Передаточное число редуктора болгарки: Страница не найдена – Все о кроватях, о том какие они бывают и как в них разбираться

Содержание

Редуктор болгарки передаточное число - Строительство домов и бань

Сообщества › Сделай Сам › Блог › Вопрос!

Доброго времени суток!Вопрос вот в чем!Подскажите как и из чего можно сделать угловой редуктор!Хочу приделать снегоуборщик(шнекоротор) к мотоблоку!

Смотрите также

Комментарии 37

первое что вспомнилось — редуктор с моста автомобиля, сетеллиты заварить
с болгарки редуктор, с тали, в которой червяк и колесо
еще со всякой техники, надо искать что есть под рукой или недорого раздобыть можно

От болгарки башку сними в ней и редуктор угловой, можно увеличить обороты при помощи его, а можно и убавить, смотря как поставить, там передаточные числа как правило разные, короче когда разберешь сам увидишь

Только глянуть вначале чтоб шестерни были не пластмассовые))

Это само собой, честно говоря ни на одной не видел пластмассовых, много болгарок разбирал, а вот на дрелях есть и пластмассовые

От старой бензопилы — дружба, урал.

От УШМ не пойдёт. Там обороты 6000 и мощность 2 киловатта. А на шнеке обороты до 1000. И мощность киловатта 3-4. Значит момент больше раз в 5 минимум. + за тяжёлые мотоциклы. А может автомобильные редукторы и подоступнее будут

Самый надёжный будет от тяжёлого мотоцикла

Редуктор от мотоциклов урал, днепр.

ОТ БОЛГАРОК ВЫБИРАТЬ УСПЕВАЙ!

У него цена 1/2 нового снегоуборщика 🙂

Угловой рулевой редуктор Opel-Isuzu-Great Wall
3 500 р

Старая ручная дрель

Из болгарки побольше!

По-моему вернее говорить конический.

Лодочный редуктор ёУ!Самое то.

впринцыпе понизить можно за счет диаметра шкивов

Вот тут мужик подачу на шнек из такой трещотки делал

для шнека нужен понижающий, и не от бензопилы, недавно выкинул в лом подходящий))

из любой главной передачи. или угловая колонка от лодочного мотора.

Рулевой редуктор от W T2

Какая нагрузка? «Прямой» или с понижением?
Если прямой и бюджетно, то из редуктора ПЛМ, какого-нибудь убитого «вихря» «ветерка» «нептуна».
Если финансы не жмут и нужен с определенным передаточным (понизайка), мощный, надежный, то в тырнете их как овна за баней. На вскидку:
110265.ru.all.biz/redukto…cilindricheskie-gg1081058

www.produzon.ru/угловые-редукторы

редуктора ПЛМ расшифруй пожалуйст не могу догодаться что это?

Ниже, даже фотку кинули.
ПЛМ — ПодвеснойЛодочныйМотор

Редукторы

Возможность использовать один и тот же электроинструмент для обработки различных материалов (металлы, камень, дерево, пластик, бетон и другие) делает болгарку очень востребованной у пользователей. Размеры насадок вместе с редуктором обеспечивают оптимальные обороты для безопасной и эффективной работы.

Устройство, принцип работы и назначение УШМ

Источником вращающего момента для инструмента болгарок является встроенный в их конструкцию коллекторный электродвигатель. Окончательная рабочая величина момента вращения на рабочей насадке достигается с помощью редуктора, конструкция которого отличается компактностью для обеспечения минимальных габаритов всего электроинструмента, что является важным параметром для ручного использования устройства.

Схема работы болгарки. Источник здесь

Из технического названия УШМ следует ее основное предназначение — шлифовка поверхностей обрабатываемых материалов. Однако, универсализм и многофункциональность болгарок позволяют при помощи сменных насадок выполнять такие технологические операции как резка, зачистка, полирование и некоторые другие.

Как устроен редуктор, в разрезе, фото и чертежи

Минимальные габариты редуктора обеспечиваются применением конической передачи. Малая коническая шестерня входит в зацепление с большой, при этом меняется на 90° направление вращения вала ротора электродвигателя, чем сокращается размер болгарки в длину. Узкая по толщине ведомая шестерня позволяет конструкцию корпуса редуктора сделать максимально плоской, что обеспечивает работу болгарки в труднодоступных местах.

Редуктор болгарки в разрезе. Источник фото здесь.

Опорные узлы валов ротора и шпинделя выполняются с применением шарикоподшипников, игольчатых и втулок из антифрикционных материалов в зависимости от модели болгарки, способных выдерживать большие осевые нагрузки.

Корпус, в котором собраны валы ведомой и ведущей шестерен, подшипниковые узлы надежно защищает от пыли, которая образуется при работе болгаркой. Пример конструкции редуктора на представленном изображении. Как разобрать с целью диагностиик и проведения ремонта возможно узнать из отдельной статьи.

Регулировка

Конический редуктор болгарки будет без проблем работать при свободно вращающихся в подшипниках валах, которые не имеют люфтов. Это достигается установкой дополнительных металлических прокладок на ведущем и ведомом валах, для устранения зазоров образовавшихся в процессе сборки.

Особенностью конической передачи является регулировка самого зацепления. Необходимо обеспечить совмещение начальных конусов шестерен. Здесь также следует учесть наличие теплового зазора, который исключает заклинивание передачи при нагреве во время работы. Для этого между корпусом и крышкой редуктора устанавливаются металлические прокладки. Контроль правильности регулировки осуществляется по пятну контакта. Практически это делается нанесением красящего вещества, например, синьки на поверхности зубьев и после обкатки на рабочем режиме визуально определяется площадь рабочей поверхности зуба, на которой синька отсутствует. Правильное расположение и размеры пятна контакта на изображении ниже.

В зависимости от степени точности передачи должно быть:

В болгарках между крышкой и корпусом редуктора устанавливаются металлические прокладки, количество которых соответствует правильной начальной регулировки зацепления. По мере износа зубьев для сохранения зазора и нормальной работы передачи часть прокладок убирается, тем самым обеспечивается продолжительность эксплуатации редуктора болгарки.

Передаточное число (отношение)

УШМ (болгарка) MAKITA GA9010C. Фото 220Вольт

В классическом понимании передаточное отношение редуктора болгарки, как собственно и любого другого механического редуктора, это отношение оборотов ведущего вала к оборотам ведомого. Для большинства УШМ оно колеблется

от 2,5 до 4. Редуктор является понижающим с целью обеспечить обороты, при которых не происходит быстрый перегрев обрабатываемой поверхности и достигается требуемая для работы величина крутящего момента.

В большей степени передаточное отношение редукторов болгарки зависит не от модели производителя, а от мощности болгарок. Менее мощные болгарки имеют более высокие обороты шпинделя и соответственно меньшее передаточное число. Для мощных профессиональных болгарок важен высокий крутящий момент и для работы с насадками больших диаметров с целью обеспечения безопасности не применяются большие обороты шпинделя. Здесь передаточные отношения ближе к максимальным значениям.

Какие бывают редукторы: прямой, понижающий, угловой и прочие

Механический редуктор — это механизм, передающий от двигательной установки необходимые для функционирования приводного устройства параметры крутящего момента и скорости вращения вала. Некоторые виды редукторов могут менять направление их вращения.

Редуктора с соосными (параллельными) валами

, как правило, в большинстве своем представляют самые распространенные с цилиндрической зубчатой передачей. Они могут иметь различные передаточные отношения и количество ступеней преобразования. Передача хода передается плавно, практически без потерь, но изменить направление вращения вала они не могут.

Редуктор болгарки со смазкой

Угловые редукторы, которые используются в болгарках, способны обеспечить направление валов на 90°. Конические шестерни могут быть как с прямым зубом, так и с круговым. На некоторых маломощных бытовых болгарках, например, модели Bosch, используется передача с прямыми зубьями, где не предъявляются требования к плавности хода и уровню шума. Круговые зубья обладают большей несущей способностью, имеют меньший уровень шума из-за плавности зацепления, менее чувствительны к погрешностям сборки.

В зависимости от величины передаточного отношения редукторы подразделяются на следующие виды.

  • Прямой. Передаточное отношение равно 1. Такой редуктор используется, например, в некоторых многовальных коробках передач грузовых автомобилей.
  • Повышающий. По другому он называется мультипликатором, где передаточное отношение имеет значение меньше 1. Главное назначение мультипликатора — увеличение угловой скорости. При этом крутящий момент на выходном валу уменьшается.
  • Понижающий. Здесь передаточное отношение больше 1. В большинстве случаях в различных механизмах, к таким относится и УШМ, применяется такой редуктор.

Принципов редуцирования, как и конструктивных исполнений, существует большое разнообразие. Однако каждому механизму наилучшим образом подходит определенный вид. Болгарки без конического редуктора представить уже достаточно трудно.

Частые неисправности, причины и решение, запчасти

Шестерни редуктора (компл. ) BOSCH GWS 6-100. Фото 220Вольт

Работа в тяжелых эксплуатационных условиях (некачественная смазка шестерен, длительная работа при повышенных нагрузках, наличие большого количества пыли при работе и другие), долговременный период использования электроинструмента приводят к

появлению поломок редуктора, где наиболее характерные следующие.

  • Износ рабочей поверхности конической пары шестерен, при котором редуктор работает с повышенным шумом, а по достижении критической величины возможно проскальзывание шестерен друг относительно друга.
  • Ресурс работы подшипников ограничен. Шум и вибрация при работе болгарки являются факторами, при появлении которых следует проверить подшипники на наличие люфтов. Изношенные подшипники подлежат замене (ссылка на статью об этом).
  • При жесткой эксплуатации возможен скол и поломка зубьев шестерен редуктора. Здесь возникает очень сильная вибрация болгарки при работе, сопровождаемая немалым шумом.

Решить проблему восстановления работоспособности болгарки можно самостоятельно при наличии необходимых инструментов, запчастей, навыков работы слесарем. Если нет уверенности в собственных силах, рекомендуется обратиться в сервисные центры, где ремонтом займутся профессионалы. Выбрать подходящий можно по этой ссылке. В отдельном разделе представлены компании, в которых сделают качественный ремонт и заменят вышедшие из строя детали на новые, имеющиеся в наличии у сервиса.

Где купить корпус и прочие комплектующие

Купить корпус редуктора и другие запчасти, комплектующие возможно у сотрудников компаний-поставщиков, которые собраны в соответствующем разделе.

10 способов применения редуктора от болгарки

Болгарка состоит из электрической и механической частей. В процессе эксплуатации может сгореть электропривод, при хорошем состоянии редуктора. Возможен обратный вариант — детали редуктора (на корпусе появились трещины, шестерни износились, подшипниковые узлы вышли из строя) имеют критические разрушения, при исправно.

Замена подшипника редуктора УШМ

Подшипниковые узлы болгарок воспринимают на себя большие нагрузки при выполнении работ. Этим обусловлен достаточно частый выход из строя болгарок по причине износа или разрушения подшипников. Извлечь дефектный и заменить на новый при наличии соответствующего багажа знаний и подходящего инструмента можно самостоятельно.

Как разобрать редуктор болгарки

Конструкция болгарок не доставляет проблем в случае ремонтных или профилактических работ, связанных с их сборкой/разборкой. Это одно из преимуществ эксплуатации данного электроинструмента. Однако при разборке, например, редуктора, требуется проводить работы с большой степенью аккуратности. Это связано с применяемыми.

Запчасти редукторов болгарок

Болгарки имеют повышенный спрос при выполнении различных видов работ. Они создали себе отличную репутацию во время эксплуатации в тяжелых условиях с повышенными нагрузками. Так, например, при обработке бетона в атмосфере повышенного образования абразивных частиц, электроинструмент справляется с поставленной задачей.

Шестерни редуктора УШМ

Болгарки, несмотря на простую конструкцию, обладают большим многообразием в выполнении различных работ. Они принадлежат к одним из самых востребованных электроинструментов на рынке. Без них трудно представить производственную деятельность в строительстве, при выполнении демонтажных работ, ремонте автомобилей и многих.

Замена шестеренок в болгарке

Высокие обороты коллекторных двигателей болгарок требуется снижать с целью создания безопасных условий для работы. С помощью понижающего редуктора достигается скорость вращения инструмента, при которой он выполняет свою функцию, не разрушаясь под воздействием центробежных сил. Редуктор обычно выполняется.

Передаточное число редуктора

Передаточное число редуктора – словосочетание, которое мало кого волнует до определенного момента. Большинство автовладельцев редко интересуются, какие же передаточные числа в их автомобиле и не понимают, что это такое и зачем нужна эта информация. Но нужно понимать, чем лучше автовладелец знает своей автомобиль и правильно им пользуется, тем дольше и стабильнее отслужит железный конь.

Автомобилисты задаются вопросом, как узнать передаточное число редуктора, когда возникают проблемы с ним. Такая информация нужна в нескольких случаях:

  • когда нужно полностью поменять дефектный узел или заменить определенную деталь;
  • при замене узла на модель, отличающуюся от стандартного, что очень важно для понимания того, как поведет себя автомобиль после замены.

Существуют определенные советы, соблюдая которые можно самостоятельно разобраться в работе и строении редуктора и правильно вычислить его параметры.

Общее определение

Редуктор, как конструкционный элемент, применяется в множестве механизмов. Это технический узел, необходимый для коррекции скорости вращения при передаче движения. Изобретение и распространение редукторов произошло во время развития двигателей разного типа. Это объясняется тем, что появилась необходимость превращать высокую оборотную скорость в усилие крутящего момента, или же наоборот. Для различных целей существует множество разновидностей редукторов, выбор которых играет важнейшую роль для нормального функционирования механизмов.

Передаточное число – это основной параметр, который характеризует различные модели редукторов. Оно зависит от типа, параметров и ступеней шестерен.

Передаточное отношение редуктора обозначается мультипликатором, который свидетельствует о типе механизма: понижающий он, или понижающий. Понижающие передаточные редукторы имеют мультипликатор больше 1, редуктор с передаточным числом менее 1 называется повышающим.

В автомобилях редуктора используются для перенаправления силового импульса на колеса с коробки передач, причем всегда скорость вращения снижается. Передаточное число — показатель того, во сколько раз скорость уменьшится. Если передаточное число равняется 4 — это означает, что крутящий момент, передающийся с редуктора на ось, в 4 раза меньше, чем скорость вращения трансмиссии.

Обычно такой механизм устанавливается на ведущую ось, если автомобиль является полноприводным, то устанавливаются два, по одному на каждую ось.

Редуктор не обязательно должен строго соответствовать установленным заводским параметрам, в некоторых случаях при поломке можно заменить на новый узел с меньшим или большим передаточным числом. Как проверить, какой механизм подойдет? Обычно можно делать замену на модели, в которых номинальное передаточное число отличаются не более чем на 0,5 в большую или меньшую сторону. Если взять, к примеру, редукторы автомобилей ВАЗ, есть возможность устанавливать 4 модели. Соответственно скорость работы редуктора уменьшается при увеличении передаточного числа.

