Паяльная лампа бензиновая принцип работы: Паяльная лампа бензиновая. Устройство и ремонт

%PDF-1.3 % 1 0 obj >>> endobj 2 0 obj >stream 2017-06-29T11:37:01+03:002017-06-29T11:37:02+03:002017-06-29T11:37:02+03:00Adobe InDesign CS6 (Windows)uuid:591b9919-7253-4e50-b4a1-e1ea260fb2faxmp.did:3C94CE58723FE61191889C01372C6BF3xmp.id:C9F61D1FA65CE7119EFAC39A9A6974FBproof:pdfxmp.iid:5B41857CA684E6118835ABD1C72E8908xmp.did:68926B0EA584E611A212E75B994D2425xmp.did:3C94CE58723FE61191889C01372C6BF3default

  • convertedfrom application/x-indesign to application/pdfAdobe InDesign CS6 (Windows)/2017-06-29T11:37:01+03:00
  • application/pdfAdobe PDF Library 10.0.1False endstream endobj 3 0 obj > endobj 5 0 obj >/ExtGState>/ProcSet[/PDF/ImageC/ImageI]/XObject>>>/TrimBox[0.0 0.0 419.528 595.276]/Type/Page>> endobj 6 0 obj >/ExtGState>/ProcSet[/PDF/ImageC/ImageI]/XObject>>>/TrimBox[0.0 0.0 419.528 595.276]/Type/Page>> endobj 7 0 obj >/ExtGState>/ProcSet[/PDF/ImageC/ImageI]/XObject>>>/TrimBox[0.
    W!͵itc Yaزc7↣O؋g{}8Of|

    Содержание

    чистка жиклера, устранение неполадок в работе насоса и промывка

    Наиболее частые неисправности и причины поломки


    Самые распространенные неисправности у паяльной лампы проявляются следующим образом:

    • в корпусе отсутствует или быстро понижается давление, необходимое для нормальной работы;
    • отсутствует пламя ввиду того, что струя топлива из форсунки не отвечает необходимым параметрам;
    • топливо просачивается через стыки и уплотнения;
    • вместо разбрызгивания из жиклера вытекает струя.

    Некоторые неисправности можно устранить, имея под рукой необходимый инструмент. Обычно работы по ремонту заключаются в чистке отдельных узлов.

    Иногда поломка настолько серьезна, что отремонтировать инструмент без запчастей, применяемых для паяльной лампы, невозможно. К счастью, в хозяйственных магазинах и на специализированных сайтах в Интернете можно найти множество ремкомплектов.

    Причиной отсутствия давления в лампе может быть неисправный насос. Его заменяют или ремонтируют своими руками. Быстрое понижение давления происходит, если негерметичны резьбовые соединения, рабочий и предохранительный клапаны.

    Проблема решается заменой прокладок, очисткой поверхностей крышек и клапанов, соприкасающихся с корпусом.

    Пламя горелки отсутствует, если струя топлива, выходящая из форсунки, очень слабая или прерывистая. Это может произойти вследствие загрязнений, попавших в лампу с некачественным топливом. В этом случае необходимо прочистить все каналы и жиклер подходящими инструментами и промыть лампу чистым бензином.

    Топливо просачивается через уплотнения регулировочного крана, если утратила свои свойства сальниковая набивка, которая является герметизирующей прокладкой между корпусом и вентилем крана. Ремонт неисправности заключается в разборке крана и замене сальниковой набивки.

    Если топливо вытекает струей из горелки, причина, скорее всего в том, что отверстие жиклера не соответствует норме. До этого нужно убедиться, что инструмент действительно хорошо прогрет. Если при прогреве неполадки подобного рода повторяются, необходимо заменить жиклер горелки.

    Ремонт и проверка работоспособности

    Если бензиновой паяльной лампой долго не пользовались, то требуется определить её пригодность для работы. Для оценки качества действия устройства выполняют следующие действия:

    • После поджига факела устанавливают степень нагрева внешней поверхности бачка: если прогрев происходит равномерно и постепенно, то параметры факела стабилизируются, а гудение огня становится равномерным. Бачок, однако, не должен нагреваться до температур более 50 ° С.
    • Наконечник форсунки размещают на расстоянии 20…30 мм от стального листа: при нормальной работающей лампе прогрев будет равномерным, причём по мере увеличения его продолжительности пламя будет стабилизироваться, что объясняется отражением теплового потока от стальной поверхности. Если же при этом пламя временами пропадает или сразу гаснет, то лампой пользоваться нельзя.
    • Проверяют действие обратного клапана: при выключении устройства стравливание смеси над поверхностью бензина в бачке должно происходить самопроизвольно.
    • Проверяют манометром пределы рабочего давления внутри бачка. При нормальной работе лампы эти давления не должны превышать 0,3 МПа. Резкие колебания – следствие неисправности в системе подачи топлива к регулятору.

    Техническое обслуживание и ремонт паяльных ламп, работающих на бензине, производятся для обеспечения бесперебойной и равномерной подачи топлива и нужной степени его диспергированности. Чаще всего засоряется отверстие в форсунке, поэтому комплект принадлежностей к паяльной лампе включает специальную иглу диаметром не более 0,5 мм.

    Необходимый ремонтный инструмент


    Для ремонта могут потребоваться следующие инструменты:

    • разводной гаечный ключ;
    • отвертки;
    • плоскогубцы;
    • небольшая кисть;
    • швейная игла или тонкая стальная проволока.

    Из материалов, возможно, потребуется сальниковая набивка, стальные шайбы и гайки, бензин или керосин.

    Гаечным ключом и отвертками нужно будет разбирать инструмент и его узлы, чтобы обеспечить доступ к неисправной детали. Плоскогубцы потребуются, если придется держать иглу для прочистки отверстия жиклера, не разбирая горелку. Кроме того, плоскогубцами удобно придерживать какие-либо винты от прокручивания во время сборки-разборки. Кисть необходима, чтобы отмыть загрязнения, попавшие в корпус и горелку. Желательно, чтобы кисть была длинной с жесткой натуральной щетиной.

    Ремонт насоса


    Насос паяльной лампы состоит из поршня, заключенного в корпусе из металла и золотника, который установлен в конце трубки поршня и работает по принципу обратного клапана. Он пропускает воздух внутрь корпуса и не пропускает обратно.
    На конце поршня установлена кожаная манжета, которая толкает воздух при движении внутрь лампы, и сворачивается, пропуская воздух при движении в обратном направлении.

    Эта деталь представляет собой просто круг из кожи, зажатый между двумя стальными шайбами различного диаметра. Верхняя шайба по диаметру почти равна диаметру цилиндра, а нижняя меньше на несколько миллиметров. Благодаря этому манжета способна накачивать воздух, сворачиваясь только в одну сторону, когда необходимо. Чтобы увеличить срок службы манжеты от ремонта до ремонта, ее необходимо иногда смазывать густой смазкой.

    Чаще всего неисправен золотник или манжета. Ремонт насоса паяльной лампы будет заключаться в замене их на исправные. Лучшим вариантом для ремонта будет взять рабочие запчасти от нерабочей старой паяльной лампы, если есть такая возможность. Если найти их не удалось, придется покупать эти детали.

    Манжету, впрочем, можно вырезать из подходящего куска кожи или из любой подходящей манжеты для другого насоса.

    Как отремонтировать в паяльной лампе насос

    На неисправность насоса в инструменте указывают возникшее шипение и другие звуки непонятного происхождения. Не откладывайте ремонт в долгий ящик. Выключите прибор, достав розетку. Далее приступите к восстановлению процесса подачи топлива. Для ремонтных работ пригодится обычный набор инструментов для дома.

    Пошаговая инструкция по ремонту насоса состоит из таких этапов:

    1. Выкрутите пробку, находящуюся на крышке.
    2. Вытащите насос из баллона.
    3. Вооружившись отверткой, снимите золотник, расположенный на клапане.
    4. Очистите компонент от грязи и налипаний.
    5. Замените старую пружину на новую.
    6. Определитесь с местами соединений насосной части и корпуса. Смажьте их равномерным слоем моторного масла.
    7. Соберите паяльный инструмент, придерживаясь обратного порядка разборки лампы.

    Чистка жиклера

    Жиклер, как уже было указано выше, может или забиваться грязью от некачественного топлива, или нагаром от сгорания его же. В обоих случаях ситуацию может исправить чистка. Если нужно воспользоваться лампой очень срочно, можно попробовать прочистить жиклер иглой, зажатой в плоскогубцы. Но в этом случае загрязнения попадут внутрь. Сразу после выполнения работы необходимо разобрать и почистить всю паяльную лампу.

    Если никакой спешки нет, лучше жиклер выкрутить из горелки и попытаться продуть его сжатым воздухом от компрессора или от специального баллончика. Только если такой способ не дал результатов, можно аккуратно воспользоваться при ремонте механической чисткой.

    После очистки жиклера, его нужно промыть в бензине и высушить перед установкой в горелку.

    Если возникли проблемы с подачей топлива и воздушной массы

    В этом случае подготовите отвертку с прямым наконечником, плоскогубцы, иглу и тонкую проволоку. Проблему подачи топлива фиксируют по возникновению пены и просачиванию ее сквозь основание сопла. Скорее всего засорился жиклер.

    Ремонтные работы предполагают такую последовательность манипуляций:

    1. При наличии видимого небольшого зазора иглу аккуратно вставляют в калибровочное углубление и прочищают ею топливную трубку.
    2. Если положительного результата не намечается, жиклер снимают.
    3. Проволоку размещают в отверстии топливной трубки.
    4. Далее открутите вентиль.
    5. Залейте в канал бензин. Проделывайте манипуляцию бережно и неторопливо.
    6. Соберите конструкцию в единое целое, поставьте на место жиклер.
    7. Если из-под штока появилось пламя, погасите огонь.
    8. Демонтируйте рукоятку вентиля и в заборной игле замените изношенную сальниковую набивку новой.

    Если в паяльной лампе нарушены показатели давления воздуха на внутренней поверхности камеры, ремонт осуществляют исходя из каналов, которые функционируют для подачи воздушной струи. Мастеру следует удалить нагар, залив каналы трихлорэтиленом. После, чтобы вымыть образованную на стенках ржавчину, промойте каналы кислотой, высушите, продув сжатым воздухом.

    Работы выполняют в специальных перчатках. Глаза тоже лучше защитить очками.

    Видеоинструкцию, как ремонтировать паяльную лампу своими руками, можно посмотреть дальше: Как избежать регулярного ремонта

    Чтобы к ремонту паяльной лампы прибегать нечасто, необходимо придерживаться инструкции к использованию агрегата. Мы привыкли включать паяльную лампу в помещении. Но тогда следует помнить, что в работающем состоянии инструмент должен находиться не дольше 15-30 минут. После использования комнату тщательно проветривают.

    Продлить жизнь оборудованию можно, применяя такие правила:

    1. Перед тем как включить прибор, залейте его топливом. Заправку осуществляют, заполняя резервуар на ¾ части от общего объема. Пустота необходима чтобы создать давление.
    2. Чтобы давление присутствовало, насосу также требуется сделать 10 нерезких качков.
    3. Заливая в ванночку горелки топливо, применяйте спиртовой состав. Благодаря этому приему, копоти формируется минимальное количество. Правильная эксплуатация агрегата возможна, если поджечь топливо. Вокруг не должно быть сквозняков.
    4. Когда горение топлива подойдет к завершению, откройте игольчатый клапан. Теперь топливо находится в газообразном состоянии. Если присутствуют капли, разогрев продолжают. Если горелка не разогревается долго, подставьте лампу к металлической панели. Выдержите расстояние от листа до сопла 2-3 см.
    5. Если горение тухнет, прочистите форсунку специальной иглой.
    6. Погасить факел инструмента можно с помощью завинчивания вентиля и опускания иглы.
    7. Нельзя включать паяльную лампу рядом с горелкой. Это провоцирует нагревание баллона и топлива за пределы 50 градусов.
    8. Топливо, которое заливается в оборудование, должно подходить под характеристики, установленные производителем паяльной лампы.

    Обращение со старыми лампами


    Старые, давно не используемые паяльные лампы необходимо сначала осмотреть снаружи. При осмотре нужно проверить насколько легко открываются все клапаны, крышка резервуара. Регулировочный кран должен легко поворачиваться.

    После этого нужно проверить корпус на герметичность. Для этого насосом накачивают воздух в лампе, не заправленной топливом. Затем кисточкой наносят густой мыльный раствор на все резьбовые соединения, кран. Проверять нужно в закрытом состоянии и в открытом.

    Если все соединения герметичны и насос исправно создает давление в корпусе, кран выполняет свои функции, открывая и закрывая горелку, можно заправлять лампу и запускать.

    Горелка на отработке своими руками

    Подробная фото и видео инструкция по изготовлению горелки на отработке из паяльной лампы

    Печи и котлы, работающие на отработанном масле, давно заняли достойное место среди отопительных приборов. Отработка — дешевый, а иногда и бесплатный вид топлива, часто ее используют для этой цели в автосервисах и гаражах. Многие мастера при выборе конструкции задаются вопросом: можно ли переделать бензиновую паяльную лампу в горелку на отработке?

    Можно ли заставить паяльную лампу работать на отработке?

    Принцип действия обычной паяльной лампы заключается в воспламенении паров бензина, выталкиваемого под действием сжатого воздуха наружу. Этот эффект достигается за счет нагнетания воздуха в топливный бак горелки.

    Что произойдет, если залить в паяльную лампу отработанное масло?

    Само по себе масло, даже под давлением, испаряется плохо — его нужно нагревать. Из-за плохого распыления пламя будет неравномерным, и разжечь горелку будет сложно. Горит масло с образованием большого количества нагара и копоти, поэтому жиклер быстро закоксуется, уменьшится его сечение, и лампа выйдет из строя. Увеличение сечения жиклера тоже не даст ожидаемого эффекта — масло будет распыляться крупными каплями, что не позволит получить равномерное пламя факела.

    Кроме того, отработанное масло часто содержит примеси: солярку, бензин, антифризы и даже воду, что может привести к вспышкам внутри лампы. Для использования отработки в качестве топлива для паяльной лампы придется устраивать систему фильтрации, что еще больше усложнит задачу.

    Учитывая все сложности, использовать бензиновую паяльную лампу как горелку на отработке сложно и небезопасно. Поэтому необходимо доработать или полностью изменить ее конструкцию.

    Как изготовить горелку на отработке самостоятельно

    Для успешного горения масла нужно либо предварительно нагреть его до температуры испарения — примерно 300 градусов Цельсия, или мелко распылить и обогатить масляные пары воздухом. Подогреть масло до таких температур можно с помощью мощных ТЭНов, но это увеличит затраты на электроэнергию.
    Добиться создания масляного аэрозоля можно, подавая струю сжатого воздуха через слой масла. Этот эффект реализован в горелке Бабингтона — устройстве, аналог которого можно собрать своими руками из подручных комплектующих.

    Горелка Бабингтона — альтернатива паяльной лампе

    Изначально горелка Бабингтона была запатентована для работы на дизельном топливе. Позже, внеся незначительные изменения в конструкцию, мастера своими руками изменили конструкцию и приспособили горелку для сжигания отработанных машинных и пищевых масел. Степень загрязненности масла при этом особого значения не имеет, так как топливные каналы агрегата лишены узких мест, склонных к засорам.

    В отличие от паяльной лампы, где топливно-воздушная смесь распыляется под давлением через форсунки, в горелке Бабингтона масло нагнетается из резервуара с помощью маломощного насоса и стекает тонкой пленкой по наклонной или сферической поверхности, а масляно-воздушная смесь образуется в результате продувания тонкой струи сжатого воздуха сквозь эту пленку.

    Эффект распыления наглядно представлен в видео:

      Горелка Бабингтона состоит из нескольких функциональных блоков:
  • Топливный — резервуар, насос и трубы для подачи топлива.
  • Воздушный, он состоит из компрессора и воздушной трубки.
  • Полусфера с отверстием малого диаметра, где происходит смешивание воздушной струи с маслом.
  • Сопло, направляющее факел пламени в нужном направлении.
  • Стандартную конструкцию можно доработать своими руками, повысив ее эффективность. Для этого топливный бак оснащают нагревателем, подогревающим масло до начала работы горелки, что позволяет повысить его текучесть. Кроме того, топливный канал, выполненный из металлической трубки, можно обмотать вокруг сопла — таким образом масло будет нагреваться во время работы горелки.

    Сопло горелки направляют в котел, где происходит нагрев топливной камеры и водяной рубашки. Также можно использовать устройство для плавки и нагрева металлов.

    Достоинства горелки Бабингтона, сделанной своими руками:

    • широкий выбор топлива — отработанные машинные масла, смазки любой вязкости, дизельное топливо, мазут, любые растительные масла, в том числе отходы пищевых производств;
    • наличие примесей в топливе;
    • простота конструкции — ее можно сделать своими руками.

    Недостатки:

    • сложность настройки горелки, особенно часто проявляющаяся при смене вида топлива;
    • запах и грязь — горелку нельзя устанавливать в жилых помещениях, требуется устройство котельной;
    • использование горелки связано с открытым пламенем, поэтому необходимо соблюдать противопожарные меры.

    В помещении котельной обязательно должен быть порошковый или солевой химический огнетушитель!

    Горелка Бабингтона своими руками

    Собрать горелку своими руками можно из простых комплектующих, для этого потребуются:

    • Полый шар или полусфера с такой толщиной стенок, чтобы можно было просверлить отверстие диаметром не более 0,3 мм.Можно использовать любые металлические предметы похожей конфигурации, например, латунную дверную ручку сферической формы, гайки с заглушками. Главное условие — возможность надежного крепления воздуховода.
    • Металлическая трубка для подачи сжатого воздуха от компрессора, диаметр — 10-15 мм.
    • Компрессор, например, от холодильника, с рабочим давлением 2 атм, максимальным — 4 атм.
    • Топливный бак со встроенным ТЭНом на 0,5-1 кВт из металла, не подверженного коррозии.
    • Топливный отстойник и трубу для слива излишков масла обратно в бак.
    • Медная трубка, диаметр — 10 мм, толщина стенки — 1-1,5 мм для топливного канала.
    • Маслонасос от автомобиля или мотоцикла с электродвигателем, чтобы привести насос в действие. Насос желательно оснастить на входе фильтром с крупной сеткой.
    • Сопло — сгон длиной 200-400 мм с внешней резьбой в 2 дюйма.
    • Крестовина для двухдюймовой металлической трубы с внутренней резьбой.
    • Сгон с резьбой на 1 дюйм и переходник 2/1 дюйм для слива излишка топлива в отстойник.
    • Переходники и фитинги для подсоединения топливного тракта, воздуховода и сопла.

    Подготовка узлов горелки к сборке

    1. Основная и самая ответственная задача — сделать отверстие заданного диаметра в сферической форсунке. От его размера зависит мощность горелки. Например, котел тепловой мощностью 10-15 кВт требует горящего факела, получаемого при работе горелки с одним отверстием диаметром 0,2-0,25 мм.Для получения большей мощности не нужно расширять отверстие — это приведет к получению более крупных капель. Лучше сделать 2-4 отверстия диаметром 0,1-0,3 мм с расстоянием между ними 8-10 мм, иначе факелы будут взаимно гаситься.Расход топлива можно рассчитать так: через одно отверстие 0,25 мм распыляется 2 литра отработки в час.

    Видео о том, как можно сделать отверстия малого диаметра в металлической полусфере:

    1. Бак делают из коррозионно-стойкого металла. В него встраивают ТЭН с терморегулятором, установленным на отключение ТЭНа при температуре 70 градусов Цельсия.
    2. Из того же материала необходимо сделать отстойник топлива, оснащенный трубой с переливом. По этой трубе масло из отстойника будет стекать обратно в бак. Для слива грязи из отстойника можно предусмотреть заглушку в его дне.
    • Собирают корпус горелки: к крестовине 2 дюйма в передней части подсоединяют сопло из сгона, затем переходники: сверху для подачи масла, с задней стороны — для воздуха. Снизу к крестовине подсоединяют переходник 2/1 дюйм и сгон, по которому будет стекать излишек масла в отстойник. Переходники выполняют из заглушек с просверленными отверстиями, в которые вставляют трубки топливного и воздушного канала.

    Можно изготовить корпус также из тройника, при этом воздуховод заводят в верхнюю часть, предварительно просверлив отверстие нужного диаметра.

    • Топливный тракт делают из медной трубки, один конец которой трижды обматывают вокруг сопла, а затем через переходник-заглушку выводят в корпус в верхней части. Топливную трубу подключают к насосу, устанавливают сетчатый фильтр грубой очистки и заводят другой конец тракта в бак. Топливный тракт можно оснастить вентилем. Насос подключают к электродвигателю, работающему от сети 220 В.
    • Воздуховод из металлической трубки с одного конца крепят к полусфере с отверстием, предварительно установив переходник-заглушку на нужном расстоянии. Полусфера должна располагаться так, чтобы масло из топливной трубки равномерно стекало на округлую часть форсунки, а потом — в нижнюю часть корпуса и в отстойник. Другую часть воздуховода подводят к компрессору, который также подключают к сети 220 В.
    • Поскольку в установке будет целых три потребителя электроэнергии, включение которых производится не одновременно, желательно оснастить горелку пультом управления: установить отдельный тумблер или кнопку для включения ТЭНа и отдельный тумблер для включения компрессора и насоса. При желании можно оснастить пульт световой сигнализацией из диодных ламп.
    • Можно оснастить горелку контролёром, автоматически включающим агрегаты в соответствии с выбранным режимом. Электророзжиг реализуют с помощью свечей зажигания, а для гашения горелки достаточно перекрыть подачу масла.

    Видео — схема сборки горелки:

    Подготовка топлива для горелки

    В горелке Бабингтона можно использовать практически любое отработанное масло. Автомобильную отработку с большим количеством посторонних включений фильтруют перед заливкой в бак через сетку и смешивают с более чистым маслом. Масла с незначительным количеством примесей допустимо заливать без подготовки.

    При использовании пищевых растительных масел, например, фритюра, рекомендуется отстоять его в течение нескольких часов и аккуратно слить с остатка. Эти масла достаточно текучи при нормальной температуре, поэтому их можно подогревать в баке только в момент запуска горелки. При использовании мазута и других густых материалов их нужно подогревать до температуры от 70 до 90 градусов, иначе насос будет работать с перегрузкой.

    Меры безопасности

      Горелка на маслах и других ГСП может быть опасна при неправильной установке и эксплуатации, чтобы избежать пожара, нужно соблюдать ряд мероприятий:
  • полы и стены из горючих материалов обшивают металлом или асбестовыми листами;
  • запас топлива хранят на безопасном расстоянии;
  • потеки масла необходимо своевременно удалять;
  • электрические элементы установки необходимо тщательно изолировать, чтобы избежать искрения в зоне распыления масла;
  • горелку нужно располагать вне досягаемости воздушных потоков и сквозняков.
  • Горелку с открытым соплом нельзя оставлять без присмотра в работающем состоянии!

    Горелка Бабингтона, в отличие от паяльной лампы, переделанной для работы на отработке — надежный и долговечный агрегат, не требующий сложного обслуживания. Достаточно периодически очищать топливную систему, бак и отстойник, продувать воздуховод в холостом режиме, а также следить за исправностью компрессора и масляного насоса. Исправная горелка — надежный и экономичный агрегат с длительным сроком службы.

    Горелка на отработке: принципы работы, изготовление своими руками

    После эксплуатации транспорта остаётся большое количество отработанного масла. Закон запрещает выливать жидкость в землю или водоёмы, поэтому её утилизируют на предприятиях. Решить эту проблему можно путём создания своими руками горелки на отработке. Несложная конструкция порадует высокой надёжностью и эффективностью, пригодится для использования в домашних условиях.

    Впервые самодельные горелки на отработанном масле появились в прошлом веке. Из-за частых перебоев работы электроэнергии и центрального отопления люди искали способы дешёвого обогрева помещений. И если газ и электричество обходились дорого, то жидкое топливо практически ничего не стоило, поэтому использовать его оказалось выгоднее даже по сравнению с дровами, каменным углем или торфом. Тогда и были придуманы горелки, работающие по принципу керогаза (устройства на основе керосина). Жидкость испарялась под воздействием высокой температуры, а пар сжигался в отдельной пиролизной камере.

    Недостатками этого оборудования были копоть и неприятный запах, поэтому люди раскладывали топливо на фракции, а потом сжигали их по отдельности. Затем английский учёный Баббингтон получил патент на новую печь, работающую на солярке. Как только срок действия авторских прав закончился, конструкцию горелки повторили домашние мастера и промышленные предприятия. Прибор на отработанном масле оказался более экономичным и надёжным.

    Основные детали масляного оборудования:

    • топливопровод;
    • ёмкость для жидкости;
    • насос, подключённый в разрыв;
    • чаша в виде полусферы с маленьким отверстием;
    • форсунка, входящая в этот проём;
    • поддон.

    Полусферу устанавливают немного ниже топливопровода, по ней масло стекает и испаряется. Пары поднимаются, смешиваются с воздушной струёй, образуют топливную смесь. Жидкость, которая не успела испариться, попадает в поддон, а из него по трубе стекает обратно в ёмкость. Хотя конструкция очень проста, нужно изготовить все детали аккуратно и точно. Готовые чертежи форсунки на отработке своими руками лучше скачать из интернета.

    Горелку создают не только из-за её экономичности. У конструкции есть несколько преимуществ:

    Производства, у которых есть значительные отходы масла, могут сэкономить на отоплении и утилизации отработки. Горелки другого типа тратят намного больше топлива при такой же эффективности работы. Малые габариты позволяют встроить конструкцию в любую отопительную систему.

    К недостаткам относят частое загрязнение топливного бака, из-за чего масло нужно постоянно фильтровать. Насос и воздушный компрессор работают от электрической сети, а это затратно. В жилых помещениях горелку не стоит использовать долго, так как она выделяет неприятный запах. Для продуктов горения нужно сделать отвод.

    Обычно в конструкции горелки воздушно-масляная смесь поступает под давлением через жиклер. Но в устройстве Баббингтона растительное топливо подаётся с помощью насоса, протекает по сферической детали в трубы и поддон. Жидкость создаёт тонкую плёнку и испаряется. Пар попадает в воздушные потоки, которые входят в горелку через маленькое отверстие в сфере. Масло в газообразном состоянии смешивается с воздухом, что образует топливный факел. Он поджигается и согревает стенки печи, теплообменник бойлера или котёл.

    Часть топлива не успевает испариться или сгореть, поэтому стекает ниже отверстия и попадает в специальный поддон. Затем жидкость переходит в топливную ёмкость, и цикл повторяется. Текучесть и испаряемость повысится, если масло предварительно подогреть. Тёплая отработка распадается на капли, что увеличивает эффективность всей конструкции.

    Перед тем как сделать горелку на отработке, нужно запастись некоторыми инструментами и материалами. Список того, что может понадобиться:

    Насос можно взять от любой марки автомобиля или мотоцикла. Его приводной вал подключают к электродвигателю. Длительную работу устройства обеспечит компрессор от старого холодильника. Трубку вкручивают в отверстие крестовины, во второй проём крепят заглушку, предварительно присоединив к ней полусферу так, чтобы она располагалась по центру. Затем подводят трубопровод для подачи воздуха.

    В верхний проём нужно вкрутить топливопровод, по которому масло будет течь на сферу. Нижнее отверстие выходит к поддону, где собирается отработка, не успевшая сгореть.

    В горелке есть несколько основных узлов, по которым проходит топливо:

    • блок управления и питания;
    • автомобильный насос;
    • топливная ёмкость;
    • компрессор;
    • крестовина.

    Все детали закрепляют в металлической раме. Наиболее ответственная работа — это создание своими руками форсунки для отработанного масла. От её качества зависит эффективность работы устройства. Размеры отверстия форсунки напрямую влияют на мощность горелки. Проём нужно сделать идеально ровным и гладким, тогда у факела будет подходящая форма. Лучше использовать готовый жиклер от карбюратора или газовой плиты — у него оптимальный диаметр.

    Сферу изготавливают из дверной ручки или гайки, скрепляют её с форсункой. Если этих элементов нет, то можно подготовить на правиле выгнутую металлическую полоску и приварить к ней жиклер. Производительность конструкции рассчитывают заранее. Мощность горелки с отверстием 0,5 мм в диаметре не превышает 17 кВт. Если нужно достичь большего показателя, то на расстоянии 10 мм друг от друга сверлят несколько мелких проёмов.

    Горелка на отработке своими руками: пошаговая инструкция с фото

    В этой статье мы рассмотрим, как сделать своими руками горелку на отработке для котлов из подручных материалов. У каждого автомобилиста часто возникает вопрос о том, куда девать отработанное масло. Ведь выливать на землю его нельзя – вредит почве, зато можно сделать горелку, которая будет заправляться отработкой. Ведь этот материал является прекрасным топливом, главное – обеспечить все условия для качественного его сгорания.

    Условия горения

    Чтобы самодельная горелка на отработке работала, нужно обеспечить соблюдение нескольких требований. В частности, масло лучше всего будет сгорать в разогретом и распыленном состоянии. Выполнить эти условия несложно, в статье приведено несколько вариантов горелок, у которых мощный факел огня, а главное – выделяется большое количество тепловой энергии.

    Нужно отметить, что допускается выполнять хотя бы одно условие – обеспечить нагрев или распыление. Правда, эффективность при этом окажется несколько меньшей.

    Самодельные горелки: требования

    Самодельные устройства можно использовать для любых целей. Очень часто их устанавливают в жидкотопливные печи или универсальные котлы. При изготовлении важно сделать форсунку, способную выдать мощное пламя. Требования к горелке, которые необходимо предъявлять в первую очередь:

    1. Малый расход электрической энергии.
    2. Легкость в монтаже и простота использования.
    3. У горелки должна быть высокая эффективность работы.
    4. Самоделка должна хорошо работать даже при использовании низкокачественного и загрязненного топлива.

    Особенности горелок

    Для того чтобы эффективно сжечь масло, его потребуется сначала прогреть, а затем распылить. Для этого устанавливается электрический нагревательный элемент ТЭН. Но расход электроэнергии при этом будет достаточно большой. А вам главное при изготовлении – это добиться минимальных потерь при использовании устройства. Горелка должна быть источником очень дешевого тепла, чего не реализовать при использовании ТЭНов.

    Раз не получается сначала прогреть масло, нужно попытаться его распылить. Простейшие горелки, изготовленные по схеме Бабингтона, могут успешно применяться в котлах. Конструкция предельно простая – топливо стекает по сферической поверхности. В последней сделано тонкое отверстие, через него подается сжатый воздух. Получается так, что масло сдувается со сферы, образуются маленькие капли, которые и можно воспламенить.

    Работа горелки

    В статье приведена упрощенная схема горелки, которая позволяет понять принцип ее работы. Смесь после распыления поджигается, а пламя используется для каких-либо целей. Вы можете поставить эту горелку в котел, работающий на любом типе топлива. В принципе, никто не мешает вам сделать котел самостоятельно. Обратите внимание на то, что практически нет испарения при работе – все процессы протекают при низкой температуре, главную роль играет сжатый воздух.

    Чтобы более эффективно происходило горение, можно сделать систему подогрева, только использовать в ней маломощный ТЭН. В этом случае повысится эффективность, улучшится теплоотдача, пламя будет иметь красивый и ровный факел.

    Преимущества горелки Бабингтона

    У такой конструкции довольно много преимуществ. Самое главное – нет необходимости предварительно очищать отработанное масло. Ведь вы понимаете, что в отработке может содержаться очень большое количество примесей. Собственно, поэтому у масла такой специфический черный цвет. Также нельзя обойти стороной и второе преимущество – простоту изготовления. И если вы умеете работать с инструментами, то без труда сделаете эффективный и простой источник тепла на дешевом топливе.

    Испарительные горелки на отработанном масле нуждаются в дополнительном источнике тепла. Поэтому приходится ставить ТЭНы, которые потребляют большое количество электроэнергии. Либо же можно усложнить конструкцию, чтобы масло подогревалось и образовывались легковоспламеняющиеся фракции. Что касается схемы Бабингтона, то она очень простая – без испарения обойтись еще можно, вот только компрессор обязательно использовать. Это вариант конструкции с облегченным распылением топлива.

    Переделка промышленных горелок

    Стоит заметить, что сделать горелку на масле-отработке с нуля намного проще, нежели переделывать промышленные образцы. Ведь все равно потребуется вкладывать средства. Например, при переделке горелки на дизтопливе придется затратить довольно много денег. В итоге и конструкция оказывается весьма сложной и требуется подогревать масло. Намного дешевле купить готовую масляную горелку или сделать ее самостоятельно.

    Некоторые пытаются сделать горелку из паяльной лампы. Но это не очень хороший вариант, так как принцип работы у нее сильно отличается от того, какой необходим. В паяльной лампе форсунка прогревается, а масло вытесняется за счет давления из форсунки. Бензин – это очищенное топливо, чего не скажешь об отработанном масле. В нем есть и примеси металлов, и продукты сгорания солярки или бензина, а также иные виды загрязнений. В итоге форсунка засоряется очень быстро. Можно, конечно, модернизировать ее, но овчинка выделки не стоит – слишком дорого и трудозатратно. Поэтому рекомендуется отдать предпочтение горелке Бабингтона.

    Что потребуется для самостоятельной сборки

    А теперь подойдем ближе к тому, как сделать своими руками горелку на отработке. Плюс очевиден – вы получите качественное устройство, которое будет идеально работать, сможет составить конкуренцию любому промышленному образцу. А самое главное – стоимость у него оказывается очень низкой. Вам потребуется наличие компрессора, способного обеспечить давление не менее 2 Атм.

    Идеальный вариант – от старого холодильника. Также вам нужно иметь такие материалы:

    1. Топливный бак с установленным в него ТЭНом. Нагреватель работать будет не постоянно, с его помощью происходит частичный прогрев масла.
    2. Второй бак, предназначенный для сбора масла, не отправленного в форсунку.
    3. Медная трубка, чтобы подавать воздух к сфере горелки.
    4. Трубка для слива отработки.
    5. Насос для перекачки излишков в основной бачок.
    6. Металлическая труба диаметром 2 дюйма для сопла.
    7. Тройник для двухдюймовой трубы.
    8. Материалы для сферической форсунки.

    Когда подготовите все материалы, можно начинать изготовление горелки на отработке для твердотопливных котлов.

    Сначала вам нужно сделать форсунку сферической формы, по ней в дальнейшем будет стекать топливо. В сфере делаете отверстие, диаметр должен быть примерно 0,25 мм. Обратите внимание на то, что от диаметра зависит мощность самодельной горелки. Чем меньше диаметр, тем ниже мощность и наоборот. Все трудности вас ожидают именно при изготовлении форсунки. Канал для прохода воздуха необходимо делать идеально ровным. Необходимо, чтобы бил воздух вперед, а не по стенкам форсунки. Лучший вариант – сделать отверстие на специальном станке.

    Но если вам улыбнется удача, и вы найдете жиклер с нужным диаметром, то не упустите возможность и поставьте его в центре сферического элемента. Если же не находите полусферу, можно использовать небольшой отрезок листового металла с прикрепленным внутри жиклером. В результате вы получите форсунку для распыления масла. В нее будет поступать прогретое топливо, а распыление происходит благодаря поступающему воздуху. При установке такого устройства в универсальный котел вы получаете эффективный и дешевый источник тепла.

    Сборка горелки

    А теперь давайте поговорим о том, как сделать горелку на отработке и запустить ее. По сути, после изготовления форсунки можно смело утверждать, что основная часть изготовлена и ожидается только сборка. Теперь нужно все объединить в корпусе. А в его качестве можно использовать тройник и прикрученную к нему металлическую трубу. Длина ее должна быть примерно 20-40 см. Форсунка должна привариваться или прикручиваться к трубке, которая подает воздух. Второй конец трубки соединяется с компрессором.

    Распылитель ставится внутри тройника и закрепляется при помощи фитингов. В самом тройнике нужно сделать отверстие, в него ставится трубка для подачи отработанного масла. Необходимо, чтобы она заканчивалась над распылителем. В качестве отводящей трубки используется нижний элемент тройника. Сюда вворачивается переходник для тонкой трубки, по которой будут уходить излишки в сливной бачок. Чтобы организовать подачу и отвод масла, нужно применять гибкие медные тонкие трубки.

    Завершение изготовления

    У горелки будет мощное пламя, но для бесперебойной работы важно, чтобы все конструкции внешних элементов были продуманы грамотно. В рассмотренном варианте отработка стекает по распылителю в форме сферы, но большая часть возвращается обратно в бак, небольшое количество попадает в сопло. Для увеличения эффективности рекомендуется установить в основном баке хотя бы слабенький нагревательный элемент. Если нет желания вручную переливать масло из одного бака в другой, нужно установить небольшой насос. Устанавливается он между бачками и позволяет перекачивать из одного в другой масло, обеспечивая тем самым круговорот.

    Для увеличения ресурса агрегата рекомендуется соединения обрабатывать высокотемпературными герметиками. На ТЭНе рекомендуется поставить термостат (если такой не предусмотрен). Масло достаточно прогревать до температуры 70 градусов, больше смысла нет. В конечном результате у вас должно быть три узла, потребляющих энергию. К ним относятся:

    1. Компрессор.
    2. Масляный насос.
    3. Нагревательный элемент.

    К сожалению, сделать полностью энергонезависимую конструкцию не получится, так как не рекомендуется исключать ТЭН или масляный насос. Что касается компрессора, то без него горелка работать вообще не будет. Но все равно вы много экономите на топливе — отработанное масло стоит копейки.

    Горелка на отработке Изменения и исправления


    Навигация по записям

    Объяснение характеристик, принципов работы и использования газовых горелок

    Немногие инструменты так же круты, как газовая горелка, которая может создать настоящее зрелище со всеми светящимися искрами, которые он производит во время использования. Газовые горелки, также известные как паяльные горелки, можно охарактеризовать как инструменты для сжигания газа, которые предназначены для использования большого количества тепла в различных областях применения. Чаще всего они используются в процессах металлообработки и газокислородной резки. В частности, процесс газокислородной резки обычно основан на использовании газовой горелки, поскольку он сочетает газ и кислород для резки и сварки металлов вместе.Газовая горелка была изобретена в конце 19 века и значительно улучшила сварочный процесс.

    Газовые горелки работают по простым принципам и очень эффективны. Они могут создавать чрезвычайно горячее пламя и использовать большое количество тепла для резки и формования металлических деталей. Их способность утилизировать легковоспламеняющиеся газы в необходимом количестве – вот что делает их такими эффективными и практичными. Важно отметить, что из-за горячего пламени и горючих газов газовая горелка может быть отнесена к категории опасных инструментов, поэтому при работе с ними требуются соответствующие меры безопасности и значительные навыки.

    Все газовые горелки имеют простую конструкцию и с момента их изобретения конструкция практически не изменилась. Профессиональная газовая горелка состоит из различных частей, в том числе двух газовых регуляторов, двух шлангов, баллона с кислородом, баллона с топливным газом и горелки с наконечником. Основная функция регуляторов – регулирование расхода и давления газа. Применение правильного давления газа для работы является ключом к предотвращению серьезных несчастных случаев при использовании паяльной лампы. Каждый регулятор поставляется с двумя манометрами, один для измерения давления в резервуаре, а другой для измерения давления газа, который подается в дом и факел.Головка горелки включает в себя два игольчатых клапана, предназначенных для управления потоком кислорода и топливного газа. К головке горелки также прикреплен наконечник, который регулируется в зависимости от того, что происходит.

    Паяльные горелки можно разделить на категории в зависимости от типа используемого газа. Ацетилен – наиболее часто используемый газ в профессиональных горелках, в то время как более мелкие, предназначенные в основном для домашнего использования, часто работают на пропане или бутане. Обычно доступный в многоразовых или одноразовых баллонах, которые вы можете приспособить к головке горелки, пропан – это газ, который горит сильнее, чем бутан, и часто используется для таких задач, как снятие краски и пайка.Бутановые горелки имеют внутренний резервуар, который заполняется через аэрозольный баллончик.

    Режущая кромка | Новый ученый

    Энди Коглан

    ПАЯЛЬНАЯ ЛАМПА, способная плавить сталь, была разработана британскими исследователями
    , которые просто переделали эту неутомимую рабочую лошадку химической лаборатории – горелку Бунзена
    . В паяльной лампе используется обычный газ или пропан, а не дорогой ацетилен
    и кислород.

    Британские изобретатели устройства утверждают, что этот резак идеально подходит для кузнечной кузницы
    или для резки металлолома на фермах и автомобильных свалках. Они ожидают, что
    будет особенно ценным в развивающихся странах, где ацетилен дефицитный, а
    дорогой.

    В развитом мире ацетилен в 20 раз дороже пропана
    , основного топлива для фонарей; в развивающихся странах он дороже до 50
    раз.

    Нил Дауни, который основал Drax Torches два года назад для продвижения изобретения,
    говорит, что это первая большая модернизация горелки Бунзена с момента ее изобретения
    .«Дизайн Роберта Бунзена немного улучшился с 1860 года, но мы разработали
    более сложный подход», – говорит он.

    Как и в случае с Бунзеном, смесь углеводородного топлива и воздуха сгорает, образуя пламя
    на конце ствола. Большая разница в том, что горелка Drax сжигает
    топлива в два этапа. Первый шлейф находится внутри «пушки» и предварительно нагревает смесь
    , питающую второе пламя, примерно до 500 ° C.

    За последние два года Дауни и Грэм Болл с факультета аэронавтики
    Саутгемптонского университета установили, что более мощное пламя
    может быть создано, если газы предварительно нагреты.Та же уловка

    уже давно используется для повышения эффективности использования топлива в печах, но
    никогда раньше не применялась в паяльных лампах.

    Предварительный нагрев имеет два эффекта, которые создают более мощное пламя. Во-первых, газовая смесь
    движется быстрее, что концентрирует пламя в меньший конус. «У
    получается более интенсивное пламя, а это означает, что вы получаете больше горения на кубический
    сантиметр пламени», – говорит Дауни.

    Во-вторых, предварительно нагретый пропан расщепляется на водород и другие углеводороды
    , такие как ацетилен.Они горят при более высоких температурах, чем пропан,
    , что помогает концентрировать тепло в пламени горелки.

    Конечный результат состоит в том, что пламя намного меньше – всего лишь одна десятая
    пламени Бунзена, – но гораздо более интенсивное. После концентрации
    тепло может быть передано гораздо более эффективно материалу, с которым вы работаете,

    , даже если температура пламени едва превышает 2000 ° C, что примерно равно
    температуре пламени горелки Бунзена.

    Но горелка Бунзена не может плавить даже медь с температурой плавления
    1087 ° C, не говоря уже о плавлении мягкой стали или чугуна при 1540 ° C. Горелка Drax
    может расплавить и то, и другое. «Если вы поместите стеклянную пробирку в наше пламя, она расплавится», – говорит
    Дауни, который ищет партнеров для разработки горелки. Он говорит, что компания Drax,
    , базирующаяся в Гилдфорде, графство Суррей, обнаружила, что производители промышленных газов
    обеспокоены потерей продаж ацетилена, если изобретение сделает оксиацетиленовые горелки
    устаревшими.

    Мне скучно, чем заняться? Классные гаджеты, о которых вы никогда не слышали: паяльные лампы на спирте.

    Цель блога – показать вам что-то новое, чего вы, возможно, никогда раньше не видели.
    Помимо хобби и проектов, я также буду добавлять статьи о низкопрофильных крутых устройствах или технологиях.

    Мой выбор дня – паяльные лампы на спирте. Они появились где-то между тем временем, когда появились зловещие бензиновые паяльные лампы на барахолках, и до того, как все получили дешевый и легкодоступный сжатый пропан.

    Точное горячее пламя, без движущихся частей, из топлива, которое можно сделать дома даже после зомби-апокалипсиса.

    Они очень элегантны по конструкции и простоте и производят красивое ревущее горячее пламя под давлением, используя только спирт в качестве источника топлива.
    Они подходят для различных работ, включая пайку или очистку деталей электроники.

    Операция

    Эти горелки работают по принципу самовозбуждения паров топлива.
    Это означает, что тепло от самой горелки мягко испаряет жидкое топливо.
    Пары накапливаются внутри устройства и получают небольшое давление, достаточное для создания хорошего точного ревущего пламени в небольшом выходном сопле.
    Простой пример устройства, которое одновременно стреляет и нагревается.

    Это простой и элегантный принцип работы, который также управляет alchool / пенни печками (о которых мы также поговорим в следующей статье о коротком проекте).
    И он отличается от других стилей горелок под давлением, где вам нужно нагнетать дополнительное давление, что делает конструкции более сложными и склонными к сбоям.

    Работает в основном как бензиновые паяльные лампы, о которых вы, наверное, уже знаете.

    Обычная конструкция бензиновой паяльной лампы.

    Но как вообще работает этот элегантный и простой дизайн?
    Возьмем, к примеру, культовую паяльную лампу Lenk.
    Лампа состоит из двух трубок, соединенных шарнирным соединением.
    Культовый дизайн Lenk. Один из множества вариантов одной и той же операции.
    Самая высокая трубка, в основном работает как спиртовая лампа / свеча.Это не что иное, как резервуар, наполненный спиртом, увенчанный большим фитилем / подушечкой.
    Он горит и нагревает другое сопло трубки.

    Трубка с соплом переходит в самую короткую трубку, которая также заполнена спиртом.
    Тепло передается от трубки к топливу, которое, в свою очередь, испаряется и устремляется из сопла, создавая пригодное для использования пламя, а также питает «пилотное» пламя для предотвращения выбросов.
    Дополнительный фитиль, спускающийся по трубе, помогает большему количеству топлива контактировать с теплым металлом и усиливает испарение.
    Повышение давления обеспечивает «струйное» пламя, в отличие от свободного горения, как у масляной лампы.

    Поперечное сечение резака. Без движущихся частей. Только металлические резервуары и ватные фитили.

    Если вам интересно, оригинальный патент можно найти здесь.

    Сделай сам и вариации

    Эти фонарики теперь легко доступны на ebay. Но вы также можете делать рабочие инструменты по тому же принципу, что и быстрые проекты.

    Для создания настоящих клонов потребуется больше работы, но это все еще возможно в домашней мастерской.

    Эта статья Make посвящена изготовлению спиртовой лампы, которая могла бы стать одним из тех фонарей, потребовав немного больше усилий.

    В Интернете много раз встречается «самодельные паяльные лампы на спирте».
    Многие из них – просто случайные бесполезные проекты Youtube, использующие огонь в качестве оправдания, некоторые из них – фактически полезные конструкции, клонирующие другие виды коммерческих факелов.Наконец, некоторые из них представляют собой умные, правильные инструменты, сделанные из дефицитных материалов, которые представлены в старых журналах DIY, относящихся к эпохе, когда ресурсов было мало, а инструменты дорогие.

    Он имитирует обычный коммерческий стоматологический рабочий резак, он не самонаводящийся, а использует сжатие пластиковой бутылки для создания периодических всплесков огня: