Ремонт батареи шуруповерта своими руками видео: Запрашиваемая страница не найдена!

Ремонт NI-CD, Li-Ion, Ni-Mh аккумулятора шуруповерта своими руками

Автор Александр На чтение 7 мин Просмотров 6.9к. Опубликовано 08.02.2021

В цене нового автономного шуруповерта значительную часть занимает стоимость блока питания. Это связано с особенностями производства питающих элементов. Подобная ситуация вынуждает пользователей проводить ремонт аккумулятора шуруповерта собственными силами. Важно понимать, с какими трудностями при этом придется столкнуться. Однако, в результате удастся оказаться в выигрыше.

Содержание

1. Экспресс-методы ремонта аккумулятора шуруповерта
2. Никель-кадмиевые аккумуляторы
3. Литиевые аккумуляторы
4. Литий-ионные аккумуляторы
5. Никель-металлогидридные аккумуляторы
6. Способ восстановления емкости никель-кадмиевых батарей
7. Определение и замена отработанных емкостей
8. Долив выкипевшего электролита

Прежде чем браться за ремонт батареи, стоит определить, какой тип питания установлен в электроинструменте.

Современные производители постоянно совершенствуют свои технологии, поэтому у оборудования, выпущенного в разные годы, может встречаться разнообразный тип батарей.

Аккумуляторы для электроинструмента

Наиболее популярными являются следующие варианты:

• никель-металлгидридный тип;
• никель-кадмиевый тип;
• литий-ионный тип.

Каждый из блоков элементов обладает своими особенностями и рассчитан на определенный режим работы.

Никель-кадмиевые аккумуляторы

Имеют эксплуатационный недостаток, при котором после окончания срока годности происходит их пересыхание. Собственники NI-CD блоков смогут оживить свою аппаратуру при простых условиях – достаточно их перезалить. Однако, не все владельцы решаются починить аккумулятор шуруповерта своими руками с помощью такой кардинальной методики.

Аккумуляторные элементы 34х22 мм NI-CD 1,2в 2000mAh, банки для ремонта АКБ

Наиболее частым способом отремонтировать батарею с подобным строением считается вариант, в котором пробуют заменить устаревшие банки на новые. Для аккумулятора данного типа характерен также эффект памяти, что считается одним из главных минусов этого типа. Зачастую приходится перепрошивать самому батарею, чтобы реанимировать работоспособность.

Литиевые аккумуляторы

Ремонт литиевых аккумуляторов шуруповерта зачастую требуется после эксплуатации при отрицательных температурах, что является нежелательным по мнению производителей. Такие элементы питания в современных условиях считаются наиболее приемлемыми для строительного и иного инструмента, так как в них отсутствует негативный эффект памяти.

Литий-ионные аккумуляторы

Li-Ion питание для последних поколений электроприборов являются наиболее распространенным вариантом использования. Выход из строя происходит лишь при разложении лития внутри либо после механического повреждения.

Никель-металлогидридные аккумуляторы

Этот вариант можно отнести к проблемным элементам для восстановления в АКБ. Чаще всего приходится удалить старые и спаять аккумуляторы новые в имеющийся корпус с контактами.

Многие интернет магазины предлагают не только блоки из элементов, но и отдельные составные части. Складывая их и спаивая вместе, можно собрать новую батарею.

ВИДЕО: Как перебрать аккумулятор шуруповерта

Способ восстановления емкости никель-кадмиевых батарей

Подобное восстановление аккумулятора шуруповерта своими руками уместно в ситуации, когда не было допущено пересыхание. Если же нежелательный процесс пошел, то такое питание подлежит утилизации. Для определения текущего состояния проводим тестирование: просто ставим на зарядку в течение 1-2 часов. Если результат окажется нулевым, то отправляем их все в урну.

На аккумуляторы для шуруповерта придется воздействовать при помощи большой силы тока и высокого напряжения. Пошаговый алгоритм состоит из таких пунктов:

• Полностью разбираем батарею шуруповерта по линии стыка корпуса. Далее вынимаем имеющиеся элементы.
• Готовим зарядное устройство. Желательно выбирать для этого эксперимента оборудование с возможностью регулировки выходных параметров (тока и напряжения). Нередко пользуются автомобильным заряднопусковым оборудованием.
• Проводится первичная настройка. Важно учитывать, что у аккумулятора в строительном электроинструменте используются элементы, рассчитанные на напряжение в 1,2 В и небольшой ток. Устанавливается напряжение на подающем приборе таким образом, чтобы оно превышало номинал потребителей троекратно.
• Запускаем процесс быстрой зарядки, который должен длиться не более 2-3 секунд.
• На следующем этапе тестируем мультиметром в стадии вольтметра уровень изменений. На каждом отдельном элементе ожидаемым является напряжение 1,4 В или близкое к этому значение. При достижении такого результата в батареи шуруповерта будет набираться заряд.

В качестве нагрузки может выступать лампочка на 12 В и 40 Вт.

Определение и замена отработанных емкостей

На первоначальных стадиях ремонта для малоопытных мастеров является проблемой то, как разобрать аккумулятор шуруповерта. Производители наглухо запечатывают блок. Это в большей степени является маркетинговым ходом, чтобы показать неразборность конструкции и необходимость приобретения нового блока. Важно определить плоской отверткой, где располагается шов. Перед разборкой рекомендуется установить слабый АКБ на зарядку в течение 2-3 часов. Далее действуем по плану:

• Вскрываем аккуратно корпус для извлечения составных частей

Корпус любого аккумулятора разборный. Состоит из двух частей, которые соединены мелкими винтами или клеем

• Проводим тестирование для каждого элемента, заранее наметив их маркерами по порядку, на степень заряда, а результат записываем

Банки соединяются последовательно, то есть достаточно одной неисправной, чтобы не работала вся цепь. Ваша задача — найти это слабое звено

• Подключаем нагрузку на всем аккумуляторе, соединив его с потребителем на некоторое время.
• Откидываем потребителя и тестируем повторно каждый элемент в отдельности, определяя наиболее разрядившиеся.
• Избавляемся от «слабого звена», заменив его новыми банками. Приобретаем такие же отдельные аккумуляторы, почитав маркировку на старых

При ремонте аккумулятора шуруповерта своими руками замена ячеек считается более эффективной, чем их восстановление

• Спаиваем всю систему последовательно (плюс к плюсу минус к минусу).

При пайке работайте очень быстро, чтобы не перегреть аккумулятор. В противном случае он восстановлению подлежать не будет

Для новой или обновленной АКБ рекомендуется проводить разгонку. В этом случае нужно до максимального значения зарядить элетроинструмент, а затем провести его полную разрядку. Повторить все 2-3 раза. Данная операция является стандартной для всех никель-кадмиевых изделий. Ее рекомендуется проводить примерно раз в полгода, чтобы поддерживать в тонусе оборудование.

Негативный эффект NI-CD заключается в так называемом «эффекте памяти». Не стоит ставить на заряд не до конца разряженную батарею, так как она «принимает» эту точку за нулевое значение заряда и в следующий раз не будет принимать питание от источника тока во время зарядки при достижении данного уровня.

Мастера для лучшей последующей эксплуатации рекомендуют делать корпус разборным. Это позволит неограниченное количество раз проводить ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками.

Долив выкипевшего электролита

Некоторые мастера используют форсированный заряд АКБ, что приводит к негативным последствиям. Внутри банок вскипает имеющийся электролит. Часть его может испариться, что приводит к оголению имеющихся в конструкции соединительных пластин.

Определяем мультиметром проблемные составные части блок, распаяв его на части. Демонтируем выделенные банки и используем пробойчик с заостренным концом. С его помощью проделываем небольшое отверстие со стороны «минуса». Желательно, чтобы оно было не посредине и имело диаметр для проникновения медицинской иглы.

Внутрь доливаем 0,5-1 мм дистиллированной воды, небольшим шприцем. Важно на следующей стадии загерметизировать отверстие. Для этого используют эпоксидный состав. Возвращаем реанимированную часть в состав блока.

С помощью лампочки на 1,5 В разряжаем все банки до одного уровня. На следующем этапе проводим пять-шесть циклов заряд/разряд по максимуму. После этого можно снова пользоваться оборудованием в течение длительного срока.

ВИДЕО: Реальный способ восстановить на 100% аккумулятор шуруповерта

Схема аккумулятора шуруповерта

Замена Ni-Ca на Li-ion в аккумуляторе. Продажа Li-ion АКБ. Содержание статьи. Ремонт аккумуляторов для шуруповёрта доверьте специалистам. Можно при наличии навыков пайки и знание электротехники попытаться сделать самому. Li-ion и Ni-Cd элементы должны выдерживать большой ток 10CC разряда за короткое время и заряд больше 1C.

Поиск данных по Вашему запросу:

Схемы, справочники, даташиты:

Прайс-листы, цены:

Обсуждения, статьи, мануалы:

Дождитесь окончания поиска во всех базах.

По завершению появится ссылка для доступа к найденным материалам.

Содержание:

• Плата защиты аккумуляторной батареи или как переделать батарею шуруповерта
• Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками
• Ремонт батареи от шуруповерта своими руками
• Шуруповерт: разберем и отремонтируем!
• Статьи по теме
• АККУМУЛЯТОРЫ 18650. ПЕРЕВОД ШУРУПОВЁРТА НА ЛИТИЙ
• Как произвести ремонт аккумулятора шуруповерта
• Ремонтируем аккумулятор шуруповерта
• Ремонтируем аккумулятор шуруповерта

ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Реанимируем аккумулятор BOSCH.

Плата защиты аккумуляторной батареи или как переделать батарею шуруповерта

Шуруповерт – один из самых используемых инструментов для проведения ремонта. Поэтому поломка шуруповерта минимум вызывает сильную досаду. Можно отнести это устройство в мастерскую. А если он необходим срочно? Да и часто бывают поломки, устранить которые можно своими силами, сэкономив на оплате услуг ремонта. В этой статье мы рассмотрим, как починить шуруповерт своими руками. Читайте также: Как выбрать шуроповерт для дома, дачи: 10 важных критериев. Прежде, чем ремонтировать любой девайс, необходимо знать, как оно устроено, логику его работы, взаимодействие узлов и деталей друг с другом.

Принципиальные конструктивные схемы у всех шуруповертов мало отличаются друг от друга. Данный девайс состоит из:. Если это не сетевая, а аккумуляторная модель , то на ручке корпуса имеются крепления для подсоединения аккумулятора, обеспечивающие ему механическую связь с корпусом и электрическую связь с коллекторным двигателем.

Также на корпусе есть кнопка пуска для включения шуруповерта. На некоторых моделях с ее помощью также регулируют скорость вращения путем изменения усилия нажатия.

Как видим, в шуруповерте могут быть электрические и механические неисправности. Рассмотрим их подробнее с указанием признаков, по которым можно идентифицировать поломку. Читайте также: 10 лучших сетевых шуруповертов в году. Рассмотрим, какие неисправности могут вызвать признаки, описанные выше.

Инструмент не включается и патрон вращается медленно по следующим причинам:. Если разряжена АКБ, ее необходимо зарядить или заменить на заряженную из комплекта – во многих моделях шуруповертов в комплекте идут 2 аккумулятора. Поломка ЗУ выявляется замером напряжение на выходе из устройства и сравнения с паспортными данными.

Вольтаж обычно составляет Наиболее распространены 18В аккумуляторы. Причем величина измеренного напряжения в случае исправного ЗУ должна быть немного выше паспортной. Если же напряжение меньше или отсутствует, то зарядное устройство необходимо ремонтировать или менять.

Самостоятельно отремонтировать это устройство можно, но необходимо разбираться в электронике. Если же с ЗУ все в порядке, виноват аккумулятор.

Он будет либо не выдавать напряжение, либо выдавать по величине меньше номинала. В этом случае будет наблюдаться медленное вращение патрона.

Необходимо заметить, что медленное вращение вызывается и механической неисправностью. Но в этом случае работа шуруповерта будет сопровождаться характерным шумом.

Догадаться, что вышел из строя именно этот узел можно также по его нагреву. Почему греется аккумулятор шуруповерта объяснить легко – либо плохой электрический контакт между ним и двигателем, либо плохой электрический контакт внутри этого узла, между банками батареи. Как реанимировать аккумулятор шуруповерта? В первом случае необходимо попробовать обезжирить и зачистить контакты.

Во втором – разобрать АКБ, если конструкция позволяет и перепаять контакты. Этот вариант под силу лишь человеку, имеющему опыт такой работы. Неисправной батареей можно объяснить и почему шуруповерт быстро разряжается.

Он либо не набирает паспортной емкости при зарядке, либо большая ее часть уходит в тепло из-за плохих контактов. В первом случае АКБ подлежит безусловной замене. Во втором можно попытаться почистить или перепаять контакты.

Обрыв цепи между аккумулятором и двигателем – это воздушный зазор между контактами этих устройств. Обычно это происходит в случае неисправности кнопки пуска. Устраняется неисправность ее разборкой, ревизией деталей – их чисткой и промывкой в растворителе – спиртом или уайт-спиритом и зачисткой шлифовальной бумагой. Если кнопкой пуска регулируют еще и количество оборотов, как в модели DeWalt DCDD2 , то для ее ремонта необходимо знание электроники. Одной из причин, почему шуруповерт не крутит является неисправность электродвигателя.

Он подлежит разборке и осмотру. Вначале оцените состояние щеток. Очень частая причина неисправности – износ элементов, контактирующих с коллектором или ослабление пружины, которая осуществляет их прижатие. Если это так, то щетки заменяются. Если с ними все в порядке визуально осматриваются коллектор и статор на предмет выявления обрыва обмотки, а также мультиметром замеряется сопротивление ее обмотки.

Если присутствует обрыв, межвитковое замыкание или замыкание на корпус, обмотку необходимо перемотать. Делается это на специальном оборудовании и точно не в домашних условиях.

Читайте также: Как пользоваться шуруповертом? Теперь о том, почему искрит шуруповерт. Искры возникают в месте контакта щеток с коллекторными пластинами. Возможно искрение будет сопровождаться характерным потрескиванием. Возникает это явление в 2-х случаях:. В первом случае необходимо щетки заменить.

Во-втором – относиться к шуруповерту более бережно. Первые три причины мы подробно рассмотрели выше. Последнюю мы рассмотрим, когда будем разбирать механические неисправности.

Читайте также: ТОП лучших производителей шуруповертов какая марка лучше. О том,что с вашим девайсом что-то не в порядке в механике можно догадаться по следующими признакам:. Локализация неисправности производится внимательным прослушиванием при работе. Помогает использование самодельного стетоскопа.

Возьмите стальную трубку диаметром мм и поочередно прикладывайте к различным частям корпуса шуруповерта. Так легко найти источник шума. Все перечисленные неисправности, за исключением загрязнения, устраняются путем замены неисправной детали. Такая операция предполагает наличие определенных навыков и инструмент – плоскогубцы, набор отверток, молоток.

Читайте также: Как переделать аккумуляторный шуруповерт в сетевой: 3 основных метода. Неисправные детали и узлы можно заказать по интернету или попытаться заказать в какой-нибудь мастерской. Кстати, последний вариант, при хорошем исполнителе, поможет даже улучшить конструкцию шуруповерта. Например, в бытовой модели заменить пластиковый износившийся сателлит на стальной. Теперь о патроне шуруповерта, в который вставляется хвостовик сверла, бита или хвостовик насадки.

Самая частая неисправность этого узла – он плохо зажимает сверло, насадку или биту. Наиболее распространенная причина, почему шуруповерт не зажимает биту – износ конструкции – кулачков и других элементов патрона. В этом случае патрон необходимо менять. Часто это происходит из-за ее деформации и больших нагрузок. Единственный способ вытащить инструмент – залить патрон керосином или WD и попробовать вытащить плоскогубцами. В крайнем случае, зажать патрон в тиски и попробовать выбить из него застрявшую биту постукиванием по ней молотком.

Читайте также: Что лучше выбрать – дрель или шуруповерт для дома: 3 критерия выбора. Как видите, существует довольно много причин, почему не работает шуруповерт. Если говорить об электрических неисправностях, то для их обнаружения во многих случаях необходим мультиметр, например, Sturm MM , и умение пользоваться им. При механических неисправностях ремонт инструмента проще. Но практически всегда необходима покупка новых комплектующих взамен изношенных.

Однозначно то, что всегда для ремонта шуруповерта необходимо определенное умение. Поэтому нужно соблюдать правила безопасной и правильной эксплуатации этого инструмента. Обзоры Новинки Новости компании Советы. Содержание статьи. Как устроен шуруповерт. Неполадки в электрической части. Неисправности механической части шуруповерта. Читайте также: Как выбрать шуроповерт для дома, дачи: 10 важных критериев Как устроен шуруповерт Прежде, чем ремонтировать любой девайс, необходимо знать, как оно устроено, логику его работы, взаимодействие узлов и деталей друг с другом.

Данный девайс состоит из: Корпуса, в котором установлены все остальные узлы девайса. Однофазного коллекторного двигателя с электронной системой управления – направление вращения и регулировка скорости, выбор режима работы – закручивание, выкручивание шурупов, сверление. Двигатель состоит из коллектора и статора. Подача питания на коллектор производится при помощи подпружиненных медных или графитовых щеток. Планетарного редуктора с возможностью ограничения крутящего момента.

Редуктор устанавливается на валу электродвигателя.

Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками

Преимущество аккумуляторного шуруповерта перед сетевым очевидно. Аккумулятор позволяет вам избавится от силового кабеля в тех местах работы, где он мягко говоря будет создавать дискомфорт. Как правило в комплекте шуруповерта идут два аккумулятора. С одним вы работаете, другой под рукой или на зарядке. Таким образом обеспечивается беспрерывный трудовой процесс. Ну и есть существенный минус — ограниченный срок службы аккумулятора , который в зависимости от его типа и исполнения варьируется от 3 до 5 лет.

На этой странице вы найдёте ссылки и схемы для Что купить для сборки батареи литиевых аккумуляторов для шуруповёрта?.

Ремонт батареи от шуруповерта своими руками

Любой шуруповерт укомплектован двумя аккумуляторными блоками, что позволяет работать с ним долгое время. Но рано или поздно приходится сталкиваться с тем, что батарея садится, вовсе не заряжается и нуждается в замене. Приобрести новую часто бывает непросто, а если и удается, то по очень высокой цене. Поэтому и говорят, что легче купить новый инструмент, либо провести ремонт аккумулятора шуруповерта самому. В Интернете есть большое количество видео, в которых любители электроники наглядно показывают, как провести ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками. Если серьезно озадачиться вопросом, подумать об экономии денежных средств и о том, можно ли починить батарею шуруповерта своими руками, просмотр таких роликов может стать хорошим началом для того, чтобы в будущем ремонтировать АКБ самостоятельно. Аккумуляторные блоки домашнего инструмента по своему устройству почти не отличаются друг от друга, независимо от модели инструмента Bosch, Макита, Хитачи.

Шуруповерт: разберем и отремонтируем!

Битумная черепица используется для отделки крыши из-за большого количества преимуществ Монтаж витражного потолка своими руками— произведение искусства в доме Во время планирования ремонта в квартире, мы всегда хотим сделать наше гнездышко Обшивка дома профнастилом своими руками Профнастил – универсальный материал, используемый не только при возведении ограждений Поэтому не удивительно, когда столкнувшись с выходом из строя аккумулятора, мы задаем себе вопрос — что дальше?

Стоимость ремонта.

Статьи по теме

Как правило, его используют не только по прямому назначению. Это и портативная дрель, и шлифовальная машинка, и даже дисковая пила. При такой интенсивной эксплуатации аккумуляторные батареи шуруповерта постоянно находятся под предельной нагрузкой, и срок их эксплуатации снижается. Дополнительным фактором, ускоряющим выход из строя аккумуляторов шуруповерта, является низкое качество идущих в комплекте зарядных устройств. Как правило, это примитивный блок питания без контроля уровня заряда.

АККУМУЛЯТОРЫ 18650. ПЕРЕВОД ШУРУПОВЁРТА НА ЛИТИЙ

Шуруповерт – один из самых используемых инструментов для проведения ремонта. Поэтому поломка шуруповерта минимум вызывает сильную досаду. Можно отнести это устройство в мастерскую. А если он необходим срочно? Да и часто бывают поломки, устранить которые можно своими силами, сэкономив на оплате услуг ремонта.

Перед выполнением проверки аккумулятора шуруповерта необходимо полностью зарядить блок Схема проверки аккумулятора амперметром.

Как произвести ремонт аккумулятора шуруповерта

Знакомые симптомы? Все это – признаки старения, износа и выхода из строя аккумуляторов, из которых состоит любая батарея к шуруповерту. Читать подробнее.

Ремонтируем аккумулятор шуруповерта

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Ремонт аккумулятора шуруповерта

Перед проверкой аккумулятора шуруповерта мультиметром нужно его полностью зарядить. Точный результат прибор покажет под нагрузкой. Для этого готовят:. Чтобы определить работоспособность инструмента, измеряют его параметры или проводят проверку элементов питания, соединенных последовательно. Режим изменения силы тока равномерный.

Подробно: ремонт аккумулятора шуруповерта интерскол своими руками от настоящего мастера для сайта olenord.

Ремонтируем аккумулятор шуруповерта

Блог new. Технические обзоры. Опубликовано: , Перейти в магазин. Плата защиты аккумуляторной батареи или как переделать батарею шуруповерта. Эту страницу нашли, когда искали : 5s bms li ion , как подключить bw 35jh 25a , балансир аккумуляторных батарей 12в схема , блок управления литий ионными аккумуляторами , схема 3 контактной платы защиты аккумулятора , sa 4. Версия для печати.

Все владельцы шуруповертов с никель-кадмиевыми батареями, рано или поздно сталкиваются с проблемой, когда в шуруповерте вышел из строя аккумулятор. Основные симптомы неисправности – аккумулятор не держит заряд, то-есть после зарядки, аккумулятором можно работать совсем недолго, а если оставить заряженный аккумулятор без дела, то вскоре он полностью разряжается. Если обратиться в сервисный центр, или в магазин, то за новый аккумулятор к шуруповерту могут попросить сумму, соизмеримую со стоимостью нового шуруповерта.

Замена и ремонт аккумуляторов для инструмента своими руками. Инструкция по ремонту аккумулятора шуруповёрта.

Как провести ремонт аккумуляторных батарей строительного инструмента

Декабрь 3 • Инструменты, Полезные советы • Просмотров 830 • Комментариев к записи Замена и ремонт аккумуляторов для инструмента своими руками нет

Раньше, чтобы просверлить несколько отверстий в бетонной стене, металле или дереве нужно было долго и усердно крутить рукоять дрели. Функционал приводился в действие посредством блока шестерёнок, что значительно усложняло процесс, отнимая при этом драгоценную физическую силу работника. Со временем появились электродрели, которые в свою очередь сменились шуруповёртами. Большинство профессиональных отделочников попросту выбрасывают шуруповёрт, или разбирают на запчасти, если аккумулятор перестал работать. Это связано с тем, что стоимость нового элемента питания достаточно высокая, и проще купить новый инструмент. Если же вы решили продлить срок службы вашего инструмента, то можно провести собственноручный ремонт аккумулятора шуруповёрта.

Содержание

• Общая характеристика аккумуляторов для инструмента
  • Разновидности аккумуляторов для инструмента
  • Виды неисправностей в аккумуляторах для инструмента
• Ремонт аккумулятора шуруповёрта своими руками
  • Необходимый инструмент
  • Как изъять аккумулятор из защитного корпуса
  • Проверка работоспособности аккумулятора
  • Ремонт и замена банок аккумулятора
  • Как продлить срок службы аккумулятора
• Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками, видео:

Общая характеристика аккумуляторов для инструмента

Поскольку шуруповёрт не имеет силового кабеля, то работать им гораздо проще. К тому же, он достаточно компактный и лёгкий, именно поэтому выбор профессионалов-отделочников чаще всего падает именно на этот инструмент. Чтобы механизм приводился в действие, работая при этом с необходимой мощностью, ему нужен хороший ёмкостный заряд энергии. Для этого была придумана аккумуляторная батарея, которая упростила рабочий процесс, став отличным заменителем силовому кабелю. Блок питания представляет собой связку из нескольких элементов («банок»), которые помещены в защитный пластиковый корпус. Корпус должен быть съёмным, чтобы АКБ можно было ставить на зарядку.

Разновидности аккумуляторов для инструмента

Прежде чем приступать к выявлению неполадки, необходимо определить вид вашей батареи. Большинство современных строительных инструментов оснащены литий-ионными аккумуляторами. Такие блоки питания являются наиболее распространёнными, но стоит обратить внимание и на другие виды таких батарей. Все они различаются по ёмкости накопления заряда, к тому же собраны из разных материалов.

К основным разновидностям аккумуляторов для рабочих инструментов можно отнести следующие:

1. Никель-кадмиевые. Одни из самых дешёвых АКБ, поскольку имеют небольшое количество циклов заряда-разряда. К тому же, они отдают совсем небольшое напряжение (около 1.2В), что заставляет использовать до десяти таких элементов питания. Плюс таких АКБ в том, что они могут храниться в течение длительного времени, не боясь при этом температурного воздействия. Но учтите, что вам придётся часто ставить их на зарядку.
2. Литий-ионные. Самые часто применяемые батареи, поскольку имеют достаточно высокий заряд ёмкости (до 3.6В). Таким образом, для поддержания работоспособности одного шуруповёрта достаточно использовать от 4-6 элементов, что значительно снижает вес инструмента. Помимо этого, литий-ионные АКБ имеют высокое число циклов заряда-разряда, при этом уровень саморазряда – достаточно низкий. Главный недостаток таких батарей – высокая цена.
3. Никель-металлгибридные. Этот вид аккумуляторов с каждым годом применяют всё реже. Это обусловлено тем, что они имеют небольшое количество циклов заряда-разряда, при этом стоят почти как литий-ионные, а иногда даже дороже. К тому же, они боятся низких температур, способных вывести из строя весь аккумулятор. Ремонт таких источников питания достаточно сложен и трудоёмок, поэтому лучше провести замену всего блока, а лучше – перейти на инструмент с АКБ литий-ионного типа.

Как видим, основной критерий, позволяющий выбрать качественную батарею – это число циклов заряда. Именно на нём основывается ценообразование инструмента. Это связано с тем, что аккумулятор – самая дорогая деталь шуруповёрта.

Виды неисправностей в аккумуляторах для инструмента

Аккумуляторные батареи хоть и сделаны из разных материалов, зато имеют схожий и достаточно незамысловатый тип устройства. Поэтому ремонт таких деталей достаточно прост, и по силам любому желающему. Прежде чем приступать к ремонту, необходимо выявить неисправность.

Для этого рассмотрим основные причины потери работоспособности инструмента, оснащённого АКБ, среди которых можно выделить следующие:

1. Механические поломки. Чаще всего батареи выходят из строя из-за разрушения контактов на «банках». Это происходит в месте соединения (пайки). Также аккумуляторы могут сломаться, если целостность изоляции элемента питания нарушена, вследствие чего происходит замыкание между «банками». Так часто случается, когда инструмент падает с большой высоты, или же в него попадает влага.
   
2. Электрохимические поломки. Такая неисправность бывает в батареях, которые неправильно эксплуатировались. Так случается, когда были нарушены правила зарядки аккумулятора. Часто они выходят из строя, если АКБ попросту устарела, и потеряла свой ёмкостный заряд. В принципе, поломанной батареи может хватить на непродолжительный срок, но впоследствии её потребуется ремонт. Также чтобы увеличить срок службы, можно «разогнать» батарею специальным способом.

Если вы собрались самостоятельно ремонтировать литиевый или любой другой вид аккумулятора вашего шуруповёрта, то обязательно начните с диагностики. Сначала необходимо выявить причину неполадки, а также её характер. Чем точнее будет «диагноз», тем проще будет провести ремонтные работы.

Ремонт аккумулятора шуруповёрта своими руками

Приступая к ремонту энергоносителя вашего инструмента, лучше сразу подготовиться. Иногда, нецелесообразно чинить аккумулятор, поскольку это может занять много времени. К тому же, результат может не получиться таким, как вы ожидали. В таком случае, достаточно просто подобрать аналогичный блок питания от другого инструмента либо заменить в АКБ все «банки». Учтите, что в случае покупки нового аккумулятора, вам придётся неплохо потратиться, так как его цена практически равна стоимости инструмента.

Необходимый инструмент

Если вы хотите получить хороший результат в результате ремонтных работ, то лучше сразу приобрести весь необходимый инструмент.

Чтобы провести качественный ремонт аккумулятора шуруповёрта, пользуются следующим инструментом:

• амперметр 2А, два вольтметра номиналом 2В и 15В, миллиамперметр;
• омметр, тестер, паяльный аппарат;
• отвёртка, пассатижи, ножницы, киянка, секционный нож;
• лупа, канифоль, припой, дистиллированная вода;
• изолента, термоклей, шприц;
• перчатки, защитные очки.

Приобретя всё вышеперечисленное, вы значительно ускорите ремонтный процесс, а результат не заставит вас ждать.

Как изъять аккумулятор из защитного корпуса

Начиная ремонт аккумулятора инструмента, нужно правильно его отсоединить. В случае, если ваш шуруповёрт оснащён дешёвой моделью АКБ, то, скорее всего, достаточно выкрутить из её корпуса четыре шурупа. Чтобы получить доступ к «банкам» нужно снять открученную крышку. Аккумуляторы подороже обычно помещены в спаянный из нескольких частей пластиковый корпус, что немного затрудняет процесс изъятия, но и он возможен.

Если же вы столкнулись с более дорогим вариантом батареи, которая помешена в цельный корпус, то необходимо сделать следующее:

1. Аккумулятор укладывают на бок, после чего начинают ударять по корпусу резиновой киянкой в районе стыка. Обычно корпус выполнен из качественного пластика, так что не бойтесь бить сильно.
2. Если соединительный шов начал расходиться, нужно вставить в него нож, после чего немного поддеть. Делайте это аккуратно, чтобы не повредить пластиковое соединение.
3. Аналогично разъедините швы в нескольких участках по всему периметру соединения. Лучше не торопиться, поскольку можно деформировать или вовсе сломать защитный корпус.
4. Когда вы получили доступ к связке «банок», необходимо их отсоединить. Для этого отгибают клеммы аккумуляторов, которые расположены по краям. Иногда это сделать затруднительно, тогда лучше их отпаять.
5. Обратите внимание, что между слоями батареи находятся две прокладки. Они изолируют соединение между элементами. Сохраните их, если они ещё пригодны. В обратном случае, необходимо приобрести новые изолирующие прокладки, поскольку по окончанию ремонта они ещё потребуются.

Чтобы получить доступ к элементам питания вашего инструмента, действуйте последовательно. Снимать защитный корпус вам придётся единожды, поэтому лучше не торопится, и действовать аккуратно.

Проверка работоспособности аккумулятора

После того, как «банки» сняты, необходимо проверить аккумулятор на необходимость проведения ремонтных работ. Чтобы определить причины неисправности, необходимо провести несколько тестов, которые помогут выявить причину поломки.

Если у вас есть возможность, то приобретите специальный прибор «Кулон». Если нет, то воспользуйтесь амперметром и вольтметром, которые помогут оценить состояние батареи. Они покажут силу тока и напряжение на выходных клеммах аккумулятора. На основании этих результатов и будет сделан вывод: «проводить замену блока питания, либо можно обойтись ремонтом?».

Чтобы проверить аккумулятор шуруповёрта на работоспособность, поступают следующим образом:

1. Аккумулятор ставят заряжаться на 30 мин, после чего проводят замеры выходного напряжения с помощью вольтметра.
2. Если вы получили результат в 13В, что является нормой, то измерения необходимо продолжить. Делают это с интервалом в 30 мин.
3. Если при следующем замере прибор выдаёт показание в 13,5В, то можно продолжать испытания дальше.
4. Когда напряжение перестаёт повышаться, и останавливается на отметке 14В, то значит, что заряд аккумулятора заполнен полностью.
5. Бывает так, что тест проходит вплоть до получения значения в 17В. Так бывает, если измерения проводятся на никель-кадмиевых «банках». Скорее всего, это означает, что в элементах питания присутствуют остаточные процессы («эффект памяти»).
6. Аналогично проводят тест на выходных клеммах с помощью амперметра. Такая проверка поможет выявить состояние силы тока на выходе. Если в течение часа заряд показывает величину в 1А и больше, то, скорее всего все элементы питания в порядке.

Проверка работоспособности аккумулятора – очень важный этап. От того, насколько точно будут проведены все измерения, будет зависеть результат теста. Ведь именно он определит ваши дальнейшие действия, связанные с ремонтом АКБ шуруповёрта. Выполняйте всё поэтапно, тогда сможете с высокой точностью выявить причину поломки аккумулятора.

Ремонт и замена банок аккумулятора

Если же вам не повезло, и результаты предыдущих испытаний указывают на неисправность именно элементов питания, то необходимо провести их качественный ремонт. Часто случается, что одна «банка» в цепи элементов неисправна, вследствие чего аккумулятор теряет заряд. Чтобы выявить разряженный элемент, необходимо провести замеры на каждой «банке». Для этого к клеммам каждого элемента прикладывают контакты мультиметра. Учтите, что они должны соответствовать между собой по полярности. Если батарея не подаёт «признаков жизни», то есть не реагирует даже на импульсный прогон в 5-7В, то элемент заменяют новым соответствующей ёмкости.

Зачастую, основной причиной поломки АКБ является пересыхание «банок». Даже в таком случае не стоит заменять элементы питания, достаточно просто их «заправить». Чтобы это сделать, поступают следующим образом:

1. Переверните «банку», которую необходимо «заправить» так, чтобы вы видели торец минусового контакта. Просверлите в нём отверстие с помощью сверла по металлу диаметром около 0,2 мм.
2. Наберите в шприц дистиллированную воду. 1-1,5 см³ будет достаточно.
   
3. Аналогично заполните все неисправные батареи, после чего дайте им отлежаться на 4 дня.
4. Теперь нужно заново протестировать каждую «банку», по аналогии с испытаниями на проверку работоспособности, которые мы описывали выше.
5. Если испытания показали негативный результат, то каждый элемент необходимо заменить новым. Когда аккумулятор начал выдавать хорошие показатели, в него доливают ещё 0,2-0,3 см³ дистиллированной воды, после чего отверстие запаивают.
   
6. В результате высыхания, оболочка элементов питания отслаивается. Чтобы её восстановить, достаточно обмотать каждую «банку» изолентой, после чего скрепить все элементы воедино. Сделать это можно с помощью термоклея.
7. Не забывайте про прокладки, их лучше сразу заменить новыми.

Если вы произвели все вышеуказанные действия правильно, в соответствии с их последовательностью, то аккумулятор можно эксплуатировать в течение длительно времени. Проводите все замеры точно, тогда ремонт аккумулятора бесперебойника не покажется вам таким уж сложным.

Как продлить срок службы аккумулятора

Чтобы увеличить продолжительность эксплуатации беспроводного инструмента, достаточно знать несколько правил, которые сохранят батарею на более длительный срок. В случае, если вы часто пользуетесь таким инструментом, то такая информация для вас будет полезна.

Чтобы сохранить заряд аккумуляторной батареи на долгое время, воспользуйтесь следующими советами:

• не пользуйтесь инструментом с такой батареей при температуре 6-8Сº;
• не допускайте перегрева инструмента;
• в случае падения мощности заряда в 2 раза, батарею лучше заменить новой;
• если пользуетесь инструментом часто, то хотя бы раз в месяц проводите 2-3 цикла зарядки-разрядки;
• аккумулятор храните в сухом месте при комнатной температуре, при этом предварительно разрядив;
• избегайте попадания пыли и влаги внутрь защитного блока аккумулятора. Можно обмотать соединительные швы скотчем или изолентой.

Воспользуйтесь нашими рекомендациями чтобы сохранить ёмкость аккумулятора на длительное время. Помимо этого, советуем при покупке инструмента узнать у продавца о типе батареи, а также о её содержании. Иногда лучше приобрести вариант подороже, чем впоследствии постоянно ремонтировать блок питания.

Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками, видео:

« Установка и монтаж снегозадержателей своими руками Горелка на отработанном масле своими руками »

Схема аккумулятора шуруповёрта вихрь

Шуруповерт – незаменимый инструмент, но обнаруженный недостаток заставляет подумать о том, чтобы внести кое-какие доработки и улучшить схему его зарядного устройства. Оставив шуруповерт зарядиться на ночь, автор этого видео блогер AKA KASYAN наутро обнаружил нагрев акб непонятного происхождения. Притом нагрев был достаточно серьезным. Это не нормально и резко сокращает срок службы аккумулятора. К тому же опасно с точки зрения пожаробезопасности.

Разобрав зарядное устройство, стало ясно, что внутри простейшая схема из трансформатора и выпрямителя. В док-станции всё было еще хуже. Индикаторный светодиод и небольшая схема на одном транзисторе, которая отвечает только за срабатывание индикатора, когда в док-станцию вставлен акб. Никаких узлов контроля заряда и автоотключения, только блок питания, который будет заряжать бесконечно долго, пока последний не выйдет из строя.

Поиск информации по проблеме привел к выводу, что почти у всех бюджетных шуруповёртов точно такая же система заряда. И лишь у дорогих приборов процессор на управлением реализована умные системы заряда и защит как на самом заряднике, так и в аккумуляторе. Согласитесь, это ненормально. Возможно, по мнению автора ролика, производители специально используют такую систему для того чтобы аккумуляторы быстро выходили из строя. Рыночная экономика, конвейер дураков, маркетинговая тактика и прочие умные и непонятные слова.

Давайте доработаем это устройство, добавив систему стабилизации напряжения и ограничения тока заряда. Аккумулятор на 18 вольт, никель-кадмиевый с емкостью в 1200 миллиампер часов. Эффективный ток заряда для такого акб не более 120 миллиампер. Заряжаться будет долго, но зато безопасно.

Давайте сначала разберемся, что нам даст такая доработка. Зная напряжение заряженного аккумулятора, мы выставим на выходе зарядника именно это напряжение. И когда аккумулятор будет заряжен до нужного уровня, ток заряда снизится до 0. Процесс прекратится, а стабилизация тока позволит заряжать аккумулятор максимальным током не более 120 миллиампер независимо от того, насколько разряжен последний. Иными словами мы автоматизируем процесс заряда, а также добавим индикаторный светодиод, который будет гореть в процессе заряда и погаснет в конце процесса.

Все нужные радиодетали можно приобрести дешево – в этом китайском магазине. Схема узла.

Итак, мы знаем, что по схеме будет протекать ток около 120 миллиампер. Это не очень большой ток, поэтому на микросхему не нужно устанавливать теплоотвод. Работает такая система достаточно просто. Во время зарядки образуется падение напряжения на резисторе r1, которого хватит для того, чтобы высвечивался светодиод и по мере заряда ток в цепи будет падать. После некоторой величины падения напряжения на транзисторе будет недостаточное светодиод попросту потухнет. Резистор r2 задает максимальный ток. Его желательно взять на 0,5 ватт. Хотя можно и на 0,25 ватт. По данной ссылке можно скачать программу для расчёта микросхемы.

Данный резистор имеет сопротивление около 10 ом, что соответствует зарядному тока 120 миллиампер. Вторая часть представляет из себя пороговый узел. Он стабилизирует напряжение; выходное напряжение задается путем подбора резисторов r3, r4. Для наиболее точной настройки делитель можно заменить на многооборотный резистор на 10 килоом. Напряжение на выходе не переделанного зарядного устройства составляло около 26 вольт, при том, что проверка осуществлялась при 3 ваттный нагрузки. Аккумулятор, как уже выше было сказано, на 18 вольт. Внутри 15 никель-кадмиевых банок на 1,2 вольта. Напряжение полностью заряженного аккумулятора составляет около 20,5 вольт. То есть на выходе нашего узла нам нужно выставить напряжение в пределах 21 вольта.

Теперь проверим собранный блок. Как видно, даже при закороченном выходе ток не будет более 130 миллиампер. И это независимо от напряжения на входе, то есть ограничение тока работает как надо. Монтируем собранную плату в док-станцию. В качестве индикатора окончания заряда поставим родной светодиод док-станции, а плата с транзистором больше не нужна. Выходное напряжение тоже в пределах установленного. Теперь можно подключить аккумулятор. Светодиод загорелся, пошла зарядка, будем дожидаться завершения процесса. В итоге можно с уверенностью сказать что мы однозначно улучшили эту зарядку. Аккумулятор не нагревается, а главное его можно заряжать сколько угодно, поскольку устройство автоматически отключается, когда аккумулятор будет полностью заряжен.

Схема, устройство, ремонт

Без сомнений, электроинструмент значительно облегчает наш труд, а также сокращает время рутинных операций. В ходу сейчас и всевозможные шуруповёрты с автономным питанием.

Рассмотрим устройство, принципиальную схему и ремонт зарядного устройства для аккумуляторов от шуруповёрта .

Для начала взглянем на принципиальную схему. Она срисована с реальной печатной платы зарядного устройства.

Печатная плата зарядного устройства (CDQ-F06K1).

Силовая часть зарядного устройства состоит из силового трансформатора GS-1415. Мощность его около 25-26 Ватт. Считал по упрощённой формуле, о которой уже говорил здесь.

Распространенные неисправности

Короткое замыкание — одна из самых распространенных неисправностей
Владельцы шуруповертов, которые решили самостоятельно заняться ремонтом батареи, должны ознакомиться с наиболее распространенными типами неисправностей. Есть несколько причин, из-за которых аккумуляторы перестают нормально функционировать:

• разрушение пластин;
• короткое замыкание;
• загрязнение электролита;
• смена полюсов;
• деградация кристаллов из-за длительного хранения в разряженном виде.

Дополнительная информация! Самостоятельно справиться с последствиями таких поломок довольно сложно. Именно поэтому многие решают доверить ремонт АКБ профессионалам.

Принципиальная схема

Предназначение электроинструментов в первую очередь в том, чтобы сделать наш повседневный труд менее утомительным и рутинным. В домашнем быту незаменимым помощником в ремонте или разборке (сборке) мебели и прочих предметов домашнего обихода является шуруповёрт. Автономное питание шуруповёрта делает его более мобильным и удобным в использовании. Зарядное устройство является источником питания для любого аккумуляторного электроинструмента, в том числе и шуруповёрта. Для примера познакомимся с устройством и принципиальной схемой.

Для принципиальных схем зарядных устройств шуруповёртов на 18 В используются транзисторы переходного типа несколько конденсаторов и тетрод с диодным мостом. Частотную стабилизацию осуществляет сеточный триггер. Проводимость тока зарядки на 18 В обычно составляет 5,4 мкА. Иногда, для улучшения проводимости, применяют хроматические резисторы. Ёмкость конденсаторов, в этом случае, не должна быть выше 15 пФ.

Самодельные приборы для заряда

Повреждения промышленных зарядных устройств случаются достаточно часто. Первая причина — нестабильное напряжение в сети переменного тока, вторая — выход из строя АКБ. Если прибор не заряжает аккумулятор, решают проблему покупкой нового ЗУ, ремонтом или созданием самодельной конструкции.

Схема на двух транзисторах

Полупроводники, используемые в изделии, — транзисторы КТ829 и КТ361. Их легко купить в радиомагазине или выпаять из старой аппаратуры.

КТ361 служит для управления величиной зарядного тока. К его коллектору подключают светодиодную лампочку, яркость которой постепенно уменьшается при увеличении емкости батареи. Когда достигается полный заряд, она гаснет. Транзистор КТ361 также управляет работой КТ829. Когда емкость АКБ увеличивается, зарядный ток уменьшается.

В устройстве перед эксплуатацией выставляют необходимое зарядное напряжение. Для этого к выходным клеммам ЗУ подключают вольтметр, устройство подсоединяют к сети 220 В. В схеме присутствует переменный резистор номиналом 10 кОм, которым настраивают требуемое напряжение на выходе ЗУ.

Чтобы получить постоянное напряжение, используют трансформатор с выпрямительным блоком. Минимально требуемый ток — 1 А.

Использование специализированной микросхемы

Чтобы снизить цены на ЗУ, производители упрощают схемы. Это влияет на более быстрый выход из строя батарей. Используя интеллектуальную микросхему МАХ713, собирают самодельное устройство для зарядки аккумуляторов на 18 или 12 Вольт.

Агрегат предназначен для ускоренной зарядки NiCd и NiМН элементов питания. Микросхема контролирует их состояние: когда емкость увеличивается, автоматически понижает силу тока. Потребление энергии схемой в состоянии покоя неощутимо. Работа ЗУ прерывается по заданному времени или срабатыванием термодатчика.

Визуальный контроль за работой агрегата осуществляется с помощью встроенных светодиодов: HL1 сигнализирует о подключении устройства, HL2 — об окончании зарядки.

Для подключения источника питания служит разъем Х1. Ток БП должен превышать максимальный зарядный минимум на 50 мА. К разъему Х2 подключают батарею.

Настройку ЗУ начинают с выбора зарядного тока, который регулируется транзистором VT1. Его мощность рассчитывают, применяя формулу P=(Uвх — Uбат)×I.

• Uвх — максимальное значение входного напряжения;
• Uбат — вольтаж аккумулятора;
• I — величина зарядного тока.

Рассчитывают номинал сопротивлений: R1=(Uвх -5)/5; R6=0,25I.

Время зарядки выбирают коммутированием контактов:

• 22 минуты — PGM2 не подключают, PGM3 соединяют с +U;
• 90 минут — PGM3 соединяют с 16 выводом микросхемы;
• 180 минут — PGM3 закорачивают на 12 ногу;
• 264 минуты — PGM2 коммутируют со 2 ногой, PGM3 — с 12.

Конструкция аккумуляторного устройства для шуруповёрта

«Банки» аккумулятора заключены в корпус, который имеет четыре контакта, включая два силовых плюс и минус для разряда/заряда. Верхний управляющий контакт включён через термистор (термодатчик), который защищает аккумулятор от перегрева во время зарядки. При сильном нагреве он ограничивает или отключает ток заряда. Сервисный контакт включается через резистор на 9 кОм, который выравнивает заряд всех элементов сложных зарядных станций, но они используются обычно для промышленных приборов.

Инструменты для проверки

Мультиметр — незаменимый инструмент, который часто используется во время проверки батарей
Каждый человек, который собирается проверять работоспособность аккумулятора, должен ознакомиться с перечнем необходимых документов. Для проведения работы понадобится следующее:

• вольтметр с постоянным напряжением в 15 В;
• тестер;
• мультиметр;
• амперметр.

В некоторых случаях могут понадобиться следующие инструменты:

• паяльник;
• нож;
• прямая или крестовидная отвертка;
• плоскогубцы.

Все это лучше подготовить заранее, чтобы все необходимое было под рукой.

Стандартные и индивидуальные характеристики зарядного устройства

1. Зарядные устройства марки «Интерскол» используют трансиверы с повышенной проводимостью. Их максимальная токовая нагрузка доходит до 6 А, а в новых моделях и выше. В стандартном зарядном устройстве шуруповёрта «Интерскол» используется двухканальная микросхема, конденсаторы на 3 пФ, импульсные транзисторы и тетроды открытого типа. Проводимость тока достигает 6 мкА, при средней энергоёмкости аккумулятора 12 мАч.
2. Довольно часто российский использует схему зарядки аккумулятора с транзисторами типа IRLML 2230. В этом случае в зарядных устройствах на 18 В применяют микросхему трёхканального типа и конденсаторы с ёмкостью 2 пФ, которые хорошо переносят сетевые нагрузки. Показатель проводимости при этом достигает 4 мкА. При выборе шуруповёрта нужно учитывать его мощность, которая влияет на его срок эксплуатации. Чем выше показатель мощности, тем дольше проработает инструмент.

Особенности

Широкий ряд шуруповертов представляет данная организация. Большой ассортимент может запугать потенциального покупателя, но опытные строители подберут что-то себе подходящее. Реализация товара по доступной цене возможна благодаря тому, что производство находится в Китае, а это влияет на снижение себестоимости. Товары выпускаются не только для бытовых, но и профессиональных потребностей.

В самих устройствах установлен довольно надежный мотор и редуктор. Также модели обладают хорошими техническими параметрами. Могут сверлить материалы разной плотности и состава. Благодаря прорезиненному корпусу, агрегат удобно держать. Также резина смягчает силу удара в случае падания с высоты до двух метров.

Ремонт аккумулятора своими руками

Для ремонта аккумулятора шуруповёрта нужно знать его конструкцию и точно определить место поломки и саму неисправность. Если хотя бы один элемент выйдет из строя, вся цепь потеряет свою работоспособность. Наличие «донора», у которого все элементы в порядке или новые «банки» помогут решить эту проблему.

Мультиметр или лампа на 12 В подскажет, какой именно элемент неисправен. Для этого нужно поставить аккумулятор заряжаться до полной его зарядки. После чего разберите корпус и измерьте напряжение всех элементов цепи. Если напряжение «банок» ниже номинального, то нужно пометить их маркером. Затем соберите аккумулятор и дайте ему поработать до тех пор, пока его мощность заметно упадёт. После этого разберите снова и замерьте напряжение помеченных «банок». Проседание напряжения на них должно быть наиболее заметным. Если разница составляет 0,5 В и выше, а элемент работает, то это говорит о его скором выходе из строя. Такие элементы необходимо заменить.

С помощью лампы на 12 В можно также определить неисправные элементы цепи. Для этого нужно полностью заряженный и разобранный аккумулятор подключить к контактам плюс и минус на лампу 12 В. Нагрузка, созданная лампой, будет разряжать аккумуляторную батарею. После чего замерьте участки цепи и определите неисправные звенья. Ремонт (восстановление или замену) можно произвести двумя способами.

1. Неисправный элемент обрезается и паяльником припаивается новый. Это касается литий — ионных батарей. Так как восстановить их работу не представляется возможным.
2. Никель — кадмиевые и никель — металл — гидридные элементы можно восстановить, если присутствует электролит, который потерял объём. Для этого их прошивают напряжением, а также усиленным током, что способствует устранению эффекта памяти и повышает ёмкость элемента. Хотя полностью устранить дефект не получится. Возможно, спустя, некоторое время неисправность вернётся. Гораздо лучшим вариантом будет замена вышедших из строя элементов.

Оживляем шуруповерт. Все для переделки шуруповерта на 18650 литий-ионные аккумуляторы

Аккумулятор шуруповерта рано или поздно «устанет» и его необходимо будет менять. Купить новый аккумулятор оправданно в ситуации когда инструмент стоит копейки. Но если у вас что-то более-менее приличное, или аккумулятор старый на Ni-CD, то однозначно имеет смысл поменять севшие 18650 аккумуляторы на новые или полностью перевести шуруповертс никеля на литиевые.

Безусловно, как и в любом деле, тут есть свои нюансы, но если ваши руки хотя бы минимально прямые, то самостоятельно переделать шуруповерт на литий совсем несложно. Нужно лишь знать что купить для переделки и понимать базовые нюансы процесса. А уж купить на алиэкспресс все для перевода шуруповерт на литий — элементарно.

Почему 18650 Li-ion? Преимущества литиевых аккумуляторов очевидны:

• большая плотность энергии на единицу массы
• низкий саморазряд
• фактически отсутствует эффект памяти
• доступность и цена

Кстати, если вы любите читать, то есть вариант отлично сэкономить! Книжный сервис ЛИТРЕС, крупнейший в России и странах СНГ дает четвертую книгу в подарок при покупке трех. Лично я именно там и покупаю книги уже порядка 5 лет. Ценник и без того доступный, а с таким бонусом выходит совсем небольшим. Есть удобное приложение для чтения и прослушивания книг. По ссылке выше — одна из моих подборок, в которой есть жирный обновляемый промокод.

Переделка аккумулятора шуруповерта. Что нужно знать:

1) Для шуруповерта нужны высокотоковые 18650 аккумуляторы (идеально — Sony/Murata VTC5, VTC5A, VTC6. Допустимо — Samsung 25R), либо менее высокотоковые аккумуляторы, соединенные в параллель (если позволяет место).

2) Категорически нельзя использовать старые ноутбучные аккумуляторы и просто разные аккумуляторы. Все 18650 аккумуляторы в сборке должны иметь минимальный разбег емкости и прочих характеристик. Безусловно, купить высокотоковый 18650 аккумулятор на алиэкспресс — самое простое решение. Только заранее учитывайте что название модели не будет иметь никакого отношения к ячейке внутри. 4 аккумулятора, купленные одним лотом у одного продавца могут существенно отличаться по емкости и внутреннему сопротивлению. Хотя ниже по ссылке будет неплохой вариант для тех, кто не хочет паять.

Идеальный вариант — купить 18650 у проверенного продавца на том же avito, или заказать 18650 на nkon В последнем случае придется заплатить 10 евро за доставку, но аккумуляторы будут 100% оригинальные и намного дешевле покупки на месте (что сведет оплату доставки в ноль). Лично я много лет беру аккумуляторы именно в этом магазине.

Я делал статью о том как выбрать 18650 литий-ионный аккумулятор, если интересно — читаем ее тут

3) Подключение аккумуляторов к BMS плате производится строго последовательно: вначале 0 В затем 4,2 В, 8,4 В, 12,6 В, 16,8 В. При нарушении BMS работать не будет!

4) 18650 аккумуляторы в сборке должны быть заряжены одинаково. Лучше всего зарядить каждый аккумулятор отдельно и затем собрать в сборку.

5) Как посчитать сколько нужно 18650 литиевых аккумуляторов вместо никелевых? В целом, расчет такой: 2-3 NiCd = 1 литиевый, 5-6-7 NiCd = 2 литиевых, 8-9-10 NiCd = 3 литиевых, 11-12-13 NiCd = 4 литиевых

6) Литиевые аккумуляторы очень боятся перегрева. Идеальный вариант — точечная сварка. Пайка тоже вполне работает. Как паять 18650? Самое главное — вам нужно максимально большое жало. Свести время контакта жала и 18650 аккумулятора к минимуму и не перегреть последний. В остальном процесс не отличается от любой другой пайке. Лучше всего набить руку на тех старых аккумуляторах, которые вы будете заменять.

BMS-плата

На 3\4\5 х 18650 аккумуляторов 100А с балансиром

BMS (Battery Management System) – система управления батареей. BMS-плата исключительно важна при переделке шуруповерта на литий. Зачем она нужна и как она работает? Она контролирует заряд и разряд, предотвращая переразряд и перезаряд аккумулятора шуруповерта, в нее встроен «балансир», который заряжает отдельно каждый Li-Ion аккумулятор в сборке. Последнее крайне важно! Бывают BMS без балансира! 3S — 12v, 4s — 14v, 5s — 18v Чтобы выбрать BMS плату, надо учитывать что минимальный ток должен быть 30А, иначе она будет уходить в защиту.

Вариант BMS-платы по ссылке на 2-3 доллара дороже каких-то базовых версий, но вы получаете 100А вместо 30А или 40А. На мой взгляд, по функционалу это лучшая БМС-плата с алиэкспресс и заслуживает этой символической переплаты.

Готовые сборки 18650 аккумуляторов

Купить тут

Для тех, кто не хочет паять, на алиэкспресс можно купить готовые сваренные 18650 сборки для шуруповёртов! S – число аккумуляторов последовательно (рост напряжения), P – число аккумуляторов в параллель (рост ёмкости). Таким образом, для базового 12V шуруповёрта надо купить 3S1P или 3S2P (увеличиваем емкость), для18-20V шуруповёрт – 5S1P / 5S2P (много ёмкости). Описание моделей аккумов читайте чуть ниже

Я на 100% уверен что по ссылке никаких VTC6 не будет, но даже то что есть позволяет рассчитывать на нормальную работу, отзывы хорошие.

Индикатор питания

Купить тут

Простая и полезная штука, которая показывает заряд аккумулятора.

Мини-аппарат для точечной сварки

Купить тут

Если у вас нет желания паять или самостоятельно делать аппарат для точечной сварки из потрохов микроволновк, то вас может выручить вот этот вот инструмента. Несмотря на исключительно компактные размеры, он совершенно рабочий и может здорово выручить. Особенно в ситуации где варить надо где-то на месте куда неудобно тащить полноценный аппарат.

Лента для сварки 18650 аккумуляторов

Купить тут

Если покупка готовых аккумуляторных сборок вам неинтересна, то вам однозначно потребуется лента для соединения аккумуляторов. Ее, разумеется, можно купить и на месте. Но если вы все равно ждете ту же BMS плату с алиэкспресс, то имеет смысл заказать там и все остальное и сэкономить время на походы по магазинам.

CC/CV модуль зарядки

Купить тут

А вот этот CC\CV модуль нужен для тех, кто решил перевести шуруповерт на литий. Старая-то зарядка заряжать не будет и вам потребуется это небольшой блок. Если есть мультиметр — можно настраивать по нему. Если потратить лишние пару баксов не проблема, то можно обеспечить себе максимальную наглядность всех параметров, от напряжения до тока и купить версию с дисплеем.

Блок питания для зарядки

Купить тут

Внимание! Li-ion сборку необходимо заряжать строго зарядником для литиевых аккумуляторов! Зарядка для никеля не будет работать! Чтобы купить нужный блок зарядки, нужно умножить количество аккумуляторов в вашей сборке на 4.2. Т.е. 1х188650 – 4.2v, 2 – 8.4v, 3– 12.6v и так далее. На алиэкспресс очень много разных блоков питания, просто вбейте в поиск Power supply 4. 2v (или какое-то другое необходимое напряжение)

Держатель 18650 аккумуляторов

Купить тут

Далеко не самая важная деталь в вашей сборке. Чтобы аккумуляторы не тряслись можно сколхозить и какие-то варианты из поролона и термоусадк. Но, если хотите чтобы все было красиво и аккуратно — лучше этих держателей ничего нет.

Силиконовый провод

Купить тут

Разумеется, потребуется и провод. И, скажу прямо, хороший кусок добротного, мягкого силиконового провода пригодится даже без переделки или ремонта шуруповерта. У меня дома лежит по метру черного и красного и этот запас не раз меня здорово выручал

Ну вот, собственно и все. На алиэкспресс есть абсолютно все что вам может потребоваться для того чтобы заменить в шуруповерте старые 18650 аккумуляторы на новые или перевести шуруповерт с никеля на литий-ионные аккумуляторы.

Вот еще один важный момент. Зачастую, доставка с али займет много времени. Стоит посмотреть на товары для перевода шуруповерта на литий тут на Яндекс-Маркет.

Если вы работаете с шуруповертом или любым другим инструментом, наверняка вам пригодится хороший налобный фонарь. Сейчас на алиэкспресс есть возможность купить на самом деле недорогую и хорошую модель: со встроенной зарядкой, хорошим по яркости и цветовой температуре светом, магнитом в торце (идеально для работы под капотом). Если интересно — вот мой полный обзор и сравнение Sofirn SP40

Надеюсь текст был интересен. Приглашаю вас подписаться на мои:

Канал с обзорами на UTUBE

Группа в , где я до публикации обзоров я выкладывают анонсом какие-то материалы из них, публикую промокоды и купоны на какие-то интересные фонарики + рассказываю о выходе новых моделей.

Канал в telegram с самыми свежими скидками и промокодами!

Замена необходимых элементов цепи

Для ремонта аккумулятора для шуруповёрта потребуется запасная аккумуляторная батарея, из которой, можно позаимствовать нужные детали или покупка новых элементов цепи. Новые «банки» должны соответствовать необходимым параметрам. Для их замены потребуется паяльник, олово, канифоль или флюс.

1. Распаяйте соединения неисправных деталей и установите на их место новые. Не допускайте при этом их перегрева, который может привести к порче аккумулятора. Для этого постарайтесь выполнить быструю пайку без промедлений. В процессе пайки можете охлаждать её прикосновением руки, при отключённом напряжении.
2. Выполняйте соединения родными пластинами (можно медными), иначе перегрев проводов может привести в работу необходимый термистор, который контролирует нагрев и отключает систему зарядки. При подключении не забывайте соблюдать полярность. Минус предыдущего элемента при последовательном соединении присоединяется к плюсу следующего.
3. Выровняйте потенциал элементов цепи. Он различается практически на всех «банках». Для этого поставьте аккумулятор заряжаться на всю ночь, а потом на сутки оставьте для остывания. После чего, измерьте напряжение элементов. Показатели должны быть очень близки к номиналу.
4. Вставьте аккумуляторную батарею в шуруповёрт и дайте на него максимальную нагрузку до полной разрядки. Сделайте два полных разрядных цикла. Результат даст полное представление об эффективности ремонтных работ.

Блок питания для шуруповерта

Чтобы инструмент смог работать от сети, потребуется блок, который выдает на выходе от 12 до 18 (14, 16) вольт. В этом случае ориентируются на модель шуруповерта. Сетевое зарядное устройство можно сделать из имеющегося корпуса аккумулятора. В этом случае сначала оценивают его габариты, чтобы понять, поместится ли зарядка внутри. Небольшие источники питания чаще помещают в корпус шуруповерта.

1. Сначала разбирают аккумулятор, чтобы можно было вынуть все внутренности. Если корпус был склеен, то для этого пользуются ножом, которым вскрывают шов.
2. Определяют силу тока и напряжение. Так как первый параметр часто не указывают, результат находят самостоятельно — делят мощность на напряжение (ватты на вольты).
3. Припаивают электропровод к контактам зарядного прибора: латунные поверхности перед операцией обязательно обрабатывают кислотой.
4. Соблюдая полярность, обратные концы провода соединяют с выходом батареи. В корпусе аккумулятора делают отверстие для кабеля.
5. Провод фиксируют изолентой. На другом конце его должна быть вилка для включения в сеть.

Есть несколько вариантов получения блока питания. Самый простой выход — покупка готового устройства. Если планируют изготовить самодельный БП, то в данном случае схема — первое, в чем появляется необходимость. Чтобы избежать ошибок, нужно точно соблюдать последовательность соединения всех элементов, а также составить список необходимых мини-электроприборов.

Универсальный зарядник своими руками

Чтобы зарядить аккумуляторное устройство, можно сделать самодельную зарядку, питающуюся от USB-источника. Необходимые компоненты для этого: розетка, USB-зарядка, 10 амперный предохранитель, необходимые разъёмы, краска, изолента и скотч. Для этого нужно:

1. Разобрать шуруповёрт на детали и отрезать верхний корпус от ручки ножом.
2. Сделать отверстие для предохранителя сбоку от ручки. Соединить провод с предохранителем и вмонтировать в ручку агрегата.
3. Зафиксировать предохранитель клеем или термопистолетом. Корпус обмотать скотчем и присоединить конструкцию к разъёму батареи. Провода монтируются вверху шуруповёрта. Инструмент собирается и обматывается изолентой. После чего корпус отшлифовывается, покрывается краской и полученное устройство заряжается.

Как видите, этот процесс не займёт много времени и не будет слишком разорителен для вашего семейного бюджета.

Как правильно хранить

Перед использованием обязательно читайте инструкцию к прибору.

Никель — кадмиевые аккумуляторы перед хранением разрядите, но не полностью, а так, чтобы шуруповёрт работал не в полную силу. После длительного хранения раскачайте баратею так же, как перед первым использованием.

Видео: Достоинства, недостатки, эксплуатация и хранение никель — кадмиевых аккумуляторов

Никель — металлогидридные аккумуляторы перед хранением зарядите полностью. Если не пользуетесь более одного месяца, периодически подзаряжайте. После длительного хранения поставьте не заряд на сутки.

Литий — ионные аккумуляторы можно заряжать в любое время. У них самый низкий ток саморазряда. Главное, не разряжайте их полностью. Если во время работы инструмент перестал работать в полную силу, не рискуйте. Зарядите батарею.

Как видите, ремонт батареи не так уж и сложен. Если правильно провести диагностику, то можно самостоятельно ремонтировать все виды аккумуляторов.

Как своими руками сделать ремонт аккумулятора шуруповерта?

Шуруповерт – это нужный и полезный инструмент в хозяйстве. Когда человек привыкает к такому инструменту, то обойтись без него трудно. Что делать, если вышел из строя шуруповерт? Как же не хочется идти в мастерскую, если нужно всего лишь провести ремонт аккумуляторов шуруповерта!

Схема устройства аккумуляторного шуруповерта.

При всей надежности современных конструкций батареи довольно часто являются причиной неисправности инструмента. Для того чтобы ремонт аккумуляторов шуруповерта не принес много трудностей, необходимо познакомиться с конструкцией, принципами проверки и починки.

Конструктивные особенности

Аккумулятор шуруповерта является источником постоянного тока, который вырабатывается в процессе электролиза. Каждый элемент имеет два электрода (катод и анод). Электрическое напряжение, вырабатываемое им, определяется разностью потенциалов между электродами (полюсами). Главной характеристикой (наряду с напряжением) элементов и аккумулятора в целом является емкость. При соединении элементов последовательно напряжение каждого складывается. В результате напряжение на выходе батареи определяется как сумма напряжений всех составляющих. Напряжение 12 В достигается батареей из 10 элементов, каждый из которых имеет 1,2 В.

Схема литиевого аккумулятора шуруповерта.

Многие аккумуляторы шуруповертов имеют никель-кадмиевые элементы. Анод при этом выполнен из никелевого соединения, а катод – на основе кадмия или его соединения. В качестве электролита применен раствор гидроксидов калия и лития. Никель-кадмиевые элементы имеют высокую емкость при небольших размерах и повышенный срок действия (более 3000 циклов). Напряжение может достигать 1,37 В.

Находят применение никель-металлогидридные элементы, которые состоят из такого же анода и катода из сплава никеля. Они отличаются экологической чистотой, но обладают склонностью к саморазряду в неработающем состоянии. Большинство импортных шуруповертов оснащается аккумуляторами с литий-ионными и литий-полимерными составляющими. Они обладают высокими значениями емкости в малогабаритном исполнении. В обоих типах катод изготовлен из угля, а анод – из соединений лития и кобальта. В качестве электролитов используются солевой состав, насыщенный ионами лития, и сжиженный полимерный состав, соответственно.

Вернуться к оглавлению

Проверка аккумуляторов

Проведение проверки аккумулятора шуруповерта направлено на уточнение рабочих характеристик с целью определения необходимости ремонта или выявления причины неисправности. Наиболее точно работоспособность элементов и аккумулятора в целом можно определить по емкости, которую можно измерить специальным тестером типа «Кулон». Однако этот профессиональный прибор доступен не всем.

Схема прибора для проверки аккумуляторов.

Остается оценить состояние и емкость по косвенным показателям, а именно по току и напряжению на выходных клеммах, которые можно измерить прямым путем (амперметром и вольтметром).

Действительно ли требуется ремонт шуруповерта по вине аккумулятора? Это можно установить только после полной его зарядки. Уже на стадии зарядки батареи можно провести предварительную оценку его состояния. Для этого при включенном зарядном устройстве определяется темп восстановления величины тока и напряжения на выходе батареи.

Такая проверка проводится в следующем порядке. После 30 минут зарядки элементов замеряется величина напряжения на выходных клеммах аккумулятора. Нормальным является достижение величины 13 В. Измерения продолжаются через каждые 30 минут. Если второе измерение показывает 13,5 В, а еще через 2 часа напряжение достигает 14 В и больше не повышается, то зарядка достигла максимума. Номинальное значение напряжения составляет 17 В. В этом случае надо задуматься о том, как отремонтировать аккумулятор шуруповерта. В то же время окончательный вывод делать рано, т. к. возможно проявление «эффекта памяти». Такое явление характерно для никель-кадмиевых элементов и объясняется остаточными процессами при неполных разрядках и зарядках аккумулятора прежде.

Аналогично можно провести оценку состояния аккумулятора по величине тока. Хорошие элементы показывают постоянный рост величины тока в течение первых 60 минут зарядки до величины не менее 1 А. Такой процесс характерен для неповрежденных элементов.

Вернуться к оглавлению

Проведение замеров под нагрузкой

Схема соединения аккумуляторов шуруповерта.

Если нет явных проявлений выхода из строя батареи при зарядке, то еще рано говорить о ее нормальной работе. Более точно определить, нужен ли ремонт аккумулятора шуруповерта, можно при проведении измерений под нагрузкой. Такие испытания инструмента можно произвести самостоятельно при подключении искусственной нагрузки к батарее. Такая нагрузка должна составлять около 35-40 Вт. В качестве нагрузки можно применить автомобильную лампу для фары мощностью в 35 Вт или спот-лампу мощностью в 35-40 Вт на напряжение 12 В.

Для проведения испытания собирается элементарная электрическая схема, в которой элементы разряжаются на нагрузку. При этом ток и напряжение замеряются соответствующими приборами. Время разрядки – 3-5 минут. Использование лампы в качестве нагрузки дает возможность визуальной оценки состояния аккумулятора: если яркость свечения лампы не изменилась, то емкость аккумулятора в норме. Такой вывод, конечно, предварительный. Другое дело, если свет потускнел, то это явное проявление неисправности элементов. Значит, требуется ремонт аккумулятора. Результат лучше уточнить измерением напряжения на выходных клеммах. После разрядки в течение 5 минут напряжение должно быть в пределах 12-12,4 В (при номинале 12,4 В). Если напряжение упало ниже 12 В, то можно говорить о необходимости ремонта.

Вернуться к оглавлению

Проверка отдельных элементов

Если предварительные измерения указывают на необходимость отремонтировать аккумулятор шуруповерта, то следует открыть корпус инструмента и извлечь батарею. Как правило, в аккумуляторную батарею входит 10-12 элементов (банок) с номинальным напряжением в 12-14 В. Произвести ремонт батареи шуруповерта своими руками – это найти и заменить неисправную часть.

Таблица разновидностей аккумулятора.

После извлечения батареи проводится осмотр, прежде всего, мест паек. Вибрация инструмента при работе могла привести к нарушению контакта. Поэтому первый ремонт аккумуляторов для шуруповертов своими руками производится методом пайки поврежденных контактов.

Если с контактами все в порядке, то отсоединяется каждая банка поочередно, измеряется напряжение на электродах. Величина напряжения не должна быть ниже 1,2 В. При проведении замеров следует отсоединить все дополнительные элементы, в частности, датчики контроля зарядки. Измерения проводятся вольтметром постоянного тока со шкалой до 1,5-2 В. Если величина напряжения не соответствует номинальному значению, то батарея шуруповерта ремонтируется путем замены негодной банки новым элементом того же номинала.

Новая банка должна соответствовать прежней по номинальной емкости (значение указано на корпусе).

Может возникнуть ситуация, когда все банки показывают нормальное напряжение, а предварительная оценка указывала на неисправность аккумулятора шуруповерта. В этом случае придется провести замеры параметров каждой банки под нагрузкой. Испытания производятся аналогично испытаниям батареи, но нагрузкой будет служить лампочка от карманного фонарика.

Вернуться к оглавлению

Оценка качества по сопротивлению

Точность оценки работоспособности элементов возрастает при оценке внутреннего сопротивления. Эта величина получается из расчета (частное от деления напряжения на ток с вычетом сопротивления нагрузки). Напряжение и ток измеряются под нагрузкой. В качестве нагрузки рекомендуется резистор на 10 Ом мощностью в 25 Вт. Оценка расчетного сопротивления проводится с учетом, что сопротивление новой банки достигает 0,1 Ом. Значительное (более 20%) превышение сопротивления указывает на то, что банку надо заменить.

Ремонт аккумулятора шуруповерта путем замены элементов следует произвести, если замечен существенный саморазряд аккумулятора без рабочей нагрузки. Такая оценка проводится методом измерения напряжения на выходных клеммах через каждые 24 часа в течение 30 дней. Для никель-кадмиевых элементов саморазряд за это время не должен превышать 20%, а для литий-ионных – не более 8%.

Вернуться к оглавлению

Необходимые инструменты

Для ремонта аккумулятора шуруповерта своими руками следует иметь инструменты:

• вольтметр на 2 и 15 В;
• амперметр на 2 А;
• миллиамперметр;
• тестер;
• отвертка;
• омметр;
• плоскогубцы;
• лупа;
• ножницы.

Ремонт аккумуляторов шуруповертов своими руками обычно заключается в поиске и замене аккумуляторного элемента. Для этого необходимо знать порядок и последовательность проведения проверки и анализа параметров.

110 фото особенностей современного инструмента

Шуруповерт – ручной электромеханический инструмент для вкручивания саморезов. В зависимости от насадки данное устройство также можно использовать для сверления, шлифования, резки и чистки. Соответствующая универсальность делает шуруповерт востребованным инструментом в быту, строительстве и на производстве.

Такой большой объем работы способствует износу шуруповерта. Не каждый может позволить себе постоянно тратить средства на сервисный центр по восстановлению функций тематического электроинструмента, особенно если он дорогостоящий. Поэтому даже ремонт шуруповерта Makita своими руками, как и ремонт других топовых моделей, может сэкономить средства.

Все дело в том, что мастер взимает дополнительную плату за разборку и диагностику устройства, а ведь соответствующие и другие операции можно осуществлять самостоятельно.

Содержимое обзора:

• Конструкция шуруповерта
• Трещотка: назначение, регулировка
• Шуруповерт: причины поломки
• Шуруповерт: разборка
• Аккумулятор шуруповерта: классификация, ремонт
• Патрон шуруповерта: классификация, ремонт
• Кнопка шуруповерта: причины неисправности
• Редуктор шуруповерта: признаки неисправности, ремонт
• Ремонт щеток и электромотора шуруповерта
• Фото ремонта шуруповерта своими руками

Конструкция шуруповерта

По форме модели шуруповерта от разных производителей аналогичны друг другу – ручной «пистолет» в пластиковом корпусе с патроном под разные насадки.

Рабочие детали (функциональные узлы) также у всех моделей одинаковые:

• Пусковая кнопка;
• Регулятор широтно-импульсного вида;
• Электромотор;
• Транзистор;
• Редуктор планетарного вида.

Поломка шуруповерта происходит из-за неисправности одной из перечисленных деталей. Поэтому после замены изношенного узла ремонт тематического устройства оказывается не таким уж и сложным.

За исключением кнопки для пуска рабочие узлы шуруповерта закрыты пластиковым корпусом. Рукоятка последнего идет прорезиненной, чтобы электроинструмент можно было удобно держать.

Также снаружи устройство располагает рычагом управления редуктором, кольцом для регулировки скорости, а также переключателем реверса.

На конце рукоятки находится гнездо для соединения аккумулятора с шуруповертом. Модели, которые не имеют аккумулятора, работают от сети 220 В.

“Для справки. Неплотное зажатие пусковой кнопки инициирует у шуруповерта тихий писк, что является нормальным признаком эксплуатации тематического инструмента на низких оборотах”

Трещотка: назначение, регулировка

Электромотор шуруповерта через редуктор задает патрону вращение. Чтобы скорость вращения можно было регулировать, рядом с трещоткой находится ограничительная муфта. Она и называется трещоткой.

При вращении наружного кольца пользователь задает тематическому электроинструменту нужную скорость, а внутренняя трещотка ограничивает усилие патрона.

Данная опция очень полезна, если надо ввинтить мелкий крепежный элемент, который приветствует низкие обороты. Тогда шлиц у самореза не срезается, а механизму вращения не приходится терпеть высокие нагрузки.

“Для справки. Чтобы определить нужную частоту вращения патрона, регулировочное кольцо надо вращать, начиная с самого малого значения.

Чем выше значение, тем больше трещотка позволяет выполнить усилия для закручивания. Модели с функцией сверления имеют на кольце пиктограмму сверла. Данный режим – самый сильный”

Шуруповерт: причины поломки

Благодаря сходству рабочих узлов во всех моделях шуруповерта причины поломки у них также одинаковые.

Среди распространенных неисправностей тематического электроинструмента можно выделить:

• Как сделать зарядное устройство своими руками: 110 фото примеров, схем и способов изготовления зарядки

• Ремонт принтера своими руками – типичные поломки принтеров HP, Canon, Epson, Samsung. Пошаговое руководство с фото по самостоятельному ремонту

• Датчик температуры своими руками: схемы, варианты постройки простых и точных датчиков температуры (90 фото)

• Выход аккумулятора из строя;
• Износ муфты;
• Поломка пусковой кнопки;
• Люфт (негладкий ход) патрона;
• Затухание электрического тока при включении-выключении;
• Затухание электрического тока во время эксплуатации.

К каждой неисправности добавлено видео ремонта шуруповерта своими руками, где наглядно и поэтапно любители разбирают устройство и при необходимости используют измерительные и паяльные приборы.

“Для справки. Если неисправен один узел, то его можно заменить новым. Однако найти нужную деталь иногда сложно, из-за чего приходится менять внутреннее устройство шуруповерта полностью или обращаться в мастерскую.

В некоторых случаях приходится копаться внутри самих деталей (редуктор, аккумулятор), что только усложняет тематический ремонт”

Шуруповерт: разборка

Чтобы добраться до рабочих узлов шуруповерта, надо разобрать непосредственно тематический электроинструмент.

Последовательность разборки следующая:

• Отсоединение аккумулятора;
• Откручивание болтов/винтов, которые соединяют две продольные части одного корпуса;
• Вскрытие корпуса, путем отсоединения одной части от другой;
• Запоминание положения всех узлов и их вынимание из внутренней платформы;
• Снятие скоростного переключателя;
• Отсоединение друг от друга электромотора, муфта, патрона.

“Для справки. Возможно, узлы также будут зафиксированы к внутренней платформе болтами/винтами, которые надо открутить. Для отсоединения муфты от электромотора придется открутить четыре небольших болта/винта”

Аккумулятор шуруповерта: классификация, ремонт

Поскольку аккумулятор является отдельным элементом питания шуруповерта, то начинать тематическую диагностику рекомендуется именно с него.

Но прежде чем изучать ремонт батареи шуруповерта своими руками, надо выяснить разновидность соответствующего источника:

• Никель-кадмиевый – способен много раз заряжаться, но имеет эффект памяти
• Никель-металлогидридный – быстрее других разряжается, но имеет незначительный эффект памяти;
• Литий-ионный – ускоренно заряжается, не имеет эффекта памяти, но плохо переносит экстремально минусовую температуру.

C эффектом памяти аккумулятор должен заряжаться в течение одного определенного промежутка времени. Независимо от вида, батарея разряжается при долгом простое электроинструмента. Поэтому аккумулятор один раз в месяц надо заряжать.

При плохом сохранении заряда аккумулятор надо разбирать, чтобы проверить тестером напряжение его элементов (батареек). Узнать оптимальное напряжение можно благодаря значению, что на корпусе аккумулятора.

Батарейки с низким или нулевым напряжением пригодны для замены при условии, что между ними будет соблюдена прежняя цепь электропитания.

Иногда ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками заключается в регулировании кнопки, если она заклинивает механизм снятия аккумулятора. В таком случае последний удобно отсоединять только после разборки непосредственно шуруповерта.

“Для справки. Аккумулятор может быть исправен. Поэтому имеет смысл осмотреть зарядное устройство, которое представляет собой плату с понижающим трансформатором.

Оба этих элемента надо измерить с помощью мультиметра, чтобы выявить один из распространенных дефектов зарядного устройства – горение предохранителя, обрыв сетевого кабеля, обрыв трансформатора или неисправность диодов. Поломанные элементы подлежат замене”

Патрон шуруповерта: классификация, ремонт

Модели шуруповерта разнятся между собой по патронам, точнее по их способам крепления. Соответствующий параметр может представлять собой:

• Конус Морзе;
• Резьбовое соединение;
• Резьбовое соединение плюс винт для фиксации.

Гильза патрона имеет аббревиатуру, которая позволяет узнать, каким способом прикреплен тематический вращающийся элемент.

У конуса Морзе маркировка «1-6 B10», где значения 1-6 характеризуют диаметр хвостовика в мм, а «B10» – размер непосредственно конуса. Такой патрон выбивается ударами киянки о корпус.

Патрон с резьбовым соединением типа «1,0-11 М12х1,2» требуют другого подхода:

• Сначала надо ослабить кулачки;
• При наличии винта вынуть последний, пользуясь часовой резьбой;
• Зажать короткий конец шестигранного 10-милимитрового ключа в кулачки,
• Прижать шуруповерт к столешнице и запустить малые обороты, чтобы длинный конец шестигранника врезался в столешницу, а патрон сдвинулся с места
• При врезании шуруповерт надо сразу выключать. Также патрон можно отсоединить от редуктора трубчатым ключом №19.

Когда патрон снят с редуктора, надо поддеть его пластиковую или металлическую заглушку длинной отверткой или ножом. Равномерно вставить болт внутрь патрона. Ударить молотком по шапке болта, чтобы патрон вылетел из кожуха.

Неисправность патрона может быть вызвана следующими дефектами:

• Кривой зажим битов;
• Неравномерное расположение битов и кулачков;
• Плохой ход кулачков.

Установить соответствующие причины поломки патрона можно, разобрав непосредственно патрон. Для этого надо снять конусную гайку, выкрутить кулачки, после чего определить состояние как резьбы, так и гайки.

“Для справки. Прежде чем возиться с кулачками и гайкой, надо понимать, что достать их отдельно – сложно. Поэтому патрон легче заменять новым”

Кнопка шуруповерта: причины неисправности

Пусковая клавиша – еще одна уязвимая часть тематического электроинструмента. Кнопка может грешить:

• Болтающимся ходом;
• Отсутствием включения;
• Нестабильной подачей хода.

Ремонт кнопки шуруповерта своими руками требует разбора соответствующего пускового элемента. При вскрытии можно заметить, что одна пара проводов соединяет кнопку с батареей, другая – с электромотором. При наличии транзистора пара проводов дополняется третьей жилой.

Чтобы понять, работает пусковая клавиша или нет, надо подключить аккумулятор к устройству и определить тестером напряжение на выходе кнопки. Отсутствие напряжения говорит о неисправности кнопки.

Также пуск может не работать из-за обрыва проводов. Тогда приходится разбирать корпус шуруповерта, подключать электромотор к аккумулятору напрямую через другие провода. Если устройство заработало, то все дело в проводке кнопки.

“Для справки. Менять провода в механизме включения-выключения шуруповерта трудно. Поэтому неисправную кнопку лучше заменять новой, которая продается вместе с проводами.

Также проблема может заключаться в обгоревших контактах. Они обновляются путем прочистки ластиком. Пыль и разложения стоит протирать ватой, смоченной спиртом”

Редуктор шуруповерта: признаки неисправности, ремонт

Редуктор отвечает за вращение патрона. Располагается соответствующий рабочий узел между патроном и электромотором.

Редуктор сочетает в себе следующие механизмы:

• Шестерни – металлические цилиндры с зубцами внутри (зубцы имеют между собой одинаковый шаг и распределены по всей окружности цилиндра)
• Сателлиты – металлические круги с наружными зубьями, которые ходят по зубья шестерен;
• Водила – валы, служащие основой для крепления шестерен и сателлитов.

Неисправный редуктор вызывает скрежет и вибрации, избавиться от которых можно, наклонив шуруповерт во время работы.

Однако настоящим решением тематической проблемы будет ремонт редуктора шуруповерта своими руками, который предусматривает разбор соответствующего рабочего узла в определенной последовательности:

• Снятие аккумулятора;
• Разборка корпуса шуруповерта;
• Отсоединение редуктора от патрона и двигателя;
• Разборка непосредственно редуктора.

Редуктор состоит из множества шестеренок, сателлитов, колец, шайб и гаек разного диаметра. Поэтому разбирать этот механизм надо последовательно, раскладывая его детали друг за другом.

Ремонт редуктора заключается в проверке каждой его детали на предмет износа – кривые зубья, болтающиеся подшипники и т.д.

После замены изношенных элементов редуктор собирается обратно и смазывается смазкой с маркировкой ISOL-XBCHB 2 или DIN 51825-KPF 2 K-20. Аналоги похуже – солидол.

“Для справки. Смазывать детали легче в отдельности. Смазки должно быть немного, особенно если она представлена в виде солидола”

Ремонт щеток и электромотора шуруповерта

Шуруповерт может работать рывками, искриться или выделять гарь. В таком случае надо обратить внимание на графитовые щетки, которые находятся сбоку электромотора (внутри корпуса).

Они передают электрический ток от двигателя ротору и представляют собой пружинки в прямоугольных ячейках. При появлении налета на щетках и износе их на 40% надо прибегать к соответствующей замене.

Ремонт электромотора шуруповерта своими руками сначала требует диагностики: корпус электроинструмента разбирается, цилиндровый двигатель отсоединяется от редуктора, подключается напрямую к источнику питания и проверяется на работоспособность.

При отсутствии вибрации электромотор заменяется новым, т.к. его разборка и ремонт – дела хлопотные и не всегда гарантируют успех.

“Для справки. Исправность электромотора можно установить по состоянию редуктора. Если его шестерни целые, то при пуске двигатель не задает ход редуктору, а значит, проблема в первом”

Фото ремонта шуруповерта своими руками

Помогите сайту, сделайте репост 😉

Замена батареи iPhone 6 – Руководство по ремонту iFixit

• Перед разборкой iPhone разрядите аккумулятор ниже 25%. Заряженный литий-ионный аккумулятор может загореться и/или взорваться при случайном проколе.

• org/HowToDirection”>

  Перед разборкой выключите iPhone.

• Удалите два винта P2 Pentalobe длиной 3,6 мм рядом с разъемом Lightning.

Редактировать

• Следующие два шага демонстрируют Anti-Clamp, инструмент, который мы разработали, чтобы упростить процедуру открытия. Если вы не используете Anti-Clamp, пропустите два шага ниже для альтернативного метода.

• Подробные инструкции по использованию Anti-Clamp см. в этом руководстве.

• Потяните синюю ручку к петле, чтобы отключить режим открывания.

• Расположите присоски прямо над кнопкой «Домой» на экране — одну спереди и одну сзади.

• Нажмите на чашки, чтобы применить аспирацию к нужной области.

• Если вы обнаружите, что поверхность вашего устройства слишком скользкая, чтобы антизажим не мог удержаться, вы можете использовать упаковочную ленту, чтобы создать более цепкую поверхность.

Редактировать

• Отодвиньте синюю ручку от шарнира, чтобы включить режим открывания.

• Поворачивайте ручку по часовой стрелке, пока чашки не начнут растягиваться.

• Убедитесь, что присоски остаются на одной линии друг с другом. Если они начинают смещаться, слегка ослабьте присоски и заново выровняйте рычаги.

• Подождите одну минуту, пока клей не оторвется и нижняя часть экрана не откроется.

• Если Anti-Clamp не создает достаточного зазора, приложите больше тепла к области и поверните рукоятку по часовой стрелке на пол-оборота.

• Не проворачивайте более чем на пол-оборота за один раз и подождите одну минуту между оборотами. Пусть Anti-Clamp и время сделают всю работу за вас.

• Пропустите следующие три шага.

Редактировать

• org/HowToDirection”>

  Если у вас нет iSclack, используйте одну присоску, чтобы поднять переднюю панель:

• Прижмите присоску к экрану над кнопкой «Домой».

• Убедитесь, что чаша плотно прилегает к экрану, чтобы обеспечить плотное прилегание.

• Если ваш дисплей сильно треснул, покройте его слоем прозрачной упаковочной ленты, чтобы присоска не прилипла к нему. В качестве альтернативы вместо присоски можно использовать очень прочную ленту. Если ничего не помогает, вы можете приклеить присоску к разбитому экрану.

Редактировать

• Удерживая iPhone одной рукой, потяните присоску вверх, чтобы немного отделить переднюю панель в сборе от задней части корпуса.

• Не торопитесь и применяйте твердую, постоянную силу. Дисплей в сборе прилегает гораздо плотнее, чем у большинства устройств.

• Используя пластиковый инструмент для открывания, начните осторожно приподнимать заднюю часть корпуса от дисплея в сборе, продолжая тянуть вверх с помощью присоски.

• org/HowToDirection”>

  Имеется несколько зажимов, которые крепят переднюю панель к задней части корпуса, поэтому вам может понадобиться комбинация присоски и пластикового инструмента для открывания, чтобы освободить переднюю панель в сборе.

Редактировать

• Откройте iPhone, повернув конец передней панели с кнопкой «Домой» в сторону от задней части корпуса, используя верхнюю часть телефона в качестве шарнира.

• Несколько зажимов по верхнему краю передней панели образуют частичный шарнир.

• Во время сборки совместите зажимы чуть ниже верхнего края задней части корпуса. Затем сдвиньте переднюю панель вверх, пока ее верхний край не окажется на одном уровне с задним краем корпуса.

Редактировать

• Откройте дисплей примерно на 90º и прислоните его к чему-нибудь, чтобы держать его в вертикальном положении, пока вы работаете с телефоном.

• В крайнем случае, для этого хорошо подойдет неоткрытая банка из-под напитка.

• org/HowToDirection”>

  Добавьте резинку, чтобы дисплей надежно удерживался на месте во время работы. Это предотвращает чрезмерное натяжение кабелей дисплея.

Редактировать

• Удалите следующие винты с крестообразным шлицем из кронштейна разъема аккумулятора:

• Один винт 2,2 мм

• Один винт 3,2 мм

• org/HowToDirection”>

  Во время ремонта следите за каждым винтом и следите за тем, чтобы он возвращался точно в исходное положение, чтобы не повредить телефон.

Редактировать

Редактировать

• Используйте пластиковый инструмент для открывания, чтобы аккуратно вынуть разъем батареи из гнезда на материнской плате.

• Поддевайте только разъем батареи, а не гнездо на материнской плате. Если вы подденете гнездо материнской платы, вы можете полностью сломать разъем.

Редактировать

Редактировать

Редактировать

• org/HowToDirection”>

  В следующих четырех шагах позаботьтесь о том, чтобы приподнять только на кабельных разъемах, а не на их гнездах на материнской плате.

• Используйте пластиковую лопатку или ноготь, чтобы отсоединить разъем кабеля передней камеры и датчика.

Редактировать

• Перед отсоединением или повторным подключением кабеля на этом шаге убедитесь, что батарея отключена.

• org/HowToDirection”>

  Используйте пластиковую лопатку или ноготь, чтобы отсоединить разъем кабеля данных дисплея.

• При повторной сборке телефона кабель данных дисплея может выскочить из разъема. Это может привести к появлению белых линий или пустому экрану при повторном включении телефона. Если это произойдет, просто снова подключите кабель и выключите и снова включите телефон. Лучший способ выключить и снова включить телефон — отсоединить и снова подсоединить разъем аккумулятора.

Редактировать

• Плоским концом пластиковой лопатки отсоедините разъем кабеля дигитайзера.

• При повторном подключении кабеля дигитайзера не нажимайте на центр разъема . Нажмите на один конец разъема, затем нажмите на противоположный конец. Нажатие в центре разъема может привести к изгибу компонента и повреждению дигитайзера.

Редактировать

Редактировать

• Отклейте первый липкий язычок батареи от нижнего правого края батареи.

• org/HowToDirection”>

  Пользуйтесь пальцами или тупым пинцетом и будьте особенно осторожны при работе рядом с аккумулятором — прокол литий-ионного аккумулятора может привести к выбросу опасных химических веществ и вызвать пожар.

• При желании, прежде чем продолжить, вы можете открутить два винта с крестообразным шлицем, крепящие вибратор, и вынуть вибратор, чтобы освободить больше места для успешного извлечения полос батарей.

Редактировать

• Во время этой процедуры старайтесь, чтобы полоски были ровными и без складок; сморщенные полоски слипнутся и сломаются, вместо того чтобы аккуратно вытянуться.

• Медленно оттяните клейкую вкладку от аккумулятора по направлению к нижней части iPhone.

• Во избежание разрыва клейкой ленты будьте осторожны, чтобы не зацепить ее за вибратор или другие компоненты рядом с аккумулятором.

• Потяните равномерно, сохраняя постоянное натяжение ленты, пока она не выскользнет из-под аккумулятора и задней части корпуса. Для достижения наилучших результатов потяните полоску под углом 60º или меньше.

• Полоска растягивается во много раз по сравнению с первоначальной длиной. Продолжайте тянуть и при необходимости снова возьмитесь за полоску рядом с батареей.

• Если полоска порвалась, осторожно попытайтесь извлечь ее пинцетом (не повредив батарею) и продолжайте тянуть. Если полоска оторвалась под батареей и не может быть извлечена, выполните следующие действия.

Редактировать

• Повторить для второй полосы.

• Удерживайте батарею при извлечении второй полоски, иначе полоска может выбросить батарею при отделении от футляра.

• Если клей оторвался под батареей и не может быть извлечен, нанесите несколько капель высокой концентрации (более 90%) изопропилового спирта под краем батареи в области оторванной(ых) клейкой(ых) полоски(ок).

• Подождите около одной минуты, пока раствор спирта не ослабит клей. Плоским концом пластиковой лопатки осторожно приподнимите батарею.

• Не пытайтесь силой вытащить аккумулятор. При необходимости нанесите еще несколько капель спирта, чтобы еще больше ослабить клей. Никогда не деформируйте и не протыкайте батарею с помощью инструмента для снятия напряжения.

• Не прикасайтесь к материнской плате, иначе вы можете повредить телефон.

• Не вставляйте пластиковую губку в область между кнопкой уменьшения громкости (-) и верхним краем аккумулятора, иначе можно повредить кабель регулировки громкости, лежащий под ним.

• Для более альтернативных методов, когда одна из клейких полосок оторвалась под аккумулятором и не может быть извлечена, перейдите к следующему шагу ниже.

Редактировать

• org/HowToDirection”>

  Если аккумулятор остается застрявшим в задней части корпуса, подготовьте iOpener или используйте фен, чтобы нагреть заднюю часть корпуса непосредственно за аккумулятором. Он должен быть слишком горячим, чтобы до него можно было дотронуться.

• Затем аккуратно приподнимите аккумулятор с помощью пластикового инструмента.

• Перегрев iPhone может привести к воспламенению аккумулятора.

• В качестве альтернативы, если аккумулятор остается прилипшим к задней части корпуса, переверните iPhone и проденьте кусочек зубной нити или прочную нить за аккумулятором. Затем медленно потяните взад-вперед пилящими движениями, чтобы отделить клей.

• Более прочной альтернативой зубной нити является размотанная гитарная струна, например, 0,009Струна ми из 12-струнного набора.

Редактировать

• Извлеките аккумулятор из iPhone.

• Если сменный аккумулятор поставлялся в пластиковом корпусе, снимите его перед установкой, потянув за ленточный кабель.

• org/HowToDirection”>

  Если в телефоне остался спиртовой раствор, тщательно вытрите его или дайте высохнуть на воздухе перед установкой нового аккумулятора.

• Перед тем, как приклеить сменную батарею, временно подключите разъем батареи к разъему материнской платы. Это гарантирует правильное выравнивание батареи в своем углублении.

• Приклейте аккумулятор, отсоедините его и продолжите сборку устройства.

• Если на новый аккумулятор не нанесен клей, обратитесь к этому руководству, чтобы заменить клейкие полоски.

• Выполните аппаратный сброс после сборки. Это может предотвратить несколько проблем и упростить устранение неполадок.

Редактировать

Apple отправила мне 79-фунтовый ремонтный комплект для iPhone, чтобы починить батарею весом 1,1 унции

Должно быть, Apple шутит.

Вот что я чувствовал снова и снова, когда я прыгал через обруч за нелепым обручем, чтобы заменить батарею в моем iPhone Mini. Частично это был процесс ремонта — в основном из-за того, насколько сложно Apple даже добраться до него.

В прошлом месяце Apple запустила программу самостоятельного ремонта, позволяющую клиентам из США чинить сломанные экраны, аккумуляторы и камеры на новейших iPhone, используя собственные детали и инструменты Apple. Я не мог ждать. Мне никогда не удавалось успешно ремонтировать телефоны — и моя жена никогда не позволяла мне смириться с тем, что однажды я сломал ее Samsung Galaxy, используя фен для замены экрана. На этот раз, вооружившись официальным руководством по ремонту и оригинальными запчастями, я все исправлю.

Ремонтная станция в коробке — или две. Фото Шона Холлистера / The Verge

То, что Apple позволила мне купить эти детали, не говоря уже о том, чтобы читать инструкции и арендовать инструменты, — это серьезное изменение темпа развития компании. В течение многих лет Apple лоббировала , чтобы отменить политику в отношении права на ремонт по всей стране, при этом компанию обвиняют в том, что она делает все возможное, чтобы клиенты не ремонтировали свои телефоны. Легко увидеть в этом важный момент для защитников DIY. Но, попробовав процесс ремонта, я на самом деле вообще не могу его рекомендовать — и у меня есть затаённое подозрение, что Apple так нравится.

Вы должны понимать, что процесс домашнего ремонта Apple очень далек от традиционного «сделай сам», если вы выберете набор — что я и сделал, когда увидел, что руководство по ремонту содержит только инструкции для собственных инструментов Apple. (Вы можете просто купить батарею, если хотите.)

Я ожидал, что Apple пришлет мне небольшую коробку с отвертками, лопатками и плоскогубцами; В конце концов, у меня есть мини-айфон. Вместо этого я нашел два гигантских ящика Pelican — 79 фунтов инструментов — на моем крыльце. Я не мог поверить, насколько большими и тяжелыми они были, учитывая, что Apple платит за их доставку в обоих направлениях.

Я затащил эти ящики в поезд BART до Сан-Франциско и потащил их по улицам в наш офис. Затем я поставил все на стол и начал.

Ремонтный комплект Apple для самообслуживания, разложенный на столе. Фото Шона Холлистера / The Verge

Первый шаг открытия iPhone — это, по сути, использование здоровенной машины, чтобы высосать экран из верхней части. Здесь я не разогревала в микроволновке наполненный желе носок, чтобы ослабить слизь Apple, удерживающую мой экран! Apple позволяет вам арендовать тепловую станцию ​​промышленного класса, которая выглядит как часть лабораторного оборудования, вплоть до большого красного предохранительного диска, который вы поворачиваете, чтобы отпустить кнопку аварийного отключения, и механического подъемного рычага с присоской на конце. Это выглядит довольно круто.

Горячий карман! Фото Томаса Блайта / The Verge

Я кладу свой телефон в «нагревательный карман» идеального размера, который зажимает медное кольцо вокруг ремешка iPhone, чтобы равномерно распределить тепло и расплавить уплотнение вокруг экрана, осознаю в ужасе что я пригласил «Горячие карманы!» jingle, чтобы жить в моей голове без арендной платы, а затем повернуть диск, чтобы поднять рычаг, отделяющий экран iPhone от его корпуса.

Во всяком случае, так оно и должно работать. Нагреватель выдал код ошибки во время моей первой попытки, и руководство Apple не объяснило, что делать, если это произойдет после вы засунули свой телефон внутрь. Таким образом, я прогревал его два раза подряд. И все же этого было недостаточно для того, чтобы мой экран «немедленно» выскочил, когда рычаг присоски начал поднимать стекло. В руководстве описана эта ситуация, заставив меня крутить вторую скрытую ручку, чтобы сильнее надавить на присоску, но я начал сходить с ума, когда увидел что-то похожее на паукообразные трещины на экране. (Оказалось, это просто остатки присоски.)

Вот рычаг присоски. Still by Thomas Blythe / The Verge

Когда экран отсоединился, я разрезал размягченный клей, удерживающий его на корпусе iPhone, с помощью единственного крошечного клеевого резака Apple, что также доставило мне небольшие проблемы. Лезвие застряло, когда я зажал его под углами экрана, и мне пришлось выдернуть его, чтобы телефон случайно не упал на землю. В комплект входит идеально подходящий лоток, чтобы держать телефон устойчиво, и дополнительные присоски, чтобы удерживать экран, не растягивая хрупкие ленточные кабели, но ничего, чтобы удерживать сам лоток.

В руководстве изображен техник, который держит экран одной рукой, а другой разрезает клей, но мне также приходилось держать лоток, чтобы он не скользил. Изображение: Apple

Apple также предлагает набор причудливых динамометрических отверток, чтобы убедиться, что вы не закручиваете крошечные винты телефона слишком туго, но это немного муторно. Я, должно быть, ронял невероятно крошечные застежки Apple десятки раз, удаляя кусочки металла, которые удерживают на месте ленточные кабели экрана, а также нижний динамик, который Apple заставляет вас дергать, чтобы добраться до батареи. Предположительно, чтобы затруднить ремонт, Apple требует три разных отвертки только для того, чтобы снять экран, и ни одна из отверток Apple не намагничивается, чтобы винты не соскальзывали.

Тормозной ключ имеет несколько сменных насадок, а вам понадобится как минимум три. Фото Томаса Блайта / The Verge

К этому моменту по бокам рамки моего iPhone все еще было много липкого клея. В то время как инструкции предполагают, что он просто отклеится на несколько больших кусков, если вы потянете пинцетом (, которого не было в коробке ), я сдался через 10 минут, собирая крошечные пушистые капли клея. В конце концов, я просто собирался добавить больше клея. Позже я обнаружил, что это была не лучшая моя идея.

Когда он, наконец, лежал открытым на столе, я не мог не таращиться в изумлении на точно упакованные кишки моего iPhone 13 Mini, и я понял, что получаю удовольствие! Разрезать мой телефон было волнительно. Но большая часть этого волнения была связана с тем, что я не знал, переживет ли мой телефон операцию — с помощью инструментов Apple или нет.

Неподвижные фотографии не соответствуют действительности — особенно не мои. Фото Шона Холлистера / The Verge

Итак, пришло время заменить батарею. Как только я закончил ругаться на слишком легко отрываемые язычки, которые держались в оригинальной литиевой упаковке, я использовал причудливый аккумуляторный пресс Apple с вращающимся рычагом для посадки, но не хлюпает — новый аккумулятор разрядился. Но я мог бы сделать это кончиками пальцев; Я бы предпочел иметь инструмент для правильного выравнивания батареи, которую мне пришлось дергать и перемещать после того, как она опустилась на миллиметр южнее, или инструмент для проверки того, правильно ли вы снова установили батарею и разъемы дисплея. . Но я к этому вернусь.

Затем в инструкциях мне пришлось применить действительно полезный предварительно вырезанный клейкий лист , предназначенный для приклеивания моего экрана обратно к раме, который было легко вставить в нужное место и прижать пальцами. Затем последовал огромный подпружиненный пресс (с настоящим игровым автоматом руки), чтобы снова закрыть телефон. Но даже с прессом мой экран после этого не был идеально заподлицо с рамкой, возможно из-за лишнего клея, который я не успел убрать.

Экранная пресса Apple — это однорукий бандит. Фото Томаса Блайта / The Verge

Когда мой телефон снова был закрыт, я зажал кнопку питания. Ничего. Нет ярко-белого логотипа Apple — вообще никакой реакции. В один ужасный момент я понял, что Apple не дала мне возможности проверить, действительно ли на месте разъемы аккумулятора и дисплея (вероятно, нет), и все равно заставила меня закрыть телефон.

Тогда безнадежная надежда: может быть, сменный аккумулятор прислали разряженным? Я пошарил по офису в поисках кабеля Lightning, и… мой iPhone 13 Mini наконец-то загорелся.

Прости, Брайан, ты старался. Фото Шона Холлистера / The Verge

Но я еще не закончил. Самая неприятная часть этого процесса, после использования оригинальных деталей Apple и оригинальных инструментов Apple, заключалась в том, что мой iPhone не распознавал оригинальную батарею как подлинную. «Неизвестная часть», — мелькнуло предупреждение. Судя по всему, это касается почти всех этих деталей: после ремонта вы должны позвонить в стороннюю логистическую компанию Apple, чтобы они могли проверить деталь для вас. Это процесс, который включает в себя совершенно отдельный компьютер и подключение к Wi-Fi, поскольку вам нужно перезагрузить iPhone в режим диагностики и предоставить удаленное управление компании. Что, конечно же, опровергает множество причин, по которым вы бы ремонтировали свое устройство дома!

И, по правде говоря, второй самой неприятной части в ремонте тоже не было. Если бы это был только я, я бы прервал весь процесс еще до того, как Apple отправила мне домой 79 фунтов оборудования.

Было бы преуменьшением сказать, что у Apple есть история сопротивления усилиям по ремонту. До появления iPhone замена батареи обычно была такой же простой, как , вставив миниатюру , чтобы снять заднюю крышку телефона; после этого телефоны в значительной степени стало сложно даже открыть без специальных инструментов, что, возможно, подтолкнуло клиентов к замене своих совершенно хороших устройств, когда им мог понадобиться только новый экран или батарея. Также см.: BatteryGate.

В последние годы компания активно лоббировала закон о праве на ремонт по меньшей мере в 20 штатах, тайно подтолкнув, например, Калифорнию к отсрочке принятия законопроекта. (Законопроект снова умер в комитете на этой неделе.) Apple расправилась с несанкционированным ремонтом, выдавая предупреждения или даже отключая функции, если вы ремонтируете телефоны с не «оригинальными» деталями, хотя после возмущения компания отказалась от некоторых из них. И он заключил контракт с независимыми ремонтными мастерскими, который, как сообщается, был настолько агрессивным, что многие отказывались его подписывать.

Так что меня не удивило, когда в пресс-релизе Apple о программе предостерегали «подавляющее большинство клиентов» от самостоятельного ремонта, или когда мне нужно было ввести IMEI моего телефона, чтобы доказать, что он принадлежит мне, или как я пришлось ввести шестизначный код, чтобы доказать, что я читал руководство по ремонту, в котором не только предполагает, что вам понадобятся инструменты на три страницы, но и банка с песком на случай, если ваша батарея загорится — один из многих не совсем необходимых предметов, которые не входит в комплект . Apple также включает только инструкции о том, как использовать свои собственные специальные инструменты для ремонта, так что вы сами по себе, если хотите попробовать более сдержанный или недорогой подход «сделай сам».

Да, меня это не удивило. Что меня удивило, так это ценник.

• 69 долларов за новую батарею — та же цена, которую Apple Store взимает за замену батареи, за исключением того, что здесь я делаю всю работу и беру на себя весь риск.
• 49 долларов за аренду инструментов Apple на неделю, больше, чем уничтожение любого возмещения, которое я мог бы получить за возврат старой использованной детали.
• Кредитная карта на 1200 долларов содержит для набора инструментов, , которые я лишился бы , если бы инструменты не были возвращены в течение семи дней после доставки.

Давайте проясним: это смехотворный риск для обычного человека, который просто хочет вставить новую батарею в свой телефон. И откровенно странно, что Apple настаивает на том, чтобы вы покрыли полную стоимость инструментов. «Это не то же самое, что когда вы арендуете машину, вас заставляют внести 20 000 долларов в качестве страхового залога», — отмечает мой коллега Митчелл Кларк.

Я также должен упомянуть, что ящики Pelican приземлились у моей двери за два дня до прибытия батареи, поэтому у меня было всего пять дней, чтобы выполнить работу до истечения срока в 1200 долларов.

Моя корзина. Получите груз мелким шрифтом. Скриншот Шона Холлистера / The Verge

Чем больше я об этом думаю, тем больше понимаю, что программа самостоятельного ремонта Apple — идеальный способ создать видимость того, что компания поддерживает политику права на ремонт, не поощряя ее на самом деле. их вообще. Apple может сказать, что предоставляет потребителям доступ ко всему, даже к тем же инструментам, которые используют ее технические специалисты, отпугивая их высокими ценами, сложностью и риском потери депозита в 1200 долларов. Таким образом, Apple получает признание за то, что провела вас через 80-страничный ремонт вместо того, чтобы создавать телефоны, где, скажем, вам не нужно снимать самые хрупкие компоненты телефона и два разных типа крепежных винтов только для замены батареи.

Доставка двух 40-фунтовых пеликанов не может быть дешевой

Для меня эти гигантские футляры пеликанов являются доказательством. Apple обошлась бы в целое состояние, если бы отправила 79 фунтов оборудования в отдельные дома по всей стране, даже с учетом корпоративных скидок. The Verge , очевидно, намного, намного меньше, чем Apple, но это будет стоить нам более 200 долларов только для того, чтобы вернуть эти ящики отправителю. Тем не менее, Apple предлагает бесплатную доставку в обоих направлениях при аренде за 49 долларов, а также специальную группу поддержки для проверки ваших деталей и облегчения возврата. (Хотя, по-видимому, он не занимается последним где-либо рядом со штаб-квартирой в Силиконовой долине: когда я воспользовался предложением группы поддержки забрать мою батарею, они сказали мне, что у них нет водителя в радиусе 250 миль от моего дома. место, и я должен просто оставить его в ближайшем Home Depot.)

Я не думаю, что Apple ожидает, что кто-то серьезно отнесется к предложению ремонтных комплектов самообслуживания. Он сложил колоду в пользу того, чтобы взять свой телефон в Apple Store, где он может соблазнить вас купить что-то новое вместо этого. Однако настоящая победа придет через несколько месяцев или лет. Именно тогда Apple может сказать законодателям, что пыталась использовать , чтобы дать сторонникам права на ремонт то, что они хотели, но подавляющее большинство потребителей решили, что Apple знает лучше.

Как заменить батарейку в часах | Руководство

Ваши часы остановились или работают неправильно? Возможно, вам нужно заменить батарейку в часах, и вы задаетесь вопросом, как это сделать. Если вы не можете обратиться к ювелиру, который сделает это за вас, заменить батарею обычно несложно — просто следуйте этому удобному руководству.

Читайте дальше, чтобы узнать, как заменить батарейку в часах, когда ее менять, когда можно сделать это самостоятельно, несколько советов и многое другое.

1. Признаки необходимости замены батарейки в часах
2. Как долго работают батарейки в часах?
3. Сколько стоит батарейка для часов
4. Должен ли я пойти к ювелиру, чтобы заменить батарейку в моих часах?
5. Сколько стоит замена батарейки в часах
6. Как самостоятельно заменить батарейку в часах
7. Как заменить батарейку в карманных часах
8. Как продлить срок службы батареи часов

Признаки того, что вам может понадобиться заменить батарейку в часах

Наиболее очевидным признаком того, что вам необходимо заменить батарейку в часах, является полная остановка часов. Но есть и другие предупреждения, которые часы могут отправить вам до полной разрядки батареи:

• Будильник ваших часов или цифровой дисплей перестали работать.
• Секундная стрелка прыгает с интервалом в 5 секунд: Многие часы имеют эту функцию, называемую «индикатором окончания срока службы». Если вы заметили, что движение секундной стрелки прыгает каждые 5 секунд, а не каждую секунду, значит, пора менять батарейку. В этом случае ваши часы продолжат показывать точное время, но примерно через полторы недели полностью перестанут работать.
• Ваши часы больше не показывают правильное время.

Важное примечание: не забудьте заменить батарейку в часах (или хотя бы вынуть ее), как только она разрядится. Если вы не замените его быстро, батарея может начать протекать, что может привести к необратимому повреждению часового механизма.

Как долго работают батарейки в часах?

Батарейки для часов не требуют частой замены. Срок службы батареи будет зависеть от часов и их функций, но новые часы должны работать до 2 лет, а в некоторых случаях даже до 3 или 4 лет.

В старых часах батарея должна работать от 14 до 18 месяцев. Однако замена может потребоваться раньше по разным причинам:

• Чем старше ваши часы, тем быстрее они разряжают аккумулятор.
• Такие функции, как светодиодные дисплеи, будильники и хронограф, разряжают батарею быстрее, чем обычные аналоговые часы. Если вы хотите, чтобы батарея ваших часов работала как можно дольше, мы рекомендуем не оставлять хронограф включенным все время.
• Иногда срок службы батарейки часов может зависеть от внешних факторов, таких как экстремальные температуры, влажность или атмосферное давление.

Важное примечание. Мы настоятельно рекомендуем заменять батарейку в часах каждые два года, чтобы избежать потенциальных утечек, которые могут повредить ваши часы.

Сколько стоит батарейка для часов?

Стоимость батареи для ваших часов будет зависеть от типа ваших часов, от бренда и стиля до типа батареи, которая им нужна. Как правило, чем дороже ваши часы, тем сложнее их механизмы (и, скорее всего, тем дороже батарея). Некоторым часам требуется более дорогая батарея стоимостью до 100 фунтов стерлингов, в то время как батареи стоимостью 2-5 фунтов стерлингов будет более чем достаточно для большинства простых часов.

Имейте в виду, что любая старая батарейка для часов не годится. Размеры батареи часов различаются, как и напряжение в зависимости от типа батареи (оксид серебра или литиевая)

Важное примечание. При замене батареи часов убедитесь, что вы используете правильную сменную батарею, иначе вы рискуете повредить часы.

Всегда проверяйте заднюю часть корпуса часов, так как там обычно указаны характеристики батареи, или обратитесь к инструкции по эксплуатации ваших часов. Если вы не можете найти информацию там, вам нужно будет вынуть аккумулятор, чтобы проверить.

Следует ли мне обратиться к ювелиру, чтобы заменить батарейку в часах?

Если вы не хотите самостоятельно менять батарейку в часах, не волнуйтесь. Есть много прекрасно способных ювелиров, которые сделают это за вас за небольшую плату.

В некоторых случаях рекомендуется обратиться к ювелиру. Есть несколько преимуществ замены батареи профессиональным ювелиром:

• Они имеют опыт и навыки замены батареек в часах и используют соответствующие инструменты. Гораздо безопаснее отнести свои часы к ювелиру, чем рисковать их повреждением или аннулированием любой гарантии, которая у вас может быть.
• Некоторые ювелиры могут маркировать сменную батарейку датой и гарантировать ее работоспособность в течение одного года. Если новая батарея разрядится до этой даты, вы можете вернуть ее им, и они заменят ее бесплатно.
• В некоторых часах замена батарейки может быть затруднена. Например, часы, загерметизированные для обеспечения водонепроницаемости, должны быть повторно запечатаны и испытаны под давлением после замены батареи. Некоторые часы, например музыкальные часы, даже имеют более одной батареи.

Важное примечание. Имейте в виду, что некоторые бренды и модели требуют обслуживания у оригинального производителя (например, часы Cartier). Этот вариант займет больше времени и будет стоить дороже, но вы можете быть уверены, что ваши дорогие дизайнерские часы будут в надежных руках. Ознакомьтесь с руководством по эксплуатации ваших часов, соглашением об обслуживании или руководством производителя.

Сколько стоит замена батарейки в часах?

Если вы решите обратиться к ювелиру, стоимость замены батарейки в ваших часах будет зависеть от того, к кому вы обратитесь, и от типа ваших часов.
Стоимость замены батарейки в часах зависит от марки, типа часов и сопутствующих затрат на обслуживание.

Для часов, которые нельзя погружать в воду, общая стоимость не может превышать 10 фунтов стерлингов. Тем не менее, для водонепроницаемых часов цены могут варьироваться от 20 до 50 фунтов стерлингов, и чем сложнее и водонепроницаемее ваши часы, тем выше будут цены. Это связано с тем, что часы с высокой водостойкостью необходимо правильно закрывать и проверять после вскрытия.

Как самостоятельно заменить батарейку в часах?

Замена батарейки в часах у ювелира может быть не особенно дорогой, но замена ее самостоятельно дешевле, экономит время и, во многих случаях, довольно простой процесс. Следуйте простому руководству ниже, и вы сможете заменить аккумулятор за несколько быстрых и простых минут.

Важное примечание. Если на ваши часы все еще распространяется гарантия, мы рекомендуем вам узнать у своего поставщика, разрешают ли они вам открывать часы или нет. Некоторые производители считают гарантию недействительной, если часы были вскрыты кем-то другим.

Шаг 1. Открытие корпуса часов

Существуют различные типы корпусов часов, для открытия некоторых из которых требуются специальные инструменты:

• Футляры с защелками. К ним относятся небольшой перехлест или выступ где-то по периметру.
• Кейсы крепятся винтами. Они имеют винты по периметру.
• Навинчивающиеся футляры. Они имеют ряд выемок, расположенных по внешнему периметру корпуса.

Этот тип корпуса часов можно открыть без инструментов:

• Кейсы с прорезями. У них просто есть канавка на задней части корпуса часов.

Как заменить батарейку в часах с помощью инструментов

Для открытия некоторых часов требуется небольшой инструмент. Мы рекомендуем использовать пластиковые инструменты, а не металлические, чтобы избежать удара электрическим током или царапин на часах.

Инструменты, которые вам понадобятся:

• Сменный аккумулятор
• Открывалка для часов или нож
• Пинцет/маленькая отвертка
• Перчатки, чтобы не повредить внутреннюю часть часов

Футляры с защелками

Наиболее распространенным типом футляров являются футляры с защелками. Чтобы его открыть, нужно найти выступ на задней части корпуса часов. Вставьте открывалку для корпуса часов под кромку и поверните лезвие так, чтобы задняя часть отсоединилась от корпуса часов. Теперь вы можете снять часы с корпуса. Если у вас нет устройства для открывания корпусов часов, с этой задачей вполне справится тонкий нож, но вы должны быть осторожны, чтобы не поцарапать и не повредить часы.

Корпуса, закрепленные винтами

С помощью маленькой отвертки открутите винты на задней стороне часов. Теперь снимите заднюю крышку и сохраните винты в безопасном месте, чтобы не потерять их.

Завинчивающиеся футляры

Если у ваших часов есть завинчивающийся футляр, мы рекомендуем отнести ваши часы ювелиру или производителю часов, чтобы не повредить часы и их водонепроницаемость.

Как заменить батарейку в часах без инструментов

Прорезные корпуса

Часы с прорезью на задней части корпуса легче всего открыть. Чтобы открыть заднюю крышку, все, что вам нужно, это монета — монета в 50 пенсов подойдет лучше всего благодаря своей форме и ширине.
Держите часы крепко, лицевой стороной вниз на гладкой плоской поверхности, ткани или в руке, чтобы не поцарапать их. Вставьте монету в канавку на задней части корпуса часов. Поверните монету против часовой стрелки, пока она не откроется. На некоторых моделях часов необходимо нажать на заднюю часть корпуса, чтобы полностью открыть его.

Как заменить батарейку в карманных часах

Если ваши часы карманные, вот как открыть карманные часы, чтобы заменить батарейку:

1. Переверните карманные часы
2. Задняя крышка должна либо крепиться винтами, иметь отщелкивающуюся заднюю крышку или отвинчивающуюся заднюю крышку
3. Если на ваших карманных часах есть винты, используйте маленькую отвертку, чтобы открутить их
4. Если ваши карманные часы имеют отламывающуюся заднюю крышку, с помощью тонкого лезвия ножа просуньте лезвие под заднюю часть часов и осторожно подденьте его, стараясь не поцарапать корпус
5. Если у ваших карманных часов задняя крышка отвинчивается, вы можете просто отвинтить ее против часовой стрелки от шва.

Чтобы узнать больше о карманных часах, в том числе о типах карманных часов и о том, на что обращать внимание, прочитайте наше Руководство по покупке карманных часов здесь.

Шаг 2: Определите батарею

Теперь, когда вы открыли корпус часов, следующим шагом будет определение правильной батареи для замены. В большинстве случаев артикул батареи указан либо на задней стороне корпуса часов, либо внутри корпуса часов, либо на самой батарее. Когда он у вас есть, вы можете использовать его для определения и покупки подходящей батареи либо у ювелира, либо в Интернете.

Шаг 3: Извлеките старую батарейку для часов и вставьте новую

Определите, какой стороной старая батарейка обращена вверх, чтобы можно было правильно установить новую. Аккуратно извлеките аккумулятор с помощью пластикового пинцета, если он не выходит легко. Если вы видите зажимы, удерживающие батарею на месте, используйте пинцет, чтобы поднять их.

Шаг 4. Вставьте новую батарею

С помощью пинцета установите новую батарею на место лицевой стороной вверх и, если применимо, также опустите зажимы обратно.

Важное примечание: Прежде чем закрыть корпус часов, проверьте, работают ли часы. Если нет, проверьте, правильно ли вы установили батарею.

В некоторых случаях вы можете надеть заднюю крышку, чтобы убедиться, что батарея правильно сидит на своем месте. Если это не решит вашу проблему, обратитесь в мастерскую по ремонту часов или позвоните производителю или месту, где вы их купили.

Если это работает, вы можете перейти к следующему шагу.

Шаг 5. Закройте корпус часов

Закрывая корпус часов, будьте осторожны, чтобы не потерять и не повредить резиновое кольцо-уплотнитель, обеспечивающее водонепроницаемость часов.

Корпуса, закрепленные винтами

Установите крышку часов на прежнее место и с помощью небольшой отвертки закрепите винты.

Кейсы с защелками

Большинство кейсов с защелками имеют небольшой выступ сзади. Эта небольшая выемка является прорезью для вала намотки. Не забудьте выровнять выемку с заводной головкой, прежде чем нажимать. Убедившись, что крышка находится в правильном положении, надавите на заднюю часть часов двумя большими пальцами, пока не услышите щелчок.

Корпуса с прорезями

Чтобы закрыть корпус часов, вставьте монету в прорезь и поверните ее по часовой стрелке. Он должен быть полностью закрытым, без каких-либо зазоров. Прежде чем надевать часы, убедитесь, что они на месте.

Готово. Осталось только установить правильное время и наслаждаться ношением часов!

Полезный совет о том, как сохранить батарею часов

Если вы действительно хотите сохранить батарею часов и избежать затрат на ее замену, у нас есть небольшой совет, как продлить срок службы батареи. Обратите внимание, что это совет для тех, у кого есть коллекция часов, которые они не носят и не используют постоянно.

Когда ваши часы не используются, заводную головку можно выдвинуть (как будто вы собираетесь установить время) – если вы оставите ее так, она остановит часы. Таким образом, вам больше не придется менять батарейку в часах!

Когда вы будете готовы надеть его снова, просто верните заводную головку и установите время.

Первоначально написано
Клеманс Бриссо
Обновлено
Chloe Green
Копирайтер и журналист с девятью годами опыта написания статей о технологиях, искусственном интеллекте и гаджетах. Когда она не увлекается научно-фантастическими книгами и роботами, захватившими мир, ее можно обнаружить одержимой новейшими хорошо сделанными часами и умными часами, которые приятно носить и владеть.

Социальные ссылки Watches2U
Инстаграм•Твиттер•Фейсбук

Замена батарейки в брелоке — красные штаны

ОТКАЗ ОТ ОТВЕТСТВЕННОСТИ

Как всегда, соблюдайте все протоколы безопасности. Не беритесь за эту задачу, если она вам не нравится, если вы полностью ее понимаете и способны ее выполнить. Предоставленная информация может быть неполной или неточной. Вы несете полную ответственность за все, что делаете. Ни Redpants, LLC, ни я не несем ответственности за все, что может произойти.

Вернуться к каталогу руководств «Сделай сам»

В этом руководстве «Сделай сам» показано, как заменить батарею в брелке для ключей Volvo, который использовался с ранними моделями DB9 и V8 Vantage. Завод рекомендует заменять батарею каждые два года, но в действительности они могут прослужить в два раза дольше или даже больше.

Да, брелок на самом деле от Volvo, и на нем написано «VOLVO» под кожей, которая покрывает заднюю часть (поэтому кожа вообще там). Надпись Volvo на самом деле слегка рельефна, поэтому, если ваша кожа повредится, скажем, при прыжке в океан с брелоком в кармане, надпись будет видна 9с 0458 по кожа.

Если вы хотите сменить брелок Volvo на более приятный, обратите внимание на брелок Spinstate, который я продаю в своем интернет-магазине! В видео ниже показана информация о брелоке Spinstate, а также о том, как заменить внутренние компоненты брелка OEM на брелок Spinstate. Его также можно использовать только для замены теста в штатном брелоке.

Необходимо

Брелок для ключей Spinstate (дополнительно)
Батарейка CR2032
Крестовая отвертка
Шестигранный ключ на 2 мм
Около 10 минут

Перед началом работы

Будьте осторожны, чтобы не сдвинуть контакты аккумулятора при работе с внутренними элементами брелка. Они очень тонкие и их легко перемещать. Если они сместятся, батарея не будет иметь надлежащего контакта с батареей, и она не будет работать, пока контакты не будут выровнены.

Если у вас возникли проблемы с извлечением брелока внутренностей или старой батареи из брелока, вы можете осторожно вынуть их с помощью крошечной отвертки с плоской головкой. Будьте осторожны, чтобы не повредить брелок, аккумулятор или внутренние детали, если вы это сделаете.

Программирование НЕ требуется , если вы заменяете аккумулятор или переходите на брелок Spinstate – внутренние компоненты не меняются, и они запрограммированы для автомобиля. Если брелок не работает после замены батарейки или переноса внутренностей на новый брелок, скорее всего дело в контактах батарейки и их просто надо отрегулировать.

Требуется программирование , если у вас новый брелок с новыми внутренними компонентами (в частности, печатной платой). Если печатная плата внутри брелка новая и еще не была запрограммирована на автомобиль, то перед тем, как брелок заработает, это необходимо сделать в дилерском центре.

Шаг 1

С помощью отвертки с крестообразным шлицем и шестигранного ключа на 2 мм снимите две застежки, скрепляющие OEM-брелок. На рисунке ниже показана отвертка с крестообразной головкой, направленная на болт с головкой Philips, и мой палец, указывающий на болт с шестигранной головкой.

Шаг 2

Оттяните хромированный колпачок от корпуса брелка, затем нажмите переключатель в нижней части брелока в сторону, чтобы разблокировать его и открыть брелок.

Шаг 3

Если вы переходите на брелок Spinstate: Перейдите к Шаг 4 .

Если вы сохраняете штатный брелок: Извлеките старую батарею из брелка и вставьте новую батарею на ее место. Убедитесь, что батарея установлена ​​правильно — должна быть видна нижняя часть батареи. Проверьте изображение ниже для справки, если это необходимо.

Проверьте, работает ли брелок, и готово!

Шаг 4

Снимите внутренние детали с брелка OEM. У вас будет печатная плата, резиновая прокладка и отдельные кнопки. Печатная плата и резиновая прокладка нужны, а кнопки нет. Брелок Spinstate может содержать красный «наполнитель». Он используется только для заполнения пространства, куда помещаются внутренние детали брелка во время транспортировки, поэтому его следует отложить.

Шаг 5

Установите верхнюю половину корпуса брелка Spinstate кнопками вниз, затем вставьте кнопки Spinstate в корпус брелка. Кнопки представляют собой единое целое и не должны быть разделены.

Резиновая прокладка должна оставаться на печатной плате. Если он оторвался, прижмите его обратно к печатной плате, затем опустите печатную плату с резиновой прокладкой в ​​корпус брелока поверх кнопок.

Шаг 6

Убедитесь, что прозрачный элемент («решетка») установлен на место, как показано на рисунках в Шаг 5 .

Стандартный вариант брелока Spinstate — кожа цвета «Черный обсидиан». Если у вас есть дополнительный кожаный ремешок другого цвета, поменяйте его местами.

Шаг 7

Установите новую батарею в другую половину корпуса брелка, убедившись, что она расположена правильно: нижняя часть батареи должна быть видна.

Аккуратно соедините две половинки вместе, убедившись, что все остается на месте, и используйте три болта с шестигранной головкой, прилагаемые к брелку Spinstate, чтобы скрепить корпус брелока вместе.

Проверьте брелок, чтобы убедиться, что он работает, и все готово!

Вернуться к началу

Вернуться к Руководствам по ремонту своими руками Индекс

Как заменить аккумулятор на Dell XPS 15, если он слишком быстро разряжается

Автор Жоао Карраскейра

Опубликовано 9 сентября 2021 г.

Срок службы батареи часто может вынудить вас заменить ноутбук, но вы можете заменить только батарею в своем Dell XPS 15, если хотите сэкономить деньги.

Последняя модель Dell XPS 15 обладает невероятной мощностью, учитывая размер ноутбука. Благодаря процессору Intel Core i9 и графике NVIDIA GeForce RTX 3050 Ti он может легко справиться с большинством задач, включая такие ресурсоемкие, как редактирование видео. Кроме того, 64 ГБ оперативной памяти и до 4 ТБ дискового пространства гарантируют, что этот ноутбук сможет запускать ресурсоемкие приложения и хранить ваши данные в течение длительного времени. Но каким бы мощным ни был ноутбук, аккумуляторы через некоторое время начинают изнашиваться. Вы можете начать замечать, что ваш Dell XPS 15 не так долго работает без подзарядки, и тогда, возможно, пришло время заменить аккумулятор.

Замена аккумулятора может значительно продлить срок службы Dell XPS 15. Хотя аккумуляторы начинают значительно изнашиваться через год или два (в зависимости от интенсивности использования), другие компоненты могут быть в полном порядке. Вам не нужно покупать совершенно новый ноутбук, поскольку замена аккумулятора — это все, что нужно, чтобы снова иметь отличный ноутбук. К счастью, Dell XPS 15 имеет ремонтопригодную конструкцию, что означает, что вы можете довольно легко заменить батарею.

В этом руководстве мы поможем вам сделать это. Имейте в виду, что мы сосредоточены на двух последних моделях XPS 15, 9Варианты 500 и 9510, имеющие одинаковую общую конструкцию.

Перед началом работы внутри ноутбука

Как всегда, если вы хотите работать внутри своего ноутбука, вам потребуется некоторая подготовка. Прежде всего, убедитесь, что вы отключили компьютер от розетки и отключили все периферийные устройства. Перед заменой аккумулятора Dell также рекомендует полностью разрядить аккумулятор внутри ноутбука, поэтому используйте его до тех пор, пока он полностью не разрядится, и больше не включайте его без адаптера переменного тока. Кроме того, убедитесь, что вы заземлились, прикоснувшись к неокрашенной металлической поверхности, чтобы снять статическое электричество, и убедитесь, что вы не работаете с тканью или рядом с домашними животными, которые могут вызвать статическое электричество.

Что касается инструментов, вам понадобится отвертка Torx T5, ​​чтобы выкрутить винты на нижней крышке, и отвертка Philips, чтобы выкрутить винты внутри ноутбука. Вам также понадобится пластиковая лопатка или непроводящий инструмент, чтобы открыть основание ноутбука.

Наконец, есть вопрос о замене батареи. На веб-сайте Dell пока нет официальных аккумуляторов емкостью 86 Вт-ч для моделей Dell XPS 15 9500 или 9510, поэтому вам может потребоваться обратиться в службу поддержки клиентов Dell, чтобы найти нужную деталь. Вы также можете найти совместимые батареи сторонних производителей на Amazon, но использование неофициальных деталей может быть сопряжено с определенным риском. Вы будете покупать эти детали на свой страх и риск. Если вы это сделаете, также убедитесь, что вы покупаете правильную емкость. Большинство моделей Dell XPS 15 оснащены аккумулятором емкостью 86 Вт·ч, но модели с процессором Core i5 будут иметь аккумулятор емкостью 56 Вт·ч меньшего размера.

Замена аккумулятора в Dell XPS 15

После того, как вы полностью разрядите батарею, отключите все разъемы и получите запасную батарею, мы можем начать процесс замены. Переверните ноутбук с закрытой крышкой и поверните его лицевой стороной от себя. Затем выполните следующие действия:

• Используйте отвертку Torx T5, ​​чтобы удалить восемь винтов, удерживающих нижнюю крышку на месте.
• Используйте лопатку или инструмент для снятия, чтобы отделить нижнюю крышку от ноутбука. Начните с нижних углов и двигайтесь к центру нижнего края, затем от угла к верхней части обложки.
• Отсоедините аккумулятор от материнской платы. Ленточный кабель подключается к верхнему правому углу аккумулятора, и вы можете использовать ноготь, чтобы поднять разъем.
• С помощью крестообразной отвертки открутите восемь винтов, удерживающих батарею. Есть два типа винтов, по четыре каждого. Они имеют разную длину, поэтому вам нужно помнить, куда идет каждый тип, чтобы вернуть новую батарею на место.
• Отклейте кусочки ленты в нижней части аккумулятора, которая удерживает кабель динамика на аккумуляторе.
• Поднимите аккумулятор из отсека и извлеките его.

• Возьмите новую батарею и совместите ее с отверстиями для винтов на ноутбуке, а также с разъемом батареи на материнской плате.
• Снова прикрепите ленту к кабелю динамика и вставьте восемь винтов аккумулятора на свои места. Более длинные 4-миллиметровые винты крепятся к верхней стороне аккумулятора, а 3-миллиметровые – к нижней. Будьте осторожны, чтобы не перетянуть винты, так как чрезмерное давление может привести к повреждению ноутбука.
• Подключите кабель аккумулятора к материнской плате.
• Установите нижнюю крышку обратно на ноутбук, совместив ее с отверстиями для винтов. Затяните восемь винтов Torx, стараясь не перетянуть.

Теперь у вас в ноутбуке новая батарея, и вы сможете без проблем использовать ее еще несколько лет. Как мы уже упоминали, это может значительно продлить срок службы вашего ноутбука, и это намного дешевле, чем покупка нового компьютера, когда ваш старый начинает доставлять вам некоторые проблемы. Если он по-прежнему работает хорошо, нет причин выбрасывать все это. Вы также можете обновить хранилище и оперативную память самостоятельно, если вам нужно больше, чем вы изначально думали.

Если вы еще этого не сделали, вы можете купить Dell XPS 15 по ссылке ниже или настроить все компоненты на веб-сайте Dell. Это один из лучших ноутбуков, которые вы можете купить сегодня, и он наверняка справится практически со всем, что вы ему бросите. Кроме того, он может прослужить вам долгое время, если вы сами захотите заменить некоторые детали. Если вы хотите увидеть другие варианты, ознакомьтесь с нашим списком лучших ноутбуков Dell, чтобы увидеть другие отличные варианты.

Dell XPS 15 (9520)

Dell XPS 15

Dell XPS 15 — это мощный ноутбук с высококлассными характеристиками, такими как процессоры Intel 11-го поколения мощностью 45 Вт и графика NVIDIA RTX. Он также поставляется с потрясающим 3,5K OLED-дисплеем, а также расширяемыми пользователем оперативной и встроенной памятью и сменным аккумулятором.

Ремонт литиевых батарей

: доступное решение для вашего рабочего места своими руками

Dr. Thomas Scherer

Pack Repair

Используете ли вы оборудование с батарейным питанием? Заменив элементы в аккумуляторной батарее вашего устройства, вы сэкономите деньги и уменьшите количество отходов. Посмотрите это решение своими руками.

Знакомая история. Через несколько лет использования аккумуляторный шуруповерт все чаще нуждается в зарядке, а аккумуляторному пылесосу уже не хватает энергии на сбор крошек. В моем случае это была газонокосилка-робот, испустившая призрак во время стрижки, упрямо отказываясь возвращаться на свою зарядную станцию. Самое простое и затратное решение — заказать сменный аккумулятор. Но рассматривали ли вы просто замену элементов в аккумуляторной батарее? Такой подход экономит деньги и уменьшает количество отходов. Кроме того, вы можете выбрать аккумуляторы на замену с большей емкостью, чем оригинальные. Это не просто ремонт; это апгрейд!

Все стихло…

Оборудование с батарейным питанием, работающее на литий-ионных элементах, безусловно, сохраняет свою производительность намного дольше по сравнению с электроинструментами на основе элементов NiMH прошлого. Однако после многих циклов зарядки/разрядки наступает момент, когда энергоемкость даже самой лучшей литиевой батареи падает настолько, что аккумулятор необходимо заменить. Я уже наблюдал это на многих собственных устройствах, и друзья и коллеги часто обращаются ко мне за советом по этой теме.

Самое простое решение — посетить веб-сайт производителя оборудования, чтобы узнать, доступен ли аккумулятор для замены. Иногда его нет, а когда есть, цены могут шокировать. В моем случае оборудование работало просто отлично и казалось, что ему прослужит еще несколько лет — новой батареи было бы достаточно. В таких случаях может быть целесообразно взломать аккумулятор и заменить отдельные элементы, когда придет время, что часто в целом дешевле. Мы даже можем рассмотреть вопрос об улучшении производительности, заменив исходные ячейки некоторыми более высокими характеристиками. Если вы также выберете этот маршрут, вам нужно будет разжечь паяльник в дополнение к поломке отверток.

В моем случае я заметил, что моя газонокосилка Robbi хотела косить только в течение получаса, после чего отправилась на зарядную станцию ​​для 1,5-часовой подзарядки. [1] Ранее обычной схемой был час скашивания, за которым следовала 1-часовая перезарядка. Было ли это изменение в рутине знаком? Имея Robbi в течение четырех лет и зная, что он питается от литиевых элементов, было ясно, что они, вероятно, нуждаются в замене.

Позже в тот же день я понял, что некоторое время снаружи было тихо. Там, посреди лужайки, Робби выключился, и его нельзя было разбудить нажатием на кнопки. Я дотащил его до зарядной станции и поставил на зарядку. В конце концов Робби ожил, и я прочитал в пункте меню, что его прошедшее время работы составило 2,9 часа.38 часов. Что соответствует почти 1500 циклам зарядки, стало ясно, что в ближайшее время мне следует подумать о поиске новой батареи.

«Скоро» наступило раньше, чем ожидалось. После полной зарядки Робби закончил свою работу, но на следующее утро не проснулся. Постановка на зарядку тоже не помогла. Я недавно обработал газон каким-то удобрением, и у нас было довольно много дождей, поэтому мне нужно было действовать быстро. Я почти слышал, как растет трава…

Взломать аккумулятор?

Сменный аккумулятор производителя стоил около 100 евро, а замена от стороннего поставщика была доступна примерно за половину этой цены, что не так уж и плохо. Судя по его спецификации, я искал сменный блок на 18 В емкостью 2,1 Ач. Это означало пять ячеек, вероятно, в стандартной схеме 18650. Чтобы подтвердить свои подозрения, я приступил к снятию крышки батарейного отсека.

Неудивительно, что это было легче сказать, чем сделать. Три винта выкрутились легко, а вот четвертый совсем заклинило. В конце концов, он вышел, но при этом была сорвана накидная гайка, заклинившая на резьбе. Было похоже, что при сборке на заводе была сделана поперечная резьба. Рисунок   1a показывает углубление для невыпадающей гайки в корпусе газонокосилки после снятия. Некоторые обломки остались. В конце концов я разъединил винт и гайку, и, несмотря на то, что часть невыпадающей латунной гайки отломилась ( Рисунок   1b ), она выглядела ремонтопригодной.

Рис. 1. Один из винтов был перекручен во время сборки. В конце концов он вышел, но забрал с собой накидную гайку. Ремонтировал с помощью эпоксидной смолы.

Аккумуляторный отсек спроектирован так, чтобы быть водонепроницаемым, поэтому накидную гайку пришлось переустановить, чтобы все четыре винта можно было затянуть для надежной герметизации. Я использовал эпоксидный клей, чтобы закрепить гайку, и вы можете увидеть результат через 9 секунд.0025 Рисунок   2b . Латунная гайка в левом верхнем углу выглядит так, как будто она была там всегда. Когда механическая часть была исправлена, внимание было обращено на аккумуляторную батарею. Рисунок   2b показывает аккумулятор в своем отсеке. Контур пяти клеток хорошо виден, и линейка подтвердила, что это 18650 клеток. Также имеется много свободного места ( Figure   2c ), что заставило меня задуматься: можно ли лучше использовать пространство, используя большее количество ячеек для замены? Теперь я принял решение: покупка готовой сменной батареи больше невозможна.

Рисунок 2: Крышка батарейного отсека (2a) со старой батареей на месте (2b) и пустым отсеком (2c).

Замена элементов аккумуляторной батареи

Рисунок   2a показывает, что две выемки в крышке аккумуляторного отсека занимают доступное место для аккумулятора, что исключает установку двух рядов по пять элементов для удвоения емкости. Однако есть и более дорогие ячейки формата 18650 с большей емкостью. Аккумуляторы этого формата есть у некоторых более известных брендов с номиналом до 3500 мАч. Такие брендовые ячейки большой емкости стоят хороших 10 € каждая. Вы также можете найти ячейки с гораздо более высоким рейтингом на eBay, AliExpress и подобных сайтах, но вы должны относиться к таким заявлениям с долей скептицизма.

Я почти заказал пять ячеек, пока не заметил несколько других в несколько более необычном формате 21700. Хотя они лишь немного крупнее, они предлагают значительно больше возможностей за эти деньги. Я был уверен, что они как-то впишутся (я думал о ряде из трех и в ряду из двух, чтобы сформировать W-образный профиль). Со скидкой за количество и почтовыми расходами аккумуляторы 5 × 4000 мАч стоили в общей сложности 26 евро. Через два дня они заглянули в почтовый ящик, и это было не слишком рано — теперь траву определенно нужно было подстричь.

 

Соображения

Сборка аккумуляторной батареи из отдельных элементов обычно требует определенных навыков, знаний в области электротехники и точечной сварки. Рисунок   3 Рисунок   3 Вы можете видеть на старой развернутой аккумуляторной батарее, пять зеленых элементов аккуратно соединены на положительном и отрицательном контактах с помощью тонких никелевых полосок, сваренных точечной сваркой. Этот тип метода постоянного соединения не повреждает ячейку. Хотя тепло, выделяемое при точечной сварке, интенсивное, оно быстрое и локализованное, поэтому ячейки практически не нагреваются. Хорошо известно, что инструментов никогда не бывает слишком много, но в данном случае я не могу представить, где еще я мог бы использовать точечный сварщик, поэтому не могу оправдать затраты. Вместо этого я решил припаять провода непосредственно к контактам ячейки. Это не рекомендуется, если вы не следуете некоторым правилам и не знаете об опасностях.

Рис. 3. Старый аккумуляторный блок обмотан черной изолентой (3a). Ячейки и плата BMS видны со снятым верхним слоем ленты (3b). Ячейка 21700 в упаковке и без коробки в сравнении со старой 5-элементной батареей 18650 (3c).

Аккумулятор, используемый в модели (рис. 3 ), типичен для многих других устройств с батарейным питанием. Он состоит из нескольких последовательно соединенных аккумуляторных элементов, а также печатной платы системы управления батареями (BMS). Это печатная плата, показанная на Фигуры 3b и 3c . На последнем изображении также показано сравнение размеров новых элементов и элементов в старом аккумуляторе. BMS выполняет три основные функции:

1. Балансирует элементы (т. е. поддерживает их все при одинаковом напряжении или состоянии заряда).
2. Предотвращает перезарядку элементов.
3. Отключает нагрузку в случае пониженного напряжения во избежание глубокого разряда.

Чип на плате BMS с наибольшим количеством ножек справляется со всеми этими задачами. Это специализированный микроконтроллер, который следит за напряжением ячейки (через разъем слева). В случае перенапряжения или пониженного напряжения он отключает элементы с помощью 2 × 2 полевых МОП-транзисторов (внизу). Дополнительную информацию о балансировке литиевых батарей см. в [2] и [3].

BMS входит в комплект, если вы покупаете полностью новый блок батарей, поэтому плата BMS (которая все еще работает) из старого блока будет избыточной. С другой стороны, если вы только поменяете местами ячейки, вы можете повторно использовать существующую плату BMS. Важная функция BMS, о которой вам следует знать, описана в разделе «Функция триггера BMS » ниже.

Функция триггера BMS

Когда я вынул батарею, показанную на рисунке 3с, я был удивлен, увидев 19.2 В непосредственно на плюсовых и минусовых контактах 5-элементного аккумуляторного блока. Не слишком ли я поторопился с заказом замены? С другой стороны, я смог измерить только около 18,5 В на разъеме аккумуляторной батареи, где он подключается к двигателю газонокосилки (справа от платы BMS), который имел очень высокий импеданс источника. Используя только свои пальцы, я мог разрядить его на землю, в результате чего напряжение упало всего до нескольких вольт. СБМ сломалась? Я подключил нагрузочный резистор 24 Ом непосредственно к контактам элемента на аккумуляторной батарее и измерил ток 0,75 А и напряжение батареи 18,2 В. Затем я отключил нагрузку и поставил аккумулятор на зарядку. Всего через несколько секунд зарядки током 0,5 А выходное напряжение от BMS переключилось в режим низкого импеданса, чтобы получить некоторый ток от батареи через BMS. Похоже, система BMS обнаружила, что напряжение батареи упало ниже порога пониженного напряжения, когда газонокосилка в последний раз использовалась, и отключила полевой транзистор, чтобы отключить батарею. Это состояние «выключено» было зафиксировано в BMS. Для проверки я подключил к аккумулятору нагрузку 12 Ом. Через пять минут BMS выключился при напряжении чуть более 13 В и снова включился после очередной зарядки. Уф… Когда BMS готов к работе, я приступил к замене ячеек.

Продолжайте пайку

Не имея под рукой точечной сварки, я решил припаять многожильный провод непосредственно к клеммам аккумулятора. При соблюдении осторожности это можно сделать, не повредив батареи. Любое термическое повреждение, нанесенное составным материалам ячеек, примерно пропорционально интегралу времени и температуры. Другими словами, вам нужно быть быстрым! Здесь важны три вещи. Во-первых, паяльник должен быть достаточно мощным, чтобы жало сохраняло свою температуру во время пайки. Это гарантирует, что конец ячейки быстро достигнет температуры пайки. Также рекомендуется использовать припой, который плавится при более низкой температуре. я использовал 90 Вт, так как он имеет регулятор, который позволяет устанавливать температуру долота выше 400°C. Для этой работы лучше не использовать бессвинцовый припой, так как он плавится при более высокой температуре и не так хорошо смачивает поверхность, как старый добрый SnPb 60/40, который я предпочитаю. По моему опыту, металлические контактные поверхности литиевых элементов легко принимают припой. Установив температуру наконечника на 385 °C и используя порошковый припой диаметром 1 мм, я выполнил каждое соединение примерно за одну секунду — достаточно быстро, чтобы не повредить ячейку.

Если вам необходимо удерживать паяльное жало на контактах ячейки намного дольше (из-за недостаточной мощности паяльника, слишком низкой температуры или из-за использования бессвинцового припоя), вы рискуете перегреться и повредить клетка. Это повлияет на электрическую емкость элемента и, возможно, уменьшит количество циклов заряда/разряда. Пока утюг находится в контакте с поверхностью всего около секунды, он не должен причинять никакого вреда. В качестве альтернативы вы можете купить несколько более дорогих маркированных элементов, которые поставляются с короткой никелевой полосой, уже приваренной точечной сваркой к контактам элемента. Затем полоски можно спаять вместе, образуя упаковку без риска перегрева содержимого ячейки. В принципе, это безопаснее, но вы должны изолировать оголенные полосы, чтобы предотвратить короткое замыкание. Короткое замыкание во время нормальной работы создаст значительно более опасные условия, чем могло бы произойти при подаче короткого потока тепла для припайки проводов к контактам элемента.

Крупный план моего метода пайки можно увидеть на Рисунок   4 . Положительный контакт состоит из металлического колпачка, прикрепленного к электроду батареи в трех точках этой ячейки. Такое расположение увеличивает тепловое сопротивление между внешней контактной поверхностью и внутренней структурой элемента, делая его более устойчивым к процессу пайки. Начните с быстрого нанесения небольших капель припоя на все положительные контакты ( рис. 4a ). Далее отрежьте 1,5 мм ² многожильный провод длиной 3 см, что дает некоторую свободу действий для последующего размещения ячеек в упаковке. Теперь их можно припаять непосредственно к отрицательным контактам ( Рисунок   4b ) в два этапа. Во-первых, используйте паяльник и быстро припаяйте их, чтобы создать небольшой залуженный участок в центре контактов. Затем зачистите и залудите концы соединительных проводов. Как только ячейки остынут, быстро припаяйте провод к каждому из отрицательных контактов. В Рисунок   4c , вы можете видеть, что другой конец провода теперь припаян к положительному контакту следующей ячейки для последовательного соединения. Более тонкий красный провод — это соединение датчика напряжения ячейки с платой BMS.

Рисунок 4: Положительный контакт более устойчив к процедуре пайки (4a). К минусовому контакту (4b) припаиваются короткие отрезки провода. Ячейки, наконец, соединены последовательно, а более тонкие провода датчика напряжения подключены к BMS (4c).

Сборка и проверка

Как уже упоминалось, аккумуляторный отсек не может вместить пять элементов, расположенных в ряды по два и по три в конфигурации W, поэтому мне пришлось найти другую конструкцию блока. На рисунке     5 вы можете видеть, что четыре ячейки расположены рядом друг с другом и закреплены горячим клеем. Пятая ячейка приклеена к остальным четырем. Горячий клей делает готовую сборку очень стабильной. В качестве альтернативы здесь можно использовать силиконовый герметик.

Рис. 5: Нижняя сторона готовой упаковки (5a) и вид сверху с платой BMS (5b).

Двустороннюю ленту на обратной стороне платы BMS не нужно было заменять, так как она прочно держалась на новом аккумуляторе. Осталось только подключить шесть проводов от белого разъема ( рисунок 5b ) к соответствующим контактам ячейки, вместе с плюсом и минусом соединения всей пачки, к плате BMS. Это должно быть завершено, прежде чем мы сможем протестировать новую батарею. Дважды проверьте всю проводку, чтобы убедиться, что вы не допустили ошибок. Фотография старого аккумуляторного блока поможет на более позднем этапе проверки всего. Аккумулятор работал, как и ожидалось, его можно было заряжать и разряжать без проблем.

Готовый аккумуляторный блок был обернут клейкой лентой, чтобы сделать сборку более прочной и обеспечить изоляцию и защиту от проникновения влаги ( Рисунок   6 ) перед установкой в ​​аккумуляторный отсек газонокосилки. Закрутив крышку и включив косилку, она захотела откалиброваться по сигналу направляющего троса и сразу начать кошение. Я отменил последнюю операцию и поставил его на зарядную станцию. Для зарядки потребовалось полных три часа, что указывает на то, что теперь батарея имеет почти вдвое большую емкость, чем оригинал.

Рис. 6: Новая упаковка, обмотанная оранжевой клейкой лентой (6a), аккуратно помещается в корпус (6b).

Робот косит так же хорошо, как и всегда — час кошения, а затем час зарядки. Аккумулятор разряжается только частично во время этих циклов, поэтому я предполагаю, что эти элементы большей емкости выдержат значительно большее количество циклов зарядки, прежде чем их снова потребуется заменить. Если повезет, я считаю, что новая упаковка должна прослужить в два раза дольше, чем оригинал. Если это так, то усилия, затраченные на трехчасовую переделку, вероятно, стоили того. Рассчитывая почасовую ставку заработной платы за затраченное время, фискальный аспект выглядит плохо, но, с другой стороны, у меня теперь есть решение, которое нельзя купить в готовом виде.

Этот метод замены элементов аккумуляторной батареи подходит не только для газонокосилок. Вы можете использовать тот же подход, чтобы продлить срок службы беспроводных пылесосов и других устройств, даже если доступное место для батареи меньше.