Поэтому скорость автомобиля напрямую зависит от скорости работы редуктора, и с помощью замены этого узла можно сделать свой автомобиль более шустрым, например, поставив узел с передаточным числом 20.

Если автомобиль используется для грузовых перевозок, езды по пересеченной местности, рекомендуется устанавливать модель с более низким передаточным числом. Это добавит мощности на ось, несмотря на уменьшение скорости.

При замене узла на модель с большим или меньшим числом, стоит позаботиться о правильной работе спидометра. Так как очень часто он начинает показывать некорректные показатели. Нужно либо заменить тросик, при серьезном сбое, либо просто отрегулировать спидометр.

Что удивительно, при замене редуктора, снять старый и установить новый это самое простое, сложнее всего все правильно отрегулировать и настроить, чтобы общее передаточное число соответствовало необходимым параметрам. Если это не удастся, то даже самый качественный редуктор может быстро выйти из строя.

Способы определения

Существует несколько способов, как определить передаточное число редуктора:

Первый, наиболее простой, способ – теоретический. Обычно, для того, чтобы узнать необходимую информацию, нужно просто заглянуть в инструкцию автомобиля, где указаны подробные таблицы. Большинство авто содержат такую информацию в Vin-номере, где она зашифрована, но ее легко узнать. Автомобили российского производства обычно имеют стандартный набор типовых моделей редукторов. Это значительно облегчает процесс замены.

Другое дела, когда необходимо заменить только отдельную часть узла. Обычно, когда автомобиль сменил нескольких владельцев, неизвестно сколько раз редуктор заменялся и какая модель установлена в данный момент. Сделать это часто достаточно легко, так как необходимую информацию стараются нанести на места, наиболее удобные для просмотра.

Практический способ определения передаточного числа редуктора более сложный и требует прямого вмешательства в механизм автомобиля. Разберем подробную пошаговую инструкцию:

  1. Первое, что нужно сделать, это узнать какая модель установлена на вашем автомобиле. Существует несколько типов, которые отличаются в зависимости от типа передачи зацепления, бывают зубчатые, цепные, винтовые, гипоидные, волновые и фракционные. Передаточное число в любом случае считается как отношение скорости вращения ведомого и ведущего вала. Если вышеуказанные данные известны, придется прибегнуть к разбору узла.
  2. Нужно отсоединить редуктор от корпуса и сопутствующих узлов и открыть крышку, чтобы иметь обзор конструктивных элементов. С помощью таких манипуляций можно точно узнать, от какого элемента редуктора стоит отталкиваться при расчете.
  3. Затем провести расчет передаточного числа исходя из типа узла. Если передача зубчатая, то провести расчет довольно легко, в таком случае расчетный показатель равняется отношению количества зубьев ведомой шестерни к зубьяv ведущей. Нужно просто посчитать указанные параметры.
  4. Если передача ременная, подсчет происходит путем соотношения диаметра ведущего шкива к ведомому, или наоборот. Расчет всегда проводиться от большего числа. При цепной передачи, нужно посчитать количество зубьев ведущей и ведомой звезды, и просчитать соотношение большей к меньшей. При червячной передаче, считается количество заходов на червяке и зубья на червячном колесе, после чего рассчитывается отношение второго полученного числа к первому.

Расчетный способ измерения передаточного числа заднего редуктора заключается в фиксации скорости вращения обоих валов.

Для этого нужно использовать специальный измерительный прибор – тахометр, с помощью которого измеряется скорость вращения приводного вала двигателя и вала, приводящего в движение колеса. Соотношение первого показателя к второму поможет точно определить передаточное число.

Можно делать это проще, посчитав крутящий момент редуктора с помощью вращения колеса. Ведущую ось нужно приподнять на опорах. Фиксируется изначальное положение колеса и ведущего вала, сделать это можно с помощью простых меток. Затем стоит вращать колеса, пока метки не совпадут и подсчитать отдельно количество оборотов вала и колеса. Для этих целей рационально воспользоваться чьей-либо помощью.

После сбора всей необходимой информации нужно поделить число оборотов ведущего вала на количество вращений колеса. Чтобы получить точный результат, нужно внимательно отнестись к каждому этапу процедуры, так как даже малейшая неточность в измерении может критично повлиять на конечный результат.

Типы редукторов

Все виды устроены по схожему принципу, разница заключается только в типе зубчатой передачи. Чаще всего встречаются цилиндрические, конические, глобоидные, комбинированные, червячные и планетарные, но последнее время конструкторы прибегают к комбинированным конструкциям, что позволяет совместить преимущества нескольких типов.

Конструкция разных типов позволяют передавать усилие между узлами, которые располагаются в различных площадях, будут они перпендикулярные (конический редуктор), параллельные (цилиндрический) или пересекающиеся валы (червячные).

Диапазон передаточного числа может разнится от в несколько единиц до нескольких тысяч, что зависит от количества ступеней. Сейчас наиболее распространены механизмы, при изготовлении которых используются нескольких ступеней. Это позволяет комбинировать несколько типов передач и добиться максимально эффективной работы. Рассмотрим основные типы.

Цилиндрический редуктор

Довольно популярные при разработке и производстве машин различного назначения. Эффективно выполняют свои функции при работе с мощными установками, при этом показывают высокий КПД, превышающий 90 %. Чаще всего используется при работе параллельных и сносных валов. Может применяться с различным количеством ступеней, от которых зависит передаточное число, оно может колебаться от 1,5 до 400.

Червячный редуктор

Имеют довольно простую конструкцию, из-за чего обрели широкую популярность. Одним из плюсов также является низкая стоимость в сравнении с аналогами. Количество ступеней обычно ограничивается одной или двумя. При этом диапазон передаточного числа червячного редуктора может находиться в диапазоне от 5 до 10000, которую можно рассчитать по специальной формуле. Недостатком этого типа является низкий КПД и ограниченные мощности силовых установок, с которыми он работает. Состоит из зубчатого колеса и цилиндрического, реже глобоидного, червяка в виде винта.

Планетарный редуктор

Особый тип, который выгодно отличается от аналогов, имея ряд преимуществ. Благодаря чему получил широкое распространение в тяжелом машиностроении. Конструкция этой модели позволяет добиться высокого передаточного числа при работе с мощнейшими силовыми установками. При этом его размеры могут быть значительно меньшими, чем габариты аналогов. Механизм назван планетарным, из-за специфического расположения конструкционных элементов, к которым относятся: сателлиты, водило, солнечная и кольцевая шестерни.

Передача усилия происходит через вал на солнечную шестерню, которая находится в зацепе со всеми сателлитами. В это время кольцевая шестерня находится в статичном положении. Модель отличается высоким КПД, и работой в диапазоне передаточного числа от 6 до 450.

Выбор типа узла всегда основывается на конструкционных требованиях к механизму, при этом выбором модели должен заниматься квалифицированный конструктор. Первое что нужно определить — какой тип передачи нужен, оптимальный размер механизма, рассчитать осевые нагрузи на валах и температурный режим работы.

От количества ступеней выбранного механизма напрямую зависит передаточное отношение. Одноступенчатые применяются для выполнения простых функций, обычно это червячный тип. Сейчас чаще можно встретить комбинированные типы передач, что позволяет значительно расширить функционал узла.

В качестве входных и выходных валов применяются стандартные прямые валы, изготовлены в форме тел вращения. От их качества напрямую зависит качество работы всего механизма, так как на них действуют множество внешних нагрузок различных типов.

Срок эксплуатации редко зависит от типа и производителя. В первую очередь на это влияет качественный подбор модели, монтаж и эксплуатационное обслуживание.

Очень важно своевременно менять сальники и масло. Постоянные профилактические работы обеспечат стабильную работу и обезопасят от внезапных поломок. Для контроля уровня масла имеется специальное смотровое окно, что позволяет вовремя пополнять необходимый объем.

В целом, самостоятельно рассчитать передаточное число, подобрать подходящую модель и провести замену (ремонт) редуктора не составит труда. Главное соблюдать рекомендации специалистов и технические инструкции, указанные производителем.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Охота и рыбалка в Беларуси

Все про охоту и рыбалку в Республике Беларусь — форумы

  • Список форумовСамоделки — форум самодельщиковСамодельные лодочные моторы, лодки и другие транспортные средства
  • Изменить размер шрифта
  • Версия для печати
  • Охота и рыбалка
  • Правила форума
  • Всего наград
  • Регистрация
  • Вход

Самодельный лодочный мотор.

Лодочный мотор из бензокосы.

Re: Самодельный лодочный мотор

Владимир656 » 20 мар 2016, 20:29

Продолжу вылаживать фотографии создания второго мотора.

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Владимир656 » 20 мар 2016, 20:31

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Владимир656 » 20 мар 2016, 20:44

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

TATTOOIST » 20 мар 2016, 21:24

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Владимир656 » 21 мар 2016, 10:50

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Дальнобой » 21 мар 2016, 14:24

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Владимир656 » 22 мар 2016, 19:08

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

serg75 » 22 мар 2016, 21:50

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

sansersan » 22 мар 2016, 22:51

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

ZUBBER » 23 мар 2016, 03:00

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Дальнобой » 23 мар 2016, 06:35

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Владимир656 » 23 мар 2016, 10:15

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Дальнобой » 23 мар 2016, 10:25

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Владимир656 » 23 мар 2016, 10:38

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Дальнобой » 23 мар 2016, 11:16

  • Похожие темы Ответы Просмотры Последнее сообщение
  • Отцеп для блесен, самодельный отцеп
    1 , 2ZUBBER в форуме Самоделки для рыбалки и сопутствующее 15 32293 пекарь
    04 дек 2013, 19:46
  • самодельный квок для ловли сома
    Александр Тарасенко в форуме Самоделки для рыбалки и сопутствующее 1 9094 Виктор1972
    13 авг 2014, 18:10
  • Самодельный гриндерок начинающему ножеделу.
    Сыч в форуме Разное, любые «технические штуки», курилка самодельщиков 7 3619 Kras
    27 авг 2018, 00:42
  • Самодельный снегоуборщик
    СерегаД в форуме Самодельные лодочные моторы, лодки и другие транспортные средства 4 14325 Сергей19
    22 дек 2013, 10:10
  • сломался двигатель бензокосы
    1 , 2Бензокоса в форуме Самодельные лодочные моторы, лодки и другие транспортные средства 27 19900 СТАРиК°
    11 июл 2014, 21:40
  • ПРОДАМ: Лодка — казанка, мотор HONDA 4,5 л/с, лафет
    Anonymous в форуме Свободные темы, разговоры на любую тематику. Offtopic. 1 5120 Белаус
    02 янв 2011, 16:28
  • Какой мотор лучше?
    1 , 2-Nicson- в форуме Снасти и экипировка — общие вопросы 27 10388 dima.albert
    23 май 2017, 08:50
  • мотор Масква-М
    Кирилл зубаировн в форуме Самодельные лодочные моторы, лодки и другие транспортные средства 1 1282 dimon—1976
    27 сен 2016, 12:59
  • мотор лодочный из бензотриммера +транец за 4500р.
    1 , 2dron2803 в форуме Самодельные лодочные моторы, лодки и другие транспортные средства 15 11411 ANDREY674
    14 дек 2012, 20:10
  • лодочный мотор из китайской мотопомпы
    1 , 2 , 3uwcerputz в форуме Самодельные лодочные моторы, лодки и другие транспортные средства 38 33673 uwcerputz
    20 дек 2010, 13:24

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Сверлильный станок из движка от стиралки и редуктора от болгарки

Материалы и инструменты, которые использовал автор:

Список материалов:
— двигатель от стиральной машины 650Вт /1350 оборотов;
— редуктор от 180-ой болгарки;
— уголок;
— круглые трубы;
— листовая сталь;
— болты и гайки;
— пружины;
— включатель;
— кабель с хорошей изоляцией.

Процесс изготовления сверлильного станка:

Шаг первый. Доработка редуктора
Для станка понадобится редуктор от болгарки на 180, он занижает обороты двигателя сильнее, чем редуктор от 125 болгарки, как следствие, получаем более высокий крутящий момент, да и ось в таком редукторе потолще. Автор при помощи болгарки отрезает кусок якоря и сбивает остатки якоря с оси. Также понадобится отрезать кусок от корпуса болгарки, чтобы прикрутить эту деталь с посадочным местом под подшипник к редуктору. Если такой детали нет, ее можно сварить самому из листовой стали, используя в качестве обоймы, кусок трубы.











Шаг третий. Основа
Изготавливаем основу для сверлильного станка, она должна быть максимально крепкой, чтобы вся конструкция не упала. Можно использовать в качестве основы кусок подходящего швеллера. Если швеллера нет, его можно сварить из толстой листовой стали. Привариваем к основе уши, для крепления станка к основе болтами.

Также привариваем к основе 4 стойки, это могут быть трубы или стальные стержни. Сначала стержни вставляем в каретку, а потом прихватываем к основе. Только таким путем вы установите стойки правильно.








Шаг седьмой. Финальные штрихи и испытания
Устанавливаем на вал редуктора сверлильный патрон, чтобы прикрутить патрон, можно приварить к нему гайку для болгарки или нарезать резьбу прямо в патроне.

Красим раму, чтобы не ржавела, теперь станок выглядит отлично. Ставим удобный рубильник для быстрого отключения станка в случае чего. Машина готова, автор поставил в патрон огромное сверло и сверлит своим монстром все в подряд, начиная от деревянных брусьев, и заканчивая толстой листовой сталью.

Машина отлично себя показала, станок для настоящего мужика. На этом проект завершен, надеюсь, вам самоделка понравилась, и вы нашли для себя полезные мысли. Удачи и творческих вдохновений, если решите повторить подобное. Не забывайте делиться с нами своими идеями и самоделками!

Редуктор ушм передаточное число

Доброго времени суток!Вопрос вот в чем!Подскажите как и из чего можно сделать угловой редуктор!Хочу приделать снегоуборщик(шнекоротор) к мотоблоку!

Комментарии 37

первое что вспомнилось — редуктор с моста автомобиля, сетеллиты заварить
с болгарки редуктор, с тали, в которой червяк и колесо
еще со всякой техники, надо искать что есть под рукой или недорого раздобыть можно

От болгарки башку сними в ней и редуктор угловой, можно увеличить обороты при помощи его, а можно и убавить, смотря как поставить, там передаточные числа как правило разные, короче когда разберешь сам увидишь

Только глянуть вначале чтоб шестерни были не пластмассовые))

Это само собой, честно говоря ни на одной не видел пластмассовых, много болгарок разбирал, а вот на дрелях есть и пластмассовые

От старой бензопилы — дружба, урал.

От УШМ не пойдёт. Там обороты 6000 и мощность 2 киловатта. А на шнеке обороты до 1000. И мощность киловатта 3-4. Значит момент больше раз в 5 минимум. + за тяжёлые мотоциклы. А может автомобильные редукторы и подоступнее будут

Самый надёжный будет от тяжёлого мотоцикла

Редуктор от мотоциклов урал, днепр.

ОТ БОЛГАРОК ВЫБИРАТЬ УСПЕВАЙ!

У него цена 1/2 нового снегоуборщика

Угловой рулевой редуктор Opel-Isuzu-Great Wall
3 500 р

Старая ручная дрель

Из болгарки побольше!

По-моему вернее говорить конический.

Лодочный редуктор ёУ!Самое то.

впринцыпе понизить можно за счет диаметра шкивов

Вот тут мужик подачу на шнек из такой трещотки делал

для шнека нужен понижающий, и не от бензопилы, недавно выкинул в лом подходящий))

из любой главной передачи. или угловая колонка от лодочного мотора.

Все про охоту и рыбалку в Республике Беларусь — форумы

  • Список форумовСамоделки — форум самодельщиковСамодельные лодочные моторы, лодки и другие транспортные средства
  • Изменить размер шрифта
  • Версия для печати
  • Охота и рыбалка
  • Правила форума
  • Всего наград
  • Регистрация
  • Вход

Самодельный лодочный мотор.

Лодочный мотор из бензокосы.

Re: Самодельный лодочный мотор

Владимир656 » 20 мар 2016, 20:29

Продолжу вылаживать фотографии создания второго мотора.

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Владимир656 » 20 мар 2016, 20:31

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Владимир656 » 20 мар 2016, 20:44

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

TATTOOIST » 20 мар 2016, 21:24

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Владимир656 » 21 мар 2016, 10:50

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Дальнобой » 21 мар 2016, 14:24

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Владимир656 » 22 мар 2016, 19:08

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

serg75 » 22 мар 2016, 21:50

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

sansersan » 22 мар 2016, 22:51

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

ZUBBER » 23 мар 2016, 03:00

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Дальнобой » 23 мар 2016, 06:35

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Владимир656 » 23 мар 2016, 10:15

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Дальнобой » 23 мар 2016, 10:25

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Владимир656 » 23 мар 2016, 10:38

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Дальнобой » 23 мар 2016, 11:16

  • Похожие темы Ответы Просмотры Последнее сообщение
  • Продам НОВЫЙ лодочный электромотор FLOVER F33TX и АКБ
    pavlushka в форуме Покупка-продажа рыболовных снастей и снаряжения 0 10741 pavlushka
    18 сен 2009, 19:08
  • Куплю лодочный электромотор . также нужен аккумулятор
    ерш в форуме Покупка-продажа рыболовных снастей и снаряжения 0 6223 ерш
    08 сен 2013, 13:56
  • Продаю лодочный электромотор MINN KOTA 34
    ANDRUHA в форуме Покупка-продажа рыболовных снастей и снаряжения 0 8148 ANDRUHA
    19 мар 2012, 05:26
  • Продам лодочный ЭЛЕКТРОМОТОР MinnKota с акуумулятором
    Falconer17 в форуме Покупка-продажа рыболовных снастей и снаряжения 2 1215 Falconer17
    28 окт 2017, 15:51
  • Продам Лодочный электромотор Nissamaran Ecomotor 36 Pro
    URSUS в форуме Покупка-продажа рыболовных снастей и снаряжения 0 607 URSUS
    15 июн 2018, 11:57
  • Продаем Адаптер лодочный для мотокосы
    inin в форуме Покупка-продажа рыболовных снастей и снаряжения 2 1147 Alexander2k
    30 май 2018, 10:43
  • продам лодочный электромотор
    peter111270 в форуме Покупка-продажа рыболовных снастей и снаряжения 0 6809 peter111270
    03 июн 2013, 16:09
  • Отцеп для блесен, самодельный отцеп
    1 , 2ZUBBER в форуме Самоделки для рыбалки и сопутствующее 15 31697 пекарь
    04 дек 2013, 19:46
  • Продам ящик для зимней рыбалки, самодельный. Витебск.
    Глеб Владимирович в форуме Покупка-продажа рыболовных снастей и снаряжения 0 9845 Глеб Владимирович
    06 дек 2010, 01:12
  • продам ясчик оружейный самодельный
    ТРУС в форуме Покупка-продажа охотничьего оружия, снаряжения 0 6017 ТРУС
    27 фев 2014, 19:23

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Рекомендованные сообщения

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Больше «болгарок» – хороших и разных!

За последние месяцы ассортимент угловых шлифовальных машин «ИНТЕРСКОЛ» претерпел значительные изменения. В рамках программы по расширению и модернизации модельных рядов было проведено обновление линейки профессиональных УШМ под оснастку диаметром 115, 125 и 230 мм. Все новинки рассчитаны на ежедневную эксплуатацию в продолжительном режиме.

Класс небольших машин пополнился моделью УШМ-125/1400ЭЛ мощностью 1400 Вт, оптимально подходящей для решения большинства строительно-ремонтных задач, включая обработку бетона, природного и искусственного камня, зачистку металлических поверхностей и т.п. Среди ключевых достоинств этой «болгарки» следует особо выделить эффективную защиту от пыли и шлама, обеспечиваемую за счет лабиринтного уплотнения на шпинделе, а также заливки обмоток статора и лобовины ротора. Здесь установлен надежный электронный блок управления, отвечающий за функционирование систем плавного пуска, ограничения пускового тока и защиты от перегрузки. Частота вращения шпинделя регулируется в диапазоне 3000–10000 об/мин с поддержанием оборотов под нагрузкой (констаматика по тахогенератору).

Корпус редуктора модели УШМ-125/1400ЭЛ и его нижняя крышка изготовлены из легкого, прочного и долговечного магниевого сплава. Сам редуктор имеет косозубую коническую конструкцию с низкими уровнями шума и вибрации. На шпинделе установлен закрытый подшипник качения, что наряду со специальным высокопроизводительным электродвигателем обеспечивает возможность комфортной работы в продолжительном режиме, характерном для профессиональной эксплуатации в условиях крупных ремонтно-строительных объектов. Новинка характеризуется отличной эргономикой благодаря особой удлиненной конструкцит корпуса с обрезиненными накладками на основной рукоятке (двойное литье) и тремя вариантами установки дополнительной (передней) ручки. При замене оснастки вращение шпинделя, помимо традиционной кнопки на редукторе, может блокироваться с помощью гаечного ключа за лыски. Автоматическое отключение угольных щеток при их износе предотвратит повреждение коллектора электродвигателя, а мягкий шнур питания длиной 3 м в резиновой изоляции обладает достаточной прочностью и не дубеет на холоде.

Кроме того, проведена глубокая техническая модернизация двух популярных моделей угловых шлифовальных машин УШМ-115/900 и УШМ-125/900. Их ресурс увеличился на 50%, а мощность возросла на 100 Вт, позволяя более эффективно работать с твердыми материалами. Среди прочих усовершенствований – оптимизированное передаточное число редуктора, инновационная конструкция коллектора электродвигателя, увеличенная площадь пятна контакта с угольными щетками, а также посеребренные контакты в коллекторно-щеточном узле. Благодаря этим решениям удалось заметно повысить стабильность работы устройства, которое меньше греется даже при высокой продолжительной нагрузке.

Модернизированные угловые шлифовальные машины «ИНТЕРСКОЛ» УШМ-115/900 и УШМ-125/900 изготавливаются в России: как результат, стоимость обновленных моделей осталась на том же уровне, что и у ранее выпускавшихся аналогов предыдущего поколения.

В линейке мощных профессиональных УШМ под оснастку диаметром 230 мм появились пять новых моделей – УШМ-22/230, УШМ-230/2200М1 и УШМ-230/2200ЭВ (все три имеют потребляемую мощность 2200 Вт), УШМ-230/2400ЭВ (2400 Вт) и УШМ-230/2600ЭВ (2600 Вт). По сравнению с аналогичными машинами прошлых серий новинки стали легче, а их ресурс возрос в полтора раза! Конструкция щеточного узла подверглась модернизации: в нем используется прижимной механизм со спиральной пружиной для надежного прилегания угольных щеток к коллектору, пластины которого изготовлены с добавлением серебра, благодаря чему он меньше греется и стабильнее работает. Кроме того, был облегчен доступ к щеткам для их простой и быстрой замены.

У перечисленных УШМ (кроме УШМ-22/230) имеются виброзащита на основной и дополнительной рукоятках, функция ограничения пускового тока, защита от перегрузки, повторного включения и заклинивания оснастки. Модели с индексом «Э» позволяют плавно регулировать частоты вращения шпинделя. Что касается УШМ-22/230, то это самая легкая двуручная машина в своем классе, имеющая эргономичный выключатель и плавный пуск, который снижает влияние гироскопического момента и уменьшает нагрузку на питающую сеть.

Следует отдельно упомянуть модели «ИНТЕРСКОЛ» УШМ-230/2100Т, УШМ-230/2300Т и УШМ-230/2500Т мощностью 2100, 2300 и 2500 Вт соответственно, тоже рассчитанные под оснастку диаметром 230 мм. Их отличительной чертой является наличие поворотной основной (задней) рукоятки замкнутого типа: многие профессионалы считают такую конструкцию наиболее удобной и безопасной. Здесь также внедрен полный комплекс инновационных технических решений, о которых говорилось выше.

Все угловые шлифовальные машины «ИНТЕРСКОЛ» выпускаются на крупнейшем отраслевом заводе «ИНТЕРСКОЛ-Алабуга» с использованием современного автоматизированного оборудования и передовых производственных технологий. Это позволило предложить российским потребителям оптимальное соотношение качества, надежности, широких возможностей, отличных технических характеристик и традиционно доступной цены.

Редуктор ушм передаточное число - Морской флот

Доброго времени суток!Вопрос вот в чем!Подскажите как и из чего можно сделать угловой редуктор!Хочу приделать снегоуборщик(шнекоротор) к мотоблоку!

Комментарии 37

первое что вспомнилось — редуктор с моста автомобиля, сетеллиты заварить
с болгарки редуктор, с тали, в которой червяк и колесо
еще со всякой техники, надо искать что есть под рукой или недорого раздобыть можно

От болгарки башку сними в ней и редуктор угловой, можно увеличить обороты при помощи его, а можно и убавить, смотря как поставить, там передаточные числа как правило разные, короче когда разберешь сам увидишь

Только глянуть вначале чтоб шестерни были не пластмассовые))

Это само собой, честно говоря ни на одной не видел пластмассовых, много болгарок разбирал, а вот на дрелях есть и пластмассовые

От старой бензопилы — дружба, урал.

От УШМ не пойдёт. Там обороты 6000 и мощность 2 киловатта. А на шнеке обороты до 1000. И мощность киловатта 3-4. Значит момент больше раз в 5 минимум. + за тяжёлые мотоциклы. А может автомобильные редукторы и подоступнее будут

Самый надёжный будет от тяжёлого мотоцикла

Редуктор от мотоциклов урал, днепр.

ОТ БОЛГАРОК ВЫБИРАТЬ УСПЕВАЙ!

У него цена 1/2 нового снегоуборщика 🙂

Угловой рулевой редуктор Opel-Isuzu-Great Wall
3 500 р

Старая ручная дрель 😊

Из болгарки побольше!😁

По-моему вернее говорить конический.

Лодочный редуктор ёУ!Самое то.

впринцыпе понизить можно за счет диаметра шкивов

Вот тут мужик подачу на шнек из такой трещотки делал

для шнека нужен понижающий, и не от бензопилы, недавно выкинул в лом подходящий))

из любой главной передачи. или угловая колонка от лодочного мотора.

Все про охоту и рыбалку в Республике Беларусь – форумы

  • Список форумовСамоделки – форум самодельщиковСамодельные лодочные моторы, лодки и другие транспортные средства
  • Изменить размер шрифта
  • Версия для печати
  • Охота и рыбалка
  • Правила форума
  • Всего наград
  • Регистрация
  • Вход

Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Re: Самодельный лодочный мотор

Владимир656 » 20 мар 2016, 20:29

Продолжу вылаживать фотографии создания второго мотора.

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Владимир656 » 20 мар 2016, 20:31

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Владимир656 » 20 мар 2016, 20:44

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

TATTOOIST » 20 мар 2016, 21:24

Re: Самодельный лодочный мотор.

Лодочный мотор из бензокосы.

Владимир656 » 21 мар 2016, 10:50

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Дальнобой » 21 мар 2016, 14:24

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Владимир656 » 22 мар 2016, 19:08

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

serg75 » 22 мар 2016, 21:50

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

sansersan » 22 мар 2016, 22:51

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

ZUBBER » 23 мар 2016, 03:00

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Дальнобой » 23 мар 2016, 06:35

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Владимир656 » 23 мар 2016, 10:15

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Дальнобой » 23 мар 2016, 10:25

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Владимир656 » 23 мар 2016, 10:38

Re: Самодельный лодочный мотор. Лодочный мотор из бензокосы.

Дальнобой » 23 мар 2016, 11:16

  • Похожие темы Ответы Просмотры Последнее сообщение
  • Продам НОВЫЙ лодочный электромотор FLOVER F33TX и АКБ
    pavlushka в форуме Покупка-продажа рыболовных снастей и снаряжения 0 10741 pavlushka
    18 сен 2009, 19:08
  • Куплю лодочный электромотор . также нужен аккумулятор
    ерш в форуме Покупка-продажа рыболовных снастей и снаряжения 0 6223 ерш
    08 сен 2013, 13:56
  • Продаю лодочный электромотор MINN KOTA 34
    ANDRUHA в форуме Покупка-продажа рыболовных снастей и снаряжения 0 8148 ANDRUHA
    19 мар 2012, 05:26
  • Продам лодочный ЭЛЕКТРОМОТОР MinnKota с акуумулятором
    Falconer17 в форуме Покупка-продажа рыболовных снастей и снаряжения 2 1215 Falconer17
    28 окт 2017, 15:51
  • Продам Лодочный электромотор Nissamaran Ecomotor 36 Pro
    URSUS в форуме Покупка-продажа рыболовных снастей и снаряжения 0 607 URSUS
    15 июн 2018, 11:57
  • Продаем Адаптер лодочный для мотокосы
    inin в форуме Покупка-продажа рыболовных снастей и снаряжения 2 1147 Alexander2k
    30 май 2018, 10:43
  • продам лодочный электромотор
    peter111270 в форуме Покупка-продажа рыболовных снастей и снаряжения 0 6809 peter111270
    03 июн 2013, 16:09
  • Отцеп для блесен, самодельный отцеп
    1 , 2ZUBBER в форуме Самоделки для рыбалки и сопутствующее 15 31697 пекарь
    04 дек 2013, 19:46
  • Продам ящик для зимней рыбалки, самодельный. Витебск.
    Глеб Владимирович в форуме Покупка-продажа рыболовных снастей и снаряжения 0 9845 Глеб Владимирович
    06 дек 2010, 01:12
  • продам ясчик оружейный самодельный
    ТРУС в форуме Покупка-продажа охотничьего оружия, снаряжения 0 6017 ТРУС
    27 фев 2014, 19:23

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 3

Рекомендованные сообщения

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

cccp3d.ru | Редуктор для дрели/УШМ. Реально ли сделать с сохранением мобильности инструмента?

Fein не совсем понятен. У него 15 положений регулирования момента и отдельно механическая коробка передач. Это для интереса по нему. Он не подходит по цене как и Бош. Конечно, коробка - это то, что нужно, но дорого купить и слишком сложно изготовить.

 

Давайте тогда УШМ пока не рассматриваем, а рассматриваем дрель.

Решение больше подходит из китайского магазина (что-то вроде приспособ для превращения дрели в подобие токарного министанка) или самодельное. Самое быстрое - настольная фиксация дрели на станине (два хомута, допустим) и ременная (в крайнем случае)  или зубчатая передача (шестерни продаются с нужными диаметрами и зубьями, остаётся найти или доработать посадочные поверхности).

 

Но тогда надо будет купить шуруповёрт (скорее всего любой) и для одной из задач слепить или купить для шкурения цилиндр и тарелку. Это легко.

 

Крепление на дрель планетарного редуктора. На цилиндрическую поверхность для крепления ручки не надёжно. Проще заменить штатные 4 винта на коробке на шпильки и после крепления доп.редуктора обрезать по месту. Прорисую в зависимости от геометрии п.р. со стороны крепления.

Пока не искал какие планетарные есть в продаже. У китайцев не нашел даже примерно подходящего, возможно не те ключевые слова.

 

Кстати, для определения пункта исходного требования по скорости для одной из задач. При какой скорости абразивной обработки стали начинают идти искры? Насколько понимаю, это расплавленные частицы металла. Скорость однозначно не определить. Влияет и марка стали, и зернистость абразива, и диаметр абразивной поверхности, т.к. пятно контакта может быть дальше или ближе от оси.

Edited by Vdmitriev

Передаточное число редуктора: определение, типы редукторов, вычисление

Передаточное число редуктора – словосочетание, которое мало кого волнует до определенного момента. Большинство автовладельцев редко интересуются, какие же передаточные числа в их автомобиле и не понимают, что это такое и зачем нужна эта информация. Но нужно понимать, чем лучше автовладелец знает своей автомобиль и правильно им пользуется, тем дольше и стабильнее отслужит железный конь.

Автомобилисты задаются вопросом, как узнать передаточное число редуктора, когда возникают проблемы с ним. Такая информация нужна в нескольких случаях:

  • когда нужно полностью поменять дефектный узел или заменить определенную деталь;
  • при замене узла на модель, отличающуюся от стандартного, что очень важно для понимания того, как поведет себя автомобиль после замены.

Существуют определенные советы, соблюдая которые можно самостоятельно разобраться в работе и строении редуктора и правильно вычислить его параметры.

Общее определение

Редуктор, как конструкционный элемент, применяется в множестве механизмов. Это технический узел, необходимый для коррекции скорости вращения при передаче движения. Изобретение и распространение редукторов произошло во время развития двигателей разного типа. Это объясняется тем, что появилась необходимость превращать высокую оборотную скорость в усилие крутящего момента, или же наоборот. Для различных целей существует множество разновидностей редукторов, выбор которых играет важнейшую роль для нормального функционирования механизмов.

Передаточное число – это основной параметр, который характеризует различные модели редукторов. Оно зависит от типа, параметров и ступеней шестерен.

Передаточное отношение редуктора обозначается мультипликатором, который свидетельствует о типе механизма: понижающий он, или понижающий. Понижающие передаточные редукторы имеют мультипликатор больше 1, редуктор с передаточным числом менее 1 называется повышающим.

В автомобилях редуктора используются для перенаправления силового импульса на колеса с коробки передач, причем всегда скорость вращения снижается. Передаточное число — показатель того, во сколько раз скорость уменьшится. Если передаточное число равняется 4 — это означает, что крутящий момент, передающийся с редуктора на ось, в 4 раза меньше, чем скорость вращения трансмиссии.

Обычно такой механизм устанавливается на ведущую ось, если автомобиль является полноприводным, то устанавливаются два, по одному на каждую ось.

Редуктор не обязательно должен строго соответствовать установленным заводским параметрам, в некоторых случаях при поломке можно заменить на новый узел с меньшим или большим передаточным числом. Как проверить, какой механизм подойдет? Обычно можно делать замену на модели, в которых номинальное передаточное число отличаются не более чем на 0,5 в большую или меньшую сторону. Если взять, к примеру, редукторы автомобилей ВАЗ, есть возможность устанавливать 4 модели. Соответственно скорость работы редуктора уменьшается при увеличении передаточного числа.

Поэтому скорость автомобиля напрямую зависит от скорости работы редуктора, и с помощью замены этого узла можно сделать свой автомобиль более шустрым, например, поставив узел с передаточным числом 20.

Если автомобиль используется для грузовых перевозок, езды по пересеченной местности, рекомендуется устанавливать модель с более низким передаточным числом. Это добавит мощности на ось, несмотря на уменьшение скорости.

При замене узла на модель с большим или меньшим числом, стоит позаботиться о правильной работе спидометра. Так как очень часто он начинает показывать некорректные показатели. Нужно либо заменить тросик, при серьезном сбое, либо просто отрегулировать спидометр.

Что удивительно, при замене редуктора, снять старый и установить новый это самое простое, сложнее всего все правильно отрегулировать и настроить, чтобы общее передаточное число соответствовало необходимым параметрам. Если это не удастся, то даже самый качественный редуктор может быстро выйти из строя.

Способы определения

Существует несколько способов, как определить передаточное число редуктора:

  • теоретический;
  • практический;
  • расчетный.

Первый, наиболее простой, способ – теоретический. Обычно, для того, чтобы узнать необходимую информацию, нужно просто заглянуть в инструкцию автомобиля, где указаны подробные таблицы. Большинство авто содержат такую информацию в Vin-номере, где она зашифрована, но ее легко узнать. Автомобили российского производства обычно имеют стандартный набор типовых моделей редукторов. Это значительно облегчает процесс замены.

Другое дела, когда необходимо заменить только отдельную часть узла. Обычно, когда автомобиль сменил нескольких владельцев, неизвестно сколько раз редуктор заменялся и какая модель установлена в данный момент. Сделать это часто достаточно легко, так как необходимую информацию стараются нанести на места, наиболее удобные для просмотра.

Практический способ определения передаточного числа редуктора более сложный и требует прямого вмешательства в механизм автомобиля. Разберем подробную пошаговую инструкцию:

  1. Первое, что нужно сделать, это узнать какая модель установлена на вашем автомобиле. Существует несколько типов, которые отличаются в зависимости от типа передачи зацепления, бывают зубчатые, цепные, винтовые, гипоидные, волновые и фракционные. Передаточное число в любом случае считается как отношение скорости вращения ведомого и ведущего вала. Если вышеуказанные данные известны, придется прибегнуть к разбору узла.
  2. Нужно отсоединить редуктор от корпуса и сопутствующих узлов и открыть крышку, чтобы иметь обзор конструктивных элементов. С помощью таких манипуляций можно точно узнать, от какого элемента редуктора стоит отталкиваться при расчете.
  3. Затем провести расчет передаточного числа исходя из типа узла. Если передача зубчатая, то провести расчет довольно легко, в таком случае расчетный показатель равняется отношению количества зубьев ведомой шестерни к зубьяv ведущей. Нужно просто посчитать указанные параметры.
  4. Если передача ременная, подсчет происходит путем соотношения диаметра ведущего шкива к ведомому, или наоборот. Расчет всегда проводиться от большего числа. При цепной передачи, нужно посчитать количество зубьев ведущей и ведомой звезды, и просчитать соотношение большей к меньшей. При червячной передаче, считается количество заходов на червяке и зубья на червячном колесе, после чего рассчитывается отношение второго полученного числа к первому.

Расчетный способ измерения передаточного числа заднего редуктора заключается в фиксации скорости вращения обоих валов.

Для этого нужно использовать специальный измерительный прибор – тахометр, с помощью которого измеряется скорость вращения приводного вала двигателя и вала, приводящего в движение колеса. Соотношение первого показателя к второму поможет точно определить передаточное число.

Можно делать это проще, посчитав крутящий момент редуктора с помощью вращения колеса. Ведущую ось нужно приподнять на опорах. Фиксируется изначальное положение колеса и ведущего вала, сделать это можно с помощью простых меток. Затем стоит вращать колеса, пока метки не совпадут и подсчитать отдельно количество оборотов вала и колеса. Для этих целей рационально воспользоваться чьей-либо помощью.

После сбора всей необходимой информации нужно поделить число оборотов ведущего вала на количество вращений колеса. Чтобы получить точный результат, нужно внимательно отнестись к каждому этапу процедуры, так как даже малейшая неточность в измерении может критично повлиять на конечный результат.

Типы редукторов

Все виды устроены по схожему принципу, разница заключается только в типе зубчатой передачи. Чаще всего встречаются цилиндрические, конические, глобоидные, комбинированные, червячные и планетарные, но последнее время конструкторы прибегают к комбинированным конструкциям, что позволяет совместить преимущества нескольких типов.

Конструкция разных типов позволяют передавать усилие между узлами, которые располагаются в различных площадях, будут они перпендикулярные (конический редуктор), параллельные (цилиндрический) или пересекающиеся валы (червячные).

Диапазон передаточного числа может разнится от в несколько единиц до нескольких тысяч, что зависит от количества ступеней. Сейчас наиболее распространены механизмы, при изготовлении которых используются нескольких ступеней. Это позволяет комбинировать несколько типов передач и добиться максимально эффективной работы. Рассмотрим основные типы.

Цилиндрический редуктор

Довольно популярные при разработке и производстве машин различного назначения. Эффективно выполняют свои функции при работе с мощными установками, при этом показывают высокий КПД, превышающий 90 %. Чаще всего используется при работе параллельных и сносных валов. Может применяться с различным количеством ступеней, от которых зависит передаточное число, оно может колебаться от 1,5 до 400.

Червячный редуктор

Имеют довольно простую конструкцию, из-за чего обрели широкую популярность. Одним из плюсов также является низкая стоимость в сравнении с аналогами. Количество ступеней обычно ограничивается одной или двумя. При этом диапазон передаточного числа червячного редуктора может находиться в диапазоне от 5 до 10000, которую можно рассчитать по специальной формуле. Недостатком этого типа является низкий КПД и ограниченные мощности силовых установок, с которыми он работает. Состоит из зубчатого колеса и цилиндрического, реже глобоидного, червяка в виде винта.

Планетарный редуктор

Особый тип, который выгодно отличается от аналогов, имея ряд преимуществ. Благодаря чему получил широкое распространение в тяжелом машиностроении. Конструкция этой модели позволяет добиться высокого передаточного числа при работе с мощнейшими силовыми установками. При этом его размеры могут быть значительно меньшими, чем габариты аналогов. Механизм назван планетарным, из-за специфического расположения конструкционных элементов, к которым относятся: сателлиты, водило, солнечная и кольцевая шестерни.

Передача усилия происходит через вал на солнечную шестерню, которая находится в зацепе со всеми сателлитами. В это время кольцевая шестерня находится в статичном положении. Модель отличается высоким КПД, и работой в диапазоне передаточного числа от 6 до 450.

Выбор типа узла всегда основывается на конструкционных требованиях к механизму, при этом выбором модели должен заниматься квалифицированный конструктор. Первое что нужно определить — какой тип передачи нужен, оптимальный размер механизма, рассчитать осевые нагрузи на валах и температурный режим работы.

От количества ступеней выбранного механизма напрямую зависит передаточное отношение. Одноступенчатые применяются для выполнения простых функций, обычно это червячный тип. Сейчас чаще можно встретить комбинированные типы передач, что позволяет значительно расширить функционал узла.

В качестве входных и выходных валов применяются стандартные прямые валы, изготовлены в форме тел вращения. От их качества напрямую зависит качество работы всего механизма, так как на них действуют множество внешних нагрузок различных типов.

Срок эксплуатации редко зависит от типа и производителя. В первую очередь на это влияет качественный подбор модели, монтаж и эксплуатационное обслуживание.

Очень важно своевременно менять сальники и масло. Постоянные профилактические работы обеспечат стабильную работу и обезопасят от внезапных поломок. Для контроля уровня масла имеется специальное смотровое окно, что позволяет вовремя пополнять необходимый объем.

В целом, самостоятельно рассчитать передаточное число, подобрать подходящую модель и провести замену (ремонт) редуктора не составит труда. Главное соблюдать рекомендации специалистов и технические инструкции, указанные производителем.

Понижающий редуктор для электродвигателя своими руками

В настоящее время многие владельцы домашних мастерских оснащают их современным инструментом и оборудованием, которое обладая высокой эффективностью и простотой в использовании, существенно облегчает труд, повышает его производительность. Однако при этом все так же востребованными являются достаточно технически простые устройства, которые можно сделать своими руками в условиях домашних мастерских. Одним из них является понижающий редуктор.

Что такое понижающий редуктор?

Он представляет собой особый тип механизмов, являющихся передаточным звеном между устройствами, в которых активные части выполняют вращательное движение. Зачастую его используют для передачи и преобразования вращательного момента с агрегата, который его вырабатывает на устройство, которое использует поступающую на него механическую энергию. В отличие от прочих видов, понижающий редуктор обеспечивает уменьшение количества оборотов и увеличение при этом силы крутящего момента.

Состоит понижающий редуктор из корпуса, шестерней, передаточных цепей, червячного механизма, валов, при помощи которых и производится передача и преобразование крутящего момента.

На валах в жесткой сцепке расположены зубчатые шестерни, присоединены червячные передачи. Они обеспечивают передачу движения друг другу, во время чего и производится его преобразование.

Существуют разные виды понижающих редукторов:

Кроме этого, они бывают:

Основные показатели

  • коэффициент полезного действия;
  • передаточная мощность;
  • количество вращений ведомого и ведущего валов.

Понижающий редуктор обладает достаточно простой конструкцией, поэтому при наличии соответствующих запасных частей и материалов изготовить его можно в условиях домашней мастерской своими руками.

