Шуруповерт макита ремонт редуктора: Шуруповерт Макита Ремонт Редуктора

Содержание

✅ Ремонт шуруповерта Макита своими руками

Ремонт патрона и других частей шуруповерта «Макита»

В этой статье мы рассмотрим шуруповерт от известного бренда «Макита», опишем его технические характеристики и общее устройство, расскажем об основных проблемах и неисправностях, возникающих в процессе эксплуатации инструмента, а также о том, как своими руками диагностировать поломку и отремонтировать тот или иной элемент шуруповерта.

Шуруповерт «Макита»

Описание, общая информация

Компания «Макита» производит различные электроинструменты, среди которых есть и шуруповерты. Свою историю компания начала с начала XX века, и по сей день она продолжает радовать потребителей своими товарами высокого качества. Давайте рассмотрим общие черты и характеристики моделей этой фирмы.

Шуруповерты «Макита» отличаются большой мощностью. Усредненный показатель частоты хода для различных моделей составляет около 2300 об/мин, что является неплохим показателем, по сравнению с остальными марками. Вес большинства моделей инструментов лежит в пределах 1,5 кг. Его маленькая масса говорит о том, что таким инструментом будет комфортно работать. Производитель позаботился и об удобстве работы в плохо освещенных помещениях, сделав у большинства моделей подсветку светодиодами. Отдельно стоит выделить вид рукоятки для удержания на весу этих инструментов. Как правило, они изготавливаются обрезиненными, и поэтому их удобно держать в кисти, соответственно, рабочий процесс проходит намного легче.

Недостатком этих шуруповертов является сильная вибрация ручки при работе, а также их недолговечные аккумуляторы. Кроме того, цена на продукцию этой фирмы является довольно высокой, что немаловажно для отечественного потребителя.

Схема, устройство шуруповерта «Макита»

Рассмотрим устройство шуруповерта на конкретной модели 6271D. Схему этой модели представляем на рисунке ниже.

Схема 1

На схеме представлены:

Рычаг переключения
Узел корпуса
Фирменная табличка
Винт
Пружина
Рычаг переключения реверса
Кнопка пуска
Контактная клемма
Винт
Быстрозажимной патрон
Редуктор в сборе
Электродвигатель
Винт
Узел корпуса
Зарядный узел
Аккумулятор

Современный шуруповерт является высокотехнологичным устройством. Важные элементы конструкции:

Съемный аккумулятор
Обрезиненная рукоятка ручки
Мощный электродвигатель
Металлический планетарный редуктор
Кнопка плавного пуска
Кнопка переключения реверса
Регулятор крутящего момента

Это основные составляющие конструкции шуруповерта, которые входят в базовую комплектацию любой модели шуруповерта.

Разборка шуруповерта «Макита»

Для разборки шуруповерта вам потребуется крестовая отвертка и немного личного времени. Чтобы разобрать шуруповерт полностью, вам необходимо:

открутить винты крепления корпуса;
снять составной механизм кнопки пуска;
снять электродвигатель вместе с редуктором;
отсоединить редуктор от двигателя, раскрутив скрепляющие их болты.

Для разборки аккумулятора шуруповерта вам необходимо раскрутить болты, соединяющие корпус, или разделить соединения корпуса на клеевой основе при помощи паяльника. Внутри аккумулятора находится несколько никель-кадмиевых батарей, имеющих определенную емкость и несущих заряд. В случае ремонта аккумулятора требуется их замена на новые.

Патрон меняется с помощью отвертки и шестигранного ключа. Сначала отверткой вы раскручиваете крепежный винт в патроне, вращая ее по часовой стрелке. Затем вставляется шестигранник, включается кнопка реверса, зажимается, и потом патрон легко поддается.

Неисправности шуруповерта «Макита»

Наиболее частые поломки шуруповерта фирмы «Макита» следующие:

Не включается шуруповерт. Тут и так все ясно. Первым делом нужно осмотреть аккумулятор, а также контакты и соединения в корпусе, проводку. Выполнить проверку вам поможет мультиметр.
Не работает кнопка реверса. Это означает, что вы не сможете либо закручивать, либо выкручивать шурупы и болты. Здесь вы должны проверить мультиметром сопротивление кнопки, поставив щупы на входной и выходной провода кнопки.
Не работает регулятор оборотов. В этом случае обороты будут либо постоянно понижены, либо постоянно завышены. Здесь могут быть виновными регулирующий транзистор или щетки. Необходим визуальный осмотр деталей.

Ремонт шуруповерта «Макита»

Ремонт кнопки шуруповерта «Макита»

Кнопка включения-выключения инструмента является сложным электронным механизмом. Она состоит из нескольких составляющих ее элементов:

кнопки пуска;
кнопки реверса;
кнопки переключения скорости оборотов;
кнопки плавного пуска двигателя.

При ремонте кнопки сначала необходимо ее разобрать, раскрутив винты крепления корпуса и отсоединив аккумулятор. После этого вы должны проверить соединения и контакты на наличие загрязнений, прочистить их. В случае если зачистка контактов не помогла устранить проблему, кнопку следует заменить в сборе.

Ремонт зарядного устройства шуруповерта «Макита»

При ремонте зарядного устройства необходимо раскрутить винты, скрепляющие крышки корпуса. Внутри находится печатная плата с контактами. Сначала необходимо проверить трансформатор тестером. Для этого надо замерить напряжение на выходе. Потом следует прозвонить кабель, чтобы исключить его перелом. Затем проверяются первичная и вторичная обмотки трансформатора и предохранитель. Собирать его нужно в обратной последовательности.

Ремонт аккумулятора шуруповерта «Макита»

При ремонте аккумулятора крестовой отверткой раскручиваем винты крепления корпуса. Внутри корпуса находится несколько банок. С помощью визуального осмотра необходимо осмотреть их и выявить нарушения геометрии, такие как вздутие, например. Тестируем банки с помощью мультиметра на наличие остаточного заряда. При его отсутствии банка заменяется на новую.

Ремонт редуктора шуруповерта «Макита» (схема)

Для съема редуктора вам необходимо разобрать корпус, открутив крестовой отверткой винты. Вынимаем кнопку пуска, кнопку переключения реверса, отсоединяем болты крепления двигателя к редуктору. Затем нужно вынуть содержимое редуктора (различные шестерни), шайбу переключателя скоростей. При осмотре пустого редуктора отдельное внимание стоит уделить зубьям, расположенным по окружности корпуса редуктора. В случае их истертости, редуктор не сможет выполнять свою функцию: некорректно будет работать переключатель скоростей. Для восстановления зубьев необходимо использовать болты небольшого размера, вставив их на место оригинальных пластиковых. Собирать редуктор надо в обратной последовательности. Схема редуктора представлена на рисунке ниже. На нем представлена общая схема редуктора.

Схема 2

Щетки на шуруповерт «Макита»

Щетки, используемые для шуруповерта, имеют графитовую основу. Их стоимость на сегодняшний день варьируется в пределах 2–5 у. е. Находятся они в корпусе электродвигателя и представляют собой два графитовых кубика, закрепленных на металлических пластинах. При интенсивной работе они изнашиваются и истираются.

При ремонте своими руками их можно выточить напильником из щеток от другого инструмента, например, автомобильного стартера. После выточки их следует вставить в щеткодержатель и поставить на место, собрав двигатель.

Быстрозажимной патрон «Макита»

Такой патрон применяется для зажима биты с цилиндрическим хвостовиком. Этот патрон отличает легкость установки. Он устанавливается буквально одним движением руки. Применяется для сверл диаметром от одного до десяти миллиметров. Это подвижный элемент конструкции в инструменте, поэтому он часто ломается. Чтобы его разобрать, вам необходимо прочитать советы, описанные в начале статьи, по разборке патрона при помощи шестигранного ключа и крестовой отвертки. Цена этого изделия составляет около 20 у. е.

Материал данной статьи получился объемным. Здесь мы описали все возможные проблемы, возникающие при эксплуатации шуруповертов фирмы «Макита», рассказали, как их устранить своими силами, отдельно поговорили о разных конструктивных элементах, составляющих основу любого шуруповерта. В материалах статьи приведены схемы редуктора и общего устройства шуруповерта. Надеемся, что информация будет вам полезной.

Разборка шуруповерта Макита: ремонт устройства и аккумулятора

Эксплуатация шуруповерта Makita неизбежно приводит к изнашиванию некоторых деталей механизма. И чтобы продолжать эффективно использовать инструмент, понадобится провести некоторые ремонтные работы. Порядок разборки и починки подобного оборудования представлен ниже.

Устройство шуруповерта Makita

Шуруповерт Makita представляет собой достаточно простую конструкцию, которая состоит из нескольких основных частей:

аккумулятор;
двигатель;
редуктор;
переключатель режимов.

В некоторых моделях могут быть добавлены дополнительные устройства, однако основные компоненты остаются неизменными.

Внутри устройство шуруповерта Makita довольно простое. От места присоединения аккумулятора провода идут на переключатель скоростей, а также саму кнопку запуска, от которой идут контакты к двигателю. Двигатель передней частью вставлен в редуктор, состоящий из целого набора шестеренок разной конфигурации. Состав набора зависит от количества скоростей или режимов работы шуруповерта. Режимы переключаются при помощи специального контроллера, который выведен наружу.

В редукторе шестеренки с внешними зубьями работают в тесной связи с сами корпусом, в котором расположены зубья изнутри. И если в некоторых частях зубья делаются из металла, то сам пластиковый корпус включает в себя пластиковые же зубья. Неудивительно, что такая конструкция с течением времени изнашивается и выходит из строя.

Как разобрать шуруповерт Makita

Для того, чтобы разобрать шуруповерт Макита, необходимо прежде всего отсоединить аккумулятор. Затем в корпусе инструмента откручиваются все винты, которые удерживают две половинки вместе. После этого корпус снимается, а перед мастером открываются все внешние компоненты: двигатель, редуктор и переключатель. Также стоит отметить, что в таких моделях часто устанавливаются специальные пластинки, отвечающие за переключение режимов. При не самой внимательной разборке небольшую пластинку можно попросту не заметить. После разборки можно незамедлительно приступить к ремонту соответствующей части.

Как отремонтировать шуруповерт Makita

Одной из самых частых проблем шуруповерта Makita является проблемы с работой первой скорости. При этом на второй скорости все функционирует прекрасно. Данная проблема связана с неисправностью редуктора инструмента, который не дает эффективно пользоваться первой скоростью. Рассмотрим, как избавиться от этой проблемы и отремонтировать шуруповерт.

Разборка редуктора

Первым делом необходимо разобрать сам инструмент и отделить редуктор. Теперь важно убрать все лишние на данном этапе детали. Для этого достаточно просто высыпать все шестеренки из редуктора. Стоит отметить, что если нет информации о точном местоположении каждой детали, лучше разбирать его последовательно и аккуратно.

Записывать и отмечать расположение шестеренок. Это необходимо для качественной сборки редуктора после проведения ремонтных работ. Также можно воспользоваться обучающими видео или статьями.

Вкручивание болтов вместо зубьев

После того, как все шестеренки будут удалены из редуктора, глазу откроется внутренняя часть устройства. Учитывая специфику проблемы, скорее всего мастер увидит, что все пластиковые зубья на внутренней части оказались сточенными. Это происходит при длительной эксплуатации устройства, или же при грубом нарушении правил использования. Пластиковые зубья достаточно мягкие, так что под воздействием температур и постоянной механической нагрузки они попросту стачиваются. Это приводит к тому, что главной шестерне не за что зацепиться и она начинает прокручиваться.

Для починки и восстановления работоспособности необходимо восстановить зубья. При этом нет необходимости восстанавливать все зубья, а достаточно установить два железных.

Для осуществления желаемого понадобится сверло, маленькие болтики и бормашинка. Желательно использовать бормашинку с алмазным напылением, так как она позволит эффективно сточить лишнюю часть болта за относительно короткое время.

Порядок выполнения работ:

На месте расположения пластикового зуба просверливается отверстие в боковой стенке редуктора. Необходимо использовать сверло чуть меньшего диаметра, чем диаметр болта. Так можно будет вкрутить его с усилием и обеспечить надежное закрепление.
Нужно просверлить два отверстия по диагонали, чтобы обеспечить надежное удержание редуктора и стабильную работу инструмента. Таким образом, нагрузка будет распределена по двум зубьям.
Во время сверления желательно направлять сверло немного вниз, чтобы потом болт не торчал кверху. Иначе придется гораздо дольше обрабатывать его бормашинкой.
Теперь необходимо с усилием вкрутить болты в полученные отверстия.

Использование бормашинки

Бормашинкой болты обрабатываются с боков и, в случае необходимости, укорачиваются по длине. Необходимо придать болтам форму настоящего зуба и предусмотреть установку венца без помех.

Важно! Не рекомендуется во время работы бормашинкой перегревать болт. Иначе он может сильно нагреться и расплавить окружающий пластик. Корпус редуктора деформируется, что приведет к более серьезным проблемам. Так что во время работы нужно делать перерывы. Чтобы дать болту остыть.

Как только зубья будут готовы, венец редуктора можно вставлять обратно. Если все сделано правильно, то он вставится без каких-либо помех. Двух зубьев обычно хватает для восстановления работоспособности редуктора, так что вкручивание большего количества болтов не логично.

Как отремонтировать аккумулятор шуруповерта

Шуруповерты, работающие от аккумулятора, также очень подвержены износу батареи. Это происходит с течением времени даже при правильном использовании. Если же не соблюдать правила эксплуатации, аккумулятор перестанет держать заряд очень быстро. И в данной ситуации есть два выхода: приобрести новую батарею или же попытаться провести ремонт аккумулятора шуруповерта Макита своими руками.

Второй вариант потребует затратить некоторое количество времени и сил, а также необходимо наличие специальных элементов.

Батарея шуруповерта представляет собой набор из некоторого количества специальных питательных банок, которые припаяна к контроллеру зарядки и составляют целостную структуру.

Соответствующие питательные элементы можно встретить в повербанках или лэптопах. Там также находятся такие банки в некотором количестве. В лэптопах обычно используется 6 банок, а в повербанках – 4. Но количество может быть иным и зависит от емкости аккумулятора.

Разборка аккумулятора

Прежде всего, необходима разборка батареи шуруповерта Макита. Для этого он отсоединяется от шуруповерта, а затем из него выкручиваются все винты. Корпус батареи открывается и можно будет увидеть конструкцию самого элемента. Там будут находиться 10 банок, спаянные между собой и припаянные к контроллеру питания.

Необходимо отсоединить банки от платы. Для этого используется бормашинка со специальной насадкой.

Отсоединение банок от платы

Используя бормашинку с дисковой насадкой, банки отпиливаются от платы. Последовательно убираются соединения каждого контакта с контроллером, а также элементы отсоединяются от общего каркаса.

Необходимо делать это довольно аккуратно, чтобы не повредить саму плату, но достаточно усиленно, для полного отсоединения.

Припайка новых банок

Сразу после освобождения каркаса и платы от старых элементов питания, к ним можно присоединять новые. Перед пайкой рекомендуется как следует зачистить поверхности на банках и на самой плате от остатков прошлой пайки. Это позволит добиться лучшего контакта на длительный срок.

Теперь все новые банки из других устройств помещаются в соответствующие места на каркасе и по очереди припаиваются к контроллеру питания. Рекомендуется делать это при помощи толстой насадки на паяльнике, так как припоя понадобится довольно много. Контакт должен быть очень надежным и иметь большую площадь соприкосновения.

После последовательной сборки рекомендуется завернуть всю конструкцию в специальную бумагу и поместить обратно в корпус. Затем аккумулятор вновь собирается и закрывается крышкой, которая крепится на винтах.

Перед использованием аккумулятор нужно подзарядить на специальной станции до полной емкости, а уже потом только подсоединять его к шуруповерту для проверки. Если все сделано правильно, батарея вновь станет работоспособной.

Банки для замены можно доставать из других аккумуляторов или же покупать отдельно. Стоимость на них довольно приличная, но все равно ручная замена обойдется гораздо дешевле покупки нового аккумулятора.

Как собрать шуруповерт Makita

Собирать шуруповерт Makita необходимо в обратном порядке. В одну половинку корпуса устанавливаются редуктор, двигатель, переключатель и пластинка смены режимов. После фиксации всех элементов, необходимо установить верхнюю крышку и закрутить все винты. После всех этих манипуляций к инструменту можно подключать аккумулятор и продолжать работу.

Ремонт шуруповёрта своими руками и причины неисправности

Любое устройство, сочетающее в себе электрические и механические узлы, со временем приходит в негодность. Это связано как с условиями эксплуатации, так и естественным износом частей. Не исключение и шуруповёрт. В процессе работы его механические узлы быстро забиваются пылью, двигатель работает в тяжёлых условиях, теряется ёмкость аккумулятора. Ремонт шуруповёрта можно доверить сервисным центрам, но провести его самостоятельно выгодней, так как этот процесс совсем несложен.

История появления устройства

Шуруповёрт представляет собой электроинструмент. Основное его назначение, следующее из названия, закручивать или откручивать крепёжный элемент. После того как в 1868 году была изобретена электродрель, развитие электроинструмента получила широкое распространение. Основополагающие компании DeWalt, Bosch, Black&Decker, Makita и Hitachi развивали индустрию, создавая новые устройства.

Появление в 1934 году винта с крестовым разъёмом повлекло спрос на электрический инструмент для его закручивания. Особенно востребованным он оказался в машиностроении. Первого такого рода приспособление называлось гайковёрт. С появлением аккумуляторов устройство получило мобильность, и в обиход вошло название шуруповёрт. Его массовое производство началось в начале 80-х годов.

Современные устройства постоянно совершенствуются, но в большей мере это относится к способу автономности и управления. Конструкция же устройства остаётся неизменной.

Принцип работы и основные узлы

Перед тем как приступить к ремонту шуруповёрта своими руками, необходимо понимать принцип его работы и из каких частей он состоит. Основное отличие шуруповёрта от другого электроинструмента — это использование механизма, останавливающего вращение рабочей части устройства. Происходит это при достижении максимально настроенного для инструмента сопротивления. Эта величина непостоянная и может подстраиваться. Существуют две разновидности прибора:

работающие от сети 220 вольт;
использующие аккумуляторную батарею.

Независимо от разновидности устройства, принцип действия у них одинаков и построен на передаче вращательного момента. Он определяет, какой крепёжный инструмент сможет закрутить шуруповёрт. Для увеличения вращающего момента в приборах применяют редукторы с большим передаточным соотношением, но скорость вращения снижается. У шуруповёртов, работающих от сети переменного тока, значение вращающего момента соотносится с потребляемой мощностью инструмента. Основные части, лежащие в основе устройства шуруповёрта, будь то Макита, Хитачи или Зубр, следующие:

электродвигатель;
нажимная кнопка;
регулятор оборотов с реверсом;
зажимной патрон;
электронный блок;
редуктор.

Электродвигатель вращает с установленной скоростью шпиндель, используя для этого планетарный редуктор. Крутящий момент регулируется муфтой, а на шпиндель надет зажимной патрон или шестигранный держатель. В этот патрон устанавливается сменное приспособление под названием «бита». Управляется шуруповёрт электронной схемой и переключением реверса.

Реверс происходит за счёт смены полярности питания. В качестве двигателя используется однофазный коллекторный электродвигатель непрерывного тока. Такой двигатель предназначен для подключения к сети переменного тока. Обмотка возбуждения соединена последовательно с якорной обмоткой и делится на две части. Одна включается до якоря, а другая после него.

В инструменте применяется редуктор планетарного типа. В состав редуктора входят солнечная и кольцевая шестерёнки, сателлиты, водило. Вал электродвигателя вращает солнечную шестерню, которая передаёт вращающий момент сателлитам, а те уже напрямую воздействуют на водило.

Редуктор выпускается одно- и двухступенчатого вида. Во втором случае используется двойное водило, связанное с валом. Конструкция из двух водил и сателлитов располагается в середине кольцевой шестерёнки. Фиксируется она через специальные пазы на корпусе. По всему периметру выступы кольцевой шестерни упираются в подпружиненные шарики через кольцо. Механизм регулирования нагрузки воздействует на кольцо через управляемую пружину, усилие которой изменяется перестановкой регулятора.

Управление оборотами выполняется с использованием импульсной схемы, собранной на микросхеме с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ). Контроллер управляет полевым транзистором, работающим в режиме ключа. Частота импульсов меняется с помощью переменного резистора. Величина сопротивления резистора зависит от усилия, которое прикладывается к кнопке.

Муфта шуруповёрта представляет собой трещотку. Если нагрузка на патрон превышает допустимое значение, то срабатывает регулятор нагрузки. Усилие пружины становится недостаточным для удержания кольцевой шестерёнки, и она сходит с шариков. Электродвигатель начинает вращать шестерню вхолостую. При переключении в режим электродрели эта шестерня отключается и в работе не участвует.

В качестве источника питания чаще всего используется аккумуляторная батарея с напряжением 12 В или 18 В. Оно характеризует мощность устройства.

Аккумулятор состоит из нескольких элементов, устанавливаемых в одном корпусе и подключённых последовательно. Корпус имеет специальную защёлку, позволяющую быстро извлекать батарею.

Разборка шуруповёрта

Чаще всего, чтобы найти неисправность и отремонтировать устройство, потребуется его разобрать. Так как все устройства внешне похожи, напоминая собой форму пистолета, их разборку можно представить в виде рекомендаций, данных по ремонту шуруповёрта Интерскол:

В первую очередь отсоединяется блок аккумуляторной батареи. Для этого потребуется надавить на защёлку и отстегнуть модуль.
По периметру устройства выкручиваются все винты с использованием крестовой отвёртки.
После откручивания шурупов две половинки корпуса разъединяются, при этом придерживаются детали конструкции, установленные в пазы.
Аккуратно отсоединяются переключатель скоростей, кнопка пуск и механизм реверса.
Из снятой половины извлекается редуктор. Чтобы его снять, понадобится провернуть редуктор в посадочном месте.

Сборка происходит в обратном порядке. При этом необходимо следить, чтобы все снятые элементы и провода располагались в специально выполненных для них углублениях.

Чтобы провести смазку механических частей или восстановить редуктор, часто последний приходится разбирать. Для этого вначале снимается защитная пластина, после чего по кругу выкручиваются шурупы, и снимается верхняя крышка. В качестве смазки используют вязкие материалы, например, Литол. Важно отметить, что серьёзный ремонт редуктора шуруповёрта своими руками провести практически невозможно, так как отдельно шестерёнки производителями не выпускаются. Поэтому при его повреждении придётся совершить замену всего блока.

Следующим элементом, который приходится разбирать, является патрон. Он представляет собой быстрозажимную конструкцию, которая закрепляется c помощью резьбового соединения, винтом, или конусом Морзе. При первом способе потребуется с помощью шестигранного ключа открутить крепление, а затем, установив ключ в патрон, плотно его зажать. Патрон откручивается вращением ключа.

При втором виде соединения с помощью отвёртки против часовой стрелки выкручивается винт, находящийся в середине губок патрона. Далее, установив и зажав в губках ключ г-образной формы, резким движением ключ необходимо повернуть против часовой стрелки. Извлечение крепления с применением конуса Морзе происходит аккуратными ударами в торец патрона.

Нахождение причины поломки и её устранение

Окончательная поломка инструмента нередко сопровождается предварительными событиями, обращая внимание на которые можно предотвратить серьёзную неисправность: появление посторонних звуков, искрения, запахов горелого, увеличение вибрации, быстрая разрядка батареи.

Разобрав устройство, можно понять, какой узел неисправен. Все неполадки устройства разделяют на два типа:

Каждому типу характерны свои первичные признаки, по которым легко вычисляется повреждённая деталь. К особому роду относятся неисправности, связанные с аккумуляторной батареей. Характер поломки связан с тем, что батарея быстро разряжается, или устройство совсем не хочет запускаться.

Если приобретение нового аккумулятора проблематично, можно попробовать его разобрать и заменить в нём неисправный элемент.

Аккумулятор разбирается путём вывода его защёлок из пазов. Под кожухом располагаются элементы с ёмкостью. Их соединение между собой выполнено контактной сваркой. Мультиметром можно измерить величину напряжения на каждой банке. Нормальное значение заряженного элемента составляет 1,2 вольта. Неисправные элементы удаляются — для этого они аккуратно откусываются кусачками в месте контакта, а вместо них устанавливаются аналогичные. Если сварки нет, возможно воспользоваться паяльником. Затем батарею необходимо собрать и установить в шуруповёрт для проверки.

Но не всегда проблема связана с батареей питания. Например, при ремонте шуруповёрта Бош своими руками нередко обнаруживается повреждение схемы зарядного устройства (ЗУ), а не аккумулятора. Ремонт ЗУ заключается в прозвонке радиоэлементов. В первую очередь проверяется сетевой предохранитель и выпрямительный мост.

Обычно при вскрытии корпуса ЗУ по внешним признакам в виде почернения радиоэлементов или платы текстолита сразу видно, какой элемент требует замены. Чаще всего из строя выходят транзисторы, которые располагаются на радиаторах, и операционный усилитель.

Повреждения электрической части

Наиболее часто неисправности в электрической части связаны не только с невозможностью включить инструмент, но также и отсутствием переключения в режим реверса или возможности регулировать обороты.

Если аккумулятор исправен, а при подключении к схеме шуруповёрта напряжение на его клеммах падает, то это говорит о неисправности в элементах мотора устройства. Если напряжение нормальное, проверяется кнопка. Для этого тестер переключается в режим прозвонки и его щупы устанавливаются параллельно кнопке. При её нажатии мультиметр должен издать писк, в противном случае кнопка нерабочая. Деталь можно попробовать восстановить самостоятельно, почистив её контактные группы.

Проверка реверса происходит также с использованием мультиметра. Одним щупом следует дотронуться до входа кнопки, а другим до контакта электродвигателя. При переключении реверса должно возникнуть сопротивление, если оно отсутствует, то повреждение следует искать в проводке. Если не работает регулировка оборотов двигателя, то поломка связана с управляющим транзистором или кнопкой.

Проверка щёток электродвигателя осуществляется визуально, их износ должен быть не более 60 процентов. Если всё в порядке, следует проверить другие элементы двигателя. Чтобы померить сопротивление обмоток, контакты двигателя нужно отключить от остальной части схемы. При обрыве, межвитковом замыкании или замыкании на корпус обмотку потребуется перемотать. Таким же образом проверяется и якорь. Для измерения его сопротивления щупы тестера устанавливаются на пластинах коллектора. Величина сопротивления должна быть равна нулю. Если обмотку починить не получится, придётся приобрести новый двигатель.

Также электрическими неисправностями считаются искрение и потрескивание при работе. Связано это с износом щёток или медленным вращением коллектора из-за его засора.

Неполадки в механических узлах

Если во время работы появились посторонние звуки и происходит клин устройства, то это свидетельствует об износе втулок или подшипников. После разборки редуктора станет понятно, что могло сломаться. Нехарактерные шумы могут образовываться и при деформации вала. Такая поломка проявляется и при биении патрона. Если в патроне ослабевает затягивание, то необходимо проверить муфту на износ. При работе инструмента зубья изнашиваются, и муфта начинает прокручиваться.

Чтобы избежать поломок в редукторе, необходимо периодически его обслуживать. Для этого рекомендуется смазать все трущиеся механические части, желательно заранее удалив остатки старой смазки. Засорение конструкции также может влиять на обороты инструмента.

Посторонние звуки могут быть характерны не только из-за повреждения редуктора, но и быть вызваны двигателем. Шум возникает при оторвавшемся магните или при износе втулок якоря. Для восстановления работы якоря можно попробовать смазать его машинным маслом.

Таким образом, при механических поломках причину найти легко, но проведение ремонта потребует покупки новых комплектующих взамен сломанных. Для нахождения электрических неисправностей понадобится использовать мультиметр.

Инструменты

Одним из самых «ходовых» инструментов домашнего мастера является шуруповерт. Но, как и любое изделие – он ломается. Что в таком случае предпринять? В некоторых видах работ может спасти положение электродрель, но лишь в некоторых. Можно отнести инструмент в сервисный центр и ожидать его ремонта. Но это потребует времени и денег, которые придется заплатить за ремонт инструмента. Но, как правило, доступен и третий вариант – ремонт шуруповерта Макита, да и устройство шуруповерта не такое уж сложное.

Давайте рассмотрим основные признаки неисправностей шуруповертов и как их можно устранить в домашних условиях самостоятельно.

Содержание

Конструкция шуруповерта

Перед тем как переходить непосредственно к неисправностям данного инструмента, хорошо бы вкратце познакомится с устройством шуруповерта и назначением его основных узлов. С этого и начнем. На фотографии ниже представлен разобранный шуруповерт, на ее основе и рассмотрим предназначение деталей.

Начнем мы с кнопки пуска. Кнопка выполняет две функции: включение цепи питания электродвигателя и его регулятора оборотов. При нажатии кнопки до упора цепь питания двигателя замыкается контактами кнопки на прямую, обеспечивая максимальную мощность и количество оборотов. Регулятор оборотов – электронный, состоит из ШИМ генератора расположенного на плате. В зависимости от силы нажатия на кнопку контакт, расположенный на кнопке перемещается вдоль платы. От его местоположения вдоль платы зависит степень генерируемого импульса на ключ, роль ключа выполняет полевой транзистор (на фото выше обозначен как «регулятор скорости вращения»). То есть зависимость следующая: чем сильнее пользователь жмет на кнопку, тем выше величина импульса на транзисторе и тем больше он открывается, тем самым увеличивая напряжение на электродвигателе.

Реверс вращения двигателя осуществляется путем смены полярности на клеммах. Смена полярности осуществляется при помощи перекидных контактов, которые перебрасываются пользователем при помощи рукоятки реверса.

Электродвигатель. В данном инструменте, как правило, применяют однофазные коллекторные двигатели постоянного тока. Они характеризуются надежностью, простотой производства и обслуживания. Конструкция такого двигателя следующая: корпус, на котором расположены магниты, якорь и щетки.

Редуктор. Его предназначение заключается в преобразовании большого числа оборотов вала электродвигателя в значительно более низкие обороты вала патрона. Существует два вида редукторов для шуруповертов: планетарный и классический. Последний очень редко применяют, поэтому уделим внимание редуктору планетарного типа. Планетарный редуктор состоит из:

кольцевой шестерни;
солнечной шестерни, которая закреплена на валу электродвигателя;
сателлиты и водило (их количество зависит от количества ступеней, бывают двух и трех ступенчатыми).

Не вдаваясь в тонкости, рассмотрим принцип действия такого редуктора. Солнечная шестерня приводится в движение валом якоря, в свою очередь ее зубья приводят в движение сателлиты, которые передают вращение водило. При двухступенчатом редукторе вал патрона соединен со вторым водило, при трехступенчатом – с третьим.

Регулятор усилия предназначен для регулировки усилия, которое подается к шурупу. Как правило, применяют 16 позиций регулировки. Таким образом, существует широкий спектр уровня затяжки шурупов, что позволяет работать с очень хрупкими материалами (гипсокартон и пр.). Его принцип действия хорошо показан на приведенном ниже видео.

Патрон крепится к выходному валу редуктора и имеет три кулачка, которые надежно удерживают деталь в патроне.

Неисправности электрической части шуруповерта

Рассмотрев основные элементы шуруповерта, перейдем к возможным неисправностям и возможным способам ремонта шуруповерта AEG. И начнем мы с электрической части. Основными признаками неисправности электрической составляющей шуруповерта являются:

инструмент не включается;
нет переключения реверсного режима;
отсутствует регулировка количества оборотов.

Инструмент не включается. Первое на что следует обратить внимание, при ремонте шуруповерта Skil – аккумулятор. Если ставили на зарядку, и не помогло, тогда вооружаемся мультиметром и приступаем к поиску неисправности. Для начала измеряем величину напряжения на АКБ, она должна более – менее соответствовать указанной на корпусе батареи. В случае заниженного напряжения необходимо определить неисправный элемент: аккумулятор или зарядное устройство.

Определить исправность зарядного можно мультиметром, для этого включаем его в сеть и меряем напряжение на холостом ходу на клеммах. Оно должно быть на пару вольт больше от номинального, указанного на устройстве. Если напряжения нет – неисправен зарядный блок. Для такого ремонта шуруповерта Интерскол,потребуются знания электроники, в противном случае легче купить новое.

Если проблема с аккумулятором, тогда дляремонт шуруповерта Макита своими руками, необходимо вскрыть блок с элементами. После того как разобрали блок, необходимо внимательно исследовать все места соединения проводов и проверить качество пайки, не оторвался ли какой. В случае целостности всех соединений – берем мультиметр и измеряем напряжение на каждом элементе. На каждом элементе должно быть не ниже 0,9 – 1В напряжения. Если обнаружится элемент с меньшим напряжением – необходима его замена. Главное что бы емкость и тип элемента соответствовали остальным (т.е. если NiCd то необходим тоже NiCd). Более детально о ремонте аккумуляторов Вы можете узнать из статьи: «Ремонт аккумулятора шуруповерта своими руками».

В случае если зарядка и аккумулятор исправны, а шуруповерт не включается необходимо разбирать шуруповерт. От клемм батареи к кнопке идут два провода, берем мультиметр и меряем напряжение на входе кнопки (батарея при этом вставлена). Если напряжение на входе есть, тогда вынимаем батарею и при помощи зажимов «крокодил» закорачиваем провода от батареи. Ставим прибор на измерение сопротивления в Ом. Нажимаем кнопку до упора и меряем на выходе из кнопки. Прибор должен показать величину сопротивления, стремящуюся к нулю, если так и есть – кнопка исправна, проблема либо в щетках, либо в других элементах электродвигателя. В случае если тестер показывает обрыв – необходима замена или ремонт кнопки. Можно попытаться отремонтировать самому, так как часто бывает, что контакт на клеммах отсутствует по причине подгорания, достаточно будет почистить наждачной бумагой и собрать. Главное при разборе кнопки не спешить и действовать аккуратно, иначе все детали разлетятся, и придется не один час ломать голову – как собрать.

Похожие действия необходимо будет предпринять и в отсутствии реверса. Один щуп прибора ставим на входной провод кнопки, второй, на контакт электродвигателя или выход кнопки, это как более удобно. Переключаем рукоятку реверса. Если все исправно прибор зафиксирует некоторую величину сопротивления, если «молчит» — нарушена проводимость контактов реверса. Порядок разборки и чистки контактов аналогичен вышеописанному, как и при ремонте шуруповерта Калибр .

Двигатель работает на максимальных оборотах, а регулировка оборотов отсутствует? Причина неисправности может быть как в самой кнопке, так и в регулирующем транзисторе.

Если все цепи до электродвигателя исправны, но инструмент не работает – неисправность может быть связана со щетками. В идеале щетки должны меняться, когда их длинна, стерта на 40% от первоначальной длинны. В случае износа щеток – замените на новые, если щетки в порядке – проблема с остальными элементами электродвигателя. Для проверки электродвигателя необходимо отсоединить провода, которые идут от кнопки. После того как отсоединили провода, при помощи мультиметра меряем величину сопротивления на контактах крепления проводов. Если величина сопротивления мала и стремится к нулю, скорее всего, произошел обрыв обмотки, необходима либо перемотка, либо новый двигатель.

Можно проверить целостност

Сборка Редуктора Шуруповерта Makita – ANTIRUN.RU

Как собрать редуктор из Makita 6347

Опубликовано 16 января 2013 г.

21 семьсот двадцать три взгляда

Сегодня я расскажу как собрать коробку передач Отвертка Makita 6347. Сборка коробки передач makita 8280d. Развивайте свой канал YouTube как профессионал с помощью бесплатного инструмента. Передай это отвертка состоит из 36 частей.

Они на фото.

И тогда мы начнем собирать нашу передачу, по пути я расскажу, какие неисправности у этих типов передача инфекции.

Это вид сверху, внутри приводной вал уже установлен.

Я держу втулки в моей ладони, в данном случае шесть из них. Отрегулируйте крутящий момент.

Также отвечает за рабочий крутящий момент момент.

Makita 8280d сборка редуктора 2

Коробка передач Makita в сборе 8280d.

Теперь установите первую пару шестерен. (Состоит из пяти передач). Вы не можете спутать их с другими> Глаза шестеренки на изображении каждой пары шестеренок, внутренний диаметр разный.

Но на самом деле это не так.

Теперь установите пластиковое дерьмо, отвечающее за переключение режимов (Drills. Screwdriver)

Здесь нет комментариев и так, что еще предстоит выяснить нашему клиенту.

Теперь установите лучшую важную часть передача инфекции. Сборка отвертки makita 8280d редуктор, ремонт отвертки Makita. Режим блокировки, он не блокирует режимы сверления отвертка. Могу добавить, что это самое слабое место этой коробки передач. Я могу только предположить, что часть передача инфекции сбой при работе в режиме сверления при попытке затянуть болты или винты.

Я не думаю, что есть необходимость комментировать дальнейшую сборку, потому что для нашего клиента уже есть что-то, что нужно сделать.

Ремонт картриджа и других деталей отвертки Makita

Далее мы рассмотрим отвертку от известного бренда Makita, опишем ее технические свойства и общее устройство, поговорим об основных дилеммах и дефектах, возникающих при использовании инструмента, и, конечно же, о том, как диагностировать поломку дома и отремонтировать ее как другой элемент называется отверткой.

Шуруповерт «Makita»

Описание, общая информация

Makita производит различные электроинструменты, включая отвертки. Компания начала свою историю в 20 веке, и по сей день продолжает радовать потребителей своей продукцией качественной работы. Необходимо учитывать общие особенности и свойства моделей этого офиса.

Отвертки Makita очень мощные. Средняя скорость для разных моделей составляет около 2300 об / мин, что является хорошим показателем по сравнению с другими брендами. Вес большинства моделей инструментов составляет 1,5 кг. Небольшой вес говорит о том, что на самом деле такое оборудование будет работать комфортно. Производитель также позаботился об удобстве работы в плохо освещенных помещениях, сделав светодиодное освещение на большинстве моделей. Тип ручки для удержания этих инструментов по весу должен быть выделен. У вас они прорезинены, поэтому их удобно держать в руках, поэтому процесс намного проще.

Недостатком этих отверток является сильная вибрация ручки во время работы, а также их недолговечные батареи. Сегодня стоимость продукции этого офиса достаточно высока, что важно для российского потребителя.

Схема, устройство шуруповерта «Makita»

Давайте посмотрим на устройство отвертки на конкретной модели 6271D. Схема этой модели представлена на рисунке ниже.

Схема 1

Диаграмма показывает:

Рычаг переключения
Установка кузова
Щит
Винт
Весна
Рычаг обратный сдвиг
Кнопка Пуск
Контактный терминал
Винт
Только без ключа
Шестерня
Электрический двигатель
Винт
Установка кузова
Зарядное устройство
Аккумулятор

Читайте так же

Современная отвертка. Это ультра-технологичное устройство. Основные структурные элементы:

Съемный аккумулятор
Прорезиненная ручка
Мощный электродвигатель
Железная планетарная передача
Кнопка плавного пуска
Кнопка реверса
Регулятор крутящего момента

Это основные компоненты конструкции отвертки, которые входят в базовую комплектацию любой модели отвертки.

Разборка шуруповерта «Makita»

Чтобы разобрать отвертку, вам понадобится крестовая отвертка и немного личного времени. Чтобы полностью разобрать отвертку, вам необходимо:

Отвинтить крепежные винты жилище;
Снимите сложенный механизм кнопки запуска;
Снимите электродвигатель в сочетании с коробкой передач;
Отсоедините коробку передач от двигателя, отвинтив фиксирующие их болты.

Чтобы разобрать аккумуляторную отвертку, открутите болты, соединяющие корпус, в противном случае разъедините соединения корпуса на клеевой основе с помощью паяльника. Внутри батареи есть несколько никель-кадмиевых батарей, которые имеют определенную емкость и несут заряд. Если ремонтный канал батареи необходимо заменить.

Как починить редуктор в 6271 Makita Восстановление редуктора 6271

В Makite 6271 коробка передач в этом вопросе не удалось видео Я покажу вам, как вернуть его. Вы найдете это полезным.

Смена” редуктора шуруповерта. (Replacement gear screwdriver on Makita 8280d)

При замене редуктора картридж был снят, а корпус очищен изнутри. Я надеюсь, что это так видео Это было захватывающе для тебя.

Картридж заменяется отверткой и гаечным ключом. Сначала вы откручиваете крепежный винт в картридже с помощью отвертки, поворачивая его по часовой стрелке. Затем вставляется шестигранник, кнопка реверса врезается, зажимается, и позже картридж просто открывается.

Неисправности шуруповерта «Makita»

Наиболее распространенные поломки офисной отвертки Makita:

Не режьте отверткой. Вот хорошая вещь, чтобы понять нашего клиента. Сначала нужно взглянуть на аккумулятор, кроме того, контакты и разъемы в корпусе, проводку. Мультиметр поможет проверить.
Кнопка реверса не работает. Это означает, что вы не можете ни повернуть, ни открутить винты и болты. Здесь необходимо проверить сопротивление кнопки с помощью мультиметра, поместив щупы на входной и выходной провода кнопки.
Круиз-контроль не работает. В этом случае оборот будет постоянно уменьшаться или постоянно завышаться. Это связано с регулирующим транзистором или щетками. Требуется визуальный осмотр деталей.

Ремонт шуруповерта «Makita»

Ремонт кнопки шуруповерта «Makita»

Читайте так же

Кнопка включения / выключения устройства представляет собой сложный электрический механизм. Он состоит из нескольких частей:

Кнопки запуска;
Кнопки реверса;
Кнопки изменения скорости;
Кнопки плавного пуска.

При ремонте кнопки сначала необходимо разобрать ее, ослабив винты монтаж кузова и отсоединение аккумулятора. В результате необходимо проверить соединения и контакты на предмет загрязнения, очистить их. Если переход, если зачистка контактов не помогла решить проблему, кнопку следует заменить в сборе.

Ремонт зарядного устройства шуруповерта «Makita»

При ремонте зарядного устройства открутите винты, которыми крепится крышка корпуса. Внутри есть интегральная схема с контактами. Сначала нужно проверить трансформатор с помощью тестера. Для этого нужно измерить выходное напряжение. Вы должны позвонить кабелю позже, чтобы предотвратить его разрыв. Затем проверьте первичную и вторичную обмотки трансформатора и предохранитель. Он должен быть собран в обратном порядке.

Ремонт аккума шуруповерта «Makita»

При ремонте батареи с помощью отвертки Phillips откручивайте крепежные винты корпус. Внутри есть несколько банок. С помощью визуального осмотра необходимо осмотреть их и выявить нарушения геометрии, например, вздутие живота, например. Мы проверяем банки с мультиметром на остаточный заряд. В его отсутствие банк заменяется последним.

Ремонт редуктора шуруповерта «Makita» (схема)

Чтобы снять коробку передач, необходимо разобрать корпус, отвинтив винты отверткой Phillips. Снимите кнопку запуска, кнопку переключателя заднего хода, отсоедините болты двигателя от коробки передач. Затем необходимо снять содержимое коробки передач (различные передачи), шайбы переключателя скорости. При осмотре пустой коробки передач обратите особое внимание на зубья, расположенные вокруг коробки передач. Для которого предназначена конструкция их выносливости, трансмиссия не сможет выполнять функцию: переключатель скорости работает неправильно. Для восстановления зубов нужно использовать маленькие болты, вставив их в уникальную пластиковую зону. Соберите коробку передач в обратном порядке. Схема коробки передач показана на рисунке ниже. Он представил общую схему коробки передач.

Видео: Сборка Редуктора Шуруповерта Makita

Схема 2

Щетки на шуруповерт «Makita»

Щетки, используемые для отвертки, имеют графитовую основу. В настоящее время их цена колеблется от 2-5 лет. Е. Они расположены в корпусе двигателя и представляют собой два графитовых кубика, установленных на железных пластинах. При тяжелой работе они изнашиваются и изнашиваются.

При ремонте дома они могут поворачивать щетки от другого инструмента, такого как стартер. После обрезки они должны быть вставлены в щеткодержатель и размещены в зоне сборки двигателя.

Быстрозажимной патрон «Makita»

Этот картридж используется для зажима деталей с цилиндрическим хвостовиком. Этот картридж прост в установке. Он устанавливается практически одним движением руки. Применяется для сверл диаметром от 1 до 10 мм. Это движущийся структурный элемент в инструменте, потому что он часто ломается. Чтобы разобрать его, вам необходимо прочитать советы, первоначально описанные в статье, по разборке картриджа с помощью шестигранного ключа и крестовой отвертки. Стоимость этого продукта составляет около 20 лет. Является.

Материал в этой статье был превосходным. Здесь мы наметили для нашего клиента вероятные задачи, которые возникают при эксплуатации офисных отверток Makita, рассказали, как их удалять своими руками, отдельно рассказали о различных конструктивных элементах, составляющих основу любой отвертки. В материалах статьи приведена схема редуктора и общее устройство отвертки. Мы надеемся, что вы найдете эту информацию полезной.

Читайте так же

Устройство шуруповерта Makita

Отвертка Makita представляет собой довольно простую конструкцию, которая состоит из нескольких основных частей:

Аккумулятор;
Двигатель;
Передача инфекции;
Переключатель режима.

В некоторых моделях могут быть добавлены дополнительные устройства, но основные компоненты остаются неизменными.

Внутри отвертка Makita довольно простая. От точки подключения аккумулятора провода проходят к переключателю скорости, а также к кнопке запуска, с которой имеются контакты к двигателю. Передняя часть двигателя вставлена в коробку передач, которая состоит из набора шестерен разных конфигураций. Состав набора зависит от количества скоростей или режимов работы отвертки. Режимы переключаются с помощью специального контроллера, который выводится.

В коробке передач зубчатые колеса с внешними зубьями работают в тесной связи с самим корпусом, в котором зубья расположены внутри. И если в некоторых частях зубья сделаны из металла, то сам пластиковый корпус включает в себя пластиковые зубья. Неудивительно, что такая структура со временем изнашивается и разрушается.

Как разобрать шуруповерт Makita

Чтобы разобрать отвертку Makita, сначала необходимо отсоединить аккумулятор. Затем все винты, которые удерживают две половинки вместе, откручиваются в корпусе инструмента. После этого корпус вынимается, а перед мастером открываются все внешние компоненты: двигатель, коробка передач и выключатель. Стоит также отметить, что в таких моделях часто устанавливаются специальные пластины, отвечающие за переключение режимов. Если вы не разберетесь очень осторожно, вы можете просто не заметить маленькую тарелку. После разборки вы можете сразу же приступить к ремонту соответствующей детали.

Как отремонтировать шуруповерт Makita

Одна из наиболее распространенных проблем с отверткой Makita. Это проблемы со скоростью. Таким образом, на второй скорости все работает отлично. Эта проблема связана с неисправностью коробки передач, которая не позволяет эффективно использовать первую передачу. Подумайте, как избавиться от этой проблемы и починить отвертку.

Разборка редуктора

Первый шаг. Разобрать сам инструмент и отделить коробку передач. Теперь важно удалить все ненужные детали на этом этапе. Для этого просто вылейте все шестерни из коробки передач. Стоит отметить, что если нет информации о точном расположении каждой детали, лучше разобрать ее последовательно и точно.

Запишите и отметьте место передачи. Это необходимо для качественной сборки коробки передач после ремонтных работ. Вы также можете использовать учебные видео или статьи.

Вкручивание болтов вместо зубьев

Как только все редукторы будут сняты с редуктора, внутренняя часть устройства откроется для глаза. Учитывая специфику проблемы, мастер, скорее всего, увидит, что все пластмассовые зубья внутри были отключены. Это происходит при длительном использовании устройства или при грубом нарушении правил использования. Пластиковые зубы достаточно мягкие, поэтому под воздействием температуры и постоянных механических нагрузок они просто шлифуются. Это приводит к тому, что нечего ловить на главной передаче и он начинает прокручиваться.

Чтобы восстановить и восстановить работоспособность, необходимо восстановить зубы. В этом случае вам не нужно восстанавливать все зубы, а просто установить два утюга.

Для достижения желаемого вам понадобится дрель, маленькие болты и дрель. Рекомендуется использовать сверло с алмазным покрытием, так как это эффективно осушает лишний болт за относительно короткое время.

Порядок работы:

В боковой стенке редуктора просверлено отверстие в месте расположения пластикового зуба. Необходимо использовать сверло немного меньшего диаметра, чем диаметр болта. Так что можно будет скрутить усилия и обеспечить надежное крепление.
Необходимо просверлить два отверстия по диагонали, чтобы обеспечить надежное удержание редуктора и стабильную работу инструмента. Таким образом, нагрузка будет разделена на два зуба.
При сверлении рекомендуется направить сверло так, чтобы болт не высовывался. В противном случае обработка этого упражнения займет гораздо больше времени.
Теперь нужно вкрутить винты в отверстия.

Использование бормашинки

Болты обработаны сбоку и, при необходимости, укорочены по длине. Необходимо придать болтам форму настоящего зуба и обеспечить установку коронки без препятствий.

Важно! Не рекомендуется перегревать болт при работе со сверлом. В противном случае он может стать очень горячим и расплавить окружающую пластмассу. Корпус коробки передач деформирован, что приведет к более серьезным проблемам. Поэтому во время работы нужно делать перерывы. Охладить болт.

Как только зубы готовы, заводная головка может быть вставлена обратно. Если все сделано правильно, он будет вставлен без каких-либо помех. Для восстановления коробки передач обычно достаточно двух зубьев, поэтому нецелесообразно вкручивать больше болтов.

Как отремонтировать аккумулятор шуруповерта

Аккумуляторные отвертки также очень чувствительны к износу аккумулятора. Это происходит со временем, даже при правильном использовании. Если вы не будете следовать правилам эксплуатации, аккумулятор перестанет заряжаться очень быстро. И в этой ситуации есть два способа: купить новую батарею или попробовать починить аккумулятор отвертки Makita своими руками.

ВВторой вариант потребует определенного количества времени и усилий, также требуются специальные элементы.

Аккумуляторная отвертка представляет собой набор из нескольких специальных банок для пищевых продуктов, которые припаяны к контроллеру заряда и имеют цельную структуру.

Подходящие питательные вещества можно найти в пищевых банках или ноутбуках. В некоторых количествах есть такие банки. В ноутбуках обычно используется 6 банок, а в банках. 4. Но их количество может быть разным и зависит от емкости аккумулятора.

Разборка аккумулятора

Прежде всего, вам необходимо разобрать аккумулятор отвертки Makita. Для этого отсоедините его от отвертки, а затем открутите от него все винты. Откроется батарейный отсек, и вы сможете увидеть конструкцию самого элемента. Там будет 10 припаянных банок, припаянных к контроллеру мощности.

Необходимо отсоединить банки от доски. Для этого используется дрель со специальной насадкой.

Отсоединение банок от платы

Используя дрель с дисковой насадкой, банки отрезают от доски. Соединения каждого контакта с контроллером удаляются последовательно, а элементы отсоединяются от общей рамы.

Это следует делать достаточно осторожно, чтобы не повредить саму плату, но достаточно сложно полностью ее выключить.

Припайка новых банок

Сразу после освобождения рамы и платы от старых батарей к ним можно прикрепить новые. Перед пайкой рекомендуется тщательно очистить поверхности на банках и плате от остатков предыдущей пайки. Это обеспечит лучшие долгосрочные контакты.

Теперь все новые банки от других устройств размещаются в соответствующих местах на раме и, в свою очередь, припаиваются к контроллеру питания. Рекомендуется делать это с помощью толстой насадки на паяльник, так как припой требуется много. Контакт должен быть очень надежным и иметь большую площадь контакта.

После последовательной сборки рекомендуется завернуть всю конструкцию в специальную бумагу и положить обратно в футляр. Батарея затем собирается и закрывается навинчивающейся крышкой.

Перед использованием аккумулятор необходимо зарядить на специальной станции на полную мощность и только после этого подключить его к отвертке для проверки. Если все сделано правильно, аккумулятор снова начнет работать.

Запасные банки можно получить от других батарей или приобрести отдельно. Стоимость для них вполне приличная, но все же ручная замена будет намного дешевле, чем покупка нового аккумулятора.

Как собрать шуруповерт Makita

Отвертка Makita должна быть собрана в обратном порядке. Коробка передач, двигатель, выключатель и пластина переключения режимов установлены в одной половине корпуса. После закрепления всех элементов необходимо установить верхнюю крышку и затянуть все винты. После всех этих манипуляций вы можете подключить аккумулятор к инструменту и продолжить работу.

Ремонт шуруповерта Макита в мастерской SERVIS MAKITA

Шуруповерт Makita – высококачественный инструмент, способный долго функционировать в интенсивном режиме. Но порой и это надежное устройство выходит из строя. При возникновении любой поломки наш сервис-центр гарантирует оперативный и качественный ремонт шуруповерта Макита.

Основные неисправности шуруповертов

Неисправности у шуруповерта могут возникать в механической или электрической его части. Если инструмент не включается, в первую очередь проверьте, исправна ли кнопка выключателя. При её поломке необходима замена. У сетевого инструмента может переломиться кабель. В этом случае, в зависимости от того, каков характер излома, кабель можно починить или произвести его замену. Если мы имеем дело с аккумуляторным устройством, то проблема может заключаться в неисправности батареи. Тогда нужно взять мультиметр и измерить напряжение на клеммах. Отсутствие напряжения свидетельствует о выходе из строя зарядного блока.
Если выключатель, кабель (у сетевого устройства) либо зарядный блок или батарея (у аккумуляторного шуруповерта) исправны, то стоит проверить, в каком состоянии находятся щетки электродвигателя. Если мультиметр показывает, что в цепи нет малого сопротивления, значит, они сильно износились либо (что бывает довольно редко) пришел в негодность якорь (оборвалась обмотка). Износившиеся щетки нужно заменить, если же сгорел якорь, то электродвигатель нужно полностью менять.
Если возникли проблемы при снятии оснастки (например, кулачки инструмента не разводятся), то, очевидно, проблема заключается в неисправности патрона шуруповерта. Ремонту эта деталь не подлежит, поэтому патрон нужно менять.
Продолжительная работа при значительных нагрузках зачастую приводит к тому, что искривляется вал редуктора, к которому крепится патрон. В результате, при работе инструмента возникает сильное биение. Кроме того, подшипник вала либо опорная втулка могут износиться. При повреждении только подшипника или втулки эти детали можно заменить, а вот при искривлении вала менять нужно редуктор.

Когда двигатель запускается и сразу останавливается, можно говорить о поломке штифта редуктора, к которому прикрепляется сателлит. В этом случае можно сделать попытку замены водила. Не помогло? Меняйте редуктор целиком.
Одной из очень полезных опций шуруповерта Макита является возможность контроля глубины завинчивания крепежных деталей. Это важно при проведении отделочных и ремонтных работ, когда большое значение имеет качество поверхности. За глубину ввинчивания крепежа «отвечает» такая деталь, как трещётка, поэтому при ее поломке можно, например, срезать битой шлиц в процессе завинчивания шурупа в твердый материал, что крайне нежелательно. Трещетка не подлежит ремонту, а заменяется полностью.

Стоимость ремонта шуруповертов

Вам нужен гарантийный либо постгарантийный ремонт шуруповерта Makita? Обращение в нашу мастерскую решит вашу проблему! Что касается стоимости ремонта, то она зависит от категории его сложности, на которую влияет ряд факторов, среди которых мощность инструмента, характер неисправности и цена запасных частей. Кстати, мы ставим исключительно фирменные запчасти. Помимо шуруповерта, по вашему заказу в нашей мастерской проведут ремонт дрели Макита и другого инструмента.

По всем интересующим Вас вопросам по ремонту инструмента звоните по телефону: +7(495)530-70-07 доб:120

как разобрать и собрать, как снять и заменить патрон + фото и видео

Автор Наталья Панкова На чтение 14 мин. Просмотров 16.6k. Опубликовано 08.01.2019

Шуруповёрт можно отремонтировать самостоятельно, изучив его устройство и принципы работы отдельных узлов.

Устройство и неисправности шуруповёрта

Все шуруповёрты устроены примерно одинаково. Они состоят из следующих функциональных узлов:

кнопка пуска;
широтно-импульсный регулятор;
электродвигатель;
транзистор;
планетарный редуктор.

Шуруповёрт любой модели состоит из пяти основных функциональных узлов

Все компоненты прибора находятся в прочном и эстетичном корпусе, который имеет прорезиненую рукоятку, кнопки управления и регулировки, а также гнездо для установки аккумулятора (если шуруповёрт рассчитан только на работу от сети 220 В, аккумулятора у него нет).

Шуруповёрт имеет красивый эргономичный корпус, на котором находятся все необходимые органы управления

При нажатии на кнопку пуска не до конца шуруповёрт может пищать. Это нормальное явление работы двигателей постоянного тока при запуске и на низких оборотах.

Зачем и как регулировать трещотку

Трещотка шуруповёрта — это муфта, предназначенная для ограничения усилия при вращении патрона. Её наличие в электроинструменте можно определить по вращающемуся кольцу с цифрами. Некоторые пользователи не понимают значения муфты и не трогают её. Используя трещотку, можно регулировать глубину ввинчивания самореза. В слишком мягкий материал шляпка крепежа легко утапливается и может пройти насквозь. При использовании мелкого крепежа очень высокий крутящий момент может его разрушить. Трещотка предотвращает срезание шлица у саморезов и износ бит шуруповёрта. Чтобы определить нужное значение на регулировочном кольце, сделайте несколько заходов, начиная с минимального.

Каждая цифра на трещотке соответствует определённому значению усилия закручивания — чем больше цифра, тем больше усилие и наоборот

Если шуруповёрт имеет режим сверления, то последним значком на муфте будет пиктограмма с изображением сверла. В этом положении используется максимальный крутящий момент.

Частые неисправности шуруповёрта

Поскольку все современные шуруповёрты имеют стандартную схему устройства, неисправности у них тоже, как правило, типовые. К основным дефектам этого инструмента относятся:

неисправность аккумулятора;
износ щёток;
поломка кнопки;
биение патрона;
отсутствие реакции на попытки включения или выключения;
работа с перебоями.

Все эти поломки вы сможете устранить самостоятельно, если у вас есть опыт работы с измерительными и паяльными приборами. В некоторых случаях придётся менять узлы полностью, так как не все детали продаются отдельно. Если ремонт редуктора или двигателя является для вас слишком сложной операцией, эти элементы можно полностью заменить или отнести их в мастерскую.

Ремонт шуруповёрта своими руками

Для устранения большинства неисправностей шуруповёрта требуется его разборка, т. е. снятие корпуса и отсоединение основных узлов друг от друга.

Как разобрать шуруповёрт

Шуруповёрт разбирают в следующей последовательности:

Снимите аккумулятор.
Открутите винты, соединяющие две половины корпуса.
Корпус шуруповёрта состоит из двух частей, соединённых довольно большим количеством саморезов — для того чтобы его разобрать, нужно найти все места крепления
Снимите его верхнюю часть.
Выньте содержимое.
Отсоедините кнопку.
Кнопка шуруповёрта составляет единое целое с механизмом включения, который соединён с двигателем, поэтому при отделении кнопки от гнезда на корпусе нужно соблюдать осторожность, чтобы не порвать провода
Снимите переключатель скоростей.
Отсоедините двигатель, редуктор, регулировочную муфту и патрон.
Для того чтобы отсоединить редуктор шуруповёрта от его двигателя, необходимо открутить четыре винта, находящиеся в месте контакта двух пластмассовых кожухов

Видео: как разобрать шуруповёрт

Ремонт патрона

Патроны в разных моделях шуруповёртов могут немного отличаться друг от друга. Они могут крепиться к валу тремя способами:

Конусом Морзе.
Резьбовым соединением.
Резьбовым соединением с фиксирующим винтом.

Чтобы определить способ крепления патрона, нужно прочитать надпись на его гильзе:

маркировка «1–6 В10» означает конус Морзе. Используются насадки с диаметром хвостовика от 1 до 6 миллиметров. Кодировка «В10» обозначает размер конуса. Возьмите молоток и выбейте патрон ударами по корпусу;
надписи типа «1,0–11 М12х1,2» или «2–13 мм ½-20 UNF» означают метрическую и дюймовую резьбу.

Тип резьбового крепление патрона обозначается на нижней части его корпуса

Если патрон оказался резьбовым, нужно выполнить следующие действия:

Разожмите кулачки патрона.
Если внутри есть винт, выкрутите его по часовой стрелке (винт имеет левую резьбу).
Возьмите шестигранный Г-образный ключ размером 10 мм.
Короткий край вставьте в патрон и плотно зажмите в кулачках.
На малых оборотах запустите и сразу выключите шуруповёрт, чтобы длинный край шестигранника ударился об стол. Вместо включения прибора можно просто ударить по ключу молотком. Резьба сдвинется и патрон выкрутится.
Для того чтобы снять патрон, нужно зажать в него шестигранный ключ и запустить двигатель на малых оборотах до того момента, пока ключ не ударится об стол

Видео: как снять патрон с резьбой при помощи шестигранного ключа

Если эти способы не помогают, разберите шуруповёрт и выньте редуктор в сборе. Возьмите Г-образный трубчатый ключ (чаще всего на 19») и открутите патрон, зажав с обратной стороны болты крепления редуктора накидной головкой ключа. Она даст необходимый упор, с помощью которого патрон можно открутить рукой.

Видео: как снять патрон трубчатым ключом

Чтобы разобрать патрон, нужно снять заглушку в его основании. Пластиковая заглушка аккуратно поддевается ножом. Металлическая — выбивается ударами молотка по основанию патрона:

Возьмите большой болт, вставьте его в патрон и слегка подожмите для центровки. Головка болта должна на два-три сантиметра выступать над патроном.
Ударьте молотком по головке болта. Патрон выскочит из корпуса.

Видео: извлечение пластиковой заглушки из патрона шуруповёрта

Распространённые неисправности патрона:

криво зажимает биты;
люфт между битами и кулачками;
кулачки неровно выдвигаются.

Для выяснения причин и их устранения выполните следующие действия:

Разберите патрон.
Снимите конусную гайку, которая состоит из двух частей.
Выкрутите зажимные кулачки.
Проверьте состояние резьбы на гайке и на кулачках, неисправные детали замените.
В процессе работы на кулачках или конусной гайке, которая управляет их работой, может выработаться или раскрошиться резьба, тогда эти детали нужно заменить
Соберите патрон в порядке, обратном разборке.

Необходимо отметить, что такие детали, как кулачки или конусная гайка, отдельно купить вряд ли удастся, их можно снять только с другого аналогичного патрона. Поэтому в большинстве случаев неисправный патрон лучше отнести в мастерскую, а ещё проще — купить и поставить новый. Для покупки нового патрона обязательно возьмите с собой в магазин шуруповёрт и демонтированный старый патрон.

Видео: разбор и ремонт патрона с металлической заглушкой

Ремонт аккумулятора

В шуруповёртах применяются три вида аккумуляторов:

Никель-кадмиевые (Ni-Cd). Их можно заряжать очень много раз, но они обладают эффектом памяти. Если вы не дожидаетесь полной разрядки и начинаете заряжать батарею, то постепенно её ёмкость будет уменьшаться. Раскачайте аккумулятор перед первым использованием. Три раза разрядите и зарядите его, чтобы ёмкость стала максимальной.
Никель-металл-гидридные (Ni-MH). Особенностью таких аккумуляторов является менее выраженный эффект памяти, но высокий ток саморазряда. Если вы предполагаете хранить шуруповёрт без использования больше месяца, обязательно полностью зарядите его аккумулятор.
Литийионные (Li-Ion). Эти батареи быстро заряжаются, но не переносят морозы. Их можно заряжать когда удобно.

Хранить все виды аккумуляторов необходимо отдельно от шуруповёрта и зарядного устройства. При долгом неиспользовании их нужно подзаряжать раз в месяц.

Если батарея не держит заряд, разберите её. Она состоит из нескольких элементов питания. Проверьте тестером напряжение в каждом. Значение рабочего напряжения указано на корпусе (оно одинаково для всех элементов). Нерабочие батарейки замените.

Аккумулятор шуруповёрта состоит из нескольких элементов, прозвонив которые можно найти и заменить те, что вышли из строя

Видео: устранение быстрого разряда аккумулятора

Если аккумулятор не снимается, скорее всего, заклинила фиксирующая кнопка. Необходимо снять верхнюю часть корпуса, отсоединить аккумулятор, разобрать его и отрегулировать кнопку.

Ремонт зарядного устройства

Частые поломки зарядного устройства:

горит предохранитель;
переламывается сетевой кабель;
обрывается первичная обмотка трансформатора;
пробиваются диоды.

Если разобрать зарядное устройство шуруповёрта, то мы увидим понижающий трансформатор и плату. Через сетевой провод напряжение поступает на первичную обмотку трансформатора. Термопредохранитель включён последовательно с сетевой обмоткой, поэтому он перегревается первым и предохраняет обмотку от обрыва. Со вторичной обмотки напряжение переходит на диодный мост. Если зарядка пропускает ток, то вокруг диодов образуется желтизна. Обмотки трансформатора перегреваются, диоды пробиваются.

Зарядное устройство шуруповёрта состоит из понижающего трансформатора и платы с электроникой

Замерьте мультиметром сопротивление на первичной обмотке. Если его нет, значит, цепь оборвана и напряжение не поступает на первичную катушку. Предохранитель находится под изоляцией трансформатора рядом с проводами, подключающимися к сети. Проверьте его тестером.
Если предохранитель целый, проверьте сетевой провод, возможно, он перебит.
Если провод в порядке, проверьте обмотки. В случае пробоя замените трансформатор.

Видео: диагностика и ремонт зарядного устройства

Проблемы с кнопкой

Неисправность кнопки пуска может приводить к следующим нарушениям работы шуруповёрта:

появляется самоход;
прибор не включается;
прибор работает нестабильно.

От кнопки два провода идут к контактам батареи и два — к двигателю. Если есть транзистор, то он подключается тремя проводами. Убедитесь, что проблема в кнопке:

Подключите аккумулятор. Нажмите на кнопку и тестером замерьте напряжение на её выходе, оно должно отсутствовать.
Снимите аккумулятор и извлеките верхний провод двигателя из корпуса кнопки.
Подключите двигатель напрямую к аккумулятору. Для этого возьмите два провода необходимой длины и подсоедините их к контактам аккумулятора. Другие концы проводов подсоедините к корпусу двигателя и к проводу, который был вставлен в кнопку. Если двигатель заработал, значит, кнопка неисправна.

Кнопка пуска двумя проводами соединяется с аккумулятором, а двумя другими — с двигателем

Видео: диагностика и замена кнопки шуруповёрта

Последовательность ремонта кнопки:

Провода, идущие от кнопки, отпаивать не надо. Аккуратно, чтобы не повредить основание, снимите нажимную часть кнопки, которая не попадает во внутреннюю область корпуса. Это нужно делать не рывком, а медленно вращать и тянуть на себя.
Снимите защитную крышку. Возьмите нож и плоскую отвёртку. Подденьте и освободите все защёлки. Вытащите элемент под номером 1 и снимите крышку отсека включения под номером 2. Если контакты слегка обгорели, их надо почистить. Но если они сгорели совсем, то кнопку лучше всего заменить. Она продаётся в комплекте с проводами. Если контакты целы, то идём дальше.
Придерживая пружину, аккуратно извлеките механизм включения. Посмотрите внутрь. Возможно, из-за низкого качества металла контактные площадки стёрлись и образовалась пыль, которая осела внутри пластмассовой коробки. Соответственно, диэлектрические поверхности стали проводить электрический ток. Это одна из причин самопроизвольной работы прибора. Вторая причина — вышедший из строя транзистор. Удалите металлическую пыль ватой, смоченной спиртом. Контакты можно поскоблить ножом, но только не наждачной бумагой, чтобы не испортить их поверхность. Теперь соберите всё в обратном порядке. Сгоревший транзистор замените. Включите инструмент.
Причиной неисправности кнопки могут стать подгоревшие контакты, металлическая пыль или сгоревший транзистор

Осмотр и ремонт регулятора усилия

За патроном располагается регулировочное кольцо с пружиной, контролирующей усилие и отщёлкивающей патрон от редуктора. Эта пружина давит на шарики, которые упираются в выступы кольцевой шестерни редуктора. Разберите трещотку, проверьте целостность всех её элементов. Удалите грязь ветошью, смоченной спиртом, смажьте шарики.

Ремонт регулятора усилия заключается в визуальном осмотре, очистке от грязи и смазке

Видео: ремонт трещотки

Разборка и ремонт редуктора

Основные элементы редуктора:

шестерни;
водила;
сателлиты.

Они изготовлены из металла и пластмассы. Кольцевая шестерня — это цилиндр с внутренними зубьями по всей окружности. По зубьям двигаются сателлиты.

Редуктор состоит из кольцевой шестерни с внутренними зубьями и двух ступеней шестерён-сателлитов

Первое водило имеет две шестерни с обоих концов. Первая солнечная — приводная шестерня двигателя. Она заходит между сателлитами первого водила. Вторая солнечная на противоположной стороне заходит между сателлитами второго водила. У двухступенчатого редуктора второе водило связано с валом, на который одевается патрон. У трёхступенчатого редуктора есть ещё один механизм. Все эти детали расположены внутри кольцевой шестерни.

Двигатель передаёт вращение сателлитам первой ступени через солнечную шестерню. Первое водило вращает вторую ступень сателлитов. Если есть третья ступень, то её вращает второе водило. Сателлиты всех ступеней вращаются внутри кольцевой шестерни. Последнее водило вращает вал патрона. С каждой передачей крутящего момента скорость падает.

Последовательность разборки редуктора:

Снятие патрона.
Раскручивание корпуса.
Отсоединение редуктора от двигателя.
Снятие пластины.
Изъятие всех деталей из корпуса.
При разборке редуктора все детали снимаются последовательно: сначала сателлиты первой ступени, а потом второй
Выкручивание всех болтов, которые соединяют обе половины редуктора.
Коррекция диаметра пружины с использованием плоскогубцев с целью улучшения включения передачи.
Разборка муфты за счёт снятия стопорного кольца, шайб, насыпного подшипника.
Изъятие вала.

Все детали разбираемого редуктора раскладывайте по порядку, чтобы потом было легче собирать.

Детали лучше раскладывать в порядке снятия с редуктора, чтобы удобнее было собирать его обратно

Если при работе шуруповёрта слышен скрежет или он дёргается, значит, редуктор имеет дефекты. Во время работы приходится производить боковое нажатие и сильно нагружать инструмент. Из-за этого искривляется вал редуктора и возникает заметное биение. В этом случае узел меняется в сборе.
Если износилась опорная втулка и подшипник вала, то их можно заменить на аналогичные.
Поломка штифта сателлита сопровождается запуском и моментальной остановкой двигателя. Замените водило или редуктор.
Изнашивание зубцов шестерёнок также требует замены редуктора.

Часто ремонт редуктора сводится только к очистке и смазке. Не переборщите со смазкой, иначе прибор будет плохо работать.

Видео: разборка, сборка, очистка и смазка редуктора

Замена щёток

Графитовые щётки расположены с торца двигателя со стороны соединения с кнопкой. Они могут находиться внутри корпуса двигателя под задней крышкой либо снаружи. При износе хотя бы одной из щёток на 40% меняйте обе. Проверьте контакты. На износ щёток указывают следующие признаки:

двигатель работает рывками;
слышны несвойственные нормальной работе звуки;
искрение;
запах гари.
При снятии и установке щёток нужно придерживать держатели, иначе под действием пружины они могут разлететься довольно далеко

Видео: замена щёток двигателя

Ремонт двигателя

В шуруповёрте используется двигатель постоянного тока в цилиндрическом корпусе с магнитами. Внутри находится якорь с обмотками и щётки. Для проверки двигателя отсоедините редуктор и провода, ведущие к кнопке, и замерьте сопротивление обмотки якоря мультиметром. Отсутствие показаний прибора говорит об обрыве, а очень низкое значение — о коротком замыкании. Сопротивление коллектора измеряется на валу и каждой пластине. Оно должно быть нулевым. Неисправности в якоре ведут к отключению при работе, потере мощности, искрению и задымлению.

Видео: тестирование обмотки якоря и пластин коллектора мультиметром

Часто при выходе из строя двигателя шестерня остаётся целой. Так как в большинстве двигателей она запрессована на валу, её снятие проходит с некоторыми трудностями. Купите специальный съёмник или воспользуйтесь подручными средствами. Не пытайтесь это сделать плоскогубцами или гвоздодёром — вы погнёте вал и испортите зубья шестерни.

Возьмите кусок профиля или швеллера. Сделайте продольную канавку болгаркой.
Вставьте вал в канавку перпендикулярно профилю и как бы подденьте шестерню.
Положите профиль на две твёрдые поверхности так, чтобы двигатель свисал между ними.
Возьмите гвоздь и молотком аккуратно постучите по краю вала. Шестерня легко сползёт.
Оденьте шестерню на новый двигатель с помощью молотка и твёрдой поверхности.

Видео: снимаем шестерню с вала двигателя

Шуруповёрт трещит, но не крутит

При появлении треска в работе шуруповёрта сначала попробуйте поменять положение регулятора скоростей. Возможно, он недовключился. Если эта процедура не помогла, разберите инструмент.

Если двигатель крутится, отсоедините патрон. Проверьте вращение вала редуктора и состояние шестерни двигателя.
Если вал не вращается и шестерня целая, разберите редуктор. Проверьте состояние зубьев сателлитов и шестерёнок.
Если двигатель не работает, проверьте щётки, обмотки и якорь.

Теперь вы знаете как разбирать, собирать и ремонтировать шуруповёрт своими руками.

Наталья. В копирайтинге впервые. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Как разобрать редуктор шуруповерта?

Чаще всего редуктор выходит из строя при длительной работе под большой нагрузкой. Самая частая поломка – это искривление основного вала с патроном. При такой неисправности прибор начинает сильно вибрировать руках.

Ещё одна поломка – это износ подшипника вала с патроном или опорной втулки. Если деформирован только подшипник или втулка, а вал остался в прежнем состоянии, то ремонт редуктора шуруповерта своими руками заключается только в замене изношенного элемента.

Если при включении шуруповерта мотор запускается на секунду, а затем резко останавливается, значит проблема кроется в редукторе. В такой ситуации чаще всего из строя выходит штифт, из-за которого сателлит не может передать обороты на основной вал. В таком случае поможет установка нового водила. Если водило тоже повреждено, то нужно менять целый редуктор.

Зубцы шестерней тоже влияют на работу редуктора. Если прибор будет долгое время работать с изношенным шестернями, то это может привести в негодность большинство деталей, которые относятся к устройству редуктора шуруповерта.

Схема редуктора шуруповерта

Принцип работы двухступенчатого редуктора шуруповерта

Солнечная шестерня мотора вращает сателлиты. Вращение происходит по круговой траектории кольцевой шестерни. Отсюда становится понятно, что водило вращается медленнее, чем сам мотор.
Далее первое водило отдает крутящий момент на вторую троицу сателлитов. Передача происходит через солнечную шестерню. Вторая троица тоже вращается по круговой траектории, как результат – второе водило получает ещё меньше оборотов. Оно соединяется с основным валом патрона.

Это схема двухступенчатого редуктора. Устройство редуктора шуруповерта одинаково, отличается лишь количество сателлитов. К примеру, для 3-ступенчатого редуктора добавляется ещё один механизм.

Как отремонтировать редуктор самостоятельно?

Редуктор – это такой механизм, который практически не подлежит починке. Речь идет о ремонте редуктора шуруповерта своими руками. К примеру, провода можно спаять, а кнопку прикрепить. Здесь же выход из ситуации – это замена неисправных частей.

Также, если переключение оборотов происходит с опозданием или в некоторых случаях не переключается, можно попробовать смазать шестерни в редукторе. При разборе можно наткнуться и на мусор, который мешает нормальной работе планетарного механизма.

Смазать шестерни можно и таким подручным материалом, как тосол. Ну лучше делать это «оригинальной» смазкой. Её можно найти в магазине или сервисном центре фирмы, к которой принадлежит устройство. Цена на тюбик обычно не большая, а его должно ходить на несколько ТО шуруповерта или другой техники.

Схема редуктора шуруповерта

Разборка редуктора шуруповерта:

Необходимо вытащить патрон. Делать это удобнее всего шестигранным ключом на 10 миллиметров.
В патрон необходимо зажать короткий конец ключа, а затем выполнить кратковременный запуск инструментом с такой целью, чтобы ключ на полной скорости электромотора ударился о поверхность стола.
Но такой метод подойдет для шуруповерта, где редуктор хоть как-то запускается. При неисправном механизме нужно зажать шпиндель в тисках. В таком положении можно разобрать редуктор.

Теперь можно выполнять запланированные операции – смазывать детали или выполнять замену, при условии, что в наличии есть новые элементы для шуруповерта.

Не рекомендуется брать шестерни или муфты от других моделей, так как скорее всего будет несоответствие, хотя визуально оно может быть и не видно. Не рекомендуется работать с шуруповертом длительно на высоких оборотах, так как это скорее всего приведет к поломке.

Смотрите также:

Тонкости в остеклении «хрущевских» балконов

Условия и способы хранения зернопродуктов

Дачную амнистию продлят?

Действительно ли цветы очищают воздух в квартире?

Можно ли углубить колодец до скважины?

Как узнать, где на участке бурить скважину или копать колодец?

Устройство редуктора шуруповерта

Приветствую вас у себя на сайте! И в этой статье будет рассмотрен вопрос устройства редуктора шуруповерта. Для одних эта информация нужна в познавательных целях, для других — в практических, чтобы суметь отремонтировать этот механизм шуруповерта самостоятельно. Что же, удовлетворим интерес и тех, и других.

Редуктор шуруповерта имеет планетарный механизм. Откуда такое название и что все это значит?

Все дело в том, что в таком редукторе имеются несколько шестерней. Одна из них ведущая, а другие ведомые. И ведомые шестерни вращаются вокруг вращающейся ведущей, и при этом сами тоже вращаются вокруг своей оси. То есть вся эта система напоминает движение планет вокруг солнца, отсюда и название — планетарная. При этом ведущую центральную шестерню так и принято называть — солнечная.

Схема движения всех шестерней показана на рисунке ниже.

Как мы видим посередине вращается солнечная шестерня. В результате этого приводятся в движении маленькие шестерни, называемые сателлитами. А чтобы сателлиты вращались вокруг солнечной шестерни, имеется наружная шестерня, которую принято называть коронной. А то основание, на котором сидят сателлиты называется водило. На рисунке оно зеленого цвета.

Если эту схему перевести на шуруповерт, то солнечной шестерней будет являться та, которая расположена на двигателе (поэтому она и вращается), а водило будет тем элементом, который передает вращение уже на патрон. Рисунок ниже показывает это более наглядно применимо непосредственно к шуруповерту.

Из приведенной выше подвижной схемы видно, что водило вращается медленнее, чем солнечная шестерня. Собственно для этого и нужен этот редуктор — чтобы снизить скорость патрона по сравнению со скоростью вращения двигателя и при этом еще и увеличить крутящий момент (силу затяжки).

Кто-то скажет: зачем было так извращаться и делать такой редуктор, когда для снижения вращения и увеличения крутящего момента можно было бы просто использовать одну маленькую шестерню, которая была бы ведущей, и вторую большую — ведомую. Собственно так и сделано на обычных дрелях.

Для шуруповертов такая схема не подойдет, поскольку он предназначен для принятия бОльших нагрузок, чем дрель. Всё же закручивание саморезов требует бОльшего усилия, чем сверление. Планетарный редуктор позволяет равномерно распределить нагрузку сразу на несколько шестерней, а не на одну, как у дрелей. Благодаря этому нагрузки выдерживаются гораздо бОльшие.

Да, я знаю, что дрели с регулировкой оборотов тоже многие используют для закручивания саморезов и вроде бы ничего. Однако как ни крути при одинаковой мощности двигателя любой шуруповерт будет иметь крутящий момент всё равно больше. Ну и поскольку шестерни его планетарного редуктора получают меньшую нагрузку, то и прослужат они дольше. Кроме того двигатель шуруповерта тоже будет медленнее изнашиваться, чем у дрели, при одинаковых нагрузках.

Однако приведенная выше взрыв-схема редуктора шуруповерта не совсем правильно отражает то, что имеют шуруповерты на самом деле. Просто на схеме показана лишь одна ступень, после которой водило сразу прикреплено к патрону. На практике же используют обычно минимум две ступени. То есть водило первой ступени на обратной стороне имеет шестерню, которая становится солнечной в следующей ступени, которая обычно имеет уже пять сателлитов. Таким образом получается уже два планетарных механизма в одном редукторе. Благодаря этому, нагрузка на весь редуктор и на двигатель становится еще меньше.

Если же говорить про двухскоростные шуруповерты, то у них имеется вообще три ступени. На первой скорости задействуются они все, а на второй только две. Для такого редуктора используются специальное водило на первой ступени и специальная же коронная шестерня на второй.

Это специальное водило отличается тем, что по наружному краю имеет зубчики, становясь таким образом шестерней.

Коронную же шестерню второй ступени отличает то, что она имеет возможность перемещаться вдоль редуктора. То есть когда на корпусе перемещается переключатель скорости, то внутри перемещается как раз эта шестерня. Выглядит она так:

Внутри окружающего пластикового обрамления шестерня свободна вращается. Однако с обратной стороны она имеет выступы.

Этими выступами она садится в специальные пазы на корпусе редуктора, когда включается первая скорость. В таком положении она вращаться уже не может и выступает в роли обычной коронной фрезы планетарного механизма второй ступени. Кстати износ этих пазов часто является той неисправностью, из-за которой шуруповерт не крутит на первой скорости.

Когда включается вторая скорость, то эта шестерня смещается назад:

В таком положении она войдет в зацепление с внешними зубчиками водила первой ступени, которое стоит в редукторе так:

При этом коронная шестерня продолжит оставаться в зацеплении с сателлитами второй ступени, однако выйдет из фиксирующих пазов корпуса редуктора и получит возможность вращаться.

Ну и к чему приведет переключение на вторую скорость? Произойдет следующее: водило первой ступени будет просто вращать целиком всю вторую ступень вместе с коронной фрезой, сателлитами и водилом второй ступени. Таким образом водило второй ступени будет иметь ту же скорость вращения, что и водило первой ступени. То есть никакого понижения не будет, а вместо этого на третью ступень будет передано напрямую вращение первой ступени. Поэтому я и написал выше, что на второй скорости задействуются только две ступени. Из описания понятно, что это первая и третья.

Простите, если написал слишком мудрено, но проще уже не смог. А так по сути это всё, что нужно знать об устройстве редуктора шуруповерта. А на этом статью буду заканчивать — до новых встреч!

Отвертки Horotec

С ПРАЗДНИКОМ! СКИДКА 5% НА НАБОРЫ ДЛЯ РЕМОНТА ЧАСОВ>

О насСвяжитесь с нами
Войти в систему регистр

Поиск

Корзина 0 Предметы | $ 0.00

Запчасти для часов
- Стержни часов и удлинители стержней
- Смотреть движения
- Застежки ремешка для часов
- Смотреть батареи
- Смотреть кристаллы
- Штыри для ремешка для часов
- Части ремешка для часов
- Смотреть ассортимент деталей
- Часы короны
- Прокладки для часов
- Стандартные детали для часов Rolex®
- Стрелки часов
- Часы движения
- Части часов
- Цепочки для карманных часов
- Смотреть луки
- Трубки корпуса часов
- Аксессуары, запчасти и ремонт Apple® Watch
Изучите ремонт часов Сделать собственные наборы часов
Инструменты для часовщика
- Абразивы
- Клеи, Клей
- Скамейка и аксессуары
- Инструменты для часов Bergeon
- Книги, публикации
- Щетки, стекловолокно и воздуходувки
- Чистящие средства
- Инструменты для оформления
- Размагничивающие

Makita – Гарантия

Электроинструменты и аксессуары Makita

Электроинструменты и аксессуары Makita производятся в соответствии с высочайшими стандартами качества и перед отправкой с завода проходят тщательную проверку и испытания.В дополнение к любым законным правам и средствам правовой защиты, которые могут у вас быть, Makita гарантирует, что ее продукты, проданные в Новой Зеландии новыми через уполномоченного дилера Makita New Zealand, от дефектного изготовления и брака в материалах с даты покупки конечным покупателем в течение соответствующего периода, указанного в Классификации ниже:

Действует с 1 апреля 2020 г.

Все аккумуляторы Li-ion	5 лет (регистрация в течение 30 дней) * или 3 года (зарегистрированная почта 30 дней или незарегистрированная) **
240 В, пневматический, газовый, лазерный	2 года
Бензиновые продукты	2 года
Аккумуляторы Li-Ion	2 года
Зарядные устройства Li-Ion	2 года
Одежда, аксессуары, расходные материалы, сверлильный патрон, запасные части ***, рулетка	1 год
Ручные инструменты	Ограниченный срок службы ****

* Ограничено покупками, зарегистрированными на сайте makita.co.nz (MyMakita) в течение 30 дней с момента выставления счета. Это предложение распространяется на покупки, сделанные в период с 1 января 2020 года по 31 марта 2020 года, которые должны быть зарегистрированы до 30 апреля 2020 года, чтобы соответствовать требованиям.
** Незарегистрированные покупки, включая покупки до 1 января 2020 года.
*** Запасные части также должны быть установлены авторизованным сервисным агентом.
**** Ограниченная пожизненная гарантия не распространяется на износ, неправильное использование или злоупотребление.

Регистрация гарантии
Компания Makita обязуется, по своему усмотрению, бесплатно отремонтировать или заменить каждый продукт или его часть, подпадающие под действие настоящей Ограниченной гарантии, при условии, что:
Полностью продукт возвращается компании Makita или одному из ее авторизованных сервисных агентов лично или с предоплатой вами перевозки, и при осмотре обнаруживается производственный дефект;
Изделие или соответствующая часть не подвергались неправильному использованию, небрежному обращению или были вовлечены в аварии; и
В результате естественного износа ремонт не требуется.
Makita не несет ответственности за любой ремонт, кроме тех, которые были выполнены ею или одним из ее авторизованных сервисных агентов.
В Новой Зеландии «Makita» означает MAKITA (NZ) LIMITED, 46 Westpoint Drive, Hobsonville, Auckland, телефон: 0800 MAKITA.
ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ ДЛЯ ПОТРЕБИТЕЛЕЙ В НОВОЙ ЗЕЛАНДИИ:
В дополнение к вашим правам, предоставленным этой гарантией, все потребители в Новой Зеландии получают другие права в соответствии с Законом о гарантиях потребителей 1993 NZ на товары и услуги, обычно приобретаемые для личного, домашнего или домашнего использования.
ПОЖАЛУЙСТА, СОХРАНИТЕ КОПИЮ НАЛОГОВОГО СЧЕТА ДЛЯ ВАШЕЙ ГАРАНТИИ.
Загрузить в формате PDF (134 КБ)
Ящик для инструментов Гаечный ключ Отвертка Ремонт Fix Handyman Hardware Tool
***************************** ДИЗАЙНЫ АЙМАРЫ ***************** ***********
————————————- ————————————————– ——-
Другие товары доступны здесь :: https: //www.etsy.ru / shop / DesignsByAymara
——————————————– ————————————————–
➽ Вы получите 1 zip-файл, содержащий следующие 4 файла:
– файл векторной вырезки в формате .SVG (масштабирование до любого размера без потери качества изображения)
– файл векторной вырезки в формате .EPS (масштабирование до любого размера без потери качества изображения). потеря качества изображения)
– Файл .JPG
– Файл .PNG
Все файлы сохраняются отдельно и сжимаются вместе в zip-папке.
➽ СКАЧАТЬ ИНСТРУКЦИИ
– Zip-загрузка будет доступна сразу после оплаты. Ссылка на zip-файл также будет отправлена вам по электронной почте.
➽ КАК ЭТО МОЖНО ИСПОЛЬЗОВАТЬ
-Скрапбукинг
-Дизайн открыток и приглашений
-Печать для вечеринок
-Рабочие листы для учителей / Создания TPT
-Дизайны вышивки
-Виниловый дизайн
-Дизайн стеклянных блоков
-Железо на переводных картинках
-Стена
– С вашим Silhouette Cameo
– С вашим Cricut
– И многое другое!
➽ ЛИЦЕНЗИЯ
Как можно использовать эти изображения.
Вы можете:
– Создавать и распечатывать цифровые продукты для продажи (приглашения, одежда, кружки и т. Д.))
– Рекламные материалы для малого бизнеса.
– Распечатайте эти изображения для неограниченного личного использования.
– Веб-дисплей для личного использования или использования в малом бизнесе.
➽ ОГРАНИЧЕНИЯ
Вы не можете:
– Перепродажа или распространение исходных файлов, даже если они были изменены.
– Нельзя продавать дизайн как клипарт.
➽ ВОЗВРАТ
БЕЗ ВОЗВРАТА, кредита или обмена цифровых товаров.
Цифровые файлы не могут быть возвращены, поэтому возврат / обмен не принимаются. Если у вас возникли проблемы с файлами, напишите мне, и я помогу, где смогу.
* ВАЖНО * Перед покупкой убедитесь, что у вас есть необходимое программное обеспечение и знания для использования этой графики.
———————————————— ———————————————-
Больше товаров в наличии Здесь :: https://www.

✅ Ремонт шуруповерта Макита своими руками

Ремонт патрона и других частей шуруповерта «Макита»

Шуруповерт «Макита»

Описание, общая информация

Схема, устройство шуруповерта «Макита»

Схема 1

Разборка шуруповерта «Макита»

Неисправности шуруповерта «Макита»

Ремонт шуруповерта «Макита»

Ремонт кнопки шуруповерта «Макита»

Ремонт зарядного устройства шуруповерта «Макита»

Ремонт аккумулятора шуруповерта «Макита»

Ремонт редуктора шуруповерта «Макита» (схема)

Схема 2

Щетки на шуруповерт «Макита»

Быстрозажимной патрон «Макита»

Разборка шуруповерта Макита: ремонт устройства и аккумулятора

Устройство шуруповерта Makita

Как разобрать шуруповерт Makita

Как отремонтировать шуруповерт Makita

Разборка редуктора

Вкручивание болтов вместо зубьев

Использование бормашинки

Как отремонтировать аккумулятор шуруповерта

Разборка аккумулятора

Отсоединение банок от платы

Припайка новых банок

Как собрать шуруповерт Makita

Ремонт шуруповёрта своими руками и причины неисправности

История появления устройства

Принцип работы и основные узлы

Разборка шуруповёрта

Нахождение причины поломки и её устранение

Повреждения электрической части

Неполадки в механических узлах

Инструменты

Содержание

Конструкция шуруповерта

Неисправности электрической части шуруповерта

Сборка Редуктора Шуруповерта Makita – ANTIRUN.RU

Makita 8280d сборка редуктора 2

Шуруповерт «Makita»

Описание, общая информация

Схема, устройство шуруповерта «Makita»

Схема 1

Читайте так же

Разборка шуруповерта «Makita»

Как починить редуктор в 6271 Makita Восстановление редуктора 6271

Смена” редуктора шуруповерта. (Replacement gear screwdriver on Makita 8280d)

Неисправности шуруповерта «Makita»

Ремонт шуруповерта «Makita»

Ремонт кнопки шуруповерта «Makita»

Читайте так же

Ремонт зарядного устройства шуруповерта «Makita»

Ремонт аккума шуруповерта «Makita»

Ремонт редуктора шуруповерта «Makita» (схема)

Видео: Сборка Редуктора Шуруповерта Makita

Схема 2

Щетки на шуруповерт «Makita»

Быстрозажимной патрон «Makita»

Читайте так же

Похожие записи

Как Разобрать? Перфоратор Makita Hr2450t Пропал Удар ,- Замена Бойка И Кольца Поршня

Аккумуляторный Шуруповерт От Сети 220в Через Трансформатор

Шуруповерт И Дрель Makita

Устройство шуруповерта Makita

Как разобрать шуруповерт Makita

Как отремонтировать шуруповерт Makita

Разборка редуктора

Вкручивание болтов вместо зубьев

Использование бормашинки

Как отремонтировать аккумулятор шуруповерта

Разборка аккумулятора

Отсоединение банок от платы

Припайка новых банок

Как собрать шуруповерт Makita

Ремонт шуруповерта Макита в мастерской SERVIS MAKITA

Основные неисправности шуруповертов

Стоимость ремонта шуруповертов

как разобрать и собрать, как снять и заменить патрон + фото и видео