Первая зарядка аккумулятора шуруповерта: Как заряжать аккумуляторный шуруповерт: 3 лучших метода зарядки

Шуруповерт относится к числу самых востребуемых инструментов у домашних мастеров. Чтобы не зависеть от наличия электросети или положения розетки, многие из умельцев предпочитают их аккумуляторные модели. Бесспорно, эти устройства очень удобны и практичны, но в какой-то момент аккумулятор шуруповерта разряжается, и его необходимо заряжать.

Что вы узнаете

Как же сделать это правильно, чтобы зарядка устройства сохранялась как можно дольше и чтобы максимально долго сохранялась способность аккумулятора принимать такую зарядку? Этому важному вопросу мы и хотим посвятить нашу сегодняшнюю статью.

Если ваш шуруповерт сломался, узнать, как можно отремонтировать его, вы сможете вот из этой статьи.

Основные правила зарядки аккумуляторов

Особенности первой зарядки зависят от типа аккумулятора:

• совершенно новый аккумулятор кадмий-никелевого состава должен пройти троекратный зарядно-разрядочный цикл. Причем каждый раз максимум должен достигаться как при зарядке, так и при разрядке;
• если же речь идет об аккумуляторах литий-ионной конструкции, то никаких ограничений ни по их зарядке, ни по разрядке нет, поскольку они лишены эффекта памяти, присутствующего в предыдущем случае.

В ходе зарядки любых аккумуляторов должен соблюдаться соответствующий температурный режим: оптимальный считается температурный интервал +10÷+40°С.

Как долго необходимо заряжать аккумулятор шуруповерта

Продолжительность зарядки указывается, как правило, в инструкции. Естественно, данной рекомендации необходимо строго придерживаться. Зачастую в составе зарядных устройств имеется система индикации, позволяющая определять прохождение процесса зарядки.

По имеющейся у нас статистике, аккумулятор шуруповерта может заряжаться от 30 минут до 7 часов, что определяется особенностями конкретного изделия.

Заряжать ли аккумулятор шуруповерта перед хранением

Аккумуляторы, принадлежащие к типу Ni-Cd, перед периодом длительного бездействия следует разрядить, не опуская, однако, уровень зарядки совершенно до нуля. При их очередном пуске в эксплуатацию следует поступать точно так же, как и в случае первичной зарядки.

Аккумуляторы никель-металлогидридного типа, отличающиеся более высокой величиной саморазряда, следует укладывать на хранение в заряженном виде. После завершения периода простоя их зарядка должна длиться около суток.

Если аккумулятор литий-ионный, его можно подвергать зарядке в любой момент, независимо от степени разрядки. Хранить же такие аккумуляторы рекомендуется при уровне зарядки около 50%.

При условии соблюдения изложенных выше рекомендаций аккумулятор шуруповерта способен долго сохранять свою работоспособность, а также в течение продолжительного времени обеспечивать энергией то устройство, частью которого он является.

Автор статьи: Сергей Минеев

Я вкладываю в написанные мной материалы всю свою душу и все свои знания в надежде, что это будет полезно посетителям нашего сайта. Буду очень признателен всем, кто решит написать свое мнение о моей работе, свои замечания и предложения в форме для комментариев, имеющейся после каждой из опубликованных мной статей.

Первая зарядка Li-Ion аккумулятора — Хабр Q&A

Буду краток. То, как надо обращаться с аккумуляторами — зависит от технологии, в них используемой.
Ni-Cd, Ni-MH необходимо для предотвращения падения ёмкости заряда — разряжать в нуль перед зарядкой. Иначе происходит укрупнение элементов, которые несут заряд и в итоге общая ёмкость аккумулятора падает. Именно с тех времен и родилось «при покупке обязательно разрядите, зарядите; повторите процедуру 3 раза». Это актуально и сейчас, вот только в тех же мобильниках такие аккумуляторы уже много лет неиспользуются. Но актуальности не потеряло — путем нескольких циклов глубокого разряда и последующего заряда восстанавливаются уже вроде как «убитые» аккумуляторы. То что аккумуляторы надо разряжать полностью и делать такие глубокие циклы — запомнили и передавали из уст в уста.
Но прогресс не стоял на месте и потихоньку в большинстве устройств (имею ввиду ноутбуки, мобильники, плееры) аккумуляторы сменились на литий-ионные и чуть позднее появились литий-полимерные.
Но Li-Ion, Li-Pol — устроены совсем иначе. И обращаться с ними необходимо совсем иначе. Эти аккумуляторы не терпят глубокого разряда — легко их таким образом вообще вывести из строя. Именно поэтому и продаются устройства на 2/3 заряженными. И совсем не для того, что бы устройство можно было включить для проверки.
Но закостенелость мышления людей делает своё черное дело — до сих пор ходят из уст в уста передаются «как надо правильно заряжать аккумуляторы», даже не делая акцент о каком типе идет речь. То что русскому хорошо — немцу смерть — и знать не знают.
А вот начни спрашивать — «ты хоть физику процесса знаешь?», «что там происходит при заряде, разряде, почему можно, почему нельзя?». Сказать не могут. Друг сказал… вот и курсирует десятилетиями по сарафанному радио тысячи заблуждений.
Поэтому сторонников «разрядов-зарядов» Li-Ion аккумуляторов прошу написать подробно чем же они основывают свое мнение, потому как наука и практика не на их стороне.
Их даже хранить (когда на долгое время не планируете использоваться) необходимо по разному — никель-кадмиевые и метал-гидридные необходимо полностью разрядить, а литий-ионные и литий-полимерные — наоборот зарядить процентов до 60-80.

Сколько заряжать аккумулятор шуруповерта

Сколько заряжать электронную сигарету

Если вы стали счастливым обладателем электронной сигареты, то у вас, наверняка, может возникнуть вопрос как ее правильно заряжать и есть ли какие-то нюансы. В этой статье мы ответим на все ваши вопросы.

Аккумулятор – важнейшая составляющая электронной сигареты. Именно этот элемент определяет срок службы всего устройства. Поэтому, если вы хотите продлить срок работы вашего девайса, то следует отнестись к зарядке аккумулятора максимально ответственно.

Все современные зарядные устройства и способы зарядки можно разделить на несколько видов, про которые мы сейчас и расскажем.

Зарядка через разъем 510

Данный вид подразумевает подключение зарядного устройства к коннектору 510 типа, который крепит атомайзер к батарейному блоку. Плюсом данного способа зарядки является лишь отсутствие других разъемов на корпусе батарейного блока. Минусов же гораздо больше:

• необходимо разбирать устройство для зарядки,
• обязательно наличие специального зарядного устройства,
• невозможность парить во время процесса зарядки.

Данный способ уже утратил свою актуальность и используется лишь на старых моделях электронных сигарет.

Зарядка через разъем micro-USB

На данный момент, это самый популярный способ заряда. Его используют практически все современные электронные сигареты. В мощных батарейных модах такой способ зарядки есть как опция. Преимуществ у данного вида много:

• универсальное зарядное устройство, которое используется во многих других электронных устройствах,
• нет необходимости разбирать электронную сигарету,
• возможность парить во время зарядки на большинстве девайсов,
• возможность заряжать устройство как от розетки, так и от компьютера или ноутбука.

Минусы у данного способа тоже есть, однако, они обусловлены развитием батарейных модов. Если вы приобретете мощный батарейный мод, то зарядка его с помощью micro-USB будет занимать длительное время, не говоря уже о том, что будет большая нагрузка на плату мода.

Зарядка с помощью внешних зарядных устройств

Большинство современных батарейных модов работают на съемных аккумуляторах типоразмера 18650. В этом случае, вы можете вытащить аккумулятор из батарейного блока и зарядить его с помощью специального зарядного устройства. Преимуществ у данного способа много:

• Быстрый процесс зарядки.
• Нет нагрузки на плату электронной сигареты.
• Увеличивается срок службы аккумулятора.
• Возможность заряжать аккумуляторы прозапас, если у вас их несколько комплектов. Или же использовать один, пока другой заряжается.

Минусов такого способа хоть и немного, но они есть:

• Как правило, внешние зарядные устройства не идут в комплекте с батарейными модами, как и сами аккумуляторами. Все это необходимо приобретать отдельно.
• Внешние зарядные устройства достаточно большие, особенно те, которые рассчитаны на зарядку нескольких аккумуляторов одновременно. Поэтому носить с собой их не очень удобно.
• Внешние зарядные устройства, в большинстве своем, работают лишь от розетки.

Сейчас мы дадим несколько советов относительно того, как лучше заряжать вашу электронную сигарету в зависимости от того, встроенный у вас аккумулятор или нет.

Зарядка устройства с встроенным аккумулятором

Если у вас современная электронная сигарета с встроенным аккумулятором в батарейный блок, то вам доступен способ зарядки лишь с помощью micro-USB кабеля. Вы можете пользоваться как кабелем, который идет в комплекте, так и любым другим.

Для того чтобы зарядить девайс вам необходимо подключить с помощью зарядного устройства батарейный блок к источнику питания: компьютеру или розетке. На девайсе должен загореться световой индикатор, который погаснет или сменит цвет после того, как сигарета полностью зарядится.

Также, рекомендуем уточнить есть ли в электронной сигарете функция passthrough. Если есть, то вы легко можете парить прямо во время процесса зарядки.

Зарядка батарейного мода со съемными аккумуляторами

Если вы приобрели батарейный мод со съемными аккумуляторами, то вы можете заряжать мод как с помощью внешнего зарядного устройства, предварительно вытащив аккумуляторы, так и с помощью кабеля micro-USB.

Однако, производители батарейных модов советуют заряжать аккумуляторы именно с помощью внешнего зарядного устройства, особенно если в ваш мод вставляется два и больше источников питания. Так вы, во-первых, продлите срок службы платы батарейного мода, во-вторых, продлите срок службы самих аккумуляторов, и в-третьих, так просто быстрее.

Для того чтобы зарядить источник питания с помощью внешнего зарядного устройства его необходимо достать из батарейного блока и установить в устройство. Затем нужно подключить зарядное устройство к сети. Как правило, на всех зарядных устройства стоит защита, и оно автоматически выключится, когда процесс зарядки будет завершен.

Какой бы способ зарядки вы не выбрали, всегда читайте инструкцию перед использованием электронной сигареты и внимательно следите за техникой безопасности. Ведь любое электронное устройство требует внимательности и легко может выйти из строя при нарушении базовых правил безопасности.

Аккумулятор и его характеристики

Как заряжать устройство, сколько проходит времени до полной зарядки, как восполнить батарею только что купленный аппарат? Такие вопросы возникают у человека, который предпочел обычным сигаретам, электронную. Комфорт пользователя вэйпа зависит на прямую от двух факторов — как часто человек курит электронку и какова энергоемкость его устройства. Эти понятия связаны с собой неразлучно.

В зависимости от потребностей человека в курении растут и требования к батареям. Если обычных сигарет в день человеку было нужно выкурить до 20ти, то источник тока на 220 мА/ч может и на день не хватить, а вот уже 650 мА/ч может хватить и до 2х дней.

И напрямую от емкости аккумулятора будет зависеть и время разрядки и зарядки его, соответственно.

Примерно можно построить зависимость емкости аккумулятора к обычным сигаретам:

• 220 мА/ч – примерно 12 штук,
• 350 мА/ч – примерно 20 штук,
• 650 мА/ч – примерно 35 штук,
• 900 мА/ч – примерно 50 штук,
• 1100 мА/ч – примерно 60 штук.

Ну и соответственно источники питания с еще большим зарядом будут рассчитываться по схожей схеме.

И вопрос о том, что большая емкость требует более длительной зарядки, сопровождается тем фактом, что у больших аккумуляторов со временем емкость падает.

Как контролировать уровень зарядки

Как понять, что разрядилась электронная сигарета? У разных моделей и разных производителей индикация уровня мощности батареи разная, но, как правило, это мигание светодиода. Либо в средине корпуса, либо на конце, либо же светодиодом будет являться кнопка.

Мигание светодиода обычно происходит, сигнализируя об уровне заряда ниже 30 процентов. А если ваш прибор уже не генерирует должного количества пара, то можно говорить о том, что устройство почти на «нуле»

Во время зарядки индикатор будет гореть красным цветом, сигнализируя о том, что вэйп заряжается.

Введение в работу и зарядка аккумулятора

Как правило, устройства, поставляющиеся только с завода, имеют какой-то заряд в аккумуляторе, но вряд ли более чем половина от емкости. Перед тем как заряжать вейп в первый раз, стоит разрядить его полностью.

В дальнейшем при эксплуатации, чтобы продлить жизнь батарее, стоит до конца, и разряжать и заряжать ее.

Как правильно заряжать электронную сигарету

Если ваш разряженный девайс начал мигать, для того чтобы зарядить его следует сначала отсоединить атомайзер.

После этого оставшуюся часть девайса стоит вкрутить или подсоединить, в зависимости от уникальных особенностей вашей модели, к зарядному устройству, которое посредством USB кабеля вы подсоедините или к ноутбуку или в розетку, с помощью переходника.

Если первая зарядка рекомендуется около 8ми часов, то последующие должны занимать не более 2-3 часов, опять же в зависимости от емкости устройства.

Как узнать, что вейп зарядился? Как только батарея будет заряжена полностью, световой индикатор или погаснет, или изменит свой цвет.

Чтобы продлить жизнь вашей электронной сигарете стоит помнить всего лишь несколько вещей:

1. Если устройство производит мало пара, или световой индикатор начинает мигать, то стоит поставить ваше устройство заряжаться.
2. Как восполнять заряд, так и расходовать его рекомендуется полностью, особенно у устройств с большой емкостью аккумулятора.
3. Если это первая подзарядка прибора, то она должна длиться не менее 8 часов после полной разрядки.

Всего три несложных правила позволят вам наслаждаться любимым процессом парения гораздо дольше без вреда вашей электронной сигарете.

Общие правила и способы зарядки

Существует три основных способа зарядки:

• через центральный разъем, посредством зарядного устройства с коннектором 510,
• через разъем microUSB,
• при помощи отдельного ЗУ, к которому подключаются съемные аккумуляторы.

Первый способ используется в вейпах формата eGo. Его преимущество — отсутствие отдельного разъема на корпусе устройства, благодаря чему оно лучше защищено от попадания влаги.

Однако перед каждой зарядкой от аккумулятора приходится отсоединять бак с жидкостью, что исключает возможность одновременной подпитки и использования сигареты. Еще один минус — необходимость в специальном ЗУ, при поломке которого придется покупать новый вейп.

Разъем microUSB имеется на всех электронных сигаретах классом выше eGo стартового уровня, но заряжать через него можно только устройства с мощностью до 150 Вт — плата более серьезного вейпа может сгореть при такой зарядке. Чаще всего через microUSB заряжаются устройства типа All-in-One (например, iJust 2 и iJust S) и батарейные моды на 1 аккумулятор.

Преимущества этого способа: универсальность, отсутствие необходимости в разборке корпуса, наличие функции Pass-through, позволяющей заряжать и парить одновременно.

Единственный недостаток microUSB — это невозможность зарядки мощных устройств, работающих от 2 и более аккумуляторов типа 18650. Для таких вейпов предназначены отдельные ЗУ, заряжающие сразу несколько источников питания и подключаемые напрямую к розетке.

Они оборудованы электроникой, контролирующей процесс и не дающей батареям перезарядиться, обеспечивают стабильность напряжения и продлевают срок службы аккумуляторов. Однако они относительно неудобны из-за привязки к розетке (для сравнения, через microUSB можно заряжать и на улице, используя пауэрбанк). Недостаток этот нивелируется возможностью зарядки нескольких аккумуляторов «про запас».

Чтобы не испортить аккумулятор, нужно следовать простым правилам:

1. Перед первой зарядкой вейп нужно полностью разрядить.
2. Подключать зарядное устройство следует только к стабильному источнику питания.
3. При подключении сигареты к розетке следует использовать адаптер с выходным током не выше 1 А.

Сломать аккумулятор современной электронной сигареты практически невозможно — литий-ионные батареи не имеют памяти, поэтому вторую и последующие зарядки можно начинать с любого уровня заряда, доводить процесс до конца не обязательно. Держать устройство подключенным к розетке можно весь день — полностью заряженный вейп просто перестанет брать ток. Плата электронной сигареты или ЗУ мехмода обеспечивает надежную защиту от дурака, так что проблем возникнуть не должно.

Как заряжать севший в ноль вейп

Разрядка в ноль, или глубокий разряд — это ситуация, при которой напряжение аккумулятора падает ниже определенного уровня (для вейпа это 3.2 В). В этом случае электролит начинает оседать на электродах, после чего восстановить литий-ионную батарею становится невозможно. Так же невозможно, как и встретиться с такой ситуацией, используя современные электронные сигареты, однако при использовании мехмода это вполне реально.

Попробовать восстановить умерший аккумулятор можно следующим образом:

1. Кратковременно подать на него ток повышенного напряжения (около 8 В) при помощи универсальной зарядки-лягушки или последовательного подключения двух живых батарей.
2. Когда напряжение аккумулятора поднимется до рабочего, подключить его к «родному» ЗУ.
3. Зарядить в нормальном режиме.

Следует учитывать, что, даже если источник питания восстановится, часть электролита все равно останется кристаллизованной, из-за чего емкость батареи упадет в разы. В большинстве случаев восстановление не имеет смысла.

Как заряжать и парить одновременно

Чтобы была возможность заряжать вейп и парить одновременно, устройство должно быть оснащено функцией Pass-through, узнать о чем можно из спецификации электронной сигареты. Функция реализуется следующим образом:

• вейп подключается к ПК или адаптеру через micro-USB,
• устройство включается,
• на испаритель начинает поступать ток напрямую, обеспечивая стабильное напряжение 3.7 В и максимальную мощность испарения.

Преимущество такого парения в том, что пар будет максимально густым независимо от уровня заряда аккумулятора. Возможно это только при использовании устройств среднего класса.

Альтернативные способы зарядки вейпа

Если идущее в комплекте с электронной сигаретой зарядное устройство сломалось или потерялось, можно использовать любую универсальную зарядку или ЗУ от мобильного телефона. Главное — убедиться, что выходное напряжение равняется не более 3. 7 В, а сила тока — 1 А. Информацию об этом можно найти на задней стороны любого адаптера.

Зарядка аккумулятора автомобиля сколько часов. Сколько времени должен заряжаться автомобильный аккумулятор в зависимости от способа зарядки

Всем знакомо, что без АКБ автомобиль не сможет завестись и тронуться. Соответственно аккумулятор является первооснователем в цепи электроснабжения. От того насколько правильно мы будем его использовать, напрямую зависит срок его эксплуатации. Рассмотрим тонкости зарядки батареи.

Временной промежуток зарядки АКБ

Сколько времени заряжать автомобильный аккумулятор, достаточно будет 25 минут для самостоятельного пуска, чем 2 секунды на пусковом устройстве, которое будет убивать его своими амперами. В среднем показатель составит порядка 200-250 ампер для легкового авто. Кроме того следует различать пусковое и зарядно-пусковое устройство.

Разница в том, что для практичности и длительного срока эксплуатации следует покупать зарядно-пусковое устройство с запасом мощности в Ваттах на порядок больше, чем у автомобиля. В противном случае эффективности от агрегата будет «0», а деньги на ветер. В среднем ЗПУ выхаживают порядка 5-7 лет . Что касается пускового варианта, то можно покупать любой.

Универсальная формула зарядки: емкость /10 = сила тока, которая необходима. К примеру, а вас АКБ на 60 А/ч, значит сила тока =6 а/ч и зарядка будет не менее 10-12 часов, соответственно если дать более 6, то время пропорционально уменьшается. Нельзя сильно этим увлекаться и перегревать батарею свыше 45°C, иначе выйдет из строя. Если аккумулятор 90 А/ч, то сила тока 9а/ч и заряд также не менее 10-11 часов.

Остановка в пути, для того чтобы движок крутанул, ему необходимо 0,5 от его емкости. Вот такой формулой высчитывают ампераж

Что необходимо знать?

Категорически запрещено подключать устройства ЗПУ или ПУ напрямую к машине. Минуя АКБ, проводка и вся электрическая система сгорят моментально. Аккумулятор является балансировщиком напряжения от генератора и зарядно-пускового устройства. Прежде всего все устройства однотипны, внимательно прочтите инструкцию по эксплуатации для безопасности использования.

Правила зарядки ЗПУ

• Загоняем авто в гараж или любую стоянку,
• Извлекаем саму батарею и ставим ее в чистое и сухое место для заряда,
• Снимаем защитную пластмассовую полоску прикрывающую пробки,
• Одеваем резиновые перчатки, так как работать будем с агрессивной средой, отвинчиваем непосредственно сами пробки и откладываем их в сторону,
• Амперметром сразу же замеряем плотность, визуально проверяем уровень, или ,
• Наше зарядно-пусковое устройство подключаем к сети, а клеммники подключаем к аккумулятору согласно поляризации. Нарушать нельзя, так как коротнут банки,
• Высчитываем силу тока согласно формуле, приведенной выше и устанавливаем «баранку» на необходимую цифровую отметку,
• Оставляем АКБ заряжаться на 10-12 часов. Периодически приходя для проверки температуры и общего состояния. Обязательно должен обеспечиваться свежий воздух в помещении, где проходит процесс, так как кислотные пары очень опасны для здоровья,
• По истечению времени проверьте плотность, при норме отсоединяйте клеммники, отключайте устройство, закручивайте пробки, ставьте пластмассовую пластину,
• Устанавливайте на авто и тестируйте.

Сколько времени нужно заряжать телефон, ноутбук или другую технику, где используются аккумуляторные батареи? Желаете знать, а ведь это можно подсчитать очень быстро и просто онлайн калькулятором. Сколько же нужно заряжать по времени АКБ? Ёмкость батареи измеряется в миллиамперах на час, ее производители пишут на корпусе изделия, а на зарядном устройстве еще указаны данные о генерации тока согласно этого прибора (Мл.а). Если разделить емкость на зарядный ток, то получится время в часах. Но это еще неокончательный результат, ведь нужно учитывать КПД прибора, то есть умножить результат деления на 1,4.

Расчет зарядки аккумуляторных батареек будет выглядеть следующим образом: T=1,4 C/I. Здесь имеются показатели время зарядки, емкость и ток зарядного устройства. На практике эти данные могут отличаться на процентов 20, ведь время зарядки аккумуляторных батареек зависит от качества изделий, правильного форматирования и температуры окружающей среды.

Самый простой способ – использовать прибор с автоматическим контролем, но и в этом случае может происходить дозарядка медленным током, потому не нужно оставлять батарею на зарядном устройстве после полного заряда.

У каждого подобного изделия есть свое время жизни, которое определяется числом циклов перезаряда. Это значение зависит от типа аккумулятора. Потому, если постоянно недогружать прибор, то можно существенно сократить время эксплуатации изделия. Чтобы сохранить его в целостности и использовать долгое время необходимо сделать правильный расчет времени зарядки аккумуляторных батареек

Эффективный калькулятор онлайн

Беспокоит вопрос, сколько часов нужно заряжать аккумуляторные батарейки, есть логический и простой ответ. Благодаря несложной формуле подсчета результата можно за несколько секунд получить необходимые данные. Для этого нужно ввести в таблицу параметры емкости батареи и ток зарядного. Нажать кнопку «рассчитать» и принять готовый ответ.

Внимание: полученное значение необходимо умножить на коэффициент больше 1, ведь часть энергии переходит в тепло и теряется, особенно при температуре ниже нуля. При расчете времени заряда аккумуляторов из никеля подходит процентное соотношение 1,4.

Напряжение разряда аккумулятора не должно быть менее 0,9в независимо от тока разряда. В большинстве устройств пороговое значение определяется автоматически.

Можно прерывать заряд, но общее значение не должно быть меньше расчетного.В процессе заряда может нагреваться корпус прибора, предельная температура – 55 градусов. При этом устройство переключается из основного режима заряда в дозарядное. Температура снижается и процесс обновляется.

А сколько нужно заряжать аккумуляторные батарейки после приобретения?

При покупке нового прибора зарядка осуществлена наполовину, а потому первые три раза необходимо полностью разрядить устройство, до полного его отключения, а потом зарядить на полную мощность около 12 часов, следуя вложенной инструкции от производителя. Полностью аккумулятор заряжается за 3- 4 часа, а в последующее время идет подзарядка медленным током до полного предела. После трех полноценных циклов перезарядки прибор входит в рабочий режим, и нет необходимости ждать его полного разряда или заряда.

Онлайн-расчет времени зарядки батареи на нашем сайте поможет очень быстро получить необходимый результат, который подскажет каждому пользователю сколько надо заряжать аккумуляторные батарейки, дабы они функционировали бесперебойно долгое время.

В зимний период времени особенно актуальны темы связанные с аккумуляторами автомобиля, ведь холодный пуск может его быстро разрядить. Многие меняют старые батареи (просто сдавая их скупщикам ), покупают новые (главное правильно выбрать полярность ) – однако большинство старается их подзарядить и использовать дальше. Благо современные батареи ходят достаточно долго (порядка 4 – 5 лет), но этот срок может быть намного уменьшен! Если вы неправильно подадите ток и рассчитаете неправильное время заряда, то аккумулятор может быстро выйти из строя. Поэтому сегодня подробная информация — сколько по времени нужно проводить зарядку вашего АКБ …

• Принцип работы аккумулятора
• Два строения аккумуляторов
• Подготовка аккумулятора
• Время заряда постоянным током
• Время заряда постоянным напряжением
• Так все же, сколько времени на АКБ 55, 60, 75 – 100 Ам/ч?

Сразу хочется оговориться — заряжать аккумулятор автомобиля мы будем дома специальным зарядным устройством, при примерной температуре в 25 градусов Цельсия, это важно, ведь если температура превышает 35 градусов, то процесс лучше не начинать (здесь зависимость температуры электролита и окружающего воздуха)! Все дело в том, что электролит имеет различную плотность при различной температуре (кстати, можете посмотреть — сколько его в различных АКБ ). Однако я предлагаю вспомнить принципы заряда и разряда.

Принцип работы аккумулятора

Для того чтобы его заряжать нужно понимать как он работает — нет я сейчас не буду разлагать его на различные составляющие, все и так знают что внутри свинцовые пластины в специальном растворе серной кислоты . Нам нужно понять — что такое, например — 55 Ампер/час и 12 Вольт.

• Ампер и часы – Емкость аккумулятора измеряется в Ампер/часах. То есть если ваш АКБ (аккумуляторная батарея) 60 Ам/ч – то он может отдавать 60 Ампер в течение одного часа. Соответственно если нагрузка падает, например до 30А, то он может отдавать уже два часа и так далее. Думаю это понятно.
• Напряжение – принято считать, что напряжение равно 12 Вольт, хотя это не совсем правильно. Нормальное значение рабочего варианта 12,6 – 12,7В (есть варианты и с большим), это полностью заряженный на 100%.

Если напряжение составляет 12В, то можно констатировать что разряд батареи примерно 40 – 50%, однако с такими показателями можно ездить! Если ваш авто исправен и генератор дает нормальную «зарядку», то напряжение быстро восстановится. Также хочется отметить что показатель в 11,5 – 11,6В говорит о «глубоком разряде», это очень «неприятно» для батареи. Начинается процесс «сульфации» свинцовых пластин внутри, что просто уменьшает емкость АКБ — может настолько, что автомобиль просто не запуститься.

То есть мы с вами поняли — что нормальные показатели в 12,7В (заряжен), именно с таким напряжением будет отдаваться 60 Ампер в течении часа, а дальше оно упадет до 11,6В (разряжен). Потом зарядка и повторная эксплуатация.

Два строения аккумуляторов

Это также важная строчка, все дело в том — что заряжать каждый из типов, нужно по-разному, точнее готовиться к процессу заряда. ИТАК:

Первый тип – это так называемые необслуживаемые батареи. У которых внутри есть электролит и он как бы «запаян» внутри, то есть не может испариться. Если превращается в пар, дальше конденсируется на стенках и выпадает в основной электролит. Это самый беспроблемный тип. Не нужно забивать голову с пополнением уровня, плотностью и т.д.

Второй тип – (который уходит в прошлое) – обслуживаемый. У него нет герметичного корпуса, поэтому электролит (а точнее вода из него), может испаряться, тем самым понижая уровень. Этот вариант один из самых проблемных, за ним нужно уметь ухаживать и заряжать! Например, если понижен уровень — зарядка недолжна производиться! Нужна правильная подготовка.

Прежде чем заряжать батарею, ее нужно правильно подготовить, ведь если вы ее снимаете, то нужно проверить все и сразу. Как я писал сверху пойдет речь именно об обслуживаемом аккумуляторе.

• Для начала нужно удалить весь конденсат, окись и грязь с поверхности и контактов. Для этого просто берем обычную тряпку, мочим ее в растворе обычной соды и протираем верхнюю часть – контакты. Таким образом, мы добиваемся чистоты – это важно! Ведь если ваш аккумулятор имеет откручивающиеся крышки сверху, то в них при демонтаже может попасть грязь – что крайне не желательно! Ведь она может быть причиной выхода из строя батареи, просто перемкнув банки.
• Можно открутить крышки. Проверяем уровень электролита, если он крайне низок – не закрывает пластины, то нужно – ОБЯЗАТЕЛЬНО, добавить дистиллированной воды. Иначе просто «убьете» свою батарею. Свинцовые пластины нагреются и осыпяться.
• В идеале нужно замерить плотность электролита. Напомню для рабочего, нормального аккумулятора она составляет – 1,26 – 1,30 г/см3.

Время заряда постоянным током

Думаю, не стоит объяснять — что минусовую клемму аккумулятора вы подсоединяете к минусу «зарядника» с плюсом точно также. Многие придерживаются именно этого варианта, ведь «Ампераж» который мы подаем на АКБ очень важный параметр – его ни в коем случае нельзя превышать, а если сильно занизить, то батарея будет долго заряжаться.

Также хочется предупредить — что напряжение должно быть больше номинального – то есть от зарядного устройства получаем около 13,8 — 14В, примерно столько же даже автомобильный генератор. Только тогда пойдет заряд, если напряжение будет меньше чем 12 (а тем более 11В), то ничего не произойдет, а скорее всего еще более усугубит разряд.

ИТАК : Оптимальным считается напряжение в 10% от общей емкости батареи, то есть если у вас 75 Ам/ч, то заряжать нужно с током в 7,5А.

Таким образом — если ваша батарея полностью разряжена (напряжение менее 11,7В), то она должна зарядиться за 10 часов! Однако время может сократиться от уровня разряда.

В варианте с обслуживаемой батарей определить это достаточно легко – как только пойдут пузырьки с поверхности электролита в банках, это значит — заряд полностью состоялся.

От себя хочу добавить – в далекие времена (лет так 20 назад), мой отец очень часто заряжал АКБ дома, особенно зимой. Он ставил на 60Ам/ч вариант ток в 2А и оставлял на ночь, таким образом — батарея брала нужное количество энергии, из этого малого тока. Нужно отметить разряд был тогда не глубоким. Поэтому если хотите просто «подпитать» свой АКБ, например напряжение на контактах, ровно 12В, поставьте его на ток в 1 – 2А на ночь!

Однако сейчас существует еще один способ, который требует также минимум вмешательства человека.

Время заряда постоянным напряжением

Этот вариант набирает все большую популярность – именно этот принцип реализован на многих китайских устройствах, где практически нет индикаторов «ВОЛЬТАЖА» и «АМПЕРАЖА», а есть только светящиеся «точечки» или шкала, которая сигнализирует заряд. Такое устройство разработано специально для необслуживаемых аккумуляторов, ведь вы не сможете смотреть за кипением электролита и выделением из него газа, ибо все герметично. Поэтому первый вариант, не совсем хорош. Здесь автоматически регулируется напряжение и «ампераж».

ИТАК : Напряжение может плавать в пределах от 13,8 до 14,5В, чем больше напряжение тем быстрее идет заряд.

Так в первый час батарея может впитать в себя от 50 до 60% от номинальной емкости. ТО есть если она 60А, то 60Х60%=36А

Во второй час – напряжение падает, и заряд происходит медленнее, около 15 – 20%

Третий час – еще ниже, около 7 – 8%

Четвертый – почти полная емкость в 90 – 96%.

Последующие часы не очень то и нужны, сила тока может «свалиться» до 0,2А, зарядка до 100% займет почти эти же 10 часов.

Этот вариант удобен тем, что вам не нужно «парится» и настраивать устройство – оно все сделает за вас.

Так все же, сколько времени на АКБ 55, 60, 75 – 100 Ам/ч?

Ребят как вы поняли все достаточно индивидуально, какое устройство используете. Также нужно понять – полностью разряд или нет.

Если утрировать и представить полный разряд любой из батарей. ТО:

В случае с силой тока в 10% от номинала — 10 часов, до полного заряда.

В случае с «регулируемым» напряжением – 4 – 5 часов, до 90 – 95% (что вполне достаточно) и опять же 8 – 10 часов до полного заряда.

Как вы поняли это при максимальном разряде, если у вас частичный – то время намного корректируется.

На этом все, думаю информация была для вас полезной. Читайте наш АВТОБЛОГ.

Наверняка с каждым автовладельцем, который эксплуатирует свою машину хотя бы более пяти лет, случались проблемы, когда севший аккумулятор не мог запустить мотор, а если быть точнее – то напряжения было недостаточно для того, чтобы крутить стартер. Если у вас такой проблемы никогда не было за несколько лет, то можно сказать, что вам крупно повезло, так как средняя продолжительности жизни аккумулятора составляет порядка 3 лет. Хотя не исключено, что при бережном отношении и эксплуатации, АКБ может прослужить 4 или даже 5 лет.

Общие правила и советы по безопасности во время зарядки автомобильных аккумуляторов

Техника безопасности при выполнении подобных процедур должна стоять на первом месте, так как ее несоблюдение может вызвать повышенный риск для здоровья.

Крайне не рекомендуется выполнять эту работу в жилом помещении, лучше для этого использовать гараж или иное место.
Помещение, в котором заряжается батарея, должно быть хорошо проветриваемым, чтобы выделяющиеся газы не скапливались в одном месте.
Запрещается курить, или использовать другие элементы огня или искрообразования вблизи, так как это может привести к взрыву.
Подключается сначала АКБ к устройству, и лишь после этого оно включается в сеть.
Подключение проводов производится красный к плюсу, а черный к минусу.
Не оставляйте процесс без присмотра, даже если используете автоматическое устройство.
Пробки каждой банки должны быть откручены, а если их нет, то обязательно прочтите ниже рекомендации для необслуживаемых А.Б.
Какое устройство необходимо для зарядки автомобильного аккумулятора?

Несколько дней назад в одной из предыдущих я рассказывал о покупке зарядного устройства для АКБ автомобиля. Так было несколько слов о параметрах, на которые следует обращать внимание. Но здесь постараюсь все рассказать еще более подробно.

Во-первых, нужно знать, какого напряжения ваш АКБ: 12 или 6, а может 24 или даже 48 Вольт? Самые слабые в данный момент можно найти в стареньких советских мотоциклах. Более мощные используются, к примеру, в крупной сельскохозяйственной технике и т.д. А вот самый распространенный является аккумулятор с напряжением в 12 Вольт. В соответствии с этим необходимо выбирать зарядное, которое будет поддерживать напряжение вашей батареи.
Обратите внимание на силу тока, которую выдает устройство. Здесь в первую очередь нужно отталкиваться от того, какова емкость батареи. Если у вас, к примеру, установлена А.Б. 60 Ампер*час, то вам необходимо устройство, которые будет выдавать как мнимум 6 Ампер. Ведь при зарядке оптимальным является значение тока в 0,1 от полной емкости АКБ.
Лучше всего использовать приборы, которые имеют полностью автоматический режим зарядки. Таких сейчас большинство. К примеру, вы подсоединили устройство к батарее, выставили необходимое значение тока, а напряжение будет подаваться автоматически в зависимости от степени текущего заряда батареи. Когда аккумулятор полностью зарядится, устройство автоматически сбавляет ток и напряжение до минимума, что предотвращает перезаряд.
Как определить степень разряда аккумуляторной батареи автомобиля?

В большинстве случаев АКБ разряжается не полностью, то есть напряжение падает до минимально допустимого при невозможности крутить стартер. Обычно в таком случае световые приборы еще продолжают функционировать, хоть и не на полную мощность.

Но есть и более опасные случаи, когда батарея разряжается полностью и напряжение падает до такого уровня, что даже световые приборы отказываются работать совсем. Это бывает, к примеру, когда вы забыли выключить габариты на ночь, или же оставили включенной магнитолу даже без звука. Ниже будет приведена таблица, которая наглядно показывает степень разряда аккумулятора по данным выходного напряжения на клеммах при определенной температуре воздуха.

Многие автомобилисты сильно удивятся тому, что установленный на их автомобиле аккумулятор в данный момент находится в состоянии 75 % заряда. Дело в том, что не всегда генератор способен зарядить батарею полностью по тем или иным причинам. Поэтому иногда требуется заряжать батарею зарядным устройством до тех значений, которые указаны в таблице выше.

Какой ток и напряжение необходимы для нормальной зарядки АКБ автомобиля?

Как уже говорилось выше, что устройство необходимо выбирать такое, чтобы оно смогло полноценно произвести зарядку А.Б. и ниже будет еще раз приведен перечень значений токов и напряжения.

Оптимальный ток для заряда должен составлять 1/10 от полной емкость АКБ. То есть, иными словами, если ваша батарея имеет емкость в 55 Ампер*час, значит необходимый ток нужен 5,5 Ампер. Это рекомендации производителей как самих устройств, так и приборов ЗУ. Но идеальным вариантом будет пуск меньшего тока на клеммы аккумулятора. То есть, при аналогичном случае подавать ток не 5,5, а уже 2,75 Ампер. Конечно процесс будет происходить немного медленнее (в два раза), но качество от этого только повысится.
Что касаемо напряжение, то большинство зарядных устройств, которые продаются сейчас, имеют автоматически режим. Но, следует обратить внимание именно на ориентацию АКБ: в некоторых устройствах есть переключатель, который меняет напряжение для различного типа АКБ: 6, 12, 24 Вольт. Соответственно, выбирать нужно режим, необходимый для вашего аккумулятора. А дальше ЗУ все сделает за вас, то есть сначала напряжение будет подаваться сильнее, а при достижении 75 % заряда, оно автоматически уменьшается, в конечном случае до минимального значения, чтобы не допускать саморазряда батареи.
Как заряжать необслуживаемые аккумуляторные батареи автомобилей?

Немалое количество современных АКБ являются так называемыми необслуживаемыми. То есть, за весь срок службы не нужно доливать электролит или проверять его плотность в банках. Более того, сделать все эти операции не представляет возможным, так как отсутствует доступ к банкам, пробок просто напросто нет.

Разумеется, что если такой А.Б сел, то заряжать его можно и даже нужно, но следует иметь ввиду, что по причине отсутствия пробок, газообразование внутри корпуса может быть повышенным, что может грозить опасности взрыва. В связи с этим, производители таких экземпляров настоятельно рекомендуют использовать номинальный ток заряда не более 1/20 от емкости аккумулятора. Другими словами, если емкость равна 50 Ампер*час, то пускать ток нужно уже не 5, а 2,5 Ампер.

Сколько по времени заряжать автомобильный аккумулятор?

Во многих технических руководствах говорится, что при полностью разряженном АКБ его необходимо заряжать 15 часов (током 1/10 от емкости) до 100 %. Для примера, «пациент» имеет емкость 50 Ампер*час, значит силой тока 5 Ампер его нужно «гонять» 15 часов.

Так как рекомендуется для большей эффективности нагружать меньший ток, то такой расчет будет следующим: Уменьшив ток до 2,5 Ампер, 50-ый аккумулятор нужно будет «грузить» примерно 30 часов. Но имейте ввиду, что это условия для полностью разряженного элемента питания(смотрите таблицу выше). Если же у вас при постановке на заряд напряжение на клеммах, скажем, соответствует 50 % заряда (смотрим таблицу выше), то в расчет берем не 50 Ампер* час, а всего 25. Ток в этом случае не обязательно сбавлять до 2,5 или даже 1,75 Ампер.

Как правильно и сколько заряжать аккумулятор шуруповерта?

Шуруповерты уже давно пользуются неизменной популярностью не только у профессиональных строителей, но и простых людей, ведь эти агрегаты незаменимы, когда нужно что-то прикрутить или, наоборот, раскрутить. Многофункциональность шуруповертов является главной причиной популярности этих агрегатов, как в быту, так и в крупном строительстве, но у всех пользователей этими агрегатами возникает немало сложностей, когда дело касается подзарядки аккумуляторов, которыми снабжено большинство моделей шуруповертов.

Схема строения шуроповерта.

Все дело в том, что при неправильной зарядке появляется так называемый «эффект памяти», то есть при определенных условиях может снизиться емкость заряда, и в дальнейшем агрегат будет разряжаться менее полно. Как правило, такой эффект возникает, когда человек пытается подзарядить не полностью разряженный аккумулятор шуруповерта. Правильная зарядка аккумуляторов шуруповертов имеет массу тонкостей, поэтому очень важно рассмотреть все аспекты этого дела, чтобы шуруповерт сохранил свою функциональность и работоспособность на долгое время.

Основные типы аккумуляторов шуруповертов

Аккумуляторы для шуруповертов: литиевый Li-Ion, никелево-кадмиевый Ni-Cd, никелево-металлгидридный Ni-MH.

Производители шуруповертов используют при производстве своих агрегатов разные аккумуляторы, которые имеют свои особенности работы и, соответственно, зарядки. Для того чтобы шуруповерт работал без сбоев на протяжении длительного времени, очень важно тщательно читать инструкцию, которая к нему прилагается. Стоит отметить, что разные шуруповерты различаются многими параметрами, в том числе ценой, качеством и мощностью, поэтому все шуруповерты делятся на полупрофессиональные и профессиональные. Соответственно, аккумуляторы, которые установлены производителем, также различаются ценой, качеством и, главное, емкостью заряда.

В профессиональных моделях, которые являются более дорогостоящими, как правило, устанавливаются аккумуляторы с большей емкостью, поэтому они могут работать без подзарядки значительно больший отрезок времени. Большинство профессиональных строителей имеет запасной, заранее заряженный аккумулятор для беспрерывной работы, но, в случае если шуруповерт предназначен для выполнения простых работ по дому, второй аккумулятор иметь совсем не обязательно, хотя в ряде случаев дополнительный аккумулятор шуруповерта присутствует в комплекте с агрегатом. Можно выделить 3 основных вида батарей, которые наиболее часто используются в шуруповертах:

• литий-ионные;
• никель-кадмиевые;
• никель-металлгидридные.

Схема соединения аккумуляторов шуруповерта.

Самыми широко используемыми в настоящее время являются никель-кадмиевые аккумуляторы для шуруповертов. Этот вид отличается достаточно компактными размерами, сравнительно небольшой стоимостью и большой емкостью заряда. Самым главным недостатком этих аккумуляторов является тот самый «эффект памяти», но при правильном использовании и подзарядке аккумуляторы и этого типа могут быть подзаряжены более 1000 раз, хотя нужно отметить, что даже при правильном использовании емкость заряда будет постепенно снижаться, пока не достигнет минимума. Помимо всего прочего, необходимо отметить, что такой аккумулятор содержит высокотоксичные вещества, поэтому их производство существенно вредит окружающей среде, что стало причиной их запрета во многих странах.

Никель-металлгидридные аккумуляторы стоят по частоте использования на 2-м месте. Аккумуляторы этого типа относятся к новому поколению, так как являются полностью безопасными для окружающей среды. Этот тип обладает массой преимуществ, главным из которых является отсутствие «эффекта памяти». Однако стоит заметить, что они обладают высоким током самозаряда, а хранить эти аккумуляторы следует исключительно в заряженном виде, причем в случае неиспользования шуруповерта в течение месяца обязательно требуется разрядить устройство и подзарядить заново.

Литий-ионные аккумуляторы являются сравнительно новым продуктом на рынке этих средств. Они не имеют «эффекта памяти», поэтому не требуют соблюдения циклов подзарядки для восстановления емкости заряда. Для полной подзарядки этих аккумуляторов требуется совсем малое количество времени, причем емкость у этих средств довольно высока. Однако есть у этих батарей и недостатки, в том числе снижение работоспособности на морозе и довольно высокая стоимость.

Вернуться к оглавлению

Особенности зарядки аккумуляторов шуруповертов

Схема зарядного для шуруповерта.

Очень важным моментом является первая зарядка шуруповерта, так как именно от нее зависит, будет ли активирована полная емкость заряда. Каждый тип аккумуляторов имеет свои особенности первичной подзарядки. Наибольшую сложность представляет зарядка никель-кадмиевых вариантов. Первая их подзарядка должна быть трехкратной, чтобы вся емкость заряда была заполненной. Таким образом, после покупки агрегат нужно полностью зарядить, затем включить и оставить работать до его полной разрядки, далее нужно снова поставить подзаряжаться и снова разрядить, и так 3 раза.

Никель-металлгидридный вариант в первую раз стоит сразу полностью разрядить, ведь, как правило, при покупке такая батарея имеет небольшой заряд, после этого нужно оставить его полностью заряжаться. Повторно заряжать аккумуляторы этого типа можно только после того, как они будут полностью разряжены. Цикл полной зарядки-разрядки следует учитывать первые 4-5 раз, после чего можно дополнительно подзаряжать аккумуляторы, даже если они не полностью разряжены.

Таблица характеристик шуруповертов.

Литий-ионные аккумуляторы являются более современными, поэтому особых требований к их подзарядке не существует, так как в любом случае их емкость не снижается.

При первой и последующих подзарядках нужно учитывать, что самого оптимального эффекта подзарядки можно достигнуть только в случае, если этот процесс проходит при температуре от +10 до +30°C . Помимо всего прочего, следует заметить, что при зарядке некоторые виды аккумуляторы могут начинать нагреваться, что крайне негативно может сказаться на всей батарее. Не стоит допускать перегрева всей батареи выше 50°C. После проведения работ лучше всего хранить батарею отдельно от шуруповерта, хотя это не обязательно.

Вернуться к оглавлению

Сколько нужно времени для зарядки шуруповертов?

Состав аккумуляторной батареи.

К важным вопросам, касающимся зарядки аккумуляторов шуруповерта, относится время, необходимое для полного заряда батареи. Многие считают, что заряжать аккумулятор шуруповерта стоит до тех пор, пока он не нагреется, но на самом деле это верный путь к снижению емкости заряда и производительности всего агрегата. Стоит сразу сказать, что в настоящее время существуют сотни видов шуруповертов и не меньшее количество аккумуляторов, поэтому очень важно ознакомиться с инструкцией, которая прилагается к конкретному агрегату, ведь в одном случае для зарядки будет достаточно 30 минут, в то время как в другом для полноценной зарядки потребуется более 2-х часов.

Многие виды аккумуляторов имеют систему индикации, то есть на верхней панели приборов имеется 2 светодиода, как правило, красный и зеленый. Эти светодиоды позволяют точно определить, когда зарядка завершена. Однако даже при наличии индикатора необходимо вовремя отключать батареи от сети, так как длительное пребывание в подключенном состоянии после подзарядки может стать причиной повреждения батареи.

Кроме того, рассматривая длительность зарядки, нужно сразу заметить, что существует 2 основных вида зарядных устройств, причем от того, какой именно вид прилагается в комплекте с шуруповертом, во многом зависит, как долго будет проходить процесс зарядки.

Зарядные устройства делятся на импульсные и обычные.

Как правило, обычными зарядными устройствами комплектуются более дешевые полупрофессиональные устройства. Импульсные зарядные устройства являются более дорогими, но в то же время позволяют зарядить устройство менее чем за 1 час, что особенно важно для профессиональных устройств.

Вернуться к оглавлению

Дополнительные советы по зарядке шуруповертов

В случае если в ближайшее время не планируется использование инструмента, сразу возникает вопрос: нужно ли его подзаряжать перед тем, как переместить на хранение? В этом случае многое зависит от типа аккумулятора. Распространенные никель-кадмиевые батареи стоит предварительно подзарядить. Нужно сразу отметить, что в случае если инструмент не будет использоваться на протяжении длительного времени, то перед тем, как начать его использовать, нужно будет произвести не менее 3 циклов разрядки-подзарядки аккумулятора, чтобы восстановить его емкость заряда.

Никель-металлгидридные агрегаты также стоит подзарядить перед тем, как отправлять инструмент на хранение, а в случае если период отсутствия использования инструмента будет превышать 1 месяц, перед началом пользования стоит поставить агрегат подзаряжаться примерно на сутки. Это позволит восстановить емкость заряда. Литий-ионные аккумуляторы считаются наиболее удобными в этом плане, так как их не нужно заряжать перед хранением.

Как заряжать электрическую отвертку?

Конечно, Makita – не единственная дрель, которая есть в его распоряжении.Множество других, разного размера и скорости появлялись и исчезали с годами, и всегда есть один под рукой для любой конкретной задачи. Другой, который я хотел бы выделить, это, я думаю, самое последнее приобретение, беспроводная модель Bosch, которую он купил несколько лет назад. По размеру и возможностям он похож на Makita, за исключением громоздкой аккумуляторной батареи, и это инструмент сравнительно приличного качества.

Итак, у нас есть две дрели, одинаковые по размеру и приличного качества. Один датируется серединой 1970-х годов, другой – концом прошлого десятилетия.Один – очень полезный инструмент, способный просверливать отверстия весь день, другой – не более чем пресс-папье. Вы спросите, винтажная модель со времен расклешенных брюк – это пресс-папье? Нет, не очень старый Bosch, потому что его аккумулятор разряжен. Неизбежная деградация из-за химического состава старых клеток сделала их неспособными удерживать заряд, достаточный для использования более чем на минуту, а то, что когда-то было инструментом, которым вы были бы рады владеть, теперь стало украшением.

Естественно, это будет знакомо большинству читателей Hackaday. На протяжении многих лет нам всем предлагали кучу мертвых аккумуляторных инструментов, и, как писатели, мы описали немало изобретательских приемов, использующих их. Они являются полезным источником двигателей, а иногда даже контроллеров скорости, даже если вы не хотите использовать их в качестве инструментов.

Сравнивая Makita и Bosch как образцы двух направлений владения электроинструментом, я должен признать, что обеспокоен ростом популярности аккумуляторных инструментов и неприязнью к маркетингу, который их окружает.Превращая своих клиентов в аккумуляторные инструменты, производители нашли способ заставить их покупать у них один и тот же инструмент каждые пять лет или около того, когда с их предыдущим инструментом все в порядке, просто потому, что его аккумуляторная батарея достигла конца своего срока службы. продолжительность жизни. Форм-факторы аккумуляторного блока меняются с каждым следующим поколением инструментов, поэтому покупатель не может просто купить новый аккумулятор и двигаться дальше. Отлично для производителей, ужасно для потребителей.

Между тем, конечно же, маркетинговая машина идет полным ходом, продвигая удобство аккумуляторных инструментов.Удивительно, но это часто сосредотачивается на самих проблемных батареях, например, там, где это пишется, производитель этих зеленых электроинструментов имеет рекламу, продвигающую ряд инструментов, у которых все имеют одну и ту же батарею. Идея, по-видимому, заключается в том, что через пять лет вам не нужно будет просто заменять дрель из-за разряженной батареи, вам придется заменить все свои инструменты!

Конечно, полная разглагольствования против устаревания электроинструментов бесполезна, хотя и без какого-либо решения. Если мы хотим выявить проблему, мы также должны найти какой-то выход из нее, по крайней мере, способ, который работает для нас, хакеров и производителей оборудования, если не для широкой публики.

Самый очевидный способ избежать устаревания аккумуляторных инструментов – это вообще не покупать аккумуляторные инструменты. Подумайте внимательно, как часто вы используете электроинструмент вдали от розетки? На самом деле как часто, а не только гипотетически.Скорее всего, это будет не так часто, если вообще, и покупка удлинителя с электродрелью будет намного дешевле, чем покупка сменной дрели через пять лет. А еще есть неожиданные преимущества: вы забываете, насколько легок электроинструмент, если к его ручке не привязан аккумулятор. Купите инструмент со шнуром, и, как мой папа со своим Makita, вы, возможно, все еще будете использовать его через четыре десятилетия.

Ремонт

Но допустим, у вас есть беспроводной инструмент, и его батарея разряжена.А аккумулятор можно починить? Конечно вы можете. Вы читатели Hackaday , вы все знаете, что почти во всех аккумуляторных батареях для инструментов вы найдете набор стандартных стандартных элементов, соединенных вместе, ячейки C или D в случае батарей NiCd или NiMh, и, возможно, 18650 ячеек для LiIon. Если вам удастся победить попытки производителя вашего инструмента воспрепятствовать демонтажу аккумуляторной батареи, вы можете положить их на свой верстак и заменить.

Конечно, с заменой ячеек в пачке есть загвоздка. Это не похоже на подпружиненный батарейный отсек в вашем радиоприемнике, каждая ячейка будет иметь точечную металлическую ленту, соединяющую ее с соседним элементом, и вам придется придумать способ воспроизвести это. Если вам повезет, вы найдете аккумуляторы для пайки, иначе вам придется подумать о сварщике аккумуляторов. Но если вы сможете преодолеть это препятствие, вы, по крайней мере, сможете заменить свои клетки, не нарушая при этом денег.

В наши дни вряд ли вы найдете в продаже новый инструмент с никель-кадмиевым аккумулятором, но все еще существует огромное количество старых с мертвыми батареями, которые часто можно найти практически без затрат.Это не самый безопасный способ, но омолодить мертвые NiCd-клетки можно с помощью коротких импульсов сильного тока. Теория гласит, что металлические кристаллы растут в ячейке и замыкают ее, а сильный ток выдувает эти металлические кристаллы и возвращает ячейку к жизни. Ходят слухи, что это делалось с огромными настольными источниками питания, автомобильными аккумуляторами и аппаратами для дуговой сварки, хотя вы, возможно, захотите тщательно изучить, прежде чем попробовать.

Наконец, кому нужны клетки? Если у вас есть достаточно мощный источник низкого напряжения, почему бы не запустить инструмент прямо от него и забыть о батарейном блоке? Конечно, вы теряете возможность работать с ним как с беспроводным инструментом, но если он был получен за очень небольшую плату, то это не должно вызывать особых затруднений.Попробуйте модифицированный блок питания для ПК, если это инструмент на 12 В, или свинцово-кислотный блок, если это не так.

Итак, мы закончили мою напыщенную речь о беззаконии встроенного устаревания аккумуляторных электроинструментов и определили несколько способов, которыми мы, находчивые читатели Hackaday, можем извлечь выгоду из выбрасывания других, чьи батареи достигли конца своего срока службы. жизни. Это не меняет моего личного мнения о том, что я всегда буду покупать инструмент со шнуром по собственному выбору, но, по крайней мере, есть способы продвинуться вперед для тех, кто застрял с неисправными беспроводными инструментами.Вы разделяете мои чувства по этой теме?

Как зарядить аккумулятор аккумуляторной дрели без зарядного устройства: 3-шаговое руководство

Аккумуляторные дрели – это фантастические электроинструменты, которые можно использовать для выполнения различных задач своими руками. Если вам нужно просверлить отверстия для новых настенных покрытий, проделать пилотные отверстия или даже пробить бетон – эти инструменты бесценны!

Однако они не безупречны! Аккумуляторные дрели зависят от аккумулятора и зарядного устройства.Вы не подключены к источнику питания с помощью кабеля. Поэтому, если у вас возникнут проблемы с источником питания или зарядным устройством, вы не сможете использовать дрель.

Например, ваша батарея разрядилась, и вам нужно ее зарядить. Подключаешь к зарядной станции, и ничего не происходит! Сдох зарядный блок! Катастрофа. Либо это? Как вы увидите в следующих трех шагах, мы рассмотрим, как заряжать аккумулятор аккумуляторной дрели без зарядного устройства.

Зарядка аккумулятора аккумуляторной дрели без зарядного устройства

Мы, конечно же, советуем вам как можно скорее обратиться к и заменить неисправную батарею или зарядное устройство . Однако, пока не придет ваша замена, вы можете создать импровизированный зарядный блок, используя другие батареи! Аккумуляторы для зарядки аккумуляторов – это будущее!

Шаг 1. Подготовьте необходимое оборудование

Когда вы учитесь заряжать аккумулятор аккумуляторной дрели без зарядного устройства, одна из самых важных вещей, которые вы должны помнить, – это то, что вам нужен другой источник питания.Чтобы обеспечить власть, вам нужна сила. В этом случае вы будете использовать энергию батарей для зарядки батареи дрели.

Это может показаться странным концептом, но в этом есть смысл. Аккумуляторы имеют запас энергии. Следовательно, если у вас есть доступ к этому аккумулятору, вы можете перенести его на другую батарею.

Поэтому первый шаг – найти подходящий тайник с батареями. Эти батареи должны иметь заряд. Кроме того, у вас должны быть средства для подключения к ним и доступа к их мощности.Для этого вам понадобятся следующие предметы:

• Изолента
• Провода электрические стандартные
• Батарейки АА с зарядом

Изоленту или изоляционную ленту найти относительно легко – любой магазин DIY или электротехнический магазин продаст небольшие рулоны изоленты. Эта лента не обязательна, но она поможет удерживать зарядный блок вместе. Кроме того, вы можете использовать любой кусок провода при условии, что он является проводящим, то есть через него может проходить электрический ток.

Что касается батареек, вам нужно, чтобы напряжение батареи AA соответствовало напряжению батареи вашего электроинструмента. На литиевой батарее должен быть указатель напряжения, или напряжение батареи должно быть легко доступно в руководстве по эксплуатации. Как правило, каждая батарея AA имеет напряжение 1,5 В. Следовательно, если ваша батарея дрели имеет напряжение 15 В, вам понадобятся 10 батареек AA (15 / 1,5 = 10).

Шаг 2. Соберите аккумулятор

Когда у вас есть все необходимое оборудование, вы можете собирать зарядную установку! Это самая интересная часть, и вы сможете проверить свои навыки самодела и электротехники!

Для зарядки аккумулятора дрели без зарядного устройства необходимо подключить аккумулятор AA к аккумулятору инструмента с помощью проводящего провода.Это дает литиевому блоку возможность заряжаться, поскольку он потребляет ток от батареи AA. Однако вы не можете просто подключить одну батарею AA к блоку питания дрели – она ​​не даст достаточной мощности.

Следовательно, вы должны соединить батареи AA последовательно, чтобы создать единый блок. Думайте об этом как о батарейном отсеке или о цепочке батарей, соединенных проводами. Самым важным аспектом здесь является то, что батареи типа AA должны быть подключены положительно к отрицательному. Если вы подключите отрицательный полюс батареек AA к отрицательному или положительный к положительному, ток не будет течь.Кроме того, соединение между батареями должно быть прочным, без разрывов. В противном случае ток снова будет, а не течь.

Возьмите первую батарею AA и подключите ее положительный конец к отрицательному полюсу второй батареи. Убедитесь, что соединение надежное, и скрепите их изолентой – конец в конец. Вы должны повторить этот процесс и впоследствии подключить каждую батарею. Каждый раз убедитесь, что вы подключаете заряд с противоположной полярностью, чтобы ток мог течь.

После того, как все батареи подключены, у вас должна получиться цепочка из подключенных батареек AA с одним положительным концом, а другим отрицательным.

Шаг 3. Подключите и зарядите!

После того, как вы создали свою цепь, последний шаг – подключить ее к литий-ионному аккумулятору. Это фактический процесс зарядки и то, как ваш литий-ионный аккумулятор будет заряжаться. Наиболее важным моментом здесь является то, что вы должны подключить положительный полюс к положительному, а отрицательный – к отрицательному – в отличие от того, что вы делали при подключении зарядных устройств AA.

Подключите положительный конец цепи AA к положительному выводу устройства. Затем подключите отрицательный конец цепи AA к отрицательной клемме литий-ионного аккумулятора. Это создает полное соединение, и питание от батареек AA должно начать переходить на батарею вашего электроинструмента!

Соединение между проводом и батареями можно держать рукой; однако это может быть утомительно, и вместо этого безопаснее прикрепить цепочку AA к батарее. Кроме того, мы советуем вам всегда оставаться на месте во время процесса зарядки.Провода могут ослабнуть, может начаться пожар или может произойти что-то опасное. При работе с электроникой рекомендуется всегда присутствовать, чтобы вы могли быстро отреагировать на любое изменение обстоятельств.

Для полной зарядки этого процесса может потребоваться некоторое время. Однако это относительно просто, если вы установили надежное соединение между батареями и проводами. Теперь у вас должно быть четкое представление о том, как заряжать аккумулятор аккумуляторной дрели без зарядного устройства! Как видите, этот процесс может выполнить любой желающий, а это избавит от лишнего стресса и лишних хлопот!

Уход за аккумулятором аккумуляторной дрели

Теперь вы знаете, как устранить недостатки с помощью зарядных устройств.Зарядка аккумулятора дрели без зарядного устройства возможна, но это не долгосрочное решение. Кроме того, это то, чего вы можете избежать в первую очередь. Так что вам не придется тратить время на создание зарядных устройств. Вы всегда должны заранее исследовать свои устройства и их компоненты.

Вот несколько простых указателей, которые помогут избежать этой ситуации:

Если это обычная проблема с конкретной аккумуляторной дрелью, не покупайте ее! На большинстве сайтов вы можете отсортировать обзоры по количеству звезд и просмотреть их, чтобы получить общее представление о возможностях дрели и ее силовом агрегате.

Купите одну или две запасные батареи

Даже при наличии исправного зарядного устройства не помешает всегда иметь под рукой запасной аккумулятор. В результате, если одна батарея разрядится и не будет заряжаться, вы всегда можете попробовать другую!

Совет

Maker Pro: всегда покупайте вторую батарею для своих аккумуляторных электроинструментов. Нет ничего более раздражающего, чем по-настоящему погрузиться в проект только для того, чтобы ваша дрель умерла. (На фото: верстак, который я делаю для своего магазина.) #Makers #propshop #woodworking pic.twitter.com/5f8Mqw7p46

– emet-selchs * snap * (@digimeow_) 8 октября 2018 г.

Мы всегда рекомендуем покупать официальные аккумуляторные батареи того же производителя, что и ваша дрель. Это может быть немного дороже. Однако вы можете быть уверены, что аккумулятор высокого качества и будет эффективно работать с вашей дрелью и зарядным устройством.

Хотя некоторые батареи сторонних производителей могут быть приемлемыми, нет гарантии, что они совместимы. Кроме того, вы неизбежно можете аннулировать гарантию производителя, если будете использовать сторонние аксессуары, такие как аккумулятор и зарядное устройство с дрелью.

Правильно храните аккумуляторную дрель и батареи

Многие люди оставляют дрель и аккумуляторы в плохих условиях. Затем они задаются вопросом, почему устройство перестает работать или аккумулятор не заряжается! Батареи следует хранить при комнатной температуре , а не под прямыми солнечными лучами. Кроме того, держите аккумулятор, зарядное устройство и дрель подальше от всего, что может конденсировать.

Регулярно проверяйте батареи и зарядное устройство

Часто люди оставляют свои устройства на месяцы и месяцы в гараже или сарае без какого-либо взаимодействия.Это верный способ избежать появления повреждений. Мы советуем регулярно проверять работоспособность вашей дрели и батареи дрели, чтобы убедиться, что она все еще работает. Это может позволить вам быстро найти любые недостатки.

Полезные советы по использованию аккумуляторной дрели

Теперь, когда вы знаете, как заряжать аккумулятор электроинструмента без зарядного устройства, мы дадим несколько советов о том, как использовать аккумуляторную дрель и максимально эффективно использовать каждую зарядку.

Всегда используйте правильную настройку для правильной работы

Например, вам не нужно использовать ту же настройку мощности для создания пилотного отверстия в дереве, как в кирпиче. Если вы установите более высокое значение, чем необходимо, вы рискуете быстрее снизить заряд аккумулятора и потенциально сократить срок его службы.

Не доводите до предела заряд батареи

Заманчиво попытаться получить от аккумулятора до последней капли.Однако это может нанести вред. Если полностью разрядить аккумулятор, можно повредить полюса и сократить срок службы устройства. Поэтому вам следует заряжать литиевый аккумулятор подходящим зарядным устройством, когда вы начинаете замечать снижение выходной мощности, а не когда он полностью разряжен.

Не позволяйте батарее перегреваться

Батарейки и тепло НЕ смешиваются. Это верный путь к катастрофе и, в крайнем случае, может серьезно привести к взрывам! Батареи – это токопроводящие объекты, в которых хранится живое электричество.Следовательно, при перегреве они могут существенно воспламениться. Достаточно прикоснуться к аккумулятору, который использовался один раз, чтобы почувствовать сильный нагрев, который он может генерировать.

В результате вы не должны перегревать сверло . Независимо от того, какое упражнение у вас есть, всегда делайте перерыв между тренировками и дайте аккумулятору остыть. Кроме того, перед использованием зарядного устройства всегда дайте аккумулятору остыть. Вы можете повредить зарядное устройство, если поместите в него аккумулятор, который только что активно использовался.Наконец, чтобы избежать перегрева, не храните батареи в горячем месте.

Часто задаваемые вопросы о батареях для аккумуляторных дрелей

На сколько хватит аккумуляторной литиевой батареи дрели?

С точки зрения общего срока службы аккумуляторная дрель обычно прослужит 3-5 лет. Это должно дать вам много возможностей, и вы, несомненно, окупитесь!

Какие типы батарей используются в аккумуляторных дрелях?

Как правило, существует три основных типа аккумуляторных батарей для дрелей – никель-металлогидридные, никель-кадмиевые и литий-ионные.Литий-ионный аккумулятор считается лучшим типом аккумулятора и обычно имеет самую большую емкость.

Следует ли оставлять аккумулятор в зарядном устройстве после его полной зарядки?

Нет. Если вы оставите аккумулятор в зарядном устройстве, так как он естественным образом теряет заряд, зарядное устройство будет пополнять заряд. Это может снизить общий срок службы вашей батареи. Большинство людей вынимают аккумулятор из зарядного устройства, как только он полностью зарядится, и вставляют его обратно в дрель.

Может ли правильное хранение батарей продлить срок их службы?

Да! Если вы потратите время на правильное хранение батарей вашего электроинструмента с наилучшей защитой, вы сможете значительно продлить срок их службы.В идеале аккумулятор и зарядное устройство следует хранить при комнатной температуре и не подвергать воздействию элементов.

Сводка

Мы желаем, чтобы вы никогда не попадали в ситуацию, когда ваше зарядное устройство не работает должным образом, но если это так, мы надеемся, что это руководство о том, как заряжать аккумулятор аккумуляторной дрели без зарядного устройства, было для вас полезным; будь то зарядка аккумулятора или предотвращение разряда зарядного устройства.

Используете ли вы аккумуляторные дрели для своих проектов? Как вы обслуживаете их аккумуляторные батареи? Делитесь своими советами в комментариях.

Дополнительные ресурсы

Основы работы с батареями для роботов – документация конкурса FIRST Robotics Competition

Выводы батареи

Провода батареи должны быть медными, минимального размера (поперечного сечения) 6 AWG (16 мм2, 7 SWG) и максимальной длины 12 дюймов, с цветовой маркировкой полярности, с разъемом Anderson SB. Стандартные медные провода 6AWG с розовыми / красными выводами батареи SB50 часто входят в комплект деталей и продаются поставщиками FRC.

Свинцовые кабели

Допускается луженая, отожженная или покрытая медь.Не используйте CCA (алюминий с медным покрытием), алюминий или другие недрагоценные металлы. Металлический проводник обычно печатается на внешней стороне изоляции вместе с другими номиналами кабеля.

Размер провода 6AWG подходит почти для всех роботов и подходит для стандартных контактов SB50. Небольшое количество команд используют провода большего диаметра для получения минимальных преимуществ в производительности.

Проволока с большим количеством прядей (иногда продается как «Flex» или «сварочная проволока») имеет меньший радиус изгиба, что упрощает прокладку, и более высокий предел выносливости.Нет требования к количеству прядей, но 84/25 (84 прядей «гибкая» соединительная проволока) и 259/30 (259-прядная «сварочная проволока») будут намного легче, чем , чем 19 / 0,0372 (19-прядная соединительная проволока). провод).

Изоляция должна иметь цветовую кодировку в соответствии с Руководством к игре: с 2021 года провод +12 В постоянного тока должен быть красным, белым, коричневым, желтым или черным с полосой, а заземляющий провод (обратный провод) должен быть черным или синим. Явных требований к температуре изоляции не существует, но любая почерневшая или поврежденная изоляция означает, что провод необходимо заменить: в любом случае 105 ° C достаточно, а ниже подойдет почти для всех роботов.Требования к номинальному напряжению изоляции отсутствуют, чем ниже, тем лучше изоляция.

Разъем SB

Разъем Anderson SB может быть стандартным розовым / красным SB50 или другим разъемом Anderson SB. Команды НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендуют использовать Pink / Red SB50 для взаимодействия: корпуса других цветов и размеров не будут сочетаться друг с другом, и вы не сможете брать аккумуляторы или зарядные устройства.

Следуйте инструкциям производителя, чтобы обжать контакты и вставить провода в разъемы Anderson SB.Небольшая отвертка с плоской головкой может помочь вставить контакты (нажмите на контакт, а не на изоляцию провода), или она может помочь освободить внутреннюю защелку, если контакт находится в неправильном гнезде или перевернут.

Батарейные наконечники

Компрессионные наконечники («обжимные наконечники») для язычков аккумуляторных батарей с болтом №10 (или M5) (диаметр отверстия ~ 0,2 дюйма или ~ 5 мм) доступны в Интернете и в магазинах электроснабжения, продаваемых с использованием проводов с допустимыми размерами в AWG (или мм2) и диаметр стойки («размер болта», «диаметр отверстия»).Производители более высокого уровня также будут различать количество прядей Standard (~ 19) и Flex (> 80) в своих каталогах наконечников. Некоторые производители также предлагают ушки под прямым углом в дополнение к более распространенным прямым типам. Следуйте инструкциям производителя, чтобы обжать наконечники.

Наконечники с винтовыми клеммами разрешены, но не рекомендуются. При использовании наконечников с винтовыми клеммами используйте отвертку подходящего размера для затяжки клеммы. Часто проверяйте затяжку клемм, поскольку со временем они могут ослабнуть.

Проушина провода аккумулятора для соединения стойки

Гайка и болт №10 или M5 соединяют наконечник провода аккумулятора с выступом аккумулятора.

Предупреждение

Проушина и язычок должны непосредственно соприкасаться, медь с медью: не кладите никакую шайбу, разделяющую их.

Некоторые батареи поставляются с болтами в упаковке: их можно использовать или заменить более прочными болтами из легированной стали. Рекомендуется добавить функциональную стопорную шайбу, такую ​​как звездчатая шайба № 10 или система шайб Nordlock, в дополнение к нейлоновой стопорной гайке («найлок»). Используйте только стопорные шайбы одного типа для каждого соединения. Даже если производитель предоставляет в комплекте стопорные шайбы с разрезным кольцом, вы не обязаны их использовать.

Для надежности эти соединения должны быть очень плотными. Любое движение проушины во время работы может привести к отключению питания робота, что приведет к перезагрузке робота и отключениям на месте на 30 секунд или более.

Это соединение также должно быть полностью закрыто для электробезопасности; изолента подойдет, но рекомендуется термоусадочная пленка, охватывающая все соединение. Высокая степень усадки (минимум 3: 1, рекомендуется 4: 1) облегчит нанесение термоусадки. Допускается термоусадка на клеевой подкладке.Убедитесь, что все покрыты медью! Термоусадку необходимо «подкрасить» изолентой, если просвечивает медь.

Зарядные устройства

Существует много хороших «умных» зарядных устройств COTS, предназначенных для аккумуляторов SLA 12 В, рассчитанных на 6 А или меньше на аккумулятор, с функциями «режима обслуживания». Зарядные устройства номиналом более 6А не допускаются в ямы FRC.

Зарядные устройства, используемые на соревнованиях, должны использовать разъемы Anderson SB. Присоединение провода аккумулятора с разъемом COTS SB к проводам зарядного устройства с помощью проволочных гаек или винтовых клемм подходящего размера выполняется быстро и просто (обязательно закройте все оголенные медные участки термоусадочной лентой или изолентой).Контакты разъема SB также доступны для проводов меньшего диаметра, если у группы есть возможность обжима.

Предупреждение

После подключения SB дважды проверьте полярность зарядного устройства с помощью мультиметра, прежде чем вставлять первую батарею.

Некоторые поставщики FRC продают зарядные устройства с предварительно подключенными красными разъемами SB50.