Предварительная подготовка

Перед тем как приступать к созданию этого устройства необходимо обладать общими познаниями в сфере механики, уметь пользоваться ремонтным инструментом и оборудованием, знать принцип работы и устройство этого агрегата.

Кроме этого, нужно изначально определить:

  • тип будущего редуктора и вариант его исполнения;
  • передаточное число, которое необходимо будет преобразовать и определенное на выходе;
  • показатели динамических нагрузок, которые будут воздействовать на рабочие части устройства;
  • массу и габариты будущего устройства;
  • угол установки;
  • пределы температур, которые будут возникать в устройстве в процессе его эксплуатации;
  • цикличность включения – полная или переменная;
  • интенсивность эксплуатации.

Детали и части понижающего редуктора

  • Ведущий и ведомый валы;
  • Подшипники, подходящие по диаметру под оси и валы;
  • Наборы звездочек определённой величины с определенным количеством зубьев;
  • Цепи передачи крутящего момента;
  • Листовая сталь;
  • Угловой профиль;
  • Корпус.

Более подробно о составных частях

Процесс сборки не так сложен, как подбор или производство необходимых для такого редуктора запасных частей.

  • Корпус устройства. В промышленности он изготавливается методом литья. Необходимые отверстия проделываются на высокоточном оборудовании, так как требуется добиться взаимно правильного расположения валов и соосности звезд. При его производстве необходимо сделать верхнюю крышку съемной. Это облегчит и упростит процесс его обслуживания во время эксплуатации;
  • Валы и оси редуктора. Они являются опорой для шестеренок и используются в том случае, если ими необходимо оснастить это устройство. Установка производится внатяг на шлицы или шпонку. Для их изготовления лучше использовать прочную сталь размером от 10 до 45 мм, которая хорошо поддается механической обработке;
  • Подшипники. Они используются как опоры для валов и противостоят нагрузкам, обеспечивают возможность вращательного движения. От правильности подбора этих элементов редуктора зависит его надежность, долговечность и работоспособность. Если производится установка прямозубчатых шестеренок, то достаточно будет установить обычные одно- или двухрядные шариковые подшипники. Если будет устанавливаться косозубый подшипник или червячная передача, то лучшим вариантом будет роликовый или упорно-радиальный шариковый подшипник. Лучше купить новые, чем использовать с разборки;
  • Шестеренки. Они обеспечивают изменение частоты вращения валов и естественно понижение передаточного числа. Для их производства используется специальное металлорежущее оборудование, которым не оснащаются домашние мастерские. От размера шестеренок зависят габариты и характеристики прочих входящий в этот агрегат деталей, расстояние между осями и валами. При установке важно правильно выставить зазор между ними. Для смазки шестеренок отлично подойдёт масло И-20. Его заливка производится по уровень нижней части шестеренок. Смазка прочих частей устройства производится путем разбрызгивания на них смазочной жидкости. Можно взять с разборки или купить новые;
  • Сальниковые уплотнители. Они не допускают просачивания масла из корпуса устройства. Устанавливаются в местах выхода валов на подшипниках под крышками. Покупаются;
  • Предохранительная муфта. Она предназначена для того, чтобы предотвратить разрушение устройства при возникновении чрезмерных нагрузок. Покупается;
  • Крышки подшипников. Они могут быть разными – глухими и сквозными. Предназначены для облегчения обслуживания и монтажа подшипников. Их можно выточить самостоятельно либо найти на разборке.

Инструмент

Для изготовления понижающего редуктора понадобится следующий инструмент:

  • отвертки и гаечные ключи;
  • сверла;
  • надфили;
  • инверторная сварка;
  • линейка;
  • плоскогубцы;
  • штангенциркуль;
  • молоток;
  • тиски и прочие.

Этапы проведения работ по созданию этого устройства

  1. Монтаж ведущих звездочек на первичном валу. При этом установка может производиться точечной сваркой, фланцевым или шпоночным соединением;
  2. Сборка полуосей ведомого вала;
  3. Монтаж ведомой звездочки;
  4. Корпус можно подобрать с разборки и подогнать или сделать своими руками. При этом в нем необходимо проделать технологические отверстия под сальники и подшипниковые соединения;
  5. Установка шарикоподшипников закрытого типа. Отличным вариантом будут цилиндрические. Их монтаж производится внатяг;
  6. Ведущий вал устанавливается на подшипниковых опорах эксцентрикового типа с возможностью регулировки натяжения цепи минимум на 15 градусов;
  7. На завершающем этапе устанавливается крышка с герметизирующей прокладкой.

Задумав это сделать, лучше предварительно оценить свои силы, знания и навыки обращения с инструментом, чтобы не попасть впросак, потратив приличную сумму денег, немало времени и сил, и при этом, не создав необходимое устройство, но если вы действующий или механик в прошлом, можете смело браться за дело.

Главная страница » Кузнецам » Как сделать » 10 способов применения редуктора от болгарки

Болгарка состоит из электрической и механической частей. В процессе эксплуатации может сгореть электропривод, при хорошем состоянии редуктора. Возможен обратный вариант — детали редуктора (на корпусе появились трещины, шестерни износились, подшипниковые узлы вышли из строя) имеют критические разрушения, при исправно работающей электрической части болгарки. Некоторые умельцы не списывают в таких случаях в утиль всю болгарку, а пытаются найти применение ее исправной части. Самые изобретательные после покупки новой болгарки находят применение целой ранее эксплуатируемой УШМ в других механизмах, где требуется электропривод и редукторная передача.

Что можно сделать с УШМ без редуктора

Болгарка без редуктора это достаточно мощный электропривод с величиной редко меньше 0,5 квт. Такое устройство можно использовать в самодельных станках для производства различных видов механической обработки (зачистка, отрезка, шлифование и других).

Важно: не выбрасывать аварийный редуктор, а доработать его, убрав все лишние части, например, на токарном станке, оставив только часть корпуса с подшипниковым узлом. Такая конструкция приводного вала позволит сохранить его жесткость при передачи нагрузки. Далее вместо ведущей шестерни УШМ закрепляется подходящего диаметра ведущий шкив и с помощью ременной передачи выполняется передача крутящего момента на другой, сидящем на рабочем валу ведомый шкив. Рабочий инструмент устанавливается согласно характера выполняемых работ.

Вариант использования высоких оборотов электропривода болгарки эффективен при выполнении гравировальных работ. Здесь не требуется никаких промежуточных механизмов для установки рабочих оборотов, а следует лишь решить проблему, как соединить гибкий вал, используемый в технологии гравировальных работ, с валом электропривода. Сохранить часть корпуса редуктора с установленным в нем подшипником (!процесс замены которого представлен в отдельной статье) — важное условие работоспособности конструкции.

Самоделки, что можно сделать своими руками, куда приспособить редуктор

Значительное количество механизмов работает на числах оборотах вала после редуктора болгарки. Поэтому вариантов применения редуктора УШМ для функционирования других устройств имеется большее количество. Вместе с нестандартными способами применения целой болгарки для самоделок, мастерами технического творчества создаются интересные композиции. Некоторые представлены авторами в специально снятых видео.

На триммер

Владельцев дачных и приусадебных участков заинтересует следующее видео. Многие из них пользуются триммерами для содержания территории в надлежащем порядке. Не исключен вариант выхода из строя электродвигателя, установленного на таком устройстве. Автор предлагает использовать вместо него болгарку. Для чего изготавливается кронштейн из отходов материалов, который монтируется на место сгоревшего двигателя. Кроме кронштейна следует изготовить переходник от шпинделя болгарки к гибким валам триммера. В установленную конструкцию крепится болгарка и триммер готов к выполнению покоса разросшейся травы.

Количество оборотов такой модернизированной конструкции порядка 10000 оборотов в минуту. На таких оборотах покос травы осуществляется достаточно эффективно. Возможно, что применение болгарок минимального ряда мощностей для снижения весовых и габаритных характеристик триммера будет приводить к перегреву болгарок при работе. Следует следить за температурой редуктора болгарки и при необходимости делать перерывы.

Привод культиватора: Крот и не только

Владельцам земельных участков будет полезен опыт автора следующего видео. На культиваторе вышел из строя бензиновый двигатель внутреннего сгорания. На его место автор придумал крепление для болгарки и соединил шпиндель редуктора болгарки с редуктором культиватора. Обороты болгарки безусловно выше, чем у бензинового двигателя. Однако, рекламируемого автором повышения производительности вряд ли произойдет. Проблема перегрева коллекторного двигателя останется и частые остановки, как защита от него, останутся. Хотя для владельцев относительно небольших участков применение такого культиватора будет эффективно.

Станок

В качестве одного из конструктивных элементов создаваемого автором в следующем видео сверлильного станка является редуктор от болгарки (!как разобрать редуктор вы узнаете здесь). Работа в паре с электродвигателем от стиральной машинки дает возможность получения оборотов сверла в соответствии с требуемыми технологическими режимами обработки материалов. Ротор болгарки обрезается по длине, необходимой для надежного закрепления резиновой втулки, выполняющей роль упругой муфты. Другой конец втулки крепится на вал электродвигателя. Крепление производится с помощью хомутов.

Станок имеет несколько степеней свободы. Кроме подъема вверх/вниз с помощью рукоятки и подпружиненных подвесок, рычажная система позволяет менять местоположение режущего инструмента в горизонтальной плоскости. Целесообразно применять в качестве настольного приспособления для получения отверстий в деталях из металла и дерева.

Приспособление для плазменной резки

Плазменный резак используется для вырезания круглых заготовок. Рамная конструкция, как показано в следующем видео, выполняет роль приспособления для закрепления и регулировки диаметра получаемых заготовок. «Фишка» в применении редуктора болгарки в том, что его коническая пара меняет направление вращения на 90°. Тем самым ручным приводом создается вращение в горизонтальном направлении, а редуктор переводит его в вертикальное направление и обеспечивает правильное функционирование плазменного резака.

На электровелосипед/с мотором

Если устали крутить педали велосипеда — идея с приводом от болгарки в следующем видео. Здесь автор установил болгарку на раме, а на шпиндель установил ведущую звездочку для цепной передачи к ведомой звездочке на заднем колесе. Источником питания служит аккумуляторная батарея, которая работает в паре с инверторным преобразователем напряжения с 12 В до 220 В. Ручка велосипеда смонтирована с тягой включения электропривода через инверторный преобразователь, регулирующий частоту вращения на частичных режимах нагрузки на велосипед. Оригинальное решение стабилизации сохранения режима работы болгарки с помощью упругого элемента в виде резинки требует более детальную доработку этого узла. В стационарном режиме данная конструкция работоспособна, но в «боевых» условиях потребуется много доработок, особенно в плане регулировки на переходных режимах.

Для лодочного мотора

Передаточное отношение редуктора болгарки позволяет гребному винту дать необходимые обороты для эффективной работы. Электромоторы от многих бытовых устройств подойдут для производства самодельного лодочного мотора. В следующем видео электромотор с питанием от автомобильного аккумулятора через длинный вал в трубе и соединенный с ним редуктор передает вращение гребному винту.

Редуктор болгарки не предназначается к работе в водной стихии. Следует в обязательном порядке выполнить его доработку. Во-первых, сделать уплотнение на выходе шпинделя из редуктора, во-вторых, заглушить место откуда необходимо снять механизм фиксации болгарки от проворачивания при смене инструмента. Такие меры не гарантируют 100% не попадание воды внутрь редуктора. Однако, более частая смена смазки даст возможность проработать редуктору болгарки в качестве узла лодочного мотора достаточно длительное время.

На шуруповерт

Шуруповерту, которым пользуется автор следующего видео, уже при нарезании резьбы на М8 приходится работать на предельных нагрузках. Применение понижающего редуктора от болгарки повышает величину крутящего момента, и позволяет нарезать резьбу в более комфортных условиях. Здесь используется сгоревшая болгарка, где обрезается ротор на длину, которая одновременно позволяет надежно закрепить конец от обрезанного вала в патроне шуруповерта и плотно посадить на него пластиковый корпус болгарки. Для более основательного соединения шуруповерт с корпусом болгарки крепится застежками, при этом подшипник редуктора болгарки встает на свое посадочное место. Сверлить и нарезать резьбу с подготовленной для такой работы инструментальной оснасткой не требует никаких дополнительных усилий.

Привод откатных ворот

В следующем видео показан один из вариантов привода откатных ворот на базе редуктора от сгоревшей болгарки и старого шуруповерта. Привод оборудован автоматическим устройством для управления открыванием/закрыванием ворот. Цепная передача с ведущей звездочкой на шпинделе редуктора работает при больших для выполнения функции управления воротами оборотах, поэтому создается повышенный шум при работе.

На бензопилу, как использовать УШМ как насадку и прочие варианты

Разнообразные возможности насадок УШМ выполнять технологические операции (отрезка, зачистка, шлифовка, полирование и другие) сводятся к нулю при отсутствии электропитания. Болгарка выполняет свои функции только при наличии электричества. Однако, в условиях улицы существует устройство в виде бензопилы, на которые насадки УШМ можно установить. Для чего следует выполнить следующие действия с бензопилой:

  • снять с нее штатные цепи и шины;
  • вместо звездочки установить шкив;
  • одеть на шкив ремень и прижать крышкой;
  • выполнить натяжение ремня с помощью специального устройства.

В следующем видео показана установка насадки УШМ с отрезным диском и применяемые при этом инструменты.

На самокат

Для одержимых техническим творчеством людей и желающим осчастливить своих маленьких детей или внуков идея создания электрического самоката в следующем видео. Для этого понадобится не используемая в данный момент аккумуляторная болгарка, типовой редуктор привода колес газонокосилки и материалы для изготовления собственно самого самоката. Безусловно, главным в успехе этой самоделки наличие у мастера универсальных навыков слесаря, токаря, сварщика и многих других. Кстати, болгарку можно легко снять и использовать по прямому назначению.

Говорить о пользе редуктора, думаю нет особой необходимости. Все и так всё прекрасно понимают. 🙂 С его помощью можно изменить число оборотов вала двигателя или изменить величину крутящего момента. В статье подробно рассказано, как и из чего можно сделать редуктор своими руками. Статьи Как сделать шкив своими руками и ЛикБез Ременная передача помогут более детально разобраться в изложенном ниже материале.

Автор: Сергей Панасюра

Тематика канала Э+М: Изготавливание механизмов и электронных устройств из подручных средств, при минимальных затратах! На канале представлены уроки по физике, механике и электронике, которые понадобятся для самостоятельного конструирования и понимания принципа работы самодельных устройств.

Материалы:

  • велосипедная спица
  • втулка двигатель
  • деревянная рейка
  • консервная банка
  • коробки из CD-дисков
  • линолеум
  • листовой пластик
  • резинка для денег
  • суперклей
  • термоклей

инструмент родом из Болгарии / Статьи

Угловые шлифовальные машины благодаря своей функциональности давно снискали признание и любовь отечественного потребителя как на профессиональном, так и на бытовом уровне. Кроме своего прямого назначения – шлифовки – обозначенного в названии, эти машинки активно используются для отрезных работ по металлу и камню. Вторая составляющая в названии («угловая») предопределена наличием углового редуктора, благодаря которому рабочие диски вращаются в плоскости, параллельной оси инструмента. В народе УШМ по-простому называют «болгарками», так как первые такие инструменты, появившиеся на бескрайних просторах СССР в 70-х годах прошлого века, были произведены именно в Болгарии.

Собственно изначально инструмент предназначался именно для шлифовки, а уже позже, когда были «изобретены» специальные отрезные круги, эти шлифовальные машины адаптировали для резки. Современным болгаркам «по зубам» металл, кирпич, камень, бетон и асфальт. С их помощью можно эффективно удалять ржавчину и старый слой лакокрасочных покрытий, шлифовать и полировать различные поверхности и даже осуществлять заточку инструментов. Все это, разумеется, при наличии надлежащей оснастки.

Единственное, чего не стоит делать болгаркой, так это резать древесину, потому что соответствующих расходников для данного инструмента в природе не существует, а использование «неродной» оснастки чревато серьезными последствиями.

Принцип работы УШМ довольно прост и основан на преобразовании электрической энергии в механическую посредством эффективного двигателя и углового редуктора с понижающим передаточным числом.
Основополагающей характеристикой болгарок является диаметр рабочей насадки. Именно в соответствии с этим параметром модели комплектуются двигателями вполне определенной мощности, обеспечивающими в паре с редуктором оптимальное число оборотов на выходе. Это обусловлено тем, что максимально допустимая линейная скорость на кромке режущего диска составляет 80 м/с. Превышение установленного скоростного порога может стать причиной травматизма, а значительное отклонение в сторону понижения повлечет снижение производительности и преждевременный износ диска.

В результате  в УШМ  с малым диаметром диска скорость вращения на шпинделе гораздо выше, нежели в аналогичных машинках с рабочим диском большего диаметра. Для болгарок с диском диаметром 115 мм оптимальная скорость вращения составляет 11000 об/мин, а для аналогичного инструмента с диском диаметром 230 мм – всего 6600 об/мин. По вполне понятным причинам категорически воспрещается  устанавливать на болгарки отрезные диски,  диаметром больше указанного в технических характеристиках инструмента. 

Разброс мощности современных угловых шлифовальных машин находится в пределах 700-2700 Вт.

Довольно часто, представляя ту или иную модель болгарки, ее характеризуют как одноручную или двуручную. Не стоит обманываться на этот счет: в силу специфики работы и повышенной травмоопасности данного вида инструментов их необходимо удерживать обеими руками независимо от габаритов.

В одноручных машинах нет четко выраженной основной рукоятки: ее функцию выполняет часть корпуса, как правило, покрытая слоем эластомера. Двуручные болгарки чаще встречаются среди мощных машин с корпусом большого диаметра, неудобным для захвата. Основная рукоятка в таких моделях имеет улучшенную эргономику, на нее вынесены основные  элементы управления. Зачастую она содержат элементы активного гашения вибрации и может фиксироваться в нескольких положениях. И одноручные, и двуручные угловые шлифовальные машины непременно комплектуются боковой рукояткой.

Работа с болгаркой – дело довольно шумное и пыльное. По части снижения шума все производители оказались единодушны и оснастили свои модели редукторами с косозубыми шестернями. Что касается защиты механизма от пыли, то здесь у каждого свое решение. В частности макитовские разработчики снабдили свои болгарки пылезащищенными моторами, оградили подшипники от воздушных каналов стенками лабиринтного уплотнения и предусмотрели герметизированные кнопки управления.

Характерной особенностью всех угловых шлифовальных машин является металлический кожух редуктора, что вполне оправдано в плане защиты механизма от перегрева, а, следовательно, и от преждевременного износа шестерней. В основу положена высокая теплопроводность металла.

Практически во всех болгарках предусмотрена возможность регулировки числа оборотов, что позволяет одинаково эффективно и качественно производить и резку, и шлифовку различных материалов.

Для простой замены рабочих насадок на корпусе редуктора имеется кнопка блокировки шпинделя.

Наиболее мощные модели (от 1000 Вт) оснащены системой ограничения пускового тока, обеспечивающей постепенное наращивание оборотов, исключающей ударные нагрузки на механизм и предупреждающей перепады напряжения в питающей сети в момент запуска двигателя.

Чтобы исключить заклинивание диска в материале в результате снижения мощности под нагрузкой, профессиональные модели снабжают константной электроникой. Но подобное усовершенствование имеет и оборотную сторону: если диск все-таки оказался зажатым, неизбежен сильный обратный удар. С тем чтобы его предотвратить и защитить тем самым механизм от преждевременного выхода из строя, а пользователя - от случайного травматизма в угловых шлифовальных машинах имеются предохранительные муфты. Каждый производитель в этом плане реализует свое ноу-хау. Гордостью макитовских разработчиков является система SJS (Super Joint System), обеспечивающая плавный ход на протяжении всей работы и разъединяющая редуктор и двигатель в критических ситуациях, предохраняя тем самым последний от перегрузок.

Применение быстрозажимных механизмов в конструкциях угловых шлифовальных машин существенно упрощает их использование. В частности наличие «суперфланца» позволяет осуществлять замену рабочих насадок без привлечения вспомогательного инструмента. Это же касается и переустановки защитного кожуха, фиксируемого посредством простого и вместе с тем эффективного рычажного механизма.

Включение/выключение болгарок может осуществляться посредством пусковых выключателей ползункового, кнопочного или куркового типа.

В первом и во втором случае нет необходимости постоянного удерживания «кнопки» пуска при продолжительных непрерывных работах, что снижает нагрузку на кисть пользователя и не приводит к излишней утомляемости. Курковый выключатель с этой целью обычно сопровождается блокирующей кнопкой.

Уже давно известно, что продолжительное воздействие колебательных вибраций на организм может стать причиной целого букета профессиональных заболеваний. Кроме того избыточная вибрация не проходит бесследно и для самого инструмента. С целью повышения комфортности болгарок разработчики стараются максимально снизить вибрацию на рукоятках, особенно, когда речь идет о моделях класса «профи». В случае с угловыми шлифовальными машинами Макита это достигается за счет антивибрационной боковой рукоятки, прорезиненных накладок и вставок на основной рукоятке, элементах активного гашения вибраций в месте ее соединения с корпусом и упомянутой системы SJS.

В модельном ряду угловых шлифовальных машин Makita можно встретить и шустрых малюток весом всего 1.4 кг (Makita 9555 HN и др.) и настоящих промышленных монстров (Makita GA 9040 SFK) с большим запасом мощности. Все они характеризуются повышенной надежностью и признанным трудолюбием, наделены необходимыми функциями и просты в эксплуатации. К тому же при всех своих достоинствах болгарки Макита выгодно отличаются по цене от аналогов других производителей. Благодаря перечисленным качествам они давно снискали популярность у отечественного потребителя и пользуются неизменным спросом уже многие десятилетия.

Шлифовальные шестерни: определение передаточного числа

Практически любая комбинация двигателя и коробки передач может быть математически скомпонована для решения всех видов задач. Вы можете поднять кран с помощью двигателя пейджера, это может занять несколько сотен лет. Однако определение того, какое именно соотношение вам нужно, может показаться несколько неудачным в первый раз, когда вам придется это сделать.

Шестеренка - это не что иное, как умный способ заставить два круга вращаться синхронно друг с другом, как если бы они были идеально соединены на своих окружностях.Вместо того, чтобы полагаться на трение между двумя вращающимися дисками в контакте, конструктор вместо этого полагается на прочность зуба шестерни как на фактор, ограничивающий величину крутящего момента, который может быть приложен к шестерне.

Все в зацеплении аккуратно пропорционально. Если ваша точка отсчета верна, и еще кое-что. С практикой становится легче.

Теперь, как меня учили мои профессора физики, давайте пропустим семантику и избавимся от педантичности.Предположим, что все шестерни имеют постоянную скорость, когда вы все усреднили. Конечно, есть ощутимая разница между идеальной эвольвентой и примитивным фонарным механизмом, но для обсуждения это не имеет никакого значения. Особенно, если вы собираетесь просто распечатать вещь на 3D-принтере. Допустим, они сидят на идеальной опоре, и трение не имеет значения, если мы не сделаем это так. Также мы продолжим и сделаем их идеально выровненными, углубленными и допускаемыми.

Обычно коробка передач используется для двух целей.У вас есть меньший крутящий момент, который вы хотите превратить в больший, или у вас есть одна скорость вращения, которую вы хотите заменить на другую. Обычно крутящий момент обозначается заглавной или строчной буквой тау (Ττ), а скорость вращения должна иметь омега в нижнем регистре (ω). Это также не имеет значения; это просто заставляет ваши уравнения выглядеть круче.

Сейчас многие обучающие программы начинают с идеи катания меньшего круга по большему. Если меньший круг втрое больше большого, потребуется три оборота малого круга, чтобы большой дважды повернулся.Тем не менее, я считаю, что размышление о прилагаемой силе позволяет дизайнеру более эффективно думать о зубчатой ​​передаче.

Если трение между двумя поверхностями круга идеальное, то любая сила, приложенная по касательной к одной из окружностей, приведет к идеально перпендикулярной и равной силе по отношению к другой окружности в точке контакта между ними. На полпути к написанию предыдущего предложения я начал понимать, почему учебники такие заумные, поэтому я также нарисовал картинку.Это приводит к двум уравнениям.

Теперь, когда у вас есть сила, перпендикулярная линии, нарисованной для описания радиуса, уравнение для крутящего момента становится действительно простым.

Умножьте длину «плеча рычага», «радиуса» и т. Д. На силу, чтобы получить предыдущие уравнения. Обязательно укажите единицы измерения.

Вы должны получить единицу силы * единицу длины. Поскольку я обычно работаю с меньшими передачами, я предпочитаю использовать Н * мм. Американские веб-сайты обычно используют oz-in для оценки моторов.Технически это ozf-in (унция-сила), но обычная система США имеет фетиш для тупости.

Мы можем сделать некоторые наблюдения. Меньшая шестерня всегда видит меньший крутящий момент в центре. Сначала это показалось мне немного противоречащим интуиции. Если я использую читер-бар для поворота болта, чем длиннее я делаю планку, тем больший крутящий момент я могу приложить к болту. Так что, если я коснусь внешней стороны действительно большой шестерни, я должен увидеть тонну крутящего момента в центре маленькой шестерни, вращающейся вместе с ней. Однако, как мы упоминали ранее, любой крутящий момент, приложенный к внешней стороне большей шестерни, считается равным и касательным к меньшей.Это как если бы вы касались внешней стороны маленькой шестеренки. Крутящий момент должен быть меньше.

Вот почему вам нужно крутить педали намного сильнее, когда задняя звездочка велосипеда становится меньше. Каждый раз, когда вы уменьшаете размер звездочки, вы уменьшаете крутящий момент, передаваемый на колесо. Если перпендикулярный выход, когда колесо касается земли, <вход от малой шестерни> / <радиус колеса>, тогда очевидно, почему это происходит.

Надеюсь, моя диаграмма не получит награду за ужас.Опять же, награда есть награда. Помните, что колесо велосипеда и его ведущая шестерня жестко прикреплены друг к другу.

Также важно отметить, что каждый раз, когда вы увеличиваете крутящий момент, скорость шестерен уменьшается в той же пропорции. Если вам нужно 60 Н * м от двигателя, который может дать 20 Н * м, и вы используете для этого редуктор 3: 1. Если раньше двигатель работал со скоростью 30 об / мин, то теперь он работает со скоростью 10 об / мин.

Давайте сразу перейдем к примеру. Допустим, вы хотите сделать устройство, которое автоматически поднимает жалюзи на окнах.У тебя есть хлам и 3D-принтер.

Постановка проблемы.

Теперь вы взяли пружинную шкалу и потянули до тех пор, пока ставень не сдвинется, и вы знаете, что вам нужно 10 фунтов. тяги, чтобы поднять жалюзи. Чтобы облегчить себе жизнь, вы умножаете это число на два, чтобы вы знали, что вам нужно ровно 20 фунтов силы, чтобы поднять занавес. Затем, чтобы облегчить себе задачу, конвертируйте все это в Ньютоны. Это примерно 90 N.

Теперь вам все равно, как быстро поднимаются блайнды, вы можете сами их подтянуть.У вас возникает ощущение, что жалюзи не оценят, когда их поднимут быстрее, чем весь диапазон за две секунды. Вас лично не волнует, займет ли это десять секунд, но вы не хотите, чтобы это занимало слишком много времени.

Вы также измеряете длину натянутой веревки, чтобы поднять жалюзи. Это 1,2 метра.

Классика.

Наконец, после того, как вы последовали совету из статьи на Hackaday, у вас остался только один запасной блок питания и подходящий двигатель во всей вашей лаборатории. Проклиная день рождения автора, ты угрюмо записываешь последние уточнения.У вас есть один из тех дешевых мотор-редукторов GM9. 5 В, 66 об / мин и 300 Н * мм. Вы проклинаете его, когда с любовью думаете о своей горе двигателей омывателей лобового стекла и 80-фунтовых блоках питания для серверных стоек, которые вы выбросили.

Для начала вы проведете несколько экспериментов со шкивом. Вы произвольно выбираете 3D-печать и обнаруживаете, что шкив диаметром 100 мм отлично наматывает его вручную. К концу намотки наружный диаметр струны составляет 110 мм. Итак, вы используете приведенные выше уравнения крутящего момента. Вы обнаружите, что в конце вращения, если вы прикрепите двигатель напрямую, их будет только 5.К струне прилагается сила 45 Н. Не достаточно.

Хм ..

Итак, поскольку вы знаете, что все более или менее пропорционально, вы делите 90 Н / 5,45 Н и получаете ответ 17. Таким образом, как минимум на каждый оборот шкива вам нужно 17 оборотов двигателя. чтобы получить необходимый крутящий момент.

Это было бы нормально, но это противоречит другой нашей спецификации. При соотношении 17: 1 нашему двигателю на 66 об / мин потребуется около минуты, чтобы закрыть жалюзи.

Проклятие.

Это момент для размышлений.Сделайте кофе. Может быть, стоит написать расслабляющий комментарий писателю Hackaday, перечислив его различные недостатки, кажущиеся и истинные, в мучительных деталях.

Что, если натянуть шнурок на штангу? Их всего около 30 мм в диаметре. Вы берете кусок удочки и наматываете его. Кажется, это работает, и, поскольку она шире, струна в конечном итоге добавляет только 5 мм к окончательному диаметру. Вы переделываете расчет и обнаруживаете, что в этом случае вам нужно только соотношение 6! Да.

Теперь некоторые из вас, кто делал это раньше, вероятно, скрежетали зубами, или, что более вероятно, уже в комментариях.К сожалению, все пропорционально. Хотя сейчас вам нужно только соотношение 6: 1, почти треть. Вам также необходимо повернуть шкив примерно в три раза, чтобы натянуть шнур такой же длины.

Иногда нельзя выиграть. В этом случае единственное решение - заказать новый мотор. Вы немного поищете в Интернете и понимаете, что один из двигателей на 12 В, который вы выбросили на прошлой неделе, отлично подойдет для этого. Вам даже не понадобится коробка передач. Вы можете прикрепить его прямо к шкиву. Вы осматриваете свой идеально чистый и аккуратный гараж и чувствуете себя пустым.

Однако ради удовольствия вы все равно собираете коробку передач 6: 1. В конце концов, это взлом.

Фотография на обложке невероятно сложной машины Do Nothing Machine, полученной от Фонда Джо Мартина.

высокоскоростной прямоугольный редуктор с валом 3/4 дюйма, угловой редуктор 2: 1, передаточное отношение редуктора угловых шлифовальных машин JTP54 к JTP280 производитель из Китая Dongguan Jacton Electromechanical Co., Ltd

высокоскоростной прямоугольный редуктор с валом 3/4 дюйма, угловой редуктор 2: 1, редукторы угловых шлифовальных машин, производители, поставщики и завод в Китае.

высокоскоростной прямоугольный редуктор с валом 3/4 дюйма, угловой редуктор 2: 1, передаточное число редуктора угловой шлифовальной машины:

1. Привод конических шестерен со спиральными зубьями в сборе под прямым углом.

2. Используется для передачи вращательного движения, механической мощности и крутящего момента.

3. Конический редуктор с высоким КПД до 98%.

4. Передаточное отношение 1: 1, 1,5: 1, 2: 1, 2,5: 1, 3: 1, 4: 1, 5: 1, индивидуальные специальные передаточные числа.

5. Максимальная входная мощность 335 кВт, максимальный крутящий момент 5713 Нм, максимальная входная и выходная скорость 1500 об / мин, требуется высокоскоростная коробка передач, свяжитесь с инженерами Jacton.

6. Входной и выходной валы привода диаметром 15 мм, 19 мм, 25 мм, 32 мм, 40 мм, 45 мм, 50 мм, 60 мм, 72 мм, 85 мм, другие диаметры валов по индивидуальному заказу.

7. 42 типа расположения приводных валов и направлений вращения, приводные валы могут вращаться как в прямом, так и в обратном направлении с направлением вращения по часовой стрелке и против часовой стрелки.

8. Доступны полый вал, полый вал и переходник для фланца двигателя, с несколькими шлицевыми шпонками.

9. Возможен горизонтальный, консольный или настенный монтаж.Специальная установка, обратитесь в Jacton.

10. Доступны (2-ходовой) 2-х валный редуктор, (3-х ходовой) 3-х ходовой редуктор, (4-х ходовой) 4-х ходовой редуктор.

11. Низкий люфт в минутах дуги, тихий низкий уровень шума менее 80 дБ при 1500 об / мин на расстоянии 1 метра, низкая рабочая температура менее 50 градусов по Цельсию.

высокоскоростной прямоугольный редуктор с валом 3/4 дюйма, угловой редуктор 2: 1, применение передаточного числа редуктора угловой шлифовальной машины в печатном станке, пластиковый экструдер, шнек для сточных вод, клеевое оборудование, дозирующий шнек, мешалка для сточных вод, конвейер для газет, оборудование для розлива, материалы обработка, обработка полотна, транспортировка бумаги, конвейер, оборудование для картонных коробок, упаковка, спутниковые антенны, приводы задвижек, пищевая промышленность, робототехника, обработка резины, упаковочная машина, солнечная панель, коммерческая косилка, подметально-уборочная машина, двойное рулевое управление, устройство открывания двери перегородки , ножничный подъемник, вертикальный привод насоса, разбрасыватель песка, бытовая косилка, занавеска для автомойки, снегоуборщик, горное оборудование, кран, сельскохозяйственный, зерновоз, комбайн, кормоуборочный комбайн, разбрасыватель навоза, разбрасыватель удобрений, пресс формы для бизнеса, привод подающего шнека, конвейер для сточных вод, оборудование для сортировки, смесительное оборудование, привод конвейера, винтовой домкрат, оборудование для обработки пленки и упаковочное оборудование для горшков.Какой бы ни была ваша цель - смешивание, выдувание, розлив, проворачивание, резка, транспортировка или задача - прессование, движение или подъем, коробка передач Jacton приветствуется и является идеальным решением для передачи энергии для всех этих отраслей.

Найдите применение этой коробке передач с соотношением "11 миллионов к одному"

« Это решение для поиска проблемы, и, надеюсь, вы сможете найти ее.

Решение, которое придумал изобретатель головоломки Оскар ван Девентер, - это коробка передач 11 373 076: 1 размером с кулак.Это не опечатка - для того, чтобы выходной вал повернулся только один раз, потребуется более 11 миллионов оборотов входного вала. Почему? Он не уверен; он хочет, чтобы это было вашей работой.

Истоки

При использовании обычных («прямозубых») шестерен, которые мы все думаем как базовые, изменение скорости вала занимает много места. Например, чтобы изменить скорость в 5 раз, одна шестерня должна быть в пять раз больше диаметра другой. Это нормально для небольших сокращений, но обременительно для больших соотношений. По этой причине часто используют несколько этапов.

Типичный способ достижения высоких передач - использование планетарной передачи (одна или две ступени которой есть в большинстве электродрелей) или червячной передачи (как в швейной машине).

Направленный в другом направлении, Ван Девентер имеет новый тип зубчатого колеса, который он называет «зубчатыми колесами шлифовального станка», который включает внутреннее зубчатое колесо с на один зуб меньше, чем внешнее зубчатое колесо, заставляя его раскачиваться во время вращения. Для инженеров это разновидность циклоидального драйва. Секрет в том, что эти шестерни позволяют понижать передачи в зависимости от количества зубьев, а не в зависимости от их физических размеров.

Что внутри коробки передач?

Первым из кривошипа является двухступенчатый планетарный редуктор; это приводит в действие двухступенчатую кофемолку. Шлифовальные машины движутся в противоположных направлениях, но сами на расстоянии одного зуба друг от друга (27 против 26 зубьев, с внутренними шестернями 26 и 25 соответственно). То, что желтая шестеренка делает с зеленой шестеренкой, почти полностью отменяется оранжевой шестеренкой (но не совсем), оставляя оранжевую шестеренку бесконечно малой по сравнению с желтой.Сложив все типы шестерен и ступеней, мы получим передаточное число 11 373 076: 1.

Возможные приложения

Изобретатель не придумал ничего, поэтому для начала давайте посмотрим, для чего это было бы заманчивым, но непригодным.

Precision : Можно подумать, что из-за того, что вывод движется так постепенно, он будет сверхточным. Хотя чистое движение действительно было бы небольшим, и вы могли рассчитывать на его точность, количество люфта в конструкции пожирало бы ее точность.В среднем это было бы замечательно, но ненадежно в какой-то конкретный момент.

Крутящий момент : «Увеличивайте скорость, понижайте передачу крутящего момента», так что это должен иметь астрономический крутящий момент, верно? Что ж, теоретически для одного человека достаточно механического преимущества, чтобы выиграть перетягивание каната против всего острова Манхэттен - когда он сделан из воображаемых материалов. На самом деле пластик, из которого сделан редуктор (или сталь, или вольфрам, или углеродные нанотрубки), достигнет своего предела на много порядков, прежде чем это механическое преимущество когда-либо будет применено.Ван Девентер указывает на то, что эта конструкция передает крутящий момент лучше, чем большинство других зубчатых передач, но этого далеко не так.

Вибрация : Оскар сам отключает его. Шестерни точильного станка скрипят и звучат, как собаки на кости. Даже если чистое колебание в коробке передач устранено, она все равно трясется и вздрагивает.

Долгосрочные измерения : Возможно, это можно было бы использовать для измерения или воздействия на что-то, что очень быстро вращается, в течение очень длительного периода времени? Круглосуточное вращение с максимальной скоростью не приведет ни к одной ротации выпуска в течение всего месяца.Здесь снова играет роль материальная сила; Кажется гораздо более вероятным, что коробка передач изнашивается сама («шлифовальная машина» - подходящее описание) задолго до того, как можно будет завершить одно вращение.

Он по-прежнему снижает скорость, поэтому какая бы цель он ни служил, вероятно, он будет вращаться вокруг приложения, в котором ценится только изменение скорости, а не типичные компромиссы между крутящим моментом и точностью.

Товар до выхода на рынок

Эта коробка передач представляет собой интересный пример культуры производителей и доступности технологий.Мы живем в мире, где идея, которая делает что-то, чего никогда не делалось раньше, может быть создана дома и распространена бесплатно (так, чтобы ее мог воспроизвести кто-либо еще дома), и все это без какого-либо использования и в любом месте в магазине. Помимо искусства, этого у нас не было несколько лет назад.

Большинство изобретений вызвано необходимостью решить проблему за определенную цену. Обременение инноваций цепочками как полезности, так и прибыльности имеет преимущества для эффективности на заводе, но здесь инвестиции минимальны.

Разделение этих трех компонентов и предоставление возможности краудсорсингу обрабатывать нерешенные части означает, что мы увидим гораздо больше необузданных инноваций в будущем. Это будет означать много шума (и, возможно, в конце концов, эта коробка передач будет среди них), но это также означает, что мы собираемся достичь того, чего в противном случае не было бы.

Если вы сможете разгадать кусочек головоломки, Оскар будет рад, если вы оставите ему комментарий.

Как определить размер и выбрать коробку передач: руководство инженера по движению

Угловые редукторы Lampin MITRPAK помогают сократить время простоя и сократить количество запасных частей для повышения доступности оборудования.

Обновлено в мае 2016 г. || Редукторы, адаптированные под конкретные задачи, и специальные редукторы становятся все более распространенными, главным образом потому, что их проще, чем когда-либо, производить в соответствии со спецификациями.

Нельзя сказать, что дизайн не вызывает затруднений. Однако современное производство позволяет некоторым поставщикам изготавливать редукторы и компоненты в соответствии с требованиями конкретного применения.

Новые подходы поставщиков к предоставлению технической поддержки, а также новые станки, автоматизация и программное обеспечение для проектирования теперь позволяют OEM-производителям и конечным пользователям получать редукторы по разумной цене даже в скромных объемах.

При обращении за помощью к консультанту или изготовителю инженер с большей вероятностью получит зубчатое колесо, которое установлено правильно и работает в соответствии со спецификацией, после изучения следующих и ответов на как можно большее количество вопросов:

• Какова входная скорость и мощность в лошадиных силах?

• Какова целевая выходная частота вращения или выходной крутящий момент коробки передач? Это частично определяет необходимое передаточное число.

• Каковы характеристики использования? Сколько часов в день будет работать коробка передач? Нужно ли будет выдерживать удары и вибрацию?

• Насколько вылетает груз? Есть ли внутренняя консольная нагрузка? Помните, что конические шестерни обычно не могут вместить несколько опор, так как их валы пересекаются… поэтому одна или несколько шестерен часто выступают за выступ.Эта нагрузка может отклонить вал, что приведет к смещению шестерен, что, в свою очередь, ухудшит контакт зубьев и срок службы. Одно из возможных исправлений - это поворотные подшипники на каждой стороне шестерни.

• Нужен ли машине вал или вход с полым отверстием… или вал или выход с полым отверстием?

• Как будет сориентирована передача? Например, если требуется червячный редуктор с прямым углом, нужен ли машине червяк над или под колесом? Будут ли валы выступать из машины горизонтально или вертикально?

• Требуются ли в окружающей среде коррозионно-стойкие краски или корпус и валы из нержавеющей стали?

Статья по теме: Какие существуют варианты передач и их применение? Техническое резюме

Коэффициент обслуживания: Для большинства производителей редукторов отправной точкой является определение коэффициента обслуживания.Это регулирует такие проблемы, как тип ввода, часы использования в день, а также любые удары или вибрации, связанные с приложением. Применение с неравномерным ударом (например, шлифование) требует более высокого эксплуатационного фактора, чем приложение с равномерной нагрузкой. Аналогичным образом, редуктор, который работает с перерывами, требует более низкого коэффициента, чем редуктор, который используется 24 часа в сутки.

Класс обслуживания: После того, как инженер определит коэффициент обслуживания, следующим шагом будет определение класса обслуживания.Коробка передач в паре с обычным двигателем переменного тока, приводящим в движение равномерно загруженный конвейер с постоянной скоростью 20 часов в день, может иметь, например, класс обслуживания 2.

В большинстве случаев инженеры-конструкторы соединяют редукторы с электродвигателями. Эти установки получают римско-цифровой номер класса обслуживания (например, I, II или III), который соответствует коэффициенту обслуживания автономной зубчатой ​​передачи (в данном случае 1,0, 1,41 или 2,0).

Эта информация взята из таблиц производителей коробок передач, в которых указаны классы обслуживания. Чтобы использовать эти диаграммы, инженер-конструктор должен знать входную мощность, тип приложения и целевое соотношение.Например, предположим, что приложению требуется двигатель мощностью 2 л.с. с соотношением сторон 15: 1. Чтобы использовать диаграмму, найдите точку, где пересекаются 2 л.с. и соотношение 15: 1. В данном случае это коробка передач 726-го размера. Согласно системе номеров продуктов одного производителя, размер 726 определяет коробку передач с межосевым расстоянием 2,62. Такие диаграммы также работают в обратном порядке, чтобы инженеры могли подтвердить крутящий момент или скорость данного размера коробки передач.

В этой таблице приведены значения для двигателей с C-образным входом (с фланцами) или двигателей с прямым соединением (без фланцев).Это позволяет инженеру-конструктору проверить, что с редуктором 15: 1 фланцевый редуктор 726 выдает 116,7 об / мин… а при использовании с двигателем мощностью 2 л.с. - крутящий момент 994 фунт-дюйм.

Вылетная нагрузка: После того, как проектировщик выберет размер, в каталоге производителя редуктора или на веб-сайте указаны значения максимальной радиальной нагрузки, допустимой для данного типоразмера. Совет: если нагрузка в приложении превышает допустимое значение, увеличьте размер редуктора, чтобы выдержать радиальную нагрузку.

Монтаж: На этом этапе разработчик или производитель определил размер и возможности редуктора.Итак, следующий шаг - подобрать крепление. Существует множество распространенных монтажных конфигураций, и производители редукторов предлагают множество вариантов для каждого размера блока. Фланцевый вход с полым отверстием для двигателя с С-образной рамой в сочетании с выходным валом, выступающим влево, может быть наиболее распространенной установкой, но есть много других вариантов. Возможны такие варианты, как монтажные ножки для верхней или нижней части корпуса редуктора, полые выходы и конфигурация входа и выхода. Все производители редукторов указывают свои варианты монтажа, а также информацию о размерах в каталогах и на веб-сайтах.

Смазка, уплотнения и интеграция двигателя: После определения размера и конфигурации агрегата остается несколько технических характеристик. Большинство производителей могут поставлять редукторы со смазкой. Однако по умолчанию единицы доставки отправляются пустыми, чтобы пользователи могли заполнить их на месте. Для применений, где вал расположен вертикально вниз, некоторые производители рекомендуют второй комплект уплотнений. Наконец, поскольку многие редукторы в конечном итоге устанавливаются на двигатель с С-образной рамой, многие производители также предлагают интегрировать двигатель в редуктор и отправлять сборку как единое целое.

Лучше работать с консультантами и даже использовать нестандартные конструкции редукторов, если в приложении требуется уникальная комбинация мотор-редуктор. Некоторые комбинации более эффективны. Фактически, работа с производителями над созданием предварительно спроектированного геамотора гарантирует, что комбинация мотор-редуктор будет работать и соответствовать спецификациям, полученным в результате расчетов и испытаний, выполненных производителем. Просмотрите расчеты производительности производителя, чтобы определить, вызовет ли выбранный мотор-редуктор какие-либо проблемы в приложении.

Помните, что сегодняшние индивидуальные и стандартные передачи не исключают друг друга. Там, где полностью изготовленные по индивидуальному заказу коробки передач невозможно (например, если количество недостаточно велико), рассмотрите возможность сотрудничества с производителями, которые продают коробки передач, изготовленные на заказ из стандартных модульных подкомпонентов. В противном случае, для небольших партий действительно нестандартных редукторов, ищите производителей, которые используют новейшее программное обеспечение CAD, программное обеспечение CAM и станки, чтобы упростить постобработку и снизить стоимость разовых работ.

Последний совет: после того, как мотор-редуктор выбран и установлен в приложении, выполните несколько тестовых прогонов в типовых средах, которые воспроизводят типичные рабочие сценарии. Если конструкция демонстрирует необычно высокий нагрев, шум или нагрузку, повторите процесс выбора передачи или обратитесь к производителю.

Подробнее о шестернях для передачи усилия и уменьшения скорости

Тенденция высшей передачи этого десятилетия: быстрое изменение дизайна

Что такое шестерни, их различные варианты и области применения? Техническое резюме

Часто задаваемые вопросы по мотор-редукторам

: когда выбирать предварительно смонтированный мотор-редуктор, а когда - в одиночку?

Часто задаваемые вопросы по мотор-редукторам

: Что такое Dept.нового правила малого двигателя энергетики?

Часто задаваемые вопросы по мотор-редукторам

: каковы требования к эффективности для мотор-редукторов с непрерывным и прерывистым режимом работы?

(PDF) Мониторинг шероховатости поверхности шестерни углового шлифовального станка с помощью анализа вибрации

ICVSSD 2019

IOP Conf. Серия: Материаловедение и инженерия 815 (2020) 012005

IOP Publishing

doi: 10.1088 / 1757-899X / 815/1/012005

2

быстро и дешево; в худшем случае это может привести к дорогостоящим повреждениям и простоям, травмам или даже потере

жизней.Измеряя и анализируя вибрацию вращающегося оборудования, можно обнаружить и локализовать

важных неисправностей, таких как дисбаланс массы, неисправности шестерен, перекосы и трещины.

2. Обзор литературы

Цель этого раздела - предоставить читателю понимание системы зубчатых колес, анализа вибрации

и измерения шероховатости поверхности зубчатых колес.

2.1. Методы мониторинга вибрации

Мониторинг вибрации является одним из основных инструментов, позволяющих определять механическое состояние различных компонентов

машины без вмешательства пользователя.Уменьшение вибрации важно, потому что

показывает, что меньшая амплитуда и частота вибрации будут отражать лучшее качество поверхности [1]. Механические компоненты

, которые наиболее часто встречаются во вращающемся оборудовании, - это подшипники, в частности роликовые подшипники

, и шестерни. Кроме того, эти компоненты обычно наиболее нагружены и, следовательно,

подвержены раннему повреждению в течение срока службы машины [2]. Обнаружение повреждений на основе вибрации для вращающихся машин

(RM) неоднократно с успехом применялось к различным элементам машин, таким как роликовые подшипники

и шестерни.

2.1.1. Спектральный анализ

Характер сигнатуры вибрации в частотной области является наиболее заметным. Вот почему многие методы управления

сосредоточены на характеристиках частотной области сигнатуры вибрации, континууме. Наиболее успешный спектральный анализ

применяется в области низких и промежуточных частот. Стратегия состоит в том, чтобы извлечь

сигнатуры отдельной шестерни или подшипника из общей вибрации, измеренной на корпусе машины, и до

отслеживать характерные амплитуды частоты дефектов.Основное предположение; что растущий дефект означает

возрастающих амплитуд на частотах дефекта. Некоторые индикаторы дефекта, такие как индекс серьезности дефекта, фокусируют

на разнице в амплитуде на частоте дефекта и амплитуде фона. Другие альтернативные методы

фокусируются на боковых полосах и пытаются построить индикаторы, которые измеряют относительные амплитуды

боковых полос [3].

2.1.2. Неисправность шестерни

Вибрации шестерни в основном вызываются ударами между зубьями двух колес.Неисправность шестерни

смоделирована с заполнением между зубцами. Вибрация, наблюдаемая на неисправной шестерне, обычно демонстрирует значительный уровень вибрации

на частоте зацепления зубьев GMF (то есть количество зубцов на шестерне

, умноженное на ее скорость вращения) и ее гармоники, расстояние между которыми равно частота вращения каждого колеса

[4]. Неисправности редуктора обычно можно разделить на две основные категории: распределенные неисправности и локальные неисправности

.Распределенные неисправности - это те неисправности, которые возникают в результате неправильной установки шестерни или неточностей изготовления

, таких как эксцентриситет, изменяющееся расстояние между зубьями шестерни и т. Д. Между тем, локальные неисправности вызваны

локальными дефектами, которые могут возникнуть в зубцах шестерни, такими как износ поверхность зуба, трещины в зубцах шестерни и

потеря части зуба из-за поломки или утраты зуба целиком [5].

2.1.3. Корреляция между шероховатостью и амплитудой вибрации

Оценка сигналов вибрации, наблюдаемых во время износа шлифовального круга, в попытке определить стойкость инструмента

.Его исследование показывает, что средняя шероховатость заготовки увеличивается с удалением материала

и, следовательно, износ шлифовального круга. Это, в свою очередь, приводит к более высокой амплитуде вибрации задней бабки. В документе

делается вывод, что заявленная стойкость инструмента может быть увеличена с помощью более совершенного алгоритма преобразования сигнала

[6]. Все операции с зубчатыми колесами предполагают некоторую форму скользящего контакта между сопряженными поверхностями зубчатых колес. Этот скользящий контакт

может вызывать случайные вибрации от неровностей контактов между шестернями, характер которых

зависит от ряда факторов, таких как скорость и нагрузка, условия смазки и геометрия микрочипа

. поверхности.Изменения шероховатости поверхности, несомненно, повлияют на общий уровень вибрации (например,

среднеквадратичного значения) и его частотные характеристики, но будет очень трудно отличить шероховатость поверхности

от других эффектов [7].

uxcell Запасная спиральная коническая шестерня для угловой шлифовальной машины Makita 9533 - Угловые шлифовальные колеса


Цена: 9 долларов.99 + Депозит без импортных пошлин и доставка в Россию $ 13,94 Подробности
  • Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
  • Название продукта: спиральная коническая шестерня; подходит для: Makita 9533
  • Материал: металл; размер зубчатого венца: 47 x 15 мм / 1,9 x 0,6 дюйма (диаметр * макс. T)
  • Подходит для диаметра вала: 12 мм / 0,47 дюйма; Размер ведущей шестерни: 17,3 x 15 мм / 0,68 дюйма x 0,59 дюйма (диаметр * макс. T)
  • Подходит для вала шестерни диаметром: 6 мм / 0,24 дюйма; Вес нетто: 89 г
  • Содержимое упаковки: 1 комплект спиральной конической шестерни
› См. Дополнительные сведения о продукте

Передаточное число - обзор

II.D Оборудование

Степень достигаемого измельчения описывается степенью измельчения, в широком смысле определяемой как размер загружаемого материала, деленный на размер продукта. Обычно размеры принимаются как 80% проходящего размера кумулятивного распределения по размерам.

Оборудование для измельчения классифицируется по нескольким направлениям. Добыча полезных ископаемых - это фактически первый этап, и хорошая техника взрывных работ может быть полезна для последующего измельчения. Как дробление, так и измельчение можно разделить на первичную, вторичную, третичную и даже четвертичную стадии.При автогенном измельчении используются более крупные частицы руды для измельчения более мелких частиц.

Применение основных типов измельчителя показано на рис. 1. Только два основных типа дробилки и галтовочные мельницы будут рассмотрены здесь более подробно.

РИСУНОК 1. Применимость различных типов измельчителя. На диаграмме указаны максимальные размеры кормов и продуктов, которые может обрабатывать любой конкретный тип оборудования, хотя фактический диапазон размеров кормов и продуктов, производимых конкретным оборудованием, всегда будет меньше этого максимума.

ДРОБИЛКИ. Дробилки предназначены для приложения высоких сил к крупным частицам, обычно за счет относительно медленного сжимающего усилия, которое приводит к преимущественно трещиноватому разрушению. Хотя может произойти вторичное разрушение дочерних фрагментов, коэффициент уменьшения должен быть относительно низким, чтобы оптимизировать конструкцию машины.

Чаще всего используются вращающиеся и, в меньшей степени, щековые дробилки. Камеры дробления состоят из неподвижной и подвижной поверхностей, предназначенных для захвата или удержания частицы до ее разрушения.После разрушения продукт падает под действием силы тяжести, покидая камеру дробления, если она достаточно мала; в противном случае он подвергается дальнейшим переломам, пока не станет. Таким образом, потребляемая мощность зависит в первую очередь от сопротивления разрушению, обеспечиваемого крупными частицами в камере дробления.

МАШИНЫ. Галтовочная мельница (рис. 2) - это решение проблемы приложения относительно небольшой силы разрушения к большому количеству частиц. Такие мельницы представляют собой вращающиеся вокруг оси цилиндры, содержащие вращающуюся мелющую среду, которая вызывает преимущественно дробное разрушение (из-за относительно высокой энергоемкости), когда поток минералов проходит через мельницу.

РИСУНОК 2. Мельницы мокрого помола на большой обогатительной фабрике. Мельницы работают по замкнутому циклу, классификация происходит в группе гидроциклонов, расположенных между мельницами. (С любезного разрешения Stearns Catalytic Corp.)

Мелющие среды представляют собой (стальные) стержни, (стальные) шары или частицы самой руды. Традиционно перед одной или двумя стадиями шаровой мельницы использовалась одностадийная вальцовая мельница. Использование частиц руды в качестве измельчающей среды называется автогенным измельчением, и, как первоначально предполагалось, объединяет все стадии измельчения после первичного измельчения.Хотя вначале он был относительно неэффективным с точки зрения энергопотребления, более низкие капитальные и эксплуатационные расходы привели к быстрому внедрению технологии. Однако многие из первых заводов столкнулись с трудностями, потому что на практике для автогенного измельчения пригодно относительно небольшое количество руд из-за накопления в контуре частиц среднего размера (называемых критическим размером), которые не разрушались в мельнице. Это привело к развитию мельниц полусамогенного помола (обычно называемых мельницами полусамоизмельчения).В этих мельницах используется небольшое количество (около 5–10% пространства мельницы) относительно больших стальных шариков, размер которых позволяет разбивать частицы критического размера. (Альтернативный подход состоит в том, чтобы удалить частицы критического размера из цикла измельчения и разбить их в небольшой дробилке.) Некоторые операции включают в себя второй этап автогенного измельчения, называемый помолом гальки. При этом в качестве измельчающей среды используются частицы руды среднего размера, извлекаемые из предыдущей первичной автогенной или полусамогенной мельницы. В настоящее время измельчение методом полусамоизмельчения доведено до уровня, на котором энергоэффективность эквивалентна эффективности обычного цикла измельчения, и большинство крупных концентраторов, построенных в последнее время, используют эту форму измельчения.Мельницы полусамоизмельчения, особенно в американской практике, имеют большое отношение диаметра к длине.

Галтовочные мельницы на 35–50% заполнены мелющей средой, что обеспечивает оптимальную тягу. Выбор (среднего) среднего размера - это компромисс между достаточно большим размером, чтобы разрушить самые большие частицы, и достаточно маленьким, чтобы максимизировать количество случаев разрушения.

Все галтовочные мельницы имеют сменные футеровки, предназначенные для защиты мельницы от износа и уменьшения проскальзывания между корпусом и мелющей средой.Важны два аспекта; материал и профиль поверхности. Сталь, традиционная футеровка, до сих пор широко используется. Резина, непригодная для твердых, острых руд, может иметь явные преимущества, такие как более длительный срок службы. Магнитные футеровки устраняют необходимость в крепежных болтах, а если в руде присутствует магнитный компонент, его сцепление с футеровкой практически исключает износ.

Используются различные профили футеровки; они могут быть отлиты в формы (например, формы волн) или быть сформированы из пластин и подъемных стержней (обычно с резиной).Включение спирального скручивания в профиль футеровки приводит к разделению среды по размеру и лучшему согласованию среды и размера частиц вдоль мельницы для более эффективного измельчения.

Оптимальное действие среды достигается, когда мельницы работают с 65–82% критической скорости (скорость, при которой частица будет удерживаться на футеровке за счет центробежной силы). Такие скорости максимизируют опрокидывающее и сдвигающее действие заряда, не вызывая чрезмерного количества относительно непродуктивной катаракты заряда.

Электроэнергия, подаваемая в барабанную мельницу, в основном расходуется на переворачивание среды и, в меньшей степени, руды, поворота оболочки (маховика) и преодоления потерь привода.

ПРОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ ОТКЛОНЕНИЯ. Существует множество других типов оборудования для измельчения, которые описаны в Справочниках. Похоже, что два новых подхода позволят достичь по крайней мере нишевых приложений. Валковая дробилка высокого давления измельчает и уплотняет подаваемый материал в виде ленты из раздробленных частиц.

Автор: alexxlab

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *