Ремонт кнопки шуруповерта своими руками видео: Ремонт кнопки шуруповерта макита своими руками

Ремонт Кнопки Шуруповерта Интерскол – STEPMEB.RU

Взамен используемому в домашнем хозяйстве нехитрому ручному инструменту пришли современные аксессуары с электроприводом. В их числе наиболее популярный шуруповерт. Внедрение электроинструмента существенно упрощает задачку установки крепежа. Ресурс хоть какого механизма не работает вечно, и приходит время его поломки. Для возвращения инструменту былой работоспособности его разбирают и чинят.

Посреди огромного количества производителей ручного электроинструмента выделяют продукцию русской компании «Интерскол». Шуруповерты ее производства отличает не плохое соотношение цены и свойства, потому Такой инструмент очень популярна посреди русских потребителей. Кроме всего прочего он надежен и имеет длительный срок эксплуатации.

Но в процессе эксплуатации шуруповерта быть произойти разные проблемы. Одна там – поломка инструмента. Предпосылкой отказа вам понравятся выход со строя электронной схемы устройства или разрушение самого механизма. Всегда ремонт начинается с разборки. Это поможет выявить назревшую делему.

Разборку шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР создают по последующей технологии:

1. Отсоединяют аккумуляторную батарею.
2. Снимают патрон с пружины, потом поворотный конус. Функцию следует делать аккуратненько, чтоб шарики не выпали не закатились.
3. Выворачивают винты крепления корпусных частей и вынимают содержимое.
4. Отключают кнопку запуска.
5. Снимают переключатель скоростей.
6. Демонтируют регулировочную муфту.
7. Отсоединяют электродвигатель. Если отказ произошел по электронной части, то инспектируют источник питания и электродвигатель неизменного тока. Если виной всему редуктор, то продолжают разборку.
8. Снимают скобу переключения. В этой модели она находится в направляющей, потому необходимо приложить некое усилие.
9. Демонтируют направляющую и приступают к разборке редуктора. Он состоит из кольцевой шестерни с внутренними зубьями, приводных (солнечных) шестерен, водила и 2-ух ступеней шестерен сателлитов.

Как сэкономить на ремонте кнопки для шуруповерта BOSCH

Принципиально! При разборке редуктора что остается сделать нашему клиенту деяния сверять со схемой сборки, представленной в паспорте изделия.

• Выщелкивают железную пластинку и вываливают содержимое первой ступени редуктора.
• Выкрутив соединительные болты, его разбирают на две половины.
• Достают из корпуса шестерни 2-ой ступени.
• Проводят ревизию деталей, выявляют недостатки и или избавляют их, или делают смену узла.
• После устранения дефектов шуруповерт собирают в оборотном порядке.

Разглядим ремонт шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР из-за отказа зарядного устройства. Поломка проявляется в том факте, что при включении не пылает ни какой индикатор, а сам устройство греется. С чего начать? А начинать необходимо, как обычно, с разборки и замеров:

1. Для определения предпосылки необходимо раскрутить винты, соединяющие половинки корпуса зарядного устройства. Оно состоит из трансформатора и электрической платы. Сегодня, в цепь трансформатора включен термодатчик, который перегорает и отключает устройство при нагреве катушек выше 130◦ С.
2. Сначала нужно измерить сопротивление на первичной обмотке трансформатора. Если показатель приравнивается нулю, то в сети существует обрыв.
3. Потом необходимо перейти к проверке предохранителя. Он размещен под изоляцией трансформатора.
4. Если целостность предохранителя не нарушена, проверке подвергают сетевой кабель на предмет излома.
5. Для которого предназначена конструкция отсутствия повреждения питающего провода, нужно прозвонить обмотки трансформатора. При выявлении пробоя трансформатор подлежит подмене.
6. Сопротивление на вторичной обмотке надо сделать наименьшим, это гласит о ее целостности и работоспособности.
7. После чего нужно проверить диодный мост – попеременно приложить темный щуп тестера к минусу, а красноватый к плюсу каждого диодика. Если значение измерения приравнивается нулю, то диодик подлежит подмене, если проход превышения нулевой отметки диодик считается рабочим.

ремонт шуруповёрта, замена кнопки включения своими руками

Ремонт зарядного устройства шуруповерта «Интерскол» ДА-12ЭР-01 не много отличается от рассмотренного ранее ДА-18ЭР, но проведение некой доработки существенно сделает лучше эксплуатацию зарядного устройства. Что все-таки необходимо сделать? Установить вентилятор. Он существенно понизит нагрев устройства, а в свое время насыщенной работы будет служить разрядкой для вставленной батареи аккумуляторной. Для этой цели его подключение производят от 2-ух источников. В начале это аккумулятор, во 2-м – трансформатор.

Нередко встречающимся отказом при работе шуруповерта «Интерскол» Да-18ЭР является выход со строя аккума. Найти эту неисправность на самом деле просто. Если поставить на зарядку оба аккума шуруповерта, и какой-то из них зарядится, а 2-ой нет, при всем этом тестирование зарядного устройства не указывает отклонений, то причина – в самом источнике питания.

Нужно вскрыть корпус аккума и извлечь с его применением батарею гальванических частей. Спустя время нужно проверить напряжение на каждой банке. Оно должно составлять 1,2–1,4 вольта. Если напряжения хотя бы на одном элементе нет, иначе говоря оно ниже этого значения, его необходимо сменять. Потому что банки батареи аккумуляторной соединены поочередно, возросшее сопротивление покоробленного элемента не дает способности зарядиться остальным.

После выявления слабенького места батарею необходимо собрать и проверить ее работу под нагрузкой. Повторная проверка поможет убедиться в корректности принятого решения. Безупречным решением будет смена отдельных частей по другому батареи аккумуляторной в сборе на новейшую, необычную. Цена аккума шуруповерта достаточно велика, потому стоит испытать удобные методы восстановления работоспособности «старых» частей.

Сначала на покоробленную банку необходимо краткосрочно повлиять огромным током. Это возвратит ей былую плотность и закончит процессы высыхания и испарения электролита.

Вторым вариантом возвращения работоспособности неисправной банке является ее легкое сжатие как еще его называют маленькая деформация корпуса элемента. Такие деяния дают возможность поработать аккуму еще пару месяцев.

Если в ассортиментном наборе конечно несколько аккумов б/у, то в их числе есть вариант собрать новый, отбирая и спаивая пригодные элементы. При всем этом не забывайте две вещи. Собранный аккумулятор обязан иметь напряжение на 1,5–2,5 вольта, превышающее номинальный показатель, на нем нужно убрать так именуемый эффект памяти. Для этой цели вам его заряжают и разряжают вполне пару раз. При всем этом необходимо смотреть, чтоб шуруповерт не перегревался.

Очередной предпосылкой отсутствия работоспособности аккума бывает термовыключатель. Он установлен на батарее гальванических частей и подключен к контактам управления. Его цель тяжело переоценить. Датчик в течении зарядки смотрит за уровнем температуры гальванических частей и при превышении номинальных значений прерывает цепь, тем предохраняя их от разрушения. Его выход со строя запустит необратимые процессы в банках, это составляет приведет к их разрушению.

Очередной неисправностью шуруповерта «Интерскол» Да-14,4 ЭР вам больше понравятся поломка пусковой кнопки. Проявляется она без включения инструмента, непостоянности работы иначе говоря самопроизвольном включении. Предпосылкой вам больше понравятся образовавшаяся железная пыль, пригоревшие контакты и сломавшийся транзистор.

Чтоб убедиться в таком, что виной отказа шуруповерта стала конкретно кнопка, необходимо:

1. Подключить аккумуляторную батарею и после нажатия на кнопку замерить напряжение на его выходе. Если оно отсутствует, кнопка вышла из строя.
2. Соединить движок и аккумулятор впрямую, минуя пусковую кнопку. С этой целью снимают источник питания и верхний провод электродвигателя извлекают из кнопки. После чего два провода одним концом подключают к аккуму, а другим – к корпусу мотора и проводу, идущему на кнопку. Включение шуруповерта значит, что виной всему пусковая кнопка.

Ремонт, вы, заключается в подмене старенькой кнопки на новейшую. Можно испытать убрать неисправности в б/у кнопки. Для этой цели ее разбирают и при необходимости убирают стружку, чистят контакты либо меняют транзистор.

Неисправности в редукторе шуруповерта «Интерскол» ДАУ-13/18ЭР есть вариант выявить на звук. Сторонний шум, рокот, скрежет изготавливаются подвигнуть владельца на разборку и ремонт инструмента. Сделать запчасти дома нереально, потому их меняют на новые. Вал редуктора и подшипники, опорная втулка и штифт стеллита, водило и шестерни – весь спектр получают и устанавливают в сервисных центрах либо в кустарных условиях.

Дополнительным узлом, требующим внимания, является патрон шуруповерта. Не верным будет утверждение, что он нередко перегорает, увы поломки все таки случаются. В таком случае главной задачей становится демонтаж патрона.

Вначале, к нему тяжело подобраться, однако на самом деле все очень просто:

• крестовидной отверткой по часовой стрелке, потому что левая резьба, необходимо вывинтить стопорный саморез патрона;
• в патрон воткнуть шестигранный ключ №8-№10 недлинной стороной и резко стукнуть по длинноватой стороне ключа в направлении против часовой стрелки.

Не покупай пока не посмотришь! Кнопка шуруповерта ремонт своими руками.

Если по некий причине саморез не выворачивается, в патрон за ранее наливают противокоррозийную жидкость. Потом повторяют функцию. Если при этом не помогает, разбирают шуруповерт и снимают редуктор. Потом с помощью трубного ключа на 198 задерживают шпиндель и выворачивают патрон.

Патрон меняют на сто процентов, так как кулачки и конусную гайку выбрать можно только с аналогичного патрона. Брать запчасти на быстрозажимное устройство необходимо, имея в ассортиментном наборе шуруповерт и старенькый патрон.

Прочитав представленную статью, мастеровой человек сумеет отремонтировать легкий шуруповерт «Интерскол», и ему не нужно растрачивать дополнительные финансы в сервисных центрах.

Читайте так же

Ремонт шуруповерта бош своими руками видео

Одним из самых популярных и востребованных инструментов домашних умельцев является шуруповерт. Благодаря своей мобильности, мощности и универсальности позволяет справляться с любыми задачами по сверлению отверстий и монтажу саморезов и шурупов. Несмотря на свои явные преимущества, при возникновении неисправностей можно произвести ремонт шуруповерта своими руками или передать в специализированные центры. Для большинства пользователей первый вариант (при изучении некоторых нюансов) будет более приемлемым, поскольку позволит уйти от затрат и сэкономить время. Перед началом выявления неисправностей и их устранения необходимо подробно ознакомиться с эксплуатационной документацией, а также обратить внимание на конструктивные особенности конкретной модели устройства.

Устройство шуроповерта

Практически все представленные на рынке модели шуроповертов имеют схожую конструкцию.

Основные узлы шуруповерта

• Электродвигатель. Является исполнительным и основным органом, преобразующим электрическую энергию в энергию вращения.
• Планетарный механизм. Позволяет изменять направление вращения патрона инструмента.
• Широтно-импульсный регулятор. Дает возможность при изменении усилия на кнопку включения корректировать обороты.
• Патрон. Представляет собой механический узел для фиксации бит, свёрл и других инструментов.
• Корпус. Изготовленный из пластика литьем под давлением, он служит остовом для монтажа всех исполнительных узлов шуруповерта. В качестве эстетичного дополнения на корпусе уставлена прорезиненная рукоять.
• Регулятор усилия (трещотка). Устанавливается между планетарным механизмом и патроном. Ограничивает момент затяжки для предотвращения проскальзывания биты в шурупе и, как следствие, возможного повреждения монтируемого материала. Каждая цифра на трещотке обозначает момент затяжки, который увеличивается в зависимости от возрастания цифрового ряда.

Основные неисправности шуруповертов и их устранение

Диагностика неисправностей шуруповерта

Ввиду схожести конструктива всего модельного ряда, поломки шуруповертов в большинстве случаев типовые.

1. Износ щеток.
2. Поломка патрона.
3. Неисправность кнопки включения.
4. Заклинивание редуктора.

Замена щеток шуруповерта

Одна из причин тому, что шуруповерт перестал работать, заключается в сильном износе щеток. Все электродвигатели имеют коллекторно-щеточный узел для передачи энергии на обмотки якоря, в качестве такового используются специальные контакты. Они изготавливаются из графита или угля, которые не создают высокую силу трения с металлом и, как следствие, минимизируют нагрев.

Ремонт щеточно-коллекторного механизма

При отказе инструмента не стоит начинать разборку шуруповерта, поскольку зачастую причиной тому может стать неисправность АКБ или его полная разрядка. Если при замене батареи изменений в работе не произошло, то причина наверняка кроется именно в износе щеток. Для начала необходимо измерить сопротивление между ними. При его значении около 0 можно говорить, что поломка кроется не коллекторном узле. Но если показания мультиметра указывают на разрыв цепи, то аккуратно прижимаем держатель щеток и проворачиваем патрон. Неизменность цифр на тестере непременно показывает, что контакт не восстановился. Потому следует произвести ремонт двигателя шуруповерта, а в частности, замену щеток.

Необслуживаемый моторчик шуруповерта

На традиционном обслуживаемом моторчике все предельно просто: извлекаем изношенный комплект щеток и устанавливаем новый. С необслуживаемыми моделями немного сложнее, так как для их разборки нежно отогнуть завальцованные держатели пассатижами. После демонтажа крышки при помощи мощного паяльника, припоя и пасты необходимо облудить три необходимые точки. Далее предварительно перерезав проводки, извлекаем старые щетки и припаиваем новые.

Ремонт патрона шуруповерта

Несмотря на большую вариативность моделей, практически все они оснащены обычными быстрозажимными патронами. Для ремонта потребуется небольшой набор слесарных инструментов. Демонтаж этого узла начинается с выкручивания центрального винта с левой резьбой, который крепит патрон к ведущему валу. Далее переключаем кнопку изменения направления вращения вала и сильным рывком против часовой стрелки снимаем узел с конуса.

Ремонт патрона шуруповерта

Ввиду того, что патрон шуруповерта представляет собой достаточно сложный механизм с массой мелких деталей, его ремонт с заменой отдельных частей проблематичен ввиду отсутствия ремкомплектов в свободном доступе. Потому в домашних условиях можно произвести демонтаж и установку нового патрона, а ремонт патрона шуруповерта лучше всего доверить специалистам сервисного центра.

Ремонт кнопки включения

В большинстве случаев найти подходящую кнопку включения шуруповерта не так просто, поскольку требуется сделать заказ в сервисном центре и ждать неопределенное количество времени. Потому для многих пользователей отличным выходом станет ремонт шуруповерта своими руками. В первую очередь производим разборку инструмента и демонтаж нажимного механизма.

Ремонт кнопки включения

Как правило, на большинстве моделей кнопка включения имеет красный или оранжевый цвет, но это зависит от конкретного производителя. Далее снимаем защитный корпус посредством ножа или плоской отвертки. Аккуратно, двигаясь по кругу, освобождаем пластиковые защелки и освобождаем механизм реверса. На следующем этапе высвобождаем элемент включения посредством паяльника. Разогреваем места пайки и разъединяем на две части корпус.

Удерживая пружину, извлекаем механизм включения и осматриваем контактные площадки, которые в процессе эксплуатации подвергаются истирающим воздействиям. В большинстве случаев причиной их износа является плохое качество металла. Зачастую именно в этом кроется причина отказа кнопочного механизма.

Устранить эту проблему можно путем очистки этих площадок с помощью наждачной бумаги и ваты. После восстановления свойств контактов производим сборку кнопки включения шуруповерта в обратном порядке разборки.

Разборка и ремонт редуктора

Одним из наиболее ответственных узлов шуруповерта является редуктор, который значительно усиливает момент выходного конца вала двигателя. По конструкции он относится к планетарной зубчатой передаче, состоящей из шестерни, водила и сателлитов. В бытовых моделях сателлиты изготавливаются из пластика и, как правило, не способны выдержать длительной нагрузки. В профессиональных шуруповертах эти детали производятся из легированной высококачественной стали.

Основные детали редуктора шуруповерта

Моторчик передает вращательное движение первой ступени через солнечную шестерню, которая является своего рода корпусом всего редуктора. Первое водило приводит к вращению вторую ступень сателлитов. Благодаря такой сложной конструкции обеспечивается усиление крутящего момента в десятки раз.

При длительной эксплуатации происходит износ шестерен и сателлитов, потому требуется ремонт редуктора шуруповерта. Для начала разбираем узел и производим дефектовку деталей. Работы производим в следующей последовательности:

1. По описанной выше инструкции производим демонтаж патрона.
2. Посредством отвертки производим раскручивание корпуса шуруповерта.
3. Отсоединяем редуктор от электродвигателя с помощью отвертки.
4. Снимаем защитные пластины.

Специалисты рекомендуют в домашних условиях при непосредственной разборке редуктора шуруповерта раскладывать детали в последовательности для облегчения сборки.

Основные детали редуктора шуруповерта

И так, если заметно искривление вала, то его лучше заменить. Зачастую причиной заклинивания или появление посторонних звуков является обломанная вершина одного из зуба. Очистка деталей может исправить эту неисправность.

В случае сильного износа опорной втулки и появление люфта в подшипнике необходимо заменить эти детали на новые. Поломка сателлитов или шестерни является более серьезной проблемой, которая ведет к замене всего узла в сборе.

Стоит отметить, что планетарный редуктор шуруповерта отремонтировать в домашних условиях достаточно сложно. Выход из строя даже одной детали влечет за собой необходимость квалифицированного ремонта, а самое главное – наличия подходящих запчастей.

Шуруповерт относится к категории инструментов, которые часто используются не только при выполнении строительных и ремонтных работ, но и в быту. С течением времени любым механизмам свойственно ломаться, что случается и с шуруповертами. Если случилось такое дело, то не нужно спешить выбрасывать инструмент, так как можно выполнить самостоятельный ремонт шуруповерта. Из этой статьи вы узнаете о том, как дать отремонтировать шуруповерт, не прибегая к помощи специалистов.

Шуруповерт и его конструктивные особенности

Начинать ремонт шуруповерта своими руками следует с ознакомления с его конструкцией. Главным элементом шуруповерта является электрический мотор. Шуруповерты бывают как сетевого, так и аккумуляторного типа. К использованию сетевого шуруповерта прибегают реже, из-за такого недостатка, как необходимость подключения инструмента к сети 220В. Инструменты аккумуляторного типа более популярны, так как позволяют проводить не только ремонтные работы дома, но и за его пределами.

Основными узлами аккумуляторного шуруповерта являются:

1. Корпус. Обычно все шуруповерты изготавливаются из прочного пластика.
2. Кнопка пуска. Она устроена так, что от силы нажатия на нее зависит количество оборотов патрона.
3. Электродвигатель. В аккумуляторных инструментах применяются однофазные моторы коллекторного типа и постоянного тока. Двигатель представляет собой ротор, статор в виде магнитов, а также щеточный узел.
4. Редуктор.
5. Регулятор усилия.
6. Переключатель реверса.
7. Аккумулятор. Как правило он съемный и зачастую комплектуется с изделием в двойном экземпляре.
8. Патрон. Как правило, применяются быстрозажимные патроны.

Некоторые модели дополнительно оснащаются светодиодными фонариками подсветки, а также указателями зарядки батареи. Возвращаясь к проблемам с шуруповертом, следует отметить, что любой из вышеперечисленных элементов может стать причиной неисправности инструмента. Что необходимо для ремонта? Первым делом требуется отыскать причину поломки, после чего принимать соответствующее решение об ее устранении. Инструмент можно разделить на две части: электрическую и механическую. Первоначально требуется выяснить, в чем проблема неработоспособности шуруповерта: в механике или электрике. Сделать это не составит особого труда, поэтому рассмотрим поломки более подробно.

Неисправности механической части

Выявить механические неисправности шуруповертов можно по такому признаку, как слышимость функционирования электродвигателя. При нажатии на кнопку пуска слышны признаки работы электродвигателя, но при этом патрон инструмента не вращается или при вращении слышны характерные звуки неисправности.

Устройство шуруповерта достаточно простое, но существенным недостатком является то, что все элементы практически в 2-3 раза меньше, чем на электродрели. К механическим возможным поломкам шуруповерта относятся следующие неисправности:

• Поломка патрона. Несмотря на то, что быстрозажимные патроны являются более универсальными и простыми в работе, существенным их недостатком можно назвать низкий срок службы. Починить быстрозажимной патрон невозможно, поэтому если инструмент отказывается держать сверло или биту, то патрон следует снять и заменить на новый. Это одна из наиболее частых неисправностей инструмента, но при этом не понадобится разбирать шуруповерт.
• Выход из строя редуктора. На шуруповертах установлен редуктор планетарного типа. Обычно производители с целью экономии средств изготавливают шестерни редуктора из пластика или металла низкого качества. Это влияет не только на мощность инструмента, но и на срок его службы. Если двигатель при нажатии кнопки «Пуск» работает, а патрон не вращается, то проблема заключается именно в планетарном редукторе. Чтобы выяснить причину его неисправности, нужно разобрать инструмент, после чего определять поломку. Редуктор в случае выхода из строя одной шестеренки следует заменить.
• Износ подшипника. Подшипник находится в планетарном редукторе, поэтому он заменяется вместе с шестеренками.
• Поломка регулятора усилия. Данное устройство в шуруповертах применяется не только для увеличения или уменьшения тяговой силы инструмента, но и для повышения безопасности. Если в ходе выполнения работы произойдет заклинивание рабочей насадки, то вместо проворачивания инструмента, произойдет поворот регулятора. Таким образом, мастер не получит вывих руки, а электродвигатель будет защищен от высокой нагрузки, от которых он может сгореть.

Следует отметить, что малые размеры механической части инструмента несколько усложняют процесс ремонта инструмента, поэтому обязательно при проведении ремонтных работ будьте внимательны.

Неисправности электрической части

В отличие от дрели, шуруповерты функционируют преимущественно от аккумуляторов. Это означает, что в конструкции этих инструментов используются разные электродвигатели. Определить неисправность электрической части шуруповерта не составляет труда. Если аккумулятор заряжен, но при нажатии кнопки «Пуск» не слышен звук работы электромотора, то причиной является поломка именно в электрике. Рассмотрим основные виды неисправностей шуруповертов по электрической части.

• Неисправность аккумулятора. Первоначально следует обратить внимание на аккумулятор. Как правило, на шуруповертах используются низкокачественные никель-кадмиевые аккумуляторы. Они имеют существенный недостаток, который заключается в необходимости заряжать его только тогда, когда он полностью «сядет». Такие АКБ нельзя подзаряжать, так как это сокращает их срок службы. Если однажды шуруповерт откажется функционировать, то не спешите его разбирать убедитесь, что АКБ работоспособна и выдает заряд. Проверить можно путем подключения второго аккумулятора. Заряд батареи можно также проверить с помощью тестера, который должен показать соответствующую величину вольтажа.
• Неисправность зарядного устройства. Для зарядки аккумулятора имеется специальное зарядное устройство. Если аккумулятор разряжен даже после того, как вы его зарядили, то следует проверить целостность зарядного устройства. Для этих целей обычно на зарядных устройствах имеются световые индикаторы. Если их нет, то нужно воспользоваться мультиметром.
• Неисправность кнопки включения. Необходимо проверить пусковую кнопку, так как часто причиной ее неработоспособности является окисление контактов или попадание пыли. Инструмент следует разобрать, после чего почистить контакты. Кнопки обычно на шуруповертах имеют функцию регулирования скорости вращения патрона, для чего устанавливается транзистор. Если инструмент работает, но функция регулирования числа оборотов отсутствует, то нужно заменить транзистор.
• Если не функционирует функция реверса, то исправить поломку можно путем очистки контактов кнопки переключения полярности.
• Неисправность электродвигателя. Электромотор является одним из самых дорогостоящих конструктивных элементов шуруповерта. Если все проверено и выявлено, что проблема кроется в электромоторе, тогда следует выяснить причину. Чаще всего проблема возникает со щетками, которые с течением времени попросту истираются. Отремонтировать щетки невозможно, поэтому их следует заменить. Якорь следует заменить, если при прозвонке его выводов обмоток обнаружен обрыв. Перемоткой такого маленького ротора никто не будет заниматься, поэтому проще приобрести новый агрегат. Статор постоянного электродвигателя представлен в виде 2-3 магнитных пластин, которые не выходят из строя.

Теперь вы знаете основные признаки и виды неисправностей шуруповерта. Чтобы его отремонтировать, не нужно быть специалистом, а достаточно запастись инструментом и свободным временем.

Шуруповёрт можно отремонтировать самостоятельно, изучив его устройство и принципы работы отдельных узлов.

Устройство и неисправности шуруповёрта

Все шуруповёрты устроены примерно одинаково. Они состоят из следующих функциональных узлов:

• кнопка пуска;
• широтно-импульсный регулятор;
• электродвигатель;
• транзистор;
• планетарный редуктор.

Все компоненты прибора находятся в прочном и эстетичном корпусе, который имеет прорезиненую рукоятку, кнопки управления и регулировки, а также гнездо для установки аккумулятора (если шуруповёрт рассчитан только на работу от сети 220 В, аккумулятора у него нет).

При нажатии на кнопку пуска не до конца шуруповёрт может пищать. Это нормальное явление работы двигателей постоянного тока при запуске и на низких оборотах.

Зачем и как регулировать трещотку

Трещотка шуруповёрта — это муфта, предназначенная для ограничения усилия при вращении патрона. Её наличие в электроинструменте можно определить по вращающемуся кольцу с цифрами. Некоторые пользователи не понимают значения муфты и не трогают её. Используя трещотку, можно регулировать глубину ввинчивания самореза. В слишком мягкий материал шляпка крепежа легко утапливается и может пройти насквозь. При использовании мелкого крепежа очень высокий крутящий момент может его разрушить. Трещотка предотвращает срезание шлица у саморезов и износ бит шуруповёрта. Чтобы определить нужное значение на регулировочном кольце, сделайте несколько заходов, начиная с минимального.

Если шуруповёрт имеет режим сверления, то последним значком на муфте будет пиктограмма с изображением сверла. В этом положении используется максимальный крутящий момент.

Частые неисправности шуруповёрта

Поскольку все современные шуруповёрты имеют стандартную схему устройства, неисправности у них тоже, как правило, типовые. К основным дефектам этого инструмента относятся:

• неисправность аккумулятора;
• износ щёток;
• поломка кнопки;
• биение патрона;
• отсутствие реакции на попытки включения или выключения;
• работа с перебоями.

Все эти поломки вы сможете устранить самостоятельно, если у вас есть опыт работы с измерительными и паяльными приборами. В некоторых случаях придётся менять узлы полностью, так как не все детали продаются отдельно. Если ремонт редуктора или двигателя является для вас слишком сложной операцией, эти элементы можно полностью заменить или отнести их в мастерскую.

Ремонт шуруповёрта своими руками

Для устранения большинства неисправностей шуруповёрта требуется его разборка, т. е. снятие корпуса и отсоединение основных узлов друг от друга.

Как разобрать шуруповёрт

Шуруповёрт разбирают в следующей последовательности:

1. Снимите аккумулятор.
2. Открутите винты, соединяющие две половины корпуса.

Корпус шуруповёрта состоит из двух частей, соединённых довольно большим количеством саморезов — для того чтобы его разобрать, нужно найти все места крепления

Снимите его верхнюю часть.

Выньте содержимое.

Отсоедините кнопку.

Кнопка шуруповёрта составляет единое целое с механизмом включения, который соединён с двигателем, поэтому при отделении кнопки от гнезда на корпусе нужно соблюдать осторожность, чтобы не порвать провода

Снимите переключатель скоростей.

Отсоедините двигатель, редуктор, регулировочную муфту и патрон.

Для того чтобы отсоединить редуктор шуруповёрта от его двигателя, необходимо открутить четыре винта, находящиеся в месте контакта двух пластмассовых кожухов

Видео: как разобрать шуруповёрт

Ремонт патрона

Патроны в разных моделях шуруповёртов могут немного отличаться друг от друга. Они могут крепиться к валу тремя способами:

1. Конусом Морзе.
2. Резьбовым соединением.
3. Резьбовым соединением с фиксирующим винтом.

Чтобы определить способ крепления патрона, нужно прочитать надпись на его гильзе:

• маркировка «1–6 В10» означает конус Морзе. Используются насадки с диаметром хвостовика от 1 до 6 миллиметров. Кодировка «В10» обозначает размер конуса. Возьмите молоток и выбейте патрон ударами по корпусу;
• надписи типа «1,0–11 М12х1,2» или «2–13 мм ½-20 UNF» означают метрическую и дюймовую резьбу.

Если патрон оказался резьбовым, нужно выполнить следующие действия:

1. Разожмите кулачки патрона.
2. Если внутри есть винт, выкрутите его по часовой стрелке (винт имеет левую резьбу).
3. Возьмите шестигранный Г-образный ключ размером 10 мм.
4. Короткий край вставьте в патрон и плотно зажмите в кулачках.
5. На малых оборотах запустите и сразу выключите шуруповёрт, чтобы длинный край шестигранника ударился об стол. Вместо включения прибора можно просто ударить по ключу молотком. Резьба сдвинется и патрон выкрутится.

Для того чтобы снять патрон, нужно зажать в него шестигранный ключ и запустить двигатель на малых оборотах до того момента, пока ключ не ударится об стол

Видео: как снять патрон с резьбой при помощи шестигранного ключа

Если эти способы не помогают, разберите шуруповёрт и выньте редуктор в сборе. Возьмите Г-образный трубчатый ключ (чаще всего на 19») и открутите патрон, зажав с обратной стороны болты крепления редуктора накидной головкой ключа. Она даст необходимый упор, с помощью которого патрон можно открутить рукой.

Видео: как снять патрон трубчатым ключом

Чтобы разобрать патрон, нужно снять заглушку в его основании. Пластиковая заглушка аккуратно поддевается ножом. Металлическая — выбивается ударами молотка по основанию патрона:

1. Возьмите большой болт, вставьте его в патрон и слегка подожмите для центровки. Головка болта должна на два-три сантиметра выступать над патроном.
2. Ударьте молотком по головке болта. Патрон выскочит из корпуса.

Видео: извлечение пластиковой заглушки из патрона шуруповёрта

Распространённые неисправности патрона:

• криво зажимает биты;
• люфт между битами и кулачками;
• кулачки неровно выдвигаются.

Для выяснения причин и их устранения выполните следующие действия:

1. Разберите патрон.
2. Снимите конусную гайку, которая состоит из двух частей.
3. Выкрутите зажимные кулачки.
4. Проверьте состояние резьбы на гайке и на кулачках, неисправные детали замените.

В процессе работы на кулачках или конусной гайке, которая управляет их работой, может выработаться или раскрошиться резьба, тогда эти детали нужно заменить

Соберите патрон в порядке, обратном разборке.

Необходимо отметить, что такие детали, как кулачки или конусная гайка, отдельно купить вряд ли удастся, их можно снять только с другого аналогичного патрона. Поэтому в большинстве случаев неисправный патрон лучше отнести в мастерскую, а ещё проще — купить и поставить новый. Для покупки нового патрона обязательно возьмите с собой в магазин шуруповёрт и демонтированный старый патрон.

Видео: разбор и ремонт патрона с металлической заглушкой

Ремонт аккумулятора

В шуруповёртах применяются три вида аккумуляторов:

1. Никель-кадмиевые (Ni-Cd). Их можно заряжать очень много раз, но они обладают эффектом памяти. Если вы не дожидаетесь полной разрядки и начинаете заряжать батарею, то постепенно её ёмкость будет уменьшаться. Раскачайте аккумулятор перед первым использованием. Три раза разрядите и зарядите его, чтобы ёмкость стала максимальной.
2. Никель-металл-гидридные (Ni-MH). Особенностью таких аккумуляторов является менее выраженный эффект памяти, но высокий ток саморазряда. Если вы предполагаете хранить шуруповёрт без использования больше месяца, обязательно полностью зарядите его аккумулятор.
3. Литийионные (Li-Ion). Эти батареи быстро заряжаются, но не переносят морозы. Их можно заряжать когда удобно.

Хранить все виды аккумуляторов необходимо отдельно от шуруповёрта и зарядного устройства. При долгом неиспользовании их нужно подзаряжать раз в месяц.

Если батарея не держит заряд, разберите её. Она состоит из нескольких элементов питания. Проверьте тестером напряжение в каждом. Значение рабочего напряжения указано на корпусе (оно одинаково для всех элементов). Нерабочие батарейки замените.

Аккумулятор шуруповёрта состоит из нескольких элементов, прозвонив которые можно найти и заменить те, что вышли из строя

Видео: устранение быстрого разряда аккумулятора

Если аккумулятор не снимается, скорее всего, заклинила фиксирующая кнопка. Необходимо снять верхнюю часть корпуса, отсоединить аккумулятор, разобрать его и отрегулировать кнопку.

Ремонт зарядного устройства

Частые поломки зарядного устройства:

• горит предохранитель;
• переламывается сетевой кабель;
• обрывается первичная обмотка трансформатора;
• пробиваются диоды.

Если разобрать зарядное устройство шуруповёрта, то мы увидим понижающий трансформатор и плату. Через сетевой провод напряжение поступает на первичную обмотку трансформатора. Термопредохранитель включён последовательно с сетевой обмоткой, поэтому он перегревается первым и предохраняет обмотку от обрыва. Со вторичной обмотки напряжение переходит на диодный мост. Если зарядка пропускает ток, то вокруг диодов образуется желтизна. Обмотки трансформатора перегреваются, диоды пробиваются.

Зарядное устройство шуруповёрта состоит из понижающего трансформатора и платы с электроникой

1. Замерьте мультиметром сопротивление на первичной обмотке. Если его нет, значит, цепь оборвана и напряжение не поступает на первичную катушку. Предохранитель находится под изоляцией трансформатора рядом с проводами, подключающимися к сети. Проверьте его тестером.
2. Если предохранитель целый, проверьте сетевой провод, возможно, он перебит.
3. Если провод в порядке, проверьте обмотки. В случае пробоя замените трансформатор.

Видео: диагностика и ремонт зарядного устройства

Проблемы с кнопкой

Неисправность кнопки пуска может приводить к следующим нарушениям работы шуруповёрта:

• появляется самоход;
• прибор не включается;
• прибор работает нестабильно.

От кнопки два провода идут к контактам батареи и два — к двигателю. Если есть транзистор, то он подключается тремя проводами. Убедитесь, что проблема в кнопке:

1. Подключите аккумулятор. Нажмите на кнопку и тестером замерьте напряжение на её выходе, оно должно отсутствовать.
2. Снимите аккумулятор и извлеките верхний провод двигателя из корпуса кнопки.
3. Подключите двигатель напрямую к аккумулятору. Для этого возьмите два провода необходимой длины и подсоедините их к контактам аккумулятора. Другие концы проводов подсоедините к корпусу двигателя и к проводу, который был вставлен в кнопку. Если двигатель заработал, значит, кнопка неисправна.

Видео: диагностика и замена кнопки шуруповёрта

Последовательность ремонта кнопки:

1. Провода, идущие от кнопки, отпаивать не надо. Аккуратно, чтобы не повредить основание, снимите нажимную часть кнопки, которая не попадает во внутреннюю область корпуса. Это нужно делать не рывком, а медленно вращать и тянуть на себя.
2. Снимите защитную крышку. Возьмите нож и плоскую отвёртку. Подденьте и освободите все защёлки. Вытащите элемент под номером 1 и снимите крышку отсека включения под номером 2. Если контакты слегка обгорели, их надо почистить. Но если они сгорели совсем, то кнопку лучше всего заменить. Она продаётся в комплекте с проводами. Если контакты целы, то идём дальше.
3. Придерживая пружину, аккуратно извлеките механизм включения. Посмотрите внутрь. Возможно, из-за низкого качества металла контактные площадки стёрлись и образовалась пыль, которая осела внутри пластмассовой коробки. Соответственно, диэлектрические поверхности стали проводить электрический ток. Это одна из причин самопроизвольной работы прибора. Вторая причина — вышедший из строя транзистор. Удалите металлическую пыль ватой, смоченной спиртом. Контакты можно поскоблить ножом, но только не наждачной бумагой, чтобы не испортить их поверхность. Теперь соберите всё в обратном порядке. Сгоревший транзистор замените. Включите инструмент.

Причиной неисправности кнопки могут стать подгоревшие контакты, металлическая пыль или сгоревший транзистор

Осмотр и ремонт регулятора усилия

За патроном располагается регулировочное кольцо с пружиной, контролирующей усилие и отщёлкивающей патрон от редуктора. Эта пружина давит на шарики, которые упираются в выступы кольцевой шестерни редуктора. Разберите трещотку, проверьте целостность всех её элементов. Удалите грязь ветошью, смоченной спиртом, смажьте шарики.

Видео: ремонт трещотки

Разборка и ремонт редуктора

Основные элементы редуктора:

Они изготовлены из металла и пластмассы. Кольцевая шестерня — это цилиндр с внутренними зубьями по всей окружности. По зубьям двигаются сателлиты.

Первое водило имеет две шестерни с обоих концов. Первая солнечная — приводная шестерня двигателя. Она заходит между сателлитами первого водила. Вторая солнечная на противоположной стороне заходит между сателлитами второго водила. У двухступенчатого редуктора второе водило связано с валом, на который одевается патрон. У трёхступенчатого редуктора есть ещё один механизм. Все эти детали расположены внутри кольцевой шестерни.

Двигатель передаёт вращение сателлитам первой ступени через солнечную шестерню. Первое водило вращает вторую ступень сателлитов. Если есть третья ступень, то её вращает второе водило. Сателлиты всех ступеней вращаются внутри кольцевой шестерни. Последнее водило вращает вал патрона. С каждой передачей крутящего момента скорость падает.

Последовательность разборки редуктора:

1. Снятие патрона.
2. Раскручивание корпуса.
3. Отсоединение редуктора от двигателя.
4. Снятие пластины.
5. Изъятие всех деталей из корпуса.

При разборке редуктора все детали снимаются последовательно: сначала сателлиты первой ступени, а потом второй

Выкручивание всех болтов, которые соединяют обе половины редуктора.

Коррекция диаметра пружины с использованием плоскогубцев с целью улучшения включения передачи.

Разборка муфты за счёт снятия стопорного кольца, шайб, насыпного подшипника.

Изъятие вала.

Все детали разбираемого редуктора раскладывайте по порядку, чтобы потом было легче собирать.

1. Если при работе шуруповёрта слышен скрежет или он дёргается, значит, редуктор имеет дефекты. Во время работы приходится производить боковое нажатие и сильно нагружать инструмент. Из-за этого искривляется вал редуктора и возникает заметное биение. В этом случае узел меняется в сборе.
2. Если износилась опорная втулка и подшипник вала, то их можно заменить на аналогичные.
3. Поломка штифта сателлита сопровождается запуском и моментальной остановкой двигателя. Замените водило или редуктор.
4. Изнашивание зубцов шестерёнок также требует замены редуктора.

Часто ремонт редуктора сводится только к очистке и смазке. Не переборщите со смазкой, иначе прибор будет плохо работать.

Видео: разборка, сборка, очистка и смазка редуктора

Замена щёток

Графитовые щётки расположены с торца двигателя со стороны соединения с кнопкой. Они могут находиться внутри корпуса двигателя под задней крышкой либо снаружи. При износе хотя бы одной из щёток на 40% меняйте обе. Проверьте контакты. На износ щёток указывают следующие признаки:

• двигатель работает рывками;
• слышны несвойственные нормальной работе звуки;
• искрение;
• запах гари.

При снятии и установке щёток нужно придерживать держатели, иначе под действием пружины они могут разлететься довольно далеко

Видео: замена щёток двигателя

Ремонт двигателя

В шуруповёрте используется двигатель постоянного тока в цилиндрическом корпусе с магнитами. Внутри находится якорь с обмотками и щётки. Для проверки двигателя отсоедините редуктор и провода, ведущие к кнопке, и замерьте сопротивление обмотки якоря мультиметром. Отсутствие показаний прибора говорит об обрыве, а очень низкое значение — о коротком замыкании. Сопротивление коллектора измеряется на валу и каждой пластине. Оно должно быть нулевым. Неисправности в якоре ведут к отключению при работе, потере мощности, искрению и задымлению.

Видео: тестирование обмотки якоря и пластин коллектора мультиметром

Часто при выходе из строя двигателя шестерня остаётся целой. Так как в большинстве двигателей она запрессована на валу, её снятие проходит с некоторыми трудностями. Купите специальный съёмник или воспользуйтесь подручными средствами. Не пытайтесь это сделать плоскогубцами или гвоздодёром — вы погнёте вал и испортите зубья шестерни.

1. Возьмите кусок профиля или швеллера. Сделайте продольную канавку болгаркой.
2. Вставьте вал в канавку перпендикулярно профилю и как бы подденьте шестерню.
3. Положите профиль на две твёрдые поверхности так, чтобы двигатель свисал между ними.
4. Возьмите гвоздь и молотком аккуратно постучите по краю вала. Шестерня легко сползёт.
5. Оденьте шестерню на новый двигатель с помощью молотка и твёрдой поверхности.

Видео: снимаем шестерню с вала двигателя

Шуруповёрт трещит, но не крутит

При появлении треска в работе шуруповёрта сначала попробуйте поменять положение регулятора скоростей. Возможно, он недовключился. Если эта процедура не помогла, разберите инструмент.

1. Если двигатель крутится, отсоедините патрон. Проверьте вращение вала редуктора и состояние шестерни двигателя.
2. Если вал не вращается и шестерня целая, разберите редуктор. Проверьте состояние зубьев сателлитов и шестерёнок.
3. Если двигатель не работает, проверьте щётки, обмотки и якорь.

Теперь вы знаете как разбирать, собирать и ремонтировать шуруповёрт своими руками.

Как отремонтировать шуруповерт видео – Строительство домов и бань

Как отремонтировать шуруповёрт

Шуруповерт можно смело причислить к инструменту, который довольно часто приходится использовать не только в быту, но и для работы на строительных объектах. Но, как и любой сложный технический аксессуар, изделие может сломаться. Как отремонтировать шуруповерт самостоятельно мы рассмотрим в этом тексте.

Базовые параметры устройства и принципы действия шуруповерта + (Видео)

Оборудование на строительном рынке, где отдельное место занимают шуруповерты, довольно велико. Многие модели обладают индивидуальными критериями, характеризуются сборочным качеством и стоимостью. Впрочем, для большинства моделей характерны базовые принципы действия и внутреннее исполнение.

К базовым элементам любого шуруповерта можно отнести:

• наличие электродвигателя;
• планетарный редуктор;
• регулируемая функциональная кнопка «Пуск»;
• реверсный переключатель;
• регулятор усилий;
• блок питания.

Электрический двигатель питается от сети постоянного тока, конструктивно представленный цилиндрической формы. Внутри располагается якорь со щётками и магнитами. Особенность электрической схемы двигателя предполагает, что направление питающего потока напряжения будет направлена на щетки. При изменении питаемой полярности происходит реверсивное движение мотора.

Планетарный редуктор является важным элементом, способным преобразовать высокочастотные колебания электродвигательного вала в обороты низкой частоты патронного вала. Как правило, эти детали производятся из износоустойчивого пластика или металла. Многие шуруповерты оборудованы редукторами на 2 скорости. Переключение в режим первой скорости необходим для работы с саморезами, а на второй скорости можно производить сверление в древесном, пластмассовом основании или металле.

Клавиша «Пуск» осуществляет старт устройства. Она способна контролировать количество оборотов, предусматривая возможность выбирать оптимальную скорость вращения для патронного вала. Соответственно, мощное нажатие приведёт двигатель в действие на высоких оборотах, а при снижении силы нажатия критерий мощности станет ослабевать.

Переключатель реверса необходим для осуществления операций по смене вращательного направления двигателя шуруповерта. Этот функционал удобно использовать не только для закручивания, но и выкручивания шурупов.

Относительно регулятора усилий, можно сказать, что он определяет скорость затяжки шурупов. В актуальных моделях предусматривается 16-ступенчатая регулируемая градация, что позволяет с максимальной точностью и удобством определить, какая скорость затяжки является актуальной, работая с различным материалом.

Источником питания шуруповерта являются аккумуляторные батареи габаритного размера, где мощность питающего напряжения (в зависимости от устройства модели) может колебаться от 9 до 18В.

Основные неисправности шуруповертов и их причины + (Видео)

Если в определённый момент вы обнаружили, что ваш шуруповерт не включается, то, скорее всего, у него появилась какая-то неисправность. Практический опыт свидетельствует, что неработоспособность инструмента может наблюдаться по двум причинам:

• поломка связана с электроникой устройства;
• поломка может иметь механический характер.

Разбираясь в объективных причинах электрической поломки, можно отметить её характерные признаки:

• изделие перестает реагировать на включение;
• устройство перестало регулировать обороты;
• произошел отказ работы реверса.

К механическим проблемам с шуруповертом можно отнести проблемы с износом внутренних частей, например, слышна характерная трещётка механизма. Как правило, неисправный шуруповерт начнет издавать характерные звуки, где, например, сносились втулки или развалился подшипник. Часто это происходит на инструменте хаммер.

Как отремонтировать шуруповерт своими руками? + (Видео)

Например, если инструмент перестал включаться, то изначально нужно проверить исправность аккумулятора. Если при базировании устройства на зарядку поломка не исчезла, значит, придется вооружиться мультиметром, и начать сканирование устройства в поиске первопричины. Первым делом взгляните на величину напряжения, указанную на корпусе устройства и сравните её с показаниями замеров на АКБ. Данные должны примерно совпадать. Если напряжение занижено, то, скорее всего, проблема скрывается в зарядном устройстве или аккумуляторном блоке.

Например, зарядник можно проверить при помощи мультиметра, включив его в сеть, и производя замеры на клемах устройства при холостом ходе. Важно, чтобы критерий напряжения был несколько больше, чем номинальный. В ситуации, когда напряжение отсутствует, то, однозначно, виновник поломки – зарядный блок. Этой довольно частой проблемой «болеют» шуруповерты фирмы Интерскол. В общем, для исправления дефекта потребуются характерные знания в электронике или потребуется приобрести новый блок.

При обнаружении аккумуляторной проблемы, например, у шуруповерта Макита, можно своими руками открыть данный блок, где размещаются питающие элементы. В результате вскрытия следует провести исследования соединительных проводов и убедиться в качественном исполнении пайки. Если видимых дефектов не обнаруживается, то при помощи сканера следует произвести замеры напряжения в каждом элементе. Значения должны показывать 0,9 – 1В мощности напряжения. Если в ряду обнаружится блок с малым показателем напряжения, то его необходимо заменить.

Как произвести ремонт кнопки устройства? + (Видео)

Когда с аккумулятором все в порядке и зарядка проходит без проблем, но инструмент отказывается активироваться, то сделает проверить исправность кнопки устройства. Для этого придется разобрать устройство и на его клемах, идущих от кнопки, следует произвести замер напряжения мультиметром, которое поступает на входе кнопки. Проводить операцию необходимо при активной батарее. Если сигнал идет, то батарею необходимо извлечь и при помощи зажимов закоротить её контакты. На мультиметре необходимо переключиться в режим Ом. Кнопка шуруповерта зажимается до упора и измеряет выходное напряжение. Если величина показаний сопротивления на приборе стремится к нулевой отметке, то кнопка исправно работает. А это значит, что проблему стоит искать в щетках или других модулях электродвигателя. В случае обнаружения обрыва сигнала, кнопку рекомендуется починить, тем самым, вернув шуруповерт в рабочий строй инструментов.

Довольно часто проблемы с кнопками сопряжены с плохим контактом на клеммах. Можно просто произвести процедуру зачистки контактов наждачной бумагой и проблема будет решена. Главное, чтобы в процессе разборки и сборки устройства сделать все аккуратно, не потеряв детали.

Как произвести ремонт редуктора шуруповерта? + (Видео)

Поломка редуктора относится к одной из механических проблем с шуруповертом. К числу наиболее частых проблем с редукционным блоком относятся:

• физическое искривление оси редукционного вала;
• явный дефект рабочей поверхности шестерней;
• выход из строя опорной втулки вала или оригинального подшипника;
• поломка штифта, где фиксируются сателлиты.

Для исправления данных дефектов потребуется необходимость физической замены неисправных частей, поэтому доверить данный вид ремонта следует квалифицированным специалистам, способным грамотно и с точностью диагностировать поломку и устранить её.

Ремонт шуруповёрта своими руками и причины неисправности

Любое устройство, сочетающее в себе электрические и механические узлы, со временем приходит в негодность. Это связано как с условиями эксплуатации, так и естественным износом частей. Не исключение и шуруповёрт. В процессе работы его механические узлы быстро забиваются пылью, двигатель работает в тяжёлых условиях, теряется ёмкость аккумулятора. Ремонт шуруповёрта можно доверить сервисным центрам, но провести его самостоятельно выгодней, так как этот процесс совсем несложен.

История появления устройства

Шуруповёрт представляет собой электроинструмент. Основное его назначение, следующее из названия, закручивать или откручивать крепёжный элемент. После того как в 1868 году была изобретена электродрель, развитие электроинструмента получила широкое распространение. Основополагающие компании DeWalt, Bosch, Black&Decker, Makita и Hitachi развивали индустрию, создавая новые устройства.

Появление в 1934 году винта с крестовым разъёмом повлекло спрос на электрический инструмент для его закручивания. Особенно востребованным он оказался в машиностроении. Первого такого рода приспособление называлось гайковёрт. С появлением аккумуляторов устройство получило мобильность, и в обиход вошло название шуруповёрт. Его массовое производство началось в начале 80-х годов.

Современные устройства постоянно совершенствуются, но в большей мере это относится к способу автономности и управления. Конструкция же устройства остаётся неизменной.

Принцип работы и основные узлы

Перед тем как приступить к ремонту шуруповёрта своими руками, необходимо понимать принцип его работы и из каких частей он состоит. Основное отличие шуруповёрта от другого электроинструмента — это использование механизма, останавливающего вращение рабочей части устройства. Происходит это при достижении максимально настроенного для инструмента сопротивления. Эта величина непостоянная и может подстраиваться. Существуют две разновидности прибора:

• работающие от сети 220 вольт;
• использующие аккумуляторную батарею.

Независимо от разновидности устройства, принцип действия у них одинаков и построен на передаче вращательного момента. Он определяет, какой крепёжный инструмент сможет закрутить шуруповёрт. Для увеличения вращающего момента в приборах применяют редукторы с большим передаточным соотношением, но скорость вращения снижается. У шуруповёртов, работающих от сети переменного тока, значение вращающего момента соотносится с потребляемой мощностью инструмента. Основные части, лежащие в основе устройства шуруповёрта, будь то Макита, Хитачи или Зубр, следующие:

• электродвигатель;
• нажимная кнопка;
• регулятор оборотов с реверсом;
• зажимной патрон;
• электронный блок;
• редуктор.

Электродвигатель вращает с установленной скоростью шпиндель, используя для этого планетарный редуктор. Крутящий момент регулируется муфтой, а на шпиндель надет зажимной патрон или шестигранный держатель. В этот патрон устанавливается сменное приспособление под названием «бита». Управляется шуруповёрт электронной схемой и переключением реверса.

Реверс происходит за счёт смены полярности питания. В качестве двигателя используется однофазный коллекторный электродвигатель непрерывного тока. Такой двигатель предназначен для подключения к сети переменного тока. Обмотка возбуждения соединена последовательно с якорной обмоткой и делится на две части. Одна включается до якоря, а другая после него.

В инструменте применяется редуктор планетарного типа. В состав редуктора входят солнечная и кольцевая шестерёнки, сателлиты, водило. Вал электродвигателя вращает солнечную шестерню, которая передаёт вращающий момент сателлитам, а те уже напрямую воздействуют на водило.

Редуктор выпускается одно- и двухступенчатого вида. Во втором случае используется двойное водило, связанное с валом. Конструкция из двух водил и сателлитов располагается в середине кольцевой шестерёнки. Фиксируется она через специальные пазы на корпусе. По всему периметру выступы кольцевой шестерни упираются в подпружиненные шарики через кольцо. Механизм регулирования нагрузки воздействует на кольцо через управляемую пружину, усилие которой изменяется перестановкой регулятора.

Управление оборотами выполняется с использованием импульсной схемы, собранной на микросхеме с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ). Контроллер управляет полевым транзистором, работающим в режиме ключа. Частота импульсов меняется с помощью переменного резистора. Величина сопротивления резистора зависит от усилия, которое прикладывается к кнопке.

Муфта шуруповёрта представляет собой трещотку. Если нагрузка на патрон превышает допустимое значение, то срабатывает регулятор нагрузки. Усилие пружины становится недостаточным для удержания кольцевой шестерёнки, и она сходит с шариков. Электродвигатель начинает вращать шестерню вхолостую. При переключении в режим электродрели эта шестерня отключается и в работе не участвует.

В качестве источника питания чаще всего используется аккумуляторная батарея с напряжением 12 В или 18 В. Оно характеризует мощность устройства.

Аккумулятор состоит из нескольких элементов, устанавливаемых в одном корпусе и подключённых последовательно. Корпус имеет специальную защёлку, позволяющую быстро извлекать батарею.

Разборка шуруповёрта

Чаще всего, чтобы найти неисправность и отремонтировать устройство, потребуется его разобрать. Так как все устройства внешне похожи, напоминая собой форму пистолета, их разборку можно представить в виде рекомендаций, данных по ремонту шуруповёрта Интерскол:

1. В первую очередь отсоединяется блок аккумуляторной батареи. Для этого потребуется надавить на защёлку и отстегнуть модуль.
2. По периметру устройства выкручиваются все винты с использованием крестовой отвёртки.
3. После откручивания шурупов две половинки корпуса разъединяются, при этом придерживаются детали конструкции, установленные в пазы.
4. Аккуратно отсоединяются переключатель скоростей, кнопка пуск и механизм реверса.
5. Из снятой половины извлекается редуктор. Чтобы его снять, понадобится провернуть редуктор в посадочном месте.

Сборка происходит в обратном порядке. При этом необходимо следить, чтобы все снятые элементы и провода располагались в специально выполненных для них углублениях.

Чтобы провести смазку механических частей или восстановить редуктор, часто последний приходится разбирать. Для этого вначале снимается защитная пластина, после чего по кругу выкручиваются шурупы, и снимается верхняя крышка. В качестве смазки используют вязкие материалы, например, Литол. Важно отметить, что серьёзный ремонт редуктора шуруповёрта своими руками провести практически невозможно, так как отдельно шестерёнки производителями не выпускаются. Поэтому при его повреждении придётся совершить замену всего блока.

Следующим элементом, который приходится разбирать, является патрон. Он представляет собой быстрозажимную конструкцию, которая закрепляется c помощью резьбового соединения, винтом, или конусом Морзе. При первом способе потребуется с помощью шестигранного ключа открутить крепление, а затем, установив ключ в патрон, плотно его зажать. Патрон откручивается вращением ключа.

При втором виде соединения с помощью отвёртки против часовой стрелки выкручивается винт, находящийся в середине губок патрона. Далее, установив и зажав в губках ключ г-образной формы, резким движением ключ необходимо повернуть против часовой стрелки. Извлечение крепления с применением конуса Морзе происходит аккуратными ударами в торец патрона.

Нахождение причины поломки и её устранение

Окончательная поломка инструмента нередко сопровождается предварительными событиями, обращая внимание на которые можно предотвратить серьёзную неисправность: появление посторонних звуков, искрения, запахов горелого, увеличение вибрации, быстрая разрядка батареи.

Разобрав устройство, можно понять, какой узел неисправен. Все неполадки устройства разделяют на два типа:

Каждому типу характерны свои первичные признаки, по которым легко вычисляется повреждённая деталь. К особому роду относятся неисправности, связанные с аккумуляторной батареей. Характер поломки связан с тем, что батарея быстро разряжается, или устройство совсем не хочет запускаться.

Если приобретение нового аккумулятора проблематично, можно попробовать его разобрать и заменить в нём неисправный элемент.

Аккумулятор разбирается путём вывода его защёлок из пазов. Под кожухом располагаются элементы с ёмкостью. Их соединение между собой выполнено контактной сваркой. Мультиметром можно измерить величину напряжения на каждой банке. Нормальное значение заряженного элемента составляет 1,2 вольта. Неисправные элементы удаляются — для этого они аккуратно откусываются кусачками в месте контакта, а вместо них устанавливаются аналогичные. Если сварки нет, возможно воспользоваться паяльником. Затем батарею необходимо собрать и установить в шуруповёрт для проверки.

Но не всегда проблема связана с батареей питания. Например, при ремонте шуруповёрта Бош своими руками нередко обнаруживается повреждение схемы зарядного устройства (ЗУ), а не аккумулятора. Ремонт ЗУ заключается в прозвонке радиоэлементов. В первую очередь проверяется сетевой предохранитель и выпрямительный мост.

Обычно при вскрытии корпуса ЗУ по внешним признакам в виде почернения радиоэлементов или платы текстолита сразу видно, какой элемент требует замены. Чаще всего из строя выходят транзисторы, которые располагаются на радиаторах, и операционный усилитель.

Повреждения электрической части

Наиболее часто неисправности в электрической части связаны не только с невозможностью включить инструмент, но также и отсутствием переключения в режим реверса или возможности регулировать обороты.

Если аккумулятор исправен, а при подключении к схеме шуруповёрта напряжение на его клеммах падает, то это говорит о неисправности в элементах мотора устройства. Если напряжение нормальное, проверяется кнопка. Для этого тестер переключается в режим прозвонки и его щупы устанавливаются параллельно кнопке. При её нажатии мультиметр должен издать писк, в противном случае кнопка нерабочая. Деталь можно попробовать восстановить самостоятельно, почистив её контактные группы.

Проверка реверса происходит также с использованием мультиметра. Одним щупом следует дотронуться до входа кнопки, а другим до контакта электродвигателя. При переключении реверса должно возникнуть сопротивление, если оно отсутствует, то повреждение следует искать в проводке. Если не работает регулировка оборотов двигателя, то поломка связана с управляющим транзистором или кнопкой.

Проверка щёток электродвигателя осуществляется визуально, их износ должен быть не более 60 процентов. Если всё в порядке, следует проверить другие элементы двигателя. Чтобы померить сопротивление обмоток, контакты двигателя нужно отключить от остальной части схемы. При обрыве, межвитковом замыкании или замыкании на корпус обмотку потребуется перемотать. Таким же образом проверяется и якорь. Для измерения его сопротивления щупы тестера устанавливаются на пластинах коллектора. Величина сопротивления должна быть равна нулю. Если обмотку починить не получится, придётся приобрести новый двигатель.

Также электрическими неисправностями считаются искрение и потрескивание при работе. Связано это с износом щёток или медленным вращением коллектора из-за его засора.

Неполадки в механических узлах

Если во время работы появились посторонние звуки и происходит клин устройства, то это свидетельствует об износе втулок или подшипников. После разборки редуктора станет понятно, что могло сломаться. Нехарактерные шумы могут образовываться и при деформации вала. Такая поломка проявляется и при биении патрона. Если в патроне ослабевает затягивание, то необходимо проверить муфту на износ. При работе инструмента зубья изнашиваются, и муфта начинает прокручиваться.

Чтобы избежать поломок в редукторе, необходимо периодически его обслуживать. Для этого рекомендуется смазать все трущиеся механические части, желательно заранее удалив остатки старой смазки. Засорение конструкции также может влиять на обороты инструмента.

Посторонние звуки могут быть характерны не только из-за повреждения редуктора, но и быть вызваны двигателем. Шум возникает при оторвавшемся магните или при износе втулок якоря. Для восстановления работы якоря можно попробовать смазать его машинным маслом.

Таким образом, при механических поломках причину найти легко, но проведение ремонта потребует покупки новых комплектующих взамен сломанных. Для нахождения электрических неисправностей понадобится использовать мультиметр.

Ремонт шуруповерта своими руками: обзор всех неисправностей

Шуруповерт – многофункциональный электроинструмент, помогающий при сборке мебели, проведении мелкого ремонта или в выполнении иных задач. Но это устройство со временем ломается. Если нет денег на ремонт или приобретение нового устройства, попробовать починить его можно своими руками. Для этого стоит знать, какие неисправности характерны для инструментов этого типа и понимать, как их правильно устранить.

Основные причины неисправностей

Шуруповерты бывают сетевые и аккумуляторные. Их основные неисправности практически одинаковые, а отличия связаны с типом питания.

Сетевой шуруповерт

Если устройство не включается, сначала проверяют состояние розетки, а затем, если она исправна, осматривают вилку. Часто шуруповерт не запускается, потому что подгорают контакты. Если оба узла целы, следует осмотреть кабель, убедиться, что он цел, не перебит или не перегнут. Также возможными причинами могут быть неисправная кнопка включения, стершиеся электрощетки или перегоревшая обмотка двигателя.

Если техника искрится, нужно искать дефект в якоре, электрощетках или коллекторе мотора.

Самостоятельно запускающийся шуруповерт сообщает о том, что произошла поломка кнопки включения.

При люфте патрона причина в повреждении редукторного вала. Если патрон заклинен и извлечь сверло или биту невозможно, это означает, что зажимные кулачки заклинены. Причина – отсутствие смазки или поломка внутренних узлов патрона. Если этот механизм прокручивается, дело в неисправности редуктора.

При дефекте трещотки осматривают лепестки ее блокиратора, пружину и штифты.

Аккумуляторный шуруповерт

Если техника не включается, проверяют зарядное устройство и исправность батареи. При быстрой разрядке ее состояние диагностируют с помощью специального тестера.

Другие неисправности шуруповерта аккумуляторного типа аналогичны сетевой технике.

Как разобрать

Разборка шуруповерта выполняется на столе или иной ровной поверхности, чтобы избежать потери деталей или крепежа.

Шуруповерт

Чтобы разобрать шуруповерт, сначала необходимо извлечь аккумулятор, а потом выкрутить все винты. Затем корпус осторожно раскрывают, стараясь не повредить конструкцию. Если возникают затруднения, нужно еще раз осмотреть устройство. Возможно, где-то остался крепеж или же части соединены скобами, которые требуется удалить.

После того, как корпус раскрыт, поочередно снимают детали, раскладывают их на столе в том порядке, в котором они были извлечены. Можно сделать несколько фотографий, чтобы не ошибиться в процессе сборки техники.

Редуктор

О поломке этого узла сообщают сильная вибрация при работе, нехарактерные шумы или другие признаки. Для ремонта потребуется разобрать редуктор шуруповерта. Он включает в себя кольцевые шестеренки, шестерни-сателлиты, а также водилы. Все детали поочередно извлекаются из корпуса, затем тщательно вычищаются, смазываются.

Процедуру проводят на ровной поверхности, извлекая все детали, раскладывая их в правильном порядке, чтобы не испытывать проблем при обратной сборке.

Сама разборка выглядит так: снимается патрон, разбирается корпус, редуктор отделяется от двигателя. Далее убирается пластина, из корпуса извлекаются все детали, выкручиваются болты, соединяющие половины редуктора. Плоскогубцами регулируется диаметр пружины, чтобы улучшить включение передачи. Далее разбирается муфта – снимаются стопорное кольцо, шайбы, насыпной подшипник. Извлекается вал.

Неисправные элементы после разборки меняются на новые. Иногда, например, при искривлении вала, необходимо приобретение нового редуктора.

Двигатель

Если мотор не работает, проблема обычно связана с щетками, реже – с обмоткой якоря. В первом случае щетки меняются на новые. Во втором – потребуется поменять сам двигатель. Шестерня, запрессованная на валу этого узла, остается целой, ее нужно отсоединить специальным съемником или подручными инструментами. Затем деталь одевают на новый двигатель, используя молоток и твердую поверхность.

Кнопку

Ремонт кнопки шуруповерта обычно нецелесообразен, но иногда достаточно ее просто разобрать и тщательно почистить. Условно она включает в себя три узла:

• кнопка управления включением и выключением, а также регулировки оборотов;
• рычаг плавного пуска;
• кнопка реверса.

Если деталь разборная, чтобы разъединить ее, нужно отыскать пластмассовые защелки и отогнуть их. Неподлежащую разборке кнопку меняют на новую.

Как проверить двигатель и кнопку мультиметром

Чтобы определить работоспособность кнопки и двигателя, используется мультиметр.

Чтобы выполнить диагностику мотора, редуктор и проводку, соединяющую деталь с пусковой кнопкой, отсоединяют, а затем замеряют сопротивление обмотки якоря. Если показания отсутствуют, это сообщает об обрыве обмотки. Если цифры на экране очень низкие – произошло короткое замыкание.

Чтобы проверить мультиметром кнопку, проводку, соединяющую ее входные клеммы с аккумулятором, скручивают, а к выходам подключают щупы тестера. Прибор переводят в режим измерения сопротивления и включают. Если значения на дисплее близки к нулю, деталь исправна. При поломке экран показывает бесконечность.

Как отремонтировать

Если невозможно включить шуруповерт, это означает, что проблема относится к электрической части. У сетевых инструментов последовательно проверяют розетку, вилку, шнур питания, кнопку, двигатель. На аккумуляторных диагностируют зарядный блок, аккумулятор, кнопку питания, мотор.

Проблемы с механической частью (посторонние звуки, шумы, вибрация) связаны с неисправностями редуктора, трещотки или зажимного мотора.

Зарядный блок

Если аккумуляторный шуруповерт не запускается, батарею извлекают, ставят заряжаться, а через пару часов проверяют ее работу. При сохранении проблемы диагностируют зарядное устройство (ЗУ) и аккумулятор, используя мультиметр.

Чтобы проверить ЗУ, на тестере выбирают измерение постоянного напряжения, устанавливают номинал 20 В (или 200 В, если номинал аккумулятора 24 В). Далее ЗУ включают в сеть и замеряют напряжение на выходных клеммах. Значение должно превышать параметры батареи примерно на 2В. Если значения ниже или показания отсутствуют, ЗУ неисправно. Отремонтировать его очень сложно, если нет умений работы с электроникой, поэтому более целесообразно приобретение нового зарядного устройства.

Аккумулятор

Чтобы проверить исправность аккумулятора, достаточно просто заменить его на рабочий и посмотреть, запускается ли техника. Если такой возможности нет, батарею ставят заряжаться и снимают через три-четыре часа. Далее к клеммам подключают тестер и делают замер напряжения на выходе. Если значения на мультиметре ниже, чем номинальные, аккумулятор сломан.

