт и стала потихоньку греть аккумулятор. Насколько я понял память, она отключается при нагревании батареи. Термистор подключается к контакту S на батарею и к минусу. При запуске зарядки напряжение на S было 1,8 вольта, при падении напряжения на АКБ напряжение на контакте S было 1,4 вольта. Аккумулятор заряжается полностью, позже начинает греться и отключается. После выключения стресса на АКБ 13.8 вольт.

    Схема зарядного устройства для отвертки. Отвертка для электронного зарядного устройства

    Огромное количество современных отверток работает от аккумуляторных батарей. В баке примерно 12 мАч. По возможности устройство всегда оставалось в хорошем состоянии, необходимо зарядное устройство. Но по напряжению они совсем другие.

    Сегодня выпускаются модели на 12, 14 и 18 В. Также принципиально отметим, что российский автопром использует разные комплектующие для зарядных устройств.Для того, чтобы разобраться в этом случае, следует взглянуть на стандартную схему зарядного устройства.

    Схема зарядки

    Схема стандартного электронного зарядного устройства Отвертка устройств означает трехканальную микросхему. Тогда транзисторов для модели на 12 В потребуется четыре. По танку они бывают совершенно разные. Если вы поставили цель, чтобы устройство могло управляться с максимальной тактовой частотой, конденсаторы крепятся на микросхеме. Они используются для зарядов как импульсного, так и переходного типа.В этот корпус принципиально учитывает особенности некоторых аккумуляторов.

    В частности, тиристоры используются в устройствах для стабилизации тока. В некоторых моделях установлен открытый тетрод. По проводимости тока они отличаются друг от друга. Если рассматривать модификации на 18 В, то часто встречаются дипольные фильтры. Обозначенные элементы позволяют легко управлять перегрузками в сети.

    Модификации на 12В.

    К 12 к зарядному устройству, отвертка (схема показана ниже) представляет собой набор транзисторов емкостью до 4.4 пф. В нашем примере проводимость в цепочке обеспечивается на грани 9 мк. Чтобы тактовая частота резко не увеличивалась, используются конденсаторы. Резисторы в моделях используются в основном поле.

    Если говорить о зарядке на аметах, то там дополнительно есть фазорезистор. С электрическими колебаниями он отлично координируется. Отрицательное сопротивление зарядки 12 В поддерживается в 30 Ом. Они расходуются в большинстве случаев для аккумуляторов на 10 мАч.Сейчас они активно используются в моделях Makita.

    Зарядные устройства на 14 В

    Читать так же

    Схема зарядного устройства для шуруповерта на 14 транзисторов сама по себе включает 5 шт. Конкретно к текущему преобразователю подходит микросхема только четырехканального типа. Конденсаторы у моделей на 14В используются импульсные. Если говорить об аккумуляторах емкостью 12 мАч, то здесь дополнительно устанавливаются тетроды. При этом диодов на микросхеме предусмотрено два. Если говорить о характеристиках зарядки, то проводимость тока в цепи у вас колеблется в районе 5 мк.Средняя емкость резистора в цепи не превышает 6,3 пФ.

    Конкретно нагрузка зарядным током на 14 сек способна выдержать в 3,3 А. Триггеры в таких моделях устанавливаются довольно редко. Но если рассматривать отвертки марки Bosch, то они там часто используются. Опять же, модели Makita заменены на волновые резисторы. С целью стабилизации напряжения они подходят идеально. Но частота зарядки очень сильно разнится.

    Схемы моделей на 18 В

    На 18 схема зарядного устройства для шуруповерта подразумевает введение транзисторов только переходного типа.Конденсаторов на микросхеме три. Конкретно в тетроде установлен диодный мост. Сеточный триггер используется для стабилизации предельной частоты в устройстве. Если у вас идет разговор о характеристиках зарядки на 18 В, то необходимо, чтобы проводимость по току находилась в районе 5,4 мк.

    Если рассматривать зарядку для шуруповертов Bosch, то этот показатель будет у вас скорее. Иногда для улучшения проводимости сигнала используются хроматические резисторы.При этом емкость конденсаторов не должна превышать 15 пФ. Если рассматривать зарядные устройства margas intercol, то там используются трансиверы с завышенной проводимостью. Здесь параметр максимальной токовой нагрузки может доходить до 6 А. В завершение нельзя не упомянуть устройства Makita. Некоторые модели аккумуляторов оснащены качественными дипольными транзисторами. При завышенном отрицательном сопротивлении контролируются отлично. Но иногда трудности возникают с магнитными колебаниями.

    Rework Зарядное устройство от отвертки Hitachi

    Как уменьшить напряжение на зарядном устройстве от отвертки Hitachi .

    Переделка зарядного устройства

    Отвертка Hitachi на Li-Ion

    Зарядное устройство для отвертки Hitachi Для зарядки литиевых батарей.

    Зарядные устройства Intessk

    Стандартное зарядное устройство Устройство Отвертка Intercol (схема приведена ниже) включает в себя двухканальную микросхему.Для всего этого подобраны конденсаторы емкостью 3 ПФ. При этом транзисторы в моделях на 14 В используются импульсного типа. Если рассматривать модификации на 18 В, то там можно встретить аналоги переменных. Электропроводность этих устройств может достигать 6 микрон. При этом батарея используется в среднем на 12 мАч.

    Схема для модели Makita

    Схема зарядного устройства шуруповерта McITE имеет трехканальную микросхему. Всего транзисторов в цепи предусмотрено три.Если говорить об отвертках на 18 В, то в данном случае устанавливаются конденсаторы емкостью 4,5 ПФ. Электропроводность обеспечивается в районе 6 мк.

    Все это позволяет снять нагрузку с транзисторов. Непосредственно тетрод применяют открытого типа. Если говорить о модификации на 14 В, то зарядка производится с помощью специальных триггеров. Эти элементы позволяют отлично справляться с повышенной частотой устройства. В то же время гонки по сети им не страшны.

    Зарядные устройства для отверток Bosch

    Читать так же

    Стандартная схема Зарядное устройство Отвертка Bosch включает в себя трехканальную микросхему. В этом случае транзисторы имеют импульсный тип. Однако если говорить о шуруповертах на 12 В, то там есть переходные аналоги. В среднем пропускная способность доступна на 4 МК. Конденсаторы в приборах применяются с хорошей проводимостью. Диодов в зарядке представленной марки их два.

    Триггеры в устройствах используются только на 12 В.Если говорить о системе защиты, то трансиверы используются только открытого типа. При средней токовой нагрузке они могут передаваться до 6 А. При этом отрицательное сопротивление в цепи не превышает 33 Ом. Если говорить отдельно о модификациях на 14 В, то они выпускаются под батареи на 15 мАч. Триггеры не используются. В данном случае конденсаторов в схеме три.

    Схема модельных навыков

    Схема Зарядное устройство Отвертка Skil включает в себя трехканальную микросхему.При этом модель на рынке представлена ​​на 12 и 14 В. Если рассматривать первый вариант, то в цепи используются транзисторы импульсного типа. Четкость тока равна не более 5 мк. В этом случае используются триггеры во всех конфигурациях. В свою очередь, тиристоры применяются только для зарядки от 14 В.

    Конденсаторы для моделей на 12 В устанавливаются с варикапом. В этом случае они не выдерживают больших перегрузок. В этом случае транзисторы довольно быстро перегреваются.Непосредственно диодов в зарядке до 12 В три.

    Применение регулятора LM7805

    Схема зарядного устройства для шуруповерта с регулятором LM7805 включает только двухканальные микросхемы. На нем используются конденсаторы емкостью от 3 до 10 ПФ. Встретить регуляторы этого типа чаще всего можно на моделях марки Bosch. Напрямую для зарядки на 12 в они не подходят. В этом случае параметр отрицательного сопротивления в цепи доходит до 30 Ом.

    Если говорить о транзисторах, то в моделях применяется импульсный тип.Можно использовать триггеры для регуляторов. Диодов в цепи предусмотрено три. Если говорить о модификациях на 14 В, то тетроды им подходят только волнового типа.

    Использование транзисторов BC847

    Схема зарядного устройства для шуруповерта на транзисторах BC847 довольно проста. Указанные элементы чаще всего используются компанией Makita. Они подходят для аккумуляторов от 12 мАч. В данном случае микросхемы используют трехканальный тип. Конденсаторы используются с диодами.

    Триггеры прямого действия используются открытого типа, а токопроводимость находится на уровне 5.5 МК. Всего транзисторов для зарядки на 12 В потребуется три. Один из них установлен в конденсаторах. Остальные в данном случае находятся за опорными диодами. Если говорить о напряжении, то зарядка 12 при перегрузке этими транзисторами способна перейти на 5 А.

    Устройство на транзисторах IRLML2230

    Схемы зарядки на транзисторах этого типа довольно распространены. Interexcol использует их в модификациях на 14 и 18 В. При этом используются микросхемы только трехканального типа. Емкость этих транзисторов равна 2 пФ.

    Перегрузка по току от сети они переносят хорошо. В этот корпус Показатель проводимости при зарядке не превышает 4 А. Если говорить о других компонентах, то конденсаторы устанавливаются импульсным типом. В этом случае их понадобится три. Если говорить о модели на 14 В, то это тиристоры для стабилизации напряжения.

    Без сомнения, электроинструмент значительно облегчит нам работу, а также сокращает время рутинных операций.В ходу теперь и всякие шуруповерты с автономным питанием.

    Рассмотрим устройство, схема и ремонт зарядного устройства для аккумуляторов от шуруповерта фирмы "Интерскол".

    Для начала взглянем на принципиальную схему. Он взят с реальной печатной платы.

    Печатное зарядное устройство (CDQ-F06K1).

    Силовая часть зарядного устройства состоит из силового трансформатора ГС-1415. Его мощность порядка 25-26 Вт.Он верил в упрощенную формулу, о которой уже говорил.

    Пониженное переменное напряжение 18В со вторичной обмотки трансформатора поступает на диодный мост через предохранитель FU1. Диодный мост состоит из 4-х диодов VD1-VD4 типа 1N5408. Каждый из диодов 1N5408 выдерживает постоянный ток 3 ампера. Электролитический конденсатор С1 сглаживает пульсации напряжения после диодного моста.

    Базовая схема управления - Микросхема HCF4060BE. , который представляет собой 14-битный счетчик с элементами для задающего генератора.Он управляет биполярным транзистором структуры P-N-P S9012. Транзистор нагружен на электромагнитное реле С3-12А. На микросхеме U1 реализован своеобразный таймер, включающий реле при заданном времени зарядки - около 60 минут.

    При включении зарядного устройства в сеть и подключении аккумулятора реле JDQK1 разомкнуто.

    Микросхема HCF4060BE питается от стабилитрона VD6 - 1N4742A. (12В). Стабилодон ограничивает напряжение с сетевого выпрямителя до уровня 12 вольт, так как на его выходе около 24 вольт.

    Если посмотреть на схему, нетрудно заметить, что перед нажатием кнопки «Пуск» микросхема U1 HCF4060BE обесточивается - отключается от источника питания. При нажатии кнопки «Пуск» напряжение питания с выпрямителя через резистор R6 поступает на стабилитрон 1N4742A.

    Напряжение питания через открытый транзистор S9012 поступает на обмотку электромагнитного реле JDQK1. Контакты реле замыкаются, и напряжение аккумулятора поступает на аккумулятор.Начинается зарядка аккумулятора. Диод VD8 ( 1N4007. ) Шунтирует реле и защищает транзистор S9012 от обратного скачка напряжения, который образуется при обесточивании обмотки реле.

    Диод VD5 (1N5408) защищает аккумулятор от разряда, если вдруг отключится питание сети.

    Что будет после касания кнопки "Пуск" открыться? По схеме видно, что при замкнутых контактах электромагнитного реле положительное напряжение через диод VD7 ( 1N4007.) Через гасящий резистор R6 поступает в стабилитрон VD6. В результате микросхема U1 остается подключенной к источнику питания даже после размыкания контактов кнопок.

    Плавательный аккумулятор.

    Съемный аккумулятор GB1 представляет собой блок, в который подключено 12 никель-кадмиевых (Ni-CD) элементов, каждый по 1,2 вольта.

    В концепции сменной батареи элементы сменной батареи обведены пунктирной линией.

    Общее напряжение такой встроенной батареи 14.4 вольта.

    Также в аккумуляторный блок встроен датчик температуры. На схеме он обозначен как SA1. По принципу действия аналогичен термовыключателям серии КСД. Маркировка термовыключателя JJD-45 2A . Конструктивно закреплен на одном из элементов Ni-CD и плотно прилегает к нему.

    Один из выводов термодатчика подключается к минусовой клемме аккумуляторной батареи. Второй выход подключается к отдельному третьему разъему.

    Алгоритм схемы достаточно простой.

    При включении сети 220В зарядное не показывает свою работу. Индикаторы (зеленый и красный светодиоды) гореть не будут. При подключении сменного аккумулятора загорается зеленый светодиод, что говорит о том, что зарядное устройство готово к работе.

    При нажатии кнопки «Пуск» электромагнитное реле замыкает свои контакты, а аккумулятор подключается к выходу сетевого выпрямителя, начинается процесс заряда аккумулятора.Красный светодиод загорается, а зеленый гаснет. Через 50-60 минут реле размыкает цепь заряда аккумулятора. Загорается зеленый светодиод, а красный гаснет. Зарядка завершена.

    После зарядки напряжение на выводах АКБ может достигать 16,8 вольт.

    Такой алгоритм работы примитивен и со временем приводит к так называемому «эффекту памяти» у аккумулятора. То есть емкость аккумулятора снижается.

    Если для начала следовать правильному алгоритму заряда аккумулятора, каждый его элемент должен быть разряжен до 1 вольт.Те. Блок из 12 аккумуляторов необходимо разряжать до 12 вольт. В зарядном устройстве для шуруповерта такой режим не реализован .

    Вот характеристика заряда одного Ni-CD аккумуляторного элемента на 1,2В.

    На графике показано, как изменяется температура элемента в процессе заряда ( температура. ), напряжение на его выводах ( вольт. ) и относительное давление ( относительное давление ).

    Специализированные контроллеры заряда для аккумуляторов NI-CD и NI-MH, как правило, работают по так называемому методу Delta -ΔV.. На рисунке видно, что по окончании заряда элемента происходит снижение напряжения до небольшой величины - около 10 мВ (для Ni-CD) и 4 мВ (для Ni-MH). При изменении напряжения контроллер определяет, заряжен ли элемент.

    Также во время зарядки температура элемента контролируется с помощью термодатчика. Сразу график показывает, что температура заряженного элемента около 45 0 ОТ.

    Вернемся к схеме зарядного устройства от отвертки.Теперь понятно, что термовыключатель JDD-45 следит за температурой аккумуляторной батареи и разрывает цепь заряда, когда температура достигает где-то 45 0 C. Иногда это происходит раньше, так как таймер срабатывает на микросхеме HCF4060BE. Это происходит при уменьшении емкости аккумулятора из-за «эффекта памяти». При этом полная зарядка такого аккумулятора происходит чуть быстрее, чем за 60 минут.

    Как видно из схемотехники, алгоритм заряда не самый оптимальный и со временем приводит к потере электричества АКБ.Поэтому для зарядки аккумулятора можно использовать универсальное зарядное устройство, например Turnigy AccuCell 6.

    .

    Возможный поиск и устранение неисправностей.

    Со временем из-за износа и влажности кнопка СК1 «Старт» начинает плохо работать, а иногда и выходит из строя. Понятно, что при выходе из строя кнопки SK1 мы не сможем подать питание на микросхему U1 и запустить таймер.

    Также может быть отказ стабилизации VD6 (1N4742A) и микросхемы U1 (HCF4060BE). В этом случае при нажатии на кнопку зарядка не происходит, индикации нет.

    В моей практике был случай, когда Stabilon ударил, он как кусок проволоки "назвал". После его замены зарядка стала работать исправно. Для замены подойдет любая стабилизация на напряжение стабилизации 12В и 1 ватт. Проверить Стабилонг ​​на «пробой» тоже можно как обычный диод. О проверке диодов я уже рассказывал.

    После ремонта нужно проверить работу устройства. Нажав кнопку, начните зарядку аккумулятора.Примерно через час зарядное устройство должно отключиться (загорится индикатор «Сеть» (зеленый). Выньте аккумулятор и произведите «контрольное» измерение напряжения на его выводах. Аккумулятор необходимо зарядить.

    Если элементы печатных плат исправны и не вызывают подозрений, а включение режима заряда не происходит, то в аккумуляторном блоке следует проверить термовыключатель SA1 (JDD-45 2a).

    Схема довольно примитивная и не вызывает проблем при диагностике неисправности и ремонте даже

    Отвертка - незаменимый инструмент, но обнаруженный недостаток заставляет задуматься о внесении каких-либо доработок и улучшении схемы ее зарядного устройства.Оставив отвертку заряжать на ночь, автор этого видеоблогера Ака Касьян. Нутро обнаружил нагрев АКБ непонятного происхождения. Тем более, что отопление было достаточно серьезным. Это ненормально и резко сокращает срок службы батареи. К тому же это опасно с точки зрения пожарной безопасности.

    Разобрав зарядное устройство, стало понятно, что внутри самая простая схема из трансформатора и выпрямителя. В док-станции все было хуже. Индикатор LED и небольшая схема на одном транзисторе, который отвечает только за срабатывание индикатора при вставленной док-станции.
    Нет контроля заряда и соединений с автоматическим отключением, только блок питания, который будет заряжаться бесконечно долго, пока последний не выйдет из строя.

    Поиск информации по проблеме привел к выводу, что почти все бюджетные винты абсолютно одинаковой системы зарядки. И только в дорогих приборах процессор реализован интеллектуальными системами заряда и защиты как в самом зарядном устройстве, так и в аккумуляторе. Согласитесь, это ненормально. Возможно, по мнению автора ролика, производители специально используют такую ​​систему, чтобы аккумуляторы быстро лились.Рыночная экономика, конвейерные дураки, маркетинговая тактика и прочие умные и непонятные слова.

    Доработаем этот прибор добавлением системы стабилизации напряжения и ограничения тока заряда. Аккумулятор на 18 вольт, никель-кадмиевый, емкостью 1200 миллиамм. Эффективный ток заряда для такого аккумулятора не более 120 миллиам. Заряжается долго, но безопасно.

    Давайте сначала разберемся, что мы дадим такую ​​доработку. Зная напряжение заряженного аккумулятора, мы приложим это напряжение к выходу зарядного устройства.А когда аккумулятор будет заряжен до нужного уровня, ток заряда уменьшится до 0. Процесс остановится, а стабилизация тока позволит зарядить аккумулятор максимальным током не более 120 миллиампер, независимо от того, насколько низкий последний разряжается. Другими словами, мы автоматизируем процесс зарядки, а также добавляем светодиодный индикатор, который будет гореть во время зарядки и гаснуть в конце процесса.

    Все необходимые радиодетали можно купить недорого - в этом китайском магазине.
    Узловая диаграмма. Схема такого узла очень проста и легко реализуема. Стоимость всего 1 доллар. Две микросхемы LM317. Первый включен по схеме стабилизатора тока, второй стабилизирует выходное напряжение.

    Итак, мы знаем, что поток в контуре будет около 120 миллиамм. Это не очень длительный ток, поэтому на микросхему устанавливать радиатор не нужно. Работает такая система достаточно просто. Во время зарядки на резисторе R1 образуется падение напряжения, которого достаточно, чтобы светодиод замигал и по мере зарядки в цепи ток будет падать.После некоторого падения напряжения на транзисторе будет недостаточно светодиод просто погаснет. Резистор R2 устанавливает максимальный ток. Желательно взять 0,5 Вт. Хотя можно на 0,25 Вт. По этой ссылке вы можете скачать программу для расчета микросхемы.




    Этот резистор имеет сопротивление около 10 Ом, что соответствует зарядному току 120 мА. Вторая часть - это пороговый узел. Стабилизирует напряжение; Выходное напряжение устанавливается подбором резисторов R3, R4.Для наиболее точной настройки делитель можно заменить многооборотным резистором на 10 кило.
    Напряжение на выходе непередаваемого зарядного устройства составляло около 26 В, хотя проверка проводилась при нагрузке 3 Вт. Аккумулятор, как уже выше было сказано, 18 вольт. Внутри 15 никель-кадмиевых банок на 1,2 вольта. Напряжение полностью заряженного аккумулятора составляет около 20,5 вольт. То есть на выходе из нашего узла нам нужно выставить напряжение в пределах 21 вольт.


    Теперь проверьте собранный блок.Как видно, даже при укорочении тока будет не более 130 млм. И это вне зависимости от напряжения на входе, то есть ограничение по току работает как надо. Установите собранную плату на док-станцию. В качестве индикатора окончания заряда мы поставим родной светодиод Docking Station, и транзистор больше не нужен.
    Выходное напряжение также находится в установленных пределах. Теперь вы можете подключить аккумулятор. Загорелся светодиод, прошел зарядку, будем ждать завершения процесса.В результате можно с уверенностью сказать, что мы определенно улучшили эту зарядку. Аккумулятор не нагревается, а главное заряжать сколько угодно, так как при полной зарядке аккумулятора устройство автоматически отключается.

    .

    Автор: alexxlab

    Добавить комментарий

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *