Шуруповерт соединяем от автомобильного аккумулятора. Подключаем шуруповерт к автомобильному аккумулятору. Используя автомобильный аккумулятор
Дрели и шуруповёрты одни из самых необходимых инструментов для ремонтных работ. Они используются для просверливания отверстий, закрутки и раскрутки шурупов, саморезов, болтов.
Данные инструменты работают за счет электродвигателя, который работает за счет энергии электрической сети либо аккумулятора.
Ни для кого не секрет, что шуруповерты, работающие за счет электрической сети не всегда удобны в работе, ведь зачастую приходится использовать их в удалении от розеток.
Но и у аккумуляторного варианта инструмента есть свои недостатки. У большинства из недорогих шуруповертов (согласитесь, нет нужды покупать дорогой инструмент для нечастого использования) аккумуляторы быстро становятся непригодными к работе, а порой им просто не хватает мощности. Не переживайте! Прочитав данную статью, Вы узнаете, как подключить Ваш шуруповерт к автомобильному аккумулятору. Вам нужно только внести небольшие изменения в шуруповерт.
Этап второй.
Удалите верхнюю часть корпуса и отложите (пока она Вам не пригодится). А вторую часть положите перед собой.
Внимательно изучите устройство шуруповерта. В рукоятке Вы найдете два электрода, помеченных буквами B+ (положительный) и B- (отрицательный).
Аккумулятор нужно убрать.
Запомните или сфотографируйте места внутренних частей инструмента (иначе в итоге соберете не шуруповерт, а утюг)
Этап 5.
Далее провода следует подключить к клеммам электродов. В случае как на фото нужно было толькопродеть провода в зажимы и закрепить обычной изолентой. Но, скорее всего, вам понадобится навыки пайки. Это, пожалуй, самый трудный шаг наших модификаций.
Обязательно соблюдайте полярность!!! Смотрите на соответствие зарядов электродов и проводов.
Этап 6.
Обмотайте соединения изолентой. Следите за тем, чтобы металлические части не были видны. И электроды не соприкасались друг с другом. Теперь смело собирайте шуруповерт обратно. Разместите внутренние части в корпус, провода с зажимами выведите наружу. Сложите две половины инструмента вместе и закрутите винтами. Часть, которую Вы отпилили в шаге номер 3, заклейте изолентой, закрепив тем самым получившуюся конструкцию.
Как результат Вы получите прекрасный шуруповерт, который будет служить Вам намного дольше эффективней, чем тот, который был у Вас до модификации.
Приятным дополнением будет то, что теперь Вы сможете использовать Ваш инструмент в дороге или в местах, где раньше нельзя было зарядить батарею инструмента.
Схема самодельного датчика протечки воды
Аккумуляторный шуруповёрт — прекрасный помощник в хозяйстве. Инструмент вместе с мастером работает в доме и в саду, трудится в гараже или в поле. До тех пор, пока не сядет аккумулятор. Количество циклов заряд-разряд у аккумулятора ограничено, батарея портится и от безделья: саморазряд разрушает элементы. В среднем аккумулятор живёт 3 года, после чего его приходится заменять. Спасти инструмент можно, переделав его в сетевой. Переделка выполняется разными способами.
Как подключить к зарядной станции
Прежде, чем решать вопрос «можно ли заряжать аккумулятор шуруповерта зарядным устройством», нужно помнить, что зарядный блок шуруповерта подает невысокое напряжение, при большой протяженности провода напряжение теряется, поэтому рациональным будет подключение через метровый шнур с сечением 2.5 мм2 и более.
- К контактам зарядного узла шуруповерта крепятся провода. Испорченные питательные элементы изымаются из гнезда.
- В корпусе проделывается паз, сквозь него пропускается кабель. Место входа предлагается уплотнить эластичным материалом, чтобы не было люфта и провод надежно держался на месте.
- Поскольку гнездо после удаления негодных элементов потеряло в тяжести, рекомендуется восстановить баланс вкладкой в освободившееся пространство какого-либо груза, иначе кисть при работе будет сильно уставать, со временем вредя здоровью суставов, связок.
- Кабель и прикрепленные ранее провода соединяются воедино, корпус собирается.
Как ЗАРЯДИТЬ автоаккумулятор ЗАРЯДКОЙ от шуруповерта
от шуруповёрта
МАКИТА. измеряем ТОК
зарядки
ампер
автомобильный
аккумулятор.
Хорошая запись! Если для тебя легче толкать, то вперед в упряжку не пошел…
Я как то зарядкой от ноутбука заряжал, 19В,4А Нормально зарядился
Не понятен смысл извращения при наличии розетки 220V совершенно рядом. Таким макаром можно зарядить
АКБ не от нормального зарядного устройства…
Представитель компании БОШ, лицезрев как извращаются российский сельский гений над их инвентарем, горько зарыдал не подал в отставку. Наша родина не победима !
В мерседесе тоже офигели
я заряжаю через блютуз …
Через полчаса-час езды аккумулятор будет стопроцентно заряжен для предстоящей эксплуатации (заведёт днем по другому говоря через один день) — создатель сказочник ещё тот. Не стоит веровать схожей чуши. В пути из Минска в Москву в разряженном аккуме плотность поднялась на 3.2 сотки. Поможет только стационарное зарядное устройство.
Гена никогда на сто процентов не зарядит АКБ. Только зарядник!
Исправный гена отлично заряжает стопроцентно
До номинала, на сто процентов никогда
Что за глупости про полчаса-час на полную зарядку? Вы его будете заряжать током 1С? То встречаются 60Ан вы станете заряжать током в 60А?
Промой аккумулятор, по этой грязищи с верху идёт неизменный разряд. Для наглядности возьми вольтметр не один контакт к , а вторым поводи по этой грязищи сверху, вольтаж покажет.
при таком отношении к АКБ (думаю не к машине соответственное) долгожданно что это вышло.
Машина германская шурик тоже, Вы Поклонник Гитлера ?
Так это трофейное всё)))) Другие мои авто гляньте, вопросов не будет
Я только позже поглядел историю авто )
Другие способы подачи питания
Блок внутри
Решением проблемы «можно ли подключить шуруповерт через зарядное устройство» может стать альтернативный вариант запитки шуруповерта – установка блока питания в опустошенный корпус узла питания инструмента.
Перед началом действий нужно предотвратить перегрев блока, для чего в корпусе заранее устраивают отверстия, которые обеспечат воздушное движение, отвод жара. Время непрерывной работы шуруповертом с таким усовершенствованием целесообразно сократить до 15 минут.
Приобретается готовый блок, подбирается он по размеру корпуса, техническим показателям. Наиболее пригоден к использованию импульсный вариант модуля, он малогабаритен, легок. Не рекомендовано применение модулей отечественного производства времен прошлого века – они имеют большие объемы при малом КПД.
Непригодные элементы питания удаляются из ложа, на их место укладывается блок питания. Производится запитка контактов, корпус закрывается. Собранный гибридный гаджет готов к работе от сети.
- Провода можно удлинять для удобства.
- Необходимо следить за качеством сборки: конструкция не должна иметь возможность прикоснуться к металлическим элементам, иначе замыкания не миновать. Лучше всего оставить между трансформатором и платой некоторое место, что положительно отразится на охлаждении.
- Если какие-либо части конструкции сильно греются, возможен монтаж отводящих лишнее тепло модулей, либо устройство вентиляционных пазов.
Своими силами
Для пользователей, обладающих специальными знаниями, навыками, не окажется сложной проблема «можно ли запитать шуруповерт от зарядного устройства без специальных средств», т.к. сборка питательного блока возможна собственными руками. В корпус вместо испорченных элементов вставляется собранный по схеме модуль питания. Исходящее напряжение контрольно замеряется, провода запитываются, корпус запирается.
Совет: схема может потребовать дополнительной нагрузки, обеспечить ее может включение в систему лампочки на 15W, которая еще и обеспечит подсветку.
Компьютерный модуль тоже подойдет
Еще одно решение проблемы запитки шуруповерта – монтаж его к компьютерному блоку питания. Этот вариант применим к таким модулям, которые оснащены механическим рычажком включения. Позитивный аспект в том, что блок охлаждается кулером, защищается от преувеличений нагрузки встроенной спецсистемой.
Устраивается такая сборка только с применением модулей питания на 300-350 W и током 12 вольт, не менее 16 А. Для инструментов с напряжением более 14 вольт данный вариант запитки не действует.
Пользователь может пожелать упрятать неэстетичный блок в красивый корпус, тогда рекомендуется не забыть устроить в нем вентилирование.
Автомобильная зарядка
В поисках решения вопроса «можно ли подключить шуруповерт к зарядному устройству», можно остановиться на зарядке автомобильным АК-блоком. Применимы модули с регулируемыми вручную током, напряжением. Подключение абсолютно не сложное – достаточно соединить входные каналы мотора инструмента с контактами автомобильной зарядной установки.
Общие рекомендации
Все перечисленные способы включают один объединяющий их этап – разборка корпуса питающего модуля. Если остов закреплен на болтах, то это не являет собой трудность, крепление на клее требует осторожного вскрытия шва посредством постукивания по щели молотком, заглубления в нее ножа.
При монтаже соблюдают направление напряжения – оно не должно подаваться на батерею. Поэтому модуль монтируется параллельно питающим контактам, в плюсовую магистраль встраивается диодный осветитель на определенную мощность.
Резюме: на вопрос «может ли шуруповерт работать от зарядного устройства» присутствует положительный ответ, и несколько вариантов решения, однако требуется осторожность, некоторые научные познания и сноровка.
Шуруповерт с автономным источником питания, однозначно является одним из лучших изобретений человечества, и он существенно облегчает жизнь практически всей му.
Аккумуляторный шуруповерт используется повсеместно, как в домашнем хозяйстве, так и на малых производствах. Мобильность и автономность позволяют выполнять работы вдали от электрической сети определенное время. Батарея имеет определенное количество циклов заряда, по истечении которых не пригодна к дальнейшему использованию. Причин существует несколько, батарея является очень капризным элементом, которая выходит из строя даже при не правильном хранении и бездействии. Высокая цена шуруповерта побуждает узнать, как переделать аккумуляторный шуруповерт в сетевой.
Роль индивидуальной характеристики металлов в составе аккумулятора
Химический состав аккумулятора — едва ли не основная его характеристика, определяющая тип зарядки. В основном именно от использованного металла зависит, как правильно проводить чикл зарядки-разрядки для того, чтобы шуруповерт прослужил вам верой и правдой долгие годы. Базируясь на свойствах ионов вещества, использованного в аккумуляторе, выделяют несколько типов батарей.
Никелевые аккумуляторы
Никелевые батареи с примесью кадмия (Ni + Cd) -отлично держат заряд, долго работают, при условии, что потребители не начинают бесконтрольно заряжать устройство при малейшем снижении уровня энергии. Объем вместимости батареи будет падать и аппарат, будет работать меньше времени, если производить частую зарядку. Лучше дождаться, пока аккумулятор полностью не разрядится и только после этого подключать зарядное устройство.
Вам не придется долго ломать голову над тем, как зарядить шуруповерт, если вы купите маловесный энергоемкий аккумулятор Ni + Cd. Многие мастера отдают предпочтение именно таким моделям инструмента. Зарядите устройство до предельного максимума и спокойно работайте до тех пор, пока отметка энергии не упадёт до возможного минимума. В случае с никелевыми батареями действует принцип “двух крайностей”. Даже после покупки шуруповерта рекомендуется зарядить его полностью, и только потом начать использование. Когда же устройство не будет употребляться долгое время, то лучше оставить его в наполовину заряженном состоянии. В этом случае, после долгого затишья вам придется сначала полностью зарядить батарею и только затем приступать к работе.
Литиевые аккумуляторы
Литиевые батареи также отличаются хорошими емкостными характеристиками. Аккумуляторы Li+ относятся к более современным технологиям, чем никелевые, ведь их можно заряжать, не дождавшись полной разрядки. Кроме того, подзарядка не занимает много времени, а срок рабочей сессии длится дольше, чем у варианта Ni + Cd.
Ведущие производители электроприборов, в том числе щуруповертов, стараются внедрять в аккумуляторы использование ионов лития, что позволяет им, в свою очередь, гарантировать покупателям многолетнюю исправность зарядного устройства и самого аппарата.
Несмотря на всю свою современность, модели Li+ не лишены недостатков. Они более дорогие по цене и весьма капризны при низких температурах окружающей среды, что негативно влияет на их энергоёмкость, стабильность и время действия до следующей разрядки (оно заметно снижается в холодную погоду). Для долгого хранения этих моделей без работы, также лучше иметь зарядку хотя бы 50% и подпитывать батарею энергией раз в месяц или полтора.
Гидридные аккумуляторы
Гидридные батареи, практически не оказывают вредного воздействия на окружающую среду, но обладают меньшей способностью сохранять зарядку в режиме бездействия. Их энергоёмкость может значительно снизиться всего лишь в течение 30 дней.
Ввиду подобной технической характеристики, мастера советуют всегда ставить устройство на зарядку перед использованием, а если вы собираетесь уехать по работе и берете приспособление с собой, то не забудьте взять зарядник. Без зарядного устройства металлогидридные аккумуляторы долго не продержатся. Вы не только не сумеете сделать намеченную работу, но также рискуете привести его в полную негодность.
Причины для переделки аккумуляторного шуруповерта
Отсутствие источника питания делает любую энергозависимую вещь бестолковой. Севший аккумулятор переделать практически невозможно, выход остается один – переделка шуруповерта в сетевой. Высокая цена нового аккумулятора делает покупку нецелесообразной, для экономии средств, владельцы не используемых инструментов задаются вопросом, как переделать аккумуляторный шуруповерт в сетевой.
Бывают случаи, когда используемый шуруповерт снят с производства, тогда новую батарею найти практически невозможно. Шуруповерт без аккумулятора – совершенно бесполезная вещь, которая будет собирать пыль на полке гаража, если ничего не предпринять. Основные достоинства переделки:
- Инструмент становится рабочим, вполне может заменить мини дрель.
- Нет необходимости контролировать уровень заряда батареи.
- Сила затяжки не зависит от остающегося заряда аккумулятора.
Минусами можно отметить только наличие провода, зависимость от электрической сети. После переделки, устройство обретает электрический кабель, что не позволяет производить работы в труднодоступных местах, вдали от источника питания.
Этап 7: Сборка
Далее наша задача хорошенько всё заизолировать. Я использовал для этого ¾ рулона изоленты. Вначале, обмотал каждое из соединений так, чтобы никакие металлические части не выступали. После обмотал все вместе, так чтобы клеммы не соприкасались друг с другом.
Когда собрал корпус шуруповерта, то изолентой обмотал провода на выходе из корпуса для изоляции и фиксации.
Поздравляю! Теперь не имеет значения, забыли вы зарядить шуруповерт или нет и на сколько хватит его заряда. С таким инструментом вы сможете долго работать, даже там где вовсе нет электричества.
Стоит признать, название статьи не совсем корректно характеризует содержание. Ведь автомобильный двигатель будем а с помощью батареи от него.
Итак, поочерёдность действий:
>9gt;9gt; Необходимо отсоединить батарею от корпуса шуруповерта или портативной дрели.
>9gt;9gt; Освободить электрические контакты и примотать к ним пару металлических винтов или болтов (как показано на фото) За них будем цеплять крокодильчики высоковольтных проводов.
>9gt;9gt; Теперь подключить батарею шуруповерта к автомобильному аккумулятору. При этом соблюдая полярность, положительный контакт батареи к положительному контакту авто аккумулятора, а отрицательный к отрицательному.
>9gt;9gt; Подождать около 10 минут для восстановления авто-аккумулятора.
>9gt;9gt; Завести мотор, повернув ключ зажигания.
Таким образом мы можем дать разрядившемуся аккумулятору ещё немного заряда, дабы завести аккумулятор. Заводить авто исключительно батареей шурика, скорее всего, не получится.
Есть пару нюансов. Вольтаж батареи должен совпадать или быть немого больше вольтажа аккумулятора.
Хорошо если батарея вашего строительного инструмента будет хорошо заряжена (более 80%).
Честно сказать, этот способ не самый умный, но при неимении другого выхода сойдёт. Идеальным вариантом, в данном случае будет универсальный повербанк. который заряжает не только смартфоны, а и ноутбуки и даже автомобильный аккумулятор. У него имеется несколько выходов под разную нагрузку. Для зарядки автомобильного аккумулятора, предусмотрены отдельные провода, с «крокодилами».
На фото выше Универсальный внешний аккумулятор Firefly MST-SOS2, который предназначен для зарядки смартфона и прикуривания автомобильного АКБ. Зарядку для ноутбука здесь присоединить, попросту не куда.
Но наиболее популярным повербанком такого класса является Унивесальный повербанк с замысловатым названием «Wuhai»
Емкость вышеуказанного аккума 12800 mAh, который достигает полного заряда за 5-7 часов. Имеет огромный набор переходников и штекеров для зарядки как смартфонов, так и ноутбуков, планшетов и других портативных устройств. Имеет 3 выхода на 5, 12, и 19 вольт, мощностями 0.5, 2 и 3.5 ампер. Общий комплект состоит из:
Кстати, утверждается, что данное устройство способно «прикурить» и прокрутить автомобильные бензо и газо двигатели, объемом до 3.5 литров. Что делать дизелям и движкам более 3,5 литров — не сообщается.
Учитывайте, что при долгом вращении стартера, батарея шуруповерта может и перегреться. Никель-кадмиевые аккумуляторы внутри батареи могут хорошо работать и при минусовой температуре, чего не приемлят литий ионные.
Те, кто использовал аккумуляторный шуруповерт – оценил его удобство. В любой момент, не путаясь в проводах, можно подлезть в труднодоступные ниши. Пока не разрядится аккумулятор.
Это первый недостаток – нуждается в регулярной подзарядке. Рано или поздно аккумуляторы выработают свой ресурс циклов перезаряда.
Это второй недостаток.
Этот момент наступит тем раньше, чем дешевле ваш инструмент. Экономя средства при покупке, мы чаще всего приобретаем недорогие китайские «no-name» приборы.
В этом нет ничего зазорного, но следует отдавать себе отчет: производитель экономит так же, как и вы. Следовательно, самый дорогой блок (а это именно батарея) при комплектации будет самым дешевым. В результате мы получаем отличный инструмент с исправным двигателем и не изношенным редуктором, который не работает по причине некачественного аккумулятора.
Есть вариант приобрести новый комплект батарей, или заменить в блоке неисправные аккумуляторы. Однако это бюджетное мероприятие. Стоимость сопоставима с покупкой нового шуруповерта.
Второй вариант – применение запасного или старого аккумулятора от автомобиля (если он у вас имеется). Но стартерная батарея имеет большой вес, и пользование таким тандемом не очень комфортно.
ВАЖНО! Многие шуруповерты имеют рабочее напряжение 16-19 вольт. Даже полностью заряженный автомобильный аккумулятор такого напряжения не обеспечит. А мы подразумеваем использование АКБ б/у, где на клеммах может быть максимум 10,5-11,5 вольт.
Переделка шуруповерта своими руками
Умельцев в обиходе домашнего хозяйства достаточно, существует масса способов, как переделать шуруповерт на сетевое питание. Достаточно обеспечить требуемое напряжение для электрического привода устройства.
Аккумуляторный шуруповерт в разобранном виде
В некоторых случаях, для переделки, достаточно использовать зарядное устройство из комплекта, оно имеется в наличии, т.к. поставляется в комплекте с шуруповертом. Переделать такую конструкцию достаточно просто, достаточно разобрать шуруповерт, соединить контакты выхода на зарядке с проводами привода. Напряжение, выдаваемое зарядным устройством после переделки, соответствует техническим характеристикам привода, за сохранность электрической части беспокоится не стоит. Так же плюсом стоит отметить, что нет необходимости разбирать устройство полностью, т.к. необходимо соединить только провода, обозначенные для использования. Существенным недостатком, является размер ЗУ, постоянно перемещать его при работах не удобно и доставляет дискомфорт.
Питание от сети шуруповерта может достигаться несколькими разновидностями блоков. Корпус вмещает некоторые из них, остальные находятся снаружи.
Существует масса способов переделки аккумуляторного шуруповерта, все имеют плюсы и минусы.
- В корпусе старого аккумулятора организовывается место для готового БП. Переделка несложная, вмешательство в электрическую схему не требуется, достаточно аккуратно выполнить работы, достичь совершенного внешнего вида. Недостатками можно отметить затраты времени на поиски блока с соответствующим напряжением и размерами. Также небольшие устройства обычно нагреваются при закрытом пространстве, необходимо обеспечить устройство вентиляцией, проделав дырки в корпусе.
- Установка самодельного источника энергии более сложное решение, требует отыскать необходимые радиодетали и разобраться со схемой. Плюсами данного способа переделки являются низкие финансовые затраты, отсутствие потерь при использовании кабеля с низким напряжением, нет изменений внешнего вида устройства.
- Внешний БП может использоваться при работах на одном месте, так как теряется мобильность устройства и компактность. Также происходят затраты на поиски подходящего напряжения к электроприводу шуруповерта.
- Наиболее распространенным устройством внешнего типа используется компьютерный блок питания. Достоинства в том, что его легко найти на разборках за приемлемую цену, нет сложных процессов переделки. Однако громоздкая конструкция придется не всем по вкусу.
Чем заменить аккумулятор для шуруповерта
Сразу стоит отметить, что кустарные доработки уменьшат мобильность шуроповерта за счет дополнительного провода от нового источника питания и его массы. С другой стороны, увеличится время работы на одном заряде до 12–20 часов, против 2–3 с родной батареей. Это будет очень кстати на удаленных объектах без электроснабжения.
Для удобства и безопасности следует использовать гибкий провод в двойной изоляции, такой как ПВС и ШВВП. Сечение 0,75 мм 2 и больше. Подключить его можно в двух местах:
- к корпусу старой батареи.
Литой корпус раскалывается резким ударом по отвертке либо разделяется ножовочным полотном по месту пайки. Затем удаляется старая свинцовая батарея, а на освободившиеся провода, соблюдая полярность, подключается питание от нового источника.
Подключение шуруповерта к зарядному устройству
Необходимо понимать, что при низком напряжении имеют место потери в кабеле, поэтому он должен быть сечением не менее 2,5 мм, а длина не более 1,5 метра. Для того, чтобы разобраться, можно ли подключить шуруповерт к зарядному устройству, нужно выполнить ряд действий.
Последовательность переделки на питание от ЗУ:
- Перепаять и переделать провода к зарядному устройству, обычно контакты расположены на видном месте, один отвечает за плюс, второй за массу. При работах ЗУ должно быть отключено от сети.
- Затем необходимо разобрать непригодный аккумулятор, демонтировать старые элементы;
- В корпусе просверливается отверстие для кабеля, для плотного соединения, кабель обматывается изолентой либо фиксируется терм усадочной лентой.
- Для сбалансированного веса, на оставшиеся место необходимо поместить кусок плотного дерева или резины, это поспособствует грамотной развесовке и рука не будет уставать при работе.
- Завершающим этапом необходимо припаять провода к питанию электрического привода, собрать корпус электроинструмента после переделки.
Как запитать шуруповёрт, сохранив его автономность
Если мастер работает в здании, к которому не подведено электричество, а аккумуляторы уже испортились, есть способы запитать шуруповёрт:
- заменить старые банки аккумуляторов на новые;
- подключить шуруповёрт к автомобильному аккумулятору;
- подключить инструмент к другому аккумулятору, например, взятому от источника бесперебойного питания.
Замена старых элементов
Внимание! Заменяя батареи, обращайте внимание на правильную полярность подключения элементов.
Порядок действий:
Внимание! Заряжать переделанный аккумулятор следует только специально подобранным зарядным устройством.
- Купить или найти внешний аккумулятор, например, взять от ненужного источника бесперебойного питания.
- Взять провод сечением не менее 2,5 кв. мм. Снять изоляцию и установить на медные концы зажимные клеммы, подходящие для крепления на аккумуляторе.
- Второй конец кабеля поместить в корпус старого аккумулятора и припаять к клеммам, вставляющимся в шуруповёрт.
- Вставить корпус аккумулятора в шуруповёрт, подключить кабель клеммами к аккумулятору.
- Опробовать восстановленный инструмент в работе.
Электрический аккумуляторный инструмент служит в несколько раз дольше, чем питающие его батареи. Выбрасывать на помойку шуруповёрт с негодными элементами — неразумно. Настоящий хозяин сможет отремонтировать прибор, переведя его на другой источник питания, тем самым дав ему новую жизнь.
Срок службы шуруповерта составляет 5–7 лет, а ресурс его аккумулятора в лучшем случае 2 года. Значит, заменив источник питания, удастся продлить жизнь полюбившегося инструмента минимум на 2 года. Конечно, лучше всего найти оригинальную батарею, но проблема состоит в ее наличии и стоимости.
Монтаж готового блока питания в корпусе старого аккумулятора
Если удалось приобрести на рынке БП с соответствующими показателями, монтаж и переделка осуществляется несколькими простыми шагами:
- Произвести демонтаж старого корпуса аккумулятора, извлечение отработавших элементов.
- Установить новый блок питания таким образом, чтобы он плотно находился при корпусе, при необходимости можно приклеить, подключить провода высокого напряжения (выход от розетки 220 вольт).
- Подключить клеммы низкого напряжения к питанию электромотора гайковерта, при отсутствии контактов, провода придется перепаять.
- Собрать корпус после переделки и установить блок на шуруповерт.
Монтаж готового блока питания в корпусе старого аккумулятора
Необходимо помнить, что компактные блоки питания греются в закрытом пространстве, поэтому необходимо просверлить несколько отверстий с разных сторон корпуса для вентиляции.
Этап 6: Присоединяем провода
Как видите, коннекторы шуруповерта были необычной формы. Для того чтобы к этим клеммам присоединить провода я согнул зачищенную часть пополам как видно на фото. Затем продел их внутри каждой клеммы. Получился своеобразный крючок. После этого для надежной фиксации затянул каждое соединение пластиковыми хомутами. Думаю, что профессионалы обязательно припаяли бы провода, но у меня мало опыта в пайке:-).
Внимание соблюдайте полярность! Чаще всего на «крокодильчики» от проводов-прикуривателей нанесена метка полярности.
Самодельный блок питания
При работах с паяльником необходимо проверить подключение к сети элементов аккумулятора и самодельного блока, при наличии подключения необходимо обесточить все источники питания для безопасной работы.
Выполнение работ по переделке происходит пошагово, для получения результат понадобиться небольшой опыт при пайке и монтаже плат:
- Разборка и демонтаж корпуса старого аккумулятора;
- В соответствие со схемой, установить элементы на монтажную плату, пропаять контакты и соединения.
- После пайки проверить напряжение на выходе мультиметром.
- Собрать плату на корпус аккумулятора.
- Подключить соответствующие провода к выходам низкого напряжения инструмента.
- Проверить работу, подключив переделанное устройство к сети.
Меры предосторожности
Следует учитывать, что подключение нового источника питания – это вмешательство в заводскую конструкцию. Значит, важно уделить внимание личной и противопожарной безопасности. Помните, что необходимо:
- соблюдать полярность;
- надежно изолировать соединения проводов;
- использовать зарядные устройства, рассчитанные на емкость данного аккумулятора.
Для замены батареи достаточно минимальных знаний электротехники. Пригодятся и слесарные навыки. Нужно обеспечить повышенную механическую прочность мест соединения провода.
А вот для умелых ручек, совет, примененный на практике. Работа с аккумуляторным инструментом очень удобна по причине его отвязанности от розетки. Но в осеннее-зимнее время работа при низких температурах, не позволяет произвести большие объемы закручивательных работ, по причине быстрого разряда АКБ. Выход: берется автоаккумулятор, можно прямо с машиной, на крокодилах цепляется кабель (обязетельно медяшка многожильная, чем толще тем лучше, метро 10-12 длиной, но не от сварочного агрегата) и прицепляется к контактам электроинструмента внутри ручки, с применением скруток, скотча и т.д. по месту. Работать-непереработать, емкость автоаккумулятора позволяет работать два дня (опыт работы шуруповеротом, при сборе крыши и каркасного дома в целом, закручено за 2 дня более 700 саморезов, разного формата), и какого-либо пагубного воздействия на последующий пуск автомобиля нет. Да есть конечна минус в плане мобильности, но крутящий момент практически постоянен, в отличи от стандартных АКБ которые еще и зарядить надо успеть, а тут еще электричество отключили, где зарядить то? Придумал не я, а отец мой электрик со стажем. Это чтобы я на перекуры не бегал пока штатные АКБ заряжаются. А так пришлось работать от темна до темна.
Пагубные последствия могут быть для электроинструмента. При сильной нагрузке (особенно при остановке вала) напряжение на маленьком аккумуляторе проседает, тем самым происходит ограничение максимального тока двигателя. Автомобильный же аккумулятор в силу значительно большей емкости в подобной ситуации способен на раз спалить мотор шуруповерта, или, что бывает чаще, регулятор оборотов, расположенный в кнопке. В этой теме уже обсуждался этот вопрос. Как вариант для ограничения максимального тока последовательно с шуруповертом можно включить автомобильную лампу ватт на 55.
Про работу аккумуляторного инструмента от АКБ. На выходных изготовил вот такой переходник:
А для начала, измерив расстояние, в круглой палке вырезал 2 выемки под контакты, а торцом вставил ее в основание из ДСП:
Затем, просверлив отверстия, протянул кабель и припаял к закрепленным гвоздиками контактам из жести: Ну и в конце, заизолировав, получил такой результат
Держится довольно плотно, чему способствуют изгибы на конце контактов. Но можно дополнительно и к ручке закрепить. Главное, не забыть, где «+» на проводе (при подключении к АКБ). Длина кабеля получилась около 5 метров и при подсоединении к нему штатного аккумулятора чувствуется, что часть мощности теряется. При подсоединении к АКБ, думаю, будет лучше, но вольтаж 16,8 (пойдет ли)
Аккумуляторный шуруповёрт — прекрасный помощник в хозяйстве. Инструмент вместе с мастером работает в доме и в саду, трудится в гараже или в поле. До тех пор, пока не сядет аккумулятор. Количество циклов заряд-разряд у аккумулятора ограничено, батарея портится и от безделья: саморазряд разрушает элементы. В среднем аккумулятор живёт 3 года, после чего его приходится заменять. Спасти инструмент можно, переделав его в сетевой. Переделка выполняется разными способами.
Выход есть – переделка шуруповерта в сетевой
И реализовать, в данном случае пропадает одно из преимуществ аккумуляторного инструмента – мобильность. Но для работ в помещениях с доступом к сети 220 вольт – это хороший выход. Тем паче что вы даете новейшую жизнь сломанному инструменту.
Есть две концепции, как из аккумуляторного шуруповерта сделать сетевой:
- Наружный блок питания. Мысль не такая абсурдная, как можно пошевелить мозгами. Даже большой не тяжкий понижающий выпрямитель может просто стоять около розетки. Вы идиентично привязаны к блоку питания, не к воткнутой сетевой вилке. А низковольтный шнур сделают хоть какой длины;
Рассмотрим вариант с выносным блоком питания
Использование блока питания от персонального компьютера. На радиорынке за маленькую цена купите старенькый блок питания от ПК. Нужен вариант формата «АТ», который было надо выключать кнопкой после выхода из системы.
Юзеры со стажем помнят такие системные блоки. Которым владеют игровые слоты такового БП вприбавок в таком разрезе, что там указана добросовестная мощность. Если написано 300W – значить есть вариант смело снять с 12-вольтового выхода 15-16 ампер (и опять обращаемся к закону Ома). Этого этого полностью довольно для питания среднего шуруповерта.
Как переделать шуроповерт на работу от сети 220 V
Поделюсь практическим примером, как я переделал свой шуруповерт
.
Можно
ли
подключить
БП от этого шуруповёр
Такие блоки имеют в комплекте кнопку включения. Дополнительное которым владеют игровые слоты – наличие вентилятора остывания не продвинутой бухгалтерской системы защиты от перегрузки. Если вы станете прятать источник питания в прекрасный корпус – не забудьте бросить отверстие для вентиляции.
Подключение очень обычное. Темный провод (-), желтоватый провод (12V).
Ограничения – шуруповерт
с напряжением питания выше 14 вольт, работать не будет.
Использование зарядного устройства для автомобильного аккумулятора. Принцип тот же, что не с применением компьютерного блока питания
. Надо приобрести старый блок заряда для стартерных батарей. Современная мода на компактные импульсные зарядники оставила за бортом аналоговые линейные приборы, с ручной регулировкой напряжения и тока заряда. Поэтому такой прибор можно приобрести на автомобильном рынке за символическую стоимость.
Хорошо, если напряжение можно регулировать плавно – в таком случае, ваш импровизированный блок питания подойдет к любому шуруповерту. Переделка его на сетевой инструмент сводится к подключению входа электромотора к силовым клеммам зарядного устройства.
Изготовление самодельного блока питания. Если вы знакомы с принципами построения электрических схем – можно самостоятельно изготовить блок питания. Схема, дающая общие понятия – на иллюстрации.
Трансформатор можно подобрать от старого лампового телевизора, или другой бытовой техники. Мощность по 220 вольтам 250-350W. Главное, блок питания – донор не должен быть импульсным.
Напряжение на вторичной обмотке 24-30 вольт. Вторичная обмотка выполняется из провода соответствующего сечения. Впрочем, если ток выходной обмотки будет не менее 15 ампер (см. спецификацию трансформатора) – беспокоиться не о чем. После потерь на диодном мосту (1-1,5 В на диоде) вы получите требуемое значение на выходе.
Если вы имеете электротехническое образование – произведите расчет самостоятельно. Или практическим способом: подключив в качестве нагрузки лампу накаливания 220 вольт 100W, замерьте напряжение на выходе. Если оно превышает потребности шуруповерта – уменьшите количество витков вторичной обмотки трансформатора.
Подбор аккумулятора
Основной параметр, который нужно учесть – напряжение питания, указанное в паспорте либо на корпусе. Применяемые в шуруповертах двигатели работают и при пониженном напряжении, несколько теряя в оборотах и крутящем моменте. Самыми доступными из аккумуляторов будут кислотные для автомобилей, мотоциклов, а также для бесперебойников.
Автомобильные
Часто возникает вопрос, можно ли подключить шуруповерт к автомобильному аккумулятору. Действительно, можно использовать отработавший свой ресурс аккумулятор, емкости которого уже мало для автомобиля, но достаточно для ручного инструмента. Стандартное напряжение автомобильных аккумуляторов 12 вольт.
Ввиду массы от 14 килограммов, такой источник целесообразно применять на стационарном рабочем месте, строительных лесах либо подвижных платформах. Длина провода 2–3 метра. Зарядку придется осуществлять сторонним устройством из-за большого зарядного тока.
Мотоциклетные
Отличаются массой в пределах 2–4 килограммов. Напряжение 6 и 12 вольт.
Гелевые (аккумуляторы для ИБП)
Их преимущество в герметичном корпусе и пастообразном электролите, которые позволяют применять инструмент в любом пространственном положении. Возможно использование зарядного устройства от шуруповерта. Здесь можно не бояться кислотных ожогов или испорченной одежды. Можно прикрепить батарею непосредственно к шуруповерту либо переносить ее в сумке или карманах.
Автомобильный аккумулятор для шуруповерта. Как запитать шуруповерт от стороннего аккумулятора. Подключение шуруповёрта к зарядному устройству
Те, кто использовал аккумуляторный шуруповерт – оценил его удобство. В любой момент, не путаясь в проводах, можно подлезть в труднодоступные ниши. Пока не разрядится .
Это первый недостаток – нуждается в регулярной подзарядке. Рано или поздно циклов перезаряда.
Это второй недостаток. Этот момент наступит тем раньше, чем дешевле ваш инструмент. Экономя средства при покупке, мы чаще всего приобретаем недорогие китайские «no-name» приборы.
В этом нет ничего зазорного, но следует отдавать себе отчет: производитель экономит так же, как и вы. Следовательно, самый дорогой блок (а это именно батарея) при комплектации будет самым дешевым. В результате мы получаем отличный инструмент с исправным двигателем и не изношенным редуктором, который не работает по причине некачественного аккумулятора.
Есть вариант приобрести новый комплект батарей, или заменить в блоке неисправные . Однако это бюджетное мероприятие. Стоимость сопоставима с покупкой .
Второй вариант – применение запасного или старого аккумулятора от автомобиля (если он у вас имеется). Но стартерная батарея имеет большой вес, и пользование таким тандемом не очень комфортно.
ВАЖНО! Многие шуруповерты имеют рабочее напряжение 16-19 вольт. Даже полностью заряженный автомобильный аккумулятор такого напряжения не обеспечит. А мы подразумеваем использование АКБ б/у, где на клеммах может быть максимум 10,5-11,5 вольт.
Выход есть – переделка шуруповерта в сетевой
Да, при этом теряется одно из преимуществ аккумуляторного инструмента – мобильность. Но для работ в помещениях с доступом к сети 220 вольт – это отличный выход. Тем более что вы даете новую жизнь сломанному инструменту.
Есть две концепции, как из аккумуляторного шуруповерта сделать сетевой:
- Внешний блок питания. Идея не такая абсурдная, как может показаться. Даже крупный и тяжелый понижающий выпрямитель может просто стоять возле розетки. Вы одинаково привязаны к блоку питания, и к воткнутой сетевой вилке. А низковольтный шнур можно сделать любой длины;
- Блок питания в корпусе от аккумулятора. Мобильность сохраняется, вы ограничены лишь длиной сетевого кабеля. Единственная проблема – как втиснуть достаточно мощный трансформатор в небольшой корпус. Вопросы по поводу того, как работает магазинный компактный шуруповерт от сети – можно не задавать. Там изначально установлен мотор на 220 вольт. Снова вспоминаем закон Ома, и понимаем, что мощный электродвигатель на 220 вольт может быть компактным.
ВАЖНО! Закон Ома гласит – при одинаковой мощности, уменьшая напряжение – повышаем силу тока!
Соответственно, питающий шнур на 12-19 вольт должен быть с большим сечением, нежели на 220 вольт.
Срок службы шуруповерта составляет 5–7 лет, а ресурс его аккумулятора в лучшем случае 2 года. Значит, заменив источник питания, удастся продлить жизнь полюбившегося инструмента минимум на 2 года. Конечно, лучше всего найти оригинальную батарею, но проблема состоит в ее наличии и стоимости.
Чем заменить аккумулятор для шуруповерта
Сразу стоит отметить, что кустарные доработки уменьшат мобильность шуроповерта за счет дополнительного провода от нового источника питания и его массы. С другой стороны, увеличится время работы на одном заряде до 12–20 часов, против 2–3 с родной батареей. Это будет очень кстати на удаленных объектах без электроснабжения.
Для удобства и безопасности следует использовать гибкий провод в двойной изоляции, такой как ПВС и ШВВП. Сечение 0,75 мм 2 и больше. Подключить его можно в двух местах:
- к рукоятке шуруповерта;
- к корпусу старой батареи.
Литой корпус раскалывается резким ударом по отвертке либо разделяется ножовочным полотном по месту пайки. Затем удаляется старая свинцовая батарея, а на освободившиеся провода, соблюдая полярность, подключается питание от нового источника.
Подбор аккумулятора
Основной параметр, который нужно учесть – напряжение питания, указанное в паспорте либо на корпусе. Применяемые в шуруповертах двигатели работают и при пониженном напряжении, несколько теряя в оборотах и крутящем моменте. Самыми доступными из аккумуляторов будут кислотные для автомобилей, мотоциклов, а также для бесперебойников.
Автомобильные
Часто возникает вопрос, можно ли подключить шуруповерт к автомобильному аккумулятору.
Ввиду массы от 14 килограммов, такой источник целесообразно применять на стационарном рабочем месте, строительных лесах либо подвижных платформах. Длина провода 2–3 метра. Зарядку придется осуществлять сторонним устройством из-за большого зарядного тока.
Мотоциклетные
Отличаются массой в пределах 2–4 килограммов. Напряжение 6 и 12 вольт.
Гелевые (аккумуляторы для ИБП)
Их преимущество в герметичном корпусе и пастообразном электролите, которые позволяют применять инструмент в любом пространственном положении. Возможно использование зарядного устройства от шуруповерта. Здесь можно не бояться кислотных ожогов или испорченной одежды. Можно прикрепить батарею непосредственно к шуруповерту либо переносить ее в сумке или карманах.
Меры предосторожности
Следует учитывать, что подключение нового источника питания – это вмешательство в заводскую конструкцию. Значит, важно уделить внимание личной и противопожарной безопасности. Помните, что необходимо:
- соблюдать полярность;
- надежно изолировать соединения проводов;
- использовать зарядные устройства, рассчитанные на емкость данного аккумулятора.
Для замены батареи достаточно минимальных знаний электротехники. Пригодятся и слесарные навыки. Нужно обеспечить повышенную механическую прочность мест соединения провода.
visibility 103 просмотра
Недорогие шуруповерты для тех, кто пользуется инструментом не очень часто, хороши. Но, как показывает практика, до поры, до времени. У большинства из них аккумуляторы достаточно быстро выходят из строя, а порой им просто не хватает мощности. Решить этот вопрос поможет простой вариант модификации инструмента. На выходе вы получите шуруповерт, который будет работать напрямую от автомобильного аккумулятора.
Вы можете заказать аккумулятор для гироскутера . Затем к нему подключать свой шуруповерт.
Материалы
Для модификации шуруповерта своими руками, подготовьте:
- сам шуруповерт;
- длинную крестовую отвертку;
- напильник;
- зажимы для аккумулятора с проводами;
- кусачки;
- паяльник;
- припой;
- изоленту.
Шаг 1 . Прежде чем начать работу, нужно полностью разобрать инструмент. Используйте для этого тонкую длинную отвертку.
Шаг 2 . Вначале снимите одну половину корпуса, а вторую с ее внутренним содержимым оставьте в первоначальном виде. Уберите аккумулятор из корпуса. Ваш шуруповерт изнутри может выглядеть немного по-другому. Здесь уже все зависит от производителя. Обязательно найдите положительный и отрицательный электроды. Для дальнейшей работы нужны будут именно они.
Запомните расположение всех внутренних деталей инструмента и аккуратно достаньте их из корпуса.
Шаг 3 . Нижнюю часть пластикового корпуса, выполняющую функцию подставки, смело срежьте напильником. В модифицированном шуруповерте эта часть будет лишней. Старайтесь срезать части симметрично на двух половинах инструмента.
Шаг 4 . Концы проводов на зажимах для аккумулятора зачистите. Для этого используйте острый нож. Если провода у вас слишком длинные, лишние части отрежьте кусачками и только после этого зачищайте их.
Шаг 5
Шаг 6 . Соберите шуруповерт обратно. Вставьте внутреннее содержимое, провода с зажимами выведите наружу. Соберите корпус и скрепите его винтами. В нижней части, где была подставка, закрепите все изолентой, закрыв ею образовавшееся отверстие.
Каким способом можно это сделать? Не опасно ли для шуруповерта?
Т.к. работа шуруповерта связана с толчками напряжения при включении и выключении, автомобильный аккумулятор подойдет как нельзя лучше, ведь нормальный режим работы последнего связан именно с режимом разряд-заряд. Что касательно вреда самому устройству (шуруповерту) , то тут нет причины опасаться – он будет потреблять столько, сколько ему нужно. Правда для хорошей работы шуруповерта от автомобильного аккумулятора его рабочее напряжение должно быть в районе 12В.
Подключить шуруповерт к аккумулятору можно при помощи гибкого медного кабеля к полюсам “плюс”/”минус” на устройстве и аккумуляторе соответственно.
Подключить шуруповёрт к автомобильному аккумулятору можно если они совпадают по вольтажу, а именно на шуруповёрте будет указанна маркировка 12 V (таких в продаже достаточно!), в таком случае можно просто присоединить его времянкой и работать ничего не опасаясь.
Но большое количество шуруповёртов имеют более высокий вольтаж это и 14V и 18V – в таком случае для стабильной и качественной работы шуруповёрта нужно использовать выпрямитель с регулировкой повышения вольтажа, иначе шуруповёрт будет давится по причине слабой мощности, а ампераж аккумулятора его будет нагревать – что может привести к поломке электроприбора .
Ка правило чаще мы имеем дело с шуруповертами на 12-14 вольт. Это самое оптимальное напряжение и вполне подходит, поэтому вполне подходит для подключения шуруповерта к автомобильному аккумулятору. Здесь главное не перепутать полярность минус плюс. Даже если ваш шуруповерт на 18 вольт, не беда. Его тоже можно запитать, просто мощность немного упадет. Но это не страшно, это же шуруповерт, а не оборотистая дрель. Свою работу такой шуруповерт сделает нормально.
Если шуроповёрт расчитан на напряжение 12 вольт то естественно можно подключить его к автомобильному аккумулятору и не только.Подойдёт и аккумулятор от бесперебойника он расчитан тоже на 12 вольт.Главное не перепутать плюсовую и минусовую клеммы подключения шуроповёрта.В качестве защиты от неправельного включения можно попробовать включить диод в разрыв одного провода.Это просто теоретически должно помочь от неправильного включения.
Недорогие шуруповерты для тех, кто пользуется инструментом не очень часто, хороши. Но, как показывает практика, до поры, до времени. У большинства из них аккумуляторы достаточно быстро выходят из строя, а порой им просто не хватает мощности. Решить этот вопрос поможет простой вариант модификации инструмента. На выходе вы получите шуруповерт, который будет работать напрямую от автомобильного аккумулятора.
Материалы
Для модификации шуруповерта своими руками, подготовьте:
- сам шуруповерт;
- длинную крестовую отвертку;
- напильник;
- зажимы для аккумулятора с проводами;
- кусачки;
- паяльник;
- припой;
- изоленту.
Шаг 1 . Прежде чем начать работу, нужно полностью разобрать инструмент. Используйте для этого тонкую длинную отвертку.
Шаг 2 . Вначале снимите одну половину корпуса, а вторую с ее внутренним содержимым оставьте в первоначальном виде. Уберите аккумулятор из корпуса. Ваш шуруповерт изнутри может выглядеть немного по-другому. Здесь уже все зависит от производителя. Обязательно найдите положительный и отрицательный электроды. Для дальнейшей работы нужны будут именно они.
Запомните расположение всех внутренних деталей инструмента и аккуратно достаньте их из корпуса.
Шаг 3 . Нижнюю часть пластикового корпуса, выполняющую функцию подставки, смело срежьте напильником. В модифицированном шуруповерте эта часть будет лишней. Старайтесь срезать части симметрично на двух половинах инструмента.
Шаг 4 . Концы проводов на зажимах для аккумулятора зачистите. Для этого используйте острый нож. Если провода у вас слишком длинные, лишние части отрежьте кусачками и только после этого зачищайте их.
Шаг 5 . Провода подключите к электродам. В данном случае конструкция была немного необычной, потому достаточно было продеть провода в зажимы и закрепить их при помощи изоленты. В большинстве случаев для подключения понадобится использовать паяльник с припоем. Будьте к этому готовы заранее.
Шаг 6 . Соберите шуруповерт обратно. Вставьте внутреннее содержимое, провода с зажимами выведите наружу. Соберите корпус и скрепите его винтами. В нижней части, где была подставка, закрепите все изолентой, закрыв ею образовавшееся отверстие.
Компресор, бустер, шуруповерт Promate Patrol-Pro
Сучасному водієві для комфортної та спокійно експлуатації автомобіля може знадобиться цілий набір додаткових аксесуарів. Серед яких:
При виникненні певних ситуацій всі ці пристрої допоможуть заощадити багато часу та нервів і не допоможуть заощадити місце в багажнику. Якщо, звичайно, мова не йде про пристрій, який об’єднує в собі всі перераховані вище функції. Такий пристрій існує і воно називається промиє Promate Patrol-Pro. При його конструюванні інженери компанії Promate, напевно, надихалися шуруповертом, так як Patrol-Pro має зовнішній вигляд не те, щоб нагадує, а скоріше абсолютно ідентичний з шуруповертом.
Як і будь-який “поважаючий”себе шуруповерт, даний пристрій продається в пластиковому кейсі, всередині якого знаходяться:
Гаджет виготовлений з міцного пластику жовтого кольору і має прогумовану рукоятку, на якій знаходяться кнопка включення компресора. На тильній стороні розташований дисплей з підсвічуванням, під яким розмістилися 3 кнопки управління, а у верхній частині чудо-девайса передбачений фіксатор під шланг для накачування коліс. Шланг вкручується в те місце, де у звичайного шуруповерта розташовується патрон під біту, або свердло.
Знімний акумулятор ємністю 2500 мА має потайний відсік, в якому заховані насадки для накачування м’яча та матраца. Також в акумулятор вбудований діодний ліхтарик, який включаються окремою кнопкою поряд з якою розташовано гніздо для зарядки і USB порт.
До USB порту можна підключити кабель для зарядки будь-якого мобільного девайса. На правому торці АКБ за гумовою заглушкою розміщена контактна група підключення силових кліщів для пуску двигуна.
Експеримент
Щоб перевірити можливості Patrol-Pro, ми попередньо зарядили акумулятор до 100% і вирішили спочатку накачати колесо, а потім спробувати запустити двигун.
Але, після приєднання шланга до золотника колеса та включення компресора, ми трохи розчарувалися. Не дивлячись на те, що минулого вечора акумулятор був заряджений на 100%, до обіду наступного дня, на момент тесту, поки індикатор відображав рівень заряду – 50%. Але залишати експеримент ми не зважилися і з наполовину сівшим акумулятором взялися за накачування колеса, вибравши потрібні одиниці вимірювання, а саме Bar (технічна атмосфера, 1 Bar = 0.98 Атм) і включивши секундомір, ми запустили компресор.
В інструкції зазначено, що вбудовані компресор може качати колеса до тиску тиску 7,5 Атм, ну для нашої легковика досить 2,2 Атм, до такого тиску Patrol-Pro накачав колесо діаметром 14 дюймів за 4:30 хвилин.
Для проведення тесту на запуск двигуна, знадобився лише сам акумулятор, а компресор у вигляді шуруповерта ми від’єднали, також ми від’єднали і клеми від автомобільного акумулятора, для того щоб імітувати пуск двигуна при повністю розрядженою АКБ.
Підключаючи пускові кліщі до клем акумулятора, важливо дотримуватись полярності, але для неуважних водіїв в пристрої передбачений захист від недотримання полярності. Після 6-ти спроб запустити двигун приладова панель автомобіля повністю згасла, а двигун так і не завівся і ми визнали наш тест провальним.
Таким чином, статтю компресор-полу шуруповерт Promate при напів сівщому, акумуляторі зміг накачати колесо 14-го діаметру до тиск 2,2 Bar і не зміг запустити двигун, але так як акумулятор був наполовину розряджений ми дали Patrol-Pro другий шанс.
Ще раз зарядивши акумулятор до 100%, ми відразу ж почали заводити той же бензиновий двигун об’ємом 1,4 л, і знову до нашого великого розчарування після 6-ї спроби приладова панель автомобіля згасла, бустер відключився, а двигун так і не завівся.
Підсумок
У підсумку можна сказати, що незважаючи на заявлену мультифункціональність, Patrol-Pro не зміг впоратися з пуском двигуна. Але для зарядки мобільного телефону в режимі повербанка його цілком можна використовувати.
Таким чином, з усіх заявлених функцій не робочою виявилася всього одна, при цьому вона ж є однією з найважливіших та корисних функцій. І якщо першу невдалу спробу пуску двигуна можна було списати на напів сівший акумулятор, то другий тест вже проводився з повністю зарядженою батареєю. Проте, жодна з 6-ти спроб запустити двигун не увінчалася успіхом. А от всі інші функції Patrol-Pro реалізовані досить добре, і особливо зручний “бездротовий” компресор, завдяки якому, можна накачати не тільки колеса, але і наприклад, матрац, коли поблизу немає автомобіля з акумулятором.
Також істотним недоліком, на наш погляд, можна назвати відсутність автомобільної зарядки. Patrol-Pro є в автомобільним аксесуаром і тому у водія повинна бути можливість зарядити акумулятор в автомобілі, але замість автомобільного зарядного пристрою в комплекті поставки знаходиться звичайна мережева зарядка на 220 вольт.
Amazon.com: Аккумуляторная отвертка BLACK + DECKER (AS6NG): Инструменты и товары для дома
ОБНОВЛЕНИЕ АВГУСТА 2019 – Я купил три из этих драйверов. Все провалились одинаково: внутреннее сцепление кажется слабым и легко снимается. Это может произойти, даже если вы заблокируете цангу и используете ее как ручную отвертку.Если вам все еще нужна дешевая электрическая отвертка с питанием от AA, мне больше повезло с ASIN # B01MYPBPGF здесь, от Kocomi. У него тоже есть свои проблемы, но, по крайней мере, он работает.
Мой первоначальный положительный отзыв приведен ниже:
==============================
У меня была отвертка B&D Alkaline Cordless для уже довольно давно; это простая электрическая отвертка без излишеств, которая делает именно то, что мне нужно. Насколько я понимаю, он работает от простых батареек AA, что выделяет его среди всех остальных.
Я не использую отвертку каждый день или даже каждый месяц. Но поскольку эта работает от АА, мне не нужно задумываться, заряжается ли она сначала, или ждать, пока она зарядится, когда она мне понадобится.Просто вставьте батарейки AA, и все готово. Отлично работает от простых батареек AA ИЛИ от аккумуляторных батарей (я использую аккумуляторные батареи Eneloop Pro AA).
Я не могу сказать вам, сколько в остальном хороших электрических отверток мне пришлось выбросить за эти годы из-за того, что встроенный незаменяемый аккумулятор начал выходить из строя. Мне больше никогда не придется делать это с этой отверткой!
Тот факт, что это также недорого, означает, что я могу купить несколько и бросить их в ящики для инструментов – где почти со всеми остальными я должен сначала найти место для установки всех зарядных устройств.Вы думаете обо всех этих перезаряжаемых инструментах, каждому из которых нужна собственная розетка для своего специального зарядного устройства – все розетки, которые вам понадобятся, все пространство для установки зарядных устройств, а также тот факт, что вашего инструмента нет в вашем ящике для инструментов, когда вы нужно, в зарядке сидит. Но большинство инструментов не предназначены для того, чтобы просто оставаться подключенным к зарядному устройству, поэтому, возможно, оно будет заряжено, а может и нет, возможно, батарея выйдет из строя. Кто знает? Этот решает все эти проблемы.
Если вы все же используете щелочи, убедитесь, что вы удалили их, если устройство будет храниться в течение длительного времени, чтобы предотвратить неизбежное повреждение в результате утечки.
Единственное, что меня раздражает, – это стрелки направления «черный на черном», из-за которых трудно определить, что есть что, при плохом освещении. Проблема решена с серебряным маркером, просто закрасьте стрелки, и они станут ясными как день.
Какие инструменты необходимы для замены автомобильного аккумулятора
Чтобы заменить аккумулятор в автомобиле, у вас должен быть гаечный ключ с открытым зевом на 10 мм. В кабелях аккумулятора всегда используются гайки 10 мм. В кронштейне батареи обычно используется болт 10 мм, но некоторые кронштейны батареи удерживаются на месте болтом 12 или 13 мм.
Чтобы заменить аккумулятор на профессиональном уровне, вам может потребоваться несколько дополнительных инструментов.
С помощью этих инструментов вы можете заменить аккумулятор практически в любом автомобиле. Конечно, есть несколько автомобилей, которым нужны специальные инструменты.
Теперь давайте более подробно рассмотрим инструменты, которые могут понадобиться для самостоятельной замены автомобильного аккумулятора.
Давайте посмотрим, как вы могли бы использовать эти инструменты для замены автомобильного аккумулятора.
Щетка клеммы аккумулятора
Вам понадобится щетка для выводов аккумуляторной батареи, чтобы очистить ржавую клемму аккумуляторной батареи.Просто вставьте щетку и поверните чистые положительный и отрицательный зажимы аккумулятора.
Не забудьте также очистить полюс аккумулятора.
Комбинированный ключ на 10 мм или торцевой ключ
Перед тем, как снять аккумулятор и очистить его, необходимо ослабить гайку 10 мм. Гайку не нужно отрывать; вам нужно освободиться. Ослабив 10-миллиметровый болт на отрицательном и положительном кронштейнах аккумуляторной батареи, вы можете снять зажимы аккумуляторной батареи.
Для ослабления болта можно также использовать комбинированный рожковый гаечный ключ на 10 мм.
Инструменты для снятия держателя аккумулятора
В зависимости от того, как установлен аккумулятор, вам может потребоваться одно из следующего:
Снятие батарей с держателем сверху
В большинстве японских автомобилей, таких как Хонда Тойота, или американских автомобилей, таких как Форд, Шевроле, Додж, аккумулятор закреплен с помощью держателя на верхней части аккумулятора. Эти батареи легко заменить. Удалите 10 мм, которые удерживают кронштейн на месте. Снимаем скобу и вытаскиваем аккумулятор.
Извлечение аккумуляторов с боковым кронштейном
Во многих европейских автомобилях, таких как BMW, Mercedes, Audi, Porsche, аккумулятор удерживается на месте с помощью держателя в нижней части аккумулятора. Болт для кронштейна обычно представляет собой болт 12 мм или 13 мм. Вам понадобится удлинитель на 8 дюймов и храповик, чтобы добраться до этого болта, который опущен, и обычно для ваших рук не так много места.
Диэлектрическая смазкаНастоятельно рекомендуется использовать диэлектрическую смазку для защиты клеммы аккумулятора от коррозии и улучшения соединения.
Где находится автомобильный аккумулятор?
Наиболее распространенные места, где вы найдете автомобильный аккумулятор:
- Моторный отсек
- В багажнике
- Под задним сиденьем
При замене автомобильного аккумулятора, какую клемму вы отключаете и подключаете в первую очередь?
При снятии аккумулятора сначала отсоедините отрицательную клемму. Затем отсоедините положительный полюс аккумуляторной батареи.
При подключении аккумулятора сначала подключите положительный полюс.Наконец, подсоедините отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
Насколько сложно самостоятельно поменять автомобильный аккумулятор?
Заменить автомобильный аккумулятор относительно просто. Заменить автомобильный аккумулятор несложно, даже если у вас нет большого опыта в ремонте автомобилей; это определенно один из самых простых ремонтов, который вы можете сделать самостоятельно.
Сколько времени нужно, чтобы заменить аккумулятор самостоятельно?
В среднем для зарядки автомобильного аккумулятора требуется около 15-25 минут.
Что нужно учитывать при самостоятельной замене автомобильного аккумулятора?
Всегда сначала отсоединяйте отрицательную клемму.Никогда не закорачивайте между положительной клеммой аккумуляторной батареи и корпусом автомобиля или отрицательной клеммой. В этом случае вы создадите искры и даже можете повредить электронику или аккумулятор. Самое главное, вы можете нанести себе травму.
Могу ли я бесплатно заменить аккумулятор?
Да. Большинство магазинов, продающих аккумуляторы, устанавливают его бесплатно. Например, Advance Auto Parts и Autozone установят аккумулятор бесплатно, если вы купите у них новый аккумулятор.
Бесщеточная аккумуляторная электрическая отвертка с полным автоматическим отключением
♦ Гарантия высокой точности : отклонение крутящего момента 3% (отключаемого типа), обеспечивает наилучшее качество.♦ Economy : широкий диапазон крутящего момента с увеличенным сроком службы двигателя (2 года гарантии на двигатель с отсечкой
).
♦ Режим ожидания (энергосбережение) : Если отвертка бездействует более 3 секунд, она поворачивается на
в режим ожидания для экономии энергии и увеличения времени ожидания.
Бесщеточная аккумуляторная электрическая отвертка с полным автоматическим отключением
Модель №. | Напряжение (V) | Свободная скорость (об / мин) | Диапазон крутящего момента (± 3%) | Масса (с аккумулятором) | Измерение (ШxДxВ) (мм) | Аккумулятор Пакет | Тип бит | ||||
Привет | Ло | фут-фунт | Н.м | Кгс / см | фунты | кг | |||||
ES-BS1002A-25 | 10,8 В | 1,200 | 850 | 0.3-1,47 | 0,3–2,0 | 3.1-20 | 1,98 | 0,9 | 300 х 62 х 54 | BP1025L х 2шт | ШЕСТИГРАННЫЙ 5 мм ШЕСТИГРАННЫЙ 6.35 мм |
ES-BS1003A-25 | 1,200 | 850 | 0,6-2,2 | 0,8-3,0 | 8.2-31 | ||||||
ES-BS1004A-25 | 700 | 500 | 1.1-3.3 | 1,5-4,5 | 15.3-46 |
Мертвый автомобильный аккумулятор? Этот простой совет позволит вам переключиться на нейтраль
Итак, вы оставили машину в гараже на всю зиму, а теперь хотите взять ее и прокатиться весной. Собираешь, заходишь, поворачиваешь ключ и… ничего. К счастью, у вас есть другая машина, которая может служить прыгуном, но сначала вам нужно вывести машину с разряженным аккумулятором из гаража.К сожалению, вы обнаружите, что он застрял в парке. Что вы делаете?
ЗаблокированоМеханические трансмиссии требуют, чтобы водители переключались между ведущими передачами в соответствии с текущими условиями. Автоматические трансмиссии избавляют от необходимости гадать, автоматически переключаясь между ведущими передачами в зависимости от того, что требуется в данный момент. Автоматика может упростить задачу, но она также открывает дверь для потенциального повреждения, если водитель попытается преждевременно переключиться на задний ход, парковку или нейтраль.Чтобы избежать этого и предотвратить случайное нажатие водителем рычага переключения передач в нейтральное положение после парковки на уклоне или резкого движения задним ходом, была введена блокировка переключения тормозов. Это небольшой рычаг, который фиксирует шестерню на месте. Эта функция, предусмотренная законом для всех автомобилей, выпущенных после 2010 года и проданных в США, предотвращает переключение коробки передач без использования тормозов. Нормальное функционирование блокировки переключения передач также требует, чтобы ключ находился в положении «включено» или «работа», поскольку он полагается на цепь торможения для отправки сигнала отпускания.
Предварительные мерыКогда у вас разрядился автомобильный аккумулятор, поворот ключа ничего не дает. Если вы нажмете на тормоз, сигнал не будет отправлен, и блокировка переключения передач не отключится. Тем не менее, вам определенно нужно поставить его в нейтральное положение, чтобы переместить его, так что пришло время немного заняться ручным управлением. Не все автомобили, выпущенные до 2010 года, оснащены блокировкой переключения передач, но для тех, которые есть, работа в основном такая же. Сначала поверните ключ в положение «включено» и включите стояночный тормоз.Это предотвратит любое неожиданное движение, когда вы, наконец, перейдете в нейтральное положение.
A Handy BypassПосмотрите в консоль возле рычага переключения передач или диска переключения. Вы должны увидеть небольшую пластиковую крышку; Обычно это квадрат, гармонирующий с окружающей средой, и в нем может быть небольшая прорезь. Если вы не видите его там, проверьте в руководстве пользователя, где находится ручная разблокировка. Используйте отвертку с плоской головкой, чтобы осторожно снять эту крышку, стараясь не повредить консоль.После выключения положите его в безопасное место, чтобы не потерять. В консоли теперь вы увидите небольшую вкладку. Возьмите плоскую головку или ключ и, нажимая на педаль тормоза, нажмите на нее вниз или вверх, в зависимости от вашего автомобиля. Не давите слишком сильно. Обратитесь к руководству по эксплуатации, чтобы узнать, в каком направлении вам следует толкать, если вы чувствуете чрезмерное сопротивление. Удерживая язычок вниз, возьмитесь за рычаг переключения передач или диск, как обычно (удерживая кнопку, если это рычаг), и попытайтесь переключиться в нейтральное положение.
Обязательно установите крышку на место и отключите стояночный тормоз, прежде чем пытаться куда-нибудь переместить автомобиль.Конечно, если вы вручную толкаете автомобиль или оставляете его на нейтрали, всегда убедитесь, что внутри есть кто-то, кто будет управлять или тормозить по мере необходимости. Толкните автомобиль туда, где вам нужно, и, оказавшись там, верните шестерню на парковку и снова включите стояночный тормоз.
Проверьте все аккумуляторные батареи, доступные на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Чтобы узнать больше о разряженном автомобильном аккумуляторе, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.
Как повторно подключить автомобильный аккумулятор
Подключение аккумулятора к вашему автомобилю – простая работа, которую можно выполнить с помощью всего нескольких инструментов.
Быстрый вопрос? Красный или черный положительный?
Если вы не знаете ответа, наше краткое руководство поможет вам безопасно повторно подключить аккумулятор.
Есть много причин, по которым аккумулятор был удален из автомобиля. Возможно, он был плоским и его нужно было зарядить. Возможно, вы установите новую батарею, потому что у нее закончился срок службы.
Какой бы ни была причина, следуя нашему простому руководству, вы без проблем повторно подключите аккумулятор.
Набор необходимых инструментов зависит от типа используемого крепления клемм. На клеммах большего размера зажим обычно затягивается гайкой и болтом.
В зависимости от размера клеммы вам, вероятно, понадобится торцевая головка или гаечный ключ от 3/8 дюйма до 5/8 дюйма. Некоторые соединители меньшего размера могут иметь в верхней части болта прорезь с крестообразным шлицем, поэтому вы можете использовать отвертку.
Для уверенности имейте в наличии следующие инструменты:
- Большая крестовая отвертка
- Большая плоская отвертка
- Набор гаечных ключей
- Торцевой гаечный ключ и головки
- Проволочная щетка
- Вазелин или белая литиевая смазка
1.Соблюдайте правила обращения и безопасности.
Следуйте нескольким простым рекомендациям, которые помогут безопасно повторно подключить аккумулятор:
- Прочтите раздел руководства пользователя о подключении аккумулятора.
- Носите комбинезон, закрывающий руки и тело.
- Надевайте перчатки и защитные очки.
- Работайте в хорошо вентилируемом помещении.
- Будьте осторожны, чтобы не вызвать короткое замыкание при использовании металлических инструментов.
- Если вы пролили аккумуляторную кислоту, немедленно очистите это место.
- Если вы забрызгали аккумуляторной кислотой, тщательно промойте пораженный участок и вызовите врача.
- Пары аккумулятора могут быть взрывоопасными, поэтому держите аккумулятор вдали от огня, искр или сигарет.
Если аккумулятор герметичного типа, то все готово. Если наверху есть колпачки, убедитесь, что они правильно закрыты.
2. Очистка
Пока аккумулятор отключен, это отличная возможность очистить как область монтажного поддона аккумулятора, так и фиксирующую ленту.
Проверьте монтажный лоток на наличие повреждений или ржавчины и при необходимости отремонтируйте.
Убедитесь, что клеммы кабеля аккумулятора чистые, чтобы обеспечить хорошее соединение с аккумулятором. Вы можете использовать проволочную щетку на разъемах кабеля и клеммах аккумулятора.
3. Определите положительную и отрицательную клеммы батареи
Это очень важно. Если вы соедините положительный и отрицательный полюсы неправильно, ток от батареи будет течь в неправильном направлении.
В большинстве автомобилей есть предохранители для защиты от этого, но если предохранителя нет, вы можете легко повредить электронные системы вашего автомобиля.
Клеммы аккумулятора отмечены, красный – положительный с символом «+» или «POS», а черный – отрицательный с символом «-» или «NEG». При повторном подключении автомобильного аккумулятора сначала подсоедините кабель к положительной клемме, а затем к отрицательной.
Сначала подключите красный кабель к положительной клемме (+), а затем черный к отрицательной клемме (-).4. Поместите аккумулятор в лоток для аккумулятора.
Убедитесь, что фиксирующий ремень не мешает, и поместите аккумулятор в монтажный лоток.Будьте осторожны, так как большие батареи громоздки, и иногда до лотка неудобно дотянуться.
Теперь закрепите фиксирующую ленту на месте, чтобы надежно удерживать аккумулятор.
5. Нанесите смазку на клеммы.
Перед тем, как присоединить кабели, нанесите тонкий слой вазелина вокруг клемм. Не слишком много, так как большая часть выталкивается, когда вы затягиваете зажимы.
Смазка защищает разъемы и клеммы от коррозии и предотвращает их соединение между собой.
6. Подсоедините кабели.
Кабели должны быть присоединены к соответствующим клеммам на аккумуляторе. Красный кабель к красной клемме и черный кабель к черной клемме. Сначала подключите красный положительный кабель, затем сделайте то же самое для черного отрицательного кабеля. Важно подключать кабели в таком порядке с точки зрения безопасности.
Если вы сначала подключите отрицательную клемму, возможно замыкание аккумулятора на массу при случайном подключении положительной клеммы. Это может вызвать всевозможные проблемы.
7. Затяните гайки от руки.
Сначала затяните гайки от руки, чтобы они не соскочили. Теперь затяните гайки до рекомендованного крутящего момента, указанного в руководстве пользователя.
8. Окончательная проверка
Сделайте окончательную проверку крепления батареи, пытаясь переместить ее в лотке. При необходимости затяните.
Также еще раз проверьте надежность подключения кабелей. В противном случае они могут вызвать плохое соединение, и автомобиль может не завестись.
Советы по повторному подключению батареи- Убедитесь, что батарея полностью заряжена
- При повторном подключении старой батареи, возможно, стоит сначала проверить ее, если ей несколько лет
- Убедитесь, что у вас есть машина код безопасности радио, если он есть.
- Не забудьте сбросить часы!
1. Красный или черный положительный результат?
В автомобильных аккумуляторах красный всегда положительный, а черный всегда отрицательный (земля). Обычно вы также видите символы + и -.
2. Регулировка места подключения плюсового кабеля аккумулятора?
Положительный кабель всегда должен подключаться к красной (положительной) клемме автомобильного аккумулятора. Вы также можете увидеть символ + на положительном выводе.
3. Зачем подключать положительный полюс первым при повторном подключении аккумулятора?
При повторном подключении автомобильного аккумулятора всегда сначала подключайте положительный кабель. Простая причина – безопасность. Если вы сначала подключите отрицательную клемму, это приведет к заземлению любого металла в автомобиле, что само по себе нормально.
Однако при подключении плюсового кабеля вы можете случайно дотронуться до гаечного ключа на части кузова. Это вызывает короткое замыкание между положительной и отрицательной клеммами аккумулятора.
В следующем FAQ мы расскажем, почему это плохо!
4. Что произойдет, если подключить плюс к минусу на аккумуляторе?
Если вы случайно подключите положительную клемму к отрицательной клемме автомобильного аккумулятора, произойдет несколько вещей.
Между двумя клеммами возникает короткое замыкание, и через соединение течет ток. Ток может быть очень большим, даже приваривая соединительный элемент к клеммам. Ток также вызывает выделение газообразного водорода внутри батареи.
При вентиляции аккумулятора выделяющийся газ может быть взрывоопасным. Если аккумулятор не вентилируется, повышение давления может привести к растрескиванию или разлету корпуса аккумулятора.
5. Что мне нужно сделать после повторного подключения аккумулятора?
После повторного подключения системы вашего автомобиля должны работать в обычном режиме. Нет никаких конкретных задач, которые нужно выполнять. Однако вам, вероятно, придется повторно ввести информацию о безопасности автомобильного радиоприемника, и это может потребоваться для цифровых часов.
Как запустить автомобиль
Любой, у кого в семье новый водитель, хочет быть уверенным, что делает все возможное, чтобы оставаться в безопасности на дороге. А по мере того, как становится холоднее, есть еще много чего: как защитить машину от зимы, как осторожно ездить по льду и снегу и как решать проблемы, возникающие в холодную погоду. Например, если ключ поворачивается, а автомобиль не заводится, скорее всего, проблема в аккумуляторе. Но знает ли ваш водитель-подросток, как безопасно использовать соединительные кабели?
Сначала убедитесь, что это аккумулятор.
Если вы поворачиваете ключ, и ваша машина абсолютно ничего не делает, то есть большая вероятность, что аккумулятор разряжен. Но если вы поворачиваете ключ и слышите, как двигатель заводится, скорее всего, ваша проблема в другом.
Соберите все необходимое.
«Хорошая идея – держать в машине тайник на всякий случай, включая соединительные кабели, а также аптечку, фонарик и запасное колесо по крайней мере», – говорит Рэйчел Ротман. главный технолог и технический директор Института надлежащего хозяйства.«Вы также можете подумать о пусковом блоке питания, если у вас нет поблизости другой бегущей машины, когда вам нужно совершить прыжок. Это дополнительная мера безопасности со специальным блоком питания, чтобы дать вам импульс, а не полагаться на другая машина ».
Кроме того, в зависимости от того, где находится аккумулятор, вам может понадобиться отвертка – неплохо было бы держать ее в тайнике.
Хорошо, пора прыгать.
Полная информация о запуске автомобиля от внешнего источника зависит от автомобиля, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя, чтобы получить точную информацию о вашей марке и модели, но вот общие инструкции:
Убедитесь, что вы оставили пространство между двумя бамперами.Каспар БенсонGetty Images
Шаг 1: Перед тем, как вы попытаетесь завести автомобиль от внешнего источника, убедитесь, что обе батареи имеют одинаковое напряжение , иначе вы рискуете повредить электрические компоненты.
Шаг 2: Установите автомобили как можно ближе друг к другу, но не позволяйте автомобилям касаться друг друга.
Шаг 3: Когда обе машины выключены и находятся в «парковке», подключите соединительные кабели в следующем порядке:
- Подсоедините один красный зажим к положительному (+) полюсу «мертвой» батареи.
- Подсоедините другой красный зажим к положительному (+) полюсу исправного аккумулятора.
- Подсоедините один зажим с черным концом к отрицательной (-) клемме исправной батареи.
- Осторожно подсоедините другой зажим с черным концом к какой-нибудь большой металлической части блока двигателя вашего автомобиля. Никогда не подключайте его к отрицательному (-) полюсу «мертвого» аккумулятора. Это вызывает искру, которая может воспламенить аккумуляторные газы.
Шаг 4: Запустите рабочую машину и дайте ей поработать несколько минут на холостом ходу.Дав ему поработать, заводим «мертвую» машину. Как только ваша «дохлая» машина завелась и заведется, немедленно отсоедините соединительные кабели в обратном порядке.
Ваша машина едет, но ваша работа еще не закончена.
После того, как вы снова запустите свой автомобиль, убедитесь, что дает ему поработать на холостом ходу не менее 30 минут или немного покатайтесь на нем , чтобы зарядить аккумулятор. После этого отнесите в гараж. «Как только вы запустите свой автомобиль, неплохо было бы протестировать аккумулятор – что вы часто можете сделать бесплатно в магазине автозапчастей – и посмотреть, не требует ли он замены», – говорит Ротман.«Они также могут проверить ваше напряжение». Меньше всего вам нужно пройти через все это снова, когда вы в следующий раз попытаетесь завести машину.
Или вы можете обратиться за помощью на дороге.
Если прыгать в машине самому по-прежнему кажется невыносимым или вы действительно хотите полного спокойствия, когда ваш водитель-подросток находится в дороге, возможно, стоит подписаться на помощь на дороге. Иногда это дополнение к страховке автомобиля. Если нет, всегда есть AAA, членство которой включает в себя 4 вызова службы помощи на дороге в год и неограниченный запуск / замену аккумулятора (среди других преимуществ).Возможно, это того стоит, чтобы вам не пришлось беспокоиться о том, что ваш подросток застрянет где-нибудь с разряженной батареей.
Необходимое оборудование для автомобильного аварийного набора
CARTMAN Heavy Duty Booster Cables Соединительный кабель с сумкой для переноски, 2 AWG (2 калибра x 20 футов)
Бустерные кабели для тяжелых условий эксплуатации Cartman
Lifeline AAA Аварийный комплект из 68 предметов
Lifeline AAA Аварийный комплект из 68 предметов
Автомат PRO AUT-350 Connected Car
Автомат PRO AUT-350 Connected Car
амазонка.ком
Антигравитационный литиевый источник питания для пускового устройства
Блок питания с литиевым стартером
amazon.com 219,99 долл. США$ 197,80 (10%)
Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на пианино.io
Как заменить автомобильный аккумулятор на Volvo XC60 – Car Ownership
Мы покажем вам, как заменить автомобильный аккумулятор на Volvo XC60 всего за несколько простых шагов.
Лоуренс Минни
Опубликовано: 10 марта 2020, 11:15
Быстрый обмен
Средний срок службы автомобильного аккумулятора составляет примерно 3 года.Этот период времени может быть сокращен вдвое, если в автомобиле будут интенсивно использоваться электрические системы. Замена автомобильного аккумулятора – относительно простое дело, с которым вы можете справиться прямо дома с минимальными инструментами и обучением. Вы можете сэкономить время на поездке в пункт обмена аккумуляторов и сделать это в собственном гараже, и мы покажем вам, как это сделать.
По теме: 5 аксессуаров Volvo XC60, о которых вы не знали.
Просто следуйте нашему пошаговому руководству прямо здесь
Вам понадобится:
- Автомобильный аккумулятор для вашего года выпуска и обозначения модели
- Отвертка Phillips
- Гаечный ключ, торцевой ключ на 10 мм и торцевой ключ
Готово!
1.Откройте капот
2. Найдите место, где хранится аккумулятор, чуть ниже ветрового стекла со стороны пассажира.
3. Снимите резиновую уплотнительную ленту до середины панели.
4. Используя крестовую отвертку, открутите крепежные винты, повернув их на 1/2.
5. Снимите крышку аккумуляторного отсека, открутив 4 винта крышки.
6.Используйте гаечный ключ на 10 мм, чтобы снять отрицательную клемму, а затем положительную клемму
.7. Используйте торцевой ключ на 10 мм и гаечный ключ, чтобы снять стопорную гайку в основании аккумулятора.
8. Заменить аккумулятор.
9. Установить все в обратном порядке.
Рекомендуемые следующие:
Какая комплектация Volvo XC60 дешевле всего?
Новый и старый Volvo XC60: в чем 3 главные отличия?
Сколько стоит ваш подержанный Volvo XC60?
.