Для начала следует разобрать батарею. Для этого выкручивают винты и разделяют ее на две половины. Если АКБ неразборная, что бывает очень редко, ее утилизируют, а взамен приобретают новую.

Разобрав батарею, пользователь увидит некоторое количество бочонков (банок), в зависимости от напряжения аккумулятора. Номинал каждого из них равен 1 Вольт, чтобы получить 12В или иные значения, банки последовательно соединяют. Далее:

1. Осмотреть контакты между банками. При обнаружении обрывов восстановить цепь.
2. Замерить напряжение на каждом бочонке. Если оно ниже 1 В, этот элемент потребуется отпаять и заменить на аналогичный. Нужные детали можно купить или взять из старой неиспользуемой батареи.
3. Восстановив цепь и поменяв банки, аккумулятор собирают, заряжают и проверяют его работу.

Важно помнить, что в батарее находится электрический ток, поэтому все работы нужно проводить очень осторожно, соблюдая технику безопасности.

Проблемы с кнопкой

Ремонт кнопки шуруповерта потребуется, если ЗУ и аккумулятор исправны. Сначала проверяют напряжение, идущее от батареи к ее клеммам. Если оно отсутствует, ищут поврежденный провод или контакт, иначе проверяют кнопку.

Потребуется закоротить проводку, идущую от аккумулятора к входным контактам кнопки, а к выходным клеммам подключить щупы мультиметра, установленного в режим замера сопротивления и включить прибор. О том, что деталь цела, сообщат нули на экране. Иначе пользователь увидит значение бесконечности.

Если кнопка разборная, ее раскрывают и чистят внутри от грязи, а также проверяют контакты. Часто они подгорают, но после чистки наждачной бумагой работоспособность шуруповерта восстанавливается.

Если контакты сильно обгорели либо кнопка неразборная, стоит заменить ее на новую. Стоит она недорого, поэтому проще признать ее неподлежащей ремонту, чем тратить силы и время на попытку восстановления.

Электродвигатель

Следующий узел, нуждающийся в проверке – это электродвигатель. Обычно в нем стираются щетки, передающие напряжение на якорь двигателя. Если их длина сократилась более чем на 40%, детали меняют. Об этом также свидетельствует искрение, которое можно было заметить внутри корпуса, когда прибор работал. Эти элементы не подлежат ремонту, поэтому их меняют на аналогичные по форме и размеру.

Если щетки целы, причина в самом моторе. Потребуется проверить двигатель шуруповерта мультиметром, измерив сопротивление обмотки якоря. Значение бесконечности сообщает об обрыве обмотки. Эту деталь иногда меняют или перематывают, но проще приобрести и установить новый электромотор, т.к. отыскать якорь под шуруповерт, особенно китайского производства, бывает очень сложно.

Замена щеток

Чтобы поменять щетки, потребуется купить новый оригинальный комплект или подобрать идентичные по форме и размеру. Сам мотор бывает обслуживаемый или необслуживаемый. В первом случае действия просты – достаточно разобрать корпус, извлечь изношенные, установить новые и собрать. Во втором случае процесс сложнее – потребуется отогнуть вальцовку, чтобы извлечь деталь с щетками, затем заменить стершиеся элементы и вернуть их на прежнее место.

Редуктор

Редуктор – это механический узел, используемый для передачи на патрон крутящего момента с оси двигательно-силового блока и состоящий из комплекта шестерней. Если они металлические, деталь лучше починить, а не менять на новую. Узел разбирают, очищают от старой смазки, затем удаляют поврежденные шестерни, а на их место устанавливают новые, аналогичные по размеру. Затем редуктор аккуратно собирают в обратном порядке.

Если при работе слышен скрежет, а устройство дергается, это сообщает об искривлении вала. Появляется ощутимое биение. Редуктор подлежит полной замене.

Трещотка

Это регулировочное кольцо с цифрами, ограничивающее усилие при вращении патрона. Она позволяет настраивать глубину вкручивания самореза, предотвращает износ бит, срезание шлицов у крепежа. Каждая цифра обозначает определенное усилие – чем она больше, тем выше сила действия. Последний значок – это рисунок сверла, на нем установлен максимальный крутящий момент.

Ремонт трещотки шуруповерта своими руками состоит из внешнего осмотра, проверки целостности всех элементов, удаления загрязнений и последующей смазки.

Быстрозажимной патрон

Патроны в шуруповертах отличаются типом крепления. Первый — Конус Морзе — обозначен символами «1-6 B10». Чтобы его выбить, наносят молотком удары по корпусу.

Другие два типа деталей крепятся резьбовым соединением или им же, но с фиксирующим винтом. Чтобы их снять, разжимают кулачки и выкручивают по часовой стрелке винт при его наличии. Далее в кулачках зажимают 10-мм шестигранный ключ Г-образной формы и наносят по нему удары молотком. Резьба смещается, а патрон выкручивается.

Если узел неисправен, об этом сообщают люфт или перекос зажатых бит, а также неровное выдвижение кулачков. Для устранения проблемы патрон разбирают, вытащив из основания пластиковую заглушку. Если она металлическая, ее выбивают ударом молотка. Далее снимают конусную гайку, выкручивают зажимные кулачки и проверяют резьбу на обеих деталях. Если она нарушена, поврежденные элементы заменяют.

В продаже кулачки или конусная гайка встречаются редко. Для замены их снимают с другого инструмента. Поэтому обычно патрон просто меняют на исправный.

Какие неисправности не подлежат ремонту

Неисправные детали чаще всего не ремонтируются. Целесообразно приобрести новые оригинальные или аналогичные элементы и установить их взамен поврежденных, чтобы не тратить время и силы на устранение поломки. Это касается неразборной кнопки питания, двигателя при обрыве обмотки якоря, искривленного вала редуктора, поврежденных частей патрона и т.д. Также не следует самостоятельно чинить зарядное устройство без соответствующего опыта.

Причины поломок разных марок шуруповертов

Обычно шуруповерты ломаются по общим причинам, независимо от их марки и стоимости. Чаще всего они связаны с неправильными действиями пользователя. Среди них:

1. Ошибки в эксплуатации. Технику используют только по назначению. Если маломощным прибором начать сверлить бетон, он проработает всего два-три дня.
2. Превышение допустимого времени работы. Шуруповерты предназначены для домашнего и профессионального использования. Первые должны работать не более пары часов в день, вторые допускается эксплуатировать дольше.
3. Несоблюдение правил хранения. Технику запрещается держать в сырых и холодных помещениях. Влага приводит к окислению механических и электрических частей, а холод разрушает аккумуляторы. Помимо сырости, устройства боятся прямых солнечных лучей. Перегревшиеся шуруповерты с высокой вероятностью сгорят во время работы.
4. Неправильная зарядка батарей. Не допускается оставлять их в течение долгого времени разряженными, а также превышать время зарядки. Не реже четырех – восьми раз в месяц инструмент запускают и позволяют ему недолго поработать.

Соблюдая рекомендации по уходу и использованию, владелец техники обеспечит ей долгий срок службы, независимо от того, в Китае или в Европе она была произведена.

При поломке шуруповерта провести диагностику устройства и выполнить его ремонт можно самостоятельно. Большинство сломанных деталей починить невозможно или достаточно сложно, поэтому их потребуется поменять на исправные. При покупке запчастей нужно проверять, чтобы новые элементы соответствовали старым. Если это не так, в лучшем случае технику не получится собрать, а в худшем – она будет полностью испорчена.

Ремонт патрона и других частей шуруповерта «Макита»

В этой статье мы рассмотрим шуруповерт от известного бренда «Макита», опишем его технические характеристики и общее устройство, расскажем об основных проблемах и неисправностях, возникающих в процессе эксплуатации инструмента, а также о том, как своими руками диагностировать поломку и отремонтировать тот или иной элемент шуруповерта.

Шуруповерт «Макита»

Описание, общая информация

Компания «Макита» производит различные электроинструменты, среди которых есть и шуруповерты. Свою историю компания начала с начала XX века, и по сей день она продолжает радовать потребителей своими товарами высокого качества. Давайте рассмотрим общие черты и характеристики моделей этой фирмы.

Шуруповерты «Макита» отличаются большой мощностью. Усредненный показатель частоты хода для различных моделей составляет около 2300 об/мин, что является неплохим показателем, по сравнению с остальными марками. Вес большинства моделей инструментов лежит в пределах 1,5 кг. Его маленькая масса говорит о том, что таким инструментом будет комфортно работать. Производитель позаботился и об удобстве работы в плохо освещенных помещениях, сделав у большинства моделей подсветку светодиодами. Отдельно стоит выделить вид рукоятки для удержания на весу этих инструментов. Как правило, они изготавливаются обрезиненными, и поэтому их удобно держать в кисти, соответственно, рабочий процесс проходит намного легче.

Недостатком этих шуруповертов является сильная вибрация ручки при работе, а также их недолговечные аккумуляторы. Кроме того, цена на продукцию этой фирмы является довольно высокой, что немаловажно для отечественного потребителя.

Схема, устройство шуруповерта «Макита»

Рассмотрим устройство шуруповерта на конкретной модели 6271D. Схему этой модели представляем на рисунке ниже.

Схема 1

На схеме представлены:

1. Рычаг переключения
2. Узел корпуса
3. Фирменная табличка
4. Винт
5. Пружина
6. Рычаг переключения реверса
7. Кнопка пуска
8. Контактная клемма
9. Винт
10. Быстрозажимной патрон
11. Редуктор в сборе
12. Электродвигатель
13. Винт
14. Узел корпуса
15. Зарядный узел
16. Аккумулятор

Современный шуруповерт является высокотехнологичным устройством. Важные элементы конструкции:

• Съемный аккумулятор
• Обрезиненная рукоятка ручки
• Мощный электродвигатель
• Металлический планетарный редуктор
• Кнопка плавного пуска
• Кнопка переключения реверса
• Регулятор крутящего момента

Это основные составляющие конструкции шуруповерта, которые входят в базовую комплектацию любой модели шуруповерта.

Разборка шуруповерта «Макита»

Для разборки шуруповерта вам потребуется крестовая отвертка и немного личного времени. Чтобы разобрать шуруповерт полностью, вам необходимо:

• открутить винты крепления корпуса;
• снять составной механизм кнопки пуска;
• снять электродвигатель вместе с редуктором;
• отсоединить редуктор от двигателя, раскрутив скрепляющие их болты.

Для разборки аккумулятора шуруповерта вам необходимо раскрутить болты, соединяющие корпус, или разделить соединения корпуса на клеевой основе при помощи паяльника. Внутри аккумулятора находится несколько никель-кадмиевых батарей, имеющих определенную емкость и несущих заряд. В случае ремонта аккумулятора требуется их замена на новые.

Патрон меняется с помощью отвертки и шестигранного ключа. Сначала отверткой вы раскручиваете крепежный винт в патроне, вращая ее по часовой стрелке. Затем вставляется шестигранник, включается кнопка реверса, зажимается, и потом патрон легко поддается.

Неисправности шуруповерта «Макита»

Наиболее частые поломки шуруповерта фирмы «Макита» следующие:

• Не включается шуруповерт. Тут и так все ясно. Первым делом нужно осмотреть аккумулятор, а также контакты и соединения в корпусе, проводку. Выполнить проверку вам поможет мультиметр.
• Не работает кнопка реверса. Это означает, что вы не сможете либо закручивать, либо выкручивать шурупы и болты. Здесь вы должны проверить мультиметром сопротивление кнопки, поставив щупы на входной и выходной провода кнопки.
• Не работает регулятор оборотов. В этом случае обороты будут либо постоянно понижены, либо постоянно завышены. Здесь могут быть виновными регулирующий транзистор или щетки. Необходим визуальный осмотр деталей.

Ремонт шуруповерта «Макита»

Ремонт кнопки шуруповерта «Макита»

Кнопка включения-выключения инструмента является сложным электронным механизмом. Она состоит из нескольких составляющих ее элементов:

• кнопки пуска;
• кнопки реверса;
• кнопки переключения скорости оборотов;
• кнопки плавного пуска двигателя.

При ремонте кнопки сначала необходимо ее разобрать, раскрутив винты крепления корпуса и отсоединив аккумулятор. После этого вы должны проверить соединения и контакты на наличие загрязнений, прочистить их. В случае если зачистка контактов не помогла устранить проблему, кнопку следует заменить в сборе.

Ремонт зарядного устройства шуруповерта «Макита»

При ремонте зарядного устройства необходимо раскрутить винты, скрепляющие крышки корпуса. Внутри находится печатная плата с контактами. Сначала необходимо проверить трансформатор тестером. Для этого надо замерить напряжение на выходе. Потом следует прозвонить кабель, чтобы исключить его перелом. Затем проверяются первичная и вторичная обмотки трансформатора и предохранитель. Собирать его нужно в обратной последовательности.

Ремонт аккумулятора шуруповерта «Макита»

При ремонте аккумулятора крестовой отверткой раскручиваем винты крепления корпуса. Внутри корпуса находится несколько банок. С помощью визуального осмотра необходимо осмотреть их и выявить нарушения геометрии, такие как вздутие, например. Тестируем банки с помощью мультиметра на наличие остаточного заряда. При его отсутствии банка заменяется на новую.

Ремонт редуктора шуруповерта «Макита» (схема)

Для съема редуктора вам необходимо разобрать корпус, открутив крестовой отверткой винты. Вынимаем кнопку пуска, кнопку переключения реверса, отсоединяем болты крепления двигателя к редуктору. Затем нужно вынуть содержимое редуктора (различные шестерни), шайбу переключателя скоростей. При осмотре пустого редуктора отдельное внимание стоит уделить зубьям, расположенным по окружности корпуса редуктора. В случае их истертости, редуктор не сможет выполнять свою функцию: некорректно будет работать переключатель скоростей. Для восстановления зубьев необходимо использовать болты небольшого размера, вставив их на место оригинальных пластиковых. Собирать редуктор надо в обратной последовательности. Схема редуктора представлена на рисунке ниже. На нем представлена общая схема редуктора.

Схема 2

Щетки на шуруповерт «Макита»

Щетки, используемые для шуруповерта, имеют графитовую основу. Их стоимость на сегодняшний день варьируется в пределах 2–5 у. е. Находятся они в корпусе электродвигателя и представляют собой два графитовых кубика, закрепленных на металлических пластинах. При интенсивной работе они изнашиваются и истираются.

При ремонте своими руками их можно выточить напильником из щеток от другого инструмента, например, автомобильного стартера. После выточки их следует вставить в щеткодержатель и поставить на место, собрав двигатель.

Быстрозажимной патрон «Макита»

Такой патрон применяется для зажима биты с цилиндрическим хвостовиком. Этот патрон отличает легкость установки. Он устанавливается буквально одним движением руки. Применяется для сверл диаметром от одного до десяти миллиметров. Это подвижный элемент конструкции в инструменте, поэтому он часто ломается. Чтобы его разобрать, вам необходимо прочитать советы, описанные в начале статьи, по разборке патрона при помощи шестигранного ключа и крестовой отвертки. Цена этого изделия составляет около 20 у. е.

Материал данной статьи получился объемным. Здесь мы описали все возможные проблемы, возникающие при эксплуатации шуруповертов фирмы «Макита», рассказали, как их устранить своими силами, отдельно поговорили о разных конструктивных элементах, составляющих основу любого шуруповерта. В материалах статьи приведены схемы редуктора и общего устройства шуруповерта. Надеемся, что информация будет вам полезной.

Ремонт шуруповерта: основные неисправности инструмента

Шуруповерт относится к категории инструментов, которые часто используются не только при выполнении строительных и ремонтных работ, но и в быту. С течением времени любым механизмам свойственно ломаться, что случается и с шуруповертами. Если случилось такое дело, то не нужно спешить выбрасывать инструмент, так как можно выполнить самостоятельный ремонт шуруповерта. Из этой статьи вы узнаете о том, как дать отремонтировать шуруповерт, не прибегая к помощи специалистов.

Шуруповерт и его конструктивные особенности

Начинать ремонт шуруповерта своими руками следует с ознакомления с его конструкцией. Главным элементом шуруповерта является электрический мотор. Шуруповерты бывают как сетевого, так и аккумуляторного типа. К использованию сетевого шуруповерта прибегают реже, из-за такого недостатка, как необходимость подключения инструмента к сети 220В. Инструменты аккумуляторного типа более популярны, так как позволяют проводить не только ремонтные работы дома, но и за его пределами.

Основными узлами аккумуляторного шуруповерта являются:

1. Корпус. Обычно все шуруповерты изготавливаются из прочного пластика.
2. Кнопка пуска. Она устроена так, что от силы нажатия на нее зависит количество оборотов патрона.
3. Электродвигатель. В аккумуляторных инструментах применяются однофазные моторы коллекторного типа и постоянного тока. Двигатель представляет собой ротор, статор в виде магнитов, а также щеточный узел.
4. Редуктор.
5. Регулятор усилия.
6. Переключатель реверса.
7. Аккумулятор. Как правило он съемный и зачастую комплектуется с изделием в двойном экземпляре.
8. Патрон. Как правило, применяются быстрозажимные патроны.

Некоторые модели дополнительно оснащаются светодиодными фонариками подсветки, а также указателями зарядки батареи. Возвращаясь к проблемам с шуруповертом, следует отметить, что любой из вышеперечисленных элементов может стать причиной неисправности инструмента. Что необходимо для ремонта? Первым делом требуется отыскать причину поломки, после чего принимать соответствующее решение об ее устранении. Инструмент можно разделить на две части: электрическую и механическую. Первоначально требуется выяснить, в чем проблема неработоспособности шуруповерта: в механике или электрике. Сделать это не составит особого труда, поэтому рассмотрим поломки более подробно.

Неисправности механической части

Выявить механические неисправности шуруповертов можно по такому признаку, как слышимость функционирования электродвигателя. При нажатии на кнопку пуска слышны признаки работы электродвигателя, но при этом патрон инструмента не вращается или при вращении слышны характерные звуки неисправности.

Устройство шуруповерта достаточно простое, но существенным недостатком является то, что все элементы практически в 2-3 раза меньше, чем на электродрели. К механическим возможным поломкам шуруповерта относятся следующие неисправности:

• Поломка патрона. Несмотря на то, что быстрозажимные патроны являются более универсальными и простыми в работе, существенным их недостатком можно назвать низкий срок службы. Починить быстрозажимной патрон невозможно, поэтому если инструмент отказывается держать сверло или биту, то патрон следует снять и заменить на новый. Это одна из наиболее частых неисправностей инструмента, но при этом не понадобится разбирать шуруповерт.
• Выход из строя редуктора. На шуруповертах установлен редуктор планетарного типа. Обычно производители с целью экономии средств изготавливают шестерни редуктора из пластика или металла низкого качества. Это влияет не только на мощность инструмента, но и на срок его службы. Если двигатель при нажатии кнопки «Пуск» работает, а патрон не вращается, то проблема заключается именно в планетарном редукторе. Чтобы выяснить причину его неисправности, нужно разобрать инструмент, после чего определять поломку. Редуктор в случае выхода из строя одной шестеренки следует заменить.
• Износ подшипника. Подшипник находится в планетарном редукторе, поэтому он заменяется вместе с шестеренками.
• Поломка регулятора усилия. Данное устройство в шуруповертах применяется не только для увеличения или уменьшения тяговой силы инструмента, но и для повышения безопасности. Если в ходе выполнения работы произойдет заклинивание рабочей насадки, то вместо проворачивания инструмента, произойдет поворот регулятора. Таким образом, мастер не получит вывих руки, а электродвигатель будет защищен от высокой нагрузки, от которых он может сгореть.

Следует отметить, что малые размеры механической части инструмента несколько усложняют процесс ремонта инструмента, поэтому обязательно при проведении ремонтных работ будьте внимательны.

Неисправности электрической части

В отличие от дрели, шуруповерты функционируют преимущественно от аккумуляторов. Это означает, что в конструкции этих инструментов используются разные электродвигатели. Определить неисправность электрической части шуруповерта не составляет труда. Если аккумулятор заряжен, но при нажатии кнопки «Пуск» не слышен звук работы электромотора, то причиной является поломка именно в электрике. Рассмотрим основные виды неисправностей шуруповертов по электрической части.

• Неисправность аккумулятора. Первоначально следует обратить внимание на аккумулятор. Как правило, на шуруповертах используются низкокачественные никель-кадмиевые аккумуляторы. Они имеют существенный недостаток, который заключается в необходимости заряжать его только тогда, когда он полностью «сядет». Такие АКБ нельзя подзаряжать, так как это сокращает их срок службы. Если однажды шуруповерт откажется функционировать, то не спешите его разбирать убедитесь, что АКБ работоспособна и выдает заряд. Проверить можно путем подключения второго аккумулятора. Заряд батареи можно также проверить с помощью тестера, который должен показать соответствующую величину вольтажа.
• Неисправность зарядного устройства. Для зарядки аккумулятора имеется специальное зарядное устройство. Если аккумулятор разряжен даже после того, как вы его зарядили, то следует проверить целостность зарядного устройства. Для этих целей обычно на зарядных устройствах имеются световые индикаторы. Если их нет, то нужно воспользоваться мультиметром.
• Неисправность кнопки включения. Необходимо проверить пусковую кнопку, так как часто причиной ее неработоспособности является окисление контактов или попадание пыли. Инструмент следует разобрать, после чего почистить контакты. Кнопки обычно на шуруповертах имеют функцию регулирования скорости вращения патрона, для чего устанавливается транзистор. Если инструмент работает, но функция регулирования числа оборотов отсутствует, то нужно заменить транзистор.
• Если не функционирует функция реверса, то исправить поломку можно путем очистки контактов кнопки переключения полярности.
• Неисправность электродвигателя. Электромотор является одним из самых дорогостоящих конструктивных элементов шуруповерта. Если все проверено и выявлено, что проблема кроется в электромоторе, тогда следует выяснить причину. Чаще всего проблема возникает со щетками, которые с течением времени попросту истираются. Отремонтировать щетки невозможно, поэтому их следует заменить. Якорь следует заменить, если при прозвонке его выводов обмоток обнаружен обрыв. Перемоткой такого маленького ротора никто не будет заниматься, поэтому проще приобрести новый агрегат. Статор постоянного электродвигателя представлен в виде 2-3 магнитных пластин, которые не выходят из строя.

Теперь вы знаете основные признаки и виды неисправностей шуруповерта. Чтобы его отремонтировать, не нужно быть специалистом, а достаточно запастись инструментом и свободным временем.

Как разобрать шуруповерт? Ремонт шуруповерта своими руками

Ремонт любой техники подразумевает разбор. Шуруповерт – это распространенный агрегат, он имеется в каждом доме. Его поломка происходит в любой момент и не всегда есть возможность обращаться к мастеру. Как разобрать шуруповерт? Без этого не обойтись в процессе ремонта. Все агрегаты имеют идентичное устройство, поэтому принцип работ примерно одинаковый.

Поломки и устройство

Перед тем как разобрать шуруповерт, стоит изучить его устройство. Сюда входит ряд функциональных узлов:

• Система пуска.
• Регулятор.
• Двигатель.
• Транзистор.
• Планетарный редуктор.

Каждый узел расположен в корпусе из прочного материала. Есть кнопка управления, ручка, место под аккумулятор. В продаже присутствуют агрегаты, способные работать лишь от розетки. Выполняя запуск на низких оборотах, появляется писк. Это нормальное явление. Выполняя работу, не стоит беспокоиться о том, что он пришел в негодность.

Существует трещотка, задача которой — ограничить вращение при движении патрона. Месторасположение понять просто — кольцо подвергается вращению. Она помогает понять, насколько глубоко заходит болт или саморез. Если работа ведется с мягким материалом, то крепеж туда западает, иногда проходит насквозь. Задача трещотки — содержать инструмент в рабочем состоянии и не допускать срезание шляпок саморезов.

Увеличение цифры позволяет сделать обороты частыми. Нужный выбор делается в зависимости от работ. Часто на шуруповерте есть иконка в виде сверла, значит, эта функция применима в работе. При переключении обороты становятся максимальными.

Какие поломки встречаются?

Перед тем как разобрать шуруповерт, каждый должен изучить информацию о том, какие поломки встречаются чаще всего. Условно каждый инструмент, независимо от марки, имеет типовые поломки. Стоит выделять:

• Сбои в работе аккумулятора.
• Поломка щеток.
• Западают кнопки.
• Патрон вибрирует или бьет.
• Не происходит включения, выключения.
• Нестабильная работа.

Справиться с такими нарушениями каждый человек в состоянии сам, но только если есть опыт работы с измерительными инструментами и паяльником. Больше сложностей возникает при поломке редуктора или двигателя. В такой ситуации лучше обратиться в сервисный центр. Процедура ремонта шуруповерта своими руками имеет несколько основных этапов. Инструкция должна стать основой.

Как отремонтировать?

Перед тем как разобрать шуруповерт, стоит примерно прикинуть, в чем проблема. После убирается корпус, основные узлы разъединяются. Не стоит нарушать правильность действий:

• Убирается батарея.
• Выкручиваются винты, фиксирующие корпус. В нем их много, поэтому внимательно убирается каждый шуруп, чтобы не сломать корпус.
• Отсоединяют верх. Следует извлечь весь внутренний набор.
• Демонтируют кнопку. Это самое сложное, потому что она фиксируется к основной двигательной системе проводами. Их нельзя рвать и ломать.
• Извлекают переключатель скоростей.
• Демонтируют редуктор, двигатель, муфту, патрон. Чаще всего приходится откручивать фиксирующие винты, нельзя пропускать ни один.

Таким образом разбирается шуруповерт «Вихрь» и другие. Разница между системами незначительная — инструкция подходит под каждую модель. После этого начинается ремонт.

Восстановление патрона

Деталь в зависимости от марки имеет различное крепление к валу. Способов немного:

1. Конусом Морзе.
2. Наличие резьбы.
3. Резьба и винт для фиксации.

На нижней части корпуса электроприбора есть полезная информация. Инструкция должна быть под рукой. Как разобрать резьбовой патрон:

• Разжать зажимы.
• Извлечь винт, выкрутив по часовой стрелке.
• Шестигранник фиксируется в патрон и прижимается (следует запустить или ударить по агрегату). Так проще выкрутить деталь.

Для разбора патрона стоит убрать заглушки, в зависимости от материала (пластик это или металл) выбирается инструмент. Проблем с этой составляющей много:

• Болты фиксируются неровно.
• Зазор между битой и кулачком.
• Кулачки неправильно выходят.

Последовательность

Ремонт выполняется строго по инструкции, любые отклонения приводят к новой поломке:

• Патрон следует разобрать.
• Демонтируется конусная гайка (она двуполая).
• Следует снять зажимные кулачки, выкрутив их.
• Просмотреть резьбу на крепежах. При поломке детали меняют.
• Патрон собирается. Нужно запоминать последовательность раскручивания, чтобы при восстановлении не ошибиться.

Когда резьба на кулачке или гайке разрушается, то приобрести деталь сложно. Единственный выход — снять с другого инструмента. Часто когда патрон ломается, его полностью меняют. У шуруповерта «Вихрь» процедура разбора идентична. Выбирая новую деталь, старая должна быть в наличии для примера.

Ремонт редуктора

В его составе имеется:

Для изготовления используют два материала – пластмасса, металл. Чтобы произвести ремонт, нужно знать, как снять редуктор шуруповерта. Шестерня имеет цилиндры, у которых зафиксированы внутренние зубья по всему периметру. И уже по ним идет движение сателлита. Двигатель передает вращательный процесс и работа начинается. После обнаружения поломки, стоит произвести разбор:

• Выполнить демонтаж патрона.
• Убрать все фиксирующие крепежи на корпусе.
• Отсоединить провода, идущие от редуктора к двигателю.
• Снять пластины.
• Вытащить каждую деталь, находящуюся в корпусе. Обязательно соблюдать последовательность.
• Чтобы разобрать сам редуктор на две части, убираются крепежи.
• Проверить пружину, чтобы передача проходила быстрее.
• Убрать стопорное кольцо, шайбу, подшипник (это разбор муфты).
• Выполнить снятие вала.

Как разбирать и собирать шуруповерт? Чтобы сборка не вызвала сложностей, каждая деталь располагается по порядку. Когда работа шуруповерта сопровождается непривычными шумами, поломка редуктора дает такое изменение. После разбора станет видно, что пришло в негодность. Замене обычно подлежат подшипники и опорная втулка. Если после запуска двигатель останавливается, придется заменить водило или редуктор. Если изнашивается шестеренка, ведется работа с редуктором. Поломок хватает, но иногда достаточно разобрать и смазать. Не стоит делать лишнего, иначе работа станет в дальнейшем некачественной.

Нарушение кнопки

Когда эта деталь выходит из строя, наблюдается следующее:

• Несанкционированное движение.
• Аппарат не включается.
• Нет постоянства в работе.

От кнопки идет несколько проводов к разным комплектующим – батарее и двигателю. Нужно точно знать, что проблема в ней:

• Проверяется напряжение, его не должно быть в кнопке.
• Снимается батарея и убирается верхний кабель двигателя из самой кнопки.
• Двигатель включается напрямую. При отсутствии сбоев в работе, кнопка вышла из строя.

Как разобрать кнопку шуруповерта?

• Избавляться от соединяющего провода не стоит. Демонтируется нижняя часть кнопки.
• Убрать защитную заслонку. Для этого потребуется отвертка. Ей поддевают и убирают, снимают крышку отсека. Если на контактах нагар, его убирают. Часто она вообще сгорает, тогда подвергается полной замене.
• Зафиксировать пружинку, чтобы вытащить включающий механизм. Внутри может быть пыль. Она мешает правильной работе. Все хорошо прочищается.
• Еще одна поломка – транзистор. Контакты зачищаются, дальше прибор собирается. Транзистор подвергается замене, после сбора выполняется проверка на работоспособность.

В зависимости от причины поломки и проводят разбор шуруповерта. Нет необходимости делать лишних процессов, иначе обратно все вернуть не получится.

Не работает шуруповерт в чем причина

Перестал работать шуруповерт причины

Конструкция шуруповерта

Перед ремонтными работами необходимо изучить в теории устройство шуруповерта макита, например.

Моделей этих инструментов на рынке очень много, но принцип действия и конструктивные особенности похожие.

Все шуруповерты имеют следующие узлы:

• Электродвигатель.
• Редуктор планетарный.
• Блок питания.
• Многофункциональная кнопка «Пуск».
• Переключатель реверсный.
• Регулятор усилий.

Главным управляющим элементом считается пусковая кнопка. Она выполняет несколько задач: замыкает цепь питания электродвигателя и управляет регулятором оборотов.

Сила и глубина нажатия регулируют скорость вращения шпинделя. Это важный показатель в работе устройства. Чем дальше нажата пусковая кнопка, тем больше мощность инструмента.

Внутри корпуса расположен электронный регулятор, состоящий из ШИМ генератора. Этот элемент размещен на плате. Вдоль платы передвигается контакт, которым завершается кнопка «Пуск».

От положения контакта зависит передаваемая величина уровня импульса на ключ. Ключом является полевой транзистор. Принцип действия интуитивно понятный: чем сильнее нажата кнопка, тем больше значение импульса. Транзистор с увеличением импульса все больше открывается и увеличивает напряжение, подаваемое на электродвигатель.

Электрический двигатель представляет собой устройство в цилиндрическом корпусе. Питается электродвигатель от сети постоянного тока. Чаще всего в шуруповертах применяются коллекторные однофазные устройства непрерывного тока. Они просты в изготовлении и надежны.

Мотор состоит из:

• Корпуса.
• Магнитов.
• Щеток.
• Якоря.

Щетки принимают на себя направление тока. При изменении полярности подаваемого напряжения происходит смена направления вращения мотора — реверс.

За реверс отвечает переключатель. Его удобно использовать не только при закручивании, но и откручивании винтов и шурупов.

Редукторный отдел понижает высокие обороты электродвигателя. И передает пониженное вращение на вал патрона. Редукторы могут быть планетарными и классическими. Наиболее распространены планетарные.

Планетарные редукторы состоят из:

• Кольцевой шестерни.
• Солнечной шестерни.
• Водилы.
• Сателлитов.

Водило вращается за счет сателлитов, которые действуют с помощью зубчиков солнечной шестерни. А сама солнечная шестерня работает от вала якоря.

Планетарные редукторы изготавливаются из металла или износоустойчивого пластика. Обычно рассчитаны на две скорости.

Режим первой скорости используется при закрутке или раскрутке саморезов. На второй скорости происходит сверление. Сверлить можно дерево, пластмассу, металл.

От регулятора усилий зависит скорость закручивания изделий. Наиболее популярна шестнадцати ступенчатая градация. Регулируя ее, можно точно определить актуальную скорость затяжки при работе с конкретным материалом.

Питается инструмент от габаритных аккумуляторов. Напряжение, в зависимости от модели, составляет от девяти до восемнадцати вольт.

Ремонт электрической схемы

Проблемы с электроникой выражаются в невозможности включения инструмента, отказа переключений реверсного режима, проблемах при регулировке количества оборотов.

При проведении диагностики электронной части надо иметь определенные навыки работы с электрическими сетями и схемами. И тогда удастся починить инструмент хитача, зубр или любой другой.

Если инструмент не реагирует на кнопку «Пуск», то начинают поиск неисправностей с аккумулятора.

Сначала аккумулятор надо попытаться зарядить в зарядном устройстве. Затем измерить напряжение батарей с помощью мультиметра. Величина напряжения должна точно совпадать с заявленным номиналом батареи. Если показатель гораздо ниже, то необходимо определиться какой элемент неисправен: зарядное устройство или аккумулятор.

Зарядное устройство тоже проверяется тестером. К клеммам зарядного устройства подключается мультиметр и меряется напряжение при холостом ходе. Величина напряжения должна быть выше на несколько значений (до двух вольт), чем номинальное напряжение, написанное на корпусе устройства. При отсутствии напряжения однозначно неисправен зарядник.

Менять элементы аккумулятора имеет смысл, если в наличии есть лишний неработающий аккумулятор. Тогда недостающие элементы можно вытащить из него. Приобретение новых элементов необоснованно, потому что их цена сопоставима со стоимостью нового аккумулятора.

Для починки зарядного устройства необходимы более глубокие знания электроники.

Если аккумуляторы с зарядным устройством нормальные, инструмент следует аккуратно разобрать.

При разборке нужно запоминать, как были собраны детали, чтобы потом правильно их собрать.

Правильней всего перед началом ремонта и диагностики зарисовать схему расположения узлов, контактов, шурупов, пружин.

Визуально осмотреть контакты. Нет ли среди них потемневших. При обнаружении темных или грязных контактов нужно их зачистить наждачной бумагой. Отдельное внимание надо уделить качеству пайки.

От пусковой кнопки к клеммам батареи тянутся два проводочка. При вставленном аккумуляторе меряется напряжение входов кнопки. Если есть напряжение, блок питания вынимается и закорачиваются входы к батарее. Измеряется сопротивление на кнопочном входе. Вариант, когда показатель сопротивления близок к нулю означает, что кнопка в порядке.

Если кнопка работает, значит, проблема в других узлах схемы либо в щетках. Если же мультиметр показывает обрыв, то необходим ремонт кнопки или ее замена. Чаще всего испорченной оказывается кнопка, поскольку она является наиболее активно используемой.

При неработающем реверсе порядок действий проходит по аналогичной схеме. Щупы тестера прикасаются ко входу кнопки и контакту мотора. После чего рукоятку переключателя приводят в активное действие. Если сопротивления нет, то проблема в контактах реверса. Если стрелка прибора отклонится, то реверс исправен.

Нет регулировки оборотов, но при этом электродвигатель показывает максимальную скорость? Значит, не работает либо кнопка, либо регулирующий транзистор.

Если после проверки всей электрической цепи проблемы не обнаружены, но шуруповерт не работает, то существует вероятность, что неисправность связана с щетками. Щетки во время интенсивной работы инструмента стираются. При уменьшении длины на сорок процентов щетки требуют замены. Их возможно припаять, но припой должен быть только тугоплавкий.

После устранения вышеперечисленных проблем, проверяется работа устройства. Если работоспособность не восстановлена, значит, надо проверять электродвигатель.

Диагностика электродвигателя

Для этого двигатель отсоединяют от кнопки и замеряется величина сопротивления двигателя. Когда прибор «молчит», значит, произошел обрыв намотки. Надо менять двигатель либо перематывать обмотку.

Чтобы убедиться в работоспособности якоря, измеряют сопротивление на двух рядом стоящих пластинах коллектора. Необходимо последовательно, по всей окружности прозвонить все пластины. При нахождении двух пластин, у которых сопротивление значительно выше нуля — якорь неисправен. Требуется замена или ремонт.

Случается, что после выключения кнопки, двигатель не перестает работать. Значит, проблема в сгоревшем электронном тормозе. Необходимо или заменить транзистор на похожий по характеристикам, или приобрести и установить новый выключатель.

Ремонт механических частей

Кроме электрических неисправностей, шуруповерты часто имеют механические повреждения.

Механический ремонт шуруповерта своими руками и диагностика вполне возможны в обычных бытовых условиях.

Иногда достаточно разобрать устройство, почистить от пыли и грязи, смазать трущиеся детали и инструмент будет продолжать радовать заботливого хозяина.

Бывает, что инструмент при холостых оборотах ведет себя в штатном режиме, а при нагрузке идет сбой или вал патрона просто прокручивается.

Часто появляются необычные звуки при включенном инструменте или трещетка. Это говорит про износ подшипников или втулок. Инструмент разбирается и эти детали осматриваются. Если втулка или подшипник имеют явно видимые дефекты, то они требуют замены.

Если при работе слышен непонятный скрежет или инструмент заклинивает, то сломался редуктор.

Виды неисправностей редуктора:

• Повреждения подшипников или втулок.
• У шестеренок стерлись зубья.
• Искривление вала.
• Штифт сателлита деформирован.

Если погнулся вал редуктора или сильно износились подшипники, то это вызывает биение патрона.

В некоторых моделях инструмента могут использоваться подшипники вместо медных втулок.

Во время эксплуатации зубья муфт изнашиваются. Начинается проскальзывание и при некоторых режимах вращения не происходит затягивание. Тогда требуется замена муфт.

Неисправные элементы редуктора ремонту поддаются редко. Чаще всего вместо них ставят новые или редуктор полностью меняется.

Ремонт редуктора шуруповерта своими руками выполнить нетрудно. Необходимо терпение, аккуратность и тогда можно отремонтировать любое неисправное устройство.

Источник: https://ObInstrumentah.info/razborka-i-remont-shurupoverta-svoimi-rukami/

Почему не работает шуруповерт

Ремонт или монтаж мебели в разгаре, а шуруповерт перестал работать… Рассмотрим основные причины поломок и способы ремонта шуруповерта своими руками (видео нам также в этом поможет). Чтобы ответить на вопрос почему не работает шуруповерт, и как провести его ремонт, нужно иметь понятие об устройстве шуруповерта, основных его узлах, среди которых можно выделить следующие: редуктор, реверсивное устройство, электродвигатель, регулятор оборотов и если инструмент автономный – аккумулятор (зарядная аккумуляторная батарея).

Причем как дорогие, так и более дешевые шуруповерты в своей основе имеют аналогичное устройство, отличающееся друг от друга наличием тех или иных продвинутых опций. Отсюда можно выделить основные причины почему не работает шуруповерт, которыми страдают в той или иной мере практически все модели:

• Первое на что нужно обратить внимание – исправность аккумулятора или поломки электрокабеля от сети (сетевой шуруповерт).
• Выход из строя пусковой кнопки инструмента.
• Не регулируются или плохо регулируются обороты двигателя.
• Невозможность реверсивного переключения.
• Биение зажимного патрона.
• Не вращается электродвигатель.

Неисправность аккумулятора или кабеля шуруповерта

Все понимают, что независимо от «крутизны» перфоратора без источника энергии его работа невозможна. Поэтому в первую очередь нужно проверить исправность аккумуляторной батареи если у вас перфоратор мобильный и не зависит от источника электросети. Главная причина неработоспособности аккумулятора – это его разрядка или долговременная эксплуатация. Вторая причина устраняется полной заменой батареи, а первая простой подзарядкой с помощью выпрямителя, идущего в комплекте при продаже инструмента.

Аккумулятор шуруповерта в разобранном виде

Как правило, в том же комплекте прилагаться два аккумулятора: один находится в деле, то есть в работе, а другой на подзарядке. В случае выхода из строя зарядного устройства рациональней будет заменить его на новый если вы, конечно, не специалист в радиоэлектронике.

Если вы являетесь обладателем сетевого шуруповерта – в первую очередь при отсутствии вращения двигателя проверьте всю цепочку электропривода: розетка, вилка кабеля и сам кабель. Поверьте, часто бывает что розетка выходит из строя (подгорают контакты), вилка кабеля может отказать в работе по тем же причинам, да и сам кабель может быть поврежден в результате неосторожного обращения с ним.

Выход из строя пусковой кнопки шуруповерта

В результате длительной эксплуатации инструмента, а также условий, в которых приходится его применять нередки случаи когда из строя выходит пусковая кнопка шуруповерта – это является также одной из причин почему не работает шуруповерт. Проблема решается приобретением нового механизма пусковой кнопки в магазине и замене ее на старую, неисправную.

Пусковая кнопка (красная) шуруповерта

Добраться, к вышедшей из строя пусковой кнопки, несложно: нужно с помощью крестовидной отвертки вывернуть все саморезы, соединяющие две половинки корпуса инструмента. Далее, применив электропаяльник, отсоединить провода кнопки от электродвигателя, разъединить клеммы, соединяющие кнопку с аккумулятором или силовым кабелем сети и извлечь проблему из корпуса. На ее место вставляем новую кнопку, проделываем процесс подсоединения в обратной последовательности и проверяем работу новой детали, подсоединив ее к аккумулятору или силовому кабелю.

Этапы разборки кнопки шуруповерта

Порой в магазинах бывает невозможно приобрести новую пусковую кнопку и приходится самостоятельно ее восстанавливать. Однако, мы не будет подробно описывать весь этот процесс по двум причинам: во-первых, в интернете полно статей на эту тему, ну а во-вторых, ремонт пусковой кнопки своими руками – это не тема нашей статьи. Поэтому будем двигаться дальше.

Не вращается электродвигатель шуруповерта

Неисправности электродвигателя шуруповерта мало чем отличаются от подобных проблем болгарки, дрели и другого электроинструмента. Первое что может стать причиной почему не работает шуруповерт – это износ щеток электродвигателя, которые легко можно заменить на новые, которые стоят не очень дорого. Вторая причина – выход из строя обмотки якоря или статора двигателя.

Внешний вид электродвигателя шуруповерта

Чаще всего происходит межвитковое замыкание вследствие нарушения изоляции проводов обмотки. Происходить замыкание может из-за перегрева электродвигателя от, так сказать, непосильного труда, то есть нужно вовремя давать остынуть инструменту, дать ему «отдохнуть».

Кстати, перегрев шуруповерта может привести к вытеканию смазки из редуктора что повлечет выход из строя его основных деталей, о которых было упомянуто выше.

В якоре электродвигателя может наблюдаться еще одна проблема: загрязнение или замасливание коллектора, который передает электроэнергию к двигателю от щеток.

Щетки и коллектор электродвигателя шуруповерта

Ремонт коллектора можно произвести в домашних условиях самостоятельно, промыв и почистив его мелкой наждачной шкуркой. А вот обмотки статора и якоря придется восстанавливать в специализированной мастерской или заменить двигатель полностью на новый.

В завершение хочется отметить, что шуруповерт будет работать долго и качественно если относится к нему бережно, не проявляя «фанатизма» при его эксплуатации.

Источник: https://remontzhilya. ru/pochemu-ne-rabotaet-shurupovert.html

▶▷▶▷ ремонт шуруповертов bosch своими руками

▶▷▶▷ ремонт шуруповертов bosch своими руками

Интерфейс	Русский/Английский
Тип лицензия	Free
Кол-во просмотров	257
Кол-во загрузок	132 раз
Обновление:	04-05-2019

ремонт шуруповертов bosch своими руками – Ремонт шуруповерта своими руками пошагово – YouTube wwwyoutubecom watch?vpGdiblmu3sU Cached Эти ХИТРОСТИ МАСТЕРОВ ДОЛЖЕН ЗНАТЬ КАЖДЫЙ! 22 лучших советов за 3 года! Top 22 genius ideas Как произвести ремонт шуруповерта Бош своими руками pro-instrumentcomruchnojremont-shurupovyorta- bosch html Cached Ремонт шуруповерта Bosch своими руками шуруповертов занялось большое количество Ремонт Шуруповертов Bosch Своими Руками – Image Results More Ремонт Шуруповертов Bosch Своими Руками images Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками Строительный strportruinstrumentyremont-akkumulyatora-shurupoverta Cached Покупать новый аккумулятор или шуруповерт, а может, есть возможность произвести ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками и продолжить работу уже привычным инструментом? Ремонт шуруповерта своими руками Строительный портал strportruinstrumentyremont-shurupoverta-svoimi-rukami Cached Проявив данные качества, Вы сможете самостоятельно произвести ремонт шуруповерта Интерскол своими руками , или любого другого, и лишь в отдельных случаях прибегать к помощи сервисного Ремонт шуруповерта своими руками: как разобрать и собрать vsyavagonkaruinstrumentyremont-shurupoverta Cached Особенности и нюансы проведения ремонта шуруповерта своими руками Причины возникновения неисправностей, методы диагностики и пути их устранения Ремонт двигателя Ремонт шуруповерта макита своими руками novaso wwwnovasoruelektroinstrumentyremont Cached Ремонт шуруповерта Makita 6281d Не работает первая скорость Ремонт своими руками Как починить редуктор в 6271 Makita Восстановление редуктора 6271 Шуруповёрт Макита 6271D не работает Ремонт двигателя Шуруповёрт Bosch PSR 1200 Ремонт аккумуляторной батареи – YouTube wwwyoutubecom watch?v4s8ZalRIqxc Cached Шуруповёрт Bosch PSR 1200 Ремонт аккумуляторной батареи, замена пяти из десяти элементов пайкой Ремонт шуруповерта своими руками tool-landruremont-shurupovertaphp Cached Ремонт кнопки шуруповерта своими руками возможен, но только при наличии определенных навыков Важно понимать, что после вскрытия корпуса, многие детали коммутации просто вывалятся из Ремонт шуруповертов Bosch (Бош) Фирменный сервис в Киеве ЕПОС www bosch eposuaservicesremont-shurupovertov- bosch Cached Ремонт шуруповертов Bosch в Киеве Есть инструменты которые просто необходимы в арсенале любого специалиста Пожалуй, одним из таких, является аккумуляторный шуруповерт купить запчасти для шуруповерта Bosch Ремонт дрели-шуруповерта konstruktor74ruindexphp?routeproduct Cached В ремонте шуруповерта Bosch своими руками нет ничего невозможного Но для этого необходимо хорошо знать устройство механизмов и особенности их работы Promotional Results For You Free Download Mozilla Firefox Web Browser wwwmozillaorg Download Firefox – the faster, smarter, easier way to browse the web and all of 1 2 3 4 5 Next 16,000

• Главная Инструменты Ремонт шуруповерта своими руками. Но это потребует времени и денег, которые прид
• ется заплатить за ремонт инструмента. По результатам сравнения работоспособности разных брендов, известным по YouTube, выбор склонился к старому знакомому Bosch. Как раз намечался большущий ремонт в
• вестным по YouTube, выбор склонился к старому знакомому Bosch. Как раз намечался большущий ремонт в квартире без отделки дача. Другие категории бренда BOSCH. Он станет незаменимым атрибутом в строительстве или ремонте и поможет вам сделать работу качественно и быстро. 5Ah x1 Case Bosch 060397340N Тип патрона Быстрозажимной, Режимы работы Заворачивание шурупов, Сверление, Количество скоростей работы 2, Тип питания аккумулятор, Лам. Мы предлагаем качественный и быстрый ремонт шуруповертов и дрелей от таких фирм производителей как Bosch, De Walt, Hitachi, Makita, Metabo, Sparky,Skill и малоизвестных производителей.На отремонтированный инструмент в обязательном порядке нами выдается гарантия. Сдам 1 комнатную квартиру на радуге ремонт, оксана. 1 штука… Аккумуляторная дрель-шуруповерт Bosch GSR 14,4 – видео обзор, описание, использование в домашних условиях. Отзывы о использовании и полезные советы. Проект сайта Домстрой: Строительные материалы и… Ремонт квартир. Ударная дрель BOSCH GSB 13 RE. Чтобы ремонт не превращался в испытание, а работы по дому приносили больше радости, изучите наш список спасительных инструментов и отправляйтесь за покупками. Недавно у Bosch IXO появилась еще одна полезная функция. Новости, форумы, доска объявлений, справочная информация. Описание объектов недвижимости, стоимость аренды. Расписание транспорта. Фрезер Bosch GTR 30 CE для плитки актуальность – 17.01.2017. Товары для ремонта. Сушилки для рук и полотенцесушители. Makita 6271 DWPE имеет в своем арсенале функцию реверса, позволяющую без проблем извлечь случайный крепеж или освободить сверло, зажатое в плотном материале. Набор оснастки BOSCH V-Line 41 предмет. Компания Bosch является одним из известнейших во всем мире производителей ультрасовременной техники. Шуруповерт Bosch GSR18 V-EC TE Professional 06019C8003 В сравнении Сравнить Тип инструмента: безударный; потребляемая мощность: 18 вт.

Сверление

4 – видео обзор

• многие детали коммутации просто вывалятся из Ремонт шуруповертов Bosch (Бош) Фирменный сервис в Киеве ЕПОС www bosch eposuaservicesremont-shurupovertov- bosch Cached Ремонт шуруповертов Bosch в Киеве Есть инструменты которые просто необходимы в арсенале любого специалиста Пожалуй
• одним из таких
• замена пяти из десяти элементов пайкой Ремонт шуруповерта своими руками tool-landruremont-shurupovertaphp Cached Ремонт кнопки шуруповерта своими руками возможен

ремонт шуруповертов bosch своими руками Все результаты Ремонт шуруповерт бош своими руками Ole Nord Рейтинг , голосов Подробно ремонт шуруповерт бош своими руками от настоящего мастера для сайта olenordcom Шуруповерт можно смело причислить к инструменту, Ремонт шуруповерта Bosch Замена моторчика и шестеренки янв г Добавлено пользователем канал Беломороff Ремонт шуруповерта в домашних условиях Заменим моторчик Перепрессуем шестеренку Ссылка на гравер у проверенного Ремонт шуруповерта bosch GSR li Часть YouTube Похожие июл г Добавлено пользователем Андрей Зорин Ремонт шуруповерта bosch GSR li Часть Андрей Зорин Loading Unsubscribe from Андрей Зорин? Cancel Unsubscribe Чиним gsr Bosch Ремонт редуктора Вывалился патрон Похожие июн г Добавлено пользователем Александр М Брест Чиним gsr Bosch Ремонт редуктора Вывалился патрон Отвалился Паз для Минутка вандализма с этим шуруповёртом ремонт шуруповёрта Bosch замена щёток шуруповёрта Bosch мая г Добавлено пользователем elecTROam ремонт шуруповёрта Bosch замена щёток шуруповёрта Bosch Ремонт шуруповерта BOSCH PSR YouTube мар г Добавлено пользователем Дима Стешенко Ремонт шуруповерта BOSCH PSR Ремонт редуктора перфоратора макита HR своими руками самый полный обзор Ремонт шуруповерта Строительный портал bouwru Особенности ремонта шуруповерта Bosch ; Ремонт самой нагруженной детали Проще и быстрее выполнить ремонт шуруповерта своими руками , Ремонт шуруповёрта своими руками кнопка, редуктор, трещётка instrumentblogruelektroinstrumentyremontshurupovyortahtml Похожие Рейтинг , голосов Устройство и принцип действия шуруповёрта Основные неисправности и их причины Ремонт шуруповёрта в общем виде, ремонт кнопки, ремонт Базовые параметры Основные Как отремонтировать Ремонт шуруповёрта своими руками как разобрать и собрать, как Устройство шуруповёрта Описание основных неисправностей Пошаговые инструкции по ремонту всех узлов шуруповёрта своими руками Ремонт шуруповёрта Ремонт патрона Ремонт аккумулятора Ремонт шуруповёртов Bosch в Москве адреса на карте, цены Похожие Профессиональный ремонт шуруповёртов Bosch в Москвы Сервисные центры Быстрая заявка на ремонт шуруповёрта Прикрепить фото Как произвести ремонт шуруповерта Бош своими руками proinstrumentcomruchnojremontshurupovyortaboschhtml Неисправности в шуруповерте Бош ремонт пусковой кнопки, аккумуляторной батареи, зарядного устройства, демонтаж быстрозажимного патрона Ремонт шуруповерта кнопки включения, тормоза двигателя tehnikaexpertdlyaremontashurupovertslomalsyaneispravnostiiremonthtml Основные неисправности шуруповерта искрит, не работает, проблемы с патроном Схема устройства шуруповерта , алгоритм разборки Ремонт Ремонт шуруповерта своими руками Строительный портал strportruinstrumentyremontshurupovertasvoimirukami Похожие Главная Инструменты Ремонт шуруповерта своими руками Но, как правило, доступен и третий вариант ремонт шуруповерта Макита, да и Картинки по запросу ремонт шуруповертов bosch своими руками Другие картинки по запросу ремонт шуруповертов bosch своими руками Жалоба отправлена Пожаловаться на картинки Благодарим за замечания Пожаловаться на другую картинку Пожаловаться на содержание картинки Отмена Пожаловаться Все результаты Ремонт шуруповерта своими руками важные рекомендации Инструменты Рейтинг голос Стоит также понимать, принципиальная схема устройства шуруповертов таких популярных торговых брендов, как Макита Makita,Бош Bosch ,Хитачи Ремонт шуруповерта своими руками Moyo Блог MOYO Рейтинг , голосов окт г Ремонт шуруповерта своими руками вида неисправностей Данная деталь выполняется из металла или пластика Bosch GSR Ремонт шуруповертов Bosch Бош Фирменный сервис в Киеве wwwboscheposuaservicesremontshurupovertovbosch Гарантийный, послегарантийный Ремонт шуруповертов Bosch , оригинальные запчасти, доставка по Украине Купить запчасти для шуруповерта Бош Ремонт, профилактика, модернизация, личное мнение Дрель Похожие Дрель шуруповерт Bosch GSR VE HD Professional Ремонт , профилактика, модернизация, личное мнение на автора Ранее Просто фото Ремонт шуруповерта bosch своими руками zatelefonru Новости Ремонт шуруповерта bosch своими руками Опубликовано Нажимая Далее, вы соглашаетесь Весеннее настроение в Одноклассниках! Ремонт шуруповерта своими руками устройство инструмента и obustroenruinstrumentyioborudovaniedreliiremontshurupovertovhtml Рейтинг голос нояб г Ремонт шуруповерта можно провести своими руками в случае популярных производителей, как Makita, Bosh ,Интерскол,Skill, Hilti и др Ремонт шуруповертов Bosch в СанктПетербурге смотрите цены importserviceru Ремонт шуруповертов в СанктПетербурге Похожие Ремонт шуруповерта своими руками причина более серьезных поломок инструмента и полного выхода его из строя Использование случайно Шуруповерт разберем и отремонтируем читайте на Tkatru shurupoverttkatru?modarticlesactfullid_articlesrc Похожие Ремонт шуруповерта своими руками и ремонт зарядного устройства для шуруповерта не Bosch Дрель шуруповерт GSR Li аккумуляторный , Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками интернет Аккумуляторы для инструмента С нынешними ценами не каждый может себе это позволить Поэтому многие умельцы берутся за ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками Ремонт электроинструмента в Томске GOJARU Ремонт электроинструмента в Томске адреса и телефоны сервисных центров Гарантийный ремонт BOSCH Сервисный центр ИП Завгородний А Самостоятельный ремонт электроинструмента это реально, но нужно wwwmastergradcomtsamostoyatelnyyremontelektroinstrumentaetorea нояб г сообщений авторов Может кто нибудь ответить, как поведет себя электронная схема в регуляторе Самостоятельный ремонт Bosch DV? Ремонт шуруповёрта своими руками разборка и сборка Основополагающие компании DeWalt, Bosch , BlackDecker, Makita и Hitachi Перед тем как приступить к ремонту шуруповёрта своими руками , Шуруповерт Бош отзывы практиков Ремонт квартиры своими На шуруповерт Bosch отзывы слышал в основном положительные, так кое, какие Прежде чем купить сам читал отзывы о шуруповерте бош, люди Ремонт шуруповерта своими руками, как разобрать, схема Без рубрики Рейтинг голос мая г Ремонт неисправного шуруповерта Особенности конструкции инструмента Диагностика электрических и механических Ремонт шуруповерта Бош GSMMOSCOW gsmmoscowruremontremontshurupovertaboshhtml Сервисный центр GsmMoscow производит ремонт шуруповертов Бош Если вы хотите сделать ремонт шуруповерта Bosch своими руками , мы в этом Как правильно выполнить ремонт болгарки Bosch своими руками sdelalremontru Стройматериалы Инструменты Похожие Сразу оговоримся, если у вас есть шуруповерт , то это значительно ускорит процесс Схема сборки болгарки Bosch мощностью свыше Вт Ремонт Шуруповерта Бош STEPMEBRU Гайковерты, Шуруповерты Ремонт Шуруповерта Бош дек г Ремонт шуруповерта Bosch своими силами Ручная установка крепежа Ремонт дрели своими руками это сложно, или под силу Ремонт аккумулятора шуруповерта посильная задача для obinstrumenteru Похожие новый шуруповерт Старый аккумулятор можно восстановить своими руками Шуруповерт Bosch после ремонта с батареей от другого инструмента Сервисное обслуживание от Bosch wwwboschprofessionalcomruruprofessionalserviceserviceoverviewhtml Похожие Отдайте Ваш электроинструмент в надёжные руки Техобслуживание, ремонт и организационные вопросы Bosch поможет наладить эффективную Не найдено своими Ремонт Шуруповертов Bosch Стоимость в СанктПетербурге Ремонт шуруповертов в СанктПетербурге Похожие Рейтинг , голосов февр г Если у Вас сломался шуруповерт , то Ленремонт поможет Вам его починить Фото ремонта электроинструментов в мастерских Как починить шуруповерт своими руками? Своими руками Усадьба diyusadbaonlinerurumartools Похожие дек г Ремонт шуруповерта Bosch , Makita или Интерскол обычно Видимо, нарушилась схема регулировки оборотов, в этом случае Ремонт шуруповерта своими руками ToolLandru toollandruremontshurupovertaphp Похожие Ремонт кнопки шуруповерта своими руками возможен, но только при наличии определенных навыков ремонт зарядного устройства для шуруповерта, ремонт Аккумуляторные шуруповерты Самый необходимый инструмент для любого строителя Выход из строя у шуруповерта деталей всегда возможен ремонт электроинструмента bosch бош boschucozruindexservisnyj_centr_bosch_bosh ремонт электроинструмента bosch бош сервисный центр перфоратора makita ремонт дрелей ремонт дрелей своими руками ремонт отбойных Ремонт шуруповертов виды неисправностей moiinstrumentyru Электроинструмент февр г Подробное описание ремонта шуруповертов своими руками Конструктивные особенности инструмента Виды электрических и Шуруповерт Bosch, биение зажима Инструмент и оборудование Инструмент и оборудование Похожие авг г сообщение Проблема Купил неделю назад шуруповерт Bosch VLi, Ah, сделан в Швейцарии Через пару дней докупил битодержатель и Ремонт шуруповерта bosch GSR li Часть Видео онлайн мар г Ремонт шуруповерта bosch GSR li Часть BOSCH GSB li Обзор Шуруповерта г с разбором Какой Служба сервиса бытовой техники Bosch Оригинальные запасные части для вашей бытовой техники Bosch и скорость при гарантийном и постгарантийном обслуживании и проведении ремонта Поиск Bosch в России Где купить Контакты получить полезные советы для решения проблем своими силами, ознакомиться с Шуруповерт Bosch выбор аккумуляторного и сетевого Ремонт Инструменты Шуруповерт Перейти к разделу Ремонт Если вдруг вы заметили неисправности в работе шуруповёрта Bosch , то сделать ремонт своими руками не составит Ремонт шуруповерта bosch GSR li Часть Видео с февр г Ремонт шуруповерта bosch GSR li Часть Андрей Зорин subscribers Ремонт шуруповерта своими руками пошагово Ремонт шуруповерта bosch GSR li Часть Смотреть дек г Добавлено пользователем Андрей Зорин Ремонт шуруповерта своими руками пошагово Добавлено год Добавил Игорь Садчиков Bosch GSR LI Ah x L BOXX после года работы Ремонт шуруповерта своими силами Мои инструменты Электроинструмент Прежде чем проводить ремонт шуруповерта своими руками , с чем Не имеет значения, какой марки шуруповерт выходит из строя Bosch , Makita, Ремонт шуруповерта конструкция инструмента и схемы по Стоит также понимать, принципиальная схема устройства шуруповертов таких популярных торговых брендов, как Макита Makita,Бош Bosch ,Хитачи Почему не работает шуруповерт, перестал работать причины Рассмотрим основные причины поломок и способы ремонта шуруповерта своими руками видео нам также в этом поможет Чтобы ответить на вопрос Дрельшуруповерт BOSCH GSR LI Ah x Case Шуруповерты BOSCH Рейтинг голосов Важная информация о товаре Дрель шуруповерт BOSCH GSR LI Ah x Недостатки Не удобно лежит в руке , нет подсветки, Очень слабая Ремонт аккумулятора для шуруповерта Инструменты для ремонта wwwgvozdemruinstrumentyremontakkumulyatorahtm Похожие Ремонт аккумулятора И так, в качестве примера мы возьмем шуруповерт фирмы Bosch марки GSR рrofessional Ремонт квартиры своими руками Вместе с ремонт шуруповертов bosch своими руками часто ищут ремонт редуктора шуруповерта бош своими руками bosch gsr li ремонт ремонт трещетки шуруповерта двигатель для шуруповерта bosch устройство шуруповерта ремонт шуруповерта калибр как разобрать шуруповерт elti ремонт редуктора шуруповерта bosch gsr Документы Blogger Hangouts Keep Jamboard Подборки Другие сервисы

Главная Инструменты Ремонт шуруповерта своими руками. Но это потребует времени и денег, которые придется заплатить за ремонт инструмента. По результатам сравнения работоспособности разных брендов, известным по YouTube, выбор склонился к старому знакомому Bosch. Как раз намечался большущий ремонт в квартире без отделки дача. Другие категории бренда BOSCH. Он станет незаменимым атрибутом в строительстве или ремонте и поможет вам сделать работу качественно и быстро. 5Ah x1 Case Bosch 060397340N Тип патрона Быстрозажимной, Режимы работы Заворачивание шурупов, Сверление, Количество скоростей работы 2, Тип питания аккумулятор, Лам. Мы предлагаем качественный и быстрый ремонт шуруповертов и дрелей от таких фирм производителей как Bosch, De Walt, Hitachi, Makita, Metabo, Sparky,Skill и малоизвестных производителей.На отремонтированный инструмент в обязательном порядке нами выдается гарантия. Сдам 1 комнатную квартиру на радуге ремонт, оксана. 1 штука… Аккумуляторная дрель-шуруповерт Bosch GSR 14,4 – видео обзор, описание, использование в домашних условиях. Отзывы о использовании и полезные советы. Проект сайта Домстрой: Строительные материалы и… Ремонт квартир. Ударная дрель BOSCH GSB 13 RE. Чтобы ремонт не превращался в испытание, а работы по дому приносили больше радости, изучите наш список спасительных инструментов и отправляйтесь за покупками. Недавно у Bosch IXO появилась еще одна полезная функция. Новости, форумы, доска объявлений, справочная информация. Описание объектов недвижимости, стоимость аренды. Расписание транспорта. Фрезер Bosch GTR 30 CE для плитки актуальность – 17.01.2017. Товары для ремонта. Сушилки для рук и полотенцесушители. Makita 6271 DWPE имеет в своем арсенале функцию реверса, позволяющую без проблем извлечь случайный крепеж или освободить сверло, зажатое в плотном материале. Набор оснастки BOSCH V-Line 41 предмет. Компания Bosch является одним из известнейших во всем мире производителей ультрасовременной техники. Шуруповерт Bosch GSR18 V-EC TE Professional 06019C8003 В сравнении Сравнить Тип инструмента: безударный; потребляемая мощность: 18 вт.

Ремонт шуруповерта своими руками — устройство инструмента и схема разборки

В этой статье мы рассмотрим шуруповерт от известного бренда «Макита», опишем его технические характеристики и общее устройство, расскажем об основных проблемах и неисправностях, возникающих в процессе эксплуатации инструмента, а также о том, как своими руками диагностировать поломку и отремонтировать тот или иной элемент шуруповерта.

Блок: 1/6 | Кол-во символов: 338
Источник: http://pro-instrument.com/ruchnoj/remont-shurupoverta-makita.html

История появления устройства

Шуруповёрт представляет собой электроинструмент. Основное его назначение, следующее из названия, закручивать или откручивать крепёжный элемент. После того как в 1868 году была изобретена электродрель, развитие электроинструмента получила широкое распространение. Основополагающие компании DeWalt, Bosch, Black&Decker, Makita и Hitachi развивали индустрию, создавая новые устройства.

Появление в 1934 году винта с крестовым разъёмом повлекло спрос на электрический инструмент для его закручивания. Особенно востребованным он оказался в машиностроении. Первого такого рода приспособление называлось гайковёрт. С появлением аккумуляторов устройство получило мобильность, и в обиход вошло название шуруповёрт. Его массовое производство началось в начале 80-х годов.

Современные устройства постоянно совершенствуются, но в большей мере это относится к способу автономности и управления. Конструкция же устройства остаётся неизменной.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 958
Источник: https://pochini.guru/remont/remont-shurupovyorta

Шуруповерт «Макита»

Описание, общая информация

Компания «Макита» производит различные электроинструменты, среди которых есть и шуруповерты. Свою историю компания начала с начала XX века, и по сей день она продолжает радовать потребителей своими товарами высокого качества. Давайте рассмотрим общие черты и характеристики моделей этой фирмы.

Шуруповерты «Макита» отличаются большой мощностью. Усредненный показатель частоты хода для различных моделей составляет около 2300 об/мин, что является неплохим показателем, по сравнению с остальными марками. Вес большинства моделей инструментов лежит в пределах 1,5 кг. Его маленькая масса говорит о том, что таким инструментом будет комфортно работать. Производитель позаботился и об удобстве работы в плохо освещенных помещениях, сделав у большинства моделей подсветку светодиодами. Отдельно стоит выделить вид рукоятки для удержания на весу этих инструментов. Как правило, они изготавливаются обрезиненными, и поэтому их удобно держать в кисти, соответственно, рабочий процесс проходит намного легче.

Недостатком этих шуруповертов является сильная вибрация ручки при работе, а также их недолговечные аккумуляторы. Кроме того, цена на продукцию этой фирмы является довольно высокой, что немаловажно для отечественного потребителя.

Схема, устройство шуруповерта «Макита»

Рассмотрим устройство шуруповерта на конкретной модели 6271D. Схему этой модели представляем на рисунке ниже.

Схема 1

На схеме представлены:

1. Рычаг переключения
2. Узел корпуса
3. Фирменная табличка
4. Винт
5. Пружина
6. Рычаг переключения реверса
7. Кнопка пуска
8. Контактная клемма
9. Винт
10. Быстрозажимной патрон
11. Редуктор в сборе
12. Электродвигатель
13. Винт
14. Узел корпуса
15. Зарядный узел
16. Аккумулятор

Современный шуруповерт является высокотехнологичным устройством. Важные элементы конструкции:

• Съемный аккумулятор
• Обрезиненная рукоятка ручки
• Мощный электродвигатель
• Металлический планетарный редуктор
• Кнопка плавного пуска
• Кнопка переключения реверса
• Регулятор крутящего момента

Это основные составляющие конструкции шуруповерта, которые входят в базовую комплектацию любой модели шуруповерта.

Разборка шуруповерта «Макита»

Для разборки шуруповерта вам потребуется крестовая отвертка и немного личного времени. Чтобы разобрать шуруповерт полностью, вам необходимо:

• открутить винты крепления корпуса;
• снять составной механизм кнопки пуска;
• снять электродвигатель вместе с редуктором;
• отсоединить редуктор от двигателя, раскрутив скрепляющие их болты.

Для разборки аккумулятора шуруповерта вам необходимо раскрутить болты, соединяющие корпус, или разделить соединения корпуса на клеевой основе при помощи паяльника. Внутри аккумулятора находится несколько никель-кадмиевых батарей, имеющих определенную емкость и несущих заряд. В случае ремонта аккумулятора требуется их замена на новые.

Патрон меняется с помощью отвертки и шестигранного ключа. Сначала отверткой вы раскручиваете крепежный винт в патроне, вращая ее по часовой стрелке. Затем вставляется шестигранник, включается кнопка реверса, зажимается, и потом патрон легко поддается.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 3023
Источник: http://pro-instrument.com/ruchnoj/remont-shurupoverta-makita.html

Назначение всех деталей и узлов инструмента — как они называются

Если поломался шуруповерт, то перед тем, как его ремонтировать, нужно разобраться, какая конкретно деталь вышла из строя. Чтобы узнать неисправность самостоятельно, надо разобраться с назначением каждого узла и его конструктивными параметрами.

1. Кнопка пуска — именно с нее начинается работа инструмента. Данный механизм выполняет две опции — включает цепь питания, то есть подает напряжение на электромотор, а также регулирует количество оборотов вращения двигателя. Чем сильнее нажатие кнопки, тем с большей скоростью будет вращаться патрон. В качестве регулятора оборотов применяется электронный ШИМ генератор, который установлен на плате. При нажатии на кнопку происходит перемещение контакта по плате. В качестве контакта применяется полевой транзистор, который и играет роль регулятора скорости вращения
2. Электромотор — в портативных инструментах используются однофазные электродвигатели постоянного тока коллекторного типа. К достоинствам этих агрегатов относится высокая надежность и простота обслуживания. Электродвигатель состоит из магнитов (играют роль статора), якоря и щеток. Применение магнитов значительно удешевляет стоимость агрегата
3. Реверс — эта опция реализуется за счет смены полярности на клеммах. Для того чтобы пользователь не выполнял смену полярности вручную, в конструкции инструмента применяются перекидные контакты в виде переключателя. Этот переключатель расположен возле кнопки «Пуск»
4. Редуктор — это набор шестерней, за счет которых происходит увеличение момента вращения патрона или понижение скорости. В «шуриках» применяют два типа редукторов — планетарные и классические. Классические подобны тем, которые устанавливаются на дрелях, только в шуруповертах они встречаются очень редко. Более популярны планетарные редукторы, состоящие из кольцевой (промежуточная) и солнечной шестеренки, а также сателлитов. В действие от вала двигателя приводится солнечная шестерня. От ее вращения в движение приводятся сателлиты, передающие вращающий момент к кольцевой шестеренке. В зависимости от количества скоростей, планетарные редуктора могут быть двухступенчатыми или трехступенчатыми. Чем больше скоростей, тем дороже будет стоить инструмент
5. Регулятор усилия — обычно применяется 16 позиций усилий, но есть и такие модели, которые имеют большее количество. От величины усилия зависит возможность завинчивания шурупа в дерево. Если нужно завинтить шуруп в гипсокартон или другие мягкие материалы, то большое усилие для этого не потребуется, поэтому регулятор можно установить в положение от 1 до 7
6. Патрон — механизм имеет простой принцип работы. Состоит приспособление из трех кулачков, которые надежно фиксируют устанавливаемые насадки. Достоинство быстрозажимных устройств — высокая скорость смены насадок
7. Корпус — пластиковая ударопрочная конструкция, внутри которой расположены все составные детали. Чтобы отремонтировать прибор, надо разобрать корпус. Для этого производители выпускают корпуса из двух частей, соединяемых при помощи винтов
8. Аккумулятор — производители выпускают два типа портативных аккумуляторов с наполнением из никель-кадмия и литий-иона (как на мобильных телефонах). Литий-ионные являются долговечными и более надежными, однако они стоят в 3-4 раза дороже, чем инструменты с никель-кадмиевыми батареями. Обычно с шуруповертом комплектуется две никель-кадмиевые батареи, что связано с небольшим их сроком службы

Это интересно! Если встречаются аккумуляторы, которые имеют цельную конструкцию корпуса, то это означает, что они не предназначены для самостоятельного ремонта.

Если сломался шуруповерт, то отремонтировать его дома не трудно, если только отыскать поломку. К частым проблемам неисправностей шуруповертов относят выход из строя аккумуляторов, замена которых может вызвать некоторые трудности. Рассмотрим механические и электрические неисправности, а также особенности их устранения своими силами.

Блок: 3/11 | Кол-во символов: 3907
Источник: https://moiinstrumentu.ru/kak-vupolnjaetsa-remont-shurupovertf-bez-pomoshhi-specialista.html

Основные причины неисправностей

Перед диагностикой, починкой и разборкой инструмента нужно подготовить:

• Мультиметр.
• Зажимы.
• Запасные детали.
• Бумагу наждачную.

Возможные неисправности можно разделить на две глобальные группы: механические поломки и повреждения электрической части.

В большинстве случаев неисправности характеризуются:

• Аккумулятор перестал вырабатывать энергию.
• Сломалась кнопка «Пуск».
• Перегорел якорь.
• Слышны раздражающие скрипы и свист во время вращения патрона.
• Зажимный патрон начинает стучать.
• Не получается регулировать количество оборотов.
• Не переключается режим реверсии.
• После выключения инструмента двигатель продолжает вращение.
• После включения происходит подклинивание.

После появления признаков неисправности требуется разборка шуруповерта, его осмотр, тестирование и ремонт. При внимательности и усидчивости провести ремонт шуруповерта интерскол или другой марки вполне возможно.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 911
Источник: https://ObInstrumentah.info/razborka-i-remont-shurupoverta-svoimi-rukami/

Неисправности шуруповерта «Макита»

Наиболее частые поломки шуруповерта фирмы «Макита» следующие:

• Не включается шуруповерт. Тут и так все ясно. Первым делом нужно осмотреть аккумулятор, а также контакты и соединения в корпусе, проводку. Выполнить проверку вам поможет мультиметр.
• Не работает кнопка реверса. Это означает, что вы не сможете либо закручивать, либо выкручивать шурупы и болты. Здесь вы должны проверить мультиметром сопротивление кнопки, поставив щупы на входной и выходной провода кнопки.
• Не работает регулятор оборотов. В этом случае обороты будут либо постоянно понижены, либо постоянно завышены. Здесь могут быть виновными регулирующий транзистор или щетки. Необходим визуальный осмотр деталей.

Блок: 3/6 | Кол-во символов: 712
Источник: http://pro-instrument.com/ruchnoj/remont-shurupoverta-makita.html

Ремонт шуруповерта «Макита»

Ремонт кнопки шуруповерта «Макита»

Кнопка включения-выключения инструмента является сложным электронным механизмом. Она состоит из нескольких составляющих ее элементов:

• кнопки пуска;
• кнопки реверса;
• кнопки переключения скорости оборотов;
• кнопки плавного пуска двигателя.

При ремонте кнопки сначала необходимо ее разобрать, раскрутив винты крепления корпуса и отсоединив аккумулятор. После этого вы должны проверить соединения и контакты на наличие загрязнений, прочистить их. В случае если зачистка контактов не помогла устранить проблему, кнопку следует заменить в сборе.

Ремонт зарядного устройства шуруповерта «Макита»

При ремонте зарядного устройства необходимо раскрутить винты, скрепляющие крышки корпуса. Внутри находится печатная плата с контактами. Сначала необходимо проверить трансформатор тестером. Для этого надо замерить напряжение на выходе. Потом следует прозвонить кабель, чтобы исключить его перелом. Затем проверяются первичная и вторичная обмотки трансформатора и предохранитель. Собирать его нужно в обратной последовательности.

Ремонт аккумулятора шуруповерта «Макита»

При ремонте аккумулятора крестовой отверткой раскручиваем винты крепления корпуса. Внутри корпуса находится несколько банок. С помощью визуального осмотра необходимо осмотреть их и выявить нарушения геометрии, такие как вздутие, например. Тестируем банки с помощью мультиметра на наличие остаточного заряда. При его отсутствии банка заменяется на новую.

Ремонт редуктора шуруповерта «Макита» (схема)

Для съема редуктора вам необходимо разобрать корпус, открутив крестовой отверткой винты. Вынимаем кнопку пуска, кнопку переключения реверса, отсоединяем болты крепления двигателя к редуктору. Затем нужно вынуть содержимое редуктора (различные шестерни), шайбу переключателя скоростей. При осмотре пустого редуктора отдельное внимание стоит уделить зубьям, расположенным по окружности корпуса редуктора. В случае их истертости, редуктор не сможет выполнять свою функцию: некорректно будет работать переключатель скоростей. Для восстановления зубьев необходимо использовать болты небольшого размера, вставив их на место оригинальных пластиковых. Собирать редуктор надо в обратной последовательности. Схема редуктора представлена на рисунке ниже. На нем представлена общая схема редуктора.

Схема 2

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 2317
Источник: http://pro-instrument.com/ruchnoj/remont-shurupoverta-makita.html

Разборка шуруповёрта

Чаще всего, чтобы найти неисправность и отремонтировать устройство, потребуется его разобрать. Так как все устройства внешне похожи, напоминая собой форму пистолета, их разборку можно представить в виде рекомендаций, данных по ремонту шуруповёрта Интерскол:

1. В первую очередь отсоединяется блок аккумуляторной батареи. Для этого потребуется надавить на защёлку и отстегнуть модуль.
2. По периметру устройства выкручиваются все винты с использованием крестовой отвёртки.
3. После откручивания шурупов две половинки корпуса разъединяются, при этом придерживаются детали конструкции, установленные в пазы.
4. Аккуратно отсоединяются переключатель скоростей, кнопка пуск и механизм реверса.
5. Из снятой половины извлекается редуктор. Чтобы его снять, понадобится провернуть редуктор в посадочном месте.

Сборка происходит в обратном порядке. При этом необходимо следить, чтобы все снятые элементы и провода располагались в специально выполненных для них углублениях.

Чтобы провести смазку механических частей или восстановить редуктор, часто последний приходится разбирать. Для этого вначале снимается защитная пластина, после чего по кругу выкручиваются шурупы, и снимается верхняя крышка. В качестве смазки используют вязкие материалы, например, Литол. Важно отметить, что серьёзный ремонт редуктора шуруповёрта своими руками провести практически невозможно, так как отдельно шестерёнки производителями не выпускаются. Поэтому при его повреждении придётся совершить замену всего блока.

Следующим элементом, который приходится разбирать, является патрон. Он представляет собой быстрозажимную конструкцию, которая закрепляется c помощью резьбового соединения, винтом, или конусом Морзе. При первом способе потребуется с помощью шестигранного ключа открутить крепление, а затем, установив ключ в патрон, плотно его зажать. Патрон откручивается вращением ключа.

При втором виде соединения с помощью отвёртки против часовой стрелки выкручивается винт, находящийся в середине губок патрона. Далее, установив и зажав в губках ключ г-образной формы, резким движением ключ необходимо повернуть против часовой стрелки. Извлечение крепления с применением конуса Морзе происходит аккуратными ударами в торец патрона.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 2200
Источник: https://pochini.guru/remont/remont-shurupovyorta

Какой порядок разборки

Чтобы разобрать шуруповерт, следует выполнить ряд следующих последовательных операций:

• отсоединить блок, в котором находится аккумулятор;
• крестовой отверткой открутить все винты, которые соединяют две части корпуса инструмента;
• извлекается электродвигатель, редуктор и все остальные конструктивные детали;
• снимается кнопка переключения реверса;
• демонтируется регулятор усилия;
• редуктор отсоединяется от двигателя.

Схема разборки шуруповерта, для увеличения нажмите на картинку

Выполнив указанный порядок действий, с уверенностью можно говорить, что шуруповерт разобран.

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 594
Источник: https://anatomia-remonta.ru/instrumenty/remont-shurupoverta.html

Как разобрать аккумуляторную батарею + (Видео)

1. Отсоединить шурупы на дне коробки.
2. Открыть коробку.
3. Проверить и отбраковать составляющие.
4. Осуществить замену и обратно собрать.

Крепежные винтики на нижней стороне могут варьировать в количестве, начиная от четырех до шести. Зачастую откручиваются крестообразной отверткой. Винты бывают различной длины. Это необходимо учесть, чтобы в ходе сборки не спутать их между собой. На некоторых модификациях можно встретить неразборный корпус. Тогда изучите всю поверхность и найдите специальную полосу, по которой проходит заводское склеивание. Далее надо взять крепкий ножик и ввести его в паз, слегка пошатывая в стороны. Если корпус переломился на верхнюю и нижнюю часть – вскрытие прошло успешно. Не проблема, если это случится мимо паза. Все расхождения можно склеить хорошим суперклеем. Верхняя часть корпуса вмещает в себе несколько частей  для аккума. На каждом из таких компонентов измеряется напряжение, которое непременно должно быть в диапазоне оптимального уровня. Если отличие свыше 10%, такой аккумулятор нуждается в замене.

Каждый производитель стремится создать инструмент, который будет максимально удобным в рабочем процессе, создавая обширный ассортимент моделей – от шуруповертов базового уровня до профессиональных образцов.

Шуруповерты Хитачи ставят в приоритет отменное качество сборки, а также практичность своих инструментов. Модельная коллекция аккумуляторных шуруповертов от компании Bosch практически ни чем не отличается, от собратьев, которые имеют шнур для подключения к 220 В. Оборудованные переключателями режимов, а также  кнопкой выключения и опцией акселератора, шуруповерты бош – отличное решение для дома и для профессионального использования. Кроме того, отлично зарекомендовали себя такие марки как Интерскол, Макита, Cmi, Зубр.

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 1843
Источник: http://instrument-blog.ru/elektroinstrumenty/kak-razobrat-shurupovyort.html

Щетки на шуруповерт «Макита»

Щетки, используемые для шуруповерта, имеют графитовую основу. Их стоимость на сегодняшний день варьируется в пределах 2–5 у. е. Находятся они в корпусе электродвигателя и представляют собой два графитовых кубика, закрепленных на металлических пластинах. При интенсивной работе они изнашиваются и истираются.

При ремонте своими руками их можно выточить напильником из щеток от другого инструмента, например, автомобильного стартера. После выточки их следует вставить в щеткодержатель и поставить на место, собрав двигатель.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 553
Источник: http://pro-instrument.com/ruchnoj/remont-shurupoverta-makita.html

Какие случаются неисправности и способы их устранения

Основные поломки шуруповерта, которые возможно починить своими руками, заключаются в следующих важных аспектах:

1. Инструмент не включается.

Причинами этой неисправности могут являться следующие моменты:

• поломался выключатель;
• перегорел один из проводов электрической схемы;
• вышел из строя аккумулятор;
• износ графитовых щеток;
• сгорание обмоток электродвигателя.

Читайте здесь, как выбрать пистолет для монтажной пены.

Из этой статье вы узнаете об электролобзике.

Чтобы удалить вышеописанные неисправности, необходимо выполнить следующие действия:

• заменить выключатель;
• найти обрыв в электрической цепи и нивелировать проблему;
• приобрести новый аккумулятор;
• заменить щетки коллектора электродвигателя;
• перемотать обмотки двигателя.

2. Перестал работать реверс.

Как правило, причинами поломки этого вида являются следующие факты:

• подгорели контакты;
• неисправность выключателя;

Важно знать: в случае неисправности реверса, прежде всего, стоит почистить контакты токопроводящих проводов, или заменить в целом выключатель.

3. Не регулируется сила вращения вала.

Когда отсутствует регулировка мощности вращения шуруповерта, то в этом случае могут быть следующие причины:

• неисправность кнопки включения;
• дефект в функционировании транзистора.

Для устранения неисправностей стоит выполнить следующие операции:

• проверить контактную группу кнопки включения, почистить все соединения, а в отдельных случаях — заменить полностью этот узел;
• если причиной неисправности является транзистор, то его необходимо заменить.

4. Сбои в работе редуктора.

Причинами неисправности этого типа являются следующие моменты:

• основной вал пришел в негодность;
• рабочие поверхности и зубья шестеренок имеют значительный износ;
• износился штифт крепления основной шестерни.

Как правило, в вышеописанных ситуациях, износившийся конструктивный элемент редуктора заменяют.

Таким образом, в этой статье мы указали все типичные неисправности шуруповертов, а также дали рекомендации относительно того, как правильно отремонтировать инструмент.

Надеемся, что информация, изложенная в статье, станет для вас практическим руководством при ремонте шуруповерта разных торговых брендов.

Из этого видео вы узнаете, как чинить и чистить шуруповерт:

Видите неточности, неполную или неверную информацию? Знаете, как сделать статью лучше?

Хотите предложить для публикации фотографии по теме?

Пожалуйста, помогите нам сделать сайт лучше! Оставьте сообщение и свои контакты в комментариях — мы свяжемся с Вами и вместе сделаем публикацию лучше!

Блок: 5/5 | Кол-во символов: 2552
Источник: https://anatomia-remonta.ru/instrumenty/remont-shurupoverta.html

Быстрозажимной патрон «Макита»

Такой патрон применяется для зажима биты с цилиндрическим хвостовиком. Этот патрон отличает легкость установки. Он устанавливается буквально одним движением руки. Применяется для сверл диаметром от одного до десяти миллиметров. Это подвижный элемент конструкции в инструменте, поэтому он часто ломается. Чтобы его разобрать, вам необходимо прочитать советы, описанные в начале статьи, по разборке патрона при помощи шестигранного ключа и крестовой отвертки. Цена этого изделия составляет около 20 у. е.

Материал данной статьи получился объемным. Здесь мы описали все возможные проблемы, возникающие при эксплуатации шуруповертов фирмы «Макита», рассказали, как их устранить своими силами, отдельно поговорили о разных конструктивных элементах, составляющих основу любого шуруповерта. В материалах статьи приведены схемы редуктора и общего устройства шуруповерта. Надеемся, что информация будет вам полезной.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 956
Источник: http://pro-instrument.com/ruchnoj/remont-shurupoverta-makita.html

Если шуруповерт не хочет включаться — проверка зарядного блока

Не имеет значения, какой марки шуруповерт выходит из строя — Bosch, Makita, Интерскол, Metabo, Зубр, DeWalt и другие. Если инструмент не запускается, то прежде надо проверить наличие заряда батареи, и ее исправность. Для этого поставьте на зарядку АКБ (на 1-2 часа), а затем установите батарею обратно, и проверьте ее работоспособность. Если признаки жизни отсутствуют, тогда нужно вооружиться измерительным прибором под названием мультиметр или тестер, с помощью которого будет выполнена диагностика.

Это интересно! Если берете в руки мультиметр, то наверняка знаете, как ним пользоваться. Если нет, тогда следует ознакомиться с инструкцией.

При помощи мультиметра будем выяснять, что же является причиной поломки — аккумулятор или зарядное устройство. Для начала выясним исправность зарядного устройства. Для этого делаем следующие действия:

1. Устанавливаем мультиметр в режим измерения постоянного напряжения на номинал 20В. Если батарея на инструменте имеет номинал 24В, тогда на приборе нужно установить номинал 200В
2. Вставить вилку зарядного устройства в розетку
3. Измерить выходное напряжение на клеммах зарядного блока

Его показания должны быть на 2В больше, чем номинал проверяемой батареи, например, для аккумулятора на 12В, показания зарядного прибора должны соответствовать значению 13,5-14В. Если номинал ниже или вовсе показания отсутствуют, значит, неисправен зарядный блок. Его можно отремонтировать, если имеются познания в электротехнике. Если починить зарядное не получается, то нужно купить новый блок аналогичной марки.

Блок: 7/11 | Кол-во символов: 1591
Источник: https://moiinstrumentu.ru/kak-vupolnjaetsa-remont-shurupovertf-bez-pomoshhi-specialista.html

Если батарея и зарядный блок исправны — но шуруповерт не работает

Если выяснилось, что зарядный блок и аккумулятор инструмента работают, то искать причину неисправности электрической части следует немного глубже. Для этого надо разобрать шуруповерт. Дальнейшие действия по выявлению поломок и их устранению следующие:

1. Измерить наличие напряжения, поступающего от аккумулятора к клеммам кнопки «Пуск». Если напряжение есть, значит, питание на кнопку поступает. Если напряжение отсутствует, значит, поврежден провод или нарушен контакт. Следуем по цепочке далее, чтобы отыскать неисправность
2. Проверьте пусковую кнопку. Для начала требуется снять батарею с инструмента — это нужно, чтобы проверить исправность кнопки. После извлечения батареи, следует закоротить контакты (соединить провода, которые идут от батареи к входным клеммам кнопки). К выходным контактам кнопки нужно подключить щупы мультиметра, и выставить прибор в режим измерения сопротивления. Чтобы измерить величину сопротивления, нужно нажать на кнопку инструмента. Если кнопка исправна, то показания прибора будут стремиться к нулевому значению. При ее неисправности показания прибора будут стремиться к бесконечности (обрыв)

Кнопку можно заменить или отремонтировать. Если деталь разборная, то можно разобрать ее, и почистить контакты. Очень часто причиной неисправности кнопок является подгорание контактов. Если их почистить при помощи наждачной бумаги, то устройство будет работать в прежнем режиме. Если кнопка неразборная или ее контакты сильно выгорели, то понадобится купить новую деталь. Ее цена не высокая, поэтому каждый может позволить купить ее, чтобы избежать ремонта.

Это интересно! Кнопка состоит не только из контактов, но и мелких пружинок, которые при малейшем неверном движении могут вылететь. Чтобы этого не произошло, нужно разбирать кнопку аккуратно и не спеша.

Блок: 9/11 | Кол-во символов: 1844
Источник: https://moiinstrumentu.ru/kak-vupolnjaetsa-remont-shurupovertf-bez-pomoshhi-specialista.html

Причины поломок разных марок шуруповертов — как продлить жизнь инструмента

Ломаются не только инструменты, которые имеют низкую цену. Всем инструментам свойственно ломаться, поэтому от этого никуда не уйдешь. Чтобы продлить срок службы шуруповерта, нужно разобраться, какие причины способствуют быстрому выходу из строя устройства.

1. Неправильная эксплуатация. Инструмент нужно использовать только по назначению. Если ежедневно портативный прибор применять для бурения бетона, то он не прослужит и нескольких дней
2. Назначение — как и другие виды инструментов, шуруповерты делятся на бытовые или любительские и профессиональные. Если профессиональные рассчитаны на длительное время эксплуатации, то бытовыми приборами можно пользоваться не более 2 часов в день
3. Соблюдение условий хранения — инструменты нельзя хранить в помещении, где имеется высокая влажность. Если внутренние части (механические и электрические) отсыреют, то аппарат быстро выйдет из строя. Хранить портативные шуруповерты нужно не только в соответствующих условиях влажности, но еще и при правильной температуре. Это необходимо не для самого инструмента, а для аккумуляторов, которые при низких температурах разрушаются. На зиму рекомендуется хранить прибор в отапливаемых гаражах и мастерских
4. Исключить негативное влияние погодных условий — это не только дождь или снег, но и солнечный свет. Если прибор перегреется на солнце, то при очередном его включении, он может сгореть, поэтому не допускайте продолжительное нахождение инструмента на палящем солнце

Чтобы продлить срок службы аккумуляторов, которые ломаются быстрее, чем шуруповерты, нужно их не только правильно хранить, но еще и заряжать. Нельзя допускать, чтобы батарея хранилась длительное время в разряженном состоянии, а также долго стояла на зарядке. Регулярно требуется включать инструмент, и давать ему поработать (1-2 раза в неделю). Если этого не делать, то уже вскоре понадобится покупать новую батарею или сам инструмент. От качества ухода и эксплуатации зависит, сколько прослужит инструмент китайского, европейского или немецкого качества.

Для ремонта рассматриваемого прибора понадобится минимальный набор инструментов. Ремонтные работы нужно выполнять на столе при хорошем освещении, так как шуруповерт имеет множество мелких деталей, которые могут растеряться. Уделите достаточное количество времени, чтобы отремонтировать прибор, а не разобрать его и выбросить. Если ремонтируете электрическую часть, то перед сборкой рекомендуется обработать трущиеся детали смазочными материалами. После ремонта шуруповерт сможет прослужить еще столько же или даже больше. Подробная видео инструкция — как починить шуруповерт от «А до Я».

Подводя итог, нужно отметить, что шуруповерт — это самый надежный и нужный инструмент, который всегда должен быть исправным. Для его ремонта не нужно прилагать много усилий, и если аппарат сломался, то для его починки понадобится только время и запасные части, купить которые не составляет большого труда.

Блок: 11/11 | Кол-во символов: 2970
Источник: https://moiinstrumentu.ru/kak-vupolnjaetsa-remont-shurupovertf-bez-pomoshhi-specialista.html

Кол-во блоков: 21 | Общее кол-во символов: 30681
Количество использованных доноров: 6
Информация по каждому донору:

1. https://pochini.guru/remont/remont-shurupovyorta: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 3158 (10%)
2. https://moiinstrumentu.ru/kak-vupolnjaetsa-remont-shurupovertf-bez-pomoshhi-specialista.html: использовано 6 блоков из 11, кол-во символов 12400 (40%)
3. https://anatomia-remonta.ru/instrumenty/remont-shurupoverta.html: использовано 2 блоков из 5, кол-во символов 3146 (10%)
4. https://ObInstrumentah.info/razborka-i-remont-shurupoverta-svoimi-rukami/: использовано 1 блоков из 5, кол-во символов 911 (3%)
5. http://instrument-blog.ru/elektroinstrumenty/kak-razobrat-shurupovyort.html: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 3167 (10%)
6. http://pro-instrument.com/ruchnoj/remont-shurupoverta-makita.html: использовано 6 блоков из 6, кол-во символов 7899 (26%)

Как отремонтировать шуруповерт. Инструкция по переделке шуруповерта. Способы усовершенствования шуруповерта

Шуруповерт – это такой инструмент, который необходим не только профессиональным строителям, но и домашним умельцам. Он незаменим, если нужно собрать мебель, сделать мелкий ремонт или другую работу по дому.  Но как быть, если инструмент вышел из строя,  а у его хозяина нет средств на ремонт или времени на ожидание? К тому же иногда бывает так, что покупка деталей вместе со стоимостью работ равняется цене нового шуруповерта.

 

Как устроен шуруповерт

Прежде чем ремонтировать инструмент необходимо разобраться в его устройстве. Основные элементы конструкции шуруповерта и их функции:

1. Кнопка «пуск». Благодаря ей включается электродвигатель, а также регулятор оборотов. При нажатии на кнопку до упора происходит замыкание двигателя ее контактами, и инструмент начинает работу с максимальной мощностью при наибольшем количестве оборотов. Если давить на кнопку слабее, шуруповерт тоже будет работать, но с меньшей мощностью.

2. Переключатель направления вращения. Переключение происходит при перемене полярности на клеммах путем перебрасывания перекидных контактов при нажатии на кнопку.

3. Электрический двигатель. Он состоит из корпуса, магнитов и расположенных на нем якоря и щеток. Обычно двигатель шуруповерта является коллекторным, однофазным.

4. Редуктор. Он преобразовывает высокие обороты вала электрического двигателя в низкие обороты вала патрона.

5. Регулятор усилия, передаваемого шурупу. Чаще всего конструкция данного элемента позволяет выбирать одну из шестнадцати скоростей затяжки. Благодаря этому появляется возможность путем подбора скорости затягивать шурупы на хрупких материалах, не повреждая их.

Наиболее распространенные поломки электрической части шуруповерта

Чаще всего в электрической части возникают следующие неисправности:

• шуруповерт перестает включаться;
• не работает переключатель направления вращения;
• не работает регулятор оборотов.

1. Если инструмент не включается, первым надо проверить аккумулятор, на случай, если он просто разряжен. Если причина не в этом, то следует протестировать шуруповерт с помощью мультиметра.

Измерьте напряжение аккумулятора. Оно не должно быть ниже цифры, указанной на его корпусе. Занижено оно может быть по двум причинам:

• неисправен аккумулятор;
• неисправно зарядное устройство.

Для проверки исправности зарядки подключите ее к сети и проверьте мультиметром на холостом ходу. Напряжение на клеммах должно превышать номинальное, указанное на корпусе устройства, на пару вольт. Если оно отсутствует – «виновата» зарядка. Отремонтировать зарядное устройство для шуруповерта без специальных знаний по электронике не получится, поэтому лучше приобретите новое.

Если оно исправно и дело в аккумуляторе, то, прежде всего, следует раскрутить его корпус. После этого тщательно исследуйте все проводки, особенно в местах соединения друг с другом. Возможно, где-то они просто рассоединились благодаря некачественной пайке. Если они целы, проверьте мультиметром напряжение каждого элемента. Оно должно составлять 0,9-1В, не менее. Те элементы, напряжение в которых будет меньше, придется менять. Перед тем как отремонтировать аккумулятор шуруповерта следует взвесить уровень своих знаний и навыков, иначе может получиться так, что устройство будет окончательно испорчено.

Если проверка показала, что зарядка и аккумулятор в рабочем состоянии, значит, проблема кроется в самом шуруповерте – надо его разбирать.

Клеммы батареи соединяются с кнопкой двумя проводками. При помощи мультиметра измерьте напряжение на выходе из нее. Если оно присутствует, вытащите батарею и, используя зажимы «крокодил», закоротите ее провода. Теперь измеряйте сопротивление в Ом на выходе из кнопки. Данный показатель должен стремиться к нулю, это будет означать, что кнопка исправна. Если тестирующее устройство показало обрыв, значит, кнопку придется либо менять, либо ремонтировать. Если неисправность возникла из-за того, что подгорели контакты, достаточной мерой будет их очистка с помощью наждачки и последующая сборка. Ну, а, если дело в чем-то другом, то легче просто заменить кнопку.

2. Если не работает переключатель направления вращения, также используйте мультиметр. Один его щуп поставьте на входной провод кнопки, а другой – либо на выход кнопки, либо на контакт электрического двигателя. Нажимая кнопку переключателя, смотрите, что он показывает. Если зафиксировано некоторое сопротивление, это означает, что данный узел исправен, если реакции никакой – проводимость контактов переключателя нарушена. Устранить эту неисправность следует таким же образом, как в предыдущем пункте.

3. Если электродвигатель работает на максимуме, а регулировки оборотов нет, то причин может быть несколько:

• неисправность кнопки;
• вышел из строя регулирующий транзистор;
• изношены щетки.

Для начала следует оценить состояние щеток. Дело в том, что со временем они стираются и именно это иногда становится причиной сбоев в работе инструмента. Если установлено, что щетки в порядке или недавно менялись, значит, проблема в других частях двигателя. Чтобы проверить его отсоедините проводки, идущие от кнопки, и измерьте сопротивление на контактах их крепления. Если данный показатель приближен к нулю, значит, оборвана обмотка – необходима замена двигателя или перемотка.

Также необходимо установить, целы ли обмотки якоря. Для этого измеряйте сопротивление соседних пластин коллектора. Причем «0» будет являться нормой. А в случае превышения этого показателя следует отремонтировать или заменить якорь.

Наиболее распространенные поломки механической части шуруповерта

Нарушение работы механической части шуруповерта зачастую сопровождается следующими «симптомами»:

• во включенном состоянии инструмент издает ранее отсутствовавшие посторонние звуки;
• шуруповерт сильно вибрирует, наблюдается бой зажимного патрона;
• при включении инструмент заклинивает.

1. Появление неестественных звуков может означать, что или втулки, или подшипники якоря износились. Чтобы установить это наверняка, следует разобрать двигатель и осмотреть данные детали. Якорь должен стоять ровно, поворачиваться легко, наклоны и трения здесь недопустимы. Если наблюдается противоположная картина, то ремонт шуруповерта своими руками не займет много времени и усилий. Надо лишь приобрести нужную деталь в магазине и установить на место старой.

2. Иногда неприятности случаются и с редуктором. Чаще всего такие:

• искривился вал;
• износилась рабочая поверхность шестеренок;
• износилась опорная втулка вала или подшипник;
• поломался штифт, к которому прикреплен сателлит.

Чтобы устранить все эти неисправности, нужно менять поломанные элементы конструкции.

Ремонт шуруповертов требует предельного внимания и последовательных действий во время сборки и разборки. Неаккуратность в этом деле может повлечь за собой дополнительные неприятности и сбои в работе инструмента.

Перед тем как отремонтировать шуруповерт, надо подумать и взвесить, достаточно ли будет имеющихся знаний и навыков. Если нет, то лучше не рисковать и обратиться за помощью в сервисный центр.

Инструменты всех известных марок устроены примерно одинаково. Если домашний умелец не знает, как отремонтировать шуруповерт «Макита», то вполне возможно использование вышеописанной инструкции. На вопрос «как отремонтировать шуруповерт «Интерскол», ответ может быть тот же самый.

Ремонт шуруповерта, видео:

Как исправить неработающую кнопку «Домой» на iPhone 4S

iPhone 4S существует чуть больше года назад, и, как и в случае с любым другим устройством, нормальный износ со временем может привести к выходу компонентов из строя. Кнопка «Домой» – это наиболее часто используемая аппаратная функция на iPhone, что означает, что она обычно срабатывает первой. Хотя Apple немного изменила дизайн кнопки «Домой» по сравнению с предшественниками iPhone 4S, гибкий кабель все еще может со временем изнашиваться, что приводит к пропускам зажигания при однократном или двойном нажатии или, что еще хуже, кнопка «Домой» может полностью сработать.

Если у вас закончилась гарантия, а кнопка «Домой» вызывает у вас головную боль, мы можем помочь вам отремонтировать ее самостоятельно по цене, намного меньшей, чем цена нового iPhone.

Заявление об ограничении ответственности: Как и в случае любого ремонта, iMore не несет ответственности за любой ущерб, который вы можете нанести своему устройству. Также стоит учитывать, что открытие вашего устройства для выполнения любого ремонта или модификации может привести к аннулированию гарантии Apple. Если вам неудобно открывать устройство, не делайте этого. Соблюдайте особую осторожность и осторожность при ремонте любого устройства .

VPN-предложения: пожизненная лицензия за 16 долларов, ежемесячные планы за 1 доллар и более

Если вы хорошо разбираетесь в ремонте своего устройства, наденьте штаны ниндзя и продолжайте читать!

Что вам понадобится для замены гибкого кабеля кнопки «Домой» на iPhone 4S

iMore рекомендует использовать только качественные и оригинальные запчасти от таких авторитетных поставщиков, как iFixYouri. У них есть качественные детали, инструменты и многое другое для всех ваших потребностей в ремонте.

• Запасной гибкий кабель кнопки Home
• Отвертка с предохранителем 5-гранная
• Отвертка Phillips Standard # 000
• Инструмент Spudger
• Лезвие для бритвы
• Инструмент для открывания iSesamo (не обязательно, но отлично подходит для того, чтобы поддеть кабели и попасть под клей)
• Инструмент для извлечения SIM-карты или скрепка

Выключите iPhone 4S

Перед выполнением любого ремонта вы всегда должны выключать устройство, прежде чем открывать его.

Снимите заднюю пластину

1. С помощью отвертки открутите 2 винта с каждой стороны порта разъема док-станции.
2. Отложите их в сторону. Они одинакового размера и длины, поэтому не имеет значения, если вы их перепутаете. Они взаимозаменяемы.
3. Осторожно сдвиньте заднюю пластину вверх, слегка надавив на ее нижнюю часть большими пальцами и сдвинув ее вверх.
4. Теперь снимите заднюю пластину и отложите ее в сторону.

Снимите аккумулятор и зажим заземления

1. С помощью отвертки # 00 Phillips открутите два винта, удерживающих аккумулятор на месте.
2. Эти винты имеют разную длину, поэтому обязательно запомните, какой из них куда идет. Тот, который немного больше, – это нижний винт.
3. Есть крошечный зажим заземления под зажимом аккумулятора, где расположен первый винт. Используйте лопатку или палец, чтобы снять ее, прежде чем поднимать зажим. Во многих случаях он может улететь, если вы сначала не удалите его, а затем вам будет сложно его найти, поэтому лучше сначала удалить его.
4. Теперь используйте лопатку и в нижней части зажима аккумулятора осторожно подденьте вверх, чтобы зажим выдвинулся вверх.
5. Подойдите к краю iPhone, где расположены кнопки регулировки громкости, и с помощью лопатки осторожно извлеките аккумулятор. Он приклеен вниз с большим количеством клея, поэтому будьте осторожны, поднимая вверх, чтобы не погнуть аккумулятор. Вот почему я не использую прилагаемый пластиковый язычок. Обычно он разрывает или сгибает аккумулятор. Если одна часть устойчива, переместите инструмент немного ниже и осторожно начните поднимать его в разных местах, стараясь не приближаться слишком близко к кабелям кнопки регулировки громкости по направлению к верху.
6. После того, как вы вытащили аккумулятор из iPhone 4S, мы можем перейти к установке нового аккумулятора.

Снимите верхние экраны материнской платы

1. С помощью крестообразной отвертки # 00 открутите , четыре винта , которые удерживают верхний серебряный экран на месте, и один винт, которым крепится маленький черный экран .
2. Теперь используйте лопатку или инструмент , чтобы аккуратно приподнять серебряный щиток с iPhone.
3. Используйте лопатку или инструмент , чтобы приподнять черный экран с iPhone.
4. Отложите оба щитка в сторону и убедитесь, что ваши винты организованы для повторной сборки позже.

Отсоедините кабели верхней логической платы и снимите заднюю камеру

С помощью лопатки или инструмента осторожно отсоедините все кабели в верхней части материнской платы. Всего кабелей, семь кабелей . Один из кабелей находится под , самым нижним кабелем, поэтому вам нужно отсоединить кабель над ним, прежде чем складывать его обратно и открывать более короткий кабель под ним.

Отсоединив семь кабелей, вы можете вынуть заднюю камеру прямо из iPhone. Подключалась только одним кабелем.

Отсоедините разъем док-станции

1. С помощью крестовой отвертки # 00 снимите экран, закрывающий кабель разъема док-станции, по направлению к средней левой части iPhone. Вспомните, какой винт откуда взялся, так как они – это разных размеров. Осторожно извлеките экран из iPhone и отложите его в сторону.
2. Возьмите пластиковую лопатку , осторожно приподнимите кабель разъема док-станции и отсоедините его, как показано ниже. Выполняйте этот шаг с осторожностью, так как на обратной стороне кабеля есть клей. Будьте осторожны, чтобы не порвать кабель, быстро потянув за него.
3. Оставьте кабель в этом положении и переходите к следующему разделу.

Поднимите антенну сотовой связи

1. С помощью лопатки осторожно подденьте круглое соединение для антенны сотовой связи.Он должен подниматься легко, поэтому осторожно подденьте.
2. Вы заметите, что он намотан на металлический зажим. Осторожно разверните его, чтобы он торчал вверх, и оставьте в этом положении.

Извлеките SIM-карту и лоток

С помощью инструмента для извлечения SIM-карты или согнутой канцелярской скрепки извлеките лоток для SIM-карты и отложите его вместе с SIM-картой в сторону.

Снимите материнскую плату

1. Удалите три винта # 00 с крестообразным шлицем в верхней, средней и нижней левой части материнской платы с помощью крестовой отвертки # 00 .Верхний винт перевязан лентой, которую нужно открутить. Сняв его, вы также заметите под ним зажим заземления из золота . Убедитесь, что вы не потеряете его, так как он понадобится вам для повторной сборки.
2. Есть еще два винта, удерживающих материнскую плату на месте, и вам нужно будет удалить их с помощью отвертки с плоской головкой . Они расположены на вверху справа и внизу материнской платы.
3. Теперь вы сможете вынуть материнскую плату из iPhone.Используйте область, в которой находилась задняя камера, и нижнюю часть материнской платы, чтобы поднять ее прямо.

Снимите блок громкоговорителя

1. Громкоговоритель удерживается двумя винтами , расположенными с обеих сторон сборки. Снимите их с помощью крестовой отвертки # 00 .
2. Винт на левой стороне узла имеет под ним черную треугольную прокладку . Убедитесь, что вы не потеряете его, и отложите для повторной сборки.
3. После удаления двух винтов вы можете аккуратно вынуть динамик из iPhone.

Снимите узел вибратора

Узел вибратора удерживается только небольшим количеством клея. Используйте инструмент pry tool или металлический шпатель , чтобы ослабить клей и снять узел вибратора. Только будьте осторожны, чтобы не погнуть его.

Снимите дигитайзер и ЖК-дисплей в сборе

Для этого раздела мы настоятельно рекомендуем посмотреть разборное видео выше, так как оно покажет вам технику снятия дисплея, которая лучше всего дополняет письменные шаги, чем изображения.

1. Держите iPhone экраном к себе, вставьте инструмент pry tool или металлический шпатель в верхний левый угол и медленно начните разрушать клей под дисплеем, осторожно перемещая инструмент вперед и назад, стараясь не погнуть переднюю панель, так как это может повредить ЖК-дисплей и / или дигитайзер.
2. Когда верхний левый будет свободен, перейдите в верхний правый угол и повторите.
3. После освобождения верхней части сборки переместите ее по направлению к нижней части с любой стороны от кнопки «Домой» и повторите тот же процесс.
4. После того, как весь клей разрушится, осторожно снимите переднюю часть iPhone, следя за тем, чтобы кабели дигитайзера и ЖК-дисплея не застряли в раме.

Заменить гибкий кабель кнопки Home

Обычно проблемы возникают из-за гибкого кабеля кнопки «Домой», а не самой кнопки. Со временем он изнашивается, а затем не устанавливает контакта или недостаточно, что приводит к неправильному чтению при однократном и двойном касании. На этом этапе мы заменим проблемный кабель.

1. Возьмите iPhone 4S за среднюю рамку так, чтобы вы могли видеть изнутри место, где находится узел разъема док-станции. Вы заметите, что есть крошечный кронштейн, удерживающий кабель кнопки Home на месте. Поднимите одиночный зажим с помощью рычага , удерживая его на месте.
2. Теперь вы можете пальцами или краем монтировки вытащить кабель кнопки «Домой» из зажима.
3. Переверните раму и протолкните старый кабель через переднюю часть.
4. Оставшаяся часть кабеля кнопки «Домой» удерживается только клеем.Просто потяните вверх.
5. Замените старый кабель новым.

Соберите свой iPhone 4S

Чтобы собрать iPhone 4S, вы можете либо следовать всем этим инструкциям в точном обратном порядке, либо просмотреть наше видео-руководство по повторной сборке выше, в котором вы узнаете, как собрать его с экрана, чтобы снова включить и протестировать.

И … готово!

Теперь, когда вы полностью собрали свой iPhone 4S, вы можете продолжить и удерживать кнопку питания, чтобы снова включить его.После загрузки обязательно проверьте работоспособность кнопки «Домой» и дигитайзера, поскольку мы удалили и его. Всегда полезно сделать несколько тестовых звонков и протестировать все функции, включая громкоговоритель, чтобы убедиться, что все собрано правильно.

Убедившись, что все вернулось в рабочее состояние, дайте себе пять за завершение одного из самых сложных ремонтов, которые мы вам предложили!

Почините все, что у вас есть (замки, колеса, ручки и т. Д.)

Если вы приземлились здесь, вы либо большой фанат DIY, либо у вас сломанный чемодан.И я готов поспорить, что это последнее. Какой бы ни была проблема с вашим багажом, вы МОЖЕТЕ исправить ее самостоятельно. Все, что вам нужно, – это подходящие инструменты и способность следовать некоторым простым инструкциям.

А если у вас уже есть опыт работы с проектами «сделай сам» или просто ремонтом предметов в целом, то вам будет еще проще отремонтировать чемодан.

Да, есть некоторые проблемы, которые невозможно исправить, но если ваша проблема может быть устранена профессионалом, то это также может быть сделано вами.

Итак, вы готовы запачкать руки и попытаться починить свой собственный чемодан? Хотите сэкономить деньги и время? Хотели бы вы обновить свой чемодан и сделать его еще крепче, чем раньше? I

Если вы кивнули головой на любой из этих вопросов, тогда отлично! Давайте поговорим обо всех проблемах, с которыми мы часто сталкиваемся с чемоданами (как софтшеллами, так и хардшеллами), и о том, как их исправить, в этом пошаговом руководстве по ремонту багажа!

СОДЕРЖАНИЕ

Глава 7.

ПЛАСТИКОВЫЕ ОБОЛОЧКИ НА ЖЕСТКОМ БАГАЖЕ

Глава 1.

ПОЧЕМУ СДЕЛАТЬ СЕБЯ

Отправлять чемодан куда-нибудь на ремонт, несомненно, проще и быстрее, чем ремонтировать его самостоятельно. Однако научиться ремонтировать свой багаж имеет целый ряд преимуществ.

Если вы не можете решить, стать мастером по ремонту багажа своими руками и просто отправить его в ремонт, я постараюсь убедить вас сделать это самостоятельно.

Давайте поговорим о преимуществах обучения самостоятельному ремонту багажа.

Это проще, чем вы думаете

Это может показаться вам пугающим, или вы можете подумать, что у вас нет возможности починить свой чемодан самостоятельно. Но поверьте мне, это не так.

Починить собственный багаж намного проще, чем вы думаете. Вам просто нужно получить подходящее оборудование (которое я буду связывать по возможности) и следовать пошаговым инструкциям. Я буду включать видео везде, где смогу, так как я знаю, что некоторые люди просто визуально обучаются.

Практика ведет к совершенству.Вы можете полностью потерпеть неудачу с первой попытки, но со второй или третьей попытки вы справитесь с тем, что делаете.

Это сэкономит вам деньги

Примите во внимание фактическую стоимость отправки чемодана на ремонт. Если вы отправляете его производителю, вам также придется оплатить доставку, а не только ремонт. Поэтому может быть дешевле отнести сломанный чемодан в местную ремонтную мастерскую.

Но самый дешевый способ – это научиться делать самому.Таким образом, вам нужно будет покупать только детали – зачем платить кому-то 30 долларов за исправление незакрепленного винта, если вы можете сделать это самостоятельно бесплатно?

Кроме того, если вам нужно немедленно починить багаж, большинство людей взимают с вас дополнительную плату за это.

Это быстрее

Очевидно, не с точки зрения траты собственного времени. Но если вам нужно как можно скорее починить чемодан и у вас просто нет времени отправить его на ремонт, потому что вам нужно быть в дороге завтра, то починить его самостоятельно гораздо эффективнее.

Это особенно актуально, если вы отправляете чемодан производителю – этот процесс может занять несколько недель. Если вы не можете позволить себе так долго находиться вдали от чемодана, то, очевидно, лучший выбор – научиться делать это самому.

На самом деле так бывает при многих ремонтах. Я снова сломал свой уничтожитель документов! И идея иметь дело со всем процессом возврата / гарантии уже заставила меня потеть !!!

Они доставят вас с гарантией

Большинство людей просто слышат слова «пожизненная гарантия» и думают, что им больше никогда не придется тратить ни цента на свой чемодан.Что так неверно.

Во-первых, вы всегда должны читать условия гарантии. Большинство из них заявляют, что покрывают только производственные дефекты, а не фактические физические дефекты. Или что они исправят физический дефект, но только в первый год или около того.

А когда истечет гарантия? Вам придется либо отнести его в ремонтную мастерскую, либо со временем научиться ремонтировать самостоятельно. Можно начать сейчас. Особенно, если вы не можете позволить себе тратить деньги на замену багажа или даже на ремонт.

Вы изучаете новый навык

И вы не можете назначить ему цену. Или вообще-то могли.

С каждой проблемой, которую вам удастся исправить, вы просто улучшите свои навыки ремонта чемоданов. Подумайте об этом – через год или два вы можете стать настоящим профи. И вы можете помочь починить багаж своих друзей и даже зарядить их.

Со временем вы могли бы даже открыть собственную ремонтную мастерскую, если хотите. Я не говорю о том, чтобы бросить работу и стать профессиональным мастером по ремонту чемоданов, а скорее о том, чем вы могли бы заняться в свободное время.И если вы вообще любите делать вещи своими руками, то думайте об этом скорее как о хобби, чем о задаче.

Вы не согласны с тем, что это очень веские причины попытаться починить свой багаж самостоятельно? Если вы это сделаете, давайте перейдем к проблемам, с которыми вы, скорее всего, столкнетесь с вашим багажом, и к наилучшим возможным решениям для них.

Глава 2.

багажные колеса

Колесо на вашем чемодане немного свободнее, чем вы хотели бы?

А может, от пластикового или силиконового колеса откололась кусок, и теперь вы не можете таскать чемодан.Для этого есть быстрое и простое решение.

И даже если вам придется заменить все колесо (или несколько колес), это не будет проблемой. В этом разделе я расскажу вам обо всех типах проблем, которые могут возникнуть с вашими колесами, и о том, как их исправить.

Вот что вам понадобится для ремонта колесиков для багажа

Прежде чем вы даже подумаете о замене колес на чемодане самостоятельно, убедитесь, что у вас есть подходящие инструменты. Итак, вот все, что вам понадобится для успешной операции по восстановлению колеса.

Примечание: Имейте в виду, что все эти предметы вам не понадобятся – это зависит от типа колес на чемодане и от того, как они к нему прикреплены.

Вам понадобится этих инструментов для снятия колес, которые приклепаны или прикреплены к оси . Если у вас уже есть ножовка любого типа, вам не нужно покупать новую. Однако удалить их с помощью дрели намного проще и быстрее, как вы вскоре убедитесь.

Если вы не уверены на 100%, какие винты удерживают колеса вашего багажа, лучше всего приобрести универсальный набор отверток.Кроме того, если вы решите приобрести дрель DeWalt , то лучший вариант – просто купить для нее набор винтов. Так как это многофункциональный инструмент , вы сможете использовать и как отвертку, и как дрель , что на самом деле может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе.

В каждый из этих наборов входят два колеса со всеми винтами и болтами, необходимыми для их фиксации. Не беспокойтесь о том, что это станет слишком техническим, я расскажу вам о деталях замены колес позже.А пока вам нужно знать, как выбрать подходящие сменные колеса для вашего багажа.

Как правило, нужно различать между приклепанными колесами и теми, которые привинчены к . В соответствии с этим вам необходимо приобрести колеса, подходящие для вашего багажа.

Что касается прядильных колес, вы можете просто поместить практически любое колесо в ногу. Второй набор здесь представляет собой набор колес с ножками, но метод замены, который я собираюсь показать вам, включает просто снятие колеса, а не всей ножки.Однако, если вы решили приобрести средний комплект, вот что вам нужно знать: расстегните молнию, чтобы обнажить болты, открутите всю колесную ножку, прикрутите новые колесные ножки (с колесами) на место, и все.

Выберите колесо нужного размера!

Следует быть осторожным с размером колес. Вам нужно получить сменные колеса, которые точно такого же размера, как те, которые в настоящее время находятся в вашем багаже ​​ – в противном случае ваш чемодан будет наклоняться в одну сторону, когда вы стоите.Все три из этих наборов позволяют вам выбирать между несколькими разными размерами колес, поэтому выбрать подходящие должны быть довольно легко – при условии, что вы правильно измерите колеса на своем чемодане.

Да, и я чуть не забыл – вот еще одна часть оборудования, которая вам, скорее всего, понадобится, и не только при ремонте колес:

Я не шучу – как и почти все, половину можно починить. проблемы с вашим багажом с хорошей старой изолентой.Я рекомендую именно этот бренд просто потому, что он черный, что может пригодиться для быстрого ремонта колеса – конечно, из эстетических соображений. :>

Теперь, когда мы рассмотрели практически все необходимое оборудование, давайте перейдем к различным проблемам, с которыми вы можете столкнуться с колесами чемодана, и способам их устранения.

Затяните незакрепленные колеса

Если на чемодане шатается колесо, вы можете исправить это всего за несколько минут. Собственно, процесс ремонта колеса – самая легкая и быстрая часть процесса ремонта.Что займет немного больше времени, так это выяснение того, какой инструмент вам нужен для этого!

Сначала вам нужно определить типы винтов на вашем колесе, чтобы вы знали, какой тип отвертки использовать или купить. Следующим шагом будет определение размера винта – это можно сделать, измерив длину его стержня. Или, если у вас есть запасные винты с вашим багажом, их размер должен быть указан на упаковке.

Когда вы успешно определите тип и размер винтов на колесах, вам просто нужно использовать соответствующую отвертку.Скорее всего, ваши колеса крепятся шестигранными или обычными винтами с крестообразным шлицем – это чаще всего так. Итак, все, что вам нужно, – это набор шестигранных отверток – я предполагаю, что у вас уже есть несколько отверток Phillips, потому что у кого их нет, верно?

Тогда просто достаньте правую отвертку и вставьте ее в винт. Убедитесь, что это под углом под углом 90 градусов. Вы хотите, чтобы колеса чувствовали себя плотно на чемодане, но не слишком туго. – Если их слишком туго затянуть, колесо может заклинивать и создать еще больший беспорядок. Вместо этого поверните винты пару раз, а затем попробуйте сдвинуть колесо с места. Когда вы чувствуете, что колесо никуда не денется, но вы все еще можете немного затянуть винт, вы будете знать, что выполнили работу правильно.

Дополнительные очки: Если вы хотите пойти дальше, вы можете добавить немного локтита в винт. Это добавляет немного пластикового материала на конец, чтобы гарантировать, что он не потеряет вибрацию при длительном использовании (например, ходьба по французским булыжникам в течение 2 часов!).

Силиконовые колеса для ретуши

Если ваш багаж оборудован рядными колесами для коньков, велика вероятность, что колеса изготовлены из силикона. Одна проблема, с которой вы можете столкнуться, заключается в том, что со временем маленьких кусочков колеса отломятся, что помешает им плавно катиться .

Был там, сделал то. Верно? Это легче исправить, чем вы думаете.

Вам понадобится терпения и рулон клейкой ленты . Во-первых, если откололся большой кусок вашего колеса, вы захотите снять все колесо, пока не будет обнажена металлическая основа колеса.Это может показаться нелогичным, но просто поверьте мне в этом.

Затем убедитесь, что вы разделили изоленту так, чтобы она была не шире, чем основание самого колеса. Затем вы хотите обернуть ленту вокруг колесной базы, пока она не станет такой же толстой, как другое неповрежденное колесо . Рекомендую время от времени брать в руки чемодан и тестировать его. Попробуйте раскатать его по комнате, чтобы проверить, нужно ли добавить еще несколько слоев ленты, чтобы выровнять вещи. Когда вы почувствуете, что и оригинальное, и «новое» колесо катятся равномерно, вы можете прекратить наматывать основу.

Далее вам нужно будет немного скосить края, особенно если они трутся о раму вашего багажа. Для этого используйте нож для ковров или наждачную бумагу – будьте осторожны, чтобы не навредить себе.

По функциональности ваш чемодан должен быть как новый. Если вас беспокоит эстетика, вы всегда можете прикрыть клейкую ленту куском черной изоленты – никто, кроме вас, не заметит разницы между двумя колесами!

Имейте в виду, что это только краткосрочное / временное исправление.Лента со временем изнашивается, особенно если вы тащите багаж по неровной местности. В конце концов вам придется заменить колесо, и мы поговорим об этом через минуту.

Если вам нужен полный визуальный обзор процесса, вы можете перейти к этой публикации здесь .

Замена колес на вашем багаже ​​

Этот шаг потребует немного больше оборудования, чем два других. Лучший вариант – просто получить комплект для замены колес на Amazon – я свяжу несколько хороших в следующем разделе.

В зависимости от типа колес в вашем багаже ​​существует несколько различных подходов к замене колес.

Клепанные колеса (с металлическим стержнем)

Это, вероятно, самый сложный в ремонте тип. Потому что вы не можете просто открутить их – сначала вы должны разрезать металлический стержень, который их удерживает.

Итак, достаньте защитные очки s и ножовку . Осторожно прорежьте стержень, следя за тем, чтобы не пораниться. Разорвите шайбы и подшипники, удерживающие колесо на месте , от заклепки руками (наденьте перчатки, стержень будет горячим!) И отложите их в сторону. Они вам понадобятся. Но само колесо вам не понадобится – его можно выбросить.

Вставьте старые подшипники в новое колесо, по одному с каждой стороны. Они помогут удерживать колесо на месте и устойчиво, пока вы вставляете его в колесную нишу. Когда вы вставили колесо в колодец, проденьте винт через него и подшипник.Наконец, наденьте шайбы на обе стороны колеса и закрепите их на месте. Затем вы можете вставить новую заклепку в колеса и затянуть последние гайки, и все готово. Только не затягивайте их слишком сильно – они не будут катиться плавно, если вы это сделаете.

А вот полезное видео, которое покажет вам, как все это шаг за шагом:

Винтовые колеса (снятие колесной ниши)

Во-первых, вы захотите купить сменные колеса, которые являются точно такого же размера, как те, которые уже есть в вашем багаже ​​.Кроме того, попробуйте приобрести колеса с такими же винтами, что и в вашем багаже ​​- их будет намного проще заменить, потому что вы получите все необходимое оборудование.

Положите чемодан на плоскую поверхность и расстегните молнию. Это откроет гайки внутри чемодана, которые удерживают винты на месте. Возьмите гаечный ключ, подходящий для гаечных болтов в чемодане, и крепко возьмитесь за них, а затем с помощью отвертки открутите винты, которые удерживают колесную арку на месте .Чтобы вывернуть винты, вам нужно повернуть их против часовой стрелки (прямо туго, лево неплотно!).

Внутри колеса должен быть небольшой зажим. Вы должны вытолкнуть его, чтобы можно было снять болты и колесо. Как только вы это сделаете, вы можете полностью вынуть поврежденное колесо и утилизировать его.

Теперь все, что вам нужно сделать, это вставить сменное колесо в колесную нишу. Установите шайбы с каждой стороны колеса и закрепите его на месте. Вы можете сделать это, вставив зажим прямо через прорезь на оси.

Когда вы успешно закрепите колесо в колесной нише, верните ее обратно в чемодан и прикрутите его на место. Немного покатайте чемодан по комнате, чтобы убедиться, что колеса хороши и плотно прилегают.

Крепление вращающихся колес (с помощью сверла)

Несмотря на то, что мы используем сверло, это немного менее инвазивный процесс, чем предыдущий. Вам понадобится дрель, чтобы снять колесо из-за заклепок с ушком. Вы должны просверлить в них отверстие, чтобы они выпали.

Можно использовать ножовку, чтобы пропилить ось колеса, но это немного более рискованно – вы можете повредить ножку колеса. Но если у вас нет дрели, то это способ сделать это – просто будьте осторожны и действуйте медленно.

Особенность этих колес в том, что они тоже приклепаны, но не все они соединены большим металлическим стержнем, как у первого типа. Тем не менее, вам все равно придется снимать заклепки, так что продолжайте с методом сверления. Определите размер отверстия, а затем используйте подходящее сверло. Если ширина отверстия 5 мм, используйте сверло немного большего размера – 5,5 мм будет идеальным выбором. . И помните, медленное и стабильное преимущество в гонке – вам нужно просверлить верхнее кольцо до тех пор, пока оно не оторвется. Если вы просверлите слишком много, вы можете повредить колесо или ногу, а мы этого не хотим.

Как только вы это сделаете, колесо должно легко оторваться. Снимите все поврежденные колеса и очистите ноги. Затем просто поместите сменные колеса в опоры, проденьте через них оси и последние болты в оси.Хорошо затяните все, и готово.

Глава 3.

ручки для багажа

Есть чемодан со сломанной ручкой? Не волнуйтесь, вы легко можете это исправить!

Сначала вы должны выяснить, в чем именно проблема с ручкой, а затем я проведу вас через процесс ремонта.

Кроме того, даже если ручки на вашем багаже ​​сломаны и не подлежат ремонту, процесс их замены очень прост.

Итак, давайте посмотрим, каковы наиболее распространенные проблемы с ручками багажа и как их исправить.

Сломанная кнопка

Если ручка вашего колеса сломана и кнопка выглядит примерно так, как на картинке ниже, это легко исправить.

Итак, сначала определите тип винтов, которые удерживают ручку на месте , и возьмите подходящую отвертку. Здесь видно, что Мне нужна была отвертка Phillips именно для этого чемодана. И хотя винты были разных размеров, мне удалось их все открутить одной отверткой.Вам просто нужна точность и терпение.

Первая проблема, с которой мне пришлось столкнуться, заключалась в том, как получить доступ к винтам, поскольку они располагались на недоступной части ручки из-за того, что она застряла. Если у вас такая же проблема, примените небольшую грубую силу – ровно столько, чтобы вытащить часть ручки с винтами.

Осторожно открутите все винты. Не волнуйтесь, если некоторые из них не выходят полностью – пока вам удастся разобрать ручку, все в порядке.

Как видите, с первого взгляда проблема была ясна. Одна часть кнопки просто выпала из ручки, а другая, казалось, застряла на месте с силой. Так как же это исправить? Очевидно, с какой-то суперклей !

Нанесите немного клея на поверхность, которая будет прикреплена к кнопке, затем подержите ее около минуты, пока она не приклеится к другому куску пластика. Оставьте его, чтобы он застыл, и повторите процесс с другим кусочком. Я оставил все на полчаса, прежде чем решил собрать ручку .Вам нужно убедиться, что клей полностью высох , иначе вы рискуете приклеить кнопку к внутренней части ручки, и ваш чемодан станет еще более бесполезным, чем раньше.

Итак, примерно через полчаса или час соберите все вместе и прикрутите все на место. По размеру отверстий вы сможете определить, какой винт куда идет, если вы уже забыли, где они были изначально. И вуаля, как новенькая!

Трубки застряли

Если ваша кнопка работает нормально, но вы не можете заставить ручки сдвинуться с места, если не приложите большую силу, то у вас другая проблема.Скорее всего, они просто застряли, и нужно их немного смазать .

Но сначала нужно убедиться, что трубки действительно застряли. Сначала отсоедините ручку от трубок, открутив все винты, которые удерживают ее на месте. Когда вы это сделаете, вы должны увидеть, как из каждой трубки торчит тонкий металлический стержень.

Эти стержни фактически заставляют вашу ручку колеса выдвигаться. Иногда это просто исправить, просто переставив стержни внутри отверстий в ручке, чтобы они могли соединиться с кнопкой.Попробуйте это сделать – может, один из них просто выпал из ямы.

Но если это не сработает, пора проверить, в чем проблема. Надавите на металлический стержень и попробуйте удлинить трубку. Если трубка выдвигается, то проблема не в ней, а в ручке. С другой стороны, если одна (или обе) трубки не сдвинутся с места, значит, вы успешно изолировали проблему.

Первое, что вы попробуете сделать, это смазать трубку . Но перед этим следует проверить, не застряло ли что-нибудь внутри трубок.Итак, достаем металлические стержни и пытаемся заглянуть внутрь трубок . Для этого вам понадобится фонарик. Если вы видите что-то странное внутри, удалите это. Вы можете сделать это, взяв длинную тонкую палку и вытащив инородный мусор, или просто перевернув чемодан, чтобы он мог выпасть из трубки.

Если внутри трубки нет мусора, следующим шагом является смазка стержней. Просто немного WD-40 подойдет. Но если у вас его нет, вы можете даже использовать мыла или даже оливкового масла – важно, чтобы вы использовали какую-то жирную смазку.Подождите примерно 15 минут, а затем попробуйте снова удлинить трубки. Надавите на стержни и потяните трубки вверх – если работает, поздравляем! Вам удалось успешно отремонтировать ручку телескопического колеса!

Закрутите верхнюю ручку на место и будьте осторожны, чтобы выровнять стержни внутри маленьких отверстий. При нажатии кнопки трубки должны плавно выдвигаться, а ручка вашего колеса должна быть как новенькая!

Однако, если это не устранило вашу проблему, боюсь, вам придется заменить всю систему ручек.Но есть еще одна проблема, которую нужно проверить, прежде чем вы начнете разбирать половину своего чемодана.

Замена ослабленного винта

Если одна из трубок просто не держится и выпадает из ручки, велика вероятность того, что винт ослаб. Сначала проверьте это – это то, что вы можете исправить примерно за две минуты. Вам просто нужно найти винт того же размера, что и тот, который вышел из строя, и затем вкрутить ручку в трубку.

Это была проблема с вашим багажом? Только представьте, если бы вы отправили его в ремонт и потратили кучу денег, чтобы починить его, тогда вы можете сделать это самостоятельно менее чем за 150 секунд! Но если что-то еще не так с телескопической ручкой на вашем чемодане и ни одно из этих исправлений не помогло, то лучше всего просто заменить всю вещь .И это совсем не сложно – я проведу вас через весь процесс.

Замена телескопической ручки

Это может быть очень просто или довольно сложно, в зависимости от того, как ручка прикреплена к вашему чемодану. Взгляните на эти две фотографии:

Справа вы видите маленькие заклепки . Их нужно просверлить, и даже не пытайтесь заменить ручку, если у вас нет сверла – это единственный способ их удалить. Измерьте отверстие заклепки и найдите сверло примерно 0.На 5 мм больше его. Постепенно просверлите заклепку, пока не сделаете отверстие, и она не выпадет. Это позволит вам легко вынуть винты.

С другой стороны, посмотрите на фото слева. Саморезы крепятся гайками, которые практически недоступны. Потому что вам нужен гаечный ключ, чтобы их отстегнуть, а вот ключ внутрь этого пластикового отверстия нет. От этого чемодана отказался – попытался открутить гайку пинцетом, не вышло.Но также имейте в виду, что это конкретное изображение действительно старого и дешевого чемодана, и вы не должны сталкиваться с такими недостатками дизайна на более новых (или дорогих).

Хорошо, вернемся к заклепкам. После того, как вы просверлите все отверстия и открутите винты, вы сможете легко снять ручку. Еще одно – также можно снять только трубки , если они прикреплены к чемодану. Как вы можете видеть на видео ниже, трубки прикручиваются к чемодану обычными винтами Phillips.Все, что вам нужно для их удаления, – это крестовая отвертка.

Но если вы снимаете всю систему ручек, вам придется просверлить заклепки. Однако, пожалуйста, проверьте, какие заклепки крепятся к вашему чемодану – есть вероятность, что вам не придется их снимать. На этом конкретном изображении они используются для прикрепления куска пластика, который прикрепляет ручку к корпусу чемодана. Поскольку эта часть системы ручек цела, снимать ее действительно нет необходимости.Если вы также заметите, что вам не нужно снимать эту деталь, вы сэкономите много времени и энергии.

Если вам удалось снять ручку с трубками, теперь пора вставить новую. Это самая простая часть – просто вставьте трубки в те же отверстия, где была ваша старая телескопическая ручка. Убедитесь, что вы правильно выровняли трубки – отверстия в трубках должны находиться в том же месте, что и отверстия на пластиковом держателе, потому что именно там идут винты.

Теперь все, что вам нужно сделать, это вставить винты в отверстия и плотно их затянуть.Как только вы это сделаете, вам следует нанести немного смазки на трубки, вытянуть ручку и втянуть ее несколько раз. Покрутите чемодан и проверьте его ручку – если все в порядке, поздравляем! Вы успешно заменили неисправную ручку колеса.

Выбор подходящей сменной ручки

Одна вещь, которую вы можете сделать, чтобы убедиться, что вы получите нужную деталь для своего чемодана, – это отправить сообщение производителю с просьбой прислать вам запасную часть.Только так вы можете быть на 100% уверены, что сменная ручка идеально подойдет для вашего чемодана, особенно , потому что не так просто найти запчасти для багажа в Интернете.

Обычно вы можете найти информацию о запасных частях в их разделах часто задаваемых вопросов, например, на странице Samsonite. Затем вы просто отправляете им правильную информацию по электронной почте и ждете, пока прибудет ваша запчасть.

Вы также можете найти множество запасных частей на Amazon . Если вы решите попробовать сделать это таким образом, вы должны убедиться, что все размеры точно такие же – ширина ручки, высота и ширина трубок, а также расстояние между двумя трубками.И даже тогда есть шанс, что они не подходят идеально. Но, поскольку вы можете получить сменную телескопическую ручку за 20-30 долларов, стоит попробовать. Вот ваш лучший выбор, основанный на различных вариантах размера:

Крепление / замена ручки для переноски

Это гораздо более быстрый и простой процесс, чем замена телескопической ручки. Это потому, что ручки для переноски обычно крепятся всего двумя винтами . Когда вам нужно их заменить, все, что вам нужно сделать, это вывернуть винты, и все.Установите на ее место новую ручку для переноски и затяните новые винты.

Если ваш чемодан полностью обшит внутри, вам придется снять подкладку, чтобы открыть винты . Если вы можете просто расстегнуть молнию, тогда отлично – внутренняя часть вашего чемодана останется нетронутой. Однако, если подкладка приклеена к корпусу чемодана, возможно, вам придется оторвать ее или проделать в ней отверстие. В таком случае подумайте, стоит ли менять ручку для переноски.

Одна вещь, о которой нужно знать , – это ширина ручки. Убедитесь, что она такая же широкая, как старая ручка, иначе винты и отверстия не будут совмещены. Вы можете технически прикрепить его, даже если он не подходит должным образом – просто просверлите новые отверстия через ручку . Но тогда это будет не очень эстетично.

Вам больше не нужно беспокоиться о форме. Фактически, вы можете выбрать любую форму или тип ручки, которая вам нравится, так что вы даже можете обновить свой чемодан. Посмотрите на эти ручки на Amazon ниже – существует огромное разнообразие стилей, и вы можете увидеть размеры каждого из них, если прокрутите до раздела с информацией о продукте.

Если вы просто хотите отремонтировать сломанную ручку, у меня есть два предложения для вас.

Если у вас есть чемодан из софтшелла и ручка , сделанная из ткани, лучше всего сшить его вместе . Если вы не хотите, чтобы было очевидно, что вы починили его самостоятельно, убедитесь, что у вас есть веревка того же цвета, что и ткань ручки. Это довольно простое решение, и даже если вы не являетесь профессионалом в шитье, это не должно быть слишком сложно.

Если у вас сломана пластиковая ручка, то пора снова вынуть суперклей .Нанесите немного клея на обе части ручки и крепко держите их вместе в течение минуты. Затем оставьте клей застыть на час или два, убедившись, что ручка не касается корпуса чемодана – вы же не хотите приклеивать ручку к вашему багажу, верно? Вот и все – ручки для переноски должны быть в хорошем состоянии.

Глава 4.

Сломанная защелка

Чемоданы без молнии очень популярны среди частых путешественников, тем более что сломать их внутри практически невозможно.Однако, если защелка на жестком чехле без молнии застряла или сломалась, значит, у вас бесполезный багаж.

Вы хотите починить или заменить? Без проблем.

Пришло время проверить некоторые проблемы, которые могут возникнуть с защелкой чемодана. И если вы не можете это исправить, я покажу вам, как его заменить – это проще, чем вы думаете.

Защелка застряла

Если защелка на вашем чемодане все еще работает, но вам трудно заставить ее запереть, а затем разблокировать, есть большая вероятность, что вам просто нужно смазать его.И это вполне нормально, особенно если у вас есть этот конкретный чемодан какое-то время.

Итак, нужно смазать внутренности защелки, а также заслонку . Переместите части защелки и посмотрите, какие из них жесткие – это лучший способ определить точные части, которые необходимо смазать. Лучшая смазка для защелок, которую вы можете получить, – это WD-40. Но если у вас нет его под рукой, вы также можете использовать немного масла, сливочного масла или даже мыла – если оно жирное, оно должно помочь.

Если эта маленькая хитрость решила вашу проблему, тогда здорово! Но если нет, давайте поговорим о других вещах, которые могут быть неправильными с защелкой вашего багажа.

Защелка не щелкает (замок)

Итак, вы пытаетесь запереть чемодан, но защелка отказывается работать. Может, верхняя часть замка не войдет в отверстие? Или, может быть, вам удастся закрыть замок, но он снова откроется?

Если это похоже на вашу проблему, то есть две вещи, которые могут быть неправильными с защелкой вашего чемодана.

Сначала проверьте заслонку. Это верхняя часть замка, который вы вставляете в отверстие – возможно, клапан погнулся, и поэтому ваш чемодан не запирается. И это легко исправить – просто расправьте заслонку пальцами. Используйте плоскогубцы, если вы недостаточно сильны, чтобы делать это голыми руками. Будьте осторожны – если вы потянете заслонку слишком быстро или приложите слишком много усилий, вы можете сломать ее.

Вы не уверены, насколько прямым оно должно быть? Если ваша другая защелка работает нормально, сравните их.Выпрямление поврежденной защелки до тех пор, пока она не станет похожей на нормальную, должно помочь.

Но если заслонка выглядела совершенно нормально, то вам придется прочистить отверстие в замке. Скорее всего, он был заполнен пылью или другим мусором, особенно если у вас есть чемодан какое-то время. Это тоже довольно легко сделать – Я использую ватные палочки , когда мне нужно вычистить эти замки, так как они довольно маленькие и их легко вставить внутрь.

Вы также можете попробовать воспользоваться феном – точно так же, как когда вы чистите клавиатуру. Давление воздуха заставит мусор вылезти наружу, и ваш замок должен быть довольно чистым.

Если ни один из этих приемов не помог, и вы все равно не можете заставить защелку запереться, то пора вынуть ее из чемодана и разобрать. Возможно, что-то внутри защелки отломилось.

Ремонт сломанной защелки

Скажу так – если откололась часть защелки, нужно заменить защелку. Вы можете попытаться отремонтировать его, но, скорее всего, он снова сломается. Защелки обычно делают из стали, и если часть успела отломиться, отремонтировать будет крайне сложно. Кроме того, существует вероятность того, что он снова сломается при транспортировке, и у вас будет неисправная защелка на вашем чемодане на обратном пути. И это определенно не то, чем вы хотите заниматься во время отпуска.

Но если вам нужно быстрое решение проблемы, попробуйте эти два приема.

Сначала откручиваем защелку от чемодана и разбираем – если винты выставлены.Посмотрите на эту фотографию:

Теперь вы можете видеть, что винты совсем не открыты . Вдобавок к чемодану была приклеена подкладка, и мне пришлось оторвать ее от корпуса, чтобы открыть. И я все еще не мог добраться до винтов, чтобы заменить его. Теперь я попытался склеить защелку суперклейкой. И очень, очень осторожно – поскольку я не мог его снять и разобрать, был шанс, что клей прилипнет к другим частям защелки, что сделает его еще более бесполезным, чем раньше.

Что я сделал, чтобы этого избежать? Поскольку верхняя часть замка сломалась по сердцевине, я знал, что если я просто попытаюсь приклеить ее на место, она прилипнет к верхней части замка. Итак, , когда я совмещал сломанную деталь с пружиной защелки, я осторожно надавил на нее. Я держал его на месте, пока клей не высох, а затем отпустил. Я оставил его на час, и вот – теперь я могу запереть свой чемодан.

Теперь, если винты защелки обнажены, просто отсоедините ее и попробуйте зафиксировать, как t .Это более безопасный способ, поскольку у вас меньше шансов повредить остальную часть чемодана – нанести суперклей на ткань – просто кошмар. Но поскольку эти защелки часто представляют собой неразъемные механизмы, иногда вы не можете их исправить, кроме как попытаться склеить их обратно.

Следует отметить два момента: вам понадобится действительно прочный суперклей, если вы хотите, чтобы это сработало. Иначе при попытке разблокировать защелку отломанная деталь снова просто оторвется. На самом деле это случилось со мной в первый раз, когда я использовал какой-то слабый суперклей.Верхняя часть защелки просто оторвалась от усилия механизма и полетела надо мной. Так что на всякий случай пригнитесь, когда будете открывать чемодан. :> Следует также помнить о том, что клею нужно дать ему схватиться должным образом. В зависимости от типа вашего суперклея это может занять от часа до нескольких часов. Наберитесь терпения – оно того стоит.

С другой стороны, если винты не открыты, я призываю вас не пытаться их отсоединить. Вы проделаете в чемодане отверстие, которое, вероятно, будет слишком большим для винтов с защелкой, и вы не сможете вернуть защелку на место.В этом случае я советую вам просто заменить защелку – так давайте немного поговорим об этом.

Замена сломанной защелки

Что действительно интересно в замене защелки, так это то, что вы можете выбрать любой тип защелки для своего чемодана. После того, как вы удалите старую защелку, ваш чемодан станет почти чистым холстом. Вам придется просверлить несколько новых отверстий, чтобы установить новую защелку, но это не слишком сильно повредит ваш чемодан. Хотите что-нибудь винтажное? Действуй!

Чтобы снять старую сломанную защелку, ее нужно открутить от чемодана.Если обычные винты удерживают его на месте, это должно быть довольно легко. Если они заклепаны, вам нужно будет просверлить заклепки. Я писал об этом процессе более подробно в первом разделе (ремонт колес), поэтому, пожалуйста, обратитесь к нему. Вы также можете увидеть мои предложения по лучшему сверлу для этой работы там.

Когда вы удалили старую защелку, установите на ее место новую. Если возможно, совместите отверстия на нем с отверстиями на чемодане. Если нет, вам придется просверлить новое отверстие – измерить диаметр отверстия фиксатора и выбрать подходящее сверло .Это гарантирует, что защелка чемодана будет надежно закреплена и не будет раскачиваться.

Вот несколько интересных и доступных защелок , которые вы можете получить на Amazon:

Однако, если вам нужна точно такая же защелка, какая была на вашем багаже ​​раньше, вам следует связаться с производителем и запросить замену детали. Зайдите на их веб-сайт и проверьте разделы часто задаваемых вопросов – обычно вы можете найти там информацию о запасных частях.

Глава 5.

Замки TSA

Замки TSA – важная часть вашего багажа. Они обеспечивают безопасность вашего чемодана, не подпуская плохих парней. Но они также позволяют войти хорошим парням, поскольку агенты TSA могут легко открыть их, если потребуется.

Итак, если ваш замок TSA сломается или застрянет, вы захотите отремонтировать его как можно скорее, особенно если вы планируете лететь в США.

Хотите узнать, как починить самостоятельно? Давайте приступим к делу!

Разберите и соберите замок

Если вы не думаете, что замок сломан, но он просто не работает должным образом, вам следует потратить время на его повторную сборку. Существует большая вероятность, что одна из частей просто выпала со своего места, и установка ее на место решит проблему – особенно если замок издает дребезжащий звук, когда вы его встряхиваете. И да, отремонтировать это так же просто, как кажется.

Сначала нужно найти винты, которыми замок крепится к чемодану. Вам, вероятно, придется расстегнуть молнию, чтобы найти их – на всем моем багаже ​​замки были прикреплены обычными винтами Phillips. Итак, я использовал обычную отвертку Phillips, чтобы снять фиксатор, и это заняло у меня около двух минут.Очень просто.

Вы можете посмотреть это видео, чтобы увидеть, как правильно разобрать , а затем собрать замок 007 TSA (они чаще всего используются на чемоданах):

Совет: , если вы не 100 % уверен, что вспомнишь, как все собирать, сфотографируй замок, как только откроешь его. Таким образом, вам не придется полагаться на свою память, и вы можете просто использовать фотографию, чтобы увидеть, где находится каждая деталь.

Будьте очень осторожны при снятии отдельных деталей, особенно пружины кнопки.Некоторые детали крошечные и стараются всегда держать их на виду. Если какая-либо из частей была ослаблена, повторная сборка замка должна решить вашу проблему. Когда вы закончите с этим, снова прикрепите его к чемодану (с помощью тех же винтов, которые вы открутили в первую очередь) и попробуйте. Если сейчас все работает нормально, значит, вам удалось это исправить!

Застрял замок TSA

Если ваш замок работает нормально, но время от времени заедает, вам просто нужно смазать кнопку . Итак, выполните те же действия, что и в предыдущем разделе, чтобы снять и разобрать его.Как только вы это сделаете, возьмите ватный тампон и немного медицинского спирта и очистите металлическую крышку замка. Если ваш замок целиком сделан из пластика, удалите пыль и любой другой мусор водой.

После этого набрать WD-40 (или масло, масло, мыло) и смазать кнопочный механизм. Нанесите всего пару капель смазки, и она должна помочь. Также нанесите немного на механизм ворот и дайте ему высохнуть на 15-20 минут. Затем просто соберите замок и прикрутите его к своему чемодану – он должен быть как новый.

Постоянно запертый чемодан

Если вы заперли чемодан в какой-то момент и забыли, какую комбинацию вы выбрали для замка, то у вас довольно большая проблема. Но вместо того, чтобы отдавать свой багаж слесарю, вы можете легко восстановить его самостоятельно. Теперь это немного пугает – когда вы понимаете, насколько легко на самом деле взломать замок 007 TSA, вы можете пересмотреть их использование в своем багаже.

Но это уже тема для другого поста.Один из способов сделать это – вставить ручку в зубцы молнии вашего чемодана – это позволит вам попасть внутрь вашего багажа и отвинтить замок. Вы можете полностью разобрать его и снять с его зубцов съемники молний. Затем просто снова застегните весь свой чемодан на молнию, и вы как бы исправите свою проблему. Что ж, вам удалось открыть свой навсегда запертый чемодан, но вы все еще не знаете комбинацию этого замка.

Его можно либо заменить, либо просто положить обратно в чемодан и сбросить. Вот как можно сбросить кодовый замок 007 TSA:

Как видите, вам просто нужна зубочистка! Имейте в виду, что простое нажатие кнопки сброса не сработает, пока съемники находятся в замке , поэтому вам нужно сначала разобрать его. Но если для вас это слишком много работы, есть другой способ сбросить замок, который также использует только зубочистку, но требует, чтобы вы взломали свой собственный чемодан.

Вы можете увидеть, как сбросить замок TSA с помощью зубочистки, в этом видео:

Если вы не можете найти отверстие на колесе, я предлагаю вам использовать фонарик вашего телефона.Поместите его над замком, и вы сможете заглянуть внутрь. Видишь ли, я же говорил тебе, что было немного страшно, как легко сломаться в собственном чемодане! Кроме того, вы можете получить мастер-ключ TSA менее чем за 15 долларов на Amazon (что еще страшнее), и это может быть самым простым способом открыть свой чемодан. :>

Если вы все перепробовали, но блокировка все еще не работает, то пора заменить ее . И я покажу вам, как это сделать в следующем разделе.

Замена замка TSA

Сначала вам нужно получить новый замок TSA – желательно точно такой же, как тот, который вы заменяете.Поскольку существует несколько различных типов замков 007, я постарался найти все из них, которые мы чаще всего видим на багаже:

Если вы не уверены на 100%, просто взглянув на замок, проверьте положение замка. винты сзади . Сравните его с теми, что на замке, который у вас есть сейчас, и убедитесь, что они находятся на том же месте.

Чтобы снять старый замок, нужно открыть винты и открутить их. Это должно быть довольно легко, если у вашего чемодана есть подкладка на молнии. С другой стороны, если подкладка приклеена к корпусу чемодана, вам придется поддеть ее.Но, по крайней мере, это легко исправить – вам понадобится только клеевой пистолет и несколько клеевых стержней:

После того, как вы удалили старый замок, просто установите новый замок на его место. Убедитесь, что вы выровняли его с отверстиями, которые уже есть на вашем чемодане. Тогда просто прикрутите его на место и все! Да, и не забудьте установить новую комбинацию. Если вы не знаете, как это сделать, посмотрите видео в предыдущем разделе, в котором объясняется, как можно (пере) установить кодовый замок TSA.

Глава 6.

застежки-молнии

Знаете, этот раздел фактически применим практически ко всем принадлежащим вам предметам с застежкой-молнией, а не только к вашему багажу. Но, поскольку молнии имеют решающее значение как для защиты ваших вещей внутри чемодана, так и для удержания их на месте (привет, разделители), я в основном сосредоточусь на проблемах, которые влияют на застежки-молнии чемодана

Я постараюсь объяснить вам, как устраните эти проблемы шаг за шагом – вам просто нужно следовать инструкциям. Итак, если вы хотите отремонтировать застежку-молнию чемодана, вам нужен именно этот раздел.

Что делать с застрявшей молнией

Если у вас застряла молния, это означает, что за что-то зацепился. Итак, очевидно, вам нужно удалить все, что зацепилось.

Давайте сначала попробуем что-нибудь очень быстрое и простое – возьмите графитовый карандаш и потрите кончиком карандаша зубцы молнии. А теперь попробуйте еще раз поработать молнию – если работает, то отлично. Вы исправили менее чем за минуту. Но если он все еще завис, давайте попробуем другое исправление.

Вам понадобится какая-то смазка или смазка – желательно не на масляной основе, потому что она пачкает ткань . Попробуйте использовать кусковое мыло или даже бальзам для губ – вотрите им зубцы молнии, а затем медленно опустите молнию. Пока вы застегиваете молнию, время от времени наносите смазку повторно – так будет быстрее. Кроме того, это лучший способ исправить застревание молнии в ткани.

Есть еще одна вещь, которую вы можете сделать, если молния застряла в собственной ткани, – немного приподнять ее, удерживая остальную часть ткани молнии в стороне от зубов. Удерживая ткань одной рукой, медленно опустите молнию . Иногда ткань можно вытащить руками, и никаких дополнительных инструментов не требуется.

Съемник сломанной молнии

Это довольно простое решение. На самом деле есть много разных вещей, которые вы можете сделать, чтобы заменить сломанный съемник молнии. Один из них включает в себя получение сменного съемника и просто вставку его в слайдер. И имейте в виду, что вы можете поставить практически любой тип застежки-молнии, какой захотите.Вы хотите, чтобы в конце была звезда? Действуй. Может, на этот раз тебе понадобится съемник кожаной молнии? Почему нет!

Просто убедитесь, что он примерно такого же размера, как ваш слайдер. Если вы возьмете съемник, который намного меньше слайдера, он выпадет. С другой стороны, если вы получите съемник толще слайдера, вам будет сложно его вставить. Но вот некоторые из ваших вариантов:

Если вы ищете сверхбыстрое решение, вам даже не нужно вставлять съемник молнии.Вы можете просто прикрепить к слайдеру кольцо для ключей или даже скрепку. В любом случае, посмотрите это видео, чтобы увидеть все предметы, которые есть у вас дома, которые вы могли бы использовать вместо съемника молнии:

Но если на самом деле проблема не с съемником, а скорее с зубьями или ползунок, тогда вам нужно проявить немного больше творчества. Итак, давайте поговорим о том, что делать, если ваша молния не застегивается или если зубы разлетаются.

Зубцы на молнии расходятся

Вы застегиваете чемодан на молнии, но зубцы не закрываются должным образом.Или они просто открываются. Это похоже на вашу проблему? Если да, то у меня есть несколько предложений, как исправить . Но вам нужно будет выяснить, какая часть молнии отвечает за это.

Первое, что вам следует сделать, это попробовать уловку с мылом и карандашом. Иногда зубы просто нужно немного смазать, и после этого они будут исправно работать.

Затем проверьте ползунок. Есть вероятность, особенно если ваш чемодан довольно старый, что слайдер просто не цепляется за зубцы должным образом.Причина, по которой это происходит, обычно в том, что ползунок немного раздвинулся и слишком широк для зубцов. Чтобы это исправить, вам понадобятся плоскогубцы – возьмитесь за основание ползунка и немного затяните его. Не давите на плоскогубцы слишком сильно, иначе вы рискуете сломать слайдер. Но если вы сделаете это аккуратно, вы затянете ползунок, и он снова должен нормально работать.

Если это не помогло застегнуть молнию, пора взглянуть на зубцы. Если какие-то из них торчат, возьмите плоскогубцы и выпрямите их.Опять же, будьте осторожны – сломав даже один зуб, ваша молния испортится еще больше.

Если ни одно из этих исправлений не помогло, боюсь, вам придется заменить всю застежку-молнию. Давай поговорим об этом.

Замена застежки -молнии чемодана

Есть два способа заменить застежку-молнию чемодана. Во-первых, если сломан только бегунок, то можно просто заменить бегунок . Это сделать намного проще и быстрее. Для этого вам понадобятся просто плоскогубцы и твердая рука.

Вставьте плоскогубцы внутрь бегунка в ту часть, которая захватывает зубцы молнии. Приложите немного вертикального давления и постарайтесь оторвать бегунок от остальной части молнии. Если вы не можете этого сделать, просто снимите ограничители молнии – две маленькие планки, которые не позволяют слайдеру упасть с зубов. Затем просто удалите ползунок, и вы готовы вставить новый ползунок. Но если вы выбрали второй вариант, не забудьте поставить стопы обратно! В противном случае от вашей молнии будет мало толку.

Прежде чем мы начнем, вот – лучший комплект, который вы можете получить для замены застежек-молний. В нем есть все, что вам может понадобиться, в том числе тонна съемников и ползунков разных цветов и размеров:

Теперь, если ползунок сломан, а зубцы сломаны, вам придется удалить всю молнию. Этот метод потребует от вас вшивания новой молнии, поэтому у вас должен быть хотя бы некоторый опыт шитья вручную. Поскольку большинство чемоданов довольно громоздкие, на швейной машине нельзя пользоваться.Я имею в виду, что вы можете попробовать, но вы просто закончите со сломанной машинной иглой. И не обрезайте швы, чтобы снять молнию – так будет сложнее вшить новую молнию, особенно если вы ремонтируете чемодан с жесткой поверхностью.

Вам нужно взять ножницы и вырезать молнию. Старайтесь резать по прямой линии и резать как можно ближе к зубам. Когда вы это сделаете, пора подготовиться к вшиванию новой молнии. Купите булавки – так будет намного проще шить по прямой линии. Прикрепите новую молнию к остаткам старой ткани и вставляйте булавку через каждые пару дюймов. Затем возьмите иглу и немного нитки и пришейте новую молнию . Если вам удалось успешно застегнуть новую молнию, поздравляю! Просто наденьте слайдер, и ваш чемодан снова станет полностью функциональным. Да, и если вы оставили немного больше ленты от старой молнии, вы также немного расширили свой багаж. :>

Следует помнить о том, насколько важно получить заменяющую молнию примерно такого же размера, как и ваша старая .Лучший способ убедиться, что вы делаете это, – сначала отрезать старую молнию, а затем расправить ее и измерить. Отмерить застежку-молнию, вшитую в чемодан, неточно на 100%, и вы можете купить не ту. Вот несколько отличных сменных застежек-молний, ​​которые вы можете приобрести в Интернете:

Глава 7.

Пластиковые кожухи для багажа с жесткой рамой

Багаж с жесткой рамой обычно намного дороже, чем мягкий багаж. Так что еще больше больно, когда корпус треснет или когда после полета вы видите на нем неприятную царапину.

Но не беспокойтесь – вам не нужно выкладывать еще 200 долларов (по крайней мере!), Чтобы получить новый чемодан. Вы можете сами починить корпус своего жесткого чемодана, и я расскажу вам, как это сделать шаг за шагом.

Заполнение отверстий в корпусе

Если вы опустошены из-за того, что треснул небольшой кусок вашего чемодана, или вы только что нашли дыру в своем новеньком чемодане , не переживайте. На самом деле это довольно легко исправить – вам просто понадобится немного клея Sugru, кусок сетки и ложка .Вы также можете использовать пару резиновых перчаток, если хотите быть максимально осторожными.

Проверьте ссылки выше – вы можете выбрать из гораздо большего количества цветов, чем вы можете видеть на фотографиях . :>

Осмотрите поврежденную часть чемодана. Если треснул небольшой кусок пластика, попробуйте вынуть его из корпуса. Но делайте это осторожно – вам не захочется еще больше взломать. Как только вы это сделаете, у вас останется дыра в вашем твердом чемодане. Теперь вы хотите, чтобы взял этот кусок сетки (я предлагаю использовать старый фильтр и вырезать из него кусок) и закрыть им отверстие .Убедитесь, что сетка шире отверстия со всех сторон – в зависимости от размера отверстия вы хотите, чтобы сетка была вдвое шире. Слепите сетку внутри отверстия ложкой – ну, а мы делаем это внутри чемодана.

А теперь пора надеть резиновые перчатки, если вы не хотите пачкать руки.

Купите клей Sugru – если это небольшая трещина, вам понадобится всего один пакет. Однако, если он больше, вам, вероятно, понадобится как минимум два или три пакета.И имейте в виду – чем больше отверстие, тем менее стабильным будет это исправление. Если это действительно большая трещина, я предлагаю вам ознакомиться со следующим разделом – это исправление для нее больше подходит.

Еще одно – клей Sugru бывает нескольких цветов. Вы хотите получить цвет, который будет соответствовать внешнему виду вашего чемодана, чтобы не было заметно, что вы когда-либо его ремонтировали. И снова чиним багаж изнутри.

Итак, возьмите клей и сначала сформируйте из него маленький шарик.Затем попробуйте надавить на него, чтобы получился толстый прямоугольник – если вы используете перчатки, на клее не останется отпечатков пальцев, что сделает поверхность более гладкой. Отцентрируйте его над сеткой и плотно прижмите, чтобы закрыть все отверстие, а также сетку. Это удержит материал поддержки на месте и предотвратит его случайное выпадение. Но не волнуйтесь, если вы не можете сделать это за один раз – вы можете создать патч позже. Важно сначала закрыть отверстие, а затем вы можете добавить кусочки клея, чтобы покрыть всю сетку. И убедитесь, что вы продавили клей через отверстия в сетке – так он соединится со всеми сторонами треснувшей оболочки.

Следующим и последним шагом является сборка патча снаружи оболочки. Таким образом вы убедитесь, что клей также приклеен к внешней части вашего багажа и останется на месте. Кроме того, это позволяет сгладить внешнюю поверхность чемодана и сделать ремонт менее заметным. Итак, лепите клей снаружи, пока вы не расширите его со всех сторон, и пока вы не будете довольны тем, как он выглядит.Если есть доступ к Sugru, смело удаляйте его – это сделает оболочку еще более бесшовной.

И все! Даже если ваш чемодан может выглядеть не так идеально, как когда вы его впервые купили, по крайней мере, теперь он намного функциональнее. И вы можете поиграть с краской и покрыть весь участок клея, если вы так заботитесь об эстетике. :>

Ремонт треснувшего корпуса из АБС

Отремонтировать корпус из АБС на удивление легко. И даже если трещина будет по всей длине корпуса, вы сможете ее исправить.Вот и хорошие новости! Однако вам понадобятся некоторые расходные материалы из хозяйственного магазина, а именно метилэтилкетон (MEK) . Это то, что вы не можете получить на Amazon, но вы сможете найти это в любом хозяйственном магазине. Я пришлю вам еще несколько необходимых вам принадлежностей – кусок АБС-пластика (он должен быть длиной до трещины или немного длиннее), малярную кисть и контейнер. Вы можете получить пластиковую емкость, стеклянную емкость или керамическую емкость – только не покупайте емкость из АБС-пластика.MEK прогорит насквозь, и в ваших руках будет огромный беспорядок.

Первым делом возьмите кусок картона и положите его под треснувший чемодан. И обязательно на твердой поверхности – желательно на стеклянном или деревянном столе. Итак, положите картон на стол, а затем положите на него треснувшую оболочку (внутренняя часть чемодана должна быть обращена вверх). Налейте в емкость немного МЕК и положите рядом с раковиной.

Теперь вы хотите убедиться, что потрескавшиеся стороны скорлупы хорошо выровнены.Они не должны накладываться друг на друга, а просто касаться друг друга. Окуните щетку в МЕК и устраните доступ, постучав ею по стенкам контейнера. Затем нанесите МЕК на потрескавшийся пластик изнутри, а также немного на потрескавшиеся стороны. Вам также нужно нанести немного его на кусок АБС-пластика, который мы используем, чтобы прикрыть корпус. Затем прижмите кусок пластика к трещине и оставьте на 20-30 минут. Вы также можете положить на него что-нибудь тяжелое, чтобы кусочки слиплись.

Вот полезное видео о том, как это сделать:

Итак, на самом деле происходит то, что t MEK растворяет пластик ABS. Когда он растворится, он будет хорошо слипаться – поэтому мы покрываем его другим кусочком. И вы сами убедитесь – минут через 20 трещина должна быть полностью зашита. И даже сильнее, чем раньше!

Крепление чемодана из поликарбоната с трещинами

Склеить поликарбонатный чемодан вместе так же просто, как и закрепить его из АБС-пластика.Единственное, что отличается, – это тип используемого растворителя и, очевидно, тип пластика, который вам понадобится, чтобы они склеились.

Чтобы увидеть некоторые подробные инструкции о том, как закрепить поликарбонатную оболочку, я предлагаю вам обратиться к видео выше. Просто замените МЕК на хлористый метилен, а лист АБС-пластика – на лист поликарбонатного пластика. Вот что вам понадобится для ремонта поликарбонатной оболочки чемодана:

И точно так же, как и в предыдущем исправлении – положите корпус на твердую поверхность и положите под ним кусок картона.Налейте немного хлористого метилена в емкость (явно не из поликарбоната; я предлагаю стеклянную или керамическую банку) и окуните в нее кисть. Удалите любой доступный растворитель и нанесите его на треснувшую часть корпуса. Также нанесите немного хлористого метилена на лист поликарбоната, который вы используете, чтобы закрыть трещину, а затем плотно прижмите этот лист к трещине. На него можно положить что-нибудь тяжелое и оставить на 20-30 минут. Вот и все!

Еще одна вещь – убедитесь, что кусок пластика, который вы используете для прикрытия трещины, такой же длины, как сама трещина.Это обеспечит полное прилегание к трещине и успешное исправление.

Удаление царапин из жесткого чемодана

Поскольку на чемодане можно найти около 20 различных типов царапин, мы поговорим о нескольких различных способах их удаления. Начнем с мелких царапин – их можно удалить с помощью некоторых элементарных предметов домашнего обихода.

Удаление мелких царапин – первый метод

Для этого вам понадобится ластик и немного зубной пасты – я думаю, они у вас уже есть дома.

Сначала очистите царапину водой, а затем протрите ее тканью, чтобы высушить. Возьмите ластик и несколько раз протрите им по длине царапины . Делайте это осторожно – если вы потрете слишком сильно, вы можете удалить какой-то цвет с корпуса чемодана. Удалите остатки ластика с царапины тканью.

Затем вам понадобится зубная паста – нанесите небольшое количество зубной щетки на царапину и втирайте ее круговыми движениями, чтобы проникнуть во все части царапины. Протрите влажной тканью, и все готово. Если царапина действительно была довольно мелкой, это должно было исправить ее. Если ваш чемодан все еще в потертостях, давайте перейдем к следующему исправлению.

Удаление мелких царапин – второй метод

Это немного более сложное исправление, но оно также с большей вероятностью сработает. Для этого метода вам понадобится полироль для мебели на основе воска и полироль для мебели на основе силикона:

Сначала вымойте чемодан водой с мылом, а затем влажной тряпкой удалите с корпуса любое мыло. .Вы можете оставить его сохнуть или высушить кухонным полотенцем.

Если вы уверены, что скорлупа высохла, возьмите полироль для мебели на основе воска и нанесите ее на всю оболочку, добавляя немного на каждую царапину. Это сделает их менее заметными, а также повысит общую устойчивость вашего багажа к царапинам. И он будет выглядеть действительно гладко, так что потертости никто даже не заметит!

Полироль на основе воска фактически заполняет зазоры и значительно уменьшает их глубину. После этого вы хотите нанести полироль для мебели на силиконовой основе . Это подчеркнет естественный блеск и блеск пластика, благодаря чему ваш багаж будет выглядеть еще лучше, чем раньше.

Чтобы действительно увеличить ваши шансы удалить потертости с вашего багажа, я действительно предлагаю вам объединить эти два метода. Вы не можете перестараться – вы можете просто сделать свой чемодан более блестящим и новым!

Удаление глубоких царапин

Удаление глубоких царапин с чемодана не так просто, как первые два решения.На самом деле он включает в себя перекраску корпуса, что может обойтись довольно дорого. Итак, вам предстоит решить для себя, стоит ли оно того.

Для этого вам понадобится очень мелкая наждачная бумага . Убедитесь, что у вас правильная шероховатость – если вы получите слишком крупный лист наждачной бумаги, вы испортите всю оболочку своего чемодана. Кроме того, лучше взять более мелкую наждачную бумагу и затем отшлифовать раковину в течение дополнительных минут или двух, чем испортить ее какой-нибудь действительно грубой наждачной бумагой.

Итак, и вам нужно отшлифовать царапину. Делайте это осторожно и медленно, пока не заметите, что царапина больше не видна. Это будет означать, что вам удалось его успешно достать. На самом деле то, что вы сделали, – это прореживание всей этой части чемодана, поэтому будьте с ней особенно осторожны – в зависимости от того, насколько глубокой была царапина, эта часть вашего чемодана в будущем может треснуть.

После этого вы захотите перекрасить свой багаж, потому что я предполагаю, что вы отшлифовали цвет / узор. Очевидно, вам понадобится краска того же цвета, что и остальная часть корпуса. Или вы можете выбрать совершенно другой цвет и изменить свой чемодан – решать только вам!

Ultra-Quick Fix

Я должен заявить, что это не настоящее исправление. Но если вы устали смотреть на потертости на своем багаже, но у вас нет времени, чтобы их отшлифовать или отполировать, это поможет.

На Amazon можно купить наклейки или чехлы для багажа и использовать их, чтобы скрыть царапину.Кроме того, , это «быстрое исправление» значительно улучшит устойчивость вашего жесткого багажа к царапинам. И хотя он может быть не таким постоянным, как тщательное шлифование царапины, он идеально подходит для занятого (или ленивого) путешественника!

Глава 8.

Устранение разрывов на мягком багаже ​​

Хотя разрыв ткани вряд ли повлияет на функциональность вашего багажа, его все же нужно исправить. Особенно, если ваш чемодан не очень старый – чем больше вы его используете, тем больше вероятность того, что ткань порвется еще больше.

Итак, мы рассмотрим несколько способов исправить любую порванную ткань на вашем любимом софтшелле, как снаружи, так и изнутри!

Ремонт разрывов на внешней оболочке

Есть несколько способов восстановить порванную оболочку мягкого чемодана. И у вас, вероятно, уже есть некоторые из них в середине – например, сшивание разорванной ткани. Но есть еще несколько творческих способов, о которых мы тоже поговорим. Потому что они великолепны для всех, кто хотел бы выделиться в многолюдном аэропорту.Или просто обратите внимание на свой чемодан на карусели.

Сшивание разорванной ткани вместе

Это, наверное, уже приходило вам в голову. И если ткань только порвалась, то есть не пропала ни одна деталь, вы можете легко попытаться сшить ее. Но вам придется делать это вручную – чемоданы слишком громоздки, чтобы поместиться под швейную машинку. И дело не только в этом; даже если разрыв находится в верхней части чемодана, который вы можете поместить под швейную машину, и даже если у вас есть игла, достаточно толстая, чтобы пройти сквозь ткань, вы в конечном итоге будете шить через внутренний карман.А это не то, что вам нужно.

Итак, мы переходим к старой школе – , возьмите иголку и нитку. Если ткань скорлупы довольно толстая, вам также понадобится толстая игла. И вы хотите получить нитку того же цвета, что и оболочка, чтобы шов не был так заметен. Проверьте некоторые из этих швейных наборов, если вы хотите получить все необходимое всего за одну покупку:

Остальное довольно очевидно – просто сшейте порванные куски ткани вместе, и все. Имейте в виду, что это самый простой способ, но шов все равно будет виден. Если вы хотите скрыть все, вы можете сделать еще несколько вещей. Давай поговорим об этом.

Пришейте дополнительную ткань поверх разрыва

Это также работает, если в вашем чемодане отсутствует кусок ткани. Итак, подумайте, как вы хотите, чтобы ваш багаж выглядел. Может, к нему можно добавить шнурка? Или можно было бы даже над слезой пришить дополнительный карман? Ваше творчество – ваш единственный предел.

Но да; вам понадобится большой кусок ткани, который можно вырезать любой формы, которая вам нравится. . Играть с фигурами тоже довольно круто – вы можете вырезать смайлик, цветок, сердце или даже средний палец, если хотите показать всем, что вы очень круты. Просто убедитесь, что форма, которую вы вырезаете, покроет весь разрыв.

Я брал линейку, измерял длину разрыва, а затем отмечал его на ткани, которую я использую, чтобы прикрыть его.Затем вы можете рисовать на ткани – есть около миллиона различных трафаретов, которые вы можете скачать в Интернете, и просто обвести их по ткани. Вырежьте его, возьмите нитку и пришейте над разрывом. Или вы можете даже приклеить ткань к ракушке – вам просто понадобится пистолет для горячего клея и несколько клеевых стержней. Вот такие:

Если вам нравится идея клеевого пистолета, вы также можете подумать о том, чтобы взять несколько страз и наклеить их на порванную ткань. Это скроет разрывы и активизирует вашу блестящую игру в аэропорту.Только не сходите с ума – они увеличат общий вес вашего чемодана.

Но если вы не особо заботитесь о пистолете, , вы также можете получить клей для ткани Tear Mender. Он работает как амулет – всего несколько капель, и ткань должна хорошо склеиться.

Пришейте / погладьте заплатку поверх слезы

Может быть, вы не хотите вырезать из ткани случайные фигуры, а может, у вас нет времени. Отлично. Существует десятков различных нашивок ткани, разработанных специально для закрытия разрывов на ткани .Вы можете купить их в Интернете, и они сделают ваш багаж довольно крутым. Особенно, если вы выберете тему и придерживаетесь ее – приклейте или пришейте заплатки по всему вашему чемодану, и никто никогда не узнает, что он вообще был порван.

Есть еще – куча накладок, которые можно достать. Однако прикрепить их к багажу может быть сложнее, поскольку ткань чемодана не является ни гладкой, ни полностью прямой. Но стоит попробовать – тем более, что они не требуют шитья.

Что делать с разрывами в кожаном багаже ​​

Устранение разрывов на коже не так просто, как исправить простую старую ткань. Вы не можете просто сшить их – кожа намного более чувствительна, и, продев через нее иглу, вы проделаете дыру, которая будет длиться вечно.

Итак, вместо того, чтобы рисковать еще больше испортить свой чемодан, я предлагаю вам приобрести следующие заплатки:

Кожаные нашивки MastaPlasta очень просты в использовании – вы просто снимаете их и наклеиваете на порванный часть вашего чемодана.Они также подходят для кожаных сумок, курток и всего, что у вас есть, сделанного из кожи. Кроме того, вы можете получить их разных цветов, поэтому легко получить нашивку, соответствующую цвету вашего багажа. Исправление будет довольно простым, и ваш чемодан будет выглядеть как новый.

Устранение разрывов на подкладке

Подкладку гораздо легче исправить, чем наружную ткань. Во-первых, он довольно свободный, гораздо проще сшить разрыв, не растягивая ткань.Достаточно всего лишь иголки и нитки, и вы сможете сшить слезу.

Но, как я понял, лучше всего для меня работало полное удаление облицовки. А если у этого типа есть молния посередине, вы также уменьшите вес вашего багажа! Не говоря уже о том, что вы также получите немного места для упаковки. Как я люблю говорить, когда собираешься за границу, важна каждая унция!

Как вы собираетесь его снимать, зависит от того, как он прикреплен к чемодану. Если он застегивается на внутреннюю часть вашего багажа, просто снимите ограничители молнии с молнии и полностью снимите бегунок – подкладка должна выходить справа.

Также можно приклеить к корпусу чемодана. В этом случае вам понадобится сила , чтобы оторвать его от тела. Не беспокойтесь о повреждении багажа – худшее, что может случиться, – это то, что подкладка разорвется еще на несколько частей. И поскольку вы все равно его удаляете, это не имеет никакого значения.

Наконец, если подкладка вшита в тело чемодана, лучше ее просто отрезать. Возьмите ножницы и отрежьте как можно ближе к шву. Только будьте осторожны, чтобы не отрезать другие части чемодана. Но если вы это сделаете, прокрутите немного вверх, чтобы увидеть, как вы можете это исправить. :>

Вот и все. Думаю, я рассмотрел все свои вопросы, но если у вас возникла проблема с чемоданом, о которой я не упомянул в этом руководстве по ремонту, я хочу, чтобы вы мне все рассказали! Опишите проблему в комментариях, и я постараюсь рассказать вам, как ее исправить.:>

Развлекайтесь своими руками и помните – запаситесь клеем и не торопитесь. Надеюсь, эти советы помогли вам отремонтировать сломанный чемодан и сэкономили при этом немного денег!

Приколите на потом!

Замена экрана iPhone 6: 30 шагов

Введение: Замена экрана iPhone 6

Цель этого руководства – провести вас через процесс снятия и замены передней панели дисплея на iPhone 6.

Необходимые инструменты :

Необходимые детали и материалы:

или

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 1: Видеоурок

Мы отредактировали это руководство, чтобы включить в него видеоурок.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 2: Снятие передней панели дисплея

Начните с выключения вашего iPhone. Работа с iPhone, когда он включен, может вызвать электрический разряд и повредить компоненты телефона.

• Начните с того, что отверткой Pentalobe открутите два винта в нижней части телефона рядом с разъемом Lightning.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 3:

• Используйте присоску, чтобы поднять экран.
• Плотно прикрепите присоску к экрану, удерживая iPhone одной рукой, другой рукой потяните присоску вверх с твердой и постоянной силой, пока экран не откроется.
  • Вы также можете использовать присоску, чтобы создать достаточно места между экраном и лицевой панелью, чтобы вы могли вставить пластиковую лопатку и осторожно приподнять экран, чтобы полностью открыть телефон.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 4:

• Держите экран iPhone открытой рукой.
• Удалите пять винтов №00 с крестообразным шлицем, которыми крепится экран разъема кабеля дисплея, и отложите их в сторону:
  • Три винта 1,2 мм
  • Один винт 1,7 мм
  • Один винт 3,1 мм

Не перепутайте эти винты . Они имеют разные размеры и могут не поместиться должным образом, если вы не вставите их в отверстие для винта во время сборки. Я обнаружил, что установка винтов на рабочей станции в той ориентации, в которой они были удалены, рядом с закрепленным ими компонентом, помогает при повторной сборке.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 5:

В следующих нескольких шагах будьте осторожны при извлечении кабелей, чтобы поддеть только кабельные разъемы, а не гнезда на материнской плате.

• Используйте плоский конец spduger, чтобы отсоединить разъем кабеля кнопки «домой», осторожно приподняв его.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 6:

• Плоским концом лопатки осторожно отсоедините разъем передней камеры.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 7:

• Плоским концом лопатки осторожно отсоедините кабель передачи данных ЖК-дисплея.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 8:

• Плоским концом лопатки аккуратно отсоедините разъем кабеля дигитайзера.
• Снимите экран в сборе с задней части корпуса.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 9: Разборка панели дисплея

• С помощью крестовой отвертки # 00 открутите три винта, крепящие динамик динамика / кронштейн передней камеры:
• One 2.Винт 3 мм
• Один винт 3,0 мм
• Один винт 2,2 мм
• Снимите кронштейн динамика динамика.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 10:

• Поднимите переднюю камеру из пластикового кронштейна на передней панели.
• Удерживая переднюю камеру, снимите динамик. Будьте осторожны, не прикасайтесь к контактам, масло с кожи может нарушить соединение.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 11:

• Используйте лопатку, чтобы поднять правую сторону передней камеры и кабеля датчика, чтобы открыть микрофон.пока не отсоединяйте кабель полностью, так как микрофон все еще соединяет его с панелью дисплея.
• Осторожно подденьте конец кабеля датчика микрофона с клейкой ленты, прикрепляющей его к передней панели.
• Полностью отсоедините кабель датчика передней камеры от сборки.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 12:

• Удалите семь винтов, крепящих защитную пластину ЖК-дисплея к передней панели, отложите их в сторону:
  
  • Один 1.Винт 7 мм
  • Шесть винтов 1,6 мм (по три с каждой стороны)

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 13:

• Удалите два винта 1,9 мм из держателя кнопки Home, отложите их в сторону
• Снимите кронштейн кнопки домой и отложите его в сторону.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 14:

• Используйте конец лопатки, чтобы осторожно отсоединить соединительный кабель кнопки возврата в исходное положение. Нажмите на разъем вверх и в сторону от кнопки «Домой», чтобы отсоединить его.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 15:

• Плоским концом лопатки осторожно приподнимите кабель кнопки «домой», отделяя его от панели дисплея. Работайте медленно, кнопку «Домой» на iPhone 6 невозможно заменить на полную. В случае повреждения функции Touch ID iPhone могут больше никогда не работать.
• Когда кабель освободится от клейкого слоя, пальцем вытолкните кнопку возврата из гнезда на передней панели дисплея, снимите ее и отложите в сторону.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 16:

• Снова используйте плоский конец лопатки, чтобы осторожно отсоединить кабель нектара экранирующей пластины. Работай медленно, этот кабель очень тонкий.
• Снимите защитную пластину с переднего дисплея, отложите ее в сторону.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 17: Повторная сборка

• Снимите защитную пластиковую пленку с задней стороны дисплея передней панели вашего нового iPhone 6.
• Снимите и защитную пленку, закрывающую также сетку динамика.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 18:

• Одной рукой удерживайте кабель ЖК-дисплея на месте, как показано на рисунке выше, и поместите экран ЖК-дисплея сверху.
• Вставьте кнопку «домой» в соответствующее отверстие на панели дисплея и подключите ее к экрану экрана дисплея.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 19:

• Замените семь винтов, снятых ранее с полевой пластины.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 20:

• Установите скобу кнопки «домой» на место одной кнопки «домой» и закрутите два винта, которые ее крепят.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 21:

• Установите кабель микрофона на панель дисплея. На панели дисплея есть небольшой выступ, который подходит к отверстию в кабеле микрофона, чтобы указать, что он выровнен.
• Вставьте часть кабеля датчика приближения в углубление на передней панели.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 22:

• Удерживая переднюю камеру в стороне, установите динамик на место.
• Теперь установите переднюю камеру на место в держателе на дисплее.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 23:

• Установите на место кронштейн фронтальной камеры / динамика динамика.
• Замените три винта, которые вы ранее открутили из кронштейна.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 24:

• Убедитесь, что кабель передней камеры находится между первыми двумя кабелями дисплея, чтобы кабели были правильно выровнены, когда вы собираетесь их подключать.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 25:

• Один за другим подключите все четыре кабеля к их гнездам. Пальцем осторожно вставьте разъемы на место.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 26:

• Установите экран разъема на место и замените пять винтов, которые удерживали его на месте.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 27: Закрытие iPhone

• Начните закрывать iPhone, сначала вставив выступ верхней части дисплея передней панели в паз в задней части корпуса.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 28:

• Начните закрывать передний дисплей, сильно нажмите с обеих сторон дисплея по краям, чтобы он вошел внутрь.
• Дисплей должен войти довольно легко. Если это не так, снимите дисплей и попытайтесь выровнять его, убедившись, что выступ в верхней части дисплея входит в паз на задней крышке.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 29:

• Замените два винта Pentalobe на нижней части iPhone рядом с портом Lightning.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 30:

• Снимите пленку с передней части дисплея.
• Включите iPhone и проверьте правильность его работы. Если iPhone изначально не включается, попробуйте выполнить полную перезагрузку телефона, удерживая кнопку питания и кнопку «Домой», пока не увидите логотип Apple.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Будьте первым, кто поделится

Вы сделали этот проект? Поделитесь с нами!

Я сделал это! Рекомендации

Как заменить кнопку / переключатель питания на наушниках Bose QC35 – Joe’s Gaming & Electronics

Пластиковый ползунок питания на наушниках Bose QC35 сломан, поэтому он больше не будет нажимать на переключатель внутри наушников, чтобы включить или выключить их.Мы продаем усиленные версии этого пластикового слайдера, и в этом руководстве объясняется, как их установить.

Если вы предпочитаете просмотреть видеоруководство по этому ремонту, щелкните здесь. Или, если стоимость инструмента кажется непомерно высокой для одноразового ремонта, и вы предпочитаете, чтобы мы выполнили этот ремонт, посетите наши услуги по ремонту, чтобы профессионалы отремонтировали вашу электронику.

Вы занимаетесь бизнесом? Мы предлагаем оптовые скидки на наши услуги по ремонту, если вы отправляете большое количество устройств на ремонт или хотите отправлять нам постоянные партии устройств для ремонта на регулярной основе.Свяжитесь с нашей службой поддержки для получения дополнительной информации [email protected] (это электронное письмо предназначено только для оптовых запросов, пожалуйста, свяжитесь с [email protected] для других запросов).

Сложность ремонта: средняя

Время до завершения: 30 минут

Инструменты и детали, которые вам понадобятся для этого ремонта:

1. Новый сменный выключатель питания
2. Plastic Pry Tool (ноготь, медиатор или небольшая пластиковая отвертка тоже подойдут.Вы можете использовать металлические инструменты, однако вы рискуете повредить пластик наушников)
3. Маленькая отвертка Phillips
Двухсторонняя лента
4. (для закрепления тканевой сетки после замены кнопки питания. В этом может быть нет необходимости, поскольку старая лента все еще может быть липкой, мы обычно просто заменяем ее, чтобы убедиться, что ткань не выпадает из наушник)

1. Снимите амбушюру

Правый наушник держится только маленькими зажимами, которые проходят по краю корпуса динамика.Соблюдая осторожность, вы можете снять его с этих зажимов только пальцами. Просто оторвите подушечку от края, а затем снимите ее с корпуса.

2. Снимите сетку

Сетка внутри амбушюра крепится к корпусу динамика двумя кусками двусторонней ленты. Вы можете медленно снять эту ленту с корпуса, чтобы не порвать тканевую сетку.

3.Снимите внешнюю крышку

Под тканью есть 3 винта, которые можно открутить с помощью малой крестовой отвертки. Обязательно храните винты в надежном месте, чтобы они не потерялись. Все винты одинаковой длины и размера.

После снятия винтов внешняя крышка будет удерживаться только небольшими зажимами на внутренней стороне корпуса. Здесь вы хотите использовать пластмассовый инструмент для снятия крышки, чтобы осторожно приподнять край крышки, пока она не будет снята.*** Использование металлического рычага может оставить следы на корпусе и повысить вероятность повреждения наушников. Рекомендуем использовать что-нибудь из пластика.

4. Заменить силовой ползун

Сломанный пластиковый переключатель будет находиться на самом верху ползунка питания под крышкой, которую вы сняли. Вы можете снять его с ползунка и поместить на него новый сменный выключатель питания.

5.Повторная сборка

Начните с того, что снова наденьте крышку на новый переключатель и убедитесь, что она надежно зафиксирована на месте. Прежде чем переходить к следующему шагу, убедитесь, что выключатель питания работает правильно.

Вверните все 3 винта в корпус динамика.

Если лента на тканевой сетке все еще липкая, ее можно просто снова накинуть. Если скотч больше не липнет, можно использовать двусторонний скотч, чтобы закрепить его.Просто не забудьте аккуратно удалить старую ленту перед тем, как наклеить на нее новую.

Наконец, защелкните амбушюру на месте, оторвав кожу и поместив край амбушюры в край корпуса. Когда он встанет на место, равномерно надавите на весь край амбушюры, чтобы он встал на место.

6. Возврат к заклиниванию 🎶

Если у вас есть какие-либо вопросы относительно этого ремонта, напишите нам по электронной почте или позвоните нам, и мы постараемся ответить вам как можно быстрее.

📧 [email protected]

Как починить сломанный дверной звонок за 6 простых шагов

Описание проекта

Навык

1 из 5 Легкий если необходимо заменить кнопку или звонок. Если вам нужен новый трансформатор, наймите электрика.

Стоимость

Новая кнопка, около 7 долларов; колокольчик – около 15–80 долларов; трансформатор, около 12 долларов

Расчетное время

Около часа

Q: Дверной звонок в моем доме 1929 года не работает.Какой самый простой и безопасный способ установить новый?

– Скотт Томпсон, Ред-Бэнк, Нью-Джерси

A: Мэтт Томис, старший электрик, Tomis Electrical Contractors, отвечает: В девяноста процентах случаев, когда дверной звонок не работает, это ошибка кнопки снаружи, потому что погода и постоянное использование изнашивают ее. Но также возможно, что перестал работать звонок или трансформатор, другие части традиционного проводного дверного звонка.

Как узнать, неисправен ли трансформатор дверного звонка?

Чтобы точно определить проблему, просто протестируйте каждый компонент с помощью мультиметра, который продается в домашних магазинах по цене менее 15 долларов.Нет необходимости отключать питание при устранении неполадок, потому что трансформатор понижает обычное домашнее напряжение 120 вольт до безопасных 16 вольт или около того.

Проводка дверного звонка редко является причиной этой проблемы, но когда это так, я рекомендую использовать беспроводную систему и не беспокоиться о перетяжке проводов. Это упрощает процесс установки в старых домах, подобных вашему. Вам просто придется время от времени заменять батареи.

6 простых шагов по установке дверного звонка

Шаг 1. Проверьте кнопку

Райан Беньи

Выкрутите винты, крепящие кнопку к кожуху двери.От кнопки откручиваем провода и перекрещиваем. Если раздается звонок, значит, вы нашли проблему. Перейдите к шагу 3 и замените кнопку. Если колокольчик не звонит, переходите к этапу 2.

Шаг 2. Проверьте кнопку

Райан Беньи

Настройте мультиметр на проверку целостности цепи. Поместите щупы на каждый из клеммных винтов на задней стороне кнопки, затем нажмите кнопку. Если стрелка глюкометра не двигается, кнопка неисправна и ее необходимо заменить (шаг 3).Если игла все же двигается, подсоедините провода, установите кнопку и переходите к этапу 4.

Шаг 3. При необходимости замените кнопку

Райан Беньи

Присоедините провода к клеммным винтам на задней стороне новой кнопки и прикрепите ее к кожуху двери.

Шаг 4. Проверьте трансформатор дверного звонка

Райан Беньи

Большинство трансформаторов дверных звонков вы найдете возле главной электрической панели.Установите мультиметр на настройку напряжения и поместите его щупы на винты, к которым крепятся провода дверного звонка малого сечения.

Если мультиметр показывает 16 вольт или около того, трансформатор в порядке; переходите к этапу 5. Если напряжение ниже 16 вольт, вызовите электрика для замены трансформатора; это включает в себя работу с 120-вольтовыми проводами и соблюдение электрических норм.

Шаг 5. Проверьте звуковой сигнал

Райан Беньи

Снимите крышку звонка.Оставьте мультиметр на установке напряжения и прикоснитесь щупами к проводам. Попросите помощника нажать на кнопку. Если мультиметр показывает, что ток течет, но колокольчик не звонит, замените его (шаг 6).

Но если нет тока, значит проводка неисправна. Если вы найдете обрыв, сделайте стык проводом 18-го калибра. Если не получается, протяните новые провода или установите беспроводной модуль с батарейным питанием.

Шаг 6. Замените колокольчик, если необходимо

Райан Беньи

Перед тем, как отсоединить старые провода, промаркируйте их полосами изоленты: «Передний» для переднего звонка, «Задний», если есть задний звонок, и «Т» для трансформатора.Установите новый колокольчик на стену и прикрепите каждый провод к его клеммам с соответствующей маркировкой.

Если старые провода недостаточно длинные, налейте на каждый провод небольшой отрезок 18-го калибра. Нажмите кнопку, чтобы убедиться, что звонок работает, затем наденьте крышку.

---

инструментов:

Вам нужна помощь с ремонтом дома? Рассмотрим домашнюю гарантию.

Ремонт ленты

VHS C – Руководство с изображениями.

Кассеты

VHS-C могут время от времени ломаться.

Буду честен, когда покупатель указывает на то, что некоторые из его кассет могут быть сломаны, у меня действительно есть небольшой момент съеживания внутри.

По сравнению с кассетами Video 8 или Mini DV, разобрать VHS-C всегда сложно. У них есть мелкие детали, которые могут слишком легко выпасть.

При этом, если у вас есть драгоценные воспоминания на сломанной кассете VHS-C (и давайте будем честными, все они драгоценны), ее определенно стоит починить.

Этот метод будет основан на предположении, что вы будете переводить ленту на цифровой или DVD, и вам не понадобится кассета после этого, и покажет вам две ленты, которые оборвались, и то, как я исправлю их.

У меня есть еще одно сообщение, в котором говорится о простой замене ленты из другого футляра, что может быть применимо и здесь, если лента не защелкнута, и просто проблема с футляром.

Вам понадобится небольшая отвертка с крестообразным шлицем. Убедитесь, что у него есть ручка, а не просто металлическая, потому что винты будут туго затянуты.

Я рекомендую небольшую отвертку с плоской головкой, чтобы открыть кассету, и ножницы.

Шаг первый

Расположение винтов у разных производителей может отличаться, но вам нужно от трех до четырех мест, где размещаются винты.

На фото выше всего три отверстия, идущие по верху.

С помощью отвертки с крестообразным шлицем поверните винты против часовой стрелки. Сделайте это со всеми винтами.

Крепко удерживайте кассету и переворачивайте ее, выкручивая винты.

Шаг второй

Не делайте того, что я сделал в первый раз, разбирая один из них, думая, что верх просто оторвется. В итоге я применил силу, чтобы увидеть, как внутренности кассеты летят во всех направлениях.

Вдоль задней части позвоночника две петли.

Используйте отвертку с плоской головкой и осторожно надавите на петли. Это позволит кассете легко отделиться.

Продолжайте осторожно поддевать по бокам, так как пружины и направляющие ролики могут легко выскочить.

Одно место, которое может помешать вам открыть кассету, – это непосредственно под кнопкой фиксатора.

Эта кнопка в виде пирамиды при нажатии позволяет открыть переднюю крышку.

По какой-то причине эта область может застрять, и вам понадобится осторожный рычаг, чтобы снять всю верхнюю часть кассеты.

Шаг третий

Как только кассета будет открыта, вы сможете выдвинуть катушки с лентой.

Опять же, желательно посмотреть, как вы выдвигаете барабаны. Маленькие белые направляющие появятся, когда вы поднимете катушку.

Удержание нижней части кассеты в тактильном положении избавит вас от головной боли, когда вы пытаетесь определить, какая пружина куда идет.

В худшем случае вы можете открыть вторую кассету и посмотреть, как части снова соединятся.

Шаг четвертый

Итак, в этом примере – лента в моих руках изнашивается и отслаивается.

Я могу только догадываться, что эта лента могла сильно застрять в какой-то момент, и клиенты смогли перемотать кассету (но сломали).

Из-за хрупкости кассеты я не буду проигрывать кассету VHS-C дольше первых двадцати минут.

Отрежу оторванные части.

И используйте целлофановую ленту, обрезанную по ширине ленты VHS-C.

Как было сказано ранее, у меня нет намерения проигрывать на этой кассете до конца . Мне нужно, чтобы кассета была цела, чтобы играть хотя бы первые двадцать минут.

Я мог бы наклеить целлофановую ленту на нижнюю сторону кассеты, если бы я проигрывал ее полностью, но я не верю, что кассета сломается в другом месте.

Шаг пятый

После того, как кассета обрезана и заклеена лентой, пора вернуть катушки обратно.

Обычно я начинаю с той стороны, на которой больше кассеты.

Когда более тяжелая сторона идет первой, остальные задачи становятся проще (по крайней мере, для меня).

Обязательно закрепите ленту вокруг плечевых направляющих, как показано на рисунке выше.

Убедитесь, что лента вокруг плечевого валика с левой стороны.

На виде спереди показано, как выглядит лента, когда она натягивается поворотом катушек.

Установите верхнюю часть обратно и убедитесь, что нет зазоров.

В конце установите винты и затяните их.

Ремонт второй кассеты

Рассмотрим другую проблему, которая обычно возникает с кассетами VHS-C – когда лента перематывается в начало и просто защелкивается на катушке.

Найдите винты, которые необходимо открутить.

Вышеупомянутая кассета легко открывается. Есть некоторые (например, бренды JVC), у которых головки винтов настолько смехотворно малы. Так что наберитесь терпения, если у вас возникнут проблемы с их откручиванием.

Вторая кассета – Step One

При снятии передней крышки с кассеты будут применяться те же шаги, что и написано ранее.

Сняв крышку, мы можем оценить, как оборвалась лента.

Вся лента находится в безопасности на основной катушке. Это будет просто вопрос наклеивания прозрачного натяжного шнура на другую катушку.

Проверка другой стороны показывает, что ролики или детали не сбились с пути.

Обратите внимание на кусок прозрачного пластика справа?

Некоторые марки кассет VHS-C имеют это, а другие нет. Он похож на пылезащитный чехол и может очень легко выскользнуть.

Вторая кассета – Шаг второй

Осторожно выньте катушки, стараясь не соскальзывать с них пластмассовые детали.

Далее мы собираемся просто приклеить натяжную ленту на катушку.

Следует отметить, что нужно помнить, в каком направлении будет двигаться лента. Другими словами, скрепите их лентой, зная, что белая зубчатая часть будет вдоль дна кассеты.

Вторая кассета – третий шаг

После того, как катушки снова скотчем, пора поместить катушки обратно в кассету.

Начиная с более тяжелой стороны, проденьте ленту через роликовые направляющие в направлении меньше / больше .

На плечевом валике лента будет выходить наружу.

Прозрачный пластиковый пылезащитный чехол на этом этапе может вызвать проблемы.

Если у вас нет устойчивой руки, вы можете осторожно удерживать ее кончиком пальца, обматывая оставшуюся ленту вокруг направляющих роликов.

Это не проблема, если он выпадет, просто чтобы вернуть его на место.

На рисунке выше показано, как лента должна выглядеть между роликами.

Наконец, вы сможете вставить белую катушку в гнездо.

Возможно, вам придется повернуть белую катушку по часовой стрелке, чтобы зубья правильно встали на место.

Наконец, установите на место переднюю крышку кассеты и закрепите винтами.

Как физически установить дверной звонок с видеодомофоном с существующим дверным звонком – справка по звонку

Установка видеодомофона Ring Video (1-го поколения) – это простой процесс. В этой статье вы найдете пошаговое руководство по замене существующего дверного звонка на видеодомофон.

Если у вас нет существующего дверного звонка или вы не хотите заменять существующий дверной звонок, см. Как физически установить дверной звонок с видеодомофоном без существующего дверного звонка.

Видеодомофон Ring Video (1-го поколения) с дополнительным диодом. Другие дверные звонки Ring не требуют диода. Если вы не уверены, есть ли у вас видеодомофон Ring Video Doorbell 1-го поколения или выпуска 2020 года, нажмите здесь.

Примечание: вы должны настроить дверной звонок в приложении Ring, прежде чем устанавливать его на дверь. Щелкните здесь для получения информации о настройке дверного звонка.

Шаг первый – Удалите существующую кнопку дверного звонка Отключите питание вашего дверного звонка с помощью выключателя.Затем удалите существующую кнопку дверного звонка и отсоедините провода.

Шаг второй – Установите кронштейн Вставьте инструмент для выравнивания (входит в комплект) в монтажный кронштейн. Разместите монтажный кронштейн так, чтобы можно было получить доступ к проводам питания. Выровняйте монтажный кронштейн с помощью инструмента для выравнивания. Вверните винты в отверстия. При установке на каменную поверхность используйте монтажный кронштейн в качестве шаблона для разметки направляющих отверстий. Просверлите отверстия и вставьте анкеры. Снимите инструмент для выравнивания с монтажного кронштейна. Автор: alexxlab Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт Copyright © 2024 Сервис-Инструмент Карта сайта × Поиск для: