Искрят щетки на болгарке причина: Искрение щеток на болгарке причины и особенности их замены – Мои инструменты

Содержание

Искрение щеток на болгарке причины и особенности их замены – Мои инструменты

Трудно себе представить арсенал домашнего мастера без такого популярного электроинструмента, как угловая шлифмашинка УШМ или болгарка (народное название). Свою популярность УШМ получила за счет универсальности, так как этот инструмент можно применять для резки, шлифования, пиления, полировки, зачистки, наточки и прочих работ. Причем обрабатывать можно абсолютно любые материалы. В процессе эксплуатации инструмента возникают разные поломки, и одной из самых распространенных является искрение щеток на УШМ. Почему искрят щетки на болгарке, знают далеко не многие, поэтому разберемся в этом вопросе, а также выясним, почему они сгорают и как выполняется их замена.

Назначение щеток на УШМ

В конструкции болгарки и других электроинструментов применяется 2 щетки, которые имеют простую конструкцию. Эта конструкция основана на следующих элементах:

Основная часть — имеет прямоугольную форму, и изготавливается из угля или графита
Контакт — это жила провода соответствующего диаметра, через которую происходит протекание электрического тока. Контакт соединяет провод с графитовой частью
Пружина — механизм, обеспечивающий прижим основной части к коллектору. На элементе пружинки может не быть, и это говорит о том, что предназначена такая щетка для установки в электроинструмент, где щеткодержатели имеют встроенный прижимной механизм в виде изогнутой пластины

Устройства предназначены для того, чтобы передавать электрический ток на ротор электроинструмента. Снимаемое напряжение со статора подается на ротор, что воспроизводится при помощи угольных щеток и коллектора. Подача тока на коллектор обеспечивает его вращение. При вращении ротора устройства контактируют с коллектором (медные ламели — выводы обмоток якоря), тем самым обеспечивая непрерывное протекание электрического тока.

В процессе применения устройств происходит их истирание, поэтому относятся они к категории расходных материалов. Срок службы щеток зависит не только от рабочего ресурса электроинструмента, но еще и от материалов, из которых они изготовлены. На износ щеток влияет не только механическое воздействие за счет силы трения, но еще и тепловое. Электрический ток при прохождении по проводнику вызывает его нагрев. Чем больше величины силы тока, тем выше температура нагрева. При прохождении тока через графитовые щетки, они также нагреваются. Чем выше нагрузка на электроинструмент, тем выше ток, а значит и увеличивается температура, которая отрицательно влияет на целостность расходных материалов.

Это интересно! Различий между щетками для соответствующих электроинструментов нет (за исключением способа закрепления), так как выбираются они исключительно по такому параметру, как размеры основной части.

Из чего изготавливают

Щетки на болгарку и прочие электроинструменты изготавливаются из разных материалов, но основными являются — уголь и графит. Именно этот материал имеет низкий коэффициент трения, а также обладает повышенной прочностью к истиранию. Для улучшения контакта, в состав графита или угля при изготовлении щеток добавляются разные примеси. В зависимости от используемых примесей, различают следующие виды щеток:

Угольные
Омедненные
Угольно-графитовые
Графитные
Медно-угольные
Медно-графитные

Состав основной части влияет не только на срок службы или износ, но еще и на такой параметр, как признаки искрения. Величина искрения щеток зависит от состава, из которого они изготовлены. При их покупке нужно обращать внимание на состав, и не приобретать оснастку неизвестного происхождения и сомнительного качества.

Это интересно! В конструкции щеток находится керамический наконечник, который выполняет одну из важных задач. При истирании графитового слоя до предела, наконечник начинает контактировать с медными ламелями коллектора. Керамика не проводит электрический ток, поэтому болгарка при истирании щеток будет работать с перебоями или вовсе не будет включаться, пока устройства не будут заменены.

Причины почему искрят щетки

Очень часто можно заметить, как искрят щетки на болгарке. Обнаруживаются признаки искрения через вентиляционные отверстия в корпусе электроинструмента. Мастера интересуются, почему искрят щетки на болгарке, даже после их непосредственной замены. Причин для этого множество, и чтобы разобраться в этом, необходимо иметь представление об устройстве электроинструмента. Если знать, как устроена углошлифовальная машинка внутри, то понять, почему сильно искрят щетки, не составит большого труда.

Причинами сильного искрения щеток на болгарках являются следующие факторы:

Неисправности обмотки якоря. Если возникает нарушение изоляции обмотки якоря, то в итоге это способствует развитию межвиткового замыкания, а также замыканию на сердечник. Кроме того, может произойти обрыв обмотки, что в итоге станет причиной повышения нагрузки. Характерным признаком неисправности обмотки якоря является снижение оборотов, увеличение шума и падение мощности

Щетки плохо прижимаются к коллектору. За прижим основной части отвечает пружинка, которая со временем эксплуатации теряет свои изначальные пружинящие свойства
Обмотка ротора оборвалась от медной пластины коллектора — такое явление встречается крайне редко, однако при перегрузке электроинструмента, вполне может возникнуть
Нарушается центрирование якоря электромотора, что в итоге способствует сильному искрению щетки на болгарке
Нарушена форма коллектора. Коллектор, состоящий из медных ламелей, имеет цилиндрическую форму, которая может быть нарушена при перемотке ротора. При малейшей деформации формы коллектора, будет возникать искрение щеток
Нарушение изоляции между ламелями коллектора. Каждая пластина коллектора изолирована между собой, а при нарушении миканитового изоляционного слоя, происходит возникновение искрения. Изоляция между пластинами может быть нарушена также по причине оседания графитового слоя в пазах

При износе подшипников якоря. Если подшипники неисправны, то возникает биение вращающегося якоря, и как следствие, возникают признаки искрения
Искривление вала ротора. Согнуть его трудно, но если это происходит, то двигатель начинает работать с нагрузкой. Чтобы инструмент не вышел из строя, рекомендуется заменить ротор
При неправильном припаивании концов обмоток якоря к медным пластинам коллектора. Такие ошибки не допускаются на заводе, однако их может допустить обмотчик, который перематывает якорь электроинструмента
Не подходящий состав графитовых щеток. Рассматриваемые детали изготавливают из угля и графита, добавляя при этом разные виды примесей. Делается это неспроста, а для того, чтобы использовать щетки в зависимости от напряжения и частоты вращения вала. Графит бывает мягким и жестким. Чем ниже напряжение питания, тем мягче выбирается марка графита. Для высоковольтных электроинструментов необходимо брать жесткие щетки, которые в составе не имеют меди

Деформация ламелей по причине их нагрева. Если болгарка испытывает чрезмерные нагрузки, то может произойти деформация одной или нескольких ламелей коллектора. Пластины приподнимаются относительно остальных, в результате чего нарушается контакт. Такая неисправность вызывает сильное искрение щеток при работе электроинструмента
Плохой контакт в месте подключения щетки. Если клемма неплотно соединяется с устройством, то итог такого нарушения контакта может проявляться в виде чрезмерного искрения
Наличие нагара на медных пластинах — периодически или регулярно рекомендуется выполнять очистку поверхности медных ламелей от нагара. Нагар обычно проявляется по причине износа щеток, поэтому при обнаружении почернений на поверхности коллектора, его следует протереть спиртом

Часто мастера после того, как поменяют щетки на болгарке, наблюдают явление чрезмерного искрения.

Опираясь на вышеописанные факторы, можно выявить причину, и устранить ее до того, как инструмент выйдет из строя. Рассматриваемые элементы стоят недорого, однако по причине их неправильного выбора и применения, может сломаться электроинструмент. Чтобы узнать, какая неисправность является причиной сильного искрения, понадобится разобрать электроинструмент, и произвести его осмотр, а также прозвонить обмотку ротора.

Почему на УШМ сгорают щетки

Кроме искрения, часто владельцы электроинструмента сталкиваются с тем, что горят щетки на болгарке. Отличается это явление от искрения тем, что происходит быстрый износ основной части элемента. Сразу после установки новых элементов, происходит их износ уже сразу при первом применении электроинструмента.

Предстоит разобраться, почему же горят щетки на болгарке.

Главная причина скрывается не в самих щетках, а в коллекторе. Если на коллекторы выпадают или истираются ламели, то это приводит к увеличению нагрузки. Эту нагрузку испытывают графитовые элементы, которые при включении болгарки, начинают быстро изнашиваться — этот процесс ускоренного износа называется сгорание. Элементы в прямом смысле горят по причине прохождения большого тока. Многие называют этот процесс истиранием, но в действительности щетки быстро стереться от механического воздействия не могут. Причиной сгорания является сильное искрение, в результате чего графит в прямом смысле попросту сгорает.

Причины, почему горят щетки на болгарке, следующие:

Выпадение или износ медных ламелей коллектора. Как выглядит износ ламелей коллектора, показано на видео. В материале также показано, как можно попытаться устранить такую неисправность
Межвитковое замыкание между ламелями или обмоткой ротора — способствует увеличению тока, от которого нагреваются щетки, и начинают гореть. Чтобы выявить причину, понадобится прозвонить якорь
При сильной перегрузке электроинструмента — если эксплуатировать болгарку длительное время без перерывов, то итог такого применения будет проявляться в виде сгорания щеток за 5-10 секунд

Есть также такое понятие, как круговой огонь. Возникает это явление при больших толчках тока якоря, например, при перегрузках, коротких замыканиях, а также при снижении напряжения сети. Круговой огонь проявляется при повторных зажиганиях дуги. Повышение нагрузки и даже короткого замыкания возникает при использовании болгарки для пиления древесины. При обработке древесины происходит зажим режущего диска, тем самым возрастает ток в 15-25 раз от номинала. Чаще всего причинами сгорания элементов является коллектор, поэтому если за месяц пришлось сменить 2-3 пары щеток, значит, пора провести диагностику электроинструмента.

Как понять что нужно менять щетки

Многие меняют щетки только после того, как обнаруживают сильное искрение инструмента, а также появление запаха гари. Многих мастеров не останавливают даже эти признаки, и они продолжают эксплуатировать инструмент, пока он не перестанет включаться. Когда же необходимо менять угольные щетки, чтобы не навредить устройству электроинструмента. Для этого имеются следующие признаки:

Сильное искрение — если появляются признаки сильного искрения, то необходимо разобрать инструмент, и произвести осмотр расходных элементов. Искрение — это первый признак того, что расходные элементы предстоит заменить
Появление запаха гари — если при работе инструментом слышен запах нагара, то рекомендуется разобрать болгарку и произвести замену графитовых щеток
При износе основной части свыше 30%-40%. Однако определить начальную их длину практически невозможно, если только не измерить ее перед установкой элементов
При появлении таких признаков, как дергание и «рычание» электроинструмента

Еще подлежат устройства замене, если они имеют неравномерный износ, а также не соответствуют качеству.

Это интересно! На домашнюю болгарку не рекомендуется покупать омедненные щетки, так как они быстро выведут из строя коллектор якоря за счет большого содержания меди в составе. Омедненные элементы можно использовать на болгарках, которые имеют специальное покрытие на коллекторных пластинах.

Как заменить самостоятельно

Что может быть проще, чем замена щеток на болгарке. Однако и здесь имеются некоторые нюансы, которые следует учитывать, чтобы не испортить электроинструмент. Для начала нужно правильно выбрать расходные элементы. При выборе следует опираться на модель болгарки или же снять установленные щетки, и снять их размеры. По этим размерам купить новые элементы. О том, сколько стоят такие устройства, не имеет смысла говорить, так как это сущие пустяки.

После того, как расходные элементы приобретены, выполняется замена щеток. При этом для начала необходимо посмотреть на модель болгарки. Некоторые производители оснащают свои электроинструменты специальными шахтами для быстрой замены щеток. Они представляют собой пластиковый колпачок, который закручивается и выкручивается при помощи отвертки.

Если это болгарка, которая не имеет специальной шахты для быстрой замены щеток, тогда понадобится разобрать корпус, чтобы добраться до расходных элементов. Когда получен доступ для замены расходных элементов, дальнейшие действия выполняются в следующей последовательности:

Получив доступ к щеткодержателю, необходимо отсоединить от него контактный провод
Отсоединить контактный провод, который также подключен к щеткодержателю
Извлечь стертый элемент
Очистить место, куда устанавливается щетка, так как она должна перемещаться свободно и без заеданий
Установить новую деталь в порядке обратном снятию
Перед установкой щеткодержателя на место, необходимо осмотреть коллектор. Если имеются признаки нагара, то их следует устранить
Аналогичным образом произвести процедуру по замене с другой стороны

Зная, как поменять щетки на болгарке, следует немедленно произвести их замену. Чем сильнее искрят устройства на электроинструменте, тем скорее их необходимо заменить. При замене нужно также учитывать, что менять необходимо устройства парно, но не по одному.

Подводя итог о проделанной работе, стоит отметить, что причин искрения щеток на болгарке много, и в каждом конкретном случае нужно искать свою поломку. Если не удается определить причины искрения, то инструмент необходимо показать специалисту, который выявит поломку и устранит ее. Это лучше, чем продолжать работать неисправным инструментом, который в любой момент может сгореть или замкнуть. Только при правильном подходе к ремонту и обслуживанию электроинструмента, можно добиться его продолжительной эксплуатации.

Публикации по теме

греется, искрит, вибрирует, шумит и не набирает обороты

Углошлифовальная машина («болгарка», УШМ) – электрический инструмент, необходимый для ручной резки, зачистки и шлифовки различных материалов. В зависимости от типа применяемого круга, его используют для работы с металлом, камнем, бетоном. Различают модели бытового и профессионального применения. Диапазон диаметров круга – 115-230 мм. Как и другой инструмент, «болгарки» не работают, сильно греются или шумят по разным причинам – из-за несоблюдения правил эксплуатации, слишком интенсивных нагрузок, естественного износа деталей узлов.

Почему не включается болгарка?

Большинство проблем УШМ связано с электрической частью. Инструмент может не включаться по следующим причинам:

поврежден кабель или неисправна вилка;
вышла из строя пусковая кнопка;
сильный износ щеток или отсутствие контакта между ними и кабелем;
выход из строя обмоток ротора или статора – наиболее серьезная причина того, почему не запускается «болгарка».

Проблемы с электрическим двигателем желательно решать в условиях специализированной мастерской, в которой работают квалифицированные специалисты и имеется современное диагностическое оборудование и инструменты для ремонта.

Почему «болгарка» не набирает необходимые обороты?

Причин несколько:

Неисправность кабеля – из-за механических повреждений или перегибов.
Поломка регулирующего блока. Чтобы проверить, нужен ли ремонт регуляторов оборотов УШМ, ее включают напрямую: если «болгарка» работает, то проблема заключается в регулировочном блоке.
Запыленность коллектора. Очистку осуществляют спиртовыми растворами.
Проблемы с щетками.

Почему «болгарка» греется?

Электродвигатель перегревается в следующих случаях:

Некорректный рабочий режим. В результате слишком высоких нагрузок перегорают обмотки двигателя.
Разрушение подшипников якоря. Результат – затруднение работы двигателя и, как следствие, его перегрев.
Засорение вентканалов, через которые к электродвигателю поступает воздух, выполняющий функции охладителя.
Замыкание витков статорных и роторных обмоток.

Редуктор УШМ перегревается из-за недостатка смазки или ее плохого качества.

Почему сильно искрит в районе щеток «болгарки»?

При нормальной работе внутри корпуса наблюдается небольшое равномерное искрение. Если оно слишком сильное, щетки необходимо заменить. Проблема возникает в следующих ситуациях:

Повреждение якорной обмотки – произошло межвитковое замыкание или оборвалась секция обмотки.
Нарушение контакта между обмоткой и пластинами коллектора.
Нарушение изоляции между ламелями коллектора.
Сильно изношенные подшипники «болгарки», которые провоцируют биение якоря УШМ, из-за чего сильно искрят и горят щетки.
Использование щеток, характеристики которых не соответствуют оборотам и напряжению в сети.
Перегрев электродвигателя при слишком длительной непрерывной работе.

Причины сильных вибраций «болгарки»

Источником этой проблемы могут быть:

Плохое качество отрезного или зачистного круга, их неравномерный износ.
Загрязнение механизмов или сильный износ механической части – подшипников, посадочного места вала.
Загрязнение щеток.

Если у вас перестала работать «болгарка», если она шумит, сильно вибрирует или перегревается, рекомендуется обратиться в сервис-центр, в котором не только устранят текущую проблему, но и проведут диагностику всех узлов инструмента.

Дрель искрит на щетках – что делать

Итак, у вас дрель искрит на щетках и вы не знаете, что делать в такой ситуации. Эта статья расскажет, из-за чего это происходит, нужно ли это исправлять, а если нужно, то как.

Сразу стоит отметить, что наличие указанного искрения во время работы — это вполне допустимое явление. Правда только в том случае, если искры небольшие и их не так уж и много. Если же они прямо сыпятся, то это может свидетельствовать о неисправности.

Заметим, что на новом исправном электроинструменте щетки могут первое время тоже сильно искрить, так как им необходимо сначала притереться. На притирку обычно хватает 10-15 минут работы. Если после этого все осталось как было, то лучше отнести инструмент обратно в магазин с претензией.

Если же ваша дрель уже негарантийная, то можно попробовать исправить все самому.

Но сначала опишем причины данного явления.

Почему искрят щетки в электродвигателе?

Искры, в том числе и на исправном движке, появляются из-за механического воздействия между щетками и коллектором. Щетка, двигаясь по коллектору от одного его контакта к другому, поочередно образует и разрывает соединение с каждым из них. А теперь вспомните, что бывает, если из розетки выдернуть любой работающий электроприбор — обычно в такой момент между вилкой и розеткой проскакивает искра. В случае щеточным двигателем это такое же явление.

Самый большой выбор электроинструмента и бензотехники по выгоднейшим ценам. Бесплатная доставка до вашего региона. Оплата онлайн либо при получении.

Поэтому небольшое искрение даже на исправном электродвигателе допустимо, поскольку соединение и разрыв здесь постоянно возникают.

Причины сильного искрения и способы их устранения

Теперь перейдем к сильному искрению. Оно возникает в основном по следующим причинам:

загрязнение контактов коллектора нагаром
попадание графитовой пыли между контактами коллектора
межвитковое замыкание в обмотке якоря

Пройдемся по каждому пункту отдельно.

1) Загрязнение нагаром получается в результате перегрева двигателя. Наличие нагара приводит к еще большему трению, что ведет к еще более быстрому перегреванию и еще большему образованию нагара. Что очень быстро приводит к поломке.

Излишнее искрение же здесь получается из-за того, что нагар образует дополнительное сопротивление, при котором искра при разрыве получается более крупной и мощной.

В общем нагар следует незамедлительно удалить.

Делается это нулевой наждачной бумагой. То есть надо извлечь коллектор вместе с якорем и аккуратно его зачистить. В идеале желательно проводить зачистку на токарном станке, чтобы не нарушить правильность окружности. Но, как правило, такой возможности нет, поэтому можно обойтись и ручной зачисткой. Главное при этом не переусердствовать.

2) При работе дрели щетки стираются, из-за чего образуется графитовая пыль. Она запросто может скапливаться между контактами коллектора и приводить к замыканиям между ними, так как она является проводником электричества и имеет свое сопротивление. Из-за этого ток распределяется неравномерно, что приводит к возникновению крупных искр в некоторых местах.

У исправной дрели стирание происходит довольно медленно, поэтому графитовая пыль почти не скапливается. Соответсвенно ее накопление сигнализирует о том, что щетки при работе занимают неправильное положение. Обычно такое бывает, когда они стоят не вплотную в своем пазе, а, наоборот, имеют некоторый люфт.

Часто такое происходит при замене щеток, когда их подбирают не совсем подходящими по размеру. Поэтому при замене этому моменту следует уделять пристальное внимание.

Ремонт такой неисправности осуществляется путем удаления пыли каким-либо заостренным инструментом и замены щеток на более подходящие по размеру.

3) В случае возникновения межвиткового замыкания в якоре, ток поступает в большем значении на одни контакты и в меньшем на другие. Из-за этого в некоторых местах проходит ток большего значения, чем нужно, в результате чего образуются крупные искры.

Выявлением такого замыкания нужно заниматься, когда два предыдущих пункта не дали особого эффекта. Оно производится на специальном приборе, который создает переменное магнитное поле. При помещении в это поле якоря он начинает дребезжать, так как в нем появляются наведенные токи.

Такой прибор некоторые изготавливают сами из силового трансформатора, в сердечнике которого делается вырез, куда и помещается якорь.

Если причина оказалась в межвитковом замыкании, то нужно перемотать обмотку либо полностью заменить якорь.

Таковы причины возникновения чрезмерного искрения на щетках дрели. Помните, если ничего с этим не делать, то, скорее всего, двигатель в скором времени сломается. Поэтому не ленитесь и проделай указанные в статье рекомендации.

Почему болгарка искрит и пахнет горелым – СтройМастерская

Болгарка (УШМ) искрит и пахнет горелым – причины происходящего. Почему искрит новый инструмент. Почему искрит старый инструмент. Основные причины и методы устранения неисправностей. Редкие причины искрения УШМ.

Что делать, если после включения болгарка начала сильно искрить?

Причин искрения угловой шлифовальной машинки может быть несколько, важно сразу определить правильный вариант и действовать согласно чёткому плану.

Новая болгарка

Первое включение нового инструмента в большинстве случаев сопровождается лёгким искрением и запахом горелого пластика. И в этом нет ничего страшного, потому что у нового инструмента всегда новые комплектующие, которые просто ещё не притёрлись.

В данном случае мы говорим о новых щётках и якоре болгарки. Достаточно поработать инструментом 10-15 минут, и запах с искрением станут меньше или совсем пропадут. Поэтому бежать обратно в магазин с требованием вернуть деньги или поменять товар совершенно нет необходимости.

Старая болгарка

Другое дело, если искрить и вонять горелым начала угловая шлифмашина, которой вы пользуетесь уже не первый год. Здесь нужно понимать конструкцию коллекторных двигателей и разбираться в проблеме более детально. Понадобится разборка инструмента и доступ к его внутренностям.

Какие могут быть причины:

Щётки. Они могут банально стереться. Распространённая проблема у часто эксплуатируемого инструмента. Визуально это очень легко определить. Они могут быть сколоты или не подходить по размеру, если вы когда-то заменяли их наугад. Пружинки щёток должны быть целыми и не мятыми, а контактный проводок внутри них не должен быть перебитым или перегоревшим. Если наблюдается что-то из описанного выше, то обе щётки заменяются, даже если проблема возникла только с одной из них.
Якорь. От длительной работы, перегрузок или использования щёток не того размера ламели якоря могут покрываться гарью или забиваться графитовой крошкой. Нагар ухудшает сцепление с щётками и увеличивает сопротивление якоря, а пыль от щёток замыкает контакты между ламелями, что в конечном итоге приводит к возникновению искр. Якорь нужно аккуратно зачистить деликатной наждачкой или грубой тканью. Если это не помогает, то его нужно «прозвонить» тестером на наличие пробоя на корпус. Для этого каждую ламель якоря замыкают на корпус якоря. Если якорь пробит, то только его замена устранит искрение болгарки. Стоимость нового якоря примерно равна половине стоимости самой УШМ.
Статор. Самое последнее, что стоит проверить. Поломка статора – весьма редкое явление, но и оно имеет место быть. Особенно если болгарка постоянно перегревается от перегрузок. Нужно заметить, что ремонт или перемотка обмоток статора выполняют в специальных сервисных центрах. В домашних условиях этого лучше не делать, если не разбираетесь в электротехнике.

Особо редкие причины искрения УШМ

Битые подшипники приводят к разбалансировке шпинделя и битью якоря о щётки, что приводит к искрению.
Неустойчивая электросеть, когда напряжение может меняться от 220 В до 170 В.

Зная причины искрения болгарок вы можете адекватно оценить ситуацию, принять правильные решения и даже самостоятельно устранить некоторые виды неисправностей.

Показать еще статьи из рубрики – Электроинструмент

МАТЕРИАЛ ПО ТЕМЕ

Электронные увеличители при дальнозоркости решат ваши проблемы!

Буквы расплываются, сливаются в одну сплошную линию? Вы не можете прочитать ни единого слова? Электронные увеличители при дальнозоркости помогут вам наслаждаться хитросплетением слов!

Подробнее

Обзор производителей колесных газонокосилок

Говорят, чтобы иметь классический английский газон, травку на нем нужно стричь не менее трехсот лет. Однако, если у вас имеется качественная колесная газонокосилка, приблизиться к британским стандартам ваши газоны смогут гораздо быстрей. Предлагаем вашему вниманию обзор популярных брендов этой техники…

Подробнее

Минеральное волокно – безопасно для здоровья?

К теплоизоляции из минерального волокна относится базальтовая вата. Невысокая цена изделий из базальтовой ваты и качество изоляции делают её доступной и популярной у строителей…

Подробнее

Универсальные предметы декора

Дом для человека – это место, где хочется отдохнуть от суеты жизни, расслабиться и восстановить силы после долгого трудового дня. И те вещи, которые окружают во время этой передышки, влияют и на настроение и на, как ни странно, самочувствие…

Подробнее

Антресоли возвращаются

В России люди думают, что антресоль – шкаф, полочки, расположенные под самым потолком кухни, коридора. Но ко всеобщему удивлению это не так…

Подробнее

Стеклянная мебель и ее преимущества

Стеклянная мебель с каждым годом набирает все больше популярности. В действительности, последние статистические данный показали, что корпусную мебель сейчас начали покупать гораздо реже…

Подробнее

Дробление щебня и использование фракций

После процесса дробления материала в его первичном состоянии, получается щебень, размер отдельных элементов которого может сильно разниться.

Подробнее

От чего зависят цены на остекление лоджий: обзор рынка

Если в квартире есть балкон или лоджия, рано или поздно владелец начинает задумываться об остеклении…

Подробнее

Строим дом с мансардой из газобетона

Газобетонные блоки продаются в виде партий, обернутых термоусадочной герметичной пленкой, которая хорошо защищает стройматериалы от действия атмосферных осадков. Если покупатель решил отвезти блоки до места проведения строительных работ самостоятельно, то ему стоит позаботиться о сохранности груза…

Подробнее

Виды пластиковых ёмкостей

В большинстве производственных процессов, а также в системах инженерных коммуникаций применяются самые разные виды емкостей, отличающиеся по размерам, формам, функциональному предназначению.

Подробнее

Быстро Стираются Щетки На Болгарке

Почему на болгарке сильно искрят щетки

Сильное искрение на щётках УШМ

Упомянув Роберта Ивановича Боша), я имел по причине машинку большой мощности, которую тяжело на ладони удержать при обыкновенном пуске

Чем просто 1,5 кВт плавный запуск не имеет смысла выбрасывать. Если накрылся, то поменять. Интерскол. жутко, из рук вырывается. Того и гляди в лоб диском заедет. Сильное искрение на щётках УШМ Всем хороший вечер. Чтобы не плодить излишний топик решил спросить совета тут. Ситуация такая: имеем интерскол 230 мм на 2300 Вт. Плавный запуск че-то мозги пудрит при работает полностью корректно, а при такая картина. нажимаешь на кнопку, в 1-ый момент следует резкий рывок, а затем запускается как-будто с плавным запуском. Мужчины, это конечно вылечить? если продать, то как. По большому счету, промолчать прям что адские какие-то препядствия по причине этого, но, сами осознаете, ситуация плохая. P.S. Болгарке около 3-х лет, эксплуатировалась в проф критериях: длительно, помногу и иногда с большенными (но не запредельными) нагрузками.

Сообщение отредактировал Devil666: 12 July 2014. 22:13

Сильное искрение на щётках УШМ ребята вопрос болгарка умш 125 арсенал выкинул регулятор оборотов, сейчас как подключить статор

Прикрепленные изображения

Devil666, кондер изживает свой профессионализм, очень похоже. конденсатор поменять нужно

Сильное искрение на щётках УШМ

Из моего опыта. После подмены щёток, и минутном прогоне после ЛАТРа нарастающим напряжением (от минимума до приблизительно 150 вольт) всё было вроде нормально. Через минутку (думаю, что щётки хоть малость, увы притёрлись) начал увеличивать напряжение выше. После 170-180 вольт начинался радиальный огнь. А при небольшом напряжении (при неспешном вращении) вращение было ровненьким равномерным. Что то не стыкуется. Когда незначительно разжал пружинки щёток, огнь пропал.

Почему

искрят щетки электродвигателя.

При работе приборы с коллекторным электродвигателем бывают вариации искрить. Сильное искрение нередко свидетельствует о скорой поломке инструмента. Нужно вовремя разобраться в причинах возникновения завышенного искрообразования и принять меры к его устранению. По тексту статьи рассмотрены более возможные предпосылки возникновения этого негативного явления.

Основой устройств с электронными движками переменного тока является щёточно-коллекторный модуль, который обеспечивает электроконтакт ротора со статической частью электроприбора. Данный модуль состоит из 2-ух частей: коллектора, находящегося на роторе и щёток. скользящих контактов, расположенных вне пределов роторной части и прижатых к коллектору. Искрение на коллекторном электродвигателе возникает и поэтому механического взаимодействия подвижной и недвижной частей. Контакт меж коллектором и щетками временами прерывается, что приводит к переходному процессу в электроцепи и приносит возникновение искры. Щетки коллектора электродвигателя являются самой недолговечной частью конструкции. Потому, с течением времени быть наблюдаться разные задачи, связанные с их работой.

Даже на исправном электродвигателе обычно находится слабенькое искрение щеток. Если электроприбор нормально врубается, развивает обороты на полную мощность и при всем этом искрообразование малозаметно, то поводов для беспокойства нет.

Предпосылки искрения щеток электродвигателя

Разберем зачастую встречающиеся неисправности щёточно-коллекторного узла.

1) Износ щеток. При сильном износе этих частей, электродвигатель не развивает обороты на полную мощность, и дополнительно может не врубаться (повсевременно иначе говоря временами). В данном случае, при включенном электроприборе отверткой с изолированной ручкой можно придавить щетку к якорю. Если наблюдается повышение оборотов мотора, то неувязка выявлена верно. Вероятнее всего подмена изношенных частей на новые исправит ситуацию. Время от времени также требуется подмена пружин щеткодержателей.

2) Межвитковое замыкание обмотки якоря. Неисправностью устройств с электронными движками вам понравятся поломка якоря. При таких обстоятельствах будет наблюдаться искрение в области обеих щёток, уже сегодня обмотка якоря будет очень греться по той причине, что на одни контакты поступает ток большей величины чем на другие. При выполнении ремонта этой неисправности перематывают обмотку якоря либо на сто процентов подменяют деталь.

3) Поломка статора. При поломке статора обычно искрит только одна из щеток. Для его проверки нужно замерить сопротивление обмоток. Однообразное сопротивление обоих обмоток (обычно 4 Ом) свидетельствует об исправном статоре. Различное сопротивление на обмотках гласит что, что статор неисправен и его обмотку нужно перемотать.

4) Замыкание контактов коллектора. В ходе износа контактов создается графитовая пыль, которая накапливается у них, замыкая их. Так во время работы электроприбора наблюдаются большие искры. Для устранения поломки нужно отчистить промежутки меж контактами от графитовой пыли. Также нужно проверить щетки коллектора, потому что при их правильном расположении и верно подобранной форме пыль возникает в наименьшем количестве.

5) Загрязнение контактов коллектора. При загрязнении контактов нагаром будут искрить обе щетки, электродвигатель не сумеет развить обороты на полную мощность. Нагар на коллекторе возникает при его перегреве. Нехороший электроконтакт приведёт к повышению сопротивления в элемента, что как правило приведет к еще большему искрообразованию и нагару. В данном случае нужно произвести очистку контактов коллектора от нагара. Делается это наждачкой малой зернистости. Принципиально при очистке не попортить форму контактов. Для очистки применяются особые колодки. Дома для очистки используют шуруповерт. В патрон зажимается якорь, вращая на малых оборотах аккуратненько прислоняем наждачку к коллектору. Направление вращения якоря при очистке должно совпадать с направлением его вращения в электроприборе.

Почему искрят щетки электродвигателя

Коллекторные электродвигатели отличаются от движков других типов наличием коллекторно-щеточного узла. Узел обеспечивает электронное соединение цепи ротора с цепями, расположенными в недвижной части мотора, и означает коллектор (набор контактов, расположенных конкретно на роторе) и щётки (скользящие контакты, расположенные вне ротора и прижатые к коллектору).

Почему быстро сгорают щётки?

Какие предпосылки резвого сгорания щёток на инструменте?

Почему на болгарке сгорают быстро щётки

Я отыскал причину.Почему на болгарке сгорают быстро щётки. И в этом видео я устраняю причину.

Во время работы коллекторного двигателя в электроинструменте, иногда можно наблюдать искрение щеток. В некоторых случаях этот симптом приводит к скорой поломке электроинструмента, а в некоторых. не сулит ничего плохого. Так или иначе, полезно в каждом случае понимать, в чем причина искрения, чтобы при необходимости принять правильные меры своевременно. В данной статье мы рассмотрим причины искрения щеток, а также меры борьбы с проблемами, вызывающими это явление.

Очевидно, что прерывистый механический контакт щеток с коллектором не может не приводить к искрению, ведь по сути много раз в секунду разрывается и замыкается вновь электрическая цепь ротора.

Ротор содержит на себе обмотку, которая является нагрузкой преимущественно индуктивного характера. Разрыв такой цепи неизбежно сопровождается переходным процессом, который связан с появлением маленьких дуг от самоиндукции обмотки ротора или обмоток ротора и статора. Разумеется, щетки со временем изнашиваются, как и пластины коллектора, но порой проблемы возникают еще до момента износа.

Справедливости ради отметим, что по названной выше причине, даже исправный коллекторный двигатель не может работать вообще без искр, небольшое искрение всегда на коллекторе есть. Полностью исправный прибор нормально выходит на полную мощность, развивает рабочие обороты и чуть-чуть все равно искрит. Другое дело, если искрение сильное — здесь возникает обоснованное беспокойство.

Искрение щеток как признак их износа

Если щетки уже сильно изношены, просто в силу возраста двигателя, то двигатель не сможет развить полные обороты и выйти на полную мощность. При этом искрение будет очень сильным, а заводиться двигатель будет не с первого раза.

Как проверить, что это именно так? Если изношенные щетки прижать отверткой к коллектору — контакт станет плотным, и двигатель заработает. Но стоит прижим ослабить, как вновь появятся искры — расстояние между пластинами и щетками станет заполнено маленькими дугами. Щетки явно изношены — их следует заменить новыми. Иногда замена возможна только всего вместе. с щеткодержателями и с пружинами.

Возможно в обмотке ротора возникло замыкание

Обмотка якоря (ротора) коллекторного двигателя традиционно содержит в себе несколько секций. Если хотя бы одна повреждена, если имеет место межвитковое замыкание, то в одну секцию будет подаваться больший ток, чем в другие. Это приведет к перегреву обмотки в одном месте, и к неравномерному искрению на коллекторе — на отдельных переходах на пластинах искры будут сильнее, чем на других. Здесь требуется перемотка якоря или целиком новый якорь.

Исправна ли обмотка статора

Похожая неисправность возможна внутри статора, когда часть обмотки перегревается, и возле одной из щеток наблюдается сильное искрение. Проверьте сопротивления обеих половин обмотки статора, они должны быть одинаковыми. Если одна из частей обмотки статора имеет сопротивление сильно меньшее чем у другой, то требуется перемотка либо замена статора.

Смотрите также: Как проверить состояние обмотки электрического двигателя

Загрязненный коллектор — причина ненужного замыкания на нем, в результате появляются лишние искры

Пыль на коллекторе образуется в результате постепенного износа щеток — это графитовая пыль. Она накапливается между пластинами (ламелями) коллектора, и создает «несанкционированные» замыкания. Из-за замыканий появляются искры. Просто почистите коллектор наждачной бумагой, уберите грязь между ламелями.

Обязательно проверьте, как расположены щетки, не смещена ли одна из них относительно нормального положения, поправьте щетки в случае необходимости. Когда щетки расположены криво, графитовая пыль образуется в непомерно большом количестве, нежели при правильном расположении щеток.

Еще одна причина загрязнения — нагар на коллекторе из-за его перегрева. Когда все другие причины искрения устранены, необходимо почистить контакты от нагара чтобы улучшить контакт щеток с ними.

Если контакт хороший, сопротивление не увеличивается сверх номинала, и лишних искр не возникает. Счистить нагар можно как графитовую пыль. наждачной бумагой, только вращая ротор при зажатом в специальных колодках коллекторе.

Андрей Повный (Google, онтакте)

Дрель искрит на щетках — что делать

Итак, у вас на щетках и вы не знаете, что делать в такой ситуации. Эта статья расскажет, из-за чего это происходит, нужно ли это исправлять, а если нужно, то как.

Если же ваша дрель уже негарантийная, то можно попробовать исправить все самому.

Но сначала опишем причины данного явления.

Почему искрят щетки в электродвигателе

Искры, в том числе и на исправном движке, появляются из-за механического воздействия между щетками и коллектором. Щетка, двигаясь по коллектору от одного его контакта к другому, поочередно образует и разрывает соединение с каждым из них. А теперь вспомните, что бывает, если из розетки выдернуть любой работающий электроприбор — обычно в такой момент между вилкой и розеткой проскакивает искра. В случае щеточным двигателем это такое же явление.

Причины сильного искрения и способы их устранения

Теперь перейдем к сильному искрению. Оно возникает в основном по следующим причинам:

загрязнение контактов коллектора нагаром
попадание графитовой пыли между контактами коллектора
межвитковое замыкание в обмотке якоря

Пройдемся по каждому пункту отдельно.

В общем нагар следует незамедлительно удалить.

2) При работе дрели щетки стираются, из-за чего образуется графитовая пыль. Она запросто может скапливаться между контактами коллектора и приводить к замыканиям между ними, так как она является проводником электричества и имеет свое сопротивление. Из-за этого ток распределяется неравномерно, что приводит к возникновению крупных искр в некоторых местах.

Если причина оказалась в межвитковом замыкании, то нужно перемотать обмотку либо полностью заменить якорь.

Таковы причины возникновения чрезмерного искрения на щетках дрели. Помните, если ничего с этим не делать, то, скорее всего, двигатель в скором времени сломается. Поэтому не ленитесь и проделай указанные в статье рекомендации.

Читайте так же

Почему искрит якорь из под щеток, почему на болгарке быстро стираются щетки?

Назначение щеток на УШМ

Перед тем, как выяснить причины искрения щеток на болгарке, необходимо разобраться с их назначением. Коллекторные щетки применяются не только в конструкции углошлифовальных машинок, но и в устройстве всех современных электроинструментов — дрели, перфораторы, электролобзики и прочие. В конструкции болгарки и других электроинструментов применяется 2 щетки, которые имеют простую конструкцию. Эта конструкция основана на следующих элементах:

Основная часть — имеет прямоугольную форму, и изготавливается из угля или графита
Контакт — это жила провода соответствующего диаметра, через которую происходит протекание электрического тока. Контакт соединяет провод с графитовой частью
Пружина — механизм, обеспечивающий прижим основной части к коллектору. На элементе пружинки может не быть, и это говорит о том, что предназначена такая щетка для установки в электроинструмент, где щеткодержатели имеют встроенный прижимной механизм в виде изогнутой пластины

Это интересно! Различий между щетками для соответствующих электроинструментов нет (за исключением способа закрепления), так как выбираются они исключительно по такому параметру, как размеры основной части.

Из чего изготавливают

Угольные
Омедненные
Угольно-графитовые
Графитные
Медно-угольные
Медно-графитные

Это интересно! В конструкции щеток находится керамический наконечник, который выполняет одну из важных задач. При истирании графитового слоя до предела, наконечник начинает контактировать с медными ламелями коллектора. Керамика не проводит электрический ток, поэтому болгарка при истирании щеток будет работать с перебоями или вовсе не будет включаться, пока устройства не будут заменены.

Причины почему искрят щетки

Причинами сильного искрения щеток на болгарках являются следующие факторы:

Неисправности обмотки якоря. Если возникает нарушение изоляции обмотки якоря, то в итоге это способствует развитию межвиткового замыкания, а также замыканию на сердечник. Кроме того, может произойти обрыв обмотки, что в итоге станет причиной повышения нагрузки. Характерным признаком неисправности обмотки якоря является снижение оборотов, увеличение шума и падение мощности
Щетки плохо прижимаются к коллектору. За прижим основной части отвечает пружинка, которая со временем эксплуатации теряет свои изначальные пружинящие свойства
Обмотка ротора оборвалась от медной пластины коллектора — такое явление встречается крайне редко, однако при перегрузке электроинструмента, вполне может возникнуть
Нарушается центрирование якоря электромотора, что в итоге способствует сильному искрению щетки на болгарке
Нарушена форма коллектора. Коллектор, состоящий из медных ламелей, имеет цилиндрическую форму, которая может быть нарушена при перемотке ротора. При малейшей деформации формы коллектора, будет возникать искрение щеток
Нарушение изоляции между ламелями коллектора. Каждая пластина коллектора изолирована между собой, а при нарушении миканитового изоляционного слоя, происходит возникновение искрения. Изоляция между пластинами может быть нарушена также по причине оседания графитового слоя в пазах
При износе подшипников якоря. Если подшипники неисправны, то возникает биение вращающегося якоря, и как следствие, возникают признаки искрения
Искривление вала ротора. Согнуть его трудно, но если это происходит, то двигатель начинает работать с нагрузкой. Чтобы инструмент не вышел из строя, рекомендуется заменить ротор
При неправильном припаивании концов обмоток якоря к медным пластинам коллектора. Такие ошибки не допускаются на заводе, однако их может допустить обмотчик, который перематывает якорь электроинструмента
Не подходящий состав графитовых щеток. Рассматриваемые детали изготавливают из угля и графита, добавляя при этом разные виды примесей. Делается это неспроста, а для того, чтобы использовать щетки в зависимости от напряжения и частоты вращения вала. Графит бывает мягким и жестким. Чем ниже напряжение питания, тем мягче выбирается марка графита. Для высоковольтных электроинструментов необходимо брать жесткие щетки, которые в составе не имеют меди
Деформация ламелей по причине их нагрева. Если болгарка испытывает чрезмерные нагрузки, то может произойти деформация одной или нескольких ламелей коллектора. Пластины приподнимаются относительно остальных, в результате чего нарушается контакт. Такая неисправность вызывает сильное искрение щеток при работе электроинструмента
Плохой контакт в месте подключения щетки. Если клемма неплотно соединяется с устройством, то итог такого нарушения контакта может проявляться в виде чрезмерного искрения
Наличие нагара на медных пластинах — периодически или регулярно рекомендуется выполнять очистку поверхности медных ламелей от нагара. Нагар обычно проявляется по причине износа щеток, поэтому при обнаружении почернений на поверхности коллектора, его следует протереть спиртом

Часто мастера после того, как поменяют щетки на болгарке, наблюдают явление чрезмерного искрения. Опираясь на вышеописанные факторы, можно выявить причину, и устранить ее до того, как инструмент выйдет из строя. Рассматриваемые элементы стоят недорого, однако по причине их неправильного выбора и применения, может сломаться электроинструмент. Чтобы узнать, какая неисправность является причиной сильного искрения, понадобится разобрать электроинструмент, и произвести его осмотр, а также прозвонить обмотку ротора.

Почему на УШМ сгорают щетки

Причины, почему горят щетки на болгарке, следующие:

Выпадение или износ медных ламелей коллектора. Как выглядит износ ламелей коллектора, показано на видео. В материале также показано, как можно попытаться устранить такую неисправность
Межвитковое замыкание между ламелями или обмоткой ротора — способствует увеличению тока, от которого нагреваются щетки, и начинают гореть. Чтобы выявить причину, понадобится прозвонить якорь
При сильной перегрузке электроинструмента — если эксплуатировать болгарку длительное время без перерывов, то итог такого применения будет проявляться в виде сгорания щеток за 5-10 секунд

Как понять что нужно менять щетки

Сильное искрение — если появляются признаки сильного искрения, то необходимо разобрать инструмент, и произвести осмотр расходных элементов. Искрение — это первый признак того, что расходные элементы предстоит заменить
Появление запаха гари — если при работе инструментом слышен запах нагара, то рекомендуется разобрать болгарку и произвести замену графитовых щеток
При износе основной части свыше 30%-40%. Однако определить начальную их длину практически невозможно, если только не измерить ее перед установкой элементов
При появлении таких признаков, как дергание и «рычание» электроинструмента

Еще подлежат устройства замене, если они имеют неравномерный износ, а также не соответствуют качеству.

Это интересно! На домашнюю болгарку не рекомендуется покупать омедненные щетки, так как они быстро выведут из строя коллектор якоря за счет большого содержания меди в составе. Омедненные элементы можно использовать на болгарках, которые имеют специальное покрытие на коллекторных пластинах.

Как заменить самостоятельно

Получив доступ к щеткодержателю, необходимо отсоединить от него контактный провод
Отсоединить контактный провод, который также подключен к щеткодержателю
Извлечь стертый элемент
Очистить место, куда устанавливается щетка, так как она должна перемещаться свободно и без заеданий
Установить новую деталь в порядке обратном снятию
Перед установкой щеткодержателя на место, необходимо осмотреть коллектор. Если имеются признаки нагара, то их следует устранить
Аналогичным образом произвести процедуру по замене с другой стороны

Любой электроинструмент со временем может выйти из строя. Обычно это происходит из-за нарушения правил его эксплуатации. Не является исключением и болгарка. Если у вас случилась такая неприятность, не стоит впадать в панику и сразу же вызывать мастера, потому что в большинстве случаев устранить неисправность можно самостоятельно.

Рисунок 1. Устройство болгарки.

Для этого нужно знать азы электротехники и немного разбираться в конструкции шлифовальных машинок. Далее будет рассмотрено, как осуществить ремонт болгарки своими руками.

Устройство и принцип работы болгарки

Чтобы разобраться, как устроена угловая шлифмашинка, сначала необходимо ознакомиться с принципом работы этого инструмента. С помощью электроэнергии осуществляется работа двигателя, который через специальную шестерню передает вращательное движение на вал. На его конце закреплен шлифовальный или отрезной круг.

Высокое качество работ, проводимых с болгаркой, будет зависеть от количества оборотов режущего полотна за 1 мин. У профессионального электроинструмента это значение может достигать 10000 об/мин и больше.

Первым делом при поломке болгарки следует ее разобрать и тщательно прочистить, в большинстве случаев инструмент начинает работать.

У разных изготовителей компоновка болгарки может несколько отличаться, но основные части у всех моделей одинаковы (рис. 1):

корпус, сконструированный из двух частей;
электрический двигатель определенной мощности;
редуктор;
электрическая часть.

Корпус изготавливается из ударопрочного пластика. Основная его задача заключается в удерживании всех составных частей на своих местах и передаче усилий, прикладываемых оператором, на режущий элемент.

Электрический двигатель приводит в движение ведущую шестерню редуктора, вращающую ведомую, на оси которой размещается диск. Редуктор состоит из шестерней, через которые ось вращения поворачивается на 90°. Благодаря использованию шестерней различного диаметра достигается оптимальная скорость вращения режущего полотна.

Основные неисправности болгарки и их устранение

Перед тем как отремонтировать болгарку, необходимо приготовить инструменты и материалы, которые могут понадобиться в процессе ремонтных работ:

тестер;
отвертка;
гаечные ключи;
нож;
пинцет;
наждачная бумага;
изолента;
солидол;
спирт;
ветошь.

Главный принцип, которого нужно придерживаться при ремонте любого электроинструмента, заключается в том, что следует двигаться от простого к сложному, то есть последовательность ремонтных работ сперва должна исключать элементарные неисправности.

При выходе из строя угловой шлифмашинки первым делом необходимо вспомнить обстоятельства, при которых возникла поломка. Это поможет с большой вероятностью установить причину поломки, что позволит произвести успешный ремонт болгарки.

Самыми распространенными поломками болгарки являются обрыв или короткозамкнутые витки в обмотках статора или якоря.

Самим уязвимым местом болгарки является электрическая часть, поломки которой случаются наиболее часто. Она может сгореть от чрезмерной нагрузки инструмента во время выполнения работ, от попадания внутрь устройства воды, от скачков питающего напряжения и т.п.

Механическая же часть не любит нештатных режимов работы, плохого или несвоевременного ухода за подшипниками и зубчатыми элементами редуктора, падения инструмента на пол. Поэтому перед тем, как отремонтировать болгарку, необходимо тщательно почистить ее корпус и пусковой механизм. Если это не помогло, тогда болгарку придется разбирать для дальнейшего осмотра и ремонта.

Очень часто возникает ситуация, когда болгарка внезапно перестает работать. Первое, что в этом случае следует сделать, отключить устройство от источника питания и вручную провернуть диск. Если он не проворачивается или проворачивается очень туго, то нужно полностью разбирать инструмент и осматривать его механическую часть. Если же диск прокручивается легко, то это означает, что на щетки электродвигателя не поступает питание. Это может быть следствием выхода из строя питающего шнура или кнопки «Пуск».

Первым делом нужно осмотреть питающий кабель на целостность. Очень часто он перегибается в месте его входа в корпус болгарки. Чтобы устранить такую поломку, необходимо снять крышку с ручки устройства, после чего тестером прозвонить 2 провода. Если в каком-либо месте обнаружен обрыв, то кабель лучше заменить на новый.

Скруток лучше не делать, потому что в месте скрутки провод через некоторое время снова перегнется.

Устройство якоря болгарки.

При открытой крышке ручки сразу же можно посмотреть состояние щеток на коллекторе якоря. Если они износились, следует произвести их замену. Для этого откройте 2 окошка щеткодержателя и, отогнув пружину, осуществите замену. Новые щетки должны быть аналогичными старым.

На пластинах коллектора может образоваться нагар, что затруднит равномерное прижимание щеток. В этом случае нагар следует убрать. Для этого возьмите пинцет и намотайте на него ваты. После этого выньте щетки, протрите их и коллектор спиртом, а затем установите щетки назад.

Если после этих операций болгарка все равно не запускается, это значит, что причина неисправности кроется в пусковой кнопке, которую следует починить. Для ремонта нужно разобрать пусковой механизм. При этом рекомендуется промаркировать снимаемые элементы, что убережет вас от неправильной обратной сборки. Исправность кнопки нужно проверять тестером. Если выяснилось, что она неисправна, замените ее на новую.

Иногда возникает ситуация, когда при работе болгарки слышится посторонний шум. Для устранения такой неполадки следует вскрыть редуктор, открутив 4 фиксирующих винта. Если износилась шестерня, замените ее на новую.

Если на инструменте снизились обороты и из-под щетки видно сильное искрение, значит, нарушена изоляция якоря. Необходимо демонтировать старый якорь и заменить его на новый. Такой ремонт не всегда рентабельный, так как якорь стоит достаточно дорого.

Еще одно уязвимое место болгарки — подшипники. Это обусловлено тем, что инструментом часто приходится работать в пыли, а высокая частота вращения предполагает их быстрый износ. Износ подшипников — не самая страшная поломка, потому что они достаточно легко меняются. Главное — произвести их замену вовремя, так как в противном случае у вас могут возникнуть более серьезные проблемы.

Как продлить срок службы болгарки

используйте инструмент только по целевому назначению;
во время работы не пренебрегайте основными техническими характеристиками шлифмашинки, обозначенными фирмой-производителем;
не допускайте засорения электроинструмента;
осуществляйте своевременную смазку механических элементов устройства, при этом следует использовать только качественные смазочные вещества;
проводите техническое обслуживание согласно технологическим картам на оборудование и в полной мере.

Если при работе с болгаркой вы будете придерживаться всех правил и рекомендаций, то можете быть уверены, что такой электроинструмент прослужит намного дольше своего гарантийного срока.

Углошлифовальные машины во времена СССР делались в Болгарии. Поэтому УШМ и стала называться болгаркой. В настоящее время много фирм по производству УШМ различных моделей. Но основные элементы одинаковы. Ознакомившись с устройством, вероятными поломками и диагностикой инструмента, вы сможете провести ремонт болгарки любой модификации своими руками.

Устройство и назначение болгарки

Болгарка предназначена для шлифовки и резки различных материалов.

Основные элементы болгарки

Болгарка состоит из следующих элементов:

Плоский корпус редуктора из алюминиевого сплава лучше отводит тепло.
Угольные щётки.
Крепление рукоятки.
Электронная система плавного пуска. Предотвращает рывок при включении и уменьшает пусковые нагрузки на двигатель.
Быстросъёмный защитный кожух.
Шариковые подшипники.
Электродвигатель.
Включатель болгарки.

Большой выбор подшипниковой продукции предлагает компания «Термополис» – https://termopolis.com.ua/

Основные неисправности, их причины и диагностика

Основные поломки и причины:

Горит, искрит и дёргается. Причины: нарушение изоляции обмотки якоря, износ щёток, коллектора, засорение щёткодержателей. Даже после замены щёток болгарка искрит и дёргается, если щёткодержатели засорены.
Хлопающий звук. Щётки или межвитковое замыкание любой из обмоток.
Хрустящий звук. Причина в подшипниках.
Механический гул и сильное постукивание. Неисправность редуктора.
Болгарка перестала работать, не включается. Если диск вручную крутится туго или не крутится, причина в редукторе. Если крутится легко, проверить электрические цепи. Если цепи работают, проверить двигатель и щётки.
Сломалась кнопка фиксации шпинделя. Причина в нажатии на неё во время вращения диска или в заклинивании диска.
УШМ работает урывками. Проверить двигатель на межвитковое замыкание.
Вибрирует. Причина в механике. Проверить подшипники, вал ротора и редуктора.
Греется. Если нагревается в области двигателя, то причина в износившихся щётках или коротком замыкании витков обмоток. Если греется корпус редуктора, то высохла смазка или износились шестерни.
Не набирает обороты или падает мощность. Причина в электронике или двигателе. Проверить плату управления плавного пуска и регулятора оборотов, щётки и коллектор.
Дымит. Причина в перегреве инструмента. Проверить обмотки двигателя на плавление изоляции.
Гудит и не вращается. Проверить подшипники двигателя и редуктор.

Как разобрать и собрать болгарку

Для поиска неисправностей болгарку нужно разобрать.

Снимите гайку, которая держит рабочий диск.

Открутите болты крепления защитного кожуха.

Открутите болты корпуса болгарки и те, с помощью которых корпус крепится к редуктору.

Снимите верхнюю часть заднего корпуса. Открутите болты крепления шнура. Провода и кнопку извлеките из своих пазов. В некоторых моделях, например, в DWT, задний корпус не разбирается на части, а снимается целиком.

Отсоедините провода двигателя.

Снимите щётки.

Отсоедините корпус редуктора от корпуса болгарки. Вместе с ним извлекается якорь двигателя.

Открутите болты редуктора, расположенные вокруг крепления кожуха.

Чтобы отсоединить якорь от алюминиевого корпуса открутите гайку, расположенную в корпусе редуктора.

Собирайте инструмент в обратной последовательности.

Не раскручивается прижимная гайка

Во время работы диск может так сильно затянуть гайкой, что он начинает крошиться. Открутить гайку ключом невозможно. И делать этого не нужно, так как можно сломать болгарку. Сначала доломайте диск до самой гайки. Потом найдите металлическую пластину немного тоньше рабочего диска. С её помощью сточите остатки диска под гайкой. Она легко открутится ключом или руками. Чтобы не доводить инструмент до этой проблемы, ставьте шайбу под гайку.

Как снять сильно затянутую гайку

Не снимается кожух

У некоторых болгарок, например, Bosh, кожух не прикручивается болтами, а защёлкивается. Чтобы его снять, нужно повернуть вырез кожуха перпендикулярно болгарки. Чтобы одеть, повернуть до щелчка.

Проверка статора

Статор проверяется мультиметром.

Межвитковое замыкание. Поставьте режим сопротивления 200 Ом. Соедините щупы прибора с концами одной обмотки. Единица означает обрыв, а ноль — короткое замыкание между витками. Если показывает наличие сопротивления более 1,5 Ом, то проверяйте вторую обмотку. У обеих обмоток должно быть приблизительно одинаковое сопротивление.
Пробой на массу или замыкание обмотки с металлическим корпусом статора. В мультиметре поставьте режим максимального сопротивления. Соедините один щуп с концом обмотки, другой щуп с металлическим корпусом статора. Единица говорит об отсутствии пробоя.

Проверка якоря

Сначала визуально осмотрите коллектор и обмотку. Могут быть видимые повреждения: чёрные следы, погнутые витки обмотки, приподнятые, изношенные или пригоревшие пластины коллектора. После осмотра приступайте к проверке тестером.

Поставьте сопротивление 200 Ом. Соедините щупы прибора с двумя соседними пластинами коллектора. Если сопротивление одинаковое между всеми соседними пластинами, значит, обмотка исправна. Если сопротивление менее 1 Ом и очень близко к нулю, есть короткое замыкание между витками. Если сопротивление выше среднего в два и более раз, значит, есть обрыв витков обмотки.

Определение пробоя на массу делается в случае отсутствия обрыва обмотки. Поставьте на шкале прибора максимальное сопротивление. В зависимости от тестера оно может быть от 2 МОм до 200 МОМ. Один щуп соедините с валом, а другой с каждой пластиной поочереди. При отсутствии неисправностей сопротивление должно быть нулевое. То же проделайте с ротором. Один щуп соедините с железным корпусом ротора, а другой перемещайте по пластинам.

Проверка кнопки включения

Поставьте тестер в режим прозвона.

Вставьте один щуп в выход кнопки, а другой в противоположный вход.

Нажмите кнопку. Звуковой сигнал говорит об исправности этой части кнопки.

Те же действия проделайте с другим входом и выходом кнопки.

Как прозвонить кнопку пуска

Проверка шнура питания

Соедините один щуп с контактом вилки, другой с входами в кнопку. В одном из двух положений должен быть звуковой сигнал. Аналогично проделайте с другим контактом вилки.

Проверка плавного пуска и регулятора оборотов

Если кнопка включения и шнур питания работают, но двигатель не включается, проверьте плату управления плавным пуском. Открутите винтик, который крепит плату управления. Аккуратно её снимите. Прозвоните все элементы. Если в болгарке есть регулятор оборотов, то он может быть соединён последовательно с кнопкой включения и иметь одну плату с плавным пуском. Но может иметь отдельную плату. Проверяется аналогично плавному пуску.

Меры предосторожности перед началом ремонта

Прочитайте инструкцию. Ознакомьтесь с описанием и схемой сборки болгарки.
Отключите инструмент от сети.
Подготовьте рабочее место на столе с хорошим освещением.
Фиксируйте на бумаге или на фото порядок разборки инструмента, чтобы правильно его собрать после ремонта.

Устранение неисправностей своими руками

Если вы неуверены в своих силах, то лучше отнесите инструмент в мастерскую.

Шнур питания и кнопка включения

Повреждённые шнур и кнопка подлежат замене. На кнопке открутите болты крепления входящих и выходящих проводов. Отсоедините её от цепи и поставьте новую.

Плавный пуск и регулятор оборотов

Если в плате управления вышел из строя только симистор, то на его место надо поставить новый. Предварительно смажьте металлическую часть элемента термопастой. Если сгорели другие элементы платы, то замените её полностью.

Щётки

Щётки необходимо периодически проверять. При износе одной на 40% менять обе. А Также чистить щёткодержатели.

Для извлечения щёток нужно либо снять задний корпус, либо вынуть заглушки в корпусе.
Очистьте щёткодержатели от пыли и нагара. Намотайте тряпочку на отвёртку и смочите спиртом. Нагар счищается надфилем. Щётка должна легко ходить в щёткодержателе, тогда она будет хорошо прижиматься пружиной.
Вставьте новые щётки.

Очистка щёткодержателей

Перемотка статора

Для качественной намотки катушек вам понадобится эмальпровод и электрокартон.

Извлеките обмотку и старую изоляцию из корпуса. Внимательно рассмотрите пазы. При горении катушек прожигается изоляция и происходит замыкание на корпус. На нём остаются наплавления, которые обязательно нужно убрать надфилем или алмазным бором. Наплавления будут мешать новой обмотке. Она может порваться.

Обмотка пропитана лаком. Чтобы разъединить провода и посчитать их, надо выпалить изоляцию. Разогрейте обмотку промышленным феном или любой горелкой.

Обожгите огнём спички или зажигалки любой проводок, чтобы эмаль полностью выпалилась. Возьмите микрометр и замерьте толщину. Запишите диаметр провода и количество витков.

Возьмите любую проволоку и сделайте из неё петлю так, чтобы она разместилась в пазах статора. Под диаметр этой петли подберите какой-нибудь цилиндр для намотки витков. Например, баллончик от аэрозоля. Если его диаметра не хватит, то обмотайте баллончик бумагой.

Намотайте обе обмотки из эмальпровода. Скрепите лобовые части стеклолентой или толстой нитью. Нить не должна рваться и плавиться. На свободные концы наденьте термоусадочный кембрик.

Из электрокартона сделайте гильзы и вставьте в пазы. Разместите в них обмотки.

Проверьте сопротивление в обмотках тестером. Если всё нормально, продолжайте.

Чтобы во время работы провода не вибрировали и не тёрлись друг об друга, их необходимо пропитать любым лаком на масляной основе. Разогретый в духовке стартер поставьте вертикально и шприцем выдавливайте лак на обмотку. Когда лак начнёт вытекать снизу, переверните статор и пропитывайте с другой стороны.

Когда лак высохнет, приступайте к подключению обмоток. Два конца разных обмоток соедините друг с другом и подключите к ближайшей щётке. Два других соединённых конца подключите к кнопке пуска. Провод от второй щётки тоже подключите к кнопке.

Перемотка статора на видео

Ремонт якоря

Если нарушена балансировка, якорь подлежит замене. Ремонту подлежат обмотка и коллектор. Небольшие короткие замыкания устраняются. Если повреждена значительная часть обмотки, её можно перемотать.

Не сильно выработанный коллектор исправляется проточкой. Но если пластины стёрлись до пластмассовой основы или частично выгорели, то восстановление производится пайкой или гальваническим наращиванием.

Сильно повреждённый коллектор

Если коллектор был изношен полностью, то после пайки его хватит не более, чем на месяц активного использования. А не до конца повреждённые пластины после такого ремонта выдерживают несколько замен щёток и не выпаиваются. Вам понадобится нарезать медные пластины по размерам и впаять их с большим количеством припоя. Лишнее сточить напильником и отшлифовать.

При гальваническом наращивании восстановленная медь очень твёрдая. Срок службы коллектора как у нового.

Полностью восстановленный коллектор

Гальваническим наращиванием можно восстановить как полностью стёртый коллектор, так и частично повреждённые пластины. Восстановленный коллектор необходимо проточить и разделить пластины бормашиной или ножовочным полотном.

Для того чтобы правильно перемотать якорь, нужно правильно его разобрать и снять параметры для шаблона:

Направление обмотки.
Сколько пазов и ламелей.
Количество проводников в пазу.
Шаг намотки, то есть сколько пазов между пазами одной секции. Например, если проводники выходят из первого паза и заходят в шестой, то шаг = 5.
Сколько проводников входят в один паз, столько катушек в одной секции.
Толщина провода.

Например, 80 проводников в пазу, 12 ламелей и 24 паза. 12 секций по 2 катушки. Намотка проходит в два круга, поэтому 80 проводников в пазу делим на 2, и ещё на 2, так как 2 катушки. Получаем 20 витков одной катушки.

Схема намотки якоря

Припаиваем начало провода к ламели 1 и пропускаем его через первый и шестой паз. Делаем 20 витков. Первая катушка первой секции готова.
Запаиваем провод на ламели 2 и повторяем намотку через те же пазы. Вторая катушка первой секции готова.
Запаиваем провод на ламели 3. Пропускаем виток через второй и седьмой паз. Наматываем первую катушку второй секции и запаиваем провод на ламели 4.
Вторую катушку второй секции закрепляем на ламели 5.

Как снять старую и намотать новую обмотку:

Ножовкой по металлу или кусачками удалите лобовые части обмотки.

Аккуратно, не повреждая пазовые изоляторы, выбейте стержни оставшихся частей обмотки с помощью молотка и металлического зубила.

Надфилем удалите остатки пропитки. Посчитайте проводники в пазу и измерьте диаметр провода. Нарисуйте схему. Нарежьте из картона гильзы для изоляции и вставьте их в пазы.

После намотки сварите выводы секций с пластинами коллектора. Проверьте обмотку тестером.

Пропитайте обмотку эпоксидной смолой.

Подшипники якоря

Подшипники со временем рассыпаются или заклинивают. Их необходимо менять.

Разберите болгарку, извлеките якорь из статора.
Якорь вставлен в корпус редуктора подшипником. Если корпус не снимается, закрепите ротор в тисках и постучите деревянным бруском по корпусу редуктора.

Разбор и ремонт редуктора

Редуктор приходится разбирать не только для ремонта, но и для профилактической очистки и смазки.

Открутите болты и разберите корпус редуктора. Вы увидите грязную смазку, которую необходимо убрать.

старая смазка выльется из него. Детали очистьте тряпкой или туалетной бумагой. Промойте корпус и детали керосином.

Нанесите новую смазку, рекомендованную производителем в инструкции к инструменту.

Кнопка фиксации шпинделя

Если кнопка вылетела, то работать такой болгаркой нельзя.

Кнопка фиксации шпинделя

Так как шпиндель может самопроизвольно опуститься на шестерёнку и заблокировать её во время работы.

Блок фиксации шпинделя

Блок фиксации состоит из шпинделя с резиновым колечком, пружинки и пластиковой кнопки.

Для замены кнопки разберите редуктор.
Извлеките шпиндель из корпуса.
Наденьте пружину на кнопку с внутренней стороны.
Вставьте шпиндель в корпус редуктора изнутри, а кнопку снаружи. Надавите до щелчка.
Соберите редуктор.

Замена кнопки фиксации шпинделя и ремонт редуктора

Уход и правильная эксплуатация болгарки

Чтобы болгарка работала долго, придерживайтесь правил:

Следите за целостностью изоляции провода, вилки. Не снимайте защиту.

Проводите смазку и чистку всего инструмента.

После выключения болгарки дождитесь остановки вращения круга, потом кладите её на землю. Когда двигатель останавливается, инструмент через вентиляционные отверстия всасывает вместе с потоком воздуха частички земли и другие жёсткие фракции, которые ударяются об обмотки двигателя. В результате происходит обрыв или замыкание.

Старайтесь не пользоваться болгаркой в зимнее время года на улице. Пока вы работаете, двигатель нагревается. Воздух ледяной. В результате образуется конденсат. Влага для двигателя губительна.

Всегда ставьте те круги, которые рекомендует изготовитель инструмента. Если болгарка на 180 мм, не ставьте туда более 200 мм. Чем больше круг, тем меньше должны быть обороты. Вам придётся снять защиту, а обороты будут превышены. Колебания и вибрации увеличатся. В результате круг разлетится на части. Это чревато не только серьёзными травмами. Разбивается подшипник редуктора, стираются шестерни.

Если вы активно пользуетесь болгаркой, значит, вы хороший мастер. Разобраться в устройстве инструмента и починить его своими руками для вас не составит особого труда. Сначала найдите неисправность и определите, какие узлы следует проверить. Ремонтируйте болгарку осторожно, без спешки, чтобы мелкая поломка не превратилась в крупную.

Вибрация характеризует нарушение баланса при вращении. Надо разбирать и смотреть – редуктор, подшипники на валу двигателя, их целостность. Для начала и если хотите разбираться самостоятельно. Главное, таким инструментом категорически пользоваться нельзя.

Вибрация в разумных пределах имеет место быть у любого ручного электроинструмента, особенно у болгарки (УШМ) и у шлифмашинки. Да и нагрев тоже имеет место быть.

Понятие «сильно греется» думаю нужно сравнить с состоянием когда рука приложенная к корпусу не терпит, а сильная вибрация – это если работать с инструментом не комфортно.

Причиной вибрации у болгарки может быть не правильно закрепленный диск (возможен и заводской брак) Когда подшипники «поют предсмертную песню» также будет и вибрация и нагрев. Зубчатая передача редуктора, а точнее плохое зацепление зубьев шестерен (люфт), еще одна причина нагрева и вибрации.

Если у шлиф машинки (болгарке) появляется вибрация, грохот и греется голова (редукторная часть) – то к сожалению ей потихоньку приходит конец, ремонт возможно поможет, но как показала практика это уже неизлечимо!

Происходит это из-за выработки канавки шпонками шестерен на валах двигателя и редуктора!

Валы не калённые и при неправильном или неумелом использовании, происходят рывки, зажимы и удары дисками по поверхности – раз за разом шпонки выбивают канавку, а со временем начинают уже болтаться там, греметь, шестерни набегая друг на друга греются и вибрируют!

Замена подшипников, шпонок и вала редуктора – лишь незначительно уменьшит симптомы!, так как такая же беда и на валу двигателя (роторе) – в болгарке очень большие обороты двигателя, поэтому ремонт подручными средствами невозможен, а замена ротора, вала редуктора, шпонок, подшипников и втулок – обойдётся очень дорого, поэтому готовьтесь покупать новую шлиф машинку и совершенствуйте навыки работы с болгаркой – работать нужно уверенно, чувствуя силу и нагрузку на аппарат, тогда она прослужит долго!

как разобрать УШМ, проверить щетки, заменить статор и прочее + видео

Владельцам электроинструмента хорошо известно, что любая техника нуждается в периодическом обслуживании. Одни узлы требуют смазки, другие — изнашиваются и подлежат замене. Но чаще всего мастера эксплуатируют приспособление до тех пор, пока детали не начнут высыпаться из корпуса. И тогда приходится предпринимать экстренные меры для восстановления нормального режима работы инструмента. Как можно выяснить, что сломалось, проверить болгарку на работоспособность и выполнить ремонт своими руками?

Для чего применяется УШМ и как устроена

Угловая шлифовальная машина (УШМ), или «болгарка», прочно вошла в бытовую и производственную жизнь не только мастерового человека, но и простого обывателя, которому нравится комфортно решать слесарные и столярные задачи. Популярность этого электроинструмента обусловлена простотой, универсальностью и многофункциональностью применения.

С помощью различных дополнительных насадок болгарка может резать металл, шлифовать различные поверхности, очищать их от ржавчины или старых лакокрасочных покрытий. В арсенале УШМ есть такие функции, как заточка режущих инструментов, штробление бетонных стен, резка керамической плитки или камня.

Устройство болгарки

Конструктивно болгарка представляет собой электродвигатель мощностью от 500 до 2000 Вт, который преобразует силу электрического тока во вращательное движение. Этой же цели служит планетарный редуктор, состоящий из двух основных шестерней с прямой или конусной зубчатой передачей. Вращение шпинделя рабочего вала осуществляется в режиме прямой передачи, скорость определяется соотношением числа зубьев редуктора. Некоторые болгарки оснащены электронным блоком плавного пуска двигателя и регулировкой скорости вращения.

Профессиональная УШМ с регулировкой оборотов двигателя

Тип электродвигателя — асинхронный, однофазный. Электродвижущая сила возникает при взаимодействии обмотки ротора в магнитном поле статора, неподвижно закреплённого в корпусе. Благодаря угловой передаче вращательного момента, значительно повышается уровень безопасности при работе. В случае заклинивания диска в вязком материале, не происходит реактивного вращения корпуса инструмента, что предотвращает возможные травмы оператора.

Многие испытывали на собственной практике явление реактивности при работе электродрели. Когда сверло заклинивает, например, в твёрдой древесине, корпус прибора начинает с силой вращаться в обратном направлении, вырывается из рук и может привести к травме или даже увечью.

Диагностика неисправностей в работе УШМ

Признаки неправильной работы болгарки для чуткого уха и зоркого глаза появляются задолго до фактического выхода из строя инструмента. Перед тем как окончательно поломаться, болгарка обычно начинает подавать сигналы бедствия. Это может быть:

повышенная вибрация корпуса во время работы;
чрезмерное искрение щёток коллектора;
утробное гудение мотора во время включения;
треск редуктора изломанными зубьями или пересохшими без смазки шестернями;
подклинивание подшипниками вращения вала ротора или их пронзительный скрип во время разгона;
специфический запах или даже дым, исходящие из корпуса УШМ.

Чтобы спасти болгарку от крупного и дорогого ремонта, следует внимательно относиться к техническому состоянию инструмента и своевременно реагировать на изменения в его работе.

Если в работе болгарки появились первые симптомы неправильной работы, необходимо срочно провести диагностику прибора и найти причину неполадок. Для этого нужно проверить две основные системы прибора — электрическую и механическую.

Проверка электрической части

Электрическая часть болгарки состоит из:

электродвигателя;
кнопки включения;
электронного блока управления пуском и скоростью вращения.

Электродвигатель, в свою очередь, делится на две основные части — статор и ротор (или якорь).

Задача мастера состоит в том, чтобы последовательно проверить все эти системы и обнаружить причины неполадок в работе. Для этого понадобится мультиметр или тестер.

Универсальный тестер для диагностики электрической части УШМ

Проверка цепей питания

Прежде всего необходимо проверить целостность электрошнура сетевого питания. Многие неурядицы могут происходить только из-за того, что в кабеле имеются повреждения и питание прибора происходит неравномерно. Шнур должен быть совершенно целым, без признаков повреждений. Во время работы он не должен греться или искрить в местах перегибов и соединений с розеткой или болгаркой. Если хотя бы одно из этих условий не соблюдено, шнур следует отремонтировать или заменить.

При помощи тестера, включённого в режим вольтметра, проверьте входное напряжение в УШМ, оно должно соответствовать паспортным показателям: 220 В. В режиме амперметра измеряется потребляемый ток — он не должен превышать значение 6 А.

Проверка блока пуска и управления

Далее следует произвести тестирование кнопки пуска и электронного блока управления. Возможно, контактная группа включения прибора в работу окислилась или засорилась. Если прибор оборудован системой плавного пуска, диск должен разгоняться до рабочих оборотов постепенно, без резкого набора скорости. При помощи мультиметра надо удостовериться, что напряжение при включении кнопки передаётся в электрическую цепь.

Если при работе болгарки было замечено, что щётки в месте соприкосновения с коллектором чрезмерно искрят или диск вращается неравномерно, скачкообразно меняя количество оборотов в минуту, то, скорее всего, к этому причастны обмотки статора или якоря. Так как статор менее подвержен перегрузкам — он лишь создаёт магнитное поле, то чаще всего внимание следует уделить ротору электродвигателя.

Диагностика ротора — как «прозвонить» якорь тестером?

Чтобы убедиться в исправности ротора, необходимо «прозвонить» его тестером.

Установив тумблер мультиметра в положение 200 Ом, последовательно измерить сопротивление обмоток на двух соседних ламелях якоря. Если сопротивление везде одинаковое, значит, якорь цел и работоспособен. Если на какой-либо из пар ламелей тестер показывает отличное от остальных значение, в этом месте произошло межвитковое замыкание. Якорь подлежит ремонту или замене.

Диагностика работы ротора УШМ

Межвитковое замыкание, как правило, возникает при перегреве инструмента во время работы. Изоляция обмоток оплавляется и это приводит к тому, что соседние витки, состоящие из медного провода, приходят в соприкосновение. В результате нарушается баланс электродвижущей силы и это приводит к провалу мощности при определённом положении якоря.

Диагностика статора электродвигателя

Если якорь оказался исправным, процедуру тестирования следует провести со статором, аналогичным способом измерив сопротивление обмоток. Межвитковое замыкание в статоре характеризуется всплесками повышения оборотов болгарки при включении. Двигатель ни с того ни с сего начинает «бешено» вращаться на повышенной скорости.

Дефект изоляции в обмотках статора исправляется ремонтом или заменой. Ремонт, как правило, заключается в перемотке медного провода.

Для перемотки катушек статора используется специально изготовленный шаблон. Как правило, его делают из фанеры. Размер шаблона определяют с запасом в 10 мм на каждую лобную часть. Для того чтобы провод не соскакивал с фанеры во время намотки, по бокам к ней прикрепляют щёки.

Делается перемотка в домашних условиях при наличии необходимого инструмента и приспособлений. Важно подобрать медный проводник с сечением, точно соответствующим исходному. Количество витков обмотки также менять нельзя.

Видео: как перемотать статор электроинструмента

Проверка механической части машины

Механическая часть УШМ состоит из:

редуктора;
стопорной кнопки фиксации шпинделя;
фланцевого крепления рабочего инструмента;
подшипников вращающегося вала ротора.

Для определения неисправностей механической части болгарки необходимо вскрыть корпус редуктора, выполненный из алюминиевого сплава. Как правило, крышка редуктора крепится четырьмя шурупами, которые надо открутить, чтобы получить доступ к шестерёночной паре.

Осмотр шестерней редуктора

Осмотр зубчатой передачи редуктора заключается в том, чтобы определить прочность крепления шестерней, наличие достаточного количества смазки и целостности зубьев.

Планетарная пара прямозубых шестерней

Проверка стопорной кнопки

Стопорная кнопка фиксации шпинделя представляет собой подпружиненный стальной шток, который не даёт вращаться рабочему валу. Кнопка используется при смене режущих дисков. Поломки стопорного штока обычно возникают при заклинивании диска или включении электродвигателя с нажатой кнопкой.

Кнопка фиксации используется при переустановке рабочего диска или насадки

Осмотр фланца для крепления насадок

Крепление диска болгарки (или другой рабочей насадки) производится при помощи фланцевого резьбового зажима. Они выходят из строя крайне редко, так как просты в устройстве и эксплуатации. При осмотре следует обратить внимание на состоянии резьбы на валу, при необходимости её можно смазать солидолом, графитовой смазкой или Литолом.

Отверстия высверлены под специальный ключ

На практике часто встречается ситуация, когда фланцевая гайка «безнадёжно» затянулась на диске, а ключи не помогают даже при большом физическом усилии. Такое может произойти, например, при разрыве диска. Открутить гайку поможет следующий способ:

В тисках закрепляется металлическая пластина толщиной до 2 мм.
Остатки диска ломаются и скусываются плоскогубцами.
Мотор болгарки включается.
При помощи закреплённой пластины из-под гайки «выкрашиваются» остатки диска.
Когда пространство под фланцем освободится, он легко открутится.

При выполнении данной операции необходимо пользоваться средствами личной защиты: перчатками и защитными очками — осколки диска летят с большой скоростью и могут нанести травму.

Проверка подшипников вала ротора

Проверка работы подшипников на валу ротора заключается в их визуальном осмотре. Исправный подшипник должен иметь однотонный цвет (без синевы, которая возникает в случае перегрева детали, и подтёков смазки), при прокручивании должен вращаться легко, без звука. Если это не так, подшипник ремонтируется или меняется.

Общие правила ремонта электроинструмента

Если при диагностировании УШМ были определены причины неисправности, приступать к ремонту нужно с соблюдением определённых правил.

прибор должен быть выключен из электросети;
ремонт следует производить на хорошо освещённом, незахламлённом столе или верстаке;
следует соблюдать порядок разборки и, соответственно, обратной сборки прибора.

Если запомнить расположение деталей внутри механизма сложно, рекомендуется их сфотографировать.

Когда прибор разобран, его категорически запрещено включать в электрическую сеть.

Основные причины неисправностей болгарки и их устранение

Ниже представлены наиболее часто встречающиеся проблемы и способы их устранения.

Горят (искрят) щётки коллектора

Искрение в коллекторе чаще всего наблюдается в тех случаях, когда пришло время заменить угольные щётки. Обычно это происходит после нескольких лет эксплуатации УШМ.

Стандартные щётки рассчитаны на 7000 часов работы, после чего стираются.

На болгарках предусмотрена упрощённая система замены щёток, поэтому ремонт выполняется довольно легко и быстро:

Отвинтить плоской отвёрткой две пластмассовые крышки по обе стороны кожуха.
Извлечь из гнёзд старые щётки.
Протереть коллектор спиртовым тампоном, так как на ламелях остался нагар от работы старых щёток. Также можно использовать пинцет с ватой или ветошью, смоченными в одеколоне.
Установить в гнёзда новые щётки.
Завинтить пластиковые крышки.
Проверить УШМ в работе.

Видео: замена щёток болгарки поможет устранить искрение

Болгарка не включается

Чтобы определить точную причину данной неисправности, необходимо обследовать электрическую цепь прибора. Начинать целесообразно от розетки и заканчивать тестированием электромотора. После того как место прерывания цепи найдено, следует восстановить течение электрического тока в инструменте. Чаще всего причиной обрыва становится запыление или окисление клемм или контактов пусковой кнопки.

Поломка кнопки фиксации шпинделя

Дефект носит чисто механический характер. Случается это при заклинивании круга или при сильном засорении полости штока. Замену диска в таком случае поможет произвести специальный ключ для фланца, который, как правило, всегда есть в комплекте продаваемого инструмента. Удерживать вал от проворачивания можно с помощью рожкового ключа. У основания фланцевого крепления есть специально проточенная плоскость под ключ.

Видео: ремонт фиксатора шпинделя в домашних условиях

Двигатель перестал работать

Если напряжение на двигатель подаётся, но он не вращается, нужно проверить состояние щёток и подшипников. Щётки могут запасть, подшипники — заклинить.

Если щётки запали, их надо тщательно очистить, а затем продуть гнёзда, в которых они расположены. Дополнительно следует проверить уплотнительные резинки на крышках, закрывающих гнёзда щёток. Ведь именно от них зависит изоляция щёток и коллектора от пыли.
Если причина остановки двигателя в подшипниках, их необходимо снять с вала ротора, отремонтировать или заменить. Иногда достаточно промывки и смазки, чтобы старый подшипник продолжил свою работу.

УШМ работает урывками, не развивает полную мощность

Мотор УШМ работает рывками, если образуется межвитковое замыкание в катушках ротора. Наиболее распространённая причина — ненормированная работа инструментом, в результате которой происходит перегрев мотора. Перематывать катушки якоря — дело довольно сложное и кропотливое, без определённых навыков обречённое на неудачу. Поэтому при выходе якоря из строя рекомендуется заменить деталь целиком, вместе с подшипниками. Номинал запчасти должен в точности соответствовать номиналу оригинала.

Болгарка сильно греется

Чаще всего корпус УШМ сильно греется из-за неправильной эксплуатации аппарата. Так как болгарка оборудована электродвигателем асинхронного типа, увеличение рабочей нагрузки на него никак не влияет на скорость вращения. Неопытного пользователя это может вводить в заблуждение, в результате чего он продолжает работать без перерывов неограниченное время. Но делать этого нельзя. В паспорте каждого инструмента указано оптимальное время эксплуатации УШМ под нагрузкой, обычно оно составляет 5–7 минут. После этого рекомендуется сделать перерыв в 1 минуту или дать болгарке поработать на холостом ходу.

При работе инструментом важно соблюдать правильный порядок остановки болгарки. После отключения пусковой кнопки нужно дождаться полной остановки двигателя. Если вращающуюся болгарку положить на землю или пыльный пол, через вентиляционные отверстия будут засасываться мелкие частички песка. Они попадут внутрь двигателя и будут стирать защитный изоляционный слой.

Болгарка не набирает обороты

Если инструмент оборудован электронным блоком управления скоростью вращения вала, сбой в его работе может привести к тому, что под нагрузкой число оборотов вала «плавает». Скорее всего, произошло замыкание на плате, блок управления следует заменить.

Поломка редуктора

Шестерни передаточного редуктора играют важную роль в подаче вращательного движения от электродвигателя к рабочему инструменту. Кроме того, в нём происходит понижение оборотов и, соответственно, увеличение мощности. В болгарках мощностью до 1100 Вт применяют прямозубые шестерни. Если мощность двигателя превышает этот показатель, применяются косозубые шестерёнки, которые имеют большую прочность на излом.

Если при включении мотора из редуктора доносится хруст или скрежет, болгарку нужно немедленно отключить. Работать с таким редуктором нельзя, это приведёт к тотальному срезанию оставшихся зубьев шестерёнок. После полной остановки двигателя нужно снять крышку редуктора для установления точного «диагноза».

Если причиной посторонних звуков окажется скол зубьев, повреждённые шестерни необходимо заменить. При этом следует тщательно очистить полость их вращения от смазки и металлических осколков, которые образовались от предыдущего механизма. После замены деталей нужно полностью обновить смазку внутри редуктора.

Видео: как отремонтировать и отрегулировать редуктор

Если болгарка при работе дымит

Увлёкшись обработкой камня или шлифовкой металла, легко не заметить, как инструмент перегрелся. Если работа не будет остановлена, очень скоро из-под кожуха начнёт выходить клубами едкий вонючий дым. Это горят обмотки якоря, в которых, не выдержав тепловой нагрузки, плавится изоляционный слой. Если не прервать работу, болгарка может сгореть.

Если вы почувствовали неприятный запах, надо немедленно выключить болгарку и выдернуть сетевой кабель из розетки.

К разборке инструмента можно приступать только после полного остывания корпуса и прекращения выделения едких испарений.

Чрезмерное искрообразование на коллекторе

Веер искр, вылетающий из-под щёток коллектора, свидетельствует, как правило, о нарушении изоляции на якоре или замыкании между проводами в обмотках. В этом случае следует прекратить работу и выключить УШМ из сети. Далее необходимо разобрать корпус и детально исследовать якорь болгарки. Самый простой вариант ремонта — полная замена якоря.

Сломались подшипники

Если с подшипниками что-то не так, болгарка сильно вибрирует и шумит под нагрузкой, в звуке преобладает низкочастотный гул. Связано это с тем, что повреждённый подшипник начинает гудеть во время работы. Вибрация возникает от появления дополнительного люфта на втулках крепления вращающегося вала. Неисправность эта устраняется путём замены подшипников. Для этого необходимо сделать следующее:

Извлечь щётки из щёткодержателей.
Снять пластмассовый корпус, выкрутив крепёжные винты.
Снять крышку редуктора и отсоединить ведущую шестерню.
Извлечь вал якоря вместе с крыльчаткой охлаждения и подшипниками.
При помощи съёмника отделить подшипники от оси вала.
Собрать конструкцию в обратном порядке.

Видео: как поменять подшипник на болгарке

Если болгарка гудит, но не вращается

Если вал болгарки не вращается, наиболее вероятны две причины, обе связаны с механической частью инструмента.

Заклинил редуктор.
Заклинили подшипники.

Для проверки версий следует выключить болгарку и попробовать провернуть диск инструмента вручную. Если шпиндель не вращается или вращается туго, причина кроется не в электрической части, надо разбирать редуктор и искать причину там.

Если не работает плавный пуск

Если не работает плавный пуск, причина кроется в неисправности электронного блока управления. Решение проблемы — замена блока целиком. Разбирать блок и искать причину проблемы может лишь специалист, имеющий соответствующие знания и диагностические приборы.

Профилактическое обслуживание углошлифовальной машины

Неожиданной поломки можно избежать, если регулярно проводить не только визуальный осмотр, но и техническое обслуживание инструмента. Регламенты профилактики производитель обычно указывает в паспорте. Для того что бы болгарка служила долго и без «сюрпризов», следует:

своевременно проводить техническое обслуживание инструмента;
соблюдать нормы эксплуатации и хранения;
избегать длительной работы инструмента под нагрузкой на сниженных оборотах;
не допускать защемления рабочей части инструмента;
следить за механизмами и своевременно менять изношенные детали.

Если болгарка работала на пониженных оборотах двигателя, перед выключением её необходимо выдержать около минуты на «холостом ходу». Это даст возможность двигателю восстановиться, урегулирует температуру обмоток.

Профилактическая разборка, очистка и смазка механических частей увеличит срок службы инструмента в несколько раз. Такое несложное обслуживание позволит избежать дорогостоящего ремонта.

Оптимальными условиями для хранения углошлифовальной машины являются сухие помещения, защищённые от резких перепадов температуры воздуха. При длительной консервации инструмента предпочтительной является упаковка его в полиэтиленовый мешок в картонной коробке.

Все ремонтные работы, проводимые с электроинструментом, должны строго соответствовать нормам безопасности. Ни в коем случае нельзя разбирать корпус при включённом в сеть приборе. Рядом с местом разборки не должны располагаться ёмкости с горючими и легковоспламеняемыми материалами.

Как отремонтировать кофемолку, когда от двигателя исходит слишком много искр

Якорь – это силовая часть двигателя, расположенная внутри поля. Дефекты обмоток могут проявляться в виде искрения на щетках.Это также может быть очевидно по одному или нескольким сгоревшим местам на коммутаторе. Любые другие неисправности якоря также могут проявляться как искрение.
Чтобы осмотреть якорь, сначала снимите крышку колеса и ручку с болгарки. Выкрутите винты, крепящие коробку передач к болгарке, а затем отделите коробку передач от болгарки. Снимите держатели щеток, вынув нижнюю крышку, ослабив натяжение пружин и затем сняв щетки. У некоторых моделей есть заглушки сбоку для легкого снятия щеток.Снимите крышку редуктора и вытащите якорь из поля внутри болгарки.
Очистите якорь очистителем электрических контактов. Теперь проверьте, нет ли следов ожогов, указывающих на короткое замыкание. Если вы заметили следы ожогов, замените якорь. Проверьте коммутатор на отсутствие перемычек и замените их, если вы заметили их. Очистите коллектор наждачной бумагой из оксида алюминия с зернистостью 600, вращая якорь в направлении движения, только чтобы получить гладкую, ровную поверхность. Используйте пластиковую палочку, чтобы почистить между стержнями на коммутаторе.
Чтобы проверить неисправность якоря, вы можете выполнить тест на 180 градусов. Снимите арматуру с блока и поставьте его на скамью. С помощью омметра прикрепите два его конца к обеим сторонам коммутатора, чтобы измерить сопротивление обмоток. Когда вы перемещаете его по коммутатору, число показаний не имеет значения. Вы ищете постоянство показаний, указывающее на то, что все обмотки исправны. Если он радикально меняется, считывая ноль или обрыв цепи, то это указывает на неисправность якоря.Последним испытанием является испытание шины на землю, при котором один вывод якоря подключается к концу вала якоря, а другой конец омметра – к коммутатору. Если арматура плохая, установите новую.
Отверните гайку крепления шестерни якоря и снимите саму шестерню якоря. Снимите крышку коробки передач и подшипник, поместив крышку на верстачные тиски, при этом верстовые тиски должны быть достаточно открыты, чтобы крышка могла сесть на них. Постучите резиновым молотком по верхней части вала якоря, чтобы снять подшипник и крышку.Установите крышку и подшипник на новый якорь и используйте гнездо достаточно большого размера, чтобы оно касалось только кольца подшипника, чтобы избежать повреждений. Теперь ударьте по нему молотком. Вставьте арматуру в поле внутри кофемолки. Установите на место коробку передач, а затем щетки. Снова наденьте натяжные пружины и установите нижнюю крышку обратно на кофемолку. Установите на место шлифовальный круг и ручку.

Как предотвратить искрение на коммутаторе?

Если есть искрение, выполните следующие действия.

Очистите коллектор с помощью очистителя контактов CRC.
Проверить отсутствие неравномерного износа коллектора.
Проверить износ угольной щетки, измерив длину.
Проверить угольную щетку надлежащего качества.
Проверить подшипники вала коллектора на предмет люфта.
Убедитесь, что двигатель не загрязнен изнутри, особенно.

Щелкните, чтобы увидеть полный ответ.

Соответственно почему в коммутаторе возникает искрение?

Каждая обмотка имеет индуктивность , и когда цепь обмотки разомкнута на коммутатора , ток хочет продолжать течь; он генерирует достаточное напряжение на открытии, чтобы на короткое время образовалась дуга.Мы видим эту короткую дугу как «искра , искра ». Пока двигатель продолжает вращаться, мы видим почти непрерывное « искрение ».

Кроме того, что вызывает чрезмерное искрение на щетках? Чрезмерное количество пыли также может привести к , щеткам , залипанию или заеданию в их держателях, что может привести к возникновению дуги или разрыву цепи. Искры – еще одна распространенная проблема электродвигателей. Искры могут быть вызваны множеством причин, например, перегрузкой двигателя, вибрацией, высокой влажностью, изношенными щетками , и изношенными коммутаторами.

В связи с этим, что вызывает искрение между щетками и коммутатором?

Вибрация самой машины может вызвать искрение щеток и, в конечном итоге, привести к повреждению коммутатора . Такая вибрация может быть вызвана дисбалансом якоря, плохим фундаментом или другими механическими неисправностями. Это также может быть результатом дефектных подшипников.

Что вызывает искрение коллектора?

Если искры проходят по медным полоскам, также называемым коммутатором , якорь закорочен.Это означает, что изоляция между проводами и железом сломалась внутри якоря. Иногда это может быть просто короткое замыкание между шинами, медными полосками коммутатора .

Когда менять щетки электроинструмента? – Деревообработка | Блог | Видео | Планы

За все годы работы с электроинструментом я ничего не видел по замене щеток. Есть ли период, когда при среднем использовании их следует проверять? – Остин Кинг.

Тим Инман: Щетки в электродвигателях – мое слабое звено, которое не заслуживает уважения. Поскольку они выполняют свою работу, точно и почти без проблем поставляя электричество на якорь двигателя, на них обычно не обращают внимания. Кажется, что в большинстве двигателей они служат вечно, потому что они так мало изнашиваются. В двигателях, которые используются часто или при больших нагрузках, например, в маршрутизаторах, они изнашиваются. Пока двигатель работает нормально и кажется полным бодрости, вероятно, нет веских причин для замены щеток.Однако осмотр важен. Щетки – это всего лишь кусочки угля. Если щетки изнашиваются до конца, металлические держатели, на которых они установлены, могут врезаться в якорь двигателя и вызвать повреждение. Любой двигатель, который показывает большие синие искры или кажется не имеет полной мощности, вероятно, просрочен для ухода за щеткой. Новые щетки обычно доступны в качестве запасных частей. В противном случае держите их выдутыми чистыми и продолжайте использовать инструменты.

Крис Маршалл: В наши дни многие портативные электроинструменты имеют крышки на двигателе, чтобы облегчить замену щеток.Но, как вы говорите, не все руководства содержат четкие инструкции, когда это делать и на что обращать внимание. (Для инструментов, у которых нет колпачков для щеток, замена кистей самостоятельно не рекомендуется и, вероятно, приведет к аннулированию гарантии на инструмент.) Я вытащил три разных руководства из своих файлов, и в одном указано каждые 100 часов использования. Другой рекомендует проверять состояние через 50 часов или 10 000 циклов включения / выключения. Третий – каждые два-шесть месяцев. На самом деле, это не большая помощь, потому что многие из нас записывают количество часов, в течение которых используется инструмент, особенно если он используется только от случая к случаю? Более практичное практическое правило – позволить инструменту сообщать вам, когда пора снимать заглушки.Если вы видите больше искр, чем обычно, через вентиляционные отверстия двигателя или если он иногда выключается во время использования, вероятно, щетки изношены или, возможно, изношены. На некоторых щетках есть линии индикатора износа, показывающие, сколько материала осталось, но не на всех. Если вы не обнаружите следов износа, замените изношенные щетки примерно до 1/4 дюйма в длину или, конечно, если на них есть признаки горения, трещин или крошек.

Роб Джонстон: Вы узнаете, когда придет время менять кисти.Они начинают искриться, машина сбрасывает обороты, и это странно пахнет. (Без шуток.)

Увеличивает срок службы угольных щеток в вашем двигателе постоянного тока

Перемотка и ремонт двигателей постоянного тока (постоянного тока) были одной из наших специализированных услуг в течение многих лет, и, по нашему опыту, износ угольных щеток является одной из наиболее частых причин отказа двигателя постоянного тока, наряду с угольной пылью и износом поверхности коллектора, вызванным плохой контакт с щетками.
Угольные щетки используются во многих двигателях постоянного тока, и очень важно, чтобы они надлежащим образом обслуживались и заменялись при необходимости, чтобы обеспечить оптимальную производительность двигателей и снизить риск простоя.
Для чего нужны угольные щетки в двигателях постоянного тока?
Угольные щетки в двигателях постоянного тока предназначены для уменьшения износа коллектора, а также для передачи электричества извне двигателя в центр. Углерод используется из-за его самосмазывающихся свойств, это означает меньший износ коллектора по сравнению со щетками из более твердых элементов, таких как медь или сталь, кроме того, он является хорошим проводником.
Угольные щетки используются не только в двигателях постоянного тока, они также используются в двигателях с токосъемными кольцами, электрогенераторах и сварочных генераторах, а также в небольших бытовых изделиях, таких как стиральные машины и ручные электроинструменты.
Распространенные причины износа угольных щеток в двигателях постоянного тока
Из бесчисленного количества двигателей и генераторов постоянного тока, которые мы отремонтировали из-за износа угольных щеток, наиболее частыми причинами отказа щеток, с которыми мы сталкиваемся, являются:
Щетки установлены неправильно или установлена щетка неправильного размера
Щетки, поврежденные из-за недогрузки или перегрузки электрическим током
Неисправности обмотки
Скачки напряжения на двигателе
Проблемы с коммутатором – чрезмерное искрение из-за износа щеток
Щетки не имеют формы, соответствующей дуге коллектора
Наше собственное оборудование и команда экспертов позволяют нам диагностировать эти распространенные проблемы и выполнять ремонт или замену в кратчайшие сроки.
Что происходит при износе щеток Carbo n?
Карбон – это мягкий неметаллический элемент, а щетки изнашиваются с течением времени. Причина использования мягкого элемента заключается в том, чтобы уменьшить повреждение коллектора из-за трения. Часто до того, как угольная щетка начинает изнашиваться, на коммутаторе возникает искра – вы можете прочитать тематическое исследование об этой проблеме и ее причинах здесь.
Когда угольные щетки полностью изношены, двигатель начнет работать с пониженной производительностью, прежде чем выйдет из строя – работа двигателя с изношенными угольными щетками может привести к серьезным повреждениям двигателя.
Как продлить срок службы угольных щеток?
Срок службы угольной щетки зависит от нескольких психических факторов, включая частоту использования, выравнивание щетки и настройки давления, а также от факторов окружающей среды, включая температуру, загрязнение и влажность. Регулярный визуальный осмотр общих проблем может помочь выявить их до того, как они приведут к серьезным повреждениям. Если произойдет одно из следующих событий, вам следует обратиться к профессионалу для проверки вашего двигателя:
Чрезмерное искрение от коллектора при использовании
Снижение мощности от мотора
Полный отказ мотора
Эффективное обслуживание рекомендуется для увеличения срока службы угольных щеток и предотвращения простоев.
Выбор правильной угольной щетки для двигателя постоянного тока
Выбор правильной марки угольной щетки может сильно повлиять на производительность и срок службы двигателя, но выбор правильной спецификации щетки для вашего двигателя может быть трудным, особенно если предыдущие щетки не работали.
Вот почему мы гордимся нашим процессом идентификации, который занимает всего 2/3 рабочих дня. Этот процесс имеет важное значение для выбора подходящего размера и сорта щетки для вашего двигателя из нашего обширного ассортимента, чтобы обеспечить максимальное качество вашего двигателя и экономию. вы деньги в долгосрочной перспективе.
Поговорите с экспертами
Если вас беспокоит производительность вашего двигателя, мы можем провести внутреннюю проверку и посоветовать, правильно ли установлены угольные щетки или пришло время их заменить. Позвоните нам по телефону 0117 955 2481 или заполните контактную форму, и мы свяжемся с вами.
Должны ли сверла зажигать искру? (Как отремонтировать)
Вы здесь, потому что заметили, что у сверла искры, и это вызывает у вас беспокойство.Когда я купил свою первую дрель много лет назад, я обнаружил, что искра вызывает серьезную тревогу. В этой статье мы рассмотрим, является ли это частью нормальной работы или поводом для беспокойства.
Электродрель должна зажигать искру, если у нее щеточный электродвигатель постоянного тока. Эти искры должны быть постоянными и относительно ограниченными внутри сверла. Однако если вокруг двигателя, шнура питания или аккумуляторного отсека возникают периодические и сильные искры, это признак проблемы, которую необходимо устранить.
Если на вашей дрели есть большие белые искры, вам необходимо немедленно прекратить ее использование, так как это опасно для вас и может нанести непоправимый ущерб сверлу. К счастью, опасное искрение можно полностью предотвратить при правильном уходе. Давайте посмотрим, как это сделать.
При нормальном искрообразовании
В большинстве сверл используется щеточный электродвигатель постоянного тока для преобразования электрической энергии во вращение сверла. Щетки создают искры от электромагнитного заряда, которые хорошо видны внутри вашей дрели.Постоянные искры вокруг двигателя совершенно нормальны и возникают, когда сеялка работает на любой скорости.
Хотя искрение есть часть нормальной работы, вы должны проявлять осторожность, так как искры могут воспламенить мусор в воздухе, например, опилки. Его они даже могут воспламенить газ, поэтому убедитесь, что ваша рабочая зона хорошо вентилируется.
Искра на сверле может также возникнуть при контакте с фрагментами металла или композитных материалов.Хотя это не опасно, искрение на сверле вызывает его повреждение, поэтому вам следует прекратить сверление, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.
Когда искрообразование опасно
Периодическое или самопроизвольное сильное искрение является признаком неисправности вашей дрели. Более крупные искры имеют белый цвет и сильно ухудшают характеристики двигателя.
Искры в розетке или в месте, где шнур питания входит в дрель, опасны, и вам следует немедленно прекратить использование дрели.Стоимость ремонта шнура питания, включая рабочую силу, составит около 38 фунтов стерлингов (46 долларов США). Если у вас нет особенно дорогого сверла, вероятно, лучше всего приобрести новое сверло.
Искры в аккумуляторной дрели не должны возникать вокруг аккумуляторного отсека. Это признак того, что, вероятно, произошло короткое замыкание, которое может произойти, даже если аккумулятор не прикреплен к дрели. Очистка контактов аккумулятора может решить проблему, но если этого не произошло, в целях безопасности необходимо заменить аккумулятор.
Выявление причин искрения
Основная причина искрообразования связана с щетками и коллектором в якоре двигателя.Это вызвано неизбежным износом щеток и скоплением грязи на коллекторе.
Щетки для сверления в основном состоят из угля. Когда щетки и коллектор движутся вместе, они изнашиваются, и щетки выпускают мелкие частицы пыли, которая является проводящей. Пыле некуда деваться, поэтому она скапливается в пазах коммутатора.
Результатом такого накопления являются большие белые искры. Теоретически центробежная сила должна поддерживать чистоту пазов; однако влажность или низкая скорость вала (об / мин) вызывают накопление пыли.
Если щетки полностью изнашиваются, двигатель начинает работать с пониженной производительностью и в конечном итоге выходит из строя. Очень важно время от времени проводить визуальный осмотр якоря двигателя, чтобы этого не происходило.
Как ремонтировать и обслуживать щетки и коммутатор
Откройте сверло и осмотрите щетки. Проверьте длину щеток, чтобы убедиться, что они не изношены настолько, что больше не соприкасаются с коммутатором. Если они слишком короткие, вам нужно будет заказать замену.
Закажите запасные щетки в местном хозяйственном магазине или у производителя. Новая пара щеток будет стоить около 15 фунтов стерлингов (18 долларов США). Установка так же проста, как удаление изношенных щеток и замена их новыми. При замене щеток перед повторным использованием дрели необходимо очистить коллектор.
Если длина щеток подходящая, то их нужно просто очистить. Снимите щетки и аккуратно очистите изогнутый конец каждой мелкозернистой абразивной тканью (наждачной бумагой).
Затем вам нужно будет почистить коммутатор, что потребует больше усилий. Для этого вам понадобится:
Защитные очки
Одноразовые перчатки
Спрей для очистки электронных контактов
Зубная щетка
Наждачная бумага
Пластиковый скребок
В хорошо вентилируемом помещении обильно распылите средство для очистки электронных контактов по всему коммутатору и потрите головкой зубной щетки, чтобы удалить скопившийся мусор и масла.
Затем оторвите или загните полоску наждачной бумаги до ширины коммутатора. Оберните его вокруг коммутатора и отшлифуйте его полным вращательным движением (а не только вперед и назад), следя за тем, чтобы это происходило по пути движения, а не напротив него.
Шлифование можно производить вручную или с помощью дрели. Если у вашей дрели достаточно большой патрон, это предпочтительный метод, так как он даст наиболее однородные результаты.
Наконец, прочистите пазы коммутатора пластиковым скребком.Это позволит очистить от мусора до и после шлифования.
Совет ниндзя: Когда вы открываете сверло, сделайте несколько его снимков со всех сторон или сделайте короткое видео на свой мобильный телефон, прежде чем начинать какие-либо ремонтные работы. Это позволит избежать ужасной проблемы, связанной с тем, что вы не знаете, как снова собрать все вместе.
Горение или курение
Наряду с искрообразованием вы можете почувствовать запах гари или даже дым, исходящий от дрели. Опять же, это часто вызвано изношенными щетками и избытком грязи на коллекторе.
Как мы уже видели, щетки, соприкасающиеся с коллектором, производят пыль, которая, в свою очередь, вызывает искрение. Если эту проблему не устранить и налет станет достаточно тяжелым, это может вызвать запах гари и даже дым.
Если вы почувствуете жжение или дым от дрели, вам необходимо немедленно прекратить ее использование, чтобы избежать дальнейшего повреждения. У большинства сверл по крайней мере часть корпуса сделана из пластика. Продолжая использовать горящую дрель, пластиковый корпус может расплавиться, что приведет к повреждению дрели и станет токсичным при вдыхании.
Покупка более дешевой дрели также усугубит проблему из-за огромного количества пластика в корпусе.
Дрель, которая выделяет запах гари или дым, обязательно потребует замены щеток и тщательной очистки коллектора. К сожалению, некоторые двигатели на более дешевых моделях закрыты, и коммутатор недоступен. В этом случае вам нужно будет заменить весь двигатель.
Другая причина возгорания – длительное и интенсивное использование дрели, которая не справляется с этой задачей.Если ваша дрель регулярно становится слишком горячей, подумайте о покупке дрели большего размера. Чтобы узнать, какое напряжение сверла лучше всего подходит для ваших нужд, ознакомьтесь с моей статьей о том, как выбрать сверло в зависимости от его напряжения.
Связанные вопросы
Искры бесщеточные сверла?
Бесщеточные сверла не образуют искры, так как они управляются компьютером, а не механическими угольными щетками, которые используются в щеточных сверлах.
Почему сверла искры?
Искрение возникает из-за того, что мягкие угольные щетки трутся о жесткий медный коммутатор.Когда две части трутся друг о друга, материалы должны иметь разную твердость, чтобы мягкая часть могла изнашиваться до формы твердой части. Уголь мягче меди, поэтому щетки нужно менять время от времени.
Это также объясняет, почему они называются кистями. Первоначально это были щетки из медной проволоки, но поскольку и щетки, и коммутатор были сделаны из меди (две твердые части) и трулись друг о друга, обе части быстро изнашивались.
Пора сменить угольные щетки
В ваших электроинструментах есть много различных рабочих частей, таких как переключатели , или колпачки угольных щеток , , и это часто может затруднить определение того, какая часть вашего электроинструмента вызывает проблему.
При таком большом количестве рабочих частей неизбежно что-то пойдет не так, и будь то неисправность или интенсивное использование, важно, чтобы вы могли определить, в чем проблема. Одной из областей вашего электроинструмента, которая может вызвать проблемы, являются угольные щетки , и когда придет время их заменить, вам нужно знать, что они вызывают проблемы с вашим электроинструментом.
Важность угольных щеток
Независимо от того, используете ли вы электроинструмент Makita или любой другой электроинструмент, существует широкий ассортимент угольных щеток, таких как угольные щетки Titan TTB280DRH или угольные щетки для TITAN TTB278SDS .Однако угольные щетки – это, по сути, главная особенность вашего электроинструмента. Они могут быть небольшими, но они чрезвычайно важны для двигателя вашего электроинструмента. Угольные щетки объединят все компоненты вашего электроинструмента, чтобы он мог работать на максимальной мощности. Угольные щетки работают исключительно интенсивно, и они будут работать до тех пор, пока не начнут изнашиваться. Со временем они изнашиваются, и производительность вашего электроинструмента начинает снижаться. Однако определить, когда это время придет, может оказаться затруднительным, но раннее обнаружение признаков может помочь вам быстро заменить их и предотвратить дальнейшее повреждение двигателя и электроинструмента.
Когда им нужна замена?
Первое, что вы заметите, это то, что ваш электроинструмент не работает так, как вы привыкли. В результате вам, возможно, придется встряхнуть электроинструмент, чтобы привести его в движение, в то время как он наверняка потеряет способность производить высокие обороты, к которым вы привыкли. Это приведет к потере энергии и, в конечном итоге, мощности.
Еще одним распространенным признаком является запах гари, поскольку это может указывать на то, что угольные щетки полностью изношены, а запах гари исходит от трения внутри электроинструмента.
Что может шокировать и обеспокоить вас, так это искрение, которое может произойти. В электроинструменте обычно возникает искрение, но как только угольные щетки начинают изнашиваться, вы заметите, что это происходит чаще. Вы заметите искрение через охлаждающие отверстия вашего электроинструмента, и это удобное охлаждающее отверстие действительно позволяет вам следить за искрой, позволяя определить, ухудшается она или нет.
Наряду с этим вы можете обнаружить, что ваш электроинструмент в конце концов откажется, остановившись или отключившись во время его использования.Это явный признак того, что угольные щетки
полностью изношены и нуждаются в замене.
Почему следует активно ухаживать за угольными щетками
Ваш электроинструмент может быть чем-то, чем вы пользуетесь дома, или чем-то, что вы используете в повседневной работе, чем бы он ни был, вам следует подумать об активном обслуживании электроинструментов. Хотя допустимо, чтобы ваш электроинструмент показал вам, что пора заменить угольные щетки, это не всегда правильно.
Нет необходимости проверять инструмент ежедневно, но время от времени может быть полезно взглянуть на угольные щетки, чтобы убедиться, что они хорошо выглядят и подходят для использования. Хорошее практическое правило – следить за угольными щетками, пока они не изнашиваются примерно до четверти дюйма, так как обычно это хорошее время для их замены. Если на щетке видны признаки поломки, крошки или подгорания, ее следует заменить, а любые изменения цвета пружины, такие как радужные узоры, могут указывать на то, что пружина сломана.Кроме того, если пружина сломалась, это будет означать, что угольные щетки также потребуют замены.

Таким образом, не следует оставлять изношенные угольные щетки внутри электроинструмента слишком долго, так как это может повредить арматуру, что само по себе является дорогостоящим ремонтом. Поэтому следите за явными признаками некачественного электроинструмента, неприятного запаха и искрения, поскольку это укажет на необходимость замены угольных щеток.
Щетка для рассеивания статического электричества для ленточно-шлифовального станка
Избавление от этих неприятных статических ударов ленточно-шлифовального станка
Любой, кто с удовольствием шлифовал нож и получил неожиданный сильный статический разряд, может оценить неприятный дискомфорт от этой дуги.Однако этот шок более серьезен, чем тот, который вы получили, когда выскользнули из автокресла и коснулись двери. Это серьезная проблема безопасности, когда кто-то подкрадывается к вам сзади и кричит БА! Внезапный рефлекс может направить ваш клинок в ремень или колесо, где он может без разбора отправить его обратно к вам очень быстро. Здесь мы рассмотрим два варианта управления статическим электричеством на вашей ленточно-шлифовальной машине.
Почему это происходит?
Статическое электричество накапливается при трении двух материалов друг о друга.Это называется трибоэлектрической зарядкой. Носки и ковер, волосы и воздушные шары и даже ремни, колеса и валики.
В ленточно-шлифовальном станке заряд накапливается на ленте по мере ее движения, и часть этого заряда передается оператору. Поскольку вы, вероятно, не носите босиком в мастерской, ваше тело заряжается, как батарея статического электричества. Когда часть вашего тела приближается к корпусу кофемолки или другому заземленному оборудованию, вас поражают голубые искры и знакомый толчок.

Этот парень выглядит несчастным.Хорошо, это действительно элементарный способ описания, но что мы можем с этим поделать? Несколько вещей.
Распылите на ремни
Многие производители ножей наносят антистатический спрей на обратную сторону своих ремней. Видимо на этом весь срок службы ремня. Спреи для тканей и одежды, такие как Static Guard, работают.
Кисть для рассеивания статического электричества
Другой вариант, который я использую, – это небольшая щетка с металлической щетиной, чтобы удалить заряд с ремня, прежде чем он накапливается на вас.
На изображении мы видим, что красный заряд попадает в рамку кофемолки, и оператор выглядит намного счастливее.
Из комментариев, которые я читал на форумах по поводу статического электричества на ленточно-шлифовальных станках, кажется, что многие люди не понимают, что происходит. Такие фразы, как «, убедитесь, что ваша кофемолка заземлена » и «, добавьте зеленый провод обратно к электрической панели » не помогут. Да, код требует, чтобы ваша машина была заземлена через зеленый провод в шнуре питания, это соединение не принимает на себя накопление заряда на вашем теле.Это просто делает его еще более ярким, когда вы, наконец, дотронетесь до рамки!
Кисть
Этот небольшой проект стоит всего несколько долларов. Спецификация материалов показана на изображении ниже.
Вам понадобится щетка для чистки латунных деталей. Они часто продаются вместе со сварочными материалами в хозяйственных магазинах. Не волнуйтесь, если ручка пластиковая, все они современные. Второе, что вам понадобится, это 1-дюймовый крепежный винт и контргайка. Наконец, небольшой L-образный кронштейн. Кронштейн, который вы можете легко изготовить самостоятельно, если хотите, но у меня был один под рукой.
Отрежьте щетку там, где она встречается с ручкой. После обрезки он будет примерно 1,5 дюйма в длину. Просверлите отверстие прямо через головку щетки в том месте, где находится щетина. Отверстие должно быть немного больше винта. Вставьте винт в щетину и вытащите его с обратной стороны. Винт должен касаться щетины. Прикрепите скобу к голове, и все готово.
Расположение кисти
Теперь нам нужно найти подходящее место, чтобы прикрепить кисть к болгарке.Ключевым моментом является то, что щетка на самом деле не касается ремня. Ставится очень близко к поясу, но не тянется за пояс.
Вот некоторые вещи, на которые следует обратить внимание при размещении:

Щетинки должны находиться на расстоянии от 1/16 “до 1/8” (2 или 3 мм) от задней части ремня.
Выберите место, где ремень не перемещается слишком сильно вверх и вниз, поэтому избегайте следящего рычага, если он находится на пружине. Ставлю свою возле ведущего колеса на раму болгарки. На BG-272 я включил приварной болт 1/4 дюйма специально для установки щетки.
Я добавил короткую ручку к верхней части кронштейна и закрепил кронштейн нейлоновой стопорной гайкой. Это позволяет мне вращать щетку вокруг крепежного болта. Причина этого в том, что когда я переключаю большое контактное колесо, путь ремня немного меняется, и щетка волочится по задней части ремня.

Хотя я живу в районе с сухим климатом, моя кофемолка не подвергала меня воздействию статического электричества. В зимние месяцы нередко бывает относительная влажность около 20%, и мы получаем потрясения от того, чтобы снять куртку или выскользнуть из сиденья грузовика.
Не делать
Если вам нравится прикреплять к телу провода и цепи, делайте это в спальне! Ленточно-шлифовальный станок – это не место, где что-либо незакрепленное может попасть во вращающиеся части.

Искрение щеток на болгарке причины и особенности их замены – Мои инструменты

Назначение щеток на УШМ

Из чего изготавливают

Причины почему искрят щетки

Почему на УШМ сгорают щетки

Как понять что нужно менять щетки

Как заменить самостоятельно

Публикации по теме

греется, искрит, вибрирует, шумит и не набирает обороты

Почему не включается болгарка?

Почему «болгарка» не набирает необходимые обороты?

Почему «болгарка» греется?

Почему сильно искрит в районе щеток «болгарки»?

Причины сильных вибраций «болгарки»

Дрель искрит на щетках – что делать

Почему искрят щетки в электродвигателе?

Причины сильного искрения и способы их устранения

Читайте также:

Почему болгарка искрит и пахнет горелым – СтройМастерская

Новая болгарка

Старая болгарка

Особо редкие причины искрения УШМ

МАТЕРИАЛ ПО ТЕМЕ

Быстро Стираются Щетки На Болгарке

Сильное искрение на щётках УШМ

Прикрепленные изображения

Почему

Почему искрят щетки электродвигателя

Почему быстро сгорают щётки?

Почему на болгарке сгорают быстро щётки

Дрель искрит на щетках — что делать

Почему искрят щетки в электродвигателе

Причины сильного искрения и способы их устранения

Читайте так же

Почему искрит якорь из под щеток, почему на болгарке быстро стираются щетки?

Назначение щеток на УШМ

Из чего изготавливают

Причины почему искрят щетки

Почему на УШМ сгорают щетки

Как понять что нужно менять щетки

Как заменить самостоятельно

Устройство и принцип работы болгарки

Основные неисправности болгарки и их устранение

Как продлить срок службы болгарки

Устройство и назначение болгарки

Основные неисправности, их причины и диагностика

Как разобрать и собрать болгарку

Не раскручивается прижимная гайка

Как снять сильно затянутую гайку

Не снимается кожух

Проверка статора

Проверка якоря

Проверка кнопки включения

Как прозвонить кнопку пуска

Проверка шнура питания

Проверка плавного пуска и регулятора оборотов

Меры предосторожности перед началом ремонта

Устранение неисправностей своими руками

Шнур питания и кнопка включения

Плавный пуск и регулятор оборотов

Щётки

Очистка щёткодержателей

Перемотка статора

Перемотка статора на видео

Ремонт якоря

Подшипники якоря

Разбор и ремонт редуктора

Кнопка фиксации шпинделя

Замена кнопки фиксации шпинделя и ремонт редуктора

Уход и правильная эксплуатация болгарки

как разобрать УШМ, проверить щетки, заменить статор и прочее + видео

Для чего применяется УШМ и как устроена

Устройство болгарки

Диагностика неисправностей в работе УШМ

Проверка электрической части

Проверка цепей питания

Проверка блока пуска и управления

Диагностика ротора — как «прозвонить» якорь тестером?

Диагностика статора электродвигателя

Видео: как перемотать статор электроинструмента