Как снять с перфоратора патрон: Как поменять патрон на перфораторе

Как разобрать патрон перфоратора для его замены или ремонта

Перфоратор есть у каждого, кто когда-то делал ремонт самостоятельно.

Без него невозможно просверлить отверстия в капитальной стене дома.

Кроме того, перфоратор способен сбить старую плитку, замешать раствор в тазике и даже забивать гвозди!

К сожалению, все эти работы могут вывести из строя инструмент. 

Как разобрать патрон перфоратора и выполнить его ремонт или замену?

Как устроен патрон перфоратора

Устройство не слишком сложное. Перед тем, как разобрать быстрозажимной патрон перфоратора, желательно с ним ознакомиться.

Перфораторы

Существует два основных вида патроном — SDS-plus, SDS-max. Иногда встречаются и другие патроны.

SDS-plus

Большинство перфораторов относятся к этому типу. Патрон состоит из следующих деталей:

• Металлический корпус патрона.
• Пружина.
• Пластина, удерживающая пружину.
• Металлический шарик.
• Стопор шарика.
• Пластиковый пыльник.
• Стопорное кольцо.
• Резиновый пыльник.

Металлический корпус патрона стоит неподвижно и связан с ударным механизмом. Он имеет отверстие для бура посередине, в котором находятся шлицы, удерживающие бур от поворота. В конце отверстия находится овальный паз, удерживающий металлический шарик.

Пружина устанавливается на внешнюю поверхность корпуса патрона и фиксируется пластиной. Шарик заводится в паз на пластину сверху, удерживается стопором, который ограничивается стопорным кольцом. Сверху всю эту конструкцию закрывает пластиковый и резиновый пыльники.

SDS-max

Устройство патрона

Устройство схожее с устройством патрона SDS-plus. Он состоит из:

• Металлического корпуса патрона, связанного с ударным механизмом.
• Двух овальных роликов.
• Пружины.
• Стопорящего механизма.
• Пластикового кожуха.
• Направляющей для пластикового пыльника на корпусе.
• Резиновой прокладки на внешней части корпуса.
• Сальника в отверстии для буров и пик.
• Резинового сальника.

Металлический корпус передаёт удар на бур и имеет шлицевые пазы внутри, по которым устанавливается бур или пика. Овальные ролики ставятся с двух сторон корпуса и служат для хорошего скольжения бура в отверстии. Они не должны проваливаться внутрь, заклинивать или перекашиваться. Пружина заводится на корпус и фиксируется стопорящим механизмом.

Сверху ставится пластиковый пыльник, который одновременно фиксирует шарик в пазу, поджимая стопорящий механизм пружины. Пластиковый кожух ориентируют по пластиковой направляющей на корпусе перфоратора и имеет пазы. В конце ставится резиновый уплотнитель снаружи корпуса, сальник внутрь корпуса и резиновый пыльник.

Другие патроны

Из других патронов стоит упомянуть сменный патрон для некоторых моделей Бош. Он комплектуется двумя насадками. По желанию, можно снимать патрон SDS-plus и устанавливать быстрозажимной патрон для сверла. Устройство насадки для буров и пик схожее с обычным патроном для других перфораторов того же размера. Внизу имеются фиксирующие элементы и паз, по которым он держится на быстросъёмном механизме. В верхней части — корпус патрона, на котором стоит шарик, пружина, пластиковый кожух, стопорные и упорные кольца, резиновый пыльник.

Насадка для свёрл и мешалок — такое же, как и у обычного сверлильного патрона. Он состоит из двух частей, соединённых подвижной резьбой с мелким шагом. Верхняя быстрозажимная выполнена из пластика, и для её демонтажа требуется снять фиксирующее верхнее широкое кольцо. Дальше патрон легко разбирается, вынимаются зажимные кулачки и можно произвести его обслуживание.

Разборка патрона SDS-plus с заменой втулки

Часто встаёт необходимость заменить втулку, на которой держится патрон перфоратора. Для этого необходимо произвести разборку, сняв пыльник, стопорные и упорные кольца, вынуть шарик и пружину и снять пластиковый кожух. После этого можно вынимать фиксирующие ролики и втулку патрона. Втулка состоит из корпуса патрона, ударного болта и направляющей для ударного болта, в случае необходимости замены её можно поставить новую, или произвести замену составляющих частей.

Разборка патрона

Иногда встречается ситуация, когда в основном гнезде перфоратора вставлен быстрозажимной сменный патрон для дрели на переходнике SDS-plus. Если в результате поломки он не вынимается, то с разборкой и заменой патрона могут возникнуть проблемы. Невозможно будет снять кольца и кожух, снять пружину, так как быстрозажимной фиксатор по габаритам не позволит это сделать. Поэтому вначале потребуется снять быстрозажимной патрон с перфоратора.

Вначале быстрозажимная насадка ослабляется, и внутри него можно видеть винт с пазами для отвёртки. Его откручивают и снимают до переходника SDS. После этого есть возможность разобрать патрон перфоратора.

Типичные неисправности зажимного узла

Чаще всего их две: не фиксируется инструмент в узле или инструмент заклинивает и извлечь его не представляется возможным. В первом случае причиной будет износ и потеря упорных и фиксирующих колец, износ шарика, износ инструмента, износ шлицев в корпусе патрона. Во втором случае причиной обычно является некачественный инструмент, у которого хвостовик расклинило в результате ударов.

Такое обычно бывает на перфораторах SDS-max и отбойных молотках с этим хвостовиком.

В первом случае можно произвести ремонт патрона перфоратора с заменой частей. Во втором — придётся разбирать, не вынимая инструмент. В некоторых случаях это возможно, в других — придётся отпиливать часть бура или пики болгаркой, снимать втулку и вытаскивать обломок с другой стороны. Следует пользоваться только качественным инструментом, предназначенным для данной модели.

Ремонт патрона перфоратора — на видео:

Заметили ошибку? Выделите ее и нажмите Ctrl+Enter, чтобы сообщить нам.

виды, устройство, как снять и разобрать

Выбирая патрон для перфоратора, покупатель должен разбираться в конструкции такого зажимного приспособления. Это позволит сразу решить вопросы о том, с каким инструментом в комплекте можно будет использовать перфоратор и какие виды обработки выполнять при помощи такого оборудования. Кроме того, владение сведениями об устройстве патрона перфоратора позволяет не только самостоятельно выполнять замену зажимного приспособления, но и осуществлять его несложный ремонт, если в этом возникает необходимость.

Конструкции перфораторных патронов были специально спроектированы с учетом тяжелых условий работы инструмента

Как устроены патроны для перфораторного оборудования

Чтобы эффективно использовать различные насадки для перфоратора, необходимо обеспечить их надежную фиксацию. Для этого и применяется специальный патрон. Первые его модели стали разрабатываться еще в 30-х годах прошлого века, когда на рынке появились перфораторы, серийное производство которых освоила всемирно известная компания Bosch.

Такое ручное устройство, как перфоратор, практически сразу было по достоинству оценено потребителями, поскольку с его помощью можно совмещать сверление с импульсным долблением, что значительно повышает эффективность выполняемой обработки. Основной недостаток первых моделей перфораторов был связан именно с тем, что наиболее слабым звеном в их конструкции был патрон, быстро приходящий в негодность под воздействием ударных нагрузок.

В результате длительных разработок производители перфораторов и патронов пришли к следующему выводу: чем более простой является конструкция зажимного устройства, тем более надежным в эксплуатации оно является.

Внешне перфораторный патрон представляет собой полностью закрытое зажимное устройство

В итоге было создано три основных типа патронов для перфораторов, которые в свою очередь подразделяются на подтипы.

Зубчато-венцовые (ключевые)

Существуют патроны, рабочая насадка в которых фиксируется при помощи специального ключа, приводящего в действие кулачки, надежно зажимающие хвостовик используемого инструмента. Наиболее значимым достоинством патронов данного типа является то, что они обеспечивают надежное крепление инструмента, используемого в комплекте с перфоратором. Между тем, чтобы выполнить замену рабочего инструмента в таком патроне для перфоратора, потребуется потратить значительно больше времени, чем при использовании зажимных устройств других типов.

Основные типы патронов для перфоратора

Быстрозажимные (БЗП)

Рабочая насадка перфоратора может фиксироваться на нем и посредством быстрозажимного патрона (БЗП), который приводится в действие только за счет усилия, создаваемого руками оператора. В зависимости от конструктивного исполнения, патроны данного типа могут быть одно- или двухмуфтовыми, принципы действия которых также различаются.

Более простыми в использовании являются одномуфтовые патроны, но использовать их можно только в комплекте с дрелями, на которых предусмотрена возможность автоматической блокировки рабочего вала. Для приведения в действие такого патрона достаточно усилий одной руки. Для того чтобы воспользоваться двухмуфтовым зажимным устройством, необходимо одной рукой удерживать его заднюю муфту, а второй – вращать переднюю.

Что такое SDS

SDS (СДС) – это аббревиатура, составленная из первых букв слов Steck, Dreh, Sitzt, которые в переводе с немецкого означают «вставь, поверни, закреплено». Именно по такому простому, но в то же время гениальному принципу работает SDS-патрон, разработанный инженерами компании Bosch в 80-х годах прошлого века. На сегодняшний день этими простыми в использовании устройствами, обеспечивающими высокую надежность фиксации рабочего инструмента, оснащается 90% всех производимых перфораторов.

СДС-патроны часто называют быстрозажимными, но при этом не следует путать их с устройствами, в которых зажим обеспечивается за счет вращения муфт. В отличие от традиционных быстрозажимных патронов, СДС-фиксатор не надо вращать, чтобы закрепить инструмент: его достаточно просто придерживать рукой.

Чтобы понять устройство патрона перфоратора данного типа, а также принцип его действия, достаточно взглянуть на хвостовик инструмента, который предназначен для фиксации в таком устройстве, или переходник SDS.

На таком хвостовике имеется 4 паза, два из которых являются открытыми с торца хвостовика, а два остальных – закрытыми. Открытые пазы выполняют функцию направляющих, они обеспечивают правильное положение инструмента при его вхождении в патрон. Закрытые пазы в свою очередь обеспечивают фиксацию хвостовика в патроне перфоратора.

Схема ударного механизма перфоратора

Во внутренней части СДС-патрона есть специальные шарики, которые выполняют одновременно две функции. В тот момент, когда инструмент только вставляется в перфоратор, шарики, по которым перемещаются направляющие пазы, обеспечивают его правильное положение. После того как инструмент вставлен до упора, такие шарики фиксируют его, для чего его необходимо немного провернуть до того момента, пока шарики не войдут в закрытые пазы хвостовика. Чтобы использовать СДС-патрон было еще легче, хвостовик инструмента рекомендуется не только тщательно очищать после каждого использования, но и смазывать.

Следует иметь в виду, что из-за особенностей конструкции СДС-патронов инструмент, который в них зафиксирован, подвержен небольшому радиальному биению на холостом ходу, что нисколько не влияет на точность выполняемой обработки. Между тем наличие небольшого люфта между хвостовиком и внутренней поверхностью патрона защищает последний от ударного воздействия, которому подвергаются буры и сверла в процессе работы перфоратора.

Для защиты от загрязнений все перфораторные патроны снабжены резиновыми пыльниками

Типы и сферы применения СДС-патронов

В зависимости от диаметра хвостовика, которым оснащен инструмент или адаптер для его фиксации на перфораторе, СДС-патроны подразделяются на пять основных типов: обычные SDS-патроны, модели категорий SDS-top, SDS-quick, а также патроны SDS-plus и SDS-max. Наиболее популярными являются патроны категории SDS-plus, которые предназначены для фиксации в них инструмента с диаметром хвостовика 10 мм. Хвостовик инструмента, адаптированного под фиксирующие устройства категории SDS-plus, входит в них на глубину 40 мм. При этом диаметр рабочей части инструмента, который фиксируется в патронах SDS-plus, может находиться в интервале 4–26 мм.

Максимальная длина инструмента, который может фиксироваться в патронах категории SDS-plus, составляет 1 метр, а его наиболее распространенные рабочие диаметры находятся в диапазоне 6–12 мм. Устройства, предназначенные для фиксации в них хвостовиков SDS-plus и соответствующих переходников для перфораторов, используются для оснащения оборудования легкой и средней категории, масса которого без учета веса инструмента составляет от 3 до 5 кг. Именно такие перфораторы, которые рассчитаны на ударную нагрузку до 5 Дж, наиболее популярны у домашних мастеров и небольших ремонтных бригад.

Распространенные типы SDS-хвостовиков

Патроны SDS-max, диаметр посадочного отверстия в которых составляет 18 мм, используются для оснащения тяжелых профессиональных перфораторов, вес которых начинается от 5 кг. Такие перфораторы, которые могут использоваться в комплекте с инструментом с рабочим диаметром, доходящим до 6 мм, в состоянии создавать ударную нагрузку до 30 Дж. Чтобы обеспечить точную и надежную фиксацию инструмента в таком серьезном оборудовании, на хвостовиках категории SDS-max предусмотрен дополнительный направляющий паз.

Патроны SDS-top и SDS-quick являются промежуточными вариантами оснащения перфораторов и используются значительно реже вышеописанных моделей. Между тем конструкция устройств SDS-quick, которые были разработаны инженерами компании Bosch в 2008 году, стоит того, чтобы рассмотреть ее подробнее. Инструмент в патроны серии SDS-quick вставляется не при помощи пазов, а посредством выступов на хвостовике. Особенности конструкции патронов SDS-quick позволяют фиксировать в них инструмент, хвостовик которых имеет шестигранную форму и размер четверть дюйма.

Система SDS-quick используется в аккумуляторных перфораторах Bosch UNEO

Как самостоятельно разобрать и собрать патрон

Чтобы выполнять техническое обслуживание и ремонт патрона перфоратора своими руками, важно правильно снимать и разбирать это устройство. Зная, как разобрать патрон перфоратора (или как разобрать патрон для дрели), вы сможете самостоятельно выполнять осмотр, чистку и даже мелкий ремонт его внутренних элементов, что позволит вам всегда поддерживать свой инструмент в технически исправном состоянии. Несложная конструкция СДС-патронов позволяет снимать и разбирать их даже тем людям, которые не ладят с техникой.

Итак, разборка классического СДС-патрона перфоратора выполняется в следующей последовательности.

Шаг первый

С патрона отодвигают пластиковую часть и снимают резиновый уплотнитель.

Снятие патрона перфоратора. Фото 1

Шаг второй

Используя отвертку, снимают фиксирующее кольцо, а затем и фиксирующую шайбу.

Снятие патрона перфоратора. Фото 2

Шаг третий

Когда фиксирующая шайба снята, под ней можно увидеть второе кольцо, которое также необходимо снять при помощи отвертки.

Снятие патрона перфоратора. Фото 3

Шаг четвертый

После того как все кольца и шайбы извлечены, можно приступать к разборке SDS-механизма, состоящего из шайбы, шарика и пружины. В первую очередь из такого механизма необходимо извлечь шарик, затем шайбу и только после этого пружину.

Снятие патрона перфоратора. Фото 4

Все детали механизма патрона, если вы выполняете его техническое обслуживание, надо очистить от грязи и пыли, смазать, а затем собрать устройство в обратной последовательности.

Чтобы еще более подробно познакомиться с вопросом о том, как снять патрон с перфоратора или дрели, как правильно разобрать его, выполнить техническое обслуживание или мелкий ремонт, можно изучить не только теоретическую информацию, но и посмотреть соответствующее видео.

О насадках для перфораторов

Теоретически на патрон перфоратора категории SDS-max можно установить инструмент с хвостовиком для патронов SDS-plus и даже инструмент с еще меньшим диаметром посадочной части. Для решения этой задачи используется специальная насадка (адаптер), которую сегодня можно приобрести почти на любом строительном рынке. Между тем применять такие переходники для перфоратора категорически не рекомендуется, так как использование инструмента меньшего диаметра на перфораторах тяжелого класса быстро приведет его в негодность.

Как правило, инструмент для перфораторов продается сразу упаковками и не подлежит восстановлению после выхода из строя. При этом не следует путать его с обычными сверлами, которые отличаются от него формой заточки и строением спирали.

Оценка статьи:

Загрузка…

Поделиться с друзьями:

Как снять патрон перфоратора?

Ответ мастера:

Для тех, у кого основным рабочим инструментом является перфоратор, наверняка не составляет труда самостоятельно заменить патрон на нём.

А вот если, инструмент забарахлил в руках домашнего умельца, который пользуется им от случая к случаю и не знает, что патрон обязательно подлежит замене, если сверло начало проворачиваться, да и перемещается еле-еле зубчатый обод… Что делать?

Сначала определите, какой патрон в вашем перфораторе. Патроны выпускаются трёх видов – быстрозажимные, цанговые SDS, кулачковые. Чаще всего инструмент оснащается кулачковым патроном, в котором закрепление сверла происходит с помощью ключа. А вот патрон быстрозажимной обходится без ключа. Кстати эти патроны также подразделяются на 1 и 2-гильзовые. Одногильзовые патроны легки в эксплуатации за счёт простой операции по смене сверла. Легко повернув патрон можно заменить сверло и в популярном цанговом SDS патроне.

Итак, разберёмся с процедурой снятия с перфоратора патрона. Чаще всего патрон удерживается шпинделем, но бывает и крепление его посредством винтового стержня. Раскрутить винт легко, достаточно открыть зажимной патрон и открутить винт отвёрткой. В случае крепкой фиксации патрона, когда сниматься он никак не хочет, орудуя молотком, простучите головку винта, и снова попытайтесь открутить отвёрткой. Начните вращать рукой шпиндель, а поскольку вместе с ним начнёт вращаться патрон, просто придержите сам патрон ключом, либо зафиксируйте его в тисках с пластиковыми губками.

Может оказаться так, что под рукой нет срезов под ключ для выкручивания патрона. В этом случае рекомендуется, сняв с перфоратора крышку, удерживать шпиндель изнутри дрели. Конечно, это трудоёмкий способ, но он хорош тем, что в полевых условиях вполне годится.

Хочется добавить напоследок, что вам можно для тех или иных видов работ иметь разные патроны. Например, для частой смены свёрл и насадок приобретите патрон быстрозажимной. А при работах с большими сверлами резонно запастись ключевым патроном. Когда надобно произвести замену, прежний патрон снимите, выкрутив винт. А потом установите новый патрон.

Как разобрать патрон перфоратора своими силами |

Перфоратор есть у каждого, кто когда-то делал ремонт самостоятельно.

Без него невозможно просверлить отверстия в капитальной стене дома.

Кроме того, перфоратор способен сбить старую плитку, замешать раствор в тазике и даже забивать гвозди!

К сожалению, все эти работы могут вывести из строя инструмент.  

Как разобрать патрон перфоратора и выполнить его ремонт или замену?

Как устроен патрон перфоратора

Устройство не слишком сложное. Перед тем, как разобрать быстрозажимной патрон перфоратора, желательно с ним ознакомиться.

Перфораторы

Существует два основных вида патроном — SDS-plus, SDS-max. Иногда встречаются и другие патроны.

SDS-plus

Большинство перфораторов относятся к этому типу. Патрон состоит из следующих деталей:

Металлический корпус патрона.

Пружина.

Пластина, удерживающая пружину.

Металлический шарик.

Стопор шарика.

Пластиковый пыльник.

Стопорное кольцо.

Резиновый пыльник.

Металлический корпус патрона стоит неподвижно и связан с ударным механизмом. Он имеет отверстие для бура посередине, в котором находятся шлицы, удерживающие бур от поворота. В конце отверстия находится овальный паз, удерживающий металлический шарик.

Пружина устанавливается на внешнюю поверхность корпуса патрона и фиксируется пластиной. Шарик заводится в паз на пластину сверху, удерживается стопором, который ограничивается стопорным кольцом. Сверху всю эту конструкцию закрывает пластиковый и резиновый пыльники.

SDS-max

Устройство патрона

Устройство схожее с устройством патрона SDS-plus. Он состоит из:

Металлического корпуса патрона, связанного с ударным механизмом.

Двух овальных роликов.

Пружины.

Стопорящего механизма.

Пластикового кожуха.

Направляющей для пластикового пыльника на корпусе.

Резиновой прокладки на внешней части корпуса.

Сальника в отверстии для буров и пик.

Резинового сальника.

Металлический корпус передаёт удар на бур и имеет шлицевые пазы внутри, по которым устанавливается бур или пика. Овальные ролики ставятся с двух сторон корпуса и служат для хорошего скольжения бура в отверстии. Они не должны проваливаться внутрь, заклинивать или перекашиваться. Пружина заводится на корпус и фиксируется стопорящим механизмом.

Сверху ставится пластиковый пыльник, который одновременно фиксирует шарик в пазу, поджимая стопорящий механизм пружины. Пластиковый кожух ориентируют по пластиковой направляющей на корпусе перфоратора и имеет пазы. В конце ставится резиновый уплотнитель снаружи корпуса, сальник внутрь корпуса и резиновый пыльник.

Другие патроны

Из других патронов стоит упомянуть сменный патрон для некоторых моделей Бош. Он комплектуется двумя насадками. По желанию, можно снимать патрон SDS-plus и устанавливать быстрозажимной патрон для сверла. Устройство насадки для буров и пик схожее с обычным патроном для других перфораторов того же размера. Внизу имеются фиксирующие элементы и паз, по которым он держится на быстросъёмном механизме. В верхней части — корпус патрона, на котором стоит шарик, пружина, пластиковый кожух, стопорные и упорные кольца, резиновый пыльник.

Насадка для свёрл и мешалок — такое же, как и у обычного сверлильного патрона. Он состоит из двух частей, соединённых подвижной резьбой с мелким шагом. Верхняя быстрозажимная выполнена из пластика, и для её демонтажа требуется снять фиксирующее верхнее широкое кольцо. Дальше патрон легко разбирается, вынимаются зажимные кулачки и можно произвести его обслуживание.

Разборка патрона SDS-plus с заменой втулки

Часто встаёт необходимость заменить втулку, на которой держится патрон перфоратора. Для этого необходимо произвести разборку, сняв пыльник, стопорные и упорные кольца, вынуть шарик и пружину и снять пластиковый кожух. После этого можно вынимать фиксирующие ролики и втулку патрона. Втулка состоит из корпуса патрона, ударного болта и направляющей для ударного болта, в случае необходимости замены её можно поставить новую, или произвести замену составляющих частей.

Разборка патрона

Иногда встречается ситуация, когда в основном гнезде перфоратора вставлен быстрозажимной сменный патрон для дрели на переходнике SDS-plus. Если в результате поломки он не вынимается, то с разборкой и заменой патрона могут возникнуть проблемы. Невозможно будет снять кольца и кожух, снять пружину, так как быстрозажимной фиксатор по габаритам не позволит это сделать. Поэтому вначале потребуется снять быстрозажимной патрон с перфоратора.

Вначале быстрозажимная насадка ослабляется, и внутри него можно видеть винт с пазами для отвёртки. Его откручивают и снимают до переходника SDS. После этого есть возможность разобрать патрон перфоратора.

Типичные неисправности зажимного узла

Чаще всего их две: не фиксируется инструмент в узле или инструмент заклинивает и извлечь его не представляется возможным. В первом случае причиной будет износ и потеря упорных и фиксирующих колец, износ шарика, износ инструмента, износ шлицев в корпусе патрона. Во втором случае причиной обычно является некачественный инструмент, у которого хвостовик расклинило в результате ударов.

Такое обычно бывает на перфораторах SDS-max и отбойных молотках с этим хвостовиком.

В первом случае можно произвести ремонт патрона перфоратора с заменой частей. Во втором — придётся разбирать, не вынимая инструмент. В некоторых случаях это возможно, в других — придётся отпиливать часть бура или пики болгаркой, снимать втулку и вытаскивать обломок с другой стороны. Следует пользоваться только качественным инструментом, предназначенным для данной модели.

Ремонт патрона перфоратора — на видео:

Похожие публикации

как снять, устройство, замена – Ремонт своими руками на m-stone.ru

Для чего бывают нужны знания, как разобрать патрон перфоратора? В том случае, если довольно дорогостоящий инструмент поломается, не проще ли его просто отнести в ремонтную мастерскую? Однако обращаться туда, как показывает практика, стремится далеко не каждый пользователь (то ли, порой, из-за нехватки времени, то ли из-за неимения достаточного количества дополнительных средств, ведь ремонт иногда может стоить довольно дорого и вылиться в цену, за которую можно купить половинку нового инструментария).

Поэтому, некоторые и предпочитают разборку осуществлять самостоятельно, своими руками. Ведь понятно, что если устройство вдруг перестает работать по ряду причин, то самым предсказуемым решением будет его разобрать и устранить проблему.

Как разобрать патрон перфоратора так, чтобы затем во вновь собранном виде инструмент продолжил свое функционирование после устранения найденной поломки? Но не обязательно это делать только в тех случаях, когда неприятность уже произошла. Еще знать, как вещь, такая как перфоратор, разбирается, нужно и для проведения профилактики и смазки. Так что, по любому, знания могут пригодиться практически каждому, у кого в хозяйстве находится подобный прибор.

Снимаем патрон

Сперва следует определить его конструкцию, а они, кстати, бывают разные. Кулачковый – различные буры вставляются и заменяются при помощи специального ключа. В цанговом – достаточно лишь провернуть деталь, а ключи для этих целей не потребуется. В быстрозажимном (одно- или двух- гильзовом) – другая конструкция. В общем, на различных устройствах сверла могут быть закреплены по-разному, и данный фактор тоже следует учесть.

Многие новички зачастую спрашивают: зачем надо такое количество видов?

Все дело в том, что сами инструменты бывают с большой или малой мощностью. И если устройство достаточно мощно, то необходимо всерьез задуматься о надежности креплений для сверл и насадок, иначе трагедии не избежать!

В некоторых случаях деталь снимается довольно легко, а в некоторых – придется повозиться. Изучаем крепления самого патрона. Деталь обычно удерживается в рабочем положении при помощи шпинделя или же – стержней винтовых (редко наблюдаем более цепкую фиксацию, в зависимости от фирмы-производителя, и тогда потребуются новые приложенные усилия).

Но в самом распространенном своем варианте патрон можно снять при помощи трех несложных инструментов: отверткой, ключом и небольшим молотком.

Устройство патрона перфоратора – что прячут производители?

Нужно молоточком постукивать по голове винта, слегка ослабив фиксирование. Затем – скрутить винт, действуя при помощи отвертки. Зажать патрон в тисках или ключе и прокрутить шпиндель.

Изучаем детали

Не станем рассматривать более редкие и старые модели. Сегодня многие современные перфораторы – достаточно универсальны и незаменимы в выполнении некоторых работ при ремонте и строительстве. Соответственно, для такого инструмента существует множество насадок и переходников в соответствии с поставленными задачами. А основой конструкции все же является патрон.

Кстати, профессионалы советуют держать под рукой сменный патрон на запас: при достаточных сильных нагрузках единственный может поломаться, а у вас не будет, чем его сменить. Специалисты отмечают, что для разного труда необходимо использовать различные по действию патроны: с ключом (для габаритных буров), быстрозажимный (для быстрой смены переходников и сверл во время исполнения работ).

Очень важно: если ранее сверло крепилось на подвижных кулачках, то сегодня прогресс уже давно ушел вперед – в SDS патроне, к примеру, бур удерживается при помощи направляющих клиньев и специальных стопорных шаров (обычно, по 2 или 3). Такой тип крепления выглядит и быстрым и, главное, очень надежным.

Значительно упрощается и замена насадок. Достаточно лишь вставить выбранную в гнездо, надавить до щелчка.

Как осуществить разборку своими руками

Наиболее распространенными в нынешнее время устройствами являются модели некоторых известных брендов. Мы расскажем, как выполнить разборку перфораторного патрона на примере Bosh.

Отодвигаем часть из пластика и снимаем уплотнитель из резины.
Используя отвертку, поддеваем кольцо для фиксации. Далее – аналогичную шайбу. Действовать нужно как можно аккуратней, без резких движений, при которых возможен срыв и отскок этих небольших деталей.
За шайбой находится еще одно кольцо. Его необходимо поворачивать и тоже снять, поддевая, к примеру, отверткой.
За пластиком будет зажим SDS, который состоит из пружинки, шара и шайбы. Вынимаем шар, после – поддеваем шайбу и вытаскиваем пружину.

Надо сказать, что патрон обычно разбирается с различными задачами, среди которых произведение ремонтов или замена вышедших из строя деталей, очищение, смазывание частей. А патроны от современных перфораторов других моделей (к примеру, Makita) разбираются приблизительно с той же последовательностью, что и Bosh. Иногда встречаются, правда, нюансы конструкций, но это бывает довольно редко.

Сборка патрона и его замена

После проведения запланированных работ по ремонту, восстановлению или профилактике, патрон требуется правильно собрать. Сделать это будет достаточно просто, следуя предыдущим инструкциям, выполненным в обратном порядке: начиная с последнего этапа и заканчивая первым.

Как уже было указано, при выборе запасного патрона помните, что не любой подходит на каждую основу. Это обстоятельство следует учитывать, подбирая деталь той же фирмы, что и все остальное, или хотя бы соблюдая основные параметры патрона.

При установке нового нужно выполнить несколько этапов: навернуть деталь на дрель до упора, вставить в гнездо фиксирующий винт, закрутить его отверткой до самого упора. После – проверяем, как закреплены детали, и можно приступать к выполнению ремонтных работ при помощи этого необходимого инструмента.

Итоги: В общем, как видите, ничего сложного, если знать, как разобрать патрон перфоратора или его заменить. Справиться с поставленными задачами может любой человек, который умеет с этим инструментом достаточно хорошо управляться. Следует не забывать и о том, что при частых сменах сверл или насадок вам лучше купить быстрозажимный патрон, а если применяете большого размера сверла – ключевой. А желательно будет, в идеале, иметь различные патроны, подходящие для вашего перфоратора (особенно, если инструмент используем часто). Именно в этих целях научиться снимать и разбирать патроны – насущно необходимая задача.

Патрон для перфоратора под сверло: как снять, устройство, замена

По техпаспорту перфоратор является специализированными инструментом, предназначенным для решения узкого набора задач. Однако если поменять оснастку, перфоратор превратится в фактический аналог дрели и шуруповерта, сохраняя базовую функциональность. В статье рассмотрим все нюансы устройства, замены и использования универсальных патронов для электрических перфораторов.

Зачем перфоратору специальный патрон

Дрель передает крутящий момент с вала электродвигателя на удерживающий режущий инструмент патрон, трансформируя лишь частоту или направление вращения. Проще говоря, в этом электроинструменте крутится и оснастка, и вал двигателя. Причем в качестве зажима используется простейшее цанговое приспособление, фиксирующее хвостовик режущего инструмента.

В перфораторах используется преимущественно универсальный патрон – под сверло и под ударный инструмент

Перфоратор трансформирует крутящий момент электродвигателя в возвратно-поступательные движения. Однако этот электроинструмент может работать и в режиме чистого вращения. Для этого достаточно переключить регулятор режима работы с ударного воздействия на сверление. Поэтому патрон для перфоратора должен выдерживать и нагрузку на ось, и крутящий момент.

В некоторых случаях эти нагрузки действуют одновременно, поэтому использование цанговых зажимов для дрелей, способных противостоять только крутящему моменту, в перфораторах недопустимо. В идеале тут нужен универсальный патрон для перфоратора – под сверло и под ударный инструмент.

Как устроен универсальный патрон

Режущий инструмент для дрели или сверлильного станка имеет гладкий конический или цилиндрический хвостовик, который вставляется в кулачках обычного (цангового) зажима. У рабочего инструмента перфоратора на хвостовике прорезаны четыре паза. Два закрытых и два открытых, прорезанных по всей длине.

Типовое устройство патрона перфоратора состоит из втулки со шлицами, кольца, стопорных шариков и кожуха

В итоге типовое устройство патрона перфоратора выглядит следующим образом:

• На вал электродвигателя насажена втулка со шлицами.
• На втулку надевается кольцо, в которое упирается коническая пружина.
• Между кольцом и втулкой находятся стопорные шарики.
• С внешней стороны вся эта механика закрыта кожухом.

Сама фиксация инструмента происходит следующим образом: хвостовик сверла или ударника заходит во втулку, совмещая открытые пазы со шлицами, а в закрытые пазы заходят стопорные шарики, упирающиеся в кольцо. В итоге шарики не дают инструменту выпасть из зажима, а шлицы передают крутящий момент от вала. Толчки от бойка перфоратора транслируются на пятку хвостовика.

Причем, чтобы вставить инструмент в оснастку, нужно всего лишь надавить на кожух, сжав коническую пружину. После того, как пазы хвостовика попадут в шлицы, пользователь отпускает кожух и пружина смещает кольцо, а шарики закатываются в закрытый паз хвостовика.

Такой узел был придуман в начале 80-х годов ХХ века инженерами концерна Bosch. Причем в инструментальный обиход этот вариант удерживающего приспособления вошел под названием быстрозажимной патрон. Ведь чтобы поменять ударник на сверло пользователь просто вставлял хвостовик в шлиц, поворачивал кожух и отпускал его, заталкивая подшипники в глухие пазы.

Маркетологи Bosch даже придумали специальное обозначение для таких зажимов: SDS патроны, от немецкого Steck-Dreh-Sitzt (вставь-поверни-закрепи). Руководство концерна не стало настаивать на праве эксклюзивного использования этой разработки, поэтому очень скоро в продаже появилось множество разновидностей таких механизмов.

Разновидности SDS-патронов

Со времен появления первого СДС механизма производители оснастки для перфораторов выработали целых пять разновидностей подобных узлов. При этом модели top, quick и чистый SDS в наши дни распространены не так часто, как две оставшиеся разновидности: plus и max.

Различие типового патрона и SDS-модели

Патроны первого типа – SDS-plus – используют в быту. Ведь такая оснастка принимает хвостовики диаметром 10 мм и длиной до 40 мм. Сверлильный диаметр (габариты рабочей части) в этом случае могут колебаться в пределах от 4 до 26 мм, что вполне достаточно для решения любых бытовых задач. Причем формат SDS- plus монтируют исключительно на легкие и средние перфораторы, удерживаемые одной или двумя руками без каких-либо затруднений.

Оснастку второго типа – SDS-max – ставят на профессиональную технику. В такой зажим можно загнать 18-миллиметровый хвостовик длиной до 9 см. Соответственно диаметр рабочей части в этом случае доходит до 60 мм. Максимальная ударная нагрузка такого инструмента доходит до 30 Дж, поэтому с его помощью решают промышленные задачи (сверление больших отверстий, разборка монолитных стен и так далее).

Если у вас инструмент с оснасткой типа SDS-max, то, купив специальный переходник, вы сможете использовать инструменты под SDS- plus. Обратная замена невозможна.

Именно такими SDS зажимами и оснащаются до 90 процентов бытовых и промышленных перфораторов. Оставшаяся часть отдана на откуп менее распространенным моделям top и quick. Поэтому далее по тексту мы рассмотрим процесс разборки и сборки только самых распространенных моделей.

Как разобрать патрон перфоратора

Разборка и сборка оснастки выполняется с целью периодического обслуживания или замены сломанной части в конструкции SDS патрона. Причем эта работа не требует особой квалификации и выполняется согласно следующей инструкции:

1. Снимите защитную накладку в верхней части. Под ней находится проволочное кольцо и шайба. Кольцо сдвигаем отверткой и вынимаем шайбу.
2. Используя отвертку, снимите второе кольцо на торце и демонтируйте кожух.
3. Демонтируйте фиксирующий узел SDS оснастки. Эту часть мы разбираем  в следующем порядке: сдвигаем вниз шайбу с пружиной, вынимаем отверткой шарик из паза, аккуратно спускаем пружину и снимаем ее вместе с шайбой.

 

Демонтаж фиксирующего узла SDS-патрона

Дальнейшие действия зависят от ваших намерений. Если вашей целью является замена патрона на перфораторе, то вы демонтируете оставшуюся часть (втулку) и ставите на место новую оснастку в сборе. Причем действовать в этом случае нужно по следующему плану: доберитесь до винта, удерживающего втулку на шпинделе, и открутите его; зажмите втулку в тисках и скрутите ее с резьбового сгона шпинделя.

Если дело идет туго, то перед тем как снять патрон с перфоратора попробуйте постучать по винту молотком, а шпиндель зафиксировать либо ключом, либо внутренним стопором.

Монтаж нового фиксатора происходит в обратном порядке. Вы навинчиваете втулку на шпиндель (вал электродвигателя) и вкручиваете стопорный винт со стороны торца зажима.

Если демонтаж осуществлялся с целью периодического обслуживания, вам остается только очистить все детали от грязи, смазать их и собрать в обратном порядке.

Как вставить в перфоратор обычное сверло

Выше по тексту мы рассматривали исключительно быстросъемные разновидности оснастки, рассчитанные на работу со сверлами и ударными инструментами, хвостовик которых дополнен пазами. И обычное сверло или насадку для шуруповерта в такие патроны не вставишь.

Для сверла с гладким цилиндрическим хвостовиком потребуется цанговый патрон

Однако пользоваться инструментом с гладкими цилиндрическими хвостовиками могут даже владельцы перфораторов с SDS-патронами. Для этого им нужно приобрести дополнительную оснастку – цанговый патрон, дополненный держателем в форме хвостовика с пазами.

После этого вы просто вставляете хвостовик в патрон и пользуетесь обычными сверлами с цилиндрическими хвостовиками. Фактически вы можете поменять патрон на перфораторе, приложив усилия, аналогичные установке штатного зубила или сверла. Разбирать, снимать, отбивать молотком и зажимать в тисках в этом случае ничего не нужно.

Особенности конструкции и виды патронов для перфоратора

Перфоратор представляет собой мощный механизм, предназначающийся для выполнения различных работ. Одним из основных устройств перфоратора является патрон, посредством которого осуществляется фиксация сменных насадок  во время проведения работ. Патрон для перфоратора имеет существенные отличия от фиксаторов для дрели, несмотря на их схожее назначение.

Зачем перфоратору специальный патрон

Такой вид инструмента, как перфоратор, функционирует за счет преобразования электрической энергии в механическую. При вращении электромотора происходит преобразование крутящего момента в возвратно-поступательные движения. Это достигается за счет наличия редуктора, который помимо преобразования момента в возвратно-поступательные движения, может также работать в режиме чистого вращения, как электродрели.

Посредством того, что двигатель перфоратора имеет большую мощность, а возвратно-поступательные движения оказывают большую нагрузку на ось, то целесообразно применять специальные патроны для фиксации рабочих насадок. Такие типы изделий, которые используются на электродрелях (цанговые зажимы), будут малоэффективными. Это обусловлено тем, что насадка будет попросту прокручиваться внутри фиксатора. Чтобы обеспечить надежную работу перфоратора, были изобретены специальные виды фиксаторов. Именно о них и пойдет речь в материале.

Устройство патрона перфоратора

Если насадка для дрели имеет преимущественно цилиндрическую форму хвостовика, то в перфораторе она имеет другой вид.

Хвостовая часть имеет четыре углубления в виде пазов, располагающиеся на одинаковом расстоянии друг от друга. Два паза имеют открытый вид с торца, то есть прорезь выступает по всей длине хвостовика, а два закрытых. Открытые выемки предназначаются для того, чтобы служить направляющими для вставки насадки в патрон. Благодаря закрытым пазам осуществляется фиксирование насадки, для чего в конструкции изделия предусмотрены специальные шарики. Конструктивно патрон перфоратора представлен в виде следующих деталей:

• На ось насажена втулка со шлицами.
• На втулку надето кольцо, в которое упирается пружина конической формы.
• Между кольцом и втулкой расположены стопорные шарики.
• Сверху механизм покрыт резиновым кожухом.

Установка насадки в инструмент осуществляется путем простого вставления хвостовика в патрон. При этом для фиксации насадки следует рукой нажать на кожух, в результате чего шайбы шарика и пружины будут сжаты и отведены в сторону. Хвостовик при этом «сядет» на свое место, о чем будет свидетельствовать характерный щелчок. Шарики в свое время не позволяют насадке выпасть из фиксатора, а посредством направляющих шлицов будет обеспечиваться передача крутящего момента от вала инструмента. Когда пазы хвостовика попадут в шлицы, то кожух можно отпустить.

Такая конструкция изделия была представлена немецкой компанией Bosch. Именно данная конструкция является максимально надежной при работе мощным инструментом.

Такой патрон для перфоратора еще называют быстрозажимным, но не стоит путать с фиксатором с аналогичным названием для дрелей. Принцип зажима в этих двух видах фиксаторов различается, но для замены насадки требуется несколько секунд.

Разновидности SDS-патронов

Универсальные патроны для перфораторов получили такое название, как SDS. Такая аббревиатура обозначает: Steck-Dreh-Sitzt. В переводе с немецкого эти слова означают: «вставь, поверни,  бур закреплен».

С момента изобретения такого изделия было предложено еще несколько разновидностей, но распространение получили только два вида.

1. SDS-plus. Патрон для перфоратора, который предназначается для использования в быту, то есть бытовые инструменты. Диаметр хвостовой части насадки составляет 10 мм. Диаметр рабочей части для таких видов хвостовиков может колебаться от 4 до 32 мм. 
2. SDS-max. Такие изделия применяются только на профессиональных моделях перфораторов. Под такой вид изделия применяются насадки с хвостовой частью 18 мм в диаметре и диаметром самой насадки до 60 мм.. Для таких видов патронов возможно проведение работ с максимальной силой удара до 30 кДж.
3. SDS-top и quick применяются крайне редко. Они получили незначительное распространение, так как перфораторы с такими типами патронов выпускает всего несколько компаний. Отыскать насадки для установки в такие типы патронов инструмента очень сложно, поэтому при покупке инструмента важно обратить внимание на тип фиксатора.

Надежная фиксация хвостовика инструмента является залогом успешного и качественного выполнения работы.

Как снять и заменить патрон перфоратора

Разбирать патрон на перфоратор необходимо регулярно, что выполняется с целью проведения его обслуживания и диагностики. Чтобы снять патрон с перфоратора, не требуется особых навыков и квалификации.

Как поменять патрон на рассматриваемом инструменте, знают не многие, хотя эта процедура не представляет особых трудностей. Для этого соблюдаются следующие манипуляции:

1. Первоначально нужно снять защитную накладку с торцевой части фиксатора. Под накладкой располагается кольцо, которое следует при помощи отвертки сдвинуть.
2. После этого нужно вынуть шайбу, находящуюся за кольцом.
3. Далее снимаете второе кольцо, поддев его отверткой, и теперь можно демонтировать кожух.
4. Теперь можно приступить к демонтажу изделия. Для этого понадобится сдвинуть шайбу вниз вместе с пружиной. Когда шайба будет сдвинута, следует вынуть шарик из паза, воспользовавшись отверткой. Теперь можно медленно спускать шайбу с пружиной, извлекая патрон.
5. Если нужно выполнить замену фиксатора, то потребуется демонтировать оставшуюся часть патрона с втулкой. Для этого нужно выкрутить винт, который удерживает втулку на шпинделе. Втулку нужно зажать в лапках тисков, после чего скрутить ее с резьбы шпинделя. В обратном порядке осуществляется установка нового механизма.
6. Если же планируется только очистить и смазать внутренности фиксатора, то действия, описанные в пункте №5, выполнять не нужно. После очистки и смазки понадобится только осуществить сборку снятых деталей в порядке обратном снятию.

Важно знать! Для смазки внутренних деталей патрона рекомендуется использовать специальные смазочные материалы. При установке рабочей насадки в патрон, рекомендуется на ее хвостовую часть выдавить немного смазки для буров, или, в крайнем случае Литола или Солидола.

Как вставить в перфоратор обычное сверло

Иногда возникают такие ситуации, когда в комплекте насадок буров для перфоратора не оказывается нужной по диаметру. При этом имеется сверло соответствующего диаметра, которое предназначается для фиксации в цанговом механизме. Сверло в патрон перфоратора вставлять нельзя, да и у вас этого не получится, так как хвостовая его часть имеет цилиндрическую форму без соответствующих пазов.

Чтобы не пришлось вытачивать пазы в хвостовике сверла, следует прибегнуть к помощи специальных переходников. Такие переходники одним концом фиксируются в патроне перфоратора, для чего они оснащены соответствующим хвостовиком. На другом конце имеется резьба под обычный цанговый зажимной патрон для дрели, который и следует туда накрутить. А уже в этот патрон можно установить сверло необходимого диаметра. Теперь можно просверлить любое отверстие сверлом от дрели, применяя его на перфораторе.

Важно знать! Сверлильные работы на перфораторе сверлами от дрелей можно выполнять только в режиме сверления. В режиме удара их применять не рекомендуется, так как это может привести к нарушению целостности, как самого сверла, так и переходника.

Патрон для перфораторов является важным узлом, который требует регулярного обслуживания и правильной эксплуатации. Выбирая насадки для перфоратора, обязательно следует знать, какой тип фиксатора используется на вашем инструменте.

Идеи дизайна перфорации везде

Это позволяет вам добавлять окна в любом месте на странице вашего альбома для вырезок, открытке или других поделках из бумаги. Стартовый набор поставляется с основанием многоразового использования, четкой установочной сеткой и сменным квадратным перфоратором. Вот как можно нанести удар.

Вставьте квадратный картридж в основание квадратной стороной вверх. Он подойдет только в одном направлении, поэтому не стоит беспокоиться о его неправильной загрузке.Нажмите, пока он не встанет на место со щелчком. Чтобы извлечь картридж позже, нажмите на круг в нижней части основания, чтобы освободить картридж. Положите бумагу на загруженное основание и верх с чистой магнитной сеткой.

Магниты автоматически выровняют пуансон в правильном положении. На этом этапе вы можете переместить бумагу в желаемое место, так как дырокол останется на месте. Вы можете использовать сетку для точного совмещения ударов с повторением.Как только вы найдете место, которое хотите нанести ударом, загрузите верхний квадратный пуансон на сетку (он подходит только для одной стороны) и надавите. Теперь у вас есть свой удар везде, где вы хотите, с безграничными возможностями!

В настоящее время доступны другие взаимозаменяемые конструкции: круг, зубчатый круг и зубчатый квадрат. Все это универсальные конструкции, которые могут сэкономить много времени.

Теперь, когда мы знаем, как использовать Everywhere Punch, давайте посмотрим на него в действии! Добавление элементов круга в макет – это интересный способ добавить множество разных маленьких кусочков и кусочков без всякого хаоса.В каждом круге есть небольшая композиция из чего-то нового.

В этом макете дня рождения я пробил несколько кругов на листе желтой карточки и заполнил каждый по-разному, от тисненой паутины до моего дневника и праздничного шейкера. Шейкер-боксы отлично подходят для перфоратора Everywhere Window Punch. Вы можете не только пробить вырезанный дизайн, но и с его гибкостью, вы также можете вырезать дизайн из тонкого листа самоклеящейся пены для идеального уплотнения, вместо того, чтобы возиться с точками клея из пеноматериала.

Вот как сделать показанный шейкер. Вырежьте кружок на картоне и вырежьте тот же кружок из листа самоклеящейся пены для рукоделия. Приклейте кусок прозрачной пленки (или утилизируйте прозрачную упаковку) на обратной стороне круглого окошка для открыток. Снимите подложку с пенопласта и приклейте по тыльной стороне круга перфокарт. Заполните шейкер наполнителем (это конфетти – это просто набор картона, перфорированный ручным перфоратором на четверть дюйма) и приклейте кусок картона к задней части, чтобы запечатать, который будет виден вперед, когда конфетти расслабится.

The Everywhere Punch идеально подходит для добавления окон на карточки. Но дизайн можно удлинить, как показано на этой карточке. Я хотел, чтобы мои чувства отражались на лицевой стороне открытки, но она была слишком длинной для любого из дизайнов. Простое решение – выстроить ряд перекрывающихся зубчатых квадратов, чтобы сформировать зубчатый прямоугольник!

Сделайте свой первый удар в том месте, где должна начинаться правая сторона прямоугольника. Затем сдвиньте пуансон вниз и совместите первый набор гребешков рисунка с последним набором гребешков предыдущего пуансона.Продолжайте движение по линии, пока не достигнете желаемой ширины.

Вот еще одна забавная техника, которую можно использовать с универсальным перфоратором Everywhere Window Punch. Выдавите дизайн на свой картон, а затем подавайте небольшие удары (например, ручные и всплывающие) вверх через центр, чтобы добавить удары изнутри. Здесь я добавил круг бабочек с помощью всплывающего окна Butterfly Pop-up Punch.

Свобода добавлять окна в любом месте может открыть много новых возможностей в ремесле! В Everywhere Punch есть много универсальных возможностей, от добавления прозрачных окошек на страницы мини-альбомов до подарочных пакетов и подарков!

Как разобрать дробовик Browning A5 – McCluskey Arms Company

Советы по разборке:

Когда я был маленьким, я имел обыкновение разбирать вещи для развлечения, а в школе оружейного дела нас проверяли на сборках и разборках.За годы разборки оружия я извлек много ценных уроков и уловок. Вот несколько общих и некоторые специфические для Browning A5.

• Всегда сначала снимайте стопорные винты.

• Сохраните стопорные винты вместе с соответствующими винтами.

• При снятии деталей делайте это небольшими групповыми сборками. Удалите каждую большую группу, а затем переходите к разборке каждой группы. Например, снимите группу спускового крючка и группу затвора.Затем, после того, как остальная часть ствольной коробки будет разобрана, разобрать спусковой крючок и затвор.

• При снятии деталей кладите их на верстак таким образом, чтобы это было удобно для вас и помогло вспомнить, как собирать пистолет.

• При отвинчивании винтов нажмите вниз.

• Используйте чашку или что-то подобное, чтобы удерживать мелкие детали. Последнее, что вам нужно сделать, это поискать в магазине крошечную пружину или шариковый фиксатор.

• Убедитесь, что вы точно знаете, что делает каждый винт.Вы же не хотите выкручивать не тот винт, чтобы детали плавали внутри пистолета. Это сделает остальную разборку невероятно сложной.

• Снимите запасы как можно скорее. Отложите их в сторону, чтобы не повредить.

• В этом пистолете все штифты вставлены слева направо и выбиты справа налево.

Инструменты:

Перед тем, как приступить к этой разборке, убедитесь, что у вас есть следующие инструменты:

• Набор отверток

• Набор миниатюрных отверток

• Набор дыроколов

• Набор расширенных пуансонов

• Молоток из нейлона / латуни

• Стендовые блоки

* Отказ от ответственности: я не знаю названия каждой части этого пистолета, поэтому, если вам нужна ссылка, нажмите здесь для деталей диаграмма.

Шаг 1: Зачистка поля

1. Отвинтите крышку трубки магазина. Обязательно прижимайте стволы вниз, пока вы это делаете, на случай, если там нет фиксатора пружины. Есть вероятность, что кто-то вынул фиксатор пружины и забыл вставить его обратно. Не стоит копаться в магазине в поисках запчастей.

2. Снимите стволы.

3. Снимите фиксатор пружины, используя пробойник или отвертку, чтобы отделить деталь от ствола.Это должно позволить вам удалить пружину и толкатель.

4. Снимите цевье со ствола.

5. Снимите фрикционные кольца, открутив их.

6. Снимите основную возвратную пружину.

7. Снимите кольцо для гильз Magnum, если оно у вас есть.

8. При замене латунных втулок на фрикционных кольцах подденьте стальную пружину пальцами из латуни.

Снятие третьего элемента и картриджа шестерни

Теперь, когда вы разобрали концы колес и полуоси, вы можете сосредоточиться на третьем элементе и картридже шестерни.Вы можете удалить картридж шестерни с третьего элемента, пока третий элемент все еще находится на месте в корпусе, но порядок не имеет значения, особенно если вы знаете, что собираетесь модернизировать картридж шестерни до более крупной опоры подшипника в стиле Daytona. .

На самом деле, чаще всего нет причин повторно использовать стандартный третий элемент для любого высокопроизводительного автомобиля, когда на вторичном рынке доступно так много более сильных узловых узлов. Скорее всего, вы будете заменять все, если не проводите капитальный ремонт.

---

Этот технический совет взят из полной книги,

FORD ДИФФЕРЕНЦИАЛЫ: КАК ВОССТАНОВИТЬ 8,8 И 9 ДЮЙМОВ . Подробное руководство по этой теме вы можете найти по этой ссылке:

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ОБ ЭТОЙ КНИГЕ ЗДЕСЬ

ПОДЕЛИТЬСЯ СТАТЬЕЙ: Пожалуйста, не стесняйтесь делиться этой записью в Facebook / Twitter / Google+ или на любых автомобильных форумах или блогах, которые вы читаете. Вы можете использовать кнопки социальных сетей слева или скопировать и вставить ссылку на веб-сайт: https: // www.diyford.com/ford-9-inch-axle-disassembly-third-member-pinion-cartridge-removal/

---

Шаг-1: Снимите пробку заливного отверстия

Прежде чем продолжить, снимите пробку заливного отверстия. Этот конкретный пример полон грязи и грязи. Используйте небольшую отвертку с плоской головкой или кирку, чтобы очистить ее, чтобы квадратный хвостовик 3/8 дюйма поместился должным образом. Здесь 3/8-дюймовый привод не был полностью вставлен на место. Большинство удлинителей 3/8 дюйма имеют подпружиненный шарик, который помогает удерживать гнездо на месте.Убедитесь, что вы вставили удлинитель и полностью закрепили его. В противном случае вилка начинает отслаиваться, как показано здесь.

Шаг 2: Извлечение картриджа шестерни

Пять болтов удерживают картридж шестерни на месте. Чтобы удалить их, воспользуйтесь трещоткой и головкой или гаечным ключом. Патрон шестерни поддерживает подшипники шестерни и саму шестерню, а между патроном и корпусом также находится прокладка. Эта прокладка устанавливает глубину установки шестерни. Типичные размеры регулировочных шайб находятся в диапазоне от 0,008 до 0,021 дюйма при номинальной толщине.015.

Используйте молоток и пробойник, чтобы постучать по шестерне в нескольких разных местах, чтобы освободить ее. Имейте в виду, что картридж очень плотно удерживается в корпусе и должен выходить прямо. Будьте осторожны, не наклоняйте устройство. Также будьте осторожны, чтобы не поддеть картридж слишком сильно. Бесчисленные вкладки были отломаны, и эти картриджи превратились в металлолом. Другой вариант – прикрепить скользящий молоток к вилке шестерни для извлечения патрона.

Шаг 2 (продолжение): Извлечение картриджа шестерни (прецизионные измерения, требуется документация)

Уплотнительное кольцо все еще на месте на картридже шестерни.Регулировочная шайба шестерни висит рядом с шестерней. Следите за этой прокладкой, если собираетесь повторно использовать набор шестерен. Даже если вы выберете новый комплект шестерен, вам следует определить толщину этой старой прокладки для справки. Отличие от номинального указано на некоторых шестернях на головке ведущей шестерни, поэтому можно легко определить правильную толщину регулировочной шайбы. Эта маркировка присутствует не всегда, поэтому вам может потребоваться изучить руководства по обслуживанию или литературу от поставщиков нового оборудования.

Шаг 3: осмотрите цапфу шестерни

После снятия шестерни вы в первую очередь посмотрите на зубчатый венец и внутренние детали корпуса редуктора.Осмотрите опору и фиксатор перемычки шестерни. Очистите цапфу шестерни от трансмиссионного масла и мусора. Цапфа должна быть круглой и гладкой, без следов канавок или бороздок. В этом узле все еще есть подшипник и фиксатор, и они выглядят нормально. Осмотрите цапфу шестерни на предмет износа. Этот агрегат находится в хорошем состоянии, не говоря уже о том, что масло на вид остается липким. Кажется, что масло было загрязнено водой, оно гуще (как пудинг) и имеет сероватый цвет.

Это изношенная цапфа шестерни.Эту шестерню необходимо утилизировать. Поскольку гипоидные шестерни представляют собой согласованный набор, необходимо заменить как коронную, так и ведущую шестерни. Вы можете использовать спиди-рукав, чтобы попытаться спасти комплект снаряжения. Однако, если зубчатая передача имеет достаточный износ, чтобы повредить эту область шестерни, необходимо заменить зубчатую передачу.

Шаг-4: Осмотрите опору подшипника, установленного на стойке ведущей шестерни

Из-за сильной перегрузки произошла трещина в опоре подшипника, установленного на заднем мосту шестерни. Этот блок также имел достаточный прогиб от чрезмерного крутящего момента, так что зубья шестерни перелезали друг через друга и проталкивали корпус дифференциала через крышки подшипников.Это свидетельство того, почему вы хотите использовать узловой третий член для любых высокопроизводительных приложений.

Шаг 5: Разборка картриджа шестерни

Это типичный съемник фланца шестерни, который можно купить, но вы можете легко изготовить (см. Стр. 50). Чтобы ослабить гайку шестерни, вы можете использовать ударный пистолет или инструмент, чтобы удерживать фланец в неподвижном состоянии при ослаблении гайки. Пистолет работает нормально, но для удержания фланца во время повторной сборки требуется средство.

Прикрепление инструмента для фиксации фланца к фланцу двумя болтами предотвращает его вращение с помощью отбойного стержня. Используйте гнездо правильного размера вместе с другой штангой прерывателя, чтобы ослабить гайку шестерни. Гайка шестерни очень туго затянута, поэтому вам может потребоваться усилие, чтобы ослабить ее. Не стесняйся; приложите достаточное усилие, чтобы ослабить гайку.

Шаг 6: Снимите фланец с шестерни

Инструмент для держателя фланца также действует как съемник фланца. Обычно шлиц фланца шестерни имеет небольшую спираль.Эта спираль устраняет любой потенциальный люфт в шлице и сводит к минимуму лязг. Эта спираль также затрудняет снятие и установку фланца, поэтому для снятия фланца требуется съемник. Используйте съемник с двумя губками или даже съемник с гармонической балансировкой. Присоедините его к фланцу и приложите соответствующее усилие.

Шаг 7: Указательная шестерня и фланец

Снимите гайку, затем с помощью маркера отметьте фланец и шестерню, где они соприкасаются. Это правильно индексирует эти детали для повторной сборки.Или вы можете сделать легкие ямочки с помощью кернера, которые не удалятся, когда вы очистите детали в растворителе. В некоторых случаях фланцы сбалансированы как единый узел оси, поэтому вам необходимо собрать их с правильной центровкой. В противном случае ось в сборе выйдет из равновесия и может вызвать чрезмерную вибрацию в автомобиле. Очевидно, что если вы меняете соотношение, вам не о чем беспокоиться.

Шаг 8: Извлеките шестерню из картриджа

Подшипник головки шестерни все еще прижат к валу шестерни.Вы можете увидеть стоковую складную проставку, сидящую на шлицах. Кольца подшипников или конусы все еще вдавлены в картридж. Выбейте уплотнение шестерни, чтобы вынуть хвостовой подшипник, с помощью молотка и пробойника с задней стороны. Когда эти части раздвинуты, их основное расположение выглядит следующим образом. В некоторых агрегатах между хвостовым подшипником и уплотнением имеется маслоотражатель. Если вы заменяете подшипники, используйте молоток и пробойник, чтобы удалить дорожки из картриджа. Убедитесь, что картридж полностью опирается на основную круглую часть корпуса отливки, а не на более слабые монтажные выступы, которые могут легко сломаться.

На рынке доступны два съемника подшипников разных типов. Оба работают хорошо. Грейферный блок (вверху) – это специальный инструмент, предназначенный только для шестерен. Достаточно распространенный тип делителя подшипников (вверху) более универсален и экономичен.

Шаг 9: Снимите шестерни с третьего элемента

Крышки подшипников обрабатываются на месте с корпусом редуктора.Вам нужно будет вернуть их в исходное положение и ориентацию (как в случае 8,8-дюймовой оси и крышек коренных подшипников двигателя). Чтобы помочь с этим, я рекомендую проштамповать их цифрами. (Я выделил свои числа на этой фотографии желтым, чтобы они выделялись.) Или вы можете использовать ямочки; один для одной стороны и два для другой стороны. Затем удалите их.

Шаг 10: Удаление Хранителей

Подшипники дифференциала с предварительным натягом; большие регулировочные гайки устанавливают монтажное расстояние зубчатого венца.Регулирующие гайки имеют функцию предотвращения проворачивания: держатели, прикрепленные болтами к крышке подшипника. Снимите болт.

Шаг 10: Удаление держателей (продолжение)

Держатель имеет П-образную форму и вставляется в отверстие регулировочной гайки. Выдвиньте фиксатор из отверстия регулировочной гайки, выдвинув язычок фиксатора.

Шаг 11: Снимите болты и колпачки подшипников

Используйте стандартный торцевой ключ и трещотку, чтобы ослабить и вывернуть четыре болта, которыми крепятся подшипники дифференциала на месте.Обратите внимание, что я воткнул один из полуосей в дифференциал, чтобы удержать третий элемент от вращения. Для ослабления этих болтов также можно использовать ударный пистолет.

Шаг-12: Снимите регулировочную гайку (критический осмотр)

После снятия колпачков ослабьте регулировочную гайку. Обычно его можно открутить вручную. Если регулировочная гайка крепко затягивается и вы не хотите вкладывать деньги в специальные инструменты, используйте пару отверток в двух отверстиях, чтобы ослабить ее.Внимательно осмотрите внутреннюю поверхность регулировочной гайки там, где она встречается с чашкой подшипника дифференциала. Часто в регуляторе есть небольшая канавка износа. Его можно стереть за несколько проходов плоской пилкой с мелкими зубьями шириной 1,5 дюйма. Вы должны убедиться, что поверхность как можно более плоская.

Доступны две гайки для 9-дюймовых осей. 8-дюймовые и маленькие 9-дюймовые гайки имеют одинаковый внешний диаметр. Слева показана гайка 2,891 дюйма, а справа – гайка 3,063 дюйма, которая является стандартной для осей с 31 шлицем и оси 93⁄8 дюйма.3,250-дюймовая (не показана) является типичной послепродажной версией для большого количества шлицев. Оба размера имеют одинаковый шаг резьбы и количество зазубрин. Это означает, что при повороте гайки на один паз вращательного движения равняется 0,005 дюйма осевого движения.

Шаг 13: Снимите дифференциал с картера шестерни

Здесь были сняты крышки подшипников и болты, а также регулировочные гайки и чашки подшипников дифференциала. Теперь просто возьмите корпус дифференциала и выньте его из коробки передач.

Шаг 14: Осмотрите корпус редуктора

Тщательный осмотр внутренних компонентов и корпуса обычно обнаруживает любые признаки беспокойства, такие как трещины. Если внутренние компоненты чрезмерно изношены и корпус вызывает сомнения, имеет смысл заменить корпус Magnaflux или просто заменить его новым узловым блоком для любого приложения производительности. Вы также можете снять и заменить подшипник кармана опоры шестерни. Подшипник удерживается металлическим фиксатором.Если вы будете осторожны и не деформируете металлическое кольцо, его можно использовать повторно. См. Стр. 97 для изображения держателя подшипника из листового металла.

На этом изображении традиционного открытого дифференциала в разобранном виде показан порядок деталей, включая фланец (1), регулировочную шайбу (3 и 4) и ведущую шестерню (9). В открытом дифференциале используются обычные боковые передачи, а в дифференциалах Traction-Lok ​​используются две разные боковые передачи (5). Этот дифференциал похож на блок, который я буду разбирать, но у него четыре шестерни вместо двух (8).Дополнительные шестерни увеличивают крутящий момент этого дифференциала. Этот дифференциал также имеет дополнительные соответствующие валики качения (6), опорный блок пальца дифференциала (7) и пальцы дифференциала (2). (Иллюстрация предоставлена ​​Currie Enterprises)

Открытый дифференциал имеет две шестерни. Вал шестерни удерживается на месте с помощью одного роликового штифта, который можно увидеть здесь в положении на 12 часов, чуть ниже внутреннего диаметра коронной шестерни.

Шаг 15: Выталкивание роликового штифта

Используйте пробойник подходящего размера, чтобы выбить роликовый штифт.Вы можете использовать длинный дырокол 1/4 дюйма. Вы можете удалить штифт сейчас или подождать, пока снимется кольцо. Порядок не имеет значения.

Шаг 16: Снимите коронную шестерню

Снимите коронную шестерню, чтобы можно было снять саму шестерню с картера дифференциала. Это просто вопрос удаления десяти болтов. Эти болты затянуты, и для их удаления требуется крутящий момент 80 фунт-футов или более. Для этой операции можно использовать ударный пистолет.

Поместите дифференциал на деревянный брусок или что-нибудь мягкое, чтобы зацепить шестерню. Ударьте молотком по дыроколу, чтобы протолкнуть зубчатый венец через нижнюю часть отверстий для болтов зубчатого венца. Убедитесь, что пуансон касается самой шестерни, а не боковой резьбы. Никогда не ударяйте по передаче молотком. Это обязательно приведет к повреждению шестерни и вызовет необходимость замены.

Шаг 17: отдельные половины картера дифференциала

Половинки картера дифференциала должны легко разбираться.Поскольку это открытый дифференциал, нет других крепежных элементов или предварительного натяга пакета сцепления, которые нужно преодолеть, чтобы разделить их. Если ваш отряд сложно отделить, а этот был довольно упрямым, возможно, вам придется прибегнуть к некоторым уговорам с молотком. Слегка постучите по дифференциалу по разделительной линии и чередуйте вокруг дифференциала. Будьте осторожны, так как литой дифференциал мягкий, и вы не захотите вмятины на нем. Если есть какие-либо вмятины или вмятины, перед повторной сборкой убедитесь в их гладкости. Некоторые механики отмечают половинки для тактовой синхронизации, но открытый дифференциал повторно собирается только одним способом в зависимости от ориентации роликового штифта дифференциала.

Шаг 18: Осмотрите внутренние части корпуса

После того, как половинки корпуса были разделены, вы можете увидеть внутренние детали. Вы можете увидеть боковую шестерню на левой половине картера и две шестерни со штифтом дифференциала на правой половине. Эти шестерни удерживают шестерню другой стороны на месте. Обязательно обратите внимание на признаки износа и задиров на обеих половинах.

;

Шаг 19: Снимите штифт дифференциала

Снимите штифт дифференциала, чтобы шестерни вышли.Этот штифт застрял на месте и требовал некоторого убеждения с помощью молотка и пробойника. Штифт должен выскользнуть под давлением руки. Тот факт, что этот штифт было так трудно удалить, указывает на изношенные гребни.

Шаг-20: Открытый дифференциал

Здесь показаны все компоненты, снятые с открытого дифференциала. Они расположены так, чтобы показать обе стороны шестерен и боковых шестерен. Также обратите внимание, что за каждой боковой шестерней и ведущей шестерней есть закаленные шайбы.Они защищают более мягкий чугунный корпус дифференциала от чрезмерного износа шестерен.

Шаг 21: осмотрите шайбы шестерни

Это внутренняя поверхность одной из шайб шестерни. Это то место, где работает механизм. Износ и загрязнение обломками привели к выдолблению поверхности износа шайбы. При обнаружении такого износа шайбы следует заменить, и я рекомендую заменить весь дифференциал. Для повышения производительности вам в любом случае понадобится дифференциал повышенного трения.

Шаг 22: Проверьте штифты дифференциала

На этом пальце дифференциала имеются следы износа, также изношены отверстия шестерни. При внимательном рассмотрении этот штифт действительно имеет ступеньку и выемки в области, где движутся шестерни. Этот вид износа обычно встречается, когда дифференциал установлен в автомобиле, который подвергался чрезмерному вращению шин. Это чрезмерное вращение шины вызывает разницу в высоких скоростях между ведущей шестерней и этим валом, который определенно нуждается в замене.

Написано Джо Палаццоло и переиздано с разрешения CarTech Inc

ПОЛУЧИТЕ СДЕЛКУ НА ЭТУ КНИГУ!

Если вам понравилась эта статья, вам понравится вся книга. Нажмите кнопку ниже, и мы отправим вам эксклюзивное предложение на эту книгу.

Как заменить картриджные подшипники в переднем колесе MTB

Жизнь в Портленде, штат Орегон, требовала изучения нескольких различных навыков езды на велосипеде, и самым непосредственным из них было осмотр, чистка и замена картриджных подшипников.Трассы к западу от Каскадов покрыты грязью 9 месяцев в году, что для ежедневных гонщиков означает пару новых кареток, 1-2 комплекта самых передовых подшипников и 2-4 или более капитальных ремонтов ступиц в год. Неудивительно, что картриджные подшипники Криса Кинга являются одними из лучших в мире. Условия тестирования примитивны.

Если подшипники ступицы кажутся медленными, крупными, зернистыми или вообще негладкими, пора их заменить. Вы можете купить подшипники большинства размеров в местном веломагазине за 5-7 долларов, что делает ремонт довольно недорогим.В качестве альтернативы вы можете заменить свои подшипники на более качественную пару, например, от Hope, Phil Wood, Chris King и других брендов. У меня есть одна колесная пара с установленными подшипниками Phil Wood Bearings, которая уже три года работает безупречно.

Ниже я рассмотрю процесс замены подшипников в вашей передней ступице. В последующих статьях будут рассмотрены процедуры обслуживания нижних кронштейнов, гарнитур и подшипников задней ступицы, в большинстве из которых используются аналогичные инструменты и методы.

Не все внутренние устройства ступиц имеют одинаковую конструкцию.Эта статья посвящена наиболее распространенному стилю. Если на каком-либо этапе этого ремонта вы заметите, что ваш концентратор настроен по-другому, посетите веб-сайт производителя для получения более подробной информации. В некоторых передних ступицах используется распорная втулка оси, проходящая через внутреннее кольцо обоих подшипников. Мы расскажем об этом в следующей статье о замене подшипников задних колес, так как процедура такая же.

Начнем.

Элементы патронного подшипника довольно простые. Наружное кольцо плотно прилегает к внутренней части корпуса ступицы, обеспечивая дорожку для качения шарикоподшипников.Внутреннее кольцо прилегает непосредственно к сквозной оси и обеспечивает внутреннюю дорожку для качения подшипников. Все шарикоподшипники катятся между двумя кольцами в густой смазке, а пластиковые экраны с обеих сторон предназначены для удержания смазки, а также воды или мусора. Подшипники на этой фотографии – двух самых распространенных размеров для велосипедных колес: 6802 и 6902.

Инструменты / расходные материалы для работы: молоток, большая отвертка с плоской головкой, пресс для подшипников, чистящий растворитель, ветошь, смазка и подшипники нужного размера.В зависимости от вашего пресса вам также может понадобиться пара разводных гаечных ключей.

На фото выше показано, как выглядят многие современные передние ступицы. Единственные части этого узла, которые касаются корпуса ступицы, – это внешние кольца подшипников. Это два подшипника 6802, которые я вставлю в переднюю ступицу Pancenti. Металлическая трубка, также называемая проставкой оси, проходит внутри ступицы и имеет тот же диаметр, что и внутренние дорожки подшипника. Он расположен напротив дорожек качения, чтобы обеспечить защиту от изгибающих сил на оси.Без проставки оси внутреннее и внешнее кольцо могут разделиться при сильном вращении или сотрясении, что приведет к выпадению всех шарикоподшипников.

Шаг первый

Снимите заглушки оси. В зависимости от вашего конкретного концентратора, этот процесс может немного отличаться. Некоторые ступицы, например, от White Industries, имеют регуляторы предварительного натяга подшипников, которые необходимо снять. Если заглушки осей ступицы просто не снимаются, проконсультируйтесь с веб-сайтом производителя, чтобы узнать, как их снять.

Шаг второй

Идентификация подшипника. Как только вы увидите подшипники, очистите их, чтобы вы могли прочитать идентификационный код подшипника, чтобы убедиться, что у вас есть сменные подшипники подходящего размера. Плохо работающие подшипники лучше, чем отсутствие подшипников вообще.

Шаг третий

Переместите распорную втулку оси. Помните внутреннюю распорную втулку оси, которая находится между двумя внутренними кольцами? Между проставкой оси и внутренним кожухом ступицы есть пространство. Вам нужно отодвинуть эту проставку в сторону, к корпусу ступицы, чтобы открыть внутреннее кольцо обоих подшипников.Вставьте мизинец или лезвие отвертки в ступицу и сдвиньте распорную втулку оси в сторону.

Глядя через центр ступицы, можно увидеть, что распорная втулка оси теперь сдвинута в сторону. После перемещения проставки оси вы сможете увидеть внутреннее кольцо подшипника на противоположной стороне. На эту видимую часть внутренней обоймы вы поместите лезвие отвертки, чтобы выбить подшипник.

Шаг четвертый

Снимите старые подшипники. Проденьте отвертку через ступицу под углом, пока лезвие не будет ровно прилегать к внутреннему кольцу подшипника на противоположной стороне.Слегка постучите по рукоятке отвертки, чтобы выбить подшипник. Держите лезвие отвертки на дорожке, чтобы оно не поцарапало и не повредило распорную втулку оси. Возможно, вам придется постучать по одной стороне, затем переместить распорную втулку оси и постучать по другой точке на внутреннем кольце подшипника, чтобы вытянуть подшипник. Как только вы освободите один подшипник, вытащите внутреннюю распорную втулку оси и отложите ее в сторону. Не выбрасывайте использованные подшипники, вы будете использовать их позже.

Если подшипник действительно капутный, он может развалиться, когда вы выберете его, в результате чего внешнее кольцо застрянет в ступице.Если это произойдет, вы можете выбить наружное кольцо так же, как и внутреннее, стараясь не поцарапать внутреннюю оболочку ступицы. Выступы на внутренней оболочке ступицы могут затруднить запрессовку новых подшипников и могут повредить ступицу иным образом. Существуют специальные инструменты для извлечения подшипников, если вы предпочитаете более профессиональную процедуру снятия, которая сводит на нет риск поцарапать корпус ступицы и ее внутренности.

Шаг пятый

После снятия обоих подшипников очистите внутреннюю часть ступицы изопропиловым спиртом или аналогичным быстросохнущим очистителем, затем смажьте гнездо подшипника внутри ступицы.

Шаг шестой

Подготовьте пресс. Пропустите пресс для подшипников через ступицу с новым подшипником и определите, сколько проставок вам понадобится для полной посадки подшипника без того, чтобы крайняя шайба выходила на дно корпуса ступицы. Мне посчастливилось использовать старые подшипники вместо выколоток для разнесения пресса и обеспечения равномерного давления на подшипник при его вдавливании. Разместите подшипниковый пресс должным образом, используя изношенные подшипники или выколотку, чтобы обеспечить достаточно места запрессовать подшипник в ступицу.

Шаг седьмой

Запрессуйте один из новых подшипников. Всегда вдавливайте подшипники по одному, чтобы вы могли убедиться, что они входят прямо на . Пресс для подшипников представляет собой стержень с резьбой с гайками с обеих сторон, которые вы затягиваете, чтобы вставить подшипники в ступицу. Вы можете использовать профессиональную версию с подшипниковыми выколотками, которые одинаково и точно направляют подшипники в корпус ступицы.

Это тот же пресс, что и выше, с тремя старыми подшипниками снаружи нового, которые занимают пространство между большой внешней нажимной шайбой и новым подшипником.

Медленно поворачивайте гайки с обеих сторон пресса, проверяя при каждом повороте прямолинейность подшипника. Вы узнаете, что подшипник плотно сидит, когда он упирается внутрь корпуса ступицы. Верните пресс наружу и перейдите на другую сторону.

Шаг восьмой

Запрессовать второй подшипник. Вставьте распорную втулку оси, затем загрузите пресс подшипников таким же образом, как и на предыдущей стороне. Запрессовать второй подшипник. Если вы забыли вставить проставку оси, вам придется снять один из подшипников и вставить его.Это не тот предмет, без которого вы хотите обойтись.

Шаг девять

Пришло время сделать последние штрихи. Полностью вдавив оба подшипника, нанесите немного смазки на внешнюю сторону каждого подшипника, чтобы создать дополнительный барьер для влаги, и прижмите торцевые крышки на место.

Десятая ступень

Пора ехать! Вставьте колесо и вперед наслаждайтесь плавным качением передней части.

У этого процесса бесконечное множество нюансов и подсказок. На самом деле у меня был сосед по комнате в колледже, который нажимал на все свои подшипники рамным молотком и углом 2 x 4, который он прозвал «Доска судьбы».”

Какие уловки или предложения вы можете сделать, чтобы этот процесс прошел гладко или продлил срок службы ваших подшипников? Знаете ли вы о высококачественных подшипниках, которые служат дольше большинства? Поделитесь своими советами в комментариях ниже.

Обслуживание подшипников картриджа велосипедного колеса

Ян хочет знать: подшипники в моем колесе Roval кажутся шершавыми, когда я их вращаю. Как заменить подшипники или отремонтировать ступицу?

Самый быстрый способ отремонтировать картриджные подшипники – это работать с ними, пока они находятся в ступице.Для начала снимите ось или торцевые крышки оси, чтобы обнажить подшипники. На задней ступице вам также нужно будет снять корпус ступицы. С помощью ножа подденьте уплотнение на патронном подшипнике.

Используйте нож для удаления уплотнения картриджного подшипника

Используйте тряпку, чтобы вытереть как можно больше смазки, поворачивая подшипник или колесо во время протирания подшипников, затем опрыскайте подшипник обезжиривателем, чтобы удалить оставшуюся смазку. Повторите процесс столько раз, сколько нужно, чтобы удалить весь мусор.

Обрызгайте подшипник обезжиривателем для очистки

Быстрая струя WD-40 смывает воду и обезжириватель с подшипника. Затем с помощью тряпки удалите как можно больше WD-40. Теперь снова смажьте подшипник высококачественной незагрязненной смазкой. Если вы живете во влажной зоне, наберите много смазки для защиты подшипников. Для всех остальных легкое покрытие снизит сопротивление подшипника, но при этом обеспечит надлежащую смазку.

Повторно упакуйте подшипник с консистентной смазкой

Когда приходит время менять подшипники, ступицы все немного разные.В таких ступицах, как эта от Easton, ось имеет внутренние заплечики, поэтому требуется одновременное снятие одного подшипника оси. Для этого постучите по концу оси молотком с мягким покрытием, чтобы вытолкнуть узел из ступицы. Вы можете удалить подшипник с помощью пробойника, но если вы не будете осторожны, это может повредить ступицу. Вы также рискуете выбить только внутреннее кольцо подшипника и оставить внешнее кольцо внутри ступицы. Для подшипников, которые снимаются независимо от оси, съемник подшипников, такой как этот от Enduro, является правильным инструментом для работы.Чтобы использовать съемник подшипников, вставьте конец цанги в подшипник и разверните цангу.

Вставьте конец цанги съемника подшипника в подшипник

Ввинтите скользящий молоток и затем извлеките подшипник. Для правильной установки подшипников используйте выколотку, которая нажимает на внешнее кольцо подшипника или как внутреннее, так и внешнее кольцо подшипника. Если выколотка давит только на внутреннюю обойму подшипника, она может повредить подшипник при установке. Для достижения наилучших результатов ваш шток должен запускаться резьбовым прессом, а не забиваться молотком.Хотя вы можете сделать свой собственный резьбовой пресс со старой шпажкой или резьбовой осью, пресс, изготовленный по внутреннему диаметру выколотки, будет удерживать подшипник в прямом положении, тем самым избегая повреждения подшипника и ступицы. Соберите ось и крышки, а также освободите корпус ступицы, и все готово.

% PDF-1.4 % 5995 0 объект > эндобдж xref 5995 221 0000000016 00000 н. 0000007468 00000 н. 0000007606 00000 н. 0000007834 00000 п. 0000007880 00000 п. 0000007918 00000 п. 0000009055 00000 н. 0000009592 00000 н. 0000009642 00000 н. 0000009692 00000 п. 0000009742 00000 н. 0000009792 00000 н. 0000009842 00000 н. 0000009892 00000 н. 0000009943 00000 н. 0000009982 00000 н. 0000010032 00000 п. 0000010083 00000 п. 0000010134 00000 п. 0000010185 00000 п. 0000010236 00000 п. 0000010287 00000 п. 0000010338 00000 п. 0000010389 00000 п. 0000010439 00000 п. 0000017121 00000 п. 0000017562 00000 п. 0000017906 00000 п. 0000018187 00000 п. 0000018266 00000 п. 0000022077 00000 п. 0000025031 00000 п. 0000027770 00000 п. 0000030234 00000 п. 0000033499 00000 п. 0000037231 00000 п. 0000037977 00000 п. 0000038489 00000 п. 0000046600 00000 п. 0000047168 00000 п. 0000054362 00000 п. 0000054909 00000 п. 0000056961 00000 п. 0000060539 00000 п. 0000063233 00000 п. 0000064080 00000 п. 0000064270 00000 п. 0000064911 00000 п. 0000065683 00000 п. 0000065906 00000 п. 0000066770 00000 п. 0000066969 00000 п. 0000067827 00000 н. 0000068691 00000 п. 0000069545 00000 п. 0000070398 00000 п. 0000071241 00000 п. 0000072051 00000 п. 0000072871 00000 п. 0000073671 00000 п. 0000074439 00000 п. 0000075201 00000 п. 0000075930 00000 п. 0000076667 00000 п. 0000077238 00000 п. 0000077872 00000 п. 0000078403 00000 п. 0000078990 00000 п. 0000079212 00000 п. 0000080112 00000 п. 0000081239 00000 п. 0000082167 00000 п. 0000083091 00000 п. 0000084017 00000 п. 0000084939 00000 п. 0000085850 00000 п. 0000086760 00000 п. 0000087661 00000 п. 0000088519 00000 п. 0000089022 00000 н. 0000089605 00000 п. 00000 00000 п. 0000090632 00000 п. 0000090857 00000 п. 0000091214 00000 п. 0000091450 00000 п. 0000091809 00000 п. 0000092046 00000 п. 0000092403 00000 п. 0000092643 00000 п. 0000092994 00000 п. 0000093219 00000 п. 0000093549 00000 п. 0000093786 00000 п. 0000094116 00000 п. 0000094341 00000 п. 0000094668 00000 п. 0000095103 00000 п. 0000095412 00000 п. 0000095565 00000 п. 0000095912 00000 п. 0000096068 00000 п. 0000096445 00000 п. 0000096622 00000 н. 0000096993 00000 н. 0000097137 00000 п. 0000119531 00000 н. 0000119572 00000 н. 0000119632 00000 н. 0000119747 00000 н. 0000119899 00000 н. 0000120038 00000 н. 0000120161 00000 н. 0000120321 00000 н. 0000120452 00000 н. 0000120594 00000 н. 0000120764 00000 н. 0000120917 00000 н. 0000121049 00000 н. 0000121219 00000 н. 0000121357 00000 н. 0000121537 00000 н. 0000121679 00000 н. 0000121815 00000 н. 0000121984 00000 н. 0000122100 00000 н. 0000122207 00000 н. 0000122391 00000 н. 0000122485 00000 н. 0000122589 00000 н. 0000122707 00000 н. 0000123025 00000 н. 0000123177 00000 н. 0000123329 00000 н. 0000123427 00000 н. 0000123583 00000 н. 0000123699 00000 н. 0000123857 00000 н. 0000124021 00000 н. 0000124154 00000 н. 0000124256 00000 н. 0000124370 00000 н. 0000124501 00000 н. 0000124636 00000 н. 0000124784 00000 н. 0000124916 00000 н. 0000125041 00000 н. 0000125191 00000 н. 0000125356 00000 н. 0000125494 00000 н. 0000125633 00000 н. 0000125789 00000 н. 0000125923 00000 н. 0000126060 00000 н. 0000126200 00000 н. 0000126339 00000 н. 0000126467 00000 н. 0000126667 00000 н. 0000126818 00000 н. 0000126976 00000 н. 0000127115 00000 н. 0000127281 00000 н. 0000127440 00000 н. 0000127661 00000 н. 0000127883 00000 н. 0000128009 00000 н. 0000128117 00000 н. 0000128253 00000 н. 0000128363 00000 н. 0000128501 00000 н. 0000128623 00000 н. 0000128746 00000 н. 0000128856 00000 н. 0000129024 00000 н. 0000129153 00000 н. 0000129275 00000 н. 0000129433 00000 н. 0000129561 00000 н. 0000129682 00000 н. 0000129866 00000 н. 0000130014 00000 н. 0000130159 00000 н. 0000130313 00000 н. 0000130464 00000 н. 0000130620 00000 н. 0000130806 00000 н. 0000130957 00000 н. 0000131111 00000 н. 0000131239 00000 н. 0000131362 00000 н. 0000131544 00000 н. 0000131694 00000 н. 0000131841 00000 н. 0000131985 00000 н. 0000132264 00000 н. 0000132476 00000 н. 0000132714 00000 н. 0000132942 00000 н. 0000133195 00000 н. 0000133380 00000 н. 0000133563 00000 н. 0000133728 00000 н. 0000133889 00000 н. 0000134069 00000 н. 0000134320 00000 н. 0000134478 00000 н. 0000134635 00000 н. 0000134792 00000 н. 0000135056 00000 н. 0000135253 00000 н. 0000135379 00000 п. 0000135525 00000 н. 0000135737 00000 н. 0000135881 00000 н. 0000136025 00000 н. 0000136196 00000 н. 0000136330 00000 н. 0000136489 00000 н. 0000136636 00000 н. 0000136797 00000 н. 0000004822 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 6215 0 объект > поток ~ “LP

Как починить сломанный масляный картридж – Помощь экспертов Vape

Картриджи с маслом выходят из строя

Масло для вейпинга становится все более популярным занятием для многих людей.Хотя до сих пор существует множество «традиционалистов» – людей, которые предпочитают трубки, бонги, насадки и другие аксессуары для курения, – все больше и больше людей выбирают рынок вейпинга. Один из наиболее популярных вариантов – приобрести масляную вейп-ручку, в которой используются вейп-картриджи, чтобы обеспечить мощность и мощность, на которые мы все рассчитываем при использовании масляных концентратов. Это удобный, мощный и экономичный вариант для многих людей. Однако, поскольку все больше и больше людей начинают их использовать, безусловно, необходимо убедиться, что вы хорошо осведомлены о продукте и о любых проблемах, с которыми вы можете столкнуться с ними.

Картридж для вейпа – это, по сути, верхняя часть масляной вейп-ручки, поскольку он включает в себя мундштук и резервуар, в котором хранятся масла. Картридж vape также включает в себя ватный или керамический фитиль внутри масляной камеры. Масляный картридж легко прикрепляется к вейпу боксмода, и вы готовы к работе! Существуют всевозможные виды масел с разной концентрацией, вкусом и т. Д. Все это вы сможете узнать при покупке или просмотре конкретных масляных картриджей. Однако при всех разновидностях и возможностях расширения, конечно, есть проблемы.Чтобы определить, как отремонтировать картридж или определить, следует ли вам заменить картридж, вы должны начать с выполнения некоторых из приведенных ниже вопросов по устранению неполадок и задать себе несколько вопросов.

Вопросы по поиску и устранению неисправностей масляного картриджа

1. Правильно ли соединяются вейп и картридж – это не обычная проблема из-за почти универсальной резьбы 510, которая подходит для большинства вейп-ручек, однако это не означает, что такого не происходит.По сути, спросите себя, может ли ваш картридж полностью навинчиваться на батарею vape или нет. Если нет, то вы, вероятно, столкнулись с подобной проблемой. Контакт батареи более чем вероятен вне досягаемости, слишком глубокий или слишком короткий картридж для контакта. Это препятствует правильному контакту и передаче электричества.
2. Картридж Vape засорен – при использовании любого типа масляной ручки это может быть распространенной проблемой. Это обычное явление, особенно при работе с таким веществом, как масло.Имея дело с такого рода проблемами, вы, вероятно, столкнетесь с частицами, которые собираются на пути вашей масляной вейп-ручки. Чтобы очистить эти пути, просто начните нагревать вейп. Часто это приводит к тому, что частицы разрыхляются при нагревании. Если это не сработает, начните действительно повышать температуру и оторвать кнопку питания. Это вызовет распространение еще большего тепла и температуры через картридж и вытеснение всего, что его забивает. Если у вас есть пары, выходящие из сторон вашего вейпа, можете не сомневаться, что это, скорее всего, проблема.
3. Аккумулятор Vape заряжен и включен – если вы не замечаете, что ваш картридж нагревается должным образом или вообще, вам нужно убедиться, что ваша батарея полностью подключена. После повторного подключения, если вы все еще испытываете эти проблемы, очевидно, есть дополнительная проблема. Самым простым может быть то, что вы не включили вейп-ручку должным образом. Это встречается чаще, чем вы думаете. Включив вейп-ручку, попробуйте еще раз потянуть за нее. Если по-прежнему нет индикации нагревания и ударов картриджа, вероятно, потребуется подзарядить аккумулятор.Если у вас есть запасной аккумулятор, самое время его заменить, чтобы убедиться, что это просто вопрос заряда аккумулятора. Если нет, дайте текущему заряду максимально приблизиться к полной зарядке и попробуйте еще раз.
4. Обеспечивает ли аккумулятор Vape достаточно энергии – это не должно быть большой проблемой для решения. Просто убедитесь, что у вас достаточно мощности для испарения масляного картриджа, увеличив мощность или мощность. Существует несколько различных типов масляных картриджей, которые содержат всевозможные добавки для придания вкуса и сохранения свойств масла.Все это влияет на то, при какой температуре нужно испарить масло. Не включайте его слишком быстро, так как это может привести к более сильному удару, чем вы ожидали или хотели, но не стесняйтесь немного увеличивать мощность.
5. Дали ли вы время на формирование пара – хотя по понятным причинам легко возбудиться и захотеть поторопиться через сеанс вейпинга, эту проблему легко решить. Обязательно сделайте несколько вещей: во-первых, убедитесь, что вы не торопитесь ударить масляную ручку.Для разогрева любого нового или бывшего в употреблении картриджа требуется несколько секунд, если его не использовать в течение часа или более. Во-вторых, не забудьте дать ему дополнительное время, если вы используете вейп-ручку в холодной среде. Естественно, что для того, чтобы приблизиться к точке замерзания, потребуется больше времени, чем при более высокой температуре. В-третьих, убедитесь, что ваш аккумулятор и мощность достаточно высоки. Иногда, когда вы используете более низкую мощность, вы не производите такой большой мощности, и это может вызвать проблемы для вашего опыта вейпинга.
6. Вы ожидали дыма? Это может показаться глупым, но к нему нужно обратиться.Если вы ожидаете чего-то похожего на дым, вы будете разочарованы масляной вейп-ручкой – они легко производят пар, который намного более гладкий, чем дым, независимо от силы удара. Однако вы также можете быть сбиты с толку, если бы ваш предыдущий опыт был с вейп-ручкой для сжигания сухих трав. Эти вейп-ручки, все еще испаряя сухую траву, производят настоящий дым в своих камерах, потому что они сжигают, а не проводят, их производные травы. Опять же, просто поймите, что пар будет намного более гладким, чем вы, вероятно, ожидаете.Подождите несколько минут – если ничего не почувствуете, попробуйте новый картридж или батарею.
7. Используете ли вы картридж Vape на основе фитиля или керамики – в зависимости от типа катушки и картриджа, которые вы используете, вам могут потребоваться разные уровни заряда батареи, типы масла и т. Д. Все это будет меняться в зависимости от вашего варианта используются, и вы всегда должны убедиться, что ваши продукты будут работать вместе, прежде чем покупать. Кроме того, вам нужно убедиться, что вы правильно настроили свои настройки на правильные значения температуры и мощности, чтобы обеспечить максимально плавный сеанс вейпинга и получить желаемый пар.

Причины сгорания картриджа

1. Слишком большая мощность – это, вероятно, наиболее распространенная проблема, с которой сталкиваются вейперы. Часто ваш картридж перегружается из-за того, что он не предназначен для защиты от скачка напряжения, который вы ему посылаете. Это обычное дело даже среди опытных вейперов. К счастью, это означает, что ваша электронная ручка все еще в безопасности.
2. Кнопка питания тяжелая – это просто вопрос того, чтобы не слишком сильно трогать картридж и кнопку питания.Хотя ограничения на использование будут варьироваться от вейп-ручки к вейп-ручке, убедитесь, что вы не слишком сильно нажимаете кнопку питания. Даже если ваша температура, мощность и т. Д. В порядке, вы должны убедиться, что не перегружаете картридж просто из-за его чрезмерного использования. В общем, дайте ему несколько секунд, чтобы сделать перерыв между действительно большими ударами (и даже после серии обычных ударов).
3. Старость – это не требует пояснений. Если с картриджем обращаются слишком долго и он не израсходован, скорее всего, он окажется в конце пути к тому времени, когда вы вернетесь к его использованию.Это не должно вызывать особого удивления – большинство вещей с возрастом становятся более чувствительными.
4. Плохое производство – винить в этом качество обычно легко, но мы не можем игнорировать такую ​​возможность. Эта упаковка из 200 картриджей, которую вы приобрели на eBay, вероятно, не столь уважаема, как упаковка из 10 картриджей по более разумной цене от известного дистрибьютора масляных ручек. По сути, вы получаете то, за что платите.

Определение судьбы и способы ремонта сломанного масляного картриджа

В целом, приведенные выше критерии должны помочь вам определить, в чем корень ваших проблем.Однако он не обязательно говорит вам, ремонтировать или заменять картридж. Хотя, безусловно, разумно отремонтировать все, что вы можете, прежде чем выбросить его, имейте в виду, что многие картриджи на рынке (даже если перезаправляемые) поставляются со своими собственными нагревательными элементами и другими насадками, которые нелегко снять или отремонтировать кем-то менее чем эксперт. Это означает, что, хотя вы можете решить проблему без замены масляного картриджа, вам может быть лучше, чем пытаться стать электриком-любителем.Тем не менее, обязательно ознакомьтесь с конкретными конструктивными особенностями вашего картриджа. Ты будешь приятно удивлен.

Как перенести масло из одного картриджа в другой

Осторожно. Однако, если серьезно, вы захотите получить своего рода шприц, чтобы можно было перелить масло без каких-либо проблем или беспорядка. Большинство картриджей поставляются с отвинчивающимся мундштуком, который позволяет без особых проблем получить доступ к маслу внутри картриджа. Опять же, самый простой способ удалить масло – использовать достаточно тонкий шприц, чтобы ввести его внутрь картриджа, но также достаточно широкий, чтобы вязкое масло могло свободно течь.Будьте осторожны, никто не хочет, чтобы масло на своей одежде и тканях. Кроме того, будьте осторожны при использовании масла из картриджей где угодно, кроме пустого повторно заправляемого картриджа.