Возможность работать с таким инструментом, как шуруповерт, без подключения его к электросети — это удобно, практично и, главное, необходимо. Ведь часто приходится выполнять какие-либо работы в тех местах, куда дотянуть сетевой кабель практически невозможно. В магазинах строительных инструментов предлагается широкий выбор шуруповертов, в том числе Bosch, а также популярные Хитачи и Макита. Но, к сожалению, срок службы АКБ любой дрели или похожего инструмента невелик — максимум 5 лет. Бывает, что аккумулятор шуруповерта уже не заряжается и через меньший промежуток времени. Срочно покупать новую батарею невыгодно. За такую же сумму можно приобрести новый шуруповерт. Поэтому стоит попробовать такой вариант, как восстановление аккумулятора шуруповерта своими руками.
Виды АКБ, используемых в шуруповертах, и их отличия
Как известно, аккумулятор любого шуруповерта включает в себя несколько батареек, которые соединены в одну цепочку в определенной последовательности. Различают никель-кадмиевые (Ni-Cd), никель-металлгидридные (Ni-MH) и литиевые элементы.
Никель-кадмиевые батареи, в данном случае, являются самыми ходовыми и часто используемыми. Напряжение каждого отдельного элемента составляет 1,2 Вольт, а емкость — 12000 мАч, если мы имеем 12-вольтовый инструмент. Сразу стоит отметить, что, в отличие от литиевых, они подлежат восстановлению, потому что обладают так называемым «эффектом памяти» в виде обратимой потери емкости.
Что касается батареек, в состав которых входит литий, восстановить их емкость с помощью популярного зарядного устройства Imax B6 вряд ли удастся — по причине того, что литий имеет свойство разлагаться с течением времени.
Восстановление аккумулятора шуруповерта аналогичным образом также может не увенчаться успехом и для кадмиевых аккумуляторов. Такая батарея отличается тем, что электролит в них иногда полностью выкипает. Однако в случае с кадмиевыми АКБ шансов «реанимировать» их значительно больше.
Но при этом важно не торопиться и не использовать сгоряча распространенные методы «быстрого восстановления» Ni Cd аккумуляторов. Подробнее о том, какой аккумулятор лучше для шуруповерта → 
Как восстановить аккумулятор шуруповерта
В Интернете существует большое количество видеороликов, в которых, например, наглядно показывается восстановление аккумулятора шуруповерта Hitachi с помощью Imax B6. Оно заключается в «реанимировании» никелевых аккумуляторов путем подачи больших токов. Оживить АКБ сторонники экспресс-метода восстановления предлагают, воспользовавшись простыми настройками Imax B6. Выставляется режим на никель-кадмий, и батарею можно реанимировать в этом режиме.
Однако прогревание импульсным питанием и последующая зарядка являются довольно рискованными методами для никель-кадмиевых аккумуляторов. Нарушенную связь в элементе не восстановить высокими токами. К тому же, если электролита внутри батарейки мало, либо его совсем нет, высокие токи окончательно «убьют» АКБ.
Есть экстремальный вариант, как восстановить никель-кадмиевый аккумулятор шуруповерта — можно «дернуть» их большим током. Они начнут заряжаться, но ненадолго. Любители электроники, критикующие этот метод, уверяют, что не было ни одного случая, чтобы импульсный ток надолго восстановил емкость АКБ. Как правило, она поднимется на очень короткое время, а потом, спустя несколько дней, батарея снова «садится».
Можно ли пользоваться методом импульсного тока — решать хозяевам батареек. В Интернете существует много роликов на тему того, как восстановить Ni Cd аккумулятор от шуруповерта. Но есть мнение, что в реальности быстрые способы работают очень недолго. Например, если электролит внутри какой-либо батарейки из связки выкипел, либо высох, импульсный ток «убьет» элемент окончательно.
Если есть возможность, можно аккуратно разобрать каждую никель-кадмиевую батарейку и посмотреть, в каком состоянии находится электролит. Если она окажется сухой, можно воспользоваться методом доливания небольшого количества дистиллированной воды через шприц.
Восстановление с помощью воды
Для того чтобы просверлить аккуратное отверстие в батарейке, понадобится маленькое сверло. Отверстие нужно делать подальше от центра, лучше в верхней боковой части элемента, где находится небольшое углубление. Затем заполнить аккумулятор дистиллированной водой с помощью шприца до последнего.
После этого АКБ можно полностью зарядить Imax B6 и дать ей «отстояться». Процедура долгая. Восстановление 8-,12-, 14-аккумуляторных «банок», в зависимости от вольтажа, может занять много времени. В идеале следует не заряжать их сразу, а дать время «банкам» с водой постоять день. По одному заряжать аккумуляторы нельзя, лучше, чтобы их было, как минимум, три или четыре в связке, для равномерного распределения напряжения.
Кратковременные импульсы тока через сопротивление в 40 Ом на 12 В следует подавать уже после того, как внутрь реанимируемого элемента будет залита вода, а не на «сухую», как это часто делается.
После того, как аккумуляторы постояли сутки, можно приступить к их зарядке. Отверстия пока не закрывать. Подключить к Imax, чтобы устройство их «увидело». Зарядить и снова дать «отстояться» , если какой-то один аккумулятор не восстановился. Слабый элемент в связке найти с помощью мультиметра и снова долить в него воды.
Главная суть этого скурпулезного способа ремонта аккумулятора шуруповерта — восстановить связь пластин батарей с их контактно-переходными шинами (внутреннее устройство Ni-Cd аналогично схеме, по которой изготавливаются солнечные батареи). Главная причина прекращения работы батареек — это отслоение плюсового контакта от их внутренней части.
Отверстия, просверленные в батарейках, не закрывать до тех пор, пока заряд АКБ не будет держаться стабильно. Как только заряд стабилизируется, отверстия аккуратно заклеить силиконом. Воду периодически можно доливать в любое время.
Как уже стало ясно, этот метод не предназначен для ленивых и для тех, кто не желает вникать в тонкости устройства электроники. Однако способ с дистиллированной водой помогает сэкономить много денег и является ответом на вопрос о том, как восстановить аккумулятор шуруповерта наиболее щадящим методом. Обычно в комплектации к шуруповерту входят два аккумулятора. Одним можно пользоваться, а другой постепенно восстанавливать. Такой метод, несмотря на его длительность, представляется более гуманным и безопасным для АКБ.
Восстановление АКБ путем замены нескольких элементов
Восстановление аккумулятора шуруповерта путем замены нескольких элементов может оказаться удачным для всех типов аккумуляторных батарей. Он также не представляет для них никакого риска, как и манипуляции с дистиллированной водой, при условии соблюдения аккуратности во время пайки.
Вначале с помощью мультиметра измеряется выходное напряжение каждой «банки», которое в общей совокупности должно составлять 12-14 В. Соответственно, напряжение одной «банки» должно быть 1,2-1,4 В. Показатели U сравниваются между собой, фломастером отмечаются наиболее слабые элементы. Подробнее о том, как проверить аккумулятор шуруповерта мультиметром →
После этого аккумулятор вставляется в шуруповерт и работает до того момента, когда мощность начнет заметно уменьшаться. Показатели напряжения снимаются заново, и те «банки», разница напряжения которых составляет 0,5-0,7 В по сравнению с более «сильными», следует выпаять, утилизировать и заменить новыми, аналогичными старым, предварительно заказав их в интернет-магазине.
Паять аккумуляторную цепочку рекомендуется точечной сваркой, но, если таковой не имеется, ничего не остается делать, как воспользоваться обычным паяльником и делать все максимально быстро и четко, чтобы, по мере возможности, не допустить перегревания батареи.
«Родные» соединительные пластины аккумулятора не следует терять, их нужно припаять обратно, не перепутав при этом полярность. Кроме этого, все элементы цепочки должны иметь одинаковые показатели емкости.
После окончания пайки вставить аккумулятор обратно в шуруповерт и провести 2-3 цикла полного «заряда-разряда» для уравнивания энергетического потенциала всех батареек. Для того чтобы обновленный аккумулятор прослужил дольше, такую тренировку ему следует проводить 2-3 раза в месяц. О том, как быстро и полностью разрядить аккумулятор шуруповерта →
Восстановление АКБ шуруповерта путем приобретения новых Ni-Cd элементов
В данном случае речь идет о полной замене аккумуляторных элементов и о так называемом «стирании эффекта памяти» с новых батареек в целях обеспечения их более продуктивной работы. Эффект памяти заключается в том, что батарея «помнит» все возможные циклы зарядки, которым она теоретически может подвергаться на производстве до попадания в чьи-то руки. Чем больше в ее «памяти» таких циклов, тем вероятней становится то, что емкость начнет уменьшаться значительно раньше, чем ожидается.
Нужное количество аккумуляторов можно заказать в Интернете, к примеру, на Ali-Express. Нужно иметь в виду, что они уже имеют определенный заводской заряд, который желательно «снять» для того, чтобы «сэкономить» силы аккумуляторов во время эксплуатации. Сделать это можно, используя то же зарядное устройство Imax B6, в меню которого несложно разобраться.
Допустим, батарея шуруповерта должна состоять из 10 элементов с такими показателями: выходное напряжение каждого — 1,2 В, а емкость 1200 мАч, что в общей сумме составляет 12 В. Преимуществом полной замены аккумуляторной батареи с последующим «стиранием» заводского «эффекта памяти» является то, что в любом интернет-магазине можно заказать элементы с более высокими показателями емкости, чем старые. Например, 1800 мАч. И аккумулятор будет работать на порядок дольше. Конечно, такие батарейки будут стоит дороже. Но цена их всегда себя оправдывает.
Вначале мультиметром проверяется напряжение на каждой «банке». Это сразу поможет определить, каким качеством обладают новые батарейки и не имеет ли место непорядочность продавцов, которые могли вместо новых продать старые элементы. Уровень напряжения на каждой батарейке должен составлять примерно 1,3 В. При замерах важно не путать клеммы.
Далее «стирание памяти» проводится с каждым элементом поочередно. На зарядном устройстве выставляются следующие параметры заряда: если емкость 1800мАч, ее можно выставить чуть больше — 1900, немного с запасом. Затем следует перейти в режим заряда никель-кадмиевых аккумуляторов. Параметры заряда должны быть такими: показатель тока 0,9 А (половина от емкости 1800).
Каждый новый элемент подвергается тренировке по принципу «заряд-разряд», чтобы убрать заводские параметры. При токе в 1А все АКБ поочередно разряжаются до напряжения в 1 В (минимально допустимое напряжение, чтобы не убить батарейку).
Затем следует перейти в режим цикла «заряд-разряд» и запустить его кнопкой «старт».
После разрядки и снятия заводской памяти уложить аккумуляторы обратно в блок, ориентируясь на то, как раньше туда были уложены старые. Поэтому при разборке пластмассового корпуса нужно запомнить, как батарейки лежали раньше.
Таким образом, существует много способов восстановления аккумулятора шуруповерта своими руками. Каждый из них имеет определенные нюансы, недостатки и преимущества, которые следует учитывать в зависимости от того, как вы восстанавливаете емкость. Иногда следует постараться, чтобы приобрести тот или иной инструмент или необходимый ингредиент (например, дистиллированную воду) для того, чтобы восстановление прошло максимально успешно. Но именно это поможет вам избежать дополнительных расходов в связи с приобретением нового шуруповерта или полностью готового аккумулятора.
Применение источников постоянного тока позволило создать компактный и мобильный инструмент. По мере снижения емкости батареи и падения рабочих характеристик оборудования перед владельцем встает вопрос, как восстановить аккумулятор шуруповерта. Алгоритм зависит от типа АКБ, часть изделий не подлежит ремонту и заменяется новыми устройствами.
В зависимости от типа и производителя компоновка батарей аккумулятора может быть различна.
Виды АКБ, используемых в шуруповертах и их отличия
В аккумуляторном инструменте используются источники питания на никелевой или литиевой основе. Банка оснащена влагозащищенным корпусом из ударопрочного пластика, внутри располагаются элементы питания, соединенные в общую цепь.
На крышке банки размещен направляющий выступ с контактными площадками, предназначенными для зарядки и подключения АКБ к инструменту. В конструкции предусмотрены пластиковые фиксаторы, предотвращающие самопроизвольное отделение аккумулятора в процессе работы.
Никель-металлогидридные
Отличаются повышенной плотностью запасаемой энергии, но по значению максимального тока в цепи уступают кадмиевым аккумуляторам. Изделия имеют пониженную скорость саморазряда, в процессе нормальной работы наблюдается небольшое уменьшение напряжения. Примененные в конструкции материалы являются экологически безопасными, для восстановления батареи требуется сила тока не выше 30% от номинальной емкости.
Никель-кадмиевые
Аккумулятор у шуруповёрта на основе Ni-Cd батарей.
Эти элементы наиболее часто используются для привода электродвигателей инструмента. Каждая секция имеет рабочее напряжение 1,2 В, детали собираются в общие банки.
Преимуществом батарей является способность отдачи повышенного номинального тока, но при частичной разрядке наблюдается падение емкости.
Этот процесс обратимый, для восстановления выполняются последовательные периоды разрядки и зарядки. Ресурс источника питания кадмиевого типа составляет до 1000 циклов.
Литий-ионные
Отличаются пониженным саморазрядом и увеличенной емкостью (без нарастания габаритов). Обслуживания в процессе эксплуатации не требуется. Для зарядки применяются специальные устройства, поскольку при нарушении процедуры возможно воспламенение или взрыв элемента. Механические дефекты негативно влияют на стабильность аккумулятора, который разрушается или загорается при попытке зарядки.
Литий-ионные батареи оснащаются защитными механизмами, срабатывающими в момент разряда повышенным током. Для снижения вероятности взрыва в конструкцию ввели анод, изготовленный из графита.
Но тенденция к самовоспламенению при нарушении условий хранения и эксплуатации сохранилась. Источники питания не переносят глубокого разряда, повышения напряжения в зарядной цепи приводит к необратимому падению емкости.
Литий-полимерные
Источник питания литий-полимерного типа отличается сниженным падением напряжения по мере уменьшения напряжения на клеммах. Допускается эксплуатация при температуре воздуха от -20°С. Полимерный материал позволяет делать тонкие и гибкие аккумуляторы (толщина от 1 мм).
Li-Po аккумуляторы в отличии от других типов более компактные, что несколько затрудняет их ремонт.
Но батареи сохранили высокую пожароопасность при нарушении условий эксплуатации. В конструкции банки есть электронная защитная плата, ограничивающая максимальный ток в цепи. Для восстановления емкости нужно использовать специальное зарядное устройство, источник питания выдерживает до 900 рабочих циклов.
Нельзя допускать глубокой разрядки, при длительном хранении изделие выходит из строя. Для снижения естественного износа в состав электролита вводятся специальные ингибиторы.
Определение поломки
При повреждении части элементов, входящих в состав банки, наблюдается потеря напряжения и емкости. Владельцу оборудования необходимо приобрести новую деталь или отремонтировать штатное устройство. Перед началом восстановления производится диагностика изделия, позволяющая определить неисправности.
Мультиметром
Напряжение секций заведомо исправной аккумуляторной банки одинаково, параметр зависит от типа элементов. Например, для единичной секции никель-кадмиевого типа нормативное напряжение составляет 1,2 В, для литий-ионной батареи – 3,6 В. Перед началом тестирования мультиметром проводится зарядка банки штатным устройством (с соблюдением рекомендаций изготовителя инструмента).
Для дальнейшей проверки источника питания напряжением 18 Вольт для шуруповерта Макита необходимо:
- Разобрать банку и произвести замеры в каждой секции (всего в конструкции предусмотрено 15 стандартных элементов). На корпусы деталей наносится порядковый номер или значение измеренного параметра.
- Установить крышку на штатное место. Банка крепится к рукоятке инструмента (на контактные площадки).
- Произвести разрядку аккумулятора при помощи электрического мотора инструмента до момента снижения производительности.
- Демонтировать и разобрать банку, а затем провести повторный замер напряжения. Секции, на которых оно снизилось до 0,7 В, подлежат замене или восстановлению (в случае никель-кадмиевой основы).
1.2-1.28 – рабочее напряжение заряженного никель-кадмиевого АКБ шуруповёрта.
Проверка нагрузкой
Тестирование нагрузкой подразумевает использование 12-вольтовой автомобильной лампы, оборудованной патроном и соединительными кабелями. Проверка позволяет определить поврежденные перемычки. В конструкции банки использованы пружинные клеммы, которые в процессе эксплуатации теряют эластичность и не обеспечивают полноценной зарядки.
Для восстановления узлов необходимо разобрать корпус детали, а затем извлечь контакты. Элементы подгибаются и устанавливаются на штатное место, если ремонт не удался, то требуется замена клемм.
Нагрузочная вилка для тестирования аккумуляторов инструмента применяется в условиях сервисных центров. Изделие позволяет имитировать работу электромотора под нагрузкой. По интенсивности падения напряжения определяется состояние батареи.
Как восстановить аккумулятор шуруповерта
Алгоритм восстановления источника постоянного тока для электрического инструмента зависит от химического состава секций. Например, процедура доливки воды используется для никель-кадмиевых изделий. Для ремонта литиевых батарей требуется заменить вышедшие из строя секции.
В заводских условиях контактные пластины соединяются перемычками, закрепленными сваркой. Ремонт в домашних условиях осуществляется методом пайки с использованием специальных флюсов.
Разборка аккумулятора шуруповёрта происходит путём снятия нижней или верхней крышки.
Выпуск газа из батареи
В процессе работы литий-ионных элементов образуются газы, которые поднимают давление внутри корпуса. Если конструкцией не предусмотрен дренажный клапан, то происходит деформация стенки и крышки корпуса. На части изделий вздувшийся корпус размыкает контакты защитного предохранителя, снижая напряжение на клеммах до нуля. Неисправный элемент определяется тестовым устройством, а затем извлекается из банки.
Аккумулятор устанавливается на твердую поверхность, при помощи подходящего инструмента вздутая пластина продавливается на штатное место. Газ уходит из полости корпуса через образующиеся щели, но впоследствии секция выходит из строя из-за утечки и испарения электролита через отверстие.
Вторая методика восстановления лишена подобного недостатка, способ основан на принудительном стравливании газа.
Производится отгибание вбок положительной контактной пластины, затем при помощи затупленного шила производится выемка предохранительной пластины из штатного места на корпусе. На кожухе формируется отверстие, через которое стравливается излишек газа (можно услышать шипящий звук). Затем вздутая крышка вдавливается на место, а отверстие заливается припоем или силиконовым герметиком. Положительная пластина крепится дополнительно.
Восстановление с помощью воды
Одной из распространенных методик восстановления никель-кадмиевых элементов является доливка в банки дистиллированной воды (использовать водопроводную или кипяченую воду категорически запрещено).
Заливка воды в батарею выполняется при помощи шприца.
Процедура не требует использования специальных приборов и проводится своими руками в домашних условиях.
Пользователю необходимо разобрать пластиковый кожух АКБ и извлечь установленные внутри цилиндрические элементы.
Затем при помощи тестового прибора определяются детали с минимальным напряжением (1 В и ниже).
Доливка дистиллированной воды производится чистым медицинским шприцем через отверстие в корпусе диаметром не более 1 мм. Игла обрезается до длины 1-1,5 мм, а затем наконечник вставляется в кожух. Внутрь заправляется 0,7-1,0 см³ жидкости, при дополнительной доливке вводится еще до 0,5 см³ (данные указаны для элемента стандарта 18650).
Путем замены нескольких элементов
Для восстановления работоспособности банки возможна замена вышедших из строя элементов питания. Для определения поврежденных узлов используется тестовый прибор, замер производится после снятия защитного пластикового кожуха.
Изъятию подлежат батареи с напряжением ниже 0,7 В (для никель-кадмиевой конструкции) и менее 2,5 В (для литий-ионного устройства). Эти изделия заменяются аккумуляторами с идентичными габаритами и параметрами, перемычки припаиваются оловянно-свинцовым припоем (с использованием специальных флюсов или канифоли).
Как устранить эффект памяти
При неполноценной зарядке и последующем разряде наблюдается обратимое снижение емкости батареи, называемое эффектом памяти. Устройство запоминает нижнюю границу показателей, что приводит к постепенному ухудшению рабочих характеристик. Явление заметно на изделиях никель-кадмиевого типа, никель-металлогидридные аккумуляторы обладают слабо выраженным эффектом запоминания. Литий-ионные устройства эффекту не подвержены.
Для восстановления емкости необходимо выполнить полную разрядку источника тока при помощи лампы накаливания (рассчитанной на напряжение 12 Вольт) и затем подключить штатный зарядный блок. Процедура повторяется от 3 до 5 раз, что позволяет довести емкость до стартового значения.
Как правильно доливать дистиллированную воду
Перед заливкой воды следует найти неисправные батареи.
Последовательность действий при заправке аккумулятора водой:
- Отделить неисправные элементы от общей аккумуляторной банки, перемычки сохраняются для последующей сборки.
- Просверлить боковую поверхность кожуха в месте изгиба стенки. Сверление выполняется на толщину материала корпуса, заглубление сверла в электролит запрещается.
- Ввести в полость элемента 1 мл дистиллированной воды (при помощи медицинского шприца с укороченной иглой).
- Выдержать аккумулятор при комнатной температуре на протяжении 24 часов, затем производится контрольный замер напряжения.
- Зарядить батарею устройством, предназначенным для никель-кадмиевых источников тока.
- Выдержать АКБ на протяжении 5-7 суток, а затем проверить значение напряжения. Если показатели снизились, то заливается дополнительная доза воды и проводится повторная зарядка. Если параметры не упали, то выполняется герметизация корпуса (припоем или силиконовым материалом).
- Соединить батареи в общую банку, используя контактную сварку или пайку. Провести тренировочные циклы разрядки и зарядки восстанавливаемой АКБ, позволяющие увеличить емкость.
Способ подходит только для изделий никель-кадмиевого типа, остальные аккумуляторы водой не заправляются.
Практичный хозяин, как никто другой, понимает, насколько удобен и эффективен в использовании автономно работающий ручной электроинструмент. Профессиональный строитель, который занимается преимущественно отделочными работами, без шуроповерта и вовсе не может обойтись. Тем не менее батарея, причем любого типа, через определенное время начинает терять свой энергетический потенциал. Приобретение новой АКБ — удовольствие не из дешевых. Но кто сказал, что восстановление аккумулятора шуруповерта невозможно в принципе? Что мешает обладателю брендовой модификации сэкономить на дорогостоящих элементах питания? Наверное, вы не удивитесь универсальности ответа. Незнание. Развивая тему, отметим: это возможно! Материал статьи поможет вам разрешить проблему «глобального старения» АКБ. Стоит лишь прочесть о том, как и что нужно сделать.
«Банки», в которых хранятся не деньги
Говоря про восстановление аккумулятора шуруповерта, нельзя не упомянуть о том, что АКБ, которыми оснащается оговариваемый строительный инструмент, могут иметь различные технические характеристики. Часто такого рода «энергетическая индивидуальность» источника питания играет немаловажную роль в момент эксплуатации. Например, при низкотемпературных условиях работы предпочтение следует отдавать никель–кадмиевым аккумуляторам. Тогда как никель-металл-гидридный тип батарей более долговечен в использовании и может иметь сравнительно большую емкость. Между тем, широко стали применяться и литий-ионные АКБ. Источник питания данного типа и вовсе не нуждается в обслуживании, лишен «эффекта памяти», а главное — при высокой емкости «энергетические банки» батареи имеют более компактные размеры, нежели у «конкурентов».
Восстановление аккумулятора шуруповерта через заморозку
Вероятнее всего, ваш электроинструмент оснащен никель-кадмиевым элементом питания. Потому как данный тип батарей (в контексте представленной статьи) является наиболее распространенным. Исключительно поэтому наш материал и посвящен именно данному типу АКБ. Впрочем, приведенные ниже рекомендации действенны и в отношении использования металлогидридных источников энергии. Итак, порядок действий:
- Запакованный в полиэтиленовый пакет аккумулятор (полностью разряженный!) поместите в морозилку.
- Через 10-12 часов изымите АКБ из холодильного устройства.
- На несколько часов поставьте батарею на зарядку.
- После чего необходимо «высадить» аккумулятор. Пусть он работает до того момента, пока в емкостях не иссякнет энергия.
- Повторите описанную процедуру 2-3 раза.
Но что делать, если подобное восстановление аккумулятора шуруповерта не увенчалось успехом в полной мере? В таком случае следует прибегнуть к комплексному решению проблемы, о котором вы узнаете из нижерасположенных разделов.
Разборка корпусной части автономного блока питания
После того как вы убедились, что несколько проведенных циклов глубокого заряда/разряда батареи не дали положительного результата, и ваша батарея все так же быстро разряжается в процессе работы, следуйте поэтапному сценарию действий. В качестве примера возьмем аккумулятор для шуруповерта «Макита».
- Прежде чем приступить к непосредственному процессу разборки, зарядите устройство.
- Чтобы получить доступ к емкостным элементам АКБ, необходимо выкрутить несколько фиксирующих винтов.
- В некоторых случаях требуется аккуратно взломать корпус в местах соединения конструкционных деталей.
Внимание: при реализации последнего варианта демонтажа не применяйте излишнюю физическую силу, так как можно деформировать корпусной пластик АКБ. Помните: после «реставрационных» работ контейнер должен надежно садиться на место.
Поиск «слабого звена»: определение вышедшей из строя «банки»
Итак, аккумулятор для шуруповерта «Макита» — это несколько последовательно соединенных элементов питания. Впрочем, стандартная схема (когда плюсовой контакт одной из емкостей подсоединен к минусу следующей «банки») применяется практически во всех подобных устройствах. Конечно, имеется в виду автономно работающий электроинструмент. Итак, алгоритм действий:
- С помощью мультиметра произведите методичный замер всех элементов «энергетической обвязки».
- Чтобы не запутаться – не ухмыляйтесь, ибо никель-кадмиевые аккумуляторы для шуруповертов (18 вольт) обычно состоят из 15-ти последовательно соединенных емкостей, – на каждой «банке» посредством обычного карандаша делайте пометки «актуального» напряжения.
Внимание: при замере следует использовать нехитрое приспособление, которое состоит из двух проводов и нагрузочного сопротивления в 0,5 Ом. В результате вы получите максимально правдоподобные данные о состоянии задействованных элементов питания.
- Подключив «нагрузку» к измерительному прибору, проверьте выдаваемые емкостями значения.
- Элемент с самым низким показателем требуется заменить заведомо работоспособным компонентом энергетической системы питания.
- Стоит отметить, что отклонение в 0,5-0,7 В от нормы принято считать критическим.
Вынужденное отступление: энергетические особенности АКБ
Как вы уже поняли, устройство аккумулятора шуруповерта ничем архисложным не отличается. Тем не менее последовательная схема соединенных элементов питания может иметь дополнительный компонент в виде установленного термистора (датчик тепла), принцип действия которого заключается в размыкании цепи зарядки в момент, когда температурные показатели достигают критического уровня — перегрева. Вместе с тем при ремонте АКБ следует учитывать выходной номинал используемой в электроинструменте батареи, а также придерживаться идентичности типовой компоновки.
Другими словами, достаточно мощные аккумуляторы для шуруповертов (18 вольт – весьма распространенный стандарт) обычно собраны из пятнадцати никель-кадмиевых элементов. Каждая отдельная емкость обладает энергетическим потенциалом в 1,2 В. В случае, когда устройство снабжается литий-ионным типом АКБ, то 18-вольтовый аккумулятор состоит из пяти элементов номиналом 3,6 В. В результате Li-ion-батареи являются более компактными и легкими, нежели АКБ предшествующих технологий.
Процесс замены неработоспособного элемента питания
- С помощью острого ножа (идеальный вариант — скальпель) «срежьте» контактные пластины «+» и «-» с неисправно работающей емкости.
- Используя бытовой паяльник и легкоплавкий припой, добавьте новый емкостной элемент в общую «энергетическую обвязку» батареи.
- Соблюдайте полярность при монтаже новой емкости.
Важно: не допускайте перегрева корпуса при пайке. Используйте специальную кислоту и катализирующие флюсы.
Сборка и первичная зарядка аккумулятора шуруповерта
- После того как вы произвели замену дефектных элементов, тщательно проверьте места пайки.
- Устанавливая аккумуляторную «связку» в защитный контейнер, не забудьте про изоляционные подложки, которые предохраняют элементы от момента замыкания.
- Аккуратно проклейте или скрутите фиксирующими винтами соединительные места корпуса.
Совершенно не важно, какой именно аккумулятор для шуруповерта («Интерскол», Makita или Bosh) вы восстанавливали. Главное — насколько качественно вы собрали энергетическое устройство. Так как любая несущественная ошибка при монтаже, будь то корпусной зазор, «зажеванный» провод или неправильное позиционирование контактных пластин, может свести на нет все ваши старания. Только после того, как вы визуально убедились, что все корректно собрано, нужно полностью разрядить «новую» АКБ. Аккумулятор для шуруповерта (12В) очень быстро сядет, если вы его «нагрузите» по полной программе. Следующее, что вам предстоит сделать, — это произвести 2-3 цикла глубокого заряда/разряда. Стоит отметить, что такого рода профилактика должна выполняться не реже, чем один раз в три месяца.
Полезные рекомендации
В качестве бонуса примите несколько ценных советов на вооружение, возможно, они вам помогут в решении энергетических проблем:
- Не утруждайте себя, если ваша батарея относится к литий-ионному типу. Вряд ли вам удастся ее восстановить.
- Традиционный никель-кадмиевый аккумулятор всегда можно «толкнуть» с помощью кратковременной подачи более высокого напряжения. Однако, прежде чем прибегнуть к столь радикальным мерам, необходимо более детально изучить данный электрический вопрос «реинкарнации».
- Возможно, вы не знаете, но традиционного типа АКБ, коей является никель-кадмиевая батарея, нельзя подключать к зарядке, если ее ёмкости имеют достаточный энергетический потенциал. Иначе разрушительных последствий «эффекта памяти» батареи просто не избежать.
Вместо послесловия
Российский аккумулятор для шуруповерта «Интерскол» по качеству не уступает брендовым аналогам. Однако стоимость отечественного АКБ, без преувеличения, щадящая. Для тех, кто не уверен в своих способностях, кому «легче» приобрести новую батарею, нежели восстановить старую, — это вариант. Тем не менее в случае, когда конструкционная часть энергетического контейнера имеет эксклюзивные формы (пазы, фиксаторы и специфические изгибы), все же придется посвятить несколько минут своего драгоценного времени техническому творчеству. Поскольку может понадобиться перепаковать АКБ в «родной» корпус. Ну, а как зарядить аккумулятор шуруповерта и что нужно предпринять, когда АКБ не заряжается по причине долгого простоя в разряженном состоянии, вы уже знаете. Эффективных вам методов восстановления и не забывайте о безопасности – своей и окружающих!
Начну с того, что в интернете очень много видео по восстановлению аккумуляторов от шуруповертов, и все они одинаковы как зеркало, краткое описание процесса восстановления которое предлагают эти люди, заключается в том, что берем аккумулятор толкаем его блоком питания или другим аккумулятором, потом заряжаем и пользуемся, и странно что некто не смотрит а какое же на нем будет напряжение когда он полежит недельку или две. Я же предлагаю совершенно иной способ восстановления
Который не просто заряжает и пользуйся пока АКБ опять не умрет. А такой, что сделал и пользуйся как новым АКБ пока не возникнет в этом необходимость. Данный способ был отснят в черновом варианте около месяца назад, но так и не рискнул выложить его на сайт, просто мне не захотелось его переснимать для более правильного разъяснения. Да и времени у меня честно говоря в последнее время очень мало свободного.
Но вот прошло время которое показало, что тем вариантом восстановления которым предлагают пользоваться очень многие в сети не суждено жить более какого-то промежутка времени. А мой вариант даже спустя 2-1 месяц простоя, как ни в чем не бывало спокойно работает и заряжается, я все таки попытался отснять новый видео ролик, где в краце постараюсь все рассказать.
На самом деле все оказалось очень просто, и в этом мне помог разобранный мной аккумулятор NI-CAD 1.2V, который мне показал что даже имея снаружи на приборе все нули, внутри пациент скорее жив чем мертв и чувствует себя очень хорошо.
Попытка регенерации шины относительно токосъёмной пластины была проделана с использованием дистиллированной воды, и процесс прошел довольна таки успешно, в следствии чего я придумал самый простой способ их восстановления даже без разборки аккумуляторов!
Достаточно просверлить отверстие в аккумуляторе в месте за вальцовки + , и влить туда 20 -40 мл дистиллированной воды. после пары циклов отверстие замазываем слегка силиконом.
Прежде чем повторять рекомендую просмотреть видео, где я постарался более подробно рассказать процесс.
Если вы не уверены или боитесь испортить испорченный аккумулятор для примера можете проделать это с одним аккумулятором.
Если у ваших аккумуляторов есть напряжение и оно находится в рабочем диапазоне, то у вас может быть проблема в следующем :
— неисправно зарядное устройство
— сработала термо защита аккумуляторного блока
— в блоке аккумулятора есть один аккумулятор просаженный до 0 Вольт.
Так же если вы заметили что дрель стала както вяло работать и при этом работает так же долго по времени после зарядки, то у вас скорей проблема в одном или более аккумуляторе который находится в нуле!
Очень интересный эффект по емкости аккумулятора, он был равен или чуть больше указанной емкости аккумулятора после восстановления таким методом.
Все же несмотря на это я рекомендую заменить АКБ например на такие — http://ali.pub/4nd9cv
Или подыскать другие новые АКБ, ибо все временно восстановленное останется старым. Зачастую восстановить старый шруповерт стоит дороже чем купить новый имейте это в виду! Я рекомендую присматриваться к подобным шуруповертам на напряжение более 20 вольт — http://ali.pub/4nd9em
Ну и само видео :
Другие статьи
Поделиться ссылкой:
Понравилось это:
Нравится Загрузка…
Похожее
Использовать аккумуляторный ручной инструмент удобнее, с ним больше мобильность. Но аккумуляторные батареи требуют правильного обращения. И даже при соблюдении всех требований они не вечны. Рано или поздно аккумулятор начинает быстро разряжаться (не держит заряд) или заряжается не до конца. Есть выход — купить новый аккумулятор. Но он по стоимости равен половине цены на инструмент. А если учесть, что аккумуляторов два, то картинка получается невесёлая. Потому многие задумываются о том, как восстановить аккумулятор шуруповёрта, дрели или любого другого инструмента. Есть несколько вариантов реанимации аккумуляторов.
Содержание статьи
Способы ремонта аккумулятора
Довольно часто аккумуляторная батарея заряжается не до конца, при этом срок её эксплуатации невелик. Это может происходить не из-за неисправности батареек, а из-за того, что просели или окислились контактные пластины на батарее или зарядном устройстве.
Как оживить аккумулятор шуруповерта: для начала проверьте состояние контактных пружин на АКБ и на зарядке
В таком случае восстановить аккумулятор шуруповёрта легко. Первым делом, проверяем состояние пластин. Чистим их от налёта, грязи, оксидов, натираем до блеска. Если пластины выгнулись, возвращаем им былую форму. Аналогичные манипуляции с контактными пластинами проводим на зарядном устройстве (обязательно выключите из сети). Затем проверяем помогло или нет. Нет, движемся дальше.
Устранение эффекта памяти
Не всегда восстановление АКБ шуруповёрта требует каких-то радикальных действий. Часто восстановить ёмкость аккумулятора помогает попеременная полная зарядка (до погасшей лампочки зарядки) и полный разряд батареи. Этот метод называют ещё «раскачать аккумулятор».
Как стереть эффект памяти аккумулятора
Он связан с так называемым «эффектом памяти» и свойственен аккумуляторам шуруповёрта на основе никеля. И особенно сильно он проявляется в никель-кадмиевых. Он возникает, когда разряженный до нуля аккумулятор не полностью заряжается и начинает эксплуатироваться или наоборот. Это приводит к укрупнению кристаллов активного вещества, что уменьшает площадь его активной поверхности.
Соблюдайте рекомендации завода изготовителя для режимов заряда и разряда.
Удалить этот эффект или значительно снизить его помогает так называемая «тренировка» аккумулятора. Она заключается в повторении циклов полного заряда и разряда.
Для этого восстанавливаемую батарею полностью разряжают, используя, например, лампочку. Затем полностью заряжают и снова подвергают разрядке. Повторить процесс раз 5 и если отдельные элементы АКБ исправны, характеристики вернутся к норме или близко к ней.
Замена банок полная или частичная
Если восстановить аккумулятор шуруповёрта «слёту» не получилось, придётся менять батарейки. Любая аккумуляторная батарея шуруповёрта представляет собой цепочку из последовательно соединённых аккумуляторных банок. При таком типе соединения при «проседании» одного элемента весь аккумулятор имеет пониженный заряд и быстро разряжается. Причём характеристики ухудшаются настолько, насколько «просела» самая неисправная банка.
Как восстановить батарею шуруповерта: полная или частичная замена банок
Так что восстановить аккумулятор можно двумя способами. Первый — найти те самые «просевшие» элементы и заменить их. Второй — менять «всё скопом». Второй вариант более накладный по деньгам, но более «долгоиграющий». При первом варианте остальные, пока исправные банки, в скором времени тоже просядут. Нужно будет снова ремонтировать аккумуляторную батарею. Так что желательно выбрать второй способ.
Как разобрать аккумулятор шуруповерта
Вообще, аккумуляторные батареи многих электроинструментов построены одинаково. Отличается вольтаж и токи зарядки, а само устройство аналогично. В разъёмный пластиковый корпус упакованы аккумуляторные банки. Корпус скрепляется несколькими шурупами, дополнительная фиксация — пластиковыми защёлками.
После того как выкрутили шурпы (могут потребоваться специальные формы отвёрток) аккумулятор сразу не разваливается. Он держится как раз на защёлках. Внимательно осматриваем его, определяя их расположение. Нашли защёлки, придавили слегка пластик в том месте, потянули вторую часть на себя. Никаких сверх усилий, защёлки пластиковые, хрупкие.
Как восстановить аккумулятор шуруповерта: что в корпусе
Некоторые корпуса шуруповёртов типа «неразъёмные», они соединены силиконом или склеенные. Его аккуратно вынимаем, после чего повторяем манипуляции с разъединением корпуса. Восстановленную батарею можно снова склеить или использовать изоленту.
Виды аккумуляторных банок
Разобрав корпус, вы увидите некоторое количество батареек, соединённых между собой металлическими пластинами. Сразу сделайте фото или зарисуйте. Вам надо будет с точностью воссоздать всю последовательность. Затем можно извлечь батареи, чтобы определить их тип и параметры. Параметры обычно указываются на корпусе, так что проблем не возникает. Типы тоже описаны. В бытовом электроинструменте ставятся никелевые или литиевые. Но они могут быть разными.
- Никель-кадмиевые, Ni-Cd. Наиболее распространённые ранее. Стандартная банка имеет заряд 1,2 V, Набрав 10 таких банок получаем требуемые обычно 12 В с приличной ёмкостью в ампер часах. Недостаток — эффект памяти, который выражается в том, что батарея «запоминает» самый низкий уровень заряда/разряда. Следующий её «максимум» будет не больше этого диапазона. Так, постепенно, ёмкость аккумулятора снижается. Второй недостаток — длительное время заряда.
Разные типы аккумуляторов имеют различные параметры
- Никель-металл-гидридные Ni-MH. Такие батареи обычно также имеют заряд 1,2 В. Меньше подвержены эффекту памяти, но заряжаются еще дольше, боятся низких температур, со временем теряют емкость.
- Никель-металл-гидридные – Ni-MH. Такие батареи обычно также имеют заряд 1,2 В. Меньше подвержены эффекту памяти, но заряжаются ещё дольше, боятся низких температур, со временем теряют ёмкость.
- Литий-ионные – li-ion. Разрешён при зарядке неполный разряд и эксплуатация с неполным зарядом. Лучше переносят отрицательные температуры. Положительный момент — стандартный заряд одной банки 3,6 вольт, малое время заряда. Минус – высокая цена.
- Литий-полимерные. Обладают повышенным зарядом, не имеют «эффекта памяти». Недостаток в том, что они не могут быть восстановлены. То есть, просто-напросто выбрасываются и ставятся новые.
Характеристики АКБ шуруповерта разного типа
Для замены банок нужно брать аналогичные. У NiCd и NiMh взаимозаменяемость допускается. Если у вас изначально аккумулятор на литиевых банках, альтернативы нет. Комбинировать NiCd, NiMh и Li—Ion невозможно, так как разные напряжения, токи и время заряда.
Устройство батареи шуруповёрта
Количество банок в аккумуляторной батарее зависит от мощности инструмента и типа самих банок. Для бытовых шуруповёртов дрелей, шлифмашин и другой мелкой техники того же класса, обычно последовательно соединяют от 4 до 16 банок. Компактные и мощные аккумуляторные банки подороже (значительно дороже), зато занимают меньше места и легче по весу. Чем легче аккумулятор, тем проще и легче работать ручным электроинструментом.
Соединяются между собой банки контактными пластинами. Контакты с первой и последней выведены на внешнюю колодку на корпусе. Это силовые клеммы, через которые производится заряд/разряд. На этих же контактах можно замерить общий заряд аккумуляторной батареи.
Схема аккумулятора шуруповерта не нужна. Все батарейки подключены одна за другой
Вообще, контактов на разъёме, может быть, четыре или пять. Пять контактов — в технике подороже, аккумуляторы которых собраны на литиевых банках. В них надо контролировать ток заряда каждой из банок, так что требуется ещё и плата контроля, и термодатчик. И они требуют наличия более сложной зарядной станции, которая балансирует зарядные токи.
Как проверить батарейки в аккумуляторе
После полного заряда батареи берём мультиметр, и измеряем заряд на каждой. Полный заряд — до погасшей лампочки на зарядном устройстве. На мультиметре выставляем режим измерения напряжения, выбрав подходящий предел измерений. Прикладывая щупы поочерёдно к контактам каждой из банок, замеряем на них напряжение. Те, на которых оно ниже чем надо, каким-то образом обозначаем.
Уровень заряда на каждой из банок зависит от типа. Как уже говорили, на никелевых банках он должен быть 1,2 В, на литиевых — 3,6 В. Допустимая разница — 10–15%. Если показания ниже, значит, эта банка «просаживает» общий заряд аккумулятора и её стоит заменить, её и маркируем.
Для восстановления батареи шуруповёрта нужен мультиметр
Вставляем аккумулятор и работаем до тех пор, пока заметно не просядет мощность шуруповёрта. Снова разбираем корпус и повторно замеряем вольтаж. На этот раз — остаточный. На повреждённых банках падение будет больше, чем на нормальных. Таким образом, вы окончательно увидите, какие из банок надо пустить под замену.
Есть и второй способ проверить аккумуляторные батареи. Нужна будет ещё дополнительно лампочка соответствующего вольтажа. Для АКБ на 12 В, лампочка такая же. После полной зарядки АКБ шуруповёрта подключить лампу к рабочим клеммам батареи и дождаться полной разрядки. Разобрать аккумуляторную батарею и замерить остаточное напряжение на каждой банке. Те, на которых оно будет самым малым, и садят батарею. Их помечают и они идут под замену.
Как выбрать аккумуляторные банки под замену
Вообще, тип аккумуляторных банок лучше не менять. А если менять, то вместе с зарядным устройством — у никелевых и литиевых аккумуляторов зарядные токи отличаются, потому и зарядные станции имеют различные характеристики.
На корпусе банок указаны ключевые параметры
Дальше, смотрим на такие параметры аккумуляторных банок, как напряжение и количество ампер/часов, которое аккумулятор в состоянии накопить. Если выбираете под замену несколько банок, то характеристики имеет смысл брать аналогичные. Если меняете все батарейки, то мощность (количество ампер/часов) можно взять и побольше — дольше будет работать шуруповёрт на одном заряде аккумулятора.
Ток разряда АКБ шуруповёрта
Надо ещё отслеживать такой параметр, как силу тока, которую батарея может отдавать. Называется этот параметр скорость разряда или разрядный ток. Иногда (при хороших параметрах) указывается в амперах, иногда обозначается буквой «С» с цифрой за ней. Чтобы перевести маркировку в ампер/часы, цифру умножаем на ампераж батареи и получаем максимальный ток разряда батареи.
Например, у аккумуляторных батарей на 1500 мАч с С 3, максимальный ток разряда 3 * 1,5 А = 4,5 А, у батарей с С 12 будет 1,5 А * 12 = 18 А. Если запас батарей 3200 мАч, то умножать надо на 3,2 А, то есть при тех же С 3 и С12 имеем 9,6 А и 38,4 А соответственно. Принцип расчёта понятен.
Пример описания аккумуляторных батарей с одного из сайтов
На что влияет ток разряда батареи? На то, какую мощность сможет развивать ваш инструмент. Если максимальный потребляемый ток у шуруповёрта, например, 15 А, а батарея может отдать всего 5 А, то достигнуть заявленной мощности ваш инструмент просто не сможет. Так что выбирайте аккумуляторные банки с током разряда не меньше максимального потребления тока вашего шуруповёрта.
Количество циклов заряда/разряда
Ещё один из неосновных параметров, на который стоит обратить внимание — количеств зарядов и разрядов. Он указывается в циклах. Отображает «срок жизни» батареи и указывает, сколько раз банка может заряжаться/разряжаться без изменения свойств.
Литий-ионные более компактные
Понятное дело, чем больше циклов, тем лучше. Но чем больше циклов, тем дороже. В общем, в очередной раз придётся искать компромисс.
С пластинами или без
Если вы уже разобрали свою батарею, значит, видели, что банки соединяются друг с другом контактными пластинами. При разборке батареи пластины не перекусывайте, а старайтесь, чтобы они остались целыми. Их можно зачистить и повторно использовать.
Иногда можно найти аккумуляторы с уже припаянными пластинами. Тогда можно не мучиться с аккуратной разборкой. Всё бы хорошо, но если это АлиЭкспресс, то качество самих пластин и их пайки редко бывает нормальным. Часто батареи не держат заряд или плохо заряжаются именно из-за низкого качества пластин и самих батарей.
Пластины можно припаять самому
Можно попытаться припаять пластины самостоятельно. Но учитывайте, что при перегреве банки выходят из строя. Паять надо быстро, используя мощный паяльник ватт 100 и хороший припой и флюс. Предварительно зачистите контактную площадку и место пайки на пластине, обработайте флюсом, затем быстро запаяйте.
Замена батарей в аккумуляторе
В зависимости от того как вы решили восстановить АКБ шуруповёрта — полной или частичной заменой банок, процесс будет несколько отличаться. В случае частичной убираем выбракованные элементы. На их место аккуратно вставляем новые, предварительно проверив элементы на исправность. На этом реставрация аккумуляторной батареи шуруповёрта может считаться завершённой.
Надо собрать точную копию вашего блока
Дальше надо закрыть корпус, зарядить АКБ и проверить в работе. Если всё нормально, снова разобрать корпус, упаковать надёжно батарейки в блок. Теперь можно запечатывать корпус окончательно.
Если восстановить АКБ решено при помощи полной замены банок новыми, вам просто надо соорудить точную копию того блока, что у вас был в корпусе. Точно так же их расставить, точно так же расположить пластины. Запаять качественно и быстро, не перегревая электролит.
Методы восстановления аккумуляторных банок
В некоторых случаях (при заказе на АлиЭкспресс, например) новые банки ждать приходится неделями. А работать надо. В таком случае можно попытаться временно улучшить характеристики «подсевших» батареек.
Краткосрочно можно характеристики возобновить
Никель-кадмиевые аккумуляторы
Ni-Cd аккумуляторы пересыхают, когда нагреваются во время работы. Есть несколько вариантов восстановления плотности/количества электролита.
Долить в электролит дистиллированную воду. Их аккуратно извлекают из блока, не повредив пластины. Дальше действия такие:
- В корпусе — ближе ко дну или верху — проделывают аккуратно отверстие. Диаметр — не больше 1 мм. Оно должно быть только в оболочке. Следите, чтобы сверло не прошло дальше.
- Батарейку кладём набок, дыркой кверху.
Один из способов восстановления ёмкости аккумуляторной батарейки
- В шприц набираем дистиллированную воду. Добавляем воду внутрь пока не начинает выливаться и оставляем на сутки.
- Временно восстановить емкость аккумуляторной батарейки можно если уплотнить электролит внутри никель-кадмиевых элементов. Для этого корпус надо равномерно сжать по всей высоте. Не сжимать только верх и низ, чтобы не повредить выводы.
Сильно разряженная батарея может не принимать заряд. Чтобы «стронуть» её с нуля нужно кратковременно подать мощный импульс. Конденсатор ёмкостью 7000 — 7500 мкФ, заряженный до 10 — 20 В подключают к банке. Проверяем остаточный заря на банке, он не должен быть выше 0,6 — 0,8 В. Пробуем принимает ли элемент заряд.
Как восстановить литий-ионный аккумулятор
Литий-ионные батареи от перегрева вздуваются. Повышенное давление внутри изгибает контактную пластину. Такие батарейки можно увидеть, легко заметить. Для уверенности можно проверить их заряд. Обычно он очень низкий или нулевой. Восстановить вздутый литий-ионный аккумулятор получается редко, но можно попробовать. Нужно выпустить избыток газа. Аккумулятор извлекаем из блока, не отрывая контактной пластины. Манипуляции проводим такие:
- Отгибаем пластину на положительном контакте, но не отрываем её.
- Под пластину заводим шило. Медленно вводим остриё внутрь батареи пока не начнёт выходи́ть газ.
- Когда газ выйдет, отверстие заделывают клеем, силиконом, любым другим способом.
- Припаиваем пластину на место.
Как устроен аккумулятор шуруповерта
- Устанавливаем батарейку в блок и заряжаем его, проверяя вольтаж восстановленного элемента.
- Разряжаем батарею и проводим повторные измерения.
Нельзя сказать, что описанные способы восстановления аккумуляторных батареек работают всегда. Все они рискованны. Электролит в батарейках — гелеобразная едкая субстанция, которая, попав на кожу, вызывает химический ожог. Потому все работы проводим очень аккуратно. Тем не менее иногда восстановленный аккумулятор может проработать несколько месяцев без проблем, что позволяет выждать требуемое время.
Аккумуляторный шуруповерт, может всегда пригодиться в хозяйстве, но со временем источник его энергии вдруг отказывается работать. Покупать новый шуруповерт накладно. Его цена примерно на 70% состоит из стоимости аккумулятора. А так как модели часто меняются, найти новую батарею именно под данный инструмент довольно трудно. Поэтому и возникает вопрос – что делать дальше. Покупать шуруповерт или искать аналогичную батарею? Но эту проблему можно решить, отремонтировав аккумулятор своими силами, продлив срок его службы еще на несколько лет.
Аккумулятор для шуруповерта
Стоит отметить, что аккумуляторы практически для всех марок шуруповертов, независимо, в какой стране они производятся, имеют схожее устройство. Но каждый тип батарей имеет свои определенные свойства.
Если аккумулятор разобрать, то можно увидеть, что его устройство состоит из отдельных элементов, подключенных в общую цепь последовательно. Многие должны помнить еще со школьной скамьи, что у зарядных элементов, подключенных последовательно в одну электрическую цепь, увеличивается общая мощность.
Виды батарей
Никель-гидридная батарея
Имеет довольно высокую емкость, благодаря чему одной полной зарядки может хватить на 1500 циклов работы. Но при этом, ему требуется постоянная зарядка. Также этот тип батарей не рекомендуется использовать при низкой температуре воздуха.
Никель-кадмиевые батареи
Практически самые дешевые аккумуляторы с номинальным напряжением 12,5 V. У них небольшая емкость, поэтому разрядка происходит довольно быстро. Но их нельзя подзаряжать. Поэтому для продления срока работы этих батарей, их рекомендуется перед зарядкой, полностью разрядить. Достоинство никель-кадмиевых батарей – быстро заряжаются, при правильном уходе довольно долго эксплуатируются и хорошо работают при низкой температуре.
Литий-ионные батареи
Они имеют большую емкость, быстро заряжаются. Можно в любой период свободно делать подзарядку аккумулятора, но нельзя доводить его до полной разрядки. Также не рекомендуется использовать при низких температурах. Не переносят долгого хранения без периодичной разрядки и подзарядки (через определенное время хранения рекомендуется аккумулятору давать нагрузку).
Корпус аккумулятора
На корпусе аккумулятора имеется два контакта, обозначенных как плюс/минус для питания шуруповерта и 2 контакта для зарядки. К одному из зарядных контактов подключен термистор, в обязанность которого входит защита аккумуляторной батареи от перегревания во время зарядки. Термистор полностью отключает или понижает силу зарядного тока при нагреве батарей до температуры 50-60 градусов. Нагрев батарей часто происходит при интенсивной, так называемой «быстрой» зарядке.
Причины неисправности
Выход аккумуляторной батареи из строя возможен по разным причинам. Поэтому перед тем как попытаться ее восстановить, следует убедиться в целесообразности этого действия. Может случиться так, что трудоемкость и понесенные затраты на ее ремонт обойдутся дороже новой покупки.
Например, частым источником проблем, из-за которой батарея перестает работать – это ее длительный срок службы. У некоторых видов аккумуляторов, через некоторый период времени, снижается емкость батарей, и они при работе быстро разряжаются. Естественно, что в этом случае, скорее всего, восстановить их работоспособность не удастся.
Также существуют и некоторые другие неисправности:
- повреждена контактная пайка между батареями;
- выход из строя термистора;
- выход из строя некоторых батарей аккумулятора.
Определение неисправности и восстановление аккумулятора шуруповерта
Прежде чем приступать к ремонту аккумулятора, следует определить его неисправность, иначе ремонт сделать будет довольно сложно или совсем невозможно. Нужно отметить, что выход из строя одновременно всех элементов аккумулятора невозможен, за исключением редких случаев, когда могло произойти длительное замыкание выходных клемм батареи.
Для определения неисправности следует:
- Поставить батарею на зарядку и дождаться, пока она полностью зарядится.
- После этого разобрать корпус, и замерить напряжение каждого зарядного элемента. Разница напряжения по банкам для никель-кадмиевых батарей, может быть в пределах 1,2-1,4 V, а разность литиевых может быть около 3,8 V.
- Банки, имеющие напряжение меньше номинального, следует пометить. После чего, аккумулятор нужно снова собрать и дать ему полную нагрузку до ощутимой разрядки.
- Затем батарею снова разобрать и по новой произвести замеры напряжения каждой банки.
- Обычно самая большая просадка напряжения будет в помеченных элементах, которые нужно будет «реанимировать» или просто заменить.
Если для работы шуруповерта необходимо напряжение 12 V, можно попытаться найти неисправные элементы более простым способом. Для этого нужно:
- Произвести полную зарядку аккумулятора, после этого его разобрать и замерять напряжение каждого элемента.
- Затем с помощью 12 вольтовой лампочки полностью его разрядить и снова замерять напряжение всех элементов, чтобы определить, какие из них неисправны.
Вместо лампочки, можно использовать подходящий по напряжению резистор.
Ремонт и замена элементов аккумулятора шуруповерта
Наиболее эффективный метод, как восстановить аккумулятор шуруповерта – это простая замена вышедших из строя зарядных элементов, которые были обнаружены во время их проверки.
Чтобы произвести ремонт, потребуется донор, то есть второй аккумулятор, у которого также есть вышедшие из строя банки, если такого нет, можно приобрести новые элементы через интернет. Сегодня достаточно интернет-магазинов, готовых доставить новые батареи непосредственно на дом курьерской службой.
Важно. Приобретенные элементы должны по своей емкости и габаритам четко совпадать с заменяемыми.
Для ремонта нужно будет приготовить: паяльник, оловянный припой и спиртовой флюс (желательно).
Сам процесс замены зарядных элементов не предоставляет какой-либо сложности, лишь бы был навык в пайке.
Восстановление аккумулятора шуруповерта
Внимание . Чтобы не нанести вред аккумулятору при работе с паяльником, пайку нужно производить быстро.
Для соединения элементов рекомендуется использовать родные пластины, а при невозможности их использовать, полностью заменить их на такие же по размеру, но из меди. Это нужно для правильного процесса зарядки. При разном сечении соединительных пластин между элементами, они будут нагреваться, и естественно, для защиты заряжающихся банок будет постоянно срабатывать термистор.
Нужно внимательно отнестись к сборке батарей. Соединение должно быть последовательным – минус каждой батареи подсоединяется к плюсу следующего элемента.
После полной сборки всех элементов, производится выравнивание их потенциалов, так как они на данное время будут разными. Для этого нужно провести определенный цикл зарядки/разрядки. Отремонтированный аккумулятор полностью заряжается, после чего он должен примерно сутки отстояться. Через сутки нужно измерять напряжение по отдельности всех элементов, и если сборка была произведена правильно, показатель напряжения каждого элемента должен соответствовать 1,2 V.
После этого батарею следует снова полностью разрядить. Для этого собранному аккумулятору, при помощи шуруповерта, дается полная максимальная нагрузка до его полной разрядки. Главное не перегружать сам шуруповерт, чтобы его не пришлось в будущем ремонтировать. Эту процедуру зарядки/разрядки нужно повторить несколько раз подряд.
Таким же образом примерно каждые три месяца, рекомендуется проводить процедуру по стиранию «эффекта памяти», которая продлит работу аккумулятора и самого шуруповерта.
Как можно еще восстановить элементы аккумулятора
В случае когда по какой-либо причине не удается восстановить батарею заменой неисправных банок, можно попытаться их реанимировать. Только следует учесть, что этого невозможно сделать с литий-ионными банками. Реанимировать можно только батареи с никель-кадмиевыми элементами.
Осуществить реанимацию можно двумя способами:
- с помощью тисков, пассатиж или молотка произвести уплотнение сжатием банок с выявленным дефектом;
- сделать прошивку неисправных банок под большим напряжением.
Восстановление банок
Не следует выбрасывать банки, которые не прошли проверку. Часто причина их неисправности – это выкипание электролита или вытекание дистиллированной воды. Это происходит сквозь уплотняющую резинку между средней шиной батарей и ее корпусом. Электролит обычно выкипает при интенсивной зарядке.
Чтобы проверить, можно ли ее восстановить, необходимо попытаться зарядить батарею, которая показывает полный «нуль», импульсным напряжением 12 V, пропущенным через сопротивление в 40-50 Ом. Но при этом нужно внимательно следить, чтобы она не перегрелась. После произведенной зарядки проверить напряжение, и если его по-прежнему нет, тогда аккумулятор подлежит полной утилизации.
Если в батарее после зарядки появилось небольшое напряжение, значит, ее еще можно восстановить. Чтобы пополнить выкипевший электролит, в боковой поверхности просверливается небольшое отверстие, в которое может поместиться только игла от шприца. Через это отверстие в батарею шприцем закачивается вода или новый электролит. Просверленное отверстие заделывается силиконом, и ее можно попытаться зарядить через сутки.
Устранение «эффекта памяти»
Часто аккумулятору нужно восстановление после приобретения эффекта памяти, появляющегося у него после многократных коротких подзарядок, когда не производится его полная зарядка. Эта болезнь распознается достаточно просто. Батарея очень быстро разряжается после полной зарядки, но после небольшого перерыва может снова возобновить свою работу на короткий срок. Проблема частично решается следующим способом:
- Рекомендуется полностью зарядить батарею с помощью небольшого напряжения. После этого, применяя минимальные нагрузки, ее следует разрядить. Минимальные нагрузки обеспечивают медленную (плавную) разрядку батареи, которая позволяет просадить целиком все ее пластины и наружный слой.
Для разрядки лучше всего использовать лампочку на 12 V, которая подсоединяется к боковым клеммам аккумулятора. Новую зарядку можно производить после того, как лампочки перестанет гореть.
Перед тем как использовать аккумулятор для работы, вышеописанную процедуру рекомендуется повторить в течение 3-5 раз. После этого емкость батареи, возможно уменьшиться, но использование такого метода восстановления, является довольно успешным и может продлить её службу как минимум ещё на некоторое время.
Справка
Если после разборки аккумулятора невозможно прочитать на элементах батарей их маркировку, а без определения данных, качественный ремонт практически невозможно произвести, необходимо обратить внимание на обозначение материала их изготовления:
- батареи никель-кадмиевые, обозначаются символами Ni-Cd. Номинальное напряжение каждого элемента равно 1,2 V;
- никель-металл-гидридные элементы обозначены как Ni-Mh. А указанное напряжение аналогично никель-кадмиевым и составляет 1,2 V;
- аббревиатура Li-Ion соответствует литий-ионному аккумулятору с напряжением 3,6 V.
Важно. При подборе новых элементов питания для замены вышедших из строя, следует обращать внимание на их размеры и данные, которые максимально должны совпадать с оригиналами.
Видео
Из видео вы узнаете, как восстановить отработанный Ni-Cd аккумулятор.
Шуруповерт является нужным в хозяйстве инструментом, но приходит время и его источник энергии – аккумулятор перестает работать. Модели постоянно меняются и найти нужную батарею порой не удается. Вместе с тем, можно полностью ее восстановить или продлить срок службы на 2-3 года. О том, как отремонтировать аккумулятор шуруповерта, рассказывает настоящая статья.
Разборка аккумулятора
Решая вопрос о том, можно ли восстановить аккумулятор шуруповерта, надо, прежде всего, разобраться, как извлечь из него элементы. Батарея размещается в пластмассовом корпусе из двух половин. Сначала надо отвернуть соединительные винты. Если соединение производится клеем, то придется повозиться с отверткой или стамеской. Разбирать следует аккуратно, чтобы потом можно было заклеить корпус снова.
Внутри размещаются элементы, соединенные последовательно. В некоторых конструкциях применяется параллельно-последовательное соединение.
Замена элементов
Решая вопрос о том, как восстановить аккумулятор шуруповерта, надо, прежде всего, выявить неисправные банки, которые портят его работу. Если батарея села, ее надо зарядить, а затем проверить напряжение на всех элементах. Оно не должно отличаться от номинального не более чем на 10 %.
Ремонт заключается в том, как восстановить емкость аккумулятора шуруповерта в целом. На нее влияет исправность каждого элемента. Он должен обладать заданной емкостью, под которой понимается способность питать подключенную к нему нагрузку. Порой лучше заменить вышедшие из строя элементы, которые быстро разряжаются. Их можно обнаружить по поражению коррозией или присутствию на поверхности характерных следов электролита.
Один или два элемента могут быть серьезной помехой в работе всей линейки.
Если батарея применяется более 3-х лет, то неисправными могут быть большинство элементов. В этом случае лучше заменить их все. Важно, чтобы они подходили по напряжению и размерам. Стоимость аккумуляторов, собранных отдельно, ниже, чем новых в сборе.
Исправность каждой банки проверяют по величине внутреннего сопротивления, которая должна быть около 0,06 Ом. Для этого к ней подключают нагрузку (резистор на 5-10 Ом) и при этом определяют ток и напряжение. Удобно применять низковольтные лампы накаливания. Измерения производят с двумя разными сопротивлениями, составляющими соответственно 30 % и 70 % от допустимой нагрузки. Из 1-го напряжения вычитается 2-е, а из 2-го тока — 1-й. Затем результаты вычитания делятся и, в соответствии с законом Ома, мы находим внутреннее сопротивление аккумулятора.
Батарея часто продается в комплекте с запасной. Из двух можно собрать одну и еще останутся банки в запасе. Их желательно где-нибудь использовать в качестве источников питания, например, для фонарика с автомобильной лампой.
После диагностики прошедшие проверку элементы собираются в линейку. Подобранный комплект надо спаять в прежнем порядке. Корпус банки имеет отрицательную полярность, а средняя шина — положительную. Затем, без сборки аккумулятора, следует подключить к нему зарядное устройство. При этом надо контролировать температуру элементов. Если они исправны, то сильного перегрева быть не должно. По истечении времени зарядки, а также через сутки на каждом элементе следует замерить напряжение. Если какой-либо аккумулятор «садится» более чем на 10 %, его требуется заменить новым. После того, как батарея пройдет тест, можно собрать ее корпус окончательно. Винты крепления вворачиваются на свои места соответственно размерам, а в качестве клея применяют ацетат-акрилат («Супер-клей»). При грамотном подборе элементов батарея будет служить как новая. После зарядки ее следует подвергнуть интенсивной тренировке, создав максимальную нагрузку шуруповерту, пока он не разрядится. Такие циклы следует повторить еще 2 раза, а потом — по 1 разу в квартал.
Восстановление банок
Не прошедшие проверку аккумуляторы не надо спешить выбрасывать. Основной причиной их выхода из строя является испарение воды через уплотнительную резинку, расположенную между корпусом и средней шиной. Когда на нем полный «нуль», аккумулятор кратковременно заряжают импульсной подачей напряжения 12 В через сопротивление 40-50 Ом. При этом следует контролировать, чтобы корпус не перегревался. Если после этого на нем по-прежнему не будет напряжения, банку можно выбрасывать.
Чтобы восстановить электролит, некоторые умельцы в боковой выемке всех аккумуляторов батареи высверливают мини-отверстия под иглу шприца. Затем банки наполняются дистиллированной водой. После аккумуляторы должны полежать в течение суток. Батарею потом «тренируют», заряжают и проверяют напряжение на каждом элементе. Отверстия заделываются силиконом.
Как восстановить аккумулятор шуруповерта
Аккумуляторы внутри все на вид похожи. Они состоят из последовательно спаянных банок. В результате получается суммарное напряжение батареи на выходных контактах. Элементы применяют следующих видов:
- Ni-Cd (никель-кадмиевые, U=1,2 В).
- Ni-MH (никель-металл-гидритный, U=1,2 В).
- Li-Ion (литий-ионный, U=3,6В).
Аккумулятор шуруповерта “Интерскол”
Шуруповерт “Интерскол” является одним из самых популярных, благодаря своей универсальности. Кроме главной функции он также может служить дрелью.
Аккумуляторы в нем могут быть любыми из всех распространенных. Никель-кадмиевые и металл-гидритные используются чаще, как более дешевые и достаточно мощные. Чтобы они надежно работали, их следует до конца разряжать и заряжать, чтобы в полной мере использовать заряд. В противном случае, срок службы оборудования значительно снижается. Обратимая потеря емкости элемента при неполной разрядке и зарядке называется эффектом памяти.Литий-ионные аккумуляторы этим недостатком не обладают, но имеют гораздо большую цену. Во время работы, когда каждая минута на счету, часто требуется небольшая подзарядка, чтобы поддержать требуемую мощность шуруповерта. Здесь подобные батареи незаменимы, поскольку их емкость можно быстро восстанавливать.
Батарею шуруповерта “Интерскол” покупатель выбирает самостоятельно, в зависимости от предпочтений, возможностей и требуемой работы. В большинстве случаев используют никель-кадмиевые аккумуляторы.
Как восстановить аккумулятор шуруповерта “Интерскол”, если он длительное время не использовался? При эксплуатации надо стараться, чтобы падения напряжения до ноля не было. Для банки на 1,2 В разряд производится до 0,9 В. Если при длительном хранении она полностью разрядилась, то зарядное устройство может ее не «увидеть». Надо «толкнуть» батарею другим, более мощным источником тока, чтобы на ней появилось небольшое напряжение. После этого можно ее подключать к штатному зарядному устройству.
Перед тем, как восстановить аккумулятор шуруповерта “Макита”, сначала надо разобрать его корпус. Он состоит из 2-х половинок, соединенных клеем. Если аккуратно обстучать корпус батареи резиновым молотком, клей отстанет. В некоторых местах могут возникнуть проблемы с разборкой. Там может понадобиться дополнительный ручной инструмент. Далее следует разъединить половинки корпуса, придерживая отверткой клеммы.
По рабочим характеристикам дрель-шуруповерт “Макита” приближается к сетевому инструменту. Автономное питание обеспечивают 2 сменных Li-Ion аккумулятора. Компьютерная технология зарядки позволяет их восстанавливать всего за 22 мин. При этом срок службы батарей значительно увеличен.
Неисправные банки надо заменить аналогичными новыми моделями. Если их сложно найти в продаже, придется из двух аккумуляторов собрать один. Заводская сварка может быть контактной, а при ремонте придется создать соединение пайкой.
Как восстановить аккумулятор шуруповерта Bosch
Шуруповерты Bosch прекрасно подходят для непрофессионального применения. В них установлены аккумуляторы с Ni-Cd элементами. Они выдерживают большие токи нагрузки, но быстро саморазряжаются (за 3-4 недели). Не реже 1 раза в месяц их надо восстанавливать, чтобы не вышли из строя. Кроме того, в процессе эксплуатации происходит разбалансировка элементов и со временем теряется емкость.
Одним из способов восстановления является разборка корпуса и «тренировка» отдельно каждого элемента. Если это мало помогает, некоторые из них придется заменить. Тогда батарея прослужит еще долго.
Восстановление аккумулятора шуруповерта Hitachi
Как восстановить аккумулятор шуруповерта Hitachi? Оба Ni-Cd аккумулятора необходимо зарядить, после чего их следует разобрать и замерить напряжение на каждой банке с нагрузкой 1,5 Ом. Элементы, показывающие меньшее напряжение, можно выбросить, а из целых собрать одну качественную батарею. Всего 1 или 2 банки могут портить впечатление от аккумулятора. Как восстановить аккумулятор шуруповерта “Хитачи”, а также всех других моделей, зависит, прежде всего, от типа элементов, установленных в них.
Восстановление аккумулятора шуруповерта Aeg
В комплекте с шуруповертом продаются 2 аккумулятора на Li-Ion элементах. Если один из них не заряжается, это еще не говорит о его неисправности. Вполне возможно, что он слишком сильно разряжен. Для этого можно попытаться «потренировать» аккумулятор подачей на него импульсного напряжения, а затем поставить на зарядку. Самым простым способом является подключение на несколько секунд к заряженной батарее.
После того, как восстановить аккумулятор шуруповерта Aeg вышеуказанным способом не удалось, его корпус следует разобрать и проверить каждую банку.
Рекомендации по обслуживанию аккумуляторов
- Если батарея не использовалась, один раз в месяц ее следует разрядить допустимой нагрузкой и снова зарядить.
- Целесообразно покупать шуруповерт с двумя батареями в комплекте.
- Шуруповерты должны храниться и применяться в условиях, исключающих попадание влаги.
Заключение
Как восстановить аккумулятор шуруповерта? Существует несколько способов. Прежде чем его разбирать, надо постараться найти причину неисправности, которая может также заключаться в механизме или зарядном устройстве. Соблюдая правила эксплуатации аккумулятора, изложенные в инструкции, можно значительно продлить срок его эксплуатации.
90000 Lesson # 1 – How to Restore a Car Batteries 90001 90002 90003 90004 90002 Table of Content 90004 90007 90008 1 Car batteries die suddenly 90009 90008 2 How to find out what type of battery is in your car 90007 90008 2.1 Wet / Flooded Battery 90009 90008 2.2 Calcium-Calcium Battery 90009 90008 2.3 VRLA: GEL 90009 90008 2.4 VRLA: AGM 90009 90008 2.5 Deep Cycle Battery 90009 90008 2.6 Lithium-Ion Battery 90009 90024 90009 90008 3 What to do if the battery breaks down during the ride 90007 90008 3 .1 Jump start kit, to jump-start a car using another car 90009 90008 3.2 Portable power bank 90009 90008 3.3 Spare battery 90009 90024 90009 90008 4 How to charge a car battery yourself at home 90007 90008 4.1 Cleaning corroded car battery terminals 90009 90008 4.2 Checking the battery charge 90009 90024 90009 90008 5 The battery charge indicators 90009 90008 6 Checking the battery electrolyte level 90009 90008 7 Measuring specific gravity 90009 90008 8 Safety rules for working with car batteries, unsafe behavior can cause a serious eye injury or burns on your skin 90009 90008 9 The final expert kit for working with car batteries 90009 90008 10 If it is hard for you to sort all of this out 90009 90008 11 How to set up a car battery reconditioning business 90009 90024 90059 Car batteries die suddenly 90060 90002 Man Autoist got used to the idea that a car battery “dies” slowly.But modern batteries do it suddenly giving its current to the end. And one day it just does not start, especially when you need it most, although the warranty period is still on. 90004 90002 The fact of the matter is that battery manufacturers managed to “set” their products to work that long as mentioned in the warranty sheet and break down the following day. These simple, but not honest ways remain unknown to almost all of the ordinary people. After that, an Autoist has to buy a new battery, and the manufacturer gets the old one for recycling.90004 90065 What can be done right now? 90066 90067 90008 Check your laptop battery status; 90009 90008 Read our review of the battery courses: 90009 90072 90007 90008 Battery recondition course 90009 90008 DIY 3D Solar battery 90009 90008 Military Battery Reconditioning System 90009 90024 90002 3. Restore your battery and use the device without thinking that you do not have enough charge 90004 90002 Some motorists try to charge a car battery with a battery charger bought from a store, but such charge does not last long since all 90065 cheap chargers from a store are too primitive 90066.90004 90002 They can not charge a battery – they just maintain the charge, which does not affect the real configuration of the battery. In addition, the owners of such devices 90065 often miss the important steps 90066 which we will talk about in this article. 90004 90002 However, there is a real way to recondition a battery by 90-100 percent of the original factory condition and extend its life. 90004 90002 To do this, first of all, you should identify what type of battery is in your car. 90004 90059 How to find out what type of battery is in your car 90060 90002 To identify what type of battery is in your car, just remove it and read what it says.Pay no attention to the large print on the front. Since basic elements in most of the batteries are the same, the manufacturer put the most recognizable terms on the cover to boost sales. 90065 That is why after you take out a battery, read the information written in small print carefully. 90066 90004 90002 Right there you will find the actual type of the battery. 6 types of batteries are manufactured for cars. You can identify the type of your battery by price or description using the list below.90004 90103 Wet / Flooded Battery 90104 90002 90065 Price: 90066 from $ 100. 90004 90002 This is the most common type of batteries. It became popular due to the lowest price among competitors. The design of the battery is fully sealed that is why it does not require any maintenance. When the liquid in the battery wears off fully, your car will die out right on the road. All is left to hope that it will not happen in a desert without people. 90004 90111 90112 90113 90114 Preview 90115 90114 Product 90115 90114 Rating 90115 90114 Price 90115 90122 90123 90124 90125 90126 90127 90128 90129 90130 Mighty Max Battery ML75-12 12V 75Ah Replaces Jazzy 1104 1120 1170 XL Plus 1650 Battery Brand… 90129 90132 2 Reviews 90129 90134 $ 139.99 90129 90136 Check it out 90129 90123 90139 90127 90141 90129 90130 Trojan T24-AGM 12V 76Ah Group 24 Dual Purpose Battery FAST USA SHIP … 90129 90132 No ratings yet 90129 90134 $ 265.95 90129 90136 Check it out 90129 90123 90152 90127 90154 90129 90130 Trojan T-125 6V 240Ah Flooded Lead Acid GC2 Deep Cycle Battery FAST USA SHIP … 90129 90132 4 Reviews 90129 90134 $ 435.55 90129 90136 Check it out 90129 90123 90165 90166 90103 Calcium-Calcium Battery 90104 90002 90065 Price: 90066 up to $ 100.90004 90002 This battery is made of an alloy of calcium, which has different charges on the ends: one is “positive”, the other one is “negative”. Calcium reduces the amount of fluid loss in the battery, but it takes more time to charge it. Overcharge causes serious structural damage. For example, it can break down during the long and cold Christmas trip. 90004 90103 VRLA: GEL 90104 90002 90065 Price: 90066 $ 50 – 250. 90004 90002 This type of car battery has a safety valve for adjusting the lead-acid battery content.The valve helps prevent the fluid loss and thereby increases the lifespan. Besides gel, silicon is used in these batteries. This is a great choice for a car, but it is not good for a starter. Surely you have noticed that it was taking you longer than usual to start the car before it broke down. 90004 90111 90112 90113 90114 Preview 90115 90114 Product 90115 90114 Rating 90115 90114 Price 90115 90122 90123 90124 90125 90198 90127 90200 90129 90130 Mighty Max Battery 12V 18AH Gel Battery for Booster PAC ES2500, SLA, VRLA RECH Brand Product… 90129 90132 No ratings yet 90129 90134 $ 44.99 90129 90136 Check it out 90129 90123 90211 90127 90213 90129 90130 Neptune 12V 55Ah AGM VRLA Sealed Lead Acid Hi-Capacity Gel Battery … 90129 90132 No ratings yet 90129 90134 $ 114.99 90129 90136 Check it out 90129 90123 90224 90127 90226 90129 90130 Mighty Max Battery 12V 100AH Gel Battery Replaces Solar Wind Deep Cycle VRLA 12V 24V 48V Brand … 90129 90132 5 Reviews 90129 90134 $ 199.95 90129 90136 Check it out 90129 90123 90165 90166 90103 VRLA: AGM 90104 90002 90065 Price: 90066 $ 10 – 300.90004 90002 It also has a pressure relief valve for adjusting the lead-acid battery content. The design is made with the use of frosted glass. It keeps very low source resistance for a long time, which makes it ideal for starting a car. If you do not check the liquid level every week, it breaks down quickly. 90004 90103 Deep Cycle Battery 90104 90002 90065 Price: 90066 from $ 200. 90004 90002 Highly durable type of battery – It is more often used in motorboats than in cars (it is also used for the solar and wind energy collection and storage).Discharges very quickly if you do not use your car for two-three months, it will just not start. 90004 90111 90112 90113 90114 Preview 90115 90114 Product 90115 90114 Rating 90115 90114 Price 90115 90122 90123 90124 90125 90270 90127 90272 90129 90130 Everlast 12180DC-IT 12 Volt 18 Ah Deep Cycle Internal Thread SLA Battery … 90129 90132 2 Reviews 90129 90134 $ 49.99 90129 90136 Check it out 90129 90123 90283 90127 90285 90129 90130 Mighty Max Battery ML18-12 – 12V 18AH CB19-12 SLA AGM Rechargeable Deep Cycle Replacement Battery… 90129 90132 523 Reviews 90129 90134 $ 36.99 90129 90136 Check it out 90129 90123 90296 90127 90298 90129 90130 ExpertPower 12v 33ah Rechargeable Deep Cycle Battery [EXP12330] Replaces 34Ah, 35Ah, 36Ah … 90129 90132 323 Reviews 90129 90134 $ 74.11 90129 90136 Check it out 90129 90123 90309 90127 90311 90129 90130 VMAX MR127 12 Volt 100Ah AGM Deep Cycle Maintenance Free Battery Compatible with Boats and 40-100lb, … 90129 90132 75 Reviews 90129 90134 $ 269.99 90129 90136 Check it out 90129 90123 90165 90166 90103 Lithium- Ion Battery 90104 90002 90065 Price: 90066 from $ 1000..90004 90002 It is used in some high-capacity vehicles or in limited editions of cars. It weighs significantly less than other types of batteries, which ensures more efficient fuel consumption. The high price will not let you mix up this type of battery with any other in the world 🙂 90004 90002 More often, types 2-5 of car batteries are used in cars. 90004 90111 90112 90113 90114 Preview 90115 90114 Product 90115 90114 Rating 90115 90114 Price 90115 90122 90123 90124 90125 90349 90127 90351 90129 90130 Antigravity Batteries RS-30 Lithium RE-START Car Battery… 90129 90132 1 Reviews 90129 90134 90129 90136 Check it out 90129 90123 90362 90127 90364 90129 90130 Pro_LED Automotive Lithium Iron Phosphate Starting Battery 12.8V Portable LiFePO4 LFP Battery for … 90129 90132 No ratings yet 90129 90134 90129 90136 Check it out 90129 90123 90375 90127 90377 90129 90130 GreenLiFE Battery GL75-75AH 12V Lithium Ion Battery Group 24 … 90129 90132 No ratings yet 90129 90134 $ 629.99 90129 90136 Check it out 90129 90123 90165 90166 90059 What to do if the battery breaks down during the ride 90060 90002 [block id = “2”] 90004 90002 It’s worst of all when you’re suddenly stuck on the road with children.In winter at night. Modern batteries die out at the most inappropriate moments, so the smartest and provident decision is to always keep a portable power bank in the car that will allow you to run the starter even in the most unpromising situations, or, at least, to have a jump start kit. 90004 90065 Top 3 reasons because of which the battery dies most often: 90066 90067 90008 Frost – risks of getting stuck massively increase in cold weather. 90009 90008 Forgetfulness – car enthusiast very often forgets to turn off the lights, bulbs, etc.In this case, the car will not start in the morning. 90009 90008 Open air party – if you listen to music from a car for a long time, especially if you have a subwoofer, it is most likely that you will not be able to start the car after. 90009 90072 90002 We would like to share with you 3 options with their pros and cons in case your battery dies on the go. 90004 90103 Jump start kit, to jump-start a car using another car 90104 90111 90112 90113 90114 Preview 90115 90114 Product 90115 90114 Rating 90115 90114 Price 90115 90122 90123 90124 90125 90425 90127 90427 90129 90130 AmazonBasics Jumper Cable for Car Battery, 4 Gauge, 20 Foot… 90129 90132 1,799 Reviews 90129 90134 $ 20.89 90129 90136 Check it out 90129 90123 90438 90127 90440 90129 90130 Kodiak Heavy Duty 1 Gauge x 25 Ft Jumper Cables with Bag [Bonus Magnetic LED Flashlight] – Boost … 90129 90132 222 Reviews 90129 90134 90129 90136 Check it out 90129 90123 90451 90127 90453 90129 90130 BLIKZONE Auto Roadside Assistance Car Kit Classic 81 Pc for Vehicle Emergency: Portable Air … 90129 90132 87 Reviews 90129 90134 $ 88.97 90129 90136 Check it out 90129 90123 90464 90127 90466 90129 90130 Energizer Jumper Cables, 30 feet, 1 Gauge, 800A, Booster Battery Cables with Permanent Installation… 90129 90132 357 Reviews 90129 90134 $ 89.99 90129 90136 Check it out 90129 90123 90165 90166 90002 90065 Pros 90066 90004 90007 90008 Cheap 90009 90008 Takes a little space 90009 90024 90002 90065 Cons 90066 90004 90007 90008 You need another charged car battery for a jump -start 90009 90008 You will have to deal with another driver 90009 90024 90103 Portable power bank 90104 90111 90112 90113 90114 Preview 90115 90114 Product 90115 90114 Rating 90115 90114 Price 90115 90122 90123 90124 90125 90516 90127 90518 90129 90130 Portable Car Jump Starter Kit 1000A 18000mAh with LED Emergency Flashlights Auto Battery Booster… 90129 90132 15 Reviews 90129 90134 90129 90136 Check it out 90129 90123 90529 90127 90531 90129 90130 Quick Charge in & Out Port, GOOLOO 500A Peak SuperSafe Car Jump Starter (Up to 4.5L Gas) 12V Auto … 90129 90132 1,155 Reviews 90129 90134 $ 39.99 90129 90136 Check it out 90129 90123 90542 90127 90544 90129 90130 JACO BoostPro Car Battery Jump Starter – Super Powerful Portable Jumper Start Pack for Vehicles, … 90129 90132 488 Reviews 90129 90134 $ 89.90 90129 90136 Check it out 90129 90123 90555 90127 90557 90129 90130 GOOLOO 1200A Peak 18000mAh SuperSafe Car Jump Starter with USB Quick Charge 3.0 (Up to 7.0L Gas or … 90129 90132 4,160 Reviews 90129 90134 $ 69.99 90129 90136 Check it out 90129 90123 90165 90166 90002 90065 Pros 90066 90004 90007 90008 Portable, takes a little space 90009 90008 Also can be used for lighting other 12V appliances 90009 90008 Completely autonomous – does not require the participation of other cars 90009 90024 90002 90065 Cons 90066 90004 90007 90008 A bit more expensive than regular wires for a jump-start 90009 90024 90103 Spare battery 90104 90111 90112 90113 90114 Preview 90115 90114 Product 90115 90114 Rating 90115 90114 Price 90115 90122 90123 90124 90125 90607 90127 90609 90129 90130 Mighty Max Battery ML35-12 – 12V 35AH U1 Deep Cycle AGM Solar Battery Replaces 33Ah, 34Ah, 36Ah… 90129 90132 521 Reviews 90129 90134 $ 63.99 90129 90136 Check it out 90129 90123 90620 90127 90622 90129 90130 Soundquest SQB2000 Power Battery AGM Design High-Performance Energy Cell with Removable Brass … 90129 90132 48 Reviews 90129 90134 90129 90136 Check it out 90129 90123 90633 90127 90635 90129 90130 ACDelco ACDB24R Advantage AGM Automotive BCI Group 51 Battery … 90129 90132 356 Reviews 90129 90134 $ 153.00 90129 90136 Check it out 90129 90123 90646 90127 90648 90129 90130 DieHard 38217 Group 49 lead_acid_battery… 90129 90132 274 Reviews 90129 90134 90129 90136 Check it out 90129 90123 90165 90166 90002 90065 Cons 90066 90004 90007 90008 Expensive 90009 90008 If you do not use it, it will probably die as well (find out) 90009 90008 Takes a lot of space 90009 90008 Can make a car’s interior dirty 90009 90024 90002 If you have not prepared in advance, call an emergency rescue service or your dealer’s road assistance service. 90004 90002 Your main task is to get to a service or a shop where you can replace the battery or home, where you can charge the battery by yourself, and recondition it by following the instructions.90004 90059 How to charge a car battery yourself at home 90060 90002 Often, you can easily recondition a dead battery and save money on car shop and about $ 100-200 on a new battery. 90004 90002 Before proceeding to a battery charging, prepare it and do a simple maintenance procedure (possibly partial reconditioning). 90004 90065 Battery maintenance plan at home: 90066 90067 90008 Clean the corroded car battery terminals and the battery box from dirt. 90009 90008 Check the battery charge level.90009 90008 Check the battery electrolyte level, fill up if necessary. 90009 90008 Measure specific gravity. 90009 90072 90002 We recommend you read the detailed instructions on how to service a battery at home. 90004 90103 Cleaning corroded car battery terminals 90104 90002 Almost any experienced motorist has dealt with terminals corrosion. A terminal is covered with a coating that prevents the proper performance of a battery. As it is growing bigger, it may cause that your car would stop starting.90004 90002 90704 90004 90002 It is quite easy to fight the corrosion: 90004 90067 90008 Remove the terminal from the electrode (the more coating it has, the harder it will be to do this). 90009 90008 Take a fine sandpaper paper or a metal brush. 90009 90008 Thoroughly clean and polish the place where the electrode contacts the terminal. Pay special attention to the inner surface of the terminal. 90009 90072 90002 90065 Lifehack: 90066 90719 How to clean terminals from corrosion using soda and coke 90004 90103 Checking the battery charge 90104 90002 The fastest and most precise method of testing a lead-acid car battery is to use budget-priced and easy-to -use Multimeter.90004 90065 The sequence of steps when checking a car battery: 90066 90067 90008 Turn the device in the DC voltage control mode. 90009 90008 Set the range above that declared as a maximum in a battery, for example, 20 V. 90009 90008 Connect the device’s black probe to the negative charge jack. 90009 90008 Connect the red probe to the positive charge jack. 90009 90008 Save the indicators on the Multimeter’s display. 90009 90008 Disconnect the electric circuit after the measurement. 90009 90072 90002 90742 90004 90059 The battery charge indicators 90060 90002 The numbers shown on the device display can help check the battery charge in a percentage ratio at the moment: 90004 90111 90125 90113 90751 90065 Battery voltage (V) 90066 90129 90751 12.8 90129 90751 12.6 90129 90751 12.2 90129 90751 12.0 90129 90751 below 11.8 90129 90123 90113 90751 90065 Charge level% 90066 90129 90751 100 90129 90751 75 90129 90751 50 90129 90751 25 90129 90751 complete discharge of the battery 90129 90123 90165 90166 90002 To get the accurate indicators, you should check the battery charge with a multimeter at least 5 – 6 hours after it has been removed from a car or a charging device. The ambient temperature is not important for the indicators accuracy.90004 90002 If you check the charge and capacity of the battery regularly, you can avoid many problems on the road and protect the car’s onboard electronics. Avoid deep battery discharge, as this leads to the sulfation of battery plates – the battery capacity decreases, it starts discharging faster and faster. As a result, your battery needs to be charged more often. 90004 90002 This helps to provide a proper care for the battery and charge it on time, which significantly prolongs its use. Another important factor of the constant monitoring is the confidence that the car will not die out at an inappropriate time on the road.90004 90059 Checking the battery electrolyte level 90060 90002 To check the electrolyte level, first of all, you need to have a look if there are MAX and MIN marks on the box. If the electrolyte level is between these two values, it means that everything is okay. 90004 90002 If there are no marks, you will need a clean glass tube, an inner diameter of which is not more than 2 inches. 90004 90002 90797 90004 90065 The sequence of steps when checking the electrolyte level: 90066 90067 90008 Unscrew the battery cover.90009 90008 Dip the tube inside until it stops against the protective sheet. 90009 90008 Close the outer hole with your finger. 90009 90008 Remove the tube and estimate the electrolyte level. 90009 90072 90002 90065 The optimal value of the electrolyte in a battery 90066 90065 must be between 0 and 0.6 inches. 90066 If the value exceeds the allowable limit, remove it using a hydrometer syringe or a syringe. If there is not enough electrolyte, add distilled water. The temperature of the distilled water should be 50-60 ° F.90004 90002 Remember that you should not pour water from a tap, as the battery will discharge. 90004 90059 Measuring specific gravity 90060 90002 You will need a hydrometer to check specific gravity. 90004 90002 90824 90004 90065 The sequence of steps when checking the specific gravity: 90066 90067 90008 Wear gloves in order to prevent the acid from electrolyte contact with your skin. 90009 90008 Open all battery banks. 90009 90008 Gather electrolyte from the first bank until the float pops up.90009 90008 Evaluate the electrolyte density by the scale on the float. 90009 90008 Check the electrolyte density in banks each after each. 90009 90008 Close all banks. 90009 90072 90111 90125 90113 90751 90065 State of charge 90066 90129 90751 90065 Relative density 90066 90129 90123 90113 90751 Fully charged (100%) 90129 90751 1.28 90129 90123 90113 90751 Half charged (50%) 90129 90751 1.20 90129 90123 90113 90751 Discharged (0 %) 90129 90751 1.12 90129 90123 90165 90166 90002 If the electrolyte density is lower, it needs to be charged.If the density is higher, pour distilled water into the bank. This procedure needs to be carried out once a year. 90004 90002 Get access to the entire battery reconditioning program 90004 90002 We recommend you carefully follow the step-by-step instructions on cars battery full reconditioning 90004 90059 Safety rules for working with car batteries, unsafe behavior can cause a serious eye injury or burns on your skin 90060 90002 Observe precautions when working with batteries. 90004 90002 The premise where you work with cars batteries should be ventilated properly.It is forbidden to eat, store food, and smoke on the premise. 90004 90002 90065 During charging a battery, 90066 do not smoke or use an open flame next to it (even sparks), because, during the charging process, electrolyte from the battery gives up the detonating gas, which can provoke an explosion. 90004 90002 90065 During the electrolyte preparation and filling, and installing a battery 90066, it is necessary to work in rubber gloves and boots, apron and goggles. Follow the strict rule: 90065 pour acid into the water! 90066 Not vice versa, the acid poured in water instantly heats the solution and turns it into the lava that burns everything.90004 90002 90897 Do not mix acid with water like this 90898 90719 90900 90901 90004 90002 90897 When preparing the electrolyte for alkaline batteries 90898, remember that alkali dissolving produces heat energy, so you need to mix the solution gently. Do not touch pieces of alkali with bare hands. It is not recommended to use a glass dish for alkali dissolving, as it may break, and the worker can get hurt. 90004 90002 90897 When preparing the electrolyte for acid batteries 90898 strictly observe the following rules: pour acid into water, but not vice versa.Use only glass or lead dish when preparing and filling the electrolyte. It is better to use special siphons to decant acid or prepared electrolyte. 90004 90002 Even the weak concentration of sulfuric acid destroys all organic materials and causes severe burns. 90004 90002 90065 See also: 90066 What to do if car acid contacts your skin or eyes. 90004 90059 The final expert kit for working with car batteries 90060 90067 90008 The step-by-step instructions 90009 90008 Portable power bank. 90009 90008 Jump start kit, to jump-start a car using another car.90009 90008 Multimeter to check a battery charge. 90009 90008 Sandpaper or metal brush to clean the terminals. 90009 90008 Distilled water if you have the electrolyte level lowered. 90009 90008 A hydrometer to check the electrolyte density. 90009 90008 Gloves. 90009 90008 Goggles. 90009 90072 Sale AstroAI Digital Multimeter with Ohm Volt Amp and Diode Voltage Tester Meter (Dual Fused for Anti-Burn) … 120 To 3000 Assorted Grit Sandpaper for Wood Furniture Finishing, Metal Sanding and Automotive Polishing, Dry or Wet…… 90002 Product size: 9 x 3.6 inches, also can be cut into any smaller size you need easily. 90004 Mighty Max Battery Unbreakable Battery Hydrometer Tester Specific Gravity Check Tool Brand Product … 90002 Works on all 6-12-24 volt systems; Assists in preventing dead batteries; Help extend battery life and detects overcharge 90004 90002 $ 11.99 90004 Sale Maxiflex 34-874 Ultimate Nitrile Grip Work Gloves, Large, 3 Pair … 90002 The knit wrist helps prevent debris from entering the glove; Complete breath-ability with micro foam coating making the most breathable on the market 90004 Sale DEWALT DPG82-11 / DPG82-11CTR Concealer Clear Anti-Fog Dual Mold Safety Goggle… 90002 DEWALT tough Coat hard coated lens provides tough protection against scratches; DEWALT Xtra clear anti-fog lens coating provides tough protection against fogging 90004 90059 If it is hard for you to sort all of this out 90060 90002 Actually, it just seems difficult. If you get the instructions and observe the safety precautions, this inexplicable process can become for you a great business on charging batteries (even very profitable one, from $ 1000. per item). 90004 90002 And if you still think that this is not for you, at least, you should choose the battery that will work longer from proven producers.90004 90059 How to set up a car battery reconditioning business 90060 90002 You can make an excellent business on car batteries reconditioning. In this context, if you live in a cold climate, the merciless frosts are a true gift of fate. 90004 90002 In such weather conditions, batteries are not able to withstand loads and collapse much earlier than anticipated. 90004 90002 But even in comfortable weather conditions, a battery reconditioning is a great business. Turn attention to taxi stations, public transport fleets, golf clubs, truckers ‘parking lots, warehouses, and other similar places.These are pots of gold for businessmen reconditioning batteries. 90004 90002 Spent batteries are just trash for motorists, and they want to get rid of it. That is why in most cases, you can freely collect unnecessary containers, recondition them by 90-100 percent and sell cheaper than factory-supplied ones. 90004 90002 That is why, if you know how to fully recondition a battery, making money is as easy as pie. You will not have any costs, because you get all raw materials for free. Just start doing it.90004 90002 90065 Watch more about this business in the video: 90066 [block id = “2”] 90897 How to make money on reconditioning almost any batteries 90898 90004 90002 And remember: Ecology will “thank you” for that. Good luck! 90004 90002 90065 What you can do right now: 90066 90004 90007 90008 Bookmark this page in your social networks, so you can easily get back to it. 90009 90008 Read our detailed instructions on reconditioning almost any batteries. 90009 90008 Create your own expert kit to service car batteries.90009 90008 At least, take the power bank for a car with you, so you will not get stuck on the road. 90009 90024 90989 Loading ….90000 How to Restore a Weak Car Battery 90001 90002 90003 by Paul Dohrman 90004 90005 90002 Jupiterimages / Photos.com / Getty Images 90005 90002 You may find that for a car battery more than two years old or more, it may not hold its charge like it used to. Car batteries do have a finite lifespan. According to batterystuff.com, only 30 percent of batteries sold today last a full four years because of the increased energy requirements of today’s cars. However there is maintenance you can perform to restore most of your car’s battery performance for a fraction of the cost of getting a brand new one.90005 90010 Step 1 90011 90002 Turn off the ignition. Put on rubber gloves and safety glasses to protect against acid burn and a blinding explosion respectively. Remove the battery’s cables and put it someplace well ventilated for you to work on it. 90005 90010 Step 2 90011 90002 Remove the plastic cell caps on top if the battery is the serviceable type. If the cells are sealed, then drill a hole in the plastic, one hole for each cell. You’ll see where to drill because each of the six cells will have “shadow marks.”You’re going to plug these holes with” hole caps, “which most hardware stores will have. 90005 90010 Step 3 90011 90002 Microwave a quart of distilled water, to around 150 degrees. (If you overshot it and it’s boiling, let it cool a little first.) Do not use tap water, since it may contain minerals that coat the battery plates and inhibit function. 90005 90010 Step 4 90011 90002 Dissolve 10 tablespoons of Epsom salts (magnesium sulfate) into the water. 90005 90010 Step 5 90011 90002 Pour the salt solution into the top of the battery through the six holes.Fill them up to the marked levels. 90005 90002 Charge the battery overnight with a “smart charger.” You should especially use a three-step charger (see Resources) to make it fully charged. They are especially important since charging the battery with your car alternator alone can leave it only 90 percent charged. According to batterystuff.com, the remaining 10 percent of the reactive electrolyte leads to sulfation (sulphur deposition on metal plating), the process that causes 80 percent of battery weakening in the first place.You can get such a three-step charger for around $ 40. 90005 90010 Tip 90011 90034 90035 Letting a battery sit for 24 hours in hot weather without a charge or a few days in cold weather without a charge leads to sulfation. Solar trickle chargers charge the battery in small amounts to avoid this problem. Disconnect the battery if you’re storing the car for months at a time. 90036 90037 90010 Items you will need 90011 90034 90035 Epsom salts 90036 90035 Gloves 90036 90035 Safety glasses 90036 90035 Battery charger 90036 90035 Drill 90036 90035 Three-step recharger 90036 90035 Hole caps 90036 90037 90010 More Articles 90011.90000 How to Fix a Car Battery That Will not Hold a Charge 90001 90002 90003 by Contributor 90004 90005 dead battery image by Katrina Miller from Fotolia.com 90002 When you get into your car and turn the key, you expect it to start. That is what happens for the majority of people going through this daily ritual. However, there are some people who say a little prayer before turning the key. Why? They have a bad battery, and it is often a guessing game on whether the engine will start when they turn their key.Fortunately, there are ways to fix this situation without replacing the battery. This can be done at home with just a small investment and a few tools. 90005 90008 Step 1 90009 90002 Prepare the battery. Put on the safety glasses. Clean the battery posts by placing a battery post cleaner on each battery post and twisting it back and forth until the posts become clean and bright. 90005 90008 Step 2 90009 90002 Perform a load test. Connect the load tester to the positive battery terminal first and then to the negative post.(The positive post will be the larger of the two and will be marked with a “+”.) This will prevent sparking. Switch on the load tester and check to see that the load does not drop below 12 volts. If the meter does drop to the bottom of the scale and remains there, the battery can not be saved and must be replaced. 90005 90008 Step 3 90009 90002 Remove the cell covers. Place a screwdriver under the edge of the cell cover and gently pry it up. Remove the cover and set it aside. 90005 90008 Step 4 90009 90002 Perform a hydrometer test.Using the hydrometer, squeeze the bulb and insert the tube into a battery cell. Squeeze the bulb a few times to stir up the battery solution. If the solution is a dark color, the cell is bad and you will need to replace the battery. Draw the fluid up into the scale portion of the hydrometer by squeezing the bulb and releasing it while the tube is in the solution. Note which color the fluid rises to. Green means the battery is good; white, fair; and red, it needs a charge. Also, make sure the battery fluid covers the lead in each cell by at least 1/8 inch.Repeat this test on all cells. Make a note of the readings with a pen and paper. 90005 90008 Step 5 90009 90002 Test the cells. Place the positive probe from the voltmeter on the positive battery post and the negative probe in the first cell. If the cell does not read at least two volts on the meter, there is a problem with that cell. Next place the positive probe in the first cell and the negative probe in the second cell. Then place the positive probe in the second cell and the negative probe in the third cell.Continue this until you have tested all cells. Keep track of the readings. The final reading should be zero. 90005 90002 Add the treatment chemicals (optional). To recondition the battery and clean the cells, follow the chemical manufacturer’s instructions and pour the chemicals into the cells. Replace the cell covers and place the battery on a slow or “trickle” charger for at least 24 hours. 90005 90008 Tip 90009 90032 90033 Using a trickle charger is the best way to fix a battery that will not hold a charge.A battery that has been run low repeatedly needs to be slow-charged for 24 hours. 90034 90035 90008 Warning 90009 90032 90033 Always hook the positive cable up first and remove it last. This will prevent dangerous sparking. 90034 90035 90008 Items you will need 90009 90032 90033 Protective eye wear 90034 90033 Plastic funnel 90034 90033 Battery hydrometer 90034 90033 Battery post / terminal cleaner 90034 90033 Screwdriver 90034 90033 Voltmeter with probes 90034 90033 Battery load tester 90034 90033 Battery treatment (optional) 90034 90033 6/12-volt battery charger / starter 90034 90035 90008 More Articles 90009.90000 How to Repair a Laptop Battery – Battery University 90001 90002 90003 Find out the challenges and limitations of repairing “smart” batteries 90004 90005 90002 Most laptop batteries are smart and consist of the “chemical battery” that is managed by the “digital battery.” A common protocol is the System Management Bus, better known as SMBus. 90005 90002 The typical SMBus battery has five or more battery connections consisting of positive and negative battery terminals, thermistor, clock and data.The connections are often unmarked; however, the positive and negative are commonly located at the outer edges of the connector and the inner contacts accommodate the clock and data. (The one-wire system combines clock and data.) For safety reasons, a separate thermistor wire is brought to the outside. Figure 1 illustrates a battery with six connections. 90009 90005 90011 90012 90013 90014 90002 90005 90017 90018 90013 90014 90002 90003 Figure 1: Terminal connection of a typical laptop battery 90004 90005 90002 The positive and negative terminals are usually placed on the outside; no norm exists on the arrangement of the other contacts.90005 90002 90028 Courtesy of Cadex 90029 90005 90017 90018 90033 90034 90002 90009 Some batteries are equipped with a solid-state switch that is normally in the “off” position and no voltage is present at the battery terminals. Connecting the switch terminal to ground or pulling it up often turns the battery on. If this does not work, the pack may need a code for activation. Battery manufacturers keep these proprietary codes a well-guarded secret to which even service personnel have no access.90005 90002 Use a voltmeter to locate the positive and negative battery terminals and establish the polarity. If no voltage is present, a solid-state switch may be in the “off” position and needs activating. Connect the voltmeter to the outer terminals, take a 100-Ohm resistor (other values may also work), tie one end to ground and with the other end touch each terminal while observing the voltmeter. Repeat by tying the resistor to a positive voltage potential. If there is no response, then it is possible that the battery is dead or locked by a code.The 100-Ohm resistor is low enough to engage a digital circuit and high enough to protect the battery against a possible electrical short. 90005 90002 Establishing the connection to the battery terminals should now enable charging. If the charge current stops after 30 seconds, an activation code may be required. Some battery manufacturers add an end-of-battery-life switch that turns the battery off when reaching a certain age or cycle count. They argue that customer satisfaction and safety can only be guaranteed by regularly replacing the battery.Mind you, such a policy also rotates inventory. 90005 90002 If at all possible, connect the thermistor during charging and discharging to protect the battery against possible overheating. Use an ohmmeter to locate the internal thermistor. The most common thermistors are 10 Kilo Ohm NTC, which reads 10kΩ at 20C (68F). NTC stands for negative temperature coefficient, meaning that the resistance decreases with rising temperature. In comparison, a positive temperature coefficient (PTC) causes the resistance to increase.Warming the battery with your hand is sufficient to detect a small change in resistor value when looking for the correct terminal on the battery. 90005 90002 After repair, the fuel gauge might not work, is inaccurate or provides wrong information. The battery may need some sort of an initialization / calibration process by fully charging and discharging the pack to reset the flags. A “flag” is a measuring point to mark and record an event. (See BU-603: How to Calibrate a “Smart” Battery). 90005 90002 The circuits of some smart batteries must be kept “alive” during the replacement of the cells.Disconnecting the voltage for only a fraction of a second can erase vital data in the memory. An analogy is open-heart surgery where doctors must keep all organs of the patient alive. The lost data could contain the resistor value of the digitized shunt that is responsible for the coulomb counter and other data. 90005 90002 To assure continued operation when changing the cells, supply a secondary voltage of same voltage level through a 100-Ohm resistor to the circuit before disconnection. Remove 